報告的目的是傳達信息、解釋現(xiàn)象、分析問題，并提供合理的解決方案或建議。那么如何撰寫一份優(yōu)秀的報告呢？首先，我們應該明確報告的目標和受眾，確定所要表達的主題和信息，并進行充分的資料收集和研究。其次，我們要注意報告的結構與組織，合理安排內容的順序和層次，使整篇報告的邏輯性和連貫性更強。最后，我們需要注重報告的語言表達和文筆風格，使用準確、簡明的語言，避免冗長和啰嗦，使報告更具說服力和可讀性。報告范文可以激發(fā)您的靈感和創(chuàng)造力，同時也可以提升您的報告寫作水平。
快遞述職報告篇一
兩年以上工作經驗|男|27歲(^v^年3月14日)。
居住地:上海。
電話:134(手機)。
e-mail:。
最近工作[1年1個月]。
公司:xx有限公司。
職位:電子商務部資深總監(jiān)。
學歷:本科。
專業(yè):電子商務。
學校:復旦大學。
自我評價。
本人具備一位高級經營管理者所必備的業(yè)績管理、營銷管理與人員管理的能力，經營思路清晰，善于從戰(zhàn)略角度出發(fā)、從方法論入手，制定并執(zhí)行業(yè)績驅動策略。b2c電商行業(yè)、零售行業(yè)多年工作經驗，具備優(yōu)秀創(chuàng)新精神、學習能力、執(zhí)行力。
求職意向。
到崗時間:可隨時到崗。
工作性質:全職。
快遞述職報告篇二
職責：
4、要有創(chuàng)新能力，富有激情和創(chuàng)意，不斷尋找新思路，新方法，提高店鋪轉化;。
5、制定工作計劃，對成本進行把控，對推廣效果和銷量負責。
能力要求：
1、大專以上學歷，相關專業(yè)，一年以上線上平臺運營工作經驗。
3、熟悉線上付費推廣流程，熟悉商城各種營銷工具，如直通車、鉆展等各類廣告資源，包括站內各類平臺活動、站外引流，富有責任心。
快遞述職報告篇三
我叫xxx，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結。
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費萬元，其中運輸生鮮運費共萬元，低溫運費萬元，凍品運費萬元，短盤運費萬元，生鮮原料運費萬元，凍品原料運費萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長萬元，總體增長比為，其中生鮮運費增長，低溫運費增長，凍品運費減少，短盤運費降低，生鮮原料運費降低，凍品原料運費增長。低溫由于xx月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
快遞述職報告篇四
我是信息工程與自動化系應用電子的團長同學，2011年2月26日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不*凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
時間過的真快,轉眼之間，我十幾年的學生生涯即將劃上一個句號?；叵胱约哼@兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定、從容的心態(tài)。在電子廠的這段時間，做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師傅的幫助下，我很快融入了那個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習，現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。
我實習的單位是北京京東方顯示技術有限公司，北京京東方顯示技術有限公司成立于2015年1月6日，公司投資億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)興建*大陸首條第代tft-lcd(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸tft-lcd顯示屏、模組及相關產品的研發(fā)、設計、生產和銷售。
京東方第代tft-lcd生產線總占地面積約37000*米，設計產能為9萬片玻璃基板/月，包括陣列、彩膜、成盒和模組四部分生產工序，于2015年8月31日正式奠基，計劃于2011年三季度正式投產。
京東方是*大陸惟一完整掌握tft-lcd核心技術的顯示領域領軍企業(yè)，京東方代線項目是北京市電子工業(yè)史上有史以來單個投資額最大的工業(yè)項目。該項目建成投產后，將吸引相關企業(yè)投資超過500億元，每年可形成近1000億元的產值，提供超過2萬個就業(yè)機會，徹底結束我國大尺寸液晶面板完全依賴進口的局面。
這次學校組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
實習給我?guī)砹撕芏嚯y得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要*衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎。
實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。同時讓我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。并且我也學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧。我原本是一個挺內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往，這種生活習慣也許在學校中不會產生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機遇的有效途徑，也許我已經習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢，再說在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂，也讓我知道如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
這次北京之旅給我增進了不少友誼，加深了同學之間的感情也開闊了眼界。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。朋友，是人生中一樣很重要的東西，在電子廠里我就認識了很多朋友。她們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是她們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在她們身上，我可以發(fā)掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發(fā)掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什么趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以后，特別有成就感，因為那里有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進森泰電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車子跟那些遙控，那種種的成就感就涌上心頭，甜甜的`味。還有就是在宿舍里，同學之間的關系更加密切。
總的來說，通過此次實習，讓我學到了，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢的去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任?？辞辶俗约旱娜松较?，也讓我認識到了這個工作需要仔細認真的工作態(tài)度，要有一種*和的心態(tài)和不恥下問的精神，遇到什么事都要仔細地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識為以后打下基礎。
在京東方實習的日子里，讓我嘗到了酸甜苦辣，除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什么都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現(xiàn)象，真叫人擔心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信，經過了這次實習以后，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎么見彩虹呢，我堅信“吃得苦中苦，方為人上人”。
以上是我的實習工作總結，這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
——員工述職報告。
快遞述職報告篇五
尊敬的領導：
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于我個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素（簡單闡述離職京東方科技集團股份有限公司相關崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的京東方科技集團股份有限公司崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給京東方科技集團股份有限公司管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開京東方科技集團股份有限公司崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。
相信在我目前的京東方科技集團股份有限公司崗位上，京東方科技集團股份有限公司有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。
轉眼之間，在京東方科技集團股份有限公司工作已經年（改成自己京東方科技集團股份有限公司工作實際時間），回首自己在京東方科技集團股份有限公司工作、生活和學習的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫；有過歡笑，也有過悲傷。但至始至終，京東方科技集團股份有限公司的深刻的企業(yè)文化內涵一直激勵著我。
敬禮！
申請人：
日期：
快遞述職報告篇六
我是xxx年xxx月任副局長，主持區(qū)水利局工作，同年xxx月，受區(qū)^v^會任命，擔任區(qū)水利局局長職務，水利系統(tǒng)述職報告。任職以來，我認真貫徹區(qū)委、區(qū)*的工作要求，自覺接受區(qū)人大的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，講究方法，注重實效，積極開拓水利事業(yè)，各項工作都取得了較大進展。現(xiàn)將任職三年來的工作向常委會述職，請予審議。
一、注重思想教育，努力調動干部職工的工作積極性。
我剛調到區(qū)水利局，正逢水利系統(tǒng)“出事”后干部職工還處在各種外界輿論的壓力之中，情緒波動較大，士氣不振，而以百里堤塘建設為重點的各項工程建設卻是刻不容緩。我認真地把握當時的背景和組織對我的工作要求，按照“對外重塑形象，對內調動積極性，從穩(wěn)定人心做起，從自我做起”的工作思路，講究方法，穩(wěn)步開展各項工作。一方面盡快熟悉銜接工作，一方面掌握全局上下干部職工的思想脈搏，從調動干部職工的工作積極性入手，做了大量的思想教育工作，有的放矢地采取了一系列措施。我客觀地對待犯錯誤的老班子成員和其他干部，堅持“正視錯誤，吸取教訓，立足發(fā)展，用其所長”的原則，多和他們談心，幫助他們放下包袱，面對現(xiàn)實，動之以情，曉之以理，尊重他們，關心他們，調動其主觀能動性，這樣既穩(wěn)定了上下情緒，又使各項工作特別是標準堤塘建設順利進行。此外，利用各種會議和活動開展思想政治工作，使干部職工認清形勢，正確對待當時的輿論環(huán)境，轉移視線，鼓舞士氣，把主要精力投入到工作中去。在做好思想教育和調查研究的基礎上，調整充實了中層干部，將一些群眾反映較大的調整下來，并任用了一部分德才兼?zhèn)涞哪贻p干部。在用人問題上講寬容，重實干，大膽起用有爭議的干部，使他們在實踐中得到檢驗。對犯過錯誤和調整下來的干部如在工作中表現(xiàn)較好，成績突出，根據(jù)需要重新使用，做到“用其之長，避其所短”，實踐證明，這種把用人和育人有機結合起來的做法最后得到了大多數(shù)干部職工的認可。總之，通過三年來一直堅持“重思想教育樹正氣、重情感溝通調動積極性、重工作實績使用干部”，全局上下精神狀態(tài)和工作面貌有了很大的改觀。
二、認真踏實工作，全面完成以百里堤塘為重點的水利工程建設任務。
我到區(qū)水利局初期班子成員只有二個人，1999年下半年組織安排我兼任區(qū)堤塘建設指揮部副總指揮，后又兼任常務副總指揮。組織的信任使我感到肩上的擔子很重。為此，我工作兩頭跑，兩手抓（思想建設和工程建設），踏實工作，埋頭苦干，經常放棄休息時間檢查工地，也放棄了兩次市局組織的外出考察機會（一次為出國）?，F(xiàn)在回過頭來想想，非常值得，因為通過三年的努力，圓滿完成了以百里堤塘為重點的水利工程建設任務，這里面有自己的一份汗水和努力。
一是順利建成百里高標準堤塘，增強了城鄉(xiāng)防臺抗災能力。我到區(qū)水利局時，正值堤塘建設進入關鍵階段。沿海海塘、外沙海塘、山東十塘、三甲九塘已經完工，進入配套掃尾。其他工程正陸續(xù)開工或施工到關鍵階段，工程面廣量大，而且好多前期尚未發(fā)現(xiàn)的問題到工程中后期都暴露出來，協(xié)調管理任務非常繁重。工程配套掃尾的任務也不輕松。通過各方努力，大部分堤塘在20xx年臺汛前基本完工，葭芷農村段六標到臺汛前完工，柵浦閘外移工程因防汛保安全需要延遲到今年臺汛前完成主體工程，述職報告《水利系統(tǒng)述職報告》。xxx堤塘建設施工環(huán)境復雜，能夠取得這樣的成績，應該說老天幫了大忙，當然，工程的進度和質量還是靠人抓出來的。從去年上半年開始，我區(qū)堤塘進行分批初步驗收，到去年底全線堤塘全部通過盛市組織的初步驗收，大部分被初評為優(yōu)良工程。去年10月，我區(qū)獲“浙江省千里海塘建設先進集體”榮譽稱號。今年3月，我區(qū)被省*授予“浙江省城市防洪工程建設先進單位”。在建好百里堤塘的同時，我區(qū)還積極爭取并建成了浙東千里海塘紀念碑。在爭取項目、設計和建設過程中，我積極當好區(qū)委、區(qū)*的參謀，上下聯(lián)絡，促成了項目上馬，并在工期緊、施工難度大、質量要求高的情況下，圓滿完成了紀念碑施工任務，為xxx爭得了榮譽。
二是以水閘維修、水庫除險加固為重點的骨干水利工程建設順利完成。建成百里堤塘，但沿線的大小涵閘標準偏低同樣是防汛擋潮的薄弱環(huán)節(jié)。為了與標準堤塘相配套，實施并完成了椒北柏加閘、建設閘、回浦閘外移新建及河道配套工程，椒南柵浦閘外移新建工程也將于今年10月底完工。其他大小涵閘如巖頭閘、華景閘、葭芷閘、下洋閘、濤江閘、紅旗閘、鹽場閘等也都已加固改造到50年一遇標準。此外，在全市率先全面完成病險水庫除險加固工程，確保安全摘帽。自1999年，相繼完成井馬水庫、水倉里水庫、明珠里水庫和黃泥坑水庫除險加固工程，總投資達455余萬元。
三是圍墾造地穩(wěn)定推進。完成十塘圍墾一期工程，主堤長2258米，付堤長510米，設計標準為20年一遇，工程總投資萬元，新增土地面積1650畝。，十塘圍墾二期工程動工興建，圍涂面積2800畝，設計標準為20年一遇，圍墾主堤長3100米，概算投資4500萬元，計劃到20xx年底完工。
三、高度重視防汛工作，全面加強防汛非工程措施。
在搞好以堤塘為重點的防汛工程措施的同時，十分重視防汛非工程措施建設。一是完善防臺風預案工作。區(qū)防辦結合xxx水工程的實際情況，重新編制了《xxx區(qū)防臺風預案》，分析了在不同等級臺風、暴雨、洪水襲擊下的各種應對措施，做到重點明確，職責分明。同時編制的《xxx洪水（風暴潮）風險圖》操作方便，技術領先，該項目被評為省內先進。各鎮(zhèn)、街道和有關主管部門也都制定完善了防臺搶險預案。防臺風預案編制工作在我區(qū)已形成了制度化。二是加強防汛督查和堤塘通道閘門關閉的演練工作。xxx堤塘位于“黃金海岸線”，全線通道多達117處，涉及單位多，情況非常復雜，堤塘管理任務很艱巨。堤塘建成后，我們把防汛督查的重點放在各類堤塘通道的管理上，在開展經常性檢查的同時，對重點薄弱環(huán)節(jié)和隱患抓住不放，一抓到底。如去年我們對椒北陳杰船場擅自開缺案件進行全方位跟蹤、督查，最后使船場通道閘門按高標準建好。最近，區(qū)防汛指揮部又將組織對無力改建閘門的外沙順風船場通道予以強制封堵。堤塘管理所更是把通道管理作為堤塘管理的重中之重，經常性加強調試。區(qū)防汛指揮部每年臺汛前均要組織一次以堤塘通道閘門關閉為重點的防汛演練活動，以確保關鍵時刻能夠啟閉。三是搞好防汛信息系統(tǒng)建設。為逐步實現(xiàn)防汛調度迅速、高效的目標，我們不斷加大對防汛現(xiàn)代化設備的投入。分二期共投資80多萬元，配置了v型多功能靜止高分辯氣象衛(wèi)星接收處理系統(tǒng)、彩色激光打印機、投影儀等先進設備。同時建立了水文遙測系統(tǒng)、防汛動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)和防汛信息系統(tǒng)。防汛三大系統(tǒng)的建成實現(xiàn)了我區(qū)水情、雨情的自動測報，為準確、及時地進行防汛信息采集、預報調度決策和指揮提供了科學的依據(jù)和現(xiàn)代化手段，走在了全市的前列。
四、開拓創(chuàng)新，與時俱進，努力開創(chuàng)水利工作新局面。
百里堤塘建成后，水利工作抓什么？我根據(jù)變化了的形勢，及時提出了“三個轉變”。即水利工作重點從標準堤塘建設轉變到內河疏浚整治上來，恢復和提高河道的泄洪、航運和蓄水抗旱能力；水利工作任務從多年以來的重建輕管轉變到建管并重上來，加強對河道、堤塘等水利工程的管理工作，提高水利工程的綜合效益；水利工作目標從工程水利轉變到資源水利、產業(yè)水利、環(huán)境水利上來，加強對水資源的統(tǒng)一管理，提高水資源的利用率和使用效率，改善水體和河岸環(huán)境質量。通過三大轉變，水利工作重點及時轉移到河道整治、加強水工程管理和水行政執(zhí)法等工作上來，推動水利工作不斷向前發(fā)展。
一是河道疏浚整治工程全面啟動。，堤塘建設已接近尾聲，我把抓工程建設的主要精力逐步從堤塘工程轉移到河道疏浚整治上來。首先，根據(jù)全市河道整治現(xiàn)場會精神和我區(qū)河道現(xiàn)狀，組織專門人員及早做好全區(qū)河道現(xiàn)狀調查、測量等基礎工作，及時編制了全區(qū)河道整治五年規(guī)劃及分年度計劃，為區(qū)*提供決策依據(jù)。區(qū)*于臺了《xxx區(qū)河道疏浚整治五年規(guī)劃及實施意見》，計劃開始用五年時間，對全區(qū)300多公里的河道進行一次全面疏浚，骨干河道及特殊重要地段進行河岸砌石保護，計劃總投資近億元。我區(qū)自百里堤塘建設之后的又一輪大規(guī)模水利工程建設由此拉開帷幕。其次是抽調精干力量，組建河道整治辦公室。經各方努力，河道整治開局之年進展順利。度河道整治計劃長度公里，工程量萬方。實際完成長度公里，工程量萬方，累計完成投資萬元。其中河道疏浚工程超額完成，河道砌石工程已全面開工，但因政策處理難度大，資金難到位等原因進度不夠理想的河道整治計劃也已經區(qū)長辦公會議研究通過，計劃總投資2500余萬元。
快遞述職報告篇七
同志們：
根據(jù)市委關于領導班子黨風廉政建設責任制考核工作的有關要求，下面，由我代表_黨委領導班子作述廉述職報告，請予審議，并衷心希望各位代表多提寶貴意見。
一年來，我局的黨風廉政建設以_理論和“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實科學發(fā)展觀精神，認真學習黨的xx屆三中、四中全會精神，按照上級紀委的工作部署，解放思想，實事求是，開拓創(chuàng)新，求真務實，積極探索深化黨風廉政建設和廉潔自律工作的有效途徑，嚴格落實黨風廉政建設責任制，取得了明顯成效，為促進我們糧食系統(tǒng)的發(fā)展和穩(wěn)定，作出了積極的貢獻?，F(xiàn)將近一年來的工作匯報如下:。
黨風廉政建設責任制是一項具有全局性、關鍵性、根本性的黨風廉政建設制度。為了切實把黨風廉政建設責任制落到實處，一年來，我們把貫徹落實黨風廉政建設責任制納入局黨委工作的重要議事日程，納入黨委工作的整體格局中，納入黨的思想、作風、組織和制度建設的各項工作中，按照“一崗雙責”的要求，堅持把落實黨風廉政建設責任制與經濟工作和全年目標任務一起布置、一起檢查、一起落實、一起考核。從頭抓起、從嚴抓緊、常抓不懈。
(一)加強領導，強化責任意識，全面落實黨風廉政建設責任制。
全面貫徹落實黨風廉政建設責任制是反腐倡廉工作的一個重大舉措，是紀檢工作的重中之重。我們以落實責任制為抓手，扎實推進全系統(tǒng)的黨風廉政建設。一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制擺上黨委工作的重要議事日程，與業(yè)務工作等同時部署、同時檢查、同時考核驗收，使黨風廉政建設工作制度化、經?；?。二是局黨委及時制定下發(fā)了《_黨風廉政建設和紀檢監(jiān)察工作計劃》、《黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解》等文件，細化目標任務，嚴格責任追究，形成了主要領導親自抓，工作人員具體抓，黨委支部共同抓的新格局。三是進一步推進黨務政務公開，進一步擴大公開范圍、規(guī)定公開內容、增強公開實效。同時切實加強對企業(yè)領導的監(jiān)督，加強對重大問題決策的監(jiān)督，加強對重點單位、重點資金的審計監(jiān)督。嚴格財務管理制度，繼續(xù)實行企業(yè)財務結報制辦法，對全年經費進行合理調整，嚴格執(zhí)行收支兩條線，嚴禁坐收坐支，嚴格報批手續(xù)。四是進一步加強了國有資產管理，全面規(guī)范資產運作，逐步推行公開拍租，嚴格履行合同管理，切實強化督查考核，進一步堵塞漏洞。較好地確保了國有資產的保值增值。
(二)加強教育，強化自律意識，全力構筑拒腐防變的思想防線。
