通過總結(jié)，我們可以更好地了解自己在學習和工作中的優(yōu)勢和劣勢，進而制定出更合理的計劃。在總結(jié)過程中，我們可以參考相關的范文和案例，借鑒他人的經(jīng)驗和做法。推薦以下這幾篇總結(jié)范文，希望能夠幫助大家提高寫作水平。
公路管理年終總結(jié)篇一
從12月1日起，我來到了xx高速管理處擔任一名監(jiān)控員，近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務?，F(xiàn)將工作情況作以下的自我總結(jié)。
一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平。
具備良好的政治和業(yè)務素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務知識的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應急預案》、積極準備迎接國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。
做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。
二、擺正態(tài)度，做好服務工作。
當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的'司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團結(jié)同事，努力工作。
平時的工作生活當中，我注意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。
監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。
四、工作中存在的問題和不足。
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務的意識不夠，細節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發(fā)事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發(fā)展貢獻自己的力量。
公路管理年終總結(jié)篇二
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設為先導，以養(yǎng)護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護、行政執(zhí)法和公路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
積極推進公路養(yǎng)護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306xx區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查內(nèi)容及評分細則》內(nèi)容對“十二五”期間內(nèi)業(yè)資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內(nèi)業(yè)培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市公路內(nèi)外業(yè)管理進一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護持續(xù)加強。做好日常養(yǎng)護管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護工程質(zhì)量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調(diào)工作，確保觀測數(shù)據(jù)準確有效。
國省道建設穩(wěn)步推進。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。xx市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調(diào)和前期工作；按照《關于開展安徽省普通國省干線公路施工標準化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省干線公路施工標準化活動，進一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強化安全生產(chǎn)，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產(chǎn)大檢查活動。養(yǎng)護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標后管理辦法加強項目實施過程和后期管理。
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務，嚴格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用xx市交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的.檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質(zhì)量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至xx縣城關轉(zhuǎn)盤）、s225xx縣段、s304五固路段、g206xx縣段、s20xxx縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護雙項考核機制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網(wǎng)整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結(jié)率100%，群眾滿意100%。
大力推進精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養(yǎng)護、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產(chǎn)生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
扎實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發(fā)展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿意為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創(chuàng)新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統(tǒng)的工作質(zhì)量與作風。認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費”使用、津補貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規(guī)違紀行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩(wěn)步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變。總結(jié)起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
（一）公路發(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路xx縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經(jīng)費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養(yǎng)護工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護工程實施方案，改變養(yǎng)護理念，摒棄挖補-中修-大修養(yǎng)護老程序老習慣，在養(yǎng)護經(jīng)費中列支專項經(jīng)費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養(yǎng)護工程，市局統(tǒng)籌安排預防性養(yǎng)護及應急工作；不斷提高機械化養(yǎng)護水平，在全區(qū)推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調(diào)配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養(yǎng)護車、稀漿封層車等新設備，機械化養(yǎng)護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結(jié)構(gòu)工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調(diào)，結(jié)合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進路域環(huán)境治理。重點開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得xx市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
分頁閱讀第1頁：公路局年度公路建設管理工作總結(jié)第2頁：公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果。“十二五”期間，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲xx市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護管理中大力推行預防性養(yǎng)護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質(zhì)”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創(chuàng)新舉措?！皬堖B祥創(chuàng)新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養(yǎng)護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護標準編制預算養(yǎng)護定額，在爭取地方預算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調(diào)，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構(gòu)編制、單位（科室）職責、領導職數(shù)等；明確了單位名稱。xx市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內(nèi)設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉(zhuǎn)至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
（二）行業(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設。于20xx年召開了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局新一屆委員會和中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結(jié)合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務實清廉”為目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業(yè)技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費”和“差旅費、會議費”支出統(tǒng)計制度，全面推進“三公經(jīng)費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養(yǎng)護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉(zhuǎn)作風、改文風”工作聯(lián)系點正式在xx市公路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路管理年終總結(jié)篇三
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路管理年終總結(jié)篇四
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的高速公路公司機電管理部經(jīng)理的個人年終總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的.熱情。
3、努力構(gòu)建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。
20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。
1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎。
3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調(diào)試。
今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。
一年來，結(jié)合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。
1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。
此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。
1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設施的完善管理工作。
2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。
3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎。
4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。
一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代。
于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。
在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
公路管理年終總結(jié)篇五
20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現(xiàn)將這一年來的工作和學習如下：
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
人人都應該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
1、防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正常化。
（1）松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
（2）影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
（3）損壞了收費人員良好的形象。
（4）危害個人的成長進步。
2、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。
（1）重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
（2）正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
（3）安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的`設備。
5、記錄好自己工作上的`得與失，善于和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
1、關心站內(nèi)建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
公路管理年終總結(jié)篇六
今年以來，在市公路處和縣主管局的堅強領導下,我站干部職工認真貫徹落實市縣公路、交通工作會議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護、超限運輸治理、養(yǎng)路費征收及安全工作簡報制度以及各部門工作計劃、工作實績網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進了各項工作任務正常有序開展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費征收額5600余萬元,超年計劃1300余萬元，創(chuàng)歷史最好水平；完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元；完成危橋改造、標志標線更新完善、水毀路面修補投資900余萬元；全縣干線好路率達％，支線好路率達%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設先進單位”稱號，養(yǎng)路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務示范窗口”稱號。具體我們做了以下幾個方面：
我們緊緊圍繞市處下達的征收目標，堅持文明征稽、以查促征，確保年度目標任務的完成。一是開辟養(yǎng)路費征收宣傳新途徑，在采用傳統(tǒng)的宣傳方式基礎上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機會，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養(yǎng)路費征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費意識得到進一步增強。二是進一步強化服務意識，推行預約服務和上門服務，提高服務質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預約繳費60余起，上門辦理辦理征費手續(xù)10余起。三是利用***報刊和***公路網(wǎng)站（）等新聞媒體，先后3次對全縣所有欠費車輛進行曝光和限期繳納通告,有效促進欠費車主主動上門繳費。四是聘請法律顧問，以召開協(xié)調(diào)會和設立現(xiàn)場小法庭的方式，對全縣長期欠費車輛進行清理。首先以召開協(xié)調(diào)會方式把長期欠費的車主請到站里來，詢問他們欠費的原因以及存在的困難，向他們宣傳當前費稅改革形勢及養(yǎng)路費征收政策，講清逃欠養(yǎng)路費的違法性以及必須承擔的后果，針對一些車主存在的實際困難，則采取比較靈活的措施，在不違反原則的基礎上給予適當照顧，最終達到清欠養(yǎng)路費的目的。對少數(shù)拒不繳納養(yǎng)路費的車主采取申請法院在征費現(xiàn)場設立臨時法庭，采取強制執(zhí)行的方式解決。五是成立了專門的養(yǎng)路費稽查隊，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現(xiàn)在的日常稽查，在全縣范圍內(nèi)對欠費車輛形成一個“高壓區(qū)”，切實做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺次，補收養(yǎng)路費370余萬元、罰款萬元。
我們一是強化公路法制建設。進一步加大公路管理法律法規(guī)的學習、宣傳和貫徹力度，強化管理，依法維護路產(chǎn)路權。二是積極推進路政執(zhí)法到位。路政人員月人均上路達23天，整治馬路市場，禁止違法違規(guī)建筑行為，清理路面堆積物，確保路產(chǎn)路權不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計133m3，清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點968個，清除非標130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費萬元。三是繼續(xù)做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要省干線的重要道口設立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴重超載車輛實行就地駁載并進行罰款。全年累計查處超限車輛360余臺次，卸載砘，罰款萬元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。四是遏制農(nóng)民上路打谷曬場。今年稻麥收割期間，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，專門成立了四個督查組，積極整治農(nóng)民上路打谷曬場。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次，對重點路段進行重點巡查，對打谷曬場做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，及時清理，不留死角。整個稻麥收割期間，我們出動車輛120余臺次，巡回檢查2萬余公里，散發(fā)宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。
一系列規(guī)章制度，調(diào)動養(yǎng)護一線人員的工作積極性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養(yǎng)護監(jiān)管人員月人均上路達20天，認真執(zhí)行養(yǎng)護質(zhì)量評定標準和養(yǎng)護經(jīng)費計量支付辦法，抓好對公路養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護質(zhì)量監(jiān)管工作，督促養(yǎng)護企業(yè)抓住有利時期，做好預防性養(yǎng)護和精細化養(yǎng)護,累計完成干線路面修補26000m2、噴油罩面近8000m2，完成綠化更新補植4600余棵。
今年我們重點做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬元，完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬元。在326大修工程施工中，我們積極配合市處抓好施工中地方矛盾的協(xié)調(diào)處理和質(zhì)量、進度的控制。在235掃尾工程施工中，一是注重資金籌措，在地方配套資金難以落實的情況下，我們多次跑市縣相關部門，多渠道爭取資金，保證面層攤鋪及綠化安保工程用款；二是狠抓工程質(zhì)量，嚴把苗木、安保設施、工程材料的選擇關、試驗檢測關和工序驗收關；三是嚴格合同管理，明確工程目標任務，細化工作措施，引進獎懲機制。特別是綠化苗木的栽植，要求施工企業(yè)在兩年內(nèi)必須保證100%的成活率。各施工企業(yè)都能抓住有利時期，加大資金、人員、機械設備的投入，輪班作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，為工程的按期保質(zhì)完成起良好的推動作用。
我們一是完善安全目標責任制。建立健全包括安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度、部門安全生產(chǎn)責任制、崗位安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)保障體系、事故隱患、危險點源控制體系、安全相關法律法規(guī)體系在內(nèi)的安全管理系統(tǒng)，研究制定了全年安全管理目標考核細則，年初站與各部門、各部門與個人簽訂了安全管理目標責任狀，保證安全各項工作的正常有序開展。二是強化宣傳教育。我們除了建立安全例會、簡報、安全培訓制度外，在***公路網(wǎng)站上開辟安全宣傳專欄，及時反應我站安全管理動態(tài)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，不斷增強安全管理人員和從業(yè)人員、道路沿線群眾的用法、守法意識和能力。今年來，張貼懸掛安全生產(chǎn)橫幅、標語30余條，散發(fā)安全宣傳資料1000余份，組織開展或參加上級安全管理培訓及知識競賽活動2次，完成安全管理方面的宣傳報道14篇、信息12篇。三是做好預案制定和應急處置工作。針對全縣道路交通狀況，我們研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》以及安全月、夏安賽、交通環(huán)境集中整治方案；針對恐怖組織和暴雨等自然災害可能對道路橋梁的破壞，研究制定了以每條線路為單位的應急搶險預案。為確保應急搶險預案的在緊急情況下能得到有效落實，我們邀請了養(yǎng)護公司領導參加研究落實防汛物資、機械設備、搶險人員的籌備事宜。物資方面，由養(yǎng)護公司儲備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機械設備方面養(yǎng)護公司配備了壓路機、裝載機、運輸車、挖掘機、油鋸等。人力方面，除了將全體路政人員編制成為應急搶險突擊隊外，我們還要求養(yǎng)護公司成立了一個由160名職工組成的防汛搶險突擊隊，確保在災情發(fā)生時能拉得出、打得響，及時處置各種突發(fā)性災害，確保道路的安全暢通。在7月30日晚上的一場瀑風雨中，我站的應急預案得到很好啟動。蘇327線、漣新線上部分行道樹被括倒，導致交通受阻，我們路政、安全、養(yǎng)護企業(yè)有關人員都能及時趕到現(xiàn)場，在較短時間內(nèi)將倒在路上的樹木全部清出路面，恢復了正常交通。四是狠抓交通安全隱患排查治理。站安委會多次組織安全、路政、養(yǎng)護監(jiān)管、工程養(yǎng)護企業(yè)等單位和部門相關人員聯(lián)合開展全縣縣道以上公路橋梁安全狀況大檢查。在檢查中，我們堅持邊查邊改，做到發(fā)現(xiàn)一起整改一起，一時無法整改的也采取短期的安全防范措施，確保全縣境內(nèi)道路橋梁安全穩(wěn)定運營。一年來，投入600余萬元改造危橋8座，投入300余萬元對遭受水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補，投入12萬余元修復了被水毀的厲渡圓管涵，投入9萬余元完善全縣農(nóng)村公路主要道口指路、指示和警告等標志牌，投入萬元完善了淮漣一級公路安全標志牌和警示樁，投入2萬余元及時在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設立隔離墩及其他安全警示標志。此外，我們還投入近萬元為養(yǎng)路費征收大廳添置了安全保衛(wèi)設施。
公路管理年終總結(jié)篇七
今年我鎮(zhèn)主要以服務我縣大建設為工作中心，舉全鎮(zhèn)之力支持征遷工作，從鎮(zhèn)上各個部門選調(diào)一批能干事、會干事、不出事、經(jīng)驗足的工作人員深入一線，迅速掀起全鎮(zhèn)征遷工作的新高潮。今年我鎮(zhèn)積極主動與周邊市縣交流學習征遷安置工作經(jīng)驗，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況對征遷安置工作的方式方法進行了改進和創(chuàng)新，并取得了較好的效果。
一、征地工作完成情況。
在大發(fā)展大建設的形式下，為保證能及時供地、保障建設能如期開展，我中心工作人員與各個社區(qū)通力協(xié)作，對土地丈量工作認真負責，同時我鎮(zhèn)對土地征用三費資金提供有力保障。今年已對多個項目進行征地，積極組織土地流轉(zhuǎn)，全年共征用及流轉(zhuǎn)土地2353.49畝，涉及相關款項5758萬元。同時我鎮(zhèn)為經(jīng)開區(qū)企業(yè)落地給予大力支持，其中對河社區(qū)孫小崗完成經(jīng)開區(qū)供地56畝的征用，花園社區(qū)張沖完成100畝土地征用。
二、搬遷工作完成情況。
（一）總結(jié)經(jīng)驗，征遷制度不斷完善。
今年我中心在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的同時，及時結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況轉(zhuǎn)變工作方式方法，制定多項制度齊頭并進。年初，在中心社區(qū)進行征遷工作時，主要實行項目人負責制，每個項目現(xiàn)場設立指揮部，成立工作組，確定專人負責，落實分戶到人；實行村為主的工作機制，讓各個社區(qū)的負責人全程參與搬遷過程；征遷信息公開制度，對于所有拆遷信息做到上墻公示、展板公示，同時三榜公示在《晚報》上刊登，加大了公正范圍和公正力度。在對河社區(qū)征遷工作中，延續(xù)前期工作制度的基礎上，實行了片長負責制，在項目負責人制度下，讓分管片長負責所在片區(qū)的征遷工作，深入到一線。對于中心、對河社區(qū)的下剩戶掃尾工作中，為了更好更快的完成工作，實行了負責人承諾制，戶戶到人，逐戶解決。為了更好的`實行征遷安置工作，我鎮(zhèn)組織項目征遷安置工作相關負責人前往滁州學習經(jīng)驗。雙橋社區(qū)征遷工作面積大，涉及群眾較多，為征遷工作兩審核前置，在前期工作中對征遷群眾的人口結(jié)構(gòu)，附屬物情況進行前期審核；鎮(zhèn)領導負責制，鎮(zhèn)兩委班子成員，全部安排相關村民組，指導現(xiàn)場工作；工作進度日報制度，對于征遷情況實施跟蹤，每天定時統(tǒng)計安置進度，及時上報。
（二）全力以赴，征遷工作穩(wěn)步推進。
今年因東部新市鎮(zhèn)基礎設施建設以及橫大路等項目工程，我鎮(zhèn)啟動多處征地拆遷項目，現(xiàn)已基本完成全部工作任務：
1、3月6日起啟動中心社區(qū)東城新市鎮(zhèn)四條路網(wǎng)工程，涉及朝東、朝西、南小郢和宋河灣四個自然莊的征地拆遷工作，拆遷面積約為14萬平方米，共涉及507戶?，F(xiàn)已簽訂協(xié)議504戶，下剩3戶。
2、203月17日啟動對河社區(qū)橫大路二期孫一組村莊拆遷和供地，拆遷面積約4萬平方，共涉及80戶，現(xiàn)已全部完成。
3、年5月20日啟動橫大路東延段中心社區(qū)余小郢、屋上塘拆遷工作，拆遷面積約為6.2萬平方米，共涉及146戶，現(xiàn)已簽訂79戶。
4、2014年6月10日啟動對河社區(qū)孫小崗拆遷工作，共涉及51戶，拆遷面積約為2.6萬平方米，現(xiàn)已全部完成。
5、2014年6月17日啟動中心社區(qū)楊崗、旗桿陳等多處的掃尾工作，共涉及38戶，現(xiàn)已全部完成。
6、2014年7月6日啟動對河社區(qū)孫一、孫二組的掃尾工作，共涉及27戶，現(xiàn)已全部完成。
7、2014年9月20日啟動雙橋社區(qū)小袁、河東、河西、雙西、東風、桃郢、橋頭、壩后、小街壩下十個村民組征遷貴工作，拆遷面積約為12萬平方米，共涉及651戶，已全部完成。
三、安置及信訪工作完成情況。
在征遷工作緊鑼密鼓開展的同時，為了讓被征遷群眾能盡快搬進新家，維護社會穩(wěn)定，征遷戶回遷安置工作一直在穩(wěn)步進行中。今年光大社區(qū)、八斗路下剩安置工作仍在繼續(xù)，同時對于店忠路、橋頭集路、桴槎北路安置工作積極準備。現(xiàn)橋頭集路安置已安置475套住房，安置面積約為9萬平方米。為使得征遷安置工作的穩(wěn)步推進，我中心對信訪工作認真負責，對涉及我中心的信訪實地調(diào)查，全年已完成各種信訪件200多件。
四、2014年工作計劃。
（一）完成2014年未完成的拆遷、安置工作。
1、拆遷工作，涉及橋頭集南路對河社區(qū)黃崗村民組的拆遷工作。
2、安置工作，涉及桴槎北路、橋頭集路、店忠路恢復樓安置后續(xù)零星工作。
（二）啟動新一輪征地拆遷工作。
1、啟動雙橋社區(qū)新市鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)征遷工作，其中涉及雙橋社區(qū)雙橋、紅星村民組，約133戶農(nóng)戶，拆遷面積約為2.3萬平方米。
2、啟動光大新農(nóng)村安置點征遷工作，涉及光大社區(qū)胡大郢村民組，約為260戶農(nóng)戶，拆遷面積約為14萬平方米。
3、啟動橫大路兩邊商住用地征遷工作，涉及對河社區(qū)南苑村民組，拆遷面積約為6萬平方米。
4、啟動四頂山路項目征遷工作，涉及定光社區(qū)部分區(qū)域，拆遷面積約為15萬平方米。
綜上所述2014年計劃拆遷面積約為37.3萬平方米。
（三）根據(jù)項目需要做好其他零星的拆遷和供地工作，以及相關信訪工作。
公路管理年終總結(jié)篇八
**年，科在局黨委的正確領導下，緊緊圍繞工作中心思路和總體目標，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以“關注民生、服務發(fā)展”為主線，以解放思想、改革創(chuàng)新為動力，積極履行的職責和職能，切實加強財政監(jiān)管，突出服務水平和保障效能，認真貫徹落實各項惠農(nóng)惠民政策，較好地發(fā)揮了財政服從服務新農(nóng)村建設以及社會經(jīng)濟發(fā)展的作用，圓滿完成了全年各項工作任務。現(xiàn)將今年各項工作完成情況和明年工作安排匯報如下。
一、**年工作回顧。
（一）強化財政基礎工作，加強科學化精細化管理。一是做好**年決算的同時精心編制**年部門預算，積極推進部門預算改革，細化預算編制。我們對糧食、商務、供銷等部門基礎性信息進行了全面摸底，及時、準確地編制了**年部門預算，使編制的預算達到科學、合理、公正。我們還深入各預算單位落實預算，再次征求、聽取預算單位意見，做好宣傳解釋工作。在執(zhí)行過程中，嚴格按照計劃做好預算資金撥付，健全支出定額體系。二是積極參與國庫集中支付工作，擴大國庫集中支付試點范圍，全面掌握國庫集中支付體系的操作流程，在梳理流程、滿足業(yè)務需求的基礎上，完善國庫集中支付運行機制。三是加強財政資金日常管理，提高資金使用效率。我們本著節(jié)儉、必須和全局的觀念，在實地調(diào)查、掌握詳細情況的基礎上，按照輕、重、緩、急和財力許可的實際，加強對各類專項資金的管理，增強財政資金統(tǒng)籌力度。
（二）認真落實各項惠民政策，促進農(nóng)村經(jīng)濟健康協(xié)調(diào)發(fā)展。一是切實做好糧食直補工作。為了把黨和國家的惠農(nóng)政策落到實處，我們加大工作力度，采取各種有效措施，進一步提高糧補工作的公開、公正及透明程度。為了提高糧補資金發(fā)放的效率和質(zhì)量，我們在進行充分調(diào)查研究和準備工作的基礎上，充分利用農(nóng)民補貼網(wǎng)信息資源創(chuàng)建補貼資金發(fā)放計算機技術載體，順利實現(xiàn)財政部門與金融機構(gòu)對接的成功經(jīng)驗，極大地提高了補貼資金發(fā)放的效率和質(zhì)量。全市糧食直補資金繼續(xù)堅持實行“專戶管理、封閉運行”的管理制度，省里資金撥付到位后市區(qū)鄉(xiāng)均無滯留資金，并在規(guī)定時間內(nèi)打入農(nóng)戶存折，沒有發(fā)現(xiàn)套取、挪用、截留等違規(guī)違紀行為。全年共發(fā)放糧食直補資金萬元，農(nóng)資綜合直補資金，使全市農(nóng)民受益。
