總結(jié)不僅是一種對過去的回顧，更是對未來的規(guī)劃和提升的重要環(huán)節(jié)。文筆流暢、結(jié)構(gòu)合理是一篇完美總結(jié)的基礎(chǔ)要求。這些總結(jié)范文不僅包含了總結(jié)的基本要素，還體現(xiàn)了一種優(yōu)雅、簡練的寫作風(fēng)格。
工人技師工作總結(jié)篇一
認真學(xué)習(xí)局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結(jié)協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。
1、 在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設(shè)備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、 做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設(shè)備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、 作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責(zé)任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)設(shè)備故障。如：轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設(shè)備故障會經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內(nèi)吊車在使用過程中突然斷電，導(dǎo)致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復(fù)正常使用。
4、 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。
以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)不吝批評指正，在以后的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
工人技師工作總結(jié)篇二
一年真的就要結(jié)束了，這一年我在工地上努力的工作著，雖然自己只是一個普通的工人，做的工作很辛苦，每天都是風(fēng)吹雨淋的，被太陽暴曬，但是我不后悔選擇了這份工作，看到自己與大家努力的建起一棟棟樓房，讓更多人有住的房子，我覺得那是一種特別的成就感。工作里有收獲，也有失去，但不管是哪一種，對我本人來說，有這一份工作，有的吃住，有的事情做，就不算是在浪費時光，不算虛度慢慢光陰。工作結(jié)束，對工作簡單的進行了回顧，有了許多的回憶，于此也對本年的工作總結(jié)如下：
一、我的工作。
我是工人，還是個建筑工人，每天的工作就是在建筑工地上，把水泥和泥沙進行混合，弄成混凝土，作為建筑材料。這些工作也是要技巧的，沒有很大的力氣也是做不了的，所以在這份工作上，我的力氣越來越大，做重力活也是越來越厲害，讓我成功的在這崗位上一直做下去。除了這樣的簡單工作，我也要與大家一同進行規(guī)劃，規(guī)劃每天的工作，一步步的把樓層建起來。這一年，與大家成功的建了兩棟樓，上半年一棟，下半年一棟，這還是比較大的成功的。
二、工作安全意識加強。
做我們這行的，安全是必須要注意的，尤其是每天都在建筑地工作的，時刻都要注意安全。本年度，發(fā)生過一次安全事故，好在沒有傷到人，但是也足夠讓我們吃一次教訓(xùn)，所以我自從發(fā)生按那次的事故后，我每天都都帶著安全帽，并且叮囑其他人也戴好。在做事的時候，通常都要檢查個兩三遍，一定是確認各方面都安全后，才會去做。這樣做下來，在后面的工作中，就沒有在發(fā)生類似的事故，安全得到了很大的重視，工作安全度也提高了。
三、反省工作方面。
這一年，我的工作雖然不是工地上最重要的，但是有些工作，也還是會沒有做好，讓工作出現(xiàn)有些小的問題，但是我勇于承擔，努力的去改正，及時的反省工作，為此都能及時的把問題給解決了。我清楚自己是有很多地方要加強的，所以我每每負責(zé)的工作，我都會在做的過程中和做完后進行反省，把不足找出來，加以改正。
新的一年，我想我會把過往的教訓(xùn)都吸取了，讓自己在工作中有更好的狀態(tài)，讓明年的工作得到好的成績。
工人技師工作總結(jié)篇三
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與xx公司各項技術(shù)管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領(lǐng)導(dǎo)完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行礦公司下達的各項文件，嚴格執(zhí)行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)方面多下力氣，打出品牌，使公司開發(fā)區(qū)的產(chǎn)品設(shè)備有了一個好勢頭，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產(chǎn)技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領(lǐng)車間部分職工對剛上的新項目，掘進風(fēng)機除塵系統(tǒng)生產(chǎn)中加工過程，進行技術(shù)革新，制作大量模具，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解現(xiàn)場中的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為煤礦的發(fā)展多做貢獻。
工人技師工作總結(jié)篇四
姓名：武建輝。
身份證：110105196807013815工種：電工。
等級：二級。
培訓(xùn)單位：北京市工貿(mào)技師學(xué)院準考證號：0707010100104700100。
鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所日期：20xx年8月
工人技師工作總結(jié)篇五
我于年初考取工人技師資格并于xx公司入職，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
工人技師工作總結(jié)篇六
2018工人技師個人年終工作總結(jié)我叫xx，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。
在xx工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，范文內(nèi)容地圖盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。
二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法，并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
三、大力開展技術(shù)革新。
被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點；
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻；
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準；
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝。
在班組業(yè)務(wù)、熱門思想?yún)R報政治學(xué)習(xí)中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。
工人技師工作總結(jié)篇七
我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。
2、安全第一，確保行車安全。
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護。
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
今后努力方向。
1、堅守作風(fēng)，扎實服務(wù)人民。
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng);四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)，認真完成工作任務(wù)。
2、腳踏實地，做出更大貢獻。
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻!
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工人技師工作總結(jié)篇八
我是礦職工，于月在礦工作，分配在我礦隊，成為一名工。從參加工作至今的年多光陰里，無論從思想上照樣工作上都有了實實在在的認識與進步，本身也正由一名普通的大學(xué)生垂垂發(fā)展為一名合格的煤礦工人，同時也讓我對煤礦生產(chǎn)工作有了深刻的認識和切身的體會。
煤礦企業(yè)作為高危行業(yè)，平安生產(chǎn)至關(guān)緊張，既要包管完成產(chǎn)量任務(wù)又要實現(xiàn)平安生產(chǎn)，確實是項事關(guān)企業(yè)經(jīng)濟效益和礦工生命平安的緊張工作。井下工作畢竟照樣有別于地面上的工作，大多地方暗中，潮濕，有些地方呼吸也不是很通暢。
眾所周知礦工的工作是臟，苦，累。在掘進隊工作期間，每個班的工作也對照繁重，有時光陰也會很重要，對付剛卒業(yè)參加工作的學(xué)生來說首先就要降服體力上的不夠。加之剛參加工作更無掘進方面的工作經(jīng)驗，要在工人師傅的指導(dǎo)和率領(lǐng)下能力進行工作，礦工師傅們都很實在，也深深的感想感染到了他們的粗獷、率直的性格以及一線工人工作情況的困難，同時也跟他們學(xué)習(xí)到了許多實際操作中的措施和經(jīng)驗。作為新工人剛開始工作時主要是運料，各類工料大都必要手抬肩扛能力順利繞過掘進機來到工作面下。剛工作時一個班下來，臂酸肩腫，體力耗損確實很大。當遇到地質(zhì)條件繁雜和工作面掘進不順利時就必要超多的支護工料，工作量立馬會加大許多，也讓本身切實感想感染到掘進工作的重要與艱巨，同時也看到了在工作中遇到艱苦時工人師傅們連合協(xié)作，不畏艱險，刻苦耐怨的精神面貌。掘進機開動時會隨風(fēng)吹出超多煤塵，遮擋視線，影響呼吸，防塵面罩可以或許有效防止煤塵的吸入，也正是這樣的工作閱歷讓我認識到國家對煤礦工人職業(yè)防護工作的緊張性和需要性，在注意平安工作的同時，對礦工身體康健的關(guān)注也是我們國家和企業(yè)該當確實做好的一項緊張工作。有一個康健的身體能力正常的工作，也是企業(yè)穩(wěn)健成長的一項緊張材料。
一線工作光陰緊，任務(wù)繁重，能有好的體力和耐力是做好工作的緊張個人素質(zhì)之一。掘進放炮工作時，我開始打仗周邊眼，幫助眼等一些名詞，如何打眼，如何裝藥，如何塞水包泥等，這些看似簡單的操作其實都很專業(yè)，只有顛末專業(yè)培訓(xùn)能力夠放炮。作為新工人，不會讓我裝藥，也便是遞下炮泥，煤塊，架架起爆線等。裝藥完畢，所有人撤離到平安地帶，聽到“嗵”的一聲悶響，一個完整的矩形斷面就崩出來了，一炮能崩出許多煤。放炮作業(yè)讓本身深刻認識到每一項操作都務(wù)必按規(guī)程操作的緊張性，實際工作關(guān)系到在場每個人的生命平安，來不得半點馬虎。遵章作業(yè)，平安第一。老工人們用錨桿機打錨桿時常被鉆流出的水把衣服打濕，新工人剛開始打錨桿時，不太容易把錨桿機扶正。掘進時必要做的工作許多，掘進機的操作就必要長久的經(jīng)驗，只看書本上的介紹遠遠不敷，務(wù)必真正有過實踐能力自由操縱。本身也感想感染到在工作中理論聯(lián)系實踐的緊張性。
師傅們投入工作時的神情，讓我切實感想感染到：絲毫的馬虎大意，違章作業(yè)，都可能讓險情潛伏在身邊。因為許多事故都是不經(jīng)意間，由于忽略而造成的。工作期間本身也了解了許多掘進方面的知識，也有了一些工作中的體會。工作中的每一項操作只要依照操作規(guī)程進行作業(yè)就能包管作業(yè)的平安。顛末一段光陰的工作，本身對付平安知識，工作技能有了初步的了解。工作中，在師傅的指導(dǎo)下，也開始控制了一線工人的基礎(chǔ)技能，理清了工序，對某些工作也可以或許進行基礎(chǔ)的操作，也漸漸了解了掘進工作的流程。同時身體也獲得了真正熬煉，身體素質(zhì)感到有了明顯的進步，身體壯實了，也有勁了。
在這幾年的煤礦工作中本身不僅僅對煤礦生產(chǎn)有了更多的認識，也對本身的職業(yè)成長有了新的認識。往后應(yīng)進步自身體質(zhì)，增強操作技能方面的學(xué)習(xí)和進步。增強平安學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)煤礦平安規(guī)程，事故范例案例，控制一些基礎(chǔ)的平安根基知識，進一步鞏固本身平安理念和防護潛力，為往后長久的平安生產(chǎn)打下根基。同時也應(yīng)認真學(xué)習(xí)團隊扶植、治理模式、心態(tài)養(yǎng)成等方面的知識，期望在往后的工作中能獲得領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們的指導(dǎo)使本身的綜合業(yè)務(wù)程度有一個新的進步。
工人技師工作總結(jié)篇九
