通過總結(jié)，我們可以更好地調(diào)整心態(tài)，更有目的地投入到下一個階段的工作或?qū)W習(xí)中。在寫總結(jié)時，可以回顧過去的工作和學(xué)習(xí)情況，總結(jié)其中的經(jīng)驗教訓(xùn)，為未來的發(fā)展提供參考。探索不同領(lǐng)域的總結(jié)范文，可以幫助我們更好地理解總結(jié)的寫作技巧。
車隊月度的工作總結(jié)篇一
20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
20xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進軍。
車隊月度的工作總結(jié)篇二
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實，并認真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例，讓司機思想上建立安全防線，切實提高司機的安全行車意識；堅持每個星期給司機開安全例會，時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機進行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運輸?shù)囊?，重柜?jīng)常被安排在晚上拖運，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運輸帶來很多的影響，增加運輸成本同時，增加了重復(fù)的運輸，降低了運輸?shù)男剩卉囮犕ㄟ^加強與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是每次的安全例會強調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊對于司機的車輛檢查進行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊將會對該司機做出相應(yīng)的扣除，讓司機有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊月度的工作總結(jié)篇三
1．對1--3號機車進行檢修維護，其中更換磨損嚴重的觸頭2個，剎車皮2塊，更換3號機車模塊1個，處理1#電機車的剎車拉桿。
2．對井下1-13號人車進行檢修，車門、輪對注油，緊固輪對螺栓，對人車座椅進行加固。
4．對白家坡井底南北繞道進行調(diào)道修整，更換不起作用的水泥軌枕20根，并安裝手動扳道器8副。
5．軌道上山口南30米安裝一套噴霧滅塵裝置。吊掛軌道大巷所缺的道岔牌板20塊，更換舊的道岔牌10塊。
6．對白家坡立井井口、井底操車系統(tǒng)檢修維護了6次，更換了失效的卡箍密封圈12個，o型圈16個，進行油路改造，解決了操車系統(tǒng)跑油、漏油的問題。
7．對白家坡立井井底南繞道進行墊道（用石子墊道），裝石子16車，共計46立方米，墊道30米。
8．軌道上山1000米至1050米進行整道，拉底、調(diào)道，加道木、墊石子、增加軌距拉桿9根，換道木74根。
9．軌道大巷壞的照明燈進行更換，共計更換壞照明燈13盞。
10．副斜井井底場地雜物進行清理，清理大底車65個，翻矸機旁電纜進行吊掛。
11．副斜井井筒內(nèi)里程牌進行了標(biāo)準(zhǔn)吊掛和加固，共吊掛標(biāo)語牌3塊，里程牌11塊。
12．3m絞車房低壓配電柜不用的電纜頭進行回收整理，連接線進行了整理。
13．軌道上山7臺絞車開關(guān)進行了檢修，更換了25kw絞車鋼絲繩。
14．對軌道上山磨損鋼絲繩地方增加了脫繩輪，共計4個，對地滾架下的淤泥進行了清理。
15．膠帶大巷重新硫化皮帶接頭，接頭長度1.3米。
16．對架空乘人裝置更換主鋼絲繩，換繩量2330米。
17．膠帶大巷皮帶機頭更換4#耦合器。
18．膠帶大巷更換灑水管路（4寸管），總計450米。
1．對1、號2號電機車進行全面檢修，更換易損，短缺配件。恢復(fù)3號電機車，更換igbt、主板。
2．對白家坡井底南北繞道不合格的軌道道岔進行整改、調(diào)道，墊石子，共計50米。
3．對白家坡立井井底進、出車道進行標(biāo)準(zhǔn)化刷白、刷藍，共計80米。
4．白家坡立井地面清理大底車和車內(nèi)雜物，預(yù)計清理40車。
5．軌道上山進行調(diào)道1050米—1100米。
6．清理副斜井地面大底車，清理礦車內(nèi)的雜物，預(yù)計清理60車。
7．膠帶大巷皮帶機頭更換3#減速機。
8．更換膠帶大巷灑水管路（4寸管），計劃更換450米。
9．計劃清理膠帶大巷沿線巷道衛(wèi)生，總計2000米。
車隊月度的工作總結(jié)篇四
20xx年春運于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運營運，其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進行嚴格檢查，嚴禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊月度的工作總結(jié)篇五
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設(shè)計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)（發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務(wù)方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機務(wù)方面存在的一些問題。
車隊月度的工作總結(jié)篇六
xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進行深入學(xué)習(xí)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規(guī)章制度的司機，我們采用不同的方式對其進行表揚；對于一些自覺性較差的司機，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。20xx年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里，運輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo)：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
車隊月度的工作總結(jié)篇七
在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和支持下，我們車隊堅持“安全第一，高效運行”的目標(biāo)，本著不安全不運行的原則，深入扎實地開展各項工作，不斷加強基礎(chǔ)管理，強化現(xiàn)場作業(yè)管理，質(zhì)量良好的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)將三月份工作做如下總結(jié)：
1、嚴格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動，并利用班前會進行提問，月底進行考試，工作安排有記錄，并強調(diào)工作安全注意事項，同時個人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份，遵守什么，怎么處罰和安全寄語。