二是積極推廣家電下鄉(xiāng)工作。宣傳將《家電下鄉(xiāng)補貼資金管理辦法》以宣傳單的形式在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行發(fā)放和張貼，通過電視臺、日報進行了宣傳。我們準確把握國家和省相關政策，及時按要求對政策進行調(diào)整，擴大補貼品種，簡化農(nóng)民領取補貼手續(xù)。由于全方位、多層次的宣傳，激發(fā)了我市廣大農(nóng)民購買下鄉(xiāng)產(chǎn)品新浪潮，為家電下鄉(xiāng)工作的順利推進營造了良好輿論氛圍，家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售量穩(wěn)步提升。截止目前，我市家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售數(shù)量臺，銷售額為萬元，發(fā)放家電下鄉(xiāng)補貼資金萬元。監(jiān)督為進一步加強對家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品價格、補貼發(fā)放的監(jiān)督管理，我們采取定期或不定期的檢查，加大對產(chǎn)品質(zhì)量、價格、宣傳、促銷活動、售后服務、退換貨、信息系統(tǒng)和發(fā)票的使用等方面監(jiān)督管理力度。對未按要求使用家電下鄉(xiāng)標識、不及時開具發(fā)票和錄入信息、有意虛假宣傳誤導農(nóng)民、抽取標識卡并高價銷售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品、弄虛作假騙取家電下鄉(xiāng)補貼等行為的網(wǎng)點，對其給予了限期整改、暫停或取消網(wǎng)點資格等處罰，并通過媒體等向社會進行了公告。通過監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在問題，提出相應措施加以規(guī)范整頓，確保了全市家電下鄉(xiāng)工作健康有序深入開展。三是積極開展汽車摩托車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新工作。我們認真研究了國家和省相關政策，建立工作責任制，加強汽車摩托車下鄉(xiāng)的政策宣傳、業(yè)務培訓、銷售網(wǎng)點監(jiān)管，截止目前，兌付汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼資金萬元。
四是全面啟動家電以舊換新工作。為擴大消費需求，提高資源能源利用效率，按照國家和省統(tǒng)一部署，我市全面啟動家電以舊換新工作。為進一步擴大惠民政策的覆蓋面和影響力，積極營造良好的社會氛圍，我市開展家電以舊換新集中宣傳活動，通過報紙、廣播、電視等廣泛宣傳家電以舊換新的重要意義，解讀家電以舊換新有關政策規(guī)定和操作流程，提高政策的認知度和透明度，組織企業(yè)在商場內(nèi)開辟專區(qū)，設立商品明細表，并通過電視字幕、宣傳單頁、橫幅等各種形式，加大家電以舊換新宣傳力度，提高消費者參與環(huán)境保護、節(jié)能減排意識，進一步增強消費者對家電產(chǎn)品的`購買熱情。兩個月的時間，我市回收舊家電臺，銷售家電以舊換新產(chǎn)品臺，發(fā)放家電以舊換新補貼萬元。
（三）積極爭取項目資金，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。我們把向上爭取項目和資金工作納入工作的重心，擬定了目標任務，制定了時間進度表，做到季度有分析、半年有小結(jié)，年終有總結(jié)。在工作中，我們準確把握國家政策導向，加強與省財政廳的聯(lián)系，及時掌握政策信息、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和財政支持的重點，爭取上級各類補助資金。
（四）切實加強隊伍建設，不斷提升工作水平。一是加強政治學習。加強對黨的十七大和十七屆四中、五中全會會議精神的學習，提高對黨的重大決策重要意義的認識。二是是加強業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質(zhì)和水平。根據(jù)業(yè)務需要，積極參加上級部門舉辦的家電下鄉(xiāng)、糧食改制、汽車以舊換新、家電以舊換新等培訓，提高了業(yè)務技能，促進了依法理財。同時，加大信息及宣傳力度，結(jié)合工作中的重點及熱點話題找準信息報送的切入點，我科今年報送財政信息3條，撰寫調(diào)研報告1篇。
二、**年工作安排。
一是繼續(xù)加強學習。合理安排好政治、業(yè)務學習，掌握做好財政工作的知識和技能，按照政治強、業(yè)務精的復合型高素質(zhì)的要求，做到愛崗敬業(yè)、盡職履責，不斷提高依法理財、科學理財、民主理財?shù)哪芰Α?BR> 二是強化財政管理。緊緊圍繞局黨委確定的工作目標，()把財政工作的重心和工作重點切實轉(zhuǎn)入科學發(fā)展的軌道，充分發(fā)揮財政的發(fā)展職能，優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，穩(wěn)妥推進財政管理體制改革，切實加強預算管理和財政監(jiān)督，堅持依法行政，實施科學管理，提供最佳服務，創(chuàng)建高效運作機制，提高管理效應，促進地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)的發(fā)展。
四是落實國家各種惠農(nóng)惠民政策，支持涉農(nóng)改革。完善糧食直補辦法，大力推廣家電下鄉(xiāng)、汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新及家電以舊換新工作，全力做好各種惠農(nóng)補貼資金工作。
五是積極與上級搞好銜接，加大協(xié)調(diào)力度，積極爭取項目資金，拓寬資金收入渠道，為我市經(jīng)濟發(fā)展和財源建設增添新的活力。
六是加強專項資金的管理與監(jiān)督工作，建立和完善預算監(jiān)督機制，健全規(guī)范、科學、安全的資金運作機制，重點加強對財政改革中出現(xiàn)的新課題、新事物進行監(jiān)督檢查，加強對與人民群眾利益直接相關的財政資金的監(jiān)督檢查，提高財政資金使用的規(guī)范性、安全性和有效性，以促進區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路管理年終總結(jié)篇九
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：
完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。
(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術力量加強對工程建設技術指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、?？顚Ｓ?。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制?？h上出臺了《關于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護。
責任書。
明確責任主體和考核細則采取了日常檢查、季度抽查等方式對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核并以文件的形式進行通報直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點實行公路養(yǎng)護常態(tài)化積極探索和開展預防性養(yǎng)護著重突出養(yǎng)護的及時性基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通路面病害處治規(guī)范、及時路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治對桐永路水毀路段進行了應急整治保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝確保了公路附屬設施完整有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員20xx余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強化了安全檢查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株?？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改。
通知書。
3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
三、下步工作措施及打算。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。
黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里，其中縣道229公里，鄉(xiāng)道468公里，村道1068公里，專用道路18公里，全區(qū)行政村全部實現(xiàn)了“村村通”。
一是完善制度，提供保障。在總結(jié)工程建設經(jīng)驗和教訓的基礎上，明確了農(nóng)村公路建設養(yǎng)護的相關制度和目標責任，將參與人員的工作分工進行了細化，對參與建設的交管所、設計、施工、監(jiān)理、檢測等單位的考核與管理更加嚴格，包含從計劃制定到開工建設到竣工驗收以及后來管理養(yǎng)護的全部過程，為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護提供了堅實的依據(jù)和保障，使農(nóng)村公路建設管理走向了制度化、規(guī)范化、科學化。
二是多措并舉，保證質(zhì)量。一是實行施工原材料檢測制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實驗室檢驗合格后方可使用，堅決做到未經(jīng)檢測的原材料不使用，檢驗不合格的原材料不進場，從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時，強化原材料業(yè)主方抽檢制度，由我單位工作人員不定期對各施工現(xiàn)場使用的原材料進行抽檢，對相關指標達不到標準要求的，責令停工整改。二是實行分項工程中間驗收。每次分項工程完工，經(jīng)驗收小組驗收合格后方可進行下一道工序施工;對于驗收結(jié)果不合格的，要求施工單位停工整頓并無償返工。
三是嚴格監(jiān)管，確保廉政。一是規(guī)范工程招投標制度，會同紀檢、財政、審計、發(fā)改等部門共同組成招標委員會，實現(xiàn)陽光操作，杜絕“條子工程”、“人情工程”，確保選擇優(yōu)強施工企業(yè)承擔建設任務。二是設立農(nóng)村公路建設專項資金帳戶，實行專門存儲、單獨建帳、單獨核算，杜絕截留、擠占和超范圍使用項目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗收合格后，由市政府投資審計中心審核，按審核價撥付工程款，紀檢、監(jiān)察、審計部門全程參與進行監(jiān)督，從多層次、多角度加強廉政建設，防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設。
四是狠抓落實，確保安全。為保證農(nóng)村公路建設過程中的安全生產(chǎn)工作，工程開工前，我單位堅持通過新聞媒體對外發(fā)布施工公告，并要求施工單位在各施工道路兩頭設立施工通告牌，告知往來的車輛和行人繞行，并進行封閉施工。道路進行半封閉施工的，要求設置明顯的安全警示標志，并進行有效的安全圍擋，禁止外來人員和車輛進入，避免安全事故的發(fā)生。工程開工后，要求各施工標段必須配備專職的安全員，負責本標段施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，現(xiàn)場施工人員全部佩戴安全帽，著安全警示服，做好安全預防工作。
三、養(yǎng)護情況和考核保障措施。
黃島區(qū)對于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護由區(qū)交通運輸局負責，區(qū)交通運輸局前期面向社會公開招標，擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護單位，采取社會化管養(yǎng)的方式，將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護單位管養(yǎng)，逐步實現(xiàn)了專業(yè)化養(yǎng)護。對于開城路的養(yǎng)護管理，我們也是采取公開招標的方式，選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護單位實行專業(yè)化養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道，村道，根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號)文件精神，各鎮(zhèn)(街道辦事處)負責實施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和小修工作;落實好日常養(yǎng)護、綠化管護及水土保持等相關工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護站，目前，全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護人員約714名，各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護機械約57臺，較好的實現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護職能，確保了農(nóng)村公路的正常使用。
考核制度。為有效實施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護與小修，我局建立了日常養(yǎng)護考核制度，考核范圍為農(nóng)村公路的小修工程、日常養(yǎng)護、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務目標的完成情況?？己藢嵭邪肽隀z查、年終考核、平時不定期抽查等方式，抽查結(jié)果納入年度考核。落實責任，加強養(yǎng)護，打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設養(yǎng)護觀念，從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^程控制，根據(jù)制定出臺的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和相關配套制度，理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護管理體系，各鎮(zhèn)(辦)負責所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和小修，我局負責全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。
四、建設情況。
1、小修小補情況。
我局對于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進行全面排查，按照路面破損情況和輕重緩急，已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進了第一遍小修工程，共計進行瀝青找補36300余平方，出動養(yǎng)護機械及運輸車輛約150余車次，投入小修保養(yǎng)資金約380萬元。
20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元，對區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進行改建及大中修，全長80余公里。
根據(jù)區(qū)政府要求，計劃采用組合融資模式進行建設，目前正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程的80%，明年6月份全部完成。
3、20xx年危橋改造。
20xx年危橋改造概算投資3470萬元，對我區(qū)37座危橋進行改造維護，分三批進行建設。
目前前兩批初設及概算已經(jīng)批復，正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程80%，明年6月份完工。
4、生命安全防護工程進展情況。
20xx年5月，我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護工程排查的學習指導工作，學習完后我們立即對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護企業(yè)進行了培訓，組織他們在各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進行安全隱患排查。6月，共上報青島交通委安全隱患34處，確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已經(jīng)完成3處整改，正在進行施工的11處，其余已經(jīng)完成現(xiàn)場勘查和設計工作，預計7月底開工建設。
5、國省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開展情況。
暢安舒美公路創(chuàng)建活動開展以來，黃島區(qū)交通運輸局根據(jù)市政府辦公廳《關于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動實施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號)文件要求，精心組織，扎實工作，強化路域環(huán)境治理，努力實現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日，共拆除違法設置和廢棄的非公路標志157塊，拆除高炮38塊，治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處，治理破舊一般建筑55處，完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處，綠化補植苗木21670余株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處，治理沿線砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營場所30處，整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處，整改占道集市貿(mào)易10處，治理與高速公路和普通國省干線交叉的農(nóng)村公路4處，維修更換公路標志26塊，增設102塊。對張家樓、泊里、大場等5個鎮(zhèn)駐地臨國省道牌匾進行了統(tǒng)一化整治。目前，市創(chuàng)建辦“整改問題清單”涉及我區(qū)的779項問題，已整改完成576項，完成率74%，另外自查發(fā)現(xiàn)新增問題110余項，已全部整改完成。公路美化工程進展順利。投資6450萬元對膠州灣高速的綠化工程，目前已完工。
公路管理年終總結(jié)篇十
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：
完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。
(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;2017年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;2020年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術力量加強對工程建設技術指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、?？顚Ｓ?。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制。縣上出臺了《關于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護責任書，明確責任主體和考核細則，采取了日常檢查、季度抽查等方式，對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核，并以文件的形式進行通報，直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會，積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式，為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性，基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通，路面病害處治規(guī)范、及時，路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務，對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治，對桐永路水毀路段進行了應急整治，保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝，確保了公路附屬設施完整，有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害，保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作，對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查，對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測，預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員2000余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強化了安全檢查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的'行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株。縣海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改通知書3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。
公路管理年終總結(jié)篇十一
為緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的`養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?BR> 管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路管理年終總結(jié)篇十二
隨著新一年的悄悄到來，我們也已經(jīng)走過了20__年度?；仡^看看，到底有了幾分耕耘，幾分收獲。20__年度經(jīng)過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產(chǎn)的基礎上圓滿完成了各項生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將20__年度主要工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)方面：
1、全年出勤率__%。
2、對班組制度進行了修改和完善。
3、嚴格執(zhí)行消缺管理制度、運行三查。有效保證了設備健康運行，為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻。
4、全年發(fā)現(xiàn)設備缺陷180項，其中7月份發(fā)現(xiàn)的高備變__開關拒動和10月份發(fā)現(xiàn)的#1主變中性點過熱達100度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發(fā)生的設備事故。
5、配合檢修完成了機組大、小修工作及相關設備更換工作。全年執(zhí)行大型操作__1項，工作票407張。
6、組織全班參加了廠部組織的安規(guī)考試，參考率____，成績優(yōu)秀。
7、全年認真開展“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動并通過總廠團委復查。
8、全年實現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。
9、認真開展班組安全活動，組織學習相關文件和有關技術措施，針對相關安全事件吸取經(jīng)驗教訓。認真開展春安、秋安大檢查，杜絕習慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。
10、至年底班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達5936天。
11、加強班組管理，提高值班質(zhì)量，全年無違章、違紀現(xiàn)象。
二、培訓方面：
1、每月按時保質(zhì)完成了常規(guī)培訓，取得良好效果。
2、組織全班參加了廠部組織的運規(guī)考試，參考率___，成績優(yōu)秀。
3、組織學習#3機變新更換設備知識，掌握相關操作技能。
4、定期組織學習運規(guī)。
5、黃建獲得總廠”100mw及以下機組電氣運行技術能手”稱號。
6、班組培訓出資格班長(成洋)一名、專區(qū)(黃渝剛)一名、值班員兩名(吳非、黃宜)。
7、兩名人員參加了總廠組織的“200mw機組電氣運行”培訓。
8、實現(xiàn)了年初的培訓計劃。
三、精神文明建設及民主管理方面：
1、完成了總廠下達的宣傳任務，共投稿__篇。特別是“5.18事故”征文及安全警示語均有獲總廠采納的。
2、定期開展班務公開。公布班費收支、來源、用途。
3、定期開展名主評議班長活動。
4、積極抓好職工小家建設，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強的凝聚力。
5、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
6、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團委復查。
7、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設。
班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。
1、認真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。
2、認真搞好班組軟件記錄。
3、在“達標班組”基礎上嚴格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項工作。
五、存在問題及采取措施：
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學習進度不夠理想。
3、措施：
1)加強班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。
2)加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
公路管理年終總結(jié)篇十三
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎。現(xiàn)就一年來的工作報告如下：
（一）貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況
（1）路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成＃；橋梁樁基、下構(gòu)完成＃；橋梁上構(gòu)完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方,兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統(tǒng)一思想，堅定信心
1、**公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
（二）精心組織、科學調(diào)度
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據(jù)年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。 通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值＃億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標。
公路管理年終總結(jié)篇十四
一、基礎服務：
1、配合春節(jié)在園區(qū)的值班工作，值班的13天中，讓我進一步感受了青竹園這個大家庭的溫暖?？床坏酱蠹医z毫怨言，只有臉上溫暖的笑容。值班期間，園區(qū)攬秀苑組團門崗前方及南北主干道爆水管，按經(jīng)理指示及停水預案對各部門作出協(xié)調(diào)工作，對業(yè)主做好解釋工作及維修情況匯報工作，最長歷時11小時最終保證了入住業(yè)主的生活用水，無業(yè)主投訴。
2、配合公司對8s管理活動的全面推進，并對接相關標識的制作，及其他橫幅、水牌、上墻文件等標牌的制作。
3、起草園區(qū)各項對外書面函件的制作，含工作聯(lián)系單、整改通知單，裝修施工整改工作聯(lián)系函，與青竹湖鎮(zhèn)高爾夫球會對接的函件等。
4、資料管理：嚴格按照檔案管理規(guī)定。尤其是業(yè)主檔案做到目錄清晰，檢索方便，各業(yè)主資料做到一戶一檔，同時確保了資料的保密性，嚴格執(zhí)行借查等規(guī)章制度。
5、配合園區(qū)于11月1日實行的訪客證制度，對所有臨時出入人員(業(yè)主的親友、施工整改、裝修人員等)經(jīng)電話聯(lián)系確認身份后再通知門崗放行，以確保業(yè)主的居住安全。
二、園區(qū)生活服務：
1、配合園區(qū)生活服務體系工作的開展，制作各項溫馨提示張貼，及經(jīng)片區(qū)管家發(fā)送于各入住業(yè)主手中。
2、負責各類節(jié)慶、園區(qū)活動致業(yè)主的短信發(fā)送。
3、配合園區(qū)生活服務體系健康服務的開展，對來訪業(yè)主主動提供血壓測量服務;發(fā)送體檢卡至來訪的業(yè)主，并及時更新相關統(tǒng)計。
4、對*年1月至8月的園區(qū)生活服務開展情況進行了統(tǒng)計，在學習單項服務跟進表及月統(tǒng)計表的過程中，極大地提升了我的工作技能與服務理念。
展望明年，迎接我們的是機遇和挑戰(zhàn)，深知自己還有太多不足之處，計劃在*年做出如下提升自我的事項：
1、在*年初，因公司的肯定我晉升為部門領班，責任與義務隨之而至，但在團隊凝聚力建設、管理藝術方面都需提升，在來年會做好部門內(nèi)部及與其他各部門的溝通工作，使工作團隊保持嚴肅又活潑的健康氛圍，學會將督導工作做得更好，保證部門服務品質(zhì)，發(fā)揮員工的集體作用，進一步提升服務品質(zhì)。
2、及時跟進維修工作的及時率和完成率，以便及時為業(yè)主排憂解難。
3、多到現(xiàn)場了解實際情況，可以更透徹地了解相關的物業(yè)專業(yè)名詞，更能尋找處理問題的方法或途徑。
4、對存在的問題和教訓及時進行總結(jié)，編制成案例，以便相互交流、借鑒、學習。
5、努力提高自己的技能與管理水平，把工作做得更好。
6、除學習本部門涉及的相關范疇，更要學習其他各部門的各項流程，給以后對全局的把控能力做好扎實的基礎。
7、加強組織協(xié)調(diào)及處理突發(fā)事件的能力。
我們的工作就是由各種小事情串聯(lián)起來的，但要做好這些小事情卻一點也不容易，在工作的日子里，深感能挖掘我的潛能，領導和同事都是我的良師益友，我會找準自己的發(fā)展方向，保持這份工作熱情勇往直前!
公路管理年終總結(jié)篇十五
繁忙而緊張的一年過去了，20xx年在公司機構(gòu)調(diào)整、改革，我們科室全體同志在公司辦公室的領導下，全科室職工通過協(xié)作、團結(jié)一致，服從組織的安排，緊扣本職服務工作的特點，認真履行自己的職責，使得部門的各項工作順利進行。
工作重點主要有以下幾點：
1、物業(yè)管理工作。
我們過去對各區(qū)域?qū)嵭械膫鹘y(tǒng)的物業(yè)管理模式，缺乏專業(yè)的管理經(jīng)驗，又無物業(yè)管理營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，同時也得不到行業(yè)主管部門的認可，多年來形成門衛(wèi)人員工資低，僅靠所收取每戶10元/月的費用來應對各方面的支付難以維持，導致物業(yè)管理用工糾紛及安全責任，物品丟失無法劃分等，安全事故得不到妥善處理，管理難以規(guī)范，住戶思想還停留在吃大鍋飯，一切靠公家的想法上，所以給管理造成不規(guī)范、不到位，不能達到服務要求，鑒于此種情況，根據(jù)物權法的相關規(guī)定，通過公司反復考察篩選，與每個物業(yè)管理公司進行談判和雙向選擇，最終決定聘請物業(yè)管理服務公司管理各小區(qū)，通過各方面的測算，做了大量的前期工作，走訪、宣傳、調(diào)查了解，并在6月11日成立了業(yè)主委員會，使得物業(yè)公司在6月21日順利進場，并通過半年多時間的運作，從各小區(qū)住戶反應的情況，及這次12月10日召開的各小區(qū)業(yè)主代表座談會所反應的情況，總的情況是好的，不管是服務、安全，還是衛(wèi)生等各方面都較以前有所提高。但也還存在一些問題，如硬件方面，我們的安全監(jiān)控設施還不到位，安全得不到保證，要求公司盡快解決，服務公司、服務人員的服務質(zhì)量有待加強，環(huán)境衛(wèi)生有待提高，這些都是我們下一步需要督促的工作重點。
2、創(chuàng)衛(wèi)工作。
在創(chuàng)衛(wèi)方面，我們服從社區(qū)的管理和指導，協(xié)調(diào)于社區(qū)與物業(yè)公司和業(yè)主三者之間起到了協(xié)調(diào)和橋梁作用，積極為各小區(qū)做好服務工作，認真搞好每次的迎檢工作。我們還制定了衛(wèi)生、巡察制，責任落實到每一個人頭，分片進行負責管理，做到每周對衛(wèi)生巡查一次，對衛(wèi)生差的及時與物管公司進行溝通，限時進行整治。這樣，使得在每次的縣、社區(qū)各項檢查中都取得了較好的成績，一年來共協(xié)調(diào)各種關系5余人次，處理突發(fā)事件10余人次。
3、周轉(zhuǎn)房的清退工作。
此項工作難度大，問題多，公司工作地點分散，多數(shù)在區(qū)鄉(xiāng)工作的職工，因各方面的原因，如子女就讀問題、父母年老多病問題、家庭婚姻等問題。在城里要求申請租住住房的比較多，加之過去由于各種因素審批出去的住房人員，結(jié)構(gòu)較為特殊復雜，所以給我們上半年的清退工作帶來了諸多的不便和困難，為止在工作中，我們積極想辦法、出主意，克服重重阻撓和困難，領導帶頭，大家團結(jié)一致，首先進行細致的講解、宣傳等，做到曉之以理，動之以情，共清退住戶43間套，接受申請60余份，安置入住51戶，改造單身居住房12間，多年來形成的住房不合理，老大難問題得到了解決。
4、生產(chǎn)廠、所職工水電管理方面。
過去各廠，所內(nèi)部用電管理不規(guī)范。隨著公司逐步向精細化管理的轉(zhuǎn)變和對各種基礎數(shù)據(jù)要求的不斷提高。在今年9月份公司在經(jīng)過充分的調(diào)研下，決定對各廠、所內(nèi)部用電性質(zhì)分為生產(chǎn)、生活、辦公用電三大塊。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所組成的規(guī)劃小組，并統(tǒng)一進行了規(guī)劃，由各廠、所自行組織實施安裝，于10月底完成安裝，并在11月5日前由安檢部、公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所進行工程驗收。
