總結(jié)是對過去一段時間內(nèi)的工作和學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和總結(jié)的一種方式。寫總結(jié)時要注意調(diào)整語氣和語態(tài)，既要表達(dá)自己的觀點(diǎn)，也要避免過于主觀。閱讀這些總結(jié)范文可以了解到不同人的工作和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，拓寬自己的視野。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》和《國家鐵路局綜合司關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會辦公室開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》要求，中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱“中國鐵物”)圍繞“強(qiáng)化安全發(fā)展理念、提升全民安全素質(zhì)”活動主題，制定了活動方案，精心組織了相關(guān)活動。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
---間、工區(qū)分別從班組作用、管理基礎(chǔ)、干部作風(fēng)三個方面進(jìn)行自查。通過自查，車間和工區(qū)共查出問題（）條，其中問題比較嚴(yán)重的安全隱患（）條，納入掛牌督辦的問題（）條。針對每一條問題，車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人，經(jīng)過安全大檢查活動的開展，管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)克服了（）條，整改率達(dá)到了%，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。
三、談心活動執(zhí)行情況。安全大檢查活動開展以來，為很好掌握管內(nèi)職工的思想動態(tài)，促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展，車間干部分別下到管內(nèi)4個班組，和工區(qū)職工談心120余人次，通過和廣大職工的交心、談心活動，車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問題32條，并及時采取措施進(jìn)行了克服整治。通過談心活動，安全基礎(chǔ)得到夯實(shí)，職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。
四、掛牌督辦問題推進(jìn)情況。掛牌督辦制度對于問題的克服具有積極意。
動安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動安全整治工作同時結(jié)合“勞動安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動的開展和、“”、“”“”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，舉一反三，不斷提高大家的勞動安全意識和工作過程中的自我保護(hù)意識，確保十堰車間勞動安全工作健康有序的向前發(fā)展。（5）通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作，我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī)，已對管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測試，對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對地線不達(dá)標(biāo)的部位通過采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來改善地線電阻，確保通信設(shè)備的防雷安全。（6）無線設(shè)備專項(xiàng)整治方面，我們對管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防---及時納入通信段問題庫，對涉及面比較大的問題納入掛牌督辦，尋求上級主管部門的支持與解決。
4、通過安全大檢查活動的有效開展，車間干部作風(fēng)得。
到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的地提高了車間安全管理水平，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng)，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
七、主要存在的問題。
1、職工的安全防范意識還有待加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在安全。
預(yù)想不夠超前，應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足，不會靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù)，造成救援應(yīng)急通信啟動超時。
2、在勞動安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏。
于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防---階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在---檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、九月份安全分析：本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的%；a類3件，占信息總件數(shù)的%;b類3件，占信息總件數(shù)的%;c類3件，占總件數(shù)%。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：1、安全信息反映的傾向性問題（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記---工競爭上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的---身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真檢修車輛?！鞍踩?zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么的重要，什么是責(zé)任？對家庭而言我們是頂梁之柱，對鐵路而言那是萬千生命的保護(hù)神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實(shí)社會人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節(jié)假日，沒有休息日，實(shí)行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上---全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響！
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中。
“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。
以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)。
企業(yè)發(fā)展。
工作，健全了安全。
“六不驗(yàn)”和“互控。
一追蹤”
標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)。
自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)。
一項(xiàng)。
內(nèi)容。
追蹤，每月，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況。
收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，---。
措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫”
通報(bào)制度，和責(zé)任人。
通報(bào)，每月安全分析會將段問題庫記錄的職能。
由職能。
匯報(bào)解決情況，對解決的問題。
追蹤考核和通報(bào)?！皢栴}庫”
檢查。
機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄核范圍，三、以。
關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查。
施工安全文化建設(shè)為。
點(diǎn)，了。
情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。
導(dǎo)向。
企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中。
功能、凝聚作用和中的安全保障作---。
施工任務(wù)。
責(zé)任人，在施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上。
環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)。
尊重現(xiàn)場。
人意見，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓。
現(xiàn)場施。
施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場實(shí)。
人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把。
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”
位的，安全就。
現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
一切。鐵路安全文化---開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。
持以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，圍繞“搶抓機(jī)遇履職責(zé)，轉(zhuǎn)型升級上水平，著力推進(jìn)鐵路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營兩跨越”的實(shí)踐---觀念”。另一次是從發(fā)展集團(tuán)到鐵路集團(tuán)的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業(yè)改革的浪潮中，集團(tuán)班子堅(jiān)定做強(qiáng)做好國有企業(yè)的信念和決心，主動請纓，勇挑重?fù)?dān)，創(chuàng)造性地提出了“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，開全國省鐵集團(tuán)之先河，得到了省領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持。在整合金溫公司網(wǎng)及其他省內(nèi)鐵路資源，組建省鐵路投資集團(tuán)公司的過程中，做到了工作平穩(wěn)、思想平穩(wěn)和隊(duì)伍平穩(wěn)。
億元、億元、億元，盈利能力高速增長。
二、創(chuàng)新體制機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)生動力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
加大日?？己恕⒍ㄆ诳己撕透櫩己肆Χ?，促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核，著力解決安全工作整體合力不強(qiáng)、逐級負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部管理不善的問題；加強(qiáng)站段黨政正職、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核，著力解決認(rèn)識不清、標(biāo)準(zhǔn)不高、能力不強(qiáng)的問題。局機(jī)關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核，著力解決要求不嚴(yán)、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識，是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng)，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源，對不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé)、不敢負(fù)責(zé)、不會負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整；對站段班子安全專題民主生活會情況進(jìn)行跟蹤，對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí)、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
黨政工團(tuán)各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強(qiáng)大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各級組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問題。各級團(tuán)組織要采取召開演講比賽、征文、團(tuán)青座談會等形式，激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性，為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
中國鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報(bào)、橫幅、公司內(nèi)網(wǎng)、安全警示圖片、安全征文等媒介，開展了形式多樣的宣傳教育活動，組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(diǎn)》等安全生產(chǎn)宣傳教育片。提高了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識。營造了安全生產(chǎn)的良好氛圍，達(dá)到了上下齊抓共管、安全責(zé)任意識空前提高的預(yù)期效果。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，要分級、分層、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問題進(jìn)行全面梳理，建立問題庫，實(shí)行跟蹤銷號制度，逐項(xiàng)制定整改措施，并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。
二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的xx個重點(diǎn)問題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，確保重點(diǎn)隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，抓好問題的持續(xù)整改。
四是加強(qiáng)結(jié)合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題，要由主要部門牽頭，相關(guān)部門配合，落實(shí)整改責(zé)任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。
五是對現(xiàn)實(shí)安全存在的問題，要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改，有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
本次“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題是“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。根據(jù)我公司的具體情況，明確了本次活動的主要內(nèi)容：一是抓好宣傳，增強(qiáng)全員安全意識。二是在開展安全檢查和安全隱患排查。三是開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
截止xx年6月30日為止，xx車間已安全運(yùn)行1304天,車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、職工隊(duì)伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是動力車間工作的重點(diǎn)之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工后，車間新進(jìn)了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核。車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答、事故分析,以此檢驗(yàn)員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實(shí)踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機(jī)的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機(jī)知識培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護(hù)保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機(jī)的安全正常運(yùn)行提供了技術(shù)保障。