2、組織學(xué)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試，同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進行了學(xué)習(xí)。
3、順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料。
4、對車輛加強了檢修工作，特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時加強了對車輛仰角軸進行檢查、更換和全車保養(yǎng)。
5、隊。
領(lǐng)導(dǎo)、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運輸安全。
6、車隊內(nèi)部對車輛碰、刮的司機進行處罰并分析原因加強預(yù)防。
7、因非防爆車禁止入井，使得車隊工作任務(wù)加大，在礦。
領(lǐng)導(dǎo)指揮幫助下，克服種種困難，集中完成車輛運輸任務(wù)。
8、配合各區(qū)隊在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。
9、及時做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問題及時進行處理，并將整改情況對相關(guān)單位作了回復(fù)，并針對礦提出的隱患排查每月進行一次自查，存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
10、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，車庫安裝防護窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強車輛檢修工作；同時推進了剎車試驗車間的改造，為盡快開展試驗工作奠定了基礎(chǔ)。
11、配合公司物供部完成新購車輛招標(biāo)采購和新車驗收工作。
12、加強了新入職司機的安全培訓(xùn)工作。
13、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時間段的'人員運送問題，保證礦井安全高效的運轉(zhuǎn)。
1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全。
思想教育學(xué)習(xí)，堅持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危險源辨識、風(fēng)險管理和班前會提問等工作。
2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全。
思想教育工作，和安全學(xué)習(xí)工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。
3、圍繞精細化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子，將各項工作細化到每一位員工身上，做到責(zé)任到人。
8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務(wù)。
6、加強車輛檢修、出車前的安全檢查，特別是預(yù)防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運行正常，保證車輛運行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進行。
7、繼續(xù)加強員工的《災(zāi)害應(yīng)急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)和準(zhǔn)軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓(xùn)工作，盡快提高全員技術(shù)水平。
8、建設(shè)、完善的各項管理制度，并嚴格落實到工作中去。
9、多方匯報、聯(lián)系繼續(xù)推進司機招聘、新車購買的工作，確保輔助運輸工作正常運行。
10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。
11、繼續(xù)加強本質(zhì)安全教育和管理水平，加強對防爆車司機危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。
車隊月度的工作總結(jié)篇八
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體。
車隊月度的工作總結(jié)篇九
自調(diào)入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊人員管理時，對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的`一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：
(1)定期加強對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
(2)要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，要求各個負責(zé)人要加強對所管的車輛安全負主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導(dǎo)改進。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路，加強車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。
車隊月度的工作總結(jié)篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
車隊月度的工作總結(jié)篇十一
1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。
車隊月度的工作總結(jié)篇十二
二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
20xx年xx月xx日。
車隊月度的工作總結(jié)篇十三
根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí)，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平，增強了自身思想道德素質(zhì)。
車隊月度的工作總結(jié)篇十四
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
20xx年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題。
4、隊伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃。
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標(biāo)的全面完成做堅強的后盾。
車隊月度的工作總結(jié)篇十五
