在寫報告時，要注意語言簡練、用詞準確，并遵循邏輯嚴密的結(jié)構(gòu)。首先，寫報告前需要明確寫作目的，確定受眾，并對主題進行充分的了解和研究。如果你有特定的關(guān)注領(lǐng)域或問題，建議你選擇相應(yīng)的報告范文作為參考。
交通個人述職報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委(擴大)會議、組織會議、經(jīng)濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標，做好“三個服務(wù)”，實現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)，加強班子和隊伍建設(shè)，增強整體合力，加強黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強黨風廉政建設(shè)，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務(wù)保障。
(一)注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子。
我緊緊抓住學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，機關(guān)作風建設(shè)年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學(xué)習(xí)制度著手，帶頭堅持學(xué)習(xí)調(diào)研活動，用學(xué)習(xí)成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學(xué)發(fā)展?；顒又猩眢w力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結(jié)合交通實際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。
(二)堅持抓項目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實型班子。
上級投資2700萬元，區(qū)交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設(shè)通鄉(xiāng)油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設(shè)通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉(xiāng)道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設(shè)公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養(yǎng)護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設(shè)，較好地改善了區(qū)境內(nèi)的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設(shè)高速度、高投資、高標準的良好發(fā)展態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻。
(三)貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建設(shè)廉政型班子。
我?guī)ь^堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風險點。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學(xué)制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。
堅持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖；一手抓黨風廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。層層落實廉政責任，堅持政務(wù)公開，工程建設(shè)實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用。
一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權(quán)利義務(wù)教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區(qū)委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名。
一是指導(dǎo)基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學(xué)習(xí)型黨組織，學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。一是鞏固和擴大學(xué)習(xí)實踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務(wù)，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管。
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進一步加強黨的建設(shè)，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)群眾。
必須增強責任意識。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體的劃分，切實處理好建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經(jīng)費上進一步投入，以逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng)。
必須增強創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設(shè)機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實、充滿活力的交通體系。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通個人述職報告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
上午好!
下面我就班主任工作從學(xué)生思想教育、日常班級管理等八個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報，不當之處敬請批評指正。
一、學(xué)生思想教育工作。
上學(xué)期我始終以“責任、擔當”作為開展學(xué)生思想教育活動的主題，教育學(xué)生從對自己學(xué)習(xí)、生活負責開始，培養(yǎng)一顆責任心。課堂上我經(jīng)常說，認真寫好每一個字，是對中華民族五千多年來燦爛文化傳承的一種責任，只有身懷敬畏之心以負責任的態(tài)度寫好每一筆，才對得起我們的祖宗，才不辜負他們九泉之下殷殷期望。生活中不論是負責關(guān)燈的、負責端盆接水的、負責管理手巾的，基本能做到按部就班。通過具體的實踐教育，“責任、擔當”意識如春雨般慢慢滲透學(xué)生的心田。
二、日常管理工作。
教室是學(xué)生家園，學(xué)生是教室的主人。學(xué)生的事情就應(yīng)該由學(xué)生自己來管理?；谶@樣的一種認識，班級日常管理工作我做督查員，評價者，班干部的培訓(xùn)指導(dǎo)老師。班長負責全面工作，各委委員負責具體分工，委員對班長負責，班長對班主任負責，班主任對學(xué)校負責，一種“層層負責”的管理機制，正在探索嘗試中逐漸完善。
三、活動組織開展工作。
對于學(xué)校開展的各類活動我作為班主任首先做到思想上重視，行動上積極，措施上得力。上學(xué)期，學(xué)校分別組織開展了音體美比賽與展示活動，學(xué)習(xí)習(xí)慣評比活動，作文比賽、古詩文背誦比賽、漢字聽寫大賽、數(shù)學(xué)競賽等豐富多彩的活動。各項活動我們班力爭做到積極參與，用心準備，不甘落后。尤其是古詩文比賽，我們班代表隊經(jīng)過多輪鏖戰(zhàn)，力挫群雄，獲得全校第一名的佳績。除了參加學(xué)校的系列活動，我們班也開展了豐富多彩的語文實踐活動。如：今日故事秀，漢字聽寫英雄大賽，課本劇表演等，這些都是我多年來語文教學(xué)的“傳統(tǒng)項目”，深得學(xué)生喜愛。
四、安全衛(wèi)生工作。
每個節(jié)假日，都認真嚴肅的對學(xué)生進行安全教育并做好記錄，確保每一份安全目標責任書都要家長過目、簽字，返校一份不少的上交存檔。努力做到盡責在前，避責在后。安全教育警鐘長鳴，珍愛生命時時刻刻。
五、特色班級建設(shè)工作。
上學(xué)期接手這個三年級一班，我就把“責任、擔當”定為班級文化建設(shè)的核心，以“培養(yǎng)學(xué)生的責任感樹立勇于擔當精神”作為班級建設(shè)的奮斗目標，引導(dǎo)學(xué)生處處講責任，人人敢擔當。從我自身做起，認真?zhèn)浜妹抗?jié)課，仔細批改好每次作業(yè)，積極進取，嚴格自律，為學(xué)生樹立學(xué)習(xí)榜樣。同時要求班干部要做學(xué)生的榜樣，學(xué)習(xí)組長做組員的榜樣，把學(xué)習(xí)的標桿樹在每個人眼前，把應(yīng)盡的責任落在每個人肩上，努力打造“人人有事做，事事有人做”班級文化氛圍。
六、育人效果方面。
隨著教齡的增加，我越來越感覺到教師自身的道德品質(zhì)，修養(yǎng)學(xué)識，人格魅力在育人方面越來越發(fā)揮重要的作用。我從濟南學(xué)習(xí)回來，周一上課，發(fā)給了每個孩子幾塊軟糖，孩子們高興得歡呼雀躍，十幾天離別的心距好像瞬間就被拉近了。年前放假，我把孩子們積攢的廢紙賣了，買來一包十元一斤的花糖，每人分了一大把，那些沒獲得獎狀而苦惱的孩子，嘴里嚼著或軟或硬的糖果，臉上舒展了喜悅的笑容。帶著一份甜蜜回家過年，這才是我最想看到的樣子。
七、學(xué)生綜合素質(zhì)評價工作。
年假前，根據(jù)學(xué)生參加活動及獲獎情況，我們班評選出了10名綜合素質(zhì)全面發(fā)展的學(xué)生，與優(yōu)秀學(xué)生一起進行表彰，得到家長好評。
八、家校共育工作。
家校共育是上學(xué)期班主任工作中我比較滿意的一項。通過班級微信群與各位家長的溝通，班級工作取得了他們的大力支持;通過與個別家長多次面對面的交流，我得到了她們的信任。一種相互理解、相互包容、和諧共育的家校關(guān)系正在形成。
以上便是我上學(xué)期班主任各項工作的所思所為。我相信，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本學(xué)期我們的班主任工作一定會百尺高桿，更進一步。
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交通個人述職報告篇三
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于2012年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2012年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2012年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。在2012年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比2012年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。基于此種認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領(lǐng)導(dǎo)的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴于律已，加強自身建設(shè)。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設(shè)。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)承諾、實行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開展便民服務(wù);在規(guī)費征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導(dǎo)、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設(shè)任務(wù);用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標準的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好**高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
局長述職報告|副局長述職報告。
局長述職報告|副局長述職報告。
交通個人述職報告篇四
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設(shè)主體責任，推進全局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發(fā)展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)。二是強化民主集中，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學(xué)習(xí)，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領(lǐng)導(dǎo)班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預(yù)防為主，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”，省委“十項規(guī)定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度建設(shè)上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領(lǐng)導(dǎo)責任，從公路建設(shè)、安全管理、養(yǎng)護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)。二是錘煉黨性修養(yǎng)。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學(xué)習(xí)、錘煉黨性修養(yǎng)作為堅定信念、指導(dǎo)工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定辦事。我還注重學(xué)習(xí)班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經(jīng)驗、好辦法，以提高自己的政治素養(yǎng)、工作能力，增強駕馭全局的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業(yè)，一心一意干事業(yè)，腳踏實地干工作。堅持和培養(yǎng)求真務(wù)實的工作作風，一切從實際出發(fā)，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規(guī)守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務(wù)用車等規(guī)定，沒有出現(xiàn)違規(guī)開支和違規(guī)用公車等問題。家屬中也沒有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和從事其他經(jīng)營活動，沒有利用職權(quán)謀取私利和亂占住房現(xiàn)象。
堅持把構(gòu)建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設(shè)的首位，將黨風廉政建設(shè)貫穿項目建設(shè)始終，在項目招標、質(zhì)量監(jiān)管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設(shè)得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農(nóng)村公路精準扶貧攻堅現(xiàn)場會議上進行了經(jīng)驗交流。一是創(chuàng)新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業(yè)庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業(yè)。在其它交通項目實施中，嚴格執(zhí)行基建程序，其前期工作由項目業(yè)主負責組織開展，發(fā)改、財政、國土、環(huán)林、濕地、住建、交通等部門全力協(xié)調(diào)配合。通過兩種模式共同運作，構(gòu)建出“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、鄉(xiāng)村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質(zhì)量監(jiān)管?？h、鄉(xiāng)、村分別成立項目協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督組，形成了縣、鄉(xiāng)、村三級質(zhì)量管理體系。在資金、技術(shù)十分困難的前提下，建立了農(nóng)村公路試驗室,對農(nóng)村公路建設(shè)原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格按照“七公開”要求，對建設(shè)計劃、建設(shè)資金補貼、招標過程、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調(diào)動各級人大代表、政協(xié)委員、三老干部、離退休干部和農(nóng)牧群眾對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協(xié)調(diào)工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網(wǎng)規(guī)劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設(shè)42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農(nóng)村公路安保工程40.2公里，全縣農(nóng)村公路實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網(wǎng)絡(luò)便捷高效。著力構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為平臺、行政村為節(jié)點的農(nóng)村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農(nóng)村客運站11個，建成農(nóng)村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內(nèi)線路7條，農(nóng)村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心、通達各個行政村的城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發(fā)展，黨風廉政建設(shè)也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養(yǎng)，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學(xué)一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質(zhì)教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規(guī)劃，為“活力、生態(tài)、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO(shè)做出積極貢獻。
交通個人述職報告篇五
（一）主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
（二）強化教育，推進服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度。堅持中心組學(xué)習(xí)制度，組織開展各類集體學(xué)習(xí)40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費11764.4元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
（三）嚴肅紀律，扎實推進黨員干部作風建設(shè)。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內(nèi)容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導(dǎo)干部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設(shè)招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情；不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設(shè)。
二、存在的主要問題及原因分析。
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力；四是部分黨員干部事業(yè)心、責任感不強，工作作風不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置；二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓(xùn)、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施。
端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學(xué)習(xí)貫徹落實好黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，強化教育培訓(xùn)，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導(dǎo)方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通個人述職報告篇六
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，能認真地學(xué)習(xí)馬列主義、“三個代表”的重要思想，通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的十六大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進性教育這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?BR> （二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的`工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
三、工作作風方面：
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
交通個人述職報告篇七
20xx年，在局黨組及大隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局機關(guān)各科室及各中隊、辦公室的大力支持下，稽查大隊五中隊克服了裝備差、辦公條件落后等客觀問題，不斷自我施壓，不斷創(chuàng)新、堅持執(zhí)法與服務(wù)并舉的工作思路，圍繞本年度的工作重點、從大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風，強化服務(wù)，圓滿完成了上級賦予的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將全年的執(zhí)法工作情況總結(jié)如下：
一、從自身做起，努力提高政治水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
今年來，五中隊認真依照上級的各項要求，認真參加局機關(guān)和大隊組織的各項政治學(xué)習(xí)，人人都能對上級的文件指示精神加以貫徹和落實、擁護上級的路線、方針和政策，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和法律、法規(guī)，從而達到在學(xué)中用、用中學(xué)的境界，提高了本隊人員的素質(zhì)和自我能力。
本隊隊員認真系統(tǒng)的對黨章、相關(guān)法律、法規(guī)和上級路線精神進行了分段學(xué)習(xí)，尤其是圍繞市局開展的兩項主題教育（深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動、反腐倡廉警示教育活動）和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織、學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子活動為契機，寫個人心得筆記60余篇，從思想上、從覺悟上都得到了升華，從而提高了工作水準，為更好的服務(wù)企業(yè)發(fā)展、打擊違法行為夯實了理論與思想基礎(chǔ)。
二、勤政廉潔，保持良好的道德修養(yǎng)。
本隊在日常工作中，能夠嚴格遵守局內(nèi)各項規(guī)章制度，積極參加各項集體活動，以市委市政府“六條規(guī)定”和省局的有關(guān)規(guī)定來規(guī)范自己的行動，團結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)，熱情為他人排憂解難。
生活中，能夠堅持潔身自好，廉潔自律，杜絕吃拿卡要報行為，堅守質(zhì)監(jiān)人崇高信念，杜絕違規(guī)現(xiàn)象。
三、嚴格履行執(zhí)法職責，扎實做好本職工作。
今年來，五中隊努力開創(chuàng)執(zhí)法工作的新局面，圍繞“群眾關(guān)心、政府關(guān)注”的熱點難點問題，開展了一系列的專項執(zhí)法檢查。先后開展了對農(nóng)資、建材、特種設(shè)備、食品安全等專項執(zhí)法檢查。
（一）認真做好行政執(zhí)法、區(qū)域監(jiān)管、信息上報工作。
20xx年，五中隊克服裝備差，監(jiān)管區(qū)域大雜多重等劣勢，按照全年階段性行業(yè)專項整治，開展了計量、質(zhì)量、特種設(shè)備安全、食品安全等執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。全年我隊共巡查監(jiān)管生產(chǎn)企業(yè)140家，出動車次203次，出動人員460人次，登記巡查記錄150家，全年共立案查處違法案件13起，結(jié)案11起，罰沒共計191647.5元，于8月份提前超額完成工作任務(wù)，并沒收罰沒物資6起，其中生產(chǎn)設(shè)備4臺，整治小作坊2家，挽回直接經(jīng)濟損失近百萬元，另兩起立案案件已移交法院強制執(zhí)行，(河南省大方重型機器有限公司處12萬元罰款，開封市雙杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司處5萬元罰款)。所辦案件均無行政復(fù)議、行政訴訟行為。轄區(qū)監(jiān)管的企業(yè)沒有發(fā)生責任事故及媒體曝光行為。
全年共接受省局及12365轉(zhuǎn)辦案件1起，市長專線案件1起，群眾舉報案件7起，均做到了行動迅速、處理得當、上報及時沒有出現(xiàn)同一案件多次轉(zhuǎn)辦現(xiàn)象，使監(jiān)管區(qū)域內(nèi)沒有發(fā)生規(guī)模性造假、無證生產(chǎn)，沒有發(fā)生省級以上新聞單位曝光的現(xiàn)象，促進了執(zhí)法監(jiān)督管理工作的正?；?。
（二）加大力度進行服務(wù)企業(yè)工作。
在嚴格執(zhí)法的同時五中隊積極的服務(wù)企業(yè)，其中引導(dǎo)輔助惠裕日化、金匯食品廠、思源純凈水廠等16家單位走向正規(guī)化，合格化，安全化；樹立起了“服務(wù)無距離、執(zhí)法無干擾、幫扶無回報”的服務(wù)理念，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，不講條件不求回報，力爭服務(wù)的更好讓企業(yè)對我們的服務(wù)更加滿意，只要事事努力，心系企業(yè)，牢記職責勇于付出，總能換來回報，才能得到社會贊譽、政府滿意、企業(yè)信賴。才能更好的提高質(zhì)監(jiān)形象。
總結(jié)今年的工作，五中隊的工作中還存在一些不足，比如在加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及執(zhí)法領(lǐng)域的拓寬等方面還做的.不夠好，五中隊將在下一步工作中認真結(jié)合各中隊的經(jīng)驗并加以改正，力爭在明年的工作中有更好的突破，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予更多關(guān)心、支持。
交通個人述職報告篇八
今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對xx的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。
一、建章立制，做好率先垂范的表率。
交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導(dǎo)干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實的表率。
交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰(zhàn)”的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學(xué)發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發(fā)有限公司和xxx中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資xxxx萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學(xué)風、工作作風、領(lǐng)導(dǎo)作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強學(xué)習(xí)，做清正廉潔的表率。
一方面加強學(xué)習(xí)。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學(xué)習(xí)，一方面加強對黨的方針、政策的學(xué)習(xí)，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。
交通個人述職報告篇九
20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為主線，認真開展“三學(xué)習(xí)”和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，突出抓好交通行業(yè)管理，以年初制定的各項交通目標任務(wù)為中心，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，縣局連續(xù)十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續(xù)七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：
一、加強班子建設(shè)，增強班子戰(zhàn)斗力。
按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定的成效。
(一)加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，我們結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)實踐活動，統(tǒng)一思想認識，堅持理論聯(lián)系實際，努力用科學(xué)的理論指導(dǎo)班子成員的工作，深入思考和研究交通發(fā)展的規(guī)劃。通過深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干1康?？h交通運輸局部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。民主集中制是領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的根本制度。我們保持和發(fā)揚交通系統(tǒng)團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在人事安排、資金調(diào)撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性。
(三)堅持以預(yù)防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學(xué)習(xí)教育的同時，我們堅持自律與他律相結(jié)合，建立健全制度，完善內(nèi)部管理。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，沒有發(fā)現(xiàn)一起違法違紀案例，從而保證了所有建設(shè)項目既是優(yōu)質(zhì)工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責，全面完成各項工作任務(wù)。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實推進。
1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設(shè)項目。
2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。
3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。
4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。
5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。
6、投資12萬元，完成張紀鎮(zhèn)排水溝的修復(fù)工程。
7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。
8、投資4萬元，北關(guān)磚廠修建砂石路1公里。
9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。
10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。
(二)公路養(yǎng)護以服務(wù)民生為抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。
1、狠抓干線公路管養(yǎng)一體化，明顯改善通行條件。公路管養(yǎng)部門堅持養(yǎng)護中心地位不動搖，穩(wěn)步推進公路養(yǎng)護工作，堅持日常養(yǎng)護和專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合，養(yǎng)護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85%，綜合值78。
2、狠抓農(nóng)村公路養(yǎng)護，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式。為進一步加強我縣農(nóng)村公路的管理水平，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，針對近年來農(nóng)村公路管養(yǎng)體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護人員，對農(nóng)村公路管養(yǎng)模式進行有益的探索。落實養(yǎng)護責任制，同時從地方道路管理站抽調(diào)專人對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行全方位監(jiān)督檢查。一年來，全縣村級公路養(yǎng)護有了較大改觀。
(三)交通行業(yè)管理有了新提升。
1、全面做好安全生產(chǎn)管理工作。
我們非常重視安全生產(chǎn)工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、各股室站長為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職能，通過嚴把市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)和營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、落實客運站安全監(jiān)督責任來保證道路運輸市場的安全、有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是突出抓好日常監(jiān)管，嚴防重、特交通事故的發(fā)生。督促客運業(yè)主落實好安全生產(chǎn)責任制以及司乘人員、從業(yè)人員交通安全培訓(xùn)教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是采取說服教育和路面檢查的形式，非法營運現(xiàn)象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現(xiàn)危險的橋梁、涵洞采取排險措施，制定搶險預(yù)案，確保安全防護設(shè)施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設(shè)施，對有可能發(fā)生事故的路段、村鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)的路段，根據(jù)有關(guān)安全標準，設(shè)置和完善交通標志、標線，并安裝震動道釘，引導(dǎo)車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。六是養(yǎng)護部門切實加強公路養(yǎng)護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責上路檢查道路通行安全條件，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并積極給予修復(fù)，保障行車安全。經(jīng)過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2、加強路政管理，治理超限超載。
做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產(chǎn)路權(quán)完整。在治超工作中，我們嚴格執(zhí)行《公路法》法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行“五不準”和“十條禁令”的工作紀律，加強執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。明確了專項行動的治理范圍、認定標準、處罰依據(jù)，將各項責任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監(jiān)督工作中，依據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等規(guī)定，統(tǒng)一執(zhí)法標準，做到了依據(jù)準確、文書規(guī)范，提高了治超工作的執(zhí)法水平，切實保證了治超工作的順利開展。
3、積極開展治理公路“三亂”行動。
為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止路政、征收執(zhí)法人員超越和濫用職權(quán)，保證執(zhí)法行為符合治理公路“三亂”的有關(guān)規(guī)定，從源頭上加強對公路執(zhí)法隊伍的管理，真正做到“內(nèi)抓管理，外樹形象”。我們把治理公路“三亂”工作放在全面落實科學(xué)發(fā)展觀和作風建設(shè)年活動的高度來認識，采取有效措施，加大培訓(xùn)力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。通過采取抓源頭管理，規(guī)范執(zhí)法行為，保證了干線公路無“三亂”，同時也極大地提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
4、做好信訪穩(wěn)定工作。
堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三、黨風廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新成效。
(一)黨風廉政建設(shè)和防腐敗工作有了新加強。
著力構(gòu)建交通建設(shè)領(lǐng)域反腐倡廉防范體系，以領(lǐng)導(dǎo)干部、工程建設(shè)、一線執(zhí)法人員為重點，加強監(jiān)管，確保黨風廉政建設(shè)落到實處。一是縣局把黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作列入局總支的議事日程，作為領(lǐng)導(dǎo)班子作風紀律建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、局屬各單位主要負責人為成員的黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議安排部署黨風廉政建設(shè)工作，把黨風廉政建設(shè)工作與黨的組織建設(shè)相結(jié)合，與干部隊伍建設(shè)相結(jié)合，與政風行風建設(shè)相結(jié)合，并作為轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風、凈化干部職工思想、提高干部隊伍素質(zhì)、增強干部職工公仆意識的核心內(nèi)容來抓，做到一級抓一級、層層抓落實，從而建立了橫向到邊、縱向到底、縱橫交叉、互相監(jiān)督的交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作格局，保證了我局黨風廉政建設(shè)工作的有力開展。二是按照黨風廉政建設(shè)責任制的有關(guān)規(guī)定，年初局總支制定了《20xx年黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作安排意見》、《局領(lǐng)導(dǎo)干部黨風廉政建設(shè)責任分解表》，明確了領(lǐng)導(dǎo)班子的共同責任目標和班子成員的分解責任目標。縣局與基層站所簽訂了《黨風廉政建設(shè)責任狀》，與各施工單位簽訂了《廉政合同》，進一步規(guī)范了各級領(lǐng)導(dǎo)干部、公路工程人員的行為，做到了廉潔自律、克己奉公。局屬各單位結(jié)合工作職責和特點，有針對性的制訂了不同內(nèi)容的《黨風廉政建設(shè)責任書》，使黨風廉政建設(shè)責任制進一步得到有效的落實，確保了全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)違法、違規(guī)、違紀問題，有力地促進了全縣交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)工作深入開展。
2、繼續(xù)開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動。
通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，不斷增強服務(wù)的主動性、積極性、創(chuàng)造性，為經(jīng)濟發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行，提供滿意放心的交通服務(wù)，樹立交通行業(yè)良好的社會形象，行風建設(shè)經(jīng)過全局上下的不懈努力，今年上半年我們又獲得了第一名。
3、扎實開展“三學(xué)習(xí)”活動。
以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“三提升”活動的基礎(chǔ)上，立足黨員干部思想作風實際，進一步繼承傳統(tǒng)、弘揚正氣，振奮精神，永葆先進，深化作風建設(shè)，培養(yǎng)一支思想過硬、凝聚力強的黨員干部隊伍。以“發(fā)展現(xiàn)代交通、建設(shè)文明窗口、促進科學(xué)發(fā)展”為主題，緊緊圍繞全縣的中心工作，解放思想、開拓創(chuàng)新、精心謀劃，狠抓三項建設(shè)，即項目建設(shè)、工程建設(shè)和行風建設(shè)，以創(chuàng)建“五型”機關(guān)、創(chuàng)建文明單位、深化交通體制機制改革為抓手，推進“三學(xué)習(xí)”活動的開展。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足之處。今后，我局領(lǐng)導(dǎo)班子將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進一步學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實黨的路線方針政策，加強調(diào)研，克服困難，努力解決康保交通發(fā)展中存在的問題，廉潔自律，開拓創(chuàng)新，以更加積極向上的精神風貌，為我縣的經(jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。
交通個人述職報告篇十
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。20xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。20xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面。
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?BR> （二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從20xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，20xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
工作作風方面。
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。以對黨和人民事業(yè)的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
四、主要工作實績。
三年來，我提出：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態(tài)、發(fā)展思路和養(yǎng)護工作等的關(guān)鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：
（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術(shù)提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養(yǎng)護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責任事故發(fā)生，為我局連續(xù)9年水上安全生產(chǎn)零事故作出了貢獻。
（二）分管的公路養(yǎng)護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養(yǎng)護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來最好的，xx、20xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)以及當?shù)貜V大人民群眾的好評，同時，也促進了我區(qū)交通養(yǎng)路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區(qū)兩個文明建設(shè)工作特等獎。
（三）重保線路嚴格按標準要求養(yǎng)護。三年來，我們管養(yǎng)的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區(qū)檢查，為我市在自治區(qū)路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻。
（四）超額完成各項工作任務(wù)。這幾年，不管是公路養(yǎng)護的好路率、公路綠化的.指標、路政工作的結(jié)案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區(qū)局下達的任務(wù)。
（五）隊伍建設(shè)取得了明顯的效果。思想政治工作和規(guī)章制度相結(jié)合，學(xué)習(xí)、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執(zhí)法人員綜合素質(zhì)更進一步提高，培養(yǎng)了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執(zhí)法隊伍和公路養(yǎng)護隊伍。
（六）自己也連續(xù)三年被局評為先進個人。
五、廉潔自律方面。
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
六、存在不足。
一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：
一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。
二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。
三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生?！昂陬^車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。
四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。
五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。
上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。
交通個人述職報告篇十一
今年以來我們在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“規(guī)費征收、行業(yè)管理、文明創(chuàng)建、安全管理”這一中心開展工作，全體稽查執(zhí)法人員遵守“政治堅強，業(yè)務(wù)精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養(yǎng)路費查漏補征、道路運輸市場管理為重點，全面扎實深入地開展工作。努力做到征費機制、稽查手段、內(nèi)部管理三個創(chuàng)新，全面提升征管質(zhì)量和管理水平。圓滿完成各項重大任務(wù)，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務(wù)172%。共檢查車輛35000輛余次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網(wǎng)案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大規(guī)費檢查力度。
年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規(guī)費征收任務(wù)和市場行業(yè)管理提高上去，保證轄區(qū)內(nèi)五小車輛規(guī)費應(yīng)征不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費和減少違章意識。
二、加強管理，保障運輸市場有序發(fā)展。
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯(lián)網(wǎng)稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法?；榇箨犞笇?dǎo)員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閑暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規(guī)模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領(lǐng)各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯(lián)手共同協(xié)作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅游車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩(wěn)定，又有效治理了全轄區(qū)道路運輸市場環(huán)境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀。于今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務(wù)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把四個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區(qū)道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，受到社會各界和及局黨委的一致贊揚和肯定。
三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設(shè)。
總結(jié)。
四、存在的`問題：
20稽查大隊雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，我們通過查找、分析總結(jié)出以下幾點：
1、規(guī)章制度還沒有完全落實到位。
2、內(nèi)勤業(yè)務(wù)知識面還要進一步拓寬。
3、工作作風還要進一步加強。
回顧年、雖然在工作上有了較大的突破，但我們在道路運輸市場管理中，還任重而道遠。尤其是在洋河的客運市場的管理中，還有相當大的難度。暴力抗法、阻撓執(zhí)法的現(xiàn)象還時有發(fā)生。在新的一年里，我們將以飽滿的熱情和充足的信心，發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作再邁上一個新的臺階。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學(xué)習(xí)和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執(zhí)法隊伍建設(shè)，切實提高全體稽查執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執(zhí)法隊伍。依法行政、文明執(zhí)法，提高管理水平，規(guī)范道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經(jīng)營秩序。
二、工作目標和具體的工作措施。
（一）工作目標。
打造一支一流的運政稽查執(zhí)法隊伍，以一流的服務(wù)態(tài)度，科學(xué)的管理手段，提高運政稽查執(zhí)法水平。
（二）具體的工作措施。
1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設(shè)，提高稽查執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
（1）結(jié)合所里工作，開展運政稽查執(zhí)法人員崗位學(xué)法活動，提高執(zhí)法水平。采取集中培訓(xùn)與個人自學(xué)相結(jié)合的形式進行。集中培訓(xùn)以授課的形式，請市交通局法規(guī)處、市處的領(lǐng)導(dǎo)授課。學(xué)習(xí)的內(nèi)容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關(guān)配套的法律法規(guī)為主。通過學(xué)習(xí)達到以下目的：一是領(lǐng)會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務(wù)型管理的轉(zhuǎn)變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規(guī)范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應(yīng)新的形勢的發(fā)展。二是使每一位運政執(zhí)法人員都要學(xué)好法、用好法。牢記法規(guī)內(nèi)容，并在執(zhí)法的過程中靈活運用，依法行政，提高執(zhí)法水平。
（2）在去年進行電腦培訓(xùn)的基礎(chǔ)上進一步普及計算機應(yīng)用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執(zhí)法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。
（3）結(jié)合稽查工作實際，采取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。
2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規(guī)范道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經(jīng)營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學(xué)品運輸市場整頓工作。要加大監(jiān)督力度，依法進行整治和規(guī)范，保護合法經(jīng)營者的利益。
