總結(jié)定義及作用總結(jié)要簡明扼要，突出重點，不要過多贅述。范文中的總結(jié)可以幫助我們更好地理解總結(jié)的要點和寫作的技巧。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇一
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工,當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20xx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
1.工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3.衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4.科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務。“青藏鐵路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調(diào)政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的`事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
(二)按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二
青藏鐵路格拉段于20__年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結(jié)。20__年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20__年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績。
1、工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件。現(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
（一）認堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調(diào)政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖――核對優(yōu)化――按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計――審核批準――開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇三
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績蒸蒸日上。我在x月x日進入xx三公司xx項目工作。一年來，我居心學習公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領導陳訴請示。
1.增強學習，盡力進步自身素質(zhì)。
堅持把增強學習作為進步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動，認真學習規(guī)定的學習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進步，為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增強團隊互助。
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通，促進了解。工作中遇到不明白的問題，我會客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情，也大大進步了工作的效率。
3.進一步強化職責意識。
在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時，建立正確的人生看和代價看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。
二、工作展望。
1.居心學習相關的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。
2.居心學習公司制度與文化，酷愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考，盡力學習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學習，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛xx，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇四
領導：
您好，我叫xx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的`“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
xx的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇五
20____年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，20____年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20____年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一、以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了____分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二、在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三、在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り牸夹g精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
四、實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期____鐵路工人的新形象。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇六
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權(quán)、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結(jié)全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用。
為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護欄工程和負責對支援xxxx線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構(gòu)組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預制構(gòu)件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質(zhì)量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區(qū)生產(chǎn)任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結(jié)果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件。
工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
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鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇七
男49歲中共黨員大學本科學歷，學士學位，現(xiàn)任海林市疾控中心主任。多年來，始終以黨和人民的利益為出發(fā)點和落腳點，認認真真做事，清清白白做官，堂堂正正做人，得到各級領導和職工的充分肯定，整體工作呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢。被省委命名為“省級文明單位”被牡丹江市政府授予“勞動模范集體”被市委組織部確定為“黨的基層組織建設示范點”，13項專業(yè)工作獲省級獎勵先后爭取到“國家艾滋病防治綜合示范區(qū)”“德國貸款”“國家流感哨點”等多個項目，代表全省迎接疾控體系項目建設驗收，省衛(wèi)生廳長高度贊譽“全省第一”(縣級)。
二、工作業(yè)績。
(一)勇于開拓，創(chuàng)新發(fā)展。多年來，我們在工作中以想干事、會干事、干成事為目標，善于思考，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，走出一條特色發(fā)展道路。通過先后爭取到“中央轉(zhuǎn)移支付疾控體系建設項目”、“國家級艾滋病綜合防治示范區(qū)”等7個國家級項目(其中，2個全省唯一的國家級項目，5個國家級項目)，項目工作的實施，全面提升了我市綜合防病水平，填補了我市在這些領域的空白。確保我市疾控工作走在省、牡市同行業(yè)排頭。利用項目的拉動，在全省率先建成2個生物安全實驗室，改善了辦公環(huán)境，增加了儀器設備，鍛煉了隊伍，擴大了服務領域，贏得了領導、專家的一致好評。同時，我們在慢病防治、衛(wèi)生監(jiān)測、學校衛(wèi)生監(jiān)測工作中等工作中創(chuàng)新開展的服務項目，在牡市同行業(yè)中獨樹一幟。幾年來，先后榮獲省衛(wèi)生廳授予“艾滋病綜合防治先進集體”、“傳染病防治先進集體”、“農(nóng)村自備水檢測先進集體”等13個單項省級先進稱號。
(二)盡職盡責，帶好班子?！鞍嚅L”對班子建設和班子作用的發(fā)揮負有重要責任。做為“班長”，堅持對副職放權(quán)、放手、尊重、勤溝通、多商量，不越級指揮。推功攬過，出事為副職擔擔子。副職分工明確，寬嚴適度，工作以表揚鼓勵為主，發(fā)現(xiàn)問題及時予以指導。對班子成員以誠相待，政治上關心，生活上照顧，工作上支持。重大事項實放民主決策，不搞“一言堂”，積極營造班子公正、民主、和諧的氣氛，班子整體凝聚力和戰(zhàn)斗力在衛(wèi)生系統(tǒng)享有盛名，成為一個敢打硬仗、善打硬仗領導集體。一次通過省級文明單位評審驗收，順利通過計量認證復評審工作，園滿完成利民實事農(nóng)村自備水監(jiān)測工作任務。應對水櫛霉、防范一氧化碳中毒、甲型流感防控等突發(fā)事件9次，為各級領導策提供科學、準確、可靠的技術依據(jù)。黨支部被組織部確定為基層黨組織建設示范點。在全市黨的基層組織建設經(jīng)驗交流會上，做了題為“找準支部工作的著力點，全面推進整體工作”經(jīng)驗介紹，受到與會領導和兄弟單位的廣泛好評。
(三)淡泊名利，關心群眾。始終以黨員標準嚴格要求自己，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色，嚴格自律，清正廉潔，不該說的話不說，不該做的事不做，顧全大局、秉公辦事。工作中任勞任怨，勤勤懇懇，吃苦在前,享受在后。困難面前臨危不懼，率先垂范，靠前指揮，榮譽面前先人后已，大公無私，不計個人私利和得失。關心群眾疾苦，職工遇到困難和問題，該出錢出錢、該出車出車、該出人出人、該協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)。幾年來，由于工作性質(zhì)特殊，要24小時隨時應對突發(fā)疫情，沒有節(jié)假日、休息日，工作加班加點連軸轉(zhuǎn)是常事，常年吃飯、休息沒有固定時間，有時要帶病堅守在崗位，從未借此向組織和領導討價還價。為群眾辦好事、實事37人次，拿出資金1萬余元，讓出的個人榮譽10余個，讓出的個人獎資1萬余元，贏得了職工的真誠相待，職工常說“這樣的領導，工作干不好不好意思”。
(四)善于學習，與時俱進。當今社會要確保不被飛速發(fā)展的社會淘汰，學習是一個永恒的課題。幾年來，學習上抓住幾個方面。一是加強政治理論的學習。認真學習特色社會主義理論，科學發(fā)展觀理論，黨的時事、方針、政策等;二是加強專業(yè)理論的學習。廣泛學習與疾控專業(yè)有關的法律、法規(guī)、規(guī)范等，閱讀有關文獻資料;三是加強管理知識的學習，學習國內(nèi)外先進的管理方法、理念;四是虛心向同行、前輩、經(jīng)驗豐富的老同志請教，積極與省、市兄弟單位領導溝通、交流，借鑒先進經(jīng)驗。同時，把學到的先進理論、辦法、理念，結(jié)合本單位特點，應用于實踐，使知識在實踐中得到升華。經(jīng)過幾年的努力，掌握了現(xiàn)代化辦公技術，做學習筆記10萬余字，撰寫論著一部，國家級論文5篇，其中一篇獲全國優(yōu)秀醫(yī)學論文學術交流會一等獎。黨課授課4次8學時，專業(yè)技術授課5次10學時。同時，全力推動中心職工的學習，中層以上領導干部，每人輪流授課。將授課情況、參加學習時間、考試成績、筆記、論文撰寫等內(nèi)容，納入中心考核一項重要內(nèi)容，實行一票否決，對成績優(yōu)異者給予重獎，極大調(diào)動了職工學習熱情。被市總工會授予“學習型組織”。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇八
疾病預防控制中心(簡稱疾控中心)是一類特殊的事業(yè)單位。它既擔負著普遍服務于社會的衛(wèi)生防疫職能,又立足于專業(yè)優(yōu)勢,適度開展醫(yī)療衛(wèi)生服務。下面是本站小編整理的一些關于疾控中心職工思想工作總結(jié)，供您參考。
領導和各級部門安排的各項任務。為盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的xx大精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內(nèi)國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加黨委組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和中心黨支部的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參與基層建設，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，全年參與疫情處理起,采樣份,上報并審核傳染病報告卡張,發(fā)表論文**篇,接診結(jié)核病人*人次,消毒*平方米。參與全省組織的“防控禽流感應急演練”、“防控霍亂應急演練”，參加了省疾控中心組織的“業(yè)務培訓”，業(yè)務技能得到了進一步的提高。按衛(wèi)生局及上級疾控中心安派，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院防保醫(yī)生開展了“業(yè)務講課”，受到了一致好評。與相關同事配合完成了實驗室資質(zhì)評審的改版工作。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記公衛(wèi)醫(yī)師的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著疾控中心職能的進一步規(guī)范，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為提高人民群眾的健康水平做出應有的貢獻。
本人于20xx年11月獲得臨床執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資歷，年6月獲得公衛(wèi)執(zhí)業(yè)醫(yī)師資歷，獲得醫(yī)師資歷后，我更加珍惜這份來之不容易的工作，由于醫(yī)生這個名詞太高尚、太使人尊敬，他不但治病救人，他更是人類生命的守護神。所以我只能用全身心的投進工作往返報我自己選擇的這份職業(yè)和為之而付出的辛苦努力。下面我把這今年來的思想、工作情況從工作成績、職業(yè)道德和業(yè)務水平三方面進行總結(jié)匯報。
