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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇一
我公司90151隊(duì)由于生產(chǎn)需增加一臺(tái)泥漿泵，但該隊(duì)電控系統(tǒng)只有四套scr柜，只能接兩臺(tái)泥漿泵，如要增加第三臺(tái)泥漿泵需要對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過(guò)與井隊(duì)結(jié)合確定有以下三種方案供參考：
方案一：
新增加的'第三臺(tái)泥漿泵配好電纜保存?zhèn)溆?，?dāng)其他泥漿泵出現(xiàn)問(wèn)題或需要使用第三臺(tái)泥漿泵時(shí)拆下其他泥漿泵動(dòng)力電纜，裝上三號(hào)泥漿泵動(dòng)力電纜即可。
該方案優(yōu)點(diǎn)：省材料，費(fèi)用低廉。
該方案缺點(diǎn)：更換麻煩，更換時(shí)需要將絞車、其他泥漿泵停止。
方案二：
增加一臺(tái)外置切換裝置需要使用時(shí)及時(shí)切換。該方案除了泥漿泵的動(dòng)力電纜以外還需要一臺(tái)控制柜，柜內(nèi)需放置八臺(tái)直流接觸器、二十套動(dòng)力線插件以及一套切換電路。
該方案優(yōu)點(diǎn)：改造安裝簡(jiǎn)單方便。
該方案缺點(diǎn)：成本造價(jià)高，維護(hù)麻煩。
方案三：
通過(guò)改造在四號(hào)電控柜內(nèi)安裝四臺(tái)直流接觸器，實(shí)現(xiàn)三號(hào)四號(hào)電控柜控制驅(qū)動(dòng)三號(hào)泥漿泵。該方案除了泥漿泵的動(dòng)力電纜外還另需要重要材料：4臺(tái)直流接觸器、兩個(gè)切換開關(guān)、535電纜40米、240接線端子16個(gè)、動(dòng)力電纜插件4套、。
該方案優(yōu)點(diǎn)：改造成本適中（直流接觸器可使用70172更換下來(lái)的直流接觸器）、操作安全可靠、外形美觀。
該方案缺點(diǎn)：改造復(fù)雜麻煩（由于空間問(wèn)題需將四號(hào)電控柜原來(lái)四個(gè)直流接觸器上移四公分、需在柜后面穿電纜、需改造控制電路）。
以上三種方案中第一種費(fèi)用低廉，改造簡(jiǎn)單、第二種成本高，難維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不實(shí)用，第三種成本適中，操作安全可靠。
另外，井隊(duì)反映該隊(duì)電控動(dòng)力系統(tǒng)插件使用年限長(zhǎng)變形嚴(yán)重，影響使用和拆裝，電機(jī)接線盒老化不密封，接線盒中接線端子變形影響使用和拆裝，望領(lǐng)導(dǎo)予以解決。
裝備資產(chǎn)科。
20xx年xx月xx日。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇二
傳動(dòng)系統(tǒng)中32位微控制器應(yīng)該屬于現(xiàn)代汽車中最為復(fù)雜的系統(tǒng)，它通過(guò)各類傳感器對(duì)設(shè)備與環(huán)境的監(jiān)測(cè)來(lái)控制相關(guān)設(shè)備（如圖1）。盡管與臺(tái)式電腦的計(jì)算單元相類似，但是汽車微處理器卻公認(rèn)要復(fù)雜的多，同時(shí)還要考慮到通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和制作工藝來(lái)降低整車成本。汽車微處理器通常運(yùn)行頻率為33mhz，而不是400mhz或者更高，這只相當(dāng)于臺(tái)式機(jī)的一部分，它通常包括中央處理器存儲(chǔ)器、時(shí)鐘振蕩器和i/o等。有時(shí)會(huì)用過(guò)把一些常用的i/o函數(shù)整合在mcu來(lái)降低新產(chǎn)品的成本，例如motorola發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊68332。
傳動(dòng)系統(tǒng)以前采用的是8位的mcu，隨著噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)逐漸變得更加嚴(yán)格，對(duì)精確性和執(zhí)行性能的要求的提高，16位甚至32位的mcu逐步開始采用，不久前推出了專用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制的32位risc（reducedinstructionsetcomputer）結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的目的不僅滿足現(xiàn)在的要求，同時(shí)還要滿足未來(lái)的需求。用這種產(chǎn)品控制發(fā)動(dòng)機(jī)效果非常明顯，如emv（electromagneticvalve），扭距增加50，燃料消耗減少25，排放降低了40~90。
用于rolls—royce（勞斯萊斯）和astonmartin（阿斯頓·馬?。┢嚿系膠ytec發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。
輸入輸出。
發(fā)動(dòng)機(jī)速率和同步傳感器進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器車載大氣絕對(duì)壓力傳感器空氣溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器燃油溫度傳感器機(jī)油溫度傳感器怠速節(jié)氣門位置傳感器自動(dòng)變速箱廢氣再循環(huán)閥傳感器空調(diào)系統(tǒng)速度傳感器燃料槽傳感器點(diǎn)火線圈控制尾氣排放控制尾氣再流動(dòng)控制空氣泵控制凈化器控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制空調(diào)控制接口怠速控制接口燃料泵繼電器控制車載計(jì)算機(jī)接口轉(zhuǎn)速計(jì)驅(qū)動(dòng)。
雙向接口。
串行通訊汽車安全系統(tǒng)接口自動(dòng)變速箱管理iso9141obd2掃描接口。
同時(shí)，利用emv系統(tǒng)可以通過(guò)減少凸輪軸、調(diào)速帶和鏈輪（sprocket）簡(jiǎn)化復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)及減輕車身重量。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元增加一個(gè)emv需要增加i/o和軟件需求，甚至需要數(shù)字信號(hào)處理功能。數(shù)字信號(hào)處理器（dsp）以嵌入式或者軟件的形式廣泛的應(yīng)用于點(diǎn)火系統(tǒng)和爆振探測(cè)系統(tǒng)或者類似的環(huán)境。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的這些子系統(tǒng)通過(guò)dsp運(yùn)算法則有效的執(zhí)行著運(yùn)算指令，將來(lái)通過(guò)綜合的工具可以通過(guò)集合不引擎點(diǎn)火和爆振算法計(jì)算并分析發(fā)動(dòng)機(jī)熱點(diǎn)或者高溫區(qū)域，這些熱點(diǎn)通過(guò)集成在微處理器性芯片上的dsp進(jìn)一步處理而減少。與此相類似的是現(xiàn)代系統(tǒng)中的臨界定時(shí)系統(tǒng)，在這一系統(tǒng)中有一個(gè)時(shí)鐘處理單元為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供所必需的點(diǎn)火和燃料信號(hào)，該信號(hào)是恒態(tài)的，主處理單元中不存在任何形式的中斷。通過(guò)應(yīng)用嵌入式外圍設(shè)備取代dsp可以大幅的降低成本，圖1中mpc555就具有兩個(gè)tpu。
電子系統(tǒng)的改變推動(dòng)了硬件的變化：嚴(yán)格的噴射標(biāo)準(zhǔn)更復(fù)雜的診斷系統(tǒng)直接噴射系統(tǒng)高溫運(yùn)行環(huán)境提高燃料利用率電動(dòng)機(jī)械固態(tài)演化多功能/綜合/機(jī)電設(shè)備（如電磁氣門驅(qū)動(dòng)）。
通訊。
在更復(fù)雜的車輛中，空調(diào)、照明、汽車動(dòng)力、門和座椅的調(diào)節(jié)、儀表盤、abs、牽引控制、便攜電話和娛樂(lè)系統(tǒng)等通過(guò)2線與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相連，車載檢測(cè)設(shè)備需要建立在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制和各種相關(guān)器件之間的通訊協(xié)議。
分區(qū)：系統(tǒng)設(shè)計(jì)小組必須要正確的劃分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，給出合理的系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)。整個(gè)系統(tǒng)需不需要集成在一片芯片上哪？盡管這是可行的，其實(shí)這種方法在簡(jiǎn)單的系統(tǒng)中是可行并且非常有效的，但不適合龐大的系統(tǒng)。這里合理的劃分還包括微控制器接口電路，獨(dú)立的還是把它設(shè)計(jì)到傳感器上或者電源ic上（如圖2）？將來(lái)的系統(tǒng)將會(huì)擴(kuò)充存儲(chǔ)能力和軟件功能，同時(shí)還會(huì)增加無(wú)線射頻接口功能。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制中的電源。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電源必須性能可靠、便于維護(hù)，并且比其他半導(dǎo)體設(shè)備更能承受大功率暫態(tài)沖擊和非同尋常的溫度考驗(yàn)，靈活的接口及其綜合設(shè)備在實(shí)現(xiàn)這一功能時(shí)也起著重要的作用。
igbt點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)。
igbt（insulated—gatebipolartransistors）是在前由frankwheatly在前rca發(fā)明的，結(jié)合了雙極型和分離柵極晶體管的優(yōu)點(diǎn)，并在特定的電壓/開關(guān)速度域中具明顯優(yōu)勢(shì)。目前幾乎所有新點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中都使用igbt。
由于ecu和點(diǎn)火模塊的距離可能有幾米遠(yuǎn)，所以半導(dǎo)體和點(diǎn)火線圈的保護(hù)以及診斷就必須由點(diǎn)火模塊來(lái)提供。這就意味著在點(diǎn)火模塊中又增加了電路復(fù)雜度。為了簡(jiǎn)化電纜以及減少點(diǎn)火模塊接口的數(shù)量，多路復(fù)用管腳的使用就成了首選。但是，多路復(fù)用管腳又需要將更多的電子器件集成到點(diǎn)火開關(guān)中。所有的`這些特點(diǎn)都需要更多的空間來(lái)實(shí)現(xiàn)，于是有限的安放空間就成為分散式點(diǎn)火輸出級(jí)的主要設(shè)計(jì)因素之一。用片上芯片技術(shù)生產(chǎn)的靈巧型igbt就可能滿足對(duì)空間的嚴(yán)格要求。
噴射驅(qū)動(dòng)。
智能電源ic在同一塊芯片上集成了一些功率驅(qū)動(dòng)器和控制電路，因而可以通過(guò)單一的接口實(shí)現(xiàn)與mcu間的保護(hù)和自診斷。更先進(jìn)的技術(shù)可以提供更復(fù)雜的產(chǎn)品，通過(guò)在同一封裝上實(shí)現(xiàn)幾個(gè)接口，允許驅(qū)動(dòng)4、6甚至8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有噴射系統(tǒng)，與此同時(shí)，更復(fù)雜的診斷和保護(hù)電路也被集成起來(lái)。該電路在芯片上還提供了16端口的輸出，每一個(gè)輸出設(shè)備還允許熱關(guān)閉。附加的電路具有和主微控制器主機(jī)之間串行通訊接口，并且具備開路負(fù)載和螺線管。
硅傳感器。
已經(jīng)應(yīng)用的微機(jī)械壓力傳感器比汽車多路絕對(duì)壓力和大氣絕對(duì)壓力測(cè)量中的應(yīng)用還要多得多，這些單元的電磁兼容通常通過(guò)模塊內(nèi)部的屏蔽或者模塊機(jī)架來(lái)實(shí)現(xiàn)。最近具有集成信號(hào)處理功能的分壓阻傳感器已經(jīng)通過(guò)了在汽車上應(yīng)用的資格認(rèn)證。
綜合壓力傳感器的主要特點(diǎn)是在一個(gè)獨(dú)立且很小的硅片擁有所有的執(zhí)行算法，這種小的尺寸允許它安裝在汽車電子模塊中，當(dāng)模塊設(shè)計(jì)好之后用金屬封裝來(lái)改進(jìn)抗電磁干擾（emi）的能力。但這樣的成本比較高并且不利于安裝。
emc是塑封綜合壓力傳感器特別是帶有電火線圈驅(qū)動(dòng)程序的安裝在模塊內(nèi)的傳感器，具有較高的開關(guān)頻率所要考慮的。emc測(cè)試需要完整的設(shè)計(jì)測(cè)試方案、詳細(xì)的測(cè)試方法說(shuō)明和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)測(cè)試技術(shù)。相關(guān)的測(cè)試證明塑封完全適合汽車的應(yīng)用。
存儲(chǔ)器優(yōu)化。
現(xiàn)在汽車傳動(dòng)控制系統(tǒng)包含了10，000至14，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，這主要取決于汽車制造商和噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于該系統(tǒng)的要求，如圖4所示，在1988到19期間，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)幾乎增加了一個(gè)數(shù)量級(jí)，即系統(tǒng)越復(fù)雜其標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)也就越多。
未來(lái)系統(tǒng)的解決的答案在于代碼，即運(yùn)行在這些傳動(dòng)控制模塊的軟件?，F(xiàn)在的查表是在開發(fā)階段功率計(jì)上的擴(kuò)展引擎影射創(chuàng)建的，然后在車輛運(yùn)行時(shí)訪問(wèn)，主要基于由發(fā)動(dòng)機(jī)每秒轉(zhuǎn)速（rpm）、溫度和其他的傳感器測(cè)量值確定的工作點(diǎn)。通過(guò)編寫代碼的方式也可以夠改善性能，帶有支持庫(kù)的先進(jìn)工具將允許工程師以方程或基于模型算法的形式設(shè)計(jì)控制理論。經(jīng)過(guò)具有浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算功能的強(qiáng)大的微處理機(jī)器編譯，這些方程將允許發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（即馬力或扭矩）以抽象的形式描述出來(lái)。這些抽象語(yǔ)言的輸出相近于高性能微控制器，而方程式則取代了校準(zhǔn)點(diǎn)。
在一些先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，編碼的長(zhǎng)度在未來(lái)幾年中將很輕松的達(dá)到兆字節(jié)，就這一點(diǎn)而言，傳動(dòng)系統(tǒng)的微處理器在本質(zhì)上也是一個(gè)存儲(chǔ)芯片（存儲(chǔ)器將仍然主要是硅的領(lǐng)域），不過(guò)這些設(shè)備中的存儲(chǔ)器可能由嵌入式dram替代rom—ram。
bmw公司wolfgangreitzle博士在convergence會(huì)議上提到造成電子系統(tǒng)比較昂貴的原因所在：電子系統(tǒng)故障。
因此，在早期的設(shè)計(jì)中需要更多的計(jì)算機(jī)模擬仿真，這樣才能減少故障及系統(tǒng)成本。
此外半導(dǎo)體供應(yīng)商也必須采用系統(tǒng)方法來(lái)幫助他們的客戶降低成本和縮短系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期，例如motorola，開發(fā)出了一系列的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案和多種封裝方法，包括傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和軟件驅(qū)動(dòng)電路等。在控制系統(tǒng)中，如引擎不點(diǎn)火和爆振算法，甚至燃料等，也將完全由半導(dǎo)體供應(yīng)商封裝以后提供。
封裝。
封裝對(duì)于減小發(fā)動(dòng)機(jī)電子部件的尺寸和提高運(yùn)行時(shí)的溫度有著極為重要的作用，對(duì)于很多產(chǎn)品（可能會(huì)達(dá)到170oc）而言，其中一個(gè)重要的方法是徹底去除這些器件的塑料封裝（150oc熔化），將裸芯片固定在陶瓷片上。這就要求半導(dǎo)體供應(yīng)商在提供裸芯片前對(duì)晶片做很好的測(cè)試。另一個(gè)方法之是采用倒裝芯片（flipchip）封裝技術(shù)，它是直接通過(guò)芯片上呈陣列排布的凸點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)芯片與封裝襯底（或電路板）的互連。由于芯片是倒扣在封裝襯底上，與常規(guī)封裝芯片放置方向相反。
綜述。
未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備可能直接或通過(guò)螺栓結(jié)合安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)將徹底變成綜合的設(shè)備，控制系統(tǒng)通過(guò)裝配線控制。因此，這里需要高溫控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制是一種機(jī)電控制方法將機(jī)械設(shè)備與電控設(shè)備緊密相聯(lián)并控制。這樣通常會(huì)減少一些額外的附件，特別是配線，因此也將有助于減少成本。這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在一些子系統(tǒng)，如hvac系統(tǒng)中步進(jìn)馬達(dá)巡航控制。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇三
不同的工程機(jī)械在操作時(shí)由于工作的要求不同，其機(jī)械的運(yùn)行特點(diǎn)也會(huì)有區(qū)別。在選擇混合動(dòng)力模式前，要充分考慮到不同機(jī)械的工作特點(diǎn)和作業(yè)狀況選擇合適的動(dòng)力模式。由于機(jī)械運(yùn)行時(shí)所承擔(dān)的負(fù)荷較大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮到原來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)的承壓力變化規(guī)律，在選擇時(shí)充分利用到力學(xué)的知識(shí)，設(shè)計(jì)合理的動(dòng)力模式。由于混合動(dòng)力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來(lái)的，因此還要分析機(jī)械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念是促進(jìn)能源吸收與利用達(dá)到平衡的狀態(tài)，如果動(dòng)力參數(shù)匹配不合理將嚴(yán)重影響機(jī)械性能，無(wú)法正常發(fā)揮機(jī)械操作功能。在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測(cè)試，設(shè)計(jì)出與混合動(dòng)力模式相匹配的動(dòng)力參數(shù)，包括發(fā)電機(jī)功率、電容電壓等。合理選擇混合動(dòng)力模式，并匹配科學(xué)的動(dòng)力參數(shù)，從而使發(fā)電機(jī)能夠發(fā)揮最佳動(dòng)力，減少機(jī)械運(yùn)行時(shí)能源消耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲(chǔ)相關(guān)技術(shù)。
傳統(tǒng)的液力傳動(dòng)系統(tǒng)工程機(jī)械，是采用特殊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量回收的。使用液壓馬達(dá)和液壓油缸對(duì)未使用的原油進(jìn)行回收，將其抽到儲(chǔ)能設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的目的?；旌蟿?dòng)力設(shè)計(jì)要考慮到機(jī)械種類和運(yùn)行時(shí)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，選擇最合理的回收與儲(chǔ)存元件，并使這種措施符合機(jī)械運(yùn)行的整體需求，實(shí)現(xiàn)能源循環(huán)利用。由于傳統(tǒng)的能源儲(chǔ)蓄方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，如液壓式儲(chǔ)能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低?；旌蟿?dòng)力在設(shè)計(jì)中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點(diǎn)，選取更優(yōu)化的回收儲(chǔ)存能源方式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。
1.3設(shè)置可靠的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
由于工程機(jī)械時(shí)會(huì)受到環(huán)境因素的.影響，因此在設(shè)計(jì)工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)要考慮到各種技術(shù)的可靠性，以保證工程機(jī)械能夠適應(yīng)各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統(tǒng)在機(jī)械運(yùn)行時(shí)以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)、電容、儲(chǔ)能元件等關(guān)鍵設(shè)備時(shí)，要可考慮到使用時(shí)所能承載的負(fù)荷和對(duì)電能的損耗情況，從而使混合動(dòng)力功率滿足工程機(jī)械作業(yè)需求。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇四
第一，存在維修條件差的問(wèn)題?，F(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機(jī)械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應(yīng)有的維修條件，社會(huì)化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術(shù)力量不足問(wèn)題。隨著進(jìn)口設(shè)備的增多，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的更新，對(duì)維修人員的設(shè)備管理和操作技術(shù)能力要求越來(lái)越高，現(xiàn)有的技術(shù)人員有些還不能達(dá)到技術(shù)發(fā)展的需要，還不能滿足現(xiàn)代化工程機(jī)械發(fā)展的需要，造成了設(shè)備維修管理滯后的問(wèn)題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。有些施工單位對(duì)于設(shè)備管理和維修認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，盡管工程機(jī)械的質(zhì)量和功能越來(lái)越高，但是絕不應(yīng)該讓設(shè)備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現(xiàn)象。必要的維護(hù)保養(yǎng)工作的缺乏會(huì)造成設(shè)備故障增加，使用壽命縮短，機(jī)械使用性能下降，從而使得經(jīng)濟(jì)效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測(cè)技術(shù)滯后問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準(zhǔn)確率比較低。
二、改進(jìn)維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機(jī)械維修經(jīng)濟(jì)性。公路工程機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)樹立經(jīng)濟(jì)效率為中心的管理理念，使用合理的技術(shù)手段可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械壽命周期費(fèi)用的投入盡可能減少，提高工程機(jī)械維修的經(jīng)濟(jì)性。可以根據(jù)不用的生產(chǎn)條件來(lái)確定不同的維修方式。盡管目前的工程機(jī)械的制造水平和使用性比較高，也增加了設(shè)備的耐用性和可靠性，機(jī)械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進(jìn)行相應(yīng)的更改，以適應(yīng)科技的進(jìn)步。否則，有可能會(huì)增加修理成本，還影響了機(jī)械的使用性能?！岸ㄆ跈z查，視情修理”方式經(jīng)常被用在“預(yù)防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過(guò)預(yù)防性檢查這一技術(shù)手段得以實(shí)現(xiàn)。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實(shí)際使用時(shí)間來(lái)判斷，而是根據(jù)維修對(duì)象的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行，能夠有效避免僵化的強(qiáng)制性修理，但是還應(yīng)該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問(wèn)題。