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學(xué)習(xí)時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學(xué)習(xí)、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評，我深感責(zé)任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
工人技師工作總結(jié)篇十
本人xxx，男，35歲，文化程度大專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段xxx站車站值班員。本人于20xx年12月自部隊復(fù)員，分配到xxx站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力。車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務(wù)的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的體會，特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設(shè)備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應(yīng)對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設(shè)備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設(shè)備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預(yù)先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應(yīng)做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預(yù)想會，學(xué)習(xí)并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關(guān)人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應(yīng)沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設(shè)備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
工人技師工作總結(jié)篇十一
我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想的精神實質(zhì)，并認真學(xué)習(xí)和貫徹胡錦濤同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責(zé)任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重擔！
工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機用qbz—400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc—2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關(guān)、mg500／1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0。85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
工人技師工作總結(jié)篇十二
在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務(wù)拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結(jié)以累積經(jīng)驗指導(dǎo)展望未來，十分有益。
70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術(shù)，工作之余我還計劃多多學(xué)習(xí)一些專業(yè)相關(guān)知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學(xué)習(xí)。為了有效磨合人身與設(shè)備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓(xùn)活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風(fēng)貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學(xué)習(xí)新知識，敢為人先，能盡快盡好的學(xué)習(xí)先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設(shè)備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調(diào)域外項目的形象風(fēng)貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風(fēng)貌的建設(shè)，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結(jié)今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)造新的輝煌！
工人技師工作總結(jié)篇十三
本人1993年高中技校畢業(yè)后，分配到中油一建第一分公司電氣隊工作。從參加工作至今一直從事電工安裝，維修，實驗工作，參加了獨山子乙烯擴建工程，從開始的現(xiàn)場維護到后來安裝調(diào)試，一直盡心盡力，認真學(xué)習(xí)，團結(jié)同志，得到了隊領(lǐng)導(dǎo)的認可和肯定。1995年后至今先后參建了濮陽生化工程黃原膠廠，安陽彩玻3期擴建，荊門80萬噸催化，武漢鋼廠焦化，中原乙烯開車保鏢，科威特27號集油站，大連50萬頓重整，350萬噸催化，大連一蒸餾拆除重建，大慶石化高壓加氫，大慶乙烯裂解爐擴建，吉林乙烯，前郭煉油廠，大慶藍星石化150萬噸催化，遼陽石化大重整，冀東油田地面建設(shè)與集油站，蘇丹喀土穆環(huán)保大三期，蘇丹六區(qū)cpf,蘇丹3,7區(qū)注水站，陜甘寧第四凈化廠，欽州石化渣油加氫。對于我來說，電工技師既是一個目標，更是一種責(zé)任，我一直在踐行著自己的這種思想。工作中，我始終以“一絲不茍，一次成功”作為自己的工作準則，盡量避免干返工活，工作嚴謹務(wù)實而不乏創(chuàng)新，以“強化超前意識，嚴格過程管理”的理念，盡心盡力做好本職工作。
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變配電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的安裝與實驗技術(shù)，而且能夠獨立承擔。
近幾年來，在工作實踐中，通過平時知識與經(jīng)驗的積累，多次提出電工技改方案并獲得執(zhí)行，在20xx年總結(jié)的《三相異步電動機一次接線正轉(zhuǎn)》獲得了公司的“五小發(fā)明”二等獎，并在公司內(nèi)大面積推廣，技改后大大提高了電動機安裝接線和調(diào)試的速度，大幅度縮短了施工周期。同時班組在我的組織領(lǐng)導(dǎo)下獲得公司“五型達標班組”的榮譽。在公司20xx年組織的各工種大比武中，獲得“團體一等獎”，“個人優(yōu)秀獎”。在二十年的工作中。本人積極要求進步，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化與業(yè)務(wù)知識，加強自身技能錘煉，很好的適應(yīng)了企業(yè)的不斷發(fā)展對電工技術(shù)進步的需要。同時，認真培訓(xùn)班組員工，并在20xx年工程處組織的“師帶徒”活動中被評為“優(yōu)秀師傅”。我通過摸索和實踐形成了獨特的“以培訓(xùn)提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路，使我們班成為實力雄厚、技術(shù)過硬、團結(jié)一致的團隊。
工作的過程是加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)的過程。首先，自覺加強政治理論學(xué)習(xí)，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終保持一致。其次，在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面，我虛心向上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位工程技術(shù)人員請教，自學(xué)了電焊機維修的基本知識，多次參加電焊機供貨商組織的各種電焊機維修培訓(xùn)班，并且考試合格并取得售后維修證書。再通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，維修維護的熟練掌握，我的技術(shù)技能已發(fā)生了質(zhì)的飛躍，緊緊跟上了電工技術(shù)革新的步伐。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐自己業(yè)務(wù)能力的過程。20xx年在大連石化廠重整項目施工中參與并設(shè)計和安裝公司第一重量大型吊裝，雙桅桿吊裝的所有卷揚機和牽引機的電源設(shè)計和自動控制，并取得圓滿成功，為公司的大型吊裝事業(yè)保駕護航，此后20xx年又被公司起重專家點名為公司第二重的大慶高壓加氫裝置中反應(yīng)器的吊裝，設(shè)計和安裝所有的電源和自動化控制和保護，并同樣取得圓滿成功。20xx年在吉林石化年30萬噸高密度聚乙烯施工中，獨立完成所有和dcs自動控制的接線和聯(lián)校，改正很多設(shè)計和廠家的問題，成為開車試運時業(yè)主點名必不可缺的人，一個個問題的解決，一次次險情的排除，確保了生產(chǎn)的正常運行，使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應(yīng)用，業(yè)務(wù)能力得到了不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻。只要從事過電工工作的人都知道，化工生產(chǎn)的平穩(wěn)與否和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，同電氣設(shè)備安裝與調(diào)試的安全與可靠有著直接關(guān)系。為了提高控制安全可靠與產(chǎn)品質(zhì)量，讓電氣設(shè)備更好的服務(wù)于生產(chǎn)操作，我自學(xué)了電氣試驗，并且熟練掌握了新老電氣設(shè)備所有的實驗步驟，掌握了電氣設(shè)備實驗的原則與方法，掌握了電氣設(shè)備的安裝實驗規(guī)范。自從20xx年電氣儀表合并以來，因為有了原來的電氣方面基礎(chǔ)，再加上這么多年和儀表一起工作對現(xiàn)場施工認知，又有我的努力自學(xué)鉆研，基本掌握了化工儀表的現(xiàn)場安裝與調(diào)校。
工作的過程是一個傳業(yè)授技，為師帶徒育人的過程。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過7名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，努力提升個人與團隊整體協(xié)作能力，優(yōu)化班組人員的資源配置，時刻關(guān)心電氣儀表設(shè)備安裝，調(diào)試，維修技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技術(shù)水平和管理水平不斷有新的提高，在中油一建這塊人才高地上茁壯成長，在和諧石油化工建設(shè)中作出自己的努力，實現(xiàn)公司和個人的雙贏。
工人技師工作總結(jié)篇十四
9月至擔負分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的.選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
96年至9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應(yīng)用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數(shù)圖，編制線損拓補網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，輸入微機，完成35kv、10kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。
工人技師工作總結(jié)篇十五
蒲仕忠，男，漢族，云南省彝良縣人。本人自1995年取得a2駕駛資格證后，一直從事駕駛工作，1998年根據(jù)工作分配安排，進入了云南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。駕駛中嚴格遵守道路安全法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將我17年來的工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。
我充分認識到加強思想政治修養(yǎng)的重要，認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不違反條例法規(guī)。
