對于企業(yè)而言，報(bào)告是一種重要的溝通工具，能夠幫助管理層進(jìn)行決策和制定戰(zhàn)略。在報(bào)告的結(jié)論部分，可以對整個(gè)內(nèi)容進(jìn)行總結(jié)，并提出建議、意見或改進(jìn)建議。如果你正在寫報(bào)告但缺乏靈感，以下是一些范文可以幫助你啟發(fā)思路。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
5.安裝前橋，連接傳動軸。
6.翻轉(zhuǎn)車身。
7.安裝車頭，調(diào)試燈光。
8.安裝油箱和輪胎。
9.檢查調(diào)試。
經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷?，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。
第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文（電氣專業(yè)）
金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。下面給同學(xué)們帶來電氣專業(yè)的金工實(shí)習(xí)報(bào)告一篇，歡迎閱讀哦!
與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的!數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點(diǎn)。可能因?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò)，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)!科技，將為我們帶來日新月異的變化!
鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時(shí)候，鐵會變得通紅，這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵"，不然等鐵變成暗紅的時(shí)候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費(fèi)力氣了。在開始的時(shí)候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí)，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時(shí)，老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí)，用力便要小一些，并且在整個(gè)過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點(diǎn)就是要在打造的過程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí)，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個(gè)人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設(shè)的一根韌鋼!
由于時(shí)間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要倒六個(gè)30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，還要要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的`大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的"作業(yè)"交上去了。
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
電焊可謂是金工實(shí)習(xí)的所有工種中最驚險(xiǎn)最刺激的一項(xiàng)。光是焊接時(shí)的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護(hù)面罩、手套和腳套的保護(hù)，我們才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現(xiàn)問題的。
首先在一塊舊鐵板上練習(xí)電焊?；緞幼饕I(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運(yùn)條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們?nèi)齻€(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。
我們正練得起勁，老師布置了一道作業(yè)--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標(biāo)準(zhǔn)，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達(dá)到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。
真正考驗(yàn)我們的時(shí)刻到了。我首先把兩根鐵棒并排放在桌子上，接著在鐵板上引弧，逐漸過渡到鐵棒上，將兩根鐵棒的兩端焊緊，然后才從頭至尾地運(yùn)條。由于運(yùn)條到鐵棒中間的時(shí)候速度快了一點(diǎn)，以至于留下了一條約5mm長的裂縫。我原以為再用電弧焊一下這個(gè)地方就可以了，沒想到補(bǔ)焊的地方與之前焊的很不協(xié)調(diào)。于是我向指導(dǎo)老師請教，他告訴我可以再將整條焊條焊一遍，這樣看起來就比較整齊了。我照他說的去做，發(fā)現(xiàn)果然比剛才焊的好看多了。
金工結(jié)束了，雖然只有10天的時(shí)間，我們卻好像經(jīng)歷了換過10份工作的日子，這種滋味，會讓每一個(gè)離開它的人有種留念的感覺。
回望之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。知道現(xiàn)在我常常想到在土地上耕種的農(nóng)民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衛(wèi)的戰(zhàn)士，我體會到生活的艱辛，心中油然而生一種力量。
雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：螺母，六棱柱，雕塑等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實(shí)踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了智慧和創(chuàng)新，也轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌，無形中匯成了共同的口號："辦實(shí)事，做貢獻(xiàn)，受教育，長才干。"
此次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時(shí)，我們還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們懂得操控機(jī)床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話"紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知"。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
我是一名金工專業(yè)畢業(yè)生，下面來和大家分享下我的實(shí)習(xí)情況。和我一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)――完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20―40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實(shí)習(xí)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，2005年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24。5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2018米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在2005年5月建成通車。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床。
(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機(jī)床。
(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床。
(22)拉鍵槽臥式拉床。
(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床。
(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機(jī)。
(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床。
(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(jī)。
(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床。
(29)探傷紫外線探傷機(jī)。
(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機(jī)。
(31)清洗清洗機(jī)。
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
它的加工工藝路線：
工序設(shè)備。
(1)銑兩耳四平面專用銑床。
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機(jī)床。
(3)拉主銷孔臥式拉床。
(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床。
(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床。
(6)打中心孔專用中心孔鉆床。
(7)粗車軸頸數(shù)控車床。
(8)粗車端面數(shù)控車床。
(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床。
(10)精車軸頸數(shù)控車床。
(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床。
(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床。
(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床。
(16)清洗專用清洗機(jī)。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是120mm，鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，必要時(shí)可加機(jī)油潤滑。在切掉氣割面之后我們還剩下大約116mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的一周我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)很長的圓柱尼龍棒，這就是我們要加工的材料把木棍夾緊，不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
金工實(shí)習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實(shí)習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實(shí)習(xí)課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實(shí)習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗(yàn)與感想，卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。金工實(shí)習(xí)的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價(jià)值，但最后還是會的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程!”
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會 都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習(xí)中充實(shí)地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實(shí)習(xí)，我還想再有一次。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
金工實(shí)習(xí)的實(shí)踐終于給我們盼來了，久聞金工實(shí)習(xí)有很多的樂趣，機(jī)會終于給了我們了，懷著激情的我們走進(jìn)金工實(shí)習(xí)機(jī)床，露一手的激動很自然的從我們的行動上體現(xiàn)出來，至于我們的動手能力，不得而知了。
金工實(shí)習(xí)對于我們工科生來說是一門必要的實(shí)踐，金工實(shí)習(xí)又叫金屬加工工藝實(shí)習(xí)，是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是我們機(jī)械類各讓專業(yè)學(xué)生必不可少的選修課，一個(gè)不接觸工廠，不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是算是不完整的。金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了很好的平臺我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器、零件從無到有的、從設(shè)計(jì)到開發(fā)、進(jìn)而了解和熱愛。在金工實(shí)習(xí)的期間，機(jī)器的操作，自身的動手能力、對工具運(yùn)用技巧的等方面給了我們充分的了解認(rèn)知，使我們在動手能力有了很大的提高、使我們在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)用有了很大的認(rèn)識、使我們在認(rèn)識生活上有了很大的提高、使我們在認(rèn)識有了很大的提升。
本次我們的金工實(shí)習(xí)的主要課程有：數(shù)控車、數(shù)控銑、plc、線切割、電火花、快速成型、熱處理、加工中心。雖然我們在這么短的時(shí)間內(nèi)就要完成這些實(shí)習(xí)工作，在這么短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)這些工種，很多的知識不是我們短時(shí)間內(nèi)能夠掌握專業(yè)知識，不過總的來說，這次給我們的實(shí)習(xí)機(jī)會是我們更加的熟練的、更加的沉穩(wěn)的去做這些機(jī)械加工，讓我們知道了零件的精度反映了工件的好壞，反映了工件的質(zhì)量、性能、靈活性、可操作性、最重要的是反映了工件的適應(yīng)性，在一個(gè)要求不高的零件來說，我們就不用這么精準(zhǔn)的機(jī)械去制作它，很多的零件，不用精加工，這樣我們就可以顧慮了成本去加工零件了，這對于我們的實(shí)現(xiàn)資源的有效率用是很有幫助。
我的第一個(gè)工種是數(shù)控車削加工，第一次接觸大型的機(jī)械讓我們震驚，特別是在數(shù)控車削加工的在編程以后全自動加工的時(shí)候快速、準(zhǔn)確、效率、方面、快捷。當(dāng)我們有了第一個(gè)小成品(小葫蘆)，表面的光滑度，即使我們再好的手藝也難以達(dá)到這樣的程度。我們更有興趣在學(xué)習(xí)數(shù)控車方面的知識，我們都是迫不及待的做第二個(gè)成品呢。
接下來的工種是數(shù)控銑，雖然數(shù)控銑比起加工中心來說沒有自動的對刀，在加工的時(shí)候比較麻煩了一點(diǎn)，不過我們在用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程給了我們很多的方面，加工出高難度的工件，這對于我們要熟悉那些軟件的編制。還有仿真的途徑還要有一定的了解。
plc是指可編程序控制器，由于以前對plc缺乏一定的了解，所以剛開始接觸時(shí)，覺得很難，尤其是畫梯形圖，一開始覺得自己太失敗了，無法分析、理解梯形圖。在老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下才逐漸明白。接著編寫了梯形圖并傳輸?shù)侥M臺進(jìn)行檢驗(yàn)，整個(gè)過程既有趣又快樂，plc原來跟我們的生活息息相關(guān)，例如電梯、交通燈、生產(chǎn)帶等。
本次的金工實(shí)習(xí)也學(xué)會了一些簡單軟件的使用，有cad、__等軟件?？偟膩碚f，本次的`金工實(shí)習(xí)有了很多的收獲，無論在思維上、還是在動手能力上，都有了很大的提升。時(shí)間如白駒過隙，三周的時(shí)間就在各種機(jī)器轟鳴聲吵著就這樣過了。本次的金工實(shí)習(xí)的遺憾就是時(shí)間太短了，很多的工件我們都沒有加工出來，也就是說我們要自己收藏自己親自做的工藝比較少了點(diǎn)，希望下次我們的金工實(shí)習(xí)有了比較充分的時(shí)間給我們鍛煉一下，希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。
早就提出“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”。只有實(shí)踐才是硬道理，通過金工實(shí)習(xí)，對機(jī)器的操作，自身的動手能力、對工具運(yùn)用技巧的等方面給了我們充分的了解認(rèn)知，使我們在動手能力有了很大的提高、使我們在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)用有了很大的認(rèn)識、使我們在認(rèn)識生活上有了很大的提高、使我們在認(rèn)識有了很大的提升。感謝學(xué)校給了我們這么好的平臺，讓我們有了充分學(xué)習(xí)的機(jī)會，是我們在大學(xué)期間的又一大財(cái)富，給了我們的感觸良多。同時(shí)也使我們更加的努力學(xué)習(xí)，給了我們在學(xué)習(xí)上的動力，更好的使我們學(xué)習(xí)和工作。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在此期間，我們學(xué)會了鉗工、焊工、車工、銑工的基本操作技能和金加工安全知識。
