道路土方開挖施工方案大全（24篇）

    方案的實(shí)施過(guò)程中應(yīng)及時(shí)調(diào)整和改進(jìn)，以適應(yīng)環(huán)境變化。我們可以通過(guò)使用不同的方法和工具來(lái)輔助制定方案，如SWOT分析、決策樹、思維導(dǎo)圖等。以下是小編為大家收集的方案范文，供大家參考和借鑒。
    道路土方開挖施工方案篇一
    1、因是地下人防工程，基礎(chǔ)是筏板基礎(chǔ)帶下返梁，采用滿堂開挖。
    基坑，用反鏟挖掘機(jī)兩臺(tái)。自卸車10輛。
    2、以提前采用井點(diǎn)降水，預(yù)備抽水機(jī)三臺(tái)以防基坑明水和防止邊。
    坡滑動(dòng)、坍塌。
    二、施工操作工藝。
    1、
    2、
    下100mm，余土用人工挖除，向前平行推進(jìn)，將清下的余土清至機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi)，再用機(jī)械清走，以免擾動(dòng)原土，樁周圍用人工清除。
    三、質(zhì)量要求。
    1、
    平整度誤差不大于20。
    3、
    4、基坑內(nèi)不得有積水?；娱_挖完成后，盡快進(jìn)行下道工序施工，以免基底土遭受擾。
    動(dòng)，降低承載力。
    道路土方開挖施工方案篇二
    一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
    二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
    四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
    五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
    六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
    七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
    第二節(jié)編制原則。
    根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
    一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
    二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
    三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
    四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
    五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
    六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
    七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
    第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
    一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
    二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
    三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
    四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
    五、要求工期：180日歷天。
    六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
    為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
    第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
    一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
    二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
    三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
    四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
    五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
    六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
    的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
    七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
    第二節(jié)建立安全文明施工體系。
    一、安全目標(biāo)。
    1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
    2、無(wú)等級(jí)火警事故。
    3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
    二、安全生產(chǎn)保證體系。
    安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
    1、組織保證。
    為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
    2、工作保證。
    落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
    確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    道路土方開挖施工方案篇三
    一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
    二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
    四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
    五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
    六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
    七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
    第二節(jié)編制原則。
    根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
    一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
    二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
    三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
    四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
    五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
    六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
    七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
    第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
    一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
    二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
    三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
    四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
    五、要求工期：180日歷天。
    六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
    為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
    第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
    一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
    二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
    三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
    四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
    五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
    六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
    的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
    七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
    第二節(jié)建立安全文明施工體系。
    一、安全目標(biāo)。
    1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
    2、無(wú)等級(jí)火警事故。
    3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
    二、安全生產(chǎn)保證體系。
    安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
    1、組織保證。
    為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
    2、工作保證。
    落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
    確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    3、制度保證。
    為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全。
    道路土方開挖施工方案篇四
    第一節(jié)編制依據(jù)。
    一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
    二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
    四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
    五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
    六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
    七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
    第二節(jié)編制原則。
    根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
    一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
    二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
    三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
    四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
    五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
    六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
    七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
    第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
    一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
    二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
    三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
    四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
    五、要求工期：180日歷天。
    六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
    第二章施工總布置。
    為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
    第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
    一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
    二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
    三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
    四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
    五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
    六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
    的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
    七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
    第二節(jié)建立安全文明施工體系。
    一、安全目標(biāo)。
    1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
    2、無(wú)等級(jí)火警事故。
    3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
    二、安全生產(chǎn)保證體系。
    安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
    1、組織保證。
    為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
    2、工作保證。
    落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
    確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    3、制度保證。
    為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全。
    道路土方開挖施工方案篇五
    1、開挖前對(duì)施工范圍內(nèi)各種現(xiàn)有管線進(jìn)行一次全面、細(xì)致的調(diào)查，如有問(wèn)題及時(shí)和相關(guān)部門聯(lián)系。
    2、熟悉圖紙及設(shè)計(jì)文件。
    3、檢查機(jī)械設(shè)備情況及數(shù)量。
    4、測(cè)量放線，確定開挖位置。
    5、通知所有管線單位，在現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)明各管線的位置，如有需要拆遷轉(zhuǎn)移的管線，因盡早拆遷轉(zhuǎn)移。
    6、待業(yè)主把需拆遷的房屋或管線、電纜、樹木拆遷轉(zhuǎn)移后，我項(xiàng)目部先對(duì)施工道路中障礙物清除干凈。
    7、附近的房屋、鋪面等建筑物距離開挖的溝槽為3.5~4.5米，具有較大危險(xiǎn)性，我項(xiàng)目部決定采用全封閉式彩鋼板圍護(hù)，在路口處安放紅色警示燈提高安全。
    8、待所有準(zhǔn)備工作做完后，先開挖路床深度為1米~1.5米后，再開挖溝槽。
    9、配備安全人員做應(yīng)急措施。
    (二)開挖溝槽的防護(hù)措施。
    1、在開挖溝槽前先在邊線設(shè)立固定觀察點(diǎn)，主要觀察開裂及塌方情況，配備專職人員觀察。
    2、一般情況下，先挖污水溝槽，待污水溝槽回填后再挖雨水溝槽。
    3、如果觀察出現(xiàn)開裂塌方及液限較大的土質(zhì)(軟泥等)，則按無(wú)間隔排列或咬口排列打加密鋼板樁(槽鋼)。危機(jī)處理加密槽鋼厚度為10mm-15mm，寬度為25cm。并用槽鋼做橫梁。
    4、房屋、鋪面距離溝槽邊緣不足4m時(shí)，為保證建筑物安全，全部采用無(wú)間隔排列鋼板樁(槽鋼)防護(hù)，以防邊坡坍塌對(duì)建筑物產(chǎn)生危害。
    5、在施工過(guò)程中有專職安全人員指揮車輛運(yùn)輸土方，以免車輛接近溝槽，引起塌方。
    1、土方開挖采用自然放坡開挖，放坡系數(shù)為1：0.5。
    2、開挖方式以機(jī)械開挖為主，人工開挖進(jìn)行配合。土方采用分段分層開挖的方式進(jìn)行，開挖深度3.0m以內(nèi)的采用挖掘機(jī)一次開挖至距溝槽底20.0cm，開挖深度超過(guò)3.0m的，采用挖掘機(jī)分兩次開挖至距溝槽底20.0cm，挖出的土方用自卸運(yùn)土車運(yùn)至指定余泥堆場(chǎng)。
    3、溝槽基底標(biāo)高以上20cm的土層，采用人工開挖、清理、平整，以免擾動(dòng)基底土，嚴(yán)禁超挖。
    4、溝槽開挖過(guò)程中，不同土層面標(biāo)高須報(bào)驗(yàn)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)，并做好記錄。
    5、土層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，由設(shè)計(jì)、監(jiān)理及施工單位共同商討處理方法。
    (四)溝槽排水措施。
    1、在溝槽外設(shè)置排水溝和集水井，截止溝槽外地表水流入溝槽，集水井內(nèi)的污水經(jīng)沉淀后排放。
    2、開挖時(shí)基底設(shè)置臨時(shí)排水溝，排水溝的截面尺寸為200mm×300mm，沿著臨時(shí)排水溝每隔20m設(shè)置600mm×600mm×800mm的集水井，采用潛水泵把集水井的水抽出溝槽外。
    (五)注意事項(xiàng)1、開挖后的土方如達(dá)到回填質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后應(yīng)用于填筑材料，不適用于回填的土料棄于業(yè)主、監(jiān)理指定地點(diǎn)。
    2、溝槽開挖時(shí)其斷面尺寸必須準(zhǔn)確，溝底平直，溝內(nèi)無(wú)塌方，無(wú)積水，無(wú)各種油類及雜物，轉(zhuǎn)角符合設(shè)計(jì)要求。
    3、土方外運(yùn)采用載重自卸車，沿施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)施工便道，將余泥運(yùn)至棄土場(chǎng)。
    4、夜間開挖時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，并要合理安排開挖順序，防止錯(cuò)挖或超挖。
    1、待管道安裝完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行土方回填。
    2、回填材料選用合適的并經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)的挖出土或經(jīng)試驗(yàn)合格的外運(yùn)材料。回填前，確保溝槽內(nèi)無(wú)積水。不得回填淤泥、腐植土、凍土及有機(jī)物質(zhì)。
    3、土方回填采用分層對(duì)稱回填分層夯實(shí)的方法，每層回填厚度不大于300mm。
    4、回填土夯壓密實(shí)度達(dá)不到要求的密實(shí)度時(shí)，可根據(jù)具體情況加適量石灰土、砂、砂礫或其他可達(dá)到要求密實(shí)度的材料。
    5、回填管道兩側(cè)土方時(shí)應(yīng)避免碰撞管道以免損壞，每層回填完后，采用打夯機(jī)夯實(shí)。
    6、管頂土方回填時(shí)，路基面以下深度范圍壓實(shí)度要求為：0～800mm范圍壓實(shí)度不小于95%，800～1500mm范圍壓實(shí)度不小于93%，1500mm以下壓實(shí)度不小于90%。
    (七)質(zhì)量保證措施。
    1、認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，搞清管道與道路中心線的尺寸關(guān)系。用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行施工測(cè)量。
    2、認(rèn)真核對(duì)軸線和各樁的樁位。
    3、認(rèn)真掌握標(biāo)高，嚴(yán)禁超挖。挖土機(jī)進(jìn)行突防開挖過(guò)程中，要控制挖土機(jī)的下挖高度，不能超挖，邊坡應(yīng)預(yù)留不少于200厚的土供人工修整。人工開挖嚴(yán)格控制每層挖土深度和總深度，同樣嚴(yán)禁超挖，并保證均衡、對(duì)稱開挖。
    4、妥善保護(hù)好各軸線樁與高程樁。
    5、采用卸載放坡開挖土方，采用自然鏟坡，嚴(yán)禁人工填平找坡。
    (八)安全保證措施。
    1、基槽開挖應(yīng)盡量避開雨季施工。如遇雨天，應(yīng)加強(qiáng)排水措施;道路及坡道應(yīng)采取一定的防滑措施。
    2、基槽開挖時(shí)，應(yīng)認(rèn)真加強(qiáng)對(duì)邊坡的監(jiān)控。如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫、疏松、落土或變形等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止施工，加強(qiáng)監(jiān)護(hù)或?qū)⑦吰缕露冗m當(dāng)放緩。
