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企業(yè)融資問題的論文篇一
專業(yè)：會計學學院：工商管理學院。
指導老師：李保紅職稱：教授。
摘要：無論在發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，中小企業(yè)都是經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要支柱。2003年我國擁有中小企業(yè)2l60萬家，2004年發(fā)展到2200萬家，2006年中小企業(yè)數更是達到2300萬家。改革開放以來，我國中小企業(yè)實現總產值和利稅分別占全國的60％和40％，同時中小企業(yè)還提供了大約75％的城鎮(zhèn)就業(yè)機會。然而，中小企業(yè)所獲得的金融資源與其在國民經濟和社會發(fā)展中的地位卻是極不相稱的，其中融難是制約中小企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。本文試圖從中小企業(yè)的融資現狀分析人手，探尋其原因并制定改善措施。
我國經濟增長離不開中小企業(yè)的發(fā)展，然而多年來，由于種種原因，中小企業(yè)始終沒能擺脫資金匱乏的狀況，中小企業(yè)融資難已成為制約其進一步發(fā)展的“瓶頸”，主要有以下三方面表現。
1．獲得信貸支持少。
在我國，大部份中小企業(yè)從事于簡單的加工、制造和服務業(yè)，其中一些企業(yè)的發(fā)展更是基于對環(huán)境造成較大的污染和利用廉價勞動力之上。這些企業(yè)規(guī)模小、技術裝備落后產品質量差。因此，各銀行對中小企業(yè)的還貸能力持懷疑態(tài)度，導致貸款融資障礙重重。
2．直接融資渠道狹窄。
由于創(chuàng)業(yè)投資體制不健全，證券市場門檻高，有許多限制性條件，同時股票、債券發(fā)行的準入障礙難以逾越，中小企業(yè)很難通過資本市場公開籌集資金。直接融資渠道不順暢，使中小企業(yè)融資更趨艱難。.自有資金缺乏。
我國中小企業(yè)在從無到有、從小到大、從弱到強的發(fā)展進程中，由于。
內源資金不足、自我積累有限等因素，其快速發(fā)展和做大做強被極大地制約了。據國際金融公司研究表明，業(yè)主資本和內部留存收益僅分別占我國中小企業(yè)資金來源的3o％和26％，公司債券和外部股權融資不足1％。
目前中小企業(yè)融資困境的局面是由企業(yè)自身素質、我國金融體系、國家宏觀政策等多層次的因素綜合作用的結果。原因具體可歸納為下列幾個方面：
（一）企業(yè)自身整體素質的因素。
1、中小企業(yè)規(guī)模小、實力弱、經營風險高。
我國中小企業(yè)多數為勞動密集型產業(yè)，資產規(guī)模小、實力弱，難以適應不斷更新的市場需求和日益激烈的市場競爭，其抗市場波動的能力也相應比較低，加之中小企業(yè)資金需求一次性量小，頻率高，這也加大了融資的復雜性，增加了融資的成本和代價，加大了貸款風險。
2、中小企業(yè)財務制度不規(guī)范、信息透明度低、信用觀念不強，導致融資成本高。
多數中小企業(yè)財務管理制度不規(guī)范，內控制度不嚴，報表賬冊不全或者存在多套報表現象，財務信息披露意識差，缺乏透明度和必要的監(jiān)督。而且中小企業(yè)經營者普遍信用觀念淡薄，欠息、逃債、賴債等失信現象時有發(fā)生，造成了中小企業(yè)整體信用不良，融資成本高的局面。
（二）我國金融體系不健全。
1、金融機構向中小企業(yè)貸款障礙重重。
中小企業(yè)財務制度不規(guī)范、信息透明度低增加了中小企業(yè)貸款事前審查和。
事后監(jiān)督的難度。在考慮風險和成本的基礎上，金融機構必然要求較高的貸款利率作為補償。
2、缺乏專門服務于中小企業(yè)的金融機構。
我國目前雖然已建立起市場主體多元化的金融格局，但國有商業(yè)銀行仍處。
于行業(yè)壟斷地位，現有的幾家股份制銀行和地方性金融機構不僅數量有限，而且與國有商業(yè)銀行業(yè)務趨同、市場趨同，沒有充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，中小企業(yè)難以得到有利的金融支持。
3、缺乏通暢的直接融資渠道。
目前國內尚未建成可供中小企業(yè)融資的正規(guī)資本市場。從中小企業(yè)自身來看，由于其普遍管理不規(guī)范，經營決策隨意性較大，沒有完整的業(yè)績記錄，財務報表真實性不確定且不愿意公布財務狀況等，自身便缺乏上市的條件和政策環(huán)境的支持。
（三）國家宏觀政策不健全。
1、缺乏公平競爭的融資環(huán)境和法律法規(guī)保障。
2、政策性金融機構支持乏力，中小企業(yè)信用擔保體系不完善。
（一）切實提高中小企業(yè)總體素質。
1、提升中小企業(yè)總體實力。
首先，要提高企業(yè)經營管理者的素質，經營管理者應熟悉金融政策，學習金融知識，運用現代金融知識結合自身條件，爭取合適的融資方式。其次，企業(yè)要把握產品經營生命周期，在產品市場飽和之前及時進行技術改造、設備更新，使產品不斷更新換代，提高質量，降低成本，在激烈的市場競爭中穩(wěn)定健康的發(fā)展，延長企業(yè)生命周期。
2、規(guī)范企業(yè)會計制度和財務管理制度，提高信息透明度。
企業(yè)應建立完善的企業(yè)財務制度、內控制度和監(jiān)督機制，通過制度建設規(guī)范企業(yè)經營行為，杜絕假報表、假合同等現象的發(fā)生，確保財務信息的完整性、準確性和真實性。
3、樹立良好的信用觀念意識，注重樹立誠實守信的中小企業(yè)形象。
（二）建立多層次、全方位的金融體系和健全的經營機制。
1、加快利率市場化改革，建立健全商業(yè)銀行貸款體系，完善商業(yè)銀行的貸款激勵機制。商業(yè)銀行應加快建立內部責任和權利相對稱的信貸管理激勵機制，改變目前重約束、輕激勵的貸款管理方式，通過有效的激勵機制，增強信貸人員收集中小企業(yè)信息并提供貸款的積極性。
積極培育和發(fā)展企業(yè)債券市場，逐步放松發(fā)債企業(yè)規(guī)模限制并完善信用評。
級制度，適當放開發(fā)債利率、豐富債券品種，鼓勵經營效益好、償債能力強的優(yōu)質中小企業(yè)通過發(fā)行債券籌集資金。
3、保護和規(guī)范民間資本市場。
（三）改善中小企業(yè)融資的宏觀政策環(huán)境建立健全支持中小企業(yè)融資的法律法規(guī)。
小企業(yè)在國民經濟中的地位和作用，并在金融支持與稅收政策上將中小企業(yè)與國有大型企業(yè)置于公平競爭的地位。
3、加快社會信用體系建設，建立和完善我國中小企業(yè)的信用管理體系。
四．總結。
綜上所述，我國中小企業(yè)融資難問題，是亟待解決的重要問題，對待中小企業(yè)融資困難這一傳統問題，我們不應當拘泥于傳統觀念的束縛，而應以全新的觀點去看待它，根據具體情況，制定出具體的措施并加以實施。由此，這一傳統問題必將會得到較好的解決，中小企業(yè)的發(fā)展也將達到一個新的新高度，在社會主義現代化建設當中發(fā)揮越來越重要的作用。
企業(yè)融資問題的論文篇二
有時候在面試過程中，主考官提出的問題，應試者不明白他想問什么，如果是沒有聽清楚，可以請求對方重復一次。
假如明知主考官問得不妥當，也不應該當面指出“您的問題很模糊，我不知道您想問什么”，最好是婉轉一點表示自己不大明白問題要求哪一方面的答案，嘗試給最可能接近的資料，說“不知道您想知道的是不是這個”之類。
最重要的是態(tài)度誠懇，不胡亂猜測、信口開河。
企業(yè)融資問題的論文篇三
摘要：文章在分析城市交通節(jié)能減排需求基礎上，通過對交通綜合信息平臺、智能化紅綠燈等技術應用進行研究，并以節(jié)能減排規(guī)劃體系為例，簡單介紹其在交通規(guī)劃中的應用，為城市交通規(guī)劃提供參考。
關鍵詞：城市交通規(guī)劃；智能化技術；節(jié)能減排。
在我國經濟發(fā)展轉型期，政府提出低碳經濟。為實現節(jié)能減排，國家采取試點城市開展。而在我國能源消耗產業(yè)中，交通運輸業(yè)占到很大比例，低碳交通是交通領域必然發(fā)展趨勢，節(jié)能減排形勢非常嚴峻，分析城市交通規(guī)劃節(jié)能減排智能化技術的應用有重要現實意義。
當前城市交通規(guī)劃中提倡低碳交通，以“低能耗、低排放”為目標，實現交通可持續(xù)發(fā)展。以上海交通能耗監(jiān)測數據為例，2005年交通能耗為1786萬噸，到2015年已經上升到3200萬噸，年均增長率約為8.2%，節(jié)能減排形式非常嚴峻。隨著民眾環(huán)保意識的提高，節(jié)能減排在交通規(guī)劃中的重要性更加明顯。在交通規(guī)劃中，宏觀和微觀方面都需要實現合理、科學的監(jiān)測統計以達到節(jié)能減排的目的。宏觀方面為實現發(fā)展目標，控制能源消耗及碳排放量；微觀方面校正司機個人駕駛行為，實行綠色出行導向。但是，在城市交通規(guī)劃中，還有很多問題沒有得到解決。首先，交通數據量龐大，想要得到具體能耗排放量難度較大，數據無法為宏觀設計提供支持。其次現有檢測體系雖然重視環(huán)保，但是缺失關鍵算法和參數，難以為交通規(guī)劃提供數據支持。最后沒有建立符合需求的本土化數據體系。
城市想要實現低碳交通，需要從政策支持、技術支持和管理支持等多方面角度進行分析，文中重點分析智能化技術的應用，例如城市交通規(guī)劃中常采用的智能化技術包括智能化紅綠燈技術、能耗感知技術、高分辨率仿真技術等。
（一）常見智能化技術的應用。
在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術引導出行，能夠減少能源能耗[1]，不少城市已經在交通規(guī)劃中引入智能化技術。車輛能耗排放感知技術是當前大力發(fā)展技術之一，主要監(jiān)測交通運行數據、車輛基礎數據、污染物排放數據等。但是到目前為止，這些監(jiān)測數據還存在數據孤島情況，并不能實現質量監(jiān)控。多維感知技術以海量數據為結構基礎，交叉融合各類數據，測定能耗、污染物排放等。上海從2005年開始，在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術，建設交通綜合信息平臺，已經初步完成階段目標。所有公交車和出租車安裝車載信息系統，同時在中心城區(qū)安裝車輛檢測設備，采集飽和度、車輛以及其他數據，提高交通信息化服務水平。智能化紅綠燈是很多城市交通規(guī)劃中重點設計環(huán)節(jié)，對緩解交通擁堵、實現節(jié)能減排有重要意義。以交叉路口為例，常用四相位方式放行，不同相位按照順序切換，減少緩沖警告，右轉車流與人流分開設計。在設置紅綠燈時，安裝傳感器，采集相關參數，調整放行時間周期，采用固定周期調整和時間比例調整相結合的辦法，自動調整交通參數開放道路。采用智能化紅綠燈技術能夠減少車輛延誤12.74s/輛[2]，大大縮短車輛延誤時間。高分辨率仿真技術解決節(jié)能減排中的微觀規(guī)劃和評估問題，以基礎設施為基礎，建立仿真模型，評估一定范圍內環(huán)境變化，在使用中還需要提高辨識度和真實性。鑒于交通數據量龐大，節(jié)能減排分析難度較大，海量數據分析挖掘技術開始應用其中，實現微觀監(jiān)測數據的評估。交通規(guī)劃監(jiān)測體系設計中，應用此技術能夠實現數據監(jiān)控。如云技術，提高了監(jiān)測時效性和擴展性。北京城市交通規(guī)劃中，已經利用該技術設計監(jiān)測平臺，采集和處理數據。城市交通規(guī)劃節(jié)能減排設計中單獨依靠智能化技術仍不足以達成目標，政府還需要重視低碳化運營，執(zhí)行一系列排放管理政策，加強對新能源汽車的研發(fā)和應用的扶持，同時貫徹低碳交通戰(zhàn)略，解決供需矛盾。
（二）交通統計監(jiān)測體系設計應用分析。
交通統計監(jiān)測體系建設實現交通系統預測和預警，達到節(jié)能減排目的，為城市交通節(jié)能減排做出巨大貢獻。規(guī)劃設計中引入智能化分析技術，編制年度能源類型，并劃分能耗清單，監(jiān)測不同時間能耗排放變化，為重大交通政策開展提供數據支持。如北京設計了海量數據分析挖掘技術框架，分布式采集數據，動態(tài)接收數據，對數據進行流失計算。單一的智能化技術的作用有限，規(guī)劃中，需要全方位考慮，設計其他數據監(jiān)測系統。北京節(jié)能減排統計和監(jiān)測平臺數據設計包括數據采集平臺、處理平臺、數據共享平臺和數據支撐平臺，并根據車型設計不同檢測系統，如公交檢測分析、旅游車輛檢測系統等。交通管理部門綜合考慮車輛結構、排放強度和車輛數量等，提出不同的規(guī)劃方案，對數據進行有效分析和預測，得到節(jié)能減排相關指標。同時提出發(fā)展策略，控制能耗總量。在國外駕駛行為監(jiān)測基礎上，設計監(jiān)測-診斷-評估體系，持續(xù)監(jiān)測汽車能耗，得出不同車型能耗，并根據此設計整體培訓體系，應用實踐發(fā)現培訓后車輛百公里能耗下降7%。
總之，城市交通規(guī)劃中引入智能化技術能夠逐漸實現節(jié)能減排，在后續(xù)研究中，還需要不斷建立符合本地需求的智能化監(jiān)測體系，不斷提高交通網絡信息化建設，促進節(jié)能減排工作的開展。
作者:蔡蕾單位:廣州市城市規(guī)劃勘測設計研究院。
參考文獻：
企業(yè)融資問題的論文篇四
吃完晚飯，我抬頭一看，喲！已經七點過一刻了。我約小明去看七點半的電影《小?！?。他還在家里等我呢！我急忙拿了車錢往樓下跑。剛沖下樓，正好與上樓的小明撞個滿懷。“真急人！要遲到了！”小明埋怨著說。我來不及解釋，拉著他就往車站跑。
我們一路馬不停蹄，終于跑到了車站。等了一會兒，車來了，一大群休閑娛樂的人拼命地向車門擠去。我們太矮小了，怎么樣都擠不進去。我急了，在四處張望的時候，我發(fā)現：兩個大人的腋下有一條小縫隙。心想：也許，從那兒可以上去，我觀察能力真不賴呀！我心中暗喜道。我拉著小明，從小縫隙中使勁一擠，我們費了九牛二虎之力，果然上來了。
這時，到車上的人還很少?！翱鞊尶瘴?！”已經坐在座位上的小明沖著我大叫?！昂?，好，好！”我一邊回答，一邊尋找空著的座位?！斑@兒有一個空位！”我高興地叫起來。我的叫聲引來了兩個青年的關注，他倆也看中了這個座位，我生怕他們把座位搶走了。于是，我三步并作兩步奔了過去，搶先穩(wěn)穩(wěn)地坐在靠車邊的座位上。哈哈！搶到座位啦！我心中又出現一陣竊喜。
可是，座位是好不容易才搶到的，真的有些舍不得呀。要是不讓吧，老奶奶這樣晃來晃去會暈倒的，我到底怎么辦呢？我一低頭，看見了迎風飄揚的紅領巾。我真不該猶豫不決，老師不是常說：尊老愛幼、助人為樂是中華民族的美德。人人都有責任傳承這種美德，更何況我是一名少先隊員啊！想到這兒，我站起來，對老奶奶說：“奶奶，您坐我的位子吧！”老奶奶搖搖頭，笑著對我說：“不了，你小，還是你坐吧！”“奶奶，老師和家長經常教育我們要尊老愛幼，我身體棒，還是您坐吧！”我微笑著說“好，小朋友真乖，還知道尊敬老人呢！不錯！”老奶奶一邊笑一邊豎起大拇指，周圍的人也向我投來贊許的目光，我也笑了。
車開到電影院門口，我看了看時間，快9點了，電影已經散場。我和小明只好又往回走。
今天，我雖然沒有看到電影，但是我做了一件有意義的事，我心中無比高興?；丶腋嬖V爸爸媽媽還被表揚了呢！
企業(yè)融資問題的論文篇五
摘要：
隨著企業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的融資已然成為領導者經營和決策的重心。我國正處于市場化改革初級階段，現階段中經濟的重要成員便是中小企業(yè)，中小企業(yè)的發(fā)展直接影響到我國經濟走向，但是其融資上的問題一直是影響中小企業(yè)發(fā)展的關鍵問題。雖然經融管理的不斷完善，融資特征和影響因素便受到經濟學教的關注，本文將通過對中小企業(yè)上市板塊的研究，進而提出相應的對策建議，從而促進我國中小企業(yè)融資難的問題的解決。
關鍵詞：
融資問題；中小企業(yè)；內生因素；外生因素；對策。