（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。我對本職工作有著強烈的`責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”。
（二）安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念出車，做到安全行車。（三）愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找出故障并及時排除。
車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績。
1998年至20xx年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；
20xx年至今在云南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里；
20xx年云南省彝良縣“9.07”地震災(zāi)難中，參與一線抗震救災(zāi)工作，出車40余次。
工人技師工作總結(jié)篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
我是來自xxxxxxxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導(dǎo)小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設(shè)備；負責(zé)鉆臺工人業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓(xùn)情況。作為一名石油工人，我深知培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高業(yè)務(wù)知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設(shè)備要靠學(xué)習(xí)，要靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓(xùn)工作，先后參加過頂驅(qū)設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)、井控學(xué)習(xí)、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓(xùn)等，通過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的理論基礎(chǔ)，道德水準，業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術(shù)過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學(xué)習(xí)，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學(xué)、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關(guān)知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平，也降低了設(shè)備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復(fù)雜，這樣的工作即需要科學(xué)的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設(shè)計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風(fēng)吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設(shè)備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預(yù)防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術(shù)和對設(shè)備的`愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導(dǎo)鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設(shè)備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學(xué)的方法，先進的技術(shù)，管理好鉆井設(shè)備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
工人技師工作總結(jié)篇十七
經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設(shè)引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。
（1）檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；
（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況：
（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側(cè)加200v，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的'接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用fce—t型放電檢驗儀，輸出電壓0～400v輸出電流，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400v電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業(yè)理論與實踐課程的教學(xué)工作。
在教學(xué)工作過程中，能夠認真?zhèn)浜妹恳惶谜n、上好每一堂課。能夠根據(jù)教學(xué)大綱和教學(xué)計劃的要求上課，平時的課堂教學(xué)受到學(xué)生的一致好評。在教學(xué)過程中以培養(yǎng)技能型人才為目標,注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。通過教促學(xué)，通過學(xué)提高教，在不斷的教與學(xué)的過程中，提高了自己的教學(xué)水平與專業(yè)技能水平。
近幾年來，培訓(xùn)學(xué)生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，并分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
xx年5月撰寫的論文《利用啟明星無盤系統(tǒng)組建rplwindows98無盤》在國家級雜志《硅谷》上發(fā)表。
xx年12月撰寫的論文《淺淡職業(yè)院校強化學(xué)生動手能力的培養(yǎng)》在20xx年江西省職業(yè)教育優(yōu)秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鉆研業(yè)務(wù)，刻苦學(xué)習(xí)，從而不斷提高自己的教學(xué)水平與專業(yè)技術(shù)水平。
工人技師工作總結(jié)篇十八
本人電工維修工作在多年的經(jīng)驗中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)進行整理得出的電工技師工作總結(jié)范文。
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的'測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應(yīng)正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學(xué)噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應(yīng)檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導(dǎo)物，電源電壓是否過低。要區(qū)別對待，及時處理。
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應(yīng)完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應(yīng)及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng)，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人調(diào)入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產(chǎn)及驗收工作和多座的35kv變電所投產(chǎn)工作，以上為本人的工作總結(jié)。
工人技師工作總結(jié)篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
一、主抓思想，著重實效。
本人在思想上團結(jié)在黨支部的周圍，積極配合單位領(lǐng)導(dǎo)搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學(xué)習(xí)政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領(lǐng)導(dǎo)的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內(nèi)部人員的團結(jié)，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預(yù)定的工作計劃，堅持按綱施訓(xùn)的原則，認真落實各項任務(wù)，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
二、營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學(xué)習(xí)專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學(xué)習(xí)，在單位中開展批評與自我批評形式的學(xué)習(xí)方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學(xué)習(xí)中，開展自學(xué)為主，互相查缺不漏的學(xué)習(xí)形式，讓單位成員，自己找到理論學(xué)習(xí)與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設(shè)備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，對知識盲點以及規(guī)設(shè)備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學(xué)習(xí)。把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、廠技術(shù)人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學(xué)同志學(xué)習(xí)的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
三、落實各項規(guī)章制度，提高執(zhí)勤人員執(zhí)勤能力。
按照各項值班、以及設(shè)備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設(shè)備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設(shè)備，準確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設(shè)備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與能力。
四、立足本職崗位，做好本職工作。
年初以來，加強對設(shè)備的維護，保障了設(shè)備完好率，配合技術(shù)室檢修，當題出現(xiàn)時加班加點搶修設(shè)備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責(zé)、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發(fā)信任務(wù)時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務(wù)和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
五、作風(fēng)方面。
（都是套話）。
六、存在題與明年計劃。
題
1、考核力度不大，需要強化考核意識。
3、安全意識不強，明細操作細則，規(guī)操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算。
1、加強考核力度，細化到個人，從個人找題，互相查缺補漏。
3、加強設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。
緊鑼密鼓的20xx年工作轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師工作總結(jié)篇二十
