心得體會(huì)是指一種讀書、實(shí)踐后所寫的感受性文字。心得體會(huì)是我們對(duì)于所經(jīng)歷的事件、經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)和反思。那么下面我就給大家講一講心得體會(huì)怎么寫才比較好，我們一起來(lái)看一看吧。
校車安全心得體會(huì)篇一
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深切體會(huì)到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問(wèn)題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們?cè)敿?xì)了解了校車事故的原因和危害，同時(shí)還觀看了一些真實(shí)案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來(lái)了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過(guò)這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問(wèn)題的緊迫性，也更加意識(shí)到自己在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長(zhǎng)溝通等。這些方法既包括了對(duì)學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對(duì)學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過(guò)對(duì)這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識(shí)到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個(gè)方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長(zhǎng)們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長(zhǎng)們?cè)趯W(xué)生上下車時(shí)要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對(duì)于駕駛員和校方來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)與家長(zhǎng)的溝通，及時(shí)了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個(gè)綜合性問(wèn)題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長(zhǎng)、從車輛到駕駛員，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過(guò)程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們?cè)谛＼嚿系玫礁玫谋Ｗo(hù)。
總之，通過(guò)這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問(wèn)題的緊迫性，學(xué)會(huì)了正確應(yīng)對(duì)校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長(zhǎng)的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時(shí)刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇二
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺(jué)得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無(wú)后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說(shuō)出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無(wú)重大事故出現(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇三
小蕉小學(xué)周金華
“人命大于天！”雖簡(jiǎn)單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問(wèn)題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國(guó)學(xué)校安全工作形勢(shì)十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)，無(wú)照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對(duì)新情況、新問(wèn)題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢(shì)，進(jìn)一步完善校園安全管理協(xié)作與運(yùn)行機(jī)制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過(guò)一段時(shí)間的安全工作，處理過(guò)一些問(wèn)題，切實(shí)感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長(zhǎng)和學(xué)校教育管理“盲點(diǎn)”上出現(xiàn)的：有的家長(zhǎng)平時(shí)不注意對(duì)子女進(jìn)行有效的安全教育和管理，對(duì)安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無(wú)依據(jù)；學(xué)生活潑好動(dòng)、自控力差，好奇心強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進(jìn)行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會(huì)來(lái)共同關(guān)注，各部門聯(lián)動(dòng)，齊抓共管、各負(fù)其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時(shí)要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點(diǎn)和時(shí)段，積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)預(yù)防，同時(shí)有針對(duì)性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力。
同時(shí)，我們還應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。
安全教育管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、艱巨性、長(zhǎng)期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會(huì)篇四
隨著人們對(duì)教育的重視程度的提高，校車作為學(xué)生出行的重要工具，扮演著連接家庭與學(xué)校的紐帶。然而，由于校車行駛環(huán)境的復(fù)雜性以及駕駛員自身的素質(zhì)差異，校車安全問(wèn)題日益凸顯。作為一名校車駕駛員，我深知駕駛安全的重要性，積累了一些駕駛心得和體會(huì)，下面將就此展開闡述。
首先，保持良好的車輛狀態(tài)是校車安全駕駛的前提。作為駕駛員，我始終堅(jiān)持每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等關(guān)鍵部位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車身沒(méi)有異常噪音。特別是在季節(jié)性交換時(shí)，要注意對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)更換雨刷和輪胎，確保校車在各種惡劣天氣下的行駛安全。只有保持良好的車輛狀態(tài)，才能為安全駕駛提供有力支持。
其次，合理規(guī)劃行車路線是校車安全駕駛的重要方面。在駕駛校車的過(guò)程中，我會(huì)預(yù)先對(duì)路線進(jìn)行調(diào)查，并選擇合適的行車路線。避免高峰期行駛，減少堵車的可能性，同時(shí)也要避開危險(xiǎn)的路段，減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。此外，我會(huì)留意交通狀況和路況的變化，盡量避免行車高峰時(shí)段和惡劣天氣下的行駛，確保校車安全穩(wěn)定地抵達(dá)目的地。
再次，提高駕駛技巧是校車安全駕駛的關(guān)鍵。近年來(lái)，道路上的交通狀況越來(lái)越復(fù)雜，我深感提高駕駛技巧的重要性。因此，我不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)交通法規(guī)的遵守意識(shí)，時(shí)刻保持警覺(jué)，提高駕駛技巧。同時(shí)，我也注意與其他車輛的互動(dòng)，保持距離，穩(wěn)定車速，避免突然變道或急剎車，防止緊急情況的發(fā)生。提高駕駛技巧能夠大大提高校車的安全性，并為乘坐校車的學(xué)生提供良好的出行環(huán)境。
另外，保持良好的心理素質(zhì)是校車安全駕駛的重要保障。作為駕駛員，我們經(jīng)常會(huì)面對(duì)各種不同情況，例如擁堵、學(xué)生的不守規(guī)矩等問(wèn)題。面對(duì)這些情況，我始終保持冷靜、穩(wěn)定的態(tài)度，用平和的心態(tài)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中我始終保持專注，不受外界干擾。良好的心理素質(zhì)能夠使駕駛員更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保證校車行駛的安全。
最后，校車安全駕駛需要全社會(huì)的共同努力。家長(zhǎng)應(yīng)該教育孩子們遵守校車上的規(guī)矩，避免搗亂，確保乘車安全；學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)校車駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)；交通管理部門也要加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管，提高校車行駛的整體安全水平。只有全社會(huì)共同努力，才能真正保證校車行駛的安全。
總之，校車安全駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大、十分重要的工作。作為校車駕駛員，我深知自身的責(zé)任和使命，不斷學(xué)習(xí)和提高駕駛技巧，保持良好的車輛狀態(tài)和心理素質(zhì)，始終以乘客的安全為首要考慮。只有這樣，我們才能確保校車行駛的安全，為廣大學(xué)生提供安全、舒適的出行環(huán)境。