加強黨風廉政教育，強化自律意識，是深入開展反腐敗斗爭的一項重要的基礎性工作。我們堅持預防為主、關口前移的方針，不斷提高廣大黨員干部拒腐防變的自律意識。一是運用典型案例進行警示教育。結合案例，采取以案說教的方法，分析案件產生的根源及危害，使大家從他人違法違紀的軌跡中得到警示、受到教育。同時充分發(fā)揮電化教育的作用，組織大家觀看《職責與犯罪》等反腐倡廉教育片，并開展了大討論。二是運用黨紀條規(guī)進行紀律教育。我們利用星期六學習日的機會，組織機關干部開展了《公務員法》、《啟東市公務員行為規(guī)范〈試行〉》、《_中央紀委關于嚴格禁止利用職務上便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》、《算好廉政賬》等學教活動。結合機關效能建設，以“六查六創(chuàng)”為抓手開展了“四項禁令”的教育活動;從而增強了廣大黨員的紀律觀念。為認真抓好春節(jié)期間黨風廉政教育，鞏固專項糾治違規(guī)收送禮金和禁賭工作成果，組織廣大黨員干部特別是各級班子成員圍繞嚴格執(zhí)行“七個嚴禁”，大力開展宣傳教育和監(jiān)督保廉活動。為全面加強領導干部作風建設，認真組織黨委中心組成員、機關黨員干部、企業(yè)領導班子學習在中紀委第七次全體會議上的重要講話，強調各級干部特別是領導干部必須增強“三種”意識，使黨員干部樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀。同時我們積極推進廉政文化“六進”活動，建立廉政文化建設領導小組，明確分工,并制訂切合實際的廉政文化建設計劃，積極開展以反腐倡廉為主題的各種廉政文化活動，從而在全系統(tǒng)較好地營造了“以廉為榮、以貪為恥”的濃厚氛圍。通過各種主題教育活動的開展，不斷筑牢思想道德防線。
(三)加強管理，強化服務意識，著力營造和諧穩(wěn)定信訪格局。
按照《信訪條例》要求，我們將紀檢監(jiān)察信訪融入大調解工作中，切實提高解決信訪問題的能力。認真處理好群眾來信來訪，積極整合信訪資源，對反映問題屬實的及時組織查處。針對糧食系統(tǒng)改制后遺留問題較多這一特點，定期搞好矛盾排查，對突出的矛盾，落實專人負責，認真做好化解工作。同時積極開展領導干部下訪活動，幫助群眾解決實際問題，尤其是重點做好在資產出讓過程中搬遷戶以及少數(shù)老上訪戶的思想工作，局主要領導親自接訪，在化解矛盾的同時，幫助解決一些實際問題。
快遞述職報告篇八
為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現(xiàn)場管理工作。
至xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作。
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發(fā)放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作。
至xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約萬噸，出口集裝箱3458只、約萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監(jiān)督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產成品能夠在當日及時發(fā)出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。xx年發(fā)往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作。
根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃噸錫給東臺中玻生產使用的手續(xù)，確保賬物相符。
xx年發(fā)出交舊領新物資6256件，交舊領新執(zhí)行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵噸，處理各種臟碎玻璃噸（其中噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸?shù)男枰?，加快空鐵皮箱的周轉使用。xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作。
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
完成倉儲一體化系統(tǒng)升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯(lián)系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統(tǒng)進行二次開發(fā)升級，針對目前實際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
存在的問題及不足。
1、雖然二線停產后，產成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。
2、受經濟低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
快遞述職報告篇九
一、履崗職責情況我于____年1月被任命為________快遞公司總經理，本人任職以來，在公司黨委的領導下、分公司同仁們的配合下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，在工作中，始終牢記公司黨委和同志們的重托，以發(fā)展為第一要務，堅持以開拓求創(chuàng)新，以務實求發(fā)展，緊緊依靠公司領導班子的支持和同志們的共同努力，恪盡綿薄，扎實苦干，集中精力做了一些創(chuàng)造性和實效性的工作。為我公司速遞物流工作的發(fā)展作出了自己的努力。
二、政治理論、業(yè)務知識學習情況及效果一直以來，我不斷地提高自身修養(yǎng)，認真學習社會主義的科學發(fā)展觀和社會主義忍辱觀，時刻以一個______________員的標準來嚴格要求自己。結合上級領導的講話和文件精神，從而樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和科學的發(fā)展觀，做好理論與實際結合文章。把學習作為一項基礎性的工作來抓，根據(jù)自身實際和工作需要，制訂了縝密的學習計劃和工作計劃，深入系統(tǒng)地學習了現(xiàn)代快遞的各項知識，并協(xié)助上級部門編寫了《湖北____速遞運行質量手冊》、并取得了一定的效果，得到了上級單位的好評。我制定的交警罰單業(yè)務在全省推廣運用，為上級部門完善該項業(yè)務起到了一定的推動作用。經過自身的努力學習，現(xiàn)已完____漢大學現(xiàn)代管理的全部課程，并以畢業(yè)。
快遞述職報告篇十
韻達快遞停止收件時間：2016年2月7日開始不收件。
韻達快遞上班時間：2016年2月13日開始正式上班。
拓展閱讀：
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業(yè)，服務范圍覆蓋國內31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。
運載能力。
1、陸路運輸：韻達快遞在全國鋪設了近2500條陸運主干線，600余條。
陸運支干線。全網絡每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規(guī)劃、信息查詢、話務指揮和應急處置等功能為一體的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2、航空運輸：韻達快遞在全國各省會城市、航空城市設立了航空部，設立航空直發(fā)線路800余條。
售后服務。
科技應用。
韻達快遞在全網絡投入使用的手持終端設備。
末端服務。
2013年以來，韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作，設立快遞便民服務站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端，融入市民的日常生活。
更多。
快遞述職報告篇十一
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調。一年下來，我認真做了以下。
工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸。
合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
述職人：
20xx年xx月xx日。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
述職人：
20xx年xx月xx日。
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的。
分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結。
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的。
工作計劃。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家!
述職人：
20xx年xx月xx日。
快遞述職報告篇十二
大家好!我是聯(lián)創(chuàng)電信測試部門的一名員工—××。
時間過的飛快，從入職到現(xiàn)在近三個月了。為自己將要完成試用期的學習且要成為一名正式員工感到高興。在這三個月有過喜悅，有過忙碌但卻充實，有過許多的無奈但卻有更多的無微不至的關懷。這三個月用心、用勤學、用好問、用努力走過去，學到很多很多的知識和學習方法。回望我的試用期，用三句話：不斷學習，學會快樂思考;不斷探索，學會快樂做事;不斷謀求改進，學會把握快樂原則。
一、不斷學習，學會快樂思考。
記得查良鏞留給我們蘇大學子的兩句話中有一句就是“活到老學到老”。學習可以提高我們技術技能，推動著工作水平的進步。在不斷的學習中提升自己的思想水平和人生境界。很喜歡這樣一句話：快樂思考，簡單生活。在忙碌的學習中，讓自己和大家在其中獲得成長的快樂，這個才是重要的。
(一)電信計費系統(tǒng)需要了解的有很多。
快遞述職報告篇十三
奔跑在風里，徜徉在雨里，穿搜在太陽下的快遞員，是互聯(lián)網能夠快速發(fā)展最重要的一員，他們奔跑在一線，默默的工作，他們的行業(yè)是怎樣的?下面跟著應屆畢業(yè)生網小編一起來看看快遞行業(yè)的述職報告，歡迎大家閱讀參考。
兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，申通快遞在經過了三年的風風雨雨。這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在真的很不容易!這是第一次進行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力!所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強!
要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝!回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通，首先。由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單，涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，言行舉止直接反應了公司的聲譽和形象。
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于申通快遞卻是一個至關重要的部門!對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里。可見，我們的素質對于申通形象是相當重要的。所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升申通公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓!我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事!從而也會得到客戶的認可!
第二，業(yè)務技能的熟練程度。對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓!
第三，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來!然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
三、公司已經取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀!以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度!嚴格把關!申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調配合，共同努力才行。這是我個人的一點看法!希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想!
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的.完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
自xxxx年春節(jié)入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業(yè)務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。xx年5月公司成立建華路攬投站,是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間,每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分,只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：營銷。第一屆諸葛亮文化節(jié)xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業(yè)務實現(xiàn)收入7660元?？蛻舨徽摯笮≈灰褂胑ms就全心服務，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業(yè)務。
三：團隊。一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發(fā)標準件業(yè)務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
述職人：
20xx年xx月xx日
音樂教師年終述職報告范文
工轉正述職報告
員工個人述職報告
銀行員工述職報告范文
快遞述職報告篇十四
引導語：述職報告的外在結構是格式化的，包括標題、稱謂、正文和署名四部分。今天，小編為大家整理了關于快遞員述職報告范文，歡迎閱讀與參考!
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的'帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
述職人：xxx
xx年xx月xx日
快遞述職報告篇十五
工作一月來，在院領導和科室主任護士長的言傳身教、關心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，我不斷加強思想政治學習，對工作精益求精，圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人思想政治素質和業(yè)務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現(xiàn)將工作和學習情況總結如下：
一、政治思想方面：
堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應新的護理模式，社會發(fā)展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務病人奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為病人服務。
二、增強法律意識：
認真學習《護士法》及其法律法規(guī)，讓我意識到，法律制度的日益完善，法制觀念的不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識。現(xiàn)代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護理服務提出更高、更新的需求，這就要求我豐富法律知識，增強安全保護意識，使護理人員懂法、用法，依法減少的發(fā)生。
三、工作學習方面。
在工作中，嚴格遵守醫(yī)院和科室的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行查對制度及護理操作規(guī)程，落實制度，減少差錯事故的發(fā)生，嚴格執(zhí)行無菌操作，保證孕產婦以及新生兒的安全。貫徹“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，文明禮貌服務，堅持文明用語，落實到工作中的每個崗位，工作時間儀表端莊、著裝整潔、禮貌待患、態(tài)度和藹、語言規(guī)范。對年輕護士認真?zhèn)?、幫、帶，做好護師職責，努力提高護理病歷書寫質量及護理表格合格率;對出現(xiàn)的缺點、差錯，認真總結、分析、查找工作隱患，防患于未然。
在工作過程中，我深深感到自身不足，對于各種傳染病知識了解很少，明顯感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;。
三是在實踐中學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
我時刻提醒自己，要不斷加強自身思想道德的修養(yǎng)和人格品質的鍛煉，增強奉獻意識，把無私忘我做為人格修養(yǎng)的重點。不受社會上一些不良風氣的影響，從一點一滴的小事做起;工作中嚴以律己，忠于職守，防微杜漸，牢固樹立全心全意為病人服務的宗旨。
以上是我在醫(yī)院工作一個月的總結，這些天來深刻感受到醫(yī)院的積極向上的朝氣，對未來充滿信心，愿意為六院貢獻自己一份微薄的力量，請領導和同事們給予監(jiān)督和支持!
員
快遞述職報告篇十六
兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，申通快遞在經過了三年的風風雨雨。這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在真的很不容易!這是第一次進行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力!所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強!
要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝!回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通，首先。由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單，涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，言行舉止直接反應了公司的聲譽和形象。對每一項快遞業(yè)務我必須熟練到應用自如。對此在這一年里我收獲很多，/fanwen/1524/個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由于年輕，工作方法過于簡單，處理問題上還不夠成熟;二是業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高;三是綜合素質與公司要求相差甚遠。這些不足，今后的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。
一年來的工作情況匯報如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于申通快遞卻是一個至關重要的部門!對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里?？梢?，我們的素質對于申通形象是相當重要的。所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升申通公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓!我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事!從而也會得到客戶的認可!
第二，業(yè)務技能的熟練程度。對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓!
第三，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來!然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。/fanwen/1524/在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
三、公司已經取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀!以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度!嚴格把關!申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調配合，共同努力才行。這是我個人的一點看法!希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想!