xxx，男，漢族，xx人。本人自1995年取得a2駕駛資格證后，一直從事駕駛工作，1998年根據(jù)工作分配安排，進入了云南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。駕駛中嚴格遵守道路安全法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將我17年來的工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。
我充分認識到加強思想政治修養(yǎng)的重要，認真學(xué)習(xí)黨的.路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不違反條例法規(guī)。
（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”。
（二）安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念出車，做到安全行車。
（三）愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找出故障并及時排除。
車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的'制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績。
19xx年至20xx年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；
20xx年至今在云南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里；
20xx年云南省彝良縣“9.07”地震災(zāi)難中，參與一線抗震救災(zāi)工作，出車40余次。
工人技師工作總結(jié)篇一
認真學(xué)習(xí)局、段下發(fā)的各種文件精神。積極參加班組每周組織的政治學(xué)習(xí)活動，學(xué)習(xí)各種規(guī)章制度，始終牢記“安全第一”的思想，在工作中，嚴格要求自己，努力上進，積極探索，不斷給自己充電，提高技術(shù)水平，真正發(fā)揮技師在工作中的光和熱，與班組同志團結(jié)協(xié)作，攻難克堅，為鐵路事業(yè)默默無聞的做出自己的貢獻。
1、 在工作中能做到認真工作，不擅離工作崗位，愛崗不脫崗，不亂作為。提高安全意識，嚴格遵守安全操作規(guī)程，在設(shè)備維修操作中，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。
2、 做好電氣設(shè)備和線路維修保養(yǎng)，做到定期檢查及時維修，保障電氣設(shè)備的正常運行，認真完成必要的巡檢維修和各種計劃修任務(wù)，使電氣設(shè)備及線路保持良好的工作狀態(tài)。
3、 作為一名倒班人員，能嚴格要求自己，有強烈的責(zé)任心，深感夜班工作的重要性，在工作中經(jīng)常會遇到一些突發(fā)設(shè)備故障。如：轉(zhuǎn)車盤使用中突然斷電，我及時排除故障，保障機車的正常運行。在工作中諸如此類的設(shè)備故障會經(jīng)常遇到。再如，輔修庫內(nèi)吊車在使用過程中突然斷電，導(dǎo)致吊車工作中斷，無法使用，我迅速查找故障點，由于吊車工作中產(chǎn)生振動，滑線托與滑線分離，我及時將故障滑線托重新安裝固定好，并檢查其他滑線是否異常，重新試車后，無異常，恢復(fù)正常使用。
4、 積極發(fā)揮在工作中的榜樣示范作用，身體力行，作為一名工人技師，幫助班組中年輕的新同志解決技術(shù)難題，提高他們的業(yè)務(wù)水平。
以上是我的工作匯報情況，我深知在工作中會有一些疏忽和不足之處，懇請各位領(lǐng)導(dǎo)不吝批評指正，在以后的工作中，我會取長補短，以百倍的信心千倍的熱情投入到工作中去，努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，用知識武裝自己，與時俱進、開拓創(chuàng)新，充分發(fā)揮工人技師在工作中的作用。
工人技師工作總結(jié)篇二
一年真的就要結(jié)束了，這一年我在工地上努力的工作著，雖然自己只是一個普通的工人，做的工作很辛苦，每天都是風(fēng)吹雨淋的，被太陽暴曬，但是我不后悔選擇了這份工作，看到自己與大家努力的建起一棟棟樓房，讓更多人有住的房子，我覺得那是一種特別的成就感。工作里有收獲，也有失去，但不管是哪一種，對我本人來說，有這一份工作，有的吃住，有的事情做，就不算是在浪費時光，不算虛度慢慢光陰。工作結(jié)束，對工作簡單的進行了回顧，有了許多的回憶，于此也對本年的工作總結(jié)如下：
一、我的工作。
我是工人，還是個建筑工人，每天的工作就是在建筑工地上，把水泥和泥沙進行混合，弄成混凝土，作為建筑材料。這些工作也是要技巧的，沒有很大的力氣也是做不了的，所以在這份工作上，我的力氣越來越大，做重力活也是越來越厲害，讓我成功的在這崗位上一直做下去。除了這樣的簡單工作，我也要與大家一同進行規(guī)劃，規(guī)劃每天的工作，一步步的把樓層建起來。這一年，與大家成功的建了兩棟樓，上半年一棟，下半年一棟，這還是比較大的成功的。
二、工作安全意識加強。
做我們這行的，安全是必須要注意的，尤其是每天都在建筑地工作的，時刻都要注意安全。本年度，發(fā)生過一次安全事故，好在沒有傷到人，但是也足夠讓我們吃一次教訓(xùn)，所以我自從發(fā)生按那次的事故后，我每天都都帶著安全帽，并且叮囑其他人也戴好。在做事的時候，通常都要檢查個兩三遍，一定是確認各方面都安全后，才會去做。這樣做下來，在后面的工作中，就沒有在發(fā)生類似的事故，安全得到了很大的重視，工作安全度也提高了。
三、反省工作方面。
這一年，我的工作雖然不是工地上最重要的，但是有些工作，也還是會沒有做好，讓工作出現(xiàn)有些小的問題，但是我勇于承擔，努力的去改正，及時的反省工作，為此都能及時的把問題給解決了。我清楚自己是有很多地方要加強的，所以我每每負責(zé)的工作，我都會在做的過程中和做完后進行反省，把不足找出來，加以改正。
新的一年，我想我會把過往的教訓(xùn)都吸取了，讓自己在工作中有更好的狀態(tài)，讓明年的工作得到好的成績。
工人技師工作總結(jié)篇三
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度，積極參與xx公司各項技術(shù)管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決生產(chǎn)中的難題，配合領(lǐng)導(dǎo)完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合兄弟單位的安全生產(chǎn)工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行礦公司下達的各項文件，嚴格執(zhí)行好危險源辨識、三位一體和手指口述管理制度。在產(chǎn)品質(zhì)量和銷售服務(wù)方面多下力氣，打出品牌，使公司開發(fā)區(qū)的產(chǎn)品設(shè)備有了一個好勢頭，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。
取得技師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進的生產(chǎn)技術(shù)，促進公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法，提出改造方案。20xx年帶領(lǐng)車間部分職工對剛上的新項目，掘進風(fēng)機除塵系統(tǒng)生產(chǎn)中加工過程，進行技術(shù)革新，制作大量模具，對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和外觀都有了一個很大的提高。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細致耐心、態(tài)度誠懇，并促進學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持礦和公司的安全工作。
工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解現(xiàn)場中的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為煤礦的發(fā)展多做貢獻。
工人技師工作總結(jié)篇四
姓名：武建輝。
身份證：110105196807013815工種：電工。
等級：二級。
培訓(xùn)單位：北京市工貿(mào)技師學(xué)院準考證號：0707010100104700100。
鑒定單位：北京市第四十七職業(yè)技能鑒定所日期：20xx年8月
工人技師工作總結(jié)篇五
我于年初考取工人技師資格并于xx公司入職，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
在堿柜工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好;遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
在班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。
以上是我任工人技師以來主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
工人技師工作總結(jié)篇六
2018工人技師個人年終工作總結(jié)我叫xx，于20xx年考取工人技師資格，在任職的過程當中，自已能認真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強設(shè)備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。工作中以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的28公里正線、41組道岔、6條股道和專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設(shè)備進行精心養(yǎng)護維修，通過設(shè)備集中整治，使設(shè)備質(zhì)量達到了全優(yōu)?，F(xiàn)就本人任職以來主要工作匯報述職如下：
一、端正工作態(tài)度，起好帶頭作用。
在xx工區(qū)的工作中，我以高昂的工作熱情和高度的責(zé)任心積極完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)，從不講條件，克服各種困難，全力以赴為管轄內(nèi)的養(yǎng)路維修工作盡職盡責(zé)，為鐵路運輸安全作出了突出貢獻。作為一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任和重擔，因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，消滅一切安全隱患。平時遇到臟活累活時，自己搶在別的職工前頭干，而且要做好；遇到技術(shù)性難題時，挺身而出，范文內(nèi)容地圖盡自己最大的努力攻克技術(shù)難題。
二、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法，并積極運用到實際工作當中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。因此，在一年以來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)材料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，不僅擴展了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，并在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻計獻策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
三、大力開展技術(shù)革新。
被評選為技師以來，我不斷總結(jié)工作經(jīng)驗，探索出一些行之有效的工作方法。曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設(shè)備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點；
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻；
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準；
4、定位五大樁的埋設(shè)和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
四、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，互傳技藝。
在班組業(yè)務(wù)、熱門思想?yún)R報政治學(xué)習(xí)中自已既當教員、也當學(xué)員，常常和其他職工進行技術(shù)交流和探討，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)到了自己所不了解的知識，實現(xiàn)了共同進步。另外，我還利用業(yè)余時間給徒弟和一些新工人講解線路設(shè)備的使用及維修方法，幫他們提高技術(shù)水平。
工人技師工作總結(jié)篇七
我多年從事駕駛員工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。在多年駕駛?cè)蝿?wù)中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念，順利完滿完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況匯報如下：
