心得體會是我們在學習和工作生活中所得到的一種寶貴的經驗總結。寫心得體會時，可以借鑒一些寫作經驗和技巧，如使用恰當的修辭手法和引用適當的例證。以下是小編為大家收集的心得體會范文，供大家參考和借鑒。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇一
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。(大學生居委會社會實踐報告)。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇二
三天前的清晨，我們伴著一縷霞光，背著行囊開啟實踐旅途，踏上赴萊州社會實踐的征程，大學生暑期社會實踐活動心得體會：征程———資環(huán)夢，礦山行。我們將要把山東理工大學實踐團的的旗幟插在萊州這片土地，詩酒趁年華！
不是所有的夢想都來得及實現，而此刻我們正在實現我們的夢想。
拖著行李箱的我們一路跌跌撞撞，頂著日頭沿路打聽著我們要到的地方。來到了灰埠鎮(zhèn)，村民們看到我們著裝統一，都好奇的過來詢問我，熱情地給我們講解他們的村。雖然語言上會有點小障礙，但是這正是濃濃的鄉(xiāng)土氣息，這就是我們想要的。“咕嚕嚕......”不知是誰的肚子突然突然打起鼓來，一看表，已經一點半，我們還沒吃午飯，有的伙伴早上走的匆忙，咱飯還沒來得及吃。于是乎，我們決定，要在這個青島與煙臺的交界處吃上第一頓飯......
找來找去，沒有合適的，既要考慮到價格問題，又要考慮到衛(wèi)生方面，畢竟出來“闖”社會不是那么的容易。最后決定在一家東方餃子館落腳，而此時驗證了一句話“越努力越幸運”——一位同樣在吃飯的老板，知道我們來這是做社會實踐的，現在又不方便找到車，便爭著將我們的飯錢給付了，還找好了車將我們送到目的地。
突然一股暖流涌上心頭，愛，無處不在。
不是所有的話都來得告訴，而此刻我們要告訴全世界，我們來了，sd——gold?。ㄊ⒋蟮V業(yè)）這個承載我們這個暑假11個人夢想的地方。
工作人員的熱情讓我們一路上懸著的心落了下來。寬敞的屋子，干凈的食堂一下子令我們的心情清朗起來。下車間之前必須要做的就是安全培訓，像老師在上課一樣，我們虛心求教。聽了工作人員一上午的培訓，真是驗證了那句話“外行看熱鬧，內行看門道”，各種常識各種聽，好像一下子懂了好多東西。但這才是剛剛開始，等待我們將是更大的天地。培訓之后就要走車間，熟悉生產線了。一路走，一路看，一路和工作人員交流，考察評估，掛職鍛煉，不亦說乎。不懂的就問，因為這里還有我們的直系學長，就更加得心應手。他們在這里的優(yōu)秀表現也給我們創(chuàng)造了有利的環(huán)境。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”社會實踐使我們找到了理論與實際相結合的最佳結合點。在這短短的三天里，汗水濕透了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我們選擇了堅持。因為我們還在繼續(xù)，因為這只是一個起點，而不是終點。我們還要在這里繼續(xù)奮斗，迎接接下來的幾天。
受益匪淺，體會分享如下：一、。謙虛謹慎，善于溝通。這是一項長期的練習，與資歷深的前輩請教要懂得有禮貌，與同事溝通要同等重要。人與人要合力做事，一個人的努力是加法，團隊的努力是乘法。二、在這樣的環(huán)境中要有自信，樂觀開朗積極向上。自己的經驗缺乏，學歷不足，就表現出懦弱這是不對的。三、在工作學習實踐中，不斷豐富知識。知識猶如人的血液，人缺少了血液，身體就會衰竭，頭腦就會枯竭。大學，這個培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我將珍惜眼下，面向未來。
實踐在繼續(xù)，只為學習積累。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇三
這次選擇了湖北省荊門石化醫(yī)院實習的地方，堅持聯系門診，增長見識；提供服務，給予愛；培養(yǎng)能力，鍛煉自我；倡導醫(yī)學為民的宗旨，充分利用一周的實踐時間，走進醫(yī)院，為患者提供具有本校專業(yè)特色的相關幫助和服務，讓患者及其家屬更好地感受到護理人員的魅力，借助傳單了解醫(yī)護人員的生活工作特點和患者的生活思想。
我的實踐分為五個部分。
一、熟悉醫(yī)院環(huán)境，了解工作流程。第一天就自己熟悉了整個醫(yī)院的環(huán)境，方便接下來幾天的實踐活動順利進行。同時，認真聽取了醫(yī)院老醫(yī)生的介紹，熟悉了醫(yī)院各部門的職責和各科之間的工作關系，了解了他們之間的相關配合和工作流程。在熟悉醫(yī)院基本情況的基礎上，我按計劃開始了工作。在熟悉醫(yī)院的過程中，我發(fā)現，雖然各個科室的工作性質有些不同，但只有各個科室各司其職，合理配合，醫(yī)院才能正常運轉，為患者服務。任何一個環(huán)節(jié)一旦出了問題，都會影響工作的效率和質量。所以以后到了工作崗位，一定要認真對待工作，學會與人密切配合。
二、與患者溝通，了解其心理狀態(tài)，并進行相應的心理咨詢。每天和患者進行一次交心的談話，感受他們病后的心理狀態(tài)和對醫(yī)療工作的感受，用我們的心理咨詢知識和技巧為他們做簡單的心理咨詢。搭建了醫(yī)患溝通的橋梁，醫(yī)院也對我們的工作表示了肯定和贊賞。通過交流，我們了解到，大多數醫(yī)患問題的根源在于雙方無法相互理解和理解。患者及其家屬不了解醫(yī)生的工作和生活，容易對醫(yī)務工作者產生誤解。同時，醫(yī)務人員沒有及時與患者溝通，沒有設身處地為患者著想，導致沖突。
三、積極與醫(yī)務人員溝通，認真傾聽學習。我們不僅向身邊的醫(yī)務人員詢問專業(yè)的醫(yī)學知識和寶貴的工作經驗，還詢問他們的工作和生活條件，對目前工作的看法，以及對執(zhí)業(yè)醫(yī)師的不足和期望。我們知道醫(yī)療工作嚴謹辛苦，工作關系到生活，要一絲不茍。因為這個特點，我們的工作極其辛苦和勞累。即便如此，我們還是會好好學習，好好實踐，不畏辛苦，為患者服務。
四、運用知識和技能，協助治療工作。在老師的允許下，我們定期測量血壓和體溫，聽老師分析病人的情況。它不僅增強了我們的知識，也鍛煉了我們的實踐技能，彌補了學生只能紙上談兵的不足。
五、推進醫(yī)療保健方式。在現代社會，雖然國家開始逐步重視我們的醫(yī)療保健，但人們對它并不熟悉。因此，我們通過發(fā)放前期準備的醫(yī)療健康促進傳單，介紹一些簡單的醫(yī)學知識、注意事項和冬季疾病的防治方法。這場宣傳活動得到了每個人的熱烈響應。很多患者和家屬都會認真看傳單，問我們各種相關問題。在老師的幫助和團隊成員的努力下，他們得到了滿意的答案。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇四
轉眼間暑假快結束了，短暫又難忘的實踐就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個多月的實踐期，回首這一個多月的實踐期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
說到此次實踐的經歷，得益于一位學長的幫助，在上學期期末備考之間收到了學長的關于xx有限公司招聘暑期實踐生的消息，此前自己也嘗試著投了很多簡歷，但都如石沉大海一般毫無音訊，自己也慢慢地失去耐心準備放棄找實踐回家了。收到這個消息過后，我立馬準備了一份簡歷發(fā)給了環(huán)?？萍加邢薰救肆Y源部，靜靜地等候著面試的通知。
大約過了有一個星期的時間，收到了去公司面試的消息，有點小激動同時也有點擔心，畢竟是第一次比較正式的面試，還是有點不知所措，本班的其他幾個同學也收到了面試的通知。網上搜了關于面試的注意事項及技巧之類的文章，再根據自身的情況作了調整，寫了一些面試中常會問的問題的答案，然后將它熟爛于心，到時候就能脫口而出，緩解緊張的心情。瀏覽了一下該公司的網站，大致了解該公司的基本信息，xx有限公司是以xx大學和無錫產業(yè)發(fā)展集團有限公司為主要依托，在環(huán)保產業(yè)內多元發(fā)展的高新技術企業(yè)，是國家有機毒物污染控制與資源化工程技術研究中心、國家環(huán)境保護有機化工廢水處理與資源化工程技術中心等國家平臺的依托單位等。
面試之前那幾天忙著復習備考也就將面試暫放一邊，一心忙著期末考試。面試那天是星期三，由于公司在xx區(qū)離比較遠，早上早早就起來趕上第一班地鐵，在地鐵上小睡了一會，到了站下車后，要在換乘公交才能到公司，可是等了半天都沒見公交過來，眼看時間也快到了，于是打的到公司，到公司時是八點半，人力資源部的人還沒有上班，于是在門外等了一會。九點的時候，班車緩緩駛入公司，員工也陸續(xù)打卡上班。面試之前填寫一張表格，等著叫進去面試。
不一會輪到我時，腦子里迅速過了一遍之前準備的東西。面試我的是兩個女士，首先她們先讓我做自我介紹，后來有簡單的問了我?guī)讉€問題，我也都順利的回答了，第一輪面試也就結束了。她們又把我?guī)У搅硪粋€辦公室進行第二輪面試，面試的是我后來的領導，他問我一些專業(yè)上的問題，我心里有些怵，畢竟專業(yè)課學的不太扎實。還好，問的問題都是我知道的。后來又聊了聊關于薪資及工作方面的問題，第二輪面試也就結束，自己感覺還好。
面試也就結束了，接下來就是靜候佳音了。接下來的一段時間就是忙著復習考試，等著放假。可是到了7月9號，所有的考試都已經考完了，想起了公司那邊還沒有消息，有些著急，眼看學校就要閉校了，沒地方住了。于是打電話過去問問情況，那邊說還要等兩天才有消息。于是又在宿舍呆了幾天。11號那天下午收到了面試通過的消息，說14號也就是周一去公司報到。我的實踐就這樣開始了，想想還有點小激動。
7月14號，實踐的第一天，早早的到了公司，人力資源的人向我介紹了公司的大體情況，并教我怎樣指紋打卡上班，上班的作息時間及注意事項等等。最后把我?guī)У轿乙ぷ鞯牟块T，見了部門的領導李部長，朱工以及廷婷學姐。學姐帶我參觀了實驗室，并向我介紹了儀器，比如樹脂柱、大孔和離子交換樹脂、升流泵等。我也聽得懵懵懂懂。
第一天學姐交給我的任務是測定廢水的cod值，這個實驗以前在學校做過，但是對具體的測定步驟完全沒有了印象，后來學姐打印了測定cod的步驟，照著步驟開始第一次實驗。我一邊照著步驟操作，一邊看著學姐的操作，在實驗過程中學姐也及時的糾正我操作過程中的問題。將錐形瓶放在電爐上加熱，觀察錐形瓶中溶液顏色的變化。實踐過程中有一點是很重要的，那就是要多問多看多想。測廢水cod值是最基本的操作，必須熟練掌握，cod的值的高低直接反映樹脂吸附廢水的效果。
接下來的一周每天都是測廢水cod值，看似簡單的實驗其實在操作過程中會有很多問題出現，剛開始獨立做實驗的時候，遇到很多問題，有時測出的值相差很大，自己找不出原因在哪，很是苦惱。但是漸漸地實驗做多了慢慢發(fā)現一些小問題，平常疏忽不起眼的問題導致最后結果的偏差。周六的時候加了一天的班，開了部門會議，通過李部長和朱老師分別對公司的情況以及樹脂團隊的工作流程的介紹，對公司部門以及樹脂方面也有了大致的了解。
雖然以前學過樹脂方面的知識，但是實際操作起來還不是很熟悉，這幾天主要熟悉是cod的測定，還沒參與樹脂方面的操作，對樹脂的裝填、吸附、脫附的原理還不是很清楚，儀器的使用也了解的很片面，萬事開頭難，我也嘗試著找些書看看，多學多問，這些應該不是問題。接下來的一周每天的任務就是不斷測定樹脂吸附出水與脫附液的cod值，將測定的數據整理好發(fā)給領導。大約過了兩周之后，對測定cod已經很熟悉了。學姐便教我有關樹脂怎樣處理廢水方面的知識，例如樹脂與樹脂柱的選擇，樹脂的裝填，樹脂的吸附與脫附原理以及流速的調節(jié)等。
在完成一次樹脂從裝填到完成吸附脫附的過程，自己對樹脂的工作原理也有了大概的了解。有些東西開始很容易上手但真正做起來會有很多問題出現，所以也提醒自己切勿眼高手低，踏踏實實做事，凡是要慢慢來不能心急。前幾天剛來的中丹廢水、沒食子酸廢水的處理自己也參與其中，了解了廢水從進樹脂到樹脂的處理過程，出來的水顏色明顯變淡了許多，樹脂上吸附的有機物在堿脫酸脫后得到回收利用，大大減少企業(yè)的生產成本，提高經濟效益。所以用樹脂處理工業(yè)廢水很有前景，相對于生化法、生物膜法都有很大的優(yōu)勢。
轉眼也實踐了一個多月了，感慨也是蠻深的，不僅在樹脂的應用方面學到了很多的知識，在做人做事方面也收獲不小。剛上班那幾天，有點難適應工作的環(huán)境，加上每天早起趕地鐵，整天都打不起精神，有點吃不消。但在一個星期過后，漸漸的適應每天的作息時間，狀態(tài)也慢慢變好了。
對于一個準大四的人來說提前感受將來的工作環(huán)境有利于今后能更快的融入職場中。在我看來，對于剛畢業(yè)的大學生可能最重要的不是學歷，而是怎樣讓自己快速的從一個學生到職場員工這種角色的轉變。職場中的人和事不在像學校中人和事那樣的單純，遇到困難怎樣調整好自己的心態(tài)尤其重要，可能你對身邊同學的那套做人處事原則不再試用于職場。進入職場也就意味著自己是一個成人了，也就意味著要擔負起一定社會責任或家庭的責任。
伴隨著的壓力也越來越大，掙錢、買房、成家立業(yè)等等都是你接下來奮斗的目標，這些突如其來的壓力會讓你措手不及，這是心態(tài)的轉變就很必要。其實很感謝公司給我這次難得的實踐機會，讓我有幸提前感受職場的環(huán)境。還有一點感受比較深的是要不斷的.學習，充實自己，提高自己的能力。
公司里的員工大部分都是碩士研究生學歷以上，對于普通二本專業(yè)的我來說學習更為重要，在當今的職場學歷還是很重要的，學歷的高低意味著起點的高低，專業(yè)知識掌握的越多也就更容易融入到工作中去。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇五
敬愛的校領導：
時間過得很快！一轉眼我來安徽讀大學已經兩年了。這個暑假我決定不回東北了，我決定頂著安徽的高溫在這里干一番事業(yè)——賺學費。呵呵，話說的是很輕松，但是回想起這個暑假，心中便是五味陳雜。
其實，我社會實踐的腳步從未停歇過。因為我知道讀大學就要一只腳在學校一只腳在社會。書呆子是沒有明天的。我們在把學習搞好的前提下，一定要利用課余時間到社會上去走走。于是我大一就開始擺地攤，在飯店、面館、水果店都曾留下過我的汗水。這次我選擇的實踐地點是云開臺球會所，因為臺球是公認的紳士運動。在這里我會接觸很多上層社會的人。自然會提升我自身的價值。于是我在云開臺球會所開業(yè)那天起，就在那里做兼職。后來老板很喜歡我，就要我學習收銀。于是，收銀就成為我這個暑假的實習內容。臺球會所的老板浩哥人特別好，懂得的東西也特別多。在他的手下做事你想學不到東西都難。不論做什么事，他都會給你講其中道理，技巧，真的是受益匪淺。。我也因此成長了很多，下面我簡單說說這個暑假的收獲和感想：
高調做事：記得有一次，店里進了新貨要入庫，我主動請命要去理貨，我本以為只要把貨物分門別類的整齊擺好就可以。做完之后我還覺得自己做的很好叫浩哥來看，本來以為他會夸我?guī)拙淠?。沒想到他卻要我返工。然后他就給講倉管的相關知識。我深刻的感覺到自己的學識還遠遠不夠，以后再也不敢這樣高調了，虛心的跟浩哥學習。因此他會經常和我將一些經營和管理方面的知識。他很喜歡我，把他看過的一些書都拿給我，要我用閑暇的時間看看。記得他說過，首先要給自己一個合適的定位，然后努力把事情做到完美。開始每天晚上打烊下班時他問我燈關了沒？空調關了沒？我總是忘記。不用他說，我自己就感覺慚愧。然后我就告訴自己，做事一定要有積極性，我們要做自己會找目標導彈，而不是指哪打哪的炮彈，不要總是等領導下了命令才知道去做。做事還要有追求卓越的意識，我做完的事情要讓別人找不出問題。
總結：作為現代的大學生，我們真的應該經常到外面見識一下。這個暑假，我很辛苦，但是很開心。瘦了十斤，但是學到了很多知識?？戳撕芏嗬溲?，但是成長了很多。社會是一所最好的大學。是一個很鍛煉人的地方。不邁入社會我們永遠長不大，永遠是一個依賴于父母的孩子、一個啃老族、寄生蟲。
崔明榮。
汽服1104班。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇六
一．研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的`方法：網上收集。
四．公司概況。
1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3．主要設施：
