總結(jié)要圍繞具體的工作、學(xué)習(xí)或生活事項(xiàng)展開，避免泛泛而談。制定一個明確的總結(jié)目標(biāo)，明確總結(jié)的對象和范圍。對于總結(jié)寫作，我們可以多多參考一些成功的經(jīng)驗(yàn)和范例，以下是一些供大家參考的范文。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇一
作為一名即將成為船員的人，對于入職培訓(xùn)的體驗(yàn)，我感覺到非常珍貴。在整個過程中，我不僅學(xué)習(xí)了航海和安全方面的知識，同時還學(xué)到了許多如何相互合作、如何在船上生活、如何應(yīng)對緊急情況等方面的技能。在這篇文章中，我將分享我在這個過程中學(xué)到的一些心得和體會。
第二段：學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。
在職業(yè)培訓(xùn)的過程中，我們需要學(xué)習(xí)許多專業(yè)知識和技能。對于未接觸過航海領(lǐng)域的人，這是一個比較大的挑戰(zhàn)。在培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了實(shí)踐訓(xùn)練，比如下水清潔船底、維護(hù)甲板和機(jī)艙設(shè)備，熟悉導(dǎo)航、通信和救援操作等。這些驗(yàn)收是非常好的鍛煉，并提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，幫助我更好地適應(yīng)了船員的生活。
第三段：個人發(fā)展。
入職培訓(xùn)之旅對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。培訓(xùn)讓我學(xué)會了如何正確地與人溝通、如何自我管理和如何成為團(tuán)隊(duì)的一員。我也學(xué)習(xí)了表達(dá)我的意見和想法的重要性，這對于團(tuán)隊(duì)合作和解決問題非常重要。在這個過程中，我意識到自我提升的重要性，為了進(jìn)一步提高自己的技能，我需要不斷學(xué)習(xí)和成長。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
團(tuán)隊(duì)合作是船員生活中的關(guān)鍵因素。由于船員生活獨(dú)特的環(huán)境，我們需要互相依賴和支持。在培訓(xùn)期間，我們被分配到不同的小組，每個小組在特定的任務(wù)中負(fù)責(zé)各自的職責(zé)。在這個過程中，我意識到一支好的團(tuán)隊(duì)需要更多的溝通和理解，共同為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而努力。我也真正體會到了“一個人的命運(yùn)和一支花的命運(yùn)一樣緊密相連”的真諦。
第五段：安全管理。
作為船員，安全管理至關(guān)重要。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了如何提高安全意識、如何將安全排在首位、如何進(jìn)行事故預(yù)防，并學(xué)習(xí)了相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備，以便在緊急情況下應(yīng)對。我們還學(xué)習(xí)了如何使用救生設(shè)備，并進(jìn)行了逃生演練。這些知識和經(jīng)驗(yàn)已成為我日常生活中的一部分，為我提供了更安全和有保障的工作和生活環(huán)境。
結(jié)論。
入職培訓(xùn)的過程充滿機(jī)會，已為我們提供了一種積極學(xué)習(xí)和成長的方式。學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)和知識，還有個人發(fā)展和團(tuán)隊(duì)合作的能力。這個過程也提醒我們，它的重點(diǎn)不在于知道多少，而在于如何將其應(yīng)用于實(shí)踐中。最終，我們的目標(biāo)是保持高度安全意識，同時創(chuàng)造一個團(tuán)結(jié)互助、鼓舞人心的工作環(huán)境。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我自1994年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了遠(yuǎn)洋公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學(xué)生，一點(diǎn)一點(diǎn)成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，在這里一同表示深深的感謝。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報(bào)告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)！
我會在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，繼續(xù)發(fā)揮遠(yuǎn)洋人吃苦耐勞的拼搏精神，努力為社會發(fā)展和建議貢獻(xiàn)自己的力量！謝謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持！
此致
敬禮！
船員培訓(xùn)總結(jié)篇三
船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
(1)培訓(xùn)項(xiàng)目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇四
xxxx船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇五
第一段：引言（100字）。
作為一位新入職的船員，一場全面的入職培訓(xùn)是必不可少的。在這個階段，我們需要學(xué)習(xí)大量的知識和技能，以便能夠勝任船員的工作。在整個培訓(xùn)期間，我們不僅對船員的工作有了更深入的了解，也對作為一名船員的責(zé)任和義務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了船員崗位的重要性，同時也意識到了自己在航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展之路上所存在的不足之處。
第二段：對于赴海域航行的認(rèn)識（200字）。
在培訓(xùn)課程中，我最深刻的體驗(yàn)就是對于赴海域航行的認(rèn)識。船員在海上工作的環(huán)境十分特殊，需要面對種種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況。我們學(xué)習(xí)了如何面對惡劣天氣和危險(xiǎn)情況，如何使用各種安全設(shè)備和緊急設(shè)備等等。我們還學(xué)習(xí)了如何有效地處理緊急事故，如火災(zāi)，漏油等等。通過這些知識的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，我認(rèn)識到了赴海域航行不僅需要勇氣和毅力，也需要高超的技能和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第三段：關(guān)于船舶管理的理解（300字）。
另外，在培訓(xùn)課程中，我們還學(xué)習(xí)了大量的關(guān)于船舶管理的知識。從有關(guān)船舶操作，維護(hù)、保養(yǎng)和修理方式等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，以有最好的航行效果。為了能夠在海上航行，每一位船員都需要了解船舶的各種系統(tǒng)和設(shè)備。在培訓(xùn)過程中，我非常重視這方面的學(xué)習(xí)，努力掌握與場務(wù)相關(guān)的知識、技能和方法。在實(shí)踐中，我深刻體會到，只有十分的熟練掌握船舶管理和相關(guān)知識，才能更加安全、穩(wěn)定的完成航行任務(wù)。
第四段：對于領(lǐng)導(dǎo)技能的理解（300字）。
在船員的工作中，領(lǐng)導(dǎo)力顯得尤為重要。正規(guī)安全航行離不開有組織、科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。航行讓我更加深刻意識到從自己身上做起，從小事做起，珍愛生命，規(guī)范行為，活得更加的珍貴。學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)力是每個船員必須經(jīng)歷的階段，我們需要具備有效的溝通、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督能力。在整個培訓(xùn)過程中，我努力鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)技能，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，為將來更加成功的航行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)（200字）。
在這段入職培訓(xùn)中，我從課堂到實(shí)際操作逐漸形成自身能力。通過這次培訓(xùn)，我不僅僅掌握了新知識，更加重新理解了一個船員在航行過程中的重要性。相信在今后的工作學(xué)習(xí)中，我都會用心總結(jié)自身不足，不斷完善自己，提升自身的能力素質(zhì)。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)船員的精神，并為保障海上安全、實(shí)現(xiàn)航行目標(biāo)作出有力的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇六
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!今天我寫好了辭職報(bào)告。我自畢業(yè)于***學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學(xué)生，把學(xué)校里頭學(xué)到的東西全都用到工作上了，通過一點(diǎn)一滴的實(shí)干，讓我從一名實(shí)習(xí)生，成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報(bào)告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)!
辭職報(bào)告寫作人：***。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇七
航運(yùn)企業(yè)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是航海教育培訓(xùn)體系中的重要組成部分,企業(yè)與高等航海院?；邮桨l(fā)展,彌補(bǔ)了高等航海教育實(shí)踐環(huán)節(jié)的不足。本文是本站小編為大家整理的船員培訓(xùn)總結(jié)范文，僅供參考。
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員。
如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機(jī)常識》、《輪機(jī)常識》。
1、通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實(shí)踐操作考核。
四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
1、報(bào)到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務(wù)質(zhì)量更高;。
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進(jìn)一步加強(qiáng);。
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗(yàn)，但仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
xxxx船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
(1)培訓(xùn)項(xiàng)目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
一、內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的重要意義。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運(yùn)中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運(yùn)船員的整體素質(zhì)和培訓(xùn)工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運(yùn)業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
1.培訓(xùn)的現(xiàn)狀和問題。
航運(yùn)船員是一個高風(fēng)險(xiǎn)且涉及多門學(xué)科的復(fù)雜工種，不僅涉及流體力學(xué)、機(jī)械常識、航海學(xué)等基礎(chǔ)常識，還涉及船舶機(jī)械維修、維護(hù)管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理?xiàng)l例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓(xùn)的工作任務(wù)繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)工作主要存在以下問題。
(1)培訓(xùn)內(nèi)容寬泛，重點(diǎn)不突出。雖然我們按照培訓(xùn)大綱要求設(shè)置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓(xùn)內(nèi)容，但學(xué)員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點(diǎn)。因此在教學(xué)時還需要細(xì)化培訓(xùn)內(nèi)容、歸納知識要點(diǎn)，使學(xué)員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓(xùn)方式不夠靈活，學(xué)起來枯燥。由于學(xué)員必須要參加理論考試，而航運(yùn)學(xué)員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學(xué)方式，多用航運(yùn)船舶實(shí)際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學(xué)員學(xué)習(xí)容易，而且生動有趣。在教學(xué)時，教師要鼓勵學(xué)員提問并參與互動，提高學(xué)員主動思考及應(yīng)變能力。
2.培訓(xùn)的工作重點(diǎn)。
(1)引進(jìn)高素質(zhì)的師資力量和配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學(xué)員，我們要求所有的老師都應(yīng)具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，愿意從事船員教學(xué)工作。同時，先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備能增強(qiáng)船員的感性認(rèn)識，提高船員的安全操作技能，對培訓(xùn)效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進(jìn)培訓(xùn)方法，理論與實(shí)踐相結(jié)合。培訓(xùn)教師要根據(jù)學(xué)員的水平，掌握情況不斷調(diào)整。
培訓(xùn)方案。
改進(jìn)培訓(xùn)方法。教師要多用實(shí)際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學(xué)方式引導(dǎo)學(xué)員主動學(xué)習(xí)、主動提問并多與學(xué)員就相關(guān)問題進(jìn)行討論總結(jié)模擬演練實(shí)際操作達(dá)到學(xué)員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓(xùn)監(jiān)督質(zhì)量體系，落實(shí)科學(xué)管理。船員的教育和培訓(xùn)的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應(yīng)，按照質(zhì)量管理體系流程嚴(yán)格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學(xué)秩序，確保培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓(xùn)的未來發(fā)展。
內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的未來發(fā)展應(yīng)該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強(qiáng)化補(bǔ)充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠(yuǎn)目標(biāo)，建立科學(xué)的培訓(xùn)管理體系，為快速發(fā)展的航運(yùn)事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓(xùn)監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應(yīng)我國不斷發(fā)展的航運(yùn)事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學(xué)管理落到實(shí)處。
4.培訓(xùn)的心得。
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學(xué)水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的專職教師。目前學(xué)校還有部分老師缺乏船上實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，我們采取“走出去，引進(jìn)來”方法，讓沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，讓自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的師傅請進(jìn)來，通過取長補(bǔ)短，提高培訓(xùn)教員的整體素質(zhì)。培訓(xùn)教師必須學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、培訓(xùn)大綱，熟悉和掌握培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
(2)促進(jìn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)間的經(jīng)驗(yàn)交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報(bào)制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓(xùn)質(zhì)量。目前，航運(yùn)市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)比較困難，船員難以安心培訓(xùn)，擔(dān)心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低，培訓(xùn)時間短等因素，培訓(xùn)老師應(yīng)該不斷充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運(yùn)的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間有限，課堂上教師應(yīng)盡量采用問答式教學(xué)互動釋疑，增加實(shí)例講解內(nèi)容，分解難點(diǎn)，強(qiáng)化重點(diǎn)，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學(xué)與溝通的過程中，教師要解決船員實(shí)際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學(xué)習(xí)興趣，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高考試通過率。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇八
