通過總結(jié)可以提升自己的思考能力和分析能力。在寫總結(jié)時要用客觀的語言，避免主觀感受的干擾。最后，希望大家在情感表達中能夠真實、自然地表達自己的情感，與他人建立更深入的溝通。
安全知識電梯驚魂篇一
坐電梯時有預(yù)防意識是非常必要的，這能為自身安全增加一道保護屏障。比如，當電梯已經(jīng)“人滿為患”時，就不要強行進入，強行超重乘坐，不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，進出時不要相互推擠，乘坐電梯時，如發(fā)現(xiàn)運行異?；螂娞輧?nèi)有些異味時，應(yīng)立即停用并想辦法告訴維保人員。
二、按下每一層按鍵。
當電梯突然急墜時，不論所在建筑有幾層，都要迅速把每一層樓的按鍵都按下，這樣，當電梯緊急電源啟動時，可避免電梯下墜。
三、保持冷靜。
突遇電梯急墜時要保持冷靜，忌采取過激行為，如亂蹦亂跳，用力拍打電梯門，強行扒門等，要調(diào)整呼吸，盡量保持緩慢吸氣和呼氣，這是因為，在陜窄的空間里，氧氣量是有限的，人在平靜時耗氧量較少，保持鎮(zhèn)靜可以使被困者在短時間內(nèi)不至于因缺氧而窒息，另外，由于被困人無法確知電梯所在位置，強行扒門會帶來新險情。
四、緊貼電梯內(nèi)墻。
當電梯急墜時，被困都往往處于失重狀態(tài)，落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折，所以，此時要將整個背部、頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這樣可以利用電梯墻壁作為脊背的防護，同時，膝蓋要保持彎曲姿勢，以利用韌帶緩沖重擊壓力，脖子比較脆弱，用手固定脖頸可以預(yù)防頸椎骨折，另外，如電梯有把手，最好緊握把手，避免重心不穩(wěn)而碰傷。
五、及時報警。
電梯急墜時，如有可能要盡快與外界取得聯(lián)系，如可按下按鍵報警鈴，在電梯停止下墜后，要利用應(yīng)急電話或手機與值班人員，維保人員取得聯(lián)系，將信息告知給維保人員前來救援。
六、等待救援。
在專業(yè)人員救援到來前，被困者不可強行推開電梯門，每個電梯都有天窗，但不要自主的扒開欲從天窗逃出，要聽指揮，配合救援行動。避免由于自己的行為而導(dǎo)致新的危險情況。
注意事項。
希望電梯給人們帶來方便同時，我們的安全意識也能增加。
安全知識電梯驚魂篇二
四看：
看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；
看是否超載，當電梯超載報警時，應(yīng)主動退出，以免引發(fā)安全事故；
看運行是否正常，電梯停穩(wěn)后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)通知電梯使用單位。
四不：
不頂阻電梯門；
當電梯門快關(guān)上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關(guān)門；
不隨便按應(yīng)急按鈕；發(fā)生火災(zāi)不要乘坐電梯；
不開門運行，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內(nèi)乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
被困人員應(yīng)急“四部曲”：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；
第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，獲救后，在專業(yè)人員指導(dǎo)下快速離開電梯。
安全知識電梯驚魂篇三
3、第四代無機房電梯技術(shù)主機必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0m/s以上，最高可以使用在30層以上。
4、雙向安全保護技術(shù)雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用。
5、快速安裝技術(shù)改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝。
6、節(jié)能技術(shù)采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源。
7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制。
8、無線遠程控制及報警裝置當電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。
現(xiàn)代電梯主要由曳引機絞車、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置如限速器、安全鉗和緩沖器等、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
簡單使用方法緊急情況下面有解決方法：
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。
曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。
導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。
轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站和轎廂。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。
電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏柜，平層裝置，選層器等組成。
安全保護系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。
安全知識電梯驚魂篇四
一、電梯的組成部分：
由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1.在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2.電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3.電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。
1.要留意《安全檢驗合格》標志，不要搭乘無標志或超過檢驗有效期的.電梯。
2.不要在電梯入口處長時間停留，嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳，嚴禁強行推電梯門或扒電梯門。
3.不要將身體及行李物品貼近電梯門，搬運物品時不要碰刮電梯的門和墻壁，嚴禁攜帶危險物品進入電梯。
4.兒童及無民事行為能力人員搭乘電梯時，應(yīng)有成年人陪同。
5.嚴禁讓電梯超載運行。電梯如超載，后進電梯的乘客應(yīng)自覺退出電梯等候。
6.當電梯在檢修保養(yǎng)或發(fā)生停電、火災(zāi)、地震等突發(fā)狀況時，不要去乘坐電梯。
7.要保持電梯內(nèi)的環(huán)境清潔，不要在電梯內(nèi)吸煙。要遵循先出后進的原則，做到相互禮讓，文明乘坐電梯。
五、意外被困電梯怎么辦。
1.被困之后，按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，如果有回應(yīng)，等待救援。
2.如果呼叫按鈕失靈了，用手機撥打報警電話求援。
3.如果遇上停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
4.把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口露出來，達到最好的通風效果，然后大聲向外面呼喊。