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向，突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向，著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機制，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo)，完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé)，完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書，實行以職定崗，以崗定責(zé)，促進司機的工作責(zé)任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機制，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機的積極性，增強緊迫感；完善監(jiān)督機制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
車隊月度的工作總結(jié)篇十六
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
車隊月度的工作總結(jié)篇十七
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
車隊月度的工作總結(jié)篇十八
20xx年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方，車輛累計行程***多萬公里；車隊共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小**起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：
車隊月度的工作總結(jié)篇一
20xx年，是我運輸車隊非常不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。
一年來，我隊在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在辦公室主任的堅強領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，在隊領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)管理和以身作則的帶領(lǐng)下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質(zhì)、高效、圓滿的完成了全年任務(wù)。
20xx年，我隊在交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨，新司機多，技術(shù)底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數(shù)xx0余趟，安全長途趟數(shù)5000余趟，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊?wèi)?yīng)有的貢獻。
20xx年，我隊部分車輛奉上級指令，擔(dān)負著支援四川汶川抗震救災(zāi)的行車保障任務(wù)。他們不畏艱險、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災(zāi)，圓滿的完成了行車任務(wù)。
20xx年，在公司建企xx周年期間，我隊適應(yīng)企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事，圓滿的完成了各級領(lǐng)導(dǎo)用車的行車保障任務(wù)，沒有任何事故和失誤。
20xx年，我隊在應(yīng)對一切突發(fā)事件用車中，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足領(lǐng)導(dǎo)用車要求，都能高水平的完成任務(wù)，沒有點滴失誤。
20xx年，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關(guān)，措施得力，管理到位，我隊全年消防事故為零。
20xx年，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零。
20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。
20xx年，我隊堅持以人為本，科學(xué)有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零。
20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀(jì)，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結(jié)行為，和觸犯法律行為。
20xx年，我隊厲行節(jié)約，反對浪費，從儉辦事，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務(wù)處給我隊下達的全年費用之內(nèi)，并有節(jié)約。
20xx年，我隊都能全心全意為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)，沒有任何失誤，受到領(lǐng)導(dǎo)的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。
如今，我隊全體人員意氣風(fēng)發(fā)、斗志昂揚、團結(jié)奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，向更高更好的目標(biāo)進軍。
車隊月度的工作總結(jié)篇二
光陰似箭，日月如梭，一轉(zhuǎn)眼20xx年步入尾聲！08年我們集團公司遇到不少困難與挑戰(zhàn)，在這多事的一年里，全體員工團結(jié)拼搏，努力爭取好業(yè)績，多渠道為公司出謀劃策，以節(jié)約成本來彌補今年貨量的不足。
現(xiàn)將今年的工作總結(jié)如下：
認真執(zhí)行了“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實把安全教育放在首位。做到學(xué)習(xí)宣傳要扎實、貫徹執(zhí)行要務(wù)實、日常工作抓落實，并認真落實公司的各項規(guī)章制度和安全條例，讓司機思想上建立安全防線，切實提高司機的安全行車意識；堅持每個星期給司機開安全例會，時刻提醒司機要保持清醒的頭腦開好車；不定期播放安全教育片，讓司機在觀看影片的過程中吸取別人的經(jīng)驗，如何防范事故的發(fā)生；在有條件的情況下，我們邀請了中山交警到公司進行授課，以交警的職業(yè)經(jīng)驗為我們的司機進行教育，通過案例分析和事故現(xiàn)場圖片加以講解，使司機在感觀上和視覺上有個比較深刻的認識，加深其印象，避免事故的重復(fù)發(fā)生。
由于運輸?shù)囊?，重柜?jīng)常被安排在晚上拖運，由于到廠經(jīng)常是下班時間，很多客戶都不能在當(dāng)天晚上卸完，車輛只能單頭回港，這給運輸帶來很多的影響，增加運輸成本同時，增加了重復(fù)的運輸，降低了運輸?shù)男剩卉囮犕ㄟ^加強與船務(wù)公司的聯(lián)系，讓其與客戶聯(lián)系，盡量安排員工為我們加班卸柜，使我們的司機能夠一次性的完成運輸任務(wù)，減少不必要的開支，有效的提高工作效率。
