無論是喜悅還是痛苦，都是成長的催化劑。在總結(jié)中，我們可以對自己的表現(xiàn)進行客觀評價，找出優(yōu)點和不足之處。下面這些總結(jié)做得很出色，或許對大家的寫作有所啟示。
車間員工自我鑒定篇一
在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)。
我始終堅持以認真負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任?，F(xiàn)將一年來的工作做以下自我鑒定:。
第一、從本單位實際工作考慮，促進車間管理，維護車間穩(wěn)定。認真組織線成員學習生產(chǎn)知識，不斷增強意識，做到與時俱進，堅持自學與集中學習相結(jié)合，堅持集中制原則，堅持重事宜線上集體討論。第二、決策，保證車間各項工作順利、穩(wěn)步發(fā)展。通過廠內(nèi)競賽活動的開展，提高員工思想素質(zhì)，專業(yè)技能水平，影響和帶動廣員工加快思想觀念的轉(zhuǎn)變，正確理解公司發(fā)展的'形勢，提高員工學知識、學技術(shù)爭做學習型員工的熱情，積極適應當前形勢的新要求，激發(fā)員工努力工作。
第三、加強精神文明建設，提高廣員工隊伍素質(zhì)，在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣員工的工余時間。
第四、積極組織車間工會，對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣員工的積極性和創(chuàng)造性。
第五、堅持以人為本，是改進和加強車間管理的關鍵性因素。按照工廠發(fā)展要求，在提高每個員工在思想上樹立市場、競爭、質(zhì)量、效益、經(jīng)營和專業(yè)技術(shù)上，是第一生產(chǎn)力的新觀念，積極投身于“三個代表”的實踐中;使每個員工在各自崗位上，有敬業(yè)、精業(yè)、勤業(yè)的精神，能精益求精地進行崗位操作，善于不斷提高自己的專業(yè)技能水平;使每個員工在生產(chǎn)工作中，勇挑重擔，敢打硬仗，吃苦耐勞，出色的完成各項生產(chǎn)工作任務。
做到讓車間里的員工都能嚴格要求自己，團結(jié)一致，形成了堅強的戰(zhàn)斗集體，各班員工都能自覺做到在生活上互助，在技術(shù)上互學，在工作上互，有意見互提，線長發(fā)揚，和家平等相處，對自己嚴格要求，全員上下團結(jié)一致，形成一個踏實苦干、作風頑強，富有朝氣和活力的戰(zhàn)斗集體。
往后，我將在上級的正確領導下，繼續(xù)努力，以靈活多變的形式，探索和適應輔助車間工作的新思路，新方法，認認真真的負責、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。
車間員工自我鑒定篇二
轉(zhuǎn)眼從七月進入郵政以來，半年有余，半年中有遇到工作困難不知所措的困境，也有在同事的幫助下圓滿解決時的興奮，既有理不清工作思路的迷茫，也有在摸索的路上拾起的點點滴滴。
記得剛來到三鄉(xiāng)分局的時候，一無所知這個詞用來形容當時的我一點也不過分，對工作的一無所知，對為人處事的小心謹慎，現(xiàn)在想想當時的自己都覺得可笑，轉(zhuǎn)變的過程是個艱難的過程，同時也是個痛苦的過程，因為轉(zhuǎn)變就意味著新的事務要不斷的吞噬它原有的結(jié)構(gòu)，物質(zhì)表面的轉(zhuǎn)變只是一個蛻變，那精神層次的升華才是思想的一次自我戰(zhàn)勝。我想在三鄉(xiāng)我戰(zhàn)勝了自己。
我具體的工作是儲匯柜員，這個看似簡單又體面的崗位，原來只是玻璃墻外人對我們的定位。而我的轉(zhuǎn)換不僅是從以前的玻璃墻外到內(nèi)部的更替，更多的是我感到了表面的東西不一定是真實的東西，最能欺騙人的就是我們自己的眼睛。工作時的精神高度集中，容不得半點松懈，對客戶要耐心的解釋，對工作要充滿激情。說實話，這在沒參加工作以前的我是根本做不到的，現(xiàn)在我知道我可以做到了，并且可以自豪的說我不比別人做的差，這也許就是工作帶給我自身最大的變化，雖然這個變化是潛移默化的，但我切切實實的感到了這個變化。
既然是工作心得，我想就沒必要寫太多冠冕堂皇的話，只有那些中肯的建議和批評對我們的工作來說才最實在，郵儲的發(fā)展經(jīng)歷了很久的轉(zhuǎn)變和提高，但是存在的問題亦不容小視。自身的人員素質(zhì)不高，業(yè)務的單一和少的可憐的附加值，管理的不健全，激勵措施的效用性不高等等。這一切是我們無法不面對的問題，雖說我們也在努力的改變這一現(xiàn)狀，但改變不是一朝一夕。我們正在這個關鍵的轉(zhuǎn)型期。
我們可以借著郵政銀行的成立這個絕好的契機，實現(xiàn)整個企業(yè)的蛻變和提高。雖然這個過程中會有很多的阻力和壓力，但是我們明白了壓力是最好的動力之后，也許很多的問題就會迎刃而解。
車間員工自我鑒定篇三
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以到達按時、按量的完成相關的工作任務。
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情景下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和本事的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應等。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，異常是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改善和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工能夠不經(jīng)同意使用xx%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設備維護標準;禮貌生產(chǎn)標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率。
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，到達車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位職責制和經(jīng)濟職責制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應用。
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率到達xx%。緊急定單完成率xx%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
車間員工自我鑒定篇四
尊敬的領導：
您好！
由于近期工作中常常不在狀態(tài)的緣故導致出現(xiàn)了不少疏忽之處，若非領導的批評及時點醒自己的話也許都難以明白出現(xiàn)了哪些問題，通過反思不難明白怠惰的工作態(tài)度以及思想上的不重視才是導致出現(xiàn)疏忽的原因，所以我提升了自身的工作要求并在領導的安排下認真履行職責，只不過聯(lián)想到工作疏忽造成的損失著實應該進行檢討才行。
通過檢討不難明白自己對待工作的確沒有太多的積極性，或者說是僅僅滿足于基本任務的完成導致我在工作中變得有些不思進取，當其他同事都在為了工作成就的獲得而努力時我卻在得過且過，主要還是對待工作不夠認真導致出現(xiàn)疏忽的時候沒能夠及時反應過來，若非領導及時發(fā)現(xiàn)的話也許還會因為自身造成的損失給車間的發(fā)展帶來影響，畢竟生產(chǎn)線出現(xiàn)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品只會導致車間的聲譽受到影響，而作為始作俑者的我也會因為愧疚的內(nèi)心導致難以勝任在車間的職務。
盡管這次疏忽被及時發(fā)現(xiàn)卻也在車間工作中造成了不好的影響，主要是這種不良風氣很容易影響到車間工作效率從而造成損失，而且其他同事得知這類狀況以后又會在工作中如何看待自己呢？無論是對此感到唾棄還是可能出現(xiàn)被效仿的情況都是我不想見到的，所以我在感到懊悔的同時也希望能夠彌補工作疏忽造成的損失，至少要消除這種惡劣影響從而維護車間的工作氛圍才行，這既是作為車間員工的職責所在也是具備職業(yè)道德的體現(xiàn)，再加上領導在以往的車間工作中給予自己不少幫助又怎能讓對方感到失望。
面對造成的損失還是要承擔責任并通過車間工作的努力進行彌補才行，歸根結(jié)底還是自己在工作中的疏忽造成了這類狀況自然得努力工作才行，即便在領導的批評下及時進行了更改卻也不能忽視造成工作疏忽的現(xiàn)實，對待工作如此不認真也會讓車間領導對員工的表現(xiàn)感到失望吧，其實我也算是入職時間較長的車間員工又怎能做出讓領導失望的行為，當自己的工作能力因此下降以后便會在職場競爭中面臨被淘汰的危機吧。