3、夯實稽查執(zhí)法基礎(chǔ)工作。一是按照要求建立和完善經(jīng)營業(yè)戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術(shù)臺帳；二是認真做好執(zhí)法文書的請領(lǐng)、制作培訓(xùn)、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關(guān)，在行政處罰文書質(zhì)量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規(guī)、規(guī)章準確，程序到位；文書整理規(guī)范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。
在2010年我們將繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯(lián)系和支持，協(xié)調(diào)好內(nèi)部和外部的工作關(guān)系，規(guī)范稽查執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，進一步對稽查執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)和政治素質(zhì)進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。繼續(xù)發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作邁上新的臺階。
12。
交通個人述職報告篇十二
一年來，在市委市政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的大力支持下，能夠自覺堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)自己的，按照局黨委的部署，不斷加強學(xué)習(xí)，努力，使自己在思想、和作風等方面都有了一定的進步，較好地完成了各項任務(wù)?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強理論學(xué)習(xí)，努力保持先進性，不斷提高依法行政意識和依法行政能力。
一年來，在完成局統(tǒng)一安排的政治學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合分管實際，不斷加強政治理論和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。
在政治學(xué)習(xí)方面，著重學(xué)習(xí)了胡錦濤“七一”、“十一”講話和唐山講話的重要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)和深意，認真做好讀書筆記，及時心得體會。胡錦濤的重要講話高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，內(nèi)涵豐富，思想深刻，是加強中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的行動綱領(lǐng)，是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民全面推進中國特色社會主義事業(yè)的強大思想武器。通過學(xué)習(xí)使我進一步明確了認識，堅定了信心，對“三個代表”重要思想有了新的認識高度。在今后的中，要要努力結(jié)合理論上的自覺性和實踐上的主動性，力爭從理論上和實踐上都要達到“新高度”，要努力鞏固和擴大先進性教育活動的成果，進一步增強黨的觀念、黨員意識、宗旨意識、依法行政意識和群眾觀念，進一步提高效率和依法管理水平。
在業(yè)務(wù)知識方面，主要結(jié)合分管學(xué)習(xí)了交通企業(yè)管理、國有資產(chǎn)管理、交通法律法規(guī)等相關(guān)知識。結(jié)合行政審批改革和行政權(quán)力公開透明運行，深入學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《行政處罰法》及其他交通專業(yè)法律法規(guī)，對交通行政權(quán)力的取得、權(quán)力的行使、與權(quán)力相對應(yīng)的責任等有了更具體更準確的認識，同時深切體會到依法行政是把解決問題、化解矛盾的有效手段，是把復(fù)雜問題簡單化的良方，是規(guī)范執(zhí)法行為，提高效率的最佳途徑；結(jié)合局屬企業(yè)改制和個別企業(yè)整體出售，重點學(xué)習(xí)國有資產(chǎn)處置及相關(guān)民事、刑事法律知識，這些知識儲備對正確指導(dǎo)企業(yè)改制、出售和職工安置等發(fā)揮了重要作用，有效避免發(fā)生偏差和經(jīng)濟損失。
二、注重開拓創(chuàng)新，圓滿完成各項任務(wù)。
（一）圍繞依法行政的要求，在規(guī)范執(zhí)法上下功夫。
一是認真梳理執(zhí)法依據(jù)，重新界定行政權(quán)力。根據(jù)新頒布實施的法律法規(guī)及中央、省市關(guān)于推進依法行政的要求，結(jié)合我局《交通行政執(zhí)法責任制》的修改，認真對照法律法規(guī)的規(guī)定對現(xiàn)行行政權(quán)力進行了清理，重新界定行政權(quán)力項276項，清理結(jié)果已上報省廳審核。在清理界定權(quán)力的同時，依照有權(quán)就有責，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)須賠償?shù)脑瓌t，補充、完善了《交通行政執(zhí)法責任制》，重新把每個執(zhí)法崗位的權(quán)力和責任進行細化，使權(quán)力行使和責任追究具有可操作性，讓每位執(zhí)法人員感到權(quán)力不再只產(chǎn)生優(yōu)越感，更多的是責任，從而促使其自覺增強依法行政的意識，主動提高法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。
二是組織專題調(diào)研，規(guī)范綜合執(zhí)法。為進一步規(guī)范綜合執(zhí)法，局黨委研究決定在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，規(guī)范綜合執(zhí)法。5月份，組織各有關(guān)單位人員對昌黎縣、青龍縣和海港區(qū)交通局開展綜合執(zhí)法探索的情況進行了專題調(diào)研和督導(dǎo)。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，7月4日印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范交通綜合執(zhí)法的通知》（秦交〔〕124號），對綜合執(zhí)法提出了具體要求。首先，要求各有關(guān)單位要依法成立綜合執(zhí)法機構(gòu)，改變多頭執(zhí)法的狀況，組建相對獨立、集中統(tǒng)一的行政執(zhí)法機構(gòu)，嚴格控制執(zhí)法機構(gòu)膨脹的勢頭，嚴禁重復(fù)管理。其次，要求理順管理體制。綜合執(zhí)法機構(gòu)成立前應(yīng)協(xié)調(diào)市局所屬各執(zhí)法處，解決對口指導(dǎo)、人員編制、執(zhí)法監(jiān)督車輛及人頭經(jīng)費等問題，避免因綜合執(zhí)法造成對口管理的空白或混亂。第三，執(zhí)法人員必須符合有關(guān)資格要求。堅決清退臨時人員和借調(diào)人員。未按照規(guī)定取得執(zhí)法資格和市局統(tǒng)一編號配發(fā)的有關(guān)執(zhí)法證件和執(zhí)法標識上崗執(zhí)法的，其執(zhí)法行為一律無效，并依法追究該部門直接負責的主管人員和其他直接責任人員的法律責任。第四，要為交通綜合執(zhí)法探索提供物質(zhì)保障。綜合執(zhí)法機構(gòu)必須嚴格執(zhí)行行政處罰法規(guī)定的“罰繳分離”和“收支兩條線”制度，所需經(jīng)費，一律由財政予以保障，所有收費、罰沒收入全部上繳財政，不得作為經(jīng)費來源。按照上述要求，各單位進行了整改，青龍局已解散綜合執(zhí)法大隊并妥善安置人員。昌黎和海港區(qū)局的`整改正在進行。
三是加強執(zhí)法督導(dǎo)，規(guī)范執(zhí)法行為。為全面掌握各執(zhí)法門類一線執(zhí)法情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決執(zhí)法中存在的問題，經(jīng)黨委會研究決定抽調(diào)專人組成執(zhí)法督導(dǎo)組，5-9月，帶隊對全市基層執(zhí)法情況進行了全面的明察暗訪，一查執(zhí)法主體是否合法。二查執(zhí)法文書的制作和執(zhí)法程序的合法性。三查執(zhí)法監(jiān)督車輛的配備和使用情況。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組與各單位交換了意見，并在全系統(tǒng)進行了通報，限定了整改標準和整改時限。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的處罰、許可文書不規(guī)范的問題，我們結(jié)合省市政府案卷評分標準重新統(tǒng)一了各執(zhí)法門類的行政處罰、許可文書的制作要求，使執(zhí)法人員會正確適用和填寫，準確蓋章，依法告知，確保了執(zhí)法程序合法及文書制作的嚴肅性。這次檢查在各級執(zhí)法部門產(chǎn)生了較大影響，為謀劃思路，確定重點，徹底解決執(zhí)法中得過且過，消極敷衍，疲于應(yīng)付等問題奠定了基礎(chǔ)。
四是認真經(jīng)驗，扎實啟動“五五”普法。8-9月份，我局順利通過了省、市政府的普法驗收，并受到一致好評。今年初還被省政府命名為全省“四五”普法先進單位，在全市“四五”普法表彰大會上做了典型發(fā)言?！拔逦濉逼辗▎右潦迹覀冊凇八奈濉逼辗ǖ耐瑫r，積極謀劃“五五”普法。年初，局法制機構(gòu)協(xié)同局人事部門制定了年度職工教育培訓(xùn)計劃，把法制培訓(xùn)列為重點內(nèi)容。5月份，組織了全市通行費收費員年度上崗資格考試，結(jié)合考試中反映出的問題于6月份分兩期組織了全市通行費收費員人培訓(xùn)班。11月，組織了兩期全市運管系統(tǒng)外業(yè)稽查人員培訓(xùn)班。12月3日，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，組織專人參加了“法制宣傳日”活動。12月22日，組織全系統(tǒng)副科以上干部參加了全市干部法律知識考試，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，組織周密，受到市領(lǐng)導(dǎo)的好評。
（二）堅持“以人為本”原則，穩(wěn)步推進企業(yè)改制。
一是廣泛調(diào)研，適時組織召開企業(yè)改制會議，及時研究分析企業(yè)改制現(xiàn)狀，制定措施。在推進企業(yè)改制過程中，廣泛走訪，深入調(diào)研改制現(xiàn)狀，及時組織召開改制會議，研究分析企業(yè)改制方案，積極和有關(guān)市直單位溝通協(xié)調(diào)，制定措施，進一步推進企業(yè)改制健康、順利的向前發(fā)展。使企業(yè)效益得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模進一步壯大，企業(yè)得到長足發(fā)展。截至12月底完成改制企業(yè)8個，安置費發(fā)放足額到位，職工福利大幅增長。企業(yè)改制后體制、機制和新型勞動關(guān)系的益處在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中得以充分體現(xiàn)。
二是化解矛盾，及時解決企業(yè)改制中的遺留問題。企業(yè)改制后，仍面臨諸多遺留問題有待解決，特別是拖欠職工的各種費用和困難職工提出合情理但不合政策規(guī)定的一些問題以及超出政策規(guī)定的問題。為此，及時化解各方矛盾，解決企業(yè)改制中遺留的問題就成為一個重點。年內(nèi)共接待職工上訪累計28批次97人次，下訪8次接待群眾26人次。通過耐心細致的思想，結(jié)合協(xié)調(diào)企業(yè)解決一些實際問題，及時發(fā)現(xiàn)上訪苗頭，化解矛盾，為交通企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、社會的安定和諧做出了貢獻。
三是努力做好已改制企業(yè)的監(jiān)督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及時落實監(jiān)督管理制度，對企業(yè)進行有效的監(jiān)管是非常必要的。改制是否成功，職工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指標。職工的三險和各項待遇是否能夠及時足額的發(fā)放是企業(yè)改制后主管部門監(jiān)管的首要任務(wù)。今年以來，本著盡最大能力解決職工的實際問題為原則，做了大量的協(xié)調(diào)。截止年底，完成改制企業(yè)今年安置費及時發(fā)放率達到了100，同時及時為解除合同的職工繳納了“雙金”，受到了企業(yè)職工的廣泛贊譽。
（三）狠抓窗口建設(shè)，確保文明服務(wù)，樹立良好交通形象。
一是強化創(chuàng)新意識，提高管理水平，定期檢查督促。首先在抓人員素質(zhì)上下工夫，引入企業(yè)化質(zhì)量管理模式、從思想引導(dǎo)、人格塑造、提高員工素質(zhì)方面使窗口人員做到學(xué)以立德、學(xué)以增智、學(xué)以長才，從思想深處受到觸動，提高管理水平；鼓勵先進鞭策后進，提出了“不讓一人掉隊”的口號，以先進帶動后進，堅持以典型示范為引導(dǎo)，確保大家共同進步，使每個同志都能高效、高質(zhì)、熱情為車主業(yè)戶服務(wù)。
二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首問責任制、一站式服務(wù)制等各項制度。在中嚴格落實制度，用制度管理，用規(guī)章約束。全年四個季度均被中心管委會評為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口”。年終總評在進廳的六十多個單位中高票當選，被評為“十大紅旗窗口”。交通窗口被評為“全市交通系統(tǒng)三個文明先進集體”，被局團委推薦參加“第二屆秦皇島市共青團創(chuàng)新獎”的評選，被局工會推薦參加秦皇島市總工會組織的“建功立業(yè)職工明星創(chuàng)建活動先進集體”評選活動動。一年來共受理行政審批件1570件，辦結(jié)率達100。受到廣大用戶的高度贊揚。為我局的行風建設(shè)做出了突出的貢獻。
三是強化科技攻關(guān)，qc小組被中華全國總工會、共青團中央命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。為使富于創(chuàng)造性，激發(fā)窗口人員以更積極、主動、進取的姿態(tài)研究新情況，解決新問題，拓展思路，結(jié)合窗口實際成立了第一個質(zhì)量管理小組（qc小組）。本著“以人為本，服務(wù)至上”的方針，以“優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)質(zhì)量”為著眼點，極大地激發(fā)了窗口人員的主觀能動性，使服務(wù)水平明顯提高，行政效能和群眾滿意度大幅提升，收到了良好的效果。小組成果經(jīng)過層層評比選拔，被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)，并被中華全國總工會、共青團中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。
三、注重廉潔自律，把黨風廉政責任制分工落到實處。
一年來，能夠積極參加各項廉政學(xué)習(xí)，完成了上級規(guī)定的學(xué)習(xí)書目和內(nèi)容。平時注意利用業(yè)余時間認真學(xué)習(xí)有關(guān)黨風廉政和反腐敗的文件資料和有關(guān)材料以及上級的有關(guān)指示精神，認真學(xué)習(xí)胡錦濤關(guān)于反腐倡廉的重要論述。學(xué)習(xí)中堅持認真做好筆記，撰寫心得體會，并用以指導(dǎo)自己的，從思想深處深刻認識到抓好黨風廉政建設(shè)的重要性和必要性，牢固樹立了“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想觀念。在搞好自學(xué)的同時，注重加強下屬人員的學(xué)習(xí)教育。確保廉潔奉公、執(zhí)政為民。認真學(xué)習(xí)了《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》、《中共秦皇島市委關(guān)于加強預(yù)防職務(wù)犯罪的意見》等文件，強化宗旨意識。通過教育，增強了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防變能力，筑牢一道防微杜漸的“防火墻”。無論環(huán)境怎樣變化，始終堅持用黨章來要求自己，從不接受別人的禮金和饋贈，從不以權(quán)謀私、吃拿卡要，自覺遵守交通系統(tǒng)的五條禁令，始終保持著清正廉潔，兩袖清風的作風，始終保持著一名共產(chǎn)黨員高風亮節(jié)的情操，始終保持著一名共產(chǎn)黨員的先進性。
四、存在的問題及努力方向。
回顧一年的，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在思想、作風方面都有一定的進步，但距黨章的要求還存在著一定的差距。一是在學(xué)習(xí)教育方面，還存在不深入不認真的情況。二是在努力實現(xiàn)宗旨方面，有時還存在著信心不足，干勁不大的問題。三是在開展各項中，有時還存在著不細和急躁的問題。究其存在的主要問題的原因是多方面的，但其主觀方面，主要是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊，世界觀改造還不夠徹底，正確的政績觀、地位觀和價值觀方面的修養(yǎng)還不到位，全心全意為人民服務(wù)的思想真正進入頭腦深處還存在一定的差距。
為此，在新的一年里，一是要勤奮學(xué)習(xí)，堅定信念。要努力學(xué)習(xí)黨的一系列系統(tǒng)路線、方針、政策，學(xué)習(xí)理解鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的新思想，新觀點和新論斷，學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識，用與時俱進的科學(xué)理論和科技知識武裝頭腦，時刻保持思想上的領(lǐng)先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圓滿完成任務(wù)。要嚴格按照黨委的分工，認真負責，把自己的份內(nèi)做好、做實，下大氣力抓好全系統(tǒng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育及監(jiān)督檢查和企業(yè)改制任務(wù)，抓好行政服務(wù)中心交通窗口的建設(shè)。三是要做到求真務(wù)實，嚴格自律。確保黨風廉政落到實處。要注重實際，講實話，辦實事，求實效，埋頭苦干，自覺落實黨風廉政建設(shè)和交通行風建設(shè)規(guī)定。用實際行動樹立行業(yè)新風，打造誠信交通，真心實意、切切實實為老百姓辦實事、解難事、做好事，為創(chuàng)建和諧社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻，為維護好廣大群眾的根本利益和我市的經(jīng)濟提速發(fā)展做出貢獻。
交通個人述職報告篇十三
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和人大常委會的監(jiān)督指導(dǎo)下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責，抓好城鄉(xiāng)建設(shè)和管理工作落實。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、加強學(xué)習(xí)，增強素質(zhì)。
一是認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學(xué)習(xí)黨的十八大重要精神，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設(shè)。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學(xué)習(xí)“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風、會風，以更加務(wù)實的工作作風推進各項工作。四是認真學(xué)習(xí)貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學(xué)習(xí)城市建設(shè)和管理方面的知識，邊干邊學(xué)、以學(xué)助干，充實自身業(yè)務(wù)知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責、黨政同責”等相關(guān)規(guī)定，堅持業(yè)務(wù)工作和黨風廉政建設(shè)一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設(shè)、深化權(quán)力監(jiān)督、注重平時引導(dǎo)，努力杜絕利用職權(quán)謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務(wù)消費”和“人情消費”的關(guān)系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務(wù)接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務(wù)實。
一個團結(jié)的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設(shè)。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質(zhì)量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領(lǐng)導(dǎo)，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責任明確、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎(chǔ)上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務(wù)中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風、提高服務(wù)質(zhì)量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復(fù)完畢，滿意率為100%。
交通個人述職報告篇十四
按照區(qū)委《關(guān)于建立基層黨政機關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)干部向區(qū)紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區(qū)紀委《關(guān)于xx年度基層黨政機關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)干部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內(nèi)容的具體要求，在廣泛征求局機關(guān)和基層單位干部職工意見和建議的基礎(chǔ)上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制和貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》及各級紀委關(guān)于對廉潔從政的有關(guān)規(guī)定情況，現(xiàn)將我個人廉潔從政、執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，履行黨風廉政建設(shè)職責等情況向區(qū)紀委全委會述職如下：
交通運輸局作為區(qū)政府的職能部門，即是行政執(zhí)法單位，同時也是服務(wù)窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設(shè)責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領(lǐng)大家既干好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設(shè)責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設(shè)列入交通工作的議事日程。按照年初區(qū)委辦《貫徹落實〈中共中央國務(wù)院關(guān)于實行黨風廉政建設(shè)責任制規(guī)定〉實施意見》的要求，結(jié)合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設(shè)第一責任人，對全局的黨風廉政建設(shè)負總責。我作為局長，結(jié)合全局行政工作，積極協(xié)助黨委書記抓好全局黨風廉政建設(shè)的落實，根據(jù)工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區(qū)紀委關(guān)于黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設(shè)責任制的要求和《xx年xx區(qū)交通運輸局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任分解意見》，結(jié)合具體業(yè)務(wù)工作，我從公路建設(shè)、養(yǎng)護管理、行政執(zhí)法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，按并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領(lǐng)導(dǎo)力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務(wù)明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結(jié)合業(yè)務(wù)工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務(wù)和配合任務(wù)的落實。堅持深入基層檢查、調(diào)研工作。針對工作中存在的問題采取積極辦法和有效的措施加以解決。
按照根據(jù)《區(qū)紀委監(jiān)察局關(guān)于開展“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關(guān)”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實干型、服務(wù)型“四型”機關(guān)為目標，以“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關(guān)”為主要內(nèi)容的“三治一創(chuàng)”活動。我和局黨委著重抓了黨員干部的理想信念和從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀政紀條規(guī)和法律法規(guī)教育、典型案例示范和警示教育等，提高黨員干部的思想道德觀念和廉潔從政意識；召開政風行風監(jiān)督員座談會，及時了解政風行風建設(shè)中存在的問題并認真整改；積極為企業(yè)、社區(qū)和農(nóng)村服務(wù)，積極聯(lián)系同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區(qū)結(jié)對共建、對文鐘鎮(zhèn)三眼井村進行幫扶，促進了機關(guān)作風建設(shè)。使每個干部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質(zhì)量意識，為民辦事的'服務(wù)意識和干凈辦事的廉政意識進一步增強。
積極探索黨風廉政建設(shè)長效機制，制度建設(shè)進一步強化。我采取“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的辦法，關(guān)口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防范腐敗行為的發(fā)生。從抓教育入手，使人不愿腐敗；從抓制度入手，使人不能腐?。粡淖ケO(jiān)督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次干部的教育方法和內(nèi)容都有區(qū)別、各有側(cè)重，以環(huán)節(jié)干部、工程建設(shè)領(lǐng)域、服務(wù)窗口單位的行政執(zhí)法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學(xué)習(xí)、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關(guān)各項工作制度；特別帶頭遵守工程建設(shè)領(lǐng)域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監(jiān)理制度，合同管理制度，項目法人制度，廉政監(jiān)督制度。努力打造“優(yōu)質(zhì)工程”、“精品工程”、“陽光工程”。邀請區(qū)紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質(zhì)監(jiān)站派員進駐建設(shè)工地，對施工的每個環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)督，有力地促進工程建設(shè)的健康發(fā)展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開；二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務(wù)項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律公開；三是所有的建設(shè)項目一律公開招標，陽光作業(yè)。同時，注重職務(wù)犯罪的預(yù)防工作，加強監(jiān)督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生，鞏固了轄區(qū)公路無“三亂”成果。
在落實黨風廉政建設(shè)責任制中盡管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設(shè)責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監(jiān)管任務(wù)明確、責任界定明確。
作為一名共產(chǎn)黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權(quán)力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權(quán)力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務(wù)必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設(shè)，干干凈凈做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。
xx年，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，我始終把黨風廉政建設(shè)作為一項重大的政治任務(wù)和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設(shè)，嚴格貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，堅持勤政為民，樹好形象；一手抓自身廉政建設(shè)，自覺遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項規(guī)定，堅持以身作則，做好表率。
一是加強學(xué)習(xí)，筑牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學(xué)習(xí)作為一種政治責任，工作再忙也不忘學(xué)習(xí)，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續(xù)深入學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系的同時，認真學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《關(guān)于嚴格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等黨規(guī)。通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)，使我進一步樹立了正確的權(quán)利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設(shè)的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。
二是以身作則，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受干部群眾的監(jiān)督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學(xué)習(xí)，家屬沒有經(jīng)商辦企業(yè)行為。沒有利用職權(quán)多處購房現(xiàn)象，沒有兼職領(lǐng)取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅游和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經(jīng)常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發(fā)生違法違紀行為。能夠按照規(guī)定，客觀真實地報告?zhèn)€人有關(guān)事項。認真執(zhí)行組織人事紀律，更不存在借選拔任用干部之機，為自己謀取私利的現(xiàn)象發(fā)生，較好地遵守了上級關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定。
三是團結(jié)協(xié)作，發(fā)揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結(jié)，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關(guān)系，在民主生活會上，與班子其他成員，總結(jié)工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴于律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關(guān)心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關(guān)全局發(fā)展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕于集體意見之上，促進了決策的民主化、科學(xué)化和規(guī)范化。凡屬副職和部門職權(quán)范圍內(nèi)的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調(diào)動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況復(fù)雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協(xié)調(diào)解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應(yīng)該說xx區(qū)交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋梁、赤峰北大橋、赤通高速公路赤峰北互通工程以及高速公路征地拆遷等項工作，任務(wù)十分繁重，我能夠和班子成員帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區(qū)委、區(qū)政府和上級交通主管部門交給的各項任務(wù)。
四是嚴于律己，不斷增強加強自身作風建設(shè)的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設(shè)放在更加突出的位置，積極參加“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，著力加強作風建設(shè)、樹立良好風氣，著重在服務(wù)宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛煉、在學(xué)風上強化知行統(tǒng)一、在工作作風上密切聯(lián)系群眾、在領(lǐng)導(dǎo)作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養(yǎng)健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，時刻牢記權(quán)力必須為群眾謀利益，絕不能為個人或少數(shù)人謀取私利。工作中，我把服務(wù)基層、服務(wù)群眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和群眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結(jié)和諧的工作氛圍。
近幾年來，xx區(qū)交通運輸工作有了較快發(fā)展，黨風廉政建設(shè)也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應(yīng)歸功于上級領(lǐng)導(dǎo)和各方面大力支持，以及全系統(tǒng)干部職工的努力。同時也存在著不足之處，如：黨風廉政建設(shè)責任制的落實不夠全面細致；有時與各方面工作的結(jié)合不夠緊密；各項規(guī)章制度落實還有不到位的情況；制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新不夠。這些都需要在今后的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。
交通個人述職報告篇十五
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務(wù)。現(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設(shè)與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進。
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？俊⒀b卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學(xué)習(xí)方案，扎實開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務(wù)意識、強化工作責任的學(xué)習(xí)效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通個人述職報告篇十六
主任、各位副主任、委員：
我自20xx年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果?，F(xiàn)作如下述職，請予審議。
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：
一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注學(xué)習(xí)起步，專心學(xué)習(xí)黨的路線方針政策；潛心學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學(xué)習(xí)“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學(xué)邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責開好頭、邁好步。
二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。
三是加快目標的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二年來，我不忘職責、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境,面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。20xx年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
交通個人述職報告篇十七
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通個人述職報告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！我是xx分局的林源，下面是我的述職報告，交通局長述職報告。xxxx年以來，本人認真學(xué)習(xí)、貫徹中央紀委六次全會和區(qū)、市縣紀委相關(guān)會議精神，以學(xué)習(xí)中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防fubai體系實施綱要》、深入開展學(xué)習(xí)、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動以及治理商業(yè)賄賂專項活動等為載體，在自身廉潔自律的基礎(chǔ)上，全面深入推進全局的黨風廉政建設(shè)工作。一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設(shè)的準則，不接受下級單位、個人的現(xiàn)金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規(guī)定經(jīng)商辦企業(yè)行為；無借機斂財行為；不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費；不存在借開會、考察、培訓(xùn)等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題；未發(fā)生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。身體力行，對黨風廉政建設(shè)責任制工作的落實起到了很好的促進作用。現(xiàn)將xxxx年度廉政情況報告如下：
一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設(shè)責任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學(xué)習(xí)同政治理論學(xué)習(xí)有機結(jié)合起來，擴大學(xué)習(xí)范圍，增強學(xué)習(xí)效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學(xué)習(xí)、反商業(yè)賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設(shè)和反fubai工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學(xué)的發(fā)展觀，正確的政績觀、權(quán)力觀和地位觀，弱化權(quán)力，淡化名利，自覺貫徹執(zhí)行廉政準則和各項規(guī)定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學(xué)的發(fā)展觀，推進全局工作的開展。
二、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規(guī)費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監(jiān)督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權(quán)力，三是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于全局工作，認真履行自己的`工作職責。四是民主決策、科學(xué)決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領(lǐng)導(dǎo)會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結(jié)協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。
三、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督。一加財務(wù)公開，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項目計劃、公路養(yǎng)路費收費標準、農(nóng)村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。
四、結(jié)合工作實際，狠抓目標落實，務(wù)求取得實效。實行廉政建設(shè)責任制，根本在落實，關(guān)鍵在行動。xxxx年，在認真分析、研究責任目標的基礎(chǔ)上，提出了“抓深入、抓規(guī)范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務(wù)分解，推進落實。年初簽訂廉政建設(shè)責任制目標，本著“誰主管誰負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現(xiàn)了廉政建設(shè)工作任務(wù)由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務(wù)等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規(guī)范上面，進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為，從根本上鏟除滋生fubai的回顧一年來，能認真學(xué)習(xí)、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的努力，同時也認識到作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。
交通個人述職報告篇十九
交通運輸管理所長述職報告本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，能堅持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗，對xx的非客運車輛進行置換，使其納入正規(guī)客運管理，進一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：
對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達92%。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。，完成各項規(guī)費征收390余萬元。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治，20查處無道路運輸經(jīng)營許可證從事客運車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運車輛60部，共計罰款13萬余元。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
交通個人述職報告篇二十
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿__個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資__萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：______。
20____年____月____日。
交通個人述職報告篇二十一
以來，區(qū)交通運輸局黨委在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全區(qū)“1+654”總體思路，以開展“交通項目加快推進年”為總抓手，以深化“作風建設(shè)年”為保障，緊盯“712”重點項目，銳意進取，雷厲風行，快干實干，勇當先行，取得了顯著工作成效，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的交通保障?，F(xiàn)將今年經(jīng)濟社會發(fā)展情況報告如下：
一、交通重點建設(shè)項目加快推進。
一是g220東深線及s105濟聊線繞城工程提前竣工通車。該項目為市、區(qū)重點工程，全長15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項目沿線涉及2個街道、29個村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項目提前8個月完工，于11月25日竣工通車。
二是黃河大橋?qū)崿F(xiàn)順利通車。5月17日大橋收費手續(xù)通過省交通廳、省物價局審批，6月21日黃河大橋順利通車。____黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，我區(qū)借此成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。
三是村級公路網(wǎng)化示范縣工程全面推進。我區(qū)村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補助資金8520萬元，區(qū)政府配套資金9000萬元。工程建設(shè)涉及10個街鎮(zhèn)，近400個行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進度在全市排名第一，并在6月24日濟南日報頭條報道。
四是城鄉(xiāng)公交一體化改造工作全力推進。4月份，我局與審計局、財政局完成區(qū)運輸公司資產(chǎn)負債情況審計。6月下旬編制完成“____區(qū)公交化”規(guī)劃方案，并向區(qū)政府做專題匯報。8月6日，我局向區(qū)黨政碰頭會專題匯報“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區(qū)長將我區(qū)公交化改造工作向?qū)O述濤市長和徐群副市長作了專題匯報，爭取公交化改造工作年底前實現(xiàn)突破。同時，投資130萬元，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村客運站點88個。
五是g220改建項目有序推進。g220東深線____至平陰界段改建工程，全長25.79公里，路基寬度為25.5m，項目概算11億元?，F(xiàn)項目初步設(shè)計、規(guī)劃紅線已于9月份批復(fù)，施工圖設(shè)計已報省公路局評審。
六是黃河灘區(qū)臨時撤退道路建設(shè)正積極推進。臨時撤退道路建設(shè)方案歷經(jīng)多次完善修改。10月8日黃委批復(fù)第一批87.1公里的臨時撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個街道40余個村。11月28日施工和監(jiān)理招投標完成，已開工建設(shè)。
七是大峰山黨性教育基地道路改造項目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補路面平方米，新上警示柱60根，施劃標線9.2公里。
八是“齊魯8號風情路”提升工程全面落實。投資130萬元，維修路面3000平方米，對該路安全防護設(shè)施進行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。
九是積極做好濟鄭高鐵協(xié)調(diào)服務(wù)工作，配合省市公路部門，做好國道104、高速二環(huán)的前期工可和立項服務(wù)工作。
二、“四好農(nóng)村路”養(yǎng)護管理工作再上新水平。
全區(qū)農(nóng)村公路總里程1407公里全部列養(yǎng)?？h鄉(xiāng)公路中等路以上比例達93%，三級路以上比例達到53.1%，養(yǎng)護工作考核成績一直保持全市前列。
一是狠抓道路養(yǎng)護管理。今年完成養(yǎng)護大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。
二是大力實施路網(wǎng)提檔升級。今年縣道和村道提檔升級任務(wù)12公里，已完成8公里，剩余項目年底完成。
三是認真落實公路巡查制度。對在公路巡查過程中發(fā)現(xiàn)的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為及時制止，有效清除，有效提升了轄區(qū)農(nóng)村公路通行環(huán)境。共清理三大堆150余處，清理占道經(jīng)營行為80余次，夏秋兩季積極治理農(nóng)村公路打場曬糧行為，有效保障了全區(qū)農(nóng)村公路的安全暢通。
三、狠抓行業(yè)監(jiān)管服務(wù)，促進行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
(一)認真開展集中執(zhí)法行動。為確保轄區(qū)運輸市場良好秩序，在做好日常路面稽查的同時，大力開展“平安交通”集中執(zhí)法行動，有力打擊了違法運輸行為，維護了轄區(qū)運輸秩序安全穩(wěn)定。開展周集中執(zhí)法行動32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時聯(lián)合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強制拆除改裝車輛90輛。
(二)強化對運輸行業(yè)的監(jiān)管。對普通貨物運輸企業(yè)及全部危化品運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況進行監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題限時整改并復(fù)查。停業(yè)整頓違反“一超四罰”制度普貨企業(yè)的3家;行政處罰違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的?；愤\輸企業(yè)2家。強化出租行業(yè)監(jiān)管，對4家出租公司開展質(zhì)量信譽考核，督促企業(yè)改進管理體系，提升出租汽車服務(wù)水平。對314輛出租車運營活動強化日常監(jiān)管，提高出租車服務(wù)質(zhì)量。加強了對汽車維修市場的事中事后監(jiān)管，取締非法經(jīng)營業(yè)戶13家。
(三)深入開展藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，及時辦理環(huán)保督辦件。積極開展污染源治理三年行動，落實大氣污染治理“十大行動”“十大措施”。加大道路保潔力度，強化工地揚塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進汽車尾氣排放i/m管理制度落實。今年完成省環(huán)保督察件2件，完成中央環(huán)保督察回頭看2件。
(四)安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。緊抓安全生產(chǎn)不放松，全面深化“大快嚴”集中行動，強化對貨運、客運、出租、維修、駕校、水上運輸?shù)绕髽I(yè)的行業(yè)監(jiān)管，保障了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。共組織安全檢查組180個，出動檢查人員859人次，排查企業(yè)308家，查出隱患191處，并督促企業(yè)進行整改，形成閉環(huán)管理。
(五)熱線辦理及時高效。堅持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復(fù)1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216件，成績優(yōu)異，熱線過程、結(jié)果滿意率名列全區(qū)前列。
(六)積極推進“一次辦成”改革，優(yōu)化營商環(huán)境。成立行政審批辦公室，率先落實“只跑一次”承諾。將12項審批事項和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務(wù)窗口被區(qū)政務(wù)中心評為“標兵示范窗口”。
四、加強黨的建設(shè)，作風建設(shè)、廉政建設(shè)不斷深化。
堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，全面落實從嚴治黨主體責任。一是提高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，推動黨組織和黨員干部始終自覺地在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致。二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實黨風廉政責任制。年初調(diào)整了黨政領(lǐng)導(dǎo)分工，把任務(wù)逐一分解落實到班子成員和各相關(guān)部門，健全責任制網(wǎng)絡(luò)。三是強化廉政工作部署。今年以來，局黨委多次召開班子會議，部署黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，召開專題例會2次。四是全力支持巡察組履職。支持巡察組依法依紀履行工作職責，為開展巡察工作提供堅強后盾，主動接受巡察組對單位重要事項的決策監(jiān)督。
深化作風建設(shè)，樹立交通行業(yè)良好形象。加強對交通運輸發(fā)展熱點、難點的分析與研究，聯(lián)系重點工程建設(shè)項目、民生實事項目等，著力解決交通發(fā)展短板。推進“陽光交通”建設(shè)，大力推進“最多跑一次”改革。
另外，城市提升、掃黑除惡、信訪維穩(wěn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、扶貧等各項工作都取得了優(yōu)異成績。
總之，全區(qū)的交通工作，任務(wù)繁重，使命光榮。我們有決心、有信心在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實十九大精神，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，促進交通事業(yè)再上新臺階，為美麗富強文明幸福的現(xiàn)代化山水魅力新城建設(shè)作出新的更大貢獻!
