心得體會(huì)是對(duì)所經(jīng)歷的事物的理解和領(lǐng)悟的一種表達(dá)方式，是對(duì)自身成長和發(fā)展的一種反思和總結(jié)。大家想知道怎么樣才能寫得一篇好的心得體會(huì)嗎？以下是我?guī)痛蠹艺淼淖钚滦牡皿w會(huì)范文大全，希望能夠幫助到大家，我們一起來看一看吧。
心得體會(huì)快遞員篇一
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二：工作中的不足
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)處處留心皆學(xué)問的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三：團(tuán)隊(duì)
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭(zhēng)取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
心得體會(huì)快遞員篇二
快遞行業(yè)作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，近年來得到了迅猛的發(fā)展。作為消費(fèi)者，我們經(jīng)常會(huì)有使用快遞服務(wù)的需求。在接觸快遞的過程中，我有著一些心得體會(huì)。通過這篇文章，我將分享我對(duì)快遞的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，以及對(duì)快遞行業(yè)的一些看法。
首先，快遞的發(fā)展給我們的生活帶來了便利。在過去，寄送物品需要幾天甚至更久的時(shí)間才能到達(dá)。而現(xiàn)在，只需要幾個(gè)小時(shí)，我們就能夠收到我們所需要的物品。這是因?yàn)榭爝f行業(yè)不斷引入了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高了寄送速度。與此同時(shí)，快遞公司也積極響應(yīng)客戶需求，提供了豐富多樣的寄送服務(wù)，比如次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)等。這些快速、便捷的服務(wù)大大提高了我們的生活質(zhì)量，讓我們能夠更好地享受生活。
然而，快遞行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些問題。最突出的問題之一就是快遞包裝的浪費(fèi)和環(huán)境污染。由于快遞物品需要通過不同的環(huán)境和運(yùn)輸方式到達(dá)目的地，有些包裝材料的使用過于浪費(fèi)，并且造成了一定的環(huán)境負(fù)擔(dān)。為了解決這個(gè)問題，一些快遞公司已經(jīng)開始采用可循環(huán)利用的包裝材料，例如紙箱和可降解塑料袋等。但是，這只是一個(gè)開始，我們每個(gè)人都應(yīng)該積極采取措施，減少包裝材料的使用，從而為環(huán)境保護(hù)出一份力。
另外一個(gè)問題是快遞服務(wù)的不穩(wěn)定性。有時(shí)候，我們會(huì)遇到快遞延誤、丟失等問題，這給我們帶來了一些困擾。這些問題一方面是快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致的，另一方面也跟一些快遞公司的管理和服務(wù)質(zhì)量有關(guān)。作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該選擇信譽(yù)良好的快遞公司，并在選擇寄送方式時(shí)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，以避免不必要的麻煩。同時(shí)，我們也應(yīng)該及時(shí)反饋問題，讓快遞公司得到改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
此外，快遞行業(yè)還存在著一些安全隱患。近年來，快遞物品的質(zhì)量和安全問題成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是涉及食品、藥品等關(guān)鍵領(lǐng)域。為了保障消費(fèi)者的權(quán)益，快遞公司需要加強(qiáng)對(duì)所寄送物品的監(jiān)管和管理。同時(shí)，我們作為消費(fèi)者也要對(duì)所購買的物品保持警惕，避免購買偽劣商品。對(duì)于涉及到健康和安全的物品，我們更應(yīng)該選擇正規(guī)渠道購買，并且在選擇快遞公司時(shí)要注意安全和信譽(yù)。
最后，我認(rèn)為快遞行業(yè)的發(fā)展離不開科技的支撐。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。通過互聯(lián)網(wǎng)，我們可以隨時(shí)隨地進(jìn)行快遞查詢，不僅方便了我們追蹤物品的寄送狀況，也提高了快遞行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也使得快遞包裹可以更準(zhǔn)確地被定位和追蹤。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了我們對(duì)快遞行業(yè)的信任度，也增加了我們對(duì)未來快遞發(fā)展的期待。
總之，快遞行業(yè)的發(fā)展給我們的生活帶來了很多便利，但也面臨著一些問題。通過對(duì)快遞行業(yè)的觀察和經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了快遞行業(yè)對(duì)于社會(huì)和個(gè)人的影響。在享受便利的同時(shí)，我們也應(yīng)該關(guān)注快遞行業(yè)的發(fā)展，提出問題并尋找解決辦法。只有通過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，快遞行業(yè)才能更好地為我們的生活服務(wù)。
心得體會(huì)快遞員篇三
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
快遞公司實(shí)習(xí)心得體會(huì)這次在__快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去__快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的'途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
心得體會(huì)快遞員篇四
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個(gè)春秋。畢業(yè)之際，學(xué)校為我們提供了快遞實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。來到快遞已近一個(gè)月，回想起當(dāng)時(shí)來快遞時(shí)班級(jí)里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我們迎著晨光和微風(fēng)，騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車，穿過熟悉的校園，坐上涌滿上班族的地鐵，感受著城市的快節(jié)奏。
還記得快遞的第一堂課，領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立，快遞以“誠信，高效，服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下，我們學(xué)會(huì)了如何查看物流消息，顧客來電時(shí)的專業(yè)話術(shù)，面對(duì)顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后，領(lǐng)班給我們八個(gè)人分到了不同工作崗位，我是負(fù)責(zé)處理工單，所謂的工單就是：當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時(shí)，客服人員將問題上報(bào)，這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理，從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項(xiàng)客服組，專項(xiàng)客服組就是：專門處理聯(lián)通，樂視，拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件，接寄方qq查詢物流消息，處理退換貨件，上午一般處理新工單，下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容，為第二天的工作做準(zhǔn)備。
面對(duì)各種顧客的不同需求，需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場(chǎng)的新人來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時(shí)就會(huì)問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案，他們都會(huì)耐心的給我們講解。一天工作下來，我們些許有點(diǎn)疲憊，但我們感到很充實(shí)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識(shí)，此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹，每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。
充實(shí)的日子一天天過去，沒有實(shí)習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會(huì)有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實(shí)與社會(huì)接觸的并不多，對(duì)社會(huì)的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實(shí)習(xí)的平臺(tái)，是想讓我們提早接觸社會(huì)，了解社會(huì)，這樣才不會(huì)等到真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實(shí)習(xí)，努力做好每一件事情，用心記錄著每一個(gè)點(diǎn)滴。
工作中要學(xué)會(huì)善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機(jī)會(huì)不多，所以我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，容易冷場(chǎng)。與同事的溝通也是同等重要的，人都要融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體，人與人之間的溝通與合作，能更好的完成目標(biāo)。對(duì)于別人的建議，我們要懂得聽取、虛心的接受，這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中，我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗(yàn)沒關(guān)系，重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的，沒有第一次又何來第二次、第三次呢？所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)。快遞的前輩給我說過“在社會(huì)中你要學(xué)會(huì)厚臉皮，不管別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)對(duì)，大膽與人對(duì)話，工作時(shí)間長了你自然就不怕了?！毕胂胍彩沁@樣，有誰一生下來就什么都會(huì)的？這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好：“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。
工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識(shí)猶如人體的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱；人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。快遞的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分：做一個(gè)誠信、正直的人；永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊(duì)的力量；客戶對(duì)我們來說是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)；做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任。這對(duì)大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè)，還是走上工作崗位都是受益匪淺的。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！庇肋h(yuǎn)記得學(xué)習(xí)，把所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐，努力提高自身的能力，美好的將來正向我們招手！
心得體會(huì)快遞員篇五
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實(shí)力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性相識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的相識(shí)，增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的相識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對(duì)于物流管理概念的相識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的'有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡潔了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的相識(shí)。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴(yán)密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”。
今日我們有時(shí)機(jī)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
心得體會(huì)快遞員篇六
做快遞已經(jīng)是許多人的日常工作了，快遞員的身影也成為了城市中不可或缺的一部分。當(dāng)然，快遞員的心得體會(huì)也越來越多，今天，我想分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：如何提高工作效率