能夠擁有改錯的機會也對虧了領導在工作中給予的信任與寬容，所以我得珍惜改錯的機遇并認真做好車間員工的工作才行，至少以后不能夠再出現(xiàn)工作疏忽的問題才能證明自己改錯的決心，另外我也會致力于車間工作的發(fā)展并爭取做出更多的成就。
此致
敬禮！
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
車間員工自我鑒定篇五
20xx年x月xx日正式在車間實習，轉(zhuǎn)眼間，半個月的實習時間過去，這半個月是不同尋常的半個月，它是我離開學校后正式走向社會的半個月，也是我人生新起點的半個月;這半個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我對未來獨立生活的向往與憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個進入公司工作的機會，在車間實習的這半個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多知識，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與更多的認識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我踏入社會的第一位老師。
從三月十一號我進入車間的第一天開始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且會注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險。他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時刻的關心我，當我向他們詢問一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)報告的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了! 第一個星期我被安排在硫化機安裝組來進行第一階段的實習，車間主任李師傅把我交給何師傅后就開始了我的.第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。
我的第一個任務就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個個的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時候剪的長，有的時候剪的短，何師傅就耐心的指點我，經(jīng)過一段時間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。
第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機器從接線盒改到了控制柜中。 第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細心講解了鉆孔的許多要領，并親自演示給我看，然后，由我來自己操作，剛開始打孔的機器對于我來說太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過了第四、五天。
第二星期剛開始我被分配到電工房實習。這星期我的主要工作就的清潔機器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，并且講解了許多在硫化機中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。
后來我又跟著車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時候跟我說了許多這工作的危險性，讓我明白其中的危險，并傳授了我許多安全知識，和許多的要領，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當爬上機器的時候，我還是很害怕的，站在離地面x米以上的機器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒什么的，還打趣說我們不是還有安全帶啊。這個讓我放松了不少。
車間員工自我鑒定篇六
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了——公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進行培訓。
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及評價影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原先的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情景下，沒有發(fā)生過一齊安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對——公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更期望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我期望公司能在新的一年中，從研究員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也期望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間員工自我鑒定篇七
單位領導：
時光飛逝，自去年xx月份到xx車間擔任車間主任以來，已大半年時間。不論是擔任車間主任，還是之前在xx科擔任技術(shù)員，本人一如既往地堅持“工作上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，生活上艱苦樸素、大方得體，思想上不斷進步、跟著黨走”，在各級領導的關心和幫助下各方面都有了長足的發(fā)展和進步。
在單位領導的信任下，我被調(diào)到xx車間擔任車間主任的職務。為了不辜負組織的培養(yǎng)，不負眾望，我?guī)ьI車間全體干部員工深入落實上級文件、指示精神，加強管理，落實各項工作，凝聚了團隊力量，確保了安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、設備穩(wěn)定。
這段時間來，我深感責任重大，不斷學習、不斷進步，努力提高自身綜合素質(zhì)，迅速進入崗位角色，全面適應崗位要求。在車間管理上結(jié)合自身實際擬訂了相應的工作措施和制度，全面完成了各項工作和生產(chǎn)任務，開展了多次專項安全生產(chǎn)活動，實現(xiàn)了段要求的各項奮斗目標。嚴格按照段總體目標，組織好生產(chǎn)，做到行動統(tǒng)一、思想統(tǒng)一、意志統(tǒng)一，帶領管內(nèi)全員牢固樹立安全責任意識、風險意識、危機意識，鞏固全員大局意識、主人翁意識，發(fā)揚艱苦奮斗、甘為基石的精神，跟上了工務段科學發(fā)展的步伐，認真落實段的安全生產(chǎn)方針和目標，通過全體員工的齊心協(xié)力，奪取了xx年四季度安全生產(chǎn)全勝目標、實現(xiàn)了xx年安全年、實現(xiàn)了xx年開門紅、實現(xiàn)了本人在崗一天安全一天的目標?，F(xiàn)將去年xx月份以來的具體工作情況匯報如下，請審查。
1.以德服人。管理上，本人深知帶隊伍、管隊伍不是一件簡單的事，首先自己要本著“以人為本”的思想，工作中、生活上不斷聽取和收集員工的心聲和呼聲，時刻想著一線員工的疾苦，行動上不斷爭取為員工謀福利、給幫助，實實在在地解決了一些問題，在全體員工中贏得了良好的口碑。
2.以勤補拙。擔任車間主任之初，本人深知自己沒有車間主任的任職經(jīng)驗，只能勤學、勤研、勤干，方能迅速進入角色、干好工作，不負領導所望。為此，本人主動研讀各類管理書籍、勤學各項規(guī)章制度，明確掌握了上級規(guī)定和要求后，著手細化了車間安全管理制度，帶頭開展安全風險研判，加強現(xiàn)場安全盯控，牢固樹立“安全第一”的思想、“三點共識”和“三個重中之重”安全理念，先后細化了xx車間《車間班建管理細則》、《安全質(zhì)量綜合管理考核評比辦法》、《設備質(zhì)量考核辦法》等多項管理制度，同時以最快的時間對管內(nèi)設備、隊伍情況進行了詳細摸底掌握，迅速跟上了工務段經(jīng)營管理步伐，在抓設備檢、養(yǎng)、修工作上，我與車間副主任分工合作，堅持“精益”管理理念，對設備問題做到檢查要細、分析要準、處理徹底、職責到位、復查及時、閉環(huán)管理，確保每條設備問題得到全面有效整治，不留后患，確保了車間安全管理、各項工作不脫節(jié)，確保了安全有章可循、有序可控。
車間員工自我鑒定篇八
