方案的實施過程需要不斷調整和改進，以適應不同情況。在制定方案之前，我們需要充分了解問題的背景和現狀。下面是一些經典的方案案例分析，通過對這些案例的學習和思考，可以提高我們的方案設計能力。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇一
為了加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好暢通，促進農村社會和經濟發(fā)展，根據《雁江區(qū)農村公路養(yǎng)護與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構與職責。
農村公路養(yǎng)護管理工作在雁江區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的統(tǒng)一領導下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負責。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，下設立農村公路養(yǎng)護管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農村公路養(yǎng)護管理辦公室設在經發(fā)辦，負責轄區(qū)內農村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術業(yè)務培訓和轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備。
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農村公路日常養(yǎng)護由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預（概）算上報交通局，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等手續(xù)。
2、農村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負責組織。
3、農村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內統(tǒng)一調配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助區(qū)農村公路管理部門做好轄區(qū)內公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質量和施工管理。
1、農村公路養(yǎng)護以好路率作為質量考核的主要指標。其質量評定依據按照國家公路養(yǎng)護技術規(guī)范、養(yǎng)護質量評定標準等規(guī)定。結合我區(qū)農村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設施完好，綠化協(xié)調美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農村公路大中修項目，嚴格按照管理權限和項目建設程序進行施工，工程質量參照《公路工程質量檢驗評定標準》進行評定，其資料由區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組備案保存。
四、資金籌集與使用。
1、農村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結論為依據，分解為季度經費，由區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組按月度經費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質量檢查與考核評比。
1、農村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負責轄區(qū)農村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關人員，對農村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據《東峰鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護質量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組全區(qū)列入養(yǎng)護的農村公路進行普查，并將其結果通報全區(qū)，同時將其結果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據區(qū)農村公路管理部門的技術評分結果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經費，以示罰處。
六、其他。
1、農村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負責，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權。對在農村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農村公路及附屬設施的，應按公路技術標準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二
20xx年公路管理段在總段黨委、行政的帶領下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
在xx省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領導下，我段嚴格按照《xx省公路局第一片區(qū)20xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構，領導小組成員。
崗位職責。
參賽范圍競賽考核內容實施步驟獎勵措施。采取分級負責措施從段長到職工均繳納不同數額的競賽風險保證金通過繳納風險保證金使競賽結果與各位職工息息相關提高大家參與競賽的積極性。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調查。組織專業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數，有的放矢。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇三
為了加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好暢通，促進農村社會和經濟發(fā)展，根據《紅安縣農村公路養(yǎng)護與管理辦法》（紅政辦[20xx]38號）文件精神，特制定本實施方案。
一、機構與職責。
一）農村公路養(yǎng)護管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領導下，由縣交通局監(jiān)督指導，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負責。
二）縣交通局設立長常農村公路養(yǎng)護管理機構，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農村公路養(yǎng)護管理站（掛牌）。
1、縣農村公路養(yǎng)護管理機構，具體行使農村公路養(yǎng)護管理職能，其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路建設和養(yǎng)護管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設和養(yǎng)護技術規(guī)范、標準。
3）負責編制全縣農村公路養(yǎng)護管理年度計劃，檢查考核年度計劃的執(zhí)行情況，審定并報送農村公路養(yǎng)護技術方案和資金預算、撥付方案。
4）負責全縣農村公路養(yǎng)護管理人員的技術業(yè)務培訓工作，推廣公路養(yǎng)護管理新技術、新材料、新設備、新工藝。
5）依法行政農村公路路政管理職能，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）農村公路養(yǎng)護管理站（掛牌），負責轄區(qū)內農村公路的養(yǎng)護與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負責轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2）制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農村公路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術業(yè)務培訓和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備。
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農村公路日常養(yǎng)護由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施?？h鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護計劃，待審批后分解下達執(zhí)行。
2）農村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上報項目計劃和預（概）算，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等手續(xù)，并具體組織實施。
2、農村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由縣鄉(xiāng)村公路管理段負責組織。
3、農村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內統(tǒng)一調配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助縣農村公路管理部門做好轄區(qū)內公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質量和施工管理。
1、農村公路養(yǎng)護以好路率作為質量考核的主要指標。其質量評定依據按照國家公路養(yǎng)護技術規(guī)范、養(yǎng)護質量評定標準等規(guī)定。結合我縣農村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設施完好，綠化協(xié)調美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農村公路大中修項目，嚴格按照管理權限和項目建設程序進行施工，工程質量參照《公路工程質量檢驗評定標準》進行評定，其資料由縣鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用。
1、農村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是縣政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ?，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結論為依據，分解為季度經費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質量檢查與考核評比。
1、農村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負責轄區(qū)農村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關人員，對農村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據《紅安縣農村公路養(yǎng)護質量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護的非列養(yǎng)農村公路進行普查，并將其結果通報全縣，同時將其結果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內容。
4）年度考核：縣政府按年度對全縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據縣農村公路管理部門的技術評分結果，對位列前二名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經費，以示罰處。
六、其他。
1、農村公路路政管理由縣交通行政主管部門負責，委托縣公路路政大隊行使路政執(zhí)法權。對在農村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農村公路及附屬設施的，應按公路技術標準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇四
為了更好地實現蘇州社會經濟“兩個率先”的目標，進一步完善蘇州區(qū)域內公路網，加大公路網中干線公路的建設、管理力度，根據××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始終圍繞“建造一流工程、創(chuàng)新一流管理、倡導一流勤廉、錘打一流形象”的工作目標，順利完成收費站的建設和開征，同時不斷加強黨員干部、行政執(zhí)法、窗口服務、養(yǎng)護工程的隊伍建設，為社會各界提供優(yōu)質高效的服務，使中心成為優(yōu)質高效的交通文明窗口?，F將××單位情況簡要匯報如下：
一、創(chuàng)新體制，為地方經濟服務。
××××于20xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要對未列入國省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理、融資、還貸、收費，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網的整體效益，為蘇州地方經濟服務。納入管理范疇的有四條高等級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。中心內設四個職能科室即辦公室、道路收費科、養(yǎng)護管理科、財務審計科?，F有職工200余人。
二、盤活公路資產，搭建籌融資平臺。
中心在項目實施前嚴格測算風險和收益，嚴格按照省發(fā)改委的批復精神籌集項目資金。項目資本金占總投資的35%，除省交通廳按照100萬元/公里的標準定額投入，其余資本金由地方自籌；資本金以外的資金中心充分利用項目優(yōu)勢，以收費權質押的方式向商業(yè)銀行取得貸款。
××公路全長58.774公里，該項目的實施對進一步完善蘇州市的公路交通網結構，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設，促進蘇州市對經濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。工程按四車道一級公路標準實施，于20xx年6月28日開工建設,20xx年10月14日建成通車。設置北橋收費站，雙向八車道。
××公路全長41.590公里，該項目是蘇州市規(guī)劃公路網“三縱六橫一環(huán)”中的一橫，主要起到蘇州大外環(huán)的作用。對于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網，更好地建設開發(fā)中遠國際城，推動江蘇省及沿線地區(qū)國民經濟和社會發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。工程全線采用四車道一級公路標準，于20xx年8月6日開工,于20xx年10月份交工驗收。設置沙家浜收費，雙各八車道。
××省道路線全長89公里，工程估算投資××億元。已完成新建及改建總里程52.7公里，該項目的實施有利于進一步開發(fā)太湖旅游資源。設置光福收費站，雙向四車道。
三、求真務實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
1、推行養(yǎng)護招投標制，加強合同管理。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，我們嚴格推行養(yǎng)護市場化運作，實行養(yǎng)護招投標制度、合同管理制度，所轄公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同，同時強化質量管理，制定了養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，嚴格按照養(yǎng)護質量技術標準加強日常養(yǎng)護管理，督促養(yǎng)護單位進行路面保潔和日常養(yǎng)護，努力提高養(yǎng)護水平。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。推行機械化養(yǎng)護是現代公路養(yǎng)護的基本形式，能夠切實提高養(yǎng)護的質量和快速反應能力，達到事半功倍的.效果。各養(yǎng)護單位通過人工配合清掃車清掃、清洗車定期清洗路面、護欄的路面保潔模式，同時加大日常小修保養(yǎng)機械的投入，實現了以機械作業(yè)為主，人工為輔的公路養(yǎng)護方式，大大提高了養(yǎng)護工作效率。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內業(yè)資料管理。結合高等級公路養(yǎng)護管理體制，完善制定了各項養(yǎng)護管理制度，明確了××公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準；同時，規(guī)范統(tǒng)一了各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面，并努力在使用中進一步完善。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常巡查、不定期巡查、特殊巡查相結合，加強道路巡查力度，并加強與路政、交警部門的溝通，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息，及時消除各類隱患。通過與路政部門相互協(xié)調配合，及時制止各種損壞路產路權的行為，及時清除路面污染物，保障行車安全。要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現問題及時處理。同時，養(yǎng)護科根據情況不定期進行巡查，發(fā)現問題及時通知養(yǎng)護單位進行限期整改。同時結合安全保障工程，參照有關標準，進一步規(guī)范一級公路的標志標線設置和管理。
5、統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。認真準備各項防汛、防臺、防凍等搶險物資，要求各單位預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并立即組織搶修制度，加強與路政、交警、養(yǎng)護單位的溝通協(xié)調，做到有問題及時發(fā)現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。做到人員、物資、車輛、機械四落實，并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
中心現所管轄三個收費站，始終以“應征不漏，應免不征”的工作方針，認真貫徹精神，扎實落實目標，努力打造文明規(guī)范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點、高標準、嚴要求。加強月票車輛管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，北橋收費站沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查，同時加大對收費人員和過往司機的宣傳教育，強化了監(jiān)控手段和措施，建立了路網互查聯查機制。目前正在與相關軟件公司合作恰談沖卡逃費車輛綜合管理系統(tǒng)，旨在對沖卡逃費車輛能夠自動識別、記錄和查詢，發(fā)現有車輛沖逃費自動錄下影像資料并歸入數據庫中，以后再發(fā)現此輛車會提示監(jiān)控人員注意，并在輸入車號后能查詢到此車沖卡逃費資料，減少人工處理沖卡逃費車輛的難度和工作量。
3、縮短車輛通過時間，提高收費工作效率。隨著車流量逐漸加大了，尤其是貨車，在經過收費站時，單車通過時間也在逐步延長。在分析了種種影響車輛通過時間的情況，首先從綠色通道車上下手。北橋收費站監(jiān)控班組成員針對當前人工查找綠色通道通行證數據，工作效率和差錯率無法得到保證，影響車輛通行時間等問題，制作完成了綠色通道通行證電子版。此系統(tǒng)具有操作簡便、數據檢索快捷等特點。監(jiān)控人員只需在綠色通道通行證電子版中輸入通行證號，經過自定義篩選后，顯示該車輛的駕駛員姓名、車牌號碼、允許裝載物品等信息，有效降低了監(jiān)控人員的工作強度，提高了監(jiān)控人員的工作效率。同時，以前持有綠色通道通行證的車輛通過收費站平均需要30秒，現在縮短到15秒，給廣大綠色通道車輛車主也帶來了便捷。此舉有效提高了監(jiān)控人員查找綠色通道通行證數據的效率，縮短了綠色通道車輛通行時間，提高了北橋收費站的便民服務質量。
4、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。截止目前今年已登記棄票約25260份，已銷毀約11560份。
5、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，始終堅持“科技興路、人才強路”的發(fā)展方針，始終堅持“公開、公平、公正“原則，全力著眼于構建人才新平臺和新高地，全面發(fā)揮公路事業(yè)對人才的集聚效應，牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，大力構建廣納群賢、人才輩出、人盡其才、才盡其用的大好局面，進一步激發(fā)公路系統(tǒng)的凝聚力、向心力、創(chuàng)造力，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選業(yè)務骨干。
6、推行便民服務，拓展行業(yè)服務范圍。以創(chuàng)建“青年文明號”為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將××收費站建設成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。同時狠抓行政效能，提高服務水平，自北橋收費站開征以來，我們把北橋收費站作為高管中心效能建設的窗口單位，我們把收費員、稽查員的工作作風、辦事效率、服務水平作為創(chuàng)建工作的重頭戲來抓實抓好。不斷創(chuàng)新行業(yè)服務手段，拓展行業(yè)服務范圍，實行一系列便民措施，為司機無償提供開水、小修理、推車、救急藥品、協(xié)助報警、征收人員在服務中，做到“服務程序規(guī)范、服務標準規(guī)范、服務承諾規(guī)范、服務言行規(guī)范及服務態(tài)度滿意、服務質量滿意、服務效率滿意、服務環(huán)境滿意”。
五、開拓進取，探求管理水平新高度。
今年，中心積極開展了保持共產黨員先進性教育活動和創(chuàng)建“局級文明單位”、××公路創(chuàng)建“市級文明樣板路”、××收費站創(chuàng)建“市級青年文明號”等各項爭先創(chuàng)優(yōu)活動，下一階段工作：
第一，轉變觀念，多渠道籌措資金。公路建設要摒棄靠政府投資的觀念。必須轉變觀念，將經濟、景觀及周邊開發(fā)建設融為一體，探索市場經濟條件下資金的籌措、運作方式，加快發(fā)展，以適應當前社會經濟發(fā)展的需要。要逐步形成以政府、集體、貸款及民營資本等多渠道融資的多元化投資建設體系。充分發(fā)揮政府資金“四兩撥千斤”的作用，多方位籌措資金，用有限的資源創(chuàng)造更多的社會、經濟效益，加快了公路規(guī)劃網的步伐。必須堅持以人為本，落實科學發(fā)展觀。
第二，學習與借鑒并重，才能創(chuàng)新管理模式?！八街梢怨ビ瘛?，高等級公路管理目前還沒有固定的模式，但有其自身的特點。但是在管理中，可以借鑒其它地區(qū)或其他行業(yè)的做法，結合自身管理特點，突出了精簡和高效，領先高等級公路管理理念，做改革和發(fā)展的排頭兵。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇五
今年以來，根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達xx萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元，現已完成xx萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“xxx”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災物資的運送。
縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金xx萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金xx萬元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資xx萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元，村道xx萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真組織實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了?？顚Ｓ谩?BR> 根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養(yǎng)工作呈現出積極向上的良好態(tài)勢。
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份，收取開設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇六
安全生產作為養(yǎng)護生產的關鍵環(huán)節(jié)，始終作為一項重中之重而放在首位。一是將安全生產納入議事日程。為切實加強安全生產，確保養(yǎng)護生產順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產問題。開展各項安全生產檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。
在3月16日召開了養(yǎng)護生產例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養(yǎng)護動員大會和員工養(yǎng)護培訓班。制定了《春季養(yǎng)護會戰(zhàn)方案》，成立了早春養(yǎng)護會戰(zhàn)領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，為全面完成今年的養(yǎng)護工作提供了組織保障。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養(yǎng)護一、二公司和養(yǎng)護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。
