讀書是人類進步的階梯，也是開拓視野的有效方式之一。9.總結(jié)要具備積極向上的態(tài)度和積極的行動方案接下來，讓我們一起閱讀一些關(guān)于總結(jié)的范文，看看別人是如何寫好總結(jié)的。
校車安全管理工作匯報篇一
主任、各位副主任、各位委員：
受縣人民政府委托，下面就我縣校車安全管理工作的有關(guān)情況報告如下，請予審議：
一、基本情況。
全縣現(xiàn)有中小學317所，其中，高中學校14所、初中41所、小學261所、特教學校1所，幼兒園99所，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現(xiàn)有中小學學生106991人，其中，高中生22454人、初中生28832人、小學生55705人，在園幼兒20427人。
全縣義務教育階段學生總數(shù)為84537人，其中，學生步行上下學的44949人、學生騎車上下學的7027人、家長接送學生的19560人、需要乘坐客運車輛上下學的學生13001人。
全縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了農(nóng)村客運班線車輛接送學生上下學，規(guī)模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒。接送學生車輛種類多樣，高中學生大多是自行搭乘農(nóng)村客運班線車或公交車，農(nóng)村初中、寄宿制小學接送學生車輛以小型面包車、三輪車為主，還有三輪摩的、二輪摩托和電瓶車接送學生上下學。據(jù)統(tǒng)計，全縣有接送學生車輛522輛，其中，中巴車90輛，小面包248輛，三輪車37輛，摩的、蹬士147輛。
二、前期主要工作。
為切實解決中、小學生乘車上下學問題，維護正常教育教學秩序和社會穩(wěn)定，確保過渡期內(nèi)校車安全，我縣在校車安全管理方面做了大量工作，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）高度重視，積極運作，確保平穩(wěn)過渡。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作。20xx年2月，縣委辦和縣政府辦印發(fā)了《關(guān)于切實加強學生接送車輛安全管理的緊急通知》（辦[20xx]6號），同年10月，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學生車輛安全管理工作進行了專項大檢查。20xx年1月，縣政府印發(fā)了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》（松政[20xx]3號），確定了“縣政府領(lǐng)導、各部門監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針，明確了“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優(yōu)先及“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人，教育、公安、交通、安監(jiān)等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯(lián)席會議制度，形成了“政府主導、部門監(jiān)管、市場運作、學生家長合理分擔，縣鄉(xiāng)兩級財政適當補貼”的運作模式。過渡期內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府會同交通運輸、公安部門對本地區(qū)客運班線運力進行整合，合理調(diào)配到各線路接送學生上下學，確保學生上下學乘車安全。1月29日，縣校車安全管理聯(lián)席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作。3月下旬，縣校車安全管理聯(lián)席會議辦公室組織交警、交通、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展。
（二）落實責任，扎實工作，確保校車交通安全。
1、明確分工，形成工作合力。
《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》明確了校車聯(lián)席會議各成員單位的職責。《方案》明確規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對校車安全工作負總責，對本轄區(qū)內(nèi)校車安全實施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，成立校車安全工作管理領(lǐng)導小組，及時制定并實施本鄉(xiāng)鎮(zhèn)《過渡期校車安全管理實施方案》，負責組織經(jīng)公安、交通運輸?shù)炔块T檢驗合格的車輛接送學生，對接送學生的分布情況、道路交通情況進行深入調(diào)查，結(jié)合本地實際，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”（定車、定線路、定人、定時、定點）。建立政府、家庭與社會合理分擔學生交通費用的經(jīng)費投入保障機制，及時協(xié)調(diào)解決校車運行過程中出現(xiàn)的問題。教育部門主要做好學生安全乘車的宣傳教育工作，督促指導學校開設(shè)安全教育課，增強家長、學生的交通安全意識，牽頭建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。依照縣政府批準的學校、幼兒園設(shè)置規(guī)劃，督促指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育管理委員會組織學生就近入學。履行聯(lián)席會議辦公室職責，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門履行職責。公安部門依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?，做好校車標牌發(fā)放、回收工作；做好校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認定，校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作；加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為。交通運輸部門按規(guī)定及時回復校車使用許可申請征詢意見，建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務提供者的監(jiān)管，逐步提升農(nóng)村公路通行安全技術(shù)標準；財政部門建立多渠道籌措校車經(jīng)費的管理機制，制定支持校車服務所需財政資金分擔的具體辦法，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助、稅收優(yōu)惠等方式支持使用校車接送學生的服務。學校負責摸清本校學生數(shù)量、分布情況以及學生乘車需求，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通部門設(shè)立乘車路線，對需要乘車的學生進行摸底登記并按時上報。
2、整體聯(lián)動，強化責任落實。
縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出臺以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各相關(guān)部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關(guān)問題，取得了一定成效。
（1）教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。縣教育局成立了校車安全管理工作領(lǐng)導小組，局領(lǐng)導班子成員實行分片包干責任制，全縣分成8個督查區(qū)，每兩個月至少開展一次專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好跟蹤落實。每月召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題，并努力做到校車安全隱患及時排查、及時整改。扎實開展了學校安全“一月一主題”教育活動，確定每年四月為交通安全教育宣傳月，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學生演講、征文比賽、知識競賽、文藝匯演等系列活動。今年3月，縣教育局與各中小學簽訂了學校安全責任書，實行校長“一崗雙責制”。各中小學成立了校車安全工作領(lǐng)導小組，明確了校長是校車安全工作第一責任人。配備了專兼職安全教育教師，每兩周安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學內(nèi)容。對需要乘車上下學的學生進行摸底登記，與家長簽訂了交通安全責任書。制訂了校車安全事故應急預案并組織演練。利用宣傳畫、標語、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養(yǎng)學生及家長養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣，自覺抵制“黑車”，做到不肯、不敢、不讓學生乘坐不合格車輛，提高中小學生交通安全的自護自救能力。
（2）公安交管部門整合監(jiān)管力量，確保校車安全?？h交警大隊分解落實六項責任，通過宣傳教育、路面管理和處罰，有力維護校車安全。一是加強排查。共排查中小學、幼兒園22所，排查接送車輛駕駛?cè)?00余人，下發(fā)安全隱患整改通知14份，施劃校前震蕩標線3000余米，增設(shè)交通安全標志417塊，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育。首先，注重校園交通安全教育，印制2萬份交通安全書簽送進校園，開展校園交通安全教育專題活動68場次。其次，注重駕駛?cè)藛T安全教育。集中審查校車駕駛?cè)藛T的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛?cè)藛T不具備相應資質(zhì)，以及發(fā)生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛?cè)藛T進行教育、警示，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛?cè)藛T安全責任意識和遵章守法意識。三是管理、處罰與教育同行。20xx年共查處非法營運車輛21輛，接送學生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起，其他交通違法行為290起，行政拘留4人。
（3）交通運輸部門積極落實責任，健全防范體系。組織有關(guān)人員認真學習《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育，確定各基層交管站為所在區(qū)域內(nèi)的校車安全管理責任單位，督促運管局和運管法制股落實監(jiān)督責任，不斷完善校車安全管理責任制，積極參與校車安全檢查。鼓勵現(xiàn)有道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公交企業(yè)參與校車服務經(jīng)營，加強對農(nóng)村客運班線的監(jiān)督管理，不斷加大對農(nóng)村公路的安保設(shè)施投入，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設(shè)施，臨校路段安裝減速帶和減速標志。20xx年共安裝警示標牌1578個，警示樁13000根，減速帶800延米，防撞墻9.3千米。
（4）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案。根據(jù)《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規(guī)定，1月29日后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都召開了專題會議，成立了校車安全管理工作領(lǐng)導小組，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)、下倉鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了班線車輛接送學生上下學，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)還明確了校車的補助標準。
三、存在問題。
（一）我縣校車安全存在：非法營運、超員超速、途中監(jiān)管缺失、安全設(shè)施標識不全、路面狀況差、交通運力不足等突出問題。
（二）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規(guī)定的職責，存在等待觀望態(tài)度思想。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今沒有制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)過渡期校車安全管理實施方案。
（三）部門缺乏協(xié)作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強。
四、下步打算。
（一）開展專項整治。非法接送學生車輛存在極大的安全隱患，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學生的違法行為；二是超員超速行為；三是無證駕駛、準駕車型與所駕車輛不符的行為；四是使用假牌、挪用號牌、偽造號牌、不按規(guī)定參加檢測的機動車。
（二）切實落實責任。進一步強化縣校車安全管理聯(lián)席會議成員單位各司其職、各負其責。進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主體責任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式；縣財政局和教育局盡快制定縣對鄉(xiāng)校車補貼方案；教育、公安、交通運輸?shù)炔块T進一步加強協(xié)作，認真做好接送學生車輛統(tǒng)一標牌的申報、審批和發(fā)放工作。
（三）積極探索長效機制。鼓勵、支持部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)域積極探索“政府主導，部門監(jiān)管，公司化運營，市場運作，財政、社會、學生家長共同承擔”的校車運營管理模式，購置符合國家安全技術(shù)標準的合格校車接送學生上下學，建立我縣校車安全管理長效機制。
（四）加大督查力度?？h政府將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行校車安全管理職責納入年度標準考核的重要內(nèi)容，對發(fā)生校車安全責任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一票否決”。加大對各地校車運營情況的監(jiān)督檢查，督查結(jié)果及時通報全縣。
主任、各位副主任、各位委員：校車安全是一項長期的艱巨的重要任務，是各級政府及相關(guān)部門的重要職責，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將在縣人大的監(jiān)督指導下，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，常抓不懈，全力保障中小學生乘車安全。
校車安全管理工作匯報篇二
一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領(lǐng)導下，高度重視校車
安全
管理工作，認真落實
關(guān)于
校車管理的有關(guān)規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一：加強領(lǐng)導，分工明確，細化責任。
人員都感到責任在身，不能馬虎。使學生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規(guī)定審查校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學習上級的有關(guān)校車的規(guī)定，定期學習校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。
三、嚴把日常接送關(guān)。
日常接送學生，校車嚴格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時停靠隨意上下學生，接送學生時有值班教師嚴格按照接送學生的程序，組織學生上車，下車，在車上教育學生遵守相關(guān)規(guī)定，系好安全帶等。不違反學校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學校根據(jù)應急預案做好相應工作，特殊天氣，學校校車停駛，并告知家長。對學生做好相應的安排。值班教師每日要做好學生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。
現(xiàn)的問題，和預想的問題予以討論，使相關(guān)人員從思想上引起重視，并采取相應的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責，及時的把校車運行的.相關(guān)材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定
成績
，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領(lǐng)導放心。
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中
小學
幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和2015年12月27日全市中小學（幼兒園）交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交-警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校（幼兒園）56所（不含華新開發(fā)區(qū)），其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲；其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺；全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交-警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
１．提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校（幼兒園）安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
２．健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交-警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交-警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交-警部門給全區(qū)中小學校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立１節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓３次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
在一些問題：
１.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
２.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，公辦學校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交-警部門取締這些車輛之后，學生上下學途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導給予我們進一步支持，今后我們將會同交-警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導交出一份滿意的答卷。
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校車安全管理工作匯報篇三
尊敬的領(lǐng)導：
至我進華坤建設(shè)清遠公司工程部以來已有4天時間，已對本部門的安全管理工作有了一定的了解，現(xiàn)將我對以后安全管理工作的思路匯報如下，不足之處請領(lǐng)導予以指正！第一：與各位同事建立起良好的同事關(guān)系，增加同事之間的互信，互助的工作氛圍。對于我們年輕人來講，進公司也不長，在工程部各方面工作經(jīng)驗沒有其他老員工豐富，所以應該尊敬公司的各位老員工，并虛心求教，學習，以便能更好的融入新的工作環(huán)境，增強自己的工作經(jīng)驗。
第二：打算在一個月內(nèi)扎實深刻的了解工程部安全管理工作的流程，積極提出自己創(chuàng)新，合理，適合本公司實際情況的改善意見。
由于以前我一直在施工現(xiàn)場負責安全管理工作，雖說對建筑安全工作比較熟悉，但是也局限了我的眼界及各方面的綜合能力的提升。所以在前一個月內(nèi)給自己訂下了“細心觀察，勤勞做事，少言少語”的工作方針。1.在對施工現(xiàn)場檢查時，細心觀察各位老同事及領(lǐng)導與合作伙伴之間工作交流的方式和方法，2.多下施工現(xiàn)場了解每個項目的具體安全隱患及跟進整該情況。3.對合作伙伴不要盲目的指手畫腳，要準確的找好切入點，提出自己的觀點。不要講那些大話，虛話。
第三：準確的找到與合作伙伴之間的.工作方式方法，推進本公司安全管理工作穩(wěn)步前進。
據(jù)我的了解，清遠華坤現(xiàn)在的項目都是采用與私人老板合作開發(fā)項目，也就是所謂的聯(lián)營項目。對于這種項目來說，通常具有“管理困難，整改力度小，安全人員及資金投入不夠”等問題。針對這種情況，我們應該了解合作方的心態(tài)，從而制定推進安全管理工作的方式方法?？梢灾贫ㄒ韵孪敕ǎ?BR> 1.所有合作方都是以營利為目的。所以我們在實際安全工作推進中，要考慮合作方的這種心態(tài)，對于檢查出的隱患要以“更實用，更有效，更經(jīng)濟”的思路來推動整改工作，在考慮合作方利潤的基礎(chǔ)上提出改善意見，來實現(xiàn)自己的目的，也就是達到公司的要求。
2.對于合作方的人員要起到“幫帶”作用。擺正自己的心態(tài)，嚴禁那種“居高臨下，上下級”等眼光來對待合作方的人員。對于檢查出的問題，要對合作方人員進行解釋清楚，使之了解，要起到幫助他們提高自己的業(yè)務水平的作用。要起到帶頭做好自己工作的思想認識。
3.建立起工程部安全工作的“qq群，微信群”等交流平臺，以便能更迅速的傳遞公司方面的信息，最好能把各個合作方負責人拉進群里來。
4.可以定期舉行各項目安全管理人員的培訓和交流活動，提高專業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)和思想認識。推廣那些在安全工作中采用的”更實用，更簡潔，更經(jīng)濟”的優(yōu)良做法，彌補項目之間的不足之處。對于那些追求積極上進的人員，公司可以爭取為他們辦理安全員證件（本條可以適用與其他優(yōu)秀人員，并不局限與安全人員），以獲得他們對公司的認可度，親近度。以此為條件，可以更好的推進，落實安全管理工作。
5.采用項目競爭排名的機制，對于排名好的項目和個人可以采用“榮譽獎勵”等方式，要是條件允許的話更可以采用“經(jīng)濟獎勵”的方式。尤其是創(chuàng)優(yōu)項目。
6.對于本公司的名譽，品牌的建設(shè)，要采用強制性要求。要嚴禁制止因項目沒有做好，而被安監(jiān)站扣分的事情發(fā)生，如公司名譽被損壞，在取得領(lǐng)導同意的情況下，則對合作方要做出嚴厲的處罰。對于公司品牌的宣傳，要堅定不移的推行。比如公司的ci方面，合作方不愿意做，公司可以自己做，然后在工程款中扣除相應的費用。
7.對農(nóng)民工勞資方面要進行嚴密監(jiān)控，管理。制定因勞資糾紛而影響我公司的名譽的措施。
第四：完善本部門的安全管理制度，建立安全管理臺賬。
1.建立重大危險源的監(jiān)控管理臺賬（機械設(shè)備；高大模板；深基坑；外架拆除；）。根據(jù)根據(jù)各項目的實際施工進度，重要節(jié)點，要求項目上在月底預報下一月的工程進度，有哪些重大危險源工程需要施工，做到公司管理人員心中有數(shù)，做好重大危險源施工的預防，監(jiān)控，管理。
2.建立安全檢查臺賬。對于每次檢查的問題要以文本資料形式反映，對于發(fā)出的整體通知單要建立臺賬，并及時跟進，了解整改的進度，達到消除隱患，資料閉合的過程。最好能以圖片反映為準。
以上內(nèi)容純屬個人想法，如有不適用公司的不足之處請領(lǐng)導予以指正，為了能更快的開展工作，請領(lǐng)導給與多多的教導。
謝謝！
校車安全管理工作匯報篇四
按照市教育局的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校元旦安全工作落實到位，落實各級安全工作責任.深化落實安全工作大檢查，鞏固提升各校安全工作的成果，全面做好全區(qū)各校安全工作，特別是元旦、春節(jié)、寒假放假前，各單位要以專題講座、班（隊）會、校園網(wǎng)絡、廣播、宣傳欄等多種形式，集中開展一次以交通安全、旅游安全、消防安全、食品安全、極端天氣防范、人身安全等為重點的安全教育，教育學生在放假期間不在野外玩火，嚴防引發(fā)森林火災，不購買和食用“三無”及其他不衛(wèi)生的食品，引導學生外出安全乘車，文明乘車，不參與刺激且危險性較大的游樂項目，確保人身安全。對學生家長（監(jiān)護人）重點開展在校居家取暖、洗浴的用電、用火、用煤、用氣方面的安全知識教育，防止火災、中毒、觸電等安全工作落到實處。繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的總體要求,認真開展全區(qū)安全大檢查活動，時刻保持清醒頭腦，切實增強緊迫感、責任感和主動性。建立健全安全工作責任制，在元旦、春節(jié)期間抓好全區(qū)教職工安全教育工作，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產(chǎn)責任制。各校校長抓分管副校長，副校長抓科室重點部位的責任人，逐級簽訂安全保衛(wèi)責任書，并進行考核兌現(xiàn)獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學校的重點部位開展經(jīng)常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、各種輔助用房等重點部位的安全。強化全面安全意識，引導全區(qū)師生重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。
（一）在元旦安全工作大檢查活動中各校領(lǐng)導高度重視，各校召開全體干部職工會，傳達貫徹通市教育局關(guān)于加強寒假前后和元旦春節(jié)期間學校安全管理工作通知精神，各校長結(jié)合學校具體情況提出要求，制定了各校在元旦、春節(jié)期間集中做好安工作檢查工作活動方案，各校（幼兒園）進一步排查整治安全隱患。重點檢查存在盲區(qū)和死角，對前一階段排查出的隱患，一定整改落實到位。利用元旦有利時機，全區(qū)再次全面開展一次校園校舍安全隱患大排查，對排查出的隱患，逐一建立隱患臺賬，一般隱患立即在假期進行整改，對較大的安全隱患制定了整改方案，限期進行整改。
（二）消防安全管理情況。各校（幼兒園）重點檢查宿舍、食堂、實驗室、體育館、圖書館等人員密集的重點場所。重點檢查日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施和安全出口及疏散通道是否符合要求等情況。
（三）上下學交通安全情況。各校（幼兒園）重點看是否建立校車維修保養(yǎng)制度并做好日常記錄情況，落實冬季安全行車教育培訓工作情況，學生上下學交通安全教育情況等制度落實情況。
（四）校園安全防范工作情況。各校（幼兒園）重點檢查安保人員是否按要求配備到位，技防、物防設(shè)施是否配齊配足并得到有效應用，是否建立并落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理制度。
（五）安全應急管理工作。各校（幼兒園）重點檢查學校是否制定《學校重大安全事故應急預案》、《學校突發(fā)公共事件應急預案》、《學校集體食物中毒傳染病流行等重大突發(fā)性事件應急預案》等應急預案，檢查每學期定期開展預案演練，并針對近年來演練活動暴露出的問題和不足，及時對預案進行調(diào)整、補充和完善，使預案更具針對性、實用性和可操作性。
（六）責任制落實工作。各校（幼兒園）重點檢查建立健一崗雙責、齊抓共管的安全責任體系，落實學校主要負責人的隱患排查治理第一責任，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，全面建立校內(nèi)所有人員一崗雙責安全管理制度，既搞教學、又管安全，既抓服務、又保安全，實現(xiàn)安全監(jiān)管網(wǎng)格化、全覆蓋、零死角，并層層簽訂安全責任書。全區(qū)各學校利用廣播、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《校園安全知識》，各校還購買了校園安全知識掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位。增強了全師生的安全意識和自我防范能力。
按照今年簽訂的安全工作目標管理責任書的要求，依照安全工作的要點加強組織領(lǐng)導，按照誰主管、誰負責的原則，嚴格落實各級責任制，在元旦期間集中做好安全工作大檢活動期間，中心學校安全領(lǐng)導小組對全區(qū)范圍內(nèi)的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產(chǎn)各校的安全及穩(wěn)定。
堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛(wèi)工作。注意防火、防盜，妥善處理突發(fā)事件，加強樓內(nèi)外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩(wěn)定。
通過開展校園安全工作大檢查活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全區(qū)各校安全形勢的穩(wěn)定，為和諧校園創(chuàng)造了一個安全、健康、穩(wěn)定的環(huán)境。
校車安全管理工作匯報篇五
北城學校食堂衛(wèi)生安全管理匯報材料學校食堂食品衛(wèi)生安全管理是關(guān)系到我校師生員工身體健康和生命安全、關(guān)系到我校教育教學工作的正常開展的重要工作。為了營造安全、穩(wěn)定、文明、健康、和諧的育人環(huán)境，根據(jù)上級文件精神，學校領(lǐng)導高度重視、使制度健全、管理到位。取得了令人欣慰的成績。為進一步加強學校食堂食品衛(wèi)生安全管理強化學校依法監(jiān)管的意識，促進學校加快改善食品衛(wèi)生條件，完善學校衛(wèi)生管理和食品安全各項規(guī)章制度，防止食物中毒事故的發(fā)生保障廣大師生的身體健康和生命安全，針對我校食堂食品安全現(xiàn)狀匯報如下：
為了把食品衛(wèi)生安全教育工作抓落實，學校高度重視，成立了食品安全工作領(lǐng)導組：校長魏峰任組長，副校長、后勤主任、管火人員和學生會成員參與。學校成立領(lǐng)導班子輪流監(jiān)管制度，責任到人，分片包干。同時將學校食品衛(wèi)生安全教育工作納入到學校日常管理工作當中。建立健全食堂及集體用餐管理制度，有突發(fā)事故應急處理予案和報告制度，對食堂飲食衛(wèi)生定期檢查或不定期抽查。
為加強該項工作，要求學校食品衛(wèi)生安全教育工作做到有計劃、有制度、有檢查、有匯報。同時，學校經(jīng)常性地利用黑板報、專題講座、安全教育等多種形式，開展符合學生特點、寓教于樂的食品安全教育，認真開展《中華人民共和國食品安全法》的宣傳活動，廣泛宣傳衛(wèi)生及食品安全知識，培養(yǎng)師生良好的衛(wèi)生習慣，增強食品安全意識，提高學生自我防護能力，全面落實學校食品安全措施，維護廣大師生的飲食安全和身體健康。學校開設(shè)的第二課堂中專門設(shè)立了食品安全常識課，學校還聘請公安、交警、消防、衛(wèi)生防疫等相關(guān)部門的領(lǐng)導、專家到學校進行安全工作指導和進行相關(guān)講座，諸多舉措提高了全校師生員工的自我防護意識。
以“平安校園”創(chuàng)建活動為主線推進學校食品安全工作?！捌桨残@”創(chuàng)建活動是我校的重點工作任務之一，為此，我們以創(chuàng)建“平安校園”為契機，著力加大創(chuàng)建力度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各職能部門，齊抓共管，形成合力，對學校內(nèi)部及周邊安全隱患進行了排查與匯總，并責令限期整改，使校園安全隱患得到及時排除，學校安全保障體系得以初步建立，學生成長環(huán)境得到了進一步凈化。做到學校食品安全工作與學校日常教育工作相結(jié)合。學校在日常教育教學工作中時刻將食品安全防范工作放在第一位。
為確保學校教育教學活動的有序進行，學校政教處協(xié)助后勤處對各部門安全工作有了較全面的了解，并采取了一系列切實可行的食品安全工作管理措施。特別是對學校食堂的管理：
