方案是指在特定情況下，為了解決問題或達成目標(biāo)而制定的詳細計劃和方法。方案的制定需要考慮各種因素，包括時間、人力、資金等資源。以下方案是借鑒不同領(lǐng)域經(jīng)驗總結(jié)而來的，具備實用性和可操作性。
混凝土工程冬季施工方案篇一
根據(jù)本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結(jié)合本地氣候的實際情況，本著安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護，內(nèi)外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。
1、機構(gòu)組成：
進入冬季施工建立以項目經(jīng)理為總負責(zé)，施工員實施冬季方案的施工技術(shù)措施落實人，質(zhì)量員為工程實體的質(zhì)量檢查的責(zé)任人，安全員為冬季施工的安全責(zé)任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構(gòu)。
電熱保溫棉氈100條。
保溫棉氈300條。
砼早強防凍劑300kg（大地牌、產(chǎn)地西安）。
塑料保溫膜600㎡。
保溫燃料700kg。
備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。
3、氣候影響，及應(yīng)對措施:。
1、根據(jù)天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、采用調(diào)整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養(yǎng)護期，避開晚間低溫時段的施工。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃即進入冬期施工。
1、、技術(shù)措施。
本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴(yán)格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應(yīng)覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場取樣制作，并進行標(biāo)養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。
2、冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流，氣溫驟降，應(yīng)對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風(fēng)面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風(fēng)保溫的目的。
3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn)，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內(nèi)因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護溫度。
混凝土工程冬季施工方案篇二
為加強我院園林綠化工作，營造優(yōu)美和諧的育人環(huán)境，推動我院園林綠化工作再上新臺階，根據(jù)北京市教委關(guān)于高校校園環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合我院實際情況，制定本方案。
以加快校園環(huán)境建設(shè)、提高教育教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，重點抓好校園的綠化美化工作，弘揚生態(tài)文明，創(chuàng)建和諧校園。遵循為教育服務(wù)的原則，堅持實用、經(jīng)濟、美觀和因地制宜的原則。堅持綠化美化與校園文化建設(shè)有機結(jié)合，充分利用校內(nèi)原有地形、植被、建筑等自然、人文條件，充分發(fā)揮植物的降溫、滯塵、減燥、增加空氣潮濕度等生態(tài)功能，以植物造景為主，加大綠化養(yǎng)護投入，努力形成體現(xiàn)農(nóng)職特色景點景觀，突出個性化特點的原則。
根據(jù)《北京市高校標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于校園環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合我院實際情況，合理栽種風(fēng)景樹、草坪、綠籬、垂直綠化，合理搭配喬灌木布局，實現(xiàn)校園綠化覆蓋率45﹪以上，達到“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青”和四季常青、三季有花的要求。
（一）保持并加強現(xiàn)有喬、灌木布局及35萬平方米的綠籬、草坪的規(guī)范養(yǎng)護管理，加大經(jīng)費投入，補充觀賞性的花灌木、宿根花卉、藤本植物的品種。
（二）調(diào)整布局，發(fā)展垂直綠化，增加纏繞類、攀緣類綠化植物，實現(xiàn)校園“連線、連片、成景、多樣化”的綠化布局。
（三）根據(jù)季節(jié)、氣候及植物生長狀況適時修剪、移栽、補栽、澆水、施肥、清除雜草和防治病蟲害，確保良好的生長狀況。
（四）加大綠化宣傳力度，廣泛動員教職員工和廣大學(xué)生積極參加義務(wù)植樹活動。
根據(jù)對學(xué)院校園綠化現(xiàn)狀分析，結(jié)合季節(jié)特點編制了月度養(yǎng)護方案如下：
（一）一月份：本月是全年中氣溫最低的月份，露地綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：全面進行綠植整形修剪作業(yè)，對綠植的.枯死枝、傷殘枝、病蟲枝以及防礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。
2.防寒：隨時檢查綠植的防寒情況，發(fā)現(xiàn)防寒物有漏風(fēng)現(xiàn)象等問題，應(yīng)急時補救。
3.積肥。
4.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
5.處治病蟲。
（二）二月份：氣溫較上月有所上升，綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：繼續(xù)進行樹木修剪，月底以前結(jié)束。
2.堆雪(撒過化雪鹽的雪不能堆在綠地上,并應(yīng)注意不能將雪壓倒綠植或壓歪綠籬帶)。
3.處治病蟲。
4.防寒：隨時檢查樹木的防寒情況，發(fā)現(xiàn)防寒物有漏風(fēng)現(xiàn)象等問題，應(yīng)急時補救。
5.積肥。
6.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
（三）三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后綠植開始發(fā)芽，下旬有些綠植開花。
1.植樹：土壤解凍以后，應(yīng)立即抓緊時機植樹，以先刨好樹坑，并做到：隨掘苗、隨運輸、隨栽種、隨澆水、提高植樹成活率。
2.春灌：為防止春旱，對需要澆水的綠植要及時灌水。
3.拆除部分防寒物：冬季防寒所加的防寒物，可部分撤除，但不能過早。
4.施肥：土壤解凍后，有應(yīng)施用積肥的綠植施基肥。
5.修剪：冬季整形修剪沒有結(jié)束的應(yīng)抓緊時間剪完。
6.防治病蟲害。
（四）四月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植均已發(fā)芽、展葉、開始進入生長旺期。
1.繼續(xù)植樹：抓緊時間爭取在綠植發(fā)芽之前完成植樹工程任務(wù)。
2.灌水。
3.施肥：繼續(xù)施基肥。
4.修剪：剪除冬、春季干梢的枝條，修剪綠籬。
5.防治病蟲害。
6.看管維護：很多綠植正處于開花旺期，應(yīng)加強管理，防止人為破壞。
7.拆除全部防寒物：冬季為防寒所加的防寒物應(yīng)當(dāng)撤除，但不能過早。
（五）五月份：氣溫急劇上升，綠植迅速生長。
1.灌水：綠植抽條、展葉盛期，需水量很大，應(yīng)適時灌水。
2.施肥：可結(jié)合灌水追施化肥。
3.修剪：剪殘花、新植綠植剝芽、去孽等。
4.預(yù)防病蟲害。
（六）六月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植加速生長。
1.灌水。
2.施追肥。
3.修剪：雨季將來臨，可將過大過密樹冠適當(dāng)疏剪，與電線有矛盾的枝杈也應(yīng)修剪，部分花灌木的修剪。
4.中耕鋤草：及時消滅綠地內(nèi)的野草，防止草荒。
5.準(zhǔn)備排水：雨季將臨，應(yīng)預(yù)先挖好排水溝，作好排水防澇的準(zhǔn)備工作。
6.預(yù)防病蟲害。
（七）七月份：本月氣溫最高，中旬以后開始進入雨季，多暴風(fēng)雨。
1.排澇；大雨過后應(yīng)及時排水防澇。
2.施追肥。
3.巡查、救危：雨季期間多暴風(fēng)雨，容易發(fā)生綠植倒歪等危險情況，應(yīng)事先做好勞力組織、物資材料、工具設(shè)備等方面的準(zhǔn)備，并隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理。
4.預(yù)防病蟲害。
5.修剪（有些綠植進行夏修剪）。
（八）八月份：溫度依然很高，降雨量大，各類植物生長繁茂。
1.排澇。
2.巡查救險。
3.繼續(xù)移植長綠樹。
4.修剪：除一般綠植修剪外，還可以對綠籬進行整形修剪，黃楊籬應(yīng)在八月上旬修完，防止冬季哨尖。
5.除草：綠地內(nèi)消除雜草，并可結(jié)合除草進行施肥。
6.預(yù)防病蟲害。
（九）九月份：氣溫下降，臨近國慶節(jié)。
1.準(zhǔn)備迎國慶：伐除死樹、修剪干枯枝條、綠籬進行整形修剪、綠地內(nèi)整理園容，做到綠樹青枝綠葉，園容干凈整齊。
2.施肥：對一些生長較弱枝條不夠充實的綠植追施磷、鉀肥。
3.草坪維護：草坪進入旺盛生長期，加強草坪管理。
4.防治病蟲害。
（十）十月份：氣溫繼續(xù)下降，有的綠植開始落葉。
1.積肥：集中落葉積肥。
2.灌水：草坪仍在生長，此時易秋旱，注意對草坪等不耐旱綠化植物及時澆灌。
3.防治病蟲害。
（十一）十一月份：氣溫急劇下降，喬木、花灌木陸續(xù)進入休眠期。
1.灌凍水。
2.防寒：對不耐寒的綠植作好防寒工作，灌木可搭風(fēng)障，宿根可培土。
3.防治病蟲害。此時樹葉下落，害蟲多以蟲包、蟲繭形態(tài)越冬，暴露明顯，可以人工捕捉殺滅。
4.如有條件，可以在土壤封凍前施基肥。
（十二）十二月份：氣溫很低，時常大風(fēng)降雪。
1.冬季修剪。
2.防寒。
3.做好防風(fēng)防雪工作。
混凝土工程冬季施工方案篇三
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204-2002）的要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對該基礎(chǔ)進行測溫，并特制定本大體積混凝土測溫施工方案，以便更好地做好測溫工作。
1、測溫原理：利用測溫表直接測定大體積砼內(nèi)部布點溫度。測量誤差在0.5℃以內(nèi)。
1、測點布置：在平面上如附圖1所示共布置8個測孔，在斷面上，每個測孔沿深度方向布置2個測點，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測定表面溫度、中心溫度。
（1）每個測溫筒在埋設(shè)前，應(yīng)作測試檢查，并根據(jù)測點布置圖進行編號，對號入座。
（2）測溫筒必須牢固綁扎在相應(yīng)位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
（3）澆搗混凝土?xí)r應(yīng)小心，避免使測溫筒移位、脫落或損壞。
1、測溫工作在混凝土開始澆搗后進行。7天內(nèi)每2小時測溫一次，7天后每4小時測溫一次，預(yù)計測溫天數(shù)為30天，測試時必須按編號順序進行，并認(rèn)真記錄所測數(shù)據(jù)。
2、測溫工作24小時連續(xù)進行，由測試單位派專人負責(zé)。為保證測溫工作順利進行，施工現(xiàn)場人員及其他有關(guān)人員在各方面要給予積極配合。
3、測溫過程中，若出現(xiàn)特別情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時又無法解決時，應(yīng)立即會集有關(guān)人員共同商討解決辦法，以保證測溫工作的連續(xù)性。
測溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術(shù)措施：
1、為了達到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術(shù)，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達到保證混凝土強度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強保溫養(yǎng)護措施?；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強保溫效果，可相應(yīng)增加覆蓋物層數(shù)。
3、預(yù)備碘鎢燈作為應(yīng)急措施。當(dāng)出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢時，用碘鎢燈照在該部位，對表面進行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土工程冬季施工方案篇四
1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。
2、用于回填的土堆，應(yīng)采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應(yīng)將表層的凍土去掉，采用內(nèi)部未受凍的土料回填。
3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。
4、鋪填土?xí)r土塊要分散開，連續(xù)施工，并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應(yīng)盡量當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完成。
5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)采用機械施工。
6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)、壓實度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
7、每天碾壓成型的回填土應(yīng)采取一定的保溫措施。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設(shè)計壓實度。
8、冬季回填施工應(yīng)盡量避免采用灑水的方法來調(diào)節(jié)含水率。如需灑水，則灑水應(yīng)選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。
9、對含水量較大的土料，應(yīng)采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現(xiàn)場應(yīng)盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結(jié)塊。
10、為確保冬季回填的質(zhì)量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。
11、有工業(yè)廢料的地方，也可充分利用工業(yè)廢料作回填土之用。
冬季回填土施工要求。
一、冬季回填土的具體要求：
1、室內(nèi)外回填土不允許用凍土回填。
2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應(yīng)比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。
3、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。
4、除上述要求外冬季回填土必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx的相關(guān)內(nèi)容。
二、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx對回填土的要求：
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx：
6.3.1土方回填前應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標(biāo)高。如在耕植土或松土上填方，應(yīng)在基底壓實后再進行。
6.3.2對填方土料應(yīng)按設(shè)計要求驗收后方可填入。
6.3.3填方施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)，壓實系數(shù)及所用機具確定。如無試驗依據(jù)，應(yīng)符合表6.3.3的規(guī)定。
混凝土工程冬季施工方案篇五
1、通過本次主題班會，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識，增強學(xué)生安全意識，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點，進行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識。主題班會。
二、讓學(xué)生了解安全知識。
1、用電安全。
1)認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣。
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時怎樣注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
3)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
混凝土工程冬季施工方案篇六
5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）。
6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jgj18—20xx）》。
3.1.1地基土的保溫防凍。
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
施工回填基槽（坑）或管溝時按下列規(guī)定執(zhí)行：
b）回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。
c）冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求。
1）填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入；
3）上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；
4）室外平均氣溫在—5℃以上時，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時，填方高度不宜超過4.5m。
3.1.3.1基本要求。
a）在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b）在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2鋼筋負溫的冷拉和冷彎。
a）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。
b）在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。
3.2砼工程。
混凝土的溫度降至0℃時，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度、砼抗凍臨界強度如下：
a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強度的30%；
b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時，取第一個連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a）早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有：使用早強水泥或超早強水泥；摻早強劑或早強型減水劑；早期保溫蓄熱等。
b）改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求。
砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時間適當(dāng)延長。
施工時，應(yīng)要滿足下列要求：
a）當(dāng)溫度為負溫時，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋、
b）當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。
c）砼的初期養(yǎng)護溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達不到規(guī)定溫度時，應(yīng)立即采取保溫措施。
根據(jù)砼強度增長特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養(yǎng)護保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點及現(xiàn)場條件，砼養(yǎng)護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過程需注意事項：
3.2.5.1主要采用加熱水（可達80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當(dāng)熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時，還需要對砂，石進行加熱，保證據(jù)砼的出機溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數(shù)量的化學(xué)抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長，在凍結(jié)前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續(xù)增長和不受凍結(jié)、具有施工簡便，費用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點，但混凝土強度增長緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度，對鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復(fù)合早強劑及三乙醇胺復(fù)合早強劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應(yīng)加強現(xiàn)場安全專項督查。定期、不定期的進行冬季安全施工專項檢查，各施工隊?wèi)?yīng)每周進行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業(yè)，重新開始工作前，應(yīng)組織有關(guān)人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護設(shè)施進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)有傾斜、變形、松動等現(xiàn)象，必須及時修整、加固，經(jīng)復(fù)查驗收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施。
4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道，應(yīng)及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。
4.3.3現(xiàn)場道路在氣溫低于5℃時，應(yīng)停止灑水滅塵，并及時清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應(yīng)認(rèn)真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施。
4.4.1施工機械及汽車應(yīng)加注冬季專用機械油，水箱應(yīng)加注防凍液。油料凍結(jié)時，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應(yīng)減速慢行。冰雪路面行駛時應(yīng)有防滑措施（裝防滑鏈等）。
4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。
4.4.3對消防器具應(yīng)定期進行全面檢查，對消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
4.4.4當(dāng)氣溫急劇降低后，應(yīng)對腳手架緊固件進行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動。
4.5冬季用電安全措施。
4.5.1對施工、生活用電定期進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運行。
4.5.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護器，臨時電源只能從漏電保護器后接引。
4.5.3加強電動工具管理，嚴(yán)防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應(yīng)防護等級的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊?wèi)?yīng)注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災(zāi)的措施。
4.6夜晚加班安全措施。
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對砼澆筑）。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動保護用品。
4.6.3基坑周邊應(yīng)使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施。
4.7.1施工作業(yè)人員進山入林嚴(yán)禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。
4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區(qū)布置一定數(shù)量的滅火器。
4.7.3供應(yīng)存放的特殊設(shè)備、材料，應(yīng)盡量室內(nèi)存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應(yīng)庫內(nèi)嚴(yán)禁明火取曖。
4.7.4禁止在密閉的房間內(nèi)避寒、取暖，避寒、取暖設(shè)施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5嚴(yán)禁使用焊、割炬取暖、照明。
混凝土工程冬季施工方案篇七
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土工程冬季施工方案篇八
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
混凝土工程冬季施工方案篇九
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù),是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn),所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護齡期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱,經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中,當(dāng)要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年,到現(xiàn)在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線,新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì),在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動,將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能,對混凝土進行密封輻射加熱,使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳,且能源多樣,隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積。混凝土攪拌機的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格,常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度;當(dāng)設(shè)計無要求時,其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土;在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,地基土應(yīng)保溫;在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質(zhì)量,故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致?lián)p害混凝土各項性能,滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值,然后遭到凍結(jié),當(dāng)恢復(fù)正常溫度后,混凝土強度仍會繼續(xù)增長,經(jīng)28d養(yǎng)護后,其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程,施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土工程冬季施工方案篇十