    3、機(jī)械挖土?xí)r，挖機(jī)應(yīng)保持水平位置。每次移動(dòng)后，支座應(yīng)穩(wěn)當(dāng)，下方的土層應(yīng)牢固。作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再挖土;裝車時(shí)，應(yīng)待汽車停穩(wěn)后再裝土，回轉(zhuǎn)挖土機(jī)嚴(yán)禁鏟斗從汽車駕駛室頂部越過(guò)。
    4、人工挖土?xí)r，操作人員相互之間應(yīng)保持適當(dāng)距離。一般保持左右距離為2-3m;前后距離為4-6m。并應(yīng)采取同一方向挖土，使鎬時(shí)不準(zhǔn)戴手套。
    5、第一工作面以及邊坡頂部10m范圍內(nèi)不得卸土堆土或放其他重物。在挖土期間應(yīng)做好塔吊的設(shè)備基礎(chǔ)，同時(shí)應(yīng)考慮基坑開挖時(shí)的機(jī)械開挖行走路線與土方運(yùn)輸路線以及機(jī)械開挖、運(yùn)輸及裝載設(shè)備下的路基的承載能力，如承載力不足應(yīng)加固行車下的路基。
    6、基槽四周應(yīng)設(shè)置圍欄，夜間亮紅燈警示，嚴(yán)禁操作人員在基坑內(nèi)休息。
    7、基槽支護(hù)施工前要對(duì)周圍地下管線、排水溝及市政設(shè)施進(jìn)行調(diào)查，必要時(shí)對(duì)周圍下水道封堵，確保生活污水、地表水不能流入基坑內(nèi)，坑上部排水溝，做成磚砌水泥砂漿抹面排水溝，上設(shè)鋼圍欄。
    (一)準(zhǔn)備工作。
    1、測(cè)量放樣。
    施工恢復(fù)定線測(cè)量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)及水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合后將復(fù)測(cè)資料交監(jiān)理工程師審核。同時(shí)應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進(jìn)行施工放線。按規(guī)范中規(guī)定，路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線標(biāo)、設(shè)計(jì)圖、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個(gè)，每100m設(shè)一個(gè)永久性固定樁，曲線部分除20m設(shè)一整里程樁外，曲線的起點(diǎn)、終點(diǎn)、圓緩點(diǎn)、緩圓點(diǎn)都應(yīng)設(shè)置固定樁。在中線樁施測(cè)后，進(jìn)行橫斷面測(cè)量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點(diǎn)位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深，左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般在距邊樁一定距離的外方，設(shè)栓(護(hù))樁，以備邊樁丟失后及時(shí)恢復(fù)。同時(shí)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進(jìn)行保護(hù)以免施工中遭到破壞。
    經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。測(cè)量精度應(yīng)滿足交通部頒有關(guān)公路工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)或合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
    2、施工前的復(fù)查和試驗(yàn)。
    路基施工前，施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，通過(guò)取樣試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。
    土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號(hào)取樣進(jìn)行土工常規(guī)或試驗(yàn)的。
    3、路基開挖前的排水設(shè)施。
    由于水是造成路塹各種病害的主要原因，所以不論采取何種開挖方法，均應(yīng)保證開挖過(guò)程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到：
    1)土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。
    2)臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排于農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。
    3)路基施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。
    4)引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水，在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。
    路基土方開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開挖方式采用橫挖法。橫挖法對(duì)路基整個(gè)橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式。
    2、土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層應(yīng)縱向拉開，做到多層、多方向出土，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度。每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定，人力橫挖法施工時(shí)，一般1.5~2.0m;機(jī)械橫挖法施工時(shí)，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m。橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)修刮完成。
    路基施工的特點(diǎn)是，合同工期要求短，質(zhì)量要求高，同時(shí)由于土方施工作業(yè)受季節(jié)影響，因此，必須很好地組織機(jī)械化施工。
    (1)機(jī)械配套及選型。
    本工程質(zhì)量要求高，工期緊，任務(wù)重，要真正做到合理的機(jī)械配套，除考慮到工程數(shù)量、施工方案、工期、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外，還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。
    a.設(shè)備的適應(yīng)生、可靠性。
    土方運(yùn)距：當(dāng)土方的運(yùn)輸距離小于100m時(shí)，選用推土機(jī)100~500m或500m時(shí)應(yīng)選自卸車運(yùn)土。
    施工條件的要求：機(jī)械設(shè)備要滿足場(chǎng)地的作業(yè)條件。
    機(jī)械組合盡可能并列化：這里指的是主要設(shè)備最好能配備2臺(tái)以上，這樣平時(shí)可以多開工作面，加快施工進(jìn)度。一旦因機(jī)械故障停機(jī)時(shí)，2臺(tái)(或多機(jī)時(shí))可以及時(shí)調(diào)整，不至造成全面停工，這在工程施工中是經(jīng)常遇到的問(wèn)題。
    b.同一流程上各種機(jī)械的生產(chǎn)率應(yīng)相互匹配。
    在土方工程施工中往往是多種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)，例如挖方施工作業(yè)程序，其中有一個(gè)環(huán)節(jié)不匹配就會(huì)造成待裝車過(guò)多或自卸車不足的現(xiàn)象，因此要求在施工組織中要及時(shí)合理地調(diào)度和安排，有時(shí)因?yàn)檫\(yùn)輸距離的變化三個(gè)工作日內(nèi)就會(huì)有不同的安排。
    c.科學(xué)地進(jìn)行機(jī)械保養(yǎng)與維修。
    由于土方施工灰塵大，對(duì)推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸車的空氣濾芯雙套配置，收工后將灰塵大的濾芯交機(jī)械修理班。將已經(jīng)吹洗干凈的濾芯取回，以求得在機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下的最大生產(chǎn)能力。
    d.保證燃油料和機(jī)械配件的供應(yīng)。
    燃油料的供應(yīng)是機(jī)械施工的保證，工地柴、汽油的供應(yīng)一般有兩個(gè)渠道，交通方便的地方請(qǐng)加油站在工地設(shè)點(diǎn)，加油站負(fù)責(zé)日常加油定期結(jié)算;工地交通不便時(shí)，可經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)在工地設(shè)地下油罐及加油泵，由專人管理。油罐的儲(chǔ)量要滿足用油高峰期的需要，并與石油供應(yīng)商建立好供應(yīng)合同。在油庫(kù)附近要嚴(yán)禁煙火，做好治安防火工作。對(duì)加油管理應(yīng)有相應(yīng)的辦法和制度。
    除此之外，為保證工地用油(有些大型設(shè)備收工后停在工地)，必須配備有專用的加油車輛加油車輛，加油車輛每天提早到達(dá)工地，開工前為工地機(jī)械加好油。工程施工準(zhǔn)備階段，就進(jìn)場(chǎng)的設(shè)備與配件的供應(yīng)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，詢價(jià)選定供貨商以保證機(jī)械修理?yè)Q件能在最短時(shí)間內(nèi)解決，提高機(jī)械的使用率。
    (2)土方機(jī)械施工機(jī)械配置(詳見第七章:設(shè)備機(jī)械表)。
    (3)施工中在路側(cè)布置車輛通行道路(便道)。施工時(shí)，便道可作為運(yùn)土車輛的通行道路。
    道路土方開挖施工方案篇六
    賀州市光明大道路燈工程起點(diǎn)芳林路口，終點(diǎn)建設(shè)路口，全長(zhǎng)約300m，沿線道路照明均采用普通雙臂路燈雙側(cè)對(duì)稱布燈方式，路燈燈桿分別立于道路兩側(cè)人行道及中央隔離帶，芳林路口布設(shè)中桿燈。
    二、施工準(zhǔn)備工作。
    1、按合同簽定要求采購(gòu)原材料，并提供相關(guān)質(zhì)檢報(bào)告。
    2、勞動(dòng)力組織以專業(yè)隊(duì)組為基礎(chǔ)，按各階段需要配足力量，確保流水作業(yè)的順暢，實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。
    三、質(zhì)量保證措施。
    1、建立完善質(zhì)量管理小組，實(shí)行從材料采購(gòu)、施工準(zhǔn)備、機(jī)械（具）的配備、人員的培訓(xùn)組織、材料的檢驗(yàn)與試驗(yàn)、施工生產(chǎn)過(guò)程的檢查控制檢驗(yàn)等進(jìn)行全面的管理和監(jiān)督。
    2、材料進(jìn)場(chǎng)前向監(jiān)理工程師提供材料出廠合格證和有關(guān)試驗(yàn)合格資料，并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)場(chǎng)。
    3、材料的訂購(gòu)應(yīng)保證材料的規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量和供應(yīng)時(shí)間滿足合同和質(zhì)量目標(biāo)的要求。
    4、施工過(guò)程中，每道工序都應(yīng)嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，偏差控制在技術(shù)規(guī)范內(nèi)，遇到疑難問(wèn)題應(yīng)及時(shí)反饋給監(jiān)理工程師，如有變更應(yīng)作出書面報(bào)告，待監(jiān)理工程師批復(fù)后才能施工，不得自行更改圖紙。
    5、施工中每一道工序應(yīng)進(jìn)行自檢，抽檢，與監(jiān)理工程師共檢，并做好資料的填寫記錄，上一道工序不合格品不得流入下一道工序。
    6、做好原材料的保護(hù)、貯存、運(yùn)輸，確保施工原材料的質(zhì)量。
    四、安全保證措施。
    1、建立健全安全生產(chǎn)規(guī)章制度，完善安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)的檢查和監(jiān)督工作，所有施工人員必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育，特殊工種應(yīng)有上崗證。
    2、上路人員要穿戴好反光衣、帽，高空作業(yè)人員要綁安全繩，穿高空作業(yè)鞋。在作業(yè)區(qū)周圍要設(shè)置施工警示牌，錐形交通標(biāo)示或其他醒目警示標(biāo)志，夜間作業(yè)要設(shè)置警示燈。
    3、用電設(shè)備有專人管理，并有可靠的接地，臨時(shí)的電線電纜要合理安置，注意安全用電。
    4、認(rèn)真遵守安裝程序和操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
    5、專職安全人員經(jīng)常性深入工地、車間，做好安全防范，杜絕事故發(fā)生。
    五、文明施工保障措施。
    1、不管場(chǎng)內(nèi)、場(chǎng)外，必須做好文明施工，搞好人、事、物使用的合理布局和最佳結(jié)合。
    2、場(chǎng)內(nèi)作業(yè)人員統(tǒng)一著穿工作服，場(chǎng)外施工人員統(tǒng)一著穿反光衣，施工（作業(yè)）人員保持精神文明，遵守公民的道德行為規(guī)范、文明用語(yǔ)。
    3、施工（作業(yè)）時(shí)要保證交通順暢，嚴(yán)禁在施工（作業(yè)）過(guò)程中有不良的行為出現(xiàn)，保持設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。
    4、施工（作業(yè)）人員應(yīng)不斷提高自身綜合素質(zhì)，養(yǎng)成遵守規(guī)章制度和操作規(guī)程的良好風(fēng)尚。
    六、環(huán)境保護(hù)措施。
    1、施工中應(yīng)保持道路整潔衛(wèi)生，沙石、泥土等在運(yùn)輸過(guò)程中要蓋好，避免塵土飛揚(yáng)，泥沙撒地。
    2、土方施工應(yīng)盡可能保護(hù)好花草樹木，或完工后及時(shí)補(bǔ)植。
    3、采用合理的環(huán)保措施，避免由于作業(yè)、施工操作引起的粉塵、有害氣體的污染，若被污染應(yīng)及時(shí)清潔，不留尾巴。
    4、避免由于機(jī)械施工引起的噪音等對(duì)周圍居民生活的影響，保證居民生活的用水用電及通訊管線的正常使用。
    道路土方開挖施工方案篇七
    本工程基坑土方開挖由專業(yè)開挖技術(shù)隊(duì)伍施工，為了使在土方開挖期間保質(zhì)、保量，加快施工進(jìn)度，土方開挖期間與樁基施工單位密切配合，加強(qiáng)測(cè)量和協(xié)調(diào)力量，加強(qiáng)觀測(cè)，使基坑在開挖期間穩(wěn)定得到有效的保證。同時(shí)由于樁基施工使土方進(jìn)程受到一定的影響，為此由我公司派專職測(cè)量人員配合土方單位，做好標(biāo)高、軸線的控制和樁頭保護(hù)，做好詳細(xì)技術(shù)交底，尤其在土方與墊層施工的階段。機(jī)械挖土采用分層開挖。
    基底留200厚土方由人工清理。嚴(yán)禁機(jī)械擾動(dòng)基底土方。
    三、土方開挖的保護(hù)措施。
    1、嚴(yán)格分層開挖。先期開挖的土方做好應(yīng)力釋放措施，確保土壁穩(wěn)定。
    2、人工清理余土?xí)r，應(yīng)用水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤抄平，測(cè)量基面土的標(biāo)高，剩余的土方清理完畢并及時(shí)報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后，及時(shí)用c15混凝土澆筑墊層，防止基坑長(zhǎng)期泡水，降低地基承載力。
    四、基坑降排水措施。
    1、沿基坑周邊設(shè)置排水明溝加集水井，使大氣降雨后的地面流水不流進(jìn)基坑。同時(shí)在大雨期間，加強(qiáng)基坑內(nèi)的明排水工作。
    2、本工程地下水位較低，土質(zhì)較好，地面的滯水可采用土方局部開挖集水坑，沉淀后抽取外排。
    3、在土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，如發(fā)現(xiàn)地下水豐富，采用管井降水，降低整個(gè)施工場(chǎng)地的地下水位，管井按間距20米布置，用水泵將水抽至沿基坑周邊設(shè)置的排水明溝內(nèi)排出，直至回填土施工完畢前，確保地下水位降低到墊層以下500mm。
    南京友安浦欣家園項(xiàng)目部。
    2014-5-10。
    道路土方開挖施工方案篇八
    隨著城市花園14區(qū)、11區(qū)、5區(qū)的延伸開發(fā)，將會(huì)出現(xiàn)大量的建筑垃圾及土方工程，由于前期工程中建筑垃圾清運(yùn)及土方工程在管理上一直沒有明確的依據(jù)，在量的控制上難度大，價(jià)格上定額又沒有明確的依據(jù)，曾引起管理上的一些漏洞，為使該類工程在嚴(yán)格的管理下規(guī)范操作，特制定此管理辦法，要求各部門結(jié)合目前iso標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。
    1、工程立項(xiàng)后，工程部主辦人員要求設(shè)計(jì)部門對(duì)該項(xiàng)目從設(shè)計(jì)角度提出處理意見（場(chǎng)內(nèi)短駁平衡、外運(yùn)等），同時(shí)征得預(yù)算部對(duì)處理方式的意見，兩者相結(jié)合確定處理方案。
    2、處理方案確定后，設(shè)計(jì)部在清理方案上給予明確的指導(dǎo)，用書面形式表明土方垃圾應(yīng)清理至什麼標(biāo)高。土方造型應(yīng)做成如何形狀等。
    3、預(yù)算部在價(jià)格上應(yīng)給予明確指導(dǎo)，對(duì)駁運(yùn)、翻土等有定額的嚴(yán)格按定額執(zhí)行。無(wú)定額的，由工程部、預(yù)算部共同操作，先進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，后確立價(jià)格、并對(duì)價(jià)格確定做文字說(shuō)明。
    4、工程部對(duì)所屬清運(yùn)的土方活建筑土方垃圾用圖紙的方式正確體現(xiàn)原貌，由預(yù)算部計(jì)算出工程量，由非受益方兩人（監(jiān)理、工程部主辦人員活工程部主辦人員、預(yù)算部主辦人員）簽字生效。
    5、預(yù)算部對(duì)以上資料必須進(jìn)行復(fù)核、復(fù)查。
    6、以上資料齊全才可施工，此類合同原則上實(shí)行閉口價(jià)。
    1、工程施工中間如由于甲方原因要反復(fù)施工或更改施工內(nèi)容，必須按第一條的規(guī)定備齊資料。
    1、工程竣工后，由工程部將完工后地貌用圖紙表示作為竣工圖，由設(shè)計(jì)部和工程部主辦人員簽字生效。
    2、工程結(jié)算單必須有施工全過(guò)程有效的圖紙簽證資料，報(bào)送計(jì)劃預(yù)算部，計(jì)劃預(yù)算部對(duì)所有資料進(jìn)行審核，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際況與資料相符才能辦理結(jié)算。
    注：1、持有本文件者應(yīng)嚴(yán)格按此文件要求執(zhí)行。
    2、若認(rèn)為本文件有不合理之處應(yīng)及時(shí)向本文件的審批人提出修改意見。
    道路土方開挖施工方案篇九
    根據(jù)市重點(diǎn)辦下發(fā)的文件要求逐條進(jìn)行施工安排，本工程土方開挖時(shí)間遇雨季，施工過(guò)程中首先重點(diǎn)防護(hù)部位為基坑，要重視基坑邊坡防雨及基坑內(nèi)不能積水。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，一旦雷雨來(lái)臨，須提前將邊坡防雨布將邊坡覆完全蓋好。坡腳積水井內(nèi)的水要及時(shí)抽出基坑。確?；舆吰虏皇苡晁疀_刷浸泡后導(dǎo)致滑坡，消除一切安全隱患。開挖時(shí)，工作面不宜過(guò)大，應(yīng)逐段、逐片分期完成。應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩邊坡坡度，或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍開挖水溝，防止地面水流入。經(jīng)常對(duì)邊坡、支撐、土堤進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。
    土方工程施工中最容易出現(xiàn)滑坡和塌方事故，主要預(yù)防措施有：
    1、施工前應(yīng)做好必要的地質(zhì)，水文和地下管道的調(diào)查工作，制定出相應(yīng)的處理措施。
    2、排除地表水，地下水，防山水沖刷，浸流產(chǎn)生滑坡或塌方。
    3、挖土應(yīng)從上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁掏洞挖土施工。
    4、嚴(yán)格按照土質(zhì)和深度情況進(jìn)行放坡，放坡系數(shù)按施工規(guī)范執(zhí)行。
    5、施工區(qū)域狹窄或條件有限，不能放坡時(shí)，應(yīng)采取固壁支撐措施。
    6、當(dāng)施工時(shí)發(fā)現(xiàn)土壤有裂縫，落土或滑動(dòng)現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取加固措施或排除情況后再施工。
    7、吊運(yùn)土方的繩索，滑輪、鉤子等應(yīng)牢固，起吊時(shí)，垂直下方不得有人。
    8、雨季、夜間施工要求：
    1）應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏通，必要時(shí)增加排水措施，保證水流暢通。
    2）開挖基坑時(shí)，應(yīng)四周填土埂，防止雨水流入，并要注意邊坡和直立壁的穩(wěn)定，必要時(shí)可增設(shè)支撐，并加固邊坡，注意檢查支撐。
    3）雨季施工不宜靠房屋墻壁和圍墻堆土，防止倒塌事故。