二是完善安全生產管理措施。我們下發(fā)了《養(yǎng)護作業(yè)安全工作制度》，對在養(yǎng)護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認真學習。三是做好安保工程建設。3月初，對所管養(yǎng)的橋梁和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋梁都設置了限載、限速等警示標志，對急彎、陡坡等危險路段也設置了警示標志。四是做好公路防汛工作。為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，并于6月底前對所管養(yǎng)公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強橋涵檢查和維護，我們按照《橋梁養(yǎng)護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。
對管轄路段內的橋涵開展定期和經常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發(fā)現問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養(yǎng)的橋涵進行了一次全面細致的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養(yǎng)路段員工、分公司經理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋梁應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標志或派專人看守，并做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋梁粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號志，達到了橋涵完好、排水暢通、標號志齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設的保通工作。
今年我市公路建設里程較多，由于公路建設需要，拉運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養(yǎng)護工作造成一定影響，為做好在農村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養(yǎng)護工作和采取各項養(yǎng)護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養(yǎng)護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防為主，防治結合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養(yǎng)護運輸生產安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒后駕車，學習并熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養(yǎng)好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產無事故。同時，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂后的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規(guī)有了進一步全面的了解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇七
xx年，在上級公路養(yǎng)護管理部門的關心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下，我團公路養(yǎng)護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養(yǎng)并重，協(xié)調發(fā)展”的養(yǎng)護方針，認真貫徹落實國家公路養(yǎng)護管理的法律和兵、師公路養(yǎng)護管理部門制訂的有關規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公路技術標準和規(guī)范，完善團公路養(yǎng)護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：
今年，71團把公路養(yǎng)護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養(yǎng)護管理領導小組，由團主管工交建商的副團長擔任組長，工交建商科科長任公路養(yǎng)護管理辦公室主任，工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養(yǎng)護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協(xié)調和資料的收集、匯編，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監(jiān)督、檢查和驗收公路養(yǎng)護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護領導小組，負責xxx公路的具體養(yǎng)護和管理。
為了加強團公路養(yǎng)護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養(yǎng)護管理領導小組召開會議，對全年工作制定了詳細計劃，把公路養(yǎng)護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養(yǎng)護管理資金的合理運用。同時，公路養(yǎng)護管理辦公室按照領導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開公路養(yǎng)護管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領導簽定了公路養(yǎng)護管理責任書10份，要求轄區(qū)領導認真貫徹國家公路養(yǎng)護的法律、法規(guī)和自治區(qū)、兵、師有關公路養(yǎng)護管理的規(guī)定，落實團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則，執(zhí)行團公路養(yǎng)護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制、上報工作，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連范圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養(yǎng)護，以及路面養(yǎng)護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產、路權的路政事案。重點對連隊農業(yè)機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養(yǎng)護管理辦公室調查取證工作。
根據師公路養(yǎng)護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養(yǎng)護管理辦公室對xxx公路進行了公路養(yǎng)護管理責任區(qū)域劃分，規(guī)定xxx公路的管理與養(yǎng)護實行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區(qū)內的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養(yǎng)護管理辦公室負責協(xié)調監(jiān)督。并要求柏油路面經過連隊營區(qū)的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養(yǎng)護計劃或未完成年度公路養(yǎng)護計劃和養(yǎng)護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇八
20xx年xx公路管理段在總段黨委、行政的帶領下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
在xx省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領導下，我段嚴格按照《xx省公路局第一片區(qū)20xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構，領導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長到職工，均繳納不同數額的競賽風險保證金，通過繳納風險保證金，使競賽結果與各位職工息息相關，提高大家參與競賽的積極性。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調查。組織專業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數，有的放矢。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇九
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據云交發(fā)[20xx]108號文件精神，經鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年5月至20xx年6月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年6月至20xx年6月），按照云交發(fā)[20xx]99號和云交發(fā)[20xx]108號文件精神結合我鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
領導小組下設辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路養(yǎng)護管理領導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的.領導，落實本行政區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通部有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金，村道補助標準1000元/年公里；鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政安排資金（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理辦日常管理費等）20xx元/年公里；建制村自籌資金（含群眾投工投勞等）。
2、資金安排：農村公路保養(yǎng)資金必須?？顚Ｓ茫瑢Ｙ~管理，任何單位和個人不得擠占、挪用?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次《按（云陽縣農村公路養(yǎng)護質量檢查評分表）開展檢查》，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關部門報告。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十
第一條為了規(guī)范和完善我縣農村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農村公路建設成果，促進農村公路實現全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調動廣大養(yǎng)路職工的生產積極性和增強職工責任感，充分挖掘內部潛力，提高養(yǎng)護工作質量，提高經濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據《中華人民共和國公路法》、《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合我縣實際，特制定本辦法。
第二條本辦法所稱的農村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條全縣農村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質量，確保公路路產完好，路權不受侵犯,使農村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內的農村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第四條全縣農村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力推廣使用先進的管理方法、技術和設備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條農村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施。縣交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據本縣區(qū)域內公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產。
第七條縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條縣交通局對本轄區(qū)內縣道的砂石路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內村道每年至少全面整修2次。
第三章養(yǎng)護管理技術規(guī)范。
第十條農村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面。
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經常對橋梁技術狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿3砌塊石接縫出現裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯系構件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條農村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條農村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章路政管理。
第十三條縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農村公路路政管理的職責，保護農村公路路產路權，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條農村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設點、占路為市等違法行為。
第十五條任何單位和個人都有權制止和檢舉侵占、破壞公路路產和侵占公路路權以及不依法進行路政管理的行為。
第五章資金籌措與管理。
第十六條縣交通局負責農村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章養(yǎng)護工作考核辦法。
第十七條農村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準。
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準。
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準。
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準。
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設施檢查扣分標準。
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現象，每處扣1分。
3、公路附屬設施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準。
1、養(yǎng)護生產日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章獎懲制度。
第十九條經縣交通局檢查認定，農村公路養(yǎng)護工作達到下列標準之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(五)路政案件及時查處，路產路權未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條經縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產路權侵犯嚴重的；
第八章附則。
第二十一條本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十一
為進一步完善我縣農村公路養(yǎng)護管理體系，提高農村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農村公路網絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經濟、社會發(fā)展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合我縣農村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。
縣交通部門是農村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農村公路路產路權及設施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。
二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理。
縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的1開展。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農村公路養(yǎng)護專用帳戶，?？顚Ｓ?，定期接受單位審計。要嚴格財經紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。
鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費的開支情況，每月要及時向交通部門和當地人民政府主管領導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。
（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。
（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農村公路養(yǎng)護工作，必須在現有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日?？己擞涗?，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步整修，經交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。
（四）依據省“。
十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。
（五）交通部門要嚴格按照有關公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。
（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結本月養(yǎng)護生產工作，布置下月養(yǎng)護生產任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產人員的綜合素質。
（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據考評結果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結果將上報縣農村公路建設領導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據。
四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準。
1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。
3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。
4、鄉(xiāng)道入口處設置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設置設立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。
5、加強鄉(xiāng)道橋涵設施檢查，保證欄桿、扶手等安保設施無缺失，發(fā)現缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。
6、公路綠化標準：農村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。
十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農村農路建設領導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農村公路建設領導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。
二〇一二年三月四日。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十二
為了進一步加強我鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據×××發(fā)[20××]××號文件精神，經鎮(zhèn)政府研究，特制訂本鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鎮(zhèn)轄區(qū)內農村四級公路。各村（居）為農村公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄區(qū)內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鎮(zhèn)農路辦負責督查考核各村（居）農村公路養(yǎng)護管理工作。
二、開展活動的目的、時間和步驟。
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年6月至20xx年7月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年7月至20xx年6月），按照東交發(fā)[20xx]37號文件精神結合我鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。
三、加強領導，明確責任。
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：×××。
副組長：×××、×××。
成員：×××、×××、×××、×××、×××、×××。
（居）民委會與養(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準。
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、養(yǎng)護管理職責。
1、農路辦要加強公路養(yǎng)護工作的領導，落實本行政區(qū)內農村公路的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促村（居）安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職農村公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報市路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關和交通管理部門，做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）村（居）委會職責。
1、各村（居）要安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對村域內農村公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
2、要安排村干部對轄區(qū)內的農村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在農村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鎮(zhèn)農路辦。
3、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
4、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合農路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通安全；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鎮(zhèn)農路辦，以便及時組織搶修，盡快恢復交通。
5、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責。
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通部門有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通安全。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金，鎮(zhèn)財政安排的專項資金，村（居）自籌資金。
2、資金安排：農村公路養(yǎng)護資金必須專款專用，專戶管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。上級財政養(yǎng)護資金的70%用于道路管護人員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，20%用于因自然災害等原因造成農村公路嚴重塌方、損毀的修補。
3、除日常養(yǎng)護外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然災害造成的公路損壞搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鎮(zhèn)向農路辦爭取補助，先由鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鎮(zhèn)農路辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合市農路辦每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為市農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送。
各村（居）要加強農村公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現問題及時上報鎮(zhèn)農路辦，由農路辦確認后制定解決方案，鎮(zhèn)里解決不了的由鎮(zhèn)向市農路辦及相關部門請求落實。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十三
本文對我國普通公路養(yǎng)護管理特點作了細致分析,指出現階段普通公路養(yǎng)護管理存在的'問題.借鑒發(fā)達國家在公路養(yǎng)護管理方面的先進經驗,從體制改革、法規(guī)建設、技術管理、養(yǎng)護機械化等方面,對我國公路養(yǎng)護管理發(fā)展提出合理對策.
