報告的撰寫應當遵循一定的結(jié)構(gòu)和格式，以便讀者能夠迅速理解和獲取信息。在撰寫報告的過程中要注重邏輯清晰和語言流暢，以確保報告易于理解。在撰寫報告時，我們可以借助一些寫作工具或者模板，以提高寫作效率和質(zhì)量。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇一
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經(jīng)過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性［譬如中國勞動力廉價的國情］嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
提議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
經(jīng)過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇二
姓名：班級：學號：
時間：2018年11月1日~11月3日內(nèi)容：
實習是作為一名數(shù)控專業(yè)的學生必不可少的一門課，因為通過實踐可以進一步幫助我們鞏固自身的知識，讓我們在實踐中找到理論知識與實際操作的結(jié)合點，同時，我們也能夠在實習中接觸社會，了解如何處理人與人之間的關系和相互溝通的技巧，讓我們深刻的了解并適應當前社會的就業(yè)形勢。
這是我第一次正式與社會接軌，并踏上工作崗位，我明白我即將開始與以往完全不一樣的生活。通過一個熟人介紹在一個工廠實習，我明白我需要在這些天內(nèi)每天在規(guī)定的時間內(nèi)上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在開始的第一天6點半就早早的起床了，吃了早飯就去上班了，第一個到達車間，由于還沒有鑰匙就在外面等了一會。在第一天我沒有開展工作，主要就是熟悉一下工廠的環(huán)境。在之后的幾天內(nèi)，主要的工作就是在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求。
從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。短短幾個月的實習時間雖然不長，但是我覺得從中能學到了很多知識，了解關于做人處事的學問。所以，加油！
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記二。
姓名：班級：學號：
時間：2018年11月5日~11月9日內(nèi)容：
第一周的實習讓我逐漸適應了工廠的節(jié)奏，也對數(shù)控專業(yè)的理解更上一層樓。但是也有讓人感到心煩的地方，就是由于上班的地方坐車不是很方便，半個小時才有一班公交車，每天要步行40分鐘到工廠，加上自己是實習生，每天還要早早的到工廠打掃衛(wèi)生，所以每天七點鐘就要起床，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班。必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，時常會想念在學?？梢运瘧杏X的日子，輕松自由許多。
不過因為是第一次實習，一起工作的同事們對我都很照顧，總是在旁邊指點我，教我各種工作的方法，讓我很快進入了工作的狀態(tài)。因為是在實習，我的工作并不忙，沒有感覺到很累，并且工廠里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，特點就是繁瑣，單調(diào)，但是每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。不過工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給工廠帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣說不干就不干。同時在這幾天，師傅和我講了下要求，具體如下：
1.嚴格遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。
2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。
3.在實習過程中有什么問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。
總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成實習，為以后的學習和工作奠定良好的基礎。
包頭鋼鐵職業(yè)技術學院數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記三。
姓名：班級：學號：
時間：2018年12月3日~12月7日內(nèi)容：
數(shù)字控制機床的出現(xiàn)將我們的生產(chǎn)變得更加迅速變得更高效率，這也就是數(shù)控機床帶來的對于現(xiàn)世界的意義?？萍?，是現(xiàn)世界對于我們的生活的饋贈，是現(xiàn)代社會中一步步更新的科學技術讓我們的生活變得更加的豐富精彩更加的美好。數(shù)控機床就是這樣一項造福于人類的科學技術，在我們生活的今天使我們的生活更加的變幻莫測。數(shù)控機床在現(xiàn)時代的意義最直接的來說就是能夠改變我們的生產(chǎn)，是我們的生產(chǎn)工作者獲得最直接的收益，這就是它的好處。
經(jīng)過兩個星期的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有實習過。與此同時也對數(shù)控專業(yè)有了更深的認識。剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，工廠里有些要用的東西學校里沒有學過，還有學校里學的有些知識在工作中卻不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在這幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情，只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記四。
姓名：班級：學號：
時間：2018年12月10日~12月14日內(nèi)容：
經(jīng)過了前三周的適應期后，我慢慢的熟悉了工廠的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為更好地投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對數(shù)控專業(yè)理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
這周師傅帶我進行了數(shù)控機床編程軟件的應用，并希望我能夠早一點對常用的功能能夠熟練操作，學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。所以到目前為止，這是我經(jīng)歷過得最累的一周，每天都要從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天。有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。同時我也不希望我辜負師傅對我的期望。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記五姓名：班級：學號：
時間：2018年1月7日~1月11日內(nèi)容：
1.操作者要熟悉機床的一般性能、結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)，嚴禁超性能使用。
2．主電動機啟動后，應首先通過床頭箱油窗，檢查潤滑油泵工作是否正常，看見油窗有油流動后，方可啟動主軸。
3．各潤滑部位必須按潤滑圖標規(guī)定按期加油，注入的潤滑油必須清潔。
4.不得隨意改變機床參數(shù)和內(nèi)部程序。
5．加工前，確認工件、刀具是否夾緊固定。停機后才能清除刀具和工作臺上的鐵屑。
6．機床運轉(zhuǎn)時，關上安全防護門。不允許用手接近旋轉(zhuǎn)部件，也不要進入安全防護罩內(nèi)。
7．定期清洗刀座和上刀架之間的污物和冷卻液，以保持刀座的重復定位精度。
8．使用中心架時，應對工作支承面進行潤滑。
9.裝卸工件或操作者離開機床時必須停止主電機的運轉(zhuǎn)。
10．不準用濕手去觸摸開關，且操作開關時不要戴手套，防誤操作。
11．不準用正反車作為剎車或校調(diào)用。
三、
工作后。
1．工作后，應將刀架平均分配在導軌上，尾架退到最后并切斷電源。
2．工作完畢，切斷電源，做好設備和工作場地的清掃工作。實行文明作業(yè)。
3.每班工作結(jié)束認真填寫設備使用記錄。發(fā)現(xiàn)問題應及時逐級報告，異狀未經(jīng)排除不得開車工作。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記六姓名：班級：學號：
時間：2018年1月14日~1月18日內(nèi)容：
不知不覺，已經(jīng)來到了第六周，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。在這周我同樣跟著師傅學習了很多東西。
例如對量具的進一步認識和使用。在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心。量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那么產(chǎn)品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質(zhì)把關非常嚴，知道了一件產(chǎn)品的好壞要注意產(chǎn)品尺寸和看產(chǎn)品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現(xiàn)圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差范圍內(nèi)。
例如數(shù)控機床的加工原理。我深刻的明白了數(shù)控程序是數(shù)控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)。同時我還懂得了在數(shù)控機床上加工零件時，要事先根據(jù)零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數(shù)和刀具參數(shù)，再按規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過手動數(shù)據(jù)輸入(mdi)方式或與計算機通訊等方式將數(shù)控加工程序送到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過分析處理與計算后發(fā)出相應的指令，通過伺服系統(tǒng)使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。
說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有師傅在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認識就更加深了一步。
最后在這周，我終于明白了，走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記七。
姓名：班級：學號：
時間：2018年1月21日~1月24日內(nèi)容：
這周的天氣比較冷，讓人感到很難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!這周老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。然后師傅開始指導我們進行完整的數(shù)控機床操控，其中我認為有如下幾點對我們很重要：
1）機床在通電狀態(tài)時，操作者千萬不要打開和接觸機床上示有閃電符號的、裝有強電裝置的部位，以防被電擊傷。（2）在維護電氣裝置時，必須首先切斷電源。
（3）機床主軸運轉(zhuǎn)過程中，務必關上機床的防護門，關門時務必注意手的安全，避免造成傷害。
（4）在打雷時，不要開機床。因為雷擊時的瞬時高電壓和大電流易沖擊機床，造成燒壞模塊或丟失改變數(shù)據(jù)，造成不必要的損失，所以，應做到以下幾點：1)打雷時不要開啟機床；2)在數(shù)控車間房頂上應架設避雷網(wǎng)；3)每臺數(shù)控機床接地良好，并保證接地電阻小于4ω。（5）禁止打鬧、閑談、睡覺和任意離開崗位，同時要注意精力集中，杜絕酗酒和疲勞操作。
做到文明生產(chǎn)，加工操作結(jié)束后，必須打掃干凈工作場地、擦拭干凈機床、并且切斷系統(tǒng)電源后才能離開。
經(jīng)過師傅的耐心指導，我終于獨立的完成了完整的機床操作工作，這讓我的內(nèi)心十分激動，同時也非常高興，遇到了這么一個負責任的師傅。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記八。
姓名：班級：學號：
時間：2018年1月28日~1月31日內(nèi)容：
實習來到了最后一周，正所謂，“十年樹木，百年樹人。”我明白一個優(yōu)秀的職業(yè)人不是一天兩天能夠形成的，但是我非常感謝，我在這里所收獲的一切。幾個月前，我以學生的身份踏入社會。走進了工廠里學習和接觸更多的東西。轉(zhuǎn)眼間，幾個月的時間就這樣過去了，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過懷疑，使得我從一個初出茅廬的學生，逐漸的熟悉了數(shù)控機床的操作，也使我慢慢地適應這個社會。對于這幾個月的時間，用什么詞語來形容也沒有用“現(xiàn)實“二字更為確切。從去年11月的拿起背包來到這里，到如今再次收拾背包準備返回的時候，心里的確不是個滋味。但這次實習讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作中找到了真正的自我。同時也學會了怎樣去做事，學會了怎樣去做人。
我還記得自己剛踏入社會，走向工廠的時候，自己總認為在學校里學一點書本里的學問就可以在工廠里得心應手，而不明白最大的學問是在生活中，最厚實的文章卻是在書本以外，現(xiàn)在我懂了，是工廠實習的經(jīng)歷告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新“的道理。在家里，我們只走得平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，離開了自己的家，來到一個陌生的大都市，有時候，遇到失落就想輕言放棄，甚至自甘沉淪，而不明白人生有起伏才有真趣、有波折才有韻味?，F(xiàn)在我懂了，是實習經(jīng)歷告訴了我“凡人為善，不自譽而人譽之;凡人為惡，不自毀而人毀之“的道理。作為一名實習生，在實習過程中，會有埋怨，會有委屈。因為我們總認為只要自己以誠待人、與人為善，公道就會自在人心，而不明白有時自己好心事辦得并不好，甚至是好心辦了壞事。同時，我之所以懂得這么多的道理，是因為師傅，他言傳身教告訴了我。我才讓自己更加的有信心，也堅信我可以為自己喜愛的工作而奮斗。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇三
調(diào)研目的在于提高我們的實際應用水平。在調(diào)研過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實習，使我們能夠系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
二、調(diào)研方法。
深入公司內(nèi)部，通過學習，實踐與書本相結(jié)合，先進行公司簡單的業(yè)務處理，從而深入了解公司業(yè)務的運作過程，通過在xx公司的實習，掌握公司業(yè)務的基本技能，熟悉公司日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等，為今后的工作奠定基礎，努力成為一名合格的會計人員。
三、調(diào)研內(nèi)容及過程。
1、實習內(nèi)容。
得到的知識良多，最起碼比我預期中的多。經(jīng)過大家悉心的教導和自身不懈的努力，我終于為我的實習工作畫下了完美的句點。
2、實習過程。
會計理論來自于會計實踐,是會計實踐經(jīng)驗的概括總結(jié),同時又對會計實踐工作加以指導,所以我們在會計專業(yè)學習中,不僅需要構(gòu)建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。要熟悉會計理論的框架與實踐精髓。首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶，這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。其次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結(jié)束后，進行本日終結(jié)處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！在實習中感到雖說理論源于實踐并且指導實踐，可是實際與理論還是有很大的差異的，特別是會計實物這個與金錢直接掛鉤的的業(yè)務。
(2)對工作的認識。
習結(jié)束后的戀戀不舍，這一點一滴的改變都見證著只要我有恒心有毅力，就可以戰(zhàn)勝一切在工作上的困難。我從事會計工作的時間還不是很長，自身的素質(zhì)和能力離工作的實際要求還有很大差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持自己的信念，學以致用。我認為在每天的工作中不單單要任勞任怨、埋頭苦干，更不能放過任何容易出錯的小細節(jié)，還要在工作結(jié)束后回想這一整天的工作中有何不足的地方，只有及時發(fā)現(xiàn)自己的失誤，才能在下次工作中做到準確無誤。經(jīng)過這緊張有序的幾個月，我感覺自己成熟穩(wěn)重了許多。每天我都會給自己定下目標，并且能很漂亮的完成。從沒想到自己可以堅持每天一坐就是8個小時，從開始的不停抱怨到最后的樂此不疲，這里面的辛苦和快樂只有我自己知道，但是我撐過來了，無論過程有多么的艱難，至少結(jié)果我很滿意。就這樣，我從無限繁忙中走進這實習的幾個月，又從無限輕松中走出這實習的幾個月，望向前方充滿希望的道路，我變得更加有自信了!實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。因此，我覺得這次會計實習是很有必要的，也是很有意義的！
(3)小結(jié)。
難學習到的實踐經(jīng)驗。會計本來就是很煩瑣的工作，在實習期間，我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生厭煩、疲倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源，越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：“凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生?！币虼?，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，只有這樣才能將事情作得又快又好！科技的發(fā)展也使我們看到了計算機應用范圍的廣闊，因此若想成為新時期的會計人員，除了要學習會計專業(yè)的基礎理論外，也要跟上時代的步伐，掌握計算機的基本應用，并學習會計電算化，為日后的工作做好萬全的準備。機會是給有準備的人的，成功只能屬于不畏艱辛的人！
四、調(diào)研結(jié)論與建議。
1、結(jié)論。
經(jīng)過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，雖然時間是短暫的，但收獲卻很大。通過這十天來的會計實訓深刻的讓體會到會計的客觀性原則、實質(zhì)重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權(quán)責發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求?？偠灾?，十天的實訓讓我對“填制原始憑證根據(jù)原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。我們這次實訓是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統(tǒng)現(xiàn)象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
2、建議。
因為你已不是一個人，已經(jīng)和其他員工一起構(gòu)成了一個整體。還有一點感受就是工作態(tài)度。對待工作，我覺得在我們的字典里應該有“認真”兩個字，只有態(tài)度好了，你才會出成績，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。另外我還深刻體會到了確實理論要與實踐充分結(jié)合的道理，因為平時在學校，我們接觸到的都是些理論上的知識，但是在實際生活中接觸到的還是會有些差異，學好專業(yè)知識是必然，多學更有必要，因為我們要接觸的東西很多。
通過對該公司的實習調(diào)研我知道一個企業(yè)的財務管理控制能否取得成功,更重要的是還取決于企業(yè)領導對財務管理重視程度,否則,再好的財務管理制度也形同虛設,難以取得應有的效果。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇四
實習可以幫助剛走出大學校門的畢業(yè)生更進一步接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎。實習報告就是實習的這段時間所經(jīng)歷的事情的陳述，也是自我鞏固的一種很好是手段。（本文為你提供實習報告范本兩篇。）。
篇一：
一、企業(yè)概況：1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。
6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習體會。
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關系的處理也是非常重要的`。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤(三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面(四)說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
四、發(fā)現(xiàn)問題及建議。
欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結(jié)果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這里不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的準備。
五、實習建議。
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。
2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。
4、開設什么課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節(jié)。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。
5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現(xiàn)象認識本質(zhì)，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關系、個人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因為現(xiàn)在的社會企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
篇二：
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇五
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務從數(shù)和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活，經(jīng)過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，能夠說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了必須的會計理論知識在那里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為僅有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。所以，我作為一名會計專業(yè)的學生，在20xx年的暑假，有幸參加了為期近一個月的專業(yè)實習。
懷著一種完美的憧憬，我來到了溫州市華信汽車配件有限職責公司，這是專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，具有十于年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，本公司于2000年經(jīng)過國際iso9002質(zhì)量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是溫州地區(qū)的離合生產(chǎn)廠家，同時在紹興嵊州，我們擁有九十余畝地的新廠房，將于今年十一月份投入使用.本公司生產(chǎn)規(guī)模到達：離合器片[disc]550，000只年，壓蓋[cover]352，000只年，其中有60%的產(chǎn)品常年出口到歐美、中東和非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
是第二次來到那里實習，所以財務科工作人員都認識，自然而然很順利的進入了實習工作。工作的緊張氣氛仍然有點緊張。
(一)第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我十分和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算資料，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的十分感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自我融入到工作中了，因而我覺得自我過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫忙下，我迅速的適應了那里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情景，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自我一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我說，今日主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的'填制嗎?心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證能夠熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于之后王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上能夠?qū)W習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼!這就是會計所要從事的工作。
(三)在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自我處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都明白，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還能夠用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就能夠了。
2、寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到那里還有名堂呢!真實不學不明白啊!
