總結(jié)是促使我們反思和深化思考的一個重要環(huán)節(jié)，可以提升我們的自我認知能力。在寫總結(jié)之前，我們首先要明確總結(jié)的目的和意義。今天小編給大家推薦幾篇優(yōu)秀的時間管理文章，希望對大家有所啟發(fā)。
策劃書商業(yè)模式篇一
彭劍鋒：企業(yè)家思維創(chuàng)新是根本。
商業(yè)模式的創(chuàng)新如果從構(gòu)成要素來講，首先是游戲規(guī)則的重新確定，比如：最初的中國家電零售行業(yè)，家電零售企業(yè)像國美、蘇寧，最初的商業(yè)模式創(chuàng)新就是通過店址資源的搶占，通過占用生產(chǎn)企業(yè)的錢而獲得成功。最近美國的一個零售企業(yè)可能顛覆這個游戲規(guī)則，就是現(xiàn)款現(xiàn)購，這種顛覆行業(yè)游戲規(guī)則的商業(yè)運作模式就可能顛覆整個產(chǎn)業(yè)的秩序。
第二是客戶價值服務模式，就是說你如何創(chuàng)新客戶價值，如何發(fā)現(xiàn)新的利益增長點。比如說一些大藥房，把藥品當成快速消費品賣，這種商業(yè)運作模式也是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，這種模式使得大藥房快速的發(fā)展，獲得了新的市場和新的客戶。這就是基于客戶價值的商業(yè)模式創(chuàng)新。
第三是如何處理與相關利益者間的關系，比如流通行業(yè)和廠商之間的關系惡化，下一步都面臨一個迷茫期，怎么改變，現(xiàn)在找不到出路。
我認為商業(yè)模式創(chuàng)新的核心是盈利和發(fā)展，找到新的盈利點，尋找到新的市場空間。管理創(chuàng)新的核心是速度與效益，最為關鍵的是整個運營流程能不能面對市場提高效率。
從人力資源管理的角度講，我認為任何一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，它的最大障礙還是來自于人的思維方式和行為方式。因為商業(yè)模式創(chuàng)新背后所要改變的是整個企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)，包括組織、流程以及人的行為方式。所以商業(yè)模式創(chuàng)新，首先是需要企業(yè)家思維要創(chuàng)新，要自我超越。另外是領導團隊的領導能力必須要提升。我們看到中國很多企業(yè)也有很好的商業(yè)運作模式，但是為什么一種商業(yè)運作模式不能持續(xù)？最終原因是企業(yè)家不能自我超越。
跨國公司的方法是比較簡單的，就是炒掉原來的，換一個新的，這樣的方式是不是更好呢？能換思想和思維最好，如果原來的團隊換不了思想和思維，就換人。但是目前的問題是我們職業(yè)經(jīng)理人市場上沒有可換的人。
陳春國：適者生存。
海爾是中國著名的企業(yè)，海爾最直接提出的，或者是我們老百姓直接感受到的是服務。所以，海爾通過服務已經(jīng)在老百姓中樹立了非常強勢的品牌印象。海爾最近的變化就是要做成套家電，它發(fā)現(xiàn)每到一個住戶家里面，有海爾的冰箱，但是可能是松下的洗衣機、日立的空調(diào)，還有其它的品牌。于是想到：一個新的住戶里面從大家電到小家電都可以實現(xiàn)海爾的整套服務。既然海爾在老百姓心目中已經(jīng)確立了服務好的印象，就完全可以把這種模式擴大，讓每一個家電都成為海爾的。所以，這種成套家電的模式推出之后，我認為銷量會迅速擴大，會通過這種模式的延伸達到盈利的目的。
有了知名度之后改變游戲規(guī)則，從單一產(chǎn)品到成套產(chǎn)品，從單一利潤變成整體的利潤。這符合剛才彭教授說的模式。
我認為創(chuàng)新商業(yè)模式大概有三個步驟要做：第一就是要超越自我，但是更要超越別人；第二就要適合中國國情，要改變一種辦法；第三是適者生存，如果你不能夠適應這個環(huán)境那就只有被淘汰，或者更殘酷點兒說就是不換思想就換人。
王穎：站在月球上看地球。
現(xiàn)階段，商業(yè)模式的創(chuàng)新應該要滿足國際化的跨地域經(jīng)營的需要。中國很多壟斷性行業(yè)、很多大企業(yè)也在不斷地創(chuàng)新。比如說我們的煙草行業(yè)，現(xiàn)在正在進行的改革就是劃地區(qū)，不管這個地區(qū)有多少品牌，以省為單位成立公司。這對于市場經(jīng)濟來說是反其道而行之，這種商業(yè)模式違背了兩個規(guī)律：第一，現(xiàn)在的趨勢是跨地域，而不是畫地為牢。畫地為牢不適應“世界是平的”的未來趨勢。第二個不適合的地方是未來的商業(yè)模式創(chuàng)新是逐步的由有形的經(jīng)營進一步往無形的經(jīng)營過渡。而煙草行業(yè)的這種做法是在自己消滅品牌，使我們有價值的無形資產(chǎn)大大的貶值，仍靠行政手段框定經(jīng)營管理體制。未來的商業(yè)模式創(chuàng)新，一定是有形資產(chǎn)向無形資產(chǎn)的過渡，而且是要站在月球上看地球，要充分領會現(xiàn)在全球化的需要和產(chǎn)業(yè)化的重新布局，達到商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的目的。
艾豐：品牌聯(lián)盟的力量。
我認為在設計商業(yè)模式的時候面面俱到不可能，在關鍵的一條上讓別人都比不上你，你就可能成功。比如國美，成功主要靠兩條：一是自身經(jīng)營成本的降低；二是利用自己的批量向廠家要條件。比如廠家賣給別人是什么條件，而我國美批量很大，足以影響你的市場占有率，所以廠商就要給國美低價。這樣國美在銷售模式上就占了主動。
我推薦的是五糧液的模式。五糧液一年賣48萬噸白酒，白酒行業(yè)第二名賣不到8萬噸，最有名的茅臺賣不到6000噸。那么，它為什么能賣這么多？我給它的案例起了一個名字，就叫品牌聯(lián)盟，用品牌聯(lián)盟這樣一種商業(yè)模式進行市場運作。也就是說五糧液集團自有的品牌最有名的就是兩個，一個是五糧液，這是最高檔的；還有一個尖莊，這是低檔的?，F(xiàn)在它吸收了別人的品牌，比如說湖南酒業(yè)公司注冊的瀏陽河加盟算它的分品牌。北京的京酒是北京酒業(yè)公司注冊的品牌，也加盟到它那里。五糧醇、金六福都不是它注冊的，加盟到五糧液。那么加盟的辦法是什么？第一，加盟成為五糧液的分品牌；第二，這個牌子的廣告是注冊者做；第三，誰做廣告誰做總經(jīng)銷。那么五糧液干什么？五糧液就給它灌酒，不管是什么牌子，酒都是我五糧液給你灌，這就起了兩個作用：第一，因為大家都知道酒都是五糧液的，質(zhì)量有保證，所以就暢銷。第二，五糧液的效益是什么？做好酒和壞酒不是分著做的，它有上等、中等、下等，過去只是把五糧液這個上等的賣出去了，剩下的中等、下等都按照最便宜的價格賣了，所以它的效益損失很大?，F(xiàn)在，每一個檔次都有相應的品牌了，就是每個檔次的酒質(zhì)量都產(chǎn)生了相應的效益。然后，廣告人家做，五糧液不承擔風險；總經(jīng)銷別人去做，它也不負責營銷。但是，別人做金六福的廣告，做瀏陽河的廣告，都等于給五糧液做廣告，順便把五糧液品牌托起來了。
（本文根據(jù)嘉賓在中外管理懇談會上發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）。
策劃書商業(yè)模式篇二
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由2010年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的`異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
策劃書商業(yè)模式篇三
《商界評論》的陳建光在自己的博客里，對本文做了如下點評：
柳瑞軍。
引言：即使珠穆朗瑪峰在一萬年后變成一片大海，但是在今天，也會讓我們肅然起敬。
”并以福特為例：當年由于固守它的商業(yè)模式而差點倒閉。其實他的觀點從本質(zhì)上看，只不過是對“最佳商業(yè)模式”的一種補充，而不是否認最佳商業(yè)模式的存在，因為任何事物“之最”都是有時間限制和空間制約的。我們今天說珠穆朗瑪峰是世界最高峰，但是一萬年十萬年之后它不一定還是世界最高峰，如果我們因此而否認世界上有最高峰的存在，就未免陷入了一種毫無意義的不可知論。其實劉賢方真正想說的是：“我們可以復制成功的模式，但是我們無法復制模式的成功?！边@句話的確值得我們借鑒和思考。
認為存在“最佳商業(yè)模式”的人，關鍵是對“最佳”的標準如何界定。比如商界傳媒主辦的中國最佳商業(yè)模式評選活動，以企業(yè)的創(chuàng)新性、贏利性、客戶價值、持續(xù)成長等指標為評價標準，在特定的時間和范圍內(nèi)就具有了一種成功商業(yè)模式的代表性，我們認為這些企業(yè)在這一時期的商業(yè)模式是最佳的，并沒有什么不好。通過對這些表現(xiàn)優(yōu)秀企業(yè)的商業(yè)模式的分析，找到一些成功的方法和規(guī)律，對廣大中國企業(yè)來說具有實踐上的指導和借鑒作用，因此，探討“最佳商業(yè)模式”就是一件很有意義的事情。實際上，這些最佳商業(yè)模式企業(yè)的成功案例為很多沒有打開創(chuàng)新思路的企業(yè)樹立了一個標桿和榜樣，啟發(fā)了很多企業(yè)的創(chuàng)新靈感。
也并非所有支持”最佳商業(yè)模式”觀點的人，為企業(yè)指點的方向都是對的。有人把風險投資公司選擇風險企業(yè)的標準當作衡量“最佳商業(yè)模式”的標準，在我看來，這種模式對大多數(shù)企業(yè)而言不一定是最佳的商業(yè)模式，反而是一個找死的商業(yè)模式。我們都知道，風險投資公司在選擇進行投資的風險企業(yè)時，在行業(yè)、規(guī)模、項目和盈利模式等方面是有自己的偏好的，并且風險投資賭的是其中20%左右能超額盈利企業(yè)。如果企業(yè)按這種“最佳商業(yè)模式”構(gòu)建自己的企業(yè)，就要有足夠的心理準備做剩下的80%才行。很多參加每年一度《贏在中國》選拔賽的傳統(tǒng)行業(yè)里的創(chuàng)業(yè)者都被淘汰了，但是他們完全有可能通過構(gòu)建自己的商業(yè)模式取得成功。
所以，世界上有沒有最佳的商業(yè)模式，并不是在概念上糾纏，而是看如何理解“最佳”的含義，以及對企業(yè)的管理實踐是否具有指導和借鑒的意義。即使珠穆朗瑪峰在一萬年后變成一片大海，但是在今天，也會讓我們肅然起敬的。
策劃書商業(yè)模式篇四
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571—88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
4、使用和歸還汽車。根據(jù)會員手機收到的短信密碼，在副駕駛座前方上的操作系統(tǒng)觸摸屏選“租車“，輸入授權碼，即可啟動車輛；租用結(jié)束，請返回至取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
1、分時租賃。傳統(tǒng)租車模式大多按天來結(jié)算，而且大都規(guī)定每天下午4～5點是一個還車節(jié)點，超過這個時間段，就要另算一天，分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
3、注重用戶體驗價值。車紛享充分利用了移動互聯(lián)網(wǎng)技術，從用戶下單，取車，駕車到還車，每個環(huán)節(jié)都提供了個人保姆式服務。比如取車的時候，可以用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
策劃書商業(yè)模式篇五
【導語】本站的會員“songxs33”為你整理了“商業(yè)模式策劃書”范文，希望對你有參考作用。
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
基于中國sns網(wǎng)站商業(yè)模式調(diào)查電子商務營銷系。
策劃書商業(yè)模式篇六
通過閱讀、聆聽李振勇老師的《商業(yè)模式》之后，使我對商業(yè)模式的思維方式、創(chuàng)新理論及企業(yè)在經(jīng)營中所發(fā)揮的巨大經(jīng)濟效益有了更深刻的認識?！渡虡I(yè)模式》——企業(yè)競爭的最高形態(tài)這話一點不假，贏利模式、融資模式、營銷模式等非常精練的文字解析及借鑒案例的分析，使我了解到許多知名企業(yè)的成功故事及企業(yè)在成長過程中所歷經(jīng)的堅辛與智慧。正如李老師所講中國想要強大，必須開拓思維，具備全民學習能力，商業(yè)模式在美國使60%的企業(yè)得以成功，而中國能運用好的商業(yè)模式的企業(yè)不多，所以要想趕超美國，商業(yè)模式的創(chuàng)新是中國企業(yè)必須探索走下去的，這些話對我們企業(yè)目前所處的發(fā)展階段顯得尤為的重要。
學習商業(yè)模式，首先要了解什么是商業(yè)模式？商業(yè)模式其實就是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等借以實現(xiàn)（創(chuàng)造、推銷和交付）這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。我們都知道商業(yè)模式很重要，是企業(yè)的立命之本。設計商業(yè)模式要明確三個最基本的問題：1、你的顧客是誰？2、你準備向他提供什么樣的產(chǎn)品或服務？3、他為什么愿意付錢也就是讓顧客付錢的邏輯是什么？任何一個企業(yè)和商業(yè)項目在創(chuàng)立之初，最需要費功夫琢磨和研究的，就是商業(yè)模式。而且創(chuàng)立之初的商業(yè)模式也并不是一成不變的，應當隨著市場需要、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、競爭形勢的變化而不斷調(diào)整。因此選擇、設計一個好的商業(yè)模式會事半功倍，也最需要成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的一項基本功而被高度重視。
尋找到能夠利用自身優(yōu)勢來滿足該細分市場所需要的產(chǎn)品和服務。在設計你準備提供的產(chǎn)品或服務時，最關鍵的是：你的產(chǎn)品滿足了顧客哪些方面的需要？產(chǎn)品本身為客戶創(chuàng)造了怎樣的價值？顧客為什么愿意認可該價值而付費？這是產(chǎn)品設計的核心所在！也是定位分析之后的最重要成果。市場當然不是隨意找一個細分市場提供所需的產(chǎn)品和服務就算一個優(yōu)秀的市場定位，關鍵在于，要尋找一個快速的、大規(guī)模、持續(xù)增長的市場，這是確定是否為優(yōu)秀市場定位的一個關鍵標準，把此問題解決好了，則其它的四句話也就顯而易見了。當然一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要考慮的方面有很多，但是這五條應該是最基本和最重要的。在實踐中特別值得注意的一點就是，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式既不是一蹴而就的，在實踐中也不是一成不變的。一方面，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要在實踐中不斷的嘗試、不斷的修正甚至是不斷的試錯而會變得日益完美；另一方面，一個已經(jīng)十分完美成熟的商業(yè)模式也許會隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境和競爭態(tài)勢發(fā)生了變化而顯得不再適應，因此需要進行新的設計和調(diào)整。企業(yè)的創(chuàng)新形式貫穿于企業(yè)經(jīng)營的整個過程，貫穿于企業(yè)資源開發(fā)、研發(fā)模式、制造方式、營銷體系、市場流通等各個環(huán)節(jié)，也就是說在企業(yè)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新都可能變成一種成功的商業(yè)模式。每一種新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，都意味著一種創(chuàng)新、一個新的商業(yè)機會的出現(xiàn)，誰能率先把握住這種商業(yè)機遇，誰就能在商業(yè)競爭中先撥頭籌。
通過學習商業(yè)模式，關鍵的一條還是要會用、并不斷創(chuàng)新，在實踐中得到驗證，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值。聯(lián)系本公司的實際，盾安控股宜選擇戰(zhàn)略性商業(yè)模式，即充分利用盾安現(xiàn)有品牌、規(guī)模和實力，通過對未來發(fā)展趨勢的分析，以資本運營為主，抓住目前難得的發(fā)展機遇，尋找資源型、資本性的投資項目，通過收購兼并等方式加快資本擴張；各產(chǎn)業(yè)集團宜以運營性商業(yè)模式為主，戰(zhàn)略性商業(yè)模式為輔。即在現(xiàn)有基礎上加快創(chuàng)新步伐，通過對競爭對手的對比分析以及對未來需求的分析，努力營造在技術、產(chǎn)品、管理和市場等方面的核心優(yōu)勢與能力。與此同時，可適時通過并購等方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速擴張以及鞏固在區(qū)域市場的優(yōu)勢（盾安語）。具體的操作程序則以每個產(chǎn)業(yè)集團及產(chǎn)品的不同而作規(guī)劃，這是目前急需要解決的問題。由于本人水平有限，只能深深體會到商業(yè)模式對經(jīng)營的重要性，為今后的工作帶來指導性的提示，及工作中的創(chuàng)新提供嚴謹?shù)乃季S邏輯方式，以至于工作快速高效、卓有成效。
策劃書商業(yè)模式篇七
她說她不知道。
“那你為什么問我們在用什么樣的商業(yè)模式呢？”
“我咨詢了好幾個內(nèi)衣公司，他們都說他們有什么樣的商業(yè)模式，我想你們肯定也有的”
“那他們是什么樣的商業(yè)模式呢？”
“加盟模式?。 ?BR> “加盟模式？加盟都普及了，還能叫做模式？你能具體點嗎？”
