人生充滿了各種各樣的選擇，我們應該學會慎重考慮并做出正確的決策。學習是獲取知識、技能和經驗的過程，是人類進步和發(fā)展的基礎。以下是一些總結寫作技巧和注意事項，希望對大家有所幫助。
司機個人心得寫篇一
第一段：引言（引起讀者興趣，交代主題）。
作為一名推土機司機，我多年來在工作中積累了許多寶貴的經驗與體會。在這篇文章中，我將分享我對推土機司機這個職業(yè)的理解以及我如何成為一名優(yōu)秀的推土機司機的心得體會。通過我的個人經歷，我希望能夠為那些有志于從事這個職業(yè)的人提供一些有用的建議和指導。
第二段：對職業(yè)的認識與熱愛。
對于一名優(yōu)秀的推土機司機來說，對這個職業(yè)的認識與熱愛是非常重要的。首先，作為一名推土機司機，我們需要深入了解推土機的結構、性能和操作原理。只有對推土機有深入的了解，我們才能更好地掌握其操作技巧，使其發(fā)揮最大的效能。另外，我們還需要對這個職業(yè)充滿熱愛，對土地工程的建設充滿激情。推土機司機所做的工作直接關系到城市建設的進展，為社會發(fā)展做出貢獻，這是一項充滿意義的工作。
第三段：技術與經驗的積累。
要成為一名優(yōu)秀的推土機司機，我們不能僅僅停留在理論的層面，更需要通過實踐不斷積累技術與經驗。首先，我們需要接受系統(tǒng)的培訓，了解推土機的安全操作規(guī)范，熟悉各種操作儀表和控制器的使用方法。在實際操作中，我們要多加練習，熟悉推土機的工作特點，熟悉各種地形的處理方法。同時，要不斷總結經驗，學會在工作中處理各種問題和突發(fā)情況。只有通過不斷的實踐與總結，我們才能成為一名技術嫻熟、經驗豐富的推土機司機。
第四段：責任與安全意識的重要性。
作為一名推土機司機，我們肩負著重要的責任，不僅要保證施工任務的順利完成，更重要的是要確保自身和他人的安全。在操作推土機之前，我們要進行全面的安全檢查，確保各個部件正常運行，工作環(huán)境安全無隱患。在推土機作業(yè)過程中，我們要保持警覺，時刻注意周圍的工人和設備，嚴格按照安全操作規(guī)范進行工作。同時，我們還要具備危機意識和處理突發(fā)情況的能力，做好應急預案，確保安全第一。
第五段：追求卓越，不斷提升。
作為一名優(yōu)秀的推土機司機，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要不斷追求卓越，不斷提升自己的水平。我們可以通過參加相關培訓班、學習新的操作技術和設備維護知識，不斷擴充自己的知識面。同時，要不斷反思和總結自己的工作中存在的問題和不足之處，積極接受他人的建議和意見。只有不斷提升自己，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
總結：
通過多年的工作經驗，我認識到成為一名優(yōu)秀的推土機司機需要對職業(yè)有深入的認識和熱愛，需要不斷積累技術與經驗，需要具備責任感和安全意識，同時要不斷追求卓越，不斷提升自己。我希望我的心得體會能夠為那些有志于從事推土機司機工作的人提供一些有用的指導和啟示，讓他們更好地發(fā)揮自己的才能，成為一名出色的推土機司機。
司機個人心得寫篇二
第一段：引言（200字）。
通勤車司機是一個特殊的職業(yè)，他們每天承擔著將乘客安全送達目的地的責任。我作為一名通勤車司機已經有了幾年的工作經驗，通過這些年的努力和總結，我積累了一些個人心得和體會。在這篇文章中，我將分享一些關于通勤車司機這個職業(yè)的見解，希望能給讀者們帶來一些啟發(fā)和思考。
第二段：良好的駕駛技巧（200字）。
首先，作為一名通勤車司機，我們需要具備一定的駕駛技巧。駕駛技巧不僅包括熟練駕駛車輛和遵守交通規(guī)則，還包括快速、安全地應對突發(fā)狀況的能力。在高峰時段和復雜的交通條件下，我們需要保持冷靜和敏銳的判斷力，迅速調整行駛路線，以保證乘客的安全和準時到達目的地。
第三段：細心的服務態(tài)度（200字）。
除了駕駛技巧，良好的服務態(tài)度對于一名通勤車司機來說也是至關重要的。作為服務行業(yè)的一份子，我們要時刻保持微笑和耐心，對待每一位乘客都要有禮貌和真誠。我們要耐心解答乘客的問題，積極幫助他們解決遇到的困難，舉手之勞都能帶給乘客們溫暖和安慰。
第四段：艱辛的工作背后（200字）。
通勤車司機這個職業(yè)看似輕松，但背后是一份艱辛的工作。我們需要長時間駕駛，經常面對擁堵的道路和惡劣的天氣；我們常常提前起床，迎接清晨的第一縷陽光。在這個職業(yè)中，我們背負著重要的責任，要確保每一位乘客的安全和舒適。這就要求我們有強大的責任心和毅力，投入到自己的工作中，盡心盡力地為乘客服務。
第五段：心靈的成長和收獲（200字）。
然而，通勤車司機這個職業(yè)也帶給了我很多心靈的成長和收獲。在與乘客的交流中，我了解到了各種各樣的故事和人生經歷，這讓我變得更加寬容和理解他人。而在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我也學會了堅持和樂觀，珍惜生活中的每一刻。這份職業(yè)讓我意識到，無論怎樣平凡的工作，只要用心去做，都可以為他人帶來不一樣的體驗和感動。
總結（100字）。
作為一名通勤車司機，我經歷了許多不同的情況和場景，每一次都讓我更加堅定自己的職業(yè)選擇。通過良好的駕駛技巧和細心的服務態(tài)度，我能夠為乘客們提供更好的出行體驗。雖然通勤車司機是一份辛苦的工作，但我從中收獲了成長和滿足。我希望通過我的分享，能夠讓更多人了解并尊重這個職業(yè)，也希望能夠為其他從事這個職業(yè)的司機們提供一些啟示和幫助。
司機個人心得寫篇三
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。
我從20__年分配到___，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。___年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于20__年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于20__年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，20__年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓，20__年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。
平時對車輛經常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在20__年度被評為___黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎上，20__年度又被評為___系統(tǒng)黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。
總之，經過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作。
司機個人心得寫篇四
1.堅守崗位，做好開車前的一切準備工作，任務下達，迅速出車。
2.愛護車輛，搞好車輛的檢修、保養(yǎng)和救護車的清潔消毒工作，保持車況良好，節(jié)約汽油，詳細記錄車輛運行情況。
3.以高度的責任心，嚴格遵守道路交通安全法,切實做好安全行車，嚴防事故發(fā)生。
4.愛護公物，管好材料和工具，并做好防火工作。
5.未經領導派遣，不得私自出車和私運人員與貨物。
6.救護車司機實行24小時值班制。
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司機個人心得寫篇五
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的.心理素質和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。
x月，x集中對全處駕駛員進行了安全培訓，認真學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓學習，做為x操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質員工。
司機個人心得寫篇六
20__年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了__代表大會，是以__為主題、貫穿"三大代表"重要思想、緊緊抓住解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新的精髓、團結、勝利、奮進的大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹單位各項任務，在20__年即將結束之時，根據(jù)單位的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面。
始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