由于此項工作牽扯面大，緊密聯(lián)系到職工的切身利益，過去的用電不規(guī)范，管理混亂，未能嚴格安表計費，用電性質(zhì)混亂，電量考核及不到位，線路走向不統(tǒng)一，線路老化，職工的思想未能轉(zhuǎn)變等諸多問題，給我們這次的改造帶來了極大的困難。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所、安檢部組成的一行人員，我們精誠團結(jié)、統(tǒng)一思想，嚴把質(zhì)量關，制定了周密的改造計劃，各部門既獨立又協(xié)作的關系，克服重重困難，認真做好解釋工作，共同推進此項改造的規(guī)劃任務。杜絕了過去的私拉亂接現(xiàn)象，確保了收費的合理性和準確性，規(guī)范了內(nèi)部管理，確保了安全事故的發(fā)生，為公司的節(jié)能減排起到了良好的經(jīng)濟作用。
此項工作共規(guī)劃了12個所、3個廠、5個站、班，安裝辦公及職工生活考核表74只，安裝到戶表869只，安裝路燈表46只。
5、日常維修工作。
在日常的維修工作中，我們做到隨叫隨到，全體員工不管是水電維修、物業(yè)管理、水電抄收工作中，都能盡職盡責完成自己的本職工作，同時也能做好各部門之間的協(xié)調(diào)配合工作，我科室在各項工作中，大家都能堅持科學的態(tài)度和務實精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好工作，樹立強烈的時間觀、質(zhì)量觀，當天能辦的事決不拖明天，哪里有事大家就出現(xiàn)在哪里，哪怕雙休日、節(jié)假日，我們都做到?jīng)]有怨言，并能保質(zhì)保量完成任務。
以上是我20xx年的物業(yè)管理工作總結(jié)，所做出一點點小成績，但離要求還有差距，我們還將進一步努力搞好本職工作，提高服務質(zhì)量，搞好后勤保障工作。
公路管理年終總結(jié)篇十六
上半年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府“四區(qū)三城”發(fā)展定位和“一二四三”工作重點，緊抓項目建設、提升工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、爭創(chuàng)改革業(yè)績、樹立公路形象，干事創(chuàng)業(yè)、狠抓落實，一批上級領導高度重視、人民群眾熱切關心、區(qū)域發(fā)展緊迫需要的項目工程進展迅速，公路行業(yè)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平進一步提高，人民群眾滿意度不斷提升，現(xiàn)將20xx年度上半年工作總結(jié)及下半年工作打算匯報如下：
1.積極協(xié)調(diào)，項目前期工作進展順利。認真協(xié)調(diào)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門，依據(jù)項目總體進度要求，制定了詳細的項目前期推進計劃與相適應的控制辦法。在總體計劃的落實上，及時掌握進度動態(tài)，勤協(xié)調(diào)、勤調(diào)度、勤服務，以生態(tài)環(huán)境保護為前提，加快工程項目進展速度，持續(xù)推進施工環(huán)境協(xié)調(diào)服務，很好地解決了項目前期推進的諸多問題。經(jīng)過前期的考察選址、立項審批等統(tǒng)籌工作，東、南外環(huán)路改建項目所需的17項支持性文件已全部完成，項目工可報告省發(fā)改委已批復，工程項目已經(jīng)進入了初步設計階段，我局將積極與地方政府協(xié)調(diào)，爭取下半年盡早開工建設；青銀高速改擴建管線遷改工作已全部完成，正在進行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉(zhuǎn)序打下堅實基礎。
2.主動作為，重點工程建設推進迅速。在工程建設管理中，嚴格按照規(guī)定建設程序，認真履行業(yè)主職責，抽調(diào)專業(yè)力量專門成立了項目管理辦公室。從工程質(zhì)量、進度、環(huán)境、安全等方面對在建工程進行全面監(jiān)管。緊緊圍繞工程質(zhì)量中心，注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%；寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。
進一步加強風險分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設，以安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法、安全生產(chǎn)月、平安交通等專項行動為抓手，嚴格責任落實，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風險，保持了全區(qū)國省干線公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
1.開展了隱患排查治理行動，對所轄公路、橋梁進行了全面排查整改。對全區(qū)國省干線公路影響行車安全的各類病害加強排查，及時修復車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環(huán)境；重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，消除安全隱患。嚴格落實橋梁管理“四個一”制度，加強巡查，注意檢測病害發(fā)展，保障橋梁運營安全。上半年共排查占道經(jīng)營、不規(guī)范開口、公路標志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。
2.開展公路安全設施整治提升專項行動，打響安全生產(chǎn)“百日攻堅戰(zhàn)”。對轄區(qū)內(nèi)國省干線公路標志缺失、不規(guī)范等問題進行了整治提升，包括：標志缺損、位置不準確、版面內(nèi)容變更或存在邏輯錯誤、新增公路標志，標志遮擋等；對中央隔離護欄、線性誘導標等安全設施加強了維修維護，及時清潔、修復、補齊缺失的標志，保持公路安全設施完好，打響了安全生產(chǎn)百日攻堅行動“第一槍”，上半年共更換版面內(nèi)容錯誤的標志15塊，新增公路標志30塊。
3.開展平安交通專項整治，嚴格落實生命安全防護工程。持續(xù)推進安全生命防護工程實施，配合濰坊市公路管理局設計院完成了20xx年度生命安全防護工程數(shù)量復核及補充設計等工作；加強了對交通量大、混合交通、事故易發(fā)平交道口的排查，對轄區(qū)內(nèi)國省道沿線現(xiàn)有平交道口及縣鄉(xiāng)道、通村路接入口的警示設施進行了建檔管理，并對現(xiàn)有平交道口進行核查建檔（包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續(xù)），依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和原設計文件及竣工資料，對中央護欄開口數(shù)量和設置位置進行核查，并集中力量對中央護欄開口過多、開口間距不規(guī)范的路段進行整治和封堵，共封堵中央護欄開口39處，減小了公路通行安全風險，有效提升了國省干線公路安全運行能力。
牢固樹立管養(yǎng)就是服務的理念，緊緊圍繞全區(qū)公路工作中心任務，服務坊子經(jīng)濟發(fā)展大局、服務人民群眾便利出行、服務宜居城市創(chuàng)建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務保障能力。
1.高質(zhì)量開展日常保潔及預防性養(yǎng)護。養(yǎng)護工作堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的原則，扎實做好日常保潔與小修保養(yǎng)維護，不斷推進養(yǎng)護規(guī)范化建設，逐步建立了集路基、路面、構(gòu)筑物、控制區(qū)和沿線設施為一體的全方位、多層次日常養(yǎng)護管理體系。
2.高標準開展小修養(yǎng)護工程。制定了科學細致的專項養(yǎng)護施工方案，從施工交通標志的布設、維護，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設、瀝青攤鋪及平整度和壓實度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網(wǎng)裂等病害處治及時，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業(yè)、及時調(diào)整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標準地完成了小修養(yǎng)護工程，截止6月底，全區(qū)國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補5800余平方米，提高了路況質(zhì)量，順利完成了今年的“國檢”任務。
3.高標準開展應急救援體系建設，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動，健全完善了各類應急預案，著力提升應對突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，以公路養(yǎng)護應急中心為依托，組建了專業(yè)的應急搶險隊伍，儲備了充足的應急物資，對除雪設備、清障救援設備進行了全面檢測和保養(yǎng)，確保設備隨時可用，定期組織預案演練，切實把應急搶險工作落到實處；同時密切關注氣象變化情況，完善了預警防范制度，全力做好重大節(jié)日、重大活動和重大事件等關鍵時期的`安全穩(wěn)定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。
1.強化路政巡查，保護路產(chǎn)路權。持續(xù)推進《坊子區(qū)公路路域環(huán)境綜合整治活動實施方案》，加強與相關職能部門的協(xié)調(diào)合作，持續(xù)開展對公路擺攤設點、打場曬糧等違法行為的專項整治活動，與黃旗堡街辦、坊子城管執(zhí)法大隊聯(lián)合行動，對逄王、車埠兩集市進行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經(jīng)營問題；以優(yōu)化通行環(huán)境為核心，創(chuàng)新公路管理手段，建立公路路域環(huán)境綜合整治長效機制，設立督導協(xié)調(diào)小組，包片協(xié)調(diào)公路沿線各鎮(zhèn)、街道公路路域環(huán)境綜合整治工作，路域環(huán)境綜合整治成果得到有效鞏固。
2.強化涉路施工現(xiàn)場監(jiān)管力度。進行監(jiān)管措施前移，在開工之前與施工企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確界定施工企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理主體責任，加強了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現(xiàn)場管理，督促企業(yè)設置圍擋480米，設置安全施工標志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費62811元，結(jié)案率100%。
3.開展橋下空間專項整治行動。對公路橋隧非法侵占進行了執(zhí)法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險物品及飼養(yǎng)牲畜等突出問題，上半年共清理轄區(qū)橋下空間堆放雜物100余方。
嚴格按照區(qū)委統(tǒng)一部署，在全局范圍內(nèi)深入開展了“作風建設年”活動，按照既定動作召開動員大會、印發(fā)活動方案、建立活動配檔表，活動開展節(jié)奏細致緊湊、內(nèi)容豐富生動：2月-3月期間進行了集中學習培訓，每周定期組織集體學習，開設了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學習模塊，豐富了學習載體；其間穿插進行了多次主題討論活動，全局干部職工對照現(xiàn)實工作生活，深入剖析，講出了自己在活動中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導廣大黨員干部切實轉(zhuǎn)變工作作風，樹立良好民本意識，充分展示新時期黨員風采等方面取得了良好的效果；4月下旬，局黨委公開“擔當作為、創(chuàng)爭一流”任務目標，5月開展尋標對標活動，確定壽光市公路局為標桿單位，在對標學習過程中充分認識到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標和方向，增強了服務公路中心工作的能力和本領。
活動開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動作為、主動擔當、依法作為”的活動主題，迅速掀起了干事創(chuàng)業(yè)的熱潮，不務虛只務實，推出了一些惠民、便民的優(yōu)質(zhì)服務項目，扎扎實實做了一些人民群眾看得見、摸得著的實事：開展了“重點工程建設突擊月”，著力加快工程項目建設，突出拆遷清障和施工進度等重點環(huán)節(jié)，積極落實一線工作法，搶抓時間、趕超進度，盯緊每一天、干好每一周，活動開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項目工程提速明顯，達到了預期效果；路政服務大廳，主動承接了上級超限運輸許可的試點工作，截至6月底，共辦理超限運輸許可手續(xù)400余件，由于今年的許可證日期進一步縮短，所以我們的試點工作大大節(jié)省了服務對象業(yè)務辦理的時間，為周邊的企業(yè)、車主和群眾提供了極大的便利；緊緊抓住大氣污染防治、揚塵防控等重點工作，進一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調(diào)整了路面清掃時間和方式、持續(xù)性的加大路面灑水降塵作業(yè)，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業(yè)的頻次，有效的抑制了公路揚塵；加強路政執(zhí)法隊伍建設，開展了“路政執(zhí)法規(guī)范月”等活動，規(guī)范儀容風紀，確保人員著裝整潔，規(guī)范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據(jù)相符，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、按章辦事。
以貫徹全面從嚴治黨為主線，充分發(fā)揮機關、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學一做”主題，堅持以學促做、知行合一，統(tǒng)籌融合黨組織建設、公路中心業(yè)務和黨員干部隊伍建設，黨員先鋒模范作用進一步強化，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到顯著增強。
1.加強局屬各支部建設，增強基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格貫執(zhí)行區(qū)委的安排部署，梳理完善現(xiàn)有黨建工作機制，加強支部建設，堅持黨建工作和公路業(yè)務同部署、同落實、同考核。認真落實“三會一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報思想工作等制度。嚴格黨內(nèi)政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進行支部組織生活，積極開展專題大討論。
2.強化思想政治建設，“三學聯(lián)動”夯實學習基礎。印發(fā)了《關于推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的實施方案》，把學習教育融入日常、抓在經(jīng)常，形成常態(tài)化制度化。一是領導帶頭示范學。局領導以普通黨員身份參加所在支部學習，在學習中始終堅持先學一步、深學一層，充分發(fā)揮“關鍵少數(shù)”作用，積極做到“五個帶頭”（帶頭在支部講黨課、帶頭做好學習筆記、帶頭交流學習心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實）。通過示范引領，帶動全局廣大黨員干部積極投身教育活動；二是突出重點集體學，每次學習明確1名同志領讀，1名同志重點發(fā)言，交流學習心得，其他同志自由發(fā)言，以此強化學的自覺；三是拓寬渠道靈活學，各支部還結(jié)合各自工作實際，根據(jù)不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時向支部和黨員發(fā)送學習資料，利用干部學習網(wǎng)、共產(chǎn)黨員網(wǎng)等開展自主學習，拓展了學習通道、豐富了學習內(nèi)容，提升了學習效果。
3.落實主體責任，在強化支部核心作用上開創(chuàng)新局面。充分引導和發(fā)揮黨支部教育、管理、監(jiān)督、服務功能，鼓勵黨支部積極推進黨建工作創(chuàng)新實踐，結(jié)合各自實際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點和規(guī)律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經(jīng)常、嚴肅，黨員教育管理是否嚴格、規(guī)范等問題，切實提升了支部建設水平。
4.堅持學做結(jié)合，在補足短板改進提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學一做”的出發(fā)點和落腳點在于真抓實干，切實把握“關鍵在做”，引導全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標準和“四個合格”要求，把查找解決問題作為學習教育的重要任務，增強認識、改進提高。全局黨員領導干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學一做”學習教育，把貴在學、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結(jié)合，把學習教育同加強業(yè)務知識培訓相結(jié)合、同加強思想政治教育相結(jié)合，不斷增強履行黨建工作職責的能力。
（一）加快項目前期推進速度，狠抓在建工程管理。
待批項目抓前期、已批項目抓開工、在建項目抓推進，全力以赴推進重點項目進度和重點工程建設：做好項目前期準備工作，爭取東南外環(huán)項目下半年盡早開工建設；青銀高速擴容繼續(xù)協(xié)調(diào)推進路基和路面施工，為8月底實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)序打好基礎；切實履行業(yè)主代表和屬地監(jiān)管職責，督促施工單位嚴格落實標準化、精細化管理，寶通街東延伸將工作重點繼續(xù)放在拆遷清障和施工進度等環(huán)節(jié)，積極協(xié)調(diào)拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補償協(xié)議，完成土地手續(xù)組卷工作；進一步推進八馬路改建工程建設速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設相關工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關交通設施工程，10月底實現(xiàn)全面通車。
（二）加強執(zhí)法隊伍建設，增強路政管理服務能力。
1.加強路政執(zhí)法隊伍建設，筑牢行業(yè)管理基礎。嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率；規(guī)范涉路許可審批行為，嚴格落實評審制度和責任追究制度；規(guī)范標志管理，確保公路標志標識內(nèi)容準確、設置規(guī)范、科學合理；規(guī)范執(zhí)法裝備和執(zhí)法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執(zhí)法裝備。
2.加大路域環(huán)境整治力度，切實優(yōu)化美化通行環(huán)境。全面貫徹落實全市生態(tài)環(huán)境綜合整治動員大會精神，嚴格按照區(qū)政府部署安排，積極協(xié)調(diào)配合相關職能部門，組織牽頭對坊子轄區(qū)內(nèi)高速公路兩側(cè)及出入口可視范圍內(nèi)環(huán)境進行綜合治理，實現(xiàn)高速公路兩側(cè)的整潔和美化。堅持“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的指導原則，按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經(jīng)濟林、防護林。城區(qū)路段（涌泉立交以西），兩側(cè)設置30米綠化帶，其他路段（涌泉立交以東），兩側(cè)設置50米防護綠化帶，包括外側(cè)20米背景林帶，內(nèi)側(cè)30米綠化帶。
3.加強路政巡查監(jiān)管力度，提升公路通行能力。繼續(xù)堅持“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與、齊抓共管”的工作機制，嚴格遵循區(qū)委、區(qū)政府路域環(huán)境綜合整治總體思路要求，強化對移動非標、涉路工程、違章建筑監(jiān)管和清理，繼續(xù)加大對國省道穿城穿村路段兩側(cè)移動非公路標志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復的濰膠路果蔬攤點加大巡查監(jiān)管力度，推動整治工作進一步向縱深開展。
（三）緊抓精細科學管養(yǎng)，鞏固提升路況水平。
1、加強精細管理，認真做好路面保潔。大力推行精細化和預防性養(yǎng)護，加大巡查力度，推行養(yǎng)護路政聯(lián)合巡查，及時發(fā)現(xiàn)處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點做好路面保潔，繼續(xù)探索養(yǎng)護保潔市場化運作。針對每條公路保潔的不同特點，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數(shù)、調(diào)整清掃時間、加強清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護保養(yǎng)等措施，減少自身產(chǎn)生揚塵、漏塵情況發(fā)生，提高清掃效果。結(jié)合宜居城市創(chuàng)建，積極爭取沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。
2、加強病害巡查，認真做好日常小修保養(yǎng)。經(jīng)常性的組織展開病害調(diào)查，切實掌握第一手資料，適時安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護欄、路緣石等各類設施的維護工作。
3、加強巡查檢測，認真做好橋梁養(yǎng)護管理。認真落實管理責任，嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理“四個一”制度，認真做好橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查，及時掌握橋梁技術狀況。
（四）完善安全生產(chǎn)體系建設，加大安全隱患排查力度。
1.嚴格落實安全監(jiān)管責任，完善工作責任分解落實機制。完善安全生產(chǎn)責任、防控、救援、監(jiān)管四項體系，層層壓實領導干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責任，將安全生產(chǎn)工作任務目標，逐項分解落實到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保安全責任體系無縫隙全覆蓋。加強安全生產(chǎn)標準化建設，做到責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”，從細節(jié)入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。
2.加強隊伍建設管理，嚴格落實安全教育培訓。多形式、多渠道的開展安全生產(chǎn)教育活動，繼續(xù)深入學習貫徹《關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》、《山東省安全生產(chǎn)條例》等綱領文件和法律法規(guī)，通過舉辦輔導講座、干部輪訓、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進行系統(tǒng)學習，領會上級精神、提高“紅線”意識，確保領導班子及安全、養(yǎng)護、路政、工程等重點崗位人員及一線職工安全培訓教育覆蓋面均達100％。同時，進一步加強特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗、人證相符。
3.進一步分解落實任務，加大隱患排查力度。持續(xù)推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動、安全生產(chǎn)百日攻堅治理行動和平安交通專項行動開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機制，重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，實施公路施工安全整治行動，大力推進“平安工地”建設，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，消除安全隱患。
（五）抓住關鍵、強力推進“作風建設年”活動深入開展。
1.堅持領導帶頭、以上率下。領導干部的帶頭示范作用是推進工作的“強心劑”，下半年，我局領導班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實際行動給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。
2.加強教育培訓、提升標準境界。積極推進黨員領導干部能力培訓提升和思想境界提升，將日常集體學習與崗位知識技能培訓、上級組織交流學習結(jié)合起來，不斷提升個人素質(zhì)，適應工作需要。
3.激發(fā)黨員干部內(nèi)生動力，推動活動深入開展。面對艱巨復雜的公路改革發(fā)展任務，我局將進一步增強干部職工干事創(chuàng)業(yè)的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創(chuàng)業(yè)激情、有為民情懷的公路干部職工隊伍，激勵干部職工當?shù)鳛?、服務群眾，推進“作風建設年”活動深入開展。
公路管理年終總結(jié)篇十七
班主任工作是瑣碎，繁忙的，然而做好班主任工作是一個好教師的標志，也能從中體驗到做教師的快樂。著名的教育改革家魏書生曾這樣說過：”班級像一個大家庭，同學們?nèi)缧值芙忝冒慊ハ嚓P心著、幫助著，互相鼓舞著、照顧著，一起長大了，成熟了，便離開這個家庭，走向了社會。”一個良好的班集體對每個學生的健康發(fā)展有著巨大的教育作用。形成一個良好的班集體，需要每一位班主任做大量深入細致的工作。)我在這學年中是這樣做的：
一、確立班集體的奮斗目標。
班集體的共同奮斗目標，是班集體的理想和前進的方向，班集體如果沒有共同追求的奮斗目標，就會失去前進的動力。所以，一個良好的班集體應該有一個集體的奮斗目標，形成強大的班級凝聚力。作為班級組織者的班主任應結(jié)合本班的實際，制定出班級的奮斗目標。在實現(xiàn)班集體奮斗目標的過程中，要充分發(fā)揮集體每個成員的積極性，使實現(xiàn)目標的過程成為教育與自我教育的過程，每一集體目標的實現(xiàn)，都是全體成員共同努力的結(jié)果，要讓他們分享集體的歡樂和幸福，從而形成集體的榮譽感和責任感。因此，根據(jù)我班各方面基礎都較好的前提，我給同學們制定了班規(guī)和一日常規(guī)，結(jié)合《小學生守則》和《小學生日常行為規(guī)范》進行有效的教育。使學生認識到自己所做的行為規(guī)范和不規(guī)范，直接影響到班級的集體榮譽。這樣增強了學生的集體榮譽感。故此我班學生都做得比較好。例如：在學雷鋒活動月當中就涌現(xiàn)出許多的”小雷鋒”。每個學生都能養(yǎng)成良好的習慣。
二、培養(yǎng)正確輿論和良好的班風。
現(xiàn)象進行議論、評價，形成”好人好事有人夸，不良現(xiàn)象有人抓”的風氣。因此，我注重學生的行為規(guī)范，抓典型，樹榜樣，在班級中開展評比激勵機制，形成互爭互賽的競爭氛圍，讓學生通過競賽看到自己的閃光之處，明白自己的不足和今后努力的方向。
三、實行班級管理民主化、細致化。
有句話說：”抓在細微處，落在實效中”，班主任工作只有細致入微，才能使班級管理見成效，而在細致管理基礎上還應充分發(fā)揮民主。班主任要有意識的讓學生參與管理，創(chuàng)設各種表現(xiàn)機會，充分調(diào)動全班每個同學的積極性，形成民主管理氣氛使學生自我表現(xiàn)心理得到滿足，民主意識得到培養(yǎng)，管理能力得到增強。班干部既要有管理能力，又要民主管理。因此每個干部都要清楚地明白自己的職責，及時認真的完成每一項工作。為此我在期初評出十位同學作為值日班長，充分讓他們自主把班級管理好，兩個學期來他們表現(xiàn)得都非常出色。在班干部中，我定期開展批評和自我批評，讓大家意識到當班干部不是為了一時的光榮，應該更加以身作則，成為班級中各方面的示范。
公路管理年終總結(jié)篇十八
20xx年年度，物業(yè)部在公司黨政班子領導下，以科學發(fā)展觀和構(gòu)建和諧企業(yè)為指導，積極履行物業(yè)部的工作職責，認真落實公司20xx年年的工作計劃，從保障服務、安全穩(wěn)定兩大目標出發(fā)，抓好物業(yè)管理硬件和軟件建設，較好地完成了20xx年年計劃中的各項任務，取得了較好的成效，回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
一、較好地履行了對基層分部的指導、檢查、監(jiān)督、服務工作職責。
1.月份，隨著分部的成立，公司所轄分部已達家。由于非經(jīng)營性資產(chǎn)的特點是范圍廣、數(shù)量大、任務重，所以我們面臨著更大的工作難度。對此，物業(yè)部班子成員團結(jié)一致，發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，知難而進，勤奮工作，深入分部開展調(diào)查研究，與基層分部密切協(xié)作，相互溝通，積極推進非經(jīng)營性資產(chǎn)的規(guī)范管理，確保了設備設施的正常運轉(zhuǎn)及各項任務的完成。
2.順利完成了對分部非經(jīng)營性資產(chǎn)的接收、指導，配合分部解決了急待解決的設備設施維修、保養(yǎng)問題，建立了分部非經(jīng)營性資產(chǎn)的檔案管理，保證了分部物業(yè)管理工作的有序進行。
3.積極組織落實協(xié)調(diào)、等分部奧運外墻粉刷工作，嚴格審查施工單位，合理安排工作預算，保證了這一政治任務的順利完成。
在落實完成這項工作中，我們班子成員深入工地現(xiàn)場，對施工資質(zhì)和預算嚴格審核，加強工地現(xiàn)場的安全管理，保質(zhì)保量地完成了這一工作。
4.加強維修項目管理，嚴格審核，在保證工程質(zhì)量前提下，盡量節(jié)約資金。今年分部的電梯需要維修，分部的屋面防水需要做。面對以上各項工程，我們一方面堅持申報、核審的工作職責，積極深入各分部現(xiàn)場，在調(diào)研的基礎上，提出和選出最優(yōu)工作方案上報公司總部批準，同時，積極落實各項工作的完成，確保了工作質(zhì)量。
1.完成公司非經(jīng)營性資產(chǎn)的建檔工作，開展了物業(yè)管理各項指標的調(diào)查、摸底和統(tǒng)一工作?！敖n”工作是中心20xx年年計劃中的一項重要基礎性工作，對今后開展物業(yè)管理有十分重要的意義。它是我們物業(yè)部今年工作中的一項重點。從今年上半年起，我們就積極著手進行對基層分部非經(jīng)營性資產(chǎn)情況收集、匯總，以分部為單位，分門別類登記造冊。下半年，為更好了解每年的物業(yè)管理中的各種情況，做到心中有數(shù)，為公司領導起到參謀助手的作用，設計了有關表格，下發(fā)到分部并匯總整理存檔，現(xiàn)這一工作正在推進中。
2.為了更好地統(tǒng)一管理全中心供暖收費工作，我們統(tǒng)一了收費、支出的標準，進一步嚴格了收費管理工作，實行專人負責制，使物業(yè)的各項收費進一步規(guī)范化。
3.加強了對司爐工的管理，建立司爐工定期培訓考核制度，提高司爐工技術操作水平，確保鍋爐安全運行。20xx年年，我們進一步強化司爐工的培訓制度，并在形式和內(nèi)容上力求有所創(chuàng)新，有所突破。
4.開展了技能比賽，促進物業(yè)工作人員愛崗敬業(yè)。今年夏季，物業(yè)部與人事部、保衛(wèi)部、工會共同舉辦了水暖工、電工的技能競賽活動。為搞好這次競賽活動，我們進行了認真的籌備工作，包括對會議程序、參加人員、試題、場地、設施等進行了精細的安排，并下發(fā)了通知。各分部都非常重視，選拔代表開展技術練兵、理論學習等活動。在全體參賽人員共同努力下，勝利召開了技術競賽活動。這次活動進一步促進了學理論、學技術的風氣，對提高人員素質(zhì)起到了一定作用。
5.舉辦了第三屆鍋爐培訓班，進一步提高了司爐人員專業(yè)知識和操作水平，實現(xiàn)了司爐人員培訓的常規(guī)化和規(guī)范化，在制度上得到了落實和保障。根據(jù)20xx年年的工作計劃，做好司爐工培訓，是20xx年年冬季鍋爐開始供暖前的一項重要工作，對實現(xiàn)冬季安全供暖有著重要意義。這次培訓活動中心領導高度重視，各有關部門積極配合，特別是請來鍋檢所專家積極前來授課，各單位負責人和司爐人員積極參加，認真聽課，提高了鍋爐操作水平和安全意識，為保證冬季鍋爐的正常運行，實現(xiàn)安全供暖起到了積極作用。
三、強化了安全管理，確保了設備設施的正常運行，確保了社區(qū)的安全。
1.發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，把安檢工作落到實處。今年在對分部的安全檢查中，我們發(fā)現(xiàn)其分部的鍋爐房沒有值班紀錄，同時配電室也存在一定的安全隱患。面對這種情況，我們和保衛(wèi)部門及時提出了整改措施和意見，督促他們抓緊時間解決問題。經(jīng)過共同的努力，建立了鍋爐值班記錄制度，強了配電室內(nèi)值班力量，使鍋爐房、配電室管理進一步規(guī)范化，消除了事故安全隱患。
2.加強日常和節(jié)假日期間的安檢工作，對重點部位的用電、用氣實行嚴格的規(guī)范化管理，特別是對外租戶的安全用電問題實行嚴格的管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，配合保衛(wèi)部門對外租戶進行安全防火教育，組織“11.9”防消滅火演練，提高廣大人員處理突發(fā)事件的能力。
四、專人收費工作取得明顯成效。
1.建立收支檔案，規(guī)范費用收支管理。今年收費管理繼續(xù)加強基礎性建檔工作，開展調(diào)查摸底核實工作，從產(chǎn)權人、面積、收費標準等方面理順收費檔案，進行登記造冊，對已不符合支付條件的進行了清除，對新增的支付戶進行了造冊登記，一套較科學、全面的管理制度完善建立。
2.統(tǒng)一收費標準，嚴格收支程序。針對各分部收支標準的不統(tǒng)一，為了更好地做好收支費用的管理，我們統(tǒng)一了整個公司的供暖費用收支標準，統(tǒng)一面積、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一收支程序。
3.積極上門收取費用，千方百計實現(xiàn)收支目標管理?？偟那闆r是，收入大于費用支出，基本實現(xiàn)了收支平衡，略有節(jié)余的目標。
工作體會及經(jīng)驗。
20xx年年的工作，使我們有三點深刻的體會：
1.做好非經(jīng)營性資產(chǎn)的管理，必須要有求真務實的工作作風，深入實際，不搞花架子，這是做好物業(yè)管理工作的基本前提。
2.高度重視非經(jīng)營性資產(chǎn)的安檢工作，從硬件和軟件兩方面加強管理，是確保物業(yè)設備設施安全運行的基本保障。