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認(rèn)真實施。
2．冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目。
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認(rèn)識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
三、主要工程項目的技術(shù)措施。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3）機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
（5）車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測量。
（1）各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5）措施用（配）料計劃表。
序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注。
1防火蓬布20x15張10。
2鐵皮瓦2.1x0.9張500。
3草袋條700。
4石棉管殼89x50m32。
5石棉繩25kg150。
6鍋爐2t臺1。
7溫度計-20℃-100℃支10。
8防凍劑kg10。
9防凍液kg10。
10保溫棚座2。
11防護棚座10。
12木屑kg50。
13砂子kg100。
14電爐只5。
15取暖器臺3。
混凝土工程冬季施工方案篇十一
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
2.3加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確保混凝土澆搗技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土工程冬季施工方案篇十二
1、混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外，還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2、混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C，應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外，主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此，運輸速度要快，運輸距離要短，倒運次數(shù)要少，保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時，允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時，已澆筑層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時，不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3、蓄熱法養(yǎng)護?；炷列顭岱B(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡單，冬期施工費用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施，而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍，而不致?lián)p害混凝土各項性能，滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d養(yǎng)護后，其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
混凝土工程冬季施工方案篇十三
在混凝土襯砌渠道施工前，除了需要做好工程設(shè)計工作，還要采取有效的措施對地基進行處理，只有保證地基的穩(wěn)固性，才能保證整個水利工程的安全性，所以，地基處理的質(zhì)量影響著混凝土襯砌渠道的施工質(zhì)量。在地基處理時，一般是對自然土進行直接處理，要保證地基的強度達到設(shè)計要求。水利工程涉及的地區(qū)比較大，由于這些地區(qū)的土質(zhì)有一定差異，所以，在處理地基時需要采用不同的方式，有的施工單位沒有意識到這一點，使得不同區(qū)域的地基強度有著較大差異，容易導(dǎo)致地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。所以，地基處理不當(dāng)，會影響混凝土襯砌渠道的防滲性，也會影響水利工程效用的發(fā)揮。
模板支設(shè)是混凝土襯砌渠道施工中一道重要的工序，施工單位必須提高對這項工作的重視程度，并做好監(jiān)管工作。混凝土襯砌渠道施工中，如果模板支護出現(xiàn)偏差，會導(dǎo)致模板在安裝時出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。有的施工單位，由于缺乏安全意識，在模板支護的過程中，沒有按照規(guī)范的施工流程進行操作，而工程監(jiān)理人員也沒有對模板安裝的質(zhì)量進行嚴(yán)格的檢查，使得支模出現(xiàn)偏差，并且沒有及時修護與處理，導(dǎo)致模板在使用的過程中出現(xiàn)了變形問題，影響了襯砌渠道防滲的效果。
混凝土襯砌渠道在施工的過程中，會受到施工材料的影響，所以，施工單位如果對材料選擇出現(xiàn)失誤，會極大的影響施工質(zhì)量?；炷烈r砌渠道在施工時，應(yīng)用的材料比較多，這些材料有多種級別，比如水泥材料，就有多種種類，而且不同種類的水泥性能與強度有著一定差異，在選擇水泥材料時，需要根據(jù)施工現(xiàn)場土質(zhì)等情況，選擇不同等級強度的水泥，還要根據(jù)工程實際，選擇經(jīng)濟合理的材料，要以降低工程成本為原則，選擇實用性強的材料。另外，施工單位還需要做好材料放置與保管工作，如果存放的方式選擇不當(dāng)，也會降低材料的性能以及質(zhì)量，從而影響渠道施工的質(zhì)量。
混凝土材料是渠道施工中必須用到的材料，其性能對施工質(zhì)量有著直接影響，但是有的施工單位，由于運輸距離過長，使得混凝土在運輸?shù)倪^程中，質(zhì)量與性能受到了影響。另外，混凝土澆筑的施工工藝也會影響渠道施工的質(zhì)量，在水利工程不斷發(fā)展的過程中，施工單位應(yīng)用的技術(shù)與設(shè)備越來越先進，工程中很多項目都可以由機器自動完成，所以，混凝土澆筑也逐漸實現(xiàn)了機械化、自動化施工，如果施工單位在設(shè)計澆筑流程時存在失誤，而且工程監(jiān)管力度較低，則會極大的影響渠道質(zhì)量。
混凝土澆筑完成后，還需要做好養(yǎng)護工作，這一養(yǎng)護工作需要做好兩方面內(nèi)容，一方面是在澆筑混凝土模塊環(huán)節(jié)，在混凝土凝結(jié)達到一定硬度后，施工人員需要將混凝土取出模塊后再進行養(yǎng)護。另一方面是在混凝土襯砌渠道建成后進行養(yǎng)護，主要是防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫，如果養(yǎng)護不當(dāng)，會使裂縫縫隙不斷擴大，不僅縮短了混凝土襯砌渠道的使用周期，還造成大量水資源浪費。
在混凝土施工過程中，需要按照施工要求的不同以及地質(zhì)因素，合理選擇的渠道基礎(chǔ)，確保其可靠性，在進行渠道地基施工的過程中，應(yīng)該全面分析周圍環(huán)境，針對地基中不良的土質(zhì)與構(gòu)成物需要將其挖出，確保土質(zhì)質(zhì)量，之后需要對荷載能力高，抗冰凍性能好的材料實施填筑。與此同時在進行地基處理的過程中，還需要嚴(yán)格保證基層的整平性，確保夯實度達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且渠道砌筑密度也應(yīng)該與改建渠道的要求相一致。在進行渠道改建時，需要提前渠基土扒松并風(fēng)干，然后再回填新土，并分層進行夯實，徹底清理掉渠道內(nèi)的腐質(zhì)土、淤泥以及垃圾。
當(dāng)前，在工程施工中，模板大部分使用的是鋼模進行施工的，這主要原因在于鋼模的散熱比較好，可以及時合理的散發(fā)掉渠道中的熱量，防止由于溫度變化而造成的混凝土裂縫，最終出現(xiàn)滲透現(xiàn)象。安裝渠道襯砌模板的過程中，需要將在穩(wěn)固的地基上進行支撐，而且支撐面積需要設(shè)置的比木板搭，如此一來可以防止模板出現(xiàn)位移與滑動現(xiàn)象，進而保證了模板工程的施工質(zhì)量和混凝土表面的完整性、光滑性。
混凝土具有一定的使用周期，使用一段時間后，往往會出現(xiàn)裂縫。所以，施工人員，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料進行混凝土澆筑，加強對材料運輸中的管理，選擇合適的砂石，對大顆粒砂石予以篩除。加強對施工現(xiàn)場的檢查，并按照相關(guān)比例配制混凝土，把握攪拌時間，選擇優(yōu)質(zhì)材料澆筑混凝土，能夠提高其治療，對延長其使用周期具有重要意義。施工人員需要根據(jù)一定的程序?qū)嵤仓?，在地基處理達到要求的前提下，把碎石、沙子均勻地鋪蓋在地基表面，然后實施混凝土澆筑?；炷僚c地基之間的縫隙使用灌漿技術(shù)進行填充，并根據(jù)渠底—渠坡—壓頂?shù)捻樞驅(qū)嵤仓?。澆筑完成后，對襯砌渠道實施平倉振搗處理，確保平倉振搗的連續(xù)性，避免長時間停滯施工。
混凝土澆筑工作完成之后，由于天氣因素的影響，脫水現(xiàn)象出現(xiàn)概率比較大，從而造成水泥顆粒含水量比較少，不能夠完全凝固，這樣一方面會使得混凝土的強度受到影響，另一方面還可能造成裂紋。所以，施工人員應(yīng)該高度重視混凝土養(yǎng)護工作，增強養(yǎng)護意識，促進養(yǎng)護技術(shù)的進一步提高?；炷恋酿B(yǎng)護主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是在澆筑完成后，需要盡量縮短混凝土在空氣中的暴露時間，比如使用塑料布進行覆蓋。尤其是在夏天，天氣炎熱，混凝土表面溫度比較高，水分蒸發(fā)速度快。施工人員可使用給混凝土澆水的方法來降低混凝土表面溫度，使得其水分蒸發(fā)減少，確?；炷聊虝r間的充足性。二是要對混凝土襯砌渠道定期實施養(yǎng)護。由于混凝土自身原因，襯砌渠道也有可能會發(fā)生裂縫。工作人員能夠按照裂縫的大小，采用表面涂抹、鑿槽嵌縫等技術(shù)加強對縫隙實施處理，進一步做好混凝土襯砌渠道滲漏的預(yù)防工作。
上所述，混凝土襯砌渠道是水利工程中一項重要的工作，在施工的過程中，施工單位一定要提高對這項工作的重視，做好材料、設(shè)備以及設(shè)計的監(jiān)管工作，還要優(yōu)化工藝流程，做好質(zhì)量檢測工程，這樣才能防止混凝土襯砌渠道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
混凝土工程冬季施工方案篇十四
綠色施工是綠色產(chǎn)業(yè)及綠色建筑理念的延伸，是文明施工內(nèi)涵的進一步擴展。綠色施工不僅包括傳統(tǒng)意義上的文明施工，同時還需要能夠體現(xiàn)出先進施工工藝技術(shù)和先進的技術(shù)管理理念，是建筑企業(yè)提高綜合競爭力的重要途徑，是當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。
1我國綠色施工管理中存在的主要問題。
1.1缺乏綠色施工觀念。
綠色施工理念是當(dāng)前建筑施工中的一種全新理念，其具有較強的科學(xué)性，對施工人員專業(yè)知識具有較高的要求，同時施工人員還需要對環(huán)境和能源等方面的內(nèi)容具有一定的了解。但在當(dāng)前建筑施工過程中，很大一部分施工人員都是外雇的農(nóng)民工，這部分施工人員缺乏專業(yè)的施工技能，而且自身文化水平較低，對環(huán)境和資源保護意識較為淡薄，在施工過程中無法將綠色施工的相關(guān)工藝和技術(shù)有效的發(fā)揮出來。
1.2缺乏相關(guān)政策的扶持。
綠色施工過程中所使用的材料具有較好的環(huán)保性能，這也導(dǎo)致綠色建筑材料價格較高，在建筑工程項目中大范圍的使用綠色建筑材料工程的造價勢必會增加，從而對企業(yè)自身的競爭力帶來較大的影響。綠色建筑材料作為建筑節(jié)能降耗的關(guān)鍵所在，在推行過程中需要獲得政策上的扶持，這樣才能大范圍的進行推廣。但當(dāng)前我國綠色建筑材料并沒有獲得政府的補助，其價格很難降下來，這就為其大范圍的在建筑施工中進行應(yīng)用帶來了較大的阻礙。
1.3施工技術(shù)存在不足。
綠色施工管理不僅需要理念上的轉(zhuǎn)變，而且還需要施工工藝和施工技術(shù)的支持。當(dāng)前我國建筑行業(yè)發(fā)展過程中，施工人員素質(zhì)普遍偏低，企業(yè)管理較為落后。特別是一些中小施工企業(yè)在發(fā)展過程中更重視眼前的利益，出于成本的考慮，對施工人員缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)，對技術(shù)和工藝的更新也不重視，市場上的一些新技術(shù)和新工藝也很少在工程實踐中進行應(yīng)用，這對綠色施工的發(fā)展帶來了較大的制約。
1.4綠色施工監(jiān)管不力。
當(dāng)前綠色施工還沒有全面普及，屬于剛剛起步階段，在綠色施工實施過程中由于相半法律法規(guī)及規(guī)章制度還不完善，從而導(dǎo)致監(jiān)管缺失。在當(dāng)前綠色施工環(huán)境下，關(guān)于能源消耗及廢棄物排放等都沒有強制性的標(biāo)準(zhǔn)要求。而且政府對于相關(guān)的施工企業(yè)也沒有強制性的要求利用綠色施工技術(shù)和工藝，在施工管理工作中仍然沿用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，這些問題的存在給我國綠色施工的發(fā)展帶來了較大的難度。
2加快推動建筑工程項目綠色施工管理的對策。
2.1培養(yǎng)綠色施工的理念。
綠色施工的順利開展，首先需要加快理念上的.轉(zhuǎn)變，通過培養(yǎng)相關(guān)人員綠色施工理念，從而進一步使其樹立良好的綠色施工意識，更好的推動綠色施工的順利進行。
2.1.1組織人員培訓(xùn)。綠色施工作為一個較為系統(tǒng)和完整的體系，人員在其中作為非常重要的要素，對綠色施工的效果具有決定性的影響。因此在綠色施工過程中，需要通過對管理人員、技術(shù)人員及施工人員進行培訓(xùn)，從而提高其綠色施工的意識，使其明確自己在綠色施工中的職責(zé)，從而在施工過程中能夠更好的依照綠色施工的要求完成自己的工作。通過對相關(guān)人員進行綠色施工的培訓(xùn)，培養(yǎng)其綠色施工理念，認(rèn)識到綠色施工對環(huán)境及經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，這樣才能更好的激發(fā)其責(zé)任感，從而在施工過程中形成綠色施工的自覺性。
2.1.2制定施工管理制度。在綠色施工中還需要利用規(guī)范的制度來對相關(guān)人員的行為進行約束，從而在思維和行為上養(yǎng)成綠色施工的自覺性，更好的推動我國綠色施工的發(fā)展。因此對于施工企業(yè)來講，需要依據(jù)工程項目的特點制定與企業(yè)自身相適應(yīng)的綠色施工管理制度，在綠色施工管理制度制定過程中，需要對工程質(zhì)量、環(huán)境、效益三者之間的關(guān)系進行充分考慮，協(xié)調(diào)好三者之間的關(guān)系，確保綠色施工過程中能夠做到尊重環(huán)境，因地制宜及實現(xiàn)科學(xué)化管理。
2.2加大政府支持。
綠色施工過程中所使用的工藝、技術(shù)、設(shè)備材料都屬于新產(chǎn)品，在價格上不占據(jù)優(yōu)勢，這就會對投資經(jīng)濟目標(biāo)帶來較大的影響。因此為了能夠更好的推進綠色施工，政府需要加大對綠色施工的扶持力度。
2.2.1加強資金支持。綠色施工材料、工藝、設(shè)備等在市場經(jīng)濟的條件下，很難迅速推行，為了更好地使綠色施工管理方法能夠在施工中發(fā)揮實際的作用。政府應(yīng)該對使用綠色工藝、技術(shù)、設(shè)備、材料的施工企業(yè)一定的補貼，增加其采用綠色施工管理的積極性和主動性。這樣不但可以提高建筑工程項目的質(zhì)量，還能有效地提高建筑工程項目的核心競爭力，使綠色建筑工程能夠被更多的人認(rèn)識到，從而增加“綠色效益”，更好地促進建筑工程項目綠色施工管理的發(fā)展。
2.2.2加強政策支持。政府的政策具有很強的導(dǎo)向作用，為了保證綠色施工管理能夠在施工企業(yè)中使用，政府應(yīng)該將政策向那些采用綠色施工的企業(yè)傾斜。為其減免一定的賦稅，擴展其融資渠道，這樣才能使綠色施工管理能夠在建筑施工中更好地實行，才能有效地提高我國建筑工程項目的施工管理的質(zhì)量。
2.3提高施工技術(shù)。
目前我國的施工企業(yè)在綠色施工技術(shù)上面還存在著一定的缺陷，這大大限制了我國綠色施工的發(fā)展。為此，相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該著力提高自身的綠色施工工藝、技術(shù)，使企業(yè)能夠在新的形式下具備更大的競爭力，這樣才能更好地促進其發(fā)展。
結(jié)語。
隨著綠色施工理念在建筑工程項目中的不斷深入，對施工管理提出了更高的要求。在綠色施工過程中，需要企業(yè)對施工的各個環(huán)節(jié)進行科學(xué)、高效的管理，同時還要對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和推廣給予充分的重視，從而更好的推動建筑行業(yè)建筑技術(shù)的進步，使綠色施工得以在建筑工程中全面普及，確保建筑行業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏局面。
混凝土工程冬季施工方案篇十五
在分析混凝土橋梁耐久性問題的基礎(chǔ)上，探討了提升混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的策略，包括混凝土梁的優(yōu)化、正交異性鋼橋面優(yōu)化、做好低溫天氣下的橋梁養(yǎng)護工作、控制材料性能以及做好鋼筋防腐工作等，可為相關(guān)工程項目提供參考。
橋梁混凝土耐久性主要是指在正常施工以及使用情況下，橋梁結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)突發(fā)性的事故，依舊能夠保持一定穩(wěn)定性的能力。此外，橋梁結(jié)構(gòu)耐久性還經(jīng)常被用于橋梁使用周期的評價。然而受我國基本國情的影響，橋梁常常會出現(xiàn)耐久性問題，如混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、冰融循環(huán)等，這對行車及行人造成巨大的安全隱患，因此必須采取合理的橋梁耐久性提升策略，以延長橋梁的使用壽命。
我國現(xiàn)存的較長使用年限的大型橋梁為混凝土斜拉橋，基本采用鋼筋混凝土為主梁。在此類橋梁的運行中，常常會出現(xiàn)裂縫使橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降的問題。裂縫的`產(chǎn)生原因主要包括以下兩方面：第一，受橋梁的初期設(shè)計不合理、構(gòu)造不合理以及材料使用不合理等原因的影響，使得橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降;第二，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁上通行的大噸位車輛的數(shù)量不斷增加，并且橋梁在常年使用后，橋梁本身的混凝土伸縮比發(fā)生變化，這使得橋梁出現(xiàn)耐久性問題。
中型及大型跨度橋梁，采用的是梁式結(jié)構(gòu)，通常被分為連續(xù)式預(yù)應(yīng)力混凝土橋與連續(xù)式混凝土鋼構(gòu)橋兩種類型，橋梁的跨度一般在100～300m的范圍[1]。當(dāng)前，我國依舊擁有大量的連續(xù)式混凝土橋梁，比如廣東省虎門大橋復(fù)航道橋，至今已經(jīng)有整整20年的歷史。連續(xù)式緩凝土橋梁常發(fā)的耐久性問題主要是橋梁出現(xiàn)大幅度的下?lián)希憩F(xiàn)為橋梁構(gòu)件發(fā)生變形以及梁體出現(xiàn)開裂。橋梁大幅度下?lián)蠈儆谌澜鐦蛄航ㄔO(shè)面臨的問題，在該問題的處理上，一般采取控制性的策略，即避免橋梁存在大幅度下?lián)系那闆r，如果橋梁下?lián)巷@著，往往做拆除處理，以免出現(xiàn)重大坍塌事故。
德國最早提出并使用正交異性鋼橋面，該橋面主要借鑒軍艦傳播的甲板設(shè)計，鋼橋面的厚度一般在10mm以下，橋梁的周圍則主要采取縱肋結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且各個縱肋之間為橫隔連接[2]。但是正交異性鋼橋面在后續(xù)的使用過程中，橋梁的面板卻會逐漸暴露出來，繼而出現(xiàn)縱向類焊疲勞裂縫的問題，這對橋梁的安全性及穩(wěn)定性造成巨大的影響。以我國廣東省著名的虎門大橋為例，該橋梁的橋面就是正交異性鋼橋面，在后續(xù)使用過程中，通過橋梁耐久性檢查，就發(fā)現(xiàn)橋梁存在橫隔及縱肋的裂縫問題。
在環(huán)境溫度在0℃以下，混凝土結(jié)構(gòu)表面的溫度也持續(xù)下降，使得混凝土結(jié)構(gòu)表面形成的冰霜會融化成水滴，水分會沿著混凝土結(jié)構(gòu)表面的空隙、細微裂縫滲透到混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，而這些溫度較低的水會使得混凝土的內(nèi)部溫度也降低到0℃以下，使得滲入的水分會在混凝土內(nèi)部固結(jié)，而水固結(jié)后體積會加大，固結(jié)水會在混凝土內(nèi)部形成一種對外的作用力，即膨脹力，如果膨脹力的大小要比混凝土的約束力大，此時就會出現(xiàn)混凝土裂縫，而混凝土表面的水分在固結(jié)與融化的循環(huán)交替中就會逐漸形成凍融循環(huán)[3]。凍融循環(huán)一般在我國北方經(jīng)常出現(xiàn)，這對混凝土橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，并且即便混凝土表面的水分只凍結(jié)不融化，也會對混凝土橋梁產(chǎn)生凍脹作用，使得混凝土橋梁的表面出現(xiàn)裂縫，橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及耐久性下降，影響行車安全。此外，凍融循環(huán)還會對混凝土結(jié)構(gòu)橋梁產(chǎn)生風(fēng)化作用，相關(guān)研究結(jié)果顯示，混凝土橋梁如果出現(xiàn)200次凍融循環(huán)后，橋梁的整體質(zhì)量會下降5%，強度會下降25%。橋梁質(zhì)量及強度作為衡量橋梁使用周期的關(guān)鍵指標(biāo)，充分表明凍融循環(huán)對橋梁的負面影響突出。
在當(dāng)前我國橋梁建設(shè)速度不斷加快的背景下，國內(nèi)橋梁建筑企業(yè)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的關(guān)注度越來越高[4]。為此，在上述耐久性問題的預(yù)防及控制上，可以采取以下優(yōu)化策略。
單一梁體必然難以滿足當(dāng)前各種復(fù)雜區(qū)域的橋梁建設(shè)需求，因此需要采取綜合性較強的橋梁設(shè)計策略，以拓寬橋梁使用范圍，比如可以使用結(jié)合梁作為混凝土梁。結(jié)合梁屬于優(yōu)化后的混凝土梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠大大提升混凝土梁的強度，達到橋梁抗裂的要求。以浙江的甬江大橋為例，其跨度達到468m，使用的是雙邊主肋預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)形式。在該橋梁的結(jié)構(gòu)選擇上，初期評審并沒有通過雙邊主肋這一梁體設(shè)計方法，這主要是為了提升橋梁的耐久性需求，但是在后續(xù)通過加入結(jié)合梁的設(shè)計，解決了耐久性問題，主要解決方案是在鋼箱梁的位置使用混凝土板進行加固。
現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，物流運輸行業(yè)也在飛速發(fā)展，這也使得卡車超載問題成為普遍情況，大量重型客車在混凝土橋梁上行駛，對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性產(chǎn)生巨大影響[5]。然而車輛超載問題并非一朝一夕能解決，尤其是當(dāng)前我國正處于社會主義發(fā)展關(guān)鍵時期，保證物流交通的順暢是基本要求，因此在橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的提升上，可以通過加厚鋼橋面的方法來提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，比如可以將橋梁兩側(cè)的重型車輛通道的鋼板厚度增加到16mm。
冰融循環(huán)對混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生巨大的影響，而混凝土裂縫的產(chǎn)生進一步使冰融循環(huán)的破壞力提升。因此為了解決橋梁在低溫環(huán)境中存在的冰融循環(huán)問題，應(yīng)優(yōu)先解決混凝土橋梁的裂縫問題。在橋梁裂縫的控制上，主要是保證構(gòu)件的截面具有足夠的配筋率，并且選擇合適的混凝土保護層，以避免裂縫到達鋼筋位置使鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題。此外，對于含鋼量相同的截面，可以通過減少鋼筋直徑、增加鋼筋數(shù)量的方式來提升構(gòu)件的抗裂度，而在混凝土配料上，還必須保證級配碎石的粒徑以及混凝土材料的性能。在混凝土橋梁施工結(jié)束后，為了防止橋梁出現(xiàn)冰融循環(huán)的情況，還需要在混凝土的表面鋪設(shè)隔水材料，以便阻斷地表及地下水的浸入。此外，還應(yīng)在橋梁的建設(shè)過程中，不斷完善混凝土結(jié)構(gòu)橋梁表面排水系統(tǒng)，使得橋梁表面的降水能夠及時排出橋面，這樣避免水滴或者積水停留在橋面，防止在低溫環(huán)境下出現(xiàn)結(jié)冰的情況。
在混凝土橋梁的建設(shè)中，使用的混凝土具有高性能，這種混凝土往往具有較強的抗?jié)B透性能、高強度以及強穩(wěn)定性等特點[6]。因此為了提高混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性，一定要做好混凝土質(zhì)量控制工作，在使用前做好混凝土材料的選購、存儲以及強度試驗，保證混凝土材料的性能。而在混凝土配比時，需要通過配比試驗來確定最佳水灰比，以便減少混凝土施工完成后內(nèi)部毛細孔的數(shù)量。在混凝土混合料的骨料選擇上，盡可能選擇活性物質(zhì)含量較少的骨料，同時在拌和的過程中，可以加入適當(dāng)?shù)囊雱﹣硖岣呋炷恋恼w性能。而對于鋼筋的選擇，應(yīng)根據(jù)施工要求選擇質(zhì)量合格的鋼筋產(chǎn)品，并且還要做好鋼筋的表面除銹工作，并且在鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場時，還需要做好鋼筋的存儲與防腐措施，一般可以通過在鋼筋上涂抹防腐蝕漆的方法。在鋼筋的搭建上，應(yīng)該將鋼筋牢牢地固定在模板上，以防止鋼筋移位對混凝土澆筑以及振搗產(chǎn)生不利的影響，對于橋梁中一些暴露在混凝土表面的金屬結(jié)構(gòu)，為了抵御自然環(huán)境的影響，可以對其表面采取必要的防腐蝕措施。此外，在伸縮縫的設(shè)計上，需要根據(jù)橋梁的計劃使用年限，對伸縮縫進行合理控制，并且在設(shè)計過程中還應(yīng)為伸縮縫設(shè)置合理的排水通道，以避免出現(xiàn)積水的情況。
混凝土橋梁出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)耐久性問題對橋梁的安全性及使用壽命產(chǎn)生巨大的影響。在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問題頻發(fā)，這對我國橋梁建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利影響。因此需要仔細分析我國混凝土橋梁存在的結(jié)構(gòu)耐久性問題及產(chǎn)生原因，并且采取針對性的解決及優(yōu)化措施，以保證橋梁的安全使用。
混凝土工程冬季施工方案篇十六
水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。
（1）水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。
（2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。
（3）碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。
（5）水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。
（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。
（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。
（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
（1）測量放樣。
根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以便施工時就近對路面進行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
（2）支立模板。
在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
（3）混凝土混合料的準(zhǔn)備。
拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10％左右。
施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的`混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。
施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜小于20s。
當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
（1）縱向施工縫。
縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。
（2）橫向縮縫。
橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。
（3）脹縫。
先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
（4）橫向施工縫。
每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
（5）填縫。
一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。
每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2～3天。
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。
夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：
（1）根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。
（3）在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。
（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
（1）創(chuàng)造良好的施工條件和科學(xué)可行的施工方法，在這個基礎(chǔ)上還需加大管理力度，配備有關(guān)技術(shù)和管理人員。
（2）把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責(zé)任，安排合理。
（3）現(xiàn)場自始自終都要有事先安排好的技術(shù)管理人員在場，及時解決處理各種問題。
（4）施工現(xiàn)場派專職安全管理人員負責(zé)監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術(shù)交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。
混凝土工程冬季施工方案篇十七
在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，社會對于能源的需求不斷增加，能源緊缺問題日益凸顯，嚴(yán)重影響了社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展。在這樣的背景下，各種新的能源如太陽能、風(fēng)能、水能等得到了相應(yīng)的開發(fā)和利用，水利工程項目的數(shù)量也在不斷增加。在水利工程施工中，混凝土材料的應(yīng)用非常廣泛，但是傳統(tǒng)混凝土材料或多或少都存在相應(yīng)的問題。本文對新型混凝土材料進行了簡單分析，并對其在水利工程中的應(yīng)用進行了探討。
我國地大物博，幅員遼闊，水能資源豐富，在科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展理念的帶動下，水利工程得到了充分的開發(fā)和建設(shè)。作為我國的基礎(chǔ)性工程，水利工程與人們的生活和社會的發(fā)展有著非常密切的聯(lián)系，是直接關(guān)系國計民生的大事。在傳統(tǒng)水利工程施工中，混凝土材料憑借低廉的價格、豐富的原料以及簡單的施工工藝，得到了非常廣泛的應(yīng)用，但是不可否認(rèn)，其中仍存在著許多的問題和缺陷。在科技發(fā)展的帶動下，新型混凝土材料得到了開發(fā)，有效彌補了傳統(tǒng)混凝土材料的不足，在水利工程建設(shè)中得到了良好的應(yīng)用。
傳統(tǒng)混凝土主要是由水泥、粗細骨料、水以及相應(yīng)的摻合料和添加劑組成，按照合適的配比混合，然后經(jīng)過攪拌、振搗、成型以及養(yǎng)護等工藝流程，形成施工中使用的混凝土材料。在建筑行業(yè)的發(fā)展中，混凝土材料憑借自身低廉的價格、豐富的原料以及便捷的施工等優(yōu)點得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是，在建筑施工技術(shù)飛速發(fā)展的影響下，傳統(tǒng)混凝土材料雖然具備良好的性能，但是同樣存在一定的缺陷和不足，普通的混凝土材料已經(jīng)逐漸難以滿足水利工程的發(fā)展需要，相關(guān)技術(shù)人員加大了對于新型混凝土材料的研究，并且取得了相當(dāng)顯著的成效。從目前來看，新型混凝土正在逐漸向著輕質(zhì)、高強、抗腐蝕、耐磨損等方向發(fā)展，這里針對其中的幾種進行簡單分析。
1．1纖維混凝土纖維混凝土是直接在傳統(tǒng)鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，指使用鋼纖維、玻璃纖維以及碳纖維等代替鋼筋材料，組成相應(yīng)的纖維束。纖維混凝土的抗壓強度與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比，要高出5倍以上，但是其價格卻更加低廉。
1．2彩色混凝土這種混凝土主要是在水泥材料中摻入了二氧化鈷的成分，因此其顏色非常艷麗，而且可以隨著空氣濕度的變化而變化，例如，在干燥的天氣中，混凝土顏色呈蔚藍色;在潮濕天氣中，混凝土顏色呈紫色;在下雨天，混凝土又會變?yōu)槊倒迳?。使用這種混凝土作為裝設(shè)材料，不僅可以給人一種變幻莫測的感覺，還可以對天氣進行預(yù)測，因此也稱“氣象混凝土”。
1．3輕質(zhì)混凝土與傳統(tǒng)混凝土以砂石等為骨料不同，新的輕質(zhì)混凝土在骨料的選擇上采用了浮石、火山渣、膨脹珍珠巖等天然礦物，也可以采用相應(yīng)的有機材料或者工業(yè)廢料等，不僅質(zhì)地相對較輕，而且可以對部分污染物進行回收處理，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
1．4高性能混凝土上世紀(jì)八十年代以來，許多發(fā)達國家都相繼研制成功了高性能混凝土(簡稱hpc)，將混凝土帶入了高科技時代，受到了建筑行業(yè)的重視。高性能混凝土的特點包括:其一，強度較高，可以有效減少混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸，減輕結(jié)構(gòu)對于地基的荷載，進而大幅度降低工程造價;其二，高工作性，可以減少施工勞動強度，節(jié)約施工能耗;其三，耐久性較強，可以有效延長建筑的使用壽命。與傳統(tǒng)混凝土相比，高性能混凝土加入了超塑化劑以及多種礦物摻合料，配比與組成更加復(fù)雜，要求也更高。
在水利施工中，新型混凝土的應(yīng)用可以有效提升工程的整體質(zhì)量，縮短施工期限，減少施工人員的工作量。新型混凝土在水利工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
2．1微塌落度混凝土微塌落度混凝土具有灰漿量少、超干硬性等特點，這主要是由于在混凝土施工過程中，可能會產(chǎn)生骨料分離的情況，形成微小的滲漏通道，減小層間的結(jié)合力。從目前來看，水利工程防滲施工中，凝膠材料碾壓混凝土的應(yīng)用時最為常見的防滲措施之一，但是在混凝土壩體的同一倉面，或者上下游八面靠近模板的位置，碾壓施工難以有效展開，在這種情況下，就可以應(yīng)用微塌落度混凝土進行澆筑，然后使用振搗棒振搗密實，可以在保證施工質(zhì)量的前提下，不影響碾壓混凝土筑壩的快速施工，具有良好的效果。
2．2聚丙烯纖維混凝土與其他混凝土相比，聚丙烯纖維混凝土具有干縮量小，初凝效果好等特點，是目前工程建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的新型混凝土材料。通常在對水利工程進行設(shè)計時，鋼筋網(wǎng)中的間距約為15－20cm，通過設(shè)置相應(yīng)的表層分布鋼筋網(wǎng)，可以對混凝土進行有效保護，減少表面收縮性裂縫的產(chǎn)生。在工程中加入適當(dāng)?shù)木郾├w維混凝土，可以替代鋼筋網(wǎng)的存在，不僅能夠有效簡化施工流程，加快施工進度，還可以減少工程的施工成本。憑借自身高粘稠性的特點，聚丙烯纖維混凝土可以對混凝土的塑性龜裂進行有效抑制，提升器抗?jié)B性能，在薄壁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用可以發(fā)揮著極佳的效果，因此在隧道支護、護坡工程以及拱橋底部的修補等工程項目中有著非常廣泛的應(yīng)用。
2．3鋼纖維混凝土鋼纖維混凝土一般應(yīng)用于水流沖擊作用強烈的位置，可以有效提高水利工程的抗磨損性能，增強其對于水流沖蝕以及氣蝕的抵抗能力。但是相對而言，鋼纖維混凝土的造價較高，而且施工難度大，對于施工單位的專業(yè)素質(zhì)有著相對嚴(yán)格的要求，因此，在實際應(yīng)用中存在很大的限制。
2．4碾壓混凝土碾壓混凝土一般用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的施工，如水工大壩等。在施工中，碾壓混凝土的澆筑機具與普通混凝土存在很大的區(qū)別，例如，在平整施工中，使用推土機;在振搗施工中，使用碾壓機;在切縫處理中，采用切縫機。相比之下，碾壓混凝土的整個施工過程機械化程度高，施工效率高，不僅施工周期可以縮短30%－50%，也可以有效減少水泥和水的用量，減少工程的施工成本。
2．5預(yù)填骨料升漿混凝土如果水利工程施工中，地質(zhì)條件比較復(fù)雜，則在針對底板進行施工時，可以采用預(yù)填骨料升漿混凝土，即采用密度相對較大，厚度在4－5m的鐵礦石作為預(yù)填骨料，在礦石層下鋪設(shè)相應(yīng)厚度的石灰石，上部則鋪設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，并在預(yù)填骨料層中設(shè)置壓漿孔，注入砂漿，可以有效提升基礎(chǔ)的強度和穩(wěn)定性，縮短工期。
總而言之，水利工程作為我國的基礎(chǔ)工程，在經(jīng)濟社會的發(fā)展中有著非常重要的作用，需要相關(guān)部門的充分重視。新型混凝土材料的應(yīng)用，可以有效提升水利工程的施工質(zhì)量和施工速度，推動水利工程的持續(xù)健康發(fā)展，應(yīng)該得到充分重視。
混凝土工程冬季施工方案篇十八
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責(zé)人早已陸續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進場，確保達到計劃于2003年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于2003年3月份進場。
2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。
（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進行強度、凝結(jié)時間等各項技術(shù)指標(biāo)檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
（3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：1、項目部管理人員一覽表。
2、工程技術(shù)人員一覽表。
3、投入本合同的主要施工機械表。
4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表。
5、路面工程一合同備料計劃。
二、工程概況。
安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2。
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2。
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2。
40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2。
50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2。
60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2。
透層：693021m2。
粘層：432601m2。
封層：695303m2。
中央分隔帶緣石：3552.9m3。
碎石排水層：18249.4m3。
現(xiàn)澆混凝土：2227m2。
隔滲土工布：51334m2。
三、施工組織機構(gòu)設(shè)置和施工安排。
（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責(zé)本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下：
1、綜合辦：負責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認(rèn)真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。
工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務(wù)科：負責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的`配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 8、瀝青拌和站：負責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負責(zé)k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負責(zé)k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處：負責(zé)水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
混凝土工程冬季施工方案篇十九
觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開妨礙呼吸的.衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場診治。
（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進行人工呼吸。
混凝土工程冬季施工方案篇二十
（1）冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。
（2）工程項目的實物量和工作量，施工程序、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術(shù)措施。
（3）熱源設(shè)備計劃。
（4）保溫材料、外加劑材料計劃。
（5）冬期施工人員技術(shù)培訓(xùn)、勞動力計劃。
（6）工程質(zhì)量控制要點。
（7）冬期安全生產(chǎn)及防火技術(shù)措施。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）冬期施工現(xiàn)場準(zhǔn)備。
排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的`修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
施工場地積雪清掃后，不應(yīng)放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。保證消防道路的暢通。
（2）攪拌機棚的保溫。
攪拌機棚前后臺的出入口應(yīng)做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。
（3）原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進場、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
1、外加劑材料準(zhǔn)外加劑品種的穩(wěn)定。根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。外加劑用量計劃。根據(jù)外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應(yīng)部門。
2、保溫材料的準(zhǔn)備。
（1）保溫材料的選擇。
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：
管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、布簾子等。
（2）保溫材料數(shù)量及計劃。
根據(jù)冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規(guī)格、使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。
3、冬期施工燃料準(zhǔn)備。
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應(yīng)根據(jù)施工方案中的要求進行準(zhǔn)備。
4、熱源設(shè)備的準(zhǔn)備。
（1）施工現(xiàn)場的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
（2）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
5、各期施工儀器儀表準(zhǔn)備。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應(yīng)儀等。
室內(nèi)測溫：干濕溫度計。
各種測溫：表格及文具。
（一）技術(shù)準(zhǔn)備。
1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。
2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署（進度安排），施工程序，施工方案，機具與材料調(diào)配計劃，施工人員技術(shù)培訓(xùn)（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點，質(zhì)量控制要點，檢測項目等方面。
（二）生產(chǎn)準(zhǔn)備。
根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。
（三）資源準(zhǔn)備。
根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等準(zhǔn)備工作。
（一）土方工程。
1、基礎(chǔ)土方工程在冬季施工，則應(yīng)預(yù)制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。
2、施工現(xiàn)場的道路要保持通暢，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。
3、在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
4、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。
5、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。
6、土方回填錢，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。室內(nèi)的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填。
8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm。
9、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。
（二）鋼筋工程。
1、鋼筋冷拉。
（1）鋼筋負溫冷拉時，可采用控制預(yù)應(yīng)力法或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
（2）在負溫條件下采用控制預(yù)應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制預(yù)應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制預(yù)應(yīng)力應(yīng)較常溫提高，冷拉控制預(yù)應(yīng)力最大冷拉率應(yīng)符合規(guī)范要求。
2、鋼筋負溫焊接。
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。
（2）負溫下鋼筋焊接施工時，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。
（3）焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時，還應(yīng)有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。
3、閃光對焊。
（1）負溫閃光對焊，宜采用預(yù)熱閃光對焊或閃光——預(yù)熱——閃光對焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平時，宜采用閃光——預(yù)熱——閃光焊工藝。
（2）與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預(yù)熱時的接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。
（3）施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。
4、電弧焊接。
（1）焊接時必須防止長生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
（2）為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進行幫條，搭接電弧焊，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊離幫條或搭接端部20mm以上。
（3）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)融合良好。
5、電渣壓力焊接。
（1）焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。
（2）接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右；接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。
混凝土工程冬季施工方案篇二十一
模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。
2、模板的拆除。
模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強度值后方可拆模。
木模板拆除應(yīng)使用專用工具，按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行，避免對模板及砼面的損傷。
拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標(biāo)識，并加以維護保養(yǎng)，以備再用。
3.3.2.3鋼筋工程。
本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。方便采用廠加工，運到現(xiàn)場人工安裝。
1、鋼筋的進場及檢驗。
鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標(biāo)識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。
2、鋼筋加工。
鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進行。
1）鋼筋除銹、調(diào)直。
鋼筋下料加工前應(yīng)先進行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。
2）鋼筋配料。
鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。
3）鋼筋切斷。
主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。
4）鋼筋彎曲成型。
利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。
5）鋼筋焊接。
加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機進行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對焊接頭。
6）鋼筋代換。
一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。
3、鋼筋安裝。
1）準(zhǔn)備工作。
鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預(yù)制墊塊。
2）鋼筋安裝方法。
主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。
3）鋼筋綁扎安裝。
分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標(biāo)號的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。
4）鋼筋連接。
鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。
3.3.2.4砼原材料的要求。
1、砼原材料的要求。
1）水泥。
水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號采用42.5r。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗報告單，水泥進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。
2）外加劑。
主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。
3）骨料。
碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗合格。
4）水。
拌制和養(yǎng)護混凝土均采用自來水。
2、砼配合比。
砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗室經(jīng)反復(fù)試驗精心選配，選定后報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實施。工地設(shè)試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。
3、拌制。
砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時施工和易性好。
4、砼運輸入倉。
為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8t自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。
3.3.2.5攤鋪初平。
砼卸到倉內(nèi)后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
3.3.2.6振搗、找平。
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。
3.3.2.7表面處理。
砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。
3.3.2.8伸縮縫。
砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。
3.3.2.9砼養(yǎng)護。
砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，盡可能養(yǎng)護20天。
3.3.2.10砼路面施工裂縫的預(yù)防。
砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。
混凝土工程冬季施工方案篇二十二
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結(jié)構(gòu)的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化后，骨料顆粒膠結(jié)在一起，達到混凝土設(shè)計強度的一種專用混凝土的施工方法。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場已達到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整。施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機械進場滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達到設(shè)計標(biāo)高，多項地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進場，滿足施工的人員需求。
4、材料進場，通過檢驗合格，符合施工條件。
根據(jù)項目工程量的數(shù)量決定進場機械的配置，一般情況下可配置：
2、小鏟車。
3、翻斗車。
4、自動平板夯。
6、鋸縫機。
7、無氣噴涂機。
8、水泵、高壓水槍。
9、基本手工工具若干。