快遞員的工作效率直接影響著快遞公司的發(fā)展。為了提高自己的工作效率，我一般會(huì)時(shí)間合理規(guī)劃，合理分配時(shí)間，充分利用每一個(gè)時(shí)間段。同時(shí)，我也會(huì)保持良好的心態(tài)，遇到問題及時(shí)解決，不因小事而煩惱。加之，我習(xí)慣將相似的快遞貨品一起分批分送，這樣可以節(jié)約時(shí)間和精力，同時(shí)也可以避免出現(xiàn)包裹丟失及交錯(cuò)快遞的情況。
第三段：如何提高服務(wù)質(zhì)量
快遞員的服務(wù)質(zhì)量可以決定消費(fèi)者對(duì)一個(gè)快遞公司的信任度，提高服務(wù)質(zhì)量可以更好的為消費(fèi)者服務(wù)，從而提升公司的口碑。為了提高我的服務(wù)質(zhì)量，我會(huì)關(guān)注消費(fèi)者的需求，盡可能地為消費(fèi)者提供更加貼心和便捷的服務(wù)。除此之外，我還會(huì)保證讓消費(fèi)者客戶滿意的服務(wù)，在遇到問題時(shí)及時(shí)解決或反饋，確保消費(fèi)者的問題及時(shí)得到解決。
第四段：如何避免常見的失誤
在日常工作中，快遞員也會(huì)遇到常見的失誤，這些失誤可能會(huì)影響到公司的運(yùn)營。為了避免這些失誤，我一般會(huì)注意驗(yàn)收包裹，確?？爝f貨品的準(zhǔn)確性和完整性。同時(shí)我也會(huì)遵守相關(guān)的操作規(guī)程，如正確使用快遞單號(hào)、包裝貨品等，確保完美的操作流程。若在工作中出現(xiàn)不可避免的問題，我也會(huì)及時(shí)處理并向上級(jí)和消費(fèi)者作出說明。
第五段：如何提升自我素養(yǎng)
做快遞員不僅需要培養(yǎng)個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和技能，也需要養(yǎng)成良好的個(gè)人素養(yǎng)。在工作中，我會(huì)注意提升自己的溝通能力，以更好的服務(wù)消費(fèi)者；注意保持良好的形象及衛(wèi)生習(xí)慣，傳遞好的企業(yè)文化；并在每天工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多讀有關(guān)行業(yè)的書籍，提高自身對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度。
總結(jié)：
做快遞雖然辛苦但也可以讓我們變得更加專業(yè)和成熟。通過逐步減少失誤，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，我已經(jīng)逐漸成長為一名能夠提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的快遞員了。同時(shí)，我也不斷地提升自己的素養(yǎng)，注重自身的成長和發(fā)展，從而更好地回報(bào)公司和消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的不斷提升。
心得體會(huì)快遞員篇七
在現(xiàn)代快遞業(yè)日益發(fā)展的大環(huán)境下，越來越多的人選擇使用快遞服務(wù)。而作為快遞服務(wù)中的重要一環(huán)，包快遞是每一個(gè)使用快遞服務(wù)的人都需要面對(duì)的問題。通過包快遞，不僅可以保證包裹的安全性和完整性，還能提升快遞服務(wù)的效率和速度。在長期使用包快遞的過程中，我深刻體會(huì)到了一些心得和體會(huì)，這些心得和體會(huì)對(duì)于快遞服務(wù)的使用以及提升快遞服務(wù)質(zhì)量都具有一定的借鑒和啟示意義。
第二段：精選包材是提升包快遞質(zhì)量的關(guān)鍵
在包快遞的過程中，包材的選擇是非常重要的。使用好的包材不僅可以提升包裹的安全性和完整性，還可以提高快遞服務(wù)的整體形象。對(duì)于普通的包裹，我們可以選擇普通的快遞袋或者紙箱進(jìn)行包裝，但對(duì)于一些易碎物品或者重要文件，我們則可以使用一些特殊的包材，如泡沫箱、氣泡袋等。在選擇包材的時(shí)候，我們需要考慮到包裹的性質(zhì)以及快遞的距離和時(shí)間，從而為包裹選擇最合適的包材，提高包快遞的質(zhì)量。
第三段：包裝技巧是保證包裹安全的重要保障
在選擇好了合適的包材之后，我們需要掌握一些包裝技巧，從而保證包裹的安全性和完整性。對(duì)于有些易碎物品，我們需要采取一些特殊的包裝方式，例如加固、填充等，從而保證在運(yùn)輸過程中不會(huì)受到撞擊和磨損。同時(shí)，在進(jìn)行包裝的時(shí)候，我們需要注意到包裹的重心和平衡，從而避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或傾斜的情況。這些包裝技巧可以為快遞服務(wù)提供更加嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的保障，提高整體的快遞服務(wù)質(zhì)量。
第四段：選擇優(yōu)質(zhì)快遞公司是保障快遞質(zhì)量的重要因素
在進(jìn)行包快遞的時(shí)候，選擇合適的快遞公司也是非常關(guān)鍵的。優(yōu)質(zhì)的快遞公司不僅可以提供快速安全的快遞服務(wù)，還能提供更加專業(yè)的快遞服務(wù)建議和完善的客戶投訴機(jī)制。選取快遞公司時(shí)，我們需要考慮到快遞公司的聲譽(yù)、信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量，從而選擇到最適合自己的快遞公司進(jìn)行包快遞，保證整個(gè)快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率。
第五段：對(duì)于出現(xiàn)問題的處理方式也影響著快遞質(zhì)量
在進(jìn)行包快遞的過程中，也可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，例如包裹損壞、丟失等。如何處理這些問題是影響著整個(gè)快遞服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。我們需要及時(shí)與快遞公司聯(lián)系并妥善處理，從而避免出現(xiàn)二次損失或不必要的投訴。同時(shí)，在快遞公司處理問題的時(shí)候，我們也需要理性、客觀地表達(dá)自己的訴求和期望，從而得到更好的解決方案。
以上是我的包快遞心得體會(huì)總結(jié)，通過這些體驗(yàn)和思考，我們可以更好地了解到快遞服務(wù)的本質(zhì)和特點(diǎn)，進(jìn)而提高整個(gè)快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率，為人們的生活和工作帶來更多的便利和舒適。
心得體會(huì)快遞員篇八
快遞作為一種快捷、方便的郵遞方式，近年來越來越受到人們的青睞，而作為從事快遞行業(yè)的員工也承擔(dān)著重要的責(zé)任。本文從做快遞的體驗(yàn)出發(fā)，詳細(xì)探討了做快遞的流程、技巧和注意事項(xiàng)，結(jié)合個(gè)人的觀察和體驗(yàn)，分享了些許心得和感悟。
第一段：整理包裹是帶來滿足感的重要步驟
快遞員日常所面對(duì)的首要任務(wù)就是整理包裹。一天的工作從整理包裹開始，整理包裹是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。整理時(shí)要注意縮小包裹的體積，將鞋盒、衣服用“收縮膜”縮小包裹的體積，這樣可以提高包裹的密度，也可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)。整理包裹清單時(shí)，要檢查快遞單和包裹上的目的地是否一致，必須保證清單和包裹不會(huì)被混淆。整理完包裹，心情會(huì)像是完成了一件大事一樣，產(chǎn)生一種滿足感。
第二段：快遞員要注意安全行駛，確保交貨時(shí)的安全
快遞員的主要任務(wù)是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)快遞，所以交貨環(huán)節(jié)是非常重要的。在送貨的過程中，我們必須留意自己的安全，同時(shí)也要保持安類快遞獲得公眾的更多信任。遇到惡劣交通條件不能開快車，只有在保證安全的前提下，才能盡快到達(dá)目的地。除此之外，現(xiàn)在很多地址不是很好找，快遞員需要不斷地確認(rèn)地址和聯(lián)系人。這一點(diǎn)也是體現(xiàn)快遞員職業(yè)道德和職業(yè)精神的表現(xiàn)。
第三段: 快遞員需要時(shí)刻保證服務(wù)質(zhì)量
快遞員不僅是公司的員工，還是顧客的服務(wù)者。因此快遞員需要時(shí)刻保證服務(wù)質(zhì)量，包括準(zhǔn)確送達(dá)時(shí)間和對(duì)包裹的保護(hù)防潮措施。要多站在顧客的角度思考，以顧客需求為導(dǎo)向，主動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以贏得高度的顧客信任，提高公司的品牌形象。同時(shí)，快遞員也應(yīng)該學(xué)會(huì)處理各種情況，在遇到特殊情況的時(shí)候，盡可能為顧客提供妥善的解決方案。
第四段： 快遞員應(yīng)該具有良好的協(xié)作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
快遞員工作需要協(xié)作，快遞員之間互相幫助和學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)精神尤為重要?？爝f員工作可能會(huì)面臨許多問題，如包裹提前到達(dá)，需要臨時(shí)協(xié)調(diào)目的地快遞員進(jìn)行處理，快遞員之間的互助和團(tuán)結(jié)將有助于解決這些問題。同時(shí)也會(huì)從同事的紀(jì)律性等方面學(xué)習(xí)到許多經(jīng)驗(yàn)和技能，這些都將成為幫助快遞員更好地完成職責(zé)的寶貴幫手。
第五段：快遞員職業(yè)尊嚴(yán)體現(xiàn)社會(huì)對(duì)快遞行業(yè)的重視
快遞員的工作是一項(xiàng)朝氣蓬勃的工作，需要敏銳的職業(yè)精神、專業(yè)知識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度?？爝f員的職業(yè)尊嚴(yán)將成為企業(yè)的品牌表述和企業(yè)文化的重要組成部分。在現(xiàn)代物流與快遞行業(yè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代，快遞員的地位也愈加重要，以顧客滿意度為導(dǎo)向的快遞行業(yè)，也必將成為社會(huì)發(fā)展和國家現(xiàn)代化的重要助力。
總之，做快遞不僅是為了完成一份工作，更是實(shí)踐著一個(gè)行業(yè)的角色和義務(wù)，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，提供滿意和貼心的服務(wù)，也是對(duì)快遞行業(yè)的推進(jìn)和創(chuàng)新。希望未來快遞員們?cè)诠ぷ髦幸⒅貙?shí)踐和創(chuàng)新，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
心得體會(huì)快遞員篇九
實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)勝利的根底。當(dāng)今社會(huì)，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認(rèn)為，書本上的學(xué)問雖然很重要，但當(dāng)我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學(xué)習(xí)更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì)說他“睿智”，這并不是說他學(xué)問有多么的淵博，而是說他所經(jīng)驗(yàn)的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來也就更加的“沉著”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實(shí)踐積累的，是在書本上恒久都學(xué)不到的東西。
在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們?cè)诙Y儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的`信息的傳遞。所以實(shí)習(xí)生更多應(yīng)當(dāng)以請(qǐng)教的看法去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。
在實(shí)習(xí)期即將告一段落的時(shí)候，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，在實(shí)習(xí)的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對(duì)快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細(xì)處理一些實(shí)際問題，因此未能領(lǐng)悟精華。但是，通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)所學(xué)專業(yè)根本學(xué)問的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)歷，使我對(duì)工作有了深層次的感性相識(shí)和理性相識(shí)，相識(shí)到要做好一份工作，既要注意理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者嚴(yán)密相結(jié)合?；蛟S在這個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到的學(xué)問很有限，但是我終歸是親自實(shí)踐過了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也慢慢熟識(shí)，輕車熟路起來。這次的實(shí)習(xí)，我覺得很值，給我供應(yīng)了一個(gè)很好鍛煉自己的時(shí)機(jī)，我很知足。
俗話說的好：沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有實(shí)踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會(huì)的許多，但此時(shí)此刻發(fā)覺，自己所知道的極其有限，經(jīng)歷的欠缺，這是一個(gè)須要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)時(shí)機(jī)，感謝那些協(xié)助過我的每個(gè)人，感謝！
盼望這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虺蔀槲乙院蠊ぷ鞯慕?jīng)歷之匙，經(jīng)過此次實(shí)習(xí)后，我更加有志氣面對(duì)以后找工作，就業(yè)的問題了，堅(jiān)信我必須會(huì)適應(yīng)的。
心得體會(huì)快遞員篇十
快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中不可或缺的一部分。在日常生活中，每個(gè)人都有可能需要通過快遞寄送或收到包裹。作為一個(gè)快遞員，我很榮幸能夠在這個(gè)行業(yè)工作。通過這段時(shí)間的工作，我深深體會(huì)到了做快遞的重要性。在這篇文章中，我將分享一下我的快遞心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)要求
