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交警大隊渣土車治理工作匯報篇一
一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設工作計劃。
1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，交警大隊工作計劃范文。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
工團。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，結(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作，工作計劃范文《交警大隊工作計劃范文》。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好2006年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃。
逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育。
推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質(zhì)量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇二
為了認真貫徹落實中央政法委“三項重點工作”，我大隊以市委、市政府“服務零距離”活動為載體，結(jié)合公安機關開展的“三訪三評”活動，將交通事故損害賠償調(diào)解工作做為化解社會矛盾，維護社會和諧穩(wěn)定的首要任務來抓。
2010年，為進一步創(chuàng)新道路交通事故損害賠償調(diào)解機制，及時預防和化解因交通事故產(chǎn)生的民事糾紛和社會矛盾，維護當事人的合法權益，有效減少信訪案件，促進社會和諧穩(wěn)定。我大隊早謀劃、早部署，積極探索創(chuàng)新社會管理模式，主動與區(qū)司法局、市保險協(xié)會聯(lián)系，將人民調(diào)解工作引入道路交通事故損害賠償調(diào)解當中，成立了明縣區(qū)第一個行業(yè)性人民調(diào)解組織“明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會”，我大隊在經(jīng)費困難的情況下，籌措資金6萬元，按照標準購臵了所需設備，設立了調(diào)解場所，實現(xiàn)了辦公自動化。于同年九月“明縣區(qū)道路交通事人民調(diào)解室”建成，并制定了相關工作流程和工作制度，將行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解有機結(jié)合，充分發(fā)揮“三調(diào)合一”的社會化管理職能。
在以前的事故處理工作中，有的當事人“唯利”思想嚴重，只顧自己利益，我字當頭，互不讓步，缺乏換位思考；有的當事人只要期待的結(jié)果，而不管法律規(guī)定，不顧賠償標準；有的當事人顧忌走訴訟程序費時、費力，達不到自己的訴訟請求，所以事故處理工作難度越來越大，工作稍有不慎，便可能導致矛盾沖突升級，甚至釀成群體事件，對社會穩(wěn)定造成一定影響。
自開展交通事故“三調(diào)合一”工作以來，我們找準每起案件的切入點，在交通事故工作堅持公平公正的基礎上，同時還講究“巧”、“快”、“靈”，做到合法、合理、合情，調(diào)解過程中工作人員保持親和的態(tài)度，給各方當事人以信任感、依賴感，讓受害人感覺主持人對受害人的不幸很關切，在幫其說話，為其做最大的爭取，這樣就拉近了受害人家屬與調(diào)解人之間的距離，調(diào)解就容易進行從而成功化解了一起起糾紛，最大限度的維護了當事人的權益。
2010年9月以來，調(diào)委會共接待群眾來訪310人次，受理道路交通事故損害賠償糾紛案件170件，經(jīng)調(diào)解達成調(diào)解協(xié)議156件，調(diào)解成功率達92%，履約率達99%，結(jié)案金額達300多萬元。明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會工作的有效開展，實現(xiàn)了人民調(diào)解與行政調(diào)解、司法調(diào)解工作的無縫對接，減輕了當事人維權成本，化解了矛盾糾紛，方便了群眾，贏得了上級的肯定和群眾的好評，有效地維護了全區(qū)社會和諧穩(wěn)定。下一步，我們正和區(qū)人民法院積極研究，擬成立“交通事故法庭”，為明縣經(jīng)濟發(fā)展，社會大局穩(wěn)定不斷探索創(chuàng)新。
二0一二年四月十八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇三
尊敬的各位領導、同志們：
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調(diào)查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。二、園區(qū)治超工作面臨的困難：
（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇四
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障?，F(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以***任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、
在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力***余人次，出動警車***余臺次，查處超載車輛***起,擅自改變機動車外形***起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇五
“人往街上聚、家往鎮(zhèn)上搬”的良好勢頭，收到一定的社會效應，為創(chuàng)城工作打下了堅實的基礎。
一、主要情況。
隨著改革開放的深入，為了適應市場經(jīng)濟的需求，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府經(jīng)過反復調(diào)查研究和征求意見，確立了“打開城門、拓寬空間、建改并舉、提高品位”的創(chuàng)城思路，在總體發(fā)展要求的大框架下，實行改造與擴大并舉，從提高城鎮(zhèn)品位入手，增強綜合服務功能，完善功能配套，把區(qū)域規(guī)模做大，功能做優(yōu)，形象做美。
（一）立足鄉(xiāng)情，科學制定城鎮(zhèn)建設規(guī)劃。
我鄉(xiāng)作為一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大鄉(xiāng)，和其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)一樣，在城鎮(zhèn)建設上并無特別的先天條件和自身優(yōu)勢，就城鎮(zhèn)建設而言，應該是基礎差、底子薄，要想高標準的建設，必須有高水平的規(guī)劃，于是，我們以規(guī)劃為龍頭，對創(chuàng)建工作整體規(guī)劃進行了重新修編，同時確立了“不貪大求洋，突出科學性，不固步自封，突出前瞻性，不務虛作秀，突出實用性”的前崗特色基調(diào)，堅持“規(guī)劃一張圖、審批一只筆、建設一盤棋”。
做到五統(tǒng)一：統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一組織。制定了鞏固南部生活區(qū)，繁榮中部商業(yè)區(qū)，發(fā)展北部工業(yè)區(qū)，輻射東部文化區(qū)，開發(fā)西部集中區(qū)的總體規(guī)劃。形成了依托主街路，面向外環(huán)路，三縱一橫的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡體系。同時，我們在聘請權威單位和專家對城鎮(zhèn)體系規(guī)劃進行高水準、高品位的設計，對小城鎮(zhèn)的性質(zhì)、區(qū)位、文化、產(chǎn)業(yè)等進行科學定位。堅持“十年新潮流、二十年不落后、三十年不顯舊”的基本原則，確立了“規(guī)劃適度、突出特色、以人為本、布局合理、設施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美”的工作思路，對工程項目實行集體審定、集體決策，體現(xiàn)公開、公正、透明性，對實施方案的制定，實行“專家為主、依法運作、群眾參與、反復論證”的決策模式，減少重大決策的隨意性和盲目性。
（二）提高認識，建立有效的工作機制。
己建，自己事情自己辦”的觀念，引導他們自覺配合拆遷，并搞好房前屋后的清潔衛(wèi)生。
（三）完善設施，營造加快發(fā)展的良好環(huán)境。
成退耕還林31畝。
二、具體措施。
創(chuàng)建省級衛(wèi)生城工作，離不開思想上的引導，離不開內(nèi)在文明素質(zhì)的提高，離不開政府部門的帶動。因此我們在具體工作中，突出抓了“三個一”工程，即：一支隊伍抓管理，一套制度抓規(guī)范，一個標尺抓美化。加強衛(wèi)生宣傳，提高全體居民的衛(wèi)生意識、強化衛(wèi)生管理、帶動全體干部群眾全面參與，一個臺階一個臺階地走向標準化，環(huán)境建設得到了足夠的重視和巨大的改變。
（一）深化管理，為居民生活提供質(zhì)量保障。
生清潔的良好環(huán)境。另外我們注重發(fā)揮四支隊伍的作用。一是衛(wèi)生保潔隊伍。每天增加清掃次數(shù)，保證環(huán)境衛(wèi)生經(jīng)?；６窍麣⒈嶊犖?。對街內(nèi)住戶的房前屋后、廁所、垃圾箱、垃圾桶，定人、定點、定期保潔消殺。三是公路保潔隊伍。對轄區(qū)內(nèi)所有水泥路面和兩側(cè)進行保潔管理。四是行業(yè)衛(wèi)生管理隊伍。由衛(wèi)生院、防保站等職能部門人員組成，對飲食、食品，公共場所進行依法管理。使行業(yè)單位達到證照齊全、設施到位、消毒合格、內(nèi)外整潔，符合食品和公共場所管理條例的標準要求。
（二）以月促年，不斷提高衛(wèi)生整體水平。
在抓好經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的同時，我們始終把愛國衛(wèi)生工作當作一件改善投資環(huán)境和提高人民生活質(zhì)量的大事來抓，堅持以國務院《關于加強愛國衛(wèi)生工作的決定》為指針，認真貫徹“政府組織，地方負責，部門協(xié)調(diào)，集體動手，科學治理，社會監(jiān)督”的愛國衛(wèi)生工作方針，大力開展愛國衛(wèi)生運動，確保組織機構健全，工作有規(guī)劃，年初有計劃，年終有總結(jié)，活動有記錄，經(jīng)費有落實，堅持搞好每年一次的“愛衛(wèi)月”活動，在每次“愛衛(wèi)月”活動中，根據(jù)愛衛(wèi)月工作的要求，研究部署愛衛(wèi)月的目標任務，組織發(fā)動廣大干部群眾，全面整治室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，清理衛(wèi)生死角，消滅四害孳生地，達到了以月促年，不斷提高全鄉(xiāng)衛(wèi)生整體水平的目標。
（三）依法治理，推動創(chuàng)城工作全面開展。
包”責任制，使整個創(chuàng)城工作做到有章可循，規(guī)范管理。同時依法取締馬路市場、占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、城鎮(zhèn)“牛皮癬”等不文明現(xiàn)象。
（四）規(guī)范行業(yè)，把管理納入法制化軌道。
行業(yè)衛(wèi)生管理再上新水平。行業(yè)衛(wèi)生是創(chuàng)建工作中的重點和難點，我們針對不同類別特點，加強管理。依照《公共場所管理條例》、《食品衛(wèi)生法》的要求，把管理納入法制化軌道。從嚴把好衛(wèi)生許可證的發(fā)放、換證關。對熟食攤點，嚴禁露天經(jīng)營，完善有關設施。我們組織職能部門聯(lián)合執(zhí)法檢查，對全鄉(xiāng)代銷店、飲食服務行業(yè)等商業(yè)網(wǎng)點進行一一清理。凡四證不全、設施不到位、衛(wèi)生差的單位一律停業(yè)整頓或限期整改。對少數(shù)衛(wèi)生差，證照不辦的個別商戶進行經(jīng)濟罰款直至停業(yè)。今年停業(yè)整頓11家，追辦證照4件，取締露天飲食店、不合格理發(fā)店各1家。目前行業(yè)衛(wèi)生單位四證全部到位，持證率達100%。
（五）防治結(jié)合，傳染病防治成效顯著。
在傳染病防治工作中，我們認真貫徹《傳染病防治法》，以預防為主，防治結(jié)合，使傳染病防治工作取得顯著成效，全鄉(xiāng)“五苗”接種率和新生兒乙肝疫苗接種率均達到100%以上。特別是手足口病防控工作上，狠抓了黨政系統(tǒng)鄉(xiāng)村干部線、衛(wèi)生系統(tǒng)鄉(xiāng)村醫(yī)務人員線、教育系統(tǒng)中小學幼兒園教職工線，加大防控宣傳力度、加大衛(wèi)生保健力度、加大病情監(jiān)控力度，落實任務，明確責任，跟蹤到人，全面防控。時刻警惕傳染病的發(fā)生，依法防治、科學防治，堅決做到早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早報告、早治療。
（六）加強領導，增強創(chuàng)城工作責任感。
我們始終圍繞創(chuàng)建省級衛(wèi)生城的標準、要求，堅持“環(huán)境立鄉(xiāng)”不動搖，實行長效機制與突擊治理相結(jié)合，通過抓組織、劃地段、定責任、嚴督查、細考核等多措并舉，狠抓環(huán)境衛(wèi)生整治，并發(fā)動干部群眾一起動手，投入到創(chuàng)建省級衛(wèi)生城工作中來。黨委一班人形成一條心，擰成一股勁。通過反復宣傳，反復動員，統(tǒng)一了干部、群眾的思想認識，使全鄉(xiāng)形成了“人人理解創(chuàng)建，人人支持創(chuàng)建，人人關心創(chuàng)建，人人參與創(chuàng)建”的新局面。
各位領導，我鄉(xiāng)的創(chuàng)城工作剛剛起步，任務艱巨，困難很多，經(jīng)驗不足，與兄弟單位相比無論是投資規(guī)模、建設檔次和整體品位都有很大的距離。我們決心在縣委、縣政府的正確領導下，以這次會議為契機，緊緊抓住建設省級衛(wèi)生城的歷史機遇，自我加壓，知難而進，比、學、趕、超，把我鄉(xiāng)的創(chuàng)城工作再推向一個新的臺階。
前崗鄉(xiāng)人民政府二00八年八月。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇六
2014年以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現(xiàn)就半年來的工作情況總結(jié)如下：
宣傳工作概況。
章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例內(nèi)容，編寫了32條宣傳標語分發(fā)到各大隊，支隊機關和各大隊依據(jù)這些簡潔、直觀的標語內(nèi)容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區(qū)、各縣城主要路口、高速公路服務區(qū)、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。
寓教于執(zhí)法之中模范遵守安全法。
法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內(nèi)設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內(nèi)容，不失時機地對群眾進行交通法規(guī)宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯(lián)動宣傳。年內(nèi)，大隊組織民警多次走進蘇州交通經(jīng)濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規(guī)；趙寶峰大隊長多次現(xiàn)場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執(zhí)法管理情況。四是努力創(chuàng)作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態(tài)，年內(nèi)分別制作了適應中小學生和機動車駕駛?cè)说亩嗝襟w交通安全宣傳文稿。
路交通事故”、“安全生產(chǎn)月”等活動中，大隊根據(jù)上級統(tǒng)一部署，通過在轄區(qū)主要路口、人員密集區(qū)設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據(jù)支隊統(tǒng)一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區(qū)主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動?；顒又?，民警還針對轄區(qū)無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮(zhèn)和外來人員集居區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場，向機動車駕駛?cè)?、騎車人、行人發(fā)放宣傳材料，現(xiàn)場解答群眾交通法規(guī)咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結(jié)合交通秩序整治工作，經(jīng)常出動宣傳車在上述區(qū)域內(nèi)進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
三、存在的問題和不足。
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現(xiàn)有警力疲于應付日常交。
通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農(nóng)村地區(qū)以及轄區(qū)眾多且分散的中小。
學校、企事業(yè)單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態(tài)。
二是民警的宣傳專業(yè)技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業(yè)知識，但由于未經(jīng)過宣傳工作專業(yè)技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續(xù)性。因?qū)γ窬男麄鞴ぷ骺荚u多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發(fā)多少材料、受教育人數(shù)多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現(xiàn)象。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇七
年，大隊在支隊和縣公安局的正確領導下，以創(chuàng)建和諧警民關系、和諧道路交通環(huán)境為目標，以道路交通事故預防為工作為重點，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為主線，深入開展“四群”教育和“三訪三評”活動，扎實推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作和執(zhí)法規(guī)范建設，全力以赴保安全、保暢通、保穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟社會建設全面發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境做出了積極的努力，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
一、基本情況。
（一）事故預防和處理工作。至月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，簡易程序？起。死亡？人，受傷？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候?qū)?？人，逮捕？人，移送起訴？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危險駕駛罪案件？起，刑事拘留？人，取保候?qū)?？人，移送起訴？起。
拘留，取保候?qū)徣?，移送起訴起，人。查獲被盜搶微型客車輛，兩輪摩托車輛。查扣無牌無證機動車輛。
（三）車管工作方面：共辦理機動車注冊登記輛，車輛年檢輛，駕駛證申領本，駕駛證換證本，駕駛證年度檢驗本。
（五）上半年在各類新聞媒體共發(fā)表交通安全方面的報道、廣播、電視新聞、專題、報道等共計篇（條）。其中：中央級報刊1篇、省級報刊篇、州級報刊篇，縣級報刊篇；省、州電視新聞條；省、州、縣廣播條；各類網(wǎng)站篇。路狀信息條。
（六）以信息化建設和社會管理創(chuàng)新為抓手，深入貫徹推進“三項建設”和“三項重點工作”
一是嚴格落實上級公安機關科技應用工作的部署，深入推進公安交通管理信息化建設，在上級公安機關的指導和支持下，總計投入確萬元建套高清電子警察系統(tǒng)。目前，已開始動工。該系統(tǒng)的建設一方面能夠有效緩解警力不足，提高執(zhí)法效率，減少糾紛；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在時間和空間上的“盲點”，增強駕駛?cè)?、行人自覺遵守交通法規(guī)的意識，為減少和避免交通事故發(fā)生起到積極作用。
二是組建機動車輕微車損道路交通事故“定損理賠中。
心”，進一步推進了機動車輕微交通事故“快處、快賠”發(fā)展進程。
二、下半年的打算。
（一）以紀律作風教育整頓為契機全力推動交管工作，堅持“抓班子、帶隊伍、內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的思路，認真查找、解決交警隊伍中存在的問題，著重強化五種意識：即強化學習意識、團隊意識、廉潔意識、責任意識、強化服務意識；重點解決執(zhí)法不規(guī)范、內(nèi)務管理不完善等的問題,建章立制，從而推動今年的各項業(yè)務工作。
（二）全力以赴，進行科技項目建設，在城區(qū)幾個重點路口、重點路段設置電子警察，抓拍城區(qū)闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛等較為突出的交通違法行為，以實現(xiàn)向科技要警力、要規(guī)范的目的。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇八
尊敬的各位領導、同志們：
有色園區(qū)自三月份納入市委、市政府治超工作目標考核單位后，認真貫徹全市治超工作會議精神，圍繞工作目標和工作重點，認真扎實的開展工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將園區(qū)治超工作匯報如下：
一、前期工作回顧。
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調(diào)查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。
（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區(qū)在建工程量大，周圍有色金屬礦產(chǎn)資源豐富，貨運車輛往來頻繁，貨運源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。
為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇九
**超限運輸檢測站2014年上半年治超工作匯報材料尊敬的各位領導、各位同仁，大家好，現(xiàn)在由我將**超限站半年來的工作情況做一簡單匯報，不到之處，請給予批評指正。
2014年是十二五規(guī)劃開局之年，半年來，我站在**公路局黨政領導的正確領導下，全面貫徹落實省、市公路工作會議精神，以“迎國檢”工作為重點，以“長效機制建設年”活動為契機，不斷加大卸貨點、流動稽查和收費治超聯(lián)動機制，為保護轄區(qū)公路養(yǎng)護成果做出了積極的貢獻。現(xiàn)將半年來的工作情況匯報如下：
一、基本情況：
半年來，我站以確保轄區(qū)路段車輛超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)為目標，不斷轉(zhuǎn)變思路，扎實開展治超工作，在全體職工的共同努力下，治超工作取得了較好的成績。截至7月26日，我站共檢測車輛22173輛，依法查處超限車輛71輛，超限率為0.32％，卸分載貨物68.64噸，收取罰沒款54000元；黃龍卸貨點共檢測4172輛，查處超限車輛6輛，超限率為0.14％，卸分載貨物11.44噸，收取罰沒款24200元；流動稽查共依法查處超限車輛500余輛，收取罰沒款373400元；半年來，共收取罰沒款451600元。日常檢測工作規(guī)范到位，事案處理及時準確，程序合法，無因檢測或處理失誤而引發(fā)投訴、爭議事件，超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)，有效維護了轄區(qū)路段的安全暢通。