因為社會文化歷史和價值觀，特別是各國企業(yè)生長在自己國家的社會制度上，各個國家都產生了自己特有的融資模式。我國正處于市場化改革初級階段，中小企業(yè)對促進我國的社會經濟發(fā)展起到了至關重要的作用，是我國國民經濟的重要組成部分；中小企業(yè)把握住改革開放這一契機，在幾十年里取得了不小的發(fā)展成果，逐漸成為我國經濟的主力軍。但是，重中之重的中小企業(yè)目前卻面臨著不少的難題，融資困難就是其中之一，而這也是所有難題之中最為棘手的一個。目前，融資困難的問題已經成為了世界性難題，在很大程度上影響了這類企業(yè)的健康發(fā)展，甚至使整個社會經濟的發(fā)展都受到了阻礙。
一、降低直接融資門檻，擴大直接融資空間。
我國的資本市場布局、功能定位存在不合理的情況，這是因為我國的資本市場過于單一，再加上國家采取了行政管制的措施，使得這些問題更為嚴重，也因此，中小企業(yè)對融資的需求得不到滿足，融資問題難以得到解決。雖然中小板和倉lj業(yè)板相繼推出，但經常而臨幾百家企業(yè)排隊等待審批的情形，ipo名額受限，因此中小企業(yè)的融資渠道狹窄，市場矛盾突出。本文將從以下幾方面提出完善我國資本市場的一些建議，以便解決中小企業(yè)的融資困難問題：
1.有針對性地制定符合中小企業(yè)特點的發(fā)行審批制度。深圳交易所中的中小板在上市標準、發(fā)行條件以及監(jiān)管水平等各方面都和主板上市公司相同，不過由于中小板上市公司的前身是各地的民營企業(yè)，因此他們的規(guī)模、還債能力等皆不比主板上市公司，所以在制定發(fā)行審批制度時，要考慮到這些企業(yè)的特點，制定、實行差別化的制度。
2.完善多層次的資本市場的建設。作為我國國民經濟和社會就業(yè)的主體，中小企業(yè)在我國總企業(yè)數中所占的比例超過了99%，然而能夠在創(chuàng)業(yè)板或中小板上市的卻少之又少。2011年3月，我國證監(jiān)會表明會在“十二五”的規(guī)劃期間積極進行場外的資本市場的建設工作，在全國范圍內擴大新三板的試點，放寬條件，讓屬于國家級的高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的，并符合要求，且未上市的股份公司能夠進入證券公司，進而通過代辦股份轉讓系統對股份進行公開的轉讓。這樣一來，政府補助和銀行貸款不再是這些企業(yè)唯一的融資出路，因為新三板的.保障讓主動投資的股權投資基金會不斷增多，他們在給予這些企業(yè)融資平臺的同時，還為私募股權基金（向新三板高新企業(yè)投資）留出后路。
3.加強債券市場建設。重股票、輕債券的現象在建設資本市場時屢見不鮮，我國的債券發(fā)行相對股票市場而言更早，但發(fā)展卻較為滯后。債券的衍生產品十分豐富，作為多種融資工具中的一種，它還擁有抵稅的功能；債券對投資者來說風險相對較小，因為它不存在股權稀釋的問題，鑒于此，我國應當加強債券市場的發(fā)展力度。
美國擁有發(fā)展時間長、規(guī)模龐大的公司債券發(fā)行市場，企業(yè)籌資按照公司債券、股票和銀行貸款的順序籌資，銀行融資的比例遠不及債券發(fā)行。這是因為美國在企業(yè)發(fā)行債券的問題上的原則相對自由，他們對于發(fā)行債券所造成的負債總額沒有法律上的限制，企業(yè)可發(fā)行多種債券，中小企業(yè)在發(fā)行無資信評估等級或等級較低的債券上具有優(yōu)勢；企業(yè)只要和主承銷商協商好發(fā)行總額、條件等問題便可決定發(fā)行。而我國，國有的大型企業(yè)和政策性的金融機構才是發(fā)行債券的主體，國家對債券的發(fā)行規(guī)模和資金使用都加以嚴格規(guī)定，受多種因素影響，我國的債券市場難以獲得發(fā)展進步。因此，我們應當重視監(jiān)管多于發(fā)行，讓投資者選擇債券的品種，使其監(jiān)管作用得到發(fā)揮，促進市場的淘汰機制形成。
二、對中小企業(yè)的間接融資市場進行完善，培育中小型金融機構。
目前，直接資本市場的建設、完善相當受重視，不過在當前的市場情況下，我國的中小企業(yè)仍然主要依靠商業(yè)銀行體系獲取資金，為確保中小企業(yè)的資金來源，同時避免它們對金融系統產生負面影響，需要在以下的方面努力：
首先，將市場競爭機制引進。國有的商業(yè)銀行擁有壟斷地位，因此缺少競爭，資金的使用效率低下，進而會動搖宏觀經濟穩(wěn)定發(fā)展。所以要提高股份制銀行參與中小企業(yè)的信貸活動中，針對這些企業(yè)的貸款推出創(chuàng)新的金融產品，利用社會資源，為他們提供更好的金融服務。，深圳的發(fā)展銀行首次針對我國的中小企業(yè)在廣東地區(qū)試行供應鏈金融，供應鏈金融指由銀行為配套中小企業(yè)嫁接核心的企業(yè)信用，為其提供信貸上的支持，這次試行效果良好；，這一品牌被正式在全國范圍內推行。
其次，為中小企業(yè)建立并完善貸款擔保公司。中小企業(yè)的規(guī)模相對較小，缺少自有資金，且信譽和經營的透明度低，其信貸風險相對較大，所以銀行會謹慎投資，甚至存在“惜貸”的行為。所以有必要為中小企業(yè)提供貸款擔保，這項服務由專業(yè)的擔保公司來提供，自然更便于中小企業(yè)進行貸款融資。而且，貸款擔保公司既可以為中小企業(yè)增信，又能降低銀行信貸的風險，對中小企業(yè)融資難、發(fā)展銀行對中小企業(yè)的信貸服務具有重要意義。
企業(yè)融資問題的論文篇六
“兩個中心”國家戰(zhàn)略的確定，為建設國際經濟中心城市提供了新的動力。但同時也要看到，還存在著一些軟肋制約著的國際化進程，如城市交通擁堵。盡管各界為疏解交通作了大量的努力，但交通擁堵加劇卻是不爭的事實，這也是市民當前感受最深最大的民生問題之一。疏解交通必須打破“以交通論交通”的傳統思維，從優(yōu)化交通政策著手，尋找新的解決思路。
城市交通擁堵根源于交通供給與交通需求的不平衡，即道路交通供給滿足不了交通需求。因此從理論上講，解決城市交通問題的基本政策可以分為以下三類：(1)交通供給增長和完善政策，通過道路和交通設施的增加及完善來滿足交通需求；(2)交通需求引導和控制政策，通過鼓勵交通需求轉向大容量的公共交通，并對個體機動交通(主要是小汽車)的使用和擁有采取控制和引導，達到更高效率地利用交通供給設施的目的；(3)交通需求與交通供給的城市空間結構優(yōu)化政策，通過城市空間結構的調整引導交通需求與供給的區(qū)位變動，從而對城市交通流量進行更合理的分配。
對倫敦、巴黎、東京、紐約、新加坡和香港等世界大城市的交通發(fā)展的規(guī)律表明，世界大城市在解決交通問題的過程中都積極地運用交通供給、交通需求和空間結構優(yōu)化三類政策。世界大城市不僅建成了較完善的道路網絡系統，而且無一例外地采取交通需求管理政策，包括建設軌道交通，倡導公交優(yōu)先，同時對小汽車的擁有和使用進行調控，等等。在空間政策方面，世界大城市都趨向于通過衛(wèi)星城或新城的建設，疏解集聚的城市人口、產業(yè)和功能，借以緩解中心城的交通擁擠。從世界大城市的交通實踐效果來看，三種政策各自都為緩解城市交通擁堵起到了積極的作用。世界大城市之所以綜合運用三種策略是因為它們之間并不是相互獨立的，而是相互促進的。世界大城市通過幾種策略之間的協調與配合，來更好地解決城市交通問題，這對于我國大城市的交通發(fā)展具有重要的啟示意義。
目前市所實施的交通政策，以交通供給政策和交通需求政策為主，空間政策力度非常有限。
自1990年代以來，市采取了一系列措施來提高交通供給，由于投資力度加大，交通設施供給水平得到了顯著地提高。201x．年全市道路通行能力達到1521萬h。201x年底，軌道交通運營線路總長1km，車站總計95座，居全國前列。但由于道路框架基本定型，道路供給量增速趨緩，道路里程年均增長率由12％(1996～2000年)變?yōu)?％(2000—2004年)。
交通需求政策可以分為公共交通優(yōu)先和個體機動車控制兩類具體策略。積極倡導公共交通優(yōu)先，包括增加公交車輛和線路、設立公交專用線、加快軌道交通建設．、完善公交基礎設施等。但是由于缺少其他相關措施的配套，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，公交運行在準時性、便捷性等方面差強人意，居民對城市公共交通服務不滿意率仍然很高。市中心城的公共交通出行比重達到36％，與倫敦的72％、東京的87％、香港的90％相比，還明顯偏低。在個體機動車控制方面，從1986年開始以私家車牌照拍賣來控制小汽車的保有量，這一政策的實施雖然飽受爭議，但在限制私車數量的增長和緩解城市通壓力方面起到了一定的作用。
在空間策略方面，力圖改變典型的單中心結構，以降低中心城區(qū)的交通壓力。事實上，早在抗日戰(zhàn)爭勝利后編制的大都市計劃中就已經主張在城市周邊建立衛(wèi)星城鎮(zhèn)，以實現人口的“有機疏散”。之后各輪城市總體規(guī)劃都對衛(wèi)星城建設提出了改進措施。在《市城市總體規(guī)劃(1999—2020)》中，提出“多軸、多層、多核”的市域空間格局和11個新城的建設主張。“十一五”規(guī)劃提出了“1966”城鎮(zhèn)體系，擬建設9個新城，來打破單中心格局。但是由于多種因素的影響，無論是衛(wèi)星城還是后來的新城都沒有形成較大的規(guī)模，并沒有對中心城交通疏解發(fā)揮較好的作用。
無論是分析現狀還是預測未來，當前以交通供給和交通需求為主的交通政策越來越難以緩解的交通擁堵問題。
由201x年市中心城區(qū)交通運行狀況評估分析來看，市中心道路通行能力201x年比2005年提高5％，交通需求同比增長10％，交通供給與需求不平衡的矛盾越來越突出。從未來趨勢來看，中心城區(qū)建設格局與道路網絡基本成型，交通供給增加能力非常有限，但交通需求增加潛力巨大，因而單憑增加交通供給來緩解的交通擁堵顯然是不現實的。事實上當斯定律早已指明這一道理：新建的道路設施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。
從交通需求政策(包括公交優(yōu)先和小汽車牌照拍賣)實施效果來看，公共交通出行比重上升緩慢，而個體機動交通比重(包括小客車和摩托車)增長迅速，1995—2004年間，公共交通出行比重僅上升了3．7個百分點，而個體機動交通方式比重則從7．9％提高到16．5％。預測未來，前景并不樂觀。首先，受限于當前和未來的地面道路供給量，在個體交通沒有得到很好控制之前，地面公共交通優(yōu)先存在客觀限制。其次，軌道交通受建設周期長以及服務半徑限制，其作用在相當一段時期內不可高估，即使是軌道交通網密集的倫敦這樣的發(fā)達國家大城市，交通擁擠問題依然嚴峻。再次，比照發(fā)達國家大城市，目前的私人汽車擁有率還很低，還有巨大的上升空間。如果對小汽車的擁有和使用實行嚴格控制，不僅與汽車產業(yè)發(fā)展目標有矛盾，更重要地是會引起汽車消費者的抵觸，在實踐中產生種種沖突。當前國內眾多特大城市中只有頂著重重壓力實施了私家車控制。改變私家車消費觀念取決于經濟發(fā)展水平的提高和長期艱難的宣傳引導，而其中的時間成本是特大城市的交通所不能承受的。
綜上分析，交通供給政策和交通需求政策的`效果不足以從根本上緩解的城市交通擁堵，還必須從優(yōu)化城市空間結構角度出發(fā)，探索交通疏解的空間政策。事實上，當前的城市空間結構已成為制約交通效率提高的瓶頸。
城市土地利用是城市交通產生的根源，而反映城市土地利用空間屬性的城市空間結構則決定了交通流向乃至交通量。從當前的城市空間結構來看，單中心的格局與就業(yè)一居住空間配置失衡是交通擁堵加劇的重要原因。首先，的城市空間都屬于典型的單中心結構，城市空間發(fā)展沿建成區(qū)邊緣向外攤大餅擴展，或沿主干道(或河流)延伸成帶型結構，人口和城市經濟活動高密度布局，人口和交通需求過度集中于中心城區(qū)，從而加劇了交通擁擠。其次，原本相對均衡的就業(yè)一居住空間配置正被逐漸分化的就業(yè)主導區(qū)和居住主導區(qū)所替代，職住分離現象凸現，具體表現為，核心區(qū)和緊鄰外圍區(qū)以服務業(yè)就業(yè)為主導功能，多數外圍區(qū)和近郊區(qū)以居住功能占主導，市域北部遠郊區(qū)又是以制造業(yè)就業(yè)為主要性質，而南部遠郊區(qū)則是居住為主導功能。交通層面上的后果是，跨區(qū)交通出行增加，平均出行時距和距離上升。
3．1交通供給政策以完善交通系統和道路網為重點。
交通供給政策應從單一追求供給增加向優(yōu)化供給結構轉變。通過城市和交通的合理規(guī)劃與管理，在增加城市道路的長度和面積的同時，完善城市道路網絡系統和交通設施，配備高新技術手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。
3．2切實落實公交優(yōu)先政策，完善小汽車控制政策。
很多世界大城市公交分擔率高達60％以上，公交比照上升空間很大，關鍵是落實相關的公交優(yōu)先政策。另外，除了通過拍賣車牌控制小汽車的擁有量增長之外，還可以運用小汽車使用限制策略，如通過提高汽油稅、道路通行費和停車位的價格，或者在市中心擁堵區(qū)采用電子計費系統分地段和時段收取“擁堵費”等措施提高小汽車使用成本，以此來控制小汽車的使用強度，達到緩解交通壓力的效果。
3．3強化空間結構優(yōu)化策略。
交通供給政策和需求政策只能暫時緩解交通壓力，而不能從根本上解決交通擁堵問題。要徹底的解決這一難題，就要從城市空間結構上著手。我國的人地關系和土地資源稀缺性的特殊國情也決定了這個特大城市要解決交通問題的未來出路在于優(yōu)化城市空間結構，而不是不切實際的追求供需平衡。
典型的空間結構政策包括：建立多中心的城市空間體系來疏解中心城區(qū)的交通擁堵和促進居住和工作的就地平衡以減少交通出行距離。對于多中心策略，可以通過強化徐家匯、五角場、真如和花木副中心的建設來分擔中心區(qū)過高的就業(yè)密度，疏解市中心區(qū)通勤交通壓力。但由于副中心仍然處于中心城區(qū)內，難以起到真正疏解交通流量的作用。要徹底的解決這一問題就要從市域層面上優(yōu)化空間結構，即以新城建設為依托，在整個市域范圍內建設多中心的空間格局，把交通從中心城區(qū)疏解出去，以釜底抽薪的方式從根本上解決中心城區(qū)的交通問題。對于就業(yè)與居住均衡策略，要求在未來城市規(guī)劃建設中，減少大尺度的功能分區(qū)，盡可能地實現就業(yè)與居住功能的混合，為促進人們職住臨近創(chuàng)造條件，在源頭上減少長距離交通量的產生。
企業(yè)融資問題的論文篇七
我國中東部地區(qū)出現了持續(xù)大范圍的霧霾天氣覆蓋了17個省、市、自治區(qū)約占國土總面積的四分之一影響了約6億人的生產生活。由此霧霾引發(fā)了國內外媒體及公眾的廣泛關注。3月,環(huán)境保護部發(fā)布了《20京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域及直轄市和省會城市空氣質量報告》指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴重部分城市重度以上污染天數約占全年的40%左右。
一、霧霾。
1.霧霾的定義及危害：關于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構成。年12月4日，環(huán)境保護部有關負責人指出pm2.5為我國霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細顆粒物)組成成分非常復雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對于中國霧霾造成的危害，目前還沒有權威的數據統計，美國《福布斯》雜志網站的文章《真正的中國綜合癥——糟糕的空氣》稱中國每年有100萬人因為霧霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產生的揚塵。
