心得體會是指一種讀書、實踐后所寫的感受性文字。心得體會可以幫助我們更好地認(rèn)識自己，了解自己的優(yōu)點和不足，從而不斷提升自己。下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來了解一下吧。
維修的心得體會篇一
在我們的日常生活中，經(jīng)常會遇到各種各樣的電器故障，這時候我們就需要找人來維修。然而，檢修維修并不僅僅是快速解決問題，還需要技巧、方法和技能。在經(jīng)過一段時間的檢維修工作后，我深刻的認(rèn)識到檢維修是一門非常重要的技術(shù)。在此，我想分享一下我的檢維修心得體會。
第二段：細(xì)節(jié)決定成敗
在檢維修工作中，任何一個細(xì)節(jié)都可能導(dǎo)致整個維修工作的失敗。有時，電器故障并不明顯，需要細(xì)心耐心、認(rèn)真尋找問題的根源。為了確保不漏掉任何細(xì)節(jié)，我在日常工作中始終把準(zhǔn)備工作做好，如準(zhǔn)備檢測工具、資料、備用機(jī)器等，以備不時之需。通過我們的努力及時發(fā)現(xiàn)問題所在，并采取合適的措施進(jìn)行維修，目的是避免問題的惡化。
第三段：不斷學(xué)習(xí)提高
學(xué)習(xí)不僅是一種獲取知識的途徑，更重要的是，我們可以在學(xué)習(xí)中提高自己的實際技能。我經(jīng)?；〞r間學(xué)習(xí)根據(jù)使用說明書檢查電器功能和操作流程，以及進(jìn)行必要的維修操作。同時，我也參加了一些相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和研討會，以了解最新的檢維修技術(shù)和方法。學(xué)習(xí)能夠加速我們在這個領(lǐng)域的成長，提升我們在實踐中的檢維修能力。
第四段：始終追求完美
作為一名檢維修工程師，我們必須始終追求完美。檢維修工作并不僅僅是把損壞的部件趕快修好，我們需要深入分析問題，全面考慮，以提供一個完美的解決方案。此外，我們需要在檢修后對維修工作的效果進(jìn)行評估，以確定其是否符合要求。這項工作需要我們對自己有更高水平的要求，保證每次維修工作都能達(dá)到最好的結(jié)果。
第五段：總結(jié)
檢維修是一項高投入、高風(fēng)險、高責(zé)任的工作。同時，它也是一個具有挑戰(zhàn)性和可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域中，細(xì)節(jié)、學(xué)習(xí)、追求完美都至關(guān)重要。我的檢維修心得體會就是在不斷的實踐中，逐步總結(jié)出來的經(jīng)驗。當(dāng)然，我還需要不斷的努力和學(xué)習(xí)，以在這個領(lǐng)域中不斷成長和提高。
維修的心得體會篇二
一直以來，我們都有這樣的認(rèn)識，在機(jī)關(guān)上班是為了國家工作，在國有公司上班，是為國家賺錢，在私企上班是為老板工作。還有一種富麗堂皇的說法，在機(jī)關(guān)上班是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展貢獻(xiàn)青春，在企業(yè)工作是為了公司的發(fā)展壯大而努力??經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，我對這個問題進(jìn)行了深入的思考，我認(rèn)為，我們首先是為了養(yǎng)活自己而工作，進(jìn)而為了養(yǎng)家糊口而工作，再進(jìn)一步就是為了自己的幸福生活而工作??總之就是為了自己而工作。
愛崗敬業(yè)，任勞任怨。自來水管網(wǎng)維修是個特殊的工作崗位，他沒有固定的工作地點，沒有固定的工作時間，也沒有固定的工作量，而且工作中常有許多不確定，進(jìn)而增加了工作的難度，同時也增加了工作的挑戰(zhàn)性。我喜歡這份工作，__年來，我不論休息時，還是白天黑夜，更不論節(jié)假日，只要接到漏情就立即組織工人開展搶修，不論是大街小巷還是居民家中，不管是井下還是臭水溝里，不論是農(nóng)貿(mào)市場還是野外，只要有供水管道需要修理就一定會有我們的身影。__年_月_日，我們接到__管網(wǎng)出現(xiàn)漏水的報告，當(dāng)時正值寒冬，到達(dá)出事地點，經(jīng)過初步勘查，漏水是因為氣溫下降導(dǎo)致小區(qū)主管網(wǎng)破裂，小區(qū)全部用戶斷水。情況摸清后，我們立即展開搶修，我們一干就就是三個多小時，幾個工人腰疼得直不起來，雖然是冬天，但臉上始終冒著汗水，手上被劃出一道道血口，主管網(wǎng)修復(fù)了，部分居民家中還是沒水，檢查后發(fā)展分戶管也出現(xiàn)斷裂，我們再一次克服了常人難以想象的困難，頂著嚴(yán)寒，再次展示了供水人“壓不彎、打不垮”的鋼鐵衛(wèi)士形象。
勇于創(chuàng)新，節(jié)約資源。管網(wǎng)維修是跟時間賽跑的活，出現(xiàn)漏情，如果不能及時維修，一是造成斷水，影響居民的正常生活，特別是主管網(wǎng)出現(xiàn)漏情，就會導(dǎo)致大面積的居民區(qū)出現(xiàn)停水，進(jìn)而會引起該區(qū)域的不穩(wěn)定;二是造成損失，一方面是居民用不上自來水，需要臨時去運水，有的需要出高價錢買水，另一方面是企業(yè)直接損失;三是造成企業(yè)形象受損。
為了提高效率，我?guī)ьI(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員，首先從維修材料著手，根據(jù)不同的區(qū)域、不同的管網(wǎng)，選擇不同材料，通過改用不同材料，一年讓公司節(jié)約的近__萬元;其次從維修的技術(shù)上去攻關(guān)，大膽引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)搶修工作，向自來水管網(wǎng)的傳統(tǒng)維修工藝進(jìn)行挑戰(zhàn)，通過不斷的總結(jié)，我們針對不同氣候、不同管網(wǎng)，我們得出了不同的維修方法;第三是從調(diào)配人力資源上去研究，在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上，我們得出了最佳人員調(diào)配組合，針不同的區(qū)域、不同管網(wǎng)，在得到初步情況后就可以決定需要多少人力和機(jī)械;第四是從平時的巡邏上做好預(yù)報，這樣可以縮短維修時間，有效減少水流失。
縮短維修時間、提高維修效率、降低成本是我追求的目標(biāo)，在工作中我認(rèn)真做好維修記錄，并不斷總結(jié)，先后撰寫了《____》、《_____》等專業(yè)技術(shù)論文，讓自己的工作經(jīng)歷上升為理論。
練好本領(lǐng)，勇于擔(dān)當(dāng)。勇于擔(dān)當(dāng)，需要自信，需要勇氣，需要智慧，更需要實力。顧炎武大呼“天下興亡，匹夫有責(zé)”，是因為他想喚醒中國大地，想告訴中國人如果不站起來，就永遠(yuǎn)只能躺在地上。
擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度，更是一種責(zé)任感，本來我們的工作都是雪中送炭的活，但有時也得不到群眾的認(rèn)可，甚至被責(zé)罵??面對些，我們從沒有停止過手中的鉗子，我始終告訴工友，早一點修好，就少一點損失，就能早一點讓老居民喝到水。我的工作很平凡，但平凡的工作更需要擔(dān)當(dāng)，搶修工作有時會碰到很多困難，受地點的限制，有的只能靠人力，如搬運管子，為了盡早把水搶通，我們頂著烈日、冒著寒風(fēng)，甚至帶著傷痛，我們都要把活干完才歇工。