每周，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，除上課時(shí)間以外的空余時(shí)間里，同學(xué)們都進(jìn)取地去學(xué)校金加工車間里實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師耐心細(xì)致地講授和在我們進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
金工實(shí)習(xí)是高校機(jī)電工程學(xué)院教學(xué)中一門重要的、實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課。經(jīng)過實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生掌握機(jī)械制造加工基礎(chǔ)知識和基本技能以及相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)、加工、制造技術(shù)。此次實(shí)習(xí)，是一個(gè)很好的自我動手的實(shí)踐的好機(jī)會，使我得到了基本的工業(yè)訓(xùn)練，同時(shí)也讓我了解了相關(guān)工業(yè)的生產(chǎn)觀念、原則、安全制度。
在實(shí)習(xí)期間的一個(gè)月里，將兩個(gè)班90多人平均分成四組，每組分別進(jìn)行鉗工、焊工、車工、銑工，每個(gè)工種為期一個(gè)星期后進(jìn)行輪流。
1、鉗工。
鉗工實(shí)習(xí)主要為實(shí)踐操作。指導(dǎo)教師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產(chǎn)中的地位，介紹鉗工的加工特點(diǎn)、加工工具、安全操作規(guī)程和應(yīng)用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自我親自根據(jù)圖紙大小動手制作出一副鐵錘，制造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過自我一個(gè)星期的努力，最終如期制作出一副完整的鐵錘，最終拿去給教師評分。
在鉗工實(shí)習(xí)中，最終考驗(yàn)我的是耐性和堅(jiān)持，在制作鐵錘的過程中，要經(jīng)常檢查鐵錘各個(gè)面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有必須的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項(xiàng)強(qiáng)度大的考驗(yàn)。
2、焊工。
常用的方法是焊條電弧焊，其操作過程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實(shí)習(xí)中，一開始教師給我們講授一些電焊的知識，安全事項(xiàng)，并給我們示范焊接過程。之后就是同學(xué)們練習(xí)焊接了，經(jīng)過幾天艱辛的練習(xí)，最終每個(gè)同學(xué)分別焊出自我的作業(yè)交給教師評分。
由于不明白焊接時(shí)發(fā)出的強(qiáng)烈光溫度如此高，在穿著短褲練習(xí)了一上午之后腳都烤紅了，最終還脫了皮。所以在焊接操作時(shí)要做好防護(hù)措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護(hù)眼罩，以免眼睛眩暈。
3、車工。
實(shí)習(xí)期間車工相對于鉗工和焊工來說比較簡便一些，沒有鉗工制造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的`一些數(shù)控操作技巧和進(jìn)刀量便可車出所需要尺寸的軸。在教師給我們講完一些安全事項(xiàng)和操作技巧后，接下來就是讓同學(xué)們親自動手練習(xí)了。最終每兩個(gè)人一小組車出教師布置大小尺寸的中心軸，車完后教師測量尺寸大小并給予評分。
4、銑工。
銑工是我實(shí)習(xí)期間的第一個(gè)工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛，可是銑工的過程很漫長，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在教師講解有關(guān)銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項(xiàng)后，教師給同學(xué)們一個(gè)圓柱鐵，然后由同學(xué)們自我動手操作銑削出一個(gè)長方體。
經(jīng)過這次的金工實(shí)習(xí)，我熟悉了有關(guān)金加工的一些知識，也感受到了實(shí)習(xí)期間的艱辛和歡樂。十分有幸得到教師們的悉心教導(dǎo)，尤其是對各種機(jī)器的示范操作，讓我在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)學(xué)到了很多金加工的知識和技巧。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí),這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。
基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
在這一學(xué)期的金工實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個(gè)專業(yè)技能，還有很多如果的處理是以后實(shí)習(xí)工作中所可能遇到的問題，以及一個(gè)對于工作的體驗(yàn)。一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)落下了大幕，總的來說這次實(shí)習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸?fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時(shí)還會發(fā)生重大事故。
到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的'汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”
我們實(shí)習(xí)的來不得半點(diǎn)馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通氣孔，4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一上午下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
我們實(shí)習(xí)的氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應(yīng)在三米以上，與氣割點(diǎn)的距離應(yīng)在五米以上。四、裝氧氣表前應(yīng)放氣少許，上表后放氣前應(yīng)閃躲在瓶嘴側(cè)面。瓶嘴螺紋失效時(shí)必須用卡子卡緊不準(zhǔn)墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準(zhǔn)接觸油類物質(zhì)。五、在封閉的環(huán)境中工作時(shí)，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除后方可進(jìn)行工作。六、手持割焊把時(shí)，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴(yán)禁磕碰已加工表面。八、操作結(jié)束后，關(guān)掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時(shí)，先找準(zhǔn)切入點(diǎn)再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時(shí)有對接、交叉接和t型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風(fēng)板，在潮濕的地方進(jìn)行電焊工作時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防觸電措施，露天焊接時(shí)，必須有風(fēng)擋，如果風(fēng)力大于5級一般禁止露天焊接作業(yè)。然后師傅給我們進(jìn)行演示，并且一一指導(dǎo)我們的錯(cuò)誤做法。起初的時(shí)候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點(diǎn)觸。在老師和師傅的指導(dǎo)下。我從電弧焊上學(xué)到了怎樣是最好的焊工技術(shù)。后來的兩天里我們用廢鐵料練習(xí)我們的技術(shù)，也逐漸的感受到完成一項(xiàng)完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
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實(shí)習(xí)目的：為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，達(dá)到教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。
實(shí)習(xí)過程概述。
本次實(shí)習(xí)類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工;第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們看了書籍，對我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意基本常識和安全事項(xiàng)。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進(jìn)行操作。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機(jī)器，安全第一。
實(shí)習(xí)由老師對將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)特別注意安全，對于比較危險(xiǎn)的動作需向老師請教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實(shí)習(xí)崗位和內(nèi)容。
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，主要是進(jìn)行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細(xì)的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個(gè)機(jī)械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復(fù)運(yùn)動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機(jī)器的大致機(jī)械構(gòu)造如驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運(yùn)動的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時(shí)候移動刀具，對不同的工件應(yīng)該選用不同的刀具運(yùn)動距離等。然后老師要求我們每一個(gè)人都去操作一下機(jī)器，去感受一個(gè)實(shí)際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運(yùn)用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實(shí)際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機(jī)械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因?yàn)槿绱?，它所加工的工件的擺放也有技巧，應(yīng)盡量讓光滑、面積較大的面讓機(jī)械吸附，以增強(qiáng)工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實(shí)行焊接工作的工種，其廣泛地運(yùn)用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù)，裂痕的修補(bǔ)等粗加工。
老師在講解時(shí)主要是強(qiáng)調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時(shí)發(fā)出的弧光很強(qiáng)，對眼睛的損害相當(dāng)大，所以操作時(shí)一定要用護(hù)眼罩，以免強(qiáng)光刺傷眼睛。由于時(shí)間的關(guān)系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學(xué)生在此實(shí)習(xí)工廠中實(shí)際操作，所以我們沒有進(jìn)行實(shí)際操作，只是在老師的指導(dǎo)下認(rèn)識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車刀，進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。
老師在給我們細(xì)心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機(jī)械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進(jìn)行了簡單的操作。
銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復(fù)雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進(jìn)行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進(jìn)行操作的，較為精細(xì)平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進(jìn)行了簡單的演示，然后就讓我們自己進(jìn)行實(shí)際操作，在操作過程中，他主要是強(qiáng)調(diào)了銼刀的使用，那就是銼刀使用時(shí)一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點(diǎn)的。
實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會。
從小到大第一次深入工廠并親手操作機(jī)器，讓我感到好奇而又興奮。
實(shí)習(xí)車間里，一臺臺機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點(diǎn)都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機(jī)器，正是這笨重的機(jī)器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實(shí)踐和理論的結(jié)合。這些機(jī)器加工成的工件簡單也不錯(cuò)，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機(jī)器不是由這種簡單的工件來的。
實(shí)習(xí)僅僅是四個(gè)半天，但是我們能學(xué)到的卻很多，對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。實(shí)習(xí)滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時(shí)的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責(zé)任感，對社會發(fā)展的責(zé)任，對國家的責(zé)任。這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。
實(shí)習(xí)的收獲：
理論與實(shí)踐。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。
金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
金工實(shí)習(xí)讓我感慨頗多。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時(shí)，對車床的那些恐懼在親自實(shí)踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴(yán)格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學(xué)課聽得都很認(rèn)真，輕松過關(guān)。觀摩課時(shí)，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個(gè)小組都配有指導(dǎo)老師，如有疑難盡可隨時(shí)發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時(shí)老師就在不遠(yuǎn)處，有時(shí)候不小心進(jìn)行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯(cuò)誤，特有安全感。
實(shí)習(xí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個(gè)操作步驟，要牢記每個(gè)注意事項(xiàng)，時(shí)時(shí)精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。
體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會了很多課堂上無法學(xué)到的知識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的思考和認(rèn)識。金工實(shí)習(xí)，真棒!