回顧20xx，我感受良多。首先這是我成長的一年，也是我坎坷的一年，我體會到了失敗，從失敗中學到怎樣向成功邁步。20xx我在想，我的努力改變了什么，同時我在xx又獲得了什么。此時，透過這個述職報告鑒定下我今年的工作。并對明年的工作規(guī)劃做一個簡略的目標。
迄今為止，我進入公司已經(jīng)整兩年了，20xx年我虛心學習工作技能，20xx我不斷努力的提高自我的工作技能，而又帶領我成品車間注膠組這個團隊，共同提高工作技能及產(chǎn)品質(zhì)量。但這些是不夠的，響應公司領導號召，并經(jīng)常組織組員參加我們班組長內(nèi)部的培訓。其培訓資料為《工作中的細節(jié)及執(zhí)行力》，《工作經(jīng)驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段，身為xx人，我自我切身的認識到，只是做好自我就應做的事情是不夠的，那是自我就應要做的。經(jīng)過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵，我認識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具，真正改變自我，向著頂峰邁進的是工作態(tài)度。我理解的工作態(tài)度包括用心學習、熱誠待人，包容寬容和不斷進取、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些，即使今年我沒有做到，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的提高。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是務必的。一個人的提高只能代表自我，團隊的提高才能代表我們成品組，代表我們xx。
我要做的還有很多、很多，這么漂亮的話語，不是說出來給大家鑒賞的。我要證明我的決心，我的態(tài)度。我相信我絕對能做好。真正把自我的想法說出來是一種勇氣，但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年8月份我根據(jù)我注膠模具使用狀況，設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時光。期間經(jīng)歷了磕磕碰碰，最終靠著領導的不斷催促，不斷修改才做了出來。透過這個事情，我明白原先什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難。我明白想要做什么事情，都是要經(jīng)過不斷的商量，聽取大家的意見，是多么的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張，害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵，而我自我透過工作方面、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側(cè)，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。
20xx是我工作經(jīng)驗和對工作態(tài)度改變的一年，今年的下半年透過對組員的培訓，雖然總共培訓的次數(shù)很少，但透過培訓的這種形式，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相比較較起來今年無非是升華，大步提升的一年，天壤之別的一年。也可能我身在這個群眾無法感覺到它的提高，但每次寫工作報告，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的提高，我找到了我的職責感和歸屬感，并把每一天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么，那我就用一句話代替，我每一天的工作都傾注了我的熱情和心血，我每時每刻都在琢磨怎樣樣提升質(zhì)量和效率!!如果把工作定義為兩個字，我會說“事業(yè)”。
當然我以上所陳述的資料，不是為了嘩眾取寵，不是為了表現(xiàn)我自我的境界多么高尚。我只是期望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么，它也會回報你什么。工作亦也是。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自我會提高自我對工作技能和工作態(tài)度的學習，透過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自我組員主動用心的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在提高的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
以上所提到的種.種，或許有些做作，但確實是我對xx的真實情感，寫的語句或許不夠通順，但確實是我對態(tài)度的見解。這份報告是我事業(yè)起點的一個寫照，它沒有活力澎湃華麗的詞語，但它是我對期望埋下的一顆種子，它在xx扎根發(fā)芽，它在xx枝繁葉茂!!在這新的一年預祝xx發(fā)展壯大，成為中國繩鋸制造業(yè)第一品牌!祝xx的兄弟姐妹身體健康、事事順心!!
車間員工自我鑒定篇九
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構(gòu)造如驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調(diào)了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
理論與實踐。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。
車間員工自我鑒定篇十
在學習工藝美術(shù)這一過程中，我都能做到以下幾點：
1、注意畫面風格：藝術(shù)這東西，沒有準確的`標準，所以不可以輕視每次考試，有時自己覺得不錯，但未必符合閱卷老師的審美，結(jié)果可能很慘。所以我注意時間的分配：胸有全局之后，具體作畫時，水粉顏料不容易干，可以畫這部分、晾曬另一部分，不要等干了一塊再畫下一塊，最后可能到交卷時畫面不能全干或畫不完。
2、揀自己拿手的畫：其實這是“揚長避短”的問題，因為題目不可能太死，都是留有發(fā)揮的余地的。所以畫面上的形體我用自己拿手的畫，比如說我覺得畫個人效果會好一些，但是我不是太會畫個人，那么，我不要再臨時練習畫人了。趕緊轉(zhuǎn)變思維，比如我拿手畫建筑，我可以考慮在畫面上用建筑的形象而不用人，即使效果沒有畫人物好，但總比畫不好人物強。
3、掌握了平面設計師的一些學習課程：設計素描、設計色彩、平面構(gòu)成、廣告學、企業(yè)ci設計、書籍裝幀設計、photoshop、coreldraw、illustrator課程。包括藝術(shù)設計、工業(yè)設計、動畫藝術(shù)設計、裝潢藝術(shù)設計、服裝藝術(shù)設計、環(huán)境藝術(shù)設計、廣告藝術(shù)設計、電腦藝術(shù)設計等。
在學習上，我一絲不茍的認真學習，對老師講的各個知識要點我都能熟練的運用，對老師布置的習題也是認真的完成，基本養(yǎng)成了自學的習慣，在學習中我不怕苦不怕累，認認真真的學習每一個知識點。
在生活上，我崇尚質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視，由于平易近人待人友好，所以一直以來與同學相處甚是融洽。
只要我相信自己，刻苦學習，在一望無際的學海上勇于拼搏，盡了自己一份努力，我就是最棒的。在往后的日子里，我會更加的努力刻苦，改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，為我的美好未來打拼出一片天。
車間員工自我鑒定篇十一
1、針對的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在能健康、平穩(wěn)向前推進。
2、認真把握當前的平穩(wěn)態(tài)勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩(wěn)產(chǎn)、低耗，勝利完成全年生產(chǎn)目標任務。
3進一步抓好安全生產(chǎn)工作，促進公司安全目標實現(xiàn)，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。
4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產(chǎn)處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協(xié)調(diào)，為公司的發(fā)展保駕護航。
