報告是一種對某一特定主題或事件進(jìn)行詳細(xì)闡述和描述的正式書面材料。在撰寫報告時，要收集足夠的信息并進(jìn)行有效的分析。最后，祝大家在寫報告時能夠取得令人滿意的成果，讓我們共同進(jìn)步。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇一
20____年1月份，我正式走進(jìn)________公司開始了自己畢業(yè)的實(shí)習(xí)工作。在同事的帶領(lǐng)下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實(shí)施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一起上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的`工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對化工涂料企業(yè)的生產(chǎn)、銷售工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。
在公司我主要的工作任務(wù)是與日本等公司的聯(lián)系，了解客戶的要求，統(tǒng)計每周的銷售情況，還有參與了公司產(chǎn)品的發(fā)布、訂貨會、為了擴(kuò)大公司對分公司的控制力，公司將每年的訂貨——生產(chǎn)——發(fā)貨機(jī)制改為了，市場調(diào)研——生產(chǎn)——分配機(jī)制，加強(qiáng)了公司對終端市場賣場的控制力、由于缺乏經(jīng)驗，我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是在同事的鼓舞和教導(dǎo)下，我努力的去把事情做好。
實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識，實(shí)際操作、演練的機(jī)會、自走進(jìn)羅蒙開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品跟蹤、產(chǎn)品銷售、以及對企業(yè)的各種產(chǎn)品的了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長、同時認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報告，成績良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
通過此次實(shí)習(xí)，主要有以下幾點(diǎn)的體會：
1、學(xué)會個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化。新的環(huán)境，新的同事關(guān)系，相處之道完全不同，在短短的實(shí)習(xí)期間里，我們不僅要真正融入到工作單位這個與學(xué)校全然不同的社會大環(huán)境中，還有學(xué)會如何融入這個社會熔爐。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。要知道自己是否能勝任這份工作，關(guān)鍵在于你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒有學(xué)過的專業(yè)知識，也是可以在工作中逐漸掌握的。態(tài)度不好，就算自己有基礎(chǔ)也不可能把工作做好的。剛到一些崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和在學(xué)校讀的專業(yè)并沒有太大的聯(lián)系，剛開始會覺得很頭疼，可是經(jīng)過工作中不斷的學(xué)習(xí)，多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己又該怎么去做，然后自己親自動手實(shí)踐。這樣就可以在短短幾天對工作有了系統(tǒng)的認(rèn)知，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，這光靠嘴巴說是不行的。
3、少埋怨
4、虛心學(xué)習(xí)
在實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得得，但是更多的是我們根本不知道的。不懂的我們應(yīng)該要向同事和領(lǐng)導(dǎo)虛心請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一些皮毛后就飄飄然，要把社會實(shí)踐當(dāng)成我們真正的老師。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領(lǐng)導(dǎo)會糾正并且原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，拿你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好的工作，可是現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我們現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好的機(jī)會來臨，要建立起自己的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會的競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。在就是保持一顆思考、學(xué)習(xí)的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己的學(xué)習(xí)思考能力。
總之，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)呀要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花朵，結(jié)出成功的果實(shí)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇二
鞏固文秘專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。
20xx年6月1日至6月20日。
工廠廠長辦公室。
按照老師的安排，我制定了相應(yīng)的實(shí)習(xí)計劃。注重在實(shí)習(xí)階段對所學(xué)的文秘理論知識進(jìn)行進(jìn)一步的鞏固和提高，以期達(dá)到根據(jù)理論知識，指導(dǎo)日常的工作實(shí)踐的目的。收到了較好的效果。主要實(shí)習(xí)情況報告如下：
不同的辦公室具有不同的工作和不同的職責(zé)范圍。而作為一個企業(yè)的廠長辦公室，是一個綜合性的部門，由廠長直接領(lǐng)導(dǎo)，工作范圍大，任務(wù)也比較繁雜。在實(shí)習(xí)階段，我主要的側(cè)重點(diǎn)是文秘工作。秘書工作是辦公室的主體工作，領(lǐng)導(dǎo)要做到?jīng)Q策科學(xué)化，離不開秘書人員的協(xié)助。因為秘書人員一方面處理著大量的日常事務(wù)工作，使得領(lǐng)導(dǎo)能集中精力考慮大問題。另外，還能發(fā)揮他們了解全面情況，掌握多方面信息的優(yōu)勢，輔助領(lǐng)導(dǎo)決策，提供合理的建議。秘書工作頭緒多，任務(wù)重，但必須抓好以下幾個方面：
第一，主動做好領(lǐng)導(dǎo)之間、部門之間的協(xié)調(diào)工作，幫助領(lǐng)導(dǎo)有計劃、有步驟、有重點(diǎn)的抓好各項工作，做到忙而不亂。并從過去偏重辦文辦事，轉(zhuǎn)變到既辦文辦事，又出謀劃策。
第二、開展調(diào)查研究，了解基層群眾的學(xué)習(xí)、思想、工作、生活情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應(yīng)及時與有關(guān)部門協(xié)商解決。
第三、檢查督促各種行政法規(guī)和本單位的各項決議、制度、辦法、規(guī)定的執(zhí)行，驗證決策是否科學(xué)合理，是否符合實(shí)際。發(fā)現(xiàn)問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，防止并糾正偏差。
第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結(jié)、規(guī)劃、決議和規(guī)章制度，對需上報、下發(fā)的文稿進(jìn)行政策、文字上的把關(guān)。
第五、對上級機(jī)關(guān)的來文和下設(shè)部門的報告，要及時轉(zhuǎn)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的批示，具體落實(shí)承辦單位和負(fù)責(zé)人，并負(fù)責(zé)催辦，如期上報辦理結(jié)果。文秘人員除了需要具備以上工作人員的基本條件外，還應(yīng)有自己特殊的知識修養(yǎng)、技能修養(yǎng)、品德修養(yǎng)、作風(fēng)修養(yǎng)。因此，文秘人員要自覺、全面地加強(qiáng)這四個方面的修養(yǎng)，努力把自己造就成為德才兼?zhèn)?，既合格又稱職的工作人員。并注重掌握以下原則。
1、要有充分的政策依據(jù)和事實(shí)依據(jù)。秘書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現(xiàn)實(shí)狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導(dǎo)某項工作。因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實(shí)為依據(jù)，堅持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是是我黨的思想路線和傳統(tǒng)作風(fēng)，是秘書部門一切工作的準(zhǔn)則，也是秘書人員必須具備的品質(zhì)。如果有些領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不符合黨和國家的方針政策，秘書人員應(yīng)有勇氣提出意見，請領(lǐng)導(dǎo)重新考慮，以保證正確貫徹上級的指示精神，把工作做好。
2、要有準(zhǔn)確性。準(zhǔn)確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準(zhǔn)確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達(dá)領(lǐng)導(dǎo)意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達(dá)意。它在一定程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。文秘管理的準(zhǔn)確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準(zhǔn)確，材料要真實(shí)，抄寫要認(rèn)真，校對要仔細(xì)，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補(bǔ)的損失。
3、要雷厲風(fēng)行。這是對工作效率的要求。任何目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都離不開兩個因素，一是準(zhǔn)確，二是時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。時限就是盡可能縮短周期，減少中間環(huán)節(jié)。秘書人員辦文辦事必須具有很強(qiáng)的時效意識，要迅速行動，不可拖拖拉拉，要制定科學(xué)的工作制度，理順關(guān)系，分工明確，充分發(fā)揮工作人員的重要性和創(chuàng)造性。要簡化辦事程序，減少不必要的行文和禮節(jié)，消除“文山會海”的現(xiàn)象，提高工作效率。要利用電腦等現(xiàn)代技術(shù)改變工作手段，實(shí)行辦公自動化，例如用電腦傳遞信息、檢索資料、編輯文稿等。
4、嚴(yán)守紀(jì)律，保守機(jī)密。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。我國已經(jīng)制定了《保密法》，秘書人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，模范執(zhí)行，切實(shí)做好保密工作。
實(shí)習(xí)階段我參與的主要工作，一是按照廠長的安排與布置，在廠長組織召開的各種專題及辦公會議中，認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作，做到了會議通知及時、會議記錄詳細(xì)、會務(wù)準(zhǔn)備周到，并按照廠長安排對重要會議下達(dá)會議紀(jì)要，使廠黨政的各項方針政策能夠迅速傳達(dá)到基層各單位。同時，及時呈送上級下發(fā)的各類文件，并對由廠下發(fā)各基層單位的各類文件及時進(jìn)行打印、校對，保證各項工作及時高效。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇三
本實(shí)習(xí)報告著重闡明了對于企業(yè)經(jīng)營管理模式的理解與學(xué)習(xí)。此報告分三個部分，第一部分說明了實(shí)習(xí)初期的一些準(zhǔn)備及進(jìn)入工作期間的迷茫及在工作過程中學(xué)習(xí)到的關(guān)于銷售方面的知識。第二部分介紹了在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的關(guān)于公司對于團(tuán)隊管理的相關(guān)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了管理好的團(tuán)隊對于提高公司核心競爭力以及對公司發(fā)展的巨大作用。第三部分總結(jié)了在這次實(shí)習(xí)期間我的心得體會以及為將來該如更好更快地融入社會做好了前期打算。
本學(xué)期我到校外的一家電腦銷售公司進(jìn)行了校外實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)電腦營銷方面，主要學(xué)習(xí)了電腦的銷售策略以及整個團(tuán)隊的管理模式，我學(xué)習(xí)到了許多在書本上無法學(xué)到的東西，收益非淺，以下是我實(shí)習(xí)以來的個人總結(jié)。
事先我先了解了一下該公司的運(yùn)行大致流程，對于一些規(guī)則我也都記下了，雖然我已經(jīng)很努力熟悉公司規(guī)則，但是到了實(shí)習(xí)真正開始的那一天，我還是手忙腳亂的，僅僅是商品進(jìn)貨、與客戶之間的溝通，與稅務(wù)登記等前期工作已經(jīng)讓我頭暈眼花。我把自己不懂的方面一一記錄下來，回去之后我自己先琢磨，琢磨不透的我再向同事請教，經(jīng)過將近一個星期時間的學(xué)習(xí)與摸索，我對于電腦銷售環(huán)節(jié)已經(jīng)有了大致的了解，從拿貨到與買家溝通，再到最后的成交，這個過程可以說是基本過程了，其中與買家的溝通是必須要很重視的一個環(huán)節(jié)，我們在自己公司的網(wǎng)站上面有著屬于自己的產(chǎn)品，有著獨(dú)具特色的客服通道，這些都為我們與客戶之間建立了一個很好的溝通平臺，我們有著忠實(shí)大量的客戶源，這是因為我們公司長期堅持著誠信為本的原則，為客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量，贏得了客戶的心。對于整個銷售過程，我學(xué)到了很多，比如怎么樣和客戶溝通，怎么樣建立人與人之間的誠信，怎么樣將貨物打包并發(fā)貨等等，這些都是我在課本上面學(xué)不到的寶貴經(jīng)驗。
公司的員工都很年輕，而老總本人也是一位年輕的創(chuàng)業(yè)家。公司團(tuán)隊的主要特點(diǎn)是積極向上，敢于創(chuàng)新，樂于奉獻(xiàn)，具有很強(qiáng)的活力及服從性，散發(fā)著一股朝氣蓬勃的景象。公司有財務(wù)部，銷售部，人事部，市場部以及備貨發(fā)貨人員，每個部門相互合作而又不過分依賴，各個部門又有著自己的管理人員和管理模式，部門與部門之間經(jīng)常交流管理經(jīng)驗。每季度公司都會召開一次優(yōu)秀員工表揚(yáng)大會，獎勵那些為公司作出杰出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀員工，力求能最大效應(yīng)地調(diào)動各部門員工的創(chuàng)造性和積極性。公司管理人員將提高公司的核心競爭力和公司的發(fā)展作為己任，努力管理好自己的團(tuán)隊，提高公司在市場上的優(yōu)越性，從而為公司的將來進(jìn)一步發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（一）學(xué)會如何更好地與人溝通：市場部是一個公司與客戶公司對話的窗口，會與模擬環(huán)境中各方包括內(nèi)部取貨渠道公司、外部服務(wù)機(jī)構(gòu)以及老師經(jīng)常打交道。在處理各種關(guān)系時，我都學(xué)會更加耐心地打交道，更好傾聽他們的意見，學(xué)會與各方溝通，了解他們的需求，并按照符合雙方利益去做好每一單生意。
（二）專業(yè)知識與實(shí)際結(jié)合；提高素質(zhì)能力：在這次實(shí)習(xí)中我和幾個不同專業(yè)的同學(xué)一起合作。每位同學(xué)都可以做到學(xué)以致用，如信管專業(yè)的同學(xué)就發(fā)揮特長管理完善博客，發(fā)布最新電腦報價信息；會計專業(yè)的同學(xué)則獲取數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)制作統(tǒng)計報表，還有記錄公司的每項交易，讓我們一目了然；經(jīng)濟(jì)專業(yè)的同學(xué)則制定政策并預(yù)測經(jīng)濟(jì)動態(tài)。我們幾個專業(yè)學(xué)生合作融洽，取長補(bǔ)短。通過合作，我們可以更加了解經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的交叉點(diǎn)，更好地與專業(yè)知識結(jié)合。
（三）學(xué)會怎么去面對壓力以及突發(fā)事件：想的沒做的實(shí)際，凡事想到的并不能就具體實(shí)施，在開始我準(zhǔn)備了好多準(zhǔn)備功夫，以為可以應(yīng)對接下來的問題，但實(shí)際上到了真正操作，會有好多困難以及突發(fā)事件，例如：由于生產(chǎn)公司之間的競爭，被客戶利用對我們施加的壓力；價格制定不合理阻礙交易的正常進(jìn)行等等。一連串的事情都把我逼到很尷尬的局面，曾經(jīng)都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當(dāng)初的夢想，利用我們的各種方法盡量去解決問題，雖然很多事都不能如愿解決，但在心態(tài)上，我們是強(qiáng)者，我們學(xué)會了去面對。
（四）學(xué)會轉(zhuǎn)變心態(tài)，學(xué)習(xí)與工作的跨越：剛開始工作時，什么都不懂，但是求知欲卻很強(qiáng)，這與在學(xué)校學(xué)習(xí)時有著明顯的不同。學(xué)校的學(xué)習(xí)一大部分是上課時老師灌輸?shù)闹R，老師怎么講，我們怎么聽，非常死板；可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學(xué)即會，這讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。
使工作、學(xué)習(xí)、生活都更加的系統(tǒng)化，思考方式更加成熟這次校外實(shí)習(xí)使我受益匪淺，以前一直不理解為什么要增加校外實(shí)習(xí)這項工作，現(xiàn)在終于明白其真正的內(nèi)涵和作用。我也漸漸了解了企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作，這對于即將畢業(yè)踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。
可以讓我檢驗和鞏固專業(yè)知識，也可以接觸其他專業(yè)的同學(xué)，了解他們的專業(yè)對應(yīng)的職位情況。同時也提高我們的綜合素質(zhì)和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認(rèn)真負(fù)責(zé)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇四
在當(dāng)下社會，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的國際物流中心流水線實(shí)習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費(fèi)，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險庫存量的`貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇五
1、通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，對建筑工程的整個施工過程和施工前的準(zhǔn)備工作有更為深刻的理解和認(rèn)識。
2、結(jié)合自身專業(yè)特點(diǎn)，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識（如測量、建材、建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)和施工等）為預(yù)算畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備。
3、通過實(shí)際工作和勞動，掌握房屋的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、樁基,磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能。
4、了解建筑設(shè)計的全過程及各過程中應(yīng)解決的向題，了解施工與預(yù)算的關(guān)系，認(rèn)真觀看具體的工程做法，收集畢業(yè)設(shè)計的有關(guān)資料。
畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，我們在xx老師的帶領(lǐng)下，去xx市進(jìn)行了實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)既是對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一次很好的總結(jié)，又是為下一步的畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備，總的來說它起到承前啟后的作用，雖然僅有短暫的一周時間，但非常的重要?？煲厴I(yè)了，或許這是我最后一次以實(shí)習(xí)這個名詞來表示我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場的過程，以后只能算是以工作的身份去了。我要在在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間對實(shí)習(xí)作一次大的總結(jié)，總結(jié)以前實(shí)習(xí)中的所見所聞，包括新的工藝做法、結(jié)構(gòu)形式、材料種類、施工場地的安排布置及管理、工地中存在的問題以及相應(yīng)的解決辦法，以便為下一步的畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
施工員是負(fù)責(zé)整個工地，整個項目的施工工藝、施工流程、施工技術(shù)、施工資料、施工進(jìn)度、施工安全等等，在項目經(jīng)理以下,施工員的權(quán)限最高。
安全員主要是負(fù)責(zé)施工場地整體的安全工作，包括安全指導(dǎo)和檢查，對違規(guī)人員進(jìn)行處罰。是一個必不可少的職位，現(xiàn)在許多工地都是由其他技術(shù)人員兼做安全員。
1) 施工場地材料堆放不規(guī)則，不文明。一些安全措施不到位，某些工地為了減少開支，缺少必要的人員，甚至一個人代替多個人的職位，導(dǎo)致責(zé)任不明確，意識淡薄。應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)，和各種崗位的責(zé)任。
2) 施工過程中容易出現(xiàn)各種質(zhì)量通病，如砌筑工程質(zhì)量通病，混凝土工程質(zhì)量病等等。主要原因是施工過程中沒有嚴(yán)格按照規(guī)范，缺乏監(jiān)管力度，工人質(zhì)量意識缺乏，有些施工細(xì)節(jié)為了圖方便沒有嚴(yán)格按照要求去執(zhí)行。
對建筑工程工作的幾點(diǎn)認(rèn)識：
1)態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)：工程建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。
2) 結(jié)合實(shí)際、推陳出新：在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。
3)嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全：在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
4) 預(yù)算：做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。
一周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，我堅信通過這一次的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，同時在實(shí)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)自己的很多不足之處，比如工作不夠主動，很多的工作都得呆吩咐之后才知道去做；對待有些問題的考慮不夠深思熟慮；同事的經(jīng)驗和工作方法都是保貴的工作經(jīng)驗都應(yīng)值得自己去沉下心扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)等等。
我想此次實(shí)習(xí)最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程施工有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實(shí)用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現(xiàn)場的體會，還讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業(yè)。
第一天，以一位師傅說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。對在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇六
我是xx級護(hù)理系普護(hù)0班學(xué)生孫xx。通過2年的`理論知識學(xué)習(xí)后，根據(jù)學(xué)習(xí)的需要，學(xué)校為我們安排了為期10個月的臨床實(shí)踐學(xué)習(xí)。
我們于11年7月份進(jìn)入了張家口市解放軍251醫(yī)院，進(jìn)行為期10個月的臨床護(hù)理實(shí)踐。臨床的實(shí)習(xí)是對理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強(qiáng)，也是對護(hù)理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫(yī)院給我提供了這樣好的實(shí)習(xí)環(huán)境和各種優(yōu)越的實(shí)習(xí)條件，也感謝所有的帶教老師對我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo)，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機(jī)會。
在醫(yī)院實(shí)習(xí)的這段時間里，根據(jù)護(hù)理部的精心安排，我們分別外科。內(nèi)科等幾個科室輪流進(jìn)行實(shí)習(xí)。
第二個科室是神經(jīng)外科，在這里實(shí)習(xí)，由于是學(xué)生，在累也不能當(dāng)者護(hù)士長及科室的老師的面休息，感覺真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住處倒床就是睡。身心具累。
剛進(jìn)入外科病房，總有一種茫然的感覺但隨著時間的腳步，環(huán)境已熟悉，學(xué)習(xí)也逐漸進(jìn)入正規(guī)軌道，在各個科室的病房實(shí)習(xí)階段，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量。掌握各項護(hù)理的基本操作。
實(shí)習(xí)的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種護(hù)理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機(jī)會，如導(dǎo)尿。插胃管。床上插浴?？谇蛔o(hù)理，靜脈輸液，肌肉注射等各種基礎(chǔ)護(hù)理的操作。
我知道護(hù)士的工作是非常繁重與雜亂的，盡管在未入臨床之前也有所感悟，但是真正進(jìn)入病房后，感觸又更深了。的確，護(hù)士的活很零碎，很雜亂，還可以說是很低微，可是透過多數(shù)人的不理解，我們發(fā)現(xiàn)，護(hù)士有著其獨(dú)特的魅力。醫(yī)院不可能沒有護(hù)士，這就說明了護(hù)士的重要性。醫(yī)生離不開護(hù)士，病人離不開護(hù)士，整個環(huán)境都離不開護(hù)士。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正因如此，才能發(fā)揮其獨(dú)到的作用，產(chǎn)生不可或缺的作用。因為有了臨床的實(shí)習(xí)，我們才更全面而深刻的了解護(hù)理工作，更具體而詳盡的了解這個行業(yè)。進(jìn)入臨床的第二個收獲：正確認(rèn)識護(hù)理，樹立了正確的職業(yè)道德觀，養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度。
這個科室對于我來說是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它讓我學(xué)會了很多東西，讓我知道，作為一名護(hù)士，不僅僅要學(xué)會最基礎(chǔ)的扎針技術(shù)，也要會例如，導(dǎo)尿，灌腸，吸痰，鼻飼等等之類的很多東西。
是我的目的。在之后的科室，感覺就是不一樣，忙了，充實(shí)了，也學(xué)了不少東西。帶教老師和護(hù)士長都很耐心的傳授給我知識，在實(shí)踐中也一點(diǎn)一點(diǎn)的教會我。這個病區(qū)的病人都是需要絕對臥床休息的，所以我們的工作也比較累，有時候家屬的工作也很難做。夜班的時候，還要定時給病人翻身排背，吸痰。這10個月里我感覺我成長了很多，感覺肩上的擔(dān)子突然就重了，明白了護(hù)士是要對病人和自己負(fù)責(zé)的。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇七
通過酒店實(shí)習(xí)工作，充分了解酒店經(jīng)營管理過程,加強(qiáng)自身專業(yè)理論知識與實(shí)踐能力。
今年*月份，我來到了***酒店進(jìn)行為期**個月的實(shí)習(xí)工作，我在酒店實(shí)習(xí)的客房部分為客務(wù)部和房務(wù)部。房務(wù)部又由三個部分組成：樓層、洗衣部和pa部。樓層服務(wù)主要是由216套客房組成。客房服務(wù)設(shè)施及服務(wù)項目：獨(dú)立控制中央空調(diào)、私人衛(wèi)浴、彩色遙控電視機(jī)及衛(wèi)星頻道節(jié)目、國內(nèi)及國際直撥電話、冰箱及迷你酒吧、室內(nèi)私人保險箱、寬帶上網(wǎng)及數(shù)據(jù)接口、語音留言、擦鞋服務(wù)、喚醒服務(wù)、托嬰服務(wù)、24小時送餐服務(wù)、洗衣服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、兒童活動室、地下車庫、酒店車隊服務(wù)、商務(wù)服務(wù)中心等。其中客房的分布及特點(diǎn)：11樓-26樓共24層，18樓設(shè)有兒童活動室，25樓設(shè)有閱覽室，23樓為無煙樓層，24、25、26樓為行政樓層，客房內(nèi)均提供免費(fèi)寬帶上網(wǎng)。11樓-23樓的客房情況：每層樓有17間客房，01、21號房為商務(wù)單人房，02、05、06、08、18、19、20房為高級雙人房，07為豪華雙人房，12、15、16、17為商務(wù)雙人房，10為豪華套房(其中11、15、17樓的10房為豪華雙人套房，12、16、18樓-23樓的10房為豪華單人套房)，11為高級套房(與豪華套房類同)。01房-10房朝向北面，11房-21房朝向南面，變換著的摩天輪是最耀眼的風(fēng)景線，特別是夜景，將長沙的繁華盡收眼底。
在酒店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產(chǎn)生或多或少的依賴，除了在接受服務(wù)的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務(wù)員小姐用甜美的聲音介紹有關(guān)菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
務(wù)素質(zhì)和水平.部門經(jīng)理和主管經(jīng)常對我們說:“你的一舉一動都代表了我們天璽,你的形象就是我們天璽的形象。”“客人永遠(yuǎn)不會錯,錯的只會是我們?！薄爸挥姓嬲\的服務(wù),才會換來客人的微笑.”
