人們對未知的好奇心驅使著科學的發(fā)展和創(chuàng)新?？偨Y時如何平衡客觀陳述和主觀評價？4、通過看范文，我們可以學習到寫作的技巧和方法。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇一
尊敬的各位領導、同志們：
大家好，20xx年春運工作即將開始，春運旅客運輸關乎千家萬戶，同時也是對我司全面工作的檢驗。我們將按照‘安全第一、和諧有序、優(yōu)質便捷’的原則，加強組織領導，全面落實運輸組織、安全管理、應急保障等制度和措施，確保人民群眾出行放心、舒心。會上各位領導已對今年春運工作做出了詳細周密的部署，同時也提出了新的要求。會后我們一定按照會議的要求迅速抓好落實，把會議內容傳達到每個干部、職工和經營者當中，把這次會議的精神落實到實際行動當中，體現(xiàn)在日常管理中，貫穿于服務工作的始終。在此我代表商運司山陽公司做以下幾點表態(tài)發(fā)言:
一、我司嚴格執(zhí)行上級的有關文件規(guī)定,特別是嚴格執(zhí)行春運票價規(guī)定，堅決杜絕春運期間私自哄抬票價現(xiàn)象發(fā)生。我司已成立春運工作領導小組, 具體工作已經責任到人。
二、嚴格源頭管理，把事故隱患消滅在萌芽之中。堅決杜絕營運手續(xù)不全的車輛出站，嚴格執(zhí)行車輛先例檢、再報班、后出站制度，加大車輛日常檢查力度，堅決杜絕技術狀況不合格和超員車輛出站。春運期間公司安排專人上路流動檢查，對超員客車一律先分流并從重處罰。繼續(xù)加強車載gps監(jiān)控，隨時掌握車輛運行動態(tài)，堅決杜絕超速現(xiàn)象發(fā)生。
三、加大對旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，禁止攜帶三品進站乘車。
四、充分發(fā)揮車站設備設施的功能，切實按照公司化三高三化、六統(tǒng)一服務規(guī)范要求，為旅客提供全方位的優(yōu)質服務，讓每一位旅客走的了，走的好，走的及時，走的舒心。
五、嚴密組織，確保春運工作忙而不亂，井然有序。嚴格運營秩序管理，實行封閉流程管理，做到人流、物流有序流動。制定客流高峰期應急預案，加強客流高峰期應急管理，必要時立即啟動應急預案，確保各項工作順利進行。
六、隨時掌握天氣狀況，我司已制定了惡劣天氣應急預案，如遇惡劣天氣，立即啟動應急預案，并按照上級各部門的安排布置，該停的立即停運，并密切注意本單位車輛動態(tài)，嚴禁私自運行，確保旅客生命財產安全。
各位駕駛員朋友我們應該從思想上充分認識到春運安全工作重要性、沒有安全保障就不會獲得經營效益，我們應該相互配合，共同把好安全關，確保20xx年春運工作的圓滿完成。最后祝愿各位領導、同志們、駕駛員朋友在新的一年身體健康、工作順利。
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇二
各位領導、各位同志：
在安全活動月開展期間，xx公司嚴格將按照安全生產月活動方案的要求，積極組織全體員工參與各項活動。認真貫徹“xxxxxxxxxx”的安全生產方針，牢固樹立“xxx”安全理念，我們依據籌建礦山的實際情況，結合公司將來發(fā)展需要開展活動，為實現(xiàn)公司科學發(fā)展、安全發(fā)展，狠抓活動重點。
一、以人為本，強化基礎，狠抓安全警示與安全教育，提高全員安全生產責任意識和素質，領導掛帥，安全知識講座將由公司副總擔任講師，任何人員不得無故不參加。安全警示充分利用公司多媒體設備，組織全員觀看礦山事故案例視頻，看后必須有自己的見解和感受，組織員工進行發(fā)言，真正敲響警鐘，警鐘長鳴。
二、隱患排查治理，認真查找當前工作中的不足，更深入、更細致檢查公司所屬xxxkv變電站和采區(qū)安全設施及安全標志，職工宿舍和辦公區(qū)的電氣設備，食堂的電器設備及設施進行檢查，抓好隱患排查治理，杜絕工傷亡事故。
三、應急演練，籌備礦山沒有生產，但我們不能松懈，緊繃安全這根弦，一切安全先行，安全第一，針對不可遇見突發(fā)事故，我們要做好一切準備，讓員工有自救能力，開展一切行之有效的.安全事故應急演練，增強大家自救能力，應對突發(fā)事件，繃緊安全生產的神經，我們誰也不敢說會一輩子不出事故，但是我們應該有把握;低級的事故不出、可以防止的事故不出，做到事故發(fā)生不慌，心中有數，安全有序撤離，是傷亡損失降到最低。
最后做到員工高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們安全工作最好的回報。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇三
各位領導、同志們:。
根據安排，我就桐木鎮(zhèn)花炮企業(yè)攻堅工作作表態(tài)發(fā)言。自去年啟動花炮企業(yè)攻堅工作以來，我鎮(zhèn)把這項工作作為推動桐木經濟發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的一項重要工作來抓，三次召開企業(yè)主會議進行動員、安排，多次召開班子會調度、推進，集中人、財、物，實行政策傾斜，落實一個企業(yè)，一名班子，一支隊伍，一廠一策，一抓到底“五個一”的工作機制。目前，全鎮(zhèn)已有46家企業(yè)發(fā)證，（其中，黑火藥企業(yè)2家，純煙花企業(yè)6家，煙花爆竹企業(yè)9家，爆竹企業(yè)19家，引火線企業(yè)5家，引火線企業(yè)集團5家）。省局已受理企業(yè)3家，市縣已驗收企業(yè)4家。
在這次攻堅工作中，我們嚴格把關，堅決不放低標準，不降低門檻，保證了已發(fā)證企業(yè)質量，企業(yè)安全得到大幅度提升。由于基礎工作牢固，政策解釋到位，兼并重組和退出的30家企業(yè)無一家上訪。
當前，我鎮(zhèn)花炮攻堅工作仍然存在一些突出問題：
一是兼并重組企業(yè)整改進度不平衡、不同步，影響整廠的驗收發(fā)證。小企業(yè)股東之間不能統(tǒng)一，既不愿意退出，又不愿意轉讓，工作推而不動。
二是受桐木特殊鎮(zhèn)情影響，征地過程中矛盾糾紛較為突出。
三是企業(yè)自身資金不足，融資難，整改投入受限。
四是中介機構設計圖紙時間過長，有的長達3—4個月。
五是退出補償政策不明朗，有的企業(yè)仍然處于觀望狀態(tài)。
六是受重點項目建設和企業(yè)與企業(yè)之間安全距離不符的影響，有的企業(yè)無法進入設計，鄉(xiāng)鎮(zhèn)又無法解決。
針對上述問題，下階段我們將以這次會議召開為契機，認真研究對策，進一步明確措施，在政策、資金上再發(fā)力，在問責機制上再加強，按照“三庫四房”新標準嚴格落實企業(yè)整改，保證在規(guī)定時間內完成花炮攻堅工作，推動花炮安全上新臺階，為桐木乃至全縣安全穩(wěn)定和經濟發(fā)展做出應有的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇四
同志們：
大家好！
今天是第xx個全國“安全生產月”咨詢日，目的是進一步推動安全生產法律、法規(guī)和安全知識的宣傳普及，提高全員安全意識和安全素質，預防和減少各類事故的發(fā)生。
安全生產工作事關公司和職工生命財產安全，事關基本建設全面發(fā)展。在深入貫徹國家有關法律法規(guī)的基礎上，把“安全發(fā)展”的理念更加深入人心，讓安全文化進各施工單位每個角落，促進我公司基本建設快速發(fā)展。各部門、各單位的領導，要進一步增強安全生產法律法規(guī)意識，樹立“以人為本、安全第一”的責任感和緊迫感，認真負責地抓好安全建設工作，堅決防止事故的發(fā)生，真正擔負起“綜合治理，保障平安”的責任。
要以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點。公司安全職能部門要指導監(jiān)督到位；監(jiān)理單位要監(jiān)控管理到位；施工單位要整改落實到位，進一步提升安全建設總體水平。當前，整治工作要突出“查隱患、堵漏洞、促整改”，要突出重點部位，不定時、不定點的進行安全檢查。各隱患單位要加大安全整改力度進行整改，下大力氣消除隱患。
結合“安全生產月”活動，在全礦范圍內集中組織開展“雨季三防”、防治水、防治瓦斯和巷道支護質量等開展專項整治，充分發(fā)揮各職能部門和監(jiān)理人員的作用，加大檢查和執(zhí)法力度，力求做到全面徹底，不留死角。以排查整改本單位安全隱患及文明生產、建設安全文化、落實安全責任、改善安全生產環(huán)境、實現(xiàn)本質安全為目標，組織好本單位“安全生產月”活動，營造安全氛圍各部門各施工單位按照公司的總體部署，要認真組織好“安全生產月”宣傳活動。要全員發(fā)動、全員參與、精心組織、務求實效，在全礦掀起一個宣傳貫徹安全生產法律法規(guī)的新高潮，為我公司安全建設和和諧礦區(qū)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
