汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得(熱門21篇)

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    通過總結(jié)學(xué)習(xí)和工作的經(jīng)驗(yàn),我們可以找到提高效率的方法,為將來的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)??偨Y(jié)的內(nèi)容要具備實(shí)用性和可操作性,幫助讀者得出有效的結(jié)論。如果你常常感到時(shí)間不夠用,不妨試試下面這些時(shí)間管理技巧。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇一
    自從我進(jìn)入汽車專業(yè)以來,就一直對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)和汽車制造技術(shù)感興趣。今年暑期,我有機(jī)會(huì)去一家汽車企業(yè)實(shí)習(xí),奮斗了一周。盡管實(shí)習(xí)期間很累,但也感受到企業(yè)在汽車生產(chǎn)的各個(gè)方面的技能和方法,感受到在專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐技能方面的不足之處。在這一周中,我不斷提高自己的技能,也在實(shí)踐中更深入地理解了汽車專業(yè)。
    第二段:工作內(nèi)容。
    實(shí)習(xí)期間,我的主要工作是檢查裝配線上的零部件和車輛,并及時(shí)向主管報(bào)告異常情況和問題。我還參加了汽車維修部門的培訓(xùn),學(xué)習(xí)了更多有關(guān)汽車檢修和保養(yǎng)的技能。在裝配線上,我親眼見到了如何將各種零部件組裝成汽車,并且領(lǐng)悟到保證質(zhì)量和效率的重要性。隨著實(shí)習(xí)的進(jìn)行,我的信心逐漸增強(qiáng)。
    第三段:實(shí)踐收獲。
    這一周的實(shí)習(xí)讓我更深入地理解了汽車行業(yè)。我了解了汽車市場(chǎng)的需求和經(jīng)濟(jì)背景,并學(xué)到了如何管理和維護(hù)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)。在裝配線上,我學(xué)到了如何遵循嚴(yán)格的質(zhì)量管控流程,保證零部件裝配的正確性。在從事汽車檢修時(shí),我學(xué)到了如何保持高效率,在最短時(shí)間內(nèi)完成任務(wù)。
    第四段:團(tuán)隊(duì)溝通。
    在實(shí)習(xí)期間,我和我的同事們都是有同義心的,在團(tuán)隊(duì)合作中不僅獲得了新技能,而且培養(yǎng)了人際交往能力。創(chuàng)辦企業(yè)的主管給予我們足夠的機(jī)會(huì)和自由,鼓勵(lì)我們參與進(jìn)入他們的工作中,培養(yǎng)我們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新能力。每天進(jìn)入車間,我們都充滿熱情、精神緊張,積極地和其他小組溝通和交流,希望更好地完成我們的工作。
    第五段:反思和收獲。
    這一周的實(shí)習(xí)讓我受益匪深,不僅發(fā)現(xiàn)了自己專業(yè)技能的不足,以及團(tuán)隊(duì)合作中和溝通中需要改進(jìn)的地方。未來,我會(huì)繼續(xù)在專業(yè)方面進(jìn)行學(xué)習(xí),盡可能提高自己對(duì)汽車行業(yè)的認(rèn)識(shí)。同時(shí),也會(huì)非常認(rèn)真地對(duì)待團(tuán)隊(duì)合作和交流問題,以便提高我的綜合能力。這一次實(shí)習(xí)為我未來的職業(yè)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),讓我今后的課程學(xué)習(xí)和專業(yè)理論知識(shí)更加深刻實(shí)際,在未來的工作中,我將會(huì)繼續(xù)不斷努力,不斷提高自己在汽車行業(yè)中的成就,為我未來的創(chuàng)業(yè)生涯打下基礎(chǔ)。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇二
    汽車產(chǎn)業(yè)是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)當(dāng)之無愧的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)之一。以下本站小編為你帶來汽車維修專業(yè)實(shí)習(xí)心得總結(jié),希望對(duì)你有所幫助!
    我在xx有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在來這一個(gè)多月的工夫里,我對(duì)汽車維修效勞站的、零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有保守的出口檢測(cè)儀器:x431電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
    一、實(shí)習(xí)手段。
    1.經(jīng)過施行加深先生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激起進(jìn)修熱情。
    2.切身理解山東汽車效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀。
    3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。
    4.經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交換指導(dǎo),理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際,把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、處理工程實(shí)際成績(jī)的能力,為后繼專業(yè)學(xué)問的進(jìn)修、課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅(jiān)實(shí)的根底。
    5.維修實(shí)習(xí)是對(duì)先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)實(shí)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)先生的客觀能動(dòng)性,深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論,使本人的動(dòng)手能力得到進(jìn)步。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)際、外購(gòu)進(jìn)一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈?BR>    擁有完美的維修效勞流程,流程如下:
    (一)汽車保養(yǎng)。
    汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項(xiàng)任務(wù):
    干凈汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請(qǐng)求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效,安裝能否結(jié)實(shí)。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位能否松曠,安裝能否結(jié)實(shí)。檢查輪胎氣壓能否充足,并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實(shí)可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,觀察儀表任務(wù)能否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。
    機(jī)油的作用次要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,普通5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)工夫”來計(jì)算的。(自估均勻時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/分解油)=換油公里數(shù)。
    汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
    (1).正確選用光滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    (2).選用正軌廠家消費(fèi)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量成績(jī)?cè)斐傻挠吐范氯?、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。
    (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常任務(wù)溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用公用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便完全清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    (4).改換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈能否完好,如發(fā)覺有變形、破損等要及時(shí)改換。拆卸濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油,并將密封圈上涂抹光滑油,以防止在安裝時(shí)造成保護(hù)。
    (5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按請(qǐng)求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油,油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓能否正常、有無漏油景象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成光滑油耗費(fèi)過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油耗費(fèi)增加。過少會(huì)造成油壓太低、光滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件能否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,主動(dòng)變速器光滑油液位,(手動(dòng)變速器光滑油,由于構(gòu)造不同不需檢查)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),簡(jiǎn)單發(fā)作爆胎,非常風(fēng)險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液檢查與改換:汽車行駛一定的工夫就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需改換。制動(dòng)液在使用一定工夫后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、凈化及不同程度的氧化蛻變,所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,做到及時(shí)改換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)改換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響,影響制動(dòng)成效。不同車型,使用的制動(dòng)液也常常不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、分解型制動(dòng)液等類型。分解型制動(dòng)液具有很多長(zhǎng)處被普遍使用。
    此外,在改換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備,這樣改換制動(dòng)液更完全,不殘留雜質(zhì),防止出現(xiàn)氣阻,并能有效防止野生改換制動(dòng)液常出現(xiàn)的成績(jī)。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的保護(hù)。
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的改換。
    雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機(jī)油請(qǐng)求得嚴(yán)格。但假如長(zhǎng)工夫不改換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)任務(wù)及壽命?;鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因而壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換,特別是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為簡(jiǎn)單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你假如想本人改換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)置和你汽車婚配的火花塞,然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。
    2、裝惹事車。
    車身變形嚴(yán)重的惹事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去,經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)時(shí)期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡(jiǎn)單敘說一下其拆卸的步驟:
    (1)固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
    (2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危嚰苌系穆菟子卸鄠€(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
    (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
    安裝龍門架、安全杠。
    (4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)后面,再裝上安全杠。
    裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
    裝半軸。
    (5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端辨別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,主動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
    (6)裝轉(zhuǎn)向系。
    將方向掌握器總成裝在車廂四周,其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。
    (7)布線。
    如今越高檔的車,其電控部分越繁雜,傳感器越多,其線路非常單一。在安裝時(shí)要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等成績(jī)。這請(qǐng)求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別留意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度,不同用處的線束的特征都有區(qū)別。
    (8)安裝雨刮器總成。
    在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆上去,否則就會(huì)由于地位空間不夠很難裝出來。關(guān)于惹事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)有異響。
    (9)裝儀表和任務(wù)臺(tái)。
    儀表總成的電路是古代集成電路,只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負(fù)駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺(tái)的支架等部件。
    (10)裝電瓶并發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
    安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時(shí)該當(dāng)先裝正極后裝負(fù)極,防止裝好負(fù)極裝正極時(shí)不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
    發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,細(xì)心檢查一下便能夠發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它毛病,然后調(diào)試。
    “光陰似箭,日月如悛”,轉(zhuǎn)眼間,時(shí)間悄悄地從手中溜走。在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中,我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
    在實(shí)習(xí)中,我掌握到了汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
    實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的,通過實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合,就變得容易懂了,就能把這一門專業(yè)學(xué)好,總之,實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