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。
以上這篇是快遞行業(yè)述職報告。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多述職報告盡在：述職報告望大家多支持本網站，謝謝。
快遞述職報告篇十七
尊敬的各位領導：
日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了年底，回顧這一年的工作，感覺收獲有頗豐。，對于我來說，是不平凡的一年。在這一年里，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，也丟掉了以前對煤礦上辛苦作業(yè)的偏見，讓自己在生產基層單位得以充分的鍛煉，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務?，F(xiàn)在已經可以獨當一面，在最短時間內出色地完成領導指派的任務，也可以獨自帶班作業(yè)，合理地安排師傅們完成活計，確保設備運轉正常，提高洗煤生產效率效率?，F(xiàn)在將一年我思想的進步，分管的工作，業(yè)務水平等方面的成就向各位領導作以述職：
一、思想政治學習方面。
中國共產黨組織是光榮的組織，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。十月份，終于被黨組織吸收為積極分子，加以培養(yǎng)。對此，我特別高興，也充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，除了積極參加黨組織學習會議，還經常通過報刊雜志以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認知水平，讓自己一步步成為一名正式的，優(yōu)秀的中國共產黨。
二、業(yè)務水平方面。
針對于自己在所在崗位的工藝流程復雜性，技術含量高這一特點，平時尤其注意三點：
1、努力學習，勤下現(xiàn)場，理論結合實際，提高綜合素質和業(yè)務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
2、勇于創(chuàng)新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到洗煤廠電氣檢修工作中來。
3、放下思想包袱，多與員工溝通，特意增強協(xié)調能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優(yōu)秀的管技人員。
以上是我任職一年來的述職報告，自我評價：稱職。敬請各位領導批評指正。
快遞述職報告篇十八
近年來，世界經濟陷入滯漲前夜，中國經濟進入新常態(tài)，在增長方式上，中國正在由“wto+外貿”模式轉向“互聯(lián)網+消費”模式，年輕人是數(shù)字消費的引領者，據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，以過往雙11為例，約50%以上的消費者年齡在30以下，其中18-25歲的年輕人占25%左右。
高校消費也同樣自己的特點，主要體現(xiàn)在消費頻率高，人均網購額度低于社會平均。阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國2000多所高校人均網購額為1100元，低于全國平均。同時，高校內部消費水平也顯示出較大差異，211高校的人均網購額為1500元，高出全國高校平均水平的36%，985高校人均1650元。
（二）校園快遞的現(xiàn)狀。
電子商務不僅改變了消費習慣，也改變了供應鏈模式，快遞業(yè)在電商的帶動下規(guī)模迅速膨脹，2015年國家郵政局統(tǒng)計，全國快遞包裹量超過206億個，年均增速超過50%，其中7成為電商包裹，直接帶動203萬人就業(yè)，阿里研究院統(tǒng)計，2015年全年，全國高校收到的包裹數(shù)約占全國總量的6%，這個市場至少可以帶動7萬個直接就業(yè)機會。
二、校園快遞市場分析。
（一）校園快遞的季節(jié)特殊性。
快遞包裹是高校與社會連接的重要紐帶。高校快遞物流市場體現(xiàn)出與社會完全不同的季節(jié)特性，具有明顯的寒暑假特征，每年1-2月，7-8月物流量明顯下降。
（二）校園快遞區(qū)域規(guī)模與高校數(shù)量正相關。
高校區(qū)域快遞物流規(guī)模與全國區(qū)域物流分布幾乎完全不同，全國區(qū)域電商物流規(guī)模與本地電子商務發(fā)展一致，高校物流與之相關性不高，而與區(qū)域高校數(shù)量正向相關。
從省份、城市來看都高度一致，高?？爝f業(yè)務量前5城市分別是北京、武漢、廣州、南京和鄭州，而全國城市高校數(shù)量排名前五的城市除鄭州外名次完全一致，其中北京(87所)、武漢(69所)、廣州(58所)、南京市(55所)、天津市(52所)，全國高校電商物流城市排名，就是全國高校數(shù)量城市排名。
（三）校園快遞市場格局。
和全社會一樣，高校電商物流仍然以快遞占絕對主導，市場格局與社會相差無幾，三通一達與百世匯通占據(jù)了淘系81%的市場份額，高于社會平均75%的總份額。可見校園內部電商物流集中度更高，這與大型快遞公司的網點拓展規(guī)模力度有關，也與這些企業(yè)長期重視，關注校園市場緊密相關。
三、校園快遞面臨的困難與問題。
近年來，學校、后勤協(xié)會、快遞企業(yè)及平臺企業(yè)開展一系列卓有成效的工作，推動了校園快遞行業(yè)整體順利健康向好發(fā)展，已經逐步擺脫了無序運作，但在個體運行上還存在著不同的步驟基調，主要困難與問題有以下幾個方面：
（一）校園站點的性質問題。
校園快遞站點的定性，是經營性質還是公益性質，沒有明確說法。學校在對校園快遞末端服務進行招標的過程中，應該依據(jù)什么來確定標的價格、經營方式等，有待政府或行業(yè)相關部門給出明確意見，指導學校得以更好地落實“促進快遞進校園”工作。
（二）站點運營問題隨著快件量的迅速增長，快遞站點的選址及空間布局如何確定急需參考標準?？爝f選址以什么環(huán)境因素來定位，站點面積又該以什么數(shù)據(jù)確定，亟待規(guī)范。站點的建設與服務如何體現(xiàn)教育后勤“管理育人、服務育人、環(huán)境育人”宗旨，尚待研究。
其次，校園快遞站點由第三方運營，經營利潤微薄甚至虧損，服務質量難以保證，可持續(xù)經營面臨挑戰(zhàn)。缺乏市場準入機制，以及服務標準，包括安全責任的界定，安全隱患的防范方面仍存在巨大欠缺。
（三）相關各方角色定位問題。
一些高校快遞運營“亂象”依然存在，許多學校還沒有實施“集中統(tǒng)一的末端配送”。高校對社會第三方企業(yè)提供“集中統(tǒng)一的末端配送”的運營能力存在質疑。第三方是不是有能力和有實力把校園零星快遞有效整合起來，在學校與快遞企業(yè)之間形成相互制約，對第三方的能力又該如何進行考量，學校還存有疑慮，因而對末端服務站點是否建、由誰建、如何建難下決心。
學校管理內部校園快遞業(yè)務模塊的部門較為混雜，具體由誰管理無相關標準可依，導致管理責任不明確，在日常管理中容易存在懈怠和推諉的情況，甚至造成無人監(jiān)管的狀態(tài)。
學校、社會企業(yè)和物流公司溝通難度大，交易成本高。由于校園快遞規(guī)范管理正處于初始階段，缺乏相應的行業(yè)標準及管理辦法又涉及到郵政等相關部門，導致學校、社會企業(yè)和物流公司在業(yè)務對接及合作方面很難達成共識。
為落實“促進快遞進校園”的工作要求，關鍵在于解決好快遞配送“最后一公里”難題。目前，校園快遞服務站點建設已經成為高校服務師生的必須的“標配設施”，成為高校后勤配套服務內容的重要組成部分，本報告提出以下原則性建議：
1.發(fā)揮行業(yè)主管部門的作用，聯(lián)合教育主管部門，支持各種校園快遞末端運營模式的創(chuàng)新，規(guī)范快遞末端服務市場有序競爭，強化行業(yè)安全管理，打造政府主導下的校園快遞“末端集中統(tǒng)一”的共同配送體系。
2.通過政府主管部門制定規(guī)范校園快遞末端管理的綜合性扶持政策，行業(yè)組織出臺校園快遞末端服務站點建設及服務規(guī)范，校方提供基本設施條件保障及參與監(jiān)管，第三方企業(yè)提供優(yōu)質高效的快遞末端配送服務，共同推動校園快遞的綠色運營和科學發(fā)展。
3.明確校園快遞站點的性質與定位，強化其公益屬性，將提供集中統(tǒng)一的收寄服務和末端配送的“校園快遞站”作為學校為師生提供后勤服務的公共產品，成為學校基礎設施的一部分。政府相關部門應該在學校對快遞服務運營場所的租賃、經營等方面出臺相關的配套政策和優(yōu)惠措施。
四、校園快遞運營模式與案例分析。
（一）校方直管主導模式：集中自取。
高校電商物流存在的亂象已引起了社會各界的廣泛重視。在一段時期內，社會各界紛紛自發(fā)提出了解決方案，并開始了實踐。其中主要的是由學校后勤部門發(fā)起，校方主導，其原則思想是校方作為東道主向物流快遞公司提供場地，對企業(yè)進行集中管理。
在社會化管理型模式下，校方完全不參與經營，只負責將場地租賃給物流快遞企業(yè)，快遞企業(yè)集中管理運營，自負盈虧。運營過程中的任何責任校方均不承擔，同時學?？梢匝埰刚埱诠€學學生。在該模式下，校方憑借身份優(yōu)勢屏蔽了所有風險，本身成為快遞經營鏈的一環(huán)。
（二）企業(yè)主導型加盟代理模式：分散自取。
該模式的主導原則是允許快遞企業(yè)在校園內設立代理網點，與校方集中式管理的區(qū)別在于，該模式下，快遞企業(yè)可以代理的形式在學校各個區(qū)域設立網點。在該模式當中,整個快遞流程和各個環(huán)節(jié)的協(xié)同運作理論上都由快遞公司獨自完成,具有較高的快遞效率而且利于快遞企業(yè)在高校區(qū)域內迅速搶占市場,打開局面。但是受高校快遞消費具有較強的分散性和零散性的影響,大型快遞企業(yè)和高校師生之間很難完全獨立完成快遞需求和服務的直接交換，校方對零散的快遞網點也難以進行管理。校園物流面積大，成本高，地理位置偏僻，按時收派服務難度大，如果自提則需要更多時間，如果消費者無法當日取件則只能次日再取，提高了存儲成本。在該模式下,大型快遞企業(yè)與高校師生之間通常會出現(xiàn)快遞區(qū)域加盟商、代理點形成的快件收攬鏈條，各節(jié)點都要盈利，成本較高。此外，現(xiàn)階段高校代理網點數(shù)量過多，穩(wěn)定性不是很好，地點時常變更。
（三）高校智能快遞箱模式：自動化自提。
前兩年各大快遞與電子商務企業(yè)均在智能快遞箱領域投入了大量資金和人員，進行了廣泛的業(yè)務實踐。智能快遞箱走入高校，服務廣大師生，還是近期的事且主要依靠高校推動。高校通過建島式和圍墻式兩種快遞服務專用區(qū)，將處置快件的地方隔離出來，形成專用區(qū)域。其中，島式快遞服務專用區(qū)是指利用校園院墻內空閑區(qū)域架設圍欄建立封閉的服務中心，快遞人員將普通快件投遞至智能快件箱，將異形或貨到付款等特殊快件交付給人工服務。圍墻式快遞服務專用區(qū)是指將城市道路旁校園圍墻拆除，安裝雙面智能快件箱。專用區(qū)域內配備可拆卸智能快件箱、實名收寄設備、驗視記錄儀、視頻監(jiān)控等設施設備，可記錄下快件操作過程，追溯快件狀態(tài)?？爝f入箱后會發(fā)送短信或微信告知收件，學生可憑短信密碼開箱取件或通過微信掃碼取件。當然，智能快遞箱模式也有自己的問題，例如覆蓋規(guī)模與前期投入，具有典型的臨界點效應。覆蓋率在超過50%，區(qū)域渠道和廣告價值方開始凸顯，當超過80%以上，快遞公司投遞效率開始高于成本的增長，傳統(tǒng)配送人均80件/天，使用設備后幾乎能夠超過200件/天，當前快遞公司普遍能夠接受根據(jù)區(qū)域不同價格在0.5元/件左右，而廣告價值對于區(qū)域周邊企業(yè)也有一定價值。
（四）綜合第三方模式：校園o2o此類綜合服務模式，是以校園服務門店綜合服務模式。在該模式下，校方不必與多家物流企業(yè)對接，直接與第三方對接，對校方來說，降低了交易成本。
（五）物流數(shù)據(jù)平臺模式：基礎設施與規(guī)則。
物流數(shù)據(jù)平臺模式，以菜鳥驛站為代表，定位是基礎設施。菜鳥網絡是阿里巴巴生態(tài)體系中的大數(shù)據(jù)物流協(xié)同平臺，可以稱其為電商物流的基礎設施中間層，底層是基于阿里云的大數(shù)據(jù)與云計算技術，上層則是各類物流合作商，菜鳥網絡提供平臺、規(guī)則、標準、技術服務、基礎設施。菜鳥網絡由三大部分組成，天網即數(shù)據(jù)基礎設施，地網即物理基礎設施，還有一大基礎設施，就是末端毛細血管的菜鳥驛站。
菜鳥驛站是末端基礎設施綜合體，輸出數(shù)據(jù)、標準和規(guī)則，通過整合最后100米網絡，減少重復配送，降低物流成本，同時也加強了消費者隱私保護的權利，并通過天網數(shù)據(jù)支持，以包括溯源機制，取貨碼在內的一系列數(shù)據(jù)定位產品降低校園快遞的安全隱患。校園驛站是菜鳥網絡多種形態(tài)中的一種，每個菜鳥驛站都可以與阿里平臺進行系統(tǒng)對接，基于物流云的服務，網點無需自建系統(tǒng)；在物理基礎設施層面，菜鳥也進行了標準統(tǒng)一，降低校方與物流企業(yè)對接的交易成本。菜鳥通過平臺自主的方式，讓大學生創(chuàng)業(yè)也可以參與其中，與之前大學生快遞代理網點的區(qū)別在于，菜鳥驛站輸出了一套數(shù)據(jù)、實體和服務標準，讓每個主體之間的大規(guī)模協(xié)作成為可能。
從另一個層面上來看，菜鳥驛站事實上實現(xiàn)了消費，物流，末端均在同一個平臺上完成，交易成本降到最低，同時消費者數(shù)據(jù)安全也得到了更好的保障。截止目前，菜鳥校園驛站已經覆蓋全國1500余所高校，和校方、學生團隊、第三方公共快遞服務方等共建2000多個站點，全年服務2000多萬師生用戶。包括浙江大學、江南大學、華東理工大學、廣西大學等多所高校采用菜鳥驛站模式，通過數(shù)據(jù)驅動等智慧物流平臺大大改善了校內快遞問題，并且?guī)头隽艘淮笈鷮W生創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展。
（六）app+眾包物流模式：眾包送貨。
這是一種由互聯(lián)網企業(yè)為主導，利用眾包模式進行“順路送”業(yè)務的模式，形式類似于眾包版的貨車幫或者專車。
這些公司一般會在學校設立直營店，以手機app平臺為起點，整合學生和物流公司兩端，通過app預約，讓學生給學生送快遞，直達需求地點。物流公司在提貨點按照app提示讓學生小派取件，打破快遞收取上的時間和空間限制，最終輻射整個校園，物流狀態(tài)短信由平臺統(tǒng)一發(fā)送。由菜鳥驛站提供的包裹俠服務是中國高校最大的眾包物流服務。校園眾包模式，可以充分利用學生群體的閑置精力，減輕站點倉儲和取件人流量的壓力，也降低了驛站運營成本。
（一）校園快遞物流靜態(tài)化與市場細分化一言以蔽之，高校人口密度遠低于城市城區(qū)人口密度，通常只有城區(qū)人口密度的一半或三分之一，物流配送成本高，例如清華大學人口密度在1萬人每平方公里左右，而北京市西城區(qū)接近3萬人每平方公里。在這種情況下，快遞物流市場自發(fā)給出了答案，模式由貨找人自動轉為人找貨，物流路徑平均運輸距離應當盡量縮短，物流規(guī)模應該盡量集中。大學生消費力相對較低，時間足夠充裕，自提方式將會成為市場主流，無論是校企合作還是平臺運營，其核心理念都是擴大集貨效應，由動到靜。中國快遞末端配送平均只有1-2元的收益，除非人力資源供需劇烈失衡，該收益不會產生本質的改變，而行業(yè)內配送又有事實和名義上的難度系數(shù)，配送服務價值不能扭曲市場規(guī)律。
隨著市場服務的分級，產品將會逐漸分層，更多的個性化需求將會被激發(fā)。因此，未來高校將會形成中低端產品自提，高端產品特色化、細分化、動態(tài)化的局面，真正實現(xiàn)校園快遞物流形態(tài)的多元化。
（二）校方定位公益化與業(yè)務市場化。
高校與學生的關系，不是單純的管理者與被管理者的關系，也不是單純的客戶關系，高校應該是服務提供者。高校屬于事業(yè)單位，受到國家財政支持，理應提供一定公共服務，而不是成為高校物流的利益相關方，成為多出來的一個環(huán)節(jié)，學生的學雜費，也應當包括物流相關配套服務。
市場是由交易推動的，無論商業(yè)模式如何，最終買單的始終是客戶，物流服務商理論上是從學生身上掙錢，但校方不可以。場地作為物流基礎設施的部分，應當由校方支持，在此之上的物流快遞經營活動可以由市場發(fā)揮主導作用。校方可以對經營主體制定進行事前準入，事中監(jiān)管，事后追責的管理體系，明確相關權責。
（三）校園物流體系生態(tài)化。
在一個相對封閉系統(tǒng)下，沒有與外界對接的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，沒有管理體系，沒有標準規(guī)則和統(tǒng)一的基礎設施，無法做到協(xié)同有序，dt時代的電商物流已經不是單純的物流作業(yè)，而是供應鏈協(xié)同的概念。
物流數(shù)據(jù)平臺正在積極布局高校物流，行業(yè)標準正在建立當中，校方、后勤協(xié)會、企業(yè)等機構也在考慮基礎設施的標準化問題，《校園快遞服務站建設與服務規(guī)范》團體標準即將發(fā)布，一旦這些問題得到解決，即使是高校內部工作人員，在校學生創(chuàng)業(yè)團隊，也可以保持在相對封閉的環(huán)境中，靠內部自循環(huán)將工作做得更好。
在此基礎上，在校學生、校方工作人員、電商物流平臺、物流企業(yè)可以形成大規(guī)模社會協(xié)作效應，進而輻射帶動更多的衍生產業(yè)，在校大學生也可以得到更好的直接創(chuàng)業(yè)機會和衍生機會，為實現(xiàn)智慧校園再進一步。
快遞述職報告篇十九
尊敬的領導：
首先，非常感謝領導的指導和支持，讓我能夠擔任快遞營銷崗位，并且在這一年的工作中取得了一定的成績。在這里，我將就我的工作情況進行詳細報告，以期得到領導的進一步指導和支持。
作為快遞營銷崗位的員工，我的主要職責是負責制定快遞營銷方案以及與客戶溝通與合作，以達到銷售目標。具體的工作內容包括：
1、分析市場狀況和競爭對手的情況，制定相應的市場營銷策略；