出生年月：1992年10月。
工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學(xué)歷：大專。
所學(xué)專業(yè)：航海技術(shù)。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實(shí)習(xí)。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)大專。
工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
月-2012年8月兼職服務(wù)生武漢萬達(dá)酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內(nèi)獎勵。
-20學(xué)生會副主席武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
我于年競選學(xué)生會副主席職位，學(xué)生會各部門必需要對本學(xué)期的每一項(xiàng)工作都要進(jìn)行合理周密的計(jì)劃和安排，根據(jù)院團(tuán)委大記事和我院計(jì)劃來制定本部門的相關(guān)具體工作。認(rèn)真貫徹學(xué)院有關(guān)文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項(xiàng)工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應(yīng)盡力單獨(dú)完成任務(wù)，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實(shí)行責(zé)任問責(zé)制，分配任務(wù)責(zé)任到人。該誰的任務(wù)誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔(dān)責(zé)任。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇九
為加強(qiáng)船員培訓(xùn)管理，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量，提高船員素質(zhì)，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條。
在中華人民共和國境內(nèi)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，適用本規(guī)則。
第三條。
船員培訓(xùn)實(shí)行社會化，從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。
船員培訓(xùn)管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。
第四條。
交通運(yùn)輸部主管全國船員培訓(xùn)工作。
中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施船員培訓(xùn)管理工作。
各級海事管理機(jī)構(gòu)依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)船員培訓(xùn)的監(jiān)督管理工作。
第五條。
交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和我國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定，確定船員培訓(xùn)的具體項(xiàng)目，制定相應(yīng)的培訓(xùn)大綱，并向社會公布。
第六條。
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)內(nèi)容分為船員基本安全培訓(xùn)、船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類。
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)對象分為海船船員培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)兩類。
第七條。
船員基本安全培訓(xùn)，指船員在上船任職前接受的個人求生技能、消防、基本急救以及個人安全和社會責(zé)任等方面的培訓(xùn)，包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)海船船員基本安全;。
(二)內(nèi)河船舶船員基本安全。
第八條。
船員適任培訓(xùn)，指船員在取得適任證書前接受的使船員適應(yīng)擬任崗位所需的專業(yè)技術(shù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)，包括船員崗位適任培訓(xùn)和船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)。
船員崗位適任培訓(xùn)分為海船船員崗位適任培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)。其中，海船船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)船長;。
(二)輪機(jī)長;。
(三)大副;。
(四)大管輪;。
(五)三副;。
(六)三管輪;。
(七)值班機(jī)工;。
(八)值班水手;。
(九)全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(gmdss)操作員;。
(十)引航員;。
(十一)非自航船舶船員;。
(十二)水上飛機(jī)駕駛員;。
(十三)地效翼船船員;。
(十四)游艇駕駛員;。
(十五)摩托艇駕駛員。
內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)駕駛崗位;。
(二)輪機(jī)崗位。
船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)僅針對海船船員，包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;。
(二)精通快速救助艇;。
(三)高級消防;。
(四)精通急救;。
(五)船上醫(yī)護(hù);。
(六)雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器;。
(七)自動雷達(dá)標(biāo)繪儀;。
(八)船舶保安。
第九條。
特殊培訓(xùn)，指針對在危險(xiǎn)品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船員所進(jìn)行的培訓(xùn)，分為海船船員特殊培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)。其中，海船船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)油船安全知識;。
(二)油船安全操作;。
(三)油船原油洗艙;。
(四)化學(xué)品船安全知識;。
(五)化學(xué)品船安全操作;。
(六)液化氣船安全知識;。
(七)液化氣船安全操作;。
(八)滾裝客船;。
(九)客船;。
(十)大型船舶操縱;。
(十一)高速船;。
(十二)船舶裝載散裝固體危險(xiǎn)和有害物質(zhì)作業(yè);。
(十三)船舶裝載包裝危險(xiǎn)和有害物質(zhì)作業(yè);。
(十四)駕駛臺資源管理。
內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)油船;。
(二)散裝化學(xué)品船;。
(三)客船;。
(四)高速船;。
(五)滾裝船;。
(六)載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶。
第十條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，針對不同的船員培訓(xùn)項(xiàng)目，申請并取得特定的船員培訓(xùn)許可，方可開展相應(yīng)的船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
前款培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會團(tuán)體。
任何國家機(jī)關(guān)以及船員培訓(xùn)和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓(xùn)。
第十一條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件一規(guī)定的船員培訓(xùn)項(xiàng)目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件二規(guī)定的與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度和檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件三規(guī)定的船員培訓(xùn)項(xiàng)目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件四規(guī)定的與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十三條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局提出申請，并提交下列申請材料：
(二)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的法人代碼證;。
(三)培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備的情況說明;。
(四)教學(xué)人員的情況說明及證明材料;。
(五)管理人員的情況說明及證明材料;。
(六)法規(guī)、技術(shù)資料的配備情況說明;。
(七)船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度文本;。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)。
第十四條。
船員培訓(xùn)申請的受理工作應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》的.有關(guān)要求辦理。
第十五條。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，發(fā)給《中華人民共和國船員培訓(xùn)許可證》(以下簡稱《船員培訓(xùn)許可證》);不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓(xùn)申請之后，可以委托交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場核驗(yàn)。
現(xiàn)場核驗(yàn)是對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是否具備許可條件所進(jìn)行的全面、客觀評價(jià)。現(xiàn)場核驗(yàn)的工作時間應(yīng)當(dāng)計(jì)入許可期限。
第十六條。
《船員培訓(xùn)許可證》應(yīng)當(dāng)載明培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱、地址、法定代表人、準(zhǔn)予開展的船員培訓(xùn)項(xiàng)目、地點(diǎn)、有效期及其他有關(guān)事項(xiàng)。
第十七條。
《船員培訓(xùn)許可證》記載事項(xiàng)發(fā)生變更的，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續(xù)。
增加培訓(xùn)項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定重新提出申請。
第十八條。
《船員培訓(xùn)許可證》實(shí)施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自《船員培訓(xùn)許可證》發(fā)證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展中期核查。
第十九條。
中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提交下列材料：
(一)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)符合培訓(xùn)許可條件的說明材料;。
(三)其他相關(guān)材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》上進(jìn)行簽注;中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第二十條。
船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理延續(xù)申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
(二)本規(guī)則第十三條第一款第(二)項(xiàng)至第(八)項(xiàng)規(guī)定的材料。
第二十一條。
有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)辦理《船員培訓(xùn)許可證》注銷手續(xù)：
(一)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自行申請注銷的;。
(二)法人依法終止的;。
(三)《船員培訓(xùn)許可證》被依法撤銷或者吊銷的。
第二十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的培訓(xùn)項(xiàng)目、地點(diǎn)和海事管理機(jī)構(gòu)確定的培訓(xùn)規(guī)模開展船員培訓(xùn)。
船員應(yīng)當(dāng)在取得《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，完成規(guī)定項(xiàng)目的船員培訓(xùn)。
第二十三條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培訓(xùn)計(jì)劃并開展培訓(xùn)。
第二十四條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所有的培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于良好的使用狀態(tài)，并應(yīng)當(dāng)具備足夠的備用品，培訓(xùn)的易耗品應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊皶r補(bǔ)充，以保障培訓(xùn)的正常進(jìn)行。
第二十五條。
從事船員培訓(xùn)的教員不得在兩個以上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任自有教員。
前款所稱“自有教員”指與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。
第二十六條。
船舶培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定任用從事培訓(xùn)任務(wù)的教員，并將其自有教員向海事管理機(jī)構(gòu)備案。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期將符合規(guī)定要求的教員向社會公布。
第二十七條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將《船員培訓(xùn)許可證》懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示其培訓(xùn)項(xiàng)目、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及師資等情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得采取欺騙學(xué)員等不正當(dāng)競爭手段開展培訓(xùn)、經(jīng)營活動。
第二十八條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在招生時應(yīng)當(dāng)向?qū)W員告知中華人民共和國海事局規(guī)定的有關(guān)培訓(xùn)項(xiàng)目中對船員年齡、持證情況、船上服務(wù)資歷、見習(xí)資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求。
第二十九條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定對培訓(xùn)活動如實(shí)做好記錄。
第三十條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班3日前以書面或者電子方式將培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案，備案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括培訓(xùn)規(guī)模、教學(xué)計(jì)劃和日程安排、承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況及培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班之日起3日內(nèi)將學(xué)員名冊向海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保持船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系的有效運(yùn)行。
第三十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為在本機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)的學(xué)員建立培訓(xùn)檔案，并在培訓(xùn)結(jié)束后出具相應(yīng)的《船員培訓(xùn)證明》。
對培訓(xùn)出勤率低于規(guī)定培訓(xùn)課時90%的學(xué)員，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得出具培訓(xùn)證明。
第三十三條。
學(xué)員完成培訓(xùn)并取得培訓(xùn)證明后，可以向海事管理機(jī)構(gòu)申請相應(yīng)培訓(xùn)項(xiàng)目的考試、評估。
第三十四條。
對已按照規(guī)定完成培訓(xùn)并且考試、評估合格的學(xué)員，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)當(dāng)?shù)目荚嚒⒃u估合格證明。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船員培訓(xùn)監(jiān)督檢查制度，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度。
第三十六條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備中華人民共和國海事局規(guī)定的符合培訓(xùn)管理、考試、評估、發(fā)證要求的設(shè)備、資料，建立轄區(qū)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檔案，對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施日常監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