二、主要工作情況：
（一）工作目標明確，責任落實到位。
為進一步強化治超措施，深入開展好“長效機制建設年”活動，有力打擊違法超限運輸行為，我站在年初的治超工作會上對全年工作進行了全面部署，制定下發(fā)了《2014年治超工作要點》，并與各股室、檢測班層層簽訂目標責任書，明確工作目標任務，夯實責任，為全年工作的順利開展打下了基礎。
（二）狠抓隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為。
一是加強政治理論及法律法規(guī)學習。堅持以學習黨的路線、方針、政策、重大會議精神和國、省干線路政治超法律法規(guī)等為主要內(nèi)容，不斷加大學習力度，有效提高了執(zhí)法人員的政治理論水平和業(yè)務技能。二是針對在日常工作中出現(xiàn)的新問題、新現(xiàn)象，重新修訂完善了內(nèi)部管理制度；在做好日常檢查的基礎上，利用監(jiān)控設施于每周一對各檢測班的上班情況進行抽查，不斷規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。三是針對一季度我站工作中存在的個別職工作風紀律不嚴、工作積極性不高等現(xiàn)狀，及時組織開展作風紀律整頓活動，通過整頓學習及批評與自我批評工作的開展，使我站執(zhí)法人員在作風紀律、執(zhí)法行為、服務水平方面均有了很大的提高。
（三）扎實開展“長效機制建設年”活動。
為認真貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，持續(xù)推進超限治理工作不斷邁向深入，在強化治超、深化治超的基礎上建立長效機制。半年來，在長效機制建設方面，我們主要做了以下工作：
1、扎實開展流動稽查工作。我們于年初抽調(diào)7名執(zhí)法人員重新組建了稽查隊伍，堅持深入s202、s307線開展稽查工作，以轄區(qū)內(nèi)重點工程建設項目、公路沿線沙石料廠為打擊重點，不斷加大稽查力度和頻率，全面保護治超成果。
2、加大卸貨點工作力度，嚴防礦區(qū)車輛進行超限運輸。在**卸貨點，堅持24小時不間斷對礦區(qū)及途經(jīng)卸貨點的貨運車輛進行檢測，有效防止了個別車輛心存僥幸心理進行超限運輸?shù)男袨椤?BR> 3、進一步加強收費治超聯(lián)動機制，堅決打擊擾亂收費治超秩序的行為。今年，隨著“迎國檢”工作的開展，各項工作任務較重，要在保障站內(nèi)工作正常開展的同時，還要做好卸貨點、流動稽查以及建黨九十周年系列活動的準備工作，導致收費站執(zhí)法力量薄弱，個別當?shù)厮境巳藛T趁機進行超限運輸，采用鋪鋼板、沖磅，甚至在經(jīng)檢測超限后強行搬離攔道桿逃逸，嚴重擾亂了正常的收費治超秩序。對此，我站于6月20日派稽查人員進駐收費站，展開為期10天的專項整頓。在整頓活動中，我執(zhí)法人員堅持24小時開展工作，嚴格執(zhí)法，共依法查處超限車輛10余輛，有力的打擊了部分短途運營車主的囂張氣焰，維護了正常的收費治超秩序。
4、全面落實“一超四罰”工作機制，按照部門聯(lián)動聯(lián)勤要做到信息共享、互相協(xié)調(diào)、共同處理的要求，認真填報黑名單信息，力求做到真實詳細，并于每月月底按時上報。
轄區(qū)的大件運輸車輛實施監(jiān)護，并認真完善監(jiān)護交接手續(xù)、監(jiān)護安全措施及痕跡化管理工作，確保大件運輸車輛安全經(jīng)過我站轄區(qū)，同時做到內(nèi)業(yè)資料規(guī)范齊全。
6、加強安全教育，促進安全生產(chǎn)。
在安全管理方面，我們始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)方面的指示精神，及時與各股室、檢測班簽訂安全目標責任書，落實安全責任，堅持召開安全例會，認真開展安全教育活動，切實做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。在安全保障方面，及時為各檢測班、稽查車配備了熒光棒、反光背心等安全設施，完善了各項應急預案，加大安全監(jiān)督檢查力度，確保執(zhí)法人員人身安全。通過一系列工作的開展，增強了職工的安全防范意識，促進了治超工作的有序開展，半年來無一例不安全責任事故發(fā)生。
（三）做好執(zhí)法宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。
在宣傳方面，我們利用報刊、網(wǎng)絡、懸掛橫幅、張貼宣傳畫報等形式，以宣傳《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“長效機制建設年”和《公路安全保護條例》為重點積極進行宣傳。據(jù)統(tǒng)計，在今年的宣傳工作中，我站共在報刊、網(wǎng)絡中稿7篇，上報“我身邊的共產(chǎn)黨員”征文1篇，懸掛橫幅10條、散發(fā)傳單3500余份、張貼畫報15張，較好的完成了宣傳任務，為營造良好的執(zhí)法環(huán)境做出了積極的貢獻。
三、存在的問題及下半年工作打算。
（一）存在問題：一是黃龍卸貨點工作環(huán)境較差，生活。
用水已斷將近一月，是目前急需解決的一大問題；二是執(zhí)法人員不足（除過黃龍卸貨點、流動稽查人員，站內(nèi)每班只能保證3人正常上班），加之執(zhí)法人員年齡普遍偏大，不利于正常工作的開展。
（二）下一步工作打算：
1、抓好政治業(yè)務學習和軍事化管理工作，不斷完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。努力建設一支廉潔、勤政、務實、高效的執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象。
2、加大聯(lián)動聯(lián)勤力度，完善“五位一體”治超監(jiān)管網(wǎng)絡，切實做到執(zhí)法協(xié)作、聯(lián)動治理，形成運轉(zhuǎn)高效的聯(lián)動聯(lián)勤機制，不斷擴大監(jiān)管覆蓋面，消除治超盲區(qū)。
3、繼續(xù)保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，對超限運輸行為進行嚴厲打擊。同時克服一切困難抓好卸貨點及流動稽查工作，嚴防廠礦企業(yè)、沙石料廠及施工單位突擊進行超限運輸，確保轄區(qū)路段車輛超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)。
4、以“長效機制建設年”為契機，以《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“一超四罰”、“黑名單”等聯(lián)動處罰政策為宣傳重點，扎實做好對各廠礦企業(yè)、沙石料廠及施工單位的上門宣傳工作。力爭通過強有力的宣傳，爭取社會的理解、支持和配合，全面完成治超長效機制建設年各項工作任務。
尊敬的各位領導：
按照集團收費治超一體化工作部署，我站于2014年5月底完成了磅秤改造工作，6月初正式投入使用。經(jīng)過前一段時間的探索、實踐和努力，此項工作收效明顯。現(xiàn)將我站“收費治超一體化”工作相關情況匯報如下:。
一、收費治超一體化改造的整體情況2014年，按照集團公司“收費、治超一體化”工程改造實施方案，分公司對我站入口003、004、005、006、007、008車道，共計6個車道進行了“收費、治超一體化”工程改造。并對我站實施了分流口改造專項工程，有效解決了我站超限車輛的順利勸返，最大限度的避免了貨車檢測時的堵道問題。通過一系列的改造，使我站車道保暢能力明顯提升，車道通行效率顯著提高。
訓，使治超人員不但懂治超業(yè)務還懂收費業(yè)務，收費人員不但懂收費業(yè)務，同時也懂治超業(yè)務。通過整合，有效解決了車輛高峰時人員短缺的問題。
為給一線工作人員提供良好的后勤保障服務，我站一方面積極向上級反映存在的困難與問題，另一方面，不斷加強管理，努力為廣大一線職工提供良好的工作、生活環(huán)境。經(jīng)過努力，我站的職工住上了配臵齊全、下班后能夠洗個熱水澡的標準職工宿舍，職工食堂的伙食質(zhì)量也有了明顯改善，文體硬件設施日漸完善。隨著物價水平的逐步提升，加之陜北地區(qū)消費水平較高，職工生活成本有增無減。我們員工的工資不但沒有提高，而且變相的大幅度降低，尤其是收費、治超人員工資還保持在2014年工資水平。希望集團公司予以考慮，切實為職工的生活、家庭著想，提高職工待遇。
除此之外，我們現(xiàn)在最大的心愿就是希望能解決住房問題，休假期間能與家人住上舒適、寬敞的樓房。
三、收費治超一體化軟、硬件設備運行情況。
道稱重系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)丟軸、多軸等錯誤識別現(xiàn)象。
四、超限檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與收費系統(tǒng)聯(lián)動后，對出、入口重量不一致車輛的處臵辦法。
掛等以及跑長買短、跑重買輕等騙逃車輛通行費行為的，我們將以出、入口最重質(zhì)量為稱重最終車貨總重，再按照入出口行駛距離計重收費。并對該車建檔，加強管理。
入高速公路。二是對于超限車輛，超限部分在政策允許范圍內(nèi)（超限3噸以內(nèi)），告知司機該車屬于超限車輛，并向司機發(fā)放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》和《陜西省高速公路載貨類機動車超限超載全計重收費標準》，根據(jù)司機自愿選擇通行，自愿通行高速公路的，在超限車輛登記表登記簽字后放行，不愿通行高速公路的，由引導員將該車從超限車道勸返至國道。三是對超限3噸以上的車輛，嚴格予以勸返。如屬運輸大件不可解體物品車輛，嚴格按照要求辦理《超限運輸通行證》等相關手續(xù)后，由路政部門監(jiān)護通行。對于超重車輛及時組織勸返，并禁止超限車輛在收費廣場逗留。
門的外勤人員對車輛進行疏導，確保車輛快速有序通行。
今年以來，我站始終堅持以精細化管理提升年為契機，不斷加強單位制度建設。通過及時制定各類信息報送制度和應急保暢預案來提高我站日常信息報送效率和預防突發(fā)事件的能力。
今年以來，我站始終將堵漏增收工作作為重點工作來。
查處假冒綠色通道車輛1輛，持假證車輛1輛，無卡車輛38輛，u行車16輛，極大的改善了收費運營秩序。
八、高速公路治超模式調(diào)整后，治超工作最新開展情況治超模式調(diào)整以來，我站始終將治超人員培訓和完善相關治超管理制度結(jié)合起來，不斷提高治超人員業(yè)務水平，同時不斷完善超限車輛登記和規(guī)范治超人員檢測程序，確保全站治超工作穩(wěn)步實施。九、2014年各單位開展“人民群眾滿意基層單位”創(chuàng)建活動和廉潔自律工作的思路及好的建議。
為開展好“人民群眾滿意基層單位”的創(chuàng)建工作，我站今年將大力提升服務保暢能力和做好文明服務工作，并及時開展行風評議和社會滿意度調(diào)查，及時改進工作，努力提升收費窗口文明服務水平，切實做到“來有問聲，問有答聲，走有送聲”。在此項活動中，我站現(xiàn)已取得了階段性的成果，日前已被省人民政府糾風辦和交通運輸廳聯(lián)合評為“標兵單位”。在今后的工作中我們將努力開展收費禮儀培訓，倡導唱收唱付服務理念，著力從以下幾方面入手，努力提升創(chuàng)建工作能力：一是做好各類社會投訴的回復和回訪工作。二是做好職工業(yè)務和文明服務培訓工作。三是深入一線了解職工思想動態(tài)，及時解決職工思想中的不良苗頭。四是做好各類問題的整改工作。
為了做好廉潔教育工作，收費站要求今年組織不得低于。
3次廉潔教育活動，并要求組織人員通過觀看警示教育片和警示活動，提高全站人員廉潔從業(yè)意識。
十、存在問題及建議。
1、很多車輛過不上稱重信息，導致出口時無入口稱重信息，無法核查車輛實際載貨情況。建議完善入口檢測軟件。
2、部分入口無重車輛，因跨路段行駛導致入口站無法取得聯(lián)系，無法核實入口裝載情況。建議上級制作全省聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站及監(jiān)控室通訊錄，方便開展稽查工作。
3、由于收費、治超一線工作的特殊性，諸如汽車尾氣、夜班等對人體傷害較大，建議給一線員工從福利待遇上有所提高以彌補對身體的傷害。
4、由于治超、收費工作的地點、時間等客觀因素，導致一線已婚職工無暇顧及家庭及子女教育，未婚職工的婚姻等問題亟待解決。建議能否將關中、陜北、陜南職工進行對調(diào)，就近分配，以穩(wěn)定職工隊伍，幫職工解決個人人生大事。
以上就是我站收費治超一體化實施以來的匯報情況，不到之處請與指正。
***市監(jiān)察局。
關于治理車輛超限超載運輸工作。
督導情況的匯報。
（20144月15日）。
市政府：
3月29日深夜，市政府***市長和***市長視察我市“治超”工作并作出重要指示后，市監(jiān)察局按照“督導執(zhí)法，受理舉報，查處不作為、亂作為行為”的責任分工，立即著手對全市“治超”督導工作進行周密安排，加大工作力度，有力保障了“治超”工作的正常、順利開展。
一、重點工作措施。
（一）成立督導組織。一是根據(jù)市政府治超工作要求，監(jiān)察局成立了治超工作督查辦公室，辦公室主任由***局長兼任，副組長由***副書記、***常委擔任，辦公室設在第*監(jiān)察分局。二是抽調(diào)21人成立了8個治超工作督導組，8個監(jiān)察分局局長為組長，人員由各分局和治超督查辦公室成員組成，并為各督導組配備了攝像機、照相機等必要器材設備。
對四個治超點（***站、***站、***站、***站）實行三次明查（交接班時間、正常工作時間、夜間值班）及不定期暗訪。四是建立治超站超載超限車輛臺帳，對各治超站的車輛超限超載情況進行詳細登記，便于更好的制定治超工作措施。
（三）明確工作要求。一是明確各治超點人員。由治超相關單位每周向治超工作督查辦公室上報本單位治超值班人員名單，再由治超督查辦公室進行統(tǒng)一安排，明確各治超點每天的工作人員。二是明確工作紀律。要求各治超單位必須保證本單位治超工作人員堅持24小時輪崗，不得出現(xiàn)空崗，實現(xiàn)無縫隙對接，同時工作中必須盡職盡責，嚴格遵守執(zhí)法程序，不得出現(xiàn)不作為、亂作為以及為超限超載車輛通風報信等行為。三是明確督查重點。督查組每天到4個治超點檢查在崗、著裝、證件、執(zhí)法程序及不作為、亂作為等事項，并對各治超點的查處情況登記表進行檢查。四是明確督查方式。對4個治超點進行明察暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題填報督查日志，并及時上報至治超督查辦公室。
（四）加大懲處力度。對督查中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)行為，按照誰檢查誰查辦的原則，由督查分局依照相關條規(guī)直接查辦，對情節(jié)惡劣的從嚴從重處理，直至追究相關領導的責任。
二、工作建議。
督導中發(fā)現(xiàn)部分工作人員未持執(zhí)法證進行執(zhí)法檢查，原因多是相關單位持有執(zhí)法證的人員數(shù)量較少，無法保證所有參加上路治超人員均能持執(zhí)法證上崗，建議市政府對此問題予以解決。
尊敬的各位領導：
首先讓我代表呼蘭所全體同志對您的到來表示熱烈的歡迎!呼蘭所現(xiàn)有職工20人，擔負著國道、省道、縣道等總里程為l17．339公里的路政管理工作，公路里程達到了哈爾濱路政處公路總里程的三分之一。由于點多面廣治超管理工作存在一些難度，但是在省局、市處的大力關懷和正確指導下，我所切實加強治超管理機構建設，充實治超力量，配齊專職治超人員，夯實治超基礎，保障治超經(jīng)費，不斷提升治超工作的專業(yè)化、精細化、科學化水平。通過一年多的努力，我所治超工作取得了驕人戰(zhàn)績。
一、基礎設施的建立。
2014年4月按照省局治超工作的統(tǒng)一安排部署，呼蘭所流動治超點正式成立了。在上級各部門的大力支持下和正確指導下，2014年處理違法超載超限案件383起，收繳罰款156.87萬元，2014年截至目前處理違法超載超限案件109起，收繳罰款75.6萬元，無一起投訴或違紀案件發(fā)生，車輛超載超限發(fā)生率同比下降達16.33％。呼蘭所治超點成立初期由于沒有扣車場地，工作開展一度受阻，但是我所想方設法與地方各級部門協(xié)調(diào)，幾經(jīng)周折終于將位于哈肇路上的公路養(yǎng)護部門的場地借用下來。當時的房屋由于養(yǎng)護部門長期不用，水、電、暖氣都已無法使用，我所為了保證治超工作的開展，多方籌措資金，本著花最少的錢辦最大的事的原則，為治超點安裝了路燈、存車場照明及安全監(jiān)控設備。正是這些基礎設施的完善有效地保障了治超工作的順利展開。
二、行之有效的工作方法。
拒絕接受管理的車輛將其輪胎鎖住，現(xiàn)場拍照，下達扣車單。通過這些舉措，使已往見到路政人員檢車鎖車門就跑的經(jīng)營者，不再抱有僥幸心理，有力的震懾了違法經(jīng)營者的囂張氣焰。
三、治理雙超靈活多變不拘形式由于兩年來路政管理部門對于超載車輛三萬元的上限處罰，使得違法經(jīng)營運輸?shù)臉I(yè)主已經(jīng)極度關注路政部門的行動?？恳酝诠潭ǖ攸c蹲守已經(jīng)不能再扣到車了。現(xiàn)在的違法經(jīng)營者，有的開著小車對我路政治超人員進行盯梢，隨時對超載運輸?shù)能囕v傳遞路政人員的行動信息，更有甚者干脆將車擋在路政所大門前，我們的執(zhí)法車輛想出勤必然要他挪動車輛才可以。還有些經(jīng)營者，已經(jīng)自發(fā)的形成了一個聯(lián)系網(wǎng)，很多超載運輸?shù)能嚿隙佳b有對講設備，一處發(fā)現(xiàn)路政人員就會通知其他車輛，這些車輛就會隨機的停在路邊等候。對于這種現(xiàn)象我所采取了在違法運輸車輛必經(jīng)路口定點檢查和路面流動稽查相結(jié)合的辦法。路廄稽查車輛在巡查路面時關閉警燈，使違法經(jīng)營者對于路政人員的行蹤無跡可尋。
四、建立完善的執(zhí)法案卷。
為了強化案卷管理，完善管理制度，我所制定了車輛超載運輸處罰標準化管理制度，做到對每一個處罰案件都有法可依，執(zhí)法必嚴。
對扣留的每臺超載超限車輛，嚴格按照執(zhí)法操作流程辦事，逐一建立完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有稱重單、復稱單的案卷管理模式。做到了不卸載不放行，不讓問題車帶著問題重新上路。有效地避免了以罰代管現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕了違法超載超限車輛對于路面的二次損傷。
五、過硬的素質(zhì)與嚴厲的制度。
治超管理工作屬于“高?！毙袠I(yè)，這里的高危與危及人的生命一樣重大，他就是我們時刻不能掉以輕心的廉政教育。治超工作直接接觸的是違法業(yè)戶，我們的上限處罰對于他們來說是極為嚴厲的，這就容易形成錢與權的私下交易，這是我們必須時刻注意的，為此我所不僅僅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超站點專門設立”廠私人物品存放柜，每次出勤前，每名執(zhí)法人員必須將隨身攜帶的錢款存放于單位，不準攜帶與工作無關的物品上崗執(zhí)法，而且要求執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中不得使用手機。
治理公路超載是全社會都應共同參與的事，通過路政管理與交警、運管等部門齊抓共管，大部分拉運石料翻斗車私自加裝的車廂已經(jīng)強制割掉，這是治本之舉，起到了源頭治理的作用。這樣，聚全社會之力，形成全社會治超的大環(huán)境，才能達到長期有效地治理超限保護公路的目的。
堅持從路面、源頭、宣傳、督辦多方面入手，認真貫徹標本兼治、綜合治理、協(xié)調(diào)聯(lián)動、注重實效的工作原則，充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，始終保持強有力的治超工作態(tài)勢，治超工作才能取得較好成果。
一、主要做法和措施。
1、高度重視，周密部署，推進治超工作落實。堅持把治超工作作為大事要事來抓，及時召開全局治超工作會議，加強治超各部門之間的組織協(xié)調(diào)，成立治超領導小組，一級抓一級，層層抓落實。為規(guī)范治超，杜絕違規(guī)違紀行為，加強了對執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，編制《治超工作管理實施細則》、《治超工作機制管理規(guī)定》、《貨運源頭單位公示辦法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、規(guī)范運行。同時，抓好治超后勤保障，購置執(zhí)法車、對講機和錄像機必備工具，全力保障治超工作高效、有序、有力開展。
3、全面管理，嚴格執(zhí)法，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實際，治超工作以治理本地區(qū)運輸鐵礦石及鐵精粉超限車輛為重點，通過路面執(zhí)法和源頭管理等措施，嚴厲打擊超限違法行為，遏制超限運輸勢頭。一是堅持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢。具體執(zhí)法工作中，疑似超限車輛一律在固定治超站內(nèi)依法過泵、卸載、復泵、處罰，流動治超點負責看護主要路口，嚴禁超限車輛繞行逃避檢查。在把好關鍵路口的基礎上，重點加大對進出京津路口的監(jiān)管力度，嚴格控制京津地區(qū)的超限超載車輛進入我縣，確保我縣的超限超載車輛不進入京津地區(qū)。二是聯(lián)合執(zhí)法，強力打擊惡意超限行為。積極協(xié)調(diào)公安部門，組織開展大規(guī)模的聯(lián)合執(zhí)法行動，有力的打擊超限超載行為。三是加強管理，認真落實源頭治超措施。把源頭治理作為長效治超、確保實效的關鍵，努力把源頭管理工作做深、做細、做實。一方面，做好公示工作。另一方面，加強源頭裝載行為管理，通過電視臺、媒體向社會公布《源頭裝載行為規(guī)范》，與源頭裝載企業(yè)簽訂《責任狀》，對礦石及鐵精粉裝載點進行巡查，督促企業(yè)落實源頭治超監(jiān)管責任，對不按規(guī)定裝填、配載，以及放任超限車輛進出廠站的企業(yè)，通過倒查的方式，嚴厲追究企業(yè)及業(yè)主的責任。
4、突出重點、綜合治理，延伸治超工作內(nèi)容。為有效。
解決“反復治、反復超”、“二次裝填”等問題，組織開展了“兩項”綜合治理活動。一是開展礦區(qū)選礦治理行動。對礦山企業(yè)進行集中治理，嚴厲打擊非法采礦等生產(chǎn)行為。二是開展洗沙企業(yè)治理行動。緩解路面治超工作壓力，為治超工作取得新成果奠定基礎。
5、加強監(jiān)督、落實責任，形成規(guī)范治超體制。全面加強對治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。一是嚴格執(zhí)法紀律。治超工作中，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)和治超工作“十不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。二是加強安全管理。完善治超現(xiàn)場標志，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，確保治超安全。三是堅持“文明執(zhí)法，文明服務”。嚴格執(zhí)行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。四是強化監(jiān)督檢查。由治超辦牽頭，成立交通、公安、糾風、法制、宣傳等單位組成督導組，不定期對治超工作進行明查暗訪，詳細了解各部門履行職責、落實責任、執(zhí)行措施、治超成效，對查找出的問題迅速整改，確保治超工作有力執(zhí)行，減少和杜絕違法違紀行為和“三亂”現(xiàn)象。為確保治超工作實效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運輸環(huán)境，努力創(chuàng)建規(guī)范、有序、干凈、安全的公路交通運輸秩序，主要做好以下幾項工作。
1、繼續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢。堅持治超檢查24小時不間斷執(zhí)法，對上路運輸?shù)碾p超車輛從嚴治理、嚴管重罰，真正形成超限超載車輛有路難走、有車難行的局面。同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，適時調(diào)整流動巡查站點，封堵超限車輛繞行線路，對繞行逃避檢查的超限車嚴格按規(guī)定上限處罰。
2、深入細致的做好源頭管理工作。通過派駐和巡查相結(jié)合的方式，加強對貨源單位車輛裝載行為的監(jiān)督和檢查，督促源頭裝載單位嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，落實進出廠區(qū)的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度，從源頭限制雙超車輛上路行駛。
3、開展聯(lián)合執(zhí)法，形成治超工作合力。加大聯(lián)合執(zhí)法工作力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限超載車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，對司機依法采取強制措施。