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1．2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4．倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇七
物流專業(yè)的同學的社會實踐應該怎么寫?下面小編整理了相關范文，歡迎閱讀!
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料(material)收集法。
資料(material)收集的方法：網上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流專業(yè)大學生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學生社會實踐報告物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和(法學社會實踐報告)儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
一、社會實踐的目的：
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。
11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發(fā)給店鋪。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬。
五、學會不斷的完善自己的工作。
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經過一段時間的學習，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：
經過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養(yǎng)適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實習與以往的有點差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現了自己的一些不足。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇八
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
專業(yè)特點。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業(yè)畢業(yè)的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統性思維。大多數物流業(yè)務涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好，整個物流業(yè)務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網絡概念。現代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設物流網絡，物流網絡的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質性的作用，也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應用現代信息技術。實際上，現代物流的發(fā)展離不開信息技術，沒有現代信息技術的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應用，就不可能有現代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿業(yè)看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業(yè)和商貿業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇九
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5．倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6．倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7．信息系統服務：
物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十
這次的頂崗實訓是學院特別安排的針對我們物流管理專業(yè)港口方向，使學生提前了解物流專業(yè)將來的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學生的綜合素質。
1，轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。培養(yǎng)學生的目標是——符合社會要求的技術性、應用性高級人才。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對大學生的基本要求。
3，增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
二、崗位實習內容。
這次，在學院老師的幫助下，我們來到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務，運輸業(yè)務相關的倉儲設施建設、經營，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以“優(yōu)質、高效、開拓、創(chuàng)新”的服務理念為所有客戶提供最優(yōu)質的服務。公司現在開通了其他特殊業(yè)務，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
三、總結。
本次實習，總體感覺不錯，就像每個人說的，我們不應該抱怨不好的，應該學著適應。我想著，都這樣的話，這個社會肯定不會前進，是對大學生(有理想，有抱負，有責任感，有名族感)的一種侮辱，作為一個知識分子，這樣下去，學到的只有拍馬屁，奉承他人，其他什么都不會，這是教育的扭曲，毒害了所有幼小的心靈。河南鄭州，富士康的校企合作，讓人汗顏，今年年初民工荒再現，企業(yè)找不到人，魔抓伸向學校政府，學校政府是非常樂意，萬分激動，因為會上收到很多金錢，這是不義之財;學校，強制讓快畢業(yè)的學生到富士康實習，大多是一點點可憐的工資干高壓力的工作，政府夸企業(yè)做得好，學校說企業(yè)有人性，理論實踐結合，學生半年的時間就在生產線上摔命，不會換崗，我不知道這樣進去之后會學到什么;官商勾結，只要有政府加入，再骯臟的交易明朗化，正規(guī)化，詩歌化，這是中國。我很高興，看到我的老師不是這樣，的確是為了我們，我由衷的說一句，謝你們，在此，還要謝謝龍星物流，謝謝一直陪我的每個同學，大家辛苦了。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十一
大學生社會實踐心得體會1500字，學生參加社會實踐有利于他們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，對自己的未來有一個正確的定位，大學生社會實踐心得體會1500字怎么寫，下面帶來大學生社會實踐心得體會1500字范文，歡迎閱讀。
大學生的第一個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。
對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。
于是我毅然踏上了社會實踐的道路。
想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性;想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
有人這樣形容現在的大學生打工族：中文專業(yè)投筆從“融”，外文專業(yè)西游取“金”，歷史專業(yè)談“股”論“金”，醫(yī)學專業(yè)精益求“金”。
其實并不是我們有嚴重的拜金主義傾向，只不過我們在這個現實的社會中懂得了該怎學樣習生網存。
暑假社會實踐報告自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)，開始了我這個假期的社會實踐。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
而且在中國的經濟飛速發(fā)展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實踐的這段時間內，我?guī)兔与娫?，復印資料，整理文件等，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。
在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。
而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的.問題，只要套公式似的就能完成一項任務。
有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。
但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
開學了，意味著一個月的假期就這樣匆匆結束了，還意味著我這第一次的社會實踐也結束了。
整日呆在象牙塔中的我，第一次嘗到了生活的現實和不易。
或許，這種真切的體會，才是我最寶貴的收獲。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，社會真的是很殘酷，很現實。
我唯一慶幸的是我還是一名在校學生，我只有真正的把本領學好，才能在未來真正進入社會時不至于這樣不知所措。
第一次參加社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
一個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。
社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
這些天來，雖然付出了不少汗水，也感覺有些辛苦，但從中我的意志力得到了不少的磨練。
我開始明白：大學生只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的狀態(tài)，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
在今后的學習生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。
對于大多數學生而言，掙錢是打工的首要目的。
有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的，不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。
因為打工一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力;另一方面可以積累工作經驗對日后的就業(yè)大有裨益。
而且對于當代大學生來說，應當刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高綜合素質和運用知識的技能。
從大學生活的開始到走進社會的大圈子中，就只有短短的幾年時間，誰不想在將來的社會中能有一席之地呢?所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動，有助于鍛煉品質，提高能力，一箭雙雕.不言而喻，無論誰都不能否認有過打工經歷的同學，看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
先就業(yè)，再擇業(yè)!教授的話時刻在耳邊圍繞.在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可君有誰想身處校園的我們社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，在瞬息千變萬化的社會中嶄露頭角，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進職場。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十二
暑期社會實踐心得體會。這是論語中的一句話，說的是一個人整夜不食不寢去思考鉆研一個問題，沒有什么好處，不如親自去學習研究。實踐的過程是每個人都要經歷的必經之路，在這個路上，你不在是個孩子，在鍛煉，在成長，跌跌撞撞，且歌且行。青春的光陰留給我們更多的是奮進的號角與激昂的樂譜，也許每天拖著疲憊不堪的身子回來，也許每天都要為了完成當天的任務而焦頭爛額，也許每天都要為了明日的采訪做著準備，但我們是快樂的。不再是不為浮云遮眼之勢，更在一覽眾山之軀。
我們實踐，我們快樂。作為實踐，這樣的一項活動，也必須有其流程經營。從開始的確定主題，到隊員的選拔再到實踐的開始，分工，任務的布置，或許疏一看，甚易。但實則不然，在這過程中不是冷冷的追求學術上的嚴謹，更是尋找種人心向往的科學之美。孫中山說人既盡其才，則百事俱舉；百事舉矣，則富強不足謀也。每個人在sunshine這樣陽光的隊名中貢獻著自己，以追求對大學生村官的深入調查為目的，大膽的去想，去做，在這個團隊中關心著對方，真正做到了團結，奮進，有激動，有感動，有觸動。
不論第一天大家為了提高團隊工作效率方案的討論爭論不休，不論每天在外采訪村民的隊員被烈陽曬傷，汗珠滴落早已浸濕全身的隊服，更不論每晚寫報告，寫日志，總結全天，為明日準備到深夜。每天的采訪，吃飯，采訪，總結，休息，成為了我們的主線，每天奔波于鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的各個小巷街頭，我們詢問著，調查著，目的只是完成實踐，讓自己明白更多屬于我們，屬于我們這個時代的真諦。只因為我們知道，孵化夢想，需要汗水與堅強的臂膀，我們付出，我們收獲，我們快樂。
在對大學生村官的調查實踐中，我們感受到了村里的建設，這里有孩子，農民，村干部，每每從他們的質樸中，我們在感受，感受著這份簡單，經過我們的采訪，知道了村里創(chuàng)業(yè)的艱辛，孩子受教育的困難，在同情的同時，我們更多了一份寬慰，因為，我們的村在不斷的改善為更好的生活而努力。或許，我們的實踐不能反應村里的每個角落，但是我們每個人都希望，我們的實踐能夠受到更多人的關注，更多人注意到在大城市的周圍，還是有著一些需要幫助，建設的村鎮(zhèn)，我們的實踐活動受到中國高郵網，郭集網，高郵信息報，揚州日報晚報的關注。為自己為一名南大學子感到自豪。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十三
近日，江南大學“尋訪老兵，圓夢中華”團隊來到了xxxx干休所，開始了暑期社會實踐和采訪活動。針對最近網絡上一些質疑，甚至抹黑、詆毀英雄人物的言論，團隊采訪了干休所休養(yǎng)的抗戰(zhàn)老兵羅開貴老人，從他的真實經歷中還原曾經的烽火歲月。
初見羅開貴，他正由警務員攙扶著走來，上身穿著干凈簡樸的白襯衣，下身穿著休閑西褲，雖年紀已高卻精神矍鑠，招呼志愿者的聲音十分響亮。寒暄過后，羅開貴老人開始跟大學生們聊起自己的經歷?！傲_爺爺，在戰(zhàn)爭時期，像黃繼光、邱少云等英雄的事跡會發(fā)生在您身邊嗎?”聽了志愿者的問題，羅開貴給出了肯定的答案，“這種事情很常見。沖鋒時、炸碉堡時，(我們)一個接一個地撲上去，前仆后繼。打仗哪有怕死的?”