我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們接觸了鉗、車、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，順利安全地地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
第一個(gè)工種是銑工。老師詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為1616mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀最后通過微調(diào)來進(jìn)刀，達(dá)到規(guī)格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報(bào)廢了。為了保護(hù)刀具,一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。
第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動手能力。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最后就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，不過看到自己的成品，成就感不少。沒有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就可以進(jìn)行定位鉆孔了。但是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。
第四個(gè)工種是數(shù)控銑床。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學(xué)會一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了老師給定的任務(wù)(銑出1、2、3三個(gè)數(shù)字)。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡單的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自己先用cad畫出圖形，后續(xù)編出g代碼，這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線。通過xyz方向的移動工作臺來對刀。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動化。碎屑要及時(shí)清理。設(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要考慮到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差。而且要考慮到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。
第五個(gè)工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。我們認(rèn)真地聽老師講解車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的.作用，老師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源，把所給圓柱的端面車平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，接著依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度，可以使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當(dāng)把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅加深了對各種機(jī)器的深刻認(rèn)識與掌握一些基本操作，還體會到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書本打交道，如今我們終于有機(jī)會跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。通過實(shí)習(xí)，我會繼續(xù)關(guān)注機(jī)械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，在生活中更加看重動手能力，努力成為一名出色的工程師。
除了在車間的實(shí)習(xí)外，其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車床的課，下面對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。
牛頭刨床。
滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運(yùn)動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(見機(jī)床)大多采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(見曲柄滑塊機(jī)構(gòu))傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運(yùn)動?；淼姆祷匦谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣?。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，并可手動進(jìn)給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu)，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉(zhuǎn)角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機(jī)構(gòu);用以刨削傾斜的平面，從而擴(kuò)大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu)，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機(jī)構(gòu)，當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行。
4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導(dǎo)軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
眾所周知的是，xx是一所工業(yè)城市，其工業(yè)是非常發(fā)達(dá)的。我校的機(jī)械類專業(yè)是依靠本地的行業(yè)背景發(fā)展而設(shè)立的。所以，我又一次感受到了這座城市的工業(yè)氣息，并深深的為我校而自豪。在工程訓(xùn)練中心，我對現(xiàn)代化工廠里的機(jī)床設(shè)備有了比較深入的了解，我想，這是一份既辛苦又有技術(shù)含量的工作。進(jìn)行這樣的培訓(xùn)是有好處的。
實(shí)習(xí)天師傅給我們講述了在金工實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的內(nèi)容以及對我們的培訓(xùn)計(jì)劃，到下午時(shí)，我們就正式開始了為期三周的實(shí)習(xí)。三周內(nèi)，我們實(shí)習(xí)了鍛造、鑄造、刨削、銑工、磨工、鉗工、車工、焊接、電氣、數(shù)控、拆裝等工種。過程中，師傅們?nèi)稳徊粩嗟膹?qiáng)調(diào)安全問題，并一再要求我們穿好勞保服，動手之前先認(rèn)真聽講，看安全操作規(guī)范。確實(shí)，經(jīng)過三周的實(shí)習(xí)，我們掌握了一些工程技能的基本知識，并可以運(yùn)用一些的鋼鐵的加工技術(shù)。
在我們實(shí)習(xí)的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了。我們加工的零件，看似簡單，做起來可是既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。這個(gè)主要是人工加工，我們可以學(xué)會到真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。拿起銼刀，不能求速度，搖擺對姿勢，拿穩(wěn)銼刀，慢慢挫，不能心急，稍不留心，挫出來的工件表面就會不平整就不合格。就天下來，我只是把四個(gè)面的銹挫掉而已，而在接下來的兩天里我都重復(fù)一個(gè)動作，要把它磨到適合的尺寸，這是非常的考驗(yàn)我們的。終于，在第三天結(jié)束的時(shí)候，我們開始劃線、鉆孔、鉆螺紋。終于，在第四天的時(shí)候，我的工件磨好了，付出的艱辛，只有我自己知道，可我仍然非常高興。
所有工種里，最有高科技含量的恐怕就是數(shù)控了。它包含了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)程序中的編程技術(shù)，不需要人工操作，只需輸入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械變量，由于采用的計(jì)算機(jī)代替原有裝置，使輸入的數(shù)據(jù)的儲存、處理、運(yùn)算邏輯的判斷等各種控制機(jī)制均可通過計(jì)算機(jī)軟件完成。
雖說我現(xiàn)在才大二，可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)，這樣，我們才可能勝任更多的挑戰(zhàn)。今后的新技術(shù)會越來越發(fā)達(dá)，有很多領(lǐng)域是我們沒有接觸過的，只有敢于嘗試才會有所突破，有所創(chuàng)新。
三周的實(shí)習(xí)下來，我們不敢說會做合格的工人，我們認(rèn)真完成了師傅的每一個(gè)任務(wù)，而三周不全是我們接觸的操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們的某種能力，更需要的是我們每個(gè)人結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次的實(shí)習(xí)能達(dá)到真正的目的。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
在本學(xué)期的一、二周，我們在學(xué)校金工實(shí)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了車工、銑工、數(shù)控、電焊、鉗工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)課程。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在每天的實(shí)習(xí)中，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)第一天是掃盲日。老師給我們講授了金工實(shí)習(xí)概論，為我們介紹了金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容，也告訴我們實(shí)習(xí)過程中所要注意的安全問題，課堂上，我們從ppt里認(rèn)識到了各種類型的設(shè)備，以及其他國家一些先進(jìn)的技術(shù)。
實(shí)習(xí)第二天。我們第一次來到學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地，還沒進(jìn)入基地內(nèi)部就看到了展示柜里面那些有意思的成品，如魯班鎖、塔橋、機(jī)械手等，大大的提高了我對這次金工實(shí)習(xí)的期待。進(jìn)到實(shí)習(xí)基地內(nèi)部，我看著一臺臺陌生的機(jī)器，一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們兩個(gè)班的同學(xué)大概也是懷著同樣好奇的心情，特別是男同學(xué)，在機(jī)器上這里看看，那里摸摸。接著老師進(jìn)來再三強(qiáng)調(diào)安全問題，就開始給我們講課示范了。我們第二天上課的內(nèi)容是利用數(shù)控車床加工出一個(gè)葫蘆。老師告訴我們，車床在加工過程中，待加工的工件做主運(yùn)動，刀具做給進(jìn)運(yùn)動，加工出來的成品都是回轉(zhuǎn)體。而在加工工件前要先安裝刀具，調(diào)整好刀具的主偏角，進(jìn)行對刀以及編寫程序代碼(如下)。在老師給我們細(xì)心講解及操作后，我們對數(shù)控車床的各個(gè)部件逐漸熟悉，并在上午的實(shí)習(xí)結(jié)束前完成了操作代碼的輸入。在上午經(jīng)歷了數(shù)控車床操作后，我們對車床的操控能力也有了一定的提高。接著下午我們就開始這次我們的加工任務(wù)——車葫蘆。這個(gè)任務(wù)要求我們要用數(shù)控車將圓柱形工件車削加工成葫蘆，然后經(jīng)過加工打磨最后做出最后的產(chǎn)品。加工過程中我們使用“單斷”操作控制車床一步步執(zhí)行程序，看著刀頭上層層落下來的鐵屑，在自己的控制下原本的圓柱慢慢有了葫蘆的樣子，雖然第一次加工出來的葫蘆因?yàn)闆]有對好刀而顯得有些奇怪，但也讓我們有了些許成就感。然后在銼刀打磨加工下，一個(gè)葫蘆成品就完成了，我不禁再一次喜上心頭。
實(shí)習(xí)第三天，學(xué)習(xí)數(shù)控銑床的操作，我們要利用數(shù)控銑床在工件上銑出自己的學(xué)號。有了前一天的體驗(yàn)，大家更能理解老師講解的操作，動作也稍顯麻利。課上，老師先教我們辨別銑床__yz的方向：平行于主軸的為z軸，遠(yuǎn)離刀具的方向?yàn)檎较?還給我們講解了銑床走刀的方式：先延定點(diǎn)的45°線移動到指定點(diǎn)的垂直(或水平)方向，在直線移動到指定點(diǎn);接著又給我們講解程序代碼各行所代表的意思，就讓我們自己將待銑削數(shù)字的代碼編寫并輸入到銑床中(代碼如下)。雖然銑出來的數(shù)字并不大，但大家都紛紛拍照留念。
實(shí)習(xí)第四天，利用立式搖臂銑床制作錘子頭部的工件。我們的任務(wù)是將一根直徑20mm的圓柱工件加工成截面為14__14的長方體。顧名思義，搖臂銑床的操作相較數(shù)控銑床來說復(fù)雜不少，它的操作大部分是通過手動調(diào)節(jié)的，工件的位置也只能用各種轉(zhuǎn)盤上的刻度盤來確定，出品工件的尺寸靠操作者的精確操作才能更好的接近所要求的尺寸大小，這對我們的操作提出了更高的要求。首先我們要在左邊裝夾工件，工件不規(guī)則的一端應(yīng)放在水平墊高物的左側(cè)空位，以防待加工工件不水平;裝好工件后打開開關(guān)，是刀具順時(shí)針低速旋轉(zhuǎn)，對刀已確認(rèn)工件的高度;下調(diào)刀具，用1.5倍的自動銑削速度削去工件多出來的高度，用深度尺量出剩余高度后在決定調(diào)整的方向。這天的實(shí)習(xí)要求較高，加工好的工件厚度要在14～14.1mm之間，雖然老師示范起來很簡單，我們小組對每一面的加工都是很細(xì)致，但結(jié)果卻不盡人意，銑出的工件寬了0.3mm，沒有符合老師的要求，老師看起來也略有失望。
實(shí)習(xí)第五天，學(xué)習(xí)電焊操作。因?yàn)闀r(shí)間比較短，我們只學(xué)習(xí)了焊接方法中的電弧焊。在老師的講解下，我明白了電弧焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們這天實(shí)習(xí)的任務(wù)是利用手工電弧焊在鐵板上焊上一條線。老師介紹了相關(guān)原理、設(shè)備的使用技巧和在使用中應(yīng)注意的問題。最后還特別強(qiáng)調(diào)了安全問題：女生必須帶上將頭發(fā)扎起來，并且?guī)厦弊?所有同學(xué)必須穿長袖長褲，使用時(shí)帶上防護(hù)眼鏡和手套及安全用電等等。上午主要是練習(xí)手工電弧焊接，因?yàn)閷τ诔鯇W(xué)者來說很難把握好電焊的時(shí)間、引弧的力道，一些女生還會被焊接產(chǎn)生的火花驚嚇。在焊接的時(shí)候，盡管那些焊接的火花可能飛濺到衣服褲子上，但強(qiáng)烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習(xí)著。下午的時(shí)候，老師給我們發(fā)了新的鐵片來檢測上午練習(xí)的成果，當(dāng)自己的作品出爐以及老師打分后，心理那一層成功的喜悅感更是不在話下。當(dāng)天實(shí)習(xí)結(jié)束前，老師告訴我們，如果晚上覺得眼睛不舒服，可以買些牛奶涂抹在眼瞼上緩解刺激，不過當(dāng)天晚上一些同學(xué)的臉還出現(xiàn)了脫皮的情況。
實(shí)習(xí)的第六第七天，學(xué)習(xí)利用普通車床加工打磨工件。我們的任務(wù)是將一根直徑10mm的圓柱體工件一端車出16mm長，直徑9.5mm的接頭，并在前后兩端用刀具車出45°的倒角，并將工件打磨拋光制成錘子的手柄。這次的車工需要我們自己裝刀具：刀具的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，刀桿伸出長度約40mm并裝配出93～95°的主偏角，而工件則伸出35～40mm，加緊牢固即可，盡量不要有壓痕。接下來就開始對刀、加工：確定好進(jìn)刀的深度后縱向削切2mm，退刀;用千分尺測量工件剩余的直徑從而確定下次削切的深度，待試削到所要的尺寸后，縱向自動給進(jìn)16mm，剩余的1mm手動給進(jìn);對刀復(fù)查，確認(rèn)無誤后，車評工件端面;調(diào)整刀架到45°車倒角，翻轉(zhuǎn)工件車另一邊，這樣就完成了粗加工。之后用砂紙條在280、560、820、1120四個(gè)轉(zhuǎn)速下打磨工件表面，一根光亮的錘子手柄就完成了。雖然步驟看上去并不復(fù)雜，但是加工是不停的'轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼，車了整整大半天，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備再車最后一刀，卻操之過急，把工件的直徑車小了，無可奈何只好車掉廢棄的部分，重頭再來，這令我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。最難受的是穿著不舒服的鞋子站了一整天，但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了勞累，這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到。
實(shí)習(xí)的最后兩天，學(xué)習(xí)鉗工。我們的任務(wù)是將之前銑好的14__14鋼條制作成錘子的頭，再與打磨好的手柄組裝起來。看著基地里各式各樣的工具：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等，我不禁對接下來兩天的工作感到茫然。聽過老師詳細(xì)講解及示范后，帶著些許了悟和興奮，我們開始制作自己的手工品。握著手鋸，感受著鋸齒劃過鋼鐵的感覺，才發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的切削是多么困難。隨著鋸條不斷來回劃過，合適的材料應(yīng)聲而落，隨后拿起銼刀，來回打磨加工起面前的鐵塊來。開始磨時(shí)候總是不得其法，力氣不少費(fèi)可是卻總是不見效果。在老師教導(dǎo)下，改正了姿勢方法后，隨著悅耳的磨鐵聲，鐵屑一層一層的鋪滿了桌面。畫好切割打磨線后，我才發(fā)現(xiàn)之前的工作是多么簡單。由于找不到技巧，在用手鋸鋸下多余材料時(shí)，手鋸總是會從斜面上滑下來，幾次嘗試也沒成功，最后只能麻煩旁邊的男生先在切面上劃出一道鋸痕。敲敲打打，在經(jīng)過三天的加工打磨后我們的手工錘終于完工，打量著錘子的每一個(gè)細(xì)節(jié)，回想著揮灑的每一滴汗水，細(xì)細(xì)回味這當(dāng)中的體悟，一種自豪感油然而生，而我們的金工實(shí)習(xí)也圓滿落下帷幕。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中，這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂，但這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，才能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中盲點(diǎn)。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。
金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
1、金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。
2、勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有。
1〉勞動是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
3〉堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
4〉 只要付出就會有收獲。
3、實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。
9天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，因此實(shí)習(xí)報(bào)告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機(jī)會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也對我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗(yàn)和新的提高！
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇一
5.安裝前橋，連接傳動軸。
6.翻轉(zhuǎn)車身。
7.安裝車頭，調(diào)試燈光。
8.安裝油箱和輪胎。
9.檢查調(diào)試。
經(jīng)過以上幾步的裝配之后，汽車的各道工序也就基本結(jié)束了，當(dāng)我還在沉浸在對汽車生產(chǎn)的驚訝中時(shí)，從我的身后傳來了清脆的汽車?yán)嚷?，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產(chǎn)線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的制造工藝，今天終于了解了，雖然有的細(xì)節(jié)還不是了解的很細(xì)致，但是對我來說收獲已經(jīng)很大了。結(jié)束了在總裝車間的實(shí)習(xí)后我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學(xué)校。第一天的實(shí)習(xí)結(jié)束了。
第二天：我們要去的第二個(gè)廠是華星集團(tuán)，在坐車經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)的顛簸后我們來到了位于蕪湖縣灣沚的華星集團(tuán)的一個(gè)加工廠，據(jù)工作人員介紹：這個(gè)加工廠主要是生產(chǎn)美的空調(diào)的機(jī)殼和冷凝器等產(chǎn)品。機(jī)殼的加工分為落料，沖壓，噴涂及焊接。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇二
金工實(shí)習(xí)報(bào)告范文（電氣專業(yè)）
金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。下面給同學(xué)們帶來電氣專業(yè)的金工實(shí)習(xí)報(bào)告一篇，歡迎閱讀哦!