做快遞并不是一件簡單的工作。需要的不僅是一定的身體素質(zhì)，還需要有較高的責(zé)任感和耐心。在快遞行業(yè)，時(shí)效性和精準(zhǔn)度是至關(guān)重要的，一點(diǎn)小的失誤都可能影響客戶的滿意度。因此，在快遞公司，業(yè)務(wù)員都需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握各種包裝技巧和產(chǎn)品信息，以便做好服務(wù)。
第三段：工作日常
在工作中，快遞員的任務(wù)并不僅僅是將包裹送到指定的地址。他們還需要與收件人溝通，確認(rèn)收件人信息，并提醒收件人查收包裹。同時(shí)，他們也需要把所有的操作記錄下來，以保證整個(gè)快遞過程有據(jù)可查。
為了滿足最終客戶的需求，快遞員需要配合售前部門進(jìn)行配送規(guī)劃和調(diào)整。在接到訂單后，快遞員要并根據(jù)配送的距離和時(shí)間要求，選擇最優(yōu)的路線，以便盡快、穩(wěn)妥地完成任務(wù)。
第四段：難忘的經(jīng)歷
在我的工作經(jīng)歷中，最難忘的一次是遇到一個(gè)非常著急的顧客。這位客戶，是一個(gè)初到上海的外地工人，由于失誤沒有提前將自己需要的材料寄到老家，急需材料來能夠參加面試。當(dāng)時(shí)已經(jīng)下午4點(diǎn)了，但他的面試將在晚上8點(diǎn)開始。 我們當(dāng)時(shí)就在公司內(nèi)部進(jìn)行了短暫的溝通，然后我決定盡快把他的文件送到目的地。
這個(gè)任務(wù)對(duì)于我來說很有挑戰(zhàn)性。第一次是由于地址模糊導(dǎo)致線路不太清晰，加之交通堵塞嚴(yán)重，我不得不選擇臨時(shí)改變路線。最終，我從四點(diǎn)半一直走到晚上6點(diǎn)多，終于將他的文件送到，顧客感激不已。
第五段：總結(jié)
快遞行業(yè)一直處于快速發(fā)展之中，客戶的需求也在不斷變化。因此，快遞員需要時(shí)刻學(xué)習(xí)和思考，豐富自己的知識(shí)和技能。只有通過不斷提升自己的能力，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中勝出，贏得客戶的信任，讓客戶樂于推薦。從我的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到做快遞是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，在工作中需要有責(zé)任感、耐心、細(xì)心以及敏銳的洞察力，積極學(xué)習(xí)，不斷提升自己。
心得體會(huì)快遞員篇十一
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
（一）實(shí)習(xí)單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性絡(luò)。20_年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包
（一）安全、準(zhǔn)時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回；
（三）整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料；
（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場(chǎng)，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會(huì)給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點(diǎn)拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點(diǎn)折包流程：
（1）點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回點(diǎn)。
（2）點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（4）點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。如果點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的，由點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時(shí)間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點(diǎn)代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該點(diǎn)指定留言。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運(yùn)輸工具簡單。快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。
心得體會(huì)快遞員篇十二
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對(duì)多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會(huì)篇3
心得體會(huì)快遞員篇十三
隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也得以快速發(fā)展。如今，包快遞已經(jīng)成為很多人的日常事務(wù)，我們幾乎每天都能見到快遞小哥來送貨。作為消費(fèi)者，我們要做的不僅僅是下單等待快遞送到，更重要的是需要保障我們的利益和順利收貨。在這個(gè)過程中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深刻領(lǐng)悟到包快遞的心得與體會(huì)。
第二段：提高收貨準(zhǔn)確性的方法
選擇可靠的快遞公司很重要，但有些時(shí)候，即使送貨公司不錯(cuò)，我們也有時(shí)會(huì)出現(xiàn)收貨狀況。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要在下單時(shí)填寫正確的地址和聯(lián)系方式。如果不能及時(shí)收貨，我們需要提前準(zhǔn)備留言或者與快遞員聯(lián)系，為雙方提供更好的服務(wù)。此外，如果我們發(fā)現(xiàn)收到的包裹外包裝破損或被打開，一定要及時(shí)聯(lián)系快遞公司并及時(shí)進(jìn)行維權(quán)。
第三段：解決快遞退換貨的困難
快遞退換貨是很多人不愿面對(duì)的情況，但是在實(shí)際操作中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，退換貨其實(shí)并沒有想象的那么難。首先，我們需要根據(jù)不同公司的規(guī)定來操作退換貨，這樣可以避免很多無謂的麻煩。其次，我們需要提前準(zhǔn)備好退換貨所需要的憑證，例如訂單號(hào)、商品照片等。最后，我們還需要在第一時(shí)間內(nèi)向快遞公司提交申請(qǐng)，并及時(shí)交換產(chǎn)品或退款。
第四段：選擇合適的快遞服務(wù)方式
在選擇快遞服務(wù)方式時(shí)，我們需要根據(jù)自己的需求以及商品的實(shí)際情況，選擇合適的服務(wù)方法。例如，對(duì)于較為脆弱的商品，我們需要選擇更加高質(zhì)量的包裝和更慢的運(yùn)輸方式，保證商品的完整性。對(duì)于時(shí)間較為緊張的商品，則需要選擇更加快速的送貨方式?？傊?，我們需要根據(jù)不同的情況進(jìn)行選擇，保證快遞服務(wù)的便捷性和可靠性。
第五段：總結(jié)
在包快遞過程中，我們需要時(shí)刻保持清醒的頭腦，選擇可靠的快遞公司，提高自己的收貨準(zhǔn)確性，解決快遞退換貨的困難，以及選擇合適的快遞服務(wù)方式。只有這樣，我們才能夠更好的保證自己的消費(fèi)利益，享受到更加便捷的快遞服務(wù)，同時(shí)也能為包快遞行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
心得體會(huì)快遞員篇十四
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對(duì)各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會(huì)篇2
心得體會(huì)快遞員篇十五
這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對(duì)物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學(xué)問，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)驗(yàn)什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜此時(shí)此刻，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，特別感謝學(xué)校的`領(lǐng)導(dǎo)支配這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，鼓勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)學(xué)問的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗(yàn)過，才知道其中的味道對(duì)于我而言，喜愛體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐性+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里接著努力，不斷鼓勵(lì)經(jīng)歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
心得體會(huì)快遞員篇一
自20xx年春節(jié)入職，先后在郵件開拆崗位實(shí)習(xí)，通過一段時(shí)間對(duì)工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名縣市封發(fā)人員。隨著公司改革和同事們的幫助逐漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會(huì)到了本職工作的快樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓勵(lì)，以及同事們的關(guān)懷就是最大的快樂，在以往的工作中有很多的不足：
一：服從
認(rèn)認(rèn)真真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項(xiàng)任務(wù)，這是一個(gè)企事業(yè)單位員工必須具備的，此項(xiàng)我還有所不足之處，有待改正、進(jìn)步。需要從一個(gè)封發(fā)人員向一個(gè)好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進(jìn)步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號(hào)，第一時(shí)間做好班次的跟進(jìn)。我服從了也更加懂得服從的意義和重要性。在入職的3年時(shí)間里不停的在變動(dòng)工作環(huán)境地點(diǎn)，有時(shí)候真的很不理解但還是堅(jiān)定不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排肯定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在未來的工作中也會(huì)更加的服從調(diào)動(dòng)。
二：工作中的不足
1、個(gè)人修養(yǎng)、基本素質(zhì)需要進(jìn)一步提高。
2、理論水平和工作能力上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。
3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進(jìn)一步改善。
4、工作細(xì)心方面還有待進(jìn)一步提高，充分認(rèn)識(shí)處處留心皆學(xué)問的道理。
5、工作的主觀能動(dòng)性還需要進(jìn)一步提高。
三：團(tuán)隊(duì)
要善于總結(jié)，要善于在成功提高業(yè)務(wù)水平的實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn);善于在失敗中吸取教訓(xùn)，努力使之轉(zhuǎn)化為自己的業(yè)務(wù)水平。
在很多情況下容易出現(xiàn)遲到的現(xiàn)象，雖然大部分情況下，是因?yàn)榧彝ナ聞?wù)的紛擾。但本人非常了解，企業(yè)管理的完善程度取決于制度，俗話說沒有規(guī)矩不成方圓，必須在制度約束的同時(shí)，進(jìn)行自我約束，自我提醒，爭(zhēng)取把握住工作、生活的平衡點(diǎn)。
心得體會(huì)快遞員篇二
快遞行業(yè)作為現(xiàn)代物流的重要組成部分，近年來得到了迅猛的發(fā)展。作為消費(fèi)者，我們經(jīng)常會(huì)有使用快遞服務(wù)的需求。在接觸快遞的過程中，我有著一些心得體會(huì)。通過這篇文章，我將分享我對(duì)快遞的認(rèn)識(shí)和體驗(yàn)，以及對(duì)快遞行業(yè)的一些看法。
首先，快遞的發(fā)展給我們的生活帶來了便利。在過去，寄送物品需要幾天甚至更久的時(shí)間才能到達(dá)。而現(xiàn)在，只需要幾個(gè)小時(shí)，我們就能夠收到我們所需要的物品。這是因?yàn)榭爝f行業(yè)不斷引入了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，提高了寄送速度。與此同時(shí)，快遞公司也積極響應(yīng)客戶需求，提供了豐富多樣的寄送服務(wù)，比如次日達(dá)、當(dāng)日達(dá)等。這些快速、便捷的服務(wù)大大提高了我們的生活質(zhì)量，讓我們能夠更好地享受生活。
然而，快遞行業(yè)的發(fā)展也面臨著一些問題。最突出的問題之一就是快遞包裝的浪費(fèi)和環(huán)境污染。由于快遞物品需要通過不同的環(huán)境和運(yùn)輸方式到達(dá)目的地，有些包裝材料的使用過于浪費(fèi)，并且造成了一定的環(huán)境負(fù)擔(dān)。為了解決這個(gè)問題，一些快遞公司已經(jīng)開始采用可循環(huán)利用的包裝材料，例如紙箱和可降解塑料袋等。但是，這只是一個(gè)開始，我們每個(gè)人都應(yīng)該積極采取措施，減少包裝材料的使用，從而為環(huán)境保護(hù)出一份力。
另外一個(gè)問題是快遞服務(wù)的不穩(wěn)定性。有時(shí)候，我們會(huì)遇到快遞延誤、丟失等問題，這給我們帶來了一些困擾。這些問題一方面是快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致的，另一方面也跟一些快遞公司的管理和服務(wù)質(zhì)量有關(guān)。作為消費(fèi)者，我們應(yīng)該選擇信譽(yù)良好的快遞公司，并在選擇寄送方式時(shí)做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，以避免不必要的麻煩。同時(shí)，我們也應(yīng)該及時(shí)反饋問題，讓快遞公司得到改進(jìn)的機(jī)會(huì)。
