總結(jié)要注重客觀分析，既要看到自己的成績，也要看到不足和需要改進(jìn)的地方。在寫總結(jié)時(shí)，要站在讀者的角度考慮他們關(guān)注的問題。這些總結(jié)范文涵蓋了學(xué)習(xí)、工作、生活等方面的內(nèi)容，對我們進(jìn)行總結(jié)提供了廣泛的思路。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
作為一個(gè)剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會，但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時(shí)，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機(jī)會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人，但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇二
在鑫華，我被安排在了前臺文員這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎留意，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，可是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是前臺文員一職，雖然平時(shí)在工作時(shí)只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦?？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
在大多數(shù)同學(xué)看來，我呆在前臺這樣一個(gè)打雜的位置，是委屈了我，剛來報(bào)到時(shí)，我也有一樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務(wù)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的潛力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。
在離校前，教師以前給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“”、“”和“”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)教師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在教師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)教師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，并且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇三
馮芳（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州310018）。
摘要：我國國際貨運(yùn)代理業(yè)雖起步較晚，歷史較短，但是由于國家重視，政策鼓勵，操作規(guī)范，發(fā)展十分迅速。《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，從理論結(jié)合實(shí)際的角度出發(fā)，對該課程教材的選擇、案例教學(xué)法和互動教學(xué)法的應(yīng)用、模擬實(shí)訓(xùn)等教改方法進(jìn)行了梳理，以期使該項(xiàng)課程的教學(xué)能緊跟時(shí)代步伐，提高畢業(yè)生專業(yè)素質(zhì)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇四
江蘇眾誠國際物流有限公司,簡稱江蘇眾誠,總部設(shè)在南京，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)商之一,客戶遍及全球。業(yè)務(wù)范圍包括：海、空運(yùn)、倉儲、航線經(jīng)營、船務(wù)代理、租船、第三方物流等。
截至20xx年底,江蘇眾誠擁有員工近千人.在中國上海、張家港、江陰、無錫、靖江、南通、鎮(zhèn)江、合肥、揚(yáng)州、泰州、蘇州、太倉、常州、常熟、蕪湖和九江等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在廣州、深圳、青島、天津、大連、寧波等地設(shè)有代理機(jī)構(gòu)，在境外，代理網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“無障礙”服務(wù)。
在激烈的市場競爭中，江蘇眾誠憑借著其強(qiáng)大的綜合實(shí)力和不斷優(yōu)化的質(zhì)量管理體系，贏得了廣大客戶的信賴，并屢獲殊榮。
在講求企業(yè)社會責(zé)任、效率與知識并重的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，江蘇眾誠勇于承擔(dān)“回饋社會”這一崇高社會責(zé)任，同時(shí)以不斷提升服務(wù)品質(zhì)為己任。
公司全面推行了旨在為客戶提供增值服務(wù)的電子商務(wù)服務(wù)?？蛻糁恍璧顷懠纯刹樵冐浳锏倪m時(shí)動態(tài)和每個(gè)細(xì)節(jié)。公司秉承“專業(yè)、敬業(yè)、我們的事業(yè)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“誠信、和諧、卓越”的價(jià)值理念，致力于為廣大客戶提供安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、周到的全球綜合物流服務(wù)。
市場現(xiàn)狀：1、物流市場基數(shù)大、發(fā)展快。我國進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)增長，使貨代企業(yè)得到了極大地發(fā)展。
2、貨代市場競爭激烈、企業(yè)數(shù)量多。行業(yè)競爭激烈,傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存空間日趨嚴(yán)峻，惡性競爭嚴(yán)重,影響口岸形象,不利于大通關(guān)的發(fā)展。
3、貨代服務(wù)水平參差不齊，貨代接活時(shí)態(tài)度極好,對客戶的一切困難都承諾解決,等到貨一進(jìn)艙,船一離港,馬上翻臉不認(rèn)人,以前的承諾概不認(rèn)賬,還時(shí)常以扣押提單等手段來向貨主勒索。
4、貨代服務(wù)人員專業(yè)化水平不高，影響客戶服務(wù)觀感。多數(shù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)歷史較為短暫,服務(wù)項(xiàng)目單調(diào),資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模較小,專業(yè)人才匱乏。
5、收費(fèi)混亂，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。貨代業(yè)內(nèi)收費(fèi)混亂。由于運(yùn)價(jià)隨時(shí)變動，受影響因素較大，根據(jù)航運(yùn)市場供求的變化自行調(diào)整,有些企業(yè)便對一些零星小客戶巧立名目亂收費(fèi)。
解決對策：1、合理配置物流資源完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。
2、制定相應(yīng)的競爭策略，針對客戶的需求，在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費(fèi)提供高層次的增值服務(wù)，如給予物流方案的咨詢等，立足國內(nèi)并贏得市場。
3、完善物流信息系統(tǒng)，通過信息的不斷傳遞，一方面把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，一方面把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)處理人、財(cái)、物之間的關(guān)系，強(qiáng)化核心競爭力，提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)。
4、加大物流人才培養(yǎng)力度企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭，是人才的競爭。加強(qiáng)物流領(lǐng)域的廣泛合作，鼓勵人才交流，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，吸引和造就一批高素質(zhì)的人才。
5、實(shí)行規(guī)模經(jīng)營，提高產(chǎn)品服務(wù)附加值，提升企業(yè)的整體競爭實(shí)力，對于我國的國際貨運(yùn)代理企業(yè)而言，規(guī)?；?jīng)營是發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動其永續(xù)經(jīng)營的必由之路。
這次很榮幸進(jìn)入江蘇眾誠國際物流有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不。
長，做了也不多，不那么忙，但收獲了許多我以前所不懂的。
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期，無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙庥隼淠难凵?、語言，甚至是不理不睬，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，他們不知道你何時(shí)會離開，是否會留在這兒，工作時(shí)也很忙，而這種心理大多來自不了解彼此，是正常的，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題，時(shí)間久了，便會彼此相知。
2學(xué)會付出，主動交流進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，可以做到的就去做，放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以表示你的誠心，多去參加一些集體活動，感情大都是吃喝玩出來的。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。
3放低身姿，謙虛好問。來到新的公司，一切從0開始，什么也不懂也不會所以一定要戒驕戒躁，多問多記，主動學(xué)習(xí)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。
4快樂工作，微笑生活。平常多笑笑，快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的.面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。
5學(xué)會感恩，我們需要感激一切幫助我們的人，我們好好感恩別人，別人才會真誠對待自己。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏吮姵悄侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇五
所以考生舉例時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠體現(xiàn)自己的能力，而且這個(gè)能力必須和職位所要求的能力保持高度一致例如：考生報(bào)考的`職位為綜合文秘崗位，在自我介紹時(shí)需要抽象出此崗位所要求的特點(diǎn)-文筆流暢、細(xì)心那接下來可以舉例子論證自己文字基本功扎實(shí)。
第三，技巧輔助。
舉例如何增加真實(shí)性和吸引力?下面我們把三個(gè)小技巧推薦給廣大考生。
第二個(gè)技巧：敘述要有情節(jié)：增加一些情節(jié)可以充分調(diào)動考官的注意力，增強(qiáng)故事吸引力;。
第三個(gè)技巧：自信：自信的人有更強(qiáng)大的氣場，也更能夠贏得考官的青睞。
第四，注意事項(xiàng)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇六
引言：隨著中國對外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運(yùn)代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時(shí)市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強(qiáng)，成為促進(jìn)我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿足進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》這門課，通過課程的學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)訓(xùn)的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團(tuán)隊(duì)精神。
國際多式聯(lián)運(yùn)（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的.貨物運(yùn)輸。國際多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空多種運(yùn)輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運(yùn)完成的，故海運(yùn)在國際多式聯(lián)運(yùn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國際多式聯(lián)運(yùn)中我們知道了國際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)：1.接受托運(yùn)申請并、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同2.提取空箱到指定地點(diǎn)裝貨3.出口報(bào)關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運(yùn)送6.辦理保險(xiǎn)7.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理。
由內(nèi)地托運(yùn)人向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提出托運(yùn)申請，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人結(jié)合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同。
在實(shí)際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實(shí)際裝箱地點(diǎn)情況，確定提箱方式及地點(diǎn)并及時(shí)通知托運(yùn)人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)備有空箱并在裝箱點(diǎn)進(jìn)行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運(yùn)點(diǎn)裝貨，但裝箱點(diǎn)無箱，則需要安排汽車或火車運(yùn)空箱至裝箱點(diǎn)；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。
如果多式聯(lián)運(yùn)是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報(bào)關(guān)，出口報(bào)關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)，并由發(fā)貨人負(fù)責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費(fèi)用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報(bào)關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點(diǎn)監(jiān)督下進(jìn)行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的集裝箱貨運(yùn)站，國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在指定的貨運(yùn)站接收貨物，驗(yàn)收貨物后，代表多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運(yùn)站按照多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運(yùn)中，裝箱工作無論由誰負(fù)責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)要求和目的地開始制定該批貨物的運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式等運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人并與選定的各區(qū)段承運(yùn)人簽訂分運(yùn)合同，分運(yùn)合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的分支機(jī)構(gòu)或代表人與分運(yùn)承運(yùn)人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人簽訂并向后一區(qū)段承運(yùn)人訂艙并安排運(yùn)輸，同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運(yùn)輸?shù)你暯訒r(shí)間和地點(diǎn)。
在國際多式聯(lián)運(yùn)中，由于采用多種運(yùn)輸方式共同完成運(yùn)輸，且運(yùn)輸距離比較長，風(fēng)險(xiǎn)比較大，所以應(yīng)對整個(gè)運(yùn)輸過程及運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。在托運(yùn)貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，對貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)投保，可以進(jìn)行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人而言，由于其對運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險(xiǎn)及集裝箱保險(xiǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在收取托運(yùn)人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負(fù)責(zé)。同時(shí)根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費(fèi)用。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時(shí)組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運(yùn)人進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，銜接工作，并及時(shí)處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運(yùn)過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費(fèi)用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人委托各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的代表進(jìn)行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進(jìn)行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進(jìn)入該國口岸時(shí)在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運(yùn)輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運(yùn)輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運(yùn)抵目的地后，由國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)憑多式聯(lián)運(yùn)提單到指定地點(diǎn)提貨，同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費(fèi)用，并收回多式聯(lián)運(yùn)提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)回指定堆場，此時(shí)，整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時(shí)，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運(yùn)提單條款確定責(zé)任形式并進(jìn)行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險(xiǎn)公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇七
一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程，讓我提高了自我，異常是像我這樣剛離開學(xué)校的實(shí)踐本事差，更需要經(jīng)過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。在工作中我能夠完成上級布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)能主動要求布置工作，做到主動學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自我絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動力。我進(jìn)取響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作進(jìn)取性和主動性。
實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價(jià)值。感激單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫忙。
三、努力實(shí)踐，進(jìn)行主角轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值。也僅有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是經(jīng)過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也僅有經(jīng)過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個(gè)不一樣點(diǎn)就是進(jìn)入社會以后必須要有很強(qiáng)的職責(zé)心。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的職責(zé)感，必須要對自我的崗位負(fù)責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作，那職員就必須得加班；這使我認(rèn)識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自我的崗位上有所發(fā)展。最終，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個(gè)人的業(yè)務(wù)本事和交際本事更為重要。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動手本事更重要。
實(shí)習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇八
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個(gè)分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個(gè)大家庭里，同時(shí)我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個(gè)出口車項(xiàng)目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術(shù)要求，生產(chǎn)出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車項(xiàng)目上吃過很多虧，正是不斷彌補(bǔ)自己的不足之處，檢查自己的缺點(diǎn)才不斷的成長。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。
走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設(shè)備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度贊揚(yáng)。在這次iris的認(rèn)證里，原來xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇九
1.1具體性。
情景教學(xué)通常應(yīng)用在具體事件中，并展現(xiàn)具體內(nèi)容、環(huán)境氛圍等，可讓學(xué)生親身體驗(yàn)；
1.2新穎性。
1.3針對性。
情景教學(xué)法參照具體的教學(xué)內(nèi)容開展模擬活動，其重點(diǎn)和難點(diǎn)較為突出，并可直接展現(xiàn)教材內(nèi)容，具有引人思考的作用。
國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)涵蓋進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、航空貨運(yùn)流程等多門學(xué)科，通常，教師利用圖表和語言敘述等形式來講解業(yè)務(wù)流程以及單證流轉(zhuǎn)，讓學(xué)生認(rèn)識各個(gè)流程，掌握整體業(yè)務(wù)框架，然而，上述業(yè)務(wù)活動涉及較多的步驟、單證和人員等[2]。情景教學(xué)法的應(yīng)用，可為學(xué)生提供模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的機(jī)會，并通過角色扮演可讓學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識整個(gè)業(yè)務(wù)流程。教師作為情景教學(xué)的設(shè)計(jì)者，應(yīng)為學(xué)生設(shè)計(jì)合理的教學(xué)情景，學(xué)生作為參與者，應(yīng)積極、自主參與到教學(xué)活動中，并主動配合教師完成教學(xué)目標(biāo)。首先，教師應(yīng)參照具體的課程內(nèi)容通過語言敘述或者模擬軟件營造一個(gè)工作場景，另外，如若條件允許，也可帶領(lǐng)學(xué)生深入到實(shí)體企業(yè)或者現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)；其次，教師應(yīng)合理規(guī)劃角色，并明確每一位學(xué)生的角色，也可讓學(xué)生自主分角色飾演；最后，教師應(yīng)提前準(zhǔn)備空白單據(jù)，也可安排學(xué)生自主收集，這主要是因?yàn)榻滩闹械膯螕?jù)大部分不是最新的，如若能找到正在使用的單據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，則可讓學(xué)生更好地勝任所從事的崗位，增強(qiáng)崗位競爭力。本文將以國際貨代業(yè)務(wù)中的采購環(huán)節(jié)為例，對其應(yīng)用進(jìn)行具體敘述[3]。
2.1設(shè)定情景。
教師應(yīng)參照教學(xué)內(nèi)容設(shè)定情景，可借用貨運(yùn)市場中的實(shí)體企業(yè)，科學(xué)、全面設(shè)定船東、倉儲單位等基礎(chǔ)信息，避免在情景表演環(huán)節(jié)因主體身份模糊而中斷表演。同時(shí)，還可設(shè)定近似于實(shí)體業(yè)務(wù)的'環(huán)境，并通過桌椅等物品來渲染氣氛。
2.2學(xué)生擬建貨代公司。
將學(xué)生劃分成不同的小組，以小組的形式進(jìn)行表演，保證每組學(xué)生在6-10人之間，并配備現(xiàn)場解說員。明確貨代公司的具體名稱、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)規(guī)模和崗位結(jié)果，并將崗位職責(zé)具體化，然后指派組員有序飾演相應(yīng)的角色。