二、工作情況。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。除作為一名駕駛員保證了生產用車外，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導和同事的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20__年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在單位領導和同事的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
司機個人心得寫篇七
回首歷史，展望未來，我們黨一路走來不易。黨的歷史是一面鏡子，讓我們能夠從中汲取精神力量，充實我們的靈魂。近年來，我參加了不少關于學黨史的培訓，也看了很多相關的書籍。今天，我想分享一下自己作為一名司機學習黨史的心得體會。
第二段：學黨史對于我們司機的意義。
作為一名司機，我們一天到晚都是在行駛中度過的，準時送貨、準時接客是我們的職責所在。學習黨史，則是讓我們對自己的工作有了更深層次的認識。歷史告訴我們，每一位為革命和建設做出貢獻的先驅都有著堅定的信仰，為了信仰而不怕犧牲，進而不斷促進社會的進步。對于我們來說，也應該以自己的職業(yè)信仰為本，發(fā)揮自己的作用，做一個對社會有所貢獻的司機。
第三段：學黨史對于我們的影響。
學習黨史有助于我們提高自己的思維能力和抗壓能力，同時也可以改變自己的態(tài)度和行為。當我們學習黨史的時候，會更加明確自己的使命和責任，豐富自己的精神生活和修養(yǎng)，更加純潔地對待我們的工作。如果司機們能夠將黨史的精神融入到日常工作之中，我們的服務將不再僅僅是完成任務，而是有了更高的品質和價值。
第四段：學習黨史需要的心態(tài)。
要想學習黨史，首先要有一顆認真的心，不能刻意追求功利目的。黨史不是單純的歷史知識，而是包含了一種革命精神。要真正學習懂黨史，必須以真誠的態(tài)度學習，理解革命先輩的奮斗歷程，了解他們所追求的信仰和價值。只有這樣，才能將黨史對我們的啟迪和精神鼓舞化為自己工作和生活中的一份力量。
第五段：小結。
學習黨史不僅有助于我們提高自己的道德水平與思維能力，還能夠讓我們更好地弘揚中華民族的精神。作為一名司機，通過學習黨史，我們不僅可以提高自己的執(zhí)業(yè)能力，還能夠貫徹中共中央的指示，以出色的工作態(tài)度和各類工作業(yè)績迎接黨的百年華誕。讓我們牢記自己的職責使命，做出對社會對國家對人民有所貢獻的司機。
司機個人心得寫篇八
20_上半年悄然離去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20_上半年的工作情況總結如下：
在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。
在生產方面，我嚴格執(zhí)行生產指令，服從車間安排，保證了生產的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產的需要，確保了在實際生產過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。
加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協(xié)調運行各個車間的工作。盡管經過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我對20_年上半年的工作總結，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20_年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。
在20_年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現(xiàn)的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：
1、從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術水平，提高服務意識。
2、工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20_年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。
司機個人心得寫篇九
作為一名司機，我始終認為自己除了要熟練車技之外，更重要的是要具備高度政治覺悟，特別是對黨史的認識。因為只有通過了解黨史，理解黨的方針政策，才能更好地為人民服務，更好地履行自己的職責。最近，我們單位組織了一次黨史知識競賽，我在參加比賽的過程中體悟頗深，深刻感受到我們黨走過的艱辛歷程和巨大成就，同時也深刻體會到作為一名司機，在自己的崗位上如何學習黨史，認真履行職責，為黨的事業(yè)貢獻自己的力量。
第二段：學習黨史的重要性。
學習黨史對于司機來說是非常必要的，主要有以下幾個方面的原因。首先，我們要始終堅定對中國共產黨的信仰和忠誠，要時刻記住自己是一名黨員。只有了解黨史，才能更好地認識到中國共產黨為什么能夠成為最優(yōu)秀的政黨，領導人民創(chuàng)造出偉大的成就。其次，學習黨史可以幫助我們有效地提升自己的政治覺悟和責任感，使我們在職場上更好地履行職責，服務人民。此外，學習黨史還可以為我們提供寶貴的歷史經驗，讓我們更好地了解歷史，為未來的工作打下更堅實的基礎。
第三段：學習黨史的方式方法。
學習黨史的方式和方法不同，每個人都可以根據(jù)自己的時間和興趣來選擇。個人認為，在自己的工作生活中，可以抽出一些時間慢慢了解和研究黨史。還可以組織一個黨史學習小組，共同探討黨史重要事件、重要人物。此外，我們還可以通過閱讀報刊雜志、聽取同事的演講、參加學習班等多種方式來學習黨史?？梢哉f，在學習黨史的過程中，我們更加全面地了解到了中國共產黨的歷史和成就，也讓我們更好地意識到自己的責任和使命。
第四段：如何將黨史應用于工作中。
作為一名司機，我認為我們在實際工作中如何將黨史運用到我們的工作中來。首先，我們要時刻在心中反思自己的行動是否符合黨和人民群眾的利益，是否能為群眾創(chuàng)造更多的便利。其次，我們要時刻對黨和人民的事業(yè)充滿信心，認真履行自己的職責，不斷提升自己的業(yè)務水平和技能，在工作中求實、求精，不斷提高服務質量。此外，我們還要在工作中踐行“忠誠、務實、擔當、奉獻”的價值觀，使自己始終保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)，并時刻謹記為黨為人民服務的任務。
第五段：結語。
通過學習黨史，我們更深地認識到了自己的責任和使命，更好地了解到了中國共產黨的歷史和成就。作為一名司機，我們要時刻保持自己的政治覺悟和責任感，在工作中認真履行職責，踐行黨和人民的要求和期望。最后，希望我能夠通過不斷學習和實踐，成為一名合格的司機，為黨和人民的事業(yè)作出自己的貢獻。
司機個人心得寫篇十
自黨的成立以來，中國共產黨始終堅持不忘初心、牢記使命的原則，以黨員的思想教育和黨史的教育為基石，推動了中國革命和經濟社會發(fā)展的不斷前進。而在現(xiàn)代的社會生活中，我們的社會角色多樣，但最為重要的是職業(yè)角色。作為一名司機，我在學習黨史的過程中，深刻體會到了黨的思想觀念在職業(yè)角色中的重要性，下面將分享我的學習心得。
第二段：黨史啟迪思維。
黨史學習并不止于對歷史的回顧，更是對黨的探索和思考。從1921年黨組織成立到現(xiàn)在的一百年，中國共產黨歷經了多少波折、歷練了多少磨難、攻克了多少艱巨險阻。而這些年的革命事跡啟迪了我在職業(yè)發(fā)展中所遇到的種種困難。比如說，收入不足、車輛維護困難等等。面對這些問題，我深知需要永不放棄的精神與不屈不撓的意志，才能跨過困難，守護好我的職業(yè)。
第三段：核心價值觀引領行為。
在學習黨史中，我明白了什么是核心價值觀，具體來講，就是愛國主義、集體主義、社會主義、民族精神，以及崇尚科學和文明、誠實守信等。這些觀念并不是遙不可及的理念或信條，而是能夠貫穿每一個職業(yè)細節(jié)的實踐行為。作為一名司機，我十分感同身受地理解了這些核心價值觀，比如說在開車過程中，始終要關注車輛的安全，不能開快車取危險錢，還有就是在實踐的過程中，需要發(fā)揚集體主義精神，跟同事提高團隊協(xié)調性，縮短車隊等待時間。如此，才能夠體現(xiàn)出一個“司機”這個身份的意義。
第四段：職責使命塑造自我。
在學習黨史中，我認識到黨員的職責與使命是什么。這便要求我們在擔任自己職責的同時，以榜樣的方式示范并引領著人們往更好的方向前進。作為一名“司機”，我認為職責使命不僅僅是要遵照交通規(guī)則，安全駕車，更重要的是要遵守道德和社會公德，將道德風險降到最低。只有這樣，才能真正體現(xiàn)出司機這個職業(yè)的價值，在為社會貢獻力量的同時，也成就自我價值的提升。
第五段：總結。
在學習黨史的過程中，我也認識到了自己的不足。作為一名司機，我還需要進一步增強自身的價值觀念和責任感，不斷擴充自己的知識面，學習國家政策、擴大自己的社交網絡，跟同行業(yè)內的人多交流，提高自己的水平。通過這樣的努力，才能不斷向更高的平臺上邁進，為社會、為職業(yè)、為自己帶來更好的未來。
司機個人心得寫篇十一
這是一篇關于辭職申請書的范文，可以提供大家借鑒!