    4）制定保證施工安全的技術(shù)措施并對(duì)操作人員進(jìn)行安全教育，應(yīng)隨時(shí)掌握氣候變化情況，以便預(yù)先做好保護(hù)措施。
    5）雨季施工應(yīng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧?，以保證正常運(yùn)輸和安全，大風(fēng)大雨期間暫停施工。
    6）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)增設(shè)紅燈標(biāo)志，以防發(fā)生傷亡事故。
    道路土方開挖施工方案篇十
    1、在編寫施工方案時(shí)，應(yīng)全面分析工程特點(diǎn)、水文地質(zhì)條件、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境等因素，制定能滿足高邊坡施工安全生產(chǎn)要求的施工方案、安全技術(shù)措施。
    2、在尾水出口等部位進(jìn)行施工作業(yè)，除執(zhí)行本方案外，還應(yīng)執(zhí)行有關(guān)的規(guī)范和規(guī)程。
    3、本方案使用于本標(biāo)段進(jìn)行的高邊坡開挖，防護(hù)等作業(yè)。
    二、概述。
    馬馬崖一級(jí)水電站位于北盤江中下游，地處貴州省關(guān)嶺縣花江大橋上游20.2km的峽谷中。為北盤江干流(茅口以下)梯級(jí)開發(fā)的第二個(gè)電站，其上游是已建成的光照水電站，為本流域龍頭電站；下游有規(guī)劃的馬馬崖二級(jí)水電站和剛建成的董箐水電站。工程任務(wù)以發(fā)電為主，航運(yùn)次之。電站裝機(jī)容量558mw，安裝三臺(tái)單機(jī)容量為180mw的水輪發(fā)電機(jī)組和一臺(tái)18mw的生態(tài)小機(jī)組。馬馬崖一級(jí)水電站屬二等大（2）型工程。
    尾水出口位于壩址下游左岸，尾水平臺(tái)正下方，尾水出口上游與大壩消力池護(hù)岸相接，下游與大壩左岸護(hù)岸相接，全長(zhǎng)71.54m,，頂部地面高程el540.20m，底部高程el486.00m,在3條尾水洞之間預(yù)留巖墩，巖墩上下游長(zhǎng)9.4m、內(nèi)外側(cè)寬15.667m，尾水出口為垂直邊坡開挖；底板開挖坡比為1:3.133，頂部高程el497.00m、底部高程el486.00m。
    三、編制依據(jù)。
    1、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令393號(hào)；
    2、《水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范》；
    3、水電水利工程巖體觀測(cè)規(guī)程dlt5006-。
    四、安全專項(xiàng)施工措施。
    1、石方爆破作業(yè)以及爆破器材的管理、加工、運(yùn)輸、使用、檢驗(yàn)和銷毀等工作必須遵守國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定、規(guī)范。
    2、必須嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》，主動(dòng)接受當(dāng)?shù)毓膊块T的監(jiān)督管理，預(yù)裂爆破應(yīng)嚴(yán)格控制鉆眼間距和炸藥用量。
    3、施工機(jī)械作業(yè)時(shí)，除按規(guī)范操作外并應(yīng)按事先設(shè)計(jì)的行走路線進(jìn)行，其工作位置應(yīng)平坦穩(wěn)固，并應(yīng)有專人指揮，指揮人員不得進(jìn)入機(jī)械作業(yè)范圍。
    4、高邊坡實(shí)行“邊開挖、邊清理、隨防護(hù)”，施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案進(jìn)行施工。
    5、高邊坡施工人員必須佩戴好安全帽，系好安全帶，幫掛安全帶的繩索牢固地拴在可靠的安全樁上，繩索應(yīng)垂直，不得在同一個(gè)安全樁2根及以上安全繩拴2人以上。
    6、高邊坡施工應(yīng)設(shè)置安全通道；開挖工作面應(yīng)裝運(yùn)作業(yè)面相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下交叉作業(yè)，邊坡上方有人工作時(shí)，邊坡下方不準(zhǔn)有人停留或通行。
    7、清理邊坡突出的塊石和整修邊坡時(shí)，應(yīng)從上而下順序進(jìn)行，坡面上的松動(dòng)土、石塊必須及時(shí)清除。嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。
    8、施工中如發(fā)現(xiàn)山體滑動(dòng)、崩塌跡象危及施工安全時(shí)，應(yīng)立即停止施工，撤出人員和機(jī)具，并報(bào)告項(xiàng)目部處理。
    9、施工生產(chǎn)區(qū)域主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無(wú)關(guān)人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。
    10、作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作；嚴(yán)禁酒后上班。
    11、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須按照作業(yè)要求正確穿戴各個(gè)人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
    12、在施工現(xiàn)場(chǎng)行走應(yīng)注意安全，不得在邊坡下方休息或停留。
    13、臨邊、危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)備用電周圍設(shè)置圍欄和安全警示牌，夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場(chǎng)各種防護(hù)設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)安全人員的批準(zhǔn)，不得移動(dòng)和拆除。
    14、從事高邊坡作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，經(jīng)醫(yī)院診斷凡患高血壓、心臟病、貧血病等以及不適于高空作業(yè)的，不得從事高邊坡作業(yè)。
    15、使用材料要堆放平穩(wěn)，工具應(yīng)隨手放入工具袋內(nèi)，上下傳遞物件不得拋擲。
    16、遇有影響施工安全的惡劣氣候時(shí)，禁止進(jìn)行高邊坡作業(yè)。
    除以上措施外，施工作業(yè)時(shí)，必須按高邊坡施工規(guī)范施工，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。
    五、施工安全危險(xiǎn)因素。
    （一）影響邊坡施工安全的危害因素。
    1、開挖線上部不穩(wěn)定巖體、松動(dòng)巖塊，直接影響下部作業(yè)安全，應(yīng)進(jìn)行清除或加固防護(hù)處理。
    2、巖石性質(zhì)的影響：包括巖石的堅(jiān)硬程度、抗風(fēng)化能力、抗軟化能力、強(qiáng)度、組成、透水性等。
    3.、巖層的構(gòu)成與結(jié)構(gòu)的影響：節(jié)理裂隙的發(fā)育程度及其分布規(guī)律、結(jié)構(gòu)面的膠結(jié)情況、軟弱面和破碎帶的分布與開挖坡面的關(guān)系。
    4、水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動(dòng)態(tài)變化，地表水的作用情況。
    5、地貌的影響主要是邊坡的高度、坡度和形態(tài)。
    6、風(fēng)化作用的影響：主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強(qiáng)度。
    7、氣候影響因素及施工人員的不安全因素、物的不安全狀態(tài)。
    六、施工布置。
    1、現(xiàn)場(chǎng)施工總體規(guī)劃布置應(yīng)遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
    2、生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險(xiǎn)化學(xué)品堆放、儲(chǔ)存的布置，應(yīng)符合以下要求：
    （1）地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
    （2）交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。
    （3）設(shè)備機(jī)房，生活、辦公房屋，倉(cāng)庫(kù)的間距應(yīng)符合防火安全要求。
    3、材料堆放，儲(chǔ)存應(yīng)遠(yuǎn)離其他區(qū)并滿足相關(guān)規(guī)定布置。
    4、施工區(qū)內(nèi)起重機(jī)設(shè)備、施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛及工具房、空壓機(jī)房、電工值班房等布置應(yīng)符合安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)要求。
    5、大型施工機(jī)械與車輛停放場(chǎng)地的布置應(yīng)與施工生產(chǎn)相適應(yīng)，要求場(chǎng)地平整、排水暢通、基礎(chǔ)穩(wěn)固，并滿足消防安全要求。
    6、施工道路布置。
    （一）施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛臨時(shí)道路應(yīng)符合以下規(guī)定：
    （1）道路縱坡不宜大于8％，個(gè)別短距離地段最大縱坡不得超過(guò)15％。
    （2）道路最小轉(zhuǎn)彎半徑不得小于15m，因自然條件限制不能滿足要求時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)的措施。
    （3）路面寬度不得小于施工車輛寬度的1.5倍，且雙車道路面寬度不宜窄于7m，單車道不宜窄于4m。單車道在可視范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)有會(huì)車位置。
    7、在急彎、陡坡等危險(xiǎn)路段及叉路應(yīng)設(shè)有相應(yīng)警示標(biāo)志。
    8、懸崖陡坡、路邊臨空邊緣應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志、標(biāo)牌及安全防護(hù)措施。
    七、開挖。
    （一）覆蓋層開挖。
    1、在覆蓋層施工前應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求清理完邊坡的風(fēng)化巖石、堆積物、殘疾物和滑坡體，并在適當(dāng)位置修筑攔渣坎，保證下部施工安全。
    2、覆蓋層開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)邊坡比自上而下分層進(jìn)行，坡面按設(shè)計(jì)要求做成一定的坡勢(shì)，以利排水。
    3、坡面隨開挖下降及時(shí)進(jìn)行清坡，按設(shè)計(jì)要求或根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右苑雷o(hù)，保證施工安全。防護(hù)主要采取護(hù)面形式。
    4、做好汛期防水、邊坡保護(hù)措施，防止邊坡坍塌造成事故。
    5、對(duì)于邊坡易風(fēng)華崩解的土層，若開挖面不能及時(shí)防護(hù)時(shí)。應(yīng)預(yù)留保護(hù)層，在有條件防護(hù)時(shí)，再進(jìn)行保護(hù)層開挖。
    6、需人工開挖的坡面覆蓋層，應(yīng)在開挖范圍內(nèi)，按照每人控制2.5m的水平距離，作業(yè)人員系安全帶，從高處分條帶向下逐層依次清理，相鄰5人之間最大高差不得大于1.5m，所有人員之間最大高差不得大于3m，對(duì)于塊體較大、人工無(wú)法撬動(dòng)的孤石，宜爆破后清理。
    7、在覆蓋層開挖過(guò)程中，如出現(xiàn)裂縫或滑移跡象，應(yīng)立即暫停施工并將施工人員及設(shè)備撤至安全區(qū)域，待查清原因、采取可靠的安全措施后方可恢復(fù)施工。
    1、邊坡石方開挖采取自上而下的開挖形式，同時(shí)應(yīng)做好邊坡開口線上下一定范圍內(nèi)的鎖口和錨固工作。對(duì)于需要防護(hù)的邊坡，采取邊開挖邊防護(hù)的方法。
    2、邊坡開挖時(shí)，不得采用對(duì)坡面產(chǎn)生破壞的爆破方法，可在坡面3-5米以內(nèi)預(yù)留保護(hù)層；也可先進(jìn)行坡面預(yù)裂爆破再進(jìn)行主體石方開挖爆破，一般采用梯段加預(yù)裂爆破一次開挖?？刂埔淮巫畲髥嗡幜?，質(zhì)點(diǎn)振動(dòng)速度必須滿足設(shè)計(jì)要求。
    3、對(duì)于邊坡易風(fēng)化破碎或不穩(wěn)定的巖體，應(yīng)先做好施工安全防護(hù)，邊開挖邊防護(hù)。在有斷層和裂隙發(fā)育等質(zhì)地缺陷的部位，應(yīng)在防護(hù)作業(yè)完成后才能進(jìn)行下一層的開挖。
    4、在開挖面靠近平臺(tái)設(shè)計(jì)高程時(shí)，平臺(tái)預(yù)留1.5～2m的保護(hù)層，保護(hù)層開挖嚴(yán)格按照保護(hù)層開挖技術(shù)要求進(jìn)行，并在平臺(tái)外側(cè)，分別設(shè)置護(hù)欄及其他擋渣措施，以免石渣滑落。
    5、在靠近其他建筑物或電桿、電纜、電線、風(fēng)、水管等附近開挖時(shí)，應(yīng)由技術(shù)部門根據(jù)實(shí)際情況，制定出專門的安全防護(hù)措施。
    6、邊坡開挖的分層厚度應(yīng)根據(jù)地形地質(zhì)條件、平臺(tái)間的高差、鉆孔設(shè)備和裝載機(jī)械的技術(shù)參數(shù)等因素確定。
    （三）鉆孔作業(yè)。
    1、鉆孔工應(yīng)經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可單獨(dú)操作。
    2、鉆機(jī)的工作地面應(yīng)平整，在傾斜地面作業(yè)時(shí)，鉆機(jī)下方應(yīng)用楔形木塊塞緊。不得在傾斜坡上橫向鉆孔作業(yè)。
    3、應(yīng)采用濕式鑿巖，或裝有能夠達(dá)到國(guó)家工業(yè)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的干式捕塵裝置。作業(yè)人員宜佩帶口罩、面罩、耳塞等勞動(dòng)防護(hù)用品。
    4、開鉆前，應(yīng)檢查工作面附近巖石是否穩(wěn)定；有無(wú)盲炮，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即處理，否則不得作業(yè)。在任何情況下不得在殘孔中鉆孔。
    5、夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明。
    6、鉆孔質(zhì)量符合爆破設(shè)計(jì)要求，不得因鉆孔誤差影響爆破效果或發(fā)生安全事故。
    （四）爆破作業(yè)。
    1、爆破作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握操作技能，并經(jīng)公安部門考核，取得相應(yīng)類別、級(jí)別的資格證后，方可從事爆破作業(yè)。
    2、爆破方案必須經(jīng)監(jiān)理及業(yè)主審批，按審批后的爆破方案作業(yè)。
    3、應(yīng)提前進(jìn)行爆破試驗(yàn)，選定合理的爆破參數(shù)，施工中不斷優(yōu)化爆破設(shè)計(jì)方案，防止爆破對(duì)邊坡巖體和周邊建筑物的破壞。有雜散電流存在，不得使用電爆網(wǎng)絡(luò)起爆。
    4、爆破器材的管理、運(yùn)輸、使用應(yīng)符合《爆破安全技術(shù)規(guī)程》（gb6722）的規(guī)定。
    5、裝藥應(yīng)遵守下列規(guī)定：
    （1）裝藥前應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)地、爆破器材堆放場(chǎng)地進(jìn)行清理，裝藥作業(yè)人員對(duì)準(zhǔn)備裝藥的全部炮孔進(jìn)行檢查，對(duì)不合格的孔應(yīng)采取不孔、補(bǔ)鉆、清孔等處理措施。
    （2）應(yīng)從做藥運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)開始，劃定裝藥警戒區(qū)，警戒區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁煙火，搬運(yùn)爆破器材應(yīng)輕拿輕放。
    （3）夜間裝也現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的照明，不得使用明火照明。裝藥用電燈照明時(shí)，在距爆破器材20m外可使用220v電壓照明燈，在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電壓不高于36v的照明燈。
    （4）從帶有電雷管的起爆體進(jìn)入裝藥警戒區(qū)開始，裝藥警戒區(qū)內(nèi)應(yīng)停電，可采用安全蓄電池?zé)?、安全燈或絕緣手電筒照明。
    （5）裝藥應(yīng)使用木質(zhì)或竹制炮棍。
    （6）不應(yīng)投擲起爆藥包和敏感度高的炸藥。
    （7）裝藥發(fā)生卡塞時(shí)，若在雷管和起爆藥包放入之前，可用非金屬長(zhǎng)桿處理。裝入起爆藥包后，不得用任何工具沖擊、擠壓。
    （8）在裝藥過(guò)程中，不得拔出或硬拉起爆藥包中的導(dǎo)爆管、導(dǎo)爆索和電雷管腳線。
    6、爆破警戒應(yīng)遵守下列規(guī)定：
    （1）裝藥警戒范圍由爆破作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時(shí)應(yīng)在警戒區(qū)邊界設(shè)置明顯標(biāo)志，并派出警戒哨。
    （2）爆破警戒范圍由設(shè)計(jì)確定。在危險(xiǎn)區(qū)邊界，應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志，并派出警戒哨。
    （3）執(zhí)行警戒任務(wù)人員，應(yīng)按指令到達(dá)指定地點(diǎn)并堅(jiān)守工作崗位。
    7、爆破后檢查應(yīng)遵守下列規(guī)定：
    （1）淺孔爆破，爆破應(yīng)超過(guò)5分鐘，方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入爆破作業(yè)區(qū)；如不能確定有無(wú)盲炮，應(yīng)經(jīng)15分鐘后才能進(jìn)入爆區(qū)檢查。
    （2）深孔爆破后應(yīng)超過(guò)15分鐘，方準(zhǔn)檢查人員進(jìn)入禁區(qū)。
    （3）經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)盲炮、爆堆穩(wěn)定、無(wú)危石，爆破區(qū)安全后，經(jīng)當(dāng)班爆破負(fù)責(zé)人同意，方準(zhǔn)許作業(yè)人員進(jìn)入禁區(qū)。
    8、爆破危害防治措施。
    （1）降低爆破震動(dòng)強(qiáng)度的措施：減小爆破規(guī)模，降低一次爆破裝藥量；采取毫秒延時(shí)雷管，減少最大一段裝藥量；加大間隔時(shí)間，避免不同段起爆炸藥量爆破產(chǎn)生震動(dòng)迭加增強(qiáng)效應(yīng)。
    （2）降低爆破沖擊波的措施：合理選擇爆破參數(shù)；堵塞長(zhǎng)度和抵抗線；爆破巖體如漏氣或存放軟弱夾層應(yīng)進(jìn)行必要地處理；盡量使爆破方向不朝向建筑物和生活區(qū)。
    （3）爆破飛石事故的預(yù)防：爆破技術(shù)設(shè)計(jì)合理；按設(shè)計(jì)要求鉆孔、裝藥、起爆，確保裝藥施工質(zhì)量；按設(shè)計(jì)要求的堵塞料、填塞位置和長(zhǎng)度，進(jìn)行堵塞施工。
    （4）預(yù)防爆破賭氣中毒的措施：作業(yè)人員避炮用選擇上風(fēng)方向的安全位置；使用合格的炸藥；爆后15分鐘內(nèi)不得進(jìn)入爆區(qū)。
    （五）土石方挖運(yùn)。
    1、進(jìn)入高邊坡部位施工的機(jī)械，應(yīng)全面檢查其技術(shù)性能，不得帶病作業(yè)。
    2、施工機(jī)械進(jìn)入施工區(qū)前，應(yīng)對(duì)經(jīng)過(guò)線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)路基基礎(chǔ)、寬度、坡度、彎度等能滿足安全條件后方可進(jìn)行。
    3、施工機(jī)械工作時(shí)，嚴(yán)禁一切人員在工作范圍內(nèi)停留；機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中人員不得上、下車；嚴(yán)禁施工機(jī)械（運(yùn)輸車輛）駕駛室內(nèi)超載，運(yùn)渣車車廂內(nèi)嚴(yán)禁載人。
    4、挖掘機(jī)械工作位置要平整，工作前履帶要制動(dòng)，挖斗回轉(zhuǎn)時(shí)不得從汽車駕駛室定部通過(guò)，汽車未停留不得裝車。
    5、機(jī)械在靠近邊坡作業(yè)時(shí)，距邊沿應(yīng)保持必要的安全距離，確保輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地基上。
    6、運(yùn)輸車輛應(yīng)保證方向、制動(dòng)、信號(hào)燈齊全可靠。裝渣高度不得高處車箱，嚴(yán)禁超速超載。
    7、施工機(jī)械停止作業(yè)時(shí)，必須停放在安全可靠、基礎(chǔ)牢固的平地，嚴(yán)禁在斜坡上停車，臨時(shí)在斜坡上停車，必須用三角木等對(duì)車輪阻滑。
    8、施工設(shè)備應(yīng)進(jìn)行值班前后檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)保養(yǎng)，嚴(yán)禁“帶病”運(yùn)行，不得在斜坡上火或危險(xiǎn)地段進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。
    八、重大危險(xiǎn)源的識(shí)別。
    高邊坡的施工因地形和地質(zhì)水文條件的復(fù)雜，從業(yè)人員的素質(zhì)較低，因此它是高風(fēng)險(xiǎn)和易發(fā)生安全事故的施工作業(yè)。從人、機(jī)、料、方法、環(huán)境等因素綜合分析，識(shí)別確認(rèn)有4個(gè)可能造成人員傷害、財(cái)產(chǎn)損失的危險(xiǎn)源為：(1)機(jī)械傷害；（2）爆破傷害；（3）觸電傷害；（4）坍塌和滑坡。
