合同對于維護市場秩序和營造公平競爭環(huán)境具有重要作用。合同的條款應(yīng)當符合法律法規(guī)和雙方的實際情況。以下合同范文是根據(jù)國家法律法規(guī)編寫的，具有一定的權(quán)威性和可靠性。
物流包機運輸合同篇一
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
包機費總共人民幣________元。
2。根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3。包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4。承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5。包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7。其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
（）海運計字第號。
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程當中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機關(guān)。
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
物流包機運輸合同篇二
承運人：____________________________________
1、包機人于____年月日起包用型飛機架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包機費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的'最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。
如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4、承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5、包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。
如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7、其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇三
物流包機運輸合同要怎樣寫才能保證雙方利益？以下由文書幫小編提供物流包機運輸合同閱讀參考。
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的.最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇四
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本。
協(xié)議書。
雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
_________。
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
物流包機運輸合同篇五
編號：_________ _________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：_________月_________日 自_________至_________，停留_________日_________包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________
承運人（簽章）：_________
開戶行：_________
開戶行：_________
銀行帳號：_________
銀行帳號：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
物流包機運輸合同篇六
包機運輸合同要怎樣寫才能保證雙方利益？以下由文書幫小編提供包機運輸合同閱讀參考。
編號：___
___(以下簡稱包機人)為包用飛機與___售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機人于___月___日起包用___型飛機___架次，其航程如下：
___月___日 自___至___，停留___日
___月___日 自___至___，停留___日
___月___日 自___至___，停留___日
包機費用總共_____元。
(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次___元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人 承運人
銀行帳號______
開戶行______ 鑒訂日期___年___月___日
物流包機運輸合同篇七
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空的_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________承運人（簽章）：_________。
開戶行：_________開戶行：_________。
銀行帳號：_________銀行帳號：_________。
物流包機運輸合同篇八
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本。
協(xié)議書。
后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本。
合同。
已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
物流包機運輸合同篇九
隨著時間的推移，合同對我們的'約束力越來越不可忽視，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的包機運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
包機人：____________________________________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇十
包機人姓名__________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空__________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
1．包機人于_____月_____日起包用__________型飛機_____架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下：
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
包機費總共__________元。
2．根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的`最大載量為_____公斤（內(nèi)含客座_____。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。）
3．包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4．承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5．包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6．在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
7．其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：_____承運人：_____
銀行帳號：_____銀行帳號：_____
開戶行：_____開戶行：_____
簽訂日期：_____年_____月_____日
物流包機運輸合同篇十一
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
_________
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________ 承運人（簽章）：_________
開戶行：_________ 開戶行：_________
銀行帳號：_________ 銀行帳號：_________
物流包機運輸合同篇十二
包機人：
地址：
法定代表人：
承運人：
地址：
法定代表人：
年月日自至，停留日;。
年月日自至，停留日;。
年月日自至，停留日;。
包機費總共人民幣元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
物流包機運輸合同篇十三
編號：__________________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：_________月_________日自_________至_________，停留_________日_________包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的`客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________。
承運人（簽章）：_________。
開戶行：_________。
開戶行：_________。
銀行帳號：_________。
銀行帳號：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
物流包機運輸合同篇十四
(以下簡稱包機人)為包用飛機與中國用航空售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機人于_______月_______日起包用型飛機架次，其航程如下：
包機費用總共_______元。
(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為公斤(內(nèi)座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
銀行帳號。
開戶行。
鑒訂日期_______年_______月_______日
物流包機運輸合同篇十五
托運人：
承運人：
依據(jù)國家有關(guān)法律及相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以求共同遵守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