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機李濤，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職申請書。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮申請人：xxx
時間。
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司機個人心得寫篇十二
一、工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在____年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
司機個人心得寫篇十三
(男,35歲)。
求職位：司機期望薪資：面議。
目前職位：商務司機學歷：高中。
工作經驗：5-10年現(xiàn)居住地：武漢漢陽區(qū)鸚鵡。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評價。
本人有團隊合作意識和較強的集體榮譽感;能吃苦耐勞，有責任心;能長期穩(wěn)定的工作。
工作經驗。
武漢聯(lián)想裝飾有限責任公司。
20xx-9至20xx-8任職商務司機薪資20xx-3000元/月。
工作職責：公司電腦維護，商務司機，出差辦事。(a照20xx年拿證)。
教育經歷。
1992-9至1995-6武漢市第八職業(yè)高中電子專業(yè)。
劉先生語言能力。
英語：一般。
司機個人心得寫篇十四
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：肇慶。
身材：161cmkg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：25歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷：
人才類型：普通求職。
應聘職位：交通運輸(海陸空)類:司機。
工作年限：1。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：xx--3500。
希望工作地區(qū)：廣州佛山中山。
公司名稱：個人單位起止年月：xx-10～xx-12。
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職務：司機。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：某某中學。
所學專業(yè)一：司機。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：
起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
對珠三角路線熟悉，工作認真，為人誠實，b2牌。
司機個人心得寫篇十五
1、經辦公室通知方可出車，未經辦公室安排不得以任何理由隨便出車。
2、由礦出發(fā)，接到出車通知后5分鐘內準備好車輛。早上接領導回礦，如無特殊情況早6：30發(fā)動車等候。下午送領導回平陰，如無特殊情況，5：00準時發(fā)動車等候。
3、其他情況出車，在領導出發(fā)10分鐘前準備好車輛。
4、出車要帶齊駕駛證、行駛證、保險證等證件及有效年檢標志。
5、出車前不得飲酒，長途出車前應保證8小時睡眠時間。
6、經主任允許，辦公室小車司機之間可以交換駕駛，除此以外，嚴禁將車交與他人駕駛（特殊情況除外）。
7、嚴禁私人私自用車。無特殊情況，請假不得帶車。
8、出車時不得捎帶非允許乘坐人員，不得在通勤途中停車載人。
二、行車。
1、行車前應檢查輪胎、剎車、燈光、油水位、儀表、轉向等，起步前應觀察周圍情況、車輛門窗是否關好、所有成員是否坐穩(wěn)。以上確認安全后方能開車。
2、嚴格執(zhí)行公路限速規(guī)定和交通規(guī)則。上下班途中車速應保持在80公里以內，遇雨、雪、霧天氣及路滑情況，應減速行駛，一般保持在40公里內的速度。高速公路行駛不超過120公里，城鎮(zhèn)道路不超過70公里，城市道路不超過50公里。
3、行駛中的前后車距應保持在200米以上。
4、超車時應觀察前后左右情況和前面車輛的速度，確認能夠超車時從超車道超車。
5、行車途中不得做與乘坐人員交談等分散精力的事情，不得撥打手機，需接聽電話應停車。
6、長途行車應每行駛200公里休息一次，休息時間不少于10分鐘。遇有困頓情況應向乘坐人員申請及時休息。
三、駐車。
1、家屬區(qū)內一律停放車庫，車庫落鎖。無特殊情況，不得將車輛放置在其他區(qū)域過夜。
2、在礦應在車庫或停車區(qū)內停放，頭東尾西，所有車輛車頭在一條線上，車庫關閉。
3、未放車的車庫應保持關閉。
4、駐車后應檢查確認車輛電源是否完全關閉。
5、在外駐車應停放安全位置，司機一般不離開車輛，需要離開時應檢查門窗是否鎖好。
6、出發(fā)回礦后10分鐘內向辦公室回報。
四、維修。
1、按車輛保養(yǎng)規(guī)定對車輛及時保養(yǎng)。一般每5000—7000公里保養(yǎng)一次，輪胎每50000公里更換一次。
2、車輛需要維修應提前5天書面申請，申請應寫明總行駛里程、保養(yǎng)行駛里程、更換的配件、費用預算、維修地點。
3、維修后應試車，保證沒有維修漏項。
4、維修費用一次一報銷，開具增值稅發(fā)票和維修清單，維修7天內結算完畢。
5、維修更換的舊配件應帶回公司存放到車庫。
6、車輛年檢前兩天準備好年檢手續(xù)及車輛完好的年檢內容。及時審驗駕駛證。
五、衛(wèi)生。
1、每次出車前檢查一次車輛衛(wèi)生，每次停車后打掃一次車輛衛(wèi)生。保持車內外清潔，外表、內飾、座椅無污跡，輪胎不沾泥水。
2、車庫每開啟一次打掃一次，保持整潔、無積塵，庫內物品擺放整齊、無雜物。
3、每天早上回礦首先對辦公室衛(wèi)生區(qū)進行清理。
4、廁所、涮洗室使用一次全面檢查一次，并清理一次。
六、服務。
1、出發(fā)時為領導做好服務工作，保護好車內和領導財物，保持與帶車人員聯(lián)系，當好助手。夏天和冬天提前5分鐘開啟空調。
2、在外就餐，如有部門人員跟隨，不得參與結賬事宜。公司領導就餐費用一次一結一報銷，不得積攢，不得混入其他發(fā)票之中。
3、帶煙酒等接待用品出發(fā)招待，應在第一次回礦時將未用完的如數(shù)交回，不得浪費。
4、在值班室做好對外來司機的接待。不得與其他單位司機談及公司保密問題。
七、值班。
1、無出發(fā)任務，應在值班室值班、學習或幫助辦公室做好值班、接待及衛(wèi)生工作，需要休息的到休息室休息，不得在值班室內打牌。離開值班室應向辦公室說明去向。
2、救護車司機做好24小時值班工作，做到隨叫隨到。大班期間離開值班室必須給辦公室請假，說明事由及聯(lián)系電話，大班以外的時間，若1小時以下離開值班室要同調度室請假，1小時以上離開值班事要同值班領導請假，并說明事由及聯(lián)系電話。
3、救護車司機嚴禁私自回家或長時間離開值班室，請假回家要找好替班人員，并向值班領導說明?；氐V第一時間消假，并向主任說明情況。遇值班人員晚間安排出車第二天應在第一時間回報。
4、手機隨時攜帶并保持開機。
5、保持值班室內整潔、清潔。
6、出發(fā)時不能規(guī)定時間返礦的，應要求用車人員提前60分鐘與辦公室電話聯(lián)系；下午下班前不能返礦的，要于下午4：30分同辦公室聯(lián)系一次。
司機個人心得寫篇十六
性別：男。
年齡：45歲。
婚姻狀況：已婚。
視力狀況1.2身高(厘米)176cm。
體重(公斤)70kg。
民族：漢族。
戶口所在地：南昌市(含區(qū)市縣)技術職稱。
高中現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時間1984。
手機137xxxxxxxx。
email××××××××@。
1977.9至1983.7：南昌市二十中。
==電子信息類==高中。
就學城市：南昌市。
專業(yè)描述：
任職公司名稱:南昌百貨大樓股份有限公司。
1984.1至20xx.6：司機。
工作地點：南昌市。
工作職責和業(yè)績:1、接送顧客2、運送貨品3、負責車輛的維修保養(yǎng)。
現(xiàn)從事行業(yè)：服務業(yè)/商業(yè)服務現(xiàn)從事職業(yè)：司機。
現(xiàn)職位級別：中級職位(兩年以上工作經驗)。
期望月薪：面議目前月薪：面議。
可到崗時間：一周以內期望工作性質：全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
欲從事職業(yè)：
外語水平第一外語:英語一般。
第二外語:英語一般。
自我簡評持c照，具有17年豐富的駕駛經驗，熟練駕駛各種小車及面包車。品行端正、耐心細致、待人謙和、職業(yè)素養(yǎng)好、具有強烈的團隊精神。
司機個人心得寫篇十七
性別：男。
籍貫：河南。
目前所在地：義烏。
婚姻狀況：未婚。
政治面貌：共產黨員。
求職意向。
期望職位：駕駛員董事助理保鏢。
職位類型：全職。
工作地點：義烏市。
工資待遇：8000元以上。
住房要求：面議協(xié)商。
工作經歷。
工作經驗：五年以上。
工作經歷：
教育背景。
最高學歷：高中。
畢業(yè)院校：軍校特種部隊。
所學專業(yè)：散打搏擊。
畢業(yè)時間：xxx-07。
第一外語：一般。
外語水平：
計算機能力：精通。
其它能力：
所獲證書：特種部隊。
教育經歷：地方普通高中。
自我評價。
聯(lián)系方式。
司機個人心得寫篇十八
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習。
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
優(yōu)秀駕駛年終總結。
x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的.：
一、遵紀守法，安全駕駛。
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故。
他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，全年未發(fā)生任何考核事故。
車輛管理員。
司機個人心得寫篇十九
年齡：45歲。
婚姻狀況：已婚。
視力狀況1.2身高(厘米)176cm。
體重(公斤)70kg。
民族：漢族。
戶口所在地：南昌市(含區(qū)市縣)技術職稱。
高中現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時間1984。
手機137xxxxxxxx。
email××××××××@。
1977.9至1983.7：南昌市二十中。
==電子信息類==高中。
就學城市：南昌市。
專業(yè)描述：
任職公司名稱:南昌百貨大樓股份有限公司。
1984.1至20xx.6：司機。
工作地點：南昌市。
工作職責和業(yè)績:1、接送顧客2、運送貨品3、負責車輛的維修保養(yǎng)。
現(xiàn)從事行業(yè)：服務業(yè)/商業(yè)服務現(xiàn)從事職業(yè)：司機。
現(xiàn)職位級別：中級職位(兩年以上工作經驗)。
期望月薪：面議目前月薪：面議。
可到崗時間：一周以內期望工作性質：全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
欲從事職業(yè)：
外語水平第一外語:英語一般。
第二外語:英語一般。
自我簡評持c照，具有17年豐富的駕駛經驗，熟練駕駛各種小車及面包車。品行端正、耐心細致、待人謙和、職業(yè)素養(yǎng)好、具有強烈的團隊精神。
個人簡歷就不僅僅是簡單的履歷介紹，它也是一份營銷清單,求職者必須在簡歷中以最佳的方式展現(xiàn)自己，必須以自己最希望用人單位看到的方式介紹自己。下面提供模板下......