5.如果仍沒有人前來搭救，不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員。
6.不要嘗試自己從里面打開電梯，因為電梯在出現(xiàn)故障時，門的回路方面會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。
7.遇到電梯急速墜落時，請將背部緊靠電梯，然后膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩沖，避免對人造成過大的沖擊。
六、貨梯行駛前的準備工作：
(1)操作人員應(yīng)在每日工作之前，先將貨梯上、下試行數(shù)次，檢查有無故障和不正?，F(xiàn)象。
(2)操作人員應(yīng)先核實門觸頭和門鎖的作用，試使吊廂運動時斷開貨梯應(yīng)立即停止。
(3)應(yīng)注意吊廂停層站平層準確度，無顯著不正常的差距。
七、貨梯在行駛中注意事項：
(1)操作人員在電梯使用時間內(nèi)，不得擅離崗位，如須離開時須將廳門關(guān)閉。
(2)操作人員應(yīng)負責監(jiān)督吊廂的載重不超過額定重量。
(3)不允許裝運易燃，易爆等危險物品。
(4)開動貨梯之前必須將貨梯門關(guān)閉密合，嚴禁在貨梯門敞開情況下，開動貨梯作一般行駛。
(5)吊廂頂上，除去屬于貨梯的固定設(shè)備外，不得存放其它物件;除檢修人員外，其他人不得進入。
(6)貨梯在工作時，嚴禁揩拭、潤滑或修理機件。
安全知識電梯驚魂篇五
電梯是垂直運輸?shù)慕煌üぞ?，在現(xiàn)代社會中，人們對作為垂直交通工具的電梯已習以為常，且越來越依賴它。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。為了把這種風險降到最低限度，多年來人們一直在對電梯安全性進行摸索，使它的安全保障措施日趨完善。設(shè)法使電梯成為綠色通道，強調(diào)電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務(wù)。
(一)乘客進入電梯時要通過層門，此時可能會因跌入井道或被剪切對乘客造成傷害。
(二)乘客在乘坐電梯的過程中，可能會因制動失靈或超速造成的沖頂、蹲底給乘客造成傷害。
(三)因停電或故障造成停梯、乘客被困，可能會因盲目自救而造成人身剪切、跌入井道等傷害事故的發(fā)生。
(四)電梯是一種繁忙的交通工具，其起制動、正反轉(zhuǎn)非常頻繁，最高可達每分鐘120次;電梯的操作部位很多，有多少樓層，就有多少呼梯按鈕，轎廂內(nèi)也就有多少選層按鈕;操作者也不確定，誰都可以按動這些按鈕;電梯的可動部件也很多:每個樓層的層門都有開關(guān)運動，如果因為不大的垃圾阻礙使得任意一個層門未能關(guān)嚴，電梯都會停止運行。
這就是說，電梯出現(xiàn)故障的意外可能非常之多，隱患可隨時發(fā)生。
二、如何將這些風險降到最低限度。
(一)電梯操作者應(yīng)消除和克服各種各樣的疏忽大意和失誤。了解電梯的構(gòu)造，各主要零部件的功能、安裝位置及工作原理;了解電梯啟動、加速、減速等運行過程及原理，做到“三好”“四會”，即管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。
(二)使用單位應(yīng)與有維修保養(yǎng)資質(zhì)的單位簽訂保養(yǎng)合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，維修人員應(yīng)遵循電梯維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程、電梯維修工安全守則、電梯操作者安全操作規(guī)程，專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
(四)通過宣傳或張貼乘梯須知的形式告知乘客，當電梯行駛時，突然發(fā)生失控現(xiàn)象，應(yīng)將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，后背緊貼轎廂，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。
(五)電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝緊急報警裝置，與長期有人職守的組織機構(gòu)進行有效連接，保證乘客總處于安全空間。
(六)電梯轎廂內(nèi)應(yīng)張貼乘梯須知，內(nèi)容至少應(yīng)包括;正確操作方法，發(fā)生緊急情況的求救方法，及張貼緊急救援電話號碼，并應(yīng)告知如被困切勿強迫扒門等盲目自救行為。
(七)電梯在檢驗合格標志有效期內(nèi)，提前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申報定期檢驗。
除了上述管理措施外，乘客在乘坐電梯的過程中也應(yīng)該學會用文明的操作來保障自身的安全。比如:。
1.用呼梯按鈕來召喚電梯后，電梯的控制系統(tǒng)會調(diào)度轎廂來到呼梯層站。如果你沒有按動呼梯按鈕而層門大開著，你切切不可悶著頭就往里進，必須收住腳步仔細看清了:前面是轎廂還是萬丈深淵。
2.如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關(guān)閉著，請你耐心等待，不要踢門、砸門、撬門或者設(shè)法打開門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以致撞開層門。層門用關(guān)閉的姿態(tài)告訴乘客:它的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門，接著就可能有悲劇發(fā)生。
3.乘客進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間里，即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上，是輸不起的。萬一此時轎廂動起來，后果不堪設(shè)想。
4.在運動的轎廂里不要蹦蹦跳跳，不要亂摁按鈕。
5.在電梯出現(xiàn)意外故障而突然停止運行的情況下，關(guān)在轎廂里的乘客最安全的對策是處變不驚，向外求救，等待救援。這時特別提醒乘客，應(yīng)用轎廂內(nèi)的通訊工具或手機想辦法通知電梯專業(yè)維修人員前來救援。決不能在等待救援時企圖從電梯的安全窗中逃出轎廂而進入井道，或強迫扒門進行自救，若這時電梯突然運行，會帶來極大的危險。請記住:轎廂才是真正安全的空間，千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇。
總之，電梯是一種非常安全的交通工具，只要將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務(wù)。
安全知識電梯驚魂篇六
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的`情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
安全知識電梯驚魂篇七
親愛的'同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設(shè)，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構(gòu)造一樣，我們應(yīng)該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關(guān)門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全知識電梯驚魂篇八
