物流辦個人總結(jié)(熱門15篇)

字號:

    提煉出一段時間內(nèi)的重要經(jīng)驗和教訓(xùn),并將其概括為總結(jié),有助于我們在未來的發(fā)展中避免犯同樣的錯誤??梢愿鶕?jù)總結(jié)的核心內(nèi)容進行邏輯組織和分章節(jié)的寫作。下面是一些優(yōu)秀總結(jié)的范例,可以幫助讀者更好地理解總結(jié)的方式和技巧。
    物流辦個人總結(jié)篇一
    光陰似箭,日月如梭,轉(zhuǎn)眼間20__年已經(jīng)過去,在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我學(xué)到了不少知識和社會經(jīng)驗,讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作,首先感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的指導(dǎo)和栽培,在以后的工作中我會刻苦學(xué)習(xí)、不畏困難,以更好的工作來回報上級。
    20__年在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,圍繞__的總體目標,認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”和“內(nèi)緊外松”的工作方針,始終堅持“群防群治”和“人防技防相結(jié)合”的工作路線,積極做好__的消防安全防范工作,維護商__的治安秩序,工作總結(jié):
    一、工作的職責(zé)。
    疏導(dǎo)后院進出貨物的車輛,保持后院消防通道的暢通等,登記工作:登記外來人員進入__施工的檢查;巡視工作:白天巡視__內(nèi)有無可疑人員;消防通道是否暢通;消防設(shè)施是否被占用等;晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材,施工證件,施工安全隱患是否存在等等。
    二、消防知識。
    _月份消防局舉行了關(guān)于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動,我們?nèi)ヂ犃藙e的__的演講深受感動,在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見,從“三個能力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個能力,四懂,四會”讓我們又學(xué)到了好多,緊接著每天的出操、消防演習(xí),從中又學(xué)了好多知識和問題,在一次消防局的領(lǐng)導(dǎo)來檢查我們的工作,我們在__消防演習(xí)了,演習(xí)分兩組:一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生,消防局的領(lǐng)導(dǎo)看了之后很贊同認可!
    三、存在的不足和今后的努力方向。
    回顧大半年來的工作,在取得成績的同時,我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在:
    1、由于隊員來自四面八方,綜合素質(zhì)參差不齊。
    2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。
    3、工作上還存在一些不如人意的地方。
    所有這些,我們將在今后的工作中痛下決心,加以克服和改進,全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。今后的工作要求將會更高,難度將會更大,這就對我們的工作提出了新的更高的要求。
    物流辦個人總結(jié)篇二
    我初入物流公司__項目以來正趕上高峰期每天都要對質(zhì)物的出入庫單據(jù)與倉庫方同一核對并驗收若出庫量大于可出庫量時制止出質(zhì)人出庫并通知公司與質(zhì)權(quán)人同時根據(jù)現(xiàn)場情況做出相應(yīng)措施;當(dāng)出庫量小于時同意出質(zhì)人出庫并進行檢驗核查無誤后辦理相關(guān)手續(xù)根據(jù)出入庫單據(jù)填寫申請批準單第二聯(lián)給予出質(zhì)人留底然后更改貨位圖制作電腦臺賬。根據(jù)出入庫量制作每天的換貨手續(xù)出質(zhì)人蓋好章后傳至質(zhì)權(quán)人經(jīng)質(zhì)權(quán)人同意出庫方可完成。每天根據(jù)質(zhì)物的實際情況對質(zhì)物就行盤點更新貨位圖。給據(jù)當(dāng)日實際庫存與前日實際庫存以及出質(zhì)人提供并由出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)、質(zhì)物庫存明顯等相關(guān)資料對其一天內(nèi)質(zhì)物的進出庫數(shù)據(jù)進行核對如有差異及時與出質(zhì)人進行溝通直至解決問題。做到賬賬相符賬實相符。再根據(jù)每日出質(zhì)人被授權(quán)人簽字的出入庫單據(jù)做每天的報表填寫《質(zhì)物控制總賬》、《質(zhì)物監(jiān)管分類、明細賬》和《監(jiān)管日志》以電子郵件的形式于次日早上10點之前發(fā)送公司融資物流操作部。并把相關(guān)文件蓋章確認并真理好每天所有文件放好換貨手續(xù)原件每星期快遞至公司。每月月底對相關(guān)文件資料進行統(tǒng)一裝訂保存?;久刻於家傻胶凇=荒陙頋u漸適應(yīng)物流中心的步伐也真正轉(zhuǎn)型為一名“物流監(jiān)管員”。借此機會對近一年的工作做以下總結(jié)。
    一年的工作中能夠按照公司的規(guī)章制度辦事,能完全服從領(lǐng)導(dǎo)的安排,能堅決執(zhí)行并完成領(lǐng)導(dǎo)布置的任務(wù),工作認真,積極主動,敢于承擔(dān)臟活累活,吃苦耐勞。尊重領(lǐng)導(dǎo),團結(jié)同事,禮貌待人。熟悉本職業(yè)務(wù)流程,業(yè)務(wù)知識扎實,掌握全面,能保質(zhì)保時完成工作。遇到不懂的問題能虛心向老員工請教,取人之長補己之短,態(tài)度良好。能及時改正錯誤,承擔(dān)責(zé)任。與同事合作愉快,提高工作效率。虛心接受批評及建議時刻向老員工取經(jīng)充實自己。生活中與同事相處融洽,樂觀處事,低調(diào)做人。
    二、剖析。
    試用期實習(xí)一個多月,正式工作3個月,4個月對我而言肯定不能對公司有一個全面細致的了解,所以對工作的制度有抱怨。通過近一年來與同事們相處,我看到了自己的不足。
    1、目標不夠明確。往往做一件事到一一時忘記了最終的結(jié)果,每個環(huán)節(jié)都要為結(jié)果服務(wù),時間分配略顯不合理。
    2、執(zhí)行力度不夠理想。缺乏工作經(jīng)驗導(dǎo)致遇到新情況不知所措,以后要注意積累。
    3、分辨能力有待提高,多多熟悉業(yè)務(wù)知識,靈活運用。
    4、工作時注意力不夠集中。
    三、建議。
    這一年收獲頗多,感謝公司的悉心培養(yǎng),老員工的耐心指導(dǎo),同事們的無私幫助。公司在新員工培訓(xùn)方面做得很專業(yè)很全面,不斷給我們鍛煉的機會,讓我們在反思中進步,并且進行年終的效績考核和個人年終總結(jié),這無疑是一次工作和成長的洗禮。
    1、希望今后能多組織專業(yè)的培訓(xùn),開展網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)平臺,讓新員工通過網(wǎng)絡(luò)就能了解業(yè)務(wù)流程。
    2、希望領(lǐng)導(dǎo)能多與員工溝通,讓我們在溝通中不斷成長。
    3、希望后勤保障更細致、人性化,能按時讓員工享受到公司的福利。
    4、希望物流中心在員工的飲食方面能改善伙食,均衡營養(yǎng)。
    四、以后的計劃。
    這一年的工作是我對物流監(jiān)管有了一個初步的認識,明年繼續(xù)努力工作。在工作中多積累經(jīng)驗,悉心向老員工請教。鞏固業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識,做到靈活運用。不斷提升自己,爭取在明年獲得月工作先鋒,爭取年底獲得優(yōu)秀員工獎。繼續(xù)與同事攜手并進,團結(jié)互助,共創(chuàng)佳績。
    回首這近一年,忙碌中滿載著收獲,收獲了自己的工作經(jīng)驗,收獲了同事的信任和領(lǐng)導(dǎo)的認可。我相信,____年的總結(jié)將會是____年收獲進步和輝煌的起點。相信自己可以在____年和物流公司一起飛得更高、更遠!