飯店里無所不在的是服務(wù)文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產(chǎn)生或多或少的依賴，除了在接受服務(wù)的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務(wù)員小姐用甜美的聲音介紹有關(guān)菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務(wù)人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠(yuǎn)都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質(zhì)提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質(zhì)與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕L(fēng)土人情、景觀特色。飯店人對此都應(yīng)非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊(yùn)，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務(wù)辦公，基本上不會沖著一個單獨(dú)的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，比如在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行商務(wù)辦公的路徑指點(diǎn)。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)給酒店營銷帶來了什么?它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實(shí)時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統(tǒng)的手法來操作今天的事業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)加快了人與人之間的溝通與了解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就領(lǐng)先于市場。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)宣傳企業(yè)形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務(wù)有形化。酒店可以利用多媒體技術(shù)，把酒店整體的設(shè)施設(shè)備、內(nèi)部環(huán)境裝飾、各種特色服務(wù)等在互聯(lián)網(wǎng)上動態(tài)地表現(xiàn)出來。客人可以更快、更便捷地了解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家里或辦公室里得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細(xì)致、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達(dá)成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實(shí)”。酒店在網(wǎng)上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯(lián)網(wǎng)上公布的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產(chǎn)生信任感。
它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網(wǎng)站，是酒店在互聯(lián)網(wǎng)上的一個窗口，類似于傳統(tǒng)名片的作用，但又是一個比傳統(tǒng)的雜志、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團(tuán)的網(wǎng)站，可以讓客人在網(wǎng)站上看到集團(tuán)不同地區(qū)各個酒店的情況，了解每個酒店的客房及價格信息，進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)訂，為集團(tuán)提供的“一站式服務(wù)”而感到滿意，集團(tuán)各酒店更是可以達(dá)到網(wǎng)上資源共享?；ヂ?lián)網(wǎng)營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，連鎖酒店有分布在全球各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，有其獨(dú)立的訂房系統(tǒng)，在客源上有一定范圍的壟斷優(yōu)勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯(lián)網(wǎng)，單體酒店可以通過跟各訂房網(wǎng)合作，同樣實(shí)現(xiàn)資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化時表現(xiàn)得更靈活，能根據(jù)市場的變化快速調(diào)整應(yīng)對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應(yīng)，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合癥”。
它讓酒店看到很多新的機(jī)會。互聯(lián)網(wǎng)的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準(zhǔn)確、溝通變得更互動?；ヂ?lián)網(wǎng)有利于酒店拓展?jié)撛诳蛻羰袌觯谷驙I銷成為可能?；ヂ?lián)網(wǎng)打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網(wǎng)上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網(wǎng)上購買?；ヂ?lián)網(wǎng)營銷擴(kuò)大了酒店的市場范圍，大大提高了酒店的營銷能力。
我通過這次為期六個月的實(shí)習(xí)工作,使我比較全面地直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程,認(rèn)識到管理實(shí)踐的重要性.為今后的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步打下堅實(shí)礎(chǔ).同時,在實(shí)習(xí)的過程中,也結(jié)識了很多同事和朋友。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇八
在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的.物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費(fèi)，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇九
培養(yǎng)實(shí)際能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識。本文是由實(shí)習(xí)報告欄目為大家精心挑選出的參考范文國際物流認(rèn)識實(shí)習(xí)報告，供大家參考，希望對大家有所幫助!
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告。
：20xx年元月5日—元月12日
：江西省南昌市
1、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司。
元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí)，英雄所見略同?！獪?zhǔn)備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?BR> 元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于2005年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的`支持，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！獙?shí)地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國際機(jī)場航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場附近，占地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量2000余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬。
接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1、具備扎實(shí)的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！J(rèn)識感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：_。
市_。
縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
(三)實(shí)地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“_。
x”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十一
轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識運(yùn)用于實(shí)踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。帶著老師的忠告，我有機(jī)會來到xxxx化工有限公司實(shí)習(xí)。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，帶我的是財務(wù)科科長x會計。剛上班時公司已報完了2月份稅，暫時沒有什么工作。首先接觸的是如何報銷單據(jù)，該公司處理基本報銷業(yè)務(wù)的流程是：首先由業(yè)務(wù)人員填寫報銷單，財務(wù)主管檢查原始憑證是否合法且符合公司有關(guān)規(guī)定，若符合再由財務(wù)主管簽字審核，最后由總經(jīng)理簽字，交于出納報銷，再將這些原始憑證放到一起，待到月末統(tǒng)一制作憑證，統(tǒng)一裝訂。幾天后知道自己的工作主要是成本會計一塊兒，并監(jiān)管庫存材料等福利品的發(fā)放。平時沒有什么事情，只是開些出庫單，發(fā)放些日常辦公用品等。到月底可以幫張科長制作記賬憑證等，將會計核算方面知道運(yùn)用于實(shí)踐。
剛開始進(jìn)行的是填制憑證的工作。由于以前有過幾次簡單的實(shí)踐經(jīng)驗，所以對于憑證便沒有在意，總以為憑著記憶加上學(xué)校里學(xué)的理論，原始憑證就可以熟練掌握，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來制憑證時有點(diǎn)手足無措。會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。認(rèn)識了這些單據(jù)，還要把所有的單據(jù)按月按日仔細(xì)地分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)粘貼整理完整，并裝訂好，才能為記賬做好充分地準(zhǔn)備。填制憑證主要也是費(fèi)用的歸集和分配，要分清哪些直接用于生產(chǎn)產(chǎn)品，哪些屬于間接費(fèi)用，需要重新分配。填制完憑證后，還需要認(rèn)真審核，才可進(jìn)行下一步的登帳。
雖說登帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再用鋼筆在起上面更正。而寫錯欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，要是在以后的工作中，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
所有的帳記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。這期間，由于計算器可能會出錯，所以張會計教我用excel處理數(shù)據(jù)間復(fù)雜的關(guān)系。excel是很強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理軟件，可以自動加和等多方面功能，會給我們會計人員帶來很多的方便。
會計記賬的最終目的是出報表，得出本月盈虧情況。為總經(jīng)理提供財務(wù)管理方面的數(shù)據(jù)。資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表都可根據(jù)書上所學(xué)，根據(jù)一個或多個賬戶余額填列。該公司沒有填制現(xiàn)金流量表，而需填寫一個財務(wù)資金動態(tài)表。報表出來后，工作便可告一段落了。
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。根據(jù)實(shí)習(xí)資料教程得知每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了個基本認(rèn)識以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。其實(shí)課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?唯一不同的是，書本上所學(xué)知識比較全面，而用于實(shí)際工作中來，只要能反映實(shí)際情況越簡單越好，手續(xù)有時不需太復(fù)雜。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在奇昌化工有限公司的實(shí)習(xí)馬上要接近尾聲了。通過這三個月的實(shí)習(xí)，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進(jìn)行了簡單的實(shí)際業(yè)務(wù)的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，細(xì)致地了解了現(xiàn)實(shí)中會計業(yè)務(wù)處理的流程，認(rèn)真觀摩了師傅針對具體業(yè)務(wù)的處理，使我對會計實(shí)務(wù)的認(rèn)識從純理性的上升到實(shí)踐，從實(shí)踐中的感性認(rèn)識上升到了更深刻的理性認(rèn)識。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到工作的要求的，實(shí)際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，這時才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實(shí)際工作來積累與強(qiáng)化。會計學(xué)科作為一門與實(shí)際工作結(jié)合緊密的學(xué)科，實(shí)踐是檢驗學(xué)校里的學(xué)習(xí)成果的最好的試金石。將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
同時我還學(xué)到了很多做人的道理，作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。需在老師和同事的幫助下，很快融入一個新的環(huán)境，這對今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，學(xué)會如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)，在社會實(shí)踐中也顯得那么重要。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。盡管實(shí)習(xí)的時間并不是很長，但對于我來說真是受益匪淺，我深信這段實(shí)習(xí)的經(jīng)歷會對我今后的學(xué)習(xí)和工作帶來非常積極的影響。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十二
大部分畢業(yè)生會選擇在暑假期間進(jìn)行實(shí)習(xí)，以此豐富自己的經(jīng)驗。實(shí)習(xí)過后，如何寫實(shí)習(xí)報告呢？以下是一篇范文，大家可參考借鑒。
在踏進(jìn)社會之前，實(shí)習(xí)已經(jīng)成為了必然。 開始了實(shí)習(xí)生活，每天按規(guī)定的時間上下班，工作期間認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不草率敷衍了事。 實(shí)習(xí)期間，能夠嚴(yán)格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)報告總結(jié)：
實(shí)習(xí)期間，能夠嚴(yán)格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在很短的時間內(nèi)就掌握了工作的要點(diǎn)和技巧，并將其合理的運(yùn)用到工作中去。積極主動的向老員工學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足。工作積極主動，做好實(shí)習(xí)工作計劃，學(xué)習(xí)認(rèn)真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團(tuán)結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運(yùn)用所學(xué)的計算機(jī)專業(yè)知識解決工作中遇到的實(shí)際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。
通過實(shí)習(xí)，我獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識水平。在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識，有了更深的理解，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
在實(shí)習(xí)過程中，我還掌握了以下幾個要點(diǎn)：
第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第二是溝通：想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。第四是主動出擊：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十三
為了使學(xué)生了解本專業(yè)在社會實(shí)務(wù)工作中的具體情況，通過課外學(xué)科實(shí)踐，會計專業(yè)畢業(yè)生暑期實(shí)習(xí)報告。鼓勵學(xué)生將所學(xué)的理論知識與會計、審計和財務(wù)管理實(shí)務(wù)工作結(jié)合起來，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際工作問題的能力。同時，學(xué)生通過課外科學(xué)實(shí)踐活動了解社會和國情，直接向?qū)I(yè)從業(yè)人員、管理人員等學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)勞動觀念，培養(yǎng)學(xué)生事業(yè)心和責(zé)任感，為畢業(yè)后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
工作中，學(xué)生在實(shí)踐活動中具有學(xué)生和單位工作人員的雙重角色。日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。態(tài)度端正、積極肯干，以單位正式員工的規(guī)范來要求自己；另一方面，以學(xué)生的身份在實(shí)踐活動中進(jìn)行學(xué)習(xí)，單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，虛心求教、刻苦鉆研，理論聯(lián)系實(shí)踐。
初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。
這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎。這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。所有的帳記好了接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機(jī)這樣的小事就不在話下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在雪明姐教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十四
本次教育實(shí)習(xí)按照學(xué)校的要求，主要任務(wù)完成情況如下：
教學(xué)任務(wù)。在教育實(shí)習(xí)的三周內(nèi)，聽取指導(dǎo)教師的課;寫聽課記錄。共完成了4個新課時的教案，進(jìn)行1-2節(jié)課的試講，得到指導(dǎo)教師、帶隊老師和同學(xué)們的意見和建議;平時，協(xié)助教師批改作業(yè)，對同學(xué)進(jìn)行個別答疑。了解教師的工作安排并參與集體備課。指導(dǎo)教師的授課做教案式記錄。
一月的實(shí)習(xí)，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學(xué)理論變?yōu)榻虒W(xué)實(shí)踐，使虛擬教學(xué)變?yōu)檎嬲拿鎸γ娴慕虒W(xué)。三周的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在回想起來，短短的實(shí)習(xí)生活，感覺可以說不錯，。當(dāng)我漫步在實(shí)習(xí)的校園里，那出自學(xué)生的一聲聲“老師好?！薄袄蠋熀谩钡母杏X真好。
近一個月的實(shí)習(xí)，令我感慨頗多。我實(shí)習(xí)的班級是小學(xué)20xx年級的小學(xué)生。他們都是一些7，8歲的孩子。又可愛，又活潑，又好動，又調(diào)皮。開始與他們接觸我還有些緊張，常常不知道應(yīng)該從何下手。無所適從。但是隨著對他們的熟悉。很快的就可以和他們打成一片。我也很快的進(jìn)入的教師這個屬于我的新角色。 聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當(dāng)然，剛開始心情特別緊張，但是慢慢的就放松下來了。算是比較順利的完成了第一次上臺講課的經(jīng)歷。課講完后。同學(xué)和老師都對我進(jìn)行了肯定。同樣同學(xué)和老師也給我提出了一些不足。針對這些不足，給我說明了改進(jìn)的方法。指導(dǎo)老師細(xì)心指導(dǎo)，幫助修改教案，沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。很快。就到第二周。到了我第二次上講臺的時候了。早上先是給二班上課。這一節(jié)課上的并不是很成功。下來后。自己也很沮喪。在幾個同學(xué)的協(xié)助下。我利用中午2個小時的時間重新備了這一節(jié)課。并且在下午四班的課上發(fā)揮不錯。在這里也真的很感謝大家對我的幫助。
在實(shí)習(xí)期間我還幫助老師批改作業(yè)。批改作業(yè)，糾正學(xué)生的錯誤是非常重要的。我在糾正學(xué)生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強(qiáng)調(diào)訂正的重要性，并根據(jù)各個學(xué)生的情況加以勉勵。因為我相信。對于學(xué)生的表揚(yáng)相對與批評來說。更容易使學(xué)生取得進(jìn)步。
實(shí)習(xí)期間，由于學(xué)生都還小，自我組織和約束能力都還很差，特別是個別學(xué)生更差。這就需要老師牽著他們走，告訴他們應(yīng)該怎樣做。在這里。我從我們指導(dǎo)老師身上學(xué)到了很多東西。老師平時很嚴(yán)肅，言語很少?？墒菍芾硭麄兒苡幸惶?。通過每天日常的觀察和學(xué)習(xí)，確實(shí)體會到了知道老師的方法。我想，那就是：恰到好處和用心。該獎的獎，該罰的罰。學(xué)生的事永遠(yuǎn)是大事。
一月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。這三個星期的實(shí)習(xí)使我的教學(xué)經(jīng)驗得到了一個質(zhì)的飛躍，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識。其中的酸甜苦辣我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。在這三周里有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學(xué)生說了很多話、第一次有人叫我老師??。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經(jīng)歷。將是我今后走上工作崗位后的一筆財富。
總之，教師是一個崇高神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好的教師更不容易，在次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的很多不足之處，社會的不斷進(jìn)步，使學(xué)校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，“學(xué)高為師，行正為范”的內(nèi)涵也在不斷的加深，這就是要求我們不斷完善自己，準(zhǔn)備全身心投入將來的教育事業(yè)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十五
一、實(shí)習(xí)總體情況。
從7月16到8月1日我的實(shí)習(xí)期將近兩周，幾經(jīng)波折，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)。雖然沒報關(guān)員，報檢員證，但從總體上感覺做報關(guān)，報檢工作還挺有趣味的，這個工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。更能在實(shí)踐中學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的知識。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。再者，在報關(guān)，報檢的過程中與國家機(jī)關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運(yùn)用也很重要！總而言之，實(shí)習(xí)帶給了我們很多，它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解了社會，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，也長了見識，為我們以后走向社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的二次嘗試。
二、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容。
貨運(yùn)代理流程，報檢流程，報關(guān)流程，去貨物堆場調(diào)度貨物，發(fā)貨，cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場，碼頭驗貨，各種單據(jù)（提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型）的識別，復(fù)印，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個物流的過程，首先是收貨，其具體的操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方，甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對，每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方，最后進(jìn)行入庫。其次是出貨，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知，里面有著具體的貨品名稱，數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫，分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對，準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨，我們運(yùn)用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定，對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點(diǎn)分類，整理后方可入庫。
三、實(shí)習(xí)的感受和體會。
其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等，交易將無法進(jìn)行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。另外，通過與國外客戶確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運(yùn)、報檢通關(guān)等工作，做好海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度。
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過這次的實(shí)習(xí)，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。最后:我想要說的是在實(shí)習(xí)期我備感充實(shí)，真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會，我會把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲，爭取以后做的更好！也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處，再創(chuàng)佳績！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十六