第二，定期實(shí)施全方位養(yǎng)護(hù)。要想降低工程機(jī)械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應(yīng)該對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行全方位養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)代化的免拆養(yǎng)護(hù)技術(shù)還應(yīng)該及時(shí)應(yīng)用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護(hù)和檢修，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間。還可以學(xué)習(xí)汽車4s店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機(jī)械設(shè)備維修工作，根據(jù)不同類型的機(jī)械，通過(guò)與生產(chǎn)廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術(shù)共享，還能保證尋求到及時(shí)可靠的修理技術(shù)。
第四，留住修理人才。工程機(jī)械修理的技術(shù)含量越來(lái)越高，更新?lián)Q代的機(jī)械設(shè)備層出不窮，留住掌握機(jī)、電、液和微機(jī)監(jiān)控等多種技術(shù)的復(fù)合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問(wèn)題很難留住人才，這就造成高、精、尖機(jī)械設(shè)備由于很小問(wèn)題就出現(xiàn)閑置或者報(bào)廢現(xiàn)象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時(shí)候因?yàn)樾蘩砼_(tái)次的安排問(wèn)題，也很難發(fā)揮其應(yīng)有的作用；受到相關(guān)因素的影響，技術(shù)信息有時(shí)很難更新，技術(shù)滯后現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，保證維修人員的維修技能滿足現(xiàn)代化機(jī)械維修的要求。
第五，建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)。工程機(jī)械廠家的維修服務(wù)網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)，配件中心倉(cāng)庫(kù)幾乎在各個(gè)地區(qū)都有，在信息技術(shù)幫助下，業(yè)務(wù)人員很短時(shí)間就能夠了解到維修站點(diǎn)和某種配件在全國(guó)的分布情況。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的幫助下，工程機(jī)械相關(guān)的科研單位、維修廠、生產(chǎn)廠以及使用單位都能夠相互聯(lián)系起來(lái)，滿足服務(wù)的快速化、優(yōu)質(zhì)化和全方位的遠(yuǎn)程控制。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完善售后服務(wù)，配套的維修服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
第六，改善性修理逐步替代恢復(fù)性修理。所謂改善性修理，是利用新技術(shù)和新工藝進(jìn)行舊機(jī)修理工作，這樣修理后的舊機(jī)性能能夠接近或者超過(guò)原有的技術(shù)水平。目前，集成化、智能化的新型工程機(jī)械層出不窮，更新速度越來(lái)越快，在電液技術(shù)、cad技術(shù)和材料工程技術(shù)的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會(huì)進(jìn)一步取代恢復(fù)性修理。
同時(shí)，越來(lái)越多的復(fù)合修理方法應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備的修理之中，主要是通過(guò)兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來(lái)修復(fù)。比如，可以結(jié)合焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等等。為了達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，修理工藝重點(diǎn)問(wèn)題就是在于如何進(jìn)行綜合各方法的長(zhǎng)處，而盡可能彌補(bǔ)各方法的短處。另外，機(jī)械維修檢測(cè)設(shè)備也正隨著技術(shù)進(jìn)步而變得越來(lái)越先進(jìn)，較準(zhǔn)確的檢測(cè)、診斷如發(fā)動(dòng)機(jī)變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經(jīng)成為可能。工程機(jī)械維修檢測(cè)設(shè)備向電子診斷技術(shù)方向正在積極的轉(zhuǎn)變，隨著在工程機(jī)械上廣泛應(yīng)用的電子技術(shù)，越來(lái)越多的故障檢測(cè)儀（讀碼解碼器）、微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀在工程機(jī)械設(shè)備檢測(cè)上得到應(yīng)用，根據(jù)工程機(jī)械整體技術(shù)狀況進(jìn)行快速診斷成為可能，通過(guò)檢測(cè)、讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結(jié)束語(yǔ)。
隨著工程機(jī)械的制造工藝水平和自動(dòng)化程度的不斷提高，公路機(jī)械設(shè)備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動(dòng)技術(shù)的集成發(fā)展，工程機(jī)械的技術(shù)含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現(xiàn)代化工程機(jī)械的養(yǎng)修任務(wù)，傳統(tǒng)的維修方法必然要進(jìn)行改革。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇五
混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機(jī)械的整體性能，也能保證機(jī)械安全運(yùn)行。由于工程機(jī)械的功能和特點(diǎn)不同，工程機(jī)械中混合動(dòng)力也要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的發(fā)動(dòng)元件，以達(dá)到節(jié)能減排的效果。采用工程機(jī)械混合動(dòng)力后，使原本的能源消耗量大的問(wèn)題得到了解決，使工程機(jī)械達(dá)到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強(qiáng)，工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，混合動(dòng)力機(jī)械符合了節(jié)能減排的時(shí)代潮流?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)根據(jù)機(jī)械操作的特點(diǎn)和能源消耗情況，將各種機(jī)械儲(chǔ)能的方式做了對(duì)比，用更合理的回收儲(chǔ)能方式，使工程機(jī)械發(fā)揮了最佳的性能，達(dá)到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)不斷發(fā)展，混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)也會(huì)不斷加強(qiáng)，能源利用率更高，工程機(jī)械節(jié)能減排效果將更好。
3結(jié)束語(yǔ)。
機(jī)械在運(yùn)行時(shí)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)都會(huì)存在耗能高的情況，通過(guò)分析機(jī)械作業(yè)時(shí)各種動(dòng)力元件的耗能情況，選擇合理的動(dòng)力元件，能夠達(dá)到節(jié)能減排的目的。加強(qiáng)工程機(jī)械中混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機(jī)械運(yùn)行時(shí)能源消耗，促進(jìn)能源循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇六
目前，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)車輛安全、舒適度等方面要求的不斷提高，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的電子系統(tǒng)幾乎要占到整車的35，據(jù)selantek報(bào)道，汽車半導(dǎo)體銷售達(dá)到了94億美元，其中，用于傳動(dòng)系統(tǒng)的占到44，到了，該市場(chǎng)達(dá)到了144億美元，其中用于傳動(dòng)的占到40。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇七
2、有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者。
2、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生。
3、從事相關(guān)工作一年以上者.
2、本科以上或同等學(xué)力學(xué)生；
3、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者；
4、中專、職高以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇八
摘要：對(duì)于工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)這一事情的維修的工作人員需要利用施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的一些有利的使用條件來(lái)對(duì)存在于工廠中的一些損壞因素(包括設(shè)備損壞，配件缺失，工具和油料的缺失或者是損壞)進(jìn)行有效并且高速的維修。以下是針對(duì)這一維修工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)的一些方法，這些方法總結(jié)了以前的人的一些優(yōu)秀方法以便為未來(lái)的人們提供一定程度的幫助和參考。筆者在前人的基礎(chǔ)上深入探討建筑工程填充墻砌體工程施工技術(shù)，希望為后人，為國(guó)家提供一點(diǎn)幫助也希望能提升整個(gè)建筑的質(zhì)量品質(zhì)。
1修理方法。
1.1方法之栽絲法。
所謂裁絲法，他主要原理是密封，完美的密封的形成是讓機(jī)體或者是機(jī)械內(nèi)部的一些小的零件被螺釘填充滿。舉個(gè)例子，先在存有長(zhǎng)度高達(dá)三十毫米裂紋的6135型柴油機(jī)缸體的裂紋兩端鉆兩個(gè)止裂孔，對(duì)于鉆孔是有順序的并且要按照這一順序?qū)ζ溥M(jìn)行螺釘子，其鉆孔順序是先1、3、5、7的順序鉆孔然后是，2、4、6、8鉆孔并且螺釘子，其所需要的釘子的直徑范圍需要在六到八毫米之內(nèi)。當(dāng)然對(duì)于鉆孔也是有相關(guān)要求的為了保證銅螺釘所需要的深度和其孔壁的厚度相同需要使釘子在鉆孔時(shí)的重合量之前三分之一，然后為了使其達(dá)到密封作用要對(duì)釘子頭進(jìn)行輕輕的捶打。又如，一臺(tái)zl50型裝載機(jī)油箱有小孔漏油，孔徑約4mm，用直徑5mm鋼沖將孔擴(kuò)大，利用卷邊加厚油箱壁，攻m6螺孔，并擰入螺釘將孔堵塞密封。
1.2方法之移位法。
所謂移位法就是對(duì)功能用更換零件部分么安裝或者是其方向從而使其復(fù)原。舉個(gè)例子，對(duì)于損傷存在于單面損傷的前側(cè)板和后側(cè)板的青銅耐磨層以及動(dòng)齒輪面的zl40型裝載機(jī)主液壓泵中的損傷部位有著相同的結(jié)構(gòu)大小，為了解決這一磨損讓裝載機(jī)可以按照正確的程序來(lái)進(jìn)行工作，可以讓青銅耐磨層有與之前相反的摩擦方向從而有新的工作面產(chǎn)生(之前未磨損的被動(dòng)齒輪)，其工作原理是轉(zhuǎn)動(dòng)一千八裝置被動(dòng)齒輪并且對(duì)換青銅耐磨層的.前、后側(cè)板互換安裝。除此之外和zl40的轉(zhuǎn)向泵有著安裝大小相同的cbg2型齒輪泵的w4－60c型挖掘機(jī)的工作泵，這兩者之間有著完全相反的轉(zhuǎn)圈方向。但是gbg系統(tǒng)齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn)，例如他可以重新組合利用，因?yàn)樗姆较蚩梢愿淖兪堑昧τ谒谋皿w和前側(cè)板、后側(cè)板可以旋轉(zhuǎn)1800重新組裝。
1.3方法之替代法。
所謂替代法，就是針對(duì)身邊沒有所需要的工具。用其他的工具進(jìn)行替代。從而達(dá)到相應(yīng)目的要求的一種方法。例如，一臺(tái)w4―60c型挖掘機(jī)因液壓油散熱器損壞，使得它內(nèi)部的溶液是漏的到處都是。污染嚴(yán)重污染了施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，所以我們的解決方式是將液壓油強(qiáng)制和自然的綜合冷卻方式改為單一的自然冷卻方式，這樣是他的散熱變得極為便捷。制冷也得到了保障，很快的，就可以進(jìn)行工作。避免了由于大機(jī)器損壞而無(wú)法得到維修。使整個(gè)工程的工期變慢的缺點(diǎn)。再比如一臺(tái)zl40型裝載機(jī)動(dòng)臂液壓缸活塞油封損壞，這是我們就要巧妙地使用三角皮。用它去代替活塞油封，雖說(shuō)它的性能沒有活塞好。然而比起拖緩工期，三角皮還是比較便捷的。我們可以這樣操作，工地施工現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見的輪胎。我們可以在它的上面裁下一塊三角皮，大小大致跟活塞相同，面積也類似，用三角皮作用于油封，它的利處絕對(duì)大于他的弊處。
2被廣泛應(yīng)用的技巧技能。
第一種方法，使用巧用扳手?jǐn)Q螺栓，很多時(shí)候，因?yàn)槲覀兊氖诌厸]有相應(yīng)的工具，我們不得不減慢解決問(wèn)題的速度，所以我們應(yīng)將修理工具備在身邊。這是扳手的作用就極為重要，我們要把扳手放在隨意就可以取到的地方。并且最少配備三把不同的扳手，因?yàn)椋菟ǖ倪M(jìn)貨渠道不同，所以，我們用扳手采用的技巧和技能就不同。我們要就具體螺栓進(jìn)行具體操作。這是給大家介紹一點(diǎn)訣竅。如果這時(shí)我們擰比較澀的螺栓。就需要在扳手的底部和桿處墊上一些濕毛巾，增大它的摩擦力。從事我們盡力節(jié)省時(shí)間。第二種方法，如何方便的拆軸承座圈。一些設(shè)備的連桿軸承經(jīng)常容易損壞。損壞后所造成的危害也十分巨大。使我們無(wú)法進(jìn)行下一步。這時(shí)我們要采取物理方法。借力的方式，使受力平衡，從而使軸承座圈安全，簡(jiǎn)便的被拆下來(lái)。第三種方法巧拆輪胎，因?yàn)槟承┐笮瓦\(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。在實(shí)際行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輪胎損壞的現(xiàn)象。所以巧妙的拆除輪胎，從而使設(shè)備正常運(yùn)行變得尤為重要。我們可以采用來(lái)回滾動(dòng)的方式，使輪胎產(chǎn)生較大的空氣密度。然后采用相應(yīng)的放氣針對(duì)輪胎進(jìn)行放氣處理，這是由于輪胎的密度變得較大，膠皮與鋼輪可以較好的分離。這種方法適用于任何大型設(shè)備的輪胎拆除。
3施工過(guò)程中應(yīng)注意安全。
建筑行業(yè)中專業(yè)人員的施工安全特別重要，當(dāng)然不僅僅指的是專業(yè)人員，還包括周圍居民以及日后居住的居民的安全，所以我們要求我們的專業(yè)人員必須有以下幾點(diǎn)操作。第一點(diǎn)，進(jìn)入施工工地一定要佩戴安全帽，穿規(guī)定的專業(yè)設(shè)備，避免高空下掉落物體的砸傷。第二點(diǎn)，禁止工作專業(yè)人員在工作時(shí)間以外，在工廠里嬉戲打鬧?；伾匙樱u頭。第三點(diǎn)，如非工作需要，不要在墻角電梯樓口行走，因?yàn)榻ㄖ]有完成其安全性也肯定不能保障。第四點(diǎn)，針對(duì)周圍居民，因在建筑周圍拉上警示線。提醒周圍居民此處正在施工，被他們的安全著想，不要到周邊以及內(nèi)部瘋打鬧，散步，玩耍。第五點(diǎn)，工作人員務(wù)必不要帶孩子到工地玩耍。避免因突發(fā)事故所造成的傷害。第六點(diǎn)，我們?cè)谶\(yùn)用技術(shù)之前，應(yīng)該優(yōu)先考慮周圍的地理環(huán)境，天氣狀況，做到未雨綢繆。在實(shí)際操作之前，人應(yīng)先到建筑工地進(jìn)行考察。觀察周圍的地質(zhì)情況，環(huán)境問(wèn)題，天氣狀況，以及近幾年所發(fā)生的自然現(xiàn)象，然后有專業(yè)人員制定一系列計(jì)劃。并且再施工前應(yīng)召開相關(guān)會(huì)議，討論一個(gè)最適合的方案，全票通過(guò)后，進(jìn)行預(yù)算估計(jì)，要既保證利潤(rùn)，又保證質(zhì)量。一旦出現(xiàn)地震，海嘯，臺(tái)風(fēng)等不可估計(jì)的因素時(shí)，要有充分的應(yīng)對(duì)方案。開始施工時(shí)，要保證模板的每一環(huán)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，牢固。防止杜絕因?yàn)楣ぷ鞯氖д`而出現(xiàn)不可挽救的慘案。再施工時(shí)要安排有經(jīng)驗(yàn)，資歷老的專業(yè)人員，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)意外，切記不要自行處理，要咨詢相關(guān)教授，然后由教授上報(bào)高層，高層開會(huì)處理。第七點(diǎn)，在保證施工期的基礎(chǔ)上。也要保證建筑的質(zhì)量，不要盲目趕工，如果實(shí)在無(wú)法預(yù)計(jì)完成。應(yīng)該與建筑商聯(lián)系，承擔(dān)一定的責(zé)任，畢竟，保持建筑的重量是極其重要的。應(yīng)短期時(shí)間內(nèi)不要拆除防護(hù)網(wǎng)，使人們意識(shí)到安全的重要性?？傊詈玫姆椒ㄊ羌纫ＷC按時(shí)完成，又要保證質(zhì)量最好，還有是開發(fā)商的利潤(rùn)最大化。
結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，絕對(duì)不能為了保證工程如期完工而違背了保質(zhì)保量的原則，要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上加快現(xiàn)場(chǎng)修理的速度，這一點(diǎn)是上面所說(shuō)的重中之重，以上所有強(qiáng)調(diào)都是在這一點(diǎn)的基礎(chǔ)上采取的。還有，就是施工過(guò)程中，一旦發(fā)生無(wú)法預(yù)料的問(wèn)題，一定要立刻找總負(fù)責(zé)人，有總負(fù)責(zé)人匯報(bào)到高層，再由高層開會(huì)決定如何操作，切勿盲目自信，憑個(gè)人主觀意識(shí)操作，那么其造成的損失可能是無(wú)法估計(jì)的。要知道，我們現(xiàn)在所有做的一切，一是借鑒前人的知識(shí)量，二是為了給后人，為了給中國(guó)國(guó)內(nèi)的建筑行業(yè)盡一點(diǎn)綿薄之力。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇九
如今，在科學(xué)技術(shù)的大力推動(dòng)下，機(jī)械產(chǎn)品無(wú)論從功能還是質(zhì)量上都得到了很大的提高，使人們?cè)谑褂弥懈拥眯膽?yīng)手，從而對(duì)其工藝可靠性也逐漸得到了認(rèn)識(shí)。但是，在現(xiàn)代化社會(huì)中，產(chǎn)品的更新?lián)Q代也較為迅速，讓人們對(duì)工藝可靠性的要求也在逐漸遞增。在此情形是驅(qū)使下，機(jī)械制造行業(yè)也不得不去采用新技術(shù)、新概念和新方法對(duì)產(chǎn)品工藝可靠性進(jìn)行總結(jié)和優(yōu)化，使制造業(yè)的發(fā)展也在朝著多元化的放向去進(jìn)行。然而，在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造工藝的綜合性發(fā)展必須采用一整套系統(tǒng)化的技術(shù)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代化生活的對(duì)接；同時(shí)，在研究和開發(fā)機(jī)械制造工藝的工作中，更是要需吸取各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，達(dá)到創(chuàng)新的目的來(lái)提升整體的機(jī)械制造業(yè)水平，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)，從而達(dá)到工藝可靠性的良好發(fā)展要求。
二、機(jī)器制造的工藝可靠性分析。
（一）綜合方法運(yùn)用上。
在機(jī)械制造業(yè)中，工藝的可靠性一般都不是但方面產(chǎn)生的，彼此之間都或多或少存在著關(guān)聯(lián)，很難單獨(dú)進(jìn)行準(zhǔn)確定量，所以，在機(jī)械制造的工藝可靠性分析中需綜合運(yùn)用多中方法來(lái)進(jìn)行研究，從而達(dá)到其研究目的。首先，就以機(jī)械制造上的孔位特征為例：關(guān)鍵孔位特征的可靠度是提高機(jī)械制造的工藝可靠性的關(guān)鍵，因此，可以采用模糊評(píng)價(jià)的方法來(lái)分析對(duì)陣位特征加工任務(wù)的影響因素，評(píng)估其影響矩陣，將得出的關(guān)鍵孔特征影響因素轉(zhuǎn)化為模糊數(shù)，并加以集成，篩選出最終需要重點(diǎn)控制的影響因素，從而保證了關(guān)鍵孔位特征的可靠度符合相關(guān)的技術(shù)要求。此外，在機(jī)械制造的工藝可靠性分析中還可用定性方法對(duì)工藝、人員、機(jī)械等難以量化的因素進(jìn)行分析，從而得出相應(yīng)的研究數(shù)據(jù)。
（二）工藝管理環(huán)節(jié)上。
工藝管理為機(jī)械制造工業(yè)上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果想實(shí)現(xiàn)高效、全面的工程制造模式，就必須要對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而確保生產(chǎn)工藝可靠、有序的進(jìn)行。通過(guò)對(duì)工藝管理上的合理性、可行性分析，對(duì)產(chǎn)品整個(gè)制作流程中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)處理，使企業(yè)在發(fā)展中更能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。
（三）檢驗(yàn)管理應(yīng)用上。
在機(jī)械制造上，質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要，它不僅關(guān)乎著企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能否給人們帶來(lái)最大使用價(jià)值，甚至對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全都有著一定影響。所以，無(wú)論在什么樣的情況下，對(duì)于質(zhì)量檢驗(yàn)方面都要進(jìn)行嚴(yán)格管理。檢驗(yàn)可以杜絕機(jī)械制造過(guò)程中的工藝缺陷、配件應(yīng)用不合格等問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品的工藝可靠性有著重要的`影響。
三、在機(jī)械制造的工藝可靠性研究中存在的問(wèn)題。
（一）缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
雖然人們對(duì)機(jī)械制造工藝可靠性的研究已經(jīng)有了初步的了解，但是，還沒有達(dá)到一定研究程度。目前，很多企業(yè)對(duì)產(chǎn)品可靠性的研究都是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，將所有的問(wèn)題都進(jìn)行了考慮，但是在制造過(guò)程中，產(chǎn)品的工藝可靠性卻很少得到研究；但往往在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中卻伴隨的問(wèn)題最多，如加工設(shè)備的退化、材料選取不合標(biāo)準(zhǔn)等原因，對(duì)產(chǎn)品的工藝可靠性造成了一定的影響。此外，在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)論從因素分析還是從產(chǎn)品控制上，比設(shè)計(jì)階段的因素都難得多，從而導(dǎo)致了盡管很對(duì)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)過(guò)程的重要性，但由于諸多問(wèn)題的存在，仍沒能重視和開展這方面的研究。
（二）缺少相關(guān)規(guī)定指標(biāo)。
當(dāng)前，很多機(jī)械制造也都是采用評(píng)定工序加工穩(wěn)定度的能力指數(shù)，這個(gè)指數(shù)對(duì)單道工序的穩(wěn)定度評(píng)價(jià)是有一些作用，但是由于只是單一的評(píng)價(jià)，無(wú)法對(duì)工序之前、工序之后、工序?qū)Ξa(chǎn)品的影響等方面信息進(jìn)行整合，所以無(wú)法應(yīng)用到整個(gè)加工過(guò)程上，更無(wú)法對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的工藝可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)。而單純從指標(biāo)上來(lái)看，產(chǎn)品可靠性的指標(biāo)還是處于空缺的狀態(tài)。所以，加強(qiáng)相關(guān)規(guī)章制度，制定出合理的、有科學(xué)依據(jù)的評(píng)定指標(biāo)，是目前機(jī)械制造的工藝可靠性研究上的重要任務(wù)。
（三）缺少變量的研究。