每臺扶梯的上、下和中部都有一個紅色緊急按鈕，發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕最近的乘客應(yīng)第一時間按下按鈕。
在確認有人被卷入電梯時，周圍的人應(yīng)迅速找到這個按鈕，果斷將其按下。而在非緊急情況下，千萬不要誤按該按鈕，否則突然停機也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。
一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個地方：扶梯入口扶手處、扶梯內(nèi)側(cè)蓋板底部、大型扶梯中部、扶梯的危險部位。
1.梯級與圍裙板之間的縫隙。
圍裙版如果突然靜止，兒童的手臂容易被沖擊力帶入梯級和圍裙版之間的縫隙。此外，有些孩子喜歡乘坐時將腳靠近圍裙板上，容易發(fā)生危險。
2.自動扶梯下面的扶手槽。
兒童手伸入橡膠帶時，扶手槽入口不一定會自動停止。
3.扶手與構(gòu)筑物夾角。
乘坐扶梯時，把頭伸出扶梯容易導(dǎo)致意外發(fā)生。
4.扶梯梯級進入疏板處。
安全知識電梯驚魂篇九
坐電梯時有預(yù)防意識是非常必要的，這能為自身安全增加一道保護屏障。比如，當電梯已經(jīng)“人滿為患”時，就不要強行進入，強行超重乘坐，不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，進出時不要相互推擠，乘坐電梯時，如發(fā)現(xiàn)運行異?；螂娞輧?nèi)有些異味時，應(yīng)立即停用并想辦法告訴維保人員。
【按下每一層按鍵】。
當電梯突然急墜時，不論所在建筑有幾層，都要迅速把每一層樓的按鍵都按下，這樣，當電梯緊急電源啟動時，可避免電梯下墜。
【保持冷靜】。
突遇電梯急墜時要保持冷靜，忌采取過激行為，如亂蹦亂跳，用力拍打電梯門，強行扒門等，要調(diào)整呼吸，盡量保持緩慢吸氣和呼氣，這是因為，在陜窄的空間里，氧氣量是有限的，人在平靜時耗氧量較少，保持鎮(zhèn)靜可以使被困者在短時間內(nèi)不至于因缺氧而窒息，另外，由于被困人無法確知電梯所在位置，強行扒門會帶來新險情。
【緊貼電梯內(nèi)墻】。
當電梯急墜時，被困都往往處于失重狀態(tài)，落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折，所以，此時要將整個背部、頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這樣可以利用電梯墻壁作為脊背的防護，同時，膝蓋要保持彎曲姿勢，以利用韌帶緩沖重擊壓力，脖子比較脆弱，用手固定脖頸可以預(yù)防頸椎骨折，另外，如電梯有把手，緊握把手，避免重心不穩(wěn)而碰傷。
【及時報警】。
電梯急墜時，如有可能要盡快與外界取得聯(lián)系，如可按下按鍵報警鈴，在電梯停止下墜后，要利用應(yīng)急電話或手機與值班人員，維保人員取得聯(lián)系，將信息告知給維保人員前來救援。
【等待救援】。
在專業(yè)人員救援到來前，被困者不可強行推開電梯門，每個電梯都有天窗，但不要自主的扒開欲從天窗逃出，要聽指揮，配合救援行動。避免由于自己的行為而導(dǎo)致新的危險情況。
1、保持鎮(zhèn)定，并且安慰困在一起的人，向大家解釋不會有危險，電梯不會掉下電梯槽。電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，安全裝置也不會失靈。
2、利用警鐘或?qū)χv機、手機求援，如無警鐘或?qū)χv機，手機又失靈時，可拍門叫喊，如怕手痛，可脫下鞋子敲打，請求立刻找人來營救。
3、如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最接近的一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。
4、千萬不要嘗試強行推開電梯內(nèi)門，即使能打開，也未必夠得著外門，想要打開外門安全脫身當然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。
電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
安全知識電梯驚魂篇十
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內(nèi)有鋪設(shè)地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內(nèi)有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應(yīng)如何施救。
一、首先應(yīng)設(shè)法通知受困乘客，外面已經(jīng)在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)系，安慰乘客不要驚慌，隨時關(guān)注乘客情況。
安全知識電梯驚魂篇十一
愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規(guī)范更是我們每一個人義不容辭的責任。下面就由本站小編為你分享電梯安全應(yīng)急知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
如何應(yīng)對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內(nèi)有鋪設(shè)地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內(nèi)有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應(yīng)如何施救。
一、首先應(yīng)設(shè)法通知受困乘客，外面已經(jīng)在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)系，安慰乘客不要驚慌，隨時關(guān)注乘客情況。
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現(xiàn)故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產(chǎn)生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預(yù)防。
加強日常檢查，定期由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內(nèi)警鈴、對講機或電話與有關(guān)人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓梯?？?，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災(zāi)、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應(yīng)改用消防通道或樓梯。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設(shè)，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構(gòu)造一樣，我們應(yīng)該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關(guān)門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全知識電梯驚魂篇十二
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的`裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
安全知識電梯驚魂篇十三