交通個人述職報告篇二十二
交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領(lǐng)導(dǎo)班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。
新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學(xué)習(xí)。進一步提高了對新時期黨的建設(shè)和交通發(fā)展脈絡(luò)的認識，增強了責任感和使命感，切實發(fā)揮監(jiān)督部門在質(zhì)量和安全管理工作中的主導(dǎo)作用。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。一年來，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員都能認真落實好黨風廉政建設(shè)各項制度，自覺接受監(jiān)督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務(wù)班子集體研究決定。加強作風建設(shè)，強化責任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監(jiān)督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監(jiān)督職責，用真心、使實勁，為建設(shè)各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規(guī)范自身行為，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為，努力發(fā)揮好表率作用，始終保持了黨員干部清正廉潔的好形象。將“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發(fā)生一起違法違紀案件。三是抓監(jiān)管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān)。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，召開了動員大會，出臺了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的實施方案，每個黨員根據(jù)自己的崗位職責作出了公開承諾，并接受領(lǐng)導(dǎo)和群眾的評議和監(jiān)督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量安全監(jiān)督工作相對突出的先進個人，如我站技術(shù)人員黃紅運同志被評為我縣交通系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的黨員標兵。
近年來，我縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設(shè)進入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風，切實履行監(jiān)督職責，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來，我縣的交通設(shè)施項目建設(shè)投資規(guī)模越來越高，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量。
（二）堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設(shè)市場、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營造了交通建設(shè)市場健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市———柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責令限期整改。全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設(shè)、機構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。
交通工程建設(shè)是拉動內(nèi)需，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標準的復(fù)雜工作。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強化服務(wù)意識，不斷提高管理的標準化、科學(xué)化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制。
（一）堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對管理風險越來越高、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們強調(diào)樹立大民生的'意識，進一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。
（二）堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機制，對臺風、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉(xiāng)黃泥村永紅司—野泥塘通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設(shè)備。對公路路面的強度、厚度的監(jiān)測更科學(xué)、更精準了。
為了提升干部隊伍素質(zhì)，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，率先垂范，認真學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常深入一線工地監(jiān)管質(zhì)量。
（一）強化人才隊伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人，造價師1人。隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應(yīng)對。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學(xué)習(xí)作為第一要務(wù)來抓，組織干部職工開展學(xué)習(xí)活動，采取自學(xué)與培訓(xùn)相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務(wù)書籍，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓(xùn)。同時，安排相關(guān)人員赴省站學(xué)習(xí)1人次，市站學(xué)習(xí)9人次。不但從理論中學(xué)，也從實踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導(dǎo)，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。
（二）重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀的長效機制，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。
今后，我們要按照交通“三個服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動向，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局上，努力打造先行交通；在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。
交通個人述職報告篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好!
今年，我在區(qū)委區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的大力支持下，深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，全面學(xué)習(xí)領(lǐng)會和貫徹區(qū)全委(擴大)會議、組織會議、經(jīng)濟會議和全市交通工作會議精神，堅持圍繞發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展的理念，帶領(lǐng)班子集體和干部職工，以構(gòu)建和諧、穩(wěn)定和活力交通為目標，做好“三個服務(wù)”，實現(xiàn)了我區(qū)交通工作率先發(fā)展、更好發(fā)展、更快發(fā)展。
今年，我?guī)ьI(lǐng)班子成員，緊扣發(fā)展這一主題認真抓黨建工作，找準黨建工作與交通建設(shè)和發(fā)展的結(jié)合點，以加強和改進、創(chuàng)新黨建工作為切入點，加強基層組織建設(shè)，夯實黨建工作基礎(chǔ)，加強班子和隊伍建設(shè)，增強整體合力，加強黨員隊伍建設(shè)，提高整體素質(zhì)，加強黨風廉政建設(shè)，樹立良好形象。通過以上措施，發(fā)揮出了班子的“領(lǐng)頭雁”作用，發(fā)揮出了黨員的先進作用，擴大了黨組織的凝聚力、影響力和戰(zhàn)斗力，在全體干部職工的共同努力下，圓滿地完成了交通各項工作任務(wù)。交通工作的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和服務(wù)性職能得到有效發(fā)揮，為我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強力的交通運輸服務(wù)保障。
(一)注重提高理論素質(zhì)和執(zhí)政能力，建設(shè)學(xué)習(xí)型班子。
我緊緊抓住學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，機關(guān)作風建設(shè)年活動的契機，堅持重在實踐，突出實效的理念，帶頭從健全理論中心組學(xué)習(xí)制度著手，帶頭堅持學(xué)習(xí)調(diào)研活動，用學(xué)習(xí)成果破解滯約發(fā)展的“瓶頸”和難題，推動交通工作科學(xué)發(fā)展?；顒又猩眢w力行，把活動拓展到基層道班，施工工地。結(jié)合交通實際，提出把交通事業(yè)確有新發(fā)展，傾力打造民生工程為活動的最高目標。通過活動創(chuàng)新和推動了黨建工作，黨員干部的思想統(tǒng)一，觀念轉(zhuǎn)變，作風改善，效能提高，黨員干部確實受到了教育，黨建工作制度健全，機制完善。
(二)堅持抓項目就是抓發(fā)展的理念，建設(shè)創(chuàng)新型、務(wù)實型班子。
上級投資2700萬元，區(qū)交通局投入征拆資金210萬元，按照上級要求該工程為兩年工期，已墊付資金提前一年全部完成。建設(shè)通鄉(xiāng)油路1條：縣道焦大線焦家營至堿場段三級公路，全長14公里，總投資1194萬元，完成投資280萬元。建設(shè)通村油路5條：猴頭溝至香山寺至烏臺圖段四級公路工程，全長20公里，總投資1522萬元，已全線完工；鄉(xiāng)道堿場至池家營子段三級公路工程，全長21公里，總投資2185萬元，完成投資460萬元；鄉(xiāng)道大廟至張家灣段三級公路工程，全長27公里，總投資2369萬元，完成投資350萬元；村道官倉溝至國道111線段四級公路工程，全長1.2公里，總投資50萬元，已全線完工；村道北道至風水溝段四級公路工程，全長2.3公里，總投資100萬元，已全線完工。建設(shè)公路橋梁7座：國道305線東山灣大橋改造工程，全長540米，總投資1900萬元，已建成通車；國道306線黑溝門橋、后五家橋、堿場南橋和省道205線四道溝梁橋4座危橋改造工程，總投資計745萬元，完成投資400萬元；大廟鎮(zhèn)陰河橋渡改橋工程，總投資640萬元，完成投資400萬元；三義永橋養(yǎng)護大中修工程，投資90萬元，已建成通車。這些工程的建設(shè)，較好地改善了區(qū)境內(nèi)的交通環(huán)境，有效的提高了通行能力，繼續(xù)保持了公路建設(shè)高速度、高投資、高標準的良好發(fā)展態(tài)勢，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展做出了應(yīng)有貢獻。
(三)貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制，建設(shè)廉政型班子。
我?guī)ь^堅持民主集中制原則，自覺堅持和維護三重一大議事制度。認真開展廉政風險防范管理試點活動，和班子成員一道一是認真查找思想道德，崗位責任，制度機制等方面可能發(fā)生腐敗行為的風險點。二是抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重要崗位科學(xué)制定了風險防范管理措施，細化到每個崗位，每個人頭，做到責任明確，風險清楚，措施得力。
堅持一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖；一手抓黨風廉政建設(shè)，遏制腐敗不松懈。層層落實廉政責任，堅持政務(wù)公開，工程建設(shè)實施“陽光工程”，堅持招投標制和“三合同”制，凸顯制度和機制的防范作用。
一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權(quán)利義務(wù)教育。二是嚴格組織生活制度，堅持“三會一課”制度，開展好每年一次的黨員民主評議活動。按區(qū)委要求精心準備開好黨委民主生活會。三是加強對先進青年和后備力量的培養(yǎng)，按照“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的原則，重點發(fā)展專業(yè)技術(shù)干部，生產(chǎn)一線骨干人員加入黨組織。20xx年培養(yǎng)發(fā)展黨員3名。
一是指導(dǎo)基層黨組織規(guī)范“三會一課”、黨員教育、培養(yǎng)、發(fā)展、黨費收繳、組織活動等一系列制度，用制度管人管事。二是開展學(xué)習(xí)型黨組織，學(xué)習(xí)型單位創(chuàng)建活動。一是鞏固和擴大學(xué)習(xí)實踐活動成果，抓好整改任務(wù)的落實，抓好制度的廢改立，建立起符合實際，有作用、出效果、推動發(fā)展的長效機制；二是在全局上下普遍開展“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動。
一是健全責任體系，以身作則，率先垂范，明確黨建工作第一責任人的責任，推行“一把手”工程，保證黨建工作與業(yè)務(wù)工作同部署、同檢查、同考核。二是黨委各成員間，與基層黨組織間互簽責任書，分解任務(wù)，共擔責任。以黨建工作責任制度的落實，保證黨建工作有效扎實開展。三是實行目標實績考核制度，使黨建工作和業(yè)務(wù)工作層層有人干有人管。
20xx年交通各項工作成績的取得，得益于區(qū)委、政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持，得益于有關(guān)部門和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高度重視和通力合作，得益于社會各界的積極參與和關(guān)注理解，得益于交通系統(tǒng)干部職工的和衷共濟和奮力拼搏。我作為一班之長，只是進一點微薄之力，回顧一年來的工作，有以下幾點體會：
必須增強全局意識。圍繞全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展戰(zhàn)略目標的大局，需努力提高交通行業(yè)服務(wù)意識，改善交通行業(yè)服務(wù)能力，進一步加強黨的建設(shè)，促進和推動交通事業(yè)的發(fā)展，以更好地服務(wù)經(jīng)濟、服務(wù)社會、服務(wù)群眾。
必須增強責任意識。要按照農(nóng)村公路管養(yǎng)責任主體的劃分，切實處理好建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系，形成建養(yǎng)并重、協(xié)調(diào)發(fā)展的良好局面。這有待于在通村油路的養(yǎng)護方式上進一步探索，在通村油路的養(yǎng)護經(jīng)費上進一步投入，以逐步實現(xiàn)有路必養(yǎng)。
必須增強創(chuàng)新意識。要拓寬籌資渠道，創(chuàng)新融資模式，破解資金難題。要不斷擴大公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，解決群眾出行難的問題。這有待于在通村油路的建設(shè)機制和城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展模式上進一步創(chuàng)新，以構(gòu)建高效務(wù)實、充滿活力的交通體系。
述職人：xxx。
20xx年xx月xx日。
交通個人述職報告篇二
各位領(lǐng)導(dǎo)：
上午好!
下面我就班主任工作從學(xué)生思想教育、日常班級管理等八個方面向各位領(lǐng)導(dǎo)做簡要匯報，不當之處敬請批評指正。
一、學(xué)生思想教育工作。
上學(xué)期我始終以“責任、擔當”作為開展學(xué)生思想教育活動的主題，教育學(xué)生從對自己學(xué)習(xí)、生活負責開始，培養(yǎng)一顆責任心。課堂上我經(jīng)常說，認真寫好每一個字，是對中華民族五千多年來燦爛文化傳承的一種責任，只有身懷敬畏之心以負責任的態(tài)度寫好每一筆，才對得起我們的祖宗，才不辜負他們九泉之下殷殷期望。生活中不論是負責關(guān)燈的、負責端盆接水的、負責管理手巾的，基本能做到按部就班。通過具體的實踐教育，“責任、擔當”意識如春雨般慢慢滲透學(xué)生的心田。
二、日常管理工作。
教室是學(xué)生家園，學(xué)生是教室的主人。學(xué)生的事情就應(yīng)該由學(xué)生自己來管理?；谶@樣的一種認識，班級日常管理工作我做督查員，評價者，班干部的培訓(xùn)指導(dǎo)老師。班長負責全面工作，各委委員負責具體分工，委員對班長負責，班長對班主任負責，班主任對學(xué)校負責，一種“層層負責”的管理機制，正在探索嘗試中逐漸完善。
三、活動組織開展工作。
對于學(xué)校開展的各類活動我作為班主任首先做到思想上重視，行動上積極，措施上得力。上學(xué)期，學(xué)校分別組織開展了音體美比賽與展示活動，學(xué)習(xí)習(xí)慣評比活動，作文比賽、古詩文背誦比賽、漢字聽寫大賽、數(shù)學(xué)競賽等豐富多彩的活動。各項活動我們班力爭做到積極參與，用心準備，不甘落后。尤其是古詩文比賽，我們班代表隊經(jīng)過多輪鏖戰(zhàn)，力挫群雄，獲得全校第一名的佳績。除了參加學(xué)校的系列活動，我們班也開展了豐富多彩的語文實踐活動。如：今日故事秀，漢字聽寫英雄大賽，課本劇表演等，這些都是我多年來語文教學(xué)的“傳統(tǒng)項目”，深得學(xué)生喜愛。
四、安全衛(wèi)生工作。
每個節(jié)假日，都認真嚴肅的對學(xué)生進行安全教育并做好記錄，確保每一份安全目標責任書都要家長過目、簽字，返校一份不少的上交存檔。努力做到盡責在前，避責在后。安全教育警鐘長鳴，珍愛生命時時刻刻。
五、特色班級建設(shè)工作。
上學(xué)期接手這個三年級一班，我就把“責任、擔當”定為班級文化建設(shè)的核心，以“培養(yǎng)學(xué)生的責任感樹立勇于擔當精神”作為班級建設(shè)的奮斗目標，引導(dǎo)學(xué)生處處講責任，人人敢擔當。從我自身做起，認真?zhèn)浜妹抗?jié)課，仔細批改好每次作業(yè)，積極進取，嚴格自律，為學(xué)生樹立學(xué)習(xí)榜樣。同時要求班干部要做學(xué)生的榜樣，學(xué)習(xí)組長做組員的榜樣，把學(xué)習(xí)的標桿樹在每個人眼前，把應(yīng)盡的責任落在每個人肩上，努力打造“人人有事做，事事有人做”班級文化氛圍。
六、育人效果方面。
隨著教齡的增加，我越來越感覺到教師自身的道德品質(zhì)，修養(yǎng)學(xué)識，人格魅力在育人方面越來越發(fā)揮重要的作用。我從濟南學(xué)習(xí)回來，周一上課，發(fā)給了每個孩子幾塊軟糖，孩子們高興得歡呼雀躍，十幾天離別的心距好像瞬間就被拉近了。年前放假，我把孩子們積攢的廢紙賣了，買來一包十元一斤的花糖，每人分了一大把，那些沒獲得獎狀而苦惱的孩子，嘴里嚼著或軟或硬的糖果，臉上舒展了喜悅的笑容。帶著一份甜蜜回家過年，這才是我最想看到的樣子。
七、學(xué)生綜合素質(zhì)評價工作。
年假前，根據(jù)學(xué)生參加活動及獲獎情況，我們班評選出了10名綜合素質(zhì)全面發(fā)展的學(xué)生，與優(yōu)秀學(xué)生一起進行表彰，得到家長好評。
八、家校共育工作。
家校共育是上學(xué)期班主任工作中我比較滿意的一項。通過班級微信群與各位家長的溝通，班級工作取得了他們的大力支持;通過與個別家長多次面對面的交流，我得到了她們的信任。一種相互理解、相互包容、和諧共育的家校關(guān)系正在形成。
以上便是我上學(xué)期班主任各項工作的所思所為。我相信，在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本學(xué)期我們的班主任工作一定會百尺高桿，更進一步。
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交通個人述職報告篇三
各位代表：
現(xiàn)在，我向區(qū)人大常委會作述職報告，請予評議。
我于2012年3月被區(qū)人大常委會任命為區(qū)交通局局長，主持全面工作。主要職責和任務(wù)是：負責全區(qū)農(nóng)村公路的建設(shè)和管理，抓好交通行業(yè)監(jiān)管，開展交通行政執(zhí)法，為全區(qū)經(jīng)濟和社會各項事業(yè)發(fā)展服務(wù)。在交通局長這個崗位上，我始終以對組織負責、對事業(yè)負責的態(tài)度，老老實實做人，踏踏實實做事，認真踐行“三個代表”，努力干好本職工作，團結(jié)帶領(lǐng)全局干部職工，較好地完成了各項任務(wù)。主要體現(xiàn)在以下三個方面：
從上任的第一天起，我和黨委一班人就把農(nóng)村公路改造升級緊緊抓在了手上。抓住國家實施積極財政政策、加大農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入的機遇，抓住當初我區(qū)農(nóng)村公路等級低、路況差、超期服役、服務(wù)水平滯后的實際，抓住全區(qū)人民對農(nóng)村公路改造期盼迫切、熱情高漲的有利條件，在區(qū)委、區(qū)人大、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，深入調(diào)查研究，積極主動爭取項目，千方百計籌措資金，于2012年起，在全區(qū)范圍內(nèi)實施了“村村通油路”即農(nóng)村公路建設(shè)工程。區(qū)幾大家對農(nóng)村公路建設(shè)高度重視，作為惠及百姓“六件實事”之一，在人財物力和領(lǐng)導(dǎo)精力上給予了極大傾斜，我局把“村村通”工程作為全局工作的重中之重，精心設(shè)計、精心施工、精心管理，建立健全質(zhì)量監(jiān)管機制、進度保障機制、責任落實機制和協(xié)調(diào)配合機制，確保干一米成一米，修一條成一條，把農(nóng)村公路建成了名副其實的民心工程、廉潔工程和精品工程。目前已累計完成投資8700多萬元(其中爭取省市扶持資金5000多萬元，占總投資的近60%)，工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上，全區(qū)90%以上的行政村通了水泥或瀝青路，受益人口20多萬人，建設(shè)規(guī)模和質(zhì)量均走在全市前列，被市委、市政府評為農(nóng)村公路建設(shè)“示范區(qū)”;按照區(qū)委、區(qū)政府部署要求，集中精力對28公里萬畝景區(qū)道路實施了改造，促進了全區(qū)旅游經(jīng)濟的發(fā)展;當前，全區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)已進入攻堅階段，年底前將完成路面582.6公里、橋梁4座。按照“路通到哪里，車就通到哪里”的要求，同步實施“村村通客車”工程，先后開通農(nóng)村客運線路17條，投入客運班車30余輛，行政村通車率達97%。在抓好農(nóng)村公路建設(shè)的同時，下大氣力抓好了縣道路網(wǎng)的改造，多方籌措資金1900余萬元對17.1公里的**路進行了改建，于2012年5月1日全線通車;投資1500余萬元對永興公路**段9.2公里的路面及兩座中橋進行改建，目前該工程正在緊張施工，將于今年，月底竣工通車。
超限運輸，不僅是公路的“殺手”、更是社會的“公害”，其引發(fā)交通安全隱患、擾亂運輸市場秩序、破壞國家路產(chǎn)路權(quán)、侵害社會公共利益等諸多危害可謂觸目驚心。我區(qū)是一個資源型城市，煤炭、水泥、石膏外運量大，加之又是魯南蘇北交界地，一度成為超限運輸?shù)摹爸貫?zāi)區(qū)”。在2012年以前，全區(qū)近3000輛貨運車輛，有80%以上的長年從事超限運輸，已經(jīng)到了不治不行、非治不可的地步。去年11月份以來，按照國家八部委的統(tǒng)一部署，我區(qū)打響了治理超限運拾的攻堅戰(zhàn)，并以全省集中聯(lián)合整治交通秩序活動為契機，成立了交通、公安部門匯編整合的聯(lián)合執(zhí)法隊伍，堅持法律手段與行政段并重、嚴管重罰與規(guī)范執(zhí)法并重、集中治理與長期監(jiān)管并重，使超限車輛得到了有效遏制。在此基礎(chǔ)上，對部分10萬噸以上的大宗貨源點實行進駐管理，在源頭上嚴把車輛資質(zhì)關(guān)、裝載關(guān)、出場關(guān)，把政策宣傳、運政服務(wù)、征收服務(wù)、配載服務(wù)一并開展到源頭。全區(qū)共查處超限運輸車輛1000余輛次，卸載分流貨物3500多噸，超限車輛比例已由原來的80%以上降到了現(xiàn)在的5%以下，路橋完好率比2012年提高了近6個百分點，今年以來未發(fā)生任何道路運輸責任事故。
接受監(jiān)督，就是規(guī)范自己、制約自己，是提升防腐拒變能力、干事創(chuàng)業(yè)能力和依法行政能力的重要前提。基于此種認識，在開展工作的每個環(huán)節(jié)和步驟，我們都自覺地接受區(qū)人大和各級人大代表的監(jiān)督，聘請人大代表為交通行風監(jiān)督員，經(jīng)常召開座談會，征求代表的意見，并就交通工作中的一些重大問題和重要事項向區(qū)人大及時匯報，把人大領(lǐng)導(dǎo)的指示、人大代表的意見和廣大群眾的呼聲，作為我們想決策、作決策的客觀依據(jù)，使交通工作更加符合代表的要求和人民的意愿。峰金公路的改造和小韓公路的治理，是近年來代表議案反映集中的問題，目前我們已采取針對性的措施，逐步加以解決，**公路的改造已經(jīng)付諸實施，目前，橋梁工程已經(jīng)竣工，年底前將建成通車;小韓公路的綜合整治現(xiàn)已全面展開，通行環(huán)境及路域環(huán)境已有明顯改善，保障了道路的安全暢通。在接受監(jiān)督、強化監(jiān)督的基礎(chǔ)上，持之以恒地抓好了三項建設(shè)：一是嚴于律已，加強自身建設(shè)。正確處理做人、做事、做官之間的關(guān)系，保持政治敏銳性，提高政治鑒別力，始終以清醒的頭腦、務(wù)實的作風、公正的態(tài)度、整改措施誠信的理念去履行交通局長的職責，不折不扣地貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)的各項規(guī)定，珍惜名譽以自重，抵制誘惑以自警，拒腐蝕、永不沽，嚴律已、當?shù)浞?。二是嚴格要求，加強班子建設(shè)。認真貫徹民主集中制原則，遇事和班子成員商量，實行民主陽光決策，以黨員先進性教育和地位觀集中教育為契機，提高班子的整體戰(zhàn)斗力、親和力和感召力。三是嚴明風紀，加強隊伍建設(shè)。以創(chuàng)建省級文明行業(yè)為主線，堅持文明行政、文明執(zhí)法、文明服務(wù)、文明生產(chǎn);以民主評議行風活動為主線，走管理服務(wù)化、服務(wù)規(guī)范化的路子，精簡辦事程序、縮短辦事時限，推行服務(wù)承諾、實行政務(wù)公開，堅持少管事、多干事，干實事、干好事。在征收大廳等窗口單位推行站立服務(wù)、微笑服務(wù);在運政審批中推行“一條龍服務(wù)”、“明白紙服務(wù)”;在交通稽查中開展便民服務(wù);在規(guī)費征收中開展上門服務(wù)，向服務(wù)要質(zhì)量、要效益，連續(xù)，年實現(xiàn)了無公路“三亂”目標，交通工作的群眾滿意率和社會信譽度得到極大提高。
以上就是近年來我在交通局長崗位上的基本履職情況，工作的開展、成績的取得，主要得益于區(qū)幾大家領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持、得益于各級人大代表的監(jiān)督幫助、得益于全區(qū)改革發(fā)展穩(wěn)定的大好形勢和全體交通職工的共同努力。我個人的工作是有限的，與代表的要求和組織的要求，還有不少的差距，實際工作中還有這樣那樣的問題：一是農(nóng)村公路建設(shè)步伐有待進一步加快，資金籌集力度、質(zhì)量監(jiān)管力度有待進一步加大;二是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題亟待解決。三是“黑車”問題、道路運輸安全問題、不正當競爭問題等在一定范圍內(nèi)尚且存在，影響了道路運輸市場的安全穩(wěn)定。對此，我將虛心聽取人大領(lǐng)導(dǎo)、人大代表和廣大群眾的意見和建議，全力以赴抓好下一步的整改和提高，以期達到領(lǐng)導(dǎo)滿意、群眾滿意和代表滿意。當前，以這次述職評議為契機，我將認真抓好以下六項工作：一是全力抓好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按照既定的時間和規(guī)定的標準完成建設(shè)任務(wù);用一到兩年的時間，逐步協(xié)調(diào)解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道之間及我區(qū)與周邊地區(qū)之間的“斷頭路”問題;在加快路面建設(shè)的同時，抓好農(nóng)村公路橋梁的規(guī)劃建設(shè)，積極爭取上級優(yōu)惠政策和資金扶持，建設(shè)一批高標準的橋梁，方便群眾生產(chǎn)生活。二是不失時機抓好**公路和**公路改建工程的立項申報工作，爭取早立項，早實施，從而進一步加快全區(qū)縣道路網(wǎng)的改造升級。三是抓好已建成農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理工作，強化路政檢查，打擊毀路行為。四是繼續(xù)搞好集中聯(lián)合整治交通秩序工作，加強“黑車”治理、超員檢查和交通規(guī)費稽查，實現(xiàn)運輸市場的規(guī)范有序。五是積極協(xié)調(diào)上級業(yè)務(wù)部門抓好**高速公路的建設(shè)，營造良好施工環(huán)境，保證重點工程順利實施。六是抓班子、帶隊伍、強素質(zhì)、樹形象，持續(xù)抓好省級文明行業(yè)創(chuàng)建和民主評議行風工作，重點解決行風建設(shè)、隊伍建設(shè)、黨風廉政建設(shè)和行業(yè)精神文明建設(shè)上的突出問題，培養(yǎng)和建設(shè)一支信得過、打得贏、靠得住的交通隊伍。