加強(qiáng)管理，提高效率。管理是一個企業(yè)生存或一項事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，管理水平的優(yōu)劣直接影響到企業(yè)的發(fā)展和事業(yè)的興衰成敗。自來水營業(yè)所的管理主要是對維修物資、維修機(jī)械、人員等的管理，管理是否科學(xué)將直接影響企業(yè)的效率。我通過以下方面加強(qiáng)管理，不斷提高維修效率。一是不斷完善相關(guān)的管理制度，以制度抓建設(shè)，制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度，有了鐵的紀(jì)律，實現(xiàn)了每次維修都能高效率地完成;二是抓學(xué)習(xí)，不斷提高職工綜合素質(zhì)，采用集中學(xué)習(xí)提高工人的政治思想道德、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能。通過集中培訓(xùn)與個人自學(xué)，切實提高工人的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)了一支符合市政建設(shè)、思想過硬、能征善戰(zhàn)的維修隊伍;三是抓典型，在每一次大的搶修活動中，我都要進(jìn)行評比，并在一定期限內(nèi)評出標(biāo)兵;四是發(fā)充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
團(tuán)結(jié)協(xié)作，共鑄輝煌。自來水管網(wǎng)維修是一項苦活、累活，同時，也是一項需集體共同完成的工作。幾年來，我從以下四方面建設(shè)維修團(tuán)隊，一是營造良好的人際氛圍。心理學(xué)研究表明：如果我們能與同事、領(lǐng)導(dǎo)形成和諧的信賴關(guān)系，我們相處的氣氛就會融洽，就會有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛圍和友好寬松的工作環(huán)境。二是注重培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，在每一次搶修時，勘查情況結(jié)束后，我都要組織全體維修人員共同診斷，特別是到困難的，大家都能共同想辦法、出主意，做到“三個臭皮匠，頂過諸葛亮”，在充分展示自我的同時，可以使我們感受到團(tuán)隊的巨大力量。三是營造積極向上的工作氛圍，有競爭才會有生機(jī)，競爭能使大家的工作上更努力、作風(fēng)上更頑強(qiáng)，從而加快每一次維修進(jìn)程，提高了工作效率，同時要避免惡性競爭。四是建立相互信任的氛圍，我經(jīng)常要求大家要多一點謙虛、多一點微笑、多一點寬容、多一點主動，因為一個相互信任的團(tuán)體，其凝聚力就很高，工作效率就會成上升。
維修的心得體會篇三
檢維修是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作，只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出，方能真正做好這項工作。在我從事檢維修工作的這幾年，通過不斷學(xué)習(xí)積累和實踐總結(jié)，我逐漸形成了一定的心得體會，接下來我將分享我的感悟。
第一段：專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任
檢維修工作之中，專注細(xì)致的態(tài)度對于客戶的信任是起到至關(guān)重要的作用的。當(dāng)我們在檢測故障、排除問題的過程中，需要仔細(xì)觀察、思考和分析，以避免錯失客戶的重要需求。在實際工作中，以負(fù)責(zé)的態(tài)度和專業(yè)技能與客戶溝通，并且根據(jù)客戶的需求制定檢修計劃，為客戶的滿意提供了保障。而我們對于每一個細(xì)節(jié)的關(guān)注，都是在積累著客戶的信任和認(rèn)可。
第二段：學(xué)習(xí)知識技能，才能更好的服務(wù)
檢維修知識要求我們掌握一定的相關(guān)技能和知識，才能夠更好地服務(wù)于客戶。每一次業(yè)務(wù)的接受和完成，都需要我們豐富的專業(yè)知識和技能的支持，但是知識技能是需要不斷學(xué)習(xí)和積累的。因此，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能更好地服務(wù)于客戶，并給予客戶更專業(yè)的幫助和解決方案。因此，我會在日常工作及業(yè)余時間內(nèi)，多科學(xué)學(xué)習(xí)和自我提升，以更好的服務(wù)于客戶，并給予客戶最好的技術(shù)支持。
第三段：緊密合作的默契團(tuán)隊配合是助力
僅靠個人的能力無法完成整個檢維修工作，需要一個緊密合作的默契團(tuán)隊來完成。團(tuán)隊配合是檢維修工作的核心，一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊才能更好地提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在團(tuán)隊工作中，任何兩個或更多人之間都需要良好的配合和理解，從而激發(fā)了團(tuán)隊的創(chuàng)造力和凝聚力。在團(tuán)隊工作中，除了各自扮演的角色以外，互相幫助、互相支持，健康開放地交流意見，總結(jié)和分析經(jīng)驗，不斷提高技能才能推動整個工作團(tuán)隊的進(jìn)步。
第四段：正確有序的工作模式保證效率提升
檢維修工作在業(yè)務(wù)開展過程中，要保證工作的有序性、規(guī)范性和效率性。因此，我們需要建立一個完整的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式。在工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式幫助下進(jìn)行工作，會使整個團(tuán)隊的效率得到大大的提升。例如，我們在執(zhí)行快速檢修任務(wù)時，必須先搜查檢測故障，進(jìn)行逐步修復(fù)，進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)換調(diào)整工作流程，這樣才能夠最大化地保證工作效率和客戶的滿意度。
第五段：不斷創(chuàng)新，共同成長
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會的快速增長，我們需要時刻更新自己的知識技能，以更好地適應(yīng)社會的需求。同時，我們也需要積極推動技術(shù)創(chuàng)新，為提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量不斷做出努力。只有不斷創(chuàng)新、共同進(jìn)步，才能更好地適應(yīng)社會需求，和給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，我們要積極地開展團(tuán)隊學(xué)習(xí)、開疆拓土，在共同努力中提升自己的能力和水平。
總結(jié)：