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現(xiàn)故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產(chǎn)生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預(yù)防。
加強日常檢查，定期由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內(nèi)警鈴、對講機或電話與有關(guān)人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓梯停靠，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災(zāi)、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應(yīng)改用消防通道或樓梯。
安全知識電梯驚魂篇一
坐電梯時有預(yù)防意識是非常必要的，這能為自身安全增加一道保護屏障。比如，當電梯已經(jīng)“人滿為患”時，就不要強行進入，強行超重乘坐，不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，進出時不要相互推擠，乘坐電梯時，如發(fā)現(xiàn)運行異?；螂娞輧?nèi)有些異味時，應(yīng)立即停用并想辦法告訴維保人員。
二、按下每一層按鍵。
當電梯突然急墜時，不論所在建筑有幾層，都要迅速把每一層樓的按鍵都按下，這樣，當電梯緊急電源啟動時，可避免電梯下墜。
三、保持冷靜。
突遇電梯急墜時要保持冷靜，忌采取過激行為，如亂蹦亂跳，用力拍打電梯門，強行扒門等，要調(diào)整呼吸，盡量保持緩慢吸氣和呼氣，這是因為，在陜窄的空間里，氧氣量是有限的，人在平靜時耗氧量較少，保持鎮(zhèn)靜可以使被困者在短時間內(nèi)不至于因缺氧而窒息，另外，由于被困人無法確知電梯所在位置，強行扒門會帶來新險情。
四、緊貼電梯內(nèi)墻。
當電梯急墜時，被困都往往處于失重狀態(tài)，落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折，所以，此時要將整個背部、頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這樣可以利用電梯墻壁作為脊背的防護，同時，膝蓋要保持彎曲姿勢，以利用韌帶緩沖重擊壓力，脖子比較脆弱，用手固定脖頸可以預(yù)防頸椎骨折，另外，如電梯有把手，最好緊握把手，避免重心不穩(wěn)而碰傷。
五、及時報警。
電梯急墜時，如有可能要盡快與外界取得聯(lián)系，如可按下按鍵報警鈴，在電梯停止下墜后，要利用應(yīng)急電話或手機與值班人員，維保人員取得聯(lián)系，將信息告知給維保人員前來救援。
六、等待救援。
在專業(yè)人員救援到來前，被困者不可強行推開電梯門，每個電梯都有天窗，但不要自主的扒開欲從天窗逃出，要聽指揮，配合救援行動。避免由于自己的行為而導(dǎo)致新的危險情況。
注意事項。
希望電梯給人們帶來方便同時，我們的安全意識也能增加。
安全知識電梯驚魂篇二
四看：
看是否掛有“停梯檢驗”標志，如果有，乘客不要乘坐；
看是否超載，當電梯超載報警時，應(yīng)主動退出，以免引發(fā)安全事故；
看運行是否正常，電梯停穩(wěn)后，電梯轎廂地板與樓層是否齊平，如果不平，說明電梯存在故障，應(yīng)通知電梯使用單位。
四不：
不頂阻電梯門；
當電梯門快關(guān)上時候，不要強行沖進電梯門，阻止電梯關(guān)門；
不隨便按應(yīng)急按鈕；發(fā)生火災(zāi)不要乘坐電梯；
不開門運行，如果電梯門沒有關(guān)上就運行，說明電梯有故障，電梯外乘客不要進入，已在電梯內(nèi)乘客不可在運行時跳出電梯，以免造成傷害。
被困人員應(yīng)急“四部曲”：
第一步：保持鎮(zhèn)定，穩(wěn)定情緒，切不可自行向電梯外翻爬；
第二步：找到電梯內(nèi)的緊急報警裝置，通過報警裝置向外界求救；
第三步：查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話，撥打該求救電話向外求救；
第四步：向外發(fā)出求救信息后，在專業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門、扒門等錯誤的自救行動，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專業(yè)人員開門救援，獲救后，在專業(yè)人員指導(dǎo)下快速離開電梯。
安全知識電梯驚魂篇三
3、第四代無機房電梯技術(shù)主機必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒有共振共鳴，速度可以達到2.0m/s以上，最高可以使用在30層以上。
4、雙向安全保護技術(shù)雙向安全鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國正在被普遍使用。
5、快速安裝技術(shù)改變過去的電梯安裝方法，能夠快速組裝。
6、節(jié)能技術(shù)采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源。
7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)完全采用計算機進行電梯監(jiān)控與控制。
8、無線遠程控制及報警裝置當電梯產(chǎn)生故障時，電梯可以通過無線裝置給手機發(fā)送故障信息，并通過手機發(fā)送信號對電梯進行簡單控制。
現(xiàn)代電梯主要由曳引機絞車、導(dǎo)軌、對重裝置、安全裝置如限速器、安全鉗和緩沖器等、信號操縱系統(tǒng)、轎廂與廳門等組成。這些部分分別安裝在建筑物的井道和機房中。通常采用鋼絲繩摩擦傳動，鋼絲繩繞過曳引輪，兩端分別連接轎廂和平衡重，電動機驅(qū)動曳引輪使轎廂升降。電梯要求安全可靠、輸送效率高、平層準確和乘坐舒適等。電梯的基本參數(shù)主要有額定載重量、可乘人數(shù)、額定速度、轎廂外廓尺寸和井道型式等。
簡單使用方法緊急情況下面有解決方法：
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1、在乘梯樓層電梯處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2、電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄;此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3、電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。
曳引系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)的主要功能是輸出與傳遞動力，使電梯運行。曳引系統(tǒng)主要由曳引機、曳引鋼絲繩，導(dǎo)向輪，反繩輪組成。
導(dǎo)向系統(tǒng)：導(dǎo)向系統(tǒng)的主要功能是限制轎廂和對重的活動自由度，使轎廂和對重只能沿著導(dǎo)軌作升降運動。導(dǎo)向系統(tǒng)主要由導(dǎo)軌，導(dǎo)靴和導(dǎo)軌架組成。
轎廂：轎廂是運送乘客和貨物的電梯組件，是電梯的工作部分。轎廂由轎廂架和轎廂體組成。
門系統(tǒng)：門系統(tǒng)的主要功能是封住層站和轎廂。門系統(tǒng)由轎廂門，層門，開門機，門鎖裝置組成。
重量平衡系統(tǒng)：系統(tǒng)的主要功能是相對平衡轎廂重量，在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內(nèi)，保證電梯的曳引傳動正常。系統(tǒng)主要由對重和重量補償裝置組成。