變量是在產(chǎn)品加工過(guò)程中的工位特征，并對(duì)產(chǎn)品的制造過(guò)程相互作用、相互影響。分析得出，產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)與這些變量之間的關(guān)系較為密切，只有真正了解和控制了這些變量之間的作用，才能保證可靠性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但是，不同的制造業(yè)涉及到的變量也不相同，就以機(jī)械零件來(lái)說(shuō)，汽車和摩托車的配件制造之間就存在著較為明顯的差異，所以，影響二者可靠性指標(biāo)的內(nèi)容也就千差萬(wàn)別，再加上材質(zhì)、工藝路線、生產(chǎn)方式的不同，對(duì)產(chǎn)品可靠性指標(biāo)的建立帶來(lái)了較多的困難。
（四）缺少合理的評(píng)定方法。
在產(chǎn)品的可靠性確定上，需要大量的樣本實(shí)驗(yàn)獲取相應(yīng)的研究數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，并對(duì)制造出的樣本做出長(zhǎng)時(shí)間的性能測(cè)試，從而才可以達(dá)到對(duì)產(chǎn)品可靠性的確認(rèn)。但是，測(cè)定樣本的可靠性是需要一個(gè)很長(zhǎng)的周期，所以在很多時(shí)候，企業(yè)為了追求利益，或是為了加快生產(chǎn)避免經(jīng)濟(jì)損失，很難等到樣本測(cè)試的結(jié)果出來(lái)，就已經(jīng)迫不及待投入生產(chǎn)，從而導(dǎo)致產(chǎn)品可靠性的評(píng)定缺失。所以，只有制定可靠的評(píng)定方法，規(guī)范有效的操作流程，是保證產(chǎn)品可靠性評(píng)定可順利展開的重要條件。
四、結(jié)語(yǔ)。
目前，機(jī)械制造的工藝可靠性已成為當(dāng)下機(jī)械制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，同時(shí)也是被人們?nèi)找骊P(guān)注的問(wèn)題，對(duì)社會(huì)發(fā)展有著重要的影響。但我國(guó)的工藝可靠性研究仍處于初步階段，還有很多沒有解決的問(wèn)題，所以，加大工藝可靠性的研究，是各個(gè)制造企業(yè)不得不重視的問(wèn)題。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十
摘要：機(jī)械制造業(yè)一直是我國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一，其不僅在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖中占據(jù)重要位置，同時(shí)也影響著現(xiàn)代化社會(huì)的建設(shè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，尤其是機(jī)械制造業(yè)領(lǐng)域。本文首先簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)化技術(shù)的基本情況，然后重點(diǎn)探究了自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的具體應(yīng)用，以期進(jìn)一步提高機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而從根本上推動(dòng)我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)的升級(jí)換代和快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造業(yè)；自動(dòng)化技術(shù)；應(yīng)用。
目前，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，機(jī)械制造業(yè)也在整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，而隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)正在并將廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)融合了信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)工程等諸多方面的理論，其在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用，不僅極大減少了企業(yè)生產(chǎn)的成本費(fèi)用，提高了機(jī)械制造的生產(chǎn)效率，而且使機(jī)械制造整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，極大地提高了企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1自動(dòng)化技術(shù)概述。
自動(dòng)化技術(shù)是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，其涉及的范圍比較廣，主要包括系統(tǒng)工程、信息論、控制理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制以及電子學(xué)等，其中以控制理論與計(jì)算機(jī)技術(shù)為主。自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：機(jī)電一體化、機(jī)械功能多元化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化以及控制智能化。歷經(jīng)多年的發(fā)展與完善，現(xiàn)階段的自動(dòng)化技術(shù)，融合了信息處理技術(shù)以及計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，相比于傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)，新時(shí)期的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用更好的'提高了機(jī)械制造行業(yè)的生產(chǎn)效率。在現(xiàn)階段機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新常態(tài)下，自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）自動(dòng)化技術(shù)可以更好地代替人工工作，進(jìn)而逐漸替代人腦工作部分，確保工作結(jié)果的精準(zhǔn)性；（2）自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造系統(tǒng)的自動(dòng)化、流程化；（3）自動(dòng)化技術(shù)可以使機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程變得更加具體。
2.1柔性化應(yīng)用。
柔性化應(yīng)用即指機(jī)械制造企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的需求變化，不斷的自身的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行合理調(diào)整，以保證機(jī)械生產(chǎn)能夠符合當(dāng)下市場(chǎng)的實(shí)際需求。為此，在實(shí)際生產(chǎn)的過(guò)程中，企業(yè)必須精確把握機(jī)械制造、機(jī)械設(shè)計(jì)以及市場(chǎng)三者之間的關(guān)系，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)使其有效統(tǒng)一起來(lái)。機(jī)械自動(dòng)化柔性化技術(shù)的應(yīng)用，極大的提高了企業(yè)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品性能，同時(shí)也提高了機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)實(shí)際需求之間的適應(yīng)性。此外，柔性制造在降低了企業(yè)人工成本的同時(shí)，也提高了生產(chǎn)的安全性，減少了意外的人身傷害。與此同時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)的柔性化也在很大程度上提高了資源利用率，在順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。需要注意的是，企業(yè)應(yīng)該善用計(jì)算機(jī)管理技術(shù)對(duì)制造、設(shè)計(jì)與市場(chǎng)三者間的關(guān)系進(jìn)行管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以增強(qiáng)信息處理水平，同時(shí)還可以打破空間與時(shí)間上的限制，顯著降低信息處理成本，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)多樣化生產(chǎn)，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的適應(yīng)能力。但是，不可否認(rèn)的是，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)目前的柔性制造仍然受到許多因素的限制。例如，信息系統(tǒng)的安全性、市場(chǎng)反應(yīng)的靈活性以及市場(chǎng)靈敏度等。所以，在其推廣過(guò)程中，相關(guān)人員需要進(jìn)行更加深入的改進(jìn)與完善。
2.2集成化應(yīng)用。
集成化應(yīng)用即指企業(yè)利用計(jì)算機(jī)集成思想，站在企業(yè)生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)有的原料、信息以及生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行集成與優(yōu)化，進(jìn)而促使技術(shù)功能與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效集成，并通過(guò)技術(shù)與經(jīng)營(yíng)的集成推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。而計(jì)算機(jī)集成思想指的是利用信息技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程的一種思想?，F(xiàn)階段，機(jī)械企業(yè)的集成需要以其內(nèi)部的動(dòng)態(tài)集成作為首要目標(biāo)，以此來(lái)推動(dòng)自身企業(yè)的全球化、國(guó)際化發(fā)展。目前，高度集成化的芯片以及專用集成電路以及在機(jī)械制造行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，極大的提高了機(jī)械制造數(shù)控系統(tǒng)的集成性，以及系統(tǒng)軟硬件的運(yùn)行速度；而led平板計(jì)數(shù)的應(yīng)用，則極大的增強(qiáng)了顯示器的性能；在機(jī)械制造中的互連技術(shù)以及封裝技術(shù)中，也融合了表面安裝技術(shù)與半導(dǎo)體；同時(shí)，通過(guò)縮短互連長(zhǎng)度、減少互連數(shù)量、增強(qiáng)集成電路密度等措施，有效降低了產(chǎn)品價(jià)格，并且極大的改進(jìn)了產(chǎn)品性能，是組件的尺寸變小，進(jìn)而增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。
2.3智能化應(yīng)用。
智能化應(yīng)用即指企業(yè)根據(jù)制造整個(gè)過(guò)程的需求與實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)膽?yīng)用人工智能技術(shù)，以此來(lái)縮小人工生產(chǎn)與機(jī)械化生產(chǎn)二者間的距離，進(jìn)而使機(jī)械化生產(chǎn)逐步取代人工生產(chǎn)，降低企業(yè)的人力資源費(fèi)用。智能化的機(jī)械制造系統(tǒng)，不僅將智能性完美的體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)還極大的提高了系統(tǒng)的外部適應(yīng)能力，以及系統(tǒng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變處理能力，從某種角度上看，智能化制造技術(shù)將機(jī)械制造系統(tǒng)維系在一個(gè)相對(duì)完善的狀態(tài)之內(nèi)。相比于傳統(tǒng)的機(jī)械制造系統(tǒng)，智能化制造系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更加明顯，不需要學(xué)習(xí)提升或是組織適應(yīng)的過(guò)程，不僅降低了人工成本，同時(shí)也提高了生產(chǎn)的效率以及質(zhì)量。此外，智能化制造體系還能夠?qū)κ袌?chǎng)變化進(jìn)行一定程度的預(yù)測(cè)，進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理管理材料，控制機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程?，F(xiàn)如今，我國(guó)已經(jīng)研發(fā)出了cad、capp等新型智能技術(shù)，極大促進(jìn)了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。
3結(jié)論。
本文簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)化技術(shù)的基本情況，在此基礎(chǔ)上，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入探究：柔性化應(yīng)用、集成化應(yīng)用以及智能化應(yīng)用。總而言之，自動(dòng)化、信息技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)三者的有機(jī)統(tǒng)一，是機(jī)械制造行業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。因此，相關(guān)企業(yè)或者生產(chǎn)技術(shù)人員必須將機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行有效的整合、優(yōu)化與完善，進(jìn)而借助機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)的柔性化、集成化以及智能化，為產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供保障，從而顯著增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使其在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。
參考文獻(xiàn)。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十一
摘要：自動(dòng)化制造系統(tǒng)（fms）系指具有自動(dòng)化程度高的制造系統(tǒng)。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進(jìn)的自動(dòng)化和高水平的自動(dòng)化為目標(biāo)的制造系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：制造規(guī)模;關(guān)鍵技術(shù);發(fā)展趨勢(shì)。
隨著社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發(fā)展頗為迅速，并且由于微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)械與控制設(shè)備的發(fā)展。
一、自動(dòng)化機(jī)械制造規(guī)模。
按規(guī)模大小fms可分為如下4類。
（一）自動(dòng)化制造單元。
fmc：的問(wèn)世并在生產(chǎn)中使用約比f(wàn)ms晚6～8年，它是由1～2臺(tái)加工中心、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床及物料運(yùn)送存貯設(shè)備構(gòu)成，具有設(shè)置應(yīng)加工多品種產(chǎn)品的靈活性。fmc可視為一個(gè)規(guī)模最小的fms，是fms向廉價(jià)化及小型化方向發(fā)展和一種產(chǎn)物，其特點(diǎn)是實(shí){目單機(jī)自動(dòng)化化及自動(dòng)化，迄今已進(jìn)入普及應(yīng)用階段。
（二）自動(dòng)化制造系統(tǒng)。
通常包括4臺(tái)或更多臺(tái)全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統(tǒng)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)連接起來(lái)，可在不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動(dòng)化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動(dòng)化自動(dòng)線與中小批量多品種f：ms之間的生產(chǎn)線。其加工設(shè)備可以是通用的加工中心、cnc機(jī)床，亦可采用專用機(jī)床或nc專用機(jī)床，對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化的要求低于fms，但生產(chǎn)率更高。
（四）自動(dòng)化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來(lái)，配以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，采用從訂貨、設(shè)計(jì)、加工、裝配、檢驗(yàn)、運(yùn)送至發(fā)貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（c1ms）投入實(shí)際，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化化及自動(dòng)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全廠范圍的生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工及物料貯運(yùn)進(jìn)程的全盤化。fmf是自動(dòng)化生產(chǎn)的最高水平，反映出世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)。它是將制造、產(chǎn)品開發(fā)及經(jīng)營(yíng)管理的自動(dòng)化連成一個(gè)整體，以信息流控制物質(zhì)流的智能制造系統(tǒng)ims）為代表，其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化化及自動(dòng)化。
二、自動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)。
（一）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。
未來(lái)cad技術(shù)發(fā)展將會(huì)引入專家系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復(fù)雜的問(wèn)題。當(dāng)前設(shè)計(jì)技術(shù)最新的一個(gè)突破是光敏立體成形技術(shù)，該項(xiàng)新技術(shù)是直接利用cad數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對(duì)池內(nèi)的光敏樹脂液面進(jìn)行光學(xué)掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動(dòng)地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數(shù)據(jù)，數(shù)小時(shí)內(nèi)便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產(chǎn)品和研制新結(jié)構(gòu)的速度。
（二）模糊控制技術(shù)。
模糊數(shù)學(xué)的實(shí)際應(yīng)用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學(xué)習(xí)功能，可在控制過(guò)程中不斷獲取新的信息并自動(dòng)地對(duì)控制量作調(diào)整，使系統(tǒng)性能大為改善，其中尤其以基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)方法更起人們極大的關(guān)注。
（三）工智能、專家系統(tǒng)及智能傳感器技術(shù)。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統(tǒng)。專家系統(tǒng)利用專家知識(shí)和推理規(guī)則進(jìn)行推理，求解各類問(wèn)題（如解釋、預(yù)測(cè)、診斷、查找故障、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、監(jiān)視、修復(fù)、命令及控制等）。由于專家系統(tǒng)能簡(jiǎn)便地將各種事實(shí)及經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的理論與通過(guò)經(jīng)驗(yàn)獲得的知識(shí)相結(jié)合，因而專家系統(tǒng)為fms的諸方面工作增強(qiáng)了自動(dòng)化。展望未來(lái)，以知識(shí)密集為特征，以知識(shí)處理為手段的人工智能（包括專家系統(tǒng)）技術(shù)必將在fms（尤其智能型）中關(guān)鍵性的作用。人工智能在未來(lái)fms中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術(shù)，預(yù)計(jì)最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預(yù)計(jì)到21世紀(jì)初，人工智能在fms中的應(yīng)用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術(shù)fimt旨在將人工智能融入制造過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動(dòng)，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動(dòng)。在制造過(guò)程，系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，在受到外界或內(nèi)部激勵(lì)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)其參數(shù)，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。
（四）人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)fann）是模擬智能生物的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行并行處理的一種方法。故人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是一種人工智能工具。在自動(dòng)控制領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不久將并列于專家系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自支化系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。
三、啟動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
（一）fmc將成為發(fā)展和應(yīng)用的熱門技術(shù)。
這是因?yàn)閒mc的投資比f(wàn)ms少得多而經(jīng)濟(jì)效益相接近，更適用于財(cái)力有限的中小型企業(yè)。目前國(guó)外眾多廠家將fmc列為發(fā)展之重。
（二）朝多功能方向發(fā)展。
由單純加工型fms進(jìn)一步開發(fā)以焊接、裝配、檢驗(yàn)及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實(shí)現(xiàn)未來(lái)工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢(shì)，是決定制造企業(yè)未來(lái)發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。日本從1991年開始實(shí)施的“智能制造系統(tǒng)”frms）國(guó)際性開發(fā)項(xiàng)目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實(shí)現(xiàn)。智能化機(jī)械與人之間相互融合、自動(dòng)化地全面協(xié)調(diào)從接受訂單貨至生產(chǎn)、銷售這一企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全部活動(dòng)。
進(jìn)入新世紀(jì)，fms獲得迅猛發(fā)展，幾乎成生產(chǎn)自動(dòng)化之熱點(diǎn)。一方面是由于單項(xiàng)技術(shù)如nc加工中心、工業(yè)機(jī)器人、cad/cam、資源管理及高度技術(shù)等的發(fā)展，提供了可供集成一個(gè)整體系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)：另一方面，世界市場(chǎng)發(fā)生了重大變化，由過(guò)去傳統(tǒng)、相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)，發(fā)展為動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)，為了從市場(chǎng)中求生存、求發(fā)展，提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的應(yīng)變能力，人們開始探索新的生產(chǎn)方法和經(jīng)營(yíng)模式。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十二