通過分析其它國家空氣污染事件產生的原因，結合中國霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點，本人認為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結為以化石燃料為主的能源消費結構。中國發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國近幾十年以重工業(yè)為主的國家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費結構。
二、政府是治理霧霾的責任主體。
霧霾屬于空氣污染問題，而空氣是一個非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經濟分析》中根據競爭性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂部物品、公共資源、私人物品?？諝鈱儆谏鲜鏊念愔械募児参锲?。
作為一個國家的公民，享有基本的生存權和發(fā)展權。呼吸新鮮的空氣是一個公民最基本的'權利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權和發(fā)展權，為公眾提供公共物品和公共服務。近年來頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權，霧霾的治理成為了民生問題。權利和義務是對稱的，政府掌握著一個國家的公共權力，必須履行相應地公共義務。霧霾頻發(fā)，政府需承擔治理霧霾的責任。
此外,根據外部性理論，空氣具有嚴格意義上的外部性，個人及組織治理霧霾的收益遠遠小于社會收益,而成本遠遠大于社會成本,因此個人及組織對于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動承擔起治理霧霾的責任。因此，政府是治理霧霾的責任主體。
三、政府治理霧霾的對策。
1.制定合理的政府績效考核指標體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長為中心的官員考核指標體系，而治理環(huán)境污染會影響到地方官員個人的政績。公共選擇理論認為，政府官員是理性的“經濟人”，當公眾利益和個人利益沖突時，官員會優(yōu)先選擇個人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過程中會采取“上有政策、下有對策”的方法，出現走形式的現象。
一個國家應該注重的是經濟發(fā)展的質量而不是片面的經濟增長數量，應該注重的是長期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長。中央政府應堅持科學發(fā)展觀,改變以gdp增長為中心的官員考核指標體系，制定反映經濟發(fā)展質量的政府績效考核指標體系。
2.調整產業(yè)結構。我國建國以來，實施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產業(yè)中的比重遠遠高于發(fā)達國家，同時發(fā)展的過程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進行轉型：1995年提出科教興國戰(zhàn)略、提出人才強國戰(zhàn)略、提出走新興化工業(yè)化道路、提出科學發(fā)展觀、提出建設美麗中國，但至今經濟仍然沒有實現質的飛躍。根據路徑依賴理論，本人認為路徑依賴是其中很重要的一個原因。調整產業(yè)結構，推進以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統的“三高”企業(yè)轉型升級,走新型工業(yè)化道路,提高服務業(yè)的比重，走集約型的經濟發(fā)展方式，上述轉型需要一個長期、循序漸進的過程。
3.轉變以化石燃料為主的能源結構。目前我國的資源性產品價格過低，能源消費結構以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產以煤炭為能源、機動車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長期以來的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產品價格應該包括使用資源產生的環(huán)境成本、社會成本。因此，政府必須深化資源性產品價格改革，計入環(huán)境成本和社會成本，提高資源性產品價格，把使用天然氣、太陽能、風能、水能、地熱能、核能等清潔能源上升到國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構建多中心治理霧霾的機制。目前我國總人口接近14億，總體人口文化素質偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識甚至沒有環(huán)保意識。只有引導作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識，參與霧霾的治理，構建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機制，霧霾的治理工作才能取得實效。
5.構建跨行政區(qū)的環(huán)境保護制度。目前我國現行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》及《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對本轄區(qū)的大氣污染問題承擔責任?？諝饩哂辛鲃有缘奶攸c，空氣污染具有區(qū)域性特點，霧霾的治理需要區(qū)域聯防聯控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構建跨行政區(qū)的聯防聯控制度，共同治理霧霾。
四、結語。
霧霾的治理是一場持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準備，在治理的霧霾過程中堅持標本兼治的原則，同時堅持可持續(xù)發(fā)展的理念，預防為主、防治結合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
參考文獻：
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[3]魯朝旭.霧霾的成因和治理[j].大眾科技，2013(12).
企業(yè)融資問題的論文篇八
今天是星期天，天氣真不錯呀，萬里無云的天空上飄著朵朵白云，火紅的太陽照著大地。我懷著愉快的心情出了門，拿著媽媽給我的2塊錢去買醬油，買醬油要到百貨商店，我站在家門口的21路車站等公交車。
等了好久，公交車終于來了，我像兔子般的竄上了公交車，刷了學生卡，啊，只剩一個座位了，我好幸運呀，我飛快的`做了上去。車開動了，我看著窗外的高樓大廈，心里想：祖國的變化真是日新月異呀，我們生活在這個年代真是幸福??！
正在我暗自思考的時候，車又靠站了，沒有人下車，卻上來了一個人，我定睛一看，是一個老奶奶，只見她滿頭白發(fā)，滿臉大汗，臉色發(fā)黃，好像是有病了，我再一看，她左手住著拐杖，原來她左腿沒了，右手拿著一個竹竿，不停的在地上敲打，原來她是個瞎子。我又一看，她背后還背著一個小寶寶。我最后一看，她的肚子大大的，圓圓的，還不停的吐酸水，啊，她是一個孕婦。
車上做著的其他叔叔阿姨們，看到她都把臉扭到外面，假裝沒看見。車開動了，看著她一晃一晃的，我的心難受起來，司機叔叔按了一下廣播，“各位乘客，如果車上有老、弱、病、殘、孕以及報小孩的乘客，請您將座位讓給他們?！蔽倚睦锵耄喊职謰寢尯屠蠋煆男【徒逃乙鰝€懂禮貌的好孩子，我應該把座位讓給這位老奶奶?？晌矣忠幌?，只有一個座位了呀，我還要做2個小時才能到百貨商店呢！這時：雷鋒、董存瑞、羅生教、黃繼光、劉胡蘭、焦裕祿、趙春峨、陳思德、孔融、馬克思的形象出現在我的腦海里。他們的事跡激勵了我，是呀，我不能為了我自己舒服爾不顧他人的幸福呀！但是我又下不了決心。
就這樣，我不停的做著激烈的思想斗爭。不知過了多久，我終于下定了決心，把座位讓給了老奶奶。老奶奶激動的對我說：“小朋友，謝謝你呀，你叫什么名字呀？”剛好車停了，我到站了。我一邊下車一邊說：“老奶奶，你就叫我一個少先隊員吧！”
透過遠去的車窗，我看到老奶奶流下了激動的淚水。
企業(yè)融資問題的論文篇九
(1)企業(yè)自身方面。由于中小企業(yè)規(guī)模小,可配置的市場資源少。中小企業(yè)由于抵押品有限、財務績效不穩(wěn)定、業(yè)務性質不確定以及抗風險能力低等內在原因,以及財務記錄不完備、內部信息過多等外在原因,在融資過程中面臨更為嚴重的信息不對稱、道德風險和逆向選擇問題；同時由于對于中小企業(yè)信貸操作本身具有非規(guī)模經濟等特性,使得與規(guī)模較大的企業(yè)相比,中小企業(yè)融資困難成為市場經濟體系中的常規(guī)現象。
(2)銀行方面。由于中小企業(yè)單筆借款數額小、筆數多,且手續(xù)煩瑣,對銀行的收益貢獻不大。因此各大國有商業(yè)銀行都轉向經營批發(fā)業(yè)務,重點支持自然壟斷行業(yè)和大企業(yè),中小企業(yè)的貸款條件比大企業(yè)要苛刻得多,而且傾向于給中小企業(yè)短期貸款。同樣做一筆貸款,所需的程序和成本相差不大,但5000萬元貸款和100萬元貸款給銀行帶來的利潤是完全不同的。
(3)政府方面。國有企業(yè)在財政、稅收、就業(yè)、產業(yè)發(fā)展、履行社會責任等方面發(fā)揮著中流砥柱的作用,中央財政的投入主要是解決基礎設施建設,所以碼頭、港口、電站等獲得貸款較多。政府扶持力度不夠是造成中小企業(yè)融資難的重要原因。政府支持力度薄弱。發(fā)達國家政府都制定了財政、稅收、金融、外貿等一系列優(yōu)惠政策,支持和保護本國中小企業(yè)發(fā)展。
(4)中介方面?，F行信用擔保體系仍存在一些缺陷,尤其是擔保公司普遍實力弱、成本高、風險大,因而其在中小企業(yè)融資過程中,發(fā)揮的作用仍然有限。擔保公司政策、法規(guī)不完備。此外擔保公司擔保條件苛刻,要求企業(yè)提供反擔保物,擔保方式單一。
3.1加強中小企業(yè)的自身建設。
一是完善企業(yè)治理結構。改變家族式管理方式,吸收現代企業(yè)制度和管理制度的要素。定期向利益相關者提供全面準確的財務信息,減少銀行對企業(yè)的信用危機。二是推進技術創(chuàng)新。鼓勵員工發(fā)明新事物,利用所開發(fā)的技術生產出適銷對路的產品,從而提高企業(yè)的經濟效益和還款能力。建立健全企業(yè)內部人才培養(yǎng)政策制度和人力資源管理制度,確保中小企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。三是引導發(fā)展產業(yè)經濟集群。同行業(yè)或相關行業(yè)的企業(yè)之間相互聯系協作,形成規(guī)模效應,轉變經濟增長方式。
3.2創(chuàng)造良好的社會政策環(huán)境。
3.2.1建立健全中小企業(yè)融資和發(fā)展的法律法規(guī)體系。
已出臺的《中小企業(yè)促進法》對權利和義務規(guī)定不夠明確,對各部門的約束力還不夠強。建議修改為《中小企業(yè)法》,理順中小企業(yè)的管理機制,規(guī)范與中小企業(yè)相關的各項基金管理體系。另外,各地應制定“中小企業(yè)法實施細則”。
(1)健全中小企業(yè)信用擔保，組織各級政府大力推進建立中小企業(yè)信用擔保機構，可采取三種形式：政府全資、政府和民間合股、民間獨資。
(2)創(chuàng)建科學完善的中小企業(yè)信用評估體系。信用等級作為判斷貸款信用可信度的標準，是獲得金融機構和擔保機構信任并獲得項目資金的有效手段，也是信用管理體系首先應解決的問題。
(3)給足稅收優(yōu)惠政策。建議調整中小企業(yè)貸款利息收入的營業(yè)稅率。在銀行業(yè)整體稅負水平不變或略降的前提下,對中小企業(yè)貸款的利息收入要調低營業(yè)稅標準,以稅收杠桿的方式,激勵金融機構對中小企業(yè)放貸。
(4)規(guī)范管理拓寬民間融資渠道。政府及各相關部門要利用好民間融資速度快、資金調動方便靈活、門檻低等優(yōu)勢,為本地中小企業(yè)適時解決資金周轉難題。
(5)發(fā)展中小企業(yè)直接融資。市場經濟發(fā)達國家的企業(yè),直接融資占70％,間接融資占30％。而中國的中小企業(yè)貸款占98％,直接融資只占2％。要盡快推出創(chuàng)業(yè)板和股指期貨。中國債券市場發(fā)展,也要借鑒國外經驗,最后走高收益的債券道路,先要把中小企業(yè)債券融資的平臺徹底打通。
3.3完善金融服務的配套體系。
要加大國有商業(yè)銀行對中小企業(yè)的支持力度,扶持一批符合國家產業(yè)政策,有市場、有技術、有潛力的科技型、城市勞動密集型和社區(qū)服務型的優(yōu)強中小企業(yè)；國有商業(yè)銀行對于符合國家有關政策要求的中小企業(yè),開通貸款“綠色通道”,提高服務效率,為其提供優(yōu)質的服務；對發(fā)展前景好,信用水平高,經營穩(wěn)健的中小企業(yè)要實行傾斜政策；銀行系統要加快金融創(chuàng)新,為中小企業(yè)提供多樣化、綜合化的金融產品,滿足企業(yè)的不同需求。
僅就融資中的貸款而言,商業(yè)銀行針對不同的融資需求,設計不同的信貸產品。
一是工業(yè)生產型中小企業(yè)。工業(yè)生產具有周期性長、投入較大,擁有一定技術或專利,占有一定的固定資產,抗市場波動強等特點。如果是成長型的高科技工業(yè)企業(yè),還具有產品俏銷、回款良好、生命周期較長等優(yōu)點。而且這類中小企業(yè)往往又是大型企業(yè)集團的“衛(wèi)星式”配套企業(yè),市場穩(wěn)定性較好。目前,可供操作的業(yè)務品種有：知識產權(專利權)質押貸款、園區(qū)廠房按揭貸款、股東聯保信用貸款。
二是商貿流通型中小企業(yè)。這類企業(yè)具有物流周轉快、上下游關系密切、現金流速高等特點。但也存在自有資金少、成長性一般等不足。商業(yè)銀行針對這些特征,需設計適應它們的信貸產品：應收賬款質押或保理業(yè)務、買方信貸業(yè)務、買方付息票據貼現業(yè)務。
三是涉農類中小企業(yè)。農業(yè)本身具有弱質性特征,而從事“三農”服務的中小企業(yè)就更需要呵護與支持。例如,就農副產品生產、加工、銷售作為一體進行融資計劃的安排：保證保險貸款、林權、宅基地抵押貸款、“農戶+村長+黨員村民”聯保貸款。
解決企業(yè)融資問題是一個關系到企業(yè)、銀行、政府及其他機構的系統工程，缺一不可，只有共同努力才能真正解決問題。
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企業(yè)融資問題的論文篇十
在過去十幾年中，中國經濟經歷了重大的變革，已經從國家、集體所有的完全公有制到由私有企業(yè)扮演強有力角色的混合所有制經濟。到底，國內非國有部門的產出增長到約占gdp的27％。私有經濟的重要性躍居第二，僅次于國家所有部分。盡管非國有部門日益重要，但直到底，它們僅獲得銀行貸款總額的1％，上海、深圳股票交易所非國有企業(yè)僅占上市公司的l%。這種既想增強非國有部門的活力，但又限制它們使用金融中介來融資的矛盾表明，如果不增加非國有部門的融資途徑，也許它們就不能持續(xù)以目前的速度增長。
19，由國際金融公司（ifc）對北京、成都、順德（廣東?。?、溫州（浙江?。┑鹊厮接衅髽I(yè)進行的一項調查表明：80％的私有企業(yè)因為缺少融資途徑，已嚴重束縛了它們的發(fā)展。創(chuàng)辦企業(yè)、擴大經營主要依賴自有資金。他們90％以上的原始資本來自業(yè)主、合伙人或家族。企業(yè)創(chuàng)辦以后；大部分企業(yè)仍然過度依賴內部資金。他們所融通資金中至少有62％來自業(yè)主或企業(yè)留在利潤。在外源資金來源方面，非正式渠道、信用社和商業(yè)銀行所占份額差不多。在外源股權市場，包括公共股權市場和公債市場扮演的是一個不重要的小角色。