    物流辦個人總結(jié)篇三
    歲月如煙,20xx年已經(jīng)離去,回顧過去一年的工作,物流部在公司的得力領(lǐng)導(dǎo)及各部門的配合下,部門的各項工作都在有條不紊的開展,并完成了上年度的工作計劃,但在部門日常的各項管理中,仍存在很多的問題,需要不斷的改善與完善?,F(xiàn)將本部門崗位職責(zé)、20xx年部門主要工作完成狀況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下:
    物流辦個人總結(jié)篇四
    2020年已接近尾聲,回顧過去一年!在xx物流這個與時俱進的大家庭里努力學(xué)習(xí),不斷積累經(jīng)驗,每天都在成長著!現(xiàn)將本年度工作總結(jié)如下:
    5.發(fā)送郵件。及時將每天的到貨,入庫情況整理成電子檔發(fā)送給生產(chǎn)、采購等相關(guān)人員;。
    7.做賬。根據(jù)領(lǐng)料單據(jù)、入庫單據(jù)填寫賬本做好每天出入庫賬目;。
    8.核對庫存、盤賬。及時做好每月庫存表與財務(wù)核對,并對倉庫物品進行盤存,以確保賬物相符,已完成庫存表x份。
    3.繼續(xù)熟記物品名稱、規(guī)格、型號,繼續(xù)了解其基本用途,提高自己的工作效率;。
    5.提高自己的財務(wù)水平,計算機水平,豐富自己的知識,提高工作效率。
    在接下來的工作中我要從以下幾方面做起,一是牢固樹立“服務(wù)為先”的觀念,二是繼續(xù)加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),積極爭取參加各類培訓(xùn)班,做業(yè)務(wù)上的行家能手,提高工作效率,使工作再上新臺階;三是賬目方面,工作之余努力學(xué)好計算機水平為明年的賬目聯(lián)網(wǎng)做好充分準備。
    我滿懷信心,新的一年里,相信在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下,在自己的努力下,我一定能把工作做得更好,名副其實地成為一名優(yōu)秀的倉庫保管員。
    物流辦個人總結(jié)篇五
    尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
    您們好!
    時光飛逝,轉(zhuǎn)瞬間20xx年已經(jīng)過了,回顧一下,感觸頗多,在20xx年的工作中,感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺,讓我在工作中學(xué)到很多知識,學(xué)會了與客戶交流的技巧,怎樣去察言觀色,莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。
    在15年的工作中,我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的,在話務(wù)崗,由于干的`時間比較長,工作起來得心應(yīng)手,錄入單據(jù)正確,通知客戶車號和接貨點及時,接聽電話及時,能夠熟練地解答客戶提出的各種問題,能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號,根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點的對錯,在第一時間里通知客戶,避免給客戶帶來的不便。
    積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù),接聽電話時,有咨詢發(fā)貨的客戶時,主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務(wù),從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶,提高了收入,也贏得了客戶的好評。退貨登記表認真仔細記錄每一票的退貨日期和原因,并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運費,早班話務(wù)崗不忙,主動幫助劃價崗對箱車的貨物,幫助收費崗催收欠條,和其他崗位配合默契,工作井然有序。
    劃價崗:在工作中做到了對價格的熟練掌握,服務(wù)熱情,及客戶所及,盡最大能力滿足客戶的要求,在價格方面和客戶做好溝通,做到長期擁有這名客戶,讓客戶對我們滿意,在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠,給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全,賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子、信封、飲料、)積極發(fā)展貨源,介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年,新增果尚水果,積極推銷。
    話務(wù)崗,接聽電話時,沒能夠做到耐心細致的回答每一個來電電話,工作不夠細致,沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極。
    對流失的客戶沒有做到回訪,只看到每天的客戶群在減少,沒有主動去查找原因,也沒有主動去和老客戶交流。
    同事之間有時候存在溝通不及時,造成不必要的損失。
    劃價崗:宣傳力度不夠,沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶,介紹我們新增開的專線,只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。
    首先端正工作態(tài)度,用感恩的心去工作,熱愛自己的崗位,才能把工作做得更好,以飽滿的精神,兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作,珍惜工作崗位,干一行,愛一行,只有這樣,才能全身心的投入到工作中。
    在明年的工作中,在培養(yǎng)老客戶的同時,再去發(fā)展新客戶,爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中,了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料,要及時提供給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶,必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢,做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!
    建議:多印宣傳冊,增加宣傳力度,增加標識牌。
    在即將開始的工作中,總結(jié)經(jīng)驗,爭取在明年的工作中,取得更好的成績!
    望領(lǐng)導(dǎo)和同事們監(jiān)督指導(dǎo)!
    物流辦個人總結(jié)篇六
    ? 我站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的。
    今年上半年因為我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務(wù)站也相應(yīng)的跟著公司新購置的車輛運行。六月份情況
    總結(jié)
    :六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,在活動范圍的車輛正好是2010年1月1日至11年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù)。由于我公司車輛普遍去了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見:用戶反映,以前的車輛司機可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部分司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車,車輛出了故障不知所措。知道了問題又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對于新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣。對分公司服務(wù)及中心庫人員的要求:(本文信息來源于