根據(jù)母校和工作單位的安排，20xx年的春天，我們一行12人來到未來的工作單位——東北空管局實(shí)習(xí)，由此開始了為期兩星期的實(shí)習(xí)生活。本次實(shí)習(xí)的目的主要是初步了解東北空管局內(nèi)部各崗位的職責(zé)和任務(wù)，在觀摩中彌補(bǔ)平時學(xué)習(xí)的漏洞，加強(qiáng)專業(yè)知識，擴(kuò)大專業(yè)知識面，將個人在學(xué)校所學(xué)的知識理論聯(lián)系實(shí)踐，為將來七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)從20xx年2月20日開始，到20xx年3月2日順利結(jié)束。實(shí)習(xí)的第一天，航管處的韓主任、程主任、飛服的徐主任給我們開會交待了實(shí)習(xí)內(nèi)容：分組情況、實(shí)習(xí)時間、各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容，以及在這期間的注意事項。我們的實(shí)習(xí)分成三個階段，三個小組輪換到飛行服務(wù)室（站調(diào)）、區(qū)域管制室（區(qū)調(diào)）、塔臺進(jìn)近管制室實(shí)習(xí)，每個階段時間為3-4天。
按照航管處領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外三名實(shí)習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實(shí)習(xí)，為期3天，并由我擔(dān)任小組組長。我們在飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)的目的就是建立初步了解飛行服務(wù)室的責(zé)任和工作內(nèi)容，了解的方式主要是觀察、詢問和自行翻閱查找相關(guān)文件。
飛行服務(wù)室的工作除了收發(fā)電報，還要協(xié)調(diào)塔臺、區(qū)域管制室、機(jī)場現(xiàn)場指揮中心以及其它相鄰管制單位。包括機(jī)長、現(xiàn)場油料等在有疑問時可以打電話給飛行服務(wù)室，飛服的工作人員通過詢問其他相關(guān)部門，把信息通告給他們。飛服室的席位主要分三個，計劃席、情報席和動態(tài)席。在飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)期間，我們觀摩了fpl等各類電報的接收、分析和轉(zhuǎn)發(fā)以及為各部門提供咨詢服務(wù)，這給尚未工作的我們一個飛行服務(wù)工作流程的整體概念。他們處理的是一些繁雜的事務(wù)，審理飛行預(yù)報、轉(zhuǎn)發(fā)飛行計劃、向有關(guān)管制室和單位通報飛行預(yù)報和動態(tài)等這一系列工作，看似瑣碎，卻非常重要，都需要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。
飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)讓我們了解到了飛行服務(wù)室工作的內(nèi)容和重要性，從前我們一直不理解站調(diào)具體是做什么的。并且輕視了報文的重要性。通過實(shí)習(xí)，我們知道報文的正確性對管制工作來說是不可小視的，發(fā)出了錯誤的報文，漏發(fā)錯發(fā)航路上任何一處，都會影響航班的正常運(yùn)行，甚至引發(fā)事故。飛行服務(wù)室內(nèi)的工作人員在工作空余的時間為我們進(jìn)行了簡單的講解和答疑，也讓我們發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)的東西還有很多。這也點(diǎn)燃了我們學(xué)習(xí)和工作的熱情。
我和同伴實(shí)習(xí)的第二階段來到了區(qū)域管制室，為期3天。沈陽區(qū)域管制室分為前臺和后臺。前臺現(xiàn)有東扇、西扇、南扇三個扇區(qū)，夜間合為一扇，主要職責(zé)就是保證區(qū)域內(nèi)航空器達(dá)到安全間隔，并為其提供空中交通管制服務(wù)，飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)。后臺運(yùn)行主要的工作就是收發(fā)報文，發(fā)布?xì)庀笮畔⒌取Ｐ聛韰^(qū)調(diào)的管制員需要先在后臺的3個席位依次進(jìn)行實(shí)習(xí)，經(jīng)師傅允許放單之后，才能到前臺拿話筒進(jìn)行實(shí)地實(shí)習(xí)，達(dá)到要求后得以獨(dú)立工作。
據(jù)了解，桃仙國際機(jī)場周邊共有航線114條，其中國內(nèi)航線70余條，國際和地區(qū)航線40余條。沈陽區(qū)域每日保障航班架次在600-700架次，比起塔臺進(jìn)近的210架次壓力更大一些。和塔臺進(jìn)近相比，區(qū)域并沒有多少突發(fā)情況，主要特征是航路較長，需要管制員的能力主要是可以長時間工作并保持注意力的耐力，這也讓我們思考了一下自己究竟適合哪個管制方向。一位師兄指著一幅巨大的東北地區(qū)航路圖告訴我們，航路圖上精確到縣級市的名稱，各航路名稱位置，東北地區(qū)所有機(jī)場，沿航路重要定位點(diǎn)，這些在將來工作都是需要記憶的，看來成為一名合格的管制員，不光要有好的心理素質(zhì)和專業(yè)知識，工作相關(guān)需要記憶的東西也很多，這給了今天有些安逸的我們一些督促作用。
沈陽周邊有3個軍用機(jī)場活動，在雷達(dá)屏幕上一些飛行活動常出現(xiàn)紅色的ra告警，警告小于最小安全間隔，而且這些飛行器的應(yīng)答機(jī)編碼都是統(tǒng)一編碼，經(jīng)詢問得知這些是軍航的飛機(jī)在活動。沈陽周邊地區(qū)的特殊性在于受到軍航的限制較多，因而管制工作需要時時注意協(xié)調(diào)軍民航的飛行活動。從這里我們看出，雷達(dá)管制與我們在校所做的模擬機(jī)練習(xí)還是有很大區(qū)別的，實(shí)際工作當(dāng)中還要考慮本場的地形、氣候特征、軍用機(jī)場飛行活動、通用飛行等所帶來的限制情況。實(shí)習(xí)中，休息的管制員會主動為我們講解區(qū)域管制的現(xiàn)狀，在交流的過程中我們深受啟發(fā)，并對自己將要從事的管制工作充滿了期待。
實(shí)習(xí)的最后一站我們來到了塔臺，為期4天。沈陽桃仙機(jī)場擁有一條長度為3200米、寬度45米的跑道，跑道號為06/24，一條平行滑行道，近機(jī)位14個，遠(yuǎn)機(jī)位20個。在塔臺上工作，視野遼闊，心情舒暢。塔臺頂層的落地玻璃讓附近的所有一切一目了然，跑道、滑行道、機(jī)場活動區(qū)、航站樓以及機(jī)場周邊地區(qū)盡收眼底，這讓我們?nèi)计鹆斯ぷ鞯臒崆椤?據(jù)介紹，塔臺和進(jìn)近的主要特點(diǎn)是會遇到一些突發(fā)情況，諸如飛行員飛錯高度等，這就需要仔細(xì)的觀察，冷靜的思考，迅速的反應(yīng)，因為與區(qū)調(diào)相比，塔臺和進(jìn)近適合那些反應(yīng)迅速的管制員。沈陽塔臺進(jìn)近目前每天指揮的航班量約為210架次，另外，還有每天在附近活動的三個軍航機(jī)場起落的飛機(jī)，流量雖不算大，但軍民航協(xié)調(diào)對管制員來說是重大的任務(wù)。觀摩的同時，我們還具體了解了沈陽塔臺的工作席位分工情況，并進(jìn)行了對本場規(guī)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。 沈陽目前仍是實(shí)行塔進(jìn)合一。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、塔臺席和進(jìn)近席，還有一個監(jiān)控席。每個席位都實(shí)行雙崗制，主班負(fù)責(zé)指揮，副班負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和監(jiān)督。放行席的作用是發(fā)放行許可，其中包括：目的地、計劃航路、離場程序、起始高度、巡航高度、應(yīng)答機(jī)編碼、特殊要求等。塔臺席的工作是，飛機(jī)請求推出開車許可后，塔臺席根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行情況，決定是否發(fā)布推出開車許可；發(fā)布許可后，塔臺席指揮飛機(jī)沿滑行道滑到移交位置，根據(jù)跑道和進(jìn)近情況決定飛機(jī)是否進(jìn)跑道和起飛；從進(jìn)近移交來要降落的飛機(jī)，塔臺席位則指揮它的降落，并滑行至預(yù)定的停機(jī)位。而進(jìn)近席位負(fù)責(zé)沈陽機(jī)場附近空域航路爬升和下降部分，雖然流量不算大，但飛機(jī)在其中需要高度調(diào)整，保證不小于安全間隔，不發(fā)生沖突，而且還需要做好與周邊軍航運(yùn)行的協(xié)調(diào)。最后一個監(jiān)控席，主要負(fù)責(zé)的是和進(jìn)近進(jìn)行協(xié)調(diào)并且對起降的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。
在學(xué)校的模擬機(jī)上，進(jìn)近的模擬中是可以隨意地進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)的，而沈陽進(jìn)近的雷達(dá)屏幕上，雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)只有很小的一個三角形區(qū)域，大部分區(qū)域無法通過雷達(dá)引導(dǎo)進(jìn)行航向調(diào)整。這就告訴我們在實(shí)際工作中，還需要考慮實(shí)地的各種因素限制。工作時也需要更高的管制技能，并且重新熟悉環(huán)境。在進(jìn)入工作崗位之前，我們必須擁有一個空杯子的心態(tài)，將自己之前所學(xué)的東西放空，這樣才能更好地吸收實(shí)踐中的知識。
這為期兩周的實(shí)習(xí)生活，讓我受益匪淺。首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的悉心安排，還要感謝東北空管局對于我們這次實(shí)習(xí)的支持，讓我感到很幸運(yùn)能有機(jī)會親身體驗東北空管局沈陽一線管制員的工作狀態(tài)。通過實(shí)習(xí)，我找到了自己在專業(yè)知識上的漏洞，并將自己在校所學(xué)的專業(yè)知識聯(lián)系工作實(shí)際，找到理論和實(shí)踐脫鉤的部分，并且我充分熟悉了工作的環(huán)境，為七月份步入工作崗位打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。那些管制員認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，一絲不茍的精神，讓我深受感染，并且深深對他們感到欽佩。同時也更加清楚，要成為一名合格的管制員，我還需要更多地努力。我要利用剩余的大學(xué)時光彌補(bǔ)知識的漏洞和不足之處，以便在將來能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。能夠成為一名管制員，是一份責(zé)任，也是一份榮耀！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十七
報
告
姓名：顧德漳學(xué)號：64103037。
淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來。
在這周的國際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報關(guān)與報檢的流程操作，接觸有以下流程：進(jìn)口報關(guān)、出口報關(guān)、空箱業(yè)務(wù)、出口報檢管理、進(jìn)口報檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工作：進(jìn)口/提箱流程、收箱/出口流程。
起對國際物流框架和運(yùn)作的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種國際貿(mào)易的運(yùn)。
關(guān)管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng)，模擬了國際物。
2、認(rèn)識國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。
要求依照“外貿(mào)管理系統(tǒng)操作手冊”，完成至少一單出口及一單。
進(jìn)口業(yè)務(wù)過程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、3、財務(wù)管理4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計。
貨代管理系統(tǒng)認(rèn)識2、貨代公司相關(guān)操作。
要求依照“貨代管理系統(tǒng)手冊”，完成訂單管理和貨代管理的相。
堆場管理系統(tǒng)認(rèn)知1、基礎(chǔ)資料維護(hù)。
2、認(rèn)識集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)。
要求依照“堆場管理系統(tǒng)操作手冊”，熟悉對唱的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過3、費(fèi)用結(jié)算。
熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)的統(tǒng)計和相關(guān)費(fèi)用的查詢。
報關(guān)管理系統(tǒng)認(rèn)知。
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)（報關(guān)系統(tǒng)維護(hù)——字典維護(hù)）2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程。
出口實(shí)訓(xùn)步驟：
1、錄入外銷合同提交并審核通過2、進(jìn)行信用證登記3、制作相關(guān)單證。
4、進(jìn)行貨代業(yè)務(wù)委托。
5、維護(hù)銷售訂單的費(fèi)用等信息提交并審核通過6、維護(hù)訂艙信息并提交。
7、進(jìn)行做柜處理，維護(hù)提單號、添加拖車公司等8、進(jìn)行做柜委托操作。
9、維護(hù)相關(guān)信息使箱柜進(jìn)場10、提交做柜單據(jù)。
11、出口報關(guān)管理維護(hù)報關(guān)行等基本信息12、發(fā)送報關(guān)委托。
18、出口報關(guān)提交處理。
進(jìn)口實(shí)訓(xùn)步驟：
1、錄入進(jìn)口合同提交并審核通過2、為新建的合同新增開證申請3、貨代委托。
4、維護(hù)銷售管理下單據(jù)的費(fèi)用等信息提交并審核通過5、換單維護(hù)。
6、船次管理至泊位7、到崗管理到港8、維護(hù)相關(guān)信息9、進(jìn)場。
10、換單提交。
11、進(jìn)口報關(guān)管理下維護(hù)報關(guān)行等基本信息12、發(fā)送報關(guān)委托。
19、提貨管理維護(hù)拖車公司20、發(fā)送堆場提貨業(yè)務(wù)委托21、出場。
22、提送管理提交。
實(shí)訓(xùn)心得。
本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來的工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識時，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時，專業(yè)知識運(yùn)用得不夠靈活。
結(jié)果：
心得：
1：在上機(jī)操作中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。
2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。
專業(yè)：物流管理。
姓名：
實(shí)習(xí)目的：自行辦理港澳通行證、體驗通關(guān)過程、觀察香港的工業(yè)區(qū)和觀察水客的工作內(nèi)容。
一、自行辦理港澳通行證。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
五、水客運(yùn)作的觀感。
前言。
此次實(shí)習(xí)是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我能夠與老師和同學(xué)一起就所見所聞進(jìn)行討論，增長見識積累經(jīng)驗，與以往自己和親朋好友一起到香港購物旅游有著極大的區(qū)別。
一、自行辦理港澳通行證。
早在幾個月前老師已經(jīng)開始辦理相關(guān)工作及要求同學(xué)們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足準(zhǔn)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的方便。
我的港澳通行證是高一的時候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過期。原本打算三月末與朋友到香港一次，所以我在三月初的時候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而老師突然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長時間？那時候我就一直在搜索資料，問朋友，上網(wǎng)查資料。后來趕在一個周末回家那邊的公安局辦理。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。
我家在東莞長安，平時回家也是乘坐汽車走廣深高速從廣州到長安，但沒有過多觀看窗外。汽車在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車。由于我沒有坐過長途火車，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車，我很興奮地問朋友關(guān)于火車的東西。她告訴我，客運(yùn)火車一般就只有十多節(jié)車廂，而我們看到的貨運(yùn)火車卻非常長，有幾十節(jié)車廂，而且每一節(jié)車廂比一般的集裝箱還大，所以一趟火車能夠裝非常多的貨物。終于明白課程里老師所講的：“鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣容^快，運(yùn)量較大，運(yùn)輸中遭受風(fēng)險較小，一般保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)便宜。
汽車離開東莞長安進(jìn)入深圳龍崗的時候，便出現(xiàn)了明顯的落差，即使是深圳邊緣的龍崗，城市規(guī)劃也是做得非常到位，道路規(guī)劃明顯，綠化建設(shè)也做得很好。很多工廠都是新建的，而且都是有較大名氣的廠，如豐田等。相比之下，這很容易看出東莞僅僅是個二三線的城市，東莞也是近十幾年才發(fā)展起來的，更多地是依靠深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。所以東莞成了一線城市所屬的生產(chǎn)基地，小企業(yè)小廠家如雨后春筍般拔地而起，很多都是生產(chǎn)著外貿(mào)產(chǎn)品，經(jīng)深圳、香港進(jìn)行產(chǎn)品出口。
在深圳，路過了一個檢查站叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)同樂檢查站，聽老師講才知道，原來深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)并不是整個深圳市，僅僅有部分鎮(zhèn)區(qū)屬于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，所以在以前，要進(jìn)出深圳特區(qū)，則必須下車檢查。而后隨著祖國的逐漸開放，檢查的時候不用人下車，而解放軍上車檢查，到直到現(xiàn)在車輛可以直接通行無需檢查。
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)里高樓鱗列，恍如霎時到了另一個地方，與深圳邊界、東莞簡直就是天壤之別。真的是深深感受到國家的改革開放所帶來的蓬勃發(fā)展。深圳市制定了一系列吸引外資的優(yōu)惠政策，包括企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)、稅收、土地使用、外匯管理、產(chǎn)品銷售、出入境管理等。
被安排在二樓通關(guān)。通關(guān)的隊伍非常長，排在前面有四個女的卻被告之不能通關(guān)，被迫返回到中國境內(nèi)。輪到我的時候，看到他在通行證上貼了張紙，我頓時非常緊張，以前不是蓋章的嗎，難道我也是通關(guān)失?。恐竽莻€人示意我通關(guān)，我懸著的心才落下。
（1）我們乘坐一個站到上水，就需要22元港幣。
（2）香港地鐵的基本規(guī)劃圖到與廣州地鐵的有很大的不同。最明顯的是換站的規(guī)劃：在廣州，地鐵換站時的規(guī)劃圖是兩條交叉線，交叉點(diǎn)就是換線的站點(diǎn)，換線只在這個站點(diǎn)下車換線，一旦錯過，就必須坐回程車回來。而且在換站時，需先出地鐵，上樓，查找所要換的站臺，下樓梯到達(dá)站點(diǎn)。不僅耗時，而且倘若提著沉重的行李的話，更是非常不方便。在香港，地鐵換線時的規(guī)劃圖是兩條平行線，在換線的地方是連續(xù)的三個站點(diǎn)，而且是與鄰線平行的。這就意味出現(xiàn)錯過一個換線的站點(diǎn)也還有兩個換線的機(jī)會可供直接換乘。
（3）香港的地鐵覆蓋面是非常廣的，而且公車數(shù)量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能夠極大地滿足那些無車居民，為他們的生活提供極大的便利。但是在廣州，每天地鐵都有限時開放，深夜11點(diǎn)地鐵停止運(yùn)營，公車也僅剩少數(shù)，倘若有突發(fā)事件發(fā)生而自己又無私人汽車，那么出行是極其不方便的。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
中午的時候，我們參觀了上水的工業(yè)區(qū)。由于上水距離香港中心地方偏遠(yuǎn)，所以上水逐漸成為了工業(yè)區(qū)，周邊的環(huán)境也與香港的商業(yè)區(qū)有著很大的區(qū)別。上水的居民區(qū)和商業(yè)路段并不多，附近便是工業(yè)區(qū)，可以看到很多的廠房。給我印象最深刻的是放眼望去有很多的貨車和集裝箱車。在東莞，即使廠房很多，但是其產(chǎn)品大多都是采用貨車來運(yùn)輸，所以運(yùn)輸量較少，而且裝卸都是人工，非常耗力費(fèi)時，甚至容易導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。而采用集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是：
（1）運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。（2）減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。（3）節(jié)約包裝材料。
五、水客運(yùn)作的觀感。
根據(jù)搜索的資料可知，水客主要有以下幾個特點(diǎn)：3、呈現(xiàn)出典型的“化整為零”，再“變零為整”。
4、幕后有人操縱控制，組織嚴(yán)密。目前，“水客”走私販私由原來的個人行為逐步發(fā)展到被走私團(tuán)伙操縱控制，呈現(xiàn)出職業(yè)化、群體化、集團(tuán)化、智能化的特點(diǎn)。
6、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。
在上水地鐵附近，隨處都可以看到各式各樣的水客，他們站在路邊，拉著放著奶粉、手機(jī)等的小車或紙皮箱，隨手招呼眼前路過的人。
總結(jié)。
實(shí)訓(xùn)報告二：國際貨運(yùn)代理。
一．實(shí)訓(xùn)目的：
結(jié)果：
1：買方sony向賣方海爾集團(tuán)購買空調(diào)100臺，空調(diào)規(guī)格為hr-2000，單價$3000。交易方式為工廠交貨（exworks）。
2：賣方海爾集團(tuán)通過委托出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險、報關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港cnszn到目的港jpyok。
3：最后買方sony在進(jìn)口貨代處提貨并與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用、辦理核銷。
4：其中部分流程通過出口運(yùn)輸車隊、進(jìn)出口港口堆場、進(jìn)出口地海關(guān)、進(jìn)出口地檢驗檢疫局。
心得：
1：在上機(jī)操作中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)。
2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。3：這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。
4：通過做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
作者姓名：xxxx。
指導(dǎo)老師：xxxx。
二級學(xué)院：商學(xué)院。
專業(yè)：物流管理。
學(xué)號：xxxxx。
時間：2012年9月—2012年11月。
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識：1、基礎(chǔ)資料維護(hù)。
二．報關(guān)報檢管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：國家地區(qū)，相關(guān)代碼。
2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：集裝箱，堆場場位。
2、認(rèn)識的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。3、費(fèi)用結(jié)算。
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。
2、認(rèn)識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實(shí)際操作，我們深刻體會到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十八
會計是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過三年半的專業(yè)學(xué)習(xí)后，在掌握了一定的會計基礎(chǔ)知識的前提下，為了進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，本人于20xx年5月10日至30日在山東省齊河縣糧食局財務(wù)部進(jìn)行了為期20天的專業(yè)實(shí)習(xí)，以下是此次實(shí)習(xí)中的一些心得和體會。
公司的財務(wù)部并沒有太多人，設(shè)有一名財務(wù)經(jīng)理，一名出納。此次負(fù)責(zé)我實(shí)習(xí)的是公司財務(wù)經(jīng)理m張會計，張會計根據(jù)我20天的實(shí)習(xí)時間，主要是讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用的是用友財務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，細(xì)致地了解了公司會計工作的.全部過程，掌握了用友財務(wù)軟件的操作。實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
剛到會計部張會計就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由于以前在學(xué)校做過會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學(xué)校里所學(xué)過的理論對于會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石mm會計分錄，以至于后來張會計讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。于是我只能加班補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單，匯票，發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準(zhǔn)備。
見習(xí)了兩天后，張經(jīng)理給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后，進(jìn)入用友會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起。剛開始我制作的速度比較慢，而且在張會計審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯(lián)系后在速度和準(zhǔn)確度上都提高了不少。通過一周多的編制記帳憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實(shí)踐的結(jié)合起到了很大的作用。
除了編制記帳憑證，張會計很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務(wù)軟件的一些常用的操作。有了這些基本認(rèn)識并熟練了財務(wù)軟件的操作以后學(xué)習(xí)起來就會更加得心應(yīng)手了。從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。
除了做好張會計所安排的各項工作后，我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。而且，出納的業(yè)務(wù)比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金，支票和收據(jù)等等，所以需要非常細(xì)心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學(xué)習(xí)的。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢 經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實(shí)習(xí)更加有意義。
此次的實(shí)習(xí)為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機(jī)會，讓我們在實(shí)際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向財務(wù)人員請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會計理論，學(xué)習(xí)會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十九
姓名：
實(shí)習(xí)目的：自行辦理港澳通行證、體驗通關(guān)過程、觀察香港的工業(yè)區(qū)和觀察水客的工作內(nèi)容。
