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參觀實踐報告篇一
本次實習時間為兩天，走看了哈爾濱地區(qū)的比較有特色的橋梁和一些建筑工地。當我走在橋下，俯視橋身，我感受的是大橋的巍峨和人們技術的巧奪天工，由于專業(yè)知識還未深學，所以只能在老師的指導下，對大橋的構造和施工技巧有些淺淺的了解，但心里也感到了充實。在建筑工地上，我們看到了正在建起的房屋和揮灑汗水的工人，佩服之余也不斷的向他們詢問自己心里問號，對與本專業(yè)，我們知道的太少，但渴望的東西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我們展示著它獨特的魅力，而我們也被深深的吸引。
參觀實習讓我明白了，建筑不僅是提供住處或通行，現(xiàn)在的建筑也注入了更多的新鮮的血液，講究的不僅是使用，還有經(jīng)濟，美觀，以及在加速經(jīng)濟建設中的作用。比如說，哈爾濱松花江公路大橋，它的建成，結束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為全省公路交通的樞紐，對溝通全省城鄉(xiāng)物資，文化交流，促進科技進步，發(fā)展旅游事業(yè)，加速經(jīng)濟建設，具有重要的戰(zhàn)略意義。
本來，實習對我來說，是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯也沒有經(jīng)歷過什么實習，但這次卻讓我得到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，身體，思想等等方面的能力。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的關注也是百分之百的!
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，分析了橋梁的基本結構，學到了很多很使用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但有是十分重要的基礎的知識，比如說，房屋的建造空間要注意通風，采光，防火等;鋼筋的綁扎，鋼筋接頭要盡量放在受壓區(qū)內;在進行混凝土施工過程中要注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護。這些都是在參觀時候了解的。
我認為參觀實習，是在我們完成部分專業(yè)基礎課的基礎上進行的，它不在意我對專業(yè)知識得到的多少，是以了解建筑施工的環(huán)境，建筑結構以及工程的運作為主的實踐性教學環(huán)節(jié)，是我們了解本專業(yè)的一次參觀活動，是進一步學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課的基礎。所以說，本次參觀實習，我感覺我們真的完成的很好。
總的來說，我們的這次參觀實習是有意義的，讓我們開始越來越關心自己的將來，初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所希望要的。
我堅信此次的參觀實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身有益，在我今后的學習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創(chuàng)造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
參觀實踐報告篇二
根據(jù)學校安排，我們于20xx年4月7日至4月27日開展了為期21天的生產(chǎn)實習。生產(chǎn)實習作為課堂教育的一個延伸，是整個教學培養(yǎng)計劃中不可或缺的一部分。學生通過生產(chǎn)實習走出課堂，積極參與到社會實踐中去，將自己所學理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結合起來，有利于提高學生的動手能力和實際操作能力，拓寬視野，從而更好的指導理論課的學習。因而其意義是十分巨大的！
一、實習簡介。
本次生產(chǎn)實習由經(jīng)濟與管理學院組織，經(jīng)濟學系做具體安排。實習時間從20xx年4月7日至20xx年4月27日，共計21天。實習由校外參觀與校內講座相結合進行。參與本次實習的有經(jīng)濟學05級1班，國際商務05級1班、2班、3班共計130余人。
二、主要實習單位。
河南金星啤酒集團
鄭州宇通客車股份有限公司
鄭州太古可口可樂飲料有限公司
三、實習內容。
（一）、參觀河南金星啤酒集團。
金星啤酒集團創(chuàng)建于1982年，其前身是年產(chǎn)20000噸的東風啤酒廠。1995年10月以金星啤酒廠為核心組建了集工、貿(mào)、科研一體化的全國大型啤酒企業(yè)集團——金星集團。現(xiàn)今，集團啤酒年生產(chǎn)能力已達180萬噸，成為國內僅次于青島、華潤、燕京的第四大啤酒生產(chǎn)企業(yè)。作為本次生產(chǎn)實習的第一站，又是國內久負盛名的大企業(yè)，我們自然是對此次參觀抱以了極大的熱情和希望！
步入金星，我們頓時被這里濃厚的企業(yè)文化所感染。無論是從專業(yè)化的參觀導游，還是公司為方便各界友人參觀修建的專業(yè)參觀通道，都不難看出金星集團在宣傳企業(yè)方面所做的努力。讓人不能不佩服其“大家風范”！
簡單列隊后，在導游小姐的帶領下，我們步入了金星這座神秘的殿堂。進入金星，我們首先看到的是金星啤酒館大廳。在金星啤酒館大廳的西南角，是金星奇石展覽館。啤酒公司的展覽館不展覽啤酒，卻擺上一塊塊形態(tài)各異、質地不同的石頭，我們一個個都挺納悶！“奇石是大自然的杰作，它是立體的畫，是無聲的詩，有字的書。明朝著名旅行家徐霞客曾這樣評價奇石：‘本是粗身麻面相，千年水手始雕成。光華奪目皆精品，貴在天心作藝誠?！?，導
游小姐在一旁講解到。據(jù)導游介紹，成立于20xx年的金星奇石館，多年來已累計投資1000多萬元，收集各種觀賞石上萬件，館里的奇石來自全國各地，種類齊全，有安徽的靈壁石，廣西的三江石、鐘乳石、南京的雨花石、江蘇的太湖石、山東的嶗山綠，廣東的英石和河南的黃河石等等。
通過講解員一講解我們才知道，公司的董事長張鐵山先生是一位奇石收藏愛好者，石頭以其剛毅、果敢、不屈的品性而成為企業(yè)文化的代表，而其中一塊形似大腳的青黑色奇石，因其意喻“腳踏實地”而成為金星的“企業(yè)石”，意喻金星人腳踏實地，在發(fā)展的道路上越走越遠。而這塊由省政協(xié)副主席、前鄭州市市長陳義初親自命名的“腳踏實地石”自然成了董事長張鐵山先生的最愛。它已經(jīng)成為金星啤酒集團發(fā)展理念的一種體現(xiàn)！
接著，我們又參觀了“旭日東升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “輕舟已過萬重山”、“姜子牙垂釣”、“大漠落日”、“孺子?！薄?“皓月當空”等惟妙惟肖的奇石作品，這些石頭大多是據(jù)形起意、據(jù)形取名，妙趣天成，十分有趣。
古訓有“山無石不奇，水無石不清，園無石不秀，家無石不雅。”奇石的收藏與鑒賞作為一門高雅的藝術，對陶冶員工道德情操，提高員工思想境界，加強企業(yè)精神文明建設也起到了良好的促進作用。更重要的是歷經(jīng)千萬年滄桑洗禮，品質依然，笑傲風霜雪雨的奇石所體現(xiàn)出的那種堅韌不撥的樂觀向上精神，深深地感染和激勵著全體金星人，它使全體金星人能夠大力弘揚和傳承“勤勉奮發(fā)，雷厲風行，開拓進取，敢爭第一”的企業(yè)精神，全身心地投入到金星啤酒的發(fā)展事業(yè)中去，為中國民族啤酒工業(yè)的全面振興做出新的、更大的貢獻。
參觀完奇石館，我們便漫步走上一節(jié)節(jié)的大理石臺階，正式步入?yún)⒂^走廊。進入?yún)⒂^走廊，首先映入眼簾的是一個個體積龐大的大罐一字排開屹立在圍墻內。導游員告訴我們，這些大家伙叫釀造罐，它們身高18米，比六層的住宅樓還要高。而它的直徑達到5.5米，10個成年男子連手還不能完全抱住。每個大罐的容量為280噸，相當于40多萬瓶啤酒的容量。這也是河南省最大的啤酒發(fā)酵罐。而整個金星集團共有108個這樣的大罐。
進入?yún)⒂^走廊，呈現(xiàn)在我們眼前的是——金星的企業(yè)文化展覽長廊。在這里從集團簡介到金星的輝煌歷程；從企業(yè)文化理念到金星大家庭；從金星榮譽到關懷與交流，再到金星品牌文化宣傳。奮發(fā)的金星人用簡潔的文字和形象的圖片向我們展現(xiàn)了金星20多年來勇攀高峰的腳??！
從集團簡介中我們了解了金星啤酒集團的與眾不同。它獨創(chuàng)了 “獨資建廠，自我復制，小步快跑”的擴張模式。而金星光輝歷程則讓我們看到了金星如何從一個瀕臨倒閉的小廠發(fā)展為今天的中國啤酒業(yè)四強之一。1982年，金星啤酒集團前身——年產(chǎn)20xx噸的“東風啤
酒廠”建立；三年后，瀕臨破產(chǎn)的東風啤酒廠換將，張鐵山執(zhí)印，金星啤酒集團進入全新時代；到了1993年，金星啤酒年產(chǎn)8萬噸，成為河南啤酒市場的龍頭企業(yè)；1998年，年產(chǎn)銷量達28萬噸，躋身中國啤酒行業(yè)十強；進入21世紀，金星比肩青島、華潤、燕京三大啤酒巨頭，連續(xù)6年位列中國啤酒行業(yè)四強。20xx年，隨著上海、廣州分廠的建立，金星基本完成了從中西部到東南沿海，全國市場的戰(zhàn)略部署，成為擁有17個分廠的中國啤酒巨人。
接下來我們就進入企業(yè)灌裝車間進行參觀，作為啤酒生產(chǎn)的第一線，能夠親眼目睹啤酒的灌裝過程，自然讓我們興奮不已，同時也給我們留下了深刻的印象。站在灌裝車間的參觀走廊上向下俯視，寬闊的灌裝車間里，一排排整齊的空啤酒瓶在傳送帶上流暢的滑行著，洗瓶、灌裝、封口、貼標、裝箱、下線，整個過程一氣呵成。導游員介紹說，這里生產(chǎn)設備先進，從空瓶消毒殺菌到啤酒高速灌裝，再到封口貼標簽、包裝出廠，基本上都是自動化操作。整個車間包括生產(chǎn)管理人員只有35人，生產(chǎn)效率很高，每小時可灌裝啤酒4萬瓶，相當于每秒生產(chǎn)11瓶，滿負荷生產(chǎn)每天可罐裝200噸?？粗矍暗钠【乒扪b生產(chǎn)線猶如一條巨龍在向前奔涌著，我不由得為這先進地科技含量所折服，進一步感受到科學技術的力量。