與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢是不言而喻的!數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控--它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點(diǎn)。可能因?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故，所以我對數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車床就會執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò)，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件--如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)!科技，將為我們帶來日新月異的變化!
鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊8厘米長的方形鐵條打成4厘米長的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候，便會想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境啊!當(dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到800到1300攝氏度的時(shí)候，鐵會變得通紅，這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵"，不然等鐵變成暗紅的時(shí)候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費(fèi)力氣了。在開始的時(shí)候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí)，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時(shí)，老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí)，用力便要小一些，并且在整個(gè)過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會正，另外有一點(diǎn)就是要在打造的過程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí)，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個(gè)人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國建設(shè)的一根韌鋼!
由于時(shí)間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)m12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要倒六個(gè)30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，還要要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的`大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺虎鉗中心線成75度角，左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的"作業(yè)"交上去了。
其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的!
焊接是通過加熱或加壓(或兩者并用)，并且用(或不用)填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60%-70%的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種--電焊和氣焊。
電焊可謂是金工實(shí)習(xí)的所有工種中最驚險(xiǎn)最刺激的一項(xiàng)。光是焊接時(shí)的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護(hù)面罩、手套和腳套的保護(hù)，我們才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會出現(xiàn)問題的。
首先在一塊舊鐵板上練習(xí)電焊?；緞幼饕I(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運(yùn)條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們?nèi)齻€(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。
我們正練得起勁，老師布置了一道作業(yè)--將兩根鐵棒焊起來。我看了看評分標(biāo)準(zhǔn)，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達(dá)到b的水平。但這絲毫不影響我的信心。
真正考驗(yàn)我們的時(shí)刻到了。我首先把兩根鐵棒并排放在桌子上，接著在鐵板上引弧，逐漸過渡到鐵棒上，將兩根鐵棒的兩端焊緊，然后才從頭至尾地運(yùn)條。由于運(yùn)條到鐵棒中間的時(shí)候速度快了一點(diǎn)，以至于留下了一條約5mm長的裂縫。我原以為再用電弧焊一下這個(gè)地方就可以了，沒想到補(bǔ)焊的地方與之前焊的很不協(xié)調(diào)。于是我向指導(dǎo)老師請教，他告訴我可以再將整條焊條焊一遍，這樣看起來就比較整齊了。我照他說的去做，發(fā)現(xiàn)果然比剛才焊的好看多了。
金工結(jié)束了，雖然只有10天的時(shí)間，我們卻好像經(jīng)歷了換過10份工作的日子，這種滋味，會讓每一個(gè)離開它的人有種留念的感覺。
回望之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺;鉗工者，滿手上長出了繭和泡，汗水淋漓。知道現(xiàn)在我常常想到在土地上耕種的農(nóng)民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衛(wèi)的戰(zhàn)士，我體會到生活的艱辛，心中油然而生一種力量。
雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：螺母，六棱柱，雕塑等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實(shí)踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了智慧和創(chuàng)新，也轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌，無形中匯成了共同的口號："辦實(shí)事，做貢獻(xiàn)，受教育，長才干。"
此次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。
任何理論和知識只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。
此時(shí)，我們還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們懂得操控機(jī)床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡義深的話"紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知"。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇三
我是一名金工專業(yè)畢業(yè)生，下面來和大家分享下我的實(shí)習(xí)情況。和我一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)――完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20―40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇四
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)幔徢兴俣炔灰诉^快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
車工。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實(shí)習(xí)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。
泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該項(xiàng)目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個(gè)縣市、泰和機(jī)場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。項(xiàng)目建成后，原319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設(shè)，2005年上半年建成通車。
20××年6月26日，我們班乘車到泰和實(shí)習(xí)，早上6點(diǎn)半出發(fā)，上午11點(diǎn)到達(dá)，在泰和實(shí)習(xí)了3個(gè)小時(shí)，我認(rèn)識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時(shí)建設(shè)廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。
實(shí)習(xí)中，負(fù)責(zé)那個(gè)路段的總工程師給我們詳細(xì)介紹了路基的壓實(shí)作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)根據(jù)本地氣候特點(diǎn)選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時(shí)間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實(shí)度的控制。在路基施工中，如果土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗(yàn)。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達(dá)到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實(shí)踐證明，用鱷式軋石機(jī)不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計(jì)較順利，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。
泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度80公里/小時(shí)，路基寬24。5米；連接線計(jì)算行車速度40公里/小時(shí)，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計(jì)總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2018米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設(shè)者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)復(fù)雜等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在2005年5月建成通車。
在這次實(shí)習(xí)中，我們將書本上的東西與實(shí)際相結(jié)合，又向經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師請教了很多平時(shí)不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進(jìn)行這樣是實(shí)習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時(shí)也體驗(yàn)了工地的辛苦，天氣的酷熱。
我們的實(shí)習(xí)雖然已經(jīng)結(jié)束，我的心也在不停地跳躍著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇五
(18)半精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(19)銑耳環(huán)側(cè)面特種銑床。
(20)鉆鉸錐孔立式六工位鉆鉸組合機(jī)床。
(21)鉆孔攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床。
(22)拉鍵槽臥式拉床。
(23)銑兩耳內(nèi)側(cè)面專用組合銑床。
(24)壓襯套，并拉套孔單柱液壓校正機(jī)。
(25)精磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(26)車螺紋軸頸數(shù)控車床。
(27)滾壓螺紋螺紋滾絲機(jī)。
(28)銑螺紋平面數(shù)控銑床。
(29)探傷紫外線探傷機(jī)。
(30)打標(biāo)記數(shù)控打標(biāo)機(jī)。
(31)清洗清洗機(jī)。
經(jīng)過以上的幾十道工序，轉(zhuǎn)向節(jié)才算是制作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個(gè)個(gè)嶄新的轉(zhuǎn)向節(jié)整齊的擺放在固定的位置，被叉車運(yùn)往指定的位置。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇六
它的加工工藝路線：
工序設(shè)備。
(1)銑兩耳四平面專用銑床。
(2)鉆、鏜主銷孔，倒角數(shù)控機(jī)床。
(3)拉主銷孔臥式拉床。
(4)銑桿部以及凹窩專用雙面組合銑床。
(5)銑兩耳外側(cè)面專用雙面組合銑床。
(6)打中心孔專用中心孔鉆床。
(7)粗車軸頸數(shù)控車床。
(8)粗車端面數(shù)控車床。
(9)半精車端面、軸頸專用液壓仿形車床及數(shù)控車床。
(10)精車軸頸數(shù)控車床。
(11)精車端面專用液壓仿形車床及數(shù)控車床。
(12)粗磨端面、軸頸雙砂輪端面外圓磨床。
(13)鉆法蘭螺栓孔臥式鉆、擴(kuò)組合機(jī)床。
(15)攻螺紋鉆孔、攻螺紋組合機(jī)床。
(16)清洗專用清洗機(jī)。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇七
轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是120mm，鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，必要時(shí)可加機(jī)油潤滑。在切掉氣割面之后我們還剩下大約116mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的一周我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由20mm車到19mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)很長的圓柱尼龍棒，這就是我們要加工的材料把木棍夾緊，不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
金工實(shí)習(xí)有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話 用來形容我們的金工實(shí)習(xí)是再好不過了!經(jīng)過了車工，鉗工等工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實(shí)習(xí)課程。
現(xiàn)在想想過去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會得到。通過學(xué)習(xí)各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業(yè)名詞現(xiàn)在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數(shù)人將來不會從事這些 工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實(shí)習(xí)給我們帶來的那些經(jīng)驗(yàn)與感想，卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習(xí)生活來說都是一筆價(jià)值連城的財(cái)富。金工實(shí)習(xí)的作用與影響，就象《 美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現(xiàn)在沒有感覺到它的價(jià)值，但最后還是會的，每個(gè)人都有這樣一個(gè)過程!”
