總結讓我們在喧囂的生活中停下腳步，審視自己的成長軌跡。寫作時，我們要注重細節(jié)的描述，使文章更加生動有趣。以下是小編為大家整理的總結范文，供大家參考。
起重應急預案篇一
一、目的：
為了對施工過程中突發(fā)的觸電事故及時采取有效控制和實施搶險，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預案。
本預案將事故分為三級：
1.一級事故是指由于工作中因觸電導致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
2.二級事故是指由于工作中因觸電導致重傷1～2人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
3.三級事故是指由于工作中因觸電發(fā)生的一般工傷事故。（事故報告時間不準超過12小時）。
公司成立常設工程施工突發(fā)事故搶險小組。發(fā)生一、二級突發(fā)事故時，搶險小成員要立即趕赴事故現(xiàn)場，調查研究情況并提出搶險方案。
公司突發(fā)事故搶險小組由公司宋世明經理和工會、安保部、人力資源中心、工程部、資產部、行政部等有關部門負責人組成。
二、程序：
1.項目經理部設立應急預案領導小組，由項目經理任組長，成員包括車輛管理人員、醫(yī)務人員、司機、工會人員、安保人員及施工員等，并每日設人員值班。
2.項目經理部應急預案小組應建立信息聯(lián)絡網，一旦發(fā)生事故，保證全體成員能及時到位。
3.項目經理部應隨時備有應急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。
4.項目經理部要公布應急預案領導小組主要人員電話，便于聯(lián)系。5.項目經理部的應急預案領導小組分三個系統(tǒng)即：a）報警與通訊系統(tǒng)——事故發(fā)生后迅速上報。
b）現(xiàn)場搶險系統(tǒng)——事故發(fā)生后立即營救人員、保護現(xiàn)場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失。
c）救援保障系統(tǒng)——提供搶救器材，保障搶險工作順利開展。以上三個系統(tǒng)都要落實具體人員。
三、應急方法。
1.發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場作業(yè)人員對受傷害者進行搶救，并立即報告項目經理或應急預案值班人員，項目經理部組織人員進行全力搶救，派車將受傷人員送往醫(yī)院搶救治療。
2.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離與事故處理無關的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進行隔離，保護。對現(xiàn)場進行勘察并畫出草圖，記錄事故經過。
3.項目經理在搶救傷員的同時，應立即向分公司經理報告。報告后也要與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故的處理。
4.分公司經理接到報告后，立即向公司安保部報告。并趕往事故現(xiàn)場進行調查了解。
5.公司安保部負責人接到傷亡事故報告后，首先向主管安全生產的經理、公司總經理及公司法人報告并趕往事故現(xiàn)場進行初步調查，同時將事故發(fā)生地點、時間、傷亡情況，初步原因分析等事故概要向城建集團安保處報告，最遲不得超過二十四小時（特大事故不準超過12小時）。
四、職責：
1.公司安保部應立即前往事故現(xiàn)場進行事故調查并接受、配合上級部門進行調查取證工作。
2.本著三不放過的原則公司成立由工會、安保部、資產等有關部門組成的事故調查小組，對事故進行分析，查出事故原因及事故責任者并提出初步處理意見報公司領導批準。
3.由分公司經理組織分公司相關人員成立恢復生產領導小組，盡快恢復正常生產。4.公司應急預案領導小組由劉憲生董事長任組長、吳秉軍總經理任副組長、組員由安保部、人力資源中心、工程部、資產部、行政部有關人員組成。
5.項目經理部的項目經理、安全生產委員會及應急預案小組有關人員配合公司及市有關管理部門的調查處理。
6.項目經理部應急預案小組每半年應進行一次預練演習。
1.預防措施：
1.1起重設備嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定。1.2起重設備必須持有質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的使用證。1.3進場設備必須經過驗收。
1.4起重機械、牽引機械和輔助重要工具，要標明最大負荷量，以避免超載運行。1.5起重機械的安全裝置（如限位器、控制器、聯(lián)鎖開關等）要保持齊全、靈敏、可靠。
1.6起重機械的緊急開關、信號裝置等應工作正常。1.7起重機械外露部分應加防護罩，以防絞傷。
1.8起重機械的前輪擋板、軌道末端車擋立柱、緩沖器等應齊全、可靠。1.9起重機橋架、平臺上應設欄桿，防止人或物墜落。
1.10鋼絲繩（鏈條、麻繩）、吊鉤（吊環(huán)）等應符合安全技術規(guī)定。
1.11起重機的制動裝置應安全可靠，主要零部件無嚴重磨損。1.12起重機械的起重和牽引能力應符合出廠要求，不得任意改變。
1.13所有起重機械應經常進行檢查、按期即使進行保養(yǎng)，保持起重機械的良好工作狀態(tài)。
1.14隊起重機械的操作人員要進行崗位培訓，堅持持證上崗制度。
1.15嚴禁違章指揮，嚴禁違章操作，嚴禁無證上崗（無操作合格證）的人員上機操作。
1.16外租起重設備必須簽定租賃合同，合同書必須約定各自安全生產管理職責。1.17作業(yè)前要進行安全技術交底和班前安全生產教育。
1.18司吊、司索及指揮人員必須持證上崗，并嚴格遵守安全生產操作規(guī)程。1.19大型設備、模板、支架拆裝要嚴格遵守《作業(yè)指導書》。1.20重點部位施工要設專職監(jiān)控人員進行管理。2.急救措施：
2.1嚴重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治。
創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場急救是根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實條件及時地、正確地采取暫時性地止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。
2.1.1止血。
(1)壓迫止血法:先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。
(2)指壓動脈出血近心端止血法:按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、頹動脈、股動脈、腔前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效，但不持久。
(3)彈性止血帶止血法:當肢體動脈創(chuàng)傷出血時，一般的止血包扎達不到理想的止血效果而采用之。如當肪骨上1/3段或股骨中段嚴重創(chuàng)傷骨折時，常伴有動脈出血，傷情緊急，這時，就先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實將該處動脈壓閉。同時記錄上止血帶的具體時間，爭取在上止血帶后2小時以內盡快將傷員轉送到醫(yī)院救治，若途中時間過長，則應暫時松開止血帶數(shù)分鐘，同時觀察傷口出血情況。若傷口出血己停止，可暫勿再扎止血帶;若傷口仍繼續(xù)出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時間地使用止血帶，肢體會因嚴重缺血而壞死。
2.1.2包扎、固定。
創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護創(chuàng)口預防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個關節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預防休克。
2.2搬運。
經現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快正確地搬運轉送醫(yī)院搶救。不正確的搬運，可導致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至威脅生命。搬運傷員要點:2.2.1在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而移位，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經，使創(chuàng)傷加重。
2.2.2在搬運嚴重創(chuàng)傷伴有大出血或己休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。
2.2.3在搬運高處墜落傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使己受傷了的脊惟移位，甚至斷裂將造成截癱，導致死亡。
2.4創(chuàng)傷救護的注意事項。
2.4.1護送傷員的人員，應向醫(yī)生詳細介紹受傷經過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現(xiàn)場場地情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程申是否有其他阻擋或轉折。
2.4.2高處墜落的傷員，在己確診有顱骨骨折時，即使當時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應勸其留住醫(yī)院嚴密觀察。因為，從以往事故看，有相當一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時導致死亡。
