總結是對一段時間內(nèi)的經(jīng)驗和教訓進行概括和總結的一種方法。在總結中，我們可以借鑒他人的經(jīng)驗和智慧，以更好地評估自己的表現(xiàn)。小編為大家整理了一份總結范文集合，希望能夠幫助到更多的人。
大學生工程參觀實習總結篇一
一、實習目的工程造價專業(yè)是一門交叉性學科專業(yè)。
為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學習和對工程相關知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結合在一起。在實踐過程中，將所學的專業(yè)知識和工程實際問題結合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業(yè)的理解和認識,增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學習打下基礎?？磿D紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯(lián)達軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術又懂經(jīng)濟管理的綜合型人才。而工程技術就是工業(yè)與民用建筑。學生在學習專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習主要是使學生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認識實習可以使學生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學生以后學習專業(yè)課的主動性及自覺性。
二、實習內(nèi)容。
選擇典型工程，通過實習使學生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應包括以下內(nèi)容：
1.參觀典型工程，了解基本構造、作用及組織。
2.參觀并了解。
三、實習收獲。
i.玻璃幕墻。
幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結構形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結構幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結構幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結構點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構件加工和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。
玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結構等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。
當然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問題加以深入的探討。
ii.建筑結構形式。
1.框架結構：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
2.剪力墻結構：以混凝土剪力墻來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
3.框架-剪力墻結構：簡稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能?？蚣艚Y構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。
4.框架-核心筒結構：以內(nèi)部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)。
5.筒中筒結構：以內(nèi)部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
6.板柱-剪力墻結構：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
7.部分框支剪力墻結構：剪力墻結構的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。
iii.模板。
模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結構和構件的形狀尺寸準確;有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。
常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。
混凝土結構或鋼筋混凝土結構成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質量的墩柱。
iv.變形縫。
建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫:建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂?shù)葮嫾嚅_，將建筑物分離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。
防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。
有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。概括如下：
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。在抗震設防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。
沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
v.塔吊。
一、安裝：
1、做好地基;。
2、在地基上鋪設導軌;。
3、在導軌上安裝塔身節(jié)(1節(jié)加強節(jié)、1節(jié)標準節(jié));。
4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架。
5、安裝迥轉支承及旋轉塔架：將塔頂、引機室塔身節(jié)、引機室迥轉支承安裝在一起;。
6、安裝平衡臂及拉桿。
至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：
1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標準節(jié)高度，
2、在增加的空間內(nèi)安裝標準節(jié);。
3、不斷爬升、不斷增加標準節(jié)數(shù)量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。
大學生工程參觀實習總結篇二
在發(fā)展3年半的理論學問積累之后，要有一個踏入工地發(fā)展實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特殊是對與建造這種實踐性特殊強的一門學科更要強調(diào)實際，操作技能的哺育。而且，這門學科在很大程度上與書本有肯定程度的差異，在這次實習中能使我們所把握的理論學問得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。
通過接觸和參預實際工作，充實和擴大自己的學問面，哺育綜合應用的力量，為以后走上工作崗位打下根抵。
參預測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每一個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工標準及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，樂觀向工人師傅請教擅長發(fā)覺問題，并運用所學的理論學問，在工地技術員的幫忙下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很詳細的了解，同時對局部工程發(fā)展實踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必需堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必需有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準發(fā)展復檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝；鋼筋對焊；錐羅紋加工；彎曲成型；鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應依據(jù)工程構造形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供給等條件發(fā)展設計。模板及其支架應具有足夠的承載力量、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地承受澆筑混凝土的分量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發(fā)生。為避開事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架發(fā)展觀看、維護和發(fā)生特殊狀況時發(fā)展處理的要求。
3、混凝土工程構造混凝土的強度等級必需符合設計要求。用于檢查構造構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合以下規(guī)定：
1）每拌制100盤且不超過100m3的同協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；
2）每工作班拌制的同一協(xié)作比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次；
4）每一樓層、同一協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；
5）每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應依據(jù)實際需要確定。
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建造類型，了解工程的性質，規(guī)模，建造構造特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的學問。盡量爭取參加并了解工程開工前和施工中的各項豫備工作，參加進入施工現(xiàn)場的材料，采集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應當去了解或者熟識工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊問詢著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告知我們它是目前在建造工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理發(fā)展攪拌作業(yè)。觀看我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互摻合。主要用于普通骨料塑性混凝土的攪拌。為了發(fā)展有效的本錢掌握，工長告知我們正確的放料挨次為：石子，水，砂。由于放料挨次不對會造成鋪張。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或者框架構造的填充墻等部位，比方陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交叉搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又問詢了為了節(jié)省用水，可不行以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要潔凈的水，由于污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求；對水泥標號也有要求。
首先本此實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。此外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一位技術人員應當怎樣去和工人溝通等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業(yè)學問也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖力量都有肯定的幫忙，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在構造上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合標準要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習興許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，熬煉的是解決問題的實踐力量。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有弱小變動等等許多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才干找到問題發(fā)生的原由，才干找到解決的方法。此外，通過幫忙資料員填寫局部資料，使我對填寫施工資料也有了肯定的熟悉，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習使我對建造設備，建造根抵等有了肯定的了解，為我們今后學習專業(yè)學問引開了一條路，我們通過觀看問詢等方式了解到了許多我們不曾經(jīng)知道的東西。除了建造學問，給我們印象最深的應當是安全問題。每個施工單位都有標語安全第一，作為工程人員，應竭力避開安全事故的發(fā)生，非但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全學問，對他們的生命安全負責。
大學生工程參觀實習總結篇三
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是――人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)!
大學生工程參觀實習總結篇四
通過本次實習經(jīng)驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知，下面是本人實習報告：
一、工程造價的業(yè)務范圍。
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務；建設項目投資估算、概預算的編制和審核；建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付；工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
二、程造價設置的管理。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
三、工程造價業(yè)務的開展情況。
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的情況，在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
2、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況。
大學生工程參觀實習總結篇五
4.土木工程實習總結5000字
5.土木工程實習總結1000
6.土木工程實習報告三篇范文模板
7.土木工程專業(yè)畢業(yè)實習報告范文
8.市政實習總結模板
10.大學生建筑實習報告
大學生工程參觀實習總結篇六
光陰似箭，轉眼間我們的實習生活結束了，回顧這段時間的經(jīng)歷，真是感想頗多。短暫的工作時日不僅磨練了我的意志，也使我對今后的人生道路有了真確的方向。
教育實習對一個師范生來說是相當重要的，在校師范生平時所學的無非是一些理論性知識，大部分知識都無法直接與教育實際相關聯(lián)，久而久之，我們就養(yǎng)成了一種眼高手低的壞習慣，看待事情往往過于簡單，缺乏深刻見解，思考大于行動。因此，要想把所學的東西切實的、合理的運用起來，就必須付諸于實踐，因為實踐是檢驗真理的唯一標準。實習就是一個很好的機會，它使理論體系已基本完備的我們得到了真實的嘗試，在這個過程中，我們也能夠找出自己的不足之處，從而努力完善自己。
經(jīng)過這段時間的實習，我覺得我更加成熟了，認識到了理論與實踐相結合的重要性。教師是一個很特別的職業(yè)，肩負著傳承人類文明的重任，是人類的文化橋梁。對于即將走出大學校門，成為這支光榮隊伍一員的我來說，責任更是重大，只有擁有過硬的本領，才能更好地接過這副重擔，否則只會誤人子弟。隨著思想境界的提升，我也切實體會到了實習的重大意義。作為語文老師，我更要加倍努力，不斷擴充自己的專業(yè)知識，廣泛閱讀，多思考，多鉆研，革新觀念，使自己成為一名經(jīng)得起大風大浪考驗的飽學之士，實實在在地為傳播人類文明貢獻出一份綿薄之力。
實習期間，我積極主動向指導老師請教有關教育方面的問題，聽課與講課相結合，每天兢兢業(yè)業(yè)，絲毫不敢怠慢。良好的敬業(yè)態(tài)度贏得了老師們的一致好評，始終堅持在自己工作崗位上的堅韌毅力也深深打動著組里的每個成員，他們也樂于將自己多年的教學經(jīng)驗拿出來與我分享，因而，我學到了許多實用的技能，認識到了能夠把自己既有的知識輕松的傳授給學生，而學生又樂于接受，這才是一名優(yōu)秀的教師。傳授一種切合實際的知識技能，對學生來說是相當有用的，所以課堂的授課方式也是不容忽視的，它直接影響著一個老師的教學成果。教學的目的是讓學生掌握老師傳授的知識，學生是教學的對象，所以，我們不能只為了講而講，應該更注重學的結果，應以學生為中心。
實習是一次鍛煉的機會，它教會了我許許多多大道理，把我從幻想中一下子帶到了現(xiàn)實的生活中，弄清楚了自己所處的社會大環(huán)境和位置所在，是這樣樣的真實，觸手可及。經(jīng)過幾次試講，我認識到了良好的教態(tài)和課前充分備課的重要作用，老師能否發(fā)揮自如，能否和學生們進行有效的.互動，都有賴于這些方面的知識。真實的感受，切實的體會，我找出了自己平時很少注意的細節(jié)問題，這些問題的發(fā)現(xiàn)，對我來說意義非凡，對我今后的工作也有很大的幫助，取長補短，這樣才能不斷進步，沒有人一生下來就能做好一切，每個人都是在不斷的學習中慢慢成長，最后成熟的。
細細想來，我覺得我的收獲有知識方面的，也有為人處事能力方面的提高?？傊?，這是一個充滿了機遇和挑戰(zhàn)的現(xiàn)代化社會，我覺得不但要把自己的工作做好，還要與人和諧共事，搞好團結，真心對待別人，才能換來別人的尊敬。這些都是我在實習后悟出來的，也是我受益終生的道理。
大學生工程參觀實習總結篇七
一晃眼，實習就已經(jīng)半年了，在這半年的時間里，可以說是真正的體會到了工程造價工作在工程建設中的重要性，以及從事這份工作的耐心，細心、決心還有責任，僅僅半年，已經(jīng)磨掉了我的任性、沖動和馬虎，讓我開始走出了家和學校的角色，去自己面對和適應這個社會。
實習初期，我根本就沒有從學生的身份抽離出來，再加上本來就還沒有畢業(yè)，只不過是一個實習生的想法，使得自己在公司這個陌生的環(huán)境里一點也不適應，沒有剛進社會的激情，甚至覺得沒意思，不想工作。一段時間以后，在師傅的帶領以及同事們的關心下，我終于慢慢進入了角色，開始成為了一名造價工作者。
從識讀圖紙開始，一步一步，首先是看，看圖紙，看定額，看規(guī)范，培養(yǎng)我的耐心和細心，要知道，造價工作對整個工程施工過程投資控制都是很重要的，若沒有耐心，細心地將每一個細部計算檢查清楚，會導致投資浪費或者不足，直接影響工程的進度。所以師傅讓我哦做的第一件事就是看。先學會看圖紙的方法，然后就到施工現(xiàn)場去，實地參觀對照，更加清晰，在大腦里也有了一個整體的印象。而后就是學習廣聯(lián)達的各種算量軟件，畫圖，計算，套定額，調(diào)整定額，最后形成一個工程完整的概算或預算書。在這個學習的過程中，我一直保證一個嚴肅認真的學習工作態(tài)度，雖然不能說學到了很多，能力多強了，但是至少我的性格開始變得冷靜，耐心。
工作過程中，師傅讓我通過軟件電算試著做出了幾個概算以及參與預算，從開始的漏洞百出，到漸漸可以做出一點實事，雖然都會有點錯誤，但起碼可以將一個工程獨立做出來，可以自己對照師傅的概預算表格檢查自己的錯誤，以避免下次出現(xiàn)同樣的錯。不能說自己就已經(jīng)成為了一個合格的預算人員，只可以說，我會更加努力像這個方向前進。
大學生工程參觀實習總結篇八
畢業(yè)實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一，是學生進行設計的重要根底。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質量，所以我們必須認對待。
20xx年x月至x月三個月期間，我在xxxxxx建設預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根底。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了劇烈的'討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了根底樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了根底樁檢驗的整個過程，對根底樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大局部不合格的根底樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大〔泥樁〕。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內(nèi)混凝土大局部被注入到土層內(nèi)，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，根本上都是挖掉上面的一局部，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，缺乏時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
大學生工程參觀實習總結篇九
為了通過實習更好的實現(xiàn)理論與實踐相結合，使學生畢業(yè)前鞏固和校驗學過的理論知識、鍛煉和提高學生的實踐技能、提高分析和解決實際問題的能力，同時要為畢業(yè)設計搜集所需資料、數(shù)據(jù)，做好畢業(yè)設計準備工作。我來到了xxxx公司進行實習，以下是我的工程造價實習報告。
一、實習目的。
畢業(yè)實習是畢業(yè)設計前重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，具有較強的實踐性、社會性，可以廣泛接觸社會、認識社會、了解社會、適應社會，提高學生對專業(yè)現(xiàn)狀及未來的認識，增強個人在社會是哪個的生存能力，為畢業(yè)后參加工作，能更好的完成各項實際工作，實現(xiàn)自我價值，打下一個良好的基礎。
二、實習要求。
遵紀守法，學習態(tài)度認真，充分重視，珍惜學習機會；實習過程中仔細觀察，多問多思考，勤于記錄，積極主動虛心；結合設計項目情況對重點、難點知識內(nèi)容充分理解和掌握；熟悉建筑工程項目預算編制情況、工程量清單使用情況，工程量計算規(guī)則。了解不同情況、不同地區(qū)建筑工程的取費標準，知道如何取費。熟悉施工圖紙，施工組織設計方法、施工機械使用情況、施工現(xiàn)場情況。
三、熟悉施工現(xiàn)場的情況。
為編制出符合施工實際情況的施工組織設計和施工圖預算，必須全面掌握施工現(xiàn)場情況：現(xiàn)場的地質情況勘察資料；現(xiàn)場氣象資料；水利、水文情況資料；障礙物拆除情況；場地平整情況；土方開挖和基礎施工狀況情況；現(xiàn)場施工條件，施工方法和技術組織狀況。
四、熟悉預算定額。
定額項目的劃分；工程量計算規(guī)則；如何正確使用換算定額；掌握各定額項目的工作內(nèi)容，施工方法，質量要求和計量單位等；工程量清單的計價的具體方法；預算軟件的正確使用投標報價的策略等。
五、實習過程。
從踏出校園至今，我在xxxx市某項目部辦公室實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲。作為一名剛剛從學校出來的學生來說這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。
這次實習任務主要來說就是學會看圖紙、做些簡單的造價和下工地等一些實踐。首先對看圖紙而言，為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的定額和圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為在這次實習過后就要投入到工作去了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我們說確實很重要。
大學生工程參觀實習總結篇十
我是xx大學通信工程專業(yè)畢業(yè)生，上崗前我先是在中國xx營業(yè)廳實習兩個月。很快兩個月的時間馬上就結束了，在這段時間里，我成功的完成了從學生到xx員工的角色轉換。雖然有苦但快樂的時間更加多，收獲非常豐富，雖然時間不長，但我感受頗多，下面就是實習報告：
一、對營業(yè)廳內(nèi)的業(yè)務流程有了更深入的了解。理論于實踐，實踐能更好地檢驗理論。說起容易做來難。在理論的學習過程中，我們總是不以為然。當自己上臺操作時，這才發(fā)現(xiàn)不是丟東就是落西。可想而知，在以后的實際工作中，一定要腳踏實地，戒驕戒躁，時刻保持謙虛謹慎的態(tài)度。此外，在熟悉流程之后，我發(fā)現(xiàn)有些流程過于繁瑣。這就導致了客戶需求服務的短時間性與操作相對長時間性產(chǎn)生了矛盾。
二、對需要服務的客戶有了更深入的了解。通過跟來訪客戶的不斷接觸、交流后我發(fā)現(xiàn)，來訪客戶主要有三種類型：
1、客戶確實不了解相關業(yè)務，經(jīng)咨詢并了解后表示滿意，隨即離開。
2、客戶完全不了解相關業(yè)務，經(jīng)再三解釋后仍不明白，因此不情愿離去。
3、客戶對相關業(yè)務半知半解，由于消費費用個人感覺過多，因此心里稍不平衡，經(jīng)解釋后即使明白也不情愿離開。針對這幾類客戶，為了提高辦理業(yè)務的效率和客戶滿意度，我感覺可以適當?shù)夭扇∫恍┐胧绾髢煞N客戶在辦完相關業(yè)務后可直接讓值班經(jīng)理進行咨詢接待。
三、對營業(yè)廳內(nèi)的工作人員有了更深入的了解。我們知道，中國xx的企業(yè)文化是“正德厚生、臻于至善”，這就要求我們的員工不僅是業(yè)務方面的能手，而且還應該是有愛心、有熱心、有恒心的高素質員工。在實際的工作中，我已真實地見證了這一切，并且我已深深地感悟到加強自身的道德修養(yǎng)是對每一位中國移動員工的基本要求。
總的來說這次實習效果是非常顯著的，他是我真正進入中國xx的一個橋梁，是我更加容易理解公司文化，融入公司集體，我相信我以后的工作更加得心應手。
大學生工程參觀實習總結篇十一
實習要結合外在機遇，在有些時候你所最欠缺的不一定得到及時的補充，因為沒有合適的機會，所以要結合有利于自己職業(yè)發(fā)展的外在機遇，及時抓住機會去為未來做準備，雖然可能不是可以馬上見效，但只要是著眼于長遠的準備都是有用的;下面給大家分享一些關于大學生參觀實習總結5篇，供大家參考。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。
走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。
因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
一、實習目的或研究目的。
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內(nèi)容。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮(zhèn)北部新區(qū)高新園，是一家專業(yè)從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司具備完善的學科配套，下設綜合管理部，財務室，藥物注冊管理部，情報中心，化學合成室，制劑室，分析部及市場開發(fā)部等部門。公司現(xiàn)有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷,其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經(jīng)驗.另外,實驗室擁有國內(nèi)外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密ph計、旋光儀,uv,ir,agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產(chǎn)品的質量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長壽化工園區(qū)，占地面積100畝，擁有先進的生產(chǎn)設備和分析設備，生產(chǎn)過程嚴格按照國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp規(guī)定的要求進行控制。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司研究的重點領域集中在：
(1)抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);。
(2)抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).