律性。三是強化責任管理。把治超工作納入目標考核范圍，層層簽訂治超工作責任狀，建立上下貫通、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超工作機制，確保治超工作橫向到邊、縱向到底、落實到位，取得新成效。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十
根據(jù)市群眾路線教育實踐活動領導小組安排，現(xiàn)將第十一督導組工作情況匯報如下：
1.本周主要是到各督導單位進行個別談話聽取意見。
2.督導單位教育實踐活動全面展開。
所督導單位能夠多次召開會議、組織學習、座談、討論、面對面的談心活動、征求意見、視頻資料、講座、書報閱讀等多種形式，研究部署教育實踐活動的具體細節(jié)，細化實施方案，并集體學習有關文件和重要講話，準確領會和掌握活動精神和要求。
市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局特邀市紀委監(jiān)察三室主任殷田夫為局機關全體工作人員講授廉政課。市地稅局3月27日上午，局黨組中心組帶領機關科室及部分直屬單位負責人前往光山縣王大灣會議舊址參觀學習，并組織召開黨組中心組擴大學習會議。
市水利局3月27日上午，由局長翁啟先同志主持會議，局機關科長以上人員參加，大家結(jié)合工作思想實際、學習討論了教育實踐活動意義，聚焦“四風”問題，查擺存在的表現(xiàn)。
市出山店水庫籌建處集中三天時間，于3月24—26日組織全體職工進行封閉學習。
市體育局3月31日處級領導干部基層調(diào)研。
各單位通過自查，都查擺出“四風”方面存在的問題及下一步整改方案，并制定了具體的整改措施。
通過近階段督導工作，發(fā)現(xiàn)以下幾個方面的問題：
1、各單位活動開展不平衡；
2、部分黨員干部學習的自覺性不高，對有些政策法規(guī)研究學習深度不夠。
1、要開展“回頭看”。對學習教育階段的工作環(huán)節(jié)是否扎實、措施落實是否到位、心得體會文章是否深刻。
2、要完善臺帳資料。督促督導單位黨員干部做好學習筆記，撰寫心得體會，影像資料，分類收集整理好臺帳資料。
3、以嚴肅認真的態(tài)度做好督導工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十一
目前創(chuàng)城已進入關鍵時期，立足我鎮(zhèn)前段時間創(chuàng)城工作開展的情況，我們著重于以問題為導向，在細節(jié)的提升上加大力度。
一、執(zhí)法隊加大巡查力度。對店外經(jīng)營、占道經(jīng)營、馬路小攤販等進行無間斷的巡查，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。力爭做到路面秩序井然。
二、以問題為導向，抓細節(jié)提升。對照問題找不足，對市、區(qū)創(chuàng)城辦指出的問題逐一進行整改。
1、對路面兩側(cè)未硬化的地方做了撒沙處理；2、對遺留的個別小廣告進行徹底的清理；
3、對主干道路兩側(cè)以及視線范圍內(nèi)的小街小巷內(nèi)的雜草垃圾也進行了清理。
對鎮(zhèn)駐主次干道破損路面及方寨路進行硬化、改建，修建人行道2500米左右，新安裝路燈110余盞，修剪、粉刷樹木2000余棵等，保障基礎設施完備整潔。截至目前，共拆除違章建筑50余處，清理占道經(jīng)營、店外經(jīng)營700余處，破舊廣告牌780塊，條幅467條，小廣告10000余處。并確立每周二、周四、周六對負責分工的每條路段進行清理整改，形成長效管理機制，推進創(chuàng)城工作常態(tài)化，營造“人人參與創(chuàng)城”濃厚輿論氛圍。
三、抓志愿者隊伍，促進創(chuàng)城工作常態(tài)化，細致化。鎮(zhèn)駐地沿主干道的村，每村兩名志愿者，負責日常秩序的維護和細小問題的整改。四、公益廣告提升鎮(zhèn)域整體形象。結(jié)合方寨路的改造提升，我們在泰山路，方寨路，老泰萊路等路段設置公益廣告和文化墻，在原有公益廣告的基礎上，新設計制作燈桿公益廣告110余對，大型公益廣告圍欄9塊，墻面公益廣告15處，體現(xiàn)方下歷史文化特色的墻體畫5處，共計大約1000余平方，目前部分路段已制作完成。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十二
---次中小學生交通安全征文競賽活動交通安全宣傳活動；與各家企業(yè)單位舉行了形勢報告會；以支隊開展的“紀律作風教育整頓”為依托推進大隊安全宣傳工作集中整治，形成了濃厚的宣傳氛圍，有力地配合了各項階段性中心工作的扎實開展。
（二）扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識?；顒娱_展以來，我隊繼續(xù)組織扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，先后組織30余人次深入株冶、天潤運輸企業(yè)、賓利客運、長樂客運、新奧煤氣公司、智成化工、先鋒小學、杉木塘小學、三汽運等單位上交通安全課，受教育群眾達數(shù)萬人次，使之交通安全意識普遍增強。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十三
為深化“三項建設”，扎實開展構筑社會消防安全“防火墻”工程，全面提升大隊消防監(jiān)督干部和文職雇員執(zhí)法素質(zhì)，提升消防監(jiān)督執(zhí)法工作成效，按照省總隊《2010年消防執(zhí)法規(guī)范化建設工作實施方案》要求，馬頭大隊從多方面著手，扎實開展執(zhí)法規(guī)范化建設工作，全方位提高了大隊監(jiān)督干部和文職雇員的執(zhí)法素質(zhì)，規(guī)范了執(zhí)法程序，取得了長足進步。
一、成立組織，制定培訓方案。
在總隊下發(fā)方案后，馬頭大隊立即召開執(zhí)法工作會，吳志勇大隊長主持會議，全體執(zhí)法干部和文職雇員對實施方案進行了深入學習和研究。會上，大隊制定了執(zhí)法規(guī)范化建設培訓方案，成立了培訓小組，吳志勇大隊長任組長，其他執(zhí)法人員為成員，按照方案要求，逐級落實各項工作。
二、五項舉措，全方位提高執(zhí)法規(guī)范化水平。
一是建立落實執(zhí)法制度。大隊制定了《執(zhí)法程序管理規(guī)定》，規(guī)范了監(jiān)督干部和文職人員的管理，要求全體執(zhí)法人員“嚴格履行執(zhí)法程序、全面落實執(zhí)法監(jiān)督、規(guī)范制作法律文書、合理執(zhí)行自由裁量和縝密進行執(zhí)法取證。本著“一級抓一級落實，一級對一級負責”的原則，使大隊執(zhí)法隊伍的規(guī)范化和綜合業(yè)務素質(zhì)專業(yè)化明顯提升。
二是在消防檢查中開展“干部帶動文員、干部指導文員”的執(zhí)法活動。通過在消防監(jiān)督檢查中，讓文職雇員主動在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，干部進行指導，使文職雇員的執(zhí)法業(yè)務能力在實踐中得到提高。同時發(fā)揮文職雇員所學專業(yè)優(yōu)勢，利用計算機網(wǎng)絡、“六進”等方式，安排文職雇員們深入轄區(qū)重點單位開展消防宣傳教育宣講和培訓，通過與社會的接觸，帶動執(zhí)法工作的順利開展。
一、鍥而不舍的作風，主動為駐地群眾辦實事、做好事、解難事，消除工作中存在的消極怠工、稀松散漫的平庸工作態(tài)度。
四是嚴格執(zhí)法、透明執(zhí)法、熱情服務。大隊大力推行政務公開、積極開展“陽光執(zhí)法”，拓寬服務領域。繼續(xù)推行“保增長、惠民生，服務經(jīng)濟發(fā)展”十項便民利民措施。通過在辦公區(qū)、等待區(qū)公開執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法進度、執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法文書等執(zhí)法內(nèi)容，提高執(zhí)法工作的透明度。同時，通過設立監(jiān)督電話，制作意見箱等措施，主動接受社會監(jiān)督。在因特網(wǎng)設立并公布舉報電子郵箱、在辦公區(qū)和會客室公布舉報、申訴電話。管理是基礎，服務是關鍵。為了切實杜絕“冷、硬、橫、推”的工作態(tài)度，大隊從轉(zhuǎn)變執(zhí)法人員思想觀念上下功夫，通過“弘揚公安消防精神”以及“樹立社會主義法治理念”等主題教育，以及在辦公場所為地方辦事人員設立報欄、飲水機等服務設施，讓執(zhí)法人員把熱情服務養(yǎng)成習慣，使群眾滿意率得到大幅提升。
五是全面落實消防監(jiān)督信息化建設。大隊安排專人負責執(zhí)法信息化工作，全面落實行政許可網(wǎng)上辦理、嚴格按照執(zhí)法規(guī)范化手冊要求，在規(guī)定期限內(nèi)進行審驗受理備案、處罰網(wǎng)上錄入等工作，消防監(jiān)督業(yè)務網(wǎng)上流轉(zhuǎn)率達到100%，執(zhí)法效率明顯提升。
三、存在的問題和不足。
期內(nèi)把所學的業(yè)務知識與工作實踐相結(jié)合，在實際工作往往因業(yè)務知識的匱乏而拙于應付。例如在各類檔案的收集裝訂、向上級的匯報請示、公文的電腦流程操作、法律文書的規(guī)范制作等基本的消防文書工作方面都表現(xiàn)出了與實際工作要求差距較大的現(xiàn)象。突出表現(xiàn)在應用法律條文不準確、不熟練，公文材料的撰寫條理不清等。
二是對工作目標和方法不能清楚的認識，缺乏實際工作經(jīng)驗和工作能力。執(zhí)法工作的全面展開需要執(zhí)法人員有較強的工作能力和較高的工作水平，單獨工作更是由其工作性質(zhì)所決定，例如對來客申報材料的檢查，對消防驗收的程序勘驗等。對于這些基層的消防工作實際，很難把握住其性質(zhì)，缺乏沉著老練的干勁和機智的頭腦，面對復雜的工作環(huán)境和巨大的工作壓力，往往無所適從，不知所以。例如進行防火宣傳、進村進社等常規(guī)性消防宣傳工作，監(jiān)督干部和文職人員有時表現(xiàn)出不敢講、不會講、不能演示等情況，使消防工作無法順利開展。
三是部分文職雇員紀律性不強，不能嚴格按照軍人的要求來要求自己，行動渙散，缺乏軍人氣質(zhì)和行事風格。
由于文職人員的招收對象是面向社會的，而不同的社會面，不同的生活經(jīng)歷、教育過程，造成了不同的認知觀和環(huán)境適應能力。他們對軍營生活、軍營文化是比較陌生的。因此，文職人員在進入軍營以后，組織性、紀律性都顯得比較渙散，沒有形成與軍營生活相適應的思想意識和行為習慣。主要表現(xiàn)在生活與部隊不融合，工作與部隊不結(jié)合，節(jié)奏慢半拍，不知道去努力趕上，總是害怕退縮。
四、下一步工作計劃。
識，要求文職雇員時刻以一名軍人的標準嚴格要求自己，在工作中做到恪盡職守，服從命令、聽從指揮，嚴禁文職雇員做出有損消防部隊形象的行為發(fā)生。
二是進一步明確工作職責，建立健全考核機制。只有明確了文職人員的崗位職責和工作標準，才能使他們對自己的份內(nèi)工作底數(shù)清、情況明。同時，大隊將對全體執(zhí)法人員應實行考核制度，采取平時工作考評與年度考核相結(jié)合的方式，讓他們進一步總結(jié)經(jīng)驗，明確下一步工作的目標，這樣有利于保護消防文職人員的工作積極性。
三是加強學習教育，不斷提高從事消防工作的本領。一方面要組織監(jiān)督干部和文職人員的再學習、再教育，打牢執(zhí)法人員從事消防工作的思想基礎和業(yè)務理論基礎；另一方面，由執(zhí)法干部帶動文職雇員，給文職人員提供實踐鍛煉的機會，讓他們在實踐中學習，在學習中實踐。
匯報完畢。
馬頭消防大隊。
二〇一〇年五月八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十四
清明節(jié)期間外出掃墓和旅游的人數(shù)增多，致使大隊轄區(qū)的車流量增加，為切實加強清明節(jié)期間大隊轄區(qū)道路交通安全管理工作，確保道路交通安全、暢通、有序，交警大隊采取了四步措施保障了清明節(jié)期間的道路交通安全工作。
一是增派巡邏警力，加強路面巡邏。大隊合理調(diào)派警力對管轄區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)疊加式巡邏，針對春季駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)疲勞駕駛的特點在站區(qū)加強對過往車輛的檢查力度，確保道路交通安全暢通，消除安全隱患。
二是加強路面施工規(guī)范化安全管理，確保道路暢通。為了確保道路交通安全暢通，大隊加強了對路面施工作業(yè)點的管理，要求施工單位按照規(guī)范化進行施工，并定期檢查施工點的作業(yè)情況，確保清明節(jié)小長假期間道路安全暢通。
三是做好“五進”工作，加大安全宣傳力度。大隊抽調(diào)民警進學校、企業(yè)、農(nóng)村等進行交通安全宣傳，進一步增強交通參與者的安全意識和文明交通意識，倡導文明交通、和諧交通，營造濃厚的社會氛圍。
四是大隊加強對客運駕駛?cè)说陌踩逃凸芾?。杜絕客車超員、違法停車上下客、疲勞駕駛等違法行為，確?？蛙囆熊嚢踩?同時加強對掃墓路線沿途重點路段的管控，全力以赴做好道路交通安全保障工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十五
2009年12月。
各位領導、各位評議代表：
公安交通管理部門的基本職能是，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》維護好轄區(qū)內(nèi)道路交通秩序，預防和處理交通事故，做好機動車輛和駕駛?cè)说墓芾砉ぷ?一年來，大隊被評為省、市交通管理先進單位，規(guī)范執(zhí)法示范單位，獲省優(yōu)秀公安基層單位稱號，1人榮立二等功、2人榮立個人三等功、14人次被各級黨委、政府、公安機關表彰獎勵，被國家公安部等六部委聯(lián)合評定為國家級平安暢通縣區(qū)，一年來，我們重點做了以下工作。
一、圍繞執(zhí)勤執(zhí)法工作，提高交管工作質(zhì)量。
今年以來，我們在打造平安、暢通的道路交通環(huán)境中，重點抓好春運、兩節(jié)、五。
一、國慶節(jié)和目前開展的冬防百日會戰(zhàn)工作，高標準地完成了各級領導來我市檢查、參觀等大型交通安全警衛(wèi)任務28次。同時，組織開展各種交通違法行為專項整治行動29次，基本消除了摩托車違法上路的現(xiàn)象，一年來，共查處各類交通違法行為3.4萬人次，行政拘留65人，刑事拘留12人，吊銷機動車駕駛證27本，監(jiān)督解體報廢車輛354臺，偵破道路交通事故逃逸案件7起，為群眾挽回經(jīng)濟損失130余萬元。
1二、圍繞行風建設工作，提高隊伍整體素質(zhì)。
大隊邀請黨校和政法委領導進行法制教育講座和規(guī)范執(zhí)法教育，邀請警風警紀監(jiān)督員和人大代表、政協(xié)委員進行座談，廣泛征求各界人士對交管工作的意見和建議，一是落實行風責任制，堅持實施一把手工程，把行風工作列入工作目標考核之中，大隊領導班子與各中隊的負責人簽訂責任狀，實行一票否決制。二是全面推行警務公開，設立監(jiān)督臺、意見箱、公布舉報電話、公開工作職責、工作范圍、收費標準、辦事程序，自覺接受社會各界監(jiān)督。一年來，由于我們實施執(zhí)勤執(zhí)法制度化、程序化和規(guī)范化，全隊民警無一人違紀違法，處理的行政、刑事案件無上訪上訴情況發(fā)生。
三、
圍繞經(jīng)濟發(fā)展工作，提高為民服務水平。
群眾無償救助198次，為外地過往車輛引路120次。四是為招商引資企業(yè)開辟綠色通道。為我市重點招商引資企業(yè)疏導運輸車輛258次。五是送溫暖，為16個幫扶對象解決生產(chǎn)、生活、子女上學等問題41件，送去米面、豆油3500斤，捐款2.6萬元。
四、圍繞道路交通安全，提高群眾安全意識。
今年以來，利用各類新聞媒體宣傳道路交通安全稿件989篇，圖片129副，專題新聞26個，其中，國家級24個、省級223篇、市級441篇（幅），大隊在訥河電視臺建立自己宣傳欄目，成為全省第一家在電視臺自辦宣傳欄目的交警大隊。
盡管全隊民警放棄了節(jié)假日，每天都工作10小時以上，為我市的道路交通管理作出了艱辛的努力，但還存在著一定的差距。
一是在偏遠村屯交通管理和服務上存在薄弱環(huán)節(jié)。二是執(zhí)法水平還有待于提高。三是城區(qū)道路交通管理還有待于加強。
對于上述問題，我們將采取以下措施加以解決。
一是在偏遠村屯聘請道路交通安全員，搞好道路交通安全情況反饋，使交管工作更具有時效性和針對性。二是農(nóng)村派出所參與道路交通安全管理擴大巡邏管控的覆蓋面。三是巡警大隊參與城區(qū)道路交通安全管理，進一步加強管控力度。四是加強教育培訓，提高民警的法律知識和工作能力。
完善制約機制，加大對民警的日?？己撕投讲炝Χ?，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范問題立即督促整改。
各位領導、各位評議代表，以上是我們交警大隊一年來工作情況，懇請大家多提寶貴意見和建議。
謝謝大家！
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十六
**市**大隊黨支部以黨的十九大、十九屆三、四中全會和***新時代中國特色社會主義思想為指導，按照上級黨委《2020年xx市xx支隊意識形態(tài)工作計劃》開展工作，以抓教育、抓制度、抓監(jiān)督為重點，狠抓黨風廉政建設責任制落實，切實履行好黨支部主體責任，不斷提升黨員干部素質(zhì)，不斷改進工作作風，為質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管工作順利開展保駕護航。
大隊黨支部以“黨支部五基五化”工作為主線，以支部“支部書記工作室”活動為抓手，認真履行“一崗雙責”，落實“一把手”負責制，做到責任明確、領導有力、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的工作機制，促進基層黨建工作科學化、制度化和規(guī)范化。年初與支隊黨委簽訂《意識形態(tài)工作責任書》，確定了大隊年度意識形態(tài)工作責任制。
1月27日，在接到支隊黨委交通管控的緊急命令后，我大隊黨支部連夜安排人員在xx卡口執(zhí)勤。在疫情防控戰(zhàn)場上，大隊全體人員24小時輪番堅守在卡口上，值守人員堅持逢車必檢、逢人必查。疫情執(zhí)勤期間，大隊全體人員在xx防疫卡口值守28天，總計672小時，出動卡口執(zhí)勤154人次，單位值守38人次?！耙咔榫褪敲睿揽鼐褪秦熑巍?，一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，全體共產(chǎn)黨員像釘釘子一樣釘在“戰(zhàn)位”上，積極發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，全體黨員干部勇于擔當，沖鋒在前，守土有責，守土盡責，用實際行動踐行初心使命為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供堅強政治保證。
大隊支部嚴格落實“三會一課”制度，牢固樹立“四個意識”，積極開展“不忘初心，牢記使命”主題教育。加大培訓力度，采取以會代訓、座談交流、集中培訓等多種形式開展黨建業(yè)務知識學習。通過“四重四亮”活動，黨員服務承諾、黨務公開等一系列活動促進了支部管理工作的規(guī)范化。上半年大隊召開支委會6次，商議布置大隊支部活動開展。召開全體黨員大會2次，總結(jié)了2019年度支部工作，并對2020年度支部工作計劃進行了起草。在6月全體黨員大會上支部傳達《xx市xx支隊2020年黨風廉政建設和反腐敗工作意見》的通知精神。開展主題黨日活動6次，學習了《***總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育總結(jié)大會上的重要講話》、《***在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作部署會議上的重要講話》，開展了“鮮紅的黨員先鋒隊旗幟始終在防控一線飄揚”、“致敬·2020清明祭英烈"網(wǎng)上祭掃活動、了解“五四運動”歷史，繼承愛國光榮傳統(tǒng)等活動。支部書記圍繞《以十九大精神為引領切實做好意識形態(tài)工作》和《全面從嚴治黨永遠在路上》進行黨課教育。
積極配合支隊黨群科做好主題宣傳，對大隊受監(jiān)的重大項目進行多層次，多角度宣傳報道。上半年上報宣傳報道17篇，錄用轉(zhuǎn)載32篇次，其中《我市在打好“防疫、防汛”攻堅戰(zhàn)的同時確保水運在建工程復工安全不掉鏈》被《xx晚報》錄用，《2100名市級機關黨員志愿者「硬核守門」》被《道德講堂》錄用，《【城事】紅馬甲配紅黨徽，xx市級機關黨員志愿者爭當“疫”線硬核“守門員”》被市級微信公眾號《xx發(fā)布》錄用。
大隊黨支部加大民主集中制的貫徹力度，建立廉潔高效的工作運行機制，營造科學民主、真抓實干、勤儉節(jié)約、廉潔從政的工作環(huán)境，樹立為民、務實、清廉的工作作風。上半年組織全體職工學習《xx市xx支隊2020年黨風廉政建設和反腐敗工作意見》、《抓好黨風廉政建設和反腐工作》精神，觀看廉政反腐片《國家監(jiān)察》，大隊黨支部要求全體職工通過正面教育與反面案例，結(jié)合自身工作，大力提高自我約束能力和自我警省能力，不斷增強新時期自身拒腐防變的能力，為交通系統(tǒng)黨風廉政建設作出自己應有的貢獻。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十七
我隊在今年第一季度的思想政治工作中，以黨的十七大、十七屆五中全會精神為指導，以落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“五項建設”和“三項重點”工作，按照支隊《關于進一步加強全市公安交警系統(tǒng)思想政治工作的意見》的總體要求，發(fā)揮思想政治工作是隊伍建設的堡壘作用，通過扎實有效地落實了思想政治各項工作措施，增強了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，激發(fā)了全隊民警的工作積極性，為各項日常交通管理工作奠定了堅實的思想基礎?，F(xiàn)將我隊第一季度隊伍思想政治工作總結(jié)如下：
一、開展工作情況：
2.積極抓培訓教育，按照年初制定的學習計劃，分階段抓落實。1月份大隊組織民警深入學習了黨的十七大，十七屆五中全會精神，用會議精神指引工作的前進方向。同時，緊密結(jié)合崗位知識，狠抓每周二、四早上學習制度，確保了“人員、時間、內(nèi)容、效果”的四落實。發(fā)揮黨支部在思想政治工作中主陣地作用，落實了每月“三會一課”，加強了黨員干部黨性廉政修養(yǎng)。
3.定期開展了民警談心談話和家訪活動，隨時掌握民警的思想動態(tài)和個人困難，本著缺什么補什么的原則，有的放矢地開展了思想政治預防工作。
1/10。
4.認真落實了從優(yōu)待警各項工作措施，年初組織民警體檢，從民警日常生活做起，為民警宿舍購置了學習用品，床單被褥，進一步規(guī)范了內(nèi)務管理。
5.發(fā)揮典型帶動作用。圍繞“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”創(chuàng)建活動，在股(室)和中隊之間，開展了形式多樣的崗位業(yè)務知識和技能比賽活動。
6.發(fā)揮社會監(jiān)督輿論，公開舉報電話，聘請法制員和駕駛?cè)舜碜哌M警營召開座談會，開門納諫，聽取群眾對大隊工作的期盼和建議。第一季度共召開座談會6次，歸納梳理意見和建議21條，有16條已在工作中整改落實，剩余5條正在督辦落實。
7.在全隊交協(xié)警中積極開展了“八個一”活動，打造學習型大隊，進一步陶冶了民警的情操，加強了修養(yǎng)、提高了素質(zhì)。
二、存在的問題。
1.個別部門對思想整治工作開展不平衡，存在重業(yè)務輕思想政治工作的現(xiàn)象。
2.通過支隊考核反饋和大隊的自查自糾發(fā)現(xiàn)，對民警八小時以外的監(jiān)管力度不嚴，個別民警游離于大隊監(jiān)管之外，對各項規(guī)章制度落實不力，有苗頭性問題的發(fā)生。
3.個別股室對民警宗旨教育不強，抓民警的世界觀、價值觀、人生觀的定位不準，使個別民警認識模糊，理念不清。
4.一些股室和民警內(nèi)務管理不規(guī)范，存在“臟”、“亂”、“差”，警容風紀不整，對待群眾態(tài)度生冷。
5.有些民警執(zhí)法隨意性大，辦案不規(guī)范，有重違法實體而輕辦案程序，導致違法處理錄入率低，且給工作留有“后遺癥”。
6.個別一線民警執(zhí)人情法，態(tài)度法，導致群眾情緒激憤，心存偏見。
7.個別民警特權思想嚴重，文過飾非，我行我素。
三、下一步整改措施和工作打算。
1.健全機制，實行大隊的思想政治工作專人負責，堅持“一崗雙責”，切實把這項工作抓緊抓好。
2.強化“六個監(jiān)管”措施落實，以全國公安系統(tǒng)違法違紀事件為教材，做到警鐘長鳴。
3.定期落實“三項制度”和民警家訪談心制度，隨時掌握民警的思想動態(tài)，克服民警厭戰(zhàn)畏難情緒，消極應對思想，做到早發(fā)現(xiàn)，早解決，防患于未然，確保全隊健康向上，姿態(tài)良好。
4.在全隊積極開展“八個一”活動，營造良好的警營文化生活和個人空間，為民警創(chuàng)造一個充滿活力、健康的工作生活環(huán)境。釋放民警工作生活壓力。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十八
尊敬的各位領導、各位民評代表、服務對象代表：
大家好!