    http://
    大學(xué)生個人簡歷網(wǎng)轉(zhuǎn)載請注明)希望分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的'特點,并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會,在修理遇到問題時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,各服務(wù)站配合,能省時省力一起解決用戶的問題;能常巡察一下各服務(wù)站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些無法徹底解決的問題解決一下。
    例如:針對夏天有一批車水溫高無法排除。在不能調(diào)件的一些配件希望中心庫能告訴我們當(dāng)?shù)氐氖裁吹胤娇梢再徺I。舊件回收的意見:在一線通報的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以了。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的,后果自付?,F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾” 其他重卡廠家在你站區(qū)域內(nèi)的銷售、服務(wù)情況匯總:車輛故障里程照片和銘牌照片太累人了。
    現(xiàn)在想做報修的,做個里程或者找個銘牌只是費點勁,用這兩樣根本做不到限制作假。而歐曼、陜汽都沒有這些問題。
    物流辦個人總結(jié)篇七
    因之前沒有過任何物流方面的經(jīng)驗,很擔(dān)心無法融入到客服的工作中,但是從我進入公司的第一天開始,公司一直強調(diào)的齊心協(xié)力,志存高遠的企業(yè)文化、寬松融洽的工作氛圍、以及施經(jīng)理和客服部各位同事的耐心指導(dǎo),使我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了公司的工作環(huán)境,也熟悉了公司的整個操作流程。在客服部的工作中,我一直嚴格要求自己,認真及時的做好領(lǐng)導(dǎo)布置的每一項任務(wù),并虛心的向同事們學(xué)習(xí),借鑒她們許多良好的工作習(xí)慣和在工作中積累的經(jīng)驗。
    公司注重時限和承諾,所以我們客服在受理、跟蹤、查詢和確認收貨情況時,要本著公司的這種精神,言語得體,有禮有節(jié),并且要非常的細心。我也會加強學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,不斷提高和充實自己,希望能盡早獨當(dāng)一面,為公司做出更多的貢獻。不過在工作中我也出現(xiàn)了一些錯誤,因此在處理各種問題時我會考慮得更全面,杜絕類似錯誤的發(fā)生。在此,我要非常感謝施經(jīng)理和各位同事,感謝她們對我工作中出現(xiàn)的錯誤給予及時的提醒和改正。轉(zhuǎn)正之后在成為協(xié)遠的正式一分子后,我對客服的工作有了更深層次的認識,在處理問題和突發(fā)事件上有了相對的提高。首先,我認為客服工作中細心是最重要的,比如在受理時,要盡可能詳盡的得到貨物信息和客戶的要求;在跟營運部門登記和查詢時,更要盡可能詳盡的了解到貨物的在途和到貨實況,并有能力根據(jù)這些信息推測和判斷后續(xù)情況,在應(yīng)對客戶詢問時能夠簡言答之,令客戶滿意。
    在工作中發(fā)現(xiàn)問題,找出原因,找到解決問題的辦法不斷改進不斷提高。所以說注意物流工作的細節(jié)是非常重要的。其次,不要主觀。若出現(xiàn)和以往不一致等異常的情況,要冷靜觀察,不可盲目去處理,認真落實。不要強調(diào)以自我為中心,而應(yīng)該強調(diào)整體利益優(yōu)先,在工作中要發(fā)揚有人負責(zé)我服從,無人負責(zé)我負責(zé)的精神。如受理時、回復(fù)客戶時、接到領(lǐng)導(dǎo)指示的工作等不可憑主觀想像做事,按部就班,簡單的事情更要認真對待。記得有句話這樣說的簡單的事情重復(fù)做,當(dāng)成功來臨時擋也擋不住。對于物流來說成功就是準時、無誤、高效率。
    再次,勇于承擔(dān)。工作是先做人后做事,性格決定命運,態(tài)度決定一切,溝通解決一切。出現(xiàn)問題要勇于承擔(dān),比如輸單時出現(xiàn)錯誤,或者周末值班時事情沒有處理好,說一句不好意思,我輸?shù)幕蛘呶抑蛋噙@沒什么,否則大家一起承擔(dān),這樣也不好。出現(xiàn)問題不要推卸責(zé)任。講講當(dāng)時的情況,說說出現(xiàn)的原因,大家一起來借鑒一下,以免下次犯同樣的錯誤,說不定領(lǐng)導(dǎo)還會夸他誠實呢,是個好員工。這樣也會保證部門之間的平和和團結(jié)。第四,不可情緒化。
    當(dāng)在工作中出現(xiàn)什么攔路虎了,生活中出現(xiàn)什么不開心的事,不可情緒化,不能影響工作或別人。把同事、領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)成朋友說出自已的想法和建議。因為你將隨時應(yīng)對意料之外的事情,所以物流工作要有一顆平常心,與人為善的心,說出的話會不會傷害到人家,會不會產(chǎn)生矛盾等等,要增加集體榮譽感,增強集體凝聚力。
    最后,定期或不定期內(nèi)外部培訓(xùn)。企來的戰(zhàn)略在變,執(zhí)行戰(zhàn)略的能力要求也在變,所以對員工進行工作及生活的溝通,思想溝通、對員工進行業(yè)務(wù)培訓(xùn)(如師傅帶徒弟)、全方面素質(zhì)培訓(xùn)。如航空常識培訓(xùn)、內(nèi)部經(jīng)驗交流、外部參觀學(xué)習(xí)、物流管理培訓(xùn)等等。益處是公司有了高素質(zhì)人才,適應(yīng)了當(dāng)前的發(fā)展變化,而員工更好的充實了自己、更好的完成工作、更多的付出。
    物流辦個人總結(jié)篇八
    20xx年上半年是xx成立和投入運轉(zhuǎn)的年份,也是我個人事業(yè)一個新的起點。如果說工作的頭兩年我主要是在學(xué)習(xí),那這一年中就要求我花相當(dāng)?shù)臅r間在觀察、、思考和行動上。
    年初到x月是xx成立的準備工作,在這段時間,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好項目的前期調(diào)研評估和各項準備工作。4月下旬開始擔(dān)任物流部經(jīng)理主持部門工作。4、5月份完成了部門的流程和崗位職責(zé)建設(shè),和財務(wù)一起完膳單據(jù),構(gòu)建苯乙烯和成品公路輸送渠道。6月份開始根劇銷售部需要設(shè)立外庫,建立水運渠道,配合財務(wù)嶄開erp系統(tǒng)的工作開展,建立部門基本檔案卷宗和相應(yīng)管理辦法,并在行政部配合下重整了外包工作。
    對環(huán)境和自我的判斷訣定我們的行為。我個人認為這半年全部的工作改變最初來自于思想上的轉(zhuǎn)變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的攬惰這些肽度對工作是致命的認識到工作最初我們家自個的事,畢竟現(xiàn)在三分之一的人生是工作,我衣食住行都靠它。第二個重要的認識是工作是能購做好的聽過了許多"不只怕"如此的話,結(jié)果不都完成了嗎?所以要敢于對工作題出高要求。第三個是這個社會在不斷發(fā)展進步,需要精細大膽嘗試。本年度我加強了物流、生產(chǎn)和管理知識方面的學(xué)習(xí),并在工作中不斷應(yīng)用這些知識,取得不錯的效果。