這方面，一是根據(jù)車隊實際情況制定了嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)。對于服務(wù)被投訴，影響車隊整體形象的駕駛員，按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行；二是每次的安全例會強調(diào)安全工作的同時，講解服務(wù)中的細節(jié)已成為不可缺少的科目。實行競爭機制，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保優(yōu)質(zhì)、高效的完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
車輛的每日“三檢”對于一個司機來講，無疑是一個至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，車輛性能是否有效對于一個司機來講也是關(guān)乎生命財產(chǎn)的關(guān)鍵所在，所以，車隊對于司機的車輛檢查進行不定期的抽查，并做好相關(guān)記錄，以此提高司機車輛保養(yǎng)意識中，減少車輛的故障率，并有效的減少維修費用。
隨著油價的不斷升高，燃油已成為公司的最大成本支出，燃油的有效管理已經(jīng)成了至關(guān)重要的問題，車隊根據(jù)每部車輛的燃油標(biāo)準(zhǔn)認真執(zhí)行，對于超過的部分，車隊將會對該司機做出相應(yīng)的扣除，讓司機有一個節(jié)能降耗的意識，在開好車的基礎(chǔ)上減少不必要的成本支出。
由于車隊點多、線長，人員較為分散，員工素質(zhì)參差不齊，安全管理的難度很大，致使我們的工作還有許多不盡人意之處。比如：安全教育的方式還不夠靈活、安全管理的手段還不夠扎實、安全監(jiān)督的力度還不夠多樣等等。這些，都有待于今后加以逐步改進。在今后的工作中，我將注重做好以下幾個方面：一是安全教育內(nèi)容突出，有針對性；二是安全教育的形式要突出靈活性；三是安全教育的事例要突出典型性；四是安全教育中要突出員工的參與性。因為，安全教育是安全工作的立本之舉，它不僅關(guān)系到安全生產(chǎn)和經(jīng)營效益，更關(guān)系到每一個家庭的幸福，社會的穩(wěn)定。因此，安全教育工作必須要持之以恒。同時，要真誠面對當(dāng)前工作中存在的機遇與挑戰(zhàn)，只有加強管理，注重方法，不斷創(chuàng)新，才能完成車隊全年的各項工作任務(wù)，才能把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為公司的一面旗幟。
車隊月度的工作總結(jié)篇三
1．對1--3號機車進行檢修維護，其中更換磨損嚴重的觸頭2個，剎車皮2塊，更換3號機車模塊1個，處理1#電機車的剎車拉桿。
2．對井下1-13號人車進行檢修，車門、輪對注油，緊固輪對螺栓，對人車座椅進行加固。
4．對白家坡井底南北繞道進行調(diào)道修整，更換不起作用的水泥軌枕20根，并安裝手動扳道器8副。
5．軌道上山口南30米安裝一套噴霧滅塵裝置。吊掛軌道大巷所缺的道岔牌板20塊，更換舊的道岔牌10塊。
6．對白家坡立井井口、井底操車系統(tǒng)檢修維護了6次，更換了失效的卡箍密封圈12個，o型圈16個，進行油路改造，解決了操車系統(tǒng)跑油、漏油的問題。
7．對白家坡立井井底南繞道進行墊道（用石子墊道），裝石子16車，共計46立方米，墊道30米。
8．軌道上山1000米至1050米進行整道，拉底、調(diào)道，加道木、墊石子、增加軌距拉桿9根，換道木74根。
9．軌道大巷壞的照明燈進行更換，共計更換壞照明燈13盞。
10．副斜井井底場地雜物進行清理，清理大底車65個，翻矸機旁電纜進行吊掛。
11．副斜井井筒內(nèi)里程牌進行了標(biāo)準(zhǔn)吊掛和加固，共吊掛標(biāo)語牌3塊，里程牌11塊。
12．3m絞車房低壓配電柜不用的電纜頭進行回收整理，連接線進行了整理。
13．軌道上山7臺絞車開關(guān)進行了檢修，更換了25kw絞車鋼絲繩。
14．對軌道上山磨損鋼絲繩地方增加了脫繩輪，共計4個，對地滾架下的淤泥進行了清理。
15．膠帶大巷重新硫化皮帶接頭，接頭長度1.3米。
16．對架空乘人裝置更換主鋼絲繩，換繩量2330米。
17．膠帶大巷皮帶機頭更換4#耦合器。
18．膠帶大巷更換灑水管路（4寸管），總計450米。
1．對1、號2號電機車進行全面檢修，更換易損，短缺配件。恢復(fù)3號電機車，更換igbt、主板。
2．對白家坡井底南北繞道不合格的軌道道岔進行整改、調(diào)道，墊石子，共計50米。
3．對白家坡立井井底進、出車道進行標(biāo)準(zhǔn)化刷白、刷藍，共計80米。
4．白家坡立井地面清理大底車和車內(nèi)雜物，預(yù)計清理40車。
5．軌道上山進行調(diào)道1050米—1100米。
6．清理副斜井地面大底車，清理礦車內(nèi)的雜物，預(yù)計清理60車。
7．膠帶大巷皮帶機頭更換3#減速機。
8．更換膠帶大巷灑水管路（4寸管），計劃更換450米。
9．計劃清理膠帶大巷沿線巷道衛(wèi)生，總計2000米。
車隊月度的工作總結(jié)篇四
20xx年春運于1月26日開始，歷時40天并將于3月6日結(jié)束。我司根據(jù)總公司的文件精神，認真貫徹上級關(guān)于做好春運工作的指示精神，以構(gòu)建和諧社會為宗旨，全面現(xiàn)實“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的目標(biāo)，切實加強今春節(jié)及春運期間的安全工作，堅決杜絕較大以上惡性安全事故的發(fā)生，力爭不發(fā)生死亡及群傷等較有影響的事故。
為了確保春運工作的順利實施，公司領(lǐng)導(dǎo)多次召開會議，提出了春運工作總體目標(biāo)任務(wù)，共同研究制定了春運工作實施方案，并設(shè)立春運安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，春運期間24小時安全值班，早做準(zhǔn)備，周密安排，明確分工，切實把各項工作落到實處。
春運開始前，旅游車隊通過電話聯(lián)系每一臺車駕駛員了解加班意向，做好加班車站的相關(guān)統(tǒng)計，為1月26日開始的春運工作做好前期準(zhǔn)備。1月26日春運開始后，旅游車前往全市各大車站參與春運運輸，據(jù)統(tǒng)計，今年參加春運運輸車輛為99輛，節(jié)前，主要集中在十陵、石羊、五塊石、昭覺車站、城北客運中心、北門車站等幾個車站，公司安全、生產(chǎn)派員駐站，負責(zé)車輛安檢、趟次責(zé)任書和加班趟次記錄統(tǒng)計工作。2月6-8日，公司組織富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)運輸任務(wù)，旅游車隊調(diào)集76臺次車輛進行參與，圓滿完成任務(wù)，順利將旅客安全送達各目的地。
截止春運前，高新公司共計旅游車輛128臺，99臺旅游車輛參加春運營運，其余車輛在九寨溝進行景區(qū)中轉(zhuǎn)和旅游業(yè)務(wù)的運行。99臺春運參營車輛節(jié)前在成都市各大車站進行加班業(yè)務(wù)及參與富士康員工春節(jié)返鄉(xiāng)的運輸任務(wù)，其中車站共計加班523班次，富士康運輸共計發(fā)班140班次；節(jié)后前往全省各主要民工疏散地進行春運返程運輸，共計加班651班次。據(jù)初步統(tǒng)計，截止2月25日春運期間旅游車加班車輛加班近1174趟次，實現(xiàn)營收547萬余元，整個春運期間車輛運行正常，未發(fā)生一起有效投訴事件。與去年春運相比，今年加班車輛數(shù)和加班趟次低于去年，分析主要原因為各地車源較多，加之春運長假期間省內(nèi)高速免費，分流了很多旅客。雖然今年春運旅游車輛的加班班次較低于去年，但鑒于節(jié)前富士康員工運輸任務(wù)按要求收取每班次營收20%的春服費，預(yù)測今年春運服務(wù)費應(yīng)不低于去年12萬元，力爭達到16萬元。