    在實(shí)習(xí)中,師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè),必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能,因此要求我們要勤于動(dòng)手,熟練操作,切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要求勤于思考,善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合,與生產(chǎn)結(jié)合,與生活聯(lián)系,并不斷歸納、總結(jié),逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才,才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
    這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多的知識(shí),我就不一一例舉了。不過我知道干我們這行需要真技術(shù),并且還要不怕苦、不怕臟,才能成為真正的技術(shù)人才,才能真正的干好這行。
    看見師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝,雙手油黑,一天從早干到晚,如此辛苦,自己夫有點(diǎn)縮。不過我們選上了這門專業(yè),我們就要干好??鬃釉唬骸叭倭?,行行出狀元”。無論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的,不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教,并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門工作。
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    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇三
    第一段(介紹實(shí)習(xí)背景):
    本次實(shí)習(xí)是我所在學(xué)校汽車工程專業(yè)的必修課程,旨在讓學(xué)生在實(shí)踐中深入了解汽車的設(shè)計(jì)、制造和運(yùn)行原理。實(shí)習(xí)周期為一周,讓我們親身體驗(yàn)汽車制造過程和現(xiàn)代科技的運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中,我們將會(huì)進(jìn)行各種基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)和操作,同時(shí)也有機(jī)會(huì)到其他汽車制造公司進(jìn)行參觀和交流。
    第二段(實(shí)習(xí)經(jīng)歷):
    在本次實(shí)習(xí)中,我被分配到了汽車輪胎制造部門,由于我的專業(yè)方向是機(jī)械設(shè)計(jì),我很快適應(yīng)了工作流程,并被負(fù)責(zé)幫助工人安裝車輪輪胎。我第一天就犯了很多錯(cuò)誤,并因此感到很沮喪。但隨著時(shí)間的推移,我逐漸掌握了技巧,學(xué)會(huì)了如何查看輪胎質(zhì)量并解決問題。我還和工人們交流,深入了解了汽車輪轂制作的基本原理。
    第三段(關(guān)于合作與團(tuán)隊(duì)精神):
    在實(shí)習(xí)過程中,我深刻認(rèn)識(shí)到合作和團(tuán)隊(duì)精神的重要性。在安裝輪胎過程中,我需要和工人們溝通協(xié)調(diào)完成任務(wù),任何一個(gè)錯(cuò)誤都會(huì)影響整個(gè)流程。通過不斷的練習(xí)和改善,我和同事們最終完成了輪胎制作任務(wù),體會(huì)到了集體努力和無私奉獻(xiàn)的力量。這也讓我更加感到,汽車制造不是一個(gè)人的事情,需要多方面的協(xié)作和合作,才能實(shí)現(xiàn)良好的品質(zhì)和效率。
    第四段(關(guān)于職業(yè)素養(yǎng)):
    實(shí)習(xí)讓我認(rèn)識(shí)到了職業(yè)素養(yǎng)的重要性。在工作中,我們需要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和注意安全事項(xiàng),在生產(chǎn)線上必須嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,不得有絲毫敷衍和麻痹大意。此外,在團(tuán)隊(duì)和工作場(chǎng)所中,我們還要注重言行舉止和形象,以展現(xiàn)一個(gè)專業(yè)、負(fù)責(zé)的職業(yè)形象。這些都是一個(gè)合格汽車工程師必備的良好職業(yè)素養(yǎng)。
    第五段(總結(jié)體會(huì)):
    通過實(shí)習(xí),我不僅學(xué)到了汽車制造的實(shí)踐知識(shí),也更加體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)和職業(yè)素養(yǎng)的重要性。通過與同事和工人們的交流與合作,我也體驗(yàn)到了汽車制造背后的團(tuán)結(jié)和奉獻(xiàn),豐富了自己的職業(yè)精神和能力。雖然只是短短一周的實(shí)習(xí),但對(duì)于我個(gè)人而言,它卻是一次難忘而有意義的經(jīng)歷。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇四
    通過實(shí)習(xí),使我們?cè)谏鐣?huì)實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作,增強(qiáng)認(rèn)識(shí),培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí),去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力,把理論和實(shí)踐結(jié)合起來,提高實(shí)踐動(dòng)手能力,為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ);同時(shí)可以檢驗(yàn)教學(xué)效果,為進(jìn)一步提高教育教學(xué)質(zhì)量,培養(yǎng)合格人才積累經(jīng)驗(yàn),并為自己能順利與社會(huì)環(huán)境接軌做準(zhǔn)備。
    實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
    按照老師的安排,我們四位同學(xué)來到了老撾北部的烏多姆賽丹薩旺酒店,面對(duì)豪華的酒店,心里有點(diǎn)欣喜和擔(dān)心,欣喜的是這兩個(gè)月我將在這里開始運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)來工作了。擔(dān)心的是,要真正的開始踏入社會(huì)了,怕自己不能過做的很好。不過,我會(huì)努力用心去做。
    安排好一切,我們第二天就開始正式上班了,我們4人被分配成2組,在餐飲部和大堂兩組。我被分在了大堂,經(jīng)理說,在哪里也都是一樣的,餐廳忙的話,大堂的也要過來餐廳幫忙。好好的運(yùn)用你們學(xué)的知識(shí)開始鍛煉你們自己吧。坐在大堂,我們的任務(wù)不單單是為入住客人登記資料,還要負(fù)責(zé)公函文件的翻譯,跟隨主管去市場(chǎng)采購(gòu),做現(xiàn)場(chǎng)翻譯。開始跟隨主管采購(gòu),他交我們?nèi)绾芜x菜品,色澤,價(jià)錢,還有,最關(guān)鍵是要和那些商販打好交到,這樣可以得到最優(yōu)惠的價(jià)格。其實(shí),這買菜的過程里,也是一門很大的學(xué)問,學(xué)會(huì)與人溝通,與人交往,同時(shí),也顯示出了人際關(guān)系的重要性。
    因?yàn)槲覀兊睦习迨邱R來西亞人,不懂老撾語(yǔ),我們就做她的隨身翻譯,跟隨她出出入入,看她和人打交道,交流,處理事情等等,從她和人家打交道的一言一行中,我也學(xué)到了很多東西,講話不能過急,穩(wěn)定沉重,微笑待人。
    在大堂,是我們最主要的工作點(diǎn),這里,我們會(huì)遇到不同國(guó)籍的人,中國(guó)人,老撾人,美國(guó)人,歐洲人......面對(duì)這些客人,用微笑對(duì)待她們。當(dāng)客人入住的時(shí)候,我們都要站起來,雙手合十禮,說一聲老撾語(yǔ)“撒拜迪”“您好”的意思。這個(gè)也是老撾的禮節(jié),講話也是不能聲音過高,面帶微笑,溫柔的談吐。當(dāng)客人要走的時(shí)候,也要也要合十禮說一聲慢走,下次再見等待之類的語(yǔ)言。我們和老撾方面的同事交流,不管是否會(huì)說錯(cuò),我們也不怕,學(xué)語(yǔ)言,我想第一就是要先學(xué)會(huì)鍛煉嘴皮子。動(dòng)嘴動(dòng)手動(dòng)腦,三動(dòng)合一,我相信就一定會(huì)學(xué)好!以前,在學(xué)校,總感覺不好意思去說,和別人交談,從而,口語(yǔ)方面真的很差,有些話都是在腦子里轉(zhuǎn)動(dòng),而說不出來,而現(xiàn)在,同過和老撾同事接觸,交流,我可以開口就可以說,勇敢的和別人交流。她們也教了我們東西,教我們?nèi)绾蔚怯?,收去現(xiàn)金,押金。還有統(tǒng)計(jì)處理表格,賬目收入管理等等,以前,總覺得酒店的前臺(tái)是一個(gè)簡(jiǎn)單的輕松的職業(yè),而現(xiàn)在,自己真正踏入,才真正感受到其中的奧秘。沒有任何事情是簡(jiǎn)單的,只有用心去做才能過很好的完成。
    經(jīng)理說,我們不僅僅要做好翻譯這一塊,還要懂得一個(gè)酒店的管理運(yùn)作,餐飲部,客房部,商務(wù)部,她們之間是怎樣聯(lián)系的,是怎樣一環(huán)扣一環(huán)的,懂得這些,對(duì)以后你們真正踏入社會(huì)也是非常重要的經(jīng)驗(yàn)。
    有一次,烏多姆賽的省長(zhǎng)等省領(lǐng)導(dǎo)來酒店開會(huì),用餐,我們一起穿正裝去餐飲部服務(wù)。因?yàn)槲以诓蛷d打過工,做過一年的業(yè)務(wù)經(jīng)理,對(duì)餐廳的服務(wù)也有些大體上的了解,面對(duì)這樣大的場(chǎng)面,我沒有驚慌,從容應(yīng)對(duì)。
    發(fā)現(xiàn)老撾是一個(gè)愛唱愛跳的民族,享受著西方人的樂趣,邊用餐邊跳團(tuán)結(jié)舞,因?yàn)槿颂?,我們服?wù)有些累,但這熱鬧的氣氛中,我們也在享受其中美妙音樂和舞姿的樂趣。
    記的有一次,一位客人拿了一個(gè)杯子交我到酒,我因?yàn)樘?,沒有顧得上看他的臉,倒好酒轉(zhuǎn)身卻不知道是誰的杯子,正好經(jīng)理看見了,指給我看,我才解決了問題。下來,經(jīng)理跟我說,服務(wù),不僅僅是速度要快,而且還要做到萬無一失,你要記住每一個(gè)臉,記不住臉,也要記住他穿的衣服式樣,顏色。跟人打交到也是一樣,首先,你要記住他長(zhǎng)什么樣,記住他的名字,職業(yè),地位,這是很有用的同時(shí)也是對(duì)別人的一種尊敬。經(jīng)理那天給我上的一課,讓我銘記于懷。
    在實(shí)習(xí)的期間,我也感到了自己的不足之處,英語(yǔ)不精通,不懂泰語(yǔ),每當(dāng)有歐美人來的時(shí)候,她們不會(huì)說老撾語(yǔ),交流的時(shí)候就感覺很困,泰國(guó)人,她們的語(yǔ)言勉強(qiáng)可以聽懂一些,而且,她們聽的懂老撾語(yǔ),可以交流,但也只是一點(diǎn)點(diǎn)。這個(gè)讓我知道,學(xué)習(xí),不能只學(xué)習(xí)一面,最好的是把東南亞這區(qū)域的語(yǔ)言都學(xué)會(huì),不說精通,只要交流沒有問題都行。在酒店,我們要遵守酒店的保密制度,有些東西只克內(nèi)傳而不能外漏。
    與同事的相處,因?yàn)槲覀兌际遣煌瑖?guó)籍的人,保護(hù)祖國(guó)的榮譽(yù),愛護(hù)自己的人格尊嚴(yán)。同時(shí),也要尊重老撾人的風(fēng)俗習(xí)慣。不嘲笑辱罵她人,友好相處,彼此團(tuán)結(jié)。
    翻譯文件公函,對(duì)于這個(gè)好多人都一樣,老文翻譯成中文容易,而中文翻譯老文難。我也不例外,本身的詞匯量不多,或是沒有更多的練習(xí),才導(dǎo)致這樣的問題的出現(xiàn)。
    生活,在酒店,酒店沒有包吃飯的問題,我們只有自己動(dòng)手豐衣足食,去市場(chǎng)買米買菜自己做飯,每天下班就開始做飯,我們深感到生活的艱苦,但是,這些都鍛煉了我們的動(dòng)手能力和對(duì)社會(huì)的生存能力。
    通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活,讓我學(xué)到了很多東西,了解老撾,了解她們的風(fēng)俗習(xí)慣,了解她們的歷史,了解她們的為人處事,同時(shí),使我在老撾語(yǔ)方面的知識(shí)得到了更多的鍛煉,除了加強(qiáng)鞏固原有的知識(shí)外,我還更應(yīng)該去接觸新的東西,跟時(shí)代走,改革,創(chuàng)新。做一個(gè)復(fù)合型人才,一個(gè)社會(huì)需要的人才。同時(shí),也教會(huì)和鍛煉我在社會(huì)上與人打交道的本領(lǐng),擴(kuò)張了交際能力。學(xué)語(yǔ)言,關(guān)鍵是要學(xué)會(huì)動(dòng)用嘴皮子,多寫,多說,多練,才能更好的學(xué)好語(yǔ)言,更好的運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中,更好的發(fā)揮!
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    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇五
    通過中專四年大專一年半的在校理論學(xué)習(xí)后,根據(jù)學(xué)習(xí)的需要,學(xué)校在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院、北京口腔醫(yī)院、北京煤炭總醫(yī)院、北京空軍總醫(yī)院、北京中醫(yī)藥大學(xué)東直門醫(yī)院等醫(yī)院為我們安排了為期六個(gè)月的護(hù)理臨床實(shí)踐學(xué)習(xí)。我被有幸分到了北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院開始了我為期六個(gè)月的護(hù)理臨床實(shí)習(xí)生涯,我知道從進(jìn)入醫(yī)院的第一天起,我的身份將從一個(gè)學(xué)生變?yōu)榱艘粋€(gè)實(shí)習(xí)護(hù)士,生活環(huán)境將從學(xué)校轉(zhuǎn)為醫(yī)院,接觸的對(duì)象將從老師、同學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)獒t(yī)生、護(hù)士、病人、以及病人家屬。
    還記得去年十二月初我剛?cè)|方醫(yī)院報(bào)到的第一天,那一天我們統(tǒng)一都穿上了潔白的護(hù)士服,踏入醫(yī)院大門的那一刻我心情很激動(dòng),想起了曾經(jīng)中專時(shí)候授帽儀式上所鄭重宣告的護(hù)理誓詞:以保護(hù)病人的生命、減輕病人的痛苦、增進(jìn)病人的健康,要用自己的真心、愛心、責(zé)任心對(duì)待我所護(hù)理的每一位病人。這是我們護(hù)士的職責(zé)所在,我想作為一名實(shí)習(xí)護(hù)士,我更應(yīng)該在醫(yī)院認(rèn)真努力學(xué)習(xí),使自己獲得更加扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)和嫻熟的護(hù)理操作技能,只有這樣才能為我以后成為一名合格的護(hù)士墊下基礎(chǔ)!
    我認(rèn)為臨床的實(shí)習(xí)是對(duì)護(hù)理理論學(xué)習(xí)階段的鞏固和加強(qiáng),也是對(duì)護(hù)理技能操作的培養(yǎng)與鍛煉,同時(shí)也是我們就業(yè)前的最佳鍛煉階段。在這里我要感謝北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院為我提供了這樣好的實(shí)習(xí)環(huán)境和各種優(yōu)越的實(shí)習(xí)條件,也感謝所有的帶教老師對(duì)我的關(guān)心照顧和辛勤指導(dǎo),讓我能在踏上工作崗位之前擁有如此好的鍛煉自己的機(jī)會(huì),這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)我想會(huì)讓我受用終身。在北京中醫(yī)藥大學(xué)東方醫(yī)院實(shí)習(xí)的這六個(gè)月的時(shí)間里,根據(jù)護(hù)理部的精心安排,我分別在內(nèi)分泌、ccu、急診、呼吸內(nèi)科、骨科這幾個(gè)科室輪流進(jìn)行臨床實(shí)習(xí)。
    我實(shí)習(xí)的第一站是內(nèi)分泌病房,只有我一個(gè)人。在這個(gè)科我的實(shí)習(xí)時(shí)間只有兩周,但由于是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)科室,對(duì)此充滿了好奇與期待。我一直以為在去內(nèi)分泌病房只有我一個(gè)實(shí)習(xí)生,這讓我感覺有些孤單,有些害怕畢竟這是我實(shí)習(xí)的第一站,陌生的環(huán)境,什么都還不懂,以及新的角色的轉(zhuǎn)換這都讓我感到有些不適應(yīng)。剛開始我第一天去科里報(bào)道時(shí)候,因?yàn)槭菍W(xué)生的身份,所以感覺就是站也不對(duì),坐也不是,不知道自己該做些什么。由于需要長(zhǎng)時(shí)間站著,開始很不適應(yīng),小腿特別的酸疼,腳也感覺很生疼,下班回家后只想躺在床上睡覺,哪都不想去,也不想動(dòng)。跟上學(xué)那會(huì)兒天天坐在教室里吹著冷風(fēng)聽著老師講課的那種輕松的感覺及狀態(tài)完全不同,開始感覺很不適應(yīng)這種狀態(tài),跟我想象的有很大的差別。好在帶教老師對(duì)我很好,什么事情都為我講解,有些簡(jiǎn)單的事情也讓我去動(dòng)手從最開始每天早上掃床,下午發(fā)體溫表、測(cè)個(gè)血壓、量個(gè)身高體重這些簡(jiǎn)單的事情,到最后讓我獨(dú)立的去測(cè)血糖給病人打胰島素等等,慢慢的我也熟悉了這里的程序。而且我還發(fā)現(xiàn)那里已經(jīng)有四個(gè)實(shí)習(xí)生了,通過聊天知道她們是我們學(xué)校09級(jí)的學(xué)姐,畢竟同齡人在一起大家很快就熟了,這讓我感到自己也并不是很孤單。
    學(xué)姐們看我是新來的什么都還不會(huì),不管是生活還是工作中都會(huì)很照顧我,經(jīng)常在空暇的時(shí)間里簡(jiǎn)單的介紹下病區(qū)的環(huán)境,告訴我一些注意事項(xiàng)等一些細(xì)小的事情,這讓我感覺很溫暖開始的恐懼感,孤單的感覺漸漸消失不見,在帶教老師和學(xué)姐的幫助下我很快的就融入了這個(gè)新的環(huán)境中,同時(shí)也漸漸的適應(yīng)了這個(gè)新的角色的轉(zhuǎn)換。在內(nèi)分泌病房實(shí)習(xí)時(shí)間只有短暫的兩周,在這兩周中我主要就是熟悉和適應(yīng)醫(yī)院病房的環(huán)境、適應(yīng)上班的流程和適應(yīng)新的角色的轉(zhuǎn)換。雖然還有很多的不會(huì)的地方需要學(xué)習(xí),但我相信自己會(huì)做的更好!