2.3確定市場定位。
各個(gè)貨代公司應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺，查詢行業(yè)信息，并收集整理，深入調(diào)查，全面分析市場調(diào)查結(jié)果；然后，共同討論本企業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢，并開發(fā)、探討新型航線產(chǎn)品，參照市場行情，合理設(shè)定采購價(jià)格，最終達(dá)成一致。
2.4自主設(shè)定劇情發(fā)展。
各個(gè)貨代公司應(yīng)依據(jù)自身信息和業(yè)務(wù)掌握情況，自主設(shè)定劇情，且教師應(yīng)從旁指導(dǎo)，保證教學(xué)情景的合理發(fā)展，并培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識[4]。另外，在與碼頭、倉儲等部門洽談前期，應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺，全面掌握最新市場動態(tài)，編制合理的價(jià)格方案和服務(wù)項(xiàng)目，并研討有效的洽談策略，并依據(jù)劇情需要，提前制定報(bào)價(jià)表、合同等文件資料。
2.5編寫劇本。
各個(gè)小組成員依據(jù)各自角色，科學(xué)分析崗位特點(diǎn)、行為表現(xiàn)、語言特征等，共同完成劇本制作，并指派特定學(xué)生進(jìn)行講解，讓每一位學(xué)生都能有效領(lǐng)會并準(zhǔn)確表演各個(gè)角色。全面考慮道具和場景等，進(jìn)而保障情景表演的正常進(jìn)行。在情景表演過程中，每一位學(xué)生都應(yīng)按照自身角色著裝，并合理設(shè)計(jì)語言、行為表現(xiàn)和表情等，盡量還原職業(yè)環(huán)境，給人一種身臨其境的感覺。教師應(yīng)在一旁觀察、指導(dǎo)，提醒學(xué)生注意自身角色，保證語言、行為表現(xiàn)等與其飾演角色的一致性。
2.6情景表演并科學(xué)評估。
各個(gè)小組成員應(yīng)主動參與到前期準(zhǔn)備、洽談、探討協(xié)商等情景中，深入體會崗位環(huán)境，感受工作氛圍。學(xué)生在了解、掌握理論知識的同時(shí)，還能豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)社會能力。另外，在情景表演過程中，應(yīng)聘請企業(yè)專家進(jìn)行科學(xué)評估，對于表現(xiàn)突出的學(xué)生給予表揚(yáng)。
3結(jié)語。
情景教學(xué)法具有直觀性和簡單化的優(yōu)勢，此種方法的應(yīng)用可讓學(xué)生更加全面地理解和掌握國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)中的相關(guān)知識，它能挖掘?qū)W生的內(nèi)在學(xué)習(xí)能力，可使教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)清晰化。學(xué)生在此種教學(xué)模式中，可較好地消化吸收教學(xué)內(nèi)容，并能加快理論知識和能力之間的轉(zhuǎn)化速度，進(jìn)而有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式中理論與實(shí)踐脫節(jié)的弊端，顯著提升課程教學(xué)效果。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十
7月，一個(gè)美麗的季節(jié)，帶著對未來的憧憬，對大學(xué)生活的依依不舍，我即將離開一直育我，保護(hù)我，伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開始了我漂流生活。
8:30 整，我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就激動不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理有限公司的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那么的陌生又那么的熟悉，在這一天，我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅（vicky）以及學(xué)姐（mandy）以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打委托書，到復(fù)印，到傳真，以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會自學(xué)一些國家的名字，發(fā)現(xiàn)英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時(shí)會被批，但是今天過得真的很愉快！希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。
兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉通知 ，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了（是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的），其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，這就需要你會說，第二 細(xì)心 正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比較遠(yuǎn)，所以一般我們在離開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三 專業(yè)知識過硬，我們要學(xué)的.很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了?。。?！
終于又是一個(gè)星期五，今天值得高興的是孫總請我們吃飯，孫總是一個(gè)很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會很溫柔，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教導(dǎo)，以及從生活上的關(guān)心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，耐心，溫柔，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會幫我出主意，給我建議，她也會時(shí)不時(shí)的抽查你，回答不上來的話，她就會嚴(yán)肅的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女，確實(shí)，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學(xué)到很多，有專業(yè)的知識和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會其實(shí)還是那么美好，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜歡這個(gè)公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。
這個(gè)月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個(gè)月跟著vicky師傅后面學(xué)到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，教會了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開始跟倉庫車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)系，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，現(xiàn)在都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣a to z 的去做，這些i can ，這兩個(gè)月結(jié)束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家了解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多，這些都是我總結(jié)出來的：
1、 收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，，問好客人貨什么時(shí)候好。
2、 我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)行訂艙。（寫好船期以及報(bào)價(jià)）
3、 訂艙代理會傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)
4、 我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)
6、 在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。如果遲開一天的話要倒簽。
7、 船開之后代理會給我們提單，我們核對之后復(fù)印留存給客戶。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十一
摘要：國際貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展提高了對國際貨運(yùn)代理行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際操作能力的要求。文章以基于真實(shí)工作過程的課程設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，從課程教材建設(shè)、模擬仿真教學(xué)和全真實(shí)踐教學(xué)三個(gè)方面提出課程建設(shè)意見。
關(guān)鍵詞：工作過程；貨運(yùn)代理；課程設(shè)計(jì)；職業(yè)能力。
為順應(yīng)國際貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國際貨運(yùn)代理行業(yè)也需要大量具備扎實(shí)基礎(chǔ)理論知識、超強(qiáng)實(shí)際操作能力的專業(yè)人才。而目前高職院校培養(yǎng)的貨運(yùn)代理從業(yè)人員普遍對業(yè)務(wù)流程了解不深、基本操作能力不強(qiáng)，就業(yè)競爭力薄弱。
一、課程設(shè)計(jì)理念。
鑒于這樣的行業(yè)背景，高校教師在“國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)”這門課程的教學(xué)中要采用基于真實(shí)工作過程的課程設(shè)計(jì)理念，始終圍繞國際貨運(yùn)代理職業(yè)崗位的需求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)場所、教學(xué)方法等。本著開放的態(tài)度，與校外貨代行業(yè)專家共同完成課程建設(shè)，引進(jìn)校內(nèi)外職業(yè)人，營造職業(yè)氛圍的實(shí)訓(xùn)場所，使真實(shí)的國際貨代業(yè)務(wù)操作在整個(gè)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)中得到體現(xiàn)，融“教學(xué)做”為一體。
二、課程設(shè)計(jì)在教學(xué)中的應(yīng)用。
教師將上述課程設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于課程教材建設(shè)、模擬仿真教學(xué)和全真實(shí)踐教學(xué)中，希望能夠進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。
（1）課程教材建設(shè)。目前市場上關(guān)于“國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)”的教材普遍存在理論化、不實(shí)用的問題，而本課程是一門實(shí)操性和實(shí)用性很強(qiáng)的課程，如果無法確定合適的教學(xué)內(nèi)容，教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)都會遇到很大的障礙。為解決該問題，教師可從兩個(gè)方面入手進(jìn)行課程教材建設(shè)。首先，選擇教學(xué)內(nèi)容更針對工作實(shí)際、案例更豐富的教材作為教材建設(shè)的參考。其次，采用校企合作，對合作的浙江中外運(yùn)有限公司溫州分公司進(jìn)行深入調(diào)研訪問，再與行業(yè)專家共同研究討論，共同開發(fā)課程教學(xué)內(nèi)容。經(jīng)過論證，將本課程的教學(xué)內(nèi)容分解為國際貨運(yùn)代理概述、國際海上貨物運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸、國際陸路貨物運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)五個(gè)項(xiàng)目，以項(xiàng)目為單位組織教學(xué)。以國際海上貨物運(yùn)輸為例，又可分解為6個(gè)項(xiàng)目任務(wù)。
海上貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識、海運(yùn)集裝箱及海運(yùn)運(yùn)價(jià)是貨代從業(yè)人員攬貨接單、訂艙時(shí)必不可少的知識；海運(yùn)單證知識更是為進(jìn)出口業(yè)務(wù)中單據(jù)的繕制、審核做好充分準(zhǔn)備；海運(yùn)集裝箱出口和進(jìn)口業(yè)務(wù)流程與真實(shí)的國際貨運(yùn)代理工作過程是一致的。
（2）模擬仿真教學(xué)。在前述課程教材建設(shè)的基礎(chǔ)上，大學(xué)生掌握了相關(guān)的理論知識，教師借助南京世格simforwarder貨代實(shí)訓(xùn)軟件，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉整個(gè)業(yè)務(wù)操作的流程和單據(jù)的繕制及流轉(zhuǎn)，以模擬工作任務(wù)的形式培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。在實(shí)訓(xùn)平臺上，將學(xué)生分成4人一組，由負(fù)責(zé)人注冊登記，成立一個(gè)貨運(yùn)代理公司。學(xué)生們以貨運(yùn)代理的身份在市場信息網(wǎng)站尋找業(yè)務(wù)、預(yù)算報(bào)價(jià)、攬貨，向貨運(yùn)公司訂艙，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，安排貨物裝箱集港，向海關(guān)報(bào)關(guān)，與發(fā)貨人結(jié)算委托費(fèi)用，體驗(yàn)真實(shí)貨運(yùn)的全過程，并填寫涉及的集裝箱貨物托運(yùn)單、拖車聯(lián)系單、報(bào)檢委托書、報(bào)檢單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單等一系列單據(jù)。實(shí)訓(xùn)平臺上設(shè)置了出口海運(yùn)、進(jìn)口海運(yùn)、海運(yùn)拼箱、進(jìn)口空運(yùn)、出口空運(yùn)、空運(yùn)拼單等業(yè)務(wù)，學(xué)生們可以通過不同的`業(yè)務(wù)反復(fù)操作，練習(xí)單據(jù)的繕制，達(dá)到仿真的效果。另外，該實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)對每個(gè)公司的業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)能力、報(bào)價(jià)能力、單據(jù)填寫能力、盈利能力進(jìn)行自動評分，在一定程度上模擬真實(shí)工作環(huán)境中的獎罰制度，只要有成員沒有完成任務(wù)，就會影響這個(gè)公司的業(yè)績。這對學(xué)生們起到了激勵的作用，使他們能保持高漲的參與熱情，順利配合完成平臺實(shí)訓(xùn)。
（3）全真實(shí)踐教學(xué)。在理論和模擬教學(xué)的基礎(chǔ)上，教師努力拓展校外實(shí)訓(xùn)基地，積極開展工學(xué)結(jié)合，進(jìn)行全真實(shí)踐教學(xué)。首先，在新生入學(xué)伊始，教師開展了報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)的認(rèn)知活動。安排學(xué)生到與學(xué)校合作的溫州海關(guān)所在地、港務(wù)集團(tuán)管理的碼頭、浙江中外運(yùn)有限公司溫州分公司辦事處進(jìn)行參觀，由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行講解，使他們對將來要從事的職業(yè)、工作的環(huán)境、應(yīng)具備的素質(zhì)和工作能力有了基本的了解。其次，教師還邀請上面提到的海關(guān)官員、貨代行業(yè)專家到學(xué)校開設(shè)課程講座，使學(xué)生以從行業(yè)人員的角度了解具體貨運(yùn)操作的理論和實(shí)踐知識。最后，教師還安排學(xué)生到中外運(yùn)溫州分公司進(jìn)行暑期實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生深入企業(yè)，將所學(xué)知識運(yùn)用到全真的工作實(shí)踐中。
三、結(jié)束語。
總之，在整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)中，從課程教材建設(shè)到模擬仿真教學(xué)再到全真實(shí)踐教學(xué)，教師都融入了真實(shí)的工作環(huán)節(jié)和過程，層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣，達(dá)到了提高大學(xué)生職業(yè)能力、培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的目的。
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十二
首先，對于自己公司的優(yōu)勢船公司有充分的理解，有時(shí)候，客戶會問我船的價(jià)格，船期，到崗天數(shù)的時(shí)候，我通常不能很快回答出來，需要參照價(jià)格表。這時(shí)候他們會覺得你不夠?qū)I(yè)，而會轉(zhuǎn)向其他貨代公司。
其次，要有非常強(qiáng)烈的時(shí)間觀念。如果客戶要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會好心提醒你，請快一點(diǎn)，不然我們以后也無法合作了，有些時(shí)候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因?yàn)闀r(shí)間上晚了一步。
第三，英語口語能力依然要加強(qiáng)，實(shí)習(xí)期間也經(jīng)常碰到外國客戶，有些能將中文，有些根本不會，而我的英語或許聽得懂一些，但是由于激動或緊張一時(shí)語塞，有些根本不知道說什么，所以平時(shí)還需要加強(qiáng)鍛煉，做一個(gè)出色的貨代，講一口好的英語無疑更具競爭力。其次，電腦輸入英語能力也要鍛煉，用msn和客戶交流的時(shí)候，老外講話非?？?，我根本跟不上，很是郁悶。
最后，我相信，有志者事竟成。從學(xué)校自由輕松的環(huán)境中轉(zhuǎn)化為朝九晚五的上班族，在陌生的環(huán)境陌生的人群中要有適應(yīng)能力。
雖然我的工作只是拉單子，但是其他方面的一些流程和單證操作什么的我也理解了一些，單證是制作什么的也有練習(xí)過在學(xué)校里。
很多的時(shí)候，貨運(yùn)代理要替貨主做主，因?yàn)槟阌龅降那闆r不一定shipper知道該怎么做。不要總是打擾貨主這個(gè)該怎么做，那個(gè)該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。每一個(gè)客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低，但是合作久了，成為了一個(gè)流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因?yàn)槟菢雍苈闊┑?。他也會給你利潤空間的，因?yàn)槎疾皇巧倒?，肯得基會有免費(fèi)餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費(fèi)餐的，只要你作的好，人家會來找你的。
貨代就如其名字一樣,是貨運(yùn)的代理人.在船公司和貨主之間的供應(yīng)商,幫助貨主來辦理相關(guān)的進(jìn)出口手續(xù).對于承運(yùn)的船公司而言,貨代可以是貨主.但是對于真正的貨主,貨代也是個(gè)承運(yùn)人......
貨代公司主要是靠3部分的來贏利的.1)是靠自身的附加服務(wù),如海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),訂艙費(fèi)等.2)是靠船公司退的攬貨傭金,一般是3%左右.3)是貨運(yùn)的差價(jià),最明顯的就是做拼箱的算立方數(shù)化為整箱出口,還有就是市場部通過了解市場所賺取的差價(jià)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十三
自8月份進(jìn)入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個(gè)月的時(shí)光了，時(shí)光荏苒，透過這么長時(shí)光的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20年，結(jié)合自我的工作，做出以下總結(jié)：
一、業(yè)務(wù)能力。
這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因?yàn)橛辛饲皟赡甓嗟墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，基本能有條理的完成手上的所有進(jìn)口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據(jù)自我的理解和確認(rèn)，對客戶有個(gè)耐心和全面的解答;在遇到復(fù)雜的單子，憑以前處理過的經(jīng)驗(yàn)，把可能發(fā)生的一些問題思考在內(nèi)，并讓客戶配合自我的工作，準(zhǔn)備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會經(jīng)客人同意后，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。
二、維護(hù)客戶方面。
有些新客戶因?yàn)閯偘褑巫臃旁诜撼刹僮鳎詴鸵郧暗呢洿袀€(gè)比較，對于新的代理有個(gè)新的考核，我會在速度和服務(wù)上方有所把握，除了加強(qiáng)服務(wù)上方的意識，還會從單子的進(jìn)度為客戶思考，因?yàn)檫M(jìn)口相對而言，企業(yè)對貨物都會比較急著進(jìn)公司生產(chǎn)，有時(shí)因?yàn)橐惶旎蛘甙胩斓牡R，而終止生產(chǎn)線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)計(jì)好的天數(shù)內(nèi)，再進(jìn)一步盯緊，做到更好。
三、行業(yè)知識方面。
能夠做到多學(xué)習(xí)，多了解，多向同事求教。除了熟悉進(jìn)口流程外，對于出口操作自我在新的一年就應(yīng)多掌握，有不懂的地方及時(shí)主動的去弄明白，遇到一些查驗(yàn)等突發(fā)事件，自我要冷靜處理，仔細(xì)思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自我掌握的貨運(yùn)知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對于與工作相關(guān)的時(shí)事要做到心中有數(shù)。
四、不足之處。
自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步加深了解與掌握，專業(yè)的技能仍需提高。努力的維護(hù)好每個(gè)銷售攬進(jìn)來的所有客戶，力爭做個(gè)資深的進(jìn)口部操作。
總之，在20新的一年里，我要繼續(xù)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進(jìn)口單子，還要聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，用心主動地工作，我將和公司一齊努力進(jìn)步，去適應(yīng)公司的發(fā)展，迎接金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十四
在8.13歡送實(shí)習(xí)生party的激情洋溢中，我們結(jié)束了長達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活，這5周，我們在wks公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場、集運(yùn)(拖車)，五個(gè)崗位，五種體會，五種生活，五種見識，五種成長。
此次實(shí)習(xí)，并沒有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細(xì)的實(shí)際操作與知識，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期。
無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙庥隼淠难凵?、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題。
2學(xué)會付出，主動交流。
進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以表示你的誠心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。
3嘴要甜，心要細(xì)，以誠待人。
嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時(shí)候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更愿意教你幫你。心要細(xì)，別人讓你幫忙做的事，一定要認(rèn)真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候;以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實(shí)的你。
4.別人不主動與你微笑，你可以主動與別人微笑，別因?yàn)閯e人的無動于衷，而也使自己也變得冷漠。
5.放低身姿，謙虛好問。
來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會實(shí)踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團(tuán)支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。
6.快樂工作，微笑生活。
快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試。
問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。
7.學(xué)會感恩。
世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報(bào)答。
在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個(gè)平臺讓我們?nèi)フ故?，感謝沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報(bào)就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。在wks，這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們(他們)的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實(shí)在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實(shí)習(xí)過，體會過，很是知足。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí);我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏宋挚怂鼓侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人;我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。
這個(gè)暑假，不單一，這個(gè)暑假，不尋常!