祝全公司員工幸福安康，端午節(jié)快樂。
謝謝大家。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇五
各位領導：
下午好！
為了使安全質量標準化建設工作扎實穩(wěn)步推進，確保收好尾，開好頭，我們決心做好以下工作：
安全質量標準化建設是使企業(yè)人、機、環(huán)始終保持在最好的安全狀態(tài)下運行，降低事故率，從而達到企業(yè)效益的最大化。安全生產是一切工作的落腳點，我們堅持“零死亡”目標不動搖，按照高起點、高目標、高質量、高效率、高效益的“五高”要求，在全工區(qū)進行形式任務宣傳教育工作，重點放在關鍵環(huán)節(jié)、關鍵人員上，對排查出的隱患制定穩(wěn)妥有效的整改措施，并責任到人。我們將認真深刻領會安全質量標準化建設工作的重要意義，提高認識，更新觀念，全面落實安全質量標準化工作。
1、全員參與，全面達標。通過統(tǒng)一思想，提高認識教育，促使安裝六工區(qū)每個干部職工都為安全質量標準化建設工作添磚加瓦，全員參與，保證安六安全質量標準化考核達到一級標準。
2、認真抓好職工培訓工作，努力提高職工的專業(yè)技能和安全生產技能以及安全管理水平。
3、開展安全質量標準化勞動競賽活動，正面激勵和引導廣大職工上標準崗、干標準活。
4、持續(xù)開展和改進安全大檢查、安全隱患排查工作，借鑒其他單位好的做法和經驗，促進我工區(qū)安全質量標準化建設工作穩(wěn)步提升。
5、堅持干部帶班制度，做到每班至少有一名領導跟班，并注重帶班效果和帶班效率。
6、加強干部作風建設，從自身做起，要求職工去做的，管理人員、技術人員要首先帶頭做到。
7、做好職工思想工作，及時了解職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時化解，把矛盾化解在當班之前，使職工不帶思想包袱上崗。
安全質量標準化建設工作，對標先進我們有壓力，同時我們有信心，有壓力就有動力，我們將奮勇直追、迎頭趕上。
我的發(fā)言完畢！請各位領導批評指正！
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇六
在安全活動月開展期間，xx公司嚴格將按照安全生產月活動方案的要求，積極組織全體員工參與各項活動。認真貫徹“xxxxxxxxxx”的安全生產方針，牢固樹立“xxxxxxxxxxx”安全理念，我們依據籌建礦山的實際情況，結合公司將來發(fā)展需要開展活動，為實現(xiàn)公司科學發(fā)展、安全發(fā)展，狠抓活動重點。
一、以人為本，強化基礎，狠抓安全警示與安全教育，提高全員安全生產責任意識和素質，領導掛帥，安全知識講座將由公司副總擔任講師，任何人員不得無故不參加。安全警示充分利用公司多媒體設備，組織全員觀看礦山事故案例視頻，看后必須有自己的見解和感受，組織員工進行發(fā)言，真正敲響警鐘，警鐘長鳴。
二、隱患排查治理，認真查找當前工作中的不足，更深入、更細致檢查公司所屬xxxkv變電站和采區(qū)安全設施及安全標志，職工宿舍和辦公區(qū)的電氣設備，食堂的電器設備及設施進行檢查，抓好隱患排查治理，杜絕工傷亡事故。
全生產的神經，我們誰也不敢說會一輩子不出事故，但是我們應該有把握;低級的事故不出、可以防止的事故不出，做到事故發(fā)生不慌，心中有數，安全有序撤離，是傷亡損失降到最低。
最后做到員工高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們安全工作最好的回報。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇七
同志們：
大家好！
緊接著全省春運電視電話會議，我們召開20全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
（一）強化春運安全監(jiān)管。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調度指揮。在集中力量抓好旅客運輸的同時，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網等技術手段，拓展互聯(lián)網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網”等網上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰?？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇八
同志們：
今天我們召開了六盤水供電局20xx年度安全生產工作會議，副局長劉寧、總工程師王瑞祥代表局班子作了工作報告，安監(jiān)科通報了20xx年度各部門安全生產目標責任書的兌現(xiàn)情況，農電局通報了20xx年各縣供電局企業(yè)安全生產目標考核結果，簽訂了20xx年安全生產目標責任書，表彰了20xx年度在安全生產工作中成績突出的安全衛(wèi)士，安全先進集體、個人。這是我局20xx年召開的第一個全局性大會，今天的表彰獎勵是全局第一次表彰獎勵，這足以表明我們班子對安全生產工作的極端重視。
回顧一年來全局在安全生產上所做的工作，總的評價是肯定的，無論從結果管理或是過程管理來看，都是這個答案。我們注重過程管理使得我局的管理水平得到了提升，管理水平的提升給我們帶來了歷史上最好的指標，回想20xx年我局所走過的歷程，成績的取得是強化安全管理的結果，真是功夫不負有心人，一份耕耘，一份收獲。
曾經，我局安全生產形勢一度非常嚴峻，接二連三的出問題，職工思想不穩(wěn)定。驅走這個陰霾，打一個漂亮的安全翻身仗是我們上上下下干部員工的急切心愿，而今，我們這個愿望實現(xiàn)了!
六盤水供電局在南網公司“強本、創(chuàng)新、領先”的戰(zhàn)略發(fā)展思路和電網公司“一條主線、二個確保、三個提高”的指導思想之下，年初，我們制定了六盤水供電局抓好安全生產管理的基本思路，響亮提出：把安全生產作為六盤水供電局強本的第一要務來抓，在干部、職工心中、腦中真正樹立起“安全第一”的根本思想;健全完善安全生產責任制及其有關規(guī)章制度;以開展“反三違”活動為突破口，建立起“立足班組，層層從嚴”的管理機制，加大對安全生產管理過程的監(jiān)控和考核力度;同時以安全性評價為依據，下功夫抓好整改工作，使六盤水供電局安全生產的管理基礎得到夯實，規(guī)章制度的執(zhí)行得到落實?？梢哉f，我們20xx年的安全生產管理工作，都是在這一基本思路的指導下來開展的，在去年的安全生產工作會上，我的講話都是在向大家解說這個基本思路含意，現(xiàn)在看來，大家還是理解了，而且做得不錯。
我們提出安全生產是我局強本的第一要務，這就是要把安全生產放在突出的重要位置，在一年的工作中，我們始終堅持安全第一的思想，不斷營造“安全第一”的氛圍，如我們舉辦了安全文化講座;請電網公司侶總為我們講授安全文化知識;團委牽頭舉辦安全知識辯論競賽，工會組織職工家屬召開安全生產座談會;把科室、車間的月獎和安全生產的管理過程和結果掛勾考核，而且把獎金系數向風險大的生產一線傾斜;規(guī)定一把手必須參加每周生產會而且發(fā)言必須首先談安全管理工作;大規(guī)模地組織開展反“三違”活動，反人身事故專項活動，違章糾察活動，有計劃開展安全生產月活動等等，都是在營造安全第一的氛圍。使安全第一的思想在職工心中得到確立。充分體現(xiàn)了我們把安全生產工作為第一要務來抓的實際形動，這也是我們今年應該堅持下去的成功做法。
種態(tài)度的交鋒。要不要重罰，是認識是否到位的體現(xiàn)，管理思想是否確立的問題，通過多次磨合，形成共識，使得管理者和當事人對安全生產管理工作的認識都有了提高，對其它的同志也產生了振動效應。敵人(違章、麻痹、不負責任)失敗了，重獎重罰，同違章、麻痹、不負責任作堅決的斗爭，這也是我們應當堅持的做法。
安全生產工作的起點是班組，要從班組安全管理出發(fā)，安全管理工作的落腳點也必須在班組找到，班組做好了，就可以說明我們各級是到位的，局里面的管理決策就正確了，這叫立足班組，反之，答案就是否定的。這是我們所說的要立足班組，層層從嚴的意義所在，20xx年我們重點抓了班組安全活動的質量，提出了班組安全管理工作的“五個一定”(即：一定要堅持按規(guī)范、按步驟使用工作票;一定要堅持工作監(jiān)護制度;一定要把好驗電關;一定要采取措施防止人身事故;各級安全第一責任者一定要到位。)作為班組管理工作借鑒，立足班組，層層從嚴也是xx年要堅持的成功做法。
安全性評價及其整改，是我們提高整體安全生產管理水平的有效手段，我們要動態(tài)地對照標準，努力改善安全生產管理的軟件和硬件，20xx年我們開展了安全性評價工作，但要根據安全性評價提出的問題抓好整改，20xx年我們應該堅定不移地走下去!