第一、學校食堂的食品實行定點采購制度和索證票據(jù)制度以及責任追究制度，并落實到位，確保學校食品衛(wèi)生安全工作不出差錯。米、面、油、鹽統(tǒng)一管理供應。堅決杜絕肉制品來路不明或腐蝕、變質(zhì)、過期、“三無”產(chǎn)品以及假冒偽劣食品的進入。在此基礎(chǔ)上建立了食品原料采購臺帳制度，做到查有實據(jù)。第二、實行每天匯報制度，由各食堂上報當天菜譜。
第三、學校食品加工場所衛(wèi)生條件和空間符合要求，食品采購、貯存、加工等環(huán)節(jié)的管理情況良好。
第四、學校后勤處設(shè)有專用冰箱來貯存當天食堂的肉菜品，制定了銷售食品48小時留樣及記錄。
第五、餐飲具清洗、消毒符合要求，做到一日3餐飯后用沸水煮，84消毒浸泡，清水沖洗。
第六、食品安全保衛(wèi)制度落實情況良好，不定期對食堂進行檢查和督導，有效化解學校飲食安全工作風險責任，切實保證學校食品衛(wèi)生安全按照各項規(guī)章制度嚴格認真落實。
經(jīng)過一系列積極有效的工作，學校食品衛(wèi)生工作不斷提高，今后，我們將進一步增強學校食品衛(wèi)生工作在學校教育工作中重要地位的認識。認真貫徹省、市、縣教育局關(guān)于學校安全教育工作的精神，按《食品衛(wèi)生法》、《學校衛(wèi)生工作條例》、《學校食堂管理條例》的.要求，切實加強對學校食品衛(wèi)生工作的管理，進一步把學校安全教育工作抓緊、抓好、抓落實，優(yōu)化學校育人環(huán)境、為我校教育事業(yè)健康發(fā)展作出新的貢獻。
我們將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，加大飲食衛(wèi)生安全力度，常抓不懈，警鐘長鳴。不斷改善食堂衛(wèi)生條件。為廣大師生的身心健康和學校的教育教學工作的順利進行而努力工作。
校車安全管理工作匯報篇六
在市委辦公室的正確領(lǐng)導下，在市檔案局的大力支持和指導下，我局認真貫徹落實《中華人民共和國檔案法》，著力抓好檔案管理的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使我局檔案管理工作步入了科學化、規(guī)范化、制度化的運行軌道，各類檔案的管理、使用工作取得了一定成效，現(xiàn)將我局檔案管理工作開展情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視、組織健全
由于保密部門工作的特殊性，檔案管理顯得尤為重要，我局始終把此項工作放在重要位置，實行領(lǐng)導干部責任制，明確專人負責保密局檔案的管理，不斷創(chuàng)新工作方式，健全管理體制，探索符合本單位工作實際的檔案管理模式。先后投入2萬余元購置檔案柜、檔案盒、檔案裝訂工具等，及時將文件資料清理、歸檔、保存。重視對檔案管理人員的培訓，除積極參加市檔案局組織的業(yè)務培訓外，還多次組織我局檔案管理人員到先進單位、先進地區(qū)學習經(jīng)驗，交流心得，使檔案管理人員業(yè)務水平和工作能力有了明顯提高。
二、制度健全、管理規(guī)范
建立健全了各項檔案管理制度，使檔案管理工作得以有組織、有計劃、有程序的開展。在原有《規(guī)章制度匯編》的基礎(chǔ)上，完善、細化了全局檔案管理的各項要求，規(guī)范、充實了《檔案管理制度》的內(nèi)容，使文件材料從制作、接收、傳遞、辦理到整理、歸檔都進行嚴格的規(guī)范，實行文件一月一清理制度，詳細整理每一年的各類文件資料，編制索引目錄，對清理人、核對人進行登記，明確責任。
三、創(chuàng)新方式、提高效率
我局按檔案規(guī)范化管理標準，要求全體工作人員都參與檔案的收集、整理，理順內(nèi)部關(guān)系，完善各個環(huán)節(jié)的工作，消除了各部門之間相互推諉、扯皮現(xiàn)象，解決了管理缺位、協(xié)調(diào)不暢的問題。要求檔案管理人員對未歸檔的文件及時清理、歸檔，對已歸檔的文件進行再次清理，建立目錄索引，便于日后文件檢索。在此基礎(chǔ)上，我局還充分發(fā)揮局域網(wǎng)的優(yōu)勢，應用信息技術(shù)，建立電子目錄索引，實現(xiàn)了文書檔案目錄的快速查閱和迅速傳遞，為各處室參閱文件資料節(jié)約了大量時間，提高了工作效率。
度、創(chuàng)新檔案管理方式，不斷提高我局檔案管理工作的能力和水平。
2015年9月10日
各位領(lǐng)導、專家：
下午好！歡迎各位領(lǐng)導、專家蒞臨 ** 工程，并對我工程的檔案安全管理工作進行指導，幫助。
** 工程是 xx 市為促進水資源合理配置、實現(xiàn)城市水網(wǎng)分質(zhì)供水，優(yōu)水優(yōu)用的重大舉措。它利用 xx 河網(wǎng)水資源，經(jīng)水廠處理后，由輸水管線至各工業(yè)用戶。項目自 2004 年起開始建設(shè)， 2015 年 7 月成立 ** 公司，并接管了該項目的建設(shè)， 工程建設(shè)檔案及時進行了移交，檔案安全管理工作也及時跟進。
一、建立制度，做到有章可循
公司成立之初，為加強在檔案安全管理方面工作，成立了檔案安全領(lǐng)導小組，制定了針對該項目《檔案安全管理辦法》和《檔案室信息安全管理制度》、《網(wǎng)絡安全緊急事件處置預案》，并設(shè)專職檔案管理人員，建立了完整的檔案安全管理網(wǎng)絡體系。
同時由于參與該項目的施工、監(jiān)理單位多，各單位歸檔工作的要求和做法不盡一致，為確保檔案規(guī)范、有序，在工程建設(shè)開始，檔案室向各單位分發(fā)《科學技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《歸檔文件整理規(guī)則》、《國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案管理規(guī)范》以及《 ** 工程施工管理表匯編》 , 在收集和編制竣工資料時做到有章可循、標準一致，從而有效地控制檔案的歸檔質(zhì)量。
二、提高素質(zhì)，保證完整收集。
1 、提高專職檔案人員的素質(zhì)。
由于科技的發(fā)展，檔案工作也發(fā)生了顯著變化，領(lǐng)域、范圍的擴大和手段的現(xiàn)代化，對檔案工作人員的素養(yǎng)、知識。
我局歷來對檔案管理工作非常重視，建局伊始，就成立了檔案室，十幾年來，檔案管理工作從無到有，一步一個臺階，實現(xiàn)了檔案管理的跨越發(fā)展，被評為省一級檔案室，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。一、高度重視，落實責任，確定領(lǐng)導負責制我局檔案管理工作的發(fā)展與業(yè)務建設(shè)，既有市委、市政府及有關(guān)業(yè)務主管部門的支持，又有局領(lǐng)導多年的關(guān)心和重視，更有全局職工的努力。去年7月6日，經(jīng)局長辦公會研究決定，下文成立了檔案工作領(lǐng)導小組，局黨組書記、局長xx-x親任組長，主管辦公室和檔案工作的副局長xx任副組長，確定了領(lǐng)導責任制，并明確工作人員，劃定階段性任務、目標，規(guī)定對各單位、科室檔案工作實行目標管理，實現(xiàn)了檔案管理制度化、規(guī)范化。同時，局黨組和局長辦公會把學習貫徹《檔案法》，提高機關(guān)的檔案管理水平，列入了本機關(guān)工作的重要議事日程，對檔案工作進行了多次的專題研究，重點認真查找檔案管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，研究探討進一步做好檔案管理和服務的辦法措施，對相關(guān)工作進行認真的部署安排，促進工作的落實。同時從經(jīng)濟投入、人員配備、設(shè)備裝具購置等方面給予大力支持，確保檔案室的正常運轉(zhuǎn)和安全。
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三是加大投入，嚴肅紀律，確保檔案安全。檔案安全是檔案工作的重中之重，我們要求檔案工作者要從對黨、對國家、對人民負責的高度，深刻認識檔案安全的重要性，自覺從思想上、行動上確保把檔案安全放在首位，要求時刻牢記“檔案安全，責任重于泰山”，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，堅決防止和克服松懈、僥幸心理，確保檔案安全萬無一失。把安全工作重點從事后處理轉(zhuǎn)到事前防范上來。在自查的基礎(chǔ)上，對重點部位和可能存在安全事故隱患的地方進行重點檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，采取了有力措施，及時整改，堅決堵塞危及檔案安全的漏洞，防止各種危害檔案安全事故的發(fā)生。建立健全檔案安全規(guī)章制度。把建立健全檔案保管、編目、利用、編研、保護、保密等方面的規(guī)章制度，真正做到責任到人，措施到位。為檔案時安裝了防盜門，并出資購買了一批滅火器、防蟲劑、吸塵器、溫度計、空調(diào)等設(shè)備，達到檔案庫房“八防”標準的要求，并安排?？钸M行了一次徹底的殺蟲，目前未發(fā)現(xiàn)霉變、蟲蛀現(xiàn)象，確保了檔案的安全。增強檔案利用安全意識，正確處理好檔案安全保管和方便利用的關(guān)系，既保證檔案不丟失、不損壞，又保證了檔案信息不失密、不泄密。四是加強檔案宣傳統(tǒng)計工作。檔案工作是一項基礎(chǔ)性工作，許多人對檔案工作比較陌生，不夠了解，不夠重視，為此，我們在全局干部職工大會上多次強調(diào)對檔案的管理、使用和愛護，并組織全局干部職工結(jié)合“四五普法”學習了《檔案法》、《檔案法實施辦法》和《湖南省檔案管理條例》，取得了較好的效果，全局檔案管理法律意識明顯加強。
根據(jù)《關(guān)于召開全市檔案安全管理工作匯報會的通知》（寶市檔發(fā)［2011］80號）文件精神，按照文件要求將2011年以來在檔案安全方面所作的工作匯報如下：
一、高度重視、加強領(lǐng)導，確保檔案安全是檔案工作的重中之重。
一是局領(lǐng)導高度重視檔案安全工作，年初及時成立了檔案安全工作領(lǐng)導小組，局長樊懷軍同志任組長，二位副局長任副組長，實行了一把手負總責、分管領(lǐng)導負直接責任的管理體制。二是檔案安全疏而不漏、責任到人。成立檔案安全值班小組，局三位領(lǐng)導分別帶班，全體同志共同參與，實行24小時值班制，做到了責任到人、措施到位。又按照季節(jié)性質(zhì)不同，分別成立了汛期檔案安全應急值班小組和冬季檔案安全應急值班小組，對檔案安全做到了全方位、多角度、長時效的保障。三是建立健全了各種檔案管理制度和責任追究制度，使檔案館安全工作有章可循、有法可依。四是堅持做好每月的安全隱患排查和檔案安全年終考核評估工作，對考核不合格的股室和個人，實行“一票否決”，年終不得評先評優(yōu)。
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二、積極爭取、加大投入，使庫房安防設(shè)備得到全面提升，為檔案安全保駕護航。
理工作也十分到位。
1、庫房與辦公區(qū)相對獨立，功能嚴格區(qū)分，不存在相互交織的現(xiàn)象。
2、配備了數(shù)量足夠和符合要求的干粉滅火器，每個庫房安裝了紅外線報警系統(tǒng)；檔案保管人員均接受了消防安全知識培訓。堅持做到了對檔案保管保護設(shè)備進行定期維護，確保各種設(shè)備的完好率達到100％。
3、今年投資4萬余元，對辦公樓和庫房進行了改造，徹底排除了安全隱患。一是為辦公樓安裝了紅外線全天候監(jiān)控設(shè)備；二是對庫房更換了防蟲藥劑；三是對庫房照明設(shè)備和線路進行了維修改造，堅持采用白熾燈，所有窗戶的窗簾進行了更換；四是對部分辦公室進行了防滲、粉刷處理；五是對全部木質(zhì)檔案柜進行了更換和調(diào)整。使檔案保管環(huán)境得到了極大地改善，使檔案安全得到了進一步保障。
三、提高認識、嚴密組織，重視檔案保管保護，從源頭確保檔案安全。
1、外勤人員在加強檔案業(yè)務指導的同時，還幫助各單位做好檔案的收集整理工作，保證歸檔文件材料完整、準確、系統(tǒng)。
2、在檔案的收集、整理、歸檔、移交、簽定、銷毀過程中，嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保了檔案材料的安全。
3、對今年新接收進館的檔案按要求進行了消毒、殺蟲、殺菌、除塵后等處理。
4、認真做好檔案巡查。每月對案卷的數(shù)量、質(zhì)量、霉變情況進行檢查，并做好相關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。
5、加強雨季檔案的管理力度，每次在大雨或連陰雨天氣時，局全體逐庫進行詳細的查看，確保檔案安全，雨期不出問題。
6、堅持每個季度對庫房檔案進行一次檢查，每年對館藏檔案進行一次系統(tǒng)化、規(guī)范化整理，以確保無丟失、霉變、退色、蟲蛀、污損等現(xiàn)象；認真做好《檔案檢查記錄》、《檔案交接記錄》等統(tǒng)計臺帳。
7、為了切實做好庫房安全管理工作，單位在原來的基礎(chǔ)上加強了對檔案保管、利用、保護、保密等規(guī)章制度的落實。堅持實行檔案庫房專人保管，專人查閱，非庫房管理人員進出庫房必須經(jīng)過局長批準。
8、堅持實行定期保潔制度。做到了每周對庫房打掃一次，檔案庫房及消防通道干凈、整潔，無堆放雜物和易燃易爆物品的現(xiàn)象。
9、每天由辦公室人員檢查安全情況，下班前檢查門窗是否關(guān)好，電源是否關(guān)閉。每月及節(jié)假日前，局領(lǐng)導還要會同相關(guān)股室人員進行全局（館）范圍內(nèi)的安全大檢查，對檔案庫房、用電線路、電器運轉(zhuǎn)等進行重點檢查，排查隱患。
10、為了保證檔案安全，局嚴格實行24小時值班制度。定期不定期，晚上領(lǐng)導進行查崗，并通報查崗情況。
四、科學預防、規(guī)范管理，進一步加強計算機及信息載體的管理，確保檔案信息安全。
下，局領(lǐng)導班子審時度勢，投入3萬余元。一是添置計算機4臺，對檔案信息化設(shè)備得到了徹底更新；二是聘請專業(yè)人士對文件級目錄著錄已達近40000余條；三是分管領(lǐng)導親自上手，并抽調(diào)局年輕同志共同參與，加班加點將庫房柜架排號、目錄本、檔案目錄數(shù)據(jù)庫達到了三統(tǒng)一，為檔案信息化建設(shè)打好了基礎(chǔ)；四是在信息化設(shè)備不到位的情況下，克服種種困難，租借高端數(shù)字化掃描儀、大幅面數(shù)碼相機，對館藏珍貴檔案進行了數(shù)字化處理，現(xiàn)已完成珍貴檔案全文掃描300余幅，使檔案數(shù)字化處理工作得到了進一步加強。
2、創(chuàng)新管理、完善制度，使制度更加科學合理和為檔案管護工作服務。一是遵照《檔案法》、《陜西省檔案管理條例》，完善了《檔案保密制度》、《檔案鑒定和銷毀制度》、《檔案利用制度》，同時制定了《檔案網(wǎng)站運行管理制度》，做到了檔案安全工作有章可循有法可依；二是確定了專人負責計算機系統(tǒng)的維護和管理，對涉密計算機實施斷網(wǎng)，限制外設(shè)（如優(yōu)盤、移動硬盤等），確保國家檔案信息資源絕不流失；三是對上網(wǎng)計算機禁止電腦中的文件實行資源共享，設(shè)立了信息系統(tǒng)的防火墻、密碼訪問控制，購買安裝了防病毒軟件，建立了備份與恢復系統(tǒng)，不斷完善檔案信息系統(tǒng)安全管理措施。
工作要建立在平時的認真、仔細、及時的基礎(chǔ)上，在日常工作中，要隨時進行整理、分類、歸檔，做到規(guī)范化管理。（3）加強監(jiān)管工作。保密監(jiān)管人員要認真履行職責，定期對單位的文件進行保密檢查，特別是節(jié)前的保密檢查，要形成一種制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把保密隱患消滅在萌芽時期，確保文件的安全。（4）繼續(xù)建立健全檔案管理工作制度，并嚴格按照制度執(zhí)行。（5）通過各種渠道，克服困難，多方爭取，力爭在“十二五”期間能對辦公樓和庫房進行一次徹底的加固維修，從根本上確保國家檔案資源安全。
總之，我局通過實行安全責任制，配齊檔案保管保護設(shè)備設(shè)施，嚴格落實檔案庫房的“十防”措施，庫房安全得到了有力保障。由于措施得力，管理到位，我局檔案從未出現(xiàn)霉變、褪色、污損、蟲蛀、鼠咬等情況，也沒有出現(xiàn)檔案失密、失竊、泄密等事件，更沒有出觀水淹、火災等安全事故。在今后的工作中，我局將進一步增強安全意識，加強檔案管理的程序化、科學化、規(guī)范化，為全市檔案事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)性發(fā)展作出新貢獻。
眉縣檔案局
2011年9月22日
校車安全管理工作匯報篇七
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
一、?組織領(lǐng)導
組長：高杰
副組長：孟召浦?? 張玲玲
組員：劉書靜、馮士平、楊利偉、苗淑榮
二、?任務目標及要求
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
三、工作措施
（一）明確責任，加強排查 領(lǐng)導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害。 學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交-警大隊和教育局提供以下材料： 1、校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
周店小學
2015年9月2日
西保障學校
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項整治、行動的通知》以及國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
一、 組織領(lǐng)導
組 長：解金科
副組長：周長明、王成周
組 員：呂愛平、李嬌嬌、王永昌、張艷雷
楊順林、孫小玲、王玉鳳、王紅梅
二、 任務目標及要求
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
三、工作措施
（一）明確責任，加強排查 領(lǐng)導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時讓學生家長簽訂《西保障學校學生乘坐校車安全責任書》。 學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫龋龊弥攸c節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交-警大隊和教育局提供以下材料： 1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
工作方案
為扎實推進校車安全管理專項整治工作，進一步規(guī)范我縣校車行駛秩序，消除校車交通安全隱患，切實保障廣大中小學生、幼兒的人身安全，為學生上下學營造良好的交通環(huán)境，經(jīng)、縣政府同意，決定在全縣范圍內(nèi)集中開展一次校車安全專項整治行動，為確保專項行動順利開展，取得實效，特制訂本方案。
一、指導思想
以《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，以維護中小學、幼兒園學生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負其責、協(xié)作配合、全面排查、集中整治”為原則，嚴厲查處校車交通安全違法行為和非法營運車輛接送學生行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制，有效預防校車交通安全事故的發(fā)生。
二、工作目標
路交通事故的發(fā)生。
三、領(lǐng)導機構(gòu)
為切實加強對本次專項整治行動的組織領(lǐng)導，由縣人民政府牽頭，成立相關(guān)部門為成員單位的校車專項整治工作領(lǐng)導小組。
組 長：孫一平 縣人民政府副
副組長：張 良 縣政府辦副主任
劉曉林 教育局局長
滕 剛
交通局局長 曹 華 安監(jiān)局局長
鄭 勇 交-警大隊大隊長
劉啟軍 運管所所長
黃澤忠 農(nóng)村公路管理站站長
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由張良同志兼任辦公室主任，負責本次專項整治行動的指揮和協(xié)調(diào)。
四、專項整治內(nèi)容
1、開展校車排查和登記檢驗，嚴格實行準入制度，查封無手續(xù)、手續(xù)不全的校車。
2、開展對校車駕駛員的資格審查和安全教育培訓。
3、集中整治校車超員、超速等交通違法行為；查扣未
取得校車標牌非法接送學生車輛。
4、開展校車交通安全宣傳教育。
5、推動學校落實交通安全管理責任。
五、任務分工
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負總責，統(tǒng)一領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)本級人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責。成立相應領(lǐng)導小組和綜合整治組，抓好轄區(qū)內(nèi)的校車整治工作。
縣教育局：負責指導、監(jiān)督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任；依照相關(guān)規(guī)定審核校車使用申請和校車駕駛?cè)速Y格申請，建立校車管理臺賬，組織開張學校交通安全宣傳教育。
縣交-警大隊：辦理校車注冊、變更登記，核發(fā)校車標牌，審查校車駕駛?cè)速Y格，嚴把校車審批入戶關(guān)，建立健全校車管理檔案；嚴把校車安全技術(shù)檢驗關(guān)；嚴格道路交通安全管理，嚴防校車超員運輸和非法校車運送學生；加強校車駕駛員日常監(jiān)督，確保其認真履職。依法查處校車道路交通違法行為，配合教育行政部門組織開展學校交通安全宣傳教育。
縣交通局：負責完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，負責規(guī)范校車運營行為，審核校車行駛線路，配合公安交-警部門及時查處違法違規(guī)運送師生的車輛。
縣安監(jiān)局：加強對學校校車安全工作的監(jiān)督，指導配合
各職能部門開展校車安全管理的有關(guān)工作。
六、工作分組
此次校車安全管理整治工作共分為4個行動小組：
第一組：江口片區(qū)（大橋江鄉(xiāng)、舒家村鄉(xiāng)、江口墟鎮(zhèn)、隆家堡鄉(xiāng)、蘭村鄉(xiāng)）
第二組：錦和片區(qū)（郭公坪鄉(xiāng)、錦和鎮(zhèn)、拖沖鄉(xiāng)、堯市鄉(xiāng)、文昌閣鄉(xiāng)、長潭鄉(xiāng)）
第三組：巖門片區(qū)（譚家寨鄉(xiāng)、巖門鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)、石羊哨鄉(xiāng)、谷達坡鄉(xiāng)、板栗樹鄉(xiāng)）
第四組：蘭里片區(qū)（綠溪口鄉(xiāng)、栗坪鄉(xiāng)、蘭里鎮(zhèn)、和平溪鄉(xiāng)、黃桑鄉(xiāng)、呂家坪鎮(zhèn)）
七、行動步驟
本次整治時間為
（一）排查階段
1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合交通、公安交-警、教育、安監(jiān)對轄區(qū)所有中小學、幼兒園學生用車的使用情況進行全面排查，詳細摸排學生用車數(shù)量、車況、運營資質(zhì)、駕駛?cè)速Y格等情況，建立本轄區(qū)學生用車管理臺賬。
2、縣教育局、交-警大隊對全縣所有中小學、幼兒園的學生用車和駕駛?cè)饲闆r進行全面摸排，建立管理檔案，實行一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。
（二）集中整治階段
嚴格落實校車和集中接送學生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?，強化部門協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
1. 加強校車安全管理工作制度的檢查
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合公安交-警、交通、安監(jiān)、教育等部門人員檢查學校是否實行校車“六定”管理模式，即定人（定駕駛員、隨車照管人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）；檢查各學校校長、幼兒園園長與校車管理工作人員、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員是否層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責；檢查學校是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應急預案；是否建設(shè)隨車接送臺賬；是否按照規(guī)定對校車駕駛?cè)撕蛶熒ㄆ陂_展交通安全教育。
2. 加強校車及駕駛?cè)速Y格審查
駛。禁止將未取得校車標牌車輛作為校車使用。對于沒有運營資質(zhì)和未辦理校車登記（即無專用校車外觀的標識或非專用校車標牌）、存在安全隱患的集中接送學生車輛要從嚴查處，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起；該扣車的扣車，該重罰的重罰，絕不姑息遷就。
（2）公安交-警部門要集中審查校車駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。符合條件的，在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由，并通報縣教育局及其服務學校、幼兒園。對未取得校車駕駛資格駕駛校車的`，由公安交-警部門責令改正及處罰，可以并處吊銷機動車駕駛證。在集中整治階段對全縣校車駕駛?cè)诉M行一次全面的安全教育職業(yè)培訓。
3.規(guī)范并強化日常監(jiān)管
教育、交-警、安監(jiān)部門要督促學校對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛?cè)俗裾率丶o及其審驗、交通事故與每月安全教育等情況進行跟蹤記錄，嚴禁校車超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用農(nóng)用車、拼裝車、報廢車接送學生。督促學校校車安裝使用帶有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。要將校車安全工作落實情況納入校園安全管理工作年終考核內(nèi)容。同時，將民辦幼兒園的校車管理列入年檢的主要項目，存在重大安全隱患的，情節(jié)嚴重的，吊銷辦學許可證。
4.嚴查校車交通違法行為
（1）公安交-警、交通運管等部門要根據(jù)中小學、幼兒園校車上路行駛的規(guī)律特點，科學調(diào)整警力，突出重點時段和重點路段，采取定點檢查和機動巡查相結(jié)合的管控措施，對校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標準隨意改裝車輛搭載學生等交通違法行為進行嚴查嚴處。同時加大對農(nóng)村道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪車、拖拉機和非法運營客運車接送學生。對執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車交通違法行為，要在依法查處的同時，及時通報教育行政主管部門，教育部門要立即督促相關(guān)學校進行整改，嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。全面掌握擁有校車的學校、幼兒園的分布和途經(jīng)線路，在日常執(zhí)法中，要加強對校車行駛途中的管理，發(fā)現(xiàn)交通違法行為，及時作出處罰，注重發(fā)現(xiàn)無校車證的“黑校車”，堅決杜絕存在嚴重隱患車輛、報廢車接送學生，一旦發(fā)現(xiàn)，立即予以扣車、扣證，并設(shè)法轉(zhuǎn)移車上的學生，確保學生交通安全。
（2）縣交通局要強化校車行駛線路的管理，嚴格審查校車行駛線路，確保校車行駛路況符合安全要求，嚴禁校車從事非法營運。
5.完善交通設(shè)施，消除交通安全隱患。
及存在的交通安全隱患，要及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，及時書面報告上級政府，并提請有關(guān)部門按照各自職責范圍負責限期予以整改，必要時實行政府掛牌督辦。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車?？繕酥緲司€、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
6.深化交通安全宣傳教育。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織教育、公安、安監(jiān)等部門人員深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。各學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃、真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過科學滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫徹于整治工作全過程。整治活動期間，每一所學校、幼兒園都要結(jié)合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
（三）總結(jié)考核階段
足，研究改進措施，切實整改提高。
八、工作要求
（一）高度重視，精心組織。校車交通安全不僅關(guān)系到廣大中小學生和幼兒的生命安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會穩(wěn)定。各有關(guān)部門要從維護穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認識到加強校車安全管理工作的重要性和緊迫性，將開展校車交通安全集中整治行動作為當前的一項重要工作來抓，進一步加強組織領(lǐng)導，明確工作重點，集中時間、集中力量，落實各項措施，確保取得實效。
（二）加強督導，強化責任。強化對集中整治的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治過程中遇到的問題。對措施得力、成效明顯的單位予以表揚；對行動慢、工作不力的單位予以通報批評；對因工作措施不落實導致發(fā)生校車交通事故的，嚴肅追究責任。
（三）加強配合，優(yōu)化交通環(huán)境。在進一步規(guī)范校車管理的基礎(chǔ)上，各部門要結(jié)合實際，相互支持與配合，優(yōu)化交通環(huán)境，著力解決學生上學放學交通難點問題。建立校車管理通報制度，設(shè)立并公布監(jiān)督校車違規(guī)舉報電話，交-警部門要將查處的校車交通違法行為情況定期通報教育主管部門。
整治工作中的職責和任務，在搞好集中整治基礎(chǔ)上加強對校車常態(tài)化的管理，形成標本兼治、綜合治理的排查整治工作格局。
麻陽苗族自治縣校車辦
2015年9月28日
校車安全管理工作匯報篇八
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多（2臺塔吊、2臺人貨電梯），洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
本項目部成立之初就制訂了較高的安全目標：年事故負傷頻率控制在萬分之一以內(nèi)，重大傷亡事故為零；杜絕高空墜落、物體打擊、火災、設(shè)備、食物中毒等重大事故；施工現(xiàn)場安全檢查達到jgj59-99合格標準；確保南通市文明工地，爭創(chuàng)江蘇省文明工地。圍繞這個目標，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，配備了兩名專職安全員。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，明確規(guī)定了各級管理人員的安全職責，并由項目經(jīng)理與所有管理人員簽訂了安全生產(chǎn)責任制，由安全員與承包班組長簽訂了班組長安全生產(chǎn)責任制，班組管理目標考核責任書和安全生產(chǎn)協(xié)議書。每月對主要管理人員和各班組的五大績效進行考核、評比，張榜公布，獎優(yōu)罰劣；從而提高了各級管理人員的安全生產(chǎn)責任心，使安全生產(chǎn)管理工作縱向到底，橫向到邊，協(xié)調(diào)配合，共同努力，為安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩保瑯O大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建省、市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和省、市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
海洲新城工程項目。
校車安全管理工作匯報篇九
我校為認真貫徹落實國務院和省市縣關(guān)于加強中小學校車安全管理的文件精神，嚴格執(zhí)行我縣《關(guān)于規(guī)范和加強中小學校車管理實施意見》和相關(guān)校車安全工作會議要求，保證了我校學生上、下學的乘車安全，現(xiàn)對本學期校車管理工作總結(jié)如下:。
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導。
(二)成立校安辦。
(三)建立相應的的學生管理組織任命小車長各小組長.