2.4.3胸部受損的傷員，實際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴重，有時甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內臟受擊傷引起內出血的可能。例如左側?？烧兄缕⑴K破裂出血，右側又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。
2.4.4人體創(chuàng)傷時，尤其在嚴重創(chuàng)傷時，常常是多種性質外傷復合存在。例如軟組織外傷出血時，可伴有神經、肌健或骨的損傷。肋骨骨折同時可伴有內臟損傷以致休克等，應提醒醫(yī)院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往會造成誤診、滑診而錯失搶救時機，斷送傷員生命，造成終生內疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強，即使遭受嚴重創(chuàng)傷休克時，也較安靜或低聲呻吟，并且能正確回答問題，甚至在血壓己降到零時，還一直神志清楚而被斷送生命。
2.4.5引起創(chuàng)傷性休克的主要原因是創(chuàng)傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產物被吸收而中毒。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約盼左右，及時止血、包扎、固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
2.5其它方面。
2.5.1立即停機斷電，綁扎傷害部位上方血管進行止血，并進行簡單包扎。
2.5.2通知應急處理小組，按照分工進行應急搶險工作。
2.6.3立即撥打120急救電話搶救傷員。并對事故情況并逐級上報。2.7.4維護好現(xiàn)場，外人不準進入。
2.7.5分析事故原因，配合有關部門調查處理。
六、聯(lián)系電話：
批準：范明。
起重應急預案篇二
一、項目應急救援組織機構：
組長：
組員：
隊長：
隊員：
1目的。
化工廠是一個多工種、立體交叉作業(yè)、運轉設備眾多的生產區(qū)域，在生產過程中，機械傷害是化工行業(yè)常見事故中四大傷害的其中一種。為避免發(fā)生機械傷害事故，最大限度的減少機械傷害事故的損失和事故造成的負面影響，保障財產和人員的安全，針對廠區(qū)設備實際情況，特制定本應急預案。
2適用范圍。
本應急預案適用于本公司在發(fā)生機械傷害事故時，做出應急準備與響應。
3職責。
3.1機械傷害事故發(fā)生時，由車間主任負責指揮處理事故。
3.2應急救援隊、安全員等相關人員應在發(fā)生事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
4防止機械傷害事故的基本安全要求。
4.1教育培訓措施。對各類機械操作手加強機械常識、安全操作堆積知識的教育培訓，提高安全生產技能和安全自我防護意識。教育培訓可采用培訓班、宣傳欄、知識競賽、安全會議、班前會等形式。
4.2對各類機械操作手，特別是特種作業(yè)操作手，按國家有關法律法規(guī)要求組織培訓，達到全部持證上崗的要求。
4.3加強機械設備維修保養(yǎng)。各級各使用單位、部門定期對機械設備進行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對國家強制要求檢測的設備經權威部門檢測，對外嚴格檢查檢測合格證，從本質上消除機械安全隱患。
4.4做好機械設備專項檢查，設備管理部門定期對所有機械進行專項檢查，重點檢查設備安全部件、檢測情況，設備完好狀況，清除國家明令禁止使用的設備，對查出設備安全隱患督促有關部門維修、整改、力求各類機械設備處于安全運行狀態(tài)。
4.5加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場安全員加強施工現(xiàn)場機械設備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場專職安全員應有專人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責確定整改時間，消除一切設備安全隱患。
4.6施工現(xiàn)場配備必要的消毒藥品和急救用品，確保發(fā)生機械傷害事故時應急所需。
5.1.1立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，向應急小組匯報。
5.1.2對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。
5.1.3盡快將傷者送醫(yī)院進行防感染和防破傷風處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進一步檢查。
5.2.1立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應急指揮小組及有關部門匯報，應急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救。
5.2.2立即對傷者進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。
5.2.3迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運送。
5.2.4遇有創(chuàng)傷性出血的`傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
c）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25―40分鐘放松一次，每次放松0.5―1分鐘。
6電話報救須知。
6.1在就地搶救的同時，應立即打120電話，向醫(yī)療單位求救，并準備好車輛隨時運送傷員到就近的西麗醫(yī)院救治。
6.2撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事：
a:說明傷情和已經采取了哪些措施，好讓救護人員事先做好急救準備；
b:講清楚傷者在什么地方、什么路幾號什么路口，附近有什么樣特征；
c:說明報救者單位、姓名和電話；
d:通完電話后，應派人在現(xiàn)場外等候接應救護車，同時把救護車進工地的路上障礙及時給予清除，以得救護車到達后，能及時進行搶救。
7.1值班電話：
7.2應急救援領導小組組長：
8事故后處理工作。
8.1配合有關部門查明事故原因及責任人。
8.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
8.3制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
8.4組織所有人員進行事故教育。
8.5向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。
起重應急預案篇三
根據(jù)起重設備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產損失。
現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：
應急領導小組職責：項目工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。
應急領導小組應配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。
培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。
領導小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門：
1、輕傷事故：應由項目部在24小時內報告企業(yè)領導、生產辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應在接到項目部報告后24小時內報告上級主管單位，安全生產監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現(xiàn)場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應追究其責任，并按相關法律法規(guī)嚴肅處理。
起重應急預案篇四
根據(jù)目前生產車間的特點，可能發(fā)生的起重傷害事故有以下幾種：
1、起重設備作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控，撞擊護欄、抓斗掉落、與周圍墻壁相撞、碰壞雷達及破壞給料器，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故。
2、起重設備操作失誤或失靈。
3、自然災害對起重設備、設施的嚴重損壞。
4、在安裝或者維修過程中發(fā)生的人員傷亡事故。
5、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。
應急救援組長：
應急救援副組長：
應急聯(lián)絡：
現(xiàn)場維護：
應急救援：
應急搶救：
職責：在第一時間組織人員疏散，營救觸電人員，維護現(xiàn)場秩序等工作；及時將現(xiàn)場情況向領導報告，根據(jù)安排及時將傷員送至就近醫(yī)院。
略
（一）應急響應。
在發(fā)生起重傷害事故時，第一目擊者立即呼救，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜。
（二）應急聯(lián)絡。
應急聯(lián)絡人員立即撥打急救中心電話（120或999），內容如下：
1、報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話號碼；
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、耐心回答“120”救護人員的詢問；
5、隨時與急救中心人員保持聯(lián)系以及匯報情況；
應急聯(lián)絡人員將目前現(xiàn)場情況與應急救援組長詳細說明，同時由應急救援組長向車間領導進行匯報，內容如下：
1、匯報人姓名。
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、是否報警情況及目前人員情況；