她想了下，說：“好像也沒什么特別的，我問了好幾家，他們說的什么模式都差不多，就是幾折供貨給我，我按照不低于吊牌價8.8折銷售；然后就是形象貨柜怎么支持，再就是人員培訓什么的?！?BR> “還有嗎？”
“就這些?。 ?BR> 我算是弄明白了，很多人所說的“商業(yè)模式”其實充其量就是一個“商業(yè)方式”，估計很多連那些給別人宣導“商業(yè)模式”的人自己都不太明白什么叫商業(yè)模式吧！
商業(yè)模式這個名詞第一次出現(xiàn)在50年代，但直到90年代才開始被廣泛使用和傳播。它的英文名叫businessmodel，風險投資者使用這一名詞比較多。對風險投資者來說，有一個好的商業(yè)模式，成功就有了一半的保證。
商業(yè)模式是一個企業(yè)滿足消費者需求的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)組織管理企業(yè)的各種資源（資金、原材料、人力資源、作業(yè)方式、銷售方式、信息、品牌和知識產(chǎn)權、企業(yè)所處的環(huán)境、創(chuàng)新力等輸入變量），形成能夠提供消費者無法自力而必須購買的產(chǎn)品和服務（輸出變量），具有自己能復制但不易被別人模仿的商業(yè)特性。
在現(xiàn)實生活中，很多人所說的商業(yè)模式往往只是一種商業(yè)方式。
1，商業(yè)模式是一個宏觀的經(jīng)營體系，它整合了企業(yè)在經(jīng)營過程中的各個環(huán)節(jié)，讓各個環(huán)節(jié)協(xié)同高效運作，并以一種簡單的方式表現(xiàn)出來，外界人看到的只是它的表現(xiàn)方式。而商業(yè)方式僅僅是一種微觀的、具體的經(jīng)營方法。
2，商業(yè)模式的設計由內(nèi)而外，它外在的表現(xiàn)往往很簡單，讓人有種“一看就會”的感覺，但卻又是無法模仿。曾經(jīng)有個非常有實力的企業(yè)看到了都市麗人模式的強大爆發(fā)力，不惜花血本請風云營銷師策劃、請當紅明星代言，但就是沒能整出第二個都市麗人，還把自己的老品牌整成了四不像，市場受到特大影響，公司也元氣大傷。
商業(yè)方式就是在經(jīng)營過程中所使用的不同方法，它很容易被模仿，很容易千篇一律。
3，商業(yè)模式就像一臺發(fā)動機，它可以創(chuàng)造源源不斷的動力，催生無限的商機。如全世界最有價值的餐飲企業(yè)麥當勞，它的主打產(chǎn)品是漢堡，但它的漢堡基本不賺錢，因為這么大的漢堡，要用最好的牛肉，最好的面包，要用最好的油，超過十分鐘沒賣掉就得扔掉。但麥當勞靠它的漢堡吸引人氣，靠可樂、薯條、玉米等賺取“小”錢，靠集中采購、降低供應鏈成本賺取“中”錢，通過商業(yè)房產(chǎn)賺取“大”錢（麥當勞，或者與原來的土地所有者簽署20～30年的長期租約，或者自己買斷整個土地建造房屋，或者是長期持有，或者轉(zhuǎn)租加盟商，這樣房地產(chǎn)就有升值的巨大空間）。商業(yè)方式不具備延伸性。
4，商業(yè)模式具有時效性。當一個商業(yè)模式運行多年之后，它的運作機制已經(jīng)不再是經(jīng)營機密，可以輕易被競爭對手模仿。當一個商業(yè)模式在行業(yè)里普及的時候，它就不再是一種商業(yè)模式，而是演變成為一種商業(yè)方式。如現(xiàn)今的內(nèi)衣行業(yè)，絕大多內(nèi)衣品牌都是通過發(fā)展加盟商的方式來經(jīng)營的，“加盟”已經(jīng)在行業(yè)普及了，所以，“加盟”只能是算作內(nèi)衣行業(yè)的一種經(jīng)營方式，而不是商業(yè)模式。
策劃書商業(yè)模式篇八
1、項目概況(1p)。
簡短地匯總介紹以下幾個方面：戰(zhàn)略定位、市場概況、服務及產(chǎn)品、營銷推廣、競爭優(yōu)勢、核心團隊、運營現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃、融資金額及用途。
2、戰(zhàn)略定位(1p)。
用簡單的語言描述公司的戰(zhàn)略定位(我們做什么，不做什么)和愿景(我們未來會是什么);這部分內(nèi)容很多創(chuàng)業(yè)者很容易忽略，從而起不到“畫龍點睛”的作用，看不清項目未來的走向是什么?毫無疑問，戰(zhàn)略是隨著外部環(huán)境動態(tài)調(diào)整的，但是大的主線創(chuàng)始人肯定要想清楚。用聯(lián)想之星執(zhí)行董事王明耀先生的話來說就是，“試錯和快速迭代，可以用于產(chǎn)品改善，但不適用于模式改變”。退一步來講，模式可能也會有調(diào)整，但項目未來可供選擇的戰(zhàn)略定位最好能夠大致想清楚。
薯片理論。
關于項目定位的選擇，我發(fā)現(xiàn)了一個有意思的現(xiàn)象(暫且叫做“薯片理論”)，理解這個理論背后所表達的產(chǎn)業(yè)演進規(guī)律對于我們選擇創(chuàng)業(yè)的切入點可能會有幫助。
個人觀察發(fā)現(xiàn)，在某一個產(chǎn)業(yè)(領域)發(fā)展早期，首先是出現(xiàn)橫向的分工，而縱向分工尚不明顯，這是最初的“橫向重度垂直”的創(chuàng)業(yè)機會，此時的市場格局是萬馬齊奔、“大市場、小作坊”。而隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟，產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直領域的橫向分工逐漸模糊，此時已經(jīng)開始初步實現(xiàn)同一個“片層”內(nèi)的范圍經(jīng)濟效應(橫向擴張)，同時，出于效率進化的需要，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的縱向分工開始相對顯著，即原來不得不由自己同時完成的產(chǎn)業(yè)鏈上下游的幾個職能中的一個或幾個職能被分離出去，市場上出現(xiàn)某一個“片層”內(nèi)的專業(yè)供應商。此時的市場格局是同一個“片層”內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)規(guī)模較大企業(yè)，而最終的縱向一體化尚未開始，這是產(chǎn)業(yè)內(nèi)第二波縱向“縱向重度垂直”的機會，近年出現(xiàn)的達達配送、同城貨運等項目均是這種產(chǎn)業(yè)規(guī)律的體現(xiàn)。而到產(chǎn)業(yè)后期，范圍經(jīng)濟效應會引導這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)動和協(xié)同，部分規(guī)模巨大的企業(yè)會朝縱向一體化的趨勢發(fā)展，例如從事物流快遞的順豐切入電商就是范例。
引導這種產(chǎn)業(yè)演進的本質(zhì)規(guī)律其實是背后那只無形的手——社會綜合交易成本最小化。用科斯的理論解釋則是：用組織替代市場(內(nèi)部化)還是用市場替代組織(市場化)是由綜合交易成本決定的，交易成本(契約成本和組織管理成本)的高低決定了市場和組織的邊界(如無法準確理解這句話，建議參閱科斯寫的《企業(yè)的性質(zhì)》一文)。顯然，當市場存在公有云服務的選擇時，把企業(yè)內(nèi)部的服務職能甩給市場的專業(yè)機構(gòu)來做可能更有效率。就效率而言，通常存在這樣的規(guī)律，資產(chǎn)專用性(資產(chǎn)或服務被某個部門或機構(gòu)專用)不如“私有云”(資產(chǎn)或服務被某一個區(qū)域內(nèi)的一大批企業(yè)使用)來得更有效率，而“私有云”又不如“公有云”(資產(chǎn)或服務被更大范圍內(nèi)的更多企業(yè)使用)更有效率。
產(chǎn)業(yè)演進的終極狀態(tài)通常是，整個社會的要素在同一個“片層”內(nèi)整合以實現(xiàn)最大程度規(guī)模經(jīng)濟效應，為產(chǎn)業(yè)下游提供最富效率的“公有云”服務，而整個產(chǎn)業(yè)就如同一串被串起來的薯片，其中只有少部分規(guī)模巨大的企業(yè)可以實現(xiàn)縱向一體化，而他們一般通過并購來實現(xiàn)，這也是留給創(chuàng)業(yè)者的機會。
在今天的互聯(lián)網(wǎng)+領域，創(chuàng)業(yè)或投資，就要尋找這樣潛在的“薯片”機會，當產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于還處在非常分散或者“私有云”狀態(tài)，就存在著利用互聯(lián)網(wǎng)來進行整合形成一個完整高效的“薯片”的機會。
順便說一句，很多項目糾結(jié)到底是自營模式還是平臺模式，思考邏輯其實很簡單，從終極思維的角度來看，比較一下兩種模式的管理成本和契約成本，尤其是實現(xiàn)規(guī)?；院?，或者說哪一種模式更容易突破“規(guī)模-質(zhì)量-成本”的鐵三角。
關于“重度垂直”的定位，將另撰文《垂直領域的創(chuàng)業(yè)要“深溝高壘”》進行分析。
3、市場分析(1-3p)。
對項目所處的行業(yè)細分市場情況進行分析：市場容量(及增長速度)、行業(yè)發(fā)展趨勢、目標客戶及需求痛點。這部分內(nèi)容的分析非常重要，也是整個項目的邏輯起點。在對需求進行分析時，要著重從目前未被滿足的痛點需求出發(fā)，分析目標市場及目標客戶的核心需求。這部分內(nèi)容的分析構(gòu)成了“干柴烈火”投資邏輯的“干柴”。創(chuàng)業(yè)者在分析這部分內(nèi)容時，最好能夠以第三方權威數(shù)據(jù)引用和實際調(diào)研數(shù)據(jù)為準，以圖文并茂的方式進行展示。值得注意的是，要注意區(qū)分找到的需求屬于“musthave(雪中送炭)”的需求還是“nicetohave(錦上添花)”的需求，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些創(chuàng)業(yè)者容易根據(jù)自身的經(jīng)驗及感受對需求痛點進行了過分的自我強化，或者找到的只是小眾需求，或者需求并不顯性而需要顧問式營銷，或者需求過于低頻且客單價不夠高，那么這樣的創(chuàng)業(yè)項目從一開始就需要特別注意后續(xù)的發(fā)展延伸路徑。因此，在分析需求時，建議參考九軒資本提出的“普遍、顯性、剛需、高頻”的“八字訣”。
周鴻祎提到要有“用戶思維，而不是客戶思維”，其實就是這個意思。如何將用戶對“工具”的使用延伸至高頻的使用場景，把“一夜情”的“客戶”變成有“長情”的“用戶”，從而實現(xiàn)流量變現(xiàn)才是關鍵。否則，客戶只是客戶，想著羊毛出在豬身上，舍棄了羊毛卻不知道豬在哪里，很多工具屬性過強的智能硬件和app工具一般都有這個問題，如智能家居產(chǎn)品、手電筒app，名片工具、詞典工具、天氣工具、鬧鈴工具等等。因此，產(chǎn)品八字訣的前三點是客戶思維，最后一點是用戶思維。
從剛需和痛點出發(fā)的需求才不是“偽需求”，從偽需求出發(fā)的創(chuàng)業(yè)都是耍流氓。好的產(chǎn)品不僅應該解決用戶的“痛點”，更應該達成用戶的“爽點”。
這部分論述要達到的目的是要說明“跑道足夠長”、“干柴有很多”。
4、服務及產(chǎn)品(1-2p)。
根據(jù)我個人的總結(jié)，嚴格意義上的“產(chǎn)品”和“服務”是不同的，雖然實際中產(chǎn)品和服務很難嚴格區(qū)分開，并且在實際形態(tài)中二者往往是混合在一起的，但在戰(zhàn)略思考層面進行區(qū)分非常有必要，因為不同的產(chǎn)品或服務形態(tài)決定了在實際價值交付環(huán)節(jié)的邊際成本是不一樣的，從而也決定了項目最終能夠做多大規(guī)模。
嚴格意義上的“產(chǎn)品”具有如下幾個特點：1)生產(chǎn)、交付和使用三個環(huán)節(jié)異步(可分離);2)可異地交付;3)可大規(guī)模復制;嚴格意義上的“服務”則具有以下幾個特點：1)生產(chǎn)、交付和使用三個環(huán)節(jié)同步(不可分離);2)屬地化交付;3)高度依賴人，復制性差。
按照以上定義，從交付環(huán)節(jié)的意義上(注意是交付環(huán)節(jié))可以把產(chǎn)品和服務形態(tài)概括為以下五種形態(tài)(如下圖)。在現(xiàn)實中，大部分2b的項目都處于下面兩個象限，更偏服務屬性，因此也更加難以標準化和規(guī)?；?。由于服務的交付過程比較依賴人，因此這類項目通常很難擺脫“規(guī)模-質(zhì)量-成本”這個“鐵三角”的束縛，從而難以做大規(guī)模，而整個行業(yè)也容易呈現(xiàn)出“大市場、小作坊”的格局。
現(xiàn)實中，大部分的項目都落在以上坐標系的不同象限位置。按照以上方法論分析“產(chǎn)品”和“服務”，可以幫助我們從根本上理解項目發(fā)展后期的收入成本曲線走向(決定了項目在擴張過程中的邊際成本不同)，從而了解項目的可規(guī)?；某潭?。值得說明的是，這種分析方法可以作為一個戰(zhàn)略思考工具，在具體寫ppt時其實并不需要如此“理論化”地進行區(qū)分。
重點在于，我們提供的產(chǎn)品是否具有核心價值?能否解決用戶的核心痛點?能否滿足用戶的爽點?不是所有的創(chuàng)新都有價值，或者準確地說，不是所有的創(chuàng)新都有市場價值。如果你提供的產(chǎn)品不能為用戶提供足夠的價值寬度(功能寬度)、價值厚度(體驗強度)和價值密度(價值在時間軸上的沉淀)，從而對現(xiàn)有的產(chǎn)品或解決方案形成一定程度的替代性拐點(推薦參閱《劉億舟談智能硬件：你找到替代性拐點和第二場景了嗎?》)，那么即便面對一堆“干柴”，你的產(chǎn)品可能也不是那把“烈火”。
這部分論述要達到的目的是要說明“產(chǎn)品足夠尖叫”、“烈火很烈”。
5、商業(yè)模式(1-2p)。
前面談到，一切商業(yè)模式的本質(zhì)是利潤=收入-成本。所以，商業(yè)模式要考慮的問題是，項目的收入結(jié)構(gòu)及成本結(jié)構(gòu)在時間序列上是如何展開和延伸的。
由于我們帶著常識和邏輯去解構(gòu)商業(yè)的本質(zhì)，因此我本人拒絕一切商業(yè)模式神秘主義，說不清楚的商業(yè)模式一定不是好的商業(yè)模式，當然，有些項目當前不需要商業(yè)模式，但至少眼下的產(chǎn)品有足夠的“替代性拐點”，必須是個“金鉤子”。
互聯(lián)網(wǎng)本身沒有創(chuàng)造任何新的東西，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是改變了世界“連接”的方式。借用一個經(jīng)濟學的術語來說則是，由于借助互聯(lián)網(wǎng)的連接，交易成本被大大降低了，原來本無法發(fā)生的交易現(xiàn)在可以發(fā)生了，簡單來說，互聯(lián)網(wǎng)釋放了更多的可能性，這便是互聯(lián)網(wǎng)帶給我們的信息紅利。
互聯(lián)網(wǎng)是如何改變?nèi)伺c人、人與物、人與服務、人與信息之間的連接的呢?通常，大部分的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品切入市場的第一屬性都是“工具屬性”，即通過這個鉤子吸引大量的用戶，然后通過各種法子留住用戶，最后拼的是轉(zhuǎn)化率。
就成本結(jié)構(gòu)而言，不同產(chǎn)品的屬性決定了不同的邊際成本。切中用戶需求的點位不同以及產(chǎn)品自身的屬性不同，決定了其在用戶流量聚集方面是個“大漏斗”、“中漏斗”還是“小漏斗”。對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，如果其自身的產(chǎn)品特性能夠越過用戶的“替代性拐點”而持續(xù)地黏住用戶，并且能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡效應而自動自發(fā)地實現(xiàn)病毒式營銷(如微信)，那么這個產(chǎn)品就有機會打造一個“大漏斗”，從長期來看，就越容易形成內(nèi)源性(或自源性)流量，其成本結(jié)構(gòu)中，每新增加一個用戶或者收入的邊際成本就會比較低，那么這樣的項目其流量聚合及轉(zhuǎn)化效率就會較高。相反，一個項目如果一直需要外源性流量支撐，除非項目本身的服務非常具有粘性和增值能力，否則你看不到這個項目存在的理由在哪里。通俗一點講，用戶流量就像河道里的水，哪條河道的河床低，水就往哪兒流。
就收入結(jié)構(gòu)而言，互聯(lián)網(wǎng)項目的收入計費方式不外乎以下幾種：cpc(按點擊付費)、cpm(按千次展示付費)、cpa(按下載付費)、cpt(按時間付費)、cp。很多情況下，這幾種收費模式可以并行組合。但大體上講，越是能夠做成“大漏斗”的平臺，越是可以容許cpc、cpm、cpa、cpt等付費方式的存在，如果只能做成“中漏斗”或者相對“小漏斗”，則最好是能夠形成交易閉環(huán)，按照cps方式付費。
同一個項目，其成本結(jié)構(gòu)和收入結(jié)構(gòu)放在時間序列上來看，就構(gòu)成了其長期盈利性表現(xiàn)。只是不同的產(chǎn)品屬性組合決定了不同的成本結(jié)構(gòu)，同時也決定了后續(xù)盈利模式的選擇空間。
就我個人理解來說，mgc(machinegeneratedcontent)的本質(zhì)是工具屬性，人機互動，如萬年歷;ugc(usergeneratedcontent)的本質(zhì)是社交屬性，人人互動，如社區(qū)，pgc(professionallygeneratedcontent)的本質(zhì)是媒體屬性，人?；?，如自媒體。無論mgc，ugc還是pgc都是鉤用戶的手段，不同的是，如何能夠?qū)⒂脩糇匀坏匮由斓降诙鼍安⒊掷m(xù)高頻地黏住用戶才是流量變現(xiàn)的關鍵。
對于互聯(lián)網(wǎng)app項目而言，如果切入點是工具屬性，通常這類項目需要闖過兩道關：第一道關是，如何通過mgc、ugc或pgc(或其組合)來實現(xiàn)足夠低成本的內(nèi)源性流量;第二道關則是，如何將這些流量引導至交易環(huán)節(jié)從而實現(xiàn)變現(xiàn)(建議參閱我之前寫的一篇文章《從工具到社區(qū)到電商到底有多遠?》)。
對于切入點直接是交易屬性(電商)而言，前期肯定是依靠外源性流量，而后期則是考驗整個體系的供應鏈、規(guī)模效應、服務體驗等綜合實力，從而逐漸形成口碑和品牌，從而過渡到內(nèi)源性流量。如果一個電商網(wǎng)站永遠依靠外源性流程，肯定是有問題的。