作者：岳麗紅作者單位：許呂市公路管理局刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2009“”(26)分類號：u4關鍵詞：普通公路公路養(yǎng)護公路養(yǎng)護管理
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十四
一、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如xx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xx段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十五
農村公路管理養(yǎng)護是鞏固農村公路建設成果的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關文件要求，結合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現將20xx年年度農村公路管理養(yǎng)護工作總結如下：
我鎮(zhèn)現有管理養(yǎng)護農村公路48條xx公里，其中鄉(xiāng)道xx公里，村道xx公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金xx萬元。
我鎮(zhèn)高度重視農村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議，聽取農村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應成立機構，明確工作職責，形成了主要領導負總責、分管領導具體抓的.組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農村公路條例》的宣傳力度，在各村（居）委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知，進一步提高共同參與養(yǎng)護意識，有效地防范農村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結合全鎮(zhèn)道路現狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內管養(yǎng)任務。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農村公路的管理養(yǎng)護。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十六
xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xxx鄉(xiāng)境內共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F將工作總結如下：
我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的`推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十七
xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《xx地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：
往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內容及要求、養(yǎng)護質量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，?？顚Ｓ?。
(在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下撥養(yǎng)護大中修工程資金元，投資計劃元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十八
20xx年是x市農村公路建設任務和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現出農村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。
20xx年全市共完成縣道大中修工程x公里，完成小修挖補x千平米；完成縣道綠化里程x公里，植樹x株；完成標志x塊，標線x公里；全年累計完成養(yǎng)護工程投資x萬元，全市縣道好路率達到x%，比去年提高了x個百分點。
1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，xxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作?？h級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前x日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農村公路橋梁的養(yǎng)護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任?？h局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當地政府遞交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局xxx處據現場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。
3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據當年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養(yǎng)護內業(yè)資料管理工作。完善內業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內容準確、及時地報送建設、養(yǎng)護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術狀況月報》，填寫《橋梁經常檢查記錄表》。
5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。
鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會行為的轉變。
一、^v^門加強指導是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管。
理水平的重要基礎。在鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉(xiāng)村公路與農村的經濟發(fā)展有機地結合起來，充分發(fā)揮職能作用，搞好公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。
二、建立健全養(yǎng)護管理機構是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實現養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化，確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻，必須培養(yǎng)一支過硬的農民養(yǎng)護隊伍，建立相應的養(yǎng)護管理機構。為了維護多年的鄉(xiāng)村公路建設成果，我們把養(yǎng)護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業(yè)管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養(yǎng)護管理隊伍，對鄉(xiāng)村道路進行專業(yè)化養(yǎng)路。
抓好農村公路養(yǎng)護管理，關鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。我市抓住地方道路加速發(fā)展的機遇，高度重視人員的業(yè)務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務培訓，組織地方道路管理人員統(tǒng)一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合x市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十九
我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，公路養(yǎng)護安全工作總結?，F將上半年的安全生產工作總結如下：
我公司的安全生產工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區(qū)領導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產責任追究制度。
認真落實“安全第一、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產月”活動，進行安全生產宣傳教育，組織干部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網絡、等形式，宣傳和學習《安全生產法》、《安全生產條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產責任合同和“三不傷害”公約，做到責任明確，各負其責。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學習活動，做到了認真學習貫徹各項安全制度，及時總結公司的月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結《公路養(yǎng)護安全工作總結》。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責，每日進行檢查，發(fā)現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、sxx2、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現險情及時匯報，出現問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。
二是防大汛。為切實作好汛期的`安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發(fā)生。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責任事故，促進我公司安全生產狀況步入更高臺階。
一、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施。
二、強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負責人、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作。
三、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設。作好安生產法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動，完善形式，豐富內容，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，積極完善管養(yǎng)路段沿線安全設施，和施工場地安全警示標志。
五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二十
x鎮(zhèn)現有13個村，二個居委會，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及^v^門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《^v^公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
4、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
5、扎實工作，努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二十一
xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結***鄉(xiāng)境內共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F將工作總結如下：
一、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。
我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼2000元用于維修。*****段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。
我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的.人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經濟保障。
鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇一
為了加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好暢通，促進農村社會和經濟發(fā)展，根據《雁江區(qū)農村公路養(yǎng)護與管理辦法》等文件精神，特制定本實施方案。
一、機構與職責。
農村公路養(yǎng)護管理工作在雁江區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的統(tǒng)一領導下，由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府具體負責。鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）成立農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組，下設立農村公路養(yǎng)護管理辦公室。
鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）農村公路養(yǎng)護管理辦公室設在經發(fā)辦，負責轄區(qū)內農村公路的養(yǎng)護與管理，具體負責轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2）制定、編制本鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向雁江區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組及所在鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術業(yè)務培訓和轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備。
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農村公路日常養(yǎng)護由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）確定的兼職管理干部具體組織實施。
2）農村公路的大中修和路面改善工程項目，需將項目計劃和預（概）算上報交通局，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等手續(xù)。
2、農村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）人民政府負責組織。
3、農村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內統(tǒng)一調配。
4、鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助區(qū)農村公路管理部門做好轄區(qū)內公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質量和施工管理。
1、農村公路養(yǎng)護以好路率作為質量考核的主要指標。其質量評定依據按照國家公路養(yǎng)護技術規(guī)范、養(yǎng)護質量評定標準等規(guī)定。結合我區(qū)農村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設施完好，綠化協(xié)調美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農村公路大中修項目，嚴格按照管理權限和項目建設程序進行施工，工程質量參照《公路工程質量檢驗評定標準》進行評定，其資料由區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組備案保存。
四、資金籌集與使用。
1、農村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是區(qū)政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）政府根據本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由區(qū)交通局實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行專款專用，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結論為依據，分解為季度經費，由區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組按月度經費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質量檢查與考核評比。