    （一）對(duì)重大危險(xiǎn)源的評(píng)價(jià)。
    1、機(jī)械傷害：機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)工作時(shí)，因機(jī)械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機(jī)械傷害。
    2、爆破傷害:爆破施工時(shí)，因違規(guī)操作而引起的人員和財(cái)產(chǎn)損害。
    3、觸電傷害：工程外側(cè)邊緣距外電高壓線路未達(dá)到安全距離，用電設(shè)備未做接零或接地保護(hù)，保護(hù)設(shè)備性能失效，移動(dòng)或照明使用高壓，違規(guī)使用和操作電氣設(shè)備，對(duì)人身造成傷害或損害。
    4、坍塌和滑坡：路基開挖時(shí)因施工方法不當(dāng)，機(jī)械使用不當(dāng)，造成的坍塌和滑坡，對(duì)人身或機(jī)械造成傷害或損害。
    （二）預(yù)防措施。
    對(duì)重大危險(xiǎn)要采取“兩個(gè)控制”，即前期控制，施工過(guò)程控制。
    1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設(shè)計(jì)或?qū)ｍ?xiàng)施工方案時(shí)，針對(duì)工程的各種危險(xiǎn)源，制定出防控措施。
    2、施工過(guò)程控制：在工程施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照各項(xiàng)操作規(guī)程和專項(xiàng)安全施工方案施工和監(jiān)督檢查，認(rèn)真落實(shí)整改。
    3、加強(qiáng)安全生產(chǎn)的綜合管理。
    （1）認(rèn)真落實(shí)各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立各項(xiàng)管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。
    （2）加強(qiáng)對(duì)員工隊(duì)伍人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護(hù)。
    （3）增強(qiáng)各級(jí)管理人員安全責(zé)任意識(shí)，加強(qiáng)安全專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)。
    嚴(yán)格加強(qiáng)各種危險(xiǎn)源預(yù)防管理工作，結(jié)合工程特點(diǎn)，針對(duì)確認(rèn)的危險(xiǎn)源實(shí)施相應(yīng)的預(yù)防控制措施。
    4、切實(shí)加強(qiáng)安全交底制度的落實(shí)。
    （1）交底必須在施工作業(yè)前進(jìn)行，任何項(xiàng)目在沒有交底不準(zhǔn)施工作業(yè)。
    （2）交底工作一般在施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部實(shí)施。
    （3）交底必須履行交底人和被交底人簽字模式，書面交底一式兩份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產(chǎn)臺(tái)帳備查。
    （4）被交底者在執(zhí)行過(guò)程中，必須接受項(xiàng)目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、交底人也必須深入現(xiàn)場(chǎng)，檢查交底后的執(zhí)行落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)有不安全因素，應(yīng)馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。
    九、防護(hù)。
    1、邊坡防護(hù)前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式、工藝要求、巖體暴露時(shí)間等因素編制施工方案，制定詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。
    2、作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)施工做也指導(dǎo)書的要求，及時(shí)進(jìn)行防護(hù)。
    3、作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行安全處理。
    4、對(duì)不良地質(zhì)地段的臨時(shí)防護(hù)，應(yīng)結(jié)合永久防護(hù)進(jìn)行，即在不拆除或部分拆除臨時(shí)防護(hù)的條件，進(jìn)行永久性防護(hù)。
    十、安全檢測(cè)。
    1、為了確保施工期的安全施工，應(yīng)進(jìn)行安全檢測(cè)。檢測(cè)的'部位包括開挖結(jié)構(gòu)面和開口線上部巖體，通過(guò)人工巡視檢查和對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理、分析，掌握邊坡巖體內(nèi)部作用力合外部變形情況，評(píng)估和判斷高邊坡的穩(wěn)定狀況。
    2、施工期巡視檢查：定期進(jìn)行邊坡的巡視檢查工作，檢查內(nèi)容包括邊坡是否出現(xiàn)裂縫，以及裂縫的變化情況（裂縫的深度及寬度）、是否出現(xiàn)掉渣或掉塊現(xiàn)象，坡表有無(wú)隆起或下陷，坡表滲水量及水量是否正常等，并做好巡視記錄。
    3、邊坡外部變形監(jiān)測(cè)：在邊坡重點(diǎn)部位，布置變形觀測(cè)墩，施工期的變形觀測(cè)應(yīng)結(jié)合永久觀測(cè)進(jìn)行。通過(guò)大地測(cè)量法監(jiān)測(cè)邊坡變形情況，包括平面變形測(cè)量和高程測(cè)量。有條件采用較為先進(jìn)的全球定位（gps）變形測(cè)量系統(tǒng)。
    4、應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測(cè)成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工，邊坡的變形數(shù)據(jù)的處理分析，是邊坡監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)中一個(gè)重要內(nèi)容，用于對(duì)邊坡未來(lái)的狀況進(jìn)行預(yù)報(bào)。預(yù)警，對(duì)邊坡的穩(wěn)定現(xiàn)狀進(jìn)行科學(xué)的評(píng)價(jià)，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的邊坡破壞，應(yīng)做好邊坡施工安全監(jiān)測(cè)成果的整理、反饋工作，以指導(dǎo)施工。
    道路土方開挖施工方案篇十一
    1、采取多種手段，包括安全教育和學(xué)習(xí)、樹立安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)、制定安全生產(chǎn)制度并督促檢查實(shí)施、制定獎(jiǎng)罰制度等，使職工樹立安全第一的思想，不斷強(qiáng)化作業(yè)人員安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。形成人人想安全，個(gè)個(gè)懂安全，層層抓安全的良好施工氛圍。
    2、建立安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，對(duì)發(fā)現(xiàn)的事故隱患立即作處理，并作出記錄，限期改正，落實(shí)到人。
    3、為保證工人自身的安全，施工人員和管理人員在施工過(guò)程中一定要佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋，以及其它必要的安全防護(hù)用具，嚴(yán)禁穿拖鞋，皮鞋和短褲進(jìn)行施工作業(yè)。
    4、對(duì)從事卷?yè)P(yáng)機(jī)操作的工人上崗前要進(jìn)行技術(shù)考核，合格后方可操作。架上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置和配戴安全防護(hù)用品。
    5、工地架設(shè)的動(dòng)力、照明線路、庫(kù)房，都必須符合防火，防水，防觸電，防雷擊，防爆的要求，配置足夠的消防設(shè)施，做好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)排水工程。并做到警鐘常鳴。
    6、在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍樹立醒目的告示牌，防止非生產(chǎn)人員進(jìn)入工地。
    7、對(duì)員工經(jīng)常進(jìn)行防火教育工作。
    8、建立安全保證體系。
    1、土方開挖前，必須制訂合理的施工方案，方案必須符合基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的工況，不得任意改變。
    2、須設(shè)置支撐的基坑，土方開挖作業(yè)面及工作路線的設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量創(chuàng)造條件使系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能盡快形成受力體系，處于工作狀態(tài)。
    3、土方開挖前，必須摸清地質(zhì)情況，并根據(jù)情況制訂相應(yīng)的應(yīng)急措施和方案。
    4、開挖前，應(yīng)對(duì)基坑周圍的環(huán)境條件進(jìn)行認(rèn)真檢查，不得在危險(xiǎn)巖石或建筑物下進(jìn)行作業(yè)。
    5、開挖機(jī)械不得在輸電線路下工作，在輸電線路一側(cè)工作時(shí)，機(jī)械的任何部位與架空輸電線的最近距離應(yīng)符合安全操作規(guī)程要求。
    6、機(jī)械開挖前，應(yīng)檢查離合器、鋼絲繩等，經(jīng)空車運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。
    7、人工挖土?xí)r，前后操作人員間距離不得小于3m，堆土應(yīng)在1m以外，且高度不得超過(guò)1.5m。
    8、挖土?xí)r，應(yīng)注意土壤的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍時(shí)，人員應(yīng)立即離開并及時(shí)處理。
    9、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物時(shí)，應(yīng)停止開挖，并及時(shí)報(bào)告，不得擅自處理。
    10、開挖機(jī)械應(yīng)停在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，如基礎(chǔ)較差，應(yīng)采取走道板等加固措施，挖土機(jī)不得在與挖空的基坑平行2m處停、駛。
    11、機(jī)械操作中進(jìn)鏟不應(yīng)過(guò)深，提升不應(yīng)過(guò)猛。
    12、機(jī)械挖土深度超過(guò)5m，或發(fā)現(xiàn)有地下水，或土質(zhì)發(fā)生特殊變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)土壤的性能計(jì)算其穩(wěn)定性，再確定邊坡坡度。永久性挖方邊坡坡度應(yīng)按設(shè)計(jì)要求放坡，對(duì)使用時(shí)間較長(zhǎng)的臨時(shí)性挖方邊坡坡度，在山坡整體穩(wěn)定情況下，若地質(zhì)條件良好，土質(zhì)較均勻，高度在以內(nèi)的應(yīng)符合表的規(guī)定。
    13、作業(yè)區(qū)內(nèi)的各種管線，要查明其走向，用明顯標(biāo)記標(biāo)示，機(jī)械在離電纜周圍’）內(nèi)嚴(yán)禁作業(yè)，應(yīng)用人工挖掘。
    14、配合機(jī)械作業(yè)的清底、平地、修坡人員，應(yīng)在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)，如必須在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)作業(yè)時(shí)，必須停止機(jī)械操作并制動(dòng)，機(jī)上、機(jī)下人員應(yīng)隨時(shí)聯(lián)系，確保安全。
    15、運(yùn)土車輛不宜靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。
    16、卸土?xí)r，應(yīng)在車輛停穩(wěn)后進(jìn)行，禁止鏟斗從汽車駕駛室上越過(guò)。
    17、多臺(tái)機(jī)械開挖，挖土機(jī)間距應(yīng)大于10m，挖土應(yīng)自上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳。
    18、夜間施工，應(yīng)有足夠的照明，在深坑、陡坡等危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)紅燈標(biāo)志，防止發(fā)生傷亡事故。
    19、土方開挖應(yīng)避免在雨季施工。必須時(shí)，應(yīng)注意：
    20、應(yīng)全面檢查原有排水系統(tǒng)，進(jìn)行疏?；蚣庸蹋匾獣r(shí)增加排水措施。傍山沿河地區(qū)還應(yīng)制定防汛措施。
    21、土方開挖應(yīng)避免在冬季進(jìn)行，如必須進(jìn)行則應(yīng)專門制訂保工程質(zhì)量的安全技術(shù)措施。
    22、雨季和冬季施工，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆凡扇》阑胧员ＷC安全運(yùn)輸。
    23、操作人員不得將土和其他物件堆在支撐上，不得在支撐下行走或站立。
    24、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須遵守安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。
    25、挖土中發(fā)現(xiàn)管道、電纜及其他埋設(shè)物應(yīng)及時(shí)報(bào)告，不得擅自處理。
    26、挖土?xí)r要注意土壁的穩(wěn)定性，發(fā)現(xiàn)有裂縫及傾坍可能時(shí)，人員要立即離開并及時(shí)處理。
    28、填溝作業(yè)駛近邊坡時(shí)，鏟刀不得越出邊緣。后退時(shí)，應(yīng)先換檔，方可提升鏟刀進(jìn)行倒車。
    29、在深溝、基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人指揮，其垂直邊坡高度不應(yīng)大于。
    30、在推土或松土作業(yè)中不得超載，不得作有損于鏟刀、推土架、松土器等裝置的動(dòng)作，各項(xiàng)操作應(yīng)緩慢平穩(wěn)。無(wú)液力變矩器裝置的推土機(jī)，在作業(yè)中有超載趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)稍微提升刀片或變換低速檔。
    31、推樹時(shí)，樹干不得倒向推土機(jī)及高空架設(shè)物。推屋墻或圍墻時(shí)，其高度不宜超過(guò)。嚴(yán)禁推帶有鋼筋或與地基基礎(chǔ)連接的混凝土樁等建筑物。
    32、兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于；左右距離應(yīng)大于。在狹窄道路上行駛時(shí)，未征得前機(jī)同意，后機(jī)不得超越。
    33、推土機(jī)頂推鏟運(yùn)機(jī)作助鏟時(shí)，應(yīng)符合下列要求：
    34、進(jìn)入助鏟位置進(jìn)行頂推中，應(yīng)與鏟運(yùn)機(jī)保持同一直線行駛；
    35、鏟刀的提升高度應(yīng)適當(dāng)，不得觸及鏟斗的輪胎；
    36、助鏟時(shí)應(yīng)均勻用力，不得猛推猛撞，應(yīng)防止將鏟斗后輪胎頂離地面或使鏟斗吃土過(guò)深；鏟斗滿載提升時(shí)，應(yīng)減少推力，待鏟斗提離地面后即減速脫離接觸；后退時(shí)，應(yīng)先看清后方情況，當(dāng)需繞過(guò)正后駛來(lái)的鏟運(yùn)機(jī)倒向助鏟位置時(shí)，宜從來(lái)車的左側(cè)繞行。
    37、推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時(shí)，鏟刀距地面宜為，不得用高速檔行駛和進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎。不得長(zhǎng)距離倒退行駛。
    38、作業(yè)完畢后，應(yīng)將推土機(jī)開到平坦安全的地方，落下鏟刀，有松土器的，應(yīng)將松土器爪落下。在坡道上停機(jī)時(shí)，應(yīng)將變速桿掛低速檔，接合主離合器，鎖住制動(dòng)踏板，并將履帶或輪胎揳住。
    39、停機(jī)時(shí)，應(yīng)先降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速，變速桿放在空檔，鎖緊液力傳動(dòng)。
    道路土方開挖施工方案篇十二
    第一章編制依據(jù)、編制原則。
    第一節(jié)編制依據(jù)。
    一、貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段施工總圖、招標(biāo)文件等。
    二、國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)市政施工驗(yàn)收規(guī)范和操作技術(shù)規(guī)程。
    四、國(guó)家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。
    五、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力和技術(shù)、機(jī)械裝備實(shí)力等實(shí)際情況。
    六、本單位多年來(lái)參加工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。
    七、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際踏勘、調(diào)查結(jié)果。
    第二節(jié)編制原則。
    根據(jù)該工程的重要意義，本施工方案以確保施工安全，確保施工工期，創(chuàng)一流管理的指導(dǎo)思想進(jìn)行編制。
    一、在施工組織機(jī)構(gòu)建立上立足專業(yè)化，選用最富有施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和具有技術(shù)專長(zhǎng)的技術(shù)人員組成強(qiáng)有力的施工組織管理的工程項(xiàng)目部，全面負(fù)責(zé)工程的施工進(jìn)度、工程質(zhì)量以及人力、物力、財(cái)力的調(diào)配和安全保證等，直接對(duì)業(yè)主和監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)。
    二、在機(jī)械及檢測(cè)儀器配置方面加強(qiáng)管理，不斷提高機(jī)械化施工和勞動(dòng)生產(chǎn)力，為保證工程質(zhì)量、工程工期提供有力的物資條件。
    三、在工程施工上，仔細(xì)分析，合理安排施工計(jì)劃，用統(tǒng)籌方法組織平衡流水作業(yè)和立體交叉作業(yè)，不斷加快工程進(jìn)度。
    四、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術(shù)的實(shí)施方面立足規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)措施，確保工程質(zhì)量和工程工期。
    五、精心進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)布置，節(jié)約施工用地，組織文明施工，搞好環(huán)境保護(hù)。
    六、嚴(yán)格執(zhí)行施工驗(yàn)收規(guī)范、有關(guān)操作技術(shù)規(guī)程，加強(qiáng)生產(chǎn)管理，確保工程質(zhì)量，工程工期和施工安全。
    七、實(shí)施“精品工程”戰(zhàn)略，通過(guò)精心組織、精心施工，保優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)信譽(yù)，向業(yè)主交一個(gè)質(zhì)量?jī)?yōu)良，市民滿意的工程。
    第三節(jié)分項(xiàng)工程項(xiàng)目情況。
    一、工程名稱：貴陽(yáng)市北京東路道路工程e標(biāo)段。
    二、工程地點(diǎn)：貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)。
    三、工程內(nèi)容：路基土石方挖運(yùn)、回填，擋土墻基槽開挖，邊坡及孔樁開挖等。
    四、工程量：初步預(yù)算土石方30多萬(wàn)立方米。
    五、要求工期：180日歷天。
    六、工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。
    第二章施工總布置。
    為確保該分項(xiàng)工程按期完工，保證工程質(zhì)量達(dá)合格，我公司對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況做了詳細(xì)的實(shí)地勘測(cè)，認(rèn)真閱讀了相關(guān)招標(biāo)文件和施工圖紙，并結(jié)合工程施工特點(diǎn)，對(duì)該分項(xiàng)工程進(jìn)行如下部署。
    第一節(jié)建立項(xiàng)目的質(zhì)量保證體系和管理體系。
    一、公司是項(xiàng)目質(zhì)保體系的監(jiān)督和協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，將按照is09002標(biāo)準(zhǔn)19各要素建立25個(gè)程序監(jiān)督項(xiàng)目的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)行。
    二、根據(jù)工程必須達(dá)到合格的質(zhì)量目標(biāo)，依據(jù)質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的要求，由項(xiàng)目經(jīng)理組織職能部門或人員制定項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，并負(fù)責(zé)執(zhí)行檢查監(jiān)督。