灌裝車間的斜對面，便是企業(yè)的檢測中心。走入檢測中心，一排排整齊的架子上擺滿了各種儀器，身穿白衣的檢驗員們進進出出，走來走去。各種先進的儀器上紅燈、綠燈在不時閃爍著、運轉著。據(jù)導游員介紹，金星檢驗中心能夠對啤酒生產(chǎn)所使用的1000多項原材料、過程產(chǎn)品及成品各項指標進行檢測，為新產(chǎn)品技術開發(fā)及研究提供各項檢測依據(jù)。
接著我們又參觀了企業(yè)的糖化和糊化車間，這兩個車間對我們來說，基本上還是一個新名詞。糖化車間，是啤酒釀造流程中重要環(huán)節(jié)之一。在這里將完成大米糊化、麥芽糖化、過濾、酒花煮沸、麥汁沉淀、麥汁冷卻等重要工序。只見糖化車間除了幾口直徑達7米的碩大的反扣著的“漏斗”鍋之外，只有兩、三個工人在電腦前操作著。導游小姐告訴我們，糖化車間全程由電腦自動化控制。僅需兩三個員工就能高效地完成工作，一次可生產(chǎn)麥汁100多噸。粉碎的大米粉在糊化鍋中經(jīng)過糊化、濾化，麥芽粉在糖化鍋中進行分解，之后糖化、過濾、添加啤酒花進行煮沸、回旋去除沉淀物，最終制得麥芽汁。麥芽汁最后進入發(fā)酵罐開始發(fā)酵。
參觀結束后，導游小姐還熱情的帶我們到金星的企業(yè)植物園參觀。作為河南省最大的企業(yè)植物園，金星植物園占地近5000多平米，大量珍貴植物奇石散居其間。這里還有大量的珍貴盆景，有的單盆價值在30萬元以上。植物園里的奇石，形態(tài)各異，有栩栩如生的恐龍、鱷魚及欲飛的雄鷹，有乖巧的梅花鹿和山羊等，仿古的涼亭、紫藤覆蓋的綠茵走廊，風景如畫，充滿詩情畫意。
中午十一點，我們愉快的結束了本次參觀。這次參觀我們不僅了解了啤酒生產(chǎn)、灌裝到出廠的全過程，金星的企業(yè)文化更是帶給我們耳目一新、親切的感受。勤勉奮發(fā)，雷厲風行；開拓進取，敢爭第一的企業(yè)精神一直是金星人孜孜不倦的追求；誠信為本，顧客至上的經(jīng)營理念則真正地把消費者視為上帝；學習、提高、務實、創(chuàng)新的企業(yè)價值觀讓金星有了不斷持續(xù)進步的動力。我們有理由相信，在這樣的企業(yè)文化熏染下，前進中的金星集團必將成為中國啤酒行業(yè)中一顆耀眼的明星！
（二）、鄭州宇通客車股份有限公司。
鄭州宇通集團有限公司是以客車為核心，以工程機械、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務，兼顧其他投資業(yè)務的大型企業(yè)集團，總部位于鄭州。20xx年，宇通集團連續(xù)第五年榮列國家統(tǒng)計局發(fā)布的“中國最大500 家企業(yè)集團”，同時在“20xx年度中國企業(yè)集團競爭力500強”中排名第211位，繼續(xù)成為行業(yè)內唯一入選的企業(yè)。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，國內客車市場占有率達到22%以上。全年海外銷售客車3319臺，銷售額達到13.9億人民幣，企業(yè)規(guī)模、國內國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。
宇通集團結構圖解：
本次我們生產(chǎn)實習的第二家企業(yè)便是宇通集團的核心企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司。鄭州宇通客車股份有限公司位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積112萬平方米，日產(chǎn)整車能力達到100臺以上。目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。宇通客車可以說是河南人的驕傲，伴隨著宇通客車銷往世界各地，“河南宇通”這個響亮的名字也開始在全球各地響亮起來。我雖然不是河南人，但能來到大名鼎鼎的宇通集團參觀，心里也頗感欣慰和自豪！
宇通客車生產(chǎn)基地比我想象中的還要大，也是，畢竟是重工業(yè)企業(yè)，那么多的大家伙得有地方放?。≡偌由嫌钔▽崿F(xiàn)了零部件的自制，這就使得企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模更加龐大?？紤]到廠區(qū)面積太大，我們只好乘坐大巴游覽了整個廠區(qū)。同樣，宇通公司也為我們的這次參觀安排了專職導游。在導游小姐的講解與介紹下，我們參觀了公司的總承車間、裝配車間、底盤生產(chǎn)車間、零部件生產(chǎn)車間等。在參觀中我們了解到，公司擁有焊裝、涂裝、承裝等多條生產(chǎn)線，裝配有靜電自動噴涂、整車磷化等先進工藝及世界領先的座椅生產(chǎn)線。20xx年底，公司投資3000萬元興建的年生產(chǎn)能力為20xx輛的與歐洲同步技術的高檔豪華生產(chǎn)線投入使用，使公司的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力提升到新的臺階。
在底盤生產(chǎn)線我們了解到，宇通已經(jīng)實現(xiàn)了70％的底盤由公司自行研發(fā)、生產(chǎn)。正在建設的底盤生產(chǎn)線將于20xx前正式投入使用，屆時，宇通將實現(xiàn)汽車底盤100％由自己生
產(chǎn)的目標！底盤生產(chǎn)車間引進國外先進技術，能達到日產(chǎn)底盤120臺／次的生產(chǎn)水平，是整個亞洲最大、最先進的底盤生產(chǎn)線。宇通公司擁有國內同行業(yè)唯一的國家級技術中心和同行業(yè)最早的博士后科研工作站，并具備完善的工藝保障體系，20xx年，公司又與戰(zhàn)略合作商德國man公司在慕尼黑成立聯(lián)合研發(fā)中心，構建起中國客車行業(yè)的技術制高點，形成與國外知名企業(yè)相抗衡的能力。
宇通公司堅持“系心于人，用心于車”的質量方針，確定了“提高顧客滿意度、提高產(chǎn)品質量、提高市場占有率、降低產(chǎn)品成本”的質量目標,致力于提升企業(yè)質量管理的標準。客車檢驗人員由專業(yè)骨干組成，且經(jīng)過嚴格上崗培訓，確保產(chǎn)品質量。公司擁有完善的檢驗控制程序和先進的檢測設備來保證產(chǎn)品質量的可靠性。整車檢測方面，擁有國家一級客車全自動整車檢測線，另外公司正規(guī)劃投巨資建設包括整車振動試驗臺、空調臺架實驗室和零部件實驗室等在內的客車試驗中心，為開發(fā)新產(chǎn)品提供有力的保障。
下車以后，我們又來到企業(yè)的承裝車間進行現(xiàn)場參觀。目睹了客車由一個個零部件在生產(chǎn)線上一步步組裝的過程！別看這家伙塊頭大，可在工人師傅手里，它們被整得服服帖帖。鋪地板、安空調、裝玻璃、置座椅??整個生產(chǎn)過程有條不紊，一環(huán)緊扣一環(huán)，工人師傅熟練的手藝、精湛的技巧讓我們看得目瞪口呆?？粗菢右慌_大家伙就這樣由幾道看似簡單的工序拼裝而成了，我們不由得贊嘆不已！
出了車間，我們又來到公司的停車坪，參觀了剛剛下線正待出廠的各類客車。這些車輛中有的即將奔赴北京奧運，有的將要漂洋過海，開往世界各地。同學們都高興的在汽車前面合影留念。而一輛雙層無頂?shù)穆糜伟褪砍闪俗顡屟鄣摹懊餍恰?，“咔嚓”！“咔嚓”！快門聲一聲聲響過，留下了一個又一個難忘的瞬間！
（三）、參觀鄭州太古可口可樂飲料有限公司。
鄭州太古可口可樂飲料有限公司位于鄭州市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積30700平方米，總投資1800萬美元，公司組建于1994年，1996年12月建成投產(chǎn)。是由著名的美國可口可樂飲料有限公司、香港太古集團、鄭州食品總廠、北京中飲商貿(mào)公司的幾方共同出資組建的一家大型中外合資飲料企業(yè)，主要生產(chǎn)及分銷可口可樂、健怡可口可樂，雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地、水森活、怡泉等品牌飲料。
進入公司參觀前，我們聽導游簡單的講解了參觀過程中的注意事項，并被要求戴上公司統(tǒng)一制作的參觀牌。除此之外，同學們隨身攜帶的各種飲料除了太古公司生產(chǎn)的外，其它一律不允許帶入廠區(qū)內部。并且我們還被一再告誡不能在生產(chǎn)線上拍照！
參觀實踐報告篇三
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
20xx年5月27日 6月10日
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
xx至柞水高速公路起于xx繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的xx至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)xx咸陽國際機場。
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：
首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：
土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：
在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：
粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：
上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：
三輪壓路機為3 km/h;輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
參觀實踐報告篇四
飼料學實驗課為了讓我們能夠寓學于行，學習結合實踐，特意給我們安排了一次去飼料廠參觀學習的機會，這天，雖然很冷也下著雨，也半分不減我們想要求知的熱情，除了一些要上考研沖刺班的同學，其余的同學都在老師的安排和帶領下去惠州華寶飼料廠見習，在車上，大家有說有笑，其樂融融。跟車的劉老師也時不時跟我們聊一下畢業(yè)和學習的事，車上氣氛十分祥和。
