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車間主管轉正報告篇一
您好!我是生產部主管xx，我已向人力資源部總監(jiān)遞交書面辭職報告，我對我的辭職很遺憾。然而因為種.種原因，對于辭職已經是無法挽回的事情了。
自xxxx年xx月以來，我一直擔任生產主管一職，轉眼間，已經快有4個年頭了。在這四年時間里，在公司的磨練讓我受益匪淺，真誠的感謝公司培養(yǎng)。
以前開展工作，總是圍繞著公司的一些問題考慮，認為公司很多需要完善和改變的，但是，處理很多問題的結果，讓自己認識到，應該從另一個方面考慮，我開展這項工作是否勝任?這個崗位，是否合適我?我做過倉庫員、發(fā)貨員、計劃員及審核稿件等等，這些工作的開展都是以細致和靜態(tài)為前提，開展起來只要細心加上多用點時間就可以很滿意的完成，但是，生產主管這個崗位要的是遠見、頭腦和魄力，這幾樣是我這個土生土長的.老員工是無法做到的。個性決定了很多問題不可以解決。
在合同期還有4個多月的時間里，我希望能夠圍繞著身邊切實的基礎工作及新人的培養(yǎng)來開展這樣子有利于填補我辭職后的崗位空缺。我經過深思熟慮，決定辭去目前生產主管一職。待新人培養(yǎng)好以后正式辭職。
此致
敬禮!
辭職人：
xxxx年xx月xx日。
車間主管轉正報告篇二
尊敬的企業(yè)領導：
您好！
我是車間的主管xxx，我今天想要跟您辭職，我現(xiàn)在已經不再 適合這個工作了，我身體出了一些問題，無法正常工作，所以還望您能夠批準我辭職。
我在車間工作也很多年了，如今我是年紀大了，真是半點不能累著，不然就會很難受。我原本的身體是在一起工作過猛造成現(xiàn)在的虛弱，把根本傷著了，現(xiàn)在我就不能工作很累，不然身體持續(xù)都會很弱。還不是主管的時候，我也在車間工作，那時候我因為要補貼家中生活，所以我就拼命的工作，在車間特別努力，然后時間一長，我的身體就被累垮了。后來我慢慢的生活好了，我工作也就輕松了些，而我又正當是車間的老員工了，所以就順勢升上了主管職位，我就沒有干體力活了，只要處理一些大問題就好，管理車間員工的工作，還是很輕松的，我的身體也就得到一個緩沖，因此才堅持到現(xiàn)在的。如果不是中途有一些時間去做調整，我在車間大概是做不到現(xiàn)在的。
如今我的身體每況愈下，我自己也能感覺得到。所以我是經過很多時間的考慮，才做的這個決定，不然我也不會選擇辭職，在車間我待了大半輩子，我也只會做這個，現(xiàn)在雖然是主管，但是我還是蠻喜歡在車間做普通員工的時候，那時一段很美的時光，一直留在心里很久。我做這主管也是順勢，其實我知道車間還有很多人比我適合我，只是領導您信任我并且也是對我的關照，所以才有這地位，不然我依舊是這車間的一個員工，直到退休年齡為止?？墒亲詮哪宋业穆毼唬乙灿辛烁嗟氖虑樽?，雖然身體不累了，但是大腦挺累的，每天都要想很多的問題，解決問題，我本來身體就不好，我做這種工作，我很費精神，這也讓我面臨兩難的局面。我自身是希望再為企業(yè)車間貢獻的，但是身體不允許我如此做，我也不好強迫自己。
雖然我即將要離開這里，但是我對您是抱有感激之情的，感謝您愿意給機會給我，讓我坐到管理職位上，這讓我明白自己的努力終究沒有白費，只是自己沒有這個福分做而已。身體不舒服，我就得為自己的后半生著想，請領導充分諒解，也望您盡快下達批準，同意我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
車間主管轉正報告篇三
回顧我在公司過去的1個多月，首先感謝公司領導對我的信任，及同事們對我的支持幫助，使我很榮幸的在職業(yè)道路上得到一個嶄新的`發(fā)展平臺，讓我更有機會的在這個工作職務中展現(xiàn)自我，從而磨練自己，積極進取。更進一步提高自身能力。雖然目前我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家發(fā)展中的企業(yè)，必須擁有一支生產管理有方，技術力量雄厚，人員素質高尚，工作熱情濃厚的團隊，能夠想公司所想，急公司所急。
回想自身，作為公司一名生產部門負責人及執(zhí)行者，在這一個多月中我又為公司想到過哪些?計劃過哪些?做到過哪些?今天借此機會，我總結過去，計劃將來，希望在新的一年中能更好的為公司做出貢獻：這段時間里，在同事們的支持下，按照所在職務職責要求，以飽滿的熱情投入到工作中去，以謙虛的態(tài)度虛心向領導學習，向同事學習，開拓創(chuàng)新，扎實工作，轉變思想，積極投入到實踐中去，較好地完成了各項工作?，F(xiàn)將這一段時間的工作總結如下：
一、思想覺悟。
我在和同事接觸的過程中，使我的思想覺悟有了一定的提高，與之前相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了我們__公司是個溫暖的大家庭，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進。
二、基本情況。
在剛入職公司時，公司領導及同事們的熱心指導和幫助下，我很快熟悉了生產車間的基本情況，并很快掌握了崗位職責和了解公司產品的生產流程，為以后開展工作打下了良好扎實的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也更一步提高了工作經驗，適應了這個工作職務。
三、工作體會。
從已入職公司開始，我也已經完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用以往所掌握的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將以往的工作模式更一步完善運作，加深了對新一個環(huán)境的工作掌握，將各種工作全面具體化。在工作過程中，我深深的感覺到自己只有多去現(xiàn)場看一下才能知道車間的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的能力，體現(xiàn)人的意志。
四、存在問題。
經過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成本部門以及公司其他的各項任務。
我相信我們__公司是一個有凝聚力的企業(yè)，是一個優(yōu)秀的團隊，年輕、有激情、有創(chuàng)造力，如果在這一點上需要很好的完美化，那我本人也計劃為這個目標努力，在新一年的工作中，做到以下幾點：
在工作中必須以身作則，做到以公司為家、以公司為榮，并及時安排、全面落實好車間的各項日常工作。接到計劃下發(fā)的訂單后，按輕重緩急，認真核對訂單名稱、單號和交貨時間，合理安排生產任務時間，做到保質保量完成訂單。任何訂單，下發(fā)后第一時間，認真審核訂單的節(jié)點、疑點、難點，如發(fā)現(xiàn)問題，及時向相關部門詢問、溝通解決，或向上級領導匯報，以便讓領導準確了解和掌握實際情況，盡早做出決策，把損失減到最低，為生產打開流程通道從而贏得時間。
加強團隊建設，提高員工文化素質和工作技能。督促班組長仔細觀察員工的長處，把每個員工安排到最適合他們的崗位。年后上班計劃精選好班組長，充分發(fā)揮他們的主觀能動性和工作積極性，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動、耐心地指導產線人員的工作，同時加強產能的提升。
在新的一年中一定會不少新員工的加入，我決定以組為單位進行全面入職培訓，這樣讓每個員工都能深入了解企業(yè)文化、及崗位職責。在以后的工作中我會站穩(wěn)腳步，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學習，取長補短，共同進步，爭取做出更好的工作成績，交上一份讓領導滿意的答卷。
以上是在新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。
車間主管轉正報告篇四
尊敬的各位領導、同志們：
我叫_x，現(xiàn)年x歲，x年x月進廠，_年元月_檢修車間工作至今，在過去的一年里，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領導下，內抓管理，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設備安全運行的的前題下，優(yōu)質高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉機構的解體大修，排煙風機主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動輸料等大小技術革新項目共計16項。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標。為了更好的總結過去，查找不足，以便更好的指導今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領導匯報如下：
一、加強車間內部管理，構建和諧有序的工作氛圍;。
2022年初，車間提出構建和諧團結車間的整體工作思路，為了保證車間各項工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎上，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務公開制度，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實工作，再好的制度，如果落實不好，那也只是個空的制度。在制度管理上，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強車間內部團結，經常對職工進行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。
二、落實職工培訓計劃，提高全體職工的業(yè)務素質;。
一支高素質的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，我們針對車間各工種，分別組織進行培訓學習，凈化站在組織學習運行規(guī)程的基礎上，以提升所以凈化工的事故應急能力作為培訓的重要內容，特別是針對空提機堵料的事故演習，有效提高了凈化工的事故應急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構造，進行培訓，在總結去年6#空壓機拒動事故的基礎上，組織對新安裝的應急操作屏進行學習，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結合近兩年我公司多功能行車運行的實際經驗，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。
三、加強安全管理，全面提升職工的安全理念;。
安全是無形的資產，安全是的效益，為了夯實車間的安全基礎，我們利用車間的板報、每天的晨會、班組內的班前會、每月的安全例會等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行曝光處理，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓，并全部參加考試，合格率達到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標。
四、加強設備管理，確保主體設備正常運行;。
我們檢修車間承擔著陽城分公司所有機械設備的維護和檢修工作，設備管理的目的就是延長設備使用壽命和檢修周期，降低設備維護次數(shù)和維護費用，為了保證各個生產車間設備的完好率，確保各種設備的正常運轉，我們通過了解現(xiàn)有的設備狀況，有針對性的將設備細化承包到人，對本車間內部設備，以治理跑冒滴漏為突破口，加強對設備巡視檢查管理，在各設備現(xiàn)場懸掛巡視牌，實現(xiàn)定點、定時、定人員、定線路巡視的設備巡檢制度，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質量進行抽查，使一大批設備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設備和空壓站設備的安全運行。同時對設備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對后置油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經過沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。針對主體車間設備復雜、故障頻繁的特點，完善設備周檢制度，把設備的事后搶修調整為設備事前防范，把各車間的設備責任到人，實行定時、定期、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組，班組不推向車間，小隱患不過班，大隱患不過天的原則，使主體車間的設備故障率明顯下降，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉支撐機構的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉機構拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設想，在螺栓斷裂的旋轉機構的密封對面開孔，加工螺栓更換后把開孔密封焊接，保障旋轉機構的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設備安全隱患。
五、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結碩果;。
2022年，金融風暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關，公司領導審時度勢，在企業(yè)內部開展治理跑冒滴漏和內部挖潛工作，我們車間及時調整工作思路，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作，“以低投入高回報和經濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術創(chuàng)新工作，先后完成了230ka煙氣管道改造、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善、原料庫自動排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風機主閥門改造、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個。其中230ka主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用。隨著一系列技改項目是實施，使公司的設備性能得到優(yōu)化，設備配置更為合理。
總之，2022年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關的一年，也是我們車間綜合素質全面提高的一年，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上。2015年，我們依然會在公司各級領導的正確指引下，發(fā)揚成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質、高效、服務生產這一總體工作目標不變，精誠團結、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
車間主管轉正報告篇五
尊敬的領導：
您好！
我于20xx年8月21日進入xxxx有限公司,自20xx年9月1日起擔任二廠車間主任一職，到今天任職已近2個月。工作以來，領導的關心、同事的支持以及融洽的工作氛圍讓我快速適應工作節(jié)奏，在此致以誠摯的感謝。同時，特別感謝孫孝鵬經理和二廠的班長們對我的指引和幫助，能夠加入這個團隊，是我莫大的榮幸。
自從代理車間主任以來，我積極動手、努力觀察學習，盡可能在最短時間的內掌握公司生產狀況，積累更多的生產管理經驗，以適應崗位和公司發(fā)展的要求。短短的兩個月也使我對這份工作和公司的發(fā)展有了更多的期待。為了承擔更多的責任，為公司做更多的貢獻，現(xiàn)提出轉正申請。以下是我實習期工作總結以及轉正后工作計劃：
1、車間現(xiàn)狀。從9月1日搬入新公司開始，公司員工由86人增長至500多人，生產線有9條增長至54條，產能由600多箱增長至2600多箱，班長由3名增長至7名。其中新人占到了80%，產能為56箱/線，老廠產能為65箱/線，與熟練工人的產能還有較大差距。管理人員新提拔的占57%，新人缺乏管理經驗。這些是公司目前的現(xiàn)狀，我會通過自己后期的工作，將產能提高并培養(yǎng)好自己的團隊。
2、成本管控。在保證質量的前提下充分挖掘生產經營中各環(huán)節(jié)的潛力，把生產經營過程中形成的各種成本降到最低。例如：嚴格控制人員，盡量減少中介人員，降低高年齡人員的使用比例，努力提高生產效率；嚴格控制低值易耗品的的使用量，禁止使用膠帶隨便封箱子，禁止使用膠帶纏繞成品，建議購買纏繞帶；控制電的使用，吃飯時將封口機關閉，的食用控制訂餐數(shù)，將班長的訂餐取消，最后視盒飯剩余數(shù)安排班長就餐，盒飯不足，則去食堂就餐，建議自己食堂供餐。
3、質量保證。一是每天通過早會，對員工進行培訓，強調產品品質的重要性，提高員工品質意識，同時做出對產生不良品的人員的處罰制度。二是加強巡線，要求班長每天做好巡線檢查。
1、團隊建設。公司的發(fā)展需要一個穩(wěn)定、精良的管理團隊。二廠的整體管理框架雖已形成，但還有待完善，諸多崗位還有待提升新的管理人員。目前公司的情況一方面為普通員工提供了更多發(fā)展機會，另一方面對中層管理人員也是一個極大的考驗。新提拔的管理人員年輕、有活力的同時也缺乏工作經驗，需要引導和歷練。盡管我擔任主管時間比較短，還有很多待提升之處,如處理突發(fā)問題的經驗有待積累,團隊協(xié)作能力有待加強等,但我相信通過不斷地學習和提高，我一定能建設出一個團結、穩(wěn)定、高效的團隊。
2、效率提高。二廠員工人數(shù)在短時間內劇增，生產線在短時間內大量組建，管理團隊迅速擴大。雖然能夠平穩(wěn)運行，但生產效率仍有很大提升空間，我會從以下三個方面提高產能：一是鼓勵技術嫻熟的員工分享經驗，促進員工間相互學習，提高員工操作的熟練程度；二是加強對新提升的管理人員的培訓和引導，使其快速成長，適應工作要求；三是完善新組建的生產線，改善不足，提高系統(tǒng)效率。
3、問題改善。工作以來，特別是十一會戰(zhàn)期間暴露出很多問題。如公司制度張貼欠缺、標識牌欠缺、工器具不統(tǒng)一、人員區(qū)分不明顯、員工能動性有待提高、團隊穩(wěn)定性待加強等等，這些問題或直接影響生產效率或間接影響公司長期發(fā)展。對此，我會逐漸制定對應措施，結合公司實際，逐步實施，不斷改善。
4、自身提升。我深知自己迫切需要提高自身的管理能力和工作能力。在日后的工作中，我仍將虛心向周圍領導同事學習請教，學習他人好的管理經驗和工作方法。同時，通過閱讀管理類書籍等多種途徑提升自己，為實現(xiàn)自我提升和公司發(fā)展壯大的雙贏局面而不斷努力。
最后，希望領導能批準我的轉正申請，我將會在新的職位上嚴格要求自己并認真履行職責，一定不會讓領導失望。
申請人：xxx。
車間主管轉正報告篇六
20_年，在段、段黨委的正確領導和大力的支持下，認真學習貫徹段的會議精神，按照年初確定的方針目標及重點工作，團結務實，同心同德，拼搏奉獻，克服了生產任務繁重、安全要求更加嚴格、標準高等困難，全面完成了20_年的各項生產任務，安全生產穩(wěn)定，職工隊伍穩(wěn)定，各項改革進展順利。我個人在工作中得到了鍛煉，工作能力有了較大的提高，對今后的工作充滿了信心。
現(xiàn)將20_年度的工作和廉潔自律情況匯報如下：
一、20_年主要工作回顧。
1、加強學習，不斷用政治思想武裝自己。作為一名車間主任，我始終以極高的標準嚴格要求自己。一是通過各種方式認真學習政治理論，使自己始終保持較高的政治覺悟。二是學以致用，做到思想政治工作和各項工作相結合。20_年，我參加局黨校的學習，學習了法律法規(guī)、安全風險管理等。利用業(yè)余時間自學了網絡學院所有課程。通過學習，使我提高了政治意識，增強了大局觀念，做為一名黨員干部，我認識到必須要在思想和行動上與黨組織保持一致，增強黨性、提高素質、做好本職工作，把政治工作貫穿于安全生產工作的始終。
2、勤懇務實做好本職工作。20_年度，自己勤懇務實努力保證各項工作有序順利開展。一是把安全第一放在首位。我深知肩上的責任重大，做到盡心盡力盡職盡責，利用自己通勤不能回家在單位住的便利條件，實時掌握車間安全情況，對發(fā)生的每起行車設備故障，都親自指揮組織處理。由于對安全情況掌握的及時指揮得當，全年設備沒有行車概況和影響行車的設備故障。二是適應生產組織變革。根據(jù)要求，我車間從八月份開始，實行了車間直接組織生產。我與車間同志認真研究，積極探索，對車間維修任務統(tǒng)籌兼顧、合理擺布，統(tǒng)一提報檢、維修天窗計劃;由車間主任或副主任參加、由各包站干部組織當日作業(yè)前例會，進行生產任務布置、技術交底、風險提示。圓滿完成了20_年各項維修天窗任務。三是強化施工和bc類施工控制。今年，我車間的施工和配合施工任務項目較多，任務較重，共計完成了李家站大修開通主體施工1項、3個站的高站臺配合施工、配合三級施工130項、配合bc類施工19項。配合工務更換道岔9組(四改六)。對b、c類配合施工采取派專人一對一監(jiān)控，對既有電纜采用插彩旗、拉彩條布等方式全部明示化，并對重點地段安裝電纜警示牌，重點施工地段，自己親自實地檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知相關工區(qū)到現(xiàn)場調查，并及時制止。四是深入現(xiàn)場檢查。自己經常深入現(xiàn)場檢查指導，對重點天窗自己親自跟表作業(yè)。開展了春檢秋鑒和安全大檢查活動，堅持每月不少于2/3時間深入班組檢查、寫實，解決安全生產中存在的隱患問題。