公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學的管理、專業(yè)的技術、優(yōu)質的產(chǎn)品和熱情﹑周到的服務，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內(nèi)領先，國際知名"的企業(yè)!
2.參觀了公司廠房及員工宿舍。
通過此次的實習參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發(fā)機構是什么，了解到其實我們還有很多東西需要學習。
通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，軌枕冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
概況：
軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業(yè)基地和最大的稀土工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。目前，包鋼軌枕產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，軌枕產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心。
實習內(nèi)容：
通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。
軌枕的工藝流：
選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦(特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。
燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內(nèi)燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。
煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可保持爐壓不變的情況下入料)送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結構。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經(jīng)預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。
煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化?，F(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內(nèi)達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。
過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產(chǎn)優(yōu)質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調(diào)整化學成分、合金元素含量。
軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。
總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產(chǎn)的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻?。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。
不同時期做不同的事，參加不同的實習項目，記得在20__暑期的時候，我參加了好幾份(實習)工作，接二連三，環(huán)環(huán)相扣，沒有空余的時間，故此，那個假期是充實的。然而時間的流逝，我參加了20__暑期帶新實習，這是我第一次參加這樣大規(guī)模的帶薪實習，開始猶豫不定，但是，有著新知和好奇、也有實習的欲望，決定參加帶薪實習。為了這一個決定，我等了許久，學校召開了帶薪實習啟動儀式，我被分配到了重慶輕工業(yè)機械廠，說實在的，這個地方不是我想去的，既然報名了就隨遇而安吧!
在這個時候，找到了自己的小組，帶隊老師進行工作安排，我很榮幸被帶隊老師選為該小組組長，才開始，不知道怎樣開展該組的工作，按照學院在啟動儀式上所講和帶隊老師的指示，我慢慢地展開了工作，作為一個小組長，必須了解每個同學分配的部門、實習崗位、工作量以及出勤等等，而且每天還要準備簡報材料，繁瑣的事情，對開始的我來說，實時還不能完全應付得過來，所以，對于我們小組里面，某些同僚，沒有關注到位，對我有些見解也是正常現(xiàn)象。但是，對我來說就是沒有做好，通過自己的努力，不斷的改進和轉變管理方式，最終得到了大多數(shù)同僚的認可，這是帶薪實習給我管理能力、組織能力、認識能力和社會鍛煉能力的提升，同時也是專業(yè)知識與社會崗位的結合訓練。
做為水利水電工程二年級的學生,學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規(guī)模,作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式,關中地帶的灌溉系統(tǒng)及電站運行一段時間后所產(chǎn)生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣魚臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹。
韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區(qū)塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差為3.25米,設計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區(qū)159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區(qū)最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。
工程自建成以來已經(jīng)運行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內(nèi)部經(jīng)長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(磚頭、石塊等)的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內(nèi)壁磨損現(xiàn)象，尤其管底部位最為嚴重工程于20__年列入國家大中型灌區(qū)續(xù)建與節(jié)水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。
經(jīng)過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內(nèi)壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內(nèi)壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建筑結構膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土共同受力工作。
鋼板補充了混凝土內(nèi)部的配筋損失，同時可防混凝構件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發(fā)揮應有的效益并滿足期望的輸水能力。
實踐經(jīng)驗證明，將外粘鋼板技術和自鎖錨桿錨固技術結合應用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。
大學生工程參觀實習總結篇十二
作為一個軟件開發(fā)工程師（我也是一名軟件開發(fā)工程師），所實在的如果每年只做那么一兩個項目，年終工作總結寫起來也應該得心應手的，我們只需要把本年度該項目的基本情況簡歷表述一下，自己在項目中的角色以及自己在項目中遇到的重點問題及解決方案描述一下，最后展望一下下一年度的工作計劃，ok，本年度的工作總結基本完成。下面我給大家看一篇別人寫的我認為比較好的個人年終工作總結范文：
軟件開發(fā)工程師個人年終工作總結范文
20xx年2月2日，我有幸成為北京超圖一員，應聘為公司的java軟件工程師。入任職以來，在部門領導的帶領下，自己感覺無論學習、技術、生活等方面都有很大的提升。
20xx年里我主要完成的工作有三方面：
該項目是我工作以來第一次涉及到調(diào)研，對我來說算是一個不小的挑戰(zhàn)。在調(diào)研過程中，讓我學會了如何通過和客戶的溝通來了解客戶的需求。由于自己的工作經(jīng)驗不足，在調(diào)研工作中體現(xiàn)出一些問題。不能很直接的在和客戶溝通中非常準確的了解客戶的更多需求，有很多需要和客戶交流溝通多次才能明白客戶的最終需求，也沒有把自己作為最終用戶并站在用戶的角度上來考慮問題，這些都是我在以后的工作中需要提高和改進的地方。在巡檢系統(tǒng)的開發(fā)工作中，讓我進一步鞏固和加強了自己的開發(fā)能力。
從5月以來我就開始接手公司的主要業(yè)務之一，12530電信增值業(yè)務。由于前面負責這個項目的同事突然離職，導致這個項目的交接工再做得不夠好，對我順利接手這個項目造成很大的困難。而剛一接手這個項目，馬上就需要新上一個投票活動，并要對一些主要代碼進行修改，讓我倍感壓力，幾乎都快放棄。最后在金總的指導和鼓勵下，順利的完成這次活動。在完成這次投票活動后，為了避免下一個接手這個項目同事與我遇到同樣困難，我第一時間將這個項目的相關技術文檔補充完全，保證別人能夠順利的進行該項目工作。通過這個項目，讓我加強了自己在高強高壓下工作的能力，也讓我找到更多自信。
在這兩個項目中，除了承擔開發(fā)工作以外，也逐漸涉及到項目管理的職責，讓我在個人能力上有所提高。為了這兩個項目能夠順利完成，除了完成自己的工作外，還主動關心其他同事的工作完成情況。讓我在項目管理和項目進度的把控能力有很大的提高。將襄樊、鄂州家政網(wǎng)絡服務中心順利實施，為我公司拿下湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心奠定基礎。在工作之外，我也注重個人能力的提高。工作之余，主動學習一些新技術，與同事溝通配合，搭建一個ssh的開發(fā)框架。也學習springsecurity知識，這些新知識的積累，對我以后的工作有很大幫助。
20xx年工作展望：
1、將學習的springsecurity整合到我們自己搭建的ssh框架，進一步完善框架。
2、利用搭建的ssh框架，開發(fā)一套oa系統(tǒng)平臺。
3、做好襄樊、鄂州家政網(wǎng)絡服務中心的維護工作。
4、希望公司能夠大量拿下湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心，繼續(xù)開發(fā)和實施湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心。
5、繼續(xù)學習新技術，努力提高自己的個人能力。為以后能夠更好，更順利的工作奠定基礎。
6、希望通過自己的進步和努力，能為公司的發(fā)展做出自己最大的貢獻，體現(xiàn)出自己的最大價值。
以上這篇個人年終工作總結算是程序員慣用的一種寫法，先回顧本年度自己做過的項目，總結項目的經(jīng)驗，再描述下年度的工作計劃。
作為剛從學校出來的應屆畢業(yè)生，第一份工作就落在智通，來到智通，深深地被這個企業(yè)的文化所感染，我很認同智通的企業(yè)文化，智通的企業(yè)精神統(tǒng)一，專一，事業(yè)第一體現(xiàn)出了這一行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)文化的特點。在這三個月的學習與親身感受之下，我更加堅定地要使自己成為一名合格并爭取優(yōu)秀的智通人，我對自己有信心，對智通更有信心。
作為一名在技術崗位的職員，要具備一定的專業(yè)知識，不斷地充實自己，在不斷的工作學習與研究中成長，要有很好的團隊協(xié)作精神，有很強的執(zhí)行力，能真正為企業(yè)做實事。在智通上班的三個月里，我主要完成了以下工作項目：
一剛來的兩個星期，由于目前網(wǎng)站工作的需要，師傅指導一邊熟悉工作職位環(huán)境一邊學習asp，用了兩個星期系統(tǒng)地學習了這門從未接觸過的asp語言，為接下來一個月的工作打了堅實的基礎。
大學生工程參觀實習總結篇十三
在大學里我學習的土木工程專業(yè)，畢業(yè)后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業(yè)。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發(fā)展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
但是工程師不是那么容易當?shù)?，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養(yǎng)，最重要的是要有經(jīng)驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經(jīng)驗。
5月9號到9月17號，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區(qū)，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
經(jīng)過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業(yè)有關的知識，還包括畢業(yè)設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業(yè)學習有很大幫助。
在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率(容積率是項目總建筑面積與總用地面積的比值。一般用小數(shù)表示。);什么是建筑密度(建筑密度是項目總占地基地面積與總用地面積的比值。一般用百分數(shù)表示。);什么是綠地率(綠地率是項目綠地總面積與總用地面積的比值。一般用百分數(shù)表示。)接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩(wěn)固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產(chǎn)生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側，防止雨水侵入建筑基礎內(nèi)，造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。
橋梁施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有6*24根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈”h”型，在塔柱內(nèi)側有上行樓梯，供維修使用。
大學生工程參觀實習總結篇十四
想著一口氣完成任務，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工...
因為今天沒有測量任務，我得以可以穿著安全背心到處閑逛...
上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生了爭執(zhí)...
今天知道了我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，才畢業(yè)來這單位實習，現(xiàn)在就混到了這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂...
上午跟著師父陪同項目指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞里領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢...領導們在車里商量怎么改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。
雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨...
下午來了一大批領導，我們這些實習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。
今天在工地上親眼目睹了第一個實驗――灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學里學過這方面的內(nèi)容，但印象不深了~晚上跟著師父學做資料，就是測量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學校專業(yè)課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)...
參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗里都用到過。
今天還坐了幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調(diào)的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派!
知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環(huán)刀法。
實驗室那邊派來一個實習生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻€典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。
上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現(xiàn)場測定壓實度。
下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問...