此外，快遞行業(yè)還存在著一些安全隱患。近年來，快遞物品的質(zhì)量和安全問題成為了社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其是涉及食品、藥品等關(guān)鍵領(lǐng)域。為了保障消費(fèi)者的權(quán)益，快遞公司需要加強(qiáng)對(duì)所寄送物品的監(jiān)管和管理。同時(shí)，我們作為消費(fèi)者也要對(duì)所購買的物品保持警惕，避免購買偽劣商品。對(duì)于涉及到健康和安全的物品，我們更應(yīng)該選擇正規(guī)渠道購買，并且在選擇快遞公司時(shí)要注意安全和信譽(yù)。
最后，我認(rèn)為快遞行業(yè)的發(fā)展離不開科技的支撐。隨著互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛發(fā)展，快遞行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)新的階段。通過互聯(lián)網(wǎng)，我們可以隨時(shí)隨地進(jìn)行快遞查詢，不僅方便了我們追蹤物品的寄送狀況，也提高了快遞行業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用也使得快遞包裹可以更準(zhǔn)確地被定位和追蹤。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提高了我們對(duì)快遞行業(yè)的信任度，也增加了我們對(duì)未來快遞發(fā)展的期待。
總之，快遞行業(yè)的發(fā)展給我們的生活帶來了很多便利，但也面臨著一些問題。通過對(duì)快遞行業(yè)的觀察和經(jīng)歷，我深刻體會(huì)到了快遞行業(yè)對(duì)于社會(huì)和個(gè)人的影響。在享受便利的同時(shí)，我們也應(yīng)該關(guān)注快遞行業(yè)的發(fā)展，提出問題并尋找解決辦法。只有通過不斷的改進(jìn)和創(chuàng)新，快遞行業(yè)才能更好地為我們的生活服務(wù)。
心得體會(huì)快遞員篇三
經(jīng)過這幾天在金佳物流的實(shí)習(xí)體驗(yàn)，我理解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，也感受到物流工作的繁雜性，有時(shí)僅僅一個(gè)簡單的流程就需要多個(gè)部門的共同參與。此外，我還學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的物流方面的專業(yè)知識(shí)專業(yè)技巧。同時(shí)，我也感受到自身各方面知識(shí)的不足與匱乏。作為一名臨近畢業(yè)的大學(xué)生，我們沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)又與現(xiàn)實(shí)有著很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到我們將來所要從事的物流這個(gè)行業(yè)的美好前景與嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，因此，在大學(xué)即將結(jié)束的日子里，我們除了要繼續(xù)鞏固物流方面的專業(yè)知識(shí)，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的學(xué)問外，還應(yīng)該多多實(shí)習(xí)，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)都是非常有幫助的。
此外，這次實(shí)踐也讓我更深入的了解到我國物流公司所要面臨的困難：批次越來越多而批量卻越來越小的問題，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn);產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系;國內(nèi)的物流利潤太低，如何增加企業(yè)利潤等問題。我們都知道，我國許多物流企業(yè)目前還處在發(fā)展階段，存在著諸如以上等一系列的難題，因此我們必須向西方學(xué)習(xí)，借鑒國外先進(jìn)的的物流管理經(jīng)驗(yàn)和物流運(yùn)營做法。
當(dāng)然，此次實(shí)習(xí)還存在一些遺憾，通過實(shí)習(xí)，我只認(rèn)識(shí)了一些皮毛的東西，只是初步了解了物流業(yè)的發(fā)展情況與存在的具體問題。對(duì)于物流工作的很多方面都沒能做到認(rèn)真細(xì)致的探究與學(xué)習(xí)。但總而言之，在金佳物流實(shí)習(xí)的這幾天里，我還是受益匪淺的。我達(dá)到了實(shí)習(xí)的目的，認(rèn)真的完成了各項(xiàng)實(shí)習(xí)任務(wù)，不僅增長了人生閱歷和工作經(jīng)驗(yàn)更為重要的是，對(duì)“工作”這個(gè)概念有了真正的了解，同時(shí)也為我半年后步入社會(huì)開始真正的獨(dú)立生活提供了心理準(zhǔn)備。
快遞公司實(shí)習(xí)心得體會(huì)這次在__快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不可能永遠(yuǎn)呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充實(shí)、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，老師對(duì)物流條碼做過詳細(xì)的講解，今天再一次的鞏固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去__快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)知識(shí)方面的欠缺和不足，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論知識(shí)，健康的體魄外，還必須具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的'途中無論經(jīng)歷什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是開心的、有意義的、充實(shí)的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我忘記了煩惱，讓我的生活過得更加充實(shí)，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜現(xiàn)在，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，非常感謝學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)安排這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到鍛煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬闊和美好的前景，激勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)知識(shí)的同時(shí)。更加注重理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素質(zhì)和本領(lǐng)！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)歷過，才知道其中的滋味對(duì)于我而言，喜歡體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的改變！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐心+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里繼續(xù)努力，不斷激勵(lì)經(jīng)驗(yàn)，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
心得體會(huì)快遞員篇四
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼已在海院度過了三個(gè)春秋。畢業(yè)之際，學(xué)校為我們提供了快遞實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。來到快遞已近一個(gè)月，回想起當(dāng)時(shí)來快遞時(shí)班級(jí)里發(fā)生的各種“小插曲”恍如就在昨天。每天清早，我們迎著晨光和微風(fēng)，騎著學(xué)校配備的“寶馬”小黃車，穿過熟悉的校園，坐上涌滿上班族的地鐵，感受著城市的快節(jié)奏。
還記得快遞的第一堂課，領(lǐng)班親切而又溫和的向我們講述了快遞公司的創(chuàng)立，快遞以“誠信，高效，服務(wù)”的理念立足于中國物流業(yè)的頂峰位置。在領(lǐng)班的講述下，我們學(xué)會(huì)了如何查看物流消息，顧客來電時(shí)的專業(yè)話術(shù)，面對(duì)顧客不同的需求我們應(yīng)該怎樣專業(yè)的處理。隨后，領(lǐng)班給我們八個(gè)人分到了不同工作崗位，我是負(fù)責(zé)處理工單，所謂的工單就是：當(dāng)顧客把他們的需求告訴快遞客服時(shí)，客服人員將問題上報(bào)，這就形成了工單。工單人員根據(jù)顧客的要求進(jìn)行專業(yè)處理，從而解決顧客的問題。另外一些小伙伴分到了專項(xiàng)客服組，專項(xiàng)客服組就是：專門處理聯(lián)通，樂視，拉夏貝爾等大型的、月發(fā)件數(shù)過千公司的部門。該部門負(fù)責(zé)催派件，接寄方qq查詢物流消息，處理退換貨件，上午一般處理新工單，下午便開始總結(jié)一天工作的內(nèi)容，為第二天的工作做準(zhǔn)備。
面對(duì)各種顧客的不同需求，需要我們足夠了解公司的處理流程、有良好的語言溝通能力和敏捷的思維能力。顯然我們作為初入職場(chǎng)的新人來說，遠(yuǎn)遠(yuǎn)是達(dá)不到這種要求的。每當(dāng)這時(shí)就會(huì)問我們的指導(dǎo)師傅尋求處理方案，他們都會(huì)耐心的給我們講解。一天工作下來，我們些許有點(diǎn)疲憊，但我們感到很充實(shí)。因?yàn)閷W(xué)習(xí)到很多從前不知道的知識(shí)，此刻感覺自己就像一棵汲取營養(yǎng)的樹，每天都急切的想要長出一片翠綠的新葉。
充實(shí)的日子一天天過去，沒有實(shí)習(xí)，就沒有發(fā)言權(quán)。只有親身經(jīng)歷過才會(huì)有不同尋常的領(lǐng)悟。當(dāng)代大學(xué)生其實(shí)與社會(huì)接觸的并不多，對(duì)社會(huì)的了解也很淺薄。學(xué)校給我們提供實(shí)習(xí)的平臺(tái)，是想讓我們提早接觸社會(huì)，了解社會(huì)，這樣才不會(huì)等到真正走上社會(huì)的時(shí)候找不到生活的重心。所以我很珍惜這次快遞的實(shí)習(xí)，努力做好每一件事情，用心記錄著每一個(gè)點(diǎn)滴。
工作中要學(xué)會(huì)善于與別人溝通。如何與別人溝通是一門需要長期練習(xí)的技術(shù)。以前接觸工作的機(jī)會(huì)不多，所以我與別人對(duì)話時(shí)不會(huì)應(yīng)變，容易冷場(chǎng)。與同事的溝通也是同等重要的，人都要融入社會(huì)這個(gè)團(tuán)體，人與人之間的溝通與合作，能更好的完成目標(biāo)。對(duì)于別人的建議，我們要懂得聽取、虛心的接受，這使我們能達(dá)到事半功倍的效果。
工作中更要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對(duì)自己能力做出的肯定。在多次接觸顧客過程中，我明白了自信的重要性。沒有工作經(jīng)驗(yàn)沒關(guān)系，重要的是我們的能力不比別人差。工作經(jīng)驗(yàn)也是積累出來的，沒有第一次又何來第二次、第三次呢？所以我們要克服自己膽怯的心態(tài)。快遞的前輩給我說過“在社會(huì)中你要學(xué)會(huì)厚臉皮，不管別人的態(tài)度如何的惡劣，也要輕松應(yīng)對(duì)，大膽與人對(duì)話，工作時(shí)間長了你自然就不怕了?！毕胂胍彩沁@樣，有誰一生下來就什么都會(huì)的？這都是需要我們慢慢地去學(xué)習(xí)和摸索。古語說的好：“吃一塹長一智”而不是說吃虧了就不敢再次去嘗試，當(dāng)你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。
工作中要不斷的學(xué)習(xí)。知識(shí)猶如人體的血液。人缺少了血液，身體就會(huì)衰弱；人缺少了知識(shí)，頭腦就要枯竭。快遞的企業(yè)文化就是我們學(xué)習(xí)的重要部分：做一個(gè)誠信、正直的人；永遠(yuǎn)尊重人、信賴團(tuán)隊(duì)的力量；客戶對(duì)我們來說是最重要的，奉獻(xiàn)最好的服務(wù)；做事認(rèn)真，勇于承擔(dān)責(zé)任。這對(duì)大學(xué)生來說不管以后自己創(chuàng)業(yè)，還是走上工作崗位都是受益匪淺的。
“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。”“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行?！庇肋h(yuǎn)記得學(xué)習(xí)，把所學(xué)應(yīng)用到實(shí)踐，努力提高自身的能力，美好的將來正向我們招手！
心得體會(huì)快遞員篇五
三個(gè)月物流專業(yè)的實(shí)習(xí)，對(duì)物流的定義，根本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了必須的理論根底，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用學(xué)問的實(shí)力。
在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序，增加感性相識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、穩(wěn)固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論學(xué)問了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)學(xué)問和詳細(xì)實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素養(yǎng)和實(shí)力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的開展?fàn)顩r有一個(gè)比擬全面的相識(shí)，增加我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的相識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)學(xué)問的愛好，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的詳細(xì)工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)覺了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并汲取課堂中所學(xué)到的學(xué)問，為將來走上工作崗位打下良好根底。