司機個人心得寫篇二十
婚姻狀況：已婚民族：漢。
戶籍：江西年齡：35。
現(xiàn)所在地：吉安身高：172cm。
聯(lián)系電話：135**27758。
電子郵箱：xx@。
求職意向。
希望崗位：交通運輸/司機。
工作年限：職稱：無職稱。
期望月薪：面議。
求職類型：全職。
到崗時間：隨時。
工作經歷。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任司機。主要工作是：在馬克漢母培訓中心當任司機。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任的士司機。
教育背景。
畢業(yè)院校：
最高學歷：
畢業(yè)日期：
專業(yè)：機動車駕駛。
受教育培訓經歷。
起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
-06機動車駕校駕駛b1駕駛證。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
具有熟練的.開車技術，準駕車型：b1，駕齡：。
自我評價。
為人誠實，能吃苦耐勞，很好的團隊意識。
其他信息。
優(yōu)先考慮帶車找工作(帶車7000元/月)，不帶車(3000元/月)也可以考慮，具體情況面議。
司機個人心得寫篇二十一
姓名：
性別：男。
身體狀況：健康。
體重：
身高：
婚姻狀況：未婚。
民族：漢。
聯(lián)系電話：
工作經歷：工地礦山沙場。
職位性質：全職。
求職意向。
求職類型勞工類。
應聘職位。
職位名稱：鏟車駕駛員、裝載機駕駛、工程汽車駕駛維護。
工作地點：
待遇要求：3000—4000，可面議希望提供吃住。
到職時間：可隨時到崗。
求職信：
您好！
我叫，來自xxx。本人從20xx年開始從事裝載機作業(yè)，至今有將近9年的工作經驗，且懂得一定的車輛維修技能，具有熟練的開車技術，吃苦耐勞，可以很快適應各種工作環(huán)境。
如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與，但您的未來，我愿意奉獻我的心血和汗水！再次致以我最誠摯的謝意！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
日期：
司機個人心得寫篇二十二
戶口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻狀況：未婚年齡：27歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機：司機、行政/人事類：司機、酒店/旅游后勤類：司機。
工作年限：10職稱：高級。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：xx--3500希望工作地區(qū)：廣東省北京上海。
教育背景。
畢業(yè)院校：達竹礦務局二中。
所學專業(yè)一：文科所學專業(yè)二：
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
1999年至今開過雙橋-四橋-大貨車,中高檔小車,班車等等.艱難危險的路況走過太多----無盡的苦頭吃過太多----28歲,a2駕照,客貨從業(yè)資格證,高級技能職業(yè)等級證.身體健壯,五官端正,性格開朗,xx年駕齡，行駛安全公里數(shù)達到50萬公里以上，有豐富的多型車輛駕駛和維修經驗，在遇到緊急關頭能夠靈活的隨機應變處理事物.單身,愛干凈，時尚，喜愛文體活動，上網，交友.愛做四川家常菜.在校時曾擔任學生會體育部部長.參加全縣舉辦的“地稅杯”歌唱大獎賽獲得二等獎.適應各種環(huán)境.望有誠之士能夠賞識!!!
詳細個人自傳。
我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學習，和發(fā)展!
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司機個人心得寫篇一
第一段：引言（引起讀者興趣，交代主題）。
作為一名推土機司機，我多年來在工作中積累了許多寶貴的經驗與體會。在這篇文章中，我將分享我對推土機司機這個職業(yè)的理解以及我如何成為一名優(yōu)秀的推土機司機的心得體會。通過我的個人經歷，我希望能夠為那些有志于從事這個職業(yè)的人提供一些有用的建議和指導。
第二段：對職業(yè)的認識與熱愛。
對于一名優(yōu)秀的推土機司機來說，對這個職業(yè)的認識與熱愛是非常重要的。首先，作為一名推土機司機，我們需要深入了解推土機的結構、性能和操作原理。只有對推土機有深入的了解，我們才能更好地掌握其操作技巧，使其發(fā)揮最大的效能。另外，我們還需要對這個職業(yè)充滿熱愛，對土地工程的建設充滿激情。推土機司機所做的工作直接關系到城市建設的進展，為社會發(fā)展做出貢獻，這是一項充滿意義的工作。
第三段：技術與經驗的積累。
要成為一名優(yōu)秀的推土機司機，我們不能僅僅停留在理論的層面，更需要通過實踐不斷積累技術與經驗。首先，我們需要接受系統(tǒng)的培訓，了解推土機的安全操作規(guī)范，熟悉各種操作儀表和控制器的使用方法。在實際操作中，我們要多加練習，熟悉推土機的工作特點，熟悉各種地形的處理方法。同時，要不斷總結經驗，學會在工作中處理各種問題和突發(fā)情況。只有通過不斷的實踐與總結，我們才能成為一名技術嫻熟、經驗豐富的推土機司機。
第四段：責任與安全意識的重要性。
作為一名推土機司機，我們肩負著重要的責任，不僅要保證施工任務的順利完成，更重要的是要確保自身和他人的安全。在操作推土機之前，我們要進行全面的安全檢查，確保各個部件正常運行，工作環(huán)境安全無隱患。在推土機作業(yè)過程中，我們要保持警覺，時刻注意周圍的工人和設備，嚴格按照安全操作規(guī)范進行工作。同時，我們還要具備危機意識和處理突發(fā)情況的能力，做好應急預案，確保安全第一。
第五段：追求卓越，不斷提升。
作為一名優(yōu)秀的推土機司機，我們不能滿足于現(xiàn)狀，要不斷追求卓越，不斷提升自己的水平。我們可以通過參加相關培訓班、學習新的操作技術和設備維護知識，不斷擴充自己的知識面。同時，要不斷反思和總結自己的工作中存在的問題和不足之處，積極接受他人的建議和意見。只有不斷提升自己，才能在這個競爭激烈的行業(yè)中立于不敗之地。
總結：
通過多年的工作經驗，我認識到成為一名優(yōu)秀的推土機司機需要對職業(yè)有深入的認識和熱愛，需要不斷積累技術與經驗，需要具備責任感和安全意識，同時要不斷追求卓越，不斷提升自己。我希望我的心得體會能夠為那些有志于從事推土機司機工作的人提供一些有用的指導和啟示，讓他們更好地發(fā)揮自己的才能，成為一名出色的推土機司機。
司機個人心得寫篇二
第一段：引言（200字）。
通勤車司機是一個特殊的職業(yè)，他們每天承擔著將乘客安全送達目的地的責任。我作為一名通勤車司機已經有了幾年的工作經驗，通過這些年的努力和總結，我積累了一些個人心得和體會。在這篇文章中，我將分享一些關于通勤車司機這個職業(yè)的見解，希望能給讀者們帶來一些啟發(fā)和思考。
第二段：良好的駕駛技巧（200字）。
首先，作為一名通勤車司機，我們需要具備一定的駕駛技巧。駕駛技巧不僅包括熟練駕駛車輛和遵守交通規(guī)則，還包括快速、安全地應對突發(fā)狀況的能力。在高峰時段和復雜的交通條件下，我們需要保持冷靜和敏銳的判斷力，迅速調整行駛路線，以保證乘客的安全和準時到達目的地。
第三段：細心的服務態(tài)度（200字）。
除了駕駛技巧，良好的服務態(tài)度對于一名通勤車司機來說也是至關重要的。作為服務行業(yè)的一份子，我們要時刻保持微笑和耐心，對待每一位乘客都要有禮貌和真誠。我們要耐心解答乘客的問題，積極幫助他們解決遇到的困難，舉手之勞都能帶給乘客們溫暖和安慰。
第四段：艱辛的工作背后（200字）。
通勤車司機這個職業(yè)看似輕松，但背后是一份艱辛的工作。我們需要長時間駕駛，經常面對擁堵的道路和惡劣的天氣；我們常常提前起床，迎接清晨的第一縷陽光。在這個職業(yè)中，我們背負著重要的責任，要確保每一位乘客的安全和舒適。這就要求我們有強大的責任心和毅力，投入到自己的工作中，盡心盡力地為乘客服務。
第五段：心靈的成長和收獲（200字）。
然而，通勤車司機這個職業(yè)也帶給了我很多心靈的成長和收獲。在與乘客的交流中，我了解到了各種各樣的故事和人生經歷，這讓我變得更加寬容和理解他人。而在面對各種困難和挑戰(zhàn)時，我也學會了堅持和樂觀，珍惜生活中的每一刻。這份職業(yè)讓我意識到，無論怎樣平凡的工作，只要用心去做，都可以為他人帶來不一樣的體驗和感動。
總結（100字）。
作為一名通勤車司機，我經歷了許多不同的情況和場景，每一次都讓我更加堅定自己的職業(yè)選擇。通過良好的駕駛技巧和細心的服務態(tài)度，我能夠為乘客們提供更好的出行體驗。雖然通勤車司機是一份辛苦的工作，但我從中收獲了成長和滿足。我希望通過我的分享，能夠讓更多人了解并尊重這個職業(yè)，也希望能夠為其他從事這個職業(yè)的司機們提供一些啟示和幫助。