自行辦理港澳通行證。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
五、水客運(yùn)作的觀感。
前言。
此次實(shí)習(xí)是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我能夠與老師和同學(xué)一起就所見所聞進(jìn)行討論，增長見識積累經(jīng)驗，與以往自己和親朋好友一起到香港購物旅游有著極大的區(qū)別。由于我學(xué)習(xí)了國際物流管理這門課程，所以在這次實(shí)習(xí)中，我把所學(xué)到的知識與實(shí)際的所見所聞結(jié)合在一起，力求可以更深層次的理解和掌握此門課程內(nèi)容。
一、自行辦理港澳通行證。
早在幾個月前老師已經(jīng)開始辦理相關(guān)工作及要求同學(xué)們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足準(zhǔn)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的方便。讓我深深感受到，要完成一次工作任務(wù)，必須付出很多心機(jī)和汗水，才能把事情做得有條有序，才能事半功倍。
我的港澳通行證是高一的時候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過期。原本打算三月末與朋友到香港一次，所以我在三月初的時候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而老師突然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長時間？那時候我就一直在搜索資料，問朋友，上網(wǎng)查資料。后來趕在一個周末回家那邊的公安局辦理。以前辦理證件的時間是差不多一個月，沒想到這一次只要一個星期就可以辦成了。真的是科技發(fā)展使得社會不斷進(jìn)步，有了更先進(jìn)的電子設(shè)備，人們的辦事效率大大提升了！
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
6月7號早上準(zhǔn)時出發(fā)，在廣深高速上行駛，大概兩個小時的車程便可從廣州天河到達(dá)深圳羅湖。
廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。廣深高速公路全長122.8公里，限速為120km/h，行車線設(shè)計為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，沿線設(shè)有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五點(diǎn)梅、長安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個收費(fèi)站及互通式立交橋；於南頭收費(fèi)站附近更設(shè)有同樂檢查站；廣深高速公路又是香港直通巴士來往廣州及廣州以北城市的必經(jīng)之路。
我家在東莞長安，平時回家也是乘坐汽車走廣深高速從廣州到長安，但沒有過多觀看窗外。這次從廣州到深圳羅湖，我與朋友一路觀察窗外風(fēng)景，感慨頗多。
汽車在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車。由于我沒有坐過長途火車，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車，我很興奮地問朋友火車的東西。她告訴我，客運(yùn)火車一般就只有十多節(jié)車廂，而我們看到的貨運(yùn)火車卻非常長，有幾十節(jié)車廂，而且每一節(jié)車廂比一般的集裝箱還大，所以一趟火車能夠裝非常多的貨物。終于明白課程里老師所講的：“鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣容^快，運(yùn)量較大，運(yùn)輸中遭受風(fēng)險較小，一般保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)便宜。”“鐵路運(yùn)輸至今仍然是許多國家交通運(yùn)輸主導(dǎo)部門，標(biāo)志著一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
汽車開到東莞的時候，展眼望去都是一片片的工業(yè)區(qū)，偏舊的工廠非常多，城市規(guī)劃并不明顯，鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路建設(shè)、綠化建設(shè)也比較差，與廣州相比有著極大的落差。
汽車離開東莞長安進(jìn)入深圳龍崗的時候，便出現(xiàn)了明顯的落差，即使是深圳邊緣的龍崗，城市規(guī)劃也是做得非常到位，道路規(guī)劃明顯，綠化建設(shè)也做得很好。很多工廠都是新建的，而且都是有較大名氣的廠，如豐田等。相比之下，這很容易看出東莞僅僅是個二三線的城市，東莞也是近十幾年才發(fā)展起來的，更多地是依靠深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。所以東莞成了一線城市所屬的生產(chǎn)基地，小企業(yè)小廠家如雨后春筍般拔地而起，很多都是生產(chǎn)著外貿(mào)產(chǎn)品，經(jīng)深圳、香港進(jìn)行產(chǎn)品出口。在深圳、廣州的房價一直都是全國出了名的高，而夾在兩個城市之間的東莞的房租卻畸形的低，也逐漸形成的一種現(xiàn)象是：白天開車到深圳上班，晚上開車回東莞的家。
在深圳，路過了一個檢查站叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)同樂檢查站，聽老師講才知道，原來深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)并不是整個深圳市，僅僅有部分鎮(zhèn)區(qū)屬于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，所以在以前，要進(jìn)出深圳特區(qū)，則必須下車檢查。而后隨著祖國的逐漸開放，檢查的時候不用人下車，而解放軍上車檢查，到直到現(xiàn)在車輛可以直接通行無需檢查。我還記得小學(xué)的時候?qū)W校組織去深圳旅游的時候務(wù)必在這個檢查站停車，也看到那里很多車停下，那時確實(shí)相當(dāng)害怕，也不知道發(fā)生什么事。直到現(xiàn)在才知道原因啊！
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)里高樓鱗列，恍如霎時到了另一個地方，與深圳邊界、東莞簡直就是天壤之別。真的是深深感受到國家的改革開放所帶來的蓬勃發(fā)展。深圳市制定了一系列吸引外資的優(yōu)惠政策，包括企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)、稅收、土地使用、外匯管理、產(chǎn)品銷售、出入境管理等。通過來料加工、補(bǔ)償貿(mào)易、合資經(jīng)營、合作經(jīng)營、獨(dú)資經(jīng)營和租賃的形式，吸引了大量外資，加速了經(jīng)濟(jì)特區(qū)的迅猛發(fā)展。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
是因為各個國家地區(qū)設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，所以出境容易而入境難。她們?nèi)刖呈】赡苁且驗樗齻儾环显摰貐^(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求，所以不予通行。以前我一直都以為，只要一個海關(guān)通過了，另一個海關(guān)一定給予通過，期間檢查的只是隨機(jī)抽樣的所帶的東西。而這一次才知道，每個國家、地區(qū)對入境的要求是非常高的。另外是乘坐香港地鐵的感受：
（1）我們乘坐一個站到上水，就需要22元港幣。而在廣州，全程最長的路線總共才需要16元人民幣。真的令我們感慨到，香港的出行車費(fèi)真的很貴！
（2）香港地鐵的基本規(guī)劃圖到與廣州地鐵的有很大的不同。最明顯的是換站的規(guī)劃：在廣州，地鐵換站時的規(guī)劃圖是兩條交叉線，交叉點(diǎn)就是換線的站點(diǎn)，換線只在這個站點(diǎn)下車換線，一旦錯過，就必須坐回程車回來。而且在換站時，需先出地鐵，上樓，查找所要換的站臺，下樓梯到達(dá)站點(diǎn)。不僅耗時，而且倘若提著沉重的行李的話，更是非常不方便。在香港，地鐵換線時的規(guī)劃圖是兩條平行線，在換線的地方是連續(xù)的三個站點(diǎn)，而且是與鄰線平行的。這就意味出現(xiàn)錯過一個換線的站點(diǎn)也還有兩個換線的機(jī)會可供直接換乘。換線時方便快捷，無須上下樓梯，對面軌道就是另一條線，既方便又省時，充分體現(xiàn)了人性化。
（3）香港的地鐵覆蓋面是非常廣的，而且公車數(shù)量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能夠極大地滿足那些無車居民，為他們的生活提供極大的便利。但是在廣州，每天地鐵都有限時開放，深夜11點(diǎn)地鐵停止運(yùn)營，公車也僅剩少數(shù)，倘若有突發(fā)事件發(fā)生而自己又無私人汽車，那么出行是極其不方便的。而且極大多數(shù)的地鐵站的出口都是在較偏僻的地方，遠(yuǎn)離居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，使得如果在那邊下車，存在安全隱患，而且務(wù)必?fù)Q乘，造成不便利。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
中午的時候，我們參觀了上水的工業(yè)區(qū)。由于上水距離香港中心地方偏遠(yuǎn)，所以上水逐漸成為了工業(yè)區(qū)，周邊的環(huán)境也與香港的商業(yè)區(qū)有著很大的區(qū)別。上水的居民區(qū)和商業(yè)路段并不多，附近便是工業(yè)區(qū)，可以看到很多的廠房。給我印象最深刻的是放眼望去有很多的貨車和集裝箱車。在東莞，即使廠房很多，但是其產(chǎn)品大多都是采用貨車來運(yùn)輸，所以運(yùn)輸量較少，而且裝卸都是人工，非常耗力費(fèi)時，甚至容易導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。而采用集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是：（1）運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。（2）減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。（3）節(jié)約包裝材料。散裝運(yùn)輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用，降低貨運(yùn)費(fèi)用。
五、水客運(yùn)作的觀感。
水客，根據(jù)海關(guān)的解釋是指受走私團(tuán)伙雇用，以賺取“帶工費(fèi)”為目的，頻繁往來于粵港、粵澳之間，通過旅檢等渠道，把涉稅貨物或禁止、限制進(jìn)出境的物品化整為零，攜帶、運(yùn)輸進(jìn)出境的人員。他們少則帶上幾罐奶粉，多則整車整船，價值達(dá)數(shù)億元的走私過關(guān)。
香港、澳門的關(guān)稅低，電子產(chǎn)品都比大陸便宜，所以就有了專業(yè)的水客產(chǎn)生。
他們一天來回一兩次，多的可能十多次，他們從香港、澳門過來的時候，隨身都攜帶不同的電子產(chǎn)品，比如手機(jī)、電腦等，到大陸后出手，或幫別人帶，從中賺取差價，或工錢。相反，大陸的食品海鮮、特產(chǎn)比較便宜，水客們也可從大陸帶這一部分產(chǎn)品到香港、澳門后出手，或幫別人帶，從中賺取差價，或工錢。
由于香港立法規(guī)定，內(nèi)地游客每次到香港購物，限購1.8kg的奶粉和兩條香煙等條例后，水客的人數(shù)開始增多，他們往返粵港次數(shù)增多，自己出售或幫別人帶產(chǎn)品，從中賺取差價或工錢。
根據(jù)搜索的資料可知，水客主要有以下幾個特點(diǎn)：
1、水客多是一些持多次往返商務(wù)簽證和“自由行”內(nèi)地居民。
2、“水客”每天少則數(shù)次，多則幾十次往返珠澳，攜帶的私貨種類繁多，主要是市場需求大、銷路好、攜帶方便、有差價的物品，包括食品、藥品、煙酒、日用品以及高科技產(chǎn)品，如電腦硬盤、數(shù)碼產(chǎn)品、手機(jī)等高值高稅產(chǎn)品。
3、呈現(xiàn)出典型的“化整為零”，再“變零為整”。首先在境外將私貨“化整為零”，然后由“水客”多次多批量攜帶入境，私貨在境內(nèi)“變零為整”重新包裝后銷售牟利。
4、幕后有人操縱控制，組織嚴(yán)密。目前，“水客”走私販私由原來的個人行為逐步發(fā)展到被走私團(tuán)伙操縱控制，呈現(xiàn)出職業(yè)化、群體化、集團(tuán)化、智能化的特點(diǎn)?！八汀蓖回?fù)責(zé)帶貨，賺取運(yùn)費(fèi)，帶什么貨、貨物的成本、誰負(fù)責(zé)收購、如何倒賣等有專人負(fù)責(zé)。
5、私貨銷售渠道廣，銷往全國各地。走私分子將“水客”攜帶入境的私貨在珠海等地收集、包裝后，通過其銷售網(wǎng)絡(luò)銷往全國。
6、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。走私團(tuán)伙往往在口岸一帶糾集、雇傭一些社會閑散人員，平時負(fù)責(zé)“看水”把風(fēng)，當(dāng)有執(zhí)法部門查緝時就尋釁滋事，阻撓執(zhí)法。
在上水地鐵附近，隨處都可以看到各式各樣的水客，他們站在路邊，拉著放著奶粉、手機(jī)等的小車或紙皮箱，隨手招呼眼前路過的人。有人大聲招呼我們說：“要帶奶粉就找我??！兩罐50塊?！?BR> 盡管現(xiàn)在政府不斷打擊水客，但是由于限購的原因，導(dǎo)致水客的人數(shù)有增無減；而大陸與香港物品質(zhì)量差別、價格差別等原因，導(dǎo)致更多內(nèi)地人愿意購買香港的東西，這更是促進(jìn)了水客的滋生。
總結(jié)。
雖然這次實(shí)習(xí)僅有一天的時間，但是期間的所見所聞以及討論中所學(xué)的知識卻是非常的豐富，使得我學(xué)到很多知識，增長了見聞。能夠在學(xué)習(xí)理論知識的同時進(jìn)行實(shí)踐，能夠讓我學(xué)會更多，掌握更牢固！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇一
20____年1月份，我正式走進(jìn)________公司開始了自己畢業(yè)的實(shí)習(xí)工作。在同事的帶領(lǐng)下，我依次對公司的基本產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、信息化實(shí)施進(jìn)行了了解，并積極參與相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的理論知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識，用實(shí)踐驗證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習(xí)與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一起上下班，協(xié)助同事完成部門工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習(xí)，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強(qiáng)的`工作能力和勤奮好學(xué)來適應(yīng)公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡短的實(shí)習(xí)生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實(shí)習(xí)，使我對化工涂料企業(yè)的生產(chǎn)、銷售工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認(rèn)識。
在公司我主要的工作任務(wù)是與日本等公司的聯(lián)系，了解客戶的要求，統(tǒng)計每周的銷售情況，還有參與了公司產(chǎn)品的發(fā)布、訂貨會、為了擴(kuò)大公司對分公司的控制力，公司將每年的訂貨——生產(chǎn)——發(fā)貨機(jī)制改為了，市場調(diào)研——生產(chǎn)——分配機(jī)制，加強(qiáng)了公司對終端市場賣場的控制力、由于缺乏經(jīng)驗，我在期間做數(shù)據(jù)統(tǒng)計的時間走了很多彎路，給同事的工作帶來了很多麻煩，但是在同事的鼓舞和教導(dǎo)下，我努力的去把事情做好。
實(shí)習(xí)生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來說最主要的是工作能力的進(jìn)步。畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力，如何學(xué)以至用，給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識，實(shí)際操作、演練的機(jī)會、自走進(jìn)羅蒙開始我本著積極肯干，虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，積極主動的參與企業(yè)市場調(diào)查、產(chǎn)品跟蹤、產(chǎn)品銷售、以及對企業(yè)的各種產(chǎn)品的了解，對企業(yè)分公司的熟悉，讓自己以最快的速度融入公司，發(fā)揮自己特長、同時認(rèn)真完成實(shí)習(xí)日記、撰寫實(shí)習(xí)報告，成績良好。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明，在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，具備了一定的組織能力和溝通能力，能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。
通過此次實(shí)習(xí)，主要有以下幾點(diǎn)的體會：
1、學(xué)會個人角色的轉(zhuǎn)換及整個人際關(guān)系的變化。新的環(huán)境，新的同事關(guān)系，相處之道完全不同，在短短的實(shí)習(xí)期間里，我們不僅要真正融入到工作單位這個與學(xué)校全然不同的社會大環(huán)境中，還有學(xué)會如何融入這個社會熔爐。
2、多聽、多看、多想、多做、少說。要知道自己是否能勝任這份工作，關(guān)鍵在于你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒有學(xué)過的專業(yè)知識，也是可以在工作中逐漸掌握的。態(tài)度不好，就算自己有基礎(chǔ)也不可能把工作做好的。剛到一些崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和在學(xué)校讀的專業(yè)并沒有太大的聯(lián)系，剛開始會覺得很頭疼，可是經(jīng)過工作中不斷的學(xué)習(xí)，多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己又該怎么去做，然后自己親自動手實(shí)踐。這樣就可以在短短幾天對工作有了系統(tǒng)的認(rèn)知，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，這光靠嘴巴說是不行的。
3、少埋怨
4、虛心學(xué)習(xí)
在實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得得，但是更多的是我們根本不知道的。不懂的我們應(yīng)該要向同事和領(lǐng)導(dǎo)虛心請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一些皮毛后就飄飄然，要把社會實(shí)踐當(dāng)成我們真正的老師。
5、錯不可怕，就怕一錯再錯
每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，領(lǐng)導(dǎo)會糾正并且原諒你，但下次你還在同一個問題上犯錯誤，拿你就享受不到第一次犯錯時的待遇了。
經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識，在就業(yè)心態(tài)上我也有了很大的改變，以前我總是想找一份適合自己愛好的工作，可是現(xiàn)在我知道找工作很難，要專業(yè)對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我們現(xiàn)在不能再像以前那樣等待更好的機(jī)會來臨，要建立起自己的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對學(xué)校的依賴心理，學(xué)會在社會上獨(dú)立，敢于參加與社會的競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在社會上快速成長。在就是保持一顆思考、學(xué)習(xí)的心。作為一位大學(xué)生，最重要的就是自己的學(xué)習(xí)思考能力。
總之，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗，雖然在步入社會后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)呀要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上。現(xiàn)代社會的競爭是殘酷的，但是只要努力的付出，我的職業(yè)生涯就必定會開出希望的花朵，結(jié)出成功的果實(shí)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇二
鞏固文秘專業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實(shí)際工作。
20xx年6月1日至6月20日。
工廠廠長辦公室。
按照老師的安排，我制定了相應(yīng)的實(shí)習(xí)計劃。注重在實(shí)習(xí)階段對所學(xué)的文秘理論知識進(jìn)行進(jìn)一步的鞏固和提高，以期達(dá)到根據(jù)理論知識，指導(dǎo)日常的工作實(shí)踐的目的。收到了較好的效果。主要實(shí)習(xí)情況報告如下：
不同的辦公室具有不同的工作和不同的職責(zé)范圍。而作為一個企業(yè)的廠長辦公室，是一個綜合性的部門，由廠長直接領(lǐng)導(dǎo)，工作范圍大，任務(wù)也比較繁雜。在實(shí)習(xí)階段，我主要的側(cè)重點(diǎn)是文秘工作。秘書工作是辦公室的主體工作，領(lǐng)導(dǎo)要做到?jīng)Q策科學(xué)化，離不開秘書人員的協(xié)助。因為秘書人員一方面處理著大量的日常事務(wù)工作，使得領(lǐng)導(dǎo)能集中精力考慮大問題。另外，還能發(fā)揮他們了解全面情況，掌握多方面信息的優(yōu)勢，輔助領(lǐng)導(dǎo)決策，提供合理的建議。秘書工作頭緒多，任務(wù)重，但必須抓好以下幾個方面：
第一，主動做好領(lǐng)導(dǎo)之間、部門之間的協(xié)調(diào)工作，幫助領(lǐng)導(dǎo)有計劃、有步驟、有重點(diǎn)的抓好各項工作，做到忙而不亂。并從過去偏重辦文辦事，轉(zhuǎn)變到既辦文辦事，又出謀劃策。
第二、開展調(diào)查研究，了解基層群眾的學(xué)習(xí)、思想、工作、生活情況，及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，并提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應(yīng)及時與有關(guān)部門協(xié)商解決。
第三、檢查督促各種行政法規(guī)和本單位的各項決議、制度、辦法、規(guī)定的執(zhí)行，驗證決策是否科學(xué)合理，是否符合實(shí)際。發(fā)現(xiàn)問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)反映，防止并糾正偏差。
第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結(jié)、規(guī)劃、決議和規(guī)章制度，對需上報、下發(fā)的文稿進(jìn)行政策、文字上的把關(guān)。
第五、對上級機(jī)關(guān)的來文和下設(shè)部門的報告，要及時轉(zhuǎn)給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的批示，具體落實(shí)承辦單位和負(fù)責(zé)人，并負(fù)責(zé)催辦，如期上報辦理結(jié)果。文秘人員除了需要具備以上工作人員的基本條件外，還應(yīng)有自己特殊的知識修養(yǎng)、技能修養(yǎng)、品德修養(yǎng)、作風(fēng)修養(yǎng)。因此，文秘人員要自覺、全面地加強(qiáng)這四個方面的修養(yǎng)，努力把自己造就成為德才兼?zhèn)?，既合格又稱職的工作人員。并注重掌握以下原則。
1、要有充分的政策依據(jù)和事實(shí)依據(jù)。秘書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現(xiàn)實(shí)狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導(dǎo)某項工作。因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實(shí)為依據(jù)，堅持實(shí)事求是的原則。實(shí)事求是是我黨的思想路線和傳統(tǒng)作風(fēng)，是秘書部門一切工作的準(zhǔn)則，也是秘書人員必須具備的品質(zhì)。如果有些領(lǐng)導(dǎo)交辦的事不符合黨和國家的方針政策，秘書人員應(yīng)有勇氣提出意見，請領(lǐng)導(dǎo)重新考慮，以保證正確貫徹上級的指示精神，把工作做好。
2、要有準(zhǔn)確性。準(zhǔn)確，是對工作質(zhì)量的要求。文秘管理的準(zhǔn)確性是指正確體現(xiàn)政策，正確表達(dá)領(lǐng)導(dǎo)意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達(dá)意。它在一定程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。文秘管理的準(zhǔn)確性，涉及的方面很多，簡要地說，就是：辦文要準(zhǔn)，辦事要穩(wěn)，情況要實(shí)，主意要慎。而要做到這些，必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。比如說辦理公文，就要保證文件的質(zhì)量，用詞要準(zhǔn)確，材料要真實(shí)，抄寫要認(rèn)真，校對要仔細(xì)，力求每一個環(huán)節(jié)都不發(fā)生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補(bǔ)的損失。
3、要雷厲風(fēng)行。這是對工作效率的要求。任何目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，都離不開兩個因素，一是準(zhǔn)確，二是時限。其中任何一個失誤，都會使事情辦不成或辦不好。時限就是盡可能縮短周期，減少中間環(huán)節(jié)。秘書人員辦文辦事必須具有很強(qiáng)的時效意識，要迅速行動，不可拖拖拉拉，要制定科學(xué)的工作制度，理順關(guān)系，分工明確，充分發(fā)揮工作人員的重要性和創(chuàng)造性。要簡化辦事程序，減少不必要的行文和禮節(jié)，消除“文山會海”的現(xiàn)象，提高工作效率。要利用電腦等現(xiàn)代技術(shù)改變工作手段，實(shí)行辦公自動化，例如用電腦傳遞信息、檢索資料、編輯文稿等。
4、嚴(yán)守紀(jì)律，保守機(jī)密。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性，而且各級秘書人員經(jīng)常接近領(lǐng)導(dǎo)，看一些重要文件，參加一些重要會議，所以，秘書人員在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。我國已經(jīng)制定了《保密法》，秘書人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)，模范執(zhí)行，切實(shí)做好保密工作。
實(shí)習(xí)階段我參與的主要工作，一是按照廠長的安排與布置，在廠長組織召開的各種專題及辦公會議中，認(rèn)真做好各項準(zhǔn)備工作，做到了會議通知及時、會議記錄詳細(xì)、會務(wù)準(zhǔn)備周到，并按照廠長安排對重要會議下達(dá)會議紀(jì)要，使廠黨政的各項方針政策能夠迅速傳達(dá)到基層各單位。同時，及時呈送上級下發(fā)的各類文件，并對由廠下發(fā)各基層單位的各類文件及時進(jìn)行打印、校對，保證各項工作及時高效。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇三
本實(shí)習(xí)報告著重闡明了對于企業(yè)經(jīng)營管理模式的理解與學(xué)習(xí)。此報告分三個部分，第一部分說明了實(shí)習(xí)初期的一些準(zhǔn)備及進(jìn)入工作期間的迷茫及在工作過程中學(xué)習(xí)到的關(guān)于銷售方面的知識。第二部分介紹了在實(shí)習(xí)過程中學(xué)習(xí)的關(guān)于公司對于團(tuán)隊管理的相關(guān)內(nèi)容，強(qiáng)調(diào)了管理好的團(tuán)隊對于提高公司核心競爭力以及對公司發(fā)展的巨大作用。第三部分總結(jié)了在這次實(shí)習(xí)期間我的心得體會以及為將來該如更好更快地融入社會做好了前期打算。
本學(xué)期我到校外的一家電腦銷售公司進(jìn)行了校外實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)期間，我主要負(fù)責(zé)電腦營銷方面，主要學(xué)習(xí)了電腦的銷售策略以及整個團(tuán)隊的管理模式，我學(xué)習(xí)到了許多在書本上無法學(xué)到的東西，收益非淺，以下是我實(shí)習(xí)以來的個人總結(jié)。
事先我先了解了一下該公司的運(yùn)行大致流程，對于一些規(guī)則我也都記下了，雖然我已經(jīng)很努力熟悉公司規(guī)則，但是到了實(shí)習(xí)真正開始的那一天，我還是手忙腳亂的，僅僅是商品進(jìn)貨、與客戶之間的溝通，與稅務(wù)登記等前期工作已經(jīng)讓我頭暈眼花。我把自己不懂的方面一一記錄下來，回去之后我自己先琢磨，琢磨不透的我再向同事請教，經(jīng)過將近一個星期時間的學(xué)習(xí)與摸索，我對于電腦銷售環(huán)節(jié)已經(jīng)有了大致的了解，從拿貨到與買家溝通，再到最后的成交，這個過程可以說是基本過程了，其中與買家的溝通是必須要很重視的一個環(huán)節(jié)，我們在自己公司的網(wǎng)站上面有著屬于自己的產(chǎn)品，有著獨(dú)具特色的客服通道，這些都為我們與客戶之間建立了一個很好的溝通平臺，我們有著忠實(shí)大量的客戶源，這是因為我們公司長期堅持著誠信為本的原則，為客戶提供更好的服務(wù)質(zhì)量，贏得了客戶的心。對于整個銷售過程，我學(xué)到了很多，比如怎么樣和客戶溝通，怎么樣建立人與人之間的誠信，怎么樣將貨物打包并發(fā)貨等等，這些都是我在課本上面學(xué)不到的寶貴經(jīng)驗。