2、尋找潛在客戶并與其進行溝通，了解其需求并提供相應的解決方案；
3、完成銷售目標，實現(xiàn)銷售額的增長；
4、維護好與客戶的關系，解決客戶問題和投訴；
5、根據(jù)市場變化和客戶需求，及時調整營銷策略；
6、及時向領導匯報工作進展和存在的問題。
在過去一年的工作中，我通過努力工作取得了一些成績和亮點：
1、提高了銷售額：通過市場調研和客戶需求分析，我成功制定了一些切實可行的營銷方案，并與客戶進行溝通。在此過程中，我深入了解了客戶的需求，并針對其需求提供了解決方案，從而實現(xiàn)了銷售額的提升。
2、拓展了客戶資源：通過不斷尋找潛在客戶和積極與其溝通合作，我成功拓展了一些新的.客戶資源，并形成了穩(wěn)定的合作關系。這些新的客戶不僅為公司帶來了更多的訂單，還為公司樹立了良好的形象。
3、解決了客戶問題和投訴：在與客戶合作的過程中，難免會出現(xiàn)一些問題和投訴。我通過及時溝通和解決，成功解決了一些客戶的問題和投訴，并且客戶對我所提供的解決方案表示滿意。
在工作中，我也存在一些問題和需要改進的方面，主要有以下幾個方面：
1、市場分析不夠深入：我在市場分析方面還存在一些不足，需要更加深入地了解市場和競爭對手的情況，以制定更加準確的營銷策略。
2、溝通技巧有待提高：在與客戶溝通的過程中，我還需要進一步提高溝通的技巧，在與客戶交流時更加耐心和細致，以提高客戶滿意度。
3、銷售目標完成率有待提高：盡管我在過去一年中取得了一定的銷售成績，但與公司設定的銷售目標相比還有一定的差距，我需要進一步提高銷售的工作效率，以實現(xiàn)更好的銷售業(yè)績。
為了解決上述存在的問題，我制定了以下改進措施與計劃：
1、提高市場分析能力：通過了解市場和競爭對手的情況，并結合客戶的需求，制定更加準確的營銷策略，為公司帶來更好的銷售業(yè)績。
2、加強溝通與交流：通過不斷學習和積累經驗，提高溝通的技巧與能力，與客戶進行更好地溝通，增強客戶滿意度。
3、提高銷售工作效率：通過及時掌握市場動態(tài)和客戶需求，在銷售過程中更加高效地完成工作，提高銷售目標的達成率。
在過去一年的工作中，我在快遞營銷崗位上取得了一些成績，但也存在一些問題和需要改進的方面。在接下來的工作中，我將認真貫徹領導的指導意見，不斷學習和提高自己的業(yè)務水平，努力實現(xiàn)銷售目標，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
以上就是我在快遞營銷崗位的工作情況的述職報告，還請領導批評指正。謝謝！
快遞述職報告篇一
兩年以上工作經驗|男|27歲(^v^年3月14日)。
居住地:上海。
電話:134(手機)。
e-mail:。
最近工作[1年1個月]。
公司:xx有限公司。
職位:電子商務部資深總監(jiān)。
學歷:本科。
專業(yè):電子商務。
學校:復旦大學。
自我評價。
本人具備一位高級經營管理者所必備的業(yè)績管理、營銷管理與人員管理的能力，經營思路清晰，善于從戰(zhàn)略角度出發(fā)、從方法論入手，制定并執(zhí)行業(yè)績驅動策略。b2c電商行業(yè)、零售行業(yè)多年工作經驗，具備優(yōu)秀創(chuàng)新精神、學習能力、執(zhí)行力。
求職意向。
到崗時間:可隨時到崗。
工作性質:全職。
快遞述職報告篇二
職責：
4、要有創(chuàng)新能力，富有激情和創(chuàng)意，不斷尋找新思路，新方法，提高店鋪轉化;。
5、制定工作計劃，對成本進行把控，對推廣效果和銷量負責。
能力要求：
1、大專以上學歷，相關專業(yè)，一年以上線上平臺運營工作經驗。
3、熟悉線上付費推廣流程，熟悉商城各種營銷工具，如直通車、鉆展等各類廣告資源，包括站內各類平臺活動、站外引流，富有責任心。
快遞述職報告篇三
我叫xxx，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的述職報告分為兩個部分：
第一部分：工作總結。
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費萬元，其中運輸生鮮運費共萬元，低溫運費萬元，凍品運費萬元，短盤運費萬元，生鮮原料運費萬元，凍品原料運費萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長萬元，總體增長比為，其中生鮮運費增長，低溫運費增長，凍品運費減少，短盤運費降低，生鮮原料運費降低，凍品原料運費增長。低溫由于xx月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
快遞述職報告篇四
我是信息工程與自動化系應用電子的團長同學，2011年2月26日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不*凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并定會給我?guī)砩袩o與倫比的財富。
時間過的真快,轉眼之間，我十幾年的學生生涯即將劃上一個句號?；叵胱约哼@兩個月所走過的路，所經歷的事，沒有太多的感慨，沒有太多的驚喜，多了一份鎮(zhèn)定、從容的心態(tài)。在電子廠的這段時間，做為一個剛踏入社會的年輕人來說，什么都不懂，沒有任何社會經驗。不過，在老師和師傅的幫助下，我很快融入了那個新的環(huán)境，這對我今后踏入新的工作崗位是非常有益的。實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以后更好地服務社會打下了堅實的基礎。更重要的是我終于親身體會到了。以前作為一名學生，主要的工作是學習，現(xiàn)在即將踏上社會，顯然，自己的身份就有所變化，自然重心也隨之而改變，現(xiàn)在我的主要任務應從學習逐步轉移到工作上。這幾個月，好比是一個過渡期――從學生過渡到上班族，是十分關鍵的階段。
我實習的單位是北京京東方顯示技術有限公司，北京京東方顯示技術有限公司成立于2015年1月6日，公司投資億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發(fā)區(qū)興建*大陸首條第代tft-lcd(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸tft-lcd顯示屏、模組及相關產品的研發(fā)、設計、生產和銷售。
京東方第代tft-lcd生產線總占地面積約37000*米，設計產能為9萬片玻璃基板/月，包括陣列、彩膜、成盒和模組四部分生產工序，于2015年8月31日正式奠基，計劃于2011年三季度正式投產。
京東方是*大陸惟一完整掌握tft-lcd核心技術的顯示領域領軍企業(yè)，京東方代線項目是北京市電子工業(yè)史上有史以來單個投資額最大的工業(yè)項目。該項目建成投產后，將吸引相關企業(yè)投資超過500億元，每年可形成近1000億元的產值，提供超過2萬個就業(yè)機會，徹底結束我國大尺寸液晶面板完全依賴進口的局面。
這次學校組織的實習生活可以給這些同學真正體會到現(xiàn)實生活中的酸、甜、苦、辣;但是我很高興地看到，我們這些同學在實習中遇到困難時，并沒有后退，而是勇敢地面對現(xiàn)實，向困難中挑戰(zhàn)。實習磨煉了同我們的意志，使同我們現(xiàn)在的意志比實習前堅強多，我們真正體會到“梅花香自苦中來”的味道。
實習給我?guī)砹撕芏嚯y得的社會經驗，提供了社會實踐鍛煉的大舞臺，同時也給我們提供了一個管理系統(tǒng)的大舞臺，廠方主管直接定日產量給我們學生，而且整條生產拉完生由我們自己去管理、按排，我們的肩上每日扛著非常重的責任，一方面要完成每日產能任務，而且要保質量;另一方面要鼓勵同學完成任務，而且還要*衡同我們的心態(tài)，合理保證同學們的休息時間，因為在人數(shù)是基本上固定不變的條件上，做不完成就要加長時間完成，這樣各位同學之間的腦海里又各有所想法，這就要靠我們學生代表如何來處理好這樣的問題，可以說這是我們學生代表遇到前所未有的難題。在同學們的共同努力下，這些問題我們都能一一解決。電子廠真正為我們提供了難得的鍛煉機會，為我們踏上就業(yè)的人生路上打下堅實的基礎。
實習期間，我在流水線上同樣學到了很多東西，我從末出現(xiàn)無故缺勤。我勤奮好學.謙虛謹慎，認真聽取老同志的指導，對于別人提出的工作建議虛心聽取。并能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，并努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態(tài)，培養(yǎng)了我執(zhí)著的敬業(yè)精神和勤奮踏實的工作作風。也培養(yǎng)了我的耐心和素質。能夠做到服從指揮，與同事友好相處，尊重領導，工作認真負責,責任心強，能保質保量完成工作任務。并始終堅持一條原則：要么不做，要做就要做最好。同時讓我懂得了什么叫做團隊精神，在流水線上工作是不能隨便離崗或停頓下來，如果流水線上有一個人離崗或停頓將會影響整條生產線的速度，連累到整條拉的同學，同時質量也要有所保證，不能馬虎，哪怕是看起來不大重要，都有可能被qc、qa檢查出來重新返工，哪樣浪費整條生產線上的同學的時間，這就使同學們學會了辦事情謹慎、認真、仔細的對待，學會了團結，分工和互相協(xié)調，使同學們體會到團隊精神在工作中的重要性，其實我們一條線就是一個完整的團隊，個人與團隊的關系，就像小溪和大海，個人只有完全地融入團隊，才能充分地發(fā)揮個人的作用。并且我也學會了溝通，學會處理好身邊的人際關系，學會在苦中作樂的技巧。我原本是一個挺內向的人，不是很善于和別人交流溝通，總是在沉默中獨來獨往，這種生活習慣也許在學校中不會產生太多的負面影響，但是在公司中，各種工作需要大家團結協(xié)作來完成，任何人單打獨斗都很難把工作作好，這使我初到單位很不適應這種整體化、系統(tǒng)化的工作環(huán)境，所以一開始我的工作做的很差，這使我充分認識到交流溝通的重要性，交流和溝通是解決困難、創(chuàng)造機遇的有效途徑，也許我已經習慣了一個人獨來獨往的生活方式，用更多的自我思考代替相互交流，但是現(xiàn)代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種為人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養(yǎng)成一種為人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發(fā)展的需要，也是時代和社會發(fā)展的趨勢，再說在生產線上工作是比較枯燥的，每天都反復的做哪份工作，如果沒有同身邊的同事溝通，處理好身邊的人際關系，一個人是很孤獨，同時在一個工位上工作時間長了，前后工位之間將免不了有磨擦出現(xiàn)，處理不好，將影響我們的工作質量。這就讓我們的同學們懂得了人際關系的重要性，一個好的人緣將會給我們的工作帶來了無限的方便和歡樂，也讓我知道如何更好地去陳述自己的觀點，如何說服別人認同自己的觀點。相信這些寶貴的經驗會成為我今后成功的最重要的基石。
這次北京之旅給我增進了不少友誼，加深了同學之間的感情也開闊了眼界。在這陌生的地方實習，意識到同學之間的幫助非常重要，大家緊密的團結在一起、生活、工作有遇到什么問題都互相的關顧，原先不認識的同學也互相融一切到一個團結合作的大集體里來，有什么心事也學會了互傾訴，加深了同學之間的友誼。朋友，是人生中一樣很重要的東西，在電子廠里我就認識了很多朋友。她們在我的實習生活中教導了我很多的知識。教我怎么跟我的領導溝通，教我怎么的廠里做事，各種零件的認識，我所在流水線上生產的各種注意事項等等。她們的年齡一般都比我少，但是她們所經歷的事情就比我多，見的東西就比我要廣。在她們身上，我可以發(fā)掘到很多我沒有接觸到的種種。這就是樂趣，要在生活中發(fā)掘，這樣的人生才有意義，不然我想人生就沒有什么趣味可談了。還有就是我看著生產的產品包裝以后，特別有成就感，因為那里有我的功勞，是我的勞動成果。我由一進森泰電子廠到我走的那天，我都還是跟遙控四打交道，看著車子跟那些遙控，那種種的成就感就涌上心頭，甜甜的`味。還有就是在宿舍里，同學之間的關系更加密切。
總的來說，通過此次實習，讓我學到了，仿佛自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只有勇敢的去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任?？辞辶俗约旱娜松较?，也讓我認識到了這個工作需要仔細認真的工作態(tài)度，要有一種*和的心態(tài)和不恥下問的精神，遇到什么事都要仔細地思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。我知道工作是一項熱情的事業(yè)，并且要持之以恒的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間里，我第一次真正的融入了社會，在實踐中了解社會掌握了一些與人交往的技能，并且在次期間，我注意觀察了同事們是怎樣與上級交往，怎樣處理同事之間的關系。利用這次難得的機會，也打開了我的視野，增長了見識為以后打下基礎。
在京東方實習的日子里，讓我嘗到了酸甜苦辣，除了甜酸苦以外，還有很多的味道的，但是我覺得長期共什么都好，都已經過去了，就讓它過去吧。在廠里的種種現(xiàn)象我都是看在眼里，記在心里的。就像有很多的員工的年齡比我的還要少，這樣的現(xiàn)象，就可以說我們的幸運了，因為在我們的這個年齡，他們就要出來為了三餐而奔波了。我們還在學校里，受著學校的保護，受著家長的愛護，就像溫室里的花朵一樣，這次實習好比我們這些花朵走出溫室，出來前的一次練習，但是還是有人受不了的，這樣的現(xiàn)象，真叫人擔心。叫人以后怎么放心呢?但是我相信，經過了這次實習以后，我們的同學的適應能力一定比別人強的，不經歷風雨怎么見彩虹呢，我堅信“吃得苦中苦，方為人上人”。
以上是我的實習工作總結，這是一段充滿艱辛和收獲的經歷，這是一段充滿幸福和快樂的旅程，這是一段充滿挫折與反思的人生，這是一件我們一生用心珍藏的禮物，這是一個不老的故事，這一切必將是我生命中不朽的記憶，必將給我們以后的人生打下堅實的基礎，必將是我生命中豐碩而寶貴的精神財富。
——員工述職報告。
快遞述職報告篇五
尊敬的領導：
您好！
首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于我個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素（簡單闡述離職京東方科技集團股份有限公司相關崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經過深思熟慮，我決定辭去所擔任的京東方科技集團股份有限公司崗位的工作。
我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給京東方科技集團股份有限公司管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開京東方科技集團股份有限公司崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領導，并不是一時的心血來潮，而是我經過長時間考慮之后才做出的艱難決定。
相信在我目前的京東方科技集團股份有限公司崗位上，京東方科技集團股份有限公司有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。
轉眼之間，在京東方科技集團股份有限公司工作已經年（改成自己京東方科技集團股份有限公司工作實際時間），回首自己在京東方科技集團股份有限公司工作、生活和學習的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫；有過歡笑，也有過悲傷。但至始至終，京東方科技集團股份有限公司的深刻的企業(yè)文化內涵一直激勵著我。
敬禮！
申請人：
日期：
快遞述職報告篇六
我是xxx年xxx月任副局長，主持區(qū)水利局工作，同年xxx月，受區(qū)^v^會任命，擔任區(qū)水利局局長職務，水利系統(tǒng)述職報告。任職以來，我認真貫徹區(qū)委、區(qū)*的工作要求，自覺接受區(qū)人大的監(jiān)督，盡職盡責，踏實工作，講究方法，注重實效，積極開拓水利事業(yè)，各項工作都取得了較大進展。現(xiàn)將任職三年來的工作向常委會述職，請予審議。
一、注重思想教育，努力調動干部職工的工作積極性。
我剛調到區(qū)水利局，正逢水利系統(tǒng)“出事”后干部職工還處在各種外界輿論的壓力之中，情緒波動較大，士氣不振，而以百里堤塘建設為重點的各項工程建設卻是刻不容緩。我認真地把握當時的背景和組織對我的工作要求，按照“對外重塑形象，對內調動積極性，從穩(wěn)定人心做起，從自我做起”的工作思路，講究方法，穩(wěn)步開展各項工作。一方面盡快熟悉銜接工作，一方面掌握全局上下干部職工的思想脈搏，從調動干部職工的工作積極性入手，做了大量的思想教育工作，有的放矢地采取了一系列措施。我客觀地對待犯錯誤的老班子成員和其他干部，堅持“正視錯誤，吸取教訓，立足發(fā)展，用其所長”的原則，多和他們談心，幫助他們放下包袱，面對現(xiàn)實，動之以情，曉之以理，尊重他們，關心他們，調動其主觀能動性，這樣既穩(wěn)定了上下情緒，又使各項工作特別是標準堤塘建設順利進行。此外，利用各種會議和活動開展思想政治工作，使干部職工認清形勢，正確對待當時的輿論環(huán)境，轉移視線，鼓舞士氣，把主要精力投入到工作中去。在做好思想教育和調查研究的基礎上，調整充實了中層干部，將一些群眾反映較大的調整下來，并任用了一部分德才兼?zhèn)涞哪贻p干部。在用人問題上講寬容，重實干，大膽起用有爭議的干部，使他們在實踐中得到檢驗。對犯過錯誤和調整下來的干部如在工作中表現(xiàn)較好，成績突出，根據(jù)需要重新使用，做到“用其之長，避其所短”，實踐證明，這種把用人和育人有機結合起來的做法最后得到了大多數(shù)干部職工的認可。總之，通過三年來一直堅持“重思想教育樹正氣、重情感溝通調動積極性、重工作實績使用干部”，全局上下精神狀態(tài)和工作面貌有了很大的改觀。
二、認真踏實工作，全面完成以百里堤塘為重點的水利工程建設任務。