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的 壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會 都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習(xí)中充實(shí)地度過了，我們學(xué)習(xí)的知識雖然不是很多，但 通過這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習(xí)掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習(xí)，我們這些大學(xué)生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀(jì)的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。真的多謝金工實(shí)習(xí)，我還想再有一次。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇八
金工實(shí)習(xí)的實(shí)踐終于給我們盼來了，久聞金工實(shí)習(xí)有很多的樂趣，機(jī)會終于給了我們了，懷著激情的我們走進(jìn)金工實(shí)習(xí)機(jī)床，露一手的激動很自然的從我們的行動上體現(xiàn)出來，至于我們的動手能力，不得而知了。
金工實(shí)習(xí)對于我們工科生來說是一門必要的實(shí)踐，金工實(shí)習(xí)又叫金屬加工工藝實(shí)習(xí)，是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是我們機(jī)械類各讓專業(yè)學(xué)生必不可少的選修課，一個(gè)不接觸工廠，不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是算是不完整的。金工實(shí)習(xí)課程就給我們提供了很好的平臺我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器、零件從無到有的、從設(shè)計(jì)到開發(fā)、進(jìn)而了解和熱愛。在金工實(shí)習(xí)的期間，機(jī)器的操作，自身的動手能力、對工具運(yùn)用技巧的等方面給了我們充分的了解認(rèn)知，使我們在動手能力有了很大的提高、使我們在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)用有了很大的認(rèn)識、使我們在認(rèn)識生活上有了很大的提高、使我們在認(rèn)識有了很大的提升。
本次我們的金工實(shí)習(xí)的主要課程有：數(shù)控車、數(shù)控銑、plc、線切割、電火花、快速成型、熱處理、加工中心。雖然我們在這么短的時(shí)間內(nèi)就要完成這些實(shí)習(xí)工作，在這么短的時(shí)間內(nèi)學(xué)習(xí)這些工種，很多的知識不是我們短時(shí)間內(nèi)能夠掌握專業(yè)知識，不過總的來說，這次給我們的實(shí)習(xí)機(jī)會是我們更加的熟練的、更加的沉穩(wěn)的去做這些機(jī)械加工，讓我們知道了零件的精度反映了工件的好壞，反映了工件的質(zhì)量、性能、靈活性、可操作性、最重要的是反映了工件的適應(yīng)性，在一個(gè)要求不高的零件來說，我們就不用這么精準(zhǔn)的機(jī)械去制作它，很多的零件，不用精加工，這樣我們就可以顧慮了成本去加工零件了，這對于我們的實(shí)現(xiàn)資源的有效率用是很有幫助。
我的第一個(gè)工種是數(shù)控車削加工，第一次接觸大型的機(jī)械讓我們震驚，特別是在數(shù)控車削加工的在編程以后全自動加工的時(shí)候快速、準(zhǔn)確、效率、方面、快捷。當(dāng)我們有了第一個(gè)小成品(小葫蘆)，表面的光滑度，即使我們再好的手藝也難以達(dá)到這樣的程度。我們更有興趣在學(xué)習(xí)數(shù)控車方面的知識，我們都是迫不及待的做第二個(gè)成品呢。
接下來的工種是數(shù)控銑，雖然數(shù)控銑比起加工中心來說沒有自動的對刀，在加工的時(shí)候比較麻煩了一點(diǎn)，不過我們在用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)編程給了我們很多的方面，加工出高難度的工件，這對于我們要熟悉那些軟件的編制。還有仿真的途徑還要有一定的了解。
plc是指可編程序控制器，由于以前對plc缺乏一定的了解，所以剛開始接觸時(shí)，覺得很難，尤其是畫梯形圖，一開始覺得自己太失敗了，無法分析、理解梯形圖。在老師的耐心指導(dǎo)和同學(xué)的幫助下才逐漸明白。接著編寫了梯形圖并傳輸?shù)侥M臺進(jìn)行檢驗(yàn)，整個(gè)過程既有趣又快樂，plc原來跟我們的生活息息相關(guān)，例如電梯、交通燈、生產(chǎn)帶等。
本次的金工實(shí)習(xí)也學(xué)會了一些簡單軟件的使用，有cad、__等軟件?？偟膩碚f，本次的`金工實(shí)習(xí)有了很多的收獲，無論在思維上、還是在動手能力上，都有了很大的提升。時(shí)間如白駒過隙，三周的時(shí)間就在各種機(jī)器轟鳴聲吵著就這樣過了。本次的金工實(shí)習(xí)的遺憾就是時(shí)間太短了，很多的工件我們都沒有加工出來，也就是說我們要自己收藏自己親自做的工藝比較少了點(diǎn)，希望下次我們的金工實(shí)習(xí)有了比較充分的時(shí)間給我們鍛煉一下，希望學(xué)校能多給我們實(shí)習(xí)的時(shí)間。雖然有些累，但我們痛并快樂著。
早就提出“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”。只有實(shí)踐才是硬道理，通過金工實(shí)習(xí)，對機(jī)器的操作，自身的動手能力、對工具運(yùn)用技巧的等方面給了我們充分的了解認(rèn)知，使我們在動手能力有了很大的提高、使我們在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、開發(fā)、運(yùn)用有了很大的認(rèn)識、使我們在認(rèn)識生活上有了很大的提高、使我們在認(rèn)識有了很大的提升。感謝學(xué)校給了我們這么好的平臺，讓我們有了充分學(xué)習(xí)的機(jī)會，是我們在大學(xué)期間的又一大財(cái)富，給了我們的感觸良多。同時(shí)也使我們更加的努力學(xué)習(xí)，給了我們在學(xué)習(xí)上的動力，更好的使我們學(xué)習(xí)和工作。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇九
時(shí)間過得真快，轉(zhuǎn)眼間，為期一個(gè)月的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了。在此期間，我們學(xué)會了鉗工、焊工、車工、銑工的基本操作技能和金加工安全知識。
每周，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，除上課時(shí)間以外的空余時(shí)間里，同學(xué)們都進(jìn)取地去學(xué)校金加工車間里實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在教師耐心細(xì)致地講授和在我們進(jìn)取的配合下，我們沒有發(fā)生一例事故，基本到達(dá)了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
金工實(shí)習(xí)是高校機(jī)電工程學(xué)院教學(xué)中一門重要的、實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課。經(jīng)過實(shí)踐教學(xué)，讓學(xué)生掌握機(jī)械制造加工基礎(chǔ)知識和基本技能以及相關(guān)的工業(yè)生產(chǎn)、加工、制造技術(shù)。此次實(shí)習(xí)，是一個(gè)很好的自我動手的實(shí)踐的好機(jī)會，使我得到了基本的工業(yè)訓(xùn)練，同時(shí)也讓我了解了相關(guān)工業(yè)的生產(chǎn)觀念、原則、安全制度。
在實(shí)習(xí)期間的一個(gè)月里，將兩個(gè)班90多人平均分成四組，每組分別進(jìn)行鉗工、焊工、車工、銑工，每個(gè)工種為期一個(gè)星期后進(jìn)行輪流。
1、鉗工。
鉗工實(shí)習(xí)主要為實(shí)踐操作。指導(dǎo)教師介紹鉗工的概念、作用和工業(yè)生產(chǎn)中的地位，介紹鉗工的加工特點(diǎn)、加工工具、安全操作規(guī)程和應(yīng)用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自我親自根據(jù)圖紙大小動手制作出一副鐵錘，制造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環(huán)節(jié)。經(jīng)過自我一個(gè)星期的努力，最終如期制作出一副完整的鐵錘，最終拿去給教師評分。
在鉗工實(shí)習(xí)中，最終考驗(yàn)我的是耐性和堅(jiān)持，在制作鐵錘的過程中，要經(jīng)常檢查鐵錘各個(gè)面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有必須的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項(xiàng)強(qiáng)度大的考驗(yàn)。
2、焊工。
常用的方法是焊條電弧焊，其操作過程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實(shí)習(xí)中，一開始教師給我們講授一些電焊的知識，安全事項(xiàng)，并給我們示范焊接過程。之后就是同學(xué)們練習(xí)焊接了，經(jīng)過幾天艱辛的練習(xí)，最終每個(gè)同學(xué)分別焊出自我的作業(yè)交給教師評分。
由于不明白焊接時(shí)發(fā)出的強(qiáng)烈光溫度如此高，在穿著短褲練習(xí)了一上午之后腳都烤紅了，最終還脫了皮。所以在焊接操作時(shí)要做好防護(hù)措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護(hù)眼罩，以免眼睛眩暈。
3、車工。
實(shí)習(xí)期間車工相對于鉗工和焊工來說比較簡便一些，沒有鉗工制造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的`一些數(shù)控操作技巧和進(jìn)刀量便可車出所需要尺寸的軸。在教師給我們講完一些安全事項(xiàng)和操作技巧后，接下來就是讓同學(xué)們親自動手練習(xí)了。最終每兩個(gè)人一小組車出教師布置大小尺寸的中心軸，車完后教師測量尺寸大小并給予評分。
4、銑工。
銑工是我實(shí)習(xí)期間的第一個(gè)工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛，可是銑工的過程很漫長，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在教師講解有關(guān)銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項(xiàng)后，教師給同學(xué)們一個(gè)圓柱鐵，然后由同學(xué)們自我動手操作銑削出一個(gè)長方體。
經(jīng)過這次的金工實(shí)習(xí)，我熟悉了有關(guān)金加工的一些知識，也感受到了實(shí)習(xí)期間的艱辛和歡樂。十分有幸得到教師們的悉心教導(dǎo)，尤其是對各種機(jī)器的示范操作，讓我在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)學(xué)到了很多金加工的知識和技巧。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十
一起實(shí)習(xí)的同學(xué)也讓我受益匪淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔(dān)工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實(shí)習(xí)更象是一個(gè)集體活動，拉近我們彼此的距離，填補(bǔ)了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現(xiàn)!大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機(jī)會都很少，感謝金工實(shí)習(xí)給了我們這樣一個(gè)機(jī)會。這樣的活動值得教育部門的借鑒。
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會!通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束，回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是在這汗水、失敗、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會、體驗(yàn)生活。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí),這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分,在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速(一般在140-180r/min)，打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。
基于此，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工，銑工，鉗工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識;最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十一
在這一學(xué)期的金工實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多的東西。不僅僅是金屬材料才加工的這一個(gè)專業(yè)技能，還有很多如果的處理是以后實(shí)習(xí)工作中所可能遇到的問題，以及一個(gè)對于工作的體驗(yàn)。一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習(xí)落下了大幕，總的來說這次實(shí)習(xí)活動是一次有趣且必將影響我今后的學(xué)習(xí)工作的重要的經(jīng)驗(yàn)。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機(jī)會，在短短的時(shí)間內(nèi)那么完整的體驗(yàn)到當(dāng)今工業(yè)界普遍所應(yīng)用的方法；也恐怕難有這樣的幸運(yùn)去體驗(yàn)身邊的每一樣?xùn)|西到底是如何制造出來的了。