節(jié)后，2月10日開始，旅游車輛前往全省各主要民工疏散地，包括大竹、巴中、南部、儀隴等節(jié)前已達成春運返程運輸協(xié)議的9個相關(guān)車站進行返程運輸，公司并安排管理人員前往南部、儀隴、犍為、峨眉山景區(qū)、西嶺雪山景區(qū)等主要車站和景區(qū)駐站，對相關(guān)的班次進行安檢、趟次教育等管理。駐站人員嚴格按照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，合理安排安全生產(chǎn)工作。對駕駛員進行專項有針對性教育，并簽訂安全趟次責(zé)任書。每趟次對駕駛員資質(zhì)和車輛資質(zhì)進行嚴格檢查，嚴禁車輛在未經(jīng)總公司同意的情況下，加班至省外或者加班至規(guī)定的加班范圍之外。確保駕駛員按程序辦理運行手續(xù)和趟次手續(xù)后，才允許車輛發(fā)班。
車隊月度的工作總結(jié)篇五
八月份，車隊共行駛里程35.53萬公里，完成計劃的98%。營收200.43萬元，欠營收7.57萬元，完成計劃的96.6%。從本月12日起，車隊接營運部通知，全部車輛都不能進火車站，這樣使我們的營收有一定的影響。
1、xx年08月1日11時50分，駕駛員范蓮風(fēng)駕駛粵xxxx號大客車從xxx往xxx方向行駛時至布吉一村站時，因沒有保持好行車距離，造成粵xxx號大客車的車頭前部與同方向行駛的公交車隊調(diào)度工作流程粵xxx號大客車尾部碰撞，造成兩車不同程度損壞的事故。車隊根據(jù)這宗事故作為案例，認真分析事故發(fā)生的原因，吸取教訓(xùn)，杜絕類似事故再次發(fā)生。并制定了相應(yīng)的措施。如：車隊管理人員針對路面寬廣、視線良好、車速快等現(xiàn)象加強路查路控，預(yù)防其他事故的發(fā)生。在xxxx總站調(diào)頭問題通過監(jiān)控，全都能按規(guī)定行駛。有效杜絕事故的發(fā)生。
2、發(fā)生有理投訴1宗。投訴xxx線粵xxx車駕駛員xxx在行駛中對乘客態(tài)度不好，并且惡語傷人，使用服務(wù)忌語。車隊將其立即停車5天，并按駕乘人員違章違紀(jì)處罰尺度表處罰。（b-18條、罰款100元、扣10分、培訓(xùn)一天）。
3、由于在xxx為投幣經(jīng)常發(fā)生爭執(zhí)，車隊從新設(shè)計了收費牌。此牌比以前更加明了，大大減少了乘客的投訴。本月有拾金不昧4宗。分別為拾到手機、錢包、茶葉等。
對所有車輛進行了全面清洗公交車隊半年安全總結(jié)（發(fā)動機、車公交車隊半年計劃頂?shù)龋┫榔鞑模缁鹌?、電線等）全面檢查，對一部分人員進行了消防培訓(xùn),使大家更加明白消防的“兩知四會”。無打架、熏酒鬧事等治安行為。
1、本月對車輛衛(wèi)生、車容車貌徹底進行整改,嚴格執(zhí)行公司對車容車貌、清潔衛(wèi)生的文件精神。使衛(wèi)生檢查全面達標(biāo)。
2、為了使員工更好的工作，車隊做好防暑降溫措施，除食堂煲湯外，每日煲涼茶、糖水等給駕駛員。
3、對機務(wù)方面存在的一些問題進行了專題會議，會上一致通過了對修理工建立駕駛員投訴記錄，并納入員工綜合考評，有效的促進了他們的積極性。車輛保修也有了質(zhì)量的保證。
盡管有前面的成績，但我們不能放松安全、服務(wù)。
（1）繼續(xù)學(xué)習(xí)《中華人民共和國道路交通安全法》。
（2）加強路查路控，杜絕違章行為。
（3）監(jiān)督機務(wù)方面存在的一些問題。
車隊月度的工作總結(jié)篇六
xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年公司成功上市跨越發(fā)展關(guān)鍵的一年，同時也是我們面臨新的挑戰(zhàn)的一年。在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我們始終堅持恪盡職守，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，現(xiàn)將過去一年車隊的工作匯報如下：
一年來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)及車隊全體同仁的努力工作下，車隊全體同仁始終不忘抓學(xué)習(xí)，狠抓隊伍作風(fēng)建設(shè)。為此我們多次組織大家根據(jù)公司安全辦下發(fā)文件進行深入學(xué)習(xí)，用活生生的事故案例現(xiàn)身說法，觸及靈魂。根據(jù)車隊人員實際情況，我們也相應(yīng)的做不同的思想工作。對于嚴格遵守各種規(guī)章制度的司機，我們采用不同的方式對其進行表揚；對于一些自覺性較差的司機，我們耐心的和他們做思想工作。使他們從內(nèi)心的最深處領(lǐng)悟到安全行車的重要性，安全行車不光關(guān)系到個人還關(guān)系到家庭和企業(yè)。
通過車隊領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)同志的不懈努力，車隊所有員工在思想上有了本質(zhì)的飛躍，自覺遵守交通法規(guī)的意識增強了，從而充分的調(diào)動了大家的工作積極性，提高了駕駛員的工作責(zé)任心。20xx年全年度，車隊所有車輛安全行使50萬余公里，運輸貨物5000余噸。
降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我們會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟。為了更好的提高車輛管理質(zhì)量合理分配。特制定了20xx年的工作目標(biāo)：
1、加強教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立為公司服務(wù)的信心和決心。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
車隊月度的工作總結(jié)篇七
在礦領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)和支持下，我們車隊堅持“安全第一，高效運行”的目標(biāo)，本著不安全不運行的原則，深入扎實地開展各項工作，不斷加強基礎(chǔ)管理，強化現(xiàn)場作業(yè)管理，質(zhì)量良好的完成了各項運輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)的萬無一失。三月份未發(fā)生重大安全事故，現(xiàn)將三月份工作做如下總結(jié)：
1、嚴格執(zhí)行每日一題、每周一案及危險源辨識教育活動，并利用班前會進行提問，月底進行考試，工作安排有記錄，并強調(diào)工作安全注意事項，同時個人向班組做出承諾，提交安全承諾書一份，遵守什么，怎么處罰和安全寄語。
2、組織學(xué)《煤礦安全規(guī)程》和《礦山安全法》并考試，同時組織車隊全體人員對車隊的各種操作規(guī)程相關(guān)管理制度及礦下發(fā)的文件進行了學(xué)習(xí)。
3、順利完成各生產(chǎn)區(qū)隊三班運送井下工作人員、運送班中餐、三班運送物料。
4、對車輛加強了檢修工作，特別是預(yù)防性檢修、保養(yǎng)和出車前的“三檢”工作，同時加強了對車輛仰角軸進行檢查、更換和全車保養(yǎng)。
5、隊。
領(lǐng)導(dǎo)、安全員經(jīng)常下井檢查車輛安全運行情況和特種車的作業(yè)環(huán)境，保證運輸安全。