一、職業(yè)道德。
我之所以選擇先匯報職業(yè)道德是由于：要想做一位合格的醫(yī)生，首先要求要有較高的道德素質(zhì)修養(yǎng)，一位醫(yī)生可以技術上不高，但最少的職業(yè)道德必須具有。就像對感動中國年度人物之一陳曉蘭的評價既然身穿白衣，就要對生命負責。在這個神圣的崗位上，良知遠比技能重要的多。三個方面的匯報我看重的也是職業(yè)道德。所以平時我認真學習鄧--理論、認真學習三個代表，并把它作為思想的綱領，行動的指南;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤奮懇，任勞任怨。時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任什么時候候都要起到模范帶頭作用。努力學習做一位象華益慰、鐘南山、陳曉蘭一樣的好醫(yī)生。
二、業(yè)務水平。
年疾控中心成立后，我就被分到傳染病防制科工作，前后承當了疫情信息統(tǒng)計、傳染病平臺報病、傳染病網(wǎng)絡直報、傳染病和死亡病例漏報調(diào)查、報告質(zhì)量調(diào)查，出血熱、布病監(jiān)測工作，學校傳染病防制等項工作。親身經(jīng)歷了傳染病實行直報的三個歷程，從手工填卡報告到建立了大疫情報病平臺到目前的中國疾病預防控制信息系統(tǒng)，傳染病報告的及時性、正確性大大進步。傳染病報告方式的進步也印證了我國疾病預防控制工作獲得的巨大成績。經(jīng)過五年的工作磨練，我已可以獨立或和其他科室職員配合的完成科室各方面工作。
三、工作成績。
1、在工作上，圍繞中心的全盤工作思路，對比科室自己分管工作的相干標準，嚴以律己。獨立或配合完成了自己分管的工作。
a、單獨或配合完成傳染病管理、漏報、報告質(zhì)量、居民回顧性調(diào)查工作;。
b、完成醫(yī)院傳染病監(jiān)測工作;。
c、布病監(jiān)測工作;。
d、出血熱防制工作;。
e、學校傳染病防制工作;。
f、流感樣病例監(jiān)測工作;。
2、利用六年來布病監(jiān)測資料編寫了布病疫情六年資料匯編。
3、撰寫了題為寶雞市學校傳染病防制工作現(xiàn)狀與防制思路，在中。
國學。
校衛(wèi)生雜志發(fā)表。
4、撰寫了題為寶雞市醫(yī)療機構(gòu)法定傳染病與死亡病例管理及報告質(zhì)量現(xiàn)狀分析的論文，在疾病監(jiān)測雜志發(fā)表。
5、參與完成了寶雞市腎綜合征出血熱流行現(xiàn)狀及防治策略研究課題，獲寶雞市政府科技成果二等獎。
一、基本情況。
男49歲中共黨員大學本科學歷，學士學位，現(xiàn)任海林市疾控中心主任。多年來，始終以黨和人民的利益為出發(fā)點和落腳點，認認真真做事，清清白白做官，堂堂正正做人，得到各級領導和職工的充分肯定，整體工作呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢。被省委命名為“省級文明單位”被牡丹江市政府授予“勞動模范集體”被市委組織部確定為“黨的基層組織建設示范點”，13項專業(yè)工作獲省級獎勵先后爭取到“國家艾滋病防治綜合示范區(qū)”“德國貸款”“國家流感哨點”等多個項目，代表全省迎接疾控體系項目建設驗收，省衛(wèi)生廳長高度贊譽“全省第一”(縣級)。
二、工作業(yè)績。
(一)勇于開拓，創(chuàng)新發(fā)展。多年來，我們在工作中以想干事、會干事、干成事為目標，善于思考，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，走出一條特色發(fā)展道路。通過先后爭取到“中央轉(zhuǎn)移支付疾控體系建設項目”、“國家級艾滋病綜合防治示范區(qū)”等7個國家級項目(其中，2個全省唯一的國家級項目，5個國家級項目)，項目工作的實施，全面提升了我市綜合防病水平，填補了我市在這些領域的空白。確保我市疾控工作走在省、牡市同行業(yè)排頭。利用項目的拉動，在全省率先建成2個生物安全實驗室，改善了辦公環(huán)境，增加了儀器設備，鍛煉了隊伍，擴大了服務領域，贏得了領導、專家的一致好評。同時，我們在慢病防治、衛(wèi)生監(jiān)測、學校衛(wèi)生監(jiān)測工作中等工作中創(chuàng)新開展的服務項目，在牡市同行業(yè)中獨樹一幟。幾年來，先后榮獲省衛(wèi)生廳授予“艾滋病綜合防治先進集體”、“傳染病防治先進集體”、“農(nóng)村自備水檢測先進集體”等13個單項省級先進稱號。
(二)盡職盡責，帶好班子?！鞍嚅L”對班子建設和班子作用的發(fā)揮負有重要責任。做為“班長”，堅持對副職放權(quán)、放手、尊重、勤溝通、多商量，不越級指揮。推功攬過，出事為副職擔擔子。副職分工明確，寬嚴適度，工作以表揚鼓勵為主，發(fā)現(xiàn)問題及時予以指導。對班子成員以誠相待，政治上關心，生活上照顧，工作上支持。重大事項實放民主決策，不搞“一言堂”，積極營造班子公正、民主、和諧的氣氛，班子整體凝聚力和戰(zhàn)斗力在衛(wèi)生系統(tǒng)享有盛名，成為一個敢打硬仗、善打硬仗領導集體。一次通過省級文明單位評審驗收，順利通過計量認證復評審工作，園滿完成利民實事農(nóng)村自備水監(jiān)測工作任務。應對水櫛霉、防范一氧化碳中毒、甲型流感防控等突發(fā)事件9次，為各級領導策提供科學、準確、可靠的技術依據(jù)。黨支部被組織部確定為基層黨組織建設示范點。在全市黨的基層組織建設經(jīng)驗交流會上，做了題為“找準支部工作的著力點，全面推進整體工作”經(jīng)驗介紹，受到與會領導和兄弟單位的廣泛好評。
(三)淡泊名利，關心群眾。始終以黨員標準嚴格要求自己，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色，嚴格自律，清正廉潔，不該說的話不說，不該做的事不做，顧全大局、秉公辦事。工作中任勞任怨，勤勤懇懇，吃苦在前,享受在后。困難面前臨危不懼，率先垂范，靠前指揮，榮譽面前先人后已，大公無私，不計個人私利和得失。關心群眾疾苦，職工遇到困難和問題，該出錢出錢、該出車出車、該出人出人、該協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)。幾年來，由于工作性質(zhì)特殊，要24小時隨時應對突發(fā)疫情，沒有節(jié)假日、休息日，工作加班加點連軸轉(zhuǎn)是常事，常年吃飯、休息沒有固定時間，有時要帶病堅守在崗位，從未借此向組織和領導討價還價。為群眾辦好事、實事37人次，拿出資金1萬余元，讓出的個人榮譽10余個，讓出的個人獎資1萬余元，贏得了職工的真誠相待，職工常說“這樣的領導，工作干不好不好意思”。
(四)善于學習，與時俱進。當今社會要確保不被飛速發(fā)展的社會淘汰，學習是一個永恒的課題。幾年來，學習上抓住幾個方面。一是加強政治理論的學習。認真學習特色社會主義理論，科學發(fā)展觀理論，黨的時事、方針、政策等;二是加強專業(yè)理論的學習。廣泛學習與疾控專業(yè)有關的法律、法規(guī)、規(guī)范等，閱讀有關文獻資料;三是加強管理知識的學習，學習國內(nèi)外先進的管理方法、理念;四是虛心向同行、前輩、經(jīng)驗豐富的老同志請教，積極與省、市兄弟單位領導溝通、交流，借鑒先進經(jīng)驗。同時，把學到的先進理論、辦法、理念，結(jié)合本單位特點，應用于實踐，使知識在實踐中得到升華。經(jīng)過幾年的努力，掌握了現(xiàn)代化辦公技術，做學習筆記10萬余字，撰寫論著一部，國家級論文5篇，其中一篇獲全國優(yōu)秀醫(yī)學論文學術交流會一等獎。黨課授課4次8學時，專業(yè)技術授課5次10學時。同時，全力推動中心職工的學習，中層以上領導干部，每人輪流授課。將授課情況、參加學習時間、考試成績、筆記、論文撰寫等內(nèi)容，納入中心考核一項重要內(nèi)容，實行一票否決，對成績優(yōu)異者給予重獎，極大調(diào)動了職工學習熱情。被市總工會授予“學習型組織”。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇九
xx年即將過去，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
由于畢業(yè)不久就在機關工作，我深知自己業(yè)務技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學習業(yè)務，主動利休班時間到現(xiàn)場學習。平時，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工，如我段xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務方面的知識?！肮Ψ虿桓队行娜恕?，通過長期堅持努力，我的業(yè)務技能逐步得到提高。
三年的'工作經(jīng)驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋、想問題，對于沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
xx年，我積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗，結(jié)合我段實際，進行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，采用電腦進行信息整理歸檔、收集。
雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十
時光荏苒，五月轉(zhuǎn)瞬之間又到了月末?；仡欉^去一個月的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
起運組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一個月里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面。
我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認真學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理。
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復了它性能的完好。
二、存在的缺點。
回顧一個月來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、下個月的打算。
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險的基礎。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十一
自2015年開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領導的關心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領導指導與糾正：
一、 主要職責
1、 負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設備調(diào)配工作。
2、 負責連續(xù)梁施工技術工作及內(nèi)部收方。
3、 負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、 參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領導安排的其他工作。
二、 工作心得
1、 會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、 一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務順利完成。
3、 工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、 技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、 不足之處
1、 由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、 管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、 需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、 做事容易沖動。
四、 今后打算
1、 遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、 在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、 加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務水平。
總體說來，領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望2015年，工作會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質(zhì)量
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素質(zhì)
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過保先活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過思想發(fā)動、學習培訓，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
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鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十二
自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關系全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結(jié)、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。
一是建立組織機構(gòu)。把鐵路護路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領導。在原有鐵路護路聯(lián)防工作領導小組的基礎上，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領導小組，實現(xiàn)組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證，成立了由黨政主要負責同志組成的護路工作領導機構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負責此項工作，并設專人負責情況綜合、信息反饋，及時掌握創(chuàng)建活動情況，保證了此項工作的深入開展。同時，沿線各村也把護路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務納入工作日程和全年工作規(guī)劃，明確職責任務，認真組織實施。
二是注重工作協(xié)調(diào)。今年，我們積極主動與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào)，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。鐵路派出所等有關部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導，有力地調(diào)動了雙方的積極性。
三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各村上報護路工作進展情況及當?shù)刂伟残畔?，對當?shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護路工作的決策提供準確依據(jù)。