戰(zhàn)爭十分殘酷，在羅開貴看來，能夠克服恐懼、保持勇氣的秘訣只有信念，“抗日的時候，就憋著一股勁兒，(要)打敗侵略者，保家衛(wèi)國。都說日本人有武士道精神，我們中國士兵打起仗來也是很勇猛的!在那種環(huán)境下，看到自己身邊的戰(zhàn)友陸續(xù)倒下，(我)每天都做好了犧牲的準備。沒有心思去想是生是死，就想著抗日?！绷_開貴邊說邊做著手勢，目光堅定，臉色嚴肅。
老人一生經歷了很多戰(zhàn)役，包括渡江戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役、上海戰(zhàn)役、抗美援朝等，打仗負傷是不可避免的。令他印象最深的一次是子彈一瞬間從前到后穿透肩部，他回憶當時的自己根本來不及感覺到疼痛，只是被穿透的地方一陣麻木，但后來痛的時候“感覺真的是離死神不遠了”。
聽了羅開貴的講述，大學生們仿佛感受到激烈的戰(zhàn)場，聽到了沖鋒的號角和拼殺的吶喊，看到了那一個個舍生忘死的身影，從而真切地了解到英雄們的事跡是真實的，是不容置疑的，更是需要尊敬的!同學們決心向革命先輩們學習，“(以后要)培養(yǎng)犧牲與奉獻精神，力所能及地去幫助他人，奉獻社會，不做精致的利己主義者。”
“尋訪老兵，圓夢中華”團隊是“全國大學生紀念抗戰(zhàn)勝利xx周年尋訪活動”派出到各地尋訪抗戰(zhàn)老兵調研的數百個團隊之一，在記憶的尋找中，大學生志愿者們了解歷史，體悟和平生活的來之不易，學習和傳承抗戰(zhàn)精神。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十四
著社會的進步，科技的發(fā)展，時代的前進，在這個充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會，就業(yè)壓力變得越來越大。許多畢業(yè)的大學生和在校大學生，都面對嚴峻的'就業(yè)形式傷透露了腦筋，都努力學習、實踐為的將來補充“能量”。
的確如此，如今的現實生活豐富多彩、形形色色、深不可測，是很難適應。星期六的時候我和同學們在組織下參加了社會實踐，我忽然覺得自己成長了不少！我們的實踐地點是位于金尚小區(qū)的唐莊別墅，這里有許多海外居民，來到這里我第一次感受到了祖國的“大好江山”。我們在保潔員阿姨的幫助下漸漸開始了實踐。
我們這次的任務是——打掃草坪上的落葉！這個任務挺艱巨的，不過我卻不肯認輸，望著遼闊的草坪我第一次知道了作為一個保潔員是多么的辛苦，多么的偉大??！于是我的保潔員生涯就這樣開始了！我拿著沉重的掃把，手足無措，不知道到底該怎么開始，就在這時我看到了媽媽！于是在媽媽的幫助下我漸漸學會了控制著難纏的“小家伙”。看著媽媽熟悉的操控著掃把，我心中不禁有一股心酸的感覺，媽媽還沒有很老，卻已經是滿頭白發(fā)。媽媽拿著掃把還邊告訴我們說：“這種掃把很重，你們掃的時候要很小心，不要傷到了！而且它是要倒著掃，否則不干凈！”我一字一句的聽著，心中總有一種用語言形容不出來的感覺，而且我發(fā)覺自己的眼淚已經在眼眶里徘徊了，但我還是努力憋住?？粗@落葉滿天飛的草坪，我的心里不禁發(fā)出了感嘆！時間毫不留情，漸漸的我們已經實踐了1個小時了，可是看看這草坪，我不禁感到自己是這樣的懦弱無能，時間已經過去這么久了，而我們的成果卻只是這么一點點。后來我吸取了媽媽的經驗，漸漸掌握住了這調皮的小家伙，實踐就這樣漸漸結束了！看著這綠油油的草坪我第一次感受到了“勞動最光榮”。來往的人們總是不斷得夸我們打掃得很認真。
這次實踐我非常的佩服——洪新異。她是我們班也個身體上有缺陷的同學，而這次實踐讓我充分知道了她的內心多么的善良！她沒經過一個地方總會用雙手把一些打掃不了的垃圾在保證不傷害任何東西的情況下，把它扔進垃圾桶！
這次實踐我充分體會到了，幫助人原來可以這么的高興！但是我同時知道了工作的不容易！因此，我們以后應該好好學習而且還要社會實踐能力，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，適應復雜多樣的現實生活！還要向毛主席所描述的那樣，向雷鋒同志學習！所以，我們都要做生活中的活雷鋒，幫助需要幫助的人們，當然是在我們力所能及的范圍內！
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十五
又到打暑假工的旺季了，在朋友的介紹和幫助下，最后進了一家電子廠。對電子廠不太陌生，因為老聽到同學說。第一天上班特別有精神，懷著會好好干的念頭，早早的進了被分配到的部門，由于去的太早，老員工都沒來上班，在走廊里等候的都是和我一樣來報到的新人。等到上班鈴聲響起的時候，人事部的一個主管開始對新人進行分配，被分配到了辦公室做事。
教導我的是一個大我一歲的女孩子，很有耐心的教我，沒多久就學會了各種類型標簽的打印方法。后來的工作始終在謹慎二字上下工夫，從最開始的覺得很簡單，不知不覺在錯誤造成后果之前被她發(fā)現，避免了錯誤的發(fā)生，就不敢掉以輕心了。再簡單的事，不熟練也會犯錯，剛開始會覺得有點不輕松，等特別熟練之后就會像他們那樣輕而易舉的完成。
第二天被分配到辦公室外面的車間里，像之前大多數新人一樣成為了作業(yè)員。一進來看見忙忙碌碌的人，我就感覺到了這車間里工作的強度，顯然辦公室里做事輕松多了，并不是時刻要打印標簽。外面車間有需要才會打，打完之后就沒什么事忙了。被一位個子不高的和我年紀相仿，看起來比我成熟的女孩，帶到包裝組，她也就是我后來的班長。
她先教我束連接線，線的材質比較軟，有各種長度不一線，按照規(guī)定的要求綁好。亂七八糟的一團線，在他們手上幾十秒之內纏繞成一個整齊的環(huán)形，覺得他們好厲害。而在我的手上，剪不斷，越理越亂，看著別人做的如魚得水的樣子，心里很急手一動，越來越亂。被班長看見了，過來兩三下就搞定了。然后看著我束，感覺到背后有一雙注視的眼睛盯著自己手上拿的線，手在動心在抖，果然束出來的線一塌糊涂的沒達到要求。因為的確是自己沒做好。其實也不能怪我，她教的時候手法太快也沒看清楚，自己都是邊做邊觀察周圍的`老員工們的手法。
本來就不熟悉，剛開始做的慢做的不太好很正常。只要一做錯，她就出現了，開始沒完沒了嘮叨。即使是也會挨批，她會說你動作慢了。即使是教你，一副在那里顯示自己多么能干多么厲害的德性，看著我心里火冒三丈，表面上很平靜的聽她憤怒的咆哮。有的時候真的很想發(fā)火，把線一甩，對著她說，我不干了，你好好干。轉念一想，放棄很容易，難的是堅持下去。想想自己的初衷是什么，一切是自己選擇的，不能因為一點挫折和不痛快，就半途而廢。
當別人這樣的時候，當時真的楞了一下。瞬間感受到學校和家之外的環(huán)境的巨大差異，在家里和學校里我們一直都是被耐心的教會一些我們不會的知識和技能，做錯了也會有人不厭其煩的一遍一遍的教你，直到你完全掌握為止。我們經?？吹较抡n了，還有學生在老師跟前詢問，老師又在重復講述。那個時候我真的覺得學校里的老師真的挺好的，父母對我們在也是很有耐心的。
工作情況：工作時間為每天上午7點半到下午3點半，中午歇息一個小時給我們吃午飯，每天兩個班，總共八個小時。上班是采取打卡的形式的。在第一天報到的時候就有人給我們做好了工作卡，人事部的那個姐姐還很細心地和我們說打卡的時間，要我們注意一定不要遲到，公司內的規(guī)章制度不嚴格，但是在遲到的懲罰這一方面可就是絕的容情的！廠長也出面給我們這些剛剛進來的臨時工開了一個小會，跟我們說了廠的一些基本制度，還有公司的一些重要部門分別負責什么和什么，叫我們如果有什么需要，就和部門的人說一聲，做個登記。還有就是一再強調要確實做好衛(wèi)生工作，一定不要馬虎看待工作！衣服啊，帽子啊，手套啊，所有進入車間的衣物都要定時清潔、消毒，必要的時候換新的！
廠長一大通話講完之后，我們便開始工作了。我被分配到了第四車間。廠里總？就有四個車間，聽說第四車間是最小的一個，但是產量卻是最高的！我為自己能夠來到第四車間而感到十分高興！車間里面加上我總共六個人，分成兩組，在兩臺機器下面工作，一個是用包裝袋承裝機器已經分配好了的粉末，一個用電子稱稱重，還有一個負責最后的封口工作，三個人形成一條流水線，工作效率想要不高也不行啊！我在里面，什么沒有技術的活都干，哪里人手不夠我就到哪里幫忙。工作不是很粗重也不是很費勁，但是的的確確是很無聊的！沒過幾天我就已經開始厭倦了。好在，每一次上班的時候總是有一段時間可以出來休息一下，喝口水，和幾個同？聊下天，這些都挺寬松的，就是時間不要太過于長了，不能耽誤了工作。我想，這個車間能夠產量一直居廠里面第一就是因為大家都懂得勞逸結合。剛剛開始做的那兩天，睡覺的時候能感覺自己的腰啊，手臂啊還有腿都有些酸痛，不過慢慢的我就適應了。車間的同事們都挺和善的，幾個阿姨也是很健談，一直有什么沒什么地和我聊天，從最正經的問我的爸媽是誰啦，到問一些八卦問題，我在里面工作一點也不覺得陌生或者不自在！也在這一過程中獲得了寶貴的社會經驗。后來證明，我還是很幸運的，因為這給了我一個獨立鍛煉的機會。
在工作中要不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。要善于學習，勤于學習，學習無處不在無時不在，并不是只有在課堂的時候才可以學習的！
堅持不懈，成就未來。堅持再堅持是很重要的一個成功法則！人們在受挫的時候總是想要放棄，能夠堅持下來與否是自己最后圓滿完成任務的關鍵！
在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，開始工作總躡手躡腳，怕出現失誤，所以應該嘗試著克服自己內心的恐懼。如有人所說的在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。其實有誰一生下來就什么都會的，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，做勇敢的自己，因為勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。
在社會上要善于與別人真誠溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多工作的同事，不同的人有不同的性格。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的！人在社會中都要融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。忠言逆耳總不是一句空話，要用真誠去感化別人，真心總會換來真愛的。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇一
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。(大學生居委會社會實踐報告)。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇二
三天前的清晨，我們伴著一縷霞光，背著行囊開啟實踐旅途，踏上赴萊州社會實踐的征程，大學生暑期社會實踐活動心得體會：征程———資環(huán)夢，礦山行。我們將要把山東理工大學實踐團的的旗幟插在萊州這片土地，詩酒趁年華！
不是所有的夢想都來得及實現，而此刻我們正在實現我們的夢想。
拖著行李箱的我們一路跌跌撞撞，頂著日頭沿路打聽著我們要到的地方。來到了灰埠鎮(zhèn)，村民們看到我們著裝統一，都好奇的過來詢問我，熱情地給我們講解他們的村。雖然語言上會有點小障礙，但是這正是濃濃的鄉(xiāng)土氣息，這就是我們想要的。“咕嚕嚕......”不知是誰的肚子突然突然打起鼓來，一看表，已經一點半，我們還沒吃午飯，有的伙伴早上走的匆忙，咱飯還沒來得及吃。于是乎，我們決定，要在這個青島與煙臺的交界處吃上第一頓飯......