(四)組建乘車學生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學校校車安全領(lǐng)導小組，下設(shè)“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進行監(jiān)管。
2、負責提供準確的學生乘車數(shù)量、乘車線路、學生分布情況(家庭住址)，落實好學生乘車實名制工作。
3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”
4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
1、學校是校內(nèi)學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時，具體負責學生乘車安全的教育、管理;負責校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、有專指教師負責管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理辦公室做好學校調(diào)峰串課工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
開學初，召開全體教師會議，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度:。
1、堅持乘車安全警示制度:學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
2、堅持交接單制度。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度，存檔備查。
3、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
校車安全管理工作匯報篇十
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和20xx年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，公辦學校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，學生上下學途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導交出一份滿意的答卷。
校車安全管理工作匯報篇十一
我市現(xiàn)有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20000人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學。我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責人為成員;領(lǐng)導小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十二
為加強和規(guī)范中小學（幼兒園）校車交通安全管理，預防和杜絕交通事故，保護學生（幼兒）人身安全，根據(jù)國家、省、市有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)校車管理實際情況，特制定本實施意見。
1．校車是中小學（幼兒園）專門用于接送學生的交通工具，其服務對象主要是未成年人。近年來，區(qū)委、區(qū)政府和相關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學生的上下學安全得到有效保障。但在車輛營運資質(zhì)、安全狀況及校車標識、校車駕駛員和跟車護送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學生及幼兒的安全隱患。為此，各有關(guān)部門要充分認識加強校車安全的重要性和緊迫性，認真吸取全國校車重、特大交通事故教訓，采取切實有效措施，認真開展校車安全集中整治行動，整治違法行為，落實監(jiān)管責任，密切配合，各負其責，切實加強校車安全監(jiān)管。
2．校車的營運性質(zhì)和管理模式。本意見所稱校車是指經(jīng)相關(guān)主管部門審核批準并實行規(guī)范管理的、用于接送中小學、幼兒園、特殊教育學校、工讀學校（以下統(tǒng)稱學校）學生的公益性、服務性機動車輛。專用校車是指設(shè)計和制造上專門用于運送學生的校車；非專用校車是指設(shè)計和制造上不是專門用于運送學生的校車。校車經(jīng)營模式可采取政府購買、政府租賃、個人投資等多種模式，從業(yè)主體可實行多元化。
3．明確校車安全管理體制。校車的安全管理，按照誰審批誰管理、誰主管誰負責、誰使用誰負責的原則，實行屬地管理。區(qū)有關(guān)部門和各街道辦事處應對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責。區(qū)教體局主要負責學校建立健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實，審核校車使用申請和校車駕駛?cè)速Y格申請，組織開展學校交通安全宣傳教育等。市交巡警二大隊主要負責核查校車注冊登記、校車標牌辦理情況，審查校車駕駛?cè)速Y格。區(qū)交通運輸局、區(qū)安監(jiān)局等有關(guān)部門按照各自的職責，負責校車安全管理的相關(guān)工作。
4．校車的準入審批管理制度。做到“四個統(tǒng)一”：一是統(tǒng)一審核標準。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術(shù)狀況符合國家標準、相關(guān)設(shè)施齊全有效、7座以上的客車。二是統(tǒng)一外觀標識。校車的車體外觀標識、駕駛?cè)藰俗R、跟車教師標識和乘降站點標識的式樣按照市政府要求，做到全市統(tǒng)一。三是統(tǒng)一檢查管理。區(qū)教體局要建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案，每年督查轄區(qū)校車是否通過機動車安全技術(shù)檢驗，嚴把校車資格準入關(guān)。四是統(tǒng)一駕駛?cè)私逃?。校車駕駛?cè)嗣磕瓯仨殔⒓庸步煌ü芾聿块T組織的交通安全集中教育培訓；區(qū)教體局要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對駕駛?cè)思皩W生進行道德法制等方面的素質(zhì)教育。
5．校車應具備下列條件：符合機動車國家安全技術(shù)標準，符合國家規(guī)定的校車技術(shù)標準，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的產(chǎn)品；依法辦理了機動車登記和安全技術(shù)檢驗；購買機動車交通事故責任強制保險和司乘人員保險。以租借的機動車作為校車還應持有道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證和車輛運營證。
6．規(guī)范校車申請制度。因集中運送學生而需要配備校車的學校應向區(qū)教體局、市公安機關(guān)交通管理部門提出申請，并提交以下材料：填寫《省校車申請表》；本學校與區(qū)教體局、市公安機關(guān)交通管理部門簽訂的校車交通安全管理責任書；擬聘用駕駛?cè)说慕】底C明；本學校擬與校車駕駛?cè)撕炗喌陌踩熊囏熑螘?；校車行駛路線圖和?？空军c；本學校制定的校車及其駕駛?cè)?、隨車老師的安全管理制度；本學校對機動車所有權(quán)或使用權(quán)的證明；機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗記錄單復印件，機動車交通事故責任強制保險憑證；擬聘用駕駛?cè)藛T駕駛證號。
區(qū)教體局收到校車使用申請后，對申請材料是否齊全、是否符合規(guī)定進行審查。申請材料齊全且有關(guān)內(nèi)容符合規(guī)定的，予以受理；否則，不予受理并向申請人書面說明理由。
申請為專用校車的，由申請人持《省校車申請表》和機動車登記的有關(guān)證明、憑證，到市公安機關(guān)交通管理部門申請辦理機動車登記業(yè)務，通過市級公安機關(guān)交通管理部門審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
申請為非專用校車的，由申請人持《省校車申請表》到市公安機關(guān)交通管理部門申請辦理非專用校車備案登記，經(jīng)審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
校車標牌的有效期應與該機動車的安全技術(shù)檢驗有效期相同。使用校車的學校需要延續(xù)其有效期的，應當在有效期滿前3個月內(nèi)向市公安機關(guān)交通管理部門提出申請。
7．規(guī)范和加強校車駕駛?cè)斯芾?。校車駕駛?cè)吮仨毻ㄟ^市公安機關(guān)交通管理部門的資格審查，取得公安機關(guān)交通管理部門出具的合格證明，并在學校的'行政主管部門備案，否則，學校不得聘用。校車車屬單位不得聘用有嚴重違規(guī)記錄的校車駕駛?cè)?，已?jīng)聘用的要予以清退。
校車駕駛?cè)吮仨毦邆湟韵聴l件：有相應準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷；最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計記滿12分的記錄；未發(fā)生過致人死亡且負有責任的交通事故；駕駛證依法經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門審驗合格；身心健康，言行文明，無嗜酒等不良習好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病、心臟病等可能危及行車安全的病史；無犯罪或嚴重違法記錄。
8．建立健全校車安全管理制度。區(qū)教體局和市交巡警二大隊要建立轄區(qū)校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實行臺賬管理。使用校車的學校應當與市公安機關(guān)交通管理部門、區(qū)教體局簽訂校車安全管理責任書，應當與校車駕駛?cè)恕㈦S車教師簽訂校車安全管理的責任書；學校校車安全責任人應向社會公開承諾校車安全管理的承諾書。使用租借車輛的學校應當與出租、出借單位簽訂安全責任書，明確交通安全責任。建立健全和落實校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃芾碇贫?，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車；落實校車安全管理責任人，并在校車駕駛室內(nèi)顯著位置張貼行車安全提示，標注每輛校車的監(jiān)管單位、監(jiān)管責任人及其聯(lián)系方式。鼓勵車屬單位為校車投保相關(guān)商業(yè)保險，以分散校車事故風險。
9．建立健全校車安全運行制度。建立校車智能管理系統(tǒng)，校車要裝配gps監(jiān)控系統(tǒng)和倒車警示裝置，同時推行學生上下車ic卡制度，以記錄每位學生乘坐校車的情況。建立校車運行線路備案制度，各學校要明確每一輛校車接送學生的行車時間、路線和?？空军c，并分別報市級公安機關(guān)交通管理部門和區(qū)教體局備案。選擇校車行駛路線時，應盡量避開復雜和繁忙的路段。除長途接送學生外，校車應盡量不在高速公路上行駛。學校應當認真填寫校車運行安全日志，如實記錄當天校車運行情況。
10．建立健全隨車老師責任制度。要確保每輛校車至少配備一名隨車老師，負責對接送學生的全過程進行監(jiān)督和管理，及時糾正和解決問題。對于無法解決的問題，應立即向校長匯報。
發(fā)現(xiàn)隨車老師有下列情況之一的，應立即辭退或調(diào)換工作崗位：不熟悉乘車學生、校車運行路線、接送地點、車輛到達的時間、搭乘校車的學生家長或監(jiān)護人的聯(lián)系方式，允許其他無關(guān)人員私乘校車的；沒有及時更新乘車學生的名單及其家長聯(lián)系電話，不能及時使乘車的學生被其家長或監(jiān)護人接走的；不監(jiān)督校車駕駛?cè)俗褚?guī)駕駛、謹慎行車。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞芯坪箝_車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速超載行駛等嚴重交通違法行為和其它不文明駕駛行為而不進行勸阻的；事后不向?qū)W校報告的；不安排好學生安全候車、有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，讓學生事先等候在車輛過道、門口等候下車的；學生上下車時，自己沒有先行下車進行保護的；在學生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運行安全威脅，讓車輛過早啟動的；每次接送學生完畢，不認真核對接送學生人數(shù)、檢查車內(nèi)情況的。
11．落實校車安全狀況檢查制度。嚴格實行校車檢測制度，使用校車的學校應建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對校車進行維護保養(yǎng)，監(jiān)督校車駕駛員按時到公安機關(guān)交通管理部門車管所進行車輛年度審核。
12．做好對校車違法行為的處理。市交巡警二大隊對校車行車情況進行跟蹤記錄，凡校車存在違法行為的，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行處罰。校車在當月有一次以上交通違法行為的，對車屬單位領(lǐng)導進行警示約談；校車在當月有二次以上交通違法行為的，或當月發(fā)生交通事故應負主要責任的，按照市校車管理責任追究辦法從嚴追究相關(guān)單位和人員的責任。
13．要明確校車的優(yōu)先通行權(quán)。把保障校車優(yōu)先通行作為道路執(zhí)勤工作的重要任務，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車?？空军c的路段可以在公交站臺?？?。要積極倡導社會自覺禮讓校車，努力營造關(guān)愛學習、禮讓校車的社會氛圍。
14．建立健全校車應急處理機制。區(qū)教體局和各使用校車的學校要建立校車安全管理制度和交通安全事故應急處理機制，制定和落實校車運行應急預案。使用校車的學校每學期要舉行一次交通安全事故應急演練。校車發(fā)生交通事故后，校車駕駛?cè)撕碗S車教師應當立即報警，根據(jù)實際情況把學生轉(zhuǎn)移到安全的地方，并做好有關(guān)安全防范工作，防止發(fā)生次生交通事故。
15．強化責任落實。各有關(guān)單位要增強大局意識、責任意識、群眾意識，統(tǒng)一組織有關(guān)科室和人員各司其職、各負其責，密切配合、協(xié)同努力，把各項任務逐一分解落實到位、到人。區(qū)教體局要與本轄區(qū)內(nèi)所有中小學校逐一簽訂校車及其駕駛?cè)斯芾碡熑螤?，切實把中小學（幼兒園）校車管理工作抓出成效。實行責任追究制，凡是因為工作不力、管理不善導致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生校車重大安全事故的，要按責任分工依法依紀嚴肅追究相關(guān)單位和個人的責任。
16．強化監(jiān)督管理。對黑車的打擊、取締、查處，區(qū)教體局、區(qū)交通運輸局、市交巡警二大隊等部門要積極履行監(jiān)管職責，以最大限度地維護中小學生生命安全為目標，以預防和遏制重特大校車交通安全事故為重點，結(jié)合開展平安建設(shè)和校園周邊治安秩序整治活動，繼續(xù)深入推進農(nóng)村中小學（幼兒園）校車集中排查整頓，嚴把校車及其駕駛?cè)速Y格準入關(guān)，堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機和報廢拼裝車輛接送學習，嚴厲打擊手續(xù)不全、無資質(zhì)車輛和駕駛?cè)藦氖聽I運等違法違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，依法嚴肅追究責任。
17．強化宣傳教育。區(qū)教體局和各學校要充分利用教育#、校園#、校園廣播站、板報櫥窗等，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，對學生進行乘車安全的教育，引導學生自覺拒乘和舉報超速、超載車以及“黑校車”。市交巡警二大隊要結(jié)合學校實際，定期深入學校開展交通安全宣傳教育活動，幫助學生增強交通安全意識，努力營造良好的社會輿論氛圍。各單位要結(jié)合實際，制定具體的實施方案。
校車安全管理工作匯報篇十三
一、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作。
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領(lǐng)導簽訂安全責任書，安全的領(lǐng)導與負責校車運行的領(lǐng)導再簽訂《安全責任書》，校車分管領(lǐng)導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責任層層落實，做到定員定責。
3.制定校車運行方案及緊急預案。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場;公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導的電話等。
5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6.做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題。
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學生太多。
四、今后做法：
本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的服務;還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
校車安全管理工作匯報篇十四
農(nóng)場安委會：
7月19日江北某建設(shè)工地因拆卸腳手架不規(guī)范操作引起腳手架倒塌的傷亡事故，此事引起農(nóng)場領(lǐng)導的高度關(guān)注。農(nóng)場安全辦針對此次事故情況，分別在7月20日—7月21日檢查了學校建筑工地、政法樓建筑工地、農(nóng)場家屬樓建筑工地、恒陽熱力建筑工地等單位，并對各工地、單位召開了安全生產(chǎn)教育培訓會議。
首先在上述四家建筑工地進行了安全檢查，重點檢查了施工現(xiàn)場打非治違情況，尤其對現(xiàn)在學校工地正在拆卸腳手架的進行了指導檢查。
在召集項目經(jīng)理、工長、安全員、監(jiān)理及相關(guān)管理人員參加的會議上。通報了7月19日江北某工地發(fā)生的重大傷亡事故，并說明了事故發(fā)生的原因，強調(diào)對拆卸腳手架時應規(guī)范操作避免同樣的事情在農(nóng)場各工地發(fā)生。會議主要是對建設(shè)施工單位的安全管理；提出了具體的要求：
1、要求嚴格按照安全管理的各項規(guī)章抓好落實工作；
2、要求健全和完善責任體系及管理體系；
3、加大安全投入，加強安全教育培訓；
4、健全完善基本制度，加強應急管理，提高事故處置能力；
5、加大對非法違法建設(shè)施工和違章違規(guī)行為的查處通報力度。
各施工單位通過這次會議作出表態(tài)并制定了改進辦法：
1、對農(nóng)場安全辦的要求要建立落實各項管理規(guī)章制度。
2、根據(jù)要求落實安全生產(chǎn)第一責任人的責任，健全本單位安全生產(chǎn)責任體系；
3、確保安全設(shè)施投入，加強安全技能培訓，主要進行全員入廠培訓和上崗培訓；
4、建立安全崗位責任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、隱患排查制度，做好事故報告和處置工作；
5、按照要求絕不與無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程，轉(zhuǎn)包、違法分包；施工單位主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書、特種作業(yè)人員無操作證書的不允許上崗。
因此，下一步我們安全辦要進一步抓好各施工建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及施工現(xiàn)場安全綜合治理，加大處罰力度，保證2012年農(nóng)場安全生產(chǎn)工作完成上級下達的各項考核指標。
2012年7月22日。
校車安全管理工作匯報篇十五
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領(lǐng)導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領(lǐng)導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？浚斐山煌〒頂D。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門都打了報告。一是提高認識，加強領(lǐng)導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關(guān)于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關(guān)于成立校園安保和校車安全集中整治工作領(lǐng)導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內(nèi)各學校校長的認識，促使各校加強領(lǐng)導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領(lǐng)導和相關(guān)人員的責任。
校車安全管理工作匯報篇十六
嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己，園自年成立以來。做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態(tài)，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務質(zhì)量，并得到廣大家長的一致好評。
一、我園的車輛、人員狀況。
現(xiàn)在接送學生校車2輛，車上設(shè)備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、自查自糾情況。
1、每月定時召開全體職工安全大會，并邀請交警民警現(xiàn)身說法，做到安全永在心中，并且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。
2、每日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統(tǒng)都進行了更新。
3、嚴格檢查車內(nèi)安全設(shè)施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設(shè)施定期檢驗，并確?？烧Ｊ褂?。
4、服務質(zhì)量嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)投訴、處罰當事人，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務意識，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節(jié)化服務標準，樹立良好形象。
3、行車安全做到專人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。
三、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領(lǐng)導下，結(jié)合實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務廣大兒童。
不妥之處，敬請上級領(lǐng)導提出批評意見。
校車安全管理工作匯報篇十七
我市現(xiàn)有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、工作情況。
1、成立領(lǐng)導機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責人為成員;領(lǐng)導小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十八