大學生工程參觀實習總結篇十五
在現(xiàn)代社會中，軟件應用于多個方面。典型的軟件有電子郵件、嵌入式系統(tǒng)、人機界面、辦公套件、操作系統(tǒng)、編譯器、數(shù)據(jù)庫、游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、銀行、航空、政府部門等。下面給大家分享一些關于大學生軟件工程實習心得總結，供大家參考。
這次軟件工程實習是從20__.12.26號開始的，截至20__.12.31號。實習內(nèi)容是用java相關知識(主要是jsp)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實習的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實習開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實習的心得體會吧。
通過這次實習，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設計——詳細設計——代碼編寫——測試——驗收。從技術方面上，我開始jsp基礎基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實習開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。
通過這個實習，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質的基礎上，假設你個人素質不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。__老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學(小胖)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。
小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實習我確實是認真對待了，六天的實習，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實習的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
一、關于實習公司。
我所實習的南京__軟件有限公司簡稱__公司，公司成立于__年，主營軟件開發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設項目管理信息系統(tǒng)開發(fā)和實施,具有自主知識產(chǎn)權的項目管理軟件產(chǎn)品__項目管理系列軟件(包括__投資控制合同管理軟件、__進度控制計劃管理軟件、__質量控制安全管理軟件、__項目管理門戶、__城建項目管理平臺等),并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內(nèi)最大的開發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實施和應用，目前正與南京城建集團合作，開發(fā)城建項目管理平臺。
二、實習的內(nèi)容。
今年__月__日開始，我正式走進__開始了實習工作，并被調(diào)到了江蘇省建筑質量檢測中心，參加正在進行的一個檢測項目。由于我才大三,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業(yè)務流程和大概框架進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。
三、實習的提高與收獲。
實習收獲，主要有四個方面：
一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)后的正式工作做好了準備。
四、結語。
到公司實習并沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學習，發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續(xù)留在公司我的學習和探索。
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結軟件工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在軟件工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合軟件工程崗位工作的實際情況，認真學習的軟件工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在軟件工程崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在軟件工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對軟件工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)軟件工程崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成軟件工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到軟件工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對軟件工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
基于本次暑期實習的情況，我收獲很大。
從實習目的來看，本次實習主要是在vs20__開發(fā)平臺上實現(xiàn)對c#語言、sql數(shù)據(jù)庫的應用，就我所在小組的項目工作內(nèi)容來看，還需要掌握水晶報表和mdi多窗口應用技術。除了要充分熟悉開發(fā)平臺及應用設計之外，還要掌握并實踐軟件項目設計規(guī)范及其開發(fā)流程即需求階段、分析和設計階段、編碼階段和測試階段，以便能按時交付作業(yè)。
從實習的內(nèi)容來看，我小組的項目是“人事工資管理系統(tǒng)”，主要實現(xiàn)公司企業(yè)對內(nèi)部員工檔案、工資、獎罰考勤等一系列的管理，這在當今不斷壯大的企業(yè)用人單位是亟待需要的，總的來說，項目的難度系數(shù)不是很高，但也是相當困難。
在校外實習之前，老師先在校內(nèi)培訓了5天。5天實習中，著重講解了c#語言應用，并布置編寫“通訊錄”工作臺程序，windows應用程序和wpf程序，數(shù)據(jù)先是用文本保存，然后練習用數(shù)據(jù)庫保存，期間每天需上交當日作業(yè)。5天的時間里，通過不斷地學習，我從完全不懂c#語言成長到初步掌握了這門語言，當然在具體應用中還是會遇到些問題，但我還在學習。其實在實習的前一個月里，老師就上傳了一些關于c#語言的資料并通知我們需要配置哪些軟件環(huán)境，對于這一點，我是相當感謝何老師的，當然在校外的實習里，公司也全都把開發(fā)項目用到的一系列軟件上傳到公共文件夾里，從而免去了我們下載軟件的麻煩，在此，感謝眾老師。
校內(nèi)實習要上交的作業(yè)我是在校外實習中補充完成的，因為之前上交的作業(yè)由于時間倉促大都有錯誤，所以借著校外實習中對c#語言的進一步應用和講師的詳細講解后，我重新改正了錯誤，希望何老師能諒解采納。
校外實習是從7月12號開始，歷時15天，15天的最后一天要回校評審。我對本次校外實習的各個方面都十分滿意。相比上次實習，首先這里的住宿學習條件非常好，住宿和實習地都安裝了空調(diào)，實習地方環(huán)境清幽寬敞明亮，伙食也非常好。然后就是實習講師非常專業(yè)和負責，他事先把所有有關實習的資料軟件存放在公共文件夾，且規(guī)劃入微。一開始先是對我們進行c#測試分好組安排好每組項目任務，又指導我們每個小組安裝svn軟件，方便小組文件上傳與統(tǒng)一，整體一氣呵成，不似之前實習的凌亂，這一點我十分敬佩。之后每天都先安排好任務工作，認真且非常詳細的給我們操作示范并細心地制作成word文檔供小組之后查看。每隔幾天都會有小組評審，主要針對小組所編文檔的規(guī)范程度和不足提出修改建議。作為小組的pm，我必須承認一開始工作任務安排不當，沒有完全發(fā)揮各成員的優(yōu)勢，以致文檔編寫的有些瑕疵，不過在小組評審過后，我便及時更改了項目工作的分工，而之后小組項目工作進行的非常順利，每個人的能力都得到了最大的發(fā)揮和升華，當然這完全得力于小組成員的高度配合。
我小組是c#軟件開發(fā)第一組，組內(nèi)有6名成員，兩個主要負責項目核心代碼的編寫，其余負責簡單模塊代碼的編寫，我主要負責填寫與修改相關項目文檔并督促小組進度和團結組內(nèi)成員、合理分配組員任務并及時調(diào)節(jié)組內(nèi)安排的各種不適與問題。校外實習的過程中，小組成員高度團結，協(xié)調(diào)合作，對所有問題都能及時探討并高效解決，有時遇到分歧，不過在全體討論后，都能找到合理的統(tǒng)一方案，如在界面設計環(huán)節(jié)中，就登陸界面和模塊界面的設計中，組員有很多不同建議，在詢問老師和權衡實現(xiàn)困難程度后，我們達成了一致意見，統(tǒng)一后的界面相比之前更加規(guī)整明晰，且功能更加健全，當然這是我們小組齊心合力的結果。在開發(fā)的過程中，出現(xiàn)過項目分工不明確的問題，其原因源于我考慮到組員能力的不同，所以就把大部分的工作安排給能力高的人身上，其他能力低的只暫讓他們自由學習希望能盡早跟上小組步伐，不過事實證明我錯了。讓部分組員自由學習而不參與項目的工作中本身就拖累了小組的整體速度，而且在短暫的時間里，他們也實在學不到任何實際的東西，所以后來我更改了戰(zhàn)略。我先讓能力低的組員嘗試參照模板編寫一些文檔的簡單部分，然后讓能力稍高點的組員繼續(xù)補充文檔的核心部分，最后由我修改格式和內(nèi)容，最后讓老師審閱。這個方案實施過后，小組的效率整體上明顯提高，每個人各司其職，全組團結一致，共同為項目的完成發(fā)揮自己的聰明才智。而之后，在項目編碼階段，我們小組的tl負責對項目整個框架的構建，即設計好主要的窗口原型，然后指導小組成員在自己所負責的模塊上添加具體事件代碼，最后再進行修改，這樣做不僅將組員團結在一起提高組內(nèi)效率，更直接提高了組員的編程能力。
需求分析階段和設計階段很快結束了，我們小組齊心協(xié)力按時完成了相關文檔的編寫，包括需求規(guī)約、實現(xiàn)規(guī)約、界面設計word圖形文檔、數(shù)據(jù)庫設計說明書、詳細設計說明書和概要說明書，在老師評審過后，發(fā)現(xiàn)問題還是有很多，作為項目經(jīng)理的我本該對這些文檔進行及時修改和更正，但由于時間倉促且我們是第一組需第一個評審，所以就馬馬虎虎的拿未精確修改的文檔進行審評了，老師著重對系統(tǒng)模塊圖和模塊功能描述那塊提出了些許建議，并讓演示了小組編寫的代碼程序，對其中錯誤問題提出了解決方案。之后進行一番修改過后，我小組正式進入了編碼階段，編碼只有短暫的3天，后兩天老師分小組評審并提出改進意見，小組修正和改進代碼結構語句，完善項目要求，緊接著進入測試階段，老師又著重介紹了一些測試工具方便小組測試，填寫并修改好測試文檔后，整個實習就將要進入尾聲了。再回校進行最后評審項目ppt和提交作業(yè)后，暑期實習就正式結束。
短短半個月的實習中，我深深的感受到自己在實際應用中專業(yè)知識的匱乏和短時間學習掌握一門新知識和新技術的困難，這是我非常畏懼的兩大難題。就自身來說，我喜歡有所準備，不喜歡臨陣磨槍，盡管之前對實習要求的知識技能有些了解，但到真正實施時，還是不免有些不知所措，而之后能慢慢克服畏懼慌張并團結小組成員按時且高效的完成作業(yè)，這都得力于實習老師和組員對我的巨大幫助，在此，由衷感謝他們，也感謝我自己。
大學生工程參觀實習總結篇十六
實習小組：交通工程**第一組。
實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū)公交649路天津地鐵一號線西橫堤站。
地鐵一號線地鐵小白樓站步行南京路公交643路賓西立交橋。
公交608路河東體育場公交608路華苑住宅區(qū)公交687路南院。
公交649路河北工業(yè)大學北辰校區(qū)。
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的.視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車。
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對。
設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當?shù)男r交通量作為設計小時交通量。信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數(shù);在設計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設施。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
大學生工程參觀實習總結篇十七
實習的第一周，按照公司安排，分配到基站那邊熟悉設備和操作器件任務是認識基站設備rbs2206（室內(nèi)宏蜂窩）的組成，請點各基站設備資產(chǎn)，登記載波的開啟情況，進行備用電池的放電測試，門禁系統(tǒng)的開啟關閉操作，空調(diào)溫度的調(diào)整（一般為26度）等。
由于我們隊員較多，隊長安排我們向另外兩名早來的實習生學習我們的工作地點是海珠區(qū)的中國移動的各個基站點（主要分布在樓宇天臺和地下停車場），時間是每天早上9點鐘到下午6點，中午休息一會兒工作任務較為簡單，操作起來單調(diào)機械，需要乘坐面包車到處去各個點奔波抱著學習和吃苦的態(tài)度，還是認真的完成任務起先進入基站都感覺好奇，認真地向隊長和隊員們請教問題有的問題都覺得太簡單，但書本上從未涉及過，還是坦誠地向別人請教。
這一周的工作下來，學會了基站的各個部件的位置組成和實物外觀，結合所學書本上的知識，加深了各器件的了解和提高了實際動手操作能力學會了與來自不同教育背景和生活地方的同事的交流與合作，深感工作上要不恥下問和同事間要合作緊密才能很好地完成工作任務。
實習的第二周，依然是在基站學習工作任務與上一周的大概相同，熟悉基站設備，備用電池的放電測試，不過開始進行故障處理和部分時間進行巡檢。
工作地點仍然是海珠區(qū)的廣東移動的基站機房與室外基站，不過檢查的基站點與上一周略為不同，都第一次進入檢查時間上也一樣，雖然我們組要值夜班，考慮到我們實習生的身份，暫時不作安排。
這一周的。工作與之前的工作內(nèi)容大致相同，其中故障處理較多，故障處理一般就是更換基站設備，如cdu，tru（載波），dxu等，更換設備有一套標準的流程，實踐動手不能馬虎了事還有部分巡檢，需要用omt軟件連接設備，主要用來定位基站設備故障工作上依然單調(diào)枯燥，但不能放松，以免出現(xiàn)安全事故或工作不到位，給下一步流程的工作的同事帶來重復的麻煩。
實習的第三周，基站工作結束，開始做網(wǎng)優(yōu)相關工作，網(wǎng)優(yōu)主要包括路測，驗收，樓宇普查，掃頻等任務，是比基站的工作復雜一點，是處理解決信號問題的主要人員。
工作地點是廣州移動的業(yè)務數(shù)據(jù)中心，我所在的組是西區(qū)，位于體育中心和珠江新城一帶，工作時間與之前一樣第一天由負責人說明工作流程和注意事項，沒有接觸到實際的網(wǎng)優(yōu)工作，都是一些送文件和設備給同事使用的跑腿工作。
這一周的工作不多，負責人的一番指導和教悔也讓我認識網(wǎng)優(yōu)這一職位屬于干活多薪資少的工作，需要耐心努力地學習理論和操作知識，吃苦耐勞踏實工作才能完成工作。
大學生工程參觀實習總結篇一
一、實習目的工程造價專業(yè)是一門交叉性學科專業(yè)。
為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學習和對工程相關知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結合在一起。在實踐過程中，將所學的專業(yè)知識和工程實際問題結合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業(yè)的理解和認識,增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學習打下基礎?？磿D紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯(lián)達軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術又懂經(jīng)濟管理的綜合型人才。而工程技術就是工業(yè)與民用建筑。學生在學習專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習主要是使學生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產(chǎn)活動內(nèi)容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內(nèi)容。通過認識實習可以使學生接觸生產(chǎn)，了解企業(yè)。提高學生以后學習專業(yè)課的主動性及自覺性。
二、實習內(nèi)容。
選擇典型工程，通過實習使學生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內(nèi)容有深入了解。它具體應包括以下內(nèi)容：
1.參觀典型工程，了解基本構造、作用及組織。
2.參觀并了解。
三、實習收獲。
i.玻璃幕墻。
幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結構形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結構幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結構幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結構點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構件加工和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。
玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結構等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調(diào)，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。
當然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問題加以深入的探討。
ii.建筑結構形式。
1.框架結構：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
2.剪力墻結構：以混凝土剪力墻來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
3.框架-剪力墻結構：簡稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能?？蚣艚Y構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。
4.框架-核心筒結構：以內(nèi)部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)。
5.筒中筒結構：以內(nèi)部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
6.板柱-剪力墻結構：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
7.部分框支剪力墻結構：剪力墻結構的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。
iii.模板。
模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結構和構件的形狀尺寸準確;有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。
常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。