1、農村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）兼職干部負責轄區(qū)農村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組每月25日之前組織鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）有關人員，對農村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據《東峰鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護質量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組全區(qū)列入養(yǎng)護的農村公路進行普查，并將其結果通報全區(qū)，同時將其結果納入鎮(zhèn)（鄉(xiāng)）年終考核內容。
4）年度考核：區(qū)政府按年度對全區(qū)農村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據區(qū)農村公路管理部門的技術評分結果，對位列前三名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經費，以示罰處。
六、其他。
1、農村公路路政管理由區(qū)交通行政主管部門負責，委托區(qū)公路路政大隊行使路政執(zhí)法權。對在農村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農村公路及附屬設施的，應按公路技術標準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二
20xx年公路管理段在總段黨委、行政的帶領下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
在xx省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領導下，我段嚴格按照《xx省公路局第一片區(qū)20xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構，領導小組成員。
崗位職責。
參賽范圍競賽考核內容實施步驟獎勵措施。采取分級負責措施從段長到職工均繳納不同數額的競賽風險保證金通過繳納風險保證金使競賽結果與各位職工息息相關提高大家參與競賽的積極性。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調查。組織專業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數，有的放矢。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇三
為了加強和規(guī)范農村公路養(yǎng)護管理，保障農村公路完好暢通，促進農村社會和經濟發(fā)展，根據《紅安縣農村公路養(yǎng)護與管理辦法》（紅政辦[20xx]38號）文件精神，特制定本實施方案。
一、機構與職責。
一）農村公路養(yǎng)護管理工作在縣人民政府的統(tǒng)一領導下，由縣交通局監(jiān)督指導，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府具體負責。
二）縣交通局設立長常農村公路養(yǎng)護管理機構，鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立農村公路養(yǎng)護管理站（掛牌）。
1、縣農村公路養(yǎng)護管理機構，具體行使農村公路養(yǎng)護管理職能，其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路建設和養(yǎng)護管理的法律、法規(guī)，執(zhí)行公路建設和養(yǎng)護技術規(guī)范、標準。
3）負責編制全縣農村公路養(yǎng)護管理年度計劃，檢查考核年度計劃的執(zhí)行情況，審定并報送農村公路養(yǎng)護技術方案和資金預算、撥付方案。
4）負責全縣農村公路養(yǎng)護管理人員的技術業(yè)務培訓工作，推廣公路養(yǎng)護管理新技術、新材料、新設備、新工藝。
5）依法行政農村公路路政管理職能，指導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村做好鄉(xiāng)村公路的路政管理工作。
2、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（場）農村公路養(yǎng)護管理站（掛牌），負責轄區(qū)內農村公路的養(yǎng)護與管理，站長由鄉(xiāng)鎮(zhèn)指派干部兼任，具體負責轄區(qū)內鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護的組織實施工作。其主要職責是：
1）貫徹落實農村公路養(yǎng)護管理的法規(guī)、政策，執(zhí)行公路養(yǎng)護規(guī)范及技術標準，保持公路及附屬設施完好、暢通。
2）制定、編制本鄉(xiāng)鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理年度計劃，定期檢查鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護質量及養(yǎng)護計劃的執(zhí)行情況，定期向所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府及縣農村公路管理部門通報鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護情況。
3）組織公路養(yǎng)護管理人員進行技術業(yè)務培訓和鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)內的鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護。
二、養(yǎng)護計劃及人員配備。
1、養(yǎng)護計劃按養(yǎng)護項目實行分類分級管理。
1）農村公路日常養(yǎng)護由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)確定的兼職管理干部具體組織實施?？h鄉(xiāng)村公路管理段每年10月底之前向上級交通主管部門提出次年度養(yǎng)護計劃，待審批后分解下達執(zhí)行。
2）農村公路的大中修和路面改善工程項目，由縣鄉(xiāng)村公路管理段上報項目計劃和預（概）算，按公路基本建設程序履行立項、設計、審批等手續(xù)，并具體組織實施。
2、農村公路養(yǎng)護大中修項目，實行招投標制度。招、投標由縣鄉(xiāng)村公路管理段負責組織。
3、農村公路養(yǎng)護按公路實際里程確定養(yǎng)護人員名額。具體為：鄉(xiāng)道4公里/人，村（組）道6公里/人，養(yǎng)護人員由鄉(xiāng)鎮(zhèn)在管區(qū)內統(tǒng)一調配。
4、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村必須按規(guī)定配置1名路政協(xié)管員，負責協(xié)助縣農村公路管理部門做好轄區(qū)內公路路政安全管理工作。
三、養(yǎng)護質量和施工管理。
1、農村公路養(yǎng)護以好路率作為質量考核的主要指標。其質量評定依據按照國家公路養(yǎng)護技術規(guī)范、養(yǎng)護質量評定標準等規(guī)定。結合我縣農村公路實際，常年保持公路路面、路肩整潔，邊坡穩(wěn)定，邊溝、橋涵排水暢通，設施完好，綠化協(xié)調美觀。
1）路面：及時清掃，無堆徹，無積水，無遺灑；
2）路肩：無堆徹，高度適宜，無雜草，無違章種植；
3）邊坡：坡度適宜，培植草皮；
4）邊溝：排水通暢，無雜草；
5）橋涵：泄水孔暢通，無淤積物。
2、農村公路大中修項目，嚴格按照管理權限和項目建設程序進行施工，工程質量參照《公路工程質量檢驗評定標準》進行評定，其資料由縣鄉(xiāng)村公路管理段備案保存。
四、資金籌集與使用。
1、農村公路養(yǎng)護按照“誰受益、誰養(yǎng)護、誰管理”的原則，積極拓寬鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護資金渠道。一是縣政府在年度財政預算中列支鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護管理專項資金。二是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據本地鄉(xiāng)村公路里程和實際路況，按照一定的標準籌集部分養(yǎng)護資金。三是村集體通過民主辦法“一事一議”方式籌措。四是受益廠礦、企業(yè)及個人的自愿捐資，以及有償使用公路和沿線路樹收入。
2、農村公路籌集的養(yǎng)護管理資金，由縣交通局鄉(xiāng)村公路管理段實行動態(tài)管理，除支付日常養(yǎng)護費外，其他全部捆綁用于農村公路的大中修工程。養(yǎng)護資金實行?？顚Ｓ?，并接受財政、審計和交通主管部門監(jiān)督。
3、養(yǎng)護資金的撥付按計劃進行。以年度養(yǎng)護計劃、目標責任書和考核驗收結論為依據，分解為季度經費，由縣鄉(xiāng)村公路管理段按月度經費撥付程序，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位撥付。
五、質量檢查與考核評比。
1、農村公路養(yǎng)護管理工作按日常巡查、月度抽查、半年檢查、年終考核四種方式進行。
1）日常巡查：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)兼職干部負責轄區(qū)農村公路養(yǎng)護的日常巡查工作。及時掌握養(yǎng)護作業(yè)動態(tài)，巡查路況變化，養(yǎng)護人員出勤等情況，保障公路暢通。
2）月度抽查：縣鄉(xiāng)村公路管理段每月25日之前組織各鄉(xiāng)鎮(zhèn)有關人員，對農村公路養(yǎng)護進行月度檢查評比，并依據《紅安縣農村公路養(yǎng)護質量檢查評分標準》進行打分，作為季度養(yǎng)護資金撥付的依據，以此推動和促進日常養(yǎng)護。
3）半年檢查：縣鄉(xiāng)村公路管理段對全縣列入養(yǎng)護的非列養(yǎng)農村公路進行普查，并將其結果通報全縣，同時將其結果納入鄉(xiāng)鎮(zhèn)年終考核內容。
4）年度考核：縣政府按年度對全縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行全面檢查，根據縣農村公路管理部門的技術評分結果，對位列前二名的予以資金獎勵，對位列后三名除通報批評外，扣除10%-30%養(yǎng)護經費，以示罰處。
六、其他。
1、農村公路路政管理由縣交通行政主管部門負責，委托縣公路路政大隊行使路政執(zhí)法權。對在農村公路上打場曬糧、路肩上堆放雜物、挖掘路肩和植樹臺、破壞公路和路樹、超載超限車上路行駛、在路旁搭建違章建筑等行為依法治理懲處。
2、因施工或其他行為損壞農村公路及附屬設施的，應按公路技術標準進行恢復，并按實際造價進行賠償。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇四
為了更好地實現蘇州社會經濟“兩個率先”的目標，進一步完善蘇州區(qū)域內公路網，加大公路網中干線公路的建設、管理力度，根據××文件精神，成立了××××。中心成立至今，始終圍繞“建造一流工程、創(chuàng)新一流管理、倡導一流勤廉、錘打一流形象”的工作目標，順利完成收費站的建設和開征，同時不斷加強黨員干部、行政執(zhí)法、窗口服務、養(yǎng)護工程的隊伍建設，為社會各界提供優(yōu)質高效的服務，使中心成為優(yōu)質高效的交通文明窗口?，F將××單位情況簡要匯報如下：
一、創(chuàng)新體制，為地方經濟服務。
××××于20xx年3月份開始籌建，并于同年11月18日正式揭牌。中心主要對未列入國省道范疇的市域公路網中的干線收費公路和部分設有收費站的新調整省道全面負責其建設、管理、融資、還貸、收費，借以創(chuàng)新高等級公路投融資機制，盤活事業(yè)性高等級公路資產，推動全市高等級公路的持續(xù)和滾動發(fā)展，與其他層次的公路相配套，充分發(fā)揮蘇州路網的整體效益，為蘇州地方經濟服務。納入管理范疇的有四條高等級公路，主要負責納入管理范疇的高等級公路的融資、養(yǎng)護、收費和還貸。中心內設四個職能科室即辦公室、道路收費科、養(yǎng)護管理科、財務審計科?，F有職工200余人。
二、盤活公路資產，搭建籌融資平臺。
中心在項目實施前嚴格測算風險和收益，嚴格按照省發(fā)改委的批復精神籌集項目資金。項目資本金占總投資的35%，除省交通廳按照100萬元/公里的標準定額投入，其余資本金由地方自籌；資本金以外的資金中心充分利用項目優(yōu)勢，以收費權質押的方式向商業(yè)銀行取得貸款。
××公路全長58.774公里，該項目的實施對進一步完善蘇州市的公路交通網結構，形成蘇州市域西部南北公路通道，開發(fā)與利用蘇州市沿江港口資源，加快沿線城鎮(zhèn)建設，促進蘇州市對經濟發(fā)展等都具有十分重要的作用。工程按四車道一級公路標準實施，于20xx年6月28日開工建設,20xx年10月14日建成通車。設置北橋收費站，雙向八車道。
××公路全長41.590公里，該項目是蘇州市規(guī)劃公路網“三縱六橫一環(huán)”中的一橫，主要起到蘇州大外環(huán)的作用。對于完善蘇州和無錫兩市區(qū)域路網，更好地建設開發(fā)中遠國際城，推動江蘇省及沿線地區(qū)國民經濟和社會發(fā)展，具有非常重要的戰(zhàn)略意義。工程全線采用四車道一級公路標準，于20xx年8月6日開工,于20xx年10月份交工驗收。設置沙家浜收費，雙各八車道。
××省道路線全長89公里，工程估算投資××億元。已完成新建及改建總里程52.7公里，該項目的實施有利于進一步開發(fā)太湖旅游資源。設置光福收費站，雙向四車道。
三、求真務實，積極推行機械化養(yǎng)護和規(guī)范化管理。
1、推行養(yǎng)護招投標制，加強合同管理。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，我們嚴格推行養(yǎng)護市場化運作，實行養(yǎng)護招投標制度、合同管理制度，所轄公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同，同時強化質量管理，制定了養(yǎng)護作業(yè)規(guī)范，嚴格按照養(yǎng)護質量技術標準加強日常養(yǎng)護管理，督促養(yǎng)護單位進行路面保潔和日常養(yǎng)護，努力提高養(yǎng)護水平。
2、落實養(yǎng)護責任，推進機械化養(yǎng)護。推行機械化養(yǎng)護是現代公路養(yǎng)護的基本形式，能夠切實提高養(yǎng)護的質量和快速反應能力，達到事半功倍的.效果。各養(yǎng)護單位通過人工配合清掃車清掃、清洗車定期清洗路面、護欄的路面保潔模式，同時加大日常小修保養(yǎng)機械的投入，實現了以機械作業(yè)為主，人工為輔的公路養(yǎng)護方式，大大提高了養(yǎng)護工作效率。
3、制定規(guī)章制度，規(guī)范內業(yè)資料管理。結合高等級公路養(yǎng)護管理體制，完善制定了各項養(yǎng)護管理制度，明確了××公路養(yǎng)護管理所適用的養(yǎng)護規(guī)范、標準；同時，規(guī)范統(tǒng)一了各類養(yǎng)護臺帳記錄，力爭養(yǎng)護臺帳簡潔、全面，并努力在使用中進一步完善。
4、加強路面巡視，及時處理各項問題。堅持日常巡查、不定期巡查、特殊巡查相結合，加強道路巡查力度，并加強與路政、交警部門的溝通，及時反饋路面信息，積極為路網調度工作提供即時信息，及時消除各類隱患。通過與路政部門相互協(xié)調配合，及時制止各種損壞路產路權的行為，及時清除路面污染物，保障行車安全。要求養(yǎng)護單位每天至少上路巡查一遍，清掃車清掃一遍，并做好日常巡查記錄，發(fā)現問題及時處理。同時，養(yǎng)護科根據情況不定期進行巡查，發(fā)現問題及時通知養(yǎng)護單位進行限期整改。同時結合安全保障工程，參照有關標準，進一步規(guī)范一級公路的標志標線設置和管理。
5、統(tǒng)籌考慮，全力協(xié)調，落實冰雪災害天氣及其它突發(fā)事件緊急處置預案。認真準備各項防汛、防臺、防凍等搶險物資，要求各單位預突發(fā)事情實行24小時值守制度，并立即組織搶修制度，加強與路政、交警、養(yǎng)護單位的溝通協(xié)調，做到有問題及時發(fā)現，有隱患及時整改，有事故及時處理，全力保障道路暢通和人員安全。做到人員、物資、車輛、機械四落實，并認真落實突發(fā)事件報告制度，確保政令暢通。
四、爭先創(chuàng)優(yōu)，營造收費管理新風尚。
中心現所管轄三個收費站，始終以“應征不漏，應免不征”的工作方針，認真貫徹精神，扎實落實目標，努力打造文明規(guī)范服務窗口形象，形成收費工作的幾個新亮點：
1、堅持高起點、高標準、嚴要求。加強月票車輛管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，北橋收費站沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理承諾書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。
2、完善內部管理，延伸管理網絡。收費站自開征以來就建立了沖卡逃費車輛黑名單，依賴收費管理系統(tǒng)和監(jiān)控錄像，記錄了每一輛車沖卡逃費的時間、車號、監(jiān)控錄像硬盤記錄位置等內容，對出現重復沖卡逃費的車輛做出統(tǒng)計，發(fā)到每個稽查和收費人員手中，并與交警、路政等部門溝通，協(xié)同追查，同時加大對收費人員和過往司機的宣傳教育，強化了監(jiān)控手段和措施，建立了路網互查聯查機制。目前正在與相關軟件公司合作恰談沖卡逃費車輛綜合管理系統(tǒng)，旨在對沖卡逃費車輛能夠自動識別、記錄和查詢，發(fā)現有車輛沖逃費自動錄下影像資料并歸入數據庫中，以后再發(fā)現此輛車會提示監(jiān)控人員注意，并在輸入車號后能查詢到此車沖卡逃費資料，減少人工處理沖卡逃費車輛的難度和工作量。