檢維修工作是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作，只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出，方能真正做好這項工作。通過專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任、學(xué)習(xí)知識技能才能更好的服務(wù)、緊密合作的默契團(tuán)隊配合、正確有序的工作模式保證效率提升、不斷創(chuàng)新，共同成長，我們可以更好地進(jìn)行檢維修工作，更好地服務(wù)用戶。當(dāng)然，這只是我的個人經(jīng)驗和體會，希望能夠為檢維修工作者提供幫助和啟示。
維修的心得體會篇四
從中國加入wto后，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術(shù)在不斷的推出和應(yīng)用，汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質(zhì)和高技能的汽車維修工人，所以相應(yīng)的汽車維修培訓(xùn)學(xué)校也在迅速增加和擴(kuò)大。但是，現(xiàn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結(jié)合自已在職教中心汽修專業(yè)教學(xué)和維修工作談?wù)勛砸训南敕ê腕w會。
做為汽車維修教師，經(jīng)常給學(xué)生聯(lián)系工作實習(xí)，而在好些修理廠，經(jīng)常聽到的是這樣的評論：你們的學(xué)生高不成、低不就;你們的學(xué)生干活不行;你們的學(xué)生留不住，沒幾天就跑了;你們的學(xué)生還不如沒上過學(xué)的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學(xué)工作，通過幾年的汽車維修教學(xué)，談?wù)勛砸训南敕ê腕w會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學(xué)習(xí)。提高教學(xué)質(zhì)量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學(xué)校的辦學(xué)目的是為了掙大錢，經(jīng)常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學(xué)校。自已在職業(yè)技能學(xué)校工作，對這一點深有體會。教學(xué)質(zhì)量的落后體現(xiàn)在以下：
一、教師自身能力和素質(zhì)的提高
作為教學(xué)的主體，提高教學(xué)質(zhì)量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質(zhì)。
在很多學(xué)校，汽車維修教師是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學(xué)校在后來開設(shè)汽車維修專業(yè)時，考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，許多原來從事其它專業(yè)教學(xué)工作的教師從事了汽車維修教學(xué)工作。
而一些學(xué)校汽車維修教師是從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉(zhuǎn)入學(xué)校從事教學(xué)工作，經(jīng)驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓(xùn)，多實戰(zhàn)。培訓(xùn)可以找一些有經(jīng)驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓(xùn)師進(jìn)行。實戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進(jìn)行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學(xué)校教學(xué)，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習(xí)。
二、 教學(xué)內(nèi)容和知識的更新
新車和新的汽車技術(shù)應(yīng)用很快，而我們學(xué)校還在用過期的教材和教學(xué)設(shè)備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發(fā)動機(jī)正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現(xiàn)代發(fā)動機(jī)水溫大多在100度以上，如別克的風(fēng)扇要到冷卻液溫度達(dá)到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學(xué)校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位學(xué)生：這車氣門響怎么辦?這位學(xué)生回答說：好辦，調(diào)整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅(qū)動，氣門間隙不能調(diào)整。我常給學(xué)生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學(xué)時進(jìn)行調(diào)整，有些操作在現(xiàn)實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設(shè)備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關(guān)緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強(qiáng)
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進(jìn)了設(shè)備，教學(xué)質(zhì)量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現(xiàn)的故障，并且學(xué)生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學(xué)生去一線修理廠實習(xí)，學(xué)生碰到了一些實際的故障，是如何處理的?；匦：笤僖灰粡睦碚撋现v解，學(xué)生學(xué)的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習(xí)中的心態(tài)問題，學(xué)生在學(xué)校實習(xí)不嚴(yán)肅，少裝是很常有的事，一臺發(fā)動機(jī)拆上幾次就少很多東西。這一點教師應(yīng)嚴(yán)要求，同時及時的更新設(shè)備。如果一臺發(fā)動機(jī)一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復(fù)后也是一打就著。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生會很好的完成這個實習(xí)，并將這個要求給下一組實習(xí)的學(xué)生，但是如果這個發(fā)動機(jī)很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴(yán)要求并及時維護(hù)。