從上個(gè)世紀(jì)開始，逐漸形成全球化經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，很多具有先進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)的國(guó)家開始利用金融、科技等方式來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，增加全球化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。所以，在機(jī)械制造方面具有明顯的調(diào)整，為了可以在全球化經(jīng)濟(jì)的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國(guó)家的科學(xué)技術(shù)水平，大力開發(fā)和支持機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展，高科技逐漸成為各領(lǐng)域十分重要的發(fā)展因素，因此需要機(jī)械制造行業(yè)更加重視科技的發(fā)展。
1.2系統(tǒng)工程作用。
現(xiàn)階段，在機(jī)械制造行業(yè)中已經(jīng)逐漸應(yīng)用傳感科技、信息科技、自動(dòng)化科技等，并且適當(dāng)?shù)拈_始運(yùn)用一些現(xiàn)代的管理技術(shù)，主要包括在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及管理組織等方面。在發(fā)展機(jī)械制造行業(yè)的時(shí)候，需要利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)合理的銜接舊的技術(shù)，以便于可以保障機(jī)械制造過(guò)程中的信息、物質(zhì)以及能量的工程化。
1.3競(jìng)爭(zhēng)要素統(tǒng)一體的作用。
從舊的發(fā)展方面來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)的主要方面就是增加生產(chǎn)率，但是隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的不斷發(fā)展和加劇，機(jī)械制造技術(shù)想要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就需要從根本上進(jìn)行改變，不斷把舊的生產(chǎn)模式變化為生產(chǎn)投資、時(shí)間管理以及產(chǎn)品質(zhì)量等方面，機(jī)械制造行業(yè)想要成為有力的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，就需要有機(jī)的統(tǒng)一和結(jié)合上述三方面。
1.4綜合性的技術(shù)作用。
使用先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)，最根本的就是最大限度的增加行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為社會(huì)綜合實(shí)力的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障。因此，機(jī)械制造在一定程度上不可以局限于本身的產(chǎn)品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場(chǎng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工以及銷售等過(guò)程，并且需要合理的協(xié)調(diào)上述環(huán)節(jié)，保證可以達(dá)到高度統(tǒng)一，為全面提高機(jī)械制造行業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益打下基礎(chǔ)。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十三
畢業(yè)論文寫作是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，寫好畢業(yè)論文具有重要意義，畢業(yè)論文不該淪為一種形式。為了提高市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)本科畢業(yè)論文的質(zhì)量，應(yīng)該確定體現(xiàn)“應(yīng)用型'’特征的選題，認(rèn)真對(duì)待文獻(xiàn)查閱及綜述，使用科學(xué)的方法開展研究，建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制，嚴(yán)格細(xì)致地組織答辯工作，規(guī)范地進(jìn)行論文材料的整理歸檔工作。
畢業(yè)論文寫作是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)士學(xué)位授予的重要依據(jù)。寫好畢業(yè)論文，可以讓學(xué)生系統(tǒng)總結(jié)本科階段所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，解決專業(yè)學(xué)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐中遇到的實(shí)際問(wèn)題，可以提高學(xué)生的信息獲取和利用能力、分析解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新能力。畢業(yè)論文的寫作過(guò)程，是一個(gè)培養(yǎng)學(xué)生思維的嚴(yán)謹(jǐn)性、語(yǔ)言表達(dá)的邏輯性和解決問(wèn)題的創(chuàng)新性的過(guò)程，是一個(gè)專業(yè)知識(shí)凝練、升華和發(fā)展的過(guò)程。寫作能力的提升不但有利于學(xué)生做好崗位工作，更為重要的是創(chuàng)作過(guò)程中獲得的隱性知識(shí)和感受到的艱辛?xí)箤W(xué)生終生受益。然而，目前市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科畢業(yè)論文的質(zhì)量令人擔(dān)憂，但是不能因此就認(rèn)為本科畢業(yè)論文已失去意義，成為一種形式，那種認(rèn)為應(yīng)取消畢業(yè)論文環(huán)節(jié)的觀點(diǎn)是不負(fù)責(zé)任的。相反，應(yīng)該認(rèn)真分析本科畢業(yè)論文質(zhì)量的制約因素，努力尋求提高畢業(yè)論文質(zhì)量的對(duì)策。
2.1確定體現(xiàn)”應(yīng)用型“特征的選題。
必須反映專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和定位。應(yīng)用型本科院校的定位是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，畢業(yè)論文選題就要體現(xiàn)出”應(yīng)用型”的要求。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)具有很強(qiáng)的應(yīng)用性，對(duì)畢業(yè)論文選題的“應(yīng)用型'’特征要求更高。專業(yè)教師上報(bào)論文選題后，必須嚴(yán)格把關(guān)，將”應(yīng)用型'’特征不突出的題目篩選出去。要體現(xiàn)出“應(yīng)用型”的要求，選題可以是特定行業(yè)或特定類型企業(yè)的某一方面的營(yíng)銷問(wèn)題，例如”典型家電企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)策略研究名牌飲料企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)定位策略研究'’等。
不要讓學(xué)生去選純理論研究的題目，例如“跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論研究”，這樣的題目很寬、很深，研究生去寫都未見能寫好，本科生最好不要選，至少應(yīng)用型本科院校的學(xué)生不要選。為了保證選題質(zhì)量，選題只有經(jīng)過(guò)審核后，才能向?qū)W生公布。如果學(xué)生選擇或自擬了理論性較強(qiáng)的選題，要查看其有沒有能力完成，如果沒有必須更換選題。
2.2認(rèn)真對(duì)待文獻(xiàn)查閱及綜述在論文開題前增加文獻(xiàn)查閱及綜述環(huán)節(jié)很有必要。指導(dǎo)教師要告知學(xué)生文獻(xiàn)查閱的方法及渠道，給出文獻(xiàn)綜述的要求和范例。文獻(xiàn)查閱要具有經(jīng)典性和時(shí)新性。經(jīng)典性就是查閱的著作文獻(xiàn)要有經(jīng)典性，應(yīng)是研究領(lǐng)域的權(quán)威性、代表性著作，例如菲利普科特勒的《市場(chǎng)營(yíng)銷原理》。時(shí)新性就是查閱的期刊文獻(xiàn)要有時(shí)新性，最好是近三年的期刊文章，年代太久遠(yuǎn)的話，沒有新穎性，選題可能研究得較為成熟了，或沒有多大研究?jī)r(jià)值了，除非是經(jīng)典論文。文獻(xiàn)綜述要規(guī)范，應(yīng)制作統(tǒng)一規(guī)格的文獻(xiàn)綜述表，讓學(xué)生將綜述寫在文獻(xiàn)綜述表里。
2.3使用科學(xué)的方法開展研究。
畢業(yè)論文要切忌寫成教材式的文章。有的學(xué)生不講究研究方法，進(jìn)行純文字的論述，沒有任何調(diào)查數(shù)據(jù)或案例作為論據(jù)支持觀點(diǎn)，使得結(jié)論難以令人信服，研究的科學(xué)性大打折扣。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的本科畢業(yè)論文，至少要有典型企業(yè)的案例分析。最好進(jìn)行大樣本的企業(yè)調(diào)查獲取數(shù)據(jù)。例如，研究典型家電企業(yè)的產(chǎn)品定價(jià)策略問(wèn)題，可以調(diào)查100個(gè)品種的家電產(chǎn)品中，有多高比例的產(chǎn)品采取撇脂或滲透定價(jià)策略，有多高比例的產(chǎn)品采取成本導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向或需求導(dǎo)向的定價(jià)方法，等等。方法科學(xué)、過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)真實(shí)，研究結(jié)論才能具有科學(xué)性和可靠性。
2.4建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制。
為了讓學(xué)生寫好論文，應(yīng)建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制，嚴(yán)格進(jìn)行優(yōu)秀論文的評(píng)選和不合格論文的處理。答辯完成后，要評(píng)選優(yōu)秀論文。一個(gè)指導(dǎo)老師最多推薦一篇優(yōu)秀論文，如果認(rèn)為沒有優(yōu)秀的可以不推薦，學(xué)院或系再進(jìn)行遴選，一個(gè)專業(yè)或一個(gè)班可以選出一篇優(yōu)秀論文，優(yōu)秀論文要再行答辯。獲評(píng)優(yōu)秀論文的學(xué)生和指導(dǎo)老師要給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于不合格的論文，只給參加第二次答辯的機(jī)會(huì)，每學(xué)年最好都有少量學(xué)生通不過(guò)畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，這樣學(xué)生才可能更為重視畢業(yè)論文。
2.5嚴(yán)格細(xì)致地組織答辯工作。
答辯工作絕不能走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)嚴(yán)格細(xì)致地加以組織。答辯時(shí)學(xué)生要做簡(jiǎn)短的ppt演示論文主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)。答辯組的老師盡可能是同一個(gè)專業(yè)的。答辯時(shí)，每個(gè)答辯老師都要打分。要有統(tǒng)一制作的答辯打分表，打出的分?jǐn)?shù)最后由答辯秘書統(tǒng)計(jì)。答辯時(shí)，答辯老師要特別注意擬推薦優(yōu)秀論文學(xué)生的表現(xiàn)，在期刊或報(bào)紙上發(fā)表了論文的學(xué)生或與指導(dǎo)教師合作研究課題的學(xué)生應(yīng)給予加分鼓勵(lì)。應(yīng)充分發(fā)揮答辯秘書的作用，答辯秘書的職責(zé)不僅僅是做答辯記錄，還要負(fù)責(zé)答辯材料收集、分發(fā)，答辯程序安排，分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)等工作，這樣可以使答辯現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、有序，少一些混亂和低效率。
2.6規(guī)范地進(jìn)行論文材料的整理歸檔工作。
畢業(yè)論文材料整理歸檔的規(guī)范性對(duì)提高論文質(zhì)量的作用不容忽視。如果論文材料的上交、整理、歸檔不規(guī)范，很可能導(dǎo)致學(xué)生寫作論文的工作態(tài)度不認(rèn)真，不按論文寫作規(guī)范和進(jìn)度完成任務(wù)，這樣也容易引起混亂丟失相關(guān)材料。提高規(guī)范性的辦法是，使用統(tǒng)一規(guī)格設(shè)計(jì)的類似檔案袋的論文袋，一個(gè)學(xué)生一個(gè)論文袋，裝袋歸檔。必須裝袋成檔的材料都有明確的標(biāo)示，有很好的目視性，一目了然。這樣看起來(lái)很規(guī)范，也便于存檔。論文材料的規(guī)范性對(duì)學(xué)生和指導(dǎo)教師形成對(duì)待畢業(yè)論文工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也頗具好處。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十四
姓名：本網(wǎng)。
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[9個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：機(jī)械工程。
學(xué)校：北京大學(xué)。
求職意向。
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/11—/8：xx有限公司[9個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
1.跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)值目標(biāo)等，按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2.及時(shí)對(duì)生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量的'行動(dòng)計(jì)劃與實(shí)施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部工藝工程師。
1.相關(guān)文件準(zhǔn)備，零件清單，作業(yè)指導(dǎo)書，檢驗(yàn)單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預(yù)防措施的施行。
3.定期培訓(xùn)員工，確保員工按照wi操作，完成上級(jí)安排的其他工作。
教育經(jīng)歷。
/9—2013/6北京大學(xué)機(jī)械工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
語(yǔ)言能力。
英語(yǔ)(良好)聽說(shuō)(良好)，讀寫(良好)。
自我評(píng)價(jià)。
本人綜合素質(zhì)佳，能夠吃苦耐勞，忠誠(chéng)穩(wěn)重，堅(jiān)守誠(chéng)信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。善于學(xué)習(xí)，勤奮務(wù)實(shí)，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識(shí)，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠在很短時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域，適應(yīng)它并且把它做好。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十五
個(gè)人相片。
姓名：
應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年6月16日。
政治面貌：
黨員。
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
60kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東。
畢業(yè)學(xué)校：
廣東技術(shù)師范學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
機(jī)械類。
工作地區(qū)：
廣東。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
三天內(nèi)。
技能專長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好;。
綜合技能：
擅長(zhǎng)機(jī)械安裝和維修。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
年9月-207月。
廣東技術(shù)師范學(xué)院。
本科。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
××××機(jī)械技術(shù)研究開發(fā)有限公司。
時(shí)間范圍：
209月-8月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
機(jī)械裝配。
工作描述：
從事機(jī)械是我理想。
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
人性格開朗，思想上進(jìn)，待人真誠(chéng)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不計(jì)個(gè)人得失，有強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)精神。在校期間，本人勤奮好學(xué)，刻苦鉆研，還利用課余時(shí)間獵取多方面的文化知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)不斷加強(qiáng)自我修養(yǎng)，促使自己無(wú)論在學(xué)習(xí)或工作方面都更勝他人一籌。
選我所愛，愛我所選，希望貴單位給我一個(gè)更好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，我將還你一個(gè)意外的驚喜！
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××電子郵箱：×××@。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇一
我公司90151隊(duì)由于生產(chǎn)需增加一臺(tái)泥漿泵，但該隊(duì)電控系統(tǒng)只有四套scr柜，只能接兩臺(tái)泥漿泵，如要增加第三臺(tái)泥漿泵需要對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過(guò)與井隊(duì)結(jié)合確定有以下三種方案供參考：
方案一：
新增加的'第三臺(tái)泥漿泵配好電纜保存?zhèn)溆?，?dāng)其他泥漿泵出現(xiàn)問(wèn)題或需要使用第三臺(tái)泥漿泵時(shí)拆下其他泥漿泵動(dòng)力電纜，裝上三號(hào)泥漿泵動(dòng)力電纜即可。
該方案優(yōu)點(diǎn)：省材料，費(fèi)用低廉。
該方案缺點(diǎn)：更換麻煩，更換時(shí)需要將絞車、其他泥漿泵停止。
方案二：
增加一臺(tái)外置切換裝置需要使用時(shí)及時(shí)切換。該方案除了泥漿泵的動(dòng)力電纜以外還需要一臺(tái)控制柜，柜內(nèi)需放置八臺(tái)直流接觸器、二十套動(dòng)力線插件以及一套切換電路。
該方案優(yōu)點(diǎn)：改造安裝簡(jiǎn)單方便。
該方案缺點(diǎn)：成本造價(jià)高，維護(hù)麻煩。
方案三：
通過(guò)改造在四號(hào)電控柜內(nèi)安裝四臺(tái)直流接觸器，實(shí)現(xiàn)三號(hào)四號(hào)電控柜控制驅(qū)動(dòng)三號(hào)泥漿泵。該方案除了泥漿泵的動(dòng)力電纜外還另需要重要材料：4臺(tái)直流接觸器、兩個(gè)切換開關(guān)、535電纜40米、240接線端子16個(gè)、動(dòng)力電纜插件4套、。
該方案優(yōu)點(diǎn)：改造成本適中（直流接觸器可使用70172更換下來(lái)的直流接觸器）、操作安全可靠、外形美觀。
該方案缺點(diǎn)：改造復(fù)雜麻煩（由于空間問(wèn)題需將四號(hào)電控柜原來(lái)四個(gè)直流接觸器上移四公分、需在柜后面穿電纜、需改造控制電路）。
以上三種方案中第一種費(fèi)用低廉，改造簡(jiǎn)單、第二種成本高，難維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不實(shí)用，第三種成本適中，操作安全可靠。
另外，井隊(duì)反映該隊(duì)電控動(dòng)力系統(tǒng)插件使用年限長(zhǎng)變形嚴(yán)重，影響使用和拆裝，電機(jī)接線盒老化不密封，接線盒中接線端子變形影響使用和拆裝，望領(lǐng)導(dǎo)予以解決。
裝備資產(chǎn)科。
20xx年xx月xx日。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇二
傳動(dòng)系統(tǒng)中32位微控制器應(yīng)該屬于現(xiàn)代汽車中最為復(fù)雜的系統(tǒng)，它通過(guò)各類傳感器對(duì)設(shè)備與環(huán)境的監(jiān)測(cè)來(lái)控制相關(guān)設(shè)備（如圖1）。盡管與臺(tái)式電腦的計(jì)算單元相類似，但是汽車微處理器卻公認(rèn)要復(fù)雜的多，同時(shí)還要考慮到通過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)和制作工藝來(lái)降低整車成本。汽車微處理器通常運(yùn)行頻率為33mhz，而不是400mhz或者更高，這只相當(dāng)于臺(tái)式機(jī)的一部分，它通常包括中央處理器存儲(chǔ)器、時(shí)鐘振蕩器和i/o等。有時(shí)會(huì)用過(guò)把一些常用的i/o函數(shù)整合在mcu來(lái)降低新產(chǎn)品的成本，例如motorola發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊68332。
傳動(dòng)系統(tǒng)以前采用的是8位的mcu，隨著噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)逐漸變得更加嚴(yán)格，對(duì)精確性和執(zhí)行性能的要求的提高，16位甚至32位的mcu逐步開始采用，不久前推出了專用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制的32位risc（reducedinstructionsetcomputer）結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)的目的不僅滿足現(xiàn)在的要求，同時(shí)還要滿足未來(lái)的需求。用這種產(chǎn)品控制發(fā)動(dòng)機(jī)效果非常明顯，如emv（electromagneticvalve），扭距增加50，燃料消耗減少25，排放降低了40~90。
用于rolls—royce（勞斯萊斯）和astonmartin（阿斯頓·馬?。┢嚿系膠ytec發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。
輸入輸出。
發(fā)動(dòng)機(jī)速率和同步傳感器進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力（map）傳感器車載大氣絕對(duì)壓力傳感器空氣溫度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液傳感器燃油溫度傳感器機(jī)油溫度傳感器怠速節(jié)氣門位置傳感器自動(dòng)變速箱廢氣再循環(huán)閥傳感器空調(diào)系統(tǒng)速度傳感器燃料槽傳感器點(diǎn)火線圈控制尾氣排放控制尾氣再流動(dòng)控制空氣泵控制凈化器控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇控制空調(diào)控制接口怠速控制接口燃料泵繼電器控制車載計(jì)算機(jī)接口轉(zhuǎn)速計(jì)驅(qū)動(dòng)。
雙向接口。
串行通訊汽車安全系統(tǒng)接口自動(dòng)變速箱管理iso9141obd2掃描接口。
同時(shí)，利用emv系統(tǒng)可以通過(guò)減少凸輪軸、調(diào)速帶和鏈輪（sprocket）簡(jiǎn)化復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng)及減輕車身重量。在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元增加一個(gè)emv需要增加i/o和軟件需求，甚至需要數(shù)字信號(hào)處理功能。數(shù)字信號(hào)處理器（dsp）以嵌入式或者軟件的形式廣泛的應(yīng)用于點(diǎn)火系統(tǒng)和爆振探測(cè)系統(tǒng)或者類似的環(huán)境。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的這些子系統(tǒng)通過(guò)dsp運(yùn)算法則有效的執(zhí)行著運(yùn)算指令，將來(lái)通過(guò)綜合的工具可以通過(guò)集合不引擎點(diǎn)火和爆振算法計(jì)算并分析發(fā)動(dòng)機(jī)熱點(diǎn)或者高溫區(qū)域，這些熱點(diǎn)通過(guò)集成在微處理器性芯片上的dsp進(jìn)一步處理而減少。與此相類似的是現(xiàn)代系統(tǒng)中的臨界定時(shí)系統(tǒng)，在這一系統(tǒng)中有一個(gè)時(shí)鐘處理單元為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行提供所必需的點(diǎn)火和燃料信號(hào)，該信號(hào)是恒態(tài)的，主處理單元中不存在任何形式的中斷。通過(guò)應(yīng)用嵌入式外圍設(shè)備取代dsp可以大幅的降低成本，圖1中mpc555就具有兩個(gè)tpu。