    三、項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，全面負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和監(jiān)督工作，項(xiàng)目的專職質(zhì)檢員及相關(guān)部門組成質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，項(xiàng)目部建立質(zhì)量責(zé)任制，開展全員，全過(guò)程和全面的質(zhì)量管理活動(dòng)，通過(guò)全面的質(zhì)量控制，保證工程質(zhì)量。
    四、嚴(yán)格按質(zhì)保體系的要求做好過(guò)程質(zhì)量控制，如各分項(xiàng)的每一工序必須在自檢后經(jīng)甲方、設(shè)計(jì)、質(zhì)監(jiān)站驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)后進(jìn)行下道工序施工。
    五、抓好本工程的關(guān)鍵工序和特殊過(guò)程的控制，本工程關(guān)鍵工序擬定為測(cè)量控制、擋土墻砌筑、土方回填、材料驗(yàn)收等。
    六、工程達(dá)到交、竣工條件時(shí)，按照自檢、業(yè)主預(yù)檢、正式驗(yàn)收。
    的程序進(jìn)行工程的交、竣工檢查、盡可能減少消滅交工后的質(zhì)量問(wèn)題。
    七、工程交工后，保持與業(yè)主的聯(lián)系，認(rèn)真做好保修服務(wù)工作。
    第二節(jié)建立安全文明施工體系。
    一、安全目標(biāo)。
    1、無(wú)人身重傷及其以上事故。
    2、無(wú)等級(jí)火警事故。
    3、無(wú)機(jī)械及重大、大交通事故。
    二、安全生產(chǎn)保證體系。
    安全生產(chǎn)保證體系由組織保證、工作保證、制度保證組成。
    1、組織保證。
    為實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)，強(qiáng)化安全管理，本項(xiàng)目成立以經(jīng)理、總工程師、安全檢查工程師為主要成員的安全生產(chǎn)委員會(huì)，下設(shè)安全檢查室。安檢室配備安全檢查工程師，施工隊(duì)專設(shè)專職安全員，工班配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對(duì)施工生產(chǎn)全過(guò)程實(shí)施安全監(jiān)控。經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全設(shè)計(jì)，隊(duì)、班組負(fù)責(zé)實(shí)施。建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)，包保落實(shí)，群體保安全的總體格局，為實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的組織保證。
    2、工作保證。
    落實(shí)基礎(chǔ)工作。樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，抓好安全教育，開展行之有效的預(yù)測(cè)預(yù)防活動(dòng)。力爭(zhēng)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。加強(qiáng)職工崗前培訓(xùn)，提高全員的安全意識(shí)，實(shí)行持證上崗。
    確定防范重點(diǎn)，本合同段將防物體打擊事故、防漏電、觸電事故、防行車交通事故、防機(jī)械車輛事故列為防范重點(diǎn)。針對(duì)具體情況，制定詳細(xì)的安全技術(shù)措施或操作規(guī)程，并一一落實(shí)到各項(xiàng)工作中，以強(qiáng)有力的工作保證，確保安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
    3、制度保證。
    為保證各項(xiàng)安全技術(shù)措施的落實(shí)，確保安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失，制定安全。
    道路土方開挖施工方案篇十三
    3.2.2.7發(fā)包人在招標(biāo)文件中提出的，承包人在投標(biāo)文件中認(rèn)可且與本合同不矛盾的其他工作。
    3.2.2.8負(fù)責(zé)所施工工程的驗(yàn)收通過(guò)，并保證相關(guān)部門的開通。
    四、工程價(jià)款。
    a、本工程采用固定價(jià)，此價(jià)格涵蓋了完成該工程項(xiàng)目所需的包括所有土建安裝費(fèi)用、質(zhì)檢費(fèi)用、水電費(fèi)、管理費(fèi)、利潤(rùn)、稅金、勞務(wù)、監(jiān)督、趕工措施費(fèi)、開辦費(fèi)、機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)、安全文明施工以及為完成合同約定工作的其他一切費(fèi)用。綜合單價(jià)為元，不受市場(chǎng)價(jià)格及政策性價(jià)格的調(diào)整而增減。
    五、工程價(jià)款的支付。
    5.1工程完工經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格后，甲方向乙方支付至合同總價(jià)的75%;。
    六.安全文明施工。
    6.1承包人應(yīng)按建設(shè)總承包單位工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定及發(fā)包人統(tǒng)一管理制度的規(guī)定，精心組織、文明安全施工;發(fā)包人、總承包單位對(duì)承包人任何違反現(xiàn)場(chǎng)管理制度的行為均有權(quán)予以制止，直至罰款和解除合同。
    6.2承包人在施工過(guò)程中發(fā)生的一切安全事故、質(zhì)量事故均由承包人自行負(fù)責(zé)并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任、法律責(zé)任及相應(yīng)的一切經(jīng)濟(jì)賠償。
    七.竣工驗(yàn)收。
    7.1承包人在工程具備竣工驗(yàn)收條件前24小時(shí)通知發(fā)包人組織竣工驗(yàn)收。發(fā)包人在收到通知后及時(shí)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收后2天內(nèi)給予認(rèn)可或提出整改意見。承包人按要求整改，并承擔(dān)自身原因造成整改的費(fèi)用。
    7.2承包人在通過(guò)竣工驗(yàn)收合格后7天內(nèi)向發(fā)包人提供符合要求的竣工資料肆套。竣工資料包括文字資料、竣工圖、工程照片，并提供相應(yīng)的電子文檔資料。
    八.違約責(zé)任。
    8.1發(fā)包人違約：
    8.1.1因發(fā)包人原因和不可抗拒原因造成工期延誤，工期順延，費(fèi)用不計(jì)。
    8.2承包人違約：
    8.2.1因承包人原因，未按本合同第1.9條所示工期按時(shí)竣工，每延誤一天，承包人按3000元/天向發(fā)包人支付逾期違約金，并承擔(dān)由此給發(fā)包人帶來(lái)的全部損失。
    8.2.2因承包人原因工程質(zhì)量達(dá)不到本合同約定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，由承包人無(wú)條件進(jìn)行返工、整改、修復(fù)或采取其它補(bǔ)救措施達(dá)到合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，所產(chǎn)生的費(fèi)用包括重新檢測(cè)所需費(fèi)用均由承包人自行負(fù)責(zé)，并且向發(fā)包人賠償本工程項(xiàng)目總造價(jià)的5%的違約金。如因承包人工程質(zhì)量不符合要求，發(fā)包人、總承包單位提出整改要求后7天內(nèi)承包人仍未予以完善的，發(fā)包人、總承包單位有權(quán)另行安排單位完成相應(yīng)整改工作，由此發(fā)生的費(fèi)用及損失均由承包人承擔(dān)。
    8.2.3承包人在施工過(guò)程中弄虛作假，采用不合格工程材料的，除責(zé)令返工并賠償損失外，每發(fā)現(xiàn)一次罰款5000元。
    8.2.4如施工完畢后，未能通過(guò)相關(guān)部門的驗(yàn)收及開通，招標(biāo)方將不予以支付剩余的工程款，直到驗(yàn)收合格并開通后，發(fā)包人無(wú)息支付。
    九、爭(zhēng)議。
    9.1在履行合同過(guò)程中產(chǎn)生爭(zhēng)議時(shí)，雙方首先本著友好態(tài)度協(xié)商解決;若協(xié)商不成，可向合同履行地法院起訴。
    十、合同生效與終止。
    10.1本合同經(jīng)雙方法定代表人或其委托代理人簽字且加蓋法人公章后生效;。
    10.2合同訂立時(shí)間：20年月日;。
    合同訂立地點(diǎn)：。
    10.3發(fā)包人、承包人履行合同全部義務(wù)，承包人向發(fā)包人交付竣工工程后，竣工結(jié)算價(jià)款支付完畢，本合同即告終止。
    十一、合同附件。
    11.1投標(biāo)文件。
    11.2招標(biāo)文件。
    11.3道路平面圖及標(biāo)段劃分圖。
    十二、合同份數(shù)。
    13.1本合同正本份，雙方各執(zhí)份，具有同等法律效力;13.2副本份，雙方各執(zhí)份。
    本合同其它未盡事宜雙方可另行簽訂補(bǔ)充協(xié)議明確。
    發(fā)包人：(公章)承包人：(公章)。
    委托代理人：
    電話：
    傳真：
    簽訂地點(diǎn)：
    簽訂時(shí)間：
    委托代理人：電話：傳真：
    發(fā)包方(甲方)：
    承包方(乙方)：
    一、工程概況：
    1、工程名稱：
    2、工程地點(diǎn)：
    3、承包范圍：包工包料，固定單價(jià)承包。主要包含以下工作內(nèi)容：路基土方平整;多余土方外運(yùn);位于道路下管溝回填不能滿足道路路基要求二次處理工作;180mm厚三七灰土或碎石灰土;150mm厚c20砼墊層;30mm厚粗骨料瀝青混凝土和30mm厚細(xì)骨料瀝青混凝土面層;道路各工序施工的各個(gè)環(huán)節(jié)程序及與各相關(guān)專業(yè)的配合工作。
    4、合同工期：根據(jù)甲方地下管網(wǎng)等相關(guān)專業(yè)進(jìn)度情況及時(shí)組織施工，不得影響甲方整體工程進(jìn)度的要求，否則，每延誤一天罰款500元。
    5、合同價(jià)款：元/平方米(不含稅價(jià))。按實(shí)際完成道路面積*單價(jià)=合同造價(jià)。包含以上工作內(nèi)容的全部工程費(fèi)用。
    二、甲方職責(zé)：
    1、依據(jù)建設(shè)工程管理的法令法規(guī)以及城鎮(zhèn)道路建設(shè)工程技術(shù)規(guī)范對(duì)乙方施工進(jìn)行全過(guò)程的技術(shù)、質(zhì)量、安全、進(jìn)度管理。
    2、協(xié)調(diào)各專業(yè)施工的工作關(guān)系，解決施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題，保證工程正常進(jìn)展。
    3、按照施工方案要求對(duì)乙方施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行檢查監(jiān)督，負(fù)責(zé)建筑材料、隱蔽工程的檢查、驗(yàn)收工作。
    4、根據(jù)實(shí)際施工情況，審核工程變更方案，審定工程簽證。
    5、負(fù)責(zé)就近提供施工用水、電，定期進(jìn)行安全檢查。
    三、乙方職責(zé)：
    1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行工程建設(shè)的法規(guī)及各項(xiàng)地方性法規(guī)，依據(jù)施工圖紙和甲方要求編制施工方案并按要求組織施工。
    2、服從甲方、監(jiān)理人員的管理，每道工序完工后需經(jīng)甲方、監(jiān)理人員驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。做好資料收集歸檔工作。
    3、所購(gòu)進(jìn)的建材必須符合國(guó)家材質(zhì)技術(shù)指標(biāo)，具備產(chǎn)品合格證書及相關(guān)質(zhì)檢手續(xù)，并經(jīng)甲方、監(jiān)理驗(yàn)收合格，方可使用。
    4、抓好本工隊(duì)全體人員的安全教育，搞好施工現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、警示標(biāo)志配置及各項(xiàng)安全防護(hù)工作，嚴(yán)格施工機(jī)械、電器設(shè)備的安全操作規(guī)范，積極配合甲方的各項(xiàng)安全檢查。因施工原因造成的工程、人員安全事故乙方承擔(dān)全部責(zé)任及費(fèi)用。
    5、未按照施工技術(shù)規(guī)范及甲方要求組織施工而造成的不合格工程，乙方予以無(wú)條件返工并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用;水電費(fèi)自理。
    6、乙方工程管理及施工人員違章操作造成的損失由乙方承擔(dān)，不可抗力因素(地震、洪水等)造成的損失由甲乙雙方協(xié)商解決。
    四、工程結(jié)算：
    工程竣工后，經(jīng)驗(yàn)收合格，依據(jù)工程實(shí)際發(fā)生量及工程變更、簽證，按要求據(jù)實(shí)結(jié)算。
    五、付款方式：
    乙方完成每期(工程分為一期、二期)工程量的一半時(shí)，支付完成工程造價(jià)的50%;工程竣工驗(yàn)收合格后，支付工程總價(jià)款的百分之九十五，預(yù)留百分之五保修金，保修期為一年，期滿未出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，一次付清余款。
    六、本合同自簽訂之日生效，甲乙雙方共同遵守，如有爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決。
    七、本合同一式四份，甲方三份，乙方一份。
    發(fā)包方：(公章)承包方：(公章)。
    法定代表人：法定代表人：
    道路土方開挖施工方案篇十四
    發(fā)包人：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱“甲方”）。
    承包人：
    甲乙雙方本著誠(chéng)實(shí)信用、公平公正的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就乙方承包甲方位于贛榆縣海洋開發(fā)區(qū)匯聯(lián)鋁業(yè)回填土方工程達(dá)成如下協(xié)議：
    一、承包工程名稱。
    江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司工地工程項(xiàng)目之土方回填工程。
    二、承包方式及范圍。
    承包方式：
    1、包工包料、包機(jī)械、包質(zhì)量、保安全、包文明施工。
    2、乙方提供土方（小塊風(fēng)化石）、運(yùn)輸（自卸車）、推土。
    承包范圍：
    到甲方工地回填，甲方提供的回填區(qū)域：匯聯(lián)廠房長(zhǎng)300mxx寬。
    三、合同工期。
    整個(gè)項(xiàng)目土方回填總工期共月至年月日止（包括法定節(jié)假日），如遇大雨等人力不可抗拒的自然災(zāi)害工期順延。
    四、回填土方質(zhì)量要求。
    1、土料：小塊風(fēng)化石。
    2、回填土方中的風(fēng)化石塊直徑不宜大于厘米，大于厘米的風(fēng)化石塊量不得大于土方總量的千分之零點(diǎn)五。
    3、回填土方必須經(jīng)推土機(jī)平整壓實(shí)，土質(zhì)及回填質(zhì)量應(yīng)得到甲方認(rèn)可。
    五、合同價(jià)款及支付方式。
    1、承包單價(jià)元/m3（含稅價(jià)），綜合報(bào)價(jià)包含土方工料費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)及按要求回填平整壓實(shí)的費(fèi)用，運(yùn)輸距離不作為承包價(jià)格的計(jì)量因素。
    2、工程價(jià)款支付：工程期間甲方無(wú)需付款，為乙方全墊資，工程完成經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后，因給于乙方____元。
    六、施工要求。
    1、乙方按甲方提供的指定地點(diǎn)回填，回填土方質(zhì)量必須經(jīng)過(guò)甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的認(rèn)可方可回填，并須保證土方運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)性。
    2、在回填過(guò)程中，乙方必須接受甲方管理人員的監(jiān)督和檢查。
    3、安全文明施工：乙方應(yīng)對(duì)其現(xiàn)場(chǎng)操作人員做好安全教育工作，并配齊全套勞動(dòng)保護(hù)用品。若因乙方原因造成人員傷亡（含第三者）或甲方財(cái)產(chǎn)損失，乙方應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。
    七、違約。
    1、合同履行過(guò)程中，任何一方無(wú)正當(dāng)理由單方面終止合同，均屬單方違約，毀約方應(yīng)賠償由此給對(duì)方造成的損失。
    2、乙方回填地坪后的絕對(duì)標(biāo)高應(yīng)達(dá)到甲方要求，若達(dá)不到甲方要求的回填高度，甲方按實(shí)量給予扣減。
    3、乙方應(yīng)按期完工，每延遲一天，付合同總價(jià)款5%違約金。
    八、爭(zhēng)議。
    如履行本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)協(xié)商解決，如協(xié)商不成，提交贛榆縣仲裁委員會(huì)仲裁。
    九、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，自雙方簽字蓋章后生效，工程竣工結(jié)算價(jià)款付清后失效。
    甲方：江蘇匯聯(lián)鋁業(yè)有限公司乙方：
    法定代表或委托代理人：電話：
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    道路土方開挖施工方案篇十五
    本工程的排水系統(tǒng)采用雨污分流制。雨水管埋深1～5米，采用ii級(jí)混凝土承插管，管徑dn400～dn600、污水管埋深1～3米，采用ii級(jí)混凝土承插管，管徑dn300～dn400。
    本工程的雨污水管均采用ii級(jí)混凝土承插管，管徑dn400～dn600。
    施工工藝流程：
    a、測(cè)量放線。
    基坑開挖前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及施工方案進(jìn)行中線定位；開挖過(guò)程中，必須對(duì)中線，高程、基坑下口線，基坑底工作面的寬度進(jìn)行檢測(cè)，并在人工清底前測(cè)放高程控制樁；根據(jù)清底后管線中線樁及設(shè)計(jì)基礎(chǔ)寬度測(cè)放管線基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)寬度，同時(shí)測(cè)放管線基礎(chǔ)高程控制樁。
    基坑開挖在機(jī)械有施工條件時(shí)，采取機(jī)械開挖，人工清底的方式進(jìn)行。機(jī)械開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm，再由人工清挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。當(dāng)機(jī)械無(wú)施工條件時(shí)，采取人工開挖。
    基坑開挖的基底寬度，應(yīng)為管基寬度的兩側(cè)各加寬30cm的人工操作工作面?；娱_挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后在槽底兩側(cè)設(shè)置排水明溝，并在基槽的適當(dāng)位置設(shè)置集水坑，作為基槽排水所用。
    基槽深度h5m時(shí)，采用直槽開挖；基槽深度5h5時(shí)，開挖放坡系數(shù)為1：3；基槽深度h5時(shí)，開挖放坡系數(shù)為1：0、5；基槽開挖不具備放坡條件時(shí)，采取直槽開挖，并加拉森鋼板樁支護(hù)。
    c、基底處理、坑底夯實(shí)。
    基坑開挖到基礎(chǔ)底后，如為巖石、礫石基底，應(yīng)將基底的巖石、礫石等堅(jiān)硬物體鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實(shí)。如為土質(zhì)基底，必須對(duì)排水管的地基夯實(shí)后進(jìn)行檢測(cè)。地基容許承載力必須達(dá)到100kpa，當(dāng)基礎(chǔ)底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)有要求，應(yīng)對(duì)基底軟基進(jìn)行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應(yīng)大于30cm。
    d、澆筑混凝土平基。
    在基底檢驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)澆筑平基混凝土，澆筑混凝土?xí)r不得對(duì)原狀土進(jìn)行擾動(dòng)，平基混凝土的高程不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程時(shí)不得超過(guò)10mm，混凝土終凝前不得泡水，應(yīng)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。
    e、下管、安管。
    平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5mpa以上時(shí)，方可進(jìn)行下管。對(duì)于dn300及以下的管道，可采用人工下管，對(duì)于dn300以上的管道，采用吊車進(jìn)行下管。安管的對(duì)口間隙為10mm。較大的管，應(yīng)進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口，以減少錯(cuò)口現(xiàn)象。
    f、澆筑管座混凝土。
    澆筑管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應(yīng)用與管座混凝土同強(qiáng)度等級(jí)混凝土填搗密實(shí)，澆筑管座混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防管子偏移。
    g、抹帶。
    抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實(shí)使管壁粘接牢固，在表面劃成線槽，以利于與第二層結(jié)合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養(yǎng)護(hù)。
    h、閉水試驗(yàn)（污水管道）。
    污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)。按市政規(guī)范計(jì)算出每段的單位時(shí)間滲水量，當(dāng)達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)入回填工序。如滲水量達(dá)不到規(guī)范要求，視滲水情況進(jìn)行修補(bǔ)或返工。處理完后需再次進(jìn)行閉水試驗(yàn)，直到合格為止。
    i、基坑回填。
    雨水管道安裝就位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)管體兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行回填，以穩(wěn)定管身，防止接口回彈。回填按基底排水方向由高至低管腔兩側(cè)同時(shí)分層進(jìn)行，回填土不得直接扔在管道上?；拥字凉茼斠陨?00mm的范圍均應(yīng)采用人工回填，超過(guò)管頂500mm以上可采用機(jī)械回填，回填時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層鋪設(shè)夯實(shí)。
    污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。
    1、3檢查井施工。
    本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時(shí)，要求基底承載力大于100kpa，檢查井采用mu7、5磚砌，基礎(chǔ)采用砼墊層基礎(chǔ)。雨水系統(tǒng)檢查井，在沒有地下水時(shí)，只需內(nèi)壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時(shí)，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統(tǒng)檢查井，內(nèi)外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。
    施工工藝流程：
    a、測(cè)量放線與基坑開挖。
    測(cè)量放線及基坑開挖與管道施工同時(shí)進(jìn)行，在管道施工放線時(shí)，同時(shí)放出井位?；娱_挖施工方法與管道施工相同。
    b、澆筑混凝土基礎(chǔ)。
    混凝土基礎(chǔ)澆筑與管平基澆筑同時(shí)進(jìn)行，基礎(chǔ)厚度與管基相同，施工方法相同。
    c、井室砌筑。
    混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度必須達(dá)到1、2mpa以后，方可進(jìn)行井室砌筑。砌筑前，應(yīng)將砌筑部分清理干凈，并灑水潤(rùn)濕。并對(duì)鑿毛處理的部位刷素水泥漿。
    井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應(yīng)錯(cuò)開。
    砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時(shí)，鋪漿長(zhǎng)度不超過(guò)500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí)，要上下錯(cuò)縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。
    d、流槽與腳窩。
    流槽應(yīng)與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預(yù)制。
    e、踏步安裝。
    踏步安裝時(shí)，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應(yīng)邊砌筑井墻邊安裝，位置要準(zhǔn)確，隨時(shí)用尺測(cè)量其間距，在砌磚時(shí)用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。
    f、井筒砌筑。
    井筒高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)要掛中心線，邊砌邊測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸，防止尺寸出現(xiàn)偏差。圓形收口井井筒砌筑時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行收口。四面收口時(shí)每層不應(yīng)超過(guò)30mm；三面收口時(shí)每層不應(yīng)超過(guò)40～50mm。
    井室砌筑排磚示意圖。
    g、抹面勾縫。
    抹面前應(yīng)先用水濕潤(rùn)磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪?lái)槈汗猓嬉粴夂浅?，表面不得漏砂粒。抹面完成后，井頂?yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。
    勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤(rùn)。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。
    h、井環(huán)及井蓋安裝。
    井環(huán)采用c30混凝土預(yù)制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環(huán)蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當(dāng)檢查井位于車行道上時(shí)，應(yīng)按照路面設(shè)計(jì)高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。
    1、4化糞池施工。
    本工程在小區(qū)內(nèi)設(shè)置磚砌化糞池1座。
    磚砌化糞池工藝流程：
    a、基坑開挖。
    基底達(dá)到地基承載力時(shí)，人工夯實(shí)。為軟基時(shí)，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。
    b、墊層及底板。
    墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚c10素混凝土。
    底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強(qiáng)度等級(jí)c25、
    c、墻體及圈梁。
    墻體采用m7、5砂漿砌標(biāo)磚，中部設(shè)2道圈梁，頂部設(shè)一道圈梁，圈梁為c25鋼筋混凝土圈梁。
    注意在澆筑第二層中部圈梁時(shí)，應(yīng)預(yù)埋進(jìn)出口管道。
    d、抹面。
    抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個(gè)墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進(jìn)行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。
    d、現(xiàn)澆梁及蓋板。
    現(xiàn)澆梁及蓋板為c25鋼筋混凝土?，F(xiàn)澆梁及蓋板同時(shí)進(jìn)行，模板安裝按設(shè)計(jì)尺寸一次到位，注意現(xiàn)澆蓋板應(yīng)在設(shè)計(jì)位置預(yù)留井筒位置。
    e、預(yù)制蓋板。
    預(yù)制鋼筋混凝土蓋板在現(xiàn)場(chǎng)小型預(yù)制場(chǎng)中，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。
    f、磚砌井筒及井座蓋安裝。
    井筒砌筑采用m7、5砂漿砌標(biāo)磚，內(nèi)外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。
    在井筒砌筑的同時(shí)埋設(shè)通氣管，通氣管為dn100pvc塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。
    g、回填土方。
    回填土方可分兩次進(jìn)行。第一次在墻體施工完成后，墻體強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，對(duì)墻體蓋板以下部分進(jìn)行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行頂部回填。
    回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。
    道路土方開挖施工方案篇十六
    十字交叉t型交叉。
    t型交叉。
    t型交叉。
    y型交叉。
    環(huán)型交叉。
    向左急彎路向右急彎路。
    反向彎路。
    連續(xù)彎路。
    上陡坡。
    下陡坡。
    兩側(cè)變窄右側(cè)變窄。
    左側(cè)變窄。
    窄橋。
    雙向交通。
    注意行人。
    注意兒童注意牲畜。
    注意信號(hào)燈。
    注意落石。
    注意橫風(fēng)。
    易滑。
    傍山險(xiǎn)路。
    提壩路。
    村莊。
    隧道渡口。
    駝峰橋。
    路面不平。
    過(guò)水路面。
    有人看守鐵道道口。
    米
    100米斜桿符號(hào)。
    150米。
    注意非機(jī)動(dòng)車。
    事故易發(fā)路段。
    無(wú)人看守鐵路道口叉形符號(hào)。
    慢行a左右繞行。
    b左側(cè)繞行注意障礙物。
    c右側(cè)繞行。
    施工。
    注意危險(xiǎn)。
    禁令標(biāo)志。
    禁止通行禁止駛車。
    禁止機(jī)動(dòng)車通行。
    禁止載貨汽車通行。
    禁止三輪車通行。
    禁止大型客車通行。
    禁止小型客車通行禁止。
    禁止拖拉機(jī)通行。
    禁止。
    禁止。
    禁止。
    拖、掛車通行農(nóng)用運(yùn)輸車通行二輪摩托車通行某輪兩種車通行。
    禁止非機(jī)動(dòng)車通行禁止畜力車通行。
    禁止人力。
    禁止人力。
    禁止人力車通行。
    禁止騎自行車下坡。
    貨運(yùn)三輪車通行客運(yùn)三輪車通行。
    禁止騎自行車上坡禁止行人通行。
    禁止向左轉(zhuǎn)彎。
    禁止向右轉(zhuǎn)彎。
    禁止直行。
    禁止向左向右轉(zhuǎn)彎。
    禁止直行和平向左轉(zhuǎn)彎禁止。
    禁止掉頭。
    禁止超車。
    解除禁止超車。
    禁止車輛。
    直行和向右轉(zhuǎn)彎臨時(shí)或長(zhǎng)時(shí)停放。
    禁止車輛長(zhǎng)時(shí)間停放禁止鳴喇叭禁止寬度限制高度限制質(zhì)量限制軸重。
    限制速度解除限制速度。
    停車檢查。
    停車讓行。
    減速讓行。
    會(huì)車讓行。
    指示標(biāo)志。
    直行向左轉(zhuǎn)彎。
    向右轉(zhuǎn)彎。
    直行和向左轉(zhuǎn)彎直行和向右轉(zhuǎn)彎向左和向右轉(zhuǎn)彎。
    立交直行和左轉(zhuǎn)彎行駛。
    立交直行和右轉(zhuǎn)彎行駛。
    環(huán)島行駛。
    單行路（向左或向右）靠右側(cè)道路行駛靠左側(cè)道路行駛。
    單行路（直行）步行。
    鳴喇叭。
    最低限速。
    干路先行。
    會(huì)車先行。
    人行橫道右轉(zhuǎn)車道。
    直行車道。
    直行和右轉(zhuǎn)合用車道。
    分向行駛車道。
    公交線路專用車。
    道
    機(jī)動(dòng)車車道機(jī)動(dòng)車行駛。
    非機(jī)動(dòng)車行駛。
    非機(jī)動(dòng)車車道。
    允許掉頭。
    指路標(biāo)志。
    地名著名地點(diǎn)。
    行政區(qū)劃分界。
    道路管理分離。
    國(guó)道編號(hào)。
    省道編號(hào)縣道編號(hào)行駛方向交叉路口預(yù)告。
    交叉路口預(yù)告。
    十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口十字交叉路口。
    丁字交叉路口。
    丁字交叉路口。
    互通式立交。
    互通式立交。
    互通式立交。
    環(huán)形交叉路口環(huán)形交叉路口互通式立交。
    分岔處。
    地點(diǎn)距離。
    火車站。
    飛機(jī)場(chǎng)。
    分岔處。
    停車場(chǎng)。
    急救站。
    客輪碼頭。
    名勝古跡。
    加油站。
    長(zhǎng)途汽車站。
    輪渡。
    地鐵站。
    餐飲。
    汽車修理。
    洗車。
    陡坡慢行。
    多霧路段。
    軟基路段。
    大型車靠右。
    路滑慢行。
    事故易發(fā)點(diǎn)。
    連續(xù)下坡。
    長(zhǎng)遂道。
    保護(hù)動(dòng)物。
    注意橫風(fēng)。
    停車場(chǎng)。
    避車道。
    人行天橋。
    人行地下通道。
    繞行標(biāo)志。
    旅游標(biāo)志。
    旅游區(qū)方向旅游區(qū)距離。
    問(wèn)詢處。
    徒步。
    索道。
    野營(yíng)地營(yíng)火。
    游戲場(chǎng)。
    騎馬。
    釣魚。
    都是用來(lái)夜間照明，不過(guò)遠(yuǎn)光角度高距離遠(yuǎn)，近光角度低距離近。
    一般在城市里開車最好不要開遠(yuǎn)光，因?yàn)槌鞘欣镆话阏彰鳁l件都比較好。遠(yuǎn)光的角度太高很容易晃到對(duì)面來(lái)車和周圍行人的眼鏡，影響他們的視線，很不安全，并且是一種不禮貌的駕駛行為。
    不過(guò)夜間交替開閉遠(yuǎn)光可以代替喇叭提醒周圍行人和車輛，以免造成太大的噪聲。
    在高速、郊外沒有路燈的地方行駛可以開遠(yuǎn)光，擴(kuò)大視野范圍。但是遇到對(duì)面有車需要會(huì)車的時(shí)候，處于安全和禮貌的考慮，切換成近光。
    《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定：在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈；機(jī)動(dòng)車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，應(yīng)使用近光燈；機(jī)動(dòng)車在夜間通過(guò)急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。夜間在沒有照明條件的道路行車,當(dāng)車速低于每小時(shí)30公里時(shí),可使用近光燈;當(dāng)車速高于每小時(shí)30公里時(shí),可使用遠(yuǎn)光燈。夜間車輛通過(guò)照明條件好的路段，應(yīng)使用近光燈。
    近些年來(lái)，由于司機(jī)使用遠(yuǎn)光燈不當(dāng)，而屢釀慘禍。那么汽車遠(yuǎn)光燈該怎么正確使用?遠(yuǎn)光燈在使用中需要注意什么?遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志又有哪些區(qū)別，跟世界工廠汽車網(wǎng)小編一起看看吧!
    首先在介紹“汽車遠(yuǎn)光燈怎么開”之前，先來(lái)普及一下基礎(chǔ)知識(shí)：
    遠(yuǎn)光燈和近光燈標(biāo)志：
    遠(yuǎn)光燈和近光燈的標(biāo)志很像，不過(guò)也很好區(qū)別。左邊的帶直線的是遠(yuǎn)光燈的標(biāo)志，斜向下線條的右側(cè)圖標(biāo)就是近光燈的標(biāo)志。
    遠(yuǎn)光燈和近光燈的差別：
    為什么現(xiàn)在越來(lái)越多的駕校要求學(xué)員必須學(xué)會(huì)汽車遠(yuǎn)光燈怎么正確使用呢?那是因?yàn)槠囘h(yuǎn)光燈如果使用不當(dāng)，很易釀成慘劇，來(lái)看下使用遠(yuǎn)光燈和近光燈后的效果圖吧!
    遠(yuǎn)光燈和近光燈對(duì)比遠(yuǎn)觀圖：
    看遠(yuǎn)光燈和近光燈對(duì)比遠(yuǎn)觀圖，也許你就可以發(fā)現(xiàn)使用遠(yuǎn)光燈和近光燈的不同所在。其實(shí)，近光是帶有明暗截止線的，不會(huì)對(duì)行人和對(duì)方司機(jī)產(chǎn)生炫目。而遠(yuǎn)光近似于手電筒，它照射的很遠(yuǎn)，有可能使對(duì)面車輛司機(jī)瞬間看不清東西，造成交通事故。
    汽車遠(yuǎn)光燈怎么正確使用?
    世界工廠汽車網(wǎng)小編從交警處知道，汽車遠(yuǎn)光燈正確使用方法是：夜間會(huì)車，應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來(lái)車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。
    其實(shí)，遠(yuǎn)光燈的唯一合法使用條件：只有在道路無(wú)其他照明設(shè)備，且對(duì)向無(wú)來(lái)車的情況下，才能使用遠(yuǎn)光燈!
    如果車輛在行駛過(guò)程中，遇到以下情況需立即將遠(yuǎn)光燈換成近光燈：一是對(duì)面有車開來(lái);二是離前面同方向的車距離較近;三是當(dāng)路上已經(jīng)有足夠的照明度;四是進(jìn)入交通繁忙的街道時(shí)。
    道路土方開挖施工方案篇十七
    2）所用的回填土為素土和2:8（3：7）灰土。用作灰土的熟石灰應(yīng)過(guò)篩，其粒徑不得大于5mm，熟石灰中不得夾有未熟化的生石灰塊，也不得含有過(guò)多的水分。
    3）素土、灰土施工時(shí)，應(yīng)當(dāng)控制含水量，
    檢驗(yàn)方法為用手將土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜，如含水量偏高可采用翻松、晾曬、均勻摻入干土等措施；如含水量偏低，可采用預(yù)先灑水濕潤(rùn)、增加夯實(shí)遍數(shù)等措施。
    4）灰土應(yīng)拌和均勻，顏色一致，拌好后及時(shí)鋪好夯實(shí)，不得隔日夯打。
    5）回填土的鋪設(shè)厚度為25cm，夯實(shí)采用蛙式打夯機(jī)，夯實(shí)3～4遍，一夯壓半夯、夯夯相連。
    6）填土分段施工時(shí)，不得在轉(zhuǎn)角處接縫。交接處應(yīng)填成階梯形，階梯的高寬比為1：2。上下二層土的接縫距離不得小于1000mm，接縫處應(yīng)充分夯實(shí)。
    道路土方開挖施工方案篇十八
    1.1施工準(zhǔn)備。
    工程施工前要準(zhǔn)備的工作中最重要的就是熟悉圖紙，工程開工前必須要保證施工單位以及施工人員對(duì)圖紙相當(dāng)熟悉和了解，才能有效地避免在施工過(guò)程中出現(xiàn)差錯(cuò)。
    1.2調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況和排除故障。
    工程開工之前，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，對(duì)管線的走向和施工現(xiàn)場(chǎng)以及堆土堆料場(chǎng)地與地形地貌、交通問(wèn)題等妨礙施工的因素要提前做好筆錄，排除故障，合理安排工期。
    1.3施工過(guò)程的放線。
    排除完故障后就可以準(zhǔn)備測(cè)量放線。施工放線在整個(gè)管道排水工程中是相當(dāng)重要的程序，對(duì)后序工程的施工具有一定的指導(dǎo)作用。如果管道鋪設(shè)工程的工期比較緊，放線前可以利用電腦做圖，既能得到準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)又提高了速度。
    1.4施工測(cè)量。
    施工測(cè)量具有很強(qiáng)的技術(shù)性，貫穿于整個(gè)施工工程，必須有專門的技術(shù)人員進(jìn)行，確保施工測(cè)量及時(shí)準(zhǔn)確。同時(shí)為了保證施工過(guò)程中每一道工序可以經(jīng)得起數(shù)字無(wú)差錯(cuò)的檢測(cè)，在自檢自測(cè)的施工工序中，我們對(duì)測(cè)量精確度的要求也越來(lái)越高。
    二、管道鋪設(shè)及施工工藝。
    2.1城市道路的`拆除。
    為了保證工程的安全性以及路基的質(zhì)量，應(yīng)先對(duì)所要鋪設(shè)管道的道路進(jìn)行測(cè)量放線，確定管道軸線，安裝起訖點(diǎn)，埋深、檢查井和雨水口的位置，采用挖掘機(jī)拆除道路表層的瀝青面層及路基渣層，由反鏟挖掘機(jī)測(cè)定安裝路線并進(jìn)行挖除。開挖堆土?xí)r，要保證土壤離管道基坑邊緣3.0m以上，而且堆高要在3.0m以下。
    2.2溝槽開挖與支護(hù)。
    開挖溝槽時(shí)，根據(jù)計(jì)算出的開挖寬度，用油漆標(biāo)注出開挖線，采用切割機(jī)將路面瀝青面層以及混凝土面層切斷。確保邊坡放坡的科學(xué)性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性，以此保證施工的安全性和路基的暢通性。在開挖過(guò)程中，采用挖掘機(jī)挖除路面表層的破碎瀝青與路渣，并且每開挖一定的距離，就要嚴(yán)格地對(duì)榴底高進(jìn)行測(cè)量確認(rèn)，特別要注意的是槽底上方不得超挖，如果出現(xiàn)超挖現(xiàn)象，則要立即對(duì)超挖部分進(jìn)行回填夯實(shí)。嚴(yán)格禁止槽底低處進(jìn)水積水，嚴(yán)格禁止夯填時(shí)使用腐殖土、垃圾土、淤泥等。
    2.3管道基礎(chǔ)施工和安裝。
    雨水管道的基礎(chǔ)可以選用120°或180°的混凝土基礎(chǔ)，其標(biāo)號(hào)應(yīng)在10mpa以上。工程中使用的混凝土都為現(xiàn)場(chǎng)攪拌，激動(dòng)翻斗車運(yùn)輸，運(yùn)到澆筑地段后采用溜槽將混凝土送至坑下，之后使用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)；安裝管道之前，必須要再次檢查核實(shí)管道的質(zhì)量，確定質(zhì)量后采用12t汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝，吊裝過(guò)程中要輕提輕放，以免損壞管道。重量較輕的管道采用人工搬運(yùn)的方式。承插口式的雨水管道，應(yīng)采用水泥砂漿接口，帶寬12cm，帶厚3cm。