四、 學(xué)生素質(zhì)的教育和培養(yǎng)
最后，說一說學(xué)生的素質(zhì)教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛?cè)胄挟?dāng)學(xué)徒時，是很苦的。所以要對學(xué)生加強(qiáng)思想教育。以自身說法教育學(xué)生要學(xué)會受苦受累受氣，要學(xué)會堅持。
維修的心得體會篇五
"活到老、學(xué)到老"，這句話誰都會講，可是現(xiàn)實中也有很多人去學(xué)習(xí)了，可是學(xué)習(xí)了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進(jìn)心的維修工，走進(jìn)他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引，他是一個愛學(xué)習(xí)的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當(dāng)他到工作面的時候當(dāng)班班長就給他反映皮帶不會轉(zhuǎn)了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當(dāng)時我隊的老維修工師傅對他說："這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。"但是小王則認(rèn)為書上說這一點故障是減速機(jī)中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機(jī)拆了，當(dāng)打開減速機(jī)后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當(dāng)時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產(chǎn)時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當(dāng)時那個老維修工就說："學(xué)習(xí)是好事，但學(xué)習(xí)還要學(xué)會使用到工作中，更要學(xué)會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說："我記住了師傅。"
不錯，學(xué)習(xí)要學(xué)以致用，還要勤學(xué)習(xí)、勤思考。
維修的心得體會篇六
第一段：引言（大約200字）
維修是一項神圣而辛苦的工作，通過修復(fù)和維護(hù)各種設(shè)備和系統(tǒng)，維修人員為社會的正常運轉(zhuǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。然而，在這個過程中他們不僅要面對各種技術(shù)難題，還要承受身體疲勞和心理壓力。盡管如此，我堅信每一位維修人員身上都有無限的能量和學(xué)習(xí)的機(jī)會。在過去的幾年里，我也成為了一名維修人員，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：技術(shù)知識的重要性（大約250字）
作為一個維修人員，具備廣泛的技術(shù)知識是非常關(guān)鍵的。在維修過程中，我們可能會遇到各種各樣的問題，需要快速而準(zhǔn)確地識別并解決。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的技術(shù)知識，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。技術(shù)知識的重要性體現(xiàn)在我們能夠更好地理解設(shè)備和系統(tǒng)的工作原理，從而更好地解決問題。此外，良好的技術(shù)知識還能提高我們的工作效率和質(zhì)量，以及減少因錯誤操作而導(dǎo)致的危險和損壞。
第三段：難題和挑戰(zhàn)（大約300字）
在維修過程中，我們經(jīng)常面臨一些棘手的難題和挑戰(zhàn)。有時，問題可能非常復(fù)雜，需要花費大量的時間和精力來排查和解決。在這個過程中，我們需要保持冷靜和耐心，不斷嘗試和思考，才能找到正確的解決方案。此外，與客戶和同事的溝通也非常重要。有時候，客戶可能對我們的工作表示不滿意，我們需要積極傾聽并解決他們的問題。此外，團(tuán)隊合作也是解決難題的關(guān)鍵。經(jīng)過多年的維修經(jīng)驗，我意識到解決問題需要整個團(tuán)隊的力量和智慧。
第四段：身體疲勞和心理壓力（大約250字）
維修工作是一項體力和腦力雙重的工作。長時間的工作會導(dǎo)致身體的疲勞和不適，需要我們保持良好的健康狀況來應(yīng)對。此外，由于維修工作的復(fù)雜性，我們常常會面臨巨大的心理壓力。我們需要在短時間內(nèi)解決各種問題，這可能會給我們帶來焦慮和壓力。我認(rèn)識到，保持積極的心態(tài)和尋找適當(dāng)?shù)姆绞絹磲尫艍毫κ欠浅Ｖ匾?。我?jīng)常通過與同事交流和參加一些放松身心的活動來緩解壓力。
第五段：結(jié)論（大約200字）
作為一名維修人員，我意識到學(xué)習(xí)和成長是一個持續(xù)的過程。只有不斷更新和提高自己的技術(shù)知識，才能更好地應(yīng)對各種技術(shù)難題。在面對棘手的問題時，保持耐心和冷靜，與客戶和同事保持良好的溝通也是解決問題的關(guān)鍵。此外，身體疲勞和心理壓力是我們需要注意和處理的問題，我們應(yīng)該學(xué)會放松自己，保持積極的心態(tài)。盡管維修累心，但它也給我?guī)砹嗽S多值得珍惜的經(jīng)驗和體會。我會一直努力學(xué)習(xí)和提高自己，為社會的正常運轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
維修的心得體會篇七
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機(jī)中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動機(jī)的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動機(jī)起動時不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機(jī)轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機(jī)，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機(jī)過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
震動大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動機(jī)軸與傳動機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
維修的心得體會篇八
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。
在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。