1、水泥根據(jù)混凝土設(shè)計強度要求c20、c25、c30強度混凝土宜用42.5#普通硅酸鹽水泥；低于c25以下強度混凝土可采用32.5#普通硅酸鹽水泥。
2、結(jié)構(gòu)層石子要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面層石子粒徑5~8mm為適宜，要求石粉含量低，不超過0.5%。粒徑顆粒均勻，滿足強度要求。檢查面層石子石粉含量，現(xiàn)場可用人工方法檢驗，即用手先在水中濕潤，將手伸進石子堆中，抓起一把石子，放開后檢查吸附在手面上的石粉含量多少，用觀感方法確定是否適宜施工。要求單手伸進石子中30cm向上即可。
3、透水砼添加劑（sr）為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕?；炷翑嚢栌盟捎们鍧嵱盟四茱嬘眉纯?。
1、透水砼配合比。
例如：（采用425水泥）。
a、透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進。
行，不得錯投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機械容器中做記號，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。
b、投料順序。
本著攪拌機料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。
c、攪拌方法。
先在空機中放用水量的20%，空機攪拌，再提升料斗進料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團，手松開后，手表面吸附漿體較少。
d、攪拌時間。
從投料到出料，一般情況下，350型攪拌機為4分鐘。500型強制式攪拌機為3.5分鐘。
e、成品料運輸。
攪拌好的成品料出機后應(yīng)及時運到施工現(xiàn)場，10分鐘以內(nèi)運到現(xiàn)場施工為宜。如遇氣溫高于300c時?；炷帘仨毑扇「采w保持水份，防止水份蒸發(fā)，影響施工質(zhì)量。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機至工作面運輸時間不宜超過30分鐘。
透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實，夯實后表面應(yīng)符合設(shè)計高程，以保證面層的施工厚度，要求平整、密實。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。
面層施工必須計算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計高程，松鋪攤平后采用低頻液壓工作站進行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實性，從而保證混凝土的強度。滾平碾壓后及時用混凝土磨光機械磨平，周邊磨光機無法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺失石子現(xiàn)象，禁止有積漿現(xiàn)象。
透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：第一種為連續(xù)施工法，在結(jié)構(gòu)層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結(jié)構(gòu)層與面層粘結(jié)牢固不容易發(fā)生空鼓現(xiàn)象，但容易壓壞結(jié)構(gòu)層，不能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強度，施工時應(yīng)盡量不損壞結(jié)構(gòu)層。另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層，下午施工面層。這種方法能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機械，降低機械投入和人工投入。但是必須在面層施工時在結(jié)構(gòu)層表面充分澆水濕潤的情況下，采用素水泥漿做粘接層，防止空鼓現(xiàn)象發(fā)生。
在透水混凝土施工周邊為鋪裝帶時，應(yīng)優(yōu)先考慮對前道工序產(chǎn)品的保護工作，可采用塑料薄膜鋪蓋的方法予以保護。
g、養(yǎng)護。
透水混凝土成型后的養(yǎng)護工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機膠結(jié)材料，混凝土的早期強度增長較快，面層完成后需及時養(yǎng)護。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足20cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，局部損壞直接導(dǎo)致養(yǎng)護漏缺，會產(chǎn)生掉子現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護周期為兩周，每天澆水養(yǎng)護必須保證兩次以上，不可缺少，養(yǎng)護的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護必須壓牢，防止風(fēng)吹造成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部透水混凝土損壞。凡是薄膜覆蓋不嚴(yán)或飄起的地方，應(yīng)該特別注意，都會不同程度的起沙或掉子，造成產(chǎn)品的瑕疵。
h、切縫、填縫。
當(dāng)透水混凝土強度達到70%左右時（冬天10℃以下2個星期，春秋天10天，夏天3-5天），可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時保持結(jié)構(gòu)層與面層的縫口上下一致，不得錯縫。單塊縮縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m以內(nèi)，面積過大會造成混凝土面層產(chǎn)生裂紋，甚至?xí)锌展默F(xiàn)象發(fā)生。對脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
i、產(chǎn)品保護。
透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護過程中，必須注重成品保護，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動物行走、車輛行駛，做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并安排專人值守對產(chǎn)品進行有效地保護。透水混凝土與普通混凝土不同，修補困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結(jié)束。
j、路面噴漆罩面。
路面噴漆材料為固化劑路面漆，這種漆層色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強、耐久性能好。噴涂機械為無氣噴涂機，一臺無氣噴涂機每天工作8小時可以完成噴漆面積700~800㎡左右，每平方米單位耗漆量為0.15kg（含固化劑）。淺色路面耗漆量會稍大一些。因為淺色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時應(yīng)對周邊的前道工序材料予以保護，可采用膠帶粘貼，也可用鋼（木）板遮擋。必須做到邊到邊整齊，線條筆直，美觀大方。調(diào)漆時要保證配比統(tǒng)一，防止發(fā)生色差現(xiàn)象，噴漆時搭接度要一致。
如果在輔導(dǎo)施工過程中遇特殊情況和其他要求時，應(yīng)參照《透水砼路面技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)。
混凝土工程冬季施工方案篇二十三
：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土工程冬季施工方案篇一
根據(jù)本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結(jié)合本地氣候的實際情況，本著安全生產(chǎn)，質(zhì)量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結(jié)構(gòu)層施工和養(yǎng)護，內(nèi)外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。
1、機構(gòu)組成：
進入冬季施工建立以項目經(jīng)理為總負責(zé)，施工員實施冬季方案的施工技術(shù)措施落實人，質(zhì)量員為工程實體的質(zhì)量檢查的責(zé)任人，安全員為冬季施工的安全責(zé)任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構(gòu)。
電熱保溫棉氈100條。
保溫棉氈300條。
砼早強防凍劑300kg（大地牌、產(chǎn)地西安）。
塑料保溫膜600㎡。
保溫燃料700kg。
備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。
3、氣候影響，及應(yīng)對措施:。
1、根據(jù)天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應(yīng)立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、采用調(diào)整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養(yǎng)護期，避開晚間低溫時段的施工。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃即進入冬期施工。
1、、技術(shù)措施。
本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴(yán)格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應(yīng)覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應(yīng)在澆筑現(xiàn)場取樣制作，并進行標(biāo)養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。
2、冬期施工期間易出現(xiàn)大風(fēng)和寒流，氣溫驟降，應(yīng)對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風(fēng)面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風(fēng)部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風(fēng)保溫的目的。
3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數(shù)寒流期間出現(xiàn)，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內(nèi)因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護溫度。
混凝土工程冬季施工方案篇二
為加強我院園林綠化工作，營造優(yōu)美和諧的育人環(huán)境，推動我院園林綠化工作再上新臺階，根據(jù)北京市教委關(guān)于高校校園環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合我院實際情況，制定本方案。
以加快校園環(huán)境建設(shè)、提高教育教學(xué)質(zhì)量為目標(biāo)，重點抓好校園的綠化美化工作，弘揚生態(tài)文明，創(chuàng)建和諧校園。遵循為教育服務(wù)的原則，堅持實用、經(jīng)濟、美觀和因地制宜的原則。堅持綠化美化與校園文化建設(shè)有機結(jié)合，充分利用校內(nèi)原有地形、植被、建筑等自然、人文條件，充分發(fā)揮植物的降溫、滯塵、減燥、增加空氣潮濕度等生態(tài)功能，以植物造景為主，加大綠化養(yǎng)護投入，努力形成體現(xiàn)農(nóng)職特色景點景觀，突出個性化特點的原則。
根據(jù)《北京市高校標(biāo)準(zhǔn)化物業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于校園環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的要求，結(jié)合我院實際情況，合理栽種風(fēng)景樹、草坪、綠籬、垂直綠化，合理搭配喬灌木布局，實現(xiàn)校園綠化覆蓋率45﹪以上，達到“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青”和四季常青、三季有花的要求。
（一）保持并加強現(xiàn)有喬、灌木布局及35萬平方米的綠籬、草坪的規(guī)范養(yǎng)護管理，加大經(jīng)費投入，補充觀賞性的花灌木、宿根花卉、藤本植物的品種。
（二）調(diào)整布局，發(fā)展垂直綠化，增加纏繞類、攀緣類綠化植物，實現(xiàn)校園“連線、連片、成景、多樣化”的綠化布局。
（三）根據(jù)季節(jié)、氣候及植物生長狀況適時修剪、移栽、補栽、澆水、施肥、清除雜草和防治病蟲害，確保良好的生長狀況。
（四）加大綠化宣傳力度，廣泛動員教職員工和廣大學(xué)生積極參加義務(wù)植樹活動。
根據(jù)對學(xué)院校園綠化現(xiàn)狀分析，結(jié)合季節(jié)特點編制了月度養(yǎng)護方案如下：
（一）一月份：本月是全年中氣溫最低的月份，露地綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：全面進行綠植整形修剪作業(yè)，對綠植的.枯死枝、傷殘枝、病蟲枝以及防礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。
2.防寒：隨時檢查綠植的防寒情況，發(fā)現(xiàn)防寒物有漏風(fēng)現(xiàn)象等問題，應(yīng)急時補救。
3.積肥。
4.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
5.處治病蟲。
（二）二月份：氣溫較上月有所上升，綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：繼續(xù)進行樹木修剪，月底以前結(jié)束。
2.堆雪(撒過化雪鹽的雪不能堆在綠地上,并應(yīng)注意不能將雪壓倒綠植或壓歪綠籬帶)。
3.處治病蟲。
4.防寒：隨時檢查樹木的防寒情況，發(fā)現(xiàn)防寒物有漏風(fēng)現(xiàn)象等問題，應(yīng)急時補救。
5.積肥。
6.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
（三）三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后綠植開始發(fā)芽，下旬有些綠植開花。
1.植樹：土壤解凍以后，應(yīng)立即抓緊時機植樹，以先刨好樹坑，并做到：隨掘苗、隨運輸、隨栽種、隨澆水、提高植樹成活率。
2.春灌：為防止春旱，對需要澆水的綠植要及時灌水。
3.拆除部分防寒物：冬季防寒所加的防寒物，可部分撤除，但不能過早。
4.施肥：土壤解凍后，有應(yīng)施用積肥的綠植施基肥。
5.修剪：冬季整形修剪沒有結(jié)束的應(yīng)抓緊時間剪完。
6.防治病蟲害。
（四）四月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植均已發(fā)芽、展葉、開始進入生長旺期。
1.繼續(xù)植樹：抓緊時間爭取在綠植發(fā)芽之前完成植樹工程任務(wù)。
2.灌水。
3.施肥：繼續(xù)施基肥。
4.修剪：剪除冬、春季干梢的枝條，修剪綠籬。
5.防治病蟲害。
6.看管維護：很多綠植正處于開花旺期，應(yīng)加強管理，防止人為破壞。
7.拆除全部防寒物：冬季為防寒所加的防寒物應(yīng)當(dāng)撤除，但不能過早。
（五）五月份：氣溫急劇上升，綠植迅速生長。
1.灌水：綠植抽條、展葉盛期，需水量很大，應(yīng)適時灌水。
2.施肥：可結(jié)合灌水追施化肥。
3.修剪：剪殘花、新植綠植剝芽、去孽等。
4.預(yù)防病蟲害。
（六）六月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植加速生長。
1.灌水。
2.施追肥。
3.修剪：雨季將來臨，可將過大過密樹冠適當(dāng)疏剪，與電線有矛盾的枝杈也應(yīng)修剪，部分花灌木的修剪。
4.中耕鋤草：及時消滅綠地內(nèi)的野草，防止草荒。
5.準(zhǔn)備排水：雨季將臨，應(yīng)預(yù)先挖好排水溝，作好排水防澇的準(zhǔn)備工作。
6.預(yù)防病蟲害。
（七）七月份：本月氣溫最高，中旬以后開始進入雨季，多暴風(fēng)雨。
1.排澇；大雨過后應(yīng)及時排水防澇。
2.施追肥。
3.巡查、救危：雨季期間多暴風(fēng)雨，容易發(fā)生綠植倒歪等危險情況，應(yīng)事先做好勞力組織、物資材料、工具設(shè)備等方面的準(zhǔn)備，并隨時進行檢查，發(fā)現(xiàn)險情及時處理。
4.預(yù)防病蟲害。
5.修剪（有些綠植進行夏修剪）。
（八）八月份：溫度依然很高，降雨量大，各類植物生長繁茂。
1.排澇。
2.巡查救險。
3.繼續(xù)移植長綠樹。
4.修剪：除一般綠植修剪外，還可以對綠籬進行整形修剪，黃楊籬應(yīng)在八月上旬修完，防止冬季哨尖。
5.除草：綠地內(nèi)消除雜草，并可結(jié)合除草進行施肥。
6.預(yù)防病蟲害。
（九）九月份：氣溫下降，臨近國慶節(jié)。
1.準(zhǔn)備迎國慶：伐除死樹、修剪干枯枝條、綠籬進行整形修剪、綠地內(nèi)整理園容，做到綠樹青枝綠葉，園容干凈整齊。
2.施肥：對一些生長較弱枝條不夠充實的綠植追施磷、鉀肥。
3.草坪維護：草坪進入旺盛生長期，加強草坪管理。
4.防治病蟲害。
（十）十月份：氣溫繼續(xù)下降，有的綠植開始落葉。
1.積肥：集中落葉積肥。
2.灌水：草坪仍在生長，此時易秋旱，注意對草坪等不耐旱綠化植物及時澆灌。
3.防治病蟲害。
（十一）十一月份：氣溫急劇下降，喬木、花灌木陸續(xù)進入休眠期。
1.灌凍水。
2.防寒：對不耐寒的綠植作好防寒工作，灌木可搭風(fēng)障，宿根可培土。
3.防治病蟲害。此時樹葉下落，害蟲多以蟲包、蟲繭形態(tài)越冬，暴露明顯，可以人工捕捉殺滅。
4.如有條件，可以在土壤封凍前施基肥。
（十二）十二月份：氣溫很低，時常大風(fēng)降雪。
1.冬季修剪。
2.防寒。
3.做好防風(fēng)防雪工作。
混凝土工程冬季施工方案篇三
為了控制底板施工中水泥水化熱溫升所可能造成的不利影響，防止出現(xiàn)溫度裂縫，造成不必要的損失，并能滿足《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204-2002）的要求，經(jīng)多方協(xié)商，決定對該基礎(chǔ)進行測溫，并特制定本大體積混凝土測溫施工方案，以便更好地做好測溫工作。
1、測溫原理：利用測溫表直接測定大體積砼內(nèi)部布點溫度。測量誤差在0.5℃以內(nèi)。
1、測點布置：在平面上如附圖1所示共布置8個測孔，在斷面上，每個測孔沿深度方向布置2個測點，分別固定在離表面10cm處、中心10cm處，以測定表面溫度、中心溫度。
（1）每個測溫筒在埋設(shè)前，應(yīng)作測試檢查，并根據(jù)測點布置圖進行編號，對號入座。
（2）測溫筒必須牢固綁扎在相應(yīng)位置橫向較粗鋼筋的下側(cè)。
（3）澆搗混凝土?xí)r應(yīng)小心，避免使測溫筒移位、脫落或損壞。
1、測溫工作在混凝土開始澆搗后進行。7天內(nèi)每2小時測溫一次，7天后每4小時測溫一次，預(yù)計測溫天數(shù)為30天，測試時必須按編號順序進行，并認(rèn)真記錄所測數(shù)據(jù)。
2、測溫工作24小時連續(xù)進行，由測試單位派專人負責(zé)。為保證測溫工作順利進行，施工現(xiàn)場人員及其他有關(guān)人員在各方面要給予積極配合。
3、測溫過程中，若出現(xiàn)特別情況（如內(nèi)外溫差超出允許范圍）而值班人員一時又無法解決時，應(yīng)立即會集有關(guān)人員共同商討解決辦法，以保證測溫工作的連續(xù)性。
測溫的目的是通過觀察混凝土內(nèi)部溫度的變化，采取有效措施，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍內(nèi)。對大體積混凝土，一般要求其內(nèi)外溫差最大不超過25℃。我們?yōu)楸ＷC需求，采取如下技術(shù)措施：
1、為了達到降低水泥水化熱，控制內(nèi)外溫差的目的，采取雙摻技術(shù)，優(yōu)化混凝土配合比。采用外摻粉煤灰及aea膨脹劑、tw-10泵送劑的方法以達到保證混凝土強度及坍落度要求的前提下減少水泥用量、增加骨料和摻和料用量、降低水化熱的目的。
2、加強保溫養(yǎng)護措施?；炷翝矒v后，在混凝土表面先覆蓋二層塑料膜，形成保溫層，避免表面熱量散發(fā)過快，縮小內(nèi)外溫差。若需要加強保溫效果，可相應(yīng)增加覆蓋物層數(shù)。
3、預(yù)備碘鎢燈作為應(yīng)急措施。當(dāng)出現(xiàn)局部溫差有超過25℃的趨勢時，用碘鎢燈照在該部位，對表面進行加溫，將內(nèi)外溫差控制在允許范圍之內(nèi)。
混凝土工程冬季施工方案篇四
1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。
2、用于回填的土堆，應(yīng)采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應(yīng)將表層的凍土去掉，采用內(nèi)部未受凍的土料回填。
3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。
4、鋪填土?xí)r土塊要分散開，連續(xù)施工，并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應(yīng)盡量當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓完成。
5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應(yīng)采用機械施工。
6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)、壓實度應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范要求。
7、每天碾壓成型的回填土應(yīng)采取一定的保溫措施。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設(shè)計壓實度。
8、冬季回填施工應(yīng)盡量避免采用灑水的方法來調(diào)節(jié)含水率。如需灑水，則灑水應(yīng)選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。
9、對含水量較大的土料，應(yīng)采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現(xiàn)場應(yīng)盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結(jié)塊。
10、為確保冬季回填的質(zhì)量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。
11、有工業(yè)廢料的地方，也可充分利用工業(yè)廢料作回填土之用。
冬季回填土施工要求。
一、冬季回填土的具體要求：
1、室內(nèi)外回填土不允許用凍土回填。
2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應(yīng)比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。
3、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。
4、除上述要求外冬季回填土必須嚴(yán)格執(zhí)行《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx的相關(guān)內(nèi)容。
二、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx對回填土的要求：
根據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50202—20xx：
6.3.1土方回填前應(yīng)清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標(biāo)高。如在耕植土或松土上填方，應(yīng)在基底壓實后再進行。
6.3.2對填方土料應(yīng)按設(shè)計要求驗收后方可填入。
6.3.3填方施工過程中應(yīng)檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數(shù)應(yīng)根據(jù)土質(zhì)，壓實系數(shù)及所用機具確定。如無試驗依據(jù)，應(yīng)符合表6.3.3的規(guī)定。
混凝土工程冬季施工方案篇五
1、通過本次主題班會，學(xué)習(xí)和掌握一些安全常識，增強學(xué)生安全意識，逐步提高學(xué)生的素質(zhì)和能力。
2、使學(xué)生樹立自護、自救觀念，形成自護、自救的意識，使學(xué)生安全、健康成長。
冬季來臨了，為確保學(xué)生冬季安全，結(jié)合季節(jié)特點，進行以下方面的安全教育：
一、用親情激發(fā)學(xué)生“我要安全”的意識。主題班會。
二、讓學(xué)生了解安全知識。
1、用電安全。
1)認(rèn)識了解電源總開關(guān)，學(xué)會在緊急情況下關(guān)斷電源。
2)不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
3)電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭。
4)使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開關(guān)，停止使用。
5)發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時關(guān)斷電源;或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開，不要用手直接救人。
2、安全使用煤氣。
1)燃氣器具在工作時，人不能長時間離開，以防被風(fēng)吹滅或被鍋中溢出的水澆滅，造成煤氣大量泄露而發(fā)生火災(zāi)。
2)取暖時，屋內(nèi)要注意開窗透氣防止煤氣中毒。使用燃氣器具(如煤氣爐、燃氣熱水器等)，應(yīng)充分保證室內(nèi)的通風(fēng)，保持足夠的氧氣，防止煤氣中毒。
1、行走時怎樣注意交通安全。
1)在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2)在沒有交通民警指揮的路段，要學(xué)會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
3)穿越馬路時，要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈?！?。
4)冬季有霜凍，路面較滑，有時還有大雪、大霧天氣。行走要當(dāng)心，騎車上學(xué)要結(jié)伴而行，過馬路要走斑馬線，嚴(yán)禁乘坐無牌無證等不符合規(guī)定的車輛。遇到溫差大的天氣，要及時適時增減衣服、穿好棉鞋棉襪，戴好手套，防止凍壞身體、凍傷手腳，防止學(xué)生感冒。
混凝土工程冬季施工方案篇六
5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）。
6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程（jgj18—20xx）》。
3.1.1地基土的保溫防凍。
采用翻松耙平防凍法。入冬前先確定冬季挖土的地面上，將表土翻松耙平。翻耕的深度，根據(jù)土質(zhì)和當(dāng)?shù)貧夂驐l件而定，一般不小于0.3m，其寬度不小于凍后深度的兩倍與基坑底寬之和。
施工回填基槽（坑）或管溝時按下列規(guī)定執(zhí)行：
b）回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。
c）冬季大面積填方應(yīng)符合下列要求。
1）填土前應(yīng)清除其表面冰雪，填土中嚴(yán)禁冰雪混入；
3）上層應(yīng)用未凍的或透水性好的土質(zhì)，其厚度應(yīng)符合設(shè)計要求；
4）室外平均氣溫在—5℃以上時，填方高度不受限，平均氣溫在—5℃——10℃時，填方高度不宜超過4.5m。
3.1.3.1基本要求。
a）在負溫條件下，鋼筋的力學(xué)性能要發(fā)生變化：屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加。
b）在負溫條件下使用的鋼筋，施工過程中要加強管理和檢查。鋼筋在運輸過程中要注意防止撞擊，刻痕等缺陷。
3.1.3.2鋼筋負溫的冷拉和冷彎。
a）鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。
b）在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同。鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。
3.2砼工程。
混凝土的溫度降至0℃時，其抗壓強度不得低于抗凍臨界強度、砼抗凍臨界強度如下：
a、礦渣硅酸鹽水泥或普通水硅酸鹽水泥配制的混凝土，標(biāo)準(zhǔn)強度的30%；
b、礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，為標(biāo)準(zhǔn)強度的40%，但c10及c10以下的混凝土，不得低于5mpa。所以《砼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（gb50204—20xx）規(guī)定：室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃時，砼結(jié)構(gòu)工程的施工應(yīng)采取冬期施工措施?？梢匀〉谝粋€出現(xiàn)連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃的初日作為冬期施工的起始日期。同樣，當(dāng)氣溫回升時，取第一個連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃的末日作為冬期施工的終止日期。