既然互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接，那么考驗一個平臺的連接效率(或者流量效率)就成為項目是否能夠持續(xù)下去的關鍵。對于最終需要靠交易來變現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)項目而言，其商業(yè)模式的本質(zhì)就是“獲客成本、活躍率(留存率)、轉(zhuǎn)化率、客單利、復購率”這五個參數(shù)的函數(shù)。從長遠來看，如何使得這五個參數(shù)的運行越過正向的拐點并走出一個“大開口”的收入成本曲線才是決定投資邏輯是否存在的根本。所以說，商業(yè)模式最簡單的理解就是：利潤=收入(r1,r2,r3)-成本(c1,c2,c3)。只不過對于互聯(lián)網(wǎng)領域來說，這個公式要在一個相當長期的視角來考察，也就是說，你的項目現(xiàn)在可以不賺錢，但不可能永遠不賺錢。創(chuàng)業(yè)者要想清楚并向投資人傳遞的是，為什么未來能夠賺錢，并且能夠賺大錢。
一句話，商業(yè)模式部分需要展示企業(yè)未來如何賺錢，以及為什么現(xiàn)在的產(chǎn)品形態(tài)及發(fā)展趨勢能夠支撐未來的盈利模式。
6、競爭分析(1-2p)。
如果說以上的分析根據(jù)常識和邏輯就可以得出分析結(jié)論的話，那么本部分的分析則取決于我們的視野(“常識、邏輯、視野”這六個字恰好也是九軒資本的投資哲學)。
如果一個創(chuàng)業(yè)者，連自己直接的或者潛在的競爭對手都無法準確識別出來，那么我也只能呵呵了。對于競爭對手的分析，應該從對用戶需求滿足的可替代性選擇的角度進行。打個通俗的比方，在同一條街上，賣河南拉面和蘭州拉面的固然是競爭對手，其實旁邊那家賣湖南木桶飯的也同樣是競爭對手。當然，在項目發(fā)展早期，可以只選擇那些最直接的競爭對手進行分析。
拍死在海里。關于這一點，推薦大家參閱我之前寫的一篇文章《初創(chuàng)企業(yè)：請警惕a輪死》中關于”垂直陷阱死”部分的闡述。
分析競爭對手時，最好是以表格方式列出細分行業(yè)內(nèi)最主要的競爭對手，以本項目的關鍵成功因素作為比較維度，針對本項目與潛在競爭對手進行對比分析，比如可以從技術壁壘、核心團隊、用戶數(shù)據(jù)、資源優(yōu)勢、運營策略、融資情況等方面進行比較。
值得說明的是，項目面臨的市場機會和選擇的商業(yè)模式本身不可以作為競爭優(yōu)勢。這部分內(nèi)容重在說明“烈火”為什么烈。
7、營銷推廣(1-2p)。
酒香也怕巷子深，除了極少數(shù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通過產(chǎn)品本身的設計以及越過臨界點之后可以獲得爆發(fā)式增長外，大部分的產(chǎn)品前期還是需要深入的營銷推廣的，即便是融到了大筆資金，優(yōu)秀的營銷推廣經(jīng)驗及行業(yè)資源依然至關重要。
這部分內(nèi)容重在說明為什么“星星之火可以燎原”。
8、核心團隊(1-2p)。
簡單介紹核心團隊的從業(yè)經(jīng)歷及擅長的領域，除了核心創(chuàng)始人之外，最好還需要包括技術(或產(chǎn)品)、銷售、運營等方面的核心骨干成員。重點強調(diào)團隊成員的從業(yè)經(jīng)驗，團隊的互補性和完整性。
9、運營現(xiàn)狀(1-2p)。
本部分需要介紹公司現(xiàn)有激活用戶、注冊用戶、日活用戶、日活率、留存率、日訂單數(shù)、客單價、毛利率、近期銷售收入、往年以及本年銷售收入以及各項指標的增長率等指標。
這一部分所提供的數(shù)據(jù)，實際上是反映公司目前所設定的產(chǎn)品定位及商業(yè)模式得到市場初步驗證的情況。投資人會根據(jù)這部分數(shù)據(jù)“管中窺豹”、“以小看大”。
創(chuàng)業(yè)者可以根據(jù)自身考慮的保密性要求選擇適當披露。
10、發(fā)展規(guī)劃(1-2p)。
本部分需要在假設融資到位的情況下(特別注意此假設)，公司未來3至5年的發(fā)展規(guī)劃，以圖表的形式直觀說明公司在各階段的目標市場、拓展區(qū)域、商業(yè)模式等戰(zhàn)略計劃。
對于a輪以后的項目，最好能夠另外制定一個規(guī)范的財務預測模型來反映項目在后續(xù)擴張過程中的收入及成本曲線走向。財務預測模型實際上是一個基于時間序列而展開的收入及成本算法模型，其中包括收入及成本的計算方法、參數(shù)假設、增長預測等。財務預測模型通常包括收入預測、成本預測、固定資產(chǎn)投入、人力資源投入等基本表格，也包括基于以上預測所生產(chǎn)的利潤表、資產(chǎn)負債表。通過跨表格的引用，這些表格通常形成了一個“連通器”式的整體。
投資人通常會根據(jù)財務預測模型所提供的計算方法、參數(shù)假設、增長預測等數(shù)據(jù)來判斷項目發(fā)展后期的運營數(shù)據(jù)實現(xiàn)的可能性，從而判斷項目引入融資之后的理論增長情況。
當然，模型永遠是模型，沒有一個投資人會完全根據(jù)模型來做決定，但是一份嚴謹測算的財務預測模型可以有效地幫助投資人將“拍一次腦袋”的分解為“多拍幾次腦袋”，從而提高決策效率。同時，通過財務預測模型，創(chuàng)業(yè)者也可以更好地模擬剖析項目發(fā)展演進的關鍵因素。
11、融資金額及用途(1p)。
充分說明以上各部分內(nèi)容后，并且能夠讓投資人有滿意的認可之后，基本上說明“我什么都不缺只缺錢了”，那么在本部分需要向投資人表明你的融資計劃。具體包括兩個重要內(nèi)容，第一是本輪融資金額是多少，最好說明人民幣或者美元，如果優(yōu)先接受美元但不排除人民幣，可以在美元之后的括號中注明“或等值人民幣”。第二，需要重點說明本輪融資的具體用途，最好能夠細化到具體項目。這部分內(nèi)容需要創(chuàng)業(yè)者根據(jù)審慎思考的業(yè)務拓展計劃制定具體的資金分配方案，需要充分體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者的戰(zhàn)略規(guī)劃能力，同時也需要體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)花錢的能力。
關于路演。
寫好了商業(yè)計劃書，只是融資的第一步。通常，投資人看到商業(yè)計劃書之后，可以對項目做出初步判斷。如果感興趣，就愿意和創(chuàng)業(yè)團隊見面溝通，通常是和ceo直接溝通，這種見面溝通也就是通常所謂的項目路演。項目路演通常分為公開路演與一對一路演，無論哪種形式的路演，我們建議創(chuàng)業(yè)者注意以下幾點：
1、要做行業(yè)的專家，要對自己所在的行業(yè)的痛點、格局有深入的洞察;。
4、團隊永遠第一，盡量少用“我”，而是“我們”;。
5、盡量用數(shù)據(jù)說話，但不要夸大數(shù)據(jù)預期;。
6、不要回避投資人的疑問，有勇氣接受你不能改變的，有能力盡可能改變你能改變的，有智慧識別這兩者，“天要下雨，娘要嫁人”，隨他去吧，你就是行業(yè)的權威!
策劃書商業(yè)模式篇九
魚批網(wǎng)是一個安身于福州、輻射全國，并將效勞觸角延伸至海內(nèi)的專業(yè)水產(chǎn)品零售網(wǎng)絡平臺，網(wǎng)站擁有威望、海量的水產(chǎn)品買賣信息，全天候提供質(zhì)優(yōu)價宜的各種水產(chǎn)品，能在第一工夫保質(zhì)保量地滿足公司集團、社會團體關于水產(chǎn)品的消費需求!一直堅持以“誠信、專業(yè)、快捷、平安〞的效勞理念，真誠為全國各地廣闊商戶提供優(yōu)質(zhì)的水產(chǎn)品貨源，努力打造國際一流的水產(chǎn)品零售網(wǎng)站。
和傳統(tǒng)的“三天打魚，兩天曬網(wǎng)〞不同，魚批網(wǎng)以古代科技為支撐，依托互聯(lián)網(wǎng)“無往而不通〞的便捷，成功完成了傳統(tǒng)水產(chǎn)買賣的網(wǎng)絡運做，將各種水產(chǎn)信息適時疾速地予以上傳發(fā)布，讓客戶無論身處何地，都可以借助各種無線電終端設備，隨時隨地、疏通無阻地閱讀網(wǎng)頁，進展水產(chǎn)品的在線征詢、洽談、訂貨、購置等事宜!
為了包管買賣質(zhì)量，魚批網(wǎng)樹立了一整套標準化的效勞體系，讓客戶不單能在網(wǎng)上選到本人中意的水產(chǎn)品，并且完全免除了物流方面的后顧之憂：魚批網(wǎng)與福州外地眾多車隊樹立了良好的協(xié)作關系，“專業(yè)，快捷，高效〞的物流團隊會在最短的工夫內(nèi)，把最新穎、最擔心的水產(chǎn)品送到客戶身邊!
同時，為了增加客戶的資金風險，魚批網(wǎng)支持第三方買賣，即應用相似領取寶、百付寶等平臺參與到水產(chǎn)買賣進程中，網(wǎng)站在接到平臺的相關的打款提示后，第一工夫內(nèi)包管發(fā)貨，而客戶在收到貨后資金才真正劃入魚批網(wǎng)賬戶。
目前我們的銷售網(wǎng)點已遍及全國各地，并收羅了全福州的一切貨源，經(jīng)過在線下單、網(wǎng)銀領取、第三方擔保的買賣方式，力圖在第一工夫為廣闊商戶提供平安、快捷、便當?shù)囊徽臼搅闶酃┙o。
魚批網(wǎng)是國際首家大型的水產(chǎn)零售網(wǎng)上商城，同時也是一個代購代銷的平臺。在網(wǎng)站上不只可以銷售我們本人公司的產(chǎn)品，還可以代購代銷各地水產(chǎn)公司的產(chǎn)品。
魚批網(wǎng)零售的水產(chǎn)種類類單一，可以最大限制滿足商家的需求，目前網(wǎng)站發(fā)布出售的產(chǎn)品次要有活鮮產(chǎn)品、冰凍產(chǎn)品和加工產(chǎn)品三大類。
1、平臺背景與優(yōu)勢剖析
近年來，隨著科技信息技術的不時開展和更新，社會開展的不時放慢，傳統(tǒng)的商業(yè)貿(mào)易市場逐步顯現(xiàn)出它的一些局限性和缺乏，而電子商務卻失掉了日新月異的開展。電子商務通常是指是在全球各地普遍的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，基于閱讀器/效勞器使用方式，買賣單方不謀面地進展各種商貿(mào)活動，完成消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上買賣和在線電子領取以及各種商務活動、買賣活動、金融活動和相關的綜合效勞活動的一種新型的商業(yè)運營形式。以歐美國度為例，可以說電子商務業(yè)務開發(fā)的如火如荼。在法、德等歐洲國度，電子商務所發(fā)生的營業(yè)額已占商務總額的1/4，在美國那么已高達1/3以上，而歐美國度電子商務的展開也不外才十幾年的工夫。在美國，美國在線、雅虎、電子港灣等著名的電子商務公司在1995年前后開場賺錢，到20xx年發(fā)明了億美元，ibm、亞馬遜書城、戴爾電腦、沃爾瑪超市等電子商務公司在各自的范疇更是獲得了令人不成思議的巨額利潤。
據(jù)《netguide20xx中國互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告》，20xx年c2c電子商務網(wǎng)站買賣規(guī)模將到達678億元人民幣，增長率為%。面對如此宏大的市場前景，除開資金雄厚的大型公司，許多團體和企業(yè)也試圖打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡買賣平臺營銷的形式，樹立團體購物網(wǎng)站，推行獨立品牌，以圖吸引更大規(guī)模的客戶群體。不言而喻，將來正真的商貿(mào)市場將離不開網(wǎng)上銷售。
目前，許多傳統(tǒng)的消費型、加工型等各類企業(yè)曾經(jīng)認識到網(wǎng)絡貿(mào)易的重要性和不成替代性，紛繁參加電子商務行列。而魚批網(wǎng)在這一方面，史無前例地走在了水產(chǎn)品網(wǎng)上零售的前列，掌握了先機，占據(jù)了優(yōu)勢，是國際首家真正完成水產(chǎn)網(wǎng)上零售的大型商城，短短兩個月的運營，就曾經(jīng)無數(shù)十個訂單，完成的訂單有三十個擺布。假如不是資金鏈的斷缺，可以完成更多的訂單，魚批網(wǎng)不做批發(fā)，操作的都是大單，每一單至多35噸起批。
2、產(chǎn)品市場背景與優(yōu)勢剖析
提到水產(chǎn)品人們就會想到魚、蝦、貝、蟹等，特別是魚肉，容易咀嚼、消化和吸收，是白叟、兒童十分喜歡的食物。
由于水產(chǎn)類食品嘗道鮮美和具有極高的養(yǎng)分價值，遭到越來越多人的歡送。據(jù)結(jié)合國糧食農(nóng)業(yè)組織稱，經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，20xx年全球水產(chǎn)品出口額為1047億美元，出口額為995億美元。亞洲是全球水產(chǎn)品進出口貿(mào)易的重要地域，20xx年出口額為326億美元，出口額為340億美元，其中日本在20xx年后，以145億美元的出口額，超越美國的141億美元，重新成為水產(chǎn)品出口第一大國。20xx年日本的優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品出口額為16億美元，美國為45億美元。中國以122億美元的出口貿(mào)易額，仍位列全球第一大水產(chǎn)品出口國，出口額也到達了84億美元。世界有有如此龐大的水產(chǎn)品貿(mào)易市場，中國有有13億人民，你完全想象失掉這個市場有多大，有多廣，而針對目前這樣一個信息時代，魚批網(wǎng)走在了水產(chǎn)網(wǎng)絡買賣與零售的前列，無效抓住了最有利的要素，在各種優(yōu)勢條件下我們深信，魚批網(wǎng)的開展前景不成估量。
水產(chǎn)品零售市場在水產(chǎn)品流通中發(fā)揚著重要作用,是進展水產(chǎn)品零售分銷業(yè)務的平臺,是銜接水產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷的`橋梁。但是,以后我國的水產(chǎn)品零售市場還處于由傳統(tǒng)集市型市場向古代化的零售市場過渡的階段,存在買賣方式落后、盈利才能差、規(guī)劃規(guī)劃不合理、效勞功用單一、辦理制度不標準等一系列的成績,不克不及構(gòu)成水產(chǎn)品運營的規(guī)模優(yōu)勢,無品牌、無質(zhì)量,這種運營方式難以對水產(chǎn)品流通起到輻射和帶動的作用,也障礙了我國水產(chǎn)品零售市場向古代化標的目的開展。而歸根結(jié)底,這些成績的本源就在于我國水產(chǎn)品零售市場缺乏卓有成效的開展戰(zhàn)略,因而,本網(wǎng)將著重探究合適魚批網(wǎng)水產(chǎn)品零售臨時繼續(xù)開展的各項開展戰(zhàn)略規(guī)劃。
目前正值中國水產(chǎn)操行業(yè)大革新、大開展的時代，在以后經(jīng)濟情勢下看法形勢掌控標的目的，我們將對水產(chǎn)操行業(yè)所遭到的影響和將來的開展態(tài)勢予以翔實的分析，安身于魚批網(wǎng)的久遠開展，對水產(chǎn)操行業(yè)在詳細任務中的打破進展卓有成效的積極研討。努力把魚批網(wǎng)做大做強，做成水產(chǎn)品電子商務的榜樣，最終將其做成在中國乃至全世界極具影響力的水產(chǎn)品網(wǎng)上零售大型買賣市場。
魚批網(wǎng)的團隊次要構(gòu)造如下：
1、推銷部。有專業(yè)的推銷人員，對每天福州的到貨狀況了如指掌，能嚴厲把關好水產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、市場部。每天都在剖析客戶的需求，每時每刻都在掌握市場的脈搏。
3、銷售部。有多年的銷售經(jīng)歷，能處置好銷售進程中遇到的各種各樣的成績。
4、客服部。人性化客服作為直接面向用戶的客服人員，是公司的一扇窗口。公司十分注重客服任務的質(zhì)量，為客服部布置嚴厲、專業(yè)、高規(guī)范的一致培訓。
5、技術部。擔任網(wǎng)站的更新和推行以及廣告條幅的設計。
優(yōu)勢：魚批網(wǎng)是國際首家真正完成水產(chǎn)網(wǎng)上零售的大型商城，開拓了網(wǎng)下水產(chǎn)買賣的新范疇，目前在這一新市場競爭小。水產(chǎn)普通難以在網(wǎng)上買賣，魚批網(wǎng)做到了，這是一個很吸引人的亮點，在下面進展的信息發(fā)布和魚批網(wǎng)進展的代理買賣可以輕松找到更多客戶。
優(yōu)勢：由于越來越多的商家在魚批網(wǎng)上進展選購，魚批網(wǎng)的現(xiàn)金流已缺乏以墊付那么多代購代銷的貨款，在等候資金回籠的進程中，會得到一些客戶。
時機：魚批網(wǎng)如今只需能失掉有商業(yè)頭腦的客戶的加盟和支持，就可擺脫現(xiàn)金流不敷弱小而得到局部客戶的場面，就可日益壯大，收益更多。
處理方案：融資。
1、賣單。把代購代銷的訂單拿出來賣，魚批網(wǎng)和投資者各投一半貨款資金，利潤各得一半?；蛟S按比例投資和報答。無需做庫存，現(xiàn)買現(xiàn)賣，貨的質(zhì)量由魚批網(wǎng)把關，風險也由魚批網(wǎng)承當，每一單的周期均勻在一個星期。也就是說，一個星期后就可以連本帶利一同回收。每一車貨要墊付的資金在30-100萬之間，利潤也在3000-15000之間。
2、進貨。從國外進貨，利潤絕對較高，但風險也較大，要做庫存，還要賭一個月后的行情。各投一半資金，由魚批網(wǎng)擔任銷貨，風險由魚批網(wǎng)和投資者一同承當。每一單的報答周期大約在一個月到一個半月。遇到行情好的時分，一個柜就能賺十幾萬。
1、用現(xiàn)金去推銷，完全可以拿到比他人更低的單價，供貨商最喜歡做的，便是現(xiàn)金生意。也就是說，用現(xiàn)金去拿貨，將有更大的利潤空間。
2、魚批網(wǎng)上有做不完的訂單，有資金融入的話，就會大大添加產(chǎn)品的銷量。銷量一做起來，將會搶占少量的市場份額。當前比擬悲觀的前景是：不單客戶離不開魚批網(wǎng)找貨，供貨商也要依賴魚批網(wǎng)銷貨甚至經(jīng)過魚批網(wǎng)找國外的貨源。
3、資金夠雄厚時，可以做庫存，可以炒行情，可以開市場檔口，可以搞加工廠，甚至可以開展捕撈船隊，我們有決心在水產(chǎn)范疇越做越大，越做越強!