6、車隊內(nèi)部對車輛碰、刮的司機進行處罰并分析原因加強預(yù)防。
7、因非防爆車禁止入井，使得車隊工作任務(wù)加大，在礦。
領(lǐng)導(dǎo)指揮幫助下，克服種種困難，集中完成車輛運輸任務(wù)。
8、配合各區(qū)隊在生產(chǎn)過程中所需要的特種車作業(yè)。
9、及時做好各種迎檢工作，對于公司及礦檢查出的各項問題及時進行處理，并將整改情況對相關(guān)單位作了回復(fù)，并針對礦提出的隱患排查每月進行一次自查，存在隱患以書面形式及時向上級部門匯報，實現(xiàn)閉環(huán)管理。
10、為了提高車輛車庫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理，車庫安裝防護窗，改造新建了車輛檢修車間，更好的加強車輛檢修工作；同時推進了剎車試驗車間的改造，為盡快開展試驗工作奠定了基礎(chǔ)。
11、配合公司物供部完成新購車輛招標(biāo)采購和新車驗收工作。
12、加強了新入職司機的安全培訓(xùn)工作。
13、科學(xué)合理的安排了交接班高峰時間段的'人員運送問題，保證礦井安全高效的運轉(zhuǎn)。
1、繼續(xù)堅持“安全第一、高效運行”的工作理念，不安全不工作，并定期組織安全。
思想教育學(xué)習(xí)，堅持每日一題、每周案例學(xué)習(xí)、危險源辨識、風(fēng)險管理和班前會提問等工作。
2、繼續(xù)堅持不懈的抓好安全。
思想教育工作，和安全學(xué)習(xí)工作，使人人心中高度重視安全，搞好自保、互保、聯(lián)保。
3、圍繞精細化、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理目標(biāo)開展各項工作，在創(chuàng)新、創(chuàng)效方面探索新路子，將各項工作細化到每一位員工身上，做到責(zé)任到人。
8次入井檢查安全運行狀況。
5、在保證安全的前提下，高效的完成各項任務(wù)。
6、加強車輛檢修、出車前的安全檢查，特別是預(yù)防性檢修工作，完成車輛定期保養(yǎng)，確保車輛運行正常，保證車輛運行安全和煤礦安全生產(chǎn)的順利進行。
7、繼續(xù)加強員工的《災(zāi)害應(yīng)急計劃》、《操作規(guī)程》、《輔助運輸管理辦法》、各種規(guī)章制度學(xué)習(xí)和準(zhǔn)軍事化管理、本質(zhì)安全的培訓(xùn)工作，盡快提高全員技術(shù)水平。
8、建設(shè)、完善的各項管理制度，并嚴格落實到工作中去。
9、多方匯報、聯(lián)系繼續(xù)推進司機招聘、新車購買的工作，確保輔助運輸工作正常運行。
10、做好配合綜采工作面完成搬家倒面工作及特種車的使用。
11、繼續(xù)加強本質(zhì)安全教育和管理水平，加強對防爆車司機危險源辨識，提高全員安全素質(zhì)。
車隊月度的工作總結(jié)篇八
車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視的'情況下，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一，服務(wù)至上的原則。在日常工作中認真學(xué)習(xí)各級領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于車輛安全和服務(wù)的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務(wù)意識教育?，F(xiàn)將公司車隊年終工作總結(jié)如下：
車隊作為特種運輸行業(yè)，承擔(dān)著特殊而艱巨的工作任務(wù)。因此，車隊始終堅持采取專題學(xué)習(xí)、以會代訓(xùn)、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育，及時學(xué)習(xí)國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結(jié)合公司各項規(guī)章制度，對照現(xiàn)實找差距。具體工作實施如下：
1.堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產(chǎn)任務(wù)用車。
2.堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
3.根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
4.根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件。
5.根據(jù)交通法規(guī)，集團安委會和公司領(lǐng)導(dǎo)的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車，疲勞駕駛、酒后駕駛，確保行車安全。
年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦荆ㄟ^視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解，舉一反三，強化安全思想意識，促進安全行車。
狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務(wù)意識是工作重點。
1.根據(jù)車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責(zé)，對于駕駛技術(shù)不符合要求，服務(wù)被投訴，影響集體團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。
2.每周例會強調(diào)安全的同時，講解服務(wù)成為不可缺少的科目。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感，確保安全行車完成各項生產(chǎn)任務(wù)。
3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支。
4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當(dāng)時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。
5.嚴格執(zhí)行派車單制度。派車單必須有申請用車部門副經(jīng)理以上級別領(lǐng)導(dǎo)簽字認可，車隊才進行車輛調(diào)配，并按照派車單路線行駛。
6.注意觀察駕駛員的精神、身體狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時與本人進行溝通，最大限度的解決問題。
7.隨著車隊各項管理制度化，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章，無事故的安全標(biāo)準(zhǔn)，愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職成為駕駛員的基本思想準(zhǔn)則。
1.由于車隊車輛數(shù)量的限制，雖然經(jīng)過認真合理的調(diào)配，當(dāng)生產(chǎn)任務(wù)緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。
2.部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行。