3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作鑒定。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，僅有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。并且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng)，并且能夠?qū)W到不少工作以外的事情，盡管許多情景我們不必須能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。所以，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
實習雖然結(jié)束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自我大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢!
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇六
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用_x軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
實習過程：
1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
實習小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
最后想補充的是，我會繼續(xù)努力，再學好專業(yè)知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇七
x物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，公司位于x新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)x路1號，占地面積11010。2平方米，建有x出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為x出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商，采用vmi業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在x物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。
它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失，這時候會讓自己感覺特有成就感。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制。
嚴格制度，提高學生的主動積極性。
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇八
2020年11月13日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，月日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：2020年7月10日——11月23日。
實習地點：xx市xx縣。
一、前期準備工作。
1、7月10日下午2：00在xx物流公司報道。
2、7月11日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、7月12日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、8月1日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、8月2日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、8月10日，走訪xx縣xx物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
9月10日—13日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）實習準備工作。
10月5日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門。
10月6日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況。
10月7日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的.歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
（四）實習調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇九
一、實習的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實習過程。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的.。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺”的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十一
在生活、工作和學習中，日志記錄生活點滴，時間過得真快，一天又過去了，相信你有很多感悟吧，是時候認真地寫好日志了。日志的類型多樣，你所見過的日志是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的物流專業(yè)實習日志，僅供參考，大家一起來看看吧。
號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的`產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
經(jīng)過前段時間的操作和培訓，下午經(jīng)理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P于倉庫日常作業(yè)中的一些細節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導意見的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過，答題還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ?，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十二
在這次實習中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
在此次專業(yè)實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，并參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業(yè)的理解，和對于與社會接軌的深刻感受。作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結(jié)合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質(zhì)量、成本和交付體系，軟件開發(fā)質(zhì)量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創(chuàng)造新的價值”的企業(yè)理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和技術服務，為客戶不斷創(chuàng)造和提升價值。正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細致的軟件服務，給了我們以物流專業(yè)的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業(yè)的參觀使我們對中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀有了大概的了解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。這包括：標準不統(tǒng)一，資源浪費嚴重;大型應用軟件系統(tǒng)應用不普遍，應用層次低;現(xiàn)有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設發(fā)展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設的必然趨勢。如果說前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺沖突和心理震撼，那么后來的信息化講座就揭開了信息化和物流專業(yè)的神秘面紗。通過經(jīng)驗豐富的演講者的ppt演示我們了解了多個行業(yè)的信息化實施過程和具體的商務轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動的流程?，F(xiàn)實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個業(yè)務流程，整體的實施過程是復雜而艱難的。鑒于中國物流專業(yè)并不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。
業(yè)生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業(yè)學習展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬于有準備的人的?，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，無疑的本次的物流專業(yè)專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，而作為應屆畢業(yè)生，擇業(yè)的選擇是大多數(shù)人所面對的問題。就我們物流專業(yè)而言，面試時常遇見的問題就是“物流專業(yè)是干什么的?”或許大多數(shù)的學生跟我一樣對物流專業(yè)并沒有清晰的概念，所以也并不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉(zhuǎn)不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現(xiàn)，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老板”。
上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業(yè)實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業(yè)的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學四年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月里，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較;當你開始跑客戶時，客戶把你與做了很多年的銷售相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十三
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期3天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
由于自己在大學的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“**管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發(fā)、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿(mào)易部共同成長。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十四
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
(一)實習準備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、出國留學方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的`物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家xxx規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十五
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實習報告。
實習時間：
20xx年3月2日—9月2日。
實習地點：
安徽盛和物流有限公司。
一、前期準備工作。
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司報道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、3月6日，走訪舒城縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪舒城圓通物流部門。
4、3月10—8月30日，開展具體物流管理工作。
三、后期總結(jié)工作。
9月1日—2日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）實習準備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門。
3月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在舒城物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與舒城物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況。
3月6日上午8：45分，我來到了舒城申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。舒城縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為舒城經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間舒城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。舒城物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對舒城的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出舒城縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，安徽將投資發(fā)展物流業(yè)，其中舒城縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對舒城縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，舒城物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合舒城縣整合舒城物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在舒城縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出舒城縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
（四）實習體會。
6個月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
（五）致謝。
雖然實習已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝安徽盛和物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十六
在實習中，我們會在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。下面這篇《2018物流專業(yè)實習報告范文》是本站實習報告欄目為你選出的參考范文，如果想要更多的實習報告范文，敬請關注本站。
前言：
三周的生產(chǎn)實習時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習目的及要求。
通過物流公司或有物流業(yè)務的相關單位的生產(chǎn)實習，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識，同時，結(jié)合所學專業(yè)知識，觀察和了解物流業(yè)務的運作特點、業(yè)務要求和主要服務項目，為進一步學習專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎。
二、實習時間：2007年9月3日始至2007年9月21日止。
三、實習地點：新疆烏魯木齊。
四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部。
五、實習內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于2002年11月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：
申請交易商。
聯(lián)系人聯(lián)系電話。
指定交收倉庫交收月份。
申請入庫數(shù)量品種。
貨物目前所在地運輸方式。
質(zhì)量品級符合。
入庫時間限年月日前完成入庫。
經(jīng)辦人：審批：
####廠商簽名印章。
倉庫管理員收到信息員送來的`接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理。
3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。4.物資入庫，應先入待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志;入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。
6.不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對于入庫的貨物應依據(jù)本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放達到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)則：
1、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
2、方便補貨。
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。
3、平衡各工作區(qū)的工作量。
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。
4、有效的支撐。
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
5、提高揀貨的準確性。
相似的產(chǎn)品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。
6、產(chǎn)品相關性法則。
商品相關性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？ǎ坏猛扛?。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務。
倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應對大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝)，豐富增值服務的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對于增強企業(yè)的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn)，同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業(yè)來說，實施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應鏈的業(yè)務流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數(shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十七
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你.
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十八
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。
果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領你認識認識，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學習學習啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔心，說，不要緊張，經(jīng)理他人很好的，平易近人而且還挺關心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當是工作前的一個演習吧。
就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個人走過，朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領你認識一下。說著就站起來說，劉總，您好！劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是？小朱趕緊說，她叫何智賢，學習工商管理的本科生，想到咱們公司實習一下。我也忙著接話說，劉總，您好！請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談談吧，我倆高興的跟他進了辦公室。