第三十七條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對每期培訓(xùn)至少進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
(一)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況;。
(二)承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)的教員情況和授課情況;。
(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材的使用、補(bǔ)充情況;。
(四)培訓(xùn)規(guī)模與師資配備要求的符合情況;。
(五)學(xué)員的出勤情況。
第三十八條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。
第三十九條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以詢問當(dāng)事人，向有關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的商業(yè)秘密或者個人隱私。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)記錄并予以保存。
第四十條。
接受海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況和提供資料。
第四十一條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不再具備許可條件的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第四十二條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開船員培訓(xùn)的管理事項(xiàng)、辦事程序、舉報(bào)電話、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會監(jiān)督。
第六章法律責(zé)任。
第四十三條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。
前款“未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)”包括下列情形：
(一)無《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的;。
(二)以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓(xùn)許可證》的;。
(三)未按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的事項(xiàng)從事船員培訓(xùn)的。
第四十四條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進(jìn)行培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，給予暫扣《船員培訓(xùn)許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓(xùn)許可證》的處罰。
第四十五條。
海事管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
(二)不依法履行監(jiān)督檢查職責(zé);。
(三)不依法實(shí)施行政強(qiáng)制或者行政處罰;。
(四)濫用職權(quán)、玩忽職守的其他行為。
第四十六條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則。
第四十七條。
具有開展全日制航海中專、?？萍耙陨蠈W(xué)歷教育資格的院校，經(jīng)中華人民共和國海事局同意后，招收的全日制航海專業(yè)學(xué)生完成學(xué)校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成本規(guī)則規(guī)定的三副、三管輪崗位適任培訓(xùn)。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期公布前款所述的院校名單。
第四十八條。
持有經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》其他締約國簽發(fā)的船員培訓(xùn)合格證的中國籍船員，經(jīng)中華人民共和國海事局確認(rèn)符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》規(guī)定的有關(guān)最低適任標(biāo)準(zhǔn)后，可按規(guī)定申請換發(fā)相應(yīng)的合格證明。
第四十九條。
《船員培訓(xùn)許可證》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第五十條。
本規(guī)則自10月1日起施行。頒布的《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》(交通部19第十三號令)同時廢止。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十
船員安全是海上航行中極為重要的環(huán)節(jié)，而船員安全培訓(xùn)則是確保船員在面對緊急情況時能夠正確應(yīng)對的關(guān)鍵。近期，我經(jīng)歷了一次船員安全培訓(xùn)，并且對此有了一些新的感悟。本文將圍繞著船員安全培訓(xùn)展開討論，分為五個段落，分別從培訓(xùn)內(nèi)容、意義、收獲以及未來計(jì)劃等維度進(jìn)行闡述。
首先，船員安全培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣。我們學(xué)習(xí)了冷凍貨物的安全操作方法、船舶滅火技術(shù)以及應(yīng)急救生技能等。在每個環(huán)節(jié)中，我們都進(jìn)行了實(shí)際操作和模擬演練，真實(shí)地模擬了可能發(fā)生的危險(xiǎn)情境并指導(dǎo)我們?nèi)绾螒?yīng)對。這樣的練習(xí)使我對自身保護(hù)意識有了更深刻的認(rèn)識，并強(qiáng)化了我處理緊急情況時的決斷能力。
其次，船員安全培訓(xùn)的意義不言而喻。船員安全意識的培養(yǎng)不僅僅關(guān)乎船員個人的安全，更關(guān)乎整個船舶及其他船員的安全。在海上，任何一起事故都可能對整個船舶帶來巨大的影響，而培訓(xùn)正是為了讓船員能夠在危險(xiǎn)情況下保持冷靜、快速反應(yīng)并正確處理。船員安全培訓(xùn)讓我明白，我們作為船員要時刻保持警惕并嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大限度地確保船員的生命安全和船舶的正常運(yùn)行。
在船員安全培訓(xùn)中，我獲得了許多收獲。首先是知識儲備的增加。通過培訓(xùn)，我學(xué)到了許多有關(guān)船舶安全的知識和技能，這些知識和技能將會在我未來的工作中起到重要的作用。其次是團(tuán)隊(duì)合作能力的提升。在演練中，我們需要緊密協(xié)作，共同應(yīng)對危險(xiǎn)情況，這提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力。最后是心理素質(zhì)的鍛煉。一旦發(fā)生意外情況，船員需要保持冷靜并迅速采取行動，培訓(xùn)中的演練讓我能夠更好地控制自己的情緒和應(yīng)對緊急情況。
在未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)對船員安全的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。首先，我會不斷補(bǔ)充自己的知識儲備。航海行業(yè)的發(fā)展日新月異，我需要不斷跟進(jìn)學(xué)習(xí)新的安全知識和技術(shù)，以適應(yīng)不同的航行環(huán)境。其次，我會積極參與實(shí)戰(zhàn)演練。通過實(shí)際操作和模擬演練，我可以更好地掌握安全技能，并在實(shí)際工作中應(yīng)用。最后，我會與其他船員保持良好的溝通和合作，共同提高船舶的整體安全水平。
總之，船員安全培訓(xùn)是船員職業(yè)發(fā)展中不可忽視的一部分。通過培訓(xùn)，我們能夠掌握更多的安全知識和技能，提高自身的保護(hù)意識和處理危險(xiǎn)情況的能力。同時，船員安全培訓(xùn)的意義也在于保障船舶和船員的安全，維護(hù)整個航海行業(yè)的良性發(fā)展。我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和參與培訓(xùn)，努力提升自己的船員安全素質(zhì)，為航海事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十一
航海作為一項(xiàng)專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質(zhì)。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書。在接受這些培訓(xùn)的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容的重要性。
在船員培訓(xùn)過程中，我們學(xué)到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴闹R。這些知識和技能的學(xué)習(xí)，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實(shí)際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認(rèn)識到培訓(xùn)內(nèi)容的重要性，積極投入到學(xué)習(xí)中去，準(zhǔn)確掌握每一個細(xì)節(jié)。
第二段：海上測試的考驗(yàn)。
除了理論學(xué)習(xí)，海上實(shí)習(xí)也是船員培訓(xùn)的重要組成部分。在海上實(shí)習(xí)期間，船員將面臨種種考驗(yàn)，如勞動強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣、風(fēng)浪大、時間拮據(jù)、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實(shí)際操作中才能徹底掌握所學(xué)知識。同時，在實(shí)習(xí)中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀(jì)律，不斷提升自我素質(zhì)和專業(yè)能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團(tuán)隊(duì)工作，只有每個船員都具備了高度的團(tuán)隊(duì)精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作需要理解和尊重他人，密切的協(xié)調(diào)和溝通，能夠承擔(dān)責(zé)任和共享榮譽(yù)。在培訓(xùn)中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團(tuán)隊(duì)精神，多與其他船員進(jìn)行交流和合作，在實(shí)際工作中體驗(yàn)和發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第四段：自我學(xué)習(xí)的必要性。
船員培訓(xùn)只是一個起點(diǎn)，航海工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高，以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學(xué)習(xí)的能力和習(xí)慣，在實(shí)際工作中不斷總結(jié)和反思經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)和技能水平。同時，要關(guān)注行業(yè)前沿、學(xué)習(xí)新技術(shù)、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領(lǐng)域的競爭力。
第五段：責(zé)任和榮譽(yù)感的體現(xiàn)。
船員身負(fù)責(zé)任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負(fù)起責(zé)任。航海工作中一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，都是工作的細(xì)節(jié)累積而成的體現(xiàn)。同時，船員還要承擔(dān)保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財(cái)產(chǎn)安全等各種重要使命，通過務(wù)實(shí)的實(shí)踐和實(shí)際貢獻(xiàn)來提升自己的榮譽(yù)感和社會責(zé)任感。
總結(jié)：
船員培訓(xùn)是一次綜合素質(zhì)提升的機(jī)會。在活動中，我們學(xué)會了不斷超越自己、突破難關(guān)、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓(xùn)不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責(zé)任和榮譽(yù)感，提高船員團(tuán)隊(duì)精神，推廣安全航道和維護(hù)海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔(dān)當(dāng)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十二
第一段：引言（100字）。
普通船員培訓(xùn)是提高船員在船舶操作技能、安全意識、工作紀(jì)律等方面的訓(xùn)練。在參加普通船員培訓(xùn)后，我獲益匪淺。本文將介紹我在培訓(xùn)中的體會和心得，希望對其他航海學(xué)員有所啟發(fā)。
第二段：學(xué)習(xí)技能與崗位職責(zé)（300字）。
在普通船員培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多重要的航海技能和崗位職責(zé)。課程包括船舶操作原理、船舶保養(yǎng)、貨物裝卸、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容。通過理論教學(xué)和實(shí)際操作，我深入了解了船舶的基本結(jié)構(gòu)和各類設(shè)備的使用方法。同時，我也學(xué)會了如何與船上其他人員協(xié)作，熟悉了自己在船舶中的崗位職責(zé)，并能夠獨(dú)立完成一些基本的工作任務(wù)。
第三段：安全和應(yīng)急意識培養(yǎng)（300字）。
在普通船員培訓(xùn)中，培養(yǎng)安全和應(yīng)急意識是其中一個重要的內(nèi)容。通過模擬實(shí)際災(zāi)難和事故場景的訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何正確使用救生設(shè)備、滅火器具等應(yīng)急工具，以及如何采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员Ｗo(hù)自己和船舶。我們還學(xué)會了如何識別各種危險(xiǎn)情況，并學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對突發(fā)事件，例如船舶遇險(xiǎn)時的求救信號和緊急情況下的第一時間反應(yīng)。
第四段：軍事化管理與高效執(zhí)行（300字）。
普通船員培訓(xùn)中，我們也接受了軍事化管理和高效執(zhí)行的培養(yǎng)。我們被教育要遵守嚴(yán)格的紀(jì)律，服從上級指揮，做到工作有條不紊。通過參與各類緊急演練和模擬情景的操作訓(xùn)練，我們培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。在實(shí)踐中，我們逐漸掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并學(xué)會了與船員之間的良好溝通，以協(xié)同工作。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過參加普通船員培訓(xùn)，我深刻體會到船舶行業(yè)的特殊性和要求。培訓(xùn)使我對海上航行有了更深一步的了解，并增強(qiáng)了我對船舶職業(yè)的熱愛。同時，培訓(xùn)也激發(fā)了我對未來航海生涯的期望和努力。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)各種技能，以更好地滿足船舶運(yùn)行的需求，為促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在普通船員培訓(xùn)中的體會和心得。通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的安全和應(yīng)急意識，提升了自身的執(zhí)行力和工作紀(jì)律。我相信這些在今后的航海生涯中，將成為我成功的基石。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十三
第一段：簡介船舶船員培訓(xùn)的重要性和目的（200字）。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船舶航運(yùn)成為國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)。為了確保航運(yùn)業(yè)的安全和有效運(yùn)作，船舶船員培訓(xùn)成為不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。船員培訓(xùn)的目的是為了提高船員的技能和知識，使他們能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的船舶操作和突發(fā)狀況，并確保乘客和貨物的安全。在這篇文章中，我將分享我在船舶船員培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的豐富和實(shí)用性（200字）。
船舶船員培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，覆蓋了船舶操作技能、航海知識、應(yīng)急處置等多個方面。我參加的培訓(xùn)課程涵蓋了船舶操作的基本技能，包括舵機(jī)操縱、錨泊操作以及應(yīng)急狀況下的滅火和救生等。這些實(shí)用的技能和知識為我未來在航運(yùn)行業(yè)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：培訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)（200字）。
盡管船舶船員培訓(xùn)的內(nèi)容豐富實(shí)用，但其中也存在一些困難和挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一是適應(yīng)海上生活。長時間的在海上工作需要適應(yīng)艱苦的環(huán)境和不穩(wěn)定的工作時間。此外，在培訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)大量的專業(yè)知識和技能，有時候會感到壓力倍增。然而，適應(yīng)生活和克服挑戰(zhàn)，是成為一名合格船員的必要條件。
第四段：培訓(xùn)的收獲和改變（200字）。
通過船舶船員培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富實(shí)用的技能和知識，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。學(xué)習(xí)航海知識和船舶操作技能的過程中，我逐漸意識到責(zé)任重大和安全至上的原則。培訓(xùn)中的實(shí)踐操作讓我能熟練地運(yùn)用理論知識，快速反應(yīng)和處理突發(fā)狀況。這些收獲和改變不僅為我未來在航運(yùn)業(yè)的職業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)會，也讓我成為一個更加成熟自信的人。
第五段：結(jié)語（200字）。
