通過(guò)總結(jié)自己的心得體會(huì)，我們可以更好地反思自己的行為和決策。在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，可以參考一些相關(guān)的范文和經(jīng)典案例，借鑒他人的經(jīng)驗(yàn)和做法。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
近期，我在一家紙廠進(jìn)行了為期一個(gè)月的維修實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我提供了寶貴的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和鍛煉自己的技能，還讓我深入了解了紙廠維修工作的復(fù)雜性和重要性。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)期間的所見(jiàn)所聞和心得體會(huì)。
首先，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了維修工作的重要性。紙廠作為一個(gè)大型工業(yè)企業(yè)，每天生產(chǎn)出大量的紙張產(chǎn)品，如出現(xiàn)設(shè)備故障將直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。因此，維修工作顯得尤為關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了紙廠各種各樣的維修任務(wù)，包括機(jī)械設(shè)備的維修、電氣設(shè)備的維護(hù)以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的調(diào)試等。通過(guò)與經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員交流和合作，我逐漸掌握了解決常見(jiàn)故障的方法和技巧。
其次，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)維修工作需要高度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。紙廠的設(shè)備種類(lèi)繁多，對(duì)維修技術(shù)人員的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。我需要掌握機(jī)械、電氣、自動(dòng)化等多個(gè)方面的知識(shí)，才能更好地完成維修任務(wù)。實(shí)習(xí)期間，我參觀了紙廠的各個(gè)車(chē)間，了解了設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我也有機(jī)會(huì)操作一些設(shè)備，熟悉了其運(yùn)行流程和常見(jiàn)故障。通過(guò)這些實(shí)際操作，我提高了自己的技能水平，并逐漸培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。
此外，在實(shí)習(xí)期間，我還意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。紙廠維修工作需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)同配合，涉及到多個(gè)人員的合作。在實(shí)習(xí)期間，我和同事們一起參與了維修項(xiàng)目，并且在解決問(wèn)題的過(guò)程中進(jìn)行了密切的溝通和合作。我們共同分析問(wèn)題原因，找出解決方案，并分工合作，各司其職，最終順利完成了維修任務(wù)。通過(guò)這樣的團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)，遵循領(lǐng)導(dǎo)的指示，并能夠和他人相互配合，提高工作效率。
最后，這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。通過(guò)與紙廠維修技術(shù)人員的交流和觀察，我深刻認(rèn)識(shí)到了維修工作的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。紙廠維修工作需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、不斷提高自身技能，才能應(yīng)對(duì)不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，維修工作還需要具備較強(qiáng)的解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些經(jīng)驗(yàn)讓我對(duì)未來(lái)的工作有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，我決心要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)有關(guān)維修方面的知識(shí)，為將來(lái)的維修工作做好準(zhǔn)備。
總之，這次紙廠維修實(shí)習(xí)為我提供了寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我深入了解了維修工作的重要性和復(fù)雜性。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了一定的實(shí)際操作技能，也意識(shí)到了維修工作所需具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)未來(lái)的維修工作有了更加明確的規(guī)劃和目標(biāo)，我相信在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將能夠成為一名優(yōu)秀的維修技術(shù)人員。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。
這個(gè)暑假，我有幸參加了一家知名物業(yè)公司的維修實(shí)習(xí)。由于我對(duì)維修方面的知識(shí)一無(wú)所知，所以希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)來(lái)學(xué)習(xí)和了解物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了物業(yè)維修團(tuán)隊(duì)的日常工作，體會(huì)到了物業(yè)維修的重要性以及這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。
第二段：從實(shí)習(xí)任務(wù)入手，介紹所學(xué)知識(shí)和技能（300字）。
在實(shí)習(xí)的第一天，我被分配到一支維修小組。由于我是新人，隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，包括維修設(shè)備的使用、基礎(chǔ)維修技巧以及安全操作規(guī)范等。通過(guò)實(shí)踐和指導(dǎo)，我逐漸掌握了一些基本的維修知識(shí)和技能，例如插電工具的使用和維修常見(jiàn)設(shè)備故障的方法。我也學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主進(jìn)行有效的溝通，以便及時(shí)了解維修需求并解決問(wèn)題。
第三段：講述實(shí)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)和克服方法（300字）。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，有時(shí)候要在高處進(jìn)行維修，我感到有些害怕，但是為了完成任務(wù)，我決定克服這個(gè)恐懼。我向老師請(qǐng)教了正確的攀爬技巧和注意事項(xiàng)，并且一點(diǎn)一點(diǎn)地克服了自己的恐懼。此外，物業(yè)維修需要在戶外環(huán)境下工作，我經(jīng)常遇到惡劣的天氣條件。為了不受天氣的影響，我學(xué)會(huì)了合適的防護(hù)措施，例如穿戴適當(dāng)?shù)姆浪挛锖痛魃项^盔等。
第四段：對(duì)物業(yè)維修工作的感悟和啟發(fā)（200字）。
在參加物業(yè)維修實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修在社會(huì)中扮演的重要角色。物業(yè)維修不僅僅是解決一些設(shè)備故障，更是確保業(yè)主的生活和工作環(huán)境的安全和舒適。我認(rèn)識(shí)到，維修工作需要技術(shù)和耐心，以及與業(yè)主和同事之間的合作和溝通。此外，我也意識(shí)到物業(yè)維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和更新的行業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，才能適應(yīng)不同的維修需求和新興的設(shè)備。
第五段：總結(jié)實(shí)習(xí)收獲和對(duì)未來(lái)的展望（200字）。
總的來(lái)說(shuō)，這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我人生中一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)質(zhì)性的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。我認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修這個(gè)行業(yè)的重要性，并希望將來(lái)能夠更深入地研究和發(fā)展。我計(jì)劃在大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域，并將來(lái)致力于改善和提升物業(yè)維修行業(yè)的質(zhì)量和效率，為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次難忘經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且也體會(huì)到了實(shí)踐中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣。以下是我的一些心得體會(huì)。
在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，我通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)教材和參加培訓(xùn)班，系統(tǒng)地掌握了物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。其次，我積極與同學(xué)們討論交流，以了解不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。最后，我在實(shí)踐中不斷自我調(diào)整和完善，提高自己的維修能力。
第二段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)與困難。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，由于對(duì)實(shí)際工作環(huán)境和流程不夠了解，我在處理繁瑣的維修問(wèn)題時(shí)感到有些無(wú)力。其次，我在與業(yè)主和其他維修人員交流時(shí)存在一定的障礙，不熟悉相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和表達(dá)方式。另外，由于某些維修工作需要在室外或高處進(jìn)行，我在安全意識(shí)和技巧方面也存在不足。
第三段：實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)與收獲。
盡管遇到了許多困難，但我也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，我學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主和其他維修人員進(jìn)行良好的溝通，及時(shí)解決問(wèn)題。此外，我通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，逐漸掌握了一些基本的維修技能和操作方法。最重要的是，我養(yǎng)成了細(xì)心觀察和耐心解決問(wèn)題的習(xí)慣，增強(qiáng)了工作的責(zé)任感和職業(yè)道德。
第四段：實(shí)習(xí)感悟與思考。
通過(guò)物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我開(kāi)始對(duì)物業(yè)維修行業(yè)中的許多問(wèn)題和現(xiàn)狀有了更深入的思考。首先，我認(rèn)識(shí)到解決問(wèn)題需要的不僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要靈活的思維和創(chuàng)新的意識(shí)。其次，我注意到了物業(yè)維修行業(yè)中的一些不規(guī)范現(xiàn)象和待改進(jìn)之處，例如維修人員的素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，管理體系的完善程度等。因此，我對(duì)未來(lái)從事相關(guān)工作時(shí)的挑戰(zhàn)和改進(jìn)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我不僅實(shí)際掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將會(huì)繼續(xù)努力提高自己的維修能力和綜合素質(zhì)，為物業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望將自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和心得分享給其他同學(xué)和相關(guān)人員，共同促進(jìn)物業(yè)維修行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。
總而言之，物業(yè)維修實(shí)習(xí)為我提供了實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我深入了解并體驗(yàn)了物業(yè)維修行業(yè)的工作環(huán)境和流程。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還鍛煉了自己的綜合素質(zhì)和工作能力。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生積極的影響，讓我更加自信和有能力應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。