混凝土結構或鋼筋混凝土結構成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質量的墩柱。
iv.變形縫。
建筑物在外界因素作用下常會產(chǎn)生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫:建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產(chǎn)生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、屋頂?shù)葮嫾嚅_，將建筑物分離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產(chǎn)生額外的應力，該縫即稱之為“沉降縫”。
防震縫：它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分，形成相對獨立的防震單元，避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調(diào)，而產(chǎn)生破壞。
有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮，即所謂的“三縫合一”。概括如下：
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。伸縮縫：為克服過大的溫度應力而設置的縫，基礎可不斷開。
抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。在抗震設防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。
沉降縫：指同一建筑物高低相差懸殊，上部荷載分布不均勻，或建在不同地基土壤上時，為避免不均勻沉降使墻體或其它結構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落，自成系統(tǒng)，從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接。縫寬一般為30～70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產(chǎn)生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間，以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
v.塔吊。
一、安裝：
1、做好地基;。
2、在地基上鋪設導軌;。
3、在導軌上安裝塔身節(jié)(1節(jié)加強節(jié)、1節(jié)標準節(jié));。
4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架。
5、安裝迥轉支承及旋轉塔架：將塔頂、引機室塔身節(jié)、引機室迥轉支承安裝在一起;。
6、安裝平衡臂及拉桿。
至此，塔吊安裝完畢，可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。隨著建筑物高度的增加，塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成，具體步驟是：
1、利用爬升套架，將爬升套架及以上部分頂升一個標準節(jié)高度，
2、在增加的空間內(nèi)安裝標準節(jié);。
3、不斷爬升、不斷增加標準節(jié)數(shù)量，塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。
大學生工程參觀實習總結篇二
在發(fā)展3年半的理論學問積累之后，要有一個踏入工地發(fā)展實踐的過程，也就是理論與實踐的結合，特殊是對與建造這種實踐性特殊強的一門學科更要強調(diào)實際，操作技能的哺育。而且，這門學科在很大程度上與書本有肯定程度的差異，在這次實習中能使我們所把握的理論學問得以升華，把理論與實踐找到一個的切入點，為我所用。
通過接觸和參預實際工作，充實和擴大自己的學問面，哺育綜合應用的力量，為以后走上工作崗位打下根抵。
參預測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每一個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工標準及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規(guī)章制度，出勤率高，樂觀向工人師傅請教擅長發(fā)覺問題，并運用所學的理論學問，在工地技術員的幫忙下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很詳細的了解，同時對局部工程發(fā)展實踐操作。
1、鋼筋工程鋼筋使用必需堅持先檢查后使用的原則；鋼筋必需有出廠合格證和檢驗報告，按國家標準發(fā)展復檢合格前方可用于工程中，鋼筋在現(xiàn)場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝；鋼筋對焊；錐羅紋加工；彎曲成型；鋼筋綁扎。
2、模板工程模板及其支架應依據(jù)工程構造形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供給等條件發(fā)展設計。模板及其支架應具有足夠的承載力量、剛度和穩(wěn)定性，能牢靠地承受澆筑混凝土的分量、側壓力以及施工荷載。澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的狀況時有發(fā)生。為避開事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架發(fā)展觀看、維護和發(fā)生特殊狀況時發(fā)展處理的要求。
3、混凝土工程構造混凝土的強度等級必需符合設計要求。用于檢查構造構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。取樣與試件留置應符合以下規(guī)定：
1）每拌制100盤且不超過100m3的同協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；
2）每工作班拌制的同一協(xié)作比的混凝土缺乏100盤時，取樣不得少于一次；
4）每一樓層、同一協(xié)作比的混凝土，取樣不得少于一次；
5）每次取樣應至少留置一組標準養(yǎng)護試件，同條件養(yǎng)護試件的留置組數(shù)應依據(jù)實際需要確定。
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建造類型，了解工程的性質，規(guī)模，建造構造特點與施工條件等內(nèi)容，了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，多多請教了解看到的不知道的學問。盡量爭取參加并了解工程開工前和施工中的各項豫備工作，參加進入施工現(xiàn)場的材料，采集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。我們應當去了解或者熟識工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊問詢著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規(guī)程，針對在施工現(xiàn)場看到的雙錐反轉出料攪拌機，操作的師傅細心的告知我們它是目前在建造工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理發(fā)展攪拌作業(yè)。觀看我們可以看到攪拌筒內(nèi)壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到肯定高度，然后自由落下，相互摻合。主要用于普通骨料塑性混凝土的攪拌。為了發(fā)展有效的本錢掌握，工長告知我們正確的放料挨次為：石子，水，砂。由于放料挨次不對會造成鋪張。我們在現(xiàn)場看到有師傅在砌筑空心磚，據(jù)他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或者框架構造的填充墻等部位，比方陽臺后砌墻。使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數(shù)分布筋埋入)交叉搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又問詢了為了節(jié)省用水，可不行以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要潔凈的水，由于污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數(shù)也有要求；對水泥標號也有要求。
首先本此實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過兩個月的實習我能承下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。此外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一位技術人員應當怎樣去和工人溝通等。
其次，通過這次實習使我對工程方面的有關學問在實際上有了更深一些的了解。應當說在學校學習再多的專業(yè)學問也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖力量都有肯定的幫忙，識圖時知道哪些地方該留意、須細心計算。在構造上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合標準要求，到達設計、施工標準化。沒有這次實習興許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不行能想到自己的設計是否能施工。
工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，熬煉的是解決問題的實踐力量。例如：墻體也會發(fā)生偏移，樓梯支模時樓梯間的高度不夠，陽臺、凸窗的尺寸標高有弱小變動等等許多問題，都是工程中可能發(fā)生的一些問題。只有通過實踐后才干找到問題發(fā)生的原由，才干找到解決的方法。此外，通過幫忙資料員填寫局部資料，使我對填寫施工資料也有了肯定的熟悉，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。
這次實習使我對建造設備，建造根抵等有了肯定的了解，為我們今后學習專業(yè)學問引開了一條路，我們通過觀看問詢等方式了解到了許多我們不曾經(jīng)知道的東西。除了建造學問，給我們印象最深的應當是安全問題。每個施工單位都有標語安全第一，作為工程人員，應竭力避開安全事故的發(fā)生，非但要嚴格規(guī)章制度，還要為員工們灌輸安全學問，對他們的生命安全負責。
大學生工程參觀實習總結篇三
建筑結構設計是建筑的主要部分，他關系到建筑的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求?，F(xiàn)在的建筑結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建筑，但是，卻不適合時代的發(fā)展了，所以，建筑結構的設計有待提高。首先，要從建筑結構安全的角度來提高，其次，在從建筑結構的材料、使用方面來提高，建筑結構的提高將會給我們國家的建筑業(yè)的發(fā)展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建筑的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那么他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建筑的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發(fā)展，所以，建筑結構的發(fā)展也同樣會帶來建筑業(yè)的發(fā)展。
建筑的發(fā)展歷史是悠久的，從原來的草棚到后來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發(fā)展過程;每一次的發(fā)展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發(fā)生了變化，所以，我們現(xiàn)在就面臨著這樣一個問題，是如果在現(xiàn)在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建筑，因為，我們?nèi)祟愐恢本幼≡谝粋€能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現(xiàn)在，我們的社會發(fā)生了變化，現(xiàn)在，在人們的思想觀念里，居住的環(huán)境要舒心才行，所以說，建筑業(yè)有待于發(fā)展，現(xiàn)在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)一種建筑正在來臨，那就是――人工智能建筑。他是社會發(fā)展的產(chǎn)物，是人們心理趨向的一個產(chǎn)物，所以，他是合理的。我們現(xiàn)在就應該想一下現(xiàn)在的建筑是不是真的要走向人工智能，是不是下面還有更加先進的建筑等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什么，只有，為了建筑業(yè)的新發(fā)展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建筑業(yè)的發(fā)展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協(xié)助才能有所發(fā)展的，對于，我們應該勇于探索先進的科學技術，使我國的建筑能夠成為國民的滿意產(chǎn)品，也同樣成為國際市場的搶手產(chǎn)品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉變到開始適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩周，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實踐當中接觸實際的工作，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次小學期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經(jīng)驗和體會能夠在以后的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習卻仍在繼續(xù)!
大學生工程參觀實習總結篇四
通過本次實習經(jīng)驗積累，使我對工程造價的知識有個更多的了解和認知，下面是本人實習報告：
一、工程造價的業(yè)務范圍。
建設項目工程造價全過程分析、控制、管理和服務；建設項目投資估算、概預算的編制和審核；建設項目合同價款的確定、合同價款的簽訂和調(diào)整及工程款支付；工程結算及竣工決算報告的編制與審核，工程造價經(jīng)濟糾紛的鑒定和仲裁的咨詢。
二、程造價設置的管理。
實行董事會領導下的所長負責制。下設總審室、質量監(jiān)督室、辦公室、財務部、造價審核及投資審核部。制定了一整套符合現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營和行業(yè)規(guī)范的規(guī)章制度。具有完備的企業(yè)組織章程、財務管理制度、人事管理制度、業(yè)務質量控制制度以及業(yè)務檔案管理制度。本著“服務為先、誠實信用”的經(jīng)營理念，恪守獨立、客觀、公正的執(zhí)業(yè)原則。
三、工程造價業(yè)務的開展情況。
1、本市造價咨詢和招標代理企業(yè)所接本行政區(qū)內(nèi)業(yè)務與外省市業(yè)務的情況，在認真分析了今后本市基本建設的發(fā)展趨勢后，一些具造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)審時度勢，開始走向外省市承接造價咨詢和招標代理業(yè)務。據(jù)統(tǒng)計，20xx年在所簽的造價咨詢和招標代理合同額中，外省市的業(yè)務分別占7.7%和6.1%。由此可見，本市的造價咨詢和招標代理企業(yè)已對向外省市的拓展予以關注。
2、本市具有造價咨詢和招標代理資質的企業(yè)中從事該兩類工作的從業(yè)人員和注冊人員情況。
大學生工程參觀實習總結篇五
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大學生工程參觀實習總結篇六
光陰似箭，轉眼間我們的實習生活結束了，回顧這段時間的經(jīng)歷，真是感想頗多。短暫的工作時日不僅磨練了我的意志，也使我對今后的人生道路有了真確的方向。
教育實習對一個師范生來說是相當重要的，在校師范生平時所學的無非是一些理論性知識，大部分知識都無法直接與教育實際相關聯(lián)，久而久之，我們就養(yǎng)成了一種眼高手低的壞習慣，看待事情往往過于簡單，缺乏深刻見解，思考大于行動。因此，要想把所學的東西切實的、合理的運用起來，就必須付諸于實踐，因為實踐是檢驗真理的唯一標準。實習就是一個很好的機會，它使理論體系已基本完備的我們得到了真實的嘗試，在這個過程中，我們也能夠找出自己的不足之處，從而努力完善自己。
經(jīng)過這段時間的實習，我覺得我更加成熟了，認識到了理論與實踐相結合的重要性。教師是一個很特別的職業(yè)，肩負著傳承人類文明的重任，是人類的文化橋梁。對于即將走出大學校門，成為這支光榮隊伍一員的我來說，責任更是重大，只有擁有過硬的本領，才能更好地接過這副重擔，否則只會誤人子弟。隨著思想境界的提升，我也切實體會到了實習的重大意義。作為語文老師，我更要加倍努力，不斷擴充自己的專業(yè)知識，廣泛閱讀，多思考，多鉆研，革新觀念，使自己成為一名經(jīng)得起大風大浪考驗的飽學之士，實實在在地為傳播人類文明貢獻出一份綿薄之力。
實習期間，我積極主動向指導老師請教有關教育方面的問題，聽課與講課相結合，每天兢兢業(yè)業(yè)，絲毫不敢怠慢。良好的敬業(yè)態(tài)度贏得了老師們的一致好評，始終堅持在自己工作崗位上的堅韌毅力也深深打動著組里的每個成員，他們也樂于將自己多年的教學經(jīng)驗拿出來與我分享，因而，我學到了許多實用的技能，認識到了能夠把自己既有的知識輕松的傳授給學生，而學生又樂于接受，這才是一名優(yōu)秀的教師。傳授一種切合實際的知識技能，對學生來說是相當有用的，所以課堂的授課方式也是不容忽視的，它直接影響著一個老師的教學成果。教學的目的是讓學生掌握老師傳授的知識，學生是教學的對象，所以，我們不能只為了講而講，應該更注重學的結果，應以學生為中心。
實習是一次鍛煉的機會，它教會了我許許多多大道理，把我從幻想中一下子帶到了現(xiàn)實的生活中，弄清楚了自己所處的社會大環(huán)境和位置所在，是這樣樣的真實，觸手可及。經(jīng)過幾次試講，我認識到了良好的教態(tài)和課前充分備課的重要作用，老師能否發(fā)揮自如，能否和學生們進行有效的.互動，都有賴于這些方面的知識。真實的感受，切實的體會，我找出了自己平時很少注意的細節(jié)問題，這些問題的發(fā)現(xiàn)，對我來說意義非凡，對我今后的工作也有很大的幫助，取長補短，這樣才能不斷進步，沒有人一生下來就能做好一切，每個人都是在不斷的學習中慢慢成長，最后成熟的。
細細想來，我覺得我的收獲有知識方面的，也有為人處事能力方面的提高?？傊?，這是一個充滿了機遇和挑戰(zhàn)的現(xiàn)代化社會，我覺得不但要把自己的工作做好，還要與人和諧共事，搞好團結，真心對待別人，才能換來別人的尊敬。這些都是我在實習后悟出來的，也是我受益終生的道理。
大學生工程參觀實習總結篇七
一晃眼，實習就已經(jīng)半年了，在這半年的時間里，可以說是真正的體會到了工程造價工作在工程建設中的重要性，以及從事這份工作的耐心，細心、決心還有責任，僅僅半年，已經(jīng)磨掉了我的任性、沖動和馬虎，讓我開始走出了家和學校的角色，去自己面對和適應這個社會。
實習初期，我根本就沒有從學生的身份抽離出來，再加上本來就還沒有畢業(yè)，只不過是一個實習生的想法，使得自己在公司這個陌生的環(huán)境里一點也不適應，沒有剛進社會的激情，甚至覺得沒意思，不想工作。一段時間以后，在師傅的帶領以及同事們的關心下，我終于慢慢進入了角色，開始成為了一名造價工作者。