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車安全工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
校車安全管理工作匯報篇十九
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實關(guān)于加強農(nóng)村中小學幼兒園校車安全管理和強化學生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實際情況，開展了一系列專項整治工作?，F(xiàn)將我校關(guān)于強化學生安全出行的工作總結(jié)和匯報材料如下：
一、學校學生的基本情況：
我校有學生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學生和龍細村、平慢村的學生。龍細村離學校十多公里，每周學生上學、回家有自己搭班車的，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接，布行一、兩個小時才回到家，出行非常的不方便。
二、學校采取的應對措施：
1、對學生進行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學之初，學校對學生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳、晨會講話、安全主題班會等形式對學生進行教育，讓學生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學初，學校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導小組，并制定出了符合我校實際的學生安全出行的管理制度。做到校長和班主任簽訂責任狀，班主任和家長簽訂責任狀，把安全教育落到實處，責任到人。針對我校內(nèi)宿生比較多的特點，上課時間關(guān)閉校門，放學后外宿生必須有家長來接才允許離開學校，而內(nèi)宿的學生要離開學校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當天的值日教師必須強調(diào)學生的出行安全。放晚學后，老師要把搭班車的學生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長騎摩托車來接的，老師也要把學生送到家長的手上。值周領(lǐng)導和當天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學校跟家長簽訂了安全責任狀。
為了把學生的安全教育落實到位，學校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關(guān)于中小學安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會上還強調(diào)家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學，以免造成悲劇。并在會后跟家長們簽訂了安全責任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長，學校對他們發(fā)了《致學生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學生。讓家長意識到子女安全的重要性。
4,、做好學生上下學情況的登記。
每天各班班主任都要認真填好《右江區(qū)學生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學生沒到學校就及時跟家長聯(lián)系，及時了解學生的去向。特別是學前班的學生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學班主任必須守在學校門口等待家長來接，做好學生的接送工作。而自己回家的中、高年級的外宿學生則要叮囑他們上下學的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學時間都有值日教師和值周領(lǐng)導巡視，不讓學生遠離學校，每天按時作息，確保學生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學的同時狠抓安全，所以在學生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應常抓不放，我們會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學生的未來，我們會以一直在努力，確保每一位學生快樂上學，安全回家。
校車安全管理工作匯報篇一
主任、各位副主任、各位委員：
受縣人民政府委托，下面就我縣校車安全管理工作的有關(guān)情況報告如下，請予審議：
一、基本情況。
全縣現(xiàn)有中小學317所，其中，高中學校14所、初中41所、小學261所、特教學校1所，幼兒園99所，另有民辦幼兒看護點156個。全縣現(xiàn)有中小學學生106991人，其中，高中生22454人、初中生28832人、小學生55705人，在園幼兒20427人。
全縣義務教育階段學生總數(shù)為84537人，其中，學生步行上下學的44949人、學生騎車上下學的7027人、家長接送學生的19560人、需要乘坐客運車輛上下學的學生13001人。
全縣部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了農(nóng)村客運班線車輛接送學生上下學，規(guī)模較大的民辦幼兒園有自備車接送幼兒。接送學生車輛種類多樣，高中學生大多是自行搭乘農(nóng)村客運班線車或公交車，農(nóng)村初中、寄宿制小學接送學生車輛以小型面包車、三輪車為主，還有三輪摩的、二輪摩托和電瓶車接送學生上下學。據(jù)統(tǒng)計，全縣有接送學生車輛522輛，其中，中巴車90輛，小面包248輛，三輪車37輛，摩的、蹬士147輛。
二、前期主要工作。
為切實解決中、小學生乘車上下學問題，維護正常教育教學秩序和社會穩(wěn)定，確保過渡期內(nèi)校車安全，我縣在校車安全管理方面做了大量工作，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
（一）高度重視，積極運作，確保平穩(wěn)過渡。
縣委、縣政府高度重視校車安全管理工作。20xx年2月，縣委辦和縣政府辦印發(fā)了《關(guān)于切實加強學生接送車輛安全管理的緊急通知》（辦[20xx]6號），同年10月，縣政府組成三個檢查組對全縣接送學生車輛安全管理工作進行了專項大檢查。20xx年1月，縣政府印發(fā)了《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》（松政[20xx]3號），確定了“縣政府領(lǐng)導、各部門監(jiān)管、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實施、保障乘車安全”的工作方針，明確了“保障學生就近入學、寄宿制學校入學、公共交通滿足入學、提供校車服務”依次優(yōu)先及“既保證安全、又不讓學生無車可乘”的原則，建立了分管縣長為召集人，教育、公安、交通、安監(jiān)等20部門為成員單位的縣校車安全管理聯(lián)席會議制度，形成了“政府主導、部門監(jiān)管、市場運作、學生家長合理分擔，縣鄉(xiāng)兩級財政適當補貼”的運作模式。過渡期內(nèi)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府會同交通運輸、公安部門對本地區(qū)客運班線運力進行整合，合理調(diào)配到各線路接送學生上下學，確保學生上下學乘車安全。1月29日，縣校車安全管理聯(lián)席會議召開了第一次成員會，全面部署了我縣過渡期校車安全管理工作。3月下旬，縣校車安全管理聯(lián)席會議辦公室組織交警、交通、教育等部門對全縣校車安全管理情況進行了專項大檢查，重點檢查各地對過渡期實施方案的貫徹落實情況，全力推動過渡期校車安全管理工作的深入開展。
（二）落實責任，扎實工作，確保校車交通安全。
1、明確分工，形成工作合力。
《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》明確了校車聯(lián)席會議各成員單位的職責。《方案》明確規(guī)定：鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府對校車安全工作負總責，對本轄區(qū)內(nèi)校車安全實施統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理，成立校車安全工作管理領(lǐng)導小組，及時制定并實施本鄉(xiāng)鎮(zhèn)《過渡期校車安全管理實施方案》，負責組織經(jīng)公安、交通運輸?shù)炔块T檢驗合格的車輛接送學生，對接送學生的分布情況、道路交通情況進行深入調(diào)查，結(jié)合本地實際，會同教育和交通運輸部門嚴格做到“五定”（定車、定線路、定人、定時、定點）。建立政府、家庭與社會合理分擔學生交通費用的經(jīng)費投入保障機制，及時協(xié)調(diào)解決校車運行過程中出現(xiàn)的問題。教育部門主要做好學生安全乘車的宣傳教育工作，督促指導學校開設(shè)安全教育課，增強家長、學生的交通安全意識，牽頭建立校車安全管理工作協(xié)調(diào)機制。依照縣政府批準的學校、幼兒園設(shè)置規(guī)劃，督促指導鄉(xiāng)鎮(zhèn)教育管理委員會組織學生就近入學。履行聯(lián)席會議辦公室職責，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各部門履行職責。公安部門依法對校車使用許可申請?zhí)岢鲆庖?，做好校車標牌發(fā)放、回收工作；做好校車駕駛?cè)速Y格申請的受理、審查和認定，校車駕駛?cè)藢忩灪托＼嚢踩夹g(shù)檢驗工作；加強對校車行駛過程中道路交通秩序管理和運行情況的監(jiān)督檢查，依法查處校車道路交通安全違法行為。交通運輸部門按規(guī)定及時回復校車使用許可申請征詢意見，建立并督促汽車維修企業(yè)落實校車維修質(zhì)量保證期制度；加強對取得道路運輸經(jīng)營許可的校車服務提供者的監(jiān)管，逐步提升農(nóng)村公路通行安全技術(shù)標準；財政部門建立多渠道籌措校車經(jīng)費的管理機制，制定支持校車服務所需財政資金分擔的具體辦法，籌集撥付校車補貼所需資金，通過財政資助、稅收優(yōu)惠等方式支持使用校車接送學生的服務。學校負責摸清本校學生數(shù)量、分布情況以及學生乘車需求，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和交通部門設(shè)立乘車路線，對需要乘車的學生進行摸底登記并按時上報。
2、整體聯(lián)動，強化責任落實。
縣政府《校車安全管理過渡期實施方案》出臺以后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、各相關(guān)部門按照“誰主管、誰負責”的原則，既認真履行各自職責，又通力協(xié)作，共同解決涉及校車運營的有關(guān)問題，取得了一定成效。
（1）教育主管部門認真開展交通安全教育和校車安全管理監(jiān)督協(xié)調(diào)工作。縣教育局成立了校車安全管理工作領(lǐng)導小組，局領(lǐng)導班子成員實行分片包干責任制，全縣分成8個督查區(qū)，每兩個月至少開展一次專項檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改并做好跟蹤落實。每月召開專題會議，研究部署校車安全管理工作，重點梳理校車安全管理過程中存在的突出問題，并努力做到校車安全隱患及時排查、及時整改。扎實開展了學校安全“一月一主題”教育活動，確定每年四月為交通安全教育宣傳月，組織開展了以“交通安全在我心中”為主題的學生演講、征文比賽、知識競賽、文藝匯演等系列活動。今年3月，縣教育局與各中小學簽訂了學校安全責任書，實行校長“一崗雙責制”。各中小學成立了校車安全工作領(lǐng)導小組，明確了校長是校車安全工作第一責任人。配備了專兼職安全教育教師，每兩周安排1個安全教育課時，把安全教育納入正常的教育教學內(nèi)容。對需要乘車上下學的學生進行摸底登記，與家長簽訂了交通安全責任書。制訂了校車安全事故應急預案并組織演練。利用宣傳畫、標語、聘請交警進行專題講座等形式深入開展交通安全知識教育，培養(yǎng)學生及家長養(yǎng)成良好的交通安全行為習慣，自覺抵制“黑車”，做到不肯、不敢、不讓學生乘坐不合格車輛，提高中小學生交通安全的自護自救能力。
（2）公安交管部門整合監(jiān)管力量，確保校車安全?？h交警大隊分解落實六項責任，通過宣傳教育、路面管理和處罰，有力維護校車安全。一是加強排查。共排查中小學、幼兒園22所，排查接送車輛駕駛?cè)?00余人，下發(fā)安全隱患整改通知14份，施劃校前震蕩標線3000余米，增設(shè)交通安全標志417塊，施劃標線73處。二是加強交通安全宣傳教育。首先，注重校園交通安全教育，印制2萬份交通安全書簽送進校園，開展校園交通安全教育專題活動68場次。其次，注重駕駛?cè)藛T安全教育。集中審查校車駕駛?cè)藛T的駕駛資格和安全駕駛資歷，對駕駛?cè)藛T不具備相應資質(zhì)，以及發(fā)生過致人傷亡交通責任事故、飲酒和醉酒后駕駛的，一律禁止駕駛學生接送車輛。對所有承擔接送學生車輛的運營管理人員及車輛駕駛?cè)藛T進行教育、警示，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作，文明行車，保持安全車速，切實提高駕駛?cè)藛T安全責任意識和遵章守法意識。三是管理、處罰與教育同行。20xx年共查處非法營運車輛21輛，接送學生車輛超員違法行為177起，超速行駛違法行為201起，其他交通違法行為290起，行政拘留4人。
（3）交通運輸部門積極落實責任，健全防范體系。組織有關(guān)人員認真學習《校車安全管理條例》，不斷加強對客運車輛的宣傳教育，確定各基層交管站為所在區(qū)域內(nèi)的校車安全管理責任單位，督促運管局和運管法制股落實監(jiān)督責任，不斷完善校車安全管理責任制，積極參與校車安全檢查。鼓勵現(xiàn)有道路旅客運輸經(jīng)營企業(yè)、城市公交企業(yè)參與校車服務經(jīng)營，加強對農(nóng)村客運班線的監(jiān)督管理，不斷加大對農(nóng)村公路的安保設(shè)施投入，對臨水臨崖路段安裝防撞隔離墩等設(shè)施，臨校路段安裝減速帶和減速標志。20xx年共安裝警示標牌1578個，警示樁13000根，減速帶800延米，防撞墻9.3千米。
（4）各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府積極組織實施過渡期校車實施方案。根據(jù)《宿松縣過渡期校車安全管理實施方案》的規(guī)定，1月29日后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都召開了專題會議，成立了校車安全管理工作領(lǐng)導小組，全縣大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定了《過渡期校車安全管理工作實施方案》，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)、下倉鎮(zhèn)、匯口鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織了班線車輛接送學生上下學，陳漢鄉(xiāng)、隘口鄉(xiāng)還明確了校車的補助標準。
三、存在問題。
（一）我縣校車安全存在：非法營運、超員超速、途中監(jiān)管缺失、安全設(shè)施標識不全、路面狀況差、交通運力不足等突出問題。
（二）部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)未能切實履行《宿松縣人民政府過渡期校車安全管理實施方案》規(guī)定的職責，存在等待觀望態(tài)度思想。少數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至今沒有制定本鄉(xiāng)鎮(zhèn)過渡期校車安全管理實施方案。
（三）部門缺乏協(xié)作意識，校車安全管理的合力有待進一步增強。
四、下步打算。
（一）開展專項整治。非法接送學生車輛存在極大的安全隱患，必須堅決予以清理取締。重點對以下違法行為加大查處力度：一是利用七座以下非載客車輛接送學生的違法行為；二是超員超速行為；三是無證駕駛、準駕車型與所駕車輛不符的行為；四是使用假牌、挪用號牌、偽造號牌、不按規(guī)定參加檢測的機動車。
（二）切實落實責任。進一步強化縣校車安全管理聯(lián)席會議成員單位各司其職、各負其責。進一步強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的主體責任，督促其積極組織實施過渡期校車安全管理的運作模式；縣財政局和教育局盡快制定縣對鄉(xiāng)校車補貼方案；教育、公安、交通運輸?shù)炔块T進一步加強協(xié)作，認真做好接送學生車輛統(tǒng)一標牌的申報、審批和發(fā)放工作。
（三）積極探索長效機制。鼓勵、支持部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)或區(qū)域積極探索“政府主導，部門監(jiān)管，公司化運營，市場運作，財政、社會、學生家長共同承擔”的校車運營管理模式，購置符合國家安全技術(shù)標準的合格校車接送學生上下學，建立我縣校車安全管理長效機制。
（四）加大督查力度?？h政府將鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府履行校車安全管理職責納入年度標準考核的重要內(nèi)容，對發(fā)生校車安全責任事故的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實行“一票否決”。加大對各地校車運營情況的監(jiān)督檢查，督查結(jié)果及時通報全縣。
主任、各位副主任、各位委員：校車安全是一項長期的艱巨的重要任務，是各級政府及相關(guān)部門的重要職責，只有起點，沒有終點；只有更好，沒有最好。我們將在縣人大的監(jiān)督指導下，在社會各界的大力支持下，牢固樹立安全第一的思想，做到警鐘長鳴，常抓不懈，全力保障中小學生乘車安全。
校車安全管理工作匯報篇二
一年以來，我校在區(qū)教體局和鄉(xiāng)中心校的領(lǐng)導下，高度重視校車
安全
管理工作，認真落實
關(guān)于
校車管理的有關(guān)規(guī)定，把“安全第一”放在校車管理工作的首位，細化責任，嚴格按照規(guī)章制度，宣傳教育，狠抓落實。一年來校車運行良好，沒有發(fā)生過不安全的事故，沒有違反校車的有關(guān)規(guī)定，確保了學生的接送工作正常進行和正常的教學秩序。通過對我校一年來校車運行情況的自查?，F(xiàn)將自查情況匯報如下：
一：加強領(lǐng)導，分工明確，細化責任。
人員都感到責任在身，不能馬虎。使學生掌握一定的交通安全知識和自我保護意識。
二、嚴格落實校車和駕駛員安全管理制度，嚴格按照規(guī)定審查校車駕駛?cè)藛T的資格條件，對校車駕駛?cè)藛T定期進行安全教育。司機每次出車前都對車輛進行了例行檢查，做好校車的保養(yǎng)和衛(wèi)生工作，做好校車的運行日志和檢修記錄，及時學習上級的有關(guān)校車的規(guī)定，定期學習校車駕駛的條例，使司機時刻保持高度警惕，謹慎駕駛。從源頭上杜絕校車的不安全事故發(fā)生。
三、嚴把日常接送關(guān)。
日常接送學生，校車嚴格按照鄉(xiāng)中心校劃定的線路行駛，嚴格按照站牌停靠，不臨時停靠隨意上下學生，接送學生時有值班教師嚴格按照接送學生的程序，組織學生上車，下車，在車上教育學生遵守相關(guān)規(guī)定，系好安全帶等。不違反學校的規(guī)定，乘車人員不超員，司機不超速。遇到惡劣天氣，學校根據(jù)應急預案做好相應工作，特殊天氣，學校校車停駛，并告知家長。對學生做好相應的安排。值班教師每日要做好學生的接送卡的記錄。每周要把記錄歸檔，以備查。校車加油和臨時因公啟用都提前向中心校報告。沒有私自調(diào)動校車運行。
現(xiàn)的問題，和預想的問題予以討論，使相關(guān)人員從思想上引起重視，并采取相應的整改措施。杜絕隱患變現(xiàn)實。
五、做好校車管理的檔案工作
我校重視校車運行管理的檔案工作，王紅軍同志負責，及時的把校車運行的.相關(guān)材料整理歸檔，完善，以備查看。確保及時發(fā)現(xiàn)問題，糾正錯誤。
通過我校一班人的共同努力，一年來在校車安全運行方面取得了一定
成績
，但是校車安全工作需要警鐘長鳴，一刻也不能放松。我們有信心，有決心，也有能力在今后的工作中做得更好，使家長滿意，領(lǐng)導放心。
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中
小學
幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和2015年12月27日全市中小學（幼兒園）交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交-警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故。現(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校（幼兒園）56所（不含華新開發(fā)區(qū)），其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲；其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺；全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交-警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況
１．提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校（幼兒園）安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
２．健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等；到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交-警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交-警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交-警部門給全區(qū)中小學校（園）長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立１節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動４次，舉辦專題培訓３次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議
在一些問題：
１.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
２.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，公辦學校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交-警部門取締這些車輛之后，學生上下學途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導給予我們進一步支持，今后我們將會同交-警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導交出一份滿意的答卷。
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校車安全管理工作匯報篇三
尊敬的領(lǐng)導：
至我進華坤建設(shè)清遠公司工程部以來已有4天時間，已對本部門的安全管理工作有了一定的了解，現(xiàn)將我對以后安全管理工作的思路匯報如下，不足之處請領(lǐng)導予以指正！第一：與各位同事建立起良好的同事關(guān)系，增加同事之間的互信，互助的工作氛圍。對于我們年輕人來講，進公司也不長，在工程部各方面工作經(jīng)驗沒有其他老員工豐富，所以應該尊敬公司的各位老員工，并虛心求教，學習，以便能更好的融入新的工作環(huán)境，增強自己的工作經(jīng)驗。
第二：打算在一個月內(nèi)扎實深刻的了解工程部安全管理工作的流程，積極提出自己創(chuàng)新，合理，適合本公司實際情況的改善意見。
由于以前我一直在施工現(xiàn)場負責安全管理工作，雖說對建筑安全工作比較熟悉，但是也局限了我的眼界及各方面的綜合能力的提升。所以在前一個月內(nèi)給自己訂下了“細心觀察，勤勞做事，少言少語”的工作方針。1.在對施工現(xiàn)場檢查時，細心觀察各位老同事及領(lǐng)導與合作伙伴之間工作交流的方式和方法，2.多下施工現(xiàn)場了解每個項目的具體安全隱患及跟進整該情況。3.對合作伙伴不要盲目的指手畫腳，要準確的找好切入點，提出自己的觀點。不要講那些大話，虛話。