第二條包裝要求：托運人必須按國家標準或行業(yè)標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運人有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：
貨物到達地點：
第四條貨物承運日期：
貨物運到日期：
第五條運輸質(zhì)量及安全要求：
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
第八條運輸費用、結(jié)算方法：
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運人的權(quán)利義務(wù)
1.托運人的權(quán)利：有權(quán)要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
2.托運人的義務(wù)：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運人的權(quán)利義務(wù)
1.承運人的權(quán)利：向托運人、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運人的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出到貨通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償責(zé)任。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，交清應(yīng)付費用，超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責(zé)任
一、托運人責(zé)任
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的%償付給承運人違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應(yīng)承擔賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔賠償責(zé)任。
4.在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道運載的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運人應(yīng)賠償收貨人的損失（汽車運輸不適用此條）。
5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨人無法卸貨時，托運人應(yīng)償付承運人卸車費，保存費及違約金。
二、承運人責(zé)任
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運人應(yīng)償付托運人違約金____元。
2.承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應(yīng)按貨物的實際損失（包括裝費、運雜費）賠償托運人。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運人承擔賠償責(zé)任的，由終點階段的承運人向負有責(zé)任的其他承運人追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人不承擔違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運人或收貨人本身的過錯。
第十一條合同爭議解決方式：本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；也可以由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決：
（一）提交仲裁委員會仲裁；
（二）依法向人民法院起訴。
第十二條其他約定事項：。
第十三條本合同自雙方簽字蓋章時生效。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份；送等單位各留一份。
托運人（蓋章）：
承運人（蓋章）：
物流包機運輸合同篇十六
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：__________承運人：___________。
代表人：__________代表人：___________。
____年____月____日____年____月____日。
物流包機運輸合同篇十七
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人利用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因氣候或其他特別因為需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未富裕利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因景象、當局禁令等因為外，應(yīng)依期飛翔。
5.包機人簽訂本和談書后要求撤除包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運工錢履行本公約已產(chǎn)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人當真交付此項費用。
6.在履行本公約的飛翔途中，包機人要求擱淺應(yīng)按法則交納留機費。
7.其他未盡事變按承運人客貨運輸法則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
物流包機運輸合同篇十八
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，xxxx(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運、
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收、卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理、
甲方：(蓋章)__________
乙方：(蓋章) __________
代表人： __________
代表人： __________
____年___月___日
物流包機運輸合同篇十九
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及其相關(guān)法律法規(guī)，甲方因__________需要包用飛機，與乙方簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
第一條合同期限。
自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，共計_____日，合同到期是否續(xù)約由雙方協(xié)商后處理。
第二條飛機航程。
甲方于_____年_____月_____日起包用_____型飛機_____架次，其航程如下：
1、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
2、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
3、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
第三條包機費用及付款方式。
1、甲乙雙方約定此次航空包機費用總計人民幣____元，大寫為_________________。
2、甲乙雙方約定于運輸結(jié)束后由乙方將有關(guān)運費統(tǒng)計匯總成立，蓋上財務(wù)章后給甲方(不包括復(fù)印件、傳真件等)，由雙方進行對帳，賬目核對無誤后，(乙方向甲方開具并提供公路內(nèi)核發(fā)票)，甲方于收到發(fā)票10個工作日內(nèi)支付該周期款項，未及時支付的按應(yīng)付款項的0。1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔延遲付款責(zé)任。
第四條其他約定。
1、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┘追绞褂玫淖畲筝d量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
2、包機噸位如甲方未充分利用時，空余噸位得由民航利用，甲方不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
3、乙方除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
4、甲方簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次___元。如在甲方退包前，乙方為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由甲方負責(zé)交付此項費用。
5、在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，甲方要求停留，按規(guī)定收取留機費。
第五條違約責(zé)任。
當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
風(fēng)險告知：明確違約責(zé)任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔的責(zé)任，來督促各方真正履行應(yīng)承擔的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
第六條爭議糾紛解決。
甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
1、提交_________仲裁委員會仲裁;。
2、依法向人民法院起訴。
風(fēng)險告知：關(guān)于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
第七條附則。
1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方，雙方達成一致后，方可解除。
3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
簽約地點：_____________簽約地點：_____________。
物流包機運輸合同篇二十