二、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設(shè)備的安全,真正將責(zé)任落實(shí)到位,車間于2月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了xx年度安全承包責(zé)任書；3月底，車間配合xxxx公司為車間110kv供電設(shè)備安裝了微機(jī)防誤系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機(jī)統(tǒng)一；4月--5月間,車間按計(jì)劃完成了110kv所屬設(shè)備的春季防雷試驗(yàn)、空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等常規(guī)工作；二萬噸設(shè)備順利接手后，車間根據(jù)實(shí)際情況，針對部分設(shè)備操作不便的弊端，檢修試驗(yàn)聯(lián)手對二萬噸、三萬噸循環(huán)水線路實(shí)施了改造，并為二萬噸所屬設(shè)備（4臺變壓器和循環(huán)水泵房）加裝了臨時風(fēng)機(jī)，改造既方便了操作，提高了效率，也增強(qiáng)了安全系數(shù)，收到了事半功倍的效果；安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動，如“事故預(yù)想、反事故演習(xí)”等，并以班組為單位學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強(qiáng)化員工的安全意識，鞏固安全知識，與此同時車間積極配合公司開展“四個一”活動，以不同的形式對員工進(jìn)行安全教育,反“三違”活動,事故分析活動等（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）,截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處,提出整改意見8條,并逐一進(jìn)行了落實(shí)。6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗(yàn)人員在處理完4#變壓器檔位傳動軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹(jǐn)慎性原則和“三不放過”原則，在對其進(jìn)行的性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)b相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時上報(bào)生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進(jìn)行隱患排查，確定了故障點(diǎn)。6月26日連夜對4#變壓器進(jìn)行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。
三、管理工作全面細(xì)致車間于年初對“月明星”活動細(xì)則進(jìn)行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動細(xì)則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進(jìn)崗位成材為目標(biāo)大力推進(jìn)車間的管理工作。日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報(bào)送了公司黨委、工會和團(tuán)委，各項(xiàng)活動細(xì)則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和目標(biāo)成本管理的號召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進(jìn)一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進(jìn)行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余,車間黨支部聯(lián)合團(tuán)支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報(bào)評比、“三八”女工棋牌賽等,極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活,積累了知識。存在的問題：
1、檢修工作、試驗(yàn)工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；
2、由于專業(yè)性強(qiáng)，需要加大對技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作；
3、空壓機(jī)、冷干機(jī)全部滿負(fù)荷運(yùn)行，給檢修工作帶來困難，影響生產(chǎn)；
4、二萬噸循環(huán)水由于設(shè)計(jì)選型原因，造成檢修維護(hù)工作困難，建議改進(jìn)；
5、運(yùn)行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。下半年工作思路：確保安全運(yùn)行，進(jìn)一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗(yàn)工作，加強(qiáng)對專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項(xiàng)管理工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)目標(biāo)成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴(yán)格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。
3月7日－15日，受公司領(lǐng)導(dǎo)委派到上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行春季安全生產(chǎn)聯(lián)合大檢查。結(jié)合個人所了解的化工企業(yè)安全隱患存在的可能性、安全管理容易忽視的薄弱環(huán)節(jié)，及相關(guān)生產(chǎn)安全事故案例和安全工作能力談?wù)勎疫@次在上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行安全檢查時的側(cè)重點(diǎn)和在以后的工作中應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。
在進(jìn)行檢查情況反饋時我一般都會說些廢話，“由于受檢查時間、個人能力等限制，在進(jìn)行安全隱患排查時可能存在局限性、片面性，期望企業(yè)能結(jié)合所提出的問題與建議，做好隱患整改落實(shí)的同時，進(jìn)一步觸類旁通對公司進(jìn)行全面排查，保障事故隱患發(fā)生在萌芽狀態(tài)，盡可能避免和減少人員意外傷害或財(cái)產(chǎn)損失事故的發(fā)生”。一方面是對隱患排查能力局限性的肯定，另一方面也是對部分未查到隱患的自我風(fēng)險(xiǎn)意識保護(hù)。
下面從十個方面談?wù)勎覍@次檢查工作的認(rèn)識與需要進(jìn)一步關(guān)注的問題：
一、危險(xiǎn)工藝。
總局發(fā)布的十五種危險(xiǎn)工藝光氣及光氣化工藝、電解工藝（氯堿）、氯化工藝、硝化工藝、合成氨工藝、裂解（裂化）工藝、氟化工藝、加氫工藝、重氮化工藝、氧化工藝、過氧化工藝、胺基化工藝、磺化工藝、聚合工藝、烷基化工藝。結(jié)合上虞工業(yè)園區(qū)相關(guān)化工企業(yè)的實(shí)際情況重點(diǎn)要關(guān)注以下幾種：
1、氯化工藝。
2、裂解工藝。
3、磺化工藝。
4、加氫工藝。
5、聚合工藝。
6、重氮化工藝。
7、氟化工藝。
8、硝化工藝。
9、氧化工藝。
10、過氧化工藝。
11、氨化工藝。
12、高危儲罐等?？山Y(jié)合企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)做好歸納總結(jié)。
二、危險(xiǎn)物料。
主要涉及到劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、以及其他易燃液體、易燃?xì)怏w（液化氣體）、易腐蝕性的液體或固體等儲存與使用。須了解其物性、主要危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置措施以及相關(guān)管理要求等。主要提一下液氯和液氨。
液氯儲存與使用過程安全。液氯倉庫的設(shè)置（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）（含周邊環(huán)境與本身?xiàng)l件），存儲與使用現(xiàn)場視頻監(jiān)控的安裝與維護(hù)，液氯鋼瓶用蒸汽加熱時的溫度控制、液位控制。閑置或廢棄鋼瓶的處理，工藝系統(tǒng)緩沖罐的設(shè)置。氯氣捕消器的使用、維護(hù)與檢查，需認(rèn)真學(xué)習(xí)gb11984-2011《氯氣安全規(guī)程》、aq3014-2011《液氯使用安全技術(shù)要求》。
液氨儲存與使用過程安全。由于工藝需要使用冷凍鹽水，常設(shè)置制冷車間，采用氨制冷工藝。由于液氨特殊的危險(xiǎn)性，其儲存和使用安全必須高度重視。主要涉及到液氨儲罐區(qū)圍堰的高度，有毒氣體泄漏報(bào)警裝置、氨氣泄漏緊急切斷閥、儲罐磁翻板液位計(jì)或遠(yuǎn)傳高低位液位報(bào)警器的安裝，夏季防曬雨蓬，降溫噴淋等防高溫輻射措施。
結(jié)合以上兩種危險(xiǎn)化學(xué)品，做好其他危險(xiǎn)化學(xué)品使用與儲存現(xiàn)場安全警示標(biāo)志、安全周知卡、安全操作規(guī)程張貼上墻，防化服、防毒面具等應(yīng)急救援防護(hù)器材的配備與檢查。同時要做好危險(xiǎn)化學(xué)品的定點(diǎn)分類存放，嚴(yán)禁混存現(xiàn)象的存在，對于液體還需做好泄漏防護(hù)措施。以及倉庫與罐區(qū)的安全設(shè)施與安全管理要求。
在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，要學(xué)習(xí)與貫徹國家安監(jiān)總局文件要求，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。
三、靜電跨接、接地與漏觸電保護(hù)。
化工企業(yè)靜電火災(zāi)、漏觸電等事故常有發(fā)生，x年x發(fā)生多起因外殼接地不完善而引起觸電的事故，x事故再次提出關(guān)于電源線防護(hù)套管與輸送泵設(shè)置罐區(qū)外的管理。在化工企業(yè)儲存或輸送易燃易爆物料的儲罐、反應(yīng)釜、管道的法蘭閥門處需做好靜電跨接。特別是涉及到潮濕性的生產(chǎn)場所帶電設(shè)施設(shè)備外殼接地、移動用電設(shè)備或手持電動工具插座的漏觸電保護(hù)器，易燃易爆易腐蝕性的場所使用的電器設(shè)備電源線必須加裝防護(hù)套管。
四、外來施工人員的安全管理。
由于檢維修或新改擴(kuò)建工程需要外來施工單位參與合作。須做好與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，強(qiáng)化施工人員入廠安全培訓(xùn)和落實(shí)做好涉及登高、動火、受限空間、臨時用電等危險(xiǎn)作業(yè)的審批制度，并做好現(xiàn)場安全技術(shù)措施和安全防護(hù)措施。
五、簡易提升裝置的安全管理。
大多數(shù)化工企業(yè)在車間現(xiàn)場使用電動葫蘆或自制電動貨梯等簡易提升裝置，須做好行程限位、脫鉤保險(xiǎn)、關(guān)門聯(lián)鎖等安全附件的維護(hù)或更換，現(xiàn)場張貼醒目的限載標(biāo)志，安全操作規(guī)程和防墜落、禁止載人等安全警示標(biāo)志。對于易燃易爆場所電機(jī)的防爆、電源線的防護(hù)等。可結(jié)合db33776-2011《簡易升降機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》的學(xué)習(xí)與宣貫，督促企業(yè)做好簡易提升裝置的使用與管理。
六、工業(yè)氣瓶的使用與管理。
化工企業(yè)生產(chǎn)常涉及到充氮保護(hù)、空氣吹掃、色譜檢測、設(shè)備檢維修過程中使用氧氣、乙炔、氫氣、氮?dú)獾裙I(yè)氣體。需做好氣瓶的定點(diǎn)合理存放和防傾倒措施，壓力表、減壓閥、回火阻火器等安全附件的正確安裝，與工業(yè)氣體供應(yīng)單位簽訂安全管理協(xié)議。同時部分單位還存在鋼瓶改儲罐后閑置鋼瓶的處理問題。
七、自動化控制系統(tǒng)的安裝與使用。
選用安全可靠的儀表、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，配備必要的有毒有害、易燃易爆氣體泄漏檢測報(bào)警系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，從本質(zhì)上提高了裝置安全可靠性。但在檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)自動化控制系統(tǒng)裝而不用，或安裝位置不當(dāng)，或壞了不能及時維護(hù)或更換。需考慮腐蝕場所檢測報(bào)警器等自動控制系統(tǒng)的使用壽命。電動或氣動聯(lián)鎖控制設(shè)施氣源與電源的備用（如usp電源以及空壓機(jī)的（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）一用一備）。對于過程控制顯示這一塊如已安裝自動控制遠(yuǎn)傳系統(tǒng)的，建議也必須安裝現(xiàn)場顯示。
八、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識。
檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)的安全評價(jià)報(bào)告是2011年12月1日前編制的，里面涉及到重大危險(xiǎn)源辨識采用舊標(biāo)準(zhǔn)，或辨識時出現(xiàn)部分化學(xué)品遺漏等現(xiàn)象，需依據(jù)gb18218-2011做好危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識確認(rèn)，符合構(gòu)成當(dāng)?shù)刂卮笪ｋU(xiǎn)源分級標(biāo)準(zhǔn)的需落實(shí)做好相關(guān)管理措施。
九、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急管理。
現(xiàn)代安全管理主要側(cè)重這兩個方面，企業(yè)在做好安全評價(jià)加強(qiáng)危險(xiǎn)有害因素的辨識的同時也需加強(qiáng)應(yīng)急管理。企業(yè)應(yīng)依據(jù)安監(jiān)總局17號令《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，aq9002-xx《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的要求，做好應(yīng)急預(yù)案的編制與修訂工作，做到預(yù)案體系清晰，方案具有實(shí)用性和可操作性。同時配備足夠有效的勞動防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。
十、供配電安全管理。
很多企業(yè)的配電房缺乏管理，內(nèi)部灰塵較多且存放雜物，電纜溝蓋板為木板，無應(yīng)急照明燈。絕緣墊，采用木板門，無防鼠擋板等，建議及時清理室內(nèi)衛(wèi)生，更換電纜溝蓋板為水泥蓋板或花紋鋼板，配備足夠醒目的安全警示標(biāo)志和工作標(biāo)識牌，安全操作規(guī)程張貼上墻，采用外推式防火門，門口設(shè)置50cm隔離板，室內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明燈，配備絕緣墊和絕緣工具，并做到定期檢測和記錄。
2012年上半年在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工上下一心、不畏艱難的團(tuán)隊(duì)奮斗精神，克服了重重困難與險(xiǎn)阻，完成各項(xiàng)工作任務(wù)，一直努力提高安全管理水平。工段員工安全意識不強(qiáng)，安全形式仍不容樂觀，現(xiàn)將上半年的安全工作總結(jié)如下：
一、安全檢查：
1、按照分廠要求認(rèn)真開展每月安全“三違”“習(xí)慣性違章”檢查工作；
5、停窯檢修期間工段管理人員和安全協(xié)管員，深入到各檢修作業(yè)項(xiàng)目組，對檢修作業(yè)項(xiàng)目實(shí)行了全天候的安全監(jiān)控，充分體現(xiàn)出群體管理的優(yōu)勢，使檢修作業(yè)安全得以受控。
（二）、安全培訓(xùn)。
2、組織工段員工參加分產(chǎn)安全一、二季度安全考試；
4、按分廠要求對新進(jìn)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)以及完成三級培訓(xùn)，工讀實(shí)行班組長培訓(xùn)制有制定的班組長具體負(fù)責(zé)，上午進(jìn)行技能實(shí)踐培訓(xùn)下午針對上午的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)相關(guān)的安全知識，新進(jìn)人員安全技能提高較快，同時定期組織談話，了解新進(jìn)人員的思想動態(tài)，對情緒大進(jìn)行單獨(dú)談心；保證了新進(jìn)人員思想穩(wěn)定。
5、積極配合分廠對特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和新證辦理及年審工作；
6、針對季節(jié)變化組織工段各班組學(xué)習(xí)“雨季作業(yè)安全注意事項(xiàng)”“防雷電注意事項(xiàng)”“防暑預(yù)案”防高溫預(yù)案等學(xué)習(xí)。
（三）、安全宣傳。
1、節(jié)日期間在工段張貼安全標(biāo)語以營造出安全生產(chǎn)氛圍；
4、為了使停窯檢修作業(yè)安全全面受控，檢修前召開安全動員會并要求全員在《窯檢修安全承諾書》上簽字，制定窯檢修安全ok表將各作業(yè)組負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系方式上墻，有效回避交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。同時實(shí)行安全負(fù)責(zé)制，對存在危險(xiǎn)項(xiàng)目工段負(fù)責(zé)人全過程進(jìn)行安全監(jiān)控。
5、對公司要求廠區(qū)禁摩進(jìn)行宣傳，同時召開專題會議，要求每個騎車員工上交兩證復(fù)印件，對違反制度的員工一旦工段查到嚴(yán)厲考核。
（四）、安全管理臺帳。
1、制定工段、班組安全活動開展日期以及開展活動的內(nèi)容，未及時開展的大力考核；
2、每月下發(fā)分廠安全培訓(xùn)，對員工個人安全檔案進(jìn)行存檔；
3、根據(jù)工段人員調(diào)整重新修改工段的消防臺賬、建立工段新的安全管理網(wǎng)絡(luò)圖；
4、積極與分廠安全主管溝通，對公司購買的安全帶不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，要求全部更換。加大對起重工具的檢查力度。并對每次檢查結(jié)果上交分廠存檔。
二、存在問題：
1、上半年工段共發(fā)生2起習(xí)慣性違章；
2、上半年發(fā)生兩起輕傷事故莫文彬輕傷事故和李大偉輕傷事故；
3、發(fā)生一起無牌無證人員在廠區(qū)騎摩托車和一起上班期間騎摩托車事件。
4、a線窯計(jì)劃檢修時工藝轉(zhuǎn)窯未通知工段窯上作業(yè)人員，發(fā)生一起安全未遂事故。
三、2011年（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）下半年工作計(jì)劃：
3、利用早會宣傳安全工作，布置當(dāng)日工作中的安全注。
意事項(xiàng)，不厭其煩的講安全，提高員工的安全意識；
4、按照分廠或工段的要求，做到安全隱患整改率100%；
5、積極參加分廠的安全培訓(xùn)或其他各類安全活動；
6、對窯系統(tǒng)計(jì)劃檢修，召開檢修動員會，項(xiàng)目質(zhì)量、安全落實(shí)到人；
7、下半年安全事故率為0。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
“安全第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發(fā)生的重大事故，共計(jì)二十八起。胡錦濤嚴(yán)厲批評某些干部“對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中。
“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。