以上述職，不當之處，敬請指正。
局長述職報告|副局長述職報告。
局長述職報告|副局長述職報告。
交通個人述職報告篇四
一年來我堅決貫徹落實中央、省委、州委和縣委從嚴管黨治黨的要求，認真踐行“三嚴三實”要求，嚴格履行黨風廉政建設(shè)主體責任，推進全局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作。不存在“上有政策、下有對策”、“不作為、亂作為、慢作為”等行為。在平時工作中，一是加強思想教育，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子政治意識。一方面通過開展“三嚴三實”專題教育活動、懸掛廉政制度、廉政警語，建立廉政文化走廊，組織觀看防腐倡廉電教片，簽訂廉政承諾書等形式，加強廉政信息傳遞，營造濃厚的廉政氛圍。另一方面堅持每半年召開一次專題民主生活會，深入查找班子和個人在思想觀念、工作能力、工作作風上存在的突出問題，深刻剖析原因，認真開展批評與自我批評，征求各方面意見，努力解決一些制約發(fā)展的新矛盾和新問題，增強班子成員踐行“三嚴三實”的主動性和自覺性，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展奠定了思想基礎(chǔ)。二是強化民主集中，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子大局意識。班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。不憑個人義氣，不耍個人意志，不搞一言堂。班子成員思想上互相學(xué)習(xí)，政治上互相幫助，組織上互相監(jiān)督，作風上互相促進，工作上互相支持，利益上互相謙讓，感情上互相尊重，自覺維護領(lǐng)導(dǎo)班子在干部職工中的良好形象。三是堅持預(yù)防為主，著力增強領(lǐng)導(dǎo)班子自律意識。嚴格貫徹落實中央“八項規(guī)定”、“六項禁令”，省委“十項規(guī)定”、州委“八條意見”以及縣委“八條意見”，堅持秉公辦事，不以權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，都主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度建設(shè)上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了貪污、受賄、挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
一是認真履職盡責。始終堅持“黨政同責、一崗雙責”，不斷強化“一把手”的領(lǐng)導(dǎo)責任，從公路建設(shè)、安全管理、養(yǎng)護管理等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制落實情況，研究解決突出問題，做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)。二是錘煉黨性修養(yǎng)。作為單位的負責人，我深知自己的責任重大，始終把加強理論學(xué)習(xí)、錘煉黨性修養(yǎng)作為堅定信念、指導(dǎo)工作的一項根本準則。時刻提醒自己，按照黨的廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定辦事。我還注重學(xué)習(xí)班子成員和身邊同志的好思想、好作風、好經(jīng)驗、好辦法，以提高自己的政治素養(yǎng)、工作能力，增強駕馭全局的領(lǐng)導(dǎo)能力和決策水平。三是保持良好作風。按照“為民、務(wù)實、清廉”的要求，牢記黨的宗旨，謹遵群眾利益無小事的教誨，恪盡職守，勤勉敬業(yè)，一心一意干事業(yè)，腳踏實地干工作。堅持和培養(yǎng)求真務(wù)實的工作作風，一切從實際出發(fā)，力求實話實說，實事實辦，實績實報，不搞花架子和形式主義。嚴格執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，自覺抵制不正風，堅持從小事做起，防微杜漸。四是帶頭遵規(guī)守紀。時刻保持清醒的頭腦，講黨性、重品行、作表率，恪守《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，嚴格遵守差旅費報銷、辦公用房和公務(wù)用車等規(guī)定，沒有出現(xiàn)違規(guī)開支和違規(guī)用公車等問題。家屬中也沒有違規(guī)經(jīng)商辦企業(yè)和從事其他經(jīng)營活動，沒有利用職權(quán)謀取私利和亂占住房現(xiàn)象。
堅持把構(gòu)建“廉政交通”“陽光交通”放在項目建設(shè)的首位，將黨風廉政建設(shè)貫穿項目建設(shè)始終，在項目招標、質(zhì)量監(jiān)管等方面探索出了一系列行之有效的措施，項目建設(shè)得到了省、州的肯定和認可，代表州在全省農(nóng)村公路精準扶貧攻堅現(xiàn)場會議上進行了經(jīng)驗交流。一是創(chuàng)新項目管理程序。在通村通暢、通村通達、牧道等“一事一議”項目實施中，率先建立“一事一議”交通項目施工企業(yè)庫，通過公開報名、資格審查、隨機篩選、社會公示等程序，選定了50家優(yōu)質(zhì)施工企業(yè)入庫，每個項目都從庫中隨機抽取施工企業(yè)。在其它交通項目實施中，嚴格執(zhí)行基建程序，其前期工作由項目業(yè)主負責組織開展，發(fā)改、財政、國土、環(huán)林、濕地、住建、交通等部門全力協(xié)調(diào)配合。通過兩種模式共同運作，構(gòu)建出“領(lǐng)導(dǎo)重視、部門配合、鄉(xiāng)村主管、群眾參與”的工作新格局。二是強化項目質(zhì)量監(jiān)管?？h、鄉(xiāng)、村分別成立項目協(xié)調(diào)和質(zhì)量監(jiān)督組，形成了縣、鄉(xiāng)、村三級質(zhì)量管理體系。在資金、技術(shù)十分困難的前提下，建立了農(nóng)村公路試驗室,對農(nóng)村公路建設(shè)原材料、砂漿和混凝土強度等進行檢測，嚴把工程質(zhì)量關(guān)。嚴格按照“七公開”要求，對建設(shè)計劃、建設(shè)資金補貼、招標過程、施工管理、質(zhì)量監(jiān)督、建設(shè)資金使用、交(竣)工驗收等事項進行公示，調(diào)動各級人大代表、政協(xié)委員、三老干部、離退休干部和農(nóng)牧群眾對工程質(zhì)量進行監(jiān)督，確保條條道路得民心、贏民贊。三是路網(wǎng)結(jié)構(gòu)上檔升級。努力推進省道209線若瓦路改建工程外圍協(xié)調(diào)工作，確保項目順利實施;河它路、花王路主體工程基本完工;九若路、萬唐路已納入省公路網(wǎng)規(guī)劃;熱崩路已順利啟動實施;整合1.5億元資金，建成通村委會道路24.9公里，重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線38.4公里，通村斷頭路及通組路建設(shè)42.4公里，牧場村道延伸線、通寺道路397.62公里，完成農(nóng)村公路安保工程40.2公里，全縣農(nóng)村公路實現(xiàn)通鄉(xiāng)公路通暢率、通村公路通達率、通村公路通暢率“三個100%”。三是運輸網(wǎng)絡(luò)便捷高效。著力構(gòu)建以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為平臺、行政村為節(jié)點的農(nóng)村客運三級便民客運體系。改建縣城中心客運站1個，新建農(nóng)村客運站11個，建成農(nóng)村客運招呼站38個，開行跨省、跨市(州)客運線路各1條，跨縣客運線路2條，縣內(nèi)線路7條，農(nóng)村客運覆蓋率達64.7%，形成了以縣城為中心、輻射各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心、通達各個行政村的城鄉(xiāng)客運一體化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
回顧一年來工作，全縣交通運輸有了較快發(fā)展，黨風廉政建設(shè)也取得階段性成果，我個人也做了一些具體工作，但還有很多有待加強、改進的地方，存在很多不足之處。在今后的工作中，我將進一步增強政治意識、大局意識、憂患意識和責任意識，切實加強廉潔自律，強化黨性修養(yǎng)，解決好世界觀、人生觀、價值觀模糊、偏離等問題。認真對照“三嚴三實”要求，扎實做好“兩學(xué)一做”教育，加強理想信念教育、作風紀律教育、政治品質(zhì)教育和道德品德教育。努力抓好班子、帶好隊伍，樹立好交通運輸形象、樹立好黨員干部形象，緊緊圍繞“十三五”規(guī)劃，為“活力、生態(tài)、暢通、和諧、幸?！苯ㄔO(shè)做出積極貢獻。
交通個人述職報告篇五
（一）主動履職，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)帶頭作用。在抓黨建工作中，本人主動履行主體責任和第一責任人職責，做到重要工作親自部署、重大問題親自過問、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)、重大活動親自參與。帶頭學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行中央和省、市、縣委抓基層黨建工作精神，民主生活會中，親自主持撰寫修改完善班子對照檢查材料，親自動手撰寫個人對照檢查材料，帶頭進行評批與自我批評，帶頭遵守黨的組織紀律和國家法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行廉潔從政各項規(guī)定，帶頭下基層開展調(diào)研活動，親自協(xié)調(diào)解決重點、難點問題。
（二）強化教育，推進服務(wù)型黨組織建設(shè)。一是帶頭組織學(xué)習(xí)，落實學(xué)習(xí)制度。堅持中心組學(xué)習(xí)制度，組織開展各類集體學(xué)習(xí)40余次，交流研討4次，參觀紅色教育基地24人次，觀看教育影片80余人次。二是嚴格黨員發(fā)展管理。按程序發(fā)展新黨員1名，轉(zhuǎn)正1名，收繳黨費11764.4元，及時更新黨員數(shù)據(jù)庫，確保黨員數(shù)據(jù)庫安全有效運行。三是健全完善工作制度12項，并嚴格落實。認真組織開展“七一”、組織生活會、民主評議黨員等工作，組織36名在職黨員到社區(qū)報到開展服務(wù)。四是積極落實“雙聯(lián)”行動和“三下兩聯(lián)一掛牌”活動，為三個聯(lián)系鄉(xiāng)硬化道路34.7公里，砂化道路19公里。年內(nèi)共建成通達通暢工程310.1公里，完成了大中修及其他安保工程，組織打擊“黑車”327臺次，治理超限超載340輛次，上報信息24篇，回復(fù)信訪及市長熱線280件，辦理人大、政協(xié)意見及提案10件。
（三）嚴肅紀律，扎實推進黨員干部作風建設(shè)。嚴格貫徹落實中央、省市縣委的各項規(guī)定，完善健全并狠抓相關(guān)工作制度的落實，在黨員干部中開展了以“兩嚴三明六不準”為主要內(nèi)容的作風整治活動，在進一步嚴肅紀律、嚴肅執(zhí)法的同時，督促黨員領(lǐng)導(dǎo)干部準確定位，堅持“一崗雙責”，即抓業(yè)務(wù)工作，又抓好分管單位的黨建工作，明確崗位職責、明確管理制度、明確安全責任，做到不在上班時間串崗、聊天、玩手機；不遲到早退、擅自離崗；不在工程建設(shè)招標等管理過程中營私舞弊、暗箱操作；不違反中央、省市縣委關(guān)于改進工作作風、密切聯(lián)系群眾的規(guī)定；不在打擊“黑車”、治理“三超”過程中說情；不在路政、運政執(zhí)法過程中著便裝執(zhí)法、隨意執(zhí)法、亂收費、亂罰款，以踏石留印、抓鐵有痕的勁頭，強化作風建設(shè)。
二、存在的主要問題及原因分析。
一是注重經(jīng)常性和日常性的工作，對亮點和創(chuàng)新工作重視不夠；二是部分黨支部存在重業(yè)務(wù)培養(yǎng)和業(yè)務(wù)發(fā)展、輕思想武裝和理論提高，對黨員干部的日常教育管理不夠到位；三是個別黨支部工作不夠規(guī)范，經(jīng)常性的組織生活沒有落實到位，缺乏敬畏意識，抓細、抓長、抓早的意識不夠強烈，致使個別黨員干部理想信念不夠堅定，缺乏應(yīng)有的政治敏銳性和政治鑒別力；四是部分黨員干部事業(yè)心、責任感不強，工作作風不夠扎實，缺乏全局觀念，求真務(wù)實精神不夠強烈，抓落實的力度不夠強，為民服務(wù)的力度不足等等。這些問題在不同層次的存在，對各項工作的順利推進產(chǎn)生了一定的影響，我們將高度重視，努力加以解決和改進。
認真分析問題存在的原因，主要有以下幾方面：一是對基層黨建工作認識不足，重視不夠到位。在實際工作中，一部分黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，對基層黨的建設(shè)的重要性缺乏認識，有的認為作為交通運輸部門，公路建設(shè)、交通秩序管理等業(yè)務(wù)工作是硬任務(wù)，基層黨的建設(shè)是軟任務(wù)，常常有“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”現(xiàn)象，基層黨的建設(shè)沒有真正擺到重要位置；二是黨務(wù)干部兼職多，工作頭緒多，存在顧此失彼的現(xiàn)象，對業(yè)務(wù)工作與黨建工作的有利結(jié)合、協(xié)同推進研究不夠。三是經(jīng)費短缺。個別黨支部由于財力狀況，黨建經(jīng)費難以保證，如骨干培訓(xùn)、表彰獎勵、場地建設(shè)等費用難以落到實處，影響到黨建活動開展，致使黨員教育活動缺乏活力、感召力和吸引力。
三、下一步工作思路和主要措施。
端正思想，提高認識，擺正位置，圍繞落實業(yè)務(wù)工作和維護群眾及廣大干部職工切身利益，限度地凝聚黨員干部的智慧和力量。一是全面學(xué)習(xí)貫徹落實好黨的xx大和xx屆三中、四中全會精神，強化教育培訓(xùn)，鞏固作風整治成效，加大專項整治及整改力度，保持黨員隊伍的先進性，增強純結(jié)性。二是加強理想信念教育，突出解決黨員干部實際問題，做好理順情緒、化解矛盾的工作，增強教育的有效性。三是改進領(lǐng)導(dǎo)方式和工作方法，主動貼近實際、貼近黨員，提高黨組織的向心力。四是認真落實黨建工作責任制，落實主體責任和第一責任人職責，形成主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)同抓的生動局面，把黨建、黨風廉政工作與經(jīng)濟工作“一起謀劃、一起部署、一起考核”，增強戰(zhàn)斗力。五是加強領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員隊伍建設(shè)，嚴格落實中央、省市縣委各項規(guī)定，堅持依法治理，嚴格依法行政，加大項目爭取力度，并依法依規(guī)組織建設(shè)，推進幫扶工作，增強黨組織的凝聚力。
交通個人述職報告篇六
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)，能認真地學(xué)習(xí)馬列主義、“三個代表”的重要思想，通過實踐“三個代表”的重要活動和貫徹黨的十六大報告精神以及解放思想再教育活動和今年上半年的保持共產(chǎn)黨員先進性教育這樣一系列從理論到實踐、從實踐到理論的活動過程，自己的理論水平有了一定的提高，思想上得到了一定的充實，黨性修養(yǎng)也得到了全面的鍛煉，政治敏銳性更進一步增強?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面：
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?BR> （二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的`工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
三、工作作風方面：
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
交通個人述職報告篇七
20xx年，在局黨組及大隊領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局機關(guān)各科室及各中隊、辦公室的大力支持下，稽查大隊五中隊克服了裝備差、辦公條件落后等客觀問題，不斷自我施壓，不斷創(chuàng)新、堅持執(zhí)法與服務(wù)并舉的工作思路，圍繞本年度的工作重點、從大局出發(fā)，轉(zhuǎn)變作風，強化服務(wù)，圓滿完成了上級賦予的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將全年的執(zhí)法工作情況總結(jié)如下：
一、從自身做起，努力提高政治水平、業(yè)務(wù)素質(zhì)。
今年來，五中隊認真依照上級的各項要求，認真參加局機關(guān)和大隊組織的各項政治學(xué)習(xí)，人人都能對上級的文件指示精神加以貫徹和落實、擁護上級的路線、方針和政策，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和法律、法規(guī)，從而達到在學(xué)中用、用中學(xué)的境界，提高了本隊人員的素質(zhì)和自我能力。
本隊隊員認真系統(tǒng)的對黨章、相關(guān)法律、法規(guī)和上級路線精神進行了分段學(xué)習(xí)，尤其是圍繞市局開展的兩項主題教育（深入開展爭先創(chuàng)優(yōu)活動、反腐倡廉警示教育活動）和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織、學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子活動為契機，寫個人心得筆記60余篇，從思想上、從覺悟上都得到了升華，從而提高了工作水準，為更好的服務(wù)企業(yè)發(fā)展、打擊違法行為夯實了理論與思想基礎(chǔ)。
二、勤政廉潔，保持良好的道德修養(yǎng)。
本隊在日常工作中，能夠嚴格遵守局內(nèi)各項規(guī)章制度，積極參加各項集體活動，以市委市政府“六條規(guī)定”和省局的有關(guān)規(guī)定來規(guī)范自己的行動，團結(jié)同事，服從領(lǐng)導(dǎo)，熱情為他人排憂解難。
生活中，能夠堅持潔身自好，廉潔自律，杜絕吃拿卡要報行為，堅守質(zhì)監(jiān)人崇高信念，杜絕違規(guī)現(xiàn)象。
三、嚴格履行執(zhí)法職責，扎實做好本職工作。
今年來，五中隊努力開創(chuàng)執(zhí)法工作的新局面，圍繞“群眾關(guān)心、政府關(guān)注”的熱點難點問題，開展了一系列的專項執(zhí)法檢查。先后開展了對農(nóng)資、建材、特種設(shè)備、食品安全等專項執(zhí)法檢查。
（一）認真做好行政執(zhí)法、區(qū)域監(jiān)管、信息上報工作。
20xx年，五中隊克服裝備差，監(jiān)管區(qū)域大雜多重等劣勢，按照全年階段性行業(yè)專項整治，開展了計量、質(zhì)量、特種設(shè)備安全、食品安全等執(zhí)法監(jiān)督檢查工作。全年我隊共巡查監(jiān)管生產(chǎn)企業(yè)140家，出動車次203次，出動人員460人次，登記巡查記錄150家，全年共立案查處違法案件13起，結(jié)案11起，罰沒共計191647.5元，于8月份提前超額完成工作任務(wù)，并沒收罰沒物資6起，其中生產(chǎn)設(shè)備4臺，整治小作坊2家，挽回直接經(jīng)濟損失近百萬元，另兩起立案案件已移交法院強制執(zhí)行，(河南省大方重型機器有限公司處12萬元罰款，開封市雙杰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司處5萬元罰款)。所辦案件均無行政復(fù)議、行政訴訟行為。轄區(qū)監(jiān)管的企業(yè)沒有發(fā)生責任事故及媒體曝光行為。
全年共接受省局及12365轉(zhuǎn)辦案件1起，市長專線案件1起，群眾舉報案件7起，均做到了行動迅速、處理得當、上報及時沒有出現(xiàn)同一案件多次轉(zhuǎn)辦現(xiàn)象，使監(jiān)管區(qū)域內(nèi)沒有發(fā)生規(guī)模性造假、無證生產(chǎn)，沒有發(fā)生省級以上新聞單位曝光的現(xiàn)象，促進了執(zhí)法監(jiān)督管理工作的正?；?。
（二）加大力度進行服務(wù)企業(yè)工作。
在嚴格執(zhí)法的同時五中隊積極的服務(wù)企業(yè)，其中引導(dǎo)輔助惠裕日化、金匯食品廠、思源純凈水廠等16家單位走向正規(guī)化，合格化，安全化；樹立起了“服務(wù)無距離、執(zhí)法無干擾、幫扶無回報”的服務(wù)理念，急企業(yè)之所急，想企業(yè)之所想，不講條件不求回報，力爭服務(wù)的更好讓企業(yè)對我們的服務(wù)更加滿意，只要事事努力，心系企業(yè)，牢記職責勇于付出，總能換來回報，才能得到社會贊譽、政府滿意、企業(yè)信賴。才能更好的提高質(zhì)監(jiān)形象。
總結(jié)今年的工作，五中隊的工作中還存在一些不足，比如在加強政治業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及執(zhí)法領(lǐng)域的拓寬等方面還做的.不夠好，五中隊將在下一步工作中認真結(jié)合各中隊的經(jīng)驗并加以改正，力爭在明年的工作中有更好的突破，希望領(lǐng)導(dǎo)和同志們給予更多關(guān)心、支持。
交通個人述職報告篇八
今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對xx的交通事業(yè)高度負責的態(tài)度，圍繞年初制定的目標，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實開展工作，求真務(wù)實，攻堅克難，較好地履行了自身工作職責，圓滿完成了今年的各項任務(wù)。
一、建章立制，做好率先垂范的表率。
交通局機關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子成員10人，副科級及副科以上非領(lǐng)導(dǎo)干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項工作落到實處，我們制定了一系列嚴格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長”，對局里的同志，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一般干部，我自認為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個人說了算，又能認真履行職責，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時，年初對班子成員進行了分工，做到既分工明確，又各負其責，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊伍風氣正，作風好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項規(guī)章制度都能落到實處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。
二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實的表率。
交通部門點多、線長，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計劃”，又是“交通大會戰(zhàn)”的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學(xué)發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。
一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進展順利。汽車南站搬遷工程項目是我縣“百億投資計劃”的一個重點項目，總投資xx億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設(shè)計，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個子項目組成。為了抓好這個項目，我作為“一把手”，主要從三個方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項目資金。與xxx開發(fā)有限公司和xxx中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了xxx萬元的招商引資合同，共引進外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項目建設(shè)用地行為。為項目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢而上，推進項目建設(shè)有序進行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項上，幾乎沒有休過節(jié)假日。
二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資xxxx萬元，為市考核任務(wù)的498%。完成旅游公路5.3公里，完成投資xxxx萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評為全縣最佳項目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里xx/，但我局自定目標為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路xxx公里，完成投資xxxx億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計劃外通村公路。
三是作風建設(shè)再上臺階。作風建設(shè)是黨風廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風建設(shè)當作一條工作主線，圍繞加強干部的思想作風、學(xué)風、工作作風、領(lǐng)導(dǎo)作風等方面，狠抓落實。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè)，務(wù)求實效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來推進作風建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風格，不利團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。
三、加強學(xué)習(xí)，做清正廉潔的表率。
一方面加強學(xué)習(xí)。由于客運站場建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時間都用在跑項目、爭資金上，但仍能擠出時間學(xué)習(xí)，一方面加強對黨的方針、政策的學(xué)習(xí)，做到能及時理解上級的意圖，政治上、思想上始終與上級保持一致;另一方面，加強了對交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感也較強，尚能謀事干事，有大局觀念，作風務(wù)實，大事講原則、講政治、講紀律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。
另一方面是始終堅持清正廉潔，不斷增強黨性修養(yǎng)。一是堅決執(zhí)行上級有關(guān)廉潔自律的各項決定，率先垂范，以身作則，時刻自重、自警、自勵，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時候和任何情況下，都能堅持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風廉政建設(shè)第一責任人作用，認真履行“一崗雙責”，始終堅持抓黨員干部教育，抓黨風廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊伍的純潔性和先進性。
交通個人述職報告篇九
20xx年以來，我局在縣委、縣政府和市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為主線，認真開展“三學(xué)習(xí)”和創(chuàng)先爭優(yōu)活動，突出抓好交通行業(yè)管理，以年初制定的各項交通目標任務(wù)為中心，大力加強領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)，加強黨建、黨風廉政和精神文明建設(shè)，加強交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，縣局連續(xù)十六年保持省級文明單位榮譽稱號，連續(xù)七年民主評議奪得全縣第一。一年來所開展的主要工作如下：
一、加強班子建設(shè)，增強班子戰(zhàn)斗力。
按照“三個代表”重要思想要求，我局始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強化民主集中制建設(shè)、抓好黨風廉政教育、切實改進思想作風和工作作風，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定的成效。
(一)加強理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認識，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，我們結(jié)合科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)實踐活動，統(tǒng)一思想認識，堅持理論聯(lián)系實際，努力用科學(xué)的理論指導(dǎo)班子成員的工作，深入思考和研究交通發(fā)展的規(guī)劃。通過深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干1康?？h交通運輸局部的政治敏銳性和鑒別力得到進一步提高。