在接受調查的企業(yè)中，不同資金來源的相對重要性一般因企業(yè)規(guī)模不同而異。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，內部資金的重要性隨之下降。對小企業(yè)來說，非正式渠道是最主要的資金來源。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，這部分份額趨于下降，而商業(yè)銀行貸款增加。對大企業(yè)來說，商業(yè)銀行貸款是第二重要的'資金來源，僅次于企業(yè)留存收益。這似乎表明銀行更支持那些相對成功的規(guī)模較大的私有企業(yè)。但就整體水平而言，中國的銀行在私有企業(yè)融資方面扮演的是一個小角色。在過去5年中，接受調查的企業(yè)僅有29％的獲得了可靠的銀行貸款。
中國的企業(yè)與那些處于轉型期和發(fā)達經濟體制下的企業(yè)相比更多地依靠內部資金。世界銀行最近做了一份關于經濟轉型期經營環(huán)境的調查，發(fā)現那些先行改革的國家的企業(yè)內部資金所占份額比較低。如愛沙尼亞（33%）、波蘭（34％）和立陶宛（37％）。美國企業(yè)內部資金所占份額則是相當低的，甚至那些創(chuàng)辦不足兩年的中、小企業(yè)，內部資金最高的才占到資金總額的54％。
二、影響融資途徑的因素。
中國私有企業(yè)在融資方面面臨困難的原因一方面在于金融體系內部，另一方面在于私有企業(yè)本身的特點。
1、銀行激勵。
[1][2][3]。
企業(yè)融資問題的論文篇十一
湯姆.彼得在《混亂中的興旺：管理革命手冊》一書中強調“笨問題”的強大力量。他說：
通常，是最基本的笨問題，以及隨之而來的一打更基本的笨問題使我們發(fā)現有價值的礦藏。專家是那些不再被基本問題打擾的人，因此，他們也不會再被突破瓶頸的真正辦法所打擾。他們的思維已經被貼上牢不可破的標簽：“我們已經那樣做過了”。
《女性優(yōu)勢----女主管之道》一書的作者海吉森指出，很多成功的女主管都會培養(yǎng)自己一種瘋狂的性情，她們認為這個性情是很必要的，有助于她們提出“愚笨”但卻尖銳的問題。引述福特公司主管，管理培訓的高級女執(zhí)行官南茜.貝朵曾說過的話，就是：
所謂瘋狂就是讓自己問一些相當愚蠢的問題。我必須得這么做，因為它是我試圖在我們這個環(huán)境中所倡導的東西。當主管們來這里接受培訓，他們很不情愿提出問題或挑戰(zhàn)主持人，因為他們不想使自己看起來像個傻瓜。要幫助他們突破這層障礙，我必須給他們做個好榜樣。讓他們看到我不害怕被人笑話。這樣可以幫助他們張開他們的嘴。
蠢問題舉例。
1.為什么我總是用那種方法做這件事。
2.有誰真正地看過那份報表了嗎？
3.我為什么必須簽這份報表？
4.為什么，我不能寄手寫信函？
5.為什么我需要這份報告的精裝本？
6.為什么我們需要委員會來審查這份方案？
7.什么是--------？（可以填入任何一個高科技名詞）。
企業(yè)融資問題的論文篇十二
我國中小企業(yè)已占到全國經濟總量的60%，企業(yè)數量的99%，中小企業(yè)創(chuàng)造的最終產品和服務價值相當于國內生產總值的60%左右，繳稅額為國家稅收總額的50%左右，提供了近80%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。中小企業(yè)的存在與發(fā)展為我國經濟建設做出了重要貢獻，但是融資困難一直是廣大中小企業(yè)面臨的問題。
以前為了搞活企業(yè)，我國曾提出了“抓大放小”的方針政策，要求銀行部門要重點支持大企業(yè)，確保大企業(yè)的信貸，對中小企業(yè)就不重視，在確保大企業(yè)的基礎上才予以考慮，造成了對中小企業(yè)的信用歧視，導致銀行在對大企業(yè)和中小企業(yè)融資問題上的不平等。缺乏對中小企業(yè)信貸需求的重視。隨著各國有商業(yè)銀行提出業(yè)務向中心城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，個別銀行有諸如一定數額以下或注冊資本金100萬以下企業(yè)不貸的規(guī)定，恰恰斷掉了中小企業(yè)融資主渠道。
(二)中小企業(yè)貸款提供擔保的信用體系缺乏。
就中小企業(yè)自身來講，一方面，固定資產較少，不足以抵押，貸款受到限制;另一方面，一些中小企業(yè)在改制過程中屢有逃費、懸空銀行債務現象發(fā)生，損害了自身的信用度。同時，企業(yè)也深感辦理抵押環(huán)節(jié)收費多，如在土地房產抵押評估和登記手續(xù)中，評估包括申請、實地勘測、限價估算等，登記包括土地權屬調查、地籍測繪、土地他向權利登記等，極為繁瑣。
我國目前尚缺乏統一的中小企業(yè)服務管理機構，如中小企業(yè)擔保機構、中小企業(yè)的信用評級機構等社會中介機構。對中小企業(yè)的發(fā)展缺乏完善的法律、法規(guī)的支持保障，目前只是按行業(yè)和所有制性質分別制定政策法規(guī)，缺乏一部統一規(guī)范的中小企業(yè)立法，造成各種所有制性質的中小企業(yè)法律地位和權利的不平等。另外，法律的執(zhí)行環(huán)境也很差，一些地方政府為了自身局部利益，默許甚至縱容企業(yè)逃廢銀行債務，法律對銀行債權的保護能力低，加劇了金融機構的“恐貸”心理。
(三)缺少為中小企業(yè)發(fā)展服務的金融機構。
現在我國極為缺少切實面向中小企業(yè)服務的金融機構，民生銀行原來的初衷是為民營企業(yè)和中小企業(yè)服務的，可是現在它已經和其他股份制商業(yè)銀行沒有什么區(qū)別了，其他新組建的城市商業(yè)銀行原來也是面向中小企業(yè)的，可由于資金、服務水平、項目有限，迫使它也逐步走向嚴格，限制了中小企業(yè)的融資。
(一)民間融資規(guī)模較大。
在被調查的農戶和工商企業(yè)戶中，90%以上的都在民間融資，融資額10-50萬元之間;中國人民銀行對浙江省400家私營企業(yè)的調查，浙江省私營企業(yè)間接融資的比例高達80%左右，在所有間接融資中，民間借貸占20%左右。這一方面說明私營企業(yè)，特別是規(guī)模較大的私營企業(yè)仍然依賴于正規(guī)金融融資，但與此同時，民間金融的作用不可忽視。而在江蘇，民間借貸主要以個人借貸為主，而且規(guī)模較小。所以，民間融資已滲透到日常消費、農業(yè)生產、商品貿易、項目開發(fā)、制造加工業(yè)及購房購車等。值得注意的是，行政主體間接向民間融資的現象已屢見不鮮，如個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)為開發(fā)步行街或完成財政收入、彌補財政赤字，因自身信譽問題無法籌集資金，便要求所屬工作人員以個人名義向民間舉債籌集政府公用資金。
(二)交易成本優(yōu)勢。
民間金融的交易成本優(yōu)勢首先主要體現在信息成本優(yōu)勢方面，因為民間金融比較大眾化，民間金融與中小企業(yè)雙方的接觸是比較頻繁的，為此民間金融組織在花費很低的交易費用的情況下就能比較準確和全面的`收集到貸款人(中小企業(yè))的各方面的信息，這使得民間金融組織在低成本的條件下就能夠較為及時的了解到企業(yè)貸款風險性，并采取相應措施。而這一點恰恰是正規(guī)金融組織所不具有的，民間金融本身具備的條件也解決了中小企業(yè)信息不透明，這一最大融資障礙。其次，民間金融的借貸操作比較簡便，與正規(guī)金融機構復雜而漫長的運作程序、統一化的規(guī)則和標準化的信貸合同，民間金融更具有靈活性和交易成本低的優(yōu)勢。這樣可以為中小企業(yè)帶來更多的時間以及減少其很多的費用。然而，民間金融組織的合同內容簡潔而具有小巧靈活的特點，借貸雙方在合同執(zhí)行期間，可以根據實際情況在保證交易成本較低情況下，如貸款的歸還期限、利率、歸還的方式等做出更合理的創(chuàng)新和變通，而這一點是正規(guī)金融機構在低交易成本情況下是無法辦到的。這樣為中小企業(yè)融資提供了很好的渠道。
(三)民間金融的擔保優(yōu)勢。
民間金融組織的擔保相對是比較靈活的。在民間金融市場上交易雙方都比較熟悉，能夠通過各種人脈關系并且能夠繞過政府法律法規(guī)進行交易。在民間金融市場中可以作為擔保，如房產、土地等，這些在許多在正規(guī)金融市場上不能作為擔保的東西，而民間金融可以。同時，因為民間金融在社會上存在各種關系原因，使得民間金融市場上自然而然的存在了一種社會擔保機制。借貸雙方存在信用關系的同時，更是處在社會聯系中，這種社會聯系就是種無形的資源，會給雙方帶來精神或物質收益。這都靈活緩解了中小企業(yè)面臨的抵押擔保約束。
企業(yè)融資問題的論文篇十三
目前,食品添加劑得到了廣泛的使用,其能夠有效保鮮,促使食品品質得到改善,但是也帶來了一些問題,因為不規(guī)范的使用,很容易導致食品安全問題,威脅到消費者的生命財產安全。針對這種情況,就需要采取相應的措施,規(guī)范食品添加劑的使用,保證食品質量安全。
社會經濟的發(fā)展,在較大程度上改變了我國食品消費結構。食品工業(yè)發(fā)展迅速,我國人民吃得飽的問題已經得到了解決,未來開始充分重視如何吃得好。在各式各樣的食品中,添加劑扮演著日趨重要的角色,存在著較大的風險,很容易出現食品安全問題。
食品添加劑概述。
目前,在食品添加劑定義方面,各個國家還沒有完全統一。我國在20世紀90年代在相關法律法規(guī)中明確定義了食品添加劑,其主要目的是為了對食品的色香味等品質進行改善,滿足加工工藝需求和防腐需求,分為人工合成、天然物質等兩大類型。相關的調查研究表明,進入新時期后,我國食品添加劑發(fā)展迅速,類型多樣,已經出現了超過20種食品添加劑,品種超過2000多個,其中,最為經常見到的添加劑有甜味劑、抗氧化劑,等等。
我國食品添加劑使用過程中出現的問題。
調查發(fā)現,目前我國很多食品安全問題都是因為濫用添加劑造成的,其中,最容易出現的有以下這三類問題。
過量使用食品添加劑。
雖然我國在相關食品法規(guī)中明確規(guī)定了食品添加劑的最大用量、標準用量等一系列標準,但是部分商家為了實現產品利潤提升的目的,會將大量的食品添加劑使用到食品中,以便優(yōu)化食品顏色、提升食品口感,擴大食品銷量。雖然采取本種方法,食品的使用期限得到延長,食品外觀更加好看,卻對消費者的身體健康造成了嚴重影響。
使用劣質的食品添加劑。
現階段,我國出現了較多種類的食品添加劑,很多食品添加劑具有基本相同的功能。為了降低成本,部分商家就會將成本較低、危害較大的食品添加劑應用于食品中。這些劣質食品添加劑中很多成分都會對人體健康造成影響,如鉛、汞等,甚至超過了保質期要求,這就會影響到食品安全,不利于消費者的身體健康。
違規(guī)使用非食品添加劑。
相較于過量使用添加劑和使用劣質添加劑,違規(guī)使用非食品添加劑會對人體造成更大的傷害。比如,部分不法商家為了獲取利益,會在食品中加入工業(yè)用劑,以此來冒充食品添加劑,這樣食品口感雖然也可以得到改善,卻對我國人民的人身安全造成了嚴重的危害。
商家遵守規(guī)范。
每一個商家都需要有較強的職業(yè)道德感,嚴格要求自己,做良心食品,以便促使市場食品的安全性得到保障。因此,就需要不斷提升市場管理水平,規(guī)范每一位商家,保障其嚴格遵守相關規(guī)范,科學合理地使用食品添加劑,最大限度地降低食品安全問題的發(fā)生率。
現階段,依然有大量商家明目張膽地對食品添加劑違規(guī)使用,主要原因就在于市場監(jiān)管存在著問題,導致部分商家的法律意識薄弱。因此,就需要結合我國實際情況,進一步細化相關的法律法規(guī),嚴格要求商家。同時,相關衛(wèi)生組織也需要更加嚴格地監(jiān)管不法商家,除了要在第一時間及時禁止商家違法使用食品添加劑的行為外,還需要適當提高懲罰力度,如公布不良商家、給予經濟處罰和刑事處罰等,以此來增強商家的法律意識和規(guī)范操作意識。
創(chuàng)新食品檢測技術。
經過不斷的發(fā)展,我國食品安全檢測分析技術日趨成熟,但是隨著食品種類的增多和添加劑種類的豐富,導致食品添加劑的檢測難度在不斷增大。針對這種情況,就需要不斷創(chuàng)新食品安全檢測技術,以便保證在第一時間就可以找出違規(guī)使用食品添加劑的行為,禁止市場中流入這些不安全食品。此外,還需要積極創(chuàng)新食品添加劑,改善食品添加劑整體行業(yè),研發(fā)出較低成本、健康程度更高的食品添加劑,以便將市場上的劣質食品添加劑逐步替換掉。
增強消費者的重視程度。
要綜合運用多種途徑,大力宣傳食品安全的意義,讓廣大消費者充分重視違法使用食品添加劑的危害。如果遇到此種不法行為,需要向衛(wèi)生組織及時積極上報,且堅決抵制三無產品,向監(jiān)管部門及時上報這些不合格食品的信息。
構建和完善食品添加劑安全評價制度體系。
要對食品添加劑應用標準進行統一,各級地方政府積極參與進來,將引導作用充分發(fā)揮出來,將食品權威信息第一時間發(fā)布給公眾;結合我國實際情況和行業(yè)發(fā)展狀況,對食品添加劑安全評價制度科學合理地構建與完善,國家食品安全機構嚴格認真檢查使用之前的食品添加劑,促使食品加工過程的公開性、透明度得到不斷提升。此外,要對食品類法律法規(guī)體系大力完善,對食品市場全面整治,在贏得消費者信任的基礎上,提升食品的綠色、天然程度,降低危害,保證消費者的人身健康。
結語。
在近些年來社會上出現的食品安全問題中,濫用食品添加劑造成的問題占據很大的比例,對人民人身安全造成了較大的威脅。針對這種情況,就需要從多方面著手,如完善相關法律法規(guī)體系,增強監(jiān)管力度,提升消費者的食品安全意識等,最大程度地降低食品安全事故發(fā)生概率,保證食品質量安全。
企業(yè)融資問題的論文篇十四
霧霾治理是當下人們極為關系的話題，也是直接關乎我們身體健康的問題。
論文題目：
11月23日。
當國家變得更富裕時，它對環(huán)境的污染是更多了，還是更少了?短期來看很明顯，污染與財富相伴而來：工業(yè)化國家排放的一切都更多。不過后來，發(fā)達國家開始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時期，美國大氣鉛含量下降了98%。隨著一個國家變得越來越富裕，其排放量會先升后降，因為變富裕的公民會要求他們選出的政府以及他們購買產品的公司采取行動，讓空氣變得更清潔。有些證據表明這種情況屬實，但很難對這些證據加以詮釋。一種樂觀的看法是，無論經濟增長與否，國家都會減少污染，因為它們可以使用其他地區(qū)開發(fā)的清潔技術。如果這是真的話，中國或許能夠比我們預期的更快實現空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國家并未真正減少污染，它們只是將污染轉移到了國外禁止在國內建設污染工廠，同時從國外的污染工廠采購商品。即是轉嫁污染。
污染工廠行不行呢?行!但你得給他找個其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經濟下行的背景下，產能嚴重過剩，各個行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強行堵住產業(yè)工人的飯碗，第一會造成強烈的社會動蕩，第二這些產業(yè)從地上轉向地下，造成的污染不會比現在小。屆時付出的代價會更大。
中國霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠程沙塵輸送、局地揚塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會促進污染物的光化學反映和吸濕性增長。在秋季，白天強烈輻射和高溫會加速光化學氣粒轉化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統中容易導致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結構和較低的混合層高度很容易導致霧霾現象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯產承包、分產到戶解決了我國改革開放初期的農業(yè)發(fā)展問題，經濟特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實施區(qū)域聯防聯控。京津冀地區(qū)同處一個氣候帶，形成一個大的污染團，根治大氣污染需要區(qū)域聯防聯控。這需要突破現有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯防聯控遏制光化學大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯防聯控委員會，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點特區(qū)。