在這里我還要就20xx年安全生產工作作如下強調;。
1、緊緊抓住對全局干部、員工進行“安全第一”的思想教育不放松。
安全生產是一個系統(tǒng)工程，需要環(huán)境氛圍，黨政工團齊抓共管才能搞好，它決不是“生口”的部分人就能夠一氣哈成的，安全生產工作中，生產人員是安全生產的先鋒隊，其它人員是堅強后盾，二者誰都不能少。這支隊伍還必須步調一致，這就要求我們要有統(tǒng)一的指導思想，這個指導思想就是“安全第一”，“安全第一”的思想已被我局大多數干部、員工所接受。但他們對這一思想重要性的認識深度卻有很大的差異，在行為表現(xiàn)上如何體現(xiàn)這一思想差異就更大了。我們有的干部、員工在自已的工作崗位上工作時，往往不能從維護我局安全生產穩(wěn)定的大局出發(fā)，而是從局部、片面的立場，這樣，我們安全生產在全局范圍內就做不到心住一處想、勁住一處使，這是我們安全生產的一大隱患。
2、一層抓一層，緊緊抓住各級第一責任人的到位不放松。
副局長劉寧在作報告時提出“八個抓”，局就是要抓到車間(分局)、縣局第一責任人。車間(分局)、縣供電局企業(yè)再抓班組第一責任人，班組長還要抓好工作負責人，安全生產管理的核心內容是安全生產責任制的落實，而安全責任制落實的核心內容是各級第一責任人履行職責要到位。20xx年我們在責任到位方面采取了措施，完善了制度，也收到了一定成效，但情況并非十分理想，總有一些單位(部門)第一責任人會階段性的出現(xiàn)精力不集中在安全生產上的狀況，或者只有當你抓得緊時，他才能很好的到位，你一放松，他就對其它的事情更有興趣，20xx年要克服這樣的毛病，所以我們必須抓住第一責任人的到位不放松，保證第一責任人把精力放在安全生產工作上。如果這樣抓都達不到要求，必要時要給一些不能到位的人換崗位。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇九
尊敬的各位
領導
、同志們：
作為生產建設單位，在認真聽取和學習了ew7?9事故經過后，我們配電公司認真吸取本次事故教訓，舉一反三，進行了認真細致的整改，我們愿以這次會議為契機，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點和不足，不斷提升安全生產水平和事故防范能力，確保全年安全生產目標的實現(xiàn)。我本人也借助這次會議的機會，結合配電公司生產工作實際與大家一同交流探討安全生產這個話題，懇請大家?guī)椭u指正。
繼公司7月23日召開會議，傳達ew7?9事故和近期國
網
公司幾起事故案例，并部署當前安全生產工作后，配電公司迅速行動，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會，傳達7?9事故經過及公司有關安全生產的相關規(guī)定和部署，工作負責人和部分職工代表進行了表態(tài)發(fā)言，并于當日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導教育員工樹立正確的安全觀，生產觀，樹立大局意識、危機意識和隱患意識，每位員工都要寫“安全生產
保證書
”，同時組織開展大討論活動，從以往的事故中吸取教訓，認真細致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動，職工從
思想
深處真正的進行了認真的反思，認識到了以往習慣性違章行為的危害，從
思想
上牢固樹立了安全防線。
rrt經理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關乎社會、關乎企業(yè)、關乎每一個家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個細胞，我認為，我們每一個基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔起安全這個責任，徹底消除麻痹大意的
思想
，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅決作到以下幾點。
（1）狠抓教育培訓，提高安全素質。開展經常性的安全知識培訓和技能培訓，在不斷提高全體員工業(yè)務技能的同時，把扎實的安全理論基礎知識傳授到入腦入心，作到理論與實際相結合，在促進職工個體素質提升的'同時促進企業(yè)素質的全面提升。
（2）強化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎。在施工作業(yè)過程中堅決執(zhí)行安全規(guī)程的相關規(guī)定，堅持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設堅持安全與質量、與速度并重的原則，徹底杜絕習慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。
（3）結合生產實際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護任務，作業(yè)面多，工作量大，相對事故隱患較多，必須在加強管理上下功夫，我們將在以后的生產實際工作中，不斷
總結
和提煉科學的管理方法和手段，在保證工程質量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。
（4）提升防范能力，落實保障機制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點將在隱患的整改落實上下功夫，開展經常性的安全檢查，既要查設備，更要查
思想
，切實提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機制的落實。
尊敬的各位
領導
，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔了市區(qū)摘轉供工程任務，這既是公司對我們的關愛和信任，對于我們來說更是責任是使命，我們一定會以安全為保障，以高質量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?，為保持公司的安全生產局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應有的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十
同志們：
很榮幸由我代表四分部作安全雙崗生產的表態(tài)發(fā)言?；仡欉^去、展望未來、在新的工程項目上，我們四分部團支部將繼續(xù)按照公司團委、三段團委等各級領導的要求，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針開展安全工作。作為公司所屬項目的一名青年，為落實公司團委強化團員青年在企業(yè)安全生產中的責任意識，發(fā)揮團員青年在安全生產工作中的生力軍和突擊隊作用，我謹代表四分部做安全生產雙崗表態(tài)發(fā)言。
第一，認識“雙崗”的任務。我將積極參加并組織項目部有關安全生產活動，匯同項目安質部門一起對項目部職工、民工進行安全業(yè)務知識培訓和教育。“雙崗”有權組織崗員在施工現(xiàn)場巡查，對不安全行為有權予以制止，對不安全現(xiàn)象有建議停止作業(yè)和向項目部有關部門報告的權利，對事故隱患有提出處理建議的權力。協(xié)助安質部門及有關部門分析了解安全生產動態(tài)，主動提出有利于安全生產的合理化建議。
第二，明確“雙崗”的職責。我將按照項目部的安排，負責施工現(xiàn)場的安全生產監(jiān)督工作。如發(fā)現(xiàn)有不安全施工現(xiàn)象和不安全隱患應立即采取措施進行處理，處理不了的，要及時向現(xiàn)場帶班人員和項目部有關部門報告。協(xié)助項目部做好青年的'思想工作，經常開展安全意識教育，分析安全形勢，積極提出安全生產的合理化建議。積極參加安全知識培訓和安全知識競賽等活動，不斷提高安全監(jiān)督水平。
我愿做工作積極主動、責任心強，敢抓敢管、敢于查處一切違章違法行為的優(yōu)秀團員青年中的一名。
企業(yè)安全，青年有責，不計報酬，盡職盡責。發(fā)揮團員青年在企業(yè)安全生產中的生力軍作用，強化施工技術和現(xiàn)場管理兩大領域安全管控能力，為企業(yè)安全管理工作貢獻力量。
我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年里，在公司和三段黨委的領導下，做好我四分部的安全生產工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們干好西康二線的工作目標，不斷加強和改進管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現(xiàn)場安全的管理和監(jiān)督，實現(xiàn)公司生產安全平穩(wěn)運行，為四分部全面騰飛做出應有的貢獻，謝謝大家。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十一
尊敬的各位領導，親愛的同事們：
大家上午好。我是來自余家湖車站的邱凱強，今天我要演講的題目是《朝花夕拾》。當然，這與魯迅先生的散文集《朝花夕拾》沒有任何關系，但卻又有異曲同工之處，因為這不僅僅是向我們闡述簡單的因果關系，更包含有一種理性的批判。
其實不然。眾所周知，今年是全國第十四個安全生產月，換句話來說，關于“安全”主題的演講比賽在全國范圍內已是數不勝數，我們每一個站在臺上的選手想必在宣揚安全生產的重要性時，也在不間斷的向大家傳播“知其然，知其所以然”的安全道理。
話說回來，道理大家都懂，不懂道理的人，要么在牢房里，要么在前往牢房的路上。
這絕不可能。
就如我這次的演講題目《朝花夕拾》一般。
簡單的理解就是早上開出來的花，晚上去把它拾起來，衍生出來的意思我們可以理解為，之前養(yǎng)成的行為習慣，將會決定日后安全工作的成功與否。
那么問題又來了，怎么樣才能養(yǎng)成良好的行為習慣呢?
首先，我想我們要做的，就是改變既定的思維模式。
接下來我會向大家講述一個由我做出改編的小故事：
“說外國有一對情侶來中國旅游，路過火車站的平交道口時，前方信號燈顯示禁止通行，男人想都沒有想，拉著女人就沖了過去，事后，女方向男方說道：“親愛的杰克，我們分手吧”杰克連忙問道：“哦，親愛的羅絲，你這是弄啥咧?”女人答道：“你連紅燈都敢闖，真想不出還有什么事情是你不敢做的了?！蓖瑯拥氖虑榘l(fā)生在另一個地方，不過這一次的主角是中國的一對情侶，不過這一次，男方卻是等到通過綠燈亮了后，才帶著女朋友走過路口，然而女方卻說道：“我們分手吧!”男方驚訝的問道：“為什么?”女方諷刺道：“你連紅燈都不敢闖，真不知道你還有什么事情是敢做的?！?BR> 不可否認，這就是國人的慣性思維。
試想一下，有多少事故的起因都是源自于“搶越下股道不會怎么樣吧?鉆個車不會死人吧?接個票不用站那么遠吧?”
然后，剎車聲響，驚呼聲起，事故發(fā)生，親人痛哉，追悔莫及。
其次，我們需要仔細了解所從事的工作性質和要求。
記得有一次，余家湖專用線油庫推車進去，在原本應該一度停車的地方我沒有叫停，而是直接向調車長匯報了“繼續(xù)推進”的指令，隨后列車馬上被值班干部叫停，再確認進路確實沒有任何問題之后，才推車進專。事后值班干部問我為什么沒有一度停車，我非常無辜的說道：“不是進去取過車了嗎?還要一度停車啊?”隨后很長一段時間，我的這句話都成為了每天點名大會上的“先進語錄?！?BR> 因此我們需知，只有認真仔細的理解自己的工作后，才能夠避免因為無知而造成的事故，這就需要我們平時在日常生活和工作中對規(guī)章制度的學習了。
最后，也是最重要的一條，便是我們對自身良好心態(tài)的認知。
說到這里，我不由的想感慨一句“自古最難是人心”
就比如在點名會議上，站長書記總會苦口婆心的告誡我們，要注意安全，注意安全!安全!接著點名結束后，張三繼續(xù)玩他的手機，李四繼續(xù)鉆他的車，王五繼續(xù)搶越他的股道。
又比如上級領導前來視察，張三會想“來不來和我有什么關系?”李四會認為“領導真的是好閑啊”王五會覺得“需要不需要我去買個紅地毯給領導們鋪上?”
也許描述的有些過分，但這確實是我們當中不少人的真實想法。
是的，我們不得不承認，我們真的是太獨了，獨到獨斷專行，獨到聽不進去，獨到不以為然，獨到看不起除了自己以外的`任何一個人。
我承認，作為人這樣的一個主體來說，我們都是平等的，生命亦是平等的，但是作為在一個單位來講，這種思維毫無疑問是病態(tài)的，是獨到自我的一種極致的表現(xiàn)。
我的演講完畢，謝謝大家!