3、縮短車輛通過時間，提高收費工作效率。隨著車流量逐漸加大了，尤其是貨車，在經過收費站時，單車通過時間也在逐步延長。在分析了種種影響車輛通過時間的情況，首先從綠色通道車上下手。北橋收費站監(jiān)控班組成員針對當前人工查找綠色通道通行證數據，工作效率和差錯率無法得到保證，影響車輛通行時間等問題，制作完成了綠色通道通行證電子版。此系統(tǒng)具有操作簡便、數據檢索快捷等特點。監(jiān)控人員只需在綠色通道通行證電子版中輸入通行證號，經過自定義篩選后，顯示該車輛的駕駛員姓名、車牌號碼、允許裝載物品等信息，有效降低了監(jiān)控人員的工作強度，提高了監(jiān)控人員的工作效率。同時，以前持有綠色通道通行證的車輛通過收費站平均需要30秒，現在縮短到15秒，給廣大綠色通道車輛車主也帶來了便捷。此舉有效提高了監(jiān)控人員查找綠色通道通行證數據的效率，縮短了綠色通道車輛通行時間，提高了北橋收費站的便民服務質量。
4、從細微處下功夫，規(guī)范棄票管理。根據省局和市處對收費站棄票管理的行業(yè)規(guī)定，制定并下發(fā)了《棄票管理辦法》試行稿，要求收費站從嚴管理棄票，并納入對收費員的百分考核中。按照管理到位，互相牽制，簡化程序，避免重復工作的原則，又逐步細化《棄票銷毀清冊》，增加了棄票銷毀的具體內容，建立了《棄票登記簿》、《棄票管理臺賬》和《棄票銷毀清冊》，明確了收費稽查員、征稽股、票財股各自登記臺賬的內容，對符合銷毀要求的棄票填寫《棄票銷毀審批表》及時銷毀棄票，并對各類臺賬妥善保管。截止目前今年已登記棄票約25260份，已銷毀約11560份。
5、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，始終堅持“科技興路、人才強路”的發(fā)展方針，始終堅持“公開、公平、公正“原則，全力著眼于構建人才新平臺和新高地，全面發(fā)揮公路事業(yè)對人才的集聚效應，牢固樹立人才資源是第一資源的觀念，大力構建廣納群賢、人才輩出、人盡其才、才盡其用的大好局面，進一步激發(fā)公路系統(tǒng)的凝聚力、向心力、創(chuàng)造力，充分體現民主與實際工作能力相結合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的組織能力、業(yè)務水平、寫作能力和計算機應用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選業(yè)務骨干。
6、推行便民服務，拓展行業(yè)服務范圍。以創(chuàng)建“青年文明號”為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現人文關懷，展示收費站特色，樹標兵，學先進，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將××收費站建設成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。同時狠抓行政效能，提高服務水平，自北橋收費站開征以來，我們把北橋收費站作為高管中心效能建設的窗口單位，我們把收費員、稽查員的工作作風、辦事效率、服務水平作為創(chuàng)建工作的重頭戲來抓實抓好。不斷創(chuàng)新行業(yè)服務手段，拓展行業(yè)服務范圍，實行一系列便民措施，為司機無償提供開水、小修理、推車、救急藥品、協(xié)助報警、征收人員在服務中，做到“服務程序規(guī)范、服務標準規(guī)范、服務承諾規(guī)范、服務言行規(guī)范及服務態(tài)度滿意、服務質量滿意、服務效率滿意、服務環(huán)境滿意”。
五、開拓進取，探求管理水平新高度。
今年，中心積極開展了保持共產黨員先進性教育活動和創(chuàng)建“局級文明單位”、××公路創(chuàng)建“市級文明樣板路”、××收費站創(chuàng)建“市級青年文明號”等各項爭先創(chuàng)優(yōu)活動，下一階段工作：
第一，轉變觀念，多渠道籌措資金。公路建設要摒棄靠政府投資的觀念。必須轉變觀念，將經濟、景觀及周邊開發(fā)建設融為一體，探索市場經濟條件下資金的籌措、運作方式，加快發(fā)展，以適應當前社會經濟發(fā)展的需要。要逐步形成以政府、集體、貸款及民營資本等多渠道融資的多元化投資建設體系。充分發(fā)揮政府資金“四兩撥千斤”的作用，多方位籌措資金，用有限的資源創(chuàng)造更多的社會、經濟效益，加快了公路規(guī)劃網的步伐。必須堅持以人為本，落實科學發(fā)展觀。
第二，學習與借鑒并重，才能創(chuàng)新管理模式?！八街梢怨ビ瘛?，高等級公路管理目前還沒有固定的模式，但有其自身的特點。但是在管理中，可以借鑒其它地區(qū)或其他行業(yè)的做法，結合自身管理特點，突出了精簡和高效，領先高等級公路管理理念，做改革和發(fā)展的排頭兵。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇五
今年以來，根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現農村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達xx萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元，現已完成xx萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“xxx”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災物資的運送。
縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金xx萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金xx萬元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現不同程度損壞現象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資xx萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元，村道xx萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真組織實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現象，做到了?？顚Ｓ谩?BR> 根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養(yǎng)工作呈現出積極向上的良好態(tài)勢。
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份，收取開設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇六
安全生產作為養(yǎng)護生產的關鍵環(huán)節(jié)，始終作為一項重中之重而放在首位。一是將安全生產納入議事日程。為切實加強安全生產，確保養(yǎng)護生產順利進行，我們成立了以站長任組長的安全生產管理領導小組，定期和不定期召開會議，分析和解決有關安全生產問題。開展各項安全生產檢查，及時處理和解決存在的問題和隱患。
在3月16日召開了養(yǎng)護生產例會，在3月23日組織召開了由道班長以上的管理人員參加的早春養(yǎng)護動員大會和員工養(yǎng)護培訓班。制定了《春季養(yǎng)護會戰(zhàn)方案》，成立了早春養(yǎng)護會戰(zhàn)領導小組和道路翻漿水毀治理領導小組，為全面完成今年的養(yǎng)護工作提供了組織保障。由于今年氣候變化異常，低溫、多雨雪，為保證公路暢通，由站長和主管站長親自帶領養(yǎng)護一、二公司和養(yǎng)護股人員頂風冒雪到清冰雪的一線指揮和參加清冰雪工作，對積冰積雪路段，集中推土機、裝載機和員工及時予以清除。對防滑路段提前備足防滑料，對坡路和出現結冰路段，及時撒料防滑，保證了公路的安全暢通。
二是完善安全生產管理措施。我們下發(fā)了《養(yǎng)護作業(yè)安全工作制度》，對在養(yǎng)護工作各個方面都提出了嚴格按照安全操作規(guī)程的要求，并組織員工認真學習。三是做好安保工程建設。3月初，對所管養(yǎng)的橋梁和危險路段進行了安全隱患排查，所有三類以上橋梁都設置了限載、限速等警示標志，對急彎、陡坡等危險路段也設置了警示標志。四是做好公路防汛工作。為切實做好公路防汛工作，在防汛工作中，我們以“預防為主”，按照防治要求，制定了《防汛方案》、《防汛預案》，組建了防汛搶險隊伍，并于6月底前對所管養(yǎng)公路進行了汛前檢查，及時消除隱患，確保公路安全度汛。五是加強橋涵檢查和維護，我們按照《橋梁養(yǎng)護管理工作制度》的要求，成立領導小組，設專職工程師，健全橋涵檔案。
對管轄路段內的橋涵開展定期和經常性檢查,特別是要求各養(yǎng)護公司加強對所有大橋和危橋險涵的日常巡查，發(fā)現問題，及時上報，確保橋涵安全暢通。在七八月份，按照省市的有關要求，我們對所管養(yǎng)的橋涵進行了一次全面細致的檢查，特別建立日常巡查制度，由所管養(yǎng)路段員工、分公司經理負責日常巡查，做好巡查記錄。制定了橋梁應急預案和單獨大橋應急預案，年初和汛期來臨之前對全站橋涵進行了兩次全面檢測，做好記錄，及時上報，充實橋涵檔案，對危險橋涵設立警示標志或派專人看守，并做出橋涵維修計劃，對危橋、險橋及時維修加固。今年橋梁粉刷兩次。橋涵隊全體同志起早貪晚，用較短時間對破損橋涵全部維修，及時疏通堵塞的涵洞，補齊刷新標號志，達到了橋涵完好、排水暢通、標號志齊全鮮明，增強了公路整體功能。同時，積極做好橋涵的汛期疏通工作，使橋涵能夠安全度汛，確保公路安全暢通。六是抓好公路建設的保通工作。
今年我市公路建設里程較多，由于公路建設需要，拉運材料的大噸位車輛相繼上道，對我們的養(yǎng)護工作造成一定影響，為做好在農村公路建設施工期間的各條路線保通工作，我們加強各項養(yǎng)護工作和采取各項養(yǎng)護措施，以確保工程建設的順利完成。同時，加強早春養(yǎng)護的清理積雪工作，對積雪路段，集中養(yǎng)路員工及時予以清除，以確保道路暢通和行車安全。按照“預防為主，防治結合”的方針，本著“治早、治小、治徹底”的原則，做好道路翻漿等自然災害的預報、預防工作，全力以赴抗災保通。七是加強養(yǎng)護運輸生產安全工作。定期召開駕駛員參加的安全會議，專門就運輸中的安全問題進行部署和落實，嚴禁酒后駕車，學習并熟知安全行車常識，要求駕駛員認真執(zhí)行安全生產操作規(guī)程，禁止各種違章行為，在出車之前維修保養(yǎng)好車輛，消除車輛的各種不安全隱患，從而確保了安全生產無事故。同時，為了使駕駛員了解新的交通法規(guī)，配合法規(guī)的宣傳教育活動，我們在今年的培訓中重點學習修訂后的《道路交通安全法》。使駕駛員對新法規(guī)有了進一步全面的了解和認識，增強了遵紀守法的自覺意識，提高了駕駛員的安全行車責任心。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇七
xx年，在上級公路養(yǎng)護管理部門的關心和指導下，在xxx團黨委的高度重視下，我團公路養(yǎng)護管理工作堅持以“預防為主，防治結合，建養(yǎng)并重，協(xié)調發(fā)展”的養(yǎng)護方針，認真貫徹落實國家公路養(yǎng)護管理的法律和兵、師公路養(yǎng)護管理部門制訂的有關規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行公路技術標準和規(guī)范，完善團公路養(yǎng)護管理體系。取得了較好成效。具體做了以下工作：
今年，71團把公路養(yǎng)護管理工作列入團重要工作議程。年初，團成立了公路養(yǎng)護管理領導小組，由團主管工交建商的副團長擔任組長，工交建商科科長任公路養(yǎng)護管理辦公室主任，工交建商科副科長和城管所所長任副主任。領導小組組長負責公路養(yǎng)護的宏觀管理，辦公室主任負責組織協(xié)調和資料的收集、匯編，并及時傳達上級的工作部署，副主任負責監(jiān)督、檢查和驗收公路養(yǎng)護管理工作的實施情況，做好資金控制。各連隊成立了連隊公路養(yǎng)護領導小組，負責xxx公路的具體養(yǎng)護和管理。
為了加強團公路養(yǎng)護管理工作，逐步改善和提高團場公路技術等級，確保公路完好暢通，三月初，團公路養(yǎng)護管理領導小組召開會議，對全年工作制定了詳細計劃，把公路養(yǎng)護資金做為專項資金單獨核算，確保公路養(yǎng)護管理資金的合理運用。同時，公路養(yǎng)護管理辦公室按照領導小組工作安排，結合我團具體情況，在召開公路養(yǎng)護管理工作專題會議時，與轄區(qū)行政領導簽定了公路養(yǎng)護管理責任書10份，要求轄區(qū)領導認真貫徹國家公路養(yǎng)護的法律、法規(guī)和自治區(qū)、兵、師有關公路養(yǎng)護管理的規(guī)定，落實團公路養(yǎng)護管理辦法實施細則，執(zhí)行團公路養(yǎng)護管理辦公室交給的每項工作任務。按時完成本連公路年度計劃和統(tǒng)計報表的編制、上報工作，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室完成公路路況普查登記工作。負責組織落實本連范圍內的公路路肩、橋函、邊坡、邊溝的日常義務養(yǎng)護，以及路面養(yǎng)護所需沙石料和人工義務投勞工作。同時，配合團公路養(yǎng)護管理辦公室管理本連隊公路，協(xié)助處理侵犯路產、路權的路政事案。重點對連隊農業(yè)機械操作人員、沿線居民進行愛路護路地宣傳。制止破壞、占用公路和公路用地，以及在公路及其用地范圍內亂倒垃圾、污水、堆放物料地等行為，并及時舉報，配合公路養(yǎng)護管理辦公室調查取證工作。
根據師公路養(yǎng)護管理所的要求，結合我團工作計劃，公路養(yǎng)護管理辦公室對xxx公路進行了公路養(yǎng)護管理責任區(qū)域劃分，規(guī)定xxx公路的管理與養(yǎng)護實行分片、分段包干的辦法，責任到人，分工明確。責任區(qū)內的道路、公交站臺、路旁交通警示標志牌、物由責任單位負責管理，團公路養(yǎng)護管理辦公室負責協(xié)調監(jiān)督。并要求柏油路面經過連隊營區(qū)的，由責任單位設置專人每日清掃，冬季下雪后派機車清除清除路面積雪。同時還明確了工作職責及獎懲辦法，對于未上報年度公路養(yǎng)護計劃或未完成年度公路養(yǎng)護計劃和養(yǎng)護質量差的單位，在年度總結中給予批評，對造成質量安全事故和經濟損失的直接責任者給予追究和懲處。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇八
20xx年xx公路管理段在總段黨委、行政的帶領下，全面貫徹落實省廳、局公路工作會議的精神，緊密圍繞單位“科技養(yǎng)路、勤思好學、踐行示范、快樂工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實瀝青路面預防性養(yǎng)護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng)先爭優(yōu)，為“養(yǎng)好公路、保障暢通”而努力工作?，F將一年的瀝青路面預防性養(yǎng)護工作匯報如下：
在xx省公路局、第一片區(qū)競賽委員會、德宏總段的領導下，我段嚴格按照《xx省公路局第一片區(qū)20xx年度瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽實施辦法》及其相關文件精神，積極響應省公路局和總段開展預防性養(yǎng)護的號召，及時成立了段預防性養(yǎng)護勞動競賽領導小組，由段長任組長，黨總支書記、工會主席、副段長任副組長，成員為段各科室科長和站所長，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門、站所均以最快速度投入到競賽活動的準備中。于3月份下發(fā)預防性養(yǎng)護競賽實施方案，明確競賽組織機構，領導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內容，實施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長到職工，均繳納不同數額的競賽風險保證金，通過繳納風險保證金，使競賽結果與各位職工息息相關，提高大家參與競賽的積極性。
為了更好的開展瀝青路面預防性養(yǎng)護勞動競賽，我段組織成立了一支專業(yè)化路面養(yǎng)護組，負責轄區(qū)170.5公里瀝青路面病害的修復工作,同時按照瀝青路面預防性養(yǎng)護的要求，我段著手抓以下六個方面的工作：
一是加強路況調查。組織專業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進行全面掌握，做好每月的作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數，有的放矢。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇九
為了進一步加強我鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據云交發(fā)[20xx]108號文件精神，經鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨工委、辦事處研究，特制訂本鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄內村級道路。各村（社區(qū)）為村道公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責對各村（社區(qū)）對村級道路養(yǎng)護情況進行督促檢查。
二、開展活動的目的、時間和步驟：
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年5月至20xx年6月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年6月至20xx年6月），按照云交發(fā)[20xx]99號和云交發(fā)[20xx]108號文件精神結合我鄉(xiāng)鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。
三、加強領導，明確責任：
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxx。