司機個人心得寫篇三
駕駛汽車是一項關系人民生命財產的職業(yè)，所以職業(yè)對汽車駕駛員無論是從駕駛技術和修理技術方面，都有很高的要求，以保證工作圓滿完成。
我從20__年分配到___，領導既安排我當一名駕駛員，在實際工作中，通過一年多的認真看、認真學，使我對汽車有了一個初步的認識，同時，也懂得了道路交通是由人、車、路三要素構成的，在這三要素中，路是基礎，車是根本，人是關鍵。這就充分說明了駕駛員在交通安全中是最積極、最主要、起決定性作用的因素，行車時必須思想集中，判斷準確、反應敏捷、操作靈活。良好的駕駛技術技能，是衡量駕駛員素質水平的重要標志，一名優(yōu)秀的駕駛員既應有良好的心理、生理和思想基礎，又應有過硬的技術技能，只有這樣方能確保交通安全。___年經過三個月的技術培訓考取了機動車駕駛證，也使我深深地愛上了這一行，對待自已駕駛的車就象朋友一樣，每當車有毛病時，我都親自動手修理，能不去修理廠就不去，這不但鍛煉了我，也使我的修理技術不斷得到提高。
在日常工作中，首先抓自已的思想意識，認真學習黨報黨刊，學習黨的路線、方針、政策和決議，充分認識到加強思想政治工作的重要，提高明辨是非的能力，提高精神境界，于20__年7月1日加入了中國共產黨，成為一名光榮的共產主義戰(zhàn)士，使我更加積極地工作，牢固樹立全心全意為人民服務的思想，堅持說老實話、辦老實事、做老實人，堅持自重、自省、自警、自勵，自覺加強自已的思想修養(yǎng)，樹立求真務實，埋頭苦干的作風，時刻以先進共產黨員的標準嚴格要求自己，虛心向同行們學習，平時認真學習《道路交通管理條例》，不斷地充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規(guī)定，不發(fā)生違反條例法規(guī)的現(xiàn)象，正因為做到這一點，在十幾年的駕駛工作中，從來未發(fā)生違章記錄和交通事故。
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，有很多高新技術武裝到新款汽車上，為了適應快速發(fā)展的汽車工業(yè)，掌握新技術，除了購買有關書籍，努力自學，還積極參加各種技術培訓，分別于20__年12月通過了四級技能職業(yè)資格培訓，20__年月12日通過了三級技能職業(yè)資格培訓，20__年12月通過了二級/技師職業(yè)資格培訓，通過不斷的學習和經驗積累，掌握先進設備的操作和性能，使我的修理技術不斷得到提高。
平時對車輛經常進行例行保養(yǎng)和檢查，我認為對車輛應該三分修理，七分保養(yǎng)，只有平時保養(yǎng)好了，才能將故障消滅在萌芽狀態(tài)，不發(fā)生大的故障，特別是有關安全的制動部分、燈光、轉向系統(tǒng)，經常進行檢查。做到心中有數(shù)。車輪胎定期調位，以延長使用壽命。
在十幾年的駕駛、修理工作中，認識到做好這項工作只有高超的技術是不夠的，還要具備對工作，對人民生命財產高度負責的責任感，只有樹立起這種責任心，才是做好駕駛、修理工作的基礎。正因為我認識到和具備了這樣的基礎，才能主動學習，努力提高技術，順利完成各種條件下的工作任務。并在20__年度被評為___黨支部優(yōu)秀黨員，在此基礎上，20__年度又被評為___系統(tǒng)黨委先進黨員，這對我個人來說是一個巨大的光榮，是對我十幾年努力工作的評價，更是對我工作上的一個促進，使我更加積極向上。
總之，經過本人的不懈努力，業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步加強自身素質的提高，在以后的工作中，將加強自我管理意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務水平，在今后的工作中，更加嚴格要求自己，以全新的狀態(tài)做好本職工作。
司機個人心得寫篇四
1.堅守崗位，做好開車前的一切準備工作，任務下達，迅速出車。
2.愛護車輛，搞好車輛的檢修、保養(yǎng)和救護車的清潔消毒工作，保持車況良好，節(jié)約汽油，詳細記錄車輛運行情況。
3.以高度的責任心，嚴格遵守道路交通安全法,切實做好安全行車，嚴防事故發(fā)生。
4.愛護公物，管好材料和工具，并做好防火工作。
5.未經領導派遣，不得私自出車和私運人員與貨物。
6.救護車司機實行24小時值班制。
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司機個人心得寫篇五
開車開的是一種心態(tài)，要想駕駛汽車在復雜多變的道路上行走自如，強烈的交通安全意識、良好的.心理素質和較強的自控能力、熟練正確的操作技巧、豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。
x月，x集中對全處駕駛員進行了安全培訓，認真學習交通法規(guī)和典型事故的案例及常規(guī)修理和保養(yǎng)進行了剖析，我對安全駕駛有了更深的心得體會：
交通法律法規(guī)是駕駛員安全行車的基礎，駕駛員在平日需加強對相關交通法規(guī)的學習，提高現(xiàn)代交通文明素質，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好行為，預防和減少交通事故的發(fā)生。
無論在任何情況下始終把安全意識放在第一位，無論什么情況下始終要有“十分把握七分開，留下三分防意外”的安全意識。
生命只有一次，我們可以不差錢，但我們不能不差命，而且生命不光是我們自己的，所以必須提高安全行車意識。
通過此次培訓學習，做為x操作隊的一名兼職駕駛員，我要嚴格要求自己，認真總結經驗，提高安全意識，提高自身水平，使安全成為一種習慣，努力爭做一名合格的高素質員工。
司機個人心得寫篇六
20__年即將過去，又要迎來新的一年，我們黨召開了__代表大會，是以__為主題、貫穿"三大代表"重要思想、緊緊抓住解放思想、實事求是、與時俱進、開拓創(chuàng)新的精髓、團結、勝利、奮進的大會，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就?；仡櫸覀冞@一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我們力求認真總結今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產就是生命;認真貫徹單位各項任務，在20__年即將結束之時，根據(jù)單位的工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面。
始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
二、工作情況。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。除作為一名駕駛員保證了生產用車外，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在領導和同事的帶領下我同全體成員一起安全的完成了20__年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警-察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將與其他同志一起努力工作，在單位領導和同事的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
司機個人心得寫篇七
回首歷史，展望未來，我們黨一路走來不易。黨的歷史是一面鏡子，讓我們能夠從中汲取精神力量，充實我們的靈魂。近年來，我參加了不少關于學黨史的培訓，也看了很多相關的書籍。今天，我想分享一下自己作為一名司機學習黨史的心得體會。
第二段：學黨史對于我們司機的意義。
作為一名司機，我們一天到晚都是在行駛中度過的，準時送貨、準時接客是我們的職責所在。學習黨史，則是讓我們對自己的工作有了更深層次的認識。歷史告訴我們，每一位為革命和建設做出貢獻的先驅都有著堅定的信仰，為了信仰而不怕犧牲，進而不斷促進社會的進步。對于我們來說，也應該以自己的職業(yè)信仰為本，發(fā)揮自己的作用，做一個對社會有所貢獻的司機。
第三段：學黨史對于我們的影響。
學習黨史有助于我們提高自己的思維能力和抗壓能力，同時也可以改變自己的態(tài)度和行為。當我們學習黨史的時候，會更加明確自己的使命和責任，豐富自己的精神生活和修養(yǎng)，更加純潔地對待我們的工作。如果司機們能夠將黨史的精神融入到日常工作之中，我們的服務將不再僅僅是完成任務，而是有了更高的品質和價值。
第四段：學習黨史需要的心態(tài)。
要想學習黨史，首先要有一顆認真的心，不能刻意追求功利目的。黨史不是單純的歷史知識，而是包含了一種革命精神。要真正學習懂黨史，必須以真誠的態(tài)度學習，理解革命先輩的奮斗歷程，了解他們所追求的信仰和價值。只有這樣，才能將黨史對我們的啟迪和精神鼓舞化為自己工作和生活中的一份力量。
第五段：小結。