防治霧霾要加強法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團體自覺自律維護大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實相應的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網的不徹底現象。同時應建立第三方數據檢測，加強管理油品質量。
區(qū)域源控制應以產業(yè)結構布局和調整為重。產業(yè)結構調整方面，加大第三產業(yè)比例，降低高能耗第二產業(yè)比例。產業(yè)結構布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風場地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴散和沉降。同時加強環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經濟，又要保護環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說，在資源有限的前提下，人類生存環(huán)境的保護與經濟發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類必須對如何在經濟發(fā)展與環(huán)境保護之間分配資源的問題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會減少另一方面資源的投入。對資金短缺的發(fā)展中國家中國，這一矛盾尤其尖銳。但是從長期看，環(huán)境保護與經濟發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經濟的發(fā)展，而經濟的發(fā)展則能為環(huán)境保護提供資金和技術。
豐富程度和持續(xù)生產能力，因而保護和改善環(huán)境提供了經濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質基礎和條件。另一方面，我們今天所說的環(huán)境保護，不只是單單的保護，或者是消極的防治，而是在保護的前提下，對環(huán)境進行合理的開發(fā)和利用。要求人類倒退文明來保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經濟停滯不前，還恰恰需要經濟持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質上、技術上的條件。由此看來，經濟發(fā)展和環(huán)境保護是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經濟必須保護環(huán)境是發(fā)展經濟的本質要求。發(fā)展經濟是為了提高人民的生活水平。在我國發(fā)展經濟是為了解決人民日益增長的物質文化需求。保護環(huán)境包括保護人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經濟尤其是發(fā)展工業(yè)對居民生活產生不良影響的情況，在農村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問題。發(fā)展經濟的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經濟的本意。
發(fā)展經濟必須保護環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經濟破壞了環(huán)境，有些破壞是無法彌補的，是對子孫后代的犯罪?，F在世界各國都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無公害產業(yè)。我國是具有悠久歷史和文明的大國，在發(fā)展經濟過程中更應該重視環(huán)境保護，為子孫后代留下美好的生活空間。
的洪澇災害都是破壞環(huán)境造成的必然結果。在抗洪救災中消耗的人力、物力、財務恐怕已超過了犧牲環(huán)境的經濟發(fā)展成果。自然規(guī)律是無情的，誰侵犯了它誰將受到它的報復。我們必須高度重視發(fā)展經濟過程中保護自然環(huán)境和社會環(huán)境?？沙掷m(xù)發(fā)展的提出，為經濟發(fā)展與環(huán)境的保護提供了一種可行的戰(zhàn)略?？沙掷m(xù)發(fā)展是指既滿足現代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說，就是指經濟、社會、資源和環(huán)境保護協調發(fā)展，它們是一個密不可分的系統，既要達到發(fā)展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)。
可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展與持續(xù)性并存，發(fā)展是前提，是基礎，持續(xù)性是關鍵，沒有發(fā)展，也就沒有必要去討論是否可持續(xù)了;沒有持續(xù)性，發(fā)展就行將終止。所以首先，它至少應含有人類社會物質財富的增長，因此經濟增長是發(fā)展的基礎。持續(xù)性首先是自然資源的存量和環(huán)境的承載能力是有限的，這種物質上的稀缺性和在經濟上的稀缺性相結合，共同構成經濟社會發(fā)展的限制條件。其次，在經濟發(fā)展過程中，當代人不僅要考慮自身的利益，而且應該重視后代的人的利益，既要兼顧各代人的利益，要為后代發(fā)展留有余地。所以堅持走人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路是我們今后發(fā)展的必然選擇。
企業(yè)融資問題的論文篇十五
自然與人類是相互依存的，對自然的過度索取，必然會導致自然的無情懲戒。秋冬季以來，發(fā)生在華北和中東部地區(qū)城市中的霧霾天氣，就是自然環(huán)境無法承受人類過度開發(fā)和利用所帶來的環(huán)境崩潰，尤其是北京的霧霾狀況，引起了大眾和媒體的廣泛關注。自然界已再次向人類發(fā)出了臨界預警，這必須引起我們的高度關切和警醒。
一、北京霧霾天氣形成的主要原因。
霧霾天氣形成的主要原因是空氣中pm2。5值含量過高。pm2。5是指大氣中直徑小于或等于2。5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20。雖然pm2。5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，pm2。5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長，輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。pm2。5降低可見度的能力是非常強的，加上空氣中的水蒸氣小冰晶一類的東西構成了氣溶膠。
1。北京的地理因素。
從地形地貌來看，北京市位于華北大平原西北端，縱觀北京地形，依山臨海，三面環(huán)山。這一地理形勢，極像一個半封閉的海灣，所以歷來被稱作“北京灣”。按地理位置來說，南接大平原，西臨黃土高原，北接內蒙高原，正處于三級地勢階梯交接處。北京灣內地形西北高東南低，灣內平原占三分之一，山地占三分之二。這一獨特地形，不適合大氣對流和互換，也不利于大氣的自我凈化。
2。周邊重工業(yè)城市多。
北京西北部、東北部都被重工業(yè)發(fā)達城市所環(huán)繞，隨著氣溫下降，周邊城市空氣中的粉塵等污染顆粒極易隨著冷熱氣流的對流而進入北京的區(qū)域，而受到海灣地貌的局限，又很難擴散出去，因而空氣污染到大氣層，大氣層之間產生化學反應，從而形成霧霾。
3。北京人口超多和機動車保有量超大。
北京作為世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大氣層自我凈化能力的落差也是北京極易形成霧霾的重要原因。北京市的人口增長速度和增長量十分驚人，截止末，北京常住人口已突破萬人，北京也從人口排名世界第十的城市一躍進入第四。人口的巨大增長，人類活動所帶來的巨大污染本身就對這座處在海灣地貌之內的城市空氣自我凈化、自我消化的能力形成了不能承載的挑戰(zhàn)。202月，北京的機動車保有量突破了500萬大關，總數達到501。7萬輛。其中，私人機動車所占比重也越來越高，截至20底，私人車輛已占到機動車總量的七成以上。據有關部門統計，北京霧霾的形成，由機動車帶來的路面揚塵、尾氣排放占20%—30%，工業(yè)的燃煤排放等占30%—40%，干洗、餐飲油煙等占30%—40%。而有關人士分析北京冬季供暖鍋爐脫硫設施帶出水蒸氣與煙氣的混合物排放量也大，是冬季霧霾天氣的主要推手之一。
二、治理北京霧霾天氣的有效對策。
為了改善北京的空氣質量，還藍天白云于首都，北京曾經一度出臺過大手筆，措施之大，代價之高，的確讓人深省。年3月，北京市制定了2012—大氣污染治理措施，明確提出了治理目標：以實現空氣質量改善為目標，以控制細顆粒物（pm2。5）污染為重點，著力深化結構調整，著力強化污染治理，著力實施生態(tài)建設，舉全市之力，以更大的決心、更高的標準、更強有力的措施，加大污染物總量減排力度，推動空氣質量持續(xù)改善。
北京市的治污具體目標是：到，空氣中細顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比下降15%。其中二氧化硫穩(wěn)定達標，總懸浮顆粒物基本達標，可吸入顆粒物（pm10）達到每立方米100微克左右，細顆粒物（pm2。5）達到每立方米60微克左右，二氧化氮達到每立方米50微克左右。
到20，空氣中細顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比20下降30%。其中二氧化硫達到每立方米20微克以下，總懸浮顆粒物穩(wěn)定達標，二氧化氮基本達標（達到每立方米40微克左右），可吸入顆粒物（pm10）達到每立方米80微克左右，細顆粒物（pm2。5）達到每立方米50微克左右。臭氧超標小時數比年減少30%，全年控制在200小時左右。
目標中的指數與現實中的指數存在著巨大的反差，要實現這些目標指數，必須要采取措施著眼大局注重細節(jié)，才能達到雙管齊下功效倍增的效果。
1。下大力氣加大產業(yè)結構調整力度，加快推進工業(yè)產業(yè)升級。
近幾年，北京市在調整產業(yè)結構、推動產業(yè)升級換代方面采取了很多措施，一些能耗大的企業(yè)如首鋼、首化等企業(yè)已搬出了北京市區(qū)。居民冬季取暖設備也從燃煤大幅度改為燃氣，而且北京市還加大了對機動車總量的控制。
盡管如此，為什么霧霾仍然頻繁現身？這就需要我們必須強化另一個環(huán)節(jié)：從細節(jié)入手，從減少城市居民的pm2。5排放入手。
政府應采取措施鼓勵市民乘坐公共交通工具或騎自行車出行。城市管理者必須從人性化的角度進一步優(yōu)化公共交通網絡建設，通過增加公共交通網絡的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通過公共交通的方便快捷等優(yōu)勢使之成為市民出行的首選。同時要加快有利于自行車出行的城市道路、停車場等基礎設施建設。目前，北京的城市道路交通設計規(guī)劃偏重于機動車，因此，城市道路網線設計均忽視了自行車車道的設計，城市高架不僅坡度大，而且也未給自行車留有空間，讓自行車無路可走。不僅如此，紅綠燈等交通指揮設施也忽視了自行車的通行權，這些在城市交通網設計中的缺陷也給自行車的出行設置了極大的障礙。不僅如此，北京的地鐵口、居民區(qū)仍至超市等與居民生活密切相關的場所均沒有自行車保管設備，許多自行車被迫流落路邊，自行車丟失被盜等現象屢屢發(fā)生，這也是自行車出行者面臨的最大難題。同樣是大都市的深圳在這方面的做法值得借鑒。“地鐵+自行車”是深圳提倡的一種出行模式，根據規(guī)劃，“深圳地鐵3公里內將有自行車道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行車綠道，這些車道不僅著眼自行車行走的人性化設計，比如說坡度較緩、彎道減少等，而且還完全與機動車道隔離，既安全又便利，避免了自行車要不與機動車擠道，要不占人行道的頑疾，同時該市還建成了1800多個自行車停放點和保管棚。同時該市還加大了對自行車租賃產業(yè)的扶持，全市已有600多個自行車租賃驛站，分布在地鐵口、公共汽車站、社區(qū)、超市等地，極大方便了居民騎自行車出行。據了解，深圳的交通規(guī)劃中，已明確到20要建成500公里的自行車專用道。深圳的做法已帶來十分可喜的成效，深圳市民選擇采取自行車出行的方式比例已近18%，對城市空氣質量的貢獻功不可沒。
在對城市居民出行方式進行有利于環(huán)保和節(jié)能的引導和鼓勵的同時，城市管理者還應加強對城市居民用餐習慣的引導。其實餐飲業(yè)的pm2。5排放量已占到整體排放量的很大份額。首先要對餐飲業(yè)本身進行引導，燒烤等烹任方式對空氣和環(huán)境的污染相當大，從營養(yǎng)學的角度而言也不夠科學，容易破壞食物中的營養(yǎng)結構，極易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作為城市管理者有責任也有義務長期對居民的餐食取向進行引導，宣傳科學合理和健康的餐食習慣，引導居民盡量減少食用燒烤的食品。
與此同時，要加強用餐文明的宣傳，推行按量就餐的飲食方式，盡可能減少不必要的餐桌浪費，這不僅是對勞動的尊重，更是對全世界1。8億饑餓人口的幫助。
總之，城市環(huán)保的文章既要從大處著眼，通過推動產業(yè)科技發(fā)展、提升產業(yè)效能、調整產業(yè)結構入手，但同時也要從細節(jié)入手，從城市居民密切相關的學習、生活等日常行為方式落筆，吸引更多的城市居民自覺加入到城市環(huán)保隊伍中來。只有這樣，城市環(huán)保的文章才更有內涵，也更加精彩，城市的天空才會更藍，城市的明天才更加美好！
企業(yè)融資問題的論文篇十六
(一)構建優(yōu)勢互補的普惠金融體系。目前，我國開展普惠金融的主體包括大中型金融機構、農村信用社、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司以及非政府組織等，服務主體多元、服務覆蓋面廣，但是服務內容相對同質化，導致各類主體的比較優(yōu)勢沒有得到很好體現。一是要鼓勵開發(fā)性、政策性金融機構以批發(fā)資金轉貸形式與其他銀行業(yè)金融機構合作，降低小微企業(yè)貸款成本。二是鼓勵大型商業(yè)銀行加快建設小微企業(yè)專營機構，依托龐大的網絡渠道和硬件優(yōu)勢，加大對中小企業(yè)融資支持力度。三是鼓勵城市商業(yè)銀行和民營銀行積極發(fā)展社區(qū)銀行，找準定位、扎根基層，提供更有針對性的金融服務。四是積極探索支持新型農村合作組織、互聯網金融組織等各類新型機構發(fā)展的有效途徑，適度降低基層金融服務的準入門檻，并規(guī)范各類機構的發(fā)展。五是構建多層次的直接融資體系，成立專門面向中小企業(yè)的投資公司，積極引導各類私募股權投資基金投資中小企業(yè)。