我到區(qū)水利局初期班子成員只有二個人，1999年下半年組織安排我兼任區(qū)堤塘建設指揮部副總指揮，后又兼任常務副總指揮。組織的信任使我感到肩上的擔子很重。為此，我工作兩頭跑，兩手抓（思想建設和工程建設），踏實工作，埋頭苦干，經常放棄休息時間檢查工地，也放棄了兩次市局組織的外出考察機會（一次為出國）?，F(xiàn)在回過頭來想想，非常值得，因為通過三年的努力，圓滿完成了以百里堤塘為重點的水利工程建設任務，這里面有自己的一份汗水和努力。
一是順利建成百里高標準堤塘，增強了城鄉(xiāng)防臺抗災能力。我到區(qū)水利局時，正值堤塘建設進入關鍵階段。沿海海塘、外沙海塘、山東十塘、三甲九塘已經完工，進入配套掃尾。其他工程正陸續(xù)開工或施工到關鍵階段，工程面廣量大，而且好多前期尚未發(fā)現(xiàn)的問題到工程中后期都暴露出來，協(xié)調管理任務非常繁重。工程配套掃尾的任務也不輕松。通過各方努力，大部分堤塘在20xx年臺汛前基本完工，葭芷農村段六標到臺汛前完工，柵浦閘外移工程因防汛保安全需要延遲到今年臺汛前完成主體工程，述職報告《水利系統(tǒng)述職報告》。xxx堤塘建設施工環(huán)境復雜，能夠取得這樣的成績，應該說老天幫了大忙，當然，工程的進度和質量還是靠人抓出來的。從去年上半年開始，我區(qū)堤塘進行分批初步驗收，到去年底全線堤塘全部通過盛市組織的初步驗收，大部分被初評為優(yōu)良工程。去年10月，我區(qū)獲“浙江省千里海塘建設先進集體”榮譽稱號。今年3月，我區(qū)被省*授予“浙江省城市防洪工程建設先進單位”。在建好百里堤塘的同時，我區(qū)還積極爭取并建成了浙東千里海塘紀念碑。在爭取項目、設計和建設過程中，我積極當好區(qū)委、區(qū)*的參謀，上下聯(lián)絡，促成了項目上馬，并在工期緊、施工難度大、質量要求高的情況下，圓滿完成了紀念碑施工任務，為xxx爭得了榮譽。
二是以水閘維修、水庫除險加固為重點的骨干水利工程建設順利完成。建成百里堤塘，但沿線的大小涵閘標準偏低同樣是防汛擋潮的薄弱環(huán)節(jié)。為了與標準堤塘相配套，實施并完成了椒北柏加閘、建設閘、回浦閘外移新建及河道配套工程，椒南柵浦閘外移新建工程也將于今年10月底完工。其他大小涵閘如巖頭閘、華景閘、葭芷閘、下洋閘、濤江閘、紅旗閘、鹽場閘等也都已加固改造到50年一遇標準。此外，在全市率先全面完成病險水庫除險加固工程，確保安全摘帽。自1999年，相繼完成井馬水庫、水倉里水庫、明珠里水庫和黃泥坑水庫除險加固工程，總投資達455余萬元。
三是圍墾造地穩(wěn)定推進。完成十塘圍墾一期工程，主堤長2258米，付堤長510米，設計標準為20年一遇，工程總投資萬元，新增土地面積1650畝。，十塘圍墾二期工程動工興建，圍涂面積2800畝，設計標準為20年一遇，圍墾主堤長3100米，概算投資4500萬元，計劃到20xx年底完工。
三、高度重視防汛工作，全面加強防汛非工程措施。
在搞好以堤塘為重點的防汛工程措施的同時，十分重視防汛非工程措施建設。一是完善防臺風預案工作。區(qū)防辦結合xxx水工程的實際情況，重新編制了《xxx區(qū)防臺風預案》，分析了在不同等級臺風、暴雨、洪水襲擊下的各種應對措施，做到重點明確，職責分明。同時編制的《xxx洪水（風暴潮）風險圖》操作方便，技術領先，該項目被評為省內先進。各鎮(zhèn)、街道和有關主管部門也都制定完善了防臺搶險預案。防臺風預案編制工作在我區(qū)已形成了制度化。二是加強防汛督查和堤塘通道閘門關閉的演練工作。xxx堤塘位于“黃金海岸線”，全線通道多達117處，涉及單位多，情況非常復雜，堤塘管理任務很艱巨。堤塘建成后，我們把防汛督查的重點放在各類堤塘通道的管理上，在開展經常性檢查的同時，對重點薄弱環(huán)節(jié)和隱患抓住不放，一抓到底。如去年我們對椒北陳杰船場擅自開缺案件進行全方位跟蹤、督查，最后使船場通道閘門按高標準建好。最近，區(qū)防汛指揮部又將組織對無力改建閘門的外沙順風船場通道予以強制封堵。堤塘管理所更是把通道管理作為堤塘管理的重中之重，經常性加強調試。區(qū)防汛指揮部每年臺汛前均要組織一次以堤塘通道閘門關閉為重點的防汛演練活動，以確保關鍵時刻能夠啟閉。三是搞好防汛信息系統(tǒng)建設。為逐步實現(xiàn)防汛調度迅速、高效的目標，我們不斷加大對防汛現(xiàn)代化設備的投入。分二期共投資80多萬元，配置了v型多功能靜止高分辯氣象衛(wèi)星接收處理系統(tǒng)、彩色激光打印機、投影儀等先進設備。同時建立了水文遙測系統(tǒng)、防汛動態(tài)監(jiān)視系統(tǒng)和防汛信息系統(tǒng)。防汛三大系統(tǒng)的建成實現(xiàn)了我區(qū)水情、雨情的自動測報，為準確、及時地進行防汛信息采集、預報調度決策和指揮提供了科學的依據(jù)和現(xiàn)代化手段，走在了全市的前列。
四、開拓創(chuàng)新，與時俱進，努力開創(chuàng)水利工作新局面。
百里堤塘建成后，水利工作抓什么？我根據(jù)變化了的形勢，及時提出了“三個轉變”。即水利工作重點從標準堤塘建設轉變到內河疏浚整治上來，恢復和提高河道的泄洪、航運和蓄水抗旱能力；水利工作任務從多年以來的重建輕管轉變到建管并重上來，加強對河道、堤塘等水利工程的管理工作，提高水利工程的綜合效益；水利工作目標從工程水利轉變到資源水利、產業(yè)水利、環(huán)境水利上來，加強對水資源的統(tǒng)一管理，提高水資源的利用率和使用效率，改善水體和河岸環(huán)境質量。通過三大轉變，水利工作重點及時轉移到河道整治、加強水工程管理和水行政執(zhí)法等工作上來，推動水利工作不斷向前發(fā)展。
一是河道疏浚整治工程全面啟動。，堤塘建設已接近尾聲，我把抓工程建設的主要精力逐步從堤塘工程轉移到河道疏浚整治上來。首先，根據(jù)全市河道整治現(xiàn)場會精神和我區(qū)河道現(xiàn)狀，組織專門人員及早做好全區(qū)河道現(xiàn)狀調查、測量等基礎工作，及時編制了全區(qū)河道整治五年規(guī)劃及分年度計劃，為區(qū)*提供決策依據(jù)。區(qū)*于臺了《xxx區(qū)河道疏浚整治五年規(guī)劃及實施意見》，計劃開始用五年時間，對全區(qū)300多公里的河道進行一次全面疏浚，骨干河道及特殊重要地段進行河岸砌石保護，計劃總投資近億元。我區(qū)自百里堤塘建設之后的又一輪大規(guī)模水利工程建設由此拉開帷幕。其次是抽調精干力量，組建河道整治辦公室。經各方努力，河道整治開局之年進展順利。度河道整治計劃長度公里，工程量萬方。實際完成長度公里，工程量萬方，累計完成投資萬元。其中河道疏浚工程超額完成，河道砌石工程已全面開工，但因政策處理難度大，資金難到位等原因進度不夠理想的河道整治計劃也已經區(qū)長辦公會議研究通過，計劃總投資2500余萬元。
快遞述職報告篇七
同志們：
根據(jù)市委關于領導班子黨風廉政建設責任制考核工作的有關要求，下面，由我代表_黨委領導班子作述廉述職報告，請予審議，并衷心希望各位代表多提寶貴意見。
一年來，我局的黨風廉政建設以_理論和“三個代表”重要思想為指導，貫徹落實科學發(fā)展觀精神，認真學習黨的xx屆三中、四中全會精神，按照上級紀委的工作部署，解放思想，實事求是，開拓創(chuàng)新，求真務實，積極探索深化黨風廉政建設和廉潔自律工作的有效途徑，嚴格落實黨風廉政建設責任制，取得了明顯成效，為促進我們糧食系統(tǒng)的發(fā)展和穩(wěn)定，作出了積極的貢獻?，F(xiàn)將近一年來的工作匯報如下:。
黨風廉政建設責任制是一項具有全局性、關鍵性、根本性的黨風廉政建設制度。為了切實把黨風廉政建設責任制落到實處，一年來，我們把貫徹落實黨風廉政建設責任制納入局黨委工作的重要議事日程，納入黨委工作的整體格局中，納入黨的思想、作風、組織和制度建設的各項工作中，按照“一崗雙責”的要求，堅持把落實黨風廉政建設責任制與經濟工作和全年目標任務一起布置、一起檢查、一起落實、一起考核。從頭抓起、從嚴抓緊、常抓不懈。
(一)加強領導，強化責任意識，全面落實黨風廉政建設責任制。
全面貫徹落實黨風廉政建設責任制是反腐倡廉工作的一個重大舉措，是紀檢工作的重中之重。我們以落實責任制為抓手，扎實推進全系統(tǒng)的黨風廉政建設。一是把貫徹落實黨風廉政建設責任制擺上黨委工作的重要議事日程，與業(yè)務工作等同時部署、同時檢查、同時考核驗收，使黨風廉政建設工作制度化、經?；?。二是局黨委及時制定下發(fā)了《_黨風廉政建設和紀檢監(jiān)察工作計劃》、《黨風廉政建設和反腐敗工作責任分解》等文件，細化目標任務，嚴格責任追究，形成了主要領導親自抓，工作人員具體抓，黨委支部共同抓的新格局。三是進一步推進黨務政務公開，進一步擴大公開范圍、規(guī)定公開內容、增強公開實效。同時切實加強對企業(yè)領導的監(jiān)督，加強對重大問題決策的監(jiān)督，加強對重點單位、重點資金的審計監(jiān)督。嚴格財務管理制度，繼續(xù)實行企業(yè)財務結報制辦法，對全年經費進行合理調整，嚴格執(zhí)行收支兩條線，嚴禁坐收坐支，嚴格報批手續(xù)。四是進一步加強了國有資產管理，全面規(guī)范資產運作，逐步推行公開拍租，嚴格履行合同管理，切實強化督查考核，進一步堵塞漏洞。較好地確保了國有資產的保值增值。
(二)加強教育，強化自律意識，全力構筑拒腐防變的思想防線。
加強黨風廉政教育，強化自律意識，是深入開展反腐敗斗爭的一項重要的基礎性工作。我們堅持預防為主、關口前移的方針，不斷提高廣大黨員干部拒腐防變的自律意識。一是運用典型案例進行警示教育。結合案例，采取以案說教的方法，分析案件產生的根源及危害，使大家從他人違法違紀的軌跡中得到警示、受到教育。同時充分發(fā)揮電化教育的作用，組織大家觀看《職責與犯罪》等反腐倡廉教育片，并開展了大討論。二是運用黨紀條規(guī)進行紀律教育。我們利用星期六學習日的機會，組織機關干部開展了《公務員法》、《啟東市公務員行為規(guī)范〈試行〉》、《_中央紀委關于嚴格禁止利用職務上便利謀取不正當利益的若干規(guī)定》、《算好廉政賬》等學教活動。結合機關效能建設，以“六查六創(chuàng)”為抓手開展了“四項禁令”的教育活動;從而增強了廣大黨員的紀律觀念。為認真抓好春節(jié)期間黨風廉政教育，鞏固專項糾治違規(guī)收送禮金和禁賭工作成果，組織廣大黨員干部特別是各級班子成員圍繞嚴格執(zhí)行“七個嚴禁”，大力開展宣傳教育和監(jiān)督保廉活動。為全面加強領導干部作風建設，認真組織黨委中心組成員、機關黨員干部、企業(yè)領導班子學習在中紀委第七次全體會議上的重要講話，強調各級干部特別是領導干部必須增強“三種”意識，使黨員干部樹立正確的權力觀、地位觀和利益觀。同時我們積極推進廉政文化“六進”活動，建立廉政文化建設領導小組，明確分工,并制訂切合實際的廉政文化建設計劃，積極開展以反腐倡廉為主題的各種廉政文化活動，從而在全系統(tǒng)較好地營造了“以廉為榮、以貪為恥”的濃厚氛圍。通過各種主題教育活動的開展，不斷筑牢思想道德防線。
(三)加強管理，強化服務意識，著力營造和諧穩(wěn)定信訪格局。
按照《信訪條例》要求，我們將紀檢監(jiān)察信訪融入大調解工作中，切實提高解決信訪問題的能力。認真處理好群眾來信來訪，積極整合信訪資源，對反映問題屬實的及時組織查處。針對糧食系統(tǒng)改制后遺留問題較多這一特點，定期搞好矛盾排查，對突出的矛盾，落實專人負責，認真做好化解工作。同時積極開展領導干部下訪活動，幫助群眾解決實際問題，尤其是重點做好在資產出讓過程中搬遷戶以及少數(shù)老上訪戶的思想工作，局主要領導親自接訪，在化解矛盾的同時，幫助解決一些實際問題。
快遞述職報告篇八
為了做好庫房物資管理，我部對現(xiàn)有成品庫房、五金庫房進行整理、規(guī)劃，合理布局物資分類擺放，有效提高庫房空間的利用率，并在一定程度上改善了庫房的“先進先出”及現(xiàn)場管理工作。
至xx年11月底，成品玻璃入庫457萬重箱，大宗原燃材料入庫282440噸，各類鋼材、油品及輔助包裝材料入庫等641噸，各類五金材料、備件鍍膜氣體入庫617290件；成品玻璃銷售出庫393萬重箱，大宗原燃材料領用出庫264426噸，各類鋼材生產領用出庫655噸，各類五金材料、備件、鍍膜氣體生產領用出庫602685件，有效的保證了生產、銷售的有序進行。
二、積極做好產成品日常管理工作。
成品日常管理事務繁雜，在二線停產前，公司有兩條線生產的時候，成品庫每天有2萬重箱的玻璃入庫、出庫，為了保證庫存玻璃的質量與數(shù)量，成品庫每天做好出庫、入庫、庫轉庫審核以及裝車現(xiàn)場的車輛調度等工作，確保玻璃在入庫、存儲、轉運、發(fā)放過程中能夠對其實施有效控制。同時，為了積極配合銷售工作，多次聯(lián)系生產部門組織力量對1961件、約10萬重箱的庫存玻璃進行翻箱、修理后裝車出庫，滿足了客戶需要。
根據(jù)成品庫房現(xiàn)場管理需要，修訂《成品庫管理規(guī)定》，使輔助物資管理、成品玻璃入庫管理、儲存管理、出庫管理、衛(wèi)生管理等方面做到有章可循，特別是在庫房現(xiàn)場衛(wèi)生及庫房安全管理上，有很大的改觀。
在面對產成品玻璃質量不穩(wěn)定、銷售市場行情差導致庫容不足以及成品庫房老化等問題，成品庫和叉車工段能積極克服困難，結合實際情況、借鑒以往經驗，與生產、銷售部門緊密聯(lián)系，根據(jù)生產銷售計劃，合理安排成品擺放，有效提高現(xiàn)有庫位的利用率，同時拓展廠內約1000平方米的其他區(qū)域作為成品擺放場地，此舉每月為公司節(jié)省外租倉庫的資金約5000元，節(jié)省玻璃短途轉運費約10萬元。
三、努力做好第三方物流的管理工作。
至xx年12月23日，通過我公司委托的第三方物流單位承運發(fā)出的玻璃有萬噸：其中內銷公路運輸1638車次、約萬噸，內銷集裝箱運輸774只、約萬噸，出口集裝箱3458只、約萬噸，沒有發(fā)生因物流滯后而嚴重影響到銷售的情況。
對于第三方物流日常工作我們采取積極引導的辦法，一方面從嚴要求物流商執(zhí)行我司物流時效要求，對物流商指令完成情況每日進行跟蹤監(jiān)督，保證產成品物流通暢。另一方面，積極與銷售部門聯(lián)系，及時與客戶聯(lián)系，提前做好銷售出庫計劃，同時要求成品庫發(fā)貨員確保產成品能夠在當日及時發(fā)出。
此外，為了適應西南市場的需要，我部又在水運、鐵路運輸方面坐了大量工作。xx年發(fā)往重慶、長沙等地內銷產玻璃4船次，約4000噸，發(fā)往貴陽、昆明、喀什等地的內銷玻璃26車皮，約1500噸。與公路運輸相比，船運、鐵路運輸大大降低了物流成本，特別是船運，降低物流成本約40%。
四、認真做好重要物資回收保管及處理工作。
根據(jù)重要物資妥善保管的需要，一線、二線停產后拆除的電纜、錫、熱電偶等物資均按要求保管在綜合庫，定期巡查、核對。為了滿足生產需要，根據(jù)合同，配合第三方施工單位對綜合庫存儲的135噸錫進行廠內提純、過磅，做好與北京、烏海玻璃廠的錫錠調換工作，做好租賃噸錫給東臺中玻生產使用的手續(xù)，確保賬物相符。
xx年發(fā)出交舊領新物資6256件，交舊領新執(zhí)行率100%，通過招標處理廢舊集裝架、簡易架及生產線拆除的廢舊設備等廢鐵噸，處理各種臟碎玻璃噸（其中噸碎玻璃為一線熔窯內拆除的），石粉廠家回收使用化纖袋萬只，處理不能回收使用的廢舊化纖袋7666條。
此外，為了降低包裝成本，同時滿足東南沿海市場裝集裝箱運輸?shù)男枰?，加快空鐵皮箱的周轉使用。xx年回鐵皮箱12只集裝箱、計4023套，生產使用并發(fā)出鐵皮箱包裝的玻璃6553件。
五、切實做好倉庫安全工作。
為了做好庫房物資安全，保證公司財產不受損失，我部多次組織員工學習消防、安全知識，同時加強對叉車工的安全駕駛、勞保防護用品穿戴等方面的教育，叉車裝卸、轉運嚴格按照操作規(guī)程執(zhí)行，杜絕野蠻裝卸。為好做好防潮工作，今年以來我部相繼多次組織人員在各庫房擺放生石灰、并聯(lián)系工程部對各庫房頂部、門窗等進行修繕，以減少玻璃受潮。為了做好雨季防汛工作，我部組織人員灌裝防汛沙袋1000條，這些沙袋在今年夏季防汛時全部被用來圍堵庫房，對保護公司財產起到重要作用。
除此之外，為了加強重要物資的安全保管，我部對錫存放位置增加監(jiān)控攝像頭，起到實時監(jiān)控的效果，對硅烷、乙烯等瓶裝鍍膜氣體的存儲量嚴格控制，有效降低安全隱患。
完成倉儲一體化系統(tǒng)升級為了提高成品倉庫信息化管理水平，今年10月-11月，由我部聯(lián)系青島利凱達公司對我公司在用的分布式成品倉庫、銷售、財務一體化系統(tǒng)進行二次開發(fā)升級，針對目前實際情況，在一體化系統(tǒng)中增加了價格管理、產品現(xiàn)金價格管理、客戶授信管理、產品促銷管理、生產計劃物料清單管理、陳兌匯票管理等模塊，有效提高了系統(tǒng)的管控能力，有效避免了因人為操作造成的違反規(guī)定、鉆空子及發(fā)錯貨而給公司帶來經濟損失的情形。通過一體化系統(tǒng)，可以使數(shù)據(jù)有針對性的共享，使系統(tǒng)操作更具安全性、更具人性化，提高了信息資源的使用效率。
存在的問題及不足。
1、雖然二線停產后，產成品庫存數(shù)量相對減少，但庫存的絕對數(shù)量仍然居高不下，目前f綠及鍍膜每天出庫量約5000重箱，12月份f綠及鍍膜庫存量增加約8萬重箱，隨著春節(jié)來臨，預計銷售訂單將減少和庫存量將增加，這將為產成品的存儲保管帶來挑戰(zhàn)。
2、受經濟低迷的大環(huán)境影響，很多企業(yè)經營困難，一定程度上影響到物流費用的結算，特別是一些大的經銷商或加工廠，不能及時結算玻璃運輸費用或費用結算周期較長，導致第三方物流運輸單位經營難度加大。
3、受玻璃質量影響，成品玻璃在裝車過程中經常會遇到破片，有的破片時夾在整包玻璃中間部位，目前是通過折片銷售的方式進行處理，特別是大量破片給玻璃的銷售出庫帶來一定的難度和危險。
4、成品庫物資的存放和環(huán)境衛(wèi)生雖然有所改觀但距離公司領導的要求還有一定的距離，同時貫徹成品玻璃“先進先出”還需要進一步加強。
5、雖然每次部門開會都強調安全，但是針對所有員工的安全教育力度仍然不足，導致一名叉車工在撿拾碎玻璃的時候面部劃傷。
快遞述職報告篇九
一、履崗職責情況我于____年1月被任命為________快遞公司總經理，本人任職以來，在公司黨委的領導下、分公司同仁們的配合下，以只爭朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，在工作中，始終牢記公司黨委和同志們的重托，以發(fā)展為第一要務，堅持以開拓求創(chuàng)新，以務實求發(fā)展，緊緊依靠公司領導班子的支持和同志們的共同努力，恪盡綿薄，扎實苦干，集中精力做了一些創(chuàng)造性和實效性的工作。為我公司速遞物流工作的發(fā)展作出了自己的努力。