校車安全心得體會(huì)篇五
第一段：引言（150字）
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了關(guān)于校車安全方面的知識(shí)和技能。在這次培訓(xùn)中，我深刻地體會(huì)到校車安全員的重要性，并且樂(lè)于擔(dān)起這一責(zé)任。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)校車安全的意識(shí)進(jìn)一步提高，同時(shí)也明白了自己的角色和職責(zé)。
第二段：提升安全意識(shí)（250字）
在培訓(xùn)的課程中，有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細(xì)介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴(yán)重問(wèn)題，也為我樹立了良好的安全意識(shí)。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護(hù)乘客的安全。我會(huì)更加重視自己的職責(zé)，時(shí)刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況，并及時(shí)采取措施避免潛在的危險(xiǎn)。
第三段：學(xué)習(xí)技能（250字）
在培訓(xùn)中，我們還學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的技能。比如，學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行緊急疏散、急救等知識(shí)和技能。這些技能對(duì)于校車安全員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樵诰o急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì)，可以最大限度地保護(hù)乘客的安全。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升這些技能，以便在需要時(shí)能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通是很重要的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何與駕駛員進(jìn)行有效的溝通，并協(xié)商解決問(wèn)題。我們還了解到，與家長(zhǎng)保持良好的溝通，及時(shí)告知校車安全狀況對(duì)于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長(zhǎng)合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全員的重要性和責(zé)任。我的安全意識(shí)得到了提升，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，并且明白了與駕駛員和家長(zhǎng)之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責(zé)，堅(jiān)守崗位，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。將來(lái)，我希望能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓(xùn)讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我提高了校車安全意識(shí)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，了解了與駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升，積極履行職責(zé)，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全心得體會(huì)篇六
雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會(huì)篇七
9月7日，常德市安鄉(xiāng)縣公安交警大隊(duì)聯(lián)合下漁口鎮(zhèn)、安康鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，召開了“校車駕駛員培訓(xùn)會(huì)”，兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會(huì)議。
會(huì)上，大隊(duì)出口洲中隊(duì)長(zhǎng)王蒙首先組織全體與會(huì)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，對(duì)《湖南省實(shí)施(校車安全管理?xiàng)l例)辦法》、《關(guān)于校車交通違法行為查處的指導(dǎo)意見》、《安鄉(xiāng)縣校車日常管理考評(píng)獎(jiǎng)懲辦法》等相關(guān)文件進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)，對(duì)上半年的.校車安全日常監(jiān)管情況進(jìn)行了通報(bào)。要求全體校車駕駛員嚴(yán)格落實(shí)“五定”接送方案和線路運(yùn)行方案，做到不超載、不超速，并按審定線路行駛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦對(duì)校車安全監(jiān)管情況逐月進(jìn)行通報(bào)。
會(huì)議最后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦負(fù)責(zé)人就校車工作進(jìn)行了兩點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：一是培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí);二是遵法守法，依法駕駛，切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全。
通過(guò)此次培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了校車駕駛員的交通法律法規(guī)意識(shí)，強(qiáng)化了駕駛員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步提高了交通事故的防范能力。
校車安全心得體會(huì)篇八
近年來(lái)，學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復(fù)雜，工作風(fēng)險(xiǎn)較高，安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力，學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任，下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。
首先，學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中，一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上，老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故，讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆](méi)有正確佩戴護(hù)目鏡，而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況，這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中，正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法，并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好，避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到，正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè)，弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到，當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí)，很容易造成事故，因此，我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持整潔。在使用設(shè)備前，我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí)，安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害，還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此，學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間，我不僅是一個(gè)受教育者，更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全，同時(shí)也要關(guān)心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望，我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué)，共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇九
幼兒園校車安全是維系幼兒園安全接送孩子的重要決定因素，也是建造安全校園的重要指標(biāo)，下面是本站小編精心整理的幼兒園《校車安全條例》學(xué)習(xí)
心得體會(huì)
，供大家學(xué)習(xí)和參閱。
為了維護(hù)幼兒園安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)校車司機(jī)、全體教師的安全責(zé)任意識(shí)，確保乘坐校車幼兒的人身安全，11月中旬，我們宏城幼兒園組織跟車教師、大班、中班、小班教師在幼兒園里統(tǒng)一學(xué)習(xí)了《校車安全管理?xiàng)l例》，這次學(xué)習(xí)，使我深有感觸。 安全工作責(zé)任重于泰山，幼兒園安全工作更是關(guān)系到千家萬(wàn)戶的切身利益。在倡導(dǎo)“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的今天，安全問(wèn)題已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。 那么如何管理好幼兒園的安全工作呢?下面談?wù)勎覀€(gè)人的一些見解。