車間主管轉正報告篇七
尊敬的公司領導：
我于20____年__月____日我進入公司到現(xiàn)在已經近2年3個月，根據(jù)公司的需要，我目前擔制片車間生產主管一職，到今天在生產主管崗位三個多月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉正。以下是我試用期工作的一個簡短總結：
1、機遇與挑戰(zhàn)并存，壓力與動力同在。
通過這近一年的公司重組，深刻認識到公司的發(fā)展速度的不斷變化，我們的廠房和設備煥然一新，公司不斷的改善和變革給自己帶了發(fā)展的機遇，通過擔任車間組長到車間領班以及到現(xiàn)在的生產主管，自己深深體會到上級領導對我的重視，面對這樣不斷發(fā)展的機遇，當然與公司一同發(fā)展的生產一線的人員也發(fā)生著很大的變化，我們的員工年齡不斷的向低齡化發(fā)展，就像葛總得在第二期期刊中寫的，我們的隊伍在不斷的變化，新員工不斷的增加，老員工心態(tài)有波動，也有部分人員離開了這個隊伍等等，面對這樣的變化自己也是摸著石頭過河，自己怎樣才能把這件管理好，如何把這個車間管理更優(yōu)秀，怎樣才能為公司創(chuàng)造出更多價值，感覺膽子好重。自己迫切的需要也不斷更新和學習先進管理知識，在努力提高自身的管理能力，在新的職位上更應該不以的努力。
2、我們的公司迫切的需要更先進的科學管理。
我們一線的管理真的很薄弱，我們的班組長大都是以老員工為主，但是今年在我們新領導帶領下進行了很大的變革，從以前的車間任命變?yōu)楝F(xiàn)在的組長競選，這樣為有助于選拔更好的一線管理者，與之公司也將新招聘的大專生不斷的向一線鋪展，在很大程度上有助于改善基層管理者的文化水平。但是我們的基層管理水平還是有待進一步的提高，很多老的一線管理者在思想已經和麻木了，無論新的知識還是管理方法都是很被動的去接受，在學習后很少應用于我們的車間管理，我們迫切的需要這些人動起來，把公司的.發(fā)展系在心上。
3、飽滿的熱情和負責的態(tài)度是工作不斷完善的基石記得上次年會時，給我的上級領導許下的承諾是，今年的直通率目標保證順利完成，但是在這半年的工作中有些事情影響了自己，車間的一些工作沒做好，對工作的熱情也大大不如以前，但在領導和自己溝通后，深刻認識到問題的所在，對于上半年影響的成績自己努力爭取在下半年補上。
4、我們在管理還存在很多的問題當然自己現(xiàn)在管理的車間還存在這樣和那樣的問題，還有一些問題自己也沒有發(fā)現(xiàn)，那么就需要不斷的在這方面努力，爭取把這個隊伍帶的更好。
5、轉正后工作計劃：
重點放在培養(yǎng)車間生產管理隊伍完成本職工作。
車間主管轉正報告篇八
尊敬的各位領導：
根據(jù)組織上的安排，2022年4月我被調到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，下面就一年多來的工作情況作如下述職：
一、履行職責方面。
班組建設方面：
第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。2022年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學習。三個月的學習結束后，2022年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。
第二、班組進行了細分，更加有利于車間管理。在2014年4月總裝線只有兩個班組，調試是一個班組，6月份剛成立的內飾當時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經跟不上車間的發(fā)展了，于是我結合總廠學習的經驗及時調整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設立了內飾、總裝、調試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務內容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。
第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質量信得過班組。2022年帶領全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自2022年4月至今無一起輕重傷事故。車間在2015年年初組織各班組對車間質量目標分解，指導班組按照目標進行各班組質量目標控制措施的制定，保證質量工作能落到實處。
生產組織方面：
第一、不折不扣完成生產任務。2022年車間全年共生產工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調整車間的生產方式，在高產期，由于調試產能不足，當時就增開了夜班，保證了總裝在高產時仍能按時按量完成了生產計劃。在2022年10月份就開始了產能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產節(jié)拍已能達到4。5min/臺，日產能達到120臺，能充分應對2022年的生產高峰，元月份21天的生產日，生產工程車和好運共計2016臺，三月份生產工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月產量。駕駛室內飾生產從無到有，生產能力從2022年8月份每天五臺，逐步提升到2022年三月底的每天50臺，增加了產品的自制能力和控制能力。
第二、大線物料配送方式整合?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。2022年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長，班長進行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現(xiàn)場方面：
第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關整改措施，同時責任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從2022年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項。
第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換?？傃b線和內飾線工位器具經過幾輪增補，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。
第三、上裝、調試現(xiàn)場的專項整治初顯成效。上裝在2022年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重，車間進行專項整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護主要采取動態(tài)維護，調試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產現(xiàn)場，確保每天能安全生產。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在2022年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產示范車間”的稱號。
管理標準方面：
第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內容的劃分，使班組管理按達標的要求，有管理運行標準和操作運行平臺。11年元月份又結合每月的檢查和改進項對班組管理制度進行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標準。使車間管理進一步向規(guī)范化的道路上邁進。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細化，并形成車間管理規(guī)定。
第三、組織車間內飾、調試兩個工段的對作業(yè)標準符合性的再梳理和再細化，并在此基礎上進行定產量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產大線和上裝工段進行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質量問題點情況較為嚴重的大線兩個點、二線和內飾各一個點，進行了排查，已初步編制了增加控制能力質量控制點措施，對相關點的“三檢制”逐步落實責任做到相關工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設方面。
1、思想政治方面：2022年，公司經常組織中干去集團學習黨員先進事跡，公司內部開展各種會議精神的學習，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務學習上，今年主要通過領導干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業(yè)務能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經得起_，頂?shù)米毫?，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經得起同事、員工和領導的檢驗。另外在車間管理層建設方面，車間內部在作出各種決定之前都要經過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團結協(xié)作的優(yōu)良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
3。在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進行當日問題的溝通和明確責任，確定改進時間和運用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進行管理要求的再傳遞，以達到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進一步改進，要問題發(fā)生責任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進行回復，以達到改進措施不落空的目的。
三、存在的問題。
3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象;。
四、今后努力方向。
1、在10年工作基礎上，11年要強化班組建設等基礎工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標準常態(tài)化，減少應付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎管理提升計劃中)。
2、通過各種渠道了解和學習相關專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領車間的相關管理人員學習和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)措施中)。
3、在車間強調、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點是安全、質量目標的實現(xiàn)和員工技能的培訓(裝配工和調試工多能工的培訓)，其次是車間的mcu、tpm工作在每月的落實。(具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中)。
以上就是我1x年度及1x年第一季度的述職情況，有不當之處，請批評指正。
總裝車間顏海慶。
車間主管轉正報告篇九
各位領導、同志們您們好：
2022年馬上就要過去，2022年即將到來。回顧2022年我們檢修車間的領導干部、職工在機務分公司黨委的正確領導下，在各部門的大力協(xié)助和全體干部職工的共同努力下，以較好的成績圓滿完成上級領導交給的各項任務。一年來，本人能夠認真履行自己的職責，緊密圍繞分公司黨委總體部署，帶領車間全體干部職工以安全生產為重點，圓滿地完成上級組織交給的各項任務，實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定，安全生產穩(wěn)定，順利的實現(xiàn)了南環(huán)公司的第一個安全年。下面我將一年來思想、工作情況作如下述職：
一、提高機車質量、安全完成生產任務。
檢修車間的主要工作是確保機車質量，確保機車正常運用。在2022年，檢修車間共完成小輔修143臺。其中小修43臺，輔修116臺，外委輔修27臺，全年臨碎修830次，，其中臨修22件。進入2022年，機車質量由于機車老化，在機車質量上出現(xiàn)了許多新的故障，超大范圍的臨修、超大范圍的工作時有發(fā)生，檢修車間根據(jù)車質的情況，加大了臨修分析，在每個星期一召開一次臨修分析會，全體干部分析本周的情況，并規(guī)定措施。上半年，機車無壓無流工發(fā)生多起，直接影響了鐵路運輸車間，車間組織人員進行攻關，質檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度，檢修車間以走出去、請進來的工作思路，在大家的共同努力下，6月份基本消滅了因無壓無流所發(fā)生的機故，確保了運輸任務的完成。今年，發(fā)生多次因散熱單節(jié)漏造成的臨修。經分析，因機車水質出現(xiàn)問題，馬上采取措施，解決了散熱單節(jié)漏的問題，大大減少了因臨修造成機車遲撥的問題，降低了臨修率，提高了機車的質量。特別是和國鐵接軌，車間根據(jù)分公司的要求，加大了內業(yè)的管理，認真按照“220”文件和分公司相關的具體要求制訂了確保機車質量的相關規(guī)定，從目前來看，機車質量在下半年要好于上半年，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸。
牢固樹立安全第一的思想，始終把提高機車質量、設備質量當做頭等大事來抓，以貫徹質量要求為主線，對照“220”文件、機車內業(yè)，組織制定了機車檢修質量控制標準，并狠抓落實，嚴把出入庫，確保機車質量，保證機車運用質量。在強化質量管理，技術管理，檢修工藝管理的基礎上，定期檢查指導質量分析和專題質量分析工作，認真檢查職工對檢修工藝的落實。同時針對季節(jié)性工作，重點檢查。全面落實“220”文件要求，強化檢修基礎管理，抓好檢修作業(yè)過程控制，工序控制，項點控制，嚴格落實“四按三化”記名修制度，明確責任，高標準完成各項檢修任務。在班組建設中，健全車間標準化班組的相關的制度，做到職責明確，協(xié)調有序，工作得力，責任落實，管理有效。在不斷的加大內業(yè)管理，車間在安全、生產、質量、文明、標準化作業(yè)、綜合治理等方面，對職工違章違紀等都有促進作用。檢修車間認真落實分公司黨委的要求，按時按階段的推進工作。自己根據(jù)車間的實際情況緊扣中心，緊緊圍繞機務分公司又快又好的發(fā)展這個中心，緊緊圍繞努力爭創(chuàng)合資鐵路排頭兵的奮斗目標，緊緊圍繞強化運輸經營，確保增運增收，狠抓安全生產，確保首個安全年，保證運輸安全、優(yōu)質高效等重點開展活動。我們車間支部召開支部會議，一定要發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，緊貼生產一線，開展“支部工作保安全，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動。把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在崗位上，體現(xiàn)在工作中，確保運輸生產安全暢通，要按照“四強四優(yōu)”的具體目標正確引導廣大黨員，以黨員手冊為載體，通過政治理論學習找準自己的位置，激勵黨員掌握熟練地專業(yè)技能和業(yè)務知識，培養(yǎng)一支政治過硬，業(yè)務水平高的黨員隊伍，今年有一名黨員轉正，通過學習，黨員的加班率達到98%以上，通過學習，黨員做出了不可取代的貢獻。
四。堅持以身作則，保持清正廉潔。
作為一名黨員領導干部，在工作作風上能嚴格執(zhí)行分公司“以嚴治理，干部嚴在先”的各項規(guī)定，秉公辦事，謹慎用權。結合開展“安全大反思，大檢查”活動，認真查找分析并征求職工群眾意見，深入整改自身在安全管理，工作作風和工作標準方面存在的不足與差距，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情。同時，能夠認真學習黨紀政紀條規(guī)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，定期對照“七個不得，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準，四禁止，四嚴格”的規(guī)定進行自查自糾，自覺改造世界觀、人生觀、價值觀，始終做到廉潔勤政，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極_現(xiàn)象，在日常工作生活中堅持一切從簡，不搞特殊化，以身作則，要求職工做到的自己首先做到，在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，時刻注意聽取不同意見，做到防微杜漸，克服缺點和不足，為車間安全生產盡自己的義務和職責。
車間主管轉正報告篇十
我進入車間工作已經是第八年以上了，作為車間的主任，對于這一年的工作，我想我是有一個很好的態(tài)度和方式的。一年很快就要結束，我想在這里對自己過去一段時間的表現(xiàn)和工作進行述職。
這一年，我們工廠迎來了一次巨大的挑戰(zhàn)，今年車間的離職率比較高，所以在人員方面還是處于一個很被動的狀況。雖然處于這種狀態(tài)之中，但是我一刻也沒有放松，堅持把自己的工作管理好，保持一個上進和積極地態(tài)度去學習和工作，任何事情都不可能一時間內有所提升，也不可能一恍惚之間摧毀。所以只要保持下去，這一切就有可能會得到改善。今年我們車間也是根據(jù)這樣的一種觀念維持下來的。只要我們不放松，就有能力去突破和進步。
這一年的管理工作是很重的，首先在人員管理方面，我花費了比去年更多的精力和時間。有幾個月大家的情緒都比較低迷，所以我也做了一個打氣的人，鼓舞大家振作起來，把手里的工作以更高的效率完成好。我也改善了平時和同事們相處的方式，只要大家有什么意見，都可以過來直接跟我談，我更好的融入了這個集體中，所以對大家也有了更多的了解，讓我們之間的合作也更加的`順利和暢通了。其實對于一個集體來說，團結是很重要的，團魂則是團結的基礎。所以，我會在來年繼續(xù)努力，爭取一個更好的管理方式。
過去的不足，就要及時去彌補。現(xiàn)在我們的狀態(tài)還是可以的，但是也存在著一點點的不足。首先是我們做事的效率還是沒有提高很多，這一點是需要去努力的。平時我會多花一些時間放在研究方法上面，并且大力鼓舞同事們平時提出創(chuàng)新，提出建議。我覺得這是我們工作中改善不足的方式。此外，我也會計劃好未來，保持一個更加積極的態(tài)度去做好未來的每一件事，每一份工作，不辜負每一位領導對我們車間的信任和期望。
時間真的是一件讓人意猶未盡的事情?；蛟S很多東西都是要丟棄的，很多東西都是要重新創(chuàng)造的。新的一年，我會鼓勵自己，去找到一個更好的目標，找到一個更加完美的工作方式，更好的進行下去，發(fā)展下去。
此致
敬禮！
車間主管轉正報告篇十一
各位領導：
在過去的一年里，我裝置在添加劑車間的領導下，取得了可喜的成績。一年以來，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在202產品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為添加劑車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。
下面是我一年來的工作的簡單回顧：
一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定。遵守黨紀國法及公司、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，自己一直把組織員工學習江——“三個代表”和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩(wěn)定。過去的一年添加劑車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。
對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善裝置照明。隨著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。