3.堅持以法治企，實行規(guī)范管理，保證各項制度的真正落實，是做好非經(jīng)營性資產(chǎn)管理工作的關鍵。
不足及差距：
1.我們的管理規(guī)范化還基本上屬于初級化，有待今后進一步加強提高。
2.在物業(yè)收費方面，難度大，進展不大，有待今后研究開拓。
公路管理年終總結(jié)篇十九
20__年我們的工作緊緊圍繞集團公司“規(guī)劃管理、提升素質(zhì)、審時度勢、與時俱進”的總方針，時刻踐行著為集團公司的建設和發(fā)展添磚加瓦的總目標，加強了企業(yè)內(nèi)部管理和員工自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷創(chuàng)新，努力完成著各項任務，取得了一些成績，現(xiàn)將主要完成的工作、工作中的一些體會、存在的一些問題以及工作打算匯報如下：
一、完成的工作。
1、理頭緒、抓管理、樹形象。
一月份我們從人手中正式接管物業(yè)管理后，首先將眾多的頭緒進行梳理，迅速從中理出主要的迫在眉睫的幾件事。首先，抓管理、促效益、樹形象。小區(qū)的管理說到底是為業(yè)主提供各項滿意的服務。而這一切都取決于服務者素質(zhì)的高低和能力的發(fā)揮。在工作中不僅需要有好的態(tài)度、好的服務理念，更要有專業(yè)化管理。
對此公司制定了精細化的管理制度，明晰化的流程程序，做好了職責定位，使物業(yè)工作能夠有條不紊地進行下去。其次加強人員的培訓工作，增強服務意識，樹立企業(yè)形象。我們有針對地對員工的職業(yè)道德、禮儀禮貌、行為舉止及專業(yè)技能進行培訓，使得在職員工迅速達到了服務要求。出色的服務為企業(yè)樹立了良好的形象。
2、春節(jié)為小區(qū)營造歡樂、喜慶、祥和的氣氛。
節(jié)前，我們組織保潔人員對小區(qū)公共設施設、樓道、停車場、院落、花池、草坪的垃圾進行了徹底的清掃、清倒，整治了衛(wèi)生死角;組織安保人員就節(jié)日安全防范進行培訓，制定了安全應急預案，明確了分工，落實了責任，加強了措施;在小區(qū)設立煙花爆竹燃放區(qū)，指定燃放點，由專人負責巡查。
節(jié)前工程維修人員對小區(qū)各種共用設施設備進行了徹底的檢測、維修，保證了節(jié)日期間水、電、暖及各類設施設備的正常運行;為營造節(jié)日氣氛，我們在小區(qū)大門及院落掛燈籠、擺放吉祥物，院落、樹上、假山掛彩燈、貼掛標語，還給小區(qū)各單元門貼了春聯(lián)、送了“福”字、給業(yè)主送維修報修服務電話卡、張貼了溫馨提示，同時慰問了a、b區(qū)業(yè)主代表30戶。
真誠、溫暖、快捷的服務確保了小區(qū)節(jié)日的溫馨、祥和、安全;正月十五元宵節(jié)，我們在集團公司的大力支持下，在小區(qū)院落成功地承辦了了一臺，精彩的表演、熱烈的掌聲、歡快的笑聲將節(jié)日的氣氛推向一個高潮。
3、對小區(qū)存在的問題進行整治，共用設施設備進行系統(tǒng)維修。
為了徹底改變小區(qū)業(yè)主對物業(yè)的看法，也為了徹底解決小區(qū)多年來存在的一些問題，春節(jié)過后，我們在集團公司的大力支持下，開始了對a、b區(qū)的共用房屋及共用設施、設備進行維修，對環(huán)境進行徹底的整治。先后投資20余萬元，更換了小區(qū)19扇單元門，清掏了44口供暖、供水井雜物，維修、更換樓內(nèi)外管井閥門720個，檢漏修補屋頂漏水60余戶，更換住戶玻璃400多塊、對60多戶的住戶窗框進行維修，清掏小區(qū)污水井67口、化糞池4個，修補拓寬路面200多米，更換了a、b區(qū)的監(jiān)控設備。除了以上的整體大的維修外，我們還接了500多個維修單，回訪住戶300多戶，業(yè)主對我們的滿意率達98%以上，接到投訴3起，并圓滿地協(xié)調(diào)解決。
4、建全檔案，對各類手續(xù)進行年檢。
為了加強公司內(nèi)部管理，便于更好地服務業(yè)主，四月份我們將物業(yè)公司所需、所缺的檔案資料從相關部門一一調(diào)回并存檔，接著對各類手續(xù)進行年檢，提早順利地通過完成相關部門要求的手續(xù)年檢。
5、對小區(qū)進行綠化美化。
為了進一步改善小區(qū)環(huán)境，我們在集團公司的支持下先后栽刺柏14000多株，裝點假山邊鮮花800多盆，種植鮮花16000棵，與此同時對以前種上的花草樹木進行除草、修剪，精細打扮后的小區(qū)面貌煥然一新。
6、加強宣傳力度，配合城管、社區(qū)完成“創(chuàng)城”工作。
物業(yè)服務不但是理性的行為服務，還應該包括人文的思想教育與感化。我們在整治小區(qū)環(huán)境的同時，也通過宣傳廣告欄向業(yè)主宣傳“創(chuàng)城”理念、消防常識、業(yè)主行為規(guī)約等，先后展出了15塊宣傳牌匾，張貼了40多張關于全民參與的“創(chuàng)城”宣傳廣告，發(fā)放了400多張文明城市市民調(diào)查問卷及200多本《須知》。廣大業(yè)主通過這些輿論宣傳，自身素質(zhì)、“創(chuàng)城”意識得到了很大的提高。
與此同時我們也注重了公司文化的建立，我們動員廣大員工認真學習企業(yè)文化，點擊集團公司網(wǎng)站，了解集團公司的成長過程，培養(yǎng)員工熱愛企業(yè)的意識，我們還積極地為公司網(wǎng)站投稿，半年來我們共為公司選送稿子4篇，4篇都被網(wǎng)站采用發(fā)表。我們也為物業(yè)監(jiān)察隊先后送去5篇關于我們小區(qū)物業(yè)管理方面的稿件，其中一文在9期物業(yè)專刊上發(fā)表。
二、體會與不足。
在這一年的工作中我們體會到，一個好的團隊離不開上級部門的支持，我們的大量工作離不開集團公司的支持與幫助。我們會緊緊圍繞在集團公司的周圍，努力為房地產(chǎn)后期服好務，為房產(chǎn)創(chuàng)名優(yōu)品牌而努力。同時我們也體會到只有真心實意、踏踏實實為小區(qū)業(yè)主服務，業(yè)主就會把好的“口碑”送給我們。我們會繼續(xù)努力提升服務質(zhì)量，力爭把物業(yè)打造成品牌物業(yè)，為集團公司增添光彩。
當然，我們在這半年的工作中也存在著一些不足，如：員工的服務技能不夠精熟，安全防范意識不夠強烈，在企業(yè)內(nèi)部管理方面還做的不夠科學、規(guī)范，員工的整體素質(zhì)還有待提高。
三、下一年的工作打算。
1、全力以赴將d區(qū)項目的接管工作完成好。
2、培養(yǎng)市場，加大廣告宣傳。
樹立品牌意識市的房產(chǎn)開發(fā)及房產(chǎn)開發(fā)給我們帶來了無限的發(fā)展前景，我們要做好市場調(diào)查，總結(jié)一年的工作經(jīng)驗，做好業(yè)主的回訪工作，并加大宣傳力度，提高我們的企業(yè)知名度。
3、做好我們的回訪工作，特別是業(yè)主的報修工作。
及時、真誠、貼心的服務永遠是我們工作的主線。
總之，我們物業(yè)管理會在集團公司的帶領下，重管理，抓培訓，創(chuàng)新服務理念;重品牌，拓市場，增強競爭實力;重人才，創(chuàng)機遇，擴大發(fā)展空間;勵精圖治，開拓物業(yè)市場，眾志成城，創(chuàng)物業(yè)輝煌。
公路管理年終總結(jié)篇一
從12月1日起，我來到了xx高速管理處擔任一名監(jiān)控員，近一年以來，在青銀各領導以及同事們的支持和幫助下，我較快的適應了工作，虛心學習，認真履行了工作職責，基本完成了工作任務?，F(xiàn)將工作情況作以下的自我總結(jié)。
一、加強學習，提高了政治理論和崗位知識水平。
具備良好的政治和業(yè)務素質(zhì)是做好本職工作的前提和必要條件。參加工作之初，正值我處“爭先創(chuàng)優(yōu)”活動開展之際，全體監(jiān)控中心的同事在領導的帶領下，進一步學習管理處下發(fā)的各項文件規(guī)定、加強業(yè)務知識的學習、建立《監(jiān)控中心突發(fā)事件應急預案》、積極準備迎接國檢、開展黨員群眾牽手結(jié)對子等活動。
做為監(jiān)控中心的一員，在開始的學習工作中，我勤學苦練，不懂就問，很快就能熟練掌握監(jiān)控員的業(yè)務知識與設備操作技術。同時，為了做好自己的本職工作，我時刻與管理處、各站、稽查、路政積極配合，遇到問題及時請示及時匯報，出現(xiàn)問題及時糾正及時解決，有效地降低了錯誤率。隨著時間的推移，上崗次數(shù)的增多，工作效率也大大提高了。
二、擺正態(tài)度，做好服務工作。
當然有很多司機是理解與配合我們工作的，但也有個別司機是一肚子怨氣，滿腹牢騷、怪話，更有的是罵罵咧咧，遇到這些出口不遜的'司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，用禮貌的語言去解釋，用善意的微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利解決問題。
三、團結(jié)同事，努力工作。
平時的工作生活當中，我注意團結(jié)同事，寬以待人，不計較個人得失，從不與同事爭名利、爭長短，任勞任怨，努力做好自己的本職工作。同時嚴于律己，不把小事當無事，不把小錯當無錯。時時、處處以大局為重，講團結(jié)，講正氣，講原則。
監(jiān)控工作紛繁、瑣碎，經(jīng)常容易出現(xiàn)錯誤、失誤。在日常工作中，我樹立了監(jiān)控室與各部門是一個整體，分工不分家的理念。自己出現(xiàn)了錯誤，我從不推卸，立即改正；同事們出現(xiàn)了失誤，我也總是給予他們寬慰和鼓勵，幫助解決問題。
在近一年的學習、工作、生活當中，幾位參加工作多年的大姐們給予了極大的幫助，對我言傳身教，使我受益匪淺，得以迅速之成長。
四、工作中存在的問題和不足。
雖然我在工作中取得了一定的成績，但還存在一些問題和不足：一是政治理論水平不夠高，理論指導實踐還有欠缺；二是服務質(zhì)量不夠高，存在粗枝大葉現(xiàn)象，主要是自覺服務的意識不夠，細節(jié)上做的不周到；三是長時間繁忙工作時容易松懈，持久的緊迫感稍有不足；四是工作主動性還不夠，工作預見性有待提高；五是對突發(fā)事件的應變能力需要提高；六是對一些工作關系的處理欠妥，直接影響了工作的進度和質(zhì)量。
在今后的工作中，我要進一步端正自己的思想和觀念，擺正一個窗口服務工作人員的位置，去掉學生氣，嚴格要求自己。同時工作中還要繼續(xù)加強學習，戒驕戒躁，努力工作，不斷提升服務意識，為我青銀的建設與發(fā)展貢獻自己的力量。
公路管理年終總結(jié)篇二
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支持下，全市公路系統(tǒng)廣大干部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設為先導，以養(yǎng)護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發(fā)展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養(yǎng)護、行政執(zhí)法和公路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
積極推進公路養(yǎng)護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養(yǎng)護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創(chuàng)城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306xx區(qū)段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創(chuàng)建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通干線公路養(yǎng)護管理規(guī)范化檢查內(nèi)容及評分細則》內(nèi)容對“十二五”期間內(nèi)業(yè)資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內(nèi)業(yè)培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市公路內(nèi)外業(yè)管理進一步規(guī)范。
日常養(yǎng)護持續(xù)加強。做好日常養(yǎng)護管理及城區(qū)道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養(yǎng)護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養(yǎng)護工程審計工作；順利通過20xx年度養(yǎng)護工程質(zhì)量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調(diào)工作，確保觀測數(shù)據(jù)準確有效。
國省道建設穩(wěn)步推進。20xx年續(xù)建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。xx市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛(wèi)淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據(jù)安徽省最新的省道網(wǎng)規(guī)劃，積極做好謀劃項目的溝通協(xié)調(diào)和前期工作；按照《關于開展安徽省普通國省干線公路施工標準化活動的通知》（皖指發(fā)〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省干線公路施工標準化活動，進一步提升工程質(zhì)量、安全水平和行業(yè)文明施工形象。繼續(xù)強化安全生產(chǎn)，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產(chǎn)大檢查活動。養(yǎng)護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標后管理辦法加強項目實施過程和后期管理。
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯(lián)合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區(qū)域開展的聯(lián)合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區(qū)出口路的監(jiān)管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監(jiān)管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業(yè)務，嚴格執(zhí)行超限車輛處罰零裁量的規(guī)定，并利用xx市交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的.檢查監(jiān)督。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質(zhì)量39909.9噸。
路政執(zhí)法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。在公路沿線示范項目環(huán)境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至xx縣城關轉(zhuǎn)盤）、s225xx縣段、s304五固路段、g206xx縣段、s20xxx縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮(zhèn)段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創(chuàng)建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現(xiàn)路政養(yǎng)護無縫對接，建立健全路政與養(yǎng)護雙項考核機制，實現(xiàn)聯(lián)合巡查機制新發(fā)展；著力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網(wǎng)整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執(zhí)法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網(wǎng)發(fā)布預警信息2357起，整改率100%，發(fā)布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結(jié)率100%，群眾滿意100%。
大力推進精神文明創(chuàng)建。繼續(xù)大力開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養(yǎng)護、治超一線開展“尋找最美養(yǎng)護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養(yǎng)路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示公路行業(yè)的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個公路系統(tǒng)乃至社會上都產(chǎn)生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
扎實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發(fā)展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿意為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創(chuàng)新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統(tǒng)的工作質(zhì)量與作風。認真落實《黨政機關厲行節(jié)約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規(guī)定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經(jīng)費”使用、津補貼發(fā)放、公車使用、交通行政執(zhí)法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規(guī)違紀行為。舉辦了行政執(zhí)法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現(xiàn)行政權力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩(wěn)步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創(chuàng)建工作，深化了“四統(tǒng)一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰(zhàn)備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩(wěn)等工作扎實開展，給公路工作創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。
“十二五”期間我局規(guī)劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發(fā)生了歷史性巨變。總結(jié)起來，公路發(fā)展實現(xiàn)了五大突破和兩大提升：
（一）公路發(fā)展實現(xiàn)五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路xx縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮(zhèn)段路面改善工程、s307xx市解放路淮河公路大橋至xx縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網(wǎng)的安全運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經(jīng)費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經(jīng)費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養(yǎng)護管理水平實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養(yǎng)護工作，針對病害種類制定切實可行的養(yǎng)護工程實施方案，改變養(yǎng)護理念，摒棄挖補-中修-大修養(yǎng)護老程序老習慣，在養(yǎng)護經(jīng)費中列支專項經(jīng)費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養(yǎng)護工程，市局統(tǒng)籌安排預防性養(yǎng)護及應急工作；不斷提高機械化養(yǎng)護水平，在全區(qū)推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調(diào)配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養(yǎng)護車、稀漿封層車等新設備，機械化養(yǎng)護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結(jié)構(gòu)工程管理力度，出色完成國檢外業(yè)三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關于印發(fā)安徽省公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數(shù)17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創(chuàng)新能力實現(xiàn)重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養(yǎng)護聯(lián)合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養(yǎng)護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執(zhí)法網(wǎng)上公開運行系統(tǒng)”。 積極協(xié)調(diào)，結(jié)合國、省道公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)文明創(chuàng)建促進路域環(huán)境治理。重點開展縣城區(qū)周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉(xiāng)道路和鄉(xiāng)鎮(zhèn)鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環(huán)境整治工作。20xx年以來，我局連續(xù)三年被省交通廳授予行政執(zhí)法評議考核優(yōu)秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統(tǒng)依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執(zhí)法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得xx市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統(tǒng)依法行政知識競賽第二名的優(yōu)異成績。
分頁閱讀第1頁：公路局年度公路建設管理工作總結(jié)第2頁：公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
4.公路創(chuàng)新工作實現(xiàn)重大突破
科技創(chuàng)新取得顯著成果。“十二五”期間，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲xx市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規(guī)程》。
管理創(chuàng)新能力得到提升。在養(yǎng)護管理中大力推行預防性養(yǎng)護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質(zhì)”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創(chuàng)新舉措?！皬堖B祥創(chuàng)新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創(chuàng)新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現(xiàn)重大突破
20xx年公路系統(tǒng)財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養(yǎng)護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養(yǎng)護標準編制預算養(yǎng)護定額，在爭取地方預算編制中發(fā)揮了重要作用。通過與市編辦的協(xié)調(diào)，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構(gòu)編制、單位（科室）職責、領導職數(shù)等；明確了單位名稱。xx市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮(zhèn)治超站和市區(qū)常態(tài)流動治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內(nèi)設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉(zhuǎn)至直屬分局，保留了職工的事業(yè)身份，維護了穩(wěn)定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經(jīng)過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，為公路事業(yè)的和諧發(fā)展發(fā)揮了一定作用。
（二）行業(yè)持續(xù)發(fā)展實現(xiàn)兩大提升
1.行業(yè)管理水平實現(xiàn)顯著提升
不斷深化公路行業(yè)自身建設。于20xx年召開了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產(chǎn)生了中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局新一屆委員會和中國共產(chǎn)黨xx市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結(jié)合“蚌埠要崛起 公路要發(fā)展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務實清廉”為目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產(chǎn)黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執(zhí)政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發(fā)展戰(zhàn)略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發(fā)揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯(lián)合開辦mba核心課程培訓，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創(chuàng)新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業(yè)技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規(guī)定，建立“三公經(jīng)費”和“差旅費、會議費”支出統(tǒng)計制度，全面推進“三公經(jīng)費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養(yǎng)護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉(zhuǎn)作風、改文風”工作聯(lián)系點正式在xx市公路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創(chuàng)新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環(huán)”三個典型進行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路管理年終總結(jié)篇三
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》，把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4、2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農(nóng)村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會主義新農(nóng)村建設。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農(nóng)村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農(nóng)村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路管理年終總結(jié)篇四
總結(jié)是指對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結(jié)和概括的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來，為此我們要做好回顧，寫好總結(jié)。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎？下面是小編幫大家整理的高速公路公司機電管理部經(jīng)理的個人年終總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
20xx年，本人在公司領導的正確領導下，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，緊緊圍繞公司“優(yōu)質(zhì)、高效、規(guī)范、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理，開拓進取，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：
一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經(jīng)理及分管副總經(jīng)理的部署，完成好本職工作。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力。
在過去的一年里，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據(jù)公司的統(tǒng)一部署，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理。按照現(xiàn)有人員配置，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化、制度化、規(guī)范化。
1、為完善會議、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè)，切實提高部門人員的整體素質(zhì)，本人結(jié)合機電管理部的實際，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識。在此基礎上，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度。一年來，收到了較為良好的效果，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍。
2、加強部門員工的思想工作，提高員工對公司的認同感、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的.熱情。
3、努力構(gòu)建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制、網(wǎng)絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制。一年來，公司設備設施安全運作，無數(shù)據(jù)丟失。
20xx年，是xx高速全面營運的開局之年。年初，公司的收費、通信、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善。一年來，本人在公司總經(jīng)理的正確領導下，在分管領導的指導下，優(yōu)化、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行。
1、根據(jù)合同的要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造、完善。
2、全面深入對公司設備設施的普查工作，建立了公司設備設施基本檔案。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作。根據(jù)行業(yè)慣例和合同要求，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙。通過近一年的努力，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基礎。
3、根據(jù)管理的需要，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程、隧道群備用高壓線路工程、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。
4、按照公司的部署，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設，協(xié)助路產(chǎn)管理部完成了路政的建設。
5、一年來，本人要求部門員工強化服務意識，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制。及時對損壞的設備設施進行修復、更換、調(diào)試。
今年11月，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行優(yōu)化、整合工作。確保聯(lián)網(wǎng)收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網(wǎng)收費數(shù)據(jù)準確。
一年來，結(jié)合公司全面導入質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作，將質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中。確保了質(zhì)量、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行。
1、針對一段時間以來隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況，本人責成隧道管理所完成對隧道滅火器噴涂公司標志工作，同時要求隧道管理人員加強對隧道設備設施的檢查工作。下半年以來，基本杜絕了隧道滅火器被盜情況的發(fā)生。