總而言之，船舶船員培訓(xùn)是一項(xiàng)重要而且有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，它為我們提供了豐富實(shí)用的航海知識和操作技能。通過培訓(xùn)，我們不僅可以為航運(yùn)業(yè)做出貢獻(xiàn)，也可以鍛煉自己的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。在未來的航運(yùn)生涯中，我們將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能和知識，為保障乘客與貨物的安全做出更大的貢獻(xiàn)。只有每一位船舶船員都能具備良好的技能和知識水平，才能讓航運(yùn)業(yè)更加安全高效。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十四
第一段：介紹外派船員培訓(xùn)的背景和目的（200字）。
外派船員培訓(xùn)是一種專業(yè)性極強(qiáng)的培訓(xùn)，旨在幫助船員適應(yīng)不同地域和文化背景下的工作環(huán)境。隨著現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的國際化船舶運(yùn)營需要外派船員進(jìn)行運(yùn)營和維護(hù)。這種培訓(xùn)旨在為船員提供必要的技能、知識和能力以適應(yīng)異國環(huán)境，同時提高船員的職業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心。
第二段：梳理培訓(xùn)內(nèi)容和方法（300字）。
在外派船員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了大量關(guān)于國際貿(mào)易和海商的知識，包括貨物裝卸、國際海事法規(guī)、海事保險(xiǎn)、船舶維護(hù)等。此外，我們也進(jìn)行了文化交流和禮儀培訓(xùn)，了解和熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗，并學(xué)習(xí)如何在不同的文化環(huán)境中交流和合作。此外，我們還進(jìn)行了多種實(shí)踐操作，如緊急情況處理、航行操作等，這些都是為了使我們能夠更加熟悉如何在外派航行中高效工作和應(yīng)對突發(fā)事件。可以看出，該培訓(xùn)通過不同的方法全面培養(yǎng)了船員的綜合素質(zhì)，使他們更好地適應(yīng)工作環(huán)境。
第三段：分享學(xué)習(xí)成果的心得和體會（300字）。
在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多新的知識，如財(cái)務(wù)流程、商業(yè)組織、通關(guān)規(guī)則等，這些知識對船員的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。有趣的是，我還學(xué)到了如何在不同文化背景下進(jìn)行商務(wù)交流，這樣可以更好地提升工作效率。此外，這次培訓(xùn)還使我意識到在工作中注重安全和環(huán)保的重要性，這些都是值得我們長期堅(jiān)持的?？傮w來說，這次培訓(xùn)提高了我的技能、知識和溝通能力，也深刻反思了船員這份特殊工作所需要的精神品質(zhì)。
第四段：對培訓(xùn)效果的評價(jià)和建議（300字）。
這次培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，切實(shí)有益。培訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)扎實(shí)、豐富，讓我受益匪淺。同時，這次培訓(xùn)中也暴露了一些問題，如教學(xué)內(nèi)容少了一些實(shí)戰(zhàn)性，學(xué)生在實(shí)踐中的弱勢，導(dǎo)致技能和操作方面的欠缺等等?；谶@些問題，我認(rèn)為可以增加一些臨近真實(shí)航運(yùn)的情境模擬來增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力；針對環(huán)保和安全問題，可以加強(qiáng)一些生動的案例分析和實(shí)際操作，為船員提供更具體的知識點(diǎn)。
第五段：總結(jié)和展望（200字）。
該培訓(xùn)以培養(yǎng)船員為最終目的，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展和國際貿(mào)易發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我不僅加深了對海事及海事企業(yè)運(yùn)營方面的理解，更增強(qiáng)了自信心和責(zé)任心。接下來，我將更加積極地參與整個航運(yùn)業(yè)務(wù)，不斷完善自己的技能、知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為航運(yùn)業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我們共同追求的目標(biāo)和未來已經(jīng)到來，船員培訓(xùn)將繼續(xù)拓寬，為更多的從業(yè)人員提供成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十五
船舶船員培訓(xùn)是保證船上運(yùn)營安全和航海事故減少的重要環(huán)節(jié)。我有幸參加了一次船舶船員培訓(xùn)，并在其中獲益良多。在此我愿意分享我的心得體會，與大家一同探討。
首先，我要強(qiáng)調(diào)的是船舶船員培訓(xùn)的重要性。航運(yùn)事故對人類生命財(cái)產(chǎn)造成的損失屢見不鮮，這要求船員具備過硬的專業(yè)知識和技能。而船舶船員培訓(xùn)就是為了滿足這一需求而設(shè)立的，通過船舶船員培訓(xùn)，船員們可以學(xué)習(xí)操作技能、緊急處理措施、航行安全規(guī)定等重要內(nèi)容，提高他們的應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障乘客和貨物的安全?？梢?，船舶船員培訓(xùn)對于整個船舶行業(yè)的發(fā)展和安全生產(chǎn)具有重要的意義。
其次，我對于船舶船員培訓(xùn)的內(nèi)容和形式有了更深入的認(rèn)識。在船舶船員培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于船舶操作和技術(shù)的知識，如船舶機(jī)械、通信設(shè)備、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等。我還學(xué)習(xí)了緊急處理措施，如火災(zāi)、疏散等應(yīng)急救援知識。不僅如此，我還學(xué)習(xí)了國際海洋法、國際公約以及航行安全規(guī)定等法律法規(guī)知識。這些知識的學(xué)習(xí)不僅豐富了我的航運(yùn)知識儲備，也提升了我的操作能力和規(guī)范意識。此外，培訓(xùn)形式的多樣化也對我產(chǎn)生了積極的影響。船舶船員培訓(xùn)通常包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，并通過模擬器、虛擬仿真等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行模擬訓(xùn)練，將理論知識運(yùn)用到實(shí)際中去。這樣的培訓(xùn)形式既豐富了培訓(xùn)過程，也提高了培訓(xùn)效果。
第三，在船舶船員培訓(xùn)中我也獲得了一些職業(yè)感悟。作為一名船員，除了豐富的知識和技能外，更重要的是職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識。航運(yùn)事故時有發(fā)生，而大多數(shù)事故的原因是人為疏忽和不負(fù)責(zé)任所致。在船舶船員培訓(xùn)過程中，我深刻體會到船員需要具備高度的責(zé)任意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)素養(yǎng)和崇高的職業(yè)道德。在緊急情況下能保持冷靜并迅速采取措施，對生命安全和社會財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)任，是每一位船員應(yīng)該具備的素質(zhì)。同時，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到與團(tuán)隊(duì)合作的重要性。船舶船員工作通常需要與其他船員密切合作，配合默契。只有良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能在緊急情況下保證任務(wù)的完成和船舶安全。
最后，我還從船舶船員培訓(xùn)中學(xué)到了勇于創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的態(tài)度。船舶行業(yè)是一個不斷發(fā)展變化的行業(yè)，新的船舶和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為船舶船員，要能夠緊跟行業(yè)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和更新知識，勇于創(chuàng)新。船舶船員培訓(xùn)給予了我這樣的機(jī)會，通過培訓(xùn)我接觸到了最新的技術(shù)和設(shè)備，并學(xué)習(xí)了相關(guān)知識。這不僅讓我了解到了船舶行業(yè)的前沿動態(tài)，也提高了我的專業(yè)素養(yǎng)和適應(yīng)能力。我認(rèn)為，只有保持學(xué)習(xí)的心態(tài)和勇于創(chuàng)新的精神，才能在激烈的競爭中不斷進(jìn)步。
綜上所述，船舶船員培訓(xùn)是提高航運(yùn)安全和減少航海事故的重要環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中，我對船舶船員培訓(xùn)的重要性有了更深入的認(rèn)識，學(xué)到了豐富的知識和技能，獲得了職業(yè)感悟，并培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新態(tài)度。我相信，通過船舶船員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)能力和責(zé)任意識，為航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇一
作為一名即將成為船員的人，對于入職培訓(xùn)的體驗(yàn)，我感覺到非常珍貴。在整個過程中，我不僅學(xué)習(xí)了航海和安全方面的知識，同時還學(xué)到了許多如何相互合作、如何在船上生活、如何應(yīng)對緊急情況等方面的技能。在這篇文章中，我將分享我在這個過程中學(xué)到的一些心得和體會。
第二段：學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。
在職業(yè)培訓(xùn)的過程中，我們需要學(xué)習(xí)許多專業(yè)知識和技能。對于未接觸過航海領(lǐng)域的人，這是一個比較大的挑戰(zhàn)。在培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了實(shí)踐訓(xùn)練，比如下水清潔船底、維護(hù)甲板和機(jī)艙設(shè)備，熟悉導(dǎo)航、通信和救援操作等。這些驗(yàn)收是非常好的鍛煉，并提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)，幫助我更好地適應(yīng)了船員的生活。
第三段：個人發(fā)展。
入職培訓(xùn)之旅對我的個人發(fā)展產(chǎn)生了積極的影響。培訓(xùn)讓我學(xué)會了如何正確地與人溝通、如何自我管理和如何成為團(tuán)隊(duì)的一員。我也學(xué)習(xí)了表達(dá)我的意見和想法的重要性，這對于團(tuán)隊(duì)合作和解決問題非常重要。在這個過程中，我意識到自我提升的重要性，為了進(jìn)一步提高自己的技能，我需要不斷學(xué)習(xí)和成長。
第四段：團(tuán)隊(duì)合作。
團(tuán)隊(duì)合作是船員生活中的關(guān)鍵因素。由于船員生活獨(dú)特的環(huán)境，我們需要互相依賴和支持。在培訓(xùn)期間，我們被分配到不同的小組，每個小組在特定的任務(wù)中負(fù)責(zé)各自的職責(zé)。在這個過程中，我意識到一支好的團(tuán)隊(duì)需要更多的溝通和理解，共同為實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)而努力。我也真正體會到了“一個人的命運(yùn)和一支花的命運(yùn)一樣緊密相連”的真諦。
第五段：安全管理。
作為船員，安全管理至關(guān)重要。培訓(xùn)期間，我們學(xué)習(xí)了如何提高安全意識、如何將安全排在首位、如何進(jìn)行事故預(yù)防，并學(xué)習(xí)了相應(yīng)的應(yīng)急準(zhǔn)備，以便在緊急情況下應(yīng)對。我們還學(xué)習(xí)了如何使用救生設(shè)備，并進(jìn)行了逃生演練。這些知識和經(jīng)驗(yàn)已成為我日常生活中的一部分，為我提供了更安全和有保障的工作和生活環(huán)境。
結(jié)論。
入職培訓(xùn)的過程充滿機(jī)會，已為我們提供了一種積極學(xué)習(xí)和成長的方式。學(xué)習(xí)的不僅僅是技術(shù)和知識，還有個人發(fā)展和團(tuán)隊(duì)合作的能力。這個過程也提醒我們，它的重點(diǎn)不在于知道多少，而在于如何將其應(yīng)用于實(shí)踐中。最終，我們的目標(biāo)是保持高度安全意識，同時創(chuàng)造一個團(tuán)結(jié)互助、鼓舞人心的工作環(huán)境。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇二
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
我自1994年畢業(yè)于大連海運(yùn)學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了遠(yuǎn)洋公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學(xué)生，一點(diǎn)一點(diǎn)成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，在這里一同表示深深的感謝。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報(bào)告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)！
我會在以后的工作和學(xué)習(xí)生活中，繼續(xù)發(fā)揮遠(yuǎn)洋人吃苦耐勞的拼搏精神，努力為社會發(fā)展和建議貢獻(xiàn)自己的力量！謝謝公司各級領(lǐng)導(dǎo)的支持！
此致
敬禮！
船員培訓(xùn)總結(jié)篇三
船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
(1)培訓(xùn)項(xiàng)目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇四
xxxx船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇五
第一段：引言（100字）。
作為一位新入職的船員，一場全面的入職培訓(xùn)是必不可少的。在這個階段，我們需要學(xué)習(xí)大量的知識和技能，以便能夠勝任船員的工作。在整個培訓(xùn)期間，我們不僅對船員的工作有了更深入的了解，也對作為一名船員的責(zé)任和義務(wù)有了更加清晰的認(rèn)識。通過這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了船員崗位的重要性，同時也意識到了自己在航運(yùn)行業(yè)的發(fā)展之路上所存在的不足之處。
第二段：對于赴海域航行的認(rèn)識（200字）。
在培訓(xùn)課程中，我最深刻的體驗(yàn)就是對于赴海域航行的認(rèn)識。船員在海上工作的環(huán)境十分特殊，需要面對種種挑戰(zhàn)和突發(fā)狀況。我們學(xué)習(xí)了如何面對惡劣天氣和危險(xiǎn)情況，如何使用各種安全設(shè)備和緊急設(shè)備等等。我們還學(xué)習(xí)了如何有效地處理緊急事故，如火災(zāi)，漏油等等。通過這些知識的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，我認(rèn)識到了赴海域航行不僅需要勇氣和毅力，也需要高超的技能和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
第三段：關(guān)于船舶管理的理解（300字）。
另外，在培訓(xùn)課程中，我們還學(xué)習(xí)了大量的關(guān)于船舶管理的知識。從有關(guān)船舶操作，維護(hù)、保養(yǎng)和修理方式等方面進(jìn)行學(xué)習(xí)，以有最好的航行效果。為了能夠在海上航行，每一位船員都需要了解船舶的各種系統(tǒng)和設(shè)備。在培訓(xùn)過程中，我非常重視這方面的學(xué)習(xí)，努力掌握與場務(wù)相關(guān)的知識、技能和方法。在實(shí)踐中，我深刻體會到，只有十分的熟練掌握船舶管理和相關(guān)知識，才能更加安全、穩(wěn)定的完成航行任務(wù)。
第四段：對于領(lǐng)導(dǎo)技能的理解（300字）。
在船員的工作中，領(lǐng)導(dǎo)力顯得尤為重要。正規(guī)安全航行離不開有組織、科學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)和管理。航行讓我更加深刻意識到從自己身上做起，從小事做起，珍愛生命，規(guī)范行為，活得更加的珍貴。學(xué)習(xí)領(lǐng)導(dǎo)力是每個船員必須經(jīng)歷的階段，我們需要具備有效的溝通、協(xié)調(diào)、管理和監(jiān)督能力。在整個培訓(xùn)過程中，我努力鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)技能，提高自己的職業(yè)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平，為將來更加成功的航行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第五段：總結(jié)（200字）。
在這段入職培訓(xùn)中，我從課堂到實(shí)際操作逐漸形成自身能力。通過這次培訓(xùn)，我不僅僅掌握了新知識，更加重新理解了一個船員在航行過程中的重要性。相信在今后的工作學(xué)習(xí)中，我都會用心總結(jié)自身不足，不斷完善自己，提升自身的能力素質(zhì)。我相信，在未來的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)發(fā)揚(yáng)船員的精神，并為保障海上安全、實(shí)現(xiàn)航行目標(biāo)作出有力的貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇六
尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：
您好!今天我寫好了辭職報(bào)告。我自畢業(yè)于***學(xué)校輪機(jī)管理專業(yè)之后就來到了公司工作，在過去的這些年里，承蒙公司各級領(lǐng)導(dǎo)和船舶各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與關(guān)懷，我從一個剛出校門的學(xué)生，把學(xué)校里頭學(xué)到的東西全都用到工作上了，通過一點(diǎn)一滴的實(shí)干，讓我從一名實(shí)習(xí)生，成長為一名遠(yuǎn)洋干部船員，一名專業(yè)的輪機(jī)管理人員。在這個過程中，有我付出的汗水，更重要的是有公司各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助，才會讓我成長這么快。
由于個人身體及家庭方面的原因，在最近幾年里一直沒有能上船工作，我想對于一個船員不能上船意味著什么。但我依然深深地喜歡遠(yuǎn)洋這個大家庭，喜歡遠(yuǎn)洋船員這個稱號，并以自己曾經(jīng)在遠(yuǎn)洋工作過為自豪，現(xiàn)在由于個人原因向公司提出辭職報(bào)告申請，希望公司領(lǐng)導(dǎo)能給予批準(zhǔn)!