從識讀圖紙開始，一步一步，首先是看，看圖紙，看定額，看規(guī)范，培養(yǎng)我的耐心和細心，要知道，造價工作對整個工程施工過程投資控制都是很重要的，若沒有耐心，細心地將每一個細部計算檢查清楚，會導致投資浪費或者不足，直接影響工程的進度。所以師傅讓我哦做的第一件事就是看。先學會看圖紙的方法，然后就到施工現(xiàn)場去，實地參觀對照，更加清晰，在大腦里也有了一個整體的印象。而后就是學習廣聯(lián)達的各種算量軟件，畫圖，計算，套定額，調(diào)整定額，最后形成一個工程完整的概算或預算書。在這個學習的過程中，我一直保證一個嚴肅認真的學習工作態(tài)度，雖然不能說學到了很多，能力多強了，但是至少我的性格開始變得冷靜，耐心。
工作過程中，師傅讓我通過軟件電算試著做出了幾個概算以及參與預算，從開始的漏洞百出，到漸漸可以做出一點實事，雖然都會有點錯誤，但起碼可以將一個工程獨立做出來，可以自己對照師傅的概預算表格檢查自己的錯誤，以避免下次出現(xiàn)同樣的錯。不能說自己就已經(jīng)成為了一個合格的預算人員，只可以說，我會更加努力像這個方向前進。
大學生工程參觀實習總結篇八
畢業(yè)實習是畢業(yè)設計的重要環(huán)節(jié)之一，是學生進行設計的重要根底。畢業(yè)實習的好壞直接影響畢業(yè)設計的質量，所以我們必須認對待。
20xx年x月至x月三個月期間，我在xxxxxx建設預算科辦公室預算員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否那么隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙抱歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲，實習結束后有必要好好總結一下。作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的學生來說，如果在學習專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學的，這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)課的學習打下堅實的根底。
實習任務主要來說就是看會圖紙、做簡單的造價和下工地等一些實踐。首先我來說一下看圖紙。為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多有見解性的問題，我和大家也進行了劇烈的'討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為實習過后就要進行工作了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我說確實很重要。
實習期間我們也下工地進行了實踐，看了根底樁的檢驗、接樁、綁鋼筋等。我們觀看了根底樁檢驗的整個過程，對根底樁的驗的儀器還是比較先進的，能夠檢驗出大局部不合格的根底樁，其中主要是斷樁和上部樁含泥量過大〔泥樁〕。斷樁的形成主要是由于混凝土凝固后不連續(xù)，中間被沖洗液等疏松體及泥土填充形成。防治措施主要是混凝土澆注過程中，應隨時控制混凝土面的標高，提升要準確可靠，并嚴格遵守操作規(guī)程。嚴格確定混凝土的配合比，混凝土應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。灌注混凝土要求灌注過程連續(xù)、快速，準備灌注的混凝土要足量。泥樁的形成主要是由于機器在接近地面的時候，機器內(nèi)混凝土大局部被注入到土層內(nèi)，導致混凝土對下部樁的重壓力變小，從而引起土雜質進入混凝土中，導致樁的承載力嚴重下降，必須予以處理。對泥樁的處理比較簡單，根本上都是挖掉上面的一局部，大概有一米，然后再上面進行接樁，接樁的過程就是樁的混凝土澆注過程，沒有太多的技術含量。但是接樁也不是很簡單的，由于接樁的部位低于施工排水面，所以接樁時要人工把接樁處的樁坑內(nèi)的水排放干凈，這個過程既費人力又費工時，有待于技術的革新。其實早已經(jīng)有了更簡單方便的施工方法，只是由于還不很經(jīng)濟，所以得不到廣泛的應用，那就是預制混凝土樁。預制混凝土樁根據(jù)圖紙要求在工廠里面加工，對樁的質量把關比較嚴，所以樁的質量有可靠的保證，而且預制混凝土樁在打樁過程中主要根據(jù)貫入度和尖端摩擦承載力來判斷樁的入土深度是否合理，缺乏時可以接樁，非常方便。
綁鋼筋我也專門看了一下，以前只是老師說鋼筋在一個工程中占據(jù)的費用很大，現(xiàn)在親眼所見，果不其然，在一號樓施工現(xiàn)場，放眼望去整個工地都被鋼筋所覆蓋了，工人們正在忙碌的綁鋼筋，大家分工明確，都很認真。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W校到社會的大環(huán)境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老板，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領導重用，所干的只是一些無關重要的雜活，自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學校，有同學老師的默默關心和支持，每日只是上上課，很輕松。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。三個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。
大學生工程參觀實習總結篇九
為了通過實習更好的實現(xiàn)理論與實踐相結合，使學生畢業(yè)前鞏固和校驗學過的理論知識、鍛煉和提高學生的實踐技能、提高分析和解決實際問題的能力，同時要為畢業(yè)設計搜集所需資料、數(shù)據(jù)，做好畢業(yè)設計準備工作。我來到了xxxx公司進行實習，以下是我的工程造價實習報告。
一、實習目的。
畢業(yè)實習是畢業(yè)設計前重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，具有較強的實踐性、社會性，可以廣泛接觸社會、認識社會、了解社會、適應社會，提高學生對專業(yè)現(xiàn)狀及未來的認識，增強個人在社會是哪個的生存能力，為畢業(yè)后參加工作，能更好的完成各項實際工作，實現(xiàn)自我價值，打下一個良好的基礎。
二、實習要求。
遵紀守法，學習態(tài)度認真，充分重視，珍惜學習機會；實習過程中仔細觀察，多問多思考，勤于記錄，積極主動虛心；結合設計項目情況對重點、難點知識內(nèi)容充分理解和掌握；熟悉建筑工程項目預算編制情況、工程量清單使用情況，工程量計算規(guī)則。了解不同情況、不同地區(qū)建筑工程的取費標準，知道如何取費。熟悉施工圖紙，施工組織設計方法、施工機械使用情況、施工現(xiàn)場情況。
三、熟悉施工現(xiàn)場的情況。
為編制出符合施工實際情況的施工組織設計和施工圖預算，必須全面掌握施工現(xiàn)場情況：現(xiàn)場的地質情況勘察資料；現(xiàn)場氣象資料；水利、水文情況資料；障礙物拆除情況；場地平整情況；土方開挖和基礎施工狀況情況；現(xiàn)場施工條件，施工方法和技術組織狀況。
四、熟悉預算定額。
定額項目的劃分；工程量計算規(guī)則；如何正確使用換算定額；掌握各定額項目的工作內(nèi)容，施工方法，質量要求和計量單位等；工程量清單的計價的具體方法；預算軟件的正確使用投標報價的策略等。
五、實習過程。
從踏出校園至今，我在xxxx市某項目部辦公室實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著責任，凡事得謹慎小心，否則隨時可能要為一個小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
我在實習過程中有不少的收獲。作為一名剛剛從學校出來的學生來說這次實習活動讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認識，為今后專業(yè)知識的學習打下堅實的基礎。
這次實習任務主要來說就是學會看圖紙、做些簡單的造價和下工地等一些實踐。首先對看圖紙而言，為了能更明白的了解設計者的設計原理，我將辦公室里的定額和圖集看了個遍，對圖紙進行了深入的研究，在這個過程中還提出了很多問題，我和大家也進行了激烈的討論，爭取把每處不明白的地方都弄明白。因為在這次實習過后就要投入到工作去了，看不懂圖就不能做出合理的造價，所以看圖對我們說確實很重要。
大學生工程參觀實習總結篇十
我是xx大學通信工程專業(yè)畢業(yè)生，上崗前我先是在中國xx營業(yè)廳實習兩個月。很快兩個月的時間馬上就結束了，在這段時間里，我成功的完成了從學生到xx員工的角色轉換。雖然有苦但快樂的時間更加多，收獲非常豐富，雖然時間不長，但我感受頗多，下面就是實習報告：
一、對營業(yè)廳內(nèi)的業(yè)務流程有了更深入的了解。理論于實踐，實踐能更好地檢驗理論。說起容易做來難。在理論的學習過程中，我們總是不以為然。當自己上臺操作時，這才發(fā)現(xiàn)不是丟東就是落西。可想而知，在以后的實際工作中，一定要腳踏實地，戒驕戒躁，時刻保持謙虛謹慎的態(tài)度。此外，在熟悉流程之后，我發(fā)現(xiàn)有些流程過于繁瑣。這就導致了客戶需求服務的短時間性與操作相對長時間性產(chǎn)生了矛盾。
二、對需要服務的客戶有了更深入的了解。通過跟來訪客戶的不斷接觸、交流后我發(fā)現(xiàn)，來訪客戶主要有三種類型：
1、客戶確實不了解相關業(yè)務，經(jīng)咨詢并了解后表示滿意，隨即離開。
2、客戶完全不了解相關業(yè)務，經(jīng)再三解釋后仍不明白，因此不情愿離去。
3、客戶對相關業(yè)務半知半解，由于消費費用個人感覺過多，因此心里稍不平衡，經(jīng)解釋后即使明白也不情愿離開。針對這幾類客戶，為了提高辦理業(yè)務的效率和客戶滿意度，我感覺可以適當?shù)夭扇∫恍┐胧绾髢煞N客戶在辦完相關業(yè)務后可直接讓值班經(jīng)理進行咨詢接待。
三、對營業(yè)廳內(nèi)的工作人員有了更深入的了解。我們知道，中國xx的企業(yè)文化是“正德厚生、臻于至善”，這就要求我們的員工不僅是業(yè)務方面的能手，而且還應該是有愛心、有熱心、有恒心的高素質員工。在實際的工作中，我已真實地見證了這一切，并且我已深深地感悟到加強自身的道德修養(yǎng)是對每一位中國移動員工的基本要求。
總的來說這次實習效果是非常顯著的，他是我真正進入中國xx的一個橋梁，是我更加容易理解公司文化，融入公司集體，我相信我以后的工作更加得心應手。
大學生工程參觀實習總結篇十一
實習要結合外在機遇，在有些時候你所最欠缺的不一定得到及時的補充，因為沒有合適的機會，所以要結合有利于自己職業(yè)發(fā)展的外在機遇，及時抓住機會去為未來做準備，雖然可能不是可以馬上見效，但只要是著眼于長遠的準備都是有用的;下面給大家分享一些關于大學生參觀實習總結5篇，供大家參考。
經(jīng)過一周的參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關業(yè)務，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。
走出校園，才真正體會到社會工作的復雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。
沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結合。
因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。
此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。
一、實習目的或研究目的。
1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現(xiàn)理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。
2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業(yè)人的過程。
3.本次實習對我完成畢業(yè)設計和實習報告起到很重要的作用。
二、實習內(nèi)容。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司，座落于重慶人和鎮(zhèn)北部新區(qū)高新園，是一家專業(yè)從事化學藥物以及藥物中間體的研究、生產(chǎn)和銷售的現(xiàn)代化高科技企業(yè)。公司具備完善的學科配套，下設綜合管理部，財務室，藥物注冊管理部，情報中心，化學合成室，制劑室，分析部及市場開發(fā)部等部門。公司現(xiàn)有員工50余人，平均年齡30歲左右，均具有本科以上學歷，科研人員具有碩士15名，占公司研發(fā)人員的30%左右，且具有5年以上藥物開發(fā)資歷的人員占科研人員的70%。
其中,作為質量保證體系的分析部有員工20余名,均具有分析化學或藥物分析本科以上學歷,其中80%以上的人員有五年以上的相關工作經(jīng)驗.另外,實驗室擁有國內(nèi)外先進的各種儀器設備,如:電子天平3臺,精密ph計、旋光儀,uv,ir,agilent及島津的高效液相色譜儀6臺,氣相2臺,瑞士萬通的卡爾費休水分儀等先進的儀器設備。高素質的人員結構配上高端的各種分析設備，使我們產(chǎn)品的質量得到了有效完備的保證。
公司生產(chǎn)基地位于重慶長壽化工園區(qū)，占地面積100畝，擁有先進的生產(chǎn)設備和分析設備，生產(chǎn)過程嚴格按照國家食品藥品監(jiān)督管理局gmp規(guī)定的要求進行控制。
重慶禮邦藥物開發(fā)有限公司研究的重點領域集中在：
(1)抗生素藥物(主要包括：青霉素系列、頭孢菌素系列和碳青霉烯系列);。
(2)抗病毒藥物(主要包括：抗肝炎病毒藥物藥物).
公司名為"禮邦"，顧名思義"禮儀之邦"。我們將以科學的管理、專業(yè)的技術、優(yōu)質的產(chǎn)品和熱情﹑周到的服務，努力贏得客戶的信任和尊敬，立志做"國內(nèi)領先，國際知名"的企業(yè)!
2.參觀了公司廠房及員工宿舍。
通過此次的實習參觀，我了解到了制藥公司是怎么回事，了解到了以前覺得很神秘的開發(fā)機構是什么，了解到其實我們還有很多東西需要學習。
通過這次對軌枕廠的認識實習，是我們對軌枕生產(chǎn)的主要設計和工藝流程，運輸聯(lián)系、工廠布局，軌枕冶金企業(yè)的車間組成和總圖布置，機械化運輸及裝卸設備等，有一較全面的感性認識。并對總圖設計專業(yè)所涉及的范圍和主要內(nèi)容能有所了解，以便為以后課程的學習打下基礎。
概況：
軌枕廠是國家在“一五”期間建設的156個重點項目之一，1954年建廠，1998年改制為公司制企業(yè)，擁有“包鋼股份”和“稀土高科”兩個上市公司，是我國重要的軌枕工業(yè)基地和最大的稀土工業(yè)基地，是內(nèi)蒙古自治區(qū)最大的工業(yè)企業(yè)。目前，包鋼軌枕產(chǎn)業(yè)已形成一、二煉鋼兩大體系，板、管、軌、線四條生產(chǎn)線的格局，具備年產(chǎn)鋼850萬噸以上的能力，軌枕產(chǎn)品包括冷軋薄板、熱軋薄板、無縫鋼管、重軌及大型材、高速線材等63個品種1970個規(guī)格，是全國三大鋼軌生產(chǎn)基地之一和品種規(guī)格較為齊全的無縫鋼管生產(chǎn)基地。稀土產(chǎn)業(yè)具備年產(chǎn)稀土精礦10萬噸、稀土產(chǎn)品折氧化物5.5萬噸以上的生產(chǎn)能力，主要產(chǎn)品包括稀土精礦、稀土化合物與稀土金屬、釹鐵硼永磁體、稀土拋光粉、鎳氫動力電池等53個品種155個規(guī)格，是全國最大的稀土生產(chǎn)、科研基地和重要的稀土信息中心。
實習內(nèi)容：
通過十四天的學習參觀及查閱相關資料初步了解到了軌枕冶煉的基本生產(chǎn)知識，包括煉鋼煉鐵的工藝設備情況，以及對煉鋼煉鐵的工藝流程有更深刻的認識。
軌枕的工藝流：
選礦：就通過一系列的物理方法從低品位鐵礦中得到鐵精礦粉。把從礦山采來的鐵礦分步粉碎到合適的粒度過篩，再在巨大的水洗池中洗去能溶物質初步提高純度，最后通過磁選得到精礦(特別說明一下，由于白云鐵礦富含稀土，磁軸正方向旋轉選出的是鐵礦，而逆方向旋轉選出的是稀土礦。稀土礦做為稀土提煉的原料)。
燒結：就是把鐵精礦粉造塊，為高爐提供精料的一種方法。是利用鐵精礦粉、熔劑、燃料及返礦按一定比例呈三明治狀平鋪在燒結帶上燒結爐內(nèi)燒結制成塊狀冶煉原料的一個過程。這兩個流程主要因為我國的鐵礦以貧礦為主，不具備直接冶煉的條件，需要提高品位才符合條件。
煉鐵：高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續(xù)生產(chǎn)過程。高爐是橫斷面為圓形的煉鐵豎爐。用銅板作爐殼(銅的導熱性好、耐腐蝕)，殼內(nèi)砌耐火磚內(nèi)襯。高爐本體自上而下分為爐喉、爐身、爐腰、爐腹、爐缸5部分。高爐生產(chǎn)時通過傳送帶把鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規(guī)定配料比傳送到爐頂由串罐無料鐘(可保持爐壓不變的情況下入料)送入高爐，并使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內(nèi)形成交替分層結構。為了實現(xiàn)爐溫穩(wěn)定充沛，生鐵合格，高產(chǎn)低耗的目的，還需從位于爐子下部沿爐周的風口吹入經(jīng)預熱的空氣和煤粉、重油、天然氣等輔助燃料。在高溫下這些燃料中的碳同鼓入空氣中的氧燃燒生成的一氧化碳和氫氣，在爐內(nèi)上升過程中除去鐵礦石中的氧，從而還原得到鐵，鐵礦石中未還原的雜質和石灰石等熔劑結合生成爐渣，二者定期通過鐵渣混合口排出。通過撇渣器實現(xiàn)渣鐵分離，鐵水通過鐵水罐車運送去脫硫與加料或放置在混鐵爐下準備煉鋼。爐渣經(jīng)水沖渣排入渣池，通過渣水分離，爐渣排走，熱水做為我們包頭的部分地區(qū)供暖。高爐冶煉過程中產(chǎn)生的副產(chǎn)品——高爐煤氣做為低熱值氣體燃料供熱風爐、加熱爐、焦爐、鍋爐等的燃料。
煉鋼：煉鋼就是鐵水通過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如s、p)、合金化?，F(xiàn)代煉鋼以轉爐煉鋼法為主，這種煉鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵里，使雜質硅、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量、，可使爐內(nèi)達到足夠高的溫度。因此轉爐煉鋼不需要另外使用燃料。轉爐煉鋼是在轉爐里進行。轉爐的外形就像個梨，內(nèi)壁有耐火磚，壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內(nèi)，叫做氧氣頂爐煉鋼法。開始時，轉爐處于水平，向內(nèi)注入1300攝氏度的液態(tài)生鐵，并加入一定量的生石灰，然后吹入氧氣并轉動轉爐使它直立起來。這時液態(tài)生鐵發(fā)生劇烈的反應，使鐵、硅、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。
過一段時間后鋼已煉成，停止通氧，并把轉爐轉到水平位置，把鋼水傾至鋼水包里，再加脫氧劑進行脫氧。這樣鋼就煉好了!另外還有平爐煉鋼法和電爐煉鋼法，平爐煉鋼法多已淘汰故不再說。電爐鋼多用來生產(chǎn)優(yōu)質碳素結構鋼、工具鋼和合金鋼。這類鋼質量優(yōu)良、性能均勻。在相同含碳量時，電爐鋼的強度和塑性優(yōu)于平爐鋼。電爐鋼用相近鋼種廢鋼為主要原料，也有用海綿鐵代替部分廢鋼。通過加入鐵合金來調(diào)整化學成分、合金元素含量。
軋鋼：在旋轉的軋輥間改變鋼坯形狀的壓力加工過程。
總結：通過這次參觀實習使我對包鋼有了大體的認識，進一步了解了軌枕生產(chǎn)的主要設計及工藝流程、運輸和車間布置。這次認識實習使我了解了工藝流程對廠址選擇及車間布置的決定作用，認識包鋼是我們?nèi)松囊淮筘敻?。包鋼的科學選址和合理布局、先進的生產(chǎn)線，都給我們留下深刻的印象，這將對我們今后的工作產(chǎn)生重大的影響。在指導老師詳細的解說下我還萌生改進的想法，通過我的不懈努力或許將來能設計出一種新的材料，從而降低成本。
不同時期做不同的事，參加不同的實習項目，記得在20__暑期的時候，我參加了好幾份(實習)工作，接二連三，環(huán)環(huán)相扣，沒有空余的時間，故此，那個假期是充實的。然而時間的流逝，我參加了20__暑期帶新實習，這是我第一次參加這樣大規(guī)模的帶薪實習，開始猶豫不定，但是，有著新知和好奇、也有實習的欲望，決定參加帶薪實習。為了這一個決定，我等了許久，學校召開了帶薪實習啟動儀式，我被分配到了重慶輕工業(yè)機械廠，說實在的，這個地方不是我想去的，既然報名了就隨遇而安吧!