今年正月初二，正值春運高峰期，一列火車因機械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領導及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評。
我市鐵路護路工作在市委、市政府的正確指導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，加大工作整合力度，強化工作手段和措施，狠抓了五方面的工作，現(xiàn)報告如下：
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十三
領導：
您好，我叫xxx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的'埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十四
我在20xx年5月10日進入xx三公司xx項目工作。一年來，我積極學習公司文化與制度，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)與未來展望向各位領導匯報。
1.加強學習，努力提高自身素質(zhì)。
堅持把加強學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，努力把知識技能運用到工作實踐當中，豐富閱歷，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動，認真學習規(guī)定的學習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動力支持。同時正視自己的不足并積極糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。
2.積極進取，加強團隊合作。
在工作中我不僅僅自己努力工作，同時也和同事相互溝通，增進了解。工作中遇到不明白的問題，我會虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進步。這樣不僅僅增進了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。
3.進一步強化職責意識。
在學習良好的職業(yè)技能同時，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。
1.積極學習相關的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的'專業(yè)素質(zhì)。
2.積極學習公司制度與文化，熱愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.積極思考，努力學習、進步，具備優(yōu)秀的思考與解決問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。
我熱愛xx，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十五
鐵路護路工作是一項系統(tǒng)工程，管理權(quán)限涉及到地方黨委、鐵路、林業(yè)、公安等部門，只有構(gòu)建起協(xié)調(diào)配合機制，才能把這項工作做好做實。今年我們在抓這項工作的時候注重發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步建立健全了聯(lián)合領導機構(gòu)，完善了聯(lián)席辦公制度、情況通報制度和聯(lián)合檢查制度，用制度建設保證聯(lián)防工作有效開展。
上半年我們與鐵路、林業(yè)部門聯(lián)合開展了兩次入戶入校宣傳教育活動和一次鐵路周邊治安大檢查活動。以構(gòu)建防護網(wǎng)絡為切入點，全面落實各項巡護措施。一是通過政法工作會議和鐵路護路工作會議及下發(fā)文件的形式對護路隊員進行了巡護業(yè)務知識的培訓，規(guī)范填寫巡護記錄，提出了在巡護工作上“四必須、三掌握”的嚴格要求，即四必須是：惡劣天氣必須堅持每天早、中、晚對轄區(qū)進行檢查，特別是涵洞、橋梁、山坡、彎道等處所要進行細致檢查；必須注意行跡可疑人員，增強防范意識；必須注意新列車時刻表；必須及時填寫巡護記錄，制定突發(fā)事件防范預案。
三掌握是掌握每天農(nóng)民上地和下地時間；掌握沿線糼兒、學生、五殘人員、放牧戶和重點人員的基本情況；掌握《鐵路運輸安全保護條例》和《鐵路法》等有關法律法規(guī)的條款內(nèi)容，并做好宣傳教育工作。
二是加強保障措施。今年對護路員的工資待遇進行了調(diào)整，提高了工資標準，配備了服裝；加強了護路經(jīng)費的使用和管理，保證護路經(jīng)費?？顚Ｓ谩?BR> 三是嚴格獎懲措施。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦嚴格按照護路承包責任狀兌現(xiàn)獎懲，并對每一名護路隊員建立了工作記實檔案，將其出勤工作情況一一記錄在案，作為年終考核、評先受獎的依據(jù)。今年4月鐵路護路工作會議表彰獎勵了2個鐵路護路先進單位和4名先進個人，處分了2名護路員。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十六
xx年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領導和支持下，在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導下，鐵路沿線七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持以“三個代表“重要思想為指導，以保障鐵路安全暢通為重點，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全“工作為切點，強化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我縣社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟社會發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會治安綜合治理暨平安建設工作同部署、同規(guī)劃、同獎懲，做到了齊頭并進，同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于xx年8月人事大幅變動，今年年初我縣及時調(diào)整充實了以鄭為組長，政法、綜治、工商、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領導小組，下設辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應調(diào)整充實了鐵路職工聯(lián)防領導小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來，縣鐵路職工聯(lián)防領導小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無“平安示范學校和“反恐怖、保安全“工作。縣委、縣人民政府主要領導與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書》，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領導又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書。目前，全縣共成立縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構(gòu)28個，形成了自上而下，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。
二是落實獎懲機制。按照年初有計劃，平時有督導檢查，年度有考核驗收的`要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會治安綜合治理考核評分細則之中，xx年1月中旬對七個鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進行了全面的檢查考核，并按照細則進行綜合評定。今年3月初，結(jié)合鐵路職工工作對xx年度綜治工作先進集體進行了表彰；6月中旬，依據(jù)縣職工領導小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標責任狀》，對鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責任兌現(xiàn)獎金2萬元。同時，根據(jù)工作需要，開展鐵路職工工作督導檢查9次，對影響列車安全運行的3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報批評，限期整改。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十七
一是年初與鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了護路承包責任狀，落實了領導責任和宣傳責任。把《鐵路運輸保護條例》作為各單位全年重要學習內(nèi)容，組織專兼職護路員和群眾學習好、宣傳好、貫徹好。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求，將工作重心下移，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、治安員及五類重點人員層層簽訂了護路安全協(xié)議書，并充實了工作內(nèi)容，完善了市包全面，鎮(zhèn)包一片，村包一段，治安員包點的“四級包?！必熑误w系。
二是調(diào)整充實了鐵路護路工作組織領導機構(gòu)。對工作不力、職能作用發(fā)揮不好的村級護路小分隊，重新改組2個，調(diào)整成員3人，使全市鐵路護路組織領導機構(gòu)進一步完善有力。
三是加大信息收集和反饋力度，及時總結(jié)工作存在的問題和取得的成績。我們要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每半月上報一篇工作信息，市綜治辦每周向牡市上報一篇，并保證信息有質(zhì)有量，現(xiàn)我市已上報14篇有價值的信息，12篇被牡市護路辦采用和轉(zhuǎn)發(fā)，1篇被省鐵路護路辦轉(zhuǎn)發(fā)。
四是加強地鐵協(xié)作、地林協(xié)作，開展經(jīng)常性的矛盾排查，積極化解各種社會矛盾，杜絕發(fā)生各類影響鐵路運營及安全的事件。五是加強檢查指導和考核。我們采取定期檢查、不定期抽查等形式，通過聽匯報、看情況、查記錄、訪群眾等辦法，經(jīng)常深入基層了解情況，督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯落實護路工作。上半年先后6次抽查5個鎮(zhèn)護路員上路頻次、警示標語牌設置、固定標語定位、大牲畜放牧等方面的情況，5月份，市綜治辦組織人員對鐵路沿線道口及重點區(qū)段進行重點檢查時發(fā)現(xiàn)一名護路員在執(zhí)勤時因事脫崗被清除了護路隊伍，嚴肅了工作紀律，提高了護路隊伍的整體素質(zhì)。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十八
在實際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
一是加強治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了57人的護路聯(lián)防小分隊。全鎮(zhèn)共有護路聯(lián)防員52名，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護站區(qū)治安秩序。
二是明確責任監(jiān)管。今年，我們在鐵路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路、護路的內(nèi)容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護人、廢品收購站點和小烘爐的經(jīng)營業(yè)主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制。
三是突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組，掌握治安信息，并制定集中整治。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經(jīng)營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。
四是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，在村護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段、重點村組督導檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據(jù)。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十九
我xx年7月加入xx集團并擔任項目安全員，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。
1、在公司領導的關心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領導的帶領下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部xx年安全工作無重大事故的目標。
2、本人平時能認真踏實做好安全工作。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領外包安全員對施工現(xiàn)場進行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知x安全生產(chǎn)，預防為主x的道理。
3、平時工作中能與同事關系融洽，互相學習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進共同進步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領導、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時在工作中遇到一些問題：
1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人x藝高人膽大x，總想著搶進度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強專業(yè)知識學習，提高處事解決問題的能力。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二十
我市把營造鐵路護路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上，通過媒體宣傳、輿論宣傳和群眾宣傳，發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安全，特別是以學習貫徹《鐵路運輸安全保護條例》為重點，把學習和業(yè)務培訓，貫徹和開展宣傳活動有機的結(jié)合起來，深入開展了學習《條例》入戶進村活動和愛路護路宣傳教育活動，做到學以致用，有的放矢，真正把學習貫徹《條例》落到實處。
上半年共開辦業(yè)務學習班5期，專兼職護路員參訓率100%，深入沿線企事業(yè)單位、鄉(xiāng)村街道、集貿(mào)市場、學校等部門下發(fā)學習手冊1520本，散發(fā)宣傳單11000張，張貼宣傳標語牌123張，出黑板報18塊，利用宣傳車沿線宣傳24車次，與重點戶簽訂愛路護路條約4000多張，新安裝安全警示牌4個，使沿線群眾受教育面達95%以上。在沿線學校普遍開展的“小手拉大手、一人帶一家”活動，對調(diào)動群眾愛路護路積極性起到了良好的帶動和促進作用。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二十一