辭職報(bào)告寫作人：***。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇七
航運(yùn)企業(yè)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是航海教育培訓(xùn)體系中的重要組成部分,企業(yè)與高等航海院?；邮桨l(fā)展,彌補(bǔ)了高等航海教育實(shí)踐環(huán)節(jié)的不足。本文是本站小編為大家整理的船員培訓(xùn)總結(jié)范文，僅供參考。
我院船員培訓(xùn)中心受遂寧市海事局委托，今年開展了兩期船員培訓(xùn)。我院在培訓(xùn)工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，摸索前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠成熟到現(xiàn)在已經(jīng)相對完善?，F(xiàn)就x年6月至7月期間的船員。
如下：
1、x年第一期船員基本安全、再有效審驗(yàn)培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月11日至13日;。
2、x年內(nèi)河船舶船員適任培訓(xùn)，培訓(xùn)時間為6月14日至30日。
2、河船舶船員適任培訓(xùn)共培訓(xùn)學(xué)員31人。培訓(xùn)課程有《船舶駕駛》、《避碰與信號》、《船舶管理》、《輪機(jī)常識》、《輪機(jī)常識》。
1、通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與遂寧市海事局溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。培訓(xùn)合格者，參加我院和海事局組織的的理論考試及現(xiàn)場實(shí)踐操作考核。
四、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。
1、報(bào)到流程更簡潔、規(guī)范;。
2、服務(wù)質(zhì)量更高;。
3、教學(xué)管理更到位。
五、不足之處。
1、師資力量有待進(jìn)一步加強(qiáng);。
2、部分學(xué)員有遲到、早退現(xiàn)象。
總之，我院船員培訓(xùn)工作中雖有很多經(jīng)驗(yàn)，但仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓我院船員培訓(xùn)工作更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
xxxx船員培訓(xùn)中心，作為一名新起之星，在實(shí)踐中摸索著前進(jìn)，培訓(xùn)流程由原先的不夠合理到現(xiàn)在的相對完善，xxxx船員培訓(xùn)中心在不斷的成長著，由于xxxx船員培訓(xùn)中心的培訓(xùn)資格于x年x月才申請成功，所以現(xiàn)就x年x月至x年x月期間的培訓(xùn)情況進(jìn)行總結(jié)。
(一)在校生培訓(xùn)計(jì)劃。
(二)在校生培訓(xùn)情況。
為做好經(jīng)20xx年修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》履約過渡期的船員培訓(xùn)、考試和發(fā)證工作，依據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則》和《中華人民共和國海船船員培訓(xùn)合格證書簽發(fā)管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合學(xué)院現(xiàn)有的師資，場地設(shè)施等實(shí)際情況，制定培訓(xùn)計(jì)劃如下：
(1)培訓(xùn)項(xiàng)目。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差。
5、保安意識培訓(xùn)。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)。
(2)每月培訓(xùn)計(jì)劃。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)，輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)。
2、基本安全過渡期補(bǔ)差，每月開3期。
(四)社會船員開班情況。
1、駕駛專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(500總噸及以上)共6期平均每月1期。
2、輪機(jī)專業(yè)過渡期適任培訓(xùn)(750kw以上)共6期平均每月1期。
3、基本安全過渡期補(bǔ)差共28期平均每月4期。
4、船舶保安員過渡期補(bǔ)差共6期平均每月1期。
5、保安意識培訓(xùn)共6期平均每月1期。
6、負(fù)有指定保安職責(zé)船員培訓(xùn)共6期平均每月1期。
1、招生及報(bào)到登記。
通過網(wǎng)絡(luò)，來訪電話咨詢，來訪人員接待，與合作公司溝通等方式進(jìn)行宣傳，做好學(xué)員相關(guān)信息登記。
2、培訓(xùn)及證明發(fā)放。
做好培訓(xùn)期間的考勤工作，監(jiān)督學(xué)員上課情況，對合格者發(fā)放培訓(xùn)合格證明。
3、網(wǎng)上申報(bào)及考試。
培訓(xùn)合格者，給予網(wǎng)上申報(bào)并參加海事局的現(xiàn)場考核。
總之，xxxx船員培訓(xùn)中心，在工作中仍有很多不足，我們會在實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不斷的總結(jié)，謀求更好的發(fā)展，讓船員培訓(xùn)中心更貼合海事局對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的要求，更好的為船員服務(wù)。
一、內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的重要意義。
經(jīng)過統(tǒng)計(jì)分析發(fā)現(xiàn)，在內(nèi)河航運(yùn)中占80%的水上交通事故都是由人為因素造成的，它與內(nèi)河航運(yùn)船員的整體素質(zhì)和培訓(xùn)工作密切相關(guān)。隨著我國內(nèi)河航道條件的不斷改善，航運(yùn)企業(yè)運(yùn)營條件的不斷提高，對內(nèi)河航運(yùn)業(yè)提出了更新的發(fā)展要求，因此如何做好船員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高船員的素質(zhì)顯得尤為重要。
1.培訓(xùn)的現(xiàn)狀和問題。
航運(yùn)船員是一個高風(fēng)險(xiǎn)且涉及多門學(xué)科的復(fù)雜工種，不僅涉及流體力學(xué)、機(jī)械常識、航海學(xué)等基礎(chǔ)常識，還涉及船舶機(jī)械維修、維護(hù)管理等專業(yè)知識，同時必須掌握船員考試大綱、船員管理?xiàng)l例等相關(guān)法規(guī)，而且船員的業(yè)務(wù)素質(zhì)也是保證水上交通安全最為重要的因素之一。目前，廣東省內(nèi)河船員的90%僅有初中以下文化水平，因此船員培訓(xùn)的工作任務(wù)繁重、困難很多，但又十分重要。
目前內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)工作主要存在以下問題。
(1)培訓(xùn)內(nèi)容寬泛，重點(diǎn)不突出。雖然我們按照培訓(xùn)大綱要求設(shè)置課程科目及內(nèi)容，全面介紹了所需要的培訓(xùn)內(nèi)容，但學(xué)員總是覺得內(nèi)容多，抓不住重點(diǎn)。因此在教學(xué)時還需要細(xì)化培訓(xùn)內(nèi)容、歸納知識要點(diǎn)，使學(xué)員容易記憶、容易掌握。
(2)培訓(xùn)方式不夠靈活，學(xué)起來枯燥。由于學(xué)員必須要參加理論考試，而航運(yùn)學(xué)員文化層次較低，對文化理論知識的理解和掌握難度較大，所以教師需要采取多種教學(xué)方式，多用航運(yùn)船舶實(shí)際事例說明，配上ppt、動畫等素材，使學(xué)員學(xué)習(xí)容易，而且生動有趣。在教學(xué)時，教師要鼓勵學(xué)員提問并參與互動，提高學(xué)員主動思考及應(yīng)變能力。
2.培訓(xùn)的工作重點(diǎn)。
(1)引進(jìn)高素質(zhì)的師資力量和配置先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備。沒有高素質(zhì)的老師就教不出高素質(zhì)的學(xué)員，我們要求所有的老師都應(yīng)具備船上工作經(jīng)歷，要求既有理論知識，又有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，愿意從事船員教學(xué)工作。同時，先進(jìn)的教學(xué)設(shè)備能增強(qiáng)船員的感性認(rèn)識，提高船員的安全操作技能，對培訓(xùn)效果的提高有著至關(guān)重要的作用。
(2)改進(jìn)培訓(xùn)方法，理論與實(shí)踐相結(jié)合。培訓(xùn)教師要根據(jù)學(xué)員的水平，掌握情況不斷調(diào)整。
培訓(xùn)方案。
改進(jìn)培訓(xùn)方法。教師要多用實(shí)際案例、動畫圖像及現(xiàn)場操作等生動的教學(xué)方式引導(dǎo)學(xué)員主動學(xué)習(xí)、主動提問并多與學(xué)員就相關(guān)問題進(jìn)行討論總結(jié)模擬演練實(shí)際操作達(dá)到學(xué)員掌握、理解知識的目的。
(3)建立船員培訓(xùn)監(jiān)督質(zhì)量體系，落實(shí)科學(xué)管理。船員的教育和培訓(xùn)的質(zhì)量管理是全員、全過程的管理，需要我們著力于發(fā)揮管理效應(yīng)，按照質(zhì)量管理體系流程嚴(yán)格執(zhí)行，及時糾正各種管理缺陷，確保教學(xué)秩序，確保培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定地提高。
3.培訓(xùn)的未來發(fā)展。
內(nèi)河航運(yùn)船員培訓(xùn)的未來發(fā)展應(yīng)該不滿足于現(xiàn)狀，不斷突破，不斷強(qiáng)化補(bǔ)充，需要建立現(xiàn)代化、信息化的長遠(yuǎn)目標(biāo)，建立科學(xué)的培訓(xùn)管理體系，為快速發(fā)展的航運(yùn)事業(yè)提供充足的人才保障。我們需要不斷嘗試新的培訓(xùn)監(jiān)督管理方法，開拓創(chuàng)新，以適應(yīng)我國不斷發(fā)展的航運(yùn)事業(yè)要求，使船員教育工作確保教學(xué)質(zhì)量持續(xù)穩(wěn)定提高，把科學(xué)管理落到實(shí)處。
4.培訓(xùn)的心得。
(1)努力提高師資素質(zhì)和教學(xué)水平，培養(yǎng)一批既懂理論又有實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的專職教師。目前學(xué)校還有部分老師缺乏船上實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，我們采取“走出去，引進(jìn)來”方法，讓沒有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的老師到企業(yè)實(shí)踐鍛煉，讓自己的理論知識與實(shí)際結(jié)合起來;同時將企業(yè)有豐富工作經(jīng)驗(yàn)的師傅請進(jìn)來，通過取長補(bǔ)短，提高培訓(xùn)教員的整體素質(zhì)。培訓(xùn)教師必須學(xué)習(xí)相關(guān)法規(guī)、培訓(xùn)大綱，熟悉和掌握培訓(xùn)內(nèi)容，確保培訓(xùn)質(zhì)量。
(2)促進(jìn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)間的經(jīng)驗(yàn)交流，廣泛聽取船員的建議和意見。通過創(chuàng)建信息溝通平臺、建立信息通報(bào)制度、例會制度等方式建立信息溝通渠道，通過及時溝通和協(xié)商提高辦事效率，保證培訓(xùn)質(zhì)量。目前，航運(yùn)市場繁榮發(fā)展，船員數(shù)量比較緊張，長時間的脫產(chǎn)培訓(xùn)學(xué)習(xí)比較困難，船員難以安心培訓(xùn)，擔(dān)心會影響船舶單位的工作。
(3)針對船員素質(zhì)低，培訓(xùn)時間短等因素，培訓(xùn)老師應(yīng)該不斷充實(shí)教學(xué)內(nèi)容，使教學(xué)的內(nèi)容和形式具有新穎性和針對性，根據(jù)航運(yùn)的季節(jié)性、船舶的種類、不同的航區(qū)、船員不同專業(yè)等區(qū)別對待。特別是船員的集中培訓(xùn)學(xué)習(xí)時間有限，課堂上教師應(yīng)盡量采用問答式教學(xué)互動釋疑，增加實(shí)例講解內(nèi)容，分解難點(diǎn)，強(qiáng)化重點(diǎn)，利用有限的時間掌握大綱的知識要求。同時在教學(xué)與溝通的過程中，教師要解決船員實(shí)際工作中遇到的問題，有效地激發(fā)船員的學(xué)習(xí)興趣，提高培訓(xùn)質(zhì)量，提高考試通過率。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇八
出生年月：1992年10月。
工作年限：應(yīng)屆畢業(yè)生。
畢業(yè)院校：武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
畢業(yè)年月：10月。
最高學(xué)歷：大專。
所學(xué)專業(yè)：航海技術(shù)。
居住地：湖北省武漢市武昌區(qū)。
籍貫：湖北省隨州市曾都區(qū)。
自我描述：
求職概況/求職意向。
職位類型：全職。
期望月薪：面議。
期望職位：實(shí)習(xí)。
教育經(jīng)歷。
9月-6月武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院航海技術(shù)大專。
工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
月-2012年8月兼職服務(wù)生武漢萬達(dá)酒店，武漢喜莊婚慶，武漢最美婚慶，
校內(nèi)獎勵。
-20學(xué)生會副主席武漢航海職業(yè)技術(shù)學(xué)院。
我于年競選學(xué)生會副主席職位，學(xué)生會各部門必需要對本學(xué)期的每一項(xiàng)工作都要進(jìn)行合理周密的計(jì)劃和安排，根據(jù)院團(tuán)委大記事和我院計(jì)劃來制定本部門的相關(guān)具體工作。認(rèn)真貫徹學(xué)院有關(guān)文件精神，創(chuàng)造有利條件力爭把各項(xiàng)工作做到最好。我們要有不怕困難的精神。各部門應(yīng)盡力單獨(dú)完成任務(wù)，防止所有工作都由部長完成，干事卻只掛閑職的情況發(fā)生，其他部門只起輔助作用。要實(shí)行責(zé)任問責(zé)制，分配任務(wù)責(zé)任到人。該誰的任務(wù)誰來干，工作出現(xiàn)問題要有人來承擔(dān)責(zé)任。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇九
為加強(qiáng)船員培訓(xùn)管理，保證船員培訓(xùn)質(zhì)量，提高船員素質(zhì)，依據(jù)《中華人民共和國船員條例》以及中華人民共和國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約，制定本規(guī)則。
第二條。
在中華人民共和國境內(nèi)從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，適用本規(guī)則。
第三條。
船員培訓(xùn)實(shí)行社會化，從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭。
船員培訓(xùn)管理應(yīng)當(dāng)公平、公正、公開和便民。
第四條。
交通運(yùn)輸部主管全國船員培訓(xùn)工作。