在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務、提要求。使員工認清形勢，明確方向，調動了員工的工作積極性，為完成全年的任務打下了良好的基矗。黨支部積極配合公司在黨員中開展“三先一優(yōu)”活動，爭創(chuàng)先進黨支部活動。開展黨員身邊無違章、無違紀活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度，定期組織黨員學習，并有記錄，從整體上提高黨員的素質。
自己在工作中始終嚴格要求自己，團結同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化，不留余額。為員工起表率作用。
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力；安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件，因此，我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹?shù)膽B(tài)度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現(xiàn)場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據(jù)上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
我裝置是建成較早的裝置，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化裝置的管理，分析生產中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內部管理，控制材料費的使用。在技術方面改進工藝配方，提出了在不影響產品質量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤。此項節(jié)約40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅268000元?；厥赵铀?8噸，創(chuàng)造效益168000元。改進過濾的生產工藝，增加氮氣吹掃工藝，提高產品收率5%，每年可回收20噸產品，創(chuàng)造效益184000元。能耗下降了10%，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內，杜絕長流水現(xiàn)象。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。加強浴池管理，將女浴池取消，減少噴頭6個，并在余下的每個噴頭上安裝控制閥，達到隨洗隨開，按時開停。節(jié)汽方面：減少堿吸收裝置的梳水器數(shù)量，減少排放點。工藝管理上，利用皂化、硫磷化反應為放熱反應的特點，指導操作工在操作中盡量用反應熱升溫，以減少蒸汽、水的使用量。節(jié)電方面：改變不合理操作。以前，皂化收酸后立即開攪拌機，人為增加攪拌時間1小時，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能在攪拌前半小時開攪拌機，減小了電力消耗。停產期間停運六十米煙囪的鼓風機，每小時可節(jié)電22千瓦。
通過以上措施使我裝置的可變成本大大降低，202產品由1999年的6639。72元/噸下降為6587。91元/噸；203產品1999年的7983。86元/噸下降為7624。74元/噸，分別比去年同期下降了1。00%和4。50%。動力消耗：202產品：蒸汽單耗由2。54噸/噸下降為1。61噸/噸，水單耗由18。59噸/噸下降為11。24噸/噸，電單耗由160。08噸/噸下降為118。6噸/噸。203產品：蒸汽單耗由3。49噸/噸下降為1。90噸/噸；水單耗由22。76噸/噸下降為11。38噸/噸；電單耗由226。08噸/噸下降為138。72噸/噸；蒸汽單耗下降了49%；水單耗下降了45%；電單耗下降了33%。
車間主管轉正報告篇十二
尊敬的領導：
我很遺憾這個時候提出辭職。
可能，我天生不是做治理者的料，我必須承認，在邁為的這一年半里，我做的很失敗，我對自己很失望!有人說，在哪跌倒的，就應該從哪爬起來。可是，我沒有這個勇氣了，我想放棄了。我的離開，對邁為來講，應該算件好事，一個有經驗、有能力的財務主管會對公司有很大幫助的。
我很感謝公司給我提供的大舞臺，感謝領導對我長久以來如此的信任和支持!我想我今后恐怕很難再碰到這么友善的領導了。但是，我恐怕注定是群舞中最不起眼的那個，無法擔當領舞的角色，既然如此，為了不拖累公司，不成為公司成長的瓶頸，也為了減少我對自己的失望，我想，我還是離開吧，把這個財務主管的`位置空出來給能夠為邁為的成長起到推動作用的人才吧。
當初選擇來到邁為，是正確的。我不會忘記領導對我的信任，同事對我的幫助，更不會忘記我婚禮上大家那一張張的笑臉與一聲聲的祝福，這些將成為我無法磨滅的記憶!現(xiàn)在，固然我是流著淚寫下的辭職信，可我依然不會后悔——離開，并不代表厭惡，并不代表要舍棄、要忘記!我真心的希望邁為能過成長壯大，希望我們曾將在例會上的那些玩笑能夠成真，希望有一天，我可以驕傲的別人說“邁為集團財務部最初的建立還有我的一點點功勞呢”!
我愧對公司給我提供的機會，愧對領導對我的信任!所以，我選擇離去，一方面，減少對自己的失望，減少痛苦，另一方面，不要成為公司成長的瓶頸!
對不起!我的朋友們，珍重!
此致
敬禮!
辭職人：xx。
xxxx年xx月xx日。
車間主管轉正報告篇十三
千里冰封，萬里雪飄。望長城內外，惟余莽莽；大河上下，頓失滔滔。
山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。
須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋祖，稍遜風騷。
一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。
俱往矣，數(shù)風流人物，還看今朝。
克
出師表。
兩漢：諸葛亮。
先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。
宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。
侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。
將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。
親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。
臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。
先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復漢室，還于舊都。此臣所以報先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進盡忠言，則攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以討賊興復之效，不效，則治臣之罪，以告先帝之靈。若無興德之言，則責攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自謀，以咨諏善道，察納雅言，深追先帝遺詔。臣不勝受恩感激。
今當遠離，臨表涕零，不知所言。
車間主管轉正報告篇十四
新的一年即將來臨，一年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入新年之際，作為一名車間主任，我對覺得自己對今年的工作有必要做一個述職。
首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的'思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
在信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
車間主管轉正報告篇十五
20xx年球團車間在分廠各位領導正確的領導下，認真貫徹安全生產的方針，開展各項基礎建設，優(yōu)化治理生產流程，健立完善各項規(guī)章制度，提高管理水平，工作扎扎實實，經過全體干部員工的共同努力，創(chuàng)造了同行業(yè)較好的經濟指標，取得了可喜的成績。
1、當月投產、當月達產。20xx年12月22日開始熱試，雖然經歷了投產時設備設施不完善，但在分廠領導的正確領導下，通過車間管理干部的共同努力，想盡種種辦法，克服重重困難，解決了系列問題，從而使投產期間較為順利，在20xx年1月20日，日產達到1799.94噸，2月份平均日產達1840.44噸。
2、精心操作、工藝攻關。車間一方面通過對缺陷和制約設備，以最快時間治理，另一方面嚴格落實和加強工藝操作的細化要求。采取與同行業(yè)對標學習，溝能交流，和不斷地實踐摸索，與同行業(yè)相比我們煤氣在熱值、流量不足的情況下，在最快的時間內掌握了操作方針，并實施貫徹落實，使得日產基本穩(wěn)定在2200噸左右，最好的指標在周平均日產2400噸以上，1-11月份共完成635339.9噸，轉鼓平均94%以上，大大降低了生產成本。
1、持續(xù)快速的優(yōu)化技改，為生產創(chuàng)造必要和良好的設備基礎。
（1）、膨潤土給料機和配料精粉倉下料口改造，穩(wěn)定了原料配料提供相對準確數(shù)據(jù)，實現(xiàn)科學配料。
（2）、改造潤磨機抽風結構不合理，得以正常使用。
（3）、烘干機擋輪、托輪的技改調整，避免設備損壞停機。
（4）、球盤二平臺給料機4種刮刀和減速機油路改造，保障了產能。
（5）、原料進球盤前加一組小輥篩，治理小鋼球和垃圾雜物，利于下道工藝及設備。
（6）、大輥篩增加兩組輥篩間隙刮料器，減少人工勞動強度和降低粉末入窯。
（7）、濕返1皮帶電滾筒改造，降低設備故障停機。
（8）、大、小輥篩電機增加過流保護裝置，減少跳閘停機。
（9）、鏈篦機兩邊抽風管道各增加5個清灰管道，便于檢修時清灰。
（10）、回轉窯托輪調整，能及時得到調整和不用外清師傅節(jié)約了費用。
（11）、環(huán)冷系統(tǒng)：內外環(huán)托輪加注油孔，技改擋料墻、平料坨、篩料梁、下料口、增加視頻觀察等，使環(huán)冷設備更加完善合理。
（12）、中控室內增加各種儀表、儀器和自動調整，為熱工制度操作創(chuàng)造了良好條件。
2、強化設備細化管理，落實點巡檢維護質量，車間具體落實了以下幾個方面工作。
（1）、組織學習培訓崗位了解、掌握本崗位設備結構、性能工作原理，以便正確使用及維護。
（2）、落實設備交接班制度，落實“凡事必究”的原則，一年來內部設備問題考核達100多項，使一些小問題或不認真的行為得到糾正和重視，杜絕了較大事故的'發(fā)生。
（3）、極力創(chuàng)造良好的設備操作，運行條件。對于影響或制約工藝的、對于員工不好操作的、對于隱患、危險的、對于易損、易耗的，對于不好維護或檢修的，都針對性地極力優(yōu)化，整改、創(chuàng)新，使設備基礎得到較好的改善，也利于創(chuàng)造崗位操作和點巡檢維護工作。
（4）、系統(tǒng)設備、重點設備、關注每一部位，制定了班長對本區(qū)域設備的細化管理。
對重點部位、隱患部位，要求每天必須檢查二次或以上。對不好檢查、不好維護或交接班易扯皮的部位。要求每天檢查一次。
對所有設備都細化分解成部位管理，被檢查時間不超過3天。對鏈一回一環(huán)系統(tǒng)，由班長組織崗位工、維修工以每隔3天或一周時間，系統(tǒng)檢查、維護一次。
每周三由韓主任帶領班長，維修班長對系統(tǒng)進行排查。
（5）、加強檢修時對烘干機、潤磨機、球盤、風機及鏈一回一環(huán)等設備的內部結構部位及隱敝部位，進行常規(guī)檢查或檢修維護。
一年來通過對設備的使用3種，通過不斷地優(yōu)化改進，通過不斷地加強管理，也通過全體員工的共同努力，使的設備運行保障能力得以實質性地提高，從而鞏固提高了設備基礎管理。
1、重視安全、關注崗位、尊重每一人。今年車間的基礎管理尤其體現(xiàn)“尊重與重視”，車間整個生產流程每一崗位、每位員工在為安全生產的大向下，都是同等重要，都要有規(guī)范和細致的管理，它包含了設備、工藝操作、勞動紀律、崗位風險辨識與防范措施。5s工作等最為基礎的工作內容，既遵循安全生產的基礎管理，也體現(xiàn)崗位工作質量要求，更是對每一位員工的關注與認可，另一方面車間貫徹班組落實分廠的各種安全學習培訓。和車間內部崗位操作的培訓工作，加強現(xiàn)場管理查隱患，糾違章，開展排查人、物、管理的安全不到位情況，員工的安全防范意識有一定提高。對班組的安全工作起到了重要積極作用。
2、嚴肅紀律、樹立正氣、制度面前人人平等。紀律與制度是穩(wěn)定生產的生要因素，是安全生產的重要保障。一年來車間著重致力于員工循序漸進、日積月累、規(guī)范性的素質培養(yǎng)致力于各種考核制度的建立與完善，致力于制度平等與人性合乎情理相結合，因此正氣之風在車間在班組樹起了一面旗幟，雖然在日常管理中遇到了許多困難，但是為車間的基礎建設起到了正面積極地作用。
3、美化車間環(huán)境，優(yōu)化工作場所，創(chuàng)建清潔生產。投產一年來車間在優(yōu)化治理工藝操作與缺陷設備的同時，也極力對崗位工作環(huán)境的改善，尤其是下半年在貫徹分廠5s工作標準下車間治理改變，員工的規(guī)范養(yǎng)成，提高了素養(yǎng)、提高了工作質量。車間一直灌輸著內強素質、外塑形象的管理思想，在各項基礎管理上強化提高內涵素質，在車間環(huán)境形象工程上，也做了許多工作。把興華公司管理的經典“事事按標準、處處見管理”，和車間創(chuàng)建的發(fā)展理念“學習、創(chuàng)新、超越”分別刻在石頭上做成形象景觀，來激勵球團車間每個人。另一方面也極力治理粉塵污染點。針對環(huán)冷、回轉窯、干返系統(tǒng)、放灰點的粉塵污染，車間想盡辦法進行優(yōu)化，技改上下了很大功夫，目前這些點都得到了有效控制。目前車間的總體環(huán)境應該是由內而外的得到較大的改觀，也得到大家的贊許肯定。
4、懂技術、學管理、提升團隊實力。團隊素質體現(xiàn)了一個單位的綜合實力，今年車間團隊干部隊伍得到了壯大。主要強化了干部骨干的職能和職責，引導思想觀念的創(chuàng)新，堅持以身作則，為人表率，培訓干部管理技能。提高執(zhí)行力與影響力，今后我們還要開展自檢、自省、自律的作風，加大學習力度，提高技能，有效地科學地組織生產，提高班組管理自治水平，為分廠創(chuàng)造更好的經濟指標作努力。
一年來發(fā)揚求真務實的工作作風，奮力開拓，全面完成任務，總結一年的工作，與分廠的要求相比，我們還有存在不足之處。
一、班組安全工作不容樂觀，安全基礎管理有待提高，一年來共發(fā)生4起傷事故，車間對每一起事故都做認真的分析總結教訓，主要是員工對本崗位的設備結構性能和崗位風險辨識、危險預知及防范能力，這幾個方面的技能不夠掌握，我們還要不斷地加強學習組織培訓與現(xiàn)場檢查，作具體深入的工作，舉一反三從而避免安全事故的發(fā)生。
二、重點崗位操作技能有待提高，對造球工藝，熱工制度調控。
車間主管轉正報告篇十六
本人xx年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護、維修工作。一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標。
1、狠抓設備維護維修工作，確保生產設備正常。
一年中，結合公司設備的使用情況，配合生產部門，積極開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵環(huán)節(jié)和設備正常運行。對于日常的維修工作，帶領維修人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則，在保證維修質量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。因而，始終把保證維修質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%。
2、搞好設備的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。
擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。
3、搞好安全生產和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產和環(huán)境保護零事故。
加強安全環(huán)保知識學習，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。
4、完善設備管理各項基礎工作，加強維修班組建設。
進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設備檢修實行“設備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。進一步規(guī)范化班組建設，取代以前的班組設置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質量。
5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。
維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設備管理、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設備。
1、與領導、職工之間的溝通不夠。
領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的'困難和問題，協(xié)助領導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。
2、維修職工專業(yè)知識技術培訓工作不夠深入。
一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質量和維修效率，以適應公司的發(fā)展要求。
結合維修車間現(xiàn)狀和公司生產車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設想：
1、全面掌握公司生產設備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關鍵環(huán)節(jié)、關鍵設備的保養(yǎng)和維修。隨著生產設備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。
2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動，以此提高維修質量，確保生產設備正常運行。
述職人：xxx。
車間主管轉正報告篇十七
本人xxxx年參加工作以來，在廠部公司領導的正確指導和幫助下，及下面的員工的大力支持，再加上自己的不斷努力，使自己豐富了自己的學識，提高了自己的思想覺悟并在工作上取得了一定的成績。
我堅持參加政治、業(yè)務學習，努力提高自身的思想政治素質。參加工作以來，作為一名團員我時刻以黨員標準來嚴格要求自己，勤勤懇懇，不計較個人得失，并在良好的氛圍下，我表明了自己入黨的決心，并加強了對自己各方面的要求，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，不斷完善自己，積極向黨組織靠攏，現(xiàn)真正的成為了黨中的一員。
在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐，如在20xx年調到燒堿車間到技術員后，積極地配合廠部技術人員和車間主任，通過數(shù)據(jù)分析和討論發(fā)揮自己的聰明才智，對蒸發(fā)濃堿和洗滌系統(tǒng)進行改造；解決當時由于隔膜電解擴產后蒸發(fā)出現(xiàn)的瓶頸問題。20xx年做為車間副主任后仍堅持學習，不斷想方設法對鹽水工藝進行優(yōu)化，確保了精鹽水的質量和生產系統(tǒng)安全；以及和其他技術部門配合協(xié)作，并出色的完成了公司下達各項工作任務。如堿站的搬遷項目、hvm膜、頗爾膜新鹽水工藝、粉鹽的使用等等。
回顧以前的工作，對照職責，認為自己還是稱職的.。雖然工作中我取得了一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。
車間主管轉正報告篇一
您好!我是生產部主管xx，我已向人力資源部總監(jiān)遞交書面辭職報告，我對我的辭職很遺憾。然而因為種.種原因，對于辭職已經是無法挽回的事情了。
自xxxx年xx月以來，我一直擔任生產主管一職，轉眼間，已經快有4個年頭了。在這四年時間里，在公司的磨練讓我受益匪淺，真誠的感謝公司培養(yǎng)。
以前開展工作，總是圍繞著公司的一些問題考慮，認為公司很多需要完善和改變的，但是，處理很多問題的結果，讓自己認識到，應該從另一個方面考慮，我開展這項工作是否勝任?這個崗位，是否合適我?我做過倉庫員、發(fā)貨員、計劃員及審核稿件等等，這些工作的開展都是以細致和靜態(tài)為前提，開展起來只要細心加上多用點時間就可以很滿意的完成，但是，生產主管這個崗位要的是遠見、頭腦和魄力，這幾樣是我這個土生土長的.老員工是無法做到的。個性決定了很多問題不可以解決。
在合同期還有4個多月的時間里，我希望能夠圍繞著身邊切實的基礎工作及新人的培養(yǎng)來開展這樣子有利于填補我辭職后的崗位空缺。我經過深思熟慮，決定辭去目前生產主管一職。待新人培養(yǎng)好以后正式辭職。
此致
敬禮!