5加大節(jié)能降耗力度，打造低成本戰(zhàn)略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0.54k，加大修舊利廢，爭創(chuàng)行業(yè)能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負面影響。
12。
車間員工自我鑒定篇十二
20xx年3月11日正式在車間實習，轉(zhuǎn)眼間，半個月的實習時間過去，這半個月是不同尋常的半個月，它是我離開學校后正式走向社會的半個月，也是我人生新起點的半個月；這半個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我對未來獨立生活的向往與憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個進入公司工作的機會，在車間實習的這半個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多知識，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與更多的認識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我踏入社會的第一位老師。
從三月十一號我進入車間的第一天開始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且會注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險。他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時刻的關心我，當我向他們詢問一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)報告的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了！第一個星期我被安排在硫化機安裝組來進行第一階段的實習，車間主任李師傅把我交給何師傅后就開始了我的第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。
我的第一個任務就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個個的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時候剪的長，有的時候剪的短，何師傅就耐心的指點我，經(jīng)過一段時間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。
第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機器從接線盒改到了控制柜中。第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細心講解了鉆孔的許多要領，并親自演示給我看，然后，由我來自己操作，剛開始打孔的機器對于我來說太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過了第四、五天。
第二星期剛開始我被分配到電工房實習。這星期我的主要工作就的清潔機器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，并且講解了許多在硫化機中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。
后來我又跟著車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時候跟我說了許多這工作的危險性，讓我明白其中的危險，并傳授了我許多安全知識，和許多的要領，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當爬上機器的時候，我還是很害怕的，站在離地面5米以上的機器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒什么的，還打趣說我們不是還有安全帶啊。這個讓我放松了不少。
車間員工自我鑒定篇一
在過去的一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，愛崗敬業(yè)，認真履行工作職責，努力提升工作質(zhì)量，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質(zhì)。
我始終堅持以認真負責、一絲不茍為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任?，F(xiàn)將一年來的工作做以下自我鑒定:。
第一、從本單位實際工作考慮，促進車間管理，維護車間穩(wěn)定。認真組織線成員學習生產(chǎn)知識，不斷增強意識，做到與時俱進，堅持自學與集中學習相結(jié)合，堅持集中制原則，堅持重事宜線上集體討論。第二、決策，保證車間各項工作順利、穩(wěn)步發(fā)展。通過廠內(nèi)競賽活動的開展，提高員工思想素質(zhì)，專業(yè)技能水平，影響和帶動廣員工加快思想觀念的轉(zhuǎn)變，正確理解公司發(fā)展的'形勢，提高員工學知識、學技術(shù)爭做學習型員工的熱情，積極適應當前形勢的新要求，激發(fā)員工努力工作。
第三、加強精神文明建設，提高廣員工隊伍素質(zhì)，在精神文明創(chuàng)建活動中，充分發(fā)揮廣員工的基本道德素質(zhì)，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣員工的工余時間。
第四、積極組織車間工會，對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣員工的思想統(tǒng)一起來，充分調(diào)動廣員工的積極性和創(chuàng)造性。
第五、堅持以人為本，是改進和加強車間管理的關鍵性因素。按照工廠發(fā)展要求，在提高每個員工在思想上樹立市場、競爭、質(zhì)量、效益、經(jīng)營和專業(yè)技術(shù)上，是第一生產(chǎn)力的新觀念，積極投身于“三個代表”的實踐中;使每個員工在各自崗位上，有敬業(yè)、精業(yè)、勤業(yè)的精神，能精益求精地進行崗位操作，善于不斷提高自己的專業(yè)技能水平;使每個員工在生產(chǎn)工作中，勇挑重擔，敢打硬仗，吃苦耐勞，出色的完成各項生產(chǎn)工作任務。
做到讓車間里的員工都能嚴格要求自己，團結(jié)一致，形成了堅強的戰(zhàn)斗集體，各班員工都能自覺做到在生活上互助，在技術(shù)上互學，在工作上互，有意見互提，線長發(fā)揚，和家平等相處，對自己嚴格要求，全員上下團結(jié)一致，形成一個踏實苦干、作風頑強，富有朝氣和活力的戰(zhàn)斗集體。
往后，我將在上級的正確領導下，繼續(xù)努力，以靈活多變的形式，探索和適應輔助車間工作的新思路，新方法，認認真真的負責、踏踏實實的工作，完成好工廠交給的各項工作任務。為企業(yè)的發(fā)展壯、為構(gòu)建和諧車間、和諧企業(yè)、和諧社會貢獻自己的全部力量。
車間員工自我鑒定篇二
轉(zhuǎn)眼從七月進入郵政以來，半年有余，半年中有遇到工作困難不知所措的困境，也有在同事的幫助下圓滿解決時的興奮，既有理不清工作思路的迷茫，也有在摸索的路上拾起的點點滴滴。
記得剛來到三鄉(xiāng)分局的時候，一無所知這個詞用來形容當時的我一點也不過分，對工作的一無所知，對為人處事的小心謹慎，現(xiàn)在想想當時的自己都覺得可笑，轉(zhuǎn)變的過程是個艱難的過程，同時也是個痛苦的過程，因為轉(zhuǎn)變就意味著新的事務要不斷的吞噬它原有的結(jié)構(gòu)，物質(zhì)表面的轉(zhuǎn)變只是一個蛻變，那精神層次的升華才是思想的一次自我戰(zhàn)勝。我想在三鄉(xiāng)我戰(zhàn)勝了自己。
我具體的工作是儲匯柜員，這個看似簡單又體面的崗位，原來只是玻璃墻外人對我們的定位。而我的轉(zhuǎn)換不僅是從以前的玻璃墻外到內(nèi)部的更替，更多的是我感到了表面的東西不一定是真實的東西，最能欺騙人的就是我們自己的眼睛。工作時的精神高度集中，容不得半點松懈，對客戶要耐心的解釋，對工作要充滿激情。說實話，這在沒參加工作以前的我是根本做不到的，現(xiàn)在我知道我可以做到了，并且可以自豪的說我不比別人做的差，這也許就是工作帶給我自身最大的變化，雖然這個變化是潛移默化的，但我切切實實的感到了這個變化。
既然是工作心得，我想就沒必要寫太多冠冕堂皇的話，只有那些中肯的建議和批評對我們的工作來說才最實在，郵儲的發(fā)展經(jīng)歷了很久的轉(zhuǎn)變和提高，但是存在的問題亦不容小視。自身的人員素質(zhì)不高，業(yè)務的單一和少的可憐的附加值，管理的不健全，激勵措施的效用性不高等等。這一切是我們無法不面對的問題，雖說我們也在努力的改變這一現(xiàn)狀，但改變不是一朝一夕。我們正在這個關鍵的轉(zhuǎn)型期。