1、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。
有人說:“位不在高，愛崗則名;資不在深，敬業(yè)就行。”所謂“愛崗”就是熱愛本職工作，所謂的“敬業(yè)”就是忠于職守，盡職盡責(zé)。我對于自己的本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終能夠熱忱地、自覺地投入工作。
日常遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。人說：“干一行就要愛一行?！蔽沂紫饶軌蛎鞔_自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，其次始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)。
2、安全第一，確保行車安全。
堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。
駕駛是一個腦力和體力并用的職業(yè)，同時又是一個充滿挑戰(zhàn)和風(fēng)險的職業(yè)。我作為一名駕駛員，每次出車都有一種憂患意識，即安全意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。我深知操縱機動車的行為不僅僅是個人安危之所系，而且直接關(guān)系到公私財產(chǎn)及無數(shù)人的生命安全。如果說駕駛員必須“戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，步履薄冰”是一點也不過分的。總之，我自知必須本著對公私財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念去開車，才能做到安全行車。
3、愛車如己，做好車輛維護。
我日常中我堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。
在多年的駕駛工作過程中，我尤其注意做好平時對車輛進行經(jīng)常的例行保養(yǎng)。我認為對車輛應(yīng)該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，經(jīng)常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，以延長使用壽命。多年的駕駛工作經(jīng)歷，使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術(shù)不斷得到提高。
今后努力方向。
1、堅守作風(fēng)，扎實服務(wù)人民。
我將堅守敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風(fēng)，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為;二是在工作中注重解放思想，實事求是，努力克服不思進取，無過便是功的思想;三是做好與同事的團結(jié)，大事講原則，小事講風(fēng)格，自覺抵制各種不正之風(fēng);四是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務(wù)，認真完成工作任務(wù)。
2、腳踏實地，做出更大貢獻。
回顧以往的工作，取得了一些成績，但仍有很大提升和進步的空間。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚優(yōu)勢，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車安全、加強節(jié)約、注意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到積極服務(wù)，禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上一個全新的臺階!
駕駛汽車是一項關(guān)系人民生命財產(chǎn)的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術(shù)和修理技術(shù)方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。在今后的工作中，我仍將堅持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻!
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工人技師工作總結(jié)篇八
我是礦職工，于月在礦工作，分配在我礦隊，成為一名工。從參加工作至今的年多光陰里，無論從思想上照樣工作上都有了實實在在的認識與進步，本身也正由一名普通的大學(xué)生垂垂發(fā)展為一名合格的煤礦工人，同時也讓我對煤礦生產(chǎn)工作有了深刻的認識和切身的體會。
煤礦企業(yè)作為高危行業(yè)，平安生產(chǎn)至關(guān)緊張，既要包管完成產(chǎn)量任務(wù)又要實現(xiàn)平安生產(chǎn)，確實是項事關(guān)企業(yè)經(jīng)濟效益和礦工生命平安的緊張工作。井下工作畢竟照樣有別于地面上的工作，大多地方暗中，潮濕，有些地方呼吸也不是很通暢。
眾所周知礦工的工作是臟，苦，累。在掘進隊工作期間，每個班的工作也對照繁重，有時光陰也會很重要，對付剛卒業(yè)參加工作的學(xué)生來說首先就要降服體力上的不夠。加之剛參加工作更無掘進方面的工作經(jīng)驗，要在工人師傅的指導(dǎo)和率領(lǐng)下能力進行工作，礦工師傅們都很實在，也深深的感想感染到了他們的粗獷、率直的性格以及一線工人工作情況的困難，同時也跟他們學(xué)習(xí)到了許多實際操作中的措施和經(jīng)驗。作為新工人剛開始工作時主要是運料，各類工料大都必要手抬肩扛能力順利繞過掘進機來到工作面下。剛工作時一個班下來，臂酸肩腫，體力耗損確實很大。當遇到地質(zhì)條件繁雜和工作面掘進不順利時就必要超多的支護工料，工作量立馬會加大許多，也讓本身切實感想感染到掘進工作的重要與艱巨，同時也看到了在工作中遇到艱苦時工人師傅們連合協(xié)作，不畏艱險，刻苦耐怨的精神面貌。掘進機開動時會隨風(fēng)吹出超多煤塵，遮擋視線，影響呼吸，防塵面罩可以或許有效防止煤塵的吸入，也正是這樣的工作閱歷讓我認識到國家對煤礦工人職業(yè)防護工作的緊張性和需要性，在注意平安工作的同時，對礦工身體康健的關(guān)注也是我們國家和企業(yè)該當確實做好的一項緊張工作。有一個康健的身體能力正常的工作，也是企業(yè)穩(wěn)健成長的一項緊張材料。
一線工作光陰緊，任務(wù)繁重，能有好的體力和耐力是做好工作的緊張個人素質(zhì)之一。掘進放炮工作時，我開始打仗周邊眼，幫助眼等一些名詞，如何打眼，如何裝藥，如何塞水包泥等，這些看似簡單的操作其實都很專業(yè)，只有顛末專業(yè)培訓(xùn)能力夠放炮。作為新工人，不會讓我裝藥，也便是遞下炮泥，煤塊，架架起爆線等。裝藥完畢，所有人撤離到平安地帶，聽到“嗵”的一聲悶響，一個完整的矩形斷面就崩出來了，一炮能崩出許多煤。放炮作業(yè)讓本身深刻認識到每一項操作都務(wù)必按規(guī)程操作的緊張性，實際工作關(guān)系到在場每個人的生命平安，來不得半點馬虎。遵章作業(yè)，平安第一。老工人們用錨桿機打錨桿時常被鉆流出的水把衣服打濕，新工人剛開始打錨桿時，不太容易把錨桿機扶正。掘進時必要做的工作許多，掘進機的操作就必要長久的經(jīng)驗，只看書本上的介紹遠遠不敷，務(wù)必真正有過實踐能力自由操縱。本身也感想感染到在工作中理論聯(lián)系實踐的緊張性。
師傅們投入工作時的神情，讓我切實感想感染到：絲毫的馬虎大意，違章作業(yè)，都可能讓險情潛伏在身邊。因為許多事故都是不經(jīng)意間，由于忽略而造成的。工作期間本身也了解了許多掘進方面的知識，也有了一些工作中的體會。工作中的每一項操作只要依照操作規(guī)程進行作業(yè)就能包管作業(yè)的平安。顛末一段光陰的工作，本身對付平安知識，工作技能有了初步的了解。工作中，在師傅的指導(dǎo)下，也開始控制了一線工人的基礎(chǔ)技能，理清了工序，對某些工作也可以或許進行基礎(chǔ)的操作，也漸漸了解了掘進工作的流程。同時身體也獲得了真正熬煉，身體素質(zhì)感到有了明顯的進步，身體壯實了，也有勁了。
在這幾年的煤礦工作中本身不僅僅對煤礦生產(chǎn)有了更多的認識，也對本身的職業(yè)成長有了新的認識。往后應(yīng)進步自身體質(zhì)，增強操作技能方面的學(xué)習(xí)和進步。增強平安學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)煤礦平安規(guī)程，事故范例案例，控制一些基礎(chǔ)的平安根基知識，進一步鞏固本身平安理念和防護潛力，為往后長久的平安生產(chǎn)打下根基。同時也應(yīng)認真學(xué)習(xí)團隊扶植、治理模式、心態(tài)養(yǎng)成等方面的知識，期望在往后的工作中能獲得領(lǐng)導(dǎo)和工人師傅們的指導(dǎo)使本身的綜合業(yè)務(wù)程度有一個新的進步。
工人技師工作總結(jié)篇九
光陰冉冉歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我們將告別20xx年，回顧即將告別的20xx年，我心中不禁感慨萬千。20xx對于公司來說是不平凡的一年，公司經(jīng)歷了組改和體制認證。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下、在全體員工的共同努力下，我們戰(zhàn)勝了一個又一個困難，確保了各項生產(chǎn)任務(wù)有條不紊的進行，確保了各項生產(chǎn)計劃的按時完成，確保了各個產(chǎn)品的順利出廠。我作為公司的一員，本年度能積極學(xué)習(xí)時史政治，全面了解工廠的概況，支持工廠的改革，并積極的響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)的號召，遵守工廠的各項規(guī)章制度。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)。通過自身不斷學(xué)習(xí)、不斷的知識積累和業(yè)務(wù)探索，使工作效率和工作質(zhì)量有了較大提高。能夠很好的完成部里下達的各項生產(chǎn)任務(wù)。
自己滿心喜悅，好像又跨越了一座高山。在攻克技術(shù)難題方面，每次跨越受到設(shè)計和同仁的好評，我深感責(zé)任重大，身上擔子沉甸甸的。我將繼續(xù)努力不辱使命，努力工作，爭取更上一層樓。
工人技師工作總結(jié)篇十
本人xxx，男，35歲，文化程度大專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級為高級工，現(xiàn)任車務(wù)段xxx站車站值班員。本人于20xx年12月自部隊復(fù)員，分配到xxx站歷任扳道員、扳道長、信號員，自20xx年任車站值班員至今。
回顧入路以來十五年的工作經(jīng)歷，我一直都在運輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運輸安全工作中去．安全要靠人來保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術(shù)業(yè)務(wù)知識以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識和實際操作能力。車站值班員是一個極為重要的崗位，其業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，直接影響到鐵路運輸安全暢通和運輸任務(wù)的完成。車站值班員肩負著車站行車工作的重任，是車站行車工作中的組織者和指揮者，我通過多年來行車工作積累的經(jīng)驗和規(guī)章業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)的體會，特別是對設(shè)備臨時發(fā)生故障的應(yīng)急處理和非正常情況下接發(fā)列車安全措施的親歷實踐，使自己逐步鍛煉成為一名行車知識全面、技術(shù)業(yè)務(wù)精、工作責(zé)任心強的行車工作者。岳陽北站地處廣州鐵路集團公司北大門，與武漢局相鄰，日接發(fā)列車百余對，運能緊張，對蒲圻分界口交車及確保株洲樞紐暢通起著重要的作用。因此對值班員處理突發(fā)情況的能力提出了更高的要求，對行車工作中出現(xiàn)的設(shè)備臨時故障等突發(fā)事件，能做到沉著應(yīng)對、程序不亂、嚴格執(zhí)標、不受外界干擾、冷靜處理，積累了一些經(jīng)驗。下面就如何保證非正常情況下接發(fā)列車安全工作談幾點體會：
非正常情況下的接發(fā)列車，大致可分為兩類，
一是有計劃施工；
二是設(shè)備臨時發(fā)生故障；根據(jù)不同的類型，在作業(yè)中有不同的方法：
一、設(shè)備有計劃施工時，因為是有計劃的施工作業(yè)，許多工作都預(yù)先做好了準備，車站值班員在作業(yè)中就有了許多計劃性、針對性，同時各崗位都派了雙崗及把關(guān)人員，所以車站值班員的思路比較清晰，但在作業(yè)中仍應(yīng)做到以下幾點：
1、作業(yè)前要認真參加施工預(yù)想會，學(xué)習(xí)并熟知施工項目及施工時間、地點、影響行車的范圍及重點注意事項。
2、有計劃施工時，車站運轉(zhuǎn)室內(nèi)有把關(guān)人員、施工人員、防護人員等各單位人員，由于人員多，比平時作業(yè)要忙，此時，作為一名車站值班員，一定不能受到外界的干擾和影響，應(yīng)沉著冷靜，頭腦清晰，逐項完成作業(yè)。