找來找去，沒有合適的，既要考慮到價格問題，又要考慮到衛(wèi)生方面，畢竟出來“闖”社會不是那么的容易。最后決定在一家東方餃子館落腳，而此時驗證了一句話“越努力越幸運”——一位同樣在吃飯的老板，知道我們來這是做社會實踐的，現在又不方便找到車，便爭著將我們的飯錢給付了，還找好了車將我們送到目的地。
突然一股暖流涌上心頭，愛，無處不在。
不是所有的話都來得告訴，而此刻我們要告訴全世界，我們來了，sd——gold?。ㄊ⒋蟮V業(yè)）這個承載我們這個暑假11個人夢想的地方。
工作人員的熱情讓我們一路上懸著的心落了下來。寬敞的屋子，干凈的食堂一下子令我們的心情清朗起來。下車間之前必須要做的就是安全培訓，像老師在上課一樣，我們虛心求教。聽了工作人員一上午的培訓，真是驗證了那句話“外行看熱鬧，內行看門道”，各種常識各種聽，好像一下子懂了好多東西。但這才是剛剛開始，等待我們將是更大的天地。培訓之后就要走車間，熟悉生產線了。一路走，一路看，一路和工作人員交流，考察評估，掛職鍛煉，不亦說乎。不懂的就問，因為這里還有我們的直系學長，就更加得心應手。他們在這里的優(yōu)秀表現也給我們創(chuàng)造了有利的環(huán)境。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”社會實踐使我們找到了理論與實際相結合的最佳結合點。在這短短的三天里，汗水濕透了我們的衣褲，淚水模糊了我們的眼睛，但我們選擇了堅持。因為我們還在繼續(xù)，因為這只是一個起點，而不是終點。我們還要在這里繼續(xù)奮斗，迎接接下來的幾天。
受益匪淺，體會分享如下：一、。謙虛謹慎，善于溝通。這是一項長期的練習，與資歷深的前輩請教要懂得有禮貌，與同事溝通要同等重要。人與人要合力做事，一個人的努力是加法，團隊的努力是乘法。二、在這樣的環(huán)境中要有自信，樂觀開朗積極向上。自己的經驗缺乏，學歷不足，就表現出懦弱這是不對的。三、在工作學習實踐中，不斷豐富知識。知識猶如人的血液，人缺少了血液，身體就會衰竭，頭腦就會枯竭。大學，這個培養(yǎng)我、磨練我的圣地，我將珍惜眼下，面向未來。
實踐在繼續(xù)，只為學習積累。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇三
這次選擇了湖北省荊門石化醫(yī)院實習的地方，堅持聯系門診，增長見識；提供服務，給予愛；培養(yǎng)能力，鍛煉自我；倡導醫(yī)學為民的宗旨，充分利用一周的實踐時間，走進醫(yī)院，為患者提供具有本校專業(yè)特色的相關幫助和服務，讓患者及其家屬更好地感受到護理人員的魅力，借助傳單了解醫(yī)護人員的生活工作特點和患者的生活思想。
我的實踐分為五個部分。
一、熟悉醫(yī)院環(huán)境，了解工作流程。第一天就自己熟悉了整個醫(yī)院的環(huán)境，方便接下來幾天的實踐活動順利進行。同時，認真聽取了醫(yī)院老醫(yī)生的介紹，熟悉了醫(yī)院各部門的職責和各科之間的工作關系，了解了他們之間的相關配合和工作流程。在熟悉醫(yī)院基本情況的基礎上，我按計劃開始了工作。在熟悉醫(yī)院的過程中，我發(fā)現，雖然各個科室的工作性質有些不同，但只有各個科室各司其職，合理配合，醫(yī)院才能正常運轉，為患者服務。任何一個環(huán)節(jié)一旦出了問題，都會影響工作的效率和質量。所以以后到了工作崗位，一定要認真對待工作，學會與人密切配合。
二、與患者溝通，了解其心理狀態(tài)，并進行相應的心理咨詢。每天和患者進行一次交心的談話，感受他們病后的心理狀態(tài)和對醫(yī)療工作的感受，用我們的心理咨詢知識和技巧為他們做簡單的心理咨詢。搭建了醫(yī)患溝通的橋梁，醫(yī)院也對我們的工作表示了肯定和贊賞。通過交流，我們了解到，大多數醫(yī)患問題的根源在于雙方無法相互理解和理解。患者及其家屬不了解醫(yī)生的工作和生活，容易對醫(yī)務工作者產生誤解。同時，醫(yī)務人員沒有及時與患者溝通，沒有設身處地為患者著想，導致沖突。
三、積極與醫(yī)務人員溝通，認真傾聽學習。我們不僅向身邊的醫(yī)務人員詢問專業(yè)的醫(yī)學知識和寶貴的工作經驗，還詢問他們的工作和生活條件，對目前工作的看法，以及對執(zhí)業(yè)醫(yī)師的不足和期望。我們知道醫(yī)療工作嚴謹辛苦，工作關系到生活，要一絲不茍。因為這個特點，我們的工作極其辛苦和勞累。即便如此，我們還是會好好學習，好好實踐，不畏辛苦，為患者服務。
四、運用知識和技能，協助治療工作。在老師的允許下，我們定期測量血壓和體溫，聽老師分析病人的情況。它不僅增強了我們的知識，也鍛煉了我們的實踐技能，彌補了學生只能紙上談兵的不足。
五、推進醫(yī)療保健方式。在現代社會，雖然國家開始逐步重視我們的醫(yī)療保健，但人們對它并不熟悉。因此，我們通過發(fā)放前期準備的醫(yī)療健康促進傳單，介紹一些簡單的醫(yī)學知識、注意事項和冬季疾病的防治方法。這場宣傳活動得到了每個人的熱烈響應。很多患者和家屬都會認真看傳單，問我們各種相關問題。在老師的幫助和團隊成員的努力下，他們得到了滿意的答案。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇四
轉眼間暑假快結束了，短暫又難忘的實踐就像白駒過隙般，飛速而逝，而這其間的感受也像五味瓶——酸甜苦辣咸一應俱全，在每日緊張充實的工作環(huán)境中不覺間已經走過了一個多月的實踐期，回首這一個多月的實踐期，內心充滿著激動，也讓我有著無限的感慨。
說到此次實踐的經歷，得益于一位學長的幫助，在上學期期末備考之間收到了學長的關于xx有限公司招聘暑期實踐生的消息，此前自己也嘗試著投了很多簡歷，但都如石沉大海一般毫無音訊，自己也慢慢地失去耐心準備放棄找實踐回家了。收到這個消息過后，我立馬準備了一份簡歷發(fā)給了環(huán)?？萍加邢薰救肆Y源部，靜靜地等候著面試的通知。
大約過了有一個星期的時間，收到了去公司面試的消息，有點小激動同時也有點擔心，畢竟是第一次比較正式的面試，還是有點不知所措，本班的其他幾個同學也收到了面試的通知。網上搜了關于面試的注意事項及技巧之類的文章，再根據自身的情況作了調整，寫了一些面試中常會問的問題的答案，然后將它熟爛于心，到時候就能脫口而出，緩解緊張的心情。瀏覽了一下該公司的網站，大致了解該公司的基本信息，xx有限公司是以xx大學和無錫產業(yè)發(fā)展集團有限公司為主要依托，在環(huán)保產業(yè)內多元發(fā)展的高新技術企業(yè)，是國家有機毒物污染控制與資源化工程技術研究中心、國家環(huán)境保護有機化工廢水處理與資源化工程技術中心等國家平臺的依托單位等。
面試之前那幾天忙著復習備考也就將面試暫放一邊，一心忙著期末考試。面試那天是星期三，由于公司在xx區(qū)離比較遠，早上早早就起來趕上第一班地鐵，在地鐵上小睡了一會，到了站下車后，要在換乘公交才能到公司，可是等了半天都沒見公交過來，眼看時間也快到了，于是打的到公司，到公司時是八點半，人力資源部的人還沒有上班，于是在門外等了一會。九點的時候，班車緩緩駛入公司，員工也陸續(xù)打卡上班。面試之前填寫一張表格，等著叫進去面試。
不一會輪到我時，腦子里迅速過了一遍之前準備的東西。面試我的是兩個女士，首先她們先讓我做自我介紹，后來有簡單的問了我?guī)讉€問題，我也都順利的回答了，第一輪面試也就結束了。她們又把我?guī)У搅硪粋€辦公室進行第二輪面試，面試的是我后來的領導，他問我一些專業(yè)上的問題，我心里有些怵，畢竟專業(yè)課學的不太扎實。還好，問的問題都是我知道的。后來又聊了聊關于薪資及工作方面的問題，第二輪面試也就結束，自己感覺還好。
面試也就結束了，接下來就是靜候佳音了。接下來的一段時間就是忙著復習考試，等著放假。可是到了7月9號，所有的考試都已經考完了，想起了公司那邊還沒有消息，有些著急，眼看學校就要閉校了，沒地方住了。于是打電話過去問問情況，那邊說還要等兩天才有消息。于是又在宿舍呆了幾天。11號那天下午收到了面試通過的消息，說14號也就是周一去公司報到。我的實踐就這樣開始了，想想還有點小激動。
7月14號，實踐的第一天，早早的到了公司，人力資源的人向我介紹了公司的大體情況，并教我怎樣指紋打卡上班，上班的作息時間及注意事項等等。最后把我?guī)У轿乙ぷ鞯牟块T，見了部門的領導李部長，朱工以及廷婷學姐。學姐帶我參觀了實驗室，并向我介紹了儀器，比如樹脂柱、大孔和離子交換樹脂、升流泵等。我也聽得懵懵懂懂。
第一天學姐交給我的任務是測定廢水的cod值，這個實驗以前在學校做過，但是對具體的測定步驟完全沒有了印象，后來學姐打印了測定cod的步驟，照著步驟開始第一次實驗。我一邊照著步驟操作，一邊看著學姐的操作，在實驗過程中學姐也及時的糾正我操作過程中的問題。將錐形瓶放在電爐上加熱，觀察錐形瓶中溶液顏色的變化。實踐過程中有一點是很重要的，那就是要多問多看多想。測廢水cod值是最基本的操作，必須熟練掌握，cod的值的高低直接反映樹脂吸附廢水的效果。
接下來的一周每天都是測廢水cod值，看似簡單的實驗其實在操作過程中會有很多問題出現，剛開始獨立做實驗的時候，遇到很多問題，有時測出的值相差很大，自己找不出原因在哪，很是苦惱。但是漸漸地實驗做多了慢慢發(fā)現一些小問題，平常疏忽不起眼的問題導致最后結果的偏差。周六的時候加了一天的班，開了部門會議，通過李部長和朱老師分別對公司的情況以及樹脂團隊的工作流程的介紹，對公司部門以及樹脂方面也有了大致的了解。
雖然以前學過樹脂方面的知識，但是實際操作起來還不是很熟悉，這幾天主要熟悉是cod的測定，還沒參與樹脂方面的操作，對樹脂的裝填、吸附、脫附的原理還不是很清楚，儀器的使用也了解的很片面，萬事開頭難，我也嘗試著找些書看看，多學多問，這些應該不是問題。接下來的一周每天的任務就是不斷測定樹脂吸附出水與脫附液的cod值，將測定的數據整理好發(fā)給領導。大約過了兩周之后，對測定cod已經很熟悉了。學姐便教我有關樹脂怎樣處理廢水方面的知識，例如樹脂與樹脂柱的選擇，樹脂的裝填，樹脂的吸附與脫附原理以及流速的調節(jié)等。
在完成一次樹脂從裝填到完成吸附脫附的過程，自己對樹脂的工作原理也有了大概的了解。有些東西開始很容易上手但真正做起來會有很多問題出現，所以也提醒自己切勿眼高手低，踏踏實實做事，凡是要慢慢來不能心急。前幾天剛來的中丹廢水、沒食子酸廢水的處理自己也參與其中，了解了廢水從進樹脂到樹脂的處理過程，出來的水顏色明顯變淡了許多，樹脂上吸附的有機物在堿脫酸脫后得到回收利用，大大減少企業(yè)的生產成本，提高經濟效益。所以用樹脂處理工業(yè)廢水很有前景，相對于生化法、生物膜法都有很大的優(yōu)勢。
轉眼也實踐了一個多月了，感慨也是蠻深的，不僅在樹脂的應用方面學到了很多的知識，在做人做事方面也收獲不小。剛上班那幾天，有點難適應工作的環(huán)境，加上每天早起趕地鐵，整天都打不起精神，有點吃不消。但在一個星期過后，漸漸的適應每天的作息時間，狀態(tài)也慢慢變好了。