學習黨史不僅有助于我們提高自己的道德水平與思維能力，還能夠讓我們更好地弘揚中華民族的精神。作為一名司機，通過學習黨史，我們不僅可以提高自己的執(zhí)業(yè)能力，還能夠貫徹中共中央的指示，以出色的工作態(tài)度和各類工作業(yè)績迎接黨的百年華誕。讓我們牢記自己的職責使命，做出對社會對國家對人民有所貢獻的司機。
司機個人心得寫篇八
20_上半年悄然離去。上半年，在公司領導及各位班組成員的幫助下與支持下。按照公司及車間的要求，通過不斷的努力，較好地完成了自己的本職工作，并且在工作模式上有了新的突破，工作方式和工作效率有了很大的提升?，F(xiàn)將20_上半年的工作情況總結如下：
在安全管理方面，立足本職工作，認真履行崗位職責。我嚴格按照鏟車司機的操作規(guī)范流程來進行作業(yè)。努力做到"三勤"和"三查"，對車輛做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤檢修，在鏟車出車前、行車中、收車后進行認真檢查。在工作能夠做到眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數(shù)是否正常;耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。"馬達一響，集中思想"就是我的人生信條。要時刻保持清醒的頭腦，來應對各種突發(fā)的情況。堅持“安全第一，預防為主”的安全生產原則，以安全質量標準化的要求，對車輛進行安全評估。例如，對車輛安裝警示燈、反光警示條、倒車影像、聲光報警等等。對工作區(qū)域，我嚴格按照各項制度規(guī)定，做到“人動車不動，車動人不動”的原則，清晰的認識到存在的安全隱患，杜絕事故的發(fā)生。對安全隱患排查出的問題，及時的整改和調整。保證工作現(xiàn)場環(huán)境的安全。
在生產方面，我嚴格執(zhí)行生產指令，服從車間安排，保證了生產的順利進行。端正工作態(tài)度，積極主動配合生產的需要，確保了在實際生產過程中各個車間日常所需的物料的使用、卸車、盤運。保證了本崗位各項工作的正常運行。同時，較好的完成了廠區(qū)的改造建設任務以及設備的檢修用車。例如，“綠色礦山”覆土、一號門的改建、物料的存儲以及廠區(qū)的環(huán)境清理倒運等工作。
加強自身學習提高業(yè)務水平。向書本學習、向周圍的領導學習、向同事學習，積極提高自身各項業(yè)務素質，努力提高工作效率和工作質量，爭取工作的主動性。更好的完成領導派遣的任務，協(xié)調運行各個車間的工作。盡管經過一些努力我的操作水平還需進一步提高。我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和操作學習，不斷提高操作技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。
以上是我對20_年上半年的工作總結，工作中也出現(xiàn)了不少的問題，比如，在行車過程中車速過快導致物料灑落、車輛維護保養(yǎng)不到位影響車輛的運行、安全警示的缺失、態(tài)度不端正工作標準不高等等。在這些問題中有我個人的原因也有客觀的原因，在20_年上半年的工作里我將找上半年的不足，認真吸取經驗和教訓學習及總結出適合自己的工作方式方法。
在20_年下半年的工作中，我將針對上半年工作中存在的不足，及時糾正自身出現(xiàn)的問題。從思想上端正態(tài)度，嚴格要求自己杜絕一切不好的行為，爭做一名合格的員工。計劃如下：
1、從思想上擺正自身位置，認真學習科學理論知識，加強自主管理的意識，不斷提高操作技術水平，提高服務意識。
2、工作中，主動思考慎重駕駛，杜絕違章操作，嚴格遵守公司規(guī)章制度。
為了更好的完成20_年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚上半年的優(yōu)點，改正自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20_年生產任務重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機遇，我將嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善于總結，也希望領導能給我更多的支持，爭取為公司貢獻自己的一份力量。
司機個人心得寫篇九
作為一名司機，我始終認為自己除了要熟練車技之外，更重要的是要具備高度政治覺悟，特別是對黨史的認識。因為只有通過了解黨史，理解黨的方針政策，才能更好地為人民服務，更好地履行自己的職責。最近，我們單位組織了一次黨史知識競賽，我在參加比賽的過程中體悟頗深，深刻感受到我們黨走過的艱辛歷程和巨大成就，同時也深刻體會到作為一名司機，在自己的崗位上如何學習黨史，認真履行職責，為黨的事業(yè)貢獻自己的力量。
第二段：學習黨史的重要性。
學習黨史對于司機來說是非常必要的，主要有以下幾個方面的原因。首先，我們要始終堅定對中國共產黨的信仰和忠誠，要時刻記住自己是一名黨員。只有了解黨史，才能更好地認識到中國共產黨為什么能夠成為最優(yōu)秀的政黨，領導人民創(chuàng)造出偉大的成就。其次，學習黨史可以幫助我們有效地提升自己的政治覺悟和責任感，使我們在職場上更好地履行職責，服務人民。此外，學習黨史還可以為我們提供寶貴的歷史經驗，讓我們更好地了解歷史，為未來的工作打下更堅實的基礎。
第三段：學習黨史的方式方法。
學習黨史的方式和方法不同，每個人都可以根據(jù)自己的時間和興趣來選擇。個人認為，在自己的工作生活中，可以抽出一些時間慢慢了解和研究黨史。還可以組織一個黨史學習小組，共同探討黨史重要事件、重要人物。此外，我們還可以通過閱讀報刊雜志、聽取同事的演講、參加學習班等多種方式來學習黨史?？梢哉f，在學習黨史的過程中，我們更加全面地了解到了中國共產黨的歷史和成就，也讓我們更好地意識到自己的責任和使命。
第四段：如何將黨史應用于工作中。
作為一名司機，我認為我們在實際工作中如何將黨史運用到我們的工作中來。首先，我們要時刻在心中反思自己的行動是否符合黨和人民群眾的利益，是否能為群眾創(chuàng)造更多的便利。其次，我們要時刻對黨和人民的事業(yè)充滿信心，認真履行自己的職責，不斷提升自己的業(yè)務水平和技能，在工作中求實、求精，不斷提高服務質量。此外，我們還要在工作中踐行“忠誠、務實、擔當、奉獻”的價值觀，使自己始終保持良好的工作狀態(tài)和心態(tài)，并時刻謹記為黨為人民服務的任務。
第五段：結語。
通過學習黨史，我們更深地認識到了自己的責任和使命，更好地了解到了中國共產黨的歷史和成就。作為一名司機，我們要時刻保持自己的政治覺悟和責任感，在工作中認真履行職責，踐行黨和人民的要求和期望。最后，希望我能夠通過不斷學習和實踐，成為一名合格的司機，為黨和人民的事業(yè)作出自己的貢獻。
司機個人心得寫篇十
自黨的成立以來，中國共產黨始終堅持不忘初心、牢記使命的原則，以黨員的思想教育和黨史的教育為基石，推動了中國革命和經濟社會發(fā)展的不斷前進。而在現(xiàn)代的社會生活中，我們的社會角色多樣，但最為重要的是職業(yè)角色。作為一名司機，我在學習黨史的過程中，深刻體會到了黨的思想觀念在職業(yè)角色中的重要性，下面將分享我的學習心得。
第二段：黨史啟迪思維。
黨史學習并不止于對歷史的回顧，更是對黨的探索和思考。從1921年黨組織成立到現(xiàn)在的一百年，中國共產黨歷經了多少波折、歷練了多少磨難、攻克了多少艱巨險阻。而這些年的革命事跡啟迪了我在職業(yè)發(fā)展中所遇到的種種困難。比如說，收入不足、車輛維護困難等等。面對這些問題，我深知需要永不放棄的精神與不屈不撓的意志，才能跨過困難，守護好我的職業(yè)。
第三段：核心價值觀引領行為。
在學習黨史中，我明白了什么是核心價值觀，具體來講，就是愛國主義、集體主義、社會主義、民族精神，以及崇尚科學和文明、誠實守信等。這些觀念并不是遙不可及的理念或信條，而是能夠貫穿每一個職業(yè)細節(jié)的實踐行為。作為一名司機，我十分感同身受地理解了這些核心價值觀，比如說在開車過程中，始終要關注車輛的安全，不能開快車取危險錢，還有就是在實踐的過程中，需要發(fā)揚集體主義精神，跟同事提高團隊協(xié)調性，縮短車隊等待時間。如此，才能夠體現(xiàn)出一個“司機”這個身份的意義。
第四段：職責使命塑造自我。
在學習黨史中，我認識到黨員的職責與使命是什么。這便要求我們在擔任自己職責的同時，以榜樣的方式示范并引領著人們往更好的方向前進。作為一名“司機”，我認為職責使命不僅僅是要遵照交通規(guī)則，安全駕車，更重要的是要遵守道德和社會公德，將道德風險降到最低。只有這樣，才能真正體現(xiàn)出司機這個職業(yè)的價值，在為社會貢獻力量的同時，也成就自我價值的提升。
第五段：總結。
在學習黨史的過程中，我也認識到了自己的不足。作為一名司機，我還需要進一步增強自身的價值觀念和責任感，不斷擴充自己的知識面，學習國家政策、擴大自己的社交網絡，跟同行業(yè)內的人多交流，提高自己的水平。通過這樣的努力，才能不斷向更高的平臺上邁進，為社會、為職業(yè)、為自己帶來更好的未來。
司機個人心得寫篇十一
這是一篇關于辭職申請書的范文，可以提供大家借鑒!