4、這是互利雙贏的協(xié)作。可以短期協(xié)作，也可以久遠協(xié)作。
策劃書商業(yè)模式篇十
三.銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務。
四.主要業(yè)務關系狀況。
五.銷售隊伍情況及銷售福利分配政策。
六.促銷和市場滲透。
1.主要促銷方式。
2.廣告/公關策略、媒體評估。
七.產(chǎn)品價格方案。
1.定價依據(jù)和價格結(jié)構(gòu)。
2.影響價格變化的因素和對策。
八.銷售資料統(tǒng)計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算。
九.市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目標。
第六章投資說明。
策劃書商業(yè)模式篇十一
有代表性的幾個定義，首先是對商業(yè)模式最直白的表述：“商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢?！泵總€人都很容易理解這句話的含義，但又感覺這個定義“太沒有才了”。
比較“有才”同時也是被引用較多的，是《厘清商業(yè)模式:這個概念的起源、現(xiàn)狀和未來》一文中提出的定義：“商業(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具,用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等用以實現(xiàn)(創(chuàng)造、營銷和交付)這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)、可盈利性收入的要素。"（奇怪的是該文作者osterwalder,pigneur和tucci的中文譯名一直都沒有搜索到，誰知道盼望可以告訴我），這種比較抽象的概括，既全面又讓人難以消化，還需要深呼吸一口氣才能讀完一句完整的話，據(jù)說這是目前最為管理學界接受的一個定義。
清華大學雷家肅教授的定義是：商業(yè)模式是“一個企業(yè)如何利用自身資源，在一個特定的包含了物流、信息流和資金流的商業(yè)流程中，將最終的商品和服務提供給客戶，并收回投資、獲取利潤的解決方案。企業(yè)把上述一系列管理理念、方式和方法，反復運用，進行集成與整合，從而形成的自己的一套管理方法和操作系統(tǒng)”。相比而言，這個定義對商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐更具指導和操作意義，看了就知道商業(yè)模式大體是怎么回事。
說直白一點就是：阿里巴巴主要是靠b2b電子商務這種模式來賺錢的。
商業(yè)模式有這么多的定義和解釋，難怪會有這樣的一幕：硅谷著名風險投資顧問羅伯森?斯蒂文曾經(jīng)問亞信ceo田溯寧：“亞信的商業(yè)模式是什么？”田溯寧反問羅伯森：“什么是商業(yè)模式？”羅伯森很奇怪田溯寧作為ceo竟然不知道什么是商業(yè)模式。羅伯森向田溯寧解釋說：“一塊錢通過你的公司繞了一圈，變成一塊一，商業(yè)模式是指這一毛錢在什么地方增加的?！彪m然這是很多年之前的事情了，但也看得出來，著名的風險投資顧問對商業(yè)模式也難以概括說明，只好用打比方的形式來解釋。
拉里?博西迪也說：幾乎任何概念都沒有“商業(yè)模式”那么多的解釋和含義。有時，它就像最高法院已故大法官波特?斯圖爾特對色情所做的描述：“我無法給它下定義，但是我一看見它就知道是什么。”對商業(yè)模式的描述居然和“色情”如此相似，確實讓人非夷所思。
每個企業(yè)都有自己的商業(yè)模式，或好或壞，或者成功還是失敗。但是，要準確解答什么是商業(yè)模式，似乎成了只可意會不可言傳的武功秘籍了！在當今商業(yè)模式對企業(yè)經(jīng)營的成敗是如此的重要，又如此讓人說不清楚，這也許正是商業(yè)模式創(chuàng)新的魅力所在。不拘泥于言傳，用心意領悟其本質(zhì)，積極探索和創(chuàng)新有助于推動本企業(yè)成功的商業(yè)模式，新時代的經(jīng)營者大有可為。
策劃書商業(yè)模式篇十二
商業(yè)營銷策劃書模板就在下面哦，各位，我們一起看看，一起閱讀吧！
現(xiàn)在市場競爭越來越厲害了，我前幾年開的影樓面臨著巨大的競爭壓力，為了應對這些壓力，我也想出了很多的辦法，其中網(wǎng)絡營銷是一種很不錯的選擇。
網(wǎng)絡營銷也就是在網(wǎng)站上做廣告，這就需要我對各種網(wǎng)站的了解了，我只有聯(lián)系谷歌，讓他們給我投放廣告，這是一種省時省力而且有效的策略，是一種被證明很好的廣告投放方式。
不過在我投放廣告前，我還是會做好市場調(diào)查的：
一、市場分析。
我們主要是采用網(wǎng)絡為主要渠道進行客戶的開發(fā)，以實體店作為輔助開展網(wǎng)絡營銷。所以我們的目標客戶就分為兩種，一種是網(wǎng)民，具有上網(wǎng)習慣，習慣通過網(wǎng)絡來獲得信息進行網(wǎng)上購物，具備這一特征的結(jié)婚人群是我們的主要目標客戶，一種是直接通過門店上門的客戶，通過網(wǎng)絡來進行維護和開發(fā)。通過他們進行網(wǎng)上平臺的推廣活動，通過口碑的形式實現(xiàn)網(wǎng)上的預約和訂單。這也符合網(wǎng)絡營銷口碑營銷的特點，更具有針對性。
主要目標客戶的特征：
地域：主要是以xx及周邊縣市為主，輻射整個xx省。
學歷：大專和本科。
性別：男性和女性區(qū)分開。
辦公位置：寫字樓。
消費類型：感性消費為主，混合時尚消費。
二、宗旨及商業(yè)模式。
宗旨:實施全面的網(wǎng)絡營銷進行服務開發(fā)和獲得獲得更多的客戶；
我們提供的不僅僅是一張張照片，更是一種珍藏和時尚;一種積極樂觀的現(xiàn)代生活方式；
商業(yè)模式:btoc的商業(yè)模式、網(wǎng)絡品牌的推廣、潛在客戶的開發(fā)；
網(wǎng)站和實體店面相結(jié)合。
三、產(chǎn)品概述。
婚紗攝影服務、服裝租賃、婚紗銷售、相關產(chǎn)品銷售,服裝定做。
四、營銷性的網(wǎng)站建設。
精確設定網(wǎng)站目標：明確網(wǎng)站想讓瀏覽者在網(wǎng)站上面做什么。由于影樓產(chǎn)品大概有婚紗攝影服務、婚紗租賃、婚紗出售。我們設定的目標有實現(xiàn)網(wǎng)上在線租賃、在線銷售婚紗、在線拍照預約、客戶在線注冊、客戶在線的咨詢、在線下載優(yōu)惠券、客戶在線評論、網(wǎng)上試穿婚紗、客戶直接來門店咨詢、客戶電話咨詢。
五、網(wǎng)絡營銷人員的管理和績效考核。
六、網(wǎng)絡營銷效果檢測和評估。
新產(chǎn)品開發(fā)策略：針對網(wǎng)絡目標客戶的特點，在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎之上進行新的服務的開發(fā)。主要主要針對競爭對手的優(yōu)劣勢分析，有針對性的進行短期產(chǎn)品開發(fā)。
1、根據(jù)不同時間和節(jié)日進行促銷價格的制定，限定人數(shù)的價格優(yōu)惠活動。
通過不同價格的制定，吸引不用客戶的關注，增加網(wǎng)站流量，通過網(wǎng)站增加客戶到門面店的機會。給予客戶不同多樣的選擇。
2、借助門面店價格對到店咨詢的客戶沒有直接成交的客戶，只要客戶在特定時間內(nèi)在網(wǎng)上進行預約的客戶給予打折的優(yōu)惠。目的是通過網(wǎng)站平臺提高客戶的轉(zhuǎn)化率。
3、對客戶進行會員制營銷，在網(wǎng)上進行注冊成為會員享受折扣價格，以達到客戶資料的收集。積累大量的客戶資料，方便進行客戶的定期開發(fā)。對會員進行級別的分類。不同的會員給予不同的價格和增值服務。
4、根據(jù)網(wǎng)上預約方式的不同進行價格的制定，直接在網(wǎng)上進行預訂的客戶制定相關價格優(yōu)惠，通過網(wǎng)上客戶咨詢后到門店的進行價格制定。對通過網(wǎng)站獲得信息直接到門店的客戶進行不同的價格制定。
多樣的渠道建設策略：主要通過網(wǎng)站為主要的平臺結(jié)合實體店面和我們的客戶三方三方共建多樣渠道。
1、體驗式營銷:通過建立更強的體驗式網(wǎng)站功能，來體現(xiàn)公司產(chǎn)異化的產(chǎn)品和獨特的服務，在網(wǎng)上設計一個客戶試婚紗的功能，讓客戶既可以選擇試穿婚紗效果。又可以得到一種獨特的網(wǎng)上體驗，體現(xiàn)公司的獨特的網(wǎng)上服務方式，建立獨特的網(wǎng)站功能模式。
2、網(wǎng)站本身：增強網(wǎng)站本身的營銷功能和客戶體驗功能，讓客戶獲得更多的管全面的信息。更完善更新穎的體驗。增加客戶駐足網(wǎng)站的時間和反訴瀏覽的次數(shù)。通過網(wǎng)站增加客戶的信賴感，達到客戶進行口碑宣傳的作用。
3、結(jié)合實體店達到對網(wǎng)站平臺的宣傳，讓實體店的員工對進店的客戶進行網(wǎng)站宣傳，使客戶進行網(wǎng)站訪問，借助現(xiàn)有的平面媒體，如標志，名片、宣傳冊等一些列的工具進行網(wǎng)站平臺的宣傳，進行線下的網(wǎng)站推廣。
4、通過客戶即一種合作伙伴營銷策略：建立客戶轉(zhuǎn)介紹的一種模式，給予客戶一定的傭金。讓客戶成為我們合作伙伴，成為我們的銷售人員，通過建立這個模式達到客戶轉(zhuǎn)介紹的目的。借助網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)對客戶的管理。
促銷策略：借助互聯(lián)的多媒體手段實現(xiàn)對客戶的增值促銷，給客戶提供電子相冊制作服務，結(jié)合其他產(chǎn)品進行組合。
八、網(wǎng)絡營銷工具選擇：
開展網(wǎng)絡營銷的根本和基礎是如何提升網(wǎng)站的流量，如何讓我們的網(wǎng)站唄跟多的潛在客戶所知曉訪問。這是我們開展網(wǎng)絡營銷的第一步。也就是網(wǎng)站的推廣。當然網(wǎng)站的推廣網(wǎng)絡營銷中相當重要的份量。
搜索引擎推廣：主要以付費的網(wǎng)絡推廣和seo進行網(wǎng)絡推廣。在進行搜索引擎推廣的過程中，側(cè)重點主要放在關鍵詞的選擇上面，更精準的進行關鍵詞選擇。主要以目標客戶為主，不盲目追求網(wǎng)站流量。主要工作放在數(shù)據(jù)調(diào)研上，通過數(shù)據(jù)收據(jù)進行關鍵詞的投放和優(yōu)化。
網(wǎng)下推廣：借助線下的平面媒體：名片、標志、彩頁等一些列的傳統(tǒng)媒體進行網(wǎng)站的推廣。
策劃書商業(yè)模式篇一
彭劍鋒：企業(yè)家思維創(chuàng)新是根本。
商業(yè)模式的創(chuàng)新如果從構(gòu)成要素來講，首先是游戲規(guī)則的重新確定，比如：最初的中國家電零售行業(yè)，家電零售企業(yè)像國美、蘇寧，最初的商業(yè)模式創(chuàng)新就是通過店址資源的搶占，通過占用生產(chǎn)企業(yè)的錢而獲得成功。最近美國的一個零售企業(yè)可能顛覆這個游戲規(guī)則，就是現(xiàn)款現(xiàn)購，這種顛覆行業(yè)游戲規(guī)則的商業(yè)運作模式就可能顛覆整個產(chǎn)業(yè)的秩序。
第二是客戶價值服務模式，就是說你如何創(chuàng)新客戶價值，如何發(fā)現(xiàn)新的利益增長點。比如說一些大藥房，把藥品當成快速消費品賣，這種商業(yè)運作模式也是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，這種模式使得大藥房快速的發(fā)展，獲得了新的市場和新的客戶。這就是基于客戶價值的商業(yè)模式創(chuàng)新。
第三是如何處理與相關利益者間的關系，比如流通行業(yè)和廠商之間的關系惡化，下一步都面臨一個迷茫期，怎么改變，現(xiàn)在找不到出路。
我認為商業(yè)模式創(chuàng)新的核心是盈利和發(fā)展，找到新的盈利點，尋找到新的市場空間。管理創(chuàng)新的核心是速度與效益，最為關鍵的是整個運營流程能不能面對市場提高效率。
從人力資源管理的角度講，我認為任何一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，它的最大障礙還是來自于人的思維方式和行為方式。因為商業(yè)模式創(chuàng)新背后所要改變的是整個企業(yè)內(nèi)部的管理系統(tǒng)，包括組織、流程以及人的行為方式。所以商業(yè)模式創(chuàng)新，首先是需要企業(yè)家思維要創(chuàng)新，要自我超越。另外是領導團隊的領導能力必須要提升。我們看到中國很多企業(yè)也有很好的商業(yè)運作模式，但是為什么一種商業(yè)運作模式不能持續(xù)？最終原因是企業(yè)家不能自我超越。
跨國公司的方法是比較簡單的，就是炒掉原來的，換一個新的，這樣的方式是不是更好呢？能換思想和思維最好，如果原來的團隊換不了思想和思維，就換人。但是目前的問題是我們職業(yè)經(jīng)理人市場上沒有可換的人。
陳春國：適者生存。
海爾是中國著名的企業(yè)，海爾最直接提出的，或者是我們老百姓直接感受到的是服務。所以，海爾通過服務已經(jīng)在老百姓中樹立了非常強勢的品牌印象。海爾最近的變化就是要做成套家電，它發(fā)現(xiàn)每到一個住戶家里面，有海爾的冰箱，但是可能是松下的洗衣機、日立的空調(diào)，還有其它的品牌。于是想到：一個新的住戶里面從大家電到小家電都可以實現(xiàn)海爾的整套服務。既然海爾在老百姓心目中已經(jīng)確立了服務好的印象，就完全可以把這種模式擴大，讓每一個家電都成為海爾的。所以，這種成套家電的模式推出之后，我認為銷量會迅速擴大，會通過這種模式的延伸達到盈利的目的。
有了知名度之后改變游戲規(guī)則，從單一產(chǎn)品到成套產(chǎn)品，從單一利潤變成整體的利潤。這符合剛才彭教授說的模式。
我認為創(chuàng)新商業(yè)模式大概有三個步驟要做：第一就是要超越自我，但是更要超越別人；第二就要適合中國國情，要改變一種辦法；第三是適者生存，如果你不能夠適應這個環(huán)境那就只有被淘汰，或者更殘酷點兒說就是不換思想就換人。
王穎：站在月球上看地球。
現(xiàn)階段，商業(yè)模式的創(chuàng)新應該要滿足國際化的跨地域經(jīng)營的需要。中國很多壟斷性行業(yè)、很多大企業(yè)也在不斷地創(chuàng)新。比如說我們的煙草行業(yè)，現(xiàn)在正在進行的改革就是劃地區(qū)，不管這個地區(qū)有多少品牌，以省為單位成立公司。這對于市場經(jīng)濟來說是反其道而行之，這種商業(yè)模式違背了兩個規(guī)律：第一，現(xiàn)在的趨勢是跨地域，而不是畫地為牢。畫地為牢不適應“世界是平的”的未來趨勢。第二個不適合的地方是未來的商業(yè)模式創(chuàng)新是逐步的由有形的經(jīng)營進一步往無形的經(jīng)營過渡。而煙草行業(yè)的這種做法是在自己消滅品牌，使我們有價值的無形資產(chǎn)大大的貶值，仍靠行政手段框定經(jīng)營管理體制。未來的商業(yè)模式創(chuàng)新，一定是有形資產(chǎn)向無形資產(chǎn)的過渡，而且是要站在月球上看地球，要充分領會現(xiàn)在全球化的需要和產(chǎn)業(yè)化的重新布局，達到商業(yè)模式創(chuàng)新和管理創(chuàng)新的目的。
艾豐：品牌聯(lián)盟的力量。
我認為在設計商業(yè)模式的時候面面俱到不可能，在關鍵的一條上讓別人都比不上你，你就可能成功。比如國美，成功主要靠兩條：一是自身經(jīng)營成本的降低；二是利用自己的批量向廠家要條件。比如廠家賣給別人是什么條件，而我國美批量很大，足以影響你的市場占有率，所以廠商就要給國美低價。這樣國美在銷售模式上就占了主動。