電子系統(tǒng)的改變推動(dòng)了硬件的變化：嚴(yán)格的噴射標(biāo)準(zhǔn)更復(fù)雜的診斷系統(tǒng)直接噴射系統(tǒng)高溫運(yùn)行環(huán)境提高燃料利用率電動(dòng)機(jī)械固態(tài)演化多功能/綜合/機(jī)電設(shè)備（如電磁氣門驅(qū)動(dòng)）。
通訊。
在更復(fù)雜的車輛中，空調(diào)、照明、汽車動(dòng)力、門和座椅的調(diào)節(jié)、儀表盤、abs、牽引控制、便攜電話和娛樂(lè)系統(tǒng)等通過(guò)2線與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)相連，車載檢測(cè)設(shè)備需要建立在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)控制和各種相關(guān)器件之間的通訊協(xié)議。
分區(qū)：系統(tǒng)設(shè)計(jì)小組必須要正確的劃分系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，給出合理的系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)。整個(gè)系統(tǒng)需不需要集成在一片芯片上哪？盡管這是可行的，其實(shí)這種方法在簡(jiǎn)單的系統(tǒng)中是可行并且非常有效的，但不適合龐大的系統(tǒng)。這里合理的劃分還包括微控制器接口電路，獨(dú)立的還是把它設(shè)計(jì)到傳感器上或者電源ic上（如圖2）？將來(lái)的系統(tǒng)將會(huì)擴(kuò)充存儲(chǔ)能力和軟件功能，同時(shí)還會(huì)增加無(wú)線射頻接口功能。
發(fā)動(dòng)機(jī)控制中的電源。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電源必須性能可靠、便于維護(hù)，并且比其他半導(dǎo)體設(shè)備更能承受大功率暫態(tài)沖擊和非同尋常的溫度考驗(yàn)，靈活的接口及其綜合設(shè)備在實(shí)現(xiàn)這一功能時(shí)也起著重要的作用。
igbt點(diǎn)火線圈驅(qū)動(dòng)。
igbt（insulated—gatebipolartransistors）是在前由frankwheatly在前rca發(fā)明的，結(jié)合了雙極型和分離柵極晶體管的優(yōu)點(diǎn)，并在特定的電壓/開關(guān)速度域中具明顯優(yōu)勢(shì)。目前幾乎所有新點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中都使用igbt。
由于ecu和點(diǎn)火模塊的距離可能有幾米遠(yuǎn)，所以半導(dǎo)體和點(diǎn)火線圈的保護(hù)以及診斷就必須由點(diǎn)火模塊來(lái)提供。這就意味著在點(diǎn)火模塊中又增加了電路復(fù)雜度。為了簡(jiǎn)化電纜以及減少點(diǎn)火模塊接口的數(shù)量，多路復(fù)用管腳的使用就成了首選。但是，多路復(fù)用管腳又需要將更多的電子器件集成到點(diǎn)火開關(guān)中。所有的`這些特點(diǎn)都需要更多的空間來(lái)實(shí)現(xiàn)，于是有限的安放空間就成為分散式點(diǎn)火輸出級(jí)的主要設(shè)計(jì)因素之一。用片上芯片技術(shù)生產(chǎn)的靈巧型igbt就可能滿足對(duì)空間的嚴(yán)格要求。
噴射驅(qū)動(dòng)。
智能電源ic在同一塊芯片上集成了一些功率驅(qū)動(dòng)器和控制電路，因而可以通過(guò)單一的接口實(shí)現(xiàn)與mcu間的保護(hù)和自診斷。更先進(jìn)的技術(shù)可以提供更復(fù)雜的產(chǎn)品，通過(guò)在同一封裝上實(shí)現(xiàn)幾個(gè)接口，允許驅(qū)動(dòng)4、6甚至8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的所有噴射系統(tǒng)，與此同時(shí)，更復(fù)雜的診斷和保護(hù)電路也被集成起來(lái)。該電路在芯片上還提供了16端口的輸出，每一個(gè)輸出設(shè)備還允許熱關(guān)閉。附加的電路具有和主微控制器主機(jī)之間串行通訊接口，并且具備開路負(fù)載和螺線管。
硅傳感器。
已經(jīng)應(yīng)用的微機(jī)械壓力傳感器比汽車多路絕對(duì)壓力和大氣絕對(duì)壓力測(cè)量中的應(yīng)用還要多得多，這些單元的電磁兼容通常通過(guò)模塊內(nèi)部的屏蔽或者模塊機(jī)架來(lái)實(shí)現(xiàn)。最近具有集成信號(hào)處理功能的分壓阻傳感器已經(jīng)通過(guò)了在汽車上應(yīng)用的資格認(rèn)證。
綜合壓力傳感器的主要特點(diǎn)是在一個(gè)獨(dú)立且很小的硅片擁有所有的執(zhí)行算法，這種小的尺寸允許它安裝在汽車電子模塊中，當(dāng)模塊設(shè)計(jì)好之后用金屬封裝來(lái)改進(jìn)抗電磁干擾（emi）的能力。但這樣的成本比較高并且不利于安裝。
emc是塑封綜合壓力傳感器特別是帶有電火線圈驅(qū)動(dòng)程序的安裝在模塊內(nèi)的傳感器，具有較高的開關(guān)頻率所要考慮的。emc測(cè)試需要完整的設(shè)計(jì)測(cè)試方案、詳細(xì)的測(cè)試方法說(shuō)明和準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)測(cè)試技術(shù)。相關(guān)的測(cè)試證明塑封完全適合汽車的應(yīng)用。
存儲(chǔ)器優(yōu)化。
現(xiàn)在汽車傳動(dòng)控制系統(tǒng)包含了10，000至14，000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)，這主要取決于汽車制造商和噴射系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于該系統(tǒng)的要求，如圖4所示，在1988到19期間，標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)幾乎增加了一個(gè)數(shù)量級(jí)，即系統(tǒng)越復(fù)雜其標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)也就越多。
未來(lái)系統(tǒng)的解決的答案在于代碼，即運(yùn)行在這些傳動(dòng)控制模塊的軟件?，F(xiàn)在的查表是在開發(fā)階段功率計(jì)上的擴(kuò)展引擎影射創(chuàng)建的，然后在車輛運(yùn)行時(shí)訪問(wèn)，主要基于由發(fā)動(dòng)機(jī)每秒轉(zhuǎn)速（rpm）、溫度和其他的傳感器測(cè)量值確定的工作點(diǎn)。通過(guò)編寫代碼的方式也可以夠改善性能，帶有支持庫(kù)的先進(jìn)工具將允許工程師以方程或基于模型算法的形式設(shè)計(jì)控制理論。經(jīng)過(guò)具有浮點(diǎn)數(shù)運(yùn)算功能的強(qiáng)大的微處理機(jī)器編譯，這些方程將允許發(fā)動(dòng)機(jī)的性能（即馬力或扭矩）以抽象的形式描述出來(lái)。這些抽象語(yǔ)言的輸出相近于高性能微控制器，而方程式則取代了校準(zhǔn)點(diǎn)。
在一些先進(jìn)的傳動(dòng)系統(tǒng)中，編碼的長(zhǎng)度在未來(lái)幾年中將很輕松的達(dá)到兆字節(jié)，就這一點(diǎn)而言，傳動(dòng)系統(tǒng)的微處理器在本質(zhì)上也是一個(gè)存儲(chǔ)芯片（存儲(chǔ)器將仍然主要是硅的領(lǐng)域），不過(guò)這些設(shè)備中的存儲(chǔ)器可能由嵌入式dram替代rom—ram。
bmw公司wolfgangreitzle博士在convergence會(huì)議上提到造成電子系統(tǒng)比較昂貴的原因所在：電子系統(tǒng)故障。
因此，在早期的設(shè)計(jì)中需要更多的計(jì)算機(jī)模擬仿真，這樣才能減少故障及系統(tǒng)成本。
此外半導(dǎo)體供應(yīng)商也必須采用系統(tǒng)方法來(lái)幫助他們的客戶降低成本和縮短系統(tǒng)設(shè)計(jì)周期，例如motorola，開發(fā)出了一系列的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案和多種封裝方法，包括傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和軟件驅(qū)動(dòng)電路等。在控制系統(tǒng)中，如引擎不點(diǎn)火和爆振算法，甚至燃料等，也將完全由半導(dǎo)體供應(yīng)商封裝以后提供。
封裝。
封裝對(duì)于減小發(fā)動(dòng)機(jī)電子部件的尺寸和提高運(yùn)行時(shí)的溫度有著極為重要的作用，對(duì)于很多產(chǎn)品（可能會(huì)達(dá)到170oc）而言，其中一個(gè)重要的方法是徹底去除這些器件的塑料封裝（150oc熔化），將裸芯片固定在陶瓷片上。這就要求半導(dǎo)體供應(yīng)商在提供裸芯片前對(duì)晶片做很好的測(cè)試。另一個(gè)方法之是采用倒裝芯片（flipchip）封裝技術(shù)，它是直接通過(guò)芯片上呈陣列排布的凸點(diǎn)來(lái)實(shí)現(xiàn)芯片與封裝襯底（或電路板）的互連。由于芯片是倒扣在封裝襯底上，與常規(guī)封裝芯片放置方向相反。
綜述。
未來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)控制設(shè)備可能直接或通過(guò)螺栓結(jié)合安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)將徹底變成綜合的設(shè)備，控制系統(tǒng)通過(guò)裝配線控制。因此，這里需要高溫控制模塊，發(fā)動(dòng)機(jī)智能控制是一種機(jī)電控制方法將機(jī)械設(shè)備與電控設(shè)備緊密相聯(lián)并控制。這樣通常會(huì)減少一些額外的附件，特別是配線，因此也將有助于減少成本。這種技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在一些子系統(tǒng)，如hvac系統(tǒng)中步進(jìn)馬達(dá)巡航控制。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇三
不同的工程機(jī)械在操作時(shí)由于工作的要求不同，其機(jī)械的運(yùn)行特點(diǎn)也會(huì)有區(qū)別。在選擇混合動(dòng)力模式前，要充分考慮到不同機(jī)械的工作特點(diǎn)和作業(yè)狀況選擇合適的動(dòng)力模式。由于機(jī)械運(yùn)行時(shí)所承擔(dān)的負(fù)荷較大，因此在設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)考慮到原來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)的承壓力變化規(guī)律，在選擇時(shí)充分利用到力學(xué)的知識(shí)，設(shè)計(jì)合理的動(dòng)力模式。由于混合動(dòng)力是在節(jié)能減排的理念上發(fā)展起來(lái)的，因此還要分析機(jī)械能源的消化情況，以及能源的循環(huán)利用可能性，以此制定出符合節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。由于混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念是促進(jìn)能源吸收與利用達(dá)到平衡的狀態(tài)，如果動(dòng)力參數(shù)匹配不合理將嚴(yán)重影響機(jī)械性能，無(wú)法正常發(fā)揮機(jī)械操作功能。在設(shè)計(jì)時(shí)，要考慮到動(dòng)力系統(tǒng)輸出功率與能量消耗狀況，利用仿真模擬測(cè)試，設(shè)計(jì)出與混合動(dòng)力模式相匹配的動(dòng)力參數(shù)，包括發(fā)電機(jī)功率、電容電壓等。合理選擇混合動(dòng)力模式，并匹配科學(xué)的動(dòng)力參數(shù)，從而使發(fā)電機(jī)能夠發(fā)揮最佳動(dòng)力，減少機(jī)械運(yùn)行時(shí)能源消耗，達(dá)到節(jié)能減排的目的。
1.2能量回收與存儲(chǔ)相關(guān)技術(shù)。
傳統(tǒng)的液力傳動(dòng)系統(tǒng)工程機(jī)械，是采用特殊的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)能量回收的。使用液壓馬達(dá)和液壓油缸對(duì)未使用的原油進(jìn)行回收，將其抽到儲(chǔ)能設(shè)備中，實(shí)現(xiàn)節(jié)約能源的目的?；旌蟿?dòng)力設(shè)計(jì)要考慮到機(jī)械種類和運(yùn)行時(shí)液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，選擇最合理的回收與儲(chǔ)存元件，并使這種措施符合機(jī)械運(yùn)行的整體需求，實(shí)現(xiàn)能源循環(huán)利用。由于傳統(tǒng)的能源儲(chǔ)蓄方式各有優(yōu)缺點(diǎn)，如液壓式儲(chǔ)能方式的蓄能效率高，但可靠性卻一般；電容的蓄能效率高，循環(huán)壽命卻低?；旌蟿?dòng)力在設(shè)計(jì)中，要分析各種蓄能方式的優(yōu)缺點(diǎn)，選取更優(yōu)化的回收儲(chǔ)存能源方式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果。
1.3設(shè)置可靠的混合動(dòng)力系統(tǒng)。
由于工程機(jī)械時(shí)會(huì)受到環(huán)境因素的.影響，因此在設(shè)計(jì)工程機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)要考慮到各種技術(shù)的可靠性，以保證工程機(jī)械能夠適應(yīng)各種操作環(huán)境，發(fā)揮較高的工作效率。一般兜里系統(tǒng)在機(jī)械運(yùn)行時(shí)以發(fā)熱，尤其在惡劣的操作環(huán)境下，散熱性不能有效發(fā)揮，因此在選擇混合電力系統(tǒng)中發(fā)電機(jī)、電容、儲(chǔ)能元件等關(guān)鍵設(shè)備時(shí)，要可考慮到使用時(shí)所能承載的負(fù)荷和對(duì)電能的損耗情況，從而使混合動(dòng)力功率滿足工程機(jī)械作業(yè)需求。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇四
第一，存在維修條件差的問(wèn)題?，F(xiàn)行公路養(yǎng)護(hù)體制均存在一定的約束性，公路施工企業(yè)的機(jī)械維修依然是分散落后的手工作業(yè)。為了保證應(yīng)有的維修條件，社會(huì)化、專業(yè)化的管理模式才能提供一定的資金保證。
第二，存在技術(shù)力量不足問(wèn)題。隨著進(jìn)口設(shè)備的增多，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的更新，對(duì)維修人員的設(shè)備管理和操作技術(shù)能力要求越來(lái)越高，現(xiàn)有的技術(shù)人員有些還不能達(dá)到技術(shù)發(fā)展的需要，還不能滿足現(xiàn)代化工程機(jī)械發(fā)展的需要，造成了設(shè)備維修管理滯后的問(wèn)題。
第三，存在重使用輕養(yǎng)護(hù)問(wèn)題。有些施工單位對(duì)于設(shè)備管理和維修認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，盡管工程機(jī)械的質(zhì)量和功能越來(lái)越高，但是絕不應(yīng)該讓設(shè)備帶病作業(yè)，這樣很容易造成零件超限磨損的現(xiàn)象。必要的維護(hù)保養(yǎng)工作的缺乏會(huì)造成設(shè)備故障增加，使用壽命縮短，機(jī)械使用性能下降，從而使得經(jīng)濟(jì)效益有所降低。
第四，存在故障維修檢測(cè)技術(shù)滯后問(wèn)題。經(jīng)驗(yàn)在故障的判斷中起到主要作用，這種依靠感官判斷故障部位，不能保證故障程度的確定，準(zhǔn)確率比較低。
二、改進(jìn)維修思路，探索維修新工藝。
第一，提高工程機(jī)械維修經(jīng)濟(jì)性。公路工程機(jī)械設(shè)備管理應(yīng)樹立經(jīng)濟(jì)效率為中心的管理理念，使用合理的技術(shù)手段可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械壽命周期費(fèi)用的投入盡可能減少，提高工程機(jī)械維修的經(jīng)濟(jì)性。可以根據(jù)不用的生產(chǎn)條件來(lái)確定不同的維修方式。盡管目前的工程機(jī)械的制造水平和使用性比較高，也增加了設(shè)備的耐用性和可靠性，機(jī)械的周期使用壽命也增加。這樣的情況下，原有的保修類別和間隔周期就需要進(jìn)行相應(yīng)的更改，以適應(yīng)科技的進(jìn)步。否則，有可能會(huì)增加修理成本，還影響了機(jī)械的使用性能?！岸ㄆ跈z查，視情修理”方式經(jīng)常被用在“預(yù)防檢修制”中，這樣的保養(yǎng)和修理工作則是通過(guò)預(yù)防性檢查這一技術(shù)手段得以實(shí)現(xiàn)。所謂的視情修理，維修方式并不是按照實(shí)際使用時(shí)間來(lái)判斷，而是根據(jù)維修對(duì)象的實(shí)際情況來(lái)進(jìn)行，能夠有效避免僵化的強(qiáng)制性修理，但是還應(yīng)該注意漏拆漏檢而造成的失保失修問(wèn)題。
第二，定期實(shí)施全方位養(yǎng)護(hù)。要想降低工程機(jī)械故障的發(fā)生的概率，盡可能地消除或避免一些隱性故障，就應(yīng)該對(duì)工程機(jī)械進(jìn)行全方位養(yǎng)護(hù)?，F(xiàn)代化的免拆養(yǎng)護(hù)技術(shù)還應(yīng)該及時(shí)應(yīng)用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等大的總成部件，不用大拆大卸就能完成養(yǎng)護(hù)和檢修，節(jié)約勞動(dòng)時(shí)間。還可以學(xué)習(xí)汽車4s店成熟的維修管理模式，節(jié)約成本，并為一線的工作人員提供良好的'作業(yè)環(huán)境。
第三，保持專業(yè)化。盡可能從施工企業(yè)中分離出機(jī)械設(shè)備維修工作，根據(jù)不同類型的機(jī)械，通過(guò)與生產(chǎn)廠家的合作，建立不同類型的專業(yè)化修理廠，或者是專業(yè)化的地區(qū)維修中心，這樣能夠做到技術(shù)共享，還能保證尋求到及時(shí)可靠的修理技術(shù)。
第四，留住修理人才。工程機(jī)械修理的技術(shù)含量越來(lái)越高，更新?lián)Q代的機(jī)械設(shè)備層出不窮，留住掌握機(jī)、電、液和微機(jī)監(jiān)控等多種技術(shù)的復(fù)合人才顯得尤為重要。目前，施工企業(yè)因工作環(huán)境、待遇等問(wèn)題很難留住人才，這就造成高、精、尖機(jī)械設(shè)備由于很小問(wèn)題就出現(xiàn)閑置或者報(bào)廢現(xiàn)象，沒有充分利用好資源。企業(yè)所配置的專門人才，有時(shí)候因?yàn)樾蘩砼_(tái)次的安排問(wèn)題，也很難發(fā)揮其應(yīng)有的作用；受到相關(guān)因素的影響，技術(shù)信息有時(shí)很難更新，技術(shù)滯后現(xiàn)象較為嚴(yán)重。因此，施工企業(yè)一定要制定切實(shí)可行的培訓(xùn)計(jì)劃，保證維修人員的維修技能滿足現(xiàn)代化機(jī)械維修的要求。
第五，建立智能網(wǎng)絡(luò)維修服務(wù)系統(tǒng)。工程機(jī)械廠家的維修服務(wù)網(wǎng)已經(jīng)覆蓋全國(guó)，配件中心倉(cāng)庫(kù)幾乎在各個(gè)地區(qū)都有，在信息技術(shù)幫助下，業(yè)務(wù)人員很短時(shí)間就能夠了解到維修站點(diǎn)和某種配件在全國(guó)的分布情況。在信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的幫助下，工程機(jī)械相關(guān)的科研單位、維修廠、生產(chǎn)廠以及使用單位都能夠相互聯(lián)系起來(lái)，滿足服務(wù)的快速化、優(yōu)質(zhì)化和全方位的遠(yuǎn)程控制。對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)完善售后服務(wù)，配套的維修服務(wù)系統(tǒng)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)、以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
第六，改善性修理逐步替代恢復(fù)性修理。所謂改善性修理，是利用新技術(shù)和新工藝進(jìn)行舊機(jī)修理工作，這樣修理后的舊機(jī)性能能夠接近或者超過(guò)原有的技術(shù)水平。目前，集成化、智能化的新型工程機(jī)械層出不窮，更新速度越來(lái)越快，在電液技術(shù)、cad技術(shù)和材料工程技術(shù)的不斷發(fā)展下，改善性修理必將會(huì)進(jìn)一步取代恢復(fù)性修理。
同時(shí)，越來(lái)越多的復(fù)合修理方法應(yīng)用到機(jī)械設(shè)備的修理之中，主要是通過(guò)兩種或兩種以上的修復(fù)工藝來(lái)修復(fù)。比如，可以結(jié)合焊接+膠粘、多種表面修復(fù)技術(shù)等等。為了達(dá)到最佳的經(jīng)濟(jì)效益，修理工藝重點(diǎn)問(wèn)題就是在于如何進(jìn)行綜合各方法的長(zhǎng)處，而盡可能彌補(bǔ)各方法的短處。另外，機(jī)械維修檢測(cè)設(shè)備也正隨著技術(shù)進(jìn)步而變得越來(lái)越先進(jìn)，較準(zhǔn)確的檢測(cè)、診斷如發(fā)動(dòng)機(jī)變矩器等主要總成，在不解體的情況下已經(jīng)成為可能。工程機(jī)械維修檢測(cè)設(shè)備向電子診斷技術(shù)方向正在積極的轉(zhuǎn)變，隨著在工程機(jī)械上廣泛應(yīng)用的電子技術(shù)，越來(lái)越多的故障檢測(cè)儀（讀碼解碼器）、微電腦發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)儀在工程機(jī)械設(shè)備檢測(cè)上得到應(yīng)用，根據(jù)工程機(jī)械整體技術(shù)狀況進(jìn)行快速診斷成為可能，通過(guò)檢測(cè)、讀取故障碼和分析數(shù)據(jù)流，能夠找到最佳的維修方案。
三、結(jié)束語(yǔ)。
隨著工程機(jī)械的制造工藝水平和自動(dòng)化程度的不斷提高，公路機(jī)械設(shè)備正朝著傳感器、微電腦、液力伺服傳動(dòng)技術(shù)的集成發(fā)展，工程機(jī)械的技術(shù)含量和工作可靠性正在逐步提高。為了更好滿足現(xiàn)代化工程機(jī)械的養(yǎng)修任務(wù)，傳統(tǒng)的維修方法必然要進(jìn)行改革。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇五
混合動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)揮的效率直接影響工程機(jī)械的整體性能，也能保證機(jī)械安全運(yùn)行。由于工程機(jī)械的功能和特點(diǎn)不同，工程機(jī)械中混合動(dòng)力也要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的發(fā)動(dòng)元件，以達(dá)到節(jié)能減排的效果。采用工程機(jī)械混合動(dòng)力后，使原本的能源消耗量大的問(wèn)題得到了解決，使工程機(jī)械達(dá)到了節(jié)能減排的效果。隨著環(huán)保理念不斷加強(qiáng)，工業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)也不斷提高，混合動(dòng)力機(jī)械符合了節(jié)能減排的時(shí)代潮流?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)根據(jù)機(jī)械操作的特點(diǎn)和能源消耗情況，將各種機(jī)械儲(chǔ)能的方式做了對(duì)比，用更合理的回收儲(chǔ)能方式，使工程機(jī)械發(fā)揮了最佳的性能，達(dá)到了節(jié)能減排的目的。隨著信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)不斷發(fā)展，混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)也會(huì)不斷加強(qiáng)，能源利用率更高，工程機(jī)械節(jié)能減排效果將更好。
3結(jié)束語(yǔ)。
機(jī)械在運(yùn)行時(shí)對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)的依賴性極大，所有的動(dòng)力系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)都會(huì)存在耗能高的情況，通過(guò)分析機(jī)械作業(yè)時(shí)各種動(dòng)力元件的耗能情況，選擇合理的動(dòng)力元件，能夠達(dá)到節(jié)能減排的目的。加強(qiáng)工程機(jī)械中混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)控制，可以改善機(jī)械運(yùn)行時(shí)能源消耗，促進(jìn)能源循環(huán)利用，達(dá)到節(jié)能減排的效果。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇六
目前，隨著電子技術(shù)的發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)車輛安全、舒適度等方面要求的不斷提高，用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的電子系統(tǒng)幾乎要占到整車的35，據(jù)selantek報(bào)道，汽車半導(dǎo)體銷售達(dá)到了94億美元，其中，用于傳動(dòng)系統(tǒng)的占到44，到了，該市場(chǎng)達(dá)到了144億美元，其中用于傳動(dòng)的占到40。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇七
2、有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者。
2、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生。
3、從事相關(guān)工作一年以上者.