同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門(mén)跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車(chē)的美容、汽車(chē)的鈑金、汽車(chē)的噴漆和汽車(chē)機(jī)修四個(gè)方面)，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一.汽車(chē)維修企業(yè)的管理。
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車(chē)維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。
(2)汽車(chē)美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車(chē)室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5)汽車(chē)防護(hù)。汽車(chē)防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
20_年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說(shuō):毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷:“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因:制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15~35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20~40mm。
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō):“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和十x大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
近期，我在一家紙廠進(jìn)行了為期兩個(gè)月的維修實(shí)習(xí)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了維修工作的重要性和困難之處，也對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。以下是我對(duì)于這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)和心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)背景和目的介紹。
這段文章將主要介紹自己在紙廠的實(shí)習(xí)背景和目的?？梢院?jiǎn)要介紹一下所在紙廠的規(guī)模、種類(lèi)和工作內(nèi)容。并且指出自己希望通過(guò)實(shí)習(xí)能夠了解到紙廠維修工作的具體內(nèi)容，進(jìn)一步明確自己的職業(yè)規(guī)劃，并提升自己的實(shí)踐能力。
第二段：實(shí)習(xí)工作的重要性和挑戰(zhàn)。
這段文章將主要介紹紙廠維修工作的重要性和挑戰(zhàn)。可以具體描述一下紙廠維修工作的特點(diǎn)，例如設(shè)備復(fù)雜、壓力大、需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作等。另外，可以詳細(xì)描述一下自己在實(shí)習(xí)期間所面臨的挑戰(zhàn)，例如難以理解設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理、解決問(wèn)題的能力不足等。
第三段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷和收獲。
這段文章將主要描述自己在實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷和收獲?？梢跃唧w描述一下自己參與的具體維修項(xiàng)目和實(shí)踐活動(dòng)，以及解決問(wèn)題的過(guò)程和方法。接著，可以表達(dá)自己在實(shí)習(xí)期間的一些收獲和成長(zhǎng)，例如技術(shù)能力的提升、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)、解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)等。
第四段：對(duì)維修工作的認(rèn)識(shí)和理解。
這段文章將主要表達(dá)自己對(duì)維修工作的認(rèn)識(shí)和理解?？梢哉?wù)勛约簩?duì)于維修工作的重要性和價(jià)值的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)于維修工作所需特質(zhì)的思考。另外，可以探討一下紙廠維修工作與其他行業(yè)的關(guān)聯(lián)和區(qū)別。
第五段：對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的影響。
這段文章將主要描述這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)自己未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的影響?？梢哉?wù)撘幌伦约和ㄟ^(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)一步明確了未來(lái)的職業(yè)目標(biāo)，并且為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定了具體的計(jì)劃。此外，可以提到一些維修工作所需的特定知識(shí)和技能，以及自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)此的積累和提升。
通過(guò)以上的五段落，一個(gè)關(guān)于“紙廠維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)”的連貫的文章就可以完整地呈現(xiàn)出來(lái)。注意保持邏輯的連貫性和條理性，使得文章更加易讀和連貫。同時(shí)，可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷和體會(huì)，增加文章的可信度和可讀性。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
維修電工，從事機(jī)械設(shè)備和電氣系統(tǒng)線路及器件的安裝、調(diào)試與維護(hù)、修理的人員。維修電工實(shí)習(xí)也是必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程。下面是本站帶來(lái)的維修電工實(shí)習(xí)心得，希望大家喜歡。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來(lái)到電工實(shí)習(xí)場(chǎng)，對(duì)所接觸到的一切都感到很新鮮，很陌生、很好奇、都想動(dòng)手摸一摸、做一做、試一試。我是在造船廠電工班組工作。老師講解時(shí)，力求對(duì)每一種急救方法、每一種工具、儀表的使用方法做出正確的直觀演示，使得我很容易就接受理解了。老師正確的姿式操作方法使我養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，在今后的工作中受益無(wú)窮。我干的是放線，扎線，打包，裝設(shè)備，接線等，實(shí)踐技能有了很大進(jìn)步。同時(shí)我也學(xué)習(xí)了一些電路的基本知識(shí)以及原理等。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己收獲頗多，除我知道。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
怎么寫(xiě)，還在以下幾個(gè)方面的收獲：
一.對(duì)電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)以后的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。
二.對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。
新學(xué)期我們學(xué)習(xí)了一門(mén)新的專(zhuān)業(yè)課程《維修電工技能訓(xùn)練》。這門(mén)課程是“以能力為本，以學(xué)生為主題，以實(shí)踐為導(dǎo)向”的原則。提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和職業(yè)技能，為企業(yè)輸送高素質(zhì)的職工，實(shí)現(xiàn)學(xué)校可持續(xù)發(fā)展，從而增強(qiáng)學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)能力。
在這一個(gè)月來(lái)的時(shí)間里，我們主要以動(dòng)手能力為主。我們成功的用導(dǎo)線制作了自行車(chē)和小人用卡紙制作了電動(dòng)機(jī)等;這門(mén)課主要培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，提高實(shí)習(xí)興趣為目的，為專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)基恩那個(gè)訓(xùn)練打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練是職業(yè)能力培養(yǎng)的重要階段，主要以培養(yǎng)職業(yè)技能為目的;選修提高階段，同學(xué)們根據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)和興趣為以后選下方向直至達(dá)到基恩那個(gè)強(qiáng)化和新技術(shù)學(xué)習(xí)的目的。
一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生們集中精力學(xué)習(xí)了較多的知識(shí)點(diǎn)。學(xué)習(xí)時(shí)同學(xué)們對(duì)著實(shí)物邊動(dòng)手邊學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)興趣，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)課程既不是純粹的理論學(xué)習(xí)，也不同于實(shí)習(xí)。同學(xué)們一方面進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，另一方面進(jìn)行技能訓(xùn)練，將理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，做到邊學(xué)邊練，突出技能訓(xùn)練的實(shí)踐活動(dòng)。
我們大家在做小車(chē)，小人等都離不開(kāi)老師的知道和關(guān)懷，我受益匪淺，在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
在一周的實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中最挑戰(zhàn)我動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準(zhǔn)備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開(kāi)焊錫，移開(kāi)烙鐵(又“三步法”)看似容易，實(shí)則需要長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)才能掌握。剛開(kāi)始的焊點(diǎn)只能用“丑不忍睹”這四個(gè)字來(lái)形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時(shí)間完成考核目標(biāo)，可以說(shuō)是必須要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來(lái)。在不斷挑戰(zhàn)自我的過(guò)程當(dāng)中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當(dāng)我終于能用最短時(shí)間完成一個(gè)合格焊點(diǎn)時(shí)，對(duì)焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對(duì)自己動(dòng)手能力的信心。
在這一過(guò)程當(dāng)中深深的感覺(jué)到，看似簡(jiǎn)單的，實(shí)際上可能并非如此。在對(duì)焊接實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中我學(xué)到了許多以前我不知道的東西，比如，像實(shí)習(xí)前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類(lèi)，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應(yīng)式、內(nèi)熱式和外熱式，種類(lèi)這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會(huì)加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1。為什么要對(duì)焊接物進(jìn)行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就可以了嗎，不明白;2。待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來(lái)了，但我在焊接的過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一門(mén)新的學(xué)問(wèn)，既是一種挑戰(zhàn)，也學(xué)到了很多有使用價(jià)值的知識(shí)。這個(gè)實(shí)習(xí)是我最感興趣的實(shí)習(xí)，也是我最失敗的實(shí)習(xí)。從小我就喜歡組裝和拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實(shí)習(xí)的時(shí)間。總結(jié)這個(gè)實(shí)習(xí)我感覺(jué)自己有時(shí)候十分的粗心和不自信，剛開(kāi)始我得收音機(jī)是好的，可我測(cè)試的時(shí)候總是不響，問(wèn)了同學(xué)才知道原來(lái)我沒(méi)有打開(kāi)開(kāi)關(guān)。打開(kāi)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測(cè)試一遍，這到好將接到揚(yáng)聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚(yáng)聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚(yáng)聲器焊接處給脫落了。俗話說(shuō)禍不單行，然后是sp1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動(dòng)手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無(wú)法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中，我應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，著重鍛煉自己的動(dòng)手能力，是自己面對(duì)以后的工作時(shí)有一定的底氣。