(二)強化民主集中制建設(shè)，增強領(lǐng)導(dǎo)班子的凝聚力和戰(zhàn)斗力。民主集中制是領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的根本制度。我們保持和發(fā)揚交通系統(tǒng)團結(jié)拼搏、能打硬仗的良好作風，著力在提高班子的凝聚力、戰(zhàn)斗力上下功夫。在日常工作和黨內(nèi)生活中，班子成員自覺遵守黨的組織原則，從“班長”到成員，都能夠把自己置于黨組織管理之下，自覺做到大事講原則，小事講風格，不利于團結(jié)的話不說，不利于團結(jié)的事不做。在人事安排、資金調(diào)撥等重大事項上，都堅持做到集體研究決定，保證了各項決策的民主性和科學(xué)性。
(三)堅持以預(yù)防為主，加大黨風廉政建設(shè)力度。在班子黨風廉政建設(shè)上，我們著力抓好學(xué)習(xí)教育，堅持教育在前、防犯在先。在做好學(xué)習(xí)教育的同時，我們堅持自律與他律相結(jié)合，建立健全制度，完善內(nèi)部管理。由于我局注重從思想上加強學(xué)習(xí)教育，建立了較為完善的源頭預(yù)防制度體系，沒有發(fā)現(xiàn)一起違法違紀案例，從而保證了所有建設(shè)項目既是優(yōu)質(zhì)工程，又是廉政工程。
二、認真履行職責，全面完成各項工作任務(wù)。
(一)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扎實推進。
1、全面完成投資1.4億元的張石高速公路康保連接線33公里的建設(shè)項目。
2、投資18萬元，修康七線過水路面三道。
3、“五個一”幫扶工作，投資20.4萬元，幫扶閆油坊修建砂石路10.2公里。
4、村村通完成20xx年尾欠工程70公里。
5、投資110萬元，完成耘牧公司至平原段以工代賑砂石路17.5公里。
6、投資12萬元，完成張紀鎮(zhèn)排水溝的修復(fù)工程。
7、投資20.8萬元，完成康保至處長地路面挖補工程5200平方米。
8、投資4萬元，北關(guān)磚廠修建砂石路1公里。
9、投資8萬元，扎龍圖修建砂石路4公里。
10、投資5萬元，薛家營修建涵洞一道。
(二)公路養(yǎng)護以服務(wù)民生為抓手，不斷提升交通便捷暢通能力。
1、狠抓干線公路管養(yǎng)一體化，明顯改善通行條件。公路管養(yǎng)部門堅持養(yǎng)護中心地位不動搖，穩(wěn)步推進公路養(yǎng)護工作，堅持日常養(yǎng)護和專業(yè)養(yǎng)護相結(jié)合，養(yǎng)護管理力度明顯加大。省級道路好路率達到100%，綜合值93，縣級道路好路率85%，綜合值78。
2、狠抓農(nóng)村公路養(yǎng)護，積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理新模式。為進一步加強我縣農(nóng)村公路的管理水平，提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平，針對近年來農(nóng)村公路管養(yǎng)體制所反映出來的實際問題，會同部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護人員，對農(nóng)村公路管養(yǎng)模式進行有益的探索。落實養(yǎng)護責任制，同時從地方道路管理站抽調(diào)專人對農(nóng)村公路養(yǎng)護進行全方位監(jiān)督檢查。一年來，全縣村級公路養(yǎng)護有了較大改觀。
(三)交通行業(yè)管理有了新提升。
1、全面做好安全生產(chǎn)管理工作。
我們非常重視安全生產(chǎn)工作，成立了以局長為組長、副局長為副組長、各股室站長為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成了層層抓落實的工作局面。一是加強客運管理。運管部門嚴格執(zhí)行“三關(guān)一監(jiān)督”的管理職能，通過嚴把市場準入關(guān)、營運車輛技術(shù)關(guān)和營運駕駛員從業(yè)資格關(guān)、落實客運站安全監(jiān)督責任來保證道路運輸市場的安全、有序、協(xié)調(diào)發(fā)展。二是突出抓好日常監(jiān)管，嚴防重、特交通事故的發(fā)生。督促客運業(yè)主落實好安全生產(chǎn)責任制以及司乘人員、從業(yè)人員交通安全培訓(xùn)教育工作。三是對我縣的黑出租、黑校車進行了全面的整頓，主要是采取說服教育和路面檢查的形式，非法營運現(xiàn)象得到明顯改善。四是對我縣30多輛公交車進行了全部更新，全部更換成新型中巴車。五是對可能出現(xiàn)危險的橋梁、涵洞采取排險措施，制定搶險預(yù)案，確保安全防護設(shè)施完好和公路安全暢通;完善重點路段、路口交通安全設(shè)施，對有可能發(fā)生事故的路段、村鎮(zhèn)等人口密集地區(qū)的路段，根據(jù)有關(guān)安全標準，設(shè)置和完善交通標志、標線，并安裝震動道釘，引導(dǎo)車輛減速慢行，把事故隱患消除在萌芽狀態(tài)。六是養(yǎng)護部門切實加強公路養(yǎng)護，路政大隊及時排除路障，確保車輛行車安全，按照各自職責上路檢查道路通行安全條件，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并積極給予修復(fù)，保障行車安全。經(jīng)過全局上下的共同努力，今年來，我局沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。
2、加強路政管理，治理超限超載。
做好路面巡查工作，加大超限超載治理力度，維護路產(chǎn)路權(quán)完整。在治超工作中，我們嚴格執(zhí)行《公路法》法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行“五不準”和“十條禁令”的工作紀律，加強執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。明確了專項行動的治理范圍、認定標準、處罰依據(jù)，將各項責任明確到部門，具體落實到人頭，而且實行貨運源頭管理。在路面監(jiān)督工作中，依據(jù)《公路法》、《道路運輸條例》等規(guī)定，統(tǒng)一執(zhí)法標準，做到了依據(jù)準確、文書規(guī)范，提高了治超工作的執(zhí)法水平，切實保證了治超工作的順利開展。
3、積極開展治理公路“三亂”行動。
為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止路政、征收執(zhí)法人員超越和濫用職權(quán)，保證執(zhí)法行為符合治理公路“三亂”的有關(guān)規(guī)定，從源頭上加強對公路執(zhí)法隊伍的管理，真正做到“內(nèi)抓管理，外樹形象”。我們把治理公路“三亂”工作放在全面落實科學(xué)發(fā)展觀和作風建設(shè)年活動的高度來認識，采取有效措施，加大培訓(xùn)力度，在鞏固成果、防止反彈、深化治理上下功夫，把工作抓實抓好。通過采取抓源頭管理，規(guī)范執(zhí)法行為，保證了干線公路無“三亂”，同時也極大地提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
4、做好信訪穩(wěn)定工作。
堅持以建立“暢通、有序、務(wù)實、高效”的信訪工作格局為目標，健全了信訪工作長效機制，全面推進了交通信訪工作規(guī)范化建設(shè)。一是嚴格執(zhí)行了“一把手”負總責，其他領(lǐng)導(dǎo)一崗雙責制度，使信訪工作真正形成了主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，分管領(lǐng)導(dǎo)全力抓，其他領(lǐng)導(dǎo)配合抓，信訪人員具體抓，全局上下一齊抓的工作格局。二是堅持了“分級負責，歸口辦理，誰主管，誰負責和屬地管理”的原則，將信訪工作責任及任務(wù)逐級分解落實到了單位和個人，使信訪工作做到了責任到人、任務(wù)到人，層層有人抓、事事有人管、件件有著落。
三、黨風廉政建設(shè)和精神文明建設(shè)取得新成效。
(一)黨風廉政建設(shè)和防腐敗工作有了新加強。
著力構(gòu)建交通建設(shè)領(lǐng)域反腐倡廉防范體系，以領(lǐng)導(dǎo)干部、工程建設(shè)、一線執(zhí)法人員為重點，加強監(jiān)管，確保黨風廉政建設(shè)落到實處。一是縣局把黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作列入局總支的議事日程，作為領(lǐng)導(dǎo)班子作風紀律建設(shè)的重要內(nèi)容來抓，成立了以局長為組長、副局長為副組長、局屬各單位主要負責人為成員的黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開會議安排部署黨風廉政建設(shè)工作，把黨風廉政建設(shè)工作與黨的組織建設(shè)相結(jié)合，與干部隊伍建設(shè)相結(jié)合，與政風行風建設(shè)相結(jié)合，并作為轉(zhuǎn)變機關(guān)工作作風、凈化干部職工思想、提高干部隊伍素質(zhì)、增強干部職工公仆意識的核心內(nèi)容來抓，做到一級抓一級、層層抓落實，從而建立了橫向到邊、縱向到底、縱橫交叉、互相監(jiān)督的交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作格局，保證了我局黨風廉政建設(shè)工作的有力開展。二是按照黨風廉政建設(shè)責任制的有關(guān)規(guī)定，年初局總支制定了《20xx年黨風廉政建設(shè)和預(yù)防腐敗工作安排意見》、《局領(lǐng)導(dǎo)干部黨風廉政建設(shè)責任分解表》，明確了領(lǐng)導(dǎo)班子的共同責任目標和班子成員的分解責任目標。縣局與基層站所簽訂了《黨風廉政建設(shè)責任狀》，與各施工單位簽訂了《廉政合同》，進一步規(guī)范了各級領(lǐng)導(dǎo)干部、公路工程人員的行為，做到了廉潔自律、克己奉公。局屬各單位結(jié)合工作職責和特點，有針對性的制訂了不同內(nèi)容的《黨風廉政建設(shè)責任書》，使黨風廉政建設(shè)責任制進一步得到有效的落實，確保了全系統(tǒng)沒有出現(xiàn)違法、違規(guī)、違紀問題，有力地促進了全縣交通系統(tǒng)黨風廉政建設(shè)工作深入開展。
2、繼續(xù)開展創(chuàng)優(yōu)爭先活動。
通過創(chuàng)先爭優(yōu)活動的開展，不斷增強服務(wù)的主動性、積極性、創(chuàng)造性，為經(jīng)濟發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行，提供滿意放心的交通服務(wù)，樹立交通行業(yè)良好的社會形象，行風建設(shè)經(jīng)過全局上下的不懈努力，今年上半年我們又獲得了第一名。
3、扎實開展“三學(xué)習(xí)”活動。
以學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，在開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”和“三提升”活動的基礎(chǔ)上，立足黨員干部思想作風實際，進一步繼承傳統(tǒng)、弘揚正氣，振奮精神，永葆先進，深化作風建設(shè)，培養(yǎng)一支思想過硬、凝聚力強的黨員干部隊伍。以“發(fā)展現(xiàn)代交通、建設(shè)文明窗口、促進科學(xué)發(fā)展”為主題，緊緊圍繞全縣的中心工作，解放思想、開拓創(chuàng)新、精心謀劃，狠抓三項建設(shè)，即項目建設(shè)、工程建設(shè)和行風建設(shè)，以創(chuàng)建“五型”機關(guān)、創(chuàng)建文明單位、深化交通體制機制改革為抓手，推進“三學(xué)習(xí)”活動的開展。
回顧一年來的工作，雖然取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足之處。今后，我局領(lǐng)導(dǎo)班子將以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進一步學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹落實黨的路線方針政策，加強調(diào)研，克服困難，努力解決康保交通發(fā)展中存在的問題，廉潔自律，開拓創(chuàng)新，以更加積極向上的精神風貌，為我縣的經(jīng)濟社會發(fā)展作出積極貢獻。
交通個人述職報告篇十
三年來，在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通局的指導(dǎo)和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我作為交通局宣傳、普法、綜治、公路養(yǎng)護等工作的分管領(lǐng)導(dǎo)，能夠發(fā)揮了自己的最大能力，出色地完成了上級下達的各項工作任務(wù)及領(lǐng)導(dǎo)臨時交辦的各項任務(wù)，并協(xié)助其他同志搞好工作，歸納起來，主要有以下幾個方面。
一、思想政治素質(zhì)方面。
（一）政治理論和思想素質(zhì)進一步提高。三年來，我比較注重政治理論學(xué)習(xí)?？梢哉f在政治理論學(xué)習(xí)，貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，樹正氣、抵歪風的意識，全心全意為人民服務(wù)的自覺性等方面都比過去有所增強。思想作風、工作作風、組織協(xié)調(diào)能力都有較大的提高。在思想上、政治上、行動上都與黨中央保持了高度的一致，與區(qū)委、區(qū)政府保持高度的一致。
（二）思想端正，組織紀律性進一步增強。作為一名副職領(lǐng)導(dǎo)，我能夠擺正好自己的位置，不論是什么時候，在任何情況下，講組織、講紀律、講原則。主動、自覺地維護好領(lǐng)導(dǎo)的威信，維護班子的團結(jié)，不拉幫結(jié)派，不搞小圈子，不搞兩面派，辦事光明磊落，做好參謀、助手的工作。20xx年，組織安排我主持公路所工作，我堅決服從安排，并努力把公路所工作搞好。20xx年，組織抽我到華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)組，我都積極負責地開展各項協(xié)調(diào)工作，不怕威協(xié)，不怕辛苦，勤勤懇懇，任勞任怨，起到一名領(lǐng)導(dǎo)干部應(yīng)有的作用。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)工作方面。
（一）樹立正確的政績觀。堅持求真務(wù)實，按照客觀規(guī)律辦事，講真話、辦實事、求實效；堅持“兩個務(wù)必”，深入實際，深入群眾，腳踏實地，艱苦奮斗；堅持科學(xué)發(fā)展觀，顧全大局，統(tǒng)籌兼顧，立足當前，著眼長遠。堅決反對弄虛作假，搞勞民傷財?shù)摹靶蜗蠊こ獭?、“政績工程”?BR> （二）大局意識更進一步增強。三年來，不管是作為公路所主要領(lǐng)導(dǎo)或是局分管領(lǐng)導(dǎo)，在本職范圍內(nèi)，每一項決策都能夠做到局部利益和整體利益相兼顧，長遠利益和暫時利益相照顧，黨和廣大人民群眾的利益放在首位，做到大事講原則，小事講風格。
（三）開拓創(chuàng)新的工作能力有了進一步的提高。作為分管公路所的主要領(lǐng)導(dǎo)，我在具體的工作中，深刻領(lǐng)會上級的指示精神，緊緊圍繞我局解放思想、更新觀念、求實務(wù)真，與時俱進、開拓創(chuàng)新、爭創(chuàng)一流的工作思路，結(jié)合本區(qū)的實際情況，抓住一切機遇，創(chuàng)造性地開展工作。從20xx年開始，我在發(fā)展建設(shè)農(nóng)村路網(wǎng)和改革縣鄉(xiāng)道的養(yǎng)護體制方面，積極主動地進行了探索和償試，在深入調(diào)查找出影響公路養(yǎng)護工作的主要因素后，積極主動地制定出相關(guān)對策和辦法，大膽地在全市率先推行新的養(yǎng)護承包責任制，把部分路況較差、難以解決料場的公路承包給社會上有機械、有能力的經(jīng)濟能人去管養(yǎng)，共承包出去學(xué)心至古平等10條公路共65.94公里。在此基礎(chǔ)上，20xx年我們又進行了公路綠化的改革，把振南至沙水等14條共116.58公里公路水溝兩側(cè)的植樹和管養(yǎng)也向社會公開招標承包，并明確我局與承包方的責任和權(quán)利，大大地調(diào)動了承包者的積極性和主動性。通過這兩項改革創(chuàng)新，大大地減少了養(yǎng)護成本，提高了養(yǎng)護效益，收到了良好的效果。使我區(qū)的公路養(yǎng)護工作走出養(yǎng)護經(jīng)費少、工作任務(wù)重的困境，又為全市公路養(yǎng)護體制改革做出了好的榜樣，達到了用最少的錢去辦更多的事的目的，得到自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)和市局領(lǐng)導(dǎo)的高度贊揚。
（四）思想政治工作進一步加強。思想政治工作是一切工作的生命線，作為一名領(lǐng)導(dǎo)，必須學(xué)會做好思想工作，我能把多年從事思想政治工作的經(jīng)驗結(jié)合本單位的實際情況，開展強有力的思想政治工作，特別是對我們新推行的養(yǎng)護工作體制、新的工作方法和新的工作思路等方面，積極為職工解憂析惑、理清思想，并認真地在各項工作中做好表率，嚴于律已、寬于待人，同志們都說，盡管工作辛苦，但心情很舒暢。在開展思想政治工作的同時，自己的理論水平和解決問題的能力更進一步得到提高，政治思想更進一步成熟。
工作作風方面。
（一）工作雷厲風行。這些年，不管是區(qū)的任務(wù)還是局里的工作任務(wù)，只要組織做出了決定，本人就帶頭去執(zhí)行，抓落實。如：去公路所主持工作、抗非典工作、計生突擊月工作、扶貧公路工作、“治超”工作、華潤項目道路建設(shè)協(xié)調(diào)工作、農(nóng)村公路通達工程工作等等，我從不討價還價，不拖拖拉拉，想盡一切辦法去克服困難，千方百計完成好任務(wù)。
（二）工作深入、踏實。幾年來，我能夠經(jīng)常深入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、道班、渡班、各股室了解情況，傾聽基層同志的呼聲，為他們辦實事、好事。如：個別道班沒有機械，遇到較大路面的損壞時，不能及時修復(fù)；個別股室有不團結(jié)的現(xiàn)象；一些公路養(yǎng)護承包者由于沒有養(yǎng)護技術(shù)，投入多，見效小，有打退堂鼓的想法；在農(nóng)村公路通達工程的征地、拆遷工作中碰到的各種問題等等，我都親自下去，積極宣傳黨的有關(guān)政策，了解工作中的熱點難題，解決工作中的困難，為工程技術(shù)人員創(chuàng)造良好的工作條件，得到了同志們的好評。由于我為基層同志著想，反過來，他們也支持了我的工作，各項工作任務(wù)都超額完成。
（三）工作實事求是。實事求是是我們黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。以對黨和人民事業(yè)的高度責任感，在工作中敢于堅持原則，不信邪、不怕壓、不怕得罪人，工作中力戒形式主義、力戒虛、浮、假。如一些熟人、朋友的親屬在公路控制區(qū)內(nèi)違章建房。路政隊在處理的過程中有的來求情，有的威脅路政人員，我都大膽地站出來，向他們宣傳《公路法》，指出任何單位和個人不得破壞、損壞或者非法占用路產(chǎn)。同時抓好局和所里的執(zhí)法人員的普法學(xué)習(xí)，提高他們嚴格執(zhí)法的水平，做到依法行政，文明執(zhí)法。
四、主要工作實績。
三年來，我提出：“發(fā)展要有新思路，改革要有新突破，開放要有新局面，各項工作要有新舉措”的要求，在解放思想再討論的活動中，抓住重點，有針對性的解決人的思想觀念、精神狀態(tài)、發(fā)展思路和養(yǎng)護工作等的關(guān)鍵和難點問題，使各項分管工作都取得了一定的成績，主要有以下幾個方面：
（一）抓好交通安全管理工作。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，認真抓車、船的維護和使用檢查，抓司機和輪機長的思想和技術(shù)提高，抓安全措施的落實，分管公路所以來，公路渡口和公路養(yǎng)護、大中修工程、橋涵工程等從無安全責任事故發(fā)生，為我局連續(xù)9年水上安全生產(chǎn)零事故作出了貢獻。
（二）分管的公路養(yǎng)護工作年年有新的突破。這幾年，我們在全市率先進行了公路養(yǎng)護、公路綠化承包的體制改革，取得了顯著的成績，路況是建市以來最好的，xx、20xx年全市公路檢查均評為第2名，得到了市交通局和自治區(qū)公路局領(lǐng)導(dǎo)以及當?shù)貜V大人民群眾的好評，同時，也促進了我區(qū)交通養(yǎng)路費征稽工作的順利開展，局里獲得貴港市交通工作先進集體，覃塘區(qū)兩個文明建設(shè)工作特等獎。
（三）重保線路嚴格按標準要求養(yǎng)護。三年來，我們管養(yǎng)的重保線路被列為市的路政示范路，代表我市參加自治區(qū)檢查，為我市在自治區(qū)路政工作評比中能夠獲得第二名、第一名作出了貢獻。
（四）超額完成各項工作任務(wù)。這幾年，不管是公路養(yǎng)護的好路率、公路綠化的.指標、路政工作的結(jié)案率、公路橋涵工程、大中修工程等，都全部超額完成市局、區(qū)局下達的任務(wù)。
（五）隊伍建設(shè)取得了明顯的效果。思想政治工作和規(guī)章制度相結(jié)合，學(xué)習(xí)、普法、綜治、宣傳工作進一步開展，全局的執(zhí)法人員綜合素質(zhì)更進一步提高，培養(yǎng)了一支敢打硬仗、打好硬仗的行政執(zhí)法隊伍和公路養(yǎng)護隊伍。
（六）自己也連續(xù)三年被局評為先進個人。
五、廉潔自律方面。
（一）能嚴格要求自己。不論什么時候，在什么地方，都不放松對自己人生觀、價值觀、世界觀的改造，努力做到廉潔奉公、勤政為民，堅持老老實實做事，清清白白做人。
（二）能認真執(zhí)行廉政建設(shè)的各項規(guī)定。堅持用黨章黨紀和國家法律法規(guī)規(guī)范自己的行為，堅決抵制拜金主義、享樂主義、極端個人主人思想的侵蝕，做到眼不紅、嘴不讒、手不伸，自覺接受群眾的監(jiān)督。
（三）沒有假公濟私、索賄受賄、中飽私囊、貪贓枉法行為。
（四）辦事公正、公道、公開，沒有任何違反組織紀律的情況。
六、存在不足。
一年來，我市交通工作在黨委一班人的帶領(lǐng)下，在全市交通系統(tǒng)廣大職工的共同努力下雖然取得了一些成績，但我們也應(yīng)清醒地看到，我們的工作與各級領(lǐng)導(dǎo)的要求相比還不夠，與經(jīng)濟社會發(fā)展的需求相比還不夠，還存在著一些困難和問題，主要表現(xiàn)在以下四個方面：
一是交通建設(shè)與需求還有差距，上級交通補助資金有限，地方配套資金短缺，施工環(huán)境欠佳，因而影響了工程進度。
二是今年交通部門的下屬單位面臨拆遷、改制問題多，職工上訪不斷。
三是客運市場還有待進一步規(guī)范。個別班線客車過多，市場規(guī)范難，少數(shù)車輛經(jīng)營不規(guī)范的現(xiàn)象時有發(fā)生?！昂陬^車”現(xiàn)象、不正當競爭等問題在一定范圍內(nèi)尚且存在。
四是超限超載治理的方式方法有待進一步創(chuàng)新和拓展，拒絕執(zhí)法、逃避檢查甚至暴力抗法的問題時有發(fā)生。
五是班子年齡偏大，積極進取精神有待進一步增強。
上述問題需要我們高度重視，并在市委、市政府和有關(guān)部門的支持下，付出巨大努力才能加以解決。
交通個人述職報告篇十一
今年以來我們在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞“規(guī)費征收、行業(yè)管理、文明創(chuàng)建、安全管理”這一中心開展工作，全體稽查執(zhí)法人員遵守“政治堅強，業(yè)務(wù)精通，作風嚴謹，紀律嚴明”的方針，以圍繞五小養(yǎng)路費查漏補征、道路運輸市場管理為重點，全面扎實深入地開展工作。努力做到征費機制、稽查手段、內(nèi)部管理三個創(chuàng)新，全面提升征管質(zhì)量和管理水平。圓滿完成各項重大任務(wù)，使運政稽查工作取得了較大成績和新的突破。全年累計完成5506435.1元，完成全年任務(wù)172%。共檢查車輛35000輛余次、查處“黑車”36輛，客車53輛、危險品6輛、其它違章12輛，上網(wǎng)案件共107件，有效地維護了運輸市場秩序。
一、統(tǒng)一思想，靈活機動，加大規(guī)費檢查力度。
年初，按照局黨組及運管所的指示精神，稽查大隊召開中隊長專題會議，共同探討新形勢下如何才能把今年的規(guī)費征收任務(wù)和市場行業(yè)管理提高上去，保證轄區(qū)內(nèi)五小車輛規(guī)費應(yīng)征不漏、道路運輸客貨市場管理到位。全體同志最后達成共識：一要從工作時間和方式方法入手加大日常檢查力度，二要和各交管所聯(lián)手，加大源頭管理力度。日常檢查方面，首先要求各中隊檢查方式不要一成不變，要根據(jù)轄區(qū)違章車輛運行特點及時調(diào)整方式方法；其次是要保證路檢路查時間，保證路檢路查質(zhì)量，避免無用功，克服“半日制”現(xiàn)象；再次，要求各中隊嚴格按照大隊統(tǒng)一違章處罰標準執(zhí)行，嚴禁降低處罰標準和私自放車，使違章業(yè)戶難逃人情關(guān)、法律關(guān)，增強主動繳費和減少違章意識。
二、加強管理，保障運輸市場有序發(fā)展。
運輸市場管理一直是我們工作中的重點，我們在年初即制定了稽查工作方案。采取定時不定點、定點不定時的機動稽查、重點稽查、聯(lián)網(wǎng)稽查、跟蹤稽查等各種行之有效的辦法?；榇箨犞笇?dǎo)員運管所副所長劉從軍同志分管處理室和信訪法制工作外還帶頭深入稽查一線，堅持閑暇時間每天上路稽查，合理安排稽查時間、稽查地點、稽查規(guī)模、稽查方法。副大隊長谷安順同志帶領(lǐng)各中隊積極地與市稽查支隊和公安交巡警支隊的緊密合作，強強聯(lián)手共同協(xié)作，嚴厲地打擊了非法營運“黑車”“旅游車”“班車”等違章行為。既保持了社會穩(wěn)定，又有效治理了全轄區(qū)道路運輸市場環(huán)境。針對我市運輸市場運力過剩，非法營運現(xiàn)象嚴重，不正當競爭加劇的現(xiàn)狀。于今年春運期間由市政府牽頭，成立由交通、公安交警、城管、工商、稅務(wù)等部門參與聯(lián)合執(zhí)法的整頓道路交通和運輸市場秩序領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，加大了對運輸市場的綜合治理整頓。按照上級的指示精神，稽查大隊一方面協(xié)助運管處參與站場管理，保證客運班車始發(fā)站不超員，客滿即走；另一方面加強動態(tài)管理，把四個中隊分派到轄區(qū)各條客運班線，采取定點檢查和巡查相結(jié)合的方式，嚴查違章，堅決分流，不允許將安全隱患留在車輛運行中。今年“五一”、“十一”兩個黃金周及奧運期間，我們稽查大隊全體隊員犧牲了自己的休息日，以飽滿的工作熱情、積極的工作態(tài)度站立在稽查崗位上。通過整治和建立有效的長效機制，在奧運會期間保障了我區(qū)道路運輸不安全因素和隱患得到控制，使運輸市場經(jīng)營環(huán)境得到凈化，運輸市場經(jīng)營秩序明顯好轉(zhuǎn)，受到社會各界和及局黨委的一致贊揚和肯定。
三、強化教育，完善制度，推進黨風廉政建設(shè)。
總結(jié)。
四、存在的`問題：
20稽查大隊雖然取得了較好的成績，但也存在一定的差距和不足，我們通過查找、分析總結(jié)出以下幾點：
1、規(guī)章制度還沒有完全落實到位。
2、內(nèi)勤業(yè)務(wù)知識面還要進一步拓寬。
3、工作作風還要進一步加強。
回顧年、雖然在工作上有了較大的突破，但我們在道路運輸市場管理中，還任重而道遠。尤其是在洋河的客運市場的管理中，還有相當大的難度。暴力抗法、阻撓執(zhí)法的現(xiàn)象還時有發(fā)生。在新的一年里，我們將以飽滿的熱情和充足的信心，發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作再邁上一個新的臺階。
一、指導(dǎo)思想。
以黨的十七大精神為指導(dǎo)，堅持黨的基本路線、方針、政策，認真學(xué)習(xí)和貫徹實施《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》，以“人”為本，狠抓運政執(zhí)法隊伍建設(shè)，切實提高全體稽查執(zhí)法人員的整體素質(zhì)，建立一支高效、廉潔、文明的運政稽查執(zhí)法隊伍。依法行政、文明執(zhí)法，提高管理水平，規(guī)范道路運輸市場，建立良好的道路運輸市場經(jīng)營秩序。
二、工作目標和具體的工作措施。
（一）工作目標。
打造一支一流的運政稽查執(zhí)法隊伍，以一流的服務(wù)態(tài)度，科學(xué)的管理手段，提高運政稽查執(zhí)法水平。
（二）具體的工作措施。
1、堅持以“人”為本，抓好隊伍建設(shè)，提高稽查執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)。
（1）結(jié)合所里工作，開展運政稽查執(zhí)法人員崗位學(xué)法活動，提高執(zhí)法水平。采取集中培訓(xùn)與個人自學(xué)相結(jié)合的形式進行。集中培訓(xùn)以授課的形式，請市交通局法規(guī)處、市處的領(lǐng)導(dǎo)授課。學(xué)習(xí)的內(nèi)容以《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》以及相關(guān)配套的法律法規(guī)為主。通過學(xué)習(xí)達到以下目的：一是領(lǐng)會其精髓所在：《中華人民共和國行政許可法》和《中華人民共和國道路運輸條例》的頒布實施，明確了我們道路運輸管理職能由單純的行政管理向服務(wù)型管理的轉(zhuǎn)變，這給我們的道路運輸管理帶來了新的理念，對規(guī)范道路運輸市場也提出了新的要求。我們運政才能適應(yīng)新的形勢的發(fā)展。二是使每一位運政執(zhí)法人員都要學(xué)好法、用好法。牢記法規(guī)內(nèi)容，并在執(zhí)法的過程中靈活運用，依法行政，提高執(zhí)法水平。
（2）在去年進行電腦培訓(xùn)的基礎(chǔ)上進一步普及計算機應(yīng)用、操作知識，提高工作技能，要求每位稽查執(zhí)法人員都能使用電腦制作行政處罰文書。
（3）結(jié)合稽查工作實際，采取定點和流動稽查形式，整頓道路運輸市場作為稽查工作重點。
2、配合市稽查支隊加大整個運輸市場的整治力度，進一步規(guī)范道路運輸市場。客運方面:一是對擾亂客運市場無證經(jīng)營的“黑車”，要從嚴從重打擊；二是做好危險化學(xué)品運輸市場整頓工作。要加大監(jiān)督力度，依法進行整治和規(guī)范，保護合法經(jīng)營者的利益。
3、夯實稽查執(zhí)法基礎(chǔ)工作。一是按照要求建立和完善經(jīng)營業(yè)戶臺帳、車輛臺帳、車輛技術(shù)臺帳；二是認真做好執(zhí)法文書的請領(lǐng)、制作培訓(xùn)、整理歸檔工作，把好行政處罰文書的制作關(guān)，在行政處罰文書質(zhì)量上下功夫，做到認定違法事實清楚，裁量公正，適用法律、法規(guī)、規(guī)章準確，程序到位；文書整理規(guī)范，歸檔及時，確保依法行政水平的逐步提高。