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇六
    今天是我上班的第一天,我?guī)е谕?、興奮來到眾合力,一進(jìn)門就聽到某個(gè)部門的工作人員集中在一起喊口號(hào),讓我感覺到眾合力還蠻有文化氛圍。
    隨后,行政部的曾主任分配我去長(zhǎng)安站的維修部,并說明一些相關(guān)事項(xiàng),主要是讓我們以正式員工要求自己。謝站長(zhǎng)讓盧炳初組長(zhǎng)帶我,我們是第二姐,把我算在里面,一共有五個(gè)人。我憑借自己的真心,再加上這一年內(nèi)在“中心”與人的交流經(jīng)驗(yàn)體會(huì),跟我組員的關(guān)系還不錯(cuò)。即是已經(jīng)找到了合適的農(nóng)田,剩下的還要靠每天“施肥、澆水”等。組長(zhǎng)盧炳初是花都人、組員吳奔馳是四川人(工作兩年)、組員程金建是河南人(讀機(jī)械的)、組員張文忠是湖北人(技術(shù)型)。
    由于是第一天來,所以我今天的主要任務(wù)是“看”,看組員是怎樣做的。一打開車蓋,我就傻了,許多東西都不知道叫什么名字,以前學(xué)汽車構(gòu)造時(shí),是拆開每一部分來看的,而現(xiàn)在組裝在整部車,弄得我有些“暈”。真是“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”。我?guī)Я艘槐竟P記,把那些不懂的知識(shí)或零件名稱記下,打算晚上再上網(wǎng)查詢其具體的資料。今天的工作給我印象最深的就有兩個(gè)操作:
    一、我在扭緊車輪螺絲時(shí),沒有注意到錐面與錐面的嚙合度比錐面與圓柱面的嚙合度好,并且車輪螺絲一定要鈕緊。
    二、防凍液加的方式:。
    1.先擰開水箱上面的加蓋子。
    3.用起子或合適的扳手?jǐn)Q下節(jié)溫器上的放水小螺絲(在節(jié)溫器上,約8毫米的直徑那一個(gè),因車而異)。
    5.繼續(xù)向水箱口加防凍液加到不能加為止,之后,拔下水箱蓋旁邊的橡膠排空氣的管子。
    6.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),一般踩油門至3000轉(zhuǎn)以上,直至散熱器風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)散熱,即松油門,(這個(gè)時(shí)候水箱口的水會(huì)下降一些)讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),再往水箱口繼續(xù)加防凍液,直至排空氣的管子流水,讓水流3-5秒左右,即插上排空氣的管子,再踩油門至3000轉(zhuǎn)以上,即松油門,讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),再往水箱口加防凍液,加到水箱出廠規(guī)定的那根線。(一定要重復(fù)此程序一次,要不水在發(fā)動(dòng)機(jī)體的循環(huán)管子中會(huì)有氣泡,這樣會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱,一定要排空氣)。
    7.擰緊水箱蓋子,完畢!
    注:一般小型車水箱的容積在2公斤左右,防凍液價(jià)格10-50元之間一瓶,防凍液除了可以讓水箱里的水提高冰點(diǎn)(水的冰點(diǎn)0度,加了后在冬季可以在-25度都不結(jié)冰),還可以提高沸點(diǎn)和清除水箱里的積垢。
    在這一天里,組員的工作熱情如同太陽(yáng)一般,感染著我。雖然在這比較悶熱的天氣中,但大家都表現(xiàn)出那份責(zé)任心、那份耐心,這就是職業(yè)精神。是什么讓他們這么敬業(yè)呢?我覺得是企業(yè)的文化氛圍以及企業(yè)的內(nèi)部管理,帶動(dòng)了員工的積極性,才能為公司創(chuàng)造財(cái)富。
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    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇七
    20__年7月,我在東風(fēng)雪鐵龍4s店進(jìn)行電工實(shí)習(xí)。在這一年的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
    東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有東風(fēng)雪鐵龍定點(diǎn)、配套直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是雪鐵龍系列車輛運(yùn)行的安全保證。東風(fēng)雪鐵龍銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有富康、愛麗舍,賽納,世嘉,薩拉畢加索,凱旋、c2,c4,c5,共九種車型。
    1、通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
    2、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)。
    3、開拓我們的視野,增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),鞏固和理解專業(yè)課程。
    4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和。
    畢業(yè)。
    設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    一、布線。
    現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。
    二、裝儀表和工作臺(tái)。
    儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
    三、實(shí)習(xí)收獲及總結(jié)。
    總的來說這次實(shí)習(xí)給了我兩個(gè)方面的收獲:
    工作環(huán)境的適應(yīng)與社交;理論與實(shí)踐的結(jié)合。
    從以開始到維修車間,跟我本家的師傅的`微笑就給了我實(shí)習(xí)的以個(gè)良好的開始,在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中我除了幾次特殊情況外,每天都按時(shí)上班、下班,經(jīng)常參加早會(huì),跟大多師傅相處比較融洽。
    這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)給了我個(gè)寶貴的人生經(jīng)歷,我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用。在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸,思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn)。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實(shí)習(xí)中,我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。但這短短的3周實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)行業(yè)做深入地了解,對(duì)專業(yè)技能有較大的提高,所學(xué)所見都是膚淺的、粗略的。
    專業(yè)英語(yǔ)。
    不夠扎實(shí)。
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    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇八
    為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識(shí)視野。
    在校實(shí)習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分:發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
    第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,由吳老師帶領(lǐng)的。吳老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強(qiáng),同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前,左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。
    首先是工具的運(yùn)用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大,選對(duì)了工具,不但能夠節(jié)省時(shí)間,而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后,還要能正確的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細(xì)節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
    在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對(duì)零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量;曲軸彎曲測(cè)量;連桿彎曲扭曲檢測(cè);氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
    第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)李老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí),首先李老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作:輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰用的時(shí)間最少。
    通過比賽,不但提高了我們?cè)谶@方面的技能,而且讓我們認(rèn)識(shí)到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們?cè)谶\(yùn)用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對(duì)工具進(jìn)行了解后,對(duì)其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過程中,李老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識(shí),還有書本上所沒有提到的,但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。經(jīng)過李老師的底盤實(shí)習(xí),鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題。王老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中,萬老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
    接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4s店,參觀了4s店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用,4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站,二維檢測(cè)站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的.維修之后,來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測(cè)非常嚴(yán)格,只要一項(xiàng)不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測(cè)線,分布著滴漏檢測(cè),制動(dòng)檢測(cè),燈光檢測(cè),喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。
    參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理,雖然和書上大致相同,但在一些細(xì)節(jié)方面,確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
    最后一個(gè)星期,我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn),有制動(dòng)檢測(cè),輪胎動(dòng)平衡檢測(cè),汽車燈光檢測(cè),汽車道路性能,通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作,使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。
    四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí),也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足,這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4s店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,就是4s店,汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝老師們對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇九
    在大學(xué)的最后一年,我們汽車專業(yè)的學(xué)生都面臨著一個(gè)重要的任務(wù)——實(shí)習(xí)。這個(gè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),不僅僅是我們探索汽車行業(yè)的機(jī)會(huì),更是我們將學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用到實(shí)踐的機(jī)會(huì)。在實(shí)習(xí)的過程中,我親身體會(huì)到了汽車專業(yè)的魅力和挑戰(zhàn),也收獲了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體驗(yàn)。
    第二段:實(shí)習(xí)中的第一步。
    實(shí)習(xí)的第一步是找到一家合適的汽車公司或者車廠。我選擇了一家國(guó)際知名的汽車公司,覺得這樣的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)會(huì)給我?guī)砀嗟奶魬?zhàn)和機(jī)遇。在進(jìn)入實(shí)習(xí)前的準(zhǔn)備階段,我積極學(xué)習(xí)有關(guān)汽車行業(yè)的知識(shí),并且了解我將要實(shí)習(xí)的公司的背景和產(chǎn)品。
    第三段:實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)。
    實(shí)習(xí)剛開始的一段時(shí)間,我感到自己好像來到了一個(gè)完全陌生的領(lǐng)域。對(duì)于汽車的造型設(shè)計(jì)和零部件的使用,我?guī)缀跻粺o所知。但面對(duì)這些挑戰(zhàn),我并沒有退縮,而是積極向公司的資深員工請(qǐng)教。他們耐心地回答我的問題,并且鼓勵(lì)我多動(dòng)手實(shí)踐和獨(dú)立思考。在這個(gè)過程中,我學(xué)到了很多知識(shí),也提升了自己解決問題的能力。
    第四段:實(shí)習(xí)中的收獲。
    在實(shí)習(xí)的過程中,我不僅學(xué)到了很多理論知識(shí),還鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力。與工作中的同事相處,我學(xué)會(huì)了尊重和傾聽。在團(tuán)隊(duì)中,我主動(dòng)承擔(dān)責(zé)任,積極參與項(xiàng)目,并且與其他實(shí)習(xí)生合作完成了一個(gè)重要的工程項(xiàng)目。這不僅給我?guī)砹顺删透?,還讓我認(rèn)識(shí)到合作的重要性。
    實(shí)習(xí)很快就要結(jié)束了,回顧這段時(shí)間的學(xué)習(xí)和成長(zhǎng),我覺得自己很幸運(yùn)能夠有這樣一次珍貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)。通過實(shí)習(xí),我明確了自己職業(yè)生涯的方向,并且認(rèn)識(shí)到了自己的不足之處,需要不斷學(xué)習(xí)和提升。我相信,通過這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我將更加堅(jiān)定自己在汽車專業(yè)的發(fā)展目標(biāo),并且為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)而努力奮斗。
    在這次實(shí)習(xí)中,我學(xué)到了很多理論知識(shí)的應(yīng)用,也體會(huì)到了汽車專業(yè)的挑戰(zhàn)和魅力。通過與資深員工的交流和團(tuán)隊(duì)的合作,我不僅提升了自己的專業(yè)技能,也鍛煉了自己的溝通和協(xié)調(diào)能力。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅給我的大學(xué)生活留下了濃墨重彩的一筆,更為我的未來職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我相信,通過不斷地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,我能夠在汽車專業(yè)取得更大的成就。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十
    通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
    1、通過下廠生產(chǎn)實(shí)習(xí),深入生產(chǎn)第一線進(jìn)行觀察和調(diào)查研究,獲取必須的感性知識(shí)和使學(xué)生較為全面地了解機(jī)械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程,了解和掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實(shí)際知識(shí),鞏固和加深已學(xué)過的理論知識(shí),并為后續(xù)專業(yè)課的教學(xué),課程設(shè)計(jì),畢業(yè)設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
    2、在實(shí)習(xí)期間,通過對(duì)典型零件機(jī)械加工工藝的分析,以及零件加工過程中所用的機(jī)床,夾具量具等工藝裝備,把理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合起來,培養(yǎng)我們的考察,分析和解決問題的工作能力。
    3、通過實(shí)習(xí),廣泛接觸工人和聽工人技術(shù)人員的專題報(bào)告,學(xué)習(xí)他們有價(jià)值的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),了解技術(shù)革新和科研成果。
    4、通過參觀有關(guān)工廠,掌握一臺(tái)機(jī)器從毛坯到產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程,組織管理,設(shè)備選擇和車間布置等方面的知識(shí),擴(kuò)大知識(shí)面。