2、本科以上或同等學(xué)力學(xué)生；
3、大專以上或同等學(xué)力應(yīng)屆畢業(yè)生并有相關(guān)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)者；
4、中專、職高以上或同等學(xué)力并從事相關(guān)工作一年以上者。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇八
摘要：對(duì)于工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，負(fù)責(zé)這一事情的維修的工作人員需要利用施工現(xiàn)場(chǎng)中存在的一些有利的使用條件來(lái)對(duì)存在于工廠中的一些損壞因素(包括設(shè)備損壞，配件缺失，工具和油料的缺失或者是損壞)進(jìn)行有效并且高速的維修。以下是針對(duì)這一維修工程機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)的一些方法，這些方法總結(jié)了以前的人的一些優(yōu)秀方法以便為未來(lái)的人們提供一定程度的幫助和參考。筆者在前人的基礎(chǔ)上深入探討建筑工程填充墻砌體工程施工技術(shù)，希望為后人，為國(guó)家提供一點(diǎn)幫助也希望能提升整個(gè)建筑的質(zhì)量品質(zhì)。
1修理方法。
1.1方法之栽絲法。
所謂裁絲法，他主要原理是密封，完美的密封的形成是讓機(jī)體或者是機(jī)械內(nèi)部的一些小的零件被螺釘填充滿。舉個(gè)例子，先在存有長(zhǎng)度高達(dá)三十毫米裂紋的6135型柴油機(jī)缸體的裂紋兩端鉆兩個(gè)止裂孔，對(duì)于鉆孔是有順序的并且要按照這一順序?qū)ζ溥M(jìn)行螺釘子，其鉆孔順序是先1、3、5、7的順序鉆孔然后是，2、4、6、8鉆孔并且螺釘子，其所需要的釘子的直徑范圍需要在六到八毫米之內(nèi)。當(dāng)然對(duì)于鉆孔也是有相關(guān)要求的為了保證銅螺釘所需要的深度和其孔壁的厚度相同需要使釘子在鉆孔時(shí)的重合量之前三分之一，然后為了使其達(dá)到密封作用要對(duì)釘子頭進(jìn)行輕輕的捶打。又如，一臺(tái)zl50型裝載機(jī)油箱有小孔漏油，孔徑約4mm，用直徑5mm鋼沖將孔擴(kuò)大，利用卷邊加厚油箱壁，攻m6螺孔，并擰入螺釘將孔堵塞密封。
1.2方法之移位法。
所謂移位法就是對(duì)功能用更換零件部分么安裝或者是其方向從而使其復(fù)原。舉個(gè)例子，對(duì)于損傷存在于單面損傷的前側(cè)板和后側(cè)板的青銅耐磨層以及動(dòng)齒輪面的zl40型裝載機(jī)主液壓泵中的損傷部位有著相同的結(jié)構(gòu)大小，為了解決這一磨損讓裝載機(jī)可以按照正確的程序來(lái)進(jìn)行工作，可以讓青銅耐磨層有與之前相反的摩擦方向從而有新的工作面產(chǎn)生(之前未磨損的被動(dòng)齒輪)，其工作原理是轉(zhuǎn)動(dòng)一千八裝置被動(dòng)齒輪并且對(duì)換青銅耐磨層的.前、后側(cè)板互換安裝。除此之外和zl40的轉(zhuǎn)向泵有著安裝大小相同的cbg2型齒輪泵的w4－60c型挖掘機(jī)的工作泵，這兩者之間有著完全相反的轉(zhuǎn)圈方向。但是gbg系統(tǒng)齒輪泵有許多優(yōu)點(diǎn)，例如他可以重新組合利用，因?yàn)樗姆较蚩梢愿淖兪堑昧τ谒谋皿w和前側(cè)板、后側(cè)板可以旋轉(zhuǎn)1800重新組裝。
1.3方法之替代法。
所謂替代法，就是針對(duì)身邊沒有所需要的工具。用其他的工具進(jìn)行替代。從而達(dá)到相應(yīng)目的要求的一種方法。例如，一臺(tái)w4―60c型挖掘機(jī)因液壓油散熱器損壞，使得它內(nèi)部的溶液是漏的到處都是。污染嚴(yán)重污染了施工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，所以我們的解決方式是將液壓油強(qiáng)制和自然的綜合冷卻方式改為單一的自然冷卻方式，這樣是他的散熱變得極為便捷。制冷也得到了保障，很快的，就可以進(jìn)行工作。避免了由于大機(jī)器損壞而無(wú)法得到維修。使整個(gè)工程的工期變慢的缺點(diǎn)。再比如一臺(tái)zl40型裝載機(jī)動(dòng)臂液壓缸活塞油封損壞，這是我們就要巧妙地使用三角皮。用它去代替活塞油封，雖說(shuō)它的性能沒有活塞好。然而比起拖緩工期，三角皮還是比較便捷的。我們可以這樣操作，工地施工現(xiàn)場(chǎng)，隨處可見的輪胎。我們可以在它的上面裁下一塊三角皮，大小大致跟活塞相同，面積也類似，用三角皮作用于油封，它的利處絕對(duì)大于他的弊處。
2被廣泛應(yīng)用的技巧技能。
第一種方法，使用巧用扳手?jǐn)Q螺栓，很多時(shí)候，因?yàn)槲覀兊氖诌厸]有相應(yīng)的工具，我們不得不減慢解決問(wèn)題的速度，所以我們應(yīng)將修理工具備在身邊。這是扳手的作用就極為重要，我們要把扳手放在隨意就可以取到的地方。并且最少配備三把不同的扳手，因?yàn)椋菟ǖ倪M(jìn)貨渠道不同，所以，我們用扳手采用的技巧和技能就不同。我們要就具體螺栓進(jìn)行具體操作。這是給大家介紹一點(diǎn)訣竅。如果這時(shí)我們擰比較澀的螺栓。就需要在扳手的底部和桿處墊上一些濕毛巾，增大它的摩擦力。從事我們盡力節(jié)省時(shí)間。第二種方法，如何方便的拆軸承座圈。一些設(shè)備的連桿軸承經(jīng)常容易損壞。損壞后所造成的危害也十分巨大。使我們無(wú)法進(jìn)行下一步。這時(shí)我們要采取物理方法。借力的方式，使受力平衡，從而使軸承座圈安全，簡(jiǎn)便的被拆下來(lái)。第三種方法巧拆輪胎，因?yàn)槟承┐笮瓦\(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備。在實(shí)際行駛過(guò)程中容易出現(xiàn)輪胎損壞的現(xiàn)象。所以巧妙的拆除輪胎，從而使設(shè)備正常運(yùn)行變得尤為重要。我們可以采用來(lái)回滾動(dòng)的方式，使輪胎產(chǎn)生較大的空氣密度。然后采用相應(yīng)的放氣針對(duì)輪胎進(jìn)行放氣處理，這是由于輪胎的密度變得較大，膠皮與鋼輪可以較好的分離。這種方法適用于任何大型設(shè)備的輪胎拆除。
3施工過(guò)程中應(yīng)注意安全。
建筑行業(yè)中專業(yè)人員的施工安全特別重要，當(dāng)然不僅僅指的是專業(yè)人員，還包括周圍居民以及日后居住的居民的安全，所以我們要求我們的專業(yè)人員必須有以下幾點(diǎn)操作。第一點(diǎn)，進(jìn)入施工工地一定要佩戴安全帽，穿規(guī)定的專業(yè)設(shè)備，避免高空下掉落物體的砸傷。第二點(diǎn)，禁止工作專業(yè)人員在工作時(shí)間以外，在工廠里嬉戲打鬧?；伾匙樱u頭。第三點(diǎn)，如非工作需要，不要在墻角電梯樓口行走，因?yàn)榻ㄖ]有完成其安全性也肯定不能保障。第四點(diǎn)，針對(duì)周圍居民，因在建筑周圍拉上警示線。提醒周圍居民此處正在施工，被他們的安全著想，不要到周邊以及內(nèi)部瘋打鬧，散步，玩耍。第五點(diǎn)，工作人員務(wù)必不要帶孩子到工地玩耍。避免因突發(fā)事故所造成的傷害。第六點(diǎn)，我們?cè)谶\(yùn)用技術(shù)之前，應(yīng)該優(yōu)先考慮周圍的地理環(huán)境，天氣狀況，做到未雨綢繆。在實(shí)際操作之前，人應(yīng)先到建筑工地進(jìn)行考察。觀察周圍的地質(zhì)情況，環(huán)境問(wèn)題，天氣狀況，以及近幾年所發(fā)生的自然現(xiàn)象，然后有專業(yè)人員制定一系列計(jì)劃。并且再施工前應(yīng)召開相關(guān)會(huì)議，討論一個(gè)最適合的方案，全票通過(guò)后，進(jìn)行預(yù)算估計(jì)，要既保證利潤(rùn)，又保證質(zhì)量。一旦出現(xiàn)地震，海嘯，臺(tái)風(fēng)等不可估計(jì)的因素時(shí)，要有充分的應(yīng)對(duì)方案。開始施工時(shí)，要保證模板的每一環(huán)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)，牢固。防止杜絕因?yàn)楣ぷ鞯氖д`而出現(xiàn)不可挽救的慘案。再施工時(shí)要安排有經(jīng)驗(yàn)，資歷老的專業(yè)人員，一旦施工過(guò)程中出現(xiàn)意外，切記不要自行處理，要咨詢相關(guān)教授，然后由教授上報(bào)高層，高層開會(huì)處理。第七點(diǎn)，在保證施工期的基礎(chǔ)上。也要保證建筑的質(zhì)量，不要盲目趕工，如果實(shí)在無(wú)法預(yù)計(jì)完成。應(yīng)該與建筑商聯(lián)系，承擔(dān)一定的責(zé)任，畢竟，保持建筑的重量是極其重要的。應(yīng)短期時(shí)間內(nèi)不要拆除防護(hù)網(wǎng)，使人們意識(shí)到安全的重要性?？傊詈玫姆椒ㄊ羌纫ＷC按時(shí)完成，又要保證質(zhì)量最好，還有是開發(fā)商的利潤(rùn)最大化。
結(jié)束語(yǔ)。
綜上所述，絕對(duì)不能為了保證工程如期完工而違背了保質(zhì)保量的原則，要在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上加快現(xiàn)場(chǎng)修理的速度，這一點(diǎn)是上面所說(shuō)的重中之重，以上所有強(qiáng)調(diào)都是在這一點(diǎn)的基礎(chǔ)上采取的。還有，就是施工過(guò)程中，一旦發(fā)生無(wú)法預(yù)料的問(wèn)題，一定要立刻找總負(fù)責(zé)人，有總負(fù)責(zé)人匯報(bào)到高層，再由高層開會(huì)決定如何操作，切勿盲目自信，憑個(gè)人主觀意識(shí)操作，那么其造成的損失可能是無(wú)法估計(jì)的。要知道，我們現(xiàn)在所有做的一切，一是借鑒前人的知識(shí)量，二是為了給后人，為了給中國(guó)國(guó)內(nèi)的建筑行業(yè)盡一點(diǎn)綿薄之力。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇九
如今，在科學(xué)技術(shù)的大力推動(dòng)下，機(jī)械產(chǎn)品無(wú)論從功能還是質(zhì)量上都得到了很大的提高，使人們?cè)谑褂弥懈拥眯膽?yīng)手，從而對(duì)其工藝可靠性也逐漸得到了認(rèn)識(shí)。但是，在現(xiàn)代化社會(huì)中，產(chǎn)品的更新?lián)Q代也較為迅速，讓人們對(duì)工藝可靠性的要求也在逐漸遞增。在此情形是驅(qū)使下，機(jī)械制造行業(yè)也不得不去采用新技術(shù)、新概念和新方法對(duì)產(chǎn)品工藝可靠性進(jìn)行總結(jié)和優(yōu)化，使制造業(yè)的發(fā)展也在朝著多元化的放向去進(jìn)行。然而，在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)機(jī)械制造工藝的綜合性發(fā)展必須采用一整套系統(tǒng)化的技術(shù)來(lái)進(jìn)行優(yōu)化處理，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)代化生活的對(duì)接；同時(shí)，在研究和開發(fā)機(jī)械制造工藝的工作中，更是要需吸取各種先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，達(dá)到創(chuàng)新的目的來(lái)提升整體的機(jī)械制造業(yè)水平，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展的意識(shí)，從而達(dá)到工藝可靠性的良好發(fā)展要求。
二、機(jī)器制造的工藝可靠性分析。
（一）綜合方法運(yùn)用上。
在機(jī)械制造業(yè)中，工藝的可靠性一般都不是但方面產(chǎn)生的，彼此之間都或多或少存在著關(guān)聯(lián)，很難單獨(dú)進(jìn)行準(zhǔn)確定量，所以，在機(jī)械制造的工藝可靠性分析中需綜合運(yùn)用多中方法來(lái)進(jìn)行研究，從而達(dá)到其研究目的。首先，就以機(jī)械制造上的孔位特征為例：關(guān)鍵孔位特征的可靠度是提高機(jī)械制造的工藝可靠性的關(guān)鍵，因此，可以采用模糊評(píng)價(jià)的方法來(lái)分析對(duì)陣位特征加工任務(wù)的影響因素，評(píng)估其影響矩陣，將得出的關(guān)鍵孔特征影響因素轉(zhuǎn)化為模糊數(shù)，并加以集成，篩選出最終需要重點(diǎn)控制的影響因素，從而保證了關(guān)鍵孔位特征的可靠度符合相關(guān)的技術(shù)要求。此外，在機(jī)械制造的工藝可靠性分析中還可用定性方法對(duì)工藝、人員、機(jī)械等難以量化的因素進(jìn)行分析，從而得出相應(yīng)的研究數(shù)據(jù)。
（二）工藝管理環(huán)節(jié)上。
工藝管理為機(jī)械制造工業(yè)上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果想實(shí)現(xiàn)高效、全面的工程制造模式，就必須要對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行嚴(yán)格的管理，從而確保生產(chǎn)工藝可靠、有序的進(jìn)行。通過(guò)對(duì)工藝管理上的合理性、可行性分析，對(duì)產(chǎn)品整個(gè)制作流程中存在的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)處理，使企業(yè)在發(fā)展中更能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。
（三）檢驗(yàn)管理應(yīng)用上。
在機(jī)械制造上，質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要，它不僅關(guān)乎著企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品能否給人們帶來(lái)最大使用價(jià)值，甚至對(duì)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全都有著一定影響。所以，無(wú)論在什么樣的情況下，對(duì)于質(zhì)量檢驗(yàn)方面都要進(jìn)行嚴(yán)格管理。檢驗(yàn)可以杜絕機(jī)械制造過(guò)程中的工藝缺陷、配件應(yīng)用不合格等問(wèn)題，對(duì)產(chǎn)品的工藝可靠性有著重要的`影響。
三、在機(jī)械制造的工藝可靠性研究中存在的問(wèn)題。
（一）缺乏系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。
雖然人們對(duì)機(jī)械制造工藝可靠性的研究已經(jīng)有了初步的了解，但是，還沒有達(dá)到一定研究程度。目前，很多企業(yè)對(duì)產(chǎn)品可靠性的研究都是在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)階段，將所有的問(wèn)題都進(jìn)行了考慮，但是在制造過(guò)程中，產(chǎn)品的工藝可靠性卻很少得到研究；但往往在機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中卻伴隨的問(wèn)題最多，如加工設(shè)備的退化、材料選取不合標(biāo)準(zhǔn)等原因，對(duì)產(chǎn)品的工藝可靠性造成了一定的影響。此外，在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題無(wú)論從因素分析還是從產(chǎn)品控制上，比設(shè)計(jì)階段的因素都難得多，從而導(dǎo)致了盡管很對(duì)業(yè)內(nèi)人士認(rèn)識(shí)到生產(chǎn)過(guò)程的重要性，但由于諸多問(wèn)題的存在，仍沒能重視和開展這方面的研究。
（二）缺少相關(guān)規(guī)定指標(biāo)。
當(dāng)前，很多機(jī)械制造也都是采用評(píng)定工序加工穩(wěn)定度的能力指數(shù)，這個(gè)指數(shù)對(duì)單道工序的穩(wěn)定度評(píng)價(jià)是有一些作用，但是由于只是單一的評(píng)價(jià)，無(wú)法對(duì)工序之前、工序之后、工序?qū)Ξa(chǎn)品的影響等方面信息進(jìn)行整合，所以無(wú)法應(yīng)用到整個(gè)加工過(guò)程上，更無(wú)法對(duì)整個(gè)產(chǎn)品的工藝可靠性進(jìn)行評(píng)價(jià)。而單純從指標(biāo)上來(lái)看，產(chǎn)品可靠性的指標(biāo)還是處于空缺的狀態(tài)。所以，加強(qiáng)相關(guān)規(guī)章制度，制定出合理的、有科學(xué)依據(jù)的評(píng)定指標(biāo)，是目前機(jī)械制造的工藝可靠性研究上的重要任務(wù)。
（三）缺少變量的研究。
變量是在產(chǎn)品加工過(guò)程中的工位特征，并對(duì)產(chǎn)品的制造過(guò)程相互作用、相互影響。分析得出，產(chǎn)品的可靠性指標(biāo)與這些變量之間的關(guān)系較為密切，只有真正了解和控制了這些變量之間的作用，才能保證可靠性指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。但是，不同的制造業(yè)涉及到的變量也不相同，就以機(jī)械零件來(lái)說(shuō)，汽車和摩托車的配件制造之間就存在著較為明顯的差異，所以，影響二者可靠性指標(biāo)的內(nèi)容也就千差萬(wàn)別，再加上材質(zhì)、工藝路線、生產(chǎn)方式的不同，對(duì)產(chǎn)品可靠性指標(biāo)的建立帶來(lái)了較多的困難。
（四）缺少合理的評(píng)定方法。
在產(chǎn)品的可靠性確定上，需要大量的樣本實(shí)驗(yàn)獲取相應(yīng)的研究數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行分析，并對(duì)制造出的樣本做出長(zhǎng)時(shí)間的性能測(cè)試，從而才可以達(dá)到對(duì)產(chǎn)品可靠性的確認(rèn)。但是，測(cè)定樣本的可靠性是需要一個(gè)很長(zhǎng)的周期，所以在很多時(shí)候，企業(yè)為了追求利益，或是為了加快生產(chǎn)避免經(jīng)濟(jì)損失，很難等到樣本測(cè)試的結(jié)果出來(lái)，就已經(jīng)迫不及待投入生產(chǎn)，從而導(dǎo)致產(chǎn)品可靠性的評(píng)定缺失。所以，只有制定可靠的評(píng)定方法，規(guī)范有效的操作流程，是保證產(chǎn)品可靠性評(píng)定可順利展開的重要條件。
四、結(jié)語(yǔ)。
目前，機(jī)械制造的工藝可靠性已成為當(dāng)下機(jī)械制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，同時(shí)也是被人們?nèi)找骊P(guān)注的問(wèn)題，對(duì)社會(huì)發(fā)展有著重要的影響。但我國(guó)的工藝可靠性研究仍處于初步階段，還有很多沒有解決的問(wèn)題，所以，加大工藝可靠性的研究，是各個(gè)制造企業(yè)不得不重視的問(wèn)題。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十
摘要：機(jī)械制造業(yè)一直是我國(guó)主要的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)之一，其不僅在我國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖中占據(jù)重要位置，同時(shí)也影響著現(xiàn)代化社會(huì)的建設(shè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)已經(jīng)滲透到各行各業(yè)，尤其是機(jī)械制造業(yè)領(lǐng)域。本文首先簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)化技術(shù)的基本情況，然后重點(diǎn)探究了自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造業(yè)中的具體應(yīng)用，以期進(jìn)一步提高機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，進(jìn)而從根本上推動(dòng)我國(guó)機(jī)械制造行業(yè)的升級(jí)換代和快速發(fā)展。