以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)。
企業(yè)發(fā)展。
工作，健全了安全。
管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制。
度，組織患，行之。
清理、修訂、已。
安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除線路設(shè)備質(zhì)量儲備。
安全隱。
安
規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，“安全是天”的理念，實(shí)。
管
“六不驗(yàn)”和“互控。
一追蹤”
制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不。
標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)。
自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)。
一項(xiàng)。
內(nèi)容。
將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況。
收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，安全管理健康發(fā)展，檢查和。
季設(shè)備大檢查、安日常工作過程中。
制定方案、逐項(xiàng)整治、按時消號”。為使“問題庫”管理措施：對各級。
段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，及管理干部的安全問題，督促車間、班組。
行車安全。問題向段。
微機(jī)“a、b、c”分類管理。整改銷號，對。
解決的措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫”
通報(bào)制度，和責(zé)任人。
通報(bào)，每月安全分析會將段問題庫記錄的職能。
由職能。
匯報(bào)解決情況，對解決的問題。
追蹤考核和通報(bào)?！皢栴}庫”
檢查。
機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄核范圍，三、以。
關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查。
施工安全文化建設(shè)為。
點(diǎn)，了。
情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。
導(dǎo)向。
企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中。
功能、凝聚作用和中的安全保障作用，控制作用。
在施工安全管理過程中，施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。
在安全文化在施工。
施工現(xiàn)場管理中，施工前預(yù)想會，施工后總。
關(guān)；四到工作現(xiàn)。
情況，要求施工。
“一證、兩會、三把關(guān)、四到位?！?BR> 一證：持上崗證；兩會：
段
班子。
經(jīng)常。
施工作業(yè)現(xiàn)場，卡控每個制止糾正，施工任務(wù)。
責(zé)任人，在施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上。
環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)尊重現(xiàn)場。
人意見，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓。
現(xiàn)場施。
施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場實(shí)。
人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把。
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”
位的，安全就。
現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。一切。鐵路安全文化。
鐵路。
需要，安全管理誤區(qū)，現(xiàn)代安全管理理念，又是。
的安全管理手段，既是鐵路安全管理的鐵路走出。
鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能。
運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
一、有權(quán)要求本單位有關(guān)部門、人員認(rèn)真執(zhí)行國家批準(zhǔn)的計(jì)劃、預(yù)算，遵守國家財(cái)政紀(jì)律和財(cái)務(wù)會計(jì)制度，如有違反，會計(jì)人員有權(quán)拒絕付款，拒絕報(bào)銷和拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，對于弄虛作假，營私舞弊、欺騙上級等違法亂紀(jì)行為，會計(jì)人員必須堅(jiān)持拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人或上級機(jī)關(guān)、財(cái)政部門報(bào)告。
二、有權(quán)參與本單位編制計(jì)劃，制定定額、簽訂經(jīng)濟(jì)合同，參加有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營治理會議，領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門對會計(jì)人員提出的有關(guān)財(cái)務(wù)開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。
近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)時的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，范文之心得體會:鐵路工作心得體會。尤其面對此輪金融危機(jī)，集團(tuán)公司堅(jiān)、甬臺溫鐵路、滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴(kuò)建工程等“五線一橋一樞紐”項(xiàng)目，境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺溫鐵路)工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動車聯(lián)調(diào)，計(jì)劃10月1日正式開通客運(yùn)，將成為我省境內(nèi)第一條時速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時，根據(jù)省部明確的計(jì)劃目標(biāo)，杭長客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項(xiàng)目將于內(nèi)開工，杭州至黃山鐵路項(xiàng)目力爭早日開工，各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著上述鐵路項(xiàng)目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運(yùn)營里程將接近2800公里，其中時速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時交通圈和長三角1小時城際快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。
四、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐。
在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強(qiáng)。經(jīng)過大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢的企業(yè)。
五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動力。
第一，統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。，集團(tuán)公司提出了由投資驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動科技創(chuàng)新工作，針對系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點(diǎn)工作進(jìn)行了動員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競爭力、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團(tuán)公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《關(guān)于加快集團(tuán)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見》，對子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動實(shí)施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金”、高技術(shù)含量項(xiàng)目投資扶持、鼓勵生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費(fèi)用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵制度等四大激勵政策，大大增強(qiáng)了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動力。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí)，召開專題會議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。
第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團(tuán)公司提出了“一個目標(biāo)、兩個領(lǐng)域、三個重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團(tuán)建設(shè)成為具有強(qiáng)大驅(qū)動力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo);著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個重點(diǎn)領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)突破;以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點(diǎn)，打造集團(tuán)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機(jī)車和客車行使安全、辦公自動化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點(diǎn)，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問題，每年完成難題攻關(guān)項(xiàng)目不少于20項(xiàng)，每年產(chǎn)生5～10項(xiàng)專有技術(shù)成果,每年有2～3項(xiàng)新產(chǎn)品(技術(shù))儲備，建成國家級技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點(diǎn)鮮明、經(jīng)濟(jì)效益較好的綜合性化工企業(yè);重點(diǎn)通過集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將acs、氯蠟70項(xiàng)目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對mibk裝置進(jìn)行改造提升，大力開發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競爭力的主攻方向;產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。
第三，建立科學(xué)的工作機(jī)制。集團(tuán)公司出臺《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動、分級負(fù)責(zé)的原則下，對科技創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、動態(tài)管理，并進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)保障，明確相關(guān)激勵措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎，表彰創(chuàng)新成果突出的項(xiàng)目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性;設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎，與年度經(jīng)營責(zé)任制考核相結(jié)合，對在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營班子予以表彰獎勵，切實(shí)提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動性。經(jīng)過兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機(jī)制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實(shí)際需要、卓有成效的工作機(jī)制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評審委員會，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評審程序與獎勵措施，營造了良好的創(chuàng)新氛圍;江山化工通過“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，公司開展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng)，通過推行干部競聘上崗、主任工程師評聘、技師評聘、星級員工管理“四通道”成才，將個人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。
第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實(shí)施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來，集集團(tuán)系統(tǒng)專項(xiàng)資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬元，實(shí)施技改項(xiàng)目16項(xiàng)，實(shí)際產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元，集團(tuán)整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
dmf、平面磨床的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);擁有兩項(xiàng)省名牌產(chǎn)品。多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獲得國家與省級榮譽(yù)——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”別列為國家級“重點(diǎn)火炬計(jì)劃”項(xiàng)目，獲得省科技進(jìn)步二等獎;杭機(jī)股份的mk-4020數(shù)控龍門平磨獲得省科學(xué)技術(shù)二等獎，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎、列入國家級新產(chǎn)品，mkl715016/2七軸五聯(lián)動葉片葉冠圓弧強(qiáng)力成形磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、杭州市科學(xué)技術(shù)二等獎、省國內(nèi)首臺套項(xiàng)目;mkld7140數(shù)控強(qiáng)力雙頭成型磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、省科學(xué)技術(shù)二等獎、優(yōu)秀軍工合作項(xiàng)目;hz-078cnc數(shù)控直線導(dǎo)軌磨床列入杭州市重大裝備首臺套項(xiàng)目。
江山化工被評為“省第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國化工500強(qiáng)企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評為“年度區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“年度經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司獲得“聯(lián)合國示范項(xiàng)目貢獻(xiàn)獎”、“省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營市場化”的經(jīng)營理念，開拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營機(jī)制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，成為目前全國效益最好的合資鐵路公司之一，樹立了行業(yè)典范，被評為中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，榮獲“全國五一勞動獎狀”，至連續(xù)7年被評為全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。
六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