總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。第一，我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，那時(shí)不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來(lái)裝去，但這樣一來(lái)，這東西就給廢了。現(xiàn)在電工電子實(shí)習(xí)課正是學(xué)習(xí)如何把東西“裝回去”。每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實(shí)習(xí)，是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
通過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面與有收獲：
一、對(duì)電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計(jì)制作與工藝流程、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。
二、對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做收音機(jī)組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)焊盤(pán)的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)x汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
1.硬盤(pán)故障分為兩種，一是電路故障，二是盤(pán)體故障。
據(jù)我觀察電路故障與盤(pán)體故障大概各占總故障的一半。
2.硬盤(pán)電路故障通常修復(fù)率較高，大概十之七八，而盤(pán)體故障修復(fù)率很低，十之二三。
3.硬盤(pán)電路故障幾種常見(jiàn)表現(xiàn)有主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)、當(dāng)當(dāng)響、啟動(dòng)困難、檢不到等，盤(pán)體故障常見(jiàn)故障有檢不到、壞道、當(dāng)當(dāng)響、分區(qū)格式化異常等。
4.硬盤(pán)電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10(其中u5、u6故障率我覺(jué)得高)。
這些故障多涉及主軸驅(qū)動(dòng)(所有)、電源變換(希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負(fù)壓變換電路故障)，及bios故障(希捷、邁拓)。這是目前硬盤(pán)維修的主要業(yè)務(wù)，占硬盤(pán)維修的絕大多數(shù)。
5.盤(pán)體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長(zhǎng)城系列，其中ibm的修復(fù)率最高，成功率十之七八。
其它硬盤(pán)如邁拓、希捷、西數(shù)修復(fù)率極低。
6.關(guān)于盤(pán)體維修。
這是硬盤(pán)維修的最大難點(diǎn)，我曾問(wèn)過(guò)深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤(pán)體維修需要的超凈室要20幾萬(wàn)，東方則好象說(shuō)幾萬(wàn)，據(jù)見(jiàn)過(guò)的人講那是個(gè)不大的有機(jī)玻璃箱。我拆過(guò)六七十塊硬盤(pán)，覺(jué)得必需要在超凈室中進(jìn)行，因?yàn)槲以谄胀ōh(huán)境中觀察到盤(pán)體一經(jīng)拆開(kāi)即有灰塵落在盤(pán)片上，非常明顯，你只要輕輕動(dòng)動(dòng)腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤(pán)片上。另外磁頭如果沒(méi)有專(zhuān)用工具即便拆下來(lái)盤(pán)片也不可避免的會(huì)被劃傷。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)與規(guī)格很多，按其電流類(lèi)型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類(lèi)。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針?lè)较颍鴖級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針?lè)较?。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒(méi)相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒(méi)相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理。
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組。
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組。
繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過(guò)載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況。
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤(rùn)滑油脂。
震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。
在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。
不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
下面小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于維修實(shí)習(xí)心得范文，歡迎閱讀。
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的`各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。
雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。
在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。
不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，_難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)?！罢局鋈耍蛑?wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇一
近期，我在一家紙廠進(jìn)行了為期一個(gè)月的維修實(shí)習(xí)。這次實(shí)習(xí)經(jīng)歷不僅為我提供了寶貴的機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)和鍛煉自己的技能，還讓我深入了解了紙廠維修工作的復(fù)雜性和重要性。在這篇文章中，我將分享我在實(shí)習(xí)期間的所見(jiàn)所聞和心得體會(huì)。
首先，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到了維修工作的重要性。紙廠作為一個(gè)大型工業(yè)企業(yè)，每天生產(chǎn)出大量的紙張產(chǎn)品，如出現(xiàn)設(shè)備故障將直接影響到生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。因此，維修工作顯得尤為關(guān)鍵。在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了紙廠各種各樣的維修任務(wù)，包括機(jī)械設(shè)備的維修、電氣設(shè)備的維護(hù)以及自動(dòng)化控制系統(tǒng)的調(diào)試等。通過(guò)與經(jīng)驗(yàn)豐富的維修技術(shù)人員交流和合作，我逐漸掌握了解決常見(jiàn)故障的方法和技巧。
其次，在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)維修工作需要高度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。紙廠的設(shè)備種類(lèi)繁多，對(duì)維修技術(shù)人員的綜合素質(zhì)提出了較高的要求。我需要掌握機(jī)械、電氣、自動(dòng)化等多個(gè)方面的知識(shí)，才能更好地完成維修任務(wù)。實(shí)習(xí)期間，我參觀了紙廠的各個(gè)車(chē)間，了解了設(shè)備的工作原理和結(jié)構(gòu)。同時(shí)，我也有機(jī)會(huì)操作一些設(shè)備，熟悉了其運(yùn)行流程和常見(jiàn)故障。通過(guò)這些實(shí)際操作，我提高了自己的技能水平，并逐漸培養(yǎng)了解決問(wèn)題的能力。
此外，在實(shí)習(xí)期間，我還意識(shí)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性。紙廠維修工作需要多個(gè)部門(mén)的協(xié)同配合，涉及到多個(gè)人員的合作。在實(shí)習(xí)期間，我和同事們一起參與了維修項(xiàng)目，并且在解決問(wèn)題的過(guò)程中進(jìn)行了密切的溝通和合作。我們共同分析問(wèn)題原因，找出解決方案，并分工合作，各司其職，最終順利完成了維修任務(wù)。通過(guò)這樣的團(tuán)隊(duì)合作，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)他人的意見(jiàn)，遵循領(lǐng)導(dǎo)的指示，并能夠和他人相互配合，提高工作效率。
最后，這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)自己的職業(yè)規(guī)劃有了更加明確的方向。通過(guò)與紙廠維修技術(shù)人員的交流和觀察，我深刻認(rèn)識(shí)到了維修工作的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。紙廠維修工作需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)、不斷提高自身技能，才能應(yīng)對(duì)不斷變化的生產(chǎn)環(huán)境。同時(shí)，維修工作還需要具備較強(qiáng)的解決問(wèn)題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。這些經(jīng)驗(yàn)讓我對(duì)未來(lái)的工作有了更加清晰的認(rèn)識(shí)，我決心要繼續(xù)深入學(xué)習(xí)有關(guān)維修方面的知識(shí)，為將來(lái)的維修工作做好準(zhǔn)備。
總之，這次紙廠維修實(shí)習(xí)為我提供了寶貴的實(shí)踐機(jī)會(huì)，讓我深入了解了維修工作的重要性和復(fù)雜性。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅掌握了一定的實(shí)際操作技能，也意識(shí)到了維修工作所需具備的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神。這次實(shí)習(xí)讓我對(duì)未來(lái)的維修工作有了更加明確的規(guī)劃和目標(biāo)，我相信在不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐中，我將能夠成為一名優(yōu)秀的維修技術(shù)人員。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇二
第一段：介紹實(shí)習(xí)背景和目的（200字）。
這個(gè)暑假，我有幸參加了一家知名物業(yè)公司的維修實(shí)習(xí)。由于我對(duì)維修方面的知識(shí)一無(wú)所知，所以希望通過(guò)這次實(shí)習(xí)來(lái)學(xué)習(xí)和了解物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。在實(shí)習(xí)期間，我親身參與了物業(yè)維修團(tuán)隊(duì)的日常工作，體會(huì)到了物業(yè)維修的重要性以及這個(gè)行業(yè)的挑戰(zhàn)。
第二段：從實(shí)習(xí)任務(wù)入手，介紹所學(xué)知識(shí)和技能（300字）。
在實(shí)習(xí)的第一天，我被分配到一支維修小組。由于我是新人，隊(duì)長(zhǎng)對(duì)我進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)，包括維修設(shè)備的使用、基礎(chǔ)維修技巧以及安全操作規(guī)范等。通過(guò)實(shí)踐和指導(dǎo)，我逐漸掌握了一些基本的維修知識(shí)和技能，例如插電工具的使用和維修常見(jiàn)設(shè)備故障的方法。我也學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主進(jìn)行有效的溝通，以便及時(shí)了解維修需求并解決問(wèn)題。
第三段：講述實(shí)習(xí)中遇到的挑戰(zhàn)和克服方法（300字）。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了一些挑戰(zhàn)。例如，有時(shí)候要在高處進(jìn)行維修，我感到有些害怕，但是為了完成任務(wù)，我決定克服這個(gè)恐懼。我向老師請(qǐng)教了正確的攀爬技巧和注意事項(xiàng)，并且一點(diǎn)一點(diǎn)地克服了自己的恐懼。此外，物業(yè)維修需要在戶外環(huán)境下工作，我經(jīng)常遇到惡劣的天氣條件。為了不受天氣的影響，我學(xué)會(huì)了合適的防護(hù)措施，例如穿戴適當(dāng)?shù)姆浪挛锖痛魃项^盔等。
第四段：對(duì)物業(yè)維修工作的感悟和啟發(fā)（200字）。