輪流去看一個(gè)實(shí)習(xí)安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實(shí)習(xí)要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等?？粗敲磸?fù)雜生于操作的機(jī)器還有許多因不按要求操作機(jī)器而發(fā)生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳！一個(gè)無意的動作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認(rèn)為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，事后諸葛亮就很多?？赐赇浵窈螅覀冊谲囬g里，聽老師講解有關(guān)工業(yè)安全方面的知識?？粗l(fā)下來的資料，我才明白工業(yè)安全的重要性，工業(yè)安全知識是工業(yè)高層管理人員和開發(fā)人員的必備知識，對于草擬或一個(gè)企業(yè)的安全條例，減少工業(yè)污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時(shí)還會發(fā)生重大事故。
到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，他也是滿頭的'汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時(shí)也懂得了為什么有人說“當(dāng)鉗工是最累的！”
我們實(shí)習(xí)的來不得半點(diǎn)馬虎！鑄造成型，可以說完全是對小時(shí)侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細(xì)心加耐心了?？雌饋砭瓦@么簡單的四步：1、造下沙型，2、造上沙型，3、打通氣孔，4、開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復(fù)復(fù)的修整是不可能得到的。有時(shí)候妙筆能生花但有時(shí)候也就是因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)讓你前功盡棄！一上午下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實(shí)那也不算什么！只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。
我們實(shí)習(xí)的氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告有關(guān)人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應(yīng)在三米以上，與氣割點(diǎn)的距離應(yīng)在五米以上。四、裝氧氣表前應(yīng)放氣少許，上表后放氣前應(yīng)閃躲在瓶嘴側(cè)面。瓶嘴螺紋失效時(shí)必須用卡子卡緊不準(zhǔn)墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準(zhǔn)接觸油類物質(zhì)。五、在封閉的環(huán)境中工作時(shí)，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除后方可進(jìn)行工作。六、手持割焊把時(shí)，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛(wèi)生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴(yán)禁磕碰已加工表面。八、操作結(jié)束后，關(guān)掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時(shí)，先找準(zhǔn)切入點(diǎn)再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時(shí)有對接、交叉接和t型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風(fēng)板，在潮濕的地方進(jìn)行電焊工作時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)防觸電措施，露天焊接時(shí)，必須有風(fēng)擋，如果風(fēng)力大于5級一般禁止露天焊接作業(yè)。然后師傅給我們進(jìn)行演示，并且一一指導(dǎo)我們的錯(cuò)誤做法。起初的時(shí)候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點(diǎn)觸。在老師和師傅的指導(dǎo)下。我從電弧焊上學(xué)到了怎樣是最好的焊工技術(shù)。后來的兩天里我們用廢鐵料練習(xí)我們的技術(shù)，也逐漸的感受到完成一項(xiàng)完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十二
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實(shí)習(xí)目的：為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎(chǔ)。同時(shí)增強(qiáng)我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，達(dá)到教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。
實(shí)習(xí)過程概述。
本次實(shí)習(xí)類容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工;第二次是鉗工，第三次是數(shù)控車床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實(shí)習(xí)開始時(shí)我們看了書籍，對我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意基本常識和安全事項(xiàng)。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進(jìn)行操作。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動用設(shè)備和機(jī)器，安全第一。
實(shí)習(xí)由老師對將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡要必須的介紹和示范操作，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤。同時(shí)在操作中應(yīng)特別注意安全，對于比較危險(xiǎn)的動作需向老師請教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實(shí)習(xí)崗位和內(nèi)容。
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工，主要是進(jìn)行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細(xì)的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個(gè)機(jī)械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復(fù)運(yùn)動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機(jī)器的大致機(jī)械構(gòu)造如驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運(yùn)動的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時(shí)候移動刀具，對不同的工件應(yīng)該選用不同的刀具運(yùn)動距離等。然后老師要求我們每一個(gè)人都去操作一下機(jī)器，去感受一個(gè)實(shí)際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運(yùn)用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進(jìn)行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實(shí)際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機(jī)械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因?yàn)槿绱?，它所加工的工件的擺放也有技巧，應(yīng)盡量讓光滑、面積較大的面讓機(jī)械吸附，以增強(qiáng)工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實(shí)行焊接工作的工種，其廣泛地運(yùn)用于金屬器件的連接，損傷器件的修復(fù)，裂痕的修補(bǔ)等粗加工。
老師在講解時(shí)主要是強(qiáng)調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時(shí)發(fā)出的弧光很強(qiáng)，對眼睛的損害相當(dāng)大，所以操作時(shí)一定要用護(hù)眼罩，以免強(qiáng)光刺傷眼睛。由于時(shí)間的關(guān)系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學(xué)生在此實(shí)習(xí)工廠中實(shí)際操作，所以我們沒有進(jìn)行實(shí)際操作，只是在老師的指導(dǎo)下認(rèn)識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：車床加工是機(jī)械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車刀，進(jìn)行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床加工。
老師在給我們細(xì)心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機(jī)械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進(jìn)行了簡單的操作。
銑工主要應(yīng)用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復(fù)雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設(shè)備，按技術(shù)要求對工件進(jìn)行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進(jìn)行操作的，較為精細(xì)平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進(jìn)行了簡單的演示，然后就讓我們自己進(jìn)行實(shí)際操作，在操作過程中，他主要是強(qiáng)調(diào)了銼刀的使用，那就是銼刀使用時(shí)一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點(diǎn)的。
實(shí)習(xí)收獲和重要心得體會。
從小到大第一次深入工廠并親手操作機(jī)器，讓我感到好奇而又興奮。
實(shí)習(xí)車間里，一臺臺機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點(diǎn)都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機(jī)器，正是這笨重的機(jī)器奠定了我們的工業(yè)基礎(chǔ);更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實(shí)踐和理論的結(jié)合。這些機(jī)器加工成的工件簡單也不錯(cuò)，但試想支撐現(xiàn)代化建設(shè)的哪一臺機(jī)器不是由這種簡單的工件來的。
實(shí)習(xí)僅僅是四個(gè)半天，但是我們能學(xué)到的卻很多，對于一名大學(xué)生，特別是一名工科的大學(xué)生，實(shí)踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實(shí)習(xí)就直接提供了這個(gè)橋梁，它讓我們把從書本上學(xué)到的東西加以運(yùn)用，同時(shí)也讓我們學(xué)習(xí)到了從書本上學(xué)不到的東西。實(shí)習(xí)滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時(shí)的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責(zé)任感，對社會發(fā)展的責(zé)任，對國家的責(zé)任。這種責(zé)任感促使我更加認(rèn)真的學(xué)習(xí)，努力充實(shí)自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設(shè)中。
實(shí)習(xí)的收獲：
理論與實(shí)踐。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。
金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖耍瑢W(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。
通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
金工實(shí)習(xí)讓我感慨頗多。當(dāng)期待新奇變成了現(xiàn)在的習(xí)以為常時(shí)，對車床的那些恐懼在親自實(shí)踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴(yán)格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認(rèn)認(rèn)真真，仔仔細(xì)細(xì)，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學(xué)課聽得都很認(rèn)真，輕松過關(guān)。觀摩課時(shí)，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個(gè)小組都配有指導(dǎo)老師，如有疑難盡可隨時(shí)發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時(shí)老師就在不遠(yuǎn)處，有時(shí)候不小心進(jìn)行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯(cuò)誤，特有安全感。
實(shí)習(xí)之后才知道當(dāng)一個(gè)車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個(gè)操作步驟，要牢記每個(gè)注意事項(xiàng)，時(shí)時(shí)精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負(fù)的責(zé)任。
體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實(shí)習(xí)不僅讓我學(xué)會了很多課堂上無法學(xué)到的知識，還讓我對自己，對學(xué)習(xí)有了重新的思考和認(rèn)識。金工實(shí)習(xí)，真棒!