關(guān)鍵詞：機(jī)械制造業(yè)；自動(dòng)化技術(shù)；應(yīng)用。
目前，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)的背景下，機(jī)械制造業(yè)也在整體轉(zhuǎn)型升級(jí)，而隨著現(xiàn)代科技的迅速發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)正在并將廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造行業(yè)。機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)融合了信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、系統(tǒng)工程等諸多方面的理論，其在機(jī)械制造業(yè)中的應(yīng)用，不僅極大減少了企業(yè)生產(chǎn)的成本費(fèi)用，提高了機(jī)械制造的生產(chǎn)效率，而且使機(jī)械制造整個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)模式發(fā)生了巨大轉(zhuǎn)變，極大地提高了企業(yè)的市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。
1自動(dòng)化技術(shù)概述。
自動(dòng)化技術(shù)是一項(xiàng)綜合性技術(shù)，其涉及的范圍比較廣，主要包括系統(tǒng)工程、信息論、控制理論、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制以及電子學(xué)等，其中以控制理論與計(jì)算機(jī)技術(shù)為主。自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：機(jī)電一體化、機(jī)械功能多元化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)化以及控制智能化。歷經(jīng)多年的發(fā)展與完善，現(xiàn)階段的自動(dòng)化技術(shù)，融合了信息處理技術(shù)以及計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，相比于傳統(tǒng)的自動(dòng)化技術(shù)，新時(shí)期的自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用更好的'提高了機(jī)械制造行業(yè)的生產(chǎn)效率。在現(xiàn)階段機(jī)械制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新常態(tài)下，自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）自動(dòng)化技術(shù)可以更好地代替人工工作，進(jìn)而逐漸替代人腦工作部分，確保工作結(jié)果的精準(zhǔn)性；（2）自動(dòng)化技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械制造系統(tǒng)的自動(dòng)化、流程化；（3）自動(dòng)化技術(shù)可以使機(jī)械制造業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程變得更加具體。
2.1柔性化應(yīng)用。
柔性化應(yīng)用即指機(jī)械制造企業(yè)需要根據(jù)市場(chǎng)的需求變化，不斷的自身的生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行合理調(diào)整，以保證機(jī)械生產(chǎn)能夠符合當(dāng)下市場(chǎng)的實(shí)際需求。為此，在實(shí)際生產(chǎn)的過(guò)程中，企業(yè)必須精確把握機(jī)械制造、機(jī)械設(shè)計(jì)以及市場(chǎng)三者之間的關(guān)系，并利用計(jì)算機(jī)技術(shù)使其有效統(tǒng)一起來(lái)。機(jī)械自動(dòng)化柔性化技術(shù)的應(yīng)用，極大的提高了企業(yè)生產(chǎn)效率與產(chǎn)品性能，同時(shí)也提高了機(jī)械制造企業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)實(shí)際需求之間的適應(yīng)性。此外，柔性制造在降低了企業(yè)人工成本的同時(shí)，也提高了生產(chǎn)的安全性，減少了意外的人身傷害。與此同時(shí)，自動(dòng)化技術(shù)的柔性化也在很大程度上提高了資源利用率，在順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展趨勢(shì)的同時(shí)，進(jìn)一步推動(dòng)了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)程。需要注意的是，企業(yè)應(yīng)該善用計(jì)算機(jī)管理技術(shù)對(duì)制造、設(shè)計(jì)與市場(chǎng)三者間的關(guān)系進(jìn)行管理。計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，不僅可以增強(qiáng)信息處理水平，同時(shí)還可以打破空間與時(shí)間上的限制，顯著降低信息處理成本，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)多樣化生產(chǎn)，進(jìn)而增強(qiáng)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的適應(yīng)能力。但是，不可否認(rèn)的是，我國(guó)機(jī)械制造業(yè)目前的柔性制造仍然受到許多因素的限制。例如，信息系統(tǒng)的安全性、市場(chǎng)反應(yīng)的靈活性以及市場(chǎng)靈敏度等。所以，在其推廣過(guò)程中，相關(guān)人員需要進(jìn)行更加深入的改進(jìn)與完善。
2.2集成化應(yīng)用。
集成化應(yīng)用即指企業(yè)利用計(jì)算機(jī)集成思想，站在企業(yè)生產(chǎn)的整個(gè)過(guò)程中，對(duì)現(xiàn)有的原料、信息以及生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行集成與優(yōu)化，進(jìn)而促使技術(shù)功能與經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的有效集成，并通過(guò)技術(shù)與經(jīng)營(yíng)的集成推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益。而計(jì)算機(jī)集成思想指的是利用信息技術(shù)，優(yōu)化企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)制造過(guò)程的一種思想?，F(xiàn)階段，機(jī)械企業(yè)的集成需要以其內(nèi)部的動(dòng)態(tài)集成作為首要目標(biāo)，以此來(lái)推動(dòng)自身企業(yè)的全球化、國(guó)際化發(fā)展。目前，高度集成化的芯片以及專用集成電路以及在機(jī)械制造行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用，極大的提高了機(jī)械制造數(shù)控系統(tǒng)的集成性，以及系統(tǒng)軟硬件的運(yùn)行速度；而led平板計(jì)數(shù)的應(yīng)用，則極大的增強(qiáng)了顯示器的性能；在機(jī)械制造中的互連技術(shù)以及封裝技術(shù)中，也融合了表面安裝技術(shù)與半導(dǎo)體；同時(shí)，通過(guò)縮短互連長(zhǎng)度、減少互連數(shù)量、增強(qiáng)集成電路密度等措施，有效降低了產(chǎn)品價(jià)格，并且極大的改進(jìn)了產(chǎn)品性能，是組件的尺寸變小，進(jìn)而增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。
2.3智能化應(yīng)用。
智能化應(yīng)用即指企業(yè)根據(jù)制造整個(gè)過(guò)程的需求與實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)膽?yīng)用人工智能技術(shù)，以此來(lái)縮小人工生產(chǎn)與機(jī)械化生產(chǎn)二者間的距離，進(jìn)而使機(jī)械化生產(chǎn)逐步取代人工生產(chǎn)，降低企業(yè)的人力資源費(fèi)用。智能化的機(jī)械制造系統(tǒng)，不僅將智能性完美的體現(xiàn)了出來(lái)，同時(shí)還極大的提高了系統(tǒng)的外部適應(yīng)能力，以及系統(tǒng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)變處理能力，從某種角度上看，智能化制造技術(shù)將機(jī)械制造系統(tǒng)維系在一個(gè)相對(duì)完善的狀態(tài)之內(nèi)。相比于傳統(tǒng)的機(jī)械制造系統(tǒng)，智能化制造系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)更加明顯，不需要學(xué)習(xí)提升或是組織適應(yīng)的過(guò)程，不僅降低了人工成本，同時(shí)也提高了生產(chǎn)的效率以及質(zhì)量。此外，智能化制造體系還能夠?qū)κ袌?chǎng)變化進(jìn)行一定程度的預(yù)測(cè)，進(jìn)而對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，合理管理材料，控制機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程?，F(xiàn)如今，我國(guó)已經(jīng)研發(fā)出了cad、capp等新型智能技術(shù)，極大促進(jìn)了我國(guó)機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展。
3結(jié)論。
本文簡(jiǎn)要介紹了自動(dòng)化技術(shù)的基本情況，在此基礎(chǔ)上，對(duì)自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造行業(yè)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入探究：柔性化應(yīng)用、集成化應(yīng)用以及智能化應(yīng)用。總而言之，自動(dòng)化、信息技術(shù)與傳統(tǒng)機(jī)械制造技術(shù)三者的有機(jī)統(tǒng)一，是機(jī)械制造行業(yè)未來(lái)的主要發(fā)展趨勢(shì)。因此，相關(guān)企業(yè)或者生產(chǎn)技術(shù)人員必須將機(jī)械生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行有效的整合、優(yōu)化與完善，進(jìn)而借助機(jī)械自動(dòng)化技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)機(jī)械產(chǎn)品生產(chǎn)的柔性化、集成化以及智能化，為產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量以及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提供保障，從而顯著增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，使其在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利位置。
參考文獻(xiàn)。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十一
摘要：自動(dòng)化制造系統(tǒng)（fms）系指具有自動(dòng)化程度高的制造系統(tǒng)。目前所談及的fms通常是指在批量切削加工中以先進(jìn)的自動(dòng)化和高水平的自動(dòng)化為目標(biāo)的制造系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞：制造規(guī)模;關(guān)鍵技術(shù);發(fā)展趨勢(shì)。
隨著社會(huì)對(duì)產(chǎn)品多樣化、低制造成本及短制造周期等需求日趨迫切，fms發(fā)展頗為迅速，并且由于微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)械與控制設(shè)備的發(fā)展。
一、自動(dòng)化機(jī)械制造規(guī)模。
按規(guī)模大小fms可分為如下4類。
（一）自動(dòng)化制造單元。
fmc：的問(wèn)世并在生產(chǎn)中使用約比f(wàn)ms晚6～8年，它是由1～2臺(tái)加工中心、工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床及物料運(yùn)送存貯設(shè)備構(gòu)成，具有設(shè)置應(yīng)加工多品種產(chǎn)品的靈活性。fmc可視為一個(gè)規(guī)模最小的fms，是fms向廉價(jià)化及小型化方向發(fā)展和一種產(chǎn)物，其特點(diǎn)是實(shí){目單機(jī)自動(dòng)化化及自動(dòng)化，迄今已進(jìn)入普及應(yīng)用階段。
（二）自動(dòng)化制造系統(tǒng)。
通常包括4臺(tái)或更多臺(tái)全自動(dòng)數(shù)控機(jī)床及人工中心與車削中心等），由集中的控制系統(tǒng)及物料搬運(yùn)系統(tǒng)連接起來(lái)，可在不停機(jī)的情況下實(shí)現(xiàn)多品種、中小批量的加工及管理。
（三）自動(dòng)化制造線。
它是處于單一或少品種大批量非自動(dòng)化自動(dòng)線與中小批量多品種f：ms之間的生產(chǎn)線。其加工設(shè)備可以是通用的加工中心、cnc機(jī)床，亦可采用專用機(jī)床或nc專用機(jī)床，對(duì)物料搬運(yùn)系統(tǒng)自動(dòng)化的要求低于fms，但生產(chǎn)率更高。
（四）自動(dòng)化制造工廠。
fmt是將多條fms連接起來(lái)，配以自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)系，采用從訂貨、設(shè)計(jì)、加工、裝配、檢驗(yàn)、運(yùn)送至發(fā)貨的完整fms。它包括了cad/cam，并使計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（c1ms）投入實(shí)際，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)自動(dòng)化化及自動(dòng)化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全廠范圍的生產(chǎn)管理、產(chǎn)品加工及物料貯運(yùn)進(jìn)程的全盤化。fmf是自動(dòng)化生產(chǎn)的最高水平，反映出世界上最先進(jìn)的自動(dòng)化應(yīng)用技術(shù)。它是將制造、產(chǎn)品開發(fā)及經(jīng)營(yíng)管理的自動(dòng)化連成一個(gè)整體，以信息流控制物質(zhì)流的智能制造系統(tǒng)ims）為代表，其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化化及自動(dòng)化。
二、自動(dòng)化關(guān)鍵技術(shù)。
（一）計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)。
未來(lái)cad技術(shù)發(fā)展將會(huì)引入專家系統(tǒng)，使之具有智能化，可處理各種復(fù)雜的問(wèn)題。當(dāng)前設(shè)計(jì)技術(shù)最新的一個(gè)突破是光敏立體成形技術(shù)，該項(xiàng)新技術(shù)是直接利用cad數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制的激光掃描系統(tǒng)，將三維數(shù)字模型分成若干層二維片狀圖形，并按二維片狀圖形對(duì)池內(nèi)的光敏樹脂液面進(jìn)行光學(xué)掃描，被掃描到的液面則變成固化塑料，如此循環(huán)操作，逐層掃描成形，并自動(dòng)地將分層成形的`各片狀固化塑料粘合在一起，僅需確定數(shù)據(jù)，數(shù)小時(shí)內(nèi)便可制出精確的原型。它有助于加快開發(fā)新產(chǎn)品和研制新結(jié)構(gòu)的速度。
（二）模糊控制技術(shù)。
模糊數(shù)學(xué)的實(shí)際應(yīng)用是模糊控制器。最近開發(fā)出的高性能模糊控制器具有自學(xué)習(xí)功能，可在控制過(guò)程中不斷獲取新的信息并自動(dòng)地對(duì)控制量作調(diào)整，使系統(tǒng)性能大為改善，其中尤其以基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自學(xué)方法更起人們極大的關(guān)注。
（三）工智能、專家系統(tǒng)及智能傳感器技術(shù)。
迄今，fms中所采用的人工智能大多指基于規(guī)則的專家系統(tǒng)。專家系統(tǒng)利用專家知識(shí)和推理規(guī)則進(jìn)行推理，求解各類問(wèn)題（如解釋、預(yù)測(cè)、診斷、查找故障、設(shè)計(jì)、計(jì)劃、監(jiān)視、修復(fù)、命令及控制等）。由于專家系統(tǒng)能簡(jiǎn)便地將各種事實(shí)及經(jīng)驗(yàn)證過(guò)的理論與通過(guò)經(jīng)驗(yàn)獲得的知識(shí)相結(jié)合，因而專家系統(tǒng)為fms的諸方面工作增強(qiáng)了自動(dòng)化。展望未來(lái)，以知識(shí)密集為特征，以知識(shí)處理為手段的人工智能（包括專家系統(tǒng)）技術(shù)必將在fms（尤其智能型）中關(guān)鍵性的作用。人工智能在未來(lái)fms中將發(fā)揮日趨重要的作用。目前用于fms中的各種技術(shù)，預(yù)計(jì)最有發(fā)展前途的仍是人工智能。預(yù)計(jì)到21世紀(jì)初，人工智能在fms中的應(yīng)用規(guī)模將要比目前大4倍。智能制造技術(shù)fimt旨在將人工智能融入制造過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)，借助模擬專家的智能活動(dòng)，取代或延伸制造環(huán)境中人的部分腦力勞動(dòng)。在制造過(guò)程，系統(tǒng)能自動(dòng)監(jiān)測(cè)其運(yùn)行狀態(tài)，在受到外界或內(nèi)部激勵(lì)時(shí)能自動(dòng)調(diào)節(jié)其參數(shù)，以達(dá)到最佳工作狀態(tài)，具備自組織能力。
（四）人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。
人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)fann）是模擬智能生物的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)信息進(jìn)行并行處理的一種方法。故人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也就是一種人工智能工具。在自動(dòng)控制領(lǐng)域，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)不久將并列于專家系統(tǒng)和模糊控制系統(tǒng)，成為現(xiàn)代自支化系統(tǒng)中的一個(gè)組成部分。
三、啟動(dòng)控制技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。
（一）fmc將成為發(fā)展和應(yīng)用的熱門技術(shù)。
這是因?yàn)閒mc的投資比f(wàn)ms少得多而經(jīng)濟(jì)效益相接近，更適用于財(cái)力有限的中小型企業(yè)。目前國(guó)外眾多廠家將fmc列為發(fā)展之重。
（二）朝多功能方向發(fā)展。