我們可以借著郵政銀行的成立這個絕好的契機，實現(xiàn)整個企業(yè)的蛻變和提高。雖然這個過程中會有很多的阻力和壓力，但是我們明白了壓力是最好的動力之后，也許很多的問題就會迎刃而解。
車間員工自我鑒定篇三
主要是根據(jù)生產(chǎn)計劃對電器車間生產(chǎn)進行組織、安排、管理，以到達按時、按量的完成相關的工作任務。
保質(zhì)保量的完成上級安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務。
由于電器間各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的控制因素比較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由于生產(chǎn)環(huán)節(jié)太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩(wěn)著陸和車間的穩(wěn)定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情景下只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和本事的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復雜輔助服務的問題：生產(chǎn)計劃、物料供應等。
激光機(先購進使用的一臺)需要大修。
本月工作處于混亂和復雜的狀態(tài)之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，異常是在穩(wěn)定員工的心態(tài)方面?？冃Ч芾淼膶嵤┻€存在很大改善和試行難題。員工的理解和支持是關鍵。
工作分工和職權(quán)的下放對于公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒有思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發(fā)貨而不停的協(xié)調(diào)和處理車間各種突發(fā)事件和技術(shù)問題。
1、對于多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工能夠不經(jīng)同意使用xx%的工作時間干個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行。
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標;技術(shù)操作標準;事故控制標準;設備維護標準;禮貌生產(chǎn)標準;限額領料金額和勞動紀律規(guī)定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：雇員工作時間百分比，雇員工作速率;機器利用率。
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，到達車間的生產(chǎn)穩(wěn)定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨干的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導致生產(chǎn)計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產(chǎn)控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產(chǎn)計劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時性工作和突發(fā)事件。
5、建立崗位職責制和經(jīng)濟職責制，使權(quán)力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結(jié)合作。
7、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應用。
9、努力調(diào)節(jié)生產(chǎn)安排，是定單完成率到達xx%。緊急定單完成率xx%。
10、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計劃為依據(jù)進行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。
車間員工自我鑒定篇四
尊敬的領導：
您好！
由于近期工作中常常不在狀態(tài)的緣故導致出現(xiàn)了不少疏忽之處，若非領導的批評及時點醒自己的話也許都難以明白出現(xiàn)了哪些問題，通過反思不難明白怠惰的工作態(tài)度以及思想上的不重視才是導致出現(xiàn)疏忽的原因，所以我提升了自身的工作要求并在領導的安排下認真履行職責，只不過聯(lián)想到工作疏忽造成的損失著實應該進行檢討才行。
通過檢討不難明白自己對待工作的確沒有太多的積極性，或者說是僅僅滿足于基本任務的完成導致我在工作中變得有些不思進取，當其他同事都在為了工作成就的獲得而努力時我卻在得過且過，主要還是對待工作不夠認真導致出現(xiàn)疏忽的時候沒能夠及時反應過來，若非領導及時發(fā)現(xiàn)的話也許還會因為自身造成的損失給車間的發(fā)展帶來影響，畢竟生產(chǎn)線出現(xiàn)質(zhì)量不合格的產(chǎn)品只會導致車間的聲譽受到影響，而作為始作俑者的我也會因為愧疚的內(nèi)心導致難以勝任在車間的職務。
盡管這次疏忽被及時發(fā)現(xiàn)卻也在車間工作中造成了不好的影響，主要是這種不良風氣很容易影響到車間工作效率從而造成損失，而且其他同事得知這類狀況以后又會在工作中如何看待自己呢？無論是對此感到唾棄還是可能出現(xiàn)被效仿的情況都是我不想見到的，所以我在感到懊悔的同時也希望能夠彌補工作疏忽造成的損失，至少要消除這種惡劣影響從而維護車間的工作氛圍才行，這既是作為車間員工的職責所在也是具備職業(yè)道德的體現(xiàn)，再加上領導在以往的車間工作中給予自己不少幫助又怎能讓對方感到失望。
面對造成的損失還是要承擔責任并通過車間工作的努力進行彌補才行，歸根結(jié)底還是自己在工作中的疏忽造成了這類狀況自然得努力工作才行，即便在領導的批評下及時進行了更改卻也不能忽視造成工作疏忽的現(xiàn)實，對待工作如此不認真也會讓車間領導對員工的表現(xiàn)感到失望吧，其實我也算是入職時間較長的車間員工又怎能做出讓領導失望的行為，當自己的工作能力因此下降以后便會在職場競爭中面臨被淘汰的危機吧。
能夠擁有改錯的機會也對虧了領導在工作中給予的信任與寬容，所以我得珍惜改錯的機遇并認真做好車間員工的工作才行，至少以后不能夠再出現(xiàn)工作疏忽的問題才能證明自己改錯的決心，另外我也會致力于車間工作的發(fā)展并爭取做出更多的成就。
此致
敬禮！
檢討人：xxx。
20xx年x月x日。
車間員工自我鑒定篇五
20xx年x月xx日正式在車間實習，轉(zhuǎn)眼間，半個月的實習時間過去，這半個月是不同尋常的半個月，它是我離開學校后正式走向社會的半個月，也是我人生新起點的半個月;這半個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我對未來獨立生活的向往與憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個進入公司工作的機會，在車間實習的這半個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多知識，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與更多的認識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我踏入社會的第一位老師。
從三月十一號我進入車間的第一天開始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且會注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險。他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時刻的關心我，當我向他們詢問一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)報告的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了! 第一個星期我被安排在硫化機安裝組來進行第一階段的實習，車間主任李師傅把我交給何師傅后就開始了我的.第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。