公司的員工都很年輕，而老總本人也是一位年輕的創(chuàng)業(yè)家。公司團(tuán)隊的主要特點(diǎn)是積極向上，敢于創(chuàng)新，樂于奉獻(xiàn)，具有很強(qiáng)的活力及服從性，散發(fā)著一股朝氣蓬勃的景象。公司有財務(wù)部，銷售部，人事部，市場部以及備貨發(fā)貨人員，每個部門相互合作而又不過分依賴，各個部門又有著自己的管理人員和管理模式，部門與部門之間經(jīng)常交流管理經(jīng)驗。每季度公司都會召開一次優(yōu)秀員工表揚(yáng)大會，獎勵那些為公司作出杰出貢獻(xiàn)的優(yōu)秀員工，力求能最大效應(yīng)地調(diào)動各部門員工的創(chuàng)造性和積極性。公司管理人員將提高公司的核心競爭力和公司的發(fā)展作為己任，努力管理好自己的團(tuán)隊，提高公司在市場上的優(yōu)越性，從而為公司的將來進(jìn)一步發(fā)展打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
（一）學(xué)會如何更好地與人溝通：市場部是一個公司與客戶公司對話的窗口，會與模擬環(huán)境中各方包括內(nèi)部取貨渠道公司、外部服務(wù)機(jī)構(gòu)以及老師經(jīng)常打交道。在處理各種關(guān)系時，我都學(xué)會更加耐心地打交道，更好傾聽他們的意見，學(xué)會與各方溝通，了解他們的需求，并按照符合雙方利益去做好每一單生意。
（二）專業(yè)知識與實(shí)際結(jié)合；提高素質(zhì)能力：在這次實(shí)習(xí)中我和幾個不同專業(yè)的同學(xué)一起合作。每位同學(xué)都可以做到學(xué)以致用，如信管專業(yè)的同學(xué)就發(fā)揮特長管理完善博客，發(fā)布最新電腦報價信息；會計專業(yè)的同學(xué)則獲取數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)制作統(tǒng)計報表，還有記錄公司的每項交易，讓我們一目了然；經(jīng)濟(jì)專業(yè)的同學(xué)則制定政策并預(yù)測經(jīng)濟(jì)動態(tài)。我們幾個專業(yè)學(xué)生合作融洽，取長補(bǔ)短。通過合作，我們可以更加了解經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)的交叉點(diǎn)，更好地與專業(yè)知識結(jié)合。
（三）學(xué)會怎么去面對壓力以及突發(fā)事件：想的沒做的實(shí)際，凡事想到的并不能就具體實(shí)施，在開始我準(zhǔn)備了好多準(zhǔn)備功夫，以為可以應(yīng)對接下來的問題，但實(shí)際上到了真正操作，會有好多困難以及突發(fā)事件，例如：由于生產(chǎn)公司之間的競爭，被客戶利用對我們施加的壓力；價格制定不合理阻礙交易的正常進(jìn)行等等。一連串的事情都把我逼到很尷尬的局面，曾經(jīng)都想過放棄的，問題的解決必須需要勇氣和決心，我們十幾位同事堅定不移我們當(dāng)初的夢想，利用我們的各種方法盡量去解決問題，雖然很多事都不能如愿解決，但在心態(tài)上，我們是強(qiáng)者，我們學(xué)會了去面對。
（四）學(xué)會轉(zhuǎn)變心態(tài)，學(xué)習(xí)與工作的跨越：剛開始工作時，什么都不懂，但是求知欲卻很強(qiáng)，這與在學(xué)校學(xué)習(xí)時有著明顯的不同。學(xué)校的學(xué)習(xí)一大部分是上課時老師灌輸?shù)闹R，老師怎么講，我們怎么聽，非常死板；可是在工作中，如果有不懂的地方，我會馬上請教同事，即學(xué)即會，這讓我從傳統(tǒng)的被動授學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W(xué)；從死記硬背的模式中脫離出來，轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯?shí)踐中學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了領(lǐng)悟、創(chuàng)新和推斷的能力。
使工作、學(xué)習(xí)、生活都更加的系統(tǒng)化，思考方式更加成熟這次校外實(shí)習(xí)使我受益匪淺，以前一直不理解為什么要增加校外實(shí)習(xí)這項工作，現(xiàn)在終于明白其真正的內(nèi)涵和作用。我也漸漸了解了企業(yè)的相關(guān)運(yùn)作，這對于即將畢業(yè)踏入社會的新鮮人來講是有很大好處的。
可以讓我檢驗和鞏固專業(yè)知識，也可以接觸其他專業(yè)的同學(xué)，了解他們的專業(yè)對應(yīng)的職位情況。同時也提高我們的綜合素質(zhì)和能力，特別是與人溝通的能力，讓我們變得更加成熟與認(rèn)真負(fù)責(zé)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇四
在當(dāng)下社會，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的國際物流中心流水線實(shí)習(xí)報告，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費(fèi)，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險庫存量的`貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇五
1、通過畢業(yè)實(shí)習(xí)，在生產(chǎn)實(shí)習(xí)的基礎(chǔ)上，對建筑工程的整個施工過程和施工前的準(zhǔn)備工作有更為深刻的理解和認(rèn)識。
2、結(jié)合自身專業(yè)特點(diǎn)，鞏固和深入理解所學(xué)的理論知識（如測量、建材、建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)和施工等）為預(yù)算畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備。
3、通過實(shí)際工作和勞動，掌握房屋的基本生產(chǎn)工藝過程（土石方、樁基,磚石、鋼筋混凝土、結(jié)構(gòu)安裝、裝飾等）中的生產(chǎn)技術(shù)技能。
4、了解建筑設(shè)計的全過程及各過程中應(yīng)解決的向題，了解施工與預(yù)算的關(guān)系，認(rèn)真觀看具體的工程做法，收集畢業(yè)設(shè)計的有關(guān)資料。
畢業(yè)實(shí)習(xí)期間，我們在xx老師的帶領(lǐng)下，去xx市進(jìn)行了實(shí)習(xí)，此次實(shí)習(xí)既是對生產(chǎn)實(shí)習(xí)的一次很好的總結(jié)，又是為下一步的畢業(yè)設(shè)計做好準(zhǔn)備，總的來說它起到承前啟后的作用，雖然僅有短暫的一周時間，但非常的重要?？煲厴I(yè)了，或許這是我最后一次以實(shí)習(xí)這個名詞來表示我們?nèi)ナ┕がF(xiàn)場的過程，以后只能算是以工作的身份去了。我要在在畢業(yè)實(shí)習(xí)期間對實(shí)習(xí)作一次大的總結(jié)，總結(jié)以前實(shí)習(xí)中的所見所聞，包括新的工藝做法、結(jié)構(gòu)形式、材料種類、施工場地的安排布置及管理、工地中存在的問題以及相應(yīng)的解決辦法，以便為下一步的畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
施工員是負(fù)責(zé)整個工地，整個項目的施工工藝、施工流程、施工技術(shù)、施工資料、施工進(jìn)度、施工安全等等，在項目經(jīng)理以下,施工員的權(quán)限最高。
安全員主要是負(fù)責(zé)施工場地整體的安全工作，包括安全指導(dǎo)和檢查，對違規(guī)人員進(jìn)行處罰。是一個必不可少的職位，現(xiàn)在許多工地都是由其他技術(shù)人員兼做安全員。
1) 施工場地材料堆放不規(guī)則，不文明。一些安全措施不到位，某些工地為了減少開支，缺少必要的人員，甚至一個人代替多個人的職位，導(dǎo)致責(zé)任不明確，意識淡薄。應(yīng)明確組織機(jī)構(gòu)，和各種崗位的責(zé)任。
2) 施工過程中容易出現(xiàn)各種質(zhì)量通病，如砌筑工程質(zhì)量通病，混凝土工程質(zhì)量病等等。主要原因是施工過程中沒有嚴(yán)格按照規(guī)范，缺乏監(jiān)管力度，工人質(zhì)量意識缺乏，有些施工細(xì)節(jié)為了圖方便沒有嚴(yán)格按照要求去執(zhí)行。
對建筑工程工作的幾點(diǎn)認(rèn)識：
1)態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)：工程建設(shè)工作是一項非常艱苦的行業(yè)，風(fēng)吹日曬，還要到處跑，而且又需要細(xì)心工作，所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。
2) 結(jié)合實(shí)際、推陳出新：在工作中，要不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，不斷提高，并把學(xué)到的知識結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中，以提高工作效率。
3)嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全：在工作中，考慮問題一定要嚴(yán)密、周到，對設(shè)計中沒有提到的地方，要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮，看看是否有遺漏和錯誤的地方。
4) 預(yù)算：做預(yù)算時要注意結(jié)合本公司的實(shí)際情況和施工現(xiàn)場作全面性考慮，才能做出最合理的預(yù)算來。
一周的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，我堅信通過這一次的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在以后的實(shí)際工作中將不斷得到驗證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識，同時在實(shí)習(xí)的過程中也發(fā)現(xiàn)自己的很多不足之處，比如工作不夠主動，很多的工作都得呆吩咐之后才知道去做；對待有些問題的考慮不夠深思熟慮；同事的經(jīng)驗和工作方法都是保貴的工作經(jīng)驗都應(yīng)值得自己去沉下心扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)習(xí)等等。
我想此次實(shí)習(xí)最寶貴的是學(xué)到了許多書本上沒有的實(shí)踐經(jīng)歷。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對土木工程施工有了更加全面的認(rèn)識。掌握的一些實(shí)用的具體的施工知識，而這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。對我將來的工作有著重大意義的知識。現(xiàn)場的體會，還讓我了解到土木工程施工是一個艱苦的行業(yè)。
第一天，以一位師傅說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學(xué)教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經(jīng)驗即便沒上過大學(xué)，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實(shí)際工作一年的經(jīng)驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。我想也是，在這樣看來 我們沒有理由做得更好。在一次和白工的閑聊中，他作為一個前輩給了我們很多啟示。對在此次實(shí)習(xí)中,老師和身邊的同學(xué)以及在實(shí)習(xí)中給予我?guī)椭那拜吅图夹g(shù)人員表示衷心的感謝！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇六
我是xx級護(hù)理系普護(hù)0班學(xué)生孫xx。通過2年的`理論知識學(xué)習(xí)后，根據(jù)學(xué)習(xí)的需要，學(xué)校為我們安排了為期10個月的臨床實(shí)踐學(xué)習(xí)。
我們于11年7月份進(jìn)入了張家口市解放軍251醫(yī)院，進(jìn)行為期10個月的臨床護(hù)理實(shí)踐。臨床的實(shí)習(xí)是對理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強(qiáng)，也是對護(hù)理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉，同時也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝張家口市251醫(yī)院給我提供了這樣好的實(shí)習(xí)環(huán)境和各種優(yōu)越的實(shí)習(xí)條件，也感謝所有的帶教老師對我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo)，讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機(jī)會。
在醫(yī)院實(shí)習(xí)的這段時間里，根據(jù)護(hù)理部的精心安排，我們分別外科。內(nèi)科等幾個科室輪流進(jìn)行實(shí)習(xí)。
第二個科室是神經(jīng)外科，在這里實(shí)習(xí)，由于是學(xué)生，在累也不能當(dāng)者護(hù)士長及科室的老師的面休息，感覺真的好累好累，全身都是酸痛，下班后回到住處倒床就是睡。身心具累。
剛進(jìn)入外科病房，總有一種茫然的感覺但隨著時間的腳步，環(huán)境已熟悉，學(xué)習(xí)也逐漸進(jìn)入正規(guī)軌道，在各個科室的病房實(shí)習(xí)階段，了解最多的是各種疾病及其常用的治療藥物，如藥物的用法及用量。掌握各項護(hù)理的基本操作。
實(shí)習(xí)的最大及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種護(hù)理工作能力。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機(jī)會，如導(dǎo)尿。插胃管。床上插浴?？谇蛔o(hù)理，靜脈輸液，肌肉注射等各種基礎(chǔ)護(hù)理的操作。
我知道護(hù)士的工作是非常繁重與雜亂的，盡管在未入臨床之前也有所感悟，但是真正進(jìn)入病房后，感觸又更深了。的確，護(hù)士的活很零碎，很雜亂，還可以說是很低微，可是透過多數(shù)人的不理解，我們發(fā)現(xiàn)，護(hù)士有著其獨(dú)特的魅力。醫(yī)院不可能沒有護(hù)士，這就說明了護(hù)士的重要性。醫(yī)生離不開護(hù)士，病人離不開護(hù)士，整個環(huán)境都離不開護(hù)士。這瑣碎的工作，有著完整的體系，可謂“麻雀雖小，五臟俱全”，也正因如此，才能發(fā)揮其獨(dú)到的作用，產(chǎn)生不可或缺的作用。因為有了臨床的實(shí)習(xí)，我們才更全面而深刻的了解護(hù)理工作，更具體而詳盡的了解這個行業(yè)。進(jìn)入臨床的第二個收獲：正確認(rèn)識護(hù)理，樹立了正確的職業(yè)道德觀，養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度。
這個科室對于我來說是一個轉(zhuǎn)折點(diǎn)。它讓我學(xué)會了很多東西，讓我知道，作為一名護(hù)士，不僅僅要學(xué)會最基礎(chǔ)的扎針技術(shù)，也要會例如，導(dǎo)尿，灌腸，吸痰，鼻飼等等之類的很多東西。
是我的目的。在之后的科室，感覺就是不一樣，忙了，充實(shí)了，也學(xué)了不少東西。帶教老師和護(hù)士長都很耐心的傳授給我知識，在實(shí)踐中也一點(diǎn)一點(diǎn)的教會我。這個病區(qū)的病人都是需要絕對臥床休息的，所以我們的工作也比較累，有時候家屬的工作也很難做。夜班的時候，還要定時給病人翻身排背，吸痰。這10個月里我感覺我成長了很多，感覺肩上的擔(dān)子突然就重了，明白了護(hù)士是要對病人和自己負(fù)責(zé)的。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇七
通過酒店實(shí)習(xí)工作，充分了解酒店經(jīng)營管理過程,加強(qiáng)自身專業(yè)理論知識與實(shí)踐能力。
今年*月份，我來到了***酒店進(jìn)行為期**個月的實(shí)習(xí)工作，我在酒店實(shí)習(xí)的客房部分為客務(wù)部和房務(wù)部。房務(wù)部又由三個部分組成：樓層、洗衣部和pa部。樓層服務(wù)主要是由216套客房組成。客房服務(wù)設(shè)施及服務(wù)項目：獨(dú)立控制中央空調(diào)、私人衛(wèi)浴、彩色遙控電視機(jī)及衛(wèi)星頻道節(jié)目、國內(nèi)及國際直撥電話、冰箱及迷你酒吧、室內(nèi)私人保險箱、寬帶上網(wǎng)及數(shù)據(jù)接口、語音留言、擦鞋服務(wù)、喚醒服務(wù)、托嬰服務(wù)、24小時送餐服務(wù)、洗衣服務(wù)、醫(yī)療服務(wù)、兒童活動室、地下車庫、酒店車隊服務(wù)、商務(wù)服務(wù)中心等。其中客房的分布及特點(diǎn)：11樓-26樓共24層，18樓設(shè)有兒童活動室，25樓設(shè)有閱覽室，23樓為無煙樓層，24、25、26樓為行政樓層，客房內(nèi)均提供免費(fèi)寬帶上網(wǎng)。11樓-23樓的客房情況：每層樓有17間客房，01、21號房為商務(wù)單人房，02、05、06、08、18、19、20房為高級雙人房，07為豪華雙人房，12、15、16、17為商務(wù)雙人房，10為豪華套房(其中11、15、17樓的10房為豪華雙人套房，12、16、18樓-23樓的10房為豪華單人套房)，11為高級套房(與豪華套房類同)。01房-10房朝向北面，11房-21房朝向南面，變換著的摩天輪是最耀眼的風(fēng)景線，特別是夜景，將長沙的繁華盡收眼底。
在酒店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產(chǎn)生或多或少的依賴，除了在接受服務(wù)的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務(wù)員小姐用甜美的聲音介紹有關(guān)菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。
務(wù)素質(zhì)和水平.部門經(jīng)理和主管經(jīng)常對我們說:“你的一舉一動都代表了我們天璽,你的形象就是我們天璽的形象。”“客人永遠(yuǎn)不會錯,錯的只會是我們?！薄爸挥姓嬲\的服務(wù),才會換來客人的微笑.”
飯店里無所不在的是服務(wù)文化、禮儀文化、地域文化、飲食文化、解困文化等等，在飯店里所有的工作人員都是主人，所有的賓客來到飯店都會對飯店和飯店人產(chǎn)生或多或少的依賴，除了在接受服務(wù)的過程中接收文化或知識，他們還在遇到困難時向飯店人尋求幫助。因此，我們可以說，飯店是一個到處充斥著文化和知識的場所。于是，在這里工作的人們必須更有知識、文化和涵養(yǎng)。賓客在品嘗一道菜式，而耳邊是服務(wù)員小姐用甜美的聲音介紹有關(guān)菜式的知識，包括起源、流傳、特色、新意等等，不僅更增添了品菜的樂趣，也讓客人接收到一些新的知識和信息，讓他們從另一個層面上覺得不虛此行。在飯店的任何一個角落都是彬彬有禮的服務(wù)人員，規(guī)范的操作、職業(yè)的微笑、謙恭的神態(tài)，讓客人無時無刻不受著禮儀文化的熏陶。處于社會中的個人永遠(yuǎn)都在受著周邊人的影響，所謂人以群分，禮儀文化不僅使飯店人素質(zhì)提高，也在有益地影響著客人，提升著整個社會的素質(zhì)與涵養(yǎng)。新到一處，客人落腳飯店，總是迫不及待地想要多了解當(dāng)?shù)氐牡赜蛭幕L(fēng)土人情、景觀特色。飯店人對此都應(yīng)非常熟悉，飯店只是一個單體的建筑，只有在地域的大背景下，他才有了厚重的底蘊(yùn)，有了文化的背景。對于外地客人而言，他們來到這里或者為了這個地方的景觀特色，或者為了商務(wù)辦公，基本上不會沖著一個單獨(dú)的住宿環(huán)境而來。因此飯店需要有一種功能，能夠憑借地主的身份為客人提供盡可能多的方便。比如介紹當(dāng)?shù)氐穆糜钨Y源，比如在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行商務(wù)辦公的路徑指點(diǎn)。這樣，飯店才真正成為地方與外界溝通的一扇窗。還有一種稱之為“解困文化”，也就是幫助客人解決難題的知識提供能力，金鑰匙文化就是典型，滿意加驚喜，完成不可能完成的任務(wù)。
互聯(lián)網(wǎng)給酒店營銷帶來了什么?它是一個很好的信息平臺。在信息量豐富、實(shí)時溝通、市場呈加速度變化的資訊時代，酒店再也不能以昨天的方式來思考或解決今天的問題，不能以過去傳統(tǒng)的手法來操作今天的事業(yè)。互聯(lián)網(wǎng)加快了人與人之間的溝通與了解，信息變得空前重要，誰先一步掌握信息，誰就領(lǐng)先于市場。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)宣傳企業(yè)形象，比以往的宣傳方式更快捷、更清晰、更全面、更互動，使無形服務(wù)有形化。酒店可以利用多媒體技術(shù)，把酒店整體的設(shè)施設(shè)備、內(nèi)部環(huán)境裝飾、各種特色服務(wù)等在互聯(lián)網(wǎng)上動態(tài)地表現(xiàn)出來。客人可以更快、更便捷地了解酒店，他們足不出戶便可以在自己的家里或辦公室里得到視覺上的形象化的享受，獲得身臨其境的感覺。酒店可以更細(xì)致、更周到地在第一時間反饋客人所需要的信息，雙方達(dá)成互動。但酒店在宣傳的同時，要做到“誠實(shí)”。酒店在網(wǎng)上的圖片、宣傳資料也要與客人在酒店親眼看到的一致，甚至超出他們的期望。酒店在互聯(lián)網(wǎng)上公布的價格要與在其它各個途徑的報價保持一致，讓客人對酒店產(chǎn)生信任感。
它為酒店增加了一種富有競爭力的營銷手段。酒店的網(wǎng)站，是酒店在互聯(lián)網(wǎng)上的一個窗口，類似于傳統(tǒng)名片的作用，但又是一個比傳統(tǒng)的雜志、電視、報紙和其它廣告形式更有成本效益的廣告方式。酒店集團(tuán)的網(wǎng)站，可以讓客人在網(wǎng)站上看到集團(tuán)不同地區(qū)各個酒店的情況，了解每個酒店的客房及價格信息，進(jìn)行網(wǎng)上預(yù)訂，為集團(tuán)提供的“一站式服務(wù)”而感到滿意，集團(tuán)各酒店更是可以達(dá)到網(wǎng)上資源共享?；ヂ?lián)網(wǎng)營銷對單體酒店的幫助更大。在沒有互聯(lián)網(wǎng)之前，連鎖酒店有分布在全球各地的銷售網(wǎng)絡(luò)，有其獨(dú)立的訂房系統(tǒng)，在客源上有一定范圍的壟斷優(yōu)勢。此時，單體酒店缺乏競爭力，但有了互聯(lián)網(wǎng)，單體酒店可以通過跟各訂房網(wǎng)合作，同樣實(shí)現(xiàn)資源共享，利益共享。另外，單體酒店能在面對市場變化時表現(xiàn)得更靈活，能根據(jù)市場的變化快速調(diào)整應(yīng)對策略。相對連鎖酒店雖然有整體的營銷模式和策略，能形成轟動效應(yīng)，但它不可能適合所有的市場，往往容易患“水土不服綜合癥”。
它讓酒店看到很多新的機(jī)會。互聯(lián)網(wǎng)的到來，給酒店帶來了很多便利。它效率更高、成本更低、信息更準(zhǔn)確、溝通變得更互動?；ヂ?lián)網(wǎng)有利于酒店拓展?jié)撛诳蛻羰袌觯谷驙I銷成為可能?；ヂ?lián)網(wǎng)打破了時間和空間的限制，覆蓋了整個世界。酒店通過互聯(lián)網(wǎng)可以將自己的信息迅速傳送到世界各地。世界各地的客戶也可以通過網(wǎng)上瀏覽，馬上獲得酒店的所有信息，甚至立即完成網(wǎng)上購買?；ヂ?lián)網(wǎng)營銷擴(kuò)大了酒店的市場范圍，大大提高了酒店的營銷能力。
我通過這次為期六個月的實(shí)習(xí)工作,使我比較全面地直觀地了解了企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程,認(rèn)識到管理實(shí)踐的重要性.為今后的理論學(xué)習(xí)進(jìn)一步打下堅實(shí)礎(chǔ).同時,在實(shí)習(xí)的過程中,也結(jié)識了很多同事和朋友。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇八
在一汽國際物流中心實(shí)習(xí)的短短兩周時間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團(tuán)，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應(yīng)用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見了這樣一種精神，那就是永遠(yuǎn)用飽滿的熱情與能量對待身邊的一切，無論工作還是學(xué)習(xí)。指導(dǎo)我們的齊師傅就是這樣一個人，他只是國際物流之中的一個普通員工，然而，他普通的身份卻從事著極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓(xùn)的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無巨細(xì)，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的.物流知識毫無保留的傳達(dá)給我們，無論我們多么麻煩，多么調(diào)皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻(xiàn)著自己的光和熱的人還有很多，他們沒有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來，才能有國際物流更美好的未來。
學(xué)無止境，這樣一句古話，在國際物流得到了最為充分的體現(xiàn)。上至管理層的領(lǐng)導(dǎo)，下至基層作業(yè)人員，都秉承著這樣一種學(xué)習(xí)與改進(jìn)的精神。標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規(guī)范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過程中的不規(guī)范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費(fèi)，同時提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無論是新人還是陌生人，都能在最短的時間內(nèi)查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)一些不完美的細(xì)節(jié)，針對這些問題，國際物流專門成立了專項小組，對工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行仔細(xì)的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求解決方案，并加以試用，直至問題解決。國際物流永遠(yuǎn)以一種學(xué)習(xí)的態(tài)度，立足長遠(yuǎn)，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，以嚴(yán)謹(jǐn)謙虛的工作精神迎接未來的一切挑戰(zhàn)。
精益求精，永續(xù)服務(wù)，創(chuàng)新無限是國際物流人最終的追求，創(chuàng)新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng)新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區(qū)，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現(xiàn)場，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結(jié)構(gòu)中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區(qū)域，不需人力的搬運(yùn)，靈活方便。r3管理信息系統(tǒng)，是國際物流創(chuàng)新實(shí)踐的另一法寶之一，r3系統(tǒng)將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來，以供應(yīng)生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以fis單為依據(jù)，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)。以的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節(jié)中，r3系統(tǒng)的功效得到了的發(fā)揮，它能夠?qū)ω浳镞M(jìn)行分類管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時間了解貨物需求，及時通知供應(yīng)商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿足生產(chǎn)的需求。
時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間，兩周的時間就這樣結(jié)束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個人建立起來的深厚友誼，在實(shí)習(xí)之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時間很短暫，我們之間也時有爭歧，但是，青春的語言是永遠(yuǎn)相通的，團(tuán)結(jié)奮斗是我們們之間永遠(yuǎn)的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無限，因為團(tuán)結(jié)，我們固若金剛。
在實(shí)習(xí)的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動的還是指導(dǎo)老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹(jǐn)代表所有實(shí)習(xí)的同學(xué)對這些可敬的人說一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導(dǎo)對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇九
培養(yǎng)實(shí)際能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)鞏固專業(yè)知識。本文是由實(shí)習(xí)報告欄目為大家精心挑選出的參考范文國際物流認(rèn)識實(shí)習(xí)報告，供大家參考，希望對大家有所幫助!