(二)構建高效公開的全面社會信用體系。信用體系不完善是制約普惠金融發(fā)展的重要因素，只有建立健全社會信用體系，才能提升金融機構的融資效率，保障中小企業(yè)融資體系的良好運行。一是要形成良好的信用生態(tài)。建立失信風險預警機制，完善區(qū)域性股權市場的股權登記制度，建立跨部門動態(tài)監(jiān)測和信息共享機制，積極構建稅銀聯動征信系統，加強信息公開，降低征信成本。二是積極發(fā)展評級和信用中介機構，構建多元化信用信息收集渠道和信息平臺，提供市場化的評級和信息服務。特別是針對小貸公司和p2p等社會化金融機構，要實現評級覆蓋，為金融機構和中小企業(yè)合作提供紐帶。三是建立和完善中小企業(yè)擔保體系。國家融資擔?；鹨颜絾舆\營，建議在此基礎上，加強專門針對中小企業(yè)政策性擔保體系建設，采用稅收減免、獎勵補貼等措施，解決融資擔保機構服務中小企業(yè)時，意愿不強、收費較高的問題，更好地為中小企業(yè)、民營企業(yè)融資提供支撐。
(三)構建陽光合規(guī)的社會化金融服務體系。中小企業(yè)在發(fā)展的過程中，仍存在一定程度的信息不對稱問題，對于政策、融資、人才、法律等信息的獲取渠道狹窄且不充分?？梢越⒄鲗?、市場化運作的政府服務平臺，通過財政資金持續(xù)支持平臺發(fā)展，整合優(yōu)質資源為中小企業(yè)提供從融資到管理的全面服務。在融資方面，可以通過平臺的交易中介功能，承擔中小企業(yè)融資“做市商”的角色，解決信息不充分的問題，提升中小企業(yè)融資效率;同時發(fā)揮平臺的政策監(jiān)管功能，實現中小企業(yè)融資陽光化和合規(guī)化發(fā)展。
加大對中小企業(yè)的“融資+融智”支持。
(一)堅守本源定位，持續(xù)改進融資支持方式。習近平總書記在全國金融工作會議上提出了做好金融工作的四條重要原則，其中第一條就是金融要“回歸本源，服從服務于經濟社會發(fā)展”。在中共中央政治局第13次集體學習時，習近平總書記又強調：“要積極開發(fā)個性化、差異化、定制化金融產品，增加中小金融機構數量和業(yè)務比重。”因此，金融機構必須要深入貫徹落實習近平總書記有關要求，健全中小企業(yè)信用評價標準體系，立足自身業(yè)務實際開發(fā)個性化金融模式和產品。開發(fā)性、政策性銀行與商業(yè)性、合作性銀行都要各自發(fā)揮功能和優(yōu)勢，改進服務思路和服務方式，加大對中小微企業(yè)的融資支持力度。
(二)注重融智服務，幫助中小企業(yè)提升競爭力。中小企業(yè)由于自身發(fā)展不完善，缺乏抵質押物等原因，往往無法申請到貸款，導致自身發(fā)展乏力，從而形成更難申請貸款的惡性循環(huán)。銀行在加大對中小企業(yè)融資力度的同時，應深入了解中小企業(yè)的經營情況和實際需求，在企業(yè)經營管理、財務制度、融資設計、市場營銷、生產技術等方面，為中小企業(yè)提供綜合性融智服務，幫助企業(yè)找準定位、提升競爭力，實現穩(wěn)健經營發(fā)展。通過融智服務，可從根本上提升企業(yè)經營能力，有利于降低中小企業(yè)貸款風險，從而實現金融安全的目標。
(三)提升微貸技術水平，將風險防控和融資效率有效結合。目前國際上主流微貸技術主要包括淡馬錫“社區(qū)銀行”、德國ipc技術、富國銀行“評分卡”技術等。開發(fā)銀行通過與世界銀行、德國復興信貸銀行合作開展微貸款業(yè)務試點，引進推廣德國ipc小額微貸技術，有力地促進了我國微貸技術的應用和推廣。當前我國許多銀行已經將微貸技術與中國實際情況相結合逐步“本土化”，如微眾銀行的“微粒貸”等。在新形勢下，必須有針對性地加強微貸技術在p2p公司以及村鎮(zhèn)銀行中的應用，加強微貸技術與“互聯網+”的結合，利用互聯網高效、平等的特性，貼合微貸業(yè)務需求，持續(xù)提升微貸融資效率。
加快中小微企業(yè)信用建設。
(一)加強信用建設，塑造企業(yè)發(fā)展實力。中小微企業(yè)必須像愛護自己的眼睛一樣高度重視和加強信用建設。當前我國企業(yè)更注重的還是生產經營和利潤情況，對信用的認識還處于初級階段，必須要進一步了解信用在當前信息化時代和社會信用體系建設中所發(fā)揮的關鍵作用。企業(yè)誠信不單單關乎企業(yè)自身的融資和發(fā)展，更是社會發(fā)展和國家進步的體現。中小企業(yè)要以誠信為本，企業(yè)家自身要講誠信，加強和建立企業(yè)的誠信文化，不僅要杜絕類似拖欠員工工資、社會保險等事情發(fā)生，還要加強企業(yè)對消費者和合作伙伴的守信，不欺騙消費者、保持良好的信貸記錄，樹立良好的品牌形象。同時，要加強對社會的誠信，不做假賬，合法納稅，為自身可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。
(二)強化穩(wěn)健經營，激活發(fā)展內生動力。中小企業(yè)發(fā)展應該循序漸進，要從追求快速擴張向自我升級轉變，合理確定發(fā)展愿景和融資規(guī)模。要堅定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路。只有擁有先進自主的技術，企業(yè)才能穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。實力較強的中小企業(yè)要建立自己的研發(fā)機構，實力偏弱的中小企業(yè)也應加強在產品設計、服務等各方面的創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能在市場競爭中處于不敗之地。要加大人力資本投入，人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵，必須大力培育人才，將員工的個人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展緊密聯系在一起，增強企業(yè)核心競爭力。
(三)注重科學管理，增強風險防范能力。中小企業(yè)融資難的根源在于內部管理機制不夠完善，要解決融資難問題必須要增強中小企業(yè)的科學管理能力。一是要建立規(guī)范的法人治理結構，規(guī)范組建公司股東會、董事會、監(jiān)事會和經理層，按照現代企業(yè)制度要求，制定實施議事程序、決策程序、議事規(guī)則和財務規(guī)則。二是要按照《公司法》的要求，通過界定產權、清理債權債務等方式，明晰企業(yè)產權。三是要提高財務信息質量。提升對會計準則的認識，聘請外部機構審計財務報告，提升財務報表的質量。通過科學化和精細化的管理，增強企業(yè)在市場中的競爭能力和抵御風險能力。
企業(yè)融資問題的論文篇十七
食品安全的風險交流是食品安全控制和相關事件處理過程中必不可少的環(huán)節(jié)。做好食品安全風險交流的主要目的(propose)在于：讓風險分析過程透明化，收集和反饋相關信息，分析利益攸關者的風險認知，給消費者提供信息和建議。通過過程透明，依據科學的風險交流，有可能起到以下主要作用(benefits)：
(1)使消費者更加信任風險分析的結果，提高對風險管理部門的信任度;。
(3)便于消費者或利益攸關方更好地遵守管理措施或處理意見，使公眾或利益攸關方為緩解風險造成的危機處理措施作貢獻，或使公眾在危機中有更好地反應。風險交流面對的事件常常包含熱點事件、群體的事件和突發(fā)事件，學者們總結的風險交流原則為：
1)公開性原則食品安全管理過程或風險分析過程要有一定的開放性，便于產業(yè)鏈上的利益攸關者參與或知情。這是因為公開性是透明性的基礎。
2)透明性原則透明性會鼓勵所有相關團體之間的合作，提高食品安全管理體系的認同感。這是因為消費者對供應食品的質量與安全的信心是建立在對食品控制運作和行動的有效性和整體性運作的能力之上的。應允許食品鏈上所有的利益相關者都能發(fā)表積極的建議，管理部門應對決策的基礎給以充分的解釋。
3)及時性原則食品安全事件有時具有突發(fā)性，涉及的消費者范圍廣泛，媒體關注度高等特點。及時的風險交流可以降低事件升級為危機的可能性，降低消費者的擔憂和急躁情緒。讓消費者或涉事人員盡早知曉應采取的措施和應有的行動。
4)應對性原則食品安全的風險交流常常針對突發(fā)性食品安全事件、公共安全政策制定或輿論擔憂等。除了說明事件原因、決策依據及輿論背景或事實外，還必須考慮涉事人群的范圍，公眾的接受能力或水平，給出必要的措施建議或指導意見。
食品安全風險交流的基本方法主要來自傳媒學、修辭學和心理學的消費行為研究(consump-tionbehaviorstudy)。目前，風險交流研究領域的學者和實踐者主要總結了風險交流的要素和技術技巧。食品安全風險交流在實施層面和交流時應考慮以下要素(elements)：
1)過程(process)和消費者以及利益攸關者的相互交流。
2)時限(timing)貫穿整個風險分析全過程，注意關鍵時刻的時間接點。
3)形式(form)用最便捷、最廣泛的手段傳遞風險的信息和決策意見。
4)內容(content)說明或解釋與事件有關的危害物、風險等級、風險相關因素，消費者的風險認知及應采取的措施。
5)參與者(who)風險評估人、風險管理者、消費者、食品和飼料經營者、學術界和利益攸關方等。
6)干什么(what)解釋風險評估的結果和風險管理決策依據或意見基礎。食品安全風險交流在實施過程中或交流現場應注意以下方法或技巧(communicationskill)，提升交流效果，化解矛盾或危機。
2)注意交流過程的雙向原則，傾聽和確認聽眾的需求。3)由于事件的突發(fā)性、復雜性和時限性，所以應在透明度、完整性及可讀性之間探討平衡性。
4)用定量的結論還是定性的結果表述風險的不確定性和可信度。
5)了解“垃圾信息”對風險交流的污染或干擾程度。
6)調查消費者或利益攸關者對風險認知的概況。
7)分析消費者對風險的可接受水平。
8)判斷消費者對零風險不可能性的認知程度和容忍度。
3食品安全風險交流的誤區(qū)或認知問題食品安全的風險交流需要法規(guī)支持和規(guī)范指導。中華人民共和國食品安全法指出，國家建立食品安全風險評估制度，對食品、食品添加劑中生物性、化學性和物理性危害進行風險評估(第十三條)。國務院衛(wèi)生行政部門應當會同國務院有關部門，根據食品安全風險評估的結果、食品安全監(jiān)督管理信息，對食品安全狀況進行綜合分析。對綜合分析表明可能具有較高程度安全風險的食品，國務院衛(wèi)生行政部門應當及時提出食品安全風險警示，并予以公布(第十七條)。國家建立食品安全信息統一公布制度(第八十二條)。制訂了由國務院行政部門統一公布的信息范圍。《食品安全法》未提及“風險分析”原則，因而不可能提及“風險交流”。《食品安全法實施條例》也未對風險交流做出較全面的解釋或說明。目前，風險交流過程缺少法律地位。另外，有時還會把“風險交流”理解為風險管理，或認為是其組成部分，或簡單地把風險交流理解為法規(guī)宣傳或媒體控制。風險交流的行政職責模糊，食品安全管理和參與各方在風險交流中的角色和任務還有待細化。食品安全風險交流過程中存在一些明顯的理解誤區(qū)，還需加深理解和克服。例如，把風險交流理解為公共教育。風險交流不是公共教育的主要原因在于風險交流的對象不是“學生”，而是消費者;而消費者的構成是十分廣泛的。把風險交流理解為公共關系，常常認為官方或資源多的一方的報告一定是正確的，或官方的報告一定是最權威的。不能簡單地告訴消費者或公眾某種食品是安全的，這樣做的結果并不一定能使消費者放心。因為消費者希望了解決策的全部過程，所以決策的科學性和過程的透明度是提升風險交流效果的基礎。風險交流的官方投入或實踐與消費者的滿意度不成比例。關于風險交流的概念始于上世紀70年代，其得到國際公認僅始于上世紀末。其理論體系、研究方法、規(guī)范和指南還很不完善，甚至有些領域還屬于空白。目前，從業(yè)人員還需要專業(yè)基礎、專門的理論和技能訓練，食品企業(yè)從業(yè)人員還需要有參與的熱情和能力。值得一提的是，提高消費者的認知水平和接受能力是一項長期的任務，需要全社會的不懈努力。從技術和管理的角度來看，國際上在食品安全風險交流的研究方面，非常重視風險認知與風險感知以及二者之間關系的研究。從事食品安全研究的專家和消費者對同一食品安全事件的反應有諸多不同或距離，即真空地帶。不理解這些不同或不去縮小這種距離，就會影響到風險交流的效果。就專家而言，有一定的知識背景，有自己的(主動型)認知能力，其研究報告或者言論均依據于事實或研究結果;交流的重點集中于導致食品安全事件的危害物是什么，導致危害的可能性有多大，還有那些危害的風險不夠清楚或未知，即不確定性。而消費者參與風險交流可能是基于自己的感受(被動型)或從媒體得到的信息，其判斷風險的大小可能基于重要性，對自己的價值或主觀的影響大小。二者之間常常存在較大的距離。研究發(fā)現消費行為，包括文化背景，與食品安全事件及反應程度有關聯。這些問題還需要食品安全專家、風險交流專家、消費行為學家和管理專家等專業(yè)人員的共同努力，逐步縮小這一距離，縮小真空地帶。
企業(yè)融資問題的論文篇十八
摘要：目前，我國中小企業(yè)融資面臨著自身規(guī)模小、銀行信貸難及擔保體制不健全等諸多方面因素的影響，如何解決中小企業(yè)融資難問題成為政府、企業(yè)和研究學者所共同關注的課題。要破解這一難題，目前必須從中小企業(yè)自身體制的健全、推動建立多層次的直接融資體系，積極推動對于中小企業(yè)的經營服務創(chuàng)新和體制機制等方面入手。
中小企業(yè)作為國內生產總值的重要組成部分，在經濟社會發(fā)展中的作用和地位日益增強，中小企業(yè)已經成為中國經濟增長、市場繁榮、技術創(chuàng)新和擴大就業(yè)的重要基礎，并以其靈活的運行機制和市場適應能力，成為我國體制改革、經濟發(fā)展、社會和諧和對外開放的重要推動力。
在國際金融危機的沖擊下，中小企業(yè)受的影響應當說是首當其沖的，融資難，貸款難，資金短缺這是最主要的問題，已經成為制約中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，引起了中央領導高度重視和社會各界的廣泛關注。中小企業(yè)融資難、貸款難應該說也是一個世界性的難題，從我國看，既有體制機制問題，也有中小企業(yè)自身的問題，我們分析主要有四個方面的原因：
（1）中小企業(yè)資本規(guī)模小，信息觀念淡漠，導致銀行放貸慎之又慎。中小企業(yè)經營規(guī)模小，生產技術水平落后，產品結構單一且科技含量低，抵御風險能力差，經不起原材料或產品價格的波動，經營風險較大。不少中小企業(yè)信息披露意識不強，財務治理水平低下，信息缺乏客觀和透明。此外，個別中小企業(yè)還惡意抽逃資金，拖欠帳款、空殼經營、懸空銀行債權，造成信貸資金流失，嚴重損害了中小企業(yè)的整體信用水平。（2）中小企業(yè)財務制度不健全，內部控制制度不完善，會計信息失真，造成銀行與企業(yè)信息不對稱，為中小企業(yè)融資增加了難度。椐調查，我國中小企業(yè)50%以上財務制度不健全，許多中小企業(yè)的經營治理者自身素質較低，缺乏應有的財務治理知識，對重大的財務決策全憑自己拍腦袋來決定，治理非?；靵y。同時，企業(yè)為了應付監(jiān)督部門的檢查，還要預備兩套帳，甚至多套帳，這樣，企業(yè)很難提供準確的會計信息資料，銀行也無法摸清企業(yè)的真實面目，增加銀行對企業(yè)貸款的風險。
（二）從銀行方面來看，我國的銀行大部分是商業(yè)銀行，它需要考慮自身的風險，自身的利潤，因此對于中小企業(yè)的貸款條件更加嚴格。（1）體制政策上的失衡直接影響銀行貸款與直接融資的渠道。我國金融機構仍以四大商業(yè)銀行為主，銀行業(yè)的高度壟斷與產業(yè)的高度壟斷相一致，導致四大銀行只愿給國有企業(yè)貸款。這主要是因為中小企業(yè)與國有銀行在所有制上的差異，造成銀行與企業(yè)之間制度障礙。此外，國家還規(guī)定對銀行的逾期、呆帳等不良貸款實行追究制，因此銀行方面對中小企業(yè)的放貸自然多一份謹慎和小心。（2）信息不對稱影響銀行與中小企業(yè)之間的關系。通常，中小企業(yè)在經營治理狀況方面比銀行擁有更多信息，因此，中小企業(yè)就有優(yōu)勢在合同簽訂的過程中或事后的資金使用過程中損害銀行的利益，使銀行承擔過多的風險。由于中小企業(yè)與大企業(yè)在經營透明度和保證、抵押能力上的差別，以及貸款規(guī)模導致治理成本上的差異，使銀行缺乏為家庭式中小企業(yè)提供更多融資服務的動力。