辭職人：
xxxx年xx月xx日。
車間主管轉正報告篇二
尊敬的企業(yè)領導：
您好！
我是車間的主管xxx，我今天想要跟您辭職，我現(xiàn)在已經不再 適合這個工作了，我身體出了一些問題，無法正常工作，所以還望您能夠批準我辭職。
我在車間工作也很多年了，如今我是年紀大了，真是半點不能累著，不然就會很難受。我原本的身體是在一起工作過猛造成現(xiàn)在的虛弱，把根本傷著了，現(xiàn)在我就不能工作很累，不然身體持續(xù)都會很弱。還不是主管的時候，我也在車間工作，那時候我因為要補貼家中生活，所以我就拼命的工作，在車間特別努力，然后時間一長，我的身體就被累垮了。后來我慢慢的生活好了，我工作也就輕松了些，而我又正當是車間的老員工了，所以就順勢升上了主管職位，我就沒有干體力活了，只要處理一些大問題就好，管理車間員工的工作，還是很輕松的，我的身體也就得到一個緩沖，因此才堅持到現(xiàn)在的。如果不是中途有一些時間去做調整，我在車間大概是做不到現(xiàn)在的。
如今我的身體每況愈下，我自己也能感覺得到。所以我是經過很多時間的考慮，才做的這個決定，不然我也不會選擇辭職，在車間我待了大半輩子，我也只會做這個，現(xiàn)在雖然是主管，但是我還是蠻喜歡在車間做普通員工的時候，那時一段很美的時光，一直留在心里很久。我做這主管也是順勢，其實我知道車間還有很多人比我適合我，只是領導您信任我并且也是對我的關照，所以才有這地位，不然我依舊是這車間的一個員工，直到退休年齡為止?？墒亲詮哪宋业穆毼唬乙灿辛烁嗟氖虑樽?，雖然身體不累了，但是大腦挺累的，每天都要想很多的問題，解決問題，我本來身體就不好，我做這種工作，我很費精神，這也讓我面臨兩難的局面。我自身是希望再為企業(yè)車間貢獻的，但是身體不允許我如此做，我也不好強迫自己。
雖然我即將要離開這里，但是我對您是抱有感激之情的，感謝您愿意給機會給我，讓我坐到管理職位上，這讓我明白自己的努力終究沒有白費，只是自己沒有這個福分做而已。身體不舒服，我就得為自己的后半生著想，請領導充分諒解，也望您盡快下達批準，同意我的辭職。
此致
敬禮！
辭職人：xxx
20xx年xx月xx日
車間主管轉正報告篇三
回顧我在公司過去的1個多月，首先感謝公司領導對我的信任，及同事們對我的支持幫助，使我很榮幸的在職業(yè)道路上得到一個嶄新的`發(fā)展平臺，讓我更有機會的在這個工作職務中展現(xiàn)自我，從而磨練自己，積極進取。更進一步提高自身能力。雖然目前我沒有給公司做出巨大的貢獻，但我深知作為一家發(fā)展中的企業(yè)，必須擁有一支生產管理有方，技術力量雄厚，人員素質高尚，工作熱情濃厚的團隊，能夠想公司所想，急公司所急。
回想自身，作為公司一名生產部門負責人及執(zhí)行者，在這一個多月中我又為公司想到過哪些?計劃過哪些?做到過哪些?今天借此機會，我總結過去，計劃將來，希望在新的一年中能更好的為公司做出貢獻：這段時間里，在同事們的支持下，按照所在職務職責要求，以飽滿的熱情投入到工作中去，以謙虛的態(tài)度虛心向領導學習，向同事學習，開拓創(chuàng)新，扎實工作，轉變思想，積極投入到實踐中去，較好地完成了各項工作?，F(xiàn)將這一段時間的工作總結如下：
一、思想覺悟。
我在和同事接觸的過程中，使我的思想覺悟有了一定的提高，與之前相比跨入了一個新階段。在此過程中我感到了我們__公司是個溫暖的大家庭，我工作生活在這個溫暖的大家庭中，這使我對工作及工作態(tài)度有了新的認識。使我懂得在思想上要求積極上進。
二、基本情況。
在剛入職公司時，公司領導及同事們的熱心指導和幫助下，我很快熟悉了生產車間的基本情況，并很快掌握了崗位職責和了解公司產品的生產流程，為以后開展工作打下了良好扎實的基礎。使我的知識面得到了拓寬，能力得到了鍛煉，綜合素質得到較大提高，同時也更一步提高了工作經驗，適應了這個工作職務。
三、工作體會。
從已入職公司開始，我也已經完全進入了工作角色，真正站上了這個工作崗位。在此期間我有機會利用以往所掌握的知識去解決問題，也有機會發(fā)現(xiàn)不足，獲取新的營養(yǎng)。促使我將以往的工作模式更一步完善運作，加深了對新一個環(huán)境的工作掌握，將各種工作全面具體化。在工作過程中，我深深的感覺到自己只有多去現(xiàn)場看一下才能知道車間的實際情況和存在的一些問題。同樣，只有通過實踐才能鍛煉人的能力，體現(xiàn)人的意志。
四、存在問題。
經過這段時間的工作，發(fā)現(xiàn)了一些存在的問題：工作中還有很多東西需要學習，需要不斷的充實自己、完善自己，不斷進步。有時候看問題看的不夠透徹，容易把問題理想化，容易導致和實際情況產生一些偏差。在今后的工作和學習中我會時刻注意自身的不足，努力克服不足，改正缺點，虛心請教，加強自身綜合素質的修養(yǎng)，不斷提高自身工作能力，圓滿地完成本部門以及公司其他的各項任務。
我相信我們__公司是一個有凝聚力的企業(yè)，是一個優(yōu)秀的團隊，年輕、有激情、有創(chuàng)造力，如果在這一點上需要很好的完美化，那我本人也計劃為這個目標努力，在新一年的工作中，做到以下幾點：
在工作中必須以身作則，做到以公司為家、以公司為榮，并及時安排、全面落實好車間的各項日常工作。接到計劃下發(fā)的訂單后，按輕重緩急，認真核對訂單名稱、單號和交貨時間，合理安排生產任務時間，做到保質保量完成訂單。任何訂單，下發(fā)后第一時間，認真審核訂單的節(jié)點、疑點、難點，如發(fā)現(xiàn)問題，及時向相關部門詢問、溝通解決，或向上級領導匯報，以便讓領導準確了解和掌握實際情況，盡早做出決策，把損失減到最低，為生產打開流程通道從而贏得時間。
加強團隊建設，提高員工文化素質和工作技能。督促班組長仔細觀察員工的長處，把每個員工安排到最適合他們的崗位。年后上班計劃精選好班組長，充分發(fā)揮他們的主觀能動性和工作積極性，讓他們真正起到帶頭作用。在工作中主動、耐心地指導產線人員的工作，同時加強產能的提升。
在新的一年中一定會不少新員工的加入，我決定以組為單位進行全面入職培訓，這樣讓每個員工都能深入了解企業(yè)文化、及崗位職責。在以后的工作中我會站穩(wěn)腳步，踏踏實實，與其他同事相互交流相互學習，取長補短，共同進步，爭取做出更好的工作成績，交上一份讓領導滿意的答卷。
以上是在新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)去迎接新的一年的挑戰(zhàn)。
車間主管轉正報告篇四
尊敬的各位領導、同志們：
我叫_x，現(xiàn)年x歲，x年x月進廠，_年元月_檢修車間工作至今，在過去的一年里，我們檢修車間在公司的正確指引下，在分廠的直接領導下，內抓管理，外樹形象，走過了繁忙而又極不平凡的一年。凈化站全年累積完成供料14萬噸，空壓站克服一切困難，確保了車間供風的平穩(wěn)性，檢修班在保證所有主體車間設備安全運行的的前題下，優(yōu)質高效的完成南車間簡易多功能行車旋轉機構的解體大修，排煙風機主煙道改造、凈化集中報警系統(tǒng)優(yōu)化，射流泵收塵器自動輸料等大小技術革新項目共計16項。實現(xiàn)了全年零事故的總體安全目標。為了更好的總結過去，查找不足，以便更好的指導今后的工作，現(xiàn)將我個人全年的工作及思想狀況想公司領導匯報如下：
一、加強車間內部管理，構建和諧有序的工作氛圍;。
2022年初，車間提出構建和諧團結車間的整體工作思路，為了保證車間各項工作的有序開展，我們在對去年車間綜合管理制度修訂的基礎上，補充完善了車間替換班制度和檢修車間政務公開制度，實現(xiàn)車間的所有的管理和考核透明化，在制度得到完善以后，我們就狠抓制度的落實工作，再好的制度，如果落實不好，那也只是個空的制度。在制度管理上，只對制度不對人，實現(xiàn)制度面前人人平等，通過一年的努力，有效規(guī)范了職工的言行舉止，使車間管理走上了規(guī)范化、制度化的軌道。另外加強車間內部團結，經常對職工進行崗位教育，樹立職工崗位的榮譽感和緊迫感，及時了解職工的思想動態(tài)，與職工開展談心活動，通過一系列的措施，使車間全體職工的凝聚力有效增強，從而促進車間的各項工作有條不紊的向前推進。
二、落實職工培訓計劃，提高全體職工的業(yè)務素質;。
一支高素質的職工干部隊伍，是保證各項工作順利開展的前提，為了培養(yǎng)一批來之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝的職工隊伍，我們針對車間各工種，分別組織進行培訓學習，凈化站在組織學習運行規(guī)程的基礎上，以提升所以凈化工的事故應急能力作為培訓的重要內容，特別是針對空提機堵料的事故演習，有效提高了凈化工的事故應急能力。對空壓工針對螺桿空壓機的工作原理和構造，進行培訓，在總結去年6#空壓機拒動事故的基礎上，組織對新安裝的應急操作屏進行學習，模擬操作，從而使空壓工的實際操作能力得到了真正的提高。在鉗工培訓方面，也著重以提高實際檢修能力為突破口，結合近兩年我公司多功能行車運行的實際經驗，有針對性的進行理論和現(xiàn)場學習，使每一位鉗工都熟悉多功能行車液壓系統(tǒng)和空壓機常見故障的修理與排除，并逐步引導對液壓缸，氣缸進行修理，使每一個鉗工真正的由換件工成長為檢修工，通過車間全體人員一年的努力，使廣大職工的理論和實際操作能力有了一個新的提高。
三、加強安全管理，全面提升職工的安全理念;。
安全是無形的資產，安全是的效益，為了夯實車間的安全基礎，我們利用車間的板報、每天的晨會、班組內的班前會、每月的安全例會等形式，做好安全教育和安全宣傳工作，同時加大勞保穿戴和各種違章的檢查和處罰力度，利用板報的曝光臺對各種違紀現(xiàn)象進行曝光處理，強制性使職工遵守各項操作規(guī)程。另外在車間內部廣泛開展談心活動，及時了解職工的思想動態(tài)，并合理加以引導和糾正。特別是針對我們車間交叉作業(yè)多，高空作業(yè)頻繁的特點，我們按照責任到人的原則，制定高空作業(yè)安全監(jiān)護制度，消除一切高空作業(yè)的不安全因素，確保了今年三十五次道軌檢修過程中的高空作業(yè)安全。組織車間相關人員參加六月份的安全知識比賽活動，使職工的綜合安全理論水平又上了一個新的臺階。同時組織職工全員參加安環(huán)科舉辦的安全專業(yè)知識培訓，并全部參加考試，合格率達到了100%以。在11月份，組織大部分職工參加公司組織的消防演習。通過廣大職工的共同努力，使我車間順利實現(xiàn)了“全年零事故”的安全目標。
四、加強設備管理，確保主體設備正常運行;。
我們檢修車間承擔著陽城分公司所有機械設備的維護和檢修工作，設備管理的目的就是延長設備使用壽命和檢修周期，降低設備維護次數(shù)和維護費用，為了保證各個生產車間設備的完好率，確保各種設備的正常運轉，我們通過了解現(xiàn)有的設備狀況，有針對性的將設備細化承包到人，對本車間內部設備，以治理跑冒滴漏為突破口，加強對設備巡視檢查管理，在各設備現(xiàn)場懸掛巡視牌，實現(xiàn)定點、定時、定人員、定線路巡視的設備巡檢制度，同時車間不定期的對巡視的次數(shù)和質量進行抽查，使一大批設備的不安全因素和安全隱患得以及時的發(fā)現(xiàn)和處理。確保了凈化設備和空壓站設備的安全運行。同時對設備的運行環(huán)境進行改善，特別今年五月份，我們首次在保障空壓機各電路安全的前提下，利用高壓水槍，對后置油冷卻器進行水沖洗，提高冷卻器的冷卻效果，經過沖洗前后溫度比較，使主機工作溫度有沖洗前的102度減至97度，有效提高了空壓機的安全運行系數(shù)。針對主體車間設備復雜、故障頻繁的特點，完善設備周檢制度，把設備的事后搶修調整為設備事前防范，把各車間的設備責任到人，實行定時、定期、定人員的周檢制度。對發(fā)現(xiàn)的問題要求個人不推向班組，班組不推向車間，小隱患不過班，大隱患不過天的原則，使主體車間的設備故障率明顯下降，同時也減輕了我們鉗工的勞動量和備品備件的損耗量。例如今年六月份發(fā)現(xiàn)南車間的全功能行車固定旋轉支撐機構的螺栓斷裂四條，如按照常規(guī)，需要將整個旋轉機構拆下，大修日期在15天左右，不僅需要吊車叉車的配合，而且需要鉗工十余人的高空作業(yè)，對生產和現(xiàn)場安全管理極為不利，通過現(xiàn)場多次觀察，我們提出大膽的設想，在螺栓斷裂的旋轉機構的密封對面開孔，加工螺栓更換后把開孔密封焊接，保障旋轉機構的密封性能，僅用了兩個小時，就消除了這一重大設備安全隱患。
五、審時度勢搞創(chuàng)新，節(jié)能降耗結碩果;。
2022年，金融風暴席卷全球，作為電解鋁行業(yè)更是受到了前所未有的沖擊，鋁錠價格一度跌破萬元大關，公司領導審時度勢，在企業(yè)內部開展治理跑冒滴漏和內部挖潛工作，我們車間及時調整工作思路，開展節(jié)能降耗和修舊利廢工作，“以低投入高回報和經濟實用性改造為突破口”。全年圍繞這一技改思路開展技術創(chuàng)新工作，先后完成了230ka煙氣管道改造、空壓站運行環(huán)境優(yōu)化、凈化集中控制超限報警系統(tǒng)完善、原料庫自動排料系統(tǒng)改造、電解車間多功能行車性能優(yōu)化、凈化排煙風機主閥門改造、鑄造碼垛機性能優(yōu)化等低費用改造和優(yōu)化項目十六項，獲公司一等獎項目三個，獲集團公司一等獎項目兩個。其中230ka主煙道改造工程，為典型的零投入高回報的改造項目，改煙道并聯(lián)為串聯(lián)，實現(xiàn)兩個車間煙道的一體化和風機的并列運行。單這一個改造項目年就可為公司節(jié)約電費175萬余元。另外全年利用閑暇時間修理鋼爪500余組，整個技改和修舊利費項目年可為公司節(jié)約400余萬元的費用。隨著一系列技改項目是實施，使公司的設備性能得到優(yōu)化，設備配置更為合理。