將近兩個小時的車程，大概十點多我們來到了即將參觀的華寶飼料廠，我們剛到他們公司，首先映入眼簾的就是兩個大的成品倉庫。大家休整一番后，齊齊坐到公司的飯?zhí)寐犨@里的負責人先給我們介紹一下這家公司的基本情況。說到這個華寶來頭可不小，作為深圳市深信泰豐集團股份有限公司的旗下子公司，惠州市新華寶飼料有限公司位于東平三丈崗，一直秉承著“生意誠為本，經(jīng)商先做人”的宗旨。該飼料廠年產(chǎn)12萬噸全價飼料、1萬噸預混合飼料，項目用地面積為15.758平方米，該項目總投資3.961.09萬元，其中固定資產(chǎn)投資為2.161.09萬元。他們努力的方向是為客戶創(chuàng)造價值！公司自成立以來，一貫堅持“誠信鑄就品質”，堅持以專業(yè)化、標準化、規(guī)?；癁榻?jīng)營理念?！疤煨薪?，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物”這是龍文化，是中國民族文化和民族精神精髓，這也是他們所推崇的企業(yè)文化和精神。
總經(jīng)理侃侃而談，我們所有人都聽得十分專注，即便是沒有投影和麥克等裝備，總經(jīng)理依然講得繪聲繪色，很多飼料班的同學都禁不住被這個公司的企業(yè)文化和發(fā)展吸引，想要在畢業(yè)之后過來這里工作呢。十一點半，我們聞到了飯菜的香味，突然就感覺自己餓了，大家就開始列隊打飯取菜，圍坐在一起邊吃著，邊回味剛老總給我們說的話，覺得是時候開始為青春奮斗。吃過飯，稍作休息，我們被分成了三個小組，然后就開始了輪流的參觀，了解工廠各個環(huán)節(jié)的運作流程。
首先我們去到了公司的化驗室，一個華農(nóng)的大師姐在這里負責品控，她給我們講解了如何利用設備評判飼料原料是否符合標準，并親自操作示范給我們看，還有半自動定氮儀，測定脂肪含量的儀器等等，我們都一一的熟悉了一遍；接下來我們跟著一個倉管師傅來到了原料和成品的存放倉，占地面積很大，所有的成品按類別一堆一堆的疊放整齊，大概二十包左右用隔板隔開，有專門的叉車將飼料壘高，叉車師傅技術十分嫻熟，又快又準，在場的同學都嘆為觀止，倉管師傅還給我們詳細講解了所有原料的品名和性質，用料多少，如何配制，這讓我們又將以前所學的飼料學調動出來，跟今天的所見融會貫通。
我們來到一個原料進料口，聽主管說這里經(jīng)常會引來許多的鳥類采食，進料口直接連通一個巨大的儲料桶，我們走上二樓，這里主要是粉碎飼料，采用的是三葉粉碎機。一股刺鼻的味道撲面而來，大家都紛紛捂著鼻子。這里粉塵也很嚴重，旁邊有個機控房，這里都是重要的操控設施，只要將數(shù)據(jù)調好輸入，機器就可自動操作運行，負責這里的管理人員給我們講解了電腦設備如何使用，數(shù)據(jù)如何輸入和更改，這樣，我們就基本了解了飼料廠的生產(chǎn)運作流程。
等到三個小組輪流都參觀完整個生產(chǎn)線，我們就啟程返校了。這次的實地參觀讓我們能夠充分結合書本的知識，對飼料的生產(chǎn)有了一個全面的了解，這對于以后我們的工作和繼續(xù)學習有莫大的幫助。
參觀實踐報告篇五
天津農(nóng)學院職業(yè)技術學院
水庫實習報告
姓名 王芬
學號 090618135
專業(yè) 水文與水資源工程 日期 20xx年10月
一、 實習目的及意義
其目的在于幫助學生建立對水利工程的感性認識，為學習專業(yè)課程（如水工建筑物等）及專業(yè)基礎課程（如水力學、結構力學等）打好基礎。了解人與自熱、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的科學關系，增加人為何社會意識，增強地質黃靜意識和社會責任感。樹立獻身地球科學事業(yè)和建設強大祖國的人生觀。
二、 實習地概況
實習地：
（1） 爾王莊水庫
概況：爾王莊水庫是引灤輸水的重要調節(jié)水庫，始建于1982年8月，1983年7月竣工并投入使用，該水庫占地13.03平方公里，設計庫容為4530萬立方米。該水庫建成21年來，確保了天津市及塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、天津開發(fā)區(qū)、天津石化、大港區(qū)、武清區(qū)等地的安全供水。但是由于爾王莊水庫多年長期運行，水庫存在一些安全隱患。為了確保城市安全輸水，水利部門進行了水庫除險加固。爾王莊水庫自7月8日開工以來，一期主體工程基本完工。實施防滲灌漿加固水庫圍堤大壩2公里，鉆孔灌漿3.39公里，處理水庫壩體橫向裂縫43條，縱向裂縫25條，處理壩坡橫向裂縫265條，縱向裂縫38條。經(jīng)過這次施工，將消除水庫的安全隱患。
爾王莊水庫是天津市引灤入津工程重要調節(jié)、蓄水水庫。爾王莊水庫圍堤防滲加固工程是改善引灤入津水利用，增強水庫運行安全性的重要工程項目。
（2）于橋水庫
于橋水庫位于天津市薊縣城東的薊運河左支流州河出山口處，距縣城3公里，是以防洪、供水為主，兼顧農(nóng)業(yè)灌溉、發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的大（?。┬退畮臁？値烊?5.59億立方米，正常蓄水位21.16米（大沽，下同），相應庫容4.21億立方米，汛限水位19.87米，死水位15.00米，死庫容0.36億立方米，興利庫容3.85億立方米，調洪庫容12. 62億立方米，控制流域面積20xx平方公里。州河由淋河、沙河、黎河三大支流匯合而成，流域內雨量充沛，多年平均降雨量為750毫米，多年平均徑流量為5.06億立方米。該庫由河北省始建于1959年12月，1960年7月完成第一期工程（攔河壩、泄洪洞），1975年劃歸天津市。為適應引灤輸水規(guī)劃，1981年建成溢洪道， 1983年完成于橋水庫增容加固，1983年引灤入津工程通水后，增加了引灤調蓄供水任務。20xx－20xx年完成了于橋水庫除險加固。20xx年，被水利部公布為國家級重要飲用水源地。
于橋水庫樞紐工程包括大壩、放水洞、溢洪道。大壩為均質土壩，全長2222米，最大壩高24米，按千年一遇洪水設計，可能最大洪水校核，抗震設計按8度設防。放水洞長55米，洞徑5米，最大泄洪能力150立方米/秒。溢洪道為開敞式堰閘，設8孔閘門，凈寬80米，最大泄洪能力4138立方米/秒。
水庫建成以來，在上級黨委的正確領導下，全處干部職工發(fā)揚引灤精神，始終以服務天津經(jīng)濟建設和社會發(fā)展為己任，辛勤工作在工程管理、庫區(qū)管理和引灤輸水線上，精心地保護好每一滴引灤水。引灤通水以來共向天津安全輸水198.4億立方米，為天津經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和保障人民生活飲用優(yōu)質、安全、放心水做出了重要貢獻。
始建于1959年，1960年7月完成第一期工程，1965年續(xù)建開挖溢洪道，水庫大壩為一級建筑物，按千年一遇洪水設計，最大洪水校核，抗震按8級設防。1978年于橋水庫擴建，大量耕種土地被征用（那個時候是沒有什么財政補助的），若干村莊搬遷，其中包括薊縣文明村馬伸橋鎮(zhèn)孫家莊村。20xx年《國務院關于完善大中型水庫移民后期扶持政策的意見》明確，大中型水庫移民后期扶持期限統(tǒng)一確定為20年，標準為每人每年600元，至此水庫兩岸搬遷人民拿到了自1978年搬遷后的第一次補貼。
20xx年為了加大于橋水庫保護力度，加快薊縣城市發(fā)展，經(jīng)天津市政府批準，薊縣新城動土開工。此次搬遷村莊包括新城規(guī)劃區(qū)及于橋水庫庫區(qū)（84個村莊）內所涉及到的依法注冊的企業(yè)、個體工商戶。漁陽鎮(zhèn)三崗子、西關、馬家崖、冀莊、上埝頭，辛莊子、板橋、上閘、下閘、五里橋、婁莊子、大刀剪營、吳莊、東路莊、小刀剪營、西路莊、賈莊、周莊、公樂亭、西大屯、何莊等。搬遷村莊都將按照國家有關規(guī)定給予補償。
（3）潘家口水庫
潘家口水庫又叫潘龍湖，位于寬城滿族自治縣西部羅臺、塌山、獨石溝三鄉(xiāng)所轄地域的結合部。此水庫是經(jīng)國務院批準，作為“引灤入津”的重要工程之
一。潘家口水庫為引灤入津的主體工程，是華北地區(qū)的水庫之一，它由一座攔河大壩和兩座副壩組成，最大面積達72平方公里，最深處80米，水庫總容量29.3億立方米，庫區(qū)水面105,000畝。水庫兩側山峰陡峭，怪石如林，十分險峻。水庫所在地域喜峰口一帶是古長城雄關要塞，由于部分長城已沒入水中，形成長城奇觀－－水下長城。
潘家口水庫位于遷西縣城北27公里處、承德市寬城滿族自治縣西部。是灤河干流上游第一座大型水庫。水庫大壩高107.5 米，頂長1040米，總庫容29.3億立方米，水面67平方公里。庫區(qū)水面由北向上延伸30公里。泛舟水上，兩側奇峰怪石， 綠水青山，兼具北方雄奇及江南秀美，令人目不暇接。古老的長城在山巒之間時隱時現(xiàn)，孤寂的敵樓、烽火臺聳立于群峰之巔，令人浮想聯(lián)翩?？蛇M行水上娛樂、水上垂釣等豐富多彩的娛樂活動。
1982年12月17日，可蓄水29.3億立方米，發(fā)電能力為45萬千瓦的華北地區(qū)最大的水利水電工程——潘家口水庫，經(jīng)過七年多的緊張施工，主體工程基本建成。
潘家口水庫位于唐山、承德兩地區(qū)交界處，是開發(fā)灤河水利資源的骨干工程，可發(fā)揮
多種效益：平均每年可調節(jié)水19.5億立方送往天津、唐山，解決兩地的工農(nóng)業(yè)和城市用水，并可減輕密云水庫的供水壓力；將有效控制洪水災害，保證下游京山鐵路灤河大橋的安全。同時，庫區(qū)還可發(fā)展航運、水產(chǎn)、旅游事業(yè)等。 （4）大黑汀水庫
大黑汀水庫位于唐山市遷西縣城北5千米的灤河干流上，控制流域面積35100平方千米，其中潘家口與大黑汀水庫之間流域面積為1400 k㎡，占灤河總流域面積的79%，大黑汀水庫為年調節(jié)水庫，總庫容3.37億立方米。該水庫上游約30千米有潘家口水庫。大黑汀和潘家口兩水庫聯(lián)合運用，發(fā)揮防洪、供水作用。
主要建筑物有寬縫式砼攔河壩一座，壩后式水電站兩座。右岸壩后設110千伏高壓開關站一座。主壩壩頂高程138.80m（黃海高程），保壩洪水
位138.50m，正常蓄水位133.00m（與設計洪水位相同），死水位121.50m。該工程壩型采用寬縫封閉式阻水帷幕壩內抽排措施的優(yōu)化斷面。經(jīng)十余年的運行表明， 大壩設計合理，施工質量良好，實測壩體的沉陷、位移、滲漏量、揚壓力數(shù)值，均在設計范圍之內。
三、 實習內容
我們先后參觀水庫的擋水建筑物包括大壩、閘門；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪隧洞等。