中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)統(tǒng)一實(shí)施船員培訓(xùn)管理工作。
各級海事管理機(jī)構(gòu)依照各自職責(zé)具體負(fù)責(zé)船員培訓(xùn)的監(jiān)督管理工作。
第五條。
交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)法律、行政法規(guī)和我國締結(jié)或者加入的有關(guān)國際公約的規(guī)定，確定船員培訓(xùn)的具體項(xiàng)目，制定相應(yīng)的培訓(xùn)大綱，并向社會公布。
第六條。
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)內(nèi)容分為船員基本安全培訓(xùn)、船員適任培訓(xùn)和特殊培訓(xùn)三類。
船員培訓(xùn)按照培訓(xùn)對象分為海船船員培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)兩類。
第七條。
船員基本安全培訓(xùn)，指船員在上船任職前接受的個人求生技能、消防、基本急救以及個人安全和社會責(zé)任等方面的培訓(xùn)，包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)海船船員基本安全;。
(二)內(nèi)河船舶船員基本安全。
第八條。
船員適任培訓(xùn)，指船員在取得適任證書前接受的使船員適應(yīng)擬任崗位所需的專業(yè)技術(shù)知識和專業(yè)技能的培訓(xùn)，包括船員崗位適任培訓(xùn)和船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)。
船員崗位適任培訓(xùn)分為海船船員崗位適任培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)。其中，海船船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)船長;。
(二)輪機(jī)長;。
(三)大副;。
(四)大管輪;。
(五)三副;。
(六)三管輪;。
(七)值班機(jī)工;。
(八)值班水手;。
(九)全球海上遇險(xiǎn)和安全系統(tǒng)(gmdss)操作員;。
(十)引航員;。
(十一)非自航船舶船員;。
(十二)水上飛機(jī)駕駛員;。
(十三)地效翼船船員;。
(十四)游艇駕駛員;。
(十五)摩托艇駕駛員。
內(nèi)河船舶船員崗位適任培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)駕駛崗位;。
(二)輪機(jī)崗位。
船員專業(yè)技能適任培訓(xùn)僅針對海船船員，包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)精通救生艇筏和救助艇;。
(二)精通快速救助艇;。
(三)高級消防;。
(四)精通急救;。
(五)船上醫(yī)護(hù);。
(六)雷達(dá)觀測與標(biāo)繪和雷達(dá)模擬器;。
(七)自動雷達(dá)標(biāo)繪儀;。
(八)船舶保安。
第九條。
特殊培訓(xùn)，指針對在危險(xiǎn)品船、客船、大型船舶等特殊船舶上工作的船員所進(jìn)行的培訓(xùn)，分為海船船員特殊培訓(xùn)和內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)。其中，海船船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)油船安全知識;。
(二)油船安全操作;。
(三)油船原油洗艙;。
(四)化學(xué)品船安全知識;。
(五)化學(xué)品船安全操作;。
(六)液化氣船安全知識;。
(七)液化氣船安全操作;。
(八)滾裝客船;。
(九)客船;。
(十)大型船舶操縱;。
(十一)高速船;。
(十二)船舶裝載散裝固體危險(xiǎn)和有害物質(zhì)作業(yè);。
(十三)船舶裝載包裝危險(xiǎn)和有害物質(zhì)作業(yè);。
(十四)駕駛臺資源管理。
內(nèi)河船舶船員特殊培訓(xùn)包含以下培訓(xùn)項(xiàng)目：
(一)油船;。
(二)散裝化學(xué)品船;。
(三)客船;。
(四)高速船;。
(五)滾裝船;。
(六)載運(yùn)包裝危險(xiǎn)貨物船舶。
第十條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定，針對不同的船員培訓(xùn)項(xiàng)目，申請并取得特定的船員培訓(xùn)許可，方可開展相應(yīng)的船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)。
前款培訓(xùn)機(jī)構(gòu)指依法成立的院校、企事業(yè)單位或者社會團(tuán)體。
任何國家機(jī)關(guān)以及船員培訓(xùn)和考試的主管部門均不得舉辦或者參與舉辦船員培訓(xùn)。
第十一條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件一規(guī)定的船員培訓(xùn)項(xiàng)目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件二規(guī)定的與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度和檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，根據(jù)其開展培訓(xùn)的類別和項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)符合下列許可條件：
(一)有符合本規(guī)則附件三規(guī)定的船員培訓(xùn)項(xiàng)目要求的場地、設(shè)施和設(shè)備。
(二)有符合本規(guī)則附件四規(guī)定的與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的教學(xué)人員，教學(xué)人員總數(shù)的80%應(yīng)當(dāng)通過中華人民共和國海事局組織的考試，并取得相應(yīng)證明。
(三)有與船員培訓(xùn)項(xiàng)目相適應(yīng)的管理人員：
1.配備專職教學(xué)管理人員、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員、培訓(xùn)發(fā)證管理人員和檔案管理人員;。
3.教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理人員至少1人，具有中專以上學(xué)歷，能夠熟練操作所管理的設(shè)施、設(shè)備。
(四)有健全的船員培訓(xùn)管理制度，具體包括學(xué)員管理制度、教學(xué)人員管理制度、培訓(xùn)證明發(fā)放制度、教學(xué)設(shè)施設(shè)備管理制度、檔案管理制度。
(五)有健全的安全防護(hù)制度，具體包括人身安全防護(hù)制度和突發(fā)事件應(yīng)急制度等。
(六)有符合交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系。
第十三條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局提出申請，并提交下列申請材料：
(二)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的法人代碼證;。
(三)培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備的情況說明;。
(四)教學(xué)人員的情況說明及證明材料;。
(五)管理人員的情況說明及證明材料;。
(六)法規(guī)、技術(shù)資料的配備情況說明;。
(七)船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度文本;。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事海船船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)申請從事內(nèi)河船舶船員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的，還應(yīng)當(dāng)同時將申請材料抄送注冊地交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)。
第十四條。
船員培訓(xùn)申請的受理工作應(yīng)當(dāng)按照《交通行政許可實(shí)施程序規(guī)定》的.有關(guān)要求辦理。
第十五條。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。予以批準(zhǔn)的，發(fā)給《中華人民共和國船員培訓(xùn)許可證》(以下簡稱《船員培訓(xùn)許可證》);不予批準(zhǔn)的，書面通知申請人并說明理由。
中華人民共和國海事局在受理船員培訓(xùn)申請之后，可以委托交通運(yùn)輸部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級地方海事管理機(jī)構(gòu)對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場核驗(yàn)。
現(xiàn)場核驗(yàn)是對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)是否具備許可條件所進(jìn)行的全面、客觀評價(jià)。現(xiàn)場核驗(yàn)的工作時間應(yīng)當(dāng)計(jì)入許可期限。
第十六條。
《船員培訓(xùn)許可證》應(yīng)當(dāng)載明培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的名稱、地址、法定代表人、準(zhǔn)予開展的船員培訓(xùn)項(xiàng)目、地點(diǎn)、有效期及其他有關(guān)事項(xiàng)。
第十七條。
《船員培訓(xùn)許可證》記載事項(xiàng)發(fā)生變更的，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向中華人民共和國海事局申請辦理變更手續(xù)。
增加培訓(xùn)項(xiàng)目的，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)則的規(guī)定重新提出申請。
第十八條。
《船員培訓(xùn)許可證》實(shí)施中期核查制度。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自《船員培訓(xùn)許可證》發(fā)證之日起第二周年至第三周年之間對船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開展中期核查。
第十九條。
中華人民共和國海事局在中期核查過程中，可以要求船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)提交下列材料：
(一)船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)符合培訓(xùn)許可條件的說明材料;。
(三)其他相關(guān)材料。
中期核查合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》上進(jìn)行簽注;中期核查不合格的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第二十條。
船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在《船員培訓(xùn)許可證》有效期屆滿之日30日以前，向中華人民共和國海事局申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)自受理延續(xù)申請之日起30日內(nèi)，做出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定。
申請辦理《船員培訓(xùn)許可證》延續(xù)手續(xù)，應(yīng)當(dāng)提交下列材料：
(二)本規(guī)則第十三條第一款第(二)項(xiàng)至第(八)項(xiàng)規(guī)定的材料。
第二十一條。
有下列情形之一的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)辦理《船員培訓(xùn)許可證》注銷手續(xù)：
(一)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)自行申請注銷的;。
(二)法人依法終止的;。
(三)《船員培訓(xùn)許可證》被依法撤銷或者吊銷的。
第二十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的培訓(xùn)項(xiàng)目、地點(diǎn)和海事管理機(jī)構(gòu)確定的培訓(xùn)規(guī)模開展船員培訓(xùn)。
船員應(yīng)當(dāng)在取得《船員培訓(xùn)許可證》的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，完成規(guī)定項(xiàng)目的船員培訓(xùn)。
第二十三條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的船員培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求制定培訓(xùn)計(jì)劃并開展培訓(xùn)。
第二十四條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所有的培訓(xùn)場地、設(shè)施、設(shè)備應(yīng)當(dāng)處于良好的使用狀態(tài)，并應(yīng)當(dāng)具備足夠的備用品，培訓(xùn)的易耗品應(yīng)當(dāng)?shù)玫郊皶r補(bǔ)充，以保障培訓(xùn)的正常進(jìn)行。
第二十五條。
從事船員培訓(xùn)的教員不得在兩個以上的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)擔(dān)任自有教員。
前款所稱“自有教員”指與培訓(xùn)機(jī)構(gòu)所訂立勞動合同的期限在1年以上的教員。
第二十六條。
船舶培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定任用從事培訓(xùn)任務(wù)的教員，并將其自有教員向海事管理機(jī)構(gòu)備案。中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期將符合規(guī)定要求的教員向社會公布。
第二十七條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將《船員培訓(xùn)許可證》懸掛在經(jīng)營場所的醒目位置，公示其培訓(xùn)項(xiàng)目、收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以及師資等情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得采取欺騙學(xué)員等不正當(dāng)競爭手段開展培訓(xùn)、經(jīng)營活動。
第二十八條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在招生時應(yīng)當(dāng)向?qū)W員告知中華人民共和國海事局規(guī)定的有關(guān)培訓(xùn)項(xiàng)目中對船員年齡、持證情況、船上服務(wù)資歷、見習(xí)資歷、安全任職記錄、身體健康狀況等方面的要求。
第二十九條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照中華人民共和國海事局的規(guī)定對培訓(xùn)活動如實(shí)做好記錄。