我推薦的是五糧液的模式。五糧液一年賣48萬噸白酒，白酒行業(yè)第二名賣不到8萬噸，最有名的茅臺賣不到6000噸。那么，它為什么能賣這么多？我給它的案例起了一個名字，就叫品牌聯(lián)盟，用品牌聯(lián)盟這樣一種商業(yè)模式進行市場運作。也就是說五糧液集團自有的品牌最有名的就是兩個，一個是五糧液，這是最高檔的；還有一個尖莊，這是低檔的?，F(xiàn)在它吸收了別人的品牌，比如說湖南酒業(yè)公司注冊的瀏陽河加盟算它的分品牌。北京的京酒是北京酒業(yè)公司注冊的品牌，也加盟到它那里。五糧醇、金六福都不是它注冊的，加盟到五糧液。那么加盟的辦法是什么？第一，加盟成為五糧液的分品牌；第二，這個牌子的廣告是注冊者做；第三，誰做廣告誰做總經(jīng)銷。那么五糧液干什么？五糧液就給它灌酒，不管是什么牌子，酒都是我五糧液給你灌，這就起了兩個作用：第一，因為大家都知道酒都是五糧液的，質(zhì)量有保證，所以就暢銷。第二，五糧液的效益是什么？做好酒和壞酒不是分著做的，它有上等、中等、下等，過去只是把五糧液這個上等的賣出去了，剩下的中等、下等都按照最便宜的價格賣了，所以它的效益損失很大?，F(xiàn)在，每一個檔次都有相應的品牌了，就是每個檔次的酒質(zhì)量都產(chǎn)生了相應的效益。然后，廣告人家做，五糧液不承擔風險；總經(jīng)銷別人去做，它也不負責營銷。但是，別人做金六福的廣告，做瀏陽河的廣告，都等于給五糧液做廣告，順便把五糧液品牌托起來了。
（本文根據(jù)嘉賓在中外管理懇談會上發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）。
策劃書商業(yè)模式篇二
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由2010年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的`異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
策劃書商業(yè)模式篇三
《商界評論》的陳建光在自己的博客里，對本文做了如下點評：
柳瑞軍。
引言：即使珠穆朗瑪峰在一萬年后變成一片大海，但是在今天，也會讓我們肅然起敬。
”并以福特為例：當年由于固守它的商業(yè)模式而差點倒閉。其實他的觀點從本質(zhì)上看，只不過是對“最佳商業(yè)模式”的一種補充，而不是否認最佳商業(yè)模式的存在，因為任何事物“之最”都是有時間限制和空間制約的。我們今天說珠穆朗瑪峰是世界最高峰，但是一萬年十萬年之后它不一定還是世界最高峰，如果我們因此而否認世界上有最高峰的存在，就未免陷入了一種毫無意義的不可知論。其實劉賢方真正想說的是：“我們可以復制成功的模式，但是我們無法復制模式的成功?！边@句話的確值得我們借鑒和思考。
認為存在“最佳商業(yè)模式”的人，關鍵是對“最佳”的標準如何界定。比如商界傳媒主辦的中國最佳商業(yè)模式評選活動，以企業(yè)的創(chuàng)新性、贏利性、客戶價值、持續(xù)成長等指標為評價標準，在特定的時間和范圍內(nèi)就具有了一種成功商業(yè)模式的代表性，我們認為這些企業(yè)在這一時期的商業(yè)模式是最佳的，并沒有什么不好。通過對這些表現(xiàn)優(yōu)秀企業(yè)的商業(yè)模式的分析，找到一些成功的方法和規(guī)律，對廣大中國企業(yè)來說具有實踐上的指導和借鑒作用，因此，探討“最佳商業(yè)模式”就是一件很有意義的事情。實際上，這些最佳商業(yè)模式企業(yè)的成功案例為很多沒有打開創(chuàng)新思路的企業(yè)樹立了一個標桿和榜樣，啟發(fā)了很多企業(yè)的創(chuàng)新靈感。
也并非所有支持”最佳商業(yè)模式”觀點的人，為企業(yè)指點的方向都是對的。有人把風險投資公司選擇風險企業(yè)的標準當作衡量“最佳商業(yè)模式”的標準，在我看來，這種模式對大多數(shù)企業(yè)而言不一定是最佳的商業(yè)模式，反而是一個找死的商業(yè)模式。我們都知道，風險投資公司在選擇進行投資的風險企業(yè)時，在行業(yè)、規(guī)模、項目和盈利模式等方面是有自己的偏好的，并且風險投資賭的是其中20%左右能超額盈利企業(yè)。如果企業(yè)按這種“最佳商業(yè)模式”構(gòu)建自己的企業(yè)，就要有足夠的心理準備做剩下的80%才行。很多參加每年一度《贏在中國》選拔賽的傳統(tǒng)行業(yè)里的創(chuàng)業(yè)者都被淘汰了，但是他們完全有可能通過構(gòu)建自己的商業(yè)模式取得成功。
所以，世界上有沒有最佳的商業(yè)模式，并不是在概念上糾纏，而是看如何理解“最佳”的含義，以及對企業(yè)的管理實踐是否具有指導和借鑒的意義。即使珠穆朗瑪峰在一萬年后變成一片大海，但是在今天，也會讓我們肅然起敬的。
策劃書商業(yè)模式篇四
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571—88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
4、使用和歸還汽車。根據(jù)會員手機收到的短信密碼，在副駕駛座前方上的操作系統(tǒng)觸摸屏選“租車“，輸入授權碼，即可啟動車輛；租用結(jié)束，請返回至取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
1、分時租賃。傳統(tǒng)租車模式大多按天來結(jié)算，而且大都規(guī)定每天下午4～5點是一個還車節(jié)點，超過這個時間段，就要另算一天，分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
3、注重用戶體驗價值。車紛享充分利用了移動互聯(lián)網(wǎng)技術，從用戶下單，取車，駕車到還車，每個環(huán)節(jié)都提供了個人保姆式服務。比如取車的時候，可以用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
策劃書商業(yè)模式篇五
【導語】本站的會員“songxs33”為你整理了“商業(yè)模式策劃書”范文，希望對你有參考作用。
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車厘子智能科技有限公司運營。會員用戶通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等，真正實現(xiàn)了自助租車，便捷、時尚、經(jīng)濟、環(huán)保。
車紛享目前并沒有全國性布局業(yè)務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區(qū)先后開設了59個網(wǎng)點，這些網(wǎng)點分布在科技園區(qū)、寫字樓、居民小區(qū)等人流聚集地方，其中，上城區(qū)6個，下城區(qū)7個，江干區(qū)9個，拱墅區(qū)4個，西湖區(qū)17個，濱江區(qū)10個，蕭山區(qū)1個，余杭區(qū)5個。后續(xù)規(guī)劃增加網(wǎng)點37個，均散布于杭州各城區(qū)。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：奔馳smart、別克凱越、名爵mg3）。
車紛享網(wǎng)點并非傳統(tǒng)意義上坐擁門店的網(wǎng)點，而實際是停車位，無需人員監(jiān)督管理。正由于租車還車服務的全過程是通過網(wǎng)絡自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在用戶換車時有員工接應，及費用結(jié)算等。
1、會員注冊。用戶通過車紛享官網(wǎng)進入注冊頁面，按要求填寫注冊信息，上傳相關證件照片，完成會員注冊過程。注冊成為車紛享智能租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享并為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行咨詢或通過移動終端手機app和微信進行會員注冊）。
2、用車預定。登錄網(wǎng)站或手機app客戶端，點擊進入預定頁面，搜索可用的汽車，根據(jù)出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內(nèi)到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側(cè)的讀卡器上刷卡感應。該系統(tǒng)將自動識別您的會員卡身份，識別通過后，車輛即自動解鎖。
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網(wǎng)點還車服務外），停妥后，在操作面板上按還車確認鍵，系統(tǒng)將自動結(jié)算你的租車時間和費用，最后，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
1、資產(chǎn)模式。
目前車紛享的資產(chǎn)運營模式仍為重資產(chǎn)模式，所有車輛基本為自購，由此車。
輛采購資金構(gòu)成企業(yè)運營最大成本。公司后期準備采用融資租賃車隊和私家車聯(lián)盟兩種方式，降低公司資產(chǎn)成本。所謂“私家車聯(lián)盟”，實質(zhì)是整合杭州的閑臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閑臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰(zhàn)略上，它走的是“先重后輕，輕重搭配”的資產(chǎn)模式。
2、盈利來源。
車期間發(fā)生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發(fā)生。
的里程費用。（另各網(wǎng)點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）。
除以上必要費用外，還存在其他可能發(fā)生的費用。
3、吸引用戶的幾點特色。
分時租賃便為客戶創(chuàng)造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加注重用戶價值的服務方式。車紛享通過研制一種集成了車聯(lián)網(wǎng)技術的模塊，它被安裝在車內(nèi)以后，就可與“車紛享”的后臺管理平臺聯(lián)通。由于有了這種遠程監(jiān)管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到用戶熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智能化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結(jié)算等各項流程全是用戶自助完成。用戶拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網(wǎng)點取車，之后按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結(jié)算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
用手機提供網(wǎng)點實景導航；在駕車期間，可以遠程讀取車內(nèi)相關的各種數(shù)據(jù)：行駛速度如何，安全帶是否系上，停車時空調(diào)是否關閉等等，一旦發(fā)現(xiàn)意外，系統(tǒng)會自動給車主發(fā)送提示短信。
此外，車紛享網(wǎng)點較傳統(tǒng)租賃企業(yè)較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統(tǒng)計中發(fā)現(xiàn)，基本用戶下訂單后，在樓下500米到1000米的范圍內(nèi)便可以取到車。
1、采用會員管理制度，服務采用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶余額。（保證業(yè)務回款）。
2、車紛享通過衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、行車記錄儀、遠程處理系統(tǒng)等設備記錄有關汽車運行的資料。車紛享可檢索并使用車載遠程處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業(yè)務過程控制）。
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規(guī)定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失項目，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或?qū)嶋H維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發(fā)生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）。
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知后，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內(nèi)自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委托車紛享處理。車紛享將有權在違法會員賬戶內(nèi)扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業(yè)務事后控制）。
1、車紛享通過出售不同面額的現(xiàn)金券，超值套餐劵等，并享受折扣優(yōu)惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在注冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規(guī)則累計積分。積分可用于兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以查看附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通信息、用車常識，甚至是開心小段子。
七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）。
1、車紛享并非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統(tǒng)租車行業(yè)最大的區(qū)別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區(qū)的每一個角落都會成為門店。另一個區(qū)別是隨意性，用戶可以在短時間內(nèi)決定租車，并不用決定租車要租多久。若傳統(tǒng)汽車租賃企業(yè)嫁接成型技術采用這一模式，那么車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍采用的是車輛自購的重資產(chǎn)模式，與輕資產(chǎn)模式相比（車輛主要來源于汽車租賃資質(zhì)的企業(yè)或私家車）在定價方面、單筆業(yè)務盈利方面都有話語權及優(yōu)勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業(yè)務區(qū)域擴展時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業(yè)務主要專注于同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業(yè)。（同樣這種市場細分，有弊也有利）。
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現(xiàn)共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發(fā)揮。
基于中國sns網(wǎng)站商業(yè)模式調(diào)查電子商務營銷系。
策劃書商業(yè)模式篇六