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十二
各位
領導
，同志們：
省廳召開這次全省交通運輸系統(tǒng)安全生產視頻會議，貫徹落實全國、全省安全生產工作會議
精神
，
總結
20xx年安全工作，安排部署20xx年工作任務，對進一步加強全省道路運輸安全工作，必將起到重要的推動作用。全省道路運輸行業(yè)各級各單位要認真學習領會此次會議
精神
，堅決抓好貫徹落實。下面，我就全省道路運輸行業(yè)安全工作的有關情況，向大家匯報如下。
去年以來，我局在廳
黨
組的正確
領導
下，深入貫徹落實交通運輸部、省政府及省廳有關會議、文件
精神
，以開展“安全生產基層基礎提升年”、“平安交通”創(chuàng)建、“平安行你我他”活動，“道路客運安全年”活動為抓手，牢記“三關一監(jiān)督”的職責，全面落實兩個主體責任，加強安全生產“雙基”工作，大力推進標準化建設，全省道路運輸較大以上責任事故起數及傷亡人數較上年同期大幅度下降，全行業(yè)安全生產形勢總體穩(wěn)定向好。我們的主要做法是：
安全發(fā)展是做好道路運輸行業(yè)發(fā)展的應有之義，是服務民生的重要內容，也是實現(xiàn)道路運輸科學發(fā)展的基礎條件，沒有安全就沒有發(fā)展，局
黨
委牢固樹立安全發(fā)展理念，定期聽取局安全管理工作匯報，堅持定期召開安全生產形勢分析會，在每年召開的全省運管工作會議上都把安全生產和監(jiān)管工作作為一項重要內容，反復強調、反復部署。要求各級運管機構牢固樹立安全發(fā)展的理念，牢固樹立紅線和底線意識，不斷強化行業(yè)安全管理力度。
各級道路運輸管理機構認真履行道路運輸安全生產“三關一監(jiān)督”監(jiān)管工作職責，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關，搞好汽車客運站安全監(jiān)督。在道路運輸管理整個過程和日常工作中，始終堅持嚴格資質條件，嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，嚴格執(zhí)行營運駕駛員從業(yè)資格制度，把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的.重要依據。去年，研究出臺了包括全面加強我省等級汽車客運站車輛安全例檢及出站檢查工作、強化汽車客運站安全監(jiān)管建立長效機制、加強汽車客運站危險品查堵、危化品運輸管理、從業(yè)人員再教育等內容的多項安全管理規(guī)范性文件，各級運管機構安全監(jiān)管能力進一步得以提升，企業(yè)安全生產主體責任進一步得以落實。
安全生產工作的重心在基層，基層工作的關鍵在基礎。近年來，我們按照省政府和省廳要求，在行業(yè)內每年組織開展“雙基年”活動，持續(xù)抓行業(yè)管理部門的基層工作，抓企業(yè)的安全基礎工作，推進崗位安全生產責任制的落實，帶動了行業(yè)安全管理水平的整體提高。按照省廳要求，積極開展道路運輸企業(yè)安全標準化建設工作，認真研究達標結果運用的相關措施，逐步在班線招投標等方面加以運用，效果開始顯現(xiàn)。
針對長途客運和危險化學品運輸等重點領域，加大整治力度，先后開展了道路客運掛靠、承包經營專項整治、旅游客運企業(yè)整治。去年，包車客運管理信息系統(tǒng)正式上線運行，接駁運輸試點工作穩(wěn)步推進，取得了較好效果。結合宣貫新修訂的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對危險品運輸進行了專項整治。去年，我局組織開展了三次暗查活動，暗查結束后，對發(fā)現(xiàn)的問題向各市進行了反饋并限期整改，對問題嚴重的3家客運站及1家?；愤\輸企業(yè)進行了通報批評，共下達整改意見書55份，整改效果較為明顯。
在全省道路運輸企業(yè)和汽車客運站持續(xù)推廣“一卡通”智能管理系統(tǒng)，對安全生產工作實行流程再造，標準化、規(guī)范化水平進一步提高。加強省技術服務平臺統(tǒng)一監(jiān)管，推廣應用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，我省4。9萬輛“兩客一?！避囕v全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝率達到100%，在線率居于全國前列。同時，加強與公安等部門的信息共享和聯(lián)合執(zhí)法，去年共追蹤處罰違章車輛558輛次，進一步加大了對超員客車及從業(yè)人員違法違規(guī)的處理力度，提高其違法成本，有力震懾了違法違規(guī)行為。
今年，我局將在省廳的正確
領導
下，認真貫徹落實省廳這次會議
精神
，明天下午召開全省道路運輸安全工作會，進行再部署，嚴格落實“
黨
政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任制，管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全的要求，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持底線和紅線思維，狠抓各項法規(guī)、政策和措施的落實，為我省交通運輸事業(yè)安全發(fā)展
提供
有力的保障。
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十三
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
今天在這里參加公司安全生產工作會，深刻領會了集團公司關于安全生產管理和監(jiān)控工作的精神，也更加清醒地認清了當前的嚴峻形勢，明確了下步的工作任務，為了切實把墻體材料公司的安全生產工作搞好，杜絕重、特大事故的發(fā)生，我借此機會表態(tài)四點：
一、認清當前的形勢。
安全生產工作事關全體勞動者的生命和財產安全，事關我公司生產任務和利潤指標能否圓滿完成。從11年2月份點火復產以來，經公司各級領導及全體員工共同努力安全生產工作總體平穩(wěn)，沒有發(fā)生重大安全生產事故和一般及以上事故。但是安全形勢依然嚴峻，主要表現(xiàn)在：一是安全生產意識不強。二是個車間的安全生產主體責任意識不強,安全生產管理工作不到位。三是生產現(xiàn)場安全隱患多。四是一些員工的自我防范意識沒有從根本上轉變。
二、強化責任落實、嚴防事故發(fā)生。
一是全面落實各車間和管理者的生產領導責任。各車間的主管要切實履行好安全生產第一責任人的職責，認真抓好轄區(qū)內的安全生產工作。
法力度。
三是加強對生產現(xiàn)場危險源的安全監(jiān)管。在安全生產大檢查活動的基礎上，重點加強對重點區(qū)域、重點部位和重點工序的安全監(jiān)管。各車間做好特殊工種、特種機械、重點部位等安全事故隱患的專項整治，不斷完善動態(tài)監(jiān)管體系和應急救援體系。
三、搞好宣傳加強引導。
以平安一季度為前提，警示三月行為契機，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規(guī)和重大舉措，宣傳先進典型和經驗，營造一個人人關注安全，人人自覺保障安全的濃厚安全生產氛圍。
謝謝大家。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇一
尊敬的各位領導、同志們：
大家好，20xx年春運工作即將開始，春運旅客運輸關乎千家萬戶，同時也是對我司全面工作的檢驗。我們將按照‘安全第一、和諧有序、優(yōu)質便捷’的原則，加強組織領導，全面落實運輸組織、安全管理、應急保障等制度和措施，確保人民群眾出行放心、舒心。會上各位領導已對今年春運工作做出了詳細周密的部署，同時也提出了新的要求。會后我們一定按照會議的要求迅速抓好落實，把會議內容傳達到每個干部、職工和經營者當中，把這次會議的精神落實到實際行動當中，體現(xiàn)在日常管理中，貫穿于服務工作的始終。在此我代表商運司山陽公司做以下幾點表態(tài)發(fā)言:
一、我司嚴格執(zhí)行上級的有關文件規(guī)定,特別是嚴格執(zhí)行春運票價規(guī)定，堅決杜絕春運期間私自哄抬票價現(xiàn)象發(fā)生。我司已成立春運工作領導小組, 具體工作已經責任到人。
二、嚴格源頭管理，把事故隱患消滅在萌芽之中。堅決杜絕營運手續(xù)不全的車輛出站，嚴格執(zhí)行車輛先例檢、再報班、后出站制度，加大車輛日常檢查力度，堅決杜絕技術狀況不合格和超員車輛出站。春運期間公司安排專人上路流動檢查，對超員客車一律先分流并從重處罰。繼續(xù)加強車載gps監(jiān)控，隨時掌握車輛運行動態(tài)，堅決杜絕超速現(xiàn)象發(fā)生。
三、加大對旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，禁止攜帶三品進站乘車。
四、充分發(fā)揮車站設備設施的功能，切實按照公司化三高三化、六統(tǒng)一服務規(guī)范要求，為旅客提供全方位的優(yōu)質服務，讓每一位旅客走的了，走的好，走的及時，走的舒心。
五、嚴密組織，確保春運工作忙而不亂，井然有序。嚴格運營秩序管理，實行封閉流程管理，做到人流、物流有序流動。制定客流高峰期應急預案，加強客流高峰期應急管理，必要時立即啟動應急預案，確保各項工作順利進行。
六、隨時掌握天氣狀況，我司已制定了惡劣天氣應急預案，如遇惡劣天氣，立即啟動應急預案，并按照上級各部門的安排布置，該停的立即停運，并密切注意本單位車輛動態(tài)，嚴禁私自運行，確保旅客生命財產安全。
各位駕駛員朋友我們應該從思想上充分認識到春運安全工作重要性、沒有安全保障就不會獲得經營效益，我們應該相互配合，共同把好安全關，確保20xx年春運工作的圓滿完成。最后祝愿各位領導、同志們、駕駛員朋友在新的一年身體健康、工作順利。
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇二
各位領導、各位同志：
在安全活動月開展期間，xx公司嚴格將按照安全生產月活動方案的要求，積極組織全體員工參與各項活動。認真貫徹“xxxxxxxxxx”的安全生產方針，牢固樹立“xxx”安全理念，我們依據籌建礦山的實際情況，結合公司將來發(fā)展需要開展活動，為實現(xiàn)公司科學發(fā)展、安全發(fā)展，狠抓活動重點。
一、以人為本，強化基礎，狠抓安全警示與安全教育，提高全員安全生產責任意識和素質，領導掛帥，安全知識講座將由公司副總擔任講師，任何人員不得無故不參加。安全警示充分利用公司多媒體設備，組織全員觀看礦山事故案例視頻，看后必須有自己的見解和感受，組織員工進行發(fā)言，真正敲響警鐘，警鐘長鳴。
二、隱患排查治理，認真查找當前工作中的不足，更深入、更細致檢查公司所屬xxxkv變電站和采區(qū)安全設施及安全標志，職工宿舍和辦公區(qū)的電氣設備，食堂的電器設備及設施進行檢查，抓好隱患排查治理，杜絕工傷亡事故。