2、責成隧道管理所完成了隧道口路燈照明系統(tǒng)時控開關的安裝，消除了隧道口白日開燈的不必要浪費。
3、督促隧管理所完成了隧道消防泵防水墻的砌建，消除了雨天水淹隧道機電設備的隱患。
4、督促隧管理所對隧道照明燈具進行編號，使隧道燈具的運行和維護管理序目清晰。
5、督促隧管理所完善了機電倉庫的管理，避免了機電物品備件的流失。
6、按照公司的統(tǒng)一部署，本人督促隧管理所建立了義務消防隊，要求義務消防隊實行全天候24小時值班制度，提高隧道突發(fā)事件的快速反應能力。一年來，義務消防隊對2起發(fā)生在隧道區(qū)域的突發(fā)事件進行快速排除，遏制了惡性事故的發(fā)生，確保了隧道行車安全。
此外，一年來，本人還督促隧道管理所對監(jiān)控室再監(jiān)控設施、隧道管理所環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的建立和管理。
1、督促、指導監(jiān)控中心完成了硬盤錄像帶、管理工作工作站和工作臺結(jié)構(gòu)等監(jiān)控設施的完善管理工作。
2、督促、指導監(jiān)控中心實施了監(jiān)控員應知應會知識的培訓和考核，提高了監(jiān)控中心的管理水平和服務質(zhì)量。
3、督促、指導監(jiān)控中心建立、整合了監(jiān)控記錄表單，并對其進行必要的數(shù)學分析，提高了公司數(shù)據(jù)的準確率和可利用率，為下一步公司營運管理質(zhì)量的全面提升奠定了堅實的基礎。
4、督促、指導監(jiān)控中心完成全線監(jiān)控業(yè)務的整合工作，為公司實現(xiàn)中心統(tǒng)一監(jiān)控的目標邁出了堅實的步伐。
一年來，盡管公司機電管理部的各項工作取得了較為顯著的提高，但本人也發(fā)現(xiàn)自身還存在一些不足。主要表現(xiàn)在：
一、與公司各收費站的溝通還有待加強，對存在問題的排除處理速度還有待提高。
二、由于部分進口設備備件的采購較難，影響機電設施維護工作的效率。在下一步工作中，需要考慮尋找其它廠家的產(chǎn)品進行替代。
于一段時間以來，部門人員對原承包商抱有一定的依賴性，導致維護效率無法掌握。下一步，要調(diào)動部門人員主動學習相關的維護技術、技能。使部門人員掌握一些基本的技術要領，確保公司機電設備維護操之在我。
在今后的工作中，本人將根據(jù)自身的不足和欠缺，加強業(yè)務知識和理論知識的學習，提高自己工作能力，提升管理水平，爭取把下一步的工作做得更好。
公路管理年終總結(jié)篇五
20xx年即將到來，我到收費站也快一年的時間了，現(xiàn)將這一年來的工作和學習如下：
作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規(guī)章制度，為建設更加便利的高速公路和滿意的高速公路而奮斗。
今年剛加入收費系統(tǒng)，認識和了解上都不全面，經(jīng)過上班，培訓，對收費工作有很大的認識。收費是一個非常枯燥乏味的工作，但是我們既然來參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現(xiàn)到高速公路上。
積極進行準備，當前的任務形勢，參加所站的收費能手和服務之星的評比，為站，為班，為個人的榮譽而奮斗，我們定會在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng)造出屬于自己的一片天地。
人人都應該爭先恐后的報名，養(yǎng)成良好的習慣。積極進行準備，把自己的業(yè)務練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實現(xiàn)目標而奮斗。
1、練就過硬的收費本領，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽感，要以站為家的思想。
2、盡職盡責盡心扎實干好工作，克服嚴寒，雖然說這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實干好工作。
3、立足本職崗位，爭創(chuàng)一流成績，立足自己的崗位，為爭創(chuàng)一流成績而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個大家庭，建設和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務。
我個人認為，在一個集體中，不僅業(yè)務上熟練，而且養(yǎng)成作風上都要有章有律，紀律是可以確保一個集體的凝聚力，是完成各項任務的風向標。
1、防松防散，嚴養(yǎng)成，確保收費秩序正規(guī)化，正常化。
（1）松散現(xiàn)象對個人和集體危害很大。
（2）影響了團隊和集體當前重大任務的完成。
（3）損壞了收費人員良好的形象。
（4）危害個人的成長進步。
2、自覺做到思想不松，作風不散，干自己職責以內(nèi)的事，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規(guī)定，干勁不減的作風，為收費生活增光彩。
（1）重新認識，排除干擾，做到思想穩(wěn)定，認識統(tǒng)一，行動聽指揮。
（2）正規(guī)紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風嚴謹，一絲不茍。
（3）安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點會克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！
1、心放細，手放快，眼放亮。
2、調(diào)整好心態(tài)，平常心面對“一切”。
3、不要把情緒帶到工作上來，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。
4、干好本職工作，使自己的業(yè)務更加熟練，愛護宿舍設施及收費亭的`設備。
5、記錄好自己工作上的`得與失，善于和吸取教訓。
6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒有最好。
7、上班期間對自己要求嚴一點，對自己負責，為單位負責。
8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問，努力學習，不斷提高思想覺悟和自身的文化水平。
9、服從命令，聽從指揮，堅決完成任務。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無水溝，為明天的夢想而努力。
1、關心站內(nèi)建設，愛護集體榮譽，積極協(xié)助做好各項工作。
2、犯有過失時，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。
3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。
4、外出必須按級請假，按時歸隊銷假，外出時注意安全。
1、看管站里的設施。
2、維護車道和收費亭的衛(wèi)生。
3、登記外來員。
4、精神飽滿，姿態(tài)端正。
5、引導車輛，并及時制止人員在高速上閑轉(zhuǎn)。
以上是我給20xx年制定的，我會說到做到。
公路管理年終總結(jié)篇六
今年以來，在市公路處和縣主管局的堅強領導下,我站干部職工認真貫徹落實市縣公路、交通工作會議精神，不斷創(chuàng)新工作思路，建立了工程養(yǎng)護、超限運輸治理、養(yǎng)路費征收及安全工作簡報制度以及各部門工作計劃、工作實績網(wǎng)上定期公布制度，有力地促進了各項工作任務正常有序開展和按期保質(zhì)完成。全年完成養(yǎng)路費征收額5600余萬元,超年計劃1300余萬元，創(chuàng)歷史最好水平；完成326省道大修及235省道面層攤鋪、安保、綠化投資2900萬元；完成危橋改造、標志標線更新完善、水毀路面修補投資900余萬元；全縣干線好路率達％，支線好路率達%，較往年有了顯著提高。站今年被省文明委授予“精神文明建設先進單位”稱號，養(yǎng)路費征稽所被市委市政府、縣委縣政府分別授予“優(yōu)質(zhì)服務示范窗口”稱號。具體我們做了以下幾個方面：
我們緊緊圍繞市處下達的征收目標，堅持文明征稽、以查促征，確保年度目標任務的完成。一是開辟養(yǎng)路費征收宣傳新途徑，在采用傳統(tǒng)的宣傳方式基礎上，利用電影下鄉(xiāng)巡回放映機會，以在電影放映前播放幻燈片的方式，向廣大群眾宣傳養(yǎng)路費征收政策法規(guī)，使廣大車戶依法繳費意識得到進一步增強。二是進一步強化服務意識，推行預約服務和上門服務，提高服務質(zhì)量和辦事效率，最大程度地給車主提供方便。全年為車在外地車戶辦理預約繳費60余起，上門辦理辦理征費手續(xù)10余起。三是利用***報刊和***公路網(wǎng)站（）等新聞媒體，先后3次對全縣所有欠費車輛進行曝光和限期繳納通告,有效促進欠費車主主動上門繳費。四是聘請法律顧問，以召開協(xié)調(diào)會和設立現(xiàn)場小法庭的方式，對全縣長期欠費車輛進行清理。首先以召開協(xié)調(diào)會方式把長期欠費的車主請到站里來，詢問他們欠費的原因以及存在的困難，向他們宣傳當前費稅改革形勢及養(yǎng)路費征收政策，講清逃欠養(yǎng)路費的違法性以及必須承擔的后果，針對一些車主存在的實際困難，則采取比較靈活的措施，在不違反原則的基礎上給予適當照顧，最終達到清欠養(yǎng)路費的目的。對少數(shù)拒不繳納養(yǎng)路費的車主采取申請法院在征費現(xiàn)場設立臨時法庭，采取強制執(zhí)行的方式解決。五是成立了專門的養(yǎng)路費稽查隊，加大稽查力度，變以往的短期突擊檢查為現(xiàn)在的日常稽查，在全縣范圍內(nèi)對欠費車輛形成一個“高壓區(qū)”，切實做到“以查促征、以查保征”，全年共查處漏征車輛500余臺次，補收養(yǎng)路費370余萬元、罰款萬元。
我們一是強化公路法制建設。進一步加大公路管理法律法規(guī)的學習、宣傳和貫徹力度，強化管理，依法維護路產(chǎn)路權。二是積極推進路政執(zhí)法到位。路政人員月人均上路達23天，整治馬路市場，禁止違法違規(guī)建筑行為，清理路面堆積物，確保路產(chǎn)路權不受侵害。全年共辦理路政處罰案件260余件、處理案件20余件，拆除違章建筑13處計133m3，清除障礙物1196m3，清除商業(yè)攤點968個，清除非標130余塊，收取路產(chǎn)損失賠償費萬元。三是繼續(xù)做好“雙治”工作。我們專門成立了超限運輸稽查隊，在全縣主要省干線的重要道口設立治超點，依法查處超限運輸車輛，對嚴重超載車輛實行就地駁載并進行罰款。全年累計查處超限車輛360余臺次，卸載砘，罰款萬元，有效制止超限車輛行駛公路橋梁行為，保證了道路的安全暢通。四是遏制農(nóng)民上路打谷曬場。今年稻麥收割期間，我站抓住政府主打“秸桿禁燒”戰(zhàn)契機，結(jié)合“模范環(huán)保城市”創(chuàng)建工作，專門成立了四個督查組，積極整治農(nóng)民上路打谷曬場。堅持每天對省縣干道至少巡查兩次，對重點路段進行重點巡查，對打谷曬場做到及時發(fā)現(xiàn)，及時制止，及時清理，不留死角。整個稻麥收割期間，我們出動車輛120余臺次，巡回檢查2萬余公里，散發(fā)宣傳材料到公路沿線村組田頭，清理打谷曬糧1200余平方，保證了道路的安全暢通。
一系列規(guī)章制度，調(diào)動養(yǎng)護一線人員的工作積極性，提高出勤率和工作效率。三是加大巡查力度。養(yǎng)護監(jiān)管人員月人均上路達20天，認真執(zhí)行養(yǎng)護質(zhì)量評定標準和養(yǎng)護經(jīng)費計量支付辦法，抓好對公路養(yǎng)護企業(yè)的養(yǎng)護質(zhì)量監(jiān)管工作，督促養(yǎng)護企業(yè)抓住有利時期，做好預防性養(yǎng)護和精細化養(yǎng)護,累計完成干線路面修補26000m2、噴油罩面近8000m2，完成綠化更新補植4600余棵。
今年我們重點做好235省道拓寬改造工程掃尾工作和326省道***段大修工作。全年共完成235面層攤鋪、綠化及安保工程投資1500余萬元，完成326省道大修、伏河橋拓寬改造工程投資1400余萬元。在326大修工程施工中，我們積極配合市處抓好施工中地方矛盾的協(xié)調(diào)處理和質(zhì)量、進度的控制。在235掃尾工程施工中，一是注重資金籌措，在地方配套資金難以落實的情況下，我們多次跑市縣相關部門，多渠道爭取資金，保證面層攤鋪及綠化安保工程用款；二是狠抓工程質(zhì)量，嚴把苗木、安保設施、工程材料的選擇關、試驗檢測關和工序驗收關；三是嚴格合同管理，明確工程目標任務，細化工作措施，引進獎懲機制。特別是綠化苗木的栽植，要求施工企業(yè)在兩年內(nèi)必須保證100%的成活率。各施工企業(yè)都能抓住有利時期，加大資金、人員、機械設備的投入，輪班作業(yè)，晝夜奮戰(zhàn)，為工程的按期保質(zhì)完成起良好的推動作用。
我們一是完善安全目標責任制。建立健全包括安全生產(chǎn)管理各項規(guī)章制度、部門安全生產(chǎn)責任制、崗位安全生產(chǎn)責任制以及安全生產(chǎn)保障體系、事故隱患、危險點源控制體系、安全相關法律法規(guī)體系在內(nèi)的安全管理系統(tǒng)，研究制定了全年安全管理目標考核細則，年初站與各部門、各部門與個人簽訂了安全管理目標責任狀，保證安全各項工作的正常有序開展。二是強化宣傳教育。我們除了建立安全例會、簡報、安全培訓制度外，在***公路網(wǎng)站上開辟安全宣傳專欄，及時反應我站安全管理動態(tài)，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，不斷增強安全管理人員和從業(yè)人員、道路沿線群眾的用法、守法意識和能力。今年來，張貼懸掛安全生產(chǎn)橫幅、標語30余條，散發(fā)安全宣傳資料1000余份，組織開展或參加上級安全管理培訓及知識競賽活動2次，完成安全管理方面的宣傳報道14篇、信息12篇。三是做好預案制定和應急處置工作。針對全縣道路交通狀況，我們研究制定了《公路反恐和安全防范工作方案》和《安全生產(chǎn)百日督查專項行動實施方案》以及安全月、夏安賽、交通環(huán)境集中整治方案；針對恐怖組織和暴雨等自然災害可能對道路橋梁的破壞，研究制定了以每條線路為單位的應急搶險預案。為確保應急搶險預案的在緊急情況下能得到有效落實，我們邀請了養(yǎng)護公司領導參加研究落實防汛物資、機械設備、搶險人員的籌備事宜。物資方面，由養(yǎng)護公司儲備足夠的編織帶、木樁、砂石等。機械設備方面養(yǎng)護公司配備了壓路機、裝載機、運輸車、挖掘機、油鋸等。人力方面，除了將全體路政人員編制成為應急搶險突擊隊外，我們還要求養(yǎng)護公司成立了一個由160名職工組成的防汛搶險突擊隊，確保在災情發(fā)生時能拉得出、打得響，及時處置各種突發(fā)性災害，確保道路的安全暢通。在7月30日晚上的一場瀑風雨中，我站的應急預案得到很好啟動。蘇327線、漣新線上部分行道樹被括倒，導致交通受阻，我們路政、安全、養(yǎng)護企業(yè)有關人員都能及時趕到現(xiàn)場，在較短時間內(nèi)將倒在路上的樹木全部清出路面，恢復了正常交通。四是狠抓交通安全隱患排查治理。站安委會多次組織安全、路政、養(yǎng)護監(jiān)管、工程養(yǎng)護企業(yè)等單位和部門相關人員聯(lián)合開展全縣縣道以上公路橋梁安全狀況大檢查。在檢查中，我們堅持邊查邊改，做到發(fā)現(xiàn)一起整改一起，一時無法整改的也采取短期的安全防范措施，確保全縣境內(nèi)道路橋梁安全穩(wěn)定運營。一年來，投入600余萬元改造危橋8座，投入300余萬元對遭受水毀的縣城金城南路、五方路、327、236省道等路面坑塘修補，投入12萬余元修復了被水毀的厲渡圓管涵，投入9萬余元完善全縣農(nóng)村公路主要道口指路、指示和警告等標志牌，投入萬元完善了淮漣一級公路安全標志牌和警示樁，投入2萬余元及時在殷渡、小沙河和朱碼三座危橋兩頭設立隔離墩及其他安全警示標志。此外，我們還投入近萬元為養(yǎng)路費征收大廳添置了安全保衛(wèi)設施。
公路管理年終總結(jié)篇七
今年我鎮(zhèn)主要以服務我縣大建設為工作中心，舉全鎮(zhèn)之力支持征遷工作，從鎮(zhèn)上各個部門選調(diào)一批能干事、會干事、不出事、經(jīng)驗足的工作人員深入一線，迅速掀起全鎮(zhèn)征遷工作的新高潮。今年我鎮(zhèn)積極主動與周邊市縣交流學習征遷安置工作經(jīng)驗，結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況對征遷安置工作的方式方法進行了改進和創(chuàng)新，并取得了較好的效果。
一、征地工作完成情況。
在大發(fā)展大建設的形式下，為保證能及時供地、保障建設能如期開展，我中心工作人員與各個社區(qū)通力協(xié)作，對土地丈量工作認真負責，同時我鎮(zhèn)對土地征用三費資金提供有力保障。今年已對多個項目進行征地，積極組織土地流轉(zhuǎn)，全年共征用及流轉(zhuǎn)土地2353.49畝，涉及相關款項5758萬元。同時我鎮(zhèn)為經(jīng)開區(qū)企業(yè)落地給予大力支持，其中對河社區(qū)孫小崗完成經(jīng)開區(qū)供地56畝的征用，花園社區(qū)張沖完成100畝土地征用。
二、搬遷工作完成情況。
（一）總結(jié)經(jīng)驗，征遷制度不斷完善。
今年我中心在不斷總結(jié)工作經(jīng)驗的同時，及時結(jié)合我鎮(zhèn)實際情況轉(zhuǎn)變工作方式方法，制定多項制度齊頭并進。年初，在中心社區(qū)進行征遷工作時，主要實行項目人負責制，每個項目現(xiàn)場設立指揮部，成立工作組，確定專人負責，落實分戶到人；實行村為主的工作機制，讓各個社區(qū)的負責人全程參與搬遷過程；征遷信息公開制度，對于所有拆遷信息做到上墻公示、展板公示，同時三榜公示在《晚報》上刊登，加大了公正范圍和公正力度。在對河社區(qū)征遷工作中，延續(xù)前期工作制度的基礎上，實行了片長負責制，在項目負責人制度下，讓分管片長負責所在片區(qū)的征遷工作，深入到一線。對于中心、對河社區(qū)的下剩戶掃尾工作中，為了更好更快的完成工作，實行了負責人承諾制，戶戶到人，逐戶解決。為了更好的`實行征遷安置工作，我鎮(zhèn)組織項目征遷安置工作相關負責人前往滁州學習經(jīng)驗。雙橋社區(qū)征遷工作面積大，涉及群眾較多，為征遷工作兩審核前置，在前期工作中對征遷群眾的人口結(jié)構(gòu)，附屬物情況進行前期審核；鎮(zhèn)領導負責制，鎮(zhèn)兩委班子成員，全部安排相關村民組，指導現(xiàn)場工作；工作進度日報制度，對于征遷情況實施跟蹤，每天定時統(tǒng)計安置進度，及時上報。
（二）全力以赴，征遷工作穩(wěn)步推進。
今年因東部新市鎮(zhèn)基礎設施建設以及橫大路等項目工程，我鎮(zhèn)啟動多處征地拆遷項目，現(xiàn)已基本完成全部工作任務：
1、3月6日起啟動中心社區(qū)東城新市鎮(zhèn)四條路網(wǎng)工程，涉及朝東、朝西、南小郢和宋河灣四個自然莊的征地拆遷工作，拆遷面積約為14萬平方米，共涉及507戶?，F(xiàn)已簽訂協(xié)議504戶，下剩3戶。
2、203月17日啟動對河社區(qū)橫大路二期孫一組村莊拆遷和供地，拆遷面積約4萬平方，共涉及80戶，現(xiàn)已全部完成。
3、年5月20日啟動橫大路東延段中心社區(qū)余小郢、屋上塘拆遷工作，拆遷面積約為6.2萬平方米，共涉及146戶，現(xiàn)已簽訂79戶。
4、2014年6月10日啟動對河社區(qū)孫小崗拆遷工作，共涉及51戶，拆遷面積約為2.6萬平方米，現(xiàn)已全部完成。
5、2014年6月17日啟動中心社區(qū)楊崗、旗桿陳等多處的掃尾工作，共涉及38戶，現(xiàn)已全部完成。
6、2014年7月6日啟動對河社區(qū)孫一、孫二組的掃尾工作，共涉及27戶，現(xiàn)已全部完成。
7、2014年9月20日啟動雙橋社區(qū)小袁、河東、河西、雙西、東風、桃郢、橋頭、壩后、小街壩下十個村民組征遷貴工作，拆遷面積約為12萬平方米，共涉及651戶，已全部完成。
三、安置及信訪工作完成情況。
在征遷工作緊鑼密鼓開展的同時，為了讓被征遷群眾能盡快搬進新家，維護社會穩(wěn)定，征遷戶回遷安置工作一直在穩(wěn)步進行中。今年光大社區(qū)、八斗路下剩安置工作仍在繼續(xù)，同時對于店忠路、橋頭集路、桴槎北路安置工作積極準備。現(xiàn)橋頭集路安置已安置475套住房，安置面積約為9萬平方米。為使得征遷安置工作的穩(wěn)步推進，我中心對信訪工作認真負責，對涉及我中心的信訪實地調(diào)查，全年已完成各種信訪件200多件。
四、2014年工作計劃。
（一）完成2014年未完成的拆遷、安置工作。
1、拆遷工作，涉及橋頭集南路對河社區(qū)黃崗村民組的拆遷工作。
2、安置工作，涉及桴槎北路、橋頭集路、店忠路恢復樓安置后續(xù)零星工作。
（二）啟動新一輪征地拆遷工作。
1、啟動雙橋社區(qū)新市鎮(zhèn)規(guī)劃區(qū)征遷工作，其中涉及雙橋社區(qū)雙橋、紅星村民組，約133戶農(nóng)戶，拆遷面積約為2.3萬平方米。
2、啟動光大新農(nóng)村安置點征遷工作，涉及光大社區(qū)胡大郢村民組，約為260戶農(nóng)戶，拆遷面積約為14萬平方米。
3、啟動橫大路兩邊商住用地征遷工作，涉及對河社區(qū)南苑村民組，拆遷面積約為6萬平方米。
4、啟動四頂山路項目征遷工作，涉及定光社區(qū)部分區(qū)域，拆遷面積約為15萬平方米。
綜上所述2014年計劃拆遷面積約為37.3萬平方米。
（三）根據(jù)項目需要做好其他零星的拆遷和供地工作，以及相關信訪工作。
公路管理年終總結(jié)篇八
**年，科在局黨委的正確領導下，緊緊圍繞工作中心思路和總體目標，認真貫徹落實科學發(fā)展觀，以“關注民生、服務發(fā)展”為主線，以解放思想、改革創(chuàng)新為動力，積極履行的職責和職能，切實加強財政監(jiān)管，突出服務水平和保障效能，認真貫徹落實各項惠農(nóng)惠民政策，較好地發(fā)揮了財政服從服務新農(nóng)村建設以及社會經(jīng)濟發(fā)展的作用，圓滿完成了全年各項工作任務。現(xiàn)將今年各項工作完成情況和明年工作安排匯報如下。
一、**年工作回顧。
（一）強化財政基礎工作，加強科學化精細化管理。一是做好**年決算的同時精心編制**年部門預算，積極推進部門預算改革，細化預算編制。我們對糧食、商務、供銷等部門基礎性信息進行了全面摸底，及時、準確地編制了**年部門預算，使編制的預算達到科學、合理、公正。我們還深入各預算單位落實預算，再次征求、聽取預算單位意見，做好宣傳解釋工作。在執(zhí)行過程中，嚴格按照計劃做好預算資金撥付，健全支出定額體系。二是積極參與國庫集中支付工作，擴大國庫集中支付試點范圍，全面掌握國庫集中支付體系的操作流程，在梳理流程、滿足業(yè)務需求的基礎上，完善國庫集中支付運行機制。三是加強財政資金日常管理，提高資金使用效率。我們本著節(jié)儉、必須和全局的觀念，在實地調(diào)查、掌握詳細情況的基礎上，按照輕、重、緩、急和財力許可的實際，加強對各類專項資金的管理，增強財政資金統(tǒng)籌力度。
（二）認真落實各項惠民政策，促進農(nóng)村經(jīng)濟健康協(xié)調(diào)發(fā)展。一是切實做好糧食直補工作。為了把黨和國家的惠農(nóng)政策落到實處，我們加大工作力度，采取各種有效措施，進一步提高糧補工作的公開、公正及透明程度。為了提高糧補資金發(fā)放的效率和質(zhì)量，我們在進行充分調(diào)查研究和準備工作的基礎上，充分利用農(nóng)民補貼網(wǎng)信息資源創(chuàng)建補貼資金發(fā)放計算機技術載體，順利實現(xiàn)財政部門與金融機構(gòu)對接的成功經(jīng)驗，極大地提高了補貼資金發(fā)放的效率和質(zhì)量。全市糧食直補資金繼續(xù)堅持實行“專戶管理、封閉運行”的管理制度，省里資金撥付到位后市區(qū)鄉(xiāng)均無滯留資金，并在規(guī)定時間內(nèi)打入農(nóng)戶存折，沒有發(fā)現(xiàn)套取、挪用、截留等違規(guī)違紀行為。全年共發(fā)放糧食直補資金萬元，農(nóng)資綜合直補資金，使全市農(nóng)民受益。
二是積極推廣家電下鄉(xiāng)工作。宣傳將《家電下鄉(xiāng)補貼資金管理辦法》以宣傳單的形式在全市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行發(fā)放和張貼，通過電視臺、日報進行了宣傳。我們準確把握國家和省相關政策，及時按要求對政策進行調(diào)整，擴大補貼品種，簡化農(nóng)民領取補貼手續(xù)。由于全方位、多層次的宣傳，激發(fā)了我市廣大農(nóng)民購買下鄉(xiāng)產(chǎn)品新浪潮，為家電下鄉(xiāng)工作的順利推進營造了良好輿論氛圍，家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品的銷售量穩(wěn)步提升。截止目前，我市家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品銷售數(shù)量臺，銷售額為萬元，發(fā)放家電下鄉(xiāng)補貼資金萬元。監(jiān)督為進一步加強對家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品價格、補貼發(fā)放的監(jiān)督管理，我們采取定期或不定期的檢查，加大對產(chǎn)品質(zhì)量、價格、宣傳、促銷活動、售后服務、退換貨、信息系統(tǒng)和發(fā)票的使用等方面監(jiān)督管理力度。對未按要求使用家電下鄉(xiāng)標識、不及時開具發(fā)票和錄入信息、有意虛假宣傳誤導農(nóng)民、抽取標識卡并高價銷售家電下鄉(xiāng)產(chǎn)品、弄虛作假騙取家電下鄉(xiāng)補貼等行為的網(wǎng)點，對其給予了限期整改、暫停或取消網(wǎng)點資格等處罰，并通過媒體等向社會進行了公告。通過監(jiān)督檢查，及時發(fā)現(xiàn)工作中存在問題，提出相應措施加以規(guī)范整頓，確保了全市家電下鄉(xiāng)工作健康有序深入開展。三是積極開展汽車摩托車下鄉(xiāng)和汽車以舊換新工作。我們認真研究了國家和省相關政策，建立工作責任制，加強汽車摩托車下鄉(xiāng)的政策宣傳、業(yè)務培訓、銷售網(wǎng)點監(jiān)管，截止目前，兌付汽車摩托車下鄉(xiāng)補貼資金萬元。
四是全面啟動家電以舊換新工作。為擴大消費需求，提高資源能源利用效率，按照國家和省統(tǒng)一部署，我市全面啟動家電以舊換新工作。為進一步擴大惠民政策的覆蓋面和影響力，積極營造良好的社會氛圍，我市開展家電以舊換新集中宣傳活動，通過報紙、廣播、電視等廣泛宣傳家電以舊換新的重要意義，解讀家電以舊換新有關政策規(guī)定和操作流程，提高政策的認知度和透明度，組織企業(yè)在商場內(nèi)開辟專區(qū)，設立商品明細表，并通過電視字幕、宣傳單頁、橫幅等各種形式，加大家電以舊換新宣傳力度，提高消費者參與環(huán)境保護、節(jié)能減排意識，進一步增強消費者對家電產(chǎn)品的`購買熱情。兩個月的時間，我市回收舊家電臺，銷售家電以舊換新產(chǎn)品臺，發(fā)放家電以舊換新補貼萬元。
（三）積極爭取項目資金，促進地方經(jīng)濟發(fā)展。我們把向上爭取項目和資金工作納入工作的重心，擬定了目標任務，制定了時間進度表，做到季度有分析、半年有小結(jié)，年終有總結(jié)。在工作中，我們準確把握國家政策導向，加強與省財政廳的聯(lián)系，及時掌握政策信息、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向和財政支持的重點，爭取上級各類補助資金。
（四）切實加強隊伍建設，不斷提升工作水平。一是加強政治學習。加強對黨的十七大和十七屆四中、五中全會會議精神的學習，提高對黨的重大決策重要意義的認識。二是是加強業(yè)務培訓，提高業(yè)務素質(zhì)和水平。根據(jù)業(yè)務需要，積極參加上級部門舉辦的家電下鄉(xiāng)、糧食改制、汽車以舊換新、家電以舊換新等培訓，提高了業(yè)務技能，促進了依法理財。同時，加大信息及宣傳力度，結(jié)合工作中的重點及熱點話題找準信息報送的切入點，我科今年報送財政信息3條，撰寫調(diào)研報告1篇。
二、**年工作安排。
一是繼續(xù)加強學習。合理安排好政治、業(yè)務學習，掌握做好財政工作的知識和技能，按照政治強、業(yè)務精的復合型高素質(zhì)的要求，做到愛崗敬業(yè)、盡職履責，不斷提高依法理財、科學理財、民主理財?shù)哪芰Α?BR> 二是強化財政管理。緊緊圍繞局黨委確定的工作目標，()把財政工作的重心和工作重點切實轉(zhuǎn)入科學發(fā)展的軌道，充分發(fā)揮財政的發(fā)展職能，優(yōu)化財政支出結(jié)構(gòu)，穩(wěn)妥推進財政管理體制改革，切實加強預算管理和財政監(jiān)督，堅持依法行政，實施科學管理，提供最佳服務，創(chuàng)建高效運作機制，提高管理效應，促進地區(qū)經(jīng)濟持續(xù)、健康、協(xié)調(diào)的發(fā)展。
四是落實國家各種惠農(nóng)惠民政策，支持涉農(nóng)改革。完善糧食直補辦法，大力推廣家電下鄉(xiāng)、汽車摩托車下鄉(xiāng)、汽車以舊換新及家電以舊換新工作，全力做好各種惠農(nóng)補貼資金工作。
五是積極與上級搞好銜接，加大協(xié)調(diào)力度，積極爭取項目資金，拓寬資金收入渠道，為我市經(jīng)濟發(fā)展和財源建設增添新的活力。
六是加強專項資金的管理與監(jiān)督工作，建立和完善預算監(jiān)督機制，健全規(guī)范、科學、安全的資金運作機制，重點加強對財政改革中出現(xiàn)的新課題、新事物進行監(jiān)督檢查，加強對與人民群眾利益直接相關的財政資金的監(jiān)督檢查，提高財政資金使用的規(guī)范性、安全性和有效性，以促進區(qū)域經(jīng)濟健康發(fā)展。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
公路管理年終總結(jié)篇九
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：
完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。
(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;20xx年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術力量加強對工程建設技術指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、?？顚Ｓ?。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制?？h上出臺了《關于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護。
責任書。
明確責任主體和考核細則采取了日常檢查、季度抽查等方式對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核并以文件的形式進行通報直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點實行公路養(yǎng)護常態(tài)化積極探索和開展預防性養(yǎng)護著重突出養(yǎng)護的及時性基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通路面病害處治規(guī)范、及時路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治對桐永路水毀路段進行了應急整治保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝確保了公路附屬設施完整有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員20xx余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強化了安全檢查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株?？h海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改。
通知書。
3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
三、下步工作措施及打算。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。
黃島區(qū)區(qū)劃調(diào)整后我區(qū)交通部門共管養(yǎng)農(nóng)村公路1783公里，其中縣道229公里，鄉(xiāng)道468公里，村道1068公里，專用道路18公里，全區(qū)行政村全部實現(xiàn)了“村村通”。
一是完善制度，提供保障。在總結(jié)工程建設經(jīng)驗和教訓的基礎上，明確了農(nóng)村公路建設養(yǎng)護的相關制度和目標責任，將參與人員的工作分工進行了細化，對參與建設的交管所、設計、施工、監(jiān)理、檢測等單位的考核與管理更加嚴格，包含從計劃制定到開工建設到竣工驗收以及后來管理養(yǎng)護的全部過程，為農(nóng)村公路建設養(yǎng)護提供了堅實的依據(jù)和保障，使農(nóng)村公路建設管理走向了制度化、規(guī)范化、科學化。
二是多措并舉，保證質(zhì)量。一是實行施工原材料檢測制度。要求施工使用所有原材料都必須由我單位親自取樣、送實驗室檢驗合格后方可使用，堅決做到未經(jīng)檢測的原材料不使用，檢驗不合格的原材料不進場，從源頭上保證工程施工質(zhì)量。與此同時，強化原材料業(yè)主方抽檢制度，由我單位工作人員不定期對各施工現(xiàn)場使用的原材料進行抽檢，對相關指標達不到標準要求的，責令停工整改。二是實行分項工程中間驗收。每次分項工程完工，經(jīng)驗收小組驗收合格后方可進行下一道工序施工;對于驗收結(jié)果不合格的，要求施工單位停工整頓并無償返工。
三是嚴格監(jiān)管，確保廉政。一是規(guī)范工程招投標制度，會同紀檢、財政、審計、發(fā)改等部門共同組成招標委員會，實現(xiàn)陽光操作，杜絕“條子工程”、“人情工程”，確保選擇優(yōu)強施工企業(yè)承擔建設任務。二是設立農(nóng)村公路建設專項資金帳戶，實行專門存儲、單獨建帳、單獨核算，杜絕截留、擠占和超范圍使用項目資金的現(xiàn)象。三是工程完工經(jīng)驗收合格后，由市政府投資審計中心審核，按審核價撥付工程款，紀檢、監(jiān)察、審計部門全程參與進行監(jiān)督，從多層次、多角度加強廉政建設，防止腐敗現(xiàn)象的產(chǎn)生，保證了工程的優(yōu)質(zhì)、高效建設。
四是狠抓落實，確保安全。為保證農(nóng)村公路建設過程中的安全生產(chǎn)工作，工程開工前，我單位堅持通過新聞媒體對外發(fā)布施工公告，并要求施工單位在各施工道路兩頭設立施工通告牌，告知往來的車輛和行人繞行，并進行封閉施工。道路進行半封閉施工的，要求設置明顯的安全警示標志，并進行有效的安全圍擋，禁止外來人員和車輛進入，避免安全事故的發(fā)生。工程開工后，要求各施工標段必須配備專職的安全員，負責本標段施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)，現(xiàn)場施工人員全部佩戴安全帽，著安全警示服，做好安全預防工作。
三、養(yǎng)護情況和考核保障措施。
黃島區(qū)對于轄區(qū)內(nèi)的縣道養(yǎng)護由區(qū)交通運輸局負責，區(qū)交通運輸局前期面向社會公開招標，擇優(yōu)選定了兩家具備資格條件的養(yǎng)護單位，采取社會化管養(yǎng)的方式，將全區(qū)縣道交由養(yǎng)護單位管養(yǎng)，逐步實現(xiàn)了專業(yè)化養(yǎng)護。對于開城路的養(yǎng)護管理，我們也是采取公開招標的方式，選定具備資質(zhì)的養(yǎng)護單位實行專業(yè)化養(yǎng)護。對于鄉(xiāng)道，村道，根據(jù)原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》(南政發(fā)〔20xx〕1號)文件精神，各鎮(zhèn)(街道辦事處)負責實施本轄區(qū)農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和小修工作;落實好日常養(yǎng)護、綠化管護及水土保持等相關工作。各鎮(zhèn)(街道辦事處)均成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護站，目前，全區(qū)共聘用農(nóng)村公路養(yǎng)護人員約714名，各鎮(zhèn)(街道辦事處)共擁有農(nóng)村公路養(yǎng)護機械約57臺，較好的實現(xiàn)了農(nóng)村公路日常養(yǎng)護職能，確保了農(nóng)村公路的正常使用。