敬愛的公司領導：
你們好!我是夜班出租車司機李濤，現(xiàn)我正式提出辭職申請，下面是我的辭職申請書。
至20xx年我就在坤馳出租車公司當司機，主要出夜班車，4年干下來還算比較習慣，也比較滿意。然而近來由于要回湖北老家結婚，所以不得不提出辭職的要求，雖然有一萬個不舍，但是這也是沒有辦法的辦法，所以我懇求領導批準我的辭職請求，在辭職信是同意簽字，我將在最快時間將車子及相關證件交還公司，我將十分的感激。
此致
敬禮申請人：xxx
時間。
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司機個人心得寫篇十二
一、工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的步伐，加深了對黨在現(xiàn)階段的方針政策的正確認識，嚴格規(guī)范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優(yōu)良傳統(tǒng)和作風。特別是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的認識，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，掌握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業(yè)務技能。
二、無私奉獻，熱情服務自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業(yè)，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優(yōu)中將榮譽讓給別人。在每次赴外測繪中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西，拿器械，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作。
三、愛崗敬業(yè)，盡職盡責多年在局機關工作，目睹了我市__工作蒸蒸日上，充滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為__搞好服務，為__的有序管理做貢獻的信心。做司機非常辛苦，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市__工作發(fā)展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節(jié)假日，節(jié)假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保領導和同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路，少走壞路，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng)、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除，使車輛始終處于良好狀態(tài)。
在____年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現(xiàn)的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平、服務質量。
有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛的工作奉獻一切。
司機個人心得寫篇十三
(男,35歲)。
求職位：司機期望薪資：面議。
目前職位：商務司機學歷：高中。
工作經驗：5-10年現(xiàn)居住地：武漢漢陽區(qū)鸚鵡。
聯(lián)系電話：電子郵箱：
自我評價。
本人有團隊合作意識和較強的集體榮譽感;能吃苦耐勞，有責任心;能長期穩(wěn)定的工作。
工作經驗。
武漢聯(lián)想裝飾有限責任公司。
20xx-9至20xx-8任職商務司機薪資20xx-3000元/月。
工作職責：公司電腦維護，商務司機，出差辦事。(a照20xx年拿證)。
教育經歷。
1992-9至1995-6武漢市第八職業(yè)高中電子專業(yè)。
劉先生語言能力。
英語：一般。
司機個人心得寫篇十四
國籍：中國。
目前所在地：廣州。
民族：漢族。
戶口所在地：肇慶。
身材：161cmkg。
婚姻狀況：未婚。
年齡：25歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷：
人才類型：普通求職。
應聘職位：交通運輸(海陸空)類:司機。
工作年限：1。
職稱：無職稱。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：xx--3500。
希望工作地區(qū)：廣州佛山中山。
公司名稱：個人單位起止年月：xx-10～xx-12。
公司性質：所屬行業(yè)：
擔任職務：司機。
工作描述：
離職原因：
教育背景。
畢業(yè)院校：某某中學。
所學專業(yè)一：司機。
所學專業(yè)二：
受教育培訓經歷：
起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：良好。
工作能力及其他專長。
對珠三角路線熟悉，工作認真，為人誠實，b2牌。
司機個人心得寫篇十五
1、經辦公室通知方可出車，未經辦公室安排不得以任何理由隨便出車。
2、由礦出發(fā)，接到出車通知后5分鐘內準備好車輛。早上接領導回礦，如無特殊情況早6：30發(fā)動車等候。下午送領導回平陰，如無特殊情況，5：00準時發(fā)動車等候。
3、其他情況出車，在領導出發(fā)10分鐘前準備好車輛。
4、出車要帶齊駕駛證、行駛證、保險證等證件及有效年檢標志。
5、出車前不得飲酒，長途出車前應保證8小時睡眠時間。
6、經主任允許，辦公室小車司機之間可以交換駕駛，除此以外，嚴禁將車交與他人駕駛（特殊情況除外）。
7、嚴禁私人私自用車。無特殊情況，請假不得帶車。
8、出車時不得捎帶非允許乘坐人員，不得在通勤途中停車載人。
二、行車。
1、行車前應檢查輪胎、剎車、燈光、油水位、儀表、轉向等，起步前應觀察周圍情況、車輛門窗是否關好、所有成員是否坐穩(wěn)。以上確認安全后方能開車。
2、嚴格執(zhí)行公路限速規(guī)定和交通規(guī)則。上下班途中車速應保持在80公里以內，遇雨、雪、霧天氣及路滑情況，應減速行駛，一般保持在40公里內的速度。高速公路行駛不超過120公里，城鎮(zhèn)道路不超過70公里，城市道路不超過50公里。
3、行駛中的前后車距應保持在200米以上。
4、超車時應觀察前后左右情況和前面車輛的速度，確認能夠超車時從超車道超車。
5、行車途中不得做與乘坐人員交談等分散精力的事情，不得撥打手機，需接聽電話應停車。
6、長途行車應每行駛200公里休息一次，休息時間不少于10分鐘。遇有困頓情況應向乘坐人員申請及時休息。
三、駐車。
1、家屬區(qū)內一律停放車庫，車庫落鎖。無特殊情況，不得將車輛放置在其他區(qū)域過夜。
2、在礦應在車庫或停車區(qū)內停放，頭東尾西，所有車輛車頭在一條線上，車庫關閉。
3、未放車的車庫應保持關閉。
4、駐車后應檢查確認車輛電源是否完全關閉。
5、在外駐車應停放安全位置，司機一般不離開車輛，需要離開時應檢查門窗是否鎖好。
6、出發(fā)回礦后10分鐘內向辦公室回報。
四、維修。
1、按車輛保養(yǎng)規(guī)定對車輛及時保養(yǎng)。一般每5000—7000公里保養(yǎng)一次，輪胎每50000公里更換一次。
2、車輛需要維修應提前5天書面申請，申請應寫明總行駛里程、保養(yǎng)行駛里程、更換的配件、費用預算、維修地點。
3、維修后應試車，保證沒有維修漏項。
4、維修費用一次一報銷，開具增值稅發(fā)票和維修清單，維修7天內結算完畢。
5、維修更換的舊配件應帶回公司存放到車庫。
6、車輛年檢前兩天準備好年檢手續(xù)及車輛完好的年檢內容。及時審驗駕駛證。
五、衛(wèi)生。
1、每次出車前檢查一次車輛衛(wèi)生，每次停車后打掃一次車輛衛(wèi)生。保持車內外清潔，外表、內飾、座椅無污跡，輪胎不沾泥水。
2、車庫每開啟一次打掃一次，保持整潔、無積塵，庫內物品擺放整齊、無雜物。
3、每天早上回礦首先對辦公室衛(wèi)生區(qū)進行清理。
4、廁所、涮洗室使用一次全面檢查一次，并清理一次。
六、服務。
1、出發(fā)時為領導做好服務工作，保護好車內和領導財物，保持與帶車人員聯(lián)系，當好助手。夏天和冬天提前5分鐘開啟空調。
2、在外就餐，如有部門人員跟隨，不得參與結賬事宜。公司領導就餐費用一次一結一報銷，不得積攢，不得混入其他發(fā)票之中。
3、帶煙酒等接待用品出發(fā)招待，應在第一次回礦時將未用完的如數(shù)交回，不得浪費。
4、在值班室做好對外來司機的接待。不得與其他單位司機談及公司保密問題。
七、值班。
1、無出發(fā)任務，應在值班室值班、學習或幫助辦公室做好值班、接待及衛(wèi)生工作，需要休息的到休息室休息，不得在值班室內打牌。離開值班室應向辦公室說明去向。
2、救護車司機做好24小時值班工作，做到隨叫隨到。大班期間離開值班室必須給辦公室請假，說明事由及聯(lián)系電話，大班以外的時間，若1小時以下離開值班室要同調度室請假，1小時以上離開值班事要同值班領導請假，并說明事由及聯(lián)系電話。
3、救護車司機嚴禁私自回家或長時間離開值班室，請假回家要找好替班人員，并向值班領導說明?；氐V第一時間消假，并向主任說明情況。遇值班人員晚間安排出車第二天應在第一時間回報。
4、手機隨時攜帶并保持開機。
5、保持值班室內整潔、清潔。
6、出發(fā)時不能規(guī)定時間返礦的，應要求用車人員提前60分鐘與辦公室電話聯(lián)系；下午下班前不能返礦的，要于下午4：30分同辦公室聯(lián)系一次。
司機個人心得寫篇十六
性別：男。
年齡：45歲。
婚姻狀況：已婚。
視力狀況1.2身高(厘米)176cm。
體重(公斤)70kg。
民族：漢族。
戶口所在地：南昌市(含區(qū)市縣)技術職稱。
高中現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時間1984。
手機137xxxxxxxx。
email××××××××@。
1977.9至1983.7：南昌市二十中。
==電子信息類==高中。
就學城市：南昌市。
專業(yè)描述：
任職公司名稱:南昌百貨大樓股份有限公司。
1984.1至20xx.6：司機。
工作地點：南昌市。
工作職責和業(yè)績:1、接送顧客2、運送貨品3、負責車輛的維修保養(yǎng)。
現(xiàn)從事行業(yè)：服務業(yè)/商業(yè)服務現(xiàn)從事職業(yè)：司機。
現(xiàn)職位級別：中級職位(兩年以上工作經驗)。
期望月薪：面議目前月薪：面議。
可到崗時間：一周以內期望工作性質：全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
欲從事職業(yè)：
外語水平第一外語:英語一般。
第二外語:英語一般。