20xx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的.青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了xxxx分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期xxxx鐵路工人的新形象。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇一
青藏鐵路格拉段于20xx年6月29日開工,當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷。20xx年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌,年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20xx年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
1.工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2.環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3.衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件?，F(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4.科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5.黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
(一)認真落實“三個代表”重要思想，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。青藏鐵路建設在技術上和管理上沒有成功的經(jīng)驗可以照搬照抄。我們遵照中央領導的指示和鐵道部的工作安排，堅持“三個代表”重要思想，在青藏鐵路建設中具體地實踐“三個代表”重要思想，牢記“兩個務必”，關心人的健康，規(guī)范各方面的管理。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務。“青藏鐵路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調(diào)政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的`事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
(二)按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖——核對優(yōu)化——按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計——審核批準——開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二
青藏鐵路格拉段于20__年6月29日開工，當年完成投資11.8億元，實現(xiàn)了開局年的首戰(zhàn)告捷，鐵路工作總結(jié)。20__年完成投資53.2億元，格望段線下主體工程建成，望昆至楚瑪爾河段線下工程基本完成，楚瑪爾河至布強格段線下主體工程完成80%以上；6月29日開始鋪軌，年底勝利到達昆侖山；“凍土工程有所突破，高原設備加快研制，鋪軌架梁試驗成功，質(zhì)量環(huán)保全面創(chuàng)優(yōu)”的攻堅目標勝利實現(xiàn)。
今年按照國家青藏鐵路領導小組的安排，全年計劃完成投資56億元。截止6月24日，已完成投資14.4億元，累計完成投資79.4億元，預計全年完成投資可以達到57.8億元。20__年布強格以北線下工程全部完成，布強格至安多段線下工程完成80%，安多至拉薩段完成50%，鋪軌通過風火山，安多制梁場建成投產(chǎn)。兩年來，各項工作都取得了較好成績。
一、主要成績。
1、工程質(zhì)量良好。自開工以來，我們就把工程質(zhì)量作為建設管理的一件重要任務來抓，始終堅持“三高”要求，著眼于實現(xiàn)“建設世界一流高原鐵路”的質(zhì)量目標，確立了工期服從質(zhì)量、投資服從質(zhì)量的指導思想，強化建設管理、設計、施工、監(jiān)理四位一體的質(zhì)量管理體系，初步形成了“建設單位統(tǒng)一管理、施工單位嚴格自控、監(jiān)理單位認真核查、設計單位優(yōu)化配合、使用單位提前介入、政府監(jiān)督及時到位”的管理模式，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。由于各項措施有力，線下工程質(zhì)量普遍較好。經(jīng)檢測評定，分項工程合格率達100%，優(yōu)良率達90%以上；第三方評估結(jié)果顯示，已鋪軌地段線下工程質(zhì)量穩(wěn)定可靠；使用探地雷達檢測隧道，襯砌質(zhì)量良好；鋪架作業(yè)質(zhì)量良好，經(jīng)試驗，已鋪線路經(jīng)整修后行車速度可達每小時60公里。
2、環(huán)保成效顯著。目前，野生動物得到了有效保護，大量藏羚羊可通過青藏鐵路自由遷徙；水資源得到了保護，長江源的水質(zhì)沒有因為鐵路施工而污染；鐵路兩側(cè)的植被得到有效保護，沒有亂挖草地的現(xiàn)象。
3、衛(wèi)生、生活保障成績突出。沒有出現(xiàn)因高原病死亡的事件。現(xiàn)有三萬多建設者，患高原病的人員都得到了及時治療，不管是職工還是民工，身體不適應的送回原工作地。對“非典”、鼠疫等進行了有效預防，未發(fā)生疫情。
4、科技攻關取得了階段性進展。凍土試驗段開工以后，所有的工程單位都把試驗段作為一項重點工程來抓，高度重視，開工當年就取得了較大進展。做了大量的觀測和研究工作，初步驗證了我們的設計思路和原則是正確的。到目前為止，已經(jīng)有105個科研課題立項，所取得的一些成果已用于設計和施工。
5、黨建和思想政治工作取得顯著成效。在總指揮部成立了黨工委，在建設單位和施工單位沒有隸屬關系的情況下，負責全線的思想教育、思想發(fā)動、黨員教育、隊伍管理等工作，取得了較好的效果，涌現(xiàn)出一大批先進集體和先進個人。最近，我們正在組織向中鐵二十局指揮長況成明、中鐵三局指揮長劉登科、十二局指揮長于紹水、鐵一院設計總體李金城、中鐵五局工人張鵬、蘭州鐵科院總監(jiān)王引生等先進代表和杰出人物學習，這些先進人物起到了模范表率作用。
二、主要做法。
（一）認堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新。
首先，堅持觀念的創(chuàng)新。青藏線是經(jīng)濟線，也是政治線，我們承擔這些工作，既是經(jīng)濟任務，也是政治任務，最重要的是政治任務?！扒嗖罔F路無小事，事事講政治，”我們參建者的每一個行動，每一項工作都維護青藏鐵路形象的大局。其他鐵路線的小事情，放在青藏線，就有可能引發(fā)大的問題，因此，我們強調(diào)政治責任。雖然我們和施工單位沒有隸屬關系，是合同關系，但不管是建設單位份內(nèi)的事，還是份外的事，不管是合同以內(nèi)的事，還是合同以外的事，都管好。
其次，堅持建設理念的創(chuàng)新。用“把青藏鐵路建設成世界一流的高原鐵路”來提升設計理念。經(jīng)過兩年的實踐，我們已經(jīng)有了清醒的認識。就是要用人類最新的文明成果，用先進的、可靠的、成熟的、經(jīng)濟的、安全的技術來修建青藏鐵路，使青藏的各項措施做到堅固可靠，在運營以后能夠暢通無阻。不僅在工程質(zhì)量上，而且在工作標準上體現(xiàn)一流水平。即用高標準，高質(zhì)量、高起點保證世界一流高原鐵路目標的實現(xiàn)。青藏鐵路公司既負責格拉段的建設，還要負責將來整個青藏線的運營。因此，我們牢固樹立了建設為運營服務的理念，資源配置、生產(chǎn)布局等都要為將來的運營提供最好的條件和服務。
其三，堅持管理機制的創(chuàng)新。我們提出了“質(zhì)量環(huán)保創(chuàng)雙優(yōu)”的口號，不但要保證質(zhì)量、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，還要保證在環(huán)保方面做到優(yōu)質(zhì)，環(huán)保實行一票否決制。我們既要管工程，又要管隊伍，不僅實行質(zhì)量、投資、工期三大控制，更要關心人的健康和生命，樹立以人為本的思想，以人的健康為首要工作。在民工管理上實行三個統(tǒng)一，即與職工統(tǒng)一衛(wèi)生保障、統(tǒng)一居住條件、統(tǒng)一生活標準。今年又明確了最低生活標準和最低工資標準。在日常檢查中，對未堅持三個統(tǒng)一的單位進行處罰，保障了民工的基本權(quán)利，基本實現(xiàn)了職工民工在政治待遇和生活待遇上一視同仁。
其四、堅持科技創(chuàng)新。建立了鐵道部主管部門立項指導，由項目法人組織實施，科研單位為主力，施工單位廣泛參與的科技創(chuàng)新體系。從前年開始，對凍土、環(huán)保醫(yī)療保護等開展了大量攻關。
（二）按照國家的法律、法規(guī)要求，依法建設、規(guī)范管理。我們在依法建設當中，主要有四個方面。
一是在建設程序上，按國家的法定要求辦。青藏鐵路的立項，可研，開工，都由國務院辦公會議審批。在建設實施當中，我們堅持不搶工期，按設計供圖――核對優(yōu)化――按圖施工程序進行。施工組織上，按編制施工組織設計――審核批準――開工的程序進行。兩年來的建設工作，始終有序推進、忙而不亂。
二是按國家的法律、法規(guī)辦理有關事情。砂石料開采、征地拆遷、防鼠疫、保護水資源、保護環(huán)境等，國家都有明確的法律法規(guī)要求。如砂石料開采有礦產(chǎn)資源法，我們按其規(guī)定進行申請、報批、辦證，然后才組織開采。在征地、水保、環(huán)保等方面，亦按此辦理。
三是建設中嚴格執(zhí)行“四制”。國家要求，在重大工程項目中要實行項目法人負責制，招投標制、工程監(jiān)理制、合同制。青藏鐵路公司作為項目法人，嚴格履行職責。青藏鐵路線下工程站前33個標段，站后17個標段，都實行公開招標，擇優(yōu)選擇施工隊伍和監(jiān)理單位。大宗物資、工程材料、設備采購也都進行或即將進行公開招標。我們實行了嚴格的工程監(jiān)理制度，而且還實行了環(huán)保監(jiān)理制。簽訂了合同，嚴格按合同辦事，履行合同條款，違背合同的要受到嚴厲處罰。
四是建章立制。我們制定了20多項建設規(guī)章，使各項工作有章可依、照章辦事。青藏鐵路建設沒有可以照搬照抄的東西，我們進行了大量探索。制定的20多項建設規(guī)章，涵蓋了環(huán)境保護、醫(yī)療衛(wèi)生、工程質(zhì)量和安全的各個方面。經(jīng)過兩年來的不斷修改完善，是比較適合青藏鐵路建設特點的。各個單位、各級領導干部都嚴格按照這些規(guī)章辦事，不能憑個人主觀意識辦事。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇三
首先祝人人新年愉快愿在新的一年里工作順利、業(yè)績蒸蒸日上。我在x月x日進入xx三公司xx項目工作。一年來，我居心學習公司文化與制度，盡力晉升本身的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的與將來展望向列位領導陳訴請示。
1.增強學習，盡力進步自身素質(zhì)。
堅持把增強學習作為進步自身素質(zhì)的癥結(jié)步伐。在工作中，牢牢把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，盡力把知識技能運用到工作實踐傍邊，富厚經(jīng)歷，坦蕩視野，積極參加公司舉辦的運動，認真學習規(guī)定的學習材料，認真記錄工作中的心得，使本身的職業(yè)素質(zhì)有了較大進步，為本身工作帶給了槍垠的動力支持。同時正視本身的不夠并居心矯正，為更好完本錢職工作奠定了根基。
2.居心朝上提高，增強團隊互助。
在工作中我不僅僅本身盡力工作，同時也和同事相互溝通，促進了解。工作中遇到不明白的問題，我會客氣向同事求教；生活上我也常常和同事交心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，降服艱苦，配合提高。這樣不僅僅促進了彼此之間的交情，也大大進步了工作的效率。
3.進一步強化職責意識。
在學習優(yōu)越的職業(yè)技能同時，建立正確的人生看和代價看，加強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。
二、工作展望。
1.居心學習相關的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)。
2.居心學習公司制度與文化，酷愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.居心思考，盡力學習、提高，具備優(yōu)秀的思考與辦理問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通和諧潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將盡力地工作學習，晉升本身的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻本身的芳華和才智。
我酷愛xx，我期望本身能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇四
領導：
您好，我叫xx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的`“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。4、定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
xx的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進個人和段先進標兵。
今年，是段設備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設備中努力再學習、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進行了道岔、正線等設備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達到了段軌控組要求的質(zhì)量標準，同時，也得到了其他班組的認可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標準和要求，一次試驗性驗收即達標5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標準樣板線。
當前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學習自已認識到設備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學習、奮進才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領導批評指正！
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇五
20____年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，20____年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20____年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
一、以身作則在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到。
“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了____分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
二、在思想覺悟上不斷提高自己。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