第三十條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班3日前以書面或者電子方式將培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)海事管理機(jī)構(gòu)備案，備案內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括培訓(xùn)規(guī)模、教學(xué)計(jì)劃和日程安排、承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)的教員情況及培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材等準(zhǔn)備情況。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在每期培訓(xùn)班開班之日起3日內(nèi)將學(xué)員名冊向海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第三十一條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保持船員培訓(xùn)質(zhì)量控制體系的有效運(yùn)行。
第三十二條。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)為在本機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)的學(xué)員建立培訓(xùn)檔案，并在培訓(xùn)結(jié)束后出具相應(yīng)的《船員培訓(xùn)證明》。
對培訓(xùn)出勤率低于規(guī)定培訓(xùn)課時90%的學(xué)員，培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不得出具培訓(xùn)證明。
第三十三條。
學(xué)員完成培訓(xùn)并取得培訓(xùn)證明后，可以向海事管理機(jī)構(gòu)申請相應(yīng)培訓(xùn)項(xiàng)目的考試、評估。
第三十四條。
對已按照規(guī)定完成培訓(xùn)并且考試、評估合格的學(xué)員，由海事管理機(jī)構(gòu)依據(jù)相關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)當(dāng)?shù)目荚嚒⒃u估合格證明。
第五章監(jiān)督檢查。
第三十五條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立健全船員培訓(xùn)監(jiān)督檢查制度，督促培訓(xùn)機(jī)構(gòu)落實(shí)船員培訓(xùn)管理制度和安全防護(hù)制度。
第三十六條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)配備中華人民共和國海事局規(guī)定的符合培訓(xùn)管理、考試、評估、發(fā)證要求的設(shè)備、資料，建立轄區(qū)內(nèi)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)檔案，對培訓(xùn)機(jī)構(gòu)實(shí)施日常監(jiān)督管理和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
第三十七條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對每期培訓(xùn)至少進(jìn)行一次檢查，重點(diǎn)檢查以下內(nèi)容：
(一)教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行情況;。
(二)承擔(dān)本期培訓(xùn)教學(xué)任務(wù)的教員情況和授課情況;。
(三)培訓(xùn)設(shè)施、設(shè)備、教材的使用、補(bǔ)充情況;。
(四)培訓(xùn)規(guī)模與師資配備要求的符合情況;。
(五)學(xué)員的出勤情況。
第三十八條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當(dāng)有2名以上執(zhí)法人員參加，并出示有效的執(zhí)法證件。
第三十九條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查，可以詢問當(dāng)事人，向有關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料，并保守被調(diào)查培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的商業(yè)秘密或者個人隱私。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查應(yīng)當(dāng)做好相關(guān)記錄并予以保存。
第四十條。
接受海事管理機(jī)構(gòu)監(jiān)督檢查的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)或者個人，應(yīng)當(dāng)如實(shí)反映情況和提供資料。
第四十一條。
海事管理機(jī)構(gòu)實(shí)施監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)不再具備許可條件的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令限期改正。
培訓(xùn)機(jī)構(gòu)在規(guī)定期限內(nèi)未能改正的，中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)依法撤銷相應(yīng)的《船員培訓(xùn)許可證》。
第四十二條。
海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)公開船員培訓(xùn)的管理事項(xiàng)、辦事程序、舉報(bào)電話、通信地址、電子郵件信箱等信息，自覺接受社會監(jiān)督。
第六章法律責(zé)任。
第四十三條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)處5萬元以上25萬元以下罰款，有違法所得的，還應(yīng)當(dāng)沒收違法所得。
前款“未取得《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)”包括下列情形：
(一)無《船員培訓(xùn)許可證》擅自從事船員培訓(xùn)的;。
(二)以欺騙、賄賂等非法手段取得《船員培訓(xùn)許可證》的;。
(三)未按照《船員培訓(xùn)許可證》載明的事項(xiàng)從事船員培訓(xùn)的。
第四十四條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，船員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)未按照交通運(yùn)輸部規(guī)定的培訓(xùn)大綱和水上交通安全、防治船舶污染等要求進(jìn)行培訓(xùn)的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，可以處2萬元以上10萬元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的，給予暫扣《船員培訓(xùn)許可證》6個月以上2年以下直至吊銷《船員培訓(xùn)許可證》的處罰。
第四十五條。
海事管理機(jī)構(gòu)工作人員有下列情形之一的，依法給予行政處分：
(二)不依法履行監(jiān)督檢查職責(zé);。
(三)不依法實(shí)施行政強(qiáng)制或者行政處罰;。
(四)濫用職權(quán)、玩忽職守的其他行為。
第四十六條。
違反本規(guī)則的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
第七章附則。
第四十七條。
具有開展全日制航海中專、?？萍耙陨蠈W(xué)歷教育資格的院校，經(jīng)中華人民共和國海事局同意后，招收的全日制航海專業(yè)學(xué)生完成學(xué)校規(guī)定的教程并取得畢業(yè)證書，等同完成本規(guī)則規(guī)定的三副、三管輪崗位適任培訓(xùn)。
中華人民共和國海事局應(yīng)當(dāng)定期公布前款所述的院校名單。
第四十八條。
持有經(jīng)修正的《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》其他締約國簽發(fā)的船員培訓(xùn)合格證的中國籍船員，經(jīng)中華人民共和國海事局確認(rèn)符合《1978年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》規(guī)定的有關(guān)最低適任標(biāo)準(zhǔn)后，可按規(guī)定申請換發(fā)相應(yīng)的合格證明。
第四十九條。
《船員培訓(xùn)許可證》由中華人民共和國海事局統(tǒng)一印制。
第五十條。
本規(guī)則自10月1日起施行。頒布的《中華人民共和國船員培訓(xùn)管理規(guī)則》(交通部19第十三號令)同時廢止。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十
船員安全是海上航行中極為重要的環(huán)節(jié)，而船員安全培訓(xùn)則是確保船員在面對緊急情況時能夠正確應(yīng)對的關(guān)鍵。近期，我經(jīng)歷了一次船員安全培訓(xùn)，并且對此有了一些新的感悟。本文將圍繞著船員安全培訓(xùn)展開討論，分為五個段落，分別從培訓(xùn)內(nèi)容、意義、收獲以及未來計(jì)劃等維度進(jìn)行闡述。
首先，船員安全培訓(xùn)的內(nèi)容非常豐富多樣。我們學(xué)習(xí)了冷凍貨物的安全操作方法、船舶滅火技術(shù)以及應(yīng)急救生技能等。在每個環(huán)節(jié)中，我們都進(jìn)行了實(shí)際操作和模擬演練，真實(shí)地模擬了可能發(fā)生的危險(xiǎn)情境并指導(dǎo)我們?nèi)绾螒?yīng)對。這樣的練習(xí)使我對自身保護(hù)意識有了更深刻的認(rèn)識，并強(qiáng)化了我處理緊急情況時的決斷能力。
其次，船員安全培訓(xùn)的意義不言而喻。船員安全意識的培養(yǎng)不僅僅關(guān)乎船員個人的安全，更關(guān)乎整個船舶及其他船員的安全。在海上，任何一起事故都可能對整個船舶帶來巨大的影響，而培訓(xùn)正是為了讓船員能夠在危險(xiǎn)情況下保持冷靜、快速反應(yīng)并正確處理。船員安全培訓(xùn)讓我明白，我們作為船員要時刻保持警惕并嚴(yán)守規(guī)章制度，才能最大限度地確保船員的生命安全和船舶的正常運(yùn)行。
在船員安全培訓(xùn)中，我獲得了許多收獲。首先是知識儲備的增加。通過培訓(xùn)，我學(xué)到了許多有關(guān)船舶安全的知識和技能，這些知識和技能將會在我未來的工作中起到重要的作用。其次是團(tuán)隊(duì)合作能力的提升。在演練中，我們需要緊密協(xié)作，共同應(yīng)對危險(xiǎn)情況，這提高了我們的團(tuán)隊(duì)合作能力和溝通能力。最后是心理素質(zhì)的鍛煉。一旦發(fā)生意外情況，船員需要保持冷靜并迅速采取行動，培訓(xùn)中的演練讓我能夠更好地控制自己的情緒和應(yīng)對緊急情況。
在未來，我將繼續(xù)加強(qiáng)對船員安全的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。首先，我會不斷補(bǔ)充自己的知識儲備。航海行業(yè)的發(fā)展日新月異，我需要不斷跟進(jìn)學(xué)習(xí)新的安全知識和技術(shù)，以適應(yīng)不同的航行環(huán)境。其次，我會積極參與實(shí)戰(zhàn)演練。通過實(shí)際操作和模擬演練，我可以更好地掌握安全技能，并在實(shí)際工作中應(yīng)用。最后，我會與其他船員保持良好的溝通和合作，共同提高船舶的整體安全水平。
總之，船員安全培訓(xùn)是船員職業(yè)發(fā)展中不可忽視的一部分。通過培訓(xùn)，我們能夠掌握更多的安全知識和技能，提高自身的保護(hù)意識和處理危險(xiǎn)情況的能力。同時，船員安全培訓(xùn)的意義也在于保障船舶和船員的安全，維護(hù)整個航海行業(yè)的良性發(fā)展。我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)和參與培訓(xùn)，努力提升自己的船員安全素質(zhì)，為航海事業(yè)做出貢獻(xiàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十一
航海作為一項(xiàng)專業(yè)性很高的工作，需要船員具備過硬的專業(yè)技能和良好的綜合素質(zhì)。為了確保海上航行的安全，國際海事組織規(guī)定，所有從事航海工作的人員必須通過一系列的專業(yè)培訓(xùn)，獲得相應(yīng)的資格證書。在接受這些培訓(xùn)的過程中，我們有很多的心得體會。
第一段：培訓(xùn)內(nèi)容的重要性。
在船員培訓(xùn)過程中，我們學(xué)到了很多基本知識和操作技能，如安全操作規(guī)程、安全航行、潛水作業(yè)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)确矫娴闹R。這些知識和技能的學(xué)習(xí)，不僅僅是為了獲得證書，更是為了在實(shí)際工作中保障我們和他人的安全。因此，我們必須深刻認(rèn)識到培訓(xùn)內(nèi)容的重要性，積極投入到學(xué)習(xí)中去，準(zhǔn)確掌握每一個細(xì)節(jié)。
第二段：海上測試的考驗(yàn)。
除了理論學(xué)習(xí)，海上實(shí)習(xí)也是船員培訓(xùn)的重要組成部分。在海上實(shí)習(xí)期間，船員將面臨種種考驗(yàn)，如勞動強(qiáng)度大、環(huán)境惡劣、風(fēng)浪大、時間拮據(jù)、交流困難等。這些都是船員必須克服的困難和挑戰(zhàn)，只有在實(shí)際操作中才能徹底掌握所學(xué)知識。同時，在實(shí)習(xí)中要確保自身安全，尊重船長和其他船員的指揮和要求，遵守紀(jì)律，不斷提升自我素質(zhì)和專業(yè)能力。
第三段：團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
航海工作是一個需要密切合作的團(tuán)隊(duì)工作，只有每個船員都具備了高度的團(tuán)隊(duì)精神，整個船組才能形成合力，完成航行任務(wù)。團(tuán)隊(duì)合作需要理解和尊重他人，密切的協(xié)調(diào)和溝通，能夠承擔(dān)責(zé)任和共享榮譽(yù)。在培訓(xùn)中，要注重培養(yǎng)和鍛煉團(tuán)隊(duì)精神，多與其他船員進(jìn)行交流和合作，在實(shí)際工作中體驗(yàn)和發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)合作的重要性。
第四段：自我學(xué)習(xí)的必要性。
船員培訓(xùn)只是一個起點(diǎn)，航海工作需要不斷學(xué)習(xí)和提高，以應(yīng)對各種復(fù)雜多變的情況。因此，船員需要具備自我學(xué)習(xí)的能力和習(xí)慣，在實(shí)際工作中不斷總結(jié)和反思經(jīng)驗(yàn)，不斷完善自己的知識結(jié)構(gòu)和技能水平。同時，要關(guān)注行業(yè)前沿、學(xué)習(xí)新技術(shù)、了解最新的安全規(guī)程和法律法規(guī)，以不斷提升自身在航海領(lǐng)域的競爭力。
第五段：責(zé)任和榮譽(yù)感的體現(xiàn)。
船員身負(fù)責(zé)任，航海工作需要對自身、對船員和船舶、對環(huán)境和社會負(fù)起責(zé)任。航海工作中一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度和對生命安全的絕對尊重，團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，都是工作的細(xì)節(jié)累積而成的體現(xiàn)。同時，船員還要承擔(dān)保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、推廣安全航道、保障人類生命財(cái)產(chǎn)安全等各種重要使命，通過務(wù)實(shí)的實(shí)踐和實(shí)際貢獻(xiàn)來提升自己的榮譽(yù)感和社會責(zé)任感。