3、施工開始前要認真核對施工部門的登記內(nèi)容，起止時間，施工地點，停用設(shè)備的范圍等，并向列車調(diào)度員匯報，根據(jù)列車調(diào)度員下達的施工命令和施工開始時間，及時通知施工部門開始施工，嚴禁未得到列車調(diào)度員的命令或不按調(diào)度命令的要求，盲目同意施工部門提前施工，否則必將造成嚴重后果。
工人技師工作總結(jié)篇十一
我從20xx年元月被評為工人技師以來，按照集團公司的要求，不斷加強自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認真進行各項文化和專業(yè)技術(shù)知識的深化學(xué)習(xí)，積極開展職能范圍以內(nèi)的工作，完整履行一個技師的工作職責(zé)。積極參與技術(shù)交流和科技創(chuàng)新活動，大力做好傳，幫，帶。全面完成了工作任務(wù)，在集團公司及我礦的生產(chǎn)工作中發(fā)揮了應(yīng)有的作用。現(xiàn)將本人任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：
沒有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的政治思想素質(zhì)，幾年來我注意關(guān)心國家大事，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析思考，并把這種思考付諸于實際的生產(chǎn)過程之中。努力學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，深入了解“三個代表”重要思想的精神實質(zhì)，并認真學(xué)習(xí)和貫徹胡錦濤同志的“八榮八恥”，樹立社會主義榮辱觀和集團公司提出“艱苦創(chuàng)新業(yè)，開拓爭一流”的企業(yè)文化精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終與黨和企業(yè)保持一致。同時，把這種思想帶入工作和學(xué)習(xí)中，不斷追求自身進步。
所在的綜采區(qū)，機械化程度在不斷的提高，機電設(shè)備也在不斷的更新?lián)Q代。如何才能將這些設(shè)備維護好，減少設(shè)備的事故率，是擺在機電維修工面前的一個嚴峻的課題。作為一個機電班班長和一名工人技師，我深知自己身上肩負的責(zé)任與重擔。因此，在平時的工作中，我不僅要求自己班組成員在檢修時要認真仔細，做到一絲不茍，而且自己還深知“打鐵還須自身硬”的道理。我對我自己做出了嚴格的要求：一要在遇到臟累苦險的工作時搶在工人前頭干，而且還要比工人干的多；二要在遇到技術(shù)性難題時挺身而出，盡自己最大的努力攻克技術(shù)難關(guān)；在今年一年的工作中，井下電氣設(shè)備隨時有故障我隨時下井處理，不分晝夜，從來也不計較時間長短和個人得失。我始終堅持以盡快解決故障，恢復(fù)生產(chǎn)為前提，以單位利益為重。一年來，我處理了大大小小的電氣設(shè)備故障幾十余起，為單位贏取了很多寶貴的生產(chǎn)時間，為單位能夠順利地完成生產(chǎn)任務(wù)，創(chuàng)造出可觀的經(jīng)濟效益提供了堅強的后盾和強有力的保障。三是我要求自己要勇于承擔責(zé)任；我認為既然自己是一名技師，那么在業(yè)務(wù)技術(shù)等很多方面可能就要比一般工人要強一些。在單位分配任務(wù)時，在有一般工人完成起來比較困難的任務(wù)時，自己要主動請纓承擔，更不能與工人推諉扯皮。要做出師者的風(fēng)范，勇挑重擔！
工的好評，發(fā)揮了一名技師應(yīng)有的作用，樹立了一名技師應(yīng)有的形象。
“學(xué)無止境，用到老，學(xué)到老”這句話是我的座右銘。一年來，我搜集了大量的學(xué)習(xí)資料，不斷的學(xué)習(xí)專業(yè)知識。例如《電工學(xué)》，《電子技術(shù)》，《現(xiàn)代交流調(diào)速技術(shù)》等。并針對井下生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的電氣設(shè)備有針對性去學(xué)習(xí)了皮帶機用qbz—400／1140（660）r型交流真空軟起動器的工作原理及其中可控硅的控制及工作原理、控制臺用ktc—2集控箱的工作原理、ke3002貝克組合開關(guān)、mg500／1130－wd型采煤機的工作原理及常見故障處理方法。在學(xué)習(xí)這些知識的過程中，我學(xué)到了很多新的知識如：plc可編程控制器、abb變頻器等使我受益匪淺！不僅拓寬了我的知識面，還在很大程度上提高了我的技術(shù)水平，也使我對更高層次的理論及技術(shù)知識的學(xué)習(xí)產(chǎn)生了濃厚的興趣！
相應(yīng)的向前移動，它的移動是靠回柱絞車的牽引向前行走的。在絞車每拉過一次控制臺之后，自身也要向前行走一定的行程才能滿足下一次再拉。因為我們的機巷里有軌道，行走空間很窄，移動絞車時總是磕磕碰碰很困難，每一次退絞車都要投入好幾個人力花費大量的時間，效率極低。于是我經(jīng)過仔細的琢磨發(fā)現(xiàn)可以發(fā)明一種東西讓絞車固定在它上面騎著軌道行走。經(jīng)過構(gòu)思我決定用截取兩根長0。85米，直徑為8cm的圓鋼，在每根圓鋼的兩端分別鉆上與絞車底座孔心距相同的孔，用于用螺栓把絞車和圓鋼縫合在一起。在圓鋼上按照軌道的道間距（0.6米）用直徑2cm，長3cm的鋼材焊上與鉆孔平行的兩卡爪，使這兩卡爪正好卡在兩根軌道的內(nèi)側(cè)。這樣，這個滑行器就做成了。把這兩個滑行器分別用螺栓固定在絞車底座的兩端下方，兩卡爪卡在軌道的內(nèi)側(cè)。當絞車騎著軌道向前移動時就不會向左右偏離軌道。該器件簡單易做，這個滑行器投入使用后效果極好。至少節(jié)省2—3人的工作量，將原來四五人6小時的工作量縮短為2人20分鐘就可以完成。大大提高了工作效率。
幫助他們提高技術(shù)水平。在我的帶領(lǐng)下，我們單位的機電工學(xué)業(yè)務(wù)、學(xué)技術(shù)的熱情很高。形成了濃烈的學(xué)習(xí)氛圍！
總結(jié)一年的工作，我感觸良多！充滿了艱辛與汗水，也有取得成績時的喜悅?；厥走@一年，我感覺自己無愧于“技師”這個光榮的稱號！成績畢竟是屬于過去，其中也有很多的不足之處。瞭望未來，我將在今后的工作中會更加努力，展現(xiàn)出技師耀眼的光芒，發(fā)揮出一名技師應(yīng)有的作用，更好為我們淮北礦業(yè)集團的建設(shè)與發(fā)展添磚加瓦！
工人技師工作總結(jié)篇十二
在新中國六十華誕之際，年度公司極力開拓域外項目，業(yè)務(wù)拓展一片欣欣向榮，本人也因自己能為此出力而倍感榮幸。一年即將過去，撫今追昔感觸頗多，藉此工作總結(jié)以累積經(jīng)驗指導(dǎo)展望未來，十分有益。
70199鉆井隊擁有公司最先進的70d鉆機，這也是公司開拓域外項目的王牌，為了展示井隊的整體水平以做為招標阿爾及利亞項目的籌碼，鉆井隊在汊澗地區(qū)進行了鉆機試安裝，期間由我督促。為了更優(yōu)秀的掌握先進的鉆進技術(shù)，工作之余我還計劃多多學(xué)習(xí)一些專業(yè)相關(guān)知識，了解先進的鉆井工藝，了解行業(yè)的發(fā)展狀況，同時組織全隊職工進行新知識的學(xué)習(xí)。為了有效磨合人身與設(shè)備使之聯(lián)體，我監(jiān)督并親自參與各類職工培訓(xùn)活動，以共產(chǎn)黨員的身份要求自己，身先士卒，要求井隊建立新的精神風(fēng)貌，整體提高先進鉆機的操作水平。我隊職工大多年輕，熟練度不高，但開拓精神佳，勇于學(xué)習(xí)新知識，敢為人先，能盡快盡好的學(xué)習(xí)先進知識，開拓了視野，思想上認識上都有提高，這也是本人值得欣慰的地方。
09年是公司一個值得紀念的年份，公司第一口超深井——徐聞x井在廣東徐聞縣開工，這是公司提高綜合實力的大好機會，也是70199鉆井隊以及本人提高技能水平的大好機會。域外項目不比在家，為了打好徐聞×3井，70199隊克服了在域外作業(yè)的種種困難，從設(shè)備的管理到公共安全的加強，從外在形象的要求到全隊的安全生產(chǎn)，我始終都不遺余力。我深思，只有在管理上大力加強，并以身作則嚴于律己，提高井隊紀律，標準化定位井隊形象是重中之重。為此我在每次班前班后會都強調(diào)域外項目的形象風(fēng)貌重要性，提醒大家要有大局觀念，并在實際中狠抓落實。搞好井隊精神風(fēng)貌的建設(shè)，可以讓大家更有干勁，更有信念和決心，打好徐聞×3井。
工作成績重要，工作態(tài)度更加重要，總結(jié)今年的工作，有良多感觸，也有良多期待，希望在新的一年，能夠為公司，能夠為自己，創(chuàng)造新的輝煌！
工人技師工作總結(jié)篇十三
本人1993年高中技校畢業(yè)后，分配到中油一建第一分公司電氣隊工作。從參加工作至今一直從事電工安裝，維修，實驗工作，參加了獨山子乙烯擴建工程，從開始的現(xiàn)場維護到后來安裝調(diào)試，一直盡心盡力，認真學(xué)習(xí)，團結(jié)同志，得到了隊領(lǐng)導(dǎo)的認可和肯定。1995年后至今先后參建了濮陽生化工程黃原膠廠，安陽彩玻3期擴建，荊門80萬噸催化，武漢鋼廠焦化，中原乙烯開車保鏢，科威特27號集油站，大連50萬頓重整，350萬噸催化，大連一蒸餾拆除重建，大慶石化高壓加氫，大慶乙烯裂解爐擴建，吉林乙烯，前郭煉油廠，大慶藍星石化150萬噸催化，遼陽石化大重整，冀東油田地面建設(shè)與集油站，蘇丹喀土穆環(huán)保大三期，蘇丹六區(qū)cpf,蘇丹3,7區(qū)注水站，陜甘寧第四凈化廠，欽州石化渣油加氫。對于我來說，電工技師既是一個目標，更是一種責(zé)任，我一直在踐行著自己的這種思想。工作中，我始終以“一絲不茍，一次成功”作為自己的工作準則，盡量避免干返工活，工作嚴謹務(wù)實而不乏創(chuàng)新，以“強化超前意識，嚴格過程管理”的理念，盡心盡力做好本職工作。
在平時的工作中，我經(jīng)常與其他職工進行技術(shù)探討與交流，把自己所學(xué)到的知識與大家共享，并從別人身上學(xué)習(xí)自己所不了解的知識，實現(xiàn)共同進步。這與我平時業(yè)余鉆研高壓變配電技術(shù)和二次控制技術(shù)分不開的，我充分地把理論與實踐相結(jié)合，不斷地積累經(jīng)驗，不斷地鉆研新業(yè)務(wù)，才使得我的技能水平達到了熟練精湛、運用自如地步。具體表現(xiàn)在以下幾方面：一是我現(xiàn)在能夠掌握一系列35kv及以下的各種高低壓變配電工程的安裝與實驗技術(shù)，而且能夠獨立承擔。
近幾年來，在工作實踐中，通過平時知識與經(jīng)驗的積累，多次提出電工技改方案并獲得執(zhí)行，在20xx年總結(jié)的《三相異步電動機一次接線正轉(zhuǎn)》獲得了公司的“五小發(fā)明”二等獎，并在公司內(nèi)大面積推廣，技改后大大提高了電動機安裝接線和調(diào)試的速度，大幅度縮短了施工周期。同時班組在我的組織領(lǐng)導(dǎo)下獲得公司“五型達標班組”的榮譽。在公司20xx年組織的各工種大比武中，獲得“團體一等獎”，“個人優(yōu)秀獎”。在二十年的工作中。本人積極要求進步，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化與業(yè)務(wù)知識，加強自身技能錘煉，很好的適應(yīng)了企業(yè)的不斷發(fā)展對電工技術(shù)進步的需要。同時，認真培訓(xùn)班組員工，并在20xx年工程處組織的“師帶徒”活動中被評為“優(yōu)秀師傅”。我通過摸索和實踐形成了獨特的“以培訓(xùn)提高素質(zhì)、以素質(zhì)打造精品、以精品塑造形象”的班組管理思路，使我們班成為實力雄厚、技術(shù)過硬、團結(jié)一致的團隊。
工作的過程是加強理論學(xué)習(xí)，提高個人素質(zhì)的過程。首先，自覺加強政治理論學(xué)習(xí)，樹立社會主義榮辱觀精神，進而提高自己的政治素質(zhì)，保證自己在思想和行為上始終保持一致。其次，在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面，我虛心向上級領(lǐng)導(dǎo)和兄弟單位工程技術(shù)人員請教，自學(xué)了電焊機維修的基本知識，多次參加電焊機供貨商組織的各種電焊機維修培訓(xùn)班，并且考試合格并取得售后維修證書。再通過自己多看多問多聽多想和多做，使自己的業(yè)務(wù)水平不斷提高，維修維護的熟練掌握，我的技術(shù)技能已發(fā)生了質(zhì)的飛躍，緊緊跟上了電工技術(shù)革新的步伐。
工作的過程是一個理論聯(lián)系實際不斷實踐自己業(yè)務(wù)能力的過程。20xx年在大連石化廠重整項目施工中參與并設(shè)計和安裝公司第一重量大型吊裝，雙桅桿吊裝的所有卷揚機和牽引機的電源設(shè)計和自動控制，并取得圓滿成功，為公司的大型吊裝事業(yè)保駕護航，此后20xx年又被公司起重專家點名為公司第二重的大慶高壓加氫裝置中反應(yīng)器的吊裝，設(shè)計和安裝所有的電源和自動化控制和保護，并同樣取得圓滿成功。20xx年在吉林石化年30萬噸高密度聚乙烯施工中，獨立完成所有和dcs自動控制的接線和聯(lián)校，改正很多設(shè)計和廠家的問題，成為開車試運時業(yè)主點名必不可缺的人，一個個問題的解決，一次次險情的排除，確保了生產(chǎn)的正常運行，使自己的理論知識在實踐中得到了很好的應(yīng)用，業(yè)務(wù)能力得到了不斷提高，為企業(yè)的發(fā)展做出巨大貢獻。只要從事過電工工作的人都知道，化工生產(chǎn)的平穩(wěn)與否和產(chǎn)品質(zhì)量的好壞，同電氣設(shè)備安裝與調(diào)試的安全與可靠有著直接關(guān)系。為了提高控制安全可靠與產(chǎn)品質(zhì)量，讓電氣設(shè)備更好的服務(wù)于生產(chǎn)操作，我自學(xué)了電氣試驗，并且熟練掌握了新老電氣設(shè)備所有的實驗步驟，掌握了電氣設(shè)備實驗的原則與方法，掌握了電氣設(shè)備的安裝實驗規(guī)范。自從20xx年電氣儀表合并以來，因為有了原來的電氣方面基礎(chǔ)，再加上這么多年和儀表一起工作對現(xiàn)場施工認知，又有我的努力自學(xué)鉆研，基本掌握了化工儀表的現(xiàn)場安裝與調(diào)校。