同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。
不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。
不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。
維修的心得體會篇一
在我們的日常生活中，經(jīng)常會遇到各種各樣的電器故障，這時候我們就需要找人來維修。然而，檢修維修并不僅僅是快速解決問題，還需要技巧、方法和技能。在經(jīng)過一段時間的檢維修工作后，我深刻的認(rèn)識到檢維修是一門非常重要的技術(shù)。在此，我想分享一下我的檢維修心得體會。
第二段：細(xì)節(jié)決定成敗
在檢維修工作中，任何一個細(xì)節(jié)都可能導(dǎo)致整個維修工作的失敗。有時，電器故障并不明顯，需要細(xì)心耐心、認(rèn)真尋找問題的根源。為了確保不漏掉任何細(xì)節(jié)，我在日常工作中始終把準(zhǔn)備工作做好，如準(zhǔn)備檢測工具、資料、備用機(jī)器等，以備不時之需。通過我們的努力及時發(fā)現(xiàn)問題所在，并采取合適的措施進(jìn)行維修，目的是避免問題的惡化。
第三段：不斷學(xué)習(xí)提高
學(xué)習(xí)不僅是一種獲取知識的途徑，更重要的是，我們可以在學(xué)習(xí)中提高自己的實際技能。我經(jīng)?；〞r間學(xué)習(xí)根據(jù)使用說明書檢查電器功能和操作流程，以及進(jìn)行必要的維修操作。同時，我也參加了一些相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)和研討會，以了解最新的檢維修技術(shù)和方法。學(xué)習(xí)能夠加速我們在這個領(lǐng)域的成長，提升我們在實踐中的檢維修能力。
第四段：始終追求完美
作為一名檢維修工程師，我們必須始終追求完美。檢維修工作并不僅僅是把損壞的部件趕快修好，我們需要深入分析問題，全面考慮，以提供一個完美的解決方案。此外，我們需要在檢修后對維修工作的效果進(jìn)行評估，以確定其是否符合要求。這項工作需要我們對自己有更高水平的要求，保證每次維修工作都能達(dá)到最好的結(jié)果。
第五段：總結(jié)
檢維修是一項高投入、高風(fēng)險、高責(zé)任的工作。同時，它也是一個具有挑戰(zhàn)性和可持續(xù)發(fā)展的領(lǐng)域。在這個領(lǐng)域中，細(xì)節(jié)、學(xué)習(xí)、追求完美都至關(guān)重要。我的檢維修心得體會就是在不斷的實踐中，逐步總結(jié)出來的經(jīng)驗。當(dāng)然，我還需要不斷的努力和學(xué)習(xí)，以在這個領(lǐng)域中不斷成長和提高。
維修的心得體會篇二
一直以來，我們都有這樣的認(rèn)識，在機(jī)關(guān)上班是為了國家工作，在國有公司上班，是為國家賺錢，在私企上班是為老板工作。還有一種富麗堂皇的說法，在機(jī)關(guān)上班是為了社會的穩(wěn)定和發(fā)展貢獻(xiàn)青春，在企業(yè)工作是為了公司的發(fā)展壯大而努力??經(jīng)過這次學(xué)習(xí)，我對這個問題進(jìn)行了深入的思考，我認(rèn)為，我們首先是為了養(yǎng)活自己而工作，進(jìn)而為了養(yǎng)家糊口而工作，再進(jìn)一步就是為了自己的幸福生活而工作??總之就是為了自己而工作。
愛崗敬業(yè)，任勞任怨。自來水管網(wǎng)維修是個特殊的工作崗位，他沒有固定的工作地點，沒有固定的工作時間，也沒有固定的工作量，而且工作中常有許多不確定，進(jìn)而增加了工作的難度，同時也增加了工作的挑戰(zhàn)性。我喜歡這份工作，__年來，我不論休息時，還是白天黑夜，更不論節(jié)假日，只要接到漏情就立即組織工人開展搶修，不論是大街小巷還是居民家中，不管是井下還是臭水溝里，不論是農(nóng)貿(mào)市場還是野外，只要有供水管道需要修理就一定會有我們的身影。__年_月_日，我們接到__管網(wǎng)出現(xiàn)漏水的報告，當(dāng)時正值寒冬，到達(dá)出事地點，經(jīng)過初步勘查，漏水是因為氣溫下降導(dǎo)致小區(qū)主管網(wǎng)破裂，小區(qū)全部用戶斷水。情況摸清后，我們立即展開搶修，我們一干就就是三個多小時，幾個工人腰疼得直不起來，雖然是冬天，但臉上始終冒著汗水，手上被劃出一道道血口，主管網(wǎng)修復(fù)了，部分居民家中還是沒水，檢查后發(fā)展分戶管也出現(xiàn)斷裂，我們再一次克服了常人難以想象的困難，頂著嚴(yán)寒，再次展示了供水人“壓不彎、打不垮”的鋼鐵衛(wèi)士形象。
勇于創(chuàng)新，節(jié)約資源。管網(wǎng)維修是跟時間賽跑的活，出現(xiàn)漏情，如果不能及時維修，一是造成斷水，影響居民的正常生活，特別是主管網(wǎng)出現(xiàn)漏情，就會導(dǎo)致大面積的居民區(qū)出現(xiàn)停水，進(jìn)而會引起該區(qū)域的不穩(wěn)定;二是造成損失，一方面是居民用不上自來水，需要臨時去運水，有的需要出高價錢買水，另一方面是企業(yè)直接損失;三是造成企業(yè)形象受損。
為了提高效率，我?guī)ьI(lǐng)相關(guān)技術(shù)人員，首先從維修材料著手，根據(jù)不同的區(qū)域、不同的管網(wǎng)，選擇不同材料，通過改用不同材料，一年讓公司節(jié)約的近__萬元;其次從維修的技術(shù)上去攻關(guān)，大膽引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，改進(jìn)搶修工作，向自來水管網(wǎng)的傳統(tǒng)維修工藝進(jìn)行挑戰(zhàn)，通過不斷的總結(jié)，我們針對不同氣候、不同管網(wǎng)，我們得出了不同的維修方法;第三是從調(diào)配人力資源上去研究，在不斷總結(jié)的基礎(chǔ)上，我們得出了最佳人員調(diào)配組合，針不同的區(qū)域、不同管網(wǎng)，在得到初步情況后就可以決定需要多少人力和機(jī)械;第四是從平時的巡邏上做好預(yù)報，這樣可以縮短維修時間，有效減少水流失。
縮短維修時間、提高維修效率、降低成本是我追求的目標(biāo)，在工作中我認(rèn)真做好維修記錄，并不斷總結(jié)，先后撰寫了《____》、《_____》等專業(yè)技術(shù)論文，讓自己的工作經(jīng)歷上升為理論。
練好本領(lǐng)，勇于擔(dān)當(dāng)。勇于擔(dān)當(dāng)，需要自信，需要勇氣，需要智慧，更需要實力。顧炎武大呼“天下興亡，匹夫有責(zé)”，是因為他想喚醒中國大地，想告訴中國人如果不站起來，就永遠(yuǎn)只能躺在地上。
擔(dān)當(dāng)是一種態(tài)度，更是一種責(zé)任感，本來我們的工作都是雪中送炭的活，但有時也得不到群眾的認(rèn)可，甚至被責(zé)罵??面對些，我們從沒有停止過手中的鉗子，我始終告訴工友，早一點修好，就少一點損失，就能早一點讓老居民喝到水。我的工作很平凡，但平凡的工作更需要擔(dān)當(dāng)，搶修工作有時會碰到很多困難，受地點的限制，有的只能靠人力，如搬運管子，為了盡早把水搶通，我們頂著烈日、冒著寒風(fēng)，甚至帶著傷痛，我們都要把活干完才歇工。