考核制度。為有效實施農(nóng)村公路日常養(yǎng)護與小修，我局建立了日常養(yǎng)護考核制度，考核范圍為農(nóng)村公路的小修工程、日常養(yǎng)護、文明創(chuàng)建與安全生產(chǎn)等任務目標的完成情況?？己藢嵭邪肽隀z查、年終考核、平時不定期抽查等方式，抽查結(jié)果納入年度考核。落實責任，加強養(yǎng)護，打造“暢通工程”。改變農(nóng)村公路建設養(yǎng)護觀念，從“重建輕養(yǎng)”向“建養(yǎng)并重”轉(zhuǎn)變、從“粗放管養(yǎng)”向“精細管養(yǎng)”轉(zhuǎn)變，將傳統(tǒng)的注重結(jié)果驗收轉(zhuǎn)變?yōu)樽⒅剡^程控制，根據(jù)制定出臺的原《膠南市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和相關配套制度，理順了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制，將全區(qū)農(nóng)村公路全部納入養(yǎng)護管理體系，各鎮(zhèn)(辦)負責所轄區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路日常養(yǎng)護和小修，我局負責全區(qū)農(nóng)村公路的大中修。
四、建設情況。
1、小修小補情況。
我局對于轄區(qū)內(nèi)的縣道、鄉(xiāng)道、村道進行全面排查，按照路面破損情況和輕重緩急，已經(jīng)對轄區(qū)內(nèi)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦的農(nóng)村路進了第一遍小修工程，共計進行瀝青找補36300余平方，出動養(yǎng)護機械及運輸車輛約150余車次，投入小修保養(yǎng)資金約380萬元。
20xx年農(nóng)村公路改建及大中修工程概算投資1.2億元，對區(qū)內(nèi)42條農(nóng)村公路進行改建及大中修，全長80余公里。
根據(jù)區(qū)政府要求，計劃采用組合融資模式進行建設，目前正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程的80%，明年6月份全部完成。
3、20xx年危橋改造。
20xx年危橋改造概算投資3470萬元，對我區(qū)37座危橋進行改造維護，分三批進行建設。
目前前兩批初設及概算已經(jīng)批復，正進行施工及監(jiān)理招投標準備工作，計劃今年完成主體工程80%，明年6月份完工。
4、生命安全防護工程進展情況。
20xx年5月，我區(qū)派10人參加了由青島市交通委農(nóng)村處組織的生命安全防護工程排查的學習指導工作，學習完后我們立即對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道公路站和縣道養(yǎng)護企業(yè)進行了培訓，組織他們在各自轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村公路上進行安全隱患排查。6月，共上報青島交通委安全隱患34處，確保在今年年底前完成整改工作。截止7月16日，已經(jīng)完成3處整改，正在進行施工的11處，其余已經(jīng)完成現(xiàn)場勘查和設計工作，預計7月底開工建設。
5、國省道兩側(cè)路域環(huán)境整治開展情況。
暢安舒美公路創(chuàng)建活動開展以來，黃島區(qū)交通運輸局根據(jù)市政府辦公廳《關于印發(fā)青島市暢安舒美公路創(chuàng)建活動實施方案的通知》(青政辦字〔20xx〕92號)文件要求，精心組織，扎實工作，強化路域環(huán)境治理，努力實現(xiàn)通行環(huán)境舒適美化。截止7月16日，共拆除違法設置和廢棄的非公路標志157塊，拆除高炮38塊，治理違章搭建和廢棄的建筑物、地面構(gòu)筑物77處，治理破舊一般建筑55處，完善、優(yōu)化、提升原有綠化林帶36處，綠化補植苗木21670余株，清理白色污染、垃圾堆、柴草堆169處，治理沿線砂(石)建材、廢舊回收等經(jīng)營場所30處，整治提升穿越村鎮(zhèn)路段38處，整改占道集市貿(mào)易10處，治理與高速公路和普通國省干線交叉的農(nóng)村公路4處，維修更換公路標志26塊，增設102塊。對張家樓、泊里、大場等5個鎮(zhèn)駐地臨國省道牌匾進行了統(tǒng)一化整治。目前，市創(chuàng)建辦“整改問題清單”涉及我區(qū)的779項問題，已整改完成576項，完成率74%，另外自查發(fā)現(xiàn)新增問題110余項，已全部整改完成。公路美化工程進展順利。投資6450萬元對膠州灣高速的綠化工程，目前已完工。
公路管理年終總結(jié)篇十
今年，我縣交通工作在市交通主管部門的大力關心、幫助、指導下，攻堅克難，負重拼搏，扎實工作，全面加快農(nóng)村公路發(fā)展，著力推進交通重點項目、通鄉(xiāng)油路(水泥路)、農(nóng)村斷頭路、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、通村通暢工程、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設，統(tǒng)籌加快農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展，確保了我縣農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理目標任務圓滿完成，并取得顯著成績，促進了農(nóng)村經(jīng)濟社會快速發(fā)展?，F(xiàn)就我縣20xx年度農(nóng)村公路建設養(yǎng)護管理工作情況總結(jié)如下：
完成交通基礎設施建設總投資5983萬元;做好農(nóng)村通組公路建設的摸底、規(guī)劃和實施等前期工作;完成1個示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)的建設工作;投資1512萬元完成農(nóng)村重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)連接線12.6公里;投資1200萬元完成農(nóng)村通村水泥路20公里;投資720萬元完成農(nóng)村公路建設14.4公里;投資675萬元完成安保工程(路側(cè)護欄)27公里;投資756萬元完成渡改公路橋1座/168延米;投資120萬元完成渡改人行橋1座/81延米;國省干線公路路面使用性能指數(shù)不低于87。
今年，我縣累計完成交通基礎設施建設總投資9001萬元，是市級年度目標5983萬元的150.44%。
(一)重點項目建設取得新佳績。成功爭取成渝客運專線在隆昌設置站場，協(xié)助市上抓好重大基礎設施建設環(huán)境協(xié)調(diào)工作，按時完成征地拆遷，加快推進和完成成渝客專、自隆高速公路建設。為實現(xiàn)縣城與成渝客專、自隆高速公路無縫對接，規(guī)劃建設了隆界快速通道、向陽路(自隆高速公路入城線)，隆界快速通道已于20xx年10月完工通車，向陽路(自隆高速公路入城線)正加快推進路基、涵洞、擋防等工程建設;計劃有序推進自隆高速公路隆昌段建設;積極開展內(nèi)隆路勘察設計工作。
(二)著力推進農(nóng)村公路路網(wǎng)建設。以通村通暢工程、農(nóng)村斷頭路、重要鎮(zhèn)(街道)聯(lián)網(wǎng)路、渡改公路(人行)橋、農(nóng)村客運站、碼頭等交通基礎設施建設為抓手，科學統(tǒng)籌推進農(nóng)村公路建管養(yǎng)運協(xié)調(diào)發(fā)展。全縣實現(xiàn)“村村通”水泥(油)路后，進一步實施通村公路完善工程建設，重點建設村公路主干線、村與村之間和鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間聯(lián)網(wǎng)路以及出境公路，形成通村公路環(huán)線并具有通客運條件農(nóng)村公路新格局。今年建成重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路17.7公里、農(nóng)村通村水泥路78.8公里、農(nóng)村公路建設14.4公里;縣鄉(xiāng)公路路側(cè)護欄(安保工程)171.62公里(20xx年任務141公里;20xx年任務27公里)，渡改公路(人行)橋249延米/2座，農(nóng)村公路通達通暢能力不斷提升，交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
(三)重點推進通組公路和戶戶通道路建設。按照市委、市政府提出的“提升改善村村通、全力推進組組通、試點建設戶戶通”要求，我縣堅持“政府主導、交通指導、部門聯(lián)動、鎮(zhèn)(街道)推動，全民參與、村民自治”的工作思路，在實現(xiàn)“村村通”水泥路(油路)的基礎上，重點推進通組公路和戶戶通道路建設。成立了以縣政府主要領導為組長，縣委、縣政府、縣人大、縣政協(xié)分管領導和聯(lián)系領導為副組長，縣級相關部門和各鎮(zhèn)(街道)負責人為成員的農(nóng)村通組公路建設領導小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推進通組公路和戶戶通道路建設工作。通過前期摸底調(diào)查，對公路建設進行了統(tǒng)籌規(guī)劃。即：20xx年年底前完成建設規(guī)劃和試點工作，完成桂花井鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設試點工作，啟動普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)通組公路和戶戶通道路建設;20xx年起全面推進農(nóng)村通組公路建設工作，到20xx年末實現(xiàn)通水泥路的村民小組通暢率達到30%;2017年末通水泥路的村民小組通暢率達到50%;2020年末通水泥路的村民小組通暢率達到100%。目前，已全面完成通組公路和戶戶通道路建設調(diào)查摸底和建設規(guī)劃;實施完成通組公路106.45公里，占目標任務的106%;完成入戶道路75公里，占目標任務的100%;全面完成試點鎮(zhèn)桂花井鎮(zhèn)通組公路和入戶道路建設;正式啟動了普潤鎮(zhèn)試點鎮(zhèn)建設工作。
(四)狠抓監(jiān)督管理，切實鞏固農(nóng)村公路的建設成效。建立健全多層次質(zhì)量監(jiān)控體系，組織專業(yè)技術力量加強對工程建設技術指導，采取不定期檢查巡查、隨機抽查、跟蹤督查等方法督導鎮(zhèn)(街道)加大對工程的質(zhì)量監(jiān)管，督促村民委員會按照工程質(zhì)量監(jiān)管細則組織村民進行工程建設質(zhì)量監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“七公開”制度，不斷加強建設質(zhì)量和安全管理，保障農(nóng)村公路建設質(zhì)量。加強項目資金監(jiān)管，嚴格執(zhí)行相關財經(jīng)紀律，確保專戶儲存、?？顚Ｓ?。同時，強化督導考核，進一步加大農(nóng)村公路的建設和管養(yǎng)考核力度，不斷鞏固和提升農(nóng)村公路建設成效。
(五)農(nóng)村公路管養(yǎng)力度顯著增強。認真貫徹落實上級交通主管部門有關農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務，公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85，平均出工率達99%，出勤率100%。一是建立完善鄉(xiāng)村道養(yǎng)護長效機制。縣上出臺了《關于加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的實施意見》文件，與各鎮(zhèn)(街道)簽訂了年度養(yǎng)護責任書，明確責任主體和考核細則，采取了日常檢查、季度抽查等方式，對各鎮(zhèn)(街道)的公路日常養(yǎng)護管理情況進行考核，并以文件的形式進行通報，直接與管養(yǎng)資金撥付直接掛鉤。今年4月組織了各鎮(zhèn)(街道)分管領導、交管辦主任在普潤鎮(zhèn)召開了全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理現(xiàn)場工作會，積極推廣有效的農(nóng)村公路養(yǎng)護機制、養(yǎng)護模式，為實現(xiàn)農(nóng)村公路管護工作常態(tài)化、規(guī)范化起到了推動作用。二是農(nóng)村公路保養(yǎng)和維護效果明顯。以省道、縣道公路養(yǎng)護為重點，實行公路養(yǎng)護常態(tài)化，積極探索和開展預防性養(yǎng)護，著重突出養(yǎng)護的及時性，基本做到各條公路路肩無堆積物、無雜草、內(nèi)外邊坡穩(wěn)定、邊線順直、邊溝無雜草、沉積物、排水暢通，路面病害處治規(guī)范、及時，路面整潔、標志標牌及標線等安全設施養(yǎng)護及時完好。嚴格執(zhí)行《四川省公路小修保養(yǎng)工程經(jīng)費預算編制辦法》，狠抓公路大中修、安保工程、危(病)橋整治及水毀應急搶險，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量。公路路面使用性能指數(shù)pqi省道為92.5、縣道為85。針對今年的專項工程維修任務，對迎龍路、石漁路、太大路、自榮路等4條公路進行了專項維修整治，對桐永路水毀路段進行了應急整治，保證了公路安全暢通。三是進一步加強橋梁管理。全面完成了148座農(nóng)村公路橋梁的限載、限重標志和養(yǎng)護信息公示牌的安裝，確保了公路附屬設施完整，有效地防止超載運輸車輛對公路橋梁造成的損害，保證公路橋梁的運行安全。認真開展普通公路安全生命防護工程隱患排查工作，對所有公路橋梁進行了全面的安全隱患排查，對太大路黃土橋進行荷載試驗檢測，預防或杜絕橋梁垮塌事件發(fā)生。
(六)交通安全態(tài)勢更加穩(wěn)定。全縣交通安全生產(chǎn)形勢的穩(wěn)定。道路運輸源頭管理、水上運輸、公路養(yǎng)護、路政管理、交通建設、消防等安全生產(chǎn)工作均未發(fā)生一起責任事故。系統(tǒng)內(nèi)部職工及公路養(yǎng)護施工作業(yè)傷亡事故為零、火災事故為零。一是強化了安全宣傳教育。全年共開展安全專題宣傳活動6次，懸掛大幅標語76幅，書寫小標語896條，布置宣傳展板17塊，上路宣傳12次，張貼宣傳標語386份，印發(fā)宣傳單15000余份，發(fā)放安全知識到操作手冊200余人次。二是強化了安全法規(guī)學習。系統(tǒng)各單位采取了集中學習和自學相結(jié)合的形式，對客運駕駛員450余人、危(貨)運駕駛員2000余人、出租汽車駕駛員200余人、維修從業(yè)人員300余人、養(yǎng)護管理人員50余人、船管人員40余人進行了安全法律法規(guī)和職業(yè)道德的培訓。三是強化了隱患整治。年初，對系統(tǒng)各單位的隱患進行了認真排查，建立了隱患整治經(jīng)費的正常渠道，從管理費中提取安全經(jīng)費做到?？顚Ｓ?。四是強化了安全檢查?？h運管所全年共開展安全檢查36次，檢查單位384個次，出動人員129人次，查出問題和隱患41個，已責令進行了現(xiàn)場整改。對3起違反六嚴禁相關規(guī)定的企業(yè)的車輛，按照六嚴禁規(guī)定進行了處理，車輛停運一個月，駕駛員下崗學習一個月?？h養(yǎng)護段共開展安全綜合大檢查46次，出動安全檢查人員400余人次?？h路政大隊共上路巡查149車次，責令自行拆除違法建房1處，糾正和制止違法建房3處，對危及電力線、通信線及行人安全的'行道樹，進行修枝短尖22株、砍伐枯危行道樹115株。縣海事處共開展安全檢查135次，出動水上交通安全執(zhí)法檢查189人次，糾正違章22起，發(fā)放隱患整改通知書3份，停航整改處罰8艘次。水上運輸創(chuàng)下連續(xù)20年零事故的記錄。各客運站嚴格執(zhí)行了“五不出站”和“三危品”檢查制度，站內(nèi)例檢車輛27余萬臺次，查出安全隱患1236余臺次，均進行了整改落實，查出攜帶危禁物品進站人員1560人次，有力地杜絕了因站內(nèi)超載、車輛技術狀況不良和“三品”引發(fā)的各類事故。
20xx年是實施“十三五”規(guī)劃的開局之年，我局圍繞貫徹落實市、縣各項重大決策部署，結(jié)合交通運輸實際，認真科學謀劃，安排了工作重點如下:。
一是著力加大資金爭取力度。緊密結(jié)合隆昌交通發(fā)展實際，下大力抓好交通發(fā)展規(guī)劃的修編工作。積極向上爭取、橫向協(xié)調(diào)，加大資金爭取力度，加強同發(fā)改、國土、住建、環(huán)保、林業(yè)等部門的協(xié)調(diào)，使“十三五”規(guī)劃的重點交通項目、重大工程更多地進入國家、部、省和市的規(guī)劃“本子”、項目“單子”，資金“盤子”。
二是著力推進重點項目建設。加快重大基礎設施建設，構(gòu)建對外大通道。繼續(xù)推進向陽路建設，力爭完成投資40000萬元，建成通車;加快推進內(nèi)隆路隆昌段改造工程，完成投資3500萬元，預計20xx年1月動工，12月完工;投資5400萬元，全面提升縣道公路路面等級，改建完成付李路、迎隆路、龍胡路。
三是著力推進通村公路完善工程。繼續(xù)大力宣傳實施，大力宣傳實施農(nóng)村公路特別是通組公路、入戶道路建設的重要意義，引導村民積極參與通組入戶道路建設，鼓勵社會各界為村級交通設施建設捐資，努力形成全社會關心、支持和參與通組公路、入戶道路建設的良好氛圍。繼續(xù)實施通村公路完善工程，開展通組入戶道路建設200公里，確保我縣農(nóng)村公路路網(wǎng)進一步提升。加快推進精準扶貧通村公路建設，建成25公里水泥砼路面。
四是著力加大公路養(yǎng)護管理力度。繼續(xù)督促、指導各鎮(zhèn)(街道)建立適合本鎮(zhèn)(街道)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的長效機制，加強公路養(yǎng)護管理的考核力度，繼續(xù)采取日常檢查、季度考核的形式對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理情況進行考核、督導。力爭新建公路應急保障機械化養(yǎng)護中心1個、超限超載卸載站1個。進一步加強公路路政管理，強化超限超載運輸治理，切實完善安全保障設施，確保交通安全持續(xù)穩(wěn)定。
五是著力理順交通運輸管理體制。進一步加強“建管養(yǎng)運安”協(xié)調(diào)發(fā)展，積極探索城鄉(xiāng)客運發(fā)展新機制、新模式，盡快出臺公交公司化管理辦法;優(yōu)化線路，配置資源，大力加快城鄉(xiāng)客運公交一體化建設，大力推進現(xiàn)代交通物流業(yè)和交通信息化建設。
公路管理年終總結(jié)篇十一
為緊緊抓住大力加強經(jīng)濟建設這個戰(zhàn)略機遇，不僅加速了昆曼國際大通道的建設步伐，而且發(fā)揮××地緣優(yōu)勢爭取到了××岔河二級油路改造和一批農(nóng)村公路建設新項目。著力加強交通發(fā)展總體目標、長遠規(guī)劃和戰(zhàn)略步驟的研究，大力建設公路主骨架，延伸通鄉(xiāng)公路。使××的交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，經(jīng)濟干線、沿邊口岸干線路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐在加快、村寨通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止xx年11月底，全縣可通車里程達2791公里（其中，國道160.9公里、省道207.14公里、高速公路143.9公里、縣道335.52公里、鄉(xiāng)道1120.1公里、村（場）便道795.4公里、專用道28公里）?？h域內(nèi)每平方公里擁有公路達34.07公里，全縣7鎮(zhèn)3鄉(xiāng)和52個行政村，已基本實現(xiàn)了路面硬化。道路交通從量上看，初步形成了以縣城為中心，以國道、省道為主干道，縣鄉(xiāng)道為主體，鄉(xiāng)村道為基礎，縱橫交錯貫穿南北東西，連接昆曼國際大通道的交通網(wǎng)絡。
為基本建立符合我縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政所、財務室為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領導機構(gòu)，負責全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農(nóng)村公路的`養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據(jù)《××縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農(nóng)村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。xx年11月30日至12月3日，由縣人民政府常務副縣長任組長，縣交通局局長任副組長，“推丘”辦、××縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農(nóng)村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構(gòu)及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較xx年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，××農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣2279.2公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農(nóng)村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農(nóng)村公路通行環(huán)境，由交通局安排技術人員對需要大中修的農(nóng)村公路進行實地測量，并根據(jù)設計預算結(jié)果，報上級交通部門審批后組織實施。xx年度我縣農(nóng)村公路大中修項目有：易勐公路k3200～k4000、k24000～k25000中修；易勐公路k30500～k33000大修；關累公路k0000～k21000中修。xx年度農(nóng)村大中修工程已全部完工，xx年大中修工程正在上報。根據(jù)《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?BR> 管養(yǎng)好農(nóng)村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量，我局于4月27日及8月5日-6日對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）分管交通工作的黨政領導及農(nóng)村公路管理站負責人進行農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使參會人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農(nóng)村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查3205公里，138人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件7件，結(jié)案7件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書13份，收取開設岔口賠、補償費9800元，安裝警示標志牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。
農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革后，我局認真按照國務院和省人民政府及州委、州人民政府、上級交通主管部門關于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏、規(guī)范完善、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入，使全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作步入“統(tǒng)一領導、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一考核、統(tǒng)一撥付”的良性軌道。盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措。下一步，我們將從三個方面重點努力：一是繼續(xù)加強領導，進一步完善責任鏈。落實各級各方面在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責任，特別是發(fā)揮好鄉(xiāng)、村兩級在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的作用。二是選好重點，以點帶面；選擇一個管養(yǎng)農(nóng)村公路較為重視的鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）進行試點，充分調(diào)動黨、團、民兵、婦女等群團組織的積極性，建立黨、團、民兵、婦女管養(yǎng)示范及亮點路，再組織其它鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）參觀學習，起到以點帶面，激勵先進，鼓勵后進的作用，以便農(nóng)村公路取得實質(zhì)性發(fā)展。
公路管理年終總結(jié)篇十二
隨著新一年的悄悄到來，我們也已經(jīng)走過了20__年度?；仡^看看，到底有了幾分耕耘，幾分收獲。20__年度經(jīng)過全班人員的共同努力，齊心合作，在確保安全生產(chǎn)的基礎上圓滿完成了各項生產(chǎn)任務?，F(xiàn)將20__年度主要工作總結(jié)如下：
一、安全生產(chǎn)方面：
1、全年出勤率__%。
2、對班組制度進行了修改和完善。
3、嚴格執(zhí)行消缺管理制度、運行三查。有效保證了設備健康運行，為我廠安全多發(fā)多供電作出了貢獻。
4、全年發(fā)現(xiàn)設備缺陷180項，其中7月份發(fā)現(xiàn)的高備變__開關拒動和10月份發(fā)現(xiàn)的#1主變中性點過熱達100度，均及時通知檢修處理好。杜絕了可能發(fā)生的設備事故。
5、配合檢修完成了機組大、小修工作及相關設備更換工作。全年執(zhí)行大型操作__1項，工作票407張。
6、組織全班參加了廠部組織的安規(guī)考試，參考率____，成績優(yōu)秀。
7、全年認真開展“青年安全生產(chǎn)示范崗”活動并通過總廠團委復查。
8、全年實現(xiàn)了“五無”和“零違章”，未出現(xiàn)任何不安全現(xiàn)象。
9、認真開展班組安全活動，組織學習相關文件和有關技術措施，針對相關安全事件吸取經(jīng)驗教訓。認真開展春安、秋安大檢查，杜絕習慣性違章，對查出的問題及時整改，有效保證了班組安全生產(chǎn)。
10、至年底班組安全生產(chǎn)天數(shù)已達5936天。
11、加強班組管理，提高值班質(zhì)量，全年無違章、違紀現(xiàn)象。
二、培訓方面：
1、每月按時保質(zhì)完成了常規(guī)培訓，取得良好效果。
2、組織全班參加了廠部組織的運規(guī)考試，參考率___，成績優(yōu)秀。
3、組織學習#3機變新更換設備知識，掌握相關操作技能。
4、定期組織學習運規(guī)。
5、黃建獲得總廠”100mw及以下機組電氣運行技術能手”稱號。
6、班組培訓出資格班長(成洋)一名、專區(qū)(黃渝剛)一名、值班員兩名(吳非、黃宜)。
7、兩名人員參加了總廠組織的“200mw機組電氣運行”培訓。
8、實現(xiàn)了年初的培訓計劃。
三、精神文明建設及民主管理方面：
1、完成了總廠下達的宣傳任務，共投稿__篇。特別是“5.18事故”征文及安全警示語均有獲總廠采納的。
2、定期開展班務公開。公布班費收支、來源、用途。
3、定期開展名主評議班長活動。
4、積極抓好職工小家建設，開展工會活動，使班內(nèi)呈現(xiàn)團結(jié)、互助現(xiàn)象，使班組具有很強的凝聚力。
5、積極參加工會開展的兩個勞動競賽。
6、我班“青年安全示范崗”順利通過總廠團委復查。
7、積極爭創(chuàng)總廠”模范班組”。
四、抓好班組建設。
班組是企業(yè)的細胞，是企業(yè)的基礎，班組建設的好壞直接關系到企業(yè)的發(fā)展與生存。搞好班組管理，提高職工隊伍素質(zhì)，增強班組的活力，發(fā)揮每一位成員的作用，是班組建設的根本。
1、認真規(guī)范及時做好各類臺賬，所有的工器具及班組資料實行定置管理。
2、認真搞好班組軟件記錄。
3、在“達標班組”基礎上嚴格按“模范班組”要求，規(guī)范班內(nèi)各項工作。
五、存在問題及采取措施：
1、班組制度執(zhí)行力度不夠。
2、班組新人員學習進度不夠理想。
3、措施：
1)加強班組制度垂直執(zhí)行力度，充分發(fā)揮班組五大員及骨干作用，各司其職，各盡所能，落實責任制。
2)加強培訓工作，針對不同的人，采用不同的培訓方式。班組培訓盡量多角度、多方式。讓學習變得充滿生趣。
公路管理年終總結(jié)篇十三
一年來，我們在市交委、市指揮部的領導下，在社會各界的關心支持下，緊緊圍繞年度工作目標，團結(jié)協(xié)作、艱苦奮斗、克難奮進、努力拼搏，在全線相繼組織開展了“大戰(zhàn)一百天”、“雙月競賽”、“大戰(zhàn)四季度”勞動競賽活動，采取了各種有效措施，掀起了全線的施工高潮，形成了比、學、趕、幫、超的良好氛圍，有效地激發(fā)了廣大參建人員的積極性和創(chuàng)造性，保證了各項任務的完成，為實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效、按期建成＃＃高速公路奠定了堅實的基礎。現(xiàn)就一年來的工作報告如下：
（一）貨幣工程量完成情況
完成貨幣工程量＃億元，累計預計完成貨幣工程量＃億元。
（二）工程形象進度完成情況
（1）路基土石方基本完成；小型構(gòu)造物完成＃；橋梁樁基、下構(gòu)完成＃；橋梁上構(gòu)完成＃。
（2）二期路面工程招標完成，施工單位進場，駐地建設、試驗室建設完成，拌和場建設完成，基層備料＃萬方,兩個標段完成底基層試驗段＃，路面基層完成施工準備工作，開始基層施工。
（3）房建招標完成，施工單位進場，開始施工。綠化、機電、交安招標啟動。
（一）統(tǒng)一思想，堅定信心
1、**公路自建設以來，得到了各級政府、省市領導和有關部門的高度重視，在行業(yè)管理、行業(yè)政策等方面給予了極大的支持。沿線地方各級政府給予了高度關注，實行專人專班現(xiàn)場督促工作，使施工外圍環(huán)境得到了有利的保障，實現(xiàn)了工程建設的有序推進，有力的增強了我們建設好項目的信心和決心。
2、為推動各項工作的跟進，總監(jiān)辦堅持每周召開一次周例會，通報工作完成情況，布置周工作任務，加強了信息溝通和反饋，保證了上下統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認識、統(tǒng)一步伐、統(tǒng)一行動。
（二）精心組織、科學調(diào)度
1、按照工期要求，對剩余工程量進行工期倒排，按旬、月、季、半年和總工期分層次分階段抓好落實，力求工程建設協(xié)調(diào)有序、穩(wěn)步推進?？偙O(jiān)辦按照目標要求制定詳細合理的施工組織計劃，督促各施工單位根據(jù)總體目標制定每旬、月、季的工作計劃，再按施工計劃確定投入的人員和設備，高監(jiān)辦每周檢查一次計劃的執(zhí)行，駐地監(jiān)理每天檢查一次計劃的落實，對沒有完成任務的采取措施補救，確保每一天任務計劃的落實。
2、進一步加強施工組織管理，加強施工調(diào)度工作，對未開工的斷面抓緊開工，已開工的抓緊完工，保證不留施工空白點。
3、不斷按照工程建設實際和季度的工作目標，強化各項保障措施，落實好人員、機械設備的投入，千方百計組織好材料供應，不發(fā)生停工待料，確保樁、柱、梁板預制的正常施工。
4、科學組織，交叉運作，在做好一期路基施工的同時，抓緊做好二期路面施工單位的招標、進場，三期房建、機電、交安、綠化等工程的招標準備工作。
5、根據(jù)年度建設總目標，我們于3月21日至6月30日開展了“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，8月1日至9月30日開展了“雙月競賽”活動，從10月1日開始了“大戰(zhàn)四季度”活動。 通過開展“抓控制工程、保進度、抓規(guī)范管理、保質(zhì)量、抓文明施工、保安全”為主題的“大戰(zhàn)一百天”勞動競賽，全線完成產(chǎn)值＃億元，極大地調(diào)動了參建人員的積極性，初步形成規(guī)?；a(chǎn)，實現(xiàn)了第一戰(zhàn)役的目標。
公路管理年終總結(jié)篇十四
一、基礎服務：
1、配合春節(jié)在園區(qū)的值班工作，值班的13天中，讓我進一步感受了青竹園這個大家庭的溫暖?？床坏酱蠹医z毫怨言，只有臉上溫暖的笑容。值班期間，園區(qū)攬秀苑組團門崗前方及南北主干道爆水管，按經(jīng)理指示及停水預案對各部門作出協(xié)調(diào)工作，對業(yè)主做好解釋工作及維修情況匯報工作，最長歷時11小時最終保證了入住業(yè)主的生活用水，無業(yè)主投訴。
2、配合公司對8s管理活動的全面推進，并對接相關標識的制作，及其他橫幅、水牌、上墻文件等標牌的制作。
3、起草園區(qū)各項對外書面函件的制作，含工作聯(lián)系單、整改通知單，裝修施工整改工作聯(lián)系函，與青竹湖鎮(zhèn)高爾夫球會對接的函件等。
4、資料管理：嚴格按照檔案管理規(guī)定。尤其是業(yè)主檔案做到目錄清晰，檢索方便，各業(yè)主資料做到一戶一檔，同時確保了資料的保密性，嚴格執(zhí)行借查等規(guī)章制度。
5、配合園區(qū)于11月1日實行的訪客證制度，對所有臨時出入人員(業(yè)主的親友、施工整改、裝修人員等)經(jīng)電話聯(lián)系確認身份后再通知門崗放行，以確保業(yè)主的居住安全。
二、園區(qū)生活服務：
1、配合園區(qū)生活服務體系工作的開展，制作各項溫馨提示張貼，及經(jīng)片區(qū)管家發(fā)送于各入住業(yè)主手中。
2、負責各類節(jié)慶、園區(qū)活動致業(yè)主的短信發(fā)送。
3、配合園區(qū)生活服務體系健康服務的開展，對來訪業(yè)主主動提供血壓測量服務;發(fā)送體檢卡至來訪的業(yè)主，并及時更新相關統(tǒng)計。
4、對*年1月至8月的園區(qū)生活服務開展情況進行了統(tǒng)計，在學習單項服務跟進表及月統(tǒng)計表的過程中，極大地提升了我的工作技能與服務理念。
展望明年，迎接我們的是機遇和挑戰(zhàn)，深知自己還有太多不足之處，計劃在*年做出如下提升自我的事項：
1、在*年初，因公司的肯定我晉升為部門領班，責任與義務隨之而至，但在團隊凝聚力建設、管理藝術方面都需提升，在來年會做好部門內(nèi)部及與其他各部門的溝通工作，使工作團隊保持嚴肅又活潑的健康氛圍，學會將督導工作做得更好，保證部門服務品質(zhì)，發(fā)揮員工的集體作用，進一步提升服務品質(zhì)。
2、及時跟進維修工作的及時率和完成率，以便及時為業(yè)主排憂解難。
3、多到現(xiàn)場了解實際情況，可以更透徹地了解相關的物業(yè)專業(yè)名詞，更能尋找處理問題的方法或途徑。
4、對存在的問題和教訓及時進行總結(jié)，編制成案例，以便相互交流、借鑒、學習。
5、努力提高自己的技能與管理水平，把工作做得更好。
6、除學習本部門涉及的相關范疇，更要學習其他各部門的各項流程，給以后對全局的把控能力做好扎實的基礎。
7、加強組織協(xié)調(diào)及處理突發(fā)事件的能力。
我們的工作就是由各種小事情串聯(lián)起來的，但要做好這些小事情卻一點也不容易，在工作的日子里，深感能挖掘我的潛能，領導和同事都是我的良師益友，我會找準自己的發(fā)展方向，保持這份工作熱情勇往直前!