對于一個準大四的人來說提前感受將來的工作環(huán)境有利于今后能更快的融入職場中。在我看來，對于剛畢業(yè)的大學生可能最重要的不是學歷，而是怎樣讓自己快速的從一個學生到職場員工這種角色的轉變。職場中的人和事不在像學校中人和事那樣的單純，遇到困難怎樣調整好自己的心態(tài)尤其重要，可能你對身邊同學的那套做人處事原則不再試用于職場。進入職場也就意味著自己是一個成人了，也就意味著要擔負起一定社會責任或家庭的責任。
伴隨著的壓力也越來越大，掙錢、買房、成家立業(yè)等等都是你接下來奮斗的目標，這些突如其來的壓力會讓你措手不及，這是心態(tài)的轉變就很必要。其實很感謝公司給我這次難得的實踐機會，讓我有幸提前感受職場的環(huán)境。還有一點感受比較深的是要不斷的.學習，充實自己，提高自己的能力。
公司里的員工大部分都是碩士研究生學歷以上，對于普通二本專業(yè)的我來說學習更為重要，在當今的職場學歷還是很重要的，學歷的高低意味著起點的高低，專業(yè)知識掌握的越多也就更容易融入到工作中去。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇五
敬愛的校領導：
時間過得很快！一轉眼我來安徽讀大學已經兩年了。這個暑假我決定不回東北了，我決定頂著安徽的高溫在這里干一番事業(yè)——賺學費。呵呵，話說的是很輕松，但是回想起這個暑假，心中便是五味陳雜。
其實，我社會實踐的腳步從未停歇過。因為我知道讀大學就要一只腳在學校一只腳在社會。書呆子是沒有明天的。我們在把學習搞好的前提下，一定要利用課余時間到社會上去走走。于是我大一就開始擺地攤，在飯店、面館、水果店都曾留下過我的汗水。這次我選擇的實踐地點是云開臺球會所，因為臺球是公認的紳士運動。在這里我會接觸很多上層社會的人。自然會提升我自身的價值。于是我在云開臺球會所開業(yè)那天起，就在那里做兼職。后來老板很喜歡我，就要我學習收銀。于是，收銀就成為我這個暑假的實習內容。臺球會所的老板浩哥人特別好，懂得的東西也特別多。在他的手下做事你想學不到東西都難。不論做什么事，他都會給你講其中道理，技巧，真的是受益匪淺。。我也因此成長了很多，下面我簡單說說這個暑假的收獲和感想：
高調做事：記得有一次，店里進了新貨要入庫，我主動請命要去理貨，我本以為只要把貨物分門別類的整齊擺好就可以。做完之后我還覺得自己做的很好叫浩哥來看，本來以為他會夸我?guī)拙淠?。沒想到他卻要我返工。然后他就給講倉管的相關知識。我深刻的感覺到自己的學識還遠遠不夠，以后再也不敢這樣高調了，虛心的跟浩哥學習。因此他會經常和我將一些經營和管理方面的知識。他很喜歡我，把他看過的一些書都拿給我，要我用閑暇的時間看看。記得他說過，首先要給自己一個合適的定位，然后努力把事情做到完美。開始每天晚上打烊下班時他問我燈關了沒？空調關了沒？我總是忘記。不用他說，我自己就感覺慚愧。然后我就告訴自己，做事一定要有積極性，我們要做自己會找目標導彈，而不是指哪打哪的炮彈，不要總是等領導下了命令才知道去做。做事還要有追求卓越的意識，我做完的事情要讓別人找不出問題。
總結：作為現代的大學生，我們真的應該經常到外面見識一下。這個暑假，我很辛苦，但是很開心。瘦了十斤，但是學到了很多知識?？戳撕芏嗬溲?，但是成長了很多。社會是一所最好的大學。是一個很鍛煉人的地方。不邁入社會我們永遠長不大，永遠是一個依賴于父母的孩子、一個啃老族、寄生蟲。
崔明榮。
汽服1104班。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇六
一．研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三．研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的`方法：網上收集。
四．公司概況。
1．基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2．公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3．主要設施：
鏟車，中心擁有1．5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1．2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4．倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7—8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6．5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇七
物流專業(yè)的同學的社會實踐應該怎么寫?下面小編整理了相關范文，歡迎閱讀!
一.研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二.研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三.研究方法：訪問法、資料(material)收集法。
資料(material)收集的方法：網上收集。
四.公司概況。
1.基本情況：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷，。物流中心占地面積為840萬平方米，各類倉庫76萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：淮南商業(yè)物流中心系淮南商業(yè)儲運有限公司的公司，隸屬淮南礦業(yè)集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業(yè)系統大型的社會化第三方物流企業(yè)。xx年初被國家經貿委確定為全國發(fā)展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。
擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。
擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。
擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。
擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流專業(yè)大學生社會實踐報告2016物流專業(yè)大學生社會實踐報告物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和(法學社會實踐報告)儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。
從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。
秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業(yè)流程(以中國物流公司為例)：
進倉：
乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認;甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，(如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》);二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：
乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量;當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字;完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五.研究結論及建議：
1.swot分析。
優(yōu)勢：
企業(yè)長期從事物流服務業(yè)務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業(yè)隊伍，能為客戶提供各項物流服務;倉庫類型齊全;作業(yè)場地寬敞。
劣勢：
人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業(yè)效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：
申博的成功必將給淮南物流業(yè)帶來前所未有的發(fā)展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業(yè)。
挑戰(zhàn)：
物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設備設施降低成本。
2.企業(yè)仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態(tài)、作業(yè)流程、養(yǎng)護情況及業(yè)務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業(yè)往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業(yè)及信息傳遞。應盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業(yè)應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六.建議：
1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的`現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3.要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4.商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛(wèi)生。
5.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運輸配送網絡。
6.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。
國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。
7。我們一定要抓住機會，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩!作為21世紀的青年，更應該努力學先進的文化知識，為我們國家做貢獻!