電力拖動系統(tǒng)：電力拖動系統(tǒng)的功能是提供動力，實行電梯速度控制。電力拖動系統(tǒng)由曳引電動機，供電系統(tǒng)，速度反饋裝置，電動機調(diào)速裝置等組成。
電氣控制系統(tǒng)：電氣控制系統(tǒng)的主要功能是對電梯的運行實行操縱和控制。電氣控制系統(tǒng)主要由操縱裝置，位置顯示裝置，控制屏柜，平層裝置，選層器等組成。
安全保護系統(tǒng)：保證電梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故發(fā)生。由電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置、限位開關(guān)裝置組成。
安全知識電梯驚魂篇四
一、電梯的組成部分：
由機房部分、井道及底坑部分、轎廂部分、層站部分組成。
曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導(dǎo)向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉(zhuǎn)動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產(chǎn)生的牽引力，實現(xiàn)轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。
載人電梯都是微機控制的智能化、自動化設(shè)備，不需要專門的人員來操作駕駛，普通乘客只要按下列程序乘坐和操作電梯即可。
1.在乘梯樓層電梯入口處，根據(jù)自己上行或下行的需要，按上方向或下方向箭頭按鈕，只要按鈕上的燈亮，就說明你的呼叫已被記錄，只要等待電梯到來即可。
2.電梯到達開門后，先讓轎廂內(nèi)人員走出電梯，然后呼梯者再進入電梯轎廂。進入轎廂后，根據(jù)你需要到達的樓層，按下轎廂內(nèi)操縱盤上相應(yīng)的數(shù)字按鈕。同樣，只要該按鈕燈亮，則說明你的選層已被記錄；此時不用進行其他任何操作，只要等電梯到達你的目的層停靠即可。
3.電梯行駛到你的目的層后會自動開門，此時按順序走出電梯即結(jié)束了一個乘梯過程。
1.要留意《安全檢驗合格》標志，不要搭乘無標志或超過檢驗有效期的.電梯。
2.不要在電梯入口處長時間停留，嚴禁在電梯內(nèi)蹦跳，嚴禁強行推電梯門或扒電梯門。
3.不要將身體及行李物品貼近電梯門，搬運物品時不要碰刮電梯的門和墻壁，嚴禁攜帶危險物品進入電梯。
4.兒童及無民事行為能力人員搭乘電梯時，應(yīng)有成年人陪同。
5.嚴禁讓電梯超載運行。電梯如超載，后進電梯的乘客應(yīng)自覺退出電梯等候。
6.當電梯在檢修保養(yǎng)或發(fā)生停電、火災(zāi)、地震等突發(fā)狀況時，不要去乘坐電梯。
7.要保持電梯內(nèi)的環(huán)境清潔，不要在電梯內(nèi)吸煙。要遵循先出后進的原則，做到相互禮讓，文明乘坐電梯。
五、意外被困電梯怎么辦。
1.被困之后，按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，如果有回應(yīng)，等待救援。
2.如果呼叫按鈕失靈了，用手機撥打報警電話求援。
3.如果遇上停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。
4.把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口露出來，達到最好的通風效果，然后大聲向外面呼喊。
5.如果仍沒有人前來搭救，不妨間歇性地拍打電梯門，或用堅硬的鞋底敲打電梯門，等待救援人員。
6.不要嘗試自己從里面打開電梯，因為電梯在出現(xiàn)故障時，門的回路方面會發(fā)生失靈的情況，這時電梯可能會異常啟動。
7.遇到電梯急速墜落時，請將背部緊靠電梯，然后膝蓋彎曲，腳往外站點，這樣能最大限度緩沖，避免對人造成過大的沖擊。
六、貨梯行駛前的準備工作：
(1)操作人員應(yīng)在每日工作之前，先將貨梯上、下試行數(shù)次，檢查有無故障和不正?，F(xiàn)象。
(2)操作人員應(yīng)先核實門觸頭和門鎖的作用，試使吊廂運動時斷開貨梯應(yīng)立即停止。
(3)應(yīng)注意吊廂停層站平層準確度，無顯著不正常的差距。
七、貨梯在行駛中注意事項：
(1)操作人員在電梯使用時間內(nèi)，不得擅離崗位，如須離開時須將廳門關(guān)閉。
(2)操作人員應(yīng)負責監(jiān)督吊廂的載重不超過額定重量。
(3)不允許裝運易燃，易爆等危險物品。
(4)開動貨梯之前必須將貨梯門關(guān)閉密合，嚴禁在貨梯門敞開情況下，開動貨梯作一般行駛。
(5)吊廂頂上，除去屬于貨梯的固定設(shè)備外，不得存放其它物件;除檢修人員外，其他人不得進入。
(6)貨梯在工作時，嚴禁揩拭、潤滑或修理機件。
安全知識電梯驚魂篇五
電梯是垂直運輸?shù)慕煌üぞ?，在現(xiàn)代社會中，人們對作為垂直交通工具的電梯已習以為常，且越來越依賴它。像任何交通工具一樣，電梯在給人們節(jié)省時間和體力的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。為了把這種風險降到最低限度，多年來人們一直在對電梯安全性進行摸索，使它的安全保障措施日趨完善。設(shè)法使電梯成為綠色通道，強調(diào)電梯更舒適、更安全地為生產(chǎn)和生活服務(wù)。
(一)乘客進入電梯時要通過層門，此時可能會因跌入井道或被剪切對乘客造成傷害。
(二)乘客在乘坐電梯的過程中，可能會因制動失靈或超速造成的沖頂、蹲底給乘客造成傷害。
(三)因停電或故障造成停梯、乘客被困，可能會因盲目自救而造成人身剪切、跌入井道等傷害事故的發(fā)生。
(四)電梯是一種繁忙的交通工具，其起制動、正反轉(zhuǎn)非常頻繁，最高可達每分鐘120次;電梯的操作部位很多，有多少樓層，就有多少呼梯按鈕，轎廂內(nèi)也就有多少選層按鈕;操作者也不確定，誰都可以按動這些按鈕;電梯的可動部件也很多:每個樓層的層門都有開關(guān)運動，如果因為不大的垃圾阻礙使得任意一個層門未能關(guān)嚴，電梯都會停止運行。
這就是說，電梯出現(xiàn)故障的意外可能非常之多，隱患可隨時發(fā)生。
二、如何將這些風險降到最低限度。
(一)電梯操作者應(yīng)消除和克服各種各樣的疏忽大意和失誤。了解電梯的構(gòu)造，各主要零部件的功能、安裝位置及工作原理;了解電梯啟動、加速、減速等運行過程及原理，做到“三好”“四會”，即管好、用好、修好;會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障。
(二)使用單位應(yīng)與有維修保養(yǎng)資質(zhì)的單位簽訂保養(yǎng)合同，明確雙方的權(quán)利義務(wù)，維修人員應(yīng)遵循電梯維修保養(yǎng)安全操作規(guī)程、電梯維修工安全守則、電梯操作者安全操作規(guī)程，專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。
(四)通過宣傳或張貼乘梯須知的形式告知乘客，當電梯行駛時，突然發(fā)生失控現(xiàn)象，應(yīng)將腳跟提起來，用腳尖支持全身重量，下蹲，后背緊貼轎廂，用手扶住轎廂，防止因轎廂沖頂或撞底而發(fā)生傷亡事故。
(五)電梯轎廂內(nèi)應(yīng)安裝緊急報警裝置，與長期有人職守的組織機構(gòu)進行有效連接，保證乘客總處于安全空間。
(六)電梯轎廂內(nèi)應(yīng)張貼乘梯須知，內(nèi)容至少應(yīng)包括;正確操作方法，發(fā)生緊急情況的求救方法，及張貼緊急救援電話號碼，并應(yīng)告知如被困切勿強迫扒門等盲目自救行為。
(七)電梯在檢驗合格標志有效期內(nèi)，提前一個月向特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)申報定期檢驗。
除了上述管理措施外，乘客在乘坐電梯的過程中也應(yīng)該學會用文明的操作來保障自身的安全。比如:。