在參加物業(yè)維修實(shí)習(xí)的過(guò)程中，我深刻認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修在社會(huì)中扮演的重要角色。物業(yè)維修不僅僅是解決一些設(shè)備故障，更是確保業(yè)主的生活和工作環(huán)境的安全和舒適。我認(rèn)識(shí)到，維修工作需要技術(shù)和耐心，以及與業(yè)主和同事之間的合作和溝通。此外，我也意識(shí)到物業(yè)維修是一個(gè)不斷學(xué)習(xí)和更新的行業(yè)，只有不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能，才能適應(yīng)不同的維修需求和新興的設(shè)備。
第五段：總結(jié)實(shí)習(xí)收獲和對(duì)未來(lái)的展望（200字）。
總的來(lái)說(shuō)，這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我人生中一次寶貴的經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了實(shí)質(zhì)性的知識(shí)和技能，還培養(yǎng)了自己的團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)和溝通能力。我認(rèn)識(shí)到物業(yè)維修這個(gè)行業(yè)的重要性，并希望將來(lái)能夠更深入地研究和發(fā)展。我計(jì)劃在大學(xué)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)相關(guān)領(lǐng)域，并將來(lái)致力于改善和提升物業(yè)維修行業(yè)的質(zhì)量和效率，為社會(huì)做出自己的貢獻(xiàn)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇三
物業(yè)維修實(shí)習(xí)是我大學(xué)期間的一次難忘經(jīng)歷。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了許多有關(guān)物業(yè)維修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，而且也體會(huì)到了實(shí)踐中的挑戰(zhàn)與樂(lè)趣。以下是我的一些心得體會(huì)。
在實(shí)習(xí)開(kāi)始之前，我進(jìn)行了一系列的準(zhǔn)備工作。首先，我通過(guò)學(xué)習(xí)相關(guān)教材和參加培訓(xùn)班，系統(tǒng)地掌握了物業(yè)維修的基本知識(shí)和技能。其次，我積極與同學(xué)們討論交流，以了解不同的觀點(diǎn)和經(jīng)驗(yàn)。最后，我在實(shí)踐中不斷自我調(diào)整和完善，提高自己的維修能力。
第二段：實(shí)習(xí)中的挑戰(zhàn)與困難。
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我遇到了許多挑戰(zhàn)和困難。首先，由于對(duì)實(shí)際工作環(huán)境和流程不夠了解，我在處理繁瑣的維修問(wèn)題時(shí)感到有些無(wú)力。其次，我在與業(yè)主和其他維修人員交流時(shí)存在一定的障礙，不熟悉相關(guān)的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)和表達(dá)方式。另外，由于某些維修工作需要在室外或高處進(jìn)行，我在安全意識(shí)和技巧方面也存在不足。
第三段：實(shí)習(xí)中的經(jīng)驗(yàn)與收獲。
盡管遇到了許多困難，但我也從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。首先，我學(xué)會(huì)了如何與業(yè)主和其他維修人員進(jìn)行良好的溝通，及時(shí)解決問(wèn)題。此外，我通過(guò)觀察和學(xué)習(xí)，逐漸掌握了一些基本的維修技能和操作方法。最重要的是，我養(yǎng)成了細(xì)心觀察和耐心解決問(wèn)題的習(xí)慣，增強(qiáng)了工作的責(zé)任感和職業(yè)道德。
第四段：實(shí)習(xí)感悟與思考。
通過(guò)物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我開(kāi)始對(duì)物業(yè)維修行業(yè)中的許多問(wèn)題和現(xiàn)狀有了更深入的思考。首先，我認(rèn)識(shí)到解決問(wèn)題需要的不僅是專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還需要靈活的思維和創(chuàng)新的意識(shí)。其次，我注意到了物業(yè)維修行業(yè)中的一些不規(guī)范現(xiàn)象和待改進(jìn)之處，例如維修人員的素質(zhì)和服務(wù)意識(shí)，管理體系的完善程度等。因此，我對(duì)未來(lái)從事相關(guān)工作時(shí)的挑戰(zhàn)和改進(jìn)方向有了更清晰的認(rèn)識(shí)和規(guī)劃。
第五段：總結(jié)與展望。
通過(guò)這次物業(yè)維修實(shí)習(xí)，我不僅實(shí)際掌握了一些專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還深刻體會(huì)到了工作中的挑戰(zhàn)和樂(lè)趣。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我將會(huì)繼續(xù)努力提高自己的維修能力和綜合素質(zhì)，為物業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，我也希望將自己的實(shí)習(xí)經(jīng)歷和心得分享給其他同學(xué)和相關(guān)人員，共同促進(jìn)物業(yè)維修行業(yè)的不斷發(fā)展與進(jìn)步。
總而言之，物業(yè)維修實(shí)習(xí)為我提供了實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我深入了解并體驗(yàn)了物業(yè)維修行業(yè)的工作環(huán)境和流程。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不僅獲得了專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，還鍛煉了自己的綜合素質(zhì)和工作能力。我相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作都將產(chǎn)生積極的影響，讓我更加自信和有能力應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇四
轉(zhuǎn)眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗(yàn)和社會(huì)見(jiàn)識(shí)。我將從以下幾個(gè)方面總結(jié)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作實(shí)習(xí)這段時(shí)間自己體會(huì)和心得：
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終把學(xué)習(xí)作為獲得新知識(shí)、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導(dǎo)實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現(xiàn)有的知識(shí)用于社會(huì)實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗(yàn)知識(shí)的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作中給我最大的感觸就是：我們?cè)趯W(xué)校學(xué)到了很多的理論知識(shí)，但很少用于社會(huì)實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學(xué)習(xí)和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。
同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習(xí)也是彌補(bǔ)自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì)在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習(xí)，你就會(huì)落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，并結(jié)合工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，認(rèn)真學(xué)習(xí)的工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作各項(xiàng)政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習(xí)使我進(jìn)一步加深了對(duì)各項(xiàng)工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項(xiàng)工作。
在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中我都本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度去對(duì)待每項(xiàng)工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗(yàn)不足和認(rèn)識(shí)不夠，覺(jué)得在工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速?gòu)淖陨沓霭l(fā)尋找原因，和同事交流，認(rèn)識(shí)到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責(zé)，另一方面我虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請(qǐng)教使自己對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統(tǒng)、全面的認(rèn)知和了解。根據(jù)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的實(shí)際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢(shì)，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)，盡心盡力完成工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我經(jīng)常得到了同事的好評(píng)和領(lǐng)導(dǎo)的贊許。
從大學(xué)校門(mén)跨入到工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認(rèn)為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當(dāng)初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項(xiàng)工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì)得到認(rèn)可，沒(méi)有不會(huì)做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。
在工作間能得到領(lǐng)導(dǎo)的充分信任，并在按時(shí)完成上級(jí)分配給我的各項(xiàng)工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團(tuán)隊(duì)，才能實(shí)現(xiàn)最大的價(jià)值。實(shí)習(xí)期的工作，讓我充分認(rèn)識(shí)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性。
團(tuán)隊(duì)的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團(tuán)隊(duì)如同一盤(pán)散沙。相互合作，團(tuán)隊(duì)就會(huì)齊心協(xié)力，成為一個(gè)強(qiáng)有力的集體。很多人經(jīng)常把團(tuán)隊(duì)和工作團(tuán)體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團(tuán)體與團(tuán)隊(duì)一樣，具有能夠一起分享信息、觀點(diǎn)和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強(qiáng)化個(gè)人工作標(biāo)準(zhǔn)的特點(diǎn)。但工作團(tuán)體主要是把工作目標(biāo)分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標(biāo)和責(zé)任，工作團(tuán)體目標(biāo)只是個(gè)人目標(biāo)的簡(jiǎn)單總和，工作團(tuán)體的成員不會(huì)為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負(fù)責(zé)，也不會(huì)嘗試那種因?yàn)槎嗝蓡T共同工作而帶來(lái)的增值效應(yīng)。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對(duì)工程機(jī)械運(yùn)用與維護(hù)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心在今后的工作和學(xué)習(xí)中努力加以改變。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇五
在本學(xué)期的第七周至第十周的頂崗實(shí)習(xí)中我不但學(xué)習(xí)了汽車(chē)的各種相關(guān)技術(shù)(主要有汽車(chē)的美容、汽車(chē)的鈑金、汽車(chē)的噴漆和汽車(chē)機(jī)修四個(gè)方面)，還學(xué)會(huì)怎樣與他人溝通，也了解了一些關(guān)于汽車(chē)維修企業(yè)的運(yùn)作方面的知識(shí)。以下是我這三周實(shí)習(xí)中的總結(jié)：
一.汽車(chē)維修企業(yè)的管理。
要運(yùn)用科學(xué)的管理，傳統(tǒng)的“胡蘿卜加大棒”管理模式已經(jīng)過(guò)時(shí)了，我們要用現(xiàn)代現(xiàn)代管理模式來(lái)進(jìn)行管理?，F(xiàn)代管理要把制度管理和文化管理結(jié)合起來(lái)，重視人地作用，要做到以人為本?，F(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)觀念主要有：
(1)戰(zhàn)略觀念全面系統(tǒng)地看問(wèn)題，要有全局、面向企業(yè)未來(lái)的發(fā)展觀點(diǎn)。