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統內唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運輸發(fā)運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業(yè)務。
一、社會實踐的目的：
經過兩年系統的物流理論知識的學習，對物流定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論知識的了解，通過社會實踐希望能夠使理論和實踐進行相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二、公司的概況。
張家港天瀾百貨是一家初具規(guī)模的百貨連鎖企業(yè)，主要經營服裝、飾品、鞋子等生活用品。主要針對15到35歲的中低消費客戶群體。本著讓更多人漂亮起來的經營理念，經營宗旨是盡我們的努力幫助顧客獲得最有價值的商品和享受快樂的服務。在將近十余年的時間里連鎖店已經覆蓋張家港、揚中、江陰、昆山、揚州、興化、盛澤、啟東、通州、宜興等多個城市。
社會實踐期間，我是在天瀾百貨的物流部的制單組擔任制單員一職，主要從事的工作就是負責把采購部門采購過來的貨品歸類之后以最快的速度發(fā)往店鋪。在物流部分為三個組：制單組、倉庫組、理貨組，總共有40余人。
(1)了解過程。
起初，剛剛來到這里的時候，這里的一切對我來說都是陌生的。這里的工作環(huán)境也不是非常的好，呈現在我眼前的一切都是那么的茫然。第一天的時間里制單組長給我安排了辦公位置和一些日常工作中需要的用品等等。把一些工作中的注意事項和最基本的流程用a4紙打印出來，先自己熟悉一下。然后把公司的軟件erp每個模塊讓我熟悉一下。社會實踐的第一天，我熟悉了我的崗位的大概，體驗到社會上工作的感覺，在工作地同時慢慢的熟悉整個部門熟悉整個公司的文化。
作為初次到社會上去工作的學生來說，對于社會的了解以及工作單位各方面的情況的了解都是極其陌生的。一開始我對公司的各種規(guī)章制度和制單員的基本流程都不了解，于是我就慢慢的翻閱公司的考勤制度等等，想制單組的同事們請教了解工作中的相關事項，通過他們的幫助，我對自己的工作很快就能順利的操作了。不過就是在操作的過程中會時不時的出現錯誤，給同事們造成不必要的麻煩，心里很是過意不去，但我相信我一定可以突破自己，能夠在工作中取得優(yōu)異的成績的。
(2)摸索過程。
對物流部環(huán)境有所了解和熟悉后，開始有些緊張的心開始平靜下來，工作期間，每天按時上班，上班工作之前公司的所有成員要集合到一塊開會，講講小故事大道理，玩玩游戲，這樣可以激發(fā)我們的斗志。之后我們就會回到各自的崗位上進行工作。采購差不多每天都會有貨品會來，我們就要每天做好準備輸單。輸單最基本的步驟就是在erp的上找到采購訂單錄入采購入庫錄入采購分貨錄入這三個模塊是用的最多的，然后電腦會自動匯總我們在打印分店分貨單，對每家的貨品進行手工對貨，如果數據全部是正確的就可以把數據下發(fā)到店鋪。這是我作為一個制單員要學會的最最基本的東西。
(3)熟練掌握，并能負起相應的責任。
在物流部的制單組的兩個月的時間的學習我能夠熟練的操作衣服、飾品、鞋子的采購登記單的錄入，并且自己對每天所學的知識進行相應的記錄總結。對制單的流程的總結如下：
這是增資料的一個界面，里面特別注意的就是吊牌價。
在制單員的工作中，需要注意的事項很多很多，每次我都是在犯過一次錯誤之后才知道這樣的事情是不允許發(fā)生的。例如：在起初的增資料中，要十分十分的仔細，稍一不留神就會把進價增城賣價，這樣一來會給公司造成很大的損失。另外還總結了一些其他的注意事項如下：
7、分店分貨單除有核對人員簽字外，不允許有任何修改;。
11、貨品較多時，同一地點采購的貨品做完后，必須選擇一個結束點，將數據下發(fā)后，再輸入另一采購地的貨品，這樣做為了保證及時把數據下發(fā)給店鋪。
在這段時間里，我一個人接管鞋子的所有單子，并且能夠自主的支配輸單的時間，每次采購開單的數據都要認真的審核，以便核對采購人員報表，也方便采購部門結賬。
五、學會不斷的完善自己的工作。
在自己的工作中，學到的東西越來越多，接觸的東西也越來越多，出現的問題也都迎刃而解。到目前為止，我對于店鋪和其他部門出現的問題都能夠很好的處理。為了能夠更好的做好自己的工作，也為了學到更多的東西，我主動和其他部門交流，我們接觸最多的就是采購部門了。經過一段時間的學習，我能夠總結出采購的大概的流程(如下)：
經過不斷地學習，確實在自己的崗位上把每項工作做得井井有條，能夠能到同事和領導的認同。希望以后能取得更加優(yōu)異的成績。
去年暑假，我對香港的物流業(yè)進行了考察、參觀、學習。一個月中感受著香港繁榮的經濟，便捷的物流，先進的資訊技術，完善的基礎設備，讓我切身感受到香港被譽為國際金融中心、國際物流中轉港口、旅游中心等的名不虛傳。仍為學生的我，初次接觸著真實的物流行業(yè)的運作，讓我嘆為觀止。
今年寒假，我進入了中外運實習，從基層做起，工作的崗位是國際快件的操作部和客戶部，日常了解著物流的基層操作，學習著快件的操作流程。讓即將畢業(yè)的我，慢慢的積累著融入社會工作的經驗，增強著對物流行業(yè)的實際操作知識。
今年暑假，我正式的踏入社會，當上了人民教師，跟隨著一群有豐富教學經驗的老師來到了位于深圳保稅區(qū)的中海物流公司了解物流流程以及學習由中海自行研發(fā)的物流信息系統的操作。初出茅廬的我，轉變了一個角色，即將要將我所學教授給學生。不禁讓我感覺到身上的重擔。
面對著工作的壓力，讓我對這次的實習深有感觸，同時，收獲也很豐富。在特區(qū)生活，感受著深圳的繁華和大都市的氣息——工作競爭激烈、緊張，生活壓力大。讓我對工作和學習有了一個新的認識。
中海物流早已久仰大名了，在國內物流方面做得是相當成功。我們這次實習的中海物流(深圳)有限公司是中海集團旗下的一家第三方物流公司。在這次的實習中，我們通過參觀物流實際的操作流程，跟隨中海員工參與各個環(huán)節(jié)的操作，熟悉掌握各個流程。在第一周里，我們深入到配送中心、倉管部、貨代部、報關部等各部門學習和參觀，熟悉該崗位的工作，之后再交換工作感想，共同討論，這增進了我們的實習收獲。在第二周里，在中海物流資訊科技公司的安排下，帶我們了解了整個中海物流公司的業(yè)務操作、部門分工等情況。再利用中海物流的實際案例結合物流實訓軟件進行實際操作和應用。在這個過程中，中海的工作人員都耐心的解答我們的疑難問題，而一群教學經驗豐富的老師的理論基礎也是非常結實的，通過相互討論交流，讓我這初生之犢從他們身上學習到更多寶貴的知識。
能到這么大型的物流企業(yè)實習，其實是一個非常難得的機會。有這樣的機會也是得益于我所工作的學校對師資素質的重視。學校通過校企合作的形式，跟中海物流簽訂合作協議。學校通過購買使用中海物流資訊科技公司研發(fā)的物流信息技術系統，中海向我們學校的老師提供教學資源的輔助，同時讓我們學校的老師到企業(yè)進行培訓學習。在這個過程中，我們可以深入地去了解一個企業(yè)的整體運作，以及各個部門不同的分工。這對于日后我們的教學工作來說是一個非常重要的實踐經驗。我們學校是一所中專學校。旨在培養(yǎng)適應社會需要，具有結實的理論基礎和實際操作能力的學生?，F在的教育更多的是老師灌輸學生理論知識，而很多老師則是閉門造車，自己也都只擁有理論知識，其實際操作方面也許跟學生一樣，完全空白。這樣的現狀還怎么能滿足現在的教育和現在的社會呢?尤其對于我們這樣的中專學校而言，更應該注重培養(yǎng)學生的操作能力。因此，不僅要提高學生的動手能力，老師的實際經驗也是非常重要的。學校也借此機會讓老師們多豐富自己的閱歷和實際操作經驗。這樣的校企合作是一種比較難得的機會，對于培養(yǎng)出適應社會實際需要的人才是一個很好的辦法。學?？梢詫⑵髽I(yè)作為一個實習教學機地，讓學生到企業(yè)參觀學習。企業(yè)也可將學校作為一個研發(fā)基地，有助于企業(yè)的長遠發(fā)展，同時可以將這些研發(fā)成果提供給學生使用，也是提高了學生的操作能力。
在這個實習中，我們最大的收獲是我們幾個老師共同根據中海物流資訊科技公司自行研發(fā)的物流軟件編寫出適合中專學生使用和學習的實訓教材。這個過程中，我們連續(xù)攻克、辛勤勞作，共同鉆研和討論，最后完成了這本教材的編寫。各位經驗豐富的老師分享他們的教學經驗，結合我們所學的理論知識，從學生角度出發(fā)，盡量編寫適合當前中專學生水平的實訓教材。這也是教材中的一個新的突破。據了解，當前此類的教材是非常缺乏的，我們也是針對現狀，大膽創(chuàng)新地編寫的。目前，社會對操作型人才的需求是非常大的，尤其作為四大支柱產業(yè)的物流而言，其發(fā)展非常迅速，導致供需差距很大，而中職學生將來正是這些操作型人才的后備軍。我們針對這個現狀，強調學生的實際操作能力。結合中職學生理論知識和綜合素質比較薄弱的特點，通過圖表案例編寫該教材，旨在能簡明扼要的讓中職學生掌握物流軟件的操作，學習一種操作物流軟件的思路和方法，幫助學生能全面掌握和理解物流軟件的操作。這本教材我們將作為下學期我校物流實訓課的參考教材，我們希望通過實際使用，發(fā)現和糾正教材中的不足和缺點，及時進行修正，讓我們的教材日臻完善。
這次的實習與以往的有點差異，可能因為角色的轉變，讓我有了一些緊迫感。同時也發(fā)現了自己的一些不足。大學剛畢業(yè)就成為一名人民教師，雖然之前在校曾在企業(yè)實習過，但是那種工作強度是跟這次不能比擬的。這次我們真正成為了中海物流公司的一員，按照固定時間上下班。由于深圳的生活緊張，他們的工作時間也非常長，從早上八點半到下午六點才下班，中午休息兩個小時，而且經常要加班。而且工作時候工作量也是非常大的。我們開始都很不適應?？粗泻５膯T工每個都是以嫻熟的操作技巧迅速完成工作，也讓我們非常佩服。同時，也讓我們深刻的感受到在企業(yè)工作的艱辛，同比之下，教師這份職業(yè)讓人感覺輕松很多。這次的實習讓我明白，對于一個新人的我而言，教師生涯剛剛起步，需要學習的地方很多，需要加強的方面很多。學海無涯，我永遠是一名學生，要堅持不懈地學習、學習、在學習。在以后的日子里，我會繼續(xù)努力，不斷完善和改進自己，為物流的教育事業(yè)貢獻出自己微薄的一份力量。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇八
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！痹诙虝旱膶嵙曔^程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學?？傄詾樽约簩W得不錯，一旦接觸到實際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時才真正領悟到“學無止境”的含義。
“千里之行，始于足下”，這21天短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關系是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會做人的一個最基本的問題。對于自己這樣一個面臨兩年后將步入社會的人來說，需要學習的東西很多，他們也是很好的老師，正所謂“三人行，必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W習的知識與道理很多。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這兩年大學里所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習的業(yè)務多集中于比較簡單的采購與供應，但是，這幫助我更深層次地理解采購與供應鏈管理流程提供了極大的幫助。我體會到，如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業(yè)知識，這才是我們學習與實習的真正目的。此次實習，受益匪淺。
物流管理(logisticsmanagement)是指在社會再生產過程中，根據物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現最佳的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益?，F代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。
現代物流管理是大學開設的一門專業(yè)課程。物流管理專業(yè)為適應社會主義市場經濟需要，培養(yǎng)學生具有扎實的管理學基礎、經濟學和信息技術基礎知識，較高的英語水平和計算機基礎技能，具有在掌握工科基礎知識的前提下，熟悉法規(guī)，掌握現代物流管理理論、信息系統的手段、方法，具備物流管理、規(guī)劃、設計等較強實務運作能力，成為高級現代物流管理人才。本專業(yè)學生主要學習經濟、會計、貿易、管理、法律、信息資源管理、計算機等方面的基本理論和專門知識，培養(yǎng)具有一定的物流規(guī)劃與設計、物流管理、物流業(yè)運作等能力，能在經濟管理部門、貿易公司、物流企業(yè)從事政策制定，物流業(yè)運作管理應用型、復合型、國際化的物流管理人才。
專業(yè)特點。
物流管理專業(yè)的一個最重要的特點是操作性。物流管理屬運營管理的范疇，其操作流程靈活性大，標準化程度相對較低，因此，對物流管理人員來說，了解并熟悉這些操作流程是十分重要的。只有熟悉這些操作流程，才能進行有效管理，才能通過管理進行改進，提高效率。因此，從大學物流管理專業(yè)畢業(yè)的學生，在從事物流管理的具體工作時，還有一個比較長的再學習過程。物流管理專業(yè)的另一個最重要的特點是要有系統性思維。大多數物流業(yè)務涉及到諸多環(huán)節(jié)，例如庫存管理，涉及到貨物的驗收、入庫、庫位管理、出庫、配貨等，如果包括采購和配送，環(huán)節(jié)就更多了，在這么多的環(huán)節(jié)中，只要有一個環(huán)節(jié)沒做好，整個物流業(yè)務都會受到影響，成本效率都沒有保障，因此，系統地考慮各環(huán)節(jié)，平衡各環(huán)節(jié)的工作方式十分重要。物流管理專業(yè)的第三個最重要的特點是要有資源整合觀念。降低物流成本的一個非常重要的手段是資源整合，這方面的一個非常明顯的例證就是通過整合減低車輛的空駛率。資源整合觀念也可以說是系統思維的延伸。物流管理專業(yè)的第四個最重要的特點是要有網絡概念。現代物流的發(fā)展，很重要的一個特征是建設物流網絡，物流網絡的形成，對改善物流效率，整合物流資源具有實質性的作用，也是物流企業(yè)的競爭法寶。物流管理專業(yè)的第五個重要特點是要善于應用現代信息技術。實際上，現代物流的發(fā)展離不開信息技術，沒有現代信息技術的飛速發(fā)展和商業(yè)化的應用，就不可能有現代物流。以上是針對物流管理這個專業(yè)所具備的特點，提出的一些基本看法。從制造業(yè)和商貿業(yè)看，物流管理最基本的作用應該是支持產品的市場營銷和商品交易，使得商品能及時送達客戶，因此，制造業(yè)和商貿業(yè)這些企業(yè)的物流部門，不能單純看成是一個成本中心，也不能單純作為降低成本的主要方面，更多地應被看成是支持市場營銷、增強企業(yè)競爭力的強大武器。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇九
燃品倉庫。
擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。
5．倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。
提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。
對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。
上架陳列。
對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6．倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。
有效的貨卡登記制度，可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。
提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。
對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發(fā)貨。
退貨處理。
全力協助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7．信息系統服務：
物流信息系統設計。
分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。