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務(wù)：____________。
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務(wù)：____________。
1、包機人于____年月日起包用型飛機架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包機費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。
如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4、承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5、包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。
如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7、其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
物流包機運輸合同篇一
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
包機費總共人民幣________元。
2。根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3。包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4。承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5。包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6。在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7。其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
（）海運計字第號。
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，××××（簡稱甲方）向省交通廳海運局（簡稱乙方），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
乙方調(diào)派噸位船舶一艘（船舶吊貨設(shè)備），應(yīng)甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
甲方應(yīng)安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。
甲方保證乙方船舶抵達港錨地，自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時０．０７５元，在裝卸貨過程當中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。
乙方裝船時，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員（免費一人）隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責(zé)。
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的５０％計（），全船運費為元，一次計收。
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。
本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機關(guān)。
代表人：代表人：
開戶銀行：開戶銀行：
帳號：帳號：
物流包機運輸合同篇二
承運人：____________________________________
1、包機人于____年月日起包用型飛機架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包機費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的'最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。
如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4、承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5、包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。
如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7、其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇三
物流包機運輸合同要怎樣寫才能保證雙方利益？以下由文書幫小編提供物流包機運輸合同閱讀參考。
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
地址：____________
郵碼：____________
電話：____________
法定代表人：____________
職務(wù)：____________
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
____年____月____日____自____至________
，停留____日;
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的.最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________________________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇四
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本。
協(xié)議書。
雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
_________。
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
物流包機運輸合同篇五
編號：_________ _________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：_________月_________日 自_________至_________，停留_________日_________包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________
承運人（簽章）：_________
開戶行：_________
開戶行：_________
銀行帳號：_________
銀行帳號：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
物流包機運輸合同篇六
包機運輸合同要怎樣寫才能保證雙方利益？以下由文書幫小編提供包機運輸合同閱讀參考。
編號：___
___(以下簡稱包機人)為包用飛機與___售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機人于___月___日起包用___型飛機___架次，其航程如下：
___月___日 自___至___，停留___日
___月___日 自___至___，停留___日
___月___日 自___至___，停留___日
包機費用總共_____元。
(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次___元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人 承運人
銀行帳號______
開戶行______ 鑒訂日期___年___月___日
物流包機運輸合同篇七
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空的_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________承運人（簽章）：_________。
開戶行：_________開戶行：_________。
銀行帳號：_________銀行帳號：_________。
物流包機運輸合同篇八
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本。
協(xié)議書。
后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本。
合同。
已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
物流包機運輸合同篇九
隨著時間的推移，合同對我們的'約束力越來越不可忽視，簽訂合同是減少和防止發(fā)生爭議的重要措施。那么大家知道合法的合同書怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的包機運輸合同，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
包機人：____________________________________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
承運人：____________________________________
法定代表人：____________職務(wù)：____________
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________
代表人：________
____年____月____日
承運人：________________________
代表人：________
____年____月____日
物流包機運輸合同篇十
包機人姓名__________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空__________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
1．包機人于_____月_____日起包用__________型飛機_____架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下：
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