日平均氣溫系指一天內(nèi)2，8，14，20時等4次室外氣溫觀測結(jié)果的平均氣溫。這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測定的。
3.2.2防止砼早期凍害的措施：
a）早期增強：主要提高砼早期強度，使其盡快達到受凍臨界強度。具體措施有：使用早強水泥或超早強水泥；摻早強劑或早強型減水劑；早期保溫蓄熱等。
b）改善砼內(nèi)部結(jié)構(gòu)：具體做法是增加砼的密實度，排除多余的游離水或摻用減水劑，提高砼抗凍能力。還可以摻用防凍劑，降低砼的冰點溫度。
3.2.3砼冬季施工的工藝要求。
砼在澆筑前，應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，盡量加快砼的澆筑速度，防止熱量散失過快。砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。在施工操作上要加強砼的振搗，盡可能提高砼的密實度。冬季振搗砼要采用機械振搗，振搗時間適當(dāng)延長。
施工時，應(yīng)要滿足下列要求：
a）當(dāng)溫度為負溫時，嚴(yán)禁澆水且外露表面必須覆蓋、
b）當(dāng)拆模后砼的表面溫度與環(huán)境溫度差大于15℃時，應(yīng)采用保溫材料覆蓋。
c）砼的初期養(yǎng)護溫度，不得低于防凍劑的規(guī)定溫度，達不到規(guī)定溫度時，應(yīng)立即采取保溫措施。
根據(jù)砼強度增長特性，可以確定砼冬季施工主要解決問題是砼從拌合到達抗凍臨界強度的養(yǎng)護保溫措施。根據(jù)本線路途徑地區(qū)氣象資料、工程特點及現(xiàn)場條件，砼養(yǎng)護可先選用黑塑料布覆蓋法或輔以外加劑法，嚴(yán)禁使用攏火法。除了保溫養(yǎng)護措施做好外，關(guān)鍵要控制好砼澆筑完畢的初溫，要控制砼澆筑完畢的初溫得先控制砼拌合前骨料及砼出料的溫度。
3.2.5砼拌合過程需注意事項：
3.2.5.1主要采用加熱水（可達80℃）拌合，需先與骨料拌合均勻后才能加入水泥及外加劑，當(dāng)熱水拌合的方法仍達不到出機溫度時，還需要對砂，石進行加熱，保證據(jù)砼的出機溫度（溫度不宜超過35℃），但任何情況下均不得對水泥加熱或直接用火焰燒烤砂石料。
3.2.5.2水泥使用普通硅酸鹽水泥（p、o），使用不低于42.5的普通水泥。摻用防凍劑的混凝土，嚴(yán)禁使用高鋁水泥。
3.2.5.3摻外加劑法：是在混凝土中加入一定數(shù)量的化學(xué)抗凍、早強劑，使其早期強度迅速增長，在凍結(jié)前達到要求強度，或增強抗凍性，使混凝土在負溫下強度繼續(xù)增長和不受凍結(jié)、具有施工簡便，費用較低，大小工程都可使用等優(yōu)點，但混凝土強度增長緩慢，有些抗凍外加劑對混凝土性能尚有一定的副作用。本工程中考慮使用能降低砼冰點、提高早期強度，對鋼筋無腐蝕作用的'外加防凍劑如：硫酸鈉復(fù)合早強劑及三乙醇胺復(fù)合早強劑（三乙醇胺0、05%+氯化鈉0.5%+亞硝酸鈉0.5～1%）。
4.1一般管理要求：冬季施工期間，工地應(yīng)加強現(xiàn)場安全專項督查。定期、不定期的進行冬季安全施工專項檢查，各施工隊?wèi)?yīng)每周進行一次安全檢查。
4.2大風(fēng)、大雪、大霧、冷雨等惡劣天氣時，必須停止露天高處作業(yè)，重新開始工作前，應(yīng)組織有關(guān)人員對腳手架、托木、施工平臺、鋼絲繩、鐵塔纜風(fēng)繩、走道等所有防護設(shè)施進行全面檢查。發(fā)現(xiàn)有傾斜、變形、松動等現(xiàn)象，必須及時修整、加固，經(jīng)復(fù)查驗收后，方可重新使用。
4.3防滑跌安全措施。
4.3.1對腳手架、臨時平臺和走道，應(yīng)及時清除積水、霜雪，并采取防滑措施（如鋪設(shè)砂石墊等）。
4.3.2鋼架上的高空作業(yè)，結(jié)冰、結(jié)霜后應(yīng)有相應(yīng)的防滑措施，通道欄桿應(yīng)完善。
4.3.3現(xiàn)場道路在氣溫低于5℃時，應(yīng)停止灑水滅塵，并及時清除積水、霜雪，防止路面積冰。
4.3.4基坑周邊、澆砼使用的臨時平臺、托木、公路、鐵塔鋼架、抱桿底腳滑輪、走道等施工應(yīng)認(rèn)真檢查，防止滑跌墜落。
4.4防冰凍安全措施。
4.4.1施工機械及汽車應(yīng)加注冬季專用機械油，水箱應(yīng)加注防凍液。油料凍結(jié)時，應(yīng)采用熱水或蒸汽化凍，嚴(yán)禁用火烤化。雨、雪、霧氣候條件出車時，應(yīng)減速慢行。冰雪路面行駛時應(yīng)有防滑措施（裝防滑鏈等）。
4.4.2如遇氧、乙炔（氫）氣瓶、管道結(jié)凍，只可用40℃以下的溫水解凍，嚴(yán)禁火烤。乙炔（氫）管道凍結(jié)或堵塞，嚴(yán)禁用氧氣吹掃。
4.4.3對消防器具應(yīng)定期進行全面檢查，對消防設(shè)施應(yīng)做好保溫防凍措施。
4.4.4當(dāng)氣溫急劇降低后，應(yīng)對腳手架緊固件進行檢查，避免因溫度變化而使緊固件松動。
4.5冬季用電安全措施。
4.5.1對施工、生活用電定期進行全面檢查，加強用電管理，確保供電設(shè)備、線路的正常運行。
4.5.2施工配電盤必需裝設(shè)漏電保護器，臨時電源只能從漏電保護器后接引。
4.5.3加強電動工具管理，嚴(yán)防電動工具受潮，雨雪天氣使用的電動工具，必須符合相應(yīng)防護等級的安全技術(shù)要求。
4.5.4各施工隊?wèi)?yīng)注意冬季電取暖防止觸電和引發(fā)火災(zāi)的措施。
4.6夜晚加班安全措施。
4.6.1盡量避免夜間高處作業(yè)，如確需進行，必須配備足夠的照明，并有防寒、防滑措施（注：主要對砼澆筑）。
4.6.2寒冷天氣高處作業(yè)，除應(yīng)做好防寒、防凍、防滑措施外，作業(yè)人員必須配備御寒勞動保護用品。
4.6.3基坑周邊應(yīng)使用砂、石鋪墊做為防滑措施。
4.7冬季防火安全措施。
4.7.1施工作業(yè)人員進山入林嚴(yán)禁亂扔、亂丟煙頭、山林和施工點燒火。
4.7.2加強動火管理、及時清除火源周圍的易燃物，動火區(qū)布置一定數(shù)量的滅火器。
4.7.3供應(yīng)存放的特殊設(shè)備、材料，應(yīng)盡量室內(nèi)存放，確需室外存放的，必須采取必要的防潮、防凍措施。供應(yīng)庫內(nèi)嚴(yán)禁明火取曖。
4.7.4禁止在密閉的房間內(nèi)避寒、取暖，避寒、取暖設(shè)施必需保證通風(fēng)良好。
4.7.5嚴(yán)禁使用焊、割炬取暖、照明。
混凝土工程冬季施工方案篇七
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程，施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失，因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求，才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土工程冬季施工方案篇八
1、選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中，我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求，如何確定最短的養(yǎng)護齡期；二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害，以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時，考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是，人們在確定某項施工方案時，往往單純從經(jīng)濟比較著手，而且只是從混凝土的。單項經(jīng)濟比較著手，忽視整體工程經(jīng)濟分析，因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱，經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度，以保溫材料覆蓋保溫，防止熱量散失過快，充分利用水泥的水化熱，使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中，當(dāng)要求混凝土強度增長較快，采用蓄熱法等無法滿足要求時，通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快，可以在任何溫度下使用，所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年，到現(xiàn)在大致可分為五種類型，即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱，施工簡便，可降低工程費用20%左右，但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此，對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線，新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì)，在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動，將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能，對混凝土進行密封輻射加熱，使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳，且能源多樣，隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用，將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
混凝土工程冬季施工方案篇九
根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應(yīng)適宜，當(dāng)氣溫降至設(shè)計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸?。摻抗凍外加劑生成的，不對混凝土產(chǎn)生顯著的損害。當(dāng)水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。
盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復(fù)交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉(zhuǎn)暖出現(xiàn)融冰時刻。當(dāng)空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構(gòu)件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構(gòu)件內(nèi)有缺陷處，然后有結(jié)晶析出，并可能體積增大，在構(gòu)件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。
2.臨界強度（理論）方法。
受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下凍結(jié)或用不同品種水泥拌制的混凝土,或不同等級的混凝土,其受凍臨界強度值不同,當(dāng)采用不同防凍劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度,即混凝土受凍模式所需的最低強度,和最短養(yǎng)護齡期（即i臨界齡期）。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結(jié)晶度、孔結(jié)構(gòu)特征等綜合考慮,一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù),是判斷混凝土中結(jié)構(gòu)形成與破壞過程的標(biāo)準(zhǔn),所以選用臨界強度作為允許受凍的指標(biāo)。
1.選擇冬期施工方法考慮的因素。在混凝土冬期施工中,我們要解決的問題主要有兩個:一是根據(jù)設(shè)計強度要求,如何確定最短的養(yǎng)護齡期;二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害,以免損害混凝土的其他性能。通常在選擇冬期施工方案時,考慮的主要因素有:自然氣溫情況、結(jié)構(gòu)類型、水泥的品種、工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是,人們在確定某項施工方案時,往往單純從經(jīng)濟比較著手,而且只是從混凝土的.單項經(jīng)濟比較著手,忽視整體工程經(jīng)濟分析,因而常常拖延工期。
（1）蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料（水、砂、石）預(yù)先加熱,經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型后的混凝土仍能保持一定正溫度,以保溫材料覆蓋保溫,防止熱量散失過快,充分利用水泥的水化熱,使混凝土在正溫條件下增長強度。蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。蓄熱法施工應(yīng)進行熱工計算。
（2）蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中,當(dāng)要求混凝土強度增長較快,采用蓄熱法等無法滿足要求時,通常采用蒸汽養(yǎng)護法。
（3）電熱法施工。電熱法設(shè)備簡單，收效快,可以在任何溫度下使用,所以當(dāng)工程要求緊迫且條件具備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類:直接加熱法和間接加熱法。
（4）化學(xué)外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學(xué)外加劑始于195年,到現(xiàn)在大致可分為五種類型,即氯鹽及其復(fù)合劑、三乙酵胺及其復(fù)合劑、硫酸鈉及其復(fù)合劑、亞硝酸鈉及其復(fù)合劑、減水劑及其復(fù)合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱,施工簡便,可降低工程費用20%左右,但存在硬化慢、早期強度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此,對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。
（5）遠紅外線法養(yǎng)護。利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線,新拌混凝土與遠紅外線的吸收介質(zhì),在遠紅外線的共振作用下。介質(zhì)分子做強烈運動,將輻射能充分轉(zhuǎn)換成熱能,對混凝土進行密封輻射加熱,使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、質(zhì)量佳,且能源多樣,隨著這項技術(shù)的研究應(yīng)用,將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。
1.混凝土的攪拌在常溫條件下施工,攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時,除考慮上述條件外,還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素,宜選擇強制式攪拌機。為確?；炷恋臄嚢栀|(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外,還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積。混凝土攪拌機的規(guī)格常以裝料容積表示,裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積,約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格,常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水,待攪拌一定時間后,水溫降到40℃左右時,再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間,要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡,冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r,攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2.混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C,應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中,要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下,加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決,一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外,主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此,運輸速度要快,運輸距離要短,倒運次數(shù)要少,保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前,應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土,應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子,將表面濕潤沖洗干凈,并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層,待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時,允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時,已澆筑層的混凝土溫度,在被上層混凝土覆蓋時,不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下,應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度;當(dāng)設(shè)計無要求時,其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土;在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,地基土應(yīng)保溫;在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r,可不考慮土對混凝土的凍脹影響,但在受凍前,混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量,通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻,使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境,由于蓄熱法施工簡單,冬期施工費用低廉,容易保證施工質(zhì)量,故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小,價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工,由于各種因素,欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施,而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍,而不致?lián)p害混凝土各項性能,滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值,然后遭到凍結(jié),當(dāng)恢復(fù)正常溫度后,混凝土強度仍會繼續(xù)增長,經(jīng)28d養(yǎng)護后,其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
綜上所述，冬季混凝土結(jié)構(gòu)施工的質(zhì)量控制是一個非常復(fù)雜的過程,施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)紕漏都會造成不可估量的損失,因此技術(shù)人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術(shù)要求,才能保證混凝土工程冬季施工的質(zhì)量。
混凝土工程冬季施工方案篇十
冬期已臨近，為了實現(xiàn)對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務(wù)，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術(shù)經(jīng)濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認(rèn)真實施。
2．冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當(dāng)氣溫逐漸轉(zhuǎn)暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據(jù)中央氣象局的統(tǒng)計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據(jù)調(diào)查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
3．本標(biāo)段冬季施工的項目。
根據(jù)目前工程進度情況，下列項目的設(shè)備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉(zhuǎn)化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉(zhuǎn)化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據(jù)冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認(rèn)識，確保工程質(zhì)量，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、做好物資供應(yīng)準(zhǔn)備：在冬季施工前，應(yīng)切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應(yīng)根據(jù)勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術(shù)交底：項目經(jīng)理是第一質(zhì)量安全負責(zé)人，必須重視安全技術(shù)交底工作。安全技術(shù)交底的內(nèi)容主要包括向施工人員交代任務(wù)，講解施工方法，質(zhì)量要求，冬季施工安全注意事項以及預(yù)防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準(zhǔn)備工作基本就緒后，應(yīng)組織有關(guān)人員全面檢查冬季施工項目的準(zhǔn)備工作，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預(yù)報，防止寒流侵襲。
三、主要工程項目的技術(shù)措施。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據(jù)冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應(yīng)按有關(guān)類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3）機械設(shè)備及車輛應(yīng)根據(jù)使用要求加注防凍液，加注前仔細檢查系統(tǒng)的密封性，不同類型的防凍液不能混裝。
（4）對車輛起動前進行預(yù)熱。對于水冷車輛長時間停駛時，應(yīng)將水放盡，使用時，加注熱水預(yù)熱。對吊車，推土機等機械，長時間停止使用后如使用時最好進行預(yù)熱。
（5）車輛啟動后預(yù)熱一段時間后，再以一擋起步，二擋出門行駛一段距離后再逐步加速運行，機械起動后應(yīng)無負荷進行一段時間后再進行帶負荷工作。
（6）車輛機械夜間停止工作后，應(yīng)將擋風(fēng)玻璃及外露主機部分用草墊蓋住。
2、電氣、儀表工程。
（1）當(dāng)環(huán)境溫度低于0℃不得進行電氣、儀表工程作業(yè)，否則應(yīng)將變壓器加熱使其溫度高于環(huán)境10℃以上，凡帶油的電器設(shè)備檢查，試驗盡量避免低溫天氣，安排在環(huán)境溫度5℃以上進行，如環(huán)境溫度低于5℃而工程又急于施工，則應(yīng)設(shè)法使其升至5℃以上，經(jīng)24小時后再進行檢查或試驗。
（2）電纜加熱。
加熱時表面溫度不得超過下列規(guī)定：
3kv以下電纜：40℃。
6-10kv電纜：30℃。
當(dāng)有保溫棚時，棚內(nèi)溫度為5-10℃時需連續(xù)存放三晝夜，25℃以上存放一至二晝夜。加熱后的電纜應(yīng)盡快敷設(shè)，敷設(shè)時間一般不超過一小時。
（3）電纜頭的制作：環(huán)氧樹脂冷澆料必須在15℃以上施工，因此，在制作和調(diào)料時應(yīng)用電爐在現(xiàn)場加溫或保溫棚內(nèi)，澆筑料也必須著30℃左右的烘箱內(nèi)烘烤24小時以上。
（4）電纜敷設(shè)：敷設(shè)塑料管繩時，當(dāng)環(huán)境氣溫低于15℃時應(yīng)進行預(yù)熱。銅質(zhì)外包塑料管纜應(yīng)在50℃以上敷設(shè)。
（5）電器、儀表、設(shè)備調(diào)教必須在20℃的空調(diào)環(huán)境下進行。
（6）電氣、儀表電纜安裝接頭處理要清理潔凈，導(dǎo)電母線的焊接要在10℃以上環(huán)境下進行。
（7）電氣、儀表設(shè)備安裝時不得有風(fēng)雪雨侵蝕，電氣、儀表的保護管安裝同管道安裝要求。
3、工藝管道。
（1）閥門水壓試驗要排除積水，并擦拭干凈，閥門口封閉并妥善保管。
（2）管道在低于5℃條件下焊接時，應(yīng)進行預(yù)熱，溫度按材質(zhì)由技術(shù)人員依據(jù)焊接規(guī)范確定。焊接后進行保溫?zé)崽幚?，防止裂紋產(chǎn)生。
（3）當(dāng)管道系統(tǒng)水壓試驗和水沖洗后，要排盡管道內(nèi)積水。
（4）管道焊接有氬弧焊打底時，風(fēng)速大于4.5m/s，要設(shè)焊接防護棚，在防護棚內(nèi)施焊管道時，若環(huán)境濕度超標(biāo)，可安裝去濕機或碘鴣燈，以降低相對濕度，各類管道在焊接過程中，應(yīng)采取措施，防止管內(nèi)成為風(fēng)管。
（5）管道水壓試驗時，環(huán)境濕度在5℃以下時有防凍措施，試壓后及時將水排空。
4、設(shè)備安裝工程。
（1）設(shè)備清洗時清除污垢，冰雪，水壓試驗要排盡積水，同時要具備抵擋風(fēng)、雨、雪的設(shè)施。
（2）設(shè)備地腳螺栓孔要清除雜物、泥水、冰雪、灌漿層要按土建相應(yīng)工程的技術(shù)要求進行，灌漿層要覆蓋夾層茸袋養(yǎng)護。
（3）在鋼結(jié)構(gòu)上運輸?shù)跹b設(shè)備要采取防滑措施。
5、臨時措施。
（1）水管防凍：各施工現(xiàn)場及加工車間用的臨時水源，露出地面的臥地水管應(yīng)蓋土掩埋，豎向水管用草繩纏裹并抹水泥紙筋灰，橡膠水管用空后必須將殘留水倒立，管子中間擱起兩頭垂下。
（2）臨時建筑整修：工具室加工間、操作間、臨時食堂等要加強整修，保溫。
（3）消防積水桶保溫：消防積水桶要保溫防凍，消防拎桶要掛于消防積水桶旁，嚴(yán)禁挪用。
（4）滅火機的保護：滅火機必須埋于木屑箱內(nèi)或纏帶繩，套保溫袋，同時注意采取防雨防雪措施。
6、環(huán)境溫度的測量。
（1）各施工點應(yīng)根據(jù)不同施工環(huán)境設(shè)置溫點，由有關(guān)人員進行測量，并做好記錄。
（2）屬于施工溫度測量，應(yīng)每4小時測量一次，晝夜不停按時測量。
7、對進行試車項目做好停車后排水與防凍措施，確保成套設(shè)備的安全。
8、筑爐工程。
冬季砌筑工業(yè)爐，應(yīng)在采暖環(huán)境中進行。工作地點和砌體周圍的溫度，均不應(yīng)低于5℃。
（1）耐火材料和預(yù)制塊在砌筑前，應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。黏土耐火澆注料、水玻璃耐火澆注料和磷酸鹽耐火澆注料在施工時的溫度，不宜低于10℃。
（2）水泥耐火澆注料的養(yǎng)護，可采用蓄熱法或加熱法。加熱法硅酸鹽水泥耐火澆注料的溫度不得超過80℃；加熱高鋁水泥耐火澆注料的溫度不得超過30℃。
（3）黏土、水玻璃和磷酸鹽耐火澆注料的養(yǎng)護，應(yīng)采用干熱法。加熱水玻璃耐火澆注料的溫度，不得越過60℃。
（4）耐火澆注料中，不應(yīng)另加化學(xué)促凝劑。
（5）調(diào)制耐火澆注料的水可以加熱，加熱溫度為：硅酸鹽水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過60℃，高鋁水泥耐火澆注料的水溫不應(yīng)超過30℃。水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內(nèi)存放。
（5）噴涂料施工時，除應(yīng)對骨料和水在裝入攪拌機前加熱外，還應(yīng)對噴料管、水管及被噴爐（或管）殼采取保溫措施。
（6）冬季施工時，應(yīng)作專門的施工記錄，其中應(yīng)注明外部空氣的溫度、工作地點和內(nèi)襯周圍的溫度、加熱材料的暖棚內(nèi)的溫度以及耐火澆注料、噴涂料和泥漿在攪拌、使用和養(yǎng)護時的溫度。
1、防止火災(zāi)。
（1）宿舍、辦公室、休息室等地的取暖設(shè)施，應(yīng)符合防火要求，嚴(yán)禁使用電爐。
（2）現(xiàn)場用易燃材料搭設(shè)的工棚及其他設(shè)施，應(yīng)特別注意防火，有水源的場所應(yīng)設(shè)專人值班，并設(shè)置足夠數(shù)量的防火器材。
（3）照明用的燈泡，燈頭必須與易燃物隔開，并不得在基上留線。