5、聽從領導指示。
應急聯(lián)絡人員到路口準備迎候救護人員；
（三）現(xiàn)場維護。
現(xiàn)場維護人員根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境，利用錐形交通桶封閉現(xiàn)場。封閉現(xiàn)場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、保護好現(xiàn)場。
（四）應急救援。
起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，應急救援人員將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護。
（五）應急搶救。
應該先看神智、呼吸、接著摸脈搏、聽心跳、檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化、根據(jù)傷者的情況、有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。
如果傷者呼吸已經停止，搶救組立即對傷員實施人工呼吸。如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復蘇。
1、當工作現(xiàn)場發(fā)生起重傷害事故時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍同事及時通知醫(yī)療部門，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。
2、遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院治療。
起重應急預案篇五
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經濟發(fā)展，根據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質量監(jiān)督部經理起重機械保有單位經理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負責人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責分工。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據(jù)起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質量技術監(jiān)督局檢測；設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據(jù)本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結與獎懲。
第十六條應急救援工作結束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第十八條本預案參照公司《生產事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重應急預案篇六
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：
副組長：
成員：
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：
安監(jiān)處：
單位值班：
起重應急預案篇七
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預案。
1.2本預案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導書，各駕駛員務必在確保安全的前提下遵循本應急預案進行合理的操作。
2.1起重機在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關閉所有的開關。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應調整到適當值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開動天車的小車或大車避開設備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機上的滅火器進行滅。當火勢較大時除一邊進行滅火外，應一邊通知廠部相關人員，并且時刻注意自我的防護與逃生路線。
3.1起重機遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應的措施進行處理，嚴禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機造成較大的損失，應馬上上報廠長及公司安全辦。
起重應急預案篇八
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重應急預案篇九
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
二、應急組織機構與職責。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的'落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
四、預防措施。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
五、起重機械事故應急處理的組織實施。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
七、應急救援聯(lián)絡電話。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應急預案篇十
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機是限制起重機起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當仰角達到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當?shù)蹉^快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當指揮人員發(fā)出信號違反標準規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。司機在開動車前，應鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應服從，起重機司機應有上級主管部門的培訓合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責，指揮人員應根據(jù)標準信號要求與起重司機進行聯(lián)系，指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上，當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物，當司機看不清指揮人員時，應增設中間指揮人員，負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應佩戴鮮明的標志，精通指揮信號，要經上級主管部門專業(yè)培訓。
起重機司機操作的基本安全要點。
起重司機操作基本要求是：穩(wěn)、準、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得搖擺;準是在穩(wěn)的基礎上，吊鉤或重物準確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎上，盡快協(xié)調各機構的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機在作業(yè)前，應檢查機械各個部件的可靠性，信號確認，起重司機只有與地面指揮人員進行充分的信息交流后才可進行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重應急預案篇十一
（1）撬棍工作時要承受較大的彎矩，選用時其形狀、大上應便于操作；不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。
（2）撬撥重物時，支點要選用堅固構件，不要用易滑動、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。
（3）高處使用撬棍作業(yè)時，其臨邊危險處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。
（4）使用撬棍時，不可隨意加長和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。
2．滾杠。
滾江是人工搬運重物進行短距離運輸時，將重物與地面的滑動磨擦轉為滾動磨擦的圓形桿件。它可大大地減小重物與地面的磨擦力，但在使用中應注意以下幾點。
（1）同一重物下所用滾江一定要保持規(guī)格一致，即直徑、長短、材質相同。滾江長度須大于重物底寬，且兩端應露出不少于15cm的長度。
（2）在擺放滾江時，應注意手的位置，當滾杠為鋼管時，應拇指在外，其余手指伸在管內以免壓傷手指。
（3）滾江在滾動時應注意觀察，發(fā)現(xiàn)有歪斜、偏位時應用大錘或撬棍撥正，嚴禁用手、腳直接與滾杠接觸。
（4）滾杠可用圓木、圓鋼、網管或鋼管內灌入砂子、混凝土做成。
3．手拉葫蘆（倒鏈）。
主要有wa、sh、sbl三種類型。起重量為0.5~30t，起升高度為2.5~3m，特制的量大起升高度為12m。這一起重工具，在施工中應用相當廣泛，使用中應注意的事項如下：
（1）手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴禁超載。氣溫在—10℃以下使用時，起重量減半，操作時拉動環(huán)鏈不得過快、拉力要均衡，拉鏈方向始終應與鏈輪的切線方面一致。