_____月_____日至_____，停留_____日；
包機費總共__________元。
2．根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的`最大載量為_____公斤（內(nèi)含客座_____。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。）
3．包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4．承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5．包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6．在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
7．其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：_____承運人：_____
銀行帳號：_____銀行帳號：_____
開戶行：_____開戶行：_____
簽訂日期：_____年_____月_____日
物流包機運輸合同篇十一
_________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：
_________
包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________ 承運人（簽章）：_________
開戶行：_________ 開戶行：_________
銀行帳號：_________ 銀行帳號：_________
物流包機運輸合同篇十二
包機人：
地址：
法定代表人：
承運人：
地址：
法定代表人：
年月日自至，停留日;。
年月日自至，停留日;。
年月日自至，停留日;。
包機費總共人民幣元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
物流包機運輸合同篇十三
編號：__________________（以下簡稱包機人）為包用飛機與中國民用航空_________售票服務(wù)處（以下簡稱承運人）簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
（一）包機人于_________月_________日起包用_________型飛機_________架次，其航程如下：_________月_________日自_________至_________，停留_________日_________包機費用總共_________元。
（二）根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為_________公斤（內(nèi)_________座位）。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
（三）包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的`客貨。
（四）承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
（五）包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_________元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
（六）在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
（七）其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
包機人（簽章）：_________。
承運人（簽章）：_________。
開戶行：_________。
開戶行：_________。
銀行帳號：_________。
銀行帳號：_________。
_________年____月____日。
_________年____月____日。
物流包機運輸合同篇十四
(以下簡稱包機人)為包用飛機與中國用航空售票服務(wù)處(以下簡稱承運人)簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
(一)包機人于_______月_______日起包用型飛機架次，其航程如下：
包機費用總共_______元。
(二)根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┌鼨C人使用的最大載量為公斤(內(nèi)座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
(三)包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由航利用，包機人不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
(四)承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
(五)包機人簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次_______元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
(六)在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，包機人要求停留，按規(guī)定收取留機費。
(七)其他未盡事項，按承運人旅客、貨物運輸規(guī)則辦理。
銀行帳號。
開戶行。
鑒訂日期_______年_______月_______日
物流包機運輸合同篇十五
托運人：
承運人：
依據(jù)國家有關(guān)法律及相關(guān)規(guī)定，本著誠實信用，互惠互利原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，特訂立本合同，以求共同遵守。
第一條貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款
第二條包裝要求：托運人必須按國家標準或行業(yè)標準包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運人有權(quán)拒絕承運。
第三條貨物起運地點：
貨物到達地點：
第四條貨物承運日期：
貨物運到日期：
第五條運輸質(zhì)量及安全要求：
第六條貨物裝卸責(zé)任和方法：
第七條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：
第八條運輸費用、結(jié)算方法：
第九條各方的權(quán)利義務(wù)
一、托運人的權(quán)利義務(wù)
1.托運人的權(quán)利：有權(quán)要求承運人按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。
2.托運人的義務(wù)：按約定向承運人交付運雜費。否則，承運人有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運人托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標準進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。
二、承運人的權(quán)利義務(wù)
1.承運人的權(quán)利：向托運人、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣押權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運人應(yīng)及時與托運人聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)免責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運人有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。
2.承運人的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出到貨通知。對托運的貨物要負責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔賠償責(zé)任。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限負責(zé)保管。
三、收貨人的權(quán)利義務(wù)
1.收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。
2.收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，交清應(yīng)付費用，超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。
第十條違約責(zé)任
一、托運人責(zé)任
1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的%償付給承運人違約金。
2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致調(diào)具斷裂、貨物摔損、調(diào)機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運人應(yīng)承擔賠償責(zé)任。
3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運人應(yīng)承擔賠償責(zé)任。
4.在托運人專用線或在港、站公用線、專用鐵道運載的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運人應(yīng)賠償收貨人的損失（汽車運輸不適用此條）。
5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨人無法卸貨時，托運人應(yīng)償付承運人卸車費，保存費及違約金。
二、承運人責(zé)任
1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運人應(yīng)償付托運人違約金____元。
2.承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期到達，承運人應(yīng)償付逾期交貨的違約金。
3.運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人應(yīng)按貨物的實際損失（包括裝費、運雜費）賠償托運人。