    2.4檢查井施工。
    在檢查井施工時(shí)，要先進(jìn)行測(cè)量，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa之后，才可以砌筑井壁。待檢查井砌筑竣工之后，用1∶2.5的水泥漿對(duì)檢查井內(nèi)外壁抹面厚20mm，并且抹面要求平整壓光，不能出現(xiàn)空鼓和裂縫。
    2.5雨水口施工。
    雨水口施工時(shí)，先進(jìn)行測(cè)量放樣，之后澆筑10mpa混凝土基礎(chǔ)，采用人工吊線方式對(duì)井壁進(jìn)行砌筑，然后選用1∶2.5水泥漿抹面內(nèi)壁。安裝雨水口篦圈，安裝時(shí)應(yīng)座漿穩(wěn)固。最后要安砌道牙，安放鑄鐵篦子。
    市政道路管道工程施工中最重要的內(nèi)容是給水管道工程項(xiàng)目施工，在工程實(shí)踐中應(yīng)用了一些比較獨(dú)特的技術(shù)和工藝。
    （1）先測(cè)出各個(gè)分管線中心線，打上鋼筋樁或者木樁，這是作為給水管線的標(biāo)高和中心提供固定參考物。
    （2）依據(jù)已測(cè)中心線使用挖溝機(jī)對(duì)管道進(jìn)行開挖施工，并且結(jié)合人工互相配合的方式，挖土的時(shí)候可以參照管徑的大小不同和施工場(chǎng)地土壤的性質(zhì)來(lái)確定管道管溝的放坡系數(shù)。本項(xiàng)目使用機(jī)械挖土的方式，槽底部應(yīng)該預(yù)先留下足夠的土層，一般為15～25cm，之后使用人工進(jìn)行挖土，直到挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的地方，保證土層不被撓動(dòng)。
    （3）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土安裝施工。首先，本施工工程的安裝程序?yàn)椋号殴堋⑾鹿?、清理管膛管口、清理膠圈、上膠圈、初步對(duì)口找正、頂裝接口、檢查中線、高程、用探尺檢查膠圈位置以及鎖管的安裝。其次，進(jìn)行管節(jié)的安裝。本工程使用的是12t起重吊車將每個(gè)管節(jié)吊起放在管槽的內(nèi)部，按照已測(cè)得中心線進(jìn)行管道的安裝工作。
    安裝時(shí)，第一步在管尾部以及承插口槽內(nèi)部涂刷潤(rùn)滑劑，之后將其插進(jìn)插頭。安裝管節(jié)時(shí)，第一節(jié)管承插口向前，第二節(jié)官尾插頭對(duì)準(zhǔn)之后，使用3t臥式拉力機(jī)均勻地將其推進(jìn)到指定位置，保證橡膠圈的密封性良好。完成一、二節(jié)管的安裝程序后，拉力機(jī)暫時(shí)松開，并解開綁在第二節(jié)管上的鋼絲繩，依舊將拉力機(jī)固定在第一節(jié)管上，按照以上流程安裝第三節(jié)管，依次進(jìn)行。
    四、管道鋼管的安裝技術(shù)。
    管道鋼管的安裝貫穿于整個(gè)市政道路管道工程施工環(huán)節(jié)，首先要確保管材質(zhì)量，依據(jù)規(guī)范要求對(duì)管道內(nèi)部進(jìn)行防腐、防銹處理，管道內(nèi)部噴涂水泥漿，外壁涂刷防銹油，用環(huán)氧瀝青進(jìn)行防腐處理。按已測(cè)中心線排放鋼管，點(diǎn)焊定位并且接縫。按照?qǐng)D紙進(jìn)行管道鋼管安裝，在確保密封性良好之后進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)，最后對(duì)管道進(jìn)行沖洗和消毒工作。
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    道路土方開挖施工方案篇十九
    發(fā)包方：_________________________(以下簡(jiǎn)稱甲方)。
    承包方：(以下簡(jiǎn)稱乙方)。
    依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》以及其它相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本工程的具體情況，甲、乙雙方在平等互利的基礎(chǔ)上達(dá)成一致意見，為明確雙方在履行過(guò)程中的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，就乙方承攬甲方土方工程等事宜，制定本合同，以供雙方共同遵守執(zhí)行。
    一、工程概況：
    工程名稱：
    二、承包方式及價(jià)款：______元/m3一次性包死(含一切費(fèi)用)。
    三、工期：本合同全部工程于____年____月___日開工至____年____月_____日竣工，共_____天。在施工過(guò)程中,除遇下列情況外，工期不予順延。
    1、因天災(zāi)或其它不可抗力的原因被迫停工的;。
    2、因甲方提出變更計(jì)劃或變更施工圖而不能繼續(xù)施工的;。
    3、因甲方不能按期提供圖紙、材料、設(shè)備以及其它約定的條件，以及設(shè)備不符合規(guī)格要求，被迫停工或不能順利施工的。
    四、工程質(zhì)量和保修。
    5.工程竣工,經(jīng)驗(yàn)收達(dá)到本合同約定的合格標(biāo)準(zhǔn),乙方按國(guó)家關(guān)于工程保修的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)保修責(zé)任并承擔(dān)此項(xiàng)費(fèi)用。
    五、雙方責(zé)任。
    甲方責(zé)任。
    1.按本合同約定的期限支付工程款(含進(jìn)度款和結(jié)算款);。
    2.協(xié)助乙方辦理有關(guān)施工報(bào)建手續(xù)并協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)卣途用竦年P(guān)系;。
    4.向乙方提供與本合同相關(guān)的圖紙、資料;。
    5.在開工前,就本工程及相關(guān)項(xiàng)目向乙方進(jìn)行技術(shù)交底;。
    6.協(xié)助乙方辦理施工人員的暫住證及勞動(dòng)用工手續(xù);。
    7.核查乙方進(jìn)場(chǎng)人員安全教育證,培訓(xùn)上崗證;。
    9.負(fù)責(zé)組織相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作,乙方需組織適宜人員配合甲方進(jìn)行試驗(yàn)工作;。
    10.負(fù)責(zé)指導(dǎo)乙方進(jìn)行相關(guān)施工資料的填報(bào)工作。
    乙方責(zé)任。
    1.服從甲方、監(jiān)理及業(yè)主現(xiàn)場(chǎng)指揮及管理;。
    3.按時(shí)組織施工,保質(zhì)、保量、安全、按期完成本合同約定的全部工作內(nèi)容并交付使用;。
    5.制定妥善的工程質(zhì)量和安全保證措施;。
    6.對(duì)施工工人進(jìn)行安全生產(chǎn)方面的教育，杜絕安全事故。
    道路土方開挖施工方案篇二十
    依據(jù)《合同法》、《建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)雙方協(xié)商意見一致，達(dá)成共識(shí)，訂立本協(xié)議，供雙方共同遵守執(zhí)行。
    一、工程概況：
    1.工程名稱：___。
    2.工程地點(diǎn)：___。
    3.工程范圍、規(guī)模：___。
    二、工作內(nèi)容：
    1.乙方按甲乙雙方共同簽字認(rèn)可的灰線范圍及指定深度進(jìn)行開挖，并負(fù)責(zé)修邊檢底和將所挖土石方運(yùn)出場(chǎng)外(棄土由乙方自行解決)。
    2.此工程為包工包料。工程所需機(jī)械設(shè)備、油料均由乙方自備、承擔(dān)。
    3.乙方負(fù)責(zé)修邊檢底應(yīng)達(dá)到甲方或設(shè)計(jì)要求的深度和寬度。甲方不另支付費(fèi)用。
    4.施工過(guò)程要減少對(duì)周圍環(huán)境道路的影響，從車上掉下來(lái)的土石方造成的路面污染由乙方負(fù)責(zé)處理。如有出現(xiàn)因污染道路造成的罰款全部由乙方負(fù)責(zé)。
    三、合同工期：
    1.經(jīng)雙方協(xié)商確定，工期為日歷天，自年月日起至年月日。
    2.若施工過(guò)程中發(fā)生不可抗力情形或者甲方要求乙方暫停工作，工期相應(yīng)順延。停工期間乙方應(yīng)合理安排現(xiàn)場(chǎng)的人員、機(jī)械、設(shè)備，甲方不承擔(dān)因停工對(duì)乙方產(chǎn)生的一切損失。
    四、工程價(jià)格及支付方式：
    2.場(chǎng)內(nèi)若需要回填，應(yīng)按甲方指定回填，不計(jì)回填費(fèi)用。
    3.上述綜合單價(jià)為包干價(jià)，本價(jià)格包含本合同所有工作內(nèi)容：
    (1)土石方開挖所使用的全部人工、材料、機(jī)械、油料;。
    (3)傾倒時(shí)渣場(chǎng)的費(fèi)用;。
    (4)運(yùn)渣車上路時(shí)與環(huán)衛(wèi)、交通、城管等相關(guān)部分協(xié)調(diào)的費(fèi)用;。
    (5)管理費(fèi);。
    (6)利潤(rùn);。
    (8)稅金;。
    (9)各種保險(xiǎn)費(fèi)用;。
    (10)主管部門收取的費(fèi)用或因市場(chǎng)因素發(fā)生的各種漲價(jià)及一切場(chǎng)內(nèi)場(chǎng)外安全文明施工等費(fèi)用。
    4.上述綜合單價(jià)為固定價(jià)格，不隨施工時(shí)間、次數(shù)、施工分層分段、所遇到土石方的類別、施工深度、施工天氣、道路狀況等任何因素而改變。
    5.土石方工程量的確認(rèn)：現(xiàn)場(chǎng)正式開挖前，甲方、乙方共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量、簽證，雙方簽字后保存基礎(chǔ)數(shù)據(jù);工程開挖結(jié)束，經(jīng)甲方、乙方驗(yàn)收合格后，共同對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地形標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量、簽證，計(jì)算出總挖運(yùn)土方和石方工程量，進(jìn)行簽證確認(rèn)，最終確認(rèn)的數(shù)據(jù)為該工程總價(jià)結(jié)算的依據(jù)。
    6.支付方式：乙方完成工程驗(yàn)收合格并辦清結(jié)算雙方簽字生效后20日內(nèi)，甲方支付乙方工程款的50%，20__年春節(jié)前支付結(jié)算總價(jià)的5%～20%,待甲方主體工程完工后60內(nèi)，甲方以支票方式結(jié)清工程款。
    7.工程款支付前，須提供正規(guī)建安發(fā)票，否則，甲方可暫時(shí)拒絕支付，由此引起的責(zé)任由乙方承擔(dān)。
    五、質(zhì)量要求：
    乙方保證工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求,乙方不聽從甲方現(xiàn)場(chǎng)代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)未按要求到位的邊角處等的返工費(fèi)用或超挖回填的返工費(fèi)用，按未到位或超挖工程量1立方米扣已完工程量100立方米的比例在結(jié)算時(shí)扣減。
    六、雙方責(zé)任和義務(wù)：
    1.甲方責(zé)任和義務(wù)。
    (2)甲方派代表在工地進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量監(jiān)督、檢查、辦理有關(guān)施工簽證，驗(yàn)收手續(xù)等。
    (3)工程變更：甲方以書面形式通知乙方，乙方應(yīng)無(wú)條件執(zhí)行，如須要可簽訂補(bǔ)充合同或另外辦理施工簽證。
    (4)工程竣工后，甲方應(yīng)組織相關(guān)人員在乙方完工并申報(bào)后7日內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)收。
    2.乙方責(zé)任和義務(wù)。
    (1)乙方應(yīng)制定相應(yīng)安全措施，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的安全教育，如在施工中發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)損失，一切責(zé)任由乙方自負(fù)，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。
    (2)除非發(fā)生不可抗拒的自然災(zāi)害和甲方造成的原因之外，乙方不能隨意推遲工期，更不能隨意解除合同，否則后果自負(fù)。
    (3)乙方應(yīng)負(fù)責(zé)土石方挖運(yùn)和石方開鑿?fù)膺\(yùn)的全部機(jī)械設(shè)備并合理組織施工和機(jī)械車輛調(diào)配，保證工程按期完成。
    ((4)乙方應(yīng)服從甲方代表統(tǒng)一指揮，按照甲方要求進(jìn)行施工工作，并嚴(yán)格控制場(chǎng)地內(nèi)的開挖設(shè)計(jì)深度和寬度，砂巖部份必須保證基底不得小于軸線外800mm。
    (5)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)周邊關(guān)系，外部因素造成的一切問(wèn)題產(chǎn)生的費(fèi)用，由乙方承擔(dān)。
    (6)施工單位在施工作業(yè)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格管理,杜絕安全事故的發(fā)生,如在施工過(guò)程中(不論是在施工場(chǎng)地內(nèi)還是運(yùn)輸途中)發(fā)生任何安全事故均由施工單位負(fù)全部責(zé)任。
    (7)棄土場(chǎng)由乙方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
    七、違約責(zé)任：
    1.乙方如不能按合同規(guī)定的時(shí)間和工程內(nèi)容完成，扣減工程價(jià)款的5%。如乙方單方不能履行，中途退場(chǎng)按實(shí)際完成部分的60%結(jié)算。
    2.由于乙方原因造成工程質(zhì)量不合格，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救，直到合格為止，其費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。造成工期延誤及損失由乙方全部負(fù)責(zé)。若乙方不聽從甲方現(xiàn)場(chǎng)代表指揮,工程質(zhì)量達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，按本合同第五條執(zhí)行。
    3.乙方未按期完成工程內(nèi)容，每逾期1日，乙方應(yīng)向甲方支付本工程合。
    4.甲方有權(quán)在工程結(jié)算時(shí)，扣除因乙方原因所應(yīng)由乙方承擔(dān)的費(fèi)用、違約金。
    5.乙方在合同簽訂后5天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)并開工，如延時(shí)進(jìn)場(chǎng)開工，每延遲1天扣罰金為本工程合同總價(jià)的千分之一。
    八、獎(jiǎng)勵(lì)：
    1.乙方在合同約定完工時(shí)間內(nèi)，安全且保質(zhì)保量完成本工程，甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方15萬(wàn)元。
    2.乙方在本條第一款的基礎(chǔ)上，每提前一天甲方獎(jiǎng)勵(lì)乙方2萬(wàn)元人民幣，本項(xiàng)最高獎(jiǎng)勵(lì)15萬(wàn)元。
    九、爭(zhēng)議解決方式：
    1.本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。
    2.本合同引起的糾紛自行協(xié)商解決未果，訴訟當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ航鉀Q。
    十、其他：
    1.此合同一經(jīng)簽訂，即具有法律效力，立即生效，雙方不得違反。
    2.此合同一試伍份，甲方執(zhí)肆份，乙方執(zhí)壹份，結(jié)清款項(xiàng)后本協(xié)議自動(dòng)失效。
    甲方(簽章)：乙方(簽章)：
    委托代理人：委托代理人：
    聯(lián)系方式：聯(lián)系方式：
    簽訂日期：年月日
    道路土方開挖施工方案篇二十一
    隨著社會(huì)不斷發(fā)展，現(xiàn)代化城市發(fā)展中對(duì)于道路的施工質(zhì)量與工期要求越來(lái)越高，在市政道路施工工程中，不僅要在預(yù)定的工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成工程，還要保證施工現(xiàn)場(chǎng)以及施工人員的安全。市政道路工程施工危險(xiǎn)源的控制與管理，能夠保證安全施工，使施工中的危險(xiǎn)隱患防范于未然，為人們生產(chǎn)、生活提供便利，滿足城市化建設(shè)的根本需求。
    道路土方開挖施工方案篇二十二
    乙方：
    根據(jù)《中華人民共和國(guó)法》等有關(guān)條例，甲方雙方為了順利完成本項(xiàng)目土方運(yùn)輸工程建設(shè)，本著互惠互利、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、誠(chéng)實(shí)誠(chéng)信的原則，公平、公正、公開的基礎(chǔ)上，就乙方為甲方提供土方運(yùn)輸事宜，經(jīng)由雙方友好協(xié)商，一致同意簽訂土石方運(yùn)輸工程合同，規(guī)定如下條款，以資共同遵守。
    第一條：工程項(xiàng)目與說(shuō)明。
    工程名稱：漳州招銀疏港高速公路a3-工區(qū)。
    工程地點(diǎn)及范圍：
    工作內(nèi)容：于本樁號(hào)段內(nèi)將土石由挖方段挖掘、裝車運(yùn)至路基填方段，按現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃卸車（不含推平碾壓）。
    工程總量：約為方，以實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)。
    工期時(shí)間：年月日至年月日。
    第二條：承包方式及單價(jià)。
    1、甲方為加快路基土石方工程施工進(jìn)度，經(jīng)雙方友好協(xié)商，確定挖掘（不含爆破）、運(yùn)土石綜合單價(jià)每立方米元，其綜合單價(jià)包括完成土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車所發(fā)生的勞務(wù)費(fèi)、挖掘費(fèi)、電費(fèi)、管理、各項(xiàng)稅費(fèi)、利潤(rùn)等各項(xiàng)費(fèi)用，以及合同明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)。
    2、乙方負(fù)責(zé)組織挖掘、運(yùn)輸、卸車等施工機(jī)械，滿足土石方挖掘、裝車、運(yùn)輸、卸車要求，且所有的機(jī)械費(fèi)、燃料費(fèi)用、機(jī)械修理及其他一切費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。
    3、施工期間，挖、運(yùn)土石綜合單價(jià)為固定價(jià)，乙方不得以材料漲價(jià)、當(dāng)?shù)貐f(xié)調(diào)問(wèn)題和其他理由等要求漲價(jià)。
    第三條：工程款結(jié)算方式。
    結(jié)算方式：以每月實(shí)際完成的數(shù)量為準(zhǔn)，每個(gè)月月初結(jié)算上個(gè)月工程款，乙方提供運(yùn)輸發(fā)票后20日內(nèi)甲方按90%支付所結(jié)算款項(xiàng)，余下10%待工程完工驗(yàn)收后一個(gè)月付清。
    第四條：雙方權(quán)力與義務(wù)。
    一、甲方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
    1、做好工地施工協(xié)調(diào)，組織工程計(jì)量和驗(yàn)收工作。
    二、乙方權(quán)力、義務(wù)與責(zé)任：
    1、合同簽訂后，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)調(diào)動(dòng)挖掘機(jī)械及運(yùn)輸車輛及人員進(jìn)場(chǎng)開工，乙方進(jìn)場(chǎng)后必須服從甲方的調(diào)配安排，安全生產(chǎn)，應(yīng)提供車輛、駕駛員等有效證件給甲方；乙方機(jī)械如因違規(guī)操作，發(fā)生交通安全事故，或非其它甲方負(fù)責(zé)意外，一切責(zé)任有乙方承擔(dān)。
    2、乙方的機(jī)械、車輛行駛安全、維修、加油等費(fèi)用由乙方負(fù)責(zé)。
    3、乙方對(duì)所有車輛和駕駛員制定安全管理措施加強(qiáng)管理，如發(fā)生交通事故，有乙方負(fù)責(zé)全部經(jīng)濟(jì)責(zé)任及法律責(zé)任。
    4、合同期內(nèi)，在任何情況下，乙方不得從事有違國(guó)家及港務(wù)局法律法規(guī)，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)惹是生非，不的從事有損甲方利益的行為活動(dòng)。由此造成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)，與甲方無(wú)關(guān)。
    5、乙方保證完成任務(wù)，車輛設(shè)備未經(jīng)甲方同意不得擅自調(diào)離現(xiàn)場(chǎng)或有意停工，不得跳槽給其他單位運(yùn)輸，不得私自外出作業(yè)，否則甲方罰款沒車每天500元。
    6、施工過(guò)程中，因乙方原因造成周邊塌陷、機(jī)械車輛事故等，影響周邊建筑物，責(zé)任由乙方全部承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。乙方人員的工傷安全意外等乙方全部承擔(dān)，與甲方無(wú)關(guān)。
    7、乙方車輛及工作人員不得帶病作業(yè)；不得在危險(xiǎn)地段強(qiáng)行作業(yè)；司機(jī)不得酒后駕駛，如有違反，一切責(zé)任由乙方自負(fù)。
    8、乙方如有特殊原因需要離場(chǎng)，必須提前通知甲方，征得甲方同意后方可離場(chǎng)。
    第五條：違約責(zé)任。
    1、乙方要服從甲方的管理調(diào)度指揮，指定專人按時(shí)向甲方報(bào)工作進(jìn)度，按規(guī)定時(shí)間上交結(jié)算單據(jù)。如發(fā)現(xiàn)管理人員和施工人員有不正當(dāng)交易損害任何一方利益，甲方將給予違規(guī)者十倍的經(jīng)濟(jì)處罰并追究其法律責(zé)任。