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十五
一、好才運(yùn)，好標(biāo)準(zhǔn)，好服務(wù)，好真情。
二、一本萬利好才運(yùn)，貨如輪轉(zhuǎn)好暢順。
三、好才運(yùn)打造物流第一，財(cái)運(yùn)好享受快樂服務(wù)。
四、馬到成功靠物流，財(cái)源廣進(jìn)好才運(yùn)。
五、從天涯到海北，真誠永不變物流首選好才運(yùn)，保您一路好財(cái)運(yùn)。
六、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，承載托付好運(yùn)來。
七、品高志遠(yuǎn)行天下，放心物流好才運(yùn)。
八、風(fēng)雨呵護(hù)好才運(yùn)，平安抵達(dá)好運(yùn)來。
九、好才運(yùn)貨運(yùn)代理，為你運(yùn)送好財(cái)運(yùn)。
十、好才運(yùn)，運(yùn)達(dá)您的事業(yè)，好運(yùn)您的'生活。
十一、八方聚來好才運(yùn)，四海通達(dá)財(cái)運(yùn)好。
十二、快速安全好才運(yùn)，幸福財(cái)富有保障。
十三、好中求快，才德載物，運(yùn)達(dá)天下好才運(yùn)，運(yùn)好貨；好運(yùn)，財(cái)運(yùn)通通運(yùn)。
十四、送去你的心意，托運(yùn)朋友的關(guān)心，好才運(yùn)熱心為您服務(wù)。
十五、物流運(yùn)輸讓你愁，好才運(yùn)幫您來解愁。
十六、精誠呵護(hù)好才運(yùn)，托付抵達(dá)好運(yùn)來。
十七、安全、可靠、速度快，好才運(yùn)貨運(yùn)對您不變的承諾。
十八、物流暢通好才運(yùn)，物流安全好才運(yùn)，物流快捷好才運(yùn)，物流誠信好才運(yùn)。
十九、四海皆客客為貴，五湖為好好才運(yùn)。
二十、好才運(yùn)貨運(yùn)：一路好財(cái)運(yùn)，富貴滾滾來。
二十一、好才運(yùn)貨運(yùn)：好品質(zhì)，才運(yùn)萬物，
二十二、安全快捷好才運(yùn)，滿意放心好財(cái)運(yùn)。
二十三、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，一路呵護(hù)好運(yùn)來。
二十四、才運(yùn)亨通行天下，好貨群發(fā)到家門。
二十五、品高志遠(yuǎn)行天下，放心托付好才運(yùn)。
二十六、好貨運(yùn)，有才運(yùn)好才運(yùn)，質(zhì)量萬里行，相伴您一生。
二十七、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，物流天下好運(yùn)來。
二十八、好才運(yùn)，貨達(dá)四海；好財(cái)運(yùn)，伴您一生。
二十九、好”服務(wù)“才”托付“運(yùn)”天下。
三十、馬到成功貴平安，財(cái)源廣進(jìn)好才運(yùn)。
三十一、好服務(wù)，服務(wù)萬千情；好才運(yùn)，財(cái)運(yùn)千萬家。
三十二、好服務(wù)才運(yùn)天下，真周到而得眾心。
三十三、好才運(yùn)交好運(yùn)，運(yùn)好財(cái)，找好才運(yùn)貨運(yùn)。
三十四、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，風(fēng)雨陽光好運(yùn)來。
三十五、快捷平安好才運(yùn)，誠信服務(wù)財(cái)運(yùn)好。
三十六、有緣承載托付，愛心服務(wù)一路，好才運(yùn)物流。
三十七、承載托付好才運(yùn)，平安準(zhǔn)時(shí)好運(yùn)來。
三十八、千金難買好財(cái)運(yùn)，貨運(yùn)首選好才運(yùn)。
三十九、好才加好運(yùn)，一路（萬事）必好運(yùn)（通順）。
四十、傳遞真愛，平安抵達(dá)好才運(yùn)：物流萬里路，文明播四方。
四十一、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，平安準(zhǔn)時(shí)好運(yùn)來。
四十二、好”服務(wù)，“才”放心，“運(yùn)”千里，零擔(dān)心。
四十三、貨運(yùn)選擇好才運(yùn)，人生自然財(cái)運(yùn)好。
四十四、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，天下共享好才運(yùn)。
四十五、貨物”好才運(yùn)，“流通”好財(cái)運(yùn)。
四十六、敢為人先好才運(yùn)，馬到成功好財(cái)運(yùn)。
四十七、快捷安全好信用，貨運(yùn)我選好才運(yùn)。
四十八、安全放心好才運(yùn)，物流順達(dá)保誠信。
四十九、攜手好才運(yùn)，年年好財(cái)運(yùn)，好財(cái)運(yùn)物流，您的財(cái)富搬運(yùn)工。
五十、聚天下好才（財(cái)），匯八方好運(yùn)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十六
二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
(二)實(shí)習(xí)過程。
1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
2、專業(yè)知識的應(yīng)用應(yīng)用了課堂知識有……。
三、實(shí)習(xí)體會。
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的'差距知識掌握不扎實(shí)的有……，需要補(bǔ)充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
四、謝辭。
首先，感謝海程邦達(dá)給我機(jī)會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十七
九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運(yùn)輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運(yùn)輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔(dān)。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。
十、甲方對委托乙方辦理的事項(xiàng)有更改的，應(yīng)及時(shí)書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。
十一、甲方委托乙方辦理的具體事項(xiàng)，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項(xiàng)業(yè)務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》，《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分?！秷?bào)價(jià)及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進(jìn)行變更，變更經(jīng)雙方書面確認(rèn)后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標(biāo)準(zhǔn)處理本票業(yè)務(wù)。對于《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，雙方另行協(xié)商處理。
十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個(gè)月帳單,甲方須在每月日前向乙方進(jìn)行支付上月發(fā)生的所有款項(xiàng).甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔(dān)違約責(zé)任。
十三、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)。
十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十五、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下乙方的賠償責(zé)任根據(jù)國際相關(guān)公約或提單背面條款為準(zhǔn)。
十六、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。
十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
甲，乙雙方本著共同發(fā)展，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就貨運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議。
一、報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，單據(jù)傳遞。
1.乙方接受甲方委托，并根據(jù)甲方的指示，為甲方辦理下列全部或部分業(yè)務(wù)：進(jìn)出口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn);送貨;其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)。
2.甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書;手冊;正本提單，發(fā)票，箱單，合同;報(bào)關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險(xiǎn)品，應(yīng)提供相關(guān)文件;其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的單據(jù)和文件。
3.單據(jù)的傳遞。
(1)報(bào)關(guān)單據(jù)：甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)，甲方負(fù)責(zé)在貨物到達(dá)當(dāng)天或前1天將流轉(zhuǎn)單及報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)所需的單據(jù)交至乙方，由乙方負(fù)責(zé)辦理報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)手續(xù)。
(2)送貨單據(jù)：甲方委托乙方送貨，甲方負(fù)責(zé)將運(yùn)輸?shù)刂罚?lián)系人及電話等提供于乙方，由乙方負(fù)責(zé)派車并在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn)。
(3)更改單據(jù)：對于任何更改，甲方須在報(bào)驗(yàn)，報(bào)關(guān)前以書面形式通知乙方，乙方由此產(chǎn)生的實(shí)際發(fā)生的，直接費(fèi)用和損失由甲方承擔(dān)。
二、費(fèi)用結(jié)算。
乙方會根據(jù)甲方需要給甲方墊付稅款，墊付稅款限額為元，超過墊付限額，乙方向甲方出具稅款墊付見證性材料等必須的資料并經(jīng)甲方確認(rèn)后3個(gè)工作日內(nèi)甲方支付乙方墊付稅款。運(yùn)費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)用(具體收費(fèi)比率或標(biāo)準(zhǔn)將在本協(xié)議附件中予以約定)每月結(jié)算一次。乙方應(yīng)在每月日前將帳單明細(xì)用電子文檔交給甲方，甲方每月收到乙方的帳單明細(xì)及相應(yīng)見證性材料后，審核期限為天，甲方應(yīng)在費(fèi)用審核無誤后10個(gè)工作日內(nèi)付款。甲方逾期付款的，在乙方書面催告15日后仍不付款的，則乙方有權(quán)要求甲方按中國人民銀行同期存款利率支付未付款項(xiàng)的利息作為違約金，但甲方支付違約金總額不應(yīng)超過未付款項(xiàng)的1%。甲方除按本條的規(guī)定支付乙方費(fèi)用外，不需支付乙方其它任何費(fèi)用或款項(xiàng)。
三、報(bào)關(guān)服務(wù)。
1.乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供專人、專車服務(wù)。
2.乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供限時(shí)服務(wù)，其中包括通關(guān)速度限時(shí)，結(jié)匯報(bào)關(guān)單和送貨通知單的返回限時(shí)。異地的限時(shí)通關(guān)速度為5天，青島地區(qū)的限時(shí)通關(guān)速度為3天，限時(shí)通關(guān)速度的前提是：甲方提供的報(bào)關(guān)單據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無誤，若因單據(jù)本身有誤而造成的報(bào)關(guān)事故，乙方概不負(fù)責(zé);若因報(bào)關(guān)單據(jù)問題而影響通關(guān)速度，乙方概不負(fù)責(zé);若因乙方原因造成的報(bào)關(guān)事故，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
3.乙方會在貨物正式通關(guān)完畢到海關(guān)簽發(fā)結(jié)匯報(bào)關(guān)單的天內(nèi)返回(異地的返回時(shí)間為天);送貨通知單應(yīng)在送貨完畢，倉庫保管員在送貨通知單上全部簽字確認(rèn)后5個(gè)工作日返回(異地的返回時(shí)間為天)，不簽，送貨通知單打印有誤或先送貨后補(bǔ)單的情況除外。但乙方應(yīng)當(dāng)將此種情形及時(shí)告知甲方，并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
4.送貨時(shí)貨物包裝異常，數(shù)量出現(xiàn)短缺，或者送貨通知單的簽收出現(xiàn)異常，乙方應(yīng)于第一時(shí)間將情況及時(shí)反饋給甲方，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，若乙方未第一時(shí)間反饋甲方，出現(xiàn)貨損化差損失由乙方承擔(dān)。貨物在運(yùn)抵甲方并經(jīng)甲方接受前應(yīng)由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。乙方若委托第三方承運(yùn)貨物的則乙方應(yīng)對第三方的行為承擔(dān)連帶責(zé)任。
5.乙方為甲方提供門到門送貨服務(wù)，乙方會按照甲方的指示及時(shí)送貨上門，甲方負(fù)責(zé)安排留人接貨，卸貨。乙方未按規(guī)定或約定的時(shí)間將貨物運(yùn)到甲方約定地點(diǎn)，每逾期一天，按貨物運(yùn)費(fèi)的%支付甲方違約金。
四、代理安排運(yùn)輸?shù)倪^程中，如因乙方過錯而給甲方造成損失，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
五、抵消。
依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項(xiàng)將被視為甲方的可向乙方主張的債權(quán)，對該債權(quán)的實(shí)現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項(xiàng)或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補(bǔ)足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對主張?jiān)撨`約金或款項(xiàng)的放棄。
六、解除。
1.甲方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在7日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。
2.若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書面通知對方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。
3.為對等之目的，乙方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。
4.合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存，復(fù)制。
5.盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費(fèi)用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費(fèi)用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
七、保密。
1.乙方對因履行本協(xié)議而知悉或獲得的甲方情報(bào)，資料等負(fù)有嚴(yán)格保密和或及時(shí)歸還甲方的義務(wù)，未經(jīng)甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和或復(fù)制，留存。
2.不論本協(xié)議是否變更，解除，中止，本條款均有效，乙方若違反本條之規(guī)定應(yīng)當(dāng)向甲方支付元的違約金。
八、甲乙雙方同意因本協(xié)議發(fā)生的或一切與本協(xié)議有關(guān)的糾紛應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的提交甲方所在地人民法院訴訟解決。
九、對本協(xié)議條款如有任何修改或補(bǔ)充，甲乙雙方均應(yīng)在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上訂立補(bǔ)充協(xié)議。該補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十、本協(xié)議自雙方蓋章或法定代表人簽字之日起生效，有效期為年。
十一、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇一
作為一個(gè)剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經(jīng)驗(yàn)。不過，在同事的幫助下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。除此以外，我還學(xué)會了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何說服別人認(rèn)同自己的觀點(diǎn)。相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會成為我今后成功的最重要的基石。實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務(wù)社會打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，我懂了不少東西。大人們都說剛畢業(yè)的學(xué)生身上總存在著許多讓公司老板頭痛的“特點(diǎn)”，現(xiàn)在我終于親身體會到了。以前作為一名學(xué)生，主要的工作是學(xué)習(xí);現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務(wù)應(yīng)從學(xué)習(xí)逐步轉(zhuǎn)移到工作上。
這3個(gè)月，好比是一個(gè)過渡期――從學(xué)生過渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。回想自己在這期間的工作情況，不盡如意。對此我思考過，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)自然是一個(gè)因素，然而更重要的是心態(tài)的轉(zhuǎn)變沒有做到位?，F(xiàn)在發(fā)現(xiàn)了這個(gè)不足之處，應(yīng)該還算是及時(shí)吧，因?yàn)槲颐靼琢撕沃^。在接下來的日子里，我會朝這個(gè)方向努力，我相信自己能夠把那些不該再存在的“特點(diǎn)”抹掉。感謝老師們在這段時(shí)間里對我的指導(dǎo)和教誨，我從中受益非淺。不要怕困難，做了也許沒機(jī)會，但沒做肯定沒機(jī)會?！霸?jīng)真的想過放棄了，不過最后我還是咬牙挺過來了。他們不也在拚搏工。我想我的工作還沒什么起色，這么走了丟人是小，可我心有不甘卻是真的，我不想就這么走了，雖然是個(gè)實(shí)習(xí)的大學(xué)生，但也要對得起自己的工作，在其位謀其政嘛!別就這么稀里糊涂地浪費(fèi)了這次實(shí)習(xí)的機(jī)會?！蓖ㄟ^那一次下定決心，我又回到工作間開始了自己的工作。我在實(shí)習(xí)的時(shí)間里懂得了怎么于同事相處與怎么樣工作，這對我以后的工作中會有很大的幫助，現(xiàn)也就談?wù)勎业囊娊?。