二、政治理論、業(yè)務知識學習情況及效果一直以來，我不斷地提高自身修養(yǎng)，認真學習社會主義的科學發(fā)展觀和社會主義忍辱觀，時刻以一個______________員的標準來嚴格要求自己。結合上級領導的講話和文件精神，從而樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和科學的發(fā)展觀，做好理論與實際結合文章。把學習作為一項基礎性的工作來抓，根據(jù)自身實際和工作需要，制訂了縝密的學習計劃和工作計劃，深入系統(tǒng)地學習了現(xiàn)代快遞的各項知識，并協(xié)助上級部門編寫了《湖北____速遞運行質量手冊》、并取得了一定的效果，得到了上級單位的好評。我制定的交警罰單業(yè)務在全省推廣運用，為上級部門完善該項業(yè)務起到了一定的推動作用。經過自身的努力學習，現(xiàn)已完____漢大學現(xiàn)代管理的全部課程，并以畢業(yè)。
快遞述職報告篇十
韻達快遞停止收件時間：2016年2月7日開始不收件。
韻達快遞上班時間：2016年2月13日開始正式上班。
拓展閱讀：
“韻達快遞”品牌創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國上海，現(xiàn)已成為集快遞、物流、電子商務配送和倉儲服務為一體的全國網絡型品牌快遞企業(yè)，服務范圍覆蓋國內31個省(區(qū)、市)及港澳臺地區(qū)。2013年以來，韻達快遞開啟了國際化發(fā)展步伐，相繼與日本、韓國、美國、德國、澳大利亞等國家和地區(qū)開展國際快件業(yè)務合作，逐步走出國門，為海外消費者提供快遞服務。
運載能力。
1、陸路運輸：韻達快遞在全國鋪設了近2500條陸運主干線，600余條。
陸運支干線。全網絡每臺車輛均安裝了集車輛跟蹤、路線規(guī)劃、信息查詢、話務指揮和應急處置等功能為一體的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
2、航空運輸：韻達快遞在全國各省會城市、航空城市設立了航空部，設立航空直發(fā)線路800余條。
售后服務。
科技應用。
韻達快遞在全網絡投入使用的手持終端設備。
末端服務。
2013年以來，韻達快遞先后與物業(yè)、超市、社區(qū)、便利店開展合作，設立快遞便民服務站，方便廣大社區(qū)居民、市民隨時收件和寄件，保證快件“最后一公里”的投遞和攬收質量，讓更加便利、貼心、周到的“一站式”服務深入末端，融入市民的日常生活。
更多。
快遞述職報告篇十一
俗話說：要致富先修路。只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來越多的公司專門成立物流專員一職，確保公司運輸問題，從我接觸這份工作開始，就意識到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認真，踏實，細致，耐心做事，還要學會與人溝通，協(xié)調。一年下來，我認真做了以下。
工作總結。
一、合理整合公司內部出貨計劃，選擇適合的運輸方式。
作為一個物流專員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。
每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個物流專員，首先應該整合公司內部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较?，制定運輸發(fā)貨計劃，根據(jù)業(yè)務要求，確定好運輸方式(比如空運，快遞，整車運輸，拼車，零擔，船運等)再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。
目前，國內的物流公司還不是很成熟，許多價格都是沒有一個具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認真詳細詢問各家物流公司的價格，服務，處理問題等資料，并寫進運輸。
合同。
二、選擇物流公司。
首先還是應該看重物流公司的資質，避免運輸上出現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒辦法理賠等情況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實可以幫到物流專員找到價格更好的物流公司。因為關系介紹，因為長期合作等原因，會使得這方面更有優(yōu)勢。
確定好物流公司和運輸各事項，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車間按時交貨。
只有車間能按時交貨，運輸時間才能按約定的進行，因此作為物流專員，不管是與跟單人員還是車間負責人，都必須確認準確的發(fā)貨時間。如生產有異常，及時與物流公司和客人做好協(xié)調工作。
四、跟蹤到貨信息。
貨物順利裝車，不代表能夠順利送到客戶手中，因此需要物流專員及時跟蹤到位。貨在什么地方，預計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務。如遇到天氣或者自然災害等原因導致延長時間送貨，物流專員可提前跟客人說明，并告知預計到貨時間，也上報公司相關人員，避免大家不必要的緊張和擔心。
五、處理到貨問題。
貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時與司機確認，并通知物流公司負責人處理，雙方當場確認如何解決問題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)則來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點是作為一個物流專員應該做的基本工作，也是本人一年來作為物流專員的總結，但實際操作中，物流專員是公司內部和客人的連接紐帶，物流專員需要與公司財務，業(yè)務，生產，倉儲等部門配合，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。
述職人：
20xx年xx月xx日。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
述職人：
20xx年xx月xx日。
尊敬的各位領導：
您們好!
我叫侯x，現(xiàn)擔任北京x物流公司統(tǒng)計一職，主要負責運費核對，低溫貨單的回收以及噸位的核對，下面我向領導匯報我在20xx年度的工作情況，以及對本崗位工作的一些心得、體會.我的。
分為兩個部分：
第一部分：20xx年的工作總結。
一、工作情況：
(1)運費結算情況：
20xx年北京雙匯物流公司承運唐山產品共結運費2990.83萬元，其中運輸生鮮運費共1772.22萬元，低溫運費567.58萬元，凍品運費219.01萬元，短盤運費12.31萬元，生鮮原料運費314.33萬元，凍品原料運費105.37萬元。
20xx年與20xx年相對比，20xx年整體比20xx年增長448.4萬元，總體增長比為17.64%，其中生鮮運費增長33.32%，低溫運費增長23.00%，凍品運費減少31.78%，短盤運費降低22.38%，生鮮原料運費降低9.98%，凍品原料運費增長60.69%。低溫由于11月、12月份長距離運輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉總部的低溫，這些長途運輸使本年的低溫總運費增加;凍品由于調整運價,造成運費降低,凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤短到唐山異地庫的凍品,全部算在凍品原料里面,所以造成凍品原料運費大幅度的增長。
(2)工作中存在的問題:。
1、由于運費是事前核對，公司的車只能在出車前登記噸位，沒有留下回單，有時工廠里面開的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來，對不上的噸位和車次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補結這部分運費。
2、由于新卸貨地點的增加，公司和工廠沒有共同的里程，這樣就造成我們的里程對不上，不能做到日清日結。
二、自身的不足及改進方法：
通過近半年的工作學習，雖說有了一定的進步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學習不夠，對erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問題不夠周密，工作經驗不足。在以后的工作中，本人將加大學習的步伐，彌補自身的不足。
(1)加強自身學習虛心向同事請教，不斷提高自己的工作效率。
第二部分：20xx年的工作思路。
根據(jù)集團公司20xx年信息化規(guī)劃及物流信息化推進進度，為了盡快實現(xiàn)全集團物流運輸業(yè)務的信息化，涉及要車、派車的erp系統(tǒng)在20xx年已開始正式運行，erp的運行將給我們的運費核對工作帶來很多方便，提高各方面工作效率。
一、20xx年的。
工作計劃。
(1)、做好各類報表，做到報表數(shù)據(jù)準確、真實、完整。
(2)、提高自身素質，加強自身能力的提高。
(3)、認真學習erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務流程。
二、對企業(yè)文化的理解。
在雙匯“誠實守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛崗敬業(yè)、認真負責的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計數(shù)據(jù)人員必須要有很強的責任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關的操作流程，并能對報表的真實性負責。在平時的工作中讓我始終保持認真負責、誠實守信的工作作風，更深刻的領悟到雙匯企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報告，請各位領導進行監(jiān)督。
謝謝大家!
述職人：
20xx年xx月xx日。
快遞述職報告篇十二
大家好!我是聯(lián)創(chuàng)電信測試部門的一名員工—××。
時間過的飛快，從入職到現(xiàn)在近三個月了。為自己將要完成試用期的學習且要成為一名正式員工感到高興。在這三個月有過喜悅，有過忙碌但卻充實，有過許多的無奈但卻有更多的無微不至的關懷。這三個月用心、用勤學、用好問、用努力走過去，學到很多很多的知識和學習方法。回望我的試用期，用三句話：不斷學習，學會快樂思考;不斷探索，學會快樂做事;不斷謀求改進，學會把握快樂原則。
一、不斷學習，學會快樂思考。
記得查良鏞留給我們蘇大學子的兩句話中有一句就是“活到老學到老”。學習可以提高我們技術技能，推動著工作水平的進步。在不斷的學習中提升自己的思想水平和人生境界。很喜歡這樣一句話：快樂思考，簡單生活。在忙碌的學習中，讓自己和大家在其中獲得成長的快樂，這個才是重要的。
(一)電信計費系統(tǒng)需要了解的有很多。
快遞述職報告篇十三
奔跑在風里，徜徉在雨里，穿搜在太陽下的快遞員，是互聯(lián)網能夠快速發(fā)展最重要的一員，他們奔跑在一線，默默的工作，他們的行業(yè)是怎樣的?下面跟著應屆畢業(yè)生網小編一起來看看快遞行業(yè)的述職報告，歡迎大家閱讀參考。
兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，申通快遞在經過了三年的風風雨雨。這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在真的很不容易!這是第一次進行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力!所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強!
要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝!回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通，首先。由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單，涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，言行舉止直接反應了公司的聲譽和形象。
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于申通快遞卻是一個至關重要的部門!對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里。可見，我們的素質對于申通形象是相當重要的。所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升申通公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓!我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事!從而也會得到客戶的認可!
第二，業(yè)務技能的熟練程度。對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓!
第三，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來!然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
三、公司已經取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀!以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度!嚴格把關!申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調配合，共同努力才行。這是我個人的一點看法!希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想!
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的.完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
自xxxx年春節(jié)入職，先后在解放路攬投站、人民路攬投站實習并成為一個合格的速遞業(yè)務員。隨著公司改革和同志們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一個客戶輕聲的謝謝就是最大的理解，至今還記得一位太婆拉著我的說：“孩子，歇會。”在以往的工作中：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，對的服從，不對的堅決服從。逐漸從一個投遞員向一個速遞業(yè)務員轉變，把每個客戶當朋友，客戶的電話就是沖鋒號，第一時間趕到客戶面前做好攬投。xx年5月公司成立建華路攬投站,是一個前進的轉折點也是最辛苦的時間,每天中午一碗窩子面馬上投遞決不耽誤客戶一秒一分,只為客戶寄出的是情中國郵政ems全心全速理念。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：營銷。第一屆諸葛亮文化節(jié)xx年舉辦，在投遞過程中找到當時主管教授順利拿下23份寄往香港和韓國的邀請函業(yè)務實現(xiàn)收入2648元。同期也談下了襄樊大學校企委培班383份通知書業(yè)務實現(xiàn)收入7660元?？蛻舨徽摯笮≈灰褂胑ms就全心服務，陸續(xù)和襄樊清永鑫貿易有限公司、襄樊贏都實業(yè)有限公司、襄樊銀基棉花公司、襄樊市國稅局、襄樊市煙草營銷中心、雙匯集團襄樊分公司、國景辦公等多家單位建立長期合作關系。在公司大刀闊斧的改革洪流中，按照公司大力開發(fā)金融業(yè)合作業(yè)務的方針，盡量滿足客戶需求的基礎上先后與華夏銀行襄陽分行、建行鐵路支行、長江證劵等建立標準件合作業(yè)務。
三：團隊。一個優(yōu)秀的軍師抵不過三個優(yōu)秀的士兵，在現(xiàn)任經理的帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后派遣至省公司學習、代理建華路站長實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：客戶。在3年和客戶溝通中，也有失誤冒進的過失?，F(xiàn)在的市場競爭極其激烈，對電子商務客戶需求了解不夠細膩，導致極少部分客戶對ems失去信心選擇民營快遞。在接下來的工作中要每日跟進客戶動態(tài)，掌握郵件路向，發(fā)現(xiàn)一起問題解決一起，及時溝通解決不累計失誤。抓住每次對手失誤客戶回頭選擇ems的時機積極促銷，提供非郵公司不能提供的服務在同等價格上比速度，在同等速度上比服務。選擇收件較多的客戶積極公關，找到突破口開發(fā)標準件業(yè)務。電話回訪高考通知書客戶給孩子郵寄生活用品及其他。跟非郵公司客戶中做宣傳，找客戶，做服務。
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年初公司制定了新的員工考核制度，對完成年終計劃有很大的作用，考核制度直接和工資掛鉤是體現(xiàn)的公司發(fā)展的硬道理，但是事物不是一成不變的，20xx年公司也有新的變化，懇請能改變完善制訂出新的員工考核制度，在實踐中讓公司更好的發(fā)展。能獎罰分明，不要因為當月目標金額沒有完成就扣員工工資，挫傷員工工作的積極性，而當月目標完成員工沒有獎勵。應該有獎有罰。因為總的目標已經圓滿完成。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
述職人：
20xx年xx月xx日
音樂教師年終述職報告范文
工轉正述職報告
員工個人述職報告
銀行員工述職報告范文
快遞述職報告篇十四
引導語：述職報告的外在結構是格式化的，包括標題、稱謂、正文和署名四部分。今天，小編為大家整理了關于快遞員述職報告范文，歡迎閱讀與參考!