我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。
朱主任把我領到中控部，中控部主要負責對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學學系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。
和大家都認識一后，中控員劉姐說，小何，現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該有希望，心中立刻充滿了力量啊。
回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
工作是自己找回來的，雖然我只是實習生，我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡繹不絕，除了接電話，有空的時候，我會打掃打掃衛(wèi)生，讓大家工作舒服點。李大姐笑我說，你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調(diào)踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心里。
臨近春節(jié)，企業(yè)少不了聚餐，我也跟著去了，呵呵。觥籌交錯之間，我認識了很多公司有分量的人物。可以好好放大學最后一個寒假了。
一早起床，就期待驚喜。人家，今天開學了，我也得上班去了！
果然，寒假前接了一個星期的電話，終于守得云開見月明了！今天上午，操作部嚴經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析，公司發(fā)展歷程及目前狀況，介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我能夠和職員進行交流，整體把握作業(yè)情況和場地使用量，了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實現(xiàn)，調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式，包括：現(xiàn)場調(diào)度、堆場調(diào)度等。下午，我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進行實地考察，并學習其具體工作流程和管理標準。讓我對黃埔港的現(xiàn)場管理和港口作業(yè)有了一個全面的了解。
雖然今天很累，但是學到了許多知識和得到了許多實踐的機會，感到十分滿足。今天，我對集裝箱部有一個更加深刻的認識和理解。讓我對明天充滿期待！
輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險工作區(qū)，所以實習生不能下現(xiàn)場，只能待在辦公室內(nèi)，不過跟著中控員陳師傅，我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場了，當然，權(quán)責對等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。
今天真是深深感受到現(xiàn)場管理的重要性與難度。中午時分，由于一些裝卸工人和指導員都在就餐，有些地方交代不清，導致現(xiàn)場作業(yè)的時候，碰到了一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，由于它們是不能同時作業(yè)的，所以場面好不危險，幸好我們的吉師傅經(jīng)驗老到，很快就控制了，化解了可能出現(xiàn)的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。
全面港口碼頭監(jiān)控管理，就需要一套完善的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。今天，讓我深感mis在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性，是提高工作效率的關鍵。
到今天為止，我在公司實習已經(jīng)兩個星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實習期間我一定要給公司留下一個好印象，一定要好好地學習，今天也不能例外。到了公司，由于早上沒什么事情可做，于是我就看一些關于外貿(mào)知識和港口航運的資料，而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報紙，一開始我還以為大家忙中偷閑看會娛樂新聞之類的，后來才知道并不是大家太無聊，而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當今國際形勢，還有和港口運輸有業(yè)務來往的國家和地區(qū)的一些新變化。
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。
灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因為大霧灰霾天氣，水面能見度比較低，影響航道通行，所以，謝組長在早上的工前例會上反復強調(diào)，在這種惡劣的天氣下，大家一定要打醒十二分精神，必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場，除了監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)情況之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況。今天，我們都在緊張而有序的氣氛中，安全度過！
灰霾繼續(xù)，辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作，幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。
我發(fā)現(xiàn)港口有個規(guī)律，星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天，辦公室也輕松多了，李姐開玩笑說當了一回老師，她很耐心教了我許多報關與單證的知識，雖然我以前在專業(yè)課上學習了皮毛，但是，在實際工作中，又是另外一回事，真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方，要我深有感觸。
今天翻譯了一封英文信函，書到用時方恨少，真后悔當初沒有好好學習專業(yè)課，丟人！感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。要培養(yǎng)終生學習觀！
因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結(jié)。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。
回想實習的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。哈，只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步。看我，幾乎每天都有感悟，我在用心的生活。
今天差點兒遲到，不過，今天很郁悶，經(jīng)理說今天放假一天，因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮，也有點緊張，期待明天的“晚五朝七”。
到了晚上上班了，值夜班嘛，感覺沒什么，畢竟，當部長的時候也試過通宵工作，一兩次，無關緊要！前半夜的工作還是比較忙的，不寂寞，不過到了下半夜，就開始有點冷清，由于沒有太多船只，我站在辦公室窗邊，對著珠江，若有所思，回想著實習三周以來的一些事情。習習涼風吹來，乍暖還寒的時節(jié)，很有意境。
今天被調(diào)遣去倉庫了，過了無聊的一天，只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。
今天被派到人事部，復印、打印、傳真不斷重復，循環(huán)著，過了一天……
什么崗位輪換，其實就是打雜！今天被派到工會去了，還好，不過真的謝天謝地，我的價值得到了充分體現(xiàn)，工會的工作就是對著電腦，敲敲打打，恰好，我一向文筆不錯，文案策劃在學生會時得到了充分的鍛煉，寫了幾份東西。同時，我做ppt還是挺有質(zhì)量的，順手做了個ppt，還好，主任也挺滿意的。在工會，基本都是女生，而且跟我年齡相仿。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十九
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實習單位:***有限公司。
實習時間:200*年5月23日---6月1日。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的`領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇一
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自我所學的理論提出自我的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是明白它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。經(jīng)過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性［譬如中國勞動力廉價的國情］嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合。在那里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你。
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應當研究到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，所以要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一齊，帶給人一種雜亂無章的感覺。應當另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
提議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工供給方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
經(jīng)過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，僅有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。十分感激海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也十分感激學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇二
姓名：班級：學號：
時間：2018年11月1日~11月3日內(nèi)容：
實習是作為一名數(shù)控專業(yè)的學生必不可少的一門課，因為通過實踐可以進一步幫助我們鞏固自身的知識，讓我們在實踐中找到理論知識與實際操作的結(jié)合點，同時，我們也能夠在實習中接觸社會，了解如何處理人與人之間的關系和相互溝通的技巧，讓我們深刻的了解并適應當前社會的就業(yè)形勢。
這是我第一次正式與社會接軌，并踏上工作崗位，我明白我即將開始與以往完全不一樣的生活。通過一個熟人介紹在一個工廠實習，我明白我需要在這些天內(nèi)每天在規(guī)定的時間內(nèi)上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在開始的第一天6點半就早早的起床了，吃了早飯就去上班了，第一個到達車間，由于還沒有鑰匙就在外面等了一會。在第一天我沒有開展工作，主要就是熟悉一下工廠的環(huán)境。在之后的幾天內(nèi)，主要的工作就是在師傅的指導下完成一些簡單的工作要求。
從學校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。短短幾個月的實習時間雖然不長，但是我覺得從中能學到了很多知識，了解關于做人處事的學問。所以，加油！
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記二。
姓名：班級：學號：
時間：2018年11月5日~11月9日內(nèi)容：
第一周的實習讓我逐漸適應了工廠的節(jié)奏，也對數(shù)控專業(yè)的理解更上一層樓。但是也有讓人感到心煩的地方，就是由于上班的地方坐車不是很方便，半個小時才有一班公交車，每天要步行40分鐘到工廠，加上自己是實習生，每天還要早早的到工廠打掃衛(wèi)生，所以每天七點鐘就要起床，就算再寒冷再差的天氣，只要不是周末，都得去上班。必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，時常會想念在學?？梢运瘧杏X的日子，輕松自由許多。
不過因為是第一次實習，一起工作的同事們對我都很照顧，總是在旁邊指點我，教我各種工作的方法，讓我很快進入了工作的狀態(tài)。因為是在實習，我的工作并不忙，沒有感覺到很累，并且工廠里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，特點就是繁瑣，單調(diào)，但是每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。不過工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給工廠帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。犯錯遭領導責罵時不能扔臉色更不能賭氣說不干就不干。同時在這幾天，師傅和我講了下要求，具體如下：
1.嚴格遵守現(xiàn)場的安全操作規(guī)程和實習單位的勞動紀律，確保人身和設備的安全。
2.在實習過程中要服從單位的領導、工程技術人員和工人師傅的安排，尊重實習單位的領導、技術人員和工人師傅，講文明懂禮貌正確樹立大學生的良好形象。
3.在實習過程中有什么問題應積極、主動、謙虛、認真地請教技術人員和工人師傅。
總之，在實習過程中，要從各方面嚴格要求自己，圓滿地完成實習，為以后的學習和工作奠定良好的基礎。
包頭鋼鐵職業(yè)技術學院數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記三。
姓名：班級：學號：
時間：2018年12月3日~12月7日內(nèi)容：
數(shù)字控制機床的出現(xiàn)將我們的生產(chǎn)變得更加迅速變得更高效率，這也就是數(shù)控機床帶來的對于現(xiàn)世界的意義?？萍?，是現(xiàn)世界對于我們的生活的饋贈，是現(xiàn)代社會中一步步更新的科學技術讓我們的生活變得更加的豐富精彩更加的美好。數(shù)控機床就是這樣一項造福于人類的科學技術，在我們生活的今天使我們的生活更加的變幻莫測。數(shù)控機床在現(xiàn)時代的意義最直接的來說就是能夠改變我們的生產(chǎn)，是我們的生產(chǎn)工作者獲得最直接的收益，這就是它的好處。
經(jīng)過兩個星期的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，即使是之前從來沒有實習過。與此同時也對數(shù)控專業(yè)有了更深的認識。剛走出學校，踏上了工作崗位，一切都是那么的新鮮，然而新鮮過后卻感到非常困惑，非常迷茫，工廠里有些要用的東西學校里沒有學過，還有學校里學的有些知識在工作中卻不知道如何運用。發(fā)現(xiàn)有很多東西自己都不會，甚至都沒有接觸過。面對太多的疑問自己的內(nèi)心產(chǎn)生了很大的壓力，都有點想放棄。
“我是否能夠勝任這里的工作?會不會因為太多東西不懂而受到別人的嘲諷?”內(nèi)心充滿了矛盾，然而事實證明我多慮了，這里有和藹的領導和友好的同事，他們給了我極大的幫助和鼓勵，不懂的時候去問他們，他們會耐心地給我講解，教我。和他們在一起工作，有一種工作的樂趣。在這幾天里通過和同事們的交流我獲得最多的是鼓勵和信任，也慢慢了知道了工作中的一些知識，使自己逐漸有了信心和勇氣，能夠勇敢的去面對任何挑戰(zhàn)。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情，只有通過不斷的努力，不斷的嘗試，不斷的積累經(jīng)驗，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補不足的時候，我們便實實在在的提高了自己。所以，不管怎樣，努力去做吧，告訴自己，只要用心，就能做得更好!
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記四。
姓名：班級：學號：
時間：2018年12月10日~12月14日內(nèi)容：
經(jīng)過了前三周的適應期后，我慢慢的熟悉了工廠的各種規(guī)章制度和運作流程，更明確了自己的工作內(nèi)容。接下來的時間便開始為更好地投入工作進行了大量的準備，通過上網(wǎng)查資料、看書、向同事請教等等多種途徑在幾天的時間內(nèi)我補充了大量實際工作中所需要的知識。然而等真正投入到工作中后發(fā)現(xiàn)自己要準備的東西還遠遠不夠。大學生活讓我對數(shù)控專業(yè)理論知識有了一定的了解，但實踐出真知，唯有把理論與實踐相結(jié)合，才能更好地為我今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強我今后的競爭力，為我能在以后立足增添了一塊基石。
這周師傅帶我進行了數(shù)控機床編程軟件的應用，并希望我能夠早一點對常用的功能能夠熟練操作，學會基本語法和常用的編程語句，能夠進行簡單的編程操作。所以到目前為止，這是我經(jīng)歷過得最累的一周，每天都要從早上八點進到里面，一直到五點半，累了一天。有同事對我說，你歇歇吧，坐一會兒。其實我不是不想坐下來，可是作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多，坐下來，節(jié)奏就慢了下來。我告訴自己，我放棄了其他找工作的機會，花時間花精力到這也里來實習，我要對得起我自己，對得起我寶貴的時間。如果我到這里來慢慢悠悠的休息，還不如待到學校休息。我在全心全意的投入一種職業(yè)，投入一種工作。同時我也不希望我辜負師傅對我的期望。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記五姓名：班級：學號：
時間：2018年1月7日~1月11日內(nèi)容：
1.操作者要熟悉機床的一般性能、結(jié)構(gòu)和傳動系統(tǒng)，嚴禁超性能使用。
2．主電動機啟動后，應首先通過床頭箱油窗，檢查潤滑油泵工作是否正常，看見油窗有油流動后，方可啟動主軸。
3．各潤滑部位必須按潤滑圖標規(guī)定按期加油，注入的潤滑油必須清潔。
4.不得隨意改變機床參數(shù)和內(nèi)部程序。
5．加工前，確認工件、刀具是否夾緊固定。停機后才能清除刀具和工作臺上的鐵屑。
6．機床運轉(zhuǎn)時，關上安全防護門。不允許用手接近旋轉(zhuǎn)部件，也不要進入安全防護罩內(nèi)。
7．定期清洗刀座和上刀架之間的污物和冷卻液，以保持刀座的重復定位精度。
8．使用中心架時，應對工作支承面進行潤滑。
9.裝卸工件或操作者離開機床時必須停止主電機的運轉(zhuǎn)。
10．不準用濕手去觸摸開關，且操作開關時不要戴手套，防誤操作。
11．不準用正反車作為剎車或校調(diào)用。
三、
工作后。
1．工作后，應將刀架平均分配在導軌上，尾架退到最后并切斷電源。
2．工作完畢，切斷電源，做好設備和工作場地的清掃工作。實行文明作業(yè)。
3.每班工作結(jié)束認真填寫設備使用記錄。發(fā)現(xiàn)問題應及時逐級報告，異狀未經(jīng)排除不得開車工作。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記六姓名：班級：學號：
時間：2018年1月14日~1月18日內(nèi)容：
不知不覺，已經(jīng)來到了第六周，從剛參加工作時的激動和盲目到現(xiàn)在能夠主動合理的安排自己的各項工作進程，感覺自己成長了很多，更重要的是學會了很多新的知識和一些處世的道理。在這周我同樣跟著師傅學習了很多東西。
例如對量具的進一步認識和使用。在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心。量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那么產(chǎn)品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質(zhì)把關非常嚴，知道了一件產(chǎn)品的好壞要注意產(chǎn)品尺寸和看產(chǎn)品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現(xiàn)圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差范圍內(nèi)。
例如數(shù)控機床的加工原理。我深刻的明白了數(shù)控程序是數(shù)控機床自動加工零件的工作指令。在對加工零件進行工藝分析的基礎上，確定零件坐標系在機床坐標系上的相對位置，即零件在機床上的裝夾位置，刀具與零件相對運動的尺寸參數(shù)。同時我還懂得了在數(shù)控機床上加工零件時，要事先根據(jù)零件加工圖樣的要求確定零件加工的工藝過程、工藝參數(shù)和刀具參數(shù)，再按規(guī)定編寫零件數(shù)控加工程序，然后通過手動數(shù)據(jù)輸入(mdi)方式或與計算機通訊等方式將數(shù)控加工程序送到數(shù)控系統(tǒng)，在數(shù)控系統(tǒng)控制軟件的支持下，經(jīng)過分析處理與計算后發(fā)出相應的指令，通過伺服系統(tǒng)使機床按預定的軌跡運動，從而控制機床進行零件的自動加工。
說實話我以前在學校的時候也這樣做過，不過沒有這么好，因為以前一遇到難的或不懂的就停下來不做了，而現(xiàn)在有師傅在旁邊，有不懂的就問，這使我受益非淺。假如在工作的過程中如果使用幾個小技巧，確實可以達到事半功倍的效果。慢慢地老師也把一些比較重要的交給我處理。這使我對這個行業(yè)認識就更加深了一步。
最后在這周，我終于明白了，走到了工作崗位，走向了紛雜的社會，好比是從一所大學邁進了另外一所更大的大學。人生就是這個樣子，一個人的一生好比是一個求學的過程，從一個學校走向另外一個學校，我們只有努力的學習、虛心求教，到最后才能獲得一份合格的畢業(yè)證書，去微笑的面對自己的生活。我面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好!