以往對(duì)于物流管理概念的相識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本學(xué)問。對(duì)于物流的本身感到很神奇，不可思議現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等根本功能實(shí)施的'有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡潔。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡潔了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營管理有了更加深刻的相識(shí)。突破于書本上固定的理論學(xué)問充分相識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互嚴(yán)密聯(lián)系著。
作為物流管理專業(yè)的學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)當(dāng)多學(xué)學(xué)以致用效勞于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論學(xué)問，然而今日在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特殊的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具鋒利的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論學(xué)問，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，駕馭更多的經(jīng)歷，不至于到以后才感慨“書到用時(shí)方恨少”。
今日我們有時(shí)機(jī)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的學(xué)問嚴(yán)密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
心得體會(huì)快遞員篇六
做快遞已經(jīng)是許多人的日常工作了，快遞員的身影也成為了城市中不可或缺的一部分。當(dāng)然，快遞員的心得體會(huì)也越來越多，今天，我想分享一下我的心得體會(huì)。
第二段：如何提高工作效率
快遞員的工作效率直接影響著快遞公司的發(fā)展。為了提高自己的工作效率，我一般會(huì)時(shí)間合理規(guī)劃，合理分配時(shí)間，充分利用每一個(gè)時(shí)間段。同時(shí)，我也會(huì)保持良好的心態(tài)，遇到問題及時(shí)解決，不因小事而煩惱。加之，我習(xí)慣將相似的快遞貨品一起分批分送，這樣可以節(jié)約時(shí)間和精力，同時(shí)也可以避免出現(xiàn)包裹丟失及交錯(cuò)快遞的情況。
第三段：如何提高服務(wù)質(zhì)量
快遞員的服務(wù)質(zhì)量可以決定消費(fèi)者對(duì)一個(gè)快遞公司的信任度，提高服務(wù)質(zhì)量可以更好的為消費(fèi)者服務(wù)，從而提升公司的口碑。為了提高我的服務(wù)質(zhì)量，我會(huì)關(guān)注消費(fèi)者的需求，盡可能地為消費(fèi)者提供更加貼心和便捷的服務(wù)。除此之外，我還會(huì)保證讓消費(fèi)者客戶滿意的服務(wù)，在遇到問題時(shí)及時(shí)解決或反饋，確保消費(fèi)者的問題及時(shí)得到解決。
第四段：如何避免常見的失誤
在日常工作中，快遞員也會(huì)遇到常見的失誤，這些失誤可能會(huì)影響到公司的運(yùn)營。為了避免這些失誤，我一般會(huì)注意驗(yàn)收包裹，確?？爝f貨品的準(zhǔn)確性和完整性。同時(shí)我也會(huì)遵守相關(guān)的操作規(guī)程，如正確使用快遞單號(hào)、包裝貨品等，確保完美的操作流程。若在工作中出現(xiàn)不可避免的問題，我也會(huì)及時(shí)處理并向上級(jí)和消費(fèi)者作出說明。
第五段：如何提升自我素養(yǎng)
做快遞員不僅需要培養(yǎng)個(gè)人的專業(yè)知識(shí)和技能，也需要養(yǎng)成良好的個(gè)人素養(yǎng)。在工作中，我會(huì)注意提升自己的溝通能力，以更好的服務(wù)消費(fèi)者；注意保持良好的形象及衛(wèi)生習(xí)慣，傳遞好的企業(yè)文化；并在每天工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，多讀有關(guān)行業(yè)的書籍，提高自身對(duì)行業(yè)的認(rèn)識(shí)程度。
總結(jié)：
做快遞雖然辛苦但也可以讓我們變得更加專業(yè)和成熟。通過逐步減少失誤，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，我已經(jīng)逐漸成長為一名能夠提供優(yōu)質(zhì)快遞服務(wù)的快遞員了。同時(shí)，我也不斷地提升自己的素養(yǎng)，注重自身的成長和發(fā)展，從而更好地回報(bào)公司和消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的不斷提升。
心得體會(huì)快遞員篇七
在現(xiàn)代快遞業(yè)日益發(fā)展的大環(huán)境下，越來越多的人選擇使用快遞服務(wù)。而作為快遞服務(wù)中的重要一環(huán)，包快遞是每一個(gè)使用快遞服務(wù)的人都需要面對(duì)的問題。通過包快遞，不僅可以保證包裹的安全性和完整性，還能提升快遞服務(wù)的效率和速度。在長期使用包快遞的過程中，我深刻體會(huì)到了一些心得和體會(huì)，這些心得和體會(huì)對(duì)于快遞服務(wù)的使用以及提升快遞服務(wù)質(zhì)量都具有一定的借鑒和啟示意義。
第二段：精選包材是提升包快遞質(zhì)量的關(guān)鍵
在包快遞的過程中，包材的選擇是非常重要的。使用好的包材不僅可以提升包裹的安全性和完整性，還可以提高快遞服務(wù)的整體形象。對(duì)于普通的包裹，我們可以選擇普通的快遞袋或者紙箱進(jìn)行包裝，但對(duì)于一些易碎物品或者重要文件，我們則可以使用一些特殊的包材，如泡沫箱、氣泡袋等。在選擇包材的時(shí)候，我們需要考慮到包裹的性質(zhì)以及快遞的距離和時(shí)間，從而為包裹選擇最合適的包材，提高包快遞的質(zhì)量。
第三段：包裝技巧是保證包裹安全的重要保障
在選擇好了合適的包材之后，我們需要掌握一些包裝技巧，從而保證包裹的安全性和完整性。對(duì)于有些易碎物品，我們需要采取一些特殊的包裝方式，例如加固、填充等，從而保證在運(yùn)輸過程中不會(huì)受到撞擊和磨損。同時(shí)，在進(jìn)行包裝的時(shí)候，我們需要注意到包裹的重心和平衡，從而避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)翻轉(zhuǎn)或傾斜的情況。這些包裝技巧可以為快遞服務(wù)提供更加嚴(yán)謹(jǐn)和專業(yè)的保障，提高整體的快遞服務(wù)質(zhì)量。
第四段：選擇優(yōu)質(zhì)快遞公司是保障快遞質(zhì)量的重要因素
在進(jìn)行包快遞的時(shí)候，選擇合適的快遞公司也是非常關(guān)鍵的。優(yōu)質(zhì)的快遞公司不僅可以提供快速安全的快遞服務(wù)，還能提供更加專業(yè)的快遞服務(wù)建議和完善的客戶投訴機(jī)制。選取快遞公司時(shí)，我們需要考慮到快遞公司的聲譽(yù)、信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量，從而選擇到最適合自己的快遞公司進(jìn)行包快遞，保證整個(gè)快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率。
第五段：對(duì)于出現(xiàn)問題的處理方式也影響著快遞質(zhì)量
在進(jìn)行包快遞的過程中，也可能會(huì)出現(xiàn)一些問題，例如包裹損壞、丟失等。如何處理這些問題是影響著整個(gè)快遞服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素。我們需要及時(shí)與快遞公司聯(lián)系并妥善處理，從而避免出現(xiàn)二次損失或不必要的投訴。同時(shí)，在快遞公司處理問題的時(shí)候，我們也需要理性、客觀地表達(dá)自己的訴求和期望，從而得到更好的解決方案。
以上是我的包快遞心得體會(huì)總結(jié)，通過這些體驗(yàn)和思考，我們可以更好地了解到快遞服務(wù)的本質(zhì)和特點(diǎn)，進(jìn)而提高整個(gè)快遞服務(wù)的質(zhì)量和效率，為人們的生活和工作帶來更多的便利和舒適。
心得體會(huì)快遞員篇八
快遞作為一種快捷、方便的郵遞方式，近年來越來越受到人們的青睞，而作為從事快遞行業(yè)的員工也承擔(dān)著重要的責(zé)任。本文從做快遞的體驗(yàn)出發(fā)，詳細(xì)探討了做快遞的流程、技巧和注意事項(xiàng)，結(jié)合個(gè)人的觀察和體驗(yàn)，分享了些許心得和感悟。
第一段：整理包裹是帶來滿足感的重要步驟
快遞員日常所面對(duì)的首要任務(wù)就是整理包裹。一天的工作從整理包裹開始，整理包裹是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。整理時(shí)要注意縮小包裹的體積，將鞋盒、衣服用“收縮膜”縮小包裹的體積，這樣可以提高包裹的密度，也可以節(jié)省運(yùn)費(fèi)。整理包裹清單時(shí)，要檢查快遞單和包裹上的目的地是否一致，必須保證清單和包裹不會(huì)被混淆。整理完包裹，心情會(huì)像是完成了一件大事一樣，產(chǎn)生一種滿足感。
第二段：快遞員要注意安全行駛，確保交貨時(shí)的安全
快遞員的主要任務(wù)是在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送達(dá)快遞，所以交貨環(huán)節(jié)是非常重要的。在送貨的過程中，我們必須留意自己的安全，同時(shí)也要保持安類快遞獲得公眾的更多信任。遇到惡劣交通條件不能開快車，只有在保證安全的前提下，才能盡快到達(dá)目的地。除此之外，現(xiàn)在很多地址不是很好找，快遞員需要不斷地確認(rèn)地址和聯(lián)系人。這一點(diǎn)也是體現(xiàn)快遞員職業(yè)道德和職業(yè)精神的表現(xiàn)。
第三段: 快遞員需要時(shí)刻保證服務(wù)質(zhì)量
快遞員不僅是公司的員工，還是顧客的服務(wù)者。因此快遞員需要時(shí)刻保證服務(wù)質(zhì)量，包括準(zhǔn)確送達(dá)時(shí)間和對(duì)包裹的保護(hù)防潮措施。要多站在顧客的角度思考，以顧客需求為導(dǎo)向，主動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，以贏得高度的顧客信任，提高公司的品牌形象。同時(shí)，快遞員也應(yīng)該學(xué)會(huì)處理各種情況，在遇到特殊情況的時(shí)候，盡可能為顧客提供妥善的解決方案。
第四段： 快遞員應(yīng)該具有良好的協(xié)作意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神
快遞員工作需要協(xié)作，快遞員之間互相幫助和學(xué)習(xí)，團(tuán)隊(duì)精神尤為重要?？爝f員工作可能會(huì)面臨許多問題，如包裹提前到達(dá)，需要臨時(shí)協(xié)調(diào)目的地快遞員進(jìn)行處理，快遞員之間的互助和團(tuán)結(jié)將有助于解決這些問題。同時(shí)也會(huì)從同事的紀(jì)律性等方面學(xué)習(xí)到許多經(jīng)驗(yàn)和技能，這些都將成為幫助快遞員更好地完成職責(zé)的寶貴幫手。
第五段：快遞員職業(yè)尊嚴(yán)體現(xiàn)社會(huì)對(duì)快遞行業(yè)的重視
快遞員的工作是一項(xiàng)朝氣蓬勃的工作，需要敏銳的職業(yè)精神、專業(yè)知識(shí)和良好的服務(wù)態(tài)度?？爝f員的職業(yè)尊嚴(yán)將成為企業(yè)的品牌表述和企業(yè)文化的重要組成部分。在現(xiàn)代物流與快遞行業(yè)突飛猛進(jìn)的時(shí)代，快遞員的地位也愈加重要，以顧客滿意度為導(dǎo)向的快遞行業(yè)，也必將成為社會(huì)發(fā)展和國家現(xiàn)代化的重要助力。
總之，做快遞不僅是為了完成一份工作，更是實(shí)踐著一個(gè)行業(yè)的角色和義務(wù)，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，提供滿意和貼心的服務(wù)，也是對(duì)快遞行業(yè)的推進(jìn)和創(chuàng)新。希望未來快遞員們?cè)诠ぷ髦幸⒅貙?shí)踐和創(chuàng)新，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
心得體會(huì)快遞員篇九
實(shí)習(xí)可以看作是人生的又一個(gè)起點(diǎn)，是我們事業(yè)勝利的根底。當(dāng)今社會(huì)，學(xué)歷、文憑是你能不能找到好工作的前提條件，這些都是要靠平常的努力學(xué)習(xí)得到的。然而我認(rèn)為，書本上的學(xué)問雖然很重要，但當(dāng)我們畢業(yè)參與工作后，在工作中的學(xué)習(xí)更重要，這才是我們?nèi)蘸笫聵I(yè)能不能勝利的關(guān)鍵。一提到老人，我們就會(huì)說他“睿智”，這并不是說他學(xué)問有多么的淵博，而是說他所經(jīng)驗(yàn)的事，所接觸到的人，所學(xué)到的東西多，處理起事情來也就更加的“沉著”，得心應(yīng)手。這都是經(jīng)過實(shí)踐積累的，是在書本上恒久都學(xué)不到的東西。
在實(shí)習(xí)期間，懂得與人相處，是我們的一大主題，這就要我們?cè)诙Y儀、語言等方面能夠取得別人的信任，贏得別人的好關(guān)系。首先一個(gè)誠信，誠信是一個(gè)永恒的主題，當(dāng)一個(gè)人失去別人的信任的時(shí)候，他做什么事都難。其次就是語言，人與人之間更多的須要溝通，只有溝通才能把彼此的`信息的傳遞。所以實(shí)習(xí)生更多應(yīng)當(dāng)以請(qǐng)教的看法去和他溝通。同時(shí)，同事之間溝通尤其重要，很多東西都是你學(xué)一點(diǎn)，他學(xué)一點(diǎn)，在休息時(shí)間你說一句，他說一句，我說一句，大家也在這種溝通探討學(xué)到了東西。
在實(shí)習(xí)期即將告一段落的時(shí)候，回憶這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，在實(shí)習(xí)的過程中，我既感到了收獲的喜悅，也存有些須缺憾。主要是對(duì)快遞員的工作還僅僅停留在外表層次，更多時(shí)候是在看別人做、聽別人講，沒有能夠親身感受、詳細(xì)處理一些實(shí)際問題，因此未能領(lǐng)悟精華。但是，通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)所學(xué)專業(yè)根本學(xué)問的本質(zhì)理解，豐富了我的實(shí)際經(jīng)歷，使我對(duì)工作有了深層次的感性相識(shí)和理性相識(shí)，相識(shí)到要做好一份工作，既要注意理論學(xué)問的學(xué)習(xí)，更重要的是把實(shí)踐與理論兩者嚴(yán)密相結(jié)合?；蛟S在這個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我學(xué)到的學(xué)問很有限，但是我終歸是親自實(shí)踐過了，也付出了必須的努力，明白了許多道理，了解到了更多關(guān)于工作的技巧，工作上也慢慢熟識(shí)，輕車熟路起來。這次的實(shí)習(xí)，我覺得很值，給我供應(yīng)了一個(gè)很好鍛煉自己的時(shí)機(jī)，我很知足。