首先幼兒園教師要懂得安全政策，重視安全問(wèn)題。一個(gè)沒(méi)有安全保障的幼兒園是不合格的幼兒園，一個(gè)不具備安全意識(shí)的園長(zhǎng)是不稱職的園長(zhǎng)。幼兒園的安全工作管理是否落實(shí)，關(guān)鍵在于園長(zhǎng)，園長(zhǎng)起著主要的作用。所以幼兒園園長(zhǎng)首先要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，做到安全工作“警鐘長(zhǎng)鳴”。幼兒園要抓好安全工作，光有園長(zhǎng)高度重視還不夠，還要?jiǎng)訂T全體老師的力量，來(lái)共同抓好安全工作，這就需要幼兒園安全管理必須有一個(gè)十分清晰的管理制度與實(shí)施細(xì)則并貫徹落實(shí)，我認(rèn)為，幼兒園要成立由園長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副園長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，班主任為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)制定安全管理制度、安全
應(yīng)急預(yù)案
和執(zhí)行、處理、記錄、考核等學(xué)生、班級(jí)的安全工作。最后幼兒園要處理好 “安全”和 “教學(xué)”的關(guān)系。要以“教學(xué)”為中心，“安全”為前提，只有幼兒園不出現(xiàn)安全問(wèn)題，才能更好地抓好教學(xué)工作，“生命不保，談何教育?！彼詮倪@一點(diǎn)來(lái)看，抓安全工作也是為教學(xué)工作服務(wù)的如果幼兒園一旦出現(xiàn)安全事故，幼兒園園長(zhǎng)及相關(guān)教師就很難穩(wěn)定下來(lái)，就要忙于處理事宜，也會(huì)給其他教師帶來(lái)負(fù)面影響，所以從這一點(diǎn)看應(yīng)該說(shuō)“安全第一、教學(xué)第二”。
通過(guò)學(xué)習(xí)，使我對(duì)幼兒園安全工作的重要性有了更深的了解，認(rèn)識(shí)到幼兒園安全管理是至關(guān)重要的，是不能掉以輕心的，必須要警鐘長(zhǎng)鳴、長(zhǎng)抓不懈，真正做到防患于未然。
確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山。交通安全關(guān)系到孩子的一生，維系著一家的幸福，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，讓孩子平安快樂(lè)是我們共同的心愿。但隨著車輛的增加和道路的延伸，交通安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注。
學(xué)習(xí)完《校車安全管理?xiàng)l例》后，使我們進(jìn)一步了解了校車安全的重要性，校車安全的責(zé)任性，更使我們明白了安全管理的不容忽視。校車的安全維護(hù)需要全社會(huì)的共同參與，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家長(zhǎng)、孩子、行人以及各類車主司機(jī)都應(yīng)提高法律知識(shí)，安全防范意識(shí)及自身良好的道德修養(yǎng)和交通行為。
只有我們共同攜起手來(lái)，才能共同構(gòu)建我們的安全和諧家園，才能為幼兒的生命安全和健康成長(zhǎng)筑起堅(jiān)固的屏障。幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
竭盡全力做好幼兒校車管理工作，確保學(xué)生安全。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
安全是幼兒園管理的頭等大事，也是幼兒園生存的命脈，校車安全責(zé)任更是重大，近幾年，全國(guó)各地接二連三的發(fā)生校車事故，造成未成年孩子無(wú)辜傷亡，叫人慘不忍睹，痛不欲生，所以保護(hù)下一代，呵護(hù)孩子健康成長(zhǎng)必須狠抓校車安全管理，20xx年x月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)新《校車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。
通過(guò)對(duì)新《校車管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)，從中央到地方都引起了高度重視，，讓《條例》落到實(shí)處，一方面盡量讓孩子就近入園，另一方面廣泛宣傳交通安全知識(shí)，不超載，不超速，發(fā)放《致幼兒家長(zhǎng)趁車安全一封信》等，完善各種管理制度，加強(qiáng)校車司機(jī)的管理和學(xué)習(xí)，對(duì)校車司機(jī)的駕齡，駕駛資格進(jìn)行嚴(yán)格考核后方可上崗，對(duì)說(shuō)有校車都涂上醒目的黃色，行駛的校車放置校車標(biāo)識(shí)牌，并開啟標(biāo)志燈，遇到阻車校車可以優(yōu)先通行，并且運(yùn)載學(xué)生的校車可以停在公交道上。。。。國(guó)家從制度上制訂了相關(guān)的條例，同時(shí)也賦予了校車特權(quán)。這些都體現(xiàn)了我們要對(duì)弱小生命的保護(hù)，更是一種文明的體現(xiàn)，，作為我們每一個(gè)成人，還需要一份真心的付出，把每一個(gè)孩子看成自己的孩子去保護(hù)他們。要搞好校車工程，政府在財(cái)力上是否也要投入一些?讓那些鄉(xiāng)村的孩子不用出昂貴的坐車費(fèi)，讓家長(zhǎng)出一部分，政府扶持一部分，社會(huì)將不是更和諧?作為一個(gè)民辦幼兒園園長(zhǎng)，一位母親，真心希望以后不會(huì)再出現(xiàn)任何的校車事故，不要再讓任何家庭受到傷害。
校車安全心得體會(huì)篇十
一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于2010年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會(huì)篇十一
最近一年內(nèi)，校車事故頻繁發(fā)生，在付出慘痛代價(jià)后，校車安全問(wèn)題終于收到政府有關(guān)的重視：完善校車的標(biāo)準(zhǔn)，并建立相應(yīng)的管理制度，雖有效與否尚未明確，正所謂亡羊補(bǔ)牢猶未為晚。不過(guò)在這些事故的背后我們不僅應(yīng)看到我們國(guó)家在關(guān)于校車相關(guān)制度及硬件設(shè)施的缺陷，還應(yīng)看到人們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這些問(wèn)題的忽視，對(duì)孩子成長(zhǎng)環(huán)境與條件的不重視。胡適先生曾說(shuō)：“要看一個(gè)國(guó)家的文明，只消考察三件事，第一看他們?cè)趺创『⒆?，第二看他們?cè)趺创?，第三看他們?cè)趺蠢瞄e暇時(shí)間。”校車安全直接威脅著學(xué)生的生命。最近被熱議的“營(yíng)養(yǎng)午餐”也直接關(guān)系著孩子的健康成長(zhǎng)。在許多比較貧困的地區(qū)，許多孩子會(huì)因各種原因吃不上午飯。去年國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)實(shí)施的農(nóng)村義務(wù)教育營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃一直頗受好評(píng)，盡管在實(shí)施過(guò)程中不免出現(xiàn)問(wèn)題，遭遇瓶頸，但這項(xiàng)計(jì)劃也正體現(xiàn)了對(duì)青少年這類弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)。相信大家對(duì)戒除網(wǎng)癮訓(xùn)練營(yíng)等所謂的學(xué)校都不陌生了，以魔鬼訓(xùn)練使孩子產(chǎn)生恐懼感而改掉其叛逆的性格。現(xiàn)在戒除網(wǎng)癮的甚至還有電擊療法，精神科藥物，這些方法或許在短期內(nèi)有效，但給孩子留下的心理陰影也會(huì)影響孩子的健康成長(zhǎng)。棍棒教育體現(xiàn)的是一種急功近利的心態(tài)，絕非正確的教育方式。
在孩子的教育方面，良好的設(shè)施與適時(shí)地心靈關(guān)懷都是不可缺少的。教育不應(yīng)被視為一項(xiàng)盈利性的活動(dòng)，教育好祖國(guó)的未來(lái)是我們每一個(gè)人的責(zé)任。
校車安全心得體會(huì)篇十二
身為職校車工的一員，我深知在工作中安全和健康的重要性。近年來(lái)，由于一些不負(fù)責(zé)任的人受傷和死亡的案例時(shí)有發(fā)生，因此，職校方面把工作安全教育和安全制度十分重視，以減少類似的事故的發(fā)生。
二、學(xué)習(xí)的過(guò)程
在職校里，我們學(xué)生在入校之初就進(jìn)行了一系列完整的安全教育。我們了解了如何使用安全設(shè)備，如何確保我們的工作區(qū)域安全，如何處理緊急情況和其他相關(guān)的內(nèi)容。在我們進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐課程，如車削，鉆孔和銑削時(shí)，特別是在進(jìn)行高溫或高壓操作時(shí)，我們都會(huì)穿上必要的安全裝備，如手套，眼鏡和口罩等。
三、實(shí)踐經(jīng)歷
我曾經(jīng)在一個(gè)比較大的機(jī)械加工廠實(shí)習(xí)過(guò)，那里的車工們必須在十分復(fù)雜的機(jī)器上工作，并需要處理許多故障。由于他們的工作笨重，需要十分穩(wěn)重的態(tài)度。我注意到在那個(gè)工廠，車工們必須非常小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行操作，并遵守了所有的工作安全規(guī)定。他們會(huì)在機(jī)器操作之前進(jìn)行必要的檢查，保證其工作正常。如果有任何緊急情況，他們會(huì)迅速停止機(jī)器操作，以確保安全。
四、安全意識(shí)的更新
課本和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我明白了安全的重要性，并且安全意識(shí)的更新是必要的。比如當(dāng)我在實(shí)踐課程中進(jìn)行削鐵時(shí)，我就需要注意到切口的位置和角度，這樣才能保證安全。此外，如果我的手不小心卡在機(jī)器里，那就可能會(huì)發(fā)生意外。因此，我會(huì)時(shí)刻提醒自己保持警覺(jué)，并反復(fù)復(fù)習(xí)安全規(guī)定中的內(nèi)容以提高自己的安全意識(shí)。
五、總結(jié)
通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識(shí)到工作安全是車工們必須重視的事情。我們不僅要具有全面的安全知識(shí)，更需要時(shí)刻保持警惕，不能有一絲不慎。只有這樣，在我們的工作中才能真正保證我們的健康和安全。然后，我們才能利用所學(xué)之物，去創(chuàng)造更大的價(jià)值，更好地實(shí)現(xiàn)我們的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