（三）我國中小企業(yè)的融資活動主要還是以傳統的融資機構貸款融資為主，而且資金來源主要是國有銀行，其貸款來源過于集中，不利于銀行的風險防范。另外改革開放以來，我國中小企業(yè)數量將近增長了5倍，而金融機構數量卻只增長了一倍，這也一定程度上造成了中小企業(yè)的融資困難局面。從貸款條件來看，大多數貸款利率在5%--8%之間，貸款期限在6—12個月，總貸款額不超過500萬元。貸款數額的限制和成本的過高不利于中小企業(yè)從事回報期長、收益高的項目，從而阻礙了中小企業(yè)的發(fā)展。
此外，中小企業(yè)信用擔保的機制體制不健全，這方面也做了很多工作，中央財政、地方財政拿出資金建立擔保機構，但是覆蓋面不夠，力度不夠。且現行的《證券法》對上市公司的嚴格要求，“主板市場”的上市公司主要是國有大型企業(yè)，針對家庭式企業(yè)，尤其是非國有科技企業(yè)的“二板市場”的缺失，基金組織及其他形式的融資尚處于初建階段，使得中小企業(yè)直接融資的渠道很難實現。
企業(yè)融資問題的論文篇十九
生態(tài)文明建設，要尊重自然，做好生態(tài)環(huán)境保護。從農業(yè)角度來說，要著力解決各類問題，包括化肥和農藥污染問題、生活廢棄物污染問題等，營造良好的農業(yè)生產環(huán)境，保證食品安全。為了實現上述目標，需要加大資金和政策等的投入，落實各項建設措施。
生態(tài)農業(yè)是基于生態(tài)理念，按照社會需求，采用現代化生產技術方法，比如化肥和農藥技術等，開展系列生產活動。食品安全問題，同農業(yè)生產有著直接的關系。基于此，生態(tài)農業(yè)下的食品安全問題，成為了各級政府關注的重點問題。
2農業(yè)生態(tài)環(huán)境建設面臨的挑戰(zhàn)。
2.1化肥和農藥污染。
從農業(yè)生態(tài)環(huán)境實際來說，化肥和農藥污染威脅著食品安全。據相關調查顯示，氮肥使用量過大現象較為普遍，利用率達到39%左右，經過揮發(fā)和淋溶等途徑，能夠流入到水體以及空氣中，引發(fā)富營養(yǎng)化問題，進而影響著水質，使得農業(yè)生態(tài)環(huán)境被污染。農藥使用量過大，會影響生物新陳代謝，減少生物種類。
2.2畜禽糞便污染。
畜禽糞便和污泥等，會污染生態(tài)環(huán)境，威脅著食品安全。從當前生態(tài)環(huán)境情況來說，養(yǎng)殖廠數量不斷增加，在養(yǎng)殖的過程中，隨意排放污水和畜禽糞便等，極易引發(fā)污染問題。部分養(yǎng)殖戶在處理死禽畜方面，選擇直接拋棄到坑塘，極易造成地表水富營養(yǎng)化，影響著民眾的健康。
2.3生態(tài)環(huán)境檢測難度大。
若想有效保護農業(yè)生態(tài)環(huán)境，需要實現大氣環(huán)境和水污染等的檢測全覆蓋。從實踐情況來說，環(huán)境污染防治工作質量不高。由于缺少專用設備的支撐，加之檢測技術水平普遍不高，難以達到環(huán)境保護的要求，提高了檢測的難度[1]。
3.1加大生態(tài)環(huán)境保護力度。
在生態(tài)農業(yè)背景下，若想做好食品安全問題的把控，要注重生態(tài)環(huán)境保護，落實各項法律法規(guī)，推動農業(yè)生態(tài)文明建設。具體從以下方面如下：（1）推廣農業(yè)標準化生產。加快品牌建設，保證產地環(huán)境潔凈化，實現生產過程標準化。在監(jiān)督管理方面，要嚴格落實各項規(guī)則制度，實現制度化管控，使得食品質量能夠達到相關標準。（2）加大環(huán)保技術推廣力度。對于農業(yè)生產中，常見的肥料和農藥問題等，要加大技術推廣力度，加大測土配方施肥技術推廣力度。采取科學施肥和加大物理等系列措施，解決由于施肥和農藥噴灑過量造成的肥力下降問題，同時能夠減少面源污染，最大程度上保證食品安全。（3）加大食品產地環(huán)境監(jiān)管力度。嚴格落實《農產品質量安全法》，針對農業(yè)生態(tài)環(huán)境，開展全面的檢查，整治生態(tài)環(huán)境，保護農業(yè)生產環(huán)境。從食品生產全過程入手，做好產品質量監(jiān)督，從根源上保證食品質量。
3.2加大環(huán)境檢測投入力度。
從農業(yè)生態(tài)環(huán)境建設角度來說，需要加大資金投入力度，為環(huán)境檢測工作的開展，提供基礎保障。健全生態(tài)環(huán)境檢測系統，力求實現指標體系全覆蓋，做好各環(huán)節(jié)的生態(tài)環(huán)境檢測工作，提高信息的專業(yè)性以及有效性。對于生態(tài)環(huán)境質量檢測和治理所使用的設備，要做到及時更新，保證設備的性能，進而保證檢測結果的真實性和有效性。除此之外，要加大農業(yè)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測力度，提高檢測的質量和水平。
3.3加大技術創(chuàng)新力度。
建設生態(tài)農業(yè)，要緊緊圍繞食品安全問題，加大資源利用技術和垃圾處理技術等的研究以及推廣力度，運用科技大創(chuàng)新，促進生態(tài)農業(yè)發(fā)展，加大農業(yè)生態(tài)污染治理力度，為環(huán)境保護的實施以及農業(yè)生態(tài)建設，提供有力的技術保障。結合實際情況，制定長遠發(fā)展規(guī)劃，積極采取各項措施，引導農民科學使用化肥。相關部門和企業(yè)要加大技術投入，積極研發(fā)低毒農藥，研發(fā)生態(tài)農藥，減少農藥污染問題的發(fā)生[2]。
3.4加快生態(tài)環(huán)境污染的治理。
對于現存的農業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問題，要積極采取有效的措施，控制污染問題，避免污染持續(xù)擴大，促進循環(huán)農業(yè)發(fā)展。以某地區(qū)威力，為了解決禽畜養(yǎng)殖污染問題，開展了專項行動，推行農業(yè)綠色生產方式，改善生態(tài)環(huán)境污染問題。通過優(yōu)化產業(yè)生態(tài)布局，劃定1257個禁養(yǎng)區(qū)域，總面積達到2357平方公里，半年時間內，關閉了703家禁養(yǎng)區(qū)養(yǎng)殖場。結語生態(tài)農業(yè)下，食品安全問題的有效控制，需要從生態(tài)環(huán)境建設方面入手，加大農業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問題治理力度，加大生態(tài)環(huán)境保護力度，加大環(huán)境檢測投入力度，加大技術創(chuàng)新力度，提升農業(yè)生態(tài)環(huán)境質量。
參考文獻。
作者:周思宇單位:河北京安瑞能環(huán)境科技有限公司。
企業(yè)融資問題的論文篇二十
摘要：隨著經濟全球一體化進程的加快，企業(yè)面臨國內外市場競爭空前激烈，企業(yè)的創(chuàng)立、生存和發(fā)展，每一階段都離不開資金，融資成為企業(yè)發(fā)展的頭等大事，中小企業(yè)融資難問題是個世界性話題，文章就此通過融資規(guī)模、方式、速度、成本、難度和風險等因素提出適合我國中小企業(yè)的融資策略。
關鍵詞：中小企業(yè)；融資；貸款；資金。
我國中小企業(yè)在改革開放中迅猛發(fā)展，占據了國民經濟的半壁江山，對增加國家財政稅收收入、提供城鎮(zhèn)就業(yè)機會等方面做出了重大貢獻。但因其內部與外部的因素導致中小企業(yè)融資困難，成為制約其進一步發(fā)展的瓶頸。
（一）內部環(huán)境因素。
中小企業(yè)規(guī)模小、資金少，經營風險大，資金籌措能力低，資金來源窄，極易出現資金周轉困難。資金不足反過來又影響企業(yè)經營活動，從而形成一個惡性循環(huán)。很多中小企業(yè)資金管理者素質低，管理方法簡單，財務制度不健全，有的甚至沒有建立會計賬目。這些不規(guī)范性使中小企業(yè)很難獲得金融機構的支持，更加劇了企業(yè)資金的匱乏。中小企業(yè)產品技術含量低，規(guī)避市場風險的能力較低，經營前途存在不確定性。一旦市場有風吹草動，最先倒閉的一般都是中小企業(yè)。中小企業(yè)的生產成本往往高于大企業(yè)，經濟效益較差，市場競爭能力難與大中型企業(yè)抗衡，自身弱點導致在資金籌集上與大中型企業(yè)有明顯的差距。
（二）外部環(huán)境因素。
我國的金融體系對中小企業(yè)提供資金的門檻較高。中小企業(yè)單筆借款金額較小，銀行要對其資信情況進行全面、深入的了解，所要支出的貸款單位成本高，管理費用高，承擔了較大的風險，導致商業(yè)銀行一般不愿意向中小企業(yè)提供貸款。
商業(yè)銀行之間缺乏競爭，只愿意將資金貸給風險小、成本低、金額大的借款對象，否則寧愿減少貸款額度，也不愿冒風險將貸款發(fā)放給中小企業(yè)。
企業(yè)融資問題的論文篇二十一
在我國社會主義經濟市場體制中，中小企業(yè)占有舉足輕重的地位，它們占gdp的60%以上，而占用的經濟資源只有20%。如何改變資源配置的不平等，擴大中小企業(yè)的融資，完善金融融資渠道和體系建設是目前我國經濟體制改革急需解決的問題。作為我國國民經濟的重要組成部分，中小企業(yè)不僅是推動經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的重要力量，而且在調整經濟結構、擴大社會就業(yè)、發(fā)展地方經濟等方面都發(fā)揮著突出的作用。然而，中小企業(yè)所獲得的金融資源與其在經濟和社會發(fā)展中的地位作用是極不相稱的，融資難問題已成為制約其發(fā)展的瓶頸。中小企業(yè)自身的缺陷是其融資困難的內因，現有金融體系不完善則是其融資困難的外因，具體表現在以下三點：
一是中小企業(yè)自身的缺陷表現在大多數中小企業(yè)規(guī)模小、成立時間短、抗風險能力較差，不能提供銀行貸款所需的抵押擔保條件，再加上財務管理和經營管理不規(guī)范，導致其經營風險較大，同時也給銀行帶來了較大的貸款風險。另外，我國中小企業(yè)總體信用狀況較差，一些中小企業(yè)存在逃避銀行債務、多頭抵押等情況，資信等級不高。
二是商業(yè)銀行的經營理念和方式不利于中小企業(yè)。首先商業(yè)銀行經營的首要原則是盈利。中小企業(yè)貸款具有金額小、期限短、頻率高等特點，商業(yè)銀行對中小企業(yè)的貸款管理成本相對較高。與此同時，中小企業(yè)本身一些固有的缺陷，使銀行對其貸款抵押擔保難、跟蹤監(jiān)督難和債權維護難。其次，隨著銀行對信貸風險控制的不斷加強，大部分銀行對中小企業(yè)的資信認定主要是以大企業(yè)的指標作參照，許多中小企業(yè)也就很難達到發(fā)放貸款的要求。
三是我國相關的扶持體系一直滯后，主要表現在銀行信貸或資本市場歧視，缺乏與中小企業(yè)相匹配的中小金融機構，通過發(fā)行股票和債券融資渠道不暢通，國家未建立起完善的社會信用體系，風險投資機制建設滯后等方面，從而導致中小企業(yè)外源性融資比重過低，制約了企業(yè)的快速發(fā)展和做強做大。
中小企業(yè)融資難的問題，是一個復雜的系統問題。要解決這一問題，需要我們正確引導中小企業(yè)自身健康發(fā)展，同時加快金融改革步伐，加大扶持力度，完善相關的政策措施。
要指導中小企業(yè)提升自身素質，加強管理，改善自身的`融資環(huán)境。只有不斷加強內部管理，提高自身經營管理和財務管理水平，才能充分利用現有金融工具，更好地使用現有資金，提高資金的使用效率。要規(guī)范中小企業(yè)自身的經營行為，提高信用程度與經營素質，加強與銀行的聯系與合作，建立新型銀企關系，使銀行的信貸支持和金融服務在促進中小企業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更加積極的作用。
商業(yè)銀行應為中小企業(yè)營造公平的貸款環(huán)境，調整信貸政策，打破以企業(yè)規(guī)模、性質作為支持與否的條件，支持中小企業(yè)的合理資金需求，遵循公平、公正和誠信原則，逐步提高對中小企業(yè)信貸投入的比重。同時，銀行應根據中小企業(yè)的融資特點，不斷進行開發(fā)和探索，創(chuàng)造出適合我國中小企業(yè)的新的金融產品和服務模式。
要加大推進多層次的資本市場和銀行融資體系的建立，著力建設國家支持中小企業(yè)創(chuàng)新機制，營造公平競爭環(huán)境，促進中小企業(yè)產業(yè)升級。鼓勵民間資本參股地方區(qū)域性的中小企業(yè)金融機構，大力發(fā)展小額貸款公司和村鎮(zhèn)銀行，建立適合中小企業(yè)需求的多層次的金融服務體系。建立多層次的、專門為中小企業(yè)服務的中小資本市場體系，積極發(fā)展企業(yè)債券市場和長期票據市場，豐富資本市場的交易品種。進一步完善中小企業(yè)信用擔保體系，加大對擔保機構的投入，支持地方通過各種渠道建立地方的中小企業(yè)的擔保機構和再擔保機構。將中小企業(yè)納入國家創(chuàng)新政策體系，并加大政府對中小企業(yè)的資金扶持，同時制定和落實促進中小企業(yè)產業(yè)升級的稅收政策。不斷健全和完善有利于中小企業(yè)健康發(fā)展的政策法律環(huán)境，為中小企業(yè)的發(fā)展提供保障。
近年來，我國各級政府制定出臺了不少鼓勵中小企業(yè)發(fā)展的政策，各大銀行也都針對中小企業(yè)自上而下成立了相應的部門，相信在各方面的協同努力之下，中小企業(yè)融資難的問題一定能夠得到有效解決。
企業(yè)融資問題的論文篇一
專業(yè)：會計學學院：工商管理學院。
指導老師：李保紅職稱：教授。
摘要：無論在發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，中小企業(yè)都是經濟發(fā)展和社會穩(wěn)定的重要支柱。2003年我國擁有中小企業(yè)2l60萬家，2004年發(fā)展到2200萬家，2006年中小企業(yè)數更是達到2300萬家。改革開放以來，我國中小企業(yè)實現總產值和利稅分別占全國的60％和40％，同時中小企業(yè)還提供了大約75％的城鎮(zhèn)就業(yè)機會。然而，中小企業(yè)所獲得的金融資源與其在國民經濟和社會發(fā)展中的地位卻是極不相稱的，其中融難是制約中小企業(yè)發(fā)展的一個重要因素。本文試圖從中小企業(yè)的融資現狀分析人手，探尋其原因并制定改善措施。
我國經濟增長離不開中小企業(yè)的發(fā)展，然而多年來，由于種種原因，中小企業(yè)始終沒能擺脫資金匱乏的狀況，中小企業(yè)融資難已成為制約其進一步發(fā)展的“瓶頸”，主要有以下三方面表現。
1．獲得信貸支持少。
在我國，大部份中小企業(yè)從事于簡單的加工、制造和服務業(yè)，其中一些企業(yè)的發(fā)展更是基于對環(huán)境造成較大的污染和利用廉價勞動力之上。這些企業(yè)規(guī)模小、技術裝備落后產品質量差。因此，各銀行對中小企業(yè)的還貸能力持懷疑態(tài)度，導致貸款融資障礙重重。
2．直接融資渠道狹窄。
由于創(chuàng)業(yè)投資體制不健全，證券市場門檻高，有許多限制性條件，同時股票、債券發(fā)行的準入障礙難以逾越，中小企業(yè)很難通過資本市場公開籌集資金。直接融資渠道不順暢，使中小企業(yè)融資更趨艱難。.自有資金缺乏。
我國中小企業(yè)在從無到有、從小到大、從弱到強的發(fā)展進程中，由于。
內源資金不足、自我積累有限等因素，其快速發(fā)展和做大做強被極大地制約了。據國際金融公司研究表明，業(yè)主資本和內部留存收益僅分別占我國中小企業(yè)資金來源的3o％和26％，公司債券和外部股權融資不足1％。
目前中小企業(yè)融資困境的局面是由企業(yè)自身素質、我國金融體系、國家宏觀政策等多層次的因素綜合作用的結果。原因具體可歸納為下列幾個方面：
（一）企業(yè)自身整體素質的因素。