自我簡評持c照，具有17年豐富的駕駛經驗，熟練駕駛各種小車及面包車。品行端正、耐心細致、待人謙和、職業(yè)素養(yǎng)好、具有強烈的團隊精神。
司機個人心得寫篇十七
性別：男。
籍貫：河南。
目前所在地：義烏。
婚姻狀況：未婚。
政治面貌：共產黨員。
求職意向。
期望職位：駕駛員董事助理保鏢。
職位類型：全職。
工作地點：義烏市。
工資待遇：8000元以上。
住房要求：面議協(xié)商。
工作經歷。
工作經驗：五年以上。
工作經歷：
教育背景。
最高學歷：高中。
畢業(yè)院校：軍校特種部隊。
所學專業(yè)：散打搏擊。
畢業(yè)時間：xxx-07。
第一外語：一般。
外語水平：
計算機能力：精通。
其它能力：
所獲證書：特種部隊。
教育經歷：地方普通高中。
自我評價。
聯(lián)系方式。
司機個人心得寫篇十八
一年以來，我不論在思想上還是工作方法上都有了很大的進步，在對待和處理問題上也逐步趨向全面化。根據(jù)組織的分工安排，我從事駕駛員工作，主要是保證黨政領導的用車?，F(xiàn)將我本年度的思想、工作總結如下：
一、加強學習。
一是認真學習馬克思列寧主義、毛澤東思想和鄧小平理論，特別是“三個代表”重要思想，用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，用“三個代表”重要思想來武裝自己的頭腦，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。二是學習業(yè)務知識。針對自己的工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規(guī)和有關政策，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作。
在工作中，堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，我都認真的去履行好。一是保證主要領導用車，始終做到隨叫隨到，從未耽誤過任何一件事情；二是在主要領導此文來源于不用車的同時，服從辦公室的調動，從未私自出過一次車；三是保持車容整潔，車況良好，對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領導匯報，并到指定的修理廠進行維修，遵守交通法規(guī)，注重保養(yǎng)車輛，安全行車。不怕臟不怕累不怕危險，為我鎮(zhèn)的工作作出了自己的貢獻。
三、轉變作風。
樹立了敬業(yè)踏實、勤奮上進的工作作風，在具體工作中，一是嚴格遵守單位規(guī)章制度，用單位規(guī)章制度來規(guī)范好自己的行為，開展好批評與自我批評；二是在工作中勤勤懇懇，任勞任怨，扎扎實實地為人民服務；三是做好與同事的團結，大事講原則，小事講風格；四是在工作中注重解放思想，實事求是，不斷探索創(chuàng)新，積極實踐，不因循守舊、安于現(xiàn)狀，努力克服不思進取，無過便是功的思想。其次是按照“兩個務必”的要求，指導自己樹立艱苦樸素的生活作風。在生活中，自己始終能夠保持和發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)，簡潔樸實，自覺抵制各種不正之風。
總之，一年來，我能在政治上、思想上、行動上與黨保持一致，認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策。團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作一年一個臺階，不斷向前發(fā)展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作，為我鎮(zhèn)的各項事業(yè)協(xié)調發(fā)展。
優(yōu)秀駕駛年終總結。
x同志作為x司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發(fā)生考核事故。在實際工作中他是這樣做的.：
一、遵紀守法，安全駕駛。
在日常工作中，x認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養(yǎng)車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養(yǎng)車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。認真做好車子的換季保養(yǎng)工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節(jié)變化。由于工區(qū)負責地區(qū)線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區(qū)的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區(qū)的車輛摸清底數(shù)，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養(yǎng)檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
三、嚴格管理，杜絕事故。
他作為工區(qū)的車班班長，負責工區(qū)安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業(yè)道德教育，加強本部門司機的敬業(yè)精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業(yè)技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區(qū)在交通安全工作中，全年未發(fā)生任何考核事故。
車輛管理員。
司機個人心得寫篇十九
年齡：45歲。
婚姻狀況：已婚。
視力狀況1.2身高(厘米)176cm。
體重(公斤)70kg。
民族：漢族。
戶口所在地：南昌市(含區(qū)市縣)技術職稱。
高中現(xiàn)居住地。
南昌市(含區(qū)市縣)。
畢業(yè)時間1984。
手機137xxxxxxxx。
email××××××××@。
1977.9至1983.7：南昌市二十中。
==電子信息類==高中。
就學城市：南昌市。
專業(yè)描述：
任職公司名稱:南昌百貨大樓股份有限公司。
1984.1至20xx.6：司機。
工作地點：南昌市。
工作職責和業(yè)績:1、接送顧客2、運送貨品3、負責車輛的維修保養(yǎng)。
現(xiàn)從事行業(yè)：服務業(yè)/商業(yè)服務現(xiàn)從事職業(yè)：司機。
現(xiàn)職位級別：中級職位(兩年以上工作經驗)。
期望月薪：面議目前月薪：面議。
可到崗時間：一周以內期望工作性質：全職。
欲工作地區(qū)：
欲從事行業(yè)：
欲從事職業(yè)：
外語水平第一外語:英語一般。
第二外語:英語一般。
自我簡評持c照，具有17年豐富的駕駛經驗，熟練駕駛各種小車及面包車。品行端正、耐心細致、待人謙和、職業(yè)素養(yǎng)好、具有強烈的團隊精神。
個人簡歷就不僅僅是簡單的履歷介紹，它也是一份營銷清單,求職者必須在簡歷中以最佳的方式展現(xiàn)自己，必須以自己最希望用人單位看到的方式介紹自己。下面提供模板下......
司機個人心得寫篇二十
婚姻狀況：已婚民族：漢。
戶籍：江西年齡：35。
現(xiàn)所在地：吉安身高：172cm。
聯(lián)系電話：135**27758。
電子郵箱：xx@。
求職意向。
希望崗位：交通運輸/司機。
工作年限：職稱：無職稱。
期望月薪：面議。
求職類型：全職。
到崗時間：隨時。
工作經歷。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任司機。主要工作是：在馬克漢母培訓中心當任司機。
xx年3月—xx年7月xx有限公司，擔任的士司機。
教育背景。
畢業(yè)院校：
最高學歷：
畢業(yè)日期：
專業(yè)：機動車駕駛。
受教育培訓經歷。
起始年月終止年月學校(機構)專業(yè)獲得證書證書編號。
-06機動車駕校駕駛b1駕駛證。
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
具有熟練的.開車技術，準駕車型：b1，駕齡：。
自我評價。
為人誠實，能吃苦耐勞，很好的團隊意識。
其他信息。
優(yōu)先考慮帶車找工作(帶車7000元/月)，不帶車(3000元/月)也可以考慮，具體情況面議。
司機個人心得寫篇二十一
姓名：
性別：男。
身體狀況：健康。
體重：
身高：
婚姻狀況：未婚。
民族：漢。
聯(lián)系電話：
工作經歷：工地礦山沙場。
職位性質：全職。
求職意向。
求職類型勞工類。
應聘職位。
職位名稱：鏟車駕駛員、裝載機駕駛、工程汽車駕駛維護。
工作地點：
待遇要求：3000—4000，可面議希望提供吃住。
到職時間：可隨時到崗。
求職信：
您好！
我叫，來自xxx。本人從20xx年開始從事裝載機作業(yè)，至今有將近9年的工作經驗，且懂得一定的車輛維修技能，具有熟練的開車技術，吃苦耐勞，可以很快適應各種工作環(huán)境。
如果我能喜獲您的賞識，我一定會盡職盡責地用實際行動向您證明：您的過去，我來不及參與，但您的未來，我愿意奉獻我的心血和汗水！再次致以我最誠摯的謝意！
此致
敬禮！
自薦人：xx。
日期：
司機個人心得寫篇二十二
戶口所在地：四川身材：178cm80kg。
婚姻狀況：未婚年齡：27歲。
培訓認證：
誠信徽章：
求職意向及工作經歷。
人才類型：普通求職。
應聘職位：司機：司機、行政/人事類：司機、酒店/旅游后勤類：司機。
工作年限：10職稱：高級。
求職類型：全職可到職-隨時。
月薪要求：xx--3500希望工作地區(qū)：廣東省北京上海。
教育背景。
畢業(yè)院校：達竹礦務局二中。
所學專業(yè)一：文科所學專業(yè)二：
語言能力。
外語：英語一般。
國語水平：一般粵語水平：一般。
工作能力及其他專長。
1999年至今開過雙橋-四橋-大貨車,中高檔小車,班車等等.艱難危險的路況走過太多----無盡的苦頭吃過太多----28歲,a2駕照,客貨從業(yè)資格證,高級技能職業(yè)等級證.身體健壯,五官端正,性格開朗,xx年駕齡，行駛安全公里數(shù)達到50萬公里以上，有豐富的多型車輛駕駛和維修經驗，在遇到緊急關頭能夠靈活的隨機應變處理事物.單身,愛干凈，時尚，喜愛文體活動，上網，交友.愛做四川家常菜.在校時曾擔任學生會體育部部長.參加全縣舉辦的“地稅杯”歌唱大獎賽獲得二等獎.適應各種環(huán)境.望有誠之士能夠賞識!!!
詳細個人自傳。
我的個性很開朗，適應大多人交流，老的少的都談得來。時間觀念比較強，做事認真，踏實，主動。因為家鄉(xiāng)地震房屋倒塌，各方面過得都很不開心，所以換一個新的城市來到廣州，想尋求一家真誠的單位來發(fā)揮我的才能和潛力?，F(xiàn)在的我，抱著一顆“壯志雄心”準備在未來的單位‘盡心盡力’，穩(wěn)重地做好每一件事情--尋求交流，學習，和發(fā)展!
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