校車安全心得體會(huì)篇十三
-----焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)校車管理情況匯報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
校車管理給學(xué)校安全工作，提出了新的要求，面對(duì)校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點(diǎn)、新任務(wù)，學(xué)校始終牢固樹立了“強(qiáng)化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機(jī)制入手，認(rèn)真查找校車日常管理中的短板，并及時(shí)改進(jìn)，一年來(lái)實(shí)現(xiàn)了學(xué)生乘車上下學(xué)“安全、有序，零事故”的管理目標(biāo)。
一、校車運(yùn)營(yíng)基本情況：
三、后
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學(xué)生共計(jì)249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全工作責(zé)任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會(huì)，商討學(xué)生交通安全工作及乘車管理落實(shí)情況，確保學(xué)生的交通安全。同時(shí)，層層簽訂安全管理責(zé)任書，學(xué)校與校車車主、司機(jī)簽訂安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任書；校長(zhǎng)與班主任簽訂安全責(zé)任書。加強(qiáng)各部門的安全意識(shí)。
2、扎實(shí)開展道路交通安全宣傳教育。
學(xué)校充分利用國(guó)旗下講話、班會(huì)、隊(duì)會(huì)、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報(bào)等不同形式進(jìn)行道路安全、乘車安全教育，切實(shí)提高全體師生的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學(xué)生：關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時(shí)不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺(jué)愛(ài)護(hù)車內(nèi)設(shè)施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長(zhǎng)會(huì)、致家長(zhǎng)一封信等形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識(shí)，步步推動(dòng)學(xué)校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細(xì)節(jié)管理，確保學(xué)生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學(xué)生監(jiān)督。（4）實(shí)行乘車學(xué)生按號(hào)碼入座。學(xué)校分車次建立點(diǎn)名冊(cè)，給每位乘車學(xué)生從1—42統(tǒng)一編號(hào)，學(xué)生對(duì)應(yīng)車座編號(hào)，對(duì)號(hào)入座。（5）堅(jiān)持每天放學(xué)前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過(guò)馬路等的安全注意事項(xiàng)。（6）乘車學(xué)生按照乘車路線，每路都有學(xué)生安全小組長(zhǎng)，協(xié)助值班老師點(diǎn)名，維持分列排隊(duì)等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負(fù)責(zé)組織學(xué)生的教師首先要分車次清點(diǎn)好乘車學(xué)生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學(xué)生乘車。（8）學(xué)校實(shí)行校車管理日通報(bào)制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)日學(xué)生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報(bào)。教師無(wú)故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題
1、由于校車運(yùn)力不足，東路四次運(yùn)完，西路三次運(yùn)完。前后間隔一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，尤其是冬季早晚兩次學(xué)生和老師都要在寒風(fēng)中渡過(guò)，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學(xué)生、值班教師的正常生活。早上學(xué)生6點(diǎn)10分左右就要在乘車點(diǎn)等候，有的值班教師5點(diǎn)40時(shí)就要趕往學(xué)校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來(lái)安全隱患。冬季值班教師5點(diǎn)50
時(shí)就要趕往學(xué)校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護(hù)送到學(xué)校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來(lái)安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學(xué)校正常工作。由于校車人員固定，缺一個(gè)學(xué)生也不能放行，部分運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)間得不到保證。學(xué)校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學(xué)校例會(huì)、教研組會(huì)議、課題研討會(huì)不能正常參加。
面對(duì)校車管理，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，校車規(guī)范管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有更好，沒(méi)有最好，下一步，我們將面對(duì)現(xiàn)實(shí)，突出管理細(xì)節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)
二〇一二年三月十九日
校車安全心得體會(huì)篇十四
近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，2011年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、2011年11月正寧校車事故造成21人遇難、2011年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、2011年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、2011年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在2001年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于2001年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動(dòng)，糧草先行"，在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！
校車安全心得體會(huì)篇一
校車安全是保障學(xué)生平安上下學(xué)的重要環(huán)節(jié)，隨著校車事故的頻發(fā)，加強(qiáng)校車安全培訓(xùn)變得尤為重要。近期，我參加了一次校車安全培訓(xùn)，通過(guò)這次培訓(xùn)，我深切體會(huì)到了校車安全的重要性，并獲得了一些寶貴的心得體會(huì)。
首先，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問(wèn)題的緊迫性。在培訓(xùn)中，我們?cè)敿?xì)了解了校車事故的原因和危害，同時(shí)還觀看了一些真實(shí)案例。這些案例中的事故不僅給孩子們帶來(lái)了身體上的傷害，更讓他們的心靈受到了重創(chuàng)。通過(guò)這些案例的揭示，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全問(wèn)題的緊迫性，也更加意識(shí)到自己在平時(shí)的工作中應(yīng)當(dāng)高度重視校車的安全。
其次，我學(xué)到了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故。培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了一些常見的校車事故應(yīng)急處理方法，比如如何疏散學(xué)生、如何與家長(zhǎng)溝通等。這些方法既包括了對(duì)學(xué)生身體安全的保護(hù)，也涉及到了對(duì)學(xué)生心理的疏導(dǎo)。通過(guò)對(duì)這些方法的學(xué)習(xí)，我不僅學(xué)會(huì)了如何正確應(yīng)對(duì)校車事故，更培養(yǎng)了自己在緊急情況下冷靜、果斷的能力，為保護(hù)學(xué)生安全提供了有力的保障。
再次，我認(rèn)識(shí)到了校車安全工作的復(fù)雜性。在培訓(xùn)中，我們了解了校車管理的各個(gè)方面，包括車輛維護(hù)、駕駛員培訓(xùn)、安全設(shè)施等。這些方面都是確保校車安全不可或缺的環(huán)節(jié)。然而，校車安全工作的復(fù)雜性也意味著我們需要加強(qiáng)管理，完善制度。通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到只有多方共同努力，形成合力，才能夠全面保障校車安全。
此外，我了解到了校車安全不僅要依靠校方，還需要家長(zhǎng)們的積極參與。在培訓(xùn)中，我們特別強(qiáng)調(diào)了家校合作的重要性。家長(zhǎng)們?cè)趯W(xué)生上下車時(shí)要給予關(guān)注和照料，不要隨意亂停車或者非法穿越馬路。而對(duì)于駕駛員和校方來(lái)說(shuō)，應(yīng)加強(qiáng)與家長(zhǎng)的溝通，及時(shí)了解學(xué)生的情況。只有家校合力，才能夠真正保證學(xué)生的安全。