第三：準確的找到與合作伙伴之間的.工作方式方法，推進本公司安全管理工作穩(wěn)步前進。
據(jù)我的了解，清遠華坤現(xiàn)在的項目都是采用與私人老板合作開發(fā)項目，也就是所謂的聯(lián)營項目。對于這種項目來說，通常具有“管理困難，整改力度小，安全人員及資金投入不夠”等問題。針對這種情況，我們應該了解合作方的心態(tài)，從而制定推進安全管理工作的方式方法?？梢灾贫ㄒ韵孪敕ǎ?BR> 1.所有合作方都是以營利為目的。所以我們在實際安全工作推進中，要考慮合作方的這種心態(tài)，對于檢查出的隱患要以“更實用，更有效，更經(jīng)濟”的思路來推動整改工作，在考慮合作方利潤的基礎(chǔ)上提出改善意見，來實現(xiàn)自己的目的，也就是達到公司的要求。
2.對于合作方的人員要起到“幫帶”作用。擺正自己的心態(tài)，嚴禁那種“居高臨下，上下級”等眼光來對待合作方的人員。對于檢查出的問題，要對合作方人員進行解釋清楚，使之了解，要起到幫助他們提高自己的業(yè)務水平的作用。要起到帶頭做好自己工作的思想認識。
3.建立起工程部安全工作的“qq群，微信群”等交流平臺，以便能更迅速的傳遞公司方面的信息，最好能把各個合作方負責人拉進群里來。
4.可以定期舉行各項目安全管理人員的培訓和交流活動，提高專業(yè)人員的業(yè)務素質(zhì)和思想認識。推廣那些在安全工作中采用的”更實用，更簡潔，更經(jīng)濟”的優(yōu)良做法，彌補項目之間的不足之處。對于那些追求積極上進的人員，公司可以爭取為他們辦理安全員證件（本條可以適用與其他優(yōu)秀人員，并不局限與安全人員），以獲得他們對公司的認可度，親近度。以此為條件，可以更好的推進，落實安全管理工作。
5.采用項目競爭排名的機制，對于排名好的項目和個人可以采用“榮譽獎勵”等方式，要是條件允許的話更可以采用“經(jīng)濟獎勵”的方式。尤其是創(chuàng)優(yōu)項目。
6.對于本公司的名譽，品牌的建設(shè)，要采用強制性要求。要嚴禁制止因項目沒有做好，而被安監(jiān)站扣分的事情發(fā)生，如公司名譽被損壞，在取得領(lǐng)導同意的情況下，則對合作方要做出嚴厲的處罰。對于公司品牌的宣傳，要堅定不移的推行。比如公司的ci方面，合作方不愿意做，公司可以自己做，然后在工程款中扣除相應的費用。
7.對農(nóng)民工勞資方面要進行嚴密監(jiān)控，管理。制定因勞資糾紛而影響我公司的名譽的措施。
第四：完善本部門的安全管理制度，建立安全管理臺賬。
1.建立重大危險源的監(jiān)控管理臺賬（機械設(shè)備；高大模板；深基坑；外架拆除；）。根據(jù)根據(jù)各項目的實際施工進度，重要節(jié)點，要求項目上在月底預報下一月的工程進度，有哪些重大危險源工程需要施工，做到公司管理人員心中有數(shù)，做好重大危險源施工的預防，監(jiān)控，管理。
2.建立安全檢查臺賬。對于每次檢查的問題要以文本資料形式反映，對于發(fā)出的整體通知單要建立臺賬，并及時跟進，了解整改的進度，達到消除隱患，資料閉合的過程。最好能以圖片反映為準。
以上內(nèi)容純屬個人想法，如有不適用公司的不足之處請領(lǐng)導予以指正，為了能更快的開展工作，請領(lǐng)導給與多多的教導。
謝謝！
校車安全管理工作匯報篇四
按照市教育局的統(tǒng)一部署，為進一步加強我校元旦安全工作落實到位，落實各級安全工作責任.深化落實安全工作大檢查，鞏固提升各校安全工作的成果，全面做好全區(qū)各校安全工作，特別是元旦、春節(jié)、寒假放假前，各單位要以專題講座、班（隊）會、校園網(wǎng)絡、廣播、宣傳欄等多種形式，集中開展一次以交通安全、旅游安全、消防安全、食品安全、極端天氣防范、人身安全等為重點的安全教育，教育學生在放假期間不在野外玩火，嚴防引發(fā)森林火災，不購買和食用“三無”及其他不衛(wèi)生的食品，引導學生外出安全乘車，文明乘車，不參與刺激且危險性較大的游樂項目，確保人身安全。對學生家長（監(jiān)護人）重點開展在校居家取暖、洗浴的用電、用火、用煤、用氣方面的安全知識教育，防止火災、中毒、觸電等安全工作落到實處。繼續(xù)按照全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效的總體要求,認真開展全區(qū)安全大檢查活動，時刻保持清醒頭腦，切實增強緊迫感、責任感和主動性。建立健全安全工作責任制，在元旦、春節(jié)期間抓好全區(qū)教職工安全教育工作，重視抓好安全防范工作，形成了一級抓一級的安全生產(chǎn)責任制。各校校長抓分管副校長，副校長抓科室重點部位的責任人，逐級簽訂安全保衛(wèi)責任書，并進行考核兌現(xiàn)獎懲，做到一級抓一級，層層抓落實，人人事事講安全，保安全。對學校的重點部位開展經(jīng)常性的安全檢查和自查，做到查制度落實、措施的得力、排查隱患，確保實驗室、微機房、辦公樓、各種輔助用房等重點部位的安全。強化全面安全意識，引導全區(qū)師生重視人的生命價值，營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍。
（一）在元旦安全工作大檢查活動中各校領(lǐng)導高度重視，各校召開全體干部職工會，傳達貫徹通市教育局關(guān)于加強寒假前后和元旦春節(jié)期間學校安全管理工作通知精神，各校長結(jié)合學校具體情況提出要求，制定了各校在元旦、春節(jié)期間集中做好安工作檢查工作活動方案，各校（幼兒園）進一步排查整治安全隱患。重點檢查存在盲區(qū)和死角，對前一階段排查出的隱患，一定整改落實到位。利用元旦有利時機，全區(qū)再次全面開展一次校園校舍安全隱患大排查，對排查出的隱患，逐一建立隱患臺賬，一般隱患立即在假期進行整改，對較大的安全隱患制定了整改方案，限期進行整改。
（二）消防安全管理情況。各校（幼兒園）重點檢查宿舍、食堂、實驗室、體育館、圖書館等人員密集的重點場所。重點檢查日常防火檢查巡查、建筑消防設(shè)備設(shè)施和安全出口及疏散通道是否符合要求等情況。
（三）上下學交通安全情況。各校（幼兒園）重點看是否建立校車維修保養(yǎng)制度并做好日常記錄情況，落實冬季安全行車教育培訓工作情況，學生上下學交通安全教育情況等制度落實情況。
（四）校園安全防范工作情況。各校（幼兒園）重點檢查安保人員是否按要求配備到位，技防、物防設(shè)施是否配齊配足并得到有效應用，是否建立并落實門衛(wèi)、值班、巡邏等內(nèi)部安全管理制度。
（五）安全應急管理工作。各校（幼兒園）重點檢查學校是否制定《學校重大安全事故應急預案》、《學校突發(fā)公共事件應急預案》、《學校集體食物中毒傳染病流行等重大突發(fā)性事件應急預案》等應急預案，檢查每學期定期開展預案演練，并針對近年來演練活動暴露出的問題和不足，及時對預案進行調(diào)整、補充和完善，使預案更具針對性、實用性和可操作性。
（六）責任制落實工作。各校（幼兒園）重點檢查建立健一崗雙責、齊抓共管的安全責任體系，落實學校主要負責人的隱患排查治理第一責任，實行誰檢查、誰簽字、誰負責，全面建立校內(nèi)所有人員一崗雙責安全管理制度，既搞教學、又管安全，既抓服務、又保安全，實現(xiàn)安全監(jiān)管網(wǎng)格化、全覆蓋、零死角，并層層簽訂安全責任書。全區(qū)各學校利用廣播、宣傳欄、黑板報等形式宣傳《校園安全知識》，各校還購買了校園安全知識掛圖、宣傳條幅、串旗、消防知識掛圖、消防知識讀本，分門別類地掛到各重點部位。增強了全師生的安全意識和自我防范能力。
按照今年簽訂的安全工作目標管理責任書的要求，依照安全工作的要點加強組織領(lǐng)導，按照誰主管、誰負責的原則，嚴格落實各級責任制，在元旦期間集中做好安全工作大檢活動期間，中心學校安全領(lǐng)導小組對全區(qū)范圍內(nèi)的重點及要害部位進行了防火、防盜、防爆炸、防破壞、防自然災事故、防失密、防投毒等檢查，確保安全生產(chǎn)各校的安全及穩(wěn)定。
堅持24小時值班制度，值班人員要盡職盡責，必須兩人同時到崗，堅守崗位，接班人不到崗，交班人不得離崗。提高警惕，搞好安全保衛(wèi)工作。注意防火、防盜，妥善處理突發(fā)事件，加強樓內(nèi)外巡視，加強對值班人員的責任心教育，嚴禁空崗、漏崗，確保學校的安全穩(wěn)定。
通過開展校園安全工作大檢查活動，進一步增強了廣大師生對安全工作重要性的認識，提高了安全意識和安全素質(zhì)，強化了責任感、責任心、責任制、責任人的四種責任意識，促進了全區(qū)各校安全形勢的穩(wěn)定，為和諧校園創(chuàng)造了一個安全、健康、穩(wěn)定的環(huán)境。
校車安全管理工作匯報篇五
北城學校食堂衛(wèi)生安全管理匯報材料學校食堂食品衛(wèi)生安全管理是關(guān)系到我校師生員工身體健康和生命安全、關(guān)系到我校教育教學工作的正常開展的重要工作。為了營造安全、穩(wěn)定、文明、健康、和諧的育人環(huán)境，根據(jù)上級文件精神，學校領(lǐng)導高度重視、使制度健全、管理到位。取得了令人欣慰的成績。為進一步加強學校食堂食品衛(wèi)生安全管理強化學校依法監(jiān)管的意識，促進學校加快改善食品衛(wèi)生條件，完善學校衛(wèi)生管理和食品安全各項規(guī)章制度，防止食物中毒事故的發(fā)生保障廣大師生的身體健康和生命安全，針對我校食堂食品安全現(xiàn)狀匯報如下：
為了把食品衛(wèi)生安全教育工作抓落實，學校高度重視，成立了食品安全工作領(lǐng)導組：校長魏峰任組長，副校長、后勤主任、管火人員和學生會成員參與。學校成立領(lǐng)導班子輪流監(jiān)管制度，責任到人，分片包干。同時將學校食品衛(wèi)生安全教育工作納入到學校日常管理工作當中。建立健全食堂及集體用餐管理制度，有突發(fā)事故應急處理予案和報告制度，對食堂飲食衛(wèi)生定期檢查或不定期抽查。
為加強該項工作，要求學校食品衛(wèi)生安全教育工作做到有計劃、有制度、有檢查、有匯報。同時，學校經(jīng)常性地利用黑板報、專題講座、安全教育等多種形式，開展符合學生特點、寓教于樂的食品安全教育，認真開展《中華人民共和國食品安全法》的宣傳活動，廣泛宣傳衛(wèi)生及食品安全知識，培養(yǎng)師生良好的衛(wèi)生習慣，增強食品安全意識，提高學生自我防護能力，全面落實學校食品安全措施，維護廣大師生的飲食安全和身體健康。學校開設(shè)的第二課堂中專門設(shè)立了食品安全常識課，學校還聘請公安、交警、消防、衛(wèi)生防疫等相關(guān)部門的領(lǐng)導、專家到學校進行安全工作指導和進行相關(guān)講座，諸多舉措提高了全校師生員工的自我防護意識。
以“平安校園”創(chuàng)建活動為主線推進學校食品安全工作?！捌桨残@”創(chuàng)建活動是我校的重點工作任務之一，為此，我們以創(chuàng)建“平安校園”為契機，著力加大創(chuàng)建力度，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各職能部門，齊抓共管，形成合力，對學校內(nèi)部及周邊安全隱患進行了排查與匯總，并責令限期整改，使校園安全隱患得到及時排除，學校安全保障體系得以初步建立，學生成長環(huán)境得到了進一步凈化。做到學校食品安全工作與學校日常教育工作相結(jié)合。學校在日常教育教學工作中時刻將食品安全防范工作放在第一位。
為確保學校教育教學活動的有序進行，學校政教處協(xié)助后勤處對各部門安全工作有了較全面的了解，并采取了一系列切實可行的食品安全工作管理措施。特別是對學校食堂的管理：
第一、學校食堂的食品實行定點采購制度和索證票據(jù)制度以及責任追究制度，并落實到位，確保學校食品衛(wèi)生安全工作不出差錯。米、面、油、鹽統(tǒng)一管理供應。堅決杜絕肉制品來路不明或腐蝕、變質(zhì)、過期、“三無”產(chǎn)品以及假冒偽劣食品的進入。在此基礎(chǔ)上建立了食品原料采購臺帳制度，做到查有實據(jù)。第二、實行每天匯報制度，由各食堂上報當天菜譜。
第三、學校食品加工場所衛(wèi)生條件和空間符合要求，食品采購、貯存、加工等環(huán)節(jié)的管理情況良好。
第四、學校后勤處設(shè)有專用冰箱來貯存當天食堂的肉菜品，制定了銷售食品48小時留樣及記錄。
第五、餐飲具清洗、消毒符合要求，做到一日3餐飯后用沸水煮，84消毒浸泡，清水沖洗。
第六、食品安全保衛(wèi)制度落實情況良好，不定期對食堂進行檢查和督導，有效化解學校飲食安全工作風險責任，切實保證學校食品衛(wèi)生安全按照各項規(guī)章制度嚴格認真落實。
經(jīng)過一系列積極有效的工作，學校食品衛(wèi)生工作不斷提高，今后，我們將進一步增強學校食品衛(wèi)生工作在學校教育工作中重要地位的認識。認真貫徹省、市、縣教育局關(guān)于學校安全教育工作的精神，按《食品衛(wèi)生法》、《學校衛(wèi)生工作條例》、《學校食堂管理條例》的.要求，切實加強對學校食品衛(wèi)生工作的管理，進一步把學校安全教育工作抓緊、抓好、抓落實，優(yōu)化學校育人環(huán)境、為我校教育事業(yè)健康發(fā)展作出新的貢獻。
我們將在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上，加大飲食衛(wèi)生安全力度，常抓不懈，警鐘長鳴。不斷改善食堂衛(wèi)生條件。為廣大師生的身心健康和學校的教育教學工作的順利進行而努力工作。
校車安全管理工作匯報篇六
在市委辦公室的正確領(lǐng)導下，在市檔案局的大力支持和指導下，我局認真貫徹落實《中華人民共和國檔案法》，著力抓好檔案管理的各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，使我局檔案管理工作步入了科學化、規(guī)范化、制度化的運行軌道，各類檔案的管理、使用工作取得了一定成效，現(xiàn)將我局檔案管理工作開展情況匯報如下：
一、領(lǐng)導重視、組織健全
由于保密部門工作的特殊性，檔案管理顯得尤為重要，我局始終把此項工作放在重要位置，實行領(lǐng)導干部責任制，明確專人負責保密局檔案的管理，不斷創(chuàng)新工作方式，健全管理體制，探索符合本單位工作實際的檔案管理模式。先后投入2萬余元購置檔案柜、檔案盒、檔案裝訂工具等，及時將文件資料清理、歸檔、保存。重視對檔案管理人員的培訓，除積極參加市檔案局組織的業(yè)務培訓外，還多次組織我局檔案管理人員到先進單位、先進地區(qū)學習經(jīng)驗，交流心得，使檔案管理人員業(yè)務水平和工作能力有了明顯提高。
二、制度健全、管理規(guī)范
建立健全了各項檔案管理制度，使檔案管理工作得以有組織、有計劃、有程序的開展。在原有《規(guī)章制度匯編》的基礎(chǔ)上，完善、細化了全局檔案管理的各項要求，規(guī)范、充實了《檔案管理制度》的內(nèi)容，使文件材料從制作、接收、傳遞、辦理到整理、歸檔都進行嚴格的規(guī)范，實行文件一月一清理制度，詳細整理每一年的各類文件資料，編制索引目錄，對清理人、核對人進行登記，明確責任。
三、創(chuàng)新方式、提高效率
我局按檔案規(guī)范化管理標準，要求全體工作人員都參與檔案的收集、整理，理順內(nèi)部關(guān)系，完善各個環(huán)節(jié)的工作，消除了各部門之間相互推諉、扯皮現(xiàn)象，解決了管理缺位、協(xié)調(diào)不暢的問題。要求檔案管理人員對未歸檔的文件及時清理、歸檔，對已歸檔的文件進行再次清理，建立目錄索引，便于日后文件檢索。在此基礎(chǔ)上，我局還充分發(fā)揮局域網(wǎng)的優(yōu)勢，應用信息技術(shù)，建立電子目錄索引，實現(xiàn)了文書檔案目錄的快速查閱和迅速傳遞，為各處室參閱文件資料節(jié)約了大量時間，提高了工作效率。
度、創(chuàng)新檔案管理方式，不斷提高我局檔案管理工作的能力和水平。
2015年9月10日
各位領(lǐng)導、專家：
下午好！歡迎各位領(lǐng)導、專家蒞臨 ** 工程，并對我工程的檔案安全管理工作進行指導，幫助。
** 工程是 xx 市為促進水資源合理配置、實現(xiàn)城市水網(wǎng)分質(zhì)供水，優(yōu)水優(yōu)用的重大舉措。它利用 xx 河網(wǎng)水資源，經(jīng)水廠處理后，由輸水管線至各工業(yè)用戶。項目自 2004 年起開始建設(shè)， 2015 年 7 月成立 ** 公司，并接管了該項目的建設(shè)， 工程建設(shè)檔案及時進行了移交，檔案安全管理工作也及時跟進。
一、建立制度，做到有章可循
公司成立之初，為加強在檔案安全管理方面工作，成立了檔案安全領(lǐng)導小組，制定了針對該項目《檔案安全管理辦法》和《檔案室信息安全管理制度》、《網(wǎng)絡安全緊急事件處置預案》，并設(shè)專職檔案管理人員，建立了完整的檔案安全管理網(wǎng)絡體系。
同時由于參與該項目的施工、監(jiān)理單位多，各單位歸檔工作的要求和做法不盡一致，為確保檔案規(guī)范、有序，在工程建設(shè)開始，檔案室向各單位分發(fā)《科學技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》、《歸檔文件整理規(guī)則》、《國家重大建設(shè)項目文件歸檔要求與檔案管理規(guī)范》以及《 ** 工程施工管理表匯編》 , 在收集和編制竣工資料時做到有章可循、標準一致，從而有效地控制檔案的歸檔質(zhì)量。
二、提高素質(zhì)，保證完整收集。
1 、提高專職檔案人員的素質(zhì)。
由于科技的發(fā)展，檔案工作也發(fā)生了顯著變化，領(lǐng)域、范圍的擴大和手段的現(xiàn)代化，對檔案工作人員的素養(yǎng)、知識。
我局歷來對檔案管理工作非常重視，建局伊始，就成立了檔案室，十幾年來，檔案管理工作從無到有，一步一個臺階，實現(xiàn)了檔案管理的跨越發(fā)展，被評為省一級檔案室，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下。一、高度重視，落實責任，確定領(lǐng)導負責制我局檔案管理工作的發(fā)展與業(yè)務建設(shè)，既有市委、市政府及有關(guān)業(yè)務主管部門的支持，又有局領(lǐng)導多年的關(guān)心和重視，更有全局職工的努力。去年7月6日，經(jīng)局長辦公會研究決定，下文成立了檔案工作領(lǐng)導小組，局黨組書記、局長xx-x親任組長，主管辦公室和檔案工作的副局長xx任副組長，確定了領(lǐng)導責任制，并明確工作人員，劃定階段性任務、目標，規(guī)定對各單位、科室檔案工作實行目標管理，實現(xiàn)了檔案管理制度化、規(guī)范化。同時，局黨組和局長辦公會把學習貫徹《檔案法》，提高機關(guān)的檔案管理水平，列入了本機關(guān)工作的重要議事日程，對檔案工作進行了多次的專題研究，重點認真查找檔案管理工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定整改措施，研究探討進一步做好檔案管理和服務的辦法措施，對相關(guān)工作進行認真的部署安排，促進工作的落實。同時從經(jīng)濟投入、人員配備、設(shè)備裝具購置等方面給予大力支持，確保檔案室的正常運轉(zhuǎn)和安全。
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三是加大投入，嚴肅紀律，確保檔案安全。檔案安全是檔案工作的重中之重，我們要求檔案工作者要從對黨、對國家、對人民負責的高度，深刻認識檔案安全的重要性，自覺從思想上、行動上確保把檔案安全放在首位，要求時刻牢記“檔案安全，責任重于泰山”，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，堅決防止和克服松懈、僥幸心理，確保檔案安全萬無一失。把安全工作重點從事后處理轉(zhuǎn)到事前防范上來。在自查的基礎(chǔ)上，對重點部位和可能存在安全事故隱患的地方進行重點檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患，采取了有力措施，及時整改，堅決堵塞危及檔案安全的漏洞，防止各種危害檔案安全事故的發(fā)生。建立健全檔案安全規(guī)章制度。把建立健全檔案保管、編目、利用、編研、保護、保密等方面的規(guī)章制度，真正做到責任到人，措施到位。為檔案時安裝了防盜門，并出資購買了一批滅火器、防蟲劑、吸塵器、溫度計、空調(diào)等設(shè)備，達到檔案庫房“八防”標準的要求，并安排?？钸M行了一次徹底的殺蟲，目前未發(fā)現(xiàn)霉變、蟲蛀現(xiàn)象，確保了檔案的安全。增強檔案利用安全意識，正確處理好檔案安全保管和方便利用的關(guān)系，既保證檔案不丟失、不損壞，又保證了檔案信息不失密、不泄密。四是加強檔案宣傳統(tǒng)計工作。檔案工作是一項基礎(chǔ)性工作，許多人對檔案工作比較陌生，不夠了解，不夠重視，為此，我們在全局干部職工大會上多次強調(diào)對檔案的管理、使用和愛護，并組織全局干部職工結(jié)合“四五普法”學習了《檔案法》、《檔案法實施辦法》和《湖南省檔案管理條例》，取得了較好的效果，全局檔案管理法律意識明顯加強。
根據(jù)《關(guān)于召開全市檔案安全管理工作匯報會的通知》（寶市檔發(fā)［2011］80號）文件精神，按照文件要求將2011年以來在檔案安全方面所作的工作匯報如下：
一、高度重視、加強領(lǐng)導，確保檔案安全是檔案工作的重中之重。
一是局領(lǐng)導高度重視檔案安全工作，年初及時成立了檔案安全工作領(lǐng)導小組，局長樊懷軍同志任組長，二位副局長任副組長，實行了一把手負總責、分管領(lǐng)導負直接責任的管理體制。二是檔案安全疏而不漏、責任到人。成立檔案安全值班小組，局三位領(lǐng)導分別帶班，全體同志共同參與，實行24小時值班制，做到了責任到人、措施到位。又按照季節(jié)性質(zhì)不同，分別成立了汛期檔案安全應急值班小組和冬季檔案安全應急值班小組，對檔案安全做到了全方位、多角度、長時效的保障。三是建立健全了各種檔案管理制度和責任追究制度，使檔案館安全工作有章可循、有法可依。四是堅持做好每月的安全隱患排查和檔案安全年終考核評估工作，對考核不合格的股室和個人，實行“一票否決”，年終不得評先評優(yōu)。
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二、積極爭取、加大投入，使庫房安防設(shè)備得到全面提升，為檔案安全保駕護航。
理工作也十分到位。
1、庫房與辦公區(qū)相對獨立，功能嚴格區(qū)分，不存在相互交織的現(xiàn)象。
2、配備了數(shù)量足夠和符合要求的干粉滅火器，每個庫房安裝了紅外線報警系統(tǒng)；檔案保管人員均接受了消防安全知識培訓。堅持做到了對檔案保管保護設(shè)備進行定期維護，確保各種設(shè)備的完好率達到100％。
3、今年投資4萬余元，對辦公樓和庫房進行了改造，徹底排除了安全隱患。一是為辦公樓安裝了紅外線全天候監(jiān)控設(shè)備；二是對庫房更換了防蟲藥劑；三是對庫房照明設(shè)備和線路進行了維修改造，堅持采用白熾燈，所有窗戶的窗簾進行了更換；四是對部分辦公室進行了防滲、粉刷處理；五是對全部木質(zhì)檔案柜進行了更換和調(diào)整。使檔案保管環(huán)境得到了極大地改善，使檔案安全得到了進一步保障。
三、提高認識、嚴密組織，重視檔案保管保護，從源頭確保檔案安全。
1、外勤人員在加強檔案業(yè)務指導的同時，還幫助各單位做好檔案的收集整理工作，保證歸檔文件材料完整、準確、系統(tǒng)。
2、在檔案的收集、整理、歸檔、移交、簽定、銷毀過程中，嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，確保了檔案材料的安全。
3、對今年新接收進館的檔案按要求進行了消毒、殺蟲、殺菌、除塵后等處理。
4、認真做好檔案巡查。每月對案卷的數(shù)量、質(zhì)量、霉變情況進行檢查，并做好相關(guān)記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。
5、加強雨季檔案的管理力度，每次在大雨或連陰雨天氣時，局全體逐庫進行詳細的查看，確保檔案安全，雨期不出問題。
6、堅持每個季度對庫房檔案進行一次檢查，每年對館藏檔案進行一次系統(tǒng)化、規(guī)范化整理，以確保無丟失、霉變、退色、蟲蛀、污損等現(xiàn)象；認真做好《檔案檢查記錄》、《檔案交接記錄》等統(tǒng)計臺帳。
7、為了切實做好庫房安全管理工作，單位在原來的基礎(chǔ)上加強了對檔案保管、利用、保護、保密等規(guī)章制度的落實。堅持實行檔案庫房專人保管，專人查閱，非庫房管理人員進出庫房必須經(jīng)過局長批準。
8、堅持實行定期保潔制度。做到了每周對庫房打掃一次，檔案庫房及消防通道干凈、整潔，無堆放雜物和易燃易爆物品的現(xiàn)象。
9、每天由辦公室人員檢查安全情況，下班前檢查門窗是否關(guān)好，電源是否關(guān)閉。每月及節(jié)假日前，局領(lǐng)導還要會同相關(guān)股室人員進行全局（館）范圍內(nèi)的安全大檢查，對檔案庫房、用電線路、電器運轉(zhuǎn)等進行重點檢查，排查隱患。
10、為了保證檔案安全，局嚴格實行24小時值班制度。定期不定期，晚上領(lǐng)導進行查崗，并通報查崗情況。
四、科學預防、規(guī)范管理，進一步加強計算機及信息載體的管理，確保檔案信息安全。