通過閱讀、聆聽李振勇老師的《商業(yè)模式》之后，使我對商業(yè)模式的思維方式、創(chuàng)新理論及企業(yè)在經(jīng)營中所發(fā)揮的巨大經(jīng)濟效益有了更深刻的認識?！渡虡I(yè)模式》——企業(yè)競爭的最高形態(tài)這話一點不假，贏利模式、融資模式、營銷模式等非常精練的文字解析及借鑒案例的分析，使我了解到許多知名企業(yè)的成功故事及企業(yè)在成長過程中所歷經(jīng)的堅辛與智慧。正如李老師所講中國想要強大，必須開拓思維，具備全民學習能力，商業(yè)模式在美國使60%的企業(yè)得以成功，而中國能運用好的商業(yè)模式的企業(yè)不多，所以要想趕超美國，商業(yè)模式的創(chuàng)新是中國企業(yè)必須探索走下去的，這些話對我們企業(yè)目前所處的發(fā)展階段顯得尤為的重要。
學習商業(yè)模式，首先要了解什么是商業(yè)模式？商業(yè)模式其實就是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等借以實現(xiàn)（創(chuàng)造、推銷和交付）這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)盈利收入的要素。我們都知道商業(yè)模式很重要，是企業(yè)的立命之本。設計商業(yè)模式要明確三個最基本的問題：1、你的顧客是誰？2、你準備向他提供什么樣的產(chǎn)品或服務？3、他為什么愿意付錢也就是讓顧客付錢的邏輯是什么？任何一個企業(yè)和商業(yè)項目在創(chuàng)立之初，最需要費功夫琢磨和研究的，就是商業(yè)模式。而且創(chuàng)立之初的商業(yè)模式也并不是一成不變的，應當隨著市場需要、產(chǎn)業(yè)環(huán)境、競爭形勢的變化而不斷調(diào)整。因此選擇、設計一個好的商業(yè)模式會事半功倍，也最需要成為企業(yè)戰(zhàn)略管理的一項基本功而被高度重視。
尋找到能夠利用自身優(yōu)勢來滿足該細分市場所需要的產(chǎn)品和服務。在設計你準備提供的產(chǎn)品或服務時，最關鍵的是：你的產(chǎn)品滿足了顧客哪些方面的需要？產(chǎn)品本身為客戶創(chuàng)造了怎樣的價值？顧客為什么愿意認可該價值而付費？這是產(chǎn)品設計的核心所在！也是定位分析之后的最重要成果。市場當然不是隨意找一個細分市場提供所需的產(chǎn)品和服務就算一個優(yōu)秀的市場定位，關鍵在于，要尋找一個快速的、大規(guī)模、持續(xù)增長的市場，這是確定是否為優(yōu)秀市場定位的一個關鍵標準，把此問題解決好了，則其它的四句話也就顯而易見了。當然一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要考慮的方面有很多，但是這五條應該是最基本和最重要的。在實踐中特別值得注意的一點就是，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式既不是一蹴而就的，在實踐中也不是一成不變的。一方面，一個優(yōu)秀的商業(yè)模式需要在實踐中不斷的嘗試、不斷的修正甚至是不斷的試錯而會變得日益完美；另一方面，一個已經(jīng)十分完美成熟的商業(yè)模式也許會隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境和競爭態(tài)勢發(fā)生了變化而顯得不再適應，因此需要進行新的設計和調(diào)整。企業(yè)的創(chuàng)新形式貫穿于企業(yè)經(jīng)營的整個過程，貫穿于企業(yè)資源開發(fā)、研發(fā)模式、制造方式、營銷體系、市場流通等各個環(huán)節(jié)，也就是說在企業(yè)經(jīng)營的每一個環(huán)節(jié)上的創(chuàng)新都可能變成一種成功的商業(yè)模式。每一種新的商業(yè)模式的出現(xiàn)，都意味著一種創(chuàng)新、一個新的商業(yè)機會的出現(xiàn)，誰能率先把握住這種商業(yè)機遇，誰就能在商業(yè)競爭中先撥頭籌。
通過學習商業(yè)模式，關鍵的一條還是要會用、并不斷創(chuàng)新，在實踐中得到驗證，為股東創(chuàng)造財富，為客戶創(chuàng)造價值。聯(lián)系本公司的實際，盾安控股宜選擇戰(zhàn)略性商業(yè)模式，即充分利用盾安現(xiàn)有品牌、規(guī)模和實力，通過對未來發(fā)展趨勢的分析，以資本運營為主，抓住目前難得的發(fā)展機遇，尋找資源型、資本性的投資項目，通過收購兼并等方式加快資本擴張；各產(chǎn)業(yè)集團宜以運營性商業(yè)模式為主，戰(zhàn)略性商業(yè)模式為輔。即在現(xiàn)有基礎上加快創(chuàng)新步伐，通過對競爭對手的對比分析以及對未來需求的分析，努力營造在技術、產(chǎn)品、管理和市場等方面的核心優(yōu)勢與能力。與此同時，可適時通過并購等方式實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的快速擴張以及鞏固在區(qū)域市場的優(yōu)勢（盾安語）。具體的操作程序則以每個產(chǎn)業(yè)集團及產(chǎn)品的不同而作規(guī)劃，這是目前急需要解決的問題。由于本人水平有限，只能深深體會到商業(yè)模式對經(jīng)營的重要性，為今后的工作帶來指導性的提示，及工作中的創(chuàng)新提供嚴謹?shù)乃季S邏輯方式，以至于工作快速高效、卓有成效。
策劃書商業(yè)模式篇七
她說她不知道。
“那你為什么問我們在用什么樣的商業(yè)模式呢？”
“我咨詢了好幾個內(nèi)衣公司，他們都說他們有什么樣的商業(yè)模式，我想你們肯定也有的”
“那他們是什么樣的商業(yè)模式呢？”
“加盟模式?。 ?BR> “加盟模式？加盟都普及了，還能叫做模式？你能具體點嗎？”
她想了下，說：“好像也沒什么特別的，我問了好幾家，他們說的什么模式都差不多，就是幾折供貨給我，我按照不低于吊牌價8.8折銷售；然后就是形象貨柜怎么支持，再就是人員培訓什么的?！?BR> “還有嗎？”
“就這些?。 ?BR> 我算是弄明白了，很多人所說的“商業(yè)模式”其實充其量就是一個“商業(yè)方式”，估計很多連那些給別人宣導“商業(yè)模式”的人自己都不太明白什么叫商業(yè)模式吧！
商業(yè)模式這個名詞第一次出現(xiàn)在50年代，但直到90年代才開始被廣泛使用和傳播。它的英文名叫businessmodel，風險投資者使用這一名詞比較多。對風險投資者來說，有一個好的商業(yè)模式，成功就有了一半的保證。
商業(yè)模式是一個企業(yè)滿足消費者需求的系統(tǒng)，這個系統(tǒng)組織管理企業(yè)的各種資源（資金、原材料、人力資源、作業(yè)方式、銷售方式、信息、品牌和知識產(chǎn)權、企業(yè)所處的環(huán)境、創(chuàng)新力等輸入變量），形成能夠提供消費者無法自力而必須購買的產(chǎn)品和服務（輸出變量），具有自己能復制但不易被別人模仿的商業(yè)特性。
在現(xiàn)實生活中，很多人所說的商業(yè)模式往往只是一種商業(yè)方式。
1，商業(yè)模式是一個宏觀的經(jīng)營體系，它整合了企業(yè)在經(jīng)營過程中的各個環(huán)節(jié)，讓各個環(huán)節(jié)協(xié)同高效運作，并以一種簡單的方式表現(xiàn)出來，外界人看到的只是它的表現(xiàn)方式。而商業(yè)方式僅僅是一種微觀的、具體的經(jīng)營方法。
2，商業(yè)模式的設計由內(nèi)而外，它外在的表現(xiàn)往往很簡單，讓人有種“一看就會”的感覺，但卻又是無法模仿。曾經(jīng)有個非常有實力的企業(yè)看到了都市麗人模式的強大爆發(fā)力，不惜花血本請風云營銷師策劃、請當紅明星代言，但就是沒能整出第二個都市麗人，還把自己的老品牌整成了四不像，市場受到特大影響，公司也元氣大傷。
商業(yè)方式就是在經(jīng)營過程中所使用的不同方法，它很容易被模仿，很容易千篇一律。
3，商業(yè)模式就像一臺發(fā)動機，它可以創(chuàng)造源源不斷的動力，催生無限的商機。如全世界最有價值的餐飲企業(yè)麥當勞，它的主打產(chǎn)品是漢堡，但它的漢堡基本不賺錢，因為這么大的漢堡，要用最好的牛肉，最好的面包，要用最好的油，超過十分鐘沒賣掉就得扔掉。但麥當勞靠它的漢堡吸引人氣，靠可樂、薯條、玉米等賺取“小”錢，靠集中采購、降低供應鏈成本賺取“中”錢，通過商業(yè)房產(chǎn)賺取“大”錢（麥當勞，或者與原來的土地所有者簽署20～30年的長期租約，或者自己買斷整個土地建造房屋，或者是長期持有，或者轉(zhuǎn)租加盟商，這樣房地產(chǎn)就有升值的巨大空間）。商業(yè)方式不具備延伸性。
4，商業(yè)模式具有時效性。當一個商業(yè)模式運行多年之后，它的運作機制已經(jīng)不再是經(jīng)營機密，可以輕易被競爭對手模仿。當一個商業(yè)模式在行業(yè)里普及的時候，它就不再是一種商業(yè)模式，而是演變成為一種商業(yè)方式。如現(xiàn)今的內(nèi)衣行業(yè)，絕大多內(nèi)衣品牌都是通過發(fā)展加盟商的方式來經(jīng)營的，“加盟”已經(jīng)在行業(yè)普及了，所以，“加盟”只能是算作內(nèi)衣行業(yè)的一種經(jīng)營方式，而不是商業(yè)模式。
策劃書商業(yè)模式篇八
1、項目概況(1p)。
簡短地匯總介紹以下幾個方面：戰(zhàn)略定位、市場概況、服務及產(chǎn)品、營銷推廣、競爭優(yōu)勢、核心團隊、運營現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃、融資金額及用途。
2、戰(zhàn)略定位(1p)。
用簡單的語言描述公司的戰(zhàn)略定位(我們做什么，不做什么)和愿景(我們未來會是什么);這部分內(nèi)容很多創(chuàng)業(yè)者很容易忽略，從而起不到“畫龍點睛”的作用，看不清項目未來的走向是什么?毫無疑問，戰(zhàn)略是隨著外部環(huán)境動態(tài)調(diào)整的，但是大的主線創(chuàng)始人肯定要想清楚。用聯(lián)想之星執(zhí)行董事王明耀先生的話來說就是，“試錯和快速迭代，可以用于產(chǎn)品改善，但不適用于模式改變”。退一步來講，模式可能也會有調(diào)整，但項目未來可供選擇的戰(zhàn)略定位最好能夠大致想清楚。
薯片理論。
關于項目定位的選擇，我發(fā)現(xiàn)了一個有意思的現(xiàn)象(暫且叫做“薯片理論”)，理解這個理論背后所表達的產(chǎn)業(yè)演進規(guī)律對于我們選擇創(chuàng)業(yè)的切入點可能會有幫助。
個人觀察發(fā)現(xiàn)，在某一個產(chǎn)業(yè)(領域)發(fā)展早期，首先是出現(xiàn)橫向的分工，而縱向分工尚不明顯，這是最初的“橫向重度垂直”的創(chuàng)業(yè)機會，此時的市場格局是萬馬齊奔、“大市場、小作坊”。而隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展相對成熟，產(chǎn)業(yè)內(nèi)垂直領域的橫向分工逐漸模糊，此時已經(jīng)開始初步實現(xiàn)同一個“片層”內(nèi)的范圍經(jīng)濟效應(橫向擴張)，同時，出于效率進化的需要，產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的縱向分工開始相對顯著，即原來不得不由自己同時完成的產(chǎn)業(yè)鏈上下游的幾個職能中的一個或幾個職能被分離出去，市場上出現(xiàn)某一個“片層”內(nèi)的專業(yè)供應商。此時的市場格局是同一個“片層”內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)規(guī)模較大企業(yè)，而最終的縱向一體化尚未開始，這是產(chǎn)業(yè)內(nèi)第二波縱向“縱向重度垂直”的機會，近年出現(xiàn)的達達配送、同城貨運等項目均是這種產(chǎn)業(yè)規(guī)律的體現(xiàn)。而到產(chǎn)業(yè)后期，范圍經(jīng)濟效應會引導這種產(chǎn)業(yè)鏈上下游的聯(lián)動和協(xié)同，部分規(guī)模巨大的企業(yè)會朝縱向一體化的趨勢發(fā)展，例如從事物流快遞的順豐切入電商就是范例。
引導這種產(chǎn)業(yè)演進的本質(zhì)規(guī)律其實是背后那只無形的手——社會綜合交易成本最小化。用科斯的理論解釋則是：用組織替代市場(內(nèi)部化)還是用市場替代組織(市場化)是由綜合交易成本決定的，交易成本(契約成本和組織管理成本)的高低決定了市場和組織的邊界(如無法準確理解這句話，建議參閱科斯寫的《企業(yè)的性質(zhì)》一文)。顯然，當市場存在公有云服務的選擇時，把企業(yè)內(nèi)部的服務職能甩給市場的專業(yè)機構(gòu)來做可能更有效率。就效率而言，通常存在這樣的規(guī)律，資產(chǎn)專用性(資產(chǎn)或服務被某個部門或機構(gòu)專用)不如“私有云”(資產(chǎn)或服務被某一個區(qū)域內(nèi)的一大批企業(yè)使用)來得更有效率，而“私有云”又不如“公有云”(資產(chǎn)或服務被更大范圍內(nèi)的更多企業(yè)使用)更有效率。
產(chǎn)業(yè)演進的終極狀態(tài)通常是，整個社會的要素在同一個“片層”內(nèi)整合以實現(xiàn)最大程度規(guī)模經(jīng)濟效應，為產(chǎn)業(yè)下游提供最富效率的“公有云”服務，而整個產(chǎn)業(yè)就如同一串被串起來的薯片，其中只有少部分規(guī)模巨大的企業(yè)可以實現(xiàn)縱向一體化，而他們一般通過并購來實現(xiàn)，這也是留給創(chuàng)業(yè)者的機會。
在今天的互聯(lián)網(wǎng)+領域，創(chuàng)業(yè)或投資，就要尋找這樣潛在的“薯片”機會，當產(chǎn)業(yè)發(fā)展還處于還處在非常分散或者“私有云”狀態(tài)，就存在著利用互聯(lián)網(wǎng)來進行整合形成一個完整高效的“薯片”的機會。
順便說一句，很多項目糾結(jié)到底是自營模式還是平臺模式，思考邏輯其實很簡單，從終極思維的角度來看，比較一下兩種模式的管理成本和契約成本，尤其是實現(xiàn)規(guī)?；院?，或者說哪一種模式更容易突破“規(guī)模-質(zhì)量-成本”的鐵三角。
關于“重度垂直”的定位，將另撰文《垂直領域的創(chuàng)業(yè)要“深溝高壘”》進行分析。
3、市場分析(1-3p)。
對項目所處的行業(yè)細分市場情況進行分析：市場容量(及增長速度)、行業(yè)發(fā)展趨勢、目標客戶及需求痛點。這部分內(nèi)容的分析非常重要，也是整個項目的邏輯起點。在對需求進行分析時，要著重從目前未被滿足的痛點需求出發(fā)，分析目標市場及目標客戶的核心需求。這部分內(nèi)容的分析構(gòu)成了“干柴烈火”投資邏輯的“干柴”。創(chuàng)業(yè)者在分析這部分內(nèi)容時，最好能夠以第三方權威數(shù)據(jù)引用和實際調(diào)研數(shù)據(jù)為準，以圖文并茂的方式進行展示。值得注意的是，要注意區(qū)分找到的需求屬于“musthave(雪中送炭)”的需求還是“nicetohave(錦上添花)”的需求，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)有些創(chuàng)業(yè)者容易根據(jù)自身的經(jīng)驗及感受對需求痛點進行了過分的自我強化，或者找到的只是小眾需求，或者需求并不顯性而需要顧問式營銷，或者需求過于低頻且客單價不夠高，那么這樣的創(chuàng)業(yè)項目從一開始就需要特別注意后續(xù)的發(fā)展延伸路徑。因此，在分析需求時，建議參考九軒資本提出的“普遍、顯性、剛需、高頻”的“八字訣”。
周鴻祎提到要有“用戶思維，而不是客戶思維”，其實就是這個意思。如何將用戶對“工具”的使用延伸至高頻的使用場景，把“一夜情”的“客戶”變成有“長情”的“用戶”，從而實現(xiàn)流量變現(xiàn)才是關鍵。否則，客戶只是客戶，想著羊毛出在豬身上，舍棄了羊毛卻不知道豬在哪里，很多工具屬性過強的智能硬件和app工具一般都有這個問題，如智能家居產(chǎn)品、手電筒app，名片工具、詞典工具、天氣工具、鬧鈴工具等等。因此，產(chǎn)品八字訣的前三點是客戶思維，最后一點是用戶思維。