3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導(dǎo)致個別思想作風(fēng)薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛，雖然及時發(fā)現(xiàn)并果斷處理，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫，也是公司資產(chǎn)不受損失的保證。
雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)關(guān)心下，這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，進一步開拓創(chuàng)新、與時俱進、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設(shè)成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體。
車隊月度的工作總結(jié)篇九
自調(diào)入車隊任職以來，兩個月的車隊人事管理工作使我的業(yè)務(wù)認識得到了更全面的提升。在上級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下，圓滿地完成了車隊人員的管理及各項任務(wù)。經(jīng)過兩個月的工作磨合，我感受頗深，車隊人員的管理必須做全、做細，要以加強對駕駛員的行政管理和提高安全意識作為工作的重點。對車人員的管理必須分工明確、職責(zé)清晰，這樣才能將車隊的職能發(fā)揮到最佳狀態(tài)。經(jīng)過觀察和與車隊人員的相處，我也深深體會到了車隊全體人員不分白天黑夜的無私奉獻精神，同時也清楚地意識到安全問題對車隊的管理是何等重要。以下是我兩個月來對車隊人員管理的幾點工作體會，以供大家分享，同時也作為我日后管理車隊人員的工作重點：
由于公司個別部門對派車申請流程和車隊管理辦法不了解，以及個別司機與其他部門在環(huán)節(jié)對接上的不連貫，偶爾難免產(chǎn)生一些誤會，因此車隊偶爾會接到一些投訴。比如，申請派車程序繁瑣、聯(lián)系不上司機，不能按時出車等等。車隊是一個服務(wù)部門，因此，我們必須將服務(wù)質(zhì)量作為首要的工作目標(biāo)，在車隊人員管理時，對車隊人員強調(diào)提高服務(wù)質(zhì)量的重要性，以確保車隊的良好形象。對車隊人員按照嚴格的規(guī)章制度，明確駕駛員的職責(zé)，對于態(tài)度不佳，服務(wù)被投訴，影響公司團結(jié)的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理，確保車隊的正常工作的進行。要求每一位員工以高度的責(zé)任感和服務(wù)意識，為領(lǐng)導(dǎo)和同事提供最周到的服務(wù)，讓他們感受到公司大家庭的氛圍和強烈的歸屬感。司機是一個比較辛苦的工作，只有我們對他們關(guān)心到位了，就能為他們消除很多工作中的疲勞感，這也是落實我公司“以人為本，用心服務(wù)”的一個理念。
安全問題是車隊的第一注意事項。在車隊期間，本人注意到公司車派車任務(wù)量大，司機經(jīng)常不間斷地出車，這無形中成為了車隊的`一個安全隱患：司機長時間處于疲勞駕駛狀態(tài)，車輛發(fā)動機不間歇運轉(zhuǎn)，都將容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。因此，為了消除各種因素對安全行車的影響，要對司機加大了安全教育：
(1)定期加強對司機進行安全教育，組織司機學(xué)習(xí)《道路安全法》及本公司的《車輛安全管理制度》，增強司機的安全意識。
(2)要求司機疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機不帶情緒開車，確保行車安全。
(3)明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，要求各個負責(zé)人要加強對所管的車輛安全負主要責(zé)任。
(4)對車輛管理中存在的一些問題，我們要通過多種形式進行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機個別談心等等。
為了確保我公司管轄下的車輛不出現(xiàn)重大交通事故，將各種危險隱患杜絕在預(yù)防工作中，我們就要提高對車輛的檢修要求。
(1)要求司機堅持每周對車輛安全內(nèi)部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛，及時發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障出車。
(2)堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產(chǎn)用車均到專修廠進行專業(yè)檢測，并根據(jù)專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。
(3)根據(jù)車輛使用調(diào)配情況，根據(jù)不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛，保證休息，確保安全行車。
車隊是一個服務(wù)的集體，因此，服務(wù)的滿意度是對車隊人員考核評價的一個重要依據(jù)，也是我們衡量車隊管理和服務(wù)水平一個很重要的指標(biāo)。為此，我每月都會進行一次搜集車隊人員的滿意度調(diào)查，采取問卷調(diào)查的方式向各部門進行搜集，并及時做好整理總結(jié)工作。對客戶滿意度較高的方面和個人，進行表揚并加以物質(zhì)獎勵;對做得不好，客戶滿意度較差的方面和個人，進行批評和指導(dǎo)改進。
以上就是本人在掛職期間的體會和心得，在新的崗位肩負新使命，日后的工作中，我將不斷總結(jié)經(jīng)驗、理清思路，加強車隊人員的規(guī)范化管理，做好任務(wù)調(diào)派和各項培訓(xùn)，以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo)，為車隊的管理提高到一個更高的水平和階段，不斷提高服務(wù)滿意度，努力從良好的服務(wù)意識和態(tài)度上贏得更多的肯定和認可，提升車隊的形象。
車隊月度的工作總結(jié)篇十
各位領(lǐng)導(dǎo)：
在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，其他同志的配合下，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴格要求自己，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù)圓滿完成。個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作經(jīng)驗。車輛管理按照以下四個方面作以匯報。
車隊月度的工作總結(jié)篇十一
1、在春運期間有效地控制了超速超載、疲勞駕駛及違章行為，駕駛員憑有效證件（駕駛員四證）齊全才能排班放行，確保了行車的安全。
2、安機部門加大了路檢路查的力度，路檢路查檢查車次60次，隱患排查整治20次，上路檢查18天次。特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車超載問題嚴重，我們加大了嚴罰力度，得到了整治，保證了車輛安全行駛。
車隊月度的工作總結(jié)篇十二