我叫**，現(xiàn)任**縣公安局交管大隊一中隊中隊長，我的崗位職責是：
1、負責城區(qū)道路交通秩序管理，糾正和處罰交通違法行為，保障交通安全暢通。
2、宣傳交通法規(guī)和交通安全知識，不斷提高公民的交通安全意識。
3、接受公民報警，求助，救助突然處于危難急險等無援狀態(tài)的人。
根據(jù)我縣開展“公述民評”活動要求和安排，現(xiàn)在我把xx年工作目標任務完成情況、廉潔履職情況以及存在的問題向大家報告，接受大家評議：
xx年,交管一中隊在縣委、縣政府及縣局、大隊的堅強領導下,認真貫徹落實全縣公安工作會議和道路交通管理工作會議精神，以“黨的群眾路線教育實踐活動”、“黨的十八屆四中全會精神”重要思想為指導,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，抓班子，帶隊伍，促工作，保平安，以道路交通秩序?qū)ｍ椪螢辇堫^，緊密結(jié)合日常工作，落實各項管理措施、規(guī)范執(zhí)法、強化管控、多措并舉，全面抓好各項工作：
一、狠抓隊伍的政治和業(yè)務學習,不斷提升民警的政治業(yè)務素質(zhì)，加強公安機關隊伍正規(guī)化建設。
1、強化理論、業(yè)務學習,提高民警綜合素質(zhì)。中隊全體民警。
認真組織學習、、、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》、《公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定》、《安徽干部教育在線平臺》、《安徽省公安廳的遠程訓練系統(tǒng)》，全面加強和改進執(zhí)法工作，加強執(zhí)法問題整改，規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，進一步提高了民警的執(zhí)法效能和執(zhí)法公信力。
2、扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，做到“為民、務實、清廉”。通過“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高,集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風這“四風”問題。思想進一步提高，作風進一步轉(zhuǎn)變，黨群干群關系進一步密切，為民務實清廉形象進一步樹立，警民關系進一步和諧。
在實際工作中堅持做到***總書記“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實”的要求，學習弘揚焦裕祿精神，做“三嚴三實”的表率，踐行群眾路線，堅持做到自律，明確“五要五不能”，一是要政治上清醒，不能方向不明;二是要勤政廉潔，不能懈怠謀私;三是要令行禁止，不能自行其事;四是要一身正氣，不能有失形象;五是求真務實，不能虛妄浮躁。
3、認真學習黨的十八屆四中全會精神,著力提升執(zhí)法規(guī)范化水平。
意度明顯提升，辦事效率明顯提高。民警的使命感、責任心和歸屬感得到了提高，全心全意為人民服務的宗旨感得到加強。
解民困。增強服務意識，提高服務能力和水平，按照習總書記“實干興邦”的要求，處處以身作則，為民警作出表率，勇于接受群眾監(jiān)督。在今后后的工作中，本人將繼續(xù)牢固樹立廉政意識、宗旨意識、服務意識，加強自身自律能力，堅決執(zhí)行上級的各項廉政規(guī)定，嚴謹務實、清正廉潔，忠實履職，讓組織放心、群眾滿意。
二、扎實開展道路交通安全專項整治，落實事故預防措施。
1、加強春運道路交通管理，積極預防交通事故。為切實做好春運期間的道路交通安全管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,維護良好的道路通行秩序。我隊加大宣傳力度，營造濃厚氛圍;加大路面巡邏力度，強化路面管控，消除隱患。全隊共投入警力600人次，出動警車120臺次，共查處交通違法行為200起，經(jīng)過全隊民警的共同努力，春運期間，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生特大惡性交通事故和嚴重交通堵塞，安全形勢較為平穩(wěn)。
余起，報廢小型車輛8臺。
3、積極部署，全力開展省級文明縣城創(chuàng)建攻堅戰(zhàn)。我隊按照《**縣公安局交管大隊創(chuàng)建省級文明縣城交通秩序整治工作實施方案》的精神要求，立足本職、強化措施，以飽滿的熱情、高昂的姿態(tài)、堅定的決心、扎實的作風，全力整治道路交通秩序。通過創(chuàng)建工作的開展，我縣車輛的亂停亂放、逆向行駛、不按規(guī)定懸掛機動車號牌、超速、超員、酒駕毒駕等不文明的交通行為大大減少，營造了暢通、文明、有序的交通環(huán)境。今年以來，查處違法停車3855起。
4、積極做好節(jié)假日和重大活動的安全管理工作。切實做好“兩會”、“五一小長假”、清明節(jié)、“十一長假”和中高考的道路交通安全保衛(wèi)和管理，未發(fā)生嚴重交通堵塞和惡性道路交通事故，確保了各項活動期間良好的道路交通環(huán)境。
5、以“五進”活動為載體，增強交通參與者交通安全意識。我隊根據(jù)交通安全“五進”宣傳的工作要求，制定“文明交通行動計劃”，并結(jié)合日常工作、專項行動，采取多種形式，通過各種渠道，抓住各種機遇，進一步把交通安全宣傳“五進”工作引向深入。今年以來，深入企業(yè)24次，中小學校12次，單位10次，社區(qū)14次，授交通安全課32次，播放光盤38場次，展出掛圖、標語、橫幅100余幅、散發(fā)宣傳材料1000余份。收到了良好的效果。
交通管理如何創(chuàng)新，馬自達如何規(guī)范運營，廣大交通參與者如何提高安全意識，都有待于探索。為此，我將以此次公述民評活動為契機，進一步提升個人素養(yǎng)，提高工作效率，加強調(diào)查研究，積極探索和創(chuàng)新執(zhí)法方式方法，學習借鑒外地做法、經(jīng)驗，同時，要充分運用現(xiàn)代科技信息，進一步加快執(zhí)法的規(guī)范化工作，不斷提高整體執(zhí)法水平和能力，嚴格做到勤政高效、求真務實、廉潔奉公、文明服務、嚴格執(zhí)法，當好一中隊的班長。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十九
作名列全市第一，全局第一，被縣公安局、市公安局、市支隊評為執(zhí)法先進單位；2005年執(zhí)法考核工作名列全局第一，分別被市局、支隊和縣局評為先進執(zhí)法單位等榮譽稱號；2006年2月被縣公安局評為優(yōu)秀執(zhí)法單位；2007年先后被市公安局、市交警支隊評為優(yōu)秀基層單位、文明示范服務窗口單位，被縣公安局評為先進單位。
一、加強領導，強化培訓，增強意識。江澤民同志曾指出：政法部門是人民專政的重要機關，必須狠抓自身建設，必須建立一支政治上靠得住、工作作風過硬、特別能戰(zhàn)斗的執(zhí)法執(zhí)紀隊伍。在執(zhí)法工作中，我大隊高度重視，日常工作中，確定大隊長負總責，各部門負責人為執(zhí)法質(zhì)量第一責任人，把提高執(zhí)法規(guī)范同抓隊伍建設、提高民警素質(zhì)緊密結(jié)合，同開展各項業(yè)務工作緊密結(jié)合，同開展便民利民措施相結(jié)合，通過制定和完善操作性強的執(zhí)法制度和程序規(guī)范，狠抓各項措施的貫徹落實；同時，總結(jié)了近年來在執(zhí)法工作中的經(jīng)驗教訓，剖析根源，分析危害，教育民警樹立大局意識，正確認識和行使公安交通管理職權，超越狹隘的個人主義和本位主義，注重執(zhí)法辦案的法律效果、社會效果和政治效果的相統(tǒng)一。在工作中，還經(jīng)常通過以中隊為單位結(jié)合實際開展學習討論活動，要求民警人人談體會，認真查擺工作中存在的問題，在此基礎上，我大隊把全體民警教育培訓放在突出位置緊抓不放，堅持利用周四學習日進行業(yè)務和法規(guī)法律學習，大隊領導輪流授課，不斷組織民警學習了《人民警察法》、《行政處罰法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》、《治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路管理條例》等法律法規(guī)，要求民警在學習中熟練掌握“十個法規(guī)、五項技能”，增強法制觀念，提高自覺守法和嚴格依法辦事的自覺性。在學習教育活動中，加強對民警的宗旨教育，在民警中開展了為“誰從警、為誰執(zhí)法、為誰服務”和“如何從警、如何執(zhí)法、如何服務”的大討論活動，教育廣大民警站在維護社會穩(wěn)定、維護交通安全暢通和人民群眾滿意這一政治高度，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，熱情服務，周到服務。我們結(jié)合工作實際，對原來制定的各項規(guī)章制度進行了細化，堅持做到“三個堅持”：即堅持每周一次隊務會，每周一次集體學習，每月一次執(zhí)法檢查，每月一次工作小結(jié)；堅持24小時上路巡邏執(zhí)勤，對重要路段、路口增加警力，加強執(zhí)勤，確保了“白天見警車、晚上見警燈”；堅持每周檢查交接班登記，交接班登記清楚、規(guī)范；堅持發(fā)放警民聯(lián)系卡、青年文明號服務卡、便民服務手冊，主動為群眾辦好事、辦實事。我們還結(jié)合縣局開展“立警為公、執(zhí)法為民”學習教育活動方案和公安部交通管理十七項便民利民措施，對各崗位辦理業(yè)務時間進行核定，實行限時服務，并在業(yè)務量較為集中的車管、事故崗位增加警力，實行延時服務，提高了車管、駕駛員管理效率和辦案效率，并在車管所實行電腦選號，方便廣大群眾。與此同時，我們還組織民警認真學習了《三門峽公安交警支隊關于加強執(zhí)法監(jiān)督工作的六條措施》、《公安交警支隊關于進一步規(guī)范交通道路執(zhí)勤行為的通知》及上級公安機關關于“整治三亂、優(yōu)化環(huán)境、民主評議行風”等專項學習。通過教育培訓，全體民警的現(xiàn)場意識、證據(jù)意識、質(zhì)量意識、實際辦案能力和服務意識明顯提高。
通報。分析討論執(zhí)法工作中存在疑難問題，并提出具體整改意見，有效地促進了辦案質(zhì)量。在此基礎上，推行辦案民警責任倒查制，以主辦案件民警為第一責任人，從辦案過程各個環(huán)節(jié)予以考核，確保每個案件公平，公正。七是為了規(guī)范執(zhí)法，方便民警辦案，按照法律要求，改進和制作了部分法律文書，使民警易于操作，極大的方便了民警辦案，減少堵塞了執(zhí)法漏洞。八是強化執(zhí)法監(jiān)督，實行執(zhí)法監(jiān)督員座談會制度。我大隊在社會各界聘請了執(zhí)法執(zhí)紀監(jiān)督員，定期召開座談會，向監(jiān)督員和群眾代表匯報我們的執(zhí)法情況，聽取他們的意見和建議，完善不足，改進工作。
近年來所辦理的案件均能達到事實清楚，證據(jù)充分，程序合法，運用法律法規(guī)準確，卷宗裝訂規(guī)范標準，達到了規(guī)范化，正規(guī)化的標準要求。在提高執(zhí)法質(zhì)量，規(guī)范執(zhí)法行為，建立科學執(zhí)法體系過程中，我們始終堅持嚴格審核，嚴肅考核，嚴懲重獎的辦法，促進了交警大隊執(zhí)法工作的不斷提高。
2007年12月15日。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇一
一、加強交警隊伍教育培訓和正規(guī)化建設工作計劃。
1、結(jié)合工作實際，開展對第二十次全國公安工作會議精神的學習、貫徹活動，全面學習、領會“二十公”會議精神，研究落實措施，交警大隊工作計劃范文。
2、加強學習，落實學習制度，提高班子的政策理論水平。
3、繼續(xù)鞏固行風建設中取得的成果，不斷進取，進一步提高我縣交警隊伍精神文明建設總體水平。
4、以實施《道路交通安全法》為契機，認真抓好在職民警培訓工作，進一步提高民警的專業(yè)水平和業(yè)務技能。
5、認真做好機關的黨建工作，充分發(fā)揮黨的基層組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用。
6、加強中隊班子建設，通過舉辦培訓班、組織參觀學習等形式，提高中隊長的業(yè)務理論水平和想大事、謀大事能力。
7、繼續(xù)做好民警的工資福利、警銜、優(yōu)撫和老干部等項工作，落實從優(yōu)待警政策。
8、加強工會建設，豐富民警文化活動。
工團。
二、進一步鞏固、深化暢通工程建設，提高交通管理水平。
1、深入實施暢通工程，高起點管理，高要求實施，促進我縣交通管理整體水平提高。引入“綠色交通”理念，將暢通工程建設目標定位在“以人為本，綠色交通”，即和諧、安全、環(huán)保、舒適、有序、暢通，實現(xiàn)交通與城市環(huán)境和居民心理需求的和諧，交通與未來城市持續(xù)發(fā)展的和諧，交通與居民出行安全、效率的和諧。
2、從停車場的用地規(guī)劃、建設、配置、布局等方面入手，加緊編制我縣“停車場規(guī)劃”，完善大型建筑及居民區(qū)的配建停車場，創(chuàng)造有序和諧的靜態(tài)交通環(huán)境。
3、以規(guī)范行人和非機動車秩序為重點，在城區(qū)大力開展行人、非機動車專項整治行動，加強宣傳教育，進一步提高行人、非機動車的遵章率。
4、開展交通秩序?qū)ｍ椪喂ぷ?，結(jié)合實施暢通工程不同時期的交通違章特點，合理部署警力，從嚴查處各類交通違章，有針對性地開展交通違章專項整治工作。
5、繼續(xù)完善和拓展警務通的功能和應用，完善自助式交通違章處理，加快交通違章信息綜合處理系統(tǒng)在全市的普及和推廣應用。
6、加強領導，全力做好“兩會”“5·18”“10·18”等重大活動的交通安全保衛(wèi)工作，工作計劃范文《交警大隊工作計劃范文》。
三、鞏固、深化創(chuàng)建“平安大道”成果，確保公路交通安全暢通。
1、全面貫徹落實《平安大道創(chuàng)建標準》和《平安大道評價指標體系》，推動我縣公路巡警建設規(guī)范化、標準化、科學化。
2、大力開展路面行車秩序整治行動，重點對國、省道和縣城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通違法行為進行專項治理，加大防控力度，嚴厲打擊車匪路霸，確保公路交通安全暢通。
3、全面貫徹落實省、市治理公路超載工作方案，不斷加大治理超載工作的力度。
4、繼續(xù)鞏固治理公路“三亂”成果，防止公路“三亂”反彈。
5、認真抓好2006年交通事故“黑點”的排查、治理工作。
四、進一步加強車輛管理基礎工作和規(guī)范化建設，提高服務水平。
1、認真落實公安部交管局關于開展集中整頓車輛和駕駛員管理工作精神，結(jié)合我縣實際，重點解決車管工作中的突出問題，把好預防道路交通事故的第一道防線。
2、以落實iso9001警務管理體系為載體，進一步規(guī)范車輛管理的各項基礎工作。
3、積極整合、清理車管數(shù)據(jù)庫，采取有效措施，加大對報廢車的跟蹤管理，嚴格落實報廢車管理的有關規(guī)定。
4、做好公安部28、29號令修改實施前的準備工作。
5、嚴格駕駛員考試，建設并完善無紙化考試系統(tǒng)，利用科技手段，規(guī)范駕駛員培訓和考試，為社會輸送合格駕駛員。
五、堅持公開公正原則，進一步提高交通事故處理工作水平。
1、繼續(xù)大力推行分體辦案、陽光作業(yè)，提高工作的透明度。
2、進一步加強事故處理工作的基礎性工作和規(guī)范化建設，加強事故處理民警隊伍的教育培訓，努力提高事故處理工作執(zhí)法質(zhì)量。
3、加強事故成因分析，搞好預防交通事故的對策研究。
4、加大事故逃。
逸偵破工作的科技投入，完成xx國道的治安卡口設備建設，構筑天網(wǎng)工程。
5、完善交通事故“綠色通道”快速搶救機制，總結(jié)警、醫(yī)聯(lián)動工作經(jīng)驗，全力做好建立快速搶救工作。
6、推廣2006版道路交通事故信息系統(tǒng)，做好道路交通事故統(tǒng)計分析。
六、大力開展宣傳實施《道路交通安全法》，加強交通安全宣傳教育。
推進交通安全宣傳社會化進程，大力開展群眾性《道路交通安全法》和交通安全常識普及活動，提高全民的交通法制意識、交通安全意識和交通文明意識。
1、充分利用中央、省、市、縣級等新聞媒體的宣傳優(yōu)勢，以“普法、安全、文明”為主題，廣泛開展群眾性的宣傳教育活動，營造濃厚的輿論宣傳氛圍。
2、強化源頭管理，建立交通安全委員會，健全各級交通安全組織，明確職責和任務。大力推廣實施“五項工程”，即交通安全進村、社區(qū)、學校、企業(yè)、部隊，推進交通安全向縱深發(fā)展。
3、組織開展形式多樣、內(nèi)容豐富的交通安全知識、交通安全法規(guī)宣傳教育活動。
4、加強機動車駕駛員隊伍的教育管理，依法嚴格審驗，實行機動車駕駛員安全等級化管理。
七、進一步加強科技強警建設，加快交通管理信息化步伐。
1、加強車管工作中的科技應用能力，逐步使“智能警察”取代法律認可的民警工作崗位，大膽探索機動車注冊登記自助式服務模式，實現(xiàn)“智能警察”上崗服務，提高辦事效率和服務質(zhì)量。
2、進一步加強事故工作的科技應用能力，逐步實現(xiàn)事故處理計算機測繪、繪制現(xiàn)場圖、分析推斷事故責任等功能，提高公開、公正處理水平。
3、以推廣普及道路交通違章信息綜合處理系統(tǒng)和研發(fā)交通民警警務助理系統(tǒng)新功能為切入點，逐步構建智能化交通管理平臺，加快智能化交通管理發(fā)展步伐。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇二
為了認真貫徹落實中央政法委“三項重點工作”，我大隊以市委、市政府“服務零距離”活動為載體，結(jié)合公安機關開展的“三訪三評”活動，將交通事故損害賠償調(diào)解工作做為化解社會矛盾，維護社會和諧穩(wěn)定的首要任務來抓。
2010年，為進一步創(chuàng)新道路交通事故損害賠償調(diào)解機制，及時預防和化解因交通事故產(chǎn)生的民事糾紛和社會矛盾，維護當事人的合法權益，有效減少信訪案件，促進社會和諧穩(wěn)定。我大隊早謀劃、早部署，積極探索創(chuàng)新社會管理模式，主動與區(qū)司法局、市保險協(xié)會聯(lián)系，將人民調(diào)解工作引入道路交通事故損害賠償調(diào)解當中，成立了明縣區(qū)第一個行業(yè)性人民調(diào)解組織“明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會”，我大隊在經(jīng)費困難的情況下，籌措資金6萬元，按照標準購臵了所需設備，設立了調(diào)解場所，實現(xiàn)了辦公自動化。于同年九月“明縣區(qū)道路交通事人民調(diào)解室”建成，并制定了相關工作流程和工作制度，將行政調(diào)解、人民調(diào)解、司法調(diào)解有機結(jié)合，充分發(fā)揮“三調(diào)合一”的社會化管理職能。
在以前的事故處理工作中，有的當事人“唯利”思想嚴重，只顧自己利益，我字當頭，互不讓步，缺乏換位思考；有的當事人只要期待的結(jié)果，而不管法律規(guī)定，不顧賠償標準；有的當事人顧忌走訴訟程序費時、費力，達不到自己的訴訟請求，所以事故處理工作難度越來越大，工作稍有不慎，便可能導致矛盾沖突升級，甚至釀成群體事件，對社會穩(wěn)定造成一定影響。
自開展交通事故“三調(diào)合一”工作以來，我們找準每起案件的切入點，在交通事故工作堅持公平公正的基礎上，同時還講究“巧”、“快”、“靈”，做到合法、合理、合情，調(diào)解過程中工作人員保持親和的態(tài)度，給各方當事人以信任感、依賴感，讓受害人感覺主持人對受害人的不幸很關切，在幫其說話，為其做最大的爭取，這樣就拉近了受害人家屬與調(diào)解人之間的距離，調(diào)解就容易進行從而成功化解了一起起糾紛，最大限度的維護了當事人的權益。
2010年9月以來，調(diào)委會共接待群眾來訪310人次，受理道路交通事故損害賠償糾紛案件170件，經(jīng)調(diào)解達成調(diào)解協(xié)議156件，調(diào)解成功率達92%，履約率達99%，結(jié)案金額達300多萬元。明縣區(qū)道路交通事故人民調(diào)解委員會工作的有效開展，實現(xiàn)了人民調(diào)解與行政調(diào)解、司法調(diào)解工作的無縫對接，減輕了當事人維權成本，化解了矛盾糾紛，方便了群眾，贏得了上級的肯定和群眾的好評，有效地維護了全區(qū)社會和諧穩(wěn)定。下一步，我們正和區(qū)人民法院積極研究，擬成立“交通事故法庭”，為明縣經(jīng)濟發(fā)展，社會大局穩(wěn)定不斷探索創(chuàng)新。
二0一二年四月十八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇三
尊敬的各位領導、同志們：