1.用呼梯按鈕來召喚電梯后，電梯的控制系統(tǒng)會調(diào)度轎廂來到呼梯層站。如果你沒有按動呼梯按鈕而層門大開著，你切切不可悶著頭就往里進，必須收住腳步仔細看清了:前面是轎廂還是萬丈深淵。
2.如果你按了呼梯按鈕后層門仍然關(guān)閉著，請你耐心等待，不要踢門、砸門、撬門或者設(shè)法打開門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以致撞開層門。層門用關(guān)閉的姿態(tài)告訴乘客:它的后面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門，接著就可能有悲劇發(fā)生。
3.乘客進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間里，即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上，是輸不起的。萬一此時轎廂動起來，后果不堪設(shè)想。
4.在運動的轎廂里不要蹦蹦跳跳，不要亂摁按鈕。
5.在電梯出現(xiàn)意外故障而突然停止運行的情況下，關(guān)在轎廂里的乘客最安全的對策是處變不驚，向外求救，等待救援。這時特別提醒乘客，應(yīng)用轎廂內(nèi)的通訊工具或手機想辦法通知電梯專業(yè)維修人員前來救援。決不能在等待救援時企圖從電梯的安全窗中逃出轎廂而進入井道，或強迫扒門進行自救，若這時電梯突然運行，會帶來極大的危險。請記住:轎廂才是真正安全的空間，千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇。
總之，電梯是一種非常安全的交通工具，只要將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務(wù)。
安全知識電梯驚魂篇六
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的`情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到?？繉?，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
安全知識電梯驚魂篇七
親愛的'同學、敬愛的老師們：
大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設(shè)，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構(gòu)造一樣，我們應(yīng)該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關(guān)門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全知識電梯驚魂篇八
每臺扶梯的上、下和中部都有一個紅色緊急按鈕，發(fā)生扶梯意外，靠近按鈕最近的乘客應(yīng)第一時間按下按鈕。
在確認有人被卷入電梯時，周圍的人應(yīng)迅速找到這個按鈕，果斷將其按下。而在非緊急情況下，千萬不要誤按該按鈕，否則突然停機也容易造成乘客摔倒、翻落或是踩踏。
一般說來，緊急按鈕有嵌入式、凸出式等，但都為醒目的紅色。緊急按鈕均安裝在不會被輕易觸發(fā)但又容易發(fā)現(xiàn)的地方，通常在這樣幾個地方：扶梯入口扶手處、扶梯內(nèi)側(cè)蓋板底部、大型扶梯中部、扶梯的危險部位。
1.梯級與圍裙板之間的縫隙。
圍裙版如果突然靜止，兒童的手臂容易被沖擊力帶入梯級和圍裙版之間的縫隙。此外，有些孩子喜歡乘坐時將腳靠近圍裙板上，容易發(fā)生危險。
2.自動扶梯下面的扶手槽。
兒童手伸入橡膠帶時，扶手槽入口不一定會自動停止。
3.扶手與構(gòu)筑物夾角。
乘坐扶梯時，把頭伸出扶梯容易導(dǎo)致意外發(fā)生。
4.扶梯梯級進入疏板處。
安全知識電梯驚魂篇九
坐電梯時有預(yù)防意識是非常必要的，這能為自身安全增加一道保護屏障。比如，當電梯已經(jīng)“人滿為患”時，就不要強行進入，強行超重乘坐，不要在電梯內(nèi)亂蹦亂跳，進出時不要相互推擠，乘坐電梯時，如發(fā)現(xiàn)運行異?；螂娞輧?nèi)有些異味時，應(yīng)立即停用并想辦法告訴維保人員。
【按下每一層按鍵】。
當電梯突然急墜時，不論所在建筑有幾層，都要迅速把每一層樓的按鍵都按下，這樣，當電梯緊急電源啟動時，可避免電梯下墜。
【保持冷靜】。
突遇電梯急墜時要保持冷靜，忌采取過激行為，如亂蹦亂跳，用力拍打電梯門，強行扒門等，要調(diào)整呼吸，盡量保持緩慢吸氣和呼氣，這是因為，在陜窄的空間里，氧氣量是有限的，人在平靜時耗氧量較少，保持鎮(zhèn)靜可以使被困者在短時間內(nèi)不至于因缺氧而窒息，另外，由于被困人無法確知電梯所在位置，強行扒門會帶來新險情。
【緊貼電梯內(nèi)墻】。
當電梯急墜時，被困都往往處于失重狀態(tài)，落地后容易引起身體損傷，甚至出現(xiàn)全身多處骨折，所以，此時要將整個背部、頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，這樣可以利用電梯墻壁作為脊背的防護，同時，膝蓋要保持彎曲姿勢，以利用韌帶緩沖重擊壓力，脖子比較脆弱，用手固定脖頸可以預(yù)防頸椎骨折，另外，如電梯有把手，緊握把手，避免重心不穩(wěn)而碰傷。
【及時報警】。
電梯急墜時，如有可能要盡快與外界取得聯(lián)系，如可按下按鍵報警鈴，在電梯停止下墜后，要利用應(yīng)急電話或手機與值班人員，維保人員取得聯(lián)系，將信息告知給維保人員前來救援。
【等待救援】。
在專業(yè)人員救援到來前，被困者不可強行推開電梯門，每個電梯都有天窗，但不要自主的扒開欲從天窗逃出，要聽指揮，配合救援行動。避免由于自己的行為而導(dǎo)致新的危險情況。
1、保持鎮(zhèn)定，并且安慰困在一起的人，向大家解釋不會有危險，電梯不會掉下電梯槽。電梯槽有防墜安全裝置，會牢牢夾住電梯兩旁的鋼軌，安全裝置也不會失靈。
2、利用警鐘或?qū)χv機、手機求援，如無警鐘或?qū)χv機，手機又失靈時，可拍門叫喊，如怕手痛，可脫下鞋子敲打，請求立刻找人來營救。
3、如不能立刻找到電梯技工，可請外面的人打電話叫消防員。消防員通常會把電梯絞上或絞下到最接近的一層樓，然后打開門。就算停電，消防員也能用手動器，把電梯絞上絞下。
4、千萬不要嘗試強行推開電梯內(nèi)門，即使能打開，也未必夠得著外門，想要打開外門安全脫身當然更不行。電梯外壁的油垢還可能使人滑倒。
電梯的正確使用方法。
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？?，降低大樓電梯的總輸送效率。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？欤娞蓍T萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
安全知識電梯驚魂篇十
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內(nèi)有鋪設(shè)地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內(nèi)有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應(yīng)如何施救。
一、首先應(yīng)設(shè)法通知受困乘客，外面已經(jīng)在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)系，安慰乘客不要驚慌，隨時關(guān)注乘客情況。
安全知識電梯驚魂篇十一
愛惜自己生命，學會保護自身安全，遵守安全規(guī)范更是我們每一個人義不容辭的責任。下面就由本站小編為你分享電梯安全應(yīng)急知識。
演講稿。
歡迎欣賞。
如何應(yīng)對不同情況下的電梯事故。
被困時，如何呼叫自救?