三、在理論與技能學習上攀登臺階。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳希瑸榇宋姨撔南蚬り牸夹g精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
四、實際工作中不怕苦不怕累做到細致認真。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期____鐵路工人的新形象。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇六
xx年，我段工會在公司工會和段黨委的領導下，以“三個代表”重要思想為指導，不斷鞏固和擴大先進性教育活動的成果，圍繞中心，服務大局，切實維權(quán)、務實創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實依靠方針，努力發(fā)揮工會職能，團結(jié)全段廣大職工，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻，為公司各項奮斗目標和xxxxxxx段建設做出了貢獻。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設發(fā)揮作用。
為貫徹落實鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔xxx站區(qū)間xxx公里兩側(cè)防護欄工程和負責對支援xxxx線路應急工程建設的各鐵路局作業(yè)人員生活供應。防護欄工程工期緊、任務重，面對嚴峻的考驗，段從機構(gòu)組織、人員分工、標段劃分、施工力量、時間進度等方面進行了精心策劃，在預制構(gòu)件、運輸安裝、統(tǒng)計、上報等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項負責，因此，段工會要求各基層工會組織全體職工認清形勢，明確任務，樹立決戰(zhàn)必勝的信心，引導廣大職工把思想和認識統(tǒng)一到公司的任務和目標上來，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開展不同形式的勞動競賽，促進施工水平和工程質(zhì)量的提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻，充分體現(xiàn)現(xiàn)場職工在關鍵時期的大局意識和主人翁意識。通過職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設計全面完成任務，累計完成防護欄83622跨，同時為支援xxxxx應急工程的兄弟局19個單位運送生活物資近300個品種，162趟(次)，196噸，價值60萬元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開展了“保安全、整設備、大打設備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動，要求xxx的24個鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時，晚上加班到8點，雙休日照樣工作，對于這項由于防護欄工程而延誤需要完成的工作，段工會立即從關心職工生活入手，了解沿線職工伙食團吃飯的問題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補助5元錢，加強生活供應，全體職工發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務，為今冬明春供暖打好了基礎。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對因xxx線路建設、人員出入而損壞防護欄進行補強工作，這項工作因為時間要求很短，遇到了極大的困難，段工會協(xié)同行政立即連夜組織施工隊伍，在極短的時間內(nèi)購置沿線施工必備用品，使這項工程在公司要求的時間內(nèi)得以完成。同時進行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務急、質(zhì)量要求高，施工點多，段工會千方百計地解決職工遇到的實際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項工程是我段今年以來所做的重點工作，在此期間，段工會組織在做好其它工作的同時，主要是結(jié)合自身工作特點，充分利用工作優(yōu)勢，充分發(fā)揮工會作用，不等不靠，主動靠前，主動參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護工作，做好后勤保障工作，我段應急工程的順利完成，使工會組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理。
我段始終把搞好三級民主管理工作當作主要工作來抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問題及有關改革、發(fā)展的新舉措都通過段職代會討論決定，職工代表在段職代會上認真審議段長行政工作報告，并對全段工作提出意見和建議，同時堅持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開職工代表大會或職工大會，車間領工區(qū)生產(chǎn)任務完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關職工切身利益的重大問題，都提交大會討論審議后實施。段工會每年組織部分職工代表到機關各科室、車間、領工區(qū)及維修工作施工點，不定期召開座談會、懇談會、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營、安全、勞動保護等方面的情況、充分發(fā)表意見，段黨政領導高度重視代表提出的意見和建議，專門召開會議逐項進行研究，對存在的問題及時予以拍板解決。同時積極推進段務公開制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開的問題，如全段重大經(jīng)營營決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評定、招待費、福利費使用、干部評議結(jié)果等都進行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實加大“兩線”建設，不斷改善職工文化生活條件。
工會高度重視“兩線”建設，按照“少花錢，多辦事和把好事實事辦好辦實”的原則，對我段沿線的房屋整修、水暖設備大修和生活線、文化線建設進行了補強，今年先后對4個站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設備進行了整修，共計完成1300余平方米，結(jié)合公司對沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對沿線施工職工無房住、缺少帳蓬、沿線伙食團無人做飯等現(xiàn)實存在、段工會立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購置各種生活及文體用品(56)臺件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽能熱水器、洗衣機、冰柜、電視機、影碟機、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會每年為段機關和全段各車間、班組訂閱《工人日報》，做到了《工人日報》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實加大保障工作力度。
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實處，段工會反復研究貫徹落實的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開展“送溫暖”活動，先后對困難職工、離退休職工、職工遺屬進行了慰問，對困難職工進行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對困難職工心中有數(shù)，并實行動態(tài)管理，發(fā)放困難補助金13600元，對職工互助保險做到及時建帳、及時辦理，做到了準確無誤，對家庭生活困難、長病職工每年給予定期補助，以保證他們家庭的基本生活，對住院職工及時探望慰問，支付慰問金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟困難。同時還號召職工為重病職工捐款，為xxx幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問有關事情，需要段上解決的事情，無論大小都及時反映給有關領導和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會，段各級工會組織都能做到熱心服務，盡力解決，力爭有求必應，使工會組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
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鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇七
男49歲中共黨員大學本科學歷，學士學位，現(xiàn)任海林市疾控中心主任。多年來，始終以黨和人民的利益為出發(fā)點和落腳點，認認真真做事，清清白白做官，堂堂正正做人，得到各級領導和職工的充分肯定，整體工作呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢。被省委命名為“省級文明單位”被牡丹江市政府授予“勞動模范集體”被市委組織部確定為“黨的基層組織建設示范點”，13項專業(yè)工作獲省級獎勵先后爭取到“國家艾滋病防治綜合示范區(qū)”“德國貸款”“國家流感哨點”等多個項目，代表全省迎接疾控體系項目建設驗收，省衛(wèi)生廳長高度贊譽“全省第一”(縣級)。
二、工作業(yè)績。
(一)勇于開拓，創(chuàng)新發(fā)展。多年來，我們在工作中以想干事、會干事、干成事為目標，善于思考，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，走出一條特色發(fā)展道路。通過先后爭取到“中央轉(zhuǎn)移支付疾控體系建設項目”、“國家級艾滋病綜合防治示范區(qū)”等7個國家級項目(其中，2個全省唯一的國家級項目，5個國家級項目)，項目工作的實施，全面提升了我市綜合防病水平，填補了我市在這些領域的空白。確保我市疾控工作走在省、牡市同行業(yè)排頭。利用項目的拉動，在全省率先建成2個生物安全實驗室，改善了辦公環(huán)境，增加了儀器設備，鍛煉了隊伍，擴大了服務領域，贏得了領導、專家的一致好評。同時，我們在慢病防治、衛(wèi)生監(jiān)測、學校衛(wèi)生監(jiān)測工作中等工作中創(chuàng)新開展的服務項目，在牡市同行業(yè)中獨樹一幟。幾年來，先后榮獲省衛(wèi)生廳授予“艾滋病綜合防治先進集體”、“傳染病防治先進集體”、“農(nóng)村自備水檢測先進集體”等13個單項省級先進稱號。
(二)盡職盡責，帶好班子?！鞍嚅L”對班子建設和班子作用的發(fā)揮負有重要責任。做為“班長”，堅持對副職放權(quán)、放手、尊重、勤溝通、多商量，不越級指揮。推功攬過，出事為副職擔擔子。副職分工明確，寬嚴適度，工作以表揚鼓勵為主，發(fā)現(xiàn)問題及時予以指導。對班子成員以誠相待，政治上關心，生活上照顧，工作上支持。重大事項實放民主決策，不搞“一言堂”，積極營造班子公正、民主、和諧的氣氛，班子整體凝聚力和戰(zhàn)斗力在衛(wèi)生系統(tǒng)享有盛名，成為一個敢打硬仗、善打硬仗領導集體。一次通過省級文明單位評審驗收，順利通過計量認證復評審工作，園滿完成利民實事農(nóng)村自備水監(jiān)測工作任務。應對水櫛霉、防范一氧化碳中毒、甲型流感防控等突發(fā)事件9次，為各級領導策提供科學、準確、可靠的技術依據(jù)。黨支部被組織部確定為基層黨組織建設示范點。在全市黨的基層組織建設經(jīng)驗交流會上，做了題為“找準支部工作的著力點，全面推進整體工作”經(jīng)驗介紹，受到與會領導和兄弟單位的廣泛好評。
(三)淡泊名利，關心群眾。始終以黨員標準嚴格要求自己，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色，嚴格自律，清正廉潔，不該說的話不說，不該做的事不做，顧全大局、秉公辦事。工作中任勞任怨，勤勤懇懇，吃苦在前,享受在后。困難面前臨危不懼，率先垂范，靠前指揮，榮譽面前先人后已，大公無私，不計個人私利和得失。關心群眾疾苦，職工遇到困難和問題，該出錢出錢、該出車出車、該出人出人、該協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)。幾年來，由于工作性質(zhì)特殊，要24小時隨時應對突發(fā)疫情，沒有節(jié)假日、休息日，工作加班加點連軸轉(zhuǎn)是常事，常年吃飯、休息沒有固定時間，有時要帶病堅守在崗位，從未借此向組織和領導討價還價。為群眾辦好事、實事37人次，拿出資金1萬余元，讓出的個人榮譽10余個，讓出的個人獎資1萬余元，贏得了職工的真誠相待，職工常說“這樣的領導，工作干不好不好意思”。
(四)善于學習，與時俱進。當今社會要確保不被飛速發(fā)展的社會淘汰，學習是一個永恒的課題。幾年來，學習上抓住幾個方面。一是加強政治理論的學習。認真學習特色社會主義理論，科學發(fā)展觀理論，黨的時事、方針、政策等;二是加強專業(yè)理論的學習。廣泛學習與疾控專業(yè)有關的法律、法規(guī)、規(guī)范等，閱讀有關文獻資料;三是加強管理知識的學習，學習國內(nèi)外先進的管理方法、理念;四是虛心向同行、前輩、經(jīng)驗豐富的老同志請教，積極與省、市兄弟單位領導溝通、交流，借鑒先進經(jīng)驗。同時，把學到的先進理論、辦法、理念，結(jié)合本單位特點，應用于實踐，使知識在實踐中得到升華。經(jīng)過幾年的努力，掌握了現(xiàn)代化辦公技術，做學習筆記10萬余字，撰寫論著一部，國家級論文5篇，其中一篇獲全國優(yōu)秀醫(yī)學論文學術交流會一等獎。黨課授課4次8學時，專業(yè)技術授課5次10學時。同時，全力推動中心職工的學習，中層以上領導干部，每人輪流授課。將授課情況、參加學習時間、考試成績、筆記、論文撰寫等內(nèi)容，納入中心考核一項重要內(nèi)容，實行一票否決，對成績優(yōu)異者給予重獎，極大調(diào)動了職工學習熱情。被市總工會授予“學習型組織”。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇八
疾病預防控制中心(簡稱疾控中心)是一類特殊的事業(yè)單位。它既擔負著普遍服務于社會的衛(wèi)生防疫職能,又立足于專業(yè)優(yōu)勢,適度開展醫(yī)療衛(wèi)生服務。下面是本站小編整理的一些關于疾控中心職工思想工作總結(jié)，供您參考。
領導和各級部門安排的各項任務。為盡心盡力，努力工作，主要情況匯報如下：在思想上，認真學習鄧小平理論、領會黨的xx大精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關注國內(nèi)國際形勢，學習黨的基本知識和有關政治思想文件、書籍，深刻領會胡的講話精神，并把它作為思想的綱領，行動的指南;積極參加黨委組織的各種政治學習及教育活動;積極向廣大員工宣傳黨的方針政策和中心黨支部的精神;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任;積極參與基層建設，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率，同時，認真學習相關業(yè)務知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，全年參與疫情處理起,采樣份,上報并審核傳染病報告卡張,發(fā)表論文**篇,接診結(jié)核病人*人次,消毒*平方米。參與全省組織的“防控禽流感應急演練”、“防控霍亂應急演練”，參加了省疾控中心組織的“業(yè)務培訓”，業(yè)務技能得到了進一步的提高。按衛(wèi)生局及上級疾控中心安派，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院防保醫(yī)生開展了“業(yè)務講課”，受到了一致好評。與相關同事配合完成了實驗室資質(zhì)評審的改版工作。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記公衛(wèi)醫(yī)師的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