三、應急演練，籌備礦山沒有生產，但我們不能松懈，緊繃安全這根弦，一切安全先行，安全第一，針對不可遇見突發(fā)事故，我們要做好一切準備，讓員工有自救能力，開展一切行之有效的.安全事故應急演練，增強大家自救能力，應對突發(fā)事件，繃緊安全生產的神經，我們誰也不敢說會一輩子不出事故，但是我們應該有把握;低級的事故不出、可以防止的事故不出，做到事故發(fā)生不慌，心中有數，安全有序撤離，是傷亡損失降到最低。
最后做到員工高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們安全工作最好的回報。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇三
各位領導、同志們:。
根據安排，我就桐木鎮(zhèn)花炮企業(yè)攻堅工作作表態(tài)發(fā)言。自去年啟動花炮企業(yè)攻堅工作以來，我鎮(zhèn)把這項工作作為推動桐木經濟發(fā)展、促進社會和諧穩(wěn)定的一項重要工作來抓，三次召開企業(yè)主會議進行動員、安排，多次召開班子會調度、推進，集中人、財、物，實行政策傾斜，落實一個企業(yè)，一名班子，一支隊伍，一廠一策，一抓到底“五個一”的工作機制。目前，全鎮(zhèn)已有46家企業(yè)發(fā)證，（其中，黑火藥企業(yè)2家，純煙花企業(yè)6家，煙花爆竹企業(yè)9家，爆竹企業(yè)19家，引火線企業(yè)5家，引火線企業(yè)集團5家）。省局已受理企業(yè)3家，市縣已驗收企業(yè)4家。
在這次攻堅工作中，我們嚴格把關，堅決不放低標準，不降低門檻，保證了已發(fā)證企業(yè)質量，企業(yè)安全得到大幅度提升。由于基礎工作牢固，政策解釋到位，兼并重組和退出的30家企業(yè)無一家上訪。
當前，我鎮(zhèn)花炮攻堅工作仍然存在一些突出問題：
一是兼并重組企業(yè)整改進度不平衡、不同步，影響整廠的驗收發(fā)證。小企業(yè)股東之間不能統(tǒng)一，既不愿意退出，又不愿意轉讓，工作推而不動。
二是受桐木特殊鎮(zhèn)情影響，征地過程中矛盾糾紛較為突出。
三是企業(yè)自身資金不足，融資難，整改投入受限。
四是中介機構設計圖紙時間過長，有的長達3—4個月。
五是退出補償政策不明朗，有的企業(yè)仍然處于觀望狀態(tài)。
六是受重點項目建設和企業(yè)與企業(yè)之間安全距離不符的影響，有的企業(yè)無法進入設計，鄉(xiāng)鎮(zhèn)又無法解決。
針對上述問題，下階段我們將以這次會議召開為契機，認真研究對策，進一步明確措施，在政策、資金上再發(fā)力，在問責機制上再加強，按照“三庫四房”新標準嚴格落實企業(yè)整改，保證在規(guī)定時間內完成花炮攻堅工作，推動花炮安全上新臺階，為桐木乃至全縣安全穩(wěn)定和經濟發(fā)展做出應有的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇四
同志們：
大家好！
今天是第xx個全國“安全生產月”咨詢日，目的是進一步推動安全生產法律、法規(guī)和安全知識的宣傳普及，提高全員安全意識和安全素質，預防和減少各類事故的發(fā)生。
安全生產工作事關公司和職工生命財產安全，事關基本建設全面發(fā)展。在深入貫徹國家有關法律法規(guī)的基礎上，把“安全發(fā)展”的理念更加深入人心，讓安全文化進各施工單位每個角落，促進我公司基本建設快速發(fā)展。各部門、各單位的領導，要進一步增強安全生產法律法規(guī)意識，樹立“以人為本、安全第一”的責任感和緊迫感，認真負責地抓好安全建設工作，堅決防止事故的發(fā)生，真正擔負起“綜合治理，保障平安”的責任。
要以“預防為主、加強監(jiān)管、落實責任”為重點。公司安全職能部門要指導監(jiān)督到位；監(jiān)理單位要監(jiān)控管理到位；施工單位要整改落實到位，進一步提升安全建設總體水平。當前，整治工作要突出“查隱患、堵漏洞、促整改”，要突出重點部位，不定時、不定點的進行安全檢查。各隱患單位要加大安全整改力度進行整改，下大力氣消除隱患。
結合“安全生產月”活動，在全礦范圍內集中組織開展“雨季三防”、防治水、防治瓦斯和巷道支護質量等開展專項整治，充分發(fā)揮各職能部門和監(jiān)理人員的作用，加大檢查和執(zhí)法力度，力求做到全面徹底，不留死角。以排查整改本單位安全隱患及文明生產、建設安全文化、落實安全責任、改善安全生產環(huán)境、實現(xiàn)本質安全為目標，組織好本單位“安全生產月”活動，營造安全氛圍各部門各施工單位按照公司的總體部署，要認真組織好“安全生產月”宣傳活動。要全員發(fā)動、全員參與、精心組織、務求實效，在全礦掀起一個宣傳貫徹安全生產法律法規(guī)的新高潮，為我公司安全建設和和諧礦區(qū)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。
祝全公司員工幸福安康，端午節(jié)快樂。
謝謝大家。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇五
各位領導：
下午好！
為了使安全質量標準化建設工作扎實穩(wěn)步推進，確保收好尾，開好頭，我們決心做好以下工作：
安全質量標準化建設是使企業(yè)人、機、環(huán)始終保持在最好的安全狀態(tài)下運行，降低事故率，從而達到企業(yè)效益的最大化。安全生產是一切工作的落腳點，我們堅持“零死亡”目標不動搖，按照高起點、高目標、高質量、高效率、高效益的“五高”要求，在全工區(qū)進行形式任務宣傳教育工作，重點放在關鍵環(huán)節(jié)、關鍵人員上，對排查出的隱患制定穩(wěn)妥有效的整改措施，并責任到人。我們將認真深刻領會安全質量標準化建設工作的重要意義，提高認識，更新觀念，全面落實安全質量標準化工作。
1、全員參與，全面達標。通過統(tǒng)一思想，提高認識教育，促使安裝六工區(qū)每個干部職工都為安全質量標準化建設工作添磚加瓦，全員參與，保證安六安全質量標準化考核達到一級標準。
2、認真抓好職工培訓工作，努力提高職工的專業(yè)技能和安全生產技能以及安全管理水平。
3、開展安全質量標準化勞動競賽活動，正面激勵和引導廣大職工上標準崗、干標準活。
4、持續(xù)開展和改進安全大檢查、安全隱患排查工作，借鑒其他單位好的做法和經驗，促進我工區(qū)安全質量標準化建設工作穩(wěn)步提升。
5、堅持干部帶班制度，做到每班至少有一名領導跟班，并注重帶班效果和帶班效率。
6、加強干部作風建設，從自身做起，要求職工去做的，管理人員、技術人員要首先帶頭做到。
7、做好職工思想工作，及時了解職工的思想動態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時化解，把矛盾化解在當班之前，使職工不帶思想包袱上崗。
安全質量標準化建設工作，對標先進我們有壓力，同時我們有信心，有壓力就有動力，我們將奮勇直追、迎頭趕上。
我的發(fā)言完畢！請各位領導批評指正！
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇六
在安全活動月開展期間，xx公司嚴格將按照安全生產月活動方案的要求，積極組織全體員工參與各項活動。認真貫徹“xxxxxxxxxx”的安全生產方針，牢固樹立“xxxxxxxxxxx”安全理念，我們依據籌建礦山的實際情況，結合公司將來發(fā)展需要開展活動，為實現(xiàn)公司科學發(fā)展、安全發(fā)展，狠抓活動重點。
一、以人為本，強化基礎，狠抓安全警示與安全教育，提高全員安全生產責任意識和素質，領導掛帥，安全知識講座將由公司副總擔任講師，任何人員不得無故不參加。安全警示充分利用公司多媒體設備，組織全員觀看礦山事故案例視頻，看后必須有自己的見解和感受，組織員工進行發(fā)言，真正敲響警鐘，警鐘長鳴。
二、隱患排查治理，認真查找當前工作中的不足，更深入、更細致檢查公司所屬xxxkv變電站和采區(qū)安全設施及安全標志，職工宿舍和辦公區(qū)的電氣設備，食堂的電器設備及設施進行檢查，抓好隱患排查治理，杜絕工傷亡事故。
全生產的神經，我們誰也不敢說會一輩子不出事故，但是我們應該有把握;低級的事故不出、可以防止的事故不出，做到事故發(fā)生不慌，心中有數，安全有序撤離，是傷亡損失降到最低。
最后做到員工高高興興上班來，平平安安回家去，這是我們安全工作最好的回報。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇七
同志們：
大家好！
緊接著全省春運電視電話會議，我們召開20全市春運工作會議，目的是貫徹落實全省春運電視電話會議精神，動員各級各有關部門積極行動起來，全力打造“平安春運”。市公安局、市交通運輸局、成鐵廣元車務段、廣運集團、廣元機場印發(fā)了書面發(fā)言材料，請大家抓好貫徹落實。下面，我再講幾點意見。
春運工作盡管是一年一度的例行工作，但涉及廣大人民群眾的切身利益，是一項重要的民生工程，倍受各方關注。大家要將其作為踐行“三嚴三實”要求的具體行動，以及對我們各級各有關部門事業(yè)心、責任心、工作水平和工作質量的重大考驗，要全力抓實抓好、抓出成效。年春運工作于2月1日開始，到3月12日結束，共計40天。節(jié)日前后客流量相對較為集中，預計我市鐵路客流量較去年將會有所增加。加之因廣元火車站站前改造工程和蘭渝鐵路（廣元至重慶段）開通運營，增加蒼溪站和昭化站辦理火車客運業(yè)務，春運工作面更寬、點更多、線更長。與此同時，全市交通運輸供需矛盾仍較突出，道路安全形勢不容樂觀，氣候也存在不確定因素，因此今年春運任務仍然十分艱巨。各級各有關部門、各相關單位要按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，切實加強組織領導，建立健全工作機制，制訂完善春運工作計劃，把旅客的期望、群眾的要求作為我們工作的立足點和出發(fā)點，堅持早部署、早安排，把困難問題考慮得更充分一些，把措施謀劃得更周密一些，不斷提高運能保障和服務質量，確保旅客出行需求和春運安全平穩(wěn)有序。
（一）強化春運安全監(jiān)管。
安全是春運工作的重中之重，全市要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
一是加強營運源頭管理。市公安、交通運輸、安監(jiān)等部門要密切配合，在春運前進行一次以安全為主要內容的大檢查，對查出的隱患要立即整改排除，確保車船等運輸設備處于良好的技術狀態(tài)，嚴禁技術性能不合格、安全無保障的運輸工具參加春運。對不遵守安全管理制度、車輛安全技術狀況不符合要求、有違法行為的堅決勒令退出營運市場，要督促運營企業(yè)加強對運輸設備的日常維護和檢查，嚴格落實客運車輛進出站管理制度，春運期間的所有營運車輛都要做到每天必檢、出站必查。對重點路段、橋梁、船閘要搞好檢查和維護，改善通車條件，確保運輸干線的暢通。