集團(tuán)在強(qiáng)化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時，積極謀劃經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運(yùn)營管理、多種經(jīng)營，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變;非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強(qiáng)化深度開發(fā)和技術(shù)升級，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?！叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動下，全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)--發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè);通過集團(tuán)內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)聚集，做強(qiáng)企業(yè);通過自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競爭能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團(tuán)公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場機(jī)制的現(xiàn)代型企業(yè)集團(tuán);主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán);自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競爭優(yōu)勢明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán);環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和-諧型企業(yè)集團(tuán)。
在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團(tuán)采取扎實(shí)有效的舉措，以實(shí)施技改項(xiàng)目為重點(diǎn)，提高裝置的內(nèi)生效率;以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
大力實(shí)施技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng)，技改投入約3000萬元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元。金溫鐵路公司通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運(yùn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運(yùn)系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報(bào)、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運(yùn)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，對制定公司運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營方式、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力具有重要意義。同時還更新改造了公司貨運(yùn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉存管理系統(tǒng)，大大減少了對低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強(qiáng)化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評比中先后榮獲三等獎。
江山化工多年來堅(jiān)持技術(shù)改造，已給公司帶來豐碩成果，生產(chǎn)裝置在行業(yè)中創(chuàng)造多項(xiàng)第一：甲胺老線創(chuàng)造同行業(yè)單條生產(chǎn)線最高產(chǎn)能;dmac產(chǎn)品酸度(雜質(zhì))值穩(wěn)定達(dá)到小于20ppm，躋身全球最好質(zhì)量水平;攻克了co2煤氣脫除有機(jī)硫的行業(yè)難題。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
活動期間，圍繞提高員工應(yīng)急避險(xiǎn)和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發(fā)事件，中國鐵物所屬單位開展了涵蓋人員應(yīng)急疏散、地震應(yīng)急疏散、消防應(yīng)急、礦山應(yīng)急、有限空間應(yīng)急等在內(nèi)的多項(xiàng)應(yīng)急救援演練。通過應(yīng)急演練活動，提高了員工的安全防范意識和應(yīng)急處置能力，為安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展提供了堅(jiān)實(shí)的應(yīng)急能力保障。
圍繞“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題，中國鐵物開展了一系列安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等活動，提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了員工的安全意識和事故防范與處置能力，為開展下半年中國鐵物安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后一段時期，中國鐵物將以本次活動為契機(jī)，持續(xù)鞏固提高活動成果，不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作方法，提高全員安全意識，達(dá)到以活動促安全，以安全保生產(chǎn)的目的，為企業(yè)下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
該段結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和設(shè)備現(xiàn)狀，分步推進(jìn)專項(xiàng)整治，先后開展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項(xiàng)整治，累計(jì)整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對薄弱設(shè)備積極開展攻關(guān)，組織力量對曲線、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標(biāo)軌接頭1486處，對12個站場154組正線提速道岔進(jìn)行了無縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計(jì)24155根，逐步補(bǔ)強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。
該段還利用開展集中會戰(zhàn)的機(jī)會，組織送技術(shù)、送方法、送標(biāo)準(zhǔn)下現(xiàn)場活動，按照10～15天一個車間為周期，抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里，對管內(nèi)線路進(jìn)行一米不漏地“過篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設(shè)備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過程中，干部與職工同吃同住同勞動，坦誠相見、溝通交流，既增強(qiáng)了干部職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強(qiáng)了共保安全的凝聚力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
2011年，鐵路花園社區(qū)安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)安監(jiān)局、街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)及各部門支持下，按照年初制定的安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，安全生產(chǎn)月活動計(jì)劃及上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和控制指標(biāo)，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)地開展工作。全年年社區(qū)沒有事故發(fā)生，安全態(tài)勢平穩(wěn)，有力地保障了轄區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和穩(wěn)定工作。現(xiàn)將2011年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、社區(qū)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)完整有序：
為了切實(shí)做好2011年度的安全生產(chǎn)工作，我社區(qū)根據(jù)實(shí)際，明確了工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了工作措施，成立了鐵路花園社區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了專職安全生產(chǎn)專干。按照條塊責(zé)任分工橫向到邊縱向到底的網(wǎng)格原則，實(shí)行社區(qū)主任對本轄區(qū)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)，各部門分工負(fù)責(zé)，密切配合，相互協(xié)作，將具體責(zé)任落實(shí)到每個單位和個人。
為抓好社區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，我社區(qū)主要從以下方面入手：一是健全了社區(qū)安全組織網(wǎng)絡(luò)，建立了以社區(qū)黨委副書記劉志剛?cè)谓M長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了專門安全管理人員。二是層層落實(shí)了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，逐級明確責(zé)任分工。社區(qū)與各駐區(qū)單位簽訂了《2011年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》51份。
2011年6月安全生產(chǎn)宣傳月的主題是“安全責(zé)任、重在落實(shí)”，鐵路花園社區(qū)積極組織，周密部署，圍繞開發(fā)區(qū)及街道的總體要求，借宣傳月咨詢?nèi)栈顒悠鯔C(jī)，為進(jìn)一步營造社區(qū)安全生產(chǎn)管理的氛圍，我們設(shè)立6個安全生產(chǎn)知識宣傳欄，8塊移動安全宣傳板報(bào)，全面宣傳《安全生產(chǎn)法》《消防法》等法律法規(guī)和安全生產(chǎn)的有關(guān)知識，懸掛橫幅5條，散發(fā)安全生產(chǎn)月活動材料300余份。
2011年，根據(jù)開發(fā)區(qū)各級安全生產(chǎn)工作會議精神，鐵路花園社區(qū)在轄區(qū)內(nèi)開展各類演習(xí)活動3次，400人次參與了各類演習(xí)活動，全年發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料750多份，在轄區(qū)范圍內(nèi)懸掛橫幅21條。
在排查治理隱患方面，社區(qū)按照責(zé)任分工，開展了各種拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查活動。我社區(qū)大多以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共場所為主要對象，社區(qū)安全專干深入到轄區(qū)內(nèi)每一個經(jīng)營單位，全面開展了安全生產(chǎn)綜合檢查活動，檢查各類經(jīng)營單位、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)680余次，先后對21家單位發(fā)出了60次口頭整改通知，并配合社區(qū)民警整治各類安全隱患13處。目前，各項(xiàng)隱患整治工作已基本落實(shí)并落實(shí)到位。
五、2011年工作打算：
1、社區(qū)要進(jìn)一步建立健全社區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步配合上級部門搞好社區(qū)各項(xiàng)管理制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，使企業(yè)充分認(rèn)識到搞好安全生產(chǎn)的重要性。
2、加大有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化居民的安全意識，以及配合有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。2012年計(jì)劃組織2-3次以消防安全或生產(chǎn)安全為主題的電影放映活動。同時邀請消防大隊(duì)或安監(jiān)局組織對轄區(qū)內(nèi)居民和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
3、進(jìn)一步鞏固安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的成果，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患。由社區(qū)安全生產(chǎn)辦公室指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)單位如幼兒園、餐廳、旅館等人員密集場所開展1-2次消防疏散演練。
4、繼續(xù)加大檢查督促力度。采取定期或不定期開展對企業(yè)、商業(yè)店鋪安全檢查的方式，認(rèn)真排出安全隱患，及時向上反映并提出整改措施，責(zé)令定期整改嚴(yán)格管理，不留任何死角，有效預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒，危機(jī)意識不強(qiáng)、等靠要的思想”等問題，進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在x月x日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。
二是各站段要在x月x日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結(jié)合分管工作，認(rèn)真對照檢查自身在思想認(rèn)識、責(zé)任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準(zhǔn)深層次問題。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作，對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進(jìn)行一次曝光。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開辟了安全生產(chǎn)的新局面。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇一
根據(jù)《國務(wù)院安委會辦公室關(guān)于開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》和《國家鐵路局綜合司關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)國務(wù)院安委會辦公室開展20xx年全國“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動的通知》要求，中國鐵路物資股份有限公司(以下簡稱“中國鐵物”)圍繞“強(qiáng)化安全發(fā)展理念、提升全民安全素質(zhì)”活動主題，制定了活動方案，精心組織了相關(guān)活動。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇二
---間、工區(qū)分別從班組作用、管理基礎(chǔ)、干部作風(fēng)三個方面進(jìn)行自查。通過自查，車間和工區(qū)共查出問題（）條，其中問題比較嚴(yán)重的安全隱患（）條，納入掛牌督辦的問題（）條。針對每一條問題，車間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人，經(jīng)過安全大檢查活動的開展，管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)克服了（）條，整改率達(dá)到了%，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。
三、談心活動執(zhí)行情況。安全大檢查活動開展以來，為很好掌握管內(nèi)職工的思想動態(tài)，促進(jìn)車間、工區(qū)和諧健康發(fā)展，車間干部分別下到管內(nèi)4個班組，和工區(qū)職工談心120余人次，通過和廣大職工的交心、談心活動，車間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問題32條，并及時采取措施進(jìn)行了克服整治。通過談心活動，安全基礎(chǔ)得到夯實(shí)，職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。
四、掛牌督辦問題推進(jìn)情況。掛牌督辦制度對于問題的克服具有積極意。
動安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動安全整治工作同時結(jié)合“勞動安全宣傳教育月”、“全國安全生產(chǎn)月”等活動的開展和、“”、“”“”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，舉一反三，不斷提高大家的勞動安全意識和工作過程中的自我保護(hù)意識，確保十堰車間勞動安全工作健康有序的向前發(fā)展。（5）通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作，我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī)，已對管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測試，對不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對地線不達(dá)標(biāo)的部位通過采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來改善地線電阻，確保通信設(shè)備的防雷安全。（6）無線設(shè)備專項(xiàng)整治方面，我們對管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防---及時納入通信段問題庫，對涉及面比較大的問題納入掛牌督辦，尋求上級主管部門的支持與解決。
4、通過安全大檢查活動的有效開展，車間干部作風(fēng)得。
到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的地提高了車間安全管理水平，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng)，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
七、主要存在的問題。
1、職工的安全防范意識還有待加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在安全。