(2)市場(chǎng)觀念要了解市場(chǎng)，確定對(duì)策去占有市場(chǎng)，贏得市場(chǎng)。
(3)用戶觀念企業(yè)要樹(shù)立一切為了用戶的觀念，全心全意為用戶服務(wù)。
(4)效益觀念關(guān)鍵在于，對(duì)外如何贏得市場(chǎng)，如何多完成任務(wù);對(duì)內(nèi)如何降低成本。
(5)競(jìng)爭(zhēng)觀念要通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)去獲得市場(chǎng)，要做到“質(zhì)量以優(yōu)取勝，價(jià)格以廉取勝，服務(wù)以好取勝”。
(6)時(shí)間觀念把握好決策的時(shí)機(jī)，努力縮短生產(chǎn)周期，堅(jiān)持效率觀念。
(7)變革觀念企業(yè)要保持對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)性，事前有預(yù)測(cè)，環(huán)境變化時(shí)有對(duì)策。
二、與人溝通。
與人溝通，這是我們?nèi)粘Ｉ罟ぷ髦蟹浅Ｖ匾囊粋€(gè)基本能力，我們要學(xué)會(huì)善于與人溝通。在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我們主動(dòng)地與維修廠的員工進(jìn)行交流，不懂就問(wèn)，有時(shí)也會(huì)聊一些生活上的小事，使我們?cè)谶@三周里相處得很好，廠里員工也很樂(lè)意把他們的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，讓我們學(xué)到不少書(shū)本上沒(méi)有的東西。由此，我明白了，在與他人的溝通之中我們要保持主動(dòng)、積極的態(tài)度。
三、汽車(chē)維修的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。
(1)在頂崗實(shí)習(xí)中，博輝汽車(chē)維修廠的相關(guān)服務(wù)歸類(lèi)與書(shū)本上的分類(lèi)是有所出入的，它的汽車(chē)美容主要是洗車(chē)而已，其實(shí)真正的汽車(chē)美容是這樣的：汽車(chē)美容是一個(gè)全新的概念，它與一般的洗車(chē)、普通打蠟有著本質(zhì)上的區(qū)別。專(zhuān)業(yè)汽車(chē)美容與眾不同之處，在于它自身的系統(tǒng)性、規(guī)范性和專(zhuān)業(yè)性。所謂系統(tǒng)性就是著眼于汽車(chē)的自身特點(diǎn)，由于表及里進(jìn)行全面而細(xì)致的保養(yǎng);所謂規(guī)范性就是每一道工序都有標(biāo)準(zhǔn)而規(guī)范的技術(shù)要求;所謂專(zhuān)業(yè)性就是嚴(yán)格按照工序要求采用專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)產(chǎn)品和專(zhuān)業(yè)手段進(jìn)行操作。汽車(chē)美容應(yīng)使用專(zhuān)業(yè)優(yōu)質(zhì)的養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，針對(duì)汽車(chē)各部位材質(zhì)進(jìn)行有針對(duì)性的保養(yǎng)、美容和翻新。使經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)美容后的汽車(chē)外觀潔亮如新，漆面亮光長(zhǎng)時(shí)間保持，有效延長(zhǎng)汽車(chē)壽命。
(2)汽車(chē)美容的具體服務(wù)項(xiàng)目概括為：
1)防爆隔熱膜。包括前擋、后擋、側(cè)窗。通常用的有綠色、天藍(lán)色、灰、棕色、自然色等。
2)車(chē)身美容。車(chē)身美容服務(wù)項(xiàng)目包括電腦洗車(chē)，去除瀝青、焦油等污物，上蠟增艷與鏡面處理，漆面方程式處理，新車(chē)開(kāi)蠟，鋼圈、輪胎、保險(xiǎn)杠翻新與底盤(pán)防腐涂膠處理等。
3)內(nèi)飾美容。內(nèi)飾美容服務(wù)項(xiàng)目可分為車(chē)室美容、發(fā)動(dòng)機(jī)美容及行李箱清潔等項(xiàng)目。其中車(chē)室美容包括儀表臺(tái)、頂棚、地毯、腳墊、座椅、座套、車(chē)門(mén)內(nèi)飾的吸塵清潔保護(hù)，以及蒸汽殺菌、冷暖風(fēng)口除臭、室內(nèi)空氣凈化等項(xiàng)目。發(fā)動(dòng)機(jī)美容包括發(fā)動(dòng)機(jī)沖洗清潔、噴上光保護(hù)劑、做翻新處理、三濾清潔等項(xiàng)目。
4)漆面處理。漆面處理服務(wù)項(xiàng)目可分為氧化膜、飛漆、酸雨處理，漆面深淺劃痕處理，漆面部分板面破損處理及整車(chē)噴漆。
5)汽車(chē)防護(hù)。汽車(chē)防護(hù)服務(wù)項(xiàng)目包括安裝防盜器、倒車(chē)?yán)走_(dá)、靜電放電器、汽車(chē)語(yǔ)音報(bào)警裝置等。
20_年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。
到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。
我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。
有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。
工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，難題。
我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。
駕駛員說(shuō):毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷:“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。
在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)。
“站著做人，跪著服務(wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因:制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。
車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。
根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。
我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。
我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。
清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
通過(guò)以上操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，氣壓很快可以達(dá)到490kpa以上。我根據(jù)踏下制動(dòng)踏板后氣壓下降值來(lái)判斷故障，發(fā)現(xiàn)氣壓下降正常，但在放開(kāi)腳踏板后，排風(fēng)閥的排氣量不足，當(dāng)即解體檢查剎車(chē)總閥，發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥閥膠有明顯溝槽的現(xiàn)象，排風(fēng)閥閥膠發(fā)漲關(guān)閉不嚴(yán)，經(jīng)更換裝復(fù)好后，再適當(dāng)調(diào)整排風(fēng)閥，然后我又把后車(chē)輪里制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間的間隙適當(dāng)調(diào)整到最佳位置，使之不會(huì)有拖滯的狀況。并且檢查前后四輪制動(dòng)氣室推桿伸出行程是否達(dá)到規(guī)定值，前輪推桿行程應(yīng)為15~35mm，后輪推桿行程應(yīng)為20~40mm。
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
俗話說(shuō):“活到老，學(xué)到老”。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的形勢(shì)。通過(guò)報(bào)紙、雜志、書(shū)籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過(guò)閱讀大量的道德修養(yǎng)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。
善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無(wú)聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對(duì)困難時(shí)表現(xiàn)的大無(wú)畏精神，深深感動(dòng)著我。盡管從小到大，我沒(méi)有吃過(guò)什么苦，但面對(duì)現(xiàn)在大好的補(bǔ)課機(jī)會(huì)，我豈能輕易放過(guò)，通過(guò)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和十x大報(bào)告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇六
近期，我在一家紙廠進(jìn)行了為期兩個(gè)月的維修實(shí)習(xí)。通過(guò)這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了維修工作的重要性和困難之處，也對(duì)自己未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃有了更加清晰的認(rèn)識(shí)。以下是我對(duì)于這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷的總結(jié)和心得體會(huì)。
第一段：實(shí)習(xí)背景和目的介紹。
這段文章將主要介紹自己在紙廠的實(shí)習(xí)背景和目的?？梢院?jiǎn)要介紹一下所在紙廠的規(guī)模、種類(lèi)和工作內(nèi)容。并且指出自己希望通過(guò)實(shí)習(xí)能夠了解到紙廠維修工作的具體內(nèi)容，進(jìn)一步明確自己的職業(yè)規(guī)劃，并提升自己的實(shí)踐能力。
第二段：實(shí)習(xí)工作的重要性和挑戰(zhàn)。
這段文章將主要介紹紙廠維修工作的重要性和挑戰(zhàn)。可以具體描述一下紙廠維修工作的特點(diǎn)，例如設(shè)備復(fù)雜、壓力大、需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作等。另外，可以詳細(xì)描述一下自己在實(shí)習(xí)期間所面臨的挑戰(zhàn)，例如難以理解設(shè)備的結(jié)構(gòu)與原理、解決問(wèn)題的能力不足等。
第三段：實(shí)習(xí)經(jīng)歷和收獲。
這段文章將主要描述自己在實(shí)習(xí)期間的經(jīng)歷和收獲?？梢跃唧w描述一下自己參與的具體維修項(xiàng)目和實(shí)踐活動(dòng)，以及解決問(wèn)題的過(guò)程和方法。接著，可以表達(dá)自己在實(shí)習(xí)期間的一些收獲和成長(zhǎng)，例如技術(shù)能力的提升、團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)的培養(yǎng)、解決問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)等。
第四段：對(duì)維修工作的認(rèn)識(shí)和理解。
這段文章將主要表達(dá)自己對(duì)維修工作的認(rèn)識(shí)和理解?？梢哉?wù)勛约簩?duì)于維修工作的重要性和價(jià)值的認(rèn)識(shí)，以及對(duì)于維修工作所需特質(zhì)的思考。另外，可以探討一下紙廠維修工作與其他行業(yè)的關(guān)聯(lián)和區(qū)別。
第五段：對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的影響。
這段文章將主要描述這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)自己未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的影響?？梢哉?wù)撘幌伦约和ㄟ^(guò)實(shí)習(xí)進(jìn)一步明確了未來(lái)的職業(yè)目標(biāo)，并且為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)制定了具體的計(jì)劃。此外，可以提到一些維修工作所需的特定知識(shí)和技能，以及自己在實(shí)習(xí)期間對(duì)此的積累和提升。
通過(guò)以上的五段落，一個(gè)關(guān)于“紙廠維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)”的連貫的文章就可以完整地呈現(xiàn)出來(lái)。注意保持邏輯的連貫性和條理性，使得文章更加易讀和連貫。同時(shí)，可以結(jié)合自己的實(shí)際經(jīng)歷和體會(huì)，增加文章的可信度和可讀性。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇七
維修電工，從事機(jī)械設(shè)備和電氣系統(tǒng)線路及器件的安裝、調(diào)試與維護(hù)、修理的人員。維修電工實(shí)習(xí)也是必經(jīng)的一個(gè)過(guò)程。下面是本站帶來(lái)的維修電工實(shí)習(xí)心得，希望大家喜歡。
生產(chǎn)實(shí)習(xí)是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在生產(chǎn)實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)校也以培養(yǎng)學(xué)生觀察問(wèn)題、解決問(wèn)題和向生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)的能力和方法為目標(biāo)。培養(yǎng)我們的團(tuán)結(jié)合作精神，牢固樹(shù)立我們的群體意識(shí)，即個(gè)人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。剛來(lái)到電工實(shí)習(xí)場(chǎng)，對(duì)所接觸到的一切都感到很新鮮，很陌生、很好奇、都想動(dòng)手摸一摸、做一做、試一試。我是在造船廠電工班組工作。老師講解時(shí)，力求對(duì)每一種急救方法、每一種工具、儀表的使用方法做出正確的直觀演示，使得我很容易就接受理解了。老師正確的姿式操作方法使我養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣，在今后的工作中受益無(wú)窮。我干的是放線，扎線，打包，裝設(shè)備，接線等，實(shí)踐技能有了很大進(jìn)步。同時(shí)我也學(xué)習(xí)了一些電路的基本知識(shí)以及原理等。