俗話說的好：沒有經(jīng)驗(yàn)，沒有實(shí)踐，妄談理論只不過是紙上談兵罷了！通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了許多東西，也明白了不少道理，以前總以為自己懂得許多，也會(huì)的許多，但此時(shí)此刻發(fā)覺，自己所知道的極其有限，經(jīng)歷的欠缺，這是一個(gè)須要時(shí)間去積累的東西，很慶幸自己能夠有這樣一個(gè)時(shí)機(jī)，感謝那些協(xié)助過我的每個(gè)人，感謝！
盼望這次實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虺蔀槲乙院蠊ぷ鞯慕?jīng)歷之匙，經(jīng)過此次實(shí)習(xí)后，我更加有志氣面對(duì)以后找工作，就業(yè)的問題了，堅(jiān)信我必須會(huì)適應(yīng)的。
心得體會(huì)快遞員篇十
快遞已經(jīng)成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)中不可或缺的一部分。在日常生活中，每個(gè)人都有可能需要通過快遞寄送或收到包裹。作為一個(gè)快遞員，我很榮幸能夠在這個(gè)行業(yè)工作。通過這段時(shí)間的工作，我深深體會(huì)到了做快遞的重要性。在這篇文章中，我將分享一下我的快遞心得體會(huì)。
第二段：職業(yè)要求
做快遞并不是一件簡單的工作。需要的不僅是一定的身體素質(zhì)，還需要有較高的責(zé)任感和耐心。在快遞行業(yè)，時(shí)效性和精準(zhǔn)度是至關(guān)重要的，一點(diǎn)小的失誤都可能影響客戶的滿意度。因此，在快遞公司，業(yè)務(wù)員都需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，掌握各種包裝技巧和產(chǎn)品信息，以便做好服務(wù)。
第三段：工作日常
在工作中，快遞員的任務(wù)并不僅僅是將包裹送到指定的地址。他們還需要與收件人溝通，確認(rèn)收件人信息，并提醒收件人查收包裹。同時(shí)，他們也需要把所有的操作記錄下來，以保證整個(gè)快遞過程有據(jù)可查。
為了滿足最終客戶的需求，快遞員需要配合售前部門進(jìn)行配送規(guī)劃和調(diào)整。在接到訂單后，快遞員要并根據(jù)配送的距離和時(shí)間要求，選擇最優(yōu)的路線，以便盡快、穩(wěn)妥地完成任務(wù)。
第四段：難忘的經(jīng)歷
在我的工作經(jīng)歷中，最難忘的一次是遇到一個(gè)非常著急的顧客。這位客戶，是一個(gè)初到上海的外地工人，由于失誤沒有提前將自己需要的材料寄到老家，急需材料來能夠參加面試。當(dāng)時(shí)已經(jīng)下午4點(diǎn)了，但他的面試將在晚上8點(diǎn)開始。 我們當(dāng)時(shí)就在公司內(nèi)部進(jìn)行了短暫的溝通，然后我決定盡快把他的文件送到目的地。
這個(gè)任務(wù)對(duì)于我來說很有挑戰(zhàn)性。第一次是由于地址模糊導(dǎo)致線路不太清晰，加之交通堵塞嚴(yán)重，我不得不選擇臨時(shí)改變路線。最終，我從四點(diǎn)半一直走到晚上6點(diǎn)多，終于將他的文件送到，顧客感激不已。
第五段：總結(jié)
快遞行業(yè)一直處于快速發(fā)展之中，客戶的需求也在不斷變化。因此，快遞員需要時(shí)刻學(xué)習(xí)和思考，豐富自己的知識(shí)和技能。只有通過不斷提升自己的能力，才能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中勝出，贏得客戶的信任，讓客戶樂于推薦。從我的經(jīng)歷中，我深深體會(huì)到做快遞是一項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的工作，在工作中需要有責(zé)任感、耐心、細(xì)心以及敏銳的洞察力，積極學(xué)習(xí)，不斷提升自己。
心得體會(huì)快遞員篇十一
了解快遞公司的業(yè)務(wù)流程，在工作過程中鍛煉自己的業(yè)務(wù)能力，培養(yǎng)自己吃苦耐勞的精神。并且努力學(xué)習(xí)快遞行業(yè)的專業(yè)知識(shí)，提高自己的素質(zhì)。
（一）實(shí)習(xí)單位
長春天驛快遞是長春天天快遞旗下品牌，“天天快遞”品牌創(chuàng)建于1994年，為國內(nèi)第一個(gè)獲得了“中國馳名商標(biāo)”稱號(hào)的快遞企業(yè)?？偛吭O(shè)在杭州，現(xiàn)有員工30000多人，主要經(jīng)營國內(nèi)快遞、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。擁有“天天快”、“ttkd”等品牌。
自成立以來，天天快遞始終專注于服務(wù)質(zhì)量的提升，不斷滿足市場(chǎng)的需求，建立了龐大的市場(chǎng)采集、市場(chǎng)開發(fā)、物流配送、快件收派等業(yè)務(wù)機(jī)構(gòu)，建立了服務(wù)于廣大客戶的全國性絡(luò)。20_年天天快遞服務(wù)客戶30萬余家，其中世界500強(qiáng)客戶100多家，客戶群體遍及電子商務(wù)、紡織服裝、醫(yī)藥化工、高科技it產(chǎn)業(yè)、貨代企業(yè)、進(jìn)出口貿(mào)易、制造業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。
（二）崗位介紹
跟車派件，學(xué)校收件員，公司打包
（一）安全、準(zhǔn)時(shí)收送快件，及時(shí)返回貨款；
（二）執(zhí)行業(yè)務(wù)操作流程，準(zhǔn)時(shí)送達(dá)快件，指導(dǎo)客戶填寫相關(guān)資料并及時(shí)取回；
（三）整理并呈遞相關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)和資料；
（四）客戶的維護(hù)，客戶咨詢的處理和意見的反饋；
（五）開拓新市場(chǎng)，發(fā)展新客戶；
（一）派件和收件
我有時(shí)去公司上班，先把今天我負(fù)責(zé)派送的快件按路程的遠(yuǎn)近排列好，并且熟記每一票快件的地址。經(jīng)過10分鐘左右的時(shí)間，當(dāng)這些工作完成后，我的派件工作就正式開始了。
我和司機(jī)，把快件放到后備箱里面，按照我剛排列的每一票回單順序開始派送。當(dāng)我到達(dá)第一個(gè)目的地的時(shí)候，我要先打電話給收件人，確定他是否在家，然后，在門口等收件人下來取件。
在等收件人的一小段時(shí)間里我準(zhǔn)備好下一票要派送的快件，把它拿到后備箱的最上層。當(dāng)客戶來了后，按照公司的要求我要先核實(shí)他的身份，在核實(shí)完確認(rèn)無誤后，把快件給客戶，并且客戶在當(dāng)面驗(yàn)貨后，就可以簽收了。
簽收完畢，這個(gè)快件就成功送達(dá)給客戶了。有時(shí)候快件是貨到付款的形式時(shí)，收件人把快遞費(fèi)用給我后我要認(rèn)真清點(diǎn)好錢的數(shù)目，確認(rèn)錢的多少和人民幣的真?zhèn)?。這一步是不能出錯(cuò)。一旦出錯(cuò)了就是我個(gè)人負(fù)責(zé)了。
這就是派件工作的流程。相比派件收件卻是快遞員更重要的工作，這是因?yàn)槭占鋵?shí)就是快遞公司的業(yè)務(wù)，只有收件的工作做好，快遞公司才有更多的錢掙收件的流程：
電話響起，我校有個(gè)同學(xué)要寄份快件到上海。我立刻地趕了過去，在與他約定的目的地見到了我的寄件人，詢問他要寄送的物品是什么？這樣問是為了防止攬收到違禁物品。
如果要通過航空運(yùn)輸?shù)脑?，那么所寄送的物品都不能是航空違禁物品。如果是，被檢查出來會(huì)給客戶和公司都帶來巨大的損失。經(jīng)過詢問，他要寄送一包食品到上海，確定可以通過航空寄送，我先用電子稱稱下快件物品的種量，按照公司的收費(fèi)模式向他收取快遞費(fèi)。然后，把公司的快遞單給他，提醒他注意寫清楚收件人的地址和電話號(hào)碼。當(dāng)他寫好后，我把快遞單貼到物品上，那他的物品成為了我們公司的快件了。然后，我抽出快遞單中給客戶的那一張，讓他務(wù)必收好。
這個(gè)單是他查詢快件狀態(tài)的依據(jù)。收件和派送完畢后，回到公司后。
我要及時(shí)上交貨到付款的錢和把今天我負(fù)責(zé)派送完畢的快遞單號(hào)都輸入公司的系統(tǒng)。當(dāng)輸入完畢后，工作就完成了。
（二）快件打包：打包分收到快件打包，點(diǎn)拆包和分撥拆包
1、快件快件打包
（1）點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包按省內(nèi)件、陸運(yùn)件、空運(yùn)件打成三個(gè)大類的包，便于集散、分撥中心及時(shí)區(qū)別分揀。同時(shí)也須區(qū)分文件和物品，把文件和物品區(qū)分開來裝包。若有問題件退回的，把各類問題件單獨(dú)裝一個(gè)包，并在外包裝上注明“問題件”。
（2）點(diǎn)發(fā)往集散、分撥中心的件，打包時(shí)，要仔細(xì)檢查打包袋是否使用過，內(nèi)外是否寫過字，如果寫過字，該打包袋就不允許用來裝件發(fā)往集散、分撥中心。目的是避免誤導(dǎo)集散分撥中心人員，導(dǎo)致快件錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)。
3、做好打包前的準(zhǔn)備工作：在打包袋上貼貨簽，并寫上目的地集散、分撥中心名稱、日期及快件的屬性（文件包、貨物包、省內(nèi)件或陸運(yùn)件、空運(yùn)件）。
（4）打包人員先看清楚每一格口所歸集快件的目的地，檢查所歸集的快件是不是流向該目的地，在確認(rèn)無誤后，再開始打包工作。
（5）打開無線巴槍窗口，輸入下一站集散、分撥中心代碼，然后區(qū)分文件和物品，先掃描貨簽，然后再掃描每票快件作發(fā)件掃描。
2、點(diǎn)折包流程：
（1）點(diǎn)到第三方物流公司或是車站等地提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較到達(dá)快件數(shù)量與上一站告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回公司。如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知上一集散、分撥中心。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知上一集散、分撥中心。點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件的，在裝貨之前如發(fā)現(xiàn)包裝袋封口不嚴(yán)或包裝袋有破損，直接通知集散、分撥主管人員，現(xiàn)在清點(diǎn)內(nèi)件數(shù)量，并要求主管人員簽字，并明確責(zé)任。然后再將派件裝車，拉回點(diǎn)。
（2）點(diǎn)提貨回到公司后，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）點(diǎn)拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣，絕不允許用刀片在打包袋
中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（4）點(diǎn)操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一集散、分撥中心代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，及時(shí)在oa系統(tǒng)內(nèi)給上一集散、分撥中心指定留言。
3、集散、分撥中心拆包流程：
（1）集散、分撥中心到第三方物流公司或車站提貨時(shí)，核對(duì)數(shù)量和查看外包裝有無破損，比較實(shí)際到達(dá)快件數(shù)量與發(fā)貨點(diǎn)告知的數(shù)量是否一致。如果數(shù)量無異議，外包裝完好無損，就可以提回集散、分撥中心；如果數(shù)量有異議，及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。有破損的，現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)清點(diǎn)內(nèi)件，并要求第三方物流公司或車站開具破損證明，同時(shí)及時(shí)通知發(fā)貨點(diǎn)。如果點(diǎn)直接到集散、分撥中心交貨的，由點(diǎn)自行負(fù)責(zé)快件的安全。
（2）集散、分撥中心提到點(diǎn)的發(fā)貨回公司后，或點(diǎn)直接到集散、分撥中心交件，卸車時(shí)輕拿輕放，不允許“扔、拋、摔、踢”或?qū)?、大單件在地上拖、拉等墅蠻操作行為。卸車后將快件放置到操作臺(tái)上，不允許快件落地。
（3）集散、分撥中心操作人員查看點(diǎn)公司外包裝袋上用大頭筆寫的字，按文件包、物品包、省內(nèi)包、陸運(yùn)包、空運(yùn)包類別進(jìn)行歸集。同時(shí)按陸運(yùn)班車、空運(yùn)發(fā)貨車離開集散、分撥中心的時(shí)間先后，有選擇性地拆包。
（4）集散、分撥中心操作人員拆包時(shí)，用剪刀小心地剪斷施封扣或打包線，絕不允許用刀片在打包袋中央劃，否則劃破內(nèi)件。拆文件包時(shí)，小心地用剪刀剪斷膠帶，絕不允許用刀片去劃膠帶，否則割破信封，傷及內(nèi)件。
（5）對(duì)于不需要單獨(dú)稱重收費(fèi)的快件，集散、分撥操作人員打開巴槍操作窗口，輸入上一點(diǎn)代碼，掃描外包裝上的貨簽后，再逐票地掃描快件（到件入庫）。對(duì)于需要逐票收費(fèi)的快件，集散、分撥中心人員打開電子稱和電腦收費(fèi)系統(tǒng)，逐票掃描快件（到件入庫）。發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)分錯(cuò)發(fā)的快件，當(dāng)班次操作結(jié)束后2小時(shí)內(nèi)在oa系統(tǒng)內(nèi)給該點(diǎn)指定留言。
在實(shí)習(xí)的每一天里，我每天負(fù)責(zé)收派件。在這一工作的過程中，我深切地體會(huì)到作為一個(gè)快遞員工作的艱辛。
（一）工作辛苦，獲不到他人的尊重。作為一新人，剛開始我是跟車去
送快件去市區(qū)。到了門口有許多保安不允許快遞員進(jìn)去，只因?yàn)槟愦┑目赡懿粔蚝枚?。而你的客戶卻要求你提供門到門的服務(wù)，我親眼聽到有人在背后討論。作為一個(gè)快遞員面對(duì)眾多的白眼和他人不屑的眼神。身體上的辛苦勞累是可以忍受的，但心里受到的傷害只有自己才清楚。
（二）運(yùn)輸工具簡單。快遞員最基本的運(yùn)輸工具是電動(dòng)車。而長沙禁摩限電后，快遞員的派收工作受到了極大的沖擊。在交通感到干道上行駛要時(shí)刻注意躲避交警，因此，使得快遞員既不能安心送件也對(duì)他們的交通安全構(gòu)成了潛在的威脅。
（三）客戶不理解，傷害快遞員。有些快件在寄送的過程中出現(xiàn)了破壞，客戶不講理，一味地講錯(cuò)誤歸咎于快遞員?？爝f員因?yàn)槭强爝f公司直接面對(duì)客戶的員工，忍受客戶的責(zé)難壓力可見一般，而回到公司可能受到上級(jí)的批評(píng)。這樣加大了快遞員的心理壓力，不利于快遞員積極地去完成自己的工作。
快遞員在工作的時(shí)候面對(duì)的問題遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，為解決這些問題，我提出幾點(diǎn)建議。
心得體會(huì)快遞員篇十二
回首過去，展望未來!覺得應(yīng)該留下的東西來紀(jì)念這段時(shí)光，把值得有意義的東西分享給那些剛加入或者準(zhǔn)備辭去的同事，以此共勉。所以，只好用文字的形式來闡述下，這兩年來我在飛遠(yuǎn)工作的心得和感受!