工作的過程是一個傳業(yè)授技，為師帶徒育人的過程。 “一花開放不是春，百花盛開春滿園”。我不僅自己技術(shù)過硬，還熱心帶徒，傾心育才，為企業(yè)長遠發(fā)展，發(fā)揮自己的光和熱。我先后帶過7名徒弟，并在實踐中總結(jié)了一套“兩心”、“三勤”的“學(xué)徒心法”，即對技能學(xué)習(xí)要專心、用心；實際操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。對自己所帶的每個徒弟都堅持做到：循循善誘，言傳身教，既教業(yè)務(wù)技術(shù)，又帶做人品格。我所帶的徒弟中，有的已經(jīng)走上單位技術(shù)管理崗位，有的已成為單位的生產(chǎn)骨干。歲歲桃李芬芳，年年后浪逐前浪，我用心血和汗水，為企業(yè)蓄積了充足的后備人力資源。
社會在發(fā)展，技術(shù)在革新，隨著企業(yè)不斷發(fā)展壯大，我在工作中將更加注重理論和實踐的相互結(jié)合，努力提升個人與團隊整體協(xié)作能力，優(yōu)化班組人員的資源配置，時刻關(guān)心電氣儀表設(shè)備安裝，調(diào)試，維修技術(shù)和維修工藝的變化和發(fā)展，使自己的技術(shù)水平和管理水平不斷有新的提高，在中油一建這塊人才高地上茁壯成長，在和諧石油化工建設(shè)中作出自己的努力，實現(xiàn)公司和個人的雙贏。
工人技師工作總結(jié)篇十四
9月至擔負分公司10kv配電線路(含電容器)、10kv用戶站繼電保護定值整定工作，由于分公司原來沒有整定人員，但自從開展工作以來建立了繼電保護整定檔案資料，如系統(tǒng)阻抗表、分線路阻抗圖、系統(tǒng)站定值單匯總(分線路)用戶站定值單匯總(分線路)，并將定值單用微機打印以規(guī)范管理，還包括各重新整定定值的計算依據(jù)和計算過程，形成較為完善的定值整定計算的管理資料。近兩年時間內(nèi)完成新建貫莊35kv變電站出線定值整定工作和審核工作。未出現(xiàn)誤整定現(xiàn)象，且通過對系統(tǒng)短路容量的計算為配電線路開關(guān)等設(shè)備的.選擇提供了依據(jù)。97年底由于機構(gòu)設(shè)置變化，指導(dǎo)初級技術(shù)人員開展定值整定工作并順利完成工作交接。
96年至9月，作為分公司線損專責(zé)人主要開展了以下工作：完成了線損統(tǒng)計計算的微機化工作，應(yīng)用線損計算統(tǒng)計程序輸入表碼，自動生成線損報表，并對母線平衡加以分析，主持完成理論線損計算工作，利用理論線損計算程序，準備線損參數(shù)圖，編制線損拓補網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，輸入微機，完成35kv、10kv線路理論線損計算工作，為線損分析、降損技術(shù)措施的采用提供了理論依據(jù)，編制“九五”降損規(guī)劃，96-98各年度降損實施計劃，月度、季度、年度的線損分析，積極采取技術(shù)措施降低線損，完成貫莊、大畢莊等35kv站10kv電容器投入工作，完成迂回線路、過負荷、供電半徑大、小導(dǎo)線等線路的切改、改造工作，98年關(guān)于無功降損節(jié)電的論文獲市電力企協(xié)論文三等獎，榮獲市電力公司線損管理工作第二名。
工人技師工作總結(jié)篇十五
蒲仕忠，男，漢族，云南省彝良縣人。本人自1995年取得a2駕駛資格證后，一直從事駕駛工作，1998年根據(jù)工作分配安排，進入了云南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。駕駛中嚴格遵守道路安全法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將我17年來的工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。
我充分認識到加強思想政治修養(yǎng)的重要，認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不違反條例法規(guī)。
（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。我對本職工作有著強烈的`責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”。
（二）安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念出車，做到安全行車。（三）愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找出故障并及時排除。
車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績。
1998年至20xx年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；
20xx年至今在云南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里；
20xx年云南省彝良縣“9.07”地震災(zāi)難中，參與一線抗震救災(zāi)工作，出車40余次。
工人技師工作總結(jié)篇十六
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
我是來自xxxxxxxx，作為一名xxx，我的主要工作包括：安排指導(dǎo)小班人員管理、保養(yǎng)、維護泥漿泵及鉆臺設(shè)備；負責(zé)鉆臺工人業(yè)務(wù)的教育培訓(xùn)。下面我介紹一下我這段時間內(nèi)的主要工作及培訓(xùn)情況。作為一名石油工人，我深知培訓(xùn)是一種學(xué)習(xí)的方式，是提高業(yè)務(wù)知識的最有效手段，面對不斷更新的鉆井設(shè)備要靠學(xué)習(xí)，要靠培訓(xùn)，要接受新思維、新舉措來提高自己，所以在做好本職工作的同時積極參加公司的培訓(xùn)工作，先后參加過頂驅(qū)設(shè)備保養(yǎng)培訓(xùn)、井控學(xué)習(xí)、液氣大鉗及套管鉗廠家培訓(xùn)等，通過多次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使自己的理論基礎(chǔ)，道德水準，業(yè)務(wù)修養(yǎng)等方面有了比較明顯的提高，回到基層鉆井隊我將將現(xiàn)場經(jīng)驗與理論相結(jié)合，更好的完成了鉆臺大班工作。作為一名合格的鉆臺大班，不僅要自己技術(shù)過硬，還有培養(yǎng)新人，帶動大家一塊學(xué)習(xí)，利用公司舉辦技能大賽和項目部的“學(xué)、練、賽”的機會，我在鉆井隊也負責(zé)為小班人員培訓(xùn)了10余次鉆臺設(shè)備使用保養(yǎng)、井口工具正確操作、鉆井泵維護和維修等相關(guān)知識，向他們講解我的經(jīng)驗和鉆井設(shè)備的原理結(jié)構(gòu)，大大提高了崗位工人的設(shè)備使用水平，也降低了設(shè)備維修次數(shù)，減輕了工作量，節(jié)約了鉆井成本。
鉆井隊的工作繁重而復(fù)雜，這樣的工作即需要科學(xué)的方法，也需要適合的工具，作為鉆臺大班，我知道一件稱手的工具，能極大的減少勞動量，提高工作效率，作為井隊鉆臺大班，我盡可能的設(shè)計、制作一些方便好用的工具來提高工作效率，針對料棚藥品數(shù)量記錄混亂的情況，我利用廢舊的鋼管、鐵板、活塞制作了一個指針型噸數(shù)記錄牌，當石粉等藥品減少后，可以調(diào)指針，使指針指向目前的藥品數(shù)量，方便了泥漿藥品的記錄，并且不怕風(fēng)吹雨淋，方便搬運；針對搬家時立式砂泵吊裝不方便的情況，我利用電氣焊焊接了一個立式砂泵吊裝架，保護了設(shè)備，也節(jié)省了勞動量，得到了大家的一直好評；頂驅(qū)鉆進時井口是敞開的，為防止井下落物，我利用一塊略大于方瓦的廢舊鐵板，焊了一個帶有開門的井口蓋板，徹底的預(yù)防了井下落物；這些年我利用自己豐富的鉆井經(jīng)驗、焊接技術(shù)和對設(shè)備的`愛護心情，修舊利廢，利用井隊工具齊全、操作方便的有利條件，修理、制作了大量工具，如導(dǎo)鏈、千斤頂、手工具、大鉗等大小工具數(shù)十件。
井隊搬家用的各種尺寸繩套以前一直都是擺放在防滲布上，在使用時候，由于繩套疊壓，不容易抽出來想要的繩套，下雨又容易滲進雨水，腐蝕繩套，造成財產(chǎn)損失，針對這種情況，我提出建議利用游車架制作一個吊具倉，即保護了繩套，也容易取放，大大的減輕了勞動強度，保護了工具，節(jié)約了生產(chǎn)成本。
這些年來，我對自己的工作整體是滿意的，也得到了隊里上下的一致認可，但是我深知，井隊的工作只有起點，沒有終點，無論是設(shè)備、安全、環(huán)保還是工作方法、操作技能都能不斷的改進，強化。作為一名技師，我一直嚴格要求自己，要凡事想在別人前頭，用科學(xué)的方法，先進的技術(shù)，管理好鉆井設(shè)備，保證鉆井安全有序的進行，工人順順利利、健健康康的工作。
工人技師工作總結(jié)篇十七
經(jīng)過在水電建設(shè)工地生產(chǎn)一線工作多年的學(xué)習(xí)實踐，深感安全文明生產(chǎn)的重要性。無論是在三峽工地擔任維護班長還是在云南小灣工地擔任供電班長和副中隊長期間，我始終把“安全第一，預(yù)防為主”的方針貫穿到生產(chǎn)過程中去，以熟練的技術(shù)作為安全文明生產(chǎn)的重要保障，在生產(chǎn)過程中取得了一定成績。
20xx年在三峽工地主持對覃家坨603高壓架空線路進行改造，首先我們安裝了拉線、安裝了橫擔、然后放線、收緊線、安裝附件、搭設(shè)引流、立、撤桿塔地線、拉線及附件工作。在絕緣子調(diào)爬過程中使用托瓶架、大刀卡更換耐張絕緣子，用鋁合金雙鉤、緊線器、手拉葫蘆更換直路絕緣子，用新絕緣子渡舊絕緣子的方法大大降低了勞動強度。我和同事們一道安全、優(yōu)質(zhì)、高效、及時地完成了這項工程，并博得了一致的好評。
（1）檢查各間隙，槽部沒有發(fā)現(xiàn)異物；
（2）用鐵絲對鐵芯底部進行清理，也沒有發(fā)現(xiàn)情況：
（3）測量壓板連片的絕緣均為100兆歐以上；
（4）測量穿芯螺栓絕緣時，發(fā)現(xiàn)右上的穿芯螺栓對鐵芯絕緣為零。對該螺栓進一步檢查時發(fā)現(xiàn)端部的絕緣套過短，螺栓壓破絕緣套與上夾件相碰。當時曾懷疑穿芯螺栓穿過鐵芯時與鐵芯相碰而引起接地，因此用絕緣紙板把穿芯螺栓墊起，再對穿芯螺栓與鐵芯搖絕緣為100兆歐以上，說明穿芯螺栓內(nèi)部并沒有與鐵芯接觸，只是由于受到?jīng)_擊和振動時，使穿芯螺栓移位造成端部與上夾件接觸。再對鐵芯接地片仔細檢查，沒有發(fā)現(xiàn)有變色現(xiàn)象，可以判斷該處沒有很大的環(huán)流電流流過。用萬用表測得鐵芯對地電阻為54歐，并再次對上、下夾件、鐵軛、芯柱等處進行檢查，還是沒有發(fā)現(xiàn)異常情況。隨后決定采用交流法查找接地點，從低壓側(cè)加200v，用毫安表沿鐵軛各級逐點測量，發(fā)現(xiàn)鐵芯靠下部左側(cè)的電流為零，可以初步判斷該處為接地點。通過以上綜合分析，造成鐵芯多點接地，可能是由于鐵芯毛刺或懸浮物引起的'接地故障。如果利用電焊機進行大電流沖擊法，現(xiàn)場操作不方便，點焊時間不好掌握，易造成鐵心絕緣受損。若采用兆歐表對電容器充電，再由電容器對變壓器鐵心放電的方法，也存在操作不便，且電容器參數(shù)不好選擇的缺點。通過比較，決定用電容放電法進行處理，采用fce—t型放電檢驗儀，輸出電壓0～400v輸出電流，放電時間10～20μs，采用該檢驗儀主要是考慮該儀器的輸出電流大，而時間極短，不會對鐵芯絕緣造成危害。首先用100v電壓對鐵芯進行放電，此時聽到左下角有放電聲，用萬用表測得鐵芯對地電阻為兆歐，考慮鐵芯對地絕緣墊片較薄，升到400v電壓再次沖擊，第3次升壓后再沖擊時已聽不到放電聲。立即用搖表測得鐵芯絕緣為300兆歐以上說明故障點已消除。經(jīng)過我們的不懈努力安全高效的排除了故障保證了前方施工順利進行。
本人自參加工作以來，一直從事計算機專業(yè)理論與實踐課程的教學(xué)工作。
在教學(xué)工作過程中，能夠認真?zhèn)浜妹恳惶谜n、上好每一堂課。能夠根據(jù)教學(xué)大綱和教學(xué)計劃的要求上課，平時的課堂教學(xué)受到學(xué)生的一致好評。在教學(xué)過程中以培養(yǎng)技能型人才為目標,注重培養(yǎng)學(xué)生的動手能力。通過教促學(xué)，通過學(xué)提高教，在不斷的教與學(xué)的過程中，提高了自己的教學(xué)水平與專業(yè)技能水平。
近幾年來，培訓(xùn)學(xué)生參加第二屆、第四屆、第六屆江西省省級計算機操作技能競賽，并分別取得了團體二等獎、三等獎和個人一等獎、二等獎、三等獎的好成績。
xx年5月撰寫的論文《利用啟明星無盤系統(tǒng)組建rplwindows98無盤》在國家級雜志《硅谷》上發(fā)表。
xx年12月撰寫的論文《淺淡職業(yè)院校強化學(xué)生動手能力的培養(yǎng)》在20xx年江西省職業(yè)教育優(yōu)秀論文評選活動中榮獲教育教研成果三等獎。
綜上所述，本人能全身心的投入到工作當中，不斷鉆研業(yè)務(wù)，刻苦學(xué)習(xí)，從而不斷提高自己的教學(xué)水平與專業(yè)技術(shù)水平。
工人技師工作總結(jié)篇十八
本人電工維修工作在多年的經(jīng)驗中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)進行整理得出的電工技師工作總結(jié)范文。
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。
通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。
觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點熔焊，接停止按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
熱功當量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器誤動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作;電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作;操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器不動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。
凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點。
觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠;觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴重跳動所致。
檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。
觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。
檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的'測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100a以上當用同樣方法拉紙條，當紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。
以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。
由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
(1)銜鐵噪聲大。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平;如有油污要用汽油進行清洗。
若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固。
檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
(2)電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡住;
鐵心氣隙大小，剩磁太大;彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污。可通過拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。
(3)線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。
這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。
線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。
如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應(yīng)正即切斷電源，以免線圈被燒毀。
若線圈通電后無振動力學(xué)噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀;通電后如有振動和噪聲，應(yīng)檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導(dǎo)物，電源電壓是否過低。要區(qū)別對待，及時處理。
取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應(yīng)完整無損。
滅弧罩如有碎裂隙，應(yīng)及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。
常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng)，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。
本人調(diào)入北侖合運班以來，先后參加了9個110kv變電所的投產(chǎn)及驗收工作和多座的35kv變電所投產(chǎn)工作，以上為本人的工作總結(jié)。
工人技師工作總結(jié)篇十九
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
光陰荏苒，歲月如梭，忙碌的20xx年就這樣結(jié)束了，轉(zhuǎn)眼間，我們又要來了一個嶄新的一年，在這年終歲末之際，回顧這一年來的工作，下面我就這一年來的工作、思想情況作以下述職：
一、主抓思想，著重實效。
本人在思想上團結(jié)在黨支部的周圍，積極配合單位領(lǐng)導(dǎo)搞好全部門人員的思想工作，我個人作為黨員，首先要有模帶頭作用，身先例行，積極的參加各項政治教育活動，在思想上也有了更高一步的認識，牢固樹立正確的思想，保持高度的穩(wěn)定。努力學(xué)習(xí)政治理論，始終做到政治上合格。
一年的工作中，在配合單位領(lǐng)導(dǎo)的工作同時，細心的觀察了解單位人員的思想情況，一年來，全班人員的思想基本上穩(wěn)定，積極向上，各項活動都達到了連隊所提出的要求，本人也能夠從思想上提高認識，搞好內(nèi)部人員的團結(jié)，做出了一定的鋪墊，也起到了良好的促進作用。圍繞年初預(yù)定的工作計劃，堅持按綱施訓(xùn)的原則，認真落實各項任務(wù)，堅持加強人員的執(zhí)行條令意識，隨時與大溝通，了解人員的最新情況，并通過談心聊天等方式，對題進行解決。在日常的生活工作中，尤為注重單位內(nèi)部人員的安全教育，從平時抓安全，注重教育，提高意識，加強自我的約束能力，做到萬無一失。
二、營造輕松快樂的學(xué)習(xí)氛圍，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
在不影響單位成員正常的日常值班、休息的同時，充分利用部門學(xué)習(xí)專業(yè)時間以及休息時間，堅持組織開展各種形式的專業(yè)學(xué)習(xí)，在單位中開展批評與自我批評形式的學(xué)習(xí)方式，大事小事號召單位成員互幫互助、專業(yè)學(xué)習(xí)中，開展自學(xué)為主，互相查缺不漏的學(xué)習(xí)形式，讓單位成員，自己找到理論學(xué)習(xí)與實踐中的差別，在單位中挑選專業(yè)技能比較突出的骨干，在設(shè)備維護以及洞庫值班同時，對新同志進行一系列系統(tǒng)的專業(yè)學(xué)習(xí)，對知識盲點以及規(guī)設(shè)備實操方面進行強化，并通過新同志自我摸索提的方式，進行更深一層的學(xué)習(xí)。把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與日常工作、生活有機結(jié)合，變枯燥無昧的讀書讀報為形式多樣的點名提、題攻關(guān)探討、崗位練功比武、經(jīng)驗心得交流、現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)、廠技術(shù)人員請教。特別注意對新同志的培養(yǎng)，倡導(dǎo)大互幫互學(xué)，全面發(fā)展，不斷提高人員素質(zhì)，從而提高班組戰(zhàn)斗力。經(jīng)常和單位同志促膝談心，通過采取座談式談心、征求式談心、激勵式談心，對專業(yè)知識的了解與掌握，定期進行分塊式、綜合型的考核，從而增強新專業(yè)學(xué)同志學(xué)習(xí)的緊迫感，以及專業(yè)的處理、掌握情況。
三、落實各項規(guī)章制度，提高執(zhí)勤人員執(zhí)勤能力。
按照各項值班、以及設(shè)備維護、操作規(guī)定標準要求，定期對設(shè)備進行檢查、維護，在值班執(zhí)勤中仔細、認真，注意巡視、檢查設(shè)備，準確的掌握了值班室內(nèi)資料、儀表、工具的齊全情況，并做到了各種值班登記本的正規(guī)、準確、及時填寫。操作設(shè)備中，規(guī)操作流程，按規(guī)定步驟進行操作，做到人人遵守，細化到個人每日工執(zhí)勤中。每周進行工作檢查、執(zhí)勤安全教育、對各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí)掌握情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高執(zhí)勤人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)與能力。
四、立足本職崗位，做好本職工作。
年初以來，加強對設(shè)備的維護，保障了設(shè)備完好率，配合技術(shù)室檢修，當題出現(xiàn)時加班加點搶修設(shè)備，犧牲休息日，全專業(yè)人員盡職盡責(zé)、冒著烈日，暴雨不怕苦不怕累，細心排查題解決題。以及在發(fā)信任務(wù)時，對突發(fā)事故的及時處理，圓滿的完成了各項任務(wù)和各項工作的順利展開，受到連隊首長的一致好評。做到了立足本職，愛崗敬業(yè)的要求。
五、作風(fēng)方面。
（都是套話）。
六、存在題與明年計劃。
題
1、考核力度不大，需要強化考核意識。
3、安全意識不強，明細操作細則，規(guī)操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算。
1、加強考核力度，細化到個人，從個人找題，互相查缺補漏。
3、加強設(shè)備維修，保證設(shè)備質(zhì)量。
緊鑼密鼓的20xx年工作轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)告一段落的，昨天的成績與不足都已成為過去，在新的一年里，我將吸取經(jīng)驗，改正不足，在未來的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年來的述職報告。
工人技師工作總結(jié)篇二十
xxx，男，漢族，xx人。本人自1995年取得a2駕駛資格證后，一直從事駕駛工作，1998年根據(jù)工作分配安排，進入了云南馳宏鋅鍺股份有限公司從事駕駛工作。工作中立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔的工作任務(wù)。駕駛中嚴格遵守道路安全法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一，寧等三分、不爭一秒”的觀念，順利完成工作任務(wù)?，F(xiàn)將我17年來的工作業(yè)績和技術(shù)業(yè)務(wù)總結(jié)如下。
我充分認識到加強思想政治修養(yǎng)的重要，認真學(xué)習(xí)黨的.路線、方針、政策，不斷提高自己的思想道德水平。首先，堅持黨員先進性的要求，牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的思想，堅持自重、自省、自警、自勵，不斷加強自已的思想修養(yǎng)。其次，我時常虛心向同行學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)《道路交通管理條例》等相關(guān)文件，不斷充實自己，在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不違反條例法規(guī)。
（一）愛崗敬業(yè)，干好本職工作。我對本職工作有著強烈的責(zé)任心，始終熱忱地、自覺地投入工作。遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。明確自己的工作職責(zé)，遵循職業(yè)道德規(guī)范，始終堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從工作安排，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，做到“干一行就要愛一行”。
（二）安全第一，確保行車安全。堅持恪守安全原則，確保行車存車安全。嚴格遵守公司《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。不出車時，立即入庫存放，下車后鎖好方向盤、車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規(guī)章制度。每次出車都有一種憂患意識，做到“高高興興上班去，平平安安回家來”。本著對公司財產(chǎn)、行人生命、自己和家人高度負責(zé)的信念出車，做到安全行車。
（三）愛車如己，做好車輛維護。堅持做到：注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，快速找出故障并及時排除。
車輛三分修理，七分保養(yǎng)，我特別注意有關(guān)安全的'制動部分、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護保養(yǎng)，經(jīng)常進行檢查，做到心中有數(shù)。車輪胎定期調(diào)位，延長使用壽命。多年的駕駛工作，使我深深地愛上了這一行，每當車有毛病時，我都親自動手修理，對自己駕駛的車輛做到了如指掌，不斷提高修理技術(shù)。
隨著駕齡和行駛里程的增加，我掌握了良好的駕駛技能和車輛維護保養(yǎng)知識，取得了不錯的成績。
19xx年至20xx年在云南馳宏公司駕駛大、中型貨車，行駛里程逾50萬公里；
20xx年至今在云南馳宏公司從事小車駕駛工作，行駛里程逾12萬公里；
20xx年云南省彝良縣“9.07”地震災(zāi)難中，參與一線抗震救災(zāi)工作，出車40余次。