通過(guò)這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我在生產(chǎn)實(shí)際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運(yùn)行的技術(shù)管理知識(shí)、電氣設(shè)備的制造過(guò)程知識(shí)及在學(xué)校無(wú)法學(xué)到的實(shí)踐知識(shí)。在向工人學(xué)習(xí)時(shí)，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實(shí)踐中體會(huì)到了嚴(yán)格地遵守紀(jì)律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當(dāng)代學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，對(duì)我們鞏固和加深所學(xué)理論知識(shí)，培養(yǎng)我們的獨(dú)立工作能力和加強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)起了重要作用。通過(guò)一個(gè)月的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己收獲頗多，除我知道。
實(shí)習(xí)報(bào)告。
怎么寫(xiě)，還在以下幾個(gè)方面的收獲：
一.對(duì)電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)以后的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。
二.對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。
新學(xué)期我們學(xué)習(xí)了一門(mén)新的專(zhuān)業(yè)課程《維修電工技能訓(xùn)練》。這門(mén)課程是“以能力為本，以學(xué)生為主題，以實(shí)踐為導(dǎo)向”的原則。提高學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力和職業(yè)技能，為企業(yè)輸送高素質(zhì)的職工，實(shí)現(xiàn)學(xué)校可持續(xù)發(fā)展，從而增強(qiáng)學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)能力。
在這一個(gè)月來(lái)的時(shí)間里，我們主要以動(dòng)手能力為主。我們成功的用導(dǎo)線制作了自行車(chē)和小人用卡紙制作了電動(dòng)機(jī)等;這門(mén)課主要培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力，提高實(shí)習(xí)興趣為目的，為專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)和專(zhuān)業(yè)基恩那個(gè)訓(xùn)練打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);專(zhuān)業(yè)技能訓(xùn)練是職業(yè)能力培養(yǎng)的重要階段，主要以培養(yǎng)職業(yè)技能為目的;選修提高階段，同學(xué)們根據(jù)個(gè)人的特點(diǎn)和興趣為以后選下方向直至達(dá)到基恩那個(gè)強(qiáng)化和新技術(shù)學(xué)習(xí)的目的。
一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，在老師的指導(dǎo)下，學(xué)生們集中精力學(xué)習(xí)了較多的知識(shí)點(diǎn)。學(xué)習(xí)時(shí)同學(xué)們對(duì)著實(shí)物邊動(dòng)手邊學(xué)習(xí)，提高了學(xué)習(xí)興趣，因?yàn)閷?zhuān)業(yè)課程既不是純粹的理論學(xué)習(xí)，也不同于實(shí)習(xí)。同學(xué)們一方面進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，另一方面進(jìn)行技能訓(xùn)練，將理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，做到邊學(xué)邊練，突出技能訓(xùn)練的實(shí)踐活動(dòng)。
我們大家在做小車(chē)，小人等都離不開(kāi)老師的知道和關(guān)懷，我受益匪淺，在此向老師表示深深的感謝和崇高的敬意。
在一周的實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中最挑戰(zhàn)我動(dòng)手能力的一項(xiàng)訓(xùn)練就是焊接。焊接是金屬加工的基本方法之一。其基本操作“五步法”準(zhǔn)備施焊，加熱焊件，熔化焊料，移開(kāi)焊錫，移開(kāi)烙鐵(又“三步法”)看似容易，實(shí)則需要長(zhǎng)時(shí)間練習(xí)才能掌握。剛開(kāi)始的焊點(diǎn)只能用“丑不忍睹”這四個(gè)字來(lái)形容，但焊接考核逼迫我們用僅僅一天的時(shí)間完成考核目標(biāo)，可以說(shuō)是必須要有質(zhì)的飛躍。于是我耐下心思，戒驕戒躁，慢慢來(lái)。在不斷挑戰(zhàn)自我的過(guò)程當(dāng)中，我拿著烙鐵的手不抖了，送焊錫的手基本能掌握用量了，焊接技術(shù)日趨成熟。當(dāng)我終于能用最短時(shí)間完成一個(gè)合格焊點(diǎn)時(shí)，對(duì)焊接的恐懼早已消散，取而代之的是對(duì)自己動(dòng)手能力的信心。
在這一過(guò)程當(dāng)中深深的感覺(jué)到，看似簡(jiǎn)單的，實(shí)際上可能并非如此。在對(duì)焊接實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中我學(xué)到了許多以前我不知道的東西，比如，像實(shí)習(xí)前我只知道有電烙鐵，不知道它還有好多種類(lèi)，有單用式、兩用式、調(diào)溫式、恒溫式、直熱式、感應(yīng)式、內(nèi)熱式和外熱式，種類(lèi)這么多。還有就是在掛錫以前不能用松香去擦拭電烙鐵，這樣會(huì)加快它的腐蝕并且減少空氣污染，等等。但是我也遇到了很多不明白的地方，1。為什么要對(duì)焊接物進(jìn)行掛錫，是為了防止氧化嗎，只要我將被焊接元件的表面清洗干凈不就可以了嗎，不明白;2。待電烙鐵加熱完全后，到底是先涂助焊劑還是先掛錫，我采用后者，有人采用前者。都焊出來(lái)了，但我在焊接的過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常出現(xiàn)焊不化的狀況，而采用后者不是加快它的腐蝕并且減少空氣污染嗎，不明白。
對(duì)我來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一門(mén)新的學(xué)問(wèn)，既是一種挑戰(zhàn)，也學(xué)到了很多有使用價(jià)值的知識(shí)。這個(gè)實(shí)習(xí)是我最感興趣的實(shí)習(xí)，也是我最失敗的實(shí)習(xí)。從小我就喜歡組裝和拆卸，可這次我卻失敗了一次，雖然第二次成功了，但畢竟比別人多了實(shí)習(xí)的時(shí)間。總結(jié)這個(gè)實(shí)習(xí)我感覺(jué)自己有時(shí)候十分的粗心和不自信，剛開(kāi)始我得收音機(jī)是好的，可我測(cè)試的時(shí)候總是不響，問(wèn)了同學(xué)才知道原來(lái)我沒(méi)有打開(kāi)開(kāi)關(guān)。打開(kāi)開(kāi)關(guān)準(zhǔn)備去檢查，在檢查之前自己極度不自信的再次測(cè)試一遍，這到好將接到揚(yáng)聲器的線弄斷了，接著是重新焊接揚(yáng)聲器的街頭，螺絲刀不小心又將揚(yáng)聲器焊接處給脫落了。俗話說(shuō)禍不單行，然后是sp1接頭斷了，焊接處的銅箔融化。只好作廢。哎。在這個(gè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我明白了自信的重要性。但也明白了自己的動(dòng)手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無(wú)法勝任以后的工作，所以在日后的學(xué)習(xí)過(guò)程當(dāng)中，我應(yīng)該努力的將理論與實(shí)際聯(lián)合起來(lái)，著重鍛煉自己的動(dòng)手能力，是自己面對(duì)以后的工作時(shí)有一定的底氣。
總的來(lái)說(shuō)，我對(duì)這門(mén)課是熱情高漲的。第一，我從小就對(duì)這種小制作很感興趣，那時(shí)不懂焊接，卻喜歡把東西給拆來(lái)裝去，但這樣一來(lái)，這東西就給廢了。現(xiàn)在電工電子實(shí)習(xí)課正是學(xué)習(xí)如何把東西“裝回去”。每次完成一個(gè)步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。第二，電工電子實(shí)習(xí)，是以學(xué)生自己動(dòng)手，掌握一定操作技能并親手設(shè)計(jì)、制作、組裝與調(diào)試為特色的。它將基本技能訓(xùn)練，基本工藝知識(shí)和創(chuàng)新啟蒙有機(jī)結(jié)合，培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神，。作為信息時(shí)代的大學(xué)生，作為國(guó)家重點(diǎn)培育的高技能人才，僅會(huì)操作鼠標(biāo)是不夠的，基本的動(dòng)手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎(chǔ)和必要條件。
通過(guò)一個(gè)星期的學(xué)習(xí)，我覺(jué)得自己在以下幾個(gè)方面與有收獲：
一、對(duì)電子工藝的理論有了初步的系統(tǒng)了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設(shè)計(jì)制作與工藝流程、收音機(jī)的工作原理與組成元件的作用等。這些知識(shí)不僅在課堂上有效，對(duì)以后的電子工藝課的學(xué)習(xí)有很大的指導(dǎo)意義，在日常生活中更是有著現(xiàn)實(shí)意義。
二、對(duì)自己的動(dòng)手能力是個(gè)很大的鍛煉。實(shí)踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無(wú)一不是在實(shí)踐中得到檢驗(yàn)的。沒(méi)有足夠的動(dòng)手能力，就奢談在未來(lái)的科研尤其是實(shí)驗(yàn)研究中有所成就。在實(shí)習(xí)中，我鍛煉了自己動(dòng)手技巧，提高了自己解決問(wèn)題的能力。比如做收音機(jī)組裝與調(diào)試時(shí)，好幾個(gè)焊盤(pán)的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務(wù)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇八
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)x汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇九
1.硬盤(pán)故障分為兩種，一是電路故障，二是盤(pán)體故障。
據(jù)我觀察電路故障與盤(pán)體故障大概各占總故障的一半。
2.硬盤(pán)電路故障通常修復(fù)率較高，大概十之七八，而盤(pán)體故障修復(fù)率很低，十之二三。
3.硬盤(pán)電路故障幾種常見(jiàn)表現(xiàn)有主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)、當(dāng)當(dāng)響、啟動(dòng)困難、檢不到等，盤(pán)體故障常見(jiàn)故障有檢不到、壞道、當(dāng)當(dāng)響、分區(qū)格式化異常等。
4.硬盤(pán)電路故障高發(fā)的有昆騰的lct全系列、c_，西數(shù)的7200轉(zhuǎn)系列，希捷的u5、u6、u8、u10(其中u5、u6故障率我覺(jué)得高)。
這些故障多涉及主軸驅(qū)動(dòng)(所有)、電源變換(希捷的u5、u6最易出現(xiàn)負(fù)壓變換電路故障)，及bios故障(希捷、邁拓)。這是目前硬盤(pán)維修的主要業(yè)務(wù)，占硬盤(pán)維修的絕大多數(shù)。
5.盤(pán)體故障高發(fā)的有ibm7200轉(zhuǎn)、邁拓美鉆、長(zhǎng)城系列，其中ibm的修復(fù)率最高，成功率十之七八。
其它硬盤(pán)如邁拓、希捷、西數(shù)修復(fù)率極低。
6.關(guān)于盤(pán)體維修。
這是硬盤(pán)維修的最大難點(diǎn)，我曾問(wèn)過(guò)深圳紅警、北京東方他們都不作此工作。紅警告訴我盤(pán)體維修需要的超凈室要20幾萬(wàn)，東方則好象說(shuō)幾萬(wàn)，據(jù)見(jiàn)過(guò)的人講那是個(gè)不大的有機(jī)玻璃箱。我拆過(guò)六七十塊硬盤(pán)，覺(jué)得必需要在超凈室中進(jìn)行，因?yàn)槲以谄胀ōh(huán)境中觀察到盤(pán)體一經(jīng)拆開(kāi)即有灰塵落在盤(pán)片上，非常明顯，你只要輕輕動(dòng)動(dòng)腦袋，頭皮屑就可能出現(xiàn)在盤(pán)片上。另外磁頭如果沒(méi)有專(zhuān)用工具即便拆下來(lái)盤(pán)片也不可避免的會(huì)被劃傷。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十
原來(lái)以為座椅是比較簡(jiǎn)單的，但是通過(guò)參與東風(fēng)李爾的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識(shí)到汽車(chē)是的座椅也并不是那么簡(jiǎn)單的，在座椅的設(shè)計(jì)過(guò)程當(dāng)中要考慮到很多的問(wèn)題，比如說(shuō)成本、制造工藝等問(wèn)題。由于自己以后從事的就是和傳動(dòng)相關(guān)的工作，所以在拆解兩個(gè)變速器的時(shí)候更加認(rèn)真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問(wèn)題，分析了它們各自的換檔機(jī)構(gòu)，對(duì)比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個(gè)變速器雖然都產(chǎn)自一個(gè)公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很多的差別的。比如說(shuō)二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過(guò)倒檔撥叉直接來(lái)?yè)軇?dòng)的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時(shí)候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動(dòng)的進(jìn)而保證了在掛倒檔的時(shí)候三個(gè)倒檔齒輪都是同步的，而愛(ài)麗舍的變速器就沒(méi)有這樣的結(jié)構(gòu)。