一、乘客被困之后，最好的方法就是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個按鈕會跟值班室或者監(jiān)視中心連接，如果呼叫有回應(yīng)，要做的就是等待救援。
二、如果報警沒有引起值班人員注意，或者呼叫按鈕也失靈了，最好使用手機撥打報警電話求援。
三、如果適逢停電，或者手機在電梯內(nèi)沒有信號，面對這種情況時，你最好保持鎮(zhèn)靜，因為電梯都安裝有安全防墜裝置。防墜裝置將牢牢卡在電梯槽兩旁的軌道，使電梯不至于掉下去。即使遭遇停電，安全裝置也不會失靈。
四、如電梯內(nèi)有鋪設(shè)地毯，把鋪在電梯轎廂地面上的地毯卷起來，將底部的通風口暴露出來，達到最好的通風效果。然后大聲向外面呼喊，以期引起過往行人的注意。
電梯下墜時。
一、不論有幾層，迅速把每層樓的按鍵都按下，當緊急電源啟動時，電梯可以馬上停止繼續(xù)下墜。
二、整個背部和頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線，運用電梯墻壁作為脊椎的防護。
三、如果電梯內(nèi)有扶手，最好緊握把手，這是為了固定位置，防止因重心不穩(wěn)而摔傷。
四、如果電梯內(nèi)沒有扶手，用手抱頸，避免脖子受傷。
五、注意讓膝蓋呈彎曲姿勢，韌帶是人體最富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。
六、腳尖點地，腳跟提起以減緩沖力。
如遇他人被困應(yīng)如何施救。
一、首先應(yīng)設(shè)法通知受困乘客，外面已經(jīng)在進行施救，請乘客不要驚慌，切勿強行走出轎廂，以免發(fā)生二次事故。
二、迅速求助保安及工作人員等待專業(yè)救援人員前來救助。
三、在整個施救過程中，要始終保持與轎廂內(nèi)乘客的聯(lián)系，安慰乘客不要驚慌，隨時關(guān)注乘客情況。
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現(xiàn)故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產(chǎn)生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預(yù)防。
加強日常檢查，定期由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內(nèi)警鈴、對講機或電話與有關(guān)人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓梯?？?，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災(zāi)、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應(yīng)改用消防通道或樓梯。
親愛的同學、敬愛的老師們：大家下午好!
隨著舟山新區(qū)的發(fā)展、建設(shè)，隨著城市高層住宅樓的建成，商場大廈的自動扶梯的增多，電梯也走入了千家萬戶的生活中，他們帶給了我們方便，但同時，他們也存在著一些安全隱患。
首先，我要將一個真實的故事：今年9月13日，武漢一處工地發(fā)生了一起升降機百米墜樓事件，造成了19人死亡。事故發(fā)生時正是工人上班時間。升降機在上升過程中突然失控，直沖到34層頂層后，鋼繩斷裂，失去鋼繩約束后的升降機就像剎不住閘的車一樣，自由落體直墜地面。一聲巨響，整個梯籠墜向地面。附近工人趕至現(xiàn)場時看到，鐵質(zhì)梯籠已完全散架，籠內(nèi)工人遺體散落四處。原本只能承載13人的電梯卻載了19人，違規(guī)操作使用，才釀成了這場讓人痛心的悲劇。
電梯同升降機構(gòu)造一樣，我們應(yīng)該重視電梯安全，以免發(fā)生事故。我想向大家提出大家需要注意的幾點：
1、等候、乘坐梯時不要踢、撬、扒、倚門。
2、不要在未看清電梯轎廂的情況下盲目進入。
3、電梯超載警報時不要擠入轎廂或搬入物品。
4、被困電梯時不要驚慌，應(yīng)立即呼救、耐心等待、平層出門。
5、不要乘坐明示禁止載人的電梯。
6、不要在電梯內(nèi)嬉戲玩耍、打鬧、跳躍。
7、不要在電梯運行中或關(guān)門過程中進出轎廂。
8、我們小孩子盡量不要一個人進電梯。
同時，我們還要做到文明乘坐電梯。
同學們，我們是祖國的未來，祖國的未來由我們描繪，為了我們的美好明天，為了我們的健康成長，在認真學習、刻苦鍛煉的同時，也要重視電梯安全，正確搭乘電梯。
謝謝大家!