最后，我要提醒大家，校車安全是一個(gè)綜合性問(wèn)題，在培訓(xùn)中，我們了解到了校車安全管理的層層要求。從校方到家長(zhǎng)、從車輛到駕駛員，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能放松。要保證校車在行駛過(guò)程中的安全，我們不僅需要關(guān)注校車的性能，還要加強(qiáng)各個(gè)環(huán)節(jié)的協(xié)同配合。只有這樣，我們才能夠讓孩子們?cè)谛＼嚿系玫礁玫谋Ｗo(hù)。
總之，通過(guò)這次校車安全培訓(xùn)，我認(rèn)識(shí)到了校車安全問(wèn)題的緊迫性，學(xué)會(huì)了正確應(yīng)對(duì)校車事故的方法，也了解到校車安全工作的復(fù)雜性和家長(zhǎng)的參與度的重要性。我相信，在各方的共同努力下，我們一定能夠讓校車安全工作做得更好。作為一名教師，我將時(shí)刻關(guān)注校車安全，不斷提升自己的能力，為學(xué)生的平安上下學(xué)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇二
去年接近暑假一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)校車事故頻發(fā)，引起了社會(huì)的廣泛熱議。所以，在新的一學(xué)期中，學(xué)校將校車安全納入了學(xué)校中最重要的環(huán)節(jié)。平時(shí)，只要是影響了校車工作，班級(jí)流動(dòng)紅旗一律取消資格。其實(shí)，我覺(jué)得這是很好一項(xiàng)措施。校車安全危及生命，只要有一個(gè)不小心，我們就永無(wú)后悔的余地。
一幕幕血淋淋的教訓(xùn)，讓人深思，我們?cè)趥牡耐瑫r(shí)，也應(yīng)該想一下平時(shí)應(yīng)該注意些什么。
我們?cè)谛凶邥r(shí)，必須要看紅綠燈。紅燈停，綠燈行，黃燈，你就再等等。這是我們隨口就能說(shuō)出的話，同樣的我們更應(yīng)該把它記于心間。在過(guò)馬路的時(shí)候，一定要遵照馬路中間的信號(hào)只是燈通行，不能闖紅燈，黃燈亮?xí)r再等等。
我們要注意不要醉后駕駛機(jī)動(dòng)車輛，同時(shí)告訴孩子提醒父母，開車應(yīng)少喝酒，喝了酒就不要開車。醉后駕駛的危害性是很大的，人們往往在喝多酒之后再駕駛車輛，就會(huì)頭腦不清晰，而在昏昏欲睡中永遠(yuǎn)沉睡。
尤其是我們學(xué)校的校車，更應(yīng)該引起我們學(xué)校的重視。一旦校車出現(xiàn)意外，那么它所一起的反響是很大的。所以，這學(xué)期學(xué)校嚴(yán)抓校車安全，這是有它的道理的。我們作為老師，一定要積極配合學(xué)校校車部工作，讓我們學(xué)校本年度無(wú)重大事故出現(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇三
小蕉小學(xué)周金華
“人命大于天！”雖簡(jiǎn)單幾個(gè)字，卻道出了各行各業(yè)不可忽視的安全問(wèn)題。安全之于學(xué)校教育，尤為重要。當(dāng)前，我國(guó)學(xué)校安全工作形勢(shì)十分嚴(yán)峻，如校園周邊網(wǎng)吧違法違規(guī)經(jīng)營(yíng)，無(wú)照攤販亂擺亂放，治安秩序復(fù)雜、嚴(yán)峻，傷害青少年學(xué)生的惡性刑事治安案件屢有發(fā)生。面對(duì)新情況、新問(wèn)題的出現(xiàn)，我們急需根據(jù)新的形勢(shì)，進(jìn)一步完善校園安全管理協(xié)作與運(yùn)行機(jī)制，打破現(xiàn)行安全教育的“瓶頸”，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校安全教育管理。
曾經(jīng)分管過(guò)一段時(shí)間的安全工作，處理過(guò)一些問(wèn)題，切實(shí)感受到，學(xué)生中出現(xiàn)安全事故很大一部分是在家長(zhǎng)和學(xué)校教育管理“盲點(diǎn)”上出現(xiàn)的：有的家長(zhǎng)平時(shí)不注意對(duì)子女進(jìn)行有效的安全教育和管理，對(duì)安全責(zé)任的劃分僅憑一己之見，于情可以理解，但于理毫無(wú)依據(jù)；學(xué)生活潑好動(dòng)、自控力差，好奇心強(qiáng)，安全意識(shí)淡薄，學(xué)校有義務(wù)也有責(zé)任對(duì)學(xué)生進(jìn)行安全教育和安全管理，但僅靠學(xué)校進(jìn)行安全教育和安全管理顯然捉襟見肘；這就需要社會(huì)來(lái)共同關(guān)注，各部門聯(lián)動(dòng)，齊抓共管、各負(fù)其責(zé)。
學(xué)校安全工作最重要的目的就是預(yù)防各類安全事故的發(fā)生，即“安全第一，預(yù)防為主”，為此，我們?cè)诠ぷ髦袘?yīng)建立“積極預(yù)防、依法管理、社會(huì)參與、各負(fù)其責(zé)”的安全管理制度。積極預(yù)防，就是平時(shí)要注重調(diào)查研究和調(diào)研摸清學(xué)生易發(fā)生事故的環(huán)節(jié)、地點(diǎn)和時(shí)段，積極應(yīng)對(duì)、科學(xué)預(yù)防，同時(shí)有針對(duì)性地健全安全制度，消除安全隱患，確保學(xué)生生命安全。
學(xué)校要按照國(guó)家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對(duì)學(xué)生開展安全教育，增減學(xué)生的安全意識(shí)，提高自我防護(hù)能力。
同時(shí)，我們還應(yīng)認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全專項(xiàng)整治工作任務(wù)，責(zé)任到人，實(shí)行一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。
安全教育管理是一項(xiàng)系統(tǒng)性、艱巨性、長(zhǎng)期性的工程，需要我們共同努力。
校車安全心得體會(huì)篇四
隨著人們對(duì)教育的重視程度的提高，校車作為學(xué)生出行的重要工具，扮演著連接家庭與學(xué)校的紐帶。然而，由于校車行駛環(huán)境的復(fù)雜性以及駕駛員自身的素質(zhì)差異，校車安全問(wèn)題日益凸顯。作為一名校車駕駛員，我深知駕駛安全的重要性，積累了一些駕駛心得和體會(huì)，下面將就此展開闡述。
首先，保持良好的車輛狀態(tài)是校車安全駕駛的前提。作為駕駛員，我始終堅(jiān)持每天對(duì)車輛進(jìn)行檢查，確保發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車等關(guān)鍵部位的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，車身沒(méi)有異常噪音。特別是在季節(jié)性交換時(shí)，要注意對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及時(shí)更換雨刷和輪胎，確保校車在各種惡劣天氣下的行駛安全。只有保持良好的車輛狀態(tài)，才能為安全駕駛提供有力支持。
其次，合理規(guī)劃行車路線是校車安全駕駛的重要方面。在駕駛校車的過(guò)程中，我會(huì)預(yù)先對(duì)路線進(jìn)行調(diào)查，并選擇合適的行車路線。避免高峰期行駛，減少堵車的可能性，同時(shí)也要避開危險(xiǎn)的路段，減少事故發(fā)生的機(jī)會(huì)。此外，我會(huì)留意交通狀況和路況的變化，盡量避免行車高峰時(shí)段和惡劣天氣下的行駛，確保校車安全穩(wěn)定地抵達(dá)目的地。
再次，提高駕駛技巧是校車安全駕駛的關(guān)鍵。近年來(lái)，道路上的交通狀況越來(lái)越復(fù)雜，我深感提高駕駛技巧的重要性。因此，我不斷學(xué)習(xí)交通法規(guī)和相關(guān)知識(shí)，加強(qiáng)交通法規(guī)的遵守意識(shí)，時(shí)刻保持警覺(jué)，提高駕駛技巧。同時(shí)，我也注意與其他車輛的互動(dòng)，保持距離，穩(wěn)定車速，避免突然變道或急剎車，防止緊急情況的發(fā)生。提高駕駛技巧能夠大大提高校車的安全性，并為乘坐校車的學(xué)生提供良好的出行環(huán)境。
另外，保持良好的心理素質(zhì)是校車安全駕駛的重要保障。作為駕駛員，我們經(jīng)常會(huì)面對(duì)各種不同情況，例如擁堵、學(xué)生的不守規(guī)矩等問(wèn)題。面對(duì)這些情況，我始終保持冷靜、穩(wěn)定的態(tài)度，用平和的心態(tài)應(yīng)對(duì)。同時(shí)，在駕駛過(guò)程中我始終保持專注，不受外界干擾。良好的心理素質(zhì)能夠使駕駛員更好地應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，保證校車行駛的安全。
最后，校車安全駕駛需要全社會(huì)的共同努力。家長(zhǎng)應(yīng)該教育孩子們遵守校車上的規(guī)矩，避免搗亂，確保乘車安全；學(xué)校要加強(qiáng)對(duì)校車駕駛員的培訓(xùn)，提高他們的駕駛素質(zhì)和安全意識(shí)；交通管理部門也要加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管，提高校車行駛的整體安全水平。只有全社會(huì)共同努力，才能真正保證校車行駛的安全。
總之，校車安全駕駛是一項(xiàng)責(zé)任重大、十分重要的工作。作為校車駕駛員，我深知自身的責(zé)任和使命，不斷學(xué)習(xí)和提高駕駛技巧，保持良好的車輛狀態(tài)和心理素質(zhì)，始終以乘客的安全為首要考慮。只有這樣，我們才能確保校車行駛的安全，為廣大學(xué)生提供安全、舒適的出行環(huán)境。
校車安全心得體會(huì)篇五
第一段：引言（150字）
作為一名校車安全員，我有幸參加了一次培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了關(guān)于校車安全方面的知識(shí)和技能。在這次培訓(xùn)中，我深刻地體會(huì)到校車安全員的重要性，并且樂(lè)于擔(dān)起這一責(zé)任。通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)校車安全的意識(shí)進(jìn)一步提高，同時(shí)也明白了自己的角色和職責(zé)。
第二段：提升安全意識(shí)（250字）
在培訓(xùn)的課程中，有關(guān)校車安全的案例和事故被詳細(xì)介紹。這些案例讓我看到了校車安全存在的嚴(yán)重問(wèn)題，也為我樹立了良好的安全意識(shí)。我現(xiàn)在明白了，作為校車安全員，我不僅需要確保車輛安全駕駛，還要保護(hù)乘客的安全。我會(huì)更加重視自己的職責(zé)，時(shí)刻關(guān)注校車上乘客的安全狀況，并及時(shí)采取措施避免潛在的危險(xiǎn)。
第三段：學(xué)習(xí)技能（250字）
在培訓(xùn)中，我們還學(xué)習(xí)了一些相關(guān)的技能。比如，學(xué)會(huì)了如何進(jìn)行緊急疏散、急救等知識(shí)和技能。這些技能對(duì)于校車安全員來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，因?yàn)樵诰o急情況下能夠迅速而有效地應(yīng)對(duì)，可以最大限度地保護(hù)乘客的安全。我會(huì)不斷學(xué)習(xí)和提升這些技能，以便在需要時(shí)能夠勝任自己的工作，保障校車的安全。