學(xué)到了很多東西的同時(shí)也暴露了一些問(wèn)題。在開(kāi)始拆車(chē)的時(shí)候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車(chē)身的時(shí)候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么時(shí)候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時(shí)學(xué)習(xí)。
要感謝公司提供這么好的機(jī)會(huì)，也要感謝熱心幫助過(guò)我的人，使我通過(guò)拆解實(shí)習(xí)學(xué)到了很多的東西，為以后的工作儲(chǔ)備的一些相關(guān)的知識(shí)，此外在拆車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，還知道了在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該注意的問(wèn)題，比如說(shuō)盡量減小零部件的質(zhì)量，設(shè)計(jì)時(shí)要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，盡量使設(shè)計(jì)合理便于安裝和維修。拆車(chē)實(shí)習(xí)雖然只是我們工作的開(kāi)始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學(xué)習(xí)，但我們從中學(xué)習(xí)到的知識(shí)和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅(jiān)持不斷的學(xué)習(xí)，堅(jiān)持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會(huì)迎刃而解的。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十一
電機(jī)修理常用工具及儀表：滑片、壓線板、鋼皮鐵劃板、拉鉤、搖表、萬(wàn)用表、轉(zhuǎn)速表、電流表、鉗形電流表、電壓表。
電動(dòng)機(jī)是一種用來(lái)將電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電磁裝置，其運(yùn)行原理基于電磁感應(yīng)定律，電動(dòng)機(jī)的種類(lèi)與規(guī)格很多，按其電流類(lèi)型很分為直流電機(jī)和交流電機(jī)兩大類(lèi)。
交流電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)由兩個(gè)主要部分組成，固定不動(dòng)的部分叫做定子，旋轉(zhuǎn)部分叫轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子裝在定子腔內(nèi)，彼此之間有一個(gè)很小的均勻的氣隙，此外還有蓋端、軸承蓋、風(fēng)扇和風(fēng)罩等。
直流電機(jī)的特點(diǎn)是可以無(wú)機(jī)變速，調(diào)速范圍廣，啟動(dòng)轉(zhuǎn)距大，直流電機(jī)的構(gòu)造好似一臺(tái)裝有換向器的交流電機(jī)，依靠換向器作用，把交流變直流。它主要有兩大部分組成。定子和轉(zhuǎn)子。
三相定子繞組星形與三角形連接：將三角形的首端d1、d2、d3、(或尾端)連接在一起，而另外三個(gè)線端與三相電源相接，即成星形連接;將三相繞組的一相首端與另一相的尾端想連接，如d1-d6，d2-d4，d3-d5，組成閉合三角形，三個(gè)端點(diǎn)與電源相接，即成三角形接法。
端部接線：定子繞組的接線按一定的規(guī)律排列旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。在一個(gè)極面下把屬于一相的所有線圈串聯(lián)(或并聯(lián))在一起，稱為一個(gè)極相組。為保證n極與s極互相間隔排列，相鄰的兩個(gè)極相組中電流的流向必須相反。連接個(gè)極相組必須順著電流方向。在四級(jí)電機(jī)中，一相就有四個(gè)級(jí)相組，n級(jí)下的極相組，電流逆時(shí)針?lè)较颍鴖級(jí)下的極相組電流是順時(shí)針?lè)较?。連接后個(gè)個(gè)極相組的電流方向是一致的。各極相組必須是頭接頭，尾接尾。在隱極接法中各極相組必須頭接尾，尾接頭。最后每組只留一頭一尾，三相共有三頭三尾接到六個(gè)線端子上。在接線中應(yīng)掌握：1，三相電機(jī)中，線圈數(shù)與槽數(shù)相同，沒(méi)相的線圈數(shù)是定子總線圈數(shù)的三分之一。2，每極沒(méi)相的線圈數(shù)等于線圈總數(shù)除與極數(shù)，3，每極相組的線圈數(shù)等于總槽數(shù)除以相數(shù)乘極數(shù)。4，每個(gè)線圈的節(jié)距小于等于(槽數(shù)/極數(shù))，稱為短節(jié)距。5，具體接法，串聯(lián)接法前已訴，并聯(lián)接法的條件是繞組感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的大小及相位要相同，并聯(lián)支路中繞組數(shù)相等。在整數(shù)槽繞組中，每對(duì)極下的極相組處于相同的磁場(chǎng)下，因此一般都可以并聯(lián)。最大可能的并聯(lián)支路數(shù)就是極對(duì)數(shù)。
浸漆意義：浸漆能提高防潮性能，增加絕緣強(qiáng)度與機(jī)械強(qiáng)度從而改善散熱條件，還能起防腐作用，也直接影響到電機(jī)的壽命與可靠性能。
電動(dòng)機(jī)的主要故障及排除方法：
故障可能原因排除方法。
電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)不轉(zhuǎn)，有響聲或震動(dòng)一相斷路查出斷電處并清理。
電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有響聲卻電動(dòng)機(jī)過(guò)熱或冒煙繞組短路或接地修理繞組。
絕緣電阻降低繞組臟污或受潮清理電動(dòng)機(jī)，干燥繞組。
繞組溫升偏高1，電動(dòng)機(jī)過(guò)載2，風(fēng)路不通1，減輕負(fù)載2，檢查電動(dòng)機(jī)內(nèi)外通風(fēng)情況。
軸承有響聲1，軸承磨損2，軸承臟污1，換軸承2，換新潤(rùn)滑油脂。
震動(dòng)大1，基礎(chǔ)剛度不夠2，電動(dòng)機(jī)軸與傳動(dòng)機(jī)械同軸度超差1，重新安裝2，檢查同軸度。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十二
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。
在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西；同時(shí)對(duì)我的感觸也很深；給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法；還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度；熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件；并掌握到了檢測(cè)工具的使用；汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。
不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行?。≡趯W(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十三
下面小編為大家?guī)?lái)的是關(guān)于維修實(shí)習(xí)心得范文，歡迎閱讀。
今年的3月份學(xué)校安排我們?nèi)グ部凳续欉_(dá)汽修廠去實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)時(shí)間為4個(gè)月，我在修理廠實(shí)習(xí)的是汽車(chē)機(jī)修技術(shù)，我通過(guò)此次實(shí)習(xí)使我收獲到了很多東西，進(jìn)一步了解了汽車(chē)的基本構(gòu)造和基本知識(shí)，增強(qiáng)了積極面對(duì)和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對(duì)工作的適應(yīng)打下了比較好的基礎(chǔ)，更進(jìn)一步的跨進(jìn)了汽車(chē)修理行業(yè)的門(mén)檻。
在實(shí)習(xí)中，我掌握了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)，車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)，維修制度;熟悉了汽車(chē)的`各個(gè)零件，并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能，實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論知識(shí)相結(jié)合，就變得容易多了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一列舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦，不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這一行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，我自己卻有點(diǎn)退縮了，不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就一定要干好才行。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作都不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在實(shí)習(xí)中我明白只有慮心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
雖然我們?cè)谶@家汽車(chē)修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間很短，但是我在這家修理廠去學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的技術(shù)。
雖然中途也想過(guò)要放棄，但我還是堅(jiān)持下來(lái)了，在修理廠實(shí)習(xí)的時(shí)間已過(guò)過(guò)去了很久，但是現(xiàn)在回想起來(lái)還是那么的記憶猶新，就好像是剛結(jié)束的一樣，現(xiàn)在的我對(duì)汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)已經(jīng)產(chǎn)生了極大的興趣，這為我自己以后在參加工作以后的時(shí)間里會(huì)有著極其重要的作用。
感謝學(xué)校，感謝修理廠，是他們給了我這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，讓我喜歡上了汽車(chē)維修這門(mén)行業(yè)。
“光陰似箭，日月如悛”，轉(zhuǎn)眼間，時(shí)間悄悄地從手中溜走。
在這一個(gè)多月的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我領(lǐng)悟到了很多的東西;同時(shí)對(duì)我的感觸也很深;給我以后的學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。
在實(shí)習(xí)中，我掌握到了汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電器設(shè)備的使用、維護(hù)、調(diào)整、安裝等相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)方法;還了解了汽車(chē)檢測(cè)、維修制度;熟悉了汽車(chē)的各個(gè)零件;并掌握到了檢測(cè)工具的使用;汽車(chē)的各個(gè)系統(tǒng)常的故障診斷及排除的一些簡(jiǎn)單的技能。
實(shí)習(xí)對(duì)我們每個(gè)人都是非常重要的，通過(guò)實(shí)踐和我們學(xué)的理論結(jié)合，就變得容易懂了，就能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好，總之，實(shí)習(xí)雖然枯燥而我卻多學(xué)了一些技術(shù)。
在實(shí)習(xí)中，師傅告訴我們要想學(xué)好這一門(mén)專(zhuān)業(yè)，必須具有較強(qiáng)的實(shí)際操作技能，因此要求我們要勤于動(dòng)手，熟練操作，切實(shí)掌握實(shí)際操作技能。
同時(shí)還要求勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐步培養(yǎng)舉一反三的能力。
這樣才能成為一位合格技術(shù)能力的人才，才能把這一門(mén)專(zhuān)業(yè)學(xué)好。
這次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多的知識(shí)，我就不一一例舉了。
不過(guò)我知道干我們這行需要真技術(shù)，并且還要不怕苦、不怕臟，才能成為真正的技術(shù)人才，才能真正的干好這行。
看見(jiàn)師傅一個(gè)個(gè)身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，自己夫有點(diǎn)縮。
不過(guò)我們選上了這門(mén)專(zhuān)業(yè)，我們就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。
無(wú)論干什么工作統(tǒng)計(jì)表不是輕松而簡(jiǎn)單的，不吃苦怎么能行啊!在學(xué)習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，并且自己多動(dòng)手、動(dòng)腦才能精益求精的干好這門(mén)工作。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十四
20__年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院，公司內(nèi)燃機(jī)制造及維修專(zhuān)業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來(lái)到公司工作，工作期間，我通過(guò)認(rèn)真實(shí)習(xí)，勤奮實(shí)踐，逐漸掌握了現(xiàn)車(chē)輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報(bào)，不足之處，敬請(qǐng)指出!