總結(jié)：
船員培訓(xùn)是一次綜合素質(zhì)提升的機(jī)會。在活動中，我們學(xué)會了不斷超越自己、突破難關(guān)、迎接挑戰(zhàn)的精神。培訓(xùn)不僅僅是了解理論知識和操作技巧，更是培養(yǎng)一種責(zé)任和榮譽(yù)感，提高船員團(tuán)隊(duì)精神，推廣安全航道和維護(hù)海洋環(huán)境等方面的一種忠誠和擔(dān)當(dāng)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十二
第一段：引言（100字）。
普通船員培訓(xùn)是提高船員在船舶操作技能、安全意識、工作紀(jì)律等方面的訓(xùn)練。在參加普通船員培訓(xùn)后，我獲益匪淺。本文將介紹我在培訓(xùn)中的體會和心得，希望對其他航海學(xué)員有所啟發(fā)。
第二段：學(xué)習(xí)技能與崗位職責(zé)（300字）。
在普通船員培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多重要的航海技能和崗位職責(zé)。課程包括船舶操作原理、船舶保養(yǎng)、貨物裝卸、應(yīng)急處置等方面的內(nèi)容。通過理論教學(xué)和實(shí)際操作，我深入了解了船舶的基本結(jié)構(gòu)和各類設(shè)備的使用方法。同時，我也學(xué)會了如何與船上其他人員協(xié)作，熟悉了自己在船舶中的崗位職責(zé)，并能夠獨(dú)立完成一些基本的工作任務(wù)。
第三段：安全和應(yīng)急意識培養(yǎng)（300字）。
在普通船員培訓(xùn)中，培養(yǎng)安全和應(yīng)急意識是其中一個重要的內(nèi)容。通過模擬實(shí)際災(zāi)難和事故場景的訓(xùn)練，我們學(xué)會了如何正確使用救生設(shè)備、滅火器具等應(yīng)急工具，以及如何采取適當(dāng)?shù)拇胧┮员Ｗo(hù)自己和船舶。我們還學(xué)會了如何識別各種危險(xiǎn)情況，并學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對突發(fā)事件，例如船舶遇險(xiǎn)時的求救信號和緊急情況下的第一時間反應(yīng)。
第四段：軍事化管理與高效執(zhí)行（300字）。
普通船員培訓(xùn)中，我們也接受了軍事化管理和高效執(zhí)行的培養(yǎng)。我們被教育要遵守嚴(yán)格的紀(jì)律，服從上級指揮，做到工作有條不紊。通過參與各類緊急演練和模擬情景的操作訓(xùn)練，我們培養(yǎng)了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和高度的責(zé)任心。在實(shí)踐中，我們逐漸掌握了如何合理安排工作，提高工作效率，并學(xué)會了與船員之間的良好溝通，以協(xié)同工作。
第五段：總結(jié)與展望（200字）。
通過參加普通船員培訓(xùn)，我深刻體會到船舶行業(yè)的特殊性和要求。培訓(xùn)使我對海上航行有了更深一步的了解，并增強(qiáng)了我對船舶職業(yè)的熱愛。同時，培訓(xùn)也激發(fā)了我對未來航海生涯的期望和努力。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和培養(yǎng)各種技能，以更好地滿足船舶運(yùn)行的需求，為促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
總結(jié)：以上是我在普通船員培訓(xùn)中的體會和心得。通過培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富的專業(yè)知識和技能，更重要的是培養(yǎng)了正確的安全和應(yīng)急意識，提升了自身的執(zhí)行力和工作紀(jì)律。我相信這些在今后的航海生涯中，將成為我成功的基石。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十三
第一段：簡介船舶船員培訓(xùn)的重要性和目的（200字）。
隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，船舶航運(yùn)成為國際貿(mào)易中不可或缺的一環(huán)。為了確保航運(yùn)業(yè)的安全和有效運(yùn)作，船舶船員培訓(xùn)成為不可忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。船員培訓(xùn)的目的是為了提高船員的技能和知識，使他們能夠應(yīng)對各種復(fù)雜的船舶操作和突發(fā)狀況，并確保乘客和貨物的安全。在這篇文章中，我將分享我在船舶船員培訓(xùn)中的心得體會。
第二段：培訓(xùn)內(nèi)容的豐富和實(shí)用性（200字）。
船舶船員培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，覆蓋了船舶操作技能、航海知識、應(yīng)急處置等多個方面。我參加的培訓(xùn)課程涵蓋了船舶操作的基本技能，包括舵機(jī)操縱、錨泊操作以及應(yīng)急狀況下的滅火和救生等。這些實(shí)用的技能和知識為我未來在航運(yùn)行業(yè)的職業(yè)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
第三段：培訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)（200字）。
盡管船舶船員培訓(xùn)的內(nèi)容豐富實(shí)用，但其中也存在一些困難和挑戰(zhàn)。其中最大的挑戰(zhàn)之一是適應(yīng)海上生活。長時間的在海上工作需要適應(yīng)艱苦的環(huán)境和不穩(wěn)定的工作時間。此外，在培訓(xùn)過程中學(xué)習(xí)大量的專業(yè)知識和技能，有時候會感到壓力倍增。然而，適應(yīng)生活和克服挑戰(zhàn)，是成為一名合格船員的必要條件。
第四段：培訓(xùn)的收獲和改變（200字）。
通過船舶船員培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了豐富實(shí)用的技能和知識，也鍛煉了自己的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。學(xué)習(xí)航海知識和船舶操作技能的過程中，我逐漸意識到責(zé)任重大和安全至上的原則。培訓(xùn)中的實(shí)踐操作讓我能熟練地運(yùn)用理論知識，快速反應(yīng)和處理突發(fā)狀況。這些收獲和改變不僅為我未來在航運(yùn)業(yè)的職業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)會，也讓我成為一個更加成熟自信的人。
第五段：結(jié)語（200字）。
總而言之，船舶船員培訓(xùn)是一項(xiàng)重要而且有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，它為我們提供了豐富實(shí)用的航海知識和操作技能。通過培訓(xùn)，我們不僅可以為航運(yùn)業(yè)做出貢獻(xiàn)，也可以鍛煉自己的心理素質(zhì)和應(yīng)對能力。在未來的航運(yùn)生涯中，我們將繼續(xù)努力，不斷提升自己的技能和知識，為保障乘客與貨物的安全做出更大的貢獻(xiàn)。只有每一位船舶船員都能具備良好的技能和知識水平，才能讓航運(yùn)業(yè)更加安全高效。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十四
第一段：介紹外派船員培訓(xùn)的背景和目的（200字）。
外派船員培訓(xùn)是一種專業(yè)性極強(qiáng)的培訓(xùn)，旨在幫助船員適應(yīng)不同地域和文化背景下的工作環(huán)境。隨著現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的國際化船舶運(yùn)營需要外派船員進(jìn)行運(yùn)營和維護(hù)。這種培訓(xùn)旨在為船員提供必要的技能、知識和能力以適應(yīng)異國環(huán)境，同時提高船員的職業(yè)素質(zhì)和責(zé)任心。
第二段：梳理培訓(xùn)內(nèi)容和方法（300字）。
在外派船員培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了大量關(guān)于國際貿(mào)易和海商的知識，包括貨物裝卸、國際海事法規(guī)、海事保險(xiǎn)、船舶維護(hù)等。此外，我們也進(jìn)行了文化交流和禮儀培訓(xùn)，了解和熟悉當(dāng)?shù)氐奈幕?xí)俗，并學(xué)習(xí)如何在不同的文化環(huán)境中交流和合作。此外，我們還進(jìn)行了多種實(shí)踐操作，如緊急情況處理、航行操作等，這些都是為了使我們能夠更加熟悉如何在外派航行中高效工作和應(yīng)對突發(fā)事件。可以看出，該培訓(xùn)通過不同的方法全面培養(yǎng)了船員的綜合素質(zhì)，使他們更好地適應(yīng)工作環(huán)境。
第三段：分享學(xué)習(xí)成果的心得和體會（300字）。
在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多新的知識，如財(cái)務(wù)流程、商業(yè)組織、通關(guān)規(guī)則等，這些知識對船員的職業(yè)發(fā)展有很大的幫助。有趣的是，我還學(xué)到了如何在不同文化背景下進(jìn)行商務(wù)交流，這樣可以更好地提升工作效率。此外，這次培訓(xùn)還使我意識到在工作中注重安全和環(huán)保的重要性，這些都是值得我們長期堅(jiān)持的?？傮w來說，這次培訓(xùn)提高了我的技能、知識和溝通能力，也深刻反思了船員這份特殊工作所需要的精神品質(zhì)。
第四段：對培訓(xùn)效果的評價(jià)和建議（300字）。
這次培訓(xùn)內(nèi)容十分豐富，切實(shí)有益。培訓(xùn)教學(xué)基礎(chǔ)扎實(shí)、豐富，讓我受益匪淺。同時，這次培訓(xùn)中也暴露了一些問題，如教學(xué)內(nèi)容少了一些實(shí)戰(zhàn)性，學(xué)生在實(shí)踐中的弱勢，導(dǎo)致技能和操作方面的欠缺等等?；谶@些問題，我認(rèn)為可以增加一些臨近真實(shí)航運(yùn)的情境模擬來增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)戰(zhàn)能力；針對環(huán)保和安全問題，可以加強(qiáng)一些生動的案例分析和實(shí)際操作，為船員提供更具體的知識點(diǎn)。
第五段：總結(jié)和展望（200字）。
該培訓(xùn)以培養(yǎng)船員為最終目的，為航運(yùn)業(yè)發(fā)展和國際貿(mào)易發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我不僅加深了對海事及海事企業(yè)運(yùn)營方面的理解，更增強(qiáng)了自信心和責(zé)任心。接下來，我將更加積極地參與整個航運(yùn)業(yè)務(wù)，不斷完善自己的技能、知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為航運(yùn)業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。通過這次培訓(xùn)，我們共同追求的目標(biāo)和未來已經(jīng)到來，船員培訓(xùn)將繼續(xù)拓寬，為更多的從業(yè)人員提供成功的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
船員培訓(xùn)總結(jié)篇十五
船舶船員培訓(xùn)是保證船上運(yùn)營安全和航海事故減少的重要環(huán)節(jié)。我有幸參加了一次船舶船員培訓(xùn)，并在其中獲益良多。在此我愿意分享我的心得體會，與大家一同探討。
首先，我要強(qiáng)調(diào)的是船舶船員培訓(xùn)的重要性。航運(yùn)事故對人類生命財(cái)產(chǎn)造成的損失屢見不鮮，這要求船員具備過硬的專業(yè)知識和技能。而船舶船員培訓(xùn)就是為了滿足這一需求而設(shè)立的，通過船舶船員培訓(xùn)，船員們可以學(xué)習(xí)操作技能、緊急處理措施、航行安全規(guī)定等重要內(nèi)容，提高他們的應(yīng)對突發(fā)事件的能力，保障乘客和貨物的安全?？梢?，船舶船員培訓(xùn)對于整個船舶行業(yè)的發(fā)展和安全生產(chǎn)具有重要的意義。
其次，我對于船舶船員培訓(xùn)的內(nèi)容和形式有了更深入的認(rèn)識。在船舶船員培訓(xùn)中，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于船舶操作和技術(shù)的知識，如船舶機(jī)械、通信設(shè)備、設(shè)備運(yùn)行維護(hù)等。我還學(xué)習(xí)了緊急處理措施，如火災(zāi)、疏散等應(yīng)急救援知識。不僅如此，我還學(xué)習(xí)了國際海洋法、國際公約以及航行安全規(guī)定等法律法規(guī)知識。這些知識的學(xué)習(xí)不僅豐富了我的航運(yùn)知識儲備，也提升了我的操作能力和規(guī)范意識。此外，培訓(xùn)形式的多樣化也對我產(chǎn)生了積極的影響。船舶船員培訓(xùn)通常包括理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐操作，并通過模擬器、虛擬仿真等先進(jìn)設(shè)備進(jìn)行模擬訓(xùn)練，將理論知識運(yùn)用到實(shí)際中去。這樣的培訓(xùn)形式既豐富了培訓(xùn)過程，也提高了培訓(xùn)效果。
第三，在船舶船員培訓(xùn)中我也獲得了一些職業(yè)感悟。作為一名船員，除了豐富的知識和技能外，更重要的是職業(yè)素養(yǎng)和責(zé)任意識。航運(yùn)事故時有發(fā)生，而大多數(shù)事故的原因是人為疏忽和不負(fù)責(zé)任所致。在船舶船員培訓(xùn)過程中，我深刻體會到船員需要具備高度的責(zé)任意識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)穆殬I(yè)素養(yǎng)和崇高的職業(yè)道德。在緊急情況下能保持冷靜并迅速采取措施，對生命安全和社會財(cái)產(chǎn)負(fù)責(zé)任，是每一位船員應(yīng)該具備的素質(zhì)。同時，在培訓(xùn)中我也認(rèn)識到與團(tuán)隊(duì)合作的重要性。船舶船員工作通常需要與其他船員密切合作，配合默契。只有良好的團(tuán)隊(duì)合作，才能在緊急情況下保證任務(wù)的完成和船舶安全。
最后，我還從船舶船員培訓(xùn)中學(xué)到了勇于創(chuàng)新和學(xué)習(xí)的態(tài)度。船舶行業(yè)是一個不斷發(fā)展變化的行業(yè)，新的船舶和技術(shù)不斷涌現(xiàn)。作為船舶船員，要能夠緊跟行業(yè)的發(fā)展，不斷學(xué)習(xí)和更新知識，勇于創(chuàng)新。船舶船員培訓(xùn)給予了我這樣的機(jī)會，通過培訓(xùn)我接觸到了最新的技術(shù)和設(shè)備，并學(xué)習(xí)了相關(guān)知識。這不僅讓我了解到了船舶行業(yè)的前沿動態(tài)，也提高了我的專業(yè)素養(yǎng)和適應(yīng)能力。我認(rèn)為，只有保持學(xué)習(xí)的心態(tài)和勇于創(chuàng)新的精神，才能在激烈的競爭中不斷進(jìn)步。
綜上所述，船舶船員培訓(xùn)是提高航運(yùn)安全和減少航海事故的重要環(huán)節(jié)。在培訓(xùn)中，我對船舶船員培訓(xùn)的重要性有了更深入的認(rèn)識，學(xué)到了豐富的知識和技能，獲得了職業(yè)感悟，并培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)和創(chuàng)新態(tài)度。我相信，通過船舶船員培訓(xùn)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我能夠更好地發(fā)揮自己的職業(yè)能力和責(zé)任意識，為航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。