今后努力的方向：隨著疾控中心職能的進一步規(guī)范，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為提高人民群眾的健康水平做出應有的貢獻。
本人于20xx年11月獲得臨床執(zhí)業(yè)助理醫(yī)師資歷，年6月獲得公衛(wèi)執(zhí)業(yè)醫(yī)師資歷，獲得醫(yī)師資歷后，我更加珍惜這份來之不容易的工作，由于醫(yī)生這個名詞太高尚、太使人尊敬，他不但治病救人，他更是人類生命的守護神。所以我只能用全身心的投進工作往返報我自己選擇的這份職業(yè)和為之而付出的辛苦努力。下面我把這今年來的思想、工作情況從工作成績、職業(yè)道德和業(yè)務水平三方面進行總結(jié)匯報。
一、職業(yè)道德。
我之所以選擇先匯報職業(yè)道德是由于：要想做一位合格的醫(yī)生，首先要求要有較高的道德素質(zhì)修養(yǎng)，一位醫(yī)生可以技術上不高，但最少的職業(yè)道德必須具有。就像對感動中國年度人物之一陳曉蘭的評價既然身穿白衣，就要對生命負責。在這個神圣的崗位上，良知遠比技能重要的多。三個方面的匯報我看重的也是職業(yè)道德。所以平時我認真學習鄧--理論、認真學習三個代表，并把它作為思想的綱領，行動的指南;時刻牢記為人民服務的宗旨，明白自己所肩負的責任。始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤奮懇，任勞任怨。時刻牢記黨員的責任和義務，嚴格要求自己，在任什么時候候都要起到模范帶頭作用。努力學習做一位象華益慰、鐘南山、陳曉蘭一樣的好醫(yī)生。
二、業(yè)務水平。
年疾控中心成立后，我就被分到傳染病防制科工作，前后承當了疫情信息統(tǒng)計、傳染病平臺報病、傳染病網(wǎng)絡直報、傳染病和死亡病例漏報調(diào)查、報告質(zhì)量調(diào)查，出血熱、布病監(jiān)測工作，學校傳染病防制等項工作。親身經(jīng)歷了傳染病實行直報的三個歷程，從手工填卡報告到建立了大疫情報病平臺到目前的中國疾病預防控制信息系統(tǒng)，傳染病報告的及時性、正確性大大進步。傳染病報告方式的進步也印證了我國疾病預防控制工作獲得的巨大成績。經(jīng)過五年的工作磨練，我已可以獨立或和其他科室職員配合的完成科室各方面工作。
三、工作成績。
1、在工作上，圍繞中心的全盤工作思路，對比科室自己分管工作的相干標準，嚴以律己。獨立或配合完成了自己分管的工作。
a、單獨或配合完成傳染病管理、漏報、報告質(zhì)量、居民回顧性調(diào)查工作;。
b、完成醫(yī)院傳染病監(jiān)測工作;。
c、布病監(jiān)測工作;。
d、出血熱防制工作;。
e、學校傳染病防制工作;。
f、流感樣病例監(jiān)測工作;。
2、利用六年來布病監(jiān)測資料編寫了布病疫情六年資料匯編。
3、撰寫了題為寶雞市學校傳染病防制工作現(xiàn)狀與防制思路，在中。
國學。
校衛(wèi)生雜志發(fā)表。
4、撰寫了題為寶雞市醫(yī)療機構(gòu)法定傳染病與死亡病例管理及報告質(zhì)量現(xiàn)狀分析的論文，在疾病監(jiān)測雜志發(fā)表。
5、參與完成了寶雞市腎綜合征出血熱流行現(xiàn)狀及防治策略研究課題，獲寶雞市政府科技成果二等獎。
一、基本情況。
男49歲中共黨員大學本科學歷，學士學位，現(xiàn)任海林市疾控中心主任。多年來，始終以黨和人民的利益為出發(fā)點和落腳點，認認真真做事，清清白白做官，堂堂正正做人，得到各級領導和職工的充分肯定，整體工作呈現(xiàn)出健康發(fā)展的態(tài)勢。被省委命名為“省級文明單位”被牡丹江市政府授予“勞動模范集體”被市委組織部確定為“黨的基層組織建設示范點”，13項專業(yè)工作獲省級獎勵先后爭取到“國家艾滋病防治綜合示范區(qū)”“德國貸款”“國家流感哨點”等多個項目，代表全省迎接疾控體系項目建設驗收，省衛(wèi)生廳長高度贊譽“全省第一”(縣級)。
二、工作業(yè)績。
(一)勇于開拓，創(chuàng)新發(fā)展。多年來，我們在工作中以想干事、會干事、干成事為目標，善于思考，敢于創(chuàng)新，大膽實踐，走出一條特色發(fā)展道路。通過先后爭取到“中央轉(zhuǎn)移支付疾控體系建設項目”、“國家級艾滋病綜合防治示范區(qū)”等7個國家級項目(其中，2個全省唯一的國家級項目，5個國家級項目)，項目工作的實施，全面提升了我市綜合防病水平，填補了我市在這些領域的空白。確保我市疾控工作走在省、牡市同行業(yè)排頭。利用項目的拉動，在全省率先建成2個生物安全實驗室，改善了辦公環(huán)境，增加了儀器設備，鍛煉了隊伍，擴大了服務領域，贏得了領導、專家的一致好評。同時，我們在慢病防治、衛(wèi)生監(jiān)測、學校衛(wèi)生監(jiān)測工作中等工作中創(chuàng)新開展的服務項目，在牡市同行業(yè)中獨樹一幟。幾年來，先后榮獲省衛(wèi)生廳授予“艾滋病綜合防治先進集體”、“傳染病防治先進集體”、“農(nóng)村自備水檢測先進集體”等13個單項省級先進稱號。
(二)盡職盡責，帶好班子?！鞍嚅L”對班子建設和班子作用的發(fā)揮負有重要責任。做為“班長”，堅持對副職放權(quán)、放手、尊重、勤溝通、多商量，不越級指揮。推功攬過，出事為副職擔擔子。副職分工明確，寬嚴適度，工作以表揚鼓勵為主，發(fā)現(xiàn)問題及時予以指導。對班子成員以誠相待，政治上關心，生活上照顧，工作上支持。重大事項實放民主決策，不搞“一言堂”，積極營造班子公正、民主、和諧的氣氛，班子整體凝聚力和戰(zhàn)斗力在衛(wèi)生系統(tǒng)享有盛名，成為一個敢打硬仗、善打硬仗領導集體。一次通過省級文明單位評審驗收，順利通過計量認證復評審工作，園滿完成利民實事農(nóng)村自備水監(jiān)測工作任務。應對水櫛霉、防范一氧化碳中毒、甲型流感防控等突發(fā)事件9次，為各級領導策提供科學、準確、可靠的技術依據(jù)。黨支部被組織部確定為基層黨組織建設示范點。在全市黨的基層組織建設經(jīng)驗交流會上，做了題為“找準支部工作的著力點，全面推進整體工作”經(jīng)驗介紹，受到與會領導和兄弟單位的廣泛好評。
(三)淡泊名利，關心群眾。始終以黨員標準嚴格要求自己，樹立正確的人生觀、地位觀、利益觀，永葆共產(chǎn)黨員的政治本色，嚴格自律，清正廉潔，不該說的話不說，不該做的事不做，顧全大局、秉公辦事。工作中任勞任怨，勤勤懇懇，吃苦在前,享受在后。困難面前臨危不懼，率先垂范，靠前指揮，榮譽面前先人后已，大公無私，不計個人私利和得失。關心群眾疾苦，職工遇到困難和問題，該出錢出錢、該出車出車、該出人出人、該協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)。幾年來，由于工作性質(zhì)特殊，要24小時隨時應對突發(fā)疫情，沒有節(jié)假日、休息日，工作加班加點連軸轉(zhuǎn)是常事，常年吃飯、休息沒有固定時間，有時要帶病堅守在崗位，從未借此向組織和領導討價還價。為群眾辦好事、實事37人次，拿出資金1萬余元，讓出的個人榮譽10余個，讓出的個人獎資1萬余元，贏得了職工的真誠相待，職工常說“這樣的領導，工作干不好不好意思”。
(四)善于學習，與時俱進。當今社會要確保不被飛速發(fā)展的社會淘汰，學習是一個永恒的課題。幾年來，學習上抓住幾個方面。一是加強政治理論的學習。認真學習特色社會主義理論，科學發(fā)展觀理論，黨的時事、方針、政策等;二是加強專業(yè)理論的學習。廣泛學習與疾控專業(yè)有關的法律、法規(guī)、規(guī)范等，閱讀有關文獻資料;三是加強管理知識的學習，學習國內(nèi)外先進的管理方法、理念;四是虛心向同行、前輩、經(jīng)驗豐富的老同志請教，積極與省、市兄弟單位領導溝通、交流，借鑒先進經(jīng)驗。同時，把學到的先進理論、辦法、理念，結(jié)合本單位特點，應用于實踐，使知識在實踐中得到升華。經(jīng)過幾年的努力，掌握了現(xiàn)代化辦公技術，做學習筆記10萬余字，撰寫論著一部，國家級論文5篇，其中一篇獲全國優(yōu)秀醫(yī)學論文學術交流會一等獎。黨課授課4次8學時，專業(yè)技術授課5次10學時。同時，全力推動中心職工的學習，中層以上領導干部，每人輪流授課。將授課情況、參加學習時間、考試成績、筆記、論文撰寫等內(nèi)容，納入中心考核一項重要內(nèi)容，實行一票否決，對成績優(yōu)異者給予重獎，極大調(diào)動了職工學習熱情。被市總工會授予“學習型組織”。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇九
xx年即將過去，為了在新的一年中更好的工作，現(xiàn)將一年來工作總結(jié)如下：
由于畢業(yè)不久就在機關工作，我深知自己業(yè)務技能差，現(xiàn)場經(jīng)驗缺，于是本著“缺什么補什么”的原則，努力學習業(yè)務，主動利休班時間到現(xiàn)場學習。平時，只要工作不忙，我就翻看《維規(guī)》、《安規(guī)》、《行規(guī)》、《技規(guī)》等安全技術標準及《鐵道工務》等書籍雜志。遇到線上重點施工，如我段xx年開展的水害復舊施工、平改立施工、軌道衡施工等，我都利用休班時間前往施工地點學習，并虛心向現(xiàn)場施工人員了解情況、學習業(yè)務。在日常工作中，我還非常注重與生產(chǎn)一線的同志們溝通交流，虛心向他們請教業(yè)務方面的知識?！肮Ψ虿桓队行娜恕?，通過長期堅持努力，我的業(yè)務技能逐步得到提高。
三年的'工作經(jīng)驗使我深刻認識到這項工作的重要性。所以，我時刻要求自己：不能出一點差錯，不能漏報一條信息，不能漏通知一件事情。為了將工作干好，我已養(yǎng)成了任何事情務必做筆錄的習慣，無論是交班會議上的要求，電話通知、匯報的各種信息，我都堅持條條筆錄。在收集沿線各單位上報的信息時，注意信息的完整性，不做簡單記錄，還要問明白、了解清楚現(xiàn)場的各方面相關狀況，為領導及各部門的科學決策提供準確數(shù)據(jù)。在處理信息時，我要求自己不能只做一只傳話筒，要動腦筋、想問題，對于沿線上報的信息，我要進行分析、綜合，能處理的及時進行處理，不能處理的再向上級上報信息，并適時提出自己的想法和建議，方便領導更快決策。一年來，我從未發(fā)生過漏報信息等情況。
xx年，我段的重點施工及其他單位在我段施工都較多，這就需要我們隨時隨地與上級部門聯(lián)系，積極為線上施工爭取更多的時間、更大的空間。為此，我堅持每晚、每早與相關部門加強聯(lián)系，了解近期車流狀況，提早提報施工計劃，并根據(jù)近期車流狀況，不失時機地提出自己的建議，努力爭取更長的“天窗”時間。今年，我段的重點施工有多處水害復舊的扣軌施工、平改立施工、和靜換軌、收軌施工等等，由于與上級良好的協(xié)調(diào)與配合，為每一項施工的順利完成做出了應有的貢獻。
xx年，我積極學習站段基礎資料管理的先進方法和經(jīng)驗，結(jié)合我段實際，進行創(chuàng)新，規(guī)范、完善了我段的調(diào)度內(nèi)業(yè)管理。一方面，將各方面的信息分門別類進行儲存，以備查；一方面，主動學習電腦知識，采用電腦進行信息整理歸檔、收集。
雖然在工作中取得了一定的成績，但是距一個優(yōu)秀的鐵路職工還有一定的差距，我不存在許多需要改正的缺點和不足，例如，我缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗，導致有時不能正確了解現(xiàn)場情況，語言表達能力和文字水平都亟需提高。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十
時光荏苒，五月轉(zhuǎn)瞬之間又到了月末?；仡欉^去一個月的工作歷程，在車間的正確領導下，在車間領導的支持下，我們起運組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標做出了顯著的貢獻。
起運組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學歷1名，中專學歷5名。整個班組主要以年輕化、學歷化、多面化為基礎構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!
在即將過去的一個月里，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、安全方面。
我們本組職工除了嚴格遵守段及車間的各項規(guī)章制度，并且認真學習特種設備的操作規(guī)程，始終堅持“安全第一，預防我為主”的方針，搞好員工的安全知識培訓。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點：第一，從思想上認識到安全生產(chǎn)的重要性;第二，提高業(yè)務技術能力，熟悉各種設備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚良好的團結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風，樹立起了“安全重于泰山”的責任意識，熟練掌握了安全專業(yè)知識。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機作業(yè)的場合是處在高空作業(yè)的場所，因而時時刻刻都存在著安全隱患，所以我們在作業(yè)不但需要團結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項工作的大事，往往生產(chǎn)過程中一件小小的失誤就會釀成大禍，違章操作應該堅決杜絕。班組長加大安全管理。對于安全我們班組在開工會前和班組生產(chǎn)的同時要深入的進行安全教育和改正工作中不良的行為習慣。對于違章要嚴格考核確確實實的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設備的維護與保養(yǎng)及安全管理。
一年來，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項工作。把平時發(fā)現(xiàn)和積累的問題進行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴格按照交接班制度進行檢查和試車，做到交清接嚴，及時處理發(fā)現(xiàn)的問題，避免設備帶病運行，2、在每周檢修保養(yǎng)過程中，我協(xié)同維修對整臺車進行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點檢查部位，一年來，我在查車的過程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4.16設備主鉤制動器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動器螺帽開口銷斷裂。3、在每月月底，我都會對所有的天車進行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項進行解決，此項工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復了它性能的完好。
二、存在的缺點。
回顧一個月來的工作，雖有一些成績，也有不少的遺憾，我清醒認識到我的工作還存在著一些不足，。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進。
2、還需要加深業(yè)務的學習，提高操作技術水平，增強自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗不足，在工作中有些問題還缺乏預見性。
三、下個月的打算。
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認識到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔的責任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛崗敬業(yè)!