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記七。
姓名：班級：學號：
時間：2018年1月21日~1月24日內(nèi)容：
這周的天氣比較冷，讓人感到很難受。昨天接到朋友們的短信，讓我注意身體。其實一直以來，是我應該感謝他們，給我那么多的關心、信任和感動，讓我總能樂觀的生活著。而現(xiàn)在，有著溫暖陽光的清晨，我用微笑迎接新的一天!這周老師傅首先上來就跟我說了一些概念，組件是由若干零件組成，在結(jié)構(gòu)上有一定獨立性的部分。部件：部件是由若干零件和組件組成，具有一定獨立功能的結(jié)構(gòu)單元。組件裝配：組件(或部件)裝配是按照規(guī)定的技術要求和順序完成上述組合的工藝過程?？傃b配：總裝配是將部件、組件、零件組合成產(chǎn)品的工藝過程。任何機器都是由零件、組件和部件組合而成。裝配包括對產(chǎn)品的調(diào)整、檢驗、試驗、油漆和包裝等工作。裝配是機器制造生產(chǎn)過程中極重要的最終環(huán)節(jié)，若裝配不當，質(zhì)量全部合格的零件，不一定能裝配出合格的產(chǎn)品;而零件存在某些質(zhì)量缺陷時，只要在裝配中采取合適的工藝措施，也能使產(chǎn)品達到規(guī)定的要求。因此，裝配質(zhì)量對保證產(chǎn)品的質(zhì)量有十分重要的作用。然后師傅開始指導我們進行完整的數(shù)控機床操控，其中我認為有如下幾點對我們很重要：
1）機床在通電狀態(tài)時，操作者千萬不要打開和接觸機床上示有閃電符號的、裝有強電裝置的部位，以防被電擊傷。（2）在維護電氣裝置時，必須首先切斷電源。
（3）機床主軸運轉(zhuǎn)過程中，務必關上機床的防護門，關門時務必注意手的安全，避免造成傷害。
（4）在打雷時，不要開機床。因為雷擊時的瞬時高電壓和大電流易沖擊機床，造成燒壞模塊或丟失改變數(shù)據(jù)，造成不必要的損失，所以，應做到以下幾點：1)打雷時不要開啟機床；2)在數(shù)控車間房頂上應架設避雷網(wǎng)；3)每臺數(shù)控機床接地良好，并保證接地電阻小于4ω。（5）禁止打鬧、閑談、睡覺和任意離開崗位，同時要注意精力集中，杜絕酗酒和疲勞操作。
做到文明生產(chǎn)，加工操作結(jié)束后，必須打掃干凈工作場地、擦拭干凈機床、并且切斷系統(tǒng)電源后才能離開。
經(jīng)過師傅的耐心指導，我終于獨立的完成了完整的機床操作工作，這讓我的內(nèi)心十分激動，同時也非常高興，遇到了這么一個負責任的師傅。
數(shù)控工程系16級數(shù)控專業(yè)畢業(yè)實訓周記八。
姓名：班級：學號：
時間：2018年1月28日~1月31日內(nèi)容：
實習來到了最后一周，正所謂，“十年樹木，百年樹人。”我明白一個優(yōu)秀的職業(yè)人不是一天兩天能夠形成的，但是我非常感謝，我在這里所收獲的一切。幾個月前，我以學生的身份踏入社會。走進了工廠里學習和接觸更多的東西。轉(zhuǎn)眼間，幾個月的時間就這樣過去了，有過喜悅，有過興奮，有過苦惱，有過憂郁，有過懷疑，使得我從一個初出茅廬的學生，逐漸的熟悉了數(shù)控機床的操作，也使我慢慢地適應這個社會。對于這幾個月的時間，用什么詞語來形容也沒有用“現(xiàn)實“二字更為確切。從去年11月的拿起背包來到這里，到如今再次收拾背包準備返回的時候，心里的確不是個滋味。但這次實習讓我接觸了很多東西，讓我學到了很多東西。我鐘愛著這份工作，因為我在這份工作中找到了真正的自我。同時也學會了怎樣去做事，學會了怎樣去做人。
我還記得自己剛踏入社會，走向工廠的時候，自己總認為在學校里學一點書本里的學問就可以在工廠里得心應手，而不明白最大的學問是在生活中，最厚實的文章卻是在書本以外，現(xiàn)在我懂了，是工廠實習的經(jīng)歷告訴了我們“年光似鳥翩翩過，世事如棋局局新“的道理。在家里，我們只走得平路，上不得陡嶺，更過不得險灘，離開了自己的家，來到一個陌生的大都市，有時候，遇到失落就想輕言放棄，甚至自甘沉淪，而不明白人生有起伏才有真趣、有波折才有韻味?，F(xiàn)在我懂了，是實習經(jīng)歷告訴了我“凡人為善，不自譽而人譽之;凡人為惡，不自毀而人毀之“的道理。作為一名實習生，在實習過程中，會有埋怨，會有委屈。因為我們總認為只要自己以誠待人、與人為善，公道就會自在人心，而不明白有時自己好心事辦得并不好，甚至是好心辦了壞事。同時，我之所以懂得這么多的道理，是因為師傅，他言傳身教告訴了我。我才讓自己更加的有信心，也堅信我可以為自己喜愛的工作而奮斗。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇三
調(diào)研目的在于提高我們的實際應用水平。在調(diào)研過程中，通過做分錄，填制憑證到制作賬本來鞏固我們的技能。通過財務會計實習，使我們能夠系統(tǒng)地練習企業(yè)會計核算的基本程序和具體方法，加強對所學專業(yè)理論知識的理解、實際操作的動手能力,提高運用會計基本技能的水平，也是對所學專業(yè)知識的一個檢驗。通過實際操作，不僅使得我們每個人掌握填制和審核原始憑證與記賬憑證，登記賬薄的會計工作技能和方法，而且對所學理論有一個較系統(tǒng)、完整的認識，最終達到會計理論，會計實踐相結(jié)合的目的。
二、調(diào)研方法。
深入公司內(nèi)部，通過學習，實踐與書本相結(jié)合，先進行公司簡單的業(yè)務處理，從而深入了解公司業(yè)務的運作過程，通過在xx公司的實習，掌握公司業(yè)務的基本技能，熟悉公司日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等，為今后的工作奠定基礎，努力成為一名合格的會計人員。
三、調(diào)研內(nèi)容及過程。
1、實習內(nèi)容。
得到的知識良多，最起碼比我預期中的多。經(jīng)過大家悉心的教導和自身不懈的努力，我終于為我的實習工作畫下了完美的句點。
2、實習過程。
會計理論來自于會計實踐,是會計實踐經(jīng)驗的概括總結(jié),同時又對會計實踐工作加以指導,所以我們在會計專業(yè)學習中,不僅需要構(gòu)建出較完整的理論框架,而且還要樹立起完整的操作理念。要熟悉會計理論的框架與實踐精髓。首先，就是會計的連通性、邏輯性和規(guī)范性。每一筆業(yè)務的發(fā)生，都要根據(jù)其原始憑證，一一登記入記賬憑證、明細賬、日記賬、三欄式賬、多欄式賬、總賬等等可能連通起來的賬戶，這為其一。會計的每一筆賬務都有依有據(jù)，而且是逐一按時間順序登記下來的，極具邏輯性，這為其二。在會計的實踐中，漏賬、錯賬的更正，都不允許隨意添改，不容弄虛作假。每一個程序、步驟都得以會計制度為前提、為基礎。體現(xiàn)了會計的規(guī)范性，這為其三。其次，登賬的方法：首先要根據(jù)業(yè)務的發(fā)生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然后，根據(jù)記帳憑證，登記其明細賬。期末，填寫科目匯總表以及試算平衡表，最后才把它登記入總賬。結(jié)轉(zhuǎn)其成本后，根據(jù)總賬合計，填制資產(chǎn)負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。負責記帳的會計每天早上的工作就是對昨天的帳務進行核對，如打印工前準備，科目結(jié)單，日總帳表，對昨日發(fā)生的所有業(yè)務的記帳憑證進行平衡檢查等，一一對應。然后才開始一天的日常業(yè)務，主要有支票，電匯等。在中午之前，有票據(jù)交換提入，根據(jù)交換軋差單編制特種轉(zhuǎn)帳，借、貸憑證等，檢查是否有退票。下午，將其他工作人員上門收款提入的支票進行審核，通過信息系統(tǒng)進行錄入。在本日業(yè)務結(jié)束后，進行本日終結(jié)處理，打印本日發(fā)生業(yè)務的所有相關憑證，對帳，檢查今日的帳務的借貸是否平衡。最后有專門的會計人員裝訂起來，再次審查，然后裝訂憑證交予上級。以前，我總以為自己的會計理論知識扎實較強，正如所有工作一樣，掌握了規(guī)律，照蘆葫畫瓢準沒錯，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)，會計其實更講究的是它的實際操作性和實踐性。離開操作和實踐，其它一切都為零！在實習中感到雖說理論源于實踐并且指導實踐，可是實際與理論還是有很大的差異的，特別是會計實物這個與金錢直接掛鉤的的業(yè)務。
(2)對工作的認識。
習結(jié)束后的戀戀不舍，這一點一滴的改變都見證著只要我有恒心有毅力，就可以戰(zhàn)勝一切在工作上的困難。我從事會計工作的時間還不是很長，自身的素質(zhì)和能力離工作的實際要求還有很大差距，但我能夠克服困難，努力學習，端正工作態(tài)度，積極的向其他同志請教和學習，能踏實、認真地做好本職工作，堅持自己的信念，學以致用。我認為在每天的工作中不單單要任勞任怨、埋頭苦干，更不能放過任何容易出錯的小細節(jié)，還要在工作結(jié)束后回想這一整天的工作中有何不足的地方，只有及時發(fā)現(xiàn)自己的失誤，才能在下次工作中做到準確無誤。經(jīng)過這緊張有序的幾個月，我感覺自己成熟穩(wěn)重了許多。每天我都會給自己定下目標，并且能很漂亮的完成。從沒想到自己可以堅持每天一坐就是8個小時，從開始的不停抱怨到最后的樂此不疲，這里面的辛苦和快樂只有我自己知道，但是我撐過來了，無論過程有多么的艱難，至少結(jié)果我很滿意。就這樣，我從無限繁忙中走進這實習的幾個月，又從無限輕松中走出這實習的幾個月，望向前方充滿希望的道路，我變得更加有自信了!實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，在實踐中鞏固知識；實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下了堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。因此，我覺得這次會計實習是很有必要的，也是很有意義的！
(3)小結(jié)。
難學習到的實踐經(jīng)驗。會計本來就是很煩瑣的工作，在實習期間，我也曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生厭煩、疲倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源，越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：“凡職業(yè)都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生?！币虼?，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，只有這樣才能將事情作得又快又好！科技的發(fā)展也使我們看到了計算機應用范圍的廣闊，因此若想成為新時期的會計人員，除了要學習會計專業(yè)的基礎理論外，也要跟上時代的步伐，掌握計算機的基本應用，并學習會計電算化，為日后的工作做好萬全的準備。機會是給有準備的人的，成功只能屬于不畏艱辛的人！
四、調(diào)研結(jié)論與建議。
1、結(jié)論。
經(jīng)過這次實習，讓我學到了許多許多，無論是專業(yè)知識上，還是為人處世上，受益匪淺，雖然時間是短暫的，但收獲卻很大。通過這十天來的會計實訓深刻的讓體會到會計的客觀性原則、實質(zhì)重于形式原則、相關性原則、一貫性原則、可比性原則、及時性原則、明晰性原則、權(quán)責發(fā)生制原則、配比原則、歷史成本原則、劃分收益支出于資本性支出原則、謹慎性原則、重要性原則，和會計工作在企業(yè)的日常運轉(zhuǎn)中的重要性，以及會計工作對我們會計從業(yè)人員的嚴格要求?？偠灾?，十天的實訓讓我對“填制原始憑證根據(jù)原始憑證，填記帳憑證等工作有了更進一步的認識，并在實際操作過程中找出自身存在的不足，對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。希望在接下來的日子里，學校能給我們這些的多的實訓課，以便我們能不斷地查漏補缺，這樣更能幫助我們財會專業(yè)的學生學好會計這門課，為以后走向社會奠定良好的基礎。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。我們這次實訓是綜合性訓練，既是主管會計、審核、出納，又是其他原始憑證的填制人，克服了分崗實習工作不到位的不完整、不系統(tǒng)現(xiàn)象。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內(nèi)部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉(zhuǎn)化過程；熟練掌握了會計操作的基本技能；將會計專業(yè)理論知識和專業(yè)實踐，有機的結(jié)合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業(yè)實踐運作情況的認識，為我們畢業(yè)走上工作崗位奠定堅實的基礎。
2、建議。
因為你已不是一個人，已經(jīng)和其他員工一起構(gòu)成了一個整體。還有一點感受就是工作態(tài)度。對待工作，我覺得在我們的字典里應該有“認真”兩個字，只有態(tài)度好了，你才會出成績，向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。另外我還深刻體會到了確實理論要與實踐充分結(jié)合的道理，因為平時在學校，我們接觸到的都是些理論上的知識，但是在實際生活中接觸到的還是會有些差異，學好專業(yè)知識是必然，多學更有必要，因為我們要接觸的東西很多。
通過對該公司的實習調(diào)研我知道一個企業(yè)的財務管理控制能否取得成功,更重要的是還取決于企業(yè)領導對財務管理重視程度,否則,再好的財務管理制度也形同虛設,難以取得應有的效果。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇四
實習可以幫助剛走出大學校門的畢業(yè)生更進一步接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉(zhuǎn)變打下基礎。實習報告就是實習的這段時間所經(jīng)歷的事情的陳述，也是自我鞏固的一種很好是手段。（本文為你提供實習報告范本兩篇。）。
篇一：
一、企業(yè)概況：1、欽州玉柴(機電)物流有限公司是一家主營現(xiàn)代汽車和各類重型卡車銷售及物流營運的綜合性公司。
2、公司員工不多，只有14個人，雖然看似公司規(guī)模小，但是其業(yè)務量十分可觀，每天都有來洽談、購買咨詢和辦理各項業(yè)務的客戶絡繹不絕。
3、職能部門分布：經(jīng)理室、財務室、檔案室、辦公室、展廳、停車場。
4、公司理念：信念遠比黃金貴。
5、發(fā)展方向：奮戰(zhàn)100天，進軍欽州港保稅區(qū)。
二、我們從事的主要工作內(nèi)容有：
1、每天必做工作：開、關公司門、掃地，倒垃圾、清理煙灰缸，并幫忙整理員工辦公桌上的凌亂的資料。
2、整理檔案室的檔案，并對資料進行抽拿、放回去、打印、分順序擺放等工作。
4、從事一些簡單的驗車工作，在一旁幫忙遞、拿東西、熟悉驗車的流程。
5、為客戶準備辦理貸款的合同資料，協(xié)助客戶辦理簽字、辦卡等業(yè)務。
6、公司員工沒空業(yè)務繁忙時候幫忙接聽下電話、傳真、在電腦上錄機電、
物流臺帳、幫忙辦理車輛入戶、年審、購置證、營運證……工作。
1、工作并不是公司員工、老總下達命令說要做什么工作、而是自己要自覺、主動去做、認為該做什么工作就要大膽去做不要猶豫。
2、通過每天接觸的購車過程中的與公司同事、客戶溝通使我對卡車知識有了一定得了解、不僅知曉了卡車的一般構(gòu)造、還學會了如何去驗車、驗車該驗什么，如何去驗。
3、讓我懂得了禮儀禮節(jié)的方面重要性，與同事相處要注意什么，什么話應該說、什么事不可以問也不可以做、如何與客戶溝通好，特別是在打電話時學會禮貌用語的重要性，知道接電話首要該說第一句話是：“你好，欽州玉柴”;客戶來了能上這幾句話：“老板，你好，想要什么車”、“坐下先吧”、“請喝杯水”之類的話。
4、學會了使用復印機、打印機和傳真機、在復印時雙面復印也學會了。
5、玉柴現(xiàn)在的口號是：玉柴動力，綠色動力。
6、做事除了要大膽、積極、主動外還要謙虛問同事，要學會虛心求教，不懂話就問，做事前一定要問明白，切忌還沒弄清楚怎么做就盲目的去做，這樣很容易做錯事，甚至造成難以修改的錯誤。
四、實習體會。
1、凡事從底層做起，比如：對卡車銷售不了解就必須從基礎知識抓起，熟悉卡車的綜合知識，不僅要熟背價格外面，更要懂一點卡車的構(gòu)造知識。
2、在公司內(nèi)部溝通是很重要的，要多注意溝通，只要你肯問，多與同事溝通你會發(fā)現(xiàn)其實他是很容易溝通的，更能從他的口中學習到許多課本上沒有的知識。
3、“任何工作只要你肯去認真去學，去多問，都不會是很難的”，這是盧總給我的忠告，讓我認識到了做事只要抱著謙虛的學習態(tài)度去做一件事，肯多去問，任何工作都會變得容易。
4、人際關系的處理也是非常重要的`。我在那里實習這么久發(fā)現(xiàn)公司內(nèi)部的員工與員工之間，老總與員工的關系都是處理得很好，經(jīng)?？吹剿麄冇姓f有笑，即使是經(jīng)理也能與員工打成一片，工作地時候能相互合作，休息的時候能一起打牌、“吹水”有說有笑的?？梢娫诠ぷ鳟斨刑幚硗录袄峡偟娜穗H關系式十分重要的，“人脈處理的好去到那都好辦事”這也是盧總給我的一個忠告。
5、出來工作或是實習在心態(tài)也是非常重要的，要做到：(一)心態(tài)要做到放平穩(wěn)(二)做事要不怕做錯事，要敢于承認錯誤(三)要學會用腦做事、做事前一定要問清楚操作流程、要想的嚴謹，全面(四)說話不要太直，說出去前要經(jīng)過大腦思考。
6、一個企業(yè)發(fā)展壯大靠的是誠信經(jīng)營，同樣我們做人也要做到誠信經(jīng)營人生，待人要真誠、踏實，去到一個企業(yè)工作自己懂做什么就做什么，不懂做什么就不要去做，切忌不懂裝懂。
四、發(fā)現(xiàn)問題及建議。
欽州機電(物流)有限責任公司雖然是個大公司，但在公司內(nèi)部依然存在幾個不足之處：
1、各部門間雖然做到分工不分家，但依然是分工不明確，有些員工什么都管，有些卻放手不做，這樣下去容易有心幫做的卻是幫倒忙、也容易造成辦事效率低下。
2、在處理客戶的投訴(追車、辦事拖延、卡車保修不到位等)處理得不夠好，未能給予客戶一個滿意的處理結(jié)果。
3、某些員工有時候做事積極性不搞，對待客戶未能做到足夠的積極、熱情。
4、客戶雖多，但是從事銷售的人員依然偏少。
5、在提高顧客銷售滿意度方面尚待進一步加強。
針對以上的問題我在這里不作建議，不過針對每天都有客戶來追車，甚至場面一度非常緊張，在這方面我們在這里提出一些建議：
1、向廠家(柳汽)催貨、督促其加快生產(chǎn)進度，派人實時監(jiān)控完工情況。
2、在購車簽署合同之前能與客戶達成寬裕的交車時間。
3、盡量向客戶推銷格爾發(fā)，因為霸龍交車時間長。
4、車的完工情況、進度都能如實匯報給客戶。
5、可以從企業(yè)戰(zhàn)略的銷售眼光來做出卡車的銷售預測，不一定要等到客戶下訂單了才向供應商下購車訂單，這樣可以在卡車銷售旺季的時候為用戶挽回一定的經(jīng)濟損失，提高了客戶滿意度。
6、凡事要事先做好“打預防針”的準備，做好溝通協(xié)調(diào)、解釋的準備。
五、實習建議。
1、企業(yè)普遍需要懂溝通、懂商務禮儀禮節(jié)的綜合型人才，因此學校要在商務公關禮儀、市場營銷這兩門課程上要進一步深入學習與實踐。
2、進一步加強我們的計算機的操作，如excel、word,尤其是要開設ppt課程，不會幻燈片造作是我們的一大軟肋。
3、企業(yè)對學生打字普遍要求用五筆，因此有必要要求我們學習五筆。
4、開設什么課程都好，都要貼近社會實際，不能與社會脫節(jié)。理論知識要學，實踐也不能少，因此要多多加強我們在實踐方面的操作。
5、引導我們學習形成一種思維的過程，透過現(xiàn)象認識本質(zhì)，而我們在學習知識方面時思維總是膚淺，思維不夠深入，如：針對企業(yè)出現(xiàn)的不好的弊端或現(xiàn)象提出解決辦法，將它優(yōu)化、改善。
6、與人溝通、人際關系、個人自信心工程建設要加強訓練。
7、同時也希望老師們也能深入企業(yè)中“取經(jīng)”，因為現(xiàn)在的社會企業(yè)變化快、各行業(yè)更新快。
篇二：
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇五