經(jīng)過家人的介紹，我來到了陜西飛遠(yuǎn)，簡略的填寫了應(yīng)聘表格，第2天就通知我開始上班。就在來之前，我也大概的問了下這個(gè)公司是做什么的，聽了后一知半解，畢竟也是初次接觸這個(gè)行業(yè)，到底能不能勝任這份工作還不一定?？傊?，還是先干著再說吧，就這樣我被分到了分揀組工作。起初，往往都是很難做的，什么也不會(huì)，只能干干所謂的苦力活，跟車，搬搬箱子，卸卸貨。然而也就在這期間，才知道什么是網(wǎng)購，我們公司做的都是那幾個(gè)網(wǎng)站的，才知道我們公司主要就是做上門配送服務(wù)。那時(shí)候，大家分揀貨物都是在一起的，不管是那個(gè)網(wǎng)站的貨，只要到貨就開始分揀，分完就開始裝箱整理，最后就是到物流發(fā)貨，那時(shí)候，西安市還沒有分站，那時(shí)候，公司也就大小兩輛車，那時(shí)候，分揀員加起來也就不到10個(gè)人，那時(shí)候貨量一天也就2千多單把，經(jīng)過了兩個(gè)星期的適應(yīng)和學(xué)習(xí)，我也掌握了基本的分揀流程操作。
2月的第3個(gè)禮拜，一天中午領(lǐng)導(dǎo)跟我說，退貨組有人要辭職，找不到人頂替，不如你去學(xué)做退貨吧，當(dāng)時(shí)，對(duì)于剛進(jìn)公司不久的我來說，剛在分揀組學(xué)習(xí)和熟悉，又要被調(diào)到別的崗位去，肯定心里不好受，但是，即便是這樣，我還是答應(yīng)了，呵呵!我又開始了新的學(xué)習(xí)，當(dāng)天下午我就上去了，因?yàn)槟菚r(shí)候退貨組就在2樓洗手間對(duì)面，經(jīng)過為期不到5天的學(xué)習(xí)和摸索，我就開始親手做了第一批當(dāng)當(dāng)退貨，從整理到打包封箱，在電腦上操作，制表，這些我都基本會(huì)了，帶我的人也調(diào)侃的說我的悟性真高，其實(shí)，做退貨也沒多復(fù)雜，只要認(rèn)真學(xué)，也用不了多長時(shí)間，電腦的操作呢，因?yàn)槲抑皩W(xué)過點(diǎn)基礎(chǔ)，所以很快我就正式接手了當(dāng)當(dāng)退貨，當(dāng)時(shí)呢，公司也只做的是當(dāng)當(dāng)和卓越!
半年后，貨量一天一天的增長，退貨也相對(duì)多了起來!這時(shí)公司也談了新業(yè)務(wù)，凡客!當(dāng)然，肯定也要退貨的，誰做呢，由于退貨組也就兩個(gè)人，那時(shí)侯，我相對(duì)來說做的熟練了，凡客呢也剛開始，也沒多少退貨，所以我就又接手了凡客退貨!對(duì)于這種根本就沒地放能學(xué)到的東西，我能怎么辦，這下也沒人教了!一番思靠之后!我依葫蘆畫瓢，把從當(dāng)當(dāng)那學(xué)來的退貨流程經(jīng)過稍微的改變后用到了凡客退貨，慢慢的凡客的貨量開始漲了，退貨也多了起來!而我還在堅(jiān)持一個(gè)人做兩種，同時(shí)，也因?yàn)樨浟康脑鲩L速度之快，公司開會(huì)成立了各事業(yè)部，從而進(jìn)一步明確了各自的職責(zé)，把工作細(xì)則化，而我每天的兢兢業(yè)業(yè)也都看在眼里。
領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的工作也給予了表揚(yáng)!
貨量的暴增真是不敢想象，眼看著1樓分揀地方越來越緊張，有時(shí)多的就只留下人行走的過道，公司開會(huì)磋商了要在市內(nèi)籌建分站，因?yàn)橹坝捎陂L安區(qū)的貨量較多和集中，所以也就有專人在負(fù)責(zé)，所以長安分站是最早成立的西安分站!接下來，米秦路分站也確定了位置，然而，公司由于人員問題緊張，再加上剛好我的關(guān)系，所以說，讓我學(xué)習(xí)這方面的東西，然后在去給交，就這樣，我又開始摸索學(xué)習(xí)關(guān)于分站日常都要做那些工作!從貨物到達(dá)后如何收貨，下來怎么分揀，系統(tǒng)怎么用，做異常，做上交，做退貨，做表格，層層面面我又學(xué)了遍!白天公司做完，晚上下班還要給分站交，半個(gè)月過去，基本上分站已經(jīng)掌握了相關(guān)操作和流程，而我呢，也由于只身一人，退貨量的猛增，顧了這頭顧不上那頭，退貨出現(xiàn)了問題，量太大，加上網(wǎng)站出了新的退貨規(guī)定，從而導(dǎo)出退貨出現(xiàn)了堆積。思想也出現(xiàn)了壓力，公司也看到了這個(gè)問題，立即給我調(diào)了人過來，才把損失降到最低，既然當(dāng)時(shí)我已經(jīng)意識(shí)到了退貨量的猛漲，為何不早早向領(lǐng)導(dǎo)反映呢，事后我反思了很多，也有所認(rèn)識(shí)!
之后，我把當(dāng)當(dāng)退貨交了出去，帶了新人，緊隨凡客退貨也帶了新人，半個(gè)月后，我申請(qǐng)去了分揀組，領(lǐng)導(dǎo)也批準(zhǔn)了，退貨事宜交接完之后就可以去分揀上班了，就這樣我又回到了分揀，貨量的大漲，也由于配送員的不足，有很多遠(yuǎn)點(diǎn)的區(qū)域就沒人愿意送，而這些地方的貨只能我們分揀組人員自己去送，而我就是其中之一，早上把貨分揀完畢，中午我就出去送貨，記得那時(shí)候已經(jīng)進(jìn)入了冬季，就是站那都覺得冷的刺骨，還別說騎著電動(dòng)車去送貨，呵呵，但是畢竟這個(gè)工作就是這樣的，所以也必須風(fēng)雨無阻，再冷也得去把貨送到客戶手里，日復(fù)一日，漸漸的我也熟悉了那段區(qū)域，從原來的一天的幾單，到后面一天也送60多單，我從中也感受到了很多，雖然這段時(shí)間是艱辛的，但是更能體會(huì)到我們這些配送員每天在外面不分黑白的送貨的心情!更能理解他們的付出，當(dāng)然，也有相應(yīng)的回報(bào)!
在分揀組兩個(gè)月過去了，由于凡客退貨出現(xiàn)了新的退貨流程，而當(dāng)時(shí)的在職人員無法很好的處理這個(gè)，而導(dǎo)致退貨出現(xiàn)了很多差異，這時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)果斷說讓我去把他換下來!因?yàn)楫吘刮揖褪情_始做的凡客退貨，我說，只要工作需要我就去!和他交接完相關(guān)工作后我就回到了退貨組工作，很快進(jìn)入了工作狀態(tài)，把新的退貨流程熟悉完開始了新的工作!
公司的人員明顯有了增長，這一年里連續(xù)在市內(nèi)建了10多個(gè)分站，為了更及時(shí)，準(zhǔn)確的把貨送到客戶手里，提高投遞率，公司也新購了幾輛車，專門每天給分站送貨，其他cod分站都走的是物流公司，而市內(nèi)分站只能公司自己送，也提高效率，節(jié)約成本，新的業(yè)務(wù)也接二連三，后面公司接了夢(mèng)芭莎，退貨當(dāng)然又落在了我身上，也同時(shí)給我招了個(gè)幫手!原本那個(gè)1樓分揀地方已經(jīng)明顯不夠用了，公司也著手在找地方，就在2011年6月份公司租到了一個(gè)比較大的庫房，就這樣，分揀組，退貨組全部搬了過去，原來的分揀組成了分站!我們也發(fā)生重大的改革，新的章程將從此開始!
單量不斷的增長，都可以看出這個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度之快!很快，種類的增加，公司的送貨車輛不斷增加，人員不斷招聘，分揀組日益強(qiáng)大起來，而我們退貨組人員也已有8人，也成立了車隊(duì)，專職司機(jī)10多人~此時(shí)的日單量已經(jīng)接近萬單!
這兩年里我的工資也有了明顯的變化，從剛來的1200元，第3月漲到1500元，半年后1800元，2011年初2100元，再到6月份2400元，到現(xiàn)在2800元，這個(gè)工資就充分說明了一切。
公司各個(gè)部門也都逐漸進(jìn)入正規(guī)化，然而，我們退貨組卻一直處于游歷狀態(tài)，雖說每天都能按時(shí)完成工作，但是，很多細(xì)節(jié)性的問題根本遇到就沒法解決，之所以會(huì)出現(xiàn)這類情況，還是一點(diǎn)，沒有良好的規(guī)章制度，沒有具體的工作規(guī)范流程，而這些東西，也無規(guī)可循，沒處借鑒。以前，我只是做好自己的本職工作，各司其職，即便心里有很多想法，也沒說出來，滿足于現(xiàn)狀。然后，領(lǐng)導(dǎo)讓我負(fù)責(zé)了退貨組，我也看到了公司別的部門的日新月異，更加激勵(lì)了我，不能再這樣下去，畢竟在飛遠(yuǎn)我學(xué)到了很多東西，飛遠(yuǎn)讓我成長了，當(dāng)然，我得學(xué)會(huì)感恩!