    時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間轉(zhuǎn)眼就過去了,我想我在這段時(shí)間里學(xué)到了很多也懂得了很多。通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)、觀察,我知識(shí)面擴(kuò)大了。實(shí)習(xí)使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識(shí),同時(shí)又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神,也我們接觸社會(huì)、了解機(jī)械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個(gè)重要途徑,逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變,并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能;體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí),對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作,都是十分必要的基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)期間也知道了學(xué)校和單位的差別,學(xué)校是學(xué)習(xí)的地方,而單位則是工作的地方,任何單位都是以獲利為主,如果說我們的設(shè)計(jì)成本昂貴或者不容易生產(chǎn),任何單位都是不會(huì)生產(chǎn)的。當(dāng)然,我們同時(shí)也學(xué)到單位各位老師、各位師傅的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師們不耐其煩地幫我們查找工作中的錯(cuò)誤,一遍又一遍??赡苡械腻e(cuò)誤對(duì)于老師來講十分的幼稚,但是老師還是能夠認(rèn)真的講解,直到我們真正搞清楚弄明白為止,因此在這里我要再次感謝我的實(shí)習(xí)老師陳宏,她的諄諄教誨讓我至今年難以忘記,我會(huì)拿她當(dāng)作標(biāo)尺,在今后的生活和工作中嚴(yán)格要求自己。
    這次畢業(yè)實(shí)習(xí)充分的讓我意識(shí)到了自己的缺點(diǎn)與不足,我會(huì)在今后的時(shí)間里認(rèn)真學(xué)習(xí),為自己充電,用知識(shí)武裝自己,使自己變得更加優(yōu)秀。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十一
    前言:
    隨著社會(huì)的快速發(fā)展,競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。對(duì)即將畢業(yè)的大學(xué)生的要求越來越高。這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí),我感到非常榮幸。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展和我們對(duì)于汽車行業(yè)及其運(yùn)作認(rèn)知缺乏。為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)。學(xué)院為我們安排了專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。旨在讓學(xué)生走入社會(huì)、接觸實(shí)際、了解專業(yè),了解汽車行業(yè)的發(fā)展及其行業(yè)及其運(yùn)作情況。從而明確學(xué)習(xí)目標(biāo)并加深對(duì)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的認(rèn)識(shí)。同時(shí)鍛煉學(xué)生分析實(shí)際問題和主動(dòng)學(xué)習(xí)的能力。
    一、工學(xué)結(jié)合實(shí)踐教學(xué)過程。
    首先我剛到時(shí)參觀過東風(fēng)小康汽車有限公司總裝配車間,此次實(shí)習(xí)安排在內(nèi)飾一工段十號(hào)崗位。總裝車間的布局分為四個(gè)工段。內(nèi)飾一工段、內(nèi)飾二工段、底盤工段和終線工段,整條裝配線崗位都分配有序。內(nèi)飾工段開始的地方離車身涂裝車間的來源非常近,這就縮短了車身上線的距離。而底盤工段的開始處正好安排在內(nèi)飾一工段與內(nèi)飾二工段的會(huì)聚處。終線工段,正好也被安排在離底盤最近的地方。整個(gè)總裝車間都有一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動(dòng),小車連著一個(gè)滑輪裝置,而裝置的作用是保證冗余的車輪自由滑動(dòng),正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的推動(dòng)小車就可以滑動(dòng)。
    總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線員工的健康是有利的。總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
    其次是安全問題。安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人??傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),件不能對(duì)著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝車門鎖的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門,拉手的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。
    再次質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔Α1热缭诼葆敶虿簧系臅r(shí)候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對(duì)正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。而在很多情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有打緊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
    最后效率的提高不僅縮短了工作時(shí)間,而且減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好。有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果。用身體向前傾的力,可以很輕易地把卡扣壓條壓入。但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會(huì)拉線。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久,還不熟練。有句話:熟能生巧。就說明這個(gè)道理??偟膩碚f,一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率。
    二、體會(huì)和認(rèn)識(shí)。
    雖然只有三個(gè)月的時(shí)間,但是在這段時(shí)間里,對(duì)于一些平常理論的東西,有了感性的認(rèn)識(shí),感覺到受益匪淺。
    第一:通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作,使我自身在專業(yè)上知識(shí)和其它各方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,通過實(shí)習(xí)工作我對(duì)汽車有了更深刻的了解,也收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,并勇于展現(xiàn)自我。同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識(shí),可以搞懂很多看書看不明白的問題。
    第二:社會(huì)工作能力得到了相應(yīng)的提高,在實(shí)習(xí)過程中,我們不僅從企業(yè)職工身上學(xué)到了知識(shí)和技能,更使我們學(xué)會(huì)了企業(yè)中科學(xué)的管理方式和他們的敬業(yè)精神。感到了生活的充實(shí)和學(xué)習(xí)的快樂,以及獲得知識(shí)的滿足。真正的接觸了社會(huì),使我們消除了走向社會(huì)的恐懼心里,使我們對(duì)未來充滿了信心,以良好的心態(tài)去面對(duì)社會(huì)。同時(shí),也使我們體驗(yàn)到了工作的艱辛,了解了當(dāng)前社會(huì)大學(xué)生所面臨的嚴(yán)峻問題,促使自己努力學(xué)習(xí)更多的知識(shí),為自己今后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。
    第三:獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化的熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問題的能力。培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開闊視野,增長(zhǎng)見識(shí),在實(shí)踐中了解社會(huì),為走向社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?;仡檶?shí)習(xí)生活,感觸很深,收獲頗豐。通過實(shí)習(xí)我更加認(rèn)識(shí)到實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。
    在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里,雖然有時(shí)候工作很苦很累,但是感到更加的充實(shí),我從中體會(huì)到了做人做事的道理,從實(shí)踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù),積累了實(shí)踐技術(shù)經(jīng)驗(yàn),實(shí)習(xí)的過程發(fā)生的點(diǎn)滴給我留下了深刻的印象。在今后的工作和學(xué)習(xí)中,我還要更進(jìn)一步嚴(yán)格要求自己,虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí),繼續(xù)努力改正自己的缺點(diǎn)和不足,爭(zhēng)取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進(jìn)步。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十二
    汽車專業(yè)是指汽車修理、汽車美容、汽車銷售、汽車商務(wù)、汽車文化等與汽車相關(guān)的所有行業(yè)。實(shí)習(xí)報(bào)告是在校大學(xué)生在學(xué)業(yè)的最后一個(gè)學(xué)期需參加畢業(yè)實(shí)習(xí)并撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)結(jié)果的一種作業(yè)。你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“汽車專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告”,下面小編收集了相關(guān)的素材,供大家寫文參考!
    通過實(shí)習(xí)了解銷售技巧,學(xué)習(xí)銷售方法,在這個(gè)基礎(chǔ)上把所學(xué)的商務(wù)專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐緊密結(jié)合起來,培養(yǎng)實(shí)際工作能力與分析能力,以達(dá)到學(xué)以致用的目的。
    短短的一個(gè)月的實(shí)習(xí)期過去了,而我在____店實(shí)習(xí)的這一個(gè)月感受頗深,讓我學(xué)到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。
    剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,并且很快就見到了張經(jīng)理,接著就上了崗,于是我就跟著小貢開始了以后的工作。
    每天早晨7:40到,下午6:00下班,剛來的這幾天還能受得了,可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,每天騎著自己的愛車,載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校,連飯都不想吃,就想好好的睡一覺。可時(shí)間長(zhǎng)了,我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn)。店里的那些人都特別好接觸,有時(shí)我們也開一下玩笑,但誰都沒有被戲弄的感覺,尤其是娟姐跟蘇哥最逗了,簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶,北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米,而我的個(gè)子小,夠不著車頂,每天只擦車身,不擦車頂,總是不能完整的擦完一輛車。
    我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,并且能夠與顧客溝通,我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,但總怕說錯(cuò)什么話,記得有一次,有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī),光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大,當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,不知道從哪里說起,也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話,也感覺他是不是故意在戲弄我,看我是新來的,幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,可是我并不介意,這也許也是件好事,知道自己哪里是障礙,以后加以改正。
    工作人員也經(jīng)常對(duì)我說:要想賣好車,就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上,總讓我不知道該如何是好,每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作,時(shí)間長(zhǎng)了,我騎自行車越來越快,車擦的越來越好,越來越干凈,原本從學(xué)校到公司用50分鐘,而現(xiàn)在不到40分鐘就到了,開句玩笑話,別的沒學(xué)會(huì),可車技卻練了出來。
    現(xiàn)在的顧客也特別難纏,有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停,沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎,取一下他們的"經(jīng)",爭(zhēng)取早日成"佛",看他們?cè)谀抢锱c顧客交流,我真羨慕,我暗想:什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢,我雖然看在眼里,可我早已把他們所說的話記在心里了。在某種情況下,語(yǔ)言也是一種障礙,有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言,有時(shí)我根本就聽不懂,這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀,會(huì)的多了,就會(huì)什么也不怕,誰都別想難住你。
    就在實(shí)習(xí)的最后一天,我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì),我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的nf御翔,到了那里,我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹,就開始回答他所提的問題。很快屬于我們的時(shí)間過完了,我感覺自己答的還不錯(cuò),忽悠那些對(duì)于汽車不在行的那些人還是可以的。
    一個(gè)月的實(shí)習(xí)過完了,現(xiàn)在回想起來還是那么的津津有味,在那里我學(xué)到了很多知識(shí),也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸,我現(xiàn)在基本上已經(jīng)有了銷售技巧,并且能夠把車賣出去。
    一、實(shí)習(xí)目的。
    本人是一個(gè)從小就非常喜歡汽車的人,很遺憾沒有學(xué)汽車制造行業(yè),但我希望通過汽車銷售的實(shí)習(xí),更近距離的與汽車接觸,爭(zhēng)取以后的工作都跟自己喜歡的汽車待在一起,為汽車做好推銷工作是我實(shí)現(xiàn)理想工作的第一步。
    二、實(shí)習(xí)時(shí)間。
    20__年_月_日-20__年_月_日。
    __汽車4s店。
    四、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    在4s店里面接待每一個(gè)來店里做汽車保養(yǎng)的客戶,再通過這些客戶擴(kuò)大客戶資源,也在其他汽車展銷活動(dòng)上發(fā)展客戶,將汽車銷售工作時(shí)刻都像一張名片一樣“帶在身上”。
    五、實(shí)習(xí)總結(jié)。
    在實(shí)習(xí)之前,我是抱著與汽車多多接觸多多待在一起的打算進(jìn)去實(shí)習(xí)的。這一想法最開始讓我們營(yíng)銷總監(jiān)笑話了,他說這年代還有這樣的小孩呢!后來實(shí)習(xí)久了才知道,我們營(yíng)銷總監(jiān)正是一個(gè)愛車如命才進(jìn)入汽車行業(yè)來做汽車營(yíng)銷的人,他也是從基礎(chǔ)的銷售做起的,現(xiàn)在已經(jīng)做到了總監(jiān)的位置。
    在實(shí)習(xí)的過程中,都是總監(jiān)帶著我以及另外的一個(gè)銷售實(shí)習(xí)生進(jìn)行實(shí)習(xí)。他帶著我們出去各大汽車展銷活動(dòng),為我們4s店的車做宣傳推銷,也教我們?nèi)绾卧诨顒?dòng)上發(fā)展客戶,讓我學(xué)到了不少做銷售的技巧。
    不過,與其說是做銷售的技巧,不如說是做人的技巧。銷售是一個(gè)需要情商特別高的工作,這也就意味著你這個(gè)人得情商高,而無論是做銷售還是做人,只要情商高了,那很多時(shí)候也就不會(huì)說錯(cuò)話,或者做錯(cuò)事了,凡事都會(huì)三思而后行,不再出口傷人,讓與自己一起工作生活的人或者對(duì)面的客戶心里不舒服了。
    在此次的4s店實(shí)習(xí)中,我發(fā)現(xiàn)了自己除了有對(duì)汽車的愛好,也有對(duì)銷售的愛好。我愛好與人打交道,甚至覺得每一次將潛在客戶便成為付諸行動(dòng)的客戶,自己的成就感爆棚,而且我發(fā)現(xiàn)我因?yàn)閷?duì)汽車的熱愛,那些客戶也更愿意與我交流,有的客戶也是非常愛車的,還因此與我成為了朋友呢!
    通過此次在4s店的實(shí)習(xí),我已經(jīng)明確了畢業(yè)之后的工作了。我還是將來到這里進(jìn)行銷售工作,利用自己熱愛汽車以及熱愛與人交往的優(yōu)勢(shì)來發(fā)展我的事業(yè)!我相信我一定能行的!除非哪一天我突然不愛汽車了!不過這一點(diǎn)基本上不可能!