在這個時候，找到了自己的小組，帶隊老師進行工作安排，我很榮幸被帶隊老師選為該小組組長，才開始，不知道怎樣開展該組的工作，按照學院在啟動儀式上所講和帶隊老師的指示，我慢慢地展開了工作，作為一個小組長，必須了解每個同學分配的部門、實習崗位、工作量以及出勤等等，而且每天還要準備簡報材料，繁瑣的事情，對開始的我來說，實時還不能完全應付得過來，所以，對于我們小組里面，某些同僚，沒有關注到位，對我有些見解也是正常現(xiàn)象。但是，對我來說就是沒有做好，通過自己的努力，不斷的改進和轉變管理方式，最終得到了大多數(shù)同僚的認可，這是帶薪實習給我管理能力、組織能力、認識能力和社會鍛煉能力的提升，同時也是專業(yè)知識與社會崗位的結合訓練。
做為水利水電工程二年級的學生,學校安排了本次為期五天的認識實習。要求學生對水工建筑物有基本認識。通過實習讓我們對水工建筑物的規(guī)模,作用及特點有了很大的了解。同時對電站的工作模式,關中地帶的灌溉系統(tǒng)及電站運行一段時間后所產(chǎn)生的問題與處理方法都有一定的了解。從四月四號開始我們先后參觀了韋水倒虹、馮家山水庫、王家崖水庫、寶雞峽渠首、釣魚臺雙曲拱壩、石頭河水庫、魏家堡引水工程、湯峪渡槽及電站、漆水河渡槽、鄭國渠、黑河金盆水庫等水利工程。
一、韋水倒虹。
韋水倒虹的我們實習的第一站。韋水倒虹是寶雞峽灌區(qū)塬上總干渠跨越韋水河谷的一座大型輸水建筑物，是由鋼管和混凝土管組成的雙管橋式倒虹，單管長880米，最大水頭70米，進水口與出水口高差為3.25米,設計流量52立方米/秒，控制著塬上灌區(qū)159萬畝的灌溉面積，是目前西北地區(qū)最大的一座倒虹工程，也是十分重要的咽喉工程。
工程自建成以來已經(jīng)運行30多年，我們在實習的時候工人正在更換管道外壁的防護瓦。但經(jīng)老師介紹得知管道內(nèi)部經(jīng)長期的高水頭水流沖刷及水中重推移質(磚頭、石塊等)的撞擊，倒虹的鋼筋混凝土管普遍存在著內(nèi)壁磨損現(xiàn)象，尤其管底部位最為嚴重工程于20__年列入國家大中型灌區(qū)續(xù)建與節(jié)水改造項目，計劃投資4540萬元，對倒虹進行全面改造。
經(jīng)過專家的分析論證工程采用外粘鋼板修復。在內(nèi)壁先用自鎖錨桿嵌固鋼板，在內(nèi)壁與鋼板之間的縫隙中用壓力灌注wsj建筑結構膠。鋼板在自鎖錨桿的錨固力和結構膠的粘力作用下，能與原混凝土共同受力工作。
鋼板補充了混凝土內(nèi)部的配筋損失，同時可防混凝構件的進一步碳化和在流水中的腐蝕及沖磨，因此，該方法具有強度高，抗沖磨、抗空蝕性和可靠性高等優(yōu)點，是本工程的最優(yōu)處理方案。修復后已通水運行將近一年，停水間歇入洞檢查，監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示一切正常，修復加固效果良好，能確保運行安全和發(fā)揮應有的效益并滿足期望的輸水能力。
實踐經(jīng)驗證明，將外粘鋼板技術和自鎖錨桿錨固技術結合應用于混凝土管抗沖耐磨修復，值得在涵洞、渡槽等灌溉工程和其它水利水電工程中推廣應用。
大學生工程參觀實習總結篇十二
作為一個軟件開發(fā)工程師（我也是一名軟件開發(fā)工程師），所實在的如果每年只做那么一兩個項目，年終工作總結寫起來也應該得心應手的，我們只需要把本年度該項目的基本情況簡歷表述一下，自己在項目中的角色以及自己在項目中遇到的重點問題及解決方案描述一下，最后展望一下下一年度的工作計劃，ok，本年度的工作總結基本完成。下面我給大家看一篇別人寫的我認為比較好的個人年終工作總結范文：
軟件開發(fā)工程師個人年終工作總結范文
20xx年2月2日，我有幸成為北京超圖一員，應聘為公司的java軟件工程師。入任職以來，在部門領導的帶領下，自己感覺無論學習、技術、生活等方面都有很大的提升。
20xx年里我主要完成的工作有三方面：
該項目是我工作以來第一次涉及到調(diào)研，對我來說算是一個不小的挑戰(zhàn)。在調(diào)研過程中，讓我學會了如何通過和客戶的溝通來了解客戶的需求。由于自己的工作經(jīng)驗不足，在調(diào)研工作中體現(xiàn)出一些問題。不能很直接的在和客戶溝通中非常準確的了解客戶的更多需求，有很多需要和客戶交流溝通多次才能明白客戶的最終需求，也沒有把自己作為最終用戶并站在用戶的角度上來考慮問題，這些都是我在以后的工作中需要提高和改進的地方。在巡檢系統(tǒng)的開發(fā)工作中，讓我進一步鞏固和加強了自己的開發(fā)能力。
從5月以來我就開始接手公司的主要業(yè)務之一，12530電信增值業(yè)務。由于前面負責這個項目的同事突然離職，導致這個項目的交接工再做得不夠好，對我順利接手這個項目造成很大的困難。而剛一接手這個項目，馬上就需要新上一個投票活動，并要對一些主要代碼進行修改，讓我倍感壓力，幾乎都快放棄。最后在金總的指導和鼓勵下，順利的完成這次活動。在完成這次投票活動后，為了避免下一個接手這個項目同事與我遇到同樣困難，我第一時間將這個項目的相關技術文檔補充完全，保證別人能夠順利的進行該項目工作。通過這個項目，讓我加強了自己在高強高壓下工作的能力，也讓我找到更多自信。
在這兩個項目中，除了承擔開發(fā)工作以外，也逐漸涉及到項目管理的職責，讓我在個人能力上有所提高。為了這兩個項目能夠順利完成，除了完成自己的工作外，還主動關心其他同事的工作完成情況。讓我在項目管理和項目進度的把控能力有很大的提高。將襄樊、鄂州家政網(wǎng)絡服務中心順利實施，為我公司拿下湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心奠定基礎。在工作之外，我也注重個人能力的提高。工作之余，主動學習一些新技術，與同事溝通配合，搭建一個ssh的開發(fā)框架。也學習springsecurity知識，這些新知識的積累，對我以后的工作有很大幫助。
20xx年工作展望：
1、將學習的springsecurity整合到我們自己搭建的ssh框架，進一步完善框架。
2、利用搭建的ssh框架，開發(fā)一套oa系統(tǒng)平臺。
3、做好襄樊、鄂州家政網(wǎng)絡服務中心的維護工作。
4、希望公司能夠大量拿下湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心，繼續(xù)開發(fā)和實施湖北省其他市的家政網(wǎng)絡服務中心。
5、繼續(xù)學習新技術，努力提高自己的個人能力。為以后能夠更好，更順利的工作奠定基礎。
6、希望通過自己的進步和努力，能為公司的發(fā)展做出自己最大的貢獻，體現(xiàn)出自己的最大價值。
以上這篇個人年終工作總結算是程序員慣用的一種寫法，先回顧本年度自己做過的項目，總結項目的經(jīng)驗，再描述下年度的工作計劃。
作為剛從學校出來的應屆畢業(yè)生，第一份工作就落在智通，來到智通，深深地被這個企業(yè)的文化所感染，我很認同智通的企業(yè)文化，智通的企業(yè)精神統(tǒng)一，專一，事業(yè)第一體現(xiàn)出了這一行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)文化的特點。在這三個月的學習與親身感受之下，我更加堅定地要使自己成為一名合格并爭取優(yōu)秀的智通人，我對自己有信心，對智通更有信心。
作為一名在技術崗位的職員，要具備一定的專業(yè)知識，不斷地充實自己，在不斷的工作學習與研究中成長，要有很好的團隊協(xié)作精神，有很強的執(zhí)行力，能真正為企業(yè)做實事。在智通上班的三個月里，我主要完成了以下工作項目：
一剛來的兩個星期，由于目前網(wǎng)站工作的需要，師傅指導一邊熟悉工作職位環(huán)境一邊學習asp，用了兩個星期系統(tǒng)地學習了這門從未接觸過的asp語言，為接下來一個月的工作打了堅實的基礎。
大學生工程參觀實習總結篇十三
在大學里我學習的土木工程專業(yè)，畢業(yè)后我很有可能就是一名工程師了，這在目前是一項很不錯的職業(yè)。舊寨哎在將來，相信工程師也不會冷落下去，畢竟社會在發(fā)展，那么多的建筑需要拆毀重建，沒有工程師的指導是不行的。
但是工程師不是那么容易當?shù)?，工程師必須要有堅實的學術支持和理論涵養(yǎng)，最重要的是要有經(jīng)驗，在建設建筑物的同時不會有任何的失誤才行。所以我要多實習，這樣我在以后的工作中才不至于沒有任何的經(jīng)驗。
5月9號到9月17號，我們?nèi)w土木工程專業(yè)的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區(qū)，南充圖書館新館施工工地，上中壩大橋等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
經(jīng)過為期一個星期的認識實習，我了解了很多與專業(yè)有關的知識，還包括畢業(yè)設計的制作。實習時還學到不少建筑基本常識，比如主教學樓道向都很明確，一般都是東西朝向，這樣可減少太陽直射的時間;公共建筑都有很開闊的門廳和處于明顯位置的樓梯等。知道了這些知識，對于我們以后的專業(yè)學習有很大幫助。
在對建筑的介紹中老師首先告訴我們什么是容積率(容積率是項目總建筑面積與總用地面積的比值。一般用小數(shù)表示。);什么是建筑密度(建筑密度是項目總占地基地面積與總用地面積的比值。一般用百分數(shù)表示。);什么是綠地率(綠地率是項目綠地總面積與總用地面積的比值。一般用百分數(shù)表示。)接著是框架結構，也就是指由柱子、縱向梁、橫向梁、樓板等構成的骨架作為承重結構，墻體是圍護結構。學校的第二實驗樓門廳跨度較大，采用鋼筋混凝土作成的折線型結構梁，不僅使造型更加美觀，而且也更加穩(wěn)固，起到了很好的效果。第二實驗樓采用玻璃幕墻，可使看起來更加美觀，又減輕了自重，但是卻造成了光污染，產(chǎn)生城市熱導效應。房屋的外圍都有寬一米左右的散水，其主要目的是將雨水排往建筑物外側，防止雨水侵入建筑基礎內(nèi)，造成地基的不均勻沉降，同時一定寬度要求的散水也可以把雨水引離建筑。
橋梁施工時，先進行基礎施工，在架設橋墩時，要先圍堰，當基礎為樁基時，預制樁可用捶擊或震動下沉，此外也可通過自上而下地鉆孔并灌混凝土漿與鋼筋一起作為基礎橋墩，當水比較深時可采用沉箱施工的辦法。嘉陵江上的上中壩大橋是一座斜拉橋，采用單塔雙鎖面，鎖型為扇形，有6*24根斜拉鎖。斜拉橋由主梁、塔柱和斜鎖三種基本構件組成，用高強度的鋼材制成的斜鎖將主梁多點吊起，將主梁承受的恒載和車輛荷載傳至塔柱，再由塔柱傳給地基。大橋橋面兩頭比中間略底，為雙向四車道，另外還有人行觀光道。塔柱呈”h”型，在塔柱內(nèi)側有上行樓梯，供維修使用。
大學生工程參觀實習總結篇十四
想著一口氣完成任務，于是獨自一人在公路上暴走，身邊是飛揚的塵土，耳邊是呼嘯而過的來往車流。這才有了今天的提前完工...
因為今天沒有測量任務，我得以可以穿著安全背心到處閑逛...
上午陣雨斷斷續(xù)續(xù)，剛鋪的路被沖壞了，感覺因為天氣今天工程的損失蠻大的。監(jiān)理方和施工方還為是否冒雨繼續(xù)施工發(fā)生了爭執(zhí)...
今天知道了我?guī)煾冈瓉硎沁@個工程的工程部部長，才畢業(yè)來這單位實習，現(xiàn)在就混到了這位置，蠻強的~別人都說他靠的是工作的那股認真勁兒，是個工作狂...