3、加強職工的崗位責任心和勞動紀律，深入細致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險肇事故經(jīng)驗和教訓里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗，人人都能看到危險的基礎。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十一
自2015年開始，我一直擔任跨x高速連續(xù)梁技術員一職，通過現(xiàn)場實踐工作的鍛煉，得益于工區(qū)領導的關心培養(yǎng)和淳淳教導，讓我的工作有了快速的提升，在此我感謝領導對我的信任和支持。通過這一年的努力，我摸索出了一定的工作經(jīng)驗，在此對一年情況進行個人工作總結(jié)，請領導指導與糾正：
一、 主要職責
1、 負責連續(xù)梁所用物資計劃與申請，機械設備調(diào)配工作。
2、 負責連續(xù)梁施工技術工作及內(nèi)部收方。
3、 負責連續(xù)梁作業(yè)交底及現(xiàn)場安全質(zhì)量檢查驗收工作。
4、 參與現(xiàn)場作業(yè)隊管理，以及領導安排的其他工作。
二、 工作心得
1、 會干工作，干好工作是出色完成工作的前提條件，這就要求我們要有扎實的專業(yè)功底和積極向上的心。
2、 一個項目的成敗取決于團隊合作，干一項工程需要多個部門的密切配合，只有整個團隊克服眼前的一切困難，形成合力，才能保證任務順利完成。
3、 工作中要勤奮，工作態(tài)度要認真，主動溝通，避免信息滯后而影響工作。
4、 技術、管理兩個方面，兩手都要抓，兩手都要硬。
三、 不足之處
1、 由于工作經(jīng)驗不足，管理方面有些不能做到事前控制。
2、 管理現(xiàn)場和作業(yè)隊溝通不完美。
3、 需要不斷加強專業(yè)知識的學習。
4、 做事容易沖動。
四、 今后打算
1、 遇到問題，及時溝通，且加強溝通，虛心請教和學習。
2、 在管理方面多下功夫，加強管理協(xié)調(diào)能力。
3、 加強專業(yè)知識學習，提高自己業(yè)務水平。
總體說來，領導安排的各項任務已盡自己的努力順利完成，一年來從事連續(xù)梁施工工作，在不斷的取得進步，自己的專業(yè)知識得到了長進和加深，工作能力，組織協(xié)調(diào)能力，管理能力和應變能力都得到了很大提高，更重要的是獲得了工作經(jīng)驗的積累，展望2015年，工作會有更多更新的挑戰(zhàn)，我將竭盡全力積極的工作，用自己的熱情積極面對，在工作中學習進步，使自己成熟起來，為公司發(fā)展貢獻自己的力量。
一.主要工作:
1. 繼續(xù)創(chuàng)造家庭般的班組工作環(huán)境，提高職工生活質(zhì)量
2.持續(xù)保持兄弟般的同事關系，提高職工生命質(zhì)量
3.營造輕松快樂的學習氛圍，提高職工業(yè)務素質(zhì)
4.以人為本、民主管理 , 提高職工工作效率
實時召開民主生活會.民主管理會,及時公布班組事務,共同制訂工作措施,經(jīng)常開展批評與自我批評,在他控互控的同時，強調(diào)職工自控，把每個職工當作班組的主人,從而真正發(fā)揮職工工作積極性，提高了職工工作效率。
5.落實各項規(guī)章制度,提高職工工作質(zhì)量
按車間月工作量化標準要求，定期參加設備月周檢，對設備進行質(zhì)量檢查、紅外設備質(zhì)量鑒定、人身安全檢查、周六、日工作檢查、安全生產(chǎn)教育、職工學習檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時開展安全生產(chǎn)分析，將各項規(guī)章制度落到實處，提高職工工作質(zhì)量。
6.通過保先活動，提高自身素質(zhì)
通過今年先進性教育活動，我的黨員意識和紀律觀念得到了明顯的增強，學習理論的自覺性也有了明顯的提高。通過思想發(fā)動、學習培訓，受到了一次較為深刻的馬克思主義理論教育，尤其是“三個代表”重要思想的教育，思想認識有了明顯的提高，政治意識、大局意識、責任意識有了明顯增強，更加牢固地樹立起全心全意為人民服務的根本宗旨意識，更加明確了全面建設小康社會的宏偉目標。通過認真自我剖析、民主評議，整改提高，徹底改變了過去那種對黨員行為標準模糊化的認識，進一步明確了黨員先進性的具體要求，從而更加明確了今后的努力方向。這次黨員先進性教育活動給我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良機。
二.存在問題:
1.考核力度不大
對職工表揚多,批評少:對問題批評多,考核少.導致個別職工兩紀松弛.
2.結(jié)合部控制不力
車號復示收不到車站cps的報文，aei數(shù)據(jù)傳不到車站，tpds復示網(wǎng)絡不好，tfds先天不足，感覺無能為力。
3.應變能力不強
無設備備用板件、配件，一旦設備發(fā)生故障，恢復時間較長。
4.安全意識不強
個別職工安全意識不強,缺乏大局觀念,值班時搶修搶通意識不夠,對個別小問題重視不夠。
三.明年打算:
1.加強考核力度,控制職工兩紀.
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鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十二
自創(chuàng)建平安路段工作開展以來，黨委、政府就把此工作工作作為關系全區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的一項重要工作，與社會治安綜合治理工作同部署、同檢查、同考評、同總結(jié)、同獎懲，嚴格實行護路工作責任制，精心組織實施。
一是建立組織機構(gòu)。把鐵路護路工作作為全鎮(zhèn)社會治安綜合治理的重要組成部分，通盤考慮，一并實施，并切實加強了組織領導。在原有鐵路護路聯(lián)防工作領導小組的基礎上，重新調(diào)整組建了包括鐵路相關部門在內(nèi)的全鎮(zhèn)愛路護路暨創(chuàng)建鐵道平安路段工作領導小組，實現(xiàn)組織領導一體化，為工作的開展提供了是堅強的領導保證，成立了由黨政主要負責同志組成的護路工作領導機構(gòu)，在鎮(zhèn)綜治辦掛護路辦牌子，由鎮(zhèn)主管政法、綜治工作的黨委委員負責此項工作，并設專人負責情況綜合、信息反饋，及時掌握創(chuàng)建活動情況，保證了此項工作的深入開展。同時，沿線各村也把護路聯(lián)防工作作為深化基層綜治工作的一項重要任務納入工作日程和全年工作規(guī)劃，明確職責任務，認真組織實施。
二是注重工作協(xié)調(diào)。今年，我們積極主動與鐵路派出所、街洞車站等部門溝通協(xié)調(diào)，通過召開聯(lián)席會、情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關系，強化了配合與協(xié)作。并實行工作運行一體化，建立了以統(tǒng)一研究策劃、統(tǒng)一安排部署、統(tǒng)一宣傳發(fā)動、統(tǒng)一檢查督導、統(tǒng)一考核驗收等"五個統(tǒng)一"為基本框架的工作機制，提高了工作效能，保證了工作質(zhì)量。鐵路派出所等有關部門也自覺接受鎮(zhèn)黨委、政府的指導，有力地調(diào)動了雙方的積極性。
三是精心研究部署。在工作中，我們建立了護路信息反饋制度、地鐵聯(lián)席會議制度、責任追究及獎懲制度等一系列工作制度。各村上報護路工作進展情況及當?shù)刂伟残畔?，對當?shù)刂伟矂酉蛱岢龊侠硇越ㄗh或解決方案，為全鎮(zhèn)護路工作的決策提供準確依據(jù)。
今年正月初二，正值春運高峰期，一列火車因機械故障在街洞村地段脫軌，黨委、政府主要領導及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助鐵路工作人員處理，附近村民無人哄搶，無人偷盜，無人索賠，并主動派人值班，受到了鐵路部門的好評。
我市鐵路護路工作在市委、市政府的正確指導下，在上級業(yè)務部門的具體指導下，加大工作整合力度，強化工作手段和措施，狠抓了五方面的工作，現(xiàn)報告如下：
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十三
領導：
您好，我叫xxx，xx年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當中，自已能認真按照平時所學的業(yè)務知識帶領班組職工加強設備的養(yǎng)護與維修，不斷地改造和提高設備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標準嚴要求、以新理念嚴控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標準對設備進行精心養(yǎng)護維修，一個標準建安全標準線，通過8個月的設備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴格控制了2級超限出分率，使設備質(zhì)量達到了全優(yōu)。職工在業(yè)務學習、班組建設、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中，除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機搗作業(yè)中，自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學方法，使該段線路大機搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務，且質(zhì)量、標準一次達標。不但降低了職工的勞動強度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術科的好評。一次，在工務通訊上學習了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設備時應驗率達到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。
4、定位五大樁的'埋設和標志、標識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。
工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學習制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務、政治學習日。自已在學習中既當學員、也當教員。通過半年多的有效管理，目前班組學習蔚然成風。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十四
我在20xx年5月10日進入xx三公司xx項目工作。一年來，我積極學習公司文化與制度，努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，迅速地融入公司群眾與部門團隊，完成各項工作?，F(xiàn)將這一年來的工作總結(jié)與未來展望向各位領導匯報。
1.加強學習，努力提高自身素質(zhì)。
堅持把加強學習作為提高自身素質(zhì)的關鍵措施。在工作中，緊緊把握“理論聯(lián)系實際”這一主線，努力把知識技能運用到工作實踐當中，豐富閱歷，開闊視野，積極參加公司舉辦的活動，認真學習規(guī)定的學習資料，認真記錄工作中的心得，使自己的職業(yè)素質(zhì)有了較大提高，為自己工作帶給了強大的動力支持。同時正視自己的不足并積極糾正，為更好完成本職工作奠定了基礎。
2.積極進取，加強團隊合作。
在工作中我不僅僅自己努力工作，同時也和同事相互溝通，增進了解。工作中遇到不明白的問題，我會虛心向同事求教;生活上我也經(jīng)常和同事談心，了解彼此的想法，緩解工作的壓力，克服困難，共同進步。這樣不僅僅增進了彼此之間的友誼，也大大提高了工作的效率。
3.進一步強化職責意識。
在學習良好的職業(yè)技能同時，樹立正確的人生觀和價值觀，增強事業(yè)心和職責感。認真做好職責范圍內(nèi)和領導交辦的工作任務，凡事從點滴做起，踏實肯干，求真務實。
1.積極學習相關的專業(yè)知識具備優(yōu)秀的'專業(yè)素質(zhì)。
2.積極學習公司制度與文化，熱愛公司，具備強烈的職責感與使命感，有較高的道德素質(zhì)和專業(yè)素質(zhì)。
3.積極思考，努力學習、進步，具備優(yōu)秀的思考與解決問題的潛力。
4.具備優(yōu)秀的團隊精神與溝通協(xié)調(diào)潛力。
我由衷的感激公司對我的知遇之恩，我將努力地工作學習，提升自己的專業(yè)潛力，為公司鞠躬盡瘁，奉獻自己的青春和才智。
我熱愛xx，我期望自己能成為一名合格的鐵路職工，懇請領導批評指導。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十五
鐵路護路工作是一項系統(tǒng)工程，管理權(quán)限涉及到地方黨委、鐵路、林業(yè)、公安等部門，只有構(gòu)建起協(xié)調(diào)配合機制，才能把這項工作做好做實。今年我們在抓這項工作的時候注重發(fā)揮各自優(yōu)勢，進一步建立健全了聯(lián)合領導機構(gòu)，完善了聯(lián)席辦公制度、情況通報制度和聯(lián)合檢查制度，用制度建設保證聯(lián)防工作有效開展。
上半年我們與鐵路、林業(yè)部門聯(lián)合開展了兩次入戶入校宣傳教育活動和一次鐵路周邊治安大檢查活動。以構(gòu)建防護網(wǎng)絡為切入點，全面落實各項巡護措施。一是通過政法工作會議和鐵路護路工作會議及下發(fā)文件的形式對護路隊員進行了巡護業(yè)務知識的培訓，規(guī)范填寫巡護記錄，提出了在巡護工作上“四必須、三掌握”的嚴格要求，即四必須是：惡劣天氣必須堅持每天早、中、晚對轄區(qū)進行檢查，特別是涵洞、橋梁、山坡、彎道等處所要進行細致檢查；必須注意行跡可疑人員，增強防范意識；必須注意新列車時刻表；必須及時填寫巡護記錄，制定突發(fā)事件防范預案。
三掌握是掌握每天農(nóng)民上地和下地時間；掌握沿線糼兒、學生、五殘人員、放牧戶和重點人員的基本情況；掌握《鐵路運輸安全保護條例》和《鐵路法》等有關法律法規(guī)的條款內(nèi)容，并做好宣傳教育工作。
二是加強保障措施。今年對護路員的工資待遇進行了調(diào)整，提高了工資標準，配備了服裝；加強了護路經(jīng)費的使用和管理，保證護路經(jīng)費?？顚Ｓ谩?BR> 三是嚴格獎懲措施。對各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護路辦嚴格按照護路承包責任狀兌現(xiàn)獎懲，并對每一名護路隊員建立了工作記實檔案，將其出勤工作情況一一記錄在案，作為年終考核、評先受獎的依據(jù)。今年4月鐵路護路工作會議表彰獎勵了2個鐵路護路先進單位和4名先進個人，處分了2名護路員。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十六
xx年，我縣鐵路職工工作在縣委、縣人民政府的領導和支持下，在自治區(qū)、自治州職工辦的精心指導下，鐵路沿線七個鄉(xiāng)鎮(zhèn)堅持以“三個代表“重要思想為指導，以保障鐵路安全暢通為重點，以深入開展鐵路沿線“反恐怖、保安全“工作為切點，強化工作手段和措施，鞏固“平安鐵路示范路段“成果，堅持路、地、警、民協(xié)作，齊心協(xié)力，齊抓共管。一年來，全縣沒有發(fā)生涉鐵重大刑事案件，沒有發(fā)生重大路外傷亡事故，沒有發(fā)生因車輛、牲畜擋道影響行車超過30分鐘以上的事故，轄區(qū)鐵路沿線共發(fā)生各類線路治安問題10起，與去年同期（17起）相比，下降41%，有效地維護了鐵路安全暢通，保持了鐵路沿線治安秩序的持續(xù)穩(wěn)定，為我縣社會政治穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展做出了努力和貢獻。