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在辦公室中板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家處。
3、面對共同的工作，尤其是遇到晉升、加薪等問題時(shí)，同事間的關(guān)系就會變得尤為脆弱。此時(shí)，你應(yīng)該拋開雜念，專心投入工作中，不耍手段、不玩技巧，但決不放棄與同事公平競爭的機(jī)會。
4、當(dāng)你苦于難以和上司及同事相處時(shí)，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學(xué)會真誠待人，遇到問題時(shí)一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執(zhí)湮滅在搖籃中。
5、世間會有君子就一定會有小人，所以我們所說的真誠并不等于完全無所保留、和盤托出。尤其是對于你并不十分了解的同事，最好還是有所保留，切勿把自己所有的私生活都告訴對方。
6、最后再提醒你一句:同事間相處的最高境界是永遠(yuǎn)把別人當(dāng)作好人，但卻永遠(yuǎn)記得每個(gè)人不可能都是好人。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇二
在鑫華，我被安排在了前臺文員這個(gè)實(shí)習(xí)崗位上。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每一天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自我的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開始扛著民事職責(zé)，凡事得謹(jǐn)慎留意，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。
“天下英雄皆我輩，一入江湖立馬催?！睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了主角，教師變成老板，同學(xué)變成同事，相處之道完全不一樣。在這巨大的轉(zhuǎn)變中，我們可能彷徨，迷茫，無法立刻適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭，無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時(shí)候覺得自我沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無關(guān)重要的雜活，自我的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時(shí)，會有來自各方面的壓力，老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校，有同學(xué)教師的關(guān)心和支持，每日只是上上課，很簡單。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長，可是我從中學(xué)到了很多知識，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。
“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的潛力”。參加工作后才能深刻體會這句話的含義。除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識用到的很少很少。我擔(dān)任的是前臺文員一職，雖然平時(shí)在工作時(shí)只是接接電話處理文件管理辦公用品，幾乎沒用上自我所學(xué)的專業(yè)知識。但這一切都是陌生的，我們務(wù)必在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自我先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行能夠虛心請教他人，而沒有自學(xué)潛力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。而每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦?？墒枪ぷ骱唵我膊荒荞R虎，你一個(gè)小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。
踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由于存在著利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會像同學(xué)一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，所以剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。環(huán)境往往會影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機(jī)會他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導(dǎo)致工作效率不高，每一天只是在等待著下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問，都有助于營造一個(gè)齊樂融融的工作環(huán)境。情緒好，大家工作開心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場的險(xiǎn)惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是“多工作，少閑話”。且在離畢業(yè)走人僅剩的幾個(gè)月，更加珍惜與同學(xué)之間的相處。
在大多數(shù)同學(xué)看來，我呆在前臺這樣一個(gè)打雜的位置，是委屈了我，剛來報(bào)到時(shí)，我也有一樣的想法?？墒墙?jīng)過十幾天的實(shí)習(xí)之后，漸漸有了改觀。
“打雜”中也不是完全接觸不到正規(guī)業(yè)務(wù)，更重要的是在與同事友好相處、與外界溝通中提高獨(dú)立處事和處理困難的潛力，學(xué)習(xí)人際交往的技巧。而這些都是日后作為一名職場新人的必修課。再者，實(shí)習(xí)時(shí)即便是“打雜”，也要持續(xù)良好的心態(tài)。
在離校前，教師以前給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習(xí)中要做到“”、“”和“”。
眼尖：眼尖包括“觀察”，再者就是有“眼力見”。作為一名實(shí)習(xí)生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導(dǎo)教師，但提問也要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，別在教師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內(nèi)部運(yùn)作后，要有針對性地去學(xué)習(xí)崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打基礎(chǔ)。
手勤：盡管是實(shí)習(xí)崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自我還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴(yán)格要求自我，熟悉單位的規(guī)章制度和企業(yè)文化。
心細(xì)：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調(diào)、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習(xí)生做，如給復(fù)印機(jī)加紙，換一下飲水機(jī)上的空水瓶……這個(gè)階段缺乏樂趣和挑戰(zhàn)性，僅有經(jīng)過這樣的考驗(yàn)，才有機(jī)會獲得進(jìn)一步施展才能的機(jī)會。除了指導(dǎo)教師交代的工作要用心去做，還要細(xì)心地記錄觀察，最好做實(shí)習(xí)日記，將每一天的收獲、感觸和遇到的問題，企業(yè)的信息都一一記錄下來，這不僅僅會對學(xué)習(xí)有益處，并且在寫實(shí)習(xí)報(bào)告的時(shí)候會有幫忙。
此外，端正心態(tài)和學(xué)會應(yīng)對自我“不喜歡”的工作，也是實(shí)習(xí)的必修課。因?yàn)樾膽B(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎樣怎樣”或者“我比你此刻的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要明白企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否貼合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標(biāo)志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇三
馮芳（浙江經(jīng)貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州310018）。
摘要：我國國際貨運(yùn)代理業(yè)雖起步較晚，歷史較短，但是由于國家重視，政策鼓勵，操作規(guī)范，發(fā)展十分迅速。《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》課程的教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法，基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)理念，從理論結(jié)合實(shí)際的角度出發(fā)，對該課程教材的選擇、案例教學(xué)法和互動教學(xué)法的應(yīng)用、模擬實(shí)訓(xùn)等教改方法進(jìn)行了梳理，以期使該項(xiàng)課程的教學(xué)能緊跟時(shí)代步伐，提高畢業(yè)生專業(yè)素質(zhì)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇四
江蘇眾誠國際物流有限公司,簡稱江蘇眾誠,總部設(shè)在南京，是全球領(lǐng)先的物流供應(yīng)商之一,客戶遍及全球。業(yè)務(wù)范圍包括：海、空運(yùn)、倉儲、航線經(jīng)營、船務(wù)代理、租船、第三方物流等。
截至20xx年底,江蘇眾誠擁有員工近千人.在中國上海、張家港、江陰、無錫、靖江、南通、鎮(zhèn)江、合肥、揚(yáng)州、泰州、蘇州、太倉、常州、常熟、蕪湖和九江等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，在廣州、深圳、青島、天津、大連、寧波等地設(shè)有代理機(jī)構(gòu)，在境外，代理網(wǎng)點(diǎn)遍及歐、美、亞、非、澳五大洲，做到了全方位、全天候“無障礙”服務(wù)。
在激烈的市場競爭中，江蘇眾誠憑借著其強(qiáng)大的綜合實(shí)力和不斷優(yōu)化的質(zhì)量管理體系，贏得了廣大客戶的信賴，并屢獲殊榮。
在講求企業(yè)社會責(zé)任、效率與知識并重的新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，江蘇眾誠勇于承擔(dān)“回饋社會”這一崇高社會責(zé)任，同時(shí)以不斷提升服務(wù)品質(zhì)為己任。
公司全面推行了旨在為客戶提供增值服務(wù)的電子商務(wù)服務(wù)?？蛻糁恍璧顷懠纯刹樵冐浳锏倪m時(shí)動態(tài)和每個(gè)細(xì)節(jié)。公司秉承“專業(yè)、敬業(yè)、我們的事業(yè)”的企業(yè)精神，堅(jiān)持“誠信、和諧、卓越”的價(jià)值理念，致力于為廣大客戶提供安全、及時(shí)、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)、周到的全球綜合物流服務(wù)。
市場現(xiàn)狀：1、物流市場基數(shù)大、發(fā)展快。我國進(jìn)出口貿(mào)易持續(xù)增長，使貨代企業(yè)得到了極大地發(fā)展。
2、貨代市場競爭激烈、企業(yè)數(shù)量多。行業(yè)競爭激烈,傳統(tǒng)貨代企業(yè)的生存空間日趨嚴(yán)峻，惡性競爭嚴(yán)重,影響口岸形象,不利于大通關(guān)的發(fā)展。
3、貨代服務(wù)水平參差不齊，貨代接活時(shí)態(tài)度極好,對客戶的一切困難都承諾解決,等到貨一進(jìn)艙,船一離港,馬上翻臉不認(rèn)人,以前的承諾概不認(rèn)賬,還時(shí)常以扣押提單等手段來向貨主勒索。
4、貨代服務(wù)人員專業(yè)化水平不高，影響客戶服務(wù)觀感。多數(shù)國際貨運(yùn)代理企業(yè)歷史較為短暫,服務(wù)項(xiàng)目單調(diào),資產(chǎn)規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模較小,專業(yè)人才匱乏。
5、收費(fèi)混亂，難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。貨代業(yè)內(nèi)收費(fèi)混亂。由于運(yùn)價(jià)隨時(shí)變動，受影響因素較大，根據(jù)航運(yùn)市場供求的變化自行調(diào)整,有些企業(yè)便對一些零星小客戶巧立名目亂收費(fèi)。
解決對策：1、合理配置物流資源完善的物流設(shè)施和先進(jìn)的物流技術(shù)是貨代企業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是為客戶提供一流服務(wù)的保證。
2、制定相應(yīng)的競爭策略，針對客戶的需求，在貨代服務(wù)的基礎(chǔ)上，以較低的服務(wù)費(fèi)提供高層次的增值服務(wù)，如給予物流方案的咨詢等，立足國內(nèi)并贏得市場。
3、完善物流信息系統(tǒng)，通過信息的不斷傳遞，一方面把不同層次的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，一方面把各部門、各崗位的經(jīng)濟(jì)行為協(xié)調(diào)起來，通過信息技術(shù)處理人、財(cái)、物之間的關(guān)系，強(qiáng)化核心競爭力，提供低成本、高質(zhì)量、高效率的物流服務(wù)。
4、加大物流人才培養(yǎng)力度企業(yè)之間的競爭從根本而言是企業(yè)員工素質(zhì)的競爭，是人才的競爭。加強(qiáng)物流領(lǐng)域的廣泛合作，鼓勵人才交流，創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境，吸引和造就一批高素質(zhì)的人才。
5、實(shí)行規(guī)模經(jīng)營，提高產(chǎn)品服務(wù)附加值，提升企業(yè)的整體競爭實(shí)力，對于我國的國際貨運(yùn)代理企業(yè)而言，規(guī)?；?jīng)營是發(fā)展的一項(xiàng)基本戰(zhàn)略，是合理配置其現(xiàn)有資源、推動其永續(xù)經(jīng)營的必由之路。
這次很榮幸進(jìn)入江蘇眾誠國際物流有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間不。
長，做了也不多，不那么忙，但收獲了許多我以前所不懂的。
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期，無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙庥隼淠难凵?、語言，甚至是不理不睬，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，他們不知道你何時(shí)會離開，是否會留在這兒，工作時(shí)也很忙，而這種心理大多來自不了解彼此，是正常的，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題，時(shí)間久了，便會彼此相知。
2學(xué)會付出，主動交流進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，可以做到的就去做，放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以表示你的誠心，多去參加一些集體活動，感情大都是吃喝玩出來的。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。
3放低身姿，謙虛好問。來到新的公司，一切從0開始，什么也不懂也不會所以一定要戒驕戒躁，多問多記，主動學(xué)習(xí)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。
4快樂工作，微笑生活。平常多笑笑，快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的.面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為？特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。
5學(xué)會感恩，我們需要感激一切幫助我們的人，我們好好感恩別人，別人才會真誠對待自己。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí)；我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏吮姵悄侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人；我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇五
所以考生舉例時(shí)應(yīng)當(dāng)能夠體現(xiàn)自己的能力，而且這個(gè)能力必須和職位所要求的能力保持高度一致例如：考生報(bào)考的`職位為綜合文秘崗位，在自我介紹時(shí)需要抽象出此崗位所要求的特點(diǎn)-文筆流暢、細(xì)心那接下來可以舉例子論證自己文字基本功扎實(shí)。
第三，技巧輔助。
舉例如何增加真實(shí)性和吸引力?下面我們把三個(gè)小技巧推薦給廣大考生。
第二個(gè)技巧：敘述要有情節(jié)：增加一些情節(jié)可以充分調(diào)動考官的注意力，增強(qiáng)故事吸引力;。
第三個(gè)技巧：自信：自信的人有更強(qiáng)大的氣場，也更能夠贏得考官的青睞。
第四，注意事項(xiàng)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇六
引言：隨著中國對外經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的迅速發(fā)展，國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)的地位愈來愈重要。，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和進(jìn)出口貿(mào)易的快速增長，我國國際貨運(yùn)代理業(yè)蓬勃發(fā)展，同時(shí)市場的有序性和規(guī)范性也逐步加強(qiáng)，成為促進(jìn)我國對外貿(mào)易發(fā)展，繁榮運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)，滿足進(jìn)出口企業(yè)服務(wù)需求的一支重要力量。很榮幸我這學(xué)期在吳少艾老師的的指導(dǎo)下學(xué)習(xí)了《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》這門課，通過課程的學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺，下面就讓我來淺談一下國際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)訓(xùn)的心得與感受吧。
（1）熟悉國際物流與貨代的程序與步驟。
（2）培養(yǎng)學(xué)生搜集信息的能力。
（3）培養(yǎng)學(xué)生的溝通能力與團(tuán)隊(duì)精神。