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實習，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風雨里的艱辛中也體會到了本職工作的快樂。每一次領導的鼓勵，以及同事們的關懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從。認認真真完成領導交給的每一項任務，這是一個企事業(yè)單位員工必須具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務員轉變，把每一天的工作任務當作自己進步的階石，領導的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅定不渝的完成本職工作。我知道領導這樣安排肯定有領導的理由，在未來的工作中也會更加的服從調動。
二：工作中的不足。
1、個人修養(yǎng)、基本素質需要進一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學習中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。
4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“處處留心皆學問”的道理。
5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。
三：團隊。三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的'帶領下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。公司也不斷提供機會給予培訓、鍛煉，先后從轉運組派遣至進口自學習、實習使業(yè)務水平和專業(yè)知識短期內得到迅速提高，對業(yè)務有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是自豪的兵，深信ems全體終有一天會萬眾一心欣欣向榮的發(fā)展。
四：業(yè)務。
要善于總結，要善于在成功提高業(yè)務水平的實踐中積累經驗;善于在失敗中吸取教訓，努力使之轉化為自己的業(yè)務水平。
要勤學習、勤動腦、勤動手，加緊業(yè)務水平提高的效率，更快的了解基本業(yè)務。
五：時間觀念。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因為家庭事務的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說“沒有規(guī)矩不成方圓”，必須在制度約束的同時，進行自我約束，自我提醒，爭取把握住工作、生活的平衡點。
述職人：xxx
xx年xx月xx日
快遞述職報告篇十五
工作一月來，在院領導和科室主任護士長的言傳身教、關心培養(yǎng)下，在同事的支持幫助、密切配合下，我不斷加強思想政治學習，對工作精益求精，圓滿地完成了自己所承擔的各項工作任務，個人思想政治素質和業(yè)務工作能力都取得了一定的進步，為今后的工作和學習打下了良好的基礎，現(xiàn)將工作和學習情況總結如下：
一、政治思想方面：
堅持以病人為中心，以質量為核心的護理服務理念，適應新的護理模式，社會發(fā)展的新形勢，積極參加一切政治活動，以服務病人奉獻社會為宗旨，以病人滿意為標準，全心全意為病人服務。
二、增強法律意識：
認真學習《護士法》及其法律法規(guī)，讓我意識到，法律制度的日益完善，法制觀念的不斷增強，依法辦事、依法維護自身的合法權益已成為人們的共識。現(xiàn)代護理質量觀念是全方位、全過程的讓病人滿意，這是人們對醫(yī)療護理服務提出更高、更新的需求，這就要求我豐富法律知識，增強安全保護意識，使護理人員懂法、用法，依法減少的發(fā)生。
三、工作學習方面。
在工作中，嚴格遵守醫(yī)院和科室的各項規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行查對制度及護理操作規(guī)程，落實制度，減少差錯事故的發(fā)生，嚴格執(zhí)行無菌操作，保證孕產婦以及新生兒的安全。貫徹“以病人為中心，以質量為核心”的服務理念，文明禮貌服務，堅持文明用語，落實到工作中的每個崗位，工作時間儀表端莊、著裝整潔、禮貌待患、態(tài)度和藹、語言規(guī)范。對年輕護士認真?zhèn)?、幫、帶，做好護師職責，努力提高護理病歷書寫質量及護理表格合格率;對出現(xiàn)的缺點、差錯，認真總結、分析、查找工作隱患，防患于未然。
在工作過程中，我深深感到自身不足，對于各種傳染病知識了解很少，明顯感到加強自身學習、提高自身素質的緊迫性。
一是向書本學習，堅持每天擠出一定的時間不斷充實自己，廣泛汲取各種“營養(yǎng)”;。
三是在實踐中學習，把所學的知識運用于實際工作中，在實踐中檢驗所學知識，查找不足，提高自己，防止和克服淺嘗輒止、一知半解的傾向。
我時刻提醒自己，要不斷加強自身思想道德的修養(yǎng)和人格品質的鍛煉，增強奉獻意識，把無私忘我做為人格修養(yǎng)的重點。不受社會上一些不良風氣的影響，從一點一滴的小事做起;工作中嚴以律己，忠于職守，防微杜漸，牢固樹立全心全意為病人服務的宗旨。
以上是我在醫(yī)院工作一個月的總結，這些天來深刻感受到醫(yī)院的積極向上的朝氣，對未來充滿信心，愿意為六院貢獻自己一份微薄的力量，請領導和同事們給予監(jiān)督和支持!
員
快遞述職報告篇十六
兩個人發(fā)展到今天的幾十個人和七個承包區(qū)，申通快遞在經過了三年的風風雨雨。這期間有太多的辛酸。雖然我來到申通只有一年多的時間，從剛開始進入申通什么都不懂到現(xiàn)在真的很不容易!這是第一次進行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟爭，郵政管理局的認可，公司制度的調整，申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力!所有申通工作人員必須各負其則將申通做大、做強!
要向各位領導及同事對我一年來工作和生活的關心支持表達誠摯的感謝!回顧過去一年的工作：剛到申通任職時我對快遞一竅不通，首先。由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時間緊、壓力大、加之自己從未做過此行業(yè)，同時也膚淺的認為快遞只不過是給別人送貨而已，要說很簡單，直到現(xiàn)我才切實感受到快遞其實并沒有所想的那么簡單，涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時也會提高個人素質和與他人溝通能力，特別是客服人員，面對不同的客戶要用不同的語句和語氣來與客戶溝通，言行舉止直接反應了公司的聲譽和形象。對每一項快遞業(yè)務我必須熟練到應用自如。對此在這一年里我收獲很多，/fanwen/1524/個人修養(yǎng)也提高了一個新的起點，對這份工作我熱愛有佳，對照職責認為自己還是稱職的雖然在一年的工作中我取得了一定的成績，但也存在著諸多不足：一是由于年輕，工作方法過于簡單，處理問題上還不夠成熟;二是業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高;三是綜合素質與公司要求相差甚遠。這些不足，今后的工作中加以改進和克服，虛心向其他同士學習工作和管理經驗。
一年來的工作情況匯報如下：
1、從一開始工作我就給自己定下了一個要求，要以自己的能力做出一番成績，不好高騖遠，要踏踏實實，抱著認真嚴謹?shù)膽B(tài)度開展各項工作。既然我是一名客服人員就應該切切實實的為廣大客戶服務，把自己的工作做好，把自己所學到的理論知識運用到工作中。在這一年來我也不斷的從書本上及周圍前輩身上學習到很多實用的東西，為提升自己的業(yè)務水平和能力奠定堅實的基礎，以便更好的服務于客戶。
2、按時完成組織和部門分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門下屬領導完成各項工作和任務。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認可是對我最大的褒獎，這比任何物質上的獎勵、一紙榮譽都要來得珍貴。
客服部雖然是一個看起來不太顯眼的部門，但對于申通快遞卻是一個至關重要的部門!對我而言，擔任這個職務，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負責所有為“上帝”服務的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對成千上萬的“上帝”的考核。我深知責任重大，必會竭力以赴。
下面談一談我的就職計劃：
提升客服部素質，樹立“四有”形象。
這里所說的“四有”形象是指：有知識、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶也看在眼里?？梢?，我們的素質對于申通形象是相當重要的。所以，提升我們的素質，是在客戶眼中提升申通公司素質的最直接快捷的方法。
素質的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長期的引導。所以，總結成以下四點：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應該多看公司新聞及公司制度，多學、多培訓!我個人擔負的擔子非常重，因為客服是貫穿快件運營的全過程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶溝通是至關重要，做好自已應該做的事!從而也會得到客戶的認可!
第二，業(yè)務技能的熟練程度。對業(yè)務員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問題件處理及時并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個運營的過程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時間多給承包區(qū)做培訓!
第三，樹立職業(yè)化意識。每個人有不同的特長，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴于律己的苛刻意識，做到職業(yè)化表率的意識。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級別成為鴻溝。年輕總免不了會急躁。尤其面對形形色色的客戶，說話刁鉆難聽，甚至無理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應該為客戶解決問題的，客戶發(fā)火時，讓客戶把胸中的郁悶吐出來，把不快說出來!然后有問題解決問題，我們要隨時保障工作氣氛積極、通達、樂觀。
第五，在綜合素質上距公司要求還相差甚遠。這些不足，有待于在下步工作中加以改進和克服。/fanwen/1524/在今后的工作中要虛心向其他同志學習工作和管理經驗，借鑒好的工作方法，努力學習業(yè)務理論知識，不斷提高自身的業(yè)務素質和管理水平。使自己的全面素質有所提高，要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻出自己微薄的力量。
三、公司已經取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀!以及編制了《員工管理手冊》，公司可以說終于上了一個新的臺階!隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場所狹小、人員多、問題件及快件的儲存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門應自覺遵守公司各項制度!嚴格把關!申通的壯大發(fā)展不是靠一個人的力量就能達到的，它是要靠各部門之間的協(xié)調配合，共同努力才行。這是我個人的一點看法!希望各部門及申通每一位員工都共同努力在這里實現(xiàn)自已的夢想!
最后我要說的是一個部門要有靈魂，而部門的靈魂就是本部門的文明素質。通過我們的努力，以優(yōu)質的服務給客戶帶來方便和享受，讓大家感覺到和諧和友善。以上就是本人的崗職陳述。
以上這篇是快遞行業(yè)述職報告。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多述職報告盡在：述職報告望大家多支持本網站，謝謝。
快遞述職報告篇十七
尊敬的各位領導：
日月如梭、時光飛逝，轉眼間又到了年底，回顧這一年的工作，感覺收獲有頗豐。，對于我來說，是不平凡的一年。在這一年里，我脫掉了初入社會時滿臉的稚氣，也丟掉了以前對煤礦上辛苦作業(yè)的偏見，讓自己在生產基層單位得以充分的鍛煉，迅速成長。按照各級組織的工作思路、目標、任務，立足本職，勤奮努力、拼搏向上，積極展開工作，圓滿完成了自己所負責分管的各項工作任務?，F(xiàn)在已經可以獨當一面，在最短時間內出色地完成領導指派的任務，也可以獨自帶班作業(yè)，合理地安排師傅們完成活計，確保設備運轉正常，提高洗煤生產效率效率?，F(xiàn)在將一年我思想的進步，分管的工作，業(yè)務水平等方面的成就向各位領導作以述職：
一、思想政治學習方面。
中國共產黨組織是光榮的組織，在政治學習方面，通過學習鄧小平理論及“三個代表”的重要思想，進一步增強了黨性，提高了自己政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。在平時的工作中，也始終以一個共產黨員的標準嚴格要求自己的一言一行，一舉一動，向黨表決我想加入黨的光榮的組織的堅定決心。十月份，終于被黨組織吸收為積極分子，加以培養(yǎng)。對此，我特別高興，也充滿信心與自豪感，這將督促我以堅定不移的步伐向黨組織靠攏。我將已無限熱情投身到我所從事的工作中，時刻把政治理論和黨的方針政策作為一項重要的學習內容，除了積極參加黨組織學習會議，還經常通過報刊雜志以及網絡來獲取新思想，新政策，不斷充實自己，提高思想認知水平，讓自己一步步成為一名正式的，優(yōu)秀的中國共產黨。
二、業(yè)務水平方面。
針對于自己在所在崗位的工藝流程復雜性，技術含量高這一特點，平時尤其注意三點：
1、努力學習，勤下現(xiàn)場，理論結合實際，提高綜合素質和業(yè)務能力，為本職工作做出自己最大的貢獻。
2、勇于創(chuàng)新，多學習，多汲取高科技所帶有的簡便，靈活地運用到洗煤廠電氣檢修工作中來。
3、放下思想包袱，多與員工溝通，特意增強協(xié)調能力，想民之所想，急民之所急，力爭做一名優(yōu)秀的管技人員。
以上是我任職一年來的述職報告，自我評價：稱職。敬請各位領導批評指正。
快遞述職報告篇十八
近年來，世界經濟陷入滯漲前夜，中國經濟進入新常態(tài)，在增長方式上，中國正在由“wto+外貿”模式轉向“互聯(lián)網+消費”模式，年輕人是數(shù)字消費的引領者，據(jù)阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，以過往雙11為例，約50%以上的消費者年齡在30以下，其中18-25歲的年輕人占25%左右。
高校消費也同樣自己的特點，主要體現(xiàn)在消費頻率高，人均網購額度低于社會平均。阿里研究院數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國2000多所高校人均網購額為1100元，低于全國平均。同時，高校內部消費水平也顯示出較大差異，211高校的人均網購額為1500元，高出全國高校平均水平的36%，985高校人均1650元。
（二）校園快遞的現(xiàn)狀。
電子商務不僅改變了消費習慣，也改變了供應鏈模式，快遞業(yè)在電商的帶動下規(guī)模迅速膨脹，2015年國家郵政局統(tǒng)計，全國快遞包裹量超過206億個，年均增速超過50%，其中7成為電商包裹，直接帶動203萬人就業(yè)，阿里研究院統(tǒng)計，2015年全年，全國高校收到的包裹數(shù)約占全國總量的6%，這個市場至少可以帶動7萬個直接就業(yè)機會。
二、校園快遞市場分析。
（一）校園快遞的季節(jié)特殊性。
快遞包裹是高校與社會連接的重要紐帶。高校快遞物流市場體現(xiàn)出與社會完全不同的季節(jié)特性，具有明顯的寒暑假特征，每年1-2月，7-8月物流量明顯下降。