在2010年我們將繼續(xù)加大運輸市場的管理力度，尋求市稽查支隊和兄弟單位的緊密聯(lián)系和支持，協(xié)調(diào)好內(nèi)部和外部的工作關(guān)系，規(guī)范稽查執(zhí)法人員的執(zhí)法行為，進一步對稽查執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)和政治素質(zhì)進行培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。繼續(xù)發(fā)揚與時俱進、開拓創(chuàng)新的精神，抓住新的機遇，迎接新的挑戰(zhàn)，努力使我們的稽查執(zhí)法工作邁上新的臺階。
12。
交通個人述職報告篇十二
一年來，在市委市政府和市局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和同志們的大力支持下，能夠自覺堅持以“三個代表”重要思想統(tǒng)領(lǐng)自己的，按照局黨委的部署，不斷加強學(xué)習(xí)，努力，使自己在思想、和作風等方面都有了一定的進步，較好地完成了各項任務(wù)?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
一、加強理論學(xué)習(xí)，努力保持先進性，不斷提高依法行政意識和依法行政能力。
一年來，在完成局統(tǒng)一安排的政治學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，結(jié)合分管實際，不斷加強政治理論和相關(guān)業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)。
在政治學(xué)習(xí)方面，著重學(xué)習(xí)了胡錦濤“七一”、“十一”講話和唐山講話的重要內(nèi)容，深刻領(lǐng)會其實質(zhì)和深意，認真做好讀書筆記，及時心得體會。胡錦濤的重要講話高屋建瓴，統(tǒng)攬全局，內(nèi)涵豐富，思想深刻，是加強中國共產(chǎn)黨的執(zhí)政能力建設(shè)和先進性建設(shè)的行動綱領(lǐng)，是中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民全面推進中國特色社會主義事業(yè)的強大思想武器。通過學(xué)習(xí)使我進一步明確了認識，堅定了信心，對“三個代表”重要思想有了新的認識高度。在今后的中，要要努力結(jié)合理論上的自覺性和實踐上的主動性，力爭從理論上和實踐上都要達到“新高度”，要努力鞏固和擴大先進性教育活動的成果，進一步增強黨的觀念、黨員意識、宗旨意識、依法行政意識和群眾觀念，進一步提高效率和依法管理水平。
在業(yè)務(wù)知識方面，主要結(jié)合分管學(xué)習(xí)了交通企業(yè)管理、國有資產(chǎn)管理、交通法律法規(guī)等相關(guān)知識。結(jié)合行政審批改革和行政權(quán)力公開透明運行，深入學(xué)習(xí)了《行政許可法》、《行政處罰法》及其他交通專業(yè)法律法規(guī)，對交通行政權(quán)力的取得、權(quán)力的行使、與權(quán)力相對應(yīng)的責任等有了更具體更準確的認識，同時深切體會到依法行政是把解決問題、化解矛盾的有效手段，是把復(fù)雜問題簡單化的良方，是規(guī)范執(zhí)法行為，提高效率的最佳途徑；結(jié)合局屬企業(yè)改制和個別企業(yè)整體出售，重點學(xué)習(xí)國有資產(chǎn)處置及相關(guān)民事、刑事法律知識，這些知識儲備對正確指導(dǎo)企業(yè)改制、出售和職工安置等發(fā)揮了重要作用，有效避免發(fā)生偏差和經(jīng)濟損失。
二、注重開拓創(chuàng)新，圓滿完成各項任務(wù)。
（一）圍繞依法行政的要求，在規(guī)范執(zhí)法上下功夫。
一是認真梳理執(zhí)法依據(jù)，重新界定行政權(quán)力。根據(jù)新頒布實施的法律法規(guī)及中央、省市關(guān)于推進依法行政的要求，結(jié)合我局《交通行政執(zhí)法責任制》的修改，認真對照法律法規(guī)的規(guī)定對現(xiàn)行行政權(quán)力進行了清理，重新界定行政權(quán)力項276項，清理結(jié)果已上報省廳審核。在清理界定權(quán)力的同時，依照有權(quán)就有責，用權(quán)受監(jiān)督，侵權(quán)須賠償?shù)脑瓌t，補充、完善了《交通行政執(zhí)法責任制》，重新把每個執(zhí)法崗位的權(quán)力和責任進行細化，使權(quán)力行使和責任追究具有可操作性，讓每位執(zhí)法人員感到權(quán)力不再只產(chǎn)生優(yōu)越感，更多的是責任，從而促使其自覺增強依法行政的意識，主動提高法律素質(zhì)和執(zhí)法水平。
二是組織專題調(diào)研，規(guī)范綜合執(zhí)法。為進一步規(guī)范綜合執(zhí)法，局黨委研究決定在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上，規(guī)范綜合執(zhí)法。5月份，組織各有關(guān)單位人員對昌黎縣、青龍縣和海港區(qū)交通局開展綜合執(zhí)法探索的情況進行了專題調(diào)研和督導(dǎo)。針對調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，7月4日印發(fā)了《關(guān)于規(guī)范交通綜合執(zhí)法的通知》（秦交〔〕124號），對綜合執(zhí)法提出了具體要求。首先，要求各有關(guān)單位要依法成立綜合執(zhí)法機構(gòu)，改變多頭執(zhí)法的狀況，組建相對獨立、集中統(tǒng)一的行政執(zhí)法機構(gòu)，嚴格控制執(zhí)法機構(gòu)膨脹的勢頭，嚴禁重復(fù)管理。其次，要求理順管理體制。綜合執(zhí)法機構(gòu)成立前應(yīng)協(xié)調(diào)市局所屬各執(zhí)法處，解決對口指導(dǎo)、人員編制、執(zhí)法監(jiān)督車輛及人頭經(jīng)費等問題，避免因綜合執(zhí)法造成對口管理的空白或混亂。第三，執(zhí)法人員必須符合有關(guān)資格要求。堅決清退臨時人員和借調(diào)人員。未按照規(guī)定取得執(zhí)法資格和市局統(tǒng)一編號配發(fā)的有關(guān)執(zhí)法證件和執(zhí)法標識上崗執(zhí)法的，其執(zhí)法行為一律無效，并依法追究該部門直接負責的主管人員和其他直接責任人員的法律責任。第四，要為交通綜合執(zhí)法探索提供物質(zhì)保障。綜合執(zhí)法機構(gòu)必須嚴格執(zhí)行行政處罰法規(guī)定的“罰繳分離”和“收支兩條線”制度，所需經(jīng)費，一律由財政予以保障，所有收費、罰沒收入全部上繳財政，不得作為經(jīng)費來源。按照上述要求，各單位進行了整改，青龍局已解散綜合執(zhí)法大隊并妥善安置人員。昌黎和海港區(qū)局的`整改正在進行。
三是加強執(zhí)法督導(dǎo)，規(guī)范執(zhí)法行為。為全面掌握各執(zhí)法門類一線執(zhí)法情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決執(zhí)法中存在的問題，經(jīng)黨委會研究決定抽調(diào)專人組成執(zhí)法督導(dǎo)組，5-9月，帶隊對全市基層執(zhí)法情況進行了全面的明察暗訪，一查執(zhí)法主體是否合法。二查執(zhí)法文書的制作和執(zhí)法程序的合法性。三查執(zhí)法監(jiān)督車輛的配備和使用情況。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查組與各單位交換了意見，并在全系統(tǒng)進行了通報，限定了整改標準和整改時限。針對檢查中發(fā)現(xiàn)的處罰、許可文書不規(guī)范的問題，我們結(jié)合省市政府案卷評分標準重新統(tǒng)一了各執(zhí)法門類的行政處罰、許可文書的制作要求，使執(zhí)法人員會正確適用和填寫，準確蓋章，依法告知，確保了執(zhí)法程序合法及文書制作的嚴肅性。這次檢查在各級執(zhí)法部門產(chǎn)生了較大影響，為謀劃思路，確定重點，徹底解決執(zhí)法中得過且過，消極敷衍，疲于應(yīng)付等問題奠定了基礎(chǔ)。
四是認真經(jīng)驗，扎實啟動“五五”普法。8-9月份，我局順利通過了省、市政府的普法驗收，并受到一致好評。今年初還被省政府命名為全省“四五”普法先進單位，在全市“四五”普法表彰大會上做了典型發(fā)言?！拔逦濉逼辗▎右潦迹覀冊凇八奈濉逼辗ǖ耐瑫r，積極謀劃“五五”普法。年初，局法制機構(gòu)協(xié)同局人事部門制定了年度職工教育培訓(xùn)計劃，把法制培訓(xùn)列為重點內(nèi)容。5月份，組織了全市通行費收費員年度上崗資格考試，結(jié)合考試中反映出的問題于6月份分兩期組織了全市通行費收費員人培訓(xùn)班。11月，組織了兩期全市運管系統(tǒng)外業(yè)稽查人員培訓(xùn)班。12月3日，按照市委市政府的統(tǒng)一部署，組織專人參加了“法制宣傳日”活動。12月22日，組織全系統(tǒng)副科以上干部參加了全市干部法律知識考試，由于領(lǐng)導(dǎo)重視，組織周密，受到市領(lǐng)導(dǎo)的好評。
（二）堅持“以人為本”原則，穩(wěn)步推進企業(yè)改制。
一是廣泛調(diào)研，適時組織召開企業(yè)改制會議，及時研究分析企業(yè)改制現(xiàn)狀，制定措施。在推進企業(yè)改制過程中，廣泛走訪，深入調(diào)研改制現(xiàn)狀，及時組織召開改制會議，研究分析企業(yè)改制方案，積極和有關(guān)市直單位溝通協(xié)調(diào)，制定措施，進一步推進企業(yè)改制健康、順利的向前發(fā)展。使企業(yè)效益得到大幅提升，企業(yè)規(guī)模進一步壯大，企業(yè)得到長足發(fā)展。截至12月底完成改制企業(yè)8個，安置費發(fā)放足額到位，職工福利大幅增長。企業(yè)改制后體制、機制和新型勞動關(guān)系的益處在企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中得以充分體現(xiàn)。
二是化解矛盾，及時解決企業(yè)改制中的遺留問題。企業(yè)改制后，仍面臨諸多遺留問題有待解決，特別是拖欠職工的各種費用和困難職工提出合情理但不合政策規(guī)定的一些問題以及超出政策規(guī)定的問題。為此，及時化解各方矛盾，解決企業(yè)改制中遺留的問題就成為一個重點。年內(nèi)共接待職工上訪累計28批次97人次，下訪8次接待群眾26人次。通過耐心細致的思想，結(jié)合協(xié)調(diào)企業(yè)解決一些實際問題，及時發(fā)現(xiàn)上訪苗頭，化解矛盾，為交通企業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展、社會的安定和諧做出了貢獻。
三是努力做好已改制企業(yè)的監(jiān)督管理。改制不等于撒手不管。在改制后，及時落實監(jiān)督管理制度，對企業(yè)進行有效的監(jiān)管是非常必要的。改制是否成功，職工是否得到了妥善安置是改制考核的唯一指標。職工的三險和各項待遇是否能夠及時足額的發(fā)放是企業(yè)改制后主管部門監(jiān)管的首要任務(wù)。今年以來，本著盡最大能力解決職工的實際問題為原則，做了大量的協(xié)調(diào)。截止年底，完成改制企業(yè)今年安置費及時發(fā)放率達到了100，同時及時為解除合同的職工繳納了“雙金”，受到了企業(yè)職工的廣泛贊譽。
（三）狠抓窗口建設(shè)，確保文明服務(wù)，樹立良好交通形象。
一是強化創(chuàng)新意識，提高管理水平，定期檢查督促。首先在抓人員素質(zhì)上下工夫，引入企業(yè)化質(zhì)量管理模式、從思想引導(dǎo)、人格塑造、提高員工素質(zhì)方面使窗口人員做到學(xué)以立德、學(xué)以增智、學(xué)以長才，從思想深處受到觸動，提高管理水平；鼓勵先進鞭策后進，提出了“不讓一人掉隊”的口號，以先進帶動后進，堅持以典型示范為引導(dǎo)，確保大家共同進步，使每個同志都能高效、高質(zhì)、熱情為車主業(yè)戶服務(wù)。
二是突出制度保障，提高行政效能。建立健全了首問責任制、一站式服務(wù)制等各項制度。在中嚴格落實制度，用制度管理，用規(guī)章約束。全年四個季度均被中心管委會評為“優(yōu)質(zhì)服務(wù)窗口”。年終總評在進廳的六十多個單位中高票當選，被評為“十大紅旗窗口”。交通窗口被評為“全市交通系統(tǒng)三個文明先進集體”，被局團委推薦參加“第二屆秦皇島市共青團創(chuàng)新獎”的評選，被局工會推薦參加秦皇島市總工會組織的“建功立業(yè)職工明星創(chuàng)建活動先進集體”評選活動動。一年來共受理行政審批件1570件，辦結(jié)率達100。受到廣大用戶的高度贊揚。為我局的行風建設(shè)做出了突出的貢獻。
三是強化科技攻關(guān)，qc小組被中華全國總工會、共青團中央命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。為使富于創(chuàng)造性，激發(fā)窗口人員以更積極、主動、進取的姿態(tài)研究新情況，解決新問題，拓展思路，結(jié)合窗口實際成立了第一個質(zhì)量管理小組（qc小組）。本著“以人為本，服務(wù)至上”的方針，以“優(yōu)化服務(wù)環(huán)境、提高服務(wù)質(zhì)量”為著眼點，極大地激發(fā)了窗口人員的主觀能動性，使服務(wù)水平明顯提高，行政效能和群眾滿意度大幅提升，收到了良好的效果。小組成果經(jīng)過層層評比選拔，被評為市優(yōu)、省優(yōu)、部優(yōu)，并被中華全國總工會、共青團中央、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、中國質(zhì)量協(xié)會命名為“全國質(zhì)量信得過班組”。
三、注重廉潔自律，把黨風廉政責任制分工落到實處。
一年來，能夠積極參加各項廉政學(xué)習(xí)，完成了上級規(guī)定的學(xué)習(xí)書目和內(nèi)容。平時注意利用業(yè)余時間認真學(xué)習(xí)有關(guān)黨風廉政和反腐敗的文件資料和有關(guān)材料以及上級的有關(guān)指示精神，認真學(xué)習(xí)胡錦濤關(guān)于反腐倡廉的重要論述。學(xué)習(xí)中堅持認真做好筆記，撰寫心得體會，并用以指導(dǎo)自己的，從思想深處深刻認識到抓好黨風廉政建設(shè)的重要性和必要性，牢固樹立了“立黨為公、執(zhí)政為民”的思想觀念。在搞好自學(xué)的同時，注重加強下屬人員的學(xué)習(xí)教育。確保廉潔奉公、執(zhí)政為民。認真學(xué)習(xí)了《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》、《中共秦皇島市委關(guān)于加強預(yù)防職務(wù)犯罪的意見》等文件，強化宗旨意識。通過教育，增強了理想信念，提高了“免疫力”和拒腐防變能力，筑牢一道防微杜漸的“防火墻”。無論環(huán)境怎樣變化，始終堅持用黨章來要求自己，從不接受別人的禮金和饋贈，從不以權(quán)謀私、吃拿卡要，自覺遵守交通系統(tǒng)的五條禁令，始終保持著清正廉潔，兩袖清風的作風，始終保持著一名共產(chǎn)黨員高風亮節(jié)的情操，始終保持著一名共產(chǎn)黨員的先進性。
四、存在的問題及努力方向。
回顧一年的，在局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在思想、作風方面都有一定的進步，但距黨章的要求還存在著一定的差距。一是在學(xué)習(xí)教育方面，還存在不深入不認真的情況。二是在努力實現(xiàn)宗旨方面，有時還存在著信心不足，干勁不大的問題。三是在開展各項中，有時還存在著不細和急躁的問題。究其存在的主要問題的原因是多方面的，但其主觀方面，主要是理論學(xué)習(xí)抓得不夠緊，世界觀改造還不夠徹底，正確的政績觀、地位觀和價值觀方面的修養(yǎng)還不到位，全心全意為人民服務(wù)的思想真正進入頭腦深處還存在一定的差距。
為此，在新的一年里，一是要勤奮學(xué)習(xí)，堅定信念。要努力學(xué)習(xí)黨的一系列系統(tǒng)路線、方針、政策，學(xué)習(xí)理解鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學(xué)習(xí)黨的新思想，新觀點和新論斷，學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識，用與時俱進的科學(xué)理論和科技知識武裝頭腦，時刻保持思想上的領(lǐng)先地位。二是要做到依法行政，依法治交，圓滿完成任務(wù)。要嚴格按照黨委的分工，認真負責，把自己的份內(nèi)做好、做實，下大氣力抓好全系統(tǒng)執(zhí)法人員的培訓(xùn)教育及監(jiān)督檢查和企業(yè)改制任務(wù)，抓好行政服務(wù)中心交通窗口的建設(shè)。三是要做到求真務(wù)實，嚴格自律。確保黨風廉政落到實處。要注重實際，講實話，辦實事，求實效，埋頭苦干，自覺落實黨風廉政建設(shè)和交通行風建設(shè)規(guī)定。用實際行動樹立行業(yè)新風，打造誠信交通，真心實意、切切實實為老百姓辦實事、解難事、做好事，為創(chuàng)建和諧社會的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻，為維護好廣大群眾的根本利益和我市的經(jīng)濟提速發(fā)展做出貢獻。
交通個人述職報告篇十三
尊敬的主任、各位副主任、各位委員：
在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)和人大常委會的監(jiān)督指導(dǎo)下，本人緊緊圍繞市委、市政府提出的目標思路和統(tǒng)一部署，認真履行崗位職責，抓好城鄉(xiāng)建設(shè)和管理工作落實。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下：
一、加強學(xué)習(xí)，增強素質(zhì)。
一是認真學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和國家法律法規(guī)，特別是深入學(xué)習(xí)黨的十八大重要精神，深刻領(lǐng)會其精神實質(zhì)并貫徹在具體工作中，緊緊圍繞打造山水園林生態(tài)城市這一戰(zhàn)略目標，全力推進建甌宜居環(huán)境建設(shè)。二是按照黨的群眾路線教育實踐活動要求,積極參與“我和群眾零距離”活動，開展批評與自我批評，認真查擺不足和問題，并抓好整改，進一步樹立群眾觀念和宗旨意識，積極為群眾辦實事。三是認真學(xué)習(xí)“三嚴三實”精神，不斷增強自身黨性修養(yǎng)，切實改進文風、會風，以更加務(wù)實的工作作風推進各項工作。四是認真學(xué)習(xí)貫徹市人大的各項決議，并自覺接受人大的監(jiān)督。五是認真學(xué)習(xí)城市建設(shè)和管理方面的知識，邊干邊學(xué)、以學(xué)助干，充實自身業(yè)務(wù)知識，不斷提高工作能力和水平。
二、嚴以律己，嚴格管理。
一是堅決落實“一崗雙責、黨政同責”等相關(guān)規(guī)定，堅持業(yè)務(wù)工作和黨風廉政建設(shè)一把抓，做到會議強調(diào)部署、著力制度建設(shè)、深化權(quán)力監(jiān)督、注重平時引導(dǎo)，努力杜絕利用職權(quán)謀取個人利益行為，做到防微杜漸、常抓不懈。二是以身作則，廉潔自律。做遵紀守法的表率，帶頭執(zhí)行“八項規(guī)定”，正確處理好“職務(wù)消費”和“人情消費”的關(guān)系，管住自己、管好家人。三是貫徹落實中央八項規(guī)定精神，嚴明紀律、嚴格管理，切實做到局班子成員和二層負責人不出入私人會所、不接受和持有私人會員卡、不用公款旅游或變相公款旅游，不私用私駕公車等;嚴格控制“三公”經(jīng)費，2014年全局公務(wù)接待費用同比下降36.79%、公車運行費用下降21.34%、會議費下降87.85%。
三、凝心聚力，求真務(wù)實。
一個團結(jié)的班子、一支有戰(zhàn)斗力的隊伍是干事創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提，因此本人始終注重隊伍管理和班子建設(shè)。一是堅持班子議事制度。在工作中始終堅持把握大方向，對具體工作總攬而不包攬，堅持重大事項集體討論決定，不搞“一言堂”和“家長制”，調(diào)動了大家的積極性，提高班子工作效率和質(zhì)量。二是優(yōu)化班子分工。以局屬股室、單位職能和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)性進行分塊，根據(jù)班子成員自身專業(yè)、個人特點等情況，合理確定各塊的分管領(lǐng)導(dǎo)，做到以人為本、人崗相宜、人盡其才、用人所長，責任明確、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)。三是建立各項工作制度。執(zhí)行班子一月一會、局屬二層負責人一季一會、班子成員主持其分管部門一周一會的例會，建立重點工作臺帳，紀檢書記和局“兩辦”適時督查等工作制度，提高了工作效能。四是在工作聯(lián)審制度基礎(chǔ)上，推行行政審批“三集中三到位”，將行政審批事項向市行政服務(wù)中心集中，成立審核審批股，簡化辦證程序。五是認真貫徹人大及常委會決議，及時辦理人大代表建議，了解社情民意、改進工作作風、提高服務(wù)質(zhì)量。2015年共受理市人大十五屆四次會議代表建議11件、市政協(xié)提案17件，均按規(guī)定時間辦復(fù)完畢，滿意率為100%。
交通個人述職報告篇十四
按照區(qū)委《關(guān)于建立基層黨政機關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)干部向區(qū)紀委全委會述廉制度的實施辦法》的要求和區(qū)紀委《關(guān)于xx年度基層黨政機關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)干部向紀委全委會述廉工作的通知》精神以及述廉內(nèi)容的具體要求，在廣泛征求局機關(guān)和基層單位干部職工意見和建議的基礎(chǔ)上，認真回顧一年來貫徹落實黨風廉政建設(shè)責任制和貫徹執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》及各級紀委關(guān)于對廉潔從政的有關(guān)規(guī)定情況，現(xiàn)將我個人廉潔從政、執(zhí)行廉潔自律規(guī)定，履行黨風廉政建設(shè)職責等情況向區(qū)紀委全委會述職如下：
交通運輸局作為區(qū)政府的職能部門，即是行政執(zhí)法單位，同時也是服務(wù)窗口單位，貫徹落實好黨風廉政建設(shè)責任制顯得更為重要。作為局長，我常感責任重大，常思常慮的是怎樣才能帶領(lǐng)大家既干好事情，又不出問題，不辱黨和人民信任。為此，今年以來，我更加重視抓好黨風廉政建設(shè)責任制的貫徹落實，把黨風廉政建設(shè)列入交通工作的議事日程。按照年初區(qū)委辦《貫徹落實〈中共中央國務(wù)院關(guān)于實行黨風廉政建設(shè)責任制規(guī)定〉實施意見》的要求，結(jié)合交通工作實際，局黨委制定了年度黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作實施方案，明確了局黨委書記為黨風廉政建設(shè)第一責任人，對全局的黨風廉政建設(shè)負總責。我作為局長，結(jié)合全局行政工作，積極協(xié)助黨委書記抓好全局黨風廉政建設(shè)的落實，根據(jù)工作分工，履行好“一崗雙責”。為了全面落實市、區(qū)紀委關(guān)于黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作的安排部署，按照黨風廉政建設(shè)責任制的要求和《xx年xx區(qū)交通運輸局黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作責任分解意見》，結(jié)合具體業(yè)務(wù)工作，我從公路建設(shè)、養(yǎng)護管理、行政執(zhí)法等多項工作入手，認真履行好自我職責，努力做到重要工作親自安排部署，重大問題親自過問，重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，重要案件親自督辦，按并通過定期召開專題工作會議，及時掌握和全面分析管轄范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)責任制落實情況，研究解決突出問題，做到領(lǐng)導(dǎo)力量到位，研究部署到位，工作責任到位，任務(wù)明確到位，措施落實到位。做到既管好自己，又管好工作范圍內(nèi)的黨風廉政建設(shè)，形成“一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實”的局面，切實做到為“第一責任人”負責。同時，教育、要求各部門和各單位要緊密結(jié)合業(yè)務(wù)工作，加強溝通，密切配合，認真抓好所承擔的反腐倡廉牽頭任務(wù)和配合任務(wù)的落實。堅持深入基層檢查、調(diào)研工作。針對工作中存在的問題采取積極辦法和有效的措施加以解決。
按照根據(jù)《區(qū)紀委監(jiān)察局關(guān)于開展“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關(guān)”活動的安排意見》的具體要求，我局開展了以建設(shè)學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、實干型、服務(wù)型“四型”機關(guān)為目標，以“治庸、治懶、治散，創(chuàng)和諧高效機關(guān)”為主要內(nèi)容的“三治一創(chuàng)”活動。我和局黨委著重抓了黨員干部的理想信念和從政道德教育、黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風教育、黨紀政紀條規(guī)和法律法規(guī)教育、典型案例示范和警示教育等，提高黨員干部的思想道德觀念和廉潔從政意識；召開政風行風監(jiān)督員座談會，及時了解政風行風建設(shè)中存在的問題并認真整改；積極為企業(yè)、社區(qū)和農(nóng)村服務(wù)，積極聯(lián)系同濟購物廣場、與哈達街道鐘樓社區(qū)結(jié)對共建、對文鐘鎮(zhèn)三眼井村進行幫扶，促進了機關(guān)作風建設(shè)。使每個干部職工主動辦事的責任意識，認真辦事的大局意識，高效辦事的緊迫意識，精細辦事的質(zhì)量意識，為民辦事的'服務(wù)意識和干凈辦事的廉政意識進一步增強。
積極探索黨風廉政建設(shè)長效機制，制度建設(shè)進一步強化。我采取“抓系統(tǒng)、系統(tǒng)抓”的辦法，關(guān)口前移，通過建章立制，從源頭上治理和防范腐敗行為的發(fā)生。從抓教育入手，使人不愿腐敗；從抓制度入手，使人不能腐?。粡淖ケO(jiān)督入手，使人不敢腐敗。在教育對象上，注重層次性，不同部門和不同層次干部的教育方法和內(nèi)容都有區(qū)別、各有側(cè)重，以環(huán)節(jié)干部、工程建設(shè)領(lǐng)域、服務(wù)窗口單位的行政執(zhí)法人員為重點教育對象，我積極組織和參加中心組學(xué)習(xí)、民主生活會、廉政談話、參觀廉政警示教育基地等多種形式的廉政教育，認真遵守機關(guān)各項工作制度；特別帶頭遵守工程建設(shè)領(lǐng)域五項制度，即：招標投標管理制度，工程監(jiān)理制度，合同管理制度，項目法人制度，廉政監(jiān)督制度。努力打造“優(yōu)質(zhì)工程”、“精品工程”、“陽光工程”。邀請區(qū)紀委、公證處、審計局等單位人員參加招投標工作，邀請市質(zhì)監(jiān)站派員進駐建設(shè)工地，對施工的每個環(huán)節(jié)實施全程監(jiān)督，有力地促進工程建設(shè)的健康發(fā)展。幾年來，始終堅持做到三個所有公開，一是所有的收費項目、收費標準一律向全社會公開；二是所有的執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、服務(wù)項目、行業(yè)禁忌、舉報電話一律公開；三是所有的建設(shè)項目一律公開招標，陽光作業(yè)。同時，注重職務(wù)犯罪的預(yù)防工作，加強監(jiān)督檢查。有效杜絕了不廉行為和違法違紀案件的發(fā)生，鞏固了轄區(qū)公路無“三亂”成果。
在落實黨風廉政建設(shè)責任制中盡管做了一些工作，但仍然存在不少問題，各部門、各單位認識程度有待進一步提高。要把黨風廉政建設(shè)責任制的要求貫徹到交通工作的各個方面，做到責任人明確、監(jiān)管任務(wù)明確、責任界定明確。
作為一名共產(chǎn)黨員和部門負責人，自己清醒地認識到，手中的權(quán)力是黨和人民賦予的，必須克已奉公、清廉從政，正確合法地行使手中的權(quán)力。我在思想上，牢記黨的宗旨，堅持兩個務(wù)必，按照“八個堅持、八個反對”的要求牢固樹立拒腐防變的思想防線，嚴格遵守“四大紀律、八項要求”，切實加強作風建設(shè)，干干凈凈做事，清清白白做人，努力成為人民滿意的國家工作人員。
xx年，在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，我始終把黨風廉政建設(shè)作為一項重大的政治任務(wù)和重要職責放在突出位置，一手抓全局廉政建設(shè)，嚴格貫徹執(zhí)行黨風廉政建設(shè)責任制，堅持勤政為民，樹好形象；一手抓自身廉政建設(shè)，自覺遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項規(guī)定，堅持以身作則，做好表率。
一是加強學(xué)習(xí)，筑牢拒腐防變的思想防線。我堅持把學(xué)習(xí)作為一種政治責任，工作再忙也不忘學(xué)習(xí)，每天至少一個小時讀書看報。一年來，在繼續(xù)深入學(xué)習(xí)中國特色社會主義理論體系的同時，認真學(xué)習(xí)了《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》，《黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《關(guān)于嚴格禁止利用職務(wù)上的便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》等黨規(guī)。通過經(jīng)常性的學(xué)習(xí)，使我進一步樹立了正確的權(quán)利觀、地位觀、利益觀，進一步認識到了廉政建設(shè)的重要性、廉潔自律的必要性和違法違紀的危害性，增強了在新形勢下拒腐防變的能力，始終保持堅定的政治立場、鮮明的政治態(tài)度和嚴格的政治紀律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前不含糊、不動搖。
二是以身作則，嚴格執(zhí)行廉潔自律各項規(guī)定。在工作和生活中，我時刻牢記《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準則》和“四大紀律、八項要求”，堅持憑黨性辦事、按原則辦事，認真落實廉政承諾，自覺接受干部群眾的監(jiān)督。下基層檢查工作時輕車簡從，不給基層增加負擔。沒有婚喪嫁娶事情，兒子在外地工作學(xué)習(xí)，家屬沒有經(jīng)商辦企業(yè)行為。沒有利用職權(quán)多處購房現(xiàn)象，沒有兼職領(lǐng)取報酬或獎金的行為。沒有參與過賭博，沒有公款變相旅游和高消費娛樂行為。沒有讓下屬為本人及家屬辦私事的行為。經(jīng)常教育和嚴格要求家屬、親屬和身邊工作人員，沒有發(fā)生違法違紀行為。能夠按照規(guī)定，客觀真實地報告?zhèn)€人有關(guān)事項。認真執(zhí)行組織人事紀律，更不存在借選拔任用干部之機，為自己謀取私利的現(xiàn)象發(fā)生，較好地遵守了上級關(guān)于廉潔自律的各項規(guī)定。