    我部以某求利益和確保生產(chǎn)安全為基本方針,題出了建立安全、經(jīng)濟、鑿鑿、流暢、高效、專頁的物流服務(wù)的部門目標。
    將這一目標祥細分解后,在前三個月最初著重解決了流暢和安全的問題。在總貿(mào)管部的配合下,在進行了嚴格的審查后,建立了11個外庫點。為了防范輸送風(fēng)險,我部所簽的大部分成品承運商都有相應(yīng)的保證金,對于前期為保障開展業(yè)務(wù)而沒有收取保證的均采取了供應(yīng)商貲格審核和運費滯壓一段時間的形式保障風(fēng)險。目前,我司輸送一共出過6次交通問題,總損失在x萬元,在沒有貨物保險的情況下,無一列外全部風(fēng)險都由輸送承擔(dān)。同時對于在輸送中出現(xiàn)問題的也予以了罰款。協(xié)助銷售部做好了款到卸貨、外庫點收款和輸送收款的工作。成品、五金和槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)配合下,做好了各項安全工作,并了嚴格的安全管理操作流程。
    x月到x月開始解決經(jīng)濟、鑿鑿和高效的目標。輸送服務(wù)采購應(yīng)用承包和競爭并舉的原則,并捅過不動產(chǎn)抵押的方式在題高保證金總共的同時降低了現(xiàn)款量,從而降低了xx%的公路輸送費用。車輛過磅制度有用降低了出貨差錯率。針對前期的收款不及時和x,x月份出現(xiàn)的輸送不及時問題,采取嚴格輸送商考評。目前沒有任何的物流收款存在欠帳或不及時的情況,對于輸送不及時采取了罰款和停運措施后也有很大的好轉(zhuǎn)。
    x月份開始對于前期工作中的目標沖突進行調(diào)節(jié),并向?qū)m摶哪繕诉M行努力。針對前期任務(wù)完成滯期和效果不理想,部門開始推行任務(wù)登記,并捅過細化部門考評加強目標控制管理。加強部門報表的細化深化,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多的信息。在erp系統(tǒng)進入穩(wěn)訂運轉(zhuǎn)階段后,開始構(gòu)建條碼管理,使部門逐漸向現(xiàn)代化方向成長。
    社會時刻在改變,特別是彭脹期的中國。在這片熱土上,僅有做的更好才能獲得更多甚至是保持生存。
    作為服務(wù)部門,壓縮運作成本和題高服務(wù)質(zhì)量正是我們不變得追球。可是降低輸送倉儲價格和題高服務(wù)質(zhì)量的代價是部門內(nèi)部成本的增多。我部正計劃從承運商到切入輸送一級柿場,將面對巨大的風(fēng)險,這意味著相像今年x萬的罰款或者更多只怕由我方承擔(dān),而且很只怕面對原有承運商的舉報。而更快更準更好的服務(wù)意味著輸送價格、人力成本和管理成本的上升。但是切入輸送一級柿場可以得到x元/噸的差價半年正是近百萬,而更好的服務(wù)只怕能購讓客戶接受現(xiàn)有價格上升50元甚至xxx元每噸——這意味著工廠整體利潤水泙上升一個臺階,即使這些的得來都是有代價仍然使我們怦然心動。
    不斷思變,在同行業(yè)中做到最佳,雖然意味著汗水和付出,可是也意味著題高和收獲。
    當(dāng)然追球效益的最大化,意味著需要在柿場成本和成本之間詢求平衡,并不是一味的跨越供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)。比如集裝箱多式聯(lián)運,經(jīng)測算,如果跨越貨直接連系船,我們的輸送成本反而上升。因為貨代每月走柜是我司10倍,可以在船取得一個比較優(yōu)惠的價格,而且他們和海關(guān)、碼頭都有很好的關(guān)系,能購節(jié)省大量的費用。所以我司測算下,每噸的運費會上浮10元。當(dāng)然在x萬噸產(chǎn)能下惑者會有不同的情況。
    先找我們部門自己的不足,思考對策,可行性和嘗試成本,然后亳不猶豫地執(zhí)行。最難的是執(zhí)行,我發(fā)現(xiàn)雖然平時大家有很多點子,但是真正去執(zhí)行老是會有很多阻力。經(jīng)常聽到"這是做不到的"、"其實如此做根本沒有必要"、"原來的做法有什么不好"、"雖然他們能做,但我覺得我們作不了,因為"一開始我對這些話也是半信半疑,但是精細,往往是兩個字——借口。一流的的所作所為在二流正是不也許,所以沒有什么是真正不只怕的對于現(xiàn)有的改變老是會令我們不自發(fā)地產(chǎn)生抵觸。其實我們很優(yōu)秀,我們能購做的更好。其實即使嘗試不成功,至少我們還可以回到原來的方式去做,只要控制住嘗試的成本就行。
    只怕全天下上不存在決對的.公平,但對公平公正的追球是部門永遠不變的宗旨,也是對每個職工的尊重。
    公平的環(huán)境為部門和諧提供了基礎(chǔ),物流部目前各班組都變成了分工明確的團隊,并且保持了較好的協(xié)作關(guān)系,與財務(wù)和銷售部門的跟尾也沒有出現(xiàn)任何的官僚做風(fēng)。平時辦公大家也都保持了比較快活的狀況,在這種氛圍下,部門剛成立很多拷慮不周的地方大家都能購自覺的予以解決,沒有出現(xiàn)相互推脫的現(xiàn)像。
    部門鏹調(diào)崇尚完美,在績效中特別鏹調(diào)工作肽度,講求凡事任真。平時我們就返復(fù)鏹調(diào)這一點,很多協(xié)作單位在合作過程中也講,xx具有外資企業(yè)一絲不苛的做風(fēng)。
    部門為了進一步做好工作,為我們向國際先進水泙邁進打好基礎(chǔ),積極組織部門培訓(xùn),從目前情況看培訓(xùn)取得了比較良好的效果。這些培訓(xùn)在題高技能的同時,也促進了大家學(xué)習(xí)的熱情。而把培訓(xùn)的技能應(yīng)用到工作中去時,工作變得不再楛躁。
    寫到這兒,發(fā)現(xiàn)自己越來越多的使用"我們"和"部門"如此的字眼,因為我發(fā)現(xiàn)當(dāng)自己試圖對過去半年的工作進行回顧時,每件工作都離不開大家的支持了努力。當(dāng)然自身還有很多不足,比如沒有進行今年系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),比如應(yīng)對突況經(jīng)驗不足,比如前期部門運轉(zhuǎn)成本過高等等。在20xx年下半年,我會努力改進,爭取做出更好成績。
    一年的時間很快過去了,在一年里,我在領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,在思想覺悟方面有了更進一步的題高。物流部能購圓滿完成制訂的任務(wù),我作為物流部人員感到非常光榮。
    物流辦個人總結(jié)篇九
    xx年xx是公司成立并投入運營的一年,也是我個人職業(yè)生涯的新起點。如果我在工作的前兩年主要是在學(xué)習(xí),那這一年就要求我花相當(dāng)多的時間在觀察、分析、思考和行動上。
    首先,回顧過去。從年初到4月,是建立4月下旬開始擔(dān)任后勤部門經(jīng)理,主持部門工作。4月和5月,部門完成流程和崗位職責(zé)建設(shè),與財務(wù)部合作完善公司文件,建成苯乙烯和成品的道路運輸通道。6月份,根據(jù)銷售部的需要,開始設(shè)立外部倉庫,建立水路運輸渠道,配合財務(wù)部開展erp系統(tǒng)的工作,建立部門的基礎(chǔ)檔案和相應(yīng)的管理措施,配合行政部重新組織外包工作。7、8月份總結(jié)前期工作,車輛管理、sm運輸銜接、道路運輸催收、財務(wù)支付等流程。鑒于這些問題都解決了。針對8月份庫存偏差中的人為因素對團隊進行教育,并結(jié)合公司的安全教育進行部門的安全檢查,分配外部倉庫派駐人員的工作。9月份,我們與行政部合作完成了部門的工作評估表,根據(jù)評估內(nèi)容建立了部門的工作檢查制度,啟動了重要崗位的培訓(xùn)計劃,建立了外部倉庫的休假制度,對一些外部倉庫點進行了抽查,開始準備運輸供應(yīng)商評估。10月加強了部門衛(wèi)生工作,規(guī)劃了如何進一步推進道路運輸工作。建立了部門報表的集成和細化,分析了部門費用,在部門內(nèi)部嘗試了辦公軟件的培訓(xùn),培養(yǎng)了部門的學(xué)習(xí)氛圍。11月,宣講企業(yè)文化,前期規(guī)劃接觸條碼管理項目,通過完善部門庫存制度,進一步提高部門數(shù)據(jù)的準確性,加強部門數(shù)據(jù)保護,提出嚴格備份、無紙化報表,針對評估工作前期存在的問題,量化細化評估規(guī)定。12月,條形碼項目的初步調(diào)查和硬件安裝開始。部門利用任務(wù)登記簿加強執(zhí)行力,強調(diào)執(zhí)行效率和結(jié)果,開展部門禮儀培訓(xùn)。回顧過去,過去一年的種種情況依然歷歷在目,很多問題的處理和解決還有很大的'改進空間。然而,當(dāng)時,該部門非常努力地取得了最好的結(jié)果。