預(yù)想不夠超前，應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足，不會靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù)，造成救援應(yīng)急通信啟動超時。
2、在勞動安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏。
于對可能發(fā)生的路外傷亡事故的防---階段對存在的問題進(jìn)行了認(rèn)真的整改。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長對南部線設(shè)備逐臺進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況，對現(xiàn)場存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現(xiàn)場進(jìn)行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對車間發(fā)現(xiàn)的問題立即進(jìn)行整改。2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。9月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。3、迎接了局紅外線動態(tài)檢測車。9月20日，車間迎接了局紅外線動態(tài)檢測車對南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在---檢修不到位，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動及對aei車號周檢不認(rèn)真等問題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”，搞好人身安全教育。車間及時傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺性，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好。本月安全較為穩(wěn)定。二、九月份安全分析：本月共收到信息24件，較上月相比增加2件，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的%；a類3件，占信息總件數(shù)的%;b類3件，占信息總件數(shù)的%;c類3件，占總件數(shù)%。三、傾向性問題、關(guān)鍵性問題及對策：1、安全信息反映的傾向性問題（1）、安全管理方面，存在著現(xiàn)場作業(yè)時，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動安全工作日志填記不及時。（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記---工競爭上崗”考試為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。
四、十月份主要工作：1、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密、更型工程的施工進(jìn)度，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料，按照車間要求，組成兩個設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé)，對21臺設(shè)備進(jìn)行安裝，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全。2、加快對新職人員的培訓(xùn)工作。車間本月從基礎(chǔ)知識入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場實(shí)做和獨(dú)立處理臨時故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來，分期、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對設(shè)備的安裝配線技術(shù)。3、加強(qiáng)紅外線、車號設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量，工長要加強(qiáng)檢查，及時發(fā)現(xiàn)糾正存在的---身安全交給我們，國家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真檢修車輛?！鞍踩?zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么的重要，什么是責(zé)任？對家庭而言我們是頂梁之柱，對鐵路而言那是萬千生命的保護(hù)神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實(shí)社會人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節(jié)假日，沒有休息日，實(shí)行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤?，安全對于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上---全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時刻在鐵路工人耳中回響！
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中。
“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。
以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)。
企業(yè)發(fā)展。
工作，健全了安全。
“六不驗(yàn)”和“互控。
一追蹤”
標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)。
自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)。
一項(xiàng)。
內(nèi)容。
追蹤，每月，將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況。
收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，---。
措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫”
通報(bào)制度，和責(zé)任人。
通報(bào)，每月安全分析會將段問題庫記錄的職能。
由職能。
匯報(bào)解決情況，對解決的問題。
追蹤考核和通報(bào)?！皢栴}庫”
檢查。
機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄核范圍，三、以。
關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查。
施工安全文化建設(shè)為。
點(diǎn)，了。
情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。
導(dǎo)向。
企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中。
功能、凝聚作用和中的安全保障作---。
施工任務(wù)。
責(zé)任人，在施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上。
環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)。
尊重現(xiàn)場。
人意見，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓。
現(xiàn)場施。
施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場實(shí)。
人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把。
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”
位的，安全就。
現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
一切。鐵路安全文化---開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。
持以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，圍繞“搶抓機(jī)遇履職責(zé)，轉(zhuǎn)型升級上水平，著力推進(jìn)鐵路建設(shè)與產(chǎn)業(yè)經(jīng)營兩跨越”的實(shí)踐---觀念”。另一次是從發(fā)展集團(tuán)到鐵路集團(tuán)的歷史性飛躍。在新一輪省屬國有企業(yè)改革的浪潮中，集團(tuán)班子堅(jiān)定做強(qiáng)做好國有企業(yè)的信念和決心，主動請纓，勇挑重?fù)?dān)，創(chuàng)造性地提出了“雙輪驅(qū)動”的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，開全國省鐵集團(tuán)之先河，得到了省領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和支持。在整合金溫公司網(wǎng)及其他省內(nèi)鐵路資源，組建省鐵路投資集團(tuán)公司的過程中，做到了工作平穩(wěn)、思想平穩(wěn)和隊(duì)伍平穩(wěn)。
億元、億元、億元，盈利能力高速增長。
二、創(chuàng)新體制機(jī)制，增強(qiáng)企業(yè)內(nèi)生動力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇三
加大日?？己恕⒍ㄆ诳己撕透櫩己肆Χ?，促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核，著力解決安全工作整體合力不強(qiáng)、逐級負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部管理不善的問題；加強(qiáng)站段黨政正職、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核，著力解決認(rèn)識不清、標(biāo)準(zhǔn)不高、能力不強(qiáng)的問題。局機(jī)關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查，著力解決工作態(tài)度不端正、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核，著力解決要求不嚴(yán)、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問題。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識，是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng)，是否具備安全管理的能力，著力解決事業(yè)心、責(zé)任感不強(qiáng)，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問題。路局要組織對開展安全大反思、大檢查活動以來安全形勢不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖，查找影響班子作用發(fā)揮的問題根源，對不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé)、不敢負(fù)責(zé)、不會負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整；對站段班子安全專題民主生活會情況進(jìn)行跟蹤，對會議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí)、查找問題不夠深刻的予以推倒重來。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇四
黨政工團(tuán)各級組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢，開展切合實(shí)際、富有實(shí)效的安全大反思、大檢查活動，形成保安全的強(qiáng)大合力。各級黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無兩違”等活動，帶動全體職工遵章守紀(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各級組織要大力組織開展職工代表視察、職工代表暗訪、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動，組織開展職工座談會，聽取職工對解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見和建議，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問題。各級團(tuán)組織要采取召開演講比賽、征文、團(tuán)青座談會等形式，激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性，為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇五
中國鐵物總部及所屬單位利用宣傳欄、板報(bào)、橫幅、公司內(nèi)網(wǎng)、安全警示圖片、安全征文等媒介，開展了形式多樣的宣傳教育活動，組織員工觀看了《紅線之殤》、《生死之門》、《生產(chǎn)安全事故典型案例盤點(diǎn)》等安全生產(chǎn)宣傳教育片。提高了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識。營造了安全生產(chǎn)的良好氛圍，達(dá)到了上下齊抓共管、安全責(zé)任意識空前提高的預(yù)期效果。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇六
列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅(jiān)持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。
如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。
我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實(shí)到實(shí)處。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇七
對前一階段鐵道部、路局和站段反思、檢查、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問題，要分級、分層、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治。
一是各單位要對存在的問題進(jìn)行全面梳理，建立問題庫，實(shí)行跟蹤銷號制度，逐項(xiàng)制定整改措施，并明確整改時間、責(zé)任部門及責(zé)任人，跟蹤整改銷號。
二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對本系統(tǒng)各單位問題整改采取銷號的方式跟蹤督辦，并幫助站段解決實(shí)際困難。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的xx個重點(diǎn)問題整改情況，對已經(jīng)確定整改的問題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃，限期整改，業(yè)務(wù)處室要一盯到底；局安全監(jiān)察室要對需要路局解決的問題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問題解決到位。對暫時不能解決的問題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé)，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，確保重點(diǎn)隱患時刻處于可控之中。對正在逐步整改的問題，由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé)，抓好問題的持續(xù)整改。
四是加強(qiáng)結(jié)合部問題的解決，對涉及兩個及以上部門的結(jié)合部問題，要由主要部門牽頭，相關(guān)部門配合，落實(shí)整改責(zé)任，共同研究和落實(shí)整改措施；對直接涉及行車安全的結(jié)合部問題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決。
五是對現(xiàn)實(shí)安全存在的問題，要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改，有效控制問題的重復(fù)發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇八
向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅(jiān)持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗(yàn)，好做法，并運(yùn)用到自己的實(shí)際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗(yàn)和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗(yàn)介紹，實(shí)物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗(yàn)，不斷提高自身技術(shù)。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇九
本次“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題是“強(qiáng)化安全發(fā)展觀念，提升全民安全素質(zhì)”。根據(jù)我公司的具體情況，明確了本次活動的主要內(nèi)容：一是抓好宣傳，增強(qiáng)全員安全意識。二是在開展安全檢查和安全隱患排查。三是開展應(yīng)急預(yù)案演練，提高應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十
截止xx年6月30日為止，xx車間已安全運(yùn)行1304天,車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、職工隊(duì)伍素質(zhì)長抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是動力車間工作的重點(diǎn)之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工后，車間新進(jìn)了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識，車間在較為繁忙的時間里專門抽調(diào)人員對新工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核。車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場問答、事故分析,以此檢驗(yàn)員工們對知識的掌握情況和對突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實(shí)踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時，也不失時機(jī)的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機(jī)知識培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對其維護(hù)保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機(jī)的安全正常運(yùn)行提供了技術(shù)保障。