（2）垂直吊物時，拉動環(huán)鏈的操作人員應站在葫蘆的側下方。接鏈人數(shù)可依據(jù)吊物輕重設置，最多不可超過4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，應先查明原因，不可盲目增加人力。
（3）起重前要認真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達30%應報廢；鏈環(huán)產生塑性變形或直徑磨損10%應報廢；制動力矩可采用試吊方法檢驗，認定確定可靠后，方可進行正常作業(yè)。
4．絞磨。
絞磨是一種以人力為動力的卷揚設備。
這構造簡單，操作方便，只要推動推桿，鼓輪轉動，依靠鋼絲繩與鼓輪產生的磨擦力，帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。
在使用中應注意以下事項：
（1）絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。
（2）鋼絲繩纏繞在鼓輪上的圈數(shù)一般為3~5圈，纏繞方法是拉稍繩頭在上，牽引繩頭在下，順序纏繞不準壓繩。
（3）絞磨轉動時，拉稍繩應隨之繃緊，即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力，較大時可借助其它物體。
（4）絞磨應有制動設施。停止時應用別棍將鼓輪別住，將拉稍繩錨住，以防推桿受反作用力回轉傷人。
（5）應根據(jù)起重物的牽引力配備推桿和人力，人均推力可按150n（15kg）計算，其牽引力不宜超過5t，推桿人應用力平穩(wěn)，精神集中，互相呼應。
起重應急預案篇十二
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設計，并應充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應進行技術交底；作業(yè)中，未經技術負責人批準，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應經過嚴格培訓，取得培訓合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應設置明顯標志，嚴禁非操作人員入內。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設備通行的道路應平整堅實。
7登高梯子的上端應予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應按計算確定。
9起吊前，應對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設備進行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應于構件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構件的平衡和穩(wěn)定。
11構件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設計規(guī)定。異型構件或無設計規(guī)定時，應經計算確定，并保證使構件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質應符合設計要求的材質標準及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。
13吊裝大、重、新結構構件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
16起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內進行作業(yè)時，必須采取嚴格的安全保護措施，并應經供電部門審查批準。
17采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調起吊和就位，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。
18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構件和設備。
19起吊過程中，在起重機行走、回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應鳴聲示意。一次只宜進行一個動作，待前一動作結束后，再進行下一動作。
20開始起吊時，應先將構件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構件不得長久停滯在空中。
21嚴禁在吊起的構件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D時動作應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內，嚴防掉落，并嚴禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應有焊前預熱（包括焊條預熱）措施，焊接時應有防風防水措施，焊后應有保溫措施。
27已安裝好的結構構件，未經有關設計和技術部門批準不得用作受力支承點和在構件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應經過嚴格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內不得有人。
30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調聯(lián)系應采用對講機。
起重應急預案篇一
一、目的：
為了對施工過程中突發(fā)的觸電事故及時采取有效控制和實施搶險，防止事故影響蔓延，最大限度降低損失，特制定本預案。
本預案將事故分為三級：
1.一級事故是指由于工作中因觸電導致死亡1人以上或重傷3人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
2.二級事故是指由于工作中因觸電導致重傷1～2人的事故。（事故發(fā)生后立即報告）。
3.三級事故是指由于工作中因觸電發(fā)生的一般工傷事故。（事故報告時間不準超過12小時）。
公司成立常設工程施工突發(fā)事故搶險小組。發(fā)生一、二級突發(fā)事故時，搶險小成員要立即趕赴事故現(xiàn)場，調查研究情況并提出搶險方案。
公司突發(fā)事故搶險小組由公司宋世明經理和工會、安保部、人力資源中心、工程部、資產部、行政部等有關部門負責人組成。
二、程序：
1.項目經理部設立應急預案領導小組，由項目經理任組長，成員包括車輛管理人員、醫(yī)務人員、司機、工會人員、安保人員及施工員等，并每日設人員值班。
2.項目經理部應急預案小組應建立信息聯(lián)絡網，一旦發(fā)生事故，保證全體成員能及時到位。
3.項目經理部應隨時備有應急用車，有專人值班，遇到緊急事故能保證馬上行動，及時搶救傷員。
4.項目經理部要公布應急預案領導小組主要人員電話，便于聯(lián)系。5.項目經理部的應急預案領導小組分三個系統(tǒng)即：a）報警與通訊系統(tǒng)——事故發(fā)生后迅速上報。
b）現(xiàn)場搶險系統(tǒng)——事故發(fā)生后立即營救人員、保護現(xiàn)場、工程排險、縮小事故范圍、降低事故損失。
c）救援保障系統(tǒng)——提供搶救器材，保障搶險工作順利開展。以上三個系統(tǒng)都要落實具體人員。
三、應急方法。
1.發(fā)生傷亡事故后，首先由現(xiàn)場作業(yè)人員對受傷害者進行搶救，并立即報告項目經理或應急預案值班人員，項目經理部組織人員進行全力搶救，派車將受傷人員送往醫(yī)院搶救治療。
2.事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場要迅速撤離與事故處理無關的人員及群眾，安全員要對現(xiàn)場進行隔離，保護。對現(xiàn)場進行勘察并畫出草圖，記錄事故經過。
3.項目經理在搶救傷員的同時，應立即向分公司經理報告。報告后也要與搶救人員聯(lián)系，掌握最新情況便于事故的處理。
4.分公司經理接到報告后，立即向公司安保部報告。并趕往事故現(xiàn)場進行調查了解。
5.公司安保部負責人接到傷亡事故報告后，首先向主管安全生產的經理、公司總經理及公司法人報告并趕往事故現(xiàn)場進行初步調查，同時將事故發(fā)生地點、時間、傷亡情況，初步原因分析等事故概要向城建集團安保處報告，最遲不得超過二十四小時（特大事故不準超過12小時）。
四、職責：
1.公司安保部應立即前往事故現(xiàn)場進行事故調查并接受、配合上級部門進行調查取證工作。
2.本著三不放過的原則公司成立由工會、安保部、資產等有關部門組成的事故調查小組，對事故進行分析，查出事故原因及事故責任者并提出初步處理意見報公司領導批準。
3.由分公司經理組織分公司相關人員成立恢復生產領導小組，盡快恢復正常生產。4.公司應急預案領導小組由劉憲生董事長任組長、吳秉軍總經理任副組長、組員由安保部、人力資源中心、工程部、資產部、行政部有關人員組成。
5.項目經理部的項目經理、安全生產委員會及應急預案小組有關人員配合公司及市有關管理部門的調查處理。
6.項目經理部應急預案小組每半年應進行一次預練演習。
1.預防措施：
1.1起重設備嚴格遵守《特種設備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定。1.2起重設備必須持有質量技術監(jiān)督局頒發(fā)的使用證。1.3進場設備必須經過驗收。
1.4起重機械、牽引機械和輔助重要工具，要標明最大負荷量，以避免超載運行。1.5起重機械的安全裝置（如限位器、控制器、聯(lián)鎖開關等）要保持齊全、靈敏、可靠。
1.6起重機械的緊急開關、信號裝置等應工作正常。1.7起重機械外露部分應加防護罩，以防絞傷。
1.8起重機械的前輪擋板、軌道末端車擋立柱、緩沖器等應齊全、可靠。1.9起重機橋架、平臺上應設欄桿，防止人或物墜落。
1.10鋼絲繩（鏈條、麻繩）、吊鉤（吊環(huán)）等應符合安全技術規(guī)定。