總之，2022年是忙忙碌碌的一年，是公司戰(zhàn)勝生存考驗，由虧損走向贏利的一年，是所有登鋁人眾志成城，共度難關的一年，也是我們車間綜合素質全面提高的一年，回顧過去的一年，雖然我們在工作上取得了一定的成績，但距公司的要求和企業(yè)的發(fā)展仍存在一定的差距，我們要正確的面對存在的差距和不足，力爭在今后的工作中迎頭趕上。2015年，我們依然會在公司各級領導的正確指引下，發(fā)揚成績，克服不足，緊密圍繞優(yōu)質、高效、服務生產這一總體工作目標不變，精誠團結、奮力拼搏，為公司更加光輝燦爛的明天而努力奮斗。
車間主管轉正報告篇五
尊敬的領導：
您好！
我于20xx年8月21日進入xxxx有限公司,自20xx年9月1日起擔任二廠車間主任一職，到今天任職已近2個月。工作以來，領導的關心、同事的支持以及融洽的工作氛圍讓我快速適應工作節(jié)奏，在此致以誠摯的感謝。同時，特別感謝孫孝鵬經理和二廠的班長們對我的指引和幫助，能夠加入這個團隊，是我莫大的榮幸。
自從代理車間主任以來，我積極動手、努力觀察學習，盡可能在最短時間的內掌握公司生產狀況，積累更多的生產管理經驗，以適應崗位和公司發(fā)展的要求。短短的兩個月也使我對這份工作和公司的發(fā)展有了更多的期待。為了承擔更多的責任，為公司做更多的貢獻，現(xiàn)提出轉正申請。以下是我實習期工作總結以及轉正后工作計劃：
1、車間現(xiàn)狀。從9月1日搬入新公司開始，公司員工由86人增長至500多人，生產線有9條增長至54條，產能由600多箱增長至2600多箱，班長由3名增長至7名。其中新人占到了80%，產能為56箱/線，老廠產能為65箱/線，與熟練工人的產能還有較大差距。管理人員新提拔的占57%，新人缺乏管理經驗。這些是公司目前的現(xiàn)狀，我會通過自己后期的工作，將產能提高并培養(yǎng)好自己的團隊。
2、成本管控。在保證質量的前提下充分挖掘生產經營中各環(huán)節(jié)的潛力，把生產經營過程中形成的各種成本降到最低。例如：嚴格控制人員，盡量減少中介人員，降低高年齡人員的使用比例，努力提高生產效率；嚴格控制低值易耗品的的使用量，禁止使用膠帶隨便封箱子，禁止使用膠帶纏繞成品，建議購買纏繞帶；控制電的使用，吃飯時將封口機關閉，的食用控制訂餐數(shù)，將班長的訂餐取消，最后視盒飯剩余數(shù)安排班長就餐，盒飯不足，則去食堂就餐，建議自己食堂供餐。
3、質量保證。一是每天通過早會，對員工進行培訓，強調產品品質的重要性，提高員工品質意識，同時做出對產生不良品的人員的處罰制度。二是加強巡線，要求班長每天做好巡線檢查。
1、團隊建設。公司的發(fā)展需要一個穩(wěn)定、精良的管理團隊。二廠的整體管理框架雖已形成，但還有待完善，諸多崗位還有待提升新的管理人員。目前公司的情況一方面為普通員工提供了更多發(fā)展機會，另一方面對中層管理人員也是一個極大的考驗。新提拔的管理人員年輕、有活力的同時也缺乏工作經驗，需要引導和歷練。盡管我擔任主管時間比較短，還有很多待提升之處,如處理突發(fā)問題的經驗有待積累,團隊協(xié)作能力有待加強等,但我相信通過不斷地學習和提高，我一定能建設出一個團結、穩(wěn)定、高效的團隊。
2、效率提高。二廠員工人數(shù)在短時間內劇增，生產線在短時間內大量組建，管理團隊迅速擴大。雖然能夠平穩(wěn)運行，但生產效率仍有很大提升空間，我會從以下三個方面提高產能：一是鼓勵技術嫻熟的員工分享經驗，促進員工間相互學習，提高員工操作的熟練程度；二是加強對新提升的管理人員的培訓和引導，使其快速成長，適應工作要求；三是完善新組建的生產線，改善不足，提高系統(tǒng)效率。
3、問題改善。工作以來，特別是十一會戰(zhàn)期間暴露出很多問題。如公司制度張貼欠缺、標識牌欠缺、工器具不統(tǒng)一、人員區(qū)分不明顯、員工能動性有待提高、團隊穩(wěn)定性待加強等等，這些問題或直接影響生產效率或間接影響公司長期發(fā)展。對此，我會逐漸制定對應措施，結合公司實際，逐步實施，不斷改善。
4、自身提升。我深知自己迫切需要提高自身的管理能力和工作能力。在日后的工作中，我仍將虛心向周圍領導同事學習請教，學習他人好的管理經驗和工作方法。同時，通過閱讀管理類書籍等多種途徑提升自己，為實現(xiàn)自我提升和公司發(fā)展壯大的雙贏局面而不斷努力。
最后，希望領導能批準我的轉正申請，我將會在新的職位上嚴格要求自己并認真履行職責，一定不會讓領導失望。
申請人：xxx。
車間主管轉正報告篇六
20_年，在段、段黨委的正確領導和大力的支持下，認真學習貫徹段的會議精神，按照年初確定的方針目標及重點工作，團結務實，同心同德，拼搏奉獻，克服了生產任務繁重、安全要求更加嚴格、標準高等困難，全面完成了20_年的各項生產任務，安全生產穩(wěn)定，職工隊伍穩(wěn)定，各項改革進展順利。我個人在工作中得到了鍛煉，工作能力有了較大的提高，對今后的工作充滿了信心。
現(xiàn)將20_年度的工作和廉潔自律情況匯報如下：
一、20_年主要工作回顧。
1、加強學習，不斷用政治思想武裝自己。作為一名車間主任，我始終以極高的標準嚴格要求自己。一是通過各種方式認真學習政治理論，使自己始終保持較高的政治覺悟。二是學以致用，做到思想政治工作和各項工作相結合。20_年，我參加局黨校的學習，學習了法律法規(guī)、安全風險管理等。利用業(yè)余時間自學了網絡學院所有課程。通過學習，使我提高了政治意識，增強了大局觀念，做為一名黨員干部，我認識到必須要在思想和行動上與黨組織保持一致，增強黨性、提高素質、做好本職工作，把政治工作貫穿于安全生產工作的始終。
2、勤懇務實做好本職工作。20_年度，自己勤懇務實努力保證各項工作有序順利開展。一是把安全第一放在首位。我深知肩上的責任重大，做到盡心盡力盡職盡責，利用自己通勤不能回家在單位住的便利條件，實時掌握車間安全情況，對發(fā)生的每起行車設備故障，都親自指揮組織處理。由于對安全情況掌握的及時指揮得當，全年設備沒有行車概況和影響行車的設備故障。二是適應生產組織變革。根據(jù)要求，我車間從八月份開始，實行了車間直接組織生產。我與車間同志認真研究，積極探索，對車間維修任務統(tǒng)籌兼顧、合理擺布，統(tǒng)一提報檢、維修天窗計劃;由車間主任或副主任參加、由各包站干部組織當日作業(yè)前例會，進行生產任務布置、技術交底、風險提示。圓滿完成了20_年各項維修天窗任務。三是強化施工和bc類施工控制。今年，我車間的施工和配合施工任務項目較多，任務較重，共計完成了李家站大修開通主體施工1項、3個站的高站臺配合施工、配合三級施工130項、配合bc類施工19項。配合工務更換道岔9組(四改六)。對b、c類配合施工采取派專人一對一監(jiān)控，對既有電纜采用插彩旗、拉彩條布等方式全部明示化，并對重點地段安裝電纜警示牌，重點施工地段，自己親自實地檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即通知相關工區(qū)到現(xiàn)場調查，并及時制止。四是深入現(xiàn)場檢查。自己經常深入現(xiàn)場檢查指導，對重點天窗自己親自跟表作業(yè)。開展了春檢秋鑒和安全大檢查活動，堅持每月不少于2/3時間深入班組檢查、寫實，解決安全生產中存在的隱患問題。
車間主管轉正報告篇七
尊敬的公司領導：
我于20____年__月____日我進入公司到現(xiàn)在已經近2年3個月，根據(jù)公司的需要，我目前擔制片車間生產主管一職，到今天在生產主管崗位三個多月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉正。以下是我試用期工作的一個簡短總結：
1、機遇與挑戰(zhàn)并存，壓力與動力同在。
通過這近一年的公司重組，深刻認識到公司的發(fā)展速度的不斷變化，我們的廠房和設備煥然一新，公司不斷的改善和變革給自己帶了發(fā)展的機遇，通過擔任車間組長到車間領班以及到現(xiàn)在的生產主管，自己深深體會到上級領導對我的重視，面對這樣不斷發(fā)展的機遇，當然與公司一同發(fā)展的生產一線的人員也發(fā)生著很大的變化，我們的員工年齡不斷的向低齡化發(fā)展，就像葛總得在第二期期刊中寫的，我們的隊伍在不斷的變化，新員工不斷的增加，老員工心態(tài)有波動，也有部分人員離開了這個隊伍等等，面對這樣的變化自己也是摸著石頭過河，自己怎樣才能把這件管理好，如何把這個車間管理更優(yōu)秀，怎樣才能為公司創(chuàng)造出更多價值，感覺膽子好重。自己迫切的需要也不斷更新和學習先進管理知識，在努力提高自身的管理能力，在新的職位上更應該不以的努力。
2、我們的公司迫切的需要更先進的科學管理。
我們一線的管理真的很薄弱，我們的班組長大都是以老員工為主，但是今年在我們新領導帶領下進行了很大的變革，從以前的車間任命變?yōu)楝F(xiàn)在的組長競選，這樣為有助于選拔更好的一線管理者，與之公司也將新招聘的大專生不斷的向一線鋪展，在很大程度上有助于改善基層管理者的文化水平。但是我們的基層管理水平還是有待進一步的提高，很多老的一線管理者在思想已經和麻木了，無論新的知識還是管理方法都是很被動的去接受，在學習后很少應用于我們的車間管理，我們迫切的需要這些人動起來，把公司的.發(fā)展系在心上。
3、飽滿的熱情和負責的態(tài)度是工作不斷完善的基石記得上次年會時，給我的上級領導許下的承諾是，今年的直通率目標保證順利完成，但是在這半年的工作中有些事情影響了自己，車間的一些工作沒做好，對工作的熱情也大大不如以前，但在領導和自己溝通后，深刻認識到問題的所在，對于上半年影響的成績自己努力爭取在下半年補上。
4、我們在管理還存在很多的問題當然自己現(xiàn)在管理的車間還存在這樣和那樣的問題，還有一些問題自己也沒有發(fā)現(xiàn)，那么就需要不斷的在這方面努力，爭取把這個隊伍帶的更好。
5、轉正后工作計劃：
重點放在培養(yǎng)車間生產管理隊伍完成本職工作。
車間主管轉正報告篇八
尊敬的各位領導：
根據(jù)組織上的安排，2022年4月我被調到總裝車間工作，任職總裝車間車間主任，主持車間工作，由于以前對總裝這一塊不是很熟悉，難免工作中出現(xiàn)這樣那樣的問題，不過在相關領導的關心和指導下，通過自身努力，與車間全體員工一起，在前任的工作基礎上較好的完成了去年及今年一季度自身分管的工作，下面就一年多來的工作情況作如下述職：
一、履行職責方面。
班組建設方面：
第一、完成了車間班組臺帳的規(guī)范整理工作。2022年5月底按照公司的統(tǒng)一安排，我去了輕卡一廠進行了為期三個月的交流學習。三個月的學習結束后，2022年9月首先以總裝一班作為引入總廠管理平臺的試點班組，在運行一個月后通過一些完善，隨后推廣至全車間，對車間各班組臺賬做了統(tǒng)一的切換，并安排總裝一班五大員和其他各班五大員進行交流，交換新的管理平臺在班組運行的心得經驗。通過去年9月至今，不斷對管理平臺的完善，現(xiàn)在已形成具有總裝特色的班組臺賬，班組的臺賬運行更加規(guī)范化。
第二、班組進行了細分，更加有利于車間管理。在2014年4月總裝線只有兩個班組，調試是一個班組，6月份剛成立的內飾當時也是一個班組，后隨著員工隊伍的壯大，原先的班組劃分已經跟不上車間的發(fā)展了，于是我結合總廠學習的經驗及時調整了車間班組劃分，將大班化為小班，保持每班人數(shù)在20人左右，并設立了內飾、總裝、調試三個工段，10年11月上裝劃回總裝后，又設立了上裝工段?，F(xiàn)車間有13個班組4個工段，車間各項工作業(yè)務內容劃分清楚，使車間管理工作能更加有效的開展。
第三、創(chuàng)建精益班組、安全合格班組及質量信得過班組。2022年帶領全車間員工，并通過一起努力，創(chuàng)建精益班組1個，安全合格班組13個，質量信得過班組2個。車間每月對班組臺賬運行符合性進行一次檢查，車間留有檢查記錄。通過檢查及時發(fā)現(xiàn)班組管理存在問題，并跟蹤班組整改，保證班組基礎管理能有效開展。車間要求班組堅持每周開展一次安全隱患排查并留有記錄，同時車間每天有專人檢查現(xiàn)場的安全生產并檢查班組隱患記錄整改情況。車間各班組自2022年4月至今無一起輕重傷事故。車間在2015年年初組織各班組對車間質量目標分解，指導班組按照目標進行各班組質量目標控制措施的制定，保證質量工作能落到實處。
生產組織方面：
第一、不折不扣完成生產任務。2022年車間全年共生產工程自卸車11088臺、好運3160臺。車間根據(jù)計劃安排的不同靈活調整車間的生產方式，在高產期，由于調試產能不足，當時就增開了夜班，保證了總裝在高產時仍能按時按量完成了生產計劃。在2022年10月份就開始了產能提升計劃的策劃，通過工序優(yōu)化重組、員工技能提升、工藝步驟的改造，現(xiàn)在輕型系列工程車生產節(jié)拍已能達到4。5min/臺，日產能達到120臺，能充分應對2022年的生產高峰，元月份21天的生產日，生產工程車和好運共計2016臺，三月份生產工程車和好運共計劃臺，二次更新了單月產量。駕駛室內飾生產從無到有，生產能力從2022年8月份每天五臺，逐步提升到2022年三月底的每天50臺，增加了產品的自制能力和控制能力。