下，局領(lǐng)導班子審時度勢，投入3萬余元。一是添置計算機4臺，對檔案信息化設(shè)備得到了徹底更新；二是聘請專業(yè)人士對文件級目錄著錄已達近40000余條；三是分管領(lǐng)導親自上手，并抽調(diào)局年輕同志共同參與，加班加點將庫房柜架排號、目錄本、檔案目錄數(shù)據(jù)庫達到了三統(tǒng)一，為檔案信息化建設(shè)打好了基礎(chǔ)；四是在信息化設(shè)備不到位的情況下，克服種種困難，租借高端數(shù)字化掃描儀、大幅面數(shù)碼相機，對館藏珍貴檔案進行了數(shù)字化處理，現(xiàn)已完成珍貴檔案全文掃描300余幅，使檔案數(shù)字化處理工作得到了進一步加強。
2、創(chuàng)新管理、完善制度，使制度更加科學合理和為檔案管護工作服務。一是遵照《檔案法》、《陜西省檔案管理條例》，完善了《檔案保密制度》、《檔案鑒定和銷毀制度》、《檔案利用制度》，同時制定了《檔案網(wǎng)站運行管理制度》，做到了檔案安全工作有章可循有法可依；二是確定了專人負責計算機系統(tǒng)的維護和管理，對涉密計算機實施斷網(wǎng)，限制外設(shè)（如優(yōu)盤、移動硬盤等），確保國家檔案信息資源絕不流失；三是對上網(wǎng)計算機禁止電腦中的文件實行資源共享，設(shè)立了信息系統(tǒng)的防火墻、密碼訪問控制，購買安裝了防病毒軟件，建立了備份與恢復系統(tǒng)，不斷完善檔案信息系統(tǒng)安全管理措施。
工作要建立在平時的認真、仔細、及時的基礎(chǔ)上，在日常工作中，要隨時進行整理、分類、歸檔，做到規(guī)范化管理。（3）加強監(jiān)管工作。保密監(jiān)管人員要認真履行職責，定期對單位的文件進行保密檢查，特別是節(jié)前的保密檢查，要形成一種制度，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，把保密隱患消滅在萌芽時期，確保文件的安全。（4）繼續(xù)建立健全檔案管理工作制度，并嚴格按照制度執(zhí)行。（5）通過各種渠道，克服困難，多方爭取，力爭在“十二五”期間能對辦公樓和庫房進行一次徹底的加固維修，從根本上確保國家檔案資源安全。
總之，我局通過實行安全責任制，配齊檔案保管保護設(shè)備設(shè)施，嚴格落實檔案庫房的“十防”措施，庫房安全得到了有力保障。由于措施得力，管理到位，我局檔案從未出現(xiàn)霉變、褪色、污損、蟲蛀、鼠咬等情況，也沒有出現(xiàn)檔案失密、失竊、泄密等事件，更沒有出觀水淹、火災等安全事故。在今后的工作中，我局將進一步增強安全意識，加強檔案管理的程序化、科學化、規(guī)范化，為全市檔案事業(yè)全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)性發(fā)展作出新貢獻。
眉縣檔案局
2011年9月22日
校車安全管理工作匯報篇七
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
一、?組織領(lǐng)導
組長：高杰
副組長：孟召浦?? 張玲玲
組員：劉書靜、馮士平、楊利偉、苗淑榮
二、?任務目標及要求
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
三、工作措施
（一）明確責任，加強排查 領(lǐng)導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害。 學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫?，做好重點節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交-警大隊和教育局提供以下材料： 1、校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
周店小學
2015年9月2日
西保障學校
為加強對我校校車安全管理工作，明確主體責任，強化監(jiān)管措施，消除校車交通安全隱患，有效預防涉及校車的道路交通事故，切實保障學生的人身安全，根據(jù)《河北省校車交通安全管理規(guī)定》《邯鄲人民政府辦公室關(guān)于開展道路交通安全專項整治、行動的通知》以及國家、省市相關(guān)會議和文件精神，結(jié)合我校校車管理的工作實際，制定本方案。
一、 組織領(lǐng)導
組 長：解金科
副組長：周長明、王成周
組 員：呂愛平、李嬌嬌、王永昌、張艷雷
楊順林、孫小玲、王玉鳳、王紅梅
二、 任務目標及要求
學校要高度重視校車安全工作，充分認識抓好校車安全管理 的重要性和緊迫性，徹底查清我校校車數(shù)量和有關(guān)情況，教育宣 傳和規(guī)范管理工作務必到位，制止不合格車輛接送學生。
三、工作措施
（一）明確責任，加強排查 領(lǐng)導小組成員（各班班主任）認真摸排學生有無乘坐校車現(xiàn)象，排查工作一定要仔細，確保沒有遺露現(xiàn)象。要把校車安全管 理工作列入常規(guī)管理當中，防患于未然。
（二）加強宣傳教育，強化日常管理，利用班會、主題隊會、板報等形式向?qū)W生宣傳乘坐非法校車的危害，及時讓學生家長簽訂《西保障學校學生乘坐校車安全責任書》。 學校負責人是校車安全第一責任人，在教育局指導下，定期對學生進行系統(tǒng)的交通安全教育，并利用多種形式開展交通安全宣傳教育活動。隨時掌握接送學生車輛情況及學生乘車狀況，建立細致臺賬，及時上報有關(guān)情況。建立校車使用、保養(yǎng)、校車駕 駛?cè)巳粘９芾淼戎贫龋龊弥攸c節(jié)假日、學生放假回家、返校的安全檢查和教育。遇有大霧、大雪、路面結(jié)冰等惡劣天氣的，學校、幼兒園可報經(jīng)教育主管部門，機動調(diào)整學生上學入園時間或短期放假，保證學生道路安全。
（三）完善制度，強化管理 如學校或家長有自備或租借車輛接送學生的，要向縣交-警大隊和教育局提供以下材料： 1、填寫《河北省校車備案登記表》并附校車照片（正面、側(cè)面、前 45 度角、后面、車廂內(nèi)部）； 2、校園所在地派出所出具的校車駕駛?cè)说幕厩闆r和與校車駕駛?cè)藛T 簽訂的安全行車責任書；3、校車行駛路線和?？空军c示意圖；4、本校園制定的校車極其駕駛?cè)藛T、學生照管人員的安全管理制度；5、機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗單復印件，機動車第三者責任強制保險憑證。另外，校車接送學生期間，校園必須安排專人隨車照管。
工作方案
為扎實推進校車安全管理專項整治工作，進一步規(guī)范我縣校車行駛秩序，消除校車交通安全隱患，切實保障廣大中小學生、幼兒的人身安全，為學生上下學營造良好的交通環(huán)境，經(jīng)、縣政府同意，決定在全縣范圍內(nèi)集中開展一次校車安全專項整治行動，為確保專項行動順利開展，取得實效，特制訂本方案。
一、指導思想
以《中華人民共和國道路交通安全法》、《校車安全管理條例》、《中小學幼兒園安全管理辦法》等有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，以維護中小學、幼兒園學生的生命安全為核心，以“屬地管理、各負其責、協(xié)作配合、全面排查、集中整治”為原則，嚴厲查處校車交通安全違法行為和非法營運車輛接送學生行為，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制，有效預防校車交通安全事故的發(fā)生。
二、工作目標
路交通事故的發(fā)生。
三、領(lǐng)導機構(gòu)
為切實加強對本次專項整治行動的組織領(lǐng)導，由縣人民政府牽頭，成立相關(guān)部門為成員單位的校車專項整治工作領(lǐng)導小組。
組 長：孫一平 縣人民政府副
副組長：張 良 縣政府辦副主任
劉曉林 教育局局長
滕 剛
交通局局長 曹 華 安監(jiān)局局長
鄭 勇 交-警大隊大隊長
劉啟軍 運管所所長
黃澤忠 農(nóng)村公路管理站站長
領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，由張良同志兼任辦公室主任，負責本次專項整治行動的指揮和協(xié)調(diào)。
四、專項整治內(nèi)容
1、開展校車排查和登記檢驗，嚴格實行準入制度，查封無手續(xù)、手續(xù)不全的校車。
2、開展對校車駕駛員的資格審查和安全教育培訓。
3、集中整治校車超員、超速等交通違法行為；查扣未
取得校車標牌非法接送學生車輛。
4、開展校車交通安全宣傳教育。
5、推動學校落實交通安全管理責任。
五、任務分工
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府：對本行政區(qū)域內(nèi)的校車安全管理工作負總責，統(tǒng)一領(lǐng)導、組織、協(xié)調(diào)本級人民政府有關(guān)部門履行校車安全管理職責。成立相應領(lǐng)導小組和綜合整治組，抓好轄區(qū)內(nèi)的校車整治工作。
縣教育局：負責指導、監(jiān)督學校建立健全校車安全管理制度，落實校車安全管理責任；依照相關(guān)規(guī)定審核校車使用申請和校車駕駛?cè)速Y格申請，建立校車管理臺賬，組織開張學校交通安全宣傳教育。
縣交-警大隊：辦理校車注冊、變更登記，核發(fā)校車標牌，審查校車駕駛?cè)速Y格，嚴把校車審批入戶關(guān)，建立健全校車管理檔案；嚴把校車安全技術(shù)檢驗關(guān)；嚴格道路交通安全管理，嚴防校車超員運輸和非法校車運送學生；加強校車駕駛員日常監(jiān)督，確保其認真履職。依法查處校車道路交通違法行為，配合教育行政部門組織開展學校交通安全宣傳教育。
縣交通局：負責完善校園周邊道路交通安全設(shè)施，負責規(guī)范校車運營行為，審核校車行駛線路，配合公安交-警部門及時查處違法違規(guī)運送師生的車輛。
縣安監(jiān)局：加強對學校校車安全工作的監(jiān)督，指導配合
各職能部門開展校車安全管理的有關(guān)工作。
六、工作分組
此次校車安全管理整治工作共分為4個行動小組：
第一組：江口片區(qū)（大橋江鄉(xiāng)、舒家村鄉(xiāng)、江口墟鎮(zhèn)、隆家堡鄉(xiāng)、蘭村鄉(xiāng)）
第二組：錦和片區(qū)（郭公坪鄉(xiāng)、錦和鎮(zhèn)、拖沖鄉(xiāng)、堯市鄉(xiāng)、文昌閣鄉(xiāng)、長潭鄉(xiāng)）
第三組：巖門片區(qū)（譚家寨鄉(xiāng)、巖門鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)、石羊哨鄉(xiāng)、谷達坡鄉(xiāng)、板栗樹鄉(xiāng)）
第四組：蘭里片區(qū)（綠溪口鄉(xiāng)、栗坪鄉(xiāng)、蘭里鎮(zhèn)、和平溪鄉(xiāng)、黃桑鄉(xiāng)、呂家坪鎮(zhèn)）
七、行動步驟
本次整治時間為
（一）排查階段
1、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合交通、公安交-警、教育、安監(jiān)對轄區(qū)所有中小學、幼兒園學生用車的使用情況進行全面排查，詳細摸排學生用車數(shù)量、車況、運營資質(zhì)、駕駛?cè)速Y格等情況，建立本轄區(qū)學生用車管理臺賬。
2、縣教育局、交-警大隊對全縣所有中小學、幼兒園的學生用車和駕駛?cè)饲闆r進行全面摸排，建立管理檔案，實行一車一檔管理，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。
（二）集中整治階段
嚴格落實校車和集中接送學生車輛及駕駛?cè)说脑搭^管理，推動校園周邊道路交通設(shè)施完善和交通安全隱患整治，強化路面交通秩序管控，加強師生和校車駕駛?cè)私煌ò踩麄鹘逃?，強化部門協(xié)作配合，建立健全校車和校園周邊道路交通安全管理長效機制。
1. 加強校車安全管理工作制度的檢查
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府配合公安交-警、交通、安監(jiān)、教育等部門人員檢查學校是否實行校車“六定”管理模式，即定人（定駕駛員、隨車照管人員）、定車（固定班次）、定座位（固定學生座位）、定檢（定時對校車進行檢測維護）、定線路（固定接送線路）、定時間（固定接送時間）；檢查各學校校長、幼兒園園長與校車管理工作人員、校車駕駛?cè)恕㈦S車照管人員是否層層簽訂安全責任書，明確各自工作職責；檢查學校是否建立防范校車交通事故的制度、措施和應急預案；是否建設(shè)隨車接送臺賬；是否按照規(guī)定對校車駕駛?cè)撕蛶熒ㄆ陂_展交通安全教育。
2. 加強校車及駕駛?cè)速Y格審查
駛。禁止將未取得校車標牌車輛作為校車使用。對于沒有運營資質(zhì)和未辦理校車登記（即無專用校車外觀的標識或非專用校車標牌）、存在安全隱患的集中接送學生車輛要從嚴查處，做到發(fā)現(xiàn)一起，查處一起；該扣車的扣車，該重罰的重罰，絕不姑息遷就。
（2）公安交-警部門要集中審查校車駕駛?cè)说鸟{駛資格和安全駕駛資歷。符合條件的，在機動車駕駛證上簽注準許駕駛校車；不符合條件的，書面說明理由，并通報縣教育局及其服務學校、幼兒園。對未取得校車駕駛資格駕駛校車的`，由公安交-警部門責令改正及處罰，可以并處吊銷機動車駕駛證。在集中整治階段對全縣校車駕駛?cè)诉M行一次全面的安全教育職業(yè)培訓。
3.規(guī)范并強化日常監(jiān)管
教育、交-警、安監(jiān)部門要督促學校對校車的日常運行維護與檢驗、駕駛?cè)俗裾率丶o及其審驗、交通事故與每月安全教育等情況進行跟蹤記錄，嚴禁校車超員和租用個人車輛接送學生，杜絕使用農(nóng)用車、拼裝車、報廢車接送學生。督促學校校車安裝使用帶有衛(wèi)星定位功能行駛記錄儀。要將校車安全工作落實情況納入校園安全管理工作年終考核內(nèi)容。同時，將民辦幼兒園的校車管理列入年檢的主要項目，存在重大安全隱患的，情節(jié)嚴重的，吊銷辦學許可證。
4.嚴查校車交通違法行為
（1）公安交-警、交通運管等部門要根據(jù)中小學、幼兒園校車上路行駛的規(guī)律特點，科學調(diào)整警力，突出重點時段和重點路段，采取定點檢查和機動巡查相結(jié)合的管控措施，對校車超員、超速、酒后駕駛、假牌假證、無牌無證以及報廢車、不符合安全技術(shù)標準隨意改裝車輛搭載學生等交通違法行為進行嚴查嚴處。同時加大對農(nóng)村道路的巡邏管控力度，堅決取締低速載貨汽車、三輪車、拖拉機和非法運營客運車接送學生。對執(zhí)勤中發(fā)現(xiàn)的校車交通違法行為，要在依法查處的同時，及時通報教育行政主管部門，教育部門要立即督促相關(guān)學校進行整改，嚴肅追究有關(guān)責任人的責任。全面掌握擁有校車的學校、幼兒園的分布和途經(jīng)線路，在日常執(zhí)法中，要加強對校車行駛途中的管理，發(fā)現(xiàn)交通違法行為，及時作出處罰，注重發(fā)現(xiàn)無校車證的“黑校車”，堅決杜絕存在嚴重隱患車輛、報廢車接送學生，一旦發(fā)現(xiàn)，立即予以扣車、扣證，并設(shè)法轉(zhuǎn)移車上的學生，確保學生交通安全。
（2）縣交通局要強化校車行駛線路的管理，嚴格審查校車行駛線路，確保校車行駛路況符合安全要求，嚴禁校車從事非法營運。
5.完善交通設(shè)施，消除交通安全隱患。
及存在的交通安全隱患，要及時進行整改。對重大隱患或整改存在困難的，及時書面報告上級政府，并提請有關(guān)部門按照各自職責范圍負責限期予以整改，必要時實行政府掛牌督辦。特別是要進一步完善校園周邊道路的學校標志、人行橫道標志標線、校車?？繕酥緲司€、交通信號燈、隔離護欄和車輛減速設(shè)施等，合理規(guī)劃停車泊位，科學實施停車管理，加強擁堵路段疏導，著力解決接送學生車輛停車難問題。
6.深化交通安全宣傳教育。
各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織教育、公安、安監(jiān)等部門人員深入校園，開展交通安全宣傳教育活動。各學校要認真貫徹落實《道路交通安全法》、《中小學公共安全教育指導綱要》，將交通安全教育納入學校教育、教學計劃、真正讓交通安全常識進學校、進課堂、進頭腦。通過科學滲透、專題教育、實踐活動、地方課程、專題講座，充分利用墻報、黑板報、校園廣播及班會、隊會、國旗下講話、安全演練等多種形式，深入開展交通安全教育，切實將學校交通安全宣傳教育貫徹于整治工作全過程。整治活動期間，每一所學校、幼兒園都要結(jié)合交通事故案例對師生開展一次交通安全教育。
（三）總結(jié)考核階段
足，研究改進措施，切實整改提高。
八、工作要求
（一）高度重視，精心組織。校車交通安全不僅關(guān)系到廣大中小學生和幼兒的生命安全，而且關(guān)系到千家萬戶的幸福安寧和社會穩(wěn)定。各有關(guān)部門要從維護穩(wěn)定的大局出發(fā)，充分認識到加強校車安全管理工作的重要性和緊迫性，將開展校車交通安全集中整治行動作為當前的一項重要工作來抓，進一步加強組織領(lǐng)導，明確工作重點，集中時間、集中力量，落實各項措施，確保取得實效。
（二）加強督導，強化責任。強化對集中整治的督導檢查，及時發(fā)現(xiàn)和解決整治過程中遇到的問題。對措施得力、成效明顯的單位予以表揚；對行動慢、工作不力的單位予以通報批評；對因工作措施不落實導致發(fā)生校車交通事故的，嚴肅追究責任。
（三）加強配合，優(yōu)化交通環(huán)境。在進一步規(guī)范校車管理的基礎(chǔ)上，各部門要結(jié)合實際，相互支持與配合，優(yōu)化交通環(huán)境，著力解決學生上學放學交通難點問題。建立校車管理通報制度，設(shè)立并公布監(jiān)督校車違規(guī)舉報電話，交-警部門要將查處的校車交通違法行為情況定期通報教育主管部門。
整治工作中的職責和任務，在搞好集中整治基礎(chǔ)上加強對校車常態(tài)化的管理，形成標本兼治、綜合治理的排查整治工作格局。
麻陽苗族自治縣校車辦
2015年9月28日
校車安全管理工作匯報篇八
尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事：
海洲新城二期高層區(qū)工程，位于海安鎮(zhèn)長江西路九號，該工程建筑面積12萬多平方米，共8棟高層建筑，其中我項目部承建13#、17#16層、26層施工面積32268㎡，施工任務重，工期緊，承包班組多，人員素質(zhì)參差不齊，大型機械多（2臺塔吊、2臺人貨電梯），洞口臨邊多，多工種立體交叉作業(yè)多，底板混凝土施工中不僅遇到了持續(xù)高溫天氣，及來自各方面的不安全因素的干擾，給安全生產(chǎn)管理工作帶來了可想而知的難度，但在集團公司、錦達房產(chǎn)和工程項目指揮部的正確領(lǐng)導下，通過項目部全體員工的共同努力，安全生產(chǎn)管理工作只能說取得了階段性的成績，回顧工程開工以來，主要做了以下我們該做的幾項工作：
一、目標明確，落實責任制，齊心協(xié)力抓管理。
本項目部成立之初就制訂了較高的安全目標：年事故負傷頻率控制在萬分之一以內(nèi)，重大傷亡事故為零；杜絕高空墜落、物體打擊、火災、設(shè)備、食物中毒等重大事故；施工現(xiàn)場安全檢查達到jgj59-99合格標準；確保南通市文明工地，爭創(chuàng)江蘇省文明工地。圍繞這個目標，項目部成立了安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組，配備了兩名專職安全員。根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”，“安全生產(chǎn)，人人有責”的原則，明確規(guī)定了各級管理人員的安全職責，并由項目經(jīng)理與所有管理人員簽訂了安全生產(chǎn)責任制，由安全員與承包班組長簽訂了班組長安全生產(chǎn)責任制，班組管理目標考核責任書和安全生產(chǎn)協(xié)議書。每月對主要管理人員和各班組的五大績效進行考核、評比，張榜公布，獎優(yōu)罰劣；從而提高了各級管理人員的安全生產(chǎn)責任心，使安全生產(chǎn)管理工作縱向到底，橫向到邊，協(xié)調(diào)配合，共同努力，為安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)打下了良好的基礎(chǔ)。
二、注意安全教育，提高員工安全意識。
工程開工后，我們首先請錦達房產(chǎn)公司和海洲建設(shè)集團公司工程指揮部領(lǐng)導做全體工人的三級安全教育和特殊工種的再教育工作，施工中堅持每周星期一早上組織全體職工召開安全生產(chǎn)現(xiàn)場講評會，總結(jié)上一周的安全生產(chǎn)情況，講解各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，分析典型事故案例，布置下周安全生產(chǎn)注意事項。利用黑板報，宣傳欄等多種形式，深入宣傳安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳授安全生產(chǎn)的知識、技能，同時積極響應集團公司的號召，深入開展“隱患專項治理”活動，組織全體職工參加安全生產(chǎn)知識競賽等各項活動，在項目部掀起了掌握安全生產(chǎn)知識，爭做遵章守紀職工的高潮，轉(zhuǎn)變了職工觀念，使“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩保瑯O大地提高了全員的安全意識，減少了“三違”現(xiàn)象。
三、方案齊全，檢查認真，整改到位。
工程開工前，項目部針對工程特點，編制了詳細的施工安全技術(shù)措施，及時編制了基坑支護與降水工程，土方開挖工程，起重吊裝工程，腳手架工程，臨時用電工程等分部分項工程的專項施工方案，項目經(jīng)理，技術(shù)員負責人，安全員深入施工現(xiàn)場檢查，監(jiān)督方案的實施情況，檢查中發(fā)現(xiàn)立桿間距偏大，連墻件不到位、隔層封閉防護不嚴密等，都要求架子班認真修改，組織相關(guān)人員驗收并作好記錄后，方允許進行下道工序施工。對塔吊、人貨電梯安裝人員除進行驗證，書面安全技術(shù)交底外，還由安全員進行現(xiàn)場監(jiān)護，及時制止違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動紀律。對施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的安全隱患，及時開具隱患整改通知單，定人、定時、定措施限期整改，項目部管理人員24小時吃、住在現(xiàn)場，做到一般隱患親自處理，確保了施工現(xiàn)場的安全狀況良好。對屢教不改的班組和個人，根據(jù)項目部制定的處罰制度，進行罰款處理，有效地控制了“三違”現(xiàn)象的發(fā)生率，特別是進入砌筑階段后，班組增加，人員增多，立體交叉作業(yè)增多，我們除做好安全教育外，重點加強對洞口臨邊的防護工作，腳手架的隔層封閉防護工作，確保了工程的順利進行。
四、領(lǐng)導重視，強化施工現(xiàn)場標準化管理。
在創(chuàng)建省、市文明工地的過程中，我們嚴格按照國家和省、市的有關(guān)管理制度，執(zhí)行集團公司規(guī)章制度和安全部門的要求，結(jié)合本項目部的實際情況對施工現(xiàn)場進行布置、整改、道路兩旁搭設(shè)圍擋，布置綠化景點，材料按規(guī)定分品種、分規(guī)格堆放整齊，并進行標識，對腳手架、洞口臨邊、臨時用電、大型機械等認真檢查發(fā)現(xiàn)問題及時落實整改。在集團公司、房產(chǎn)公司的大力支持下，項目部統(tǒng)一指揮，投入了大量的人力物力，在不影響工程進度的情況下，組織施工人員加班加點進行現(xiàn)場布置、整改，使整個施工現(xiàn)場的面貌煥然一新，與2011年4月29日順利的通過了南通市文明工地驗收。
一分耕耘，一分收獲，辛勤的汗水，換來了今年以來安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)，也贏得了領(lǐng)導、業(yè)主、監(jiān)理的表揚，但是成績只能代表過去，我們也看到了自己的不足存在問題，如戴安全帽不系帽帶，木工任意拆除防護措施部分洞口臨邊防護不及時恢復現(xiàn)象等，在以后的工作中，我們將再接再厲，揚長避短，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，強化安全生產(chǎn)管理力度，為海洲集團年初提出的雙20億產(chǎn)值而努力工作。
海洲新城工程項目。
校車安全管理工作匯報篇九
我校為認真貫徹落實國務院和省市縣關(guān)于加強中小學校車安全管理的文件精神，嚴格執(zhí)行我縣《關(guān)于規(guī)范和加強中小學校車管理實施意見》和相關(guān)校車安全工作會議要求，保證了我校學生上、下學的乘車安全，現(xiàn)對本學期校車管理工作總結(jié)如下:。
以“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實國家、省、市、縣政府關(guān)于中小學校車安全管理工作的有關(guān)要求，采取積極有效的措施，會好我校的校車安全管理工作，確保學生生命安全。
(一)為確保工作的順利進行，學校成立校車安全管理和安全教育工作領(lǐng)導小組，切實加強此項工作的領(lǐng)導。
(二)成立校安辦。
(三)建立相應的的學生管理組織任命小車長各小組長.