（4）風(fēng)雪后現(xiàn)場電修人員應(yīng)對供電線路、開關(guān)等設(shè)施進行清理和檢查。露天用的電焊機、卷揚機等用電設(shè)備應(yīng)做好防護，不得使雪、雨侵入。
（5）扳箱的木板、油氈、油紙、塑料等易燃物應(yīng)及時清理，并應(yīng)放在指定地點。
（6）氧氣、乙炔氣瓶應(yīng)放在獨立不采暖，干燥且能自然通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
（7）清洗設(shè)備和試車用的油料應(yīng)遠離火源存放。
（8）施工現(xiàn)場一律禁止使用明火取暖，倉庫等重要場所禁止煙火。
（9）工地內(nèi)應(yīng)按不同場所設(shè)置足夠的消防器材和設(shè)備，對消防水箱、水管應(yīng)進行保溫。
2、防滑、防交通事故。
（1）腳手架、扶梯、作業(yè)平臺及槽頂作業(yè)場地，必須保持無積雪、結(jié)冰，如有微凍又需工作必須鋪設(shè)防滑材料，如沙子、鋸末、草袋等。
（2）各種起重設(shè)備必須有完善的制動裝置，吊具繩索，必須保持清潔無霜，捆扎設(shè)備必須采取防滑措施。
（3）汽車在積雪冰層地行駛，要降低車速，上下坡或轉(zhuǎn)彎時，要避免使用緊急制動。
（4）各種汽車或機械設(shè)備在施工結(jié)束后，應(yīng)停放在干硬地面上，嚴(yán)禁在冰面上停放。
3、防凍及防爆。
（1）冬季露天作業(yè)，特別是冷天高空作業(yè)，應(yīng)穿好防寒服，配戴安全帽，以防凍麻手腳。
（2）汽車司機及機械操作人員，每天收車后都應(yīng)將發(fā)動機內(nèi)冷卻水排放干凈。
（3）如氧氣閥和減壓閥凍結(jié)時，可用熱水或蒸汽解凍，嚴(yán)禁使用火焰烘烤或用鐵器猛擊。
（4）氧氣瓶、乙炔瓶要遠離火源，搬動動作要輕。
（5）措施用（配）料計劃表。
序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注。
1防火蓬布20x15張10。
2鐵皮瓦2.1x0.9張500。
3草袋條700。
4石棉管殼89x50m32。
5石棉繩25kg150。
6鍋爐2t臺1。
7溫度計-20℃-100℃支10。
8防凍劑kg10。
9防凍液kg10。
10保溫棚座2。
11防護棚座10。
12木屑kg50。
13砂子kg100。
14電爐只5。
15取暖器臺3。
混凝土工程冬季施工方案篇十一
隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
1.2混凝土澆搗施工中存在的問題。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的'麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
2.3加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究與創(chuàng)新。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確保混凝土澆搗技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，2011.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。
混凝土工程冬季施工方案篇十二
1、混凝土的攪拌在常溫條件下施工，攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制式攪拌機。在冬期施工時，除考慮上述條件外，還應(yīng)考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素，宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質(zhì)量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外，還要確定裝料容積、投料順序和攪拌時間等。
（1）裝料容積?；炷翑嚢铏C的規(guī)格常以裝料容積表示，裝料容積通常只為攪拌幾何容積的1/2～1/3。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積，約為裝料容積的55%-75%?；炷翑嚢铏C以其出料容積（m2）×1000標(biāo)定規(guī)格，常用規(guī)格有150l,250l,350l等。
（2）投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應(yīng)與材料加熱條件相適應(yīng)。一般是先投骨料和加熱的水，待攪拌一定時間后，水溫降到40℃左右時，再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間，要絕對避免水泥出現(xiàn)假凝。
（3）攪拌時間。為滿足各組成材料間的熱平衡，冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)比常溫規(guī)定的攪拌時間適當(dāng)延長。對攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r，攪拌時間應(yīng)取常溫攪拌時間的1.5倍。
2、混凝土的運輸和澆筑。
（1）混凝土的運輸?；炷涟韬臀锍鰴C，應(yīng)及時運到澆筑地點。在運輸過程中，要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結(jié)等現(xiàn)象。在條件可能的情況下，加強運輸工具的保溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設(shè)備。途中混凝土溫度不能降低過決，一般每小時溫度降低不宜超過5～6℃?；炷翝仓r人模溫度除與拌和物的出機溫度有關(guān)外，主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。因此，運輸速度要快，運輸距離要短，倒運次數(shù)要少，保溫效果要好。
（2）混凝土澆筑。在澆筑前，應(yīng)清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土，應(yīng)去除水泥薄膜和松動石子，將表面濕潤沖洗干凈，并使接縫處原混凝土的溫度高于2℃，然后鋪抹水泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層，待已澆筑的混凝土強度高于1.2mpa時，允許繼續(xù)澆筑。條件宜采用熱風(fēng)機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預(yù)熱。分層澆筑厚大整體式結(jié)構(gòu)時，已澆筑層的混凝土溫度，在被上層混凝土覆蓋時，不應(yīng)降至熱工計算的數(shù)值以下也不得低于2"c。澆筑隨內(nèi)力接頭的混凝土（或砂漿）宜先將結(jié)合處的表面加熱到正溫。澆筑后的接頭混凝土（或砂漿）在溫度不超過45℃的條件下，應(yīng)養(yǎng)護至設(shè)計要求強度；當(dāng)設(shè)計無要求時，其強度不得低于設(shè)計標(biāo)號的70%。冬期一般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土；在弱凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，地基土應(yīng)保溫；在非凍脹性地基上澆筑混凝土?xí)r，可不考慮土對混凝土的凍脹影響，但在受凍前，混凝土的抗壓強度不得低于受凍臨界強度。
3、蓄熱法養(yǎng)護?；炷列顭岱B(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量，通過適當(dāng)保溫延緩混凝土冷卻，使混凝土冷卻到0℃以前達到預(yù)期要求強度的一種施工方法。
（1）蓄熱法的適用范圍:蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為-10℃最低氣溫不低于-15℃的環(huán)境，由于蓄熱法施工簡單，冬期施工費用低廉，容易保證施工質(zhì)量，故在冬期施工時應(yīng)優(yōu)先考慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應(yīng)該以傳熱系數(shù)小，價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。
（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工，由于各種因素，欲使混凝土完全不受凍是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施，而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受凍，而不致?lián)p害混凝土各項性能，滿足設(shè)計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值，然后遭到凍結(jié)，當(dāng)恢復(fù)正常溫度后，混凝土強度仍會繼續(xù)增長，經(jīng)28d養(yǎng)護后，其后期強度可達設(shè)計標(biāo)值的95%以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。
混凝土工程冬季施工方案篇十三
在混凝土襯砌渠道施工前，除了需要做好工程設(shè)計工作，還要采取有效的措施對地基進行處理，只有保證地基的穩(wěn)固性，才能保證整個水利工程的安全性，所以，地基處理的質(zhì)量影響著混凝土襯砌渠道的施工質(zhì)量。在地基處理時，一般是對自然土進行直接處理，要保證地基的強度達到設(shè)計要求。水利工程涉及的地區(qū)比較大，由于這些地區(qū)的土質(zhì)有一定差異，所以，在處理地基時需要采用不同的方式，有的施工單位沒有意識到這一點，使得不同區(qū)域的地基強度有著較大差異，容易導(dǎo)致地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生。所以，地基處理不當(dāng)，會影響混凝土襯砌渠道的防滲性，也會影響水利工程效用的發(fā)揮。
模板支設(shè)是混凝土襯砌渠道施工中一道重要的工序，施工單位必須提高對這項工作的重視程度，并做好監(jiān)管工作。混凝土襯砌渠道施工中，如果模板支護出現(xiàn)偏差，會導(dǎo)致模板在安裝時出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。有的施工單位，由于缺乏安全意識，在模板支護的過程中，沒有按照規(guī)范的施工流程進行操作，而工程監(jiān)理人員也沒有對模板安裝的質(zhì)量進行嚴(yán)格的檢查，使得支模出現(xiàn)偏差，并且沒有及時修護與處理，導(dǎo)致模板在使用的過程中出現(xiàn)了變形問題，影響了襯砌渠道防滲的效果。
混凝土襯砌渠道在施工的過程中，會受到施工材料的影響，所以，施工單位如果對材料選擇出現(xiàn)失誤，會極大的影響施工質(zhì)量?；炷烈r砌渠道在施工時，應(yīng)用的材料比較多，這些材料有多種級別，比如水泥材料，就有多種種類，而且不同種類的水泥性能與強度有著一定差異，在選擇水泥材料時，需要根據(jù)施工現(xiàn)場土質(zhì)等情況，選擇不同等級強度的水泥，還要根據(jù)工程實際，選擇經(jīng)濟合理的材料，要以降低工程成本為原則，選擇實用性強的材料。另外，施工單位還需要做好材料放置與保管工作，如果存放的方式選擇不當(dāng)，也會降低材料的性能以及質(zhì)量，從而影響渠道施工的質(zhì)量。
混凝土材料是渠道施工中必須用到的材料，其性能對施工質(zhì)量有著直接影響，但是有的施工單位，由于運輸距離過長，使得混凝土在運輸?shù)倪^程中，質(zhì)量與性能受到了影響。另外，混凝土澆筑的施工工藝也會影響渠道施工的質(zhì)量，在水利工程不斷發(fā)展的過程中，施工單位應(yīng)用的技術(shù)與設(shè)備越來越先進，工程中很多項目都可以由機器自動完成，所以，混凝土澆筑也逐漸實現(xiàn)了機械化、自動化施工，如果施工單位在設(shè)計澆筑流程時存在失誤，而且工程監(jiān)管力度較低，則會極大的影響渠道質(zhì)量。
混凝土澆筑完成后，還需要做好養(yǎng)護工作，這一養(yǎng)護工作需要做好兩方面內(nèi)容，一方面是在澆筑混凝土模塊環(huán)節(jié)，在混凝土凝結(jié)達到一定硬度后，施工人員需要將混凝土取出模塊后再進行養(yǎng)護。另一方面是在混凝土襯砌渠道建成后進行養(yǎng)護，主要是防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫，如果養(yǎng)護不當(dāng)，會使裂縫縫隙不斷擴大，不僅縮短了混凝土襯砌渠道的使用周期，還造成大量水資源浪費。
在混凝土施工過程中，需要按照施工要求的不同以及地質(zhì)因素，合理選擇的渠道基礎(chǔ)，確保其可靠性，在進行渠道地基施工的過程中，應(yīng)該全面分析周圍環(huán)境，針對地基中不良的土質(zhì)與構(gòu)成物需要將其挖出，確保土質(zhì)質(zhì)量，之后需要對荷載能力高，抗冰凍性能好的材料實施填筑。與此同時在進行地基處理的過程中，還需要嚴(yán)格保證基層的整平性，確保夯實度達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，而且渠道砌筑密度也應(yīng)該與改建渠道的要求相一致。在進行渠道改建時，需要提前渠基土扒松并風(fēng)干，然后再回填新土，并分層進行夯實，徹底清理掉渠道內(nèi)的腐質(zhì)土、淤泥以及垃圾。
當(dāng)前，在工程施工中，模板大部分使用的是鋼模進行施工的，這主要原因在于鋼模的散熱比較好，可以及時合理的散發(fā)掉渠道中的熱量，防止由于溫度變化而造成的混凝土裂縫，最終出現(xiàn)滲透現(xiàn)象。安裝渠道襯砌模板的過程中，需要將在穩(wěn)固的地基上進行支撐，而且支撐面積需要設(shè)置的比木板搭，如此一來可以防止模板出現(xiàn)位移與滑動現(xiàn)象，進而保證了模板工程的施工質(zhì)量和混凝土表面的完整性、光滑性。
混凝土具有一定的使用周期，使用一段時間后，往往會出現(xiàn)裂縫。所以，施工人員，盡量選擇優(yōu)質(zhì)材料進行混凝土澆筑，加強對材料運輸中的管理，選擇合適的砂石，對大顆粒砂石予以篩除。加強對施工現(xiàn)場的檢查，并按照相關(guān)比例配制混凝土，把握攪拌時間，選擇優(yōu)質(zhì)材料澆筑混凝土，能夠提高其治療，對延長其使用周期具有重要意義。施工人員需要根據(jù)一定的程序?qū)嵤仓?，在地基處理達到要求的前提下，把碎石、沙子均勻地鋪蓋在地基表面，然后實施混凝土澆筑?；炷僚c地基之間的縫隙使用灌漿技術(shù)進行填充，并根據(jù)渠底—渠坡—壓頂?shù)捻樞驅(qū)嵤仓?。澆筑完成后，對襯砌渠道實施平倉振搗處理，確保平倉振搗的連續(xù)性，避免長時間停滯施工。
混凝土澆筑工作完成之后，由于天氣因素的影響，脫水現(xiàn)象出現(xiàn)概率比較大，從而造成水泥顆粒含水量比較少，不能夠完全凝固，這樣一方面會使得混凝土的強度受到影響，另一方面還可能造成裂紋。所以，施工人員應(yīng)該高度重視混凝土養(yǎng)護工作，增強養(yǎng)護意識，促進養(yǎng)護技術(shù)的進一步提高?；炷恋酿B(yǎng)護主要表現(xiàn)在以下兩個方面:一是在澆筑完成后，需要盡量縮短混凝土在空氣中的暴露時間，比如使用塑料布進行覆蓋。尤其是在夏天，天氣炎熱，混凝土表面溫度比較高，水分蒸發(fā)速度快。施工人員可使用給混凝土澆水的方法來降低混凝土表面溫度，使得其水分蒸發(fā)減少，確?；炷聊虝r間的充足性。二是要對混凝土襯砌渠道定期實施養(yǎng)護。由于混凝土自身原因，襯砌渠道也有可能會發(fā)生裂縫。工作人員能夠按照裂縫的大小，采用表面涂抹、鑿槽嵌縫等技術(shù)加強對縫隙實施處理，進一步做好混凝土襯砌渠道滲漏的預(yù)防工作。
上所述，混凝土襯砌渠道是水利工程中一項重要的工作，在施工的過程中，施工單位一定要提高對這項工作的重視，做好材料、設(shè)備以及設(shè)計的監(jiān)管工作，還要優(yōu)化工藝流程，做好質(zhì)量檢測工程，這樣才能防止混凝土襯砌渠道出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
混凝土工程冬季施工方案篇十四
綠色施工是綠色產(chǎn)業(yè)及綠色建筑理念的延伸，是文明施工內(nèi)涵的進一步擴展。綠色施工不僅包括傳統(tǒng)意義上的文明施工，同時還需要能夠體現(xiàn)出先進施工工藝技術(shù)和先進的技術(shù)管理理念，是建筑企業(yè)提高綜合競爭力的重要途徑，是當(dāng)前建筑業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。
1我國綠色施工管理中存在的主要問題。
1.1缺乏綠色施工觀念。
綠色施工理念是當(dāng)前建筑施工中的一種全新理念，其具有較強的科學(xué)性，對施工人員專業(yè)知識具有較高的要求，同時施工人員還需要對環(huán)境和能源等方面的內(nèi)容具有一定的了解。但在當(dāng)前建筑施工過程中，很大一部分施工人員都是外雇的農(nóng)民工，這部分施工人員缺乏專業(yè)的施工技能，而且自身文化水平較低，對環(huán)境和資源保護意識較為淡薄，在施工過程中無法將綠色施工的相關(guān)工藝和技術(shù)有效的發(fā)揮出來。
1.2缺乏相關(guān)政策的扶持。
綠色施工過程中所使用的材料具有較好的環(huán)保性能，這也導(dǎo)致綠色建筑材料價格較高，在建筑工程項目中大范圍的使用綠色建筑材料工程的造價勢必會增加，從而對企業(yè)自身的競爭力帶來較大的影響。綠色建筑材料作為建筑節(jié)能降耗的關(guān)鍵所在，在推行過程中需要獲得政策上的扶持，這樣才能大范圍的進行推廣。但當(dāng)前我國綠色建筑材料并沒有獲得政府的補助，其價格很難降下來，這就為其大范圍的在建筑施工中進行應(yīng)用帶來了較大的阻礙。
1.3施工技術(shù)存在不足。
綠色施工管理不僅需要理念上的轉(zhuǎn)變，而且還需要施工工藝和施工技術(shù)的支持。當(dāng)前我國建筑行業(yè)發(fā)展過程中，施工人員素質(zhì)普遍偏低，企業(yè)管理較為落后。特別是一些中小施工企業(yè)在發(fā)展過程中更重視眼前的利益，出于成本的考慮，對施工人員缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)，對技術(shù)和工藝的更新也不重視，市場上的一些新技術(shù)和新工藝也很少在工程實踐中進行應(yīng)用，這對綠色施工的發(fā)展帶來了較大的制約。
1.4綠色施工監(jiān)管不力。
當(dāng)前綠色施工還沒有全面普及，屬于剛剛起步階段，在綠色施工實施過程中由于相半法律法規(guī)及規(guī)章制度還不完善，從而導(dǎo)致監(jiān)管缺失。在當(dāng)前綠色施工環(huán)境下，關(guān)于能源消耗及廢棄物排放等都沒有強制性的標(biāo)準(zhǔn)要求。而且政府對于相關(guān)的施工企業(yè)也沒有強制性的要求利用綠色施工技術(shù)和工藝，在施工管理工作中仍然沿用傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)，這些問題的存在給我國綠色施工的發(fā)展帶來了較大的難度。
2加快推動建筑工程項目綠色施工管理的對策。
2.1培養(yǎng)綠色施工的理念。
綠色施工的順利開展，首先需要加快理念上的.轉(zhuǎn)變，通過培養(yǎng)相關(guān)人員綠色施工理念，從而進一步使其樹立良好的綠色施工意識，更好的推動綠色施工的順利進行。
2.1.1組織人員培訓(xùn)。綠色施工作為一個較為系統(tǒng)和完整的體系，人員在其中作為非常重要的要素，對綠色施工的效果具有決定性的影響。因此在綠色施工過程中，需要通過對管理人員、技術(shù)人員及施工人員進行培訓(xùn)，從而提高其綠色施工的意識，使其明確自己在綠色施工中的職責(zé)，從而在施工過程中能夠更好的依照綠色施工的要求完成自己的工作。通過對相關(guān)人員進行綠色施工的培訓(xùn)，培養(yǎng)其綠色施工理念，認(rèn)識到綠色施工對環(huán)境及經(jīng)濟發(fā)展的重要意義，這樣才能更好的激發(fā)其責(zé)任感，從而在施工過程中形成綠色施工的自覺性。
2.1.2制定施工管理制度。在綠色施工中還需要利用規(guī)范的制度來對相關(guān)人員的行為進行約束，從而在思維和行為上養(yǎng)成綠色施工的自覺性，更好的推動我國綠色施工的發(fā)展。因此對于施工企業(yè)來講，需要依據(jù)工程項目的特點制定與企業(yè)自身相適應(yīng)的綠色施工管理制度，在綠色施工管理制度制定過程中，需要對工程質(zhì)量、環(huán)境、效益三者之間的關(guān)系進行充分考慮，協(xié)調(diào)好三者之間的關(guān)系，確保綠色施工過程中能夠做到尊重環(huán)境，因地制宜及實現(xiàn)科學(xué)化管理。
2.2加大政府支持。
綠色施工過程中所使用的工藝、技術(shù)、設(shè)備材料都屬于新產(chǎn)品，在價格上不占據(jù)優(yōu)勢，這就會對投資經(jīng)濟目標(biāo)帶來較大的影響。因此為了能夠更好的推進綠色施工，政府需要加大對綠色施工的扶持力度。
2.2.1加強資金支持。綠色施工材料、工藝、設(shè)備等在市場經(jīng)濟的條件下，很難迅速推行，為了更好地使綠色施工管理方法能夠在施工中發(fā)揮實際的作用。政府應(yīng)該對使用綠色工藝、技術(shù)、設(shè)備、材料的施工企業(yè)一定的補貼，增加其采用綠色施工管理的積極性和主動性。這樣不但可以提高建筑工程項目的質(zhì)量，還能有效地提高建筑工程項目的核心競爭力，使綠色建筑工程能夠被更多的人認(rèn)識到，從而增加“綠色效益”，更好地促進建筑工程項目綠色施工管理的發(fā)展。
2.2.2加強政策支持。政府的政策具有很強的導(dǎo)向作用，為了保證綠色施工管理能夠在施工企業(yè)中使用，政府應(yīng)該將政策向那些采用綠色施工的企業(yè)傾斜。為其減免一定的賦稅，擴展其融資渠道，這樣才能使綠色施工管理能夠在建筑施工中更好地實行，才能有效地提高我國建筑工程項目的施工管理的質(zhì)量。
2.3提高施工技術(shù)。
目前我國的施工企業(yè)在綠色施工技術(shù)上面還存在著一定的缺陷，這大大限制了我國綠色施工的發(fā)展。為此，相關(guān)的企業(yè)應(yīng)該著力提高自身的綠色施工工藝、技術(shù)，使企業(yè)能夠在新的形式下具備更大的競爭力，這樣才能更好地促進其發(fā)展。
結(jié)語。
隨著綠色施工理念在建筑工程項目中的不斷深入，對施工管理提出了更高的要求。在綠色施工過程中，需要企業(yè)對施工的各個環(huán)節(jié)進行科學(xué)、高效的管理，同時還要對生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和推廣給予充分的重視，從而更好的推動建筑行業(yè)建筑技術(shù)的進步，使綠色施工得以在建筑工程中全面普及，確保建筑行業(yè)實現(xiàn)經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏局面。
混凝土工程冬季施工方案篇十五
在分析混凝土橋梁耐久性問題的基礎(chǔ)上，探討了提升混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的策略，包括混凝土梁的優(yōu)化、正交異性鋼橋面優(yōu)化、做好低溫天氣下的橋梁養(yǎng)護工作、控制材料性能以及做好鋼筋防腐工作等，可為相關(guān)工程項目提供參考。
橋梁混凝土耐久性主要是指在正常施工以及使用情況下，橋梁結(jié)構(gòu)如果出現(xiàn)突發(fā)性的事故，依舊能夠保持一定穩(wěn)定性的能力。此外，橋梁結(jié)構(gòu)耐久性還經(jīng)常被用于橋梁使用周期的評價。然而受我國基本國情的影響，橋梁常常會出現(xiàn)耐久性問題，如混凝土結(jié)構(gòu)裂縫、冰融循環(huán)等，這對行車及行人造成巨大的安全隱患，因此必須采取合理的橋梁耐久性提升策略，以延長橋梁的使用壽命。
我國現(xiàn)存的較長使用年限的大型橋梁為混凝土斜拉橋，基本采用鋼筋混凝土為主梁。在此類橋梁的運行中，常常會出現(xiàn)裂縫使橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降的問題。裂縫的`產(chǎn)生原因主要包括以下兩方面：第一，受橋梁的初期設(shè)計不合理、構(gòu)造不合理以及材料使用不合理等原因的影響，使得橋梁結(jié)構(gòu)耐久性下降;第二，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，橋梁上通行的大噸位車輛的數(shù)量不斷增加，并且橋梁在常年使用后，橋梁本身的混凝土伸縮比發(fā)生變化，這使得橋梁出現(xiàn)耐久性問題。
中型及大型跨度橋梁，采用的是梁式結(jié)構(gòu)，通常被分為連續(xù)式預(yù)應(yīng)力混凝土橋與連續(xù)式混凝土鋼構(gòu)橋兩種類型，橋梁的跨度一般在100～300m的范圍[1]。當(dāng)前，我國依舊擁有大量的連續(xù)式混凝土橋梁，比如廣東省虎門大橋復(fù)航道橋，至今已經(jīng)有整整20年的歷史。連續(xù)式緩凝土橋梁常發(fā)的耐久性問題主要是橋梁出現(xiàn)大幅度的下?lián)希憩F(xiàn)為橋梁構(gòu)件發(fā)生變形以及梁體出現(xiàn)開裂。橋梁大幅度下?lián)蠈儆谌澜鐦蛄航ㄔO(shè)面臨的問題，在該問題的處理上，一般采取控制性的策略，即避免橋梁存在大幅度下?lián)系那闆r，如果橋梁下?lián)巷@著，往往做拆除處理，以免出現(xiàn)重大坍塌事故。
德國最早提出并使用正交異性鋼橋面，該橋面主要借鑒軍艦傳播的甲板設(shè)計，鋼橋面的厚度一般在10mm以下，橋梁的周圍則主要采取縱肋結(jié)構(gòu)設(shè)計，并且各個縱肋之間為橫隔連接[2]。但是正交異性鋼橋面在后續(xù)的使用過程中，橋梁的面板卻會逐漸暴露出來，繼而出現(xiàn)縱向類焊疲勞裂縫的問題，這對橋梁的安全性及穩(wěn)定性造成巨大的影響。以我國廣東省著名的虎門大橋為例，該橋梁的橋面就是正交異性鋼橋面，在后續(xù)使用過程中，通過橋梁耐久性檢查，就發(fā)現(xiàn)橋梁存在橫隔及縱肋的裂縫問題。
在環(huán)境溫度在0℃以下，混凝土結(jié)構(gòu)表面的溫度也持續(xù)下降，使得混凝土結(jié)構(gòu)表面形成的冰霜會融化成水滴，水分會沿著混凝土結(jié)構(gòu)表面的空隙、細微裂縫滲透到混凝土結(jié)構(gòu)的內(nèi)部，而這些溫度較低的水會使得混凝土的內(nèi)部溫度也降低到0℃以下，使得滲入的水分會在混凝土內(nèi)部固結(jié)，而水固結(jié)后體積會加大，固結(jié)水會在混凝土內(nèi)部形成一種對外的作用力，即膨脹力，如果膨脹力的大小要比混凝土的約束力大，此時就會出現(xiàn)混凝土裂縫，而混凝土表面的水分在固結(jié)與融化的循環(huán)交替中就會逐漸形成凍融循環(huán)[3]。凍融循環(huán)一般在我國北方經(jīng)常出現(xiàn)，這對混凝土橋梁產(chǎn)生嚴(yán)重的破壞，并且即便混凝土表面的水分只凍結(jié)不融化，也會對混凝土橋梁產(chǎn)生凍脹作用，使得混凝土橋梁的表面出現(xiàn)裂縫，橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及耐久性下降，影響行車安全。此外，凍融循環(huán)還會對混凝土結(jié)構(gòu)橋梁產(chǎn)生風(fēng)化作用，相關(guān)研究結(jié)果顯示，混凝土橋梁如果出現(xiàn)200次凍融循環(huán)后，橋梁的整體質(zhì)量會下降5%，強度會下降25%。橋梁質(zhì)量及強度作為衡量橋梁使用周期的關(guān)鍵指標(biāo)，充分表明凍融循環(huán)對橋梁的負面影響突出。
在當(dāng)前我國橋梁建設(shè)速度不斷加快的背景下，國內(nèi)橋梁建筑企業(yè)對橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的關(guān)注度越來越高[4]。為此，在上述耐久性問題的預(yù)防及控制上，可以采取以下優(yōu)化策略。
單一梁體必然難以滿足當(dāng)前各種復(fù)雜區(qū)域的橋梁建設(shè)需求，因此需要采取綜合性較強的橋梁設(shè)計策略，以拓寬橋梁使用范圍，比如可以使用結(jié)合梁作為混凝土梁。結(jié)合梁屬于優(yōu)化后的混凝土梁結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)能夠大大提升混凝土梁的強度，達到橋梁抗裂的要求。以浙江的甬江大橋為例，其跨度達到468m，使用的是雙邊主肋預(yù)應(yīng)力混凝土的結(jié)構(gòu)形式。在該橋梁的結(jié)構(gòu)選擇上，初期評審并沒有通過雙邊主肋這一梁體設(shè)計方法，這主要是為了提升橋梁的耐久性需求，但是在后續(xù)通過加入結(jié)合梁的設(shè)計，解決了耐久性問題，主要解決方案是在鋼箱梁的位置使用混凝土板進行加固。
現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟在快速發(fā)展，物流運輸行業(yè)也在飛速發(fā)展，這也使得卡車超載問題成為普遍情況，大量重型客車在混凝土橋梁上行駛，對混凝土橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性產(chǎn)生巨大影響[5]。然而車輛超載問題并非一朝一夕能解決，尤其是當(dāng)前我國正處于社會主義發(fā)展關(guān)鍵時期，保證物流交通的順暢是基本要求，因此在橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的提升上，可以通過加厚鋼橋面的方法來提高橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，比如可以將橋梁兩側(cè)的重型車輛通道的鋼板厚度增加到16mm。
冰融循環(huán)對混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性產(chǎn)生巨大的影響，而混凝土裂縫的產(chǎn)生進一步使冰融循環(huán)的破壞力提升。因此為了解決橋梁在低溫環(huán)境中存在的冰融循環(huán)問題，應(yīng)優(yōu)先解決混凝土橋梁的裂縫問題。在橋梁裂縫的控制上，主要是保證構(gòu)件的截面具有足夠的配筋率，并且選擇合適的混凝土保護層，以避免裂縫到達鋼筋位置使鋼筋出現(xiàn)銹蝕的問題。此外，對于含鋼量相同的截面，可以通過減少鋼筋直徑、增加鋼筋數(shù)量的方式來提升構(gòu)件的抗裂度，而在混凝土配料上，還必須保證級配碎石的粒徑以及混凝土材料的性能。在混凝土橋梁施工結(jié)束后，為了防止橋梁出現(xiàn)冰融循環(huán)的情況，還需要在混凝土的表面鋪設(shè)隔水材料，以便阻斷地表及地下水的浸入。此外，還應(yīng)在橋梁的建設(shè)過程中，不斷完善混凝土結(jié)構(gòu)橋梁表面排水系統(tǒng)，使得橋梁表面的降水能夠及時排出橋面，這樣避免水滴或者積水停留在橋面，防止在低溫環(huán)境下出現(xiàn)結(jié)冰的情況。