第二、大線物料配送方式整合?？傃b車間原有的物料配送方式為材料員點料直接送上線，大線物料比較混亂，缺料情況不清楚。2022年9月我開始推行上線點料，推行模式為線上每位員工點自己裝配的物料，物料不準確和缺料由員工自己上報班長，班長進行跟蹤，保證了大線物料的順暢。在推行一段時間后，對線上物料員進行了裁剪，將總裝線原有的4名材料員精減為2名。安全現(xiàn)場方面：
第一、車間油污重點整治。在剛接手車間工作時，發(fā)現(xiàn)車間幾個存放油品及車輛下線區(qū)油污比較多。通過了解明確了整改時間和相關整改措施，同時責任到崗位，車間現(xiàn)場油污得到根治。從2022年4月至今通過鞏固措施，防止現(xiàn)場油污現(xiàn)象的回潮。還將油污治理列入車間現(xiàn)場檢查的必查項。
第二、車間工位器具適用性完善。車間根據(jù)生產線特點對線上沒有貨架擺放的物料制作專用的貨架擺放，對線邊不適宜貨架進行整改和重新制作替換?？傃b線和內飾線工位器具經過幾輪增補，現(xiàn)已無物料落地現(xiàn)象。車間及時對新增工位器具定置、定容、定量，保持工位器具在現(xiàn)場擺放的有序性。
第三、上裝、調試現(xiàn)場的專項整治初顯成效。上裝在2022年11月剛劃到總裝時，占道作業(yè)和交叉作業(yè)比較嚴重，車間進行專項整治，現(xiàn)在現(xiàn)場占到作業(yè)已杜絕，交叉作業(yè)也大幅降低。調試工段物料擺放雜亂，根據(jù)這一情況車間制作了專用貨架用于擺放物料，現(xiàn)場維護主要采取動態(tài)維護，調試現(xiàn)場環(huán)境管理得到大幅改善。
第四、車間建立安全巡視制度。車間管理人員每天對現(xiàn)場進行一次現(xiàn)場檢查，車間安全員不定時巡查生產現(xiàn)場，確保每天能安全生產。車間通過全體員工的一起努力，全年車間無一起輕重傷事故，并在2022年榮獲了“省機械行業(yè)安全生產示范車間”的稱號。
管理標準方面：
第一、牽頭完善了車間班組管理的制度和管理臺帳的內容的劃分，使班組管理按達標的要求，有管理運行標準和操作運行平臺。11年元月份又結合每月的檢查和改進項對班組管理制度進行新的一輪的完善。
第二、牽頭重新編制完成了車間級的管理制度和管理標準。使車間管理進一步向規(guī)范化的道路上邁進。11年三月份對車間各類油品的月統(tǒng)計分析工作作了細化，并形成車間管理規(guī)定。
第三、組織車間內飾、調試兩個工段的對作業(yè)標準符合性的再梳理和再細化，并在此基礎上進行定產量的定崗定編工作。在11年的三月份對生產大線和上裝工段進行了定崗定編的梳理工作，已完成。三月份對前期出質量問題點情況較為嚴重的大線兩個點、二線和內飾各一個點，進行了排查，已初步編制了增加控制能力質量控制點措施，對相關點的“三檢制”逐步落實責任做到相關工序人人知、人人行。
二、思想政治、廉政建設方面。
1、思想政治方面：2022年，公司經常組織中干去集團學習黨員先進事跡，公司內部開展各種會議精神的學習，通過該渠道，我也了解了國家的相關政策、公司及廠的相關信息，對自身工作的方向性有了很好的指引。在自身的業(yè)務學習上，今年主要通過領導干部的“廉政教育”活動，樹立了自身學習的榜樣，制定了學習方案，對車間的相關制度、工藝原理和項目改造情況等進行了詳細學習，使自身業(yè)務能力逐步得到了提高。
2、廉政建設方面：自14年4月到總裝車間工作以來，我時刻提醒自己，工作上要經得起_，頂?shù)米毫?，干好自己的本職工作。同時做工作一定要就事論事，一視同仁，經得起同事、員工和領導的檢驗。另外在車間管理層建設方面，車間內部在作出各種決定之前都要經過車間管理成員集體討論通過，小到各種獎罰、評優(yōu)創(chuàng)先，大到各種績效獎勵方案的制定等，這充分體現(xiàn)了車間管理上民主管理、團結協(xié)作的優(yōu)良作風，同時對個人的廉政自律也提到了積極的作用。
3。在車間建立了管理人員與班組長的日對接管理示范會，在每天下班后進行當日問題的溝通和明確責任，確定改進時間和運用方法，同時要求各班班長每天在晨會上要針對性的進行管理要求的再傳遞，以達到一級教育一級，一級示范給一級看的目的。11年又做了進一步改進，要問題發(fā)生責任人在第二天對接會上對前一天問題落實情況進行回復，以達到改進措施不落空的目的。
三、存在的問題。
3、工作中出現(xiàn)問題時積極主動性不夠，存在等靠現(xiàn)象;。
四、今后努力方向。
1、在10年工作基礎上，11年要強化班組建設等基礎工作，尤其是臺帳運行符合性和制度管理執(zhí)行的掌握上要下狠功夫，讓工作執(zhí)行標準常態(tài)化，減少應付隨意的工作現(xiàn)象;(具體執(zhí)行在車間基礎管理提升計劃中)。
2、通過各種渠道了解和學習相關專業(yè)管理知識，解決自身管理瓶頸，同時作好傳幫帶，帶領車間的相關管理人員學習和管理突破;(具體執(zhí)行在黨員爭先創(chuàng)優(yōu)措施中)。
3、在車間強調、強化工作的主體意識，積極主動介入自身工作，不等不靠，按照工作職責及業(yè)績合同要求主動開展自身工作，尤其今年是公司“十二五”戰(zhàn)略的開端年，一定要打好開門仗，重點是安全、質量目標的實現(xiàn)和員工技能的培訓(裝配工和調試工多能工的培訓)，其次是車間的mcu、tpm工作在每月的落實。(具體執(zhí)行在車間每月重點計劃中)。
以上就是我1x年度及1x年第一季度的述職情況，有不當之處，請批評指正。
總裝車間顏海慶。
車間主管轉正報告篇九
各位領導、同志們您們好：
2022年馬上就要過去，2022年即將到來。回顧2022年我們檢修車間的領導干部、職工在機務分公司黨委的正確領導下，在各部門的大力協(xié)助和全體干部職工的共同努力下，以較好的成績圓滿完成上級領導交給的各項任務。一年來，本人能夠認真履行自己的職責，緊密圍繞分公司黨委總體部署，帶領車間全體干部職工以安全生產為重點，圓滿地完成上級組織交給的各項任務，實現(xiàn)了職工隊伍穩(wěn)定，安全生產穩(wěn)定，順利的實現(xiàn)了南環(huán)公司的第一個安全年。下面我將一年來思想、工作情況作如下述職：
一、提高機車質量、安全完成生產任務。
檢修車間的主要工作是確保機車質量，確保機車正常運用。在2022年，檢修車間共完成小輔修143臺。其中小修43臺，輔修116臺，外委輔修27臺，全年臨碎修830次，，其中臨修22件。進入2022年，機車質量由于機車老化，在機車質量上出現(xiàn)了許多新的故障，超大范圍的臨修、超大范圍的工作時有發(fā)生，檢修車間根據(jù)車質的情況，加大了臨修分析，在每個星期一召開一次臨修分析會，全體干部分析本周的情況，并規(guī)定措施。上半年，機車無壓無流工發(fā)生多起，直接影響了鐵路運輸車間，車間組織人員進行攻關，質檢中心在工藝和范圍上加大了檢查力度，檢修車間以走出去、請進來的工作思路，在大家的共同努力下，6月份基本消滅了因無壓無流所發(fā)生的機故，確保了運輸任務的完成。今年，發(fā)生多次因散熱單節(jié)漏造成的臨修。經分析，因機車水質出現(xiàn)問題，馬上采取措施，解決了散熱單節(jié)漏的問題，大大減少了因臨修造成機車遲撥的問題，降低了臨修率，提高了機車的質量。特別是和國鐵接軌，車間根據(jù)分公司的要求，加大了內業(yè)的管理，認真按照“220”文件和分公司相關的具體要求制訂了確保機車質量的相關規(guī)定，從目前來看，機車質量在下半年要好于上半年，臨修率的降低確保了鐵路的安全運輸。
牢固樹立安全第一的思想，始終把提高機車質量、設備質量當做頭等大事來抓，以貫徹質量要求為主線，對照“220”文件、機車內業(yè)，組織制定了機車檢修質量控制標準，并狠抓落實，嚴把出入庫，確保機車質量，保證機車運用質量。在強化質量管理，技術管理，檢修工藝管理的基礎上，定期檢查指導質量分析和專題質量分析工作，認真檢查職工對檢修工藝的落實。同時針對季節(jié)性工作，重點檢查。全面落實“220”文件要求，強化檢修基礎管理，抓好檢修作業(yè)過程控制，工序控制，項點控制，嚴格落實“四按三化”記名修制度，明確責任，高標準完成各項檢修任務。在班組建設中，健全車間標準化班組的相關的制度，做到職責明確，協(xié)調有序，工作得力，責任落實，管理有效。在不斷的加大內業(yè)管理，車間在安全、生產、質量、文明、標準化作業(yè)、綜合治理等方面，對職工違章違紀等都有促進作用。檢修車間認真落實分公司黨委的要求，按時按階段的推進工作。自己根據(jù)車間的實際情況緊扣中心，緊緊圍繞機務分公司又快又好的發(fā)展這個中心，緊緊圍繞努力爭創(chuàng)合資鐵路排頭兵的奮斗目標，緊緊圍繞強化運輸經營，確保增運增收，狠抓安全生產，確保首個安全年，保證運輸安全、優(yōu)質高效等重點開展活動。我們車間支部召開支部會議，一定要發(fā)揮好戰(zhàn)斗堡壘作用，緊貼生產一線，開展“支部工作保安全，黨員身邊無事故事故”等形式多樣的活動。把黨員的先鋒模范作用發(fā)揮在崗位上，體現(xiàn)在工作中，確保運輸生產安全暢通，要按照“四強四優(yōu)”的具體目標正確引導廣大黨員，以黨員手冊為載體，通過政治理論學習找準自己的位置，激勵黨員掌握熟練地專業(yè)技能和業(yè)務知識，培養(yǎng)一支政治過硬，業(yè)務水平高的黨員隊伍，今年有一名黨員轉正，通過學習，黨員的加班率達到98%以上，通過學習，黨員做出了不可取代的貢獻。
四。堅持以身作則，保持清正廉潔。
作為一名黨員領導干部，在工作作風上能嚴格執(zhí)行分公司“以嚴治理，干部嚴在先”的各項規(guī)定，秉公辦事，謹慎用權。結合開展“安全大反思，大檢查”活動，認真查找分析并征求職工群眾意見，深入整改自身在安全管理，工作作風和工作標準方面存在的不足與差距，始終保持樹立干部形象和旺盛的工作熱情。同時，能夠認真學習黨紀政紀條規(guī)，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定，定期對照“七個不得，七個堅持”的要求以及公司提出的“四不準，四禁止，四嚴格”的規(guī)定進行自查自糾，自覺改造世界觀、人生觀、價值觀，始終做到廉潔勤政，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。時刻以黨員領導干部廉潔自律的標準嚴格要求自己，帶頭做到清正廉潔，嚴于律己、身先士卒、自覺抵制消極_現(xiàn)象，在日常工作生活中堅持一切從簡，不搞特殊化，以身作則，要求職工做到的自己首先做到，在貫徹執(zhí)行民主集中制方面，時刻注意聽取不同意見，做到防微杜漸，克服缺點和不足，為車間安全生產盡自己的義務和職責。
車間主管轉正報告篇十
我進入車間工作已經是第八年以上了，作為車間的主任，對于這一年的工作，我想我是有一個很好的態(tài)度和方式的。一年很快就要結束，我想在這里對自己過去一段時間的表現(xiàn)和工作進行述職。
這一年，我們工廠迎來了一次巨大的挑戰(zhàn)，今年車間的離職率比較高，所以在人員方面還是處于一個很被動的狀況。雖然處于這種狀態(tài)之中，但是我一刻也沒有放松，堅持把自己的工作管理好，保持一個上進和積極地態(tài)度去學習和工作，任何事情都不可能一時間內有所提升，也不可能一恍惚之間摧毀。所以只要保持下去，這一切就有可能會得到改善。今年我們車間也是根據(jù)這樣的一種觀念維持下來的。只要我們不放松，就有能力去突破和進步。
這一年的管理工作是很重的，首先在人員管理方面，我花費了比去年更多的精力和時間。有幾個月大家的情緒都比較低迷，所以我也做了一個打氣的人，鼓舞大家振作起來，把手里的工作以更高的效率完成好。我也改善了平時和同事們相處的方式，只要大家有什么意見，都可以過來直接跟我談，我更好的融入了這個集體中，所以對大家也有了更多的了解，讓我們之間的合作也更加的`順利和暢通了。其實對于一個集體來說，團結是很重要的，團魂則是團結的基礎。所以，我會在來年繼續(xù)努力，爭取一個更好的管理方式。
過去的不足，就要及時去彌補。現(xiàn)在我們的狀態(tài)還是可以的，但是也存在著一點點的不足。首先是我們做事的效率還是沒有提高很多，這一點是需要去努力的。平時我會多花一些時間放在研究方法上面，并且大力鼓舞同事們平時提出創(chuàng)新，提出建議。我覺得這是我們工作中改善不足的方式。此外，我也會計劃好未來，保持一個更加積極的態(tài)度去做好未來的每一件事，每一份工作，不辜負每一位領導對我們車間的信任和期望。
時間真的是一件讓人意猶未盡的事情?；蛟S很多東西都是要丟棄的，很多東西都是要重新創(chuàng)造的。新的一年，我會鼓勵自己，去找到一個更好的目標，找到一個更加完美的工作方式，更好的進行下去，發(fā)展下去。
此致
敬禮！
車間主管轉正報告篇十一
各位領導：
在過去的一年里，我裝置在添加劑車間的領導下，取得了可喜的成績。一年以來，我們克服了生產管理中一個又一個的困難，在202產品市場疲軟的情況下，加強管理，從降低生產成本入手，為添加劑車間全面完成全年生產任務做出了貢獻。