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會、在實踐中鞏固知識;實習又是對每一位大學畢業(yè)生專業(yè)知識的一種檢驗，它讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，既開闊了視野，又增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。
會計是對會計單位的經(jīng)濟業(yè)務從數(shù)和量兩個方面進行計量、記錄、計算、分析、檢查、預測、參與決策、實行監(jiān)督，旨在提高經(jīng)濟效益的一種核算手段，它本身也是經(jīng)濟管理活動的重要組成部分。會計專業(yè)作為應用性很強的一門學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作，是加強經(jīng)濟管理，提高經(jīng)濟效益的重要手段，經(jīng)濟管理離不開會計，經(jīng)濟越發(fā)展會計工作就顯得越重要。
針對于此，在進行了三年的大學學習生活，經(jīng)過對《中級財務會計》、《財務管理》、《管理會計》、《成本會計》及《會計電算化軟件應用》的學習，能夠說對會計已經(jīng)是耳目能熟了，所有的有關會計的專業(yè)基礎知識、基本理論、基本方法和結(jié)構(gòu)體系，我都基本掌握了，但這些似乎只是紙上談兵，倘若將這些理論性極強的東西搬上實際上應用，那我想我肯定會是無從下手，一竅不通。自認為已經(jīng)掌握了必須的會計理論知識在那里只能成為空談。于是在堅信“實踐是檢驗真理的標準”下，認為僅有把從書本上學到的理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能真正掌握這門知識。所以，我作為一名會計專業(yè)的學生，在20xx年的暑假，有幸參加了為期近一個月的專業(yè)實習。
懷著一種完美的憧憬，我來到了溫州市華信汽車配件有限職責公司，這是專業(yè)生產(chǎn)汽車離合器的生產(chǎn)廠家，具有十于年的離合器生產(chǎn)經(jīng)驗，本公司于2000年經(jīng)過國際iso9002質(zhì)量體系認證，現(xiàn)有產(chǎn)品800余種，是溫州地區(qū)的離合生產(chǎn)廠家，同時在紹興嵊州，我們擁有九十余畝地的新廠房，將于今年十一月份投入使用.本公司生產(chǎn)規(guī)模到達：離合器片[disc]550，000只年，壓蓋[cover]352，000只年，其中有60%的產(chǎn)品常年出口到歐美、中東和非洲及東南亞等20幾個國家和地區(qū)。
是第二次來到那里實習，所以財務科工作人員都認識，自然而然很順利的進入了實習工作。工作的緊張氣氛仍然有點緊張。
(一)第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學校看不到、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。
帶我實習的前輩是王會計，也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我十分和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算資料，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的十分感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自我融入到工作中了，因而我覺得自我過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫忙下，我迅速的適應了那里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
(二)第一天算是熟悉了一下公司的基本情景，第二天，我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自我一個微笑。
王會計也準時來到辦公室，他對我說，今日主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。
一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的'填制嗎?心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證能夠熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石——會計分錄，以至于之后王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《基礎會計》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上能夠?qū)W習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備，嗚呼!這就是會計所要從事的工作。
(三)在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自我處理業(yè)務。
做過會計模擬實習的人都明白，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有必須的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還能夠用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。比如說：
1、寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上職責人的章子，這樣才能作廢。而我們以前在學校模擬實習時，只要用紅筆劃掉，在寫上“作廢”兩字就能夠了。
2、寫錯摘要欄，則能夠用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點好看，可摘要卻不行，必須要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。在學校模擬實習時，對摘要欄很不看中，認為可寫可不寫，沒想到那里還有名堂呢!真實不學不明白啊!
3、對于數(shù)字的書寫也有嚴格的要求，字跡必須要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的，做好會計試用期工作鑒定。并且記帳時要清楚每一明細分錄及總帳名稱，而不能亂寫，否則總帳的借貸雙方就不能結(jié)平了。
實習真的是一種經(jīng)歷，僅有親身體驗才知其中滋味。
經(jīng)過這次實習，雖然時間很短。可我學到的卻是我三年大學中難以學習到的。就像如何與同事們相處，相信人際關系是現(xiàn)今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自我也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部等其他部的同事相處好，那樣工作起來的效率才會更高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。并且在工作中常與前輩們聊聊天不僅僅能夠放松一下神經(jīng)，并且能夠?qū)W到不少工作以外的事情，盡管許多情景我們不必須能遇到，可有所了解做到心中有數(shù)，也算是此次實習的目的了。
會計本來就是煩瑣的工作。在實習期間，我曾覺得整天要對著那枯燥無味的賬目和數(shù)字而心生煩悶、厭倦，以致于登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這只會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超說過：凡職業(yè)都具趣味味的，只要你肯干下去，趣味自然會發(fā)生。所以，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恒心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!
實習雖然結(jié)束了，再過兩個多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自我大學四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風一起飛揚，飛向遠方，去追逐我的夢!
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇六
“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟增長點。針對對這一物流形式學校利用_x軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉庫中心、運輸中心、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作。學生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運輸陪送、倉儲規(guī)劃、危險處理，加強實際業(yè)務操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學生實驗興趣，使學生增強市場應變能力，同時也使學生能更好的在實驗的過程中與實際所學的物流知識相結(jié)合。
實習過程：
1.系統(tǒng)基礎知識了解：通過對機房里計算機中物流實訓上機手冊的閱讀，基本了解上機模擬實訓的步驟，流程，各個只能部門的業(yè)務范圍與操作。
2.業(yè)務流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理。物流設備管理;首先要租借，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配，購買或租借卡車，招聘司機，搬運工等。還要開通各種運輸路線。進行財務管理。
調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心，另外調(diào)度中心還擔有信息查詢、風險管理、報表、財務結(jié)算等職能。
倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設定、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉庫盤點、增值業(yè)務、財務結(jié)算、報表統(tǒng)計等工作。
運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒、風險管理、報表等。
實習小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學習，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
最后想補充的是，我會繼續(xù)努力，再學好專業(yè)知識的基礎上，充分利用資源，爭取把實踐做好。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇七
x物流有限公司，注冊資本1600萬元人民幣，總資產(chǎn)5800萬元人民幣的現(xiàn)代綜合物流企業(yè)，公司位于x新區(qū)出口加工區(qū)a區(qū)x路1號，占地面積11010。2平方米，建有x出口加工區(qū)內(nèi)的室內(nèi)倉庫20596平方米，綜合辦公用房20xx平方米，其中：海關監(jiān)管理貨倉庫721平方米。倉庫三面建裝卸場地7000平方米，設有17個裝卸貨平臺。具有二十四小時保安監(jiān)控、消防自動化噴淋系統(tǒng)（fm標準）、巡更系統(tǒng)。
目前，公司作為x出口加工區(qū)的保稅倉儲企業(yè)，已經(jīng)成為jabil、hynix、seagate等區(qū)內(nèi)企業(yè)的vmi物流服務提供商，采用vmi業(yè)務模式，提供了完善的保稅物流解決方案。
實習工作內(nèi)容及主要職責：對倉庫貨物進行盤點以及系統(tǒng)的管理和負責對倉庫的整頓為公司減少倉庫貨物的缺損。
在x物流有限公司，我所從事的工作主要以盤點為主計劃和跟單員為次。我從事的盤點工作主要是以數(shù)字和公司的系統(tǒng)（wms系統(tǒng)）打交道。做這份工它并不是需要你有多么快的速度和多專業(yè)的專業(yè)知識。
它主要靠三心來做好這件事。主要是要有責任心細心還有小心。一開始做這份工作的時候會感覺很累也很煩。腦子得不到休息也一下子反應不過來。但正因為這樣它就更鍛煉我自己。從而使自己成為一個更有責任心，和更加細心的大男孩。在公司很多人都不愿意去做這分工作。既然公司把這分工作交紿了我。讓我不段的學習盤點這個知識。我就通過自己的不斷努力和對倉庫的熟練程度來慢慢的提高自己。后來我便感覺工作越來越輕松越來越充滿了挑戰(zhàn)性。尤其是當你把這個差距通過你自己的努力以及和系統(tǒng)的查證以及各方面的原因來挽回倉庫不必要的損失，這時候會讓自己感覺特有成就感。
“在大學里學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是盤點一職，在這個位置上我?guī)缀鯖]用上自己在學校所學的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。
在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個忠告：在實習中要做到“眼尖”、“手勤”和“心細”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問也要看準時機，別在老師正在忙的時候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運作后，要有針對性地去學習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎。
手勤：盡管是實習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術含量低的工作交給實習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶……這個階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，只有經(jīng)過這樣的考驗，才有機會獲得進一步施展才能的機會。除了指導老師交代的工作要用心去做，還要細心地記錄觀察，做實習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅會對學習有益處，而且在寫實習報告的時候會有幫助。
此外，端正心態(tài)和學會面對自己“不喜歡”的工作，也是實習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學校怎么怎么”或者“我比你現(xiàn)在的員工學歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個人是否成熟的標志，也是一個人能否取得人生成功的重要因素。
在這里工作我明白了一個道理不管你做什么事你都要從最底層做起。工作就好像做房子一樣地基如果不牢固的話你房子建的越高就越危險。還有建軍房子它也需要很多器材，這些器材就好像是我們學校所學到的知識你要把這些知識都要運用起來把它一起積累起來這樣他就會成為有用的東西。
公司應該以人為本，盡量縮短工作時間來提高工作效力。爭取八點鐘，采取有能力者才有提升機會制。
嚴格制度，提高學生的主動積極性。
經(jīng)過一段時間的工作，熟悉工作流程，積累工作經(jīng)驗，有了自己的知識，有了自己的客戶，有了自己的工作伙伴。等以后有足夠的資金，也會考慮跟其他人合資，組建自己的團隊或者做個最簡單的物流中介。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇八
2020年11月13日下午我在明確了這次實習的目的方法及注意事項后，月日上午分我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站，各種各樣物資的流動與日俱增越來越受到人們的關注，縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習報告。
實習時間：2020年7月10日——11月23日。
實習地點：xx市xx縣。
一、前期準備工作。
1、7月10日下午2：00在xx物流公司報道。
2、7月11日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、7月12日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、8月1日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、8月2日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、8月10日，走訪xx縣xx物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
9月10日—13日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）實習準備工作。
10月5日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門。
10月6日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況。
10月7日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的.歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。xx政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
（四）實習調(diào)查感想。
經(jīng)過一周多的實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。
因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇九
一、實習的目的：
經(jīng)過兩年系統(tǒng)的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過實習希望能夠使理論和實踐進行相結(jié)合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經(jīng)營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經(jīng)營理念，經(jīng)營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經(jīng)覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
實習期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
四、實習過程。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現(xiàn)在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。實習的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的.。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現(xiàn)錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數(shù)據(jù)全部是正確的就可以把數(shù)據(jù)下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結(jié)。對制單的流程的總結(jié)如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。
另外還總結(jié)了一些其他的注意事項如下：
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
五、實習總結(jié)。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。
本人是物流專業(yè)的學生，這段時間來在物流公司實習，了解了很多也學習到了很多，下面是我實習時候的一些心得和報告!