我們在廣州大學(xué)進(jìn)行了為期3個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期間，我們接觸了鉗、車、銑、數(shù)控等工種的基本操作技能和安全技術(shù)教程，完成了從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和我們的積極的配合下，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，順利安全地地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
第一個(gè)工種是銑工。老師詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)安全知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。在熟悉銑床的工作原理和操作后，老師給我們的任務(wù)是將一個(gè)截面為正方形的棒料切削成截面為1616mm的正方形，按圖紙要求做好。我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r(shí)，開始對刀，對好后1毫米1毫米地進(jìn)刀最后通過微調(diào)來進(jìn)刀，達(dá)到規(guī)格尺寸。如果稍微急躁，整個(gè)零件可能要報(bào)廢了。為了保護(hù)刀具,一般不輕易停止刀具的運(yùn)轉(zhuǎn)。銑工的加工效率很高，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用。
第二個(gè)工種是鉗工。鉗工是一項(xiàng)完全靠手工來制作出各種零件的工種，是最能鍛煉一個(gè)人動手能力。鉗工是在一間單獨(dú)的實(shí)習(xí)車間進(jìn)行，龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。桌面上擺放著各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、鏨、毛刷、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實(shí)習(xí)各種知識，我們要做的就是把銑床銑好的棒料加工成錘頭。從最基本的開始，在棒料上用尺規(guī)劃線，定好位后用手鋸先鋸出大致形狀，最后就是對各個(gè)端面進(jìn)行銼工，先用粗銼，再用細(xì)銼，不斷地靠近劃線處，鉗工是很累的活，不過看到自己的成品，成就感不少。沒有一挫而就的成品，一點(diǎn)一滴的努力正是最好的成品。
第三個(gè)工種是鉆床。主要是為了錘頭的攻絲先進(jìn)行鉆孔。所使用的鉆床是搖臂鉆床，這個(gè)任務(wù)比較簡單，只需要先定好鉆孔的位置就可以進(jìn)行定位鉆孔了。但是也要注意不能鉆偏了或者鉆歪了。否者對后面的攻絲和安裝會有較大的偏差。
第四個(gè)工種是數(shù)控銑床。先在老師的介紹下初步了解數(shù)控銑床，事先要學(xué)會一些基本的編程語言，例如直線，圓弧，提刀，退刀等。分組后完成了老師給定的任務(wù)(銑出1、2、3三個(gè)數(shù)字)。在后續(xù)個(gè)人的手工藝品設(shè)計(jì)制作的時(shí)候，有人選擇搖臂銑床進(jìn)行加工，但只能加工一些簡單的直線，不能加工圓弧。我選擇了數(shù)控銑床，加工了個(gè)“一箭穿心”的圖形，自己先用cad畫出圖形，后續(xù)編出g代碼，這圖形設(shè)計(jì)較多的圓弧和直線。通過xyz方向的移動工作臺來對刀。然后執(zhí)行編程，進(jìn)入自動化。碎屑要及時(shí)清理。設(shè)計(jì)圖案的時(shí)候要考慮到刀的直徑，做出來的可能與設(shè)計(jì)好的有點(diǎn)偏差。而且要考慮到加工的深度，最好不要太深把板鉆穿了。還要注意要把板夾好，不能夾得太緊把板夾彎了，否者會出現(xiàn)銑出來的深度不一致。
第五個(gè)工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭等，車銷加工時(shí)，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動。我們認(rèn)真地聽老師講解車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的.作用，老師先初步示范了一下基本的操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。確保刀具無損后，將毛坯緊緊地夾住，啟動電源，把所給圓柱的端面車平，然后在端面加工了一個(gè)用于固定的孔，接著依次進(jìn)行了圓柱面、圓錐面、滾花、粗糙球面的加工。對于球面的加工，由于沒有適合的刀具，只是手動粗糙地加工了一下，為了使球面不會出現(xiàn)太多的梯度，可以使用銼刀再加工一下，使其更光滑。
當(dāng)把錘柄做好，我們?yōu)槠?個(gè)星期的實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，老師們的言傳身教中我們受益匪淺。我們不僅加深了對各種機(jī)器的深刻認(rèn)識與掌握一些基本操作，還體會到實(shí)踐的重要性。平時(shí)上課，我們只跟書本打交道，如今我們終于有機(jī)會跟各種機(jī)械設(shè)備進(jìn)行零距離的接觸。盡管實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。通過實(shí)習(xí)，我會繼續(xù)關(guān)注機(jī)械的發(fā)展，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，在生活中更加看重動手能力，努力成為一名出色的工程師。
除了在車間的實(shí)習(xí)外，其中我們還上了好幾節(jié)關(guān)于其他車床的課，下面對課上所學(xué)和課下所收集資料進(jìn)行整理一下。
牛頭刨床。
滑枕帶著刨刀，作直線住復(fù)運(yùn)動的刨床，因滑枕前端的刀架形似牛頭而得名。牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。
中小型牛頭刨床的主運(yùn)動(見機(jī)床)大多采用曲柄搖桿機(jī)構(gòu)(見曲柄滑塊機(jī)構(gòu))傳動，故滑枕的移動速度是不均勻的。大型牛頭刨床多采用液壓傳動，滑枕基本上是勻速運(yùn)動?；淼姆祷匦谐趟俣却笥诠ぷ餍谐趟俣?。由于采用單刃刨刀加工，且在滑枕回程時(shí)不切削，牛頭刨床的生產(chǎn)率較低。機(jī)床的主參數(shù)是最大刨削長度。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動，刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度，并可手動進(jìn)給，工作臺帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動，常用于加工平面、溝槽和燕尾面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu)，用于加工成形表面，如透平葉片。移動式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動，適用于刨削特大型工件的局部平面。
牛頭刨床主要用于單件小批生產(chǎn)中刨削中小型工件上的平面、成形面和溝槽。它的主要五大特點(diǎn)有：
1、牛頭刨床的工作臺能左右回轉(zhuǎn)角度，工作臺具有橫向和升降的快速移動機(jī)構(gòu);用以刨削傾斜的平面，從而擴(kuò)大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu)，有10級進(jìn)給量。改變走刀量，也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機(jī)構(gòu)，當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí)，走刀自行打滑，無損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行。
4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動導(dǎo)軌面，均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
眾所周知的是，xx是一所工業(yè)城市，其工業(yè)是非常發(fā)達(dá)的。我校的機(jī)械類專業(yè)是依靠本地的行業(yè)背景發(fā)展而設(shè)立的。所以，我又一次感受到了這座城市的工業(yè)氣息，并深深的為我校而自豪。在工程訓(xùn)練中心，我對現(xiàn)代化工廠里的機(jī)床設(shè)備有了比較深入的了解，我想，這是一份既辛苦又有技術(shù)含量的工作。進(jìn)行這樣的培訓(xùn)是有好處的。
實(shí)習(xí)天師傅給我們講述了在金工實(shí)習(xí)中應(yīng)該注意的內(nèi)容以及對我們的培訓(xùn)計(jì)劃，到下午時(shí)，我們就正式開始了為期三周的實(shí)習(xí)。三周內(nèi)，我們實(shí)習(xí)了鍛造、鑄造、刨削、銑工、磨工、鉗工、車工、焊接、電氣、數(shù)控、拆裝等工種。過程中，師傅們?nèi)稳徊粩嗟膹?qiáng)調(diào)安全問題，并一再要求我們穿好勞保服，動手之前先認(rèn)真聽講，看安全操作規(guī)范。確實(shí)，經(jīng)過三周的實(shí)習(xí)，我們掌握了一些工程技能的基本知識，并可以運(yùn)用一些的鋼鐵的加工技術(shù)。
在我們實(shí)習(xí)的所有工種之中最累的恐怕就是鉗工了。我們加工的零件，看似簡單，做起來可是既費(fèi)時(shí)，又費(fèi)力。這個(gè)主要是人工加工，我們可以學(xué)會到真正的手藝，更能鍛煉我們的耐心和毅力。拿起銼刀，不能求速度，搖擺對姿勢，拿穩(wěn)銼刀，慢慢挫，不能心急，稍不留心，挫出來的工件表面就會不平整就不合格。就天下來，我只是把四個(gè)面的銹挫掉而已，而在接下來的兩天里我都重復(fù)一個(gè)動作，要把它磨到適合的尺寸，這是非常的考驗(yàn)我們的。終于，在第三天結(jié)束的時(shí)候，我們開始劃線、鉆孔、鉆螺紋。終于，在第四天的時(shí)候，我的工件磨好了，付出的艱辛，只有我自己知道，可我仍然非常高興。
所有工種里，最有高科技含量的恐怕就是數(shù)控了。它包含了現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)程序中的編程技術(shù)，不需要人工操作，只需輸入程序。它控制的通常是位置、角度、速度等機(jī)械變量，由于采用的計(jì)算機(jī)代替原有裝置，使輸入的數(shù)據(jù)的儲存、處理、運(yùn)算邏輯的判斷等各種控制機(jī)制均可通過計(jì)算機(jī)軟件完成。
雖說我現(xiàn)在才大二，可我們不僅需要師傅那樣滴滴入微的把要做的告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)、總結(jié)，這樣，我們才可能勝任更多的挑戰(zhàn)。今后的新技術(shù)會越來越發(fā)達(dá)，有很多領(lǐng)域是我們沒有接觸過的，只有敢于嘗試才會有所突破，有所創(chuàng)新。
三周的實(shí)習(xí)下來，我們不敢說會做合格的工人，我們認(rèn)真完成了師傅的每一個(gè)任務(wù)，而三周不全是我們接觸的操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們的某種能力，更需要的是我們每個(gè)人結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次的實(shí)習(xí)能達(dá)到真正的目的。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十三
在本學(xué)期的一、二周，我們在學(xué)校金工實(shí)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行了為期兩周的金工實(shí)習(xí)。在此期間，我們接觸了車工、銑工、數(shù)控、電焊、鉗工等工種的基本操作技能和安全技術(shù)課程。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在每天的實(shí)習(xí)中，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)任務(wù)。
實(shí)習(xí)第一天是掃盲日。老師給我們講授了金工實(shí)習(xí)概論，為我們介紹了金工實(shí)習(xí)的內(nèi)容，也告訴我們實(shí)習(xí)過程中所要注意的安全問題，課堂上，我們從ppt里認(rèn)識到了各種類型的設(shè)備，以及其他國家一些先進(jìn)的技術(shù)。
實(shí)習(xí)第二天。我們第一次來到學(xué)校的金工實(shí)習(xí)基地，還沒進(jìn)入基地內(nèi)部就看到了展示柜里面那些有意思的成品，如魯班鎖、塔橋、機(jī)械手等，大大的提高了我對這次金工實(shí)習(xí)的期待。進(jìn)到實(shí)習(xí)基地內(nèi)部，我看著一臺臺陌生的機(jī)器，一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會不會操作?？傊?，幾份忐忑，幾份期待。我們兩個(gè)班的同學(xué)大概也是懷著同樣好奇的心情，特別是男同學(xué)，在機(jī)器上這里看看，那里摸摸。接著老師進(jìn)來再三強(qiáng)調(diào)安全問題，就開始給我們講課示范了。我們第二天上課的內(nèi)容是利用數(shù)控車床加工出一個(gè)葫蘆。老師告訴我們，車床在加工過程中，待加工的工件做主運(yùn)動，刀具做給進(jìn)運(yùn)動，加工出來的成品都是回轉(zhuǎn)體。而在加工工件前要先安裝刀具，調(diào)整好刀具的主偏角，進(jìn)行對刀以及編寫程序代碼(如下)。在老師給我們細(xì)心講解及操作后，我們對數(shù)控車床的各個(gè)部件逐漸熟悉，并在上午的實(shí)習(xí)結(jié)束前完成了操作代碼的輸入。在上午經(jīng)歷了數(shù)控車床操作后，我們對車床的操控能力也有了一定的提高。接著下午我們就開始這次我們的加工任務(wù)——車葫蘆。這個(gè)任務(wù)要求我們要用數(shù)控車將圓柱形工件車削加工成葫蘆，然后經(jīng)過加工打磨最后做出最后的產(chǎn)品。加工過程中我們使用“單斷”操作控制車床一步步執(zhí)行程序，看著刀頭上層層落下來的鐵屑，在自己的控制下原本的圓柱慢慢有了葫蘆的樣子，雖然第一次加工出來的葫蘆因?yàn)闆]有對好刀而顯得有些奇怪，但也讓我們有了些許成就感。然后在銼刀打磨加工下，一個(gè)葫蘆成品就完成了，我不禁再一次喜上心頭。