（二）校園快遞區(qū)域規(guī)模與高校數(shù)量正相關。
高校區(qū)域快遞物流規(guī)模與全國區(qū)域物流分布幾乎完全不同，全國區(qū)域電商物流規(guī)模與本地電子商務發(fā)展一致，高校物流與之相關性不高，而與區(qū)域高校數(shù)量正向相關。
從省份、城市來看都高度一致，高?？爝f業(yè)務量前5城市分別是北京、武漢、廣州、南京和鄭州，而全國城市高校數(shù)量排名前五的城市除鄭州外名次完全一致，其中北京(87所)、武漢(69所)、廣州(58所)、南京市(55所)、天津市(52所)，全國高校電商物流城市排名，就是全國高校數(shù)量城市排名。
（三）校園快遞市場格局。
和全社會一樣，高校電商物流仍然以快遞占絕對主導，市場格局與社會相差無幾，三通一達與百世匯通占據(jù)了淘系81%的市場份額，高于社會平均75%的總份額。可見校園內部電商物流集中度更高，這與大型快遞公司的網點拓展規(guī)模力度有關，也與這些企業(yè)長期重視，關注校園市場緊密相關。
三、校園快遞面臨的困難與問題。
近年來，學校、后勤協(xié)會、快遞企業(yè)及平臺企業(yè)開展一系列卓有成效的工作，推動了校園快遞行業(yè)整體順利健康向好發(fā)展，已經逐步擺脫了無序運作，但在個體運行上還存在著不同的步驟基調，主要困難與問題有以下幾個方面：
（一）校園站點的性質問題。
校園快遞站點的定性，是經營性質還是公益性質，沒有明確說法。學校在對校園快遞末端服務進行招標的過程中，應該依據(jù)什么來確定標的價格、經營方式等，有待政府或行業(yè)相關部門給出明確意見，指導學校得以更好地落實“促進快遞進校園”工作。
（二）站點運營問題隨著快件量的迅速增長，快遞站點的選址及空間布局如何確定急需參考標準?？爝f選址以什么環(huán)境因素來定位，站點面積又該以什么數(shù)據(jù)確定，亟待規(guī)范。站點的建設與服務如何體現(xiàn)教育后勤“管理育人、服務育人、環(huán)境育人”宗旨，尚待研究。
其次，校園快遞站點由第三方運營，經營利潤微薄甚至虧損，服務質量難以保證，可持續(xù)經營面臨挑戰(zhàn)。缺乏市場準入機制，以及服務標準，包括安全責任的界定，安全隱患的防范方面仍存在巨大欠缺。
（三）相關各方角色定位問題。
一些高校快遞運營“亂象”依然存在，許多學校還沒有實施“集中統(tǒng)一的末端配送”。高校對社會第三方企業(yè)提供“集中統(tǒng)一的末端配送”的運營能力存在質疑。第三方是不是有能力和有實力把校園零星快遞有效整合起來，在學校與快遞企業(yè)之間形成相互制約，對第三方的能力又該如何進行考量，學校還存有疑慮，因而對末端服務站點是否建、由誰建、如何建難下決心。
學校管理內部校園快遞業(yè)務模塊的部門較為混雜，具體由誰管理無相關標準可依，導致管理責任不明確，在日常管理中容易存在懈怠和推諉的情況，甚至造成無人監(jiān)管的狀態(tài)。
學校、社會企業(yè)和物流公司溝通難度大，交易成本高。由于校園快遞規(guī)范管理正處于初始階段，缺乏相應的行業(yè)標準及管理辦法又涉及到郵政等相關部門，導致學校、社會企業(yè)和物流公司在業(yè)務對接及合作方面很難達成共識。
為落實“促進快遞進校園”的工作要求，關鍵在于解決好快遞配送“最后一公里”難題。目前，校園快遞服務站點建設已經成為高校服務師生的必須的“標配設施”，成為高校后勤配套服務內容的重要組成部分，本報告提出以下原則性建議：
1.發(fā)揮行業(yè)主管部門的作用，聯(lián)合教育主管部門，支持各種校園快遞末端運營模式的創(chuàng)新，規(guī)范快遞末端服務市場有序競爭，強化行業(yè)安全管理，打造政府主導下的校園快遞“末端集中統(tǒng)一”的共同配送體系。
2.通過政府主管部門制定規(guī)范校園快遞末端管理的綜合性扶持政策，行業(yè)組織出臺校園快遞末端服務站點建設及服務規(guī)范，校方提供基本設施條件保障及參與監(jiān)管，第三方企業(yè)提供優(yōu)質高效的快遞末端配送服務，共同推動校園快遞的綠色運營和科學發(fā)展。
3.明確校園快遞站點的性質與定位，強化其公益屬性，將提供集中統(tǒng)一的收寄服務和末端配送的“校園快遞站”作為學校為師生提供后勤服務的公共產品，成為學校基礎設施的一部分。政府相關部門應該在學校對快遞服務運營場所的租賃、經營等方面出臺相關的配套政策和優(yōu)惠措施。
四、校園快遞運營模式與案例分析。
（一）校方直管主導模式：集中自取。
高校電商物流存在的亂象已引起了社會各界的廣泛重視。在一段時期內，社會各界紛紛自發(fā)提出了解決方案，并開始了實踐。其中主要的是由學校后勤部門發(fā)起，校方主導，其原則思想是校方作為東道主向物流快遞公司提供場地，對企業(yè)進行集中管理。
在社會化管理型模式下，校方完全不參與經營，只負責將場地租賃給物流快遞企業(yè)，快遞企業(yè)集中管理運營，自負盈虧。運營過程中的任何責任校方均不承擔，同時學?？梢匝埰刚埱诠€學學生。在該模式下，校方憑借身份優(yōu)勢屏蔽了所有風險，本身成為快遞經營鏈的一環(huán)。
（二）企業(yè)主導型加盟代理模式：分散自取。
該模式的主導原則是允許快遞企業(yè)在校園內設立代理網點，與校方集中式管理的區(qū)別在于，該模式下，快遞企業(yè)可以代理的形式在學校各個區(qū)域設立網點。在該模式當中,整個快遞流程和各個環(huán)節(jié)的協(xié)同運作理論上都由快遞公司獨自完成,具有較高的快遞效率而且利于快遞企業(yè)在高校區(qū)域內迅速搶占市場,打開局面。但是受高校快遞消費具有較強的分散性和零散性的影響,大型快遞企業(yè)和高校師生之間很難完全獨立完成快遞需求和服務的直接交換，校方對零散的快遞網點也難以進行管理。校園物流面積大，成本高，地理位置偏僻，按時收派服務難度大，如果自提則需要更多時間，如果消費者無法當日取件則只能次日再取，提高了存儲成本。在該模式下,大型快遞企業(yè)與高校師生之間通常會出現(xiàn)快遞區(qū)域加盟商、代理點形成的快件收攬鏈條，各節(jié)點都要盈利，成本較高。此外，現(xiàn)階段高校代理網點數(shù)量過多，穩(wěn)定性不是很好，地點時常變更。
（三）高校智能快遞箱模式：自動化自提。
前兩年各大快遞與電子商務企業(yè)均在智能快遞箱領域投入了大量資金和人員，進行了廣泛的業(yè)務實踐。智能快遞箱走入高校，服務廣大師生，還是近期的事且主要依靠高校推動。高校通過建島式和圍墻式兩種快遞服務專用區(qū)，將處置快件的地方隔離出來，形成專用區(qū)域。其中，島式快遞服務專用區(qū)是指利用校園院墻內空閑區(qū)域架設圍欄建立封閉的服務中心，快遞人員將普通快件投遞至智能快件箱，將異形或貨到付款等特殊快件交付給人工服務。圍墻式快遞服務專用區(qū)是指將城市道路旁校園圍墻拆除，安裝雙面智能快件箱。專用區(qū)域內配備可拆卸智能快件箱、實名收寄設備、驗視記錄儀、視頻監(jiān)控等設施設備，可記錄下快件操作過程，追溯快件狀態(tài)?？爝f入箱后會發(fā)送短信或微信告知收件，學生可憑短信密碼開箱取件或通過微信掃碼取件。當然，智能快遞箱模式也有自己的問題，例如覆蓋規(guī)模與前期投入，具有典型的臨界點效應。覆蓋率在超過50%，區(qū)域渠道和廣告價值方開始凸顯，當超過80%以上，快遞公司投遞效率開始高于成本的增長，傳統(tǒng)配送人均80件/天，使用設備后幾乎能夠超過200件/天，當前快遞公司普遍能夠接受根據(jù)區(qū)域不同價格在0.5元/件左右，而廣告價值對于區(qū)域周邊企業(yè)也有一定價值。
（四）綜合第三方模式：校園o2o此類綜合服務模式，是以校園服務門店綜合服務模式。在該模式下，校方不必與多家物流企業(yè)對接，直接與第三方對接，對校方來說，降低了交易成本。
（五）物流數(shù)據(jù)平臺模式：基礎設施與規(guī)則。
物流數(shù)據(jù)平臺模式，以菜鳥驛站為代表，定位是基礎設施。菜鳥網絡是阿里巴巴生態(tài)體系中的大數(shù)據(jù)物流協(xié)同平臺，可以稱其為電商物流的基礎設施中間層，底層是基于阿里云的大數(shù)據(jù)與云計算技術，上層則是各類物流合作商，菜鳥網絡提供平臺、規(guī)則、標準、技術服務、基礎設施。菜鳥網絡由三大部分組成，天網即數(shù)據(jù)基礎設施，地網即物理基礎設施，還有一大基礎設施，就是末端毛細血管的菜鳥驛站。
菜鳥驛站是末端基礎設施綜合體，輸出數(shù)據(jù)、標準和規(guī)則，通過整合最后100米網絡，減少重復配送，降低物流成本，同時也加強了消費者隱私保護的權利，并通過天網數(shù)據(jù)支持，以包括溯源機制，取貨碼在內的一系列數(shù)據(jù)定位產品降低校園快遞的安全隱患。校園驛站是菜鳥網絡多種形態(tài)中的一種，每個菜鳥驛站都可以與阿里平臺進行系統(tǒng)對接，基于物流云的服務，網點無需自建系統(tǒng)；在物理基礎設施層面，菜鳥也進行了標準統(tǒng)一，降低校方與物流企業(yè)對接的交易成本。菜鳥通過平臺自主的方式，讓大學生創(chuàng)業(yè)也可以參與其中，與之前大學生快遞代理網點的區(qū)別在于，菜鳥驛站輸出了一套數(shù)據(jù)、實體和服務標準，讓每個主體之間的大規(guī)模協(xié)作成為可能。
從另一個層面上來看，菜鳥驛站事實上實現(xiàn)了消費，物流，末端均在同一個平臺上完成，交易成本降到最低，同時消費者數(shù)據(jù)安全也得到了更好的保障。截止目前，菜鳥校園驛站已經覆蓋全國1500余所高校，和校方、學生團隊、第三方公共快遞服務方等共建2000多個站點，全年服務2000多萬師生用戶。包括浙江大學、江南大學、華東理工大學、廣西大學等多所高校采用菜鳥驛站模式，通過數(shù)據(jù)驅動等智慧物流平臺大大改善了校內快遞問題，并且?guī)头隽艘淮笈鷮W生創(chuàng)業(yè)團隊發(fā)展。
（六）app+眾包物流模式：眾包送貨。
這是一種由互聯(lián)網企業(yè)為主導，利用眾包模式進行“順路送”業(yè)務的模式，形式類似于眾包版的貨車幫或者專車。
這些公司一般會在學校設立直營店，以手機app平臺為起點，整合學生和物流公司兩端，通過app預約，讓學生給學生送快遞，直達需求地點。物流公司在提貨點按照app提示讓學生小派取件，打破快遞收取上的時間和空間限制，最終輻射整個校園，物流狀態(tài)短信由平臺統(tǒng)一發(fā)送。由菜鳥驛站提供的包裹俠服務是中國高校最大的眾包物流服務。校園眾包模式，可以充分利用學生群體的閑置精力，減輕站點倉儲和取件人流量的壓力，也降低了驛站運營成本。
（一）校園快遞物流靜態(tài)化與市場細分化一言以蔽之，高校人口密度遠低于城市城區(qū)人口密度，通常只有城區(qū)人口密度的一半或三分之一，物流配送成本高，例如清華大學人口密度在1萬人每平方公里左右，而北京市西城區(qū)接近3萬人每平方公里。在這種情況下，快遞物流市場自發(fā)給出了答案，模式由貨找人自動轉為人找貨，物流路徑平均運輸距離應當盡量縮短，物流規(guī)模應該盡量集中。大學生消費力相對較低，時間足夠充裕，自提方式將會成為市場主流，無論是校企合作還是平臺運營，其核心理念都是擴大集貨效應，由動到靜。中國快遞末端配送平均只有1-2元的收益，除非人力資源供需劇烈失衡，該收益不會產生本質的改變，而行業(yè)內配送又有事實和名義上的難度系數(shù)，配送服務價值不能扭曲市場規(guī)律。
隨著市場服務的分級，產品將會逐漸分層，更多的個性化需求將會被激發(fā)。因此，未來高校將會形成中低端產品自提，高端產品特色化、細分化、動態(tài)化的局面，真正實現(xiàn)校園快遞物流形態(tài)的多元化。
（二）校方定位公益化與業(yè)務市場化。
高校與學生的關系，不是單純的管理者與被管理者的關系，也不是單純的客戶關系，高校應該是服務提供者。高校屬于事業(yè)單位，受到國家財政支持，理應提供一定公共服務，而不是成為高校物流的利益相關方，成為多出來的一個環(huán)節(jié)，學生的學雜費，也應當包括物流相關配套服務。
市場是由交易推動的，無論商業(yè)模式如何，最終買單的始終是客戶，物流服務商理論上是從學生身上掙錢，但校方不可以。場地作為物流基礎設施的部分，應當由校方支持，在此之上的物流快遞經營活動可以由市場發(fā)揮主導作用。校方可以對經營主體制定進行事前準入，事中監(jiān)管，事后追責的管理體系，明確相關權責。
（三）校園物流體系生態(tài)化。
在一個相對封閉系統(tǒng)下，沒有與外界對接的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，沒有管理體系，沒有標準規(guī)則和統(tǒng)一的基礎設施，無法做到協(xié)同有序，dt時代的電商物流已經不是單純的物流作業(yè)，而是供應鏈協(xié)同的概念。
物流數(shù)據(jù)平臺正在積極布局高校物流，行業(yè)標準正在建立當中，校方、后勤協(xié)會、企業(yè)等機構也在考慮基礎設施的標準化問題，《校園快遞服務站建設與服務規(guī)范》團體標準即將發(fā)布，一旦這些問題得到解決，即使是高校內部工作人員，在校學生創(chuàng)業(yè)團隊，也可以保持在相對封閉的環(huán)境中，靠內部自循環(huán)將工作做得更好。
在此基礎上，在校學生、校方工作人員、電商物流平臺、物流企業(yè)可以形成大規(guī)模社會協(xié)作效應，進而輻射帶動更多的衍生產業(yè)，在校大學生也可以得到更好的直接創(chuàng)業(yè)機會和衍生機會，為實現(xiàn)智慧校園再進一步。
快遞述職報告篇十九
尊敬的領導：
首先，非常感謝領導的指導和支持，讓我能夠擔任快遞營銷崗位，并且在這一年的工作中取得了一定的成績。在這里，我將就我的工作情況進行詳細報告，以期得到領導的進一步指導和支持。
作為快遞營銷崗位的員工，我的主要職責是負責制定快遞營銷方案以及與客戶溝通與合作，以達到銷售目標。具體的工作內容包括：
1、分析市場狀況和競爭對手的情況，制定相應的市場營銷策略；
2、尋找潛在客戶并與其進行溝通，了解其需求并提供相應的解決方案；
3、完成銷售目標，實現(xiàn)銷售額的增長；
4、維護好與客戶的關系，解決客戶問題和投訴；
5、根據(jù)市場變化和客戶需求，及時調整營銷策略；
6、及時向領導匯報工作進展和存在的問題。
在過去一年的工作中，我通過努力工作取得了一些成績和亮點：
1、提高了銷售額：通過市場調研和客戶需求分析，我成功制定了一些切實可行的營銷方案，并與客戶進行溝通。在此過程中，我深入了解了客戶的需求，并針對其需求提供了解決方案，從而實現(xiàn)了銷售額的提升。
2、拓展了客戶資源：通過不斷尋找潛在客戶和積極與其溝通合作，我成功拓展了一些新的.客戶資源，并形成了穩(wěn)定的合作關系。這些新的客戶不僅為公司帶來了更多的訂單，還為公司樹立了良好的形象。
3、解決了客戶問題和投訴：在與客戶合作的過程中，難免會出現(xiàn)一些問題和投訴。我通過及時溝通和解決，成功解決了一些客戶的問題和投訴，并且客戶對我所提供的解決方案表示滿意。
在工作中，我也存在一些問題和需要改進的方面，主要有以下幾個方面：
1、市場分析不夠深入：我在市場分析方面還存在一些不足，需要更加深入地了解市場和競爭對手的情況，以制定更加準確的營銷策略。
2、溝通技巧有待提高：在與客戶溝通的過程中，我還需要進一步提高溝通的技巧，在與客戶交流時更加耐心和細致，以提高客戶滿意度。
3、銷售目標完成率有待提高：盡管我在過去一年中取得了一定的銷售成績，但與公司設定的銷售目標相比還有一定的差距，我需要進一步提高銷售的工作效率，以實現(xiàn)更好的銷售業(yè)績。
為了解決上述存在的問題，我制定了以下改進措施與計劃：
1、提高市場分析能力：通過了解市場和競爭對手的情況，并結合客戶的需求，制定更加準確的營銷策略，為公司帶來更好的銷售業(yè)績。
2、加強溝通與交流：通過不斷學習和積累經驗，提高溝通的技巧與能力，與客戶進行更好地溝通，增強客戶滿意度。
3、提高銷售工作效率：通過及時掌握市場動態(tài)和客戶需求，在銷售過程中更加高效地完成工作，提高銷售目標的達成率。
在過去一年的工作中，我在快遞營銷崗位上取得了一些成績，但也存在一些問題和需要改進的方面。在接下來的工作中，我將認真貫徹領導的指導意見，不斷學習和提高自己的業(yè)務水平，努力實現(xiàn)銷售目標，為公司的發(fā)展貢獻自己的力量。
以上就是我在快遞營銷崗位的工作情況的述職報告，還請領導批評指正。謝謝！