縣委、縣人民政府高度重視鐵路職工聯(lián)防工作，堅持把鐵路職工聯(lián)防工作放到xx經(jīng)濟社會發(fā)展的大局去思考、去謀劃，與社會治安綜合治理暨平安建設工作同部署、同規(guī)劃、同獎懲，做到了齊頭并進，同步發(fā)展。
一是完善組織體系。由于xx年8月人事大幅變動，今年年初我縣及時調(diào)整充實了以鄭為組長，政法、綜治、工商、教育等部門為成員的縣鐵路職工聯(lián)防領導小組，下設辦公室，并確定了具體的工作人員和聯(lián)防員。同時鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)也相應調(diào)整充實了鐵路職工聯(lián)防領導小組及辦公室，確保鐵路職工聯(lián)防工作的深入開展。今年以來，縣鐵路職工聯(lián)防領導小組先后召開3次鐵路職工聯(lián)防工作會議專題研究部署轄區(qū)鐵路沿線清障、創(chuàng)建“四無“平安示范學校和“反恐怖、保安全“工作。縣委、縣人民政府主要領導與鐵路沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《xx縣xx年度鐵路職工聯(lián)防工作安全目標管理責任書》，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）主要領導又分別與轄區(qū)鐵路沿線村委會簽訂了鐵路職工安全目標管理責任書。目前，全縣共成立縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村兩級鐵路職工聯(lián)防組織機構(gòu)28個，形成了自上而下，一級抓一級，層層抓落實的工作格局。
二是落實獎懲機制。按照年初有計劃，平時有督導檢查，年度有考核驗收的`要求，縣綜治委把鐵路職工工作納入社會治安綜合治理考核評分細則之中，xx年1月中旬對七個鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鐵路職工工作進行了全面的檢查考核，并按照細則進行綜合評定。今年3月初，結(jié)合鐵路職工工作對xx年度綜治工作先進集體進行了表彰；6月中旬，依據(jù)縣職工領導小組與鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽定的《xx年度xx縣職工聯(lián)防“平安鐵道線“創(chuàng)建工作目標責任狀》，對鐵路沿線7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和縣鐵路職工辦責任兌現(xiàn)獎金2萬元。同時，根據(jù)工作需要，開展鐵路職工工作督導檢查9次，對影響列車安全運行的3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)給予了通報批評，限期整改。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十七
一是年初與鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂了護路承包責任狀，落實了領導責任和宣傳責任。把《鐵路運輸保護條例》作為各單位全年重要學習內(nèi)容，組織專兼職護路員和群眾學習好、宣傳好、貫徹好。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)按照要求，將工作重心下移，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會、治安員及五類重點人員層層簽訂了護路安全協(xié)議書，并充實了工作內(nèi)容，完善了市包全面，鎮(zhèn)包一片，村包一段，治安員包點的“四級包?！必熑误w系。
二是調(diào)整充實了鐵路護路工作組織領導機構(gòu)。對工作不力、職能作用發(fā)揮不好的村級護路小分隊，重新改組2個，調(diào)整成員3人，使全市鐵路護路組織領導機構(gòu)進一步完善有力。
三是加大信息收集和反饋力度，及時總結(jié)工作存在的問題和取得的成績。我們要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)每半月上報一篇工作信息，市綜治辦每周向牡市上報一篇，并保證信息有質(zhì)有量，現(xiàn)我市已上報14篇有價值的信息，12篇被牡市護路辦采用和轉(zhuǎn)發(fā)，1篇被省鐵路護路辦轉(zhuǎn)發(fā)。
四是加強地鐵協(xié)作、地林協(xié)作，開展經(jīng)常性的矛盾排查，積極化解各種社會矛盾，杜絕發(fā)生各類影響鐵路運營及安全的事件。五是加強檢查指導和考核。我們采取定期檢查、不定期抽查等形式，通過聽匯報、看情況、查記錄、訪群眾等辦法，經(jīng)常深入基層了解情況，督導各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯落實護路工作。上半年先后6次抽查5個鎮(zhèn)護路員上路頻次、警示標語牌設置、固定標語定位、大牲畜放牧等方面的情況，5月份，市綜治辦組織人員對鐵路沿線道口及重點區(qū)段進行重點檢查時發(fā)現(xiàn)一名護路員在執(zhí)勤時因事脫崗被清除了護路隊伍，嚴肅了工作紀律，提高了護路隊伍的整體素質(zhì)。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十八
在實際工作中，我們鎮(zhèn)、村二級都堅持經(jīng)常抓、抓經(jīng)常，加大對護路工作人、財、物的投入力度，確保打防控措施落到實處，確保了鐵路動脈的安全暢通。
一是加強治安巡控。目前，我鎮(zhèn)鐵路沿線的每個村都成立了57人的護路聯(lián)防小分隊。全鎮(zhèn)共有護路聯(lián)防員52名，巡查看護。在廣泛巡邏的基礎上，護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦和公安派出所還經(jīng)常征求，密切配合街洞火車站維護站區(qū)治安秩序。
二是明確責任監(jiān)管。今年，我們在鐵路沿線村的村規(guī)民約中增加了愛路、護路的內(nèi)容，規(guī)范村民的行為，提高村民的法制意識和護路的參與意識。年初，黨委、政府與各村、村與組、組與村民都分別簽訂《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務。鐵路沿線各村與大牲畜養(yǎng)殖人員、"五殘"人員的監(jiān)護人、廢品收購站點和小烘爐的經(jīng)營業(yè)主也分別簽訂責任書，落實了包保責任制。
三是突出重點整治。在認真落實防范控制措施的基礎上，我們每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調(diào)查摸底，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村組，掌握治安信息，并制定集中整治。今年以來，通過調(diào)查摸底和集中整治，共清理"三無"（無暫住證、無固定住所、無固定收入）人員2名，對5名劣跡人員逐人落實了幫教措施，依法取締了1個違法經(jīng)營的廢品收購點，有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。
四是強化督導檢查。為了加強護路聯(lián)防工作的督導檢查力度，在村護路辦定期自檢自查、上報反饋信息的基礎上，鎮(zhèn)綜治辦專門成立了鐵路護路工作檢查督導組，不定期地深入鐵路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)和重點路段、重點村組督導檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時提出整改意見或建議，限期解決，同時全鎮(zhèn)通報并作為年終綜合治理工作考核考評、排列名次、獎懲的重要依據(jù)。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇十九
我xx年7月加入xx集團并擔任項目安全員，負責現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就xx年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。
1、在公司領導的關心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領導的帶領下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部xx年安全工作無重大事故的目標。
2、本人平時能認真踏實做好安全工作。對新進場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領外包安全員對施工現(xiàn)場進行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設施、機械設備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知x安全生產(chǎn)，預防為主x的道理。
3、平時工作中能與同事關系融洽，互相學習，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進共同進步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領導、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。
4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強了對施工人員的安全教育和管理，認真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進行探索，從領導和老師傅那里學到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進行安全管理打下基礎。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變，他們會認識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。
同時在工作中遇到一些問題：
1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人x藝高人膽大x，總想著搶進度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責任很大。
2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進行學習，這一點我也感覺略有欠缺。
我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強專業(yè)知識學習，提高處事解決問題的能力。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二十
我市把營造鐵路護路工作氛圍作為重要工作緊緊抓在手上，通過媒體宣傳、輿論宣傳和群眾宣傳，發(fā)動干部和群眾共同維護鐵路安全，特別是以學習貫徹《鐵路運輸安全保護條例》為重點，把學習和業(yè)務培訓，貫徹和開展宣傳活動有機的結(jié)合起來，深入開展了學習《條例》入戶進村活動和愛路護路宣傳教育活動，做到學以致用，有的放矢，真正把學習貫徹《條例》落到實處。
上半年共開辦業(yè)務學習班5期，專兼職護路員參訓率100%，深入沿線企事業(yè)單位、鄉(xiāng)村街道、集貿(mào)市場、學校等部門下發(fā)學習手冊1520本，散發(fā)宣傳單11000張，張貼宣傳標語牌123張，出黑板報18塊，利用宣傳車沿線宣傳24車次，與重點戶簽訂愛路護路條約4000多張，新安裝安全警示牌4個，使沿線群眾受教育面達95%以上。在沿線學校普遍開展的“小手拉大手、一人帶一家”活動，對調(diào)動群眾愛路護路積極性起到了良好的帶動和促進作用。
鐵路職工思想工作總結(jié)及工作思路篇二十一
20xx年，充滿機遇與挑戰(zhàn)的一年，20xx年，艱苦的付出與豐碩的回報的一年。20xx年，火車提速，萬噸列開通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無先例的巨大荷載和沖擊，作為肅寧分公司線橋檢測工隊的一名作業(yè)組長，面對著從來沒有過的挑戰(zhàn)，以身作則，在思想上嚴格要求自己和帶領的員工，在行動上處處起到模范帶頭作用，以奮勇搏擊的精神，認真細微的作風，保證了肅寧分公司管內(nèi)的鐵路線路行車安全。
如果說鋼軌好比火車的兩條腿，那么探傷工就是給鋼軌診斷的醫(yī)生。鋼軌由于受列車的碾壓和金屬熱脹冷縮的變化，經(jīng)常會產(chǎn)生一些病害，甚至發(fā)生斷軌。因此，探傷工要采用超聲波鋼軌探傷儀和手工檢查相結(jié)合的方法，定期給鋼軌進行“體檢”，及時準確發(fā)現(xiàn)各種鋼軌病害，并根據(jù)鋼軌的傷損情況及時采取整治措施，以確保鐵路運輸安全。
在工作中要求別人做到的，自己必須首先做到“一個人無論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說的，也是這么做的。我用自身的行動以及不斷提高的工作業(yè)績，詮釋了作為一名新時代班組長的責任和義務。憑著對朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實地、無怨無悔地走出了一串串閃光的.青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動強度最為惡劣的工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴寒，經(jīng)受著風雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個崗位上一干就是七年。七年來，我辛勤的汗水，灑遍了xxxx分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木;七年來，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛崗、用艱辛創(chuàng)造價值”的可貴信念。
常言說‘做事先做人’我本著一種對工作的高度熱情，積極認真的學習了工隊做好一名有責任心的探傷工精神指示，也樹立高尚的信念，憑著這個信念我向著自己的愿望拼搏，為實現(xiàn)自己人生觀，價值觀不惜付出。
自己的知識有限，但我從不自卑，因為我是一名作業(yè)組長，我和我的同事需要為運輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳?，為此我虛心向工隊技術精英虛心學習，只為每天的工作中對上級和下級有一個滿意的答復。
在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人生價值?！皹I(yè)精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不斷學習業(yè)務知識，通過多看、多問、多學、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務技能。學無止境，時代的發(fā)展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種知識，并用于指導實踐。為再制造的發(fā)展貢獻自己的力量。
我就是這樣情系鐵路、把自己無悔的青春奉獻企業(yè)，在平凡的崗位上盡職盡責、任勞任怨、忘我工作，用實際行動書寫了一個新時期xxxx鐵路工人的新形象。