加強(qiáng)管理，提高效率。管理是一個企業(yè)生存或一項事業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，管理水平的優(yōu)劣直接影響到企業(yè)的發(fā)展和事業(yè)的興衰成敗。自來水營業(yè)所的管理主要是對維修物資、維修機(jī)械、人員等的管理，管理是否科學(xué)將直接影響企業(yè)的效率。我通過以下方面加強(qiáng)管理，不斷提高維修效率。一是不斷完善相關(guān)的管理制度，以制度抓建設(shè)，制定和完善了《_____》、《_____》等管理制度，有了鐵的紀(jì)律，實現(xiàn)了每次維修都能高效率地完成;二是抓學(xué)習(xí)，不斷提高職工綜合素質(zhì)，采用集中學(xué)習(xí)提高工人的政治思想道德、職業(yè)道德和業(yè)務(wù)技能。通過集中培訓(xùn)與個人自學(xué)，切實提高工人的思想認(rèn)識和業(yè)務(wù)技能，培養(yǎng)了一支符合市政建設(shè)、思想過硬、能征善戰(zhàn)的維修隊伍;三是抓典型，在每一次大的搶修活動中，我都要進(jìn)行評比，并在一定期限內(nèi)評出標(biāo)兵;四是發(fā)充分發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
團(tuán)結(jié)協(xié)作，共鑄輝煌。自來水管網(wǎng)維修是一項苦活、累活，同時，也是一項需集體共同完成的工作。幾年來，我從以下四方面建設(shè)維修團(tuán)隊，一是營造良好的人際氛圍。心理學(xué)研究表明：如果我們能與同事、領(lǐng)導(dǎo)形成和諧的信賴關(guān)系，我們相處的氣氛就會融洽，就會有助于形成相互尊重、相互理解的工作氛圍和友好寬松的工作環(huán)境。二是注重培養(yǎng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，在每一次搶修時，勘查情況結(jié)束后，我都要組織全體維修人員共同診斷，特別是到困難的，大家都能共同想辦法、出主意，做到“三個臭皮匠，頂過諸葛亮”，在充分展示自我的同時，可以使我們感受到團(tuán)隊的巨大力量。三是營造積極向上的工作氛圍，有競爭才會有生機(jī)，競爭能使大家的工作上更努力、作風(fēng)上更頑強(qiáng)，從而加快每一次維修進(jìn)程，提高了工作效率，同時要避免惡性競爭。四是建立相互信任的氛圍，我經(jīng)常要求大家要多一點謙虛、多一點微笑、多一點寬容、多一點主動，因為一個相互信任的團(tuán)體，其凝聚力就很高，工作效率就會成上升。
維修的心得體會篇三
檢維修是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作，只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出，方能真正做好這項工作。在我從事檢維修工作的這幾年，通過不斷學(xué)習(xí)積累和實踐總結(jié)，我逐漸形成了一定的心得體會，接下來我將分享我的感悟。
第一段：專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任
檢維修工作之中，專注細(xì)致的態(tài)度對于客戶的信任是起到至關(guān)重要的作用的。當(dāng)我們在檢測故障、排除問題的過程中，需要仔細(xì)觀察、思考和分析，以避免錯失客戶的重要需求。在實際工作中，以負(fù)責(zé)的態(tài)度和專業(yè)技能與客戶溝通，并且根據(jù)客戶的需求制定檢修計劃，為客戶的滿意提供了保障。而我們對于每一個細(xì)節(jié)的關(guān)注，都是在積累著客戶的信任和認(rèn)可。
第二段：學(xué)習(xí)知識技能，才能更好的服務(wù)
檢維修知識要求我們掌握一定的相關(guān)技能和知識，才能夠更好地服務(wù)于客戶。每一次業(yè)務(wù)的接受和完成，都需要我們豐富的專業(yè)知識和技能的支持，但是知識技能是需要不斷學(xué)習(xí)和積累的。因此，只有不斷的學(xué)習(xí)，才能更好地服務(wù)于客戶，并給予客戶更專業(yè)的幫助和解決方案。因此，我會在日常工作及業(yè)余時間內(nèi)，多科學(xué)學(xué)習(xí)和自我提升，以更好的服務(wù)于客戶，并給予客戶最好的技術(shù)支持。
第三段：緊密合作的默契團(tuán)隊配合是助力
僅靠個人的能力無法完成整個檢維修工作，需要一個緊密合作的默契團(tuán)隊來完成。團(tuán)隊配合是檢維修工作的核心，一個團(tuán)結(jié)協(xié)作的團(tuán)隊才能更好地提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量。在團(tuán)隊工作中，任何兩個或更多人之間都需要良好的配合和理解，從而激發(fā)了團(tuán)隊的創(chuàng)造力和凝聚力。在團(tuán)隊工作中，除了各自扮演的角色以外，互相幫助、互相支持，健康開放地交流意見，總結(jié)和分析經(jīng)驗，不斷提高技能才能推動整個工作團(tuán)隊的進(jìn)步。
第四段：正確有序的工作模式保證效率提升
檢維修工作在業(yè)務(wù)開展過程中，要保證工作的有序性、規(guī)范性和效率性。因此，我們需要建立一個完整的工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式。在工作流程和標(biāo)準(zhǔn)化的工作模式幫助下進(jìn)行工作，會使整個團(tuán)隊的效率得到大大的提升。例如，我們在執(zhí)行快速檢修任務(wù)時，必須先搜查檢測故障，進(jìn)行逐步修復(fù)，進(jìn)行靈活轉(zhuǎn)換調(diào)整工作流程，這樣才能夠最大化地保證工作效率和客戶的滿意度。
第五段：不斷創(chuàng)新，共同成長
隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和社會的快速增長，我們需要時刻更新自己的知識技能，以更好地適應(yīng)社會的需求。同時，我們也需要積極推動技術(shù)創(chuàng)新，為提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量不斷做出努力。只有不斷創(chuàng)新、共同進(jìn)步，才能更好地適應(yīng)社會需求，和給用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。因此，我們要積極地開展團(tuán)隊學(xué)習(xí)、開疆拓土，在共同努力中提升自己的能力和水平。
總結(jié)：
檢維修工作是一個需要細(xì)心、耐心和技術(shù)的工作，只有心中有一份對工作的熱愛與無私付出，方能真正做好這項工作。通過專注細(xì)致的態(tài)度得到客戶信任、學(xué)習(xí)知識技能才能更好的服務(wù)、緊密合作的默契團(tuán)隊配合、正確有序的工作模式保證效率提升、不斷創(chuàng)新，共同成長，我們可以更好地進(jìn)行檢維修工作，更好地服務(wù)用戶。當(dāng)然，這只是我的個人經(jīng)驗和體會，希望能夠為檢維修工作者提供幫助和啟示。
維修的心得體會篇四
從中國加入wto后，中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是有目共睹的，新汽車和新的汽車技術(shù)在不斷的推出和應(yīng)用，汽車的產(chǎn)量、銷量和保有量在迅速增長，汽車維修保養(yǎng)裝飾市場也在同步的迅速增長，社會需要高素質(zhì)和高技能的汽車維修工人，所以相應(yīng)的汽車維修培訓(xùn)學(xué)校也在迅速增加和擴(kuò)大。但是，現(xiàn)在職業(yè)技術(shù)學(xué)校畢業(yè)的學(xué)生在社會上的口碑卻是很差，本人就一問題，結(jié)合自已在職教中心汽修專業(yè)教學(xué)和維修工作談?wù)勛砸训南敕ê腕w會。