安全知識電梯驚魂篇十二
1、呼叫電梯時，乘客僅需要按所去方向的呼叫按鈕，請勿同時將上行和下行方向按鈕都按亮，以免造成無用的轎廂?？浚档痛髽请娞莸目傒斔托?。同時這樣也是為了避免安全裝置錯誤動作，造成乘客被困在轎廂內(nèi)，影響電梯正常運行。
2、電梯門開啟時，一定不要將手放在門板上，防止門板縮回時擠傷手指，電梯門關(guān)閉時，切勿將手搭在門的邊緣，以免影響關(guān)門動作甚至擠傷手指。帶小孩時，應(yīng)當用手拉緊或抱住小孩乘坐電梯。
3、乘坐電梯時應(yīng)與電梯門保持一定距離，為了安全起見，因為在電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?，電梯門萬一失靈，在門附近的乘客會相當危險。
4、不要在電梯里蹦跳。電梯轎廂上設(shè)置了很多安全保護開關(guān)。如果在轎廂內(nèi)蹦跳，轎廂就會嚴重傾斜，有可能導(dǎo)致保護開關(guān)動作，使電梯進入保護狀態(tài)。這種情況一旦發(fā)生，電梯會緊急停車，造成乘梯人員被困。
5、進門時很多人習慣用身體擋門，雖然沒有危險，但如果你按的時間太長了，電梯控制部分會認為電梯已經(jīng)出了故障。有可能會報警，甚至停下來。所以比較得體的做法，就是你進去以后，按著開門按鈕。
特別需要提醒的是，有的人整個站在電梯門處，擋著電梯門，這樣是很危險的。因為電梯里面是安全的，外面也是安全的。但是你站在這兩個空間交界的地方，假如說這個時候出現(xiàn)了，大家俗話叫做開門走車的情況，這個人就會受到剪切。所以這是一個非常危險的位置，不應(yīng)該在這個交界的地方停留。
6、有些單位用一臺貨梯作為客梯用是不允許。
貨梯和客梯的區(qū)別就是它的`裝潢，或者它的舒適感要差一些。振動和噪音的指標沒有提出特殊的要求。另外有一種貨梯，是絕對不能作客梯用的，就是超面積的。因為有時候工廠里做的這種產(chǎn)品比較輕，它希望轎廂做得大一點，那么經(jīng)過有關(guān)部門批準，這個轎廂面積比標準的要大。如果說這種貨梯作客梯用時，就會出現(xiàn)超載。
1、發(fā)生墜落事故時，首先是固定自己的身體。這樣發(fā)生撞擊時，不會因為重心不穩(wěn)而造成摔傷。其次是要運用電梯墻壁，作為脊椎的防護，緊貼墻壁，可以起到一定的保護作用。最重要的，可以借用膝蓋彎曲來承受重擊壓力。這是因為韌帶是人體惟一富含彈性的組織，比骨頭更能承受壓力。因此，背部緊貼電梯內(nèi)壁，膝蓋彎曲，腳尖踮起的保護動作才是正確的。
2、電梯蹾底，就是電梯的轎廂在控制系統(tǒng)全部失效的情況下，會錯過首層平層位置而向下行駛，直至蹾到底坑的緩沖器上停止。這樣的情況很少發(fā)生，可一旦發(fā)生后果會十分嚴重，巨大的慣性很可能會導(dǎo)致乘梯者全身骨折危及生命。其實如果電梯在下降過程中，突然急速下墜，電梯的安全保護裝置會使電梯停下來。值得注意的是，電梯從開始墜落到停下的距離與電梯的載重有關(guān)，因此乘坐電梯決不能超載。
3、被困到電梯里的自救措施。緊急停止運行后，電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置來保護乘客的安全，不必擔心它會繼續(xù)往下掉。突然停梯的原因有很多種，在不知曉原因之前，任何自己設(shè)法逃離的行為都屬冒險舉動。在剛剛被困時，如果電梯內(nèi)沒有報警電話，可拍門叫喊或用鞋子敲門。如果長時間被困，最安全的做法是保持鎮(zhèn)定，保存體力，等待救援。
4、電梯管理人員應(yīng)當如何解救被困人員。當發(fā)生電梯困人事故時，電梯管理人員通過電話或喊話，與被困乘客取得聯(lián)系。務(wù)必使其保持鎮(zhèn)靜，耐心等待維修人員的救援。轎廂遠離電梯層站時，進入機房關(guān)閉電梯電源開關(guān)，在電梯軸上安裝盤車手輪，一人用力把住盤車手輪，另一人員手持制動釋放桿，輕輕撬開制動。注意觀察平層標志，使轎廂逐步移動至最接近廳門為止。當確認剎車制動無誤時，用層門鑰匙開啟層門、轎門，協(xié)助乘客離開轎廂，并重新關(guān)好廳門。
值得注意的是，有的電梯工來了之后，直接把這個電梯的內(nèi)門或者外門打開。然后靠到，有時候靠不到停靠層，就跳下來，這種做法在生活中非常常見。但這是一種很不規(guī)范的援救行為，因為電梯停在不應(yīng)該停層的位置，說明它系統(tǒng)已經(jīng)出了故障。那么如果你不切斷電源的情況下開了門，這個時候萬一電梯再有故障，乘客就會出現(xiàn)危險。
安全知識電梯驚魂篇十三
電梯是高層建筑中重要的運載工具。一旦出現(xiàn)故障，可能發(fā)生乘客被困、墜落等危險事故。
一、電梯常見故障。
1、電梯突然停電困人;。
2、電梯機械部分或電氣部分發(fā)生故障困人;。
3、電梯運行速度突然不正常。
二、電梯故障產(chǎn)生的原因。
機械、電氣零件功能失效。
三、電梯故障的預(yù)防。
加強日常檢查，定期由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行檢驗和維護保養(yǎng)。
1、電梯速度不正常時，應(yīng)兩腿微微彎曲，上身向前傾斜，以應(yīng)對可能受到的沖擊;。
2、被困轎廂時，應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚慌，立即用電梯內(nèi)警鈴、對講機或電話與有關(guān)人員聯(lián)系，等待外部救援。如果報警無效，可以大聲呼叫或間歇性地拍打電梯門。
3、電梯突然停運時，不要輕易扒門爬出，以防電梯突然開動。
4、運行中的電梯進水時，應(yīng)將電梯開到頂層，并告知維修人員。
5、如果電梯運行途中發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)將電梯在就近樓梯停靠，并迅速利用樓梯逃生。
五、專家提示。
1、無安全檢驗合格標志的電梯不要搭乘。
2、電梯困人是安全保護狀態(tài)，乘客沒有生命危險。報警后，耐心等人救助即可。切莫自行扒門或爬安全窗逃生，以免傷害事故發(fā)生。
3、發(fā)生地震、火災(zāi)、電梯進水等緊急情況時，嚴禁使用電梯，應(yīng)改用消防通道或樓梯。