依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。
針對大企業(yè)配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十
這次的頂崗實訓是學院特別安排的針對我們物流管理專業(yè)港口方向，使學生提前了解物流專業(yè)將來的崗位，增強崗位意識和崗位責任感，最大限度提高學生的綜合素質。
1，轉變觀念。轉變觀念就是讓學生從大學生活、學習中切換到現實社會中去。培養(yǎng)學生的目標是——符合社會要求的技術性、應用性高級人才。要適應社會的要求，首先就要在思想觀念上適應社會，了解社會對大學生的要求，特別是職業(yè)素養(yǎng)上應當具備哪些?以利做到缺什么補什么。
2，增強崗位意識。作為一名畢業(yè)生，他畢業(yè)后走向社會，大多是從事一線工作，有勞動性的，有營銷性的，基本上都要從基層做起，這是必走之道。干一行，愛一行，專一行，是一種崗位責任，是一種職業(yè)品質，用人單位很注重這種品質。這種崗位責任是一名員工走向成功的必經之路。要增強崗位責任，就必須頂崗深入到生產一線進行腳踏實地的工作，兢兢業(yè)業(yè)的去做，只有這樣，才能磨練和增強他們的崗位責任感，這是現代社會對大學生的基本要求。
3，增強社會經驗。增強社會經驗，也是增加工作經驗。頂崗實習不僅僅是一種勞動鍛煉，更重要的是通過實踐增強工作能力，增加工作中的溝通和適應能力，增強做人的才干;實踐出真知，實踐長才干。有了適當的頂崗實習并能順利拿到一份頂崗實習合格證，這對今后走向社會，應聘崗位時，無疑是非常有益的。
二、崗位實習內容。
這次，在學院老師的幫助下，我們來到寧波龍星物流，寧波龍星物流有限公司公司主要從事倉儲、物料加工和分拔、裝柜、卸柜服務，運輸業(yè)務相關的倉儲設施建設、經營，國際海運貨物倉儲、國際貨物運輸代理。公司以“優(yōu)質、高效、開拓、創(chuàng)新”的服務理念為所有客戶提供最優(yōu)質的服務。公司現在開通了其他特殊業(yè)務，比如派汽車每天到其他拉貨，為龍星的發(fā)展的影響很是深刻。
三、總結。
本次實習，總體感覺不錯，就像每個人說的，我們不應該抱怨不好的，應該學著適應。我想著，都這樣的話，這個社會肯定不會前進，是對大學生(有理想，有抱負，有責任感，有名族感)的一種侮辱，作為一個知識分子，這樣下去，學到的只有拍馬屁，奉承他人，其他什么都不會，這是教育的扭曲，毒害了所有幼小的心靈。河南鄭州，富士康的校企合作，讓人汗顏，今年年初民工荒再現，企業(yè)找不到人，魔抓伸向學校政府，學校政府是非常樂意，萬分激動，因為會上收到很多金錢，這是不義之財;學校，強制讓快畢業(yè)的學生到富士康實習，大多是一點點可憐的工資干高壓力的工作，政府夸企業(yè)做得好，學校說企業(yè)有人性，理論實踐結合，學生半年的時間就在生產線上摔命，不會換崗，我不知道這樣進去之后會學到什么;官商勾結，只要有政府加入，再骯臟的交易明朗化，正規(guī)化，詩歌化，這是中國。我很高興，看到我的老師不是這樣，的確是為了我們，我由衷的說一句，謝你們，在此，還要謝謝龍星物流，謝謝一直陪我的每個同學，大家辛苦了。
經過這幾天在金佳物流的實習體驗，我理解了物流企業(yè)相關的運營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時僅僅一個簡單的流程就需要多個部門的共同參與。此外，我還學會了許多書本上學不到的物流方面的專業(yè)知識專業(yè)技巧。同時，我也感受到自身各方面知識的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學生，我們沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識又與現實有著很大的差距，我們應該清楚地認識到我們將來所要從事的物流這個行業(yè)的美好前景與嚴峻現實，因此，在大學即將結束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識，真正理解并吸收課堂中所學到的學問外，還應該多多實習，增加社會經驗，培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個難點;產前物流、企業(yè)內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系;國內的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學習，借鑒國外先進的的物流管理經驗和物流運營做法。
當然，此次實習還存在一些遺憾，通過實習，我只認識了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對于物流工作的很多方面都沒能做到認真細致的探究與學習。但總而言之，在金佳物流實習的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達到了實習的目的，認真的完成了各項實習任務，不僅增長了人生閱歷和工作經驗更為重要的是，對“工作”這個概念有了真正的了解，同時也為我半年后步入社會開始真正的獨立生活提供了心理準備。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十一
大學生社會實踐心得體會1500字，學生參加社會實踐有利于他們逐步了解了社會，開闊了視野，增長了才干，對自己的未來有一個正確的定位，大學生社會實踐心得體會1500字怎么寫，下面帶來大學生社會實踐心得體會1500字范文，歡迎閱讀。
大學生的第一個暑假，當然，也是我第一次經歷社會實踐。
對于一個大學生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質。
于是我毅然踏上了社會實踐的道路。
想通過親身體驗社會實踐讓自己更進一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性;想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。
有人這樣形容現在的大學生打工族：中文專業(yè)投筆從“融”，外文專業(yè)西游取“金”，歷史專業(yè)談“股”論“金”，醫(yī)學專業(yè)精益求“金”。
其實并不是我們有嚴重的拜金主義傾向，只不過我們在這個現實的社會中懂得了該怎學樣習生網存。
暑假社會實踐報告自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進了一家民營企業(yè)，開始了我這個假期的社會實踐。
實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。
只學不實踐，那么所學的就等于零。
理論應該與實踐相結合。
另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。
通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。
因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。
要學會從實踐中學習，從學習中實踐。
而且在中國的經濟飛速發(fā)展，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學到的知識可能在今天就已經被淘汰掉了，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。
在實踐的這段時間內，我?guī)兔与娫?，復印資料，整理文件等，感受著工作的氛圍，這些都是在學校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。
在學校，只有學習的氛圍，畢竟學校是學習的場所，每一個學生都在為取得更高的成績而努力。
而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學習還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學習別人先進的地方，也要不斷學習別人怎樣做人，以提高自已的能力!記得老師曾經說過大學是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學高校，學生還終歸保持著學生的身份。
而走進企業(yè)，接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關系復雜，但我得去面對我從未面對過的一切。
在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學校，理論的學習很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到;而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況。
或許工作中運用到的只是很簡單的.問題，只要套公式似的就能完成一項任務。
有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學得這么吃力呢?這是社會與學校脫軌了嗎?也許老師是正確的，雖然大學生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認的事實。
但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導，有些問題有了有課堂上地認真消化，有平時作業(yè)作補充，我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應付各種工作上的問題，作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。
開學了，意味著一個月的假期就這樣匆匆結束了，還意味著我這第一次的社會實踐也結束了。
整日呆在象牙塔中的我，第一次嘗到了生活的現實和不易。
或許，這種真切的體會，才是我最寶貴的收獲。
實習期間，我利用此次難得的機會，努力工作，嚴格要求自己，社會真的是很殘酷，很現實。
我唯一慶幸的是我還是一名在校學生，我只有真正的把本領學好，才能在未來真正進入社會時不至于這樣不知所措。
第一次參加社會實踐，我明白大學生社會實踐是引導我們學生走出校門，走向社會，接觸社會，了解社會，投身社會的良好形式;是促使大學生投身改革開放，向工農群眾學習，培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道;是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務社會的思想的有效途徑。
通過參加社會實踐活動，有助于我們在校大學生更新觀念，吸收新的思想與知識。
一個月的社會實踐，一晃而過，卻讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。
社會實踐加深了我與社會各階層人的感情，拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成材之路與肩負的歷史使命。
社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價值得到了體現，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。
希望以后還有這樣的機會，讓我從實踐中得到鍛煉。
這些天來，雖然付出了不少汗水，也感覺有些辛苦，但從中我的意志力得到了不少的磨練。
我開始明白：大學生只有通過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的干勁，胸懷會當凌絕頂的狀態(tài)，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩(wěn)腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
在今后的學習生活中，我將擺正心態(tài)，正確定位，發(fā)奮學習，努力提高自身的綜合素質，適應時代的需要，做一個對社會，對人民有用的人。
對于大多數學生而言，掙錢是打工的首要目的。
有的卻認為掙錢并不是大學生打工的惟一目的，不少同學把打工看作是參加社會實踐、提高自身能力的機會。
因為打工一方面可以把學到的理論知識應用到實踐中去，提高各方面的能力;另一方面可以積累工作經驗對日后的就業(yè)大有裨益。
而且對于當代大學生來說，應當刻苦學習專業(yè)知識，不斷提高綜合素質和運用知識的技能。
從大學生活的開始到走進社會的大圈子中，就只有短短的幾年時間，誰不想在將來的社會中能有一席之地呢?所以大家認為大學生必須投身校園內外的各類實踐活動，有助于鍛煉品質，提高能力，一箭雙雕.不言而喻，無論誰都不能否認有過打工經歷的同學，看起來要比其它同學更成熟、社會適應力更強。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。
先就業(yè)，再擇業(yè)!教授的話時刻在耳邊圍繞.在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可君有誰想身處校園的我們社會經驗又會擁有多少呢?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，在瞬息千變萬化的社會中嶄露頭角，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我開始了我這個假期的社會實踐-走進職場。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十二
暑期社會實踐心得體會。這是論語中的一句話，說的是一個人整夜不食不寢去思考鉆研一個問題，沒有什么好處，不如親自去學習研究。實踐的過程是每個人都要經歷的必經之路，在這個路上，你不在是個孩子，在鍛煉，在成長，跌跌撞撞，且歌且行。青春的光陰留給我們更多的是奮進的號角與激昂的樂譜，也許每天拖著疲憊不堪的身子回來，也許每天都要為了完成當天的任務而焦頭爛額，也許每天都要為了明日的采訪做著準備，但我們是快樂的。不再是不為浮云遮眼之勢，更在一覽眾山之軀。
我們實踐，我們快樂。作為實踐，這樣的一項活動，也必須有其流程經營。從開始的確定主題，到隊員的選拔再到實踐的開始，分工，任務的布置，或許疏一看，甚易。但實則不然，在這過程中不是冷冷的追求學術上的嚴謹，更是尋找種人心向往的科學之美。孫中山說人既盡其才，則百事俱舉；百事舉矣，則富強不足謀也。每個人在sunshine這樣陽光的隊名中貢獻著自己，以追求對大學生村官的深入調查為目的，大膽的去想，去做，在這個團隊中關心著對方，真正做到了團結，奮進，有激動，有感動，有觸動。
不論第一天大家為了提高團隊工作效率方案的討論爭論不休，不論每天在外采訪村民的隊員被烈陽曬傷，汗珠滴落早已浸濕全身的隊服，更不論每晚寫報告，寫日志，總結全天，為明日準備到深夜。每天的采訪，吃飯，采訪，總結，休息，成為了我們的主線，每天奔波于鄉(xiāng)村城鎮(zhèn)的各個小巷街頭，我們詢問著，調查著，目的只是完成實踐，讓自己明白更多屬于我們，屬于我們這個時代的真諦。只因為我們知道，孵化夢想，需要汗水與堅強的臂膀，我們付出，我們收獲，我們快樂。
在對大學生村官的調查實踐中，我們感受到了村里的建設，這里有孩子，農民，村干部，每每從他們的質樸中，我們在感受，感受著這份簡單，經過我們的采訪，知道了村里創(chuàng)業(yè)的艱辛，孩子受教育的困難，在同情的同時，我們更多了一份寬慰，因為，我們的村在不斷的改善為更好的生活而努力。或許，我們的實踐不能反應村里的每個角落，但是我們每個人都希望，我們的實踐能夠受到更多人的關注，更多人注意到在大城市的周圍，還是有著一些需要幫助，建設的村鎮(zhèn)，我們的實踐活動受到中國高郵網，郭集網，高郵信息報，揚州日報晚報的關注。為自己為一名南大學子感到自豪。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十三
近日，江南大學“尋訪老兵，圓夢中華”團隊來到了xxxx干休所，開始了暑期社會實踐和采訪活動。針對最近網絡上一些質疑，甚至抹黑、詆毀英雄人物的言論，團隊采訪了干休所休養(yǎng)的抗戰(zhàn)老兵羅開貴老人，從他的真實經歷中還原曾經的烽火歲月。
初見羅開貴，他正由警務員攙扶著走來，上身穿著干凈簡樸的白襯衣，下身穿著休閑西褲，雖年紀已高卻精神矍鑠，招呼志愿者的聲音十分響亮。寒暄過后，羅開貴老人開始跟大學生們聊起自己的經歷?！傲_爺爺，在戰(zhàn)爭時期，像黃繼光、邱少云等英雄的事跡會發(fā)生在您身邊嗎?”聽了志愿者的問題，羅開貴給出了肯定的答案，“這種事情很常見。沖鋒時、炸碉堡時，(我們)一個接一個地撲上去，前仆后繼。打仗哪有怕死的?”