國際多式聯(lián)運(yùn)（internationalmultimodaltransport）簡稱多式聯(lián)運(yùn)，是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的，是指按照國際多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人將貨物從一國境內(nèi)的接管地點(diǎn)運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點(diǎn)的.貨物運(yùn)輸。國際多式聯(lián)運(yùn)適用于水路、公路、鐵路和航空多種運(yùn)輸方式。在國際貿(mào)易中，由于85%～90%的貨物是通過海運(yùn)完成的，故海運(yùn)在國際多式聯(lián)運(yùn)中占據(jù)主導(dǎo)地位。在國際多式聯(lián)運(yùn)中我們知道了國際多式聯(lián)運(yùn)的主要業(yè)務(wù)：1.接受托運(yùn)申請并、訂立多式聯(lián)運(yùn)合同2.提取空箱到指定地點(diǎn)裝貨3.出口報(bào)關(guān)4.貨物裝箱并接收貨物5.訂艙并安排貨物的運(yùn)送6.辦理保險(xiǎn)7.簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單8.通關(guān)9.貨物交付10.貨物事故處理。
由內(nèi)地托運(yùn)人向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提出托運(yùn)申請，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人結(jié)合自己。
的經(jīng)營線路以及經(jīng)營狀況，決定是否接受申請，一旦接受申請，立刻簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同。
在實(shí)際操作中，除貨主自備集裝箱外，大多由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提供，因此，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)自身集裝箱來源以及實(shí)際裝箱地點(diǎn)情況，確定提箱方式及地點(diǎn)并及時(shí)通知托運(yùn)人，確定提取集裝箱的方式有：如在集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)備有空箱并在裝箱點(diǎn)進(jìn)行貨物的裝箱，則通知倉庫備箱；如在集裝箱裝運(yùn)點(diǎn)裝貨，但裝箱點(diǎn)無箱，則需要安排汽車或火車運(yùn)空箱至裝箱點(diǎn)；如在其他地方裝貨，則需要由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人辦理申請調(diào)箱，提箱并安排汽車或火車送至貨主生產(chǎn)地等事宜，以便貨主裝箱。但貨主必須承擔(dān)由此產(chǎn)生的費(fèi)用。
如果多式聯(lián)運(yùn)是從內(nèi)陸地區(qū)開始，應(yīng)在附近的內(nèi)陸地區(qū)海關(guān)報(bào)關(guān)，如果是從港口開始，則在相應(yīng)的港口報(bào)關(guān)，出口報(bào)關(guān)事宜一般由發(fā)貨人或其代理人辦理，也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人代為辦理（這種情況下加收報(bào)關(guān)手續(xù)費(fèi)，并由發(fā)貨人負(fù)責(zé)海關(guān)派員所產(chǎn)生的全部費(fèi)用）。
（1）如果協(xié)議規(guī)定由發(fā)貨人自行裝箱，則發(fā)貨人或其代理人在辦理完的海關(guān)報(bào)關(guān)后，在海關(guān)派員到裝箱地點(diǎn)監(jiān)督下進(jìn)行裝貨，并辦理相關(guān)加封事宜。如需要理貨，還應(yīng)請理貨人員現(xiàn)場理貨并與之共同制作裝箱單。而對于這種由貨主自行裝箱的貨物，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人則只需要在雙方協(xié)議規(guī)定的地點(diǎn)接收貨物即可。
（2）如果是拼裝貨物，發(fā)貨人應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定的集裝箱貨運(yùn)站，國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在指定的貨運(yùn)站接收貨物，驗(yàn)收貨物后，代表多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接受貨物的人應(yīng)在堆場收據(jù)正本上簽字并將其交給發(fā)貨人或其代理人。并由貨運(yùn)站按照多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的要求裝箱。
（3）在國際多式聯(lián)運(yùn)中，裝箱工作無論由誰負(fù)責(zé)，裝箱人均需要制作裝箱單，并辦理海關(guān)監(jiān)裝與加封事宜。
經(jīng)營人在合同訂立之后，便根據(jù)托運(yùn)人的托運(yùn)要求和目的地開始制定該批貨物的運(yùn)輸線路，運(yùn)輸方式等運(yùn)輸計(jì)劃內(nèi)容，并確定各區(qū)段實(shí)際承運(yùn)人并與選定的各區(qū)段承運(yùn)人簽訂分運(yùn)合同，分運(yùn)合同的訂立可以直接通過多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的分支機(jī)構(gòu)或代表人與分運(yùn)承運(yùn)人簽訂，也可以委托前一區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人簽訂并向后一區(qū)段承運(yùn)人訂艙并安排運(yùn)輸，同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人還必須確定各區(qū)段間運(yùn)輸?shù)你暯訒r(shí)間和地點(diǎn)。
在國際多式聯(lián)運(yùn)中，由于采用多種運(yùn)輸方式共同完成運(yùn)輸，且運(yùn)輸距離比較長，風(fēng)險(xiǎn)比較大，所以應(yīng)對整個(gè)運(yùn)輸過程及運(yùn)輸貨物進(jìn)行投保以轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)。在托運(yùn)貨物方面，應(yīng)由發(fā)貨人辦理貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，也可委托多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人幫助辦理并承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用，對貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)投保，可以進(jìn)行全程投保，也可以分段投保。而對于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人而言，由于其對運(yùn)輸全程負(fù)責(zé)并提供集裝箱，故應(yīng)辦理貨物責(zé)任險(xiǎn)及集裝箱保險(xiǎn)。
多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在收取托運(yùn)人的貨物后，應(yīng)該向發(fā)貨人簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，提單上注明貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)內(nèi)容，證明多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物，并開始對貨物負(fù)責(zé)。同時(shí)根據(jù)雙方訂立合同的議定的內(nèi)容向發(fā)貨人收取全部應(yīng)付費(fèi)用。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在簽發(fā)提單后，及時(shí)組織和協(xié)調(diào)各區(qū)段承運(yùn)人進(jìn)行貨物的運(yùn)輸，銜接工作，并及時(shí)處理與貨物相關(guān)的各種單據(jù)，文件等信息。
容。如果在貨物的多式聯(lián)運(yùn)過程中還需要通過第三國，則應(yīng)該要辦理第三國的國家海關(guān)和內(nèi)陸保稅等手續(xù)，由于在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的各種通關(guān)保稅費(fèi)用均由發(fā)貨人或收貨人承擔(dān)，一般由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人代為辦理，也可以由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人委托各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人作為多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的代表進(jìn)行辦理。貨物的結(jié)關(guān)手續(xù)，主要在交貨地辦理。如果貨物交貨地在目的港口，則結(jié)關(guān)手續(xù)在港口所在的海關(guān)進(jìn)行；如果交貨地在目的國內(nèi)陸地區(qū)，則貨物在進(jìn)入該國口岸時(shí)在當(dāng)?shù)乜诎掇k理保稅運(yùn)輸手續(xù)，由當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)加封后繼續(xù)運(yùn)輸至內(nèi)陸交貨地，并在內(nèi)陸交貨地當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)辦理結(jié)關(guān)手續(xù).
貨物在運(yùn)抵目的地后，由國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在當(dāng)?shù)氐姆种C(jī)構(gòu)或其代理人向收貨人發(fā)出通知，收貨人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)憑多式聯(lián)運(yùn)提單到指定地點(diǎn)提貨，同時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人按照合同收取收貨人全部應(yīng)付費(fèi)用，并收回多式聯(lián)運(yùn)提單，簽發(fā)提貨單，提貨單的簽發(fā)，證明了持單人的提貨權(quán)，提貨人在指定堆場憑提貨單提取貨物。提貨后負(fù)責(zé)將集裝箱運(yùn)回指定堆場，此時(shí)，整個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同完成。
如果貨物在多式聯(lián)運(yùn)的全程運(yùn)輸中，發(fā)生了貨差貨損以及延誤所造成的損失等事故時(shí)，無論造成損失的區(qū)段是何種區(qū)段，發(fā)貨人或收貨人均有權(quán)向國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人提出索賠，由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人根據(jù)雙方合同以及多式聯(lián)運(yùn)提單條款確定責(zé)任形式并進(jìn)行處理和賠償，如果貨物也已經(jīng)向保險(xiǎn)公司投保，則需要由受損人和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人共同協(xié)商并向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠，要求保險(xiǎn)公司進(jìn)行賠償。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇七
一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程，讓我提高了自我，異常是像我這樣剛離開學(xué)校的實(shí)踐本事差，更需要經(jīng)過多做事情來積累經(jīng)驗(yàn)。在工作中我能夠完成上級布置的工作，在沒有工作任務(wù)時(shí)能主動要求布置工作，做到主動學(xué)習(xí)，在工作中，我不允許自我絲毫的馬虎，嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真我時(shí)刻牢記。
一、努力學(xué)習(xí)，不斷提升理論素養(yǎng)。
在信息時(shí)代，學(xué)習(xí)是不斷地汲取新信息，獲得事業(yè)提高的動力。我進(jìn)取響應(yīng)單位號召，結(jié)合工作實(shí)際，不斷學(xué)習(xí)理論、技能知識和社會知識，用先進(jìn)的理論武裝頭腦，用精良的業(yè)務(wù)知識提升本事，以廣博的社會知識拓展視野。
二、提高工作進(jìn)取性和主動性。
實(shí)習(xí)期很快過去了，是開端也是結(jié)束。展此刻自我面前的是一片任自我馳騁的沃土，在今后的工作和生活中，我將繼續(xù)學(xué)習(xí)，深入實(shí)踐，不斷提升自我，努力創(chuàng)造業(yè)績，繼續(xù)為社會創(chuàng)造更多的價(jià)值。感激單位領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)以及師傅們對我的支持和幫忙。
三、努力實(shí)踐，進(jìn)行主角轉(zhuǎn)化。
“理論是灰色的，生活之樹常青”，僅有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自身的價(jià)值。也僅有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗(yàn)。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是經(jīng)過實(shí)踐活動來實(shí)現(xiàn)的，也僅有經(jīng)過實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，展現(xiàn)人的意志。
首先，我覺得學(xué)校和單位很大的一個(gè)不一樣點(diǎn)就是進(jìn)入社會以后必須要有很強(qiáng)的職責(zé)心。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的職責(zé)感，必須要對自我的崗位負(fù)責(zé)，要對自我辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。
如果沒有完成當(dāng)天應(yīng)當(dāng)完成的工作，那職員就必須得加班；這使我認(rèn)識到在真正的工作當(dāng)中要求的是我們嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度，這樣才能在自我的崗位上有所發(fā)展。最終，我覺得到了實(shí)際工作中以后，學(xué)歷雖然很重要，但個(gè)人的業(yè)務(wù)本事和交際本事更為重要。任何工作，做得時(shí)間久了是誰都會做的，在實(shí)際工作中動手本事更重要。
實(shí)習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法，但這些對于我是十分重要的。
這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生，還有很長的路要走。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事，走好每一步。
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇八
這次對各分公司5天的參觀交流，給了我非常深刻的印象和感受，讓我了解到了各個(gè)分公司在不同的環(huán)境、不同的歷史下，大家都在努力的適應(yīng)著市場的瞬息萬變，并且融入到長江公司這個(gè)大家庭里，同時(shí)我也看到了我們自身的優(yōu)勢和不足之處。
xx分公司的環(huán)境條件和我想象之中相差很大，他沒有xx分部這樣成熟的規(guī)劃，沒有寬闊明亮的廠房，很難想象這是一個(gè)出口車項(xiàng)目完成最多的單位，并且能滿足國際市場苛刻的技術(shù)要求，生產(chǎn)出來國外客戶滿意的鐵路貨車。從隨談中了解到雖然xx分公司也曾在出口車項(xiàng)目上吃過很多虧，正是不斷彌補(bǔ)自己的不足之處，檢查自己的缺點(diǎn)才不斷的成長。而xx分公司僅僅是寄身于戚廠內(nèi)一塊不大的地方，xx人并沒有抱怨貨車修理的條件艱苦，只是笑笑說‘我們不光做修理車，也能干出口車’。
走在公司狹窄的道路上，似乎這里的設(shè)備和規(guī)劃都趕不上曾經(jīng)的xx廠、xx廠，而就是這樣一塊地方，在去年完成了出口加蓬車，而且得到了國外客戶的高度贊揚(yáng)。在這次iris的認(rèn)證里，原來xx分公司也積極參與其中，他們的解釋是那么坦然，我們要緊緊跟著長江公司的步伐。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇九
1.1具體性。
情景教學(xué)通常應(yīng)用在具體事件中，并展現(xiàn)具體內(nèi)容、環(huán)境氛圍等，可讓學(xué)生親身體驗(yàn)；
1.2新穎性。
1.3針對性。
情景教學(xué)法參照具體的教學(xué)內(nèi)容開展模擬活動，其重點(diǎn)和難點(diǎn)較為突出，并可直接展現(xiàn)教材內(nèi)容，具有引人思考的作用。
國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)涵蓋進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程、航空貨運(yùn)流程等多門學(xué)科，通常，教師利用圖表和語言敘述等形式來講解業(yè)務(wù)流程以及單證流轉(zhuǎn)，讓學(xué)生認(rèn)識各個(gè)流程，掌握整體業(yè)務(wù)框架，然而，上述業(yè)務(wù)活動涉及較多的步驟、單證和人員等[2]。情景教學(xué)法的應(yīng)用，可為學(xué)生提供模擬實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練的機(jī)會，并通過角色扮演可讓學(xué)生進(jìn)一步認(rèn)識整個(gè)業(yè)務(wù)流程。教師作為情景教學(xué)的設(shè)計(jì)者，應(yīng)為學(xué)生設(shè)計(jì)合理的教學(xué)情景，學(xué)生作為參與者，應(yīng)積極、自主參與到教學(xué)活動中，并主動配合教師完成教學(xué)目標(biāo)。首先，教師應(yīng)參照具體的課程內(nèi)容通過語言敘述或者模擬軟件營造一個(gè)工作場景，另外，如若條件允許，也可帶領(lǐng)學(xué)生深入到實(shí)體企業(yè)或者現(xiàn)場進(jìn)行學(xué)習(xí)；其次，教師應(yīng)合理規(guī)劃角色，并明確每一位學(xué)生的角色，也可讓學(xué)生自主分角色飾演；最后，教師應(yīng)提前準(zhǔn)備空白單據(jù)，也可安排學(xué)生自主收集，這主要是因?yàn)榻滩闹械膯螕?jù)大部分不是最新的，如若能找到正在使用的單據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練，則可讓學(xué)生更好地勝任所從事的崗位，增強(qiáng)崗位競爭力。本文將以國際貨代業(yè)務(wù)中的采購環(huán)節(jié)為例，對其應(yīng)用進(jìn)行具體敘述[3]。
2.1設(shè)定情景。
教師應(yīng)參照教學(xué)內(nèi)容設(shè)定情景，可借用貨運(yùn)市場中的實(shí)體企業(yè)，科學(xué)、全面設(shè)定船東、倉儲單位等基礎(chǔ)信息，避免在情景表演環(huán)節(jié)因主體身份模糊而中斷表演。同時(shí)，還可設(shè)定近似于實(shí)體業(yè)務(wù)的'環(huán)境，并通過桌椅等物品來渲染氣氛。
2.2學(xué)生擬建貨代公司。
將學(xué)生劃分成不同的小組，以小組的形式進(jìn)行表演，保證每組學(xué)生在6-10人之間，并配備現(xiàn)場解說員。明確貨代公司的具體名稱、業(yè)務(wù)范圍、企業(yè)規(guī)模和崗位結(jié)果，并將崗位職責(zé)具體化，然后指派組員有序飾演相應(yīng)的角色。
2.3確定市場定位。
各個(gè)貨代公司應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺，查詢行業(yè)信息，并收集整理，深入調(diào)查，全面分析市場調(diào)查結(jié)果；然后，共同討論本企業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢，并開發(fā)、探討新型航線產(chǎn)品，參照市場行情，合理設(shè)定采購價(jià)格，最終達(dá)成一致。
2.4自主設(shè)定劇情發(fā)展。