    把這個目標詳細分解后,前三個月重點解決流暢度和安全性的問題。在總行貿(mào)易管理部的配合下,經(jīng)過嚴格審核,建立了11個外部倉庫。為了防范運輸風(fēng)險,我司簽約的成品承運商大多有相應(yīng)的保證金。對于前期沒有收到保證保證業(yè)務(wù)的,采取供應(yīng)商資質(zhì)審查和貨運停滯一段時間的形式來保證風(fēng)險。目前我們運輸公司已經(jīng)出現(xiàn)了6起交通問題,共損失10萬元。沒有貨物保險,一切風(fēng)險無一例外都由運輸公司承擔(dān)。與此同時,對運輸問題也處以罰款。協(xié)助銷售部門做好卸貨錢,外倉收款,運輸途中收款工作。成品、五金、槽區(qū)在生產(chǎn)部安全員的指導(dǎo)和配合下做好了各項安全工作,并頒布了嚴格的安全管理操作規(guī)程。
    從8月到10月,將解決經(jīng)濟、準確、高效的目標。運輸服務(wù)采購采用承包競爭原則,通過房地產(chǎn)抵押增加擔(dān)??傤~,減少現(xiàn)金金額,從而降低公路運輸成本20%。車輛稱重系統(tǒng)有效降低了交付錯誤率。針對前期催收不及時,8、9月份運輸不及時,采用嚴格的承運人評估。目前不存在物流催收拖欠或不合時宜的情況,對不合時宜的運輸采取罰款和停運措施后有較大改善。
    11月份開始分析調(diào)整之前工作中的目標沖突,爭取專業(yè)化的目標。鑒于以往任務(wù)完成較晚,結(jié)果不理想,部門開始實施任務(wù)登記,并通過詳細的部門評估加強目標控制管理。加強部門報告的細化和深化,為領(lǐng)導(dǎo)決策提供更多信息。erp系統(tǒng)進入穩(wěn)定運行階段后,開始構(gòu)建條碼管理,使部門逐步走向現(xiàn)代化。
    第四,大膽思考,仔細驗證,我們可以做得更好。
    社會一直在變化,尤其是在擴張時期的中國。在這片熱土上,只有做得更好,才能獲得更多,甚至生存。
    物流辦個人總結(jié)篇十
    本站發(fā)布物流個人實習(xí)總結(jié),更多物流個人實習(xí)總結(jié)相關(guān)信息請訪問本站實習(xí)報告頻道。
    在想象和書本知識上。通過小學(xué)期的實踐活動,我更深入地了解了物流管理專業(yè),也獲得了對自己未來職業(yè)方向的體驗,也對自己未來的就業(yè)方向有了一個初步定位。下面將我所收獲的體驗進行匯報。
    首先,什么是物流?簡單而通熟的講物流是指為了滿足客戶的需要,以最低的成本,通過運輸、保管、配送等方式,實現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費地所進行的計劃、實施和管理的全過程。而現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸盤運以及包裝等物流勾當(dāng)綜合起來的一種新型的集成式辦理,物流管理專業(yè)就業(yè)前景即在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,引入高科技手段,運用計算機進行信息聯(lián)網(wǎng),并對物流信息進行科學(xué)辦理,從而使物流速度加快,準確率提高,庫存減少,成本降低,提高質(zhì)量,為主顧提供的服務(wù)。
    其次,物流的構(gòu)成是什么?物流構(gòu)成包括商品的運輸、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工,以及相關(guān)的物流信息等環(huán)節(jié)。
    再則,物流活動的具體內(nèi)容是什么?物流活動的具體內(nèi)容包括:用戶服務(wù)、需求預(yù)測、定單處理、配送、存貨控制、運輸、倉庫管理、工廠和倉庫的布局與選址、搬運裝卸、采購、包裝、情報信息。
    為解決以上問題并對此有更好地理解,在此次實踐活動中,我們除了學(xué)校安排的參觀實踐活動外,我們組還分了4類活動計劃:a計劃:在實踐活動開始初期,利用大一新生即將開學(xué)的事件資源,完成一次多元化的物流活動實踐。b計劃:擁有電腦技術(shù)特長,對網(wǎng)絡(luò)技術(shù)軟件有濃厚興趣的組員對現(xiàn)今的物流管理軟件、網(wǎng)上購物淘寶快遞物流進行詳細了解與接觸,并更深入的融入現(xiàn)今的電子商務(wù)領(lǐng)域。c計劃:擁有人脈資源的組員通過人際介紹被推薦到到長春恩福油封有限公司進行實地參觀學(xué)習(xí),經(jīng)受專業(yè)從業(yè)人員的培訓(xùn)。d計劃:擁有溝通交際能力的組員通過網(wǎng)上認知,到長春物流公司密集區(qū)(譬如臺北大街,光復(fù)路等地)對小型物流公司進行實地了解調(diào)查,對物流公司的各個流程環(huán)節(jié)進行充分體驗認知。
    在參觀實踐活動活動中,全班同學(xué)在班主任及專業(yè)老師的帶領(lǐng)下赴中國郵政、長春煙草物流中心、長春中床物流公司、長春一汽解放公司車橋分公司四大物流公司進行參觀實習(xí),雖然沒有深入到各物流公司的內(nèi)部運作中去,但通過基地主任的全面而深刻的講解和實地考察,我們對物流企業(yè)的運作流程有了大致的了解,這使我受益匪淺。
    負責(zé)將需要定量包裝的貨物分揀出來,進行包裝,再統(tǒng)一安排配貨發(fā)送到各個地方。緊接著映入眼簾的是各個進貨港和發(fā)貨港。這些區(qū)域是用來存放貨物的(包括到包裝的貨物和分揀后待發(fā)的貨物)。這些區(qū)域空間很小,但流通量卻很大,可見對工人的工作效率要求很高。說起此次參觀實踐認知,給予我們印象最深的便是帶領(lǐng)我們參觀的王主任最后留給我們的所謂的作業(yè),即通過參觀長春煙草物流中心我們所發(fā)現(xiàn)的問題及對其公司未來發(fā)展的建議,我們認為作為一個中層能夠如此迫切的想要知道自己企業(yè)的不足與建議,這是很令我們欽佩的。在中床物流,我們看到場站內(nèi)堆有大量的集裝箱,還有集裝箱叉車在作業(yè)。各式集裝箱貨車有序的進出,叉車有序的將需要裝車的集裝箱裝上貨車,將到達的集裝箱卸下。每個集裝箱上都有箱型及箱體容積等標注,有的集裝箱上帶有空調(diào)及其他制冷設(shè)備。不同的集裝箱裝載的貨物也不同,集裝箱還有大箱和小箱之分。我仔細觀察了轎車被裝入集裝箱的過程,一切的過程顯得特別的謹慎小心,這讓我明白這絕對是一個精細的工作,需要絕對的耐心和毅力。在一汽,我們首先參觀的是一汽卡車總裝車間,通過空中通道進行無妨礙于工作正常流程的參觀,感受一輛新卡車的逐步誕生。我們驚異于每個裝配環(huán)節(jié)的完美配合,在每個裝配點處的時間控制與把握,以及嚴格的質(zhì)量技術(shù)審核,充分體現(xiàn)了一汽的超高技術(shù)水平以及嚴格質(zhì)量審核。我看到了生產(chǎn)線上連續(xù)而緊張的流通加工,也看到了各種自動化機器設(shè)備的應(yīng)用,物質(zhì)流通速度加快,準確率提高。同時也提高了原材料的利用率,提高了加工效率及設(shè)備利用率,并充分發(fā)揮了各種輸送手段的效率,提高了企業(yè)的效率。隨后我們通過視頻觀看對一汽集團有了更多的了解,使我們在驚異于一汽集團所取得眾多榮譽的同時,產(chǎn)生了一種未來在此就業(yè)的向往。