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx物流配送中心進行動期十天的實習。重要是為了懂得物流的作業(yè)流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的懂得。
二：實習請求：
了解物流的特色,佳吉貨運,主要裝備和作業(yè)流程,對其進行剖析.并根據(jù)學習的理論提出自己的看法.
三：實習單位簡介：
配送中心是以組織配送性銷售或供給，履行實物配送為重要職能的流通型結(jié)點。具有集貨中心、分貨中心的職能。xx公司是在xx連鎖超市基本了發(fā)展起來的大型企業(yè)，擁有大型百貨購物中心，社區(qū)連鎖超市，中心城市方便島為支柱的三大貿(mào)易，并以現(xiàn)代物流配送中心為支撐平臺.
xx物流配送中心是一個中等范圍的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運和集散功效，也可以擴大至配送和流通加工的功效，因此在計劃與設計方面可操作性更高。xxx物流配送中心重要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部分之間相互和諧和相互配合，密不可分。
xx公司正逐步實現(xiàn)“以中心城市的中型百貨購物中心和專業(yè)化超市為核心，以中小城市的大型綜合超市和海方便島為兩翼，以現(xiàn)代化的大型物流配送中心為基本平臺”的發(fā)展格式。詣在以多業(yè)態(tài)連鎖發(fā)展、范圍經(jīng)營和方便服務為企業(yè)核心價值的西北地域最大的零售貿(mào)易平臺。
四：實習感觸：
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活潑,我國的物風行業(yè)得到敏捷發(fā)展.固然這次實習時光很短,卻給我上了人生過程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處置等基礎功效實行的有機聯(lián)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡略懂得，使我對于物流配送有了更加深入的認識。中國的物流業(yè)固然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落伍，一些原則性[譬如中國勞動力便宜的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技巧化的發(fā)展速度。蠻橫的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的聯(lián)合.在這里我深入的領悟到了一個觀點:推進你的事業(yè),搬場公司,不要讓你的事業(yè)來推進你.
五：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的便利,應當斟酌到出貨時的便利,不能延誤客戶的時光,因此要依照尺度把貨物堆起,堆放要整潔公道,以免倒塌.
2、要嚴厲依照倉儲治理的請求,對于過期的貨物要及時與廠家接洽,并得到應允后及時燒毀,佳吉快運,不要堆積在倉庫中,揮霍倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種混亂無章的感到.應當另外籌備一間倉庫,使那些一時無法燒毀的商品有處所儲存.
3、目前物流中心正面臨很多問題,批次越來越多而批量卻越來越小,造成物流治理上的一個難點.產(chǎn)前物流,企業(yè)內(nèi)部物流,銷售物流,在供給鏈的治理上如何把握住這三塊之間的關系.國內(nèi)的物流暢潤太低,僅占5%,如何把利潤搞上往.面臨一系列的困難,物流中心還得多鑒戒國外的物流策略,進步自己企業(yè)的效益。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十一
在生活、工作和學習中，日志記錄生活點滴，時間過得真快，一天又過去了，相信你有很多感悟吧，是時候認真地寫好日志了。日志的類型多樣，你所見過的日志是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的物流專業(yè)實習日志，僅供參考，大家一起來看看吧。
號，入庫單號，入庫量，結(jié)存，收貨簽名。入庫時的單據(jù)一共有三聯(lián)：第一聯(lián)公司留存;第二聯(lián)留存返單，月末與供貨公司結(jié)算的依據(jù);第三聯(lián)司機留存。就這樣，穩(wěn)穩(wěn)地度過了勞累但充實的一天。
經(jīng)過一段時間的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步挺快的，即使是之前從來沒有接觸過這個崗位，同時也對倉儲有了更深的認識。在公司偶爾也會出去跟客戶或合作伙伴面談。由于自己向來比較內(nèi)斂的緣故，與客戶面談顯得比較緊張，也不大順利，不過有了數(shù)十次經(jīng)歷之后，進步了不少，再加上合作伙伴的鼓勵與幫助，自己嘗試大膽的去應付，慢慢的好了許多。不再會在陌生的場合怯場。今天下來，面對經(jīng)驗比我豐富的，閱歷比我深得多的客戶或合作伙伴，也能夠通過簡練清晰的表達讓對方熟悉我們的產(chǎn)品，讓讓俺們對我們的`產(chǎn)品產(chǎn)生更濃厚的興趣。
人往往都是這樣，沒有經(jīng)歷過的話，永遠都不知道事情到底是怎么一個樣子，是真的那么難，還是并非如此，所以，不管怎么樣，即使是自己完全陌生的事情，只要有機會，都一定要去嘗試，努力去做好。因為沒有經(jīng)驗，那么就需要做更多的準備工作。另外就是不要害怕失敗，只要用心去做就可以了。等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情。比如我的第一次跟客戶或合作伙伴面談，雖然我做的不夠好，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試，去令我獲益匪淺，對我之后的幾次任務的成功都起到了極大的推動作用。自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗了自身的水平和適應能力。
經(jīng)過前段時間的操作和培訓，下午經(jīng)理給我們一起來實習的其他同事進行了一場考試?；径际顷P于倉庫日常作業(yè)中的一些細節(jié)問題和運單填寫的試題。我們每個人一份試卷，答題時間為30分鐘。通過對現(xiàn)場的操作過程和老員工在工作的一些指導意見的回憶，很快我就答完了。經(jīng)理開了我的試卷，略略點頭。除了少許地方答得不太完整，總體情況還是比較滿意的。此次考試是公司對我們這些新人前段時間實習成果的一次檢驗?？荚嚨膬?nèi)容都是日常工作中可以碰到的，只要你細心觀察并認真的實踐操作過，答題還是比較容易的?？荚囀墙裉觳磐ㄖ?，我們都感覺到有些措手不及。此次考試有效的警示了我們，在日常的工作中一定要認真去學習，不懂的地方一定要搞清楚，就算以后有再多的考核都會迎刃而解的。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十二
在這次實習中，給我收獲最大的是我覺得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進，有的工作雖然單挑又重復，但這是磨練意志最有效的方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要他看成是公司對自己的一次考核，做到每一件事的過程中遇到困難，一定要爭取不拋棄，不放棄，堅持“戰(zhàn)斗”，只要希望還在，勝利一定屬于我們。
在此次專業(yè)實習的過程中，我們參觀了公司a，公司b，并參加了兩次講座，從實際到理論，加深了我們對物流專業(yè)的理解，和對于與社會接軌的深刻感受。作為學生，我們更多的是課本的知識的理解，理論的優(yōu)勢是我們的特色，但是怎樣將理論結(jié)合實際卻是擺在我們面前的難題。而參觀公司a和公司b正視給了我們直觀的解讀。公司a建立了一整套符合國際標準的質(zhì)量、成本和交付體系，軟件開發(fā)質(zhì)量控制和過程改善能力已達到了國際先進水平，秉承“用開拓的意識、創(chuàng)造新的價值”的企業(yè)理念，不斷跟蹤國際先進技術與管理思想，研發(fā)和提供優(yōu)質(zhì)軟件產(chǎn)品和技術服務，為客戶不斷創(chuàng)造和提升價值。正是因為秉持這樣的理念其完整的價值鏈和細致的軟件服務，給了我們以物流專業(yè)的具體實際的體驗。與此同時，公司b企業(yè)的參觀使我們對中國物流企業(yè)的現(xiàn)狀有了大概的了解，參觀過程中不同倉庫的設施和地面的設置的挑選更是讓我們多了超出理論的認識。通過指導人員的講解我們對中國物流企業(yè)的信息化有了大致的了解：中國物流企業(yè)信息化整體水平不高是其信息化建設的核心問題。這包括：標準不統(tǒng)一，資源浪費嚴重;大型應用軟件系統(tǒng)應用不普遍，應用層次低;現(xiàn)有各軟件系統(tǒng)之間相互孤立，形成“信息孤島”;信息化建設發(fā)展不平衡，造成“信息鴻溝”;硬件設備的利用率不高，資源浪費嚴重;綜合信息系統(tǒng)是物流業(yè)信息化建設的必然趨勢。如果說前兩次的參觀實習是給的我們直觀的視覺沖突和心理震撼，那么后來的信息化講座就揭開了信息化和物流專業(yè)的神秘面紗。通過經(jīng)驗豐富的演講者的ppt演示我們了解了多個行業(yè)的信息化實施過程和具體的商務轉(zhuǎn)變成物流專業(yè)活動的流程?，F(xiàn)實中簡單的商務活動一旦設計成成功的物流專業(yè)流程將涉及多個業(yè)務流程，整體的實施過程是復雜而艱難的。鑒于中國物流專業(yè)并不是很成熟，各方面的支持還不夠完備，這使得中國物流專業(yè)的發(fā)展還是受著局限。
業(yè)生的我們要想適合自己的工作，在實際中實現(xiàn)自己的理想，必需不斷的增加自己的能力，做事情更加專注。
就生活而言，專業(yè)學習展示給我們看各個不同的行業(yè)的人們的生活，不同行業(yè)的人們將自己的行業(yè)融入自己的生活，這樣大的人群的生活展示給我們未來的生活遠景，選擇什么樣的生活也是我們現(xiàn)在的最重要的抉擇。一旦下定決心，也就要開始為自己的生活做準備，勝利是屬于有準備的人的?，F(xiàn)在的我就要為自己的生活做準備，不斷的充實自己。
就工作而言，無疑的本次的物流專業(yè)專業(yè)實習，展示給我們了多種職業(yè)，而作為應屆畢業(yè)生，擇業(yè)的選擇是大多數(shù)人所面對的問題。就我們物流專業(yè)而言，面試時常遇見的問題就是“物流專業(yè)是干什么的?”或許大多數(shù)的學生跟我一樣對物流專業(yè)并沒有清晰的概念，所以也并不能很好的回答這樣的問題。不管怎樣，勤勞的人是讓人欽敬的，但所接觸的朋友說“多年的工作讓我清楚這個社會的運轉(zhuǎn)不是控制在辛勤勞動的人手上，而是那一班根深帝固的政治家、資本家手中...工作中的認真負責不是為了討好表現(xiàn)，而是為了要冶練自己的品性，是在為自己，不是為老板”。
上面的認識都是正面的，也是自己受益的主要部分，但就個人而言，本次的物流專業(yè)實習更多的是讓自己認識到自己的不足。作為一個即將畢業(yè)的應屆生，通過此次的實習，更多的是對大學四年的回顧和反省。進入了社會，和學校的感覺是完全不一樣的。只有在剛進入公司的一個月里，大家還把你當作新人，時間久了公司的領導就把你與其它同事相比較;當你開始跑客戶時，客戶把你與做了很多年的銷售相比較，沒人把再把你當新人看待，而你把你當作一個正式的有能力的人使用。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十三
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期3天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
時光飛逝，如果將自己在公司實習的日子加上去，我在這個公司工作已快一年了。這一年，我經(jīng)歷了從學生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變，從父母的叮囑，老師的深深教誨，到自己的親身體驗，讓自己的對于這個社會有了更深刻的體會。
由于自己在大學的專業(yè)是物流管理，也通過了助理物流師資格并且掌握了供應鏈管理，物流配送等物流方面知識。當?shù)弥约杭磳⑦M入的公司為xxxx物流中心有限公司時，對能使自己所學的知識能學以致用，感到十分欣慰。可是理論和實踐的差別比我想象的大得多，書本所說的完美的供應鏈在實際工作中是不可能存在的，這也促使我努力地學習知識，以彌補學校理論知識上的欠缺。
我所屬的服務貿(mào)易部，經(jīng)營著公司的自營倉庫，雖然只有6300平方米，但是麻雀雖小五臟俱全，倉庫現(xiàn)場工作人員、單證操作人員和業(yè)務洽談人員，這三個部門組成了一個有機的整體，我不得不說能在服務貿(mào)易部工作是幸運的，因為在這個部門你能清晰地看到整個供應鏈的過程，而不是對每個部分片面的掌握。
考慮到部門發(fā)展的需要，我也參加了一些單證方面的考試，一方面能使得自己對單證有更深入、更具體的了解，另一方面，由于國家對于報關報檢行業(yè)在資格證方面的限制，也希望自己的證書能在企業(yè)注冊時，盡自己的綿薄之力。
由于自己的工作性質(zhì)，平時經(jīng)常有機會為領導做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平，在曾參加的電腦考試中，超乎常人的打字速度，讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同，考試的差錯只是讓我的分數(shù)中少一、兩分而已，但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件，我都會仔細地檢查幾遍再交給領導。
這就是人們常說的細節(jié)決定成敗，就拿物流管理鏈中著名的“**管理鏈”來說，豐田創(chuàng)造的“精細生產(chǎn)方式”一直是眾多物流公司所趨之若騖的目標。這種精益生產(chǎn)方式，就是用精益求精的態(tài)度和科學的方法來控制和管理汽車的設計開發(fā)、工程技術、采購、制造、貯運、銷售和銷后服務的每一個環(huán)節(jié)，從而達到以最小的投入創(chuàng)造出最大價值的目的。這其中的每一個環(huán)節(jié)以及各環(huán)節(jié)之間的銜接都是經(jīng)過精心籌化和計算的。豐田汽車社長認為，其公司最為難巨的工作不是汽車的研發(fā)和技術創(chuàng)新，而是生產(chǎn)流程中一根繩索的擺放，要不高不矮、不偏不歪，而且要確保每位技術工人在操作這根繩索時都要無任何偏差。正是這種細節(jié)的力量，使得豐田汽車在銷售價格，油耗指標等各方面超越美系車、德系車，在汽車行業(yè)獨占鏊頭。
在我平時的工作中，也會涉及到客戶服務工作，在對報價和合同的制作過程中，使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務部及時收取應收帳款的工作中，鍛煉了自己的口才，同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中，不但使我對部門的業(yè)務有更深入地了解，也加強自己在緊急情況下的應變能力。忙碌而又干練的領導和同事們更是我學習的榜樣。
20xx年的鐘聲即將響起，回顧自己過去的一年，自己在工作上還有太多的不足之處，畢竟剛從學校畢業(yè)的我，在很多方面還很不成熟，希望自己能更快地融入這個集體，在今后的工作中虛心地向同事學習，與服務貿(mào)易部共同成長。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十四
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
一、前期準備工作。
1、11月2日下午2：00在中色物流公司報道。
2、11月3日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、11月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、11月6日，走訪墊江縣物流行業(yè)。
2、11月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、11月9日，走訪墊江縣圓通物流部門。
三、后期總結(jié)工作。
11月11日12日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
(一)實習準備工作。
11月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、出國留學方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
(二)走訪調(diào)查物流部門。
11月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待;有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們;有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復;還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
(三)實地調(diào)查情況。
11月6日上午8：45分，我來到了墊江申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。墊江縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為墊江經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間墊江經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。墊江物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對墊江的`物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出墊江縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)?？h領導還提出：在國家xxx規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，重慶將投資發(fā)展物流業(yè)，其中墊江縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對墊江縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，墊江物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