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報告。
：20xx年元月5日—元月12日
：江西省南昌市
1、 元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會。
2、 元月5日上午10：00在一食堂召開小組會議，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，對小組成員進(jìn)行明確分工，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
3、 元月5日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備?；?、紅帽子、數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
1、 元月6日，走訪南昌市物流行業(yè)協(xié)會。
2、元月8日，參觀、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。
3、元月9日，走訪江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司。
元月11日—12日收集并整理資料，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿。
(一)備戰(zhàn)認(rèn)識實(shí)習(xí)，英雄所見略同?！獪?zhǔn)備工作篇
元月4日下午2：00我們參加了本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)周動員大會，大會由物流管理專業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會上對本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望。
元月5日上午10：00，我們小組在一食堂召開小組準(zhǔn)備會議，組長根據(jù)各成員的特點(diǎn)，從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
(二)山窮水盡疑無路，柳岸花明又一村?！獙ふ覍ο笃?BR> 元月5日下午我們開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我們千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會的高學(xué)敏副秘書長取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該協(xié)會的機(jī)會?？扇f萬沒想到，高副秘書長答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察。
(三)聽君一席話，勝讀十年書。——人物訪談篇
元月6日上午7：00，我們小組一行12人準(zhǔn)時從瑤湖校區(qū)出發(fā)，大約在8：45分我們來到了南昌市洛陽路61號，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站—南昌物流行業(yè)協(xié)會。按照預(yù)約的時間，協(xié)會的高副秘書長熱情地接待了我們，她馬上帶領(lǐng)我們到會議室并引見了協(xié)會的會長陳奎輝先生和樊秘書長，當(dāng)我們講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先陳會長向我們講述了其協(xié)會成長的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。江西省省委省政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為江西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。江西經(jīng)濟(jì)要率先在中部地區(qū)崛起，需要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。省委省政府也給予了四條、八項優(yōu)惠政策。由于江西位于中國中東部，與中國經(jīng)濟(jì)最活躍的三個區(qū)域(長江三角洲、珠江三角洲、閩東南三角洲)緊密相連。在這些區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)梯度轉(zhuǎn)型期以及西部大開發(fā)戰(zhàn)略中。江西將扮演重要的角色。潛在無限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在江西這片紅土地上。省政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好省內(nèi)四小時經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時經(jīng)濟(jì)圈。對接長珠閩、溶入全球化。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間江西經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。江西物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。大約經(jīng)過一年多的醞釀與籌備，協(xié)會于2005年11 月份正式成立。接著，陳會長對南昌市的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出南昌市的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)(如：江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司)、民營企業(yè)(如：興發(fā)物流、宏達(dá)物流等)、中外合資企業(yè)(如：江西交遠(yuǎn)物流有限公司、華宇物流等)。陳會長還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，全國將投資70個億發(fā)展物流業(yè)，其中南昌市就占20個億，可見國家政策的傾斜和對南昌物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，南昌物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
后來，樊秘書長對協(xié)會目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會正在申報一個課題即“南昌市物流現(xiàn)狀和物流市場需求狀況調(diào)查”，他們希望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的`支持，該課題立項并完成后將指導(dǎo)和推動南昌市物流企業(yè)的發(fā)展，同時對政府制定方針、政策提供可靠的依據(jù)。最后，小組部分成員結(jié)合專業(yè)知識向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問題，他們認(rèn)真地作了回答，并對我們提出了要求和希望。訪談在熱情洋溢的氣氛中結(jié)束。
(四)紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！獙?shí)地考察篇
元月8日上午，我們組有幸走訪了一家中外合資企業(yè)——江西交遠(yuǎn)物流有限公司。大約在9：00中，我們來到勝利路287號證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對我省此類物流項目唯一的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個建立在國際物流領(lǐng)域前列，與國際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流名牌企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢, 凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè), 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式通關(guān)辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為333.26畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、6000平方米重箱堆場、3500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為366.74畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與南昌國際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國際機(jī)場航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，聯(lián)手打造“江西省物流口岸信息平臺”，建成省內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長和周長祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國15家大型商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)之一，也是國內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的國有專業(yè)儲運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲運(yùn)基地，其一南站倉庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉儲面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施;其二樂化倉儲分公司位于昌九工業(yè)走廊昌北機(jī)場附近，占地面積26.67萬平方米。 該公司是江西省最具規(guī)模的商業(yè)儲運(yùn)企業(yè)，公司總部占地面積近十萬平方米，公司是一個具有近五十年經(jīng)營歷史的老企業(yè)，有十一個經(jīng)濟(jì)實(shí)體。處在總公司本部的倉儲分公司和運(yùn)輸分公司是企業(yè)的龍頭，擁有各類專用庫房60000多平方米和與之相配套的客、貨電梯8臺，且備有各種運(yùn)輸車輛和大型龍門吊車，年吞吐量可達(dá)30萬噸。總公司在本部分別開發(fā)建成了商儲大廈和建材批發(fā)市場，商儲大廈主樓十二層，擁有高、中檔標(biāo)準(zhǔn)間、套間客房等近二百間，并設(shè)有商務(wù)中心、大小多功能廳、停車場等，是一座集住宿、餐飲、旅游服務(wù)為一體的功能齊全的綜合型大廈，建材批發(fā)市場占地面積50000平方米，店面200余個，經(jīng)營的建材有墻地磚、衛(wèi)生潔具、石板材、水暖器材、陶瓷、木質(zhì)地板、防盜門等十幾大類，上千個品種。市場日客流量10000余人，日車流量2000余輛，最高年銷售收入達(dá)3.7億元，上交國家稅利200多萬。
接著，陳董事長還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，它地沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從周經(jīng)理那了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。隨后我們與兩位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了互動：我們問到客戶對物流服務(wù)的要求時，陳董事長回答說：這要具體問題具體分析，我們要按照和客戶簽定的合同辦事，其中企業(yè)的信譽(yù)和形象非常重要，我們要做到及時、安全、高效的服務(wù)，不斷提高工作效率來使客戶達(dá)到滿意。我們的問題還涉及到公司對畢業(yè)生的要求，他誠懇地向我們提了三點(diǎn)要求：1、具備扎實(shí)的專業(yè)知識。2、到公司后，首先從基層做起，物流業(yè)工作比較艱辛，要注意培養(yǎng)吃苦耐勞的精神。3、要有強(qiáng)烈的社會責(zé)任感和團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神。我們小組成員圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。兩位領(lǐng)導(dǎo)知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后，周經(jīng)理帶我們參觀了公司的建材市場和物流中心。
(五)路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！J(rèn)識感想篇
經(jīng)過一周的認(rèn)識實(shí)習(xí)，我們收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
此次實(shí)習(xí)還存在很多遺憾，我們只認(rèn)識了一些皮毛，初步了解了南昌物流業(yè)的發(fā)展情況，由于眾多因素，我們未能親自考察南昌市國際集裝箱碼頭等。在這里感謝系里給我們提供了這次機(jī)會，它為下次實(shí)習(xí)積累了經(jīng)驗，奠定了基礎(chǔ)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十
實(shí)習(xí)目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：_。
市_。
縣
實(shí)習(xí)步驟：
一、前期準(zhǔn)備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
二、開展實(shí)習(xí)活動。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日—12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
(一)實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實(shí)習(xí)計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù);還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號碼，可是總也打不進(jìn)去。總之，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會。
(三)實(shí)地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。墊江縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位。縣領(lǐng)導(dǎo)對墊江的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領(lǐng)導(dǎo)還提出：在國家“_。
x”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建成，總投資達(dá)幾百萬元人民幣，具備較強(qiáng)的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起墊江及周邊地區(qū)運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及3000平方米標(biāo)準(zhǔn)倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎(chǔ)設(shè)施;二期工程建設(shè)用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、墊江進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務(wù)能力。
接著，管理還特別提到了目前物流市場上存在的問題，比如那些貨運(yùn)部、信息部等，沒有合法的經(jīng)營執(zhí)照和許可證，就打著“物流”的招牌經(jīng)營配載業(yè)務(wù)，一間屋子、一臺電腦和幾張桌椅就組成了“某某物流公司”，他們的操作不夠?qū)I(yè)也很不規(guī)范，這些店面的存在嚴(yán)重制約了物流業(yè)的發(fā)展。他們希望政府應(yīng)及時制定法律法規(guī)或政策去規(guī)范、整合、管理。我們還從主管那里了解到貴公司的機(jī)構(gòu)設(shè)置和今后的發(fā)展思路。我圍繞“物流外包、業(yè)務(wù)操作、人才招聘”等方面提了問題，他們都實(shí)事求是的做了回答和解釋。他的知識淵博、談吐風(fēng)趣，讓我們受益非淺、感受頗深。最后我參觀了該公司的建材市場和物流中心。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十一
轉(zhuǎn)眼間，三年大學(xué)生活已經(jīng)接近尾聲，畢業(yè)的鐘聲將要敲響。將課堂所學(xué)知識運(yùn)用于實(shí)踐成為畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。帶著老師的忠告，我有機(jī)會來到xxxx化工有限公司實(shí)習(xí)。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，我深深的感覺到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識的匱乏。剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，帶我的是財務(wù)科科長x會計。剛上班時公司已報完了2月份稅，暫時沒有什么工作。首先接觸的是如何報銷單據(jù)，該公司處理基本報銷業(yè)務(wù)的流程是：首先由業(yè)務(wù)人員填寫報銷單，財務(wù)主管檢查原始憑證是否合法且符合公司有關(guān)規(guī)定，若符合再由財務(wù)主管簽字審核，最后由總經(jīng)理簽字，交于出納報銷，再將這些原始憑證放到一起，待到月末統(tǒng)一制作憑證，統(tǒng)一裝訂。幾天后知道自己的工作主要是成本會計一塊兒，并監(jiān)管庫存材料等福利品的發(fā)放。平時沒有什么事情，只是開些出庫單，發(fā)放些日常辦公用品等。到月底可以幫張科長制作記賬憑證等，將會計核算方面知道運(yùn)用于實(shí)踐。
剛開始進(jìn)行的是填制憑證的工作。由于以前有過幾次簡單的實(shí)踐經(jīng)驗，所以對于憑證便沒有在意，總以為憑著記憶加上學(xué)校里學(xué)的理論，原始憑證就可以熟練掌握，但是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于后來制憑證時有點(diǎn)手足無措。會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。認(rèn)識了這些單據(jù)，還要把所有的單據(jù)按月按日仔細(xì)地分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)粘貼整理完整，并裝訂好，才能為記賬做好充分地準(zhǔn)備。填制憑證主要也是費(fèi)用的歸集和分配，要分清哪些直接用于生產(chǎn)產(chǎn)品，哪些屬于間接費(fèi)用，需要重新分配。填制完憑證后，還需要認(rèn)真審核，才可進(jìn)行下一步的登帳。
雖說登帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個步驟會計制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再用鋼筆在起上面更正。而寫錯欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，要是在以后的工作中，這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。
所有的帳記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。這期間，由于計算器可能會出錯，所以張會計教我用excel處理數(shù)據(jù)間復(fù)雜的關(guān)系。excel是很強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理軟件，可以自動加和等多方面功能，會給我們會計人員帶來很多的方便。
會計記賬的最終目的是出報表，得出本月盈虧情況。為總經(jīng)理提供財務(wù)管理方面的數(shù)據(jù)。資產(chǎn)負(fù)債表、利潤表都可根據(jù)書上所學(xué)，根據(jù)一個或多個賬戶余額填列。該公司沒有填制現(xiàn)金流量表，而需填寫一個財務(wù)資金動態(tài)表。報表出來后，工作便可告一段落了。
從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。根據(jù)實(shí)習(xí)資料教程得知每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時候才使用這種帳單，有了個基本認(rèn)識以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。其實(shí)課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?唯一不同的是，書本上所學(xué)知識比較全面，而用于實(shí)際工作中來，只要能反映實(shí)際情況越簡單越好，手續(xù)有時不需太復(fù)雜。
時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間，在奇昌化工有限公司的實(shí)習(xí)馬上要接近尾聲了。通過這三個月的實(shí)習(xí)，我接觸到了真正的賬本、憑證，親手進(jìn)行了簡單的實(shí)際業(yè)務(wù)的處理，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，從抽象的理論回到了多彩的實(shí)際生活，細(xì)致地了解了現(xiàn)實(shí)中會計業(yè)務(wù)處理的流程，認(rèn)真觀摩了師傅針對具體業(yè)務(wù)的處理，使我對會計實(shí)務(wù)的認(rèn)識從純理性的上升到實(shí)踐，從實(shí)踐中的感性認(rèn)識上升到了更深刻的理性認(rèn)識。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己的能力是遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到工作的要求的，實(shí)際的工作遠(yuǎn)比想象中的要細(xì)致得多復(fù)雜得多，這時才真正領(lǐng)悟到“活到老學(xué)到老”的含義。實(shí)際的工作能力是書本上沒有辦法教授給我們的，必須要通過實(shí)際工作來積累與強(qiáng)化。會計學(xué)科作為一門與實(shí)際工作結(jié)合緊密的學(xué)科，實(shí)踐是檢驗學(xué)校里的學(xué)習(xí)成果的最好的試金石。將所學(xué)知識轉(zhuǎn)化為工作能力，這樣才真正做到了學(xué)有所用。
同時我還學(xué)到了很多做人的道理，作為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗。需在老師和同事的幫助下，很快融入一個新的環(huán)境，這對今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，學(xué)會如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)，在社會實(shí)踐中也顯得那么重要。相信這些寶貴的經(jīng)驗會成為我今后成功的最重要的基石。
實(shí)習(xí)是每一個大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。盡管實(shí)習(xí)的時間并不是很長，但對于我來說真是受益匪淺，我深信這段實(shí)習(xí)的經(jīng)歷會對我今后的學(xué)習(xí)和工作帶來非常積極的影響。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十二
大部分畢業(yè)生會選擇在暑假期間進(jìn)行實(shí)習(xí)，以此豐富自己的經(jīng)驗。實(shí)習(xí)過后，如何寫實(shí)習(xí)報告呢？以下是一篇范文，大家可參考借鑒。
在踏進(jìn)社會之前，實(shí)習(xí)已經(jīng)成為了必然。 開始了實(shí)習(xí)生活，每天按規(guī)定的時間上下班，工作期間認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù)，不草率敷衍了事。 實(shí)習(xí)期間，能夠嚴(yán)格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。以下是我的實(shí)習(xí)報告總結(jié)：
實(shí)習(xí)期間，能夠嚴(yán)格遵守并執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，能夠積極主動的配合其他相鄰工作同仁協(xié)調(diào)完成各種工作任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，在很短的時間內(nèi)就掌握了工作的要點(diǎn)和技巧，并將其合理的運(yùn)用到工作中去。積極主動的向老員工學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足。工作積極主動，做好實(shí)習(xí)工作計劃，學(xué)習(xí)認(rèn)真，尊敬他人，待人誠懇，能夠做到服從指揮，團(tuán)結(jié)同事，不怕苦，不怕累。并能夠靈活運(yùn)用所學(xué)的計算機(jī)專業(yè)知識解決工作中遇到的實(shí)際困難。一年來理論水平及操作技能均有很大程度的提高。
通過實(shí)習(xí)，我獲得了實(shí)際的工作經(jīng)驗，鞏固并檢驗了自己在崗前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識水平。在此期間，我進(jìn)一步學(xué)習(xí)了產(chǎn)品知識，有了更深的理解，將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來。我的工作得到了主管和同事充分的肯定和較好的評價。
在實(shí)習(xí)過程中，我還掌握了以下幾個要點(diǎn)：
第一是真誠：你可以偽裝你的面孔你的心，但絕不可以忽略真誠的力量。
第二是溝通：想在短暫的實(shí)習(xí)時間內(nèi)，盡可能多的學(xué)一些東西，這就需要跟領(lǐng)導(dǎo)和同事有很好的溝通。
第三是激情與耐心：激情與耐心，就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。第四是主動出擊：當(dāng)你可以選擇的時候，把主動權(quán)握在自己手中。
以上是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。今后，我將繼續(xù)保持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，高尚的思想覺悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習(xí)中更好的完善自己。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十三
為了使學(xué)生了解本專業(yè)在社會實(shí)務(wù)工作中的具體情況，通過課外學(xué)科實(shí)踐，會計專業(yè)畢業(yè)生暑期實(shí)習(xí)報告。鼓勵學(xué)生將所學(xué)的理論知識與會計、審計和財務(wù)管理實(shí)務(wù)工作結(jié)合起來，培養(yǎng)分析和解決實(shí)際工作問題的能力。同時，學(xué)生通過課外科學(xué)實(shí)踐活動了解社會和國情，直接向?qū)I(yè)從業(yè)人員、管理人員等學(xué)習(xí)各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強(qiáng)勞動觀念，培養(yǎng)學(xué)生事業(yè)心和責(zé)任感，為畢業(yè)后走向社會打下良好的基礎(chǔ)。
工作中，學(xué)生在實(shí)踐活動中具有學(xué)生和單位工作人員的雙重角色。日常工作中一方面要以單位工作人員的身份參與社會工作。態(tài)度端正、積極肯干，以單位正式員工的規(guī)范來要求自己；另一方面，以學(xué)生的身份在實(shí)踐活動中進(jìn)行學(xué)習(xí)，單位指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，虛心求教、刻苦鉆研，理論聯(lián)系實(shí)踐。
初步接觸會計工作和工商注冊工作。熟悉會計工作作流程。
這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已，如此繁瑣的順序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎。這是關(guān)乎一個企業(yè)的帳務(wù)，一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。所有的帳記好了接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了按計算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計算公式就以為按計算機(jī)這樣的小事就不在話下了可就是因為粗心大意反而算錯了不少數(shù)據(jù)，好在雪明姐教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十四
本次教育實(shí)習(xí)按照學(xué)校的要求，主要任務(wù)完成情況如下：