我的第一個任務就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個個的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時候剪的長，有的時候剪的短，何師傅就耐心的指點我，經(jīng)過一段時間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。
第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機器從接線盒改到了控制柜中。 第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細心講解了鉆孔的許多要領，并親自演示給我看，然后，由我來自己操作，剛開始打孔的機器對于我來說太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過了第四、五天。
第二星期剛開始我被分配到電工房實習。這星期我的主要工作就的清潔機器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，并且講解了許多在硫化機中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。
后來我又跟著車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時候跟我說了許多這工作的危險性，讓我明白其中的危險，并傳授了我許多安全知識，和許多的要領，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當爬上機器的時候，我還是很害怕的，站在離地面x米以上的機器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒什么的，還打趣說我們不是還有安全帶啊。這個讓我放松了不少。
車間員工自我鑒定篇六
自從進入公司制造部擔任車間主任一職，回首也有一年半了，飽嘗過酸甜苦辣百味瓶。在各級領導的帶領下，車間的產(chǎn)量、質(zhì)量都有明顯的提高，公司日趨向做大、做強。
各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高，直通率也創(chuàng)下了——公司制造部產(chǎn)量有史以來、水平?？蛻舻耐对V比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強控制。因管理等多方面的原因，新員工也在不斷的補充，但人員的流動性比較大。老員工的穩(wěn)定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，缺少在這方應對員工按層次進行培訓。
主要原材料車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用，但少量員工因技能、機器設備不穩(wěn)定性方面原因造成合格率低，加大原材料的投入量，影響了一次性直通率。主要輔材料銀絲和手指套控制不是太好，有待于加強管制。產(chǎn)量日報表、周報表、月報表、個人產(chǎn)量等都能準確無誤、及時的統(tǒng)計好，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報表也能準確的統(tǒng)計好，方便于車間進行查找、跟蹤及評價影響產(chǎn)量、質(zhì)量的原因。
為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)的穩(wěn)定性，對操作工藝進行了修改，由原先的兩點膠規(guī)定為三點膠，在張總的指點及班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)已熟練的按更改后的工藝進行操作。在日益競爭的市場中，我們想得到客戶的垂青，得有夯實的質(zhì)量保證，公司多方面的增加或改造設備。如對某些樣品增加溫特等工藝。在沒有任何安全設施防護的情景下，沒有發(fā)生過一齊安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說今年對——公司制造部是個展翅飛躍的時段，那我更期望明年我們能飛得更遠、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
加強員工的穩(wěn)定性;加強提高員工的操作技能，提高生產(chǎn)效率;有效的安排好生產(chǎn)，減少時間的滯留性。加強培訓、提高員工的操作技能，提高一次性合格率;加強對設備的保養(yǎng);加強對重點工序的管控，減少生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生;加大對返基、返修片的有效利用數(shù)量，提高一次性合格率;加強對原材料物掉地現(xiàn)象的管制;加強對銀絲、手指套等輔助材料的管控;在數(shù)據(jù)統(tǒng)計、工藝、安全方面同樣引起重視，加強管理，確保安全生產(chǎn)。
在新的一年來臨之際，我期望公司能在新的一年中，從研究員工的穩(wěn)定性出發(fā)，不但要提高員工的工資待遇及福利、保證適當?shù)男菹r間，還要舉辦一些有益的活動來增加大家的凝聚力;同時我也期望管理層次的工資待遇及福利也能有所提高。
車間員工自我鑒定篇七
單位領導：
時光飛逝，自去年xx月份到xx車間擔任車間主任以來，已大半年時間。不論是擔任車間主任，還是之前在xx科擔任技術(shù)員，本人一如既往地堅持“工作上勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，生活上艱苦樸素、大方得體，思想上不斷進步、跟著黨走”，在各級領導的關心和幫助下各方面都有了長足的發(fā)展和進步。
在單位領導的信任下，我被調(diào)到xx車間擔任車間主任的職務。為了不辜負組織的培養(yǎng)，不負眾望，我?guī)ьI車間全體干部員工深入落實上級文件、指示精神，加強管理，落實各項工作，凝聚了團隊力量，確保了安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、設備穩(wěn)定。
這段時間來，我深感責任重大，不斷學習、不斷進步，努力提高自身綜合素質(zhì)，迅速進入崗位角色，全面適應崗位要求。在車間管理上結(jié)合自身實際擬訂了相應的工作措施和制度，全面完成了各項工作和生產(chǎn)任務，開展了多次專項安全生產(chǎn)活動，實現(xiàn)了段要求的各項奮斗目標。嚴格按照段總體目標，組織好生產(chǎn)，做到行動統(tǒng)一、思想統(tǒng)一、意志統(tǒng)一，帶領管內(nèi)全員牢固樹立安全責任意識、風險意識、危機意識，鞏固全員大局意識、主人翁意識，發(fā)揚艱苦奮斗、甘為基石的精神，跟上了工務段科學發(fā)展的步伐，認真落實段的安全生產(chǎn)方針和目標，通過全體員工的齊心協(xié)力，奪取了xx年四季度安全生產(chǎn)全勝目標、實現(xiàn)了xx年安全年、實現(xiàn)了xx年開門紅、實現(xiàn)了本人在崗一天安全一天的目標?，F(xiàn)將去年xx月份以來的具體工作情況匯報如下，請審查。
1.以德服人。管理上，本人深知帶隊伍、管隊伍不是一件簡單的事，首先自己要本著“以人為本”的思想，工作中、生活上不斷聽取和收集員工的心聲和呼聲，時刻想著一線員工的疾苦，行動上不斷爭取為員工謀福利、給幫助，實實在在地解決了一些問題，在全體員工中贏得了良好的口碑。
2.以勤補拙。擔任車間主任之初，本人深知自己沒有車間主任的任職經(jīng)驗，只能勤學、勤研、勤干，方能迅速進入角色、干好工作，不負領導所望。為此，本人主動研讀各類管理書籍、勤學各項規(guī)章制度，明確掌握了上級規(guī)定和要求后，著手細化了車間安全管理制度，帶頭開展安全風險研判，加強現(xiàn)場安全盯控，牢固樹立“安全第一”的思想、“三點共識”和“三個重中之重”安全理念，先后細化了xx車間《車間班建管理細則》、《安全質(zhì)量綜合管理考核評比辦法》、《設備質(zhì)量考核辦法》等多項管理制度，同時以最快的時間對管內(nèi)設備、隊伍情況進行了詳細摸底掌握，迅速跟上了工務段經(jīng)營管理步伐，在抓設備檢、養(yǎng)、修工作上，我與車間副主任分工合作，堅持“精益”管理理念，對設備問題做到檢查要細、分析要準、處理徹底、職責到位、復查及時、閉環(huán)管理，確保每條設備問題得到全面有效整治，不留后患，確保了車間安全管理、各項工作不脫節(jié)，確保了安全有章可循、有序可控。
車間員工自我鑒定篇八
回顧20xx，我感受良多。首先這是我成長的一年，也是我坎坷的一年，我體會到了失敗，從失敗中學到怎樣向成功邁步。20xx我在想，我的努力改變了什么，同時我在xx又獲得了什么。此時，透過這個述職報告鑒定下我今年的工作。并對明年的工作規(guī)劃做一個簡略的目標。