上午跟著師父陪同項目指揮部的領導視察了下階段要改建加寬的街道，還順帶混了一把傘，就是那種電視新聞里領導視察工作時打的那種，還是新的沒拆封的呢...領導們在車里商量怎么改建，邊說邊畫示意圖，我有機會聽了下。
雨下了一天，我睡的那床鋪上的天花板漏雨，郁悶!只好擠占一點旁邊兄弟的位置，可沒想到他那位置也漏，我現(xiàn)在是兩面受雨...
下午來了一大批領導，我們這些實習的上不了工地，大家聊了一下午天，有人說來這邊不僅是學技能，也能學人際交往。
今天在工地上親眼目睹了第一個實驗――灌沙法測路基的壓實度，記得好像是在土木工程材料還是土力學里學過這方面的內(nèi)容，但印象不深了~晚上跟著師父學做資料，就是測量的內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)整理工作，發(fā)現(xiàn)實際工程的表格啊要求啊什么跟我們在學校專業(yè)課上學的有些不一樣，但有一點是一樣的，也要編數(shù)據(jù)，而那些所謂的監(jiān)理，則基本上是抄施工方的數(shù)據(jù)...
參與了這么多天測量，今天終于有機會用儀器讀數(shù)了，跟著師父一起測彎沉，感覺自己動作比師父慢好多，經(jīng)常是他那邊都已經(jīng)讀完數(shù)了，我這邊儀器還沒架穩(wěn)。測彎沉用到了百分表，就是那個很熟悉的長得像秒表一樣的測量細小微距的儀器，土力學剪切和固結實驗以及土工材料實驗里都用到過。
今天還坐了幾趟料車(運送集料的貨車)，發(fā)現(xiàn)要是以后大家在路上不想走了，想要搭免費車，不妨試著攔下經(jīng)過的料車搭順風車，就說你要去前面的工地或某地搞施工、測量，別小看了那些貨車，不少上面都有空調(diào)的，比在烈日下暴走不知要舒服多少倍，而且自我感覺坐貨車還有點非主流，有點小拉風，或者說那叫氣派!
知道了灌砂法測壓實度的原理，還問到測壓實度有3種方法，讓我想到了土力學中學到過環(huán)刀法。
實驗室那邊派來一個實習生來施工現(xiàn)場做實驗，從他那兒知道實習階段的工資待遇很低，1個月包吃包住工資才300多，但是要往上走也很快，跟師父搞好關系、放勤快點，還是很有前途的，他說我?guī)煾妇褪莻€典例，他正在向總工(總工程師)發(fā)展。他還告訴我出來在后場搞實驗室工作沒前途，說學測量蠻好，因為總工可以不懂實驗，那個學起來很容易，但必須要會搞測量。
上午我獨立完成了今天的測壓實度的實驗，總算學會了如何現(xiàn)場測定壓實度。
下午用到了高級點的全站儀，但是工作時間又創(chuàng)新高，中午12點半沒睡午覺就上路開工，直到晚上8點多才回宿舍吃飯，回來后一摸臉上跟身上全部是沙和灰，晚上我們身上穿著的有反光條的安全背心在路上很顯眼，搞得路旁的老鄉(xiāng)看見我們幾個都發(fā)出今天修路的怎么開夜工的疑問...
大學生工程參觀實習總結篇十五
在現(xiàn)代社會中，軟件應用于多個方面。典型的軟件有電子郵件、嵌入式系統(tǒng)、人機界面、辦公套件、操作系統(tǒng)、編譯器、數(shù)據(jù)庫、游戲等。同時，各個行業(yè)幾乎都有計算機軟件的應用，如工業(yè)、農(nóng)業(yè)、銀行、航空、政府部門等。下面給大家分享一些關于大學生軟件工程實習心得總結，供大家參考。
這次軟件工程實習是從20__.12.26號開始的，截至20__.12.31號。實習內(nèi)容是用java相關知識(主要是jsp)做一個物流配送系統(tǒng)。下面談談對這次實習的看法。
因為自己平時對java知識儲備不足，特別是jsp這一塊基本不了解怎么回事，所以一拿到這個項目，我心里都是沒有底的，再加上我被分到的那個組，我知道就意味著是我一個人在戰(zhàn)斗了。呵呵，26號，實習開始了，我們的老師是來自中軟國際公司的程序員，一個是周褀，一個是朱映，都是一身樸素的著裝，讓我感覺做軟件的也沒什么兩樣。老師介紹了自己之后，就直接切入正題了，分析了下我們各個組的系統(tǒng)，即將用到的知識，然后就總體把覺得需要補充的知識(jsp和數(shù)據(jù)庫連接等這幾塊)給我們實際操作了下，因為當時看到用jsp，還講的那么認真，當時我就后悔了，平時要是多聽點，現(xiàn)在老師這么認真的給我們講，這是一個多么難得的機會啊。后悔也沒用啊，開始還勉強能理解一點，后來就直接暈了。然后再給大家介紹了一些即將用到的工具，比如rationalrose，svn，myeclipse等等。接下來的幾天就不再細講了。下面談談通過這次實習的心得體會吧。
通過這次實習，讓我了解到工程開發(fā)的過程，可行性分析——需求分析——概要設計——詳細設計——代碼編寫——測試——驗收。從技術方面上，我開始jsp基礎基本上就是零的，在老師和syz2(另外一個物流小組，我一個人基本上是跟她們做的，或者說是看著她們做的)的幫助下，對jsp有了一個大概的認識。其實實習開始前，我還以為做個系統(tǒng)沒什么大不了，可是當真正拿到一個項目，我卻真的無從下手了，而且就是在知道需求分析和詳細設計，在代碼編寫時，一樣寸步難行。
通過這個實習，也讓我了解到，團隊協(xié)作是多么的重要。一個人的精力是多么的有限。進一步理解到，企業(yè)為什么如此重視團隊協(xié)作。同時借用老師的話就是團隊協(xié)作固然重要，但是是建立在個人素質的基礎上，假設你個人素質不行，將會影響到整個團隊，就別提對團隊作更多貢獻了。__老師說這幾句話的時候，朝向了我，估計是有特殊意義的吧，所以，我將謹記老師的教導。
還有一個收獲是從一個同學(小胖)那里得到的，他的那組成員跟我的這組大體一樣，我倒是覺得沒什么了，不過他倒是很重視這個問題吧。然后他說出來，我也覺得這個問題確實其實是個大的問題。就是不管你會不會這門技術，會不會做這個東西，態(tài)度要正確才好，就算你不會做，你也應該認真的對待，將來出身到社會，就不是說像你現(xiàn)在，不會做就不做，跑去玩游戲了。
小胖說出了這段話，也在我身上有了一個印證，雖然我jsp技術知識為0，但我也還是在認真的跟著他們一起做，不會做，就多問，畢竟現(xiàn)在我們是學生，可以毫不顧忌的詢問各種問題，老師也會盡力為你回答。將來出身社會就不一樣了。雖然，我就算個打醬油的水平，但是這個醬油也要打得有涵量啊。不管怎么樣，我能對自己有個交待，雖然我不會，但是這次實習我確實是認真對待了，六天的實習，除了晚上加班外，還花了2個通宵來完成不同階段的任務，完成與否也不重要了，我至少我做了，這點，是這次我應該對自己的一個肯定。
這次實習的心得基本上就是這些了，最后特別感謝中軟國際帶我們的那兩個老師(周褀，朱映)，這兩個老師對待我們很平易近人，對我們提出的問題，總是不光解決了，還進行了擴展，晚上也跟我們一起加班加到很晚，印象尤其深刻就是朱映老師為了給小胖解決一個問題，臉都變紅了，還在繼續(xù)努力，這點我并不會覺得老師知識儲備不夠，我想應該是這個問題的突發(fā)吧，一時沒想到怎么處理。相反讓我感覺更多的就是老師很認真，很負責。還要感謝就是syz2小組的傾力支持，輔導。
一、關于實習公司。
我所實習的南京__軟件有限公司簡稱__公司，公司成立于__年，主營軟件開發(fā)和信息系統(tǒng)集成,專門從事工程建設項目管理信息系統(tǒng)開發(fā)和實施,具有自主知識產(chǎn)權的項目管理軟件產(chǎn)品__項目管理系列軟件(包括__投資控制合同管理軟件、__進度控制計劃管理軟件、__質量控制安全管理軟件、__項目管理門戶、__城建項目管理平臺等),并已經(jīng)在全世界第一大橋蘇通長江大橋、國內(nèi)最大的開發(fā)區(qū)蘇州工業(yè)園區(qū)以及南水北調(diào)工程實施和應用，目前正與南京城建集團合作，開發(fā)城建項目管理平臺。
二、實習的內(nèi)容。
今年__月__日開始，我正式走進__開始了實習工作，并被調(diào)到了江蘇省建筑質量檢測中心，參加正在進行的一個檢測項目。由于我才大三,本身對企業(yè)的經(jīng)營方式等都很陌生,公司讓我們的王工帶我學習,以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實習。在王工的熱心指導下，我依次對此次項目的業(yè)務流程和大概框架進行了了解,并積極參與相關工作，注意把書本上學到的理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證大學所學確實有用。以雙重身份完成了學習與工作兩重任務。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作能力和勤奮好學來適應公司的工作,完成公司的任務。
三、實習的提高與收獲。
實習收獲，主要有四個方面：
一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。
二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。
四是為畢業(yè)后的正式工作做好了準備。
四、結語。
到公司實習并沒有我想象中的難以融入，通過慢慢的學習，發(fā)現(xiàn)在公司用的到得知識在我們的學校學習中都會遇到。至暑期結束，從不懂到漸漸的做了幾個檢測項目。學到不少的東西。實習生活還沒結束，開學了我還是會繼續(xù)留在公司我的學習和探索。
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結軟件工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在軟件工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合軟件工程崗位工作的實際情況，認真學習的軟件工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在軟件工程崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在軟件工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對軟件工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)軟件工程崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成軟件工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到軟件工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對軟件工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
基于本次暑期實習的情況，我收獲很大。
從實習目的來看，本次實習主要是在vs20__開發(fā)平臺上實現(xiàn)對c#語言、sql數(shù)據(jù)庫的應用，就我所在小組的項目工作內(nèi)容來看，還需要掌握水晶報表和mdi多窗口應用技術。除了要充分熟悉開發(fā)平臺及應用設計之外，還要掌握并實踐軟件項目設計規(guī)范及其開發(fā)流程即需求階段、分析和設計階段、編碼階段和測試階段，以便能按時交付作業(yè)。
從實習的內(nèi)容來看，我小組的項目是“人事工資管理系統(tǒng)”，主要實現(xiàn)公司企業(yè)對內(nèi)部員工檔案、工資、獎罰考勤等一系列的管理，這在當今不斷壯大的企業(yè)用人單位是亟待需要的，總的來說，項目的難度系數(shù)不是很高，但也是相當困難。
在校外實習之前，老師先在校內(nèi)培訓了5天。5天實習中，著重講解了c#語言應用，并布置編寫“通訊錄”工作臺程序，windows應用程序和wpf程序，數(shù)據(jù)先是用文本保存，然后練習用數(shù)據(jù)庫保存，期間每天需上交當日作業(yè)。5天的時間里，通過不斷地學習，我從完全不懂c#語言成長到初步掌握了這門語言，當然在具體應用中還是會遇到些問題，但我還在學習。其實在實習的前一個月里，老師就上傳了一些關于c#語言的資料并通知我們需要配置哪些軟件環(huán)境，對于這一點，我是相當感謝何老師的，當然在校外的實習里，公司也全都把開發(fā)項目用到的一系列軟件上傳到公共文件夾里，從而免去了我們下載軟件的麻煩，在此，感謝眾老師。
校內(nèi)實習要上交的作業(yè)我是在校外實習中補充完成的，因為之前上交的作業(yè)由于時間倉促大都有錯誤，所以借著校外實習中對c#語言的進一步應用和講師的詳細講解后，我重新改正了錯誤，希望何老師能諒解采納。
校外實習是從7月12號開始，歷時15天，15天的最后一天要回校評審。我對本次校外實習的各個方面都十分滿意。相比上次實習，首先這里的住宿學習條件非常好，住宿和實習地都安裝了空調(diào)，實習地方環(huán)境清幽寬敞明亮，伙食也非常好。然后就是實習講師非常專業(yè)和負責，他事先把所有有關實習的資料軟件存放在公共文件夾，且規(guī)劃入微。一開始先是對我們進行c#測試分好組安排好每組項目任務，又指導我們每個小組安裝svn軟件，方便小組文件上傳與統(tǒng)一，整體一氣呵成，不似之前實習的凌亂，這一點我十分敬佩。之后每天都先安排好任務工作，認真且非常詳細的給我們操作示范并細心地制作成word文檔供小組之后查看。每隔幾天都會有小組評審，主要針對小組所編文檔的規(guī)范程度和不足提出修改建議。作為小組的pm，我必須承認一開始工作任務安排不當，沒有完全發(fā)揮各成員的優(yōu)勢，以致文檔編寫的有些瑕疵，不過在小組評審過后，我便及時更改了項目工作的分工，而之后小組項目工作進行的非常順利，每個人的能力都得到了最大的發(fā)揮和升華，當然這完全得力于小組成員的高度配合。