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調(diào)查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。二、園區(qū)治超工作面臨的困難：
（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇四
為進一步加大我縣治理車輛非法超限超載工作力度，持續(xù)鞏固和提高公安交警治超工作成果，緊緊圍繞省、市、縣治超領導組文件精神，嚴格履行工作的職責，強化部門聯(lián)合執(zhí)法，狠抓路面管控，推進治超新規(guī)執(zhí)行，創(chuàng)新科技治超，在全縣范圍內(nèi)部署開展了一系列治超專項行動，非法超限超載行為得到有效治理，有效預防減少了道路交通事故的發(fā)生，為全縣經(jīng)濟社會發(fā)展提供優(yōu)良的道路交通安全保障?，F(xiàn)將有關情況總結(jié)如下：
一、為確保治超工作高效開展，大隊成立了以***任組長的“治超”工作領導小組。大隊召開了由中層以上干部參加的動員部署會議，認真梳理了我縣交通管理問題、難點等實際，有針對性的制定了符合我縣交通管理實際的行動的治超工作方案，推動了“治超”工作的順利開展。
二、突出重點、狠抓源頭治理和路面管控。一是加強貨車登記和檢查，大隊車管所嚴格執(zhí)行有關規(guī)定，嚴把車輛注冊和登記關，對不符合國家安全技術標準、與《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》不一致的車輛，堅決不予注冊。二是嚴厲打擊非法車輛和非法改（拼）裝車輛，各勤務中隊結(jié)合轄區(qū)實際針對性調(diào)整勤務模式，加強了對超限超載易發(fā)多發(fā)路段的巡邏密度，擴大稽查范圍，始終保持高壓態(tài)勢，加大了對貨運機動車的無牌無證、假牌假證、挪套號牌、不按規(guī)定懸掛號牌等各類重點交通違法行為的查處力度。對發(fā)現(xiàn)的貨運車輛無牌無證、假牌假證、套牌假牌、改（拼）裝加高馬槽、準駕車型不符等交通違法行為要嚴格上限實施處罰，同時充分利用超限站不進站電子抓拍系統(tǒng)加大對不進站車輛的處罰力度，嚴厲打擊繞道、闖卡等違法行為。
三、
在治超工作中，大隊宣教部門緊緊圍繞主題，通過各種新聞媒體、宣傳標語、電子顯示屏、微博、短信平臺等多方位進行治超宣傳，極大地提高了廣大駕駛?cè)思敖煌▍⑴c者的交通安全意識和自覺摒棄不文明交通違法行為，抵制危險駕駛行為，有力推動了治超工作的深入開展。
四、治超工作開始以來，大隊成立了督導組，采取定時與不定時的方式，深入治超一線檢查、指導工作，對發(fā)現(xiàn)不履行或不正確履行治超工作的中隊和個人嚴肅責任追究，對違反規(guī)定的嚴肅查處，絕不姑息。
行動開展以來，大隊共投入?yún)?zhàn)警力***余人次，出動警車***余臺次，查處超載車輛***起,擅自改變機動車外形***起，有效凈化了路面交通秩序，道路交通安全形勢明顯好轉(zhuǎn)。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇五
“人往街上聚、家往鎮(zhèn)上搬”的良好勢頭，收到一定的社會效應，為創(chuàng)城工作打下了堅實的基礎。
一、主要情況。
隨著改革開放的深入，為了適應市場經(jīng)濟的需求，鄉(xiāng)黨委、鄉(xiāng)政府經(jīng)過反復調(diào)查研究和征求意見，確立了“打開城門、拓寬空間、建改并舉、提高品位”的創(chuàng)城思路，在總體發(fā)展要求的大框架下，實行改造與擴大并舉，從提高城鎮(zhèn)品位入手，增強綜合服務功能，完善功能配套，把區(qū)域規(guī)模做大，功能做優(yōu)，形象做美。
（一）立足鄉(xiāng)情，科學制定城鎮(zhèn)建設規(guī)劃。
我鄉(xiāng)作為一個傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大鄉(xiāng)，和其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)一樣，在城鎮(zhèn)建設上并無特別的先天條件和自身優(yōu)勢，就城鎮(zhèn)建設而言，應該是基礎差、底子薄，要想高標準的建設，必須有高水平的規(guī)劃，于是，我們以規(guī)劃為龍頭，對創(chuàng)建工作整體規(guī)劃進行了重新修編，同時確立了“不貪大求洋，突出科學性，不固步自封，突出前瞻性，不務虛作秀，突出實用性”的前崗特色基調(diào)，堅持“規(guī)劃一張圖、審批一只筆、建設一盤棋”。
做到五統(tǒng)一：統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、統(tǒng)一配套、統(tǒng)一開發(fā)、統(tǒng)一組織。制定了鞏固南部生活區(qū)，繁榮中部商業(yè)區(qū)，發(fā)展北部工業(yè)區(qū)，輻射東部文化區(qū)，開發(fā)西部集中區(qū)的總體規(guī)劃。形成了依托主街路，面向外環(huán)路，三縱一橫的城鎮(zhèn)網(wǎng)絡體系。同時，我們在聘請權威單位和專家對城鎮(zhèn)體系規(guī)劃進行高水準、高品位的設計，對小城鎮(zhèn)的性質(zhì)、區(qū)位、文化、產(chǎn)業(yè)等進行科學定位。堅持“十年新潮流、二十年不落后、三十年不顯舊”的基本原則，確立了“規(guī)劃適度、突出特色、以人為本、布局合理、設施配套、功能齊全、環(huán)境優(yōu)美”的工作思路，對工程項目實行集體審定、集體決策，體現(xiàn)公開、公正、透明性，對實施方案的制定，實行“專家為主、依法運作、群眾參與、反復論證”的決策模式，減少重大決策的隨意性和盲目性。
（二）提高認識，建立有效的工作機制。
己建，自己事情自己辦”的觀念，引導他們自覺配合拆遷，并搞好房前屋后的清潔衛(wèi)生。
（三）完善設施，營造加快發(fā)展的良好環(huán)境。
成退耕還林31畝。
二、具體措施。
創(chuàng)建省級衛(wèi)生城工作，離不開思想上的引導，離不開內(nèi)在文明素質(zhì)的提高，離不開政府部門的帶動。因此我們在具體工作中，突出抓了“三個一”工程，即：一支隊伍抓管理，一套制度抓規(guī)范，一個標尺抓美化。加強衛(wèi)生宣傳，提高全體居民的衛(wèi)生意識、強化衛(wèi)生管理、帶動全體干部群眾全面參與，一個臺階一個臺階地走向標準化，環(huán)境建設得到了足夠的重視和巨大的改變。
（一）深化管理，為居民生活提供質(zhì)量保障。
生清潔的良好環(huán)境。另外我們注重發(fā)揮四支隊伍的作用。一是衛(wèi)生保潔隊伍。每天增加清掃次數(shù)，保證環(huán)境衛(wèi)生經(jīng)?；６窍麣⒈嶊犖?。對街內(nèi)住戶的房前屋后、廁所、垃圾箱、垃圾桶，定人、定點、定期保潔消殺。三是公路保潔隊伍。對轄區(qū)內(nèi)所有水泥路面和兩側(cè)進行保潔管理。四是行業(yè)衛(wèi)生管理隊伍。由衛(wèi)生院、防保站等職能部門人員組成，對飲食、食品，公共場所進行依法管理。使行業(yè)單位達到證照齊全、設施到位、消毒合格、內(nèi)外整潔，符合食品和公共場所管理條例的標準要求。
（二）以月促年，不斷提高衛(wèi)生整體水平。
在抓好經(jīng)濟建設和社會發(fā)展的同時，我們始終把愛國衛(wèi)生工作當作一件改善投資環(huán)境和提高人民生活質(zhì)量的大事來抓，堅持以國務院《關于加強愛國衛(wèi)生工作的決定》為指針，認真貫徹“政府組織，地方負責，部門協(xié)調(diào)，集體動手，科學治理，社會監(jiān)督”的愛國衛(wèi)生工作方針，大力開展愛國衛(wèi)生運動，確保組織機構健全，工作有規(guī)劃，年初有計劃，年終有總結(jié)，活動有記錄，經(jīng)費有落實，堅持搞好每年一次的“愛衛(wèi)月”活動，在每次“愛衛(wèi)月”活動中，根據(jù)愛衛(wèi)月工作的要求，研究部署愛衛(wèi)月的目標任務，組織發(fā)動廣大干部群眾，全面整治室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，清理衛(wèi)生死角，消滅四害孳生地，達到了以月促年，不斷提高全鄉(xiāng)衛(wèi)生整體水平的目標。
（三）依法治理，推動創(chuàng)城工作全面開展。
包”責任制，使整個創(chuàng)城工作做到有章可循，規(guī)范管理。同時依法取締馬路市場、占道經(jīng)營、店外經(jīng)營、車輛亂停亂放、城鎮(zhèn)“牛皮癬”等不文明現(xiàn)象。
（四）規(guī)范行業(yè)，把管理納入法制化軌道。
行業(yè)衛(wèi)生管理再上新水平。行業(yè)衛(wèi)生是創(chuàng)建工作中的重點和難點，我們針對不同類別特點，加強管理。依照《公共場所管理條例》、《食品衛(wèi)生法》的要求，把管理納入法制化軌道。從嚴把好衛(wèi)生許可證的發(fā)放、換證關。對熟食攤點，嚴禁露天經(jīng)營，完善有關設施。我們組織職能部門聯(lián)合執(zhí)法檢查，對全鄉(xiāng)代銷店、飲食服務行業(yè)等商業(yè)網(wǎng)點進行一一清理。凡四證不全、設施不到位、衛(wèi)生差的單位一律停業(yè)整頓或限期整改。對少數(shù)衛(wèi)生差，證照不辦的個別商戶進行經(jīng)濟罰款直至停業(yè)。今年停業(yè)整頓11家，追辦證照4件，取締露天飲食店、不合格理發(fā)店各1家。目前行業(yè)衛(wèi)生單位四證全部到位，持證率達100%。
（五）防治結(jié)合，傳染病防治成效顯著。
在傳染病防治工作中，我們認真貫徹《傳染病防治法》，以預防為主，防治結(jié)合，使傳染病防治工作取得顯著成效，全鄉(xiāng)“五苗”接種率和新生兒乙肝疫苗接種率均達到100%以上。特別是手足口病防控工作上，狠抓了黨政系統(tǒng)鄉(xiāng)村干部線、衛(wèi)生系統(tǒng)鄉(xiāng)村醫(yī)務人員線、教育系統(tǒng)中小學幼兒園教職工線，加大防控宣傳力度、加大衛(wèi)生保健力度、加大病情監(jiān)控力度，落實任務，明確責任，跟蹤到人，全面防控。時刻警惕傳染病的發(fā)生，依法防治、科學防治，堅決做到早發(fā)現(xiàn)、早診斷、早報告、早治療。
（六）加強領導，增強創(chuàng)城工作責任感。
我們始終圍繞創(chuàng)建省級衛(wèi)生城的標準、要求，堅持“環(huán)境立鄉(xiāng)”不動搖，實行長效機制與突擊治理相結(jié)合，通過抓組織、劃地段、定責任、嚴督查、細考核等多措并舉，狠抓環(huán)境衛(wèi)生整治，并發(fā)動干部群眾一起動手，投入到創(chuàng)建省級衛(wèi)生城工作中來。黨委一班人形成一條心，擰成一股勁。通過反復宣傳，反復動員，統(tǒng)一了干部、群眾的思想認識，使全鄉(xiāng)形成了“人人理解創(chuàng)建，人人支持創(chuàng)建，人人關心創(chuàng)建，人人參與創(chuàng)建”的新局面。
各位領導，我鄉(xiāng)的創(chuàng)城工作剛剛起步，任務艱巨，困難很多，經(jīng)驗不足，與兄弟單位相比無論是投資規(guī)模、建設檔次和整體品位都有很大的距離。我們決心在縣委、縣政府的正確領導下，以這次會議為契機，緊緊抓住建設省級衛(wèi)生城的歷史機遇，自我加壓，知難而進，比、學、趕、超，把我鄉(xiāng)的創(chuàng)城工作再推向一個新的臺階。
前崗鄉(xiāng)人民政府二00八年八月。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇六
2014年以來，我隊在支隊的領導下，積極開展各項交通安全宣傳工作，現(xiàn)就半年來的工作情況總結(jié)如下：
宣傳工作概況。
章、報道240篇次和720篇次；梅州電視臺《梅州公安》欄目播放宣傳落實安全法有關文章、報道和警句1500篇次；在梅州電臺《梅州交通時空》欄目滾動播放了宣傳安全法有關知識講座、報道和警句5300篇次。此外市公安交警還根據(jù)《道路交通安全法》及其實施條例內(nèi)容，編寫了32條宣傳標語分發(fā)到各大隊，支隊機關和各大隊依據(jù)這些簡潔、直觀的標語內(nèi)容通過新聞媒體進行廣泛宣傳，并分別在梅州市區(qū)、各縣城主要路口、高速公路服務區(qū)、收費站等處懸掛了臨時或永久性的宣傳標語650幅。
寓教于執(zhí)法之中模范遵守安全法。
法》知識，并隨時解答群眾提出的問題。
抓好載體建設，豐富宣教形式。一是在大隊違法處理、事故處理窗口設立宣傳板塊、在車管大廳設置電子顯示屏，宣傳板塊，配備vcd等電教設備，在大隊院內(nèi)設立櫥窗，定期更新橫幅、宣傳櫥窗內(nèi)容，不失時機地對群眾進行交通法規(guī)宣傳。二是建成法制宣傳一條街。三是加強與新聞媒體的聯(lián)動宣傳。年內(nèi)，大隊組織民警多次走進蘇州交通經(jīng)濟頻率直播室，直接與司機及群眾溝通交流，宣傳交通安全法規(guī)；趙寶峰大隊長多次現(xiàn)場連線電臺主持人，傾聽司機意見，介紹交巡警執(zhí)法管理情況。四是努力創(chuàng)作宣傳精品。大中隊宣傳民警通過加強自身學習、鉆研，注重收集和分析各地道路交通事故案例及交管動態(tài)，年內(nèi)分別制作了適應中小學生和機動車駕駛?cè)说亩嗝襟w交通安全宣傳文稿。
路交通事故”、“安全生產(chǎn)月”等活動中，大隊根據(jù)上級統(tǒng)一部署，通過在轄區(qū)主要路口、人員密集區(qū)設立宣傳點，拉出宣傳橫幅，展出宣傳圖板，向群眾散發(fā)宣傳材料，集中開展了一系列主題宣傳活動。每月25日，大隊根據(jù)支隊統(tǒng)一部署，由大隊領導親自組織，出動20多名警力，在轄區(qū)主要路口及加油站、學校等重點部位懸掛宣傳橫幅，在主要路口等部位設立4個集中宣傳點，展出圖板，集中開展各類主題宣傳活動?；顒又?，民警還針對轄區(qū)無證駕駛、違法停車、二三輪摩托車非法營運等交通突出問題，深入各村鎮(zhèn)和外來人員集居區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場，向機動車駕駛?cè)?、騎車人、行人發(fā)放宣傳材料，現(xiàn)場解答群眾交通法規(guī)咨詢，取得了集中宣傳活動的良好效果。
圖版、播放教育片等，加強對外來人員的交通安全基本常識宣傳教育。城南中隊針對吳中經(jīng)濟開發(fā)區(qū)內(nèi)的外地“摩的”、“黑車”較多的情況，結(jié)合交通秩序整治工作，經(jīng)常出動宣傳車在上述區(qū)域內(nèi)進行巡回宣傳，提醒群眾不要乘坐非法營運車輛。
三、存在的問題和不足。
一是宣傳警力少。目前，大中隊無專職宣傳民警，現(xiàn)有警力疲于應付日常交。
通管理工作，宣傳覆蓋面難以向廣大農(nóng)村地區(qū)以及轄區(qū)眾多且分散的中小。
學校、企事業(yè)單位延伸。宣傳工作處于蜻蜓點水狀態(tài)。
二是民警的宣傳專業(yè)技能不高。不少民警盡管具有較強的交通管理方面的專業(yè)知識，但由于未經(jīng)過宣傳工作專業(yè)技能的培訓，缺乏必要的宣傳教育工作原理、技能和方法，特別是對未成年人的行為和心理特點不了解，在實際交通安全宣傳教育工作中針對性較差，難以引起中小學生的共鳴。
三是宣傳工作缺乏連貫性和持續(xù)性。因?qū)γ窬男麄鞴ぷ骺荚u多以量化為主，不少民警熱衷于追求進多少學校、發(fā)多少材料、受教育人數(shù)多少，使宣傳工作難以保持連貫性。在各類主題宣傳活動中，也存在頭重腳輕和浮于層面現(xiàn)象。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇七
年，大隊在支隊和縣公安局的正確領導下，以創(chuàng)建和諧警民關系、和諧道路交通環(huán)境為目標，以道路交通事故預防為工作為重點，以“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動為主線，深入開展“四群”教育和“三訪三評”活動，扎實推進社會矛盾化解、社會管理創(chuàng)新、公正廉潔執(zhí)法三項重點工作和執(zhí)法規(guī)范建設，全力以赴保安全、保暢通、保穩(wěn)定，為全縣經(jīng)濟社會建設全面發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)良的道路交通環(huán)境做出了積極的努力，現(xiàn)將情況總結(jié)如下：
一、基本情況。
（一）事故預防和處理工作。至月份共受理交通事故起，其中一般程序？起，簡易程序？起。死亡？人，受傷？人，共立刑事案件？起，刑事拘留？人，取保候?qū)?？人，逮捕？人，移送起訴？起。其中立肇事逃逸？起，破案？起，破案率？％。立涉嫌危險駕駛罪案件？起，刑事拘留？人，取保候?qū)?？人，移送起訴？起。
拘留，取保候?qū)徣?，移送起訴起，人。查獲被盜搶微型客車輛，兩輪摩托車輛。查扣無牌無證機動車輛。
（三）車管工作方面：共辦理機動車注冊登記輛，車輛年檢輛，駕駛證申領本，駕駛證換證本，駕駛證年度檢驗本。
（五）上半年在各類新聞媒體共發(fā)表交通安全方面的報道、廣播、電視新聞、專題、報道等共計篇（條）。其中：中央級報刊1篇、省級報刊篇、州級報刊篇，縣級報刊篇；省、州電視新聞條；省、州、縣廣播條；各類網(wǎng)站篇。路狀信息條。
（六）以信息化建設和社會管理創(chuàng)新為抓手，深入貫徹推進“三項建設”和“三項重點工作”
一是嚴格落實上級公安機關科技應用工作的部署，深入推進公安交通管理信息化建設，在上級公安機關的指導和支持下，總計投入確萬元建套高清電子警察系統(tǒng)。目前，已開始動工。該系統(tǒng)的建設一方面能夠有效緩解警力不足，提高執(zhí)法效率，減少糾紛；另一方面在一定程度上消除了道路交通管理在時間和空間上的“盲點”，增強駕駛?cè)?、行人自覺遵守交通法規(guī)的意識，為減少和避免交通事故發(fā)生起到積極作用。
二是組建機動車輕微車損道路交通事故“定損理賠中。
心”，進一步推進了機動車輕微交通事故“快處、快賠”發(fā)展進程。
二、下半年的打算。
（一）以紀律作風教育整頓為契機全力推動交管工作，堅持“抓班子、帶隊伍、內(nèi)強素質(zhì)、外樹形象”的思路，認真查找、解決交警隊伍中存在的問題，著重強化五種意識：即強化學習意識、團隊意識、廉潔意識、責任意識、強化服務意識；重點解決執(zhí)法不規(guī)范、內(nèi)務管理不完善等的問題,建章立制，從而推動今年的各項業(yè)務工作。
（二）全力以赴，進行科技項目建設，在城區(qū)幾個重點路口、重點路段設置電子警察，抓拍城區(qū)闖紅燈、亂停亂放、逆向行駛等較為突出的交通違法行為，以實現(xiàn)向科技要警力、要規(guī)范的目的。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇八
尊敬的各位領導、同志們：
有色園區(qū)自三月份納入市委、市政府治超工作目標考核單位后，認真貫徹全市治超工作會議精神，圍繞工作目標和工作重點，認真扎實的開展工作，取得了階段性成果。現(xiàn)將園區(qū)治超工作匯報如下：
一、前期工作回顧。
（一）加強了班子建設、進行了廣泛的宣傳教育。園區(qū)管委會近期統(tǒng)一部署，按照“依法嚴管、標本兼治、立足源頭、長效治理”的總體要求，組織了園區(qū)治超綜合執(zhí)法行動小組，成立了園區(qū)治超辦，明確了專人對轄區(qū)內(nèi)、鎮(zhèn)屬企業(yè)，管委會所屬企業(yè)、施工工地載貨車輛進行了宣傳教育，發(fā)放了宣傳手冊、“致司機同志的一封信”一千多份；組織召開村、鎮(zhèn)治超宣傳會議百余場；在園區(qū)主要干道張貼了治超標語；巡邏車進行了掃街式廣播宣傳治超口號。5月21日，園區(qū)召開了園區(qū)城市管理大提質(zhì)推進大會，開會范圍涉及鎮(zhèn)、村、組及各源頭治超單位，簽訂源頭單位治超責任狀。加大了對園區(qū)“春雷”治超行動的宣傳力度，做到治超工作家喻戶曉。
（二）完成了治超源頭單位調(diào)查摸底。安排了園區(qū)城管和行政執(zhí)法大隊對園區(qū)載貨汽車生產(chǎn)、改裝、銷售企業(yè)、以及園區(qū)范圍內(nèi)由市政府批準并向社會公布的礦山、水泥廠、煤場、砂石料場、汽車貨運站（含物流園區(qū)、物流中心）蔬菜集散站（場）等貨運量較大、易發(fā)生超限超載的重點貨運源頭單位進行了調(diào)查摸底，并登記造冊。
（三）完成了治超硬件設施的配備。在園區(qū)后營大道大浪江橋處、郴資大道白露塘加油站處設置了治超崗亭，并配備相應的硬性設施。
（四）采取了多次治超行動。在駐園區(qū)治超辦的帶領下，治超隊員對園區(qū)各個重要施工單位所在路段進行了治超突擊行動，對超載車輛進行查扣處理，對園區(qū)運輸企業(yè)、司機起到了很好的警示作用。
（五）提高了執(zhí)法人員綜合素質(zhì)。園區(qū)管委會對園區(qū)治超辦、交警中隊及園區(qū)相關執(zhí)法人員進行了相關法律法規(guī)和治超業(yè)務的培訓，并對新聘執(zhí)法人員進行了軍訓。