1.11起重機的制動裝置應安全可靠，主要零部件無嚴重磨損。1.12起重機械的起重和牽引能力應符合出廠要求，不得任意改變。
1.13所有起重機械應經常進行檢查、按期即使進行保養(yǎng)，保持起重機械的良好工作狀態(tài)。
1.14隊起重機械的操作人員要進行崗位培訓，堅持持證上崗制度。
1.15嚴禁違章指揮，嚴禁違章操作，嚴禁無證上崗（無操作合格證）的人員上機操作。
1.16外租起重設備必須簽定租賃合同，合同書必須約定各自安全生產管理職責。1.17作業(yè)前要進行安全技術交底和班前安全生產教育。
1.18司吊、司索及指揮人員必須持證上崗，并嚴格遵守安全生產操作規(guī)程。1.19大型設備、模板、支架拆裝要嚴格遵守《作業(yè)指導書》。1.20重點部位施工要設專職監(jiān)控人員進行管理。2.急救措施：
2.1嚴重創(chuàng)傷出血傷員的現(xiàn)場救治。
創(chuàng)傷性出血現(xiàn)場急救是根據(jù)現(xiàn)場現(xiàn)實條件及時地、正確地采取暫時性地止血，清潔包扎，固定和運送等方面措施。
2.1.1止血。
(1)壓迫止血法:先抬高傷肢，然后用消毒紗布或棉墊覆蓋在傷口表面，在現(xiàn)場可用清潔的手帕、毛巾或其他棉織品代替，再用繃帶或布條加壓包扎止血。
(2)指壓動脈出血近心端止血法:按出血部位分別采用指壓面動脈、頸總動脈、鎖骨下動脈、頹動脈、股動脈、腔前后動脈止血法。該方法簡便、迅速有效，但不持久。
(3)彈性止血帶止血法:當肢體動脈創(chuàng)傷出血時，一般的止血包扎達不到理想的止血效果而采用之。如當肪骨上1/3段或股骨中段嚴重創(chuàng)傷骨折時，常伴有動脈出血，傷情緊急，這時，就先抬高肢體，使靜脈血充分回流，然后在創(chuàng)傷部位的近心端放上彈性止血帶，在止血帶與皮膚間墊上消毒紗布棉墊，以免扎緊止血帶時損傷局部皮膚。止血帶必須扎緊，要加壓扎緊到切實將該處動脈壓閉。同時記錄上止血帶的具體時間，爭取在上止血帶后2小時以內盡快將傷員轉送到醫(yī)院救治，若途中時間過長，則應暫時松開止血帶數(shù)分鐘，同時觀察傷口出血情況。若傷口出血己停止，可暫勿再扎止血帶;若傷口仍繼續(xù)出血，則再重新扎緊止血帶加壓止血，但要注意過長時間地使用止血帶，肢體會因嚴重缺血而壞死。
2.1.2包扎、固定。
創(chuàng)傷處用消毒的敷料或清潔的醫(yī)用紗布覆蓋，再用繃帶或布條包扎，既可以保護創(chuàng)口預防感染，又可減少出血幫助止血。在肢體骨折時，又可借助繃帶包扎夾板來固定受傷部位上下二個關節(jié)，減少損傷，減少疼痛，預防休克。
2.2搬運。
經現(xiàn)場止血、包扎、固定后的傷員，應盡快正確地搬運轉送醫(yī)院搶救。不正確的搬運，可導致繼發(fā)性的創(chuàng)傷，加重病痛，甚至威脅生命。搬運傷員要點:2.2.1在肢體受傷后局部出現(xiàn)疼痛、腫脹、功能障礙，畸形變化，就提示有骨折存在。宜在止血包扎固定后再搬運，防止骨折斷端可因搬運震動而移位，加重疼痛，再繼發(fā)損傷附近的血管神經，使創(chuàng)傷加重。
2.2.2在搬運嚴重創(chuàng)傷伴有大出血或己休克的傷員時，要平臥運送傷員，頭部可放置冰袋或戴冰帽，路途中要盡量避免震蕩。
2.2.3在搬運高處墜落傷員時，若疑有脊椎受傷可能的，一定要使傷員平臥在硬板上搬運，切忌只抬傷員的兩肩與兩腿或單肩背運傷員。因為這樣會使傷員的軀干過分屈曲或過分伸展，致使己受傷了的脊惟移位，甚至斷裂將造成截癱，導致死亡。
2.4創(chuàng)傷救護的注意事項。
2.4.1護送傷員的人員，應向醫(yī)生詳細介紹受傷經過。如受傷時間、地點，受傷時所受暴力的大小，現(xiàn)場場地情況。凡屬高處墜落致傷時還要介紹墜落高度，傷員最先著落地部位或間接擊傷的部位，墜落過程申是否有其他阻擋或轉折。
2.4.2高處墜落的傷員，在己確診有顱骨骨折時，即使當時神志清楚，但若伴有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐等癥狀，仍應勸其留住醫(yī)院嚴密觀察。因為，從以往事故看，有相當一部分傷者往往忽視這些癥狀，有的傷者自我感覺較好，但不久就因搶救不及時導致死亡。
2.4.3胸部受損的傷員，實際損傷常較胸壁表面所顯示的更為嚴重，有時甚至完全表里分離。例如傷員胸壁皮膚完好無傷痕，但已有肋骨骨折存在，甚至還伴有外傷性氣胸和血胸，要高度提高警惕，以免誤診，影響救治。在下胸部受傷時，要想到腹腔內臟受擊傷引起內出血的可能。例如左側?？烧兄缕⑴K破裂出血，右側又可能招致肝臟破裂出血，后背力量致傷可能引起腎臟損傷出血。
2.4.4人體創(chuàng)傷時，尤其在嚴重創(chuàng)傷時，常常是多種性質外傷復合存在。例如軟組織外傷出血時，可伴有神經、肌健或骨的損傷。肋骨骨折同時可伴有內臟損傷以致休克等，應提醒醫(yī)院全面考慮，綜合分析診斷。反之，往往會造成誤診、滑診而錯失搶救時機，斷送傷員生命，造成終生內疚和遺憾。如有的傷員因年輕力壯，耐受性強，即使遭受嚴重創(chuàng)傷休克時，也較安靜或低聲呻吟，并且能正確回答問題，甚至在血壓己降到零時，還一直神志清楚而被斷送生命。
2.4.5引起創(chuàng)傷性休克的主要原因是創(chuàng)傷后的劇烈疼痛，失血引起的休克以及軟組織壞死后的分解產物被吸收而中毒。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約盼左右，及時止血、包扎、固定傷肢以減少創(chuàng)傷疼痛，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
2.5其它方面。
2.5.1立即停機斷電，綁扎傷害部位上方血管進行止血，并進行簡單包扎。
2.5.2通知應急處理小組，按照分工進行應急搶險工作。
2.6.3立即撥打120急救電話搶救傷員。并對事故情況并逐級上報。2.7.4維護好現(xiàn)場，外人不準進入。
2.7.5分析事故原因，配合有關部門調查處理。
六、聯(lián)系電話：
批準：范明。
起重應急預案篇二
一、項目應急救援組織機構：
組長：
組員：
隊長：
隊員：
1目的。
化工廠是一個多工種、立體交叉作業(yè)、運轉設備眾多的生產區(qū)域，在生產過程中，機械傷害是化工行業(yè)常見事故中四大傷害的其中一種。為避免發(fā)生機械傷害事故，最大限度的減少機械傷害事故的損失和事故造成的負面影響，保障財產和人員的安全，針對廠區(qū)設備實際情況，特制定本應急預案。
2適用范圍。
本應急預案適用于本公司在發(fā)生機械傷害事故時，做出應急準備與響應。
3職責。
3.1機械傷害事故發(fā)生時，由車間主任負責指揮處理事故。
3.2應急救援隊、安全員等相關人員應在發(fā)生事故發(fā)生地，協(xié)同處理事故。
4防止機械傷害事故的基本安全要求。
4.1教育培訓措施。對各類機械操作手加強機械常識、安全操作堆積知識的教育培訓，提高安全生產技能和安全自我防護意識。教育培訓可采用培訓班、宣傳欄、知識競賽、安全會議、班前會等形式。
4.2對各類機械操作手，特別是特種作業(yè)操作手，按國家有關法律法規(guī)要求組織培訓，達到全部持證上崗的要求。
4.3加強機械設備維修保養(yǎng)。各級各使用單位、部門定期對機械設備進行維修保養(yǎng)，完善各類安全部件，對國家強制要求檢測的設備經權威部門檢測，對外嚴格檢查檢測合格證，從本質上消除機械安全隱患。
4.4做好機械設備專項檢查，設備管理部門定期對所有機械進行專項檢查，重點檢查設備安全部件、檢測情況，設備完好狀況，清除國家明令禁止使用的設備，對查出設備安全隱患督促有關部門維修、整改、力求各類機械設備處于安全運行狀態(tài)。
4.5加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查。各安全職能部門和現(xiàn)場安全員加強施工現(xiàn)場機械設備使用的監(jiān)督檢查，安全職能部門定期檢查，現(xiàn)場專職安全員應有專人日常巡查，發(fā)現(xiàn)設備事故隱患，立即制定整改措施，定人定責確定整改時間，消除一切設備安全隱患。
4.6施工現(xiàn)場配備必要的消毒藥品和急救用品，確保發(fā)生機械傷害事故時應急所需。
5.1.1立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，向應急小組匯報。
5.1.2對傷者同時消毒、止血、包扎、止痛等臨時措施。
5.1.3盡快將傷者送醫(yī)院進行防感染和防破傷風處理，或根據(jù)醫(yī)囑作進一步檢查。
5.2.1立即關閉運轉機械，保護現(xiàn)場，及時向現(xiàn)場應急指揮小組及有關部門匯報，應急指揮部門接到事故報告后，迅速趕赴事故現(xiàn)場，組織事故搶救。
5.2.2立即對傷者進行包扎、止血、止痛、消毒、固定等臨時措施，防止傷情惡化。如有斷肢等情況，及時用干凈毛巾、手絹、布片包好，放在無裂紋的塑料袋或膠皮袋內，袋口扎緊，在口袋周圍放置冰塊、雪糕等降溫物品，不得在斷肢處涂酒精、碘酒及其他消毒液。
5.2.3迅速撥打120求救和送附近醫(yī)院急救，斷肢隨傷員一起運送。
5.2.4遇有創(chuàng)傷性出血的`傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現(xiàn)場止血處理措施：
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
a）一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶，較緊地包扎。
b）加壓包扎止血法：用紗布、棉花等做成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。
c）止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉紗。每隔25―40分鐘放松一次，每次放松0.5―1分鐘。
6電話報救須知。
6.1在就地搶救的同時，應立即打120電話，向醫(yī)療單位求救，并準備好車輛隨時運送傷員到就近的西麗醫(yī)院救治。
6.2撥打電話時要盡量說清楚以下幾件事：
a:說明傷情和已經采取了哪些措施，好讓救護人員事先做好急救準備；
b:講清楚傷者在什么地方、什么路幾號什么路口，附近有什么樣特征；
c:說明報救者單位、姓名和電話；
d:通完電話后，應派人在現(xiàn)場外等候接應救護車，同時把救護車進工地的路上障礙及時給予清除，以得救護車到達后，能及時進行搶救。