從剛需和痛點出發(fā)的需求才不是“偽需求”，從偽需求出發(fā)的創(chuàng)業(yè)都是耍流氓。好的產(chǎn)品不僅應該解決用戶的“痛點”，更應該達成用戶的“爽點”。
這部分論述要達到的目的是要說明“跑道足夠長”、“干柴有很多”。
4、服務及產(chǎn)品(1-2p)。
根據(jù)我個人的總結(jié)，嚴格意義上的“產(chǎn)品”和“服務”是不同的，雖然實際中產(chǎn)品和服務很難嚴格區(qū)分開，并且在實際形態(tài)中二者往往是混合在一起的，但在戰(zhàn)略思考層面進行區(qū)分非常有必要，因為不同的產(chǎn)品或服務形態(tài)決定了在實際價值交付環(huán)節(jié)的邊際成本是不一樣的，從而也決定了項目最終能夠做多大規(guī)模。
嚴格意義上的“產(chǎn)品”具有如下幾個特點：1)生產(chǎn)、交付和使用三個環(huán)節(jié)異步(可分離);2)可異地交付;3)可大規(guī)模復制;嚴格意義上的“服務”則具有以下幾個特點：1)生產(chǎn)、交付和使用三個環(huán)節(jié)同步(不可分離);2)屬地化交付;3)高度依賴人，復制性差。
按照以上定義，從交付環(huán)節(jié)的意義上(注意是交付環(huán)節(jié))可以把產(chǎn)品和服務形態(tài)概括為以下五種形態(tài)(如下圖)。在現(xiàn)實中，大部分2b的項目都處于下面兩個象限，更偏服務屬性，因此也更加難以標準化和規(guī)?；?。由于服務的交付過程比較依賴人，因此這類項目通常很難擺脫“規(guī)模-質(zhì)量-成本”這個“鐵三角”的束縛，從而難以做大規(guī)模，而整個行業(yè)也容易呈現(xiàn)出“大市場、小作坊”的格局。
現(xiàn)實中，大部分的項目都落在以上坐標系的不同象限位置。按照以上方法論分析“產(chǎn)品”和“服務”，可以幫助我們從根本上理解項目發(fā)展后期的收入成本曲線走向(決定了項目在擴張過程中的邊際成本不同)，從而了解項目的可規(guī)?；某潭?。值得說明的是，這種分析方法可以作為一個戰(zhàn)略思考工具，在具體寫ppt時其實并不需要如此“理論化”地進行區(qū)分。
重點在于，我們提供的產(chǎn)品是否具有核心價值?能否解決用戶的核心痛點?能否滿足用戶的爽點?不是所有的創(chuàng)新都有價值，或者準確地說，不是所有的創(chuàng)新都有市場價值。如果你提供的產(chǎn)品不能為用戶提供足夠的價值寬度(功能寬度)、價值厚度(體驗強度)和價值密度(價值在時間軸上的沉淀)，從而對現(xiàn)有的產(chǎn)品或解決方案形成一定程度的替代性拐點(推薦參閱《劉億舟談智能硬件：你找到替代性拐點和第二場景了嗎?》)，那么即便面對一堆“干柴”，你的產(chǎn)品可能也不是那把“烈火”。
這部分論述要達到的目的是要說明“產(chǎn)品足夠尖叫”、“烈火很烈”。
5、商業(yè)模式(1-2p)。
前面談到，一切商業(yè)模式的本質(zhì)是利潤=收入-成本。所以，商業(yè)模式要考慮的問題是，項目的收入結(jié)構(gòu)及成本結(jié)構(gòu)在時間序列上是如何展開和延伸的。
由于我們帶著常識和邏輯去解構(gòu)商業(yè)的本質(zhì)，因此我本人拒絕一切商業(yè)模式神秘主義，說不清楚的商業(yè)模式一定不是好的商業(yè)模式，當然，有些項目當前不需要商業(yè)模式，但至少眼下的產(chǎn)品有足夠的“替代性拐點”，必須是個“金鉤子”。
互聯(lián)網(wǎng)本身沒有創(chuàng)造任何新的東西，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是改變了世界“連接”的方式。借用一個經(jīng)濟學的術語來說則是，由于借助互聯(lián)網(wǎng)的連接，交易成本被大大降低了，原來本無法發(fā)生的交易現(xiàn)在可以發(fā)生了，簡單來說，互聯(lián)網(wǎng)釋放了更多的可能性，這便是互聯(lián)網(wǎng)帶給我們的信息紅利。
互聯(lián)網(wǎng)是如何改變?nèi)伺c人、人與物、人與服務、人與信息之間的連接的呢?通常，大部分的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品切入市場的第一屬性都是“工具屬性”，即通過這個鉤子吸引大量的用戶，然后通過各種法子留住用戶，最后拼的是轉(zhuǎn)化率。
就成本結(jié)構(gòu)而言，不同產(chǎn)品的屬性決定了不同的邊際成本。切中用戶需求的點位不同以及產(chǎn)品自身的屬性不同，決定了其在用戶流量聚集方面是個“大漏斗”、“中漏斗”還是“小漏斗”。對于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品來說，如果其自身的產(chǎn)品特性能夠越過用戶的“替代性拐點”而持續(xù)地黏住用戶，并且能夠?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)絡效應而自動自發(fā)地實現(xiàn)病毒式營銷(如微信)，那么這個產(chǎn)品就有機會打造一個“大漏斗”，從長期來看，就越容易形成內(nèi)源性(或自源性)流量，其成本結(jié)構(gòu)中，每新增加一個用戶或者收入的邊際成本就會比較低，那么這樣的項目其流量聚合及轉(zhuǎn)化效率就會較高。相反，一個項目如果一直需要外源性流量支撐，除非項目本身的服務非常具有粘性和增值能力，否則你看不到這個項目存在的理由在哪里。通俗一點講，用戶流量就像河道里的水，哪條河道的河床低，水就往哪兒流。
就收入結(jié)構(gòu)而言，互聯(lián)網(wǎng)項目的收入計費方式不外乎以下幾種：cpc(按點擊付費)、cpm(按千次展示付費)、cpa(按下載付費)、cpt(按時間付費)、cp。很多情況下，這幾種收費模式可以并行組合。但大體上講，越是能夠做成“大漏斗”的平臺，越是可以容許cpc、cpm、cpa、cpt等付費方式的存在，如果只能做成“中漏斗”或者相對“小漏斗”，則最好是能夠形成交易閉環(huán)，按照cps方式付費。
同一個項目，其成本結(jié)構(gòu)和收入結(jié)構(gòu)放在時間序列上來看，就構(gòu)成了其長期盈利性表現(xiàn)。只是不同的產(chǎn)品屬性組合決定了不同的成本結(jié)構(gòu)，同時也決定了后續(xù)盈利模式的選擇空間。
就我個人理解來說，mgc(machinegeneratedcontent)的本質(zhì)是工具屬性，人機互動，如萬年歷;ugc(usergeneratedcontent)的本質(zhì)是社交屬性，人人互動，如社區(qū)，pgc(professionallygeneratedcontent)的本質(zhì)是媒體屬性，人?；?，如自媒體。無論mgc，ugc還是pgc都是鉤用戶的手段，不同的是，如何能夠?qū)⒂脩糇匀坏匮由斓降诙鼍安⒊掷m(xù)高頻地黏住用戶才是流量變現(xiàn)的關鍵。
對于互聯(lián)網(wǎng)app項目而言，如果切入點是工具屬性，通常這類項目需要闖過兩道關：第一道關是，如何通過mgc、ugc或pgc(或其組合)來實現(xiàn)足夠低成本的內(nèi)源性流量;第二道關則是，如何將這些流量引導至交易環(huán)節(jié)從而實現(xiàn)變現(xiàn)(建議參閱我之前寫的一篇文章《從工具到社區(qū)到電商到底有多遠?》)。
對于切入點直接是交易屬性(電商)而言，前期肯定是依靠外源性流量，而后期則是考驗整個體系的供應鏈、規(guī)模效應、服務體驗等綜合實力，從而逐漸形成口碑和品牌，從而過渡到內(nèi)源性流量。如果一個電商網(wǎng)站永遠依靠外源性流程，肯定是有問題的。
既然互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是連接，那么考驗一個平臺的連接效率(或者流量效率)就成為項目是否能夠持續(xù)下去的關鍵。對于最終需要靠交易來變現(xiàn)的互聯(lián)網(wǎng)項目而言，其商業(yè)模式的本質(zhì)就是“獲客成本、活躍率(留存率)、轉(zhuǎn)化率、客單利、復購率”這五個參數(shù)的函數(shù)。從長遠來看，如何使得這五個參數(shù)的運行越過正向的拐點并走出一個“大開口”的收入成本曲線才是決定投資邏輯是否存在的根本。所以說，商業(yè)模式最簡單的理解就是：利潤=收入(r1,r2,r3)-成本(c1,c2,c3)。只不過對于互聯(lián)網(wǎng)領域來說，這個公式要在一個相當長期的視角來考察，也就是說，你的項目現(xiàn)在可以不賺錢，但不可能永遠不賺錢。創(chuàng)業(yè)者要想清楚并向投資人傳遞的是，為什么未來能夠賺錢，并且能夠賺大錢。
一句話，商業(yè)模式部分需要展示企業(yè)未來如何賺錢，以及為什么現(xiàn)在的產(chǎn)品形態(tài)及發(fā)展趨勢能夠支撐未來的盈利模式。
6、競爭分析(1-2p)。
如果說以上的分析根據(jù)常識和邏輯就可以得出分析結(jié)論的話，那么本部分的分析則取決于我們的視野(“常識、邏輯、視野”這六個字恰好也是九軒資本的投資哲學)。
如果一個創(chuàng)業(yè)者，連自己直接的或者潛在的競爭對手都無法準確識別出來，那么我也只能呵呵了。對于競爭對手的分析，應該從對用戶需求滿足的可替代性選擇的角度進行。打個通俗的比方，在同一條街上，賣河南拉面和蘭州拉面的固然是競爭對手，其實旁邊那家賣湖南木桶飯的也同樣是競爭對手。當然，在項目發(fā)展早期，可以只選擇那些最直接的競爭對手進行分析。
拍死在海里。關于這一點，推薦大家參閱我之前寫的一篇文章《初創(chuàng)企業(yè)：請警惕a輪死》中關于”垂直陷阱死”部分的闡述。
分析競爭對手時，最好是以表格方式列出細分行業(yè)內(nèi)最主要的競爭對手，以本項目的關鍵成功因素作為比較維度，針對本項目與潛在競爭對手進行對比分析，比如可以從技術壁壘、核心團隊、用戶數(shù)據(jù)、資源優(yōu)勢、運營策略、融資情況等方面進行比較。
值得說明的是，項目面臨的市場機會和選擇的商業(yè)模式本身不可以作為競爭優(yōu)勢。這部分內(nèi)容重在說明“烈火”為什么烈。
7、營銷推廣(1-2p)。
酒香也怕巷子深，除了極少數(shù)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通過產(chǎn)品本身的設計以及越過臨界點之后可以獲得爆發(fā)式增長外，大部分的產(chǎn)品前期還是需要深入的營銷推廣的，即便是融到了大筆資金，優(yōu)秀的營銷推廣經(jīng)驗及行業(yè)資源依然至關重要。
這部分內(nèi)容重在說明為什么“星星之火可以燎原”。
8、核心團隊(1-2p)。
簡單介紹核心團隊的從業(yè)經(jīng)歷及擅長的領域，除了核心創(chuàng)始人之外，最好還需要包括技術(或產(chǎn)品)、銷售、運營等方面的核心骨干成員。重點強調(diào)團隊成員的從業(yè)經(jīng)驗，團隊的互補性和完整性。
9、運營現(xiàn)狀(1-2p)。
本部分需要介紹公司現(xiàn)有激活用戶、注冊用戶、日活用戶、日活率、留存率、日訂單數(shù)、客單價、毛利率、近期銷售收入、往年以及本年銷售收入以及各項指標的增長率等指標。
這一部分所提供的數(shù)據(jù)，實際上是反映公司目前所設定的產(chǎn)品定位及商業(yè)模式得到市場初步驗證的情況。投資人會根據(jù)這部分數(shù)據(jù)“管中窺豹”、“以小看大”。
創(chuàng)業(yè)者可以根據(jù)自身考慮的保密性要求選擇適當披露。
10、發(fā)展規(guī)劃(1-2p)。
本部分需要在假設融資到位的情況下(特別注意此假設)，公司未來3至5年的發(fā)展規(guī)劃，以圖表的形式直觀說明公司在各階段的目標市場、拓展區(qū)域、商業(yè)模式等戰(zhàn)略計劃。
對于a輪以后的項目，最好能夠另外制定一個規(guī)范的財務預測模型來反映項目在后續(xù)擴張過程中的收入及成本曲線走向。財務預測模型實際上是一個基于時間序列而展開的收入及成本算法模型，其中包括收入及成本的計算方法、參數(shù)假設、增長預測等。財務預測模型通常包括收入預測、成本預測、固定資產(chǎn)投入、人力資源投入等基本表格，也包括基于以上預測所生產(chǎn)的利潤表、資產(chǎn)負債表。通過跨表格的引用，這些表格通常形成了一個“連通器”式的整體。
投資人通常會根據(jù)財務預測模型所提供的計算方法、參數(shù)假設、增長預測等數(shù)據(jù)來判斷項目發(fā)展后期的運營數(shù)據(jù)實現(xiàn)的可能性，從而判斷項目引入融資之后的理論增長情況。
當然，模型永遠是模型，沒有一個投資人會完全根據(jù)模型來做決定，但是一份嚴謹測算的財務預測模型可以有效地幫助投資人將“拍一次腦袋”的分解為“多拍幾次腦袋”，從而提高決策效率。同時，通過財務預測模型，創(chuàng)業(yè)者也可以更好地模擬剖析項目發(fā)展演進的關鍵因素。
11、融資金額及用途(1p)。
充分說明以上各部分內(nèi)容后，并且能夠讓投資人有滿意的認可之后，基本上說明“我什么都不缺只缺錢了”，那么在本部分需要向投資人表明你的融資計劃。具體包括兩個重要內(nèi)容，第一是本輪融資金額是多少，最好說明人民幣或者美元，如果優(yōu)先接受美元但不排除人民幣，可以在美元之后的括號中注明“或等值人民幣”。第二，需要重點說明本輪融資的具體用途，最好能夠細化到具體項目。這部分內(nèi)容需要創(chuàng)業(yè)者根據(jù)審慎思考的業(yè)務拓展計劃制定具體的資金分配方案，需要充分體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)者的戰(zhàn)略規(guī)劃能力，同時也需要體現(xiàn)創(chuàng)業(yè)花錢的能力。
關于路演。
寫好了商業(yè)計劃書，只是融資的第一步。通常，投資人看到商業(yè)計劃書之后，可以對項目做出初步判斷。如果感興趣，就愿意和創(chuàng)業(yè)團隊見面溝通，通常是和ceo直接溝通，這種見面溝通也就是通常所謂的項目路演。項目路演通常分為公開路演與一對一路演，無論哪種形式的路演，我們建議創(chuàng)業(yè)者注意以下幾點：
1、要做行業(yè)的專家，要對自己所在的行業(yè)的痛點、格局有深入的洞察;。
4、團隊永遠第一，盡量少用“我”，而是“我們”;。
5、盡量用數(shù)據(jù)說話，但不要夸大數(shù)據(jù)預期;。
6、不要回避投資人的疑問，有勇氣接受你不能改變的，有能力盡可能改變你能改變的，有智慧識別這兩者，“天要下雨，娘要嫁人”，隨他去吧，你就是行業(yè)的權威!
策劃書商業(yè)模式篇九
魚批網(wǎng)是一個安身于福州、輻射全國，并將效勞觸角延伸至海內(nèi)的專業(yè)水產(chǎn)品零售網(wǎng)絡平臺，網(wǎng)站擁有威望、海量的水產(chǎn)品買賣信息，全天候提供質(zhì)優(yōu)價宜的各種水產(chǎn)品，能在第一工夫保質(zhì)保量地滿足公司集團、社會團體關于水產(chǎn)品的消費需求!一直堅持以“誠信、專業(yè)、快捷、平安〞的效勞理念，真誠為全國各地廣闊商戶提供優(yōu)質(zhì)的水產(chǎn)品貨源，努力打造國際一流的水產(chǎn)品零售網(wǎng)站。
和傳統(tǒng)的“三天打魚，兩天曬網(wǎng)〞不同，魚批網(wǎng)以古代科技為支撐，依托互聯(lián)網(wǎng)“無往而不通〞的便捷，成功完成了傳統(tǒng)水產(chǎn)買賣的網(wǎng)絡運做，將各種水產(chǎn)信息適時疾速地予以上傳發(fā)布，讓客戶無論身處何地，都可以借助各種無線電終端設備，隨時隨地、疏通無阻地閱讀網(wǎng)頁，進展水產(chǎn)品的在線征詢、洽談、訂貨、購置等事宜!
為了包管買賣質(zhì)量，魚批網(wǎng)樹立了一整套標準化的效勞體系，讓客戶不單能在網(wǎng)上選到本人中意的水產(chǎn)品，并且完全免除了物流方面的后顧之憂：魚批網(wǎng)與福州外地眾多車隊樹立了良好的協(xié)作關系，“專業(yè)，快捷，高效〞的物流團隊會在最短的工夫內(nèi)，把最新穎、最擔心的水產(chǎn)品送到客戶身邊!