由單純加工型fms進(jìn)一步開發(fā)以焊接、裝配、檢驗(yàn)及鈑材加工乃至鑄、鍛等制造工序兼具的多種功能fms。fms是實(shí)現(xiàn)未來(lái)工廠的新穎概念模式和新的發(fā)展趨勢(shì)，是決定制造企業(yè)未來(lái)發(fā)展前途的具有戰(zhàn)略意義的舉措。日本從1991年開始實(shí)施的“智能制造系統(tǒng)”frms）國(guó)際性開發(fā)項(xiàng)目，屬于第二代fms：完善的第二代fms正在不斷實(shí)現(xiàn)。智能化機(jī)械與人之間相互融合、自動(dòng)化地全面協(xié)調(diào)從接受訂單貨至生產(chǎn)、銷售這一企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全部活動(dòng)。
進(jìn)入新世紀(jì)，fms獲得迅猛發(fā)展，幾乎成生產(chǎn)自動(dòng)化之熱點(diǎn)。一方面是由于單項(xiàng)技術(shù)如nc加工中心、工業(yè)機(jī)器人、cad/cam、資源管理及高度技術(shù)等的發(fā)展，提供了可供集成一個(gè)整體系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)：另一方面，世界市場(chǎng)發(fā)生了重大變化，由過(guò)去傳統(tǒng)、相對(duì)穩(wěn)定的市場(chǎng)，發(fā)展為動(dòng)態(tài)多變的市場(chǎng)，為了從市場(chǎng)中求生存、求發(fā)展，提高企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求的應(yīng)變能力，人們開始探索新的生產(chǎn)方法和經(jīng)營(yíng)模式。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十二
從上個(gè)世紀(jì)開始，逐漸形成全球化經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，很多具有先進(jìn)經(jīng)濟(jì)水平和技術(shù)的國(guó)家開始利用金融、科技等方式來(lái)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，因此，增加全球化市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。所以，在機(jī)械制造方面具有明顯的調(diào)整，為了可以在全球化經(jīng)濟(jì)的情況下一直處于不敗的地位，就需要不斷提高國(guó)家的科學(xué)技術(shù)水平，大力開發(fā)和支持機(jī)械制造行業(yè)的發(fā)展。隨著社會(huì)的發(fā)展，高科技逐漸成為各領(lǐng)域十分重要的發(fā)展因素，因此需要機(jī)械制造行業(yè)更加重視科技的發(fā)展。
1.2系統(tǒng)工程作用。
現(xiàn)階段，在機(jī)械制造行業(yè)中已經(jīng)逐漸應(yīng)用傳感科技、信息科技、自動(dòng)化科技等，并且適當(dāng)?shù)拈_始運(yùn)用一些現(xiàn)代的管理技術(shù)，主要包括在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、制造、銷售以及管理組織等方面。在發(fā)展機(jī)械制造行業(yè)的時(shí)候，需要利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)來(lái)合理的銜接舊的技術(shù)，以便于可以保障機(jī)械制造過(guò)程中的信息、物質(zhì)以及能量的工程化。
1.3競(jìng)爭(zhēng)要素統(tǒng)一體的作用。
從舊的發(fā)展方面來(lái)說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)的主要方面就是增加生產(chǎn)率，但是隨著國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的不斷發(fā)展和加劇，機(jī)械制造技術(shù)想要提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，就需要從根本上進(jìn)行改變，不斷把舊的生產(chǎn)模式變化為生產(chǎn)投資、時(shí)間管理以及產(chǎn)品質(zhì)量等方面，機(jī)械制造行業(yè)想要成為有力的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，就需要有機(jī)的統(tǒng)一和結(jié)合上述三方面。
1.4綜合性的技術(shù)作用。
使用先進(jìn)的機(jī)械制造技術(shù)，最根本的就是最大限度的增加行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為社會(huì)綜合實(shí)力的發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供保障。因此，機(jī)械制造在一定程度上不可以局限于本身的產(chǎn)品制造，需要全方面的分析和考慮潛在市場(chǎng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)加工以及銷售等過(guò)程，并且需要合理的協(xié)調(diào)上述環(huán)節(jié)，保證可以達(dá)到高度統(tǒng)一，為全面提高機(jī)械制造行業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益打下基礎(chǔ)。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十三
畢業(yè)論文寫作是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，寫好畢業(yè)論文具有重要意義，畢業(yè)論文不該淪為一種形式。為了提高市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)本科畢業(yè)論文的質(zhì)量，應(yīng)該確定體現(xiàn)“應(yīng)用型'’特征的選題，認(rèn)真對(duì)待文獻(xiàn)查閱及綜述，使用科學(xué)的方法開展研究，建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制，嚴(yán)格細(xì)致地組織答辯工作，規(guī)范地進(jìn)行論文材料的整理歸檔工作。
畢業(yè)論文寫作是市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)士學(xué)位授予的重要依據(jù)。寫好畢業(yè)論文，可以讓學(xué)生系統(tǒng)總結(jié)本科階段所學(xué)專業(yè)理論知識(shí)，解決專業(yè)學(xué)習(xí)和社會(huì)實(shí)踐中遇到的實(shí)際問(wèn)題，可以提高學(xué)生的信息獲取和利用能力、分析解決問(wèn)題的能力和創(chuàng)新能力。畢業(yè)論文的寫作過(guò)程，是一個(gè)培養(yǎng)學(xué)生思維的嚴(yán)謹(jǐn)性、語(yǔ)言表達(dá)的邏輯性和解決問(wèn)題的創(chuàng)新性的過(guò)程，是一個(gè)專業(yè)知識(shí)凝練、升華和發(fā)展的過(guò)程。寫作能力的提升不但有利于學(xué)生做好崗位工作，更為重要的是創(chuàng)作過(guò)程中獲得的隱性知識(shí)和感受到的艱辛?xí)箤W(xué)生終生受益。然而，目前市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)應(yīng)用型本科畢業(yè)論文的質(zhì)量令人擔(dān)憂，但是不能因此就認(rèn)為本科畢業(yè)論文已失去意義，成為一種形式，那種認(rèn)為應(yīng)取消畢業(yè)論文環(huán)節(jié)的觀點(diǎn)是不負(fù)責(zé)任的。相反，應(yīng)該認(rèn)真分析本科畢業(yè)論文質(zhì)量的制約因素，努力尋求提高畢業(yè)論文質(zhì)量的對(duì)策。
2.1確定體現(xiàn)”應(yīng)用型“特征的選題。
必須反映專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)和定位。應(yīng)用型本科院校的定位是培養(yǎng)應(yīng)用型人才，畢業(yè)論文選題就要體現(xiàn)出”應(yīng)用型”的要求。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)具有很強(qiáng)的應(yīng)用性，對(duì)畢業(yè)論文選題的“應(yīng)用型'’特征要求更高。專業(yè)教師上報(bào)論文選題后，必須嚴(yán)格把關(guān)，將”應(yīng)用型'’特征不突出的題目篩選出去。要體現(xiàn)出“應(yīng)用型”的要求，選題可以是特定行業(yè)或特定類型企業(yè)的某一方面的營(yíng)銷問(wèn)題，例如”典型家電企業(yè)產(chǎn)品定價(jià)策略研究名牌飲料企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)定位策略研究'’等。
不要讓學(xué)生去選純理論研究的題目，例如“跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略理論研究”，這樣的題目很寬、很深，研究生去寫都未見能寫好，本科生最好不要選，至少應(yīng)用型本科院校的學(xué)生不要選。為了保證選題質(zhì)量，選題只有經(jīng)過(guò)審核后，才能向?qū)W生公布。如果學(xué)生選擇或自擬了理論性較強(qiáng)的選題，要查看其有沒有能力完成，如果沒有必須更換選題。
2.2認(rèn)真對(duì)待文獻(xiàn)查閱及綜述在論文開題前增加文獻(xiàn)查閱及綜述環(huán)節(jié)很有必要。指導(dǎo)教師要告知學(xué)生文獻(xiàn)查閱的方法及渠道，給出文獻(xiàn)綜述的要求和范例。文獻(xiàn)查閱要具有經(jīng)典性和時(shí)新性。經(jīng)典性就是查閱的著作文獻(xiàn)要有經(jīng)典性，應(yīng)是研究領(lǐng)域的權(quán)威性、代表性著作，例如菲利普科特勒的《市場(chǎng)營(yíng)銷原理》。時(shí)新性就是查閱的期刊文獻(xiàn)要有時(shí)新性，最好是近三年的期刊文章，年代太久遠(yuǎn)的話，沒有新穎性，選題可能研究得較為成熟了，或沒有多大研究?jī)r(jià)值了，除非是經(jīng)典論文。文獻(xiàn)綜述要規(guī)范，應(yīng)制作統(tǒng)一規(guī)格的文獻(xiàn)綜述表，讓學(xué)生將綜述寫在文獻(xiàn)綜述表里。
2.3使用科學(xué)的方法開展研究。
畢業(yè)論文要切忌寫成教材式的文章。有的學(xué)生不講究研究方法，進(jìn)行純文字的論述，沒有任何調(diào)查數(shù)據(jù)或案例作為論據(jù)支持觀點(diǎn)，使得結(jié)論難以令人信服，研究的科學(xué)性大打折扣。市場(chǎng)營(yíng)銷專業(yè)的本科畢業(yè)論文，至少要有典型企業(yè)的案例分析。最好進(jìn)行大樣本的企業(yè)調(diào)查獲取數(shù)據(jù)。例如，研究典型家電企業(yè)的產(chǎn)品定價(jià)策略問(wèn)題，可以調(diào)查100個(gè)品種的家電產(chǎn)品中，有多高比例的產(chǎn)品采取撇脂或滲透定價(jià)策略，有多高比例的產(chǎn)品采取成本導(dǎo)向、競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向或需求導(dǎo)向的定價(jià)方法，等等。方法科學(xué)、過(guò)程嚴(yán)謹(jǐn)、數(shù)據(jù)真實(shí)，研究結(jié)論才能具有科學(xué)性和可靠性。
2.4建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制。
為了讓學(xué)生寫好論文，應(yīng)建立論文寫作及指導(dǎo)的激勵(lì)約束機(jī)制，嚴(yán)格進(jìn)行優(yōu)秀論文的評(píng)選和不合格論文的處理。答辯完成后，要評(píng)選優(yōu)秀論文。一個(gè)指導(dǎo)老師最多推薦一篇優(yōu)秀論文，如果認(rèn)為沒有優(yōu)秀的可以不推薦，學(xué)院或系再進(jìn)行遴選，一個(gè)專業(yè)或一個(gè)班可以選出一篇優(yōu)秀論文，優(yōu)秀論文要再行答辯。獲評(píng)優(yōu)秀論文的學(xué)生和指導(dǎo)老師要給予一定獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)于不合格的論文，只給參加第二次答辯的機(jī)會(huì)，每學(xué)年最好都有少量學(xué)生通不過(guò)畢業(yè)論文環(huán)節(jié)，這樣學(xué)生才可能更為重視畢業(yè)論文。
2.5嚴(yán)格細(xì)致地組織答辯工作。
答辯工作絕不能走過(guò)場(chǎng)，應(yīng)嚴(yán)格細(xì)致地加以組織。答辯時(shí)學(xué)生要做簡(jiǎn)短的ppt演示論文主要內(nèi)容和創(chuàng)新點(diǎn)。答辯組的老師盡可能是同一個(gè)專業(yè)的。答辯時(shí)，每個(gè)答辯老師都要打分。要有統(tǒng)一制作的答辯打分表，打出的分?jǐn)?shù)最后由答辯秘書統(tǒng)計(jì)。答辯時(shí)，答辯老師要特別注意擬推薦優(yōu)秀論文學(xué)生的表現(xiàn)，在期刊或報(bào)紙上發(fā)表了論文的學(xué)生或與指導(dǎo)教師合作研究課題的學(xué)生應(yīng)給予加分鼓勵(lì)。應(yīng)充分發(fā)揮答辯秘書的作用，答辯秘書的職責(zé)不僅僅是做答辯記錄，還要負(fù)責(zé)答辯材料收集、分發(fā)，答辯程序安排，分?jǐn)?shù)統(tǒng)計(jì)等工作，這樣可以使答辯現(xiàn)場(chǎng)規(guī)范、有序，少一些混亂和低效率。
2.6規(guī)范地進(jìn)行論文材料的整理歸檔工作。
畢業(yè)論文材料整理歸檔的規(guī)范性對(duì)提高論文質(zhì)量的作用不容忽視。如果論文材料的上交、整理、歸檔不規(guī)范，很可能導(dǎo)致學(xué)生寫作論文的工作態(tài)度不認(rèn)真，不按論文寫作規(guī)范和進(jìn)度完成任務(wù)，這樣也容易引起混亂丟失相關(guān)材料。提高規(guī)范性的辦法是，使用統(tǒng)一規(guī)格設(shè)計(jì)的類似檔案袋的論文袋，一個(gè)學(xué)生一個(gè)論文袋，裝袋歸檔。必須裝袋成檔的材料都有明確的標(biāo)示，有很好的目視性，一目了然。這樣看起來(lái)很規(guī)范，也便于存檔。論文材料的規(guī)范性對(duì)學(xué)生和指導(dǎo)教師形成對(duì)待畢業(yè)論文工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度也頗具好處。
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工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十四
姓名：本網(wǎng)。
兩年以上工作經(jīng)驗(yàn)|男|26歲(1990年11月23日)。
居住地：北京。
電話：188******(手機(jī))。
e-mail：
最近工作[9個(gè)月]。
公司：xx有限公司。
行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
最高學(xué)歷。
學(xué)歷：本科。
專業(yè)：機(jī)械工程。
學(xué)校：北京大學(xué)。
求職意向。
到崗時(shí)間：一個(gè)月之內(nèi)。
工作性質(zhì)：全職。
希望行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
目標(biāo)地點(diǎn)：北京。
期望月薪：面議/月。
工作經(jīng)驗(yàn)。
/11—/8：xx有限公司[9個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
1.跟蹤生產(chǎn)情況、產(chǎn)品需求、生產(chǎn)過(guò)程、產(chǎn)值目標(biāo)等，按時(shí)完成生產(chǎn)目標(biāo)。
2.及時(shí)對(duì)生產(chǎn)異常做出反應(yīng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)追蹤，并提出合理建議。
3.參與提高生產(chǎn)效率和改善產(chǎn)品質(zhì)量的'行動(dòng)計(jì)劃與實(shí)施。
/7—2014/10：xx有限公司[1年3個(gè)月]。
所屬行業(yè)：機(jī)械/設(shè)備/重工。
技術(shù)部工藝工程師。
1.相關(guān)文件準(zhǔn)備，零件清單，作業(yè)指導(dǎo)書，檢驗(yàn)單和記錄表。
2.客戶投訴的支持，主要包括根本原因分析，改善措施和預(yù)防措施的施行。
3.定期培訓(xùn)員工，確保員工按照wi操作，完成上級(jí)安排的其他工作。
教育經(jīng)歷。
/9—2013/6北京大學(xué)機(jī)械工程本科。
證書。
/12大學(xué)英語(yǔ)四級(jí)。
語(yǔ)言能力。
英語(yǔ)(良好)聽說(shuō)(良好)，讀寫(良好)。
自我評(píng)價(jià)。
本人綜合素質(zhì)佳，能夠吃苦耐勞，忠誠(chéng)穩(wěn)重，堅(jiān)守誠(chéng)信正直原則，勇于挑戰(zhàn)自我開發(fā)自身潛力。善于學(xué)習(xí)，勤奮務(wù)實(shí)，刻苦鉆研，具備廣泛的興趣和很豐富的知識(shí)，適應(yīng)能力強(qiáng)，能夠在很短時(shí)間內(nèi)融入一個(gè)新的領(lǐng)域，適應(yīng)它并且把它做好。
工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)論文篇十五
個(gè)人相片。
姓名：
應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)。
性別：
男
民族：
漢族。
1990年6月16日。
政治面貌：
黨員。
婚姻狀況：
未婚。
身高：
173cm。
體重：
60kg。
戶籍：
廣東湛江。
現(xiàn)所在地：
廣東。
畢業(yè)學(xué)校：
廣東技術(shù)師范學(xué)院。
學(xué)歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
求職意向。
職位性質(zhì)：
全職。
職位類別：
職位名稱：
機(jī)械類。
工作地區(qū)：
廣東。
待遇要求：
可面議;不需要提供住房。
到職時(shí)間：
三天內(nèi)。
技能專長(zhǎng)。
語(yǔ)言能力：
普通話標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好;。
綜合技能：
擅長(zhǎng)機(jī)械安裝和維修。
教育培訓(xùn)。
教育經(jīng)歷：
時(shí)間。
所在學(xué)校。
學(xué)歷。
年9月-207月。
廣東技術(shù)師范學(xué)院。
本科。
工作經(jīng)歷。
所在公司：
××××機(jī)械技術(shù)研究開發(fā)有限公司。
時(shí)間范圍：
209月-8月。
公司性質(zhì)：
私營(yíng)企業(yè)。
所屬行業(yè)：
擔(dān)任職位：
機(jī)械裝配。
工作描述：
從事機(jī)械是我理想。
離職原因：
其他信息。
自我評(píng)價(jià)：
人性格開朗，思想上進(jìn)，待人真誠(chéng)，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，不計(jì)個(gè)人得失，有強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)隊(duì)精神。在校期間，本人勤奮好學(xué)，刻苦鉆研，還利用課余時(shí)間獵取多方面的文化知識(shí)，實(shí)習(xí)時(shí)不斷加強(qiáng)自我修養(yǎng)，促使自己無(wú)論在學(xué)習(xí)或工作方面都更勝他人一籌。
選我所愛，愛我所選，希望貴單位給我一個(gè)更好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐機(jī)會(huì)，我將還你一個(gè)意外的驚喜！
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××電子郵箱：×××@。