7.1值班電話：
7.2應急救援領導小組組長：
8事故后處理工作。
8.1配合有關部門查明事故原因及責任人。
8.2以書面形式向上級寫出報告，包括發(fā)生事故時間、地點、受傷（死亡）人員姓名、性別、年齡、工種、傷害程度、受傷部位。
8.3制定有效的預防措施，防止此類事故再次發(fā)生。
8.4組織所有人員進行事故教育。
8.5向所有人員宣讀事故結果，及對責任人的處理意見。
起重應急預案篇三
根據(jù)起重設備拆裝的特點，可能發(fā)生的安全事故有：物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電、倒塌等，一旦發(fā)生安全事故，應急求援組織就迅速地投入到搶救工作中，最大限度地減少人員傷亡或財產損失。
現(xiàn)場搶救組：項目部安全部負責人為組長，安全科全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：
應急領導小組職責：項目工程發(fā)生安全事故時，負責指揮工程搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)就援指揮部、當?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時就援組長。
應急領導小組應配備下列救援器材；照明器材：手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具；通訊器材、交通工具等。
應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。
培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。
領導小組組長：電話：
副組長：電話：
報警電話：110。
火警電話：119。
急救電話：120。
工地發(fā)生安全事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現(xiàn)場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門：
1、輕傷事故：應由項目部在24小時內報告企業(yè)領導、生產辦公室和企業(yè)工會：
2、重傷事故：企業(yè)應在接到項目部報告后24小時內報告上級主管單位，安全生產監(jiān)督管理局和工會組織：
3、重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，企業(yè)工程部負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現(xiàn)場。
4、立即組織事故分析會，按“三不放過”的原則處理對違章作業(yè)違章指揮的行為，應追究其責任，并按相關法律法規(guī)嚴肅處理。
起重應急預案篇四
根據(jù)目前生產車間的特點，可能發(fā)生的起重傷害事故有以下幾種：
1、起重設備作業(yè)中突然發(fā)生安全限位裝置失控，撞擊護欄、抓斗掉落、與周圍墻壁相撞、碰壞雷達及破壞給料器，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故。
2、起重設備操作失誤或失靈。
3、自然災害對起重設備、設施的嚴重損壞。
4、在安裝或者維修過程中發(fā)生的人員傷亡事故。
5、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。
應急救援組長：
應急救援副組長：
應急聯(lián)絡：
現(xiàn)場維護：
應急救援：
應急搶救：
職責：在第一時間組織人員疏散，營救觸電人員，維護現(xiàn)場秩序等工作；及時將現(xiàn)場情況向領導報告，根據(jù)安排及時將傷員送至就近醫(yī)院。
略
（一）應急響應。
在發(fā)生起重傷害事故時，第一目擊者立即呼救，現(xiàn)場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜。
（二）應急聯(lián)絡。
應急聯(lián)絡人員立即撥打急救中心電話（120或999），內容如下：
1、報警人姓名、住址、工作單位、聯(lián)系電話號碼；
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、耐心回答“120”救護人員的詢問；
5、隨時與急救中心人員保持聯(lián)系以及匯報情況；
應急聯(lián)絡人員將目前現(xiàn)場情況與應急救援組長詳細說明，同時由應急救援組長向車間領導進行匯報，內容如下：
1、匯報人姓名。
2、發(fā)生人員觸電事故的準確地理位置；
3、目前現(xiàn)場狀況及周圍作業(yè)人員傷亡等情況等；
4、是否報警情況及目前人員情況；
5、聽從領導指示。
應急聯(lián)絡人員到路口準備迎候救護人員；
（三）現(xiàn)場維護。
現(xiàn)場維護人員根據(jù)現(xiàn)場周邊環(huán)境，利用錐形交通桶封閉現(xiàn)場。封閉現(xiàn)場時擺放錐形交通桶、拉好警戒帶、保護好現(xiàn)場。
（四）應急救援。
起重傷害事故發(fā)生后，立即停止現(xiàn)場作業(yè)活動，應急救援人員將傷員放置平坦的地方，實施緊急救護。
（五）應急搶救。
應該先看神智、呼吸、接著摸脈搏、聽心跳、檢查局部有無創(chuàng)傷、出血、骨折、畸形等變化、根據(jù)傷者的情況、有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。
如果傷者呼吸已經停止，搶救組立即對傷員實施人工呼吸。如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復蘇。
1、當工作現(xiàn)場發(fā)生起重傷害事故時，急救人員應盡快趕往出事地點，并呼叫周圍同事及時通知醫(yī)療部門，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，盡可能不要移動患者，盡量當場施救。如果處在不宜施工的場所時必須將患者搬運到能夠安全施救的地方，搬運時應盡量多找一些人來搬運，觀察患者呼吸和臉色的變化，如果是脊柱骨折，不要彎曲、扭動患者的頸部和身體，不要接觸患者的傷口，要使患者身體放松，盡量將患者放到擔架或平板上進行搬運。
2、遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。
3、出現(xiàn)顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢?；杳哉邞脚P，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現(xiàn)，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送醫(yī)院治療。
起重應急預案篇五
第一條為了有效預防，及時控制和消除突發(fā)性的起重機械重大特大事故的危害，最大限度地減少事故造成損失,維護社會穩(wěn)定，促進經濟發(fā)展，根據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》，結合我公司的實際，制定本預案。
第二條本預案為處理我公司起重機械重大特大事故應急救援工作的程序和原則。本預案確定起重機械重大特大事故專業(yè)搶險救援單位參與相關搶險救援工作。
第三條本預案所指重大特大事故發(fā)生在我公司使用、安裝、維修起重機械的單位，突然發(fā)生造成或可能造成重大特大人身安全和重大財產損失的事故，包括以下事故：
1、塔式起重機造成的人身傷亡事故。
2、橋式、門式起重機造成的人身傷亡事故。
3、履帶、汽車、輪胎等起重機造成的人身傷亡事故。
4、各種海上起重設備造成的人身傷亡事故。
重大特大事故的具體標準按國家、行業(yè)，地方政府的有關規(guī)定執(zhí)行。
第四條起重機械重大特大事故應急處理工作應貫徹統(tǒng)一領導，專業(yè)分工、反應及時、指揮果斷、依靠科學、加強合作的原則。
第五條各起重機使用單位應當建立嚴格的起重機械重大特大事故防范措施和應急處理責任制，切實履行各自職責，積極配合處理起重機重大特大事故應急搶救工作，保證起重機械重大特大事故應急處理工作正常進行。
第六條公司成立起重機械重大特大事故應急指揮中心，實行領導責任制，有關分管人員、專業(yè)搶險救援人員參與搶險救援工作。
組長：主管副總經理。
組員：設備管理部、工程管理部、安全質量監(jiān)督部經理起重機械保有單位經理（廠長）。
地點：公司設備管理部。
電話：000－000。
1、在起重機械重大特大事故應急指揮中心領導下，組織專業(yè)搶險隊伍及各方面力量對現(xiàn)場進行應急搶險救援工作，控制事故蔓延和擴大。
2、核實事故現(xiàn)場人員傷亡情況和損失情況，及時向公司領導和指揮中心匯報搶險救援工作及事故應急處理進展情況。
3、落實上級指揮部們部署的有關搶險措施。
4、現(xiàn)場指揮長的主要職責為負責召集各參與搶險救援部門和單位的現(xiàn)場負責人，研究現(xiàn)場救援方案，制定具體救援措施，明確各單位的職責分工。
第八條起重機械使用單位和應急搶救單位，應根據(jù)本規(guī)定和實際情況制定本單位的起重機械重大特大事故應急處理預案。
1、本單位的起重機數(shù)量、安裝位置、分布情況；
2、在日常運行使用過程中出現(xiàn)的，可引發(fā)重大事故的故障類型、征兆和對應措施；
3、應急救援管理網絡和搶險救援隊伍名單及各自職責；
4、聯(lián)系人、地點、電話等。
第十條各單位應根據(jù)起重設備的特點和應急救援預案的規(guī)定，配備必要的工具、設備、救援物品等物資儲備。
第十一條各設備使用單位和應急搶救單位應定期組織對事故應急處理知識和技能培訓，應急演習。
第十二條各使用單位定期對起重設備進行日常維修、保養(yǎng)、自檢；定期報質量技術監(jiān)督局檢測；設備出現(xiàn)故障或發(fā)生異常情況后，應全面檢查，消除隱患后才可重新投入使用。
第十三條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位應立即做到：
1、根據(jù)本預案的規(guī)定，迅速采取有效措施，積極組織搶險救援工作，防止事故蔓延擴大。