教學(xué)任務(wù)。在教育實(shí)習(xí)的三周內(nèi)，聽取指導(dǎo)教師的課;寫聽課記錄。共完成了4個新課時的教案，進(jìn)行1-2節(jié)課的試講，得到指導(dǎo)教師、帶隊老師和同學(xué)們的意見和建議;平時，協(xié)助教師批改作業(yè)，對同學(xué)進(jìn)行個別答疑。了解教師的工作安排并參與集體備課。指導(dǎo)教師的授課做教案式記錄。
一月的實(shí)習(xí)，使我真正體會到做一位老師的樂趣，同時，它使我的教學(xué)理論變?yōu)榻虒W(xué)實(shí)踐，使虛擬教學(xué)變?yōu)檎嬲拿鎸γ娴慕虒W(xué)。三周的實(shí)習(xí)，現(xiàn)在回想起來，短短的實(shí)習(xí)生活，感覺可以說不錯，。當(dāng)我漫步在實(shí)習(xí)的校園里，那出自學(xué)生的一聲聲“老師好?！薄袄蠋熀谩钡母杏X真好。
近一個月的實(shí)習(xí)，令我感慨頗多。我實(shí)習(xí)的班級是小學(xué)20xx年級的小學(xué)生。他們都是一些7，8歲的孩子。又可愛，又活潑，又好動，又調(diào)皮。開始與他們接觸我還有些緊張，常常不知道應(yīng)該從何下手。無所適從。但是隨著對他們的熟悉。很快的就可以和他們打成一片。我也很快的進(jìn)入的教師這個屬于我的新角色。 聽了一周的課之后，我開始走上講臺，開始了自己的第一篇“處女作”。當(dāng)然，剛開始心情特別緊張，但是慢慢的就放松下來了。算是比較順利的完成了第一次上臺講課的經(jīng)歷。課講完后。同學(xué)和老師都對我進(jìn)行了肯定。同樣同學(xué)和老師也給我提出了一些不足。針對這些不足，給我說明了改進(jìn)的方法。指導(dǎo)老師細(xì)心指導(dǎo)，幫助修改教案，沒有絲毫的架子，有更多的是朋友般的親切交談。很快。就到第二周。到了我第二次上講臺的時候了。早上先是給二班上課。這一節(jié)課上的并不是很成功。下來后。自己也很沮喪。在幾個同學(xué)的協(xié)助下。我利用中午2個小時的時間重新備了這一節(jié)課。并且在下午四班的課上發(fā)揮不錯。在這里也真的很感謝大家對我的幫助。
在實(shí)習(xí)期間我還幫助老師批改作業(yè)。批改作業(yè)，糾正學(xué)生的錯誤是非常重要的。我在糾正學(xué)生每個錯誤的時候，寫上激勵的評語，并在評語中強(qiáng)調(diào)訂正的重要性，并根據(jù)各個學(xué)生的情況加以勉勵。因為我相信。對于學(xué)生的表揚(yáng)相對與批評來說。更容易使學(xué)生取得進(jìn)步。
實(shí)習(xí)期間，由于學(xué)生都還小，自我組織和約束能力都還很差，特別是個別學(xué)生更差。這就需要老師牽著他們走，告訴他們應(yīng)該怎樣做。在這里。我從我們指導(dǎo)老師身上學(xué)到了很多東西。老師平時很嚴(yán)肅，言語很少?？墒菍芾硭麄兒苡幸惶?。通過每天日常的觀察和學(xué)習(xí)，確實(shí)體會到了知道老師的方法。我想，那就是：恰到好處和用心。該獎的獎，該罰的罰。學(xué)生的事永遠(yuǎn)是大事。
一月的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了。這三個星期的實(shí)習(xí)使我的教學(xué)經(jīng)驗得到了一個質(zhì)的飛躍，我學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的知識。其中的酸甜苦辣我會在今后的工作中不斷咀嚼、去回味、去的探索。在這三周里有我的很多第一次：第一次真正站在講臺上、第一次面對學(xué)生說了很多話、第一次有人叫我老師??。我想這些酸甜苦辣、這些第一次將是我人生中的一次偉大的經(jīng)歷。將是我今后走上工作崗位后的一筆財富。
總之，教師是一個崇高神圣的職業(yè)，要當(dāng)一名好的教師更不容易，在次實(shí)習(xí)中，我也看到了自己的很多不足之處，社會的不斷進(jìn)步，使學(xué)校對教師的要求越來越高，尤其是師范生將面臨更大的挑戰(zhàn)，“學(xué)高為師，行正為范”的內(nèi)涵也在不斷的加深，這就是要求我們不斷完善自己，準(zhǔn)備全身心投入將來的教育事業(yè)。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十五
一、實(shí)習(xí)總體情況。
從7月16到8月1日我的實(shí)習(xí)期將近兩周，幾經(jīng)波折，我被安排到一家叫“云南捷宇物流有限公司”貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)。雖然沒報關(guān)員，報檢員證，但從總體上感覺做報關(guān)，報檢工作還挺有趣味的，這個工作既鍛煉了自己的能力又充實(shí)了自己的知識面。更能在實(shí)踐中學(xué)會運(yùn)用所學(xué)的知識。首先，你面對的是海關(guān)和往來的客戶，做為橋梁作用的報關(guān)員就要充分發(fā)揮兩者之間的協(xié)調(diào)和溝通作用了，這從另一個側(cè)面來看報關(guān)工作鍛煉你的交際和溝通能力；其次，隨時間的推移，海關(guān)的法規(guī)和海關(guān)通關(guān)作業(yè)的程序也在不斷的改變，很多東西要靠自己在工作中去學(xué)習(xí)，積累，和實(shí)踐，從而不斷更新自己的知識面。再者，在報關(guān)，報檢的過程中與國家機(jī)關(guān)的工作人員的溝通和在商業(yè)談判的時候?qū)τ⒄Z的運(yùn)用也很重要！總而言之，實(shí)習(xí)帶給了我們很多，它是每一個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解了社會，讓我們學(xué)到了在課堂上學(xué)不到的知識，也長了見識，為我們以后走向社會打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，實(shí)習(xí)是我沒把學(xué)到的理論知識應(yīng)用在實(shí)踐中的二次嘗試。
二、實(shí)習(xí)具體內(nèi)容。
貨運(yùn)代理流程，報檢流程，報關(guān)流程，去貨物堆場調(diào)度貨物，發(fā)貨，cosco船代，marsk蓋申報，在國際貨柜蓋進(jìn)場，碼頭驗貨，各種單據(jù)（提運(yùn)單，發(fā)票，箱單等各類型）的識別，復(fù)印，收發(fā)傳真，對于特殊的貨物還要有特殊的措施。以及整個物流的過程，首先是收貨，其具體的操作流程是：由乙方提前一天將入庫通知單傳真給乙方，甲方的工作人員根據(jù)具體內(nèi)容進(jìn)行驗收核對，每一步都做到及時準(zhǔn)確高效。正確之后便可傳真給乙方，最后進(jìn)行入庫。其次是出貨，同樣也是由乙方提前一天進(jìn)行提貨通知，里面有著具體的貨品名稱，數(shù)量。工作人員根據(jù)提貨單進(jìn)行出庫，分揀的工作然后具體分配給需求商。最后進(jìn)行進(jìn)一步的核對，準(zhǔn)確無誤之后再傳真給乙方并且歸檔。再次就是退貨，我們運(yùn)用著手中的知識和師傅的耐心指導(dǎo)了解到退貨作業(yè)的處理，其貨主公司再進(jìn)行退貨作業(yè)時認(rèn)真的填寫收貨單和進(jìn)倉單，以便貨主公司盡快對貨物做出處理決定，對原封箱的產(chǎn)品如無貨主公司特別指令即可作為商品入庫處理，非原封箱退貨按照貨主公司指令要求做到清點(diǎn)分類，整理后方可入庫。
三、實(shí)習(xí)的感受和體會。
其實(shí)我覺得在工作的一開始，我是從復(fù)印資料開始做的，幫我的同事復(fù)印一些資料。其實(shí)看起來很簡單的，但是里面有好多需要你去掌握的。至少你要記得哪些資料是有用的，哪些是沒用的，還有需要的份數(shù)。隨后在看了幾次如何裝訂和蓋章后我就開始嘗試著自己來裝訂了，以后就和同事一起做單遞單了，在遞單環(huán)節(jié)也是一個很好的學(xué)習(xí)機(jī)會。因為這個時候你是和海關(guān)直接的接觸，可以及時了解海關(guān)最新的政策和通關(guān)的要求；同時，接單的時候也是報關(guān)員云集的時候，利用這個機(jī)會和他們交流經(jīng)驗或傾聽他們討論工作中的問題，對以后的工作也是十分有用的。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運(yùn)營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識，增強(qiáng)我們對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實(shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
填寫各類單據(jù)。在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。系統(tǒng)提供這些單證表格，出口商需按照所簽訂的合同填寫各項，如果有一項填寫錯誤就無法報關(guān)、報驗等，交易將無法進(jìn)行。這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。另外，通過與國外客戶確定訂單之后，就要處理好訂單簽訂以后的生產(chǎn)、檢查貨物、租船訂艙、裝運(yùn)、報檢通關(guān)等工作，做好海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)。之前，這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當(dāng)別人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。
第四，要確立明確的目標(biāo)，并端正自己的態(tài)度。
平時，我們不管做什么事，都要明確自己的目標(biāo)，就像我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒學(xué)過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標(biāo)，在實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
通過本次的實(shí)習(xí)，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎(chǔ)。，但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個很好的鍛煉機(jī)會，使我們及早了解一些相關(guān)知識以便以后運(yùn)用到以后的業(yè)務(wù)中去。通過這次的實(shí)習(xí)，我熟練地掌握英語口語，能夠自如地與外國人交流，同時讓我懂得英語真的很重要，我知道只有通過刻苦的學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識的熟練掌握程度，在現(xiàn)實(shí)的工作中才會得心應(yīng)手，應(yīng)對自如。最后:我想要說的是在實(shí)習(xí)期我備感充實(shí)，真的非常感謝貴單位給予我這次機(jī)會，我會把他當(dāng)作人生驛站上的一段小插曲，爭取以后做的更好！也希望能在今后的學(xué)習(xí)及工作中彌補(bǔ)自己的不足之處，再創(chuàng)佳績！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十六
根據(jù)母校和工作單位的安排，20xx年的春天，我們一行12人來到未來的工作單位——東北空管局實(shí)習(xí)，由此開始了為期兩星期的實(shí)習(xí)生活。本次實(shí)習(xí)的目的主要是初步了解東北空管局內(nèi)部各崗位的職責(zé)和任務(wù)，在觀摩中彌補(bǔ)平時學(xué)習(xí)的漏洞，加強(qiáng)專業(yè)知識，擴(kuò)大專業(yè)知識面，將個人在學(xué)校所學(xué)的知識理論聯(lián)系實(shí)踐，為將來七月份正式步入工作崗位打好基礎(chǔ)。
實(shí)習(xí)從20xx年2月20日開始，到20xx年3月2日順利結(jié)束。實(shí)習(xí)的第一天，航管處的韓主任、程主任、飛服的徐主任給我們開會交待了實(shí)習(xí)內(nèi)容：分組情況、實(shí)習(xí)時間、各崗位基本工作職責(zé)和工作內(nèi)容，以及在這期間的注意事項。我們的實(shí)習(xí)分成三個階段，三個小組輪換到飛行服務(wù)室（站調(diào)）、區(qū)域管制室（區(qū)調(diào)）、塔臺進(jìn)近管制室實(shí)習(xí)，每個階段時間為3-4天。
按照航管處領(lǐng)導(dǎo)的分配，我與另外三名實(shí)習(xí)生首先開始了第一階段飛行服務(wù)室的實(shí)習(xí)，為期3天，并由我擔(dān)任小組組長。我們在飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)的目的就是建立初步了解飛行服務(wù)室的責(zé)任和工作內(nèi)容，了解的方式主要是觀察、詢問和自行翻閱查找相關(guān)文件。
飛行服務(wù)室的工作除了收發(fā)電報，還要協(xié)調(diào)塔臺、區(qū)域管制室、機(jī)場現(xiàn)場指揮中心以及其它相鄰管制單位。包括機(jī)長、現(xiàn)場油料等在有疑問時可以打電話給飛行服務(wù)室，飛服的工作人員通過詢問其他相關(guān)部門，把信息通告給他們。飛服室的席位主要分三個，計劃席、情報席和動態(tài)席。在飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)期間，我們觀摩了fpl等各類電報的接收、分析和轉(zhuǎn)發(fā)以及為各部門提供咨詢服務(wù)，這給尚未工作的我們一個飛行服務(wù)工作流程的整體概念。他們處理的是一些繁雜的事務(wù)，審理飛行預(yù)報、轉(zhuǎn)發(fā)飛行計劃、向有關(guān)管制室和單位通報飛行預(yù)報和動態(tài)等這一系列工作，看似瑣碎，卻非常重要，都需要嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度才能很好的完成，從而保證民航的安全。
飛行服務(wù)室實(shí)習(xí)讓我們了解到了飛行服務(wù)室工作的內(nèi)容和重要性，從前我們一直不理解站調(diào)具體是做什么的。并且輕視了報文的重要性。通過實(shí)習(xí)，我們知道報文的正確性對管制工作來說是不可小視的，發(fā)出了錯誤的報文，漏發(fā)錯發(fā)航路上任何一處，都會影響航班的正常運(yùn)行，甚至引發(fā)事故。飛行服務(wù)室內(nèi)的工作人員在工作空余的時間為我們進(jìn)行了簡單的講解和答疑，也讓我們發(fā)現(xiàn)自己需要學(xué)的東西還有很多。這也點(diǎn)燃了我們學(xué)習(xí)和工作的熱情。
我和同伴實(shí)習(xí)的第二階段來到了區(qū)域管制室，為期3天。沈陽區(qū)域管制室分為前臺和后臺。前臺現(xiàn)有東扇、西扇、南扇三個扇區(qū)，夜間合為一扇，主要職責(zé)就是保證區(qū)域內(nèi)航空器達(dá)到安全間隔，并為其提供空中交通管制服務(wù)，飛行情報服務(wù)和告警服務(wù)。后臺運(yùn)行主要的工作就是收發(fā)報文，發(fā)布?xì)庀笮畔⒌取Ｐ聛韰^(qū)調(diào)的管制員需要先在后臺的3個席位依次進(jìn)行實(shí)習(xí)，經(jīng)師傅允許放單之后，才能到前臺拿話筒進(jìn)行實(shí)地實(shí)習(xí)，達(dá)到要求后得以獨(dú)立工作。
據(jù)了解，桃仙國際機(jī)場周邊共有航線114條，其中國內(nèi)航線70余條，國際和地區(qū)航線40余條。沈陽區(qū)域每日保障航班架次在600-700架次，比起塔臺進(jìn)近的210架次壓力更大一些。和塔臺進(jìn)近相比，區(qū)域并沒有多少突發(fā)情況，主要特征是航路較長，需要管制員的能力主要是可以長時間工作并保持注意力的耐力，這也讓我們思考了一下自己究竟適合哪個管制方向。一位師兄指著一幅巨大的東北地區(qū)航路圖告訴我們，航路圖上精確到縣級市的名稱，各航路名稱位置，東北地區(qū)所有機(jī)場，沿航路重要定位點(diǎn)，這些在將來工作都是需要記憶的，看來成為一名合格的管制員，不光要有好的心理素質(zhì)和專業(yè)知識，工作相關(guān)需要記憶的東西也很多，這給了今天有些安逸的我們一些督促作用。
沈陽周邊有3個軍用機(jī)場活動，在雷達(dá)屏幕上一些飛行活動常出現(xiàn)紅色的ra告警，警告小于最小安全間隔，而且這些飛行器的應(yīng)答機(jī)編碼都是統(tǒng)一編碼，經(jīng)詢問得知這些是軍航的飛機(jī)在活動。沈陽周邊地區(qū)的特殊性在于受到軍航的限制較多，因而管制工作需要時時注意協(xié)調(diào)軍民航的飛行活動。從這里我們看出，雷達(dá)管制與我們在校所做的模擬機(jī)練習(xí)還是有很大區(qū)別的，實(shí)際工作當(dāng)中還要考慮本場的地形、氣候特征、軍用機(jī)場飛行活動、通用飛行等所帶來的限制情況。實(shí)習(xí)中，休息的管制員會主動為我們講解區(qū)域管制的現(xiàn)狀，在交流的過程中我們深受啟發(fā)，并對自己將要從事的管制工作充滿了期待。
實(shí)習(xí)的最后一站我們來到了塔臺，為期4天。沈陽桃仙機(jī)場擁有一條長度為3200米、寬度45米的跑道，跑道號為06/24，一條平行滑行道，近機(jī)位14個，遠(yuǎn)機(jī)位20個。在塔臺上工作，視野遼闊，心情舒暢。塔臺頂層的落地玻璃讓附近的所有一切一目了然，跑道、滑行道、機(jī)場活動區(qū)、航站樓以及機(jī)場周邊地區(qū)盡收眼底，這讓我們?nèi)计鹆斯ぷ鞯臒崆椤?據(jù)介紹，塔臺和進(jìn)近的主要特點(diǎn)是會遇到一些突發(fā)情況，諸如飛行員飛錯高度等，這就需要仔細(xì)的觀察，冷靜的思考，迅速的反應(yīng)，因為與區(qū)調(diào)相比，塔臺和進(jìn)近適合那些反應(yīng)迅速的管制員。沈陽塔臺進(jìn)近目前每天指揮的航班量約為210架次，另外，還有每天在附近活動的三個軍航機(jī)場起落的飛機(jī)，流量雖不算大，但軍民航協(xié)調(diào)對管制員來說是重大的任務(wù)。觀摩的同時，我們還具體了解了沈陽塔臺的工作席位分工情況，并進(jìn)行了對本場規(guī)則的學(xué)習(xí)，主要是對場面滑行道和停機(jī)位的熟悉。 沈陽目前仍是實(shí)行塔進(jìn)合一。塔臺的主要工作席位有三個，放行席、塔臺席和進(jìn)近席，還有一個監(jiān)控席。每個席位都實(shí)行雙崗制，主班負(fù)責(zé)指揮，副班負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和監(jiān)督。放行席的作用是發(fā)放行許可，其中包括：目的地、計劃航路、離場程序、起始高度、巡航高度、應(yīng)答機(jī)編碼、特殊要求等。塔臺席的工作是，飛機(jī)請求推出開車許可后，塔臺席根據(jù)現(xiàn)場運(yùn)行情況，決定是否發(fā)布推出開車許可；發(fā)布許可后，塔臺席指揮飛機(jī)沿滑行道滑到移交位置，根據(jù)跑道和進(jìn)近情況決定飛機(jī)是否進(jìn)跑道和起飛；從進(jìn)近移交來要降落的飛機(jī)，塔臺席位則指揮它的降落，并滑行至預(yù)定的停機(jī)位。而進(jìn)近席位負(fù)責(zé)沈陽機(jī)場附近空域航路爬升和下降部分，雖然流量不算大，但飛機(jī)在其中需要高度調(diào)整，保證不小于安全間隔，不發(fā)生沖突，而且還需要做好與周邊軍航運(yùn)行的協(xié)調(diào)。最后一個監(jiān)控席，主要負(fù)責(zé)的是和進(jìn)近進(jìn)行協(xié)調(diào)并且對起降的飛機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。
在學(xué)校的模擬機(jī)上，進(jìn)近的模擬中是可以隨意地進(jìn)行雷達(dá)引導(dǎo)的，而沈陽進(jìn)近的雷達(dá)屏幕上，雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)只有很小的一個三角形區(qū)域，大部分區(qū)域無法通過雷達(dá)引導(dǎo)進(jìn)行航向調(diào)整。這就告訴我們在實(shí)際工作中，還需要考慮實(shí)地的各種因素限制。工作時也需要更高的管制技能，并且重新熟悉環(huán)境。在進(jìn)入工作崗位之前，我們必須擁有一個空杯子的心態(tài)，將自己之前所學(xué)的東西放空，這樣才能更好地吸收實(shí)踐中的知識。
這為期兩周的實(shí)習(xí)生活，讓我受益匪淺。首先要感謝學(xué)校及院領(lǐng)導(dǎo)對畢業(yè)生實(shí)習(xí)工作的悉心安排，還要感謝東北空管局對于我們這次實(shí)習(xí)的支持，讓我感到很幸運(yùn)能有機(jī)會親身體驗東北空管局沈陽一線管制員的工作狀態(tài)。通過實(shí)習(xí)，我找到了自己在專業(yè)知識上的漏洞，并將自己在校所學(xué)的專業(yè)知識聯(lián)系工作實(shí)際，找到理論和實(shí)踐脫鉤的部分，并且我充分熟悉了工作的環(huán)境，為七月份步入工作崗位打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。那些管制員認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，一絲不茍的精神，讓我深受感染，并且深深對他們感到欽佩。同時也更加清楚，要成為一名合格的管制員，我還需要更多地努力。我要利用剩余的大學(xué)時光彌補(bǔ)知識的漏洞和不足之處，以便在將來能很快地融入到學(xué)習(xí)工作中去。能夠成為一名管制員，是一份責(zé)任，也是一份榮耀！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十七
報
告
姓名：顧德漳學(xué)號：64103037。
淮安信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國進(jìn)出口貿(mào)易也發(fā)展起來。
在這周的國際貿(mào)易的實(shí)訓(xùn)課中，在老師的指導(dǎo)下、在同學(xué)的幫助下以及自己的不懈努力下我把老師交給我們實(shí)訓(xùn)任務(wù)圓滿完成了。實(shí)訓(xùn)的內(nèi)容是模擬外貿(mào)進(jìn)出口的平臺來進(jìn)行的。首先我們練習(xí)與掌握貨代公司的業(yè)務(wù)流程，接觸整箱業(yè)務(wù)管理、拼箱業(yè)務(wù)管理、貨代空運(yùn)業(yè)務(wù)管理業(yè)務(wù)流程。然后報關(guān)與報檢的流程操作，接觸有以下流程：進(jìn)口報關(guān)、出口報關(guān)、空箱業(yè)務(wù)、出口報檢管理、進(jìn)口報檢管理。再是碼頭公司業(yè)務(wù)流程操作，有以下工作：進(jìn)口/提箱流程、收箱/出口流程。
起對國際物流框架和運(yùn)作的基本認(rèn)識，進(jìn)一步體會各種國際貿(mào)易的運(yùn)。
關(guān)管理系統(tǒng)、船代管理系統(tǒng)、和管理系統(tǒng)六個子系統(tǒng)，模擬了國際物。
2、認(rèn)識國際貿(mào)易進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程。
要求依照“外貿(mào)管理系統(tǒng)操作手冊”，完成至少一單出口及一單。
進(jìn)口業(yè)務(wù)過程，包括：合同的錄入、合同的審核、開證的申請、3、財務(wù)管理4、業(yè)務(wù)統(tǒng)計。
貨代管理系統(tǒng)認(rèn)識2、貨代公司相關(guān)操作。
要求依照“貨代管理系統(tǒng)手冊”，完成訂單管理和貨代管理的相。
堆場管理系統(tǒng)認(rèn)知1、基礎(chǔ)資料維護(hù)。
2、認(rèn)識集裝箱進(jìn)出存管理的相關(guān)業(yè)務(wù)。
要求依照“堆場管理系統(tǒng)操作手冊”，熟悉對唱的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過3、費(fèi)用結(jié)算。
熟悉相關(guān)業(yè)務(wù)的統(tǒng)計和相關(guān)費(fèi)用的查詢。
報關(guān)管理系統(tǒng)認(rèn)知。
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)（報關(guān)系統(tǒng)維護(hù)——字典維護(hù)）2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程。
出口實(shí)訓(xùn)步驟：
1、錄入外銷合同提交并審核通過2、進(jìn)行信用證登記3、制作相關(guān)單證。
4、進(jìn)行貨代業(yè)務(wù)委托。
5、維護(hù)銷售訂單的費(fèi)用等信息提交并審核通過6、維護(hù)訂艙信息并提交。
7、進(jìn)行做柜處理，維護(hù)提單號、添加拖車公司等8、進(jìn)行做柜委托操作。
9、維護(hù)相關(guān)信息使箱柜進(jìn)場10、提交做柜單據(jù)。
11、出口報關(guān)管理維護(hù)報關(guān)行等基本信息12、發(fā)送報關(guān)委托。
18、出口報關(guān)提交處理。
進(jìn)口實(shí)訓(xùn)步驟：
1、錄入進(jìn)口合同提交并審核通過2、為新建的合同新增開證申請3、貨代委托。
4、維護(hù)銷售管理下單據(jù)的費(fèi)用等信息提交并審核通過5、換單維護(hù)。
6、船次管理至泊位7、到崗管理到港8、維護(hù)相關(guān)信息9、進(jìn)場。
10、換單提交。
11、進(jìn)口報關(guān)管理下維護(hù)報關(guān)行等基本信息12、發(fā)送報關(guān)委托。
19、提貨管理維護(hù)拖車公司20、發(fā)送堆場提貨業(yè)務(wù)委托21、出場。
22、提送管理提交。
實(shí)訓(xùn)心得。
本次試訓(xùn)，是一筆珍貴的財富，它給我?guī)砹嗽S多的快樂和樂趣。我十分樂在其中，以為正是貨代實(shí)訓(xùn)為將來的工作打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
最后，總結(jié)一下自己的不足之處，這也是說我自己還有很多需要加強(qiáng)的地方。比如在一些涉及有關(guān)基礎(chǔ)知識時，我還是有很多沒懂也沒記住的知識。同時，專業(yè)知識運(yùn)用得不夠靈活。
結(jié)果：
心得：
1：在上機(jī)操作中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。
2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。
專業(yè)：物流管理。
姓名：
實(shí)習(xí)目的：自行辦理港澳通行證、體驗通關(guān)過程、觀察香港的工業(yè)區(qū)和觀察水客的工作內(nèi)容。
一、自行辦理港澳通行證。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
五、水客運(yùn)作的觀感。
前言。
此次實(shí)習(xí)是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我能夠與老師和同學(xué)一起就所見所聞進(jìn)行討論，增長見識積累經(jīng)驗，與以往自己和親朋好友一起到香港購物旅游有著極大的區(qū)別。
一、自行辦理港澳通行證。
早在幾個月前老師已經(jīng)開始辦理相關(guān)工作及要求同學(xué)們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足準(zhǔn)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的方便。
我的港澳通行證是高一的時候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過期。原本打算三月末與朋友到香港一次，所以我在三月初的時候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而老師突然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長時間？那時候我就一直在搜索資料，問朋友，上網(wǎng)查資料。后來趕在一個周末回家那邊的公安局辦理。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。
我家在東莞長安，平時回家也是乘坐汽車走廣深高速從廣州到長安，但沒有過多觀看窗外。汽車在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車。由于我沒有坐過長途火車，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車，我很興奮地問朋友關(guān)于火車的東西。她告訴我，客運(yùn)火車一般就只有十多節(jié)車廂，而我們看到的貨運(yùn)火車卻非常長，有幾十節(jié)車廂，而且每一節(jié)車廂比一般的集裝箱還大，所以一趟火車能夠裝非常多的貨物。終于明白課程里老師所講的：“鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣容^快，運(yùn)量較大，運(yùn)輸中遭受風(fēng)險較小，一般保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)便宜。
汽車離開東莞長安進(jìn)入深圳龍崗的時候，便出現(xiàn)了明顯的落差，即使是深圳邊緣的龍崗，城市規(guī)劃也是做得非常到位，道路規(guī)劃明顯，綠化建設(shè)也做得很好。很多工廠都是新建的，而且都是有較大名氣的廠，如豐田等。相比之下，這很容易看出東莞僅僅是個二三線的城市，東莞也是近十幾年才發(fā)展起來的，更多地是依靠深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。所以東莞成了一線城市所屬的生產(chǎn)基地，小企業(yè)小廠家如雨后春筍般拔地而起，很多都是生產(chǎn)著外貿(mào)產(chǎn)品，經(jīng)深圳、香港進(jìn)行產(chǎn)品出口。
在深圳，路過了一個檢查站叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)同樂檢查站，聽老師講才知道，原來深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)并不是整個深圳市，僅僅有部分鎮(zhèn)區(qū)屬于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，所以在以前，要進(jìn)出深圳特區(qū)，則必須下車檢查。而后隨著祖國的逐漸開放，檢查的時候不用人下車，而解放軍上車檢查，到直到現(xiàn)在車輛可以直接通行無需檢查。