公路管理年終總結(jié)篇十五
繁忙而緊張的一年過去了，20xx年在公司機構(gòu)調(diào)整、改革，我們科室全體同志在公司辦公室的領導下，全科室職工通過協(xié)作、團結(jié)一致，服從組織的安排，緊扣本職服務工作的特點，認真履行自己的職責，使得部門的各項工作順利進行。
工作重點主要有以下幾點：
1、物業(yè)管理工作。
我們過去對各區(qū)域?qū)嵭械膫鹘y(tǒng)的物業(yè)管理模式，缺乏專業(yè)的管理經(jīng)驗，又無物業(yè)管理營業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書，同時也得不到行業(yè)主管部門的認可，多年來形成門衛(wèi)人員工資低，僅靠所收取每戶10元/月的費用來應對各方面的支付難以維持，導致物業(yè)管理用工糾紛及安全責任，物品丟失無法劃分等，安全事故得不到妥善處理，管理難以規(guī)范，住戶思想還停留在吃大鍋飯，一切靠公家的想法上，所以給管理造成不規(guī)范、不到位，不能達到服務要求，鑒于此種情況，根據(jù)物權法的相關規(guī)定，通過公司反復考察篩選，與每個物業(yè)管理公司進行談判和雙向選擇，最終決定聘請物業(yè)管理服務公司管理各小區(qū)，通過各方面的測算，做了大量的前期工作，走訪、宣傳、調(diào)查了解，并在6月11日成立了業(yè)主委員會，使得物業(yè)公司在6月21日順利進場，并通過半年多時間的運作，從各小區(qū)住戶反應的情況，及這次12月10日召開的各小區(qū)業(yè)主代表座談會所反應的情況，總的情況是好的，不管是服務、安全，還是衛(wèi)生等各方面都較以前有所提高。但也還存在一些問題，如硬件方面，我們的安全監(jiān)控設施還不到位，安全得不到保證，要求公司盡快解決，服務公司、服務人員的服務質(zhì)量有待加強，環(huán)境衛(wèi)生有待提高，這些都是我們下一步需要督促的工作重點。
2、創(chuàng)衛(wèi)工作。
在創(chuàng)衛(wèi)方面，我們服從社區(qū)的管理和指導，協(xié)調(diào)于社區(qū)與物業(yè)公司和業(yè)主三者之間起到了協(xié)調(diào)和橋梁作用，積極為各小區(qū)做好服務工作，認真搞好每次的迎檢工作。我們還制定了衛(wèi)生、巡察制，責任落實到每一個人頭，分片進行負責管理，做到每周對衛(wèi)生巡查一次，對衛(wèi)生差的及時與物管公司進行溝通，限時進行整治。這樣，使得在每次的縣、社區(qū)各項檢查中都取得了較好的成績，一年來共協(xié)調(diào)各種關系5余人次，處理突發(fā)事件10余人次。
3、周轉(zhuǎn)房的清退工作。
此項工作難度大，問題多，公司工作地點分散，多數(shù)在區(qū)鄉(xiāng)工作的職工，因各方面的原因，如子女就讀問題、父母年老多病問題、家庭婚姻等問題。在城里要求申請租住住房的比較多，加之過去由于各種因素審批出去的住房人員，結(jié)構(gòu)較為特殊復雜，所以給我們上半年的清退工作帶來了諸多的不便和困難，為止在工作中，我們積極想辦法、出主意，克服重重阻撓和困難，領導帶頭，大家團結(jié)一致，首先進行細致的講解、宣傳等，做到曉之以理，動之以情，共清退住戶43間套，接受申請60余份，安置入住51戶，改造單身居住房12間，多年來形成的住房不合理，老大難問題得到了解決。
4、生產(chǎn)廠、所職工水電管理方面。
過去各廠，所內(nèi)部用電管理不規(guī)范。隨著公司逐步向精細化管理的轉(zhuǎn)變和對各種基礎數(shù)據(jù)要求的不斷提高。在今年9月份公司在經(jīng)過充分的調(diào)研下，決定對各廠、所內(nèi)部用電性質(zhì)分為生產(chǎn)、生活、辦公用電三大塊。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所組成的規(guī)劃小組，并統(tǒng)一進行了規(guī)劃，由各廠、所自行組織實施安裝，于10月底完成安裝，并在11月5日前由安檢部、公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所進行工程驗收。
由于此項工作牽扯面大，緊密聯(lián)系到職工的切身利益，過去的用電不規(guī)范，管理混亂，未能嚴格安表計費，用電性質(zhì)混亂，電量考核及不到位，線路走向不統(tǒng)一，線路老化，職工的思想未能轉(zhuǎn)變等諸多問題，給我們這次的改造帶來了極大的困難。由公司辦、農(nóng)電部、經(jīng)營部、計量所、安檢部組成的一行人員，我們精誠團結(jié)、統(tǒng)一思想，嚴把質(zhì)量關，制定了周密的改造計劃，各部門既獨立又協(xié)作的關系，克服重重困難，認真做好解釋工作，共同推進此項改造的規(guī)劃任務。杜絕了過去的私拉亂接現(xiàn)象，確保了收費的合理性和準確性，規(guī)范了內(nèi)部管理，確保了安全事故的發(fā)生，為公司的節(jié)能減排起到了良好的經(jīng)濟作用。
此項工作共規(guī)劃了12個所、3個廠、5個站、班，安裝辦公及職工生活考核表74只，安裝到戶表869只，安裝路燈表46只。
5、日常維修工作。
在日常的維修工作中，我們做到隨叫隨到，全體員工不管是水電維修、物業(yè)管理、水電抄收工作中，都能盡職盡責完成自己的本職工作，同時也能做好各部門之間的協(xié)調(diào)配合工作，我科室在各項工作中，大家都能堅持科學的態(tài)度和務實精神，兢兢業(yè)業(yè)地做好工作，樹立強烈的時間觀、質(zhì)量觀，當天能辦的事決不拖明天，哪里有事大家就出現(xiàn)在哪里，哪怕雙休日、節(jié)假日，我們都做到?jīng)]有怨言，并能保質(zhì)保量完成任務。
以上是我20xx年的物業(yè)管理工作總結(jié)，所做出一點點小成績，但離要求還有差距，我們還將進一步努力搞好本職工作，提高服務質(zhì)量，搞好后勤保障工作。
公路管理年終總結(jié)篇十六
上半年，我局緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府“四區(qū)三城”發(fā)展定位和“一二四三”工作重點，緊抓項目建設、提升工作作風、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境、爭創(chuàng)改革業(yè)績、樹立公路形象，干事創(chuàng)業(yè)、狠抓落實，一批上級領導高度重視、人民群眾熱切關心、區(qū)域發(fā)展緊迫需要的項目工程進展迅速，公路行業(yè)服務經(jīng)濟社會發(fā)展的能力和水平進一步提高，人民群眾滿意度不斷提升，現(xiàn)將20xx年度上半年工作總結(jié)及下半年工作打算匯報如下：
1.積極協(xié)調(diào)，項目前期工作進展順利。認真協(xié)調(diào)沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和相關部門，依據(jù)項目總體進度要求，制定了詳細的項目前期推進計劃與相適應的控制辦法。在總體計劃的落實上，及時掌握進度動態(tài)，勤協(xié)調(diào)、勤調(diào)度、勤服務，以生態(tài)環(huán)境保護為前提，加快工程項目進展速度，持續(xù)推進施工環(huán)境協(xié)調(diào)服務，很好地解決了項目前期推進的諸多問題。經(jīng)過前期的考察選址、立項審批等統(tǒng)籌工作，東、南外環(huán)路改建項目所需的17項支持性文件已全部完成，項目工可報告省發(fā)改委已批復，工程項目已經(jīng)進入了初步設計階段，我局將積極與地方政府協(xié)調(diào)，爭取下半年盡早開工建設；青銀高速改擴建管線遷改工作已全部完成，正在進行土地組卷工作，上半年完成總工程量2400萬元，為8月底順利轉(zhuǎn)序打下堅實基礎。
2.主動作為，重點工程建設推進迅速。在工程建設管理中，嚴格按照規(guī)定建設程序，認真履行業(yè)主職責，抽調(diào)專業(yè)力量專門成立了項目管理辦公室。從工程質(zhì)量、進度、環(huán)境、安全等方面對在建工程進行全面監(jiān)管。緊緊圍繞工程質(zhì)量中心，注重安全文明施工，注重環(huán)境保護，加強成本控制，加強廉政建設，努力提高公路建設管理水平，爭創(chuàng)優(yōu)良工程。截止目前，八馬路改建完成工程量2200萬元，占總工程量的73%；寶通街東延路基完成98%、路面基層完成49%、上跨濰萊高速立交橋完成82%，共完成工程量9193萬元，占總工程量的59%。
進一步加強風險分級管控與隱患排查治理“兩體系”建設，以安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法、安全生產(chǎn)月、平安交通等專項行動為抓手，嚴格責任落實，排查安全隱患，堵塞安全漏洞，降低安全風險，保持了全區(qū)國省干線公路安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢。
1.開展了隱患排查治理行動，對所轄公路、橋梁進行了全面排查整改。對全區(qū)國省干線公路影響行車安全的各類病害加強排查，及時修復車轍、壅包、路面沉陷等病害，保障了良好的通行環(huán)境；重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，消除安全隱患。嚴格落實橋梁管理“四個一”制度，加強巡查，注意檢測病害發(fā)展，保障橋梁運營安全。上半年共排查占道經(jīng)營、不規(guī)范開口、公路標志缺失等公路安全隱患66處，截止目前已全部完成整改。
2.開展公路安全設施整治提升專項行動，打響安全生產(chǎn)“百日攻堅戰(zhàn)”。對轄區(qū)內(nèi)國省干線公路標志缺失、不規(guī)范等問題進行了整治提升，包括：標志缺損、位置不準確、版面內(nèi)容變更或存在邏輯錯誤、新增公路標志，標志遮擋等；對中央隔離護欄、線性誘導標等安全設施加強了維修維護，及時清潔、修復、補齊缺失的標志，保持公路安全設施完好，打響了安全生產(chǎn)百日攻堅行動“第一槍”，上半年共更換版面內(nèi)容錯誤的標志15塊，新增公路標志30塊。
3.開展平安交通專項整治，嚴格落實生命安全防護工程。持續(xù)推進安全生命防護工程實施，配合濰坊市公路管理局設計院完成了20xx年度生命安全防護工程數(shù)量復核及補充設計等工作；加強了對交通量大、混合交通、事故易發(fā)平交道口的排查，對轄區(qū)內(nèi)國省道沿線現(xiàn)有平交道口及縣鄉(xiāng)道、通村路接入口的警示設施進行了建檔管理，并對現(xiàn)有平交道口進行核查建檔（包括路線名稱、中心樁號、路口寬度、有無審批手續(xù)），依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和原設計文件及竣工資料，對中央護欄開口數(shù)量和設置位置進行核查，并集中力量對中央護欄開口過多、開口間距不規(guī)范的路段進行整治和封堵，共封堵中央護欄開口39處，減小了公路通行安全風險，有效提升了國省干線公路安全運行能力。
牢固樹立管養(yǎng)就是服務的理念，緊緊圍繞全區(qū)公路工作中心任務，服務坊子經(jīng)濟發(fā)展大局、服務人民群眾便利出行、服務宜居城市創(chuàng)建，全力提升坊子國省干線公路路況水平及綜合服務保障能力。
1.高質(zhì)量開展日常保潔及預防性養(yǎng)護。養(yǎng)護工作堅持“勤巡查、勤清掃、勤修補”的原則，扎實做好日常保潔與小修保養(yǎng)維護，不斷推進養(yǎng)護規(guī)范化建設，逐步建立了集路基、路面、構(gòu)筑物、控制區(qū)和沿線設施為一體的全方位、多層次日常養(yǎng)護管理體系。
2.高標準開展小修養(yǎng)護工程。制定了科學細致的專項養(yǎng)護施工方案，從施工交通標志的布設、維護，到銑刨、清掃、噴油、土工布鋪設、瀝青攤鋪及平整度和壓實度控制都做到精益求精，對路面沉陷、坑槽、網(wǎng)裂等病害處治及時，在資金極度緊張的情況下，合理安排作業(yè)、及時調(diào)整施工，有效地提高了資金的集約利用和工作效率，高標準地完成了小修養(yǎng)護工程，截止6月底，全區(qū)國省干線公路路面簡易灌縫55000余米，挖補5800余平方米，提高了路況質(zhì)量，順利完成了今年的“國檢”任務。
3.高標準開展應急救援體系建設，提升公路安全保障能力。深入開展“兩保兩樹”活動，健全完善了各類應急預案，著力提升應對突發(fā)事件的快速反應和應急處置能力，以公路養(yǎng)護應急中心為依托，組建了專業(yè)的應急搶險隊伍，儲備了充足的應急物資，對除雪設備、清障救援設備進行了全面檢測和保養(yǎng)，確保設備隨時可用，定期組織預案演練，切實把應急搶險工作落到實處；同時密切關注氣象變化情況，完善了預警防范制度，全力做好重大節(jié)日、重大活動和重大事件等關鍵時期的`安全穩(wěn)定工作，保障了公路安全暢通和人民群眾安全出行。
1.強化路政巡查，保護路產(chǎn)路權。持續(xù)推進《坊子區(qū)公路路域環(huán)境綜合整治活動實施方案》，加強與相關職能部門的協(xié)調(diào)合作，持續(xù)開展對公路擺攤設點、打場曬糧等違法行為的專項整治活動，與黃旗堡街辦、坊子城管執(zhí)法大隊聯(lián)合行動，對逄王、車埠兩集市進行了綜合整治，基本解決了兩集市占道經(jīng)營問題；以優(yōu)化通行環(huán)境為核心，創(chuàng)新公路管理手段，建立公路路域環(huán)境綜合整治長效機制，設立督導協(xié)調(diào)小組，包片協(xié)調(diào)公路沿線各鎮(zhèn)、街道公路路域環(huán)境綜合整治工作，路域環(huán)境綜合整治成果得到有效鞏固。
2.強化涉路施工現(xiàn)場監(jiān)管力度。進行監(jiān)管措施前移，在開工之前與施工企業(yè)簽訂安全協(xié)議，明確界定施工企業(yè)施工現(xiàn)場安全管理主體責任，加強了對崇文街濰安路口、濰膠路濰安路口和六處村村通工程與國省道交叉口施工現(xiàn)場管理，督促企業(yè)設置圍擋480米，設置安全施工標志63塊。截至目前共處理涉路賠償案件15起，收取路賠費62811元，結(jié)案率100%。
3.開展橋下空間專項整治行動。對公路橋隧非法侵占進行了執(zhí)法管理，整治了非法侵占、橋下傾倒垃圾、住人、堆放秸稈等危險物品及飼養(yǎng)牲畜等突出問題，上半年共清理轄區(qū)橋下空間堆放雜物100余方。
嚴格按照區(qū)委統(tǒng)一部署，在全局范圍內(nèi)深入開展了“作風建設年”活動，按照既定動作召開動員大會、印發(fā)活動方案、建立活動配檔表，活動開展節(jié)奏細致緊湊、內(nèi)容豐富生動：2月-3月期間進行了集中學習培訓，每周定期組織集體學習，開設了“5分鐘微講堂”“專家講座”等學習模塊，豐富了學習載體；其間穿插進行了多次主題討論活動，全局干部職工對照現(xiàn)實工作生活，深入剖析，講出了自己在活動中的所感所悟、所思所得，主題討論在教育引導廣大黨員干部切實轉(zhuǎn)變工作作風，樹立良好民本意識，充分展示新時期黨員風采等方面取得了良好的效果；4月下旬，局黨委公開“擔當作為、創(chuàng)爭一流”任務目標，5月開展尋標對標活動，確定壽光市公路局為標桿單位，在對標學習過程中充分認識到了工作中存在的差距和不足，明確了提升的目標和方向，增強了服務公路中心工作的能力和本領。
活動開展以來，我局黨委緊緊圍繞“主動作為、主動擔當、依法作為”的活動主題，迅速掀起了干事創(chuàng)業(yè)的熱潮，不務虛只務實，推出了一些惠民、便民的優(yōu)質(zhì)服務項目，扎扎實實做了一些人民群眾看得見、摸得著的實事：開展了“重點工程建設突擊月”，著力加快工程項目建設，突出拆遷清障和施工進度等重點環(huán)節(jié)，積極落實一線工作法，搶抓時間、趕超進度，盯緊每一天、干好每一周，活動開展后，寶通街東延伸、八馬路改建等在建項目工程提速明顯，達到了預期效果；路政服務大廳，主動承接了上級超限運輸許可的試點工作，截至6月底，共辦理超限運輸許可手續(xù)400余件，由于今年的許可證日期進一步縮短，所以我們的試點工作大大節(jié)省了服務對象業(yè)務辦理的時間，為周邊的企業(yè)、車主和群眾提供了極大的便利；緊緊抓住大氣污染防治、揚塵防控等重點工作，進一步加大了國省干線公路的保潔清掃力度，調(diào)整了路面清掃時間和方式、持續(xù)性的加大路面灑水降塵作業(yè)，主要干線道路基本上都保持在每日5次灑水作業(yè)的頻次，有效的抑制了公路揚塵；加強路政執(zhí)法隊伍建設，開展了“路政執(zhí)法規(guī)范月”等活動，規(guī)范儀容風紀，確保人員著裝整潔，規(guī)范路政文書，做到案卷檔案有序，案卷票據(jù)相符，規(guī)范執(zhí)法行為，依法行政、按章辦事。
以貫徹全面從嚴治黨為主線，充分發(fā)揮機關、工程等基層黨支部主體作用，緊緊圍繞“兩學一做”主題，堅持以學促做、知行合一，統(tǒng)籌融合黨組織建設、公路中心業(yè)務和黨員干部隊伍建設，黨員先鋒模范作用進一步強化，黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用得到顯著增強。
1.加強局屬各支部建設，增強基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。嚴格貫執(zhí)行區(qū)委的安排部署，梳理完善現(xiàn)有黨建工作機制，加強支部建設，堅持黨建工作和公路業(yè)務同部署、同落實、同考核。認真落實“三會一課”制度、黨員組織生活日制度和黨員定期向黨組織匯報思想工作等制度。嚴格黨內(nèi)政治生活，將每月12日、29日定為支部生活日，定期進行支部組織生活，積極開展專題大討論。
2.強化思想政治建設，“三學聯(lián)動”夯實學習基礎。印發(fā)了《關于推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化的實施方案》，把學習教育融入日常、抓在經(jīng)常，形成常態(tài)化制度化。一是領導帶頭示范學。局領導以普通黨員身份參加所在支部學習，在學習中始終堅持先學一步、深學一層，充分發(fā)揮“關鍵少數(shù)”作用，積極做到“五個帶頭”（帶頭在支部講黨課、帶頭做好學習筆記、帶頭交流學習心得、帶頭查擺問題、帶頭整改落實）。通過示范引領，帶動全局廣大黨員干部積極投身教育活動；二是突出重點集體學，每次學習明確1名同志領讀，1名同志重點發(fā)言，交流學習心得，其他同志自由發(fā)言，以此強化學的自覺；三是拓寬渠道靈活學，各支部還結(jié)合各自工作實際，根據(jù)不同崗位、不同群體黨員的情況，采取“班組黨課”、“工地黨課”等方式，靈活運用“互聯(lián)網(wǎng)+”模式，黨委層面和黨支部層面分別建立黨建工作微信群，及時向支部和黨員發(fā)送學習資料，利用干部學習網(wǎng)、共產(chǎn)黨員網(wǎng)等開展自主學習，拓展了學習通道、豐富了學習內(nèi)容，提升了學習效果。
3.落實主體責任，在強化支部核心作用上開創(chuàng)新局面。充分引導和發(fā)揮黨支部教育、管理、監(jiān)督、服務功能，鼓勵黨支部積極推進黨建工作創(chuàng)新實踐，結(jié)合各自實際工作，各黨支部均探索形成了符合公路工作特點和規(guī)律的黨建工作模式，定期組織深入查找分析組織生活是否經(jīng)常、嚴肅，黨員教育管理是否嚴格、規(guī)范等問題，切實提升了支部建設水平。
4.堅持學做結(jié)合，在補足短板改進提高上取得新成效。局黨委始終牢記“兩學一做”的出發(fā)點和落腳點在于真抓實干，切實把握“關鍵在做”，引導全局廣大黨員干部自覺踐行“四講四有”標準和“四個合格”要求，把查找解決問題作為學習教育的重要任務，增強認識、改進提高。全局黨員領導干部以高度的政治自覺，積極參與“兩學一做”學習教育，把貴在學、貴在做、貴在改、貴在干的要求與自身工作相結(jié)合，把學習教育同加強業(yè)務知識培訓相結(jié)合、同加強思想政治教育相結(jié)合，不斷增強履行黨建工作職責的能力。
（一）加快項目前期推進速度，狠抓在建工程管理。
待批項目抓前期、已批項目抓開工、在建項目抓推進，全力以赴推進重點項目進度和重點工程建設：做好項目前期準備工作，爭取東南外環(huán)項目下半年盡早開工建設；青銀高速擴容繼續(xù)協(xié)調(diào)推進路基和路面施工，為8月底實現(xiàn)順利轉(zhuǎn)序打好基礎；切實履行業(yè)主代表和屬地監(jiān)管職責，督促施工單位嚴格落實標準化、精細化管理，寶通街東延伸將工作重點繼續(xù)放在拆遷清障和施工進度等環(huán)節(jié)，積極協(xié)調(diào)拆遷和土地問題，盡早與村民簽訂補償協(xié)議，完成土地手續(xù)組卷工作；進一步推進八馬路改建工程建設速度，加快濰州路高壓電線桿遷移，做好管線鋪設相關工作，8月底完成路面施工，9月底完成相關交通設施工程，10月底實現(xiàn)全面通車。
（二）加強執(zhí)法隊伍建設，增強路政管理服務能力。
1.加強路政執(zhí)法隊伍建設，筑牢行業(yè)管理基礎。嚴格規(guī)范路政執(zhí)法行為，規(guī)范路政工作程序，做到依法行政，提高辦案效率；規(guī)范涉路許可審批行為，嚴格落實評審制度和責任追究制度；規(guī)范標志管理，確保公路標志標識內(nèi)容準確、設置規(guī)范、科學合理；規(guī)范執(zhí)法裝備和執(zhí)法車輛使用和管理，確保裝備、車輛使用安全，逐步更新、配備必要的路政執(zhí)法裝備。