戰(zhàn)爭十分殘酷，在羅開貴看來，能夠克服恐懼、保持勇氣的秘訣只有信念，“抗日的時候，就憋著一股勁兒，(要)打敗侵略者，保家衛(wèi)國。都說日本人有武士道精神，我們中國士兵打起仗來也是很勇猛的!在那種環(huán)境下，看到自己身邊的戰(zhàn)友陸續(xù)倒下，(我)每天都做好了犧牲的準備。沒有心思去想是生是死，就想著抗日?！绷_開貴邊說邊做著手勢，目光堅定，臉色嚴肅。
老人一生經歷了很多戰(zhàn)役，包括渡江戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役、上海戰(zhàn)役、抗美援朝等，打仗負傷是不可避免的。令他印象最深的一次是子彈一瞬間從前到后穿透肩部，他回憶當時的自己根本來不及感覺到疼痛，只是被穿透的地方一陣麻木，但后來痛的時候“感覺真的是離死神不遠了”。
聽了羅開貴的講述，大學生們仿佛感受到激烈的戰(zhàn)場，聽到了沖鋒的號角和拼殺的吶喊，看到了那一個個舍生忘死的身影，從而真切地了解到英雄們的事跡是真實的，是不容置疑的，更是需要尊敬的!同學們決心向革命先輩們學習，“(以后要)培養(yǎng)犧牲與奉獻精神，力所能及地去幫助他人，奉獻社會，不做精致的利己主義者。”
“尋訪老兵，圓夢中華”團隊是“全國大學生紀念抗戰(zhàn)勝利xx周年尋訪活動”派出到各地尋訪抗戰(zhàn)老兵調研的數百個團隊之一，在記憶的尋找中，大學生志愿者們了解歷史，體悟和平生活的來之不易，學習和傳承抗戰(zhàn)精神。
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十四
著社會的進步，科技的發(fā)展，時代的前進，在這個充滿競爭、挑戰(zhàn)的社會，就業(yè)壓力變得越來越大。許多畢業(yè)的大學生和在校大學生，都面對嚴峻的'就業(yè)形式傷透露了腦筋，都努力學習、實踐為的將來補充“能量”。
的確如此，如今的現實生活豐富多彩、形形色色、深不可測，是很難適應。星期六的時候我和同學們在組織下參加了社會實踐，我忽然覺得自己成長了不少！我們的實踐地點是位于金尚小區(qū)的唐莊別墅，這里有許多海外居民，來到這里我第一次感受到了祖國的“大好江山”。我們在保潔員阿姨的幫助下漸漸開始了實踐。
我們這次的任務是——打掃草坪上的落葉！這個任務挺艱巨的，不過我卻不肯認輸，望著遼闊的草坪我第一次知道了作為一個保潔員是多么的辛苦，多么的偉大??！于是我的保潔員生涯就這樣開始了！我拿著沉重的掃把，手足無措，不知道到底該怎么開始，就在這時我看到了媽媽！于是在媽媽的幫助下我漸漸學會了控制著難纏的“小家伙”。看著媽媽熟悉的操控著掃把，我心中不禁有一股心酸的感覺，媽媽還沒有很老，卻已經是滿頭白發(fā)。媽媽拿著掃把還邊告訴我們說：“這種掃把很重，你們掃的時候要很小心，不要傷到了！而且它是要倒著掃，否則不干凈！”我一字一句的聽著，心中總有一種用語言形容不出來的感覺，而且我發(fā)覺自己的眼淚已經在眼眶里徘徊了，但我還是努力憋住?？粗@落葉滿天飛的草坪，我的心里不禁發(fā)出了感嘆！時間毫不留情，漸漸的我們已經實踐了1個小時了，可是看看這草坪，我不禁感到自己是這樣的懦弱無能，時間已經過去這么久了，而我們的成果卻只是這么一點點。后來我吸取了媽媽的經驗，漸漸掌握住了這調皮的小家伙，實踐就這樣漸漸結束了！看著這綠油油的草坪我第一次感受到了“勞動最光榮”。來往的人們總是不斷得夸我們打掃得很認真。
這次實踐我非常的佩服——洪新異。她是我們班也個身體上有缺陷的同學，而這次實踐讓我充分知道了她的內心多么的善良！她沒經過一個地方總會用雙手把一些打掃不了的垃圾在保證不傷害任何東西的情況下，把它扔進垃圾桶！
這次實踐我充分體會到了，幫助人原來可以這么的高興！但是我同時知道了工作的不容易！因此，我們以后應該好好學習而且還要社會實踐能力，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)，適應復雜多樣的現實生活！還要向毛主席所描述的那樣，向雷鋒同志學習！所以，我們都要做生活中的活雷鋒，幫助需要幫助的人們，當然是在我們力所能及的范圍內！
物流管理大學生社會實踐心得體會篇十五
又到打暑假工的旺季了，在朋友的介紹和幫助下，最后進了一家電子廠。對電子廠不太陌生，因為老聽到同學說。第一天上班特別有精神，懷著會好好干的念頭，早早的進了被分配到的部門，由于去的太早，老員工都沒來上班，在走廊里等候的都是和我一樣來報到的新人。等到上班鈴聲響起的時候，人事部的一個主管開始對新人進行分配，被分配到了辦公室做事。
教導我的是一個大我一歲的女孩子，很有耐心的教我，沒多久就學會了各種類型標簽的打印方法。后來的工作始終在謹慎二字上下工夫，從最開始的覺得很簡單，不知不覺在錯誤造成后果之前被她發(fā)現，避免了錯誤的發(fā)生，就不敢掉以輕心了。再簡單的事，不熟練也會犯錯，剛開始會覺得有點不輕松，等特別熟練之后就會像他們那樣輕而易舉的完成。
第二天被分配到辦公室外面的車間里，像之前大多數新人一樣成為了作業(yè)員。一進來看見忙忙碌碌的人，我就感覺到了這車間里工作的強度，顯然辦公室里做事輕松多了，并不是時刻要打印標簽。外面車間有需要才會打，打完之后就沒什么事忙了。被一位個子不高的和我年紀相仿，看起來比我成熟的女孩，帶到包裝組，她也就是我后來的班長。
她先教我束連接線，線的材質比較軟，有各種長度不一線，按照規(guī)定的要求綁好。亂七八糟的一團線，在他們手上幾十秒之內纏繞成一個整齊的環(huán)形，覺得他們好厲害。而在我的手上，剪不斷，越理越亂，看著別人做的如魚得水的樣子，心里很急手一動，越來越亂。被班長看見了，過來兩三下就搞定了。然后看著我束，感覺到背后有一雙注視的眼睛盯著自己手上拿的線，手在動心在抖，果然束出來的線一塌糊涂的沒達到要求。因為的確是自己沒做好。其實也不能怪我，她教的時候手法太快也沒看清楚，自己都是邊做邊觀察周圍的`老員工們的手法。
本來就不熟悉，剛開始做的慢做的不太好很正常。只要一做錯，她就出現了，開始沒完沒了嘮叨。即使是也會挨批，她會說你動作慢了。即使是教你，一副在那里顯示自己多么能干多么厲害的德性，看著我心里火冒三丈，表面上很平靜的聽她憤怒的咆哮。有的時候真的很想發(fā)火，把線一甩，對著她說，我不干了，你好好干。轉念一想，放棄很容易，難的是堅持下去。想想自己的初衷是什么，一切是自己選擇的，不能因為一點挫折和不痛快，就半途而廢。
當別人這樣的時候，當時真的楞了一下。瞬間感受到學校和家之外的環(huán)境的巨大差異，在家里和學校里我們一直都是被耐心的教會一些我們不會的知識和技能，做錯了也會有人不厭其煩的一遍一遍的教你，直到你完全掌握為止。我們經?？吹较抡n了，還有學生在老師跟前詢問，老師又在重復講述。那個時候我真的覺得學校里的老師真的挺好的，父母對我們在也是很有耐心的。
工作情況：工作時間為每天上午7點半到下午3點半，中午歇息一個小時給我們吃午飯，每天兩個班，總共八個小時。上班是采取打卡的形式的。在第一天報到的時候就有人給我們做好了工作卡，人事部的那個姐姐還很細心地和我們說打卡的時間，要我們注意一定不要遲到，公司內的規(guī)章制度不嚴格，但是在遲到的懲罰這一方面可就是絕的容情的！廠長也出面給我們這些剛剛進來的臨時工開了一個小會，跟我們說了廠的一些基本制度，還有公司的一些重要部門分別負責什么和什么，叫我們如果有什么需要，就和部門的人說一聲，做個登記。還有就是一再強調要確實做好衛(wèi)生工作，一定不要馬虎看待工作！衣服啊，帽子啊，手套啊，所有進入車間的衣物都要定時清潔、消毒，必要的時候換新的！
廠長一大通話講完之后，我們便開始工作了。我被分配到了第四車間。廠里總？就有四個車間，聽說第四車間是最小的一個，但是產量卻是最高的！我為自己能夠來到第四車間而感到十分高興！車間里面加上我總共六個人，分成兩組，在兩臺機器下面工作，一個是用包裝袋承裝機器已經分配好了的粉末，一個用電子稱稱重，還有一個負責最后的封口工作，三個人形成一條流水線，工作效率想要不高也不行啊！我在里面，什么沒有技術的活都干，哪里人手不夠我就到哪里幫忙。工作不是很粗重也不是很費勁，但是的的確確是很無聊的！沒過幾天我就已經開始厭倦了。好在，每一次上班的時候總是有一段時間可以出來休息一下，喝口水，和幾個同？聊下天，這些都挺寬松的，就是時間不要太過于長了，不能耽誤了工作。我想，這個車間能夠產量一直居廠里面第一就是因為大家都懂得勞逸結合。剛剛開始做的那兩天，睡覺的時候能感覺自己的腰啊，手臂啊還有腿都有些酸痛，不過慢慢的我就適應了。車間的同事們都挺和善的，幾個阿姨也是很健談，一直有什么沒什么地和我聊天，從最正經的問我的爸媽是誰啦，到問一些八卦問題，我在里面工作一點也不覺得陌生或者不自在！也在這一過程中獲得了寶貴的社會經驗。后來證明，我還是很幸運的，因為這給了我一個獨立鍛煉的機會。
在工作中要不斷地豐富知識。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。要善于學習，勤于學習，學習無處不在無時不在，并不是只有在課堂的時候才可以學習的！
堅持不懈，成就未來。堅持再堅持是很重要的一個成功法則！人們在受挫的時候總是想要放棄，能夠堅持下來與否是自己最后圓滿完成任務的關鍵！
在社會中要克服自己膽怯的心態(tài)。自己覺得困難挺多的、缺乏社會經驗等種種原因往往使自己覺得自己很渺小，開始工作總躡手躡腳，怕出現失誤，所以應該嘗試著克服自己內心的恐懼。如有人所說的在社會中你要學會厚臉皮，不怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就不怕了。其實有誰一生下來就什么都會的，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。戰(zhàn)勝自我，做勇敢的自己，因為勇氣通往天堂，怯懦通往地獄。
在社會上要善于與別人真誠溝通。經過一段時間的實踐工作讓我認識很多工作的同事，不同的人有不同的性格。如何與別人溝通好，這門技術是需要長期的練習的！人在社會中都要融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，更事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。忠言逆耳總不是一句空話，要用真誠去感化別人，真心總會換來真愛的。