領導小組下設辦公室，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦兼任，具體負責全鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動的動員部署，監(jiān)督檢查及總結評比、考核工作。指導各村（社區(qū)）做好鄉(xiāng)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處與各村（居）民委會簽定養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準：
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立農村公路養(yǎng)護管理領導小組和公路養(yǎng)護管理辦公室，落實并監(jiān)督、檢查、指導村（居）民委員會做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道路的養(yǎng)護管理及其設施保護工作。各相關村（居）民委員會是轄區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)村公路管護的責任主體，負責組織實施具體的公路養(yǎng)護工作，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各村（社區(qū)）簽定養(yǎng)護合同。具體職責安排如下：
1、公路養(yǎng)護管理辦要加強公路養(yǎng)護工作的.領導，落實本行政區(qū)內鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村道的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促公路受益村安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報縣交通路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關交通管理部門、交通主管部門做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）公路沿線受益村村委會職責：
1、公路受益村（社區(qū)）除了要積極協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦做好列入管護任務的村公路養(yǎng)護工作外，還要加強其他村公路的養(yǎng)護管理工作。
2、各村社區(qū)）要安排幾名責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)村養(yǎng)護公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
3、要安排村干部對轄區(qū)內的村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦。
4、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
5、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷的，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合公路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通順暢；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦，以便及時組織搶修和修復，盡快恢復交通。
6、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責：
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通部有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護，達到第二點養(yǎng)護標準的要求。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通順暢。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。養(yǎng)護機具操作人員必須持證上崗，確保機具使用安全。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金，村道補助標準1000元/年公里；鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政安排資金（含鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理辦日常管理費等）20xx元/年公里；建制村自籌資金（含群眾投工投勞等）。
2、資金安排：農村公路保養(yǎng)資金必須?？顚Ｓ茫瑢Ｙ~管理，任何單位和個人不得擠占、挪用?？h、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政養(yǎng)護資金的60%用于道路管護員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，30%用于因自然災害等原因造成村級道路嚴重塌方、損毀的大修大補。
3、除保養(yǎng)外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然因素引起的公路搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局爭取補助，先由鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鄉(xiāng)鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護管理辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次《按（云陽縣農村公路養(yǎng)護質量檢查評分表）開展檢查》，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合縣交通局每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為縣農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送：
各村委會和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路辦要加強路面巡查，發(fā)現問題，各村及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路辦，由公路辦搜集整理再制定解決方案，鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)里解決不了的由鄉(xiāng)鎮(zhèn)向縣交通局及相關部門報告。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十
第一條為了規(guī)范和完善我縣農村公路養(yǎng)護管理工作，切實鞏固全縣農村公路建設成果，促進農村公路實現全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，同時也為了調動廣大養(yǎng)路職工的生產積極性和增強職工責任感，充分挖掘內部潛力，提高養(yǎng)護工作質量，提高經濟效益，推動公路養(yǎng)護管理科學化、規(guī)范化、制度化。根據《中華人民共和國公路法》、《農村公路管理養(yǎng)護體制改革方案》、《江西省農村公路養(yǎng)護管理暫行規(guī)定》等法律、法規(guī)，結合我縣實際，特制定本辦法。
第二條本辦法所稱的農村公路，是指全縣所有列入養(yǎng)護管理計劃的縣道、鄉(xiāng)道及未列入養(yǎng)護管理計劃的通鄉(xiāng)、通行政村的鄉(xiāng)道、村道。
第三條全縣農村公路管理養(yǎng)護的責任主體為縣交通局?？h交通局應當采取有力措施，不斷提高農村公路養(yǎng)護管理水平和養(yǎng)護質量，確保公路路產完好，路權不受侵犯,使農村公路達到整潔、美觀、順暢。
縣交通局具體負責并實施本行政區(qū)域內的農村公路(公路段養(yǎng)護管理的除外)養(yǎng)護管理工作，并指導鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護管理工作。
第四條全縣農村公路養(yǎng)護管理工作遵循“誰受益、誰建設、誰養(yǎng)護、誰管理以及養(yǎng)管并重、改造提高”的原則，逐步建立“統(tǒng)一領導、分級管理、以縣為主、鄉(xiāng)村配合”的養(yǎng)護管理體系。大力推廣使用先進的管理方法、技術和設備，不斷提高養(yǎng)護管理的科技含量，走科技興交之路。
第六條農村公路養(yǎng)護計劃由縣交通局負責編制，報市交通行政主管部門審核批準后，下達到縣交通局實施。縣交通局應將養(yǎng)護計劃分解為季、月計劃，并根據本縣區(qū)域內公路養(yǎng)護季節(jié)性特點，合理組織和安排生產。
第七條縣交通局應按要求及時向市交通行政主管部門上報養(yǎng)護月報表。報表內容應真實完整，嚴禁弄虛作假。
第八條縣交通局對列入養(yǎng)護計劃的水泥路要加強經常性養(yǎng)護，及時處治各類病害，并保證每年集中修補2次，使路面經常處于良好技術狀態(tài)，延長水泥路使用壽命?？h道、鄉(xiāng)道與專業(yè)養(yǎng)護隊伍簽定合同，由其負責養(yǎng)護。
第九條縣交通局對本轄區(qū)內縣道的砂石路要加強經常性養(yǎng)護，實行集中性養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護相結合，要求每年集中性養(yǎng)護不少于2次，及時處治各種病害，防止病害進一步擴大，不斷改善路面技術狀況。村道與鎮(zhèn)政府簽定合同，由其負責養(yǎng)護，保證轄區(qū)內村道每年至少全面整修2次。
第三章養(yǎng)護管理技術規(guī)范。
第十條農村公路各類路面和沿線橋梁養(yǎng)護具體要求。
（一）水泥砼路面：
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物、丟棄物，保持路面清潔。
2、及時對路面進行排水、掃雪、除冰等。
3、每年應對縮縫、脹縫、裂縫定期灌縫，做好水泥路面防滲工作，春秋兩季各進行一次。
4、對破碎、脫空、沉陷、斷裂、拱起、坑洞的水泥砼板要及時翻修或壓漿穩(wěn)定。
5、對唧泥唧水板，應加設縱橫向盲溝，排除基層頂面積水。
6、對水泥板麻面、露骨等嚴重影響行車舒適的板塊，視具體情況進行翻修或表面處置。
7、對板邊板角以及基層薄弱地段拆除維修應設置加強鋼筋。
8、水泥板嚴重損壞、路況嚴重下降路段應進行大中修。
（二）砂石路路面。
1、對路面進行經常性清掃，及時清除雜物。
2、路面出現坑槽、沉陷、車轍應及時層層回填夯實，達到設計坡度、強度。
3、保持路面排水通暢，以防雨水沖刷。
（三）橋梁養(yǎng)護。
1、經常對橋梁技術狀況進行檢查，及時對橋梁進行清掃保潔和維修加固。
2、加強橋涵管理，對險橋危涵應設立限載、限行等危橋標志。
3、橋頭接線應保持通暢、平順，無跳車、無隱患，出現上述問題應及時處理。
4、橋梁欄桿撞斷，混凝土剝落，橋面鋪裝損壞，“u”型臺漿3砌塊石接縫出現裂縫、沉降、外傾應及時維修。
5、橋面泄水孔積泥、冰塊、積雪、雜物應及時清理、清掃，以保持橋面排水通暢、清潔。
6、拱上豎墻開裂，主拱圈混凝土老化，截面變形，聯系構件松動，拱座開裂，強度不夠，可局部加固或拆除重建，應及時對橋梁基礎四周青苔和雜草進行修理。
7、橋梁基礎被河水沖刷掏空，可采用圍堰抽水，用砌石或現澆混凝土補充淘空部分方式進行處理。
第十一條農村公路的綠化工作由縣交通局負責規(guī)劃和實施。第十二條農村公路養(yǎng)護或水毀修復需在荒山、荒地和河道取土、取砂、采石的，任何單位和個人不得阻撓或者收取費用。
第四章路政管理。
第十三條縣交通局、鎮(zhèn)政府和村民委員會應依法履行農村公路路政管理的職責，保護農村公路路產路權，維護公路完好。任何單位和個人需在控制區(qū)內埋設管線、電纜和修建臨時建筑物、構造物的，必須征得縣級以上交通主管部門同意，并按照交通部路政管理規(guī)定履行審批手續(xù)。
第十四條農村公路路政管理要力爭達到以下要求：
(一)無侵占公路、公路邊溝、公路用地、公路路堤及邊坡行為；
(二)無擅自開設交叉道口、人行路口及砍伐行道樹行為；
(三)在公路建筑控制區(qū)內無新的違章建筑；
(四)無堆放雜物、違章作業(yè)、挖溝引水行為；
(五)無擺攤設點、占路為市等違法行為。
第十五條任何單位和個人都有權制止和檢舉侵占、破壞公路路產和侵占公路路權以及不依法進行路政管理的行為。
第五章資金籌措與管理。
第十六條縣交通局負責農村公路養(yǎng)護管理資金的管理，建立養(yǎng)護管理資金專戶，上級補助資金和地方財政安排的專項補助資金，以及其它用于農村公路的養(yǎng)護資金全部都須進入該專戶，做到?？顚Ｓ?，確保經費合理、安全、有效運行，任何單位和個人不得截留、擠占和挪用。
第六章養(yǎng)護工作考核辦法。
第十七條農村公路養(yǎng)護實行扣分制，以每條路線為單位評分，定期檢查總分100分，低于90分者，每降低1分扣該月該路線養(yǎng)護經費總額的1%。
（一）路基檢查扣分標準。
1、路肩未及時整理、存在高路肩、路肩沖溝，每公里3處扣1分。
2、邊溝清理不干凈、有雜物未達到要求每20延米長扣1分，邊溝淤塞每處扣1分。
3、路肩上有垃圾或堆積物每處扣1分。
4、擋土墻、護欄滋生雜草未清除，每處扣1分。
5、路基有2立方米以下的塌方未及時清除，每處扣1分。
6、填方路段的沖溝處治不及時每處扣1分。
（二）路面檢查扣分標準。
1、水泥路面清掃不徹底，路肩與路面結合部存在砂土等雜物，路容不整潔，每公里扣2分。
2、水泥路面上有泥土、雜物每處扣1分。
3、水泥路面上有3厘米深的積水、積砂每處扣1分。
4、砂石路回砂不及時，路面松散、露骨每公里扣3分。
5、水泥路面伸縮縫養(yǎng)護不良，每處扣1分。
（三）橋涵檢查扣分標準。
1、橋面有污泥、雜物、雜草，每處扣1分。
2、涵洞淤塞，每處扣1分。
3、橋下河槽流水不暢或沖刷墩臺，每處扣1分。
4、橋面排水管、泄水孔堵塞，每處扣1分。
（四）綠化檢查扣分標準。
1、路樹有人為損壞情況不報告、不處理每發(fā)現一次扣1分。
2、路樹不剪枝影響行車，每發(fā)現一處扣1分。
3、季節(jié)性養(yǎng)護不到位或質量不符合每公里扣1分。
（五）沿線設施檢查扣分標準。
1、標志牌、里程碑、百米樁、輪廓標未定期清洗，字跡不清，每處扣1分。
2、沿線無里程碑或已設置了百米樁、示警樁、輪廓標的路段有缺少或歪斜、破損現象，每處扣1分。
3、公路附屬設施遭到損壞，未及時報告、記錄，每次扣2分。
（六）其他項目檢查扣分標準。
1、養(yǎng)護生產日記，記錄不齊全、不規(guī)范，每發(fā)現一次扣1分。
2、好路率、綜合值每降低1個百分點扣1分。
第八章獎懲制度。
第十九條經縣交通局檢查認定，農村公路養(yǎng)護工作達到下列標準之一的，予以獎勵：
(一)全面完成養(yǎng)護管理任務，養(yǎng)護質量穩(wěn)步提高的；
(二)路況等級標準提高的；
(三)養(yǎng)護工程全部達到優(yōu)良的；
(五)路政案件及時查處，路產路權未被侵犯的；
(六)鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理達到目標責任要求的；
第二十條經縣交通局檢查認定，有下列情形之一的，給予處罰：
(一)經檢測，好路率或綜合值達不到養(yǎng)護計劃指標或全年路況質量無明顯提高者；
(五)路政案件未能及時查處，路產路權侵犯嚴重的；
第八章附則。
第二十一條本實施辦法由定南縣交通局負責解釋。第二十二條本實施辦法自2006年5月1日起施行。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十一
為進一步完善我縣農村公路養(yǎng)護管理體系，提高農村公路養(yǎng)護管理水平，保障我縣農村公路網絡安全、暢通、持續(xù)發(fā)揮作用，適應我縣經濟、社會發(fā)展需要，根據《中華人民共和國公路法》、《河南省農村公路條例》等法律法規(guī)，結合我縣農村公路養(yǎng)護管理工作實際情況,制定本實施方案。
縣交通部門是農村公路養(yǎng)護管理的具體責任主體，主要負責農村公路養(yǎng)護計劃編制和上報審核審批、養(yǎng)護組織實施和計劃管理、養(yǎng)護資金籌集管理、農村公路路產路權及設施保護等，負責組織實施縣道的日常養(yǎng)護。鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府是鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護和管理具體責任主體，鄉(xiāng)道、村道的日常養(yǎng)護由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府組織實施。
二、縣、鄉(xiāng)、村三級道路養(yǎng)護資金籌措及管理。
縣交通部門負責籌集縣道大、中修養(yǎng)護工程資金以及用于農村公路及附屬橋梁的小修挖補及日常養(yǎng)護管理資金。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府負責籌措鄉(xiāng)道、村道養(yǎng)護經費。主要用于鄉(xiāng)、村道路及附屬橋梁的日常養(yǎng)護及管理?？h交通部門對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）普修達到農村公路養(yǎng)護要求的鄉(xiāng)道、村道按照每年1000元/公里的標準予以補助。每年，縣交通部門一次性給各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配齊基本養(yǎng)護工具，損壞和損耗由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，不能影響?zhàn)B護工作的1開展。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府要建立農村公路養(yǎng)護專用帳戶，?？顚Ｓ?，定期接受單位審計。要嚴格財經紀律，對鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費，按照會計法的規(guī)定，實行專人專賬管理，嚴禁挪用。