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)里高樓鱗列，恍如霎時到了另一個地方，與深圳邊界、東莞簡直就是天壤之別。真的是深深感受到國家的改革開放所帶來的蓬勃發(fā)展。深圳市制定了一系列吸引外資的優(yōu)惠政策，包括企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)、稅收、土地使用、外匯管理、產(chǎn)品銷售、出入境管理等。
被安排在二樓通關(guān)。通關(guān)的隊伍非常長，排在前面有四個女的卻被告之不能通關(guān)，被迫返回到中國境內(nèi)。輪到我的時候，看到他在通行證上貼了張紙，我頓時非常緊張，以前不是蓋章的嗎，難道我也是通關(guān)失?。恐竽莻€人示意我通關(guān)，我懸著的心才落下。
（1）我們乘坐一個站到上水，就需要22元港幣。
（2）香港地鐵的基本規(guī)劃圖到與廣州地鐵的有很大的不同。最明顯的是換站的規(guī)劃：在廣州，地鐵換站時的規(guī)劃圖是兩條交叉線，交叉點(diǎn)就是換線的站點(diǎn)，換線只在這個站點(diǎn)下車換線，一旦錯過，就必須坐回程車回來。而且在換站時，需先出地鐵，上樓，查找所要換的站臺，下樓梯到達(dá)站點(diǎn)。不僅耗時，而且倘若提著沉重的行李的話，更是非常不方便。在香港，地鐵換線時的規(guī)劃圖是兩條平行線，在換線的地方是連續(xù)的三個站點(diǎn)，而且是與鄰線平行的。這就意味出現(xiàn)錯過一個換線的站點(diǎn)也還有兩個換線的機(jī)會可供直接換乘。
（3）香港的地鐵覆蓋面是非常廣的，而且公車數(shù)量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能夠極大地滿足那些無車居民，為他們的生活提供極大的便利。但是在廣州，每天地鐵都有限時開放，深夜11點(diǎn)地鐵停止運(yùn)營，公車也僅剩少數(shù)，倘若有突發(fā)事件發(fā)生而自己又無私人汽車，那么出行是極其不方便的。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
中午的時候，我們參觀了上水的工業(yè)區(qū)。由于上水距離香港中心地方偏遠(yuǎn)，所以上水逐漸成為了工業(yè)區(qū)，周邊的環(huán)境也與香港的商業(yè)區(qū)有著很大的區(qū)別。上水的居民區(qū)和商業(yè)路段并不多，附近便是工業(yè)區(qū)，可以看到很多的廠房。給我印象最深刻的是放眼望去有很多的貨車和集裝箱車。在東莞，即使廠房很多，但是其產(chǎn)品大多都是采用貨車來運(yùn)輸，所以運(yùn)輸量較少，而且裝卸都是人工，非常耗力費(fèi)時，甚至容易導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。而采用集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是：
（1）運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。（2）減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。（3）節(jié)約包裝材料。
五、水客運(yùn)作的觀感。
根據(jù)搜索的資料可知，水客主要有以下幾個特點(diǎn)：3、呈現(xiàn)出典型的“化整為零”，再“變零為整”。
4、幕后有人操縱控制，組織嚴(yán)密。目前，“水客”走私販私由原來的個人行為逐步發(fā)展到被走私團(tuán)伙操縱控制，呈現(xiàn)出職業(yè)化、群體化、集團(tuán)化、智能化的特點(diǎn)。
6、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。
在上水地鐵附近，隨處都可以看到各式各樣的水客，他們站在路邊，拉著放著奶粉、手機(jī)等的小車或紙皮箱，隨手招呼眼前路過的人。
總結(jié)。
實(shí)訓(xùn)報告二：國際貨運(yùn)代理。
一．實(shí)訓(xùn)目的：
結(jié)果：
1：買方sony向賣方海爾集團(tuán)購買空調(diào)100臺，空調(diào)規(guī)格為hr-2000，單價$3000。交易方式為工廠交貨（exworks）。
2：賣方海爾集團(tuán)通過委托出口貨代完成訂艙、提箱、裝箱、保險、報關(guān)等一系列事務(wù)后，由出口船代將貨物由起始港cnszn到目的港jpyok。
3：最后買方sony在進(jìn)口貨代處提貨并與進(jìn)口貨代結(jié)算費(fèi)用、辦理核銷。
4：其中部分流程通過出口運(yùn)輸車隊、進(jìn)出口港口堆場、進(jìn)出口地海關(guān)、進(jìn)出口地檢驗檢疫局。
心得：
1：在上機(jī)操作中熟悉了國際物流的運(yùn)作方式，體會到了國際物流中不同當(dāng)事人的不同地位、面臨的具體工作和互動關(guān)系。感到內(nèi)容較多、涉及面廣、操作性強(qiáng)，既有出口業(yè)務(wù)又有進(jìn)口業(yè)務(wù)。
2：在扮演出口商角色過程中，填寫各類單證是我最頭疼，也是印象最深刻的一項。出口商要想順利把商品送出關(guān)外，必須正確填寫各類單據(jù)，這其中有報驗單，商業(yè)發(fā)票，裝箱單，核銷單，報關(guān)單，匯票，一般產(chǎn)地證明等等。3：這個系統(tǒng)存在的其中一個缺點(diǎn)，在數(shù)據(jù)的填寫上，沒有邏輯的數(shù)據(jù)反而是正確的，很多單據(jù)亂填也可以繼續(xù)做下去，或許是因為本系統(tǒng)的開發(fā)不是有真正的國際貿(mào)易人員開發(fā)，因此在很多地方出現(xiàn)漏洞，很多地方和現(xiàn)實(shí)操作存在很大差別。
4：通過做海運(yùn)提單、裝箱單、商檢證、保險單、發(fā)票、產(chǎn)品質(zhì)量證明書等一系列與國際貿(mào)易流程有關(guān)的單據(jù)后，對自己的學(xué)習(xí)態(tài)度有了新的認(rèn)識。之前這些單據(jù)我們在上課的時候都有學(xué)習(xí)過，但是，我們都覺得書上講的東西理論性太強(qiáng)，實(shí)踐中一定用不到。但當(dāng)真正看過這些單據(jù)后，才發(fā)現(xiàn)理論與實(shí)踐是密不可分的，此時我們看到的、用到的、正是書上所講、我們所學(xué)的。這些單據(jù)大大加強(qiáng)了我們的實(shí)踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據(jù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識。
作者姓名：xxxx。
指導(dǎo)老師：xxxx。
二級學(xué)院：商學(xué)院。
專業(yè)：物流管理。
學(xué)號：xxxxx。
時間：2012年9月—2012年11月。
為了更好地適應(yīng)以后的工作和學(xué)習(xí)，在本學(xué)期我們通過國際物流管理模擬軟件系統(tǒng)對國際物流進(jìn)行了實(shí)訓(xùn)。
通過學(xué)習(xí)，讓我們初步掌握進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù)的基本原理、基本知識和基本技能與方法，為培養(yǎng)應(yīng)用型外銷人才打基礎(chǔ)。仿真教學(xué)系統(tǒng)等直觀性強(qiáng)、動手能力強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)手段，加強(qiáng)了我們對專業(yè)的感性認(rèn)識，有效提高了我們分析問題和解決問題的能力，有利于我們掌握現(xiàn)代化物流管理工具，提高其在企業(yè)適應(yīng)能力。
國際物流系統(tǒng)包括國際貨代管理、報關(guān)報檢管理、堆場管理、港口碼頭管理、實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)五個子模塊，模擬了國際物流中各個環(huán)節(jié)的實(shí)際業(yè)務(wù)。模擬國際物流的實(shí)際情景，可選擇家用電器、食品加工、建筑材料等行業(yè)，從進(jìn)出口合同發(fā)起，經(jīng)過貨代、堆場、報檢、報關(guān)、船運(yùn)等相關(guān)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)操作，完成國際物流的相關(guān)服務(wù)。
系統(tǒng)主要針對國際貿(mào)易的出口和進(jìn)口兩大主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行模擬：
一．國際貨代模塊管理系統(tǒng)認(rèn)識：1、基礎(chǔ)資料維護(hù)。
二．報關(guān)報檢管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：國家地區(qū)，相關(guān)代碼。
2、認(rèn)識報關(guān)管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口報關(guān)的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
三．堆場管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)資料維護(hù)：集裝箱，堆場場位。
2、認(rèn)識的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉堆場的相關(guān)業(yè)務(wù)流程過程。3、費(fèi)用結(jié)算。
四．港口碼頭管理系統(tǒng)認(rèn)識：
1、基礎(chǔ)信息維護(hù)：港口、船公司、泊位、航線、設(shè)備等。
2、認(rèn)識港口碼頭管理系統(tǒng)的相關(guān)流程，熟悉出口和進(jìn)口港口碼頭的相關(guān)業(yè)務(wù)和操作流程。
3、認(rèn)識船代系統(tǒng)的相關(guān)業(yè)務(wù)，熟悉船舶的到港，相關(guān)的單證的制作以及edi數(shù)據(jù)的生成等。
通過實(shí)際操作，我們深刻體會到理論和實(shí)際操作的差別，深刻體會到做物流的艱辛，但是我們也體會到了理論與實(shí)際相結(jié)合的樂趣，我們相信，真正的實(shí)踐源于生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，經(jīng)過積累我們一定能夠有美好的明天。
總之，通過學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業(yè)務(wù)流程，使自己對物流專業(yè)的知識有進(jìn)一步的了解。感謝學(xué)校能為我們提供這樣一個高水平現(xiàn)代化的物流實(shí)訓(xùn)室，讓我們每個物流管理專業(yè)的學(xué)生都可以獲得這樣一個寶貴機(jī)會來實(shí)際體驗現(xiàn)代化的物流管理系統(tǒng)和設(shè)施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經(jīng)驗基礎(chǔ)，也是我們學(xué)校對比其他學(xué)校物流管理專業(yè)學(xué)生的明顯優(yōu)勢?？偠灾?，雖然這次實(shí)訓(xùn)時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認(rèn)識上升為理性認(rèn)識了。同時也對我們這些未來的物流從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認(rèn)識，對于肩上所背負(fù)的責(zé)任：為中國物流業(yè)奉獻(xiàn)自己的一份心力有了更明確的理解。
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十八
會計是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的學(xué)科，經(jīng)過三年半的專業(yè)學(xué)習(xí)后，在掌握了一定的會計基礎(chǔ)知識的前提下，為了進(jìn)一步鞏固理論知識，將理論與實(shí)踐有機(jī)地結(jié)合起來，本人于20xx年5月10日至30日在山東省齊河縣糧食局財務(wù)部進(jìn)行了為期20天的專業(yè)實(shí)習(xí)，以下是此次實(shí)習(xí)中的一些心得和體會。
公司的財務(wù)部并沒有太多人，設(shè)有一名財務(wù)經(jīng)理，一名出納。此次負(fù)責(zé)我實(shí)習(xí)的是公司財務(wù)經(jīng)理m張會計，張會計根據(jù)我20天的實(shí)習(xí)時間，主要是讓我了解財務(wù)軟件的使用和會計處理的流程，并做一些簡單的會計憑證。公司采用的是用友財務(wù)軟件，從編制記賬憑證到記賬，編制會計報表，結(jié)帳都是通過財務(wù)軟件完成。我認(rèn)真學(xué)習(xí)了正規(guī)而標(biāo)準(zhǔn)的公司會計流程，真正從課本中走到了現(xiàn)實(shí)中，細(xì)致地了解了公司會計工作的.全部過程，掌握了用友財務(wù)軟件的操作。實(shí)習(xí)期間我努力將自己在學(xué)校所學(xué)的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化，盡量做到理論與實(shí)踐相結(jié)合。在實(shí)習(xí)期間我遵守了工作紀(jì)律，不遲到，不早退，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作。
剛到會計部張會計就叫我先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證。由于以前在學(xué)校做過會計憑證的手工模擬，所以對于會計憑證不是太陌生，因此以為憑著記憶加上學(xué)校里所學(xué)過的理論對于會計憑證完全可以熟練掌握。但也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石mm會計分錄，以至于后來張會計讓我嘗試制單的時候感覺到有些困難。于是我只能加班補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會計業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單，匯票，發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為編制會計憑證做好準(zhǔn)備。
見習(xí)了兩天后，張經(jīng)理給了我一些原始憑證，讓我審核原始憑證后編制記賬憑證。我根據(jù)原始憑證所必需的要素認(rèn)認(rèn)真真審核了原始憑證后，進(jìn)入用友會計軟件的錄入記帳憑證的界面，先按此筆業(yè)務(wù)錄入簡明而清楚的摘要，然后按會計分錄選會計科目，并在相應(yīng)的會計科目的借方和貸方錄入金額，最后在檢查各個要素準(zhǔn)確無誤后，按下保存并打印出記帳憑證和相應(yīng)的原始憑證釘在一起。剛開始我制作的速度比較慢，而且在張會計審核憑證時能發(fā)現(xiàn)一些錯誤的憑證。但是通過幾天的聯(lián)系后在速度和準(zhǔn)確度上都提高了不少。通過一周多的編制記帳憑證工作，對于各個會計科目有了更加深刻而全面的了解，并且對于我把書本知識和實(shí)踐的結(jié)合起到了很大的作用。
除了編制記帳憑證，張會計很有耐心地給我講解了每一種原始憑證的樣式和填寫方式以及用途，而且教我記帳，打印所需要的帳簿以及查詢憑證等財務(wù)軟件的一些常用的操作。有了這些基本認(rèn)識并熟練了財務(wù)軟件的操作以后學(xué)習(xí)起來就會更加得心應(yīng)手了。從制單到記帳的整個過程基本上了解了個大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。
除了做好張會計所安排的各項工作后，我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。而且，出納的業(yè)務(wù)比較繁瑣，還要保管現(xiàn)金，支票和收據(jù)等等，所以需要非常細(xì)心，對于比較粗心的我來說，這也是非常有必要學(xué)習(xí)的。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢 經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得兩周的實(shí)習(xí)更加有意義。
此次的實(shí)習(xí)為我們深入社會，體驗生活提供了難得的機(jī)會，讓我們在實(shí)際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機(jī)會，我努力工作，嚴(yán)格要求自己，虛心向財務(wù)人員請教，認(rèn)真學(xué)習(xí)會計理論，學(xué)習(xí)會計法律，法規(guī)等知識，利用空余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的會計技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華，走上工作崗位打下了基礎(chǔ)！
國際物流畢業(yè)實(shí)習(xí)報告篇十九
姓名：
實(shí)習(xí)目的：自行辦理港澳通行證、體驗通關(guān)過程、觀察香港的工業(yè)區(qū)和觀察水客的工作內(nèi)容。
自行辦理港澳通行證。
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
五、水客運(yùn)作的觀感。
前言。
此次實(shí)習(xí)是在老師的帶領(lǐng)下進(jìn)行的，我能夠與老師和同學(xué)一起就所見所聞進(jìn)行討論，增長見識積累經(jīng)驗，與以往自己和親朋好友一起到香港購物旅游有著極大的區(qū)別。由于我學(xué)習(xí)了國際物流管理這門課程，所以在這次實(shí)習(xí)中，我把所學(xué)到的知識與實(shí)際的所見所聞結(jié)合在一起，力求可以更深層次的理解和掌握此門課程內(nèi)容。
一、自行辦理港澳通行證。
早在幾個月前老師已經(jīng)開始辦理相關(guān)工作及要求同學(xué)們辦理港澳通行證，如此的深謀遠(yuǎn)慮做足準(zhǔn)備，著實(shí)為我們的出行提供了很大的方便。讓我深深感受到，要完成一次工作任務(wù)，必須付出很多心機(jī)和汗水，才能把事情做得有條有序，才能事半功倍。
我的港澳通行證是高一的時候已經(jīng)辦理了，該證件使用有效期是五年，剛好到今年四月末過期。原本打算三月末與朋友到香港一次，所以我在三月初的時候把通行證寄到了公安局續(xù)簽。結(jié)果證件遲遲不回，而老師突然要求五月中就要通行證辦理完成。要更換港澳通行證要多長時間？那時候我就一直在搜索資料，問朋友，上網(wǎng)查資料。后來趕在一個周末回家那邊的公安局辦理。以前辦理證件的時間是差不多一個月，沒想到這一次只要一個星期就可以辦成了。真的是科技發(fā)展使得社會不斷進(jìn)步，有了更先進(jìn)的電子設(shè)備，人們的辦事效率大大提升了！
二、從廣州天河區(qū)到深圳羅湖區(qū)一路行程的所看所感。
6月7號早上準(zhǔn)時出發(fā)，在廣深高速上行駛，大概兩個小時的車程便可從廣州天河到達(dá)深圳羅湖。
廣深高速公路為聯(lián)系廣州、深圳特區(qū)、香港的重要通道，也是國道主干線同江至三亞公路廣東省的重要路段。廣深高速公路全長122.8公里，限速為120km/h，行車線設(shè)計為為雙向六線行車，全線設(shè)有路燈照明，沿線設(shè)有廣州、火村、蘿崗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五點(diǎn)梅、長安、新橋、福永、鶴洲、寶安、南頭、福田及皇崗20個收費(fèi)站及互通式立交橋；於南頭收費(fèi)站附近更設(shè)有同樂檢查站；廣深高速公路又是香港直通巴士來往廣州及廣州以北城市的必經(jīng)之路。
我家在東莞長安，平時回家也是乘坐汽車走廣深高速從廣州到長安，但沒有過多觀看窗外。這次從廣州到深圳羅湖，我與朋友一路觀察窗外風(fēng)景，感慨頗多。
汽車在廣州行駛的路上，我看到一條鐵路，是貨運(yùn)火車。由于我沒有坐過長途火車，也不知道里面的結(jié)構(gòu)，看到了貨運(yùn)火車，我很興奮地問朋友火車的東西。她告訴我，客運(yùn)火車一般就只有十多節(jié)車廂，而我們看到的貨運(yùn)火車卻非常長，有幾十節(jié)車廂，而且每一節(jié)車廂比一般的集裝箱還大，所以一趟火車能夠裝非常多的貨物。終于明白課程里老師所講的：“鐵路運(yùn)輸?shù)乃俣容^快，運(yùn)量較大，運(yùn)輸中遭受風(fēng)險較小，一般保持終年正常運(yùn)行，運(yùn)費(fèi)便宜。”“鐵路運(yùn)輸至今仍然是許多國家交通運(yùn)輸主導(dǎo)部門，標(biāo)志著一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”
汽車開到東莞的時候，展眼望去都是一片片的工業(yè)區(qū)，偏舊的工廠非常多，城市規(guī)劃并不明顯，鎮(zhèn)鄉(xiāng)道路建設(shè)、綠化建設(shè)也比較差，與廣州相比有著極大的落差。
汽車離開東莞長安進(jìn)入深圳龍崗的時候，便出現(xiàn)了明顯的落差，即使是深圳邊緣的龍崗，城市規(guī)劃也是做得非常到位，道路規(guī)劃明顯，綠化建設(shè)也做得很好。很多工廠都是新建的，而且都是有較大名氣的廠，如豐田等。相比之下，這很容易看出東莞僅僅是個二三線的城市，東莞也是近十幾年才發(fā)展起來的，更多地是依靠深圳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動。所以東莞成了一線城市所屬的生產(chǎn)基地，小企業(yè)小廠家如雨后春筍般拔地而起，很多都是生產(chǎn)著外貿(mào)產(chǎn)品，經(jīng)深圳、香港進(jìn)行產(chǎn)品出口。在深圳、廣州的房價一直都是全國出了名的高，而夾在兩個城市之間的東莞的房租卻畸形的低，也逐漸形成的一種現(xiàn)象是：白天開車到深圳上班，晚上開車回東莞的家。
在深圳，路過了一個檢查站叫深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)同樂檢查站，聽老師講才知道，原來深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)并不是整個深圳市，僅僅有部分鎮(zhèn)區(qū)屬于深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，所以在以前，要進(jìn)出深圳特區(qū)，則必須下車檢查。而后隨著祖國的逐漸開放，檢查的時候不用人下車，而解放軍上車檢查，到直到現(xiàn)在車輛可以直接通行無需檢查。我還記得小學(xué)的時候?qū)W校組織去深圳旅游的時候務(wù)必在這個檢查站停車，也看到那里很多車停下，那時確實(shí)相當(dāng)害怕，也不知道發(fā)生什么事。直到現(xiàn)在才知道原因啊！
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)里高樓鱗列，恍如霎時到了另一個地方，與深圳邊界、東莞簡直就是天壤之別。真的是深深感受到國家的改革開放所帶來的蓬勃發(fā)展。深圳市制定了一系列吸引外資的優(yōu)惠政策，包括企業(yè)經(jīng)營自主權(quán)、稅收、土地使用、外匯管理、產(chǎn)品銷售、出入境管理等。通過來料加工、補(bǔ)償貿(mào)易、合資經(jīng)營、合作經(jīng)營、獨(dú)資經(jīng)營和租賃的形式，吸引了大量外資，加速了經(jīng)濟(jì)特區(qū)的迅猛發(fā)展。
三、通關(guān)及香港環(huán)境觀感。
是因為各個國家地區(qū)設(shè)立的標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的，所以出境容易而入境難。她們?nèi)刖呈】赡苁且驗樗齻儾环显摰貐^(qū)的標(biāo)準(zhǔn)要求，所以不予通行。以前我一直都以為，只要一個海關(guān)通過了，另一個海關(guān)一定給予通過，期間檢查的只是隨機(jī)抽樣的所帶的東西。而這一次才知道，每個國家、地區(qū)對入境的要求是非常高的。另外是乘坐香港地鐵的感受：
（1）我們乘坐一個站到上水，就需要22元港幣。而在廣州，全程最長的路線總共才需要16元人民幣。真的令我們感慨到，香港的出行車費(fèi)真的很貴！
（2）香港地鐵的基本規(guī)劃圖到與廣州地鐵的有很大的不同。最明顯的是換站的規(guī)劃：在廣州，地鐵換站時的規(guī)劃圖是兩條交叉線，交叉點(diǎn)就是換線的站點(diǎn)，換線只在這個站點(diǎn)下車換線，一旦錯過，就必須坐回程車回來。而且在換站時，需先出地鐵，上樓，查找所要換的站臺，下樓梯到達(dá)站點(diǎn)。不僅耗時，而且倘若提著沉重的行李的話，更是非常不方便。在香港，地鐵換線時的規(guī)劃圖是兩條平行線，在換線的地方是連續(xù)的三個站點(diǎn)，而且是與鄰線平行的。這就意味出現(xiàn)錯過一個換線的站點(diǎn)也還有兩個換線的機(jī)會可供直接換乘。換線時方便快捷，無須上下樓梯，對面軌道就是另一條線，既方便又省時，充分體現(xiàn)了人性化。
（3）香港的地鐵覆蓋面是非常廣的，而且公車數(shù)量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能夠極大地滿足那些無車居民，為他們的生活提供極大的便利。但是在廣州，每天地鐵都有限時開放，深夜11點(diǎn)地鐵停止運(yùn)營，公車也僅剩少數(shù)，倘若有突發(fā)事件發(fā)生而自己又無私人汽車，那么出行是極其不方便的。而且極大多數(shù)的地鐵站的出口都是在較偏僻的地方，遠(yuǎn)離居民區(qū)和商業(yè)區(qū)，使得如果在那邊下車，存在安全隱患，而且務(wù)必?fù)Q乘，造成不便利。
四、香港上水工業(yè)區(qū)觀感。
中午的時候，我們參觀了上水的工業(yè)區(qū)。由于上水距離香港中心地方偏遠(yuǎn)，所以上水逐漸成為了工業(yè)區(qū)，周邊的環(huán)境也與香港的商業(yè)區(qū)有著很大的區(qū)別。上水的居民區(qū)和商業(yè)路段并不多，附近便是工業(yè)區(qū)，可以看到很多的廠房。給我印象最深刻的是放眼望去有很多的貨車和集裝箱車。在東莞，即使廠房很多，但是其產(chǎn)品大多都是采用貨車來運(yùn)輸，所以運(yùn)輸量較少，而且裝卸都是人工，非常耗力費(fèi)時，甚至容易導(dǎo)致產(chǎn)品損壞。而采用集裝箱的優(yōu)點(diǎn)是：（1）運(yùn)輸量大。事先把要運(yùn)輸?shù)牧闵⒇浳镅b在箱子里，便于機(jī)械化裝卸，大大縮短了船只在港口停泊的時間和貨物在倉庫里存放的時間，加快了貨物運(yùn)送的速度，降低了運(yùn)輸費(fèi)用；箱子規(guī)格統(tǒng)一，在同容積船上裝的貨物也多，增加了運(yùn)輸量。（2）減少物品的破損。集裝箱裝卸，可以保證貨運(yùn)時完整無損，幾乎可以完全消除物品的耗損量，大大減少損壞與賠償。（3）節(jié)約包裝材料。散裝運(yùn)輸和采取簡單包裝的包裝材料多一次性使用；而集裝箱則可多次使用，并可減少裝箱和拆箱費(fèi)用，降低貨運(yùn)費(fèi)用。
五、水客運(yùn)作的觀感。
水客，根據(jù)海關(guān)的解釋是指受走私團(tuán)伙雇用，以賺取“帶工費(fèi)”為目的，頻繁往來于粵港、粵澳之間，通過旅檢等渠道，把涉稅貨物或禁止、限制進(jìn)出境的物品化整為零，攜帶、運(yùn)輸進(jìn)出境的人員。他們少則帶上幾罐奶粉，多則整車整船，價值達(dá)數(shù)億元的走私過關(guān)。
香港、澳門的關(guān)稅低，電子產(chǎn)品都比大陸便宜，所以就有了專業(yè)的水客產(chǎn)生。
他們一天來回一兩次，多的可能十多次，他們從香港、澳門過來的時候，隨身都攜帶不同的電子產(chǎn)品，比如手機(jī)、電腦等，到大陸后出手，或幫別人帶，從中賺取差價，或工錢。相反，大陸的食品海鮮、特產(chǎn)比較便宜，水客們也可從大陸帶這一部分產(chǎn)品到香港、澳門后出手，或幫別人帶，從中賺取差價，或工錢。
由于香港立法規(guī)定，內(nèi)地游客每次到香港購物，限購1.8kg的奶粉和兩條香煙等條例后，水客的人數(shù)開始增多，他們往返粵港次數(shù)增多，自己出售或幫別人帶產(chǎn)品，從中賺取差價或工錢。
根據(jù)搜索的資料可知，水客主要有以下幾個特點(diǎn)：
1、水客多是一些持多次往返商務(wù)簽證和“自由行”內(nèi)地居民。
2、“水客”每天少則數(shù)次，多則幾十次往返珠澳，攜帶的私貨種類繁多，主要是市場需求大、銷路好、攜帶方便、有差價的物品，包括食品、藥品、煙酒、日用品以及高科技產(chǎn)品，如電腦硬盤、數(shù)碼產(chǎn)品、手機(jī)等高值高稅產(chǎn)品。
3、呈現(xiàn)出典型的“化整為零”，再“變零為整”。首先在境外將私貨“化整為零”，然后由“水客”多次多批量攜帶入境，私貨在境內(nèi)“變零為整”重新包裝后銷售牟利。
4、幕后有人操縱控制，組織嚴(yán)密。目前，“水客”走私販私由原來的個人行為逐步發(fā)展到被走私團(tuán)伙操縱控制，呈現(xiàn)出職業(yè)化、群體化、集團(tuán)化、智能化的特點(diǎn)?！八汀蓖回?fù)責(zé)帶貨，賺取運(yùn)費(fèi)，帶什么貨、貨物的成本、誰負(fù)責(zé)收購、如何倒賣等有專人負(fù)責(zé)。
5、私貨銷售渠道廣，銷往全國各地。走私分子將“水客”攜帶入境的私貨在珠海等地收集、包裝后，通過其銷售網(wǎng)絡(luò)銷往全國。
6、暴力抗法現(xiàn)象較為突出。走私團(tuán)伙往往在口岸一帶糾集、雇傭一些社會閑散人員，平時負(fù)責(zé)“看水”把風(fēng)，當(dāng)有執(zhí)法部門查緝時就尋釁滋事，阻撓執(zhí)法。
在上水地鐵附近，隨處都可以看到各式各樣的水客，他們站在路邊，拉著放著奶粉、手機(jī)等的小車或紙皮箱，隨手招呼眼前路過的人。有人大聲招呼我們說：“要帶奶粉就找我??！兩罐50塊?！?BR> 盡管現(xiàn)在政府不斷打擊水客，但是由于限購的原因，導(dǎo)致水客的人數(shù)有增無減；而大陸與香港物品質(zhì)量差別、價格差別等原因，導(dǎo)致更多內(nèi)地人愿意購買香港的東西，這更是促進(jìn)了水客的滋生。
總結(jié)。
雖然這次實(shí)習(xí)僅有一天的時間，但是期間的所見所聞以及討論中所學(xué)的知識卻是非常的豐富，使得我學(xué)到很多知識，增長了見聞。能夠在學(xué)習(xí)理論知識的同時進(jìn)行實(shí)踐，能夠讓我學(xué)會更多，掌握更牢固！