4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運人承擔賠償責(zé)任的，由終點階段的承運人向負有責(zé)任的其他承運人追償。
5.在符合法律和合同規(guī)定條件下運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運人不承擔違約責(zé)任：
（1）不可抗力；
（2）貨物本身的自然屬性；
（3）貨物的合理損耗；
（4）托運人或收貨人本身的過錯。
第十一條合同爭議解決方式：本合同項下發(fā)生的爭議，由雙方當事人協(xié)商解決；也可以由當?shù)毓ど绦姓芾聿块T調(diào)解解決；協(xié)商或調(diào)解不成的，按下列第種方式解決：
（一）提交仲裁委員會仲裁；
（二）依法向人民法院起訴。
第十二條其他約定事項：。
第十三條本合同自雙方簽字蓋章時生效。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份；送等單位各留一份。
托運人（蓋章）：
承運人（蓋章）：
物流包機運輸合同篇十六
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用;包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5.包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6.在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7.其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：__________承運人：___________。
代表人：__________代表人：___________。
____年____月____日____年____月____日。
物流包機運輸合同篇十七
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
法定代表人：____________職務(wù)：____________。
包機費總共人民幣________元。
2.根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人利用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。如因氣候或其他特別因為需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3.包機噸位如包機人未富裕利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4.承運人除因景象、當局禁令等因為外，應(yīng)依期飛翔。
5.包機人簽訂本和談書后要求撤除包機，應(yīng)交付退包費____元。如在包機人退包前，承運工錢履行本公約已產(chǎn)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人當真交付此項費用。
6.在履行本公約的飛翔途中，包機人要求擱淺應(yīng)按法則交納留機費。
7.其他未盡事變按承運人客貨運輸法則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
物流包機運輸合同篇十八
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求，xxxx(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽訂本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：
甲方應(yīng)按乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運、
港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收、卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理、
甲方：(蓋章)__________
乙方：(蓋章) __________
代表人： __________
代表人： __________
____年___月___日
物流包機運輸合同篇十九
根據(jù)《中華人民共和國民法典》及其相關(guān)法律法規(guī)，甲方因__________需要包用飛機，與乙方簽訂本協(xié)議書，雙方同意遵守下列條款：
第一條合同期限。
自_____年_____月_____日至_____年_____月_____日，共計_____日，合同到期是否續(xù)約由雙方協(xié)商后處理。
第二條飛機航程。
甲方于_____年_____月_____日起包用_____型飛機_____架次，其航程如下：
1、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
2、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
3、____年____月____日自____年____月____日，停留____日。
第三條包機費用及付款方式。
1、甲乙雙方約定此次航空包機費用總計人民幣____元，大寫為_________________。
2、甲乙雙方約定于運輸結(jié)束后由乙方將有關(guān)運費統(tǒng)計匯總成立，蓋上財務(wù)章后給甲方(不包括復(fù)印件、傳真件等)，由雙方進行對帳，賬目核對無誤后，(乙方向甲方開具并提供公路內(nèi)核發(fā)票)，甲方于收到發(fā)票10個工作日內(nèi)支付該周期款項，未及時支付的按應(yīng)付款項的0。1%/天交納滯納金。但因法定節(jié)假日或乙方原因造成延遲付款的，甲方不承擔延遲付款責(zé)任。
第四條其他約定。
1、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站?？晒┘追绞褂玫淖畲筝d量為___公斤(內(nèi)___座位)。如因氣象原因或其他特殊原因需要增加空勤人員或燃料時，載量照減。
2、包機噸位如甲方未充分利用時，空余噸位得由民航利用，甲方不得利用空余噸位，自行載運非本單位的客貨。
3、乙方除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
4、甲方簽訂本協(xié)議書后，要求取消包機，應(yīng)交付退包費每架次___元。如在甲方退包前，乙方為執(zhí)行協(xié)議書已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由甲方負責(zé)交付此項費用。
5、在執(zhí)行協(xié)議書的飛行途中，甲方要求停留，按規(guī)定收取留機費。
第五條違約責(zé)任。
當事人一方不履行合同義務(wù)或者履行合同義務(wù)不符合約定，給對方造成損失的，損失賠償額應(yīng)當相當于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過違反合同一方訂立合同時預(yù)見到或者應(yīng)當預(yù)見到的因違反合同可能造成的損失。
風(fēng)險告知：明確違約責(zé)任，在簽訂合同時，雙方就要想到可能產(chǎn)生的違反合同的行為，并在合同中規(guī)定相應(yīng)的懲罰辦法，通過明確違約時需要承擔的責(zé)任，來督促各方真正履行應(yīng)承擔的義務(wù)，一旦違約情況發(fā)生，也有據(jù)可依。
第六條爭議糾紛解決。
甲、乙雙方在履行本合同過程中發(fā)生爭議，應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的，選擇以下第_________種方式解決：
1、提交_________仲裁委員會仲裁;。
2、依法向人民法院起訴。
風(fēng)險告知：關(guān)于爭議解決方式的約定，可以選擇到有管轄權(quán)法院訴訟或者選擇仲裁，二者的本質(zhì)區(qū)別是若約定仲裁解決仲裁一裁終局，約定向法院提起訴訟兩審終審。
第七條附則。
1、合同約定范圍內(nèi)之未盡事宜，雙方可另行協(xié)商，達成的協(xié)議可作為本合同的附件，且該附件與本合同具有同等法律效力。
2、本合同一式四份，雙方各執(zhí)二份，自蓋章之日起生效。任何一方要求終止時，應(yīng)提前三十天以書面形式通知對方，雙方達成一致后，方可解除。
3、經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進行修改和補充，修改及補充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為合同的組成部分。
簽約地點：_____________簽約地點：_____________。
物流包機運輸合同篇二十
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務(wù)：____________。
地址：____________。
郵碼：____________。
電話：____________。
法定代表人：____________。
職務(wù)：____________。
1、包機人于____年月日起包用型飛機架次擔任（旅客、貨物、客貨）包機運輸，其航程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包機費總共人民幣________元。
2、根據(jù)包機航程及經(jīng)停站，可供包機人使用的最大載量為____公斤（內(nèi)含客座）。
如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時，載量照減。
3、包機噸位如包機人未充分利用時，空余噸位得由民航利用；包機人不能利用空余噸位載運非本單位的客貨。
4、承運人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。
5、包機人簽訂本協(xié)議書后要求取消包機，應(yīng)交付退包費____元。
如在包機人退包前，承運人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機等費用時，應(yīng)由包機人負責(zé)交付此項費用。
6、在執(zhí)行本合同的飛行途中，包機人要求停留應(yīng)按規(guī)定交納留機費。
7、其他未盡事項按承運人客貨運輸規(guī)則辦理。
包機人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。
承運人：________________________。
代表人：________________________。
____年____月____日。