迄今為止，我進入公司已經(jīng)整兩年了，20xx年我虛心學習工作技能，20xx我不斷努力的提高自我的工作技能，而又帶領我成品車間注膠組這個團隊，共同提高工作技能及產(chǎn)品質(zhì)量。但這些是不夠的，響應公司領導號召，并經(jīng)常組織組員參加我們班組長內(nèi)部的培訓。其培訓資料為《工作中的細節(jié)及執(zhí)行力》，《工作經(jīng)驗的交流及團隊意識》等。我們的公司是高速發(fā)展的一個階段，身為xx人，我自我切身的認識到，只是做好自我就應做的事情是不夠的，那是自我就應要做的。經(jīng)過何武、潘武等領導的栽培和鼓勵，我認識到工作技能只是我人生事業(yè)的一個輔助工具，真正改變自我，向著頂峰邁進的是工作態(tài)度。我理解的工作態(tài)度包括用心學習、熱誠待人，包容寬容和不斷進取、創(chuàng)新的精神。對我來講我絕對能做到這些，即使今年我沒有做到，那也是我明年努力的方向。而難的就是我要以我十二分的熱情來影響、改變提高我注膠組團隊的提高。因為一個好的帶頭人所具備這些態(tài)度是務必的。一個人的提高只能代表自我，團隊的提高才能代表我們成品組，代表我們xx。
我要做的還有很多、很多，這么漂亮的話語，不是說出來給大家鑒賞的。我要證明我的決心，我的態(tài)度。我相信我絕對能做好。真正把自我的想法說出來是一種勇氣，但真正的做出來卻是需要魄力的。我真真切切的感受的到。今年8月份我根據(jù)我注膠模具使用狀況，設計了一個《模具管理看板》。從想出來到真正的做出了用了兩個月的時光。期間經(jīng)歷了磕磕碰碰，最終靠著領導的不斷催促，不斷修改才做了出來。透過這個事情，我明白原先什么事情動動嘴皮子是那么的容易，而真正去做的時候卻那么多的困難。我明白想要做什么事情，都是要經(jīng)過不斷的商量，聽取大家的意見，是多么的重要。這件事情我學到了理解、學到了溝通的重要性。在《模具管理看板》做出來的時候我的情緒變的緊張，害怕聽到負面的意見。工作情緒陷入了低點。在這個時候公司領導給了我鼓勵，而我自我透過工作方面、提升工作態(tài)度的書籍來找到我的缺點。我認為我的缺點是還不夠大膽，做什么事情有太多的顧慮。在與人溝通的問題上還不夠圓潤。在側(cè)，在付出行動和實踐上沒有那種想到就做的精神。
20xx是我工作經(jīng)驗和對工作態(tài)度改變的一年，今年的下半年透過對組員的培訓，雖然總共培訓的次數(shù)很少，但透過培訓的這種形式，讓我和我的組員在思想覺悟上提升了好多，雖然這個覺悟沒有準確的標準。但和去年相比較較起來今年無非是升華，大步提升的一年，天壤之別的一年。也可能我身在這個群眾無法感覺到它的提高，但每次寫工作報告，每次和新員工提起去年時。我心里都自豪萬分，我見證并參與了我們團隊的提高，我找到了我的職責感和歸屬感，并把每一天的工作當成我的事業(yè)在在奮斗著。如果讓我細說我今年具體做了什么，那我就用一句話代替，我每一天的工作都傾注了我的熱情和心血，我每時每刻都在琢磨怎樣樣提升質(zhì)量和效率!!如果把工作定義為兩個字，我會說“事業(yè)”。
當然我以上所陳述的資料，不是為了嘩眾取寵，不是為了表現(xiàn)我自我的境界多么高尚。我只是期望我的述職報告能讓公司領導認識到我，明確我明年的努力方向，生活你給予它什么，它也會回報你什么。工作亦也是。
明年我會把工作主要放在思想文化建設上，我自我會提高自我對工作技能和工作態(tài)度的學習，透過培訓、交流等主題組織組員進行開會。倡導自我組員主動用心的端正工作態(tài)度。那里不足就補那，并共同探討我們團隊存在的缺點，響應xx高速發(fā)展的制度。公司在提高的同時，我們的團隊也要趕上xx騰飛的步伐。
以上所提到的種.種，或許有些做作，但確實是我對xx的真實情感，寫的語句或許不夠通順，但確實是我對態(tài)度的見解。這份報告是我事業(yè)起點的一個寫照，它沒有活力澎湃華麗的詞語，但它是我對期望埋下的一顆種子，它在xx扎根發(fā)芽，它在xx枝繁葉茂!!在這新的一年預祝xx發(fā)展壯大，成為中國繩鋸制造業(yè)第一品牌!祝xx的兄弟姐妹身體健康、事事順心!!
車間員工自我鑒定篇九
車工的主要工作方式是在車床上用車刀對旋轉(zhuǎn)的工件進行車削加工，主要是進行一些簡單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車床的構(gòu)造和工作原理，然后又詳細的講解了車床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線的往復運動來切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構(gòu)造如驅(qū)動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、變速系統(tǒng)、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動的距離調(diào)節(jié)和加油潤滑系統(tǒng)等。然后老師開啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時候移動刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動距離等。然后老師要求我們每一個人都去操作一下機器，去感受一個實際的操作，的確有一種不同的感覺。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉(zhuǎn)的砂輪進行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅(qū)動系統(tǒng)，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒有用實際的工伯進行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒有用傳統(tǒng)的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時主要是強調(diào)了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時間的關系，我們沒有自己動手試試。
鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
車床是車床加工：車床加工是機械加工的一部份。車床加工主要有兩種加工形式：一種是把車刀固定，加工旋轉(zhuǎn)中未成形的工件，另一種是將工件固定，通過高速運轉(zhuǎn)的車刀，進行精度加工。在車床上還可用鉆頭、擴孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進行相應的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機械制造和修配工廠中使用最廣的一類機床加工。
老師在給我們細心地講解了面板上主要的按鍵后，還向我們講解了一些基本的機械部件及操作方法，之后讓我們自己動手自己進行了簡單的操作。
銑工主要應用于使用銑床加工各種形狀的的工件，如齒輪的齒面、零件的鍵槽等，在制造業(yè)中是很重要的工種，特別工具零件復雜的加工工序、齒輪花鍵渦輪成形等都是銑工的“拿手好戲”，工具模具更是離不開銑工的參與。在制造業(yè)中是很重要的工種。老師首先給我們大致的講解了一下銑床的種類立式和臥式，以及它的操作步驟和操作方法做了基本的示范，讓我們對銑床有了初步的了解。
鉗工是是使用鉗工工具和設備，按技術(shù)要求對工件進行加工、修整、裝配的工種，其工作全部是要人工進行操作的，較為精細平滑的平面和曲面都得由鉗工完成。其主要的工具有銼刀、攻絲、鋸等手工工具。
老師先是給我們講解了一下鉗工用的一些主要工具，然后進行了簡單的演示，然后就讓我們自己進行實際操作，在操作過程中，他主要是強調(diào)了銼刀的使用，那就是銼刀使用時一定要保持平穩(wěn)，這樣磨出來的工件才平整、光滑，而一開始的新手一般是很難做到這一點的。
從小到大第一次深入工廠并親手操作機器，讓我感到好奇而又興奮。
實習車間里，一臺臺機床運轉(zhuǎn)著，工件被一步步加工成形，雖然工件很簡單，操作過程也不難，但是工件上的每一點都融匯著師傅們的汗水，每一刀都刻著我心情。
不要小看這笨重的機器，正是這笨重的機器奠定了我們的工業(yè)基礎；更不要小看這簡單的操作，正是這簡單的操作，構(gòu)成了實踐和理論的結(jié)合。這些機器加工成的工件簡單也不錯，但試想支撐現(xiàn)代化建設的哪一臺機器不是由這種簡單的工件來的。
實習僅僅是四個半天，但是我們能學到的卻很多，對于一名大學生，特別是一名工科的大學生，實踐和理論相結(jié)合顯得尤其重要，而實習就直接提供了這個橋梁，它讓我們把從書本上學到的東西加以運用，同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。實習滿足了我們好奇的心情，使我們的興奮感漸漸消退，但是它留在我們心中的卻是那種工作時的艱辛，更重要的，它讓我們有了一種責任感，對社會發(fā)展的責任，對國家的責任。這種責任感促使我更加認真的學習，努力充實自己，用科技知識武裝自己，以求盡快的投入到現(xiàn)代化建設中。