二、在保障正常用車的同時，做好降本增效工作。降本增效是企業(yè)發(fā)展永恒的主題。在20xx年工作中，車隊通過逐步開展全過程和全體職工參與的降本增效工作，緊緊圍繞降本增效這一目的做好計劃、控制和考核。為了能更好地節(jié)約成本，針對車輛的維護、保養(yǎng)以及其他費用的支出，車隊組織專人到定點企業(yè)進行溝通、洽談在條件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費用，避免各種浪費和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
三、牢固樹立全員服務(wù)第一的意識，以服務(wù)帶動車隊工作的順利開展。20xx年公司物流車隊車輛的使用更加頻繁，為了確保車輛安全及時，科學(xué)合理地安排配送車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運營。駕駛員的服務(wù)態(tài)度及服務(wù)質(zhì)量都有了較大的提高。
2、加強學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運營的意識，加強駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強服務(wù)意識。
20xx年xx月xx日。
車隊月度的工作總結(jié)篇十三
根據(jù)車隊領(lǐng)導(dǎo)班子關(guān)于加強理論學(xué)習(xí)的計劃措施，著眼于提高個人政治理論素質(zhì)，采取個人自學(xué)和支部組織學(xué)習(xí)相結(jié)合的辦法。通過學(xué)習(xí)，使我轉(zhuǎn)變了思想觀念和工作作風(fēng)，提高了政策水平和工作水平，增強了自身思想道德素質(zhì)。
車隊月度的工作總結(jié)篇十四
時光飛逝，新的一年即將到來，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，過去的一年是公司大踏步向前發(fā)展的一年，同時也是我們運輸車隊不平凡的一年。一年中我們車隊在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注和各同志的支持下，全面地完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面地完成了營運任務(wù)，但也在完成全年工作任務(wù)的同時，沒有實現(xiàn)全年安全行車的總目標(biāo)。下面就20xx年以來車隊的主要工作情況作以下匯報。
20xx年是公司不斷開拓進取，市場經(jīng)營日益壯大，公司業(yè)績蒸蒸日上的一年，作為承擔(dān)著公司在不斷壯大的市場中所需的運輸任務(wù)時，我們車隊全年來，有效的完成了公司與客戶方面的橋梁作用，全面的完成了營運任務(wù)。在日常工作中堅持“安全運輸”不放松，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程及道路交通法。并保障運輸車輛相關(guān)證件齊全有效，按時組織車輛進行二級維護，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患。
二、車隊目前存在的問題。
4、隊伍管理和建設(shè)。
在20xx年的管理基礎(chǔ)上，加強管理力度，完善管理制度，真正做到用制度管理好人和車，明確工作次序和工作流程，搞好車隊人員團結(jié)。
三、明年工作計劃。
我們車隊將從細節(jié)做起，特別是在駕駛員的管理上，將加大監(jiān)督檢查力度，堅決杜絕酒后駕車、開快車，對自身車輛技術(shù)狀況維護不佳，特別是對工作任務(wù)安排拒不執(zhí)行者，將成為來年工作的重點。同時，還將進一步規(guī)范和完善車隊工作紀(jì)律的相關(guān)制度。
欲窮千里目，更上一層樓。在新的一年里，車隊的運輸任務(wù)將更加繁重、艱巨，希望公司全體運輸車隊的同仁們，始終牢記“安全是第一”要務(wù)的準(zhǔn)則，以全新的面貌和風(fēng)采，搞好本職工作，團結(jié)一致，奮力戰(zhàn)斗，確保全年行車安全，杜絕事故的發(fā)生。全力爭取做到事故為零，為公司的各項發(fā)展及經(jīng)濟指標(biāo)的全面完成做堅強的后盾。
車隊月度的工作總結(jié)篇十五
明確目標(biāo)才能找準(zhǔn)方向，突出重點才能抓住關(guān)鍵。我部會以公司發(fā)展戰(zhàn)略為主線，牢牢把握正確的工作方向，著力構(gòu)建有利于車隊運行的工作機制，在統(tǒng)籌兼顧中實現(xiàn)重點問題和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的突破，從而帶動全員向前快速發(fā)展。我部盡快確立本年度的工作目標(biāo)，完成公司布置的各項任務(wù)工作。
明確崗位職責(zé)，完善崗位職責(zé)。制定每個崗位的崗位職責(zé)說明書，實行以職定崗，以崗定責(zé)，促進司機的工作責(zé)任心，提高工作效益和服務(wù)水平；完善激勵和競爭機制，建立績效考評制度，充分調(diào)動司機的積極性，增強緊迫感；完善監(jiān)督機制，健全崗位交流、員工投訴等制度。
車隊月度的工作總結(jié)篇十六
在新的一年里，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我決心認真提高專業(yè)技術(shù)水平。做到：
一、繼續(xù)堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
四、有問題積極與領(lǐng)導(dǎo)進行交流，出現(xiàn)工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
車隊月度的工作總結(jié)篇十七
通過一年的努力，我們通過辛苦努力，圓滿完成了工作任務(wù)，盡到了應(yīng)盡的職責(zé)，但對照上級要求和其他單位取得的成績，還存在一定的差距。當(dāng)前面臨工作上的困難主要有以下兩點：一是運輸公司xx分公司從成立至今，主要的產(chǎn)品運輸車以欄板車為主，按照行業(yè)要求，運輸車輛必須是廂式貨車，但如果更換則需要大筆費用。目前公司正處于發(fā)展階段，流動資金少，只能立足現(xiàn)有條件，逐步更換車輛。二是現(xiàn)在車輛逐年增加，但運輸公司現(xiàn)有場地較小，致使部分車輛歸隊后不能有序擺放。
成為一個作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、技術(shù)過硬、效益明顯的團結(jié)集體，建設(shè)成為集團公司的一面旗幟！
車隊月度的工作總結(jié)篇十八
20xx年度，車隊在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心重視下，突出以安全生產(chǎn)為核心，以抓好車輛技術(shù)保障和駕駛員隊伍建設(shè)為重點，將車輛管理工作管細、管實、管好。全年完成混凝土運輸量***萬多立方，車輛累計行程***多萬公里；車隊共有車輛**部，20xx年全部辦理了車輛年檢手續(xù)，全年辦理車輛變更手續(xù)**部，辦理新車入戶掛牌手續(xù)**部（其中小車2部）；車隊現(xiàn)有駕駛員***名，在抓好駕駛員隊伍建設(shè)中，全年共新招駕駛員**人，辭退**人，開除*人。全年處理大小**起，其中，處理重大事故一起。在全隊人員的共同努力下，出色地完成了20xx年度的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將主要工作情況報告如下：