2、嚴格保護事故現(xiàn)場。
3、立即撥打120報告，同時向有關部門報告。
第十四條起重機械重大特大事故發(fā)生后，事故單位的設備操作人員，維修人員，部門主管，分管領導，安全生產第一責任人應按本預案采取積極有效的搶救措施，事故單位的主要負責人在搶險救援該事故調查期間不得擅離職守。
第十五條緊急預案啟動后，參加重大特大事故應急處理工作人員，應當按照本預案的規(guī)定采取安全預防措施，并在專業(yè)人員的指導下進行工作。
第六章應急總結與獎懲。
第十六條應急救援工作結束后，應當積極組織有關部門，相關人員進行總結、分析、吸取事件的教訓及時進行整改，并對有關人員進行獎懲。
第十七條對瞞報、遲報、漏報、誤報起重機械重大特大事故和突發(fā)事件中玩忽職守、不聽從指揮、不認真負責、臨陣脫逃的人員和擾亂妨礙起重機械重大特大事故搶險人員應給與責任追究或行政處分。
第十八條本預案參照公司《生產事故應急救援預案》制定，由設備管理部負責解釋。
第十九條本預案自公布之日起實施。
某施工企業(yè)。
20xx年3月10日。
起重應急預案篇六
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：
副組長：
成員：
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：
安監(jiān)處：
單位值班：
起重應急預案篇七
1.1為使本廠起重作業(yè)人員在起重機發(fā)生突發(fā)險情的時侯，能遇事不驚、有條不紊地處理意外；并且有效地防止因此而發(fā)生設備或人身傷害事故，針對實際情況，特制訂本預案。
1.2本預案主要是起重機在發(fā)生突發(fā)險情時提供給各駕駛員的作業(yè)指導書，各駕駛員務必在確保安全的前提下遵循本應急預案進行合理的操作。
2.1起重機在工作中突然斷電：
2.1.1駕駛員必須立即把所有的主令控制器手柄回零位。若停電時間過長時，還要關閉所有的開關。
2.1.2如遇吊運的重物卸不下來，必須將重物的垂直陰影面積周圍擴大2米加以圍蔽，防止行人從重物下經過。
2.1.3為防止突然斷電時起重機滑行距離過長，建議大車行走制停距離應調整到適當值。
2.2吊鉤失控：
2.2.1上升過程中吊鉤失控。
2.2.1.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^上升到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)上升。
2.2.1.2原因：接觸器或線路的觸點發(fā)生粘連。
2.2.1.3應急措施：立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。
2.2.2吊鉤下降過程中失控。
2.2.2.1現(xiàn)象：當?shù)蹉^下降到一定的高度，主令控制手柄回零位后吊物仍然繼續(xù)下降。
2.2.2.2原因：接觸器的點發(fā)生粘連線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.2.2.3應急措施：
對于接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即鳴鈴示警，同時將起重機的控制電源或總開關停下，利用起重機的剎車裝置將吊鉤停下。若吊鉤下面有設備，必須立即開動天車的小車或大車避開設備，最后讓吊物落到空曠的地方。
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈，造成吊鉤下降過程中失控。駕駛員應立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.3小車失控；
2.3.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，小車運行沒有停止的趨勢。
2.3.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.3.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失靈造成小車失控的，首先立即重新合上電源采用打反車的方法進行處理。
2.4大車失控；
2.4.1現(xiàn)象：把主令控制器手柄扳回零位時，大車運行沒有停止的趨勢。
2.4.2原因：接觸器的觸點發(fā)生粘連或線路短路；或者起重機開關跳閘失電并且剎車失靈。
2.4.3應急措施：
對于起重機因開關跳閘失電并且剎車失靈造成大車失控的，應立即重新合上電源采用打反車的立法進行處理。
2.5對方天車大車失控，附近天車的避讓方法；
2.5.1發(fā)現(xiàn)對方天車的大車失控，將要撞上己車時。除了失控天車采用2.4.3的方法進行處理外，將要被撞的天車也要采用如下積極的措施避讓：
2.5.1.1若天車不在作業(yè)時（或在作業(yè)但大車可以移動），可在被撞的瞬間點動大車（方向同失控的天車），利用己車逼停失控的天車。
2.5.1.2若天車正在作業(yè)（如被吊物正在設備上進行裝配時）大車不可以移動時，被撞的天車必須在被撞的瞬間點動放下吊鉤。從而將被吊物的損壞情況減至最低。
2.5.1.3嚴禁在對方天車大車失控撞向己車時，被撞天車反向起動大車，從而加大撞擊力。
2.5.1.4不建議在對方天車大車失控時，被撞天車遠離便同向起動大車，采取消極的避讓方法。
起重機的起火，一般情況多為電氣起火。首先要斷開總電源，按照救火知識，正確使用起重機上的滅火器進行滅。當火勢較大時除一邊進行滅火外，應一邊通知廠部相關人員，并且時刻注意自我的防護與逃生路線。
3.1起重機遇險情后，無論是否有損失，駕駛員必須立即上報天車班長，由天車班班長上報廠部主管廠長及安全主任。
3.2主管廠長必須立即采取相應的措施進行處理，嚴禁天車帶病繼續(xù)工作。
3.3廠部安全主任接報告后必須監(jiān)督遇險天車的檢修落實情況若遇險起重機造成較大的損失，應馬上上報廠長及公司安全辦。
起重應急預案篇八
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
組長：****。
副組長：******。
成員：******。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：788888。
安監(jiān)處：5555555。
單位值班：6555555。
起重應急預案篇九
為了正確、迅速和有效地處置起重機械可能發(fā)生的安全事故，有條不紊地開展應急救援工作，最大限度地減少企業(yè)人員傷亡和財產損失，真正貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產方針，制訂本預案。
二、應急組織機構與職責。
1、成立應急領導小組，負責組織、協(xié)調和指揮起重機械突發(fā)事件應急處置等各項工作的'落實，組建本單位應急隊伍，并進行培訓和演練等。
事故處理辦公室：運搬工區(qū)技術組。
可能發(fā)生事故地點：機修班車間、電車班車間、地面充電室、井下充電室。
2、組長負責事故現(xiàn)場的事故處理，及時報告事故現(xiàn)場情況，做好事故救援的指揮和協(xié)調工作，對事故現(xiàn)場實施保護性措施，對難以解決的緊急情況做出反映安排；成員根據(jù)指揮積極參與救援工作。
三、可能發(fā)生起重機械事故的情況。
1、重物失落事故、擠傷事故、墜落事故、觸電事故、機體毀壞事故。
2、各類起重機在使用過程中，發(fā)生重大事故的原因：
（1）安全管理不科學、規(guī)章制度不健全，不按要求去操作，圖省力，習慣作業(yè)。
（2）起重機械與建筑物或其它設施的安全間距不符合規(guī)定。
（3）操作者素質不高，技能低，不會識別和預測危險性，導致判斷決策失誤。
（4）安全裝置不全或部件失控。作業(yè)場所堆放物太高，遮擋了起重司機視線。
（5）選擇吊具、吊點不適合、綁匝方法不正確，致使物體墜落。
（6）起重工違章作業(yè)。
（7）指揮人員指揮信號不當或司機誤接信號且誤動作。
3、各種人類不可抗拒的自然災害，可能造成的重大事故。
四、預防措施。
1、建立健全起重機械設備安全管理規(guī)章制度。
2、起重司機必須持有國家質量技術監(jiān)督部門簽發(fā)的安全資格操作證。
3、嚴格按照安全技術操作規(guī)程的要求操作或使用。
4、安全防護裝置應每天進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，始終保持其安全性能的完好可靠。
5、按規(guī)定要求對起重機械進行全面檢查，并做好記錄，及時對其進行檢修或大修，使其處于完好狀態(tài)。
6、按規(guī)定要求接受質量技術監(jiān)督部門的檢查和指導。
五、起重機械事故應急處理的組織實施。
1、起重機械事故應急處理的組織實施實行統(tǒng)一指揮、分級負責、單位首先自救的原則，在場的行政最高領導為當然的總指揮，暫負責整個事故現(xiàn)場的救護工作。
2、事故現(xiàn)場行政職務最高者在指揮救援事故的同時，親自或安排他人以最短的時間通知分管礦領導，并簡要說明事故現(xiàn)在的情況。
3、分管礦領導接到通知后，立即組織有關人員以最快的時間趕到事故現(xiàn)場，按照應急救援預案的有關程序進行實施。
1、發(fā)生事故后，現(xiàn)場的行政最高職務人員為當然的指揮者，應根據(jù)情況立即組織人員搶救，并及時向應急救援領導小組組長、副組長、安監(jiān)部門匯報。
4、做好事故現(xiàn)場的拍照留檔，消除可能的隱患，盡快恢復安全生產。
5、根據(jù)事故“四不放過”的原則，查清事故原因，評估危害程度，作出處理意見，接受事故教訓。
七、應急救援聯(lián)絡電話。
火警：119。
急救中心：120。
調度室：xxxxxxxxx。
安監(jiān)處：xxxxxxxxxx。
單位值班：xxxxxxxxxxx。
起重應急預案篇十
變幅限位裝置，對俯仰臂起重機是限制起重機起臂、落臂極限位置裝置。起臂時，當仰角達到60°時，上限位器就動作，切斷起臂電源，停止起臂動作，使起重臂不致仰得太高以免造成背桿等事故。當臂桿仰角到10°-0°的某一位置時，下限位器動作，切斷落臂電源，停止落臂動作，使臂不致落的太低，以免臂桿受力不利，造成摔桿等事故。
吊鉤限位裝置，是用來控制吊鉤起升最高極限位置的裝置，當?shù)蹉^快要接近臂頭時，限位器動作，切斷電源，以防發(fā)生吊鉤沖頂、拉斷鋼絲繩等事故的發(fā)生。