在混凝土橋梁的建設(shè)中，使用的混凝土具有高性能，這種混凝土往往具有較強的抗?jié)B透性能、高強度以及強穩(wěn)定性等特點[6]。因此為了提高混凝土橋梁的結(jié)構(gòu)耐久性，一定要做好混凝土質(zhì)量控制工作，在使用前做好混凝土材料的選購、存儲以及強度試驗，保證混凝土材料的性能。而在混凝土配比時，需要通過配比試驗來確定最佳水灰比，以便減少混凝土施工完成后內(nèi)部毛細孔的數(shù)量。在混凝土混合料的骨料選擇上，盡可能選擇活性物質(zhì)含量較少的骨料，同時在拌和的過程中，可以加入適當(dāng)?shù)囊雱﹣硖岣呋炷恋恼w性能。而對于鋼筋的選擇，應(yīng)根據(jù)施工要求選擇質(zhì)量合格的鋼筋產(chǎn)品，并且還要做好鋼筋的表面除銹工作，并且在鋼筋運輸?shù)浆F(xiàn)場時，還需要做好鋼筋的存儲與防腐措施，一般可以通過在鋼筋上涂抹防腐蝕漆的方法。在鋼筋的搭建上，應(yīng)該將鋼筋牢牢地固定在模板上，以防止鋼筋移位對混凝土澆筑以及振搗產(chǎn)生不利的影響，對于橋梁中一些暴露在混凝土表面的金屬結(jié)構(gòu)，為了抵御自然環(huán)境的影響，可以對其表面采取必要的防腐蝕措施。此外，在伸縮縫的設(shè)計上，需要根據(jù)橋梁的計劃使用年限，對伸縮縫進行合理控制，并且在設(shè)計過程中還應(yīng)為伸縮縫設(shè)置合理的排水通道，以避免出現(xiàn)積水的情況。
混凝土橋梁出現(xiàn)的結(jié)構(gòu)耐久性問題對橋梁的安全性及使用壽命產(chǎn)生巨大的影響。在當(dāng)前我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展的背景下，混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性問題頻發(fā)，這對我國橋梁建設(shè)行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生不利影響。因此需要仔細分析我國混凝土橋梁存在的結(jié)構(gòu)耐久性問題及產(chǎn)生原因，并且采取針對性的解決及優(yōu)化措施，以保證橋梁的安全使用。
混凝土工程冬季施工方案篇十六
水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設(shè)計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質(zhì)量。
（1）水泥：進場應(yīng)有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的水泥產(chǎn)品堅決杜絕進場。水泥進場后，應(yīng)堆放整齊，不同標(biāo)號水泥應(yīng)分別堆放并標(biāo)識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應(yīng)注意防水、防潮，超過保質(zhì)期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標(biāo)準(zhǔn)使用，結(jié)塊水泥不得使用。
（2）砂：應(yīng)采用符合規(guī)定級配、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質(zhì)含量低；當(dāng)無法取得粗、中砂時，經(jīng)配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質(zhì)物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。
（3）碎石：應(yīng)選用質(zhì)地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。
（5）水：潔凈、無雜質(zhì)，飲用水可直接使用。
（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。
（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設(shè)計。
（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標(biāo)高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應(yīng)予以整修、補強等?；炷翑備伹?，基層表面應(yīng)灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
（1）測量放樣。
根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準(zhǔn)點，以便施工時就近對路面進行標(biāo)高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
（2）支立模板。
在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準(zhǔn)儀核查其標(biāo)高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴(yán)格控制模板標(biāo)高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側(cè)更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
（3）混凝土混合料的準(zhǔn)備。
拌制混凝土?xí)r要準(zhǔn)確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準(zhǔn)確過秤，特別要嚴(yán)格控制用水量，每天拌制前，要根據(jù)天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調(diào)整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應(yīng)過秤，并應(yīng)按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水?；炷撩勘P的攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應(yīng)先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應(yīng)密封，以免漏漿，并應(yīng)防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)大于1.5米，每天工作結(jié)束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
運至澆筑現(xiàn)場的混合料，一般直接倒向安裝好側(cè)模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，有明顯離析時應(yīng)重新拌勻。攤鋪時應(yīng)用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。攤鋪時的松散混凝土應(yīng)略高過模板頂面設(shè)計高度的10％左右。
施工間歇時間不得過長，一般不應(yīng)超過1小時，因故停工在1小時以內(nèi)，可將已搗實的`混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復(fù)工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應(yīng)作施工縫處理。
施工時應(yīng)搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設(shè)置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應(yīng)重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜小于20s。
當(dāng)混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應(yīng)及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴(yán)禁用純砂漿。沒有路拱時，應(yīng)使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標(biāo)高的依據(jù)，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應(yīng)隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應(yīng)補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
（1）縱向施工縫。
縱向施工縫需設(shè)置拉桿，模板上預(yù)留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。
（2）橫向縮縫。
橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應(yīng)力未超出其強度的范圍內(nèi)時進行，它隨混凝土的組成和性質(zhì)、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據(jù)經(jīng)驗進行試切后決定。
（3）脹縫。
先澆筑脹縫一側(cè)混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側(cè)混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內(nèi)。壓縫板條使用前應(yīng)涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側(cè)混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側(cè)混凝土抹平整。
（4）橫向施工縫。
每日施工終了必須設(shè)置橫向施工縫，其位置宜設(shè)在脹縫和縮縫處，設(shè)在脹縫處，其構(gòu)造采用脹縫構(gòu)造。
（5）填縫。
一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內(nèi)，填縫前須將縫內(nèi)雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當(dāng)用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應(yīng)注意水不能直接澆在混凝土表面上，當(dāng)遇到大雨或大風(fēng)時，要及時覆蓋潤濕草墊。
每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2～3天。
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應(yīng)及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉(zhuǎn)移他處使用。
夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應(yīng)采取以下措施：
（1）根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應(yīng)銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。
（3）在已攤鋪好的路面上，應(yīng)盡量搭設(shè)涼棚，避免表面烈日暴曬。
（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
（1）創(chuàng)造良好的施工條件和科學(xué)可行的施工方法，在這個基礎(chǔ)上還需加大管理力度，配備有關(guān)技術(shù)和管理人員。
（2）把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責(zé)任，安排合理。
（3）現(xiàn)場自始自終都要有事先安排好的技術(shù)管理人員在場，及時解決處理各種問題。
（4）施工現(xiàn)場派專職安全管理人員負責(zé)監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術(shù)交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。
混凝土工程冬季施工方案篇十七
在經(jīng)濟發(fā)展的帶動下，社會對于能源的需求不斷增加，能源緊缺問題日益凸顯，嚴(yán)重影響了社會的進步和經(jīng)濟的發(fā)展。在這樣的背景下，各種新的能源如太陽能、風(fēng)能、水能等得到了相應(yīng)的開發(fā)和利用，水利工程項目的數(shù)量也在不斷增加。在水利工程施工中，混凝土材料的應(yīng)用非常廣泛，但是傳統(tǒng)混凝土材料或多或少都存在相應(yīng)的問題。本文對新型混凝土材料進行了簡單分析，并對其在水利工程中的應(yīng)用進行了探討。
我國地大物博，幅員遼闊，水能資源豐富，在科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展理念的帶動下，水利工程得到了充分的開發(fā)和建設(shè)。作為我國的基礎(chǔ)性工程，水利工程與人們的生活和社會的發(fā)展有著非常密切的聯(lián)系，是直接關(guān)系國計民生的大事。在傳統(tǒng)水利工程施工中，混凝土材料憑借低廉的價格、豐富的原料以及簡單的施工工藝，得到了非常廣泛的應(yīng)用，但是不可否認(rèn)，其中仍存在著許多的問題和缺陷。在科技發(fā)展的帶動下，新型混凝土材料得到了開發(fā)，有效彌補了傳統(tǒng)混凝土材料的不足，在水利工程建設(shè)中得到了良好的應(yīng)用。
傳統(tǒng)混凝土主要是由水泥、粗細骨料、水以及相應(yīng)的摻合料和添加劑組成，按照合適的配比混合，然后經(jīng)過攪拌、振搗、成型以及養(yǎng)護等工藝流程，形成施工中使用的混凝土材料。在建筑行業(yè)的發(fā)展中，混凝土材料憑借自身低廉的價格、豐富的原料以及便捷的施工等優(yōu)點得到了非常廣泛的應(yīng)用。但是，在建筑施工技術(shù)飛速發(fā)展的影響下，傳統(tǒng)混凝土材料雖然具備良好的性能，但是同樣存在一定的缺陷和不足，普通的混凝土材料已經(jīng)逐漸難以滿足水利工程的發(fā)展需要，相關(guān)技術(shù)人員加大了對于新型混凝土材料的研究，并且取得了相當(dāng)顯著的成效。從目前來看，新型混凝土正在逐漸向著輕質(zhì)、高強、抗腐蝕、耐磨損等方向發(fā)展，這里針對其中的幾種進行簡單分析。
1．1纖維混凝土纖維混凝土是直接在傳統(tǒng)鋼筋混凝土的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，指使用鋼纖維、玻璃纖維以及碳纖維等代替鋼筋材料，組成相應(yīng)的纖維束。纖維混凝土的抗壓強度與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比，要高出5倍以上，但是其價格卻更加低廉。
1．2彩色混凝土這種混凝土主要是在水泥材料中摻入了二氧化鈷的成分，因此其顏色非常艷麗，而且可以隨著空氣濕度的變化而變化，例如，在干燥的天氣中，混凝土顏色呈蔚藍色;在潮濕天氣中，混凝土顏色呈紫色;在下雨天，混凝土又會變?yōu)槊倒迳?。使用這種混凝土作為裝設(shè)材料，不僅可以給人一種變幻莫測的感覺，還可以對天氣進行預(yù)測，因此也稱“氣象混凝土”。
1．3輕質(zhì)混凝土與傳統(tǒng)混凝土以砂石等為骨料不同，新的輕質(zhì)混凝土在骨料的選擇上采用了浮石、火山渣、膨脹珍珠巖等天然礦物，也可以采用相應(yīng)的有機材料或者工業(yè)廢料等，不僅質(zhì)地相對較輕，而且可以對部分污染物進行回收處理，符合可持續(xù)發(fā)展的理念。
1．4高性能混凝土上世紀(jì)八十年代以來，許多發(fā)達國家都相繼研制成功了高性能混凝土(簡稱hpc)，將混凝土帶入了高科技時代，受到了建筑行業(yè)的重視。高性能混凝土的特點包括:其一，強度較高，可以有效減少混凝土的結(jié)構(gòu)尺寸，減輕結(jié)構(gòu)對于地基的荷載，進而大幅度降低工程造價;其二，高工作性，可以減少施工勞動強度，節(jié)約施工能耗;其三，耐久性較強，可以有效延長建筑的使用壽命。與傳統(tǒng)混凝土相比，高性能混凝土加入了超塑化劑以及多種礦物摻合料，配比與組成更加復(fù)雜，要求也更高。
在水利施工中，新型混凝土的應(yīng)用可以有效提升工程的整體質(zhì)量，縮短施工期限，減少施工人員的工作量。新型混凝土在水利工程中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面。
2．1微塌落度混凝土微塌落度混凝土具有灰漿量少、超干硬性等特點，這主要是由于在混凝土施工過程中，可能會產(chǎn)生骨料分離的情況，形成微小的滲漏通道，減小層間的結(jié)合力。從目前來看，水利工程防滲施工中，凝膠材料碾壓混凝土的應(yīng)用時最為常見的防滲措施之一，但是在混凝土壩體的同一倉面，或者上下游八面靠近模板的位置，碾壓施工難以有效展開，在這種情況下，就可以應(yīng)用微塌落度混凝土進行澆筑，然后使用振搗棒振搗密實，可以在保證施工質(zhì)量的前提下，不影響碾壓混凝土筑壩的快速施工，具有良好的效果。
2．2聚丙烯纖維混凝土與其他混凝土相比，聚丙烯纖維混凝土具有干縮量小，初凝效果好等特點，是目前工程建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛的新型混凝土材料。通常在對水利工程進行設(shè)計時，鋼筋網(wǎng)中的間距約為15－20cm，通過設(shè)置相應(yīng)的表層分布鋼筋網(wǎng)，可以對混凝土進行有效保護，減少表面收縮性裂縫的產(chǎn)生。在工程中加入適當(dāng)?shù)木郾├w維混凝土，可以替代鋼筋網(wǎng)的存在，不僅能夠有效簡化施工流程，加快施工進度，還可以減少工程的施工成本。憑借自身高粘稠性的特點，聚丙烯纖維混凝土可以對混凝土的塑性龜裂進行有效抑制，提升器抗?jié)B性能，在薄壁結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用可以發(fā)揮著極佳的效果，因此在隧道支護、護坡工程以及拱橋底部的修補等工程項目中有著非常廣泛的應(yīng)用。
2．3鋼纖維混凝土鋼纖維混凝土一般應(yīng)用于水流沖擊作用強烈的位置，可以有效提高水利工程的抗磨損性能，增強其對于水流沖蝕以及氣蝕的抵抗能力。但是相對而言，鋼纖維混凝土的造價較高，而且施工難度大，對于施工單位的專業(yè)素質(zhì)有著相對嚴(yán)格的要求，因此，在實際應(yīng)用中存在很大的限制。
2．4碾壓混凝土碾壓混凝土一般用于大體積混凝土結(jié)構(gòu)的施工，如水工大壩等。在施工中，碾壓混凝土的澆筑機具與普通混凝土存在很大的區(qū)別，例如，在平整施工中，使用推土機;在振搗施工中，使用碾壓機;在切縫處理中，采用切縫機。相比之下，碾壓混凝土的整個施工過程機械化程度高，施工效率高，不僅施工周期可以縮短30%－50%，也可以有效減少水泥和水的用量，減少工程的施工成本。
2．5預(yù)填骨料升漿混凝土如果水利工程施工中，地質(zhì)條件比較復(fù)雜，則在針對底板進行施工時，可以采用預(yù)填骨料升漿混凝土，即采用密度相對較大，厚度在4－5m的鐵礦石作為預(yù)填骨料，在礦石層下鋪設(shè)相應(yīng)厚度的石灰石，上部則鋪設(shè)現(xiàn)澆鋼筋混凝土板，并在預(yù)填骨料層中設(shè)置壓漿孔，注入砂漿，可以有效提升基礎(chǔ)的強度和穩(wěn)定性，縮短工期。
總而言之，水利工程作為我國的基礎(chǔ)工程，在經(jīng)濟社會的發(fā)展中有著非常重要的作用，需要相關(guān)部門的充分重視。新型混凝土材料的應(yīng)用，可以有效提升水利工程的施工質(zhì)量和施工速度，推動水利工程的持續(xù)健康發(fā)展，應(yīng)該得到充分重視。
混凝土工程冬季施工方案篇十八
根據(jù)蒙蚌高速工程目前的進展情況及業(yè)主與監(jiān)理工程師的要求，路面一合同項目經(jīng)理、項目總工、各部門負責(zé)人早已陸續(xù)進場，項目經(jīng)理部的組建工作早已完成；第一批施工人員現(xiàn)也已進場，且拌和站場地的平整已接近尾聲，基層原材料已備料9萬多方；基層的拌和設(shè)備及施工人員已陸續(xù)進場，確保達到計劃于2003年2月底具備下基層施工條件；瀝青砼面層施工設(shè)備將于2003年3月份進場。
2、設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。
（1）人員：本工程所需人員（除現(xiàn)已進場人員）將以火車轉(zhuǎn)汽車的方式到達工地，所有人員都參加過多條高等級公路的路面施工任務(wù)，施工經(jīng)驗豐富，技術(shù)力量雄厚，完全滿足本工程的施工需要。
（2）材料：材料由廠方汽車送到現(xiàn)場；砂石料最大限度地租用當(dāng)?shù)剀囕v運輸以減少地方干擾，當(dāng)?shù)剡\力不足時，再自行投入車輛運輸。
砂：采用宿縣符離集的機制砂，按規(guī)范規(guī)定進行取樣試驗，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。
碎石：瀝青上面層采用明光料場生產(chǎn)的玄武巖，瀝青中、下面層和基層用碎石采用宿縣符離集石料廠生產(chǎn)的碎石，有足夠的強度和耐磨性。其顆粒形狀具有棱角，不含有軟質(zhì)和其他雜質(zhì)。
水泥：選用江蘇巨龍牌水泥，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后確定。使用前進行強度、凝結(jié)時間等各項技術(shù)指標(biāo)檢驗，以確保路面施工質(zhì)量。另外，我部計劃再選一家水泥生產(chǎn)廠家進行考察，經(jīng)檢驗各項指標(biāo)合格后上報監(jiān)理工程師批復(fù)，當(dāng)巨龍牌水泥供應(yīng)不能滿足施工要求時備用。
瀝青：根據(jù)要求采用進口瀝青，使用前全面檢驗，確保各項指標(biāo)符合規(guī)范要求。
填料：礦粉和抗剝落劑由業(yè)主供給。
（3）設(shè)備：本工程所用設(shè)備均采用公路運輸?shù)姆绞竭\到施工現(xiàn)場。
附：1、項目部管理人員一覽表。
2、工程技術(shù)人員一覽表。
3、投入本合同的主要施工機械表。
4、投入本合同的試驗、測量儀器一覽表。
5、路面工程一合同備料計劃。
二、工程概況。
安徽省蒙蚌高速公路路面工程*合同，起點樁號k97+640，終點樁號k128+095，全長30.455km,設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為四車道、全封閉、全立交，是蒙城到蚌埠的快速通道，是安徽省高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本路段處在安徽省淮北地區(qū)，夏季炎熱，冬季寒冷。本合同段主要工作內(nèi)容包括路面、中央分隔帶等，主要工程數(shù)量為：
170mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：1429098m2。
180mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：516m2。
200mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層：8656m2。
40mmac-13i瀝青混凝土上面層：676184m2。
50mmac-20i瀝青混凝土中面層：678814m2。
60mmac-20i瀝青混凝土下面層：645044m2。
透層：693021m2。
粘層：432601m2。
封層：695303m2。
中央分隔帶緣石：3552.9m3。
碎石排水層：18249.4m3。
現(xiàn)澆混凝土：2227m2。
隔滲土工布：51334m2。
三、施工組織機構(gòu)設(shè)置和施工安排。
（一）目前，一合同項目經(jīng)理部已組建完畢，其在今后的工作中將全面負責(zé)本工程項目的施工生產(chǎn)，組織和協(xié)調(diào)好內(nèi)外關(guān)系，確保質(zhì)量、安全、工期和經(jīng)濟效益等各項指標(biāo)的全部實現(xiàn)。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程科、機料科、財務(wù)科、試驗室、瀝青砼拌和站、第一穩(wěn)定粒料拌和站、第二穩(wěn)定粒料拌和站、基層施工一處、基層施工二處、瀝青路面施工處、水泥砼施工處、附屬工程施工處。各部門職責(zé)如下：
1、綜合辦：負責(zé)臨時用地的征用、退還，與地方關(guān)系的協(xié)調(diào)，職工生活、辦公的后勤保障。
2、工程科：負責(zé)施工組織設(shè)計的編制，及時上報開工報告，分項工程施工方案，施工計劃，認(rèn)真完成計量支付及工程統(tǒng)計、內(nèi)業(yè)整理等工作。
3、機料科：負責(zé)機械設(shè)備的調(diào)配、拖運，施工過程中機械設(shè)備的施工管理、維修保養(yǎng)及施工所用砂石料、瀝青、水泥、柴油。
工具等的采購、保管、發(fā)放等工作。
4、財務(wù)科：負責(zé)資金的管理工作，確保工程施工所用資金及時到位。
5、試驗室：負責(zé)各種原材料的檢測，各分項工程的`配合比設(shè)計，施工中各項試驗檢測工作。
6、第一穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k118+000~k128+095段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 7、第二穩(wěn)定粒料拌和站：負責(zé)k97+640~k118+000段水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的拌和、運輸?shù)裙ぷ鳌?BR> 8、瀝青拌和站：負責(zé)全線瀝青砼面層混合料的拌和、運輸。
9、基層施工一處：負責(zé)k118+000~k128+095段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
10、基層施工二處：負責(zé)k97+640~k118+000段基層的攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等。
11、瀝青路面施工處：負責(zé)全線透層、粘層、封層、瀝青砼面層的施工和有關(guān)檢測工作。
12、水泥砼施工處：負責(zé)水泥砼的拌和、運輸、攤鋪、養(yǎng)生等。
13、附屬工程施工處：負責(zé)全線中央分隔帶路緣石及土路肩加固的施工。
混凝土工程冬季施工方案篇十九
觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應(yīng)使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開妨礙呼吸的.衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫(yī)生（或打120）到現(xiàn)場診治。
（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進行人工呼吸。
混凝土工程冬季施工方案篇二十
（1）冬期施工生產(chǎn)任務(wù)安排及施工部署。
（2）工程項目的實物量和工作量，施工程序、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術(shù)措施。
（3）熱源設(shè)備計劃。
（4）保溫材料、外加劑材料計劃。
（5）冬期施工人員技術(shù)培訓(xùn)、勞動力計劃。
（6）工程質(zhì)量控制要點。
（7）冬期安全生產(chǎn)及防火技術(shù)措施。
3、冬期施工生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
（1）冬期施工現(xiàn)場準(zhǔn)備。
排除現(xiàn)場積水、對施工現(xiàn)場進行必要的`修整，截斷流入現(xiàn)場的水源，做好排水措施，消除現(xiàn)場施工用水造成場地結(jié)冰現(xiàn)象。
施工場地積雪清掃后，不應(yīng)放在機電設(shè)備、構(gòu)件堆放場地附近。保證消防道路的暢通。
（2）攪拌機棚的保溫。
攪拌機棚前后臺的出入口應(yīng)做好封閉、棚內(nèi)通暖。設(shè)置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應(yīng)做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結(jié)、定期清理、污水管理保持暢通。
（3）原材料加熱設(shè)備、設(shè)施的進場、搭設(shè)，如拌和水加熱設(shè)備、砂子加熱的熱坑等。
1、外加劑材料準(zhǔn)外加劑品種的穩(wěn)定。根據(jù)冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結(jié)合市場供應(yīng)情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數(shù)量。外加劑用量計劃。根據(jù)外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應(yīng)部門。
2、保溫材料的準(zhǔn)備。
（1）保溫材料的選擇。
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據(jù)其使用部位大致分為：
管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、布簾子等。
（2）保溫材料數(shù)量及計劃。
根據(jù)冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規(guī)格、使用周轉(zhuǎn)次數(shù)和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。
3、冬期施工燃料準(zhǔn)備。