二、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設(shè)備的安全,真正將責(zé)任落實(shí)到位,車間于2月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了xx年度安全承包責(zé)任書；3月底，車間配合xxxx公司為車間110kv供電設(shè)備安裝了微機(jī)防誤系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機(jī)統(tǒng)一；4月--5月間,車間按計(jì)劃完成了110kv所屬設(shè)備的春季防雷試驗(yàn)、空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等常規(guī)工作；二萬噸設(shè)備順利接手后，車間根據(jù)實(shí)際情況，針對部分設(shè)備操作不便的弊端，檢修試驗(yàn)聯(lián)手對二萬噸、三萬噸循環(huán)水線路實(shí)施了改造，并為二萬噸所屬設(shè)備（4臺變壓器和循環(huán)水泵房）加裝了臨時風(fēng)機(jī)，改造既方便了操作，提高了效率，也增強(qiáng)了安全系數(shù)，收到了事半功倍的效果；安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動，如“事故預(yù)想、反事故演習(xí)”等，并以班組為單位學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強(qiáng)化員工的安全意識，鞏固安全知識，與此同時車間積極配合公司開展“四個一”活動，以不同的形式對員工進(jìn)行安全教育,反“三違”活動,事故分析活動等（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）,截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處,提出整改意見8條,并逐一進(jìn)行了落實(shí)。6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗(yàn)人員在處理完4#變壓器檔位傳動軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹(jǐn)慎性原則和“三不放過”原則，在對其進(jìn)行的性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)b相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時上報(bào)生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對其進(jìn)行隱患排查，確定了故障點(diǎn)。6月26日連夜對4#變壓器進(jìn)行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。
三、管理工作全面細(xì)致車間于年初對“月明星”活動細(xì)則進(jìn)行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動細(xì)則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動中來，以促進(jìn)崗位成材為目標(biāo)大力推進(jìn)車間的管理工作。日前，所有活動已正式在車間開展起來，并報(bào)送了公司黨委、工會和團(tuán)委，各項(xiàng)活動細(xì)則也將以于下個月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和目標(biāo)成本管理的號召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進(jìn)一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對車間各種消耗進(jìn)行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余,車間黨支部聯(lián)合團(tuán)支部也組織了豐富多彩的文體活動。如迎春趣味活動，黑板報(bào)評比、“三八”女工棋牌賽等,極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活,積累了知識。存在的問題：
1、檢修工作、試驗(yàn)工作沒有合適的工作場地，造成工作困難；
2、由于專業(yè)性強(qiáng)，需要加大對技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作；
3、空壓機(jī)、冷干機(jī)全部滿負(fù)荷運(yùn)行，給檢修工作帶來困難，影響生產(chǎn)；
4、二萬噸循環(huán)水由于設(shè)計(jì)選型原因，造成檢修維護(hù)工作困難，建議改進(jìn)；
5、運(yùn)行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。下半年工作思路：確保安全運(yùn)行，進(jìn)一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗(yàn)工作，加強(qiáng)對專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項(xiàng)管理工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)目標(biāo)成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴(yán)格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。
3月7日－15日，受公司領(lǐng)導(dǎo)委派到上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行春季安全生產(chǎn)聯(lián)合大檢查。結(jié)合個人所了解的化工企業(yè)安全隱患存在的可能性、安全管理容易忽視的薄弱環(huán)節(jié)，及相關(guān)生產(chǎn)安全事故案例和安全工作能力談?wù)勎疫@次在上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行安全檢查時的側(cè)重點(diǎn)和在以后的工作中應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。
在進(jìn)行檢查情況反饋時我一般都會說些廢話，“由于受檢查時間、個人能力等限制，在進(jìn)行安全隱患排查時可能存在局限性、片面性，期望企業(yè)能結(jié)合所提出的問題與建議，做好隱患整改落實(shí)的同時，進(jìn)一步觸類旁通對公司進(jìn)行全面排查，保障事故隱患發(fā)生在萌芽狀態(tài)，盡可能避免和減少人員意外傷害或財(cái)產(chǎn)損失事故的發(fā)生”。一方面是對隱患排查能力局限性的肯定，另一方面也是對部分未查到隱患的自我風(fēng)險(xiǎn)意識保護(hù)。
下面從十個方面談?wù)勎覍@次檢查工作的認(rèn)識與需要進(jìn)一步關(guān)注的問題：
一、危險(xiǎn)工藝。
總局發(fā)布的十五種危險(xiǎn)工藝光氣及光氣化工藝、電解工藝（氯堿）、氯化工藝、硝化工藝、合成氨工藝、裂解（裂化）工藝、氟化工藝、加氫工藝、重氮化工藝、氧化工藝、過氧化工藝、胺基化工藝、磺化工藝、聚合工藝、烷基化工藝。結(jié)合上虞工業(yè)園區(qū)相關(guān)化工企業(yè)的實(shí)際情況重點(diǎn)要關(guān)注以下幾種：
1、氯化工藝。
2、裂解工藝。
3、磺化工藝。
4、加氫工藝。
5、聚合工藝。
6、重氮化工藝。
7、氟化工藝。
8、硝化工藝。
9、氧化工藝。
10、過氧化工藝。
11、氨化工藝。
12、高危儲罐等?？山Y(jié)合企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)做好歸納總結(jié)。
二、危險(xiǎn)物料。
主要涉及到劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、以及其他易燃液體、易燃?xì)怏w（液化氣體）、易腐蝕性的液體或固體等儲存與使用。須了解其物性、主要危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置措施以及相關(guān)管理要求等。主要提一下液氯和液氨。
液氯儲存與使用過程安全。液氯倉庫的設(shè)置（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）（含周邊環(huán)境與本身?xiàng)l件），存儲與使用現(xiàn)場視頻監(jiān)控的安裝與維護(hù)，液氯鋼瓶用蒸汽加熱時的溫度控制、液位控制。閑置或廢棄鋼瓶的處理，工藝系統(tǒng)緩沖罐的設(shè)置。氯氣捕消器的使用、維護(hù)與檢查，需認(rèn)真學(xué)習(xí)gb11984-2011《氯氣安全規(guī)程》、aq3014-2011《液氯使用安全技術(shù)要求》。
液氨儲存與使用過程安全。由于工藝需要使用冷凍鹽水，常設(shè)置制冷車間，采用氨制冷工藝。由于液氨特殊的危險(xiǎn)性，其儲存和使用安全必須高度重視。主要涉及到液氨儲罐區(qū)圍堰的高度，有毒氣體泄漏報(bào)警裝置、氨氣泄漏緊急切斷閥、儲罐磁翻板液位計(jì)或遠(yuǎn)傳高低位液位報(bào)警器的安裝，夏季防曬雨蓬，降溫噴淋等防高溫輻射措施。
結(jié)合以上兩種危險(xiǎn)化學(xué)品，做好其他危險(xiǎn)化學(xué)品使用與儲存現(xiàn)場安全警示標(biāo)志、安全周知卡、安全操作規(guī)程張貼上墻，防化服、防毒面具等應(yīng)急救援防護(hù)器材的配備與檢查。同時要做好危險(xiǎn)化學(xué)品的定點(diǎn)分類存放，嚴(yán)禁混存現(xiàn)象的存在，對于液體還需做好泄漏防護(hù)措施。以及倉庫與罐區(qū)的安全設(shè)施與安全管理要求。
在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，要學(xué)習(xí)與貫徹國家安監(jiān)總局文件要求，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。
三、靜電跨接、接地與漏觸電保護(hù)。
化工企業(yè)靜電火災(zāi)、漏觸電等事故常有發(fā)生，x年x發(fā)生多起因外殼接地不完善而引起觸電的事故，x事故再次提出關(guān)于電源線防護(hù)套管與輸送泵設(shè)置罐區(qū)外的管理。在化工企業(yè)儲存或輸送易燃易爆物料的儲罐、反應(yīng)釜、管道的法蘭閥門處需做好靜電跨接。特別是涉及到潮濕性的生產(chǎn)場所帶電設(shè)施設(shè)備外殼接地、移動用電設(shè)備或手持電動工具插座的漏觸電保護(hù)器，易燃易爆易腐蝕性的場所使用的電器設(shè)備電源線必須加裝防護(hù)套管。
四、外來施工人員的安全管理。
由于檢維修或新改擴(kuò)建工程需要外來施工單位參與合作。須做好與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，強(qiáng)化施工人員入廠安全培訓(xùn)和落實(shí)做好涉及登高、動火、受限空間、臨時用電等危險(xiǎn)作業(yè)的審批制度，并做好現(xiàn)場安全技術(shù)措施和安全防護(hù)措施。
五、簡易提升裝置的安全管理。
大多數(shù)化工企業(yè)在車間現(xiàn)場使用電動葫蘆或自制電動貨梯等簡易提升裝置，須做好行程限位、脫鉤保險(xiǎn)、關(guān)門聯(lián)鎖等安全附件的維護(hù)或更換，現(xiàn)場張貼醒目的限載標(biāo)志，安全操作規(guī)程和防墜落、禁止載人等安全警示標(biāo)志。對于易燃易爆場所電機(jī)的防爆、電源線的防護(hù)等。可結(jié)合db33776-2011《簡易升降機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》的學(xué)習(xí)與宣貫，督促企業(yè)做好簡易提升裝置的使用與管理。
六、工業(yè)氣瓶的使用與管理。
化工企業(yè)生產(chǎn)常涉及到充氮保護(hù)、空氣吹掃、色譜檢測、設(shè)備檢維修過程中使用氧氣、乙炔、氫氣、氮?dú)獾裙I(yè)氣體。需做好氣瓶的定點(diǎn)合理存放和防傾倒措施，壓力表、減壓閥、回火阻火器等安全附件的正確安裝，與工業(yè)氣體供應(yīng)單位簽訂安全管理協(xié)議。同時部分單位還存在鋼瓶改儲罐后閑置鋼瓶的處理問題。
七、自動化控制系統(tǒng)的安裝與使用。
選用安全可靠的儀表、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，配備必要的有毒有害、易燃易爆氣體泄漏檢測報(bào)警系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，從本質(zhì)上提高了裝置安全可靠性。但在檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)自動化控制系統(tǒng)裝而不用，或安裝位置不當(dāng)，或壞了不能及時維護(hù)或更換。需考慮腐蝕場所檢測報(bào)警器等自動控制系統(tǒng)的使用壽命。電動或氣動聯(lián)鎖控制設(shè)施氣源與電源的備用（如usp電源以及空壓機(jī)的（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）一用一備）。對于過程控制顯示這一塊如已安裝自動控制遠(yuǎn)傳系統(tǒng)的，建議也必須安裝現(xiàn)場顯示。
八、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識。
檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)的安全評價(jià)報(bào)告是2011年12月1日前編制的，里面涉及到重大危險(xiǎn)源辨識采用舊標(biāo)準(zhǔn)，或辨識時出現(xiàn)部分化學(xué)品遺漏等現(xiàn)象，需依據(jù)gb18218-2011做好危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識確認(rèn)，符合構(gòu)成當(dāng)?shù)刂卮笪ｋU(xiǎn)源分級標(biāo)準(zhǔn)的需落實(shí)做好相關(guān)管理措施。
九、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急管理。
現(xiàn)代安全管理主要側(cè)重這兩個方面，企業(yè)在做好安全評價(jià)加強(qiáng)危險(xiǎn)有害因素的辨識的同時也需加強(qiáng)應(yīng)急管理。企業(yè)應(yīng)依據(jù)安監(jiān)總局17號令《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，aq9002-xx《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的要求，做好應(yīng)急預(yù)案的編制與修訂工作，做到預(yù)案體系清晰，方案具有實(shí)用性和可操作性。同時配備足夠有效的勞動防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。
十、供配電安全管理。
很多企業(yè)的配電房缺乏管理，內(nèi)部灰塵較多且存放雜物，電纜溝蓋板為木板，無應(yīng)急照明燈。絕緣墊，采用木板門，無防鼠擋板等，建議及時清理室內(nèi)衛(wèi)生，更換電纜溝蓋板為水泥蓋板或花紋鋼板，配備足夠醒目的安全警示標(biāo)志和工作標(biāo)識牌，安全操作規(guī)程張貼上墻，采用外推式防火門，門口設(shè)置50cm隔離板，室內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明燈，配備絕緣墊和絕緣工具，并做到定期檢測和記錄。
2012年上半年在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工上下一心、不畏艱難的團(tuán)隊(duì)奮斗精神，克服了重重困難與險(xiǎn)阻，完成各項(xiàng)工作任務(wù)，一直努力提高安全管理水平。工段員工安全意識不強(qiáng)，安全形式仍不容樂觀，現(xiàn)將上半年的安全工作總結(jié)如下：
一、安全檢查：
1、按照分廠要求認(rèn)真開展每月安全“三違”“習(xí)慣性違章”檢查工作；
5、停窯檢修期間工段管理人員和安全協(xié)管員，深入到各檢修作業(yè)項(xiàng)目組，對檢修作業(yè)項(xiàng)目實(shí)行了全天候的安全監(jiān)控，充分體現(xiàn)出群體管理的優(yōu)勢，使檢修作業(yè)安全得以受控。
（二）、安全培訓(xùn)。
2、組織工段員工參加分產(chǎn)安全一、二季度安全考試；
4、按分廠要求對新進(jìn)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)以及完成三級培訓(xùn)，工讀實(shí)行班組長培訓(xùn)制有制定的班組長具體負(fù)責(zé)，上午進(jìn)行技能實(shí)踐培訓(xùn)下午針對上午的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)相關(guān)的安全知識，新進(jìn)人員安全技能提高較快，同時定期組織談話，了解新進(jìn)人員的思想動態(tài)，對情緒大進(jìn)行單獨(dú)談心；保證了新進(jìn)人員思想穩(wěn)定。
5、積極配合分廠對特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和新證辦理及年審工作；
6、針對季節(jié)變化組織工段各班組學(xué)習(xí)“雨季作業(yè)安全注意事項(xiàng)”“防雷電注意事項(xiàng)”“防暑預(yù)案”防高溫預(yù)案等學(xué)習(xí)。
（三）、安全宣傳。
1、節(jié)日期間在工段張貼安全標(biāo)語以營造出安全生產(chǎn)氛圍；
4、為了使停窯檢修作業(yè)安全全面受控，檢修前召開安全動員會并要求全員在《窯檢修安全承諾書》上簽字，制定窯檢修安全ok表將各作業(yè)組負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系方式上墻，有效回避交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。同時實(shí)行安全負(fù)責(zé)制，對存在危險(xiǎn)項(xiàng)目工段負(fù)責(zé)人全過程進(jìn)行安全監(jiān)控。
5、對公司要求廠區(qū)禁摩進(jìn)行宣傳，同時召開專題會議，要求每個騎車員工上交兩證復(fù)印件，對違反制度的員工一旦工段查到嚴(yán)厲考核。
（四）、安全管理臺帳。
1、制定工段、班組安全活動開展日期以及開展活動的內(nèi)容，未及時開展的大力考核；
2、每月下發(fā)分廠安全培訓(xùn)，對員工個人安全檔案進(jìn)行存檔；
3、根據(jù)工段人員調(diào)整重新修改工段的消防臺賬、建立工段新的安全管理網(wǎng)絡(luò)圖；