下面是我一年來的工作的簡單回顧：
一年來自己堅持貫徹執(zhí)行黨和國家方針政策及分公司、車間的決定。遵守黨紀國法及公司、車間規(guī)章制度，認真做好本職工作。在裝置我既是主管又是書記為做好員工的思想政治工作，自己一直把組織員工學習江——“三個代表”和黨的路線方針政策作為一件大事來抓。思想政治工作的好壞直接關系到員工隊伍的穩(wěn)定。過去的一年添加劑車間變化很大，經歷了組織機構及人員調整，員工思想活躍，員工思想波動大，影響隊伍的穩(wěn)定。在這種情況下我注意及時發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)員工的思想問題，有針對性的做好員工思想穩(wěn)定工作。一年來我裝置沒有發(fā)生過一起違法、違紀事件。
對于裝置的工作環(huán)境艱苦，我能夠處處為員工考慮。通過解決具體問題來解決思想問題。改造操作間、修建水池、安裝熱水器及空調、改善裝置照明。隨著環(huán)境的逐步改善，員工心態(tài)不穩(wěn)的問題也有所解決。
在員工中堅持堅持開展有針對性的形式教育。向員工講形勢、講任務、提要求。使員工認清形勢，明確方向，調動了員工的工作積極性，為完成全年的任務打下了良好的基矗。黨支部積極配合公司在黨員中開展“三先一優(yōu)”活動，爭創(chuàng)先進黨支部活動。開展黨員身邊無違章、無違紀活動，極大的推動了黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。加大對黨員的教育力度，定期組織黨員學習，并有記錄，從整體上提高黨員的素質。
自己在工作中始終嚴格要求自己，團結同志，不搞幫派，廉潔自律，杜絕去各種娛樂場所。裝置獎金公開化，不留余額。為員工起表率作用。
始終把安全工作放在第一位，認真貫徹執(zhí)行安全生產責任制。在職工中開展安全教育，堅持每周一開調度會，經常參加四點半班組安全學習活動，首先年初裝置制定一系列安全管理制度，平日裝置領導采取日巡檢、周檢查等手段做好安全工作，并對查出問題要求按期整改，使裝置每次檢查成為職工做好安全工作的促進劑和推動力；安全教育是一項長期工作，是提高職工安全意識和安全素質的重要文件，因此，我還利用調度會、班組安全活動會對職工進行安全意識教育，并通過事故案例教育大家，使職工的安全思想不能松懈，同時根據(jù)裝置生產特點對硫化氫防毒進行重點教育，使職工的防毒能力和緊急事故處理能力顯著提高；在動火管理上，每次發(fā)火票我都本著嚴謹?shù)膽B(tài)度用科學方法去處理問題，堅持每一級人員在火票上簽字不相信別人匯報，相信自己到現(xiàn)場檢查，使每一張火票無漏洞。
查找安全隱患，并積極進行整改。對于硫磷化加料時，加料間存在著較高濃度的硫化氫氣體，易產生事故。根據(jù)上述情況，我經過研究、分析，在加料間兩側加裝了風機，使加料間的硫化氫氣體濃度大大降低。對于加料過程中開桶蓋等操作，對桶的敲擊極易產生火花，引起五硫化二磷著火。車間給每班配發(fā)了一套銅制工具，避免了因開桶蓋造成的火災隱患。
我裝置是建成較早的裝置，生產工藝比較落后，設備陳舊，再加上裝置多年未大修，所以在管理方面造成很大的困難。面對困難，我沒有被嚇倒，從各方面做工作，強化裝置的管理，分析生產中存在的問題，緊密圍繞降低成本、減虧和完成全年生產任務的中心做好工作。堅持向管理要效益的原則，加強裝置內部管理，控制材料費的使用。在技術方面改進工藝配方，提出了在不影響產品質量的前提下，適量降低氧化鋅的加入量，由原來的每釜加入300公斤改為260公斤。此項節(jié)約40噸氧化鋅，全年節(jié)約氧化鋅268000元?；厥赵铀?8噸，創(chuàng)造效益168000元。改進過濾的生產工藝，增加氮氣吹掃工藝，提高產品收率5%，每年可回收20噸產品，創(chuàng)造效益184000元。能耗下降了10%，創(chuàng)造效益28000元。其中節(jié)水方面：硫磷化冷凝器上水安裝閥門，使冷凝器給水形成規(guī)范操作，減少水的跑損。將工段水池改建到工段休息室內，杜絕長流水現(xiàn)象。生活用水改路，將檢修班、裝置生活用水由裝置供水改建到辦公樓供水，減少冬季排凝點。嚴格管理水環(huán)真空泵及壓縮機的給水量和給水時間，避免延時操作，減少機泵耗水量。加強浴池管理，將女浴池取消，減少噴頭6個，并在余下的每個噴頭上安裝控制閥，達到隨洗隨開，按時開停。節(jié)汽方面：減少堿吸收裝置的梳水器數(shù)量，減少排放點。工藝管理上，利用皂化、硫磷化反應為放熱反應的特點，指導操作工在操作中盡量用反應熱升溫，以減少蒸汽、水的使用量。節(jié)電方面：改變不合理操作。以前，皂化收酸后立即開攪拌機，人為增加攪拌時間1小時，為了改變這一不合理操作，規(guī)定只能在攪拌前半小時開攪拌機，減小了電力消耗。停產期間停運六十米煙囪的鼓風機，每小時可節(jié)電22千瓦。
通過以上措施使我裝置的可變成本大大降低，202產品由1999年的6639。72元/噸下降為6587。91元/噸；203產品1999年的7983。86元/噸下降為7624。74元/噸，分別比去年同期下降了1。00%和4。50%。動力消耗：202產品：蒸汽單耗由2。54噸/噸下降為1。61噸/噸，水單耗由18。59噸/噸下降為11。24噸/噸，電單耗由160。08噸/噸下降為118。6噸/噸。203產品：蒸汽單耗由3。49噸/噸下降為1。90噸/噸；水單耗由22。76噸/噸下降為11。38噸/噸；電單耗由226。08噸/噸下降為138。72噸/噸；蒸汽單耗下降了49%；水單耗下降了45%；電單耗下降了33%。
車間主管轉正報告篇十二
尊敬的領導：
我很遺憾這個時候提出辭職。
可能，我天生不是做治理者的料，我必須承認，在邁為的這一年半里，我做的很失敗，我對自己很失望!有人說，在哪跌倒的，就應該從哪爬起來。可是，我沒有這個勇氣了，我想放棄了。我的離開，對邁為來講，應該算件好事，一個有經驗、有能力的財務主管會對公司有很大幫助的。
我很感謝公司給我提供的大舞臺，感謝領導對我長久以來如此的信任和支持!我想我今后恐怕很難再碰到這么友善的領導了。但是，我恐怕注定是群舞中最不起眼的那個，無法擔當領舞的角色，既然如此，為了不拖累公司，不成為公司成長的瓶頸，也為了減少我對自己的失望，我想，我還是離開吧，把這個財務主管的`位置空出來給能夠為邁為的成長起到推動作用的人才吧。
當初選擇來到邁為，是正確的。我不會忘記領導對我的信任，同事對我的幫助，更不會忘記我婚禮上大家那一張張的笑臉與一聲聲的祝福，這些將成為我無法磨滅的記憶!現(xiàn)在，固然我是流著淚寫下的辭職信，可我依然不會后悔——離開，并不代表厭惡，并不代表要舍棄、要忘記!我真心的希望邁為能過成長壯大，希望我們曾將在例會上的那些玩笑能夠成真，希望有一天，我可以驕傲的別人說“邁為集團財務部最初的建立還有我的一點點功勞呢”!
我愧對公司給我提供的機會，愧對領導對我的信任!所以，我選擇離去，一方面，減少對自己的失望，減少痛苦，另一方面，不要成為公司成長的瓶頸!
對不起!我的朋友們，珍重!
此致
敬禮!
辭職人：xx。
xxxx年xx月xx日。
車間主管轉正報告篇十三
千里冰封，萬里雪飄。望長城內外，惟余莽莽；大河上下，頓失滔滔。
山舞銀蛇，原馳蠟象，欲與天公試比高。
須晴日，看紅裝素裹，分外妖嬈。江山如此多嬌，引無數(shù)英雄競折腰。惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋祖，稍遜風騷。
一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。
俱往矣，數(shù)風流人物，還看今朝。
克
出師表。
兩漢：諸葛亮。
先帝創(chuàng)業(yè)未半而中道崩殂，今天下三分，益州疲弊，此誠危急存亡之秋也。然侍衛(wèi)之臣不懈于內，忠志之士忘身于外者，蓋追先帝之殊遇，欲報之于陛下也。誠宜開張圣聽，以光先帝遺德，恢弘志士之氣，不宜妄自菲薄，引喻失義，以塞忠諫之路也。
宮中府中，俱為一體；陟罰臧否，不宜異同。若有作奸犯科及為忠善者，宜付有司論其刑賞，以昭陛下平明之理；不宜偏私，使內外異法也。
侍中、侍郎郭攸之、費祎、董允等，此皆良實，志慮忠純，是以先帝簡拔以遺陛下：愚以為宮中之事，事無大小，悉以咨之，然后施行，必能裨補闕漏，有所廣益。
將軍向寵，性行淑均，曉暢軍事，試用于昔日，先帝稱之曰“能”，是以眾議舉寵為督：愚以為營中之事，悉以咨之，必能使行陣和睦，優(yōu)劣得所。
親賢臣，遠小人，此先漢所以興隆也；親小人，遠賢臣，此后漢所以傾頹也。先帝在時，每與臣論此事，未嘗不嘆息痛恨于桓、靈也。侍中、尚書、長史、參軍，此悉貞良死節(jié)之臣，愿陛下親之、信之，則漢室之隆，可計日而待也。
臣本布衣，躬耕于南陽，茍全性命于亂世，不求聞達于諸侯。先帝不以臣卑鄙，猥自枉屈，三顧臣于草廬之中，咨臣以當世之事，由是感激，遂許先帝以驅馳。后值傾覆，受任于敗軍之際，奉命于危難之間，爾來二十有一年矣。
先帝知臣謹慎，故臨崩寄臣以大事也。受命以來，夙夜憂嘆，恐托付不效，以傷先帝之明；故五月渡瀘，深入不毛。今南方已定，兵甲已足，當獎率三軍，北定中原，庶竭駑鈍，攘除奸兇，興復漢室，還于舊都。此臣所以報先帝而忠陛下之職分也。至于斟酌損益，進盡忠言，則攸之、祎、允之任也。
愿陛下托臣以討賊興復之效，不效，則治臣之罪，以告先帝之靈。若無興德之言，則責攸之、祎、允等之慢，以彰其咎；陛下亦宜自謀，以咨諏善道，察納雅言，深追先帝遺詔。臣不勝受恩感激。
今當遠離，臨表涕零，不知所言。
車間主管轉正報告篇十四
新的一年即將來臨，一年不知不覺地過去了。在過去的一年中，沒有一點前展。在即將踏入新年之際，作為一名車間主任，我對覺得自己對今年的工作有必要做一個述職。
首先在生產上為了加強生產管理，車間制定了詳細的規(guī)章制度。在制度的約束下，和質檢部門的配合下能夠及時完成上級下達的生產任務，確保生產出來的產品要高質量，要求員工認識到質量的重要性。在生產過程中進行質量監(jiān)控，協(xié)助質檢做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品要高質量，真正做到我們正典人所提倡的“正品”。
向管理要效益，向質量要效益，緊抓安全生產，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠合理規(guī)范的進行操作。沒有質量也就沒有效益，產量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失。
向管理要效率，合理進行工作分工，做到知人善用，對員工定員定崗，讓每位員工都在最適合的崗位工作，提高設備的利用率，提高工作效率。節(jié)約生產成本。
向管理要效力，對效力的理解我個人認為就是發(fā)揮個人的能力。在這點上要注意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經驗做好員工的思想工作，提高員工的凝聚力。這樣才能出效力。杜絕員工出人不出力的現(xiàn)象。我覺得一個好的管理者，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭。
生產設備方面，每個月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責。車間主任負責監(jiān)督，確保正常生產，一年當中基本上沒有因為設備損壞而耽誤生產。對新員工的培訓做到先易后難，在新員工剛剛來的時候，連打包帶都不會換，經過培訓現(xiàn)在車間的工人都可以使用所有的生產設備。員工的思想素質低，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會，一個月開一次質量事故會議。提高員工的'思想素質，和技術素質，使員工慢慢成為一個合格的正典人。
在信息系統(tǒng)使用上，所有的產品都做了記錄，原來的記錄是一個人做，從我們的兩個班組有一個班組已經能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產，減少質量事故的發(fā)生。車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯。除了有個別的門有輕微的擦痕之外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也搞的一塵不染，每個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責，生產輔助設備有專人清洗，工衣和洗手間都有專人清洗打掃，分工明確大大提高員工的工作積極性。在原料的采購方面，基本上做到及時準確。在生產上也是按照先報先生產，確保正常供貨。
車間主管轉正報告篇十五
20xx年球團車間在分廠各位領導正確的領導下，認真貫徹安全生產的方針，開展各項基礎建設，優(yōu)化治理生產流程，健立完善各項規(guī)章制度，提高管理水平，工作扎扎實實，經過全體干部員工的共同努力，創(chuàng)造了同行業(yè)較好的經濟指標，取得了可喜的成績。