11月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會大物流的市場背景下，配合墊江縣整合墊江物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在墊江縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源;并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出墊江縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
主管王先生還提到他們公司正在投資建設墊江物流中心(b型)，該項目將分兩期建建成，總投資達幾百萬元人民幣，具備較強的辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運輸條件，并承擔起墊江及周邊地區(qū)運輸?shù)臉I(yè)務。其一期工程建設用地面積為100多畝，投資額為200多萬元人民幣，主要建設綜合辦公大樓以及3000平方米標準倉庫、1000平方米查驗熏蒸倉庫、600平方米重箱堆場、1500平方米空箱堆場等基礎設施;二期工程建設用地面積為100畝，投資額100多萬元人民幣，主要建設物流分撥、配送中心、零配件采購中心、物流增值服務加工中心等。與此同時，該中心目前正在著手與重慶集裝箱碼頭航運物流信息、鐵海聯(lián)運物流信息、墊江進出口物流服務區(qū)有機結(jié)合起來，建成縣內(nèi)目前最大的商品貨物集散中心，從而大大提高墊江縣的物流綜合服務能力。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十五
實習目的：
選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對盛和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學知識，并從實際中進一步學習了解物流的內(nèi)涵與外延。
采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負責不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實習報告。
實習時間：
20xx年3月2日—9月2日。
實習地點：
安徽盛和物流有限公司。
一、前期準備工作。
1、3月3日上午9：00到盛和物流公司報道。
2、3月4日上午10：00在盛和物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習方式、調(diào)查對象。
3、3月4日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準備數(shù)碼相機、筆記本等實習所需物品。
1、3月6日，走訪舒城縣物流行業(yè)。
2、3月7日，參觀、調(diào)查申通物流公司。
3、3月9日，走訪舒城圓通物流部門。
4、3月10—8月30日，開展具體物流管理工作。
三、后期總結(jié)工作。
9月1日—2日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。
實習內(nèi)容：
（一）實習準備工作。
3月4日下午2：00我在明確了這次實習的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務、安全保障、撰稿方面進行了詳細的部署，確定了實習方式、調(diào)查對象，并擬定實習計劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門。
3月5日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在舒城物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去?？傊?，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與舒城物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。
（三）實地調(diào)查情況。
3月6日上午8：45分，我來到了舒城申通物流部門，這是我本次實習的第一站。當我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關注。舒城縣政府認識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為舒城經(jīng)濟發(fā)展的基礎產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上?？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間舒城經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。舒城物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應運而生。
政府對物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對該協(xié)會成立給予了大力支持，同時五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會的發(fā)起單位?？h領導對舒城的物流現(xiàn)狀進行了分析，他指出舒城縣的物流業(yè)還處在一個低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲和運輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。縣領導還提出：在國家“十一五”規(guī)劃和國家計劃與發(fā)展委員會文件中了解到，安徽將投資發(fā)展物流業(yè)，其中舒城縣就占了一個較重的地位，可見政策的傾斜和對舒城縣物流業(yè)發(fā)展的高度重視。因此，舒城物流業(yè)的市場之廣，發(fā)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。
3月8日上午，我有幸走訪了一家物流貨運部。大約在9：00中，我來到鼎峰小區(qū)116號，這是一家規(guī)模較大的貨運站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務主管，王先生首先向我介紹了貨運部的基本狀況：該托運部是在構(gòu)建社會“大物流”的市場背景下，配合舒城縣整合舒城物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在舒城縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務操作能力的絕對優(yōu)勢,凸映出舒城縣內(nèi)規(guī)模最大、實力最強、具有國際先進物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè),這一切構(gòu)成了交遠物流強大的后盾。
（四）實習體會。
6個月的實習轉(zhuǎn)眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實習，加深了我對物流管理知識的理解，豐富了我的物流管理知識，使我對物流管理工作有了深層次的感性和理性認識。同時，由于時間短暫，感到有一些遺憾。對物流管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。
通過實習，我認識到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務性工作。
同時，通過這次實習，我才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應該。我們學到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。
（五）致謝。
雖然實習已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝安徽盛和物流有限公司所有的領導和員工在實習期間對我的照顧和關心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個月，是他們的讓我感受到了實習的樂趣、是他們讓我從理論到實踐、是他們讓我學會了如何更好地融入這個社會。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十六
在實習中，我們會在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。下面這篇《2018物流專業(yè)實習報告范文》是本站實習報告欄目為你選出的參考范文，如果想要更多的實習報告范文，敬請關注本站。
前言：
三周的生產(chǎn)實習時間，轉(zhuǎn)瞬已逝。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn)，這短短的20天里，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受、對單位業(yè)務的親身認知、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是，它使我們在不知不覺中，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧。
通過這三周的實習，我深切感受到了大學生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn)。多年來，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位，展示自己、證明實力。這一天畢竟不遠了。而當他望著我、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯。我準備好了嗎?十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦，也造就了我這雙稚弱的肩膀。我擔心扛不起這太多的責任而被壓倒。
誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習的機會。這次實習好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足。
一、實習目的及要求。
通過物流公司或有物流業(yè)務的相關單位的生產(chǎn)實習，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識，同時，結(jié)合所學專業(yè)知識，觀察和了解物流業(yè)務的運作特點、業(yè)務要求和主要服務項目，為進一步學習專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎。
二、實習時間：2007年9月3日始至2007年9月21日止。
三、實習地點：新疆烏魯木齊。
四、實習單位和部門：新疆中郵物流有限責任公司倉儲部。
五、實習內(nèi)容：
9月3日中午我和班里其他幾位同學來到了新疆中郵物流有限責任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于2002年11月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局。負責全疆郵政物流服務工作。是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。我們此次實習的任務是了解該公司設立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務流程。
基本倉儲所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號、數(shù)量和貨位號。
出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、倉儲物必須保證無霉變、無損壞。
2、倉儲物資應按規(guī)格型號，按品種分類保管，不準亂放。
3、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全。
4、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。
5、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時解決，自己解決不了要向領導匯報。
我所在的倉庫主要儲藏成品貨物。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位。
在實習中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉庫管理員準備接貨。
入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：
申請交易商。
聯(lián)系人聯(lián)系電話。
指定交收倉庫交收月份。
申請入庫數(shù)量品種。
貨物目前所在地運輸方式。
質(zhì)量品級符合。
入庫時間限年月日前完成入庫。
經(jīng)辦人：審批：
####廠商簽名印章。
倉庫管理員收到信息員送來的`接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則：
1、物料進倉時，倉庫管理員必須憑送貨單、檢驗合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應憑回用單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號、合格證件等項目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責處理。
3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對清點物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應當認識簽收是經(jīng)濟責任的轉(zhuǎn)移。4.物資入庫，應先入待驗區(qū)，未經(jīng)檢驗合格不準進入貨位，更不準投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、計量驗收就位，鋼材應涂色標志;入庫單各欄應填寫清楚，并隨同托收單財務科記帳。
6.不合格品，應隔離堆放，嚴禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應負失職之責任。
7.驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時通知科長和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉庫作業(yè)中具有重要角色。托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡易、控制靈活的特點。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進入電梯。手推車主要承擔小批量、貴重、精密貨物的搬運。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對于入庫的貨物應依據(jù)本庫的實際庫容及庫存量靈活管理倉庫的碼放，達到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應遵循包裝標示的標準。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時，嚴禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個產(chǎn)品分品種型號，每堆碼放達到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號、數(shù)量掛上標識。具體來說倉庫成品碼放須遵循以下幾點規(guī)則：
1、將黃金區(qū)域給高頻揀取的貨品，從而最大化揀貨效率以及最小化揀貨成本。
2、方便補貨。
基于貨品的尺寸和貨箱、托盤的標準尺寸來確定存取位置，可以明顯減少補貨過程所需的勞動。
3、平衡各工作區(qū)的工作量。
將揀貨量大的貨品平均分配在不同揀貨區(qū)域，避免某區(qū)域內(nèi)的揀貨作業(yè)擁擠，改善工作流程，縮短對一批訂單的總反應時間。
4、有效的支撐。
為了將貨品的損害減到最少，在揀選路徑上，重的貨品在前面，容易磕碰的貨品在后。
5、提高揀貨的準確性。
相似的產(chǎn)品應該分開，以減少揀取錯誤的機會。
6、產(chǎn)品相關性法則。
商品相關性大者在訂購時經(jīng)常被同時訂購，所以應盡可能存放在相鄰位置?？梢钥s短揀取路程、減少工作人員疲勞和簡化清點工作。
入庫貨物碼放整齊后應盡快制作、填寫貨位卡。貨位卡一般要求用鋼筆或簽字筆填寫?？ǎ坏猛扛?。貨位卡可掛在庫房門口或產(chǎn)品囤垛的明顯位置。一個倉庫的貨位卡通常使用統(tǒng)一規(guī)格的貨位編號和商品編號，通過計算機管理，完成貨位卡內(nèi)容的輸入、匯總、打印輸出等任務。
倉庫管理人員應對產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量、帳卡詳細了解，做到清楚無誤。此外應盡量保證產(chǎn)品在保管中無差錯、無灰塵、無丟失、無損壞、無銹蝕。
我所在的倉庫位于三樓，倉庫有四個電梯入口、一個步行梯入口。電梯可以方便地載貨進出倉庫。現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的多樣化使得商品種類繁多、市場需求變化也非常頻繁。這就要求倉庫管理中必須有一套方便快捷的信息處理系統(tǒng)以應對大批量數(shù)據(jù)的處理。
改善倉庫管理的基本作業(yè)(例如分揀、包裝)，豐富增值服務的內(nèi)容(例如零件配套、組裝)對于增強企業(yè)的競爭實力至關重要。多級供應鏈(由眾多企業(yè)構(gòu)成的供應鏈)將給原料轉(zhuǎn)移帶來新的挑戰(zhàn)，同時也給企業(yè)、及企業(yè)的業(yè)務伙伴都提出更高的供應鏈管理要求。對于企業(yè)來說，實施、協(xié)調(diào)、優(yōu)化整條供應鏈的業(yè)務流程是極為重要的。與規(guī)模較大的倉庫相比，小型倉庫更能感受到這種重要性。因為目前的大多數(shù)倉庫管理系統(tǒng)都只適用于大規(guī)模的原料轉(zhuǎn)移作業(yè)。
對于一個倉庫管理系統(tǒng)不但要有一定的穩(wěn)定性、還要有必要的靈活性和可拓展性。這套系統(tǒng)必須符合分揀、包裝和發(fā)貨等業(yè)務流程的作業(yè)要求。因此，系統(tǒng)的可配置性(能滿足個性化要求)就尤為重要的。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十七
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期xx天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業(yè)，不要讓你的事業(yè)來推動你.