同時，為了增加客戶的資金風險，魚批網(wǎng)支持第三方買賣，即應用相似領取寶、百付寶等平臺參與到水產(chǎn)買賣進程中，網(wǎng)站在接到平臺的相關的打款提示后，第一工夫內(nèi)包管發(fā)貨，而客戶在收到貨后資金才真正劃入魚批網(wǎng)賬戶。
目前我們的銷售網(wǎng)點已遍及全國各地，并收羅了全福州的一切貨源，經(jīng)過在線下單、網(wǎng)銀領取、第三方擔保的買賣方式，力圖在第一工夫為廣闊商戶提供平安、快捷、便當?shù)囊徽臼搅闶酃┙o。
魚批網(wǎng)是國際首家大型的水產(chǎn)零售網(wǎng)上商城，同時也是一個代購代銷的平臺。在網(wǎng)站上不只可以銷售我們本人公司的產(chǎn)品，還可以代購代銷各地水產(chǎn)公司的產(chǎn)品。
魚批網(wǎng)零售的水產(chǎn)種類類單一，可以最大限制滿足商家的需求，目前網(wǎng)站發(fā)布出售的產(chǎn)品次要有活鮮產(chǎn)品、冰凍產(chǎn)品和加工產(chǎn)品三大類。
1、平臺背景與優(yōu)勢剖析
近年來，隨著科技信息技術的不時開展和更新，社會開展的不時放慢，傳統(tǒng)的商業(yè)貿(mào)易市場逐步顯現(xiàn)出它的一些局限性和缺乏，而電子商務卻失掉了日新月異的開展。電子商務通常是指是在全球各地普遍的商業(yè)貿(mào)易活動中，在因特網(wǎng)開放的網(wǎng)絡環(huán)境下，基于閱讀器/效勞器使用方式，買賣單方不謀面地進展各種商貿(mào)活動，完成消費者的網(wǎng)上購物、商戶之間的網(wǎng)上買賣和在線電子領取以及各種商務活動、買賣活動、金融活動和相關的綜合效勞活動的一種新型的商業(yè)運營形式。以歐美國度為例，可以說電子商務業(yè)務開發(fā)的如火如荼。在法、德等歐洲國度，電子商務所發(fā)生的營業(yè)額已占商務總額的1/4，在美國那么已高達1/3以上，而歐美國度電子商務的展開也不外才十幾年的工夫。在美國，美國在線、雅虎、電子港灣等著名的電子商務公司在1995年前后開場賺錢，到20xx年發(fā)明了億美元，ibm、亞馬遜書城、戴爾電腦、沃爾瑪超市等電子商務公司在各自的范疇更是獲得了令人不成思議的巨額利潤。
據(jù)《netguide20xx中國互聯(lián)網(wǎng)調(diào)查報告》，20xx年c2c電子商務網(wǎng)站買賣規(guī)模將到達678億元人民幣，增長率為%。面對如此宏大的市場前景，除開資金雄厚的大型公司，許多團體和企業(yè)也試圖打破傳統(tǒng)網(wǎng)絡買賣平臺營銷的形式，樹立團體購物網(wǎng)站，推行獨立品牌，以圖吸引更大規(guī)模的客戶群體。不言而喻，將來正真的商貿(mào)市場將離不開網(wǎng)上銷售。
目前，許多傳統(tǒng)的消費型、加工型等各類企業(yè)曾經(jīng)認識到網(wǎng)絡貿(mào)易的重要性和不成替代性，紛繁參加電子商務行列。而魚批網(wǎng)在這一方面，史無前例地走在了水產(chǎn)品網(wǎng)上零售的前列，掌握了先機，占據(jù)了優(yōu)勢，是國際首家真正完成水產(chǎn)網(wǎng)上零售的大型商城，短短兩個月的運營，就曾經(jīng)無數(shù)十個訂單，完成的訂單有三十個擺布。假如不是資金鏈的斷缺，可以完成更多的訂單，魚批網(wǎng)不做批發(fā)，操作的都是大單，每一單至多35噸起批。
2、產(chǎn)品市場背景與優(yōu)勢剖析
提到水產(chǎn)品人們就會想到魚、蝦、貝、蟹等，特別是魚肉，容易咀嚼、消化和吸收，是白叟、兒童十分喜歡的食物。
由于水產(chǎn)類食品嘗道鮮美和具有極高的養(yǎng)分價值，遭到越來越多人的歡送。據(jù)結(jié)合國糧食農(nóng)業(yè)組織稱，經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，20xx年全球水產(chǎn)品出口額為1047億美元，出口額為995億美元。亞洲是全球水產(chǎn)品進出口貿(mào)易的重要地域，20xx年出口額為326億美元，出口額為340億美元，其中日本在20xx年后，以145億美元的出口額，超越美國的141億美元，重新成為水產(chǎn)品出口第一大國。20xx年日本的優(yōu)質(zhì)水產(chǎn)品出口額為16億美元，美國為45億美元。中國以122億美元的出口貿(mào)易額，仍位列全球第一大水產(chǎn)品出口國，出口額也到達了84億美元。世界有有如此龐大的水產(chǎn)品貿(mào)易市場，中國有有13億人民，你完全想象失掉這個市場有多大，有多廣，而針對目前這樣一個信息時代，魚批網(wǎng)走在了水產(chǎn)網(wǎng)絡買賣與零售的前列，無效抓住了最有利的要素，在各種優(yōu)勢條件下我們深信，魚批網(wǎng)的開展前景不成估量。
水產(chǎn)品零售市場在水產(chǎn)品流通中發(fā)揚著重要作用,是進展水產(chǎn)品零售分銷業(yè)務的平臺,是銜接水產(chǎn)品產(chǎn)、供、銷的`橋梁。但是,以后我國的水產(chǎn)品零售市場還處于由傳統(tǒng)集市型市場向古代化的零售市場過渡的階段,存在買賣方式落后、盈利才能差、規(guī)劃規(guī)劃不合理、效勞功用單一、辦理制度不標準等一系列的成績,不克不及構(gòu)成水產(chǎn)品運營的規(guī)模優(yōu)勢,無品牌、無質(zhì)量,這種運營方式難以對水產(chǎn)品流通起到輻射和帶動的作用,也障礙了我國水產(chǎn)品零售市場向古代化標的目的開展。而歸根結(jié)底,這些成績的本源就在于我國水產(chǎn)品零售市場缺乏卓有成效的開展戰(zhàn)略,因而,本網(wǎng)將著重探究合適魚批網(wǎng)水產(chǎn)品零售臨時繼續(xù)開展的各項開展戰(zhàn)略規(guī)劃。
目前正值中國水產(chǎn)操行業(yè)大革新、大開展的時代，在以后經(jīng)濟情勢下看法形勢掌控標的目的，我們將對水產(chǎn)操行業(yè)所遭到的影響和將來的開展態(tài)勢予以翔實的分析，安身于魚批網(wǎng)的久遠開展，對水產(chǎn)操行業(yè)在詳細任務中的打破進展卓有成效的積極研討。努力把魚批網(wǎng)做大做強，做成水產(chǎn)品電子商務的榜樣，最終將其做成在中國乃至全世界極具影響力的水產(chǎn)品網(wǎng)上零售大型買賣市場。
魚批網(wǎng)的團隊次要構(gòu)造如下：
1、推銷部。有專業(yè)的推銷人員，對每天福州的到貨狀況了如指掌，能嚴厲把關好水產(chǎn)品的質(zhì)量。
2、市場部。每天都在剖析客戶的需求，每時每刻都在掌握市場的脈搏。
3、銷售部。有多年的銷售經(jīng)歷，能處置好銷售進程中遇到的各種各樣的成績。
4、客服部。人性化客服作為直接面向用戶的客服人員，是公司的一扇窗口。公司十分注重客服任務的質(zhì)量，為客服部布置嚴厲、專業(yè)、高規(guī)范的一致培訓。
5、技術部。擔任網(wǎng)站的更新和推行以及廣告條幅的設計。
優(yōu)勢：魚批網(wǎng)是國際首家真正完成水產(chǎn)網(wǎng)上零售的大型商城，開拓了網(wǎng)下水產(chǎn)買賣的新范疇，目前在這一新市場競爭小。水產(chǎn)普通難以在網(wǎng)上買賣，魚批網(wǎng)做到了，這是一個很吸引人的亮點，在下面進展的信息發(fā)布和魚批網(wǎng)進展的代理買賣可以輕松找到更多客戶。
優(yōu)勢：由于越來越多的商家在魚批網(wǎng)上進展選購，魚批網(wǎng)的現(xiàn)金流已缺乏以墊付那么多代購代銷的貨款，在等候資金回籠的進程中，會得到一些客戶。
時機：魚批網(wǎng)如今只需能失掉有商業(yè)頭腦的客戶的加盟和支持，就可擺脫現(xiàn)金流不敷弱小而得到局部客戶的場面，就可日益壯大，收益更多。
處理方案：融資。
1、賣單。把代購代銷的訂單拿出來賣，魚批網(wǎng)和投資者各投一半貨款資金，利潤各得一半?；蛟S按比例投資和報答。無需做庫存，現(xiàn)買現(xiàn)賣，貨的質(zhì)量由魚批網(wǎng)把關，風險也由魚批網(wǎng)承當，每一單的周期均勻在一個星期。也就是說，一個星期后就可以連本帶利一同回收。每一車貨要墊付的資金在30-100萬之間，利潤也在3000-15000之間。
2、進貨。從國外進貨，利潤絕對較高，但風險也較大，要做庫存，還要賭一個月后的行情。各投一半資金，由魚批網(wǎng)擔任銷貨，風險由魚批網(wǎng)和投資者一同承當。每一單的報答周期大約在一個月到一個半月。遇到行情好的時分，一個柜就能賺十幾萬。
1、用現(xiàn)金去推銷，完全可以拿到比他人更低的單價，供貨商最喜歡做的，便是現(xiàn)金生意。也就是說，用現(xiàn)金去拿貨，將有更大的利潤空間。
2、魚批網(wǎng)上有做不完的訂單，有資金融入的話，就會大大添加產(chǎn)品的銷量。銷量一做起來，將會搶占少量的市場份額。當前比擬悲觀的前景是：不單客戶離不開魚批網(wǎng)找貨，供貨商也要依賴魚批網(wǎng)銷貨甚至經(jīng)過魚批網(wǎng)找國外的貨源。
3、資金夠雄厚時，可以做庫存，可以炒行情，可以開市場檔口，可以搞加工廠，甚至可以開展捕撈船隊，我們有決心在水產(chǎn)范疇越做越大，越做越強!
4、這是互利雙贏的協(xié)作。可以短期協(xié)作，也可以久遠協(xié)作。
策劃書商業(yè)模式篇十
三.銷售渠道、方式、行銷環(huán)節(jié)和售后服務。
四.主要業(yè)務關系狀況。
五.銷售隊伍情況及銷售福利分配政策。
六.促銷和市場滲透。
1.主要促銷方式。
2.廣告/公關策略、媒體評估。
七.產(chǎn)品價格方案。
1.定價依據(jù)和價格結(jié)構(gòu)。
2.影響價格變化的因素和對策。
八.銷售資料統(tǒng)計和銷售紀錄方式，銷售周期的計算。
九.市場開發(fā)規(guī)劃，銷售目標。
第六章投資說明。
策劃書商業(yè)模式篇十一
有代表性的幾個定義，首先是對商業(yè)模式最直白的表述：“商業(yè)模式就是公司通過什么途徑或方式來賺錢?！泵總€人都很容易理解這句話的含義，但又感覺這個定義“太沒有才了”。
比較“有才”同時也是被引用較多的，是《厘清商業(yè)模式:這個概念的起源、現(xiàn)狀和未來》一文中提出的定義：“商業(yè)模式是一種包含了一系列要素及其關系的概念性工具,用以闡明某個特定實體的商業(yè)邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、合作伙伴網(wǎng)絡和關系資本等用以實現(xiàn)(創(chuàng)造、營銷和交付)這一價值并產(chǎn)生可持續(xù)、可盈利性收入的要素。"（奇怪的是該文作者osterwalder,pigneur和tucci的中文譯名一直都沒有搜索到，誰知道盼望可以告訴我），這種比較抽象的概括，既全面又讓人難以消化，還需要深呼吸一口氣才能讀完一句完整的話，據(jù)說這是目前最為管理學界接受的一個定義。
清華大學雷家肅教授的定義是：商業(yè)模式是“一個企業(yè)如何利用自身資源，在一個特定的包含了物流、信息流和資金流的商業(yè)流程中，將最終的商品和服務提供給客戶，并收回投資、獲取利潤的解決方案。企業(yè)把上述一系列管理理念、方式和方法，反復運用，進行集成與整合，從而形成的自己的一套管理方法和操作系統(tǒng)”。相比而言，這個定義對商業(yè)模式創(chuàng)新的實踐更具指導和操作意義，看了就知道商業(yè)模式大體是怎么回事。
說直白一點就是：阿里巴巴主要是靠b2b電子商務這種模式來賺錢的。
商業(yè)模式有這么多的定義和解釋，難怪會有這樣的一幕：硅谷著名風險投資顧問羅伯森?斯蒂文曾經(jīng)問亞信ceo田溯寧：“亞信的商業(yè)模式是什么？”田溯寧反問羅伯森：“什么是商業(yè)模式？”羅伯森很奇怪田溯寧作為ceo竟然不知道什么是商業(yè)模式。羅伯森向田溯寧解釋說：“一塊錢通過你的公司繞了一圈，變成一塊一，商業(yè)模式是指這一毛錢在什么地方增加的?！彪m然這是很多年之前的事情了，但也看得出來，著名的風險投資顧問對商業(yè)模式也難以概括說明，只好用打比方的形式來解釋。
拉里?博西迪也說：幾乎任何概念都沒有“商業(yè)模式”那么多的解釋和含義。有時，它就像最高法院已故大法官波特?斯圖爾特對色情所做的描述：“我無法給它下定義，但是我一看見它就知道是什么。”對商業(yè)模式的描述居然和“色情”如此相似，確實讓人非夷所思。
每個企業(yè)都有自己的商業(yè)模式，或好或壞，或者成功還是失敗。但是，要準確解答什么是商業(yè)模式，似乎成了只可意會不可言傳的武功秘籍了！在當今商業(yè)模式對企業(yè)經(jīng)營的成敗是如此的重要，又如此讓人說不清楚，這也許正是商業(yè)模式創(chuàng)新的魅力所在。不拘泥于言傳，用心意領悟其本質(zhì)，積極探索和創(chuàng)新有助于推動本企業(yè)成功的商業(yè)模式，新時代的經(jīng)營者大有可為。
策劃書商業(yè)模式篇十二
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現(xiàn)在市場競爭越來越厲害了，我前幾年開的影樓面臨著巨大的競爭壓力，為了應對這些壓力，我也想出了很多的辦法，其中網(wǎng)絡營銷是一種很不錯的選擇。
網(wǎng)絡營銷也就是在網(wǎng)站上做廣告，這就需要我對各種網(wǎng)站的了解了，我只有聯(lián)系谷歌，讓他們給我投放廣告，這是一種省時省力而且有效的策略，是一種被證明很好的廣告投放方式。
不過在我投放廣告前，我還是會做好市場調(diào)查的：
一、市場分析。
我們主要是采用網(wǎng)絡為主要渠道進行客戶的開發(fā)，以實體店作為輔助開展網(wǎng)絡營銷。所以我們的目標客戶就分為兩種，一種是網(wǎng)民，具有上網(wǎng)習慣，習慣通過網(wǎng)絡來獲得信息進行網(wǎng)上購物，具備這一特征的結(jié)婚人群是我們的主要目標客戶，一種是直接通過門店上門的客戶，通過網(wǎng)絡來進行維護和開發(fā)。通過他們進行網(wǎng)上平臺的推廣活動，通過口碑的形式實現(xiàn)網(wǎng)上的預約和訂單。這也符合網(wǎng)絡營銷口碑營銷的特點，更具有針對性。
主要目標客戶的特征：
地域：主要是以xx及周邊縣市為主，輻射整個xx省。
學歷：大專和本科。
性別：男性和女性區(qū)分開。
辦公位置：寫字樓。
消費類型：感性消費為主，混合時尚消費。
二、宗旨及商業(yè)模式。
宗旨:實施全面的網(wǎng)絡營銷進行服務開發(fā)和獲得獲得更多的客戶；
我們提供的不僅僅是一張張照片，更是一種珍藏和時尚;一種積極樂觀的現(xiàn)代生活方式；
商業(yè)模式:btoc的商業(yè)模式、網(wǎng)絡品牌的推廣、潛在客戶的開發(fā)；
網(wǎng)站和實體店面相結(jié)合。
三、產(chǎn)品概述。
婚紗攝影服務、服裝租賃、婚紗銷售、相關產(chǎn)品銷售,服裝定做。
四、營銷性的網(wǎng)站建設。
精確設定網(wǎng)站目標：明確網(wǎng)站想讓瀏覽者在網(wǎng)站上面做什么。由于影樓產(chǎn)品大概有婚紗攝影服務、婚紗租賃、婚紗出售。我們設定的目標有實現(xiàn)網(wǎng)上在線租賃、在線銷售婚紗、在線拍照預約、客戶在線注冊、客戶在線的咨詢、在線下載優(yōu)惠券、客戶在線評論、網(wǎng)上試穿婚紗、客戶直接來門店咨詢、客戶電話咨詢。
五、網(wǎng)絡營銷人員的管理和績效考核。
六、網(wǎng)絡營銷效果檢測和評估。
新產(chǎn)品開發(fā)策略：針對網(wǎng)絡目標客戶的特點，在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎之上進行新的服務的開發(fā)。主要主要針對競爭對手的優(yōu)劣勢分析，有針對性的進行短期產(chǎn)品開發(fā)。
1、根據(jù)不同時間和節(jié)日進行促銷價格的制定，限定人數(shù)的價格優(yōu)惠活動。
通過不同價格的制定，吸引不用客戶的關注，增加網(wǎng)站流量，通過網(wǎng)站增加客戶到門面店的機會。給予客戶不同多樣的選擇。
2、借助門面店價格對到店咨詢的客戶沒有直接成交的客戶，只要客戶在特定時間內(nèi)在網(wǎng)上進行預約的客戶給予打折的優(yōu)惠。目的是通過網(wǎng)站平臺提高客戶的轉(zhuǎn)化率。
3、對客戶進行會員制營銷，在網(wǎng)上進行注冊成為會員享受折扣價格，以達到客戶資料的收集。積累大量的客戶資料，方便進行客戶的定期開發(fā)。對會員進行級別的分類。不同的會員給予不同的價格和增值服務。
4、根據(jù)網(wǎng)上預約方式的不同進行價格的制定，直接在網(wǎng)上進行預訂的客戶制定相關價格優(yōu)惠，通過網(wǎng)上客戶咨詢后到門店的進行價格制定。對通過網(wǎng)站獲得信息直接到門店的客戶進行不同的價格制定。
多樣的渠道建設策略：主要通過網(wǎng)站為主要的平臺結(jié)合實體店面和我們的客戶三方三方共建多樣渠道。
1、體驗式營銷:通過建立更強的體驗式網(wǎng)站功能，來體現(xiàn)公司產(chǎn)異化的產(chǎn)品和獨特的服務，在網(wǎng)上設計一個客戶試婚紗的功能，讓客戶既可以選擇試穿婚紗效果。又可以得到一種獨特的網(wǎng)上體驗，體現(xiàn)公司的獨特的網(wǎng)上服務方式，建立獨特的網(wǎng)站功能模式。
2、網(wǎng)站本身：增強網(wǎng)站本身的營銷功能和客戶體驗功能，讓客戶獲得更多的管全面的信息。更完善更新穎的體驗。增加客戶駐足網(wǎng)站的時間和反訴瀏覽的次數(shù)。通過網(wǎng)站增加客戶的信賴感，達到客戶進行口碑宣傳的作用。
3、結(jié)合實體店達到對網(wǎng)站平臺的宣傳，讓實體店的員工對進店的客戶進行網(wǎng)站宣傳，使客戶進行網(wǎng)站訪問，借助現(xiàn)有的平面媒體，如標志，名片、宣傳冊等一些列的工具進行網(wǎng)站平臺的宣傳，進行線下的網(wǎng)站推廣。
4、通過客戶即一種合作伙伴營銷策略：建立客戶轉(zhuǎn)介紹的一種模式，給予客戶一定的傭金。讓客戶成為我們合作伙伴，成為我們的銷售人員，通過建立這個模式達到客戶轉(zhuǎn)介紹的目的。借助網(wǎng)絡平臺實現(xiàn)對客戶的管理。
促銷策略：借助互聯(lián)的多媒體手段實現(xiàn)對客戶的增值促銷，給客戶提供電子相冊制作服務，結(jié)合其他產(chǎn)品進行組合。
八、網(wǎng)絡營銷工具選擇：
開展網(wǎng)絡營銷的根本和基礎是如何提升網(wǎng)站的流量，如何讓我們的網(wǎng)站唄跟多的潛在客戶所知曉訪問。這是我們開展網(wǎng)絡營銷的第一步。也就是網(wǎng)站的推廣。當然網(wǎng)站的推廣網(wǎng)絡營銷中相當重要的份量。
搜索引擎推廣：主要以付費的網(wǎng)絡推廣和seo進行網(wǎng)絡推廣。在進行搜索引擎推廣的過程中，側(cè)重點主要放在關鍵詞的選擇上面，更精準的進行關鍵詞選擇。主要以目標客戶為主，不盲目追求網(wǎng)站流量。主要工作放在數(shù)據(jù)調(diào)研上，通過數(shù)據(jù)收據(jù)進行關鍵詞的投放和優(yōu)化。
網(wǎng)下推廣：借助線下的平面媒體：名片、標志、彩頁等一些列的傳統(tǒng)媒體進行網(wǎng)站的推廣。