4、積極與分廠安全主管溝通，對公司購買的安全帶不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，要求全部更換。加大對起重工具的檢查力度。并對每次檢查結(jié)果上交分廠存檔。
二、存在問題：
1、上半年工段共發(fā)生2起習(xí)慣性違章；
2、上半年發(fā)生兩起輕傷事故莫文彬輕傷事故和李大偉輕傷事故；
3、發(fā)生一起無牌無證人員在廠區(qū)騎摩托車和一起上班期間騎摩托車事件。
4、a線窯計(jì)劃檢修時工藝轉(zhuǎn)窯未通知工段窯上作業(yè)人員，發(fā)生一起安全未遂事故。
三、2011年（轉(zhuǎn)載自本網(wǎng)，請保留此標(biāo)記。）下半年工作計(jì)劃：
3、利用早會宣傳安全工作，布置當(dāng)日工作中的安全注。
意事項(xiàng)，不厭其煩的講安全，提高員工的安全意識；
4、按照分廠或工段的要求，做到安全隱患整改率100%；
5、積極參加分廠的安全培訓(xùn)或其他各類安全活動；
6、對窯系統(tǒng)計(jì)劃檢修，召開檢修動員會，項(xiàng)目質(zhì)量、安全落實(shí)到人；
7、下半年安全事故率為0。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十一
“安全第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國以來鐵路發(fā)生的重大事故，共計(jì)二十八起。胡錦濤嚴(yán)厲批評某些干部“對群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。
先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的組成設(shè)中。
“以人為本”，創(chuàng)新安全理念，了。
以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)。
企業(yè)發(fā)展。
工作，健全了安全。
管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制。
度，組織患，行之。
清理、修訂、已。
安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除線路設(shè)備質(zhì)量儲備。
安全隱。
安
規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會，“安全是天”的理念，實(shí)。
管
“六不驗(yàn)”和“互控。
一追蹤”
制度，即：線路扣件不徹底涂長效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不。
標(biāo)志不齊全、驗(yàn)收驗(yàn)。
自驗(yàn)不驗(yàn)?！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)。
一項(xiàng)。
內(nèi)容。
將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況。
收總結(jié)考評會，對全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。
二、以實(shí)施“問題庫”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，安全管理健康發(fā)展，檢查和。
季設(shè)備大檢查、安日常工作過程中。
制定方案、逐項(xiàng)整治、按時消號”。為使“問題庫”管理措施：對各級。
段、車間、班組三級“問題庫”管理機(jī)制，及管理干部的安全問題，督促車間、班組。
行車安全。問題向段。
微機(jī)“a、b、c”分類管理。整改銷號，對。
解決的措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫”
通報(bào)制度，和責(zé)任人。
通報(bào)，每月安全分析會將段問題庫記錄的職能。
由職能。
匯報(bào)解決情況，對解決的問題。
追蹤考核和通報(bào)?！皢栴}庫”
檢查。
機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄核范圍，三、以。
關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查。
施工安全文化建設(shè)為。
點(diǎn)，了。
情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。
導(dǎo)向。
企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中。
功能、凝聚作用和中的安全保障作用，控制作用。
在施工安全管理過程中，施工現(xiàn)場管理?xiàng)l理化。
在安全文化在施工。
施工現(xiàn)場管理中，施工前預(yù)想會，施工后總。
關(guān)；四到工作現(xiàn)。
情況，要求施工。
“一證、兩會、三把關(guān)、四到位?！?BR> 一證：持上崗證；兩會：
段
班子。
經(jīng)常。
施工作業(yè)現(xiàn)場，卡控每個制止糾正，施工任務(wù)。
責(zé)任人，在施工現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上。
環(huán)節(jié)，而且注意察看每個施工人員的作業(yè)尊重現(xiàn)場。
人意見，不盲目指點(diǎn)，安全措施抓好抓。
現(xiàn)場施。
施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場實(shí)。
人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān)，把。
施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?；?、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”
位的，安全就。
現(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。一切。鐵路安全文化。
鐵路。
需要，安全管理誤區(qū)，現(xiàn)代安全管理理念，又是。
的安全管理手段，既是鐵路安全管理的鐵路走出。
鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能。
運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。
一、有權(quán)要求本單位有關(guān)部門、人員認(rèn)真執(zhí)行國家批準(zhǔn)的計(jì)劃、預(yù)算，遵守國家財(cái)政紀(jì)律和財(cái)務(wù)會計(jì)制度，如有違反，會計(jì)人員有權(quán)拒絕付款，拒絕報(bào)銷和拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，對于弄虛作假，營私舞弊、欺騙上級等違法亂紀(jì)行為，會計(jì)人員必須堅(jiān)持拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人或上級機(jī)關(guān)、財(cái)政部門報(bào)告。
二、有權(quán)參與本單位編制計(jì)劃，制定定額、簽訂經(jīng)濟(jì)合同，參加有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營治理會議，領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門對會計(jì)人員提出的有關(guān)財(cái)務(wù)開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。
近年來，在省委、省政府及省國資委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶領(lǐng)全體員工，緊緊圍繞“創(chuàng)業(yè)富民、創(chuàng)新強(qiáng)時的戰(zhàn)略思想，抓住改革、創(chuàng)新、管理等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加快推進(jìn)我省鐵路現(xiàn)代化建設(shè)，大力推進(jìn)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)資源的整合和增量開發(fā)，努力打造主營突出、管理先進(jìn)、運(yùn)作高效、效益良好的多元化經(jīng)營的鐵路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，范文之心得體會:鐵路工作心得體會。尤其面對此輪金融危機(jī)，集團(tuán)公司堅(jiān)、甬臺溫鐵路、滬杭客運(yùn)專線、寧杭客運(yùn)專線、杭甬客運(yùn)專線、錢江鐵路新橋和杭州東站擴(kuò)建工程等“五線一橋一樞紐”項(xiàng)目，境內(nèi)總建設(shè)里程709公里，至7月底開累已完成投資360.6億元，占總投資959.8億元的37.6%。其中，沿海鐵路段(溫福鐵路段、甬臺溫鐵路)工程建設(shè)正處于最后收官階段，目前正在進(jìn)行動車聯(lián)調(diào)，計(jì)劃10月1日正式開通客運(yùn)，將成為我省境內(nèi)第一條時速達(dá)到250公里的高速鐵路。同時，根據(jù)省部明確的計(jì)劃目標(biāo)，杭長客專、金溫?cái)U(kuò)能、九景衢鐵路和寧波鐵路樞紐等新“三線一樞紐”項(xiàng)目將于內(nèi)開工，杭州至黃山鐵路項(xiàng)目力爭早日開工，各項(xiàng)前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)中。
隨著上述鐵路項(xiàng)目的相繼建成，到2012年，我省鐵路運(yùn)營里程將接近2800公里，其中時速200公里以上高標(biāo)準(zhǔn)鐵路約1800公里，形成全省鐵路2小時交通圈和長三角1小時城際快速通道。
根據(jù)規(guī)劃，2020年前我省還將適時建設(shè)滬乍嘉湖鐵路、金臺鐵路、湖蘇滬鐵路、蘇嘉城際、寧波至金華、衢州至寧德、衢州至麗水、杭州灣跨海通道等項(xiàng)目，省內(nèi)建設(shè)總里程近900公里，投資估算1000億元。
四、做大做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)板塊，為鐵路主業(yè)提供有力支撐。
在科學(xué)發(fā)展觀的指引下，集團(tuán)公司圍繞精細(xì)化工、裝備制造、現(xiàn)代服務(wù)、房地產(chǎn)四大產(chǎn)業(yè)板塊，致力于打造核心產(chǎn)業(yè)，構(gòu)筑了相互依托、梯度推進(jìn)的多元化產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，資產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，盈利能力不斷增強(qiáng)。經(jīng)過大力培育，形成了一批具有核心優(yōu)勢的企業(yè)。
五、構(gòu)建科技創(chuàng)新體系，打造發(fā)展新動力。
第一，統(tǒng)一部署，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)。，集團(tuán)公司提出了由投資驅(qū)動向創(chuàng)新驅(qū)動轉(zhuǎn)變的思路，全面啟動科技創(chuàng)新工作，針對系統(tǒng)內(nèi)科技創(chuàng)新的六方面重點(diǎn)工作進(jìn)行了動員部署，把科技創(chuàng)新作為提高企業(yè)競爭力、推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展的第一手段。集團(tuán)公司成立科技創(chuàng)新工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)創(chuàng)新工作的領(lǐng)導(dǎo)與推進(jìn)力度。制訂下發(fā)《關(guān)于加快集團(tuán)企業(yè)科技創(chuàng)新的若干意見》，對子公司科技創(chuàng)新工作進(jìn)行指引并提出具體要求，啟動實(shí)施設(shè)立“科技創(chuàng)新專項(xiàng)基金”、高技術(shù)含量項(xiàng)目投資扶持、鼓勵生產(chǎn)型企業(yè)加大研發(fā)費(fèi)用投入、建立科技人員收入與創(chuàng)新成果掛鉤激勵制度等四大激勵政策，大大增強(qiáng)了企業(yè)科技創(chuàng)新的活力和動力。集團(tuán)公司多次組織系統(tǒng)內(nèi)企業(yè)開展科技創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)的交流學(xué)習(xí)，召開專題會議，全面提升企業(yè)創(chuàng)新能力與水平。
第二，明確創(chuàng)新的方向與目標(biāo)。集團(tuán)公司提出了“一個目標(biāo)、兩個領(lǐng)域、三個重點(diǎn)”的科技創(chuàng)新工作思路，即以把集團(tuán)建設(shè)成為具有強(qiáng)大驅(qū)動力的創(chuàng)新型企業(yè)為目標(biāo);著力在“先進(jìn)裝備制造、高端精細(xì)化工”兩個重點(diǎn)領(lǐng)域盡快實(shí)現(xiàn)突破;以產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)革新、產(chǎn)研合作為重點(diǎn)，打造集團(tuán)的科技創(chuàng)新優(yōu)勢。在集團(tuán)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，所屬公司科技創(chuàng)新工作目標(biāo)明確，工作舉措清晰。金溫公司以在機(jī)車和客車行使安全、辦公自動化、線路設(shè)備的安全監(jiān)控、行車調(diào)度、設(shè)備管理為創(chuàng)新重點(diǎn)，努力打造綠色生態(tài)環(huán)保節(jié)約型鐵路。江山化工確定了2年內(nèi)解決副反應(yīng)和腐蝕控制、污水處理等行業(yè)共性問題，每年完成難題攻關(guān)項(xiàng)目不少于20項(xiàng)，每年產(chǎn)生5～10項(xiàng)專有技術(shù)成果,每年有2～3項(xiàng)新產(chǎn)品(技術(shù))儲備，建成國家級技術(shù)中心的創(chuàng)新目標(biāo)。鎮(zhèn)洋化工擬通過科技創(chuàng)新大力發(fā)展精細(xì)化工、適時進(jìn)入生物化工，逐步建設(shè)成為技術(shù)特點(diǎn)鮮明、經(jīng)濟(jì)效益較好的綜合性化工企業(yè);重點(diǎn)通過集成創(chuàng)新與引進(jìn)消化再創(chuàng)新，將acs、氯蠟70項(xiàng)目培育成新的產(chǎn)業(yè)，對mibk裝置進(jìn)行改造提升，大力開發(fā)耗氯、耗氫新產(chǎn)品。杭機(jī)股份的創(chuàng)新目標(biāo)為深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展自主品牌，以不斷挖掘產(chǎn)品核心技術(shù)和研究開發(fā)自主知識產(chǎn)權(quán)作為提高產(chǎn)品競爭力的主攻方向;產(chǎn)品發(fā)展方向遵循“精密數(shù)控、成形高效、大型專用、成套成線”的方針，加強(qiáng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)的系列化、模塊化、集成化，磨床產(chǎn)品向高速高效、多軸復(fù)合、大型精密化發(fā)展。
第三，建立科學(xué)的工作機(jī)制。集團(tuán)公司出臺《科技創(chuàng)新工作管理辦法》，在上下聯(lián)動、分級負(fù)責(zé)的原則下，對科技創(chuàng)新項(xiàng)目實(shí)施統(tǒng)一計(jì)劃、動態(tài)管理，并進(jìn)一步落實(shí)創(chuàng)新經(jīng)費(fèi)保障，明確相關(guān)激勵措施，如設(shè)科技創(chuàng)新成果獎，表彰創(chuàng)新成果突出的項(xiàng)目完成人，提高技術(shù)人員的創(chuàng)新積極性;設(shè)科技創(chuàng)新貢獻(xiàn)獎，與年度經(jīng)營責(zé)任制考核相結(jié)合，對在研發(fā)投入、創(chuàng)新工作推進(jìn)等方面表現(xiàn)突出的企業(yè)經(jīng)營班子予以表彰獎勵，切實(shí)提高企業(yè)的重視程度與創(chuàng)新能動性。經(jīng)過兩年多的深入推進(jìn)，子公司的科技創(chuàng)新機(jī)制不斷完善，業(yè)已形成符合企業(yè)實(shí)際需要、卓有成效的工作機(jī)制：金溫鐵路公司成立了科技創(chuàng)新評審委員會，制訂了較為完善的合理化建議、技術(shù)改進(jìn)管理辦法，明確了科技創(chuàng)新的主要內(nèi)容、評審程序與獎勵措施，營造了良好的創(chuàng)新氛圍;江山化工通過“難題攻關(guān)”、“技術(shù)革新”、“主任工程師課題”、“工人技師課題”等多種形式的技術(shù)攻關(guān)機(jī)制，解決了大量的生產(chǎn)技術(shù)難題，公司開展的較大技術(shù)課題攻關(guān)達(dá)到40余項(xiàng)，通過推行干部競聘上崗、主任工程師評聘、技師評聘、星級員工管理“四通道”成才，將個人職業(yè)發(fā)展與科技創(chuàng)新緊密結(jié)合，充分激發(fā)了技術(shù)人員的創(chuàng)新熱情。
第四，提升科技創(chuàng)新能力。自實(shí)施創(chuàng)新興企戰(zhàn)略以來，集集團(tuán)系統(tǒng)專項(xiàng)資金投入達(dá)到了歷史性的8000多萬元，實(shí)施技改項(xiàng)目16項(xiàng)，實(shí)際產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元，集團(tuán)整體朝著創(chuàng)新驅(qū)動邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
dmf、平面磨床的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);擁有兩項(xiàng)省名牌產(chǎn)品。多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果獲得國家與省級榮譽(yù)——江山化工的“超低水份的n,n-二甲基甲酰胺”別列為國家級“重點(diǎn)火炬計(jì)劃”項(xiàng)目，獲得省科技進(jìn)步二等獎;杭機(jī)股份的mk-4020數(shù)控龍門平磨獲得省科學(xué)技術(shù)二等獎，中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎、列入國家級新產(chǎn)品，mkl715016/2七軸五聯(lián)動葉片葉冠圓弧強(qiáng)力成形磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、杭州市科學(xué)技術(shù)二等獎、省國內(nèi)首臺套項(xiàng)目;mkld7140數(shù)控強(qiáng)力雙頭成型磨獲得中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎、省科學(xué)技術(shù)二等獎、優(yōu)秀軍工合作項(xiàng)目;hz-078cnc數(shù)控直線導(dǎo)軌磨床列入杭州市重大裝備首臺套項(xiàng)目。