    一、實(shí)習(xí)目的。
    我們這次實(shí)習(xí)主要目的是為了提高個(gè)人職業(yè)道德素養(yǎng),將課堂知識(shí)與現(xiàn)實(shí)工作進(jìn)行結(jié)合,達(dá)到理論與實(shí)踐相結(jié)合的目的。通過實(shí)習(xí)了解影響消費(fèi)者行為的內(nèi)、外在因素、購(gòu)買行為類型、及購(gòu)買決策的主要步驟,熟悉影響品牌定價(jià)的主要因素。更快的適應(yīng)社會(huì),增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,學(xué)會(huì)與顧客接觸,交流。了解公司管理模式,進(jìn)一步加深對(duì)理論知識(shí)的理解,進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應(yīng)用。掌握汽車銷售展廳銷售的方法與技巧,掌握汽車維修業(yè)務(wù)接待流程,掌握汽車售后服務(wù)中客戶的服務(wù)技巧,熟悉處理客戶應(yīng)急事件的程序和方法。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。
    1了解汽車市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境和構(gòu)成,所銷售汽車的品牌組成、品牌策略,汽車產(chǎn)品價(jià)格的構(gòu)成、定價(jià)策略。
    2了解企業(yè)內(nèi)部營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)、經(jīng)營(yíng)模式,掌握汽車產(chǎn)品的介紹方法。
    3掌握接待客戶的接待技巧、電話服務(wù)的技巧和應(yīng)對(duì)客戶投訴的技巧,及汽車銷售、售后接待業(yè)務(wù)流程。
    4掌握消費(fèi)者對(duì)汽車產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)過程,需求類型及基本特征,購(gòu)車動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過程,掌握不同消費(fèi)者的消費(fèi)心理和行為特征。
    5了解汽車企業(yè)如何打造汽車差異化服務(wù),及汽車產(chǎn)品成本的構(gòu)成和影響價(jià)格的主要因素。
    6掌握汽車促銷活動(dòng)的策劃和組織。
    三、總結(jié)及心得體會(huì)。
    告別了開學(xué)前兩周的汽車維修實(shí)習(xí),迎來了現(xiàn)今為期一個(gè)月的汽車銷售實(shí)習(xí)。怎么說,汽車專業(yè)的同學(xué)實(shí)習(xí)項(xiàng)目也只能和汽車相關(guān)的。但是和現(xiàn)在的汽車銷售實(shí)習(xí)不同的是,本次實(shí)習(xí)是和人際關(guān)系打交道的,也就是說,要學(xué)會(huì)用自己的專業(yè)知識(shí)和客戶打交道。實(shí)習(xí)的目的也就是學(xué)習(xí)這些。這次實(shí)習(xí)時(shí)間說長(zhǎng)也不長(zhǎng),短也不短,在認(rèn)真融入銷售這個(gè)集體中的時(shí)間也過的很快。下面是這次實(shí)習(xí)的總結(jié)及心得體會(huì)。
    這次的汽車銷售實(shí)習(xí)定在了__4s店,__市__有限公司自20__年_月_日成立,隸屬于__有限責(zé)任公司,經(jīng)營(yíng)的品牌有__、__等車系。__店秉承“追求卓越、科學(xué)發(fā)展”的精神,踐行“以人為本、客戶至上”的工作理念,“認(rèn)真、用心、激情、信念、決心”的工作作風(fēng),這是我們報(bào)道第一天早會(huì)上聽到的口號(hào),聽到這個(gè)口號(hào),讓我們肅然起敬,這是一個(gè)有目標(biāo)有原則的公司。這一天給我的印象也非常深刻,畢竟是第一次進(jìn)到這么大的公司,面對(duì)這么多員工,以這樣正式的形式,心情異常激動(dòng)。
    通過此次實(shí)習(xí),我了解到了一些學(xué)習(xí)中學(xué)不到的東西,教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,讓我認(rèn)識(shí)到,生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好。剛?cè)サ臅r(shí)候,我滿懷信念,我相信:既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我們?nèi)サ暮茉纾鋵?shí)每天都差不多,早上八點(diǎn)半上班,下午五點(diǎn)半下班。第一天很快就見到了_經(jīng)理,接著就上了崗,于是我們就開始了以后的工作。說實(shí)話,剛開始那段時(shí)間挺難的,因?yàn)槭切聛淼?,和員工不熟悉,缺少交流,許多時(shí)間都是自己在那觀察,不知道干什么。
    汽車銷售難的不是背配置,難的是什么,難的是了解客戶??蛻舻谝淮蝸淼?,需要做一個(gè)客戶信息,然后是跟進(jìn)客戶,存檔等等??蛻舳加幸粋€(gè)特點(diǎn),他們不會(huì)沖動(dòng)消費(fèi),所謂貨比三家,他們是在不斷的比較中作出決定的。客戶跟進(jìn)是時(shí)不時(shí)的做客戶回訪,了解客戶動(dòng)向。在實(shí)習(xí)最后幾天時(shí)間里,我們學(xué)習(xí)了客戶回訪,看了相關(guān)的回訪話術(shù),這個(gè)還是挺簡(jiǎn)單的。說白了,就是讓客戶到店里看車,能讓客戶到店里,就已經(jīng)把車賣出去一半了。關(guān)鍵是如何說,如何說服客戶到店,如果沒有優(yōu)惠或者客戶從中得不多利益,客戶會(huì)直接找理由掛電話的。也就是需要噱頭,比如車展,最新優(yōu)惠,大禮包,團(tuán)購(gòu)會(huì),試駕會(huì),自駕游等等。這些都是能誘導(dǎo)客戶的,表達(dá)要清晰,不能吞吞吐吐,客戶問到什么回答什么??偟膩碚f,做電商也不容易。當(dāng)天我們幾個(gè)實(shí)習(xí)生,平均打了十幾二十個(gè)電話回訪,嘴皮子都磨薄了。
    通過這次的汽車銷售實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)讓我融入這個(gè)社會(huì)還有很多不足,不單單是知識(shí)技能上,還有人際關(guān)系方面,學(xué)習(xí)主動(dòng)性不強(qiáng),還存在上學(xué)階段的被動(dòng)學(xué)習(xí)階段,這個(gè)是必須要改掉的壞習(xí)慣。以后一定要多加實(shí)踐,繼續(xù)完善自己。來這里一個(gè)月了,慢慢的適應(yīng)了這里的生活,也可以說是在挫折中學(xué)會(huì)了生活。這個(gè)舞臺(tái)很大,但是想登上這個(gè)舞臺(tái),還需要多學(xué)習(xí)很多功底。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十三
    北奔重卡總裝公司是一個(gè)擁有重型汽車定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是北奔重卡車輛運(yùn)行的安全保證。北奔重卡總裝公司包頭銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有、奔馳2527,2529等載重汽車和3134,3138等石油運(yùn)輸車。
    1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
    2、切身了解包頭中型汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
    3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
    4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
    6、獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,了解公司管理模式,讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),專業(yè)技能更加過硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí),提高分析和解決專業(yè)問題的能力。
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR>    擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
    (一)、汽車保養(yǎng)。
    汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
    機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
    (二)、汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
    (1)、正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    (2)、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
    (3)、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    (4)、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
    (5)、機(jī)油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量的新潤(rùn)滑油,油尺、油面應(yīng)在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
    此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換。
    雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
    2、裝肇事車。
    車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:
    (1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)。
    (2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
    (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
    安裝龍門架、保險(xiǎn)杠。
    (4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。
    裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵。
    裝半軸。
    (5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
    (6)裝轉(zhuǎn)向系。
    將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
    (7)布線。
    在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
    (9)裝儀表和工作臺(tái)。
    儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
    (10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車。
    安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。
    換支撐臂。
    因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,這就說明其球頭已破壞。
    換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),柴油機(jī)選用cd、ce級(jí),或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
    通過此次實(shí)習(xí)我收獲了很多東西,了解了汽車的基本構(gòu)造和基本知識(shí),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)合作精神,真正在工作中體會(huì)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,同時(shí)也增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力,為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)。
    對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程,有著明確的分工,每個(gè)班分成三個(gè)組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組,這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量,對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作,例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié),在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。首先拆的是四門兩蓋,由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)驗(yàn),所以在拆的時(shí)候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。然后開始拆保險(xiǎn)杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險(xiǎn)杠都是用金屬等強(qiáng)度比較到的材料制造的,但是拆車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險(xiǎn)杠是塑料的,感覺到有些難理解,保險(xiǎn)杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時(shí)候又怎么起到保險(xiǎn)的作用呢?通過別人的講解使我走出了保險(xiǎn)杠必須是金屬制造的這個(gè)誤區(qū),原來采用塑料也有其優(yōu)點(diǎn)。乘用車上的保險(xiǎn)杠的主要作用是在碰撞的時(shí)候可以吸收掉部分能量,從而保證車輛乘員的安全,我們這個(gè)車前保險(xiǎn)杠后面沒有吸能塊,其他的兩輛車有吸能塊,這樣其吸能效果可能會(huì)更好。此外保險(xiǎn)杠還可以起到裝飾的作用,同時(shí)還可以減輕車輛的重量,我想可能還和行人保護(hù)有關(guān)系吧。還有原來我對(duì)汽車的各個(gè)燈的名稱和作用也不是很清楚,通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個(gè)燈的名字和作用,之后我又請(qǐng)教了我們班的宋督導(dǎo)進(jìn)一不加深了對(duì)車燈系統(tǒng)的了解,從而分清了遠(yuǎn)光燈、近光燈、位置燈、制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多,我想如果要不是參加車輛的拆解實(shí)習(xí)我現(xiàn)在還是一個(gè)車盲,連最基本的汽車常識(shí)都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造,之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器,只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造,但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事,在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題,在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時(shí)候有些東西并不能通過看書來搞明白,通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對(duì)容易很多,以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多,在學(xué)習(xí)的過程當(dāng)中必須要注意方法,利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。
    要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì),也要感謝熱心幫助過我的人,使我通過拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西,為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí),此外在拆車的過程當(dāng)中,還知道了在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)該注意的問題,比如說盡量減小零部件的質(zhì)量,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝,要用合適的工藝和材料以減小成本,盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開始,在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí),但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去,只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí),堅(jiān)持正確的工作方法,不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十四
    我在__有限公司有一個(gè)維修實(shí)習(xí),在這里一個(gè)多月的工作期間,我提供了備件、售后服務(wù)和維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身對(duì)中架、噴漆室等。我也有比較保守的出口檢測(cè)儀器:_431電腦檢測(cè)儀,點(diǎn)火測(cè)試儀等。以及用于維護(hù)業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。
    首先,實(shí)習(xí)意味著。
    1、實(shí)施后,教師將加深對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)理念,激發(fā)進(jìn)一步學(xué)習(xí)的熱情。
    2、了解山東汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀。
    3、熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具。為以后的任務(wù)打下基礎(chǔ)。
    4、經(jīng)過企業(yè)員工的現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)實(shí)踐和交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,所學(xué)理論知識(shí)得到確認(rèn)、深化、鞏固和豐富,從而培養(yǎng)分析和處理項(xiàng)目實(shí)際成果的能力,為后續(xù)專業(yè)知識(shí)、課程設(shè)置設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想的進(jìn)一步學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
    5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)教師分析能力的訓(xùn)練和鍛煉。在整個(gè)實(shí)踐過程中,要充分調(diào)動(dòng)教師的客觀能動(dòng)性,深入細(xì)致的觀察和理論,提高我的實(shí)踐能力。
    二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
    該公司不僅擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技師,還從國(guó)內(nèi)外購(gòu)買了一批保守的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf主動(dòng)循環(huán)清洗等。使工廠在軟件和硬件上完美無缺。
    有完善的維修服務(wù)流程,具體如下:
    汽車保養(yǎng)很重要。買新車首先要懂得保養(yǎng)。汽車維修中需要完成的幾項(xiàng)任務(wù):
    清潔汽車表面,檢查門窗玻璃、刮水器、車內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖和升降搖把是否完全有效。檢查散熱器中的水量、曲軸箱中的機(jī)油量、油箱中的燃油儲(chǔ)存量和蓄電池中的電解液液位是否符合要求。檢查喇叭和照明是否齊全有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的連接件是否松動(dòng),安裝是否牢固。檢查輪胎壓力是否足夠,清除輪胎與胎面之間的雜物。檢查方向盤運(yùn)行間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承和轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、板簧騎行螺栓、u型螺栓是否牢固可靠。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,觀察儀表任務(wù)是否正常,聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異常噪音。檢查車輛是否有漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”。檢查牽引安裝任務(wù)是否可靠。
    機(jī)油的作用是潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹和防腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)、如果沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)行。使用礦物油,每5000公里換一次油。正確的機(jī)油更換標(biāo)準(zhǔn)由“發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間”計(jì)算得出。(自估勻速:km/h)(100h/礦物油—200h/分解油)=換油km。
    汽車換油五步曲;。
    (1)光油質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)的正確選擇。
    (2)在正確的軌道上選擇廠家消費(fèi)的優(yōu)質(zhì)濾油元件,防止濾油元件質(zhì)量成就導(dǎo)致的堵油、壓力不足或過濾效果不佳影響流暢效果。
    (4)更換新濾芯時(shí),應(yīng)檢查濾芯密封圈是否完好,如有變形或損壞,應(yīng)及時(shí)更換。拆卸濾芯時(shí),濾芯應(yīng)注滿干凈光滑的油,密封圈應(yīng)涂上光滑的油,以防止安裝時(shí)受到保護(hù)。
    (5)機(jī)油濾清器濾芯安裝完畢后,擰緊放油螺釘,并根據(jù)需要向發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)注入一定量的新滑油。油尺和油位應(yīng)在高和低劃線之間。安裝油尺,擰緊加油口蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)快速旋轉(zhuǎn)幾分鐘,檢查油壓是否正常,有無漏油現(xiàn)象。如有異常,應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查并排除。切勿添加過多或過少的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。機(jī)油過多會(huì)造成油耗過快,增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力和油耗。油壓過低會(huì)導(dǎo)致油壓過低,平滑度差。