二是強化駕駛人員綜合管理。市公安局、市交通運輸局及各運營企業(yè)要強化對廣大駕駛人員的道路交通法律法規(guī)、安全意識和職業(yè)道德教育，加強駕駛人的安全駕駛知識培訓，嚴格做到文明駕車、守法經營、安全駕駛，嚴禁酒后駕駛、疲勞駕駛、無照駕駛，嚴禁無客運資質的駕駛人駕駛客車參加春運，嚴格駕駛人員資格審查，從源頭上杜絕和遏制交通事故發(fā)生。
三是嚴厲查處違法違規(guī)行為。市公安局、市交通運輸局等部門要加強春運期間運營車輛的檢查，要對檢查中發(fā)現(xiàn)的超載旅客和非運輸車輛所運旅客，要實施駁載或將旅客駁運到車站乘車。要綜合運用法律、行政、經濟等手段，對超員、超速、酒后駕車、無證駕駛、病車上路、“三品”上車、強超搶會等嚴重違法行為，實行嚴罰重處。公安局要加大對車站、機場等人群密集區(qū)域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發(fā)生。
四是重點落實蒼溪、昭化兩火車站的監(jiān)管責任。蒼溪縣、利州區(qū)兩地要全面落實屬地管理有關責任，會同成都鐵路局廣元車務段做好春運有關工作。特別是蒼溪縣首次接受鐵路春運“大考”，務必高度重視，及早謀劃，全力確保進出站道路暢通，公共交通等相關設施配套，防止旅客滯留，并做好相關反恐防暴工作。利州區(qū)要完善昭化火車站綜合治理辦公室等相應機構，全面做好昭化站綜合管理等有關工作，確保春運平安有序。
（二）做好運力組織保障。
一是增加運力調配供應。圍繞重點地區(qū)、線路、港站、客流、時段的運輸保障，科學預測旅客和貨物春運需求，合理制定運輸方案，統(tǒng)籌安排運力資源。對客流量較大的地區(qū)和線路，要提前調配運力，增加客車、飛機班次。運輸部門要優(yōu)化運輸組織，科學制訂運力調度方案，用好用足運能，盡最大努力確保旅客進、出快捷順暢。
二是強化運輸方式銜接。加強不同運輸方式的統(tǒng)籌，既要發(fā)揮各自優(yōu)勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。統(tǒng)籌城市公共交通與干線運輸時刻銜接，合理安排運力資源、運營時間和發(fā)車順次，盡量縮短旅客中轉候車停留時間。近期開通的市城區(qū)夜間公交客車，交旅集團要統(tǒng)籌安排好夜間公交客車的運行班次及運行路線，滿足旅客集散疏運需求。
三是加強運力調度指揮。在集中力量抓好旅客運輸的同時，要統(tǒng)籌兼顧、合理安排，組織好煤炭、成品油、糧食和重點企業(yè)的原材料運輸，特別是要安排好與人民群眾密切相關的糧食、蔬菜、肉類、食用油等生活必需品運輸，保證生產生活需要和節(jié)日市場穩(wěn)定供應。
（三）增強應急應對能力。
一是科學制定應急預案。各級各有關部門、相關單位要總結歷年春運應急經驗教訓，修訂完善各類安全應急預案。切實做好惡劣氣候條件下以及其他安全突發(fā)情況下的`車輛通行及事故應急處理預案，特別要提前落實好防凍、防滑、防霧、防火、防爆等安全措施，并組織開展相應的演練活動，確保預案可執(zhí)行、能見效。
二是加強應急響應能力。一旦發(fā)生突發(fā)事件時，要準確判斷，及時啟動相應級別的應急預案，做到反應快速、應對準確、處置果斷，合理有效地控制事態(tài)，盡快恢復交通秩序。
（四）提升春運服務品質。
一是倡導溫馨服務。各運輸部門和企業(yè)要認真開展“情滿旅途”、“暖冬行動”、“務工人員平安返鄉(xiāng)”等活動，積極為旅客提供訂票、包車以及綠色通道等方面服務。車站、機場要進一步改善旅客候乘車環(huán)境，為旅客營造一個干凈舒適的出行環(huán)境。
二是堅持文明服務。各運營企業(yè)是春運的“窗口”單位，要利用春運之際，更好地展示本行業(yè)、本企業(yè)的精神風貌。要切實加強對職工的職業(yè)道德教育，大力倡導文明服務、禮貌待客。要提升工作人員的服務技能和服務質量，確保服務無重大投訴，提升春運文明服務水平。
三是創(chuàng)新服務方式。各地區(qū)、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規(guī)律，充分依托移動互聯(lián)網等技術手段，拓展互聯(lián)網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，積極引導旅客在“12306”、“四川汽車票務網”等網上進行實時查詢班線、班次、客運票價等相關信息和購買車票。
一要加強領導，認真落實工作任務。各有關單位的主要負責人要認真履行第一責任人的責任，親自部署、督查春運交通安全管理工作，層層落實管理責任，及時研究春運工作中存在的問題，將工作具體落實到崗，將任務具體明確到人，做到領導、組織、措施、服務、保障“五個到位”，確保今年春運工作組織有序，平穩(wěn)安全。
二要嚴格整治，規(guī)范春運市場秩序。公安（高速交警）、交通、安監(jiān)、城管等部門要聯(lián)手合作，共同抓好源頭管理和道路監(jiān)控，嚴禁“拉客、倒客、宰客、拒載、欺行霸市”等非法行為，嚴歷打擊無證經營、超范圍經營等違章行為，維護旅客合法權益；對春節(jié)期間擅自停開、停班掉線的客運班車，要嚴肅查處；物價部門要加強對運價的監(jiān)督檢查，防止亂收費和亂漲價，對春運期間擅自漲價的單位和個人，一經發(fā)現(xiàn)，要從嚴處罰?？瓦\企業(yè)、車站、碼頭要提供優(yōu)質服務，為旅客提供溫馨的候車（船）乘車（船）環(huán)境。
三要廣泛宣傳，發(fā)揮輿論監(jiān)督作用。各有關單位要充分利用廣播、電視、報紙、網絡等新聞媒體，及時向社會發(fā)布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態(tài)，讓社會各界了解春運工作開展情況。市氣象部門、交通運輸部門要及時發(fā)布天氣預報、火車、汽車開（停）運、公路封閉（開通）、航班、安全注意事項等信息，為旅客出行提供參考和幫助；新聞媒體要開辟春運宣傳專欄，提高旅客出行的自我保護意識。各宣傳報道要以正面為主，大力弘揚好人好事，批評不正之風，充分發(fā)揮新聞媒體對春運工作的輿論監(jiān)督和促進作用。
同志們，春運工作關系民生，關系千家萬戶，任務艱巨，責任重大。各級各有關部門和相關單位要迅速行動起來，以高度的責任心和使命感，扎扎實實做好春運各項工作，確保全市春運工作安全平穩(wěn)有序開展，確保廣大人民群眾過一個喜慶、祥和、平安的春節(jié)，為我市經濟社會發(fā)展作出新的、更大的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇八
同志們：
今天我們召開了六盤水供電局20xx年度安全生產工作會議，副局長劉寧、總工程師王瑞祥代表局班子作了工作報告，安監(jiān)科通報了20xx年度各部門安全生產目標責任書的兌現(xiàn)情況，農電局通報了20xx年各縣供電局企業(yè)安全生產目標考核結果，簽訂了20xx年安全生產目標責任書，表彰了20xx年度在安全生產工作中成績突出的安全衛(wèi)士，安全先進集體、個人。這是我局20xx年召開的第一個全局性大會，今天的表彰獎勵是全局第一次表彰獎勵，這足以表明我們班子對安全生產工作的極端重視。
回顧一年來全局在安全生產上所做的工作，總的評價是肯定的，無論從結果管理或是過程管理來看，都是這個答案。我們注重過程管理使得我局的管理水平得到了提升，管理水平的提升給我們帶來了歷史上最好的指標，回想20xx年我局所走過的歷程，成績的取得是強化安全管理的結果，真是功夫不負有心人，一份耕耘，一份收獲。
曾經，我局安全生產形勢一度非常嚴峻，接二連三的出問題，職工思想不穩(wěn)定。驅走這個陰霾，打一個漂亮的安全翻身仗是我們上上下下干部員工的急切心愿，而今，我們這個愿望實現(xiàn)了!
六盤水供電局在南網公司“強本、創(chuàng)新、領先”的戰(zhàn)略發(fā)展思路和電網公司“一條主線、二個確保、三個提高”的指導思想之下，年初，我們制定了六盤水供電局抓好安全生產管理的基本思路，響亮提出：把安全生產作為六盤水供電局強本的第一要務來抓，在干部、職工心中、腦中真正樹立起“安全第一”的根本思想;健全完善安全生產責任制及其有關規(guī)章制度;以開展“反三違”活動為突破口，建立起“立足班組，層層從嚴”的管理機制，加大對安全生產管理過程的監(jiān)控和考核力度;同時以安全性評價為依據，下功夫抓好整改工作，使六盤水供電局安全生產的管理基礎得到夯實，規(guī)章制度的執(zhí)行得到落實?？梢哉f，我們20xx年的安全生產管理工作，都是在這一基本思路的指導下來開展的，在去年的安全生產工作會上，我的講話都是在向大家解說這個基本思路含意，現(xiàn)在看來，大家還是理解了，而且做得不錯。
我們提出安全生產是我局強本的第一要務，這就是要把安全生產放在突出的重要位置，在一年的工作中，我們始終堅持安全第一的思想，不斷營造“安全第一”的氛圍，如我們舉辦了安全文化講座;請電網公司侶總為我們講授安全文化知識;團委牽頭舉辦安全知識辯論競賽，工會組織職工家屬召開安全生產座談會;把科室、車間的月獎和安全生產的管理過程和結果掛勾考核，而且把獎金系數向風險大的生產一線傾斜;規(guī)定一把手必須參加每周生產會而且發(fā)言必須首先談安全管理工作;大規(guī)模地組織開展反“三違”活動，反人身事故專項活動，違章糾察活動，有計劃開展安全生產月活動等等，都是在營造安全第一的氛圍。使安全第一的思想在職工心中得到確立。充分體現(xiàn)了我們把安全生產工作為第一要務來抓的實際形動，這也是我們今年應該堅持下去的成功做法。
種態(tài)度的交鋒。要不要重罰，是認識是否到位的體現(xiàn)，管理思想是否確立的問題，通過多次磨合，形成共識，使得管理者和當事人對安全生產管理工作的認識都有了提高，對其它的同志也產生了振動效應。敵人(違章、麻痹、不負責任)失敗了，重獎重罰，同違章、麻痹、不負責任作堅決的斗爭，這也是我們應當堅持的做法。
安全生產工作的起點是班組，要從班組安全管理出發(fā)，安全管理工作的落腳點也必須在班組找到，班組做好了，就可以說明我們各級是到位的，局里面的管理決策就正確了，這叫立足班組，反之，答案就是否定的。這是我們所說的要立足班組，層層從嚴的意義所在，20xx年我們重點抓了班組安全活動的質量，提出了班組安全管理工作的“五個一定”(即：一定要堅持按規(guī)范、按步驟使用工作票;一定要堅持工作監(jiān)護制度;一定要把好驗電關;一定要采取措施防止人身事故;各級安全第一責任者一定要到位。)作為班組管理工作借鑒，立足班組，層層從嚴也是xx年要堅持的成功做法。
安全性評價及其整改，是我們提高整體安全生產管理水平的有效手段，我們要動態(tài)地對照標準，努力改善安全生產管理的軟件和硬件，20xx年我們開展了安全性評價工作，但要根據安全性評價提出的問題抓好整改，20xx年我們應該堅定不移地走下去!