各個(gè)貨代公司應(yīng)依據(jù)自身信息和業(yè)務(wù)掌握情況，自主設(shè)定劇情，且教師應(yīng)從旁指導(dǎo)，保證教學(xué)情景的合理發(fā)展，并培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識[4]。另外，在與碼頭、倉儲等部門洽談前期，應(yīng)通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺，全面掌握最新市場動態(tài)，編制合理的價(jià)格方案和服務(wù)項(xiàng)目，并研討有效的洽談策略，并依據(jù)劇情需要，提前制定報(bào)價(jià)表、合同等文件資料。
2.5編寫劇本。
各個(gè)小組成員依據(jù)各自角色，科學(xué)分析崗位特點(diǎn)、行為表現(xiàn)、語言特征等，共同完成劇本制作，并指派特定學(xué)生進(jìn)行講解，讓每一位學(xué)生都能有效領(lǐng)會并準(zhǔn)確表演各個(gè)角色。全面考慮道具和場景等，進(jìn)而保障情景表演的正常進(jìn)行。在情景表演過程中，每一位學(xué)生都應(yīng)按照自身角色著裝，并合理設(shè)計(jì)語言、行為表現(xiàn)和表情等，盡量還原職業(yè)環(huán)境，給人一種身臨其境的感覺。教師應(yīng)在一旁觀察、指導(dǎo)，提醒學(xué)生注意自身角色，保證語言、行為表現(xiàn)等與其飾演角色的一致性。
2.6情景表演并科學(xué)評估。
各個(gè)小組成員應(yīng)主動參與到前期準(zhǔn)備、洽談、探討協(xié)商等情景中，深入體會崗位環(huán)境，感受工作氛圍。學(xué)生在了解、掌握理論知識的同時(shí)，還能豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)社會能力。另外，在情景表演過程中，應(yīng)聘請企業(yè)專家進(jìn)行科學(xué)評估，對于表現(xiàn)突出的學(xué)生給予表揚(yáng)。
3結(jié)語。
情景教學(xué)法具有直觀性和簡單化的優(yōu)勢，此種方法的應(yīng)用可讓學(xué)生更加全面地理解和掌握國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)中的相關(guān)知識，它能挖掘?qū)W生的內(nèi)在學(xué)習(xí)能力，可使教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)清晰化。學(xué)生在此種教學(xué)模式中，可較好地消化吸收教學(xué)內(nèi)容，并能加快理論知識和能力之間的轉(zhuǎn)化速度，進(jìn)而有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式中理論與實(shí)踐脫節(jié)的弊端，顯著提升課程教學(xué)效果。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十
7月，一個(gè)美麗的季節(jié)，帶著對未來的憧憬，對大學(xué)生活的依依不舍，我即將離開一直育我，保護(hù)我，伴隨我成長的校園。登上了這只名叫社會的船只。開始了我漂流生活。
8:30 整，我站在了新世紀(jì)廣場這座大廈面前，它即將是我實(shí)習(xí)的地方，想到這我的心就激動不已，排著隊(duì)登上了電梯來到了18樓，站在南京旭暉國際貨運(yùn)代理有限公司的門口，信心滿懷的對自己說：“xx你是最棒的”想到那天來面試的場景，也是在這，那么的陌生又那么的熟悉，在這一天，我認(rèn)識了公司的兩位老總分別是jason和jojo、我的師傅（vicky）以及學(xué)姐（mandy）以及有著跟老媽一樣年紀(jì)的會計(jì)，我的工作主要就是負(fù)責(zé)海運(yùn)這一塊的，打委托書，到復(fù)印，到傳真，以及自己慢慢的熟悉一下我們公司的工作內(nèi)容，有時(shí)自己也會自學(xué)一些國家的名字，發(fā)現(xiàn)英語真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有時(shí)會被批，但是今天過得真的很愉快！希望，我們大家一起工作愉快，忘了我也有英文名，那就是ada。
兩個(gè)星期過去了，我的進(jìn)步一點(diǎn)也沒有，發(fā)現(xiàn)自己真的沒有開竅，也很榆木，被罵肯定是有的，這兩個(gè)星期自己的私生活影響了我的工作，我?guī)颓榫w帶到了工作上，工作的沒有用心，出現(xiàn)了錯誤，同時(shí)一直怕老板炒了我，思想負(fù)擔(dān)很大，每每看到師傅對我搖頭的時(shí)候我的心很酸，我都覺得自己特沒用，這幾天出現(xiàn)了很多錯誤，平時(shí)也不是在辦公室?guī)е?，有時(shí)出去送單據(jù)，頂著大太陽，跑出去送單據(jù)，雖然累但是我愿意出去，跑東跑西，我喜歡自由得感覺，但是自己黑了，一個(gè)小黑妞從此誕生了，自己從打委托書，打進(jìn)倉通知 ，打內(nèi)裝通知，以及做提單確認(rèn)，這些看起來簡單，但是需要足夠的耐心和細(xì)心，記住一點(diǎn)，進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址是要清楚的，還有提單確認(rèn)件給過客人確認(rèn)之后，自己也要看一下，然后給代理制法出提單，如果提單錯了（是自己的責(zé)任的話，產(chǎn)生改單費(fèi)要自己付的），其實(shí)這兩個(gè)星期我明白了做這行真的要具備三點(diǎn)：第一，會說話，因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)貨代操作，你要跟客人聯(lián)系也要跟車隊(duì)，船公司也許還要跟報(bào)關(guān)行聯(lián)系，這就需要你會說，第二 細(xì)心 正如我所說的，做海運(yùn)細(xì)心相當(dāng)重要，從訂艙到安排送貨，安排提箱，安排報(bào)關(guān)，安排進(jìn)港，以及每個(gè)港口的不同規(guī)定，比如洋山和外港的區(qū)別，洋山是需要先報(bào)關(guān)后進(jìn)港，而且洋山比較遠(yuǎn)，所以一般我們在離開船的前三天就要報(bào)關(guān)進(jìn)港，外港的話可以先進(jìn)港后報(bào)關(guān)，還有拼箱和整箱的操作也是存在區(qū)別的，第三 專業(yè)知識過硬，我們要學(xué)的.很多，比如：港口名稱，操作的具體安排，但是我還是了解不深，各個(gè)報(bào)價(jià)以及港口有待學(xué)習(xí)，一些突發(fā)事件還是不會處理。所及以后要加油了?。。?！
終于又是一個(gè)星期五，今天值得高興的是孫總請我們吃飯，孫總是一個(gè)很漂亮也很有氣質(zhì)的女強(qiáng)人，同時(shí)也會很溫柔，今天她早早的回家弄飯給我們吃，她家真的很漂亮不能說漂亮應(yīng)該說是典雅加復(fù)古，桌上一桌菜，我們一共八個(gè)人吃的不亦樂乎，還有我今天開心的喝酒了，覺得真的這個(gè)公司像一個(gè)家，一個(gè)溫暖、舒適的家，孫總和張總的正派以及對員工的體恤，vicky的循循善誘，和耐心的教導(dǎo)，以及從生活上的關(guān)心，以及各類建議，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都講干了，其實(shí)她是個(gè)很好的女人，耐心，溫柔，細(xì)心，所以她就是個(gè)好女人，可以說她更像一個(gè)姐姐，mandy學(xué)姐的一絲不茍，要求嚴(yán)格，她和vicky師傅兩個(gè)一起會幫我出主意，給我建議，她也會時(shí)不時(shí)的抽查你，回答不上來的話，她就會嚴(yán)肅的教育你，所以我覺得她更像一個(gè)閨密，給你十足的提醒，以及幫助，還有會計(jì)，和她第一次出去吃飯，別人肯定會認(rèn)為我們是一對母女，確實(shí)，她在生活中會替我們大家想到很多，她會想到你的難處，在這里我學(xué)到很多，有專業(yè)的知識和精神的收益，讓我覺得這個(gè)社會其實(shí)還是那么美好，她們每個(gè)人都像一本書，一本名著，我喜歡這個(gè)公司更喜歡她們。所以我要好好表現(xiàn)爭取留下來。繼續(xù)跟她們一起繪制事業(yè)藍(lán)圖。
這個(gè)月過的很開心，跟她們之間我覺得是那么熟悉，這個(gè)月跟著vicky師傅后面學(xué)到了很多，雖然那次惹了她生氣，但是她還是對我那么好，教會了我很多，我在她的幫助之下做了一些單子，自己也開始跟倉庫車隊(duì)，報(bào)關(guān)行以及代理聯(lián)系，自己在各個(gè)環(huán)節(jié)中可以熟悉的做下去了，以前遇到不會的都幫它記下來，現(xiàn)在都懂了，知道了報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)中有哪些材料，他們怎樣擺放，商檢憑條的換取，以及拿到委托書怎樣a to z 的去做，這些i can ，這兩個(gè)月結(jié)束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，這樣的日子過的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到最好，最后我?guī)推聪涞牧鞒探o大家了解我所做的工作以及可以幫大家學(xué)習(xí)到很多，這些都是我總結(jié)出來的：
1、 收到客戶的出口貨物明細(xì)表看一下件毛體以及目的港，，問好客人貨什么時(shí)候好。
2、 我們根據(jù)出口明細(xì)表打好海運(yùn)貨物委托書給我們的訂艙代理進(jìn)行訂艙。（寫好船期以及報(bào)價(jià)）
3、 訂艙代理會傳進(jìn)倉通知書給我們(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)
4、 我們根據(jù)進(jìn)倉通知書打一份我們格式的進(jìn)倉通知單給傳給客人(注意進(jìn)倉編號和進(jìn)倉地址以及截單時(shí)間)
6、 在船期當(dāng)天問代理船開的時(shí)間，看是否準(zhǔn)時(shí)開的。如果遲開一天的話要倒簽。
7、 船開之后代理會給我們提單，我們核對之后復(fù)印留存給客戶。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十一
摘要：國際貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展提高了對國際貨運(yùn)代理行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際操作能力的要求。文章以基于真實(shí)工作過程的課程設(shè)計(jì)理念為指導(dǎo)，從課程教材建設(shè)、模擬仿真教學(xué)和全真實(shí)踐教學(xué)三個(gè)方面提出課程建設(shè)意見。
關(guān)鍵詞：工作過程；貨運(yùn)代理；課程設(shè)計(jì)；職業(yè)能力。
為順應(yīng)國際貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展，國際貨運(yùn)代理行業(yè)也需要大量具備扎實(shí)基礎(chǔ)理論知識、超強(qiáng)實(shí)際操作能力的專業(yè)人才。而目前高職院校培養(yǎng)的貨運(yùn)代理從業(yè)人員普遍對業(yè)務(wù)流程了解不深、基本操作能力不強(qiáng)，就業(yè)競爭力薄弱。
一、課程設(shè)計(jì)理念。
鑒于這樣的行業(yè)背景，高校教師在“國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)”這門課程的教學(xué)中要采用基于真實(shí)工作過程的課程設(shè)計(jì)理念，始終圍繞國際貨運(yùn)代理職業(yè)崗位的需求，系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)場所、教學(xué)方法等。本著開放的態(tài)度，與校外貨代行業(yè)專家共同完成課程建設(shè)，引進(jìn)校內(nèi)外職業(yè)人，營造職業(yè)氛圍的實(shí)訓(xùn)場所，使真實(shí)的國際貨代業(yè)務(wù)操作在整個(gè)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)環(huán)節(jié)中得到體現(xiàn)，融“教學(xué)做”為一體。
二、課程設(shè)計(jì)在教學(xué)中的應(yīng)用。
教師將上述課程設(shè)計(jì)理念應(yīng)用于課程教材建設(shè)、模擬仿真教學(xué)和全真實(shí)踐教學(xué)中，希望能夠進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量。
（1）課程教材建設(shè)。目前市場上關(guān)于“國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)”的教材普遍存在理論化、不實(shí)用的問題，而本課程是一門實(shí)操性和實(shí)用性很強(qiáng)的課程，如果無法確定合適的教學(xué)內(nèi)容，教師的教學(xué)和學(xué)生的學(xué)習(xí)都會遇到很大的障礙。為解決該問題，教師可從兩個(gè)方面入手進(jìn)行課程教材建設(shè)。首先，選擇教學(xué)內(nèi)容更針對工作實(shí)際、案例更豐富的教材作為教材建設(shè)的參考。其次，采用校企合作，對合作的浙江中外運(yùn)有限公司溫州分公司進(jìn)行深入調(diào)研訪問，再與行業(yè)專家共同研究討論，共同開發(fā)課程教學(xué)內(nèi)容。經(jīng)過論證，將本課程的教學(xué)內(nèi)容分解為國際貨運(yùn)代理概述、國際海上貨物運(yùn)輸、國際航空運(yùn)輸、國際陸路貨物運(yùn)輸和國際多式聯(lián)運(yùn)五個(gè)項(xiàng)目，以項(xiàng)目為單位組織教學(xué)。以國際海上貨物運(yùn)輸為例，又可分解為6個(gè)項(xiàng)目任務(wù)。
海上貨物運(yùn)輸基礎(chǔ)知識、海運(yùn)集裝箱及海運(yùn)運(yùn)價(jià)是貨代從業(yè)人員攬貨接單、訂艙時(shí)必不可少的知識；海運(yùn)單證知識更是為進(jìn)出口業(yè)務(wù)中單據(jù)的繕制、審核做好充分準(zhǔn)備；海運(yùn)集裝箱出口和進(jìn)口業(yè)務(wù)流程與真實(shí)的國際貨運(yùn)代理工作過程是一致的。
（2）模擬仿真教學(xué)。在前述課程教材建設(shè)的基礎(chǔ)上，大學(xué)生掌握了相關(guān)的理論知識，教師借助南京世格simforwarder貨代實(shí)訓(xùn)軟件，使學(xué)生進(jìn)一步熟悉整個(gè)業(yè)務(wù)操作的流程和單據(jù)的繕制及流轉(zhuǎn)，以模擬工作任務(wù)的形式培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力。在實(shí)訓(xùn)平臺上，將學(xué)生分成4人一組，由負(fù)責(zé)人注冊登記，成立一個(gè)貨運(yùn)代理公司。學(xué)生們以貨運(yùn)代理的身份在市場信息網(wǎng)站尋找業(yè)務(wù)、預(yù)算報(bào)價(jià)、攬貨，向貨運(yùn)公司訂艙，向檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)報(bào)檢，安排貨物裝箱集港，向海關(guān)報(bào)關(guān)，與發(fā)貨人結(jié)算委托費(fèi)用，體驗(yàn)真實(shí)貨運(yùn)的全過程，并填寫涉及的集裝箱貨物托運(yùn)單、拖車聯(lián)系單、報(bào)檢委托書、報(bào)檢單、報(bào)關(guān)委托書、報(bào)關(guān)單等一系列單據(jù)。實(shí)訓(xùn)平臺上設(shè)置了出口海運(yùn)、進(jìn)口海運(yùn)、海運(yùn)拼箱、進(jìn)口空運(yùn)、出口空運(yùn)、空運(yùn)拼單等業(yè)務(wù)，學(xué)生們可以通過不同的`業(yè)務(wù)反復(fù)操作，練習(xí)單據(jù)的繕制，達(dá)到仿真的效果。另外，該實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)對每個(gè)公司的業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)能力、報(bào)價(jià)能力、單據(jù)填寫能力、盈利能力進(jìn)行自動評分，在一定程度上模擬真實(shí)工作環(huán)境中的獎罰制度，只要有成員沒有完成任務(wù)，就會影響這個(gè)公司的業(yè)績。這對學(xué)生們起到了激勵的作用，使他們能保持高漲的參與熱情，順利配合完成平臺實(shí)訓(xùn)。
（3）全真實(shí)踐教學(xué)。在理論和模擬教學(xué)的基礎(chǔ)上，教師努力拓展校外實(shí)訓(xùn)基地，積極開展工學(xué)結(jié)合，進(jìn)行全真實(shí)踐教學(xué)。首先，在新生入學(xué)伊始，教師開展了報(bào)關(guān)與國際貨運(yùn)專業(yè)的認(rèn)知活動。安排學(xué)生到與學(xué)校合作的溫州海關(guān)所在地、港務(wù)集團(tuán)管理的碼頭、浙江中外運(yùn)有限公司溫州分公司辦事處進(jìn)行參觀，由企業(yè)單位負(fù)責(zé)人進(jìn)行講解，使他們對將來要從事的職業(yè)、工作的環(huán)境、應(yīng)具備的素質(zhì)和工作能力有了基本的了解。其次，教師還邀請上面提到的海關(guān)官員、貨代行業(yè)專家到學(xué)校開設(shè)課程講座，使學(xué)生以從行業(yè)人員的角度了解具體貨運(yùn)操作的理論和實(shí)踐知識。最后，教師還安排學(xué)生到中外運(yùn)溫州分公司進(jìn)行暑期實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)，讓學(xué)生深入企業(yè)，將所學(xué)知識運(yùn)用到全真的工作實(shí)踐中。
三、結(jié)束語。
總之，在整個(gè)教學(xué)設(shè)計(jì)中，從課程教材建設(shè)到模擬仿真教學(xué)再到全真實(shí)踐教學(xué)，教師都融入了真實(shí)的工作環(huán)節(jié)和過程，層層遞進(jìn)，環(huán)環(huán)相扣，達(dá)到了提高大學(xué)生職業(yè)能力、培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)人才的目的。
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十二
首先，對于自己公司的優(yōu)勢船公司有充分的理解，有時(shí)候，客戶會問我船的價(jià)格，船期，到崗天數(shù)的時(shí)候，我通常不能很快回答出來，需要參照價(jià)格表。這時(shí)候他們會覺得你不夠?qū)I(yè)，而會轉(zhuǎn)向其他貨代公司。
其次，要有非常強(qiáng)烈的時(shí)間觀念。如果客戶要形式發(fā)票，需要一些單證，在可以的情況下要盡快趕出來，千萬不可以拖延。有的客戶會好心提醒你，請快一點(diǎn)，不然我們以后也無法合作了，有些時(shí)候你的生意就莫名其妙的被別人搶去了，卻只是因?yàn)闀r(shí)間上晚了一步。
第三，英語口語能力依然要加強(qiáng)，實(shí)習(xí)期間也經(jīng)常碰到外國客戶，有些能將中文，有些根本不會，而我的英語或許聽得懂一些，但是由于激動或緊張一時(shí)語塞，有些根本不知道說什么，所以平時(shí)還需要加強(qiáng)鍛煉，做一個(gè)出色的貨代，講一口好的英語無疑更具競爭力。其次，電腦輸入英語能力也要鍛煉，用msn和客戶交流的時(shí)候，老外講話非?？?，我根本跟不上，很是郁悶。
最后，我相信，有志者事竟成。從學(xué)校自由輕松的環(huán)境中轉(zhuǎn)化為朝九晚五的上班族，在陌生的環(huán)境陌生的人群中要有適應(yīng)能力。
雖然我的工作只是拉單子，但是其他方面的一些流程和單證操作什么的我也理解了一些，單證是制作什么的也有練習(xí)過在學(xué)校里。
很多的時(shí)候，貨運(yùn)代理要替貨主做主，因?yàn)槟阌龅降那闆r不一定shipper知道該怎么做。不要總是打擾貨主這個(gè)該怎么做，那個(gè)該怎么做。你做的每件事情只要為委托人的利益著想就可以了，雞毛蒜皮的事都要貨主做主的話，要你代理干毛用啊。所以很多小事自己消化掉就可以了。每一個(gè)客戶也都是人，只要是人就要講感情的，第一次他利潤壓的很低，第2次壓的很低，但是合作久了，成為了一個(gè)流暢的程序后，客戶就不愿意換了。因?yàn)槟菢雍苈闊┑?。他也會給你利潤空間的，因?yàn)槎疾皇巧倒?，肯得基會有免費(fèi)餐，但是不能天天有，客戶也不會次次都向你要免費(fèi)餐的，只要你作的好，人家會來找你的。
貨代就如其名字一樣,是貨運(yùn)的代理人.在船公司和貨主之間的供應(yīng)商,幫助貨主來辦理相關(guān)的進(jìn)出口手續(xù).對于承運(yùn)的船公司而言,貨代可以是貨主.但是對于真正的貨主,貨代也是個(gè)承運(yùn)人......