理論與實踐。
身為大學生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。
金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光，與指導教師認真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的，只有在擁有科學知識體系的同時，熟練掌握實際能力，包括機械的操作和經(jīng)驗的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。
我國現(xiàn)行的教育體制，使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此，處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養(yǎng)學生實踐能力的任務。金工實習就是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑?；诖?，同學們必須給予這門課以足夠的重視，充分的利用這一段時間，好好的提高一下自己的動手能力。
這里是另外一種學習課堂。通過我們動手，對掌握的理論知識進行補充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成，互相補充，能填補其中的空白，彌補其中一種的一些盲點。
金工實習讓我感慨頗多。當期待新奇變成了現(xiàn)在的習以為常時，對車床的那些恐懼在親自實踐了以后也蕩然無存。這兒老師既和藹又嚴格，說起話來很和氣還會開玩笑，但講到理論知識和安全教育卻毫不含糊，認認真真，仔仔細細，還有讓人提心吊膽的課堂提問，還好，大多數(shù)同學課聽得都很認真，輕松過關。觀摩課時，覺得挺簡單的，一旦干起來才發(fā)現(xiàn)并沒想象中那么容易。還好，每個小組都配有指導老師，如有疑難盡可隨時發(fā)問，老師總是耐心解答。工作時老師就在不遠處，有時候不小心進行了“非法操作”，老師會突然出現(xiàn)指出錯誤，特有安全感。實習之后才知道當一個車床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個操作步驟，要牢記每個注意事項，時時精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學生的我以前所未曾體會過的，讓我深深感知到肩負的責任。
體會了一把規(guī)律的工作制，我想說，金工實習不僅讓我學會了很多課堂上無法學到的知識，還讓我對自己，對學習有了重新的思考和認識。
車間員工自我鑒定篇十
在學習工藝美術(shù)這一過程中，我都能做到以下幾點：
1、注意畫面風格：藝術(shù)這東西，沒有準確的`標準，所以不可以輕視每次考試，有時自己覺得不錯，但未必符合閱卷老師的審美，結(jié)果可能很慘。所以我注意時間的分配：胸有全局之后，具體作畫時，水粉顏料不容易干，可以畫這部分、晾曬另一部分，不要等干了一塊再畫下一塊，最后可能到交卷時畫面不能全干或畫不完。
2、揀自己拿手的畫：其實這是“揚長避短”的問題，因為題目不可能太死，都是留有發(fā)揮的余地的。所以畫面上的形體我用自己拿手的畫，比如說我覺得畫個人效果會好一些，但是我不是太會畫個人，那么，我不要再臨時練習畫人了。趕緊轉(zhuǎn)變思維，比如我拿手畫建筑，我可以考慮在畫面上用建筑的形象而不用人，即使效果沒有畫人物好，但總比畫不好人物強。
3、掌握了平面設計師的一些學習課程：設計素描、設計色彩、平面構(gòu)成、廣告學、企業(yè)ci設計、書籍裝幀設計、photoshop、coreldraw、illustrator課程。包括藝術(shù)設計、工業(yè)設計、動畫藝術(shù)設計、裝潢藝術(shù)設計、服裝藝術(shù)設計、環(huán)境藝術(shù)設計、廣告藝術(shù)設計、電腦藝術(shù)設計等。
在學習上，我一絲不茍的認真學習，對老師講的各個知識要點我都能熟練的運用，對老師布置的習題也是認真的完成，基本養(yǎng)成了自學的習慣，在學習中我不怕苦不怕累，認認真真的學習每一個知識點。
在生活上，我崇尚質(zhì)樸的生活，并養(yǎng)成良好的生活習慣和正派的作風。此外，對時間觀念性十分重視，由于平易近人待人友好，所以一直以來與同學相處甚是融洽。
只要我相信自己，刻苦學習，在一望無際的學海上勇于拼搏，盡了自己一份努力，我就是最棒的。在往后的日子里，我會更加的努力刻苦，改正缺點，發(fā)揚優(yōu)點，為我的美好未來打拼出一片天。
車間員工自我鑒定篇十一
1、針對的不足，積極制訂措施，自我加壓，消除制約因素，打破被動局面，使車間各項工作在能健康、平穩(wěn)向前推進。
2、認真把握當前的平穩(wěn)態(tài)勢，抓好工藝指標和設備的管理及運行，確保二大六機滿負荷運行，穩(wěn)產(chǎn)、低耗，勝利完成全年生產(chǎn)目標任務。
3進一步抓好安全生產(chǎn)工作，促進公司安全目標實現(xiàn)，讓安全教育深入人心，把員工安全意識提高到一個新的層次。
4、全力配合公司的各項技改，完成公司、生產(chǎn)處下達的各項工作指令，時刻和公司的思想保持一致，步伐保持協(xié)調(diào)，為公司的發(fā)展保駕護航。
5加大節(jié)能降耗力度，打造低成本戰(zhàn)略，爭取全年噸氨耗銅30克，油耗0.54k，加大修舊利廢，爭創(chuàng)行業(yè)能手，以此來抵御世界金融危機帶來的負面影響。
12。
車間員工自我鑒定篇十二
20xx年3月11日正式在車間實習，轉(zhuǎn)眼間，半個月的實習時間過去，這半個月是不同尋常的半個月，它是我離開學校后正式走向社會的半個月，也是我人生新起點的半個月；這半個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我對未來獨立生活的向往與憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我這樣一個進入公司工作的機會，在車間實習的這半個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多知識，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我對未來生活的向往與更多的認識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術(shù)知識而且也教會了我做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我踏入社會的第一位老師。
從三月十一號我進入車間的第一天開始，也許就注定了我與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且會注意著我的安全，提醒我不要碰這不要碰那，都很危險。他們原本可以為了自己的任務不理睬我，但是他們卻時刻的關心我，當我向他們詢問一些生產(chǎn)和產(chǎn)品的基本知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我耐心的講解，借這樣一個實習總結(jié)報告的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝各位師傅們，你們辛苦了！第一個星期我被安排在硫化機安裝組來進行第一階段的實習，車間主任李師傅把我交給何師傅后就開始了我的第一天上班。第一天上班就發(fā)現(xiàn)師傅們和同事們平易近人很容易相處的，所以對工作基本上沒有太多的心理壓力。
我的第一個任務就是給接線盒接線，就是控制柜中的線連接到接線盒中。剛開始覺得挺有意思的，把線一個個的修剪好，并且套上各種不同的接頭，剛開始，接線還十分生疏，線有的時候剪的長，有的時候剪的短，何師傅就耐心的指點我，經(jīng)過一段時間的熟悉，我已經(jīng)大概了解了線的接法與流程。
第二、三天的工作和第一天基本一樣，只是接線的機器從接線盒改到了控制柜中。第四天何師傅帶我去了鉆孔區(qū)。給我細心講解了鉆孔的許多要領，并親自演示給我看，然后，由我來自己操作，剛開始打孔的機器對于我來說太過笨重，一直掌握不好，何師傅就耐心的給我指點，需要哪里用力，哪里不用力等等，就這樣過了第四、五天。
第二星期剛開始我被分配到電工房實習。這星期我的主要工作就的清潔機器，剛開始我以為這是一件小事情，清潔很簡單的只要擦干凈就好了。而教我的欒師傅卻教會我許多東西，并且講解了許多在硫化機中清潔的重要性，以及不清潔所帶來的危害，這讓我非常驚訝，明白了清潔的重要性。
后來我又跟著車間的李師傅安裝一些傳感器的，李師傅開始的時候跟我說了許多這工作的危險性，讓我明白其中的危險，并傳授了我許多安全知識，和許多的要領，雖然我已經(jīng)知道了許多安全的事情，但當爬上機器的時候，我還是很害怕的，站在離地面5米以上的機器上，心里也很緊張，李師傅就告訴我沒什么的，還打趣說我們不是還有安全帶啊。這個讓我放松了不少。