(四)組建乘車學生家長代表委員會。
(五)具體安排。
1、成立了學校校車安全領(lǐng)導小組，下設(shè)“校安辦”定期對學生乘車變化情況及車輛運行情況進行調(diào)查、統(tǒng)計，及時上報鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門，便于有關(guān)部門進行監(jiān)管。
2、負責提供準確的學生乘車數(shù)量、乘車線路、學生分布情況(家庭住址)，落實好學生乘車實名制工作。
3、學校為校車提供停車場地，指派專指教師對校車進行協(xié)管和監(jiān)督，組織學生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”
4、學校負責對學生進行安全教育，不斷提高學生的交通安全防范意識、自我保護和自救能力，最大限度防止交通事故發(fā)生。
1、學校是校內(nèi)學生乘車和校車安全管理的責任主體。成立校安辦，在負責校園安全管理的同時，具體負責學生乘車安全的教育、管理;負責校車日常運營工作中校內(nèi)的協(xié)管和監(jiān)督;建立校車校內(nèi)安全管理等方面制度，健全校車管理檔案，做好車輛和駕駛員基本情況記錄，定期開展安全檢查和教育。
2、有專指教師負責管理學生上下學乘車時的秩序，組織學生在校內(nèi)上車，對校車每次運載學生的情況進行了查驗，做到超員校車不出校門，執(zhí)行“簽單制”;根據(jù)本地區(qū)氣候變化，在確保學生安全的前提下，配合鄉(xiāng)鎮(zhèn)校車管理辦公室做好學校調(diào)峰串課工作。
3、全面落實和嚴格執(zhí)行實名制工作，做好乘車學生的分配，做到定車、定人、定時、定位、定線路。
(一)認真學習《中小學生安全乘車管理細則》，全面貫徹落實校車管理細則。
開學初，召開全體教師會議，認真學習《中小學生安全乘車管理細則》要求老師嚴格執(zhí)行如下制度:。
1、堅持乘車安全警示制度:學校和班級定期開展安全教育活動。班主任堅持每日放學了前1分鐘安全警示教育制度。
2、堅持交接單制度。每天早晨，學校安排一人或幾人，逐個班次的乘車情況進行驗收，并與司乘人員分別在交接單上簽字，并將相關(guān)情況記錄在交接單上。交接單保存一個學年度，存檔備查。
3、實行學生乘車自治管理。班級里每個班次的學生要有一名小組長，負責本班級這一班次學生的管理。每個候車點要有一名小組長，負責行車過程中的管理工作。定期召開學生管理者會議，不斷提高他們的工作水平。
校車安全管理工作匯報篇十
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和20xx年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
2.我區(qū)部分農(nóng)村學校學生上學路途較遠，家長無法接送，公辦學校又沒有專用校車，部分家長自發(fā)租用面包車接送子弟，一旦交警部門取締這些車輛之后，學生上下學途經(jīng)城市交通干道，安全隱患更加突出，建議政府采取妥善措施加以解決。
以上幾方面的問題和建議，懇請上級領(lǐng)導給予我們進一步支持，今后我們將會同交警部門一道進一步加大督查力度，加強對學校交通安全的教育管理工作，確保在安全管理工作中向家長、社會和各級領(lǐng)導交出一份滿意的答卷。
校車安全管理工作匯報篇十一
我市現(xiàn)有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20000人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學。我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
1、成立領(lǐng)導機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責人為成員;領(lǐng)導小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十二
為加強和規(guī)范中小學（幼兒園）校車交通安全管理，預防和杜絕交通事故，保護學生（幼兒）人身安全，根據(jù)國家、省、市有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我區(qū)校車管理實際情況，特制定本實施意見。
1．校車是中小學（幼兒園）專門用于接送學生的交通工具，其服務對象主要是未成年人。近年來，區(qū)委、區(qū)政府和相關(guān)部門高度重視校車安全管理工作，采取一系列積極有效的措施，工作成效明顯，廣大學生的上下學安全得到有效保障。但在車輛營運資質(zhì)、安全狀況及校車標識、校車駕駛員和跟車護送管理等方面仍存在著一些漏洞，成為威脅乘車中小學生及幼兒的安全隱患。為此，各有關(guān)部門要充分認識加強校車安全的重要性和緊迫性，認真吸取全國校車重、特大交通事故教訓，采取切實有效措施，認真開展校車安全集中整治行動，整治違法行為，落實監(jiān)管責任，密切配合，各負其責，切實加強校車安全監(jiān)管。
2．校車的營運性質(zhì)和管理模式。本意見所稱校車是指經(jīng)相關(guān)主管部門審核批準并實行規(guī)范管理的、用于接送中小學、幼兒園、特殊教育學校、工讀學校（以下統(tǒng)稱學校）學生的公益性、服務性機動車輛。專用校車是指設(shè)計和制造上專門用于運送學生的校車；非專用校車是指設(shè)計和制造上不是專門用于運送學生的校車。校車經(jīng)營模式可采取政府購買、政府租賃、個人投資等多種模式，從業(yè)主體可實行多元化。
3．明確校車安全管理體制。校車的安全管理，按照誰審批誰管理、誰主管誰負責、誰使用誰負責的原則，實行屬地管理。區(qū)有關(guān)部門和各街道辦事處應對本行政區(qū)域的校車安全管理工作負總責。區(qū)教體局主要負責學校建立健全校車安全管理制度并監(jiān)督落實，審核校車使用申請和校車駕駛?cè)速Y格申請，組織開展學校交通安全宣傳教育等。市交巡警二大隊主要負責核查校車注冊登記、校車標牌辦理情況，審查校車駕駛?cè)速Y格。區(qū)交通運輸局、區(qū)安監(jiān)局等有關(guān)部門按照各自的職責，負責校車安全管理的相關(guān)工作。
4．校車的準入審批管理制度。做到“四個統(tǒng)一”：一是統(tǒng)一審核標準。校車必須是使用年限在8年以內(nèi)、安全技術(shù)狀況符合國家標準、相關(guān)設(shè)施齊全有效、7座以上的客車。二是統(tǒng)一外觀標識。校車的車體外觀標識、駕駛?cè)藰俗R、跟車教師標識和乘降站點標識的式樣按照市政府要求，做到全市統(tǒng)一。三是統(tǒng)一檢查管理。區(qū)教體局要建立統(tǒng)一規(guī)范的校車管理檔案，每年督查轄區(qū)校車是否通過機動車安全技術(shù)檢驗，嚴把校車資格準入關(guān)。四是統(tǒng)一駕駛?cè)私逃?。校車駕駛?cè)嗣磕瓯仨殔⒓庸步煌ü芾聿块T組織的交通安全集中教育培訓；區(qū)教體局要充分利用校車行駛區(qū)間和車內(nèi)空間，對駕駛?cè)思皩W生進行道德法制等方面的素質(zhì)教育。
5．校車應具備下列條件：符合機動車國家安全技術(shù)標準，符合國家規(guī)定的校車技術(shù)標準，經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可生產(chǎn)的產(chǎn)品；依法辦理了機動車登記和安全技術(shù)檢驗；購買機動車交通事故責任強制保險和司乘人員保險。以租借的機動車作為校車還應持有道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證和車輛運營證。
6．規(guī)范校車申請制度。因集中運送學生而需要配備校車的學校應向區(qū)教體局、市公安機關(guān)交通管理部門提出申請，并提交以下材料：填寫《省校車申請表》；本學校與區(qū)教體局、市公安機關(guān)交通管理部門簽訂的校車交通安全管理責任書；擬聘用駕駛?cè)说慕】底C明；本學校擬與校車駕駛?cè)撕炗喌陌踩熊囏熑螘?；校車行駛路線圖和?？空军c；本學校制定的校車及其駕駛?cè)?、隨車老師的安全管理制度；本學校對機動車所有權(quán)或使用權(quán)的證明；機動車行駛證、登記證、安全技術(shù)檢驗記錄單復印件，機動車交通事故責任強制保險憑證；擬聘用駕駛?cè)藛T駕駛證號。
區(qū)教體局收到校車使用申請后，對申請材料是否齊全、是否符合規(guī)定進行審查。申請材料齊全且有關(guān)內(nèi)容符合規(guī)定的，予以受理；否則，不予受理并向申請人書面說明理由。
申請為專用校車的，由申請人持《省校車申請表》和機動車登記的有關(guān)證明、憑證，到市公安機關(guān)交通管理部門申請辦理機動車登記業(yè)務，通過市級公安機關(guān)交通管理部門審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
申請為非專用校車的，由申請人持《省校車申請表》到市公安機關(guān)交通管理部門申請辦理非專用校車備案登記，經(jīng)審核合格后，把審查相關(guān)資料抄送區(qū)教體局。
校車標牌的有效期應與該機動車的安全技術(shù)檢驗有效期相同。使用校車的學校需要延續(xù)其有效期的，應當在有效期滿前3個月內(nèi)向市公安機關(guān)交通管理部門提出申請。
7．規(guī)范和加強校車駕駛?cè)斯芾?。校車駕駛?cè)吮仨毻ㄟ^市公安機關(guān)交通管理部門的資格審查，取得公安機關(guān)交通管理部門出具的合格證明，并在學校的'行政主管部門備案，否則，學校不得聘用。校車車屬單位不得聘用有嚴重違規(guī)記錄的校車駕駛?cè)?，已?jīng)聘用的要予以清退。
校車駕駛?cè)吮仨毦邆湟韵聴l件：有相應準駕車型3年以上安全駕駛經(jīng)歷；最近3年內(nèi)任一記分周期內(nèi)沒有累計記滿12分的記錄；未發(fā)生過致人死亡且負有責任的交通事故；駕駛證依法經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門審驗合格；身心健康，言行文明，無嗜酒等不良習好，無傳染性疾病，無癲癇、精神病、心臟病等可能危及行車安全的病史；無犯罪或嚴重違法記錄。
8．建立健全校車安全管理制度。區(qū)教體局和市交巡警二大隊要建立轄區(qū)校車、校車駕駛?cè)撕凸芾砣藱n案，實行臺賬管理。使用校車的學校應當與市公安機關(guān)交通管理部門、區(qū)教體局簽訂校車安全管理責任書，應當與校車駕駛?cè)恕㈦S車教師簽訂校車安全管理的責任書；學校校車安全責任人應向社會公開承諾校車安全管理的承諾書。使用租借車輛的學校應當與出租、出借單位簽訂安全責任書，明確交通安全責任。建立健全和落實校車駕駛?cè)说慕煌ò踩逃芾碇贫?，督促駕駛?cè)藛T規(guī)范操作、文明行車；落實校車安全管理責任人，并在校車駕駛室內(nèi)顯著位置張貼行車安全提示，標注每輛校車的監(jiān)管單位、監(jiān)管責任人及其聯(lián)系方式。鼓勵車屬單位為校車投保相關(guān)商業(yè)保險，以分散校車事故風險。
9．建立健全校車安全運行制度。建立校車智能管理系統(tǒng)，校車要裝配gps監(jiān)控系統(tǒng)和倒車警示裝置，同時推行學生上下車ic卡制度，以記錄每位學生乘坐校車的情況。建立校車運行線路備案制度，各學校要明確每一輛校車接送學生的行車時間、路線和?？空军c，并分別報市級公安機關(guān)交通管理部門和區(qū)教體局備案。選擇校車行駛路線時，應盡量避開復雜和繁忙的路段。除長途接送學生外，校車應盡量不在高速公路上行駛。學校應當認真填寫校車運行安全日志，如實記錄當天校車運行情況。
10．建立健全隨車老師責任制度。要確保每輛校車至少配備一名隨車老師，負責對接送學生的全過程進行監(jiān)督和管理，及時糾正和解決問題。對于無法解決的問題，應立即向校長匯報。
發(fā)現(xiàn)隨車老師有下列情況之一的，應立即辭退或調(diào)換工作崗位：不熟悉乘車學生、校車運行路線、接送地點、車輛到達的時間、搭乘校車的學生家長或監(jiān)護人的聯(lián)系方式，允許其他無關(guān)人員私乘校車的；沒有及時更新乘車學生的名單及其家長聯(lián)系電話，不能及時使乘車的學生被其家長或監(jiān)護人接走的；不監(jiān)督校車駕駛?cè)俗褚?guī)駕駛、謹慎行車。發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)擞芯坪箝_車、闖紅燈、疲勞駕駛、超速超載行駛等嚴重交通違法行為和其它不文明駕駛行為而不進行勸阻的；事后不向?qū)W校報告的；不安排好學生安全候車、有序上下，在車輛完全停穩(wěn)前，讓學生事先等候在車輛過道、門口等候下車的；學生上下車時，自己沒有先行下車進行保護的；在學生上車未就座坐好或?qū)W生下車未脫離車輛運行安全威脅，讓車輛過早啟動的；每次接送學生完畢，不認真核對接送學生人數(shù)、檢查車內(nèi)情況的。
11．落實校車安全狀況檢查制度。嚴格實行校車檢測制度，使用校車的學校應建立車輛管理制度和車輛臺賬，定期對校車進行維護保養(yǎng)，監(jiān)督校車駕駛員按時到公安機關(guān)交通管理部門車管所進行車輛年度審核。
12．做好對校車違法行為的處理。市交巡警二大隊對校車行車情況進行跟蹤記錄，凡校車存在違法行為的，要嚴格按照有關(guān)規(guī)定進行處罰。校車在當月有一次以上交通違法行為的，對車屬單位領(lǐng)導進行警示約談；校車在當月有二次以上交通違法行為的，或當月發(fā)生交通事故應負主要責任的，按照市校車管理責任追究辦法從嚴追究相關(guān)單位和人員的責任。
13．要明確校車的優(yōu)先通行權(quán)。把保障校車優(yōu)先通行作為道路執(zhí)勤工作的重要任務，允許校車在公交專用車道以及其他禁止社會車輛通行但允許公交車輛通行的路段行駛，在未設(shè)置校車?？空军c的路段可以在公交站臺?？?。要積極倡導社會自覺禮讓校車，努力營造關(guān)愛學習、禮讓校車的社會氛圍。
14．建立健全校車應急處理機制。區(qū)教體局和各使用校車的學校要建立校車安全管理制度和交通安全事故應急處理機制，制定和落實校車運行應急預案。使用校車的學校每學期要舉行一次交通安全事故應急演練。校車發(fā)生交通事故后，校車駕駛?cè)撕碗S車教師應當立即報警，根據(jù)實際情況把學生轉(zhuǎn)移到安全的地方，并做好有關(guān)安全防范工作，防止發(fā)生次生交通事故。
15．強化責任落實。各有關(guān)單位要增強大局意識、責任意識、群眾意識，統(tǒng)一組織有關(guān)科室和人員各司其職、各負其責，密切配合、協(xié)同努力，把各項任務逐一分解落實到位、到人。區(qū)教體局要與本轄區(qū)內(nèi)所有中小學校逐一簽訂校車及其駕駛?cè)斯芾碡熑螤?，切實把中小學（幼兒園）校車管理工作抓出成效。實行責任追究制，凡是因為工作不力、管理不善導致轄區(qū)內(nèi)發(fā)生校車重大安全事故的，要按責任分工依法依紀嚴肅追究相關(guān)單位和個人的責任。
16．強化監(jiān)督管理。對黑車的打擊、取締、查處，區(qū)教體局、區(qū)交通運輸局、市交巡警二大隊等部門要積極履行監(jiān)管職責，以最大限度地維護中小學生生命安全為目標，以預防和遏制重特大校車交通安全事故為重點，結(jié)合開展平安建設(shè)和校園周邊治安秩序整治活動，繼續(xù)深入推進農(nóng)村中小學（幼兒園）校車集中排查整頓，嚴把校車及其駕駛?cè)速Y格準入關(guān)，堅決杜絕低速載貨汽車、三輪汽車、摩托車、拖拉機和報廢拼裝車輛接送學習，嚴厲打擊手續(xù)不全、無資質(zhì)車輛和駕駛?cè)藦氖聽I運等違法違規(guī)行為，發(fā)現(xiàn)一起、查處一起，依法嚴肅追究責任。
17．強化宣傳教育。區(qū)教體局和各學校要充分利用教育#、校園#、校園廣播站、板報櫥窗等，大力宣傳道路交通安全法律法規(guī)，對學生進行乘車安全的教育，引導學生自覺拒乘和舉報超速、超載車以及“黑校車”。市交巡警二大隊要結(jié)合學校實際，定期深入學校開展交通安全宣傳教育活動，幫助學生增強交通安全意識，努力營造良好的社會輿論氛圍。各單位要結(jié)合實際，制定具體的實施方案。
校車安全管理工作匯報篇十三
一、指導思想：
為了進一步做好校車交通安全管理工作，根據(jù)《省教育廳關(guān)于開展湖北省校車交通安全管理辦法實施情況暨全省校車交通安全通知》(鄂公通[20xx]32號)和《省教育廳關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)教育部辦公廳數(shù)起超載車輛運送學生情況的通報》要求，2月10日-2月18日，我校開展校車交通安全管理檢查活動，對整治中存在的問題，都按規(guī)定限期進行了整改?，F(xiàn)將具體情況匯報如下：
二、具體措施與工作。
1、加強宣傳教育，增強師生及家長安全意識，提高防范能力。一是制定校車安全管理制度。二是我校始終堅持“安全第一、預防為主”的原則，把學校安全教育工作放在首位，常抓不懈。各學校定期召開校車駕駛員、乘車學生家長安全例會，舉辦安全教育講座。從思想上提高了校車相關(guān)人員的安全意識。每周組織跟車照管人員安全教育，對乘坐校車學生進行隨機教育，增強安全意識，提高防范能力。安全會議記錄齊全，教育內(nèi)容全面。
2.簽訂安全責任狀。學校在本學期開學前，就指定專人負責校車運行的安全管理。逐層簽訂了《安全責任書》，校長與安全的領(lǐng)導簽訂安全責任書，安全的領(lǐng)導與負責校車運行的領(lǐng)導再簽訂《安全責任書》，校車分管領(lǐng)導與選派的護乘教師簽訂《安全責任書》，建立健全校車運行的安全組織機構(gòu)，將安全責任層層落實，做到定員定責。
3.制定校車運行方案及緊急預案。經(jīng)過試運營，最后決定共開通4條線路。
4、為保證校車的安全運行，學校還制定了緊急情況的應急預案，預案中強調(diào)遇到緊急情況或突發(fā)意外時，護乘教師的職責和如何處置現(xiàn)場;公布了相關(guān)單位的聯(lián)系電話，校長和分管領(lǐng)導的電話等。
5.選派護乘教師。學校本學期所選派的護乘教師都是在眾多報名者中精心挑選的富有責任心和愛心的教師。在學期初聘請其擔任護乘教師時，即明確其職責。與其簽訂《校車護乘人員安全責任狀》，明確安全責任。
6.做好安全記錄。學校規(guī)定，護乘教師在完成每天的護乘任務后，都要及時填寫《校車運行情況記錄》，含學生乘車紀律，因故未乘校車姓名及緣由，駕駛員是否文明加駛等內(nèi)容。
7.定期召開安全工作會議。學校定期召開校車護乘教師的安全工作會議，安全工作警鐘長鳴，對護乘工作中出現(xiàn)的問題及時提出，及時整改，防微杜漸。
三、存在問題。
1.運營線的道路曲折、狹窄、路況差，對駕駛員來說，是一個極大的考驗，時間長了，難免不出安全問題。
2、校車只有一輛，乘車學生太多。
四、今后做法：
本學期，學校在校車安全運行方面，管理到位，責任到人，安全有序。今后，學校還將細化護乘教師的安全職責，為學生提供更優(yōu)質(zhì)的服務;還將對學生的安全上、下車進行安全演練，規(guī)范學生的乘車行為和習慣，以保證學生“高高興興上學，平平安安放學”;另外還要強對校車駕乘人員的檢查，杜絕一切安全隱患，讓學生乘坐“放心車”。
校車安全管理工作匯報篇十四
農(nóng)場安委會：
7月19日江北某建設(shè)工地因拆卸腳手架不規(guī)范操作引起腳手架倒塌的傷亡事故，此事引起農(nóng)場領(lǐng)導的高度關(guān)注。農(nóng)場安全辦針對此次事故情況，分別在7月20日—7月21日檢查了學校建筑工地、政法樓建筑工地、農(nóng)場家屬樓建筑工地、恒陽熱力建筑工地等單位，并對各工地、單位召開了安全生產(chǎn)教育培訓會議。
首先在上述四家建筑工地進行了安全檢查，重點檢查了施工現(xiàn)場打非治違情況，尤其對現(xiàn)在學校工地正在拆卸腳手架的進行了指導檢查。
在召集項目經(jīng)理、工長、安全員、監(jiān)理及相關(guān)管理人員參加的會議上。通報了7月19日江北某工地發(fā)生的重大傷亡事故，并說明了事故發(fā)生的原因，強調(diào)對拆卸腳手架時應規(guī)范操作避免同樣的事情在農(nóng)場各工地發(fā)生。會議主要是對建設(shè)施工單位的安全管理；提出了具體的要求：
1、要求嚴格按照安全管理的各項規(guī)章抓好落實工作；
2、要求健全和完善責任體系及管理體系；
3、加大安全投入，加強安全教育培訓；
4、健全完善基本制度，加強應急管理，提高事故處置能力；
5、加大對非法違法建設(shè)施工和違章違規(guī)行為的查處通報力度。
各施工單位通過這次會議作出表態(tài)并制定了改進辦法：
1、對農(nóng)場安全辦的要求要建立落實各項管理規(guī)章制度。
2、根據(jù)要求落實安全生產(chǎn)第一責任人的責任，健全本單位安全生產(chǎn)責任體系；
3、確保安全設(shè)施投入，加強安全技能培訓，主要進行全員入廠培訓和上崗培訓；
4、建立安全崗位責任制、安全技術(shù)操作規(guī)程、隱患排查制度，做好事故報告和處置工作；
5、按照要求絕不與無相關(guān)資質(zhì)或超越資質(zhì)范圍承攬工程，轉(zhuǎn)包、違法分包；施工單位主要負責人、項目負責人、專職安全生產(chǎn)管理人員無安全生產(chǎn)考核合格證書、特種作業(yè)人員無操作證書的不允許上崗。
因此，下一步我們安全辦要進一步抓好各施工建設(shè)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理及施工現(xiàn)場安全綜合治理，加大處罰力度，保證2012年農(nóng)場安全生產(chǎn)工作完成上級下達的各項考核指標。
2012年7月22日。
校車安全管理工作匯報篇十五
以“三個代表”重要思想為指導，深入落實省、市、區(qū)政府關(guān)于中小學安全工作的有關(guān)規(guī)定和會議精神，高度重視中小學生上、下的安全問題，采取有力措施管理好校車營運車輛，保證學生生命安全。
二、組織領(lǐng)導學校非常重視安全運送學生工作，專門成立了校車領(lǐng)導小組，并進行了具體分工，組長由校長李英偉擔任，副組長由莊汝祥擔任，成員有鄒清來、關(guān)世松、王亞杰、以及各班主任教師。分工明確，各負其責。誰出現(xiàn)問題追究誰的責任。
三、具體做法。
1.我校本學期乘坐校車上、下學的學生有345名，分布于10個自然村，乘坐的車輛10臺，其中公交車3臺，校車7臺，還有20名學生乘坐電瓶車。
2.加強學生管理。
學校經(jīng)過研究，派出6名教師于放學時專門負責學生乘車問題。每天必須有兩名教師在大道邊指揮交通，察看學生乘車情況，及時處理突發(fā)事件。
各任課教師于第七節(jié)課放學時組織學生站排按順序上車。
每天放學前我校的《紅領(lǐng)巾廣播站》都進行安全教育，教給學生一些安全常識，乘車的注意事項;每星期一升旗儀式我校都要對學生進行安全教育，特別是冬天，天冷路滑，車輛剎車困難，行人穿得多瞭望困難，更容易出現(xiàn)交通事故，教育學生一定要注意安全。
3.向家長發(fā)宣傳單。
進入冬季學生上、下學安全更加突出，針對此情況，我校向全體學生家長發(fā)去宣傳單，要求家長配合學校管理好學生，經(jīng)常對學生進行教育注意安全，提醒家長不要讓孩子乘坐“三無”車輛，同時經(jīng)常提醒車主檢查自己的車輛，保證學生安全。
4.加強車輛及司機的管理管理人員每天放學前，必須到校門前指揮校車按指定位置?？?，經(jīng)常提醒司機注意安全事項。如：不要疲勞架勢，不違章駕駛，在車輛行駛過程中一定要注意學生安全。經(jīng)常察看校車情況、司機精神狀況，同時通知校車，如果遇到特殊天氣，可推遲到校，一定要保證學生安全。入冬以來，我校向車主發(fā)放兩次宣傳單，提醒他們一定要注意安全，經(jīng)常保養(yǎng)車輛等等，確保安全。
結(jié)合我校實際情況，本學期從全校選出10名有責任心的同學當安全員，定期對安全員進行培訓，教他們一些管理學生的方法，保證同學們在行車時的安全，同時要求他們?nèi)绻龅教厥馇闆r，一定在第一時間向?qū)W校報告，備有安全聯(lián)系電話。