    除了換機(jī)油,還需要用電腦測(cè)試儀檢查汽車的所有電子控制部件是否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位、發(fā)動(dòng)機(jī)制冷劑油位、主動(dòng)變速器平滑油位、(手動(dòng)變速器平滑油位,由于結(jié)構(gòu)不同,不需要檢查)制動(dòng)油位、動(dòng)力轉(zhuǎn)向平滑油位和輪胎壓力。說到胎壓,很多車主看到車輪癟了,覺得氣壓不夠,就把輪胎打氣到癟為止。其實(shí)這是不對(duì)的。胎壓過高導(dǎo)致輪胎過早磨損,在高速公路上行駛時(shí),單純爆胎風(fēng)險(xiǎn)很大。胎壓太低就不好了。最好根據(jù)每輛車的標(biāo)準(zhǔn),查看車上的說明書或駕駛員車門側(cè)面的描述標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液的檢查和更換:汽車行駛一定時(shí)間后,應(yīng)檢查制動(dòng)液,必要時(shí)更換。制動(dòng)液使用一定時(shí)間后,沸點(diǎn)會(huì)有不同程度的降低、凈化和氧化。因此,應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化和工作條件及時(shí)檢查其質(zhì)量功能,以便及時(shí)改變。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十五
    轉(zhuǎn)眼之間,兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束,回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,感觸很深,收獲頗豐。這兩個(gè)月,在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下,通過我自身的'不懈努力,我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)汽車改裝技術(shù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得:
    在汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)習(xí)過程中,我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法,切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取,積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中,在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是:我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí),但很少用于社會(huì)實(shí)踐中,這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了,以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向,無法學(xué)以致用。同時(shí),在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代,瞬息萬變,社會(huì)在變化,人也在變化,所以你一天不學(xué)習(xí),你就會(huì)落伍。通過這兩個(gè)月的實(shí)習(xí),并結(jié)合汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況,認(rèn)真學(xué)習(xí)的汽車改裝技術(shù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例,使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解,可以求真務(wù)實(shí)的開展各項(xiàng)工作。
    在汽車改裝技術(shù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠,覺得在汽車改裝技術(shù)崗位工作中找不到事情做,不能得到鍛煉的目的,但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因,和同事交流,認(rèn)識(shí)到自己的不足,以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作,進(jìn)入角色,我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料,熟悉自己的工作職責(zé),另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)汽車改裝技術(shù)崗位工作的實(shí)際情況,結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì),把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn),盡心盡力完成汽車改裝技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
    從大學(xué)校門跨入到汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位,一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變,不能發(fā)現(xiàn)問題,從而解決問題,認(rèn)為沒有多少事情可以做,我就有一點(diǎn)失望,開始的熱情有點(diǎn)消退,完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情,想干有用的事的態(tài)度,不斷的做好一些雜事,同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己該干什么,這就是一個(gè)熱情的問題,只要我保持極大的熱情,相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可,沒有不會(huì)做,沒有做不好,只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色,從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變,不僅僅是角色的變化,更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
    在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任,并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí),還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì),才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作,讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒有共同進(jìn)步,相互合作,團(tuán)隊(duì)如同一盤散沙。相互合作,團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力,成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談,其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣,具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意,共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作,同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人,其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任,工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和,工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé),也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來的增值效應(yīng)。
    幾個(gè)月來,我雖然努力做了一些工作,但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距,如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高,對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等,這些問題,我決心實(shí)習(xí)報(bào)告在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改進(jìn)和解決,使自己更好地做好本職工作。針對(duì)實(shí)習(xí)期工作存在的不足和問題,在以后的工作中我打算做好以下幾點(diǎn)來彌補(bǔ)自己工作中的不足:
    1、做好實(shí)習(xí)期工作計(jì)劃,繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)汽車改裝技術(shù)崗位工作崗位各種制度和業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),做到全面深入的了解各種制度和業(yè)務(wù)。
    2、以實(shí)踐帶學(xué)習(xí)全方位提高自己的工作能力。在注重學(xué)習(xí)的同時(shí)狠抓實(shí)踐,在實(shí)踐中利用所學(xué)知識(shí)用知識(shí)指導(dǎo)實(shí)踐全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
    3、踏實(shí)做好本職工作。在以后后的工作和學(xué)習(xí)中,我將以更加積極的工作態(tài)度更加熱情的工作作風(fēng)把自己的本職工作做好。在工作中任勞任怨力爭(zhēng)“沒有最好只有更好”。
    4、繼續(xù)在做好本職工作的同時(shí),為單位做一些力所能及的工作。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十六
    20xx年4月,根據(jù)學(xué)校要求,我到汽車公司進(jìn)行為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)。下面,我就具體的實(shí)習(xí)工作匯報(bào)如下。
    一、總裝車間的情況:
    總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段,而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,整條裝配線是直線形的,拉得很長(zhǎng),從頭走到尾就要花很長(zhǎng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,就不能及時(shí)地反映問題所在,而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運(yùn)輸也是問題,運(yùn)輸通道比較少,通道窄,容易產(chǎn)生交通堵塞,而且運(yùn)輸路程增加,耗費(fèi)了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反,車間生產(chǎn)線被折疊起來,從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對(duì)比較短,發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映。運(yùn)輸通道比較多,東西方向四條,南北方向兩條,零部件運(yùn)輸方便快捷,并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要,流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段,汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的,車身的重量最大,那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段,就是把汽車底盤和車身裝配成整車,那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處。底盤工段,車架的重量最大,那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。
    總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,以節(jié)約來回拿件的時(shí)間。而且分類擺放也很重要,如果擺放得比較亂,那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間。車間地面很少能看到垃圾,每天早晚清潔和拖地,這不僅給人帶來一種清爽的感覺,同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,對(duì)一線員工的健康是有利的。
    總的來說,總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
    在總裝車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,不僅要頂住夏季的炎熱,也要消耗大量的體力。特別在5月份的時(shí)候,經(jīng)常加班加到晚上10點(diǎn)才下班,惟有堅(jiān)持,堅(jiān)持,再堅(jiān)持。
    總的來說,一線實(shí)習(xí)要注意三個(gè)問題:安全,質(zhì)量,效率。
    首先是安全問題。
    安全第一。來到一個(gè)新崗位先熟悉周圍的環(huán)境,從中發(fā)現(xiàn)安全隱患,時(shí)刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng),防止傷到自己,同時(shí)也要防止傷到別人??傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時(shí)候要小心,特別是重件,一定要拿穩(wěn),防止摔下來砸到自己,走動(dòng)的時(shí)候要注意周圍的危險(xiǎn),件不能對(duì)著別人,以免碰撞傷到別人。裝配的時(shí)候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易,但做起來就很難,在裝右后車門線束的時(shí)候,手臂經(jīng)常被劃傷,即使注意了也無經(jīng)于事,因?yàn)槭忠爝M(jìn)車門,線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進(jìn)去,一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進(jìn)機(jī)艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的,不是碰到自己的要,就是撞到頭,還好問題不是很大。一線實(shí)習(xí)尤其要時(shí)刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下,必須及時(shí)避開;第二注意交通安全,注意來往的車輛。這里重點(diǎn)提一下,站在吊掛的重物之下是非常危險(xiǎn)的,車遇到人,司機(jī)可以饒過去,但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故,幸運(yùn)的是沒有傷到人。吊發(fā)動(dòng)機(jī)軌道下的隔網(wǎng),底盤軌道上的鐵皮,均被砸了一個(gè)窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方,吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個(gè)窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷,那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時(shí)候發(fā)生斷裂呢?聯(lián)系自己所學(xué)的知識(shí),鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的,這會(huì)產(chǎn)生疲勞裂紋,疲勞裂紋經(jīng)過一段時(shí)間不斷擴(kuò)展,最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時(shí)更換,不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險(xiǎn),增加一條冗余的軌道,軌道上的小車可以自由滑動(dòng),小車連著一個(gè)裝置,鏈條從裝置伸出,連接到重物,而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落,并在重物靜止的時(shí)候起著固定作用。正常情況它們都不受力,因?yàn)樗鼈兌际侨哂嗟?。但?dāng)受力的鏈條斷了之后,冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量,拉住重物,防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方,可以將地面涂成紅色,我想這比安全標(biāo)志所起的效果還要好。
    第二、質(zhì)量也很重要,不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,如同廢品。
    人要有責(zé)任心,才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題,就可以直接找到責(zé)任人,以考核的方式進(jìn)行處理,以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙WC質(zhì)量,所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動(dòng)軸的時(shí)候,我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊,原因是螺栓沒對(duì)正打歪了,我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會(huì)多檢查,發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)進(jìn)行修復(fù)。安裝傳動(dòng)軸有一次拉線,而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊,我自己覺得問題不大,但最終還是放心不下,問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去,加上平墊,重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做,不過當(dāng)我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
    第三、效率不是機(jī)械地提高干活的速度,而是減少浪費(fèi),更輕松,更省力地把事情做好。
    有位班長(zhǎng)教我要善于運(yùn)用身體的力量,尤其在干的活相對(duì)比較費(fèi)勁的時(shí)候,不能光靠雙手用蠻力,同時(shí)用身體的力量,可以達(dá)到事半功倍的效果比如在裝車門壓條的時(shí)候,用身體向前傾的力,可以很輕易地把壓條壓入又比如在裝機(jī)蓋密封條的時(shí)候,彎腰站起來用拇指壓密封條的同時(shí),加上體重的下壓力,這樣做比蹲下來壓要省力得多但我在這方面做得還不夠好,交給我的活太復(fù)雜的話,我就會(huì)拉線不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長(zhǎng)久,還不熟練有句話:熟能生巧就說明這個(gè)道理。
    第四、干活的時(shí)候也很注重技巧。
    我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時(shí)候,總是沒辦法把銷打進(jìn)銷套,不是打歪了,就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗,我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時(shí)候,不是豎直地打下來,而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決,接下來我在敲打之前,先使手柄處于水平,然后才用七敲打銷,用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,就會(huì)盡量使螺栓對(duì)準(zhǔn),使它保持在垂直于車架的方向上,我同樣獲得了成功。除了以上所說的,安裝后擋風(fēng)玻璃,車門壓條,車門密封條,安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,沒有掌握最終的技巧,蠻干的話是沒有用的,那等同于沒學(xué)會(huì)一樣。
    每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的,如果沒有堅(jiān)持搞下去,車間最終會(huì)變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈,這也是我的工作,而且是對(duì)自己有利的工作,拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
    在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車架,他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,應(yīng)該是手工焊成的,而且焊逢周圍飛濺比較多,推測(cè)所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè)。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,可能是氬弧焊,也可能是混合氣體保護(hù)焊。我聽一些老員工說還用了銅焊,我查了書本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低,銅焊把鐵材料填補(bǔ)并連接起來,應(yīng)當(dāng)歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接,那焊縫非常飽滿,我覺得應(yīng)該是使用了機(jī)器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接,那焊縫看起來不像是打磨過的,簡(jiǎn)直太漂亮了,非常光滑美觀。除了焊接這方面的,自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。
    三、在總裝車間的收獲:
    1、我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t,薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型,該裝什么規(guī)格的配件,這對(duì)工作造成比較大的影響。而當(dāng)熟悉車型之后,則給自己帶來很大的方便,至少不用經(jīng)常去看流程卡了。
    2、我對(duì)皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對(duì)它們的工作原理還不是很清楚,這在以后還要多看看書,多了解一下。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十七
    xx個(gè)多月的實(shí)習(xí)期很快就過去了,“時(shí)間如水,學(xué)習(xí)如歌”;美好的東西總是稍縱即失。在此,我要感謝所有為我的實(shí)習(xí)提供幫助和指導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)老師們,感謝公司的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)員們,你們這么多天的照顧和幫助。相信這次珍貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷會(huì)一直伴隨著我以后的工作生活。千里之行,始于足下,我會(huì)通過這次實(shí)習(xí),更加懂得知識(shí)和實(shí)踐的積累,不斷充實(shí)自己。
    我知識(shí)的一個(gè)初審依然記得我剛開始到實(shí)習(xí)崗位的時(shí)候,我不知道我應(yīng)該要做什么,應(yīng)該說什么,這些都是我所遇到的難題。但是,通過一周的實(shí)習(xí)也有所啟發(fā)!就是僅僅的一周的實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我大開眼界,也算是對(duì)以前所學(xué)吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對(duì)于我以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個(gè)星期中,讓我初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識(shí),也讓我初步的認(rèn)識(shí)了這個(gè)社會(huì),對(duì)于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!