2.加大路域環(huán)境整治力度，切實優(yōu)化美化通行環(huán)境。全面貫徹落實全市生態(tài)環(huán)境綜合整治動員大會精神，嚴格按照區(qū)政府部署安排，積極協(xié)調(diào)配合相關職能部門，組織牽頭對坊子轄區(qū)內(nèi)高速公路兩側(cè)及出入口可視范圍內(nèi)環(huán)境進行綜合治理，實現(xiàn)高速公路兩側(cè)的整潔和美化。堅持“安全、經(jīng)濟、實用、美觀”的指導原則，按照宜林則林，宜草則草的原則，因地制宜，在不影響高速公路安全運行的條件下，充分利用空閑地、荒地、拆違治亂后的公共用地等土地資源，廣泛開展綠化造林，種植經(jīng)濟林、防護林。城區(qū)路段（涌泉立交以西），兩側(cè)設置30米綠化帶，其他路段（涌泉立交以東），兩側(cè)設置50米防護綠化帶，包括外側(cè)20米背景林帶，內(nèi)側(cè)30米綠化帶。
3.加強路政巡查監(jiān)管力度，提升公路通行能力。繼續(xù)堅持“政府主導、部門聯(lián)動、社會參與、齊抓共管”的工作機制，嚴格遵循區(qū)委、區(qū)政府路域環(huán)境綜合整治總體思路要求，強化對移動非標、涉路工程、違章建筑監(jiān)管和清理，繼續(xù)加大對國省道穿城穿村路段兩側(cè)移動非公路標志的清理力度，保持公路整潔美觀，對于難治理、易反復的濰膠路果蔬攤點加大巡查監(jiān)管力度，推動整治工作進一步向縱深開展。
（三）緊抓精細科學管養(yǎng)，鞏固提升路況水平。
1、加強精細管理，認真做好路面保潔。大力推行精細化和預防性養(yǎng)護，加大巡查力度，推行養(yǎng)護路政聯(lián)合巡查，及時發(fā)現(xiàn)處治影響行車安全的坑槽、擁包、沉陷、車轍等路面病害，保障公路橋梁安全暢通。重點做好路面保潔，繼續(xù)探索養(yǎng)護保潔市場化運作。針對每條公路保潔的不同特點，制定合理清掃方案，通過加大清掃次數(shù)、調(diào)整清掃時間、加強清掃車吸塵盤和灑水噴頭維護保養(yǎng)等措施，減少自身產(chǎn)生揚塵、漏塵情況發(fā)生，提高清掃效果。結(jié)合宜居城市創(chuàng)建，積極爭取沿線街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其他部門的支持，齊抓共管，形成工作合力，共同做好路面保潔工作。
2、加強病害巡查，認真做好日常小修保養(yǎng)。經(jīng)常性的組織展開病害調(diào)查，切實掌握第一手資料，適時安排路面灌縫、路面病害處置等工作，做好標志牌、里程碑、百米樁、示警樁、防撞護欄、路緣石等各類設施的維護工作。
3、加強巡查檢測，認真做好橋梁養(yǎng)護管理。認真落實管理責任，嚴格執(zhí)行橋梁養(yǎng)護管理“四個一”制度，認真做好橋梁日常巡查和經(jīng)常性檢查，及時掌握橋梁技術狀況。
（四）完善安全生產(chǎn)體系建設，加大安全隱患排查力度。
1.嚴格落實安全監(jiān)管責任，完善工作責任分解落實機制。完善安全生產(chǎn)責任、防控、救援、監(jiān)管四項體系，層層壓實領導干部、安全管理人員、一線崗位人員安全責任，將安全生產(chǎn)工作任務目標，逐項分解落實到具體崗位、具體人員，簽訂安全生產(chǎn)責任書，確保安全責任體系無縫隙全覆蓋。加強安全生產(chǎn)標準化建設，做到責任、投入、培訓、管理、應急救援“五到位”，從細節(jié)入手，對存在的安全隱患做到整改方案、責任、時限、措施和資金“五落實”。
2.加強隊伍建設管理，嚴格落實安全教育培訓。多形式、多渠道的開展安全生產(chǎn)教育活動，繼續(xù)深入學習貫徹《關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》、《山東省安全生產(chǎn)條例》等綱領文件和法律法規(guī)，通過舉辦輔導講座、干部輪訓、觀看警示教育片，組織廣大干部職工進行系統(tǒng)學習，領會上級精神、提高“紅線”意識，確保領導班子及安全、養(yǎng)護、路政、工程等重點崗位人員及一線職工安全培訓教育覆蓋面均達100％。同時，進一步加強特種作業(yè)人員管理，做到持證上崗、人證相符。
3.進一步分解落實任務，加大隱患排查力度。持續(xù)推進安全生產(chǎn)隱患大排查快整治嚴執(zhí)法集中行動、安全生產(chǎn)百日攻堅治理行動和平安交通專項行動開展，加大安全隱患排查力度，完善定期巡查檢查機制，重點排查在建工程項目施工現(xiàn)場，嚴格施工交通組織和施工標志設置，實施公路施工安全整治行動，大力推進“平安工地”建設，發(fā)現(xiàn)問題及時督促整改，消除安全隱患。
（五）抓住關鍵、強力推進“作風建設年”活動深入開展。
1.堅持領導帶頭、以上率下。領導干部的帶頭示范作用是推進工作的“強心劑”，下半年，我局領導班子將以身作則，做干事、干練、干凈的表率，以實際行動給全局干部職工做出榜樣，真正做到“干部向班子看齊，班子向一把手看齊”。
2.加強教育培訓、提升標準境界。積極推進黨員領導干部能力培訓提升和思想境界提升，將日常集體學習與崗位知識技能培訓、上級組織交流學習結(jié)合起來，不斷提升個人素質(zhì)，適應工作需要。
3.激發(fā)黨員干部內(nèi)生動力，推動活動深入開展。面對艱巨復雜的公路改革發(fā)展任務，我局將進一步增強干部職工干事創(chuàng)業(yè)的思想自覺和行到自覺，全力以赴打造有創(chuàng)業(yè)激情、有為民情懷的公路干部職工隊伍，激勵干部職工當?shù)鳛?、服務群眾，推進“作風建設年”活動深入開展。
公路管理年終總結(jié)篇十七
班主任工作是瑣碎，繁忙的，然而做好班主任工作是一個好教師的標志，也能從中體驗到做教師的快樂。著名的教育改革家魏書生曾這樣說過：”班級像一個大家庭，同學們?nèi)缧值芙忝冒慊ハ嚓P心著、幫助著，互相鼓舞著、照顧著，一起長大了，成熟了，便離開這個家庭，走向了社會。”一個良好的班集體對每個學生的健康發(fā)展有著巨大的教育作用。形成一個良好的班集體，需要每一位班主任做大量深入細致的工作。)我在這學年中是這樣做的：
一、確立班集體的奮斗目標。
班集體的共同奮斗目標，是班集體的理想和前進的方向，班集體如果沒有共同追求的奮斗目標，就會失去前進的動力。所以，一個良好的班集體應該有一個集體的奮斗目標，形成強大的班級凝聚力。作為班級組織者的班主任應結(jié)合本班的實際，制定出班級的奮斗目標。在實現(xiàn)班集體奮斗目標的過程中，要充分發(fā)揮集體每個成員的積極性，使實現(xiàn)目標的過程成為教育與自我教育的過程，每一集體目標的實現(xiàn)，都是全體成員共同努力的結(jié)果，要讓他們分享集體的歡樂和幸福，從而形成集體的榮譽感和責任感。因此，根據(jù)我班各方面基礎都較好的前提，我給同學們制定了班規(guī)和一日常規(guī)，結(jié)合《小學生守則》和《小學生日常行為規(guī)范》進行有效的教育。使學生認識到自己所做的行為規(guī)范和不規(guī)范，直接影響到班級的集體榮譽。這樣增強了學生的集體榮譽感。故此我班學生都做得比較好。例如：在學雷鋒活動月當中就涌現(xiàn)出許多的”小雷鋒”。每個學生都能養(yǎng)成良好的習慣。
二、培養(yǎng)正確輿論和良好的班風。
現(xiàn)象進行議論、評價，形成”好人好事有人夸，不良現(xiàn)象有人抓”的風氣。因此，我注重學生的行為規(guī)范，抓典型，樹榜樣，在班級中開展評比激勵機制，形成互爭互賽的競爭氛圍，讓學生通過競賽看到自己的閃光之處，明白自己的不足和今后努力的方向。
三、實行班級管理民主化、細致化。
有句話說：”抓在細微處，落在實效中”，班主任工作只有細致入微，才能使班級管理見成效，而在細致管理基礎上還應充分發(fā)揮民主。班主任要有意識的讓學生參與管理，創(chuàng)設各種表現(xiàn)機會，充分調(diào)動全班每個同學的積極性，形成民主管理氣氛使學生自我表現(xiàn)心理得到滿足，民主意識得到培養(yǎng)，管理能力得到增強。班干部既要有管理能力，又要民主管理。因此每個干部都要清楚地明白自己的職責，及時認真的完成每一項工作。為此我在期初評出十位同學作為值日班長，充分讓他們自主把班級管理好，兩個學期來他們表現(xiàn)得都非常出色。在班干部中，我定期開展批評和自我批評，讓大家意識到當班干部不是為了一時的光榮，應該更加以身作則，成為班級中各方面的示范。
公路管理年終總結(jié)篇十八
20xx年年度，物業(yè)部在公司黨政班子領導下，以科學發(fā)展觀和構(gòu)建和諧企業(yè)為指導，積極履行物業(yè)部的工作職責，認真落實公司20xx年年的工作計劃，從保障服務、安全穩(wěn)定兩大目標出發(fā)，抓好物業(yè)管理硬件和軟件建設，較好地完成了20xx年年計劃中的各項任務，取得了較好的成效，回顧一年來，我們主要做了以下幾項工作：
一、較好地履行了對基層分部的指導、檢查、監(jiān)督、服務工作職責。
1.月份，隨著分部的成立，公司所轄分部已達家。由于非經(jīng)營性資產(chǎn)的特點是范圍廣、數(shù)量大、任務重，所以我們面臨著更大的工作難度。對此，物業(yè)部班子成員團結(jié)一致，發(fā)揚拼搏創(chuàng)新精神，知難而進，勤奮工作，深入分部開展調(diào)查研究，與基層分部密切協(xié)作，相互溝通，積極推進非經(jīng)營性資產(chǎn)的規(guī)范管理，確保了設備設施的正常運轉(zhuǎn)及各項任務的完成。
2.順利完成了對分部非經(jīng)營性資產(chǎn)的接收、指導，配合分部解決了急待解決的設備設施維修、保養(yǎng)問題，建立了分部非經(jīng)營性資產(chǎn)的檔案管理，保證了分部物業(yè)管理工作的有序進行。
3.積極組織落實協(xié)調(diào)、等分部奧運外墻粉刷工作，嚴格審查施工單位，合理安排工作預算，保證了這一政治任務的順利完成。
在落實完成這項工作中，我們班子成員深入工地現(xiàn)場，對施工資質(zhì)和預算嚴格審核，加強工地現(xiàn)場的安全管理，保質(zhì)保量地完成了這一工作。
4.加強維修項目管理，嚴格審核，在保證工程質(zhì)量前提下，盡量節(jié)約資金。今年分部的電梯需要維修，分部的屋面防水需要做。面對以上各項工程，我們一方面堅持申報、核審的工作職責，積極深入各分部現(xiàn)場，在調(diào)研的基礎上，提出和選出最優(yōu)工作方案上報公司總部批準，同時，積極落實各項工作的完成，確保了工作質(zhì)量。
1.完成公司非經(jīng)營性資產(chǎn)的建檔工作，開展了物業(yè)管理各項指標的調(diào)查、摸底和統(tǒng)一工作?！敖n”工作是中心20xx年年計劃中的一項重要基礎性工作，對今后開展物業(yè)管理有十分重要的意義。它是我們物業(yè)部今年工作中的一項重點。從今年上半年起，我們就積極著手進行對基層分部非經(jīng)營性資產(chǎn)情況收集、匯總，以分部為單位，分門別類登記造冊。下半年，為更好了解每年的物業(yè)管理中的各種情況，做到心中有數(shù)，為公司領導起到參謀助手的作用，設計了有關表格，下發(fā)到分部并匯總整理存檔，現(xiàn)這一工作正在推進中。
2.為了更好地統(tǒng)一管理全中心供暖收費工作，我們統(tǒng)一了收費、支出的標準，進一步嚴格了收費管理工作，實行專人負責制，使物業(yè)的各項收費進一步規(guī)范化。
3.加強了對司爐工的管理，建立司爐工定期培訓考核制度，提高司爐工技術操作水平，確保鍋爐安全運行。20xx年年，我們進一步強化司爐工的培訓制度，并在形式和內(nèi)容上力求有所創(chuàng)新，有所突破。
4.開展了技能比賽，促進物業(yè)工作人員愛崗敬業(yè)。今年夏季，物業(yè)部與人事部、保衛(wèi)部、工會共同舉辦了水暖工、電工的技能競賽活動。為搞好這次競賽活動，我們進行了認真的籌備工作，包括對會議程序、參加人員、試題、場地、設施等進行了精細的安排，并下發(fā)了通知。各分部都非常重視，選拔代表開展技術練兵、理論學習等活動。在全體參賽人員共同努力下，勝利召開了技術競賽活動。這次活動進一步促進了學理論、學技術的風氣，對提高人員素質(zhì)起到了一定作用。
5.舉辦了第三屆鍋爐培訓班，進一步提高了司爐人員專業(yè)知識和操作水平，實現(xiàn)了司爐人員培訓的常規(guī)化和規(guī)范化，在制度上得到了落實和保障。根據(jù)20xx年年的工作計劃，做好司爐工培訓，是20xx年年冬季鍋爐開始供暖前的一項重要工作，對實現(xiàn)冬季安全供暖有著重要意義。這次培訓活動中心領導高度重視，各有關部門積極配合，特別是請來鍋檢所專家積極前來授課，各單位負責人和司爐人員積極參加，認真聽課，提高了鍋爐操作水平和安全意識，為保證冬季鍋爐的正常運行，實現(xiàn)安全供暖起到了積極作用。
三、強化了安全管理，確保了設備設施的正常運行，確保了社區(qū)的安全。
1.發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患，把安檢工作落到實處。今年在對分部的安全檢查中，我們發(fā)現(xiàn)其分部的鍋爐房沒有值班紀錄，同時配電室也存在一定的安全隱患。面對這種情況，我們和保衛(wèi)部門及時提出了整改措施和意見，督促他們抓緊時間解決問題。經(jīng)過共同的努力，建立了鍋爐值班記錄制度，強了配電室內(nèi)值班力量，使鍋爐房、配電室管理進一步規(guī)范化，消除了事故安全隱患。
2.加強日常和節(jié)假日期間的安檢工作，對重點部位的用電、用氣實行嚴格的規(guī)范化管理，特別是對外租戶的安全用電問題實行嚴格的管理，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，配合保衛(wèi)部門對外租戶進行安全防火教育，組織“11.9”防消滅火演練，提高廣大人員處理突發(fā)事件的能力。
四、專人收費工作取得明顯成效。
1.建立收支檔案，規(guī)范費用收支管理。今年收費管理繼續(xù)加強基礎性建檔工作，開展調(diào)查摸底核實工作，從產(chǎn)權人、面積、收費標準等方面理順收費檔案，進行登記造冊，對已不符合支付條件的進行了清除，對新增的支付戶進行了造冊登記，一套較科學、全面的管理制度完善建立。
2.統(tǒng)一收費標準，嚴格收支程序。針對各分部收支標準的不統(tǒng)一，為了更好地做好收支費用的管理，我們統(tǒng)一了整個公司的供暖費用收支標準，統(tǒng)一面積、統(tǒng)一價格、統(tǒng)一收支程序。
3.積極上門收取費用，千方百計實現(xiàn)收支目標管理?？偟那闆r是，收入大于費用支出，基本實現(xiàn)了收支平衡，略有節(jié)余的目標。
工作體會及經(jīng)驗。
20xx年年的工作，使我們有三點深刻的體會：
1.做好非經(jīng)營性資產(chǎn)的管理，必須要有求真務實的工作作風，深入實際，不搞花架子，這是做好物業(yè)管理工作的基本前提。
2.高度重視非經(jīng)營性資產(chǎn)的安檢工作，從硬件和軟件兩方面加強管理，是確保物業(yè)設備設施安全運行的基本保障。
3.堅持以法治企，實行規(guī)范管理，保證各項制度的真正落實，是做好非經(jīng)營性資產(chǎn)管理工作的關鍵。
不足及差距：
1.我們的管理規(guī)范化還基本上屬于初級化，有待今后進一步加強提高。
2.在物業(yè)收費方面，難度大，進展不大，有待今后研究開拓。
公路管理年終總結(jié)篇十九
20__年我們的工作緊緊圍繞集團公司“規(guī)劃管理、提升素質(zhì)、審時度勢、與時俱進”的總方針，時刻踐行著為集團公司的建設和發(fā)展添磚加瓦的總目標，加強了企業(yè)內(nèi)部管理和員工自身素質(zhì)的培養(yǎng)，不斷創(chuàng)新，努力完成著各項任務，取得了一些成績，現(xiàn)將主要完成的工作、工作中的一些體會、存在的一些問題以及工作打算匯報如下：
一、完成的工作。
1、理頭緒、抓管理、樹形象。
一月份我們從人手中正式接管物業(yè)管理后，首先將眾多的頭緒進行梳理，迅速從中理出主要的迫在眉睫的幾件事。首先，抓管理、促效益、樹形象。小區(qū)的管理說到底是為業(yè)主提供各項滿意的服務。而這一切都取決于服務者素質(zhì)的高低和能力的發(fā)揮。在工作中不僅需要有好的態(tài)度、好的服務理念，更要有專業(yè)化管理。
對此公司制定了精細化的管理制度，明晰化的流程程序，做好了職責定位，使物業(yè)工作能夠有條不紊地進行下去。其次加強人員的培訓工作，增強服務意識，樹立企業(yè)形象。我們有針對地對員工的職業(yè)道德、禮儀禮貌、行為舉止及專業(yè)技能進行培訓，使得在職員工迅速達到了服務要求。出色的服務為企業(yè)樹立了良好的形象。
2、春節(jié)為小區(qū)營造歡樂、喜慶、祥和的氣氛。
節(jié)前，我們組織保潔人員對小區(qū)公共設施設、樓道、停車場、院落、花池、草坪的垃圾進行了徹底的清掃、清倒，整治了衛(wèi)生死角;組織安保人員就節(jié)日安全防范進行培訓，制定了安全應急預案，明確了分工，落實了責任，加強了措施;在小區(qū)設立煙花爆竹燃放區(qū)，指定燃放點，由專人負責巡查。
節(jié)前工程維修人員對小區(qū)各種共用設施設備進行了徹底的檢測、維修，保證了節(jié)日期間水、電、暖及各類設施設備的正常運行;為營造節(jié)日氣氛，我們在小區(qū)大門及院落掛燈籠、擺放吉祥物，院落、樹上、假山掛彩燈、貼掛標語，還給小區(qū)各單元門貼了春聯(lián)、送了“福”字、給業(yè)主送維修報修服務電話卡、張貼了溫馨提示，同時慰問了a、b區(qū)業(yè)主代表30戶。
真誠、溫暖、快捷的服務確保了小區(qū)節(jié)日的溫馨、祥和、安全;正月十五元宵節(jié)，我們在集團公司的大力支持下，在小區(qū)院落成功地承辦了了一臺，精彩的表演、熱烈的掌聲、歡快的笑聲將節(jié)日的氣氛推向一個高潮。
3、對小區(qū)存在的問題進行整治，共用設施設備進行系統(tǒng)維修。
為了徹底改變小區(qū)業(yè)主對物業(yè)的看法，也為了徹底解決小區(qū)多年來存在的一些問題，春節(jié)過后，我們在集團公司的大力支持下，開始了對a、b區(qū)的共用房屋及共用設施、設備進行維修，對環(huán)境進行徹底的整治。先后投資20余萬元，更換了小區(qū)19扇單元門，清掏了44口供暖、供水井雜物，維修、更換樓內(nèi)外管井閥門720個，檢漏修補屋頂漏水60余戶，更換住戶玻璃400多塊、對60多戶的住戶窗框進行維修，清掏小區(qū)污水井67口、化糞池4個，修補拓寬路面200多米，更換了a、b區(qū)的監(jiān)控設備。除了以上的整體大的維修外，我們還接了500多個維修單，回訪住戶300多戶，業(yè)主對我們的滿意率達98%以上，接到投訴3起，并圓滿地協(xié)調(diào)解決。
4、建全檔案，對各類手續(xù)進行年檢。
為了加強公司內(nèi)部管理，便于更好地服務業(yè)主，四月份我們將物業(yè)公司所需、所缺的檔案資料從相關部門一一調(diào)回并存檔，接著對各類手續(xù)進行年檢，提早順利地通過完成相關部門要求的手續(xù)年檢。
5、對小區(qū)進行綠化美化。
為了進一步改善小區(qū)環(huán)境，我們在集團公司的支持下先后栽刺柏14000多株，裝點假山邊鮮花800多盆，種植鮮花16000棵，與此同時對以前種上的花草樹木進行除草、修剪，精細打扮后的小區(qū)面貌煥然一新。
6、加強宣傳力度，配合城管、社區(qū)完成“創(chuàng)城”工作。
物業(yè)服務不但是理性的行為服務，還應該包括人文的思想教育與感化。我們在整治小區(qū)環(huán)境的同時，也通過宣傳廣告欄向業(yè)主宣傳“創(chuàng)城”理念、消防常識、業(yè)主行為規(guī)約等，先后展出了15塊宣傳牌匾，張貼了40多張關于全民參與的“創(chuàng)城”宣傳廣告，發(fā)放了400多張文明城市市民調(diào)查問卷及200多本《須知》。廣大業(yè)主通過這些輿論宣傳，自身素質(zhì)、“創(chuàng)城”意識得到了很大的提高。
與此同時我們也注重了公司文化的建立，我們動員廣大員工認真學習企業(yè)文化，點擊集團公司網(wǎng)站，了解集團公司的成長過程，培養(yǎng)員工熱愛企業(yè)的意識，我們還積極地為公司網(wǎng)站投稿，半年來我們共為公司選送稿子4篇，4篇都被網(wǎng)站采用發(fā)表。我們也為物業(yè)監(jiān)察隊先后送去5篇關于我們小區(qū)物業(yè)管理方面的稿件，其中一文在9期物業(yè)專刊上發(fā)表。
二、體會與不足。
在這一年的工作中我們體會到，一個好的團隊離不開上級部門的支持，我們的大量工作離不開集團公司的支持與幫助。我們會緊緊圍繞在集團公司的周圍，努力為房地產(chǎn)后期服好務，為房產(chǎn)創(chuàng)名優(yōu)品牌而努力。同時我們也體會到只有真心實意、踏踏實實為小區(qū)業(yè)主服務，業(yè)主就會把好的“口碑”送給我們。我們會繼續(xù)努力提升服務質(zhì)量，力爭把物業(yè)打造成品牌物業(yè)，為集團公司增添光彩。
當然，我們在這半年的工作中也存在著一些不足，如：員工的服務技能不夠精熟，安全防范意識不夠強烈，在企業(yè)內(nèi)部管理方面還做的不夠科學、規(guī)范，員工的整體素質(zhì)還有待提高。
三、下一年的工作打算。
1、全力以赴將d區(qū)項目的接管工作完成好。
2、培養(yǎng)市場，加大廣告宣傳。
樹立品牌意識市的房產(chǎn)開發(fā)及房產(chǎn)開發(fā)給我們帶來了無限的發(fā)展前景，我們要做好市場調(diào)查，總結(jié)一年的工作經(jīng)驗，做好業(yè)主的回訪工作，并加大宣傳力度，提高我們的企業(yè)知名度。
3、做好我們的回訪工作，特別是業(yè)主的報修工作。
及時、真誠、貼心的服務永遠是我們工作的主線。
總之，我們物業(yè)管理會在集團公司的帶領下，重管理，抓培訓，創(chuàng)新服務理念;重品牌，拓市場，增強競爭實力;重人才，創(chuàng)機遇，擴大發(fā)展空間;勵精圖治，開拓物業(yè)市場，眾志成城，創(chuàng)物業(yè)輝煌。