三是團結(jié)協(xié)作，發(fā)揮班子集體作用。我始終嚴格要求自己，作風上講民主，工作中講奉獻，班子中講團結(jié)，同志間講諒解，作好表率。注重處理好個人與集體、與班子其他成員的關(guān)系，在民主生活會上，與班子其他成員，總結(jié)工作，交流思想，認真開展批評與自我批評。嚴于律己，寬以待人。能在大是大非面前講黨性、講大局、講原則。我能夠作到與班子成員在政治上互相信任，工作上互相支持，感情上互相尊重，生活上互相關(guān)心，心往一處想，勁往一處使，增強了班子的合力。尤其注意自覺堅持民主集中制原則，特別是在事關(guān)全局發(fā)展的重大事項決策問題上，我始終堅持在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，召開班子會議或局長辦公會集體研究，不把個人意見凌駕于集體意見之上，促進了決策的民主化、科學(xué)化和規(guī)范化。凡屬副職和部門職權(quán)范圍內(nèi)的工作，我都讓他們大膽去抓、大膽去管，充分調(diào)動大家的工作積極性。對難度大、涉及面廣、情況復(fù)雜的問題和難辦的事情，主動想辦法幫助副職協(xié)調(diào)解決，對需要承擔責任的工作，自己主動先承擔責任。應(yīng)該說xx區(qū)交通局近幾年承擔的赤元一級公路、111國道一級公路、s205線跨通赤高速橋梁、赤峰北大橋、赤通高速公路赤峰北互通工程以及高速公路征地拆遷等項工作，任務(wù)十分繁重，我能夠和班子成員帶領(lǐng)系統(tǒng)干部職工任勞任怨，加班加點，克服各方面困難，較好的完成了區(qū)委、區(qū)政府和上級交通主管部門交給的各項任務(wù)。
四是嚴于律己，不斷增強加強自身作風建設(shè)的自覺性、堅定性。我把加強自身作風建設(shè)放在更加突出的位置，積極參加“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動，著力加強作風建設(shè)、樹立良好風氣，著重在服務(wù)宗旨、工作作風、廉潔從政方面找差距、挖根源，從世界觀、人生觀、價值觀的深處來剖析自己，堅持在思想作風上加強黨性鍛煉、在學(xué)風上強化知行統(tǒng)一、在工作作風上密切聯(lián)系群眾、在領(lǐng)導(dǎo)作風上身體力行民主集中制、在生活作風上培養(yǎng)健康生活情趣，始終牢記常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律己之心，時刻牢記權(quán)力必須為群眾謀利益，絕不能為個人或少數(shù)人謀取私利。工作中，我把服務(wù)基層、服務(wù)群眾作為首要職責，想問題、做決策，都認真傾聽基層和群眾的意見。自覺做到要求同志們做到的自己首先做到，要求同志們不能做的，自己首先不能做，不給基層找麻煩，不給同志們添麻煩，努力營造一個團結(jié)和諧的工作氛圍。
近幾年來，xx區(qū)交通運輸工作有了較快發(fā)展，黨風廉政建設(shè)也有很大提高，我個人雖然做了一些具體工作，但這些成績的取得應(yīng)歸功于上級領(lǐng)導(dǎo)和各方面大力支持，以及全系統(tǒng)干部職工的努力。同時也存在著不足之處，如：黨風廉政建設(shè)責任制的落實不夠全面細致；有時與各方面工作的結(jié)合不夠緊密；各項規(guī)章制度落實還有不到位的情況；制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新不夠。這些都需要在今后的工作中加以改正，提高、落實。懇請各位委員多多批評指正。
交通個人述職報告篇十五
自今年3月我被縣人大常委會任命為縣交通局局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督指導(dǎo)下，團結(jié)和帶領(lǐng)交通系統(tǒng)廣大干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以創(chuàng)新、發(fā)展、服務(wù)為主題，以農(nóng)村公路、巴南高速、災(zāi)后重建、斷頭路建設(shè)等工程項目為重點，以建管養(yǎng)運安一體化建設(shè)為目標，以落實穩(wěn)定保障措施為關(guān)鍵，統(tǒng)籌推進各項工作，努力實現(xiàn)了儀隴交通事業(yè)又好又快發(fā)展，圓滿地完成了全年各項目標任務(wù)。現(xiàn)將今年以來本人履行崗位職責及德能勤績廉的情況匯報如下，敬請指正。
一、盡職盡責，認真組織交通建設(shè)與管理工作。
我作為縣交通局局長，主要負責總攬全面工作：主持制定交通發(fā)展規(guī)劃;把握工作動態(tài)，有重點地研究布置工作，對重大問題進行決策并督促落實;支持分管副局長、職能股室及局屬各單位負責人開展工作;及時協(xié)調(diào)處理工作中出現(xiàn)的各種疑難點問題;定期和不定期地向縣委、人大、政府、政協(xié)及上級交通主管部門報告工作。
交通工作面寬量大，千頭萬緒。實踐證明，要做好交通工作，關(guān)鍵在于抓住“建設(shè)”和“管理”這兩個環(huán)節(jié)。在20xx年度工作中，我?guī)ьI(lǐng)全縣交通職工主要開展了以下業(yè)務(wù)工作：
(一)五大重點工程建設(shè)扎實推進。
一是巴南高速開工建設(shè)。我局在配合縣委、縣政府于今年4月爭取到巴南高速儀隴段的有利走向后，配合設(shè)計單位完成了初步外業(yè)設(shè)計、施工圖測量及初步設(shè)計評審等工作。巴南高速在9月11日開工后，現(xiàn)正全力做好實物登記調(diào)查和房屋拆遷、林木補償?shù)裙ぷ鳌?BR> 四是渡改橋項目順利實施。今年我縣計劃投資324萬元，實施渡改橋項目5座。一是渡改人行橋2座：即日興鎮(zhèn)矮橋渡改人行橋和永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改人行橋。日興鎮(zhèn)矮橋現(xiàn)已建成并投入使用，永樂鎮(zhèn)趙家壩渡改橋現(xiàn)已進入工程掃尾階段;二是渡改公路橋3座：文星鎮(zhèn)沖鋒村和楊橋鎮(zhèn)爐廠溝村渡改公路橋因今年雨水較多，汛期過長，由于不具備施工條件，導(dǎo)致施工延誤，現(xiàn)正在加緊實施當中。另我縣今年組織實施踏泥橋渡改公路橋，由丁字橋鎮(zhèn)組織實施，現(xiàn)已完工并投入使用。
五是斷頭路建設(shè)全面動工。今年省交通廳下達我縣斷頭路建設(shè)計劃7條共計48.7公里。截止目前，我局已完成6條43.7公里的測量、設(shè)計和招投標工作，現(xiàn)施工隊伍已進場施工，預(yù)計整個工程將于6月前完工。
(二)兩大民生項目全面竣工。
二是客運站點建設(shè)超額完成。投資285萬元，建成雙勝、銀山、柳埡、張公4個五級站，建成義路、義門、秋埡、思德、大羅、楊橋、石佛、丁字橋、老木等9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)港灣站，重點在立山、思德、柳埡等鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路沿線建成農(nóng)村客運招呼站40個。
(三)三大行業(yè)管理有序高效。
一是公路養(yǎng)護取得新成效。按照“提高養(yǎng)護質(zhì)量、打造精品干線、推進體制改革”的總體思路，以干線公路保暢、支線公路保通為重點，進一步剝離維修與日常養(yǎng)護，集中資金對部分縣鄉(xiāng)爛路進行維修整治，確保了年均好路率省道達86.6%，縣道好路率達63.5%，公路綠化保存率達95%，鄉(xiāng)道晴雨通車。
二是運輸管理邁上新臺階。道路運輸方面，以深入推進農(nóng)村客運試點為抓手，新增客運班線7條，新增城市出租汽車20輛，完成了復(fù)興、永樂等片區(qū)及線路整體改造。同時，加大運輸市場整治力度，查處非法營運車輛96臺，查處其它違章行為73起，處罰金82.7萬元。水上運輸方面，以“保水上安全、保水運暢通”為重點，集中開展“三無”船舶、鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡船、渡口安全、重點水域船舶?？俊⒀b卸秩序等專項整治行動，查糾違章130艘次，查處違法違規(guī)行為36起，處罰款16萬元，征收規(guī)費35萬元。
(四)相關(guān)工作得到統(tǒng)籌發(fā)展。
一是議案辦理工作圓滿完成。為切實做好議案辦理工作，局黨組專門召開會議，明確了議案的具體承辦單位(股室)和責任人員，對辦理程序、方法、要求和時間等作出了詳盡要求。各責任單位和責任人行動迅速,主動與代表見面，虛心聽取他們意見，認真落實有關(guān)整改措施，并以務(wù)實的態(tài)度按時辦理完畢。全年共辦理人大議案35件，回復(fù)率達100%，滿意率達98%。
二是城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理取得階段性成效。按照縣委、縣政府的統(tǒng)一部署，牢固樹立“抓城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理，就是抓交通事業(yè)發(fā)展”的理念，認真制定工作方案，細化工作措施，量化治理標準，嚴格檢查考核，打響了“千人上路搞整治、人人出力抓環(huán)境”的專項治理攻堅戰(zhàn)，全縣道路交通環(huán)境明顯改觀。
三是學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動深入開展。認真制定學(xué)習(xí)方案，扎實開展學(xué)習(xí)活動，在系統(tǒng)內(nèi)部開展了“向冀川同志學(xué)習(xí)、爭做交通行業(yè)排頭兵”活動。通過“三真三強化”即通過真信、真學(xué)、真懂，達到了進一步強化工作紀律、強化服務(wù)意識、強化工作責任的學(xué)習(xí)效果。
四是交通行業(yè)保持平安穩(wěn)定。提早安排部署、認真組織開展安全生產(chǎn)檢查，及時整治掛牌隱患，全年實現(xiàn)了道路運輸源頭管理安全事故為零、水上交通事故為零、公路建設(shè)施工傷亡事故為零、消防安全事故為零的總體目標。認真做好信訪和群眾工作，全年共辦理各類信訪案件89件，接待上訪群眾360人次，辦結(jié)率為100%，系統(tǒng)內(nèi)沒有發(fā)生一起集訪或越級上訪事件。
二、加強學(xué)習(xí)，依法行政，確保政令暢通。
交通工作政策法規(guī)性強，專業(yè)理論深，身為局主要領(lǐng)導(dǎo)，我深感責任重大。我雖做過多年鄉(xiāng)鎮(zhèn)和部門負責人，但就交通行業(yè)來言，我還是一個新手。為此，我十分注重學(xué)習(xí)和鉆研，重點學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀、黨的十七屆四中、五中全會精神和交通相關(guān)法律法規(guī)知識。通過學(xué)習(xí)進一步拓寬了知識面，夯實了理論基礎(chǔ)，提高了管理水平。我不僅自己認真學(xué)，還在全系統(tǒng)大興學(xué)習(xí)之風，僅今年交通職工參加各類培訓(xùn)就達256人次。通過學(xué)習(xí)，普遍提高了交通干部職工思想道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)知識、工作能力和依法行政的水平。
為切實做到依法行政，糾正行業(yè)不正之風，杜絕公路“三亂”。我和局黨組“一班人”認真組織開展了“五五”普法、依法治局和創(chuàng)建文明執(zhí)法單位活動，并努力加強對交通行政執(zhí)法工作的監(jiān)督指導(dǎo)，聘請了行風監(jiān)督員，完善了政務(wù)公開制度。經(jīng)常組織交通執(zhí)法人員參加省、市、縣開展的行政執(zhí)法培訓(xùn)，系統(tǒng)79名執(zhí)法人員全部參加了全省執(zhí)法人員換證考試。通過學(xué)習(xí)，交通干部法制觀念明顯增強，依法辦事能力明顯提高，工作中基本做到了文明執(zhí)法，依法辦事。本系統(tǒng)全年無一例行政復(fù)議案件和行政訴訟案件發(fā)生。
要搞好交通工作，離不開上級的正確領(lǐng)導(dǎo)，離不開社會各界的關(guān)心支持和監(jiān)督幫助。對縣委、政府的安排和人大及其常委會的決議和決定，我毫不動搖地認真貫徹執(zhí)行，并督查落實。對不屬我局職責范圍內(nèi)的事，也以大局為重盡力辦好。同時，積極主動向上級領(lǐng)導(dǎo)請示、匯報工作，定期不定期邀請人大代表視察交通工作，懇請他們對工作中存在的問題和不足，提出批評和建議。
三、強化管理，勤政清廉，樹立交通良好形象。
交通工作既是熱點，又是難點，涉及的資金數(shù)額大，社會關(guān)注度高。我時刻提醒自己堅持原則，秉公辦事，不用權(quán)謀私。在經(jīng)費支出上，堅持多層把關(guān)，嚴格審批，大筆開支集體研究決定，不亂批條子，不亂開口子。在工程發(fā)包中，嚴格實行公開招投標，擇優(yōu)錄用施工隊伍。每一項工程，我局都以專函請縣紀委、監(jiān)察局和審計部門派人事前、事中介入，主動接受紀檢監(jiān)察部門和審計部門的監(jiān)督檢查。在制度上，進一步健全了反腐倡廉機制，落實了黨風廉政建設(shè)目標責任制和職務(wù)犯罪預(yù)防體系，有力地杜絕了挪用公款等違法違規(guī)行為的發(fā)生。
20xx年度的交通工作十分繁重。為完成任務(wù)，我全身心投入到工作中去，經(jīng)常早出晚歸、加班加點，有時還帶病堅持工作，很少能休息一個節(jié)假日，更未休過公休假?；咀龅侥睦镉袉栴}、有困難，就出現(xiàn)在哪里，確保了領(lǐng)導(dǎo)和管理力度到位，確保了重點項目和民生工程的順利完成。
交通個人述職報告篇十六
主任、各位副主任、委員：
我自20xx年3月受任交通局長以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督指導(dǎo)下，積極爭取上級和社會各方面的支持，緊緊依靠全局干部職工，圍繞實現(xiàn)我縣交通跨越式發(fā)展的宏偉目標，保持與時俱進的精神狀態(tài)，發(fā)揚求真務(wù)實的作風，認真履行崗位職責，勤奮扎實地開展，取得了較為明顯的成果?，F(xiàn)作如下述職，請予審議。
我踏上交通局長這個崗位，既感到這是組織對我的信任有動力，又感到身負重任有壓力。在我剛剛做完鎮(zhèn)黨委書記這份答卷后，立即又面臨一個新的課題：能否保持交通在各項事業(yè)中的領(lǐng)先地位，如何實現(xiàn)新時期交通的快速發(fā)展?我深深感到任重道遠。為此，我著力加快三個方面的轉(zhuǎn)變：
一是加快“角色”的轉(zhuǎn)變。從鄉(xiāng)鎮(zhèn)到交通部門，對我來說的跨度和難度比較大。深感自己原有的知識層次、政策水平、經(jīng)驗與勝任這一部門的要求相比，存在較大差距。為了使自己盡快進入“角色”，我從注學(xué)習(xí)起步，專心學(xué)習(xí)黨的路線方針政策；潛心學(xué)習(xí)交通專業(yè)知識和交通法律法規(guī)；虛心學(xué)習(xí)“老交通”們的經(jīng)驗，在實踐中邊學(xué)邊干，并經(jīng)常深入基層調(diào)查研究，掌握交通的第一手資料，力爭使自己從“外行”變成“懂行”，再求“內(nèi)行”，為履行職責開好頭、邁好步。
二是加快思想觀念的轉(zhuǎn)變。自覺增強率先意識、機遇意識、創(chuàng)新意識。
三是加快目標的轉(zhuǎn)變?！笆濉逼陂g全縣公路等級不斷提高，鄉(xiāng)村白色公路從無到有，建設(shè)里程逐年遞增，我縣縣通鄉(xiāng)公路基本將實現(xiàn)全部硬化，但是，做為農(nóng)業(yè)縣份，在新形勢下，按照新農(nóng)村建設(shè)的要求，“十一五”期間我們將按照“村村通水泥路”新的目標，致力實現(xiàn)我縣交通事業(yè)建設(shè)的新跨越，適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展的新變化、新需求。
二年來，我不忘職責、不辱使命，緊緊圍繞縣委、縣政府關(guān)于我縣交通的總體思路，組織和帶領(lǐng)全局干部職工，從全局著眼，從大事抓起，積極進取、勇于創(chuàng)新，交通各項取得了可喜的成績。
（一）公路建設(shè)成效卓著。在中堅持把公路建設(shè)放在各項的首位。為進一步加快我縣公路建設(shè)發(fā)展步伐，改善我縣的交通運輸環(huán)境,面對財政拮據(jù)這一縣情實際，我?guī)ьI(lǐng)交通人，積極走出去，跑省、進市，協(xié)調(diào)各種關(guān)系，竭力爭取項目和資金，不失時機地致力于公路建設(shè)，兩年來，修建白色公路221.3公里。其中修建通鄉(xiāng)公路31.7公里；通村公路184.6公里;改建東西、南北大街5.0公里。在農(nóng)村公路建設(shè)過程中，按照指揮部的部署和要求，帶領(lǐng)通鄉(xiāng)辦及通村辦全體人員，披星戴月，頂風冒雨，深入施工一線，強化工程質(zhì)量監(jiān)督，積極優(yōu)化服務(wù)，全力協(xié)調(diào)和解決工程施工中存在的實際問題，從而使我縣的通鄉(xiāng)村公路建設(shè)得以保質(zhì)保量順利完工。20xx年，由于我縣農(nóng)村公路建設(shè)措施得力，組織到位，成績突出，被省政府、市政府授予為全省、全市農(nóng)村公路建設(shè)先進縣榮譽。
（二）道路運輸管理水平進一步提高。二年來，堅持階段性整頓和經(jīng)常性管理相結(jié)合的原則，結(jié)合我縣運輸市場實際，突出重點，強化措施，不斷加大運輸市場管理力度，取締了“三無”黑車，使我縣出租車市場不規(guī)范現(xiàn)象得到了有效遏制；取締了我縣境內(nèi)的幾處違法?？奎c，從根本上杜絕了客運班車私設(shè)站點、隨意攬客等不法經(jīng)營行為，進一步規(guī)范了我縣客運市場秩序，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展營造了優(yōu)良的交通環(huán)境。
（三）規(guī)費征收措施得力。面對費源減少、車主納費意識不強等不利因素，積極采取措施，加強了對規(guī)費征收的領(lǐng)導(dǎo)，靈活收費方式，強化服務(wù)意識，實行登門服務(wù)，嚴厲打擊逃費、漏費、人情車和人情費行為，保證了規(guī)費征收的順利進行，連年超額完成上級下達的各項規(guī)費任務(wù)指標，為公路建設(shè)提供了可靠的資金來源。
交通個人述職報告篇十七
今天，我向縣人大常委會述職。今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項工作目標任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報告如下：
1、道路交通建設(shè)。
今年我局負責承擔的道路交通重點工程建設(shè)任務(wù)共6項：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級公路1條8.39公里;三級公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費2.7億元，涉及全縣9個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。
在今年的公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊投標。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個月，3次流標。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動員，才走完招投標程序，墊資進場進行施工，這也算是前進中遇到的新問題。工隊進場后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機械設(shè)備和人力的投入，全天候進行管理。保證了年度目標任務(wù)的超額完成。
同時，我們還按時完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。
2、開通縣城免費公交。
根據(jù)多方考察，實地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個停車點。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運營。按照縣政府今年第16次常務(wù)會議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時規(guī)劃的4條公交線路176個停車點將全部開通，基本實現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點全覆蓋。
公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護專業(yè)隊伍，對全縣縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村公路進行了全面養(yǎng)護。并與紀檢委、審計局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護公司進行了招議標工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的強的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級的安排和我縣實際，投資414萬元，及時對水毀道路進行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。
在連續(xù)多年取得科技治超已有成績的基礎(chǔ)上，堅持路面稽查常抓不懈，運用遠程監(jiān)控等科技手段進行治超，嚴厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。
全面貫徹落實了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風廉政責任制和各項崗位目標責任制，并將廉政措施落實到所涉事項的各個方面，實行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴格按照報批、立項、預(yù)審、招投標等規(guī)范程序進行。所使用的資金，全部接受了縣財政局的預(yù)審、評審、集中采購和縣審計局的審計。同時按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴格了車輛管理，整合了辦公資源，按標準使用辦公用房和進行公務(wù)接待，修訂和完善了各項規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進一步落到實處。
結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項行動，我們加大了對交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺賬”，組織專人，定期深入到全縣46個客、貨、維、駕企業(yè)，3個水上企業(yè)，13個在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個，對全縣49個三類企業(yè)進行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運輸安全“零事故”的良好記錄。
今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項工作。議案所涉及問題，我們都深入實際，進行了調(diào)查了解，同代表面對面進行了接觸和心與心交流，力爭使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對第42號《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對43號《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進行解決，使群眾有個種地路。針對第44號《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費公交。
針對第45號《上馬至高崖底村公交線的完全通達》的建議案，我們和長治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對46號《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費公交，電動三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計效果會更加明顯一些。
一年來，雖然在工作中取得了一定的成績，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團結(jié)奮進，埋頭苦干，扎扎實實搞好各項工作，為我縣的交通運輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻。
交通個人述職報告篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)：大家好！我是xx分局的林源，下面是我的述職報告，交通局長述職報告。xxxx年以來，本人認真學(xué)習(xí)、貫徹中央紀委六次全會和區(qū)、市縣紀委相關(guān)會議精神，以學(xué)習(xí)中央《建立健全教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防fubai體系實施綱要》、深入開展學(xué)習(xí)、貫徹黨章和“八榮八恥”教育活動以及治理商業(yè)賄賂專項活動等為載體，在自身廉潔自律的基礎(chǔ)上，全面深入推進全局的黨風廉政建設(shè)工作。一年來，嚴格維護和遵守政治紀律和黨風廉政建設(shè)的準則，不接受下級單位、個人的現(xiàn)金、禮品、有價證券，家人及子女工作上、生活中遵紀守法，無違反規(guī)定經(jīng)商辦企業(yè)行為；無借機斂財行為；不利用公款大吃大喝或到歌廳、夜總會高消費；不存在借開會、考察、培訓(xùn)等名義變相公費旅游、和公款出國旅游的問題；未發(fā)生需要申報的重大事項，在配備通訊工具、交通工具方面嚴格按國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。身體力行，對黨風廉政建設(shè)責任制工作的落實起到了很好的促進作用。現(xiàn)將xxxx年度廉政情況報告如下：
一、著眼防范，立足自身教育，為廉政建設(shè)責任制的深入開展奠定了堅實的思想基礎(chǔ)。交通部門管理面寬、項目多、資金流量大，作為主要負責人，面臨的誘惑也大。為筑牢防腐拒變的思想防線，一是強化自身素質(zhì)，提高“防腐”免疫力，注重把廉政建設(shè)理論學(xué)習(xí)同政治理論學(xué)習(xí)有機結(jié)合起來，擴大學(xué)習(xí)范圍，增強學(xué)習(xí)效果。今年以來，通過《黨章》“八榮八恥”學(xué)習(xí)、反商業(yè)賄賂專項治理、觀看《廣西黨風廉政建設(shè)和反fubai工作成果展覽》等活動，并對照要求進行自檢自糾，始終做到自重、自省、自警、自勵，進一步鞏固了科學(xué)的發(fā)展觀，正確的政績觀、權(quán)力觀和地位觀，弱化權(quán)力，淡化名利，自覺貫徹執(zhí)行廉政準則和各項規(guī)定，增強了在新形勢下拒腐防變的能力。二是加強全局干部職工的廉政教育，樹立起全局求真務(wù)實的良好的工作作風，消除不良風氣有影響，以和學(xué)的發(fā)展觀，推進全局工作的開展。
二、抓班子建設(shè)，搞好領(lǐng)導(dǎo)班子的團結(jié)。班子共成員4人，分別分管公路、運輸和規(guī)費征收工作。在工作中，不搞“一言堂”和“家長”制，一是尊重他人，多聽班子成員的意見，二注重相互制約、相互監(jiān)督，使班子每個成員既獨立開展工作，又不能亂用、濫用權(quán)力，三是加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在支持副職工作的同時，也要求每個副職必須服從于黨政的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，服務(wù)于全局工作，認真履行自己的`工作職責。四是民主決策、科學(xué)決策，重大問題、重大事項、干部任免和大額資金的使用等，在決策前堅持召開局班子會研究，并在中層領(lǐng)導(dǎo)會上聽取各方面的意見，集思廣益。一年來，局班子團結(jié)協(xié)助、干部職工干勁充足，上下政令暢通。
三、繼續(xù)抓好政務(wù)公開，接受監(jiān)督。一加財務(wù)公開，堅持每季度向職工公布一次財務(wù)收支狀況，含接待費、電話費、車輛燃油費等，二是涉及全局發(fā)展方向的重大事項以及與職工切身利益相關(guān)的事項，及時向全局干部職工公開、通報。三是涉及群眾切身利益的，農(nóng)村公路養(yǎng)資金、項目計劃、公路養(yǎng)路費收費標準、農(nóng)村客運班線車的投放、行政處罰標準等，堅決公開。做到了既接受干部職工的監(jiān)督和接受社會的監(jiān)督。
四、結(jié)合工作實際，狠抓目標落實，務(wù)求取得實效。實行廉政建設(shè)責任制，根本在落實，關(guān)鍵在行動。xxxx年，在認真分析、研究責任目標的基礎(chǔ)上，提出了“抓深入、抓規(guī)范、抓提高”的工作思路，不斷加大工作力度，真正在落實上下工夫，靠實際行動求成效。一是及時進行任務(wù)分解，推進落實。年初簽訂廉政建設(shè)責任制目標，本著“誰主管誰負責”的原則，把責任目標分解到了局屬各單位和機關(guān)各股室，做了“千斤重擔大家挑，人人肩上有目標”，明確了崗位職責，保證了政令暢通，切實做到了有方案、有措施、有落實、有檢查，實現(xiàn)了廉政建設(shè)工作任務(wù)由虛變實，由軟變硬，由模糊變清晰。二是進一步建章立制，確保落實，今年完善了《xx縣交通局工作制度》，對上班、用車、接待、財務(wù)等制度進行了完善補充，同時制定了《xx縣交通局機關(guān)工作人員考勤獎勵制度》，把重點放在規(guī)范上面，進一步規(guī)范領(lǐng)導(dǎo)干部的從政行為，從根本上鏟除滋生fubai的回顧一年來，能認真學(xué)習(xí)、貫徹黨的路線、方針、政策，政治立場堅定、廉潔從政、躬身務(wù)實，為我縣交通事業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的努力，同時也認識到作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部，自己所做的工作離組織的要求、群眾的期望還有一定的差距，交通目前的狀況還不滿足建設(shè)社會主義新農(nóng)村的需要，還需要在今后的工作中進一步努力。
交通個人述職報告篇十九