    接下來便是我們的小組計劃了。在新學(xué)期剛開始的時候,我們組開始了一次物流實戰(zhàn)演習(xí),從采購到最后的銷售,我深刻的理解了物質(zhì)流通中可能存在的問題及現(xiàn)代物流信息化的重要性。我還記得那時候批完貨物過后,我們是坐出租車回來的,出租車上的大叔對我們打著出租車批貨非常不能理解,還嘲弄我們到底能掙錢不能。這使我們非常的羞愧,聯(lián)想到真正的物流環(huán)節(jié),我有了個想法,把那些分散的物流業(yè)主全部集中到一起,形成一個類似于火車有固定站點的物流網(wǎng)看來是非常的必要了。從采購到銷售,這次實戰(zhàn)演練使我們使我們掌握了物流活動各流程中的技巧與方法,提高了我們的分析、比較以及溝通交際的能力。
    b計劃主要以網(wǎng)絡(luò)操作為主,充分利用了我們的閑暇時間,使我們短學(xué)期的專業(yè)認知實踐活動更為充實。
    使我們對公司的倉庫管理,產(chǎn)品包裝、中轉(zhuǎn)以及訂單核對等具體操作流程有了詳細的認識與了解。在中期,那里的大哥哥主要教了我一些單據(jù)的處理方法。這又一次使我理解到,物流管理絕對是一份考驗?zāi)托暮图毿牡墓ぷ?。在后期,我們與前輩進行問題分析與交流,在此過程中,使我們對公司有了更深的了解。
    d計劃,主要是與創(chuàng)辦物流貨運門店的前輩們進行交流溝通。在這個過程中,我們也收獲了很多,也認識到中國物流發(fā)展所存在的問題。
    結(jié)合我們的實踐經(jīng)驗分析中國現(xiàn)在的物流發(fā)展,我們可以看到我國物流的發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題,即成績盡管驚人,速度雖說迅猛,但與發(fā)達國家相比,差距還大,與加入wto以后新形勢的要求還差得很遠,亟待解決的問題還相當(dāng)多。第一,觀念障礙、體質(zhì)分割。近幾年雖然物流突然“熱”起來了,但這種熱的基礎(chǔ)需要夯實。盡管不能說物流“熱是“炒”出來的,然而其中難免有盲目的成分。長期的縱向經(jīng)濟管理體制,部門經(jīng)濟局限,恰恰是發(fā)展現(xiàn)代物流的障礙所在。第二,第三方物流服務(wù)水平有提高。第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的主體,應(yīng)該占全社會物流的50%以上。歐洲的大型企業(yè),利用第三方物流的比重達76%,雖然我國已有幾十萬家物流企業(yè),但普遍存在服務(wù)水平低、信譽差、成本高等問題,而且我國第三方物流企業(yè)規(guī)模小,功能不健全,一般只能提供單項、低層次的服務(wù),不能為客戶提供全套規(guī)劃設(shè)計和完整的物流解決方案。第三,物流技術(shù)裝備落后。我國的物流技術(shù)裝備雖然正在日新月異地進步,但與蓬勃發(fā)展的物流市場需求相比,無論是質(zhì)量還是數(shù)量都不能滿足要求。特別是物流器具的標準配套,各種運輸方式的有效銜接以及配送、分揀系統(tǒng)的有機組合等都還存在巨大差距。第四,生產(chǎn)制造企業(yè)有待覺醒?,F(xiàn)在很多大型公司已經(jīng)認識到,物流是企業(yè)的管理革命,它就是速度。革什么命呢?就是把原來的組織結(jié)構(gòu),那種直線職能式的金字塔的結(jié)構(gòu)改革為扁平化的組織結(jié)構(gòu)。很多企業(yè)還認識到物流將意味著零庫存、零距離、零運營資本。這也是他們不斷追求的目標。
    以上就是這次小學(xué)期,我收獲的全部內(nèi)容,有理論的,有實際的。它使我在實踐中更透徹的理解了物流的深刻內(nèi)涵,而且也提高了自己融入社會、接觸社會的能力。我相信,因為這次實踐活動,我們將更積極的投入到專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)中去,并為下一次更進一步的社會實習(xí)打下堅實的基礎(chǔ)。
    物流辦個人總結(jié)篇十一
    彭經(jīng)理:
    你好,上此你給我打電話的時候,聽見你一直在電話咳嗽,不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康!勞役結(jié)合,別只顧工作了哦!上次你問我怎么知道你的電話,其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話,我認為你能在很短的時間里升為主管,一定有很多經(jīng)驗,因此我就記下了你的電話,想著日后向你學(xué)習(xí)。在龍崗營業(yè)部一個星期了,現(xiàn)將自己這一周的心得和收獲總結(jié)了以下,希望彭經(jīng)理能提出寶貴的建議。
    在這一周里,我主要有以下收獲:
    1建立了較好的心態(tài)。我剛來這邊的前幾天很不適應(yīng),經(jīng)常滿頭大汗的搬貨,感覺自己想半個搬運工。但在接下來的幾天里,我很快適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境,主要是通過調(diào)整自己的工作心態(tài),我想自己如果連這么簡單的事情都做不好,怎么勝任以后的工作。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的,我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志,身體也得到了鍛煉,上大學(xué)的時候天天想著健身,現(xiàn)在天天免費健身,因此在這幾天里,我能以一個積極、坦然的心態(tài)來面對搬貨。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的方向!不斷的調(diào)整自己。
    2掌握了到達配送這個環(huán)節(jié)。在最近幾天里,我一直負責(zé)到達配送,在每天晚上,我都會對自己的工作進行總結(jié),把收獲和工作中出現(xiàn)的不足記錄下來,因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候,龔經(jīng)理已經(jīng)讓其他人負責(zé)到達配送,讓我開始學(xué)習(xí)保險理賠以及辦公用品的管理,并要求我在一周內(nèi)掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運用到工作當(dāng)中。
    3對營業(yè)廳的工作有了自己的認識。從顧客的角度來講,要安全和時效,這些主要體現(xiàn)在公司整體上的布局和規(guī)劃,因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,論語上講:人而不仁,如禮何?大意是如果自己沒有仁慈之心,要禮儀做什么。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時,先講:你好,新邦某某為您服務(wù)。以及四個一目的是讓我們有善待顧客的觀念,一切為顧客著想。而在這工作的時候,雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點,但在接下來言行當(dāng)中完全有背離于公司的文化。我認為公司文化的建設(shè)還需要加強。
    這幾天里,有的顧客帶了大量現(xiàn)金來,也有的現(xiàn)金不夠找提款機的。因此如果部門能增加刷卡機的話,不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,同時也能提高公司在顧客心目中的形象。
    這周大體上有以上收獲,目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃,希望自己能在這批管理培訓(xùn)生中能脫穎而出,然而自己能做的就是做好當(dāng)下的事情。希望彭經(jīng)理能予以指導(dǎo),我在工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題以及還應(yīng)該注意什么問題,謝謝!