我們參觀擋水建筑物時，實習老師及工作人員熱情的給我們講解了大壩的作用、類型及其水庫的一些相關數(shù)據(jù)，隨后我們去了溢洪道，進入水下閘門操作室，體驗其壯觀，熟悉了工作原理及簡單的操作方式。
通過先了解水庫的建設歷史，及專業(yè)人員的介紹，加強了我們的實習能力，同時將理論知識與實際知識更好的結合。為我們以后的工作學習奠定了基礎。
通過此次實習收獲了很多。
（一） 水庫的綜合效益
一項水利樞紐工程一般主要有防洪、發(fā)電、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)水庫調蓄，可調節(jié)防洪庫容，能有效地攔截上游的洪水，大大地消減洪峰流量，是河段防洪標準提高，可配合分洪等分蓄洪工程的運用，防止河段兩岸發(fā)生于洪堤的毀滅性災害，減少中下游洪災損失。
2、 發(fā)電
各水庫通過上下游的水位差，實現(xiàn)發(fā)電的功效，緩解用電緊張，可為各地區(qū)提供可靠、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
3、 工農(nóng)業(yè)供水與養(yǎng)殖
農(nóng)田水利灌溉，水庫可以解決這一難題，當天氣干旱的時候可以將上游蓄的水通過出水洞導入溝渠里，引導農(nóng)田灌溉，扶助農(nóng)業(yè)增產(chǎn)。我國是個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)田占有一定的面積，灌溉是個不可缺山的措施，隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)用水量也在大增，水庫將長期的蓄水按一定的標準提供給各大工業(yè)部門，使其正常運轉，創(chuàng)造國民收入。魚、副業(yè)也在水庫附近得到了良好的發(fā)展，為當?shù)鼐用裨黾恿艘恍┙?jīng)濟收入，相對減少了政府對農(nóng)民經(jīng)濟支付的負擔。
4、 發(fā)展旅游業(yè)
水庫可以根據(jù)自身條件與周邊環(huán)境，在許可的條件下開發(fā)一個旅游勝地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳區(qū)的開發(fā)，旅游度假村的開發(fā)，都可以帶動一方經(jīng)濟的發(fā)展。
5、 航運、
在空運、陸運和海運中，水運是最廉價的，在一些地方是必要的。小型水庫的建造沒有這項功能，而一些大型水庫（如三峽水庫）就具備了同行功能。
（二） 對水工建筑物的認識
土壩：包括主壩和副壩。
溢洪道：為宣泄超過水庫調蓄能力的洪水或降低庫水位，保證工程安全而設置的泄
水建筑物。
通過實習，初步形成了對水工建筑物外觀，規(guī)模，作用及特點的認識；了解了大壩、閘門、溢洪道、溢洪隧洞及水電站廠房、機組的性能及特點；了解了水工專業(yè)的重要性及特殊性，為以后學習專業(yè)課及工作打下了良好的基礎。
四、 感想及建議
1、知識的學習和認識需要與實際相結合，以更好的掌握，縮小了書本與實際的差距。
2、此次實習增加了運用知識的靈活性，將零散的知識串聯(lián)起來，形成了一套較完整的知識體系。同時改變了以往的被動學習的方式，加強了自學能力和駕馭解決難題的本領。
此次實習中，感謝老師們不畏炎熱，一路的講解與奉獻。在這次的實習中我們不但掌握了知識還增進了班級的集體凝聚力。這次實習也讓我認識到團體協(xié)作的力量，在以后的學習生活和工作當中一定要注意團隊合作，充分發(fā)揮集體的力量。在這次實習中我所收獲的這些為我以后的學習和工作打下了基礎，在我以后的工作中定會給予很大的幫助。
參觀實踐報告篇六
時光匆匆，轉眼間七個月實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團點點滴滴生活我有許多感受，雖然我做是流水線工作，但是從中學到知識不僅僅是那么點反復無常操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康地方。在學校時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細如絲成長秘訣所吸引，在其后學習和工作過程中，深深體會到這些字句意義，獲益非淺。公司完善教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長重要途徑，這在其他公司是無法想象。軍事化管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得進步無一不是得益于如此健全、嚴謹管理體制及相關管理人員共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等……
剛到公司前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識培訓，這些知識包括公司一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門學生來說真是耳目一新，我們對這些學習都很認真，原來在學校時候對這些知識根本不會在意。關于公司規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時學校一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有，典型就是公司一些資訊安全方面。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生臉孔我知道這里是考驗我耐地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里工作不外乎對從注塑機出來各種各樣產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞機器，其職能化程度相當高，剛開始來到生產(chǎn)車間時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意注視著注塑機機械手每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間烘烤，再進行終檢。我們一起分配到印刷部門有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢工作蠻輕松，只需檢查面板上所印字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上積極表現(xiàn)我就以熟練作業(yè)手法完成線長交給每一項工作。在這里工作日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外相關知識，更重要是我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足之處，有太多以前學習知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己不足使自己能夠得到更全面進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司規(guī)模。富士康是一個好學習地方。首先，他有一套完善培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習好素材。在富士康參觀實習時間里，我體會到了他嚴格規(guī)章制度，體會到了軍事化管理。在實習期間，我了解到一個公司企業(yè)文化是很重要。他可以讓我們了解到一個公司成功與否與他企業(yè)文化是分不開。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少一部分。
工作不只是做事，更重要是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多知識，就能與同事更加接近，更好相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人人，有利于人民人，有利于祖國人，有利于社會人。
總之，七個月短暫而又充實實習，我認為對我以后學習和工作起到了相當重要作用。通過這次實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己才能，培養(yǎng)自己刻苦耐勞習慣，更重要是發(fā)現(xiàn)了自己不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好課程，同時也學到了在學校永遠學不到知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴實習機會，感謝車間幫助過我同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己努力我能實現(xiàn)自己人生目標，為我們社會創(chuàng)造價值！
參觀實踐報告篇一
本次實習時間為兩天，走看了哈爾濱地區(qū)的比較有特色的橋梁和一些建筑工地。當我走在橋下，俯視橋身，我感受的是大橋的巍峨和人們技術的巧奪天工，由于專業(yè)知識還未深學，所以只能在老師的指導下，對大橋的構造和施工技巧有些淺淺的了解，但心里也感到了充實。在建筑工地上，我們看到了正在建起的房屋和揮灑汗水的工人，佩服之余也不斷的向他們詢問自己心里問號，對與本專業(yè)，我們知道的太少，但渴望的東西太多，仿佛它正在一建筑的形式向我們展示著它獨特的魅力，而我們也被深深的吸引。
參觀實習讓我明白了，建筑不僅是提供住處或通行，現(xiàn)在的建筑也注入了更多的新鮮的血液，講究的不僅是使用，還有經(jīng)濟，美觀，以及在加速經(jīng)濟建設中的作用。比如說，哈爾濱松花江公路大橋，它的建成，結束了江南江北"雞犬之聲相聞，老死不相往來"的歷史，它貫通了哈爾濱至黑河、蘿北、滿洲里等國道干線，成為全省公路交通的樞紐，對溝通全省城鄉(xiāng)物資，文化交流，促進科技進步，發(fā)展旅游事業(yè)，加速經(jīng)濟建設，具有重要的戰(zhàn)略意義。
本來，實習對我來說，是個既熟悉有陌生的字眼，因為我十幾年的學習生涯也沒有經(jīng)歷過什么實習，但這次卻讓我得到了很多很多，它全面提高了我的學習，生活，心理，身體，思想等等方面的能力。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的關注也是百分之百的!