江山化工被評為“省第二批創(chuàng)新型試點(diǎn)企業(yè)”、“省技術(shù)進(jìn)步優(yōu)秀企業(yè)”、“中國化工500強(qiáng)企業(yè)”。鎮(zhèn)洋化工被寧波市評為“年度區(qū)十強(qiáng)企業(yè)”、“年度經(jīng)濟(jì)效益先進(jìn)單位”。加西貝拉公司獲得“聯(lián)合國示范項(xiàng)目貢獻(xiàn)獎”、“省優(yōu)秀創(chuàng)新企業(yè)”。金溫鐵路公司作為國內(nèi)第一條合資鐵路，以“服務(wù)航空化、環(huán)境賓館化、工作標(biāo)準(zhǔn)化、經(jīng)營市場化”的經(jīng)營理念，開拓創(chuàng)新，建立起了一套富有特色的管理體系和經(jīng)營機(jī)制，取得了良好的企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，成為目前全國效益最好的合資鐵路公司之一，樹立了行業(yè)典范，被評為中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)，榮獲“全國五一勞動獎狀”，至連續(xù)7年被評為全國“安康杯”競賽優(yōu)勝企業(yè)。
六、以創(chuàng)新為主線，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
集團(tuán)在強(qiáng)化鐵路主業(yè)發(fā)展的同時，積極謀劃經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新路子，提出了推進(jìn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”，建設(shè)“四型企業(yè)”的總體思路?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即指鐵路主業(yè)由單純的鐵路投資、建設(shè)進(jìn)一步向鐵路運(yùn)營管理、多種經(jīng)營，乃至逐步形成鐵路產(chǎn)業(yè)鏈方向轉(zhuǎn)變;非鐵產(chǎn)業(yè)由單向放大增量向增量投資與存量挖潛結(jié)合，強(qiáng)化深度開發(fā)和技術(shù)升級，打造具有核心競爭力的產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)變?！叭竽繕?biāo)”即指在鐵路投資建設(shè)的帶動下，全面實(shí)現(xiàn)集團(tuán)--發(fā)展規(guī)劃所設(shè)定的目標(biāo)，做大企業(yè);通過集團(tuán)內(nèi)資源的整合并向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)、優(yōu)勢企業(yè)聚集，做強(qiáng)企業(yè);通過自主研發(fā)和科技、管理創(chuàng)新，提高核心競爭能力，做優(yōu)企業(yè)。建設(shè)“四型企業(yè)”即指把集團(tuán)公司建設(shè)成為管理科學(xué)、治理完善、適應(yīng)市場機(jī)制的現(xiàn)代型企業(yè)集團(tuán);主業(yè)突出、結(jié)構(gòu)優(yōu)良、綜合實(shí)力較強(qiáng)的大型企業(yè)集團(tuán);自主研發(fā)、科技領(lǐng)先、競爭優(yōu)勢明顯的創(chuàng)新型企業(yè)集團(tuán);環(huán)境友好、發(fā)展協(xié)調(diào)、企業(yè)文化先進(jìn)的和-諧型企業(yè)集團(tuán)。
在上述思路和原則的指導(dǎo)下，集團(tuán)采取扎實(shí)有效的舉措，以實(shí)施技改項(xiàng)目為重點(diǎn)，提高裝置的內(nèi)生效率;以新產(chǎn)品研發(fā)為主體，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。
大力實(shí)施技改項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)小投入、大產(chǎn)出。集團(tuán)公司實(shí)施技改項(xiàng)目約50多項(xiàng)，技改投入約3000萬元，當(dāng)年產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益2300萬元。金溫鐵路公司通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)技術(shù)改造方案，整合了貨運(yùn)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，規(guī)范了貨運(yùn)系統(tǒng)管理,綜合利用到發(fā)確報(bào)、清單信息、電子貨票，提高了貨調(diào)、內(nèi)勤辦理效率，目前工作效率提高了80%左右;所有運(yùn)輸生產(chǎn)數(shù)據(jù)都進(jìn)入溫州西站貨運(yùn)數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)庫，對制定公司運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)、調(diào)整貨物經(jīng)營方式、增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力具有重要意義。同時還更新改造了公司貨運(yùn)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，完成了公司倉存管理系統(tǒng)，大大減少了對低值易耗品管理的工作量，提高了工作效率。公司的《山區(qū)合資鐵路安全的強(qiáng)化管理》研究課題在鐵道部和上海市企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果評比中先后榮獲三等獎。
江山化工多年來堅(jiān)持技術(shù)改造，已給公司帶來豐碩成果，生產(chǎn)裝置在行業(yè)中創(chuàng)造多項(xiàng)第一：甲胺老線創(chuàng)造同行業(yè)單條生產(chǎn)線最高產(chǎn)能;dmac產(chǎn)品酸度(雜質(zhì))值穩(wěn)定達(dá)到小于20ppm，躋身全球最好質(zhì)量水平;攻克了co2煤氣脫除有機(jī)硫的行業(yè)難題。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十二
活動期間，圍繞提高員工應(yīng)急避險(xiǎn)和自救互救能力及有效、正確處置各類安全事故和突發(fā)事件，中國鐵物所屬單位開展了涵蓋人員應(yīng)急疏散、地震應(yīng)急疏散、消防應(yīng)急、礦山應(yīng)急、有限空間應(yīng)急等在內(nèi)的多項(xiàng)應(yīng)急救援演練。通過應(yīng)急演練活動，提高了員工的安全防范意識和應(yīng)急處置能力，為安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作的順利開展提供了堅(jiān)實(shí)的應(yīng)急能力保障。
圍繞“安全生產(chǎn)月”和“安全生產(chǎn)萬里行”活動主題，中國鐵物開展了一系列安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓(xùn)、檢查、整改等活動，提高了員工對安全生產(chǎn)重要性的認(rèn)識，增強(qiáng)了員工的安全意識和事故防范與處置能力，為開展下半年中國鐵物安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后一段時期，中國鐵物將以本次活動為契機(jī)，持續(xù)鞏固提高活動成果，不斷積累管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)新工作方法，提高全員安全意識，達(dá)到以活動促安全，以安全保生產(chǎn)的目的，為企業(yè)下一步轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的安全保障。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十三
該段結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和設(shè)備現(xiàn)狀，分步推進(jìn)專項(xiàng)整治，先后開展了軌距、方向、高低、水平、三角坑、道岔、曲線專項(xiàng)整治，累計(jì)整修線路570km、道岔679組、曲線238.679km。他們針對薄弱設(shè)備積極開展攻關(guān)，組織力量對曲線、道岔進(jìn)行技術(shù)改造，更換曲線側(cè)磨鋼軌69.8公里，焊接曲線、道岔標(biāo)軌接頭1486處，對12個站場154組正線提速道岔進(jìn)行了無縫化焊接改造，安裝正線曲線及道岔地錨拉桿計(jì)24155根，逐步補(bǔ)強(qiáng)了薄弱環(huán)節(jié)，有效提高了設(shè)備的整體穩(wěn)定性。
該段還利用開展集中會戰(zhàn)的機(jī)會，組織送技術(shù)、送方法、送標(biāo)準(zhǔn)下現(xiàn)場活動，按照10～15天一個車間為周期，抽調(diào)安全技術(shù)人員逐車間、逐公里，對管內(nèi)線路進(jìn)行一米不漏地“過篩式”檢查，共整修線路905公里，整治各類線路設(shè)備病害2860余處，打磨鋼軌焊縫泛白接頭5600余處。在設(shè)備檢查整治的過程中，干部與職工同吃同住同勞動，坦誠相見、溝通交流，既增強(qiáng)了干部職工標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)意識，促進(jìn)了設(shè)備質(zhì)量的提高，更融洽了干群關(guān)系，增強(qiáng)了共保安全的凝聚力。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十四
2011年，鐵路花園社區(qū)安全生產(chǎn)工作在區(qū)委、區(qū)安監(jiān)局、街道黨工委、辦事處的領(lǐng)導(dǎo)及各部門支持下，按照年初制定的安全生產(chǎn)工作計(jì)劃，安全生產(chǎn)月活動計(jì)劃及上級下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)和控制指標(biāo)，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)地開展工作。全年年社區(qū)沒有事故發(fā)生，安全態(tài)勢平穩(wěn)，有力地保障了轄區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展和穩(wěn)定工作。現(xiàn)將2011年安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一、社區(qū)安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)完整有序：
為了切實(shí)做好2011年度的安全生產(chǎn)工作，我社區(qū)根據(jù)實(shí)際，明確了工作重點(diǎn)，強(qiáng)化了工作措施，成立了鐵路花園社區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了專職安全生產(chǎn)專干。按照條塊責(zé)任分工橫向到邊縱向到底的網(wǎng)格原則，實(shí)行社區(qū)主任對本轄區(qū)安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)，各部門分工負(fù)責(zé)，密切配合，相互協(xié)作，將具體責(zé)任落實(shí)到每個單位和個人。
為抓好社區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，我社區(qū)主要從以下方面入手：一是健全了社區(qū)安全組織網(wǎng)絡(luò)，建立了以社區(qū)黨委副書記劉志剛?cè)谓M長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備了專門安全管理人員。二是層層落實(shí)了安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任，逐級明確責(zé)任分工。社區(qū)與各駐區(qū)單位簽訂了《2011年安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》51份。
2011年6月安全生產(chǎn)宣傳月的主題是“安全責(zé)任、重在落實(shí)”，鐵路花園社區(qū)積極組織，周密部署，圍繞開發(fā)區(qū)及街道的總體要求，借宣傳月咨詢?nèi)栈顒悠鯔C(jī)，為進(jìn)一步營造社區(qū)安全生產(chǎn)管理的氛圍，我們設(shè)立6個安全生產(chǎn)知識宣傳欄，8塊移動安全宣傳板報(bào)，全面宣傳《安全生產(chǎn)法》《消防法》等法律法規(guī)和安全生產(chǎn)的有關(guān)知識，懸掛橫幅5條，散發(fā)安全生產(chǎn)月活動材料300余份。
2011年，根據(jù)開發(fā)區(qū)各級安全生產(chǎn)工作會議精神，鐵路花園社區(qū)在轄區(qū)內(nèi)開展各類演習(xí)活動3次，400人次參與了各類演習(xí)活動，全年發(fā)放安全生產(chǎn)宣傳資料750多份，在轄區(qū)范圍內(nèi)懸掛橫幅21條。
在排查治理隱患方面，社區(qū)按照責(zé)任分工，開展了各種拉網(wǎng)式的安全生產(chǎn)大檢查活動。我社區(qū)大多以商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共場所為主要對象，社區(qū)安全專干深入到轄區(qū)內(nèi)每一個經(jīng)營單位，全面開展了安全生產(chǎn)綜合檢查活動，檢查各類經(jīng)營單位、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)680余次，先后對21家單位發(fā)出了60次口頭整改通知，并配合社區(qū)民警整治各類安全隱患13處。目前，各項(xiàng)隱患整治工作已基本落實(shí)并落實(shí)到位。
五、2011年工作打算：
1、社區(qū)要進(jìn)一步建立健全社區(qū)安全生產(chǎn)責(zé)任制。進(jìn)一步配合上級部門搞好社區(qū)各項(xiàng)管理制度，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，使企業(yè)充分認(rèn)識到搞好安全生產(chǎn)的重要性。
2、加大有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)的宣傳力度，強(qiáng)化居民的安全意識，以及配合有關(guān)部門做好安全生產(chǎn)監(jiān)督管理。2012年計(jì)劃組織2-3次以消防安全或生產(chǎn)安全為主題的電影放映活動。同時邀請消防大隊(duì)或安監(jiān)局組織對轄區(qū)內(nèi)居民和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)員工的安全生產(chǎn)培訓(xùn)。
3、進(jìn)一步鞏固安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的成果，加大安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查力度，消除事故隱患。由社區(qū)安全生產(chǎn)辦公室指導(dǎo)轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)單位如幼兒園、餐廳、旅館等人員密集場所開展1-2次消防疏散演練。
4、繼續(xù)加大檢查督促力度。采取定期或不定期開展對企業(yè)、商業(yè)店鋪安全檢查的方式，認(rèn)真排出安全隱患，及時向上反映并提出整改措施，責(zé)令定期整改嚴(yán)格管理，不留任何死角，有效預(yù)防和控制安全事故的發(fā)生。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十五
各單位、各部門要針對鐵道部、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動中部分干部職工暴露出了差不多、盲目自滿的思想，一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識，消極厭戰(zhàn)、麻木松懈的情緒，危機(jī)意識不強(qiáng)、等靠要的思想”等問題，進(jìn)一步對干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對開展安全大反思、大檢查活動重要性和必要性的認(rèn)識，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識抓好安全工作。
一是兩級班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在x月x日前再次學(xué)習(xí)鐵道部領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的重要講話要求，深刻領(lǐng)會精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識。
二是各站段要在x月x日前召開一次以集中開展安全反思為主題的民主生活會，班子成員要結(jié)合分管工作，認(rèn)真對照檢查自身在思想認(rèn)識、責(zé)任落實(shí)、精力投放、工作力度等方面存在的問題，從思想深處挖根源，找準(zhǔn)深層次問題。
三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開展安全反思，從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思、大檢查活動中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足，制定和落實(shí)整改措施。
四是宣傳部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開展安全大反思、大檢查活動的輿論宣傳工作，對活動開展質(zhì)量不高的典型問題集中進(jìn)行一次曝光。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十六
地處豫西山區(qū)的。工務(wù)段，擔(dān)負(fù)著隴海、焦柳、侯月三大干線1707公里的設(shè)備養(yǎng)修任務(wù)。該段立足于山區(qū)線路洞多橋長、山高路險(xiǎn)的實(shí)際，在設(shè)備養(yǎng)修上積極引進(jìn)新思路、新標(biāo)準(zhǔn)、新機(jī)制，通過標(biāo)準(zhǔn)提升，促進(jìn)設(shè)備質(zhì)量提高，引領(lǐng)干部職工逐漸走上了一條靠設(shè)備強(qiáng)基的康莊大道，開辟了安全生產(chǎn)的新局面。
鐵路安全生產(chǎn)工作總結(jié)篇十七
進(jìn)入夏修以來，安全生產(chǎn)調(diào)度室積極投入到全段安全生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)，同全段廣大干部職工一道，認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，克服酷暑、風(fēng)沙、山洪、地震等惡劣的自然條件的影響，充分利用工務(wù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修的黃金時段，強(qiáng)化安全基礎(chǔ)、鞏固設(shè)備質(zhì)量，圓滿地完成了既定的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，安全上持續(xù)穩(wěn)定上升的良好態(tài)勢，截止xx—年xx月xx日，全段勝利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)xx天，保持了“天天生產(chǎn)、日日安全”的優(yōu)異成績。下面，我將本室主管的行車、交通安全情況向與同志們進(jìn)行匯報(bào):。