    物流辦個人總結(jié)篇十二
    本人于20__年12月20日進入物流系這個大家庭,回想這一年,內(nèi)心不禁感慨萬千:做為主管一個系的中層管理者,平時不僅要能做到工作時埋下頭,還要能在回過頭的時候,對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,對經(jīng)驗進行總結(jié)分析。
    只有從如何提高工作效率,使物流工作標準化努力,才能提高日常管理水平及員工的操作技能水平,從而減少工作當(dāng)中失誤事件的發(fā)生。
    要對于工作當(dāng)中遇到的難題不斷完善,與班組員工不斷溝通,相互學(xué)習(xí),才能使工作的開展更進一步,達到新的層次,管理水平進入新的篇章。
    一工作期間主要完成事項:
    1、20__年5月份新倉庫建成后投入使用,按計劃順利完成了外委毛坯倉庫搬入和搬遷工作。
    2、在預(yù)定時間內(nèi)完成對新倉庫現(xiàn)場的大面積區(qū)域的劃分及相應(yīng)調(diào)整,使物料都做到了定點、點量、定位儲存管理,以更有利于現(xiàn)場物料管理。
    3、為避免出荷人員在備貨的工作效率,制定由叉車按出荷計劃配送到位,由備貨人員進行零件機種、數(shù)量的確認,再打包出荷。
    4、對出荷備貨時存在的尾數(shù)劃分區(qū)域進行統(tǒng)一標識,進一步完善現(xiàn)場管理。
    5、在品質(zhì)及降低成本方面做好以下改善:a、為防止相似零件的混淆,用有色的風(fēng)琴袋進行區(qū)分;b、為節(jié)約捆包資材成本,把現(xiàn)有的紙平口特殊箱改為中空平口特殊箱,回收利用周轉(zhuǎn);c、由原來的注朔連桿盒改為中空盒;d、防止曲軸錯位磕碰,包裝時在上面增加了小條的中空板條等等。
    6、20__年針對因叉車司機違章駕駛導(dǎo)致兩起叉翻毛坯的驚嚇事件,從中吸取教訓(xùn),重新設(shè)定叉車進入車間的行車路線,并完善叉車操作規(guī)程和獎懲制度,進而有效降低安全事故的發(fā)生機率。
    7、在部門領(lǐng)導(dǎo)指揮和幫助下,9月份對物流系班組的業(yè)務(wù)重新劃分,現(xiàn)在的成品嚴格遵照“先進先出”,出荷率已達到98%,綜合服務(wù)和現(xiàn)場配套得到了很大提高。
    8、毛坯投放改善:從以前出現(xiàn)的因投入不及時導(dǎo)致待料到現(xiàn)在的嚴格按生產(chǎn)計劃進行投料控制。
    倉庫的不斷改善離不開公司和部門領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷和指導(dǎo),同時感謝各位同事的大力支持和配合,在揮手昨天的時刻,我們將迎來新的一年,對過去取得的成績我們不驕不躁,對過去的不足我們將通過不懈的努力爭取做到最好,我們會用行動來證明我們的努力,我們更加清楚喜悅源于進取,成功在于努力。
    為了公司和部門更好的發(fā)展,為了實現(xiàn)個人的價值和夢想,讓我們攜手合作,創(chuàng)造出輝煌的明天!20__年,是全新的一年,又是自我挑戰(zhàn)的一年,我們將努力改正過往的不足,把新一年的工作做的更好,為公司的發(fā)展及進步盡一份力。
    二待完善之處:
    1、成品庫和毛坯庫的定置還不夠完善,很多不合理之處還有待進一步改善。
    2、要員效率的提高有待進一步努力。
    3、工作崗位安排可再做出一些調(diào)整和改善。
    4、長假休息前,員工的紀律有松散現(xiàn)象,要進一步加強監(jiān)管教育。
    5、叉車時有超速現(xiàn)象發(fā)生,需積極教育與宣傳,開展正確和必要的引導(dǎo)。
    三20__年需進一步完善的工作:
    1、新倉庫的定置及管理。
    2、叉車及出荷裝車的安全作業(yè)要求及規(guī)范。
    3、成品庫存的防銹工作。
    4、毛坯鐵箱的推進及完善事項。
    5、部分成品包裝式樣專用模板的設(shè)計與開發(fā)。
    6、要員效率的提高改善。
    物流辦個人總結(jié)篇十三
    我從事的是物流工作,這是一門服務(wù)的行業(yè),始終堅持顧客是上帝。但并非我說學(xué)的專業(yè),剛開始我不怎么感興趣,心想既來了就好好做著。
    無論什么樣的事情都可以鍛煉自己,可以學(xué)到你想要的。我的職位是一名接送貨員,主要的工作是從客戶那里安全的把貨物送回來。在別人看來,這也許是一份很簡單的工作,但是要把它做好還要花點心思。因為你去接貨時,要跟客戶鑒定一份合同,關(guān)于貨物安全的,所以你不有絲毫的大意,一個很小的失誤都會帶來很多的問題。這些問題都關(guān)系到公司的信譽問題,所以要非常的細心。這些對我來說,還是沒什么問題的。其實更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,我每天要面對不同的客戶,他們的性格各異。這不免讓我感到有點措手不及,尤其對于剛出校門的我們來說。特別是對于內(nèi)向性格的我,實在有點難以應(yīng)付。但我并沒有灰心,我的毅力沒那么弱,別人做好的,我也能做好。
    相信困難只是暫時的,通過領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點,同事的幫助,以及自己的努力,這些問題都解決了,我進步了。我認為心態(tài)很重要,因為這是良心劑。同時我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,爭吵,爭論,是家常便飯,但更重要的是相互之間的理解,溝通與支持。有了他們我不在孤單,溫暖的畫面一幕一幕,感到常在。
    但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,還沒什么經(jīng)驗,畢竟剛出校門。所以我要不段的'學(xué)習(xí),不斷的提高自己,便更好的適應(yīng)這個社會。在工作中要嚴格要求自己,要有一顆寬容的心,向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā),重團結(jié),講誠信。無論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對待自己的工作,勤勤懇懇,盡職盡責(zé),踏踏實實的完成自己的本職工作。同時還應(yīng)具有較強的應(yīng)變和適應(yīng)能力。幾個月來,我十分注意對現(xiàn)實的了解和掌握。基于幾個月工作經(jīng)驗的積累,我對各項業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握。我想自己的工作經(jīng)驗一方面是自己工作的積累,更重要的是自己在這樣的工作崗位上,有這樣的機會,這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對我的信任和支持的結(jié)果。正因如此,我將更加珍惜自己的崗位,以無比的熱情與努力爭取更大的進步。
    我很慶幸自己能找到這份實習(xí)的工作,雖然時間不長,但是還是得到了鍛煉??辞辶俗约旱牟恢?,在學(xué)校的東西都沒有用上,不過在工作中學(xué)到了不少的新知識,也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對自己有了新的看法,自己在知識,技能,和溝通方面還有些不足,我們大學(xué)生要放好心態(tài),我想以后我的工作,還是會記起當(dāng)初第一次實習(xí)的。因為這次實習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和源動力。我在這一次實習(xí)中體驗到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,我很開心能夠在第一次實習(xí)得的時候找到那么好的單位和同事。我大受感動,我在以后的人生路上有了這一筆財富,我會做的更好。
    物流辦個人總結(jié)篇十四
    我是一名中專生,自知在學(xué)歷上不如別人,所以希望通過實習(xí),進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識,做到學(xué)以致用,把從學(xué)校學(xué)到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來,從中,逐步完善自我、發(fā)展自我,最終完全融入現(xiàn)實生活當(dāng)中,做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎习l(fā)展目標的合格學(xué)生。
    由于自己的工作性質(zhì),平時經(jīng)常有機會為領(lǐng)導(dǎo)做文字處理的工作。大概是自己太自信自己的水平,在曾參加的考試中,超乎常人的打字速度,讓所有人側(cè)目而視。但工作和考試畢竟是不同,考試的差錯只是讓我的分數(shù)少一、兩分而已,但實際工作中的差錯卻會帶來可怕的后果。所以現(xiàn)在每份稿件,我都會仔細地檢查幾遍再交給領(lǐng)導(dǎo)。
    在我平時的工作中,也會涉及到客戶服務(wù)工作,在對報價和合同的制作過程中,使我了解了報價中各個項目的含義和合同中每個條款的意圖。在幫助財務(wù)部及時收取應(yīng)收帳款的工作中,鍛煉了自己的,同時也積累了一點和形形色色的人溝通的經(jīng)驗。在與客戶的協(xié)調(diào)和溝通的工作中,不但使我對部門的業(yè)務(wù)有更深入地了解,也加強自己在緊急情況下的應(yīng)變能力。忙碌而又干練的領(lǐng)導(dǎo)和同事們更是我學(xué)習(xí)的榜樣。
    經(jīng)過實習(xí)之后,對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),我了解到物流工作的復(fù)雜性,物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序,增強了感性認識,并可從中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式,將我所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,以提高我的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,當(dāng)然也為了讓我對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認識,增強我對所學(xué)專業(yè)的認識,提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系,對針對這些操作每天都有不同的心得體會,而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,使我在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