所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，分析了橋梁的基本結構，學到了很多很使用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但有是十分重要的基礎的知識，比如說，房屋的建造空間要注意通風，采光，防火等;鋼筋的綁扎，鋼筋接頭要盡量放在受壓區(qū)內;在進行混凝土施工過程中要注意混凝土的配合比，天熱的時候要注意養(yǎng)護。這些都是在參觀時候了解的。
我認為參觀實習，是在我們完成部分專業(yè)基礎課的基礎上進行的，它不在意我對專業(yè)知識得到的多少，是以了解建筑施工的環(huán)境，建筑結構以及工程的運作為主的實踐性教學環(huán)節(jié)，是我們了解本專業(yè)的一次參觀活動，是進一步學習專業(yè)基礎課和專業(yè)課的基礎。所以說，本次參觀實習，我感覺我們真的完成的很好。
總的來說，我們的這次參觀實習是有意義的，讓我們開始越來越關心自己的將來，初步明確了本專業(yè)將來要涉及的方面和自己未來的努力方向。這樣的實習正是我們所希望要的。
我堅信此次的參觀實習，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身有益，在我今后的學習中以至于今后的工作中都將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所得到的知識，在未來的學習和工作中，利用他們或是學習或是創(chuàng)造，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
參觀實踐報告篇二
根據(jù)學校安排，我們于20xx年4月7日至4月27日開展了為期21天的生產(chǎn)實習。生產(chǎn)實習作為課堂教育的一個延伸，是整個教學培養(yǎng)計劃中不可或缺的一部分。學生通過生產(chǎn)實習走出課堂，積極參與到社會實踐中去，將自己所學理論知識與具體的生產(chǎn)實踐結合起來，有利于提高學生的動手能力和實際操作能力，拓寬視野，從而更好的指導理論課的學習。因而其意義是十分巨大的！
一、實習簡介。
本次生產(chǎn)實習由經(jīng)濟與管理學院組織，經(jīng)濟學系做具體安排。實習時間從20xx年4月7日至20xx年4月27日，共計21天。實習由校外參觀與校內講座相結合進行。參與本次實習的有經(jīng)濟學05級1班，國際商務05級1班、2班、3班共計130余人。
二、主要實習單位。
河南金星啤酒集團
鄭州宇通客車股份有限公司
鄭州太古可口可樂飲料有限公司
三、實習內容。
（一）、參觀河南金星啤酒集團。
金星啤酒集團創(chuàng)建于1982年，其前身是年產(chǎn)20000噸的東風啤酒廠。1995年10月以金星啤酒廠為核心組建了集工、貿(mào)、科研一體化的全國大型啤酒企業(yè)集團——金星集團。現(xiàn)今，集團啤酒年生產(chǎn)能力已達180萬噸，成為國內僅次于青島、華潤、燕京的第四大啤酒生產(chǎn)企業(yè)。作為本次生產(chǎn)實習的第一站，又是國內久負盛名的大企業(yè)，我們自然是對此次參觀抱以了極大的熱情和希望！
步入金星，我們頓時被這里濃厚的企業(yè)文化所感染。無論是從專業(yè)化的參觀導游，還是公司為方便各界友人參觀修建的專業(yè)參觀通道，都不難看出金星集團在宣傳企業(yè)方面所做的努力。讓人不能不佩服其“大家風范”！
簡單列隊后，在導游小姐的帶領下，我們步入了金星這座神秘的殿堂。進入金星，我們首先看到的是金星啤酒館大廳。在金星啤酒館大廳的西南角，是金星奇石展覽館。啤酒公司的展覽館不展覽啤酒，卻擺上一塊塊形態(tài)各異、質地不同的石頭，我們一個個都挺納悶！“奇石是大自然的杰作，它是立體的畫，是無聲的詩，有字的書。明朝著名旅行家徐霞客曾這樣評價奇石：‘本是粗身麻面相，千年水手始雕成。光華奪目皆精品，貴在天心作藝誠?！?，導
游小姐在一旁講解到。據(jù)導游介紹，成立于20xx年的金星奇石館，多年來已累計投資1000多萬元，收集各種觀賞石上萬件，館里的奇石來自全國各地，種類齊全，有安徽的靈壁石，廣西的三江石、鐘乳石、南京的雨花石、江蘇的太湖石、山東的嶗山綠，廣東的英石和河南的黃河石等等。
通過講解員一講解我們才知道，公司的董事長張鐵山先生是一位奇石收藏愛好者，石頭以其剛毅、果敢、不屈的品性而成為企業(yè)文化的代表，而其中一塊形似大腳的青黑色奇石，因其意喻“腳踏實地”而成為金星的“企業(yè)石”，意喻金星人腳踏實地，在發(fā)展的道路上越走越遠。而這塊由省政協(xié)副主席、前鄭州市市長陳義初親自命名的“腳踏實地石”自然成了董事長張鐵山先生的最愛。它已經(jīng)成為金星啤酒集團發(fā)展理念的一種體現(xiàn)！
接著，我們又參觀了“旭日東升”、“云遮月”、“日偏食”、“嫦娥奔月”、 “輕舟已過萬重山”、“姜子牙垂釣”、“大漠落日”、“孺子?！薄?“皓月當空”等惟妙惟肖的奇石作品，這些石頭大多是據(jù)形起意、據(jù)形取名，妙趣天成，十分有趣。
古訓有“山無石不奇，水無石不清，園無石不秀，家無石不雅。”奇石的收藏與鑒賞作為一門高雅的藝術，對陶冶員工道德情操，提高員工思想境界，加強企業(yè)精神文明建設也起到了良好的促進作用。更重要的是歷經(jīng)千萬年滄桑洗禮，品質依然，笑傲風霜雪雨的奇石所體現(xiàn)出的那種堅韌不撥的樂觀向上精神，深深地感染和激勵著全體金星人，它使全體金星人能夠大力弘揚和傳承“勤勉奮發(fā)，雷厲風行，開拓進取，敢爭第一”的企業(yè)精神，全身心地投入到金星啤酒的發(fā)展事業(yè)中去，為中國民族啤酒工業(yè)的全面振興做出新的、更大的貢獻。
參觀完奇石館，我們便漫步走上一節(jié)節(jié)的大理石臺階，正式步入?yún)⒂^走廊。進入?yún)⒂^走廊，首先映入眼簾的是一個個體積龐大的大罐一字排開屹立在圍墻內。導游員告訴我們，這些大家伙叫釀造罐，它們身高18米，比六層的住宅樓還要高。而它的直徑達到5.5米，10個成年男子連手還不能完全抱住。每個大罐的容量為280噸，相當于40多萬瓶啤酒的容量。這也是河南省最大的啤酒發(fā)酵罐。而整個金星集團共有108個這樣的大罐。
進入?yún)⒂^走廊，呈現(xiàn)在我們眼前的是——金星的企業(yè)文化展覽長廊。在這里從集團簡介到金星的輝煌歷程；從企業(yè)文化理念到金星大家庭；從金星榮譽到關懷與交流，再到金星品牌文化宣傳。奮發(fā)的金星人用簡潔的文字和形象的圖片向我們展現(xiàn)了金星20多年來勇攀高峰的腳??！
從集團簡介中我們了解了金星啤酒集團的與眾不同。它獨創(chuàng)了 “獨資建廠，自我復制，小步快跑”的擴張模式。而金星光輝歷程則讓我們看到了金星如何從一個瀕臨倒閉的小廠發(fā)展為今天的中國啤酒業(yè)四強之一。1982年，金星啤酒集團前身——年產(chǎn)20xx噸的“東風啤
酒廠”建立；三年后，瀕臨破產(chǎn)的東風啤酒廠換將，張鐵山執(zhí)印，金星啤酒集團進入全新時代；到了1993年，金星啤酒年產(chǎn)8萬噸，成為河南啤酒市場的龍頭企業(yè)；1998年，年產(chǎn)銷量達28萬噸，躋身中國啤酒行業(yè)十強；進入21世紀，金星比肩青島、華潤、燕京三大啤酒巨頭，連續(xù)6年位列中國啤酒行業(yè)四強。20xx年，隨著上海、廣州分廠的建立，金星基本完成了從中西部到東南沿海，全國市場的戰(zhàn)略部署，成為擁有17個分廠的中國啤酒巨人。
接下來我們就進入企業(yè)灌裝車間進行參觀，作為啤酒生產(chǎn)的第一線，能夠親眼目睹啤酒的灌裝過程，自然讓我們興奮不已，同時也給我們留下了深刻的印象。站在灌裝車間的參觀走廊上向下俯視，寬闊的灌裝車間里，一排排整齊的空啤酒瓶在傳送帶上流暢的滑行著，洗瓶、灌裝、封口、貼標、裝箱、下線，整個過程一氣呵成。導游員介紹說，這里生產(chǎn)設備先進，從空瓶消毒殺菌到啤酒高速灌裝，再到封口貼標簽、包裝出廠，基本上都是自動化操作。整個車間包括生產(chǎn)管理人員只有35人，生產(chǎn)效率很高，每小時可灌裝啤酒4萬瓶，相當于每秒生產(chǎn)11瓶，滿負荷生產(chǎn)每天可罐裝200噸?？粗矍暗钠【乒扪b生產(chǎn)線猶如一條巨龍在向前奔涌著，我不由得為這先進地科技含量所折服，進一步感受到科學技術的力量。
灌裝車間的斜對面，便是企業(yè)的檢測中心。走入檢測中心，一排排整齊的架子上擺滿了各種儀器，身穿白衣的檢驗員們進進出出，走來走去。各種先進的儀器上紅燈、綠燈在不時閃爍著、運轉著。據(jù)導游員介紹，金星檢驗中心能夠對啤酒生產(chǎn)所使用的1000多項原材料、過程產(chǎn)品及成品各項指標進行檢測，為新產(chǎn)品技術開發(fā)及研究提供各項檢測依據(jù)。
接著我們又參觀了企業(yè)的糖化和糊化車間，這兩個車間對我們來說，基本上還是一個新名詞。糖化車間，是啤酒釀造流程中重要環(huán)節(jié)之一。在這里將完成大米糊化、麥芽糖化、過濾、酒花煮沸、麥汁沉淀、麥汁冷卻等重要工序。只見糖化車間除了幾口直徑達7米的碩大的反扣著的“漏斗”鍋之外，只有兩、三個工人在電腦前操作著。導游小姐告訴我們，糖化車間全程由電腦自動化控制。僅需兩三個員工就能高效地完成工作，一次可生產(chǎn)麥汁100多噸。粉碎的大米粉在糊化鍋中經(jīng)過糊化、濾化，麥芽粉在糖化鍋中進行分解，之后糖化、過濾、添加啤酒花進行煮沸、回旋去除沉淀物，最終制得麥芽汁。麥芽汁最后進入發(fā)酵罐開始發(fā)酵。
參觀結束后，導游小姐還熱情的帶我們到金星的企業(yè)植物園參觀。作為河南省最大的企業(yè)植物園，金星植物園占地近5000多平米，大量珍貴植物奇石散居其間。這里還有大量的珍貴盆景，有的單盆價值在30萬元以上。植物園里的奇石，形態(tài)各異，有栩栩如生的恐龍、鱷魚及欲飛的雄鷹，有乖巧的梅花鹿和山羊等，仿古的涼亭、紫藤覆蓋的綠茵走廊，風景如畫，充滿詩情畫意。
中午十一點，我們愉快的結束了本次參觀。這次參觀我們不僅了解了啤酒生產(chǎn)、灌裝到出廠的全過程，金星的企業(yè)文化更是帶給我們耳目一新、親切的感受。勤勉奮發(fā)，雷厲風行；開拓進取，敢爭第一的企業(yè)精神一直是金星人孜孜不倦的追求；誠信為本，顧客至上的經(jīng)營理念則真正地把消費者視為上帝；學習、提高、務實、創(chuàng)新的企業(yè)價值觀讓金星有了不斷持續(xù)進步的動力。我們有理由相信，在這樣的企業(yè)文化熏染下，前進中的金星集團必將成為中國啤酒行業(yè)中一顆耀眼的明星！
（二）、鄭州宇通客車股份有限公司。