鄉(xiāng)、村公路養(yǎng)護經費的開支情況，每月要及時向交通部門和當地人民政府主管領導報告，并接受審計，確保有限的資金真正用在農村公路的養(yǎng)護事業(yè)上。
（一）各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府是所轄鄉(xiāng)、村公路的責任主體。各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）要積極與林業(yè)部門聯系，充分利用廊道綠化項目在公路兩側進行綠化。要督促基層養(yǎng)護站做好鄉(xiāng)、村公路的養(yǎng)管工作，保障公路潔凈、安全、暢通、美觀。
（二）縣交通部門至少向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）派駐一名人員，指導開展農村公路養(yǎng)護工作，要嚴格按照2011年農村公路整修達標里程確定養(yǎng)護路線，核實養(yǎng)護里程，配合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）選召農民養(yǎng)護工。鄉(xiāng)道、村道每2公里配備1名養(yǎng)護工，不足2公里的按每行政村1名養(yǎng)護工選配。今后，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府一定要重視農村公路養(yǎng)護工作，必須在現有條件下建立相對完善的基層養(yǎng)護站，要做到有固定辦公場地，有固定管理人員，農村養(yǎng)護工照片和基本信息以及養(yǎng)護線路圖標要上墻公示，養(yǎng)護目標任務要有年初計劃和日?？己擞涗?，并收集好基本檔案資料，達到省、市交通部門對基層養(yǎng)護站的考核要求。
（三）各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）沒有達標的鄉(xiāng)、村公路，今后如通過進一步整修，經交通部門驗收達到列養(yǎng)條件，仍然按照本實施方案的要求，補助養(yǎng)護資金。
（四）依據省“。
十、百、千”示范工程和“好路杯”競賽以及創(chuàng)建“文明示范路”的要求，使列養(yǎng)線路達標率達到100%，并努力完成“文明示范路”的創(chuàng)建任務。
（五）交通部門要嚴格按照有關公路養(yǎng)護的法律法規(guī)以及操作規(guī)范，制定出對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護管理工作的考評制度。派駐各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的管理人員，要堅守基層，配合鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）加強對養(yǎng)護工的管理，并負責技術指導，做好日?？荚u記錄，每月將考評結果向各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）通報一次。
（六）每月末養(yǎng)路工例會由所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府負責召集，所屬鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）養(yǎng)護站負責總結本月養(yǎng)護生產工作，布置下月養(yǎng)護生產任務并在交通部門的指導下組織養(yǎng)路工學習公路養(yǎng)護知識，進行養(yǎng)護技能培訓，傳達上級有關的會議和文件精神，逐步提高養(yǎng)護生產人員的綜合素質。
（七）縣交通主管部門每季度采用隨機抽查的方式并結合各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的日?？荚u結果，對鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護工出勤率和養(yǎng)護工作開展情況進行一次綜合評比，對評分靠前，農村公路面貌有較大改善的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，進行獎勵，同時依據考評結果撥付本季度鄉(xiāng)、村道路養(yǎng)護補助款。每季度的評比結果將上報縣農村公路建設領導小組備案，作為縣政府對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))年終考評的一項重要依據。
四、鄉(xiāng)、村道路管養(yǎng)及綠化具體標準。
1、路肩培護線形通順、美觀，要求路肩培護必須掛線繩，培護到位、達到密實、平整、無雜草、無雜物，每側路肩寬度1米，特殊路段不小于0.75米。
2、邊溝、排水溝要求標準上口寬80厘米、下底寬60厘米、高70厘米，必須保證邊溝無雜物、排水暢通，有條件的路段邊溝應進行硬化，過村路段必須保證排水溝硬化，排水順暢、無堵塞。
3、對于路面坑槽、有明顯病害的路段應盡快整修，確保路面完好，必須保證路面整潔、干凈、無堆積物。6米以上的鄉(xiāng)道必須劃分標線。
4、鄉(xiāng)道入口處設置管養(yǎng)公示牌，過村莊、學校、路口路段應設置村名牌及警示警告標志，陡坡急彎路段應設置設立防護樁，防護墩并涂刷紅白漆。
5、加強鄉(xiāng)道橋涵設施檢查，保證欄桿、扶手等安保設施無缺失，發(fā)現缺失及時更換維修，保證橋涵無堵塞，排水暢通。
6、公路綠化標準：農村公路宜林路段必須要進行綠化?？h道綠化栽植樹木每側不低于兩行，以栽植楊樹、柏樹為主，株距4米；鄉(xiāng)道、村道的綠化以栽植女貞、楊樹為主，特殊山區(qū)路段可人工取土栽植黃楊，株距4米。行道樹按要求掛線繩涂白，涂白樹木要看起來美觀整齊。
十、百、千”示范工程具體要求進行綜合考評。對在養(yǎng)護工作中表現積極，成績突出的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，除省、市表彰的“十佳鄉(xiāng)鎮(zhèn)”、“百佳村”等獎勵以外，縣農村農路建設領導小組再評選出若干鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村，給予表彰和獎勵。對工作重視不足、措施不得力，完不成農村公路養(yǎng)護任務的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))，在年終的政府績效考評中定為農村公路養(yǎng)護目標不達標單位，農村公路建設領導小組將責令其限期整改，來年該鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的農村公路養(yǎng)護費用由鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）自行解決，交通部門將視其整改效果，決定是否繼續(xù)對該鄉(xiāng)鎮(zhèn)撥付補助款。
二〇一二年三月四日。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十二
為了進一步加強我鎮(zhèn)農村公路的養(yǎng)護和管理，切實保障農村公路完好暢通，真正發(fā)揮農村公路的功能作用，促進農村經濟和社會發(fā)展。根據×××發(fā)[20××]××號文件精神，經鎮(zhèn)政府研究，特制訂本鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護活動年實施方案。
一、明確責任。
農村公路指本鎮(zhèn)轄區(qū)內農村四級公路。各村（居）為農村公路的養(yǎng)護責任主體單位，將轄區(qū)內每條道路落實到人頭，專人長年進行養(yǎng)護。鎮(zhèn)農路辦負責督查考核各村（居）農村公路養(yǎng)護管理工作。
二、開展活動的目的、時間和步驟。
本實施方案是為了落實管養(yǎng)責任，建立健全農村公路養(yǎng)護管理機制，促進農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化、常態(tài)化，不斷提高管養(yǎng)水平、服務能力，保障農村村民出行，確保道路安全運營，促進農村經濟發(fā)展的需要。
活動分以下幾個階段：動員部署階段（20xx年6月至20xx年7月），進行宣傳和動員，營造氛圍；組織實施階段（20xx年7月至20xx年6月），按照東交發(fā)[20xx]37號文件精神結合我鎮(zhèn)具體情況進行實施和考評；總結評比階段（20xx年6月至8月）進行評比和考核獎懲。
三、加強領導，明確責任。
成立農村公路養(yǎng)護管理活動領導小組，指導全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理活動工作：
組長：×××。
副組長：×××、×××。
成員：×××、×××、×××、×××、×××、×××。
（居）民委會與養(yǎng)護人員簽訂養(yǎng)護合同。
四、養(yǎng)護標準。
1、保持公路及設施的完好狀態(tài)，及時修復損壞部分，保證行車安全、舒適、暢通。
2、路面定期清掃，及時清除雜物、積水、積雪等，清除的雜物不能堆積在路肩上，以保持沿線的清潔。水泥路面應定期清除縫內多余的添縫料，以保持其伸縮性能。
3、路肩平整、堅實、整潔、無雜草、坑洼、堆積物，與路面的接茬平順。
4、排水設施無淤積，保證路基、路面不積水。雨中應上路巡查，及時清除堵塞物，保證水流暢通。
5、及時清掃、清除橋面雜物，疏通泄水孔，保持橋面整潔、排水暢通。
6、涵洞構部件完好，要保持水流暢通，進出水口洞內無堵塞、淤泥現象。
7、沿線標志及安全設施齊全、醒目，無破損。
8、公路兩側用地范圍內按照規(guī)范因地制宜搞好綠化。
五、養(yǎng)護管理職責。
1、農路辦要加強公路養(yǎng)護工作的領導，落實本行政區(qū)內農村公路的責任主體登記、養(yǎng)護計劃執(zhí)行情況、落實養(yǎng)護配套資金和養(yǎng)護質量考核；編制公路養(yǎng)護及專項工程年度計劃。
2、及時上報各類養(yǎng)護報表，做到數據準確，齊全完整。
3、督促村（居）安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職農村公路養(yǎng)護管理員，并對養(yǎng)護管理員進行嚴格管理，實行工作考評制。
4、加強巡查，積極協(xié)助上級交通部門查處各種破壞道路、交通安全的違法行為，對本轄區(qū)內公路路產、路權侵害行為進行制止，并及時上報市路政管理部門。
5、協(xié)助公安機關和交通管理部門，做好交通安全、農村公路管理有關法律法規(guī)的宣傳教育工作。
（二）村（居）委會職責。
1、各村（居）要安排責任心強、任勞任怨的人員擔任專職公路養(yǎng)護管理員，并簽定養(yǎng)護合同和安全合同，對村域內農村公路進行專業(yè)養(yǎng)護。
2、要安排村干部對轄區(qū)內的農村公路進行監(jiān)督和檢查，發(fā)現在農村公路兩邊5米范圍內修建建筑物和構造物，在公路上亂堆、亂放物品和設臵路障等現象，要立即制止，并及時上報鎮(zhèn)農路辦。
3、統(tǒng)一規(guī)劃并組織實施公路綠化工作。
4、發(fā)現危險路段的情況，應及時上報并設臵安全警示標志。如因嚴重自然災害致使公路阻斷，零星塌方單處50立方米以下、路基缺口單處10立方米以下（不包括砌筑擋土墻）等路段，必須組織人員配合農路養(yǎng)護人員及時清除、填補，確保交通安全；超過以上標準、損毀嚴重的路段，要立即上報鎮(zhèn)農路辦，以便及時組織搶修，盡快恢復交通。
5、負責對村民進行交通法律法規(guī)宣傳教育，提高群眾愛路護路意識。
（三）公路養(yǎng)護人員職責。
1、應根據不同技術等級標準、不同的路面要求，嚴格按照交通部門有關養(yǎng)護技術規(guī)范進行公路養(yǎng)護。
2、進入汛期前，要按照標準對路基進行全面整修。進入汛期后，要進行邊坡雜草修剪，使雜草與邊坡間平順適應，邊坡坡面平順、堅實。因雨水沖刷形成的缺口應及時修補、夯實。
3、所養(yǎng)護路段發(fā)生險情時，應及時報告村（居）委會，配合設臵安全警示標志。屬于小范圍塌方、損毀情況的，必須及時清除、填補，確保交通安全。
4、如有發(fā)現群眾侵占路面等現象要立即制止，并及時上報村委會。
5、要嚴格按有關安全操作規(guī)程和規(guī)范施工，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)要設臵明顯的警示標志和標識，施工現場要文明施工，為通行車輛和行人提供方便。
六、養(yǎng)護資金來源、安排。
1、資金來源：上級補助的農村公路保養(yǎng)資金，鎮(zhèn)財政安排的專項資金，村（居）自籌資金。
2、資金安排：農村公路養(yǎng)護資金必須專款專用，專戶管理，任何單位和個人不得擠占、挪用。上級財政養(yǎng)護資金的70%用于道路管護人員的基本工資，每半年根據平時督查檢查和評比考核情況進行發(fā)放，10%用于考核，20%用于因自然災害等原因造成農村公路嚴重塌方、損毀的修補。
3、除日常養(yǎng)護外的其他養(yǎng)護工程包括公路的中修、大修、改善工程以及當年發(fā)生的較大水毀及其他自然災害造成的公路損壞搶修和修復工程，采取專業(yè)化養(yǎng)護。資金由鎮(zhèn)向農路辦爭取補助，先由鎮(zhèn)和村自行墊付，保證公路暢通。
七、檢查、考核。
為確保養(yǎng)護工作順利進行，做到職責分明，鎮(zhèn)對各路段養(yǎng)護工作責任主體和養(yǎng)護人員實行立牌公示，接受群眾監(jiān)督。鎮(zhèn)農路辦不定期進行養(yǎng)護巡查，每月不少于一次，定期檢查每季一次，年終時綜合二次檢查結果和日常巡查情況，結合市農路辦每年的農村公路養(yǎng)護評比考評結果，對各養(yǎng)護路段養(yǎng)管工作進行綜合評定。評定結果作為撥付農村公路保養(yǎng)資金的重要依據。對養(yǎng)護工作做得好、被評為市農村公路養(yǎng)護管理先進單位和個人，由鎮(zhèn)給予相應獎勵。對養(yǎng)護工作較差的路段，群眾有投訴，達不到道路養(yǎng)護考核要求的，全年養(yǎng)護資金扣撥30%，并給予通報批評。對于群眾反映強烈、長期達不到道路養(yǎng)護考核要求的路段，要求村委會立即調換養(yǎng)護管理員。
八、加強資料搜集整理和信息報送。
各村（居）要加強農村公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現問題及時上報鎮(zhèn)農路辦，由農路辦確認后制定解決方案，鎮(zhèn)里解決不了的由鎮(zhèn)向市農路辦及相關部門請求落實。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十三
本文對我國普通公路養(yǎng)護管理特點作了細致分析,指出現階段普通公路養(yǎng)護管理存在的'問題.借鑒發(fā)達國家在公路養(yǎng)護管理方面的先進經驗,從體制改革、法規(guī)建設、技術管理、養(yǎng)護機械化等方面,對我國公路養(yǎng)護管理發(fā)展提出合理對策.
作者：岳麗紅作者單位：許呂市公路管理局刊名：商情英文刊名：shangqing年，卷(期)：2009“”(26)分類號：u4關鍵詞：普通公路公路養(yǎng)護公路養(yǎng)護管理
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十四
一、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如xx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xx段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
三、在抓重點的同時也不放松其他路段的養(yǎng)護工作。特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經濟保障。鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十五
農村公路管理養(yǎng)護是鞏固農村公路建設成果的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。按照省、縣相關文件要求，結合我鎮(zhèn)實際，對公路管理養(yǎng)護工作進行了分析、梳理，現將20xx年年度農村公路管理養(yǎng)護工作總結如下：
我鎮(zhèn)現有管理養(yǎng)護農村公路48條xx公里，其中鄉(xiāng)道xx公里，村道xx公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金xx萬元。
我鎮(zhèn)高度重視農村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進經濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領導班子定期或不定期召開會議，聽取農村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領導小組和養(yǎng)護站負責日常工作，各村委會也相應成立機構，明確工作職責，形成了主要領導負總責、分管領導具體抓的.組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農村公路管理養(yǎng)護負責體系，為我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農村公路條例》的宣傳力度，在各村（居）委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標語等方式進行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知，進一步提高共同參與養(yǎng)護意識，有效地防范農村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。
我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。
一是管養(yǎng)責任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結合全鎮(zhèn)道路現狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責任人的職責。召開了各村委會負責人會議全面部署年度工作并簽訂《農村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內管養(yǎng)任務。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農村公路的管理養(yǎng)護。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十六
xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xxx鄉(xiāng)境內共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F將工作總結如下：
我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如xxx，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼20xx元用于維修。xxxxx段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的`推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十七
xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《xx地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以“通、平、美、綠、安”農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：
往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內容及要求、養(yǎng)護質量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，?？顚Ｓ?。
(在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
(降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路)，收繳路產損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件。
xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下撥養(yǎng)護大中修工程資金元，投資計劃元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質量關;要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
回顧xx年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的，了的，但還許多和，主要體現在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十八
20xx年是x市農村公路建設任務和養(yǎng)管工作十分繁重的一年，市局加大投入，規(guī)范管理，推進全市縣道管養(yǎng)機制改革深入開展，積極謀劃縣道養(yǎng)護工作的落實，專人負責，嚴格管理。所管養(yǎng)縣級公路養(yǎng)護及時，路容整潔，呈現出農村公路養(yǎng)護管理工作的良好發(fā)展勢頭。對省廳已批準的工程項目全部按期保質保量完成。
20xx年全市共完成縣道大中修工程x公里，完成小修挖補x千平米；完成縣道綠化里程x公里，植樹x株；完成標志x塊，標線x公里；全年累計完成養(yǎng)護工程投資x萬元，全市縣道好路率達到x%，比去年提高了x個百分點。
1、縣道養(yǎng)護工程實行分級管理，xxx負責縣級公路的大中修工程管理，審核設計文件、施工管理，根據工程進度撥付養(yǎng)護資金補助，并對通過質量鑒定的養(yǎng)護工程組織竣工驗收工作?？h級地方道路管理部門在市局指導下，負責縣級公路的小修工程與日常養(yǎng)護管理。大中修工程列入年度養(yǎng)護計劃后，完成設計文件編制報市局批準。通過招投標擇優(yōu)選擇施工隊伍。具備開工條件的大中修工程項目，均應由施工單位填寫開工報告，連同施工組織計劃在開工前x日上報市局公路處審核批準后方可開工。施工單位必須建立健全質量保證體系，工程實行“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質量保證制度。工程竣工后施工單位要編寫好竣工文件，報市局公路處審核。
2、加強對農村公路橋梁的養(yǎng)護管理。縣道橋梁由縣交通局組織專業(yè)人員進行養(yǎng)護和管理。建立健全地方道路橋梁檔案，對地方道路橋梁檔案實行動態(tài)管理。各縣（市）、區(qū)交通局明確一名地方道路橋梁工程師，由責任心強，懂專業(yè)的助理工程師以上人員擔任?？h局地方道路管理部門負責對縣道橋梁的經常檢查，對一、二類公路橋梁每季度進行一次檢查，三類公路橋梁每月進行一次檢查，四類公路橋梁每周進行一次檢查，整理、分析檢查結果，按時填寫《橋梁檢查記錄表》。加強地方道路橋梁預防性養(yǎng)護，對于小修保養(yǎng)范圍內的病害要及時維修。對通過鑒定確定為三、四類的橋梁安排維修前，必須設立標志，及時向當地政府遞交書面報告，并采用報表附軟盤形式報市局公路處備案（配病害照片），市局xxx處據現場調度情況做出應急處理方案后，每月匯總上報省廳公路局。
3、公路小修保養(yǎng)工程是公路養(yǎng)護的基礎工作。為了加強縣級公路小修保養(yǎng)工程管理，市局根據當年下發(fā)的縣級公路養(yǎng)護資金使用計劃所確定的工程量對小修挖補工作進行計量支付。
4、加強縣道日常養(yǎng)護內業(yè)資料管理工作。完善內業(yè)資料整理，建立健全縣級道路技術檔案，結合日常巡查、養(yǎng)護完成情況，及時更新、錄入。各縣局縣道管理部門應設專（兼）職統(tǒng)計人員，人員相對固定。統(tǒng)計人員按規(guī)定內容準確、及時地報送建設、養(yǎng)護等報表。每月報送建設報表，包括《縣線公路養(yǎng)護質量表》、《縣線公路養(yǎng)護月報》、《公路橋梁養(yǎng)護技術狀況月報》，填寫《橋梁經常檢查記錄表》。
5、規(guī)范管理縣道養(yǎng)護道班、中心建設。按照有關規(guī)定要求，加強自身建設，各項制度健全，圖表齊全，機械、材料擺放整齊，室內外衛(wèi)生整潔，庭院綠化美化，對縣道養(yǎng)護道班的危舊房屋及時修復。
6、做好地方道路的綠化工作。各縣級交通主管部門要多方謀劃，廣泛調動各方面積極因素，配合政府將地方道路綠化工作納入縣、鄉(xiāng)政府的綠化計劃。貫徹國家的《森林法》規(guī)定，執(zhí)行“誰種、誰管、誰收”的原則。路樹更新時，必須經縣公路部門核準，任何人不得隨意砍伐。
7、縣級公路養(yǎng)護管理建立養(yǎng)護質量考評制度，市局將對各單位養(yǎng)護質量實行定期和不定期的檢查考核，年終評選優(yōu)秀養(yǎng)護單位（路段）、十佳道班、十佳養(yǎng)路人。
鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護、管理是一項綜合、系統(tǒng)的社會工程，僅靠^v^門自身的力量是難以完成的。近年來，我局繼續(xù)深入貫徹省廳灤南會議精神，制定了“兩個依靠”的方針，緊緊依靠各級政府，緊緊依靠廣大群眾，加快了鄉(xiāng)村公路建管由部門行為，行業(yè)行為向政府行為，社會行為的轉變。
一、^v^門加強指導是提高鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管。
理水平的重要基礎。在鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護和管理中，我局緊緊圍繞全市經濟工作的中心，把鄉(xiāng)村公路與農村的經濟發(fā)展有機地結合起來，充分發(fā)揮職能作用，搞好公路規(guī)劃、建設、養(yǎng)護和管理，積極主動地配合各級政府，圓滿完成了各階段的工作任務。
二、建立健全養(yǎng)護管理機構是保證鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護管理工作走向制度化、規(guī)范化軌道的重要途徑。要實現養(yǎng)護管理工作制度化、規(guī)范化，確保鄉(xiāng)村道路常年暢通無阻，必須培養(yǎng)一支過硬的農民養(yǎng)護隊伍，建立相應的養(yǎng)護管理機構。為了維護多年的鄉(xiāng)村公路建設成果，我們把養(yǎng)護管理當成硬指標常抓不懈，在大力加強行業(yè)管理的同時，增加了技術指導力度，指導基層建立了多支技術過硬的養(yǎng)護管理隊伍，對鄉(xiāng)村道路進行專業(yè)化養(yǎng)路。
抓好農村公路養(yǎng)護管理，關鍵是抓好管理人員的培養(yǎng)。我市抓住地方道路加速發(fā)展的機遇，高度重視人員的業(yè)務培訓，積極參加省廳公路局舉辦的各種培訓，認真抓好年終組織的全市地方道路管理業(yè)務培訓，組織地方道路管理人員統(tǒng)一學習與自學相結合，加強知識儲備，努力提高大家的管理水平、技術水平、思想水平，使比學習、比貢獻的意識深入人心，同時結合x市地方道路管理實際，由市局組織各單位先進經驗交流，各單位之間互通有無，互相學習促進，積極探索總結地方道路管理經驗，使全市地方道路管理人員的素質得到了進一步提高。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇十九
我公司認真貫徹《中華人民共和國安全生產法》，堅持“安全第一，預防為主”的方針，圍繞落實安全生產責任制，強化安全生產監(jiān)督管理的重點，狠抓安全生產的專項整治工作，消除各種事故隱患，以強有力的措施防止安全事故的發(fā)生，維護了公司的安全生產秩序，為保障公司穩(wěn)定發(fā)展提供了良好的安全環(huán)境，公路養(yǎng)護安全工作總結?，F將上半年的安全生產工作總結如下：
我公司的安全生產工作在實踐中求創(chuàng)新，在發(fā)展中促完善，堅持“抓好安全生產工作領導是關鍵，健全組織是基礎，責任到位是重點，群防群治是目的”的思路，按照領導分工責任制，一把手親自抓，分管領導具體抓，工區(qū)領導直接抓，充分發(fā)動職工，責任到人，形成了自上而下重視安全生產的良好氛圍。年初，公司與工區(qū)、工區(qū)與個人層層簽訂了安全目標責任狀，將安全目標進行分解，落實到班組和個人；同時公司還與汽車、工程機械駕駛員簽訂了安全行車承包合同，進一步規(guī)范了行車記錄；嚴格落實了安全生產一票否決制和安全生產責任追究制度。
認真落實“安全第一、預防為主”的方針，我公司結合“安全生產月”活動，進行安全生產宣傳教育，組織干部職工學習貫徹上級文件精神，克服麻痹大意思想。同時，通過多媒體課件、板報、宣傳欄、網絡、等形式，宣傳和學習《安全生產法》、《安全生產條例》等法律法規(guī)知識。抓好特殊工種和危險源點人員的教育培訓。公司與工區(qū)機駕人員及每個養(yǎng)護道工，都分別簽訂了各種形式的安全生產責任合同和“三不傷害”公約，做到責任明確，各負其責。堅持安全例會制度，公司始終要求各工區(qū)每月不定期開展安全學習活動，做到了認真學習貫徹各項安全制度，及時總結公司的月度安全生產情況，做到有錯必糾，有錯必改，堅決把事故隱患消滅在萌芽之中，工作總結《公路養(yǎng)護安全工作總結》。對公司的所有安全重點部位進行了檢查，積極推廣安全危險源點控制法，對各工區(qū)的倉庫、配電房、修理車間、廚房、消防器材做到專人負責，每日進行檢查，發(fā)現隱患及時處理。施工路段的交通安全設施，做到標志醒目，齊全有效，所有道工上路作業(yè)時，都能穿戴安全標志服帽，在高溫季節(jié)下，能夠隨時調整工作時間，及時發(fā)放防護用品和降溫品、降溫費，并保持工區(qū)食堂衛(wèi)生，確保工人身體健康。在機務管理上，做到認真全面檢修，保證了正常生產和安全行車。
堅持把預防和治理水毀、雪阻作為重點工作來抓，實行了24小時值班制，成立了搶險防汛突擊隊，一季度加大了對冬季雨雪天氣和當前汛前、汛中、汛后的公路巡查、檢查的頻率和力度，全面了解、準確掌握公路路基、路面、橋梁、涵洞和邊溝等的技術狀況，及時檢修，消除隱患。對104國道、s243、sxx2、句茅線、句登線等重點路段實行了不間斷巡視，采取了相應的應急措施，準備了必要的木樁、蛇皮袋、工業(yè)用鹽等物資，做到出現險情及時匯報，出現問題及時維護。年初雪災期間清除積雪2000多公里；撒鹽化冰3000多平方米，保證了公路的安全暢通。上半年疏通涵洞100余道；完成公路邊溝清淤600余公里，為全市干線公路和縣道公路安全渡汛提供了可靠保證。
二是防大汛。為切實作好汛期的`安全度汛工作，成立了防汛領導小組，制定了防汛預案，購買了雨季防汛物資。
三是防雷電。針對夏季雷雨天氣較多的特點，對重點部位進行了防雷裝置全面檢修，加大對干部職工防雷擊常識教育。
四是防大風。面對夏季有可能出現大風天氣，我公司對各道路、施工場的標志牌、宣傳牌進行了檢查加固，防止大風天氣造成傾倒、損壞現象的發(fā)生。
為切實加強節(jié)假日期間安全工作，確保公路安全暢通，我公司把公路維修工作、危險路段的排險工作做在前，加強做好公路養(yǎng)護。要求各工區(qū)認真按照節(jié)假日特點做好公路養(yǎng)護，抓好安全生產，一是做好管養(yǎng)路段路面清掃保潔工作，確保公路整潔；二是認真做好值班工作，規(guī)定節(jié)假日各工區(qū)每天安排5名以上工作人員、公司安排2名管理人員值班，確保信息暢通，政令暢通，公路暢通；三是各班值班人員要加強養(yǎng)護，做好上路巡查工作，及時發(fā)現和消除隱患，保證管養(yǎng)路段安全暢通。
堅持以“三個代表”重要思想為指導，以貫徹落實上級安全生產工作會議精神為主線，以養(yǎng)好公路保障暢通為目標，建立道路安全生產長效機制，突出重點，強化安全基石，消除安全隱患杜絕安全責任事故，促進我公司安全生產狀況步入更高臺階。
一、加大安全生產資金投入，進一步完善安全設施。
二、強化安全培訓，結合實際，采取集中培訓、經驗交流、專題講座等方式，加強對工區(qū)、工程隊負責人、安全生產管理人員、特種作業(yè)人員的培訓工作。
三、加強安全生產宣傳教育，推進安全文化建設。作好安生產法律法規(guī)特別是新出臺的安全生產法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件和政策措施的宣傳貫徹工作，增強公司全體干部職工法律意識，營造安全生產的政治氛圍。組織開展好“安全生產月”活動，完善形式，豐富內容，增進實效。
四、進一步加大公路維護保養(yǎng)力度，積極完善管養(yǎng)路段沿線安全設施，和施工場地安全警示標志。
五、進一步做好夏冬兩季災害天氣的應急搶險工作，確保安全暢通。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二十
x鎮(zhèn)現有13個村，二個居委會，近萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及^v^門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《^v^公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
4、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性。
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
5、扎實工作，努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面。
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
公路管理養(yǎng)護工作實施方案篇二十一
xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結xx鄉(xiāng)20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結***鄉(xiāng)境內共有公村公路6條，全長28.69公里。今年在上級交通部門和鄉(xiāng)黨委、政府的關心支持下，全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護管理工作開展順利，成績明顯?，F將工作總結如下：
一、針對去看年底冰雪災害的影響，從而造成了年初公路養(yǎng)護難的問題。
我站特別向鄉(xiāng)黨委、政府作了匯報并得到了大力關心和支持。對塌方和路肩毀壞的鄉(xiāng)政府補貼和養(yǎng)護工投榮相結合，如***，由于去年冰凍災害影響，雪壓樹采伐造成了部分路段塌方和邊溝堵塞，通過實地查看工作量較大，鄉(xiāng)政府研究后補貼2000元用于維修。*****段出現了大塌方，從而致使全鄉(xiāng)四個行政村與鄉(xiāng)政府無法通路。為此鄉(xiāng)公路養(yǎng)護站去實地了解情況后提出了先搬起小石頭讓拖拉機先通行，再對大石頭進行放炮炸小再清理的方案。鄉(xiāng)政府馬上召集了十二個小工當天對其進行了處理，三天后又找人進行爆破并處理，共投入了資金三千余元。
二、今年還緊緊圍繞著縣交通局關于維方公路養(yǎng)護開展了一系列具體工作。
我鄉(xiāng)養(yǎng)護站在接到任務后馬上向鄉(xiāng)領導作了詳細的匯報，同時召開了有關路段的養(yǎng)護工會議。在落實了具體路段的.人員后還配備了各路段的監(jiān)督人員，分別由鄉(xiāng)養(yǎng)護站成員和各駐村干部擔任。由于縣交通局的補助有限，鄉(xiāng)政府投資200元/公里用于拖拉機進行路肩的泥土運送。在時間緊任務重的情況下，鄉(xiāng)主要領導多次親臨現場指導工作。制定了二個路段各自的十人十天突擊活動，有效的推動了工作進程。督查組人員每周二次實地檢查也為本次養(yǎng)護工作的圓滿完成奠定了基礎。
特別是二水夾徑—半山路段的養(yǎng)護工在前兩個季度中表現極差，經養(yǎng)護站商議后報鄉(xiāng)政府同意對其進行了更換。同時對于表現一般的養(yǎng)護工也進行了思想教育，爭取在本年度的最后一個季度有更好的表現。對于暴雨造成的新塌方鄉(xiāng)養(yǎng)護站通過實地查看后馬上上報鄉(xiāng)黨委政府，并于第一時間拿出方案進行了路段的搶修。所需的挖掘機和人員費用由鄉(xiāng)政府承擔。
四、政府出臺了一系列補助政策為公村公路的養(yǎng)護提供了有力的經濟保障。
鄉(xiāng)政府政府一年補貼兩次，每次給養(yǎng)護工50元/公里用于購買草甘磷，或者養(yǎng)護工到農資生產資料門市部領取草甘磷自行進行清除工作。鄉(xiāng)政府投資為每段路的養(yǎng)護工配備了工具翻斗車，鋤頭，鐵鍬等工具，花費資金五千多元。