一、書(shū)山有路，技海無(wú)涯。到維修制造中心后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車(chē)輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足等不利因素，以一股不達(dá)目的不罷休的“牛勁”，努力為自己“加油充電”。我整理了一些有用的技術(shù)書(shū)籍，深入學(xué)習(xí)了《車(chē)輛構(gòu)造》、《機(jī)械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識(shí)應(yīng)用到生產(chǎn)實(shí)際中，不斷提高專(zhuān)業(yè)技能。有時(shí)，為了弄清楚某一個(gè)配件的來(lái)龍去脈，對(duì)照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時(shí)，在車(chē)間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的“研究所”。工夫不負(fù)有心人,經(jīng)過(guò)刻苦鉆研，我進(jìn)步很快，但是我沒(méi)有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是維修制造中心很多師傅經(jīng)驗(yàn)十分豐富，是我學(xué)習(xí)的榜樣，在鉆研專(zhuān)業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點(diǎn)虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻(xiàn)。
二、勇于攻堅(jiān)，_難題。我用自己聰明才干和所學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能，與師傅們一道為維修制造中心解決了一道道難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)。今年四月份，維修制造中心通知我有一臺(tái)車(chē)，帶負(fù)荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒(méi)有修好，待修車(chē)一到，我和師傅馬上帶上工具與司機(jī)進(jìn)行試車(chē)，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動(dòng)跳檔。駕駛員說(shuō)：毛病已在三個(gè)月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：“倒檔齒箍打滑”故障的原因，駕駛員說(shuō)已經(jīng)更換過(guò)了，沒(méi)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題。試車(chē)回來(lái)，我和師傅再次詳細(xì)檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費(fèi)用。
三、愛(ài)崗敬業(yè)，熱情服務(wù)?！罢局鋈耍蛑?wù)”是運(yùn)輸公司的服務(wù)理念，在工作中，見(jiàn)到很多車(chē)輛在行駛時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)不靈的故障，我對(duì)此類(lèi)問(wèn)題進(jìn)行深入分析，得出造成車(chē)輛行駛制動(dòng)不靈的故障有以下幾個(gè)原因：制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足。車(chē)輛由于儲(chǔ)氣筒不能儲(chǔ)存足夠的壓縮空氣，制動(dòng)閥的供氣量不足;制動(dòng)閥管路漏氣、氣路堵塞都會(huì)造成制動(dòng)時(shí)制動(dòng)系產(chǎn)生的壓縮空氣壓力不足;制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙不合適;制動(dòng)蹄接觸面積太小。根據(jù)以上原因，圍繞著制動(dòng)不靈的問(wèn)題，我反復(fù)查閱、研究了有關(guān)維修保養(yǎng)資料，并虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請(qǐng)教，對(duì)逐個(gè)可能產(chǎn)生的原因進(jìn)行檢查分析，對(duì)可能會(huì)發(fā)生故障的部位，采取由淺人深，先易后難的方法進(jìn)行拆檢。我首先檢查儲(chǔ)風(fēng)筒，看氣壓是否符合標(biāo)準(zhǔn)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查制動(dòng)系的壓力表反應(yīng)情況，發(fā)現(xiàn)其充氣困難，充氣3min才充到0.3mpa。這種情況有可能是空氣壓縮機(jī)有故障，也有可能是密封氣壓管路有泄漏，造成氣壓很難提高。我檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的氣壓，發(fā)現(xiàn)上升較慢，熄火后檢查氣壓，發(fā)現(xiàn)壓力快速下降超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值。檢查空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊度是否符合要求，又拆下空氣壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)泵蓋內(nèi)大部分被積炭蓋著，氣門(mén)口亦都有積炭堵著。清除積炭后裝回泵蓋及附件試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)效果比以前有改進(jìn)，空氣壓縮機(jī)有明顯的泵氣聲，工作效果良好，然后把空氣壓縮機(jī)的輸出接風(fēng)喉接緊繼續(xù)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將總閥前的每一段管路逐段松開(kāi)試風(fēng)量，再加以徹底清除堵塞管道上的積炭。
故此，將車(chē)輪頂起，隨后轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪試踏下制動(dòng)踏板，果然車(chē)輪不是即停而是緩慢停下來(lái)，證明凸輪軸失去了作用。當(dāng)即把左右輪和制動(dòng)凸輪推桿拆下清銹加以潤(rùn)滑、調(diào)整，并且將整個(gè)制動(dòng)輪鼓清潔一千二凈，以及檢查制動(dòng)蹄的回位彈簧拉力情況，從直覺(jué)看彈簧已經(jīng)被銹蝕了許多，用新舊彈簧對(duì)比確認(rèn)彈力和粗細(xì)都有差別，所以更換新件。換上新后，這一故障排除了。經(jīng)過(guò)試車(chē)檢驗(yàn)，該車(chē)原剎車(chē)不靈的故障被排除。
四、加強(qiáng)修養(yǎng)，向黨靠攏。
維修實(shí)習(xí)心得體會(huì)篇十五
這一周是我被分配到乘用車(chē)寶駿工廠車(chē)身車(chē)間進(jìn)行維修實(shí)習(xí)。在上班的第二周里，實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容是公司的企業(yè)文化的培訓(xùn)，因?yàn)槊恳粋€(gè)大公司都有自己的企業(yè)文化，其主要內(nèi)容是gms基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)，這個(gè)內(nèi)容是進(jìn)入上汽通用五菱公司的所有員工都必須掌握的知識(shí)，最后是公司的要求我們每一天都要做好5s的工作，首先由公司的優(yōu)秀培訓(xùn)師對(duì)5s現(xiàn)場(chǎng)管理的培訓(xùn)，5s就是整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。在這5s管理中，素養(yǎng)是現(xiàn)場(chǎng)管理的最高境界，而對(duì)于我們每一個(gè)員工，素養(yǎng)則是我們良好的生活工作習(xí)慣、組織紀(jì)律和敬業(yè)精神。
通過(guò)一周對(duì)5s的學(xué)習(xí)，首先從概念上對(duì)它有了一定的了解，字面理解比較直觀簡(jiǎn)單，但是實(shí)際做起來(lái)確實(shí)比較困難，特別是整理、整頓這塊。在我們現(xiàn)實(shí)操作中，沒(méi)有把員工帶動(dòng)進(jìn)去，員工甚至連意識(shí)中都不知道什么是5s，5s要的是全員參與，現(xiàn)在員工接觸的少，認(rèn)為5s就是把衛(wèi)生打掃好就沒(méi)事情了。我們即使擁有世界上最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝或設(shè)備，如不對(duì)其進(jìn)行有效的管理，工作場(chǎng)地一片混亂，工件亂堆亂放，其結(jié)果只能是生產(chǎn)效率低下，員工流失率增加，成本上升，通過(guò)5s現(xiàn)場(chǎng)管理可以有效地解決這個(gè)問(wèn)題，它能使我們公司的生產(chǎn)環(huán)境得到極大地改善，是走上成功之路的重要手段。
最后一天是到車(chē)間學(xué)習(xí)，主要內(nèi)容是如何去辨別在維修過(guò)程中的危險(xiǎn)源，以及最重要的就是注意自己和他人的人生安全，因?yàn)樵谲?chē)間，是有很多危險(xiǎn)源的，如汽油加注機(jī)區(qū)域、制動(dòng)液加注機(jī)區(qū)域、發(fā)動(dòng)機(jī)分裝區(qū)域、升降機(jī)區(qū)域以及油漆返工區(qū)域等等，所以只有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)后才能正式上崗工作，是需要我們牢記在心的危險(xiǎn)源。必須非常嚴(yán)格，任何細(xì)節(jié)都不能放過(guò)，也正因?yàn)槿绱?，所以在?chē)間每個(gè)工段的都設(shè)立了一個(gè)安全人的目視板。