實(shí)習(xí)第三天，學(xué)習(xí)數(shù)控銑床的操作，我們要利用數(shù)控銑床在工件上銑出自己的學(xué)號。有了前一天的體驗(yàn)，大家更能理解老師講解的操作，動作也稍顯麻利。課上，老師先教我們辨別銑床__yz的方向：平行于主軸的為z軸，遠(yuǎn)離刀具的方向?yàn)檎较?還給我們講解了銑床走刀的方式：先延定點(diǎn)的45°線移動到指定點(diǎn)的垂直(或水平)方向，在直線移動到指定點(diǎn);接著又給我們講解程序代碼各行所代表的意思，就讓我們自己將待銑削數(shù)字的代碼編寫并輸入到銑床中(代碼如下)。雖然銑出來的數(shù)字并不大，但大家都紛紛拍照留念。
實(shí)習(xí)第四天，利用立式搖臂銑床制作錘子頭部的工件。我們的任務(wù)是將一根直徑20mm的圓柱工件加工成截面為14__14的長方體。顧名思義，搖臂銑床的操作相較數(shù)控銑床來說復(fù)雜不少，它的操作大部分是通過手動調(diào)節(jié)的，工件的位置也只能用各種轉(zhuǎn)盤上的刻度盤來確定，出品工件的尺寸靠操作者的精確操作才能更好的接近所要求的尺寸大小，這對我們的操作提出了更高的要求。首先我們要在左邊裝夾工件，工件不規(guī)則的一端應(yīng)放在水平墊高物的左側(cè)空位，以防待加工工件不水平;裝好工件后打開開關(guān)，是刀具順時(shí)針低速旋轉(zhuǎn)，對刀已確認(rèn)工件的高度;下調(diào)刀具，用1.5倍的自動銑削速度削去工件多出來的高度，用深度尺量出剩余高度后在決定調(diào)整的方向。這天的實(shí)習(xí)要求較高，加工好的工件厚度要在14～14.1mm之間，雖然老師示范起來很簡單，我們小組對每一面的加工都是很細(xì)致，但結(jié)果卻不盡人意，銑出的工件寬了0.3mm，沒有符合老師的要求，老師看起來也略有失望。
實(shí)習(xí)第五天，學(xué)習(xí)電焊操作。因?yàn)闀r(shí)間比較短，我們只學(xué)習(xí)了焊接方法中的電弧焊。在老師的講解下，我明白了電弧焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法，如手工電弧焊、埋弧自動焊等。我們這天實(shí)習(xí)的任務(wù)是利用手工電弧焊在鐵板上焊上一條線。老師介紹了相關(guān)原理、設(shè)備的使用技巧和在使用中應(yīng)注意的問題。最后還特別強(qiáng)調(diào)了安全問題：女生必須帶上將頭發(fā)扎起來，并且?guī)厦弊?所有同學(xué)必須穿長袖長褲，使用時(shí)帶上防護(hù)眼鏡和手套及安全用電等等。上午主要是練習(xí)手工電弧焊接，因?yàn)閷τ诔鯇W(xué)者來說很難把握好電焊的時(shí)間、引弧的力道，一些女生還會被焊接產(chǎn)生的火花驚嚇。在焊接的時(shí)候，盡管那些焊接的火花可能飛濺到衣服褲子上，但強(qiáng)烈的好奇心與求知欲還是讓我們樂此不疲的練習(xí)著。下午的時(shí)候，老師給我們發(fā)了新的鐵片來檢測上午練習(xí)的成果，當(dāng)自己的作品出爐以及老師打分后，心理那一層成功的喜悅感更是不在話下。當(dāng)天實(shí)習(xí)結(jié)束前，老師告訴我們，如果晚上覺得眼睛不舒服，可以買些牛奶涂抹在眼瞼上緩解刺激，不過當(dāng)天晚上一些同學(xué)的臉還出現(xiàn)了脫皮的情況。
實(shí)習(xí)的第六第七天，學(xué)習(xí)利用普通車床加工打磨工件。我們的任務(wù)是將一根直徑10mm的圓柱體工件一端車出16mm長，直徑9.5mm的接頭，并在前后兩端用刀具車出45°的倒角，并將工件打磨拋光制成錘子的手柄。這次的車工需要我們自己裝刀具：刀具的刀尖應(yīng)對準(zhǔn)工件的回轉(zhuǎn)中心，刀桿伸出長度約40mm并裝配出93～95°的主偏角，而工件則伸出35～40mm，加緊牢固即可，盡量不要有壓痕。接下來就開始對刀、加工：確定好進(jìn)刀的深度后縱向削切2mm，退刀;用千分尺測量工件剩余的直徑從而確定下次削切的深度，待試削到所要的尺寸后，縱向自動給進(jìn)16mm，剩余的1mm手動給進(jìn);對刀復(fù)查，確認(rèn)無誤后，車評工件端面;調(diào)整刀架到45°車倒角，翻轉(zhuǎn)工件車另一邊，這樣就完成了粗加工。之后用砂紙條在280、560、820、1120四個(gè)轉(zhuǎn)速下打磨工件表面，一根光亮的錘子手柄就完成了。雖然步驟看上去并不復(fù)雜，但是加工是不停的'轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼，車了整整大半天，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備再車最后一刀，卻操之過急，把工件的直徑車小了，無可奈何只好車掉廢棄的部分，重頭再來，這令我痛心不已，本來算成功的產(chǎn)品就這樣被自己毀了。最難受的是穿著不舒服的鞋子站了一整天，但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了勞累，這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)習(xí)才能感受得到。
實(shí)習(xí)的最后兩天，學(xué)習(xí)鉗工。我們的任務(wù)是將之前銑好的14__14鋼條制作成錘子的頭，再與打磨好的手柄組裝起來。看著基地里各式各樣的工具：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等，我不禁對接下來兩天的工作感到茫然。聽過老師詳細(xì)講解及示范后，帶著些許了悟和興奮，我們開始制作自己的手工品。握著手鋸，感受著鋸齒劃過鋼鐵的感覺，才發(fā)現(xiàn)準(zhǔn)確的切削是多么困難。隨著鋸條不斷來回劃過，合適的材料應(yīng)聲而落，隨后拿起銼刀，來回打磨加工起面前的鐵塊來。開始磨時(shí)候總是不得其法，力氣不少費(fèi)可是卻總是不見效果。在老師教導(dǎo)下，改正了姿勢方法后，隨著悅耳的磨鐵聲，鐵屑一層一層的鋪滿了桌面。畫好切割打磨線后，我才發(fā)現(xiàn)之前的工作是多么簡單。由于找不到技巧，在用手鋸鋸下多余材料時(shí)，手鋸總是會從斜面上滑下來，幾次嘗試也沒成功，最后只能麻煩旁邊的男生先在切面上劃出一道鋸痕。敲敲打打，在經(jīng)過三天的加工打磨后我們的手工錘終于完工，打量著錘子的每一個(gè)細(xì)節(jié)，回想著揮灑的每一滴汗水，細(xì)細(xì)回味這當(dāng)中的體悟，一種自豪感油然而生，而我們的金工實(shí)習(xí)也圓滿落下帷幕。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中，這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂，但這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，才能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中盲點(diǎn)。
機(jī)制專業(yè)生金工實(shí)習(xí)報(bào)告篇十四
我們在學(xué)校校工廠進(jìn)行了為期9天的金工。期間，我們接觸了車、鉗、銑、三個(gè)工種。每一天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能。三天內(nèi)完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了金工實(shí)習(xí)。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
在鉗工實(shí)訓(xùn)中，我了解了鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造；分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。
在搓削上，老師重點(diǎn)講解了搓削姿勢，搓削方法和質(zhì)量檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。老師在生動的給我們演示了如何使用銼刀和如何使用鋸，之后在指定的各自位置后，開始了我們的任務(wù)——完成一個(gè)小錘子。
在制作這個(gè)工件時(shí)，首先我們運(yùn)用手鋸把一根鐵棍鋸切成接近工件的尺寸。大約是23mm鋸切時(shí)，要右手握穩(wěn)手柄，左手扶住手鋸的前端。起鋸時(shí)，起鋸角約為十五度。鋸切時(shí)要右手施力，左手扶正鋸弓，一定要將鋸條擺正否則便會鋸?fù)?，鋸切速度不宜過快，約20—40次每分，在切掉氣割面之后我們還剩下大約19mm。
接下來的工作我們需要按照老師要求把這個(gè)長方體表面按照尺寸搓削成平面。搓平的過程說起來簡單但是做起來就不是那么簡單了，比如，用銼刀搓表面時(shí)很是枯燥可能半天總是機(jī)械的重復(fù)著一個(gè)工作，一開始我們需要用大搓進(jìn)行打磨，之后便是中搓，最后用小搓來把它搓平搓細(xì)。一直重復(fù)著搓的過程，最后終于把這根粗糙的鐵棍磨的好看了。
接下來的工作就是把下根長方形的鐵棍鋸成一個(gè)錘子的形狀。根據(jù)圖形，把它鋸割下來一個(gè)三角形的鐵塊，這樣，就完成了錘子的基本形狀，在進(jìn)一步搓削、研磨之后，就可以打孔了。
在打孔之前，先劃線，確定孔的中心，在孔中心先用錘頭打出一個(gè)較大的中心眼，鉆孔時(shí)先鉆一個(gè)淺坑，以判斷是否對中。當(dāng)孔快要鉆通時(shí)，進(jìn)刀量就要減小了，避免鉆頭在鉆穿時(shí)發(fā)生抖動。在套螺紋時(shí)先用手掌按住板牙中心，緩慢轉(zhuǎn)動。在轉(zhuǎn)動過程中，每轉(zhuǎn)一周要倒回四分之一周，以便斷屑、排屑，而且要加入機(jī)油潤滑。
一個(gè)工件做完了雖然不是特別的標(biāo)準(zhǔn)，但那確實(shí)用我們的汗水換來的，那其中凝滿了我們的用心與期望，看著自己的第一件勞動成果滿心的歡喜難以言表。
接下來的兩天我們學(xué)習(xí)了車工，車工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。
首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們加工一個(gè)主軸兩個(gè)小輪和兩個(gè)大輪 。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的直徑由28mm車到26mm，然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花，最后要換用切槽刀切把圓柱截?cái)唷?BR> 隨即，我們每組都領(lǐng)到了一個(gè)毛柸圓柱棒，這就是我們要加工的。加緊時(shí)夾得不得太長，一般為工件的三分之一并在主軸孔內(nèi)卡緊。然后調(diào)速（一般在140—180r/min），打開開關(guān)，將刀架移到合適的位置，在打開開合螺母，搬動主軸正反轉(zhuǎn)手柄開始車手柄。先車手柄的外圓，再往下車手柄的弧度，最后用砂紙將手柄的面打平。打平后再把手柄車斷，一個(gè)手柄就基本成型了。
經(jīng)過了半天的練習(xí)，一個(gè)成品終于出來了，這使我們更有信心了，我們開始輪流操作，經(jīng)過我們六個(gè)齊心協(xié)力的工作，終于車好了六個(gè)手柄。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進(jìn)入大學(xué)的大學(xué)生的動手實(shí)踐能力比較薄弱。因此，處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。
金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑?；诖?，同學(xué)們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一個(gè)月的時(shí)間，好好的提高一下自己的動手能力。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學(xué)習(xí)方法相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
1、金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。
2、勞動不僅對自然世界進(jìn)行改造，也對一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有。
1〉勞動是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2〉認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。
3〉堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。
4〉 只要付出就會有收獲。
3、實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。
9天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，因此實(shí)習(xí)報(bào)告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機(jī)會，而最后的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也對我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗(yàn)和新的提高！