    雖然我在這家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我在這家公司去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我不知道的。在實(shí)習(xí)期間我認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我實(shí)習(xí)的要求,我在企業(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
    這次實(shí)習(xí)主要是為了實(shí)行理論與實(shí)踐相結(jié)合,通過實(shí)踐掌握和熟悉理論知識(shí),通過實(shí)習(xí)學(xué)會(huì)做人、學(xué)會(huì)做事、學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。通過實(shí)習(xí)為我在以后的兩年學(xué)校明確目標(biāo),尋找正確的學(xué)習(xí)方向,帶著問題學(xué)習(xí),明白社會(huì)所需要的人才類型,以便我能夠快速的社會(huì)接軌?!扒Ю镏?,始于足下”,這近二個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí),我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個(gè)重要步驟,對(duì)將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來自經(jīng)理和技術(shù)員的教導(dǎo),這是我一生中的`一筆寶貴財(cái)富。
    這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對(duì)于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛?,我可以向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理?!凹埳系脕斫K覺淺,絕知此事要躬行?!痹诙虝旱膶?shí)習(xí)過程中,我深深的感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏,剛開始的一段時(shí)間里,對(duì)一些工作感到無從下手,茫然不知所措,就連在學(xué)校會(huì)的系統(tǒng)的安裝,不同的系統(tǒng)就不會(huì)了,這讓我感到非常的難過。在學(xué)校總以為自己學(xué)的不錯(cuò),一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少,這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺。
    回顧整個(gè)實(shí)習(xí)過程,我有所得,有所未得。實(shí)習(xí)收獲也有四個(gè)方面:一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程,學(xué)到了實(shí)踐知識(shí),同時(shí)進(jìn)一步加深了對(duì)理論知識(shí)的理解,使理論與實(shí)踐知識(shí)都有所提高,圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力,為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準(zhǔn)備。歸根到底,是自己的基礎(chǔ)知識(shí)不足,實(shí)踐過程中不明白原理,鬧了不少笑話,甚至給自己造成危險(xiǎn)。同時(shí),通過實(shí)踐環(huán)節(jié),有時(shí)我對(duì)理論知識(shí)產(chǎn)生了強(qiáng)烈的興趣,在以后的機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)中,我會(huì)多去圖書館查閱自己不清楚的基本知識(shí)和原理,多學(xué)會(huì)一些專業(yè)軟件,多向師傅討要經(jīng)驗(yàn),多和同學(xué)工友切磋技術(shù),努力做到學(xué)有所得,學(xué)有所用,提高自己的機(jī)械設(shè)計(jì)技能。
    在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤的構(gòu)造和功用,而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學(xué)習(xí)、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西,并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解。由于我在企業(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,使我不僅在自己的專業(yè)上有了突破,也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十八
    畢業(yè)實(shí)習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是對(duì)汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的知識(shí)、能力、人格等的綜合歷練和檢驗(yàn)。也是實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
    汽車檢測(cè)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)和在校實(shí)訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去,使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)專業(yè)課程的理解,擴(kuò)大汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的知識(shí)面,增強(qiáng)綜合運(yùn)用汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)的能力,培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實(shí)際問題的能力。同時(shí),通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使學(xué)生接觸社會(huì),了解社會(huì),增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。學(xué)會(huì)與人溝通合作,學(xué)會(huì)做人做事,培養(yǎng)健全的人格,培養(yǎng)獨(dú)立工作能力,以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    1、了解或掌握汽車各級(jí)維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。
    2、學(xué)會(huì)正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測(cè)儀器、設(shè)備。
    3、熟習(xí)汽車檢測(cè)和維修流程,掌握汽車故障的診斷思路和步驟,打造自己的'專業(yè)能力。
    4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,樹立良好的職業(yè)道德,打造自己的方法能力和社會(huì)能力。
    5、進(jìn)行職業(yè)調(diào)查研究,完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
    1、通過實(shí)習(xí),應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到未來實(shí)際工作對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)的要求,找準(zhǔn)差距,確定需要補(bǔ)充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
    2、在實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運(yùn)用所學(xué)的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問題時(shí),著重對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)加以融會(huì)貫通,鍛煉和提高自身的綜合技能。
    3、在實(shí)習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力和組織管理能力等,以盡快適應(yīng)未來實(shí)際工作的要求。
    1、實(shí)習(xí)時(shí)間。
    第5學(xué)期至第6學(xué)期,包括寒假(春節(jié)隨實(shí)習(xí)單位休息)總計(jì)不少于20周。
    2、實(shí)習(xí)方式。
    集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)相結(jié)合。集中實(shí)習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習(xí)單位,安排實(shí)習(xí)計(jì)劃。分散實(shí)習(xí)由學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況由學(xué)院開具介紹信,自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向,合理選擇實(shí)習(xí)方式和實(shí)習(xí)單位。
    3、實(shí)習(xí)安排。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)分三個(gè)階段進(jìn)行:
    (1)準(zhǔn)備階段:進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員,提高師生對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí),做好必要的準(zhǔn)備。
    (2)實(shí)習(xí)階段:按照實(shí)習(xí)要求,參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作,進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修方面的學(xué)習(xí)。時(shí)間為20周。
    (3)總結(jié)階段:完成實(shí)習(xí)鑒定,總結(jié)實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)和問題。
    考核成績(jī)參照實(shí)習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個(gè)人的實(shí)習(xí)記錄、實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)表現(xiàn)等進(jìn)行綜合評(píng)定,分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級(jí)。成績(jī)及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
    (1)優(yōu)秀。
    實(shí)習(xí)態(tài)度端正,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測(cè)與維修知識(shí)和技能解決工作中的實(shí)際問題,成績(jī)優(yōu)異。
    (2)良好。
    實(shí)習(xí)態(tài)度端正,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,能較好地完成實(shí)習(xí)任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測(cè)與維修技能到實(shí)踐中。成績(jī)良好。
    (3)中等。
    實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。
    (4)及格。
    實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,完成了實(shí)習(xí)的基本任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求,能完成實(shí)習(xí)報(bào)告,內(nèi)容基本正確,但不夠完整、系統(tǒng)。
    (5)不及格凡具備下列條件之一者,均為不及格:
    未達(dá)到實(shí)習(xí)大綱規(guī)定的基本要求,實(shí)習(xí)報(bào)告不認(rèn)真,或內(nèi)容有明顯錯(cuò)誤;
    未參加實(shí)習(xí)的時(shí)間超過全部時(shí)間三分之一者;
    實(shí)習(xí)中有違紀(jì)行為,造成惡劣影響者。
    實(shí)習(xí)成績(jī)是對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)過程給予正確考核評(píng)價(jià)的結(jié)果。因此,考核必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐的情況,又要考核其在實(shí)習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律性??己瞬扇≡u(píng)閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習(xí)記錄和實(shí)習(xí)報(bào)告,并參考平時(shí)實(shí)際表現(xiàn)和能力等方面進(jìn)行綜合評(píng)定的辦法。
    1、實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí),實(shí)習(xí)學(xué)生要主動(dòng)征求實(shí)習(xí)單位意見,由實(shí)習(xí)單位出具實(shí)習(xí)鑒定材料,畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定材料應(yīng)有實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊(duì)指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字,兩方面的鑒定應(yīng)包含實(shí)習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團(tuán)隊(duì)合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
    2、學(xué)生要認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄,要根據(jù)實(shí)習(xí)的具體情況撰寫自己鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后,將實(shí)習(xí)記錄、單位鑒定表以及實(shí)習(xí)報(bào)告一同上交。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇十九
    為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專業(yè)知識(shí),并且能夠更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車專業(yè)實(shí)習(xí),通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西,拓寬了知識(shí)視野。
    在校實(shí)習(xí)的部分中,我們充分利用課堂所學(xué)知識(shí),理論聯(lián)系實(shí)際,將《汽車構(gòu)造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測(cè)與診斷》等專業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來,加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分:發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤維修。
    第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修,由___老師帶領(lǐng)的。_老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思路清晰,專業(yè)性強(qiáng),同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前,左老師首先就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過程中的安全和操作規(guī)范,一切都要圍繞安全第一的原則來進(jìn)行。
    下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。
    首先是工具的運(yùn)用,工具有起子,扳手,飛扳,老虎鉗,大力鉗。這些都是常用工具,還有專用工具,如拆氣門彈簧的專用工具,拆飛輪的專用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大,選對(duì)了工具,不但能夠節(jié)省時(shí)間,而且能夠保護(hù)零部件在拆裝過程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后,還要能正確的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)造成零件的損壞,甚至可能會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)?shù)馁M(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相當(dāng)嚴(yán)格的工藝流程,如在拆裝過程中稍有欠考慮,都有可能影響拆裝的進(jìn)程,甚至可能會(huì)損壞其他系的零件。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的動(dòng)力源,汽車底盤,儀表盤等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接全部斷開,才能將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來進(jìn)行維修。首先要將車的電瓶拆開,將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電,這也是為安全考慮;然后斷油,斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_,用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車身相連部分拆開,用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練,我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面,注重細(xì)節(jié),充分了解問題的結(jié)構(gòu),理清解決問題的思路,這樣才能提高工作效率和成功率。
    接下來是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解,在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充分的了解。
    在大三,我們就已經(jīng)經(jīng)過一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí),所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉,對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的發(fā)電機(jī),離合器和變速器箱,汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門等一一按照順序拆解,邊拆還邊了解結(jié)構(gòu),加深印象。拆卸完后,要對(duì)零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量;曲軸彎曲測(cè)量;連桿彎曲扭曲檢測(cè);氣門彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí),使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解,而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的認(rèn)識(shí)。
    第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)___老師帶的地盤維修工藝實(shí)習(xí),首先_老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤的實(shí)習(xí)。一開始我們進(jìn)行的是汽車維修最基本的一項(xiàng)操作:輪胎的拆裝。
    萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求,然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰用的時(shí)間最少。通過比賽,不但提高了我們?cè)谶@方面的技能,而且讓我們認(rèn)識(shí)到,任何崗位都必須要從基層做起,最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后,我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分,我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧,由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們?cè)谶\(yùn)用的過程中造成了很大的不便,我們和萬老師對(duì)工具進(jìn)行了解后,對(duì)其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率,也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問題,并能夠解決這些問題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過程中,_老師不斷提出問題來考核我們,問題不但有書本上的知識(shí),還有書本上所沒有提到的,但經(jīng)過拆卸相關(guān)零部件,觀察和思考后也可以解決的。
    經(jīng)過_老師的底盤實(shí)習(xí),鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來解決問題。_老師還指導(dǎo)了我們ai和efi的實(shí)習(xí)。ai實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,詳細(xì)了解了它的構(gòu)造,通過觀察構(gòu)造,更深刻的了解了ai的工作原理。efi實(shí)習(xí)中,萬老師向我們?cè)敿?xì)的介紹了efi中的一些傳感器的工作原理,并用修車王讀取了efi中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來進(jìn)行分析。
    接下來的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天,我們?nèi)チ颂K星4s店,參觀了4s店的維修車間,看了一系列的車的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4s店的一些工作制度以及它在汽車后市場(chǎng)發(fā)揮的作用,4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營(yíng)模式,包括整車銷售(sale)、零配件(sparepart)、售后服務(wù)(service)、信息反饋(survey)等。它擁有統(tǒng)一的外觀形象,統(tǒng)一的標(biāo)識(shí),統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng),具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4s店在提升汽車品牌、汽車生產(chǎn)企業(yè)形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的。
    接下來我們?nèi)チ似嚩S檢測(cè)站,二維檢測(cè)站一般是卡車,貨車之類的重型車在經(jīng)過維修企業(yè)的維修之后,來此檢驗(yàn)是否有竣工資格,檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測(cè)非常嚴(yán)格,只要一項(xiàng)不合格,就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站,并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測(cè)線,分布著滴漏檢測(cè),制動(dòng)檢測(cè),燈光檢測(cè),喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀察了汽車的每一項(xiàng)檢測(cè)。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來,向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理,雖然和書上大致相同,但在一些細(xì)節(jié)方面,確實(shí)要比書上的復(fù)雜的多。