第四段：溝通與合作（250字）
作為校車安全員，與校車駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通是很重要的。在培訓(xùn)中，我們學(xué)會(huì)了如何與駕駛員進(jìn)行有效的溝通，并協(xié)商解決問(wèn)題。我們還了解到，與家長(zhǎng)保持良好的溝通，及時(shí)告知校車安全狀況對(duì)于校車安全也是至關(guān)重要的。我將始終保持開放的溝通心態(tài)，積極與駕駛員和家長(zhǎng)合作，共同確保校車的安全。
第五段：總結(jié)與展望（300字）
通過(guò)這次培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識(shí)到校車安全員的重要性和責(zé)任。我的安全意識(shí)得到了提升，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，并且明白了與駕駛員和家長(zhǎng)之間合作的重要性。我將積極履行自己的職責(zé)，堅(jiān)守崗位，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。將來(lái)，我希望能夠通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升，成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們提供更加安全的出行環(huán)境。
總結(jié)以上所述，這次校車安全員培訓(xùn)讓我受益匪淺。在這次培訓(xùn)中，我提高了校車安全意識(shí)，學(xué)習(xí)了相關(guān)的技能，了解了與駕駛員和家長(zhǎng)之間的溝通合作。我將在今后的工作中，不斷學(xué)習(xí)和提升，積極履行職責(zé)，為校車安全貢獻(xiàn)自己的力量。通過(guò)這次培訓(xùn)，我相信我能成為一名優(yōu)秀的校車安全員，為學(xué)生們創(chuàng)造更加安全的出行環(huán)境。
校車安全心得體會(huì)篇六
雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于20xx年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會(huì)篇七
9月7日，常德市安鄉(xiāng)縣公安交警大隊(duì)聯(lián)合下漁口鎮(zhèn)、安康鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，召開了“校車駕駛員培訓(xùn)會(huì)”，兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的校車辦主任、校車駕駛員、隨車照看員等三十余人參加會(huì)議。
會(huì)上，大隊(duì)出口洲中隊(duì)長(zhǎng)王蒙首先組織全體與會(huì)人員進(jìn)行了集中培訓(xùn)，對(duì)《湖南省實(shí)施(校車安全管理?xiàng)l例)辦法》、《關(guān)于校車交通違法行為查處的指導(dǎo)意見》、《安鄉(xiāng)縣校車日常管理考評(píng)獎(jiǎng)懲辦法》等相關(guān)文件進(jìn)行了集中學(xué)習(xí)，對(duì)上半年的.校車安全日常監(jiān)管情況進(jìn)行了通報(bào)。要求全體校車駕駛員嚴(yán)格落實(shí)“五定”接送方案和線路運(yùn)行方案，做到不超載、不超速，并按審定線路行駛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦對(duì)校車安全監(jiān)管情況逐月進(jìn)行通報(bào)。
會(huì)議最后，鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車辦負(fù)責(zé)人就校車工作進(jìn)行了兩點(diǎn)強(qiáng)調(diào)：一是培養(yǎng)良好的開車習(xí)慣，切實(shí)提高思想認(rèn)識(shí);二是遵法守法，依法駕駛，切實(shí)保障廣大學(xué)生的出行安全。
通過(guò)此次培訓(xùn)教育，進(jìn)一步增強(qiáng)了校車駕駛員的交通法律法規(guī)意識(shí)，強(qiáng)化了駕駛員的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)，進(jìn)一步提高了交通事故的防范能力。
校車安全心得體會(huì)篇八
近年來(lái)，學(xué)校車間作為學(xué)生實(shí)踐教學(xué)的重要場(chǎng)所，扮演著培養(yǎng)學(xué)生實(shí)際操作技能的重要角色，然而，由于車間環(huán)境復(fù)雜，工作風(fēng)險(xiǎn)較高，安全問(wèn)題也逐漸凸顯。為了提高學(xué)生的安全意識(shí)和防范能力，學(xué)校對(duì)車工安全進(jìn)行了系統(tǒng)的教育培訓(xùn)。在參與學(xué)校車工安全教育的過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任，下面我將從這三個(gè)方面來(lái)總結(jié)和展望。
首先，學(xué)校車工安全教育讓我深刻認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。在車間操作過(guò)程中，一絲大意可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果。在課堂上，老師通過(guò)真實(shí)案例向我們展示了由于安全意識(shí)不足而導(dǎo)致的事故，讓我深刻認(rèn)識(shí)到安全問(wèn)題是十分嚴(yán)峻的。我曾親眼目睹一位同學(xué)因?yàn)闆](méi)有正確佩戴護(hù)目鏡，而導(dǎo)致金屬碎片進(jìn)入眼睛的情況，這令我意識(shí)到了我們要時(shí)刻保持高度的警惕，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得有任何大意和馬虎。
其次，學(xué)校車工安全教育讓我明白了防范安全事故的重要手段。在車間操作過(guò)程中，正確使用工具和設(shè)備是防范事故的重要手段之一。在安全教育中，老師向我們展示了各種車間常用工具和設(shè)備的正確使用方法，并重點(diǎn)提醒我們注意檢查設(shè)備是否完好，避免使用有故障的設(shè)備。我在實(shí)踐中也深刻感受到，正確使用工具的關(guān)鍵在于熟悉使用手冊(cè)，弄清楚每個(gè)按鈕的功能和使用方法。此外，保持車間整潔和仔細(xì)檢查設(shè)備也是防范事故的重要手段之一。我切身體會(huì)到，當(dāng)工作臺(tái)上堆滿雜物時(shí)，很容易造成事故，因此，我會(huì)及時(shí)清理工作臺(tái)，保持整潔。在使用設(shè)備前，我也會(huì)認(rèn)真檢查設(shè)備的各項(xiàng)參數(shù)，確保其正常工作。
最后，學(xué)校車工安全教育讓我明白了保障安全的重要責(zé)任。我們是在學(xué)校的大家庭中學(xué)習(xí)，安全事故不僅會(huì)對(duì)個(gè)人造成傷害，還會(huì)對(duì)學(xué)校和家庭帶來(lái)巨大的精神和經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。因此，學(xué)校的安全教育強(qiáng)調(diào)了個(gè)人的責(zé)任和家庭、學(xué)校的共同責(zé)任。在學(xué)校車間，我不僅是一個(gè)受教育者，更是一個(gè)責(zé)任人。保障自己的安全，同時(shí)也要關(guān)心他人的安全，如果發(fā)現(xiàn)他人存在不安全行為，要及時(shí)提醒并協(xié)助糾正。在這個(gè)過(guò)程中，我們不能忘記學(xué)校和家庭對(duì)我們的期望，我們要時(shí)刻銘記安全責(zé)任，為了自己和他人的安全，積極投入到安全工作中。
總之，學(xué)校車工安全教育給了我很多啟示和思考。通過(guò)參與學(xué)校車工安全教育，我深刻認(rèn)識(shí)到安全意識(shí)的重要性、防范安全事故的重要手段以及保障安全的重要責(zé)任。我會(huì)將這些心得和體會(huì)應(yīng)用到實(shí)際操作中，并將學(xué)校車工安全教育的精神傳遞給身邊的同學(xué)，共同為營(yíng)造安全、和諧的學(xué)校環(huán)境做貢獻(xiàn)。
校車安全心得體會(huì)篇九
幼兒園校車安全是維系幼兒園安全接送孩子的重要決定因素，也是建造安全校園的重要指標(biāo)，下面是本站小編精心整理的幼兒園《校車安全條例》學(xué)習(xí)
心得體會(huì)
，供大家學(xué)習(xí)和參閱。
為了維護(hù)幼兒園安全穩(wěn)定，進(jìn)一步加強(qiáng)校車司機(jī)、全體教師的安全責(zé)任意識(shí)，確保乘坐校車幼兒的人身安全，11月中旬，我們宏城幼兒園組織跟車教師、大班、中班、小班教師在幼兒園里統(tǒng)一學(xué)習(xí)了《校車安全管理?xiàng)l例》，這次學(xué)習(xí)，使我深有感觸。 安全工作責(zé)任重于泰山，幼兒園安全工作更是關(guān)系到千家萬(wàn)戶的切身利益。在倡導(dǎo)“以人為本、關(guān)愛(ài)生命”的今天，安全問(wèn)題已經(jīng)成為人們普遍關(guān)注的問(wèn)題。 那么如何管理好幼兒園的安全工作呢?下面談?wù)勎覀€(gè)人的一些見解。
首先幼兒園教師要懂得安全政策，重視安全問(wèn)題。一個(gè)沒(méi)有安全保障的幼兒園是不合格的幼兒園，一個(gè)不具備安全意識(shí)的園長(zhǎng)是不稱職的園長(zhǎng)。幼兒園的安全工作管理是否落實(shí)，關(guān)鍵在于園長(zhǎng)，園長(zhǎng)起著主要的作用。所以幼兒園園長(zhǎng)首先要有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，做到安全工作“警鐘長(zhǎng)鳴”。幼兒園要抓好安全工作，光有園長(zhǎng)高度重視還不夠，還要?jiǎng)訂T全體老師的力量，來(lái)共同抓好安全工作，這就需要幼兒園安全管理必須有一個(gè)十分清晰的管理制度與實(shí)施細(xì)則并貫徹落實(shí)，我認(rèn)為，幼兒園要成立由園長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副園長(zhǎng)為副組長(zhǎng)，班主任為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。負(fù)責(zé)制定安全管理制度、安全
應(yīng)急預(yù)案
和執(zhí)行、處理、記錄、考核等學(xué)生、班級(jí)的安全工作。最后幼兒園要處理好 “安全”和 “教學(xué)”的關(guān)系。要以“教學(xué)”為中心，“安全”為前提，只有幼兒園不出現(xiàn)安全問(wèn)題，才能更好地抓好教學(xué)工作，“生命不保，談何教育?！彼詮倪@一點(diǎn)來(lái)看，抓安全工作也是為教學(xué)工作服務(wù)的如果幼兒園一旦出現(xiàn)安全事故，幼兒園園長(zhǎng)及相關(guān)教師就很難穩(wěn)定下來(lái)，就要忙于處理事宜，也會(huì)給其他教師帶來(lái)負(fù)面影響，所以從這一點(diǎn)看應(yīng)該說(shuō)“安全第一、教學(xué)第二”。