鄭州宇通集團有限公司是以客車為核心，以工程機械、房地產(chǎn)為戰(zhàn)略業(yè)務，兼顧其他投資業(yè)務的大型企業(yè)集團，總部位于鄭州。20xx年，宇通集團連續(xù)第五年榮列國家統(tǒng)計局發(fā)布的“中國最大500 家企業(yè)集團”，同時在“20xx年度中國企業(yè)集團競爭力500強”中排名第211位，繼續(xù)成為行業(yè)內唯一入選的企業(yè)。20xx年，宇通集團銷售額突破125億，國內客車市場占有率達到22%以上。全年海外銷售客車3319臺，銷售額達到13.9億人民幣，企業(yè)規(guī)模、國內國外市場銷售業(yè)績在行業(yè)繼續(xù)位列第一。
宇通集團結構圖解：
本次我們生產(chǎn)實習的第二家企業(yè)便是宇通集團的核心企業(yè)鄭州宇通客車股份有限公司。鄭州宇通客車股份有限公司位于鄭州宇通工業(yè)園，占地面積112萬平方米，日產(chǎn)整車能力達到100臺以上。目前已發(fā)展成為世界規(guī)模最大、工藝技術條件最先進的大中型客車生產(chǎn)基地。宇通客車可以說是河南人的驕傲，伴隨著宇通客車銷往世界各地，“河南宇通”這個響亮的名字也開始在全球各地響亮起來。我雖然不是河南人，但能來到大名鼎鼎的宇通集團參觀，心里也頗感欣慰和自豪！
宇通客車生產(chǎn)基地比我想象中的還要大，也是，畢竟是重工業(yè)企業(yè)，那么多的大家伙得有地方放?。≡偌由嫌钔▽崿F(xiàn)了零部件的自制，這就使得企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模更加龐大?？紤]到廠區(qū)面積太大，我們只好乘坐大巴游覽了整個廠區(qū)。同樣，宇通公司也為我們的這次參觀安排了專職導游。在導游小姐的講解與介紹下，我們參觀了公司的總承車間、裝配車間、底盤生產(chǎn)車間、零部件生產(chǎn)車間等。在參觀中我們了解到，公司擁有焊裝、涂裝、承裝等多條生產(chǎn)線，裝配有靜電自動噴涂、整車磷化等先進工藝及世界領先的座椅生產(chǎn)線。20xx年底，公司投資3000萬元興建的年生產(chǎn)能力為20xx輛的與歐洲同步技術的高檔豪華生產(chǎn)線投入使用，使公司的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)能力提升到新的臺階。
在底盤生產(chǎn)線我們了解到，宇通已經(jīng)實現(xiàn)了70％的底盤由公司自行研發(fā)、生產(chǎn)。正在建設的底盤生產(chǎn)線將于20xx前正式投入使用，屆時，宇通將實現(xiàn)汽車底盤100％由自己生
產(chǎn)的目標！底盤生產(chǎn)車間引進國外先進技術，能達到日產(chǎn)底盤120臺／次的生產(chǎn)水平，是整個亞洲最大、最先進的底盤生產(chǎn)線。宇通公司擁有國內同行業(yè)唯一的國家級技術中心和同行業(yè)最早的博士后科研工作站，并具備完善的工藝保障體系，20xx年，公司又與戰(zhàn)略合作商德國man公司在慕尼黑成立聯(lián)合研發(fā)中心，構建起中國客車行業(yè)的技術制高點，形成與國外知名企業(yè)相抗衡的能力。
宇通公司堅持“系心于人，用心于車”的質量方針，確定了“提高顧客滿意度、提高產(chǎn)品質量、提高市場占有率、降低產(chǎn)品成本”的質量目標,致力于提升企業(yè)質量管理的標準。客車檢驗人員由專業(yè)骨干組成，且經(jīng)過嚴格上崗培訓，確保產(chǎn)品質量。公司擁有完善的檢驗控制程序和先進的檢測設備來保證產(chǎn)品質量的可靠性。整車檢測方面，擁有國家一級客車全自動整車檢測線，另外公司正規(guī)劃投巨資建設包括整車振動試驗臺、空調臺架實驗室和零部件實驗室等在內的客車試驗中心，為開發(fā)新產(chǎn)品提供有力的保障。
下車以后，我們又來到企業(yè)的承裝車間進行現(xiàn)場參觀。目睹了客車由一個個零部件在生產(chǎn)線上一步步組裝的過程！別看這家伙塊頭大，可在工人師傅手里，它們被整得服服帖帖。鋪地板、安空調、裝玻璃、置座椅??整個生產(chǎn)過程有條不紊，一環(huán)緊扣一環(huán)，工人師傅熟練的手藝、精湛的技巧讓我們看得目瞪口呆?？粗菢右慌_大家伙就這樣由幾道看似簡單的工序拼裝而成了，我們不由得贊嘆不已！
出了車間，我們又來到公司的停車坪，參觀了剛剛下線正待出廠的各類客車。這些車輛中有的即將奔赴北京奧運，有的將要漂洋過海，開往世界各地。同學們都高興的在汽車前面合影留念。而一輛雙層無頂?shù)穆糜伟褪砍闪俗顡屟鄣摹懊餍恰?，“咔嚓”！“咔嚓”！快門聲一聲聲響過，留下了一個又一個難忘的瞬間！
（三）、參觀鄭州太古可口可樂飲料有限公司。
鄭州太古可口可樂飲料有限公司位于鄭州市高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，占地面積30700平方米，總投資1800萬美元，公司組建于1994年，1996年12月建成投產(chǎn)。是由著名的美國可口可樂飲料有限公司、香港太古集團、鄭州食品總廠、北京中飲商貿(mào)公司的幾方共同出資組建的一家大型中外合資飲料企業(yè)，主要生產(chǎn)及分銷可口可樂、健怡可口可樂，雪碧、芬達、醒目、酷兒、雀巢冰爽茶、天與地、水森活、怡泉等品牌飲料。
進入公司參觀前，我們聽導游簡單的講解了參觀過程中的注意事項，并被要求戴上公司統(tǒng)一制作的參觀牌。除此之外，同學們隨身攜帶的各種飲料除了太古公司生產(chǎn)的外，其它一律不允許帶入廠區(qū)內部。并且我們還被一再告誡不能在生產(chǎn)線上拍照！
參觀實踐報告篇三
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合。
20xx年5月27日 6月10日
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
xx至柞水高速公路起于xx繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的xx至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)xx咸陽國際機場。
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：
一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：
首先進行清表;然后就是按照設計要求打網(wǎng)格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：
土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環(huán)刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是應注意：
在機具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實度，以達到符合規(guī)定壓實度的要求。
土方施工的工序是：
粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
雙星溝大橋是一個2×85米t型鋼構橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法?，F(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設計高度為51.5米，下面樁基深達75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設計。
路面部分
路面的實習主要集中在西柞高速公路的工地(瀝青路面)。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：
上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石;底基層為二灰穩(wěn)定土。
熱拌瀝青混合料適用于各種等級道路的瀝青面層。高速公路、一級公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應根據(jù)具體條件和技術規(guī)范合理選用。應滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時還需考慮施工機械、工程造價等實際情況。
廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎(礫)石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運輸及現(xiàn)場鋪筑兩個階段。
1.瀝青混合料的拌制與運輸
在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時計量混合料各種材料的重量，而后者則在計量各種材料之后連續(xù)不斷地送進拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機。
在拌制瀝青混合料之前，應根據(jù)確定的配合比進行試拌。試拌時對所用的各種礦料及瀝青應嚴格計量。通過試拌和抽樣檢驗確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機)、或各種礦料進料口開啟的大小及瀝青和礦料進料的速度(連續(xù)式拌和機)、適宜的瀝青用量、拌和時間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進行試驗之后，即可選定施工的配合比。
材料的運輸是靠卡車直接運到施工路段進行攤鋪。
2.鋪筑
鋪筑工序如下：
(1)基層準備和放樣
面層鋪筑前，應對基層和路基進行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結，減少水分浸入基層。
為了控制混合料的攤鋪厚度，在準備好基層之后進行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設置樣樁，標出混合料的松鋪厚度。采用自動調平攤鋪機攤鋪時，還應放出引導攤鋪機運行走向和標高的控制基準線。高速公路和一級公 路在施工前應鋪筑試驗段。試驗段的長度應根據(jù)試驗目的確定，宜為100～200m。試驗段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時，路面結構等條件應相同，路面各結構層的試驗可安排在不同的試驗段上。
(2)攤鋪
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術性能大致相同。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動機等。
(3)碾壓
瀝青混合料攤鋪平整之后，應趁熱及時進行碾壓。碾壓的溫度應符合規(guī)定的要求。壓實后的瀝青混合料應符合壓實度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm。
瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復壓和終壓三個階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機以1.5～2.0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機或輪胎式壓路機復壓4～6遍。碾壓速度：
三輪壓路機為3 km/h;輪胎式壓路機為5 km/h。復壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達到規(guī)定的密實度，關鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復壓之后用60～80kn雙輪壓路機以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。
參觀實踐報告篇四
飼料學實驗課為了讓我們能夠寓學于行，學習結合實踐，特意給我們安排了一次去飼料廠參觀學習的機會，這天，雖然很冷也下著雨，也半分不減我們想要求知的熱情，除了一些要上考研沖刺班的同學，其余的同學都在老師的安排和帶領下去惠州華寶飼料廠見習，在車上，大家有說有笑，其樂融融。跟車的劉老師也時不時跟我們聊一下畢業(yè)和學習的事，車上氣氛十分祥和。
將近兩個小時的車程，大概十點多我們來到了即將參觀的華寶飼料廠，我們剛到他們公司，首先映入眼簾的就是兩個大的成品倉庫。大家休整一番后，齊齊坐到公司的飯?zhí)寐犨@里的負責人先給我們介紹一下這家公司的基本情況。說到這個華寶來頭可不小，作為深圳市深信泰豐集團股份有限公司的旗下子公司，惠州市新華寶飼料有限公司位于東平三丈崗，一直秉承著“生意誠為本，經(jīng)商先做人”的宗旨。該飼料廠年產(chǎn)12萬噸全價飼料、1萬噸預混合飼料，項目用地面積為15.758平方米，該項目總投資3.961.09萬元，其中固定資產(chǎn)投資為2.161.09萬元。他們努力的方向是為客戶創(chuàng)造價值！公司自成立以來，一貫堅持“誠信鑄就品質”，堅持以專業(yè)化、標準化、規(guī)?；癁榻?jīng)營理念?！疤煨薪?，君子以自強不息；地勢坤，君子以厚德載物”這是龍文化，是中國民族文化和民族精神精髓，這也是他們所推崇的企業(yè)文化和精神。
總經(jīng)理侃侃而談，我們所有人都聽得十分專注，即便是沒有投影和麥克等裝備，總經(jīng)理依然講得繪聲繪色，很多飼料班的同學都禁不住被這個公司的企業(yè)文化和發(fā)展吸引，想要在畢業(yè)之后過來這里工作呢。十一點半，我們聞到了飯菜的香味，突然就感覺自己餓了，大家就開始列隊打飯取菜，圍坐在一起邊吃著，邊回味剛老總給我們說的話，覺得是時候開始為青春奮斗。吃過飯，稍作休息，我們被分成了三個小組，然后就開始了輪流的參觀，了解工廠各個環(huán)節(jié)的運作流程。
首先我們去到了公司的化驗室，一個華農(nóng)的大師姐在這里負責品控，她給我們講解了如何利用設備評判飼料原料是否符合標準，并親自操作示范給我們看，還有半自動定氮儀，測定脂肪含量的儀器等等，我們都一一的熟悉了一遍；接下來我們跟著一個倉管師傅來到了原料和成品的存放倉，占地面積很大，所有的成品按類別一堆一堆的疊放整齊，大概二十包左右用隔板隔開，有專門的叉車將飼料壘高，叉車師傅技術十分嫻熟，又快又準，在場的同學都嘆為觀止，倉管師傅還給我們詳細講解了所有原料的品名和性質，用料多少，如何配制，這讓我們又將以前所學的飼料學調動出來，跟今天的所見融會貫通。
我們來到一個原料進料口，聽主管說這里經(jīng)常會引來許多的鳥類采食，進料口直接連通一個巨大的儲料桶，我們走上二樓，這里主要是粉碎飼料，采用的是三葉粉碎機。一股刺鼻的味道撲面而來，大家都紛紛捂著鼻子。這里粉塵也很嚴重，旁邊有個機控房，這里都是重要的操控設施，只要將數(shù)據(jù)調好輸入，機器就可自動操作運行，負責這里的管理人員給我們講解了電腦設備如何使用，數(shù)據(jù)如何輸入和更改，這樣，我們就基本了解了飼料廠的生產(chǎn)運作流程。
等到三個小組輪流都參觀完整個生產(chǎn)線，我們就啟程返校了。這次的實地參觀讓我們能夠充分結合書本的知識，對飼料的生產(chǎn)有了一個全面的了解，這對于以后我們的工作和繼續(xù)學習有莫大的幫助。
參觀實踐報告篇五
天津農(nóng)學院職業(yè)技術學院
水庫實習報告
姓名 王芬
學號 090618135
專業(yè) 水文與水資源工程 日期 20xx年10月
一、 實習目的及意義
其目的在于幫助學生建立對水利工程的感性認識，為學習專業(yè)課程（如水工建筑物等）及專業(yè)基礎課程（如水力學、結構力學等）打好基礎。了解人與自熱、環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展的科學關系，增加人為何社會意識，增強地質黃靜意識和社會責任感。樹立獻身地球科學事業(yè)和建設強大祖國的人生觀。
二、 實習地概況
實習地：
（1） 爾王莊水庫
概況：爾王莊水庫是引灤輸水的重要調節(jié)水庫，始建于1982年8月，1983年7月竣工并投入使用，該水庫占地13.03平方公里，設計庫容為4530萬立方米。該水庫建成21年來，確保了天津市及塘沽區(qū)、漢沽區(qū)、天津開發(fā)區(qū)、天津石化、大港區(qū)、武清區(qū)等地的安全供水。但是由于爾王莊水庫多年長期運行，水庫存在一些安全隱患。為了確保城市安全輸水，水利部門進行了水庫除險加固。爾王莊水庫自7月8日開工以來，一期主體工程基本完工。實施防滲灌漿加固水庫圍堤大壩2公里，鉆孔灌漿3.39公里，處理水庫壩體橫向裂縫43條，縱向裂縫25條，處理壩坡橫向裂縫265條，縱向裂縫38條。經(jīng)過這次施工，將消除水庫的安全隱患。
爾王莊水庫是天津市引灤入津工程重要調節(jié)、蓄水水庫。爾王莊水庫圍堤防滲加固工程是改善引灤入津水利用，增強水庫運行安全性的重要工程項目。
（2）于橋水庫
于橋水庫位于天津市薊縣城東的薊運河左支流州河出山口處，距縣城3公里，是以防洪、供水為主，兼顧農(nóng)業(yè)灌溉、發(fā)電、養(yǎng)殖等綜合利用的大（?。┬退畮臁？値烊?5.59億立方米，正常蓄水位21.16米（大沽，下同），相應庫容4.21億立方米，汛限水位19.87米，死水位15.00米，死庫容0.36億立方米，興利庫容3.85億立方米，調洪庫容12. 62億立方米，控制流域面積20xx平方公里。州河由淋河、沙河、黎河三大支流匯合而成，流域內雨量充沛，多年平均降雨量為750毫米，多年平均徑流量為5.06億立方米。該庫由河北省始建于1959年12月，1960年7月完成第一期工程（攔河壩、泄洪洞），1975年劃歸天津市。為適應引灤輸水規(guī)劃，1981年建成溢洪道， 1983年完成于橋水庫增容加固，1983年引灤入津工程通水后，增加了引灤調蓄供水任務。20xx－20xx年完成了于橋水庫除險加固。20xx年，被水利部公布為國家級重要飲用水源地。
于橋水庫樞紐工程包括大壩、放水洞、溢洪道。大壩為均質土壩，全長2222米，最大壩高24米，按千年一遇洪水設計，可能最大洪水校核，抗震設計按8度設防。放水洞長55米，洞徑5米，最大泄洪能力150立方米/秒。溢洪道為開敞式堰閘，設8孔閘門，凈寬80米，最大泄洪能力4138立方米/秒。
水庫建成以來，在上級黨委的正確領導下，全處干部職工發(fā)揚引灤精神，始終以服務天津經(jīng)濟建設和社會發(fā)展為己任，辛勤工作在工程管理、庫區(qū)管理和引灤輸水線上，精心地保護好每一滴引灤水。引灤通水以來共向天津安全輸水198.4億立方米，為天津經(jīng)濟建設、社會發(fā)展和保障人民生活飲用優(yōu)質、安全、放心水做出了重要貢獻。
始建于1959年，1960年7月完成第一期工程，1965年續(xù)建開挖溢洪道，水庫大壩為一級建筑物，按千年一遇洪水設計，最大洪水校核，抗震按8級設防。1978年于橋水庫擴建，大量耕種土地被征用（那個時候是沒有什么財政補助的），若干村莊搬遷，其中包括薊縣文明村馬伸橋鎮(zhèn)孫家莊村。20xx年《國務院關于完善大中型水庫移民后期扶持政策的意見》明確，大中型水庫移民后期扶持期限統(tǒng)一確定為20年，標準為每人每年600元，至此水庫兩岸搬遷人民拿到了自1978年搬遷后的第一次補貼。
20xx年為了加大于橋水庫保護力度，加快薊縣城市發(fā)展，經(jīng)天津市政府批準，薊縣新城動土開工。此次搬遷村莊包括新城規(guī)劃區(qū)及于橋水庫庫區(qū)（84個村莊）內所涉及到的依法注冊的企業(yè)、個體工商戶。漁陽鎮(zhèn)三崗子、西關、馬家崖、冀莊、上埝頭，辛莊子、板橋、上閘、下閘、五里橋、婁莊子、大刀剪營、吳莊、東路莊、小刀剪營、西路莊、賈莊、周莊、公樂亭、西大屯、何莊等。搬遷村莊都將按照國家有關規(guī)定給予補償。
（3）潘家口水庫
潘家口水庫又叫潘龍湖，位于寬城滿族自治縣西部羅臺、塌山、獨石溝三鄉(xiāng)所轄地域的結合部。此水庫是經(jīng)國務院批準，作為“引灤入津”的重要工程之
一。潘家口水庫為引灤入津的主體工程，是華北地區(qū)的水庫之一，它由一座攔河大壩和兩座副壩組成，最大面積達72平方公里，最深處80米，水庫總容量29.3億立方米，庫區(qū)水面105,000畝。水庫兩側山峰陡峭，怪石如林，十分險峻。水庫所在地域喜峰口一帶是古長城雄關要塞，由于部分長城已沒入水中，形成長城奇觀－－水下長城。
潘家口水庫位于遷西縣城北27公里處、承德市寬城滿族自治縣西部。是灤河干流上游第一座大型水庫。水庫大壩高107.5 米，頂長1040米，總庫容29.3億立方米，水面67平方公里。庫區(qū)水面由北向上延伸30公里。泛舟水上，兩側奇峰怪石， 綠水青山，兼具北方雄奇及江南秀美，令人目不暇接。古老的長城在山巒之間時隱時現(xiàn)，孤寂的敵樓、烽火臺聳立于群峰之巔，令人浮想聯(lián)翩?？蛇M行水上娛樂、水上垂釣等豐富多彩的娛樂活動。
1982年12月17日，可蓄水29.3億立方米，發(fā)電能力為45萬千瓦的華北地區(qū)最大的水利水電工程——潘家口水庫，經(jīng)過七年多的緊張施工，主體工程基本建成。
潘家口水庫位于唐山、承德兩地區(qū)交界處，是開發(fā)灤河水利資源的骨干工程，可發(fā)揮
多種效益：平均每年可調節(jié)水19.5億立方送往天津、唐山，解決兩地的工農(nóng)業(yè)和城市用水，并可減輕密云水庫的供水壓力；將有效控制洪水災害，保證下游京山鐵路灤河大橋的安全。同時，庫區(qū)還可發(fā)展航運、水產(chǎn)、旅游事業(yè)等。 （4）大黑汀水庫
大黑汀水庫位于唐山市遷西縣城北5千米的灤河干流上，控制流域面積35100平方千米，其中潘家口與大黑汀水庫之間流域面積為1400 k㎡，占灤河總流域面積的79%，大黑汀水庫為年調節(jié)水庫，總庫容3.37億立方米。該水庫上游約30千米有潘家口水庫。大黑汀和潘家口兩水庫聯(lián)合運用，發(fā)揮防洪、供水作用。