做為汽車維修教師，經(jīng)常給學(xué)生聯(lián)系工作實習(xí)，而在好些修理廠，經(jīng)常聽到的是這樣的評論：你們的學(xué)生高不成、低不就;你們的學(xué)生干活不行;你們的學(xué)生留不住，沒幾天就跑了;你們的學(xué)生還不如沒上過學(xué)的。造成的后果是修理廠或門臉一聽說是職教中心畢業(yè)的干脆就不要，而好些在汽車維修技能學(xué)校學(xué)習(xí)的學(xué)生畢業(yè)后只從事很短時間的汽車維修工作后就改行從事其它工作。
本人從事汽車維修一線工作三年時間，后來從事汽車維修教學(xué)工作，通過幾年的汽車維修教學(xué)，談?wù)勛砸训南敕ê腕w會，希望和各位汽車維修工和汽車維修教師共同提高學(xué)習(xí)。提高教學(xué)質(zhì)量，提高維修技能水平，也算是為咱中國的汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)吧。
現(xiàn)在很多職業(yè)技能學(xué)校的辦學(xué)目的是為了掙大錢，經(jīng)常有人聽說：劫盜不如賣藥，賣藥不如辦學(xué)校。自已在職業(yè)技能學(xué)校工作，對這一點深有體會。教學(xué)質(zhì)量的落后體現(xiàn)在以下：
一、教師自身能力和素質(zhì)的提高
作為教學(xué)的主體，提高教學(xué)質(zhì)量，首先要提高的教師自身的知識技能水平和自身素質(zhì)。
在很多學(xué)校，汽車維修教師是從其它專業(yè)轉(zhuǎn)過來的，這點在國辦院校比較多見，因為國辦學(xué)校在后來開設(shè)汽車維修專業(yè)時，考慮到原來的教師體系統(tǒng)的穩(wěn)定，許多原來從事其它專業(yè)教學(xué)工作的教師從事了汽車維修教學(xué)工作。
而一些學(xué)校汽車維修教師是從職業(yè)學(xué)校畢業(yè)后就直接上講臺的，沒有經(jīng)過實戰(zhàn)操作，甚至是直接從本校畢業(yè)培養(yǎng)的。這些教師的理論水平是一套一套的，但是實際操作水平基本沒有。
有一些教師從事了一段時間的汽車維修工作，做的不是很好，做了一年，兩年后轉(zhuǎn)入學(xué)校從事教學(xué)工作，經(jīng)驗可以，但是理論水平不行。
提高教師自身知識和技能有效的方法多培訓(xùn)，多實戰(zhàn)。培訓(xùn)可以找一些有經(jīng)驗的教師或社會上修理廠及4s店的培訓(xùn)師進(jìn)行。實戰(zhàn)是要求教師利用時間去一些修理廠或4s店進(jìn)行實際操作，每周可以抽出一天，利用假期。我曾在一家國辦的職業(yè)學(xué)校教學(xué)，他們那里教師在假期里帶薪去修理廠實習(xí)。
二、 教學(xué)內(nèi)容和知識的更新
新車和新的汽車技術(shù)應(yīng)用很快，而我們學(xué)校還在用過期的教材和教學(xué)設(shè)備，滿足不了社會的需求。舉幾個例子：
發(fā)動機(jī)正常工作時冷卻液的溫度是多高的?好些教師教材里還在講是80-90度，而實際上現(xiàn)代發(fā)動機(jī)水溫大多在100度以上，如別克的風(fēng)扇要到冷卻液溫度達(dá)到約118度才會工作。
我在修車時，一天來位學(xué)校畢業(yè)的找工作，我們正在為輛桑塔納氣門響發(fā)愁呢，就問這位學(xué)生：這車氣門響怎么辦?這位學(xué)生回答說：好辦，調(diào)整氣門間隙就行。我們幾個修車的都笑，很明顯，桑塔納牟氣門采用液壓挺套，即常說的氣門托驅(qū)動，氣門間隙不能調(diào)整。我常給學(xué)生們舉此例子。
新的維修理念要求我們在教學(xué)時進(jìn)行調(diào)整，有些操作在現(xiàn)實中已不用了，如鉸削連桿銅套、一些電器設(shè)備有修改為直接總成更換了，此時把課程重點放在主要的原理上，對于一些無關(guān)緊要的原理、技能一帶而過即可。
三、實踐操作的加強(qiáng)
實踐操作需要的是投資，但是你投了資，進(jìn)了設(shè)備，教學(xué)質(zhì)量并不能提高，為什么呢，因為在實驗臺上做和在一線修理工做不一樣，在實驗臺上并不能演示實際中所出現(xiàn)的故障，并且學(xué)生的心態(tài)也不一樣。所以有效的辦法我想是教師能帶學(xué)生去一線修理廠實習(xí)，學(xué)生碰到了一些實際的故障，是如何處理的?；匦：笤僖灰粡睦碚撋现v解，學(xué)生學(xué)的也好，但是這對教師的能力提出要求。
另一個就是實習(xí)中的心態(tài)問題，學(xué)生在學(xué)校實習(xí)不嚴(yán)肅，少裝是很常有的事，一臺發(fā)動機(jī)拆上幾次就少很多東西。這一點教師應(yīng)嚴(yán)要求，同時及時的更新設(shè)備。如果一臺發(fā)動機(jī)一打就著，你安排幾個人去拆裝，要求裝復(fù)后也是一打就著。在教師的指導(dǎo)下，學(xué)生會很好的完成這個實習(xí)，并將這個要求給下一組實習(xí)的學(xué)生，但是如果這個發(fā)動機(jī)很爛，就會越來越爛。我們要做的是在一開始就嚴(yán)要求并及時維護(hù)。
四、 學(xué)生素質(zhì)的教育和培養(yǎng)
最后，說一說學(xué)生的素質(zhì)教育和培養(yǎng)。汽車維修工作在剛?cè)胄挟?dāng)學(xué)徒時，是很苦的。所以要對學(xué)生加強(qiáng)思想教育。以自身說法教育學(xué)生要學(xué)會受苦受累受氣，要學(xué)會堅持。
維修的心得體會篇五
"活到老、學(xué)到老"，這句話誰都會講，可是現(xiàn)實中也有很多人去學(xué)習(xí)了，可是學(xué)習(xí)了卻不知道怎么去運用到實踐中來，就這樣我隊發(fā)生了這樣一件事。
那是本月的22號，我隊職工小王是一個很有上進(jìn)心的維修工，走進(jìn)他所住的房子你就會被他那滿桌子的.書所吸引，他是一個愛學(xué)習(xí)的人。22號4點班，小王和往常一樣下井跟班了，當(dāng)他到工作面的時候當(dāng)班班長就給他反映皮帶不會轉(zhuǎn)了，這時小王就拿起工具去修理皮帶，當(dāng)時我隊的老維修工師傅對他說："這是梅花對輪壞了，換一個就可以了。"但是小王則認(rèn)為書上說這一點故障是減速機(jī)中的錐形輪壞了。所以他沒聽老維修工師傅的話就把減速機(jī)拆了，當(dāng)打開減速機(jī)后他發(fā)現(xiàn)錐形輪并沒有出現(xiàn)書上那種毛病。當(dāng)時他就自言自語說著，書上就是這么寫的啊。就這樣耽誤了1個半小時的生產(chǎn)時間，最后老維修工還是找到一個新的梅花對輪，把皮帶修好了。當(dāng)時那個老維修工就說："學(xué)習(xí)是好事，但學(xué)習(xí)還要學(xué)會使用到工作中，更要學(xué)會舉一反三。"這時小王嘿嘿一笑說："我記住了師傅。"
不錯，學(xué)習(xí)要學(xué)以致用，還要勤學(xué)習(xí)、勤思考。
維修的心得體會篇六
第一段：引言（大約200字）