貨代公司主要是靠3部分的來贏利的.1)是靠自身的附加服務(wù),如海運(yùn)費(fèi),報(bào)關(guān)費(fèi),訂艙費(fèi)等.2)是靠船公司退的攬貨傭金,一般是3%左右.3)是貨運(yùn)的差價(jià),最明顯的就是做拼箱的算立方數(shù)化為整箱出口,還有就是市場部通過了解市場所賺取的差價(jià)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十三
自8月份進(jìn)入公司以來，現(xiàn)已有近3年4個(gè)月的時(shí)光了，時(shí)光荏苒，透過這么長時(shí)光的不斷學(xué)習(xí)，以及領(lǐng)導(dǎo)及同事的幫忙和關(guān)心，我已經(jīng)完全融入了泛成這個(gè)大家庭中，個(gè)人的工作技能也有了明顯的提高與發(fā)揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的20年，結(jié)合自我的工作，做出以下總結(jié)：
一、業(yè)務(wù)能力。
這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因?yàn)橛辛饲皟赡甓嗟墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，基本能有條理的完成手上的所有進(jìn)口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據(jù)自我的理解和確認(rèn)，對客戶有個(gè)耐心和全面的解答;在遇到復(fù)雜的單子，憑以前處理過的經(jīng)驗(yàn)，把可能發(fā)生的一些問題思考在內(nèi)，并讓客戶配合自我的工作，準(zhǔn)備齊全資料，如果自我能完成的盡量不麻煩客人，但是會經(jīng)客人同意后，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自我比較勤懇，做的比較到位，能夠放心的把單子交給我來處理。
二、維護(hù)客戶方面。
有些新客戶因?yàn)閯偘褑巫臃旁诜撼刹僮鳎詴鸵郧暗呢洿袀€(gè)比較，對于新的代理有個(gè)新的考核，我會在速度和服務(wù)上方有所把握，除了加強(qiáng)服務(wù)上方的意識，還會從單子的進(jìn)度為客戶思考，因?yàn)檫M(jìn)口相對而言，企業(yè)對貨物都會比較急著進(jìn)公司生產(chǎn)，有時(shí)因?yàn)橐惶旎蛘甙胩斓牡R，而終止生產(chǎn)線，造成必須的損失，所以在速度上方嚴(yán)格把關(guān)，在預(yù)計(jì)好的天數(shù)內(nèi)，再進(jìn)一步盯緊，做到更好。
三、行業(yè)知識方面。
能夠做到多學(xué)習(xí)，多了解，多向同事求教。除了熟悉進(jìn)口流程外，對于出口操作自我在新的一年就應(yīng)多掌握，有不懂的地方及時(shí)主動的去弄明白，遇到一些查驗(yàn)等突發(fā)事件，自我要冷靜處理，仔細(xì)思考，能夠做到了解客人的心態(tài)，抓住客人的心理，根據(jù)自我掌握的貨運(yùn)知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對于與工作相關(guān)的時(shí)事要做到心中有數(shù)。
四、不足之處。
自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自我不能解決的問題還需用心與領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行溝通交流，也期望領(lǐng)導(dǎo)能夠及時(shí)對我工作的不足進(jìn)行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對于一些操作上的細(xì)節(jié)仍需進(jìn)一步加深了解與掌握，專業(yè)的技能仍需提高。努力的維護(hù)好每個(gè)銷售攬進(jìn)來的所有客戶，力爭做個(gè)資深的進(jìn)口部操作。
總之，在20新的一年里，我要繼續(xù)腳踏實(shí)地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自我的進(jìn)口單子，還要聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排，用心主動地工作，我將和公司一齊努力進(jìn)步，去適應(yīng)公司的發(fā)展，迎接金融危機(jī)的挑戰(zhàn)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十四
在8.13歡送實(shí)習(xí)生party的激情洋溢中，我們結(jié)束了長達(dá)5周的實(shí)習(xí)生活，這5周，我們在wks公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與重視下，在5個(gè)不同的崗位，“打了”一場關(guān)于海運(yùn)代理行業(yè)鏈的“流水仗”，它們分別是業(yè)務(wù)部、操作部、報(bào)關(guān)行、堆場、集運(yùn)(拖車)，五個(gè)崗位，五種體會，五種生活，五種見識，五種成長。
此次實(shí)習(xí)，并沒有真正實(shí)際上的記住很具體或是很詳細(xì)的實(shí)際操作與知識，因?yàn)闀r(shí)間的關(guān)系，但是我們學(xué)到了很多比那些更有實(shí)際價(jià)值的事——做人處事，感慨頗多，以下是我的心得體會，現(xiàn)總結(jié)如下：
1人與人之間，人與新環(huán)境之間需要一個(gè)適應(yīng)期。
無論何時(shí)，當(dāng)你進(jìn)入一個(gè)新的環(huán)境中時(shí)，你首先要調(diào)整好心態(tài)，因?yàn)槟憧赡軙庥隼淠难凵?、語言，甚至是不削的態(tài)度，記住，這些都是很正常的，因?yàn)槊總€(gè)人對陌生人都有抵觸心理，而這種心理大多來自不了解彼此，所以千萬別放在心里，也別覺得有什么委屈，這就像，喝咖啡不加糖，是苦，那么正常。要相信，這只是時(shí)間的問題。
2學(xué)會付出，主動交流。
進(jìn)入一家公司，首先應(yīng)該要做的是和公司的人員打好關(guān)系，我們要放下在家那種養(yǎng)優(yōu)處尊的姿態(tài)，學(xué)會主動的付出，才能贏得別人的好感與幫助，不需要刻意的表現(xiàn)，幫忙倒下水，收拾下桌面，或是幫忙發(fā)傳真，復(fù)印等這些小舉動足以表示你的誠心。自然的把自己融入進(jìn)新的環(huán)境，把自己看作是那里的一份子，與人相處、交流，像是老朋友那樣，會有別樣的收獲。
3嘴要甜，心要細(xì)，以誠待人。
嘴甜，指在對別人的稱呼上，千萬別吝嗇張口叫人，有時(shí)候一聲“姐”“哥”，就可以把原本陌生的距離從10米拉到了5米，讓人感到親切，相比那些沒有禮貌的，人家會更愿意教你幫你。心要細(xì)，別人讓你幫忙做的事，一定要認(rèn)真記在心里，不懂要問，但一定別選在別人很忙碌的時(shí)候;以誠待人，做自己，不要為了迎合別人，改變了自己原本的樣子，那樣會顯得做作，讓人缺少信任感，要相信，別人要是喜歡你，就是喜歡真實(shí)的你。
4.別人不主動與你微笑，你可以主動與別人微笑，別因?yàn)閯e人的無動于衷，而也使自己也變得冷漠。
5.放低身姿，謙虛好問。
來到新的公司，首先我們要明確的是，學(xué)校的理論與社會實(shí)踐是有很大區(qū)別的，在學(xué)校成績再怎么優(yōu)異，出了社會一切從0開始，所以一定要戒驕戒躁，多問多記，同時(shí)，也不要以為自己在學(xué)校擔(dān)任過什么團(tuán)支書、部長之類的職務(wù)，就自抬身價(jià)，應(yīng)該把當(dāng)時(shí)學(xué)到的處事經(jīng)驗(yàn)運(yùn)用上來才是關(guān)鍵，多觀察，多積累，多反思。
6.快樂工作，微笑生活。
快樂是可以傳染的，當(dāng)你快樂的面對工作的同時(shí)，無形中，你也把快樂帶給了周圍，試。
問，在一個(gè)快樂的氛圍中工作，何樂不為?特別是在壓力較大的業(yè)務(wù)部和程序復(fù)雜的操作部。做一個(gè)快樂的工作者，少抱怨，少挑剔，哪怕在實(shí)習(xí)期間是無所事事，你同樣的也可以把微笑當(dāng)做你的禮物送給他們。
7.學(xué)會感恩。
世界上除了父母，沒有誰對你的好是應(yīng)該的，不要把別人對你的好都視為理所當(dāng)然。學(xué)會感恩，也許一時(shí)我們并不能用什么很實(shí)際的行動去做些什么，但是我們可以把別人的恩情記在心里，有朝一日能幫上忙的時(shí)候，就是最好的報(bào)答。
在這，我要感謝學(xué)校，感謝系部，感謝老師提供這樣一個(gè)平臺讓我們?nèi)フ故?，感謝沃克斯公司領(lǐng)導(dǎo)們對我們的重視和關(guān)心，謝謝她們不辭辛苦的培訓(xùn)、總結(jié)、安排，謝謝沃克斯的每一位成員，帶給我們輕松愉悅的工作環(huán)境，我們能做的最好的回報(bào)就是好好的表現(xiàn)，做好每一份手頭上的工作，作為代表學(xué)校感謝公司的方式，同時(shí)也代表自己感謝公司的方式。在wks，這個(gè)擁有溫暖氛圍的工作場所的地方，我們不僅了解到了貨代工作的性質(zhì)和內(nèi)容，從領(lǐng)導(dǎo)人員的身上我們也學(xué)到了很多做人處事的道理，她們(他們)的親切，平等相待，讓我深感他們的素質(zhì)之高和做人處事成功之所在。他們低調(diào)，實(shí)在，親和，他們真誠，可愛，尊重他人，毫無高人一等的氣勢，以至于公司的工作氛圍那么融洽，很慶幸在這里實(shí)習(xí)過，體會過，很是知足。
今年暑假，我們比別人多了一份體驗(yàn)，因?yàn)槲覀冊趯?shí)習(xí);我們比別人多了一份榮幸，因?yàn)槲覀冇鲆娏宋挚怂鼓侨呵橐馊谌?，又?zé)任深似海的貴人;我們比別人多了一份見長，因?yàn)槲覀儑L試了“五谷雜糧”，有了對比，有了目標(biāo)。
這個(gè)暑假，不單一，這個(gè)暑假，不尋常!