（一）治超起步晚，底子薄。園區(qū)自3月起市委、市政府將園區(qū)納入治超目標管理考核單位，由于之前園區(qū)治超工作未形成健全體系，因此，治超經(jīng)驗缺乏，需市委市政府大力支持和幫助。
（二）治超源頭雜，管理難度大。出口加工區(qū)在建工程量大，周圍有色金屬礦產(chǎn)資源豐富，貨運車輛往來頻繁，貨運源頭單位多而雜，無形中加大了源頭治超難度。
為順利開展園區(qū)治超工作，經(jīng)園區(qū)管委會研究決定開展如下工作：
（一）加大治超的宣傳力度。我們將進一步向園區(qū)各單位、村組對園區(qū)治超工作進行大力度宣傳，做到治超人人皆知。
（二）加強隊伍建設。我們將進一步對全體治超人員進行業(yè)務培訓及充實治超力量，建立一支勤政、務實、高效的治超隊伍，樹立良好的執(zhí)法形象；進一步健全、完善治超工作的各項規(guī)章制度。
（三）建立健全工作機制。嚴格實行督查問責制和責任倒查機制。進行不定期明查暗訪和定期專項督查，對所設計的有關環(huán)節(jié)實行責任倒查，逐一追究相關部門責任人的責任。
（四）加大治超工作投入。為確保園區(qū)治超工作有序開展，園區(qū)加大對園區(qū)治超工作的投入，完善治超工作設施。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇九
**超限運輸檢測站2014年上半年治超工作匯報材料尊敬的各位領導、各位同仁，大家好，現(xiàn)在由我將**超限站半年來的工作情況做一簡單匯報，不到之處，請給予批評指正。
2014年是十二五規(guī)劃開局之年，半年來，我站在**公路局黨政領導的正確領導下，全面貫徹落實省、市公路工作會議精神，以“迎國檢”工作為重點，以“長效機制建設年”活動為契機，不斷加大卸貨點、流動稽查和收費治超聯(lián)動機制，為保護轄區(qū)公路養(yǎng)護成果做出了積極的貢獻。現(xiàn)將半年來的工作情況匯報如下：
一、基本情況：
半年來，我站以確保轄區(qū)路段車輛超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)為目標，不斷轉(zhuǎn)變思路，扎實開展治超工作，在全體職工的共同努力下，治超工作取得了較好的成績。截至7月26日，我站共檢測車輛22173輛，依法查處超限車輛71輛，超限率為0.32％，卸分載貨物68.64噸，收取罰沒款54000元；黃龍卸貨點共檢測4172輛，查處超限車輛6輛，超限率為0.14％，卸分載貨物11.44噸，收取罰沒款24200元；流動稽查共依法查處超限車輛500余輛，收取罰沒款373400元；半年來，共收取罰沒款451600元。日常檢測工作規(guī)范到位，事案處理及時準確，程序合法，無因檢測或處理失誤而引發(fā)投訴、爭議事件，超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)，有效維護了轄區(qū)路段的安全暢通。
二、主要工作情況：
（一）工作目標明確，責任落實到位。
為進一步強化治超措施，深入開展好“長效機制建設年”活動，有力打擊違法超限運輸行為，我站在年初的治超工作會上對全年工作進行了全面部署，制定下發(fā)了《2014年治超工作要點》，并與各股室、檢測班層層簽訂目標責任書，明確工作目標任務，夯實責任，為全年工作的順利開展打下了基礎。
（二）狠抓隊伍建設，規(guī)范執(zhí)法行為。
一是加強政治理論及法律法規(guī)學習。堅持以學習黨的路線、方針、政策、重大會議精神和國、省干線路政治超法律法規(guī)等為主要內(nèi)容，不斷加大學習力度，有效提高了執(zhí)法人員的政治理論水平和業(yè)務技能。二是針對在日常工作中出現(xiàn)的新問題、新現(xiàn)象，重新修訂完善了內(nèi)部管理制度；在做好日常檢查的基礎上，利用監(jiān)控設施于每周一對各檢測班的上班情況進行抽查，不斷規(guī)范執(zhí)法人員的執(zhí)法行為。三是針對一季度我站工作中存在的個別職工作風紀律不嚴、工作積極性不高等現(xiàn)狀，及時組織開展作風紀律整頓活動，通過整頓學習及批評與自我批評工作的開展，使我站執(zhí)法人員在作風紀律、執(zhí)法行為、服務水平方面均有了很大的提高。
（三）扎實開展“長效機制建設年”活動。
為認真貫徹落實《陜西省治理公路超限運輸辦法》，進一步鞏固和擴大治超成果，持續(xù)推進超限治理工作不斷邁向深入，在強化治超、深化治超的基礎上建立長效機制。半年來，在長效機制建設方面，我們主要做了以下工作：
1、扎實開展流動稽查工作。我們于年初抽調(diào)7名執(zhí)法人員重新組建了稽查隊伍，堅持深入s202、s307線開展稽查工作，以轄區(qū)內(nèi)重點工程建設項目、公路沿線沙石料廠為打擊重點，不斷加大稽查力度和頻率，全面保護治超成果。
2、加大卸貨點工作力度，嚴防礦區(qū)車輛進行超限運輸。在**卸貨點，堅持24小時不間斷對礦區(qū)及途經(jīng)卸貨點的貨運車輛進行檢測，有效防止了個別車輛心存僥幸心理進行超限運輸?shù)男袨椤?BR> 3、進一步加強收費治超聯(lián)動機制，堅決打擊擾亂收費治超秩序的行為。今年，隨著“迎國檢”工作的開展，各項工作任務較重，要在保障站內(nèi)工作正常開展的同時，還要做好卸貨點、流動稽查以及建黨九十周年系列活動的準備工作，導致收費站執(zhí)法力量薄弱，個別當?shù)厮境巳藛T趁機進行超限運輸，采用鋪鋼板、沖磅，甚至在經(jīng)檢測超限后強行搬離攔道桿逃逸，嚴重擾亂了正常的收費治超秩序。對此，我站于6月20日派稽查人員進駐收費站，展開為期10天的專項整頓。在整頓活動中，我執(zhí)法人員堅持24小時開展工作，嚴格執(zhí)法，共依法查處超限車輛10余輛，有力的打擊了部分短途運營車主的囂張氣焰，維護了正常的收費治超秩序。
4、全面落實“一超四罰”工作機制，按照部門聯(lián)動聯(lián)勤要做到信息共享、互相協(xié)調(diào)、共同處理的要求，認真填報黑名單信息，力求做到真實詳細，并于每月月底按時上報。
轄區(qū)的大件運輸車輛實施監(jiān)護，并認真完善監(jiān)護交接手續(xù)、監(jiān)護安全措施及痕跡化管理工作，確保大件運輸車輛安全經(jīng)過我站轄區(qū)，同時做到內(nèi)業(yè)資料規(guī)范齊全。
6、加強安全教育，促進安全生產(chǎn)。
在安全管理方面，我們始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，認真執(zhí)行上級有關安全生產(chǎn)方面的指示精神，及時與各股室、檢測班簽訂安全目標責任書，落實安全責任，堅持召開安全例會，認真開展安全教育活動，切實做到安全生產(chǎn)警鐘長鳴。在安全保障方面，及時為各檢測班、稽查車配備了熒光棒、反光背心等安全設施，完善了各項應急預案，加大安全監(jiān)督檢查力度，確保執(zhí)法人員人身安全。通過一系列工作的開展，增強了職工的安全防范意識，促進了治超工作的有序開展，半年來無一例不安全責任事故發(fā)生。
（三）做好執(zhí)法宣傳，營造良好的執(zhí)法環(huán)境。
在宣傳方面，我們利用報刊、網(wǎng)絡、懸掛橫幅、張貼宣傳畫報等形式，以宣傳《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“長效機制建設年”和《公路安全保護條例》為重點積極進行宣傳。據(jù)統(tǒng)計，在今年的宣傳工作中，我站共在報刊、網(wǎng)絡中稿7篇，上報“我身邊的共產(chǎn)黨員”征文1篇，懸掛橫幅10條、散發(fā)傳單3500余份、張貼畫報15張，較好的完成了宣傳任務，為營造良好的執(zhí)法環(huán)境做出了積極的貢獻。
三、存在的問題及下半年工作打算。
（一）存在問題：一是黃龍卸貨點工作環(huán)境較差，生活。
用水已斷將近一月，是目前急需解決的一大問題；二是執(zhí)法人員不足（除過黃龍卸貨點、流動稽查人員，站內(nèi)每班只能保證3人正常上班），加之執(zhí)法人員年齡普遍偏大，不利于正常工作的開展。
（二）下一步工作打算：
1、抓好政治業(yè)務學習和軍事化管理工作，不斷完善各項規(guī)章制度，規(guī)范執(zhí)法行為。努力建設一支廉潔、勤政、務實、高效的執(zhí)法隊伍，樹立良好的交通執(zhí)法形象。
2、加大聯(lián)動聯(lián)勤力度，完善“五位一體”治超監(jiān)管網(wǎng)絡，切實做到執(zhí)法協(xié)作、聯(lián)動治理，形成運轉(zhuǎn)高效的聯(lián)動聯(lián)勤機制，不斷擴大監(jiān)管覆蓋面，消除治超盲區(qū)。
3、繼續(xù)保持嚴管重罰的高壓態(tài)勢，對超限運輸行為進行嚴厲打擊。同時克服一切困難抓好卸貨點及流動稽查工作，嚴防廠礦企業(yè)、沙石料廠及施工單位突擊進行超限運輸，確保轄區(qū)路段車輛超限率穩(wěn)定控制在2％以內(nèi)。
4、以“長效機制建設年”為契機，以《陜西省治理公路超限運輸辦法》、“一超四罰”、“黑名單”等聯(lián)動處罰政策為宣傳重點，扎實做好對各廠礦企業(yè)、沙石料廠及施工單位的上門宣傳工作。力爭通過強有力的宣傳，爭取社會的理解、支持和配合，全面完成治超長效機制建設年各項工作任務。
尊敬的各位領導：
按照集團收費治超一體化工作部署，我站于2014年5月底完成了磅秤改造工作，6月初正式投入使用。經(jīng)過前一段時間的探索、實踐和努力，此項工作收效明顯。現(xiàn)將我站“收費治超一體化”工作相關情況匯報如下:。
一、收費治超一體化改造的整體情況2014年，按照集團公司“收費、治超一體化”工程改造實施方案，分公司對我站入口003、004、005、006、007、008車道，共計6個車道進行了“收費、治超一體化”工程改造。并對我站實施了分流口改造專項工程，有效解決了我站超限車輛的順利勸返，最大限度的避免了貨車檢測時的堵道問題。通過一系列的改造，使我站車道保暢能力明顯提升，車道通行效率顯著提高。
訓，使治超人員不但懂治超業(yè)務還懂收費業(yè)務，收費人員不但懂收費業(yè)務，同時也懂治超業(yè)務。通過整合，有效解決了車輛高峰時人員短缺的問題。
為給一線工作人員提供良好的后勤保障服務，我站一方面積極向上級反映存在的困難與問題，另一方面，不斷加強管理，努力為廣大一線職工提供良好的工作、生活環(huán)境。經(jīng)過努力，我站的職工住上了配臵齊全、下班后能夠洗個熱水澡的標準職工宿舍，職工食堂的伙食質(zhì)量也有了明顯改善，文體硬件設施日漸完善。隨著物價水平的逐步提升，加之陜北地區(qū)消費水平較高，職工生活成本有增無減。我們員工的工資不但沒有提高，而且變相的大幅度降低，尤其是收費、治超人員工資還保持在2014年工資水平。希望集團公司予以考慮，切實為職工的生活、家庭著想，提高職工待遇。
除此之外，我們現(xiàn)在最大的心愿就是希望能解決住房問題，休假期間能與家人住上舒適、寬敞的樓房。
三、收費治超一體化軟、硬件設備運行情況。
道稱重系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)丟軸、多軸等錯誤識別現(xiàn)象。
四、超限檢測聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)與收費系統(tǒng)聯(lián)動后，對出、入口重量不一致車輛的處臵辦法。
掛等以及跑長買短、跑重買輕等騙逃車輛通行費行為的，我們將以出、入口最重質(zhì)量為稱重最終車貨總重，再按照入出口行駛距離計重收費。并對該車建檔，加強管理。
入高速公路。二是對于超限車輛，超限部分在政策允許范圍內(nèi)（超限3噸以內(nèi)），告知司機該車屬于超限車輛，并向司機發(fā)放《超限車輛通行高速公路勸返告知單》和《陜西省高速公路載貨類機動車超限超載全計重收費標準》，根據(jù)司機自愿選擇通行，自愿通行高速公路的，在超限車輛登記表登記簽字后放行，不愿通行高速公路的，由引導員將該車從超限車道勸返至國道。三是對超限3噸以上的車輛，嚴格予以勸返。如屬運輸大件不可解體物品車輛，嚴格按照要求辦理《超限運輸通行證》等相關手續(xù)后，由路政部門監(jiān)護通行。對于超重車輛及時組織勸返，并禁止超限車輛在收費廣場逗留。
門的外勤人員對車輛進行疏導，確保車輛快速有序通行。
今年以來，我站始終堅持以精細化管理提升年為契機，不斷加強單位制度建設。通過及時制定各類信息報送制度和應急保暢預案來提高我站日常信息報送效率和預防突發(fā)事件的能力。
今年以來，我站始終將堵漏增收工作作為重點工作來。
查處假冒綠色通道車輛1輛，持假證車輛1輛，無卡車輛38輛，u行車16輛，極大的改善了收費運營秩序。
八、高速公路治超模式調(diào)整后，治超工作最新開展情況治超模式調(diào)整以來，我站始終將治超人員培訓和完善相關治超管理制度結(jié)合起來，不斷提高治超人員業(yè)務水平，同時不斷完善超限車輛登記和規(guī)范治超人員檢測程序，確保全站治超工作穩(wěn)步實施。九、2014年各單位開展“人民群眾滿意基層單位”創(chuàng)建活動和廉潔自律工作的思路及好的建議。
為開展好“人民群眾滿意基層單位”的創(chuàng)建工作，我站今年將大力提升服務保暢能力和做好文明服務工作，并及時開展行風評議和社會滿意度調(diào)查，及時改進工作，努力提升收費窗口文明服務水平，切實做到“來有問聲，問有答聲，走有送聲”。在此項活動中，我站現(xiàn)已取得了階段性的成果，日前已被省人民政府糾風辦和交通運輸廳聯(lián)合評為“標兵單位”。在今后的工作中我們將努力開展收費禮儀培訓，倡導唱收唱付服務理念，著力從以下幾方面入手，努力提升創(chuàng)建工作能力：一是做好各類社會投訴的回復和回訪工作。二是做好職工業(yè)務和文明服務培訓工作。三是深入一線了解職工思想動態(tài)，及時解決職工思想中的不良苗頭。四是做好各類問題的整改工作。
為了做好廉潔教育工作，收費站要求今年組織不得低于。
3次廉潔教育活動，并要求組織人員通過觀看警示教育片和警示活動，提高全站人員廉潔從業(yè)意識。
十、存在問題及建議。
1、很多車輛過不上稱重信息，導致出口時無入口稱重信息，無法核查車輛實際載貨情況。建議完善入口檢測軟件。
2、部分入口無重車輛，因跨路段行駛導致入口站無法取得聯(lián)系，無法核實入口裝載情況。建議上級制作全省聯(lián)網(wǎng)高速公路收費站及監(jiān)控室通訊錄，方便開展稽查工作。
3、由于收費、治超一線工作的特殊性，諸如汽車尾氣、夜班等對人體傷害較大，建議給一線員工從福利待遇上有所提高以彌補對身體的傷害。
4、由于治超、收費工作的地點、時間等客觀因素，導致一線已婚職工無暇顧及家庭及子女教育，未婚職工的婚姻等問題亟待解決。建議能否將關中、陜北、陜南職工進行對調(diào)，就近分配，以穩(wěn)定職工隊伍，幫職工解決個人人生大事。
以上就是我站收費治超一體化實施以來的匯報情況，不到之處請與指正。
***市監(jiān)察局。
關于治理車輛超限超載運輸工作。
督導情況的匯報。
（20144月15日）。
市政府：
3月29日深夜，市政府***市長和***市長視察我市“治超”工作并作出重要指示后，市監(jiān)察局按照“督導執(zhí)法，受理舉報，查處不作為、亂作為行為”的責任分工，立即著手對全市“治超”督導工作進行周密安排，加大工作力度，有力保障了“治超”工作的正常、順利開展。
一、重點工作措施。
（一）成立督導組織。一是根據(jù)市政府治超工作要求，監(jiān)察局成立了治超工作督查辦公室，辦公室主任由***局長兼任，副組長由***副書記、***常委擔任，辦公室設在第*監(jiān)察分局。二是抽調(diào)21人成立了8個治超工作督導組，8個監(jiān)察分局局長為組長，人員由各分局和治超督查辦公室成員組成，并為各督導組配備了攝像機、照相機等必要器材設備。
對四個治超點（***站、***站、***站、***站）實行三次明查（交接班時間、正常工作時間、夜間值班）及不定期暗訪。四是建立治超站超載超限車輛臺帳，對各治超站的車輛超限超載情況進行詳細登記，便于更好的制定治超工作措施。
（三）明確工作要求。一是明確各治超點人員。由治超相關單位每周向治超工作督查辦公室上報本單位治超值班人員名單，再由治超督查辦公室進行統(tǒng)一安排，明確各治超點每天的工作人員。二是明確工作紀律。要求各治超單位必須保證本單位治超工作人員堅持24小時輪崗，不得出現(xiàn)空崗，實現(xiàn)無縫隙對接，同時工作中必須盡職盡責，嚴格遵守執(zhí)法程序，不得出現(xiàn)不作為、亂作為以及為超限超載車輛通風報信等行為。三是明確督查重點。督查組每天到4個治超點檢查在崗、著裝、證件、執(zhí)法程序及不作為、亂作為等事項，并對各治超點的查處情況登記表進行檢查。四是明確督查方式。對4個治超點進行明察暗訪中發(fā)現(xiàn)的問題填報督查日志，并及時上報至治超督查辦公室。
（四）加大懲處力度。對督查中發(fā)現(xiàn)的違紀違規(guī)行為，按照誰檢查誰查辦的原則，由督查分局依照相關條規(guī)直接查辦，對情節(jié)惡劣的從嚴從重處理，直至追究相關領導的責任。
二、工作建議。
督導中發(fā)現(xiàn)部分工作人員未持執(zhí)法證進行執(zhí)法檢查，原因多是相關單位持有執(zhí)法證的人員數(shù)量較少，無法保證所有參加上路治超人員均能持執(zhí)法證上崗，建議市政府對此問題予以解決。
尊敬的各位領導：
首先讓我代表呼蘭所全體同志對您的到來表示熱烈的歡迎!呼蘭所現(xiàn)有職工20人，擔負著國道、省道、縣道等總里程為l17．339公里的路政管理工作，公路里程達到了哈爾濱路政處公路總里程的三分之一。由于點多面廣治超管理工作存在一些難度，但是在省局、市處的大力關懷和正確指導下，我所切實加強治超管理機構建設，充實治超力量，配齊專職治超人員，夯實治超基礎，保障治超經(jīng)費，不斷提升治超工作的專業(yè)化、精細化、科學化水平。通過一年多的努力，我所治超工作取得了驕人戰(zhàn)績。
一、基礎設施的建立。
2014年4月按照省局治超工作的統(tǒng)一安排部署，呼蘭所流動治超點正式成立了。在上級各部門的大力支持下和正確指導下，2014年處理違法超載超限案件383起，收繳罰款156.87萬元，2014年截至目前處理違法超載超限案件109起，收繳罰款75.6萬元，無一起投訴或違紀案件發(fā)生，車輛超載超限發(fā)生率同比下降達16.33％。呼蘭所治超點成立初期由于沒有扣車場地，工作開展一度受阻，但是我所想方設法與地方各級部門協(xié)調(diào)，幾經(jīng)周折終于將位于哈肇路上的公路養(yǎng)護部門的場地借用下來。當時的房屋由于養(yǎng)護部門長期不用，水、電、暖氣都已無法使用，我所為了保證治超工作的開展，多方籌措資金，本著花最少的錢辦最大的事的原則，為治超點安裝了路燈、存車場照明及安全監(jiān)控設備。正是這些基礎設施的完善有效地保障了治超工作的順利展開。
二、行之有效的工作方法。
拒絕接受管理的車輛將其輪胎鎖住，現(xiàn)場拍照，下達扣車單。通過這些舉措，使已往見到路政人員檢車鎖車門就跑的經(jīng)營者，不再抱有僥幸心理，有力的震懾了違法經(jīng)營者的囂張氣焰。
三、治理雙超靈活多變不拘形式由于兩年來路政管理部門對于超載車輛三萬元的上限處罰，使得違法經(jīng)營運輸?shù)臉I(yè)主已經(jīng)極度關注路政部門的行動?？恳酝诠潭ǖ攸c蹲守已經(jīng)不能再扣到車了。現(xiàn)在的違法經(jīng)營者，有的開著小車對我路政治超人員進行盯梢，隨時對超載運輸?shù)能囕v傳遞路政人員的行動信息，更有甚者干脆將車擋在路政所大門前，我們的執(zhí)法車輛想出勤必然要他挪動車輛才可以。還有些經(jīng)營者，已經(jīng)自發(fā)的形成了一個聯(lián)系網(wǎng)，很多超載運輸?shù)能嚿隙佳b有對講設備，一處發(fā)現(xiàn)路政人員就會通知其他車輛，這些車輛就會隨機的停在路邊等候。對于這種現(xiàn)象我所采取了在違法運輸車輛必經(jīng)路口定點檢查和路面流動稽查相結(jié)合的辦法。路廄稽查車輛在巡查路面時關閉警燈，使違法經(jīng)營者對于路政人員的行蹤無跡可尋。
四、建立完善的執(zhí)法案卷。
為了強化案卷管理，完善管理制度，我所制定了車輛超載運輸處罰標準化管理制度，做到對每一個處罰案件都有法可依，執(zhí)法必嚴。
對扣留的每臺超載超限車輛，嚴格按照執(zhí)法操作流程辦事，逐一建立完善的案卷，形成一案一卷，卷卷有照片、有稱重單、復稱單的案卷管理模式。做到了不卸載不放行，不讓問題車帶著問題重新上路。有效地避免了以罰代管現(xiàn)象的發(fā)生，杜絕了違法超載超限車輛對于路面的二次損傷。
五、過硬的素質(zhì)與嚴厲的制度。
治超管理工作屬于“高?！毙袠I(yè)，這里的高危與危及人的生命一樣重大，他就是我們時刻不能掉以輕心的廉政教育。治超工作直接接觸的是違法業(yè)戶，我們的上限處罰對于他們來說是極為嚴厲的，這就容易形成錢與權的私下交易，這是我們必須時刻注意的，為此我所不僅僅在思想教育上下功夫，在管理上也毫不放松。比如，我所在治超站點專門設立”廠私人物品存放柜，每次出勤前，每名執(zhí)法人員必須將隨身攜帶的錢款存放于單位，不準攜帶與工作無關的物品上崗執(zhí)法，而且要求執(zhí)法人員在執(zhí)法過程中不得使用手機。