維修是一項神圣而辛苦的工作，通過修復(fù)和維護(hù)各種設(shè)備和系統(tǒng)，維修人員為社會的正常運轉(zhuǎn)做出了巨大貢獻(xiàn)。然而，在這個過程中他們不僅要面對各種技術(shù)難題，還要承受身體疲勞和心理壓力。盡管如此，我堅信每一位維修人員身上都有無限的能量和學(xué)習(xí)的機(jī)會。在過去的幾年里，我也成為了一名維修人員，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：技術(shù)知識的重要性（大約250字）
作為一個維修人員，具備廣泛的技術(shù)知識是非常關(guān)鍵的。在維修過程中，我們可能會遇到各種各樣的問題，需要快速而準(zhǔn)確地識別并解決。因此，我們需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的技術(shù)知識，以適應(yīng)不斷變化的環(huán)境。技術(shù)知識的重要性體現(xiàn)在我們能夠更好地理解設(shè)備和系統(tǒng)的工作原理，從而更好地解決問題。此外，良好的技術(shù)知識還能提高我們的工作效率和質(zhì)量，以及減少因錯誤操作而導(dǎo)致的危險和損壞。
第三段：難題和挑戰(zhàn)（大約300字）
在維修過程中，我們經(jīng)常面臨一些棘手的難題和挑戰(zhàn)。有時，問題可能非常復(fù)雜，需要花費大量的時間和精力來排查和解決。在這個過程中，我們需要保持冷靜和耐心，不斷嘗試和思考，才能找到正確的解決方案。此外，與客戶和同事的溝通也非常重要。有時候，客戶可能對我們的工作表示不滿意，我們需要積極傾聽并解決他們的問題。此外，團(tuán)隊合作也是解決難題的關(guān)鍵。經(jīng)過多年的維修經(jīng)驗，我意識到解決問題需要整個團(tuán)隊的力量和智慧。
第四段：身體疲勞和心理壓力（大約250字）
維修工作是一項體力和腦力雙重的工作。長時間的工作會導(dǎo)致身體的疲勞和不適，需要我們保持良好的健康狀況來應(yīng)對。此外，由于維修工作的復(fù)雜性，我們常常會面臨巨大的心理壓力。我們需要在短時間內(nèi)解決各種問題，這可能會給我們帶來焦慮和壓力。我認(rèn)識到，保持積極的心態(tài)和尋找適當(dāng)?shù)姆绞絹磲尫艍毫κ欠浅Ｖ匾?。我?jīng)常通過與同事交流和參加一些放松身心的活動來緩解壓力。
第五段：結(jié)論（大約200字）
作為一名維修人員，我意識到學(xué)習(xí)和成長是一個持續(xù)的過程。只有不斷更新和提高自己的技術(shù)知識，才能更好地應(yīng)對各種技術(shù)難題。在面對棘手的問題時，保持耐心和冷靜，與客戶和同事保持良好的溝通也是解決問題的關(guān)鍵。此外，身體疲勞和心理壓力是我們需要注意和處理的問題，我們應(yīng)該學(xué)會放松自己，保持積極的心態(tài)。盡管維修累心，但它也給我?guī)砹嗽S多值得珍惜的經(jīng)驗和體會。我會一直努力學(xué)習(xí)和提高自己，為社會的正常運轉(zhuǎn)貢獻(xiàn)自己的力量。
維修的心得體會篇七
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動機(jī)是一種用來將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動機(jī)的種類與規(guī)格很多，按其電流類型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個主要部分組成，固定不動的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點是可以無機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個端點與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場。在一個極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個極相組中電流的流向必須相反。連接個極相組必須順著電流方向。在四級電機(jī)中，一相就有四個級相組，n級下的極相組，電流逆時針方向，而s級下的極相組電流是順時針方向。連接后個個極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動勢的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對極下的極相組處于相同的磁場下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動機(jī)的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法
電動機(jī)起動時不轉(zhuǎn)，有響聲或震動一相斷路查出斷電處并清理
電動機(jī)轉(zhuǎn)動時有響聲卻電動機(jī)過熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動機(jī)，干燥繞組
繞組溫升偏高1，電動機(jī)過載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤滑油脂
震動大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動機(jī)軸與傳動機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
維修的心得體會篇八
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時間悄悄地從手中溜走。
在這一個多月的實習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時對我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實習(xí)中，我掌握到了汽車的發(fā)動機(jī)、底盤、車身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車檢測、維修制度；熟悉了汽車的各個零件；并掌握到了檢測工具的使用；汽車的各個系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡單的技能。
實習(xí)對我們每個人都是非常重要的，通過實踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門專業(yè)學(xué)好，總之，實習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門專業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。
同時還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。
這次實習(xí)，我學(xué)到了很多的知識，我就不一一例舉了。
不過我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點縮。
不過我們選上了這門專業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無論干什么工作統(tǒng)計表不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行??！在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。