主要建筑物有寬縫式砼攔河壩一座，壩后式水電站兩座。右岸壩后設110千伏高壓開關站一座。主壩壩頂高程138.80m（黃海高程），保壩洪水
位138.50m，正常蓄水位133.00m（與設計洪水位相同），死水位121.50m。該工程壩型采用寬縫封閉式阻水帷幕壩內抽排措施的優(yōu)化斷面。經(jīng)十余年的運行表明， 大壩設計合理，施工質量良好，實測壩體的沉陷、位移、滲漏量、揚壓力數(shù)值，均在設計范圍之內。
三、 實習內容
我們先后參觀水庫的擋水建筑物包括大壩、閘門；泄水建筑物包括溢洪道、溢洪隧洞等。
我們參觀擋水建筑物時，實習老師及工作人員熱情的給我們講解了大壩的作用、類型及其水庫的一些相關數(shù)據(jù)，隨后我們去了溢洪道，進入水下閘門操作室，體驗其壯觀，熟悉了工作原理及簡單的操作方式。
通過先了解水庫的建設歷史，及專業(yè)人員的介紹，加強了我們的實習能力，同時將理論知識與實際知識更好的結合。為我們以后的工作學習奠定了基礎。
通過此次實習收獲了很多。
（一） 水庫的綜合效益
一項水利樞紐工程一般主要有防洪、發(fā)電、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)水庫調蓄，可調節(jié)防洪庫容，能有效地攔截上游的洪水，大大地消減洪峰流量，是河段防洪標準提高，可配合分洪等分蓄洪工程的運用，防止河段兩岸發(fā)生于洪堤的毀滅性災害，減少中下游洪災損失。
2、 發(fā)電
各水庫通過上下游的水位差，實現(xiàn)發(fā)電的功效，緩解用電緊張，可為各地區(qū)提供可靠、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
3、 工農(nóng)業(yè)供水與養(yǎng)殖
農(nóng)田水利灌溉，水庫可以解決這一難題，當天氣干旱的時候可以將上游蓄的水通過出水洞導入溝渠里，引導農(nóng)田灌溉，扶助農(nóng)業(yè)增產(chǎn)。我國是個農(nóng)業(yè)大國，農(nóng)田占有一定的面積，灌溉是個不可缺山的措施，隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)用水量也在大增，水庫將長期的蓄水按一定的標準提供給各大工業(yè)部門，使其正常運轉，創(chuàng)造國民收入。魚、副業(yè)也在水庫附近得到了良好的發(fā)展，為當?shù)鼐用裨黾恿艘恍┙?jīng)濟收入，相對減少了政府對農(nóng)民經(jīng)濟支付的負擔。
4、 發(fā)展旅游業(yè)
水庫可以根據(jù)自身條件與周邊環(huán)境，在許可的條件下開發(fā)一個旅游勝地，吸引各地的游客。水上汽艇、船只的匹配，游泳區(qū)的開發(fā)，旅游度假村的開發(fā)，都可以帶動一方經(jīng)濟的發(fā)展。
5、 航運、
在空運、陸運和海運中，水運是最廉價的，在一些地方是必要的。小型水庫的建造沒有這項功能，而一些大型水庫（如三峽水庫）就具備了同行功能。
（二） 對水工建筑物的認識
土壩：包括主壩和副壩。
溢洪道：為宣泄超過水庫調蓄能力的洪水或降低庫水位，保證工程安全而設置的泄
水建筑物。
通過實習，初步形成了對水工建筑物外觀，規(guī)模，作用及特點的認識；了解了大壩、閘門、溢洪道、溢洪隧洞及水電站廠房、機組的性能及特點；了解了水工專業(yè)的重要性及特殊性，為以后學習專業(yè)課及工作打下了良好的基礎。
四、 感想及建議
1、知識的學習和認識需要與實際相結合，以更好的掌握，縮小了書本與實際的差距。
2、此次實習增加了運用知識的靈活性，將零散的知識串聯(lián)起來，形成了一套較完整的知識體系。同時改變了以往的被動學習的方式，加強了自學能力和駕馭解決難題的本領。
此次實習中，感謝老師們不畏炎熱，一路的講解與奉獻。在這次的實習中我們不但掌握了知識還增進了班級的集體凝聚力。這次實習也讓我認識到團體協(xié)作的力量，在以后的學習生活和工作當中一定要注意團隊合作，充分發(fā)揮集體的力量。在這次實習中我所收獲的這些為我以后的學習和工作打下了基礎，在我以后的工作中定會給予很大的幫助。
參觀實踐報告篇六
時光匆匆，轉眼間七個月實習生活也畫上了句號?；厥走^去七個月里在山東煙臺富士康集團點點滴滴生活我有許多感受，雖然我做是流水線工作，但是從中學到知識不僅僅是那么點反復無常操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康地方。在學校時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細如絲成長秘訣所吸引，在其后學習和工作過程中，深深體會到這些字句意義，獲益非淺。公司完善教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長重要途徑，這在其他公司是無法想象。軍事化管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得進步無一不是得益于如此健全、嚴謹管理體制及相關管理人員共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產(chǎn)品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產(chǎn)品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡產(chǎn)品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產(chǎn)品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡連接器產(chǎn)品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產(chǎn)品事業(yè)群、pcebg企業(yè)資訊系統(tǒng)產(chǎn)品事業(yè)群、shzbg鴻超準產(chǎn)品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等……
剛到公司前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識培訓，這些知識包括公司一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門學生來說真是耳目一新，我們對這些學習都很認真，原來在學校時候對這些知識根本不會在意。關于公司規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時學校一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有，典型就是公司一些資訊安全方面。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生臉孔我知道這里是考驗我耐地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里工作不外乎對從注塑機出來各種各樣產(chǎn)品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過生產(chǎn)設備。注塑機生產(chǎn)設備是一種科技含量相當搞機器，其職能化程度相當高，剛開始來到生產(chǎn)車間時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意注視著注塑機機械手每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間烘烤，再進行終檢。我們一起分配到印刷部門有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢工作蠻輕松，只需檢查面板上所印字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上積極表現(xiàn)我就以熟練作業(yè)手法完成線長交給每一項工作。在這里工作日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外相關知識，更重要是我發(fā)現(xiàn)了自己許多不足之處，有太多以前學習知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己不足使自己能夠得到更全面進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司規(guī)模。富士康是一個好學習地方。首先，他有一套完善培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習好素材。在富士康參觀實習時間里，我體會到了他嚴格規(guī)章制度，體會到了軍事化管理。在實習期間，我了解到一個公司企業(yè)文化是很重要。他可以讓我們了解到一個公司成功與否與他企業(yè)文化是分不開。
我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少一部分。
工作不只是做事，更重要是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多知識，就能與同事更加接近，更好相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人人，有利于人民人，有利于祖國人，有利于社會人。
總之，七個月短暫而又充實實習，我認為對我以后學習和工作起到了相當重要作用。通過這次實習，讓自己了解了企業(yè)生產(chǎn)，在實踐中增長見識，鍛煉了自己才能，培養(yǎng)自己刻苦耐勞習慣，更重要是發(fā)現(xiàn)了自己不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好課程，同時也學到了在學校永遠學不到知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產(chǎn)實習是大學生活必不可少一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴實習機會，感謝車間幫助過我同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好一頁。現(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己努力我能實現(xiàn)自己人生目標，為我們社會創(chuàng)造價值！