在這里我還要就20xx年安全生產工作作如下強調;。
1、緊緊抓住對全局干部、員工進行“安全第一”的思想教育不放松。
安全生產是一個系統(tǒng)工程，需要環(huán)境氛圍，黨政工團齊抓共管才能搞好，它決不是“生口”的部分人就能夠一氣哈成的，安全生產工作中，生產人員是安全生產的先鋒隊，其它人員是堅強后盾，二者誰都不能少。這支隊伍還必須步調一致，這就要求我們要有統(tǒng)一的指導思想，這個指導思想就是“安全第一”，“安全第一”的思想已被我局大多數干部、員工所接受。但他們對這一思想重要性的認識深度卻有很大的差異，在行為表現(xiàn)上如何體現(xiàn)這一思想差異就更大了。我們有的干部、員工在自已的工作崗位上工作時，往往不能從維護我局安全生產穩(wěn)定的大局出發(fā)，而是從局部、片面的立場，這樣，我們安全生產在全局范圍內就做不到心住一處想、勁住一處使，這是我們安全生產的一大隱患。
2、一層抓一層，緊緊抓住各級第一責任人的到位不放松。
副局長劉寧在作報告時提出“八個抓”，局就是要抓到車間(分局)、縣局第一責任人。車間(分局)、縣供電局企業(yè)再抓班組第一責任人，班組長還要抓好工作負責人，安全生產管理的核心內容是安全生產責任制的落實，而安全責任制落實的核心內容是各級第一責任人履行職責要到位。20xx年我們在責任到位方面采取了措施，完善了制度，也收到了一定成效，但情況并非十分理想，總有一些單位(部門)第一責任人會階段性的出現(xiàn)精力不集中在安全生產上的狀況，或者只有當你抓得緊時，他才能很好的到位，你一放松，他就對其它的事情更有興趣，20xx年要克服這樣的毛病，所以我們必須抓住第一責任人的到位不放松，保證第一責任人把精力放在安全生產工作上。如果這樣抓都達不到要求，必要時要給一些不能到位的人換崗位。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇九
尊敬的各位
領導
、同志們：
作為生產建設單位，在認真聽取和學習了ew7?9事故經過后，我們配電公司認真吸取本次事故教訓，舉一反三，進行了認真細致的整改，我們愿以這次會議為契機，繼續(xù)深入查擺工作中存在的缺點和不足，不斷提升安全生產水平和事故防范能力，確保全年安全生產目標的實現(xiàn)。我本人也借助這次會議的機會，結合配電公司生產工作實際與大家一同交流探討安全生產這個話題，懇請大家?guī)椭u指正。
繼公司7月23日召開會議，傳達ew7?9事故和近期國
網
公司幾起事故案例，并部署當前安全生產工作后，配電公司迅速行動，停工兩天，于7月24日召開全體職工大會，傳達7?9事故經過及公司有關安全生產的相關規(guī)定和部署，工作負責人和部分職工代表進行了表態(tài)發(fā)言，并于當日下午組織全體員工參觀了公司安全警示教育展室。引導教育員工樹立正確的安全觀，生產觀，樹立大局意識、危機意識和隱患意識，每位員工都要寫“安全生產
保證書
”，同時組織開展大討論活動，從以往的事故中吸取教訓，認真細致的查擺我們工作中的不足，通過這次活動，職工從
思想
深處真正的進行了認真的反思，認識到了以往習慣性違章行為的危害，從
思想
上牢固樹立了安全防線。
rrt經理在初《致全體職工及家屬的一封信》中，有這樣一句話讓我一直牢記在心，那就是“安全關乎社會、關乎企業(yè)、關乎每一個家庭。安全是金，平安是福，事故則是傷，是痛”。作為企業(yè)的一個細胞，我認為，我們每一個基層單位，每一位員工，無論什么樣的崗位都要承擔起安全這個責任，徹底消除麻痹大意的
思想
，為企業(yè)的發(fā)展盡心竭力，才能確保企業(yè)的長治久安，才能確保我們每一位員工和家庭的福祉。為此，我和我們配電公司堅決作到以下幾點。
（1）狠抓教育培訓，提高安全素質。開展經常性的安全知識培訓和技能培訓，在不斷提高全體員工業(yè)務技能的同時，把扎實的安全理論基礎知識傳授到入腦入心，作到理論與實際相結合，在促進職工個體素質提升的'同時促進企業(yè)素質的全面提升。
（2）強化現(xiàn)場管理，夯實安全基礎。在施工作業(yè)過程中堅決執(zhí)行安全規(guī)程的相關規(guī)定，堅持安監(jiān)人員下現(xiàn)場制度，工程建設堅持安全與質量、與速度并重的原則，徹底杜絕習慣性違章、野蠻施工、野蠻作業(yè)的現(xiàn)象。
（3）結合生產實際，創(chuàng)新管理方法。配電公司承擔市區(qū)全部10kv線路安裝、維修、維護任務，作業(yè)面多，工作量大，相對事故隱患較多，必須在加強管理上下功夫，我們將在以后的生產實際工作中，不斷
總結
和提煉科學的管理方法和手段，在保證工程質量和效率的前提下，確保安全局面可控在控。
（4）提升防范能力，落實保障機制。我們常說“不發(fā)現(xiàn)問題才是最大的問題”，在今后的工作中，我們工作的重點將在隱患的整改落實上下功夫，開展經常性的安全檢查，既要查設備，更要查
思想
，切實提高隱患的防控、管控能力，確保常態(tài)機制的落實。
尊敬的各位
領導
，同志們，多年來配電公司的發(fā)展得到了公司全體干部員工的大力支持和幫助，今年，我公司又承擔了市區(qū)摘轉供工程任務，這既是公司對我們的關愛和信任，對于我們來說更是責任是使命，我們一定會以安全為保障，以高質量的工程、精優(yōu)的業(yè)績?yōu)榛貓?，為保持公司的安全生產局面和可持續(xù)發(fā)展能力作出我們應有的貢獻。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十
同志們：
很榮幸由我代表四分部作安全雙崗生產的表態(tài)發(fā)言?；仡欉^去、展望未來、在新的工程項目上，我們四分部團支部將繼續(xù)按照公司團委、三段團委等各級領導的要求，緊緊圍繞“安全第一，預防為主”的方針開展安全工作。作為公司所屬項目的一名青年，為落實公司團委強化團員青年在企業(yè)安全生產中的責任意識，發(fā)揮團員青年在安全生產工作中的生力軍和突擊隊作用，我謹代表四分部做安全生產雙崗表態(tài)發(fā)言。
第一，認識“雙崗”的任務。我將積極參加并組織項目部有關安全生產活動，匯同項目安質部門一起對項目部職工、民工進行安全業(yè)務知識培訓和教育。“雙崗”有權組織崗員在施工現(xiàn)場巡查，對不安全行為有權予以制止，對不安全現(xiàn)象有建議停止作業(yè)和向項目部有關部門報告的權利，對事故隱患有提出處理建議的權力。協(xié)助安質部門及有關部門分析了解安全生產動態(tài)，主動提出有利于安全生產的合理化建議。
第二，明確“雙崗”的職責。我將按照項目部的安排，負責施工現(xiàn)場的安全生產監(jiān)督工作。如發(fā)現(xiàn)有不安全施工現(xiàn)象和不安全隱患應立即采取措施進行處理，處理不了的，要及時向現(xiàn)場帶班人員和項目部有關部門報告。協(xié)助項目部做好青年的'思想工作，經常開展安全意識教育，分析安全形勢，積極提出安全生產的合理化建議。積極參加安全知識培訓和安全知識競賽等活動，不斷提高安全監(jiān)督水平。
我愿做工作積極主動、責任心強，敢抓敢管、敢于查處一切違章違法行為的優(yōu)秀團員青年中的一名。
企業(yè)安全，青年有責，不計報酬，盡職盡責。發(fā)揮團員青年在企業(yè)安全生產中的生力軍作用，強化施工技術和現(xiàn)場管理兩大領域安全管控能力，為企業(yè)安全管理工作貢獻力量。
我們堅信，同時我們也有信心，在新的一年里，在公司和三段黨委的領導下，做好我四分部的安全生產工作，并以“零傷亡、零傷害、零事故”作為我們干好西康二線的工作目標，不斷加強和改進管理手段完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現(xiàn)場安全的管理和監(jiān)督，實現(xiàn)公司生產安全平穩(wěn)運行，為四分部全面騰飛做出應有的貢獻，謝謝大家。
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十一
尊敬的各位領導，親愛的同事們：
大家上午好。我是來自余家湖車站的邱凱強，今天我要演講的題目是《朝花夕拾》。當然，這與魯迅先生的散文集《朝花夕拾》沒有任何關系，但卻又有異曲同工之處，因為這不僅僅是向我們闡述簡單的因果關系，更包含有一種理性的批判。
其實不然。眾所周知，今年是全國第十四個安全生產月，換句話來說，關于“安全”主題的演講比賽在全國范圍內已是數不勝數，我們每一個站在臺上的選手想必在宣揚安全生產的重要性時，也在不間斷的向大家傳播“知其然，知其所以然”的安全道理。
話說回來，道理大家都懂，不懂道理的人，要么在牢房里，要么在前往牢房的路上。
這絕不可能。
就如我這次的演講題目《朝花夕拾》一般。
簡單的理解就是早上開出來的花，晚上去把它拾起來，衍生出來的意思我們可以理解為，之前養(yǎng)成的行為習慣，將會決定日后安全工作的成功與否。
那么問題又來了，怎么樣才能養(yǎng)成良好的行為習慣呢?