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產(chǎn)的需要，應(yīng)根據(jù)施工方案中的要求進行準(zhǔn)備。
4、熱源設(shè)備的準(zhǔn)備。
（1）施工現(xiàn)場的原材料加熱設(shè)施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
（2）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
5、各期施工儀器儀表準(zhǔn)備。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應(yīng)儀等。
室內(nèi)測溫：干濕溫度計。
各種測溫：表格及文具。
（一）技術(shù)準(zhǔn)備。
1、施工技術(shù)方案（措施）的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。
2、制定的施工技術(shù)方案（措施）中，應(yīng)具有以下內(nèi)容：施工部署（進度安排），施工程序，施工方案，機具與材料調(diào)配計劃，施工人員技術(shù)培訓(xùn)（測溫人員、摻外加劑人員）與勞動力計劃，保溫材料與外加劑材料計劃，操作要點，質(zhì)量控制要點，檢測項目等方面。
（二）生產(chǎn)準(zhǔn)備。
根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準(zhǔn)備工作。如現(xiàn)場供水管道的保溫防凍，攪拌機棚的保溫，場地的整平及臨時道路的設(shè)置，裝修工程的門窗洞口封閉及保溫。
（三）資源準(zhǔn)備。
根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表（測溫劑），職工勞動保護用品等準(zhǔn)備工作。
（一）土方工程。
1、基礎(chǔ)土方工程在冬季施工，則應(yīng)預(yù)制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術(shù)措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內(nèi)完成施工。
2、施工現(xiàn)場的道路要保持通暢，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施（例如沿路覆蓋草袋）。
3、在相鄰建筑側(cè)邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。
4、基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。
5、開挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設(shè)草包。
6、土方回填錢，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
7、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。室內(nèi)的坑，槽，管溝不得用含有凍土塊的土回填。
8、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10—15cm。
9、回填土工作應(yīng)連續(xù)進行，防止基土或填土層受凍。
（二）鋼筋工程。
1、鋼筋冷拉。
（1）鋼筋負溫冷拉時，可采用控制預(yù)應(yīng)力法或控制冷拉率方法。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。
（2）在負溫條件下采用控制預(yù)應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制預(yù)應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制預(yù)應(yīng)力應(yīng)較常溫提高，冷拉控制預(yù)應(yīng)力最大冷拉率應(yīng)符合規(guī)范要求。
2、鋼筋負溫焊接。
（1）從事鋼筋焊接施工的施工人員必須持有焊工上崗證，才可上崗操作。
（2）負溫下鋼筋焊接施工時，可采用閃光對焊，電弧焊（幫條、搭接、坡口焊）及電渣壓力焊等焊接方法。
（3）焊接鋼筋應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行，如必須在室外焊接，則環(huán)境溫度不宜太低，在風(fēng)雪天氣時，還應(yīng)有一定的遮蔽措施，焊接未冷卻的接頭，嚴(yán)禁碰到冰雪。
3、閃光對焊。
（1）負溫閃光對焊，宜采用預(yù)熱閃光對焊或閃光——預(yù)熱——閃光對焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平時，宜采用閃光——預(yù)熱——閃光焊工藝。
（2）與常溫焊接相比，應(yīng)采取相應(yīng)的措施，如增加調(diào)伸長度10%至20%左右，提高預(yù)熱時的接觸壓力，增長預(yù)熱間歇時間。
（3）施焊時選用的參數(shù)可根據(jù)焊件的鋼種，直徑，施焊溫度和焊工技術(shù)水平靈活選用。
4、電弧焊接。
（1）焊接時必須防止長生過熱，燒傷，咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。
（2）為防止接頭熱影響區(qū)的溫度突然增大，進行幫條，搭接電弧焊，應(yīng)采用分層控溫施焊。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。搭接焊時用兩點固定，定點焊離幫條或搭接端部20mm以上。
（3）坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)融合良好。
5、電渣壓力焊接。
（1）焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定。
（2）接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右；接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。
混凝土工程冬季施工方案篇二十一
模板采用鋼槽鋼，高度同路面結(jié)構(gòu)層同高，采用人工安裝。砼路面兩側(cè)模板安裝好壞，直接影響平整度，模板安裝不牢（包括基礎(chǔ)和加固支撐）在振島時容易變樣，特別是用振動梁振平時，兩側(cè)模板的高程是控制砼面形狀的主要因素，兩側(cè)模板牢固，橫坡合格率高、平整，縱向模板接頭處要平順，不變形，縱向平整度質(zhì)量好，直順度好。所以說模板安裝質(zhì)量是保證路面平整度第一因素。
2、模板的拆除。
模板拆除的時限應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)類型確定，須待到規(guī)范規(guī)定的砼強度值后方可拆模。
木模板拆除應(yīng)使用專用工具，按各類模板結(jié)構(gòu)支撐所確定的程序小心仔細地進行，避免對模板及砼面的損傷。
拆除后的模板應(yīng)分別堆放，予以標(biāo)識，并加以維護保養(yǎng)，以備再用。
3.3.2.3鋼筋工程。
本工程鋼筋主要是傳力桿和角隅鋼筋，量少，結(jié)構(gòu)簡單，加工方便。方便采用廠加工，運到現(xiàn)場人工安裝。
1、鋼筋的進場及檢驗。
鋼筋應(yīng)根據(jù)施工詳圖及進度計劃要求組織鋼筋進場。進場后堆放在鋼筋堆放場，并予以標(biāo)識。鋼筋應(yīng)有出廠合格證，進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢，合格后方可使用到本工程上。
2、鋼筋加工。
鋼筋加工集中在工地鋼筋加工廠內(nèi)進行。
1）鋼筋除銹、調(diào)直。
鋼筋下料加工前應(yīng)先進行除銹、調(diào)直處理。清除鋼筋表面的油漬、漆污和浮皮、鐵銹等，并用鋼筋調(diào)直機將彎曲的鋼筋調(diào)直，鋼筋除銹主要結(jié)合鋼筋調(diào)直一起進行，在鋼筋調(diào)直過程中除銹，必要時輔以機械、手工除銹。
2）鋼筋配料。
鋼筋加工前仔細閱讀施工詳圖和設(shè)計修改通知，結(jié)合澆筑部位的分層分塊，兼顧砼入倉方式，并根據(jù)鋼筋運輸、安裝方法及所采用的接頭形式，分解制定鋼筋下料加工單。
3）鋼筋切斷。
主要采用鋼筋切斷機切斷鋼筋。切斷時將同規(guī)格鋼筋按不同長度長短搭配，統(tǒng)籌排料，一般應(yīng)先斷長料，后斷短料，減少短頭，減少損耗。斷料時在工作臺上標(biāo)出尺寸刻線并設(shè)置控制斷料尺寸用的擋板，避免用短尺量長料。
4）鋼筋彎曲成型。
利用鋼筋彎曲機按要求彎曲成型。
5）鋼筋焊接。
加工場內(nèi)鋼筋采用閃光對焊機進行連續(xù)閃光焊。應(yīng)合理選擇焊接參數(shù)，以獲得良好的對焊接頭。
6）鋼筋代換。
一般應(yīng)避免鋼筋代換，必須進行鋼筋代換時，征得監(jiān)理工程師同意，可按規(guī)范規(guī)定進行鋼筋等強度、等面積或變形控制代換。
3、鋼筋安裝。
1）準(zhǔn)備工作。
鋼筋綁扎安裝前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量等，并準(zhǔn)備好鐵絲、綁扎工具及控制砼保護層的預(yù)制墊塊。
2）鋼筋安裝方法。
主要采用現(xiàn)場手工綁扎即散裝法。
3）鋼筋綁扎安裝。
分為鋪料、劃線、綁扎、連接及倉位清理五個工序。根據(jù)測量放樣點在模板基礎(chǔ)上劃出鋼筋位置線，籍以進行鋼筋綁扎或連接。鋼筋保護層用同標(biāo)號的水泥砂漿預(yù)制墊塊控制，墊塊預(yù)埋鐵絲與鋼筋扎緊。
4）鋼筋連接。
鋼筋現(xiàn)場連接主要采用手工電弧焊，施焊前，先進行鋼筋定位，保證兩鋼筋的軸線在一條直線上。施焊時，引弧由一端開始，在搭接鋼筋端頭上收弧，弧坑應(yīng)填滿。其焊縫長度不小于搭接長度，搭接長度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，焊縫高度及寬度也應(yīng)滿足規(guī)范要求。
3.3.2.4砼原材料的要求。
1、砼原材料的要求。
1）水泥。
水泥擬采用袋裝水泥，其標(biāo)號采用42.5r。水泥應(yīng)有出廠品質(zhì)檢驗報告單，水泥進場后應(yīng)按規(guī)范要求取樣復(fù)檢。
2）外加劑。
主要擬摻加木鈣，其質(zhì)量符合規(guī)范要求，摻加時與水混合攪拌均勻，配成一定濃度的溶液。
3）骨料。
碎石、砂擬外購，骨料必須堅硬、致密、耐久、無裂隙，其級配、細度模數(shù)及力學(xué)性能應(yīng)符合要求，并經(jīng)檢驗合格。
4）水。
拌制和養(yǎng)護混凝土均采用自來水。
2、砼配合比。
砼配合比經(jīng)有資質(zhì)的試驗室經(jīng)反復(fù)試驗精心選配，選定后報送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，由現(xiàn)場質(zhì)檢工程師簽證實施。工地設(shè)試驗室，配備專門試驗人員進行檢測。
3、拌制。
砼系統(tǒng)采取集中布置，設(shè)一個拌和站拌砼，拌和站配2臺0.5m3強制式拌和機拌制，設(shè)置拌和站及自動配料。砼拌和時保證配料準(zhǔn)備準(zhǔn)確，拌和均勻，同時施工和易性好。
4、砼運輸入倉。
為減少和避免砼在受料、卸拉過程中骨料的分離，必須改進攪拌出料槽的長度，用8t自卸汽車直接受料，砼卸料高度在70cm以內(nèi)，在倉內(nèi)卸料時，采用汽車邊卸料邊同前緩慢移動。
3.3.2.5攤鋪初平。
砼卸到倉內(nèi)后人工進行攤鋪，每工作點前臺全部操作人員15人。砼表面平整在施工技術(shù)人員的指導(dǎo)下，由具有攤鋪經(jīng)驗的操作人員完成，攤鋪中要按照測量標(biāo)出的高程控制點水平線，按水平線將砼鋪均勻。處理表面平整，尤其骨料分布要均勻。此后除必要操作人員在規(guī)律在作精細平整操作外，其他人員均不得在松鋪的砼上走動。
3.3.2.6振搗、找平。
把攤鋪好砼先用插入式振動器初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部分，然后平板振動，邊振動人工邊補料、棄料，使振后表面基本初平，然后選用相應(yīng)板寬的微振動梁靠在兩側(cè)模板頂進行振動，這時表面泛漿量大，微振動梁沿縱向向前振時一般不允許再補料，但如果在明顯凹部用碾壓人工補平，再振一遍，最后人工用長尺表面找平，并準(zhǔn)備真空吸水。
3.3.2.7表面處理。
砼路面表面處理，包括真空吸水、磨漿、抹光、壓防滑痕等工序，是關(guān)系砼路面表面平整度關(guān)鍵一道。真空吸水量少，漿稀且薄，抹光效果差，壓痕容易出現(xiàn)齒狀，影響處觀和平整。實踐得知、真空吸水每板塊一般吸35kg左右，磨漿機一般在吸水后半小時開始磨漿，抹光一般可跟在磨漿后不能太遲，太遲表面漿硬，壓痕不明、且淺，不符合要求。值得一提是砼面層完畢后，要嚴(yán)格保護好成層，防止車輛、人員及其他動物在表面走動，要待一定強度后，才能允許在上面走動。
3.3.2.8伸縮縫。
砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其必須與縱向垂直，縫內(nèi)不得有雜物，用瀝青灌澆，伸縮縫必須全部貫通，傳力桿必須與縫面垂直。伸縮縫要按設(shè)計要求施工，安好滑動傳力桿灌滿縫。
3.3.2.9砼養(yǎng)護。
砼澆筑完畢后，采用鋸木或麻袋蓋面養(yǎng)護，保護表面濕潤狀態(tài)，砼一般澆筑完畢后12～18小時，可開始養(yǎng)護。養(yǎng)護方法：用灑水車沿線噴養(yǎng)，派專人專車養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，盡可能養(yǎng)護20天。
3.3.2.10砼路面施工裂縫的預(yù)防。
砼路面施工裂縫一般由于施工間隔時間長，接縫斷裂、施工溫差大、搗拌不均、切縫不及時等因素引起，為保證少出現(xiàn)裂縫，必須注意天氣預(yù)防、避免中午澆筑，有條件對骨料進行冷卻，降低入倉溫度和水化熱溫外，盡可能在夜間進行澆筑。對于工作面施工間隔長，對交接面要進行處理。接縫要盡量留在縮縫處，以免影響外觀。
混凝土工程冬季施工方案篇二十二
透水砼是多孔砼的一種，常用的透水砼按照組成材料分，有水泥透水砼、瀝青透水砼等。透水性混凝土按照外觀效果分為普通透水混凝土、彩色透水混凝土和露骨料透水混凝土路面等。同時還可按功能分為普通透水混凝土路面、景觀透水混凝土路面和承載透水混凝土等。
透水混凝土是由一系列相連通的孔隙和實體混凝土部分骨架組成的具有透水性的多孔結(jié)構(gòu)的混凝土，在施工中主要靠包裹在骨料表面的膠結(jié)材料漿體硬化后，骨料顆粒膠結(jié)在一起，達到混凝土設(shè)計強度的一種專用混凝土的施工方法。
透水混凝土施工前的準(zhǔn)備工作：是指透水混凝土施工前道工序完成，已通過驗收，符合透水混凝土施工的前期準(zhǔn)備工作。這項工作準(zhǔn)備可分為下列工序：
1、施工現(xiàn)場已達到“三通一平”，即路通、水通、電通、場地平整。施工場地符合原料堆放條件，設(shè)備安裝已經(jīng)完成，多種施工機械進場滿足施工要求。
2、底層、基層施工已經(jīng)達到設(shè)計標(biāo)高，多項地埋管線已經(jīng)預(yù)埋結(jié)束，基層已經(jīng)碾壓結(jié)束，平整。（施工面準(zhǔn)備完畢，符合施工條件）。
3、施工人員組成進場，滿足施工的人員需求。
4、材料進場，通過檢驗合格，符合施工條件。
根據(jù)項目工程量的數(shù)量決定進場機械的配置，一般情況下可配置：
2、小鏟車。
3、翻斗車。
4、自動平板夯。
6、鋸縫機。
7、無氣噴涂機。
8、水泵、高壓水槍。
9、基本手工工具若干。
1、水泥根據(jù)混凝土設(shè)計強度要求c20、c25、c30強度混凝土宜用42.5#普通硅酸鹽水泥；低于c25以下強度混凝土可采用32.5#普通硅酸鹽水泥。
2、結(jié)構(gòu)層石子要求無粉塵、含泥量低。普通石子粒徑10~20mm的即可，透水率要求高于25%的混凝土可采用10~30mm的石子。面層石子粒徑5~8mm為適宜，要求石粉含量低，不超過0.5%。粒徑顆粒均勻，滿足強度要求。檢查面層石子石粉含量，現(xiàn)場可用人工方法檢驗，即用手先在水中濕潤，將手伸進石子堆中，抓起一把石子，放開后檢查吸附在手面上的石粉含量多少，用觀感方法確定是否適宜施工。要求單手伸進石子中30cm向上即可。
3、透水砼添加劑（sr）為專用添加劑，檢查添加劑有無潮濕?；炷翑嚢栌盟捎们鍧嵱盟四茱嬘眉纯?。
1、透水砼配合比。
例如：（采用425水泥）。
a、透水砼攪拌投料必須嚴(yán)格按配合比進。
行，不得錯投、誤投。第一次投料必須過磅，隨后可在投料機械容器中做記號，按標(biāo)準(zhǔn)參照投料。
b、投料順序。
本著攪拌機料斗中先投1/2石子，再投水泥、添加劑，然后另投放1/2石子，即保持水泥、添加劑放置在石子中間位置較為適宜。
c、攪拌方法。
先在空機中放用水量的20%，空機攪拌，再提升料斗進料。在攪拌中分多次加水，直到水灰比完成計量。要求攪拌均勻，符合施工要求。合適的用水量攪拌的砼用手能攥成團，手松開后，手表面吸附漿體較少。
d、攪拌時間。
從投料到出料，一般情況下，350型攪拌機為4分鐘。500型強制式攪拌機為3.5分鐘。
e、成品料運輸。
攪拌好的成品料出機后應(yīng)及時運到施工現(xiàn)場，10分鐘以內(nèi)運到現(xiàn)場施工為宜。如遇氣溫高于300c時?；炷帘仨毑扇「采w保持水份，防止水份蒸發(fā)，影響施工質(zhì)量。透水混凝土施工規(guī)程規(guī)定，透水混凝土出機至工作面運輸時間不宜超過30分鐘。
透水混凝土攤鋪施工，在結(jié)構(gòu)層施工中應(yīng)優(yōu)先確定脹縫位置，規(guī)定尺寸、做好標(biāo)記、按照要求留置、松鋪攤平后用低頻平板夯夯實，夯實后表面應(yīng)符合設(shè)計高程，以保證面層的施工厚度，要求平整、密實。留置的脹縫應(yīng)采用聚氨酯類或氯丁橡膠類的回彈性好的柔性材料。
面層施工必須計算松鋪高度，合理控制高度能夠使壓實后與周邊的鋪裝材料（或模板）高度一致，符合道路面層的設(shè)計高程，松鋪攤平后采用低頻液壓工作站進行滾平碾壓，以保證路面混凝土的密實性，從而保證混凝土的強度。滾平碾壓后及時用混凝土磨光機械磨平，周邊磨光機無法磨到的地方用人工抹平，要求表面平整，石子分布均勻，無缺失石子現(xiàn)象，禁止有積漿現(xiàn)象。
透水混凝土路面施工攤鋪有兩種施工方法：第一種為連續(xù)施工法，在結(jié)構(gòu)層澆筑單塊體積滿足縮縫要求時，隨即攤鋪面層，這種施工方法使結(jié)構(gòu)層與面層粘結(jié)牢固不容易發(fā)生空鼓現(xiàn)象，但容易壓壞結(jié)構(gòu)層，不能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強度，施工時應(yīng)盡量不損壞結(jié)構(gòu)層。另一種方法是間隔式施工法，就是上午鋪設(shè)結(jié)構(gòu)層，下午施工面層。這種方法能保證結(jié)構(gòu)層混凝土強度，交叉施工影響小，還可以減少攪拌機械，降低機械投入和人工投入。但是必須在面層施工時在結(jié)構(gòu)層表面充分澆水濕潤的情況下，采用素水泥漿做粘接層，防止空鼓現(xiàn)象發(fā)生。
在透水混凝土施工周邊為鋪裝帶時，應(yīng)優(yōu)先考慮對前道工序產(chǎn)品的保護工作，可采用塑料薄膜鋪蓋的方法予以保護。
g、養(yǎng)護。
透水混凝土成型后的養(yǎng)護工作，是透水混凝土施工的重要環(huán)節(jié)，由于透水混凝土內(nèi)添加了有機膠結(jié)材料，混凝土的早期強度增長較快，面層完成后需及時養(yǎng)護。我們采取的方法是塑料薄膜全覆蓋保護，即面層周邊的塑料薄膜要大于面層50cm以上，塑料薄膜的搭接寬度滿足20cm以上，并在覆蓋好的薄膜上灑水濕潤，使薄膜均勻的覆蓋在層面上。做到密閉完好，不留縫隙。而且薄膜不能有損害現(xiàn)象，局部損壞直接導(dǎo)致養(yǎng)護漏缺，會產(chǎn)生掉子現(xiàn)象，透水混凝土的養(yǎng)護周期為兩周，每天澆水養(yǎng)護必須保證兩次以上，不可缺少，養(yǎng)護的最佳效果是薄膜內(nèi)有大量露珠為最好。薄膜覆蓋養(yǎng)護必須壓牢，防止風(fēng)吹造成薄膜飄起，千萬不能有漏空現(xiàn)象，造成局部透水混凝土損壞。凡是薄膜覆蓋不嚴(yán)或飄起的地方，應(yīng)該特別注意，都會不同程度的起沙或掉子，造成產(chǎn)品的瑕疵。
h、切縫、填縫。
當(dāng)透水混凝土強度達到70%左右時（冬天10℃以下2個星期，春秋天10天，夏天3-5天），可以進行機械切縫。機械切縫的厚度必須滿足面層厚度的貫通。切縫后必須用水及時沖洗縫內(nèi)的石粉積漿，保證縫內(nèi)干凈無粉塵，并將切縫時造成的混凝土表面的泥漿沖洗干凈。切到脹縫時保持結(jié)構(gòu)層與面層的縫口上下一致，不得錯縫。單塊縮縫面積的設(shè)置首先滿足設(shè)計要求，其次必須按規(guī)范規(guī)定的25㎡~30㎡，不得超過30㎡以上，最佳是控制在25m以內(nèi)，面積過大會造成混凝土面層產(chǎn)生裂紋，甚至?xí)锌展默F(xiàn)象發(fā)生。對脹縫的填置采取泡沫板嵌縫，縮縫內(nèi)填泡沫條，填縫時的縫表面預(yù)留2~3mm高度，然后注入結(jié)構(gòu)膠封閉，嵌完的縫口寬度一致，表面平直，觀感良好，所以要求嵌縫材料必須粘接力強，回彈性好，適應(yīng)混凝土的膨脹與收縮，并且不溶于水，不滲水，耐老化，高溫時不流淌，低溫時不脆裂。
i、產(chǎn)品保護。
透水混凝土路面在施工和養(yǎng)護過程中，必須注重成品保護，路面上應(yīng)嚴(yán)格禁止上人，動物行走、車輛行駛，做法是在成型后的路面周圍設(shè)置圍擋，布置彩旗，做明顯標(biāo)志，并安排專人值守對產(chǎn)品進行有效地保護。透水混凝土與普通混凝土不同，修補困難，表面不容易粘結(jié)成原來的水平，所以產(chǎn)品保護一直要堅持到竣工驗收交付使用后方能結(jié)束。
j、路面噴漆罩面。
路面噴漆材料為固化劑路面漆，這種漆層色彩鮮艷、觀感好，抗紫外線功能較強、耐久性能好。噴涂機械為無氣噴涂機，一臺無氣噴涂機每天工作8小時可以完成噴漆面積700~800㎡左右，每平方米單位耗漆量為0.15kg（含固化劑）。淺色路面耗漆量會稍大一些。因為淺色遮蓋率差，所以耗料較大。噴漆時應(yīng)對周邊的前道工序材料予以保護，可采用膠帶粘貼，也可用鋼（木）板遮擋。必須做到邊到邊整齊，線條筆直，美觀大方。調(diào)漆時要保證配比統(tǒng)一，防止發(fā)生色差現(xiàn)象，噴漆時搭接度要一致。
如果在輔導(dǎo)施工過程中遇特殊情況和其他要求時，應(yīng)參照《透水砼路面技術(shù)規(guī)程》為指導(dǎo)。
混凝土工程冬季施工方案篇二十三
：隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國建筑行業(yè)有了很大的發(fā)展和突破，各大城市中的高層建筑為人們的生產(chǎn)生活和休閑娛樂提供了充足的空間，因此，建筑的安全就顯得尤為重要。在建筑施工過程中，高層建筑易出現(xiàn)不穩(wěn)定、偏斜等問題，由此可見，堅實穩(wěn)定的混凝土澆搗施工，是高層建筑安全的重要保障。本文詳細描述了我國建筑施工混凝土澆搗技術(shù)的特點、發(fā)展現(xiàn)狀以及技術(shù)中存在的問題，并就如何加強混凝土澆搗施工技術(shù)提出了幾點建議。
建筑工程混凝土澆搗技術(shù)在近幾年迅速發(fā)展，但是在發(fā)展的過程中仍然存在一些需要解決的問題，這些問題的存在影響了我國建筑主體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的進一步發(fā)展，其中最明顯的莫過于混凝土澆搗施工質(zhì)量控制。近幾年混凝土澆搗技術(shù)質(zhì)量不過關(guān)的現(xiàn)象較為嚴(yán)重，這對我國建筑工程的發(fā)展十分不利，所以必須對如何加強混凝土澆搗技術(shù)的有效措施進行深入研究。
眾所周知，混凝土的重要作用是使建筑物安全、正常的使用，起到連接和穩(wěn)定的作用，進行混凝土澆搗施工能夠保證建筑在荷載作用下不產(chǎn)生破壞，間接保證了建筑物的安全。當(dāng)今社會科技不斷進步，對建筑工程的要求不斷提高，在非價格競爭機制越來越重要的前提下，以質(zhì)量為核心的工程項目才能幫助建設(shè)企業(yè)走的更高更遠，同時，這也對混凝土澆搗技術(shù)人員提出了更高的要求。而專業(yè)混凝土澆搗技術(shù)是提高工程質(zhì)量的前提。一項工程設(shè)施混凝土澆搗施工一般要經(jīng)過勘察、設(shè)計、施工三個階段，每個階段工作的完善與否都能直接影響到整個建筑工程項目的質(zhì)量。而管理人員通常將焦點放在項目施工階段的質(zhì)量控制，忽略了混凝土澆搗工作的重要性，缺乏對大局的整體控制，從而降低了整個項目的質(zhì)量要求。
隨著人們生活水平的提高，建筑工程領(lǐng)域高速發(fā)展。而混凝土澆搗技術(shù)作為保障建筑質(zhì)量的重要部分，對企業(yè)的生存發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。目前，我國混凝土澆搗施工包括對混凝土原材料的選擇、配合比的設(shè)計、外摻劑的合理使用、混凝土的可泵性（流動性與穩(wěn)定性）等。這些工作內(nèi)容復(fù)雜，需要以強大的專業(yè)知識為基礎(chǔ)，因此對工作人員的專業(yè)性便提出了更高的要求。這些人沒有受過正規(guī)訓(xùn)練，在對業(yè)務(wù)操作還不十分熟練的情況下就直接上崗，在操作中存在安全上的隱患，給施工質(zhì)量和管理工作帶來很多不必要的麻煩。工作人員安全意識不高，自身又不具備完善的技術(shù)和系統(tǒng)的安全知識體系，所以施工現(xiàn)場極易發(fā)生安全事故。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而健全混凝土澆搗技術(shù)管理體系對于項目建設(shè)具有良好的引導(dǎo)作用。一個優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量控制體系體系，能對各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格把關(guān)，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，能立即采取針對措施，禁止施工過程中任何質(zhì)量問題，發(fā)揮指導(dǎo)性作用，促進建筑行業(yè)的良性發(fā)展。在混凝土澆搗施工管理體制建立的的過程中，可以借鑒西方成功的管理模式，讓具有管理經(jīng)驗的人士以及相關(guān)領(lǐng)域的專家參與進來，確保建立的制度能夠合理有效的實施。制度要包括的最基本的責(zé)權(quán)明確，確保每個人每個部門清楚地知道自己的權(quán)力和責(zé)任。除此之外還要建立相關(guān)的獎懲制度，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的員工給予一定的獎勵，相反，對于違法違規(guī)操作要有一些懲罰措施，以保證施工能有組織有計劃地進行。與此同時，混凝土澆搗施工管理體系還應(yīng)包括安全、環(huán)保等相關(guān)方面的規(guī)定，這不僅能使企業(yè)向現(xiàn)代化、規(guī)范化的管理模式發(fā)展，更有利于增強我國建筑施工領(lǐng)域在國際上的競爭力。
2.2提高施工等相關(guān)人員的專業(yè)水平。
對于一個團隊來說，工作人員的專業(yè)水平直接影響到整個施工質(zhì)量，因此提高工作人員的專業(yè)能力至關(guān)重要。有些人員在施工時不能按照技術(shù)要求進行施工、使用未經(jīng)檢驗的機械設(shè)備等。有些施工隊為了降低建筑成本，出現(xiàn)了偷工減料、粗制濫造的現(xiàn)象，這對施工的質(zhì)量和工人的人身安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。之所以工人的專業(yè)水平較低，是因為思想認(rèn)識不到位，有些施工人員對自己的工作技能水平要求不高；相關(guān)企業(yè)的培訓(xùn)制度不健全，缺乏對基層施工人員的培訓(xùn)計劃；機制運行不徹底，在現(xiàn)有的培訓(xùn)實踐中，對各環(huán)節(jié)的操作原則、規(guī)范執(zhí)行等把握不準(zhǔn)確，從而影響整個工程的質(zhì)量。由此看來，提高相關(guān)人員的專業(yè)水平可以直接提高混凝土澆搗施工質(zhì)量。而提高工人技能的關(guān)鍵就是要落實計劃，嚴(yán)格組織安排好施工人員的教育和技能培訓(xùn)尤其是職業(yè)道德教育。增強工人的職業(yè)道德意識，并把職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)真正運用落實在今后的工作中。
建筑業(yè)的發(fā)展對于我國經(jīng)濟具有十分重要的作用，因而加大對混凝土澆搗技術(shù)的研究、創(chuàng)新施工理念對于建筑的發(fā)展具有良好的引導(dǎo)作用。在混凝土澆搗施工工作進行的過程中，盡量采用更加精密的測量儀器，確保得到的數(shù)據(jù)科學(xué)有效。同時，在施工之前，及時做好前期的調(diào)查工作，要結(jié)合相關(guān)理論，在大量研究和實踐的基礎(chǔ)上形成科學(xué)的結(jié)論。一項工程想要擁有過硬的質(zhì)量，就必須要以強大的科技支撐作為基礎(chǔ)，不斷加強質(zhì)量管理過程的信息化和規(guī)范化，以確?；炷翝矒v技術(shù)在我國建筑行業(yè)的發(fā)展中盡可能發(fā)揮更大的作用。
總而言之，建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展，對于我國社會經(jīng)濟的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。有一套完善的混凝土澆搗施工質(zhì)量控制體系是我國建筑工程領(lǐng)域發(fā)展的重要前提，對于施工的成本、速度、效益等都有較大的影響。所以，創(chuàng)新混凝土澆搗技術(shù)，提高相關(guān)人員的技術(shù)水平，不斷提高施工人員的專業(yè)水平，深刻認(rèn)識到混凝土澆搗施工對于建筑施工質(zhì)量的價值和必要性，加強進行科學(xué)技術(shù)操作的培訓(xùn)，使我國建筑工程領(lǐng)域的發(fā)展更上一個臺階。
[1]中國建筑科學(xué)研究院.普通混凝土配合比設(shè)計規(guī)程[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
[2]中國建筑科學(xué)研究院.混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)[s].中國建筑工業(yè)出版社，20xx.
作者：富瑩瑩單位：黑龍江省昌和匯龍房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司。