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高
建議：加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十八
今天是我開始實習的第一天，心里又期盼又有點緊張，早上七點就再也躺不住了，就像往常一樣洗漱，吃飯，可心里總七上八下的，擔心這個，擔心那個，可時間不等人啊，心里想著媽媽的話：只要做好充分的準備就能應付一切了。眼看上班的時間就要到了，我換好實習用的套裝就出發(fā)了，心里想著第一天去應該給大家留下個好的印象，就更不能遲到了，腳下就更起勁了。
果然不到八點鐘，朱主任就在門口等候我了，他說，咱們先在侯客廳等會，等大家都來了，我領你認識認識，并參觀一下公司，而且今天經(jīng)理也回來，我也給你引見一下，好多學習學習啊。我一聽，樂了，但心里又添了一點緊張，朱主任好像看出了我的擔心，說，不要緊張，經(jīng)理他人很好的，平易近人而且還挺關心新人的，見了他的時候，你想怎么說就怎么說，千萬別裝模做樣的啊，經(jīng)理挺喜歡有創(chuàng)新的員工啊。經(jīng)他這么一說，我也放松了好多，丑媳婦總要見公婆的嘛，就當是工作前的一個演習吧。
就在我倆在候客廳說笑的時候，看到一個40多歲，但著裝非常樸素，又很有氣質(zhì)的一個人走過，朱主任說那個就是我們經(jīng)理劉總，以后你們少不了見面的，走，我領你認識一下。說著就站起來說，劉總，您好！劉總回過頭來看到我們，我也趕緊站起來，劉總說，原來是小朱啊。他又看了我一下說，這位是？小朱趕緊說，她叫何智賢，學習工商管理的本科生，想到咱們公司實習一下。我也忙著接話說，劉總，您好！請您多指教。劉總聽完我的介紹，看我有點緊張，主動和我握手，當時我真的受寵若驚啊。劉總說，別站著了，到我辦公室談談吧，我倆高興的跟他進了辦公室。
我用眼角掃了一下劉總的辦公室，用一句廣告詞來說就是簡約而不簡單啊。劉總示意我們在他的辦公桌前坐下，我又詳細的向劉總介紹了一下我的情況，并對劉總的一些問題進行了回答。劉總確實人很好，一點架子都沒有，我們談話很輕松的。過了一會，劉總說，今天先談到這吧，先讓朱主任帶你熟悉一下集裝箱部，你有問題可以問他，若你畢業(yè)了，有意思的話可以來我們公司工作。我非常感激劉總賞識，忙點頭說，謝謝劉總。就這樣我們離開了劉總的辦公室。
朱主任把我領到中控部，中控部主要負責對對整個港口的裝卸收提情況的控制，朱主任說，你先跟著這里的同事學學系統(tǒng)操作的原理和看看操作程序吧。我說，沒問題了。
和大家都認識一后，中控員劉姐說，小何，現(xiàn)在沒什么重要的事情讓你做，你先幫我接下電話吧，要是有港口信息方面的是事情就找趙哥吧，別的就通知我好了，我說ok。就這樣，在電話的此起彼伏中，我完成了第一天的實習工作。
經(jīng)過第一天沒任何意義的接電話的工作，我還真有點累了，臨睡時還想這樣的實習太沒意思了，一點也不刺激，又一想萬事開頭難啊。等第二天天一亮我還是馬上起床了，心想每天都應該有希望，心中立刻充滿了力量啊。
回到工作地點，今天的任務，當然還是接電話。不過今天的我已經(jīng)可以融入這個組織了，雖然部門每個人員是實行輪班制工作，也就是意味著我未來幾天見到的員工都不同，但是每個人都對我這個實習生很友善，很關心。每次工作會議，我都旁聽了，也認真做了筆記。工作雖然有時候顯得“無聊”，不過，今天我認識了一個將近退休的基層干部，我從他身上學到了不少做人的道理。最重要的就是做人要踏實，不能一蹴而就，剛剛畢業(yè)的大學生難免有點趾高氣昂，但是一定要虛心，這樣你就比其他人走得更好更遠。
工作是自己找回來的，雖然我只是實習生，我可以干干一些讓大家都高興的工作。由于港口的工作是24小時不停運作，所以辦公室進進出出的人絡繹不絕，除了接電話，有空的時候，我會打掃打掃衛(wèi)生，讓大家工作舒服點。李大姐笑我說，你可以去工會幫搞衛(wèi)生的阿姨那份工作給領了。無所謂，反正我不忙，因為我要改變大學生，或者說80后給人感覺嬌生慣養(yǎng)的不良印象。更何況，做人要低調(diào)踏實。我相信，我做過的事情，都會留在人心里。
臨近春節(jié)，企業(yè)少不了聚餐，我也跟著去了，呵呵。觥籌交錯之間，我認識了很多公司有分量的人物。可以好好放大學最后一個寒假了。
一早起床，就期待驚喜。人家，今天開學了，我也得上班去了！
果然，寒假前接了一個星期的電話，終于守得云開見月明了！今天上午，操作部嚴經(jīng)理講述黃埔港環(huán)境分析，公司發(fā)展歷程及目前狀況，介紹公司內(nèi)部結(jié)構(gòu)及主要職能部門。安排師傅向我介紹工作軟件的使用，讓我能夠和職員進行交流，整體把握作業(yè)情況和場地使用量，了解人力資源配置。吉師傅向我演示了裝卸船只、配載收提的具體實現(xiàn)，調(diào)度員向我們講解了其它調(diào)度方式，包括：現(xiàn)場調(diào)度、堆場調(diào)度等。下午，我有幸到綜合計劃、堆場策劃、進出口單證、船舶配載、調(diào)度小組進行實地考察，并學習其具體工作流程和管理標準。讓我對黃埔港的現(xiàn)場管理和港口作業(yè)有了一個全面的了解。
雖然今天很累，但是學到了許多知識和得到了許多實踐的機會，感到十分滿足。今天，我對集裝箱部有一個更加深刻的認識和理解。讓我對明天充滿期待！
輪崗是必要的，今天我去了集裝箱部，感覺就是一大堆“變形金剛”，集裝箱是危險工作區(qū)，所以實習生不能下現(xiàn)場，只能待在辦公室內(nèi)，不過跟著中控員陳師傅，我也可以操作系統(tǒng)和指揮現(xiàn)場了，當然，權(quán)責對等，我不能“控制”太深。這也許是我工作比較清閑的原因吧。
今天真是深深感受到現(xiàn)場管理的重要性與難度。中午時分，由于一些裝卸工人和指導員都在就餐，有些地方交代不清，導致現(xiàn)場作業(yè)的時候，碰到了一個正面吊在不遠處放箱，正面吊和二十五噸叉同時作業(yè)，整個現(xiàn)場一片機器轟鳴聲，由于它們是不能同時作業(yè)的，所以場面好不危險，幸好我們的吉師傅經(jīng)驗老到，很快就控制了，化解了可能出現(xiàn)的危險情況。今天整個辦公室都“轟動”和“熱鬧”無比，大家可真的是捏了一把汗。
全面港口碼頭監(jiān)控管理，就需要一套完善的網(wǎng)絡管理系統(tǒng)。今天，讓我深感mis在現(xiàn)代企業(yè)管理的重要性，是提高工作效率的關鍵。
到今天為止，我在公司實習已經(jīng)兩個星期了。我之前暗暗下了決心，在我短短的實習期間我一定要給公司留下一個好印象，一定要好好地學習，今天也不能例外。到了公司，由于早上沒什么事情可做，于是我就看一些關于外貿(mào)知識和港口航運的資料，而后來大家來了以后也都由于沒事端做在看報紙，一開始我還以為大家忙中偷閑看會娛樂新聞之類的，后來才知道并不是大家太無聊，而是他們都想通過報紙這個傳媒把握當今國際形勢，還有和港口運輸有業(yè)務來往的國家和地區(qū)的一些新變化。
天氣很冷，給人很慵懶的感覺，不過辦公室里都是溫暖的，因為今天是女士的節(jié)日，國企的待遇很好，婦女節(jié)女士放假半天，而且還有一些慰問品，雖然我不是正式編制，不能享受，只是收到了一朵小玫瑰，但是我也覺得開心，公司對員工的福利好，讓我感受到了企業(yè)對員工的人文關懷。此時的我，真的很懷念過去大學生活的女生節(jié)，起碼有很多我最愛的香蕉，今年，沒了。
灰霾天氣，是港口工作最棘手的問題，因為大霧灰霾天氣，水面能見度比較低，影響航道通行，所以，謝組長在早上的工前例會上反復強調(diào)，在這種惡劣的天氣下，大家一定要打醒十二分精神，必須控制好作業(yè)的第一現(xiàn)場，除了監(jiān)督現(xiàn)場作業(yè)情況之外，還需要檢查現(xiàn)場其他人員的安全措施準備狀況。今天，我們都在緊張而有序的氣氛中，安全度過！
灰霾繼續(xù)，辦公室里緊張而有序的氣氛也隨之延伸下來。今天我還額外多了一份工作，幫劉經(jīng)理寫了一封感謝信。
我發(fā)現(xiàn)港口有個規(guī)律，星期五的早上一般都是比較空閑。所以今天，辦公室也輕松多了，李姐開玩笑說當了一回老師，她很耐心教了我許多報關與單證的知識，雖然我以前在專業(yè)課上學習了皮毛，但是，在實際工作中，又是另外一回事，真是受益匪淺辦公室真是臥虎藏龍的地方，要我深有感觸。
今天翻譯了一封英文信函，書到用時方恨少，真后悔當初沒有好好學習專業(yè)課，丟人！感覺只能說大意基本明白，就是達不到信達雅。要培養(yǎng)終生學習觀！
因為今天沒什么事好寫的，所以我就稍微對自己這些天的實習情況進行一下總結(jié)。作為實習生來講，要學的東西很多，要做的瑣事也很多。我在實習的這一段時間，每天都過的很充實，也讓我體驗到一種與之前不一樣的生活，我的生命中多了一種經(jīng)歷。多一種經(jīng)歷，也就多了一種生活的經(jīng)驗，哪怕現(xiàn)在用不到，我相信在不遠的將來也會顯示出它的重要性和好處。
回想實習的這些天，我難免會犯一些小錯誤，但是我明顯比以前有了更強的承受能力，不怕面對錯誤和失敗。我會在犯錯之后不斷學到正確的東西，而且印象深刻，這未嘗不是件好事。我的宗旨是，不怕出錯，就怕錯了不改。哈，只要認真思考，用心感受，用心總結(jié)，每天都會有收獲，每天都會有進步。看我，幾乎每天都有感悟，我在用心的生活。
今天差點兒遲到，不過，今天很郁悶，經(jīng)理說今天放假一天，因為明晚要給我增加難度——值夜班。有點興奮，也有點緊張，期待明天的“晚五朝七”。
到了晚上上班了，值夜班嘛，感覺沒什么，畢竟，當部長的時候也試過通宵工作，一兩次，無關緊要！前半夜的工作還是比較忙的，不寂寞，不過到了下半夜，就開始有點冷清，由于沒有太多船只，我站在辦公室窗邊，對著珠江，若有所思，回想著實習三周以來的一些事情。習習涼風吹來，乍暖還寒的時節(jié)，很有意境。
今天被調(diào)遣去倉庫了，過了無聊的一天，只能跟碼頭倉庫的糧食對話了。
今天被派到人事部，復印、打印、傳真不斷重復，循環(huán)著，過了一天……
什么崗位輪換，其實就是打雜！今天被派到工會去了，還好，不過真的謝天謝地，我的價值得到了充分體現(xiàn)，工會的工作就是對著電腦，敲敲打打，恰好，我一向文筆不錯，文案策劃在學生會時得到了充分的鍛煉，寫了幾份東西。同時，我做ppt還是挺有質(zhì)量的，順手做了個ppt，還好，主任也挺滿意的。在工會，基本都是女生，而且跟我年齡相仿。
物流專業(yè)綜合實習調(diào)研報告篇十九
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實習單位:***有限公司。
實習時間:200*年5月23日---6月1日。
為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到**流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。
二：實習要求：
了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
隨著世界經(jīng)濟一體化步伐的加快,國際經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展日益活躍,我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實習時間很短,卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達，但這并代表中國物流業(yè)的落后，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業(yè)信息技術化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中了解到了物流,使實踐與理論更好的結(jié)合.在這里我深刻的`領悟到了一個觀點:推動你的事業(yè),不要讓你的事業(yè)來推動你.
四：實習結(jié)論及建議：
1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便,應該考慮到出貨時的方便,不能耽誤客戶的時間,因此要按照標準把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌.
2、要嚴格按照倉儲管理的要求,對于過期的貨物要及時與廠家聯(lián)系,并得到應允后及時銷毀,不要堆積在倉庫中,浪費倉庫容積,更不要和正常的商品同放一起,帶給人一種雜亂無章的感覺.應該另外準備一間倉庫,使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存.
4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。
建議:加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產(chǎn)周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝海星物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經(jīng)驗，奠定了基礎。