行程限位裝置，是控制吊車在軌道上最大行走極限位置的裝置，不致使吊車撞上止擋器，造成出軌傾翻事故。
吊鉤保險裝置，是防止吊鉤上吊索由鉤上自動脫落的保險裝置。
卷筒保險裝置，是防止卷筒鋼絲繩松脫勒出的裝置。
明確指揮意圖后方可開車，司機必須熟悉掌握起重吊運指揮信號，規(guī)定的通用手勢信號和有關各種指揮信號，同指揮人員密切配合，當指揮人員發(fā)出信號違反標準規(guī)定時，司機有權拒絕執(zhí)行。司機在開動車前，應鳴鈴示警，通知地面上人員，在吊運過程中，司機對任何人發(fā)出的“緊急停止“信號都應服從，起重機司機應有上級主管部門的培訓合格證件，持證上崗。
指揮人員的職責，指揮人員應根據(jù)標準信號要求與起重司機進行聯(lián)系，指揮人員應站在司機能看清指揮信號的安全位置上，當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物，當司機看不清指揮人員時，應增設中間指揮人員，負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)域安全時，方可發(fā)出降落信號。指揮人員應佩戴鮮明的標志，精通指揮信號，要經上級主管部門專業(yè)培訓。
起重機司機操作的基本安全要點。
起重司機操作基本要求是：穩(wěn)、準、快，穩(wěn)是指啟動制動平穩(wěn)，吊鉤或負載不得搖擺;準是在穩(wěn)的基礎上，吊鉤或重物準確的停在所需要的位置上;快是在穩(wěn)的基礎上，盡快協(xié)調各機構的工作，縮短工作循環(huán)時間。司機在作業(yè)前，應檢查機械各個部件的可靠性，信號確認，起重司機只有與地面指揮人員進行充分的信息交流后才可進行各種操作，正確吊物重量，掌握吊運平衡，熟練各種操作安全技術，熟悉吊運事故狀態(tài)的處理方法。
起重應急預案篇十一
（1）撬棍工作時要承受較大的彎矩，選用時其形狀、大上應便于操作；不要用其它桿件替代，以免造成難以操作或折斷、壓扁、變形等。
（2）撬撥重物時，支點要選用堅固構件，不要用易滑動、易破碎或不規(guī)則物體，以免因打滑而傷人。
（3）高處使用撬棍作業(yè)時，其臨邊危險處禁止操作。防止撬棍滑脫，人體重心失控，造成人員墜落。
（4）使用撬棍時，不可隨意加長和松手，防止滑倒，掉落傷人，多人同時作業(yè)須有統(tǒng)一指揮。
2．滾杠。
滾江是人工搬運重物進行短距離運輸時，將重物與地面的滑動磨擦轉為滾動磨擦的圓形桿件。它可大大地減小重物與地面的磨擦力，但在使用中應注意以下幾點。
（1）同一重物下所用滾江一定要保持規(guī)格一致，即直徑、長短、材質相同。滾江長度須大于重物底寬，且兩端應露出不少于15cm的長度。
（2）在擺放滾江時，應注意手的位置，當滾杠為鋼管時，應拇指在外，其余手指伸在管內以免壓傷手指。
（3）滾江在滾動時應注意觀察，發(fā)現(xiàn)有歪斜、偏位時應用大錘或撬棍撥正，嚴禁用手、腳直接與滾杠接觸。
（4）滾杠可用圓木、圓鋼、網管或鋼管內灌入砂子、混凝土做成。
3．手拉葫蘆（倒鏈）。
主要有wa、sh、sbl三種類型。起重量為0.5~30t，起升高度為2.5~3m，特制的量大起升高度為12m。這一起重工具，在施工中應用相當廣泛，使用中應注意的事項如下：
（1）手拉葫蘆必須按其額定起重量范圍使用，嚴禁超載。氣溫在—10℃以下使用時，起重量減半，操作時拉動環(huán)鏈不得過快、拉力要均衡，拉鏈方向始終應與鏈輪的切線方面一致。
（2）垂直吊物時，拉動環(huán)鏈的操作人員應站在葫蘆的側下方。接鏈人數(shù)可依據(jù)吊物輕重設置，最多不可超過4人。但在正常吊物中，若突然拉力增大，應先查明原因，不可盲目增加人力。
（3）起重前要認真檢查吊鉤、鏈條、齒輪是否完好，制動力矩是否有效。如傳動齒輪有裂紋、斷齒或齒厚磨損達30%應報廢；鏈環(huán)產生塑性變形或直徑磨損10%應報廢；制動力矩可采用試吊方法檢驗，認定確定可靠后，方可進行正常作業(yè)。
4．絞磨。
絞磨是一種以人力為動力的卷揚設備。
這構造簡單，操作方便，只要推動推桿，鼓輪轉動，依靠鋼絲繩與鼓輪產生的磨擦力，帶動鋼絲繩即可牽引或提升重物。
在使用中應注意以下事項：
（1）絞磨需用地錨固定，用鋼絲繩鎖牢。絞磨前第一個鋼絲繩導向滑輪必須與鼓輪卷入的鋼絲繩在同一水平面上。
（2）鋼絲繩纏繞在鼓輪上的圈數(shù)一般為3~5圈，纏繞方法是拉稍繩頭在上，牽引繩頭在下，順序纏繞不準壓繩。
（3）絞磨轉動時，拉稍繩應隨之繃緊，即邊牽引起繃緊。拉稍力較小時可用人力，較大時可借助其它物體。
（4）絞磨應有制動設施。停止時應用別棍將鼓輪別住，將拉稍繩錨住，以防推桿受反作用力回轉傷人。
（5）應根據(jù)起重物的牽引力配備推桿和人力，人均推力可按150n（15kg）計算，其牽引力不宜超過5t，推桿人應用力平穩(wěn)，精神集中，互相呼應。
起重應急預案篇十二
1必須編制吊裝作業(yè)施工組織設計，并應充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況，作業(yè)前應進行技術交底；作業(yè)中，未經技術負責人批準，不得隨意更改。
2參加起重吊裝的人員應經過嚴格培訓，取得培訓合格證后，方可上崗。
3作業(yè)前，應檢查起重吊裝所使用的起重機滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應確保其完好，符合安全要求。
4起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應佩掛安全帶，并應系掛可靠和嚴格遵守高掛低用。
5吊裝作業(yè)區(qū)四周應設置明顯標志，嚴禁非操作人員入內。夜間施工必須有足夠的照明。
6起重設備通行的道路應平整堅實。
7登高梯子的上端應予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應鋪平綁牢，嚴禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴禁站人。
8綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應按計算確定。
9起吊前，應對起重機鋼絲繩及連接部位和索具設備進行檢查。
10高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應于構件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構件的平衡和穩(wěn)定。
11構件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設計規(guī)定。異型構件或無設計規(guī)定時，應經計算確定，并保證使構件起吊平穩(wěn)。
12安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質應符合設計要求的材質標準及國家現(xiàn)行標準的有關規(guī)定。
13吊裝大、重、新結構構件和采用新的吊裝工藝時，應先進行試吊，確認無問題后，方可正式起吊。
14大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風天等惡劣天氣應停止吊裝作業(yè)。事后應及時清理冰雪并應采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業(yè)。
16起重機靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內進行作業(yè)時，必須采取嚴格的安全保護措施，并應經供電部門審查批準。
17采用雙機抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機，負載分配應合理，單機載荷不得超過額定起重量的80%。兩機應協(xié)調起吊和就位，起吊的速度應平穩(wěn)緩慢。
18嚴禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構件和設備。
19起吊過程中，在起重機行走、回轉、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機應鳴聲示意。一次只宜進行一個動作，待前一動作結束后，再進行下一動作。
20開始起吊時，應先將構件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構件不得長久停滯在空中。
21嚴禁在吊起的構件上行走或站立，不得用起重機載運人員，不得在構件上堆放或懸掛零星物件。
22起吊時不得忽快忽慢和突然制動?；剞D時動作應平穩(wěn)，當回轉未停穩(wěn)前不得做反向動作。
23嚴禁在已吊起的構件下面或起重臂下旋轉范圍內作業(yè)或行走。
24因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應采取有效的加固措施。
25高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內，嚴防掉落，并嚴禁上下拋擲。
26吊裝中的焊接作業(yè)應選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應有焊前預熱（包括焊條預熱）措施，焊接時應有防風防水措施，焊后應有保溫措施。
27已安裝好的結構構件，未經有關設計和技術部門批準不得用作受力支承點和在構件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設計荷載的施工荷載。
28永久固定的連接，應經過嚴格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
29高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應嚴格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內不得有人。
30對起吊物進行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應用旗語或通用手勢信號進行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調聯(lián)系應采用對講機。