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貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十五
一、好才運(yùn)，好標(biāo)準(zhǔn)，好服務(wù)，好真情。
二、一本萬利好才運(yùn)，貨如輪轉(zhuǎn)好暢順。
三、好才運(yùn)打造物流第一，財(cái)運(yùn)好享受快樂服務(wù)。
四、馬到成功靠物流，財(cái)源廣進(jìn)好才運(yùn)。
五、從天涯到海北，真誠永不變物流首選好才運(yùn)，保您一路好財(cái)運(yùn)。
六、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，承載托付好運(yùn)來。
七、品高志遠(yuǎn)行天下，放心物流好才運(yùn)。
八、風(fēng)雨呵護(hù)好才運(yùn)，平安抵達(dá)好運(yùn)來。
九、好才運(yùn)貨運(yùn)代理，為你運(yùn)送好財(cái)運(yùn)。
十、好才運(yùn)，運(yùn)達(dá)您的事業(yè)，好運(yùn)您的'生活。
十一、八方聚來好才運(yùn)，四海通達(dá)財(cái)運(yùn)好。
十二、快速安全好才運(yùn)，幸福財(cái)富有保障。
十三、好中求快，才德載物，運(yùn)達(dá)天下好才運(yùn)，運(yùn)好貨；好運(yùn)，財(cái)運(yùn)通通運(yùn)。
十四、送去你的心意，托運(yùn)朋友的關(guān)心，好才運(yùn)熱心為您服務(wù)。
十五、物流運(yùn)輸讓你愁，好才運(yùn)幫您來解愁。
十六、精誠呵護(hù)好才運(yùn)，托付抵達(dá)好運(yùn)來。
十七、安全、可靠、速度快，好才運(yùn)貨運(yùn)對您不變的承諾。
十八、物流暢通好才運(yùn)，物流安全好才運(yùn)，物流快捷好才運(yùn)，物流誠信好才運(yùn)。
十九、四海皆客客為貴，五湖為好好才運(yùn)。
二十、好才運(yùn)貨運(yùn)：一路好財(cái)運(yùn)，富貴滾滾來。
二十一、好才運(yùn)貨運(yùn)：好品質(zhì)，才運(yùn)萬物，
二十二、安全快捷好才運(yùn)，滿意放心好財(cái)運(yùn)。
二十三、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，一路呵護(hù)好運(yùn)來。
二十四、才運(yùn)亨通行天下，好貨群發(fā)到家門。
二十五、品高志遠(yuǎn)行天下，放心托付好才運(yùn)。
二十六、好貨運(yùn)，有才運(yùn)好才運(yùn)，質(zhì)量萬里行，相伴您一生。
二十七、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，物流天下好運(yùn)來。
二十八、好才運(yùn)，貨達(dá)四海；好財(cái)運(yùn)，伴您一生。
二十九、好”服務(wù)“才”托付“運(yùn)”天下。
三十、馬到成功貴平安，財(cái)源廣進(jìn)好才運(yùn)。
三十一、好服務(wù)，服務(wù)萬千情；好才運(yùn)，財(cái)運(yùn)千萬家。
三十二、好服務(wù)才運(yùn)天下，真周到而得眾心。
三十三、好才運(yùn)交好運(yùn)，運(yùn)好財(cái)，找好才運(yùn)貨運(yùn)。
三十四、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，風(fēng)雨陽光好運(yùn)來。
三十五、快捷平安好才運(yùn)，誠信服務(wù)財(cái)運(yùn)好。
三十六、有緣承載托付，愛心服務(wù)一路，好才運(yùn)物流。
三十七、承載托付好才運(yùn)，平安準(zhǔn)時(shí)好運(yùn)來。
三十八、千金難買好財(cái)運(yùn)，貨運(yùn)首選好才運(yùn)。
三十九、好才加好運(yùn)，一路（萬事）必好運(yùn)（通順）。
四十、傳遞真愛，平安抵達(dá)好才運(yùn)：物流萬里路，文明播四方。
四十一、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，平安準(zhǔn)時(shí)好運(yùn)來。
四十二、好”服務(wù)，“才”放心，“運(yùn)”千里，零擔(dān)心。
四十三、貨運(yùn)選擇好才運(yùn)，人生自然財(cái)運(yùn)好。
四十四、好才運(yùn)來好財(cái)運(yùn)，天下共享好才運(yùn)。
四十五、貨物”好才運(yùn)，“流通”好財(cái)運(yùn)。
四十六、敢為人先好才運(yùn)，馬到成功好財(cái)運(yùn)。
四十七、快捷安全好信用，貨運(yùn)我選好才運(yùn)。
四十八、安全放心好才運(yùn)，物流順達(dá)保誠信。
四十九、攜手好才運(yùn)，年年好財(cái)運(yùn)，好財(cái)運(yùn)物流，您的財(cái)富搬運(yùn)工。
五十、聚天下好才（財(cái)），匯八方好運(yùn)。
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十六
二、實(shí)習(xí)經(jīng)歷。
(二)實(shí)習(xí)過程。
1、專業(yè)技能的學(xué)習(xí)。
2、專業(yè)知識的應(yīng)用應(yīng)用了課堂知識有……。
三、實(shí)習(xí)體會。
實(shí)習(xí)期間，除了淺層次地學(xué)習(xí)了專業(yè)技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。
1、專業(yè)知識的'差距知識掌握不扎實(shí)的有……，需要補(bǔ)充的知識有……。
2、基本技能的差距欠缺的能力有……。
四、謝辭。
首先，感謝海程邦達(dá)給我機(jī)會。
其次，我要深深感謝……。
盛夏七月再相會!
貨運(yùn)代理實(shí)習(xí)總結(jié)篇十七
九、甲方的貨物包裝應(yīng)適合于所委托的運(yùn)輸方式要求及貨物的特殊屬性。如果甲方的貨物對運(yùn)輸、儲存、裝卸等有特殊要求的，應(yīng)在委托單上注明。否則，所有的后果由甲方承擔(dān)。若乙方因此遭受損失的，甲方應(yīng)予賠償。
十、甲方對委托乙方辦理的事項(xiàng)有更改的，應(yīng)及時(shí)書面通知乙方。乙方視具體情況確定是否可以變更。因變更所引起的各項(xiàng)費(fèi)用由甲方全部承擔(dān)。
十一、甲方委托乙方辦理的具體事項(xiàng)，根據(jù)甲方的每票委托書而定，具體每項(xiàng)業(yè)務(wù)的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和付款方式、期限，詳見《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》，《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》作為本合同的附件，是本合同不可分割的一部分?！秷?bào)價(jià)及結(jié)算單》中的內(nèi)容甲、乙雙方可根據(jù)情況進(jìn)行變更，變更經(jīng)雙方書面確認(rèn)后方可生效。變更生效前所發(fā)生的業(yè)務(wù)，仍按原《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。若單票業(yè)務(wù)的委托書中的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)與《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》不一致的，按該票委托書中的標(biāo)準(zhǔn)處理本票業(yè)務(wù)。對于《報(bào)價(jià)及結(jié)算單》和委托書中均沒有約定的乙方應(yīng)收費(fèi)項(xiàng)目，雙方另行協(xié)商處理。
十二、乙方須在每月日前與甲方核對上個(gè)月帳單,甲方須在每月日前向乙方進(jìn)行支付上月發(fā)生的所有款項(xiàng).甲方如未按照合同的規(guī)定準(zhǔn)時(shí)付費(fèi)，每逾期一天，應(yīng)向乙方支付未付部分萬分之五的違約金。在甲方未按照合同約定支付乙方費(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)滯留相應(yīng)的運(yùn)輸單據(jù)，由此產(chǎn)生的所有損失和責(zé)任由甲方承擔(dān)。若甲方指定第三人付款的，如第三人拒付、少付、延期付款的，甲方仍有支付義務(wù)和依約定承擔(dān)違約責(zé)任。
十三、甲方未及時(shí)付費(fèi)造成承運(yùn)人依法留置貨物的，由甲方自行承擔(dān)。
十四、如貨物的滅失或損壞是由于我國《海商法》第五十一條或《民用航空法》第一百二十五條所列明的原因造成的，乙方不承擔(dān)任何責(zé)任。
十五、乙方在代理貨物運(yùn)輸?shù)倪^程中應(yīng)盡心盡責(zé)，對于因乙方的過失而導(dǎo)致甲方遭受的直接損失和發(fā)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)責(zé)任，以上損失不包括貨物因延遲等原因造成的經(jīng)濟(jì)損失。在任何情況下乙方的賠償責(zé)任根據(jù)國際相關(guān)公約或提單背面條款為準(zhǔn)。
十六、本合同項(xiàng)下發(fā)生的任何糾紛或者爭議，雙方首先應(yīng)友好協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方均有權(quán)向乙方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
十七、本合同的訂立、效力、解釋、履行、爭議的解決均適用中華人民共和國法律。
十八、本合同經(jīng)甲、乙雙方簽字蓋章之日起生效，合同有效期為一年。本合同期滿之日前，甲、乙雙方如無異議，則合同有效期將自動延期，除非任何一方提出終止合同，并以書面方式通知另一方。
十九、經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，可對本合同進(jìn)行修改和補(bǔ)充，修改及補(bǔ)充的內(nèi)容經(jīng)雙方簽字蓋章后作為本合同的組成部分。
二十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，兩份具有同等法律效力。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
甲方：
乙方：
甲，乙雙方本著共同發(fā)展，互惠互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就貨運(yùn)事宜達(dá)成如下協(xié)議。
一、報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)，單據(jù)傳遞。
1.乙方接受甲方委托，并根據(jù)甲方的指示，為甲方辦理下列全部或部分業(yè)務(wù)：進(jìn)出口報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn);送貨;其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的業(yè)務(wù)。
2.甲方根據(jù)乙方要求，負(fù)責(zé)提供下列全部或部分單據(jù)和文件：報(bào)關(guān)委托書，報(bào)檢委托書;手冊;正本提單，發(fā)票，箱單，合同;報(bào)關(guān)所需要進(jìn)口許可證如系危險(xiǎn)品，應(yīng)提供相關(guān)文件;其他與進(jìn)出口貨運(yùn)有關(guān)的單據(jù)和文件。
3.單據(jù)的傳遞。
(1)報(bào)關(guān)單據(jù)：甲方委托乙方代理報(bào)關(guān)，甲方負(fù)責(zé)在貨物到達(dá)當(dāng)天或前1天將流轉(zhuǎn)單及報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)所需的單據(jù)交至乙方，由乙方負(fù)責(zé)辦理報(bào)關(guān)，報(bào)驗(yàn)手續(xù)。
(2)送貨單據(jù)：甲方委托乙方送貨，甲方負(fù)責(zé)將運(yùn)輸?shù)刂罚?lián)系人及電話等提供于乙方，由乙方負(fù)責(zé)派車并在甲方規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將貨物送至指定地點(diǎn)。
(3)更改單據(jù)：對于任何更改，甲方須在報(bào)驗(yàn)，報(bào)關(guān)前以書面形式通知乙方，乙方由此產(chǎn)生的實(shí)際發(fā)生的，直接費(fèi)用和損失由甲方承擔(dān)。
二、費(fèi)用結(jié)算。
乙方會根據(jù)甲方需要給甲方墊付稅款，墊付稅款限額為元，超過墊付限額，乙方向甲方出具稅款墊付見證性材料等必須的資料并經(jīng)甲方確認(rèn)后3個(gè)工作日內(nèi)甲方支付乙方墊付稅款。運(yùn)費(fèi)及報(bào)關(guān)費(fèi)用(具體收費(fèi)比率或標(biāo)準(zhǔn)將在本協(xié)議附件中予以約定)每月結(jié)算一次。乙方應(yīng)在每月日前將帳單明細(xì)用電子文檔交給甲方，甲方每月收到乙方的帳單明細(xì)及相應(yīng)見證性材料后，審核期限為天，甲方應(yīng)在費(fèi)用審核無誤后10個(gè)工作日內(nèi)付款。甲方逾期付款的，在乙方書面催告15日后仍不付款的，則乙方有權(quán)要求甲方按中國人民銀行同期存款利率支付未付款項(xiàng)的利息作為違約金，但甲方支付違約金總額不應(yīng)超過未付款項(xiàng)的1%。甲方除按本條的規(guī)定支付乙方費(fèi)用外，不需支付乙方其它任何費(fèi)用或款項(xiàng)。
三、報(bào)關(guān)服務(wù)。
1.乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供專人、專車服務(wù)。
2.乙方根據(jù)甲方需要，為甲方提供限時(shí)服務(wù)，其中包括通關(guān)速度限時(shí)，結(jié)匯報(bào)關(guān)單和送貨通知單的返回限時(shí)。異地的限時(shí)通關(guān)速度為5天，青島地區(qū)的限時(shí)通關(guān)速度為3天，限時(shí)通關(guān)速度的前提是：甲方提供的報(bào)關(guān)單據(jù)應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確無誤，若因單據(jù)本身有誤而造成的報(bào)關(guān)事故，乙方概不負(fù)責(zé);若因報(bào)關(guān)單據(jù)問題而影響通關(guān)速度，乙方概不負(fù)責(zé);若因乙方原因造成的報(bào)關(guān)事故，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
3.乙方會在貨物正式通關(guān)完畢到海關(guān)簽發(fā)結(jié)匯報(bào)關(guān)單的天內(nèi)返回(異地的返回時(shí)間為天);送貨通知單應(yīng)在送貨完畢，倉庫保管員在送貨通知單上全部簽字確認(rèn)后5個(gè)工作日返回(異地的返回時(shí)間為天)，不簽，送貨通知單打印有誤或先送貨后補(bǔ)單的情況除外。但乙方應(yīng)當(dāng)將此種情形及時(shí)告知甲方，并采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。
4.送貨時(shí)貨物包裝異常，數(shù)量出現(xiàn)短缺，或者送貨通知單的簽收出現(xiàn)異常，乙方應(yīng)于第一時(shí)間將情況及時(shí)反饋給甲方，由甲方負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決，若乙方未第一時(shí)間反饋甲方，出現(xiàn)貨損化差損失由乙方承擔(dān)。貨物在運(yùn)抵甲方并經(jīng)甲方接受前應(yīng)由乙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。乙方若委托第三方承運(yùn)貨物的則乙方應(yīng)對第三方的行為承擔(dān)連帶責(zé)任。
5.乙方為甲方提供門到門送貨服務(wù)，乙方會按照甲方的指示及時(shí)送貨上門，甲方負(fù)責(zé)安排留人接貨，卸貨。乙方未按規(guī)定或約定的時(shí)間將貨物運(yùn)到甲方約定地點(diǎn)，每逾期一天，按貨物運(yùn)費(fèi)的%支付甲方違約金。
四、代理安排運(yùn)輸?shù)倪^程中，如因乙方過錯而給甲方造成損失，甲方有權(quán)要求乙方賠償。
五、抵消。
依據(jù)法律或本協(xié)議約定乙方應(yīng)支付甲方的違約金或其他款項(xiàng)將被視為甲方的可向乙方主張的債權(quán)，對該債權(quán)的實(shí)現(xiàn)雙方同意甲方可以主張從甲方應(yīng)支付乙方的本協(xié)議下的款項(xiàng)或其他甲方應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中直接扣除直至抵消完畢，不足的部分乙方當(dāng)然同意予以補(bǔ)足。甲方?jīng)]有從應(yīng)支付乙方的款項(xiàng)中扣除的并不應(yīng)該視為甲方對主張?jiān)撨`約金或款項(xiàng)的放棄。
六、解除。
1.甲方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，乙方將書面催告甲方予以正確履行，甲方在乙方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，乙方將有權(quán)解除合同。但該合同解除的權(quán)利乙方在7日內(nèi)未向甲方主張的，則該權(quán)利消滅。
2.若合同一方不能清償?shù)狡趥鶆?wù)或因其他原因進(jìn)入破產(chǎn)程序，則另一方取得在書面通知對方后即解除合同的權(quán)利。甲方因進(jìn)入經(jīng)營困難的境地，使履行合同成為一種不可能或一種沉重的負(fù)擔(dān)，則乙方應(yīng)許可甲方有權(quán)解除合同。
3.為對等之目的，乙方未及時(shí)，全面，正確履行合同約定之義務(wù)的，甲方將書面催告乙方予以正確履行，乙方在甲方催告后30日內(nèi)仍不能整改到位的，甲方將有權(quán)解除合同。
4.合同解除后甲方提供給乙方的相關(guān)單據(jù)和文件乙方應(yīng)當(dāng)及時(shí)返還甲方，不得未經(jīng)甲方同意擅自留存，復(fù)制。
5.盡管有上述之約定，在合同解除后若乙方尚有甲方的業(yè)務(wù)正在進(jìn)行的，乙方仍應(yīng)當(dāng)妥善予以完成，由此發(fā)生的費(fèi)用甲方當(dāng)然將按照本協(xié)議的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)向乙方支付相關(guān)費(fèi)用。若因乙方違反本款的約定導(dǎo)致甲方受有損失的，則乙方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)賠償。
七、保密。
1.乙方對因履行本協(xié)議而知悉或獲得的甲方情報(bào)，資料等負(fù)有嚴(yán)格保密和或及時(shí)歸還甲方的義務(wù)，未經(jīng)甲方同意乙方不得以任何理由泄漏和或復(fù)制，留存。
2.不論本協(xié)議是否變更，解除，中止，本條款均有效，乙方若違反本條之規(guī)定應(yīng)當(dāng)向甲方支付元的違約金。
八、甲乙雙方同意因本協(xié)議發(fā)生的或一切與本協(xié)議有關(guān)的糾紛應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成的提交甲方所在地人民法院訴訟解決。
九、對本協(xié)議條款如有任何修改或補(bǔ)充，甲乙雙方均應(yīng)在友好協(xié)商的基礎(chǔ)上訂立補(bǔ)充協(xié)議。該補(bǔ)充協(xié)議作為本協(xié)議的組成部分，與本協(xié)議具有同等法律效力。
十、本協(xié)議自雙方蓋章或法定代表人簽字之日起生效，有效期為年。
十一、本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。