6.及時除路面積雪保安全。
入冬以來，每次降雪我校都及時除路面積雪，同時往路面撒爐灰保安全。
7.在各方面的努力下，20xx年9月交通隊為我校門前設(shè)立了交通安全指示牌、斑馬線。
四、存在的問題。
1.校門前的橫道太窄，?？寇囕v太少，大部分校車只能在大道邊?？浚斐山煌〒頂D。我校已經(jīng)向區(qū)、鄉(xiāng)有關(guān)部門都打了報告。一是提高認識，加強領(lǐng)導。制定并下發(fā)《科苑街道辦事處關(guān)于對轄區(qū)中小學、幼兒園校園安保及校車安全進行集中整治的通知》、《科苑街道辦事處關(guān)于成立校園安保和校車安全集中整治工作領(lǐng)導小組的通知》，利用專題會議等形式提高轄區(qū)內(nèi)各學校校長的認識，促使各校加強領(lǐng)導，以高度的政治責任感，切實承擔起轄區(qū)內(nèi)校車安全管理主體責任，認真分析研究當前校車安全管理存在的問題和薄弱環(huán)節(jié)，真正把校車安全管理擺在重要位置，扎扎實實地把校車安全管理各項制度、措施落到實處，堅決杜絕因管理不善引發(fā)的校車安全事故。
二是認真開展校車安全集中排查整治行動。扎實做好轄區(qū)內(nèi)中小學、幼兒園接送車輛的摸排、登記工作。成立專門工作小組，制定方案，拉網(wǎng)式地對轄區(qū)內(nèi)每一所中小學校、幼兒園自備、租用接送學生、幼兒的車輛安全運行情況進行全面摸排，要逐園、逐車登記造冊，建立“一車一檔”，做到底數(shù)清、情況明、基礎(chǔ)實、臺賬全。詳細掌握轄區(qū)內(nèi)校園用于接送學生幼兒數(shù)量、車輛狀況、車輛所有人、車輛保險、責任書簽訂、校車登記、標識辦理、駕駛?cè)藛T、運行時間、運行路線、使用性質(zhì)等基本情況。對不符合條件的校車立即下達書面整改通知書。聯(lián)合公安機關(guān)、交管部門進行督促檢查，嚴查校車超員、超速、帶病運行等交通違法行為。
三是建立校車安全監(jiān)管長效機制。要求各中小學、幼兒園建立健全校車管理臺賬，嚴格落實校車使用和校車駕駛?cè)藛T日常管理各項制度，切實加強校車的日常監(jiān)管。嚴格校車報備、審批制度，健全完善校車動態(tài)監(jiān)管機制，及時掌握校車的行駛狀況、運行時間、行駛路線等基本情況。加強校車駕駛?cè)藛T教育管理，學校、幼兒園在聘用校車駕駛?cè)藛T時應及時簽訂交通安全責任書。所聘用的校車駕駛?cè)藛T必須身心健康、作風正派、舉止文明、無嗜酒等不良習好，無犯罪或嚴重違法記錄，無傳染性疾病，無癲癇、精神病等可能危及行車安全的病史。
四是嚴格實行校車安全管理目標責任制。各中小學校長是校車安全管理第一責任人。將校車安全管理納入學校安全目標管理責任考評，督促使用校車的學校、幼兒園與轄區(qū)公安交通管理部門簽訂校車交通安全管理責任書;與校車駕駛?cè)藛T簽訂安全行車責任書。強化責任追究，對制度不健全、管理不到位、責任不落實導致發(fā)生校車交通安全責任事故的，要嚴肅追究學校、幼兒園主要領(lǐng)導和相關(guān)人員的責任。
校車安全管理工作匯報篇十六
嚴格按照市教育局、交通局、交警等各上級部門要求和指示精神嚴于律己，園自年成立以來。做到有錯既改，消除隱患于萌芽狀態(tài)，園每月每日都在自查自糾，努力提高員工素質(zhì)和服務質(zhì)量，并得到廣大家長的一致好評。
一、我園的車輛、人員狀況。
現(xiàn)在接送學生校車2輛，車上設(shè)備都按標準配置，有3名駕駛員均為大客駕駛員，且經(jīng)驗豐富，技術(shù)過硬，同時，每輛車配備了老師一名，為安全運作打下了良好的基礎(chǔ)。
二、自查自糾情況。
1、每月定時召開全體職工安全大會，并邀請交警民警現(xiàn)身說法，做到安全永在心中，并且召開交法競賽，提高全體人員安全意識。
2、每日對車輛進行出車前檢查，收車后檢查，排除一切安全隱患，并且每月對所有車輛進行強保，不合格車輛嚴禁上路行駛，4月份所有車輛剎車系統(tǒng)都進行了更新。
3、嚴格檢查車內(nèi)安全設(shè)施，添配了多套救生錘，滅火器等各配套設(shè)施定期檢驗，并確?？烧Ｊ褂?。
4、服務質(zhì)量嚴格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)投訴、處罰當事人，提高所有從業(yè)人員的優(yōu)質(zhì)服務意識，并且召開標兵競賽，給予一定獎勵，細節(jié)化服務標準，樹立良好形象。
3、行車安全做到專人負責，嚴控駕駛員超速、超載等違章行為的發(fā)生，嚴厲處罰違章行為，給所有人天天敲警鐘，切實做到安全第一。
三、通過實踐和摸索，我園一定會在上級主管部門領(lǐng)導下，結(jié)合實際，盡快完善各項管理制度，做到以人為本，更優(yōu)質(zhì)地服務廣大兒童。
不妥之處，敬請上級領(lǐng)導提出批評意見。
校車安全管理工作匯報篇十七
我市現(xiàn)有中小學生、幼兒(不含高中)121543人，其中，在園幼兒人數(shù)20xx0人，小學生70863人，初中生30570人。目前，全市共有校車293臺，其中，標準校車43臺(已上戶39臺)，過渡車輛254臺。全市乘坐校車上下學的學生、幼兒人數(shù)為22706人，另有2萬余名學生、幼兒乘坐公共汽車或農(nóng)村客運車輛上下學。
我市從20xx年10月開始啟動校車規(guī)范化管理工作，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，確定了“政府主導、屬地負責、市場運作、公司經(jīng)營、部門監(jiān)管”的校車運營和管理模式，逐步規(guī)范校車管理機制，校車安全管理工作扎實有序，成效顯著?，F(xiàn)將一年來的工作情況總結(jié)如下。
一、工作情況。
1、成立領(lǐng)導機構(gòu)。市人民政府成立校車管理工作領(lǐng)導小組，由常務副市長任組長，分管教育、公安、交通的副市長任副組長，由政府辦分管教育的副主任具體負責;政府辦、教育、公安、交通、交警、宣傳、財政、工商、物價、安監(jiān)、監(jiān)察等相關(guān)部門的主要負責人為成員;領(lǐng)導小組下設(shè)校車管理工作辦公室，由教育局局長兼任辦公室主任，教育、交警、交通、運輸管理等單位負責人或分管副職任辦公室副主任;安排了專門的辦公室，添置了辦公設(shè)備及辦公用品;從教育、運管等部門抽調(diào)了2名專職工作人員。辦公室設(shè)在市教育局辦公大樓二樓。
2、安排落實相關(guān)經(jīng)費。市財政每年安排校車專項經(jīng)費200萬元。省財政下?lián)艿男＼嚜勓a資金全部用于校車購置補貼、校車運營成本補貼、困難學生乘車票價補貼、校車公司運營和站場建設(shè)補貼等。由市校車辦牽頭，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處中心學校組織實施，將全市靠近馬路的學校制作安裝交通安全警示牌。
3、出臺相關(guān)文件。為確保校車管理工作落到實處，根據(jù)國家、省有關(guān)文件精神，我市制訂了系列文件。同時，及時轉(zhuǎn)發(fā)了國務院、省人民政府、省校車辦、邵陽市校車辦的有關(guān)文件，并組織相關(guān)單位和部門貫徹落實文件精神。
4、制訂了校車安全管理制度。根據(jù)武岡實際情況，結(jié)合外地經(jīng)驗，制訂完善了我市校車安全管理的相關(guān)制度，做到校車安全管理有章可循。我市相繼出臺校車運營“定線路、定車輛、定人數(shù)、定座位、定時間”的“五定”制度，校車安檢制度，隨車照管員跟車制度，校車上戶準入制度、校車保險制度，駕駛員培訓教育制度，錯時放學及交通疏導制度，以及校車公司管理制度。
5、召開系列會議。定期召開各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及相關(guān)部門負責人參加的校車安全管理工作大會，部署安排校車安全管理工作;定期召開教育、交通、交警、運管及其他相關(guān)職能部門領(lǐng)導參加的校車工作會議和校車安全聯(lián)席會議;定期召開校車公司負責人會議。市委、市政府一把手或分管領(lǐng)導定期聽取校車工作匯報。召開專題研究校車安全管理工作的政府常務會議2次，市長辦公會6次。組織相關(guān)職能部門負責人赴寧鄉(xiāng)、綏寧、溆浦等地考察學習校車管理和農(nóng)村客運的先進經(jīng)驗，確定我市校車運營和管理模式。
6、納入目標管理。將校車安全管理納入《武岡市20xx年績效考核評估實施方案》，對鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門實行年度目標管理，實施績效考核。市校車管理工作領(lǐng)導小組組長與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處政府一把手，以及教育、交通、交警等相關(guān)職能部門的法人代表簽訂校車安全管理責任狀。
7、落實“屬地管理”。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
8、組建校車服務公司。經(jīng)第三次市政府常務會議研究決定，我市組建4家校車服務公司(鄧元泰嘉鑫、灣頭橋平吉、荊竹君平、鄧家鋪樂章)，承擔全市學生上下學接送任務。申中文、劉繼勝組建平吉客運有限公司，為灣頭橋鎮(zhèn)、龍?zhí)镟l(xiāng)、安樂鄉(xiāng)、龍溪鎮(zhèn)、迎春亭辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務;李樂章等組建樂章客運有限公司，為鄧家鋪鎮(zhèn)、雙牌鄉(xiāng)、水浸坪鄉(xiāng)、晏田鄉(xiāng)、秦橋鄉(xiāng)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;胡平華等組建君平客運有限公司，為荊竹鋪鎮(zhèn)、馬坪鄉(xiāng)、頭堂鄉(xiāng)、稠樹塘鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供校車服務;夏俊剛等組建嘉鑫校車服務公司，為鄧元泰鎮(zhèn)、司馬沖鎮(zhèn)、文坪鎮(zhèn)、大田鄉(xiāng)、轅門口辦事處等鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處提供校車服務。市校車辦協(xié)助各公司辦理審批手續(xù)，落實停車站場和辦公地點?，F(xiàn)各公司的停車站場、安檢設(shè)施都已建好，已通過交通部門驗收，并由運管核發(fā)了道路旅客運輸經(jīng)營許可證，在工商部門正式注冊。各公司均根據(jù)實際需要，購置了數(shù)量不等的標準校車，為轄區(qū)內(nèi)各學校、幼兒園提供學生幼兒接送服務。
9、調(diào)研運營情況，核定收費標準。市校車辦組織了2次由物價、教育、交通、交警等相關(guān)職能部門及中心學校和校車公司負責人參加的校車收費調(diào)研會，確定了校車票價和公司管理費的收費標準。經(jīng)物價部門核定，接送學生車輛票價標準為：3公里(不含3公里)300元/生期，3至6公里(含6公里)400元/生期，6公里以上500元/生期。公司管理費的收費標準為：納入公司管理的校車，每座每年收取180元的管理費。
七是積極開展校車安全管理集中整治及督查工作。由校車辦牽頭，組織教育、公安、交警、運管等職能部門，組成校車安全工作聯(lián)合檢查組，對全市接送學生車輛進行了多次專項治理和安全督查，對違規(guī)車輛下達整改通知書，共查處非法車輛100余臺次，已基本杜絕“五小車輛”接送學生的行為。同時，市教育局和交警大隊也依照各自職能，組織了多個專項督查組，對全市學校交通安全隱患和接送學生車輛進行排查，落實了學生上下學時段安全護導工作，取得了較好的效果。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處成立校車辦，完善各項校車管理制度，配備專人負責，布置專門的辦公室，安排校車管理專項經(jīng)費。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、街道辦事處校車辦由政府牽頭，組織教育、公安、安監(jiān)等部門對轄區(qū)內(nèi)校車營運情況進行安全督查，督查情況實行一日一報制。建立全市校車管理工作qq群，及時通報反饋信息。
11、強化交通安全宣傳教育。開展多種教育、宣傳活動，營造全社會關(guān)注校車安全的良好氛圍。近一年來，我們組織開展了《校車安全管理條例》學習宣傳周活動;開展對學生交通安全教育，印發(fā)《安全為天》、《學校安全制度與職責匯編》、《中小學生交通常識教育教案》、《給學生家長的一封信》等資料，并上傳到網(wǎng)上;部分公司和鄉(xiāng)鎮(zhèn)辦事處開辦“交通安全教育培訓班”，開展對駕駛員、隨車照管人員的交通安全教育;教育局、交警大隊聯(lián)合組織“車路人杯”未成年人交通安全征文、繪畫“小手牽大手”溫馨提示語競賽活動，共收到作品218件，由專家評委認真評審，獲獎作品120件。同時，充分利用電視、報紙、網(wǎng)絡、手機報、墻報、簡報、宣傳橫幅等，加強校車安全宣傳和對中小學生的交通安全教育。使廣大學生、幼兒掌握了交通安全知識，增強了交通安全意識，提高了自我保護能力。
二、存在的問題。
1、接送學生車輛存在嚴重的安全隱患。部分接送學生、幼兒車輛超員超速嚴重。曾查到8座的面包車裝載學生45名。個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)的非法“五小車輛”，如農(nóng)用車、三輪車、拼裝車、報廢車等還在用于接送學生。還有部分車輛未上牌照，未入足保險，未按時搞安全檢測。社會接送車輛較多，個別學校家長用租賃或拼車接送學生，難以管理。
2、校車公司已經(jīng)組建完成，但校車的規(guī)范化管理仍然步履維艱，難以開展。多層關(guān)系仍未理順。
3、校車稅費優(yōu)惠政策沒有出臺，校車沒有落實燃油補貼，其他有關(guān)校車的國家獎補政策難以落實，承擔學生接送任務的車輛和客運公司難以運轉(zhuǎn)。
5、校車通行的村道存在重大安全隱患。村道道路勘驗、錯車道設(shè)置、路肩培護、警示標牌設(shè)置、危險路段的防護等工作還未正常開展，校車通行和村村通隱患大。
校車安全管理工作匯報篇十八
為了貫徹落實省公安廳、省教育廳《關(guān)于加強中小學幼兒園校車安全管理工作的通知》文件和201x年12月27日全市中小學(幼兒園)交通安全緊急電視電話會議精神，進一步加強全區(qū)中小學幼兒園交通安全隱患排查整治和教育管理工作，確保全區(qū)中小學生和幼兒上下學的交通安全。根據(jù)上級有關(guān)部門的工作安排，結(jié)合我區(qū)實際，全年區(qū)教文體局相關(guān)股室會同區(qū)交警大隊對全區(qū)所有學校﹙幼兒園﹚接送車輛進行了多次全面清理和排查整治，做到了學生交通安全和校車安全管理工作平安有序,全年未發(fā)生一起校車安全交通事故?，F(xiàn)將校車安全管理工作情況匯報如下：
一、基本情況。
我區(qū)現(xiàn)有公辦學校33所，民辦學校(幼兒園)56所(不含華新開發(fā)區(qū))，其中有校車的學校和幼兒園30個﹙全屬民辦學校、幼兒園﹚，接送學生車輛共有88臺，接送學生總數(shù)約3246人，司機平均年齡為38.8歲;其中學校﹙幼兒園﹚自有車67臺，租用公交公司車輛21臺;全區(qū)接送幼兒車輛已全部在教育行政管理部門及交警部門備案登記。
二、交通安全排查整治和管理情況。
1.提高認識，加強對學校交通安全工作的領(lǐng)導。去年12月27日全市中小學幼兒園交通安全緊急電視電話會議后，我區(qū)于12月28日隨即召開了各學校校長、幼兒園園長及相關(guān)職能部門負責人參加的全區(qū)學校(幼兒園)安全工作緊急會議，傳達了市里的會議精神，部署了下階段全區(qū)中小學幼兒園的安全工作，副區(qū)長楊艷斌在會議上強調(diào)指出：各中小學幼兒園要站在講政治的高度充分認識學校安全工作的重要性和緊迫性，尤其要吸取衡南縣重大交通安全事故的教訓，將當前學校交通安全教育和管理工作放在突出的位置抓好抓落實。會后，區(qū)政府下發(fā)了《蒸湘區(qū)中小學幼兒園冬季安全工作排查整治實施方案》。12月31日，區(qū)委區(qū)政府又召開全區(qū)安全生產(chǎn)緊急會議，區(qū)委書記唐文峰同志親自部署全區(qū)中小學幼兒園交通安全的排查整治工作，確保中小學生及幼兒乘車的交通安全。
2.健全制度，抓好學校交通安全工作的防范。為了使我區(qū)中小學幼兒園交通安全工作落到實處，區(qū)教文體局對各校﹙園﹚交通安全管理制度的建立提出了具體要求。要求各學校、幼兒園建立校﹙園﹚車安全工作管理系列制度，如《校車接送制度》、《司機職責》、《跟車人員制度》、《園車定點維修制度》、《車輛管理檔案》、《接送學生臺帳》、《車輛準運制度》等等;到目前為止，我區(qū)校車司機資質(zhì)均符合交警部門的規(guī)定，車輛安全系數(shù)良好，基本上做到了乘載無超員現(xiàn)象。
3.排查整治，學校交通安全管理效果良好。為了使學校交通安全管理工作常抓不懈，我區(qū)采取有效措施，防患于未然。一是經(jīng)常性開展定期和不定期督查，去年下半年以來，區(qū)教文體局相關(guān)股室與區(qū)交警大隊下園檢查校車安全工作已達到6次，區(qū)交警大隊于去年12月29日開始部署了為期2個月的校車整治專項行動，對租用私家車作為校車和校車超載行為進行嚴肅查處，嚴厲打擊和公開曝光，并對相關(guān)責任人進行教育，使之認識校車安全工作的重要性。到目前為止，我區(qū)已對排查出來3家幼兒園因租用私家車作為校車進行了強制性的停園關(guān)閉整改，對一所學校校車超載行為進行嚴肅查處。目前我區(qū)校﹙園﹚車況良好，校﹙園﹚車司機綜合素質(zhì)較高，校﹙園﹚交通安全管理得到進一步加強，乘坐人數(shù)得到有效控制，全區(qū)接送校車無一臺無牌、無證，拼裝和報廢車輛。二是定期開展安全教育和培訓。為了時刻繃緊安全這根弦，始終保持清醒頭腦，區(qū)教文體局相關(guān)股室定期舉辦學校交通安全教育培訓班，并邀請交警部門給全區(qū)中小學校(園)長和校車司機上安全課，同時要求各學校每周設(shè)立1節(jié)以上的安全教育課，對學生進行安全知識講座，對學校交通安全管理工作起到了十分重要的作用。全年開展安全教育活動4次，舉辦專題培訓3次。
我區(qū)校車安全管理工作，在上級部門的正確指導下，在區(qū)委、區(qū)政府的具體領(lǐng)導下，在相關(guān)職能部門和各學校幼兒園的共同努力下，校車安全管理工作取得令人滿意的成績，全區(qū)校車無一例意外事故發(fā)生、無一臺黑車參與接送，無一個司機酒后駕車，無一起不文明駕駛事件發(fā)生，整體上校車安全管理工作不斷推進。
三、存在的問題及建議。
雖然我區(qū)歷年來沒有發(fā)生一例校車交通安全事故，但同時我們也清醒地看到在校車安全管理工作中，不少學校不同程度存在一些問題：
1.個別民辦教育機構(gòu)老板存在僥幸心理，校車超載現(xiàn)象時有發(fā)生。
2.校車司機待遇普遍不高，合同期未滿出現(xiàn)跳槽現(xiàn)象。同時，在實際工作中，我們也遇到了一些難以解決的困難，為此，提出以下二方面建議：
1.華新開發(fā)區(qū)范圍內(nèi)的民辦教育機構(gòu)市教育局已劃歸華新教育辦管理，受管理權(quán)限制約，我區(qū)對這些幼兒園的校車及其它安全工作感到力不從心，建議市里明確其安全管理工作責任。
校車安全管理工作匯報篇十九
嚴格實行教師定期給幼兒開展安全教育活動，增強幼兒防范把全教育納入教育教學當中，安全知識最終要轉(zhuǎn)化為安全行為才是教育的根本，才是最有現(xiàn)實意義的。我們的教師給幼兒開展了豐富多樣的游戲、學習、訓練、實踐活動。
將安全工作作為教師師德考核的標準之一，同時把安全工作列入到全園教工的日常工作的考核范圍內(nèi)，根據(jù)工作的有利，加強安全教育，提高安全意識。
在新學期中需要加強我的業(yè)務學習，希望在大家的配合中，把安全工作落實到位，安全工作做好防范措施，加大力度，“預防為主，防范于未然?！弊寛@內(nèi)的孩子們在一個安全溫馨的環(huán)境中開心的度過每一天。
為深入開展奧運道路交通安全攻堅戰(zhàn)，進一步規(guī)范全縣校車的管理，確保校車安全行駛，預防和減少校車交通事故，保障廣大師生的人身安全，耿馬縣公安局交警大隊根據(jù)上級公安機關(guān)的相關(guān)要求和部署，于9月1日至10月31日在全縣開展中小學、幼兒園校車交通安全集中整治工作行動，現(xiàn)將開展工作總結(jié)如下。
我校在上級的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實關(guān)于加強農(nóng)村中小學幼兒園校車安全管理和強化學生安全出行的通知精神，結(jié)合我校的實際情況，開展了一系列專項整治工作?，F(xiàn)將我校關(guān)于強化學生安全出行的工作總結(jié)和匯報材料如下：
一、學校學生的基本情況：
我校有學生198人，大都來自于附近的村屯。內(nèi)宿生有120多人，主要來自龍和村龍卜村的學生和龍細村、平慢村的學生。龍細村離學校十多公里，每周學生上學、回家有自己搭班車的，也有家長用摩托車接送的；最邊遠的就是平慢村那生等幾個屯的學生，距離公路邊還有幾十公里，每到周末學生回家都要自己搭班車到平慢，家長再到路邊接，布行一、兩個小時才回到家，出行非常的不方便。
二、學校采取的應對措施：
1、對學生進行交通安全和出行安全的宣傳教育。
在開學之初，學校對學生進行了交通出行和安全出行的專項教育，平時利用板報宣傳、晨會講話、安全主題班會等形式對學生進行教育，讓學生明白安全的重要性，從而珍惜自己的生命。
開學初，學校就制定了以校長為組長，各班班主任為組員的安全領(lǐng)導小組，并制定出了符合我校實際的學生安全出行的管理制度。做到校長和班主任簽訂責任狀，班主任和家長簽訂責任狀，把安全教育落到實處，責任到人。針對我校內(nèi)宿生比較多的特點，上課時間關(guān)閉校門，放學后外宿生必須有家長來接才允許離開學校，而內(nèi)宿的學生要離開學校必須征得班主任或值日老師的同意方可離開。每周末或節(jié)假日放假之前，班主任和當天的值日教師必須強調(diào)學生的出行安全。放晚學后，老師要把搭班車的學生安全的送上他們所要搭乘的車輛；家長騎摩托車來接的，老師也要把學生送到家長的手上。值周領(lǐng)導和當天的日教師清校結(jié)束才可離開。
3、學校跟家長簽訂了安全責任狀。
為了把學生的安全教育落實到位，學校專門召開了家長會，在會上向家長們宣傳了關(guān)于中小學安全出行的有關(guān)文件和政策，讓家長們明白安全隱患就存在自己的身邊要極力排除。在會上還強調(diào)家長注意不要讓自己的子女乘坐拖拉機、農(nóng)用車或低速載貨汽車等機動車輛上下學，以免造成悲劇。并在會后跟家長們簽訂了安全責任狀，選擇自己用摩托車接送孩子的家長，學校對他們發(fā)了《致學生車輛駕駛員的一封信》，并登記下每一輛車的車牌號，盡量避免無牌、無證的黑車來接送學生。讓家長意識到子女安全的重要性。
4,、做好學生上下學情況的登記。
每天各班班主任都要認真填好《右江區(qū)學生出行安全排查表》，一旦發(fā)現(xiàn)學生沒到學校就及時跟家長聯(lián)系，及時了解學生的去向。特別是學前班的學生，他們的自我管理能力差，每天放早、晚學班主任必須守在學校門口等待家長來接，做好學生的接送工作。而自己回家的中、高年級的外宿學生則要叮囑他們上下學的安全，注意做到大帶好小的，路上互相幫助，安全到家。而內(nèi)宿生每天的放學時間都有值日教師和值周領(lǐng)導巡視，不讓學生遠離學校，每天按時作息，確保學生在校的安全。
由于我們師生同心協(xié)力，抓教學的同時狠抓安全，所以在學生的安全出行和接送車輛的管理上獲得了一定的成效。但安全應常抓不放，我們會在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上加大安全的教育力度，為了學生的未來，我們會以一直在努力，確保每一位學生快樂上學，安全回家。