    2、乙方如因重大事故和嚴(yán)重違章受到業(yè)主等部門罰款，甲方有權(quán)從乙方的工程款中扣除，工程款不足時(shí)乙方應(yīng)如數(shù)補(bǔ)償。
    違約方應(yīng)承擔(dān)的違約金。
    第六條：其他事項(xiàng)。
    1、協(xié)議在執(zhí)行過(guò)程中如發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)本著公平、合理的原則及時(shí)協(xié)商處理，協(xié)商不成可向有關(guān)部門申請(qǐng)仲裁。
    2、如遇自然災(zāi)害、征地拆遷、政府有關(guān)部門要求停工等不能實(shí)施合同條例，雙方均不得向?qū)Ψ剿髻r。
    本合同一式捌份，甲方執(zhí)陸份、乙方執(zhí)貳份，經(jīng)甲、乙方雙方簽訂、蓋章生效。此合同及其影印及掃描件具有同等法律效力，受法律保護(hù)，甲乙雙方共同尊守，合同約束內(nèi)項(xiàng)目工程完工，帳清后自動(dòng)終止。
    甲方：福建建工集團(tuán)總公司漳州。
    招銀疏港高速公路工程總承包部（公章）。
    甲方現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部：福建建工集團(tuán)總。
    公司漳州招銀疏港高速公路a3項(xiàng)目部（公章）。
    委托代理人：委托代理人：
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    日期：年月日日期：年月日
    乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司乙方：漳州市漳浦恒昌汽車發(fā)展有限公司。
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    道路土方開挖施工方案篇二十三
    危險(xiǎn)源是可能造成人員傷害、疾病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或其他損失的因素或狀態(tài)。[1]辨識(shí)危險(xiǎn)源是發(fā)現(xiàn)、識(shí)別危險(xiǎn)源的存在，并確定其特性的過(guò)程，是市政道路工程安全管理中最為基礎(chǔ)的工作，不僅要識(shí)別施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)源，還要判斷其性質(zhì)，項(xiàng)目部根據(jù)施工實(shí)際情況劃分作業(yè)活動(dòng)，并確定危險(xiǎn)源。在市政道路工程施工中，一般危險(xiǎn)源存在以下施工中：瀝青混凝土攤鋪，土方開挖、外運(yùn)和邊坡支護(hù)，大型機(jī)械設(shè)備工作（如攤鋪機(jī)、挖掘機(jī)、吊車），施工用電等等。本文中筆者結(jié)合親身經(jīng)歷的市政道路工程，運(yùn)用“作業(yè)條件危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)法（lec法）”加以探討。
    2控制及管理危險(xiǎn)源的基本原則。
    2.1劃分作業(yè)活動(dòng)，辨識(shí)危險(xiǎn)源。危險(xiǎn)源可以說(shuō)無(wú)處不在，在市政道路工程施工中，危險(xiǎn)源作為必不可少的要素影響著工程施工進(jìn)度與質(zhì)量，甚至威脅到人的生命安全，給施工單位帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，根據(jù)施工實(shí)際情況，識(shí)別現(xiàn)場(chǎng)的'危險(xiǎn)危害因素，確定危險(xiǎn)源。2.2對(duì)檢測(cè)出的危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及管理。在市政道路工程施工整個(gè)過(guò)程中對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行及時(shí)的控制以及科學(xué)化的管理，是保證施工安全以及質(zhì)量的主要方式。在工程實(shí)際施工過(guò)程中，由于施工內(nèi)容的變化莫測(cè)，更要提前制定出預(yù)防措施，同時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的監(jiān)測(cè)，針對(duì)新出現(xiàn)的危險(xiǎn)源進(jìn)行必要的評(píng)估，并作出相應(yīng)的控制以及管理。2.3完善突發(fā)安全事件應(yīng)急預(yù)案。安全事件應(yīng)急預(yù)案是對(duì)施工中風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)以及管理的主要措施，是一種針對(duì)性較強(qiáng)的補(bǔ)救措施。實(shí)際施工中，難免會(huì)有出現(xiàn)突發(fā)事件以及緊急情況，通過(guò)提前制定的應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行事態(tài)發(fā)展的有效控制，不僅僅降低了事故對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員安全影響，維護(hù)了現(xiàn)場(chǎng)的秩序。
    蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路道路工程，合同造價(jià)3384萬(wàn)元，總長(zhǎng)約3.2km，總面積（含人行道）約68000平方米，工程量包括瀝青混凝土機(jī)動(dòng)車道、透水彩磚人行道、園林綠化、雨污水管等，工期15個(gè)月。施工過(guò)程中，項(xiàng)目部組建了危險(xiǎn)源管理控制小組，項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工牽頭d―危險(xiǎn)源帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)值；l―發(fā)生事故的可能性大小；e―人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度；c―一旦發(fā)生事故會(huì)產(chǎn)生的后果。組織各個(gè)專業(yè)負(fù)責(zé)人、施工員、安全員分解各個(gè)施工工序，認(rèn)真辨識(shí)出每一個(gè)工序可能存在的危險(xiǎn)源，并一一列出管控措施。結(jié)合蕪湖市高新區(qū)南區(qū)南經(jīng)一路的特點(diǎn)，小組量化考評(píng)危險(xiǎn)源并制定相應(yīng)措施（受篇幅限制以下僅以瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)危險(xiǎn)源為例）：項(xiàng)目部危險(xiǎn)源管控小組總計(jì)列出各個(gè)工序中的225個(gè)危險(xiǎn)源，分別對(duì)其危險(xiǎn)程度做出判定，指導(dǎo)施工全過(guò)程。最終，該項(xiàng)目保質(zhì)保量完成，未發(fā)生重大安全事故，獲得項(xiàng)目業(yè)主、監(jiān)理等各方面的好評(píng)。
    4.1建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制。在市政道路工程施工過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)必須根據(jù)工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)，運(yùn)用科學(xué)的分析方法如lec法，量化各個(gè)危險(xiǎn)源，有重點(diǎn)、有目的地建立健全危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制，形成規(guī)范統(tǒng)一的規(guī)章制度管理模式，使工程施工過(guò)程對(duì)于危險(xiǎn)源的管理有法可依，并完善責(zé)任制以及監(jiān)督體制，保障施工現(xiàn)場(chǎng)有序安全地進(jìn)行。在危險(xiǎn)源安全監(jiān)管體制中，明確相關(guān)工作人員應(yīng)該享有的行使權(quán)以承擔(dān)的責(zé)任，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)市政道路工程施工危險(xiǎn)源管理的合理科學(xué)性。4.2提升危險(xiǎn)源管理工作人員的自身素質(zhì)以專業(yè)水準(zhǔn)。在市政道路工程施工過(guò)程中，危險(xiǎn)源管理工作人員起著至關(guān)重要的作用，他們是掌控整個(gè)市政道路工程施工過(guò)程中的“生死官”[3]，掌握著施工單位以及施工人員安全。因此，危險(xiǎn)源管理工作人員不僅僅專職安全員，包括項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人都必須時(shí)刻保持對(duì)施工安全的警惕，必須在各項(xiàng)工作環(huán)節(jié)不僅要提升自身素質(zhì)以及專業(yè)水準(zhǔn)，更要做到公平公正以及嚴(yán)厲，禁止一些違規(guī)操作，保證工程安全有序進(jìn)行。4.3保障安全措施落到實(shí)處，為安全施工服務(wù)。在市政道路工程施工過(guò)程中，有了科學(xué)合理的危險(xiǎn)源管控方案，更重要的是必須要落到實(shí)處，不要走形式，這是減少安全隱患的重要保證。有些單位往往忽略這些措施，認(rèn)為這些措施對(duì)實(shí)際施工過(guò)程中的作用不強(qiáng)，不落實(shí)到實(shí)處，一旦危險(xiǎn)源觸發(fā)事故，不僅延誤工期，導(dǎo)致人員損傷，給企業(yè)以及國(guó)家造成巨大損失。
    5結(jié)語(yǔ)。
    無(wú)論在市政道路施工前以及施工過(guò)程中，對(duì)于危險(xiǎn)源的管理都是必不可少的環(huán)節(jié)，它使得施工安全防患于未然，減少突發(fā)事故的發(fā)生以及降低了施工的風(fēng)險(xiǎn)，影響著施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量以及企業(yè)的效益。因而,樹立正確的安全意識(shí)，運(yùn)用有效的危險(xiǎn)源管理控制措施并落到實(shí)處在市政道路工程中勢(shì)在必行。
    參考文獻(xiàn)。
    道路土方開挖施工方案篇二十四
    根椐設(shè)計(jì)圖本工程位于金華市婺城區(qū)乾西鄉(xiāng)境內(nèi)，本標(biāo)段范圍為k1+230~k1+840，全長(zhǎng)約610米，寬80米。結(jié)合地堪資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察得出本合同段的基本地質(zhì)情況：地面以下溝槽開挖深度范圍內(nèi)為耕作土和砂礫層。
    污水溝槽開挖前地面散排水，截水溝內(nèi)的雨水及散排水排入沿線舊有溝渠內(nèi)。溝槽內(nèi)沿槽邊設(shè)置一條排水溝，排水溝尺寸b×h=0.25×0.25米，每50米設(shè)1×1米的集水坑，排水溝內(nèi)的雨水及地下水引入集水坑內(nèi)，并采用水泵將集水坑內(nèi)的水抽入截水溝。
    污水管道工程采用挖掘機(jī)挖掘，首先按設(shè)計(jì)溝槽中心線放樣，然后根據(jù)排水管尺寸，再根據(jù)管道埋深及土質(zhì)情況，綜合確定放坡系數(shù)，并用灰線灑出邊線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，對(duì)開挖比較深（4m—7m）的應(yīng)該分2次開挖，第一次開挖深度為2m，第二次開挖到距溝槽底標(biāo)高高20cm，用人工清理。機(jī)械挖槽，嚴(yán)禁超挖，隨挖隨進(jìn)行測(cè)量，溝槽開挖完成后，請(qǐng)甲方及監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，合格后進(jìn)行下道工序。
    開挖的土方放在溝槽的一邊，要求距離溝槽邊的距離不得小于1米，堆放高度不得超過(guò)1.5米。另一邊做施工便道，以便砌筑檢查井的材料能夠運(yùn)到檢查井邊，和以便管材運(yùn)到溝槽邊。施工便道寬度為7米，宕渣厚度由土質(zhì)而定，50cm~80cm。
    溝槽開挖主要采用挖掘機(jī)作業(yè)，人工修邊撿底，遇地下管網(wǎng)時(shí)，采用人工開挖，開挖溝槽的同時(shí)，充分考慮放坡系數(shù)，由于污水溝槽開挖深度約在4.5米，因本工程開挖較深，并且開挖到原地面標(biāo)高1米以下都是流砂。考慮塌方及施工安全問(wèn)題，溝槽底開挖每邊各留0.8m防止流砂、淤泥向溝槽溜，因地下水位較高，兩邊各0.4寬米排水溝，以便排水。兩邊0.8米的工作面?？紤]到本工程土質(zhì)較特殊，分二次開挖，一邊堆土一邊做施工便道，因此該溝槽受動(dòng)荷載的影響，在開挖深度超過(guò)4米的污水溝槽，采用二次放坡，第一層開挖放坡系數(shù)i=1.25，第二層開挖放坡系數(shù)i=1.5，馬道寬度為2米。對(duì)于淺溝槽部份，采用一次開挖成型，放坡系數(shù)為i=0.5。并根據(jù)上下部土質(zhì)結(jié)構(gòu)具體情況，調(diào)整開挖斷面，深溝槽開挖斷面圖如下：
    適用于開挖深度為5米內(nèi)的溝槽。
    在開挖的過(guò)程中如遇流砂或者土質(zhì)較差的地方，應(yīng)該挖到巖石層用碎石換填，首先要做好排水措施，在開挖基礎(chǔ)的附近處，設(shè)置集水井，用吸砂泵或離心式水泵不停的向外排水，集水井的設(shè)置位置要根據(jù)溝槽平面大小，土質(zhì)與地下水位的高度與流向、降水深度等決定，設(shè)置在地下水流的上游一側(cè)。整個(gè)抽水過(guò)程要持續(xù)到土方和基礎(chǔ)施工結(jié)束時(shí)為止，上面如果有砂層，用人工清理完畢，再用塊石填置，直到能夠滿足設(shè)計(jì)要求，這樣整個(gè)基礎(chǔ)墊層的組成就發(fā)生了變化，原先為砂和水，現(xiàn)變成了塊石和砂的混合物，在這個(gè)過(guò)程中要不停的排水，下一步是在墊層上人工清理找平，再進(jìn)行下一工序，為了防止溝槽兩邊土方發(fā)生塌方，在施工過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況在溝槽兩邊布置木樁，防止土方塌陷。同樣如果遇到土質(zhì)很差的，為了保證工程質(zhì)量開挖到巖石層，再換土回填。
    根據(jù)本標(biāo)段溝槽開挖的深度以及土質(zhì)情況，如遇管道等特殊地段，采用人工挖直槽，并作密撐，撐板厚度50mm，長(zhǎng)度為4m，橫梁或縱梁采用150mm×150mm的方木，橫撐采用直徑為100mm的圓木。坑壁支撐的木材，要選堅(jiān)實(shí)的、無(wú)枯節(jié)的、無(wú)穿心裂折的松木或杉木，不宜用雜木。木支撐隨挖隨撐，并嚴(yán)密頂緊牢固，不能整個(gè)挖好后最后一次支撐。
    縱梁用2~3根橫撐，橫撐的水平間距設(shè)為2.0m，垂直間距為1.5m。施工時(shí)應(yīng)注意撐板的安裝與溝槽槽壁緊貼，當(dāng)有空隙時(shí)，用卵石或木屑填實(shí)。橫排撐板安裝水平，立排撐板布置順直，需設(shè)密排撐板的對(duì)接嚴(yán)密。橫梁：縱梁和橫撐安裝時(shí)，橫梁應(yīng)水平，縱梁應(yīng)垂直，且必須與撐板密貼，聯(lián)接牢固。橫撐應(yīng)水平并與橫梁或縱梁垂直，且支緊、聯(lián)接牢固。上層支護(hù)完畢后即可開挖下層土方，分每1.5米一個(gè)下挖層次。支撐的拆除應(yīng)按回填順序依次進(jìn)行，多層支撐應(yīng)自下而上逐層拆除，拆除一層，經(jīng)回填夯實(shí)后，在拆除上層。拆除支撐時(shí)應(yīng)注意防止附近建筑物或構(gòu)筑物產(chǎn)生下沉或裂縫，必要時(shí)采取加固措施。
    嚴(yán)格按照jcj59—99標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，在施工過(guò)程中按安全生產(chǎn)的各項(xiàng)技術(shù)和要求對(duì)溝槽進(jìn)行開挖。每道工序開工前，必須向施工、作業(yè)人員詳細(xì)的安全要求和安全技術(shù)措施交底，并在施工中監(jiān)督執(zhí)行，杜絕違章指揮，違章作業(yè)，堅(jiān)持安全生產(chǎn)與施工生產(chǎn)的"四同步"。
    1、以項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，專職安全員為執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)，作業(yè)班組設(shè)安全生產(chǎn)管理員。
    2、凡深溝槽作業(yè)及雨后溝槽施工，必須獲得施工員和安全員認(rèn)可，方可開始進(jìn)行溝槽作業(yè)。
    3、深溝槽作業(yè)時(shí)，溝槽邊上必須有專人監(jiān)視溝槽邊坡穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定跡象即時(shí)通知溝底施工人員離開溝槽。
    在施工中貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代化管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。本工程將以建筑施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地的各項(xiàng)要求嚴(yán)格加以管理，創(chuàng)建筑現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化工地。
    管理措施：
    （1）貫徹文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)管理工作。
    （2）按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場(chǎng)內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。
    （3）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場(chǎng)總代表人的姓名、牌的保護(hù)工作。
    施工現(xiàn)場(chǎng)的主要管理要員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。
    （4）施工現(xiàn)場(chǎng)的用電線路，用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁任意拉線接電。施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明。危險(xiǎn)潮濕場(chǎng)所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。
    （5）施工機(jī)械按照施工總平面布置圖規(guī)定的位置和線路設(shè)置，不得任意侵占場(chǎng)內(nèi)道路。
    （6）保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)。保持場(chǎng)容場(chǎng)貌的整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾。在車輛，行人通行和地方施工，應(yīng)當(dāng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。
    （7）施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)器具，必須定期進(jìn)行檢查和維護(hù)，及時(shí)消險(xiǎn)隱患，保證其安全有效。
    （8）職工生活設(shè)施，符合衛(wèi)生，通風(fēng)，照明等要求。職工的膳食，飲水供應(yīng)待應(yīng)當(dāng)符合衛(wèi)生要求。
    （9）做好施工現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)工作，采取必要的防盜措施，在現(xiàn)場(chǎng)周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
    （10）嚴(yán)格依照《中華從民共和國(guó)消防條例》的規(guī)定，在施工現(xiàn)場(chǎng)建立和執(zhí)行防火管理制度，設(shè)置符合消防要求的消防設(shè)施，并保持完好的備用狀態(tài)。在容易發(fā)生火災(zāi)的地區(qū)施工或者儲(chǔ)存，使用易燃易爆器材時(shí)，施工單位應(yīng)當(dāng)采取特殊的消防安全措施。
    （11）采取有效措施控制施工過(guò)程中的揚(yáng)塵。在炎熱干燥的天氣時(shí)，由專人在現(xiàn)場(chǎng)及現(xiàn)場(chǎng)附近道路上灑水，以保持濕潤(rùn)，防止塵土飛揚(yáng)。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的容易飛揚(yáng)的材料如水泥、粉煤灰等，采用適當(dāng)?shù)母采w。
    （12）為了降低施工中噪聲對(duì)環(huán)境的影響，采用如下措施：
    通過(guò)統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃，最大限度地減少夜間施工的時(shí)間和次數(shù)。
    教育工人在砼振搗時(shí)不得用振動(dòng)器長(zhǎng)時(shí)間振動(dòng)鋼筋。
    車輛進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)，專人指揮，減少或不鳴笛。
    （13）搞好的協(xié)調(diào)工作。為最大限度地減少施工對(duì)周圍環(huán)境的影響，我公司由專人負(fù)責(zé)公共關(guān)系的協(xié)調(diào)工程，隨時(shí)聽取有關(guān)方面對(duì)我施工的'意見和建議，并在可能的情況下加以改正，滿足有關(guān)部門的要求，使工程能順利進(jìn)行。
    進(jìn)場(chǎng)時(shí)由測(cè)量人員仔細(xì)校核水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)點(diǎn)，并按照相關(guān)規(guī)范建立施工控制網(wǎng)。溝槽開挖前將水準(zhǔn)點(diǎn)引至開挖區(qū)域，并校核無(wú)誤后才進(jìn)行開挖，開挖中隨時(shí)控制開挖高程、挖后及時(shí)校核槽底高程。
    溝槽開挖時(shí)，槽底的寬度應(yīng)為管外徑+0.5m（有支撐溝槽需另加支撐尺寸），應(yīng)嚴(yán)格控制溝槽寬度和基底高程，不得超挖或擾動(dòng)基面。槽底不得受水浸泡。挖至距設(shè)計(jì)高程20cm位置停止機(jī)械挖掘，防止超挖，同時(shí)采用人工撿底，仔細(xì)找平，保證槽底坡度。
    開挖溝槽的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：槽底松散土、淤泥、大石塊等雜物必須清除，保持槽底不浸水。