1、當月投產、當月達產。20xx年12月22日開始熱試，雖然經歷了投產時設備設施不完善，但在分廠領導的正確領導下，通過車間管理干部的共同努力，想盡種種辦法，克服重重困難，解決了系列問題，從而使投產期間較為順利，在20xx年1月20日，日產達到1799.94噸，2月份平均日產達1840.44噸。
2、精心操作、工藝攻關。車間一方面通過對缺陷和制約設備，以最快時間治理，另一方面嚴格落實和加強工藝操作的細化要求。采取與同行業(yè)對標學習，溝能交流，和不斷地實踐摸索，與同行業(yè)相比我們煤氣在熱值、流量不足的情況下，在最快的時間內掌握了操作方針，并實施貫徹落實，使得日產基本穩(wěn)定在2200噸左右，最好的指標在周平均日產2400噸以上，1-11月份共完成635339.9噸，轉鼓平均94%以上，大大降低了生產成本。
1、持續(xù)快速的優(yōu)化技改，為生產創(chuàng)造必要和良好的設備基礎。
（1）、膨潤土給料機和配料精粉倉下料口改造，穩(wěn)定了原料配料提供相對準確數(shù)據(jù)，實現(xiàn)科學配料。
（2）、改造潤磨機抽風結構不合理，得以正常使用。
（3）、烘干機擋輪、托輪的技改調整，避免設備損壞停機。
（4）、球盤二平臺給料機4種刮刀和減速機油路改造，保障了產能。
（5）、原料進球盤前加一組小輥篩，治理小鋼球和垃圾雜物，利于下道工藝及設備。
（6）、大輥篩增加兩組輥篩間隙刮料器，減少人工勞動強度和降低粉末入窯。
（7）、濕返1皮帶電滾筒改造，降低設備故障停機。
（8）、大、小輥篩電機增加過流保護裝置，減少跳閘停機。
（9）、鏈篦機兩邊抽風管道各增加5個清灰管道，便于檢修時清灰。
（10）、回轉窯托輪調整，能及時得到調整和不用外清師傅節(jié)約了費用。
（11）、環(huán)冷系統(tǒng)：內外環(huán)托輪加注油孔，技改擋料墻、平料坨、篩料梁、下料口、增加視頻觀察等，使環(huán)冷設備更加完善合理。
（12）、中控室內增加各種儀表、儀器和自動調整，為熱工制度操作創(chuàng)造了良好條件。
2、強化設備細化管理，落實點巡檢維護質量，車間具體落實了以下幾個方面工作。
（1）、組織學習培訓崗位了解、掌握本崗位設備結構、性能工作原理，以便正確使用及維護。
（2）、落實設備交接班制度，落實“凡事必究”的原則，一年來內部設備問題考核達100多項，使一些小問題或不認真的行為得到糾正和重視，杜絕了較大事故的'發(fā)生。
（3）、極力創(chuàng)造良好的設備操作，運行條件。對于影響或制約工藝的、對于員工不好操作的、對于隱患、危險的、對于易損、易耗的，對于不好維護或檢修的，都針對性地極力優(yōu)化，整改、創(chuàng)新，使設備基礎得到較好的改善，也利于創(chuàng)造崗位操作和點巡檢維護工作。
（4）、系統(tǒng)設備、重點設備、關注每一部位，制定了班長對本區(qū)域設備的細化管理。
對重點部位、隱患部位，要求每天必須檢查二次或以上。對不好檢查、不好維護或交接班易扯皮的部位。要求每天檢查一次。
對所有設備都細化分解成部位管理，被檢查時間不超過3天。對鏈一回一環(huán)系統(tǒng)，由班長組織崗位工、維修工以每隔3天或一周時間，系統(tǒng)檢查、維護一次。
每周三由韓主任帶領班長，維修班長對系統(tǒng)進行排查。
（5）、加強檢修時對烘干機、潤磨機、球盤、風機及鏈一回一環(huán)等設備的內部結構部位及隱敝部位，進行常規(guī)檢查或檢修維護。
一年來通過對設備的使用3種，通過不斷地優(yōu)化改進，通過不斷地加強管理，也通過全體員工的共同努力，使的設備運行保障能力得以實質性地提高，從而鞏固提高了設備基礎管理。
1、重視安全、關注崗位、尊重每一人。今年車間的基礎管理尤其體現(xiàn)“尊重與重視”，車間整個生產流程每一崗位、每位員工在為安全生產的大向下，都是同等重要，都要有規(guī)范和細致的管理，它包含了設備、工藝操作、勞動紀律、崗位風險辨識與防范措施。5s工作等最為基礎的工作內容，既遵循安全生產的基礎管理，也體現(xiàn)崗位工作質量要求，更是對每一位員工的關注與認可，另一方面車間貫徹班組落實分廠的各種安全學習培訓。和車間內部崗位操作的培訓工作，加強現(xiàn)場管理查隱患，糾違章，開展排查人、物、管理的安全不到位情況，員工的安全防范意識有一定提高。對班組的安全工作起到了重要積極作用。
2、嚴肅紀律、樹立正氣、制度面前人人平等。紀律與制度是穩(wěn)定生產的生要因素，是安全生產的重要保障。一年來車間著重致力于員工循序漸進、日積月累、規(guī)范性的素質培養(yǎng)致力于各種考核制度的建立與完善，致力于制度平等與人性合乎情理相結合，因此正氣之風在車間在班組樹起了一面旗幟，雖然在日常管理中遇到了許多困難，但是為車間的基礎建設起到了正面積極地作用。
3、美化車間環(huán)境，優(yōu)化工作場所，創(chuàng)建清潔生產。投產一年來車間在優(yōu)化治理工藝操作與缺陷設備的同時，也極力對崗位工作環(huán)境的改善，尤其是下半年在貫徹分廠5s工作標準下車間治理改變，員工的規(guī)范養(yǎng)成，提高了素養(yǎng)、提高了工作質量。車間一直灌輸著內強素質、外塑形象的管理思想，在各項基礎管理上強化提高內涵素質，在車間環(huán)境形象工程上，也做了許多工作。把興華公司管理的經典“事事按標準、處處見管理”，和車間創(chuàng)建的發(fā)展理念“學習、創(chuàng)新、超越”分別刻在石頭上做成形象景觀，來激勵球團車間每個人。另一方面也極力治理粉塵污染點。針對環(huán)冷、回轉窯、干返系統(tǒng)、放灰點的粉塵污染，車間想盡辦法進行優(yōu)化，技改上下了很大功夫，目前這些點都得到了有效控制。目前車間的總體環(huán)境應該是由內而外的得到較大的改觀，也得到大家的贊許肯定。
4、懂技術、學管理、提升團隊實力。團隊素質體現(xiàn)了一個單位的綜合實力，今年車間團隊干部隊伍得到了壯大。主要強化了干部骨干的職能和職責，引導思想觀念的創(chuàng)新，堅持以身作則，為人表率，培訓干部管理技能。提高執(zhí)行力與影響力，今后我們還要開展自檢、自省、自律的作風，加大學習力度，提高技能，有效地科學地組織生產，提高班組管理自治水平，為分廠創(chuàng)造更好的經濟指標作努力。
一年來發(fā)揚求真務實的工作作風，奮力開拓，全面完成任務，總結一年的工作，與分廠的要求相比，我們還有存在不足之處。
一、班組安全工作不容樂觀，安全基礎管理有待提高，一年來共發(fā)生4起傷事故，車間對每一起事故都做認真的分析總結教訓，主要是員工對本崗位的設備結構性能和崗位風險辨識、危險預知及防范能力，這幾個方面的技能不夠掌握，我們還要不斷地加強學習組織培訓與現(xiàn)場檢查，作具體深入的工作，舉一反三從而避免安全事故的發(fā)生。
二、重點崗位操作技能有待提高，對造球工藝，熱工制度調控。
車間主管轉正報告篇十六
本人xx年開始擔任維修車間主任。主要職責是：在公司生產副總的領導下，帶領維修車間全體員工完成全公司各個車間的設備維護、維修工作。一年來，在公司各級領導的指導幫助下、在維修車間全體同志的積極支持下，在有關部門的大力協(xié)助下，較好地完成了自己的工作目標。
1、狠抓設備維護維修工作，確保生產設備正常。
一年中，結合公司設備的使用情況，配合生產部門，積極開展“關鍵設備重點維護”活動，確保生產中的關鍵環(huán)節(jié)和設備正常運行。對于日常的維修工作，帶領維修人員建立“想生產之所想，急生產之所急”的原則，在保證維修質量的前提下，有次序、有先后、有輕重緩急地開展，確保生產正常進行。維修質量是維修工作的生命。一次維修工作的成功與否，關鍵是看這次維修工作的維修質量如何。因而，始終把保證維修質量作為工作的重中之重，堅持加強對每一位維修職工技能知識和技術能力的培訓，努力做到維修成功率100%。
2、搞好設備的更新改造，提高生產效率，降低生產成本。
擔任維修車間主任一職以來，維修車間對焦油車間萘中間槽放散口、精苯車間的導熱油點火檢測裝置、減水劑收萘房、精苯油水分離器、焦油塔盤等進行了更新改造，既節(jié)約了成本又取得了良好的效益。
3、搞好安全生產和環(huán)境保護工作，努力做到安全生產和環(huán)境保護零事故。
加強安全環(huán)保知識學習，增強職工安全環(huán)保意識。這是維修車間本年度安全環(huán)保工作的重點內容。維修車間積極開展安全環(huán)保知識學習工作，并積極參加公司綜合部安全部組織的安全知識競賽，定時間、定人員組織大家學習使用消防器材，做到人人都會使用消防器材，防止發(fā)生事故時員工不知所措。工作中，車間人員時刻將安全和環(huán)保當作首要任務，做到心系安全，心系環(huán)保。每一次的動火作業(yè)，都及時安全部，做到每動一次火開一次動火票，確保一次作業(yè)安全，做到安安全全上班來，高高興興回家去。每次作業(yè)完畢，都檢查作業(yè)現(xiàn)場，清理工具，帶走雜物，做到人走現(xiàn)場凈。此外，維修人員加強巡檢工作，看到跑冒滴漏現(xiàn)象，及時發(fā)現(xiàn)及時處理，保證環(huán)境不受污染。
4、完善設備管理各項基礎工作，加強維修班組建設。
進一步完善值班巡檢記錄表，維修工作記錄表以及交接班記錄表，并嚴格按照“三表”內容認真實施、認真填寫，這樣，使維修工作更加清晰明了，問題發(fā)現(xiàn)更及時，問題處理更及時。始終堅持加強維修費用的管理，對設備檢修實行“設備故障（檢修）報告單”制度，維修材料消耗認真執(zhí)行領料單制，并明確材料的實際用途，便于對各單位維修費用的考核。進一步規(guī)范化班組建設，取代以前的班組設置，今年維修車間成立機修、電工和儀表三個班組，使得維修工作更具有針對性，提高數(shù)量的同時，又保證了維修的質量。
5、克服矛盾，適時安排支援兄弟公司。
維修車間努力克服維修人員少、維修力量不足和設備管理、維修任務量大之間的矛盾，合理安排人員，在完成寶鐵公司正常維修工作的同時，還時常安排部分人員到寶翔公司進行維修工作，并幫助寶翔公司制作和維修了燃燒器、堿熔鍋等大型設備。
1、與領導、職工之間的溝通不夠。
領導安排我負責一項工作時，自己會努力去完成，但這樣做還遠遠不夠。因為我有責任向大家傳達領導安排此項工作的意途和要求，使職工在完成此項工作時有更清楚的認識和更清晰的目標；同時，我也有責任向領導匯報職工在完成這份工作時遇到的'困難和問題，協(xié)助領導為完成此項工作而營造寬松的環(huán)境。今后，在工作中，我將注意加強與領導、職工之間的溝通，充分發(fā)揮好副職承上啟下的作用，提高工作質量。
2、維修職工專業(yè)知識技術培訓工作不夠深入。
一年中，雖然對維修人員的專業(yè)技術知識和實際操作技能培訓做了一定的工作，但與公司的發(fā)展要求還有一定的差距。在今后的工作中，這項工作要堅持深入開展，不斷提高維修人員的專業(yè)技能，確保維修質量和維修效率，以適應公司的發(fā)展要求。
結合維修車間現(xiàn)狀和公司生產車間的實際情況，在今后的工作中，我有以下設想：
1、全面掌握公司生產設備現(xiàn)狀，進一步搞好車間關鍵環(huán)節(jié)、關鍵設備的保養(yǎng)和維修。隨著生產設備的不斷老化，維修車間的工作也會日益增多，而且，維修難度也會不斷增加。為解決好維修力量和維修量大、維修困難之間的矛盾，必須分出主次，掌握維修次序，分出輕重緩急。
2、了解維修員工的實際情況，不斷開展維修技能培訓和技術知識學習活動，以此提高維修質量，確保生產設備正常運行。
述職人：xxx。
車間主管轉正報告篇十七
本人xxxx年參加工作以來，在廠部公司領導的正確指導和幫助下，及下面的員工的大力支持，再加上自己的不斷努力，使自己豐富了自己的學識，提高了自己的思想覺悟并在工作上取得了一定的成績。
我堅持參加政治、業(yè)務學習，努力提高自身的思想政治素質。參加工作以來，作為一名團員我時刻以黨員標準來嚴格要求自己，勤勤懇懇，不計較個人得失，并在良好的氛圍下，我表明了自己入黨的決心，并加強了對自己各方面的要求，發(fā)揚優(yōu)點，改正缺點，不斷完善自己，積極向黨組織靠攏，現(xiàn)真正的成為了黨中的一員。
在工作中我能夠忠實履行職責，不斷自查、反省自己，不斷開拓進取，把自己全身心地投入到各項工作實踐，如在20xx年調到燒堿車間到技術員后，積極地配合廠部技術人員和車間主任，通過數(shù)據(jù)分析和討論發(fā)揮自己的聰明才智，對蒸發(fā)濃堿和洗滌系統(tǒng)進行改造；解決當時由于隔膜電解擴產后蒸發(fā)出現(xiàn)的瓶頸問題。20xx年做為車間副主任后仍堅持學習，不斷想方設法對鹽水工藝進行優(yōu)化，確保了精鹽水的質量和生產系統(tǒng)安全；以及和其他技術部門配合協(xié)作，并出色的完成了公司下達各項工作任務。如堿站的搬遷項目、hvm膜、頗爾膜新鹽水工藝、粉鹽的使用等等。
回顧以前的工作，對照職責，認為自己還是稱職的.。雖然工作中我取得了一定的成績，但也存在著不足。首先，在工作中由于年齡較輕，工作方法過于簡單；在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜。其次，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高。再次，自己在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。