    最后我們還去參觀了__修理廠,____汽車修理廠,始建于____年,為__地區(qū)汽車銷售與服務(wù)知名企業(yè)。公司位于__市中心位置__路,總廠下轄上海大眾汽車____銷售服務(wù)有限公司、一汽轎車南京服務(wù)站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達(dá)、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對(duì)一些單位的參觀,使我對(duì)我們專業(yè)在社會(huì)中發(fā)揮的作用有了一個(gè)更全面的認(rèn)識(shí),開闊了眼睛。同時(shí),我也認(rèn)識(shí)到書本上知識(shí)的局限性,如果僅僅了解了書本上的知識(shí),還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。走上了社會(huì),才知道我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的不過是山的一角,所以,在進(jìn)入單位后,依然有很多東西需要我們?nèi)W(xué)習(xí),并且要不斷的更新知識(shí),只有這樣才不會(huì)被社會(huì)所淘汰。
    最后一個(gè)星期,我們?cè)趯W(xué)校的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了汽車相關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)試驗(yàn),有制動(dòng)檢測(cè),輪胎動(dòng)平衡檢測(cè),汽車燈光檢測(cè),汽車道路性能,通過對(duì)檢測(cè)設(shè)備的近距離觀察和動(dòng)手操作,使我們對(duì)汽車檢測(cè)這一技術(shù)更加了解。
    四個(gè)星期的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了,雖然短暫,但非常的充實(shí)。這次實(shí)習(xí),也是對(duì)我們四年所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一個(gè)濃縮,一次總結(jié)。通過實(shí)習(xí),考驗(yàn)了我們對(duì)自己專業(yè)的認(rèn)識(shí),同時(shí)也彌補(bǔ)了許多不足,這對(duì)于今后我們走向工作崗位并且能夠勝任非常有幫助。我今后的崗位保險(xiǎn)公司定損員,此次實(shí)習(xí)中許多就涉及到我以后的工作內(nèi)容,比如零件的損壞維修,4s店的工作流程和工作制度,修理廠的維修流程等等,因?yàn)槎〒p員打交道最多的除了客戶以為,就是4s店,汽車檢測(cè)站的相關(guān)知識(shí)更是涉及到我們以后的生活。所以說,這次實(shí)習(xí)受益匪淺。最后,還要感謝___老師,___老師,___老師,___老師對(duì)我們的實(shí)習(xí)指導(dǎo)。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇二十
    x年x月,我在上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的.時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。
    上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有上海大眾定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:1552電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置24個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。上海大眾汽車貴州銷售服務(wù)有限公司是一個(gè)大型的四s店,銷售服務(wù)的車型有、桑塔納3000、途安、帕薩特、高爾、波羅共五種車型。
    1、通過實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí),鞏固專業(yè)思想,激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。
    2、切身了解貴陽(yáng)汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀
    3、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
    4、通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    5、維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
    這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動(dòng)循環(huán)清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?BR>    擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
    (一)、汽車保養(yǎng)
    汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
    清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
    檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
    機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))x(100小時(shí)/礦物油—200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
    汽車換機(jī)油的五個(gè)步驟:
    (1).正確選用潤(rùn)滑油的質(zhì)量級(jí)別和粘度級(jí)別。
    (2).選用正規(guī)廠家生產(chǎn)的高質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤(rùn)滑效果。
    (3).換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)出于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時(shí)應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便徹底清洗掉發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。
    (4).更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形、破損等要及時(shí)更換。裝配濾芯時(shí)應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈潤(rùn)滑油,并將密封圈上涂抹潤(rùn)滑油,以防止在安裝時(shí)造成損壞。
    快速轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓是否正常、有無漏油現(xiàn)象,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤(rùn)滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加,燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓太低、潤(rùn)滑不良等后果。
    汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外,還要用電腦檢測(cè)儀檢查車各個(gè)電控部件是否正常。查看發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,發(fā)動(dòng)機(jī)冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤(rùn)滑油液位,(手動(dòng)變速器潤(rùn)滑油,由于結(jié)構(gòu)不同不需查看)剎車油油位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤(rùn)滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主看到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實(shí)際上這是錯(cuò)的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時(shí),容易發(fā)生爆胎,十分危險(xiǎn)。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標(biāo)準(zhǔn),可查隨車手冊(cè)或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。
    汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
    此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
    1、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
    雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到autozone或autoparts等汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
    2、裝肇事車
    車身變形嚴(yán)重的肇事車,機(jī)修師傅都要把其發(fā)動(dòng)機(jī)、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經(jīng)鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實(shí)習(xí)期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡(jiǎn)單敘述一下其裝配的步驟:
    (1)、固定發(fā)動(dòng)機(jī)
    (2)v6發(fā)動(dòng)機(jī)是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃?,車架上的螺栓孔有多個(gè),這樣更能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)合適地固定在車架上。
    (3)裝變速器操縱桿等發(fā)動(dòng)機(jī)部件:固定好發(fā)動(dòng)機(jī)后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)氣管相連接好。
    安裝龍門架、保險(xiǎn)杠
    (4)在龍門架上裝發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動(dòng)機(jī)前面,再裝上保險(xiǎn)杠。
    裝空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)和轉(zhuǎn)向助力泵
    裝半軸
    (5)將前輪驅(qū)動(dòng)的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動(dòng)器兩邊(手動(dòng)變速器的左右半軸可互換,自動(dòng)變速器的發(fā)動(dòng)機(jī)左右半軸不能互換)。
    (6)裝轉(zhuǎn)向系
    將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最后將方向盤調(diào)好位置固定在方向控制器總成上。
    (7)布線
    現(xiàn)在越高檔的車,其電控部分越復(fù)雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時(shí)要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會(huì)出現(xiàn)線束太短或過長(zhǎng)等問題。這要求修車師傅對(duì)車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時(shí)要特別注意觀察對(duì)接兩個(gè)插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因?yàn)闉榱藴p小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區(qū)別。
    (8)安裝雨刮器總成
    在裝雨刮器總成時(shí)要先把中控電腦板合拆下來,否則就會(huì)因?yàn)槲恢每臻g不夠很難裝進(jìn)去。對(duì)于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個(gè)螺栓孔調(diào)好,否則雨刮器裝上去后運(yùn)行時(shí)會(huì)有異響。
    (9)裝儀表和工作臺(tái)
    儀表總成的電路是現(xiàn)代集成電路,只需要將相應(yīng)的插頭插在上面即可。工作臺(tái)上要安裝空調(diào)風(fēng)量控制口、負(fù)駕駛位置安全氣囊和固定工作臺(tái)的支架等部件。
    (10)裝電瓶并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車
    安裝電瓶時(shí)要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮,使其導(dǎo)電良好。在裝接線柱時(shí)應(yīng)該先裝正極后裝負(fù)極,避免裝好負(fù)極裝正極時(shí)不小心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。
    啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)試車,在試車前要先加好機(jī)油、轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油,仔細(xì)檢查一下便可以發(fā)動(dòng)。發(fā)動(dòng)后用電腦檢測(cè)儀檢查有無其它故障,然后調(diào)試。換支撐臂因支撐臂球頭磨壞,車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)發(fā)生擺動(dòng),駕駛員不好掌握方向,這時(shí)就得重新?lián)Q支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛,在舉伸機(jī)上用力向上抬車輪,車輪會(huì)有上下移動(dòng)一個(gè)很小的距離,這就說明其球頭已破壞。
    換機(jī)油還得正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展的角度看,發(fā)動(dòng)機(jī)的制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展;從汽車使用環(huán)境變化的角度看,隨著高速公路的不斷發(fā)展,汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行的時(shí)間不斷加長(zhǎng),這些都對(duì)機(jī)油提出了更加苛刻的要求。從保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)性看,高中檔機(jī)油的潤(rùn)滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,且高中檔機(jī)油的換油周期可達(dá)8000~10000km,合成機(jī)油更是高達(dá)15000~25000km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還是合算的。因此,建議汽油機(jī)選用sf、sg級(jí),柴油機(jī)選用cd、ce級(jí),或選用sf/cd、sg/cd通用機(jī)油。目前市場(chǎng)上偽劣油品甚多,最好選用長(zhǎng)城、殼牌shell等國(guó)內(nèi)、外知名品牌的機(jī)油。另外,在使用中,要勤于檢查、及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油的良好習(xí)慣。
    汽車專業(yè)實(shí)習(xí)心得篇二十一
    畢業(yè)實(shí)習(xí)是高等學(xué)校教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),是對(duì)汽車檢測(cè)專業(yè)學(xué)生的知識(shí)、能力、人格等的綜合歷練和檢驗(yàn)。也是實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合教育的重要內(nèi)容之一。
    汽車檢測(cè)專業(yè)畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的在于使學(xué)生將課堂上所學(xué)的理論知識(shí)和在校實(shí)訓(xùn)中掌握的生產(chǎn)技能用到實(shí)際的工作中去,使學(xué)生加深對(duì)所學(xué)專業(yè)課程的理解,擴(kuò)大汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的知識(shí)面,增強(qiáng)綜合運(yùn)用汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)的能力,培養(yǎng)和提高學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題的調(diào)研能力、分析能力和解決實(shí)際問題的能力。同時(shí),通過畢業(yè)實(shí)習(xí)使學(xué)生接觸社會(huì),了解社會(huì),增強(qiáng)責(zé)任感和使命感。學(xué)會(huì)與人溝通合作,學(xué)會(huì)做人做事,培養(yǎng)健全的人格,培養(yǎng)獨(dú)立工作能力,以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要,為學(xué)生即將走上工作崗位打下良好、堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
    二、實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容。
    1、了解或掌握汽車各級(jí)維護(hù)的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)。
    2、學(xué)會(huì)正確使用維修工具、設(shè)備及診斷檢測(cè)儀器、設(shè)備。
    3、熟習(xí)汽車檢測(cè)和維修流程,掌握汽車故障的診斷思路和步驟,打造自己的專業(yè)能力。
    4、培養(yǎng)與人際交往的能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力,樹立良好的職業(yè)道德,打造自己的方法能力和社會(huì)能力。
    5、進(jìn)行職業(yè)調(diào)查研究,完善或?qū)徱曌约旱穆殬I(yè)規(guī)劃。
    三、實(shí)習(xí)的具體要求。
    1.通過實(shí)習(xí),應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到未來實(shí)際工作對(duì)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)的要求,找準(zhǔn)差距,確定需要補(bǔ)充和完善的學(xué)習(xí)內(nèi)容。
    2.在實(shí)習(xí)過程中應(yīng)注重鍛煉運(yùn)用所學(xué)的汽車檢測(cè)與維修專業(yè)知識(shí)解決實(shí)際問題的能力。要學(xué)生在解決實(shí)際問題時(shí),著重對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)加以融會(huì)貫通,鍛煉和提高自身的綜合技能。
    3.在實(shí)習(xí)過程中還應(yīng)注重提高自身協(xié)調(diào)、溝通的能力、團(tuán)隊(duì)合作的能力和組織管理能力等,以盡快適應(yīng)未來實(shí)際工作的要求。
    四、實(shí)習(xí)方式和安排。
    1.實(shí)習(xí)時(shí)間。
    第5學(xué)期至第6學(xué)期,包括寒假(春節(jié)隨實(shí)習(xí)單位休息)總計(jì)不少于20周。
    2.實(shí)習(xí)方式。
    集中實(shí)習(xí)和分散實(shí)習(xí)相結(jié)合。集中實(shí)習(xí)由就業(yè)辦公室聯(lián)系實(shí)習(xí)單位,安排實(shí)習(xí)計(jì)劃。分散實(shí)習(xí)由學(xué)生根據(jù)實(shí)際情況由學(xué)院開具介紹信,自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位。學(xué)生應(yīng)根據(jù)所學(xué)專業(yè)和畢業(yè)論文的選題方向,合理選擇實(shí)習(xí)方式和實(shí)習(xí)單位。
    3.實(shí)習(xí)安排。
    畢業(yè)實(shí)習(xí)分三個(gè)階段進(jìn)行:
    (1)準(zhǔn)備階段:進(jìn)行實(shí)習(xí)動(dòng)員,提高師生對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí),做好必要的準(zhǔn)備。
    (2)實(shí)習(xí)階段:按照實(shí)習(xí)要求,參與汽車維修單位的有關(guān)業(yè)務(wù)工作,進(jìn)行汽車檢測(cè)與維修方面的學(xué)習(xí)。時(shí)間為20周。
    (3)總結(jié)階段:完成實(shí)習(xí)鑒定,總結(jié)實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)和問題。
    五、實(shí)習(xí)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
    考核成績(jī)參照實(shí)習(xí)單位鑒定以及學(xué)生個(gè)人的實(shí)習(xí)記錄、實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)表現(xiàn)等進(jìn)行綜合評(píng)定,分為優(yōu)秀、良好、中等、及格、不及格五個(gè)等級(jí)。成績(jī)及格及以上者可獲得相應(yīng)的畢業(yè)實(shí)習(xí)學(xué)分。畢業(yè)實(shí)習(xí)優(yōu)秀的比例控制在畢業(yè)生總數(shù)的20%以內(nèi)。
    (1)優(yōu)秀。
    實(shí)習(xí)態(tài)度端正,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,能很好地完成實(shí)習(xí)任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測(cè)與維修知識(shí)和技能解決工作中的實(shí)際問題,成績(jī)優(yōu)異。
    (2)良好。
    實(shí)習(xí)態(tài)度端正,遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,能較好地完成實(shí)習(xí)任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的全部要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面、系統(tǒng)地總結(jié),并能運(yùn)用學(xué)過的汽車檢測(cè)與維修技能到實(shí)踐中。成績(jī)良好。
    (3)中等。
    實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的主要要求,實(shí)習(xí)報(bào)告能對(duì)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行比較全面的總結(jié)。
    (4)及格。
    實(shí)習(xí)態(tài)度基本端正,能較好地遵守實(shí)習(xí)紀(jì)律,完成了實(shí)習(xí)的基本任務(wù),達(dá)到實(shí)習(xí)大綱中規(guī)定的基本要求,能完成實(shí)習(xí)報(bào)告,內(nèi)容基本正確,但不夠完整、系統(tǒng)。
    (5)不及格凡具備下列條件之一者,均為不及格:
    *未達(dá)到實(shí)習(xí)大綱規(guī)定的基本要求,實(shí)習(xí)報(bào)告不認(rèn)真,或內(nèi)容有明顯錯(cuò)誤;
    *未參加實(shí)習(xí)的時(shí)間超過全部時(shí)間三分之一者;
    *實(shí)習(xí)中有違紀(jì)行為,造成惡劣影響者。
    六、考核內(nèi)容和方式。
    實(shí)習(xí)成績(jī)是對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)過程給予正確考核評(píng)價(jià)的結(jié)果。因此,考核必須堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn),既要考核學(xué)生完成專業(yè)學(xué)習(xí)實(shí)踐的情況,又要考核其在實(shí)習(xí)中的政治思想表現(xiàn)、學(xué)習(xí)態(tài)度和組織紀(jì)律性??己瞬扇≡u(píng)閱單位鑒定、學(xué)生實(shí)習(xí)記錄和實(shí)習(xí)報(bào)告,并參考平時(shí)實(shí)際表現(xiàn)和能力等方面進(jìn)行綜合評(píng)定的辦法。
    1.實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí),實(shí)習(xí)學(xué)生要主動(dòng)征求實(shí)習(xí)單位意見,由實(shí)習(xí)單位出具實(shí)習(xí)鑒定材料,畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定材料應(yīng)有實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師的鑒定和簽字、實(shí)習(xí)單位負(fù)責(zé)人的鑒定和簽字以及學(xué)校指定的校內(nèi)帶隊(duì)指導(dǎo)教師的的鑒定和簽字,兩方面的鑒定應(yīng)包含實(shí)習(xí)生的思想表現(xiàn)、工作態(tài)度、實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)習(xí)任務(wù)完成情況、職業(yè)能力及團(tuán)隊(duì)合作精神及表現(xiàn)效果等方面的情況。
    2.學(xué)生要認(rèn)真做好實(shí)習(xí)記錄,要根據(jù)實(shí)習(xí)的具體情況撰寫自我鑒定和實(shí)習(xí)報(bào)告。實(shí)習(xí)結(jié)束后,將實(shí)習(xí)記錄、單位鑒定表以及實(shí)習(xí)報(bào)告一同上交。