通過(guò)學(xué)習(xí)，使我對(duì)幼兒園安全工作的重要性有了更深的了解，認(rèn)識(shí)到幼兒園安全管理是至關(guān)重要的，是不能掉以輕心的，必須要警鐘長(zhǎng)鳴、長(zhǎng)抓不懈，真正做到防患于未然。
確保學(xué)生安全，責(zé)任重于泰山。交通安全關(guān)系到孩子的一生，維系著一家的幸福，關(guān)系到社會(huì)的和諧穩(wěn)定，讓孩子平安快樂(lè)是我們共同的心愿。但隨著車輛的增加和道路的延伸，交通安全問(wèn)題受到普遍關(guān)注。
學(xué)習(xí)完《校車安全管理?xiàng)l例》后，使我們進(jìn)一步了解了校車安全的重要性，校車安全的責(zé)任性，更使我們明白了安全管理的不容忽視。校車的安全維護(hù)需要全社會(huì)的共同參與，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、老師、家長(zhǎng)、孩子、行人以及各類車主司機(jī)都應(yīng)提高法律知識(shí)，安全防范意識(shí)及自身良好的道德修養(yǎng)和交通行為。
只有我們共同攜起手來(lái)，才能共同構(gòu)建我們的安全和諧家園，才能為幼兒的生命安全和健康成長(zhǎng)筑起堅(jiān)固的屏障。幼兒用車是幼兒園安全管理工作的重要內(nèi)容，事關(guān)學(xué)生健康成長(zhǎng)和生命安全，事關(guān)社會(huì)和諧穩(wěn)定。
竭盡全力做好幼兒校車管理工作，確保學(xué)生安全。重視交通安全，是我們每個(gè)人的義務(wù)，呵護(hù)幼小的文明之花，讓傷痛遠(yuǎn)離，更是我們每個(gè)人絲毫不能含糊的責(zé)任。
安全是幼兒園管理的頭等大事，也是幼兒園生存的命脈，校車安全責(zé)任更是重大，近幾年，全國(guó)各地接二連三的發(fā)生校車事故，造成未成年孩子無(wú)辜傷亡，叫人慘不忍睹，痛不欲生，所以保護(hù)下一代，呵護(hù)孩子健康成長(zhǎng)必須狠抓校車安全管理，20xx年x月28日國(guó)務(wù)院第197次常務(wù)會(huì)議通過(guò)新《校車管理?xiàng)l例》正式實(shí)施。
通過(guò)對(duì)新《校車管理?xiàng)l例》的學(xué)習(xí)，從中央到地方都引起了高度重視，，讓《條例》落到實(shí)處，一方面盡量讓孩子就近入園，另一方面廣泛宣傳交通安全知識(shí)，不超載，不超速，發(fā)放《致幼兒家長(zhǎng)趁車安全一封信》等，完善各種管理制度，加強(qiáng)校車司機(jī)的管理和學(xué)習(xí)，對(duì)校車司機(jī)的駕齡，駕駛資格進(jìn)行嚴(yán)格考核后方可上崗，對(duì)說(shuō)有校車都涂上醒目的黃色，行駛的校車放置校車標(biāo)識(shí)牌，并開啟標(biāo)志燈，遇到阻車校車可以優(yōu)先通行，并且運(yùn)載學(xué)生的校車可以停在公交道上。。。。國(guó)家從制度上制訂了相關(guān)的條例，同時(shí)也賦予了校車特權(quán)。這些都體現(xiàn)了我們要對(duì)弱小生命的保護(hù)，更是一種文明的體現(xiàn)，，作為我們每一個(gè)成人，還需要一份真心的付出，把每一個(gè)孩子看成自己的孩子去保護(hù)他們。要搞好校車工程，政府在財(cái)力上是否也要投入一些?讓那些鄉(xiāng)村的孩子不用出昂貴的坐車費(fèi)，讓家長(zhǎng)出一部分，政府扶持一部分，社會(huì)將不是更和諧?作為一個(gè)民辦幼兒園園長(zhǎng)，一位母親，真心希望以后不會(huì)再出現(xiàn)任何的校車事故，不要再讓任何家庭受到傷害。
校車安全心得體會(huì)篇十
一是我國(guó)缺乏統(tǒng)一的校車管理制度。雖然國(guó)家質(zhì)檢總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委已于2010年7月1日出臺(tái)了首部專門強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》，卻遭遇了執(zhí)行難。目前，我國(guó)仍未立法強(qiáng)制執(zhí)行專用校車的使用標(biāo)準(zhǔn)，校車種類五花八門，有學(xué)校的，有教育部門的，有企業(yè)的，也有私人的。另外，無(wú)運(yùn)營(yíng)資質(zhì)、車質(zhì)差、從業(yè)司機(jī)素質(zhì)參差不齊的現(xiàn)象也廣泛存在。國(guó)內(nèi)媒體曾多次介紹美國(guó)的校車管理制度，美國(guó)校車的法律制度基礎(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源、管理機(jī)構(gòu)、校車的特權(quán)甚至連司機(jī)的招錄等，都有嚴(yán)格的規(guī)定。在美國(guó)，最安全的交通工具便是校車。加拿大、法國(guó)、德國(guó)等國(guó)家也都對(duì)校車的管理和使用有著嚴(yán)格的規(guī)定。我們要向先進(jìn)的校車管理制度取經(jīng)，制定嚴(yán)格的校車生產(chǎn)和管理標(biāo)準(zhǔn)，包括司機(jī)的配備也要制定嚴(yán)格的準(zhǔn)入門檻。
二是我國(guó)對(duì)學(xué)前教育投入不足。幼兒園校車事故的頻繁發(fā)生，暴露出我國(guó)對(duì)學(xué)前教育的投入嚴(yán)重不足。目前，我國(guó)學(xué)前教育的發(fā)展方向是"以公辦為示范，以社會(huì)力量辦學(xué)為主體"，公辦幼兒園數(shù)量十分有限。隨著生活水平的提高、獨(dú)生子女的數(shù)量增多，社會(huì)對(duì)專業(yè)化學(xué)前教育的需求日益強(qiáng)烈，但學(xué)前教育資源嚴(yán)重不足。公立園量少難進(jìn)，私立園價(jià)高進(jìn)不去，這就為"山寨"幼兒園的產(chǎn)生提供了生存空間，"山寨"幼兒園大多校舍簡(jiǎn)陋，資金不足，配套設(shè)施滯后，更談不上擁有安全規(guī)范的校車。因此，在強(qiáng)化包括校車管理在內(nèi)的校園安全管理的同時(shí)，政府必須加大教育投入，承擔(dān)起購(gòu)置、運(yùn)轉(zhuǎn)和維修校車的責(zé)任。
三是政府監(jiān)管的缺失。就在甘肅正寧事故發(fā)生一個(gè)月前，甘肅省還集中開展了校車安全隱患排查活動(dòng)，對(duì)超員載運(yùn)學(xué)生的情況進(jìn)行整治。很顯然，這項(xiàng)整治活動(dòng)并沒(méi)有取得預(yù)期的效果。近年來(lái)，校車種類雜、管理亂、慘劇多，這些現(xiàn)象的背后實(shí)則是政府監(jiān)管的缺位。無(wú)論是教育機(jī)構(gòu)還是交管部門都無(wú)法推脫監(jiān)管不力之責(zé)。校車是一項(xiàng)公共服務(wù)，保證校車安全也是政府的職責(zé)所在，不能以校車問(wèn)題"難管"為借口而行政不作為。
校車安全心得體會(huì)篇十一
最近一年內(nèi)，校車事故頻繁發(fā)生，在付出慘痛代價(jià)后，校車安全問(wèn)題終于收到政府有關(guān)的重視：完善校車的標(biāo)準(zhǔn)，并建立相應(yīng)的管理制度，雖有效與否尚未明確，正所謂亡羊補(bǔ)牢猶未為晚。不過(guò)在這些事故的背后我們不僅應(yīng)看到我們國(guó)家在關(guān)于校車相關(guān)制度及硬件設(shè)施的缺陷，還應(yīng)看到人們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)這些問(wèn)題的忽視，對(duì)孩子成長(zhǎng)環(huán)境與條件的不重視。胡適先生曾說(shuō)：“要看一個(gè)國(guó)家的文明，只消考察三件事，第一看他們?cè)趺创『⒆?，第二看他們?cè)趺创?，第三看他們?cè)趺蠢瞄e暇時(shí)間。”校車安全直接威脅著學(xué)生的生命。最近被熱議的“營(yíng)養(yǎng)午餐”也直接關(guān)系著孩子的健康成長(zhǎng)。在許多比較貧困的地區(qū)，許多孩子會(huì)因各種原因吃不上午飯。去年國(guó)務(wù)院?jiǎn)?dòng)實(shí)施的農(nóng)村義務(wù)教育營(yíng)養(yǎng)改善計(jì)劃一直頗受好評(píng)，盡管在實(shí)施過(guò)程中不免出現(xiàn)問(wèn)題，遭遇瓶頸，但這項(xiàng)計(jì)劃也正體現(xiàn)了對(duì)青少年這類弱勢(shì)群體的關(guān)愛(ài)和保護(hù)。相信大家對(duì)戒除網(wǎng)癮訓(xùn)練營(yíng)等所謂的學(xué)校都不陌生了，以魔鬼訓(xùn)練使孩子產(chǎn)生恐懼感而改掉其叛逆的性格。現(xiàn)在戒除網(wǎng)癮的甚至還有電擊療法，精神科藥物，這些方法或許在短期內(nèi)有效，但給孩子留下的心理陰影也會(huì)影響孩子的健康成長(zhǎng)。棍棒教育體現(xiàn)的是一種急功近利的心態(tài)，絕非正確的教育方式。
在孩子的教育方面，良好的設(shè)施與適時(shí)地心靈關(guān)懷都是不可缺少的。教育不應(yīng)被視為一項(xiàng)盈利性的活動(dòng)，教育好祖國(guó)的未來(lái)是我們每一個(gè)人的責(zé)任。
校車安全心得體會(huì)篇十二
身為職校車工的一員，我深知在工作中安全和健康的重要性。近年來(lái)，由于一些不負(fù)責(zé)任的人受傷和死亡的案例時(shí)有發(fā)生，因此，職校方面把工作安全教育和安全制度十分重視，以減少類似的事故的發(fā)生。
二、學(xué)習(xí)的過(guò)程
在職校里，我們學(xué)生在入校之初就進(jìn)行了一系列完整的安全教育。我們了解了如何使用安全設(shè)備，如何確保我們的工作區(qū)域安全，如何處理緊急情況和其他相關(guān)的內(nèi)容。在我們進(jìn)行相關(guān)的實(shí)踐課程，如車削，鉆孔和銑削時(shí)，特別是在進(jìn)行高溫或高壓操作時(shí)，我們都會(huì)穿上必要的安全裝備，如手套，眼鏡和口罩等。
三、實(shí)踐經(jīng)歷
我曾經(jīng)在一個(gè)比較大的機(jī)械加工廠實(shí)習(xí)過(guò)，那里的車工們必須在十分復(fù)雜的機(jī)器上工作，并需要處理許多故障。由于他們的工作笨重，需要十分穩(wěn)重的態(tài)度。我注意到在那個(gè)工廠，車工們必須非常小心謹(jǐn)慎地進(jìn)行操作，并遵守了所有的工作安全規(guī)定。他們會(huì)在機(jī)器操作之前進(jìn)行必要的檢查，保證其工作正常。如果有任何緊急情況，他們會(huì)迅速停止機(jī)器操作，以確保安全。
四、安全意識(shí)的更新
課本和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)讓我明白了安全的重要性，并且安全意識(shí)的更新是必要的。比如當(dāng)我在實(shí)踐課程中進(jìn)行削鐵時(shí)，我就需要注意到切口的位置和角度，這樣才能保證安全。此外，如果我的手不小心卡在機(jī)器里，那就可能會(huì)發(fā)生意外。因此，我會(huì)時(shí)刻提醒自己保持警覺(jué)，并反復(fù)復(fù)習(xí)安全規(guī)定中的內(nèi)容以提高自己的安全意識(shí)。