我要用我的實(shí)際行動(dòng)來證明我真的成長了，之所以我有這個(gè)自信，也是因?yàn)槲覍W(xué)到了東西，也堅(jiān)信這一點(diǎn)我能把退貨組做出個(gè)樣子來!心有多大，在飛遠(yuǎn)的舞臺(tái)就有多大!相信付出也會(huì)有回報(bào)!也希望有更多的人加入我們這個(gè)大集體，因?yàn)樘焐也疟赜杏?，只要你有閃光點(diǎn)，就一定會(huì)在飛遠(yuǎn)中得到人生價(jià)值的成就感。最后以此文來感謝和紀(jì)念我這兩年在飛遠(yuǎn)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，以此共勉!祝飛遠(yuǎn)越飛越遠(yuǎn)!
快遞員工作心得體會(huì)篇3
心得體會(huì)快遞員篇十三
隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，快遞行業(yè)也得以快速發(fā)展。如今，包快遞已經(jīng)成為很多人的日常事務(wù)，我們幾乎每天都能見到快遞小哥來送貨。作為消費(fèi)者，我們要做的不僅僅是下單等待快遞送到，更重要的是需要保障我們的利益和順利收貨。在這個(gè)過程中，我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，深刻領(lǐng)悟到包快遞的心得與體會(huì)。
第二段：提高收貨準(zhǔn)確性的方法
選擇可靠的快遞公司很重要，但有些時(shí)候，即使送貨公司不錯(cuò)，我們也有時(shí)會(huì)出現(xiàn)收貨狀況。為了避免這種情況的發(fā)生，我們需要在下單時(shí)填寫正確的地址和聯(lián)系方式。如果不能及時(shí)收貨，我們需要提前準(zhǔn)備留言或者與快遞員聯(lián)系，為雙方提供更好的服務(wù)。此外，如果我們發(fā)現(xiàn)收到的包裹外包裝破損或被打開，一定要及時(shí)聯(lián)系快遞公司并及時(shí)進(jìn)行維權(quán)。
第三段：解決快遞退換貨的困難
快遞退換貨是很多人不愿面對(duì)的情況，但是在實(shí)際操作中，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，退換貨其實(shí)并沒有想象的那么難。首先，我們需要根據(jù)不同公司的規(guī)定來操作退換貨，這樣可以避免很多無謂的麻煩。其次，我們需要提前準(zhǔn)備好退換貨所需要的憑證，例如訂單號(hào)、商品照片等。最后，我們還需要在第一時(shí)間內(nèi)向快遞公司提交申請(qǐng)，并及時(shí)交換產(chǎn)品或退款。
第四段：選擇合適的快遞服務(wù)方式
在選擇快遞服務(wù)方式時(shí)，我們需要根據(jù)自己的需求以及商品的實(shí)際情況，選擇合適的服務(wù)方法。例如，對(duì)于較為脆弱的商品，我們需要選擇更加高質(zhì)量的包裝和更慢的運(yùn)輸方式，保證商品的完整性。對(duì)于時(shí)間較為緊張的商品，則需要選擇更加快速的送貨方式?？傊?，我們需要根據(jù)不同的情況進(jìn)行選擇，保證快遞服務(wù)的便捷性和可靠性。
第五段：總結(jié)
在包快遞過程中，我們需要時(shí)刻保持清醒的頭腦，選擇可靠的快遞公司，提高自己的收貨準(zhǔn)確性，解決快遞退換貨的困難，以及選擇合適的快遞服務(wù)方式。只有這樣，我們才能夠更好的保證自己的消費(fèi)利益，享受到更加便捷的快遞服務(wù)，同時(shí)也能為包快遞行業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。
心得體會(huì)快遞員篇十四
作為一個(gè)每天不就是送送貨，發(fā)發(fā)貨的人員，又沒什么技術(shù)含量，無非認(rèn)識(shí)幾個(gè)字，會(huì)騎車，有責(zé)任心，勤勤懇懇不就好了嗎?其實(shí)不然，一個(gè)普通的快遞員他也有學(xué)歷要求，除非真的是那種有經(jīng)驗(yàn)，又或者是特別有責(zé)任心，特別負(fù)責(zé)，有某些特質(zhì)是老板欣賞的。
二，同事關(guān)系
工作方面，不要小看這里的每一個(gè)人，這里所有人都兢兢業(yè)業(yè)、克勤克己、堅(jiān)守崗位，一切以工作為重，服從上級(jí)安排，認(rèn)真完成上面交給的每一項(xiàng)任務(wù);同事間學(xué)習(xí)虛心請(qǐng)教，互相學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，注重團(tuán)結(jié)協(xié)作，相處融洽;工作認(rèn)真主動(dòng)，按時(shí)按質(zhì)完成本職工作任務(wù)。
以下是一個(gè)佳吉物流公司送貨員整理的思想報(bào)告：
一、提高思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)勤勞意識(shí)。送貨崗位是物流企業(yè)中最辛苦的崗位，夏天不管多熱都得出去，冬天不管多冷都得出去，道路條件多不好，天氣多不好，都得按時(shí)按點(diǎn)送到。然而職業(yè)可以選擇，但職業(yè)賦予的責(zé)任不能挑選。因此，我們要培養(yǎng)送貨員的勤勞意識(shí)，一是教育每個(gè)送貨員要熱愛自己的崗位，在崗即要任勞任怨，甘于奉獻(xiàn);二是倡導(dǎo)艱苦奮斗的精神;三是要有成就感，懂得企業(yè)發(fā)展與自己的付出息息相關(guān)。只有為企業(yè)付出了，企業(yè)發(fā)展了，員工才能有更好的晉升控件，企業(yè)與員工共榮。這里工作的每個(gè)人都自覺在面對(duì)困難，克服困難，迎難而上，形成良好的勤勞意識(shí)。
二、用心學(xué)習(xí)，提高送貨員的專業(yè)意識(shí)。送貨員處于物流企業(yè)的前沿陣地，與顧客緊密相聯(lián)，一個(gè)送貨員的一個(gè)行為、動(dòng)作、說話，都可能給企業(yè)帶來影響。因此必須具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)意識(shí)。也就是說要用心服務(wù)每一位客戶。對(duì)客戶提出的問題準(zhǔn)確、富有責(zé)任的回答，注意說話的語氣。把有效的信息及時(shí)準(zhǔn)確地進(jìn)行上傳下達(dá)，以達(dá)到協(xié)助客戶經(jīng)理協(xié)調(diào)控制的能力。同時(shí)，還要對(duì)所要投遞的產(chǎn)品計(jì)算，判斷，車輛、交通安全等知識(shí)的培訓(xùn)，讓他員工在送貨的過程中能從容面對(duì)各種問題。
三、企業(yè)至上，以人為本，送貨員一成不變的工作模式和方法可能會(huì)讓員工產(chǎn)生疲勞感，失去興趣，時(shí)間一久，員工態(tài)度也不好，但是，由于他們與客戶面對(duì)面接觸，是企業(yè)與客戶溝通的渠道，員工的一舉一動(dòng)也就直接關(guān)系到企業(yè)的聲譽(yù)，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的認(rèn)識(shí)，直接關(guān)系到消費(fèi)者、客戶對(duì)企業(yè)的誠信度，直接關(guān)系到客戶對(duì)企業(yè)的忠誠度。如有疏忽，客戶就會(huì)認(rèn)為這不是個(gè)人問題，而是企業(yè)的管理問題，直接影響企業(yè)形象。所以，要加強(qiáng)送貨員從內(nèi)心深處認(rèn)識(shí)到自己的責(zé)任，自覺履行職責(zé)，正確看待自已從事的工作，把大局意識(shí)提升到一個(gè)新的高度。
每一個(gè)職業(yè)都有它存在的道理，每份工作又承載著相應(yīng)的責(zé)任，目前目前上海佳吉物流公司佳吉快運(yùn)分公司是全國名列三甲的大型物流企業(yè)，對(duì)待員工也是以人為本，感謝每個(gè)為物流企業(yè)付出的人，每個(gè)為上海佳吉物流公司辛勤付出汗水的人。
快遞員工作心得體會(huì)篇2
心得體會(huì)快遞員篇十五
這次在xx快遞公司的實(shí)訓(xùn)讓我在一瞬間長大：我們不行能恒久呆在象牙塔中，過著一種無憂無慮的生活，我們總是要走上社會(huì)的，而社會(huì)，就是要靠我們這些年輕的一代來推動(dòng)。這就是我兩周以來實(shí)訓(xùn)的心得和感受，而不久后的我，面臨的是就業(yè)壓力，我要不斷的充溢、完善自我，不要讓自己的人生留下任何空白！
在物流課上，教師對(duì)物流條碼做過具體的講解，今日再一次的穩(wěn)固使對(duì)條碼有了更深的理解。
那天我們大清早上的去xx快遞公司實(shí)習(xí)，說真的，那天早上真的好冷，不過此次實(shí)習(xí)讓我深深體會(huì)到了自己在專業(yè)學(xué)問方面的欠缺和缺乏，也意識(shí)到了自己作為工商企業(yè)管理專業(yè)的學(xué)生，要想在以后的職業(yè)中嶄露頭角，除了要有過硬的理論學(xué)問，安康的體魄外，還必需具備吃苦耐勞的精神，使自己在以后的途中無論經(jīng)驗(yàn)什么樣的困難，都立于不敗之地。對(duì)這次實(shí)訓(xùn)，頗有體會(huì)。
這次實(shí)訓(xùn)對(duì)我來說，是快樂的、有意義的、充溢的。因?yàn)閷W(xué)習(xí)，讓我遺忘了苦惱，讓我的生活過得更加充溢，不虛度光陰。因?yàn)閷?shí)訓(xùn)，讓我更好地去了解社會(huì)，體驗(yàn)社會(huì)，感受到社會(huì)的冷暖人生，生活的來之不易。使我更加珍惜此時(shí)此刻，更加發(fā)奮學(xué)習(xí)，因此，特別感謝學(xué)校的`領(lǐng)導(dǎo)支配這次實(shí)習(xí)，不僅使我們得到熬煉，更讓我們看到了計(jì)算機(jī)專業(yè)領(lǐng)域的寬敞和美妙的前景，鼓勵(lì)我們?cè)谂W(xué)習(xí)學(xué)問的同時(shí)。更加注意理論和實(shí)踐的結(jié)合，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和本事！
我們深刻的了解到，只有經(jīng)驗(yàn)過，才知道其中的味道對(duì)于我而言，喜愛體驗(yàn)生活，可以說通過這次實(shí)訓(xùn)，真真實(shí)切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對(duì)物流管理，最初的觀點(diǎn)也有了本質(zhì)性的變更！物流管理不僅僅是一份職業(yè)，更是一份細(xì)心+一份耐性+一份責(zé)任心=人生價(jià)值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強(qiáng)自己的專業(yè)技能，社會(huì)不會(huì)要一個(gè)一無所取的人，所以我們要更多更快的從一個(gè)學(xué)生向工作者轉(zhuǎn)變。為此我們將會(huì)在以后的日子里接著努力，不斷鼓勵(lì)經(jīng)歷，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。