治理公路超載是全社會都應共同參與的事，通過路政管理與交警、運管等部門齊抓共管，大部分拉運石料翻斗車私自加裝的車廂已經(jīng)強制割掉，這是治本之舉，起到了源頭治理的作用。這樣，聚全社會之力，形成全社會治超的大環(huán)境，才能達到長期有效地治理超限保護公路的目的。
堅持從路面、源頭、宣傳、督辦多方面入手，認真貫徹標本兼治、綜合治理、協(xié)調(diào)聯(lián)動、注重實效的工作原則，充分發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風，始終保持強有力的治超工作態(tài)勢，治超工作才能取得較好成果。
一、主要做法和措施。
1、高度重視，周密部署，推進治超工作落實。堅持把治超工作作為大事要事來抓，及時召開全局治超工作會議，加強治超各部門之間的組織協(xié)調(diào)，成立治超領導小組，一級抓一級，層層抓落實。為規(guī)范治超，杜絕違規(guī)違紀行為，加強了對執(zhí)法工作及執(zhí)法人員的管理，編制《治超工作管理實施細則》、《治超工作機制管理規(guī)定》、《貨運源頭單位公示辦法》等一系列管理制度，保障治超工作依法、規(guī)范運行。同時，抓好治超后勤保障，購置執(zhí)法車、對講機和錄像機必備工具，全力保障治超工作高效、有序、有力開展。
3、全面管理，嚴格執(zhí)法，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實際，治超工作以治理本地區(qū)運輸鐵礦石及鐵精粉超限車輛為重點，通過路面執(zhí)法和源頭管理等措施，嚴厲打擊超限違法行為，遏制超限運輸勢頭。一是堅持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢。具體執(zhí)法工作中，疑似超限車輛一律在固定治超站內(nèi)依法過泵、卸載、復泵、處罰，流動治超點負責看護主要路口，嚴禁超限車輛繞行逃避檢查。在把好關鍵路口的基礎上，重點加大對進出京津路口的監(jiān)管力度，嚴格控制京津地區(qū)的超限超載車輛進入我縣，確保我縣的超限超載車輛不進入京津地區(qū)。二是聯(lián)合執(zhí)法，強力打擊惡意超限行為。積極協(xié)調(diào)公安部門，組織開展大規(guī)模的聯(lián)合執(zhí)法行動，有力的打擊超限超載行為。三是加強管理，認真落實源頭治超措施。把源頭治理作為長效治超、確保實效的關鍵，努力把源頭管理工作做深、做細、做實。一方面，做好公示工作。另一方面，加強源頭裝載行為管理，通過電視臺、媒體向社會公布《源頭裝載行為規(guī)范》，與源頭裝載企業(yè)簽訂《責任狀》，對礦石及鐵精粉裝載點進行巡查，督促企業(yè)落實源頭治超監(jiān)管責任，對不按規(guī)定裝填、配載，以及放任超限車輛進出廠站的企業(yè)，通過倒查的方式，嚴厲追究企業(yè)及業(yè)主的責任。
4、突出重點、綜合治理，延伸治超工作內(nèi)容。為有效。
解決“反復治、反復超”、“二次裝填”等問題，組織開展了“兩項”綜合治理活動。一是開展礦區(qū)選礦治理行動。對礦山企業(yè)進行集中治理，嚴厲打擊非法采礦等生產(chǎn)行為。二是開展洗沙企業(yè)治理行動。緩解路面治超工作壓力，為治超工作取得新成果奠定基礎。
5、加強監(jiān)督、落實責任，形成規(guī)范治超體制。全面加強對治超執(zhí)法行為的管理，確保治超工作依法、規(guī)范、有序、有效開展。一是嚴格執(zhí)法紀律。治超工作中，嚴格執(zhí)行有關法律法規(guī)和治超工作“十不準”，堅持依法治超，杜絕非執(zhí)法人員上崗。二是加強安全管理。完善治超現(xiàn)場標志，夜間執(zhí)法人員統(tǒng)一穿著反光標志服裝，完善現(xiàn)場照明燈光，防止出現(xiàn)人身安全事故，確保治超安全。三是堅持“文明執(zhí)法，文明服務”。嚴格執(zhí)行治超相關政策，對雙超車輛稱重、卸載、處罰一站式完成，減少了車輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。四是強化監(jiān)督檢查。由治超辦牽頭，成立交通、公安、糾風、法制、宣傳等單位組成督導組，不定期對治超工作進行明查暗訪，詳細了解各部門履行職責、落實責任、執(zhí)行措施、治超成效，對查找出的問題迅速整改，確保治超工作有力執(zhí)行，減少和杜絕違法違紀行為和“三亂”現(xiàn)象。為確保治超工作實效，有效打擊超限違法行為，凈化公路交通運輸環(huán)境，努力創(chuàng)建規(guī)范、有序、干凈、安全的公路交通運輸秩序，主要做好以下幾項工作。
1、繼續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢。堅持治超檢查24小時不間斷執(zhí)法，對上路運輸?shù)碾p超車輛從嚴治理、嚴管重罰，真正形成超限超載車輛有路難走、有車難行的局面。同時，加大對繞行超限車輛的治理力度，適時調(diào)整流動巡查站點，封堵超限車輛繞行線路，對繞行逃避檢查的超限車嚴格按規(guī)定上限處罰。
2、深入細致的做好源頭管理工作。通過派駐和巡查相結(jié)合的方式，加強對貨源單位車輛裝載行為的監(jiān)督和檢查，督促源頭裝載單位嚴格執(zhí)行貨運車輛稱重檢測規(guī)定，落實進出廠區(qū)的車輛狀況、道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證登記制度，從源頭限制雙超車輛上路行駛。
3、開展聯(lián)合執(zhí)法，形成治超工作合力。加大聯(lián)合執(zhí)法工作力度，對重點區(qū)域、重點路段、重點時間段的非法超限超載車輛進行集中治理。對長時間故意堵塞交通，不服從執(zhí)法人員疏導的，對司機依法采取強制措施。
律性。三是強化責任管理。把治超工作納入目標考核范圍，層層簽訂治超工作責任狀，建立上下貫通、協(xié)調(diào)有序、工作有力的治超工作機制，確保治超工作橫向到邊、縱向到底、落實到位，取得新成效。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十
根據(jù)市群眾路線教育實踐活動領導小組安排，現(xiàn)將第十一督導組工作情況匯報如下：
1.本周主要是到各督導單位進行個別談話聽取意見。
2.督導單位教育實踐活動全面展開。
所督導單位能夠多次召開會議、組織學習、座談、討論、面對面的談心活動、征求意見、視頻資料、講座、書報閱讀等多種形式，研究部署教育實踐活動的具體細節(jié)，細化實施方案，并集體學習有關文件和重要講話，準確領會和掌握活動精神和要求。
市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理局特邀市紀委監(jiān)察三室主任殷田夫為局機關全體工作人員講授廉政課。市地稅局3月27日上午，局黨組中心組帶領機關科室及部分直屬單位負責人前往光山縣王大灣會議舊址參觀學習，并組織召開黨組中心組擴大學習會議。
市水利局3月27日上午，由局長翁啟先同志主持會議，局機關科長以上人員參加，大家結(jié)合工作思想實際、學習討論了教育實踐活動意義，聚焦“四風”問題，查擺存在的表現(xiàn)。
市出山店水庫籌建處集中三天時間，于3月24—26日組織全體職工進行封閉學習。
市體育局3月31日處級領導干部基層調(diào)研。
各單位通過自查，都查擺出“四風”方面存在的問題及下一步整改方案，并制定了具體的整改措施。
通過近階段督導工作，發(fā)現(xiàn)以下幾個方面的問題：
1、各單位活動開展不平衡；
2、部分黨員干部學習的自覺性不高，對有些政策法規(guī)研究學習深度不夠。
1、要開展“回頭看”。對學習教育階段的工作環(huán)節(jié)是否扎實、措施落實是否到位、心得體會文章是否深刻。
2、要完善臺帳資料。督促督導單位黨員干部做好學習筆記，撰寫心得體會，影像資料，分類收集整理好臺帳資料。
3、以嚴肅認真的態(tài)度做好督導工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十一
目前創(chuàng)城已進入關鍵時期，立足我鎮(zhèn)前段時間創(chuàng)城工作開展的情況，我們著重于以問題為導向，在細節(jié)的提升上加大力度。
一、執(zhí)法隊加大巡查力度。對店外經(jīng)營、占道經(jīng)營、馬路小攤販等進行無間斷的巡查，發(fā)現(xiàn)一起處理一起。力爭做到路面秩序井然。
二、以問題為導向，抓細節(jié)提升。對照問題找不足，對市、區(qū)創(chuàng)城辦指出的問題逐一進行整改。
1、對路面兩側(cè)未硬化的地方做了撒沙處理；2、對遺留的個別小廣告進行徹底的清理；
3、對主干道路兩側(cè)以及視線范圍內(nèi)的小街小巷內(nèi)的雜草垃圾也進行了清理。
對鎮(zhèn)駐主次干道破損路面及方寨路進行硬化、改建，修建人行道2500米左右，新安裝路燈110余盞，修剪、粉刷樹木2000余棵等，保障基礎設施完備整潔。截至目前，共拆除違章建筑50余處，清理占道經(jīng)營、店外經(jīng)營700余處，破舊廣告牌780塊，條幅467條，小廣告10000余處。并確立每周二、周四、周六對負責分工的每條路段進行清理整改，形成長效管理機制，推進創(chuàng)城工作常態(tài)化，營造“人人參與創(chuàng)城”濃厚輿論氛圍。
三、抓志愿者隊伍，促進創(chuàng)城工作常態(tài)化，細致化。鎮(zhèn)駐地沿主干道的村，每村兩名志愿者，負責日常秩序的維護和細小問題的整改。四、公益廣告提升鎮(zhèn)域整體形象。結(jié)合方寨路的改造提升，我們在泰山路，方寨路，老泰萊路等路段設置公益廣告和文化墻，在原有公益廣告的基礎上，新設計制作燈桿公益廣告110余對，大型公益廣告圍欄9塊，墻面公益廣告15處，體現(xiàn)方下歷史文化特色的墻體畫5處，共計大約1000余平方，目前部分路段已制作完成。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十二
---次中小學生交通安全征文競賽活動交通安全宣傳活動；與各家企業(yè)單位舉行了形勢報告會；以支隊開展的“紀律作風教育整頓”為依托推進大隊安全宣傳工作集中整治，形成了濃厚的宣傳氛圍，有力地配合了各項階段性中心工作的扎實開展。
（二）扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，努力增強廣大交通參與者的交通安全意識?；顒娱_展以來，我隊繼續(xù)組織扎實開展交通安全宣傳“五進”活動，先后組織30余人次深入株冶、天潤運輸企業(yè)、賓利客運、長樂客運、新奧煤氣公司、智成化工、先鋒小學、杉木塘小學、三汽運等單位上交通安全課，受教育群眾達數(shù)萬人次，使之交通安全意識普遍增強。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十三
為深化“三項建設”，扎實開展構筑社會消防安全“防火墻”工程，全面提升大隊消防監(jiān)督干部和文職雇員執(zhí)法素質(zhì)，提升消防監(jiān)督執(zhí)法工作成效，按照省總隊《2010年消防執(zhí)法規(guī)范化建設工作實施方案》要求，馬頭大隊從多方面著手，扎實開展執(zhí)法規(guī)范化建設工作，全方位提高了大隊監(jiān)督干部和文職雇員的執(zhí)法素質(zhì)，規(guī)范了執(zhí)法程序，取得了長足進步。
一、成立組織，制定培訓方案。
在總隊下發(fā)方案后，馬頭大隊立即召開執(zhí)法工作會，吳志勇大隊長主持會議，全體執(zhí)法干部和文職雇員對實施方案進行了深入學習和研究。會上，大隊制定了執(zhí)法規(guī)范化建設培訓方案，成立了培訓小組，吳志勇大隊長任組長，其他執(zhí)法人員為成員，按照方案要求，逐級落實各項工作。
二、五項舉措，全方位提高執(zhí)法規(guī)范化水平。
一是建立落實執(zhí)法制度。大隊制定了《執(zhí)法程序管理規(guī)定》，規(guī)范了監(jiān)督干部和文職人員的管理，要求全體執(zhí)法人員“嚴格履行執(zhí)法程序、全面落實執(zhí)法監(jiān)督、規(guī)范制作法律文書、合理執(zhí)行自由裁量和縝密進行執(zhí)法取證。本著“一級抓一級落實，一級對一級負責”的原則，使大隊執(zhí)法隊伍的規(guī)范化和綜合業(yè)務素質(zhì)專業(yè)化明顯提升。
二是在消防檢查中開展“干部帶動文員、干部指導文員”的執(zhí)法活動。通過在消防監(jiān)督檢查中，讓文職雇員主動在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，干部進行指導，使文職雇員的執(zhí)法業(yè)務能力在實踐中得到提高。同時發(fā)揮文職雇員所學專業(yè)優(yōu)勢，利用計算機網(wǎng)絡、“六進”等方式，安排文職雇員們深入轄區(qū)重點單位開展消防宣傳教育宣講和培訓，通過與社會的接觸，帶動執(zhí)法工作的順利開展。
一、鍥而不舍的作風，主動為駐地群眾辦實事、做好事、解難事，消除工作中存在的消極怠工、稀松散漫的平庸工作態(tài)度。
四是嚴格執(zhí)法、透明執(zhí)法、熱情服務。大隊大力推行政務公開、積極開展“陽光執(zhí)法”，拓寬服務領域。繼續(xù)推行“保增長、惠民生，服務經(jīng)濟發(fā)展”十項便民利民措施。通過在辦公區(qū)、等待區(qū)公開執(zhí)法依據(jù)、執(zhí)法程序、執(zhí)法進度、執(zhí)法結(jié)果和執(zhí)法文書等執(zhí)法內(nèi)容，提高執(zhí)法工作的透明度。同時，通過設立監(jiān)督電話，制作意見箱等措施，主動接受社會監(jiān)督。在因特網(wǎng)設立并公布舉報電子郵箱、在辦公區(qū)和會客室公布舉報、申訴電話。管理是基礎，服務是關鍵。為了切實杜絕“冷、硬、橫、推”的工作態(tài)度，大隊從轉(zhuǎn)變執(zhí)法人員思想觀念上下功夫，通過“弘揚公安消防精神”以及“樹立社會主義法治理念”等主題教育，以及在辦公場所為地方辦事人員設立報欄、飲水機等服務設施，讓執(zhí)法人員把熱情服務養(yǎng)成習慣，使群眾滿意率得到大幅提升。
五是全面落實消防監(jiān)督信息化建設。大隊安排專人負責執(zhí)法信息化工作，全面落實行政許可網(wǎng)上辦理、嚴格按照執(zhí)法規(guī)范化手冊要求，在規(guī)定期限內(nèi)進行審驗受理備案、處罰網(wǎng)上錄入等工作，消防監(jiān)督業(yè)務網(wǎng)上流轉(zhuǎn)率達到100%，執(zhí)法效率明顯提升。
三、存在的問題和不足。
期內(nèi)把所學的業(yè)務知識與工作實踐相結(jié)合，在實際工作往往因業(yè)務知識的匱乏而拙于應付。例如在各類檔案的收集裝訂、向上級的匯報請示、公文的電腦流程操作、法律文書的規(guī)范制作等基本的消防文書工作方面都表現(xiàn)出了與實際工作要求差距較大的現(xiàn)象。突出表現(xiàn)在應用法律條文不準確、不熟練，公文材料的撰寫條理不清等。
二是對工作目標和方法不能清楚的認識，缺乏實際工作經(jīng)驗和工作能力。執(zhí)法工作的全面展開需要執(zhí)法人員有較強的工作能力和較高的工作水平，單獨工作更是由其工作性質(zhì)所決定，例如對來客申報材料的檢查，對消防驗收的程序勘驗等。對于這些基層的消防工作實際，很難把握住其性質(zhì)，缺乏沉著老練的干勁和機智的頭腦，面對復雜的工作環(huán)境和巨大的工作壓力，往往無所適從，不知所以。例如進行防火宣傳、進村進社等常規(guī)性消防宣傳工作，監(jiān)督干部和文職人員有時表現(xiàn)出不敢講、不會講、不能演示等情況，使消防工作無法順利開展。
三是部分文職雇員紀律性不強，不能嚴格按照軍人的要求來要求自己，行動渙散，缺乏軍人氣質(zhì)和行事風格。
由于文職人員的招收對象是面向社會的，而不同的社會面，不同的生活經(jīng)歷、教育過程，造成了不同的認知觀和環(huán)境適應能力。他們對軍營生活、軍營文化是比較陌生的。因此，文職人員在進入軍營以后，組織性、紀律性都顯得比較渙散，沒有形成與軍營生活相適應的思想意識和行為習慣。主要表現(xiàn)在生活與部隊不融合，工作與部隊不結(jié)合，節(jié)奏慢半拍，不知道去努力趕上，總是害怕退縮。
四、下一步工作計劃。
識，要求文職雇員時刻以一名軍人的標準嚴格要求自己，在工作中做到恪盡職守，服從命令、聽從指揮，嚴禁文職雇員做出有損消防部隊形象的行為發(fā)生。
二是進一步明確工作職責，建立健全考核機制。只有明確了文職人員的崗位職責和工作標準，才能使他們對自己的份內(nèi)工作底數(shù)清、情況明。同時，大隊將對全體執(zhí)法人員應實行考核制度，采取平時工作考評與年度考核相結(jié)合的方式，讓他們進一步總結(jié)經(jīng)驗，明確下一步工作的目標，這樣有利于保護消防文職人員的工作積極性。
三是加強學習教育，不斷提高從事消防工作的本領。一方面要組織監(jiān)督干部和文職人員的再學習、再教育，打牢執(zhí)法人員從事消防工作的思想基礎和業(yè)務理論基礎；另一方面，由執(zhí)法干部帶動文職雇員，給文職人員提供實踐鍛煉的機會，讓他們在實踐中學習，在學習中實踐。
匯報完畢。
馬頭消防大隊。
二〇一〇年五月八日。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十四
清明節(jié)期間外出掃墓和旅游的人數(shù)增多，致使大隊轄區(qū)的車流量增加，為切實加強清明節(jié)期間大隊轄區(qū)道路交通安全管理工作，確保道路交通安全、暢通、有序，交警大隊采取了四步措施保障了清明節(jié)期間的道路交通安全工作。
一是增派巡邏警力，加強路面巡邏。大隊合理調(diào)派警力對管轄區(qū)域?qū)嵭醒h(huán)疊加式巡邏，針對春季駕駛?cè)巳菀壮霈F(xiàn)疲勞駕駛的特點在站區(qū)加強對過往車輛的檢查力度，確保道路交通安全暢通，消除安全隱患。
二是加強路面施工規(guī)范化安全管理，確保道路暢通。為了確保道路交通安全暢通，大隊加強了對路面施工作業(yè)點的管理，要求施工單位按照規(guī)范化進行施工，并定期檢查施工點的作業(yè)情況，確保清明節(jié)小長假期間道路安全暢通。
三是做好“五進”工作，加大安全宣傳力度。大隊抽調(diào)民警進學校、企業(yè)、農(nóng)村等進行交通安全宣傳，進一步增強交通參與者的安全意識和文明交通意識，倡導文明交通、和諧交通，營造濃厚的社會氛圍。
四是大隊加強對客運駕駛?cè)说陌踩逃凸芾?。杜絕客車超員、違法停車上下客、疲勞駕駛等違法行為，確?？蛙囆熊嚢踩?同時加強對掃墓路線沿途重點路段的管控，全力以赴做好道路交通安全保障工作。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十五
2009年12月。
各位領導、各位評議代表：
公安交通管理部門的基本職能是，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》維護好轄區(qū)內(nèi)道路交通秩序，預防和處理交通事故，做好機動車輛和駕駛?cè)说墓芾砉ぷ?一年來，大隊被評為省、市交通管理先進單位，規(guī)范執(zhí)法示范單位，獲省優(yōu)秀公安基層單位稱號，1人榮立二等功、2人榮立個人三等功、14人次被各級黨委、政府、公安機關表彰獎勵，被國家公安部等六部委聯(lián)合評定為國家級平安暢通縣區(qū)，一年來，我們重點做了以下工作。
一、圍繞執(zhí)勤執(zhí)法工作，提高交管工作質(zhì)量。
今年以來，我們在打造平安、暢通的道路交通環(huán)境中，重點抓好春運、兩節(jié)、五。
一、國慶節(jié)和目前開展的冬防百日會戰(zhàn)工作，高標準地完成了各級領導來我市檢查、參觀等大型交通安全警衛(wèi)任務28次。同時，組織開展各種交通違法行為專項整治行動29次，基本消除了摩托車違法上路的現(xiàn)象，一年來，共查處各類交通違法行為3.4萬人次，行政拘留65人，刑事拘留12人，吊銷機動車駕駛證27本，監(jiān)督解體報廢車輛354臺，偵破道路交通事故逃逸案件7起，為群眾挽回經(jīng)濟損失130余萬元。
1二、圍繞行風建設工作，提高隊伍整體素質(zhì)。
大隊邀請黨校和政法委領導進行法制教育講座和規(guī)范執(zhí)法教育，邀請警風警紀監(jiān)督員和人大代表、政協(xié)委員進行座談，廣泛征求各界人士對交管工作的意見和建議，一是落實行風責任制，堅持實施一把手工程，把行風工作列入工作目標考核之中，大隊領導班子與各中隊的負責人簽訂責任狀，實行一票否決制。二是全面推行警務公開，設立監(jiān)督臺、意見箱、公布舉報電話、公開工作職責、工作范圍、收費標準、辦事程序，自覺接受社會各界監(jiān)督。一年來，由于我們實施執(zhí)勤執(zhí)法制度化、程序化和規(guī)范化，全隊民警無一人違紀違法，處理的行政、刑事案件無上訪上訴情況發(fā)生。