交通運輸管理所長述職報告本人自xxxx年3月份調(diào)入縣交通局運管所工作以來，在上級部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體運管工作人員的支持配合下，能堅持以黨的十六大、十六屆三中、四中全會精神為指導(dǎo)，認真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，使自己能在比較短的時間里進入工作角色。主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強學(xué)習(xí)，強化思想，努力提高自身素質(zhì)和運管隊伍素質(zhì)。
首先進一步加強隊伍的廉政建設(shè)，強化廉政監(jiān)督，切實防止違法違規(guī)行為的發(fā)生，從根本上提高運管廉潔從政的自覺性。第二加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，開展職業(yè)道德教育，組織學(xué)習(xí)交通行業(yè)職業(yè)道德規(guī)范、《行政許可法》、《道條》等法律法規(guī)知識，從根本上提高運管干部的公仆意識，服務(wù)意識和依法行政的自覺性。
二、履行職責、扎實工作。
1、在客貨運輸行業(yè)管理方面：
一是認真抓好安全生產(chǎn)責任制的落實，經(jīng)常性地組織有關(guān)人員深入企業(yè)進行安全生產(chǎn)檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患及時下發(fā)整改通知書，把安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。同時，加強對駐站人員的管理，完善駐站運管工作制度，要求駐站人員認真做好源頭安全工作的監(jiān)督檢查，確保運輸安全。
二是認真貫徹市道管處《關(guān)于開展全市道路客運站整治工作的.通知》精神，成立整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，深入企業(yè)了解情況。和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)一同探討整治工作，目前我縣客運站整改工作已完成，已進入迎接驗收階段。
三是加快農(nóng)村客運網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，發(fā)展農(nóng)村客運。9月份組織有關(guān)人員到xx學(xué)習(xí)經(jīng)驗，對xx的非客運車輛進行置換，使其納入正規(guī)客運管理，進一步解決農(nóng)民出行難和不安全的問題。目前我縣已開通農(nóng)村客運班線24條，通鄉(xiāng)鎮(zhèn)17個，行政村116個。四是加強危貨運輸管理，對企業(yè)的規(guī)章制度，崗位責任制，車輛單車檔案是否健全，從業(yè)人員的從業(yè)資格進行經(jīng)常性的檢查。
2、在維修市場管理工作方面：
對85家維修企業(yè)突出在加強車輛技術(shù)管理、提高服務(wù)質(zhì)量方面一是按照上級要求改革二級維護的簽章管理。二是嚴格執(zhí)行車輛技術(shù)檔案制度和檢驗記錄制度，經(jīng)常性地深入企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時填送整改通知，限期整改。三是嚴把從業(yè)人員資質(zhì)關(guān)，嚴格執(zhí)行維修企業(yè)技術(shù)人員持證上崗制度。今年我縣車輛上檢率達92%。完成市下達指標。
3、在交通規(guī)費征收工作方面：
二是完善各項臺帳，圖表、使偷、逃、漏繳費的車輛在臺帳上得以明顯反映，提高的車輛實征率。，完成各項規(guī)費征收390余萬元。
4、在行業(yè)稽查工作方面：
一是積極開展打擊非法客運活動。并與公安、交警、行政綜合執(zhí)法大隊等部門一起聯(lián)合進行整治，20查處無道路運輸經(jīng)營許可證從事客運車輛17部。超范圍經(jīng)營和無從業(yè)資格證從事營運車輛60部，共計罰款13萬余元。
二是開展出租汽車客運專項整治活動，規(guī)范出租汽車的經(jīng)營行為。通過以上工作的開展，為確保我縣運輸市場健康、有序發(fā)展，發(fā)揮了應(yīng)有的作用。
三、依法行政，清政廉潔。在工作中能認真執(zhí)行上級的有關(guān)規(guī)定，堅持原則，處理違規(guī)車輛做到公平、公正、公開，所務(wù)重大事情發(fā)揚民主，集體研究決定。下企業(yè)檢查工作，不吃、拿、卡、要，做到廉潔從政。存在不足：
1、運管工作的業(yè)務(wù)知識有待進一步學(xué)習(xí)，提高。
2、有船到碼頭車到站的思想工作中迂有困難時有畏難情緒。以上述職，如有不妥之處，請領(lǐng)導(dǎo)同志們批評指正。對不足之處。本人將在今后的工作中不斷學(xué)習(xí)改正。
交通個人述職報告篇二十
各位同志、各位領(lǐng)導(dǎo)：
大家好。
今年根據(jù)我省黨委組織部、交通運輸廳黨委關(guān)于開展基層組織建設(shè)的安排部署，黨委書記作為黨建工作第一責任人，認真履行職責，不斷改進黨建工作方法，創(chuàng)新工作思路，自覺把管黨治黨、從嚴治黨的主體責任落到實處，取得了一定成效。下面我來匯報工作：
一、履職情況。
(一)建強責任促帶動。作為黨委書記，我一直堅持把黨建工作作為自己的主要工作職責，建立黨委班子成員績效黨建清單、支部黨建目標考核責任制，形成一級抓一級，層層抓落實的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進支部轉(zhuǎn)化提升等3項黨建難題，制定全年基層黨建工作計劃和推進表，并將目標責任分解到班子每名成員，對四類支部書記進行了約談。
(二)夯實基礎(chǔ)抓落實。以“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育為牽引，積極搭建學(xué)習(xí)講堂，以“晨學(xué)半小時”、書記講黨課等形式，狠抓“三會一課”制度落實，選樹2個示范點，組織其他支部進行觀摩交流，確?！叭龝徽n”執(zhí)行規(guī)范化。以普通黨員身份參加組織生活制度，帶頭參加學(xué)習(xí)先進人物及結(jié)合反面典型大討論2場次。嚴格落實黨員黨性實踐鍛煉，積極開展黨員承諾100余件，實現(xiàn)承諾兌現(xiàn)率達95%以上。
(三)強化服務(wù)促提升。局黨委以“三聯(lián)共建”為載體，開展結(jié)對幫扶、到社區(qū)報到、環(huán)境衛(wèi)生整治、宣傳服務(wù)等活動，認領(lǐng)實現(xiàn)微心愿__個?！霸L惠聚”工作期間，狠抓惠民生項目建設(shè)，投資__萬元實施9個村道路工程。組織黨員干部結(jié)對認親11家，其中，我認領(lǐng)完成2戶幫扶任務(wù)。結(jié)合本單位業(yè)務(wù)工作實際，在出租車、客運行業(yè)開展“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，形成了任務(wù)有分工、責任有主體、工作有落實的局面。
二、存在的主要問題和原因。
一是落實抓黨建主體責任不到位。在日常工作中說的多做的少，虛的多實的少，會議、文件安排多，具體督促落實少，對抓黨建工作多是開會部署，黨建工作督查時，沒有親自抓，未進行實時指導(dǎo)監(jiān)督，存在“一手硬一手軟”的問題，檢查督導(dǎo)時發(fā)現(xiàn)了問題也沒有嚴厲的問責和督促整改，黨建工作沒有做到抓常、抓細、抓長。二是組織黨員干部學(xué)習(xí)教育不經(jīng)常?！叭龝徽n”制度落實不到位，基層黨組織存在重工作、輕學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，沒有把學(xué)習(xí)同單位實際和個人思想改造相結(jié)合，缺乏對業(yè)務(wù)基本技能、法制理念、文化素養(yǎng)的教育，導(dǎo)致部分黨員干部業(yè)務(wù)理論一知半解，工作水平和能力平平，宗旨意識有所淡化。三是抓黨建工作思路窄、辦法少。對黨建工作出現(xiàn)的新情況、新問題研究的不深，創(chuàng)新的辦法不多，沒有充分調(diào)動起基層抓黨建工作的積極性和創(chuàng)造性，沒有形成業(yè)務(wù)工作與黨建工作的互促雙贏，習(xí)慣于用老經(jīng)驗、老辦法做事，致使一些基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用發(fā)揮不充分，黨員的先鋒模范作用不明顯。
產(chǎn)生問題的原因：一是落實組織制度不嚴?？傉J為抓業(yè)務(wù)是硬杠杠，其他工作都是軟指標，把主要精力放在業(yè)務(wù)工作上，忽視了黨的工作。二是抓黨建工作缺少恒心。從思想深處分析，是本身功利思想、浮躁心理在作祟，政績觀存在偏差。三是主動思考研究黨建工作不夠。不能經(jīng)常清理自己的思想，反思自己的措施，“兩手抓”與“抓兩手”的認識模糊，深入研究黨建工作的主動性不強。
三、下一步工作思路。
(一)落實抓黨建主體責任。從我做起，認真履行基層黨建“第一責任人”職責，進一步完善黨建考核制度，強化督查督辦，嚴格激勵問責，通過逐級定期抓書記黨建履職和考核，引導(dǎo)各基層黨組織書記進一步強化黨建責任意識，切實增強基層黨組織的凝聚力和戰(zhàn)斗力。
(二)夯實黨建基礎(chǔ)工作。抓好黨委班子自身建設(shè)，建立黨委班子《黨委聯(lián)席會議制度》，嚴格落實“三會一課”制度，帶頭學(xué)習(xí)好黨的十八屆六中全會、自治區(qū)一系列重要會議精神，年內(nèi)帶頭講黨課不少于2場次，按照小事“點題”、大事“必議”的原則，抓好班子成員學(xué)習(xí)制度的落實，形成按制度辦事、靠制度管人的長效機制。
(三)發(fā)揮黨員先鋒模范作用。深化出租車、客運行業(yè)“文明交通行動”志愿者服務(wù)活動，做足在職黨員干部到社區(qū)報到、認領(lǐng)微心愿，到包聯(lián)村開展“民族團結(jié)一家親”等活動，大力營造學(xué)先進、爭先進的良好氛圍。在“三八”、“七一”等重大節(jié)點開展黨員服務(wù)日活動，通過訪貧問苦送溫暖，進一步發(fā)揮黨員干部先鋒模范作用。
謝謝大家。
述職人：______。
20____年____月____日。
交通個人述職報告篇二十一
以來，區(qū)交通運輸局黨委在區(qū)委、區(qū)政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全區(qū)“1+654”總體思路，以開展“交通項目加快推進年”為總抓手，以深化“作風建設(shè)年”為保障，緊盯“712”重點項目，銳意進取，雷厲風行，快干實干，勇當先行，取得了顯著工作成效，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供了優(yōu)質(zhì)的交通保障?，F(xiàn)將今年經(jīng)濟社會發(fā)展情況報告如下：
一、交通重點建設(shè)項目加快推進。
一是g220東深線及s105濟聊線繞城工程提前竣工通車。該項目為市、區(qū)重點工程，全長15.2公里，概算6.98億元，占地1291畝。項目沿線涉及2個街道、29個村，共拆除房屋96處，清除地上附屬物995畝，遷移各類管線60處。項目提前8個月完工，于11月25日竣工通車。
二是黃河大橋?qū)崿F(xiàn)順利通車。5月17日大橋收費手續(xù)通過省交通廳、省物價局審批，6月21日黃河大橋順利通車。____黃河大橋打通了濟南的“西南大門”，我區(qū)借此成為承接濟南、德州、聊城黃河兩岸三地“橋頭堡”。
三是村級公路網(wǎng)化示范縣工程全面推進。我區(qū)村級公路網(wǎng)化示范縣建設(shè)總里程為324公里，概算投資2.3億元，省市補助資金8520萬元，區(qū)政府配套資金9000萬元。工程建設(shè)涉及10個街鎮(zhèn)，近400個行政村，600條道路。路面工程于5月底全面完成，施工進度在全市排名第一，并在6月24日濟南日報頭條報道。
四是城鄉(xiāng)公交一體化改造工作全力推進。4月份，我局與審計局、財政局完成區(qū)運輸公司資產(chǎn)負債情況審計。6月下旬編制完成“____區(qū)公交化”規(guī)劃方案，并向區(qū)政府做專題匯報。8月6日，我局向區(qū)黨政碰頭會專題匯報“公交一體化改造”工作。12月中旬，趙區(qū)長將我區(qū)公交化改造工作向?qū)O述濤市長和徐群副市長作了專題匯報，爭取公交化改造工作年底前實現(xiàn)突破。同時，投資130萬元，建設(shè)美麗鄉(xiāng)村客運站點88個。
五是g220改建項目有序推進。g220東深線____至平陰界段改建工程，全長25.79公里，路基寬度為25.5m，項目概算11億元?，F(xiàn)項目初步設(shè)計、規(guī)劃紅線已于9月份批復(fù)，施工圖設(shè)計已報省公路局評審。
六是黃河灘區(qū)臨時撤退道路建設(shè)正積極推進。臨時撤退道路建設(shè)方案歷經(jīng)多次完善修改。10月8日黃委批復(fù)第一批87.1公里的臨時撤退路和連接路，共涉及歸德、文昌、平安3個街道40余個村。11月28日施工和監(jiān)理招投標完成，已開工建設(shè)。
七是大峰山黨性教育基地道路改造項目全面完成。投資500萬元，拓寬改造張大路3公里。挖補路面平方米，新上警示柱60根，施劃標線9.2公里。
八是“齊魯8號風情路”提升工程全面落實。投資130萬元，維修路面3000平方米，對該路安全防護設(shè)施進行全面提升。投資220萬元，拓寬改造g104-北馬套道路，已完成主體工程。
九是積極做好濟鄭高鐵協(xié)調(diào)服務(wù)工作，配合省市公路部門，做好國道104、高速二環(huán)的前期工可和立項服務(wù)工作。
二、“四好農(nóng)村路”養(yǎng)護管理工作再上新水平。
全區(qū)農(nóng)村公路總里程1407公里全部列養(yǎng)?？h鄉(xiāng)公路中等路以上比例達93%，三級路以上比例達到53.1%，養(yǎng)護工作考核成績一直保持全市前列。
一是狠抓道路養(yǎng)護管理。今年完成養(yǎng)護大中修295公里。整修路肩160公里，疏通邊溝12公里，清理垃圾2280立方米。完成30公里的破損路面挖補、灌縫、刷油維修。完成水毀搶修20余處;崮云湖危橋改造挖補橋面1560平方米;完成界首鐵路橋隱患治理工作。組織完成11次月檢查，3次季度檢查。
二是大力實施路網(wǎng)提檔升級。今年縣道和村道提檔升級任務(wù)12公里，已完成8公里，剩余項目年底完成。
三是認真落實公路巡查制度。對在公路巡查過程中發(fā)現(xiàn)的亂堆亂放、亂搭亂建、破壞路產(chǎn)路權(quán)等違法行為及時制止，有效清除，有效提升了轄區(qū)農(nóng)村公路通行環(huán)境。共清理三大堆150余處，清理占道經(jīng)營行為80余次，夏秋兩季積極治理農(nóng)村公路打場曬糧行為，有效保障了全區(qū)農(nóng)村公路的安全暢通。
三、狠抓行業(yè)監(jiān)管服務(wù)，促進行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。
(一)認真開展集中執(zhí)法行動。為確保轄區(qū)運輸市場良好秩序，在做好日常路面稽查的同時，大力開展“平安交通”集中執(zhí)法行動，有力打擊了違法運輸行為，維護了轄區(qū)運輸秩序安全穩(wěn)定。開展周集中執(zhí)法行動32次，查扣各類違章行為近400余起。與交警、公路開展24小時聯(lián)合治超，檢查各類車輛5700余輛，查處超限車輛260輛，強制拆除改裝車輛90輛。
(二)強化對運輸行業(yè)的監(jiān)管。對普通貨物運輸企業(yè)及全部危化品運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實情況進行監(jiān)督檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題限時整改并復(fù)查。停業(yè)整頓違反“一超四罰”制度普貨企業(yè)的3家;行政處罰違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的?；愤\輸企業(yè)2家。強化出租行業(yè)監(jiān)管，對4家出租公司開展質(zhì)量信譽考核，督促企業(yè)改進管理體系，提升出租汽車服務(wù)水平。對314輛出租車運營活動強化日常監(jiān)管，提高出租車服務(wù)質(zhì)量。加強了對汽車維修市場的事中事后監(jiān)管，取締非法經(jīng)營業(yè)戶13家。
(三)深入開展藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，及時辦理環(huán)保督辦件。積極開展污染源治理三年行動，落實大氣污染治理“十大行動”“十大措施”。加大道路保潔力度，強化工地揚塵治理，淘汰老舊柴油車輛441輛。積極推進汽車尾氣排放i/m管理制度落實。今年完成省環(huán)保督察件2件，完成中央環(huán)保督察回頭看2件。
(四)安全生產(chǎn)保持平穩(wěn)。緊抓安全生產(chǎn)不放松，全面深化“大快嚴”集中行動，強化對貨運、客運、出租、維修、駕校、水上運輸?shù)绕髽I(yè)的行業(yè)監(jiān)管，保障了安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。共組織安全檢查組180個，出動檢查人員859人次，排查企業(yè)308家，查出隱患191處，并督促企業(yè)進行整改，形成閉環(huán)管理。
(五)熱線辦理及時高效。堅持不懈抓熱線辦理，做到事事有著落，件件有回音。共受理12345熱線3287件，其中回復(fù)1557件，回退1730件;受理96596交通熱線216件，成績優(yōu)異，熱線過程、結(jié)果滿意率名列全區(qū)前列。
(六)積極推進“一次辦成”改革，優(yōu)化營商環(huán)境。成立行政審批辦公室，率先落實“只跑一次”承諾。將12項審批事項和所有處罰職能集中到審批辦公室。我局服務(wù)窗口被區(qū)政務(wù)中心評為“標兵示范窗口”。
四、加強黨的建設(shè)，作風建設(shè)、廉政建設(shè)不斷深化。
堅決貫徹執(zhí)行黨的路線方針政策，全面落實從嚴治黨主體責任。一是提高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。嚴明黨的政治紀律和政治規(guī)矩，推動全面從嚴治黨向縱深發(fā)展，推動黨組織和黨員干部始終自覺地在政治立場、政治方向、政治原則、政治道路上同黨中央保持高度一致。二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，層層落實黨風廉政責任制。年初調(diào)整了黨政領(lǐng)導(dǎo)分工，把任務(wù)逐一分解落實到班子成員和各相關(guān)部門，健全責任制網(wǎng)絡(luò)。三是強化廉政工作部署。今年以來，局黨委多次召開班子會議，部署黨風廉政建設(shè)和反腐敗工作，召開專題例會2次。四是全力支持巡察組履職。支持巡察組依法依紀履行工作職責，為開展巡察工作提供堅強后盾，主動接受巡察組對單位重要事項的決策監(jiān)督。
深化作風建設(shè)，樹立交通行業(yè)良好形象。加強對交通運輸發(fā)展熱點、難點的分析與研究，聯(lián)系重點工程建設(shè)項目、民生實事項目等，著力解決交通發(fā)展短板。推進“陽光交通”建設(shè)，大力推進“最多跑一次”改革。
另外，城市提升、掃黑除惡、信訪維穩(wěn)、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)、扶貧等各項工作都取得了優(yōu)異成績。
總之，全區(qū)的交通工作，任務(wù)繁重，使命光榮。我們有決心、有信心在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，深入貫徹落實十九大精神，解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，促進交通事業(yè)再上新臺階，為美麗富強文明幸福的現(xiàn)代化山水魅力新城建設(shè)作出新的更大貢獻!
交通個人述職報告篇二十二
交通質(zhì)量安全監(jiān)督站是交通體制改革中一個新成立的單位，也是改革中唯一一個“斷奶”的單位，新組建的機構(gòu)與原來交通規(guī)費征稽所在職能職責、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式完全不同。成立之初，沒有收費項目，三定方案未出臺，領(lǐng)導(dǎo)班子不全，人員隸屬關(guān)系發(fā)生了變化，從原來的“中央軍”變?yōu)椤暗胤讲筷牎?，大多產(chǎn)生一種失落感，單位啟動面臨重重困難。站長和支書到任后，積極與縣有關(guān)部門協(xié)調(diào)，將人事工資關(guān)系、五險一金落實到位，緩解了干部的焦慮心態(tài)，使之以旺盛的精力投入到新的工作崗位。
新領(lǐng)導(dǎo)班子到位后，站黨支部始終堅持把“團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求。一是抓理論學(xué)習(xí)。進一步提高了對新時期黨的建設(shè)和交通發(fā)展脈絡(luò)的認識，增強了責任感和使命感，切實發(fā)揮監(jiān)督部門在質(zhì)量和安全管理工作中的主導(dǎo)作用。二是抓廉政建設(shè)。交通行業(yè)直接面向社會，面向群眾，與廣大人民群眾的工作和生活息息相關(guān)。人民群眾對交通的需求是“暢、潔、綠、美、安、優(yōu)”。一年來，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員都能認真落實好黨風廉政建設(shè)各項制度，自覺接受監(jiān)督，堅持同其他班子成員多交流思想，堅持重大事務(wù)班子集體研究決定。加強作風建設(shè)，強化責任意識和使命意識，做到說實話，辦實事，求實效，增強政府監(jiān)督公信力，樹正氣、敢碰硬，嚴格履行政府監(jiān)督職責，用真心、使實勁，為建設(shè)各方排憂解難。強化自律意識，勤政意識、廉政意識，規(guī)范自身行為，對自己從嚴要求，堅決杜絕索、拿、卡、要等違規(guī)違紀行為，努力發(fā)揮好表率作用，始終保持了黨員干部清正廉潔的好形象。將“服務(wù)人民、奉獻社會”的宗旨落實在監(jiān)督服務(wù)質(zhì)量和水平上，需要我們牢固樹立為民、惠民的理念，進一步錘煉黨性。一年來，未發(fā)生一起違法違紀案件。三是抓監(jiān)管。對107國道、碧一公路、渡改橋項目實行專人跟蹤監(jiān)管；對通村公路實行不定期巡查，對洋景、洞界等聯(lián)網(wǎng)公路實行一旬一監(jiān)。每個項目都建立了監(jiān)管臺帳，嚴把項目建設(shè)質(zhì)量關(guān)。四是抓安全落實。開展“安全百日無事故”和“打非治違”專項整治活動，設(shè)置安全警示牌36塊，確保施工人員和過路行人的安全。五是創(chuàng)先爭優(yōu)活動。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動中，召開了動員大會，出臺了創(chuàng)先爭優(yōu)活動的實施方案，每個黨員根據(jù)自己的崗位職責作出了公開承諾，并接受領(lǐng)導(dǎo)和群眾的評議和監(jiān)督，針對提出的意見和建議進行整改。在這次活動中，涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量安全監(jiān)督工作相對突出的先進個人，如我站技術(shù)人員黃紅運同志被評為我縣交通系統(tǒng)創(chuàng)先爭優(yōu)活動中的黨員標兵。
近年來，我縣交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴大，公路工程建設(shè)進入了新一輪加速發(fā)展期。我們以實施交通工程全過程監(jiān)督為重點，堅持質(zhì)量第一、安全發(fā)展理念，發(fā)揚求真務(wù)實、勇于創(chuàng)新的優(yōu)良作風，切實履行監(jiān)督職責，充分發(fā)揮政府監(jiān)督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作量大、技術(shù)含量高。近年來，我縣的交通設(shè)施項目建設(shè)投資規(guī)模越來越高，技術(shù)難度日益增加。一年來我們開展了以107國道加鋪工程，s213線改建工程，s212斷板維修工程，青山界、馬田洞危橋改建工程，x040線、馬三線安保工程，洋景、洞界聯(lián)網(wǎng)公路，以及61個項目的通村公路工程為重點的質(zhì)量安全全面監(jiān)督，監(jiān)督覆蓋率達100%，全年完成了3000萬元公路工程監(jiān)督總量。
（二）堅持質(zhì)量安全監(jiān)督依法查處。加強制度建設(shè)、規(guī)范執(zhí)法，是我們認真落實和強化的一項重要工作。我們堅持每年組織開展建設(shè)市場、質(zhì)量與安全綜合督查執(zhí)法等活動，努力使各項法規(guī)制度落到實處，取得了積極成效。一年來，我們共查處各種違法違規(guī)案件64起，有力地打擊了工程建設(shè)中的各種違法違規(guī)行為，營造了交通建設(shè)市場健康、有序、和諧的發(fā)展環(huán)境。今年9月查處了龍形市———柏林通村公路使用不合格河卵石，出現(xiàn)嚴重斷板現(xiàn)象，我們立即下發(fā)了整改通知，責令限期整改。全縣交通工程安全生產(chǎn)安全形勢持續(xù)保持穩(wěn)定，工程建設(shè)安全生產(chǎn)事故得到有效控制，未發(fā)生重特大安全責任事故，全年保持全縣在建工程“零死亡”事故，有效維護了人民群眾生命財產(chǎn)安全。
質(zhì)量安全工作是一個全過程、全方位、全天候的工作。我們克服底子薄、人員少、任務(wù)重、壓力大等諸多困難，立足本職，埋頭苦干，法制、科技、隊伍建設(shè)、機構(gòu)建設(shè)等方面工作均走在全市交通質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)前列。
交通工程建設(shè)是拉動內(nèi)需，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的重要手段。作為一種高投資、高技術(shù)、高標準的復(fù)雜工作。我們從社會整體利益角度出發(fā)，轉(zhuǎn)變工作思路，強化服務(wù)意識，不斷提高管理的標準化、科學(xué)化程度，逐步形成了特色鮮明的質(zhì)監(jiān)工作機制。
（一）堅持轉(zhuǎn)變工作思路，提升服務(wù)能力。面對管理風險越來越高、監(jiān)督強度越來越大和管理對象越來越復(fù)雜的新形勢和新任務(wù)，我們強調(diào)樹立大民生的'意識，進一步提高服務(wù)水平。一是本著為工程建設(shè)服務(wù)的態(tài)度，我們先后開展舉辦3期各類技術(shù)培訓(xùn)班，參加培訓(xùn)的工程管理人員達100余人次，有效地提高作業(yè)人員質(zhì)量安全意識和操作技術(shù)水平。二是組織技術(shù)服務(wù)隊伍，深入工程現(xiàn)場開展“送科技”專項行動，培訓(xùn)村組干部監(jiān)管工程質(zhì)量的技術(shù)，查找和解決工程建設(shè)中實際存在的問題。
（二）堅持創(chuàng)新工作機制，強化監(jiān)督管理能力。一是安全監(jiān)管機制不斷深入。創(chuàng)立安全預(yù)警機制，對臺風、洪水、高溫、雷雨、大潮等災(zāi)害性天氣進行重點布防；建立健全月度安全隱患排查制度，加強參建方安全隱患自查自糾和整改力度；建立健全安全聯(lián)席會議制度，延伸安全管理網(wǎng)絡(luò)，充分調(diào)動建設(shè)各方的積極性，為抓好安全工作提供強大合力。二是轉(zhuǎn)變觀念，以典型示范引路，提升工程標準化水平。我們開展質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)抓典型、樹榜樣活動，選擇高亭鄉(xiāng)黃泥村永紅司—野泥塘通村公路為創(chuàng)精品典型示范工程，通過在全縣開展抓典型、樹樣板、創(chuàng)精品工作，推行精細化、標準化管理理念。三是堅持科技創(chuàng)新機制，提升監(jiān)督管理科技含量。我們在經(jīng)費非常緊張的情況下購買了彎沉儀、水平尺，租用了運輸機、取芯機的機械設(shè)備。對公路路面的強度、厚度的監(jiān)測更科學(xué)、更精準了。
為了提升干部隊伍素質(zhì)，站領(lǐng)導(dǎo)班子成員以身作則，率先垂范，認真學(xué)習(xí)理論知識，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，經(jīng)常深入一線工地監(jiān)管質(zhì)量。
（一）強化人才隊伍建設(shè)。我們緊緊抓住引進、培養(yǎng)和使用三個環(huán)節(jié)推進人才隊伍建設(shè)。一是不斷壯大干部隊伍。建站以來，從沒有技術(shù)人到擁有專業(yè)技術(shù)人員5人，造價師1人。隊伍的學(xué)歷結(jié)構(gòu)和技術(shù)職務(wù)結(jié)構(gòu)有了明顯改善，整體素質(zhì)有了明顯提高。三是不斷強化干部培養(yǎng)機制。作為涉改單位，我站面臨單位職能改變，人員老化，缺少專業(yè)技術(shù)人員等一系列問題。但我站沒有氣餒，積極應(yīng)對。作為專業(yè)監(jiān)管工程質(zhì)量和安全工作的部門，專業(yè)和業(yè)務(wù)是第一位的。于是我站將學(xué)習(xí)作為第一要務(wù)來抓，組織干部職工開展學(xué)習(xí)活動，采取自學(xué)與培訓(xùn)相結(jié)合。先后從省市交通質(zhì)監(jiān)部門找來相關(guān)業(yè)務(wù)書籍，結(jié)合實際，有針對性地進行講解和培訓(xùn)。同時，安排相關(guān)人員赴省站學(xué)習(xí)1人次，市站學(xué)習(xí)9人次。不但從理論中學(xué)，也從實踐中學(xué)，日常工作中，我站要求技術(shù)人員傳幫帶，一個技術(shù)人員帶一到兩個同事，現(xiàn)場指導(dǎo)，在實踐中提高自己的業(yè)務(wù)能力和水平，以適應(yīng)新的崗位要求。
（二）重視質(zhì)監(jiān)文化建設(shè)。深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動，建立黨組織創(chuàng)先進、黨員爭優(yōu)秀的長效機制，進一步增強質(zhì)監(jiān)隊伍的責任感和使命感，形成了“特別能吃苦，特別能戰(zhàn)斗、特別能創(chuàng)新，特別講奉獻，特別講和諧”的質(zhì)監(jiān)精神，涌現(xiàn)出一批先進人物，干部職工的精神面貌明顯好轉(zhuǎn)，能力素質(zhì)有明顯提高。
今后，我們要按照交通“三個服務(wù)”的要求，深入研究監(jiān)督服務(wù)的新領(lǐng)域、新動向，依托重大工程開拓發(fā)展思路。交通要在服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展大局上，努力打造先行交通；在服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行上，努力打造惠民交通；在服務(wù)生態(tài)文明建設(shè)上，努力打造綠色交通。