我小組是c#軟件開發(fā)第一組，組內(nèi)有6名成員，兩個主要負責項目核心代碼的編寫，其余負責簡單模塊代碼的編寫，我主要負責填寫與修改相關項目文檔并督促小組進度和團結組內(nèi)成員、合理分配組員任務并及時調(diào)節(jié)組內(nèi)安排的各種不適與問題。校外實習的過程中，小組成員高度團結，協(xié)調(diào)合作，對所有問題都能及時探討并高效解決，有時遇到分歧，不過在全體討論后，都能找到合理的統(tǒng)一方案，如在界面設計環(huán)節(jié)中，就登陸界面和模塊界面的設計中，組員有很多不同建議，在詢問老師和權衡實現(xiàn)困難程度后，我們達成了一致意見，統(tǒng)一后的界面相比之前更加規(guī)整明晰，且功能更加健全，當然這是我們小組齊心合力的結果。在開發(fā)的過程中，出現(xiàn)過項目分工不明確的問題，其原因源于我考慮到組員能力的不同，所以就把大部分的工作安排給能力高的人身上，其他能力低的只暫讓他們自由學習希望能盡早跟上小組步伐，不過事實證明我錯了。讓部分組員自由學習而不參與項目的工作中本身就拖累了小組的整體速度，而且在短暫的時間里，他們也實在學不到任何實際的東西，所以后來我更改了戰(zhàn)略。我先讓能力低的組員嘗試參照模板編寫一些文檔的簡單部分，然后讓能力稍高點的組員繼續(xù)補充文檔的核心部分，最后由我修改格式和內(nèi)容，最后讓老師審閱。這個方案實施過后，小組的效率整體上明顯提高，每個人各司其職，全組團結一致，共同為項目的完成發(fā)揮自己的聰明才智。而之后，在項目編碼階段，我們小組的tl負責對項目整個框架的構建，即設計好主要的窗口原型，然后指導小組成員在自己所負責的模塊上添加具體事件代碼，最后再進行修改，這樣做不僅將組員團結在一起提高組內(nèi)效率，更直接提高了組員的編程能力。
需求分析階段和設計階段很快結束了，我們小組齊心協(xié)力按時完成了相關文檔的編寫，包括需求規(guī)約、實現(xiàn)規(guī)約、界面設計word圖形文檔、數(shù)據(jù)庫設計說明書、詳細設計說明書和概要說明書，在老師評審過后，發(fā)現(xiàn)問題還是有很多，作為項目經(jīng)理的我本該對這些文檔進行及時修改和更正，但由于時間倉促且我們是第一組需第一個評審，所以就馬馬虎虎的拿未精確修改的文檔進行審評了，老師著重對系統(tǒng)模塊圖和模塊功能描述那塊提出了些許建議，并讓演示了小組編寫的代碼程序，對其中錯誤問題提出了解決方案。之后進行一番修改過后，我小組正式進入了編碼階段，編碼只有短暫的3天，后兩天老師分小組評審并提出改進意見，小組修正和改進代碼結構語句，完善項目要求，緊接著進入測試階段，老師又著重介紹了一些測試工具方便小組測試，填寫并修改好測試文檔后，整個實習就將要進入尾聲了。再回校進行最后評審項目ppt和提交作業(yè)后，暑期實習就正式結束。
短短半個月的實習中，我深深的感受到自己在實際應用中專業(yè)知識的匱乏和短時間學習掌握一門新知識和新技術的困難，這是我非常畏懼的兩大難題。就自身來說，我喜歡有所準備，不喜歡臨陣磨槍，盡管之前對實習要求的知識技能有些了解，但到真正實施時，還是不免有些不知所措，而之后能慢慢克服畏懼慌張并團結小組成員按時且高效的完成作業(yè)，這都得力于實習老師和組員對我的巨大幫助，在此，由衷感謝他們，也感謝我自己。
大學生工程參觀實習總結篇十六
實習小組：交通工程**第一組。
實習路線：河北工業(yè)大學北辰校區(qū)公交649路天津地鐵一號線西橫堤站。
地鐵一號線地鐵小白樓站步行南京路公交643路賓西立交橋。
公交608路河東體育場公交608路華苑住宅區(qū)公交687路南院。
公交649路河北工業(yè)大學北辰校區(qū)。
為了讓我們更好的理解運用課本上學到的東西，提前實踐專業(yè)知識。xx年的第一周學校給了我們一次實習的機會。1號元旦放假，2號就正式開始了。當天李老師讓我們觀看了交通安全的宣傳教育片，那些慘不忍睹的畫面讓我們深切認識到交通事故的危害性，更讓我們這些未來交通工程方面的工作者有一種任重道遠的感覺，我們需要做的太多了。
縱觀歷年的交通事故，其主要原因可分為五類，無證、疲勞、超速、酒后及超載。這些都是人為因素，當然不排除有一些路面環(huán)境及周邊設施的不善。交通事故的危害性不僅反映在傷亡人數(shù)上，它在經(jīng)濟方面所造成的損失也是巨大的。相對發(fā)達國家我國的交通事故相當嚴重，隨著車輛數(shù)目的增長交通事故亦呈上升趨勢。xx年發(fā)生交通事故66.75萬起，死傷人數(shù)分別為10.4萬和49.4萬，直接經(jīng)濟損失33.69億。xx年為25.46起，死傷人數(shù)4.95萬和21.16萬，經(jīng)濟損失13.14億。相比xx年有所減少，說明我國的交通設施狀況有所改進，但仍需進一步提高。
實習中我們一班分為3個組，每組自己商量選定一個路線，并交到老師那，讓他們對我們的行動有一個大概了解也可給一些指導。
3號我們每組就根據(jù)自己所選路線外出實習觀察。我們組的第一站是乘坐天津新建的1號線地鐵。這也是這次實習中幾乎所有組的路線之一。地鐵作為軌道交通的一種也是未來緩解地面交通擁擠的一個方向。1號線：劉園至雙林全長26.188公里，共設車站22座。我們乘坐的站點是西橫堤站----小白樓站，票價4元，相對公交是稍貴一點，這也是我國交通事業(yè)相對有些國家比較落后的一個表現(xiàn)。當天的人并不多，可能是由于節(jié)假日也可能是票價比較貴。
西橫堤站位于辰昌路和規(guī)劃泉興道交叉路口以北。本站為路中單層高架站，側站臺寬4.0m。站臺位于道路中心上方，站廳布置在車站東、西出入口及站房內(nèi)，位于道路兩側。大家都是第一次坐，進站就有種耳目一新的感覺。地鐵1號線的車票采用一次性磁卡或ic磁卡的形式，共設五類票種，售票、檢票也將全部采用全自動系統(tǒng)。自動售票機器操作方便快捷，系統(tǒng)根據(jù)所選站點自動記費，紙幣與硬幣均可。一般乘客常用的是單程票和儲值票。單程票采用一次性磁卡或可重復使用的ic卡，僅限當日使用，一次有效，并且只設成人票。儲值票則采用非接觸式ic卡，持這種磁卡通過閘機，只需將ic卡靠近感應板，便可順利通過乘車。
除了車票，新地鐵里的不少服務設施與老地鐵相比都可謂“更新?lián)Q代”。以前一走進老地鐵，手機、呼機一概沒有信號，這種現(xiàn)象在新地鐵里就不會出現(xiàn)。但由于地鐵剛營運不久，有些設施欠缺比如便利店等。但總體方面還是非常完善的。
而且天津地鐵在全國第一個設置了安全門，有了它就不會再發(fā)生地鐵內(nèi)跳軌和意外落入鐵軌的事件了。安全門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設施，它沿地鐵站臺邊緣設置，將列車與地鐵站臺候車室隔離。安全門主要分為可以開啟的活動門和不能開啟的固定門兩個部分。其中活動門高度為1.3米，其余門體為1.45米?；顒娱T與列車門一一對應，列車進站并停穩(wěn)后，活動門與列車門同時打開，乘客上下列車后，活動門與列車門同時關閉，列車才能駛離站臺。
安全門除了可以為候車乘客提供可靠的安全保障，還能降低噪音，集安全、環(huán)保、節(jié)能為一體。在等車的過程中，安置的.視頻電視也可顯示下一趟車到達的時間，也給乘客帶來了許多方便。
車輛選型：采用斬波調(diào)壓直流牽引電動客車。
線路通過能力：線路通過能力每小時為30對。
設計運輸能力：線路最大運輸能力為每小時4.81萬人次。
車廂環(huán)境也非常好，單元式空調(diào)有溫控，創(chuàng)意式扶桿，扶手在中下部分開為三個，這樣既便于人多時使用也很美觀。
小白樓站位于小白樓中心區(qū)的南京路下，為地下雙層島式站臺車站。地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，站臺寬度為12m。本站在地面設4個出入口通往地下車站的站廳層，車站兩端各設一處風道、地面設兩座風亭。
小白樓站周邊有天津市的大型購物中心友誼大廈，但其附近的交通狀況并不好，信號燈設的不夠醒目而且路面有明顯的破壞。接著我們就順著南京路步行，途徑兩個比較大的交叉口，其中之一是新華路與南京路的交叉口，此交叉口并沒有安置信號燈，當時車輛并不多，但行駛出現(xiàn)明顯混亂。這種情況在交通擁擠時極易引起事故，需要改進。另一個是營口道與南京路的交叉口，有信號燈交通秩序明顯較好。南京路是天津的一個繁華地段，高峰期交通異常擁擠。工程上要求保證道路在規(guī)劃期內(nèi)滿足絕大多數(shù)小時車流順利通過不造成嚴重堵塞，同時避免建成后車流量低投資效益不高，要選擇適當?shù)男r交通量作為設計小時交通量。信號燈配置設計時，需預報一個信號周期到達的車輛數(shù);在設計行人交通管制系統(tǒng)時，要求預測大于穿越時間的車頭時距頻率。
我們在南京路一分路段發(fā)現(xiàn)了一咪表停車路段。車子很少，也很蕭條，可能是因為附近正新建建筑物。但咪表上顯示并沒有人刷卡。道路是一種資源，也是一種國有資產(chǎn)，亂停車不僅造成交通堵塞，也是一種資源的浪費，無償占用道路路面就是對國有資產(chǎn)的侵占，如何合理配置、使用道路資源和搞好規(guī)范化管理，是解決停車難和停車管理無序的關鍵。
咪表是一種電子智能收費裝置，因而可以真正實現(xiàn)“咪表路段無特權，打卡收費人人平等”。同時有效地制止了有些單位和部門亂停車亂收費的現(xiàn)象。更杜絕了停車現(xiàn)場監(jiān)管人員貪污和中飽私囊的行為。天津分布有和平區(qū)濱江道附近、五大道附近南開區(qū)鼓樓附近、東站廣場附近。30分鐘計收2元，后續(xù)費用按時間累計收取，超時停車按每小時8元,不足一小時按小時計算，費用屬于提前預付型，多付不退。但是咪表在天津舉步艱難，亂停亂放現(xiàn)象嚴重。咪表泊車管理尚存在許多困難，但作為大都市的天津實現(xiàn)咪表泊車管理是必然趨勢。
隨后我們乘坐643，沿途幾個較重要的建筑：總醫(yī)院、天大、南大、水上公園和周鄧紀念館。這幾個都是交通流量密集地段，人車混在一起，其中總醫(yī)院設有自己的天橋，可以緩解一部分交通壓力。下車步行一段到達賓西立交橋，該立交橋上的車流量當時并不太多，并且在該立交橋建設階段附近的一大酒樓漁夫碼頭倒閉，這是交通設施建設的負面影響。一般說來交通設施的建設會帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展，但賓西立交橋附近似乎有點蕭條。
我們的午飯是在天津理工大學吃的，順便也參觀了他們學校的交通設施。給我影響較深的是有一交叉口在轉彎處設有弧型的圓鏡，可以讓人們在拐彎之前看見側面的交通狀況，方便安全，也起到一定美觀作用。在有些地方可以有效借鑒。
離開理工大學步行育梁道乘608到河東體育場。河東相對和平人確實要少很多，但那附近有一大型超市人人樂和掏淘寶街，因此也比較繁華。此次我們主要是研究了一下公交的上下行，乘坐608的人并不多，尤其是回來的時候，幾乎有一半的路程到最后的終點站，車上就我們實習小組的9個人。讓我認識到有的公交并不像我們想象的那么掙錢，作為城市的交通規(guī)劃，有的公交僅僅是為人們提供方便和緩解交通擁擠。
公交站點的選定也有很多學問，要綜合考慮客流量和地段的安全性。我們的最后行程是乘687回校本部，在等車的過程中也發(fā)現(xiàn)了兩個問題。一是，對面過去了3輛687我們卻還沒等到，車輛的發(fā)配似乎不是固定的;二是大家一致認為華苑路段的居華里站點的位置選的不合理，因為它設在交叉口的拐彎處，安全性不太好，容易出事故尤其是人多的時候。
這次實習，大家都收獲不少。4號李老師給我們做了一個報告，主要介紹了她剛考察過的新加坡和馬來西亞。雖然是兩個小國，但他們的交通設施有很多值得我們學習借鑒的地方。給我影響較深的是他們的綠化特別好，既保護了環(huán)境又給人良好的視覺笑果。最后的實習交流，我了解了別的組的大概路線和感想。因為時間精力有限，每個組不可能所有方面都涉及到，學習交流是一個很好的彌補辦法。通過這次實習我們了解到天津的交通存在很多問題，當然也有許多可觀之處，比如說地鐵的各種設施。
現(xiàn)代交通工程學在我國還是一門新興的科學，有很多問題有待于進一步研究，必須在學習國外的先進經(jīng)驗與基本理論的同時，從我國的交通工程實際和特點出發(fā)，建立符合我國國情的交通工程理論與方法。作為未來的接班人，我們要做的很多，需要學習的更多。
大學生工程參觀實習總結篇十七
實習的第一周，按照公司安排，分配到基站那邊熟悉設備和操作器件任務是認識基站設備rbs2206（室內(nèi)宏蜂窩）的組成，請點各基站設備資產(chǎn)，登記載波的開啟情況，進行備用電池的放電測試，門禁系統(tǒng)的開啟關閉操作，空調(diào)溫度的調(diào)整（一般為26度）等。
由于我們隊員較多，隊長安排我們向另外兩名早來的實習生學習我們的工作地點是海珠區(qū)的中國移動的各個基站點（主要分布在樓宇天臺和地下停車場），時間是每天早上9點鐘到下午6點，中午休息一會兒工作任務較為簡單，操作起來單調(diào)機械，需要乘坐面包車到處去各個點奔波抱著學習和吃苦的態(tài)度，還是認真的完成任務起先進入基站都感覺好奇，認真地向隊長和隊員們請教問題有的問題都覺得太簡單，但書本上從未涉及過，還是坦誠地向別人請教。
這一周的工作下來，學會了基站的各個部件的位置組成和實物外觀，結合所學書本上的知識，加深了各器件的了解和提高了實際動手操作能力學會了與來自不同教育背景和生活地方的同事的交流與合作，深感工作上要不恥下問和同事間要合作緊密才能很好地完成工作任務。
實習的第二周，依然是在基站學習工作任務與上一周的大概相同，熟悉基站設備，備用電池的放電測試，不過開始進行故障處理和部分時間進行巡檢。
工作地點仍然是海珠區(qū)的廣東移動的基站機房與室外基站，不過檢查的基站點與上一周略為不同，都第一次進入檢查時間上也一樣，雖然我們組要值夜班，考慮到我們實習生的身份，暫時不作安排。
這一周的。工作與之前的工作內(nèi)容大致相同，其中故障處理較多，故障處理一般就是更換基站設備，如cdu，tru（載波），dxu等，更換設備有一套標準的流程，實踐動手不能馬虎了事還有部分巡檢，需要用omt軟件連接設備，主要用來定位基站設備故障工作上依然單調(diào)枯燥，但不能放松，以免出現(xiàn)安全事故或工作不到位，給下一步流程的工作的同事帶來重復的麻煩。
實習的第三周，基站工作結束，開始做網(wǎng)優(yōu)相關工作，網(wǎng)優(yōu)主要包括路測，驗收，樓宇普查，掃頻等任務，是比基站的工作復雜一點，是處理解決信號問題的主要人員。
工作地點是廣州移動的業(yè)務數(shù)據(jù)中心，我所在的組是西區(qū)，位于體育中心和珠江新城一帶，工作時間與之前一樣第一天由負責人說明工作流程和注意事項，沒有接觸到實際的網(wǎng)優(yōu)工作，都是一些送文件和設備給同事使用的跑腿工作。
這一周的工作不多，負責人的一番指導和教悔也讓我認識網(wǎng)優(yōu)這一職位屬于干活多薪資少的工作，需要耐心努力地學習理論和操作知識，吃苦耐勞踏實工作才能完成工作。