首先，我想我們要做的，就是改變既定的思維模式。
接下來我會向大家講述一個由我做出改編的小故事：
“說外國有一對情侶來中國旅游，路過火車站的平交道口時，前方信號燈顯示禁止通行，男人想都沒有想，拉著女人就沖了過去，事后，女方向男方說道：“親愛的杰克，我們分手吧”杰克連忙問道：“哦，親愛的羅絲，你這是弄啥咧?”女人答道：“你連紅燈都敢闖，真想不出還有什么事情是你不敢做的了?！蓖瑯拥氖虑榘l(fā)生在另一個地方，不過這一次的主角是中國的一對情侶，不過這一次，男方卻是等到通過綠燈亮了后，才帶著女朋友走過路口，然而女方卻說道：“我們分手吧!”男方驚訝的問道：“為什么?”女方諷刺道：“你連紅燈都不敢闖，真不知道你還有什么事情是敢做的?！?BR> 不可否認，這就是國人的慣性思維。
試想一下，有多少事故的起因都是源自于“搶越下股道不會怎么樣吧?鉆個車不會死人吧?接個票不用站那么遠吧?”
然后，剎車聲響，驚呼聲起，事故發(fā)生，親人痛哉，追悔莫及。
其次，我們需要仔細了解所從事的工作性質和要求。
記得有一次，余家湖專用線油庫推車進去，在原本應該一度停車的地方我沒有叫停，而是直接向調車長匯報了“繼續(xù)推進”的指令，隨后列車馬上被值班干部叫停，再確認進路確實沒有任何問題之后，才推車進專。事后值班干部問我為什么沒有一度停車，我非常無辜的說道：“不是進去取過車了嗎?還要一度停車啊?”隨后很長一段時間，我的這句話都成為了每天點名大會上的“先進語錄?！?BR> 因此我們需知，只有認真仔細的理解自己的工作后，才能夠避免因為無知而造成的事故，這就需要我們平時在日常生活和工作中對規(guī)章制度的學習了。
最后，也是最重要的一條，便是我們對自身良好心態(tài)的認知。
說到這里，我不由的想感慨一句“自古最難是人心”
就比如在點名會議上，站長書記總會苦口婆心的告誡我們，要注意安全，注意安全!安全!接著點名結束后，張三繼續(xù)玩他的手機，李四繼續(xù)鉆他的車，王五繼續(xù)搶越他的股道。
又比如上級領導前來視察，張三會想“來不來和我有什么關系?”李四會認為“領導真的是好閑啊”王五會覺得“需要不需要我去買個紅地毯給領導們鋪上?”
也許描述的有些過分，但這確實是我們當中不少人的真實想法。
是的，我們不得不承認，我們真的是太獨了，獨到獨斷專行，獨到聽不進去，獨到不以為然，獨到看不起除了自己以外的`任何一個人。
我承認，作為人這樣的一個主體來說，我們都是平等的，生命亦是平等的，但是作為在一個單位來講，這種思維毫無疑問是病態(tài)的，是獨到自我的一種極致的表現(xiàn)。
我的演講完畢，謝謝大家!
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十二
各位
領導
，同志們：
省廳召開這次全省交通運輸系統(tǒng)安全生產視頻會議，貫徹落實全國、全省安全生產工作會議
精神
，
總結
20xx年安全工作，安排部署20xx年工作任務，對進一步加強全省道路運輸安全工作，必將起到重要的推動作用。全省道路運輸行業(yè)各級各單位要認真學習領會此次會議
精神
，堅決抓好貫徹落實。下面，我就全省道路運輸行業(yè)安全工作的有關情況，向大家匯報如下。
去年以來，我局在廳
黨
組的正確
領導
下，深入貫徹落實交通運輸部、省政府及省廳有關會議、文件
精神
，以開展“安全生產基層基礎提升年”、“平安交通”創(chuàng)建、“平安行你我他”活動，“道路客運安全年”活動為抓手，牢記“三關一監(jiān)督”的職責，全面落實兩個主體責任，加強安全生產“雙基”工作，大力推進標準化建設，全省道路運輸較大以上責任事故起數及傷亡人數較上年同期大幅度下降，全行業(yè)安全生產形勢總體穩(wěn)定向好。我們的主要做法是：
安全發(fā)展是做好道路運輸行業(yè)發(fā)展的應有之義，是服務民生的重要內容，也是實現(xiàn)道路運輸科學發(fā)展的基礎條件，沒有安全就沒有發(fā)展，局
黨
委牢固樹立安全發(fā)展理念，定期聽取局安全管理工作匯報，堅持定期召開安全生產形勢分析會，在每年召開的全省運管工作會議上都把安全生產和監(jiān)管工作作為一項重要內容，反復強調、反復部署。要求各級運管機構牢固樹立安全發(fā)展的理念，牢固樹立紅線和底線意識，不斷強化行業(yè)安全管理力度。
各級道路運輸管理機構認真履行道路運輸安全生產“三關一監(jiān)督”監(jiān)管工作職責，嚴把運輸經營者市場準入關、營運車輛技術狀況關、營運駕駛員從業(yè)資格關，搞好汽車客運站安全監(jiān)督。在道路運輸管理整個過程和日常工作中，始終堅持嚴格資質條件，嚴格執(zhí)行車輛技術等級評定制度，嚴格執(zhí)行營運駕駛員從業(yè)資格制度，把運輸經營者的安全生產條件作為市場準入和確定經營范圍的.重要依據。去年，研究出臺了包括全面加強我省等級汽車客運站車輛安全例檢及出站檢查工作、強化汽車客運站安全監(jiān)管建立長效機制、加強汽車客運站危險品查堵、危化品運輸管理、從業(yè)人員再教育等內容的多項安全管理規(guī)范性文件，各級運管機構安全監(jiān)管能力進一步得以提升，企業(yè)安全生產主體責任進一步得以落實。
安全生產工作的重心在基層，基層工作的關鍵在基礎。近年來，我們按照省政府和省廳要求，在行業(yè)內每年組織開展“雙基年”活動，持續(xù)抓行業(yè)管理部門的基層工作，抓企業(yè)的安全基礎工作，推進崗位安全生產責任制的落實，帶動了行業(yè)安全管理水平的整體提高。按照省廳要求，積極開展道路運輸企業(yè)安全標準化建設工作，認真研究達標結果運用的相關措施，逐步在班線招投標等方面加以運用，效果開始顯現(xiàn)。
針對長途客運和危險化學品運輸等重點領域，加大整治力度，先后開展了道路客運掛靠、承包經營專項整治、旅游客運企業(yè)整治。去年，包車客運管理信息系統(tǒng)正式上線運行，接駁運輸試點工作穩(wěn)步推進，取得了較好效果。結合宣貫新修訂的《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》，對危險品運輸進行了專項整治。去年，我局組織開展了三次暗查活動，暗查結束后，對發(fā)現(xiàn)的問題向各市進行了反饋并限期整改，對問題嚴重的3家客運站及1家?；愤\輸企業(yè)進行了通報批評，共下達整改意見書55份，整改效果較為明顯。
在全省道路運輸企業(yè)和汽車客運站持續(xù)推廣“一卡通”智能管理系統(tǒng)，對安全生產工作實行流程再造，標準化、規(guī)范化水平進一步提高。加強省技術服務平臺統(tǒng)一監(jiān)管，推廣應用衛(wèi)星定位系統(tǒng)，我省4。9萬輛“兩客一?！避囕v全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，安裝率達到100%，在線率居于全國前列。同時，加強與公安等部門的信息共享和聯(lián)合執(zhí)法，去年共追蹤處罰違章車輛558輛次，進一步加大了對超員客車及從業(yè)人員違法違規(guī)的處理力度，提高其違法成本，有力震懾了違法違規(guī)行為。
今年，我局將在省廳的正確
領導
下，認真貫徹落實省廳這次會議
精神
，明天下午召開全省道路運輸安全工作會，進行再部署，嚴格落實“
黨
政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任制，管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務必須管安全的要求，牢固樹立安全發(fā)展的理念，堅持底線和紅線思維，狠抓各項法規(guī)、政策和措施的落實，為我省交通運輸事業(yè)安全發(fā)展
提供
有力的保障。
謝謝大家！
安全月表態(tài)發(fā)言稿篇十三
尊敬的各位領導，各位同事：
大家好！
今天在這里參加公司安全生產工作會，深刻領會了集團公司關于安全生產管理和監(jiān)控工作的精神，也更加清醒地認清了當前的嚴峻形勢，明確了下步的工作任務，為了切實把墻體材料公司的安全生產工作搞好，杜絕重、特大事故的發(fā)生，我借此機會表態(tài)四點：
一、認清當前的形勢。
安全生產工作事關全體勞動者的生命和財產安全，事關我公司生產任務和利潤指標能否圓滿完成。從11年2月份點火復產以來，經公司各級領導及全體員工共同努力安全生產工作總體平穩(wěn)，沒有發(fā)生重大安全生產事故和一般及以上事故。但是安全形勢依然嚴峻，主要表現(xiàn)在：一是安全生產意識不強。二是個車間的安全生產主體責任意識不強,安全生產管理工作不到位。三是生產現(xiàn)場安全隱患多。四是一些員工的自我防范意識沒有從根本上轉變。
二、強化責任落實、嚴防事故發(fā)生。
一是全面落實各車間和管理者的生產領導責任。各車間的主管要切實履行好安全生產第一責任人的職責，認真抓好轄區(qū)內的安全生產工作。
法力度。
三是加強對生產現(xiàn)場危險源的安全監(jiān)管。在安全生產大檢查活動的基礎上，重點加強對重點區(qū)域、重點部位和重點工序的安全監(jiān)管。各車間做好特殊工種、特種機械、重點部位等安全事故隱患的專項整治，不斷完善動態(tài)監(jiān)管體系和應急救援體系。
三、搞好宣傳加強引導。
以平安一季度為前提，警示三月行為契機，大力宣傳安全生產方針政策、法律法規(guī)和重大舉措，宣傳先進典型和經驗，營造一個人人關注安全，人人自覺保障安全的濃厚安全生產氛圍。
謝謝大家。