三、
圍繞經(jīng)濟發(fā)展工作，提高為民服務水平。
群眾無償救助198次，為外地過往車輛引路120次。四是為招商引資企業(yè)開辟綠色通道。為我市重點招商引資企業(yè)疏導運輸車輛258次。五是送溫暖，為16個幫扶對象解決生產(chǎn)、生活、子女上學等問題41件，送去米面、豆油3500斤，捐款2.6萬元。
四、圍繞道路交通安全，提高群眾安全意識。
今年以來，利用各類新聞媒體宣傳道路交通安全稿件989篇，圖片129副，專題新聞26個，其中，國家級24個、省級223篇、市級441篇（幅），大隊在訥河電視臺建立自己宣傳欄目，成為全省第一家在電視臺自辦宣傳欄目的交警大隊。
盡管全隊民警放棄了節(jié)假日，每天都工作10小時以上，為我市的道路交通管理作出了艱辛的努力，但還存在著一定的差距。
一是在偏遠村屯交通管理和服務上存在薄弱環(huán)節(jié)。二是執(zhí)法水平還有待于提高。三是城區(qū)道路交通管理還有待于加強。
對于上述問題，我們將采取以下措施加以解決。
一是在偏遠村屯聘請道路交通安全員，搞好道路交通安全情況反饋，使交管工作更具有時效性和針對性。二是農(nóng)村派出所參與道路交通安全管理擴大巡邏管控的覆蓋面。三是巡警大隊參與城區(qū)道路交通安全管理，進一步加強管控力度。四是加強教育培訓，提高民警的法律知識和工作能力。
完善制約機制，加大對民警的日?？己撕投讲炝Χ?，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范問題立即督促整改。
各位領導、各位評議代表，以上是我們交警大隊一年來工作情況，懇請大家多提寶貴意見和建議。
謝謝大家！
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十六
**市**大隊黨支部以黨的十九大、十九屆三、四中全會和***新時代中國特色社會主義思想為指導，按照上級黨委《2020年xx市xx支隊意識形態(tài)工作計劃》開展工作，以抓教育、抓制度、抓監(jiān)督為重點，狠抓黨風廉政建設責任制落實，切實履行好黨支部主體責任，不斷提升黨員干部素質(zhì)，不斷改進工作作風，為質(zhì)量監(jiān)督、安全監(jiān)管工作順利開展保駕護航。
大隊黨支部以“黨支部五基五化”工作為主線，以支部“支部書記工作室”活動為抓手，認真履行“一崗雙責”，落實“一把手”負責制，做到責任明確、領導有力、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的工作機制，促進基層黨建工作科學化、制度化和規(guī)范化。年初與支隊黨委簽訂《意識形態(tài)工作責任書》，確定了大隊年度意識形態(tài)工作責任制。
1月27日，在接到支隊黨委交通管控的緊急命令后，我大隊黨支部連夜安排人員在xx卡口執(zhí)勤。在疫情防控戰(zhàn)場上，大隊全體人員24小時輪番堅守在卡口上，值守人員堅持逢車必檢、逢人必查。疫情執(zhí)勤期間，大隊全體人員在xx防疫卡口值守28天，總計672小時，出動卡口執(zhí)勤154人次，單位值守38人次?！耙咔榫褪敲睿揽鼐褪秦熑巍?，一個黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘，全體共產(chǎn)黨員像釘釘子一樣釘在“戰(zhàn)位”上，積極發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，全體黨員干部勇于擔當，沖鋒在前，守土有責，守土盡責，用實際行動踐行初心使命為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)提供堅強政治保證。
大隊支部嚴格落實“三會一課”制度，牢固樹立“四個意識”，積極開展“不忘初心，牢記使命”主題教育。加大培訓力度，采取以會代訓、座談交流、集中培訓等多種形式開展黨建業(yè)務知識學習。通過“四重四亮”活動，黨員服務承諾、黨務公開等一系列活動促進了支部管理工作的規(guī)范化。上半年大隊召開支委會6次，商議布置大隊支部活動開展。召開全體黨員大會2次，總結(jié)了2019年度支部工作，并對2020年度支部工作計劃進行了起草。在6月全體黨員大會上支部傳達《xx市xx支隊2020年黨風廉政建設和反腐敗工作意見》的通知精神。開展主題黨日活動6次，學習了《***總書記在“不忘初心、牢記使命”主題教育總結(jié)大會上的重要講話》、《***在統(tǒng)籌推進新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展工作部署會議上的重要講話》，開展了“鮮紅的黨員先鋒隊旗幟始終在防控一線飄揚”、“致敬·2020清明祭英烈"網(wǎng)上祭掃活動、了解“五四運動”歷史，繼承愛國光榮傳統(tǒng)等活動。支部書記圍繞《以十九大精神為引領切實做好意識形態(tài)工作》和《全面從嚴治黨永遠在路上》進行黨課教育。
積極配合支隊黨群科做好主題宣傳，對大隊受監(jiān)的重大項目進行多層次，多角度宣傳報道。上半年上報宣傳報道17篇，錄用轉(zhuǎn)載32篇次，其中《我市在打好“防疫、防汛”攻堅戰(zhàn)的同時確保水運在建工程復工安全不掉鏈》被《xx晚報》錄用，《2100名市級機關黨員志愿者「硬核守門」》被《道德講堂》錄用，《【城事】紅馬甲配紅黨徽，xx市級機關黨員志愿者爭當“疫”線硬核“守門員”》被市級微信公眾號《xx發(fā)布》錄用。
大隊黨支部加大民主集中制的貫徹力度，建立廉潔高效的工作運行機制，營造科學民主、真抓實干、勤儉節(jié)約、廉潔從政的工作環(huán)境，樹立為民、務實、清廉的工作作風。上半年組織全體職工學習《xx市xx支隊2020年黨風廉政建設和反腐敗工作意見》、《抓好黨風廉政建設和反腐工作》精神，觀看廉政反腐片《國家監(jiān)察》，大隊黨支部要求全體職工通過正面教育與反面案例，結(jié)合自身工作，大力提高自我約束能力和自我警省能力，不斷增強新時期自身拒腐防變的能力，為交通系統(tǒng)黨風廉政建設作出自己應有的貢獻。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十七
我隊在今年第一季度的思想政治工作中，以黨的十七大、十七屆五中全會精神為指導，以落實科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，緊緊圍繞“五項建設”和“三項重點”工作，按照支隊《關于進一步加強全市公安交警系統(tǒng)思想政治工作的意見》的總體要求，發(fā)揮思想政治工作是隊伍建設的堡壘作用，通過扎實有效地落實了思想政治各項工作措施，增強了隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，激發(fā)了全隊民警的工作積極性，為各項日常交通管理工作奠定了堅實的思想基礎?，F(xiàn)將我隊第一季度隊伍思想政治工作總結(jié)如下：
一、開展工作情況：
2.積極抓培訓教育，按照年初制定的學習計劃，分階段抓落實。1月份大隊組織民警深入學習了黨的十七大，十七屆五中全會精神，用會議精神指引工作的前進方向。同時，緊密結(jié)合崗位知識，狠抓每周二、四早上學習制度，確保了“人員、時間、內(nèi)容、效果”的四落實。發(fā)揮黨支部在思想政治工作中主陣地作用，落實了每月“三會一課”，加強了黨員干部黨性廉政修養(yǎng)。
3.定期開展了民警談心談話和家訪活動，隨時掌握民警的思想動態(tài)和個人困難，本著缺什么補什么的原則，有的放矢地開展了思想政治預防工作。
1/10。
4.認真落實了從優(yōu)待警各項工作措施，年初組織民警體檢，從民警日常生活做起，為民警宿舍購置了學習用品，床單被褥，進一步規(guī)范了內(nèi)務管理。
5.發(fā)揮典型帶動作用。圍繞“人民滿意交警”、“執(zhí)法示范單位”、“執(zhí)法標兵”創(chuàng)建活動，在股(室)和中隊之間，開展了形式多樣的崗位業(yè)務知識和技能比賽活動。
6.發(fā)揮社會監(jiān)督輿論，公開舉報電話，聘請法制員和駕駛?cè)舜碜哌M警營召開座談會，開門納諫，聽取群眾對大隊工作的期盼和建議。第一季度共召開座談會6次，歸納梳理意見和建議21條，有16條已在工作中整改落實，剩余5條正在督辦落實。
7.在全隊交協(xié)警中積極開展了“八個一”活動，打造學習型大隊，進一步陶冶了民警的情操，加強了修養(yǎng)、提高了素質(zhì)。
二、存在的問題。
1.個別部門對思想整治工作開展不平衡，存在重業(yè)務輕思想政治工作的現(xiàn)象。
2.通過支隊考核反饋和大隊的自查自糾發(fā)現(xiàn)，對民警八小時以外的監(jiān)管力度不嚴，個別民警游離于大隊監(jiān)管之外，對各項規(guī)章制度落實不力，有苗頭性問題的發(fā)生。
3.個別股室對民警宗旨教育不強，抓民警的世界觀、價值觀、人生觀的定位不準，使個別民警認識模糊，理念不清。
4.一些股室和民警內(nèi)務管理不規(guī)范，存在“臟”、“亂”、“差”，警容風紀不整，對待群眾態(tài)度生冷。
5.有些民警執(zhí)法隨意性大，辦案不規(guī)范，有重違法實體而輕辦案程序，導致違法處理錄入率低，且給工作留有“后遺癥”。
6.個別一線民警執(zhí)人情法，態(tài)度法，導致群眾情緒激憤，心存偏見。
7.個別民警特權思想嚴重，文過飾非，我行我素。
三、下一步整改措施和工作打算。
1.健全機制，實行大隊的思想政治工作專人負責，堅持“一崗雙責”，切實把這項工作抓緊抓好。
2.強化“六個監(jiān)管”措施落實，以全國公安系統(tǒng)違法違紀事件為教材，做到警鐘長鳴。
3.定期落實“三項制度”和民警家訪談心制度，隨時掌握民警的思想動態(tài)，克服民警厭戰(zhàn)畏難情緒，消極應對思想，做到早發(fā)現(xiàn)，早解決，防患于未然，確保全隊健康向上，姿態(tài)良好。
4.在全隊積極開展“八個一”活動，營造良好的警營文化生活和個人空間，為民警創(chuàng)造一個充滿活力、健康的工作生活環(huán)境。釋放民警工作生活壓力。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十八
尊敬的各位領導、各位民評代表、服務對象代表：
大家好!
我叫**，現(xiàn)任**縣公安局交管大隊一中隊中隊長，我的崗位職責是：
1、負責城區(qū)道路交通秩序管理，糾正和處罰交通違法行為，保障交通安全暢通。
2、宣傳交通法規(guī)和交通安全知識，不斷提高公民的交通安全意識。
3、接受公民報警，求助，救助突然處于危難急險等無援狀態(tài)的人。
根據(jù)我縣開展“公述民評”活動要求和安排，現(xiàn)在我把xx年工作目標任務完成情況、廉潔履職情況以及存在的問題向大家報告，接受大家評議：
xx年,交管一中隊在縣委、縣政府及縣局、大隊的堅強領導下,認真貫徹落實全縣公安工作會議和道路交通管理工作會議精神，以“黨的群眾路線教育實踐活動”、“黨的十八屆四中全會精神”重要思想為指導,緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，抓班子，帶隊伍，促工作，保平安，以道路交通秩序?qū)ｍ椪螢辇堫^，緊密結(jié)合日常工作，落實各項管理措施、規(guī)范執(zhí)法、強化管控、多措并舉，全面抓好各項工作：
一、狠抓隊伍的政治和業(yè)務學習,不斷提升民警的政治業(yè)務素質(zhì)，加強公安機關隊伍正規(guī)化建設。
1、強化理論、業(yè)務學習,提高民警綜合素質(zhì)。中隊全體民警。
認真組織學習、、、《公安機關辦理行政案件程序規(guī)定》、《公安機關辦理刑事案件程序規(guī)定》、《安徽干部教育在線平臺》、《安徽省公安廳的遠程訓練系統(tǒng)》，全面加強和改進執(zhí)法工作，加強執(zhí)法問題整改，規(guī)范執(zhí)法行為，強化執(zhí)法監(jiān)督，進一步提高了民警的執(zhí)法效能和執(zhí)法公信力。
2、扎實開展黨的群眾路線教育實踐活動，做到“為民、務實、清廉”。通過“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”，自我凈化、自我完善、自我革新、自我提高,集中解決形式主義、官僚主義、享樂主義和奢靡之風這“四風”問題。思想進一步提高，作風進一步轉(zhuǎn)變，黨群干群關系進一步密切，為民務實清廉形象進一步樹立，警民關系進一步和諧。
在實際工作中堅持做到***總書記“嚴以修身、嚴以用權、嚴以律已，謀事要實、創(chuàng)業(yè)要實、做人要實”的要求，學習弘揚焦裕祿精神，做“三嚴三實”的表率，踐行群眾路線，堅持做到自律，明確“五要五不能”，一是要政治上清醒，不能方向不明;二是要勤政廉潔，不能懈怠謀私;三是要令行禁止，不能自行其事;四是要一身正氣，不能有失形象;五是求真務實，不能虛妄浮躁。
3、認真學習黨的十八屆四中全會精神,著力提升執(zhí)法規(guī)范化水平。
意度明顯提升，辦事效率明顯提高。民警的使命感、責任心和歸屬感得到了提高，全心全意為人民服務的宗旨感得到加強。
解民困。增強服務意識，提高服務能力和水平，按照習總書記“實干興邦”的要求，處處以身作則，為民警作出表率，勇于接受群眾監(jiān)督。在今后后的工作中，本人將繼續(xù)牢固樹立廉政意識、宗旨意識、服務意識，加強自身自律能力，堅決執(zhí)行上級的各項廉政規(guī)定，嚴謹務實、清正廉潔，忠實履職，讓組織放心、群眾滿意。
二、扎實開展道路交通安全專項整治，落實事故預防措施。
1、加強春運道路交通管理，積極預防交通事故。為切實做好春運期間的道路交通安全管理工作，最大限度地預防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,維護良好的道路通行秩序。我隊加大宣傳力度，營造濃厚氛圍;加大路面巡邏力度，強化路面管控，消除隱患。全隊共投入警力600人次，出動警車120臺次，共查處交通違法行為200起，經(jīng)過全隊民警的共同努力，春運期間，轄區(qū)內(nèi)未發(fā)生特大惡性交通事故和嚴重交通堵塞，安全形勢較為平穩(wěn)。
余起，報廢小型車輛8臺。
3、積極部署，全力開展省級文明縣城創(chuàng)建攻堅戰(zhàn)。我隊按照《**縣公安局交管大隊創(chuàng)建省級文明縣城交通秩序整治工作實施方案》的精神要求，立足本職、強化措施，以飽滿的熱情、高昂的姿態(tài)、堅定的決心、扎實的作風，全力整治道路交通秩序。通過創(chuàng)建工作的開展，我縣車輛的亂停亂放、逆向行駛、不按規(guī)定懸掛機動車號牌、超速、超員、酒駕毒駕等不文明的交通行為大大減少，營造了暢通、文明、有序的交通環(huán)境。今年以來，查處違法停車3855起。
4、積極做好節(jié)假日和重大活動的安全管理工作。切實做好“兩會”、“五一小長假”、清明節(jié)、“十一長假”和中高考的道路交通安全保衛(wèi)和管理，未發(fā)生嚴重交通堵塞和惡性道路交通事故，確保了各項活動期間良好的道路交通環(huán)境。
5、以“五進”活動為載體，增強交通參與者交通安全意識。我隊根據(jù)交通安全“五進”宣傳的工作要求，制定“文明交通行動計劃”，并結(jié)合日常工作、專項行動，采取多種形式，通過各種渠道，抓住各種機遇，進一步把交通安全宣傳“五進”工作引向深入。今年以來，深入企業(yè)24次，中小學校12次，單位10次，社區(qū)14次，授交通安全課32次，播放光盤38場次，展出掛圖、標語、橫幅100余幅、散發(fā)宣傳材料1000余份。收到了良好的效果。
交通管理如何創(chuàng)新，馬自達如何規(guī)范運營，廣大交通參與者如何提高安全意識，都有待于探索。為此，我將以此次公述民評活動為契機，進一步提升個人素養(yǎng)，提高工作效率，加強調(diào)查研究，積極探索和創(chuàng)新執(zhí)法方式方法，學習借鑒外地做法、經(jīng)驗，同時，要充分運用現(xiàn)代科技信息，進一步加快執(zhí)法的規(guī)范化工作，不斷提高整體執(zhí)法水平和能力，嚴格做到勤政高效、求真務實、廉潔奉公、文明服務、嚴格執(zhí)法，當好一中隊的班長。
交警大隊渣土車治理工作匯報篇十九
作名列全市第一，全局第一，被縣公安局、市公安局、市支隊評為執(zhí)法先進單位；2005年執(zhí)法考核工作名列全局第一，分別被市局、支隊和縣局評為先進執(zhí)法單位等榮譽稱號；2006年2月被縣公安局評為優(yōu)秀執(zhí)法單位；2007年先后被市公安局、市交警支隊評為優(yōu)秀基層單位、文明示范服務窗口單位，被縣公安局評為先進單位。
一、加強領導，強化培訓，增強意識。江澤民同志曾指出：政法部門是人民專政的重要機關，必須狠抓自身建設，必須建立一支政治上靠得住、工作作風過硬、特別能戰(zhàn)斗的執(zhí)法執(zhí)紀隊伍。在執(zhí)法工作中，我大隊高度重視，日常工作中，確定大隊長負總責，各部門負責人為執(zhí)法質(zhì)量第一責任人，把提高執(zhí)法規(guī)范同抓隊伍建設、提高民警素質(zhì)緊密結(jié)合，同開展各項業(yè)務工作緊密結(jié)合，同開展便民利民措施相結(jié)合，通過制定和完善操作性強的執(zhí)法制度和程序規(guī)范，狠抓各項措施的貫徹落實；同時，總結(jié)了近年來在執(zhí)法工作中的經(jīng)驗教訓，剖析根源，分析危害，教育民警樹立大局意識，正確認識和行使公安交通管理職權，超越狹隘的個人主義和本位主義，注重執(zhí)法辦案的法律效果、社會效果和政治效果的相統(tǒng)一。在工作中，還經(jīng)常通過以中隊為單位結(jié)合實際開展學習討論活動，要求民警人人談體會，認真查擺工作中存在的問題，在此基礎上，我大隊把全體民警教育培訓放在突出位置緊抓不放，堅持利用周四學習日進行業(yè)務和法規(guī)法律學習，大隊領導輪流授課，不斷組織民警學習了《人民警察法》、《行政處罰法》、《刑事訴訟法》、《行政訴訟法》、《治安管理處罰條例》、《中華人民共和國道路管理條例》等法律法規(guī)，要求民警在學習中熟練掌握“十個法規(guī)、五項技能”，增強法制觀念，提高自覺守法和嚴格依法辦事的自覺性。在學習教育活動中，加強對民警的宗旨教育，在民警中開展了為“誰從警、為誰執(zhí)法、為誰服務”和“如何從警、如何執(zhí)法、如何服務”的大討論活動，教育廣大民警站在維護社會穩(wěn)定、維護交通安全暢通和人民群眾滿意這一政治高度，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，熱情服務，周到服務。我們結(jié)合工作實際，對原來制定的各項規(guī)章制度進行了細化，堅持做到“三個堅持”：即堅持每周一次隊務會，每周一次集體學習，每月一次執(zhí)法檢查，每月一次工作小結(jié)；堅持24小時上路巡邏執(zhí)勤，對重要路段、路口增加警力，加強執(zhí)勤，確保了“白天見警車、晚上見警燈”；堅持每周檢查交接班登記，交接班登記清楚、規(guī)范；堅持發(fā)放警民聯(lián)系卡、青年文明號服務卡、便民服務手冊，主動為群眾辦好事、辦實事。我們還結(jié)合縣局開展“立警為公、執(zhí)法為民”學習教育活動方案和公安部交通管理十七項便民利民措施，對各崗位辦理業(yè)務時間進行核定，實行限時服務，并在業(yè)務量較為集中的車管、事故崗位增加警力，實行延時服務，提高了車管、駕駛員管理效率和辦案效率，并在車管所實行電腦選號，方便廣大群眾。與此同時，我們還組織民警認真學習了《三門峽公安交警支隊關于加強執(zhí)法監(jiān)督工作的六條措施》、《公安交警支隊關于進一步規(guī)范交通道路執(zhí)勤行為的通知》及上級公安機關關于“整治三亂、優(yōu)化環(huán)境、民主評議行風”等專項學習。通過教育培訓，全體民警的現(xiàn)場意識、證據(jù)意識、質(zhì)量意識、實際辦案能力和服務意識明顯提高。
通報。分析討論執(zhí)法工作中存在疑難問題，并提出具體整改意見，有效地促進了辦案質(zhì)量。在此基礎上，推行辦案民警責任倒查制，以主辦案件民警為第一責任人，從辦案過程各個環(huán)節(jié)予以考核，確保每個案件公平，公正。七是為了規(guī)范執(zhí)法，方便民警辦案，按照法律要求，改進和制作了部分法律文書，使民警易于操作，極大的方便了民警辦案，減少堵塞了執(zhí)法漏洞。八是強化執(zhí)法監(jiān)督，實行執(zhí)法監(jiān)督員座談會制度。我大隊在社會各界聘請了執(zhí)法執(zhí)紀監(jiān)督員，定期召開座談會，向監(jiān)督員和群眾代表匯報我們的執(zhí)法情況，聽取他們的意見和建議，完善不足，改進工作。
近年來所辦理的案件均能達到事實清楚，證據(jù)充分，程序合法，運用法律法規(guī)準確，卷宗裝訂規(guī)范標準，達到了規(guī)范化，正規(guī)化的標準要求。在提高執(zhí)法質(zhì)量，規(guī)范執(zhí)法行為，建立科學執(zhí)法體系過程中，我們始終堅持嚴格審核，嚴肅考核，嚴懲重獎的辦法，促進了交警大隊執(zhí)法工作的不斷提高。
2007年12月15日。