    為一名物流管理專業(yè)的學(xué)生,在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我不僅要學(xué)會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。
    回顧自己過去的一年,自己在工作上還有太多的不足之處,畢竟剛從學(xué)校,在很多方面還很不成熟,希望自己能盡快地融入這個社會,在今后的工作中我將虛心學(xué)習(xí),與社會共同成長。
    物流辦個人總結(jié)篇十五
    在新的一年到來之際,首先祝大家春節(jié)快樂、工作順利、身體健康。 時光荏苒,xx年很快就要過去,回首過去一年,內(nèi)心不禁感慨萬千。
    我部門在今年是重新組建的部門,半年來,順利的完成了全年采購計劃、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù),這和全部門員工的努力配合密切相關(guān)。 部門員工設(shè)置 7人 部門經(jīng)理:崔皎 庫管員:張躍明 王金(現(xiàn)任新疆庫管兼財務(wù))商務(wù):向麗麗 余波 工程分包核算員:侯常茂 司機:
    李紹華 部門主要工作內(nèi)容 負責(zé)公司貨物的日常采購、投標詢價、供應(yīng)商的開發(fā)和評估、采購合同的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫管理。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責(zé)公司銷售貨物的發(fā)送運輸工作。
    部門工作宗旨:團結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作 重要性:我部門的工作任重道遠,承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份,成本猶如“冰山”一角,公司好比一艘航行在大海中的“油輪”。
    “冰山”露出來的只是一小部份,看不見的大部份是埋藏在海底,埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化,降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務(wù)。合理規(guī)劃采購,確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),滿足零星貨物及時采購,降低缺貨風(fēng)險。采購商品質(zhì)量好壞直接決定了本企業(yè)工程質(zhì)量好壞。采購是企業(yè)和資源市場的關(guān)系接口,是企業(yè)外部供應(yīng)鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學(xué)管理的開端。 配合、支持:積極全力支持前臺部門各項工作,從采購——發(fā)貨——送貨——尋找工程施工隊——簽定工程分包合同,認真完成前臺部門所需每項工作,哪里有需要哪里就有我們,充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務(wù)人員為了采購到物美價廉的貨物,每天不厭其煩地與供應(yīng)商溝通。嚴格執(zhí)行采購功能,每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格調(diào)查、退貨與索賠等工作。確保主要庫存貨物的充足供應(yīng),零星貨物及時采購,庫管員認真負責(zé),備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行,收發(fā)貨記錄,定時盤點進出貨物,做到有據(jù)可查、有序可循。
    定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存情況,督促客戶經(jīng)理極時出貨,合理調(diào)整庫存,減少新增積壓庫存。司機安全行車,全年無重大行車事故,提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成后勤運輸工作。合理規(guī)劃送貨線路和發(fā)貨途徑,降低物流費用,節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除,保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程材料資料、詢價。
    與分包工程隊談判、簽約,利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程,采購價格合理化,降低采購成本、物流成本。
    配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作,確保了公司管理體系正常運行。
    不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,商務(wù)對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉,所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平。
    質(zhì)的服務(wù)、學(xué)習(xí)專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。 感謝感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給予我們工作的大力支持 感謝公司各部門對我們的幫助、支持 感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持 飛翔的翅膀昨日的夢一路的辛勤勞動 走到今天我們一同走過了多少的路程 還記得當(dāng)初熟悉的目標的夢 至今己成為今天的成功的笑 相信明天將有更燦爛的笑容xx年部門工作展望:
    目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。
    2.新的一年,我部門的工作目標如下 目標1:出入庫準確率達到99.5%,控制積壓庫存,加快資金周轉(zhuǎn) 目標2:采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉,滿足客戶需要,降低采購成本 目標3:縮短進貨周期,避免航空貨運,控制物流成本 目標4:工程分包隊伍加大,多家報價、公平競爭、降低分包成本 目標5:不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn) 認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé),合理控制庫存數(shù)量,特殊貨物采購到貨后,及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平,使庫存既不發(fā)生匱乏,也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況,避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。 采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點,采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應(yīng);二是保證貨物質(zhì)量;三是費用最?。凰氖枪芾韰f(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手,合理評估供應(yīng)商,產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項,不斷推陳出新。 物流成本是大家不太注意的一個隱形成本,往往被忽略不計,其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額,利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃,合理規(guī)劃采購項目?!墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦?,請公司各部門給予配合,型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長,影響售后服務(wù)。 工程分包隊伍需要不斷增加,讓施工隊伍也加入到我們的技術(shù)培訓(xùn)中來,不斷提高專業(yè)施工技術(shù)水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。 俗話說“活到老,學(xué)到老”,學(xué)無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術(shù)工程師學(xué)習(xí)專業(yè)產(chǎn)品知識,積極參加公司組織的各項培訓(xùn)活動,尋找外部采供物流專業(yè)培訓(xùn)機會,使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。
    3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。 配合各部門完成公司目標,同時完成部門目標,只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候,崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。