五、總結(jié)
通過(guò)學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我意識(shí)到工作安全是車工們必須重視的事情。我們不僅要具有全面的安全知識(shí)，更需要時(shí)刻保持警惕，不能有一絲不慎。只有這樣，在我們的工作中才能真正保證我們的健康和安全。然后，我們才能利用所學(xué)之物，去創(chuàng)造更大的價(jià)值，更好地實(shí)現(xiàn)我們的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)。
校車安全心得體會(huì)篇十三
-----焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)校車管理情況匯報(bào)尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
校車管理給學(xué)校安全工作，提出了新的要求，面對(duì)校車管理中出現(xiàn)的新內(nèi)容、新特點(diǎn)、新任務(wù)，學(xué)校始終牢固樹立了“強(qiáng)化管理，安全第一”的思想，從完善各類管理機(jī)制入手，認(rèn)真查找校車日常管理中的短板，并及時(shí)改進(jìn)，一年來(lái)實(shí)現(xiàn)了學(xué)生乘車上下學(xué)“安全、有序，零事故”的管理目標(biāo)。
一、校車運(yùn)營(yíng)基本情況：
三、后
三、朱崖、義和、東直、西直八村。乘車學(xué)生共計(jì)249人。
二、校車日常管理情況：
1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)安全工作責(zé)任。
教育，乘車管理列入重要的議事日程。安全主任要定期召集相關(guān)人員召開專題會(huì)，商討學(xué)生交通安全工作及乘車管理落實(shí)情況，確保學(xué)生的交通安全。同時(shí)，層層簽訂安全管理責(zé)任書，學(xué)校與校車車主、司機(jī)簽訂安全運(yùn)營(yíng)責(zé)任書；校長(zhǎng)與班主任簽訂安全責(zé)任書。加強(qiáng)各部門的安全意識(shí)。
2、扎實(shí)開展道路交通安全宣傳教育。
學(xué)校充分利用國(guó)旗下講話、班會(huì)、隊(duì)會(huì)、紅領(lǐng)巾廣播站、黑板報(bào)等不同形式進(jìn)行道路安全、乘車安全教育，切實(shí)提高全體師生的交通安全意識(shí)和文明素質(zhì)，倡導(dǎo)學(xué)生：關(guān)愛(ài)生命，安全出行，從我做起，從小做起。牢固樹立交通安全意識(shí)、交通文明意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。做到文明乘車，有序乘車。每次乘車必須等車輛停穩(wěn)后有序上下車，乘車時(shí)不將身體任何部位伸出車外，不向車外拋灑物品，自覺(jué)愛(ài)護(hù)車內(nèi)設(shè)施。
3、拓展安全教育渠道，利用家長(zhǎng)會(huì)、致家長(zhǎng)一封信等形式，對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行交通安全教育。構(gòu)建大交通安全意識(shí)，步步推動(dòng)學(xué)校安全工作的管理水平。
4、規(guī)范校車細(xì)節(jié)管理，確保學(xué)生乘車安全。
便于跟車教師及乘車學(xué)生監(jiān)督。（4）實(shí)行乘車學(xué)生按號(hào)碼入座。學(xué)校分車次建立點(diǎn)名冊(cè)，給每位乘車學(xué)生從1—42統(tǒng)一編號(hào)，學(xué)生對(duì)應(yīng)車座編號(hào)，對(duì)號(hào)入座。（5）堅(jiān)持每天放學(xué)前由最后一節(jié)上課教師組織開展“一分鐘交通安全警示教育”。內(nèi)容主要涉及上下車、乘車途中、下車過(guò)馬路等的安全注意事項(xiàng)。（6）乘車學(xué)生按照乘車路線，每路都有學(xué)生安全小組長(zhǎng)，協(xié)助值班老師點(diǎn)名，維持分列排隊(duì)等候秩序。（7）每天值班領(lǐng)導(dǎo)及教師要提前到崗，維持秩序。負(fù)責(zé)組織學(xué)生的教師首先要分車次清點(diǎn)好乘車學(xué)生人數(shù)，做好相關(guān)記錄，和跟車教師做好有關(guān)交接，然后組織學(xué)生乘車。（8）學(xué)校實(shí)行校車管理日通報(bào)制度，每天有值班領(lǐng)導(dǎo)對(duì)當(dāng)日學(xué)生乘車情況，教師值班跟車情況作出相應(yīng)通報(bào)。教師無(wú)故不到崗者，按曠工一天處理。
三、校車管理中出現(xiàn)的實(shí)際問(wèn)題
1、由于校車運(yùn)力不足，東路四次運(yùn)完，西路三次運(yùn)完。前后間隔一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間，尤其是冬季早晚兩次學(xué)生和老師都要在寒風(fēng)中渡過(guò)，如遇惡劣天氣更加突出。
2、在一定程度上干擾了學(xué)生、值班教師的正常生活。早上學(xué)生6點(diǎn)10分左右就要在乘車點(diǎn)等候，有的值班教師5點(diǎn)40時(shí)就要趕往學(xué)校，早飯很難吃好。
3、給值班教師帶來(lái)安全隱患。冬季值班教師5點(diǎn)50
時(shí)就要趕往學(xué)校，由于天黑很多女教師都是由丈夫護(hù)送到學(xué)校，如遇冰雪、大霧等惡劣天氣更給早值班的老師帶來(lái)安全隱患。
4、在一定程度上干擾了學(xué)校正常工作。由于校車人員固定，缺一個(gè)學(xué)生也不能放行，部分運(yùn)動(dòng)員訓(xùn)練時(shí)間得不到保證。學(xué)校一切工作服從于校車管理，致使部分值班教師學(xué)校例會(huì)、教研組會(huì)議、課題研討會(huì)不能正常參加。
面對(duì)校車管理，我們清醒地認(rèn)識(shí)到，校車規(guī)范管理只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有更好，沒(méi)有最好，下一步，我們將面對(duì)現(xiàn)實(shí)，突出管理細(xì)節(jié)，把校車管理工作做得更好。
焦橋鎮(zhèn)中心小學(xué)
二〇一二年三月十九日
校車安全心得體會(huì)篇十四
近段時(shí)間校車安全事故頻發(fā)，2011年12月豐縣校車側(cè)翻造成15人遇難、2011年11月正寧校車事故造成21人遇難、2011年9月淄博校車翻車造成20多名幼兒受傷、2011年9月邵陽(yáng)渡船下稱造成12人遇難20人受傷、2011年7月西安校車翻車造成4人受傷。人們紛紛對(duì)那些無(wú)辜的生命表示同情，對(duì)校車的現(xiàn)狀表示不滿。為了防止類似事件再次發(fā)生，政府?dāng)M出臺(tái)《校車安全條例》以保證校車的安全，準(zhǔn)備撥付財(cái)政資金對(duì)校車進(jìn)行補(bǔ)貼。然而人們卻忽視了對(duì)此背后的撤點(diǎn)并校的反思。
在2001年之前，我國(guó)采取一村一小學(xué)、一鄉(xiāng)一初中的辦學(xué)方式，農(nóng)村孩子完全可以就近入學(xué)，無(wú)須乘坐校車，當(dāng)然也就不會(huì)有校車安全事故了。從上世紀(jì)九十年代以來(lái)，農(nóng)村偏遠(yuǎn)地區(qū)學(xué)校學(xué)生人數(shù)逐年減少，綜合分析有以下三方面的原因：一是由于計(jì)劃生育政策和農(nóng)村青年的生育意愿變化引起新生兒的出生率下降，致使農(nóng)村生源減少；二是隨著中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的父母外出務(wù)工，子女隨父母在城市就讀；三是人們追求優(yōu)質(zhì)的教育資源，送子女進(jìn)城上學(xué)。為了提高辦學(xué)效率，政府于2001年提出撤點(diǎn)并校。這個(gè)政策的初衷有兩個(gè)：一是減少財(cái)政投入，提高辦學(xué)效率；二是優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，提高教育質(zhì)量。
那么在撤點(diǎn)并校之后是否達(dá)到了當(dāng)初的預(yù)定目標(biāo)了呢？在辦學(xué)效率方面，把原來(lái)分散的學(xué)生集中到一起，可以減少教師的數(shù)量、提高校舍的利用率，便于教育主管部門管理，政府明顯地節(jié)省了開支。然而從另一方面看，政府節(jié)省的開支卻轉(zhuǎn)嫁到了農(nóng)民的身上。一個(gè)學(xué)生在交通費(fèi)、住宿費(fèi)、伙食費(fèi)的開支上一年至少多出1500元。這給本來(lái)就不富裕的農(nóng)民有增加了一些額外的負(fù)擔(dān)。農(nóng)村孩子之所以乘坐不安全的校車都是為了省錢。如果乘坐標(biāo)準(zhǔn)的校車、住進(jìn)舒適的宿舍、吃上可口的飯菜，那么學(xué)生的生活費(fèi)還會(huì)成倍上升。教育成本的上升將會(huì)引發(fā)更多貧困學(xué)生輟學(xué)。在提高教育質(zhì)量方面，撤點(diǎn)并?？梢愿鶕?jù)每位教師各自的特長(zhǎng)安排合適的職位，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)，使偏遠(yuǎn)農(nóng)村的孩子也同樣接受等同于鎮(zhèn)上孩子的優(yōu)質(zhì)教育。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)是可以提高教育質(zhì)量，促進(jìn)教育公平。然而從另外一個(gè)角度來(lái)看效果卻大打折扣。首先農(nóng)村整體的師資力量并沒(méi)有發(fā)生變化，優(yōu)質(zhì)的教育資源只是在較小的范圍內(nèi)獲得了平衡。只有采取提高偏遠(yuǎn)地區(qū)教師待遇的辦法補(bǔ)充新生力量才是解決農(nóng)村教育問(wèn)題的根本途徑；其次撤點(diǎn)并校后學(xué)校的規(guī)模擴(kuò)大，這給學(xué)生管理工作帶來(lái)一定的難度，班額的增大也不利于因材施教。從美國(guó)的教育發(fā)展歷史看，他們也因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程出現(xiàn)許多微型學(xué)校，但他們利用生源的自然減少推行起小班化教學(xué)。這種經(jīng)驗(yàn)值得我們借鑒；最后寄宿制的生活方式會(huì)對(duì)兒童的身心發(fā)展產(chǎn)生不良影響。童年期是孩子長(zhǎng)身體的關(guān)鍵時(shí)期，他們需要充足的營(yíng)養(yǎng)，然而對(duì)于農(nóng)村貧困家庭子女來(lái)說(shuō)，他們?cè)趯W(xué)校的飲食明顯不如在家庭。同時(shí)童年期也是他們心理發(fā)展的敏感期，這些留守兒童在父母外出的情況下又離開自己的祖輩，他們之中有許多人感到缺乏安全感。
"兵馬未動(dòng)，糧草先行"，在沒(méi)有對(duì)農(nóng)村孩子的交通、住宿、飲食等方面做好準(zhǔn)備的時(shí)候，撤點(diǎn)并校應(yīng)慎行！