1、中小企業(yè)規(guī)模小、實力弱、經營風險高。
我國中小企業(yè)多數為勞動密集型產業(yè)，資產規(guī)模小、實力弱，難以適應不斷更新的市場需求和日益激烈的市場競爭，其抗市場波動的能力也相應比較低，加之中小企業(yè)資金需求一次性量小，頻率高，這也加大了融資的復雜性，增加了融資的成本和代價，加大了貸款風險。
2、中小企業(yè)財務制度不規(guī)范、信息透明度低、信用觀念不強，導致融資成本高。
多數中小企業(yè)財務管理制度不規(guī)范，內控制度不嚴，報表賬冊不全或者存在多套報表現象，財務信息披露意識差，缺乏透明度和必要的監(jiān)督。而且中小企業(yè)經營者普遍信用觀念淡薄，欠息、逃債、賴債等失信現象時有發(fā)生，造成了中小企業(yè)整體信用不良，融資成本高的局面。
（二）我國金融體系不健全。
1、金融機構向中小企業(yè)貸款障礙重重。
中小企業(yè)財務制度不規(guī)范、信息透明度低增加了中小企業(yè)貸款事前審查和。
事后監(jiān)督的難度。在考慮風險和成本的基礎上，金融機構必然要求較高的貸款利率作為補償。
2、缺乏專門服務于中小企業(yè)的金融機構。
我國目前雖然已建立起市場主體多元化的金融格局，但國有商業(yè)銀行仍處。
于行業(yè)壟斷地位，現有的幾家股份制銀行和地方性金融機構不僅數量有限，而且與國有商業(yè)銀行業(yè)務趨同、市場趨同，沒有充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，中小企業(yè)難以得到有利的金融支持。
3、缺乏通暢的直接融資渠道。
目前國內尚未建成可供中小企業(yè)融資的正規(guī)資本市場。從中小企業(yè)自身來看，由于其普遍管理不規(guī)范，經營決策隨意性較大，沒有完整的業(yè)績記錄，財務報表真實性不確定且不愿意公布財務狀況等，自身便缺乏上市的條件和政策環(huán)境的支持。
（三）國家宏觀政策不健全。
1、缺乏公平競爭的融資環(huán)境和法律法規(guī)保障。
2、政策性金融機構支持乏力，中小企業(yè)信用擔保體系不完善。
（一）切實提高中小企業(yè)總體素質。
1、提升中小企業(yè)總體實力。
首先，要提高企業(yè)經營管理者的素質，經營管理者應熟悉金融政策，學習金融知識，運用現代金融知識結合自身條件，爭取合適的融資方式。其次，企業(yè)要把握產品經營生命周期，在產品市場飽和之前及時進行技術改造、設備更新，使產品不斷更新換代，提高質量，降低成本，在激烈的市場競爭中穩(wěn)定健康的發(fā)展，延長企業(yè)生命周期。
2、規(guī)范企業(yè)會計制度和財務管理制度，提高信息透明度。
企業(yè)應建立完善的企業(yè)財務制度、內控制度和監(jiān)督機制，通過制度建設規(guī)范企業(yè)經營行為，杜絕假報表、假合同等現象的發(fā)生，確保財務信息的完整性、準確性和真實性。
3、樹立良好的信用觀念意識，注重樹立誠實守信的中小企業(yè)形象。
（二）建立多層次、全方位的金融體系和健全的經營機制。
1、加快利率市場化改革，建立健全商業(yè)銀行貸款體系，完善商業(yè)銀行的貸款激勵機制。商業(yè)銀行應加快建立內部責任和權利相對稱的信貸管理激勵機制，改變目前重約束、輕激勵的貸款管理方式，通過有效的激勵機制，增強信貸人員收集中小企業(yè)信息并提供貸款的積極性。
積極培育和發(fā)展企業(yè)債券市場，逐步放松發(fā)債企業(yè)規(guī)模限制并完善信用評。
級制度，適當放開發(fā)債利率、豐富債券品種，鼓勵經營效益好、償債能力強的優(yōu)質中小企業(yè)通過發(fā)行債券籌集資金。
3、保護和規(guī)范民間資本市場。
（三）改善中小企業(yè)融資的宏觀政策環(huán)境建立健全支持中小企業(yè)融資的法律法規(guī)。
小企業(yè)在國民經濟中的地位和作用，并在金融支持與稅收政策上將中小企業(yè)與國有大型企業(yè)置于公平競爭的地位。
3、加快社會信用體系建設，建立和完善我國中小企業(yè)的信用管理體系。
四．總結。
綜上所述，我國中小企業(yè)融資難問題，是亟待解決的重要問題，對待中小企業(yè)融資困難這一傳統問題，我們不應當拘泥于傳統觀念的束縛，而應以全新的觀點去看待它，根據具體情況，制定出具體的措施并加以實施。由此，這一傳統問題必將會得到較好的解決，中小企業(yè)的發(fā)展也將達到一個新的新高度，在社會主義現代化建設當中發(fā)揮越來越重要的作用。
企業(yè)融資問題的論文篇二
有時候在面試過程中，主考官提出的問題，應試者不明白他想問什么，如果是沒有聽清楚，可以請求對方重復一次。
假如明知主考官問得不妥當，也不應該當面指出“您的問題很模糊，我不知道您想問什么”，最好是婉轉一點表示自己不大明白問題要求哪一方面的答案，嘗試給最可能接近的資料，說“不知道您想知道的是不是這個”之類。
最重要的是態(tài)度誠懇，不胡亂猜測、信口開河。
企業(yè)融資問題的論文篇三
摘要：文章在分析城市交通節(jié)能減排需求基礎上，通過對交通綜合信息平臺、智能化紅綠燈等技術應用進行研究，并以節(jié)能減排規(guī)劃體系為例，簡單介紹其在交通規(guī)劃中的應用，為城市交通規(guī)劃提供參考。
關鍵詞：城市交通規(guī)劃；智能化技術；節(jié)能減排。
在我國經濟發(fā)展轉型期，政府提出低碳經濟。為實現節(jié)能減排，國家采取試點城市開展。而在我國能源消耗產業(yè)中，交通運輸業(yè)占到很大比例，低碳交通是交通領域必然發(fā)展趨勢，節(jié)能減排形勢非常嚴峻，分析城市交通規(guī)劃節(jié)能減排智能化技術的應用有重要現實意義。
當前城市交通規(guī)劃中提倡低碳交通，以“低能耗、低排放”為目標，實現交通可持續(xù)發(fā)展。以上海交通能耗監(jiān)測數據為例，2005年交通能耗為1786萬噸，到2015年已經上升到3200萬噸，年均增長率約為8.2%，節(jié)能減排形式非常嚴峻。隨著民眾環(huán)保意識的提高，節(jié)能減排在交通規(guī)劃中的重要性更加明顯。在交通規(guī)劃中，宏觀和微觀方面都需要實現合理、科學的監(jiān)測統計以達到節(jié)能減排的目的。宏觀方面為實現發(fā)展目標，控制能源消耗及碳排放量；微觀方面校正司機個人駕駛行為，實行綠色出行導向。但是，在城市交通規(guī)劃中，還有很多問題沒有得到解決。首先，交通數據量龐大，想要得到具體能耗排放量難度較大，數據無法為宏觀設計提供支持。其次現有檢測體系雖然重視環(huán)保，但是缺失關鍵算法和參數，難以為交通規(guī)劃提供數據支持。最后沒有建立符合需求的本土化數據體系。
城市想要實現低碳交通，需要從政策支持、技術支持和管理支持等多方面角度進行分析，文中重點分析智能化技術的應用，例如城市交通規(guī)劃中常采用的智能化技術包括智能化紅綠燈技術、能耗感知技術、高分辨率仿真技術等。
（一）常見智能化技術的應用。
在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術引導出行，能夠減少能源能耗[1]，不少城市已經在交通規(guī)劃中引入智能化技術。車輛能耗排放感知技術是當前大力發(fā)展技術之一，主要監(jiān)測交通運行數據、車輛基礎數據、污染物排放數據等。但是到目前為止，這些監(jiān)測數據還存在數據孤島情況，并不能實現質量監(jiān)控。多維感知技術以海量數據為結構基礎，交叉融合各類數據，測定能耗、污染物排放等。上海從2005年開始，在城市交通規(guī)劃中引入智能化技術，建設交通綜合信息平臺，已經初步完成階段目標。所有公交車和出租車安裝車載信息系統，同時在中心城區(qū)安裝車輛檢測設備，采集飽和度、車輛以及其他數據，提高交通信息化服務水平。智能化紅綠燈是很多城市交通規(guī)劃中重點設計環(huán)節(jié)，對緩解交通擁堵、實現節(jié)能減排有重要意義。以交叉路口為例，常用四相位方式放行，不同相位按照順序切換，減少緩沖警告，右轉車流與人流分開設計。在設置紅綠燈時，安裝傳感器，采集相關參數，調整放行時間周期，采用固定周期調整和時間比例調整相結合的辦法，自動調整交通參數開放道路。采用智能化紅綠燈技術能夠減少車輛延誤12.74s/輛[2]，大大縮短車輛延誤時間。高分辨率仿真技術解決節(jié)能減排中的微觀規(guī)劃和評估問題，以基礎設施為基礎，建立仿真模型，評估一定范圍內環(huán)境變化，在使用中還需要提高辨識度和真實性。鑒于交通數據量龐大，節(jié)能減排分析難度較大，海量數據分析挖掘技術開始應用其中，實現微觀監(jiān)測數據的評估。交通規(guī)劃監(jiān)測體系設計中，應用此技術能夠實現數據監(jiān)控。如云技術，提高了監(jiān)測時效性和擴展性。北京城市交通規(guī)劃中，已經利用該技術設計監(jiān)測平臺，采集和處理數據。城市交通規(guī)劃節(jié)能減排設計中單獨依靠智能化技術仍不足以達成目標，政府還需要重視低碳化運營，執(zhí)行一系列排放管理政策，加強對新能源汽車的研發(fā)和應用的扶持，同時貫徹低碳交通戰(zhàn)略，解決供需矛盾。
（二）交通統計監(jiān)測體系設計應用分析。
交通統計監(jiān)測體系建設實現交通系統預測和預警，達到節(jié)能減排目的，為城市交通節(jié)能減排做出巨大貢獻。規(guī)劃設計中引入智能化分析技術，編制年度能源類型，并劃分能耗清單，監(jiān)測不同時間能耗排放變化，為重大交通政策開展提供數據支持。如北京設計了海量數據分析挖掘技術框架，分布式采集數據，動態(tài)接收數據，對數據進行流失計算。單一的智能化技術的作用有限，規(guī)劃中，需要全方位考慮，設計其他數據監(jiān)測系統。北京節(jié)能減排統計和監(jiān)測平臺數據設計包括數據采集平臺、處理平臺、數據共享平臺和數據支撐平臺，并根據車型設計不同檢測系統，如公交檢測分析、旅游車輛檢測系統等。交通管理部門綜合考慮車輛結構、排放強度和車輛數量等，提出不同的規(guī)劃方案，對數據進行有效分析和預測，得到節(jié)能減排相關指標。同時提出發(fā)展策略，控制能耗總量。在國外駕駛行為監(jiān)測基礎上，設計監(jiān)測-診斷-評估體系，持續(xù)監(jiān)測汽車能耗，得出不同車型能耗，并根據此設計整體培訓體系，應用實踐發(fā)現培訓后車輛百公里能耗下降7%。
總之，城市交通規(guī)劃中引入智能化技術能夠逐漸實現節(jié)能減排，在后續(xù)研究中，還需要不斷建立符合本地需求的智能化監(jiān)測體系，不斷提高交通網絡信息化建設，促進節(jié)能減排工作的開展。
作者:蔡蕾單位:廣州市城市規(guī)劃勘測設計研究院。
參考文獻：
企業(yè)融資問題的論文篇四
吃完晚飯，我抬頭一看，喲！已經七點過一刻了。我約小明去看七點半的電影《小?！?。他還在家里等我呢！我急忙拿了車錢往樓下跑。剛沖下樓，正好與上樓的小明撞個滿懷。“真急人！要遲到了！”小明埋怨著說。我來不及解釋，拉著他就往車站跑。
我們一路馬不停蹄，終于跑到了車站。等了一會兒，車來了，一大群休閑娛樂的人拼命地向車門擠去。我們太矮小了，怎么樣都擠不進去。我急了，在四處張望的時候，我發(fā)現：兩個大人的腋下有一條小縫隙。心想：也許，從那兒可以上去，我觀察能力真不賴呀！我心中暗喜道。我拉著小明，從小縫隙中使勁一擠，我們費了九牛二虎之力，果然上來了。
這時，到車上的人還很少?！翱鞊尶瘴?！”已經坐在座位上的小明沖著我大叫?！昂?，好，好！”我一邊回答，一邊尋找空著的座位?！斑@兒有一個空位！”我高興地叫起來。我的叫聲引來了兩個青年的關注，他倆也看中了這個座位，我生怕他們把座位搶走了。于是，我三步并作兩步奔了過去，搶先穩(wěn)穩(wěn)地坐在靠車邊的座位上。哈哈！搶到座位啦！我心中又出現一陣竊喜。
可是，座位是好不容易才搶到的，真的有些舍不得呀。要是不讓吧，老奶奶這樣晃來晃去會暈倒的，我到底怎么辦呢？我一低頭，看見了迎風飄揚的紅領巾。我真不該猶豫不決，老師不是常說：尊老愛幼、助人為樂是中華民族的美德。人人都有責任傳承這種美德，更何況我是一名少先隊員啊！想到這兒，我站起來，對老奶奶說：“奶奶，您坐我的位子吧！”老奶奶搖搖頭，笑著對我說：“不了，你小，還是你坐吧！”“奶奶，老師和家長經常教育我們要尊老愛幼，我身體棒，還是您坐吧！”我微笑著說“好，小朋友真乖，還知道尊敬老人呢！不錯！”老奶奶一邊笑一邊豎起大拇指，周圍的人也向我投來贊許的目光，我也笑了。
車開到電影院門口，我看了看時間，快9點了，電影已經散場。我和小明只好又往回走。
今天，我雖然沒有看到電影，但是我做了一件有意義的事，我心中無比高興?；丶腋嬖V爸爸媽媽還被表揚了呢！
企業(yè)融資問題的論文篇五
摘要：
隨著企業(yè)的逐步發(fā)展，企業(yè)的融資已然成為領導者經營和決策的重心。我國正處于市場化改革初級階段，現階段中經濟的重要成員便是中小企業(yè)，中小企業(yè)的發(fā)展直接影響到我國經濟走向，但是其融資上的問題一直是影響中小企業(yè)發(fā)展的關鍵問題。雖然經融管理的不斷完善，融資特征和影響因素便受到經濟學教的關注，本文將通過對中小企業(yè)上市板塊的研究，進而提出相應的對策建議，從而促進我國中小企業(yè)融資難的問題的解決。
關鍵詞：
融資問題；中小企業(yè)；內生因素；外生因素；對策。
因為社會文化歷史和價值觀，特別是各國企業(yè)生長在自己國家的社會制度上，各個國家都產生了自己特有的融資模式。我國正處于市場化改革初級階段，中小企業(yè)對促進我國的社會經濟發(fā)展起到了至關重要的作用，是我國國民經濟的重要組成部分；中小企業(yè)把握住改革開放這一契機，在幾十年里取得了不小的發(fā)展成果，逐漸成為我國經濟的主力軍。但是，重中之重的中小企業(yè)目前卻面臨著不少的難題，融資困難就是其中之一，而這也是所有難題之中最為棘手的一個。目前，融資困難的問題已經成為了世界性難題，在很大程度上影響了這類企業(yè)的健康發(fā)展，甚至使整個社會經濟的發(fā)展都受到了阻礙。
一、降低直接融資門檻，擴大直接融資空間。
我國的資本市場布局、功能定位存在不合理的情況，這是因為我國的資本市場過于單一，再加上國家采取了行政管制的措施，使得這些問題更為嚴重，也因此，中小企業(yè)對融資的需求得不到滿足，融資問題難以得到解決。雖然中小板和倉lj業(yè)板相繼推出，但經常而臨幾百家企業(yè)排隊等待審批的情形，ipo名額受限，因此中小企業(yè)的融資渠道狹窄，市場矛盾突出。本文將從以下幾方面提出完善我國資本市場的一些建議，以便解決中小企業(yè)的融資困難問題：
1.有針對性地制定符合中小企業(yè)特點的發(fā)行審批制度。深圳交易所中的中小板在上市標準、發(fā)行條件以及監(jiān)管水平等各方面都和主板上市公司相同，不過由于中小板上市公司的前身是各地的民營企業(yè)，因此他們的規(guī)模、還債能力等皆不比主板上市公司，所以在制定發(fā)行審批制度時，要考慮到這些企業(yè)的特點，制定、實行差別化的制度。
2.完善多層次的資本市場的建設。作為我國國民經濟和社會就業(yè)的主體，中小企業(yè)在我國總企業(yè)數中所占的比例超過了99%，然而能夠在創(chuàng)業(yè)板或中小板上市的卻少之又少。2011年3月，我國證監(jiān)會表明會在“十二五”的規(guī)劃期間積極進行場外的資本市場的建設工作，在全國范圍內擴大新三板的試點，放寬條件，讓屬于國家級的高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)的，并符合要求，且未上市的股份公司能夠進入證券公司，進而通過代辦股份轉讓系統對股份進行公開的轉讓。這樣一來，政府補助和銀行貸款不再是這些企業(yè)唯一的融資出路，因為新三板的.保障讓主動投資的股權投資基金會不斷增多，他們在給予這些企業(yè)融資平臺的同時，還為私募股權基金（向新三板高新企業(yè)投資）留出后路。
3.加強債券市場建設。重股票、輕債券的現象在建設資本市場時屢見不鮮，我國的債券發(fā)行相對股票市場而言更早，但發(fā)展卻較為滯后。債券的衍生產品十分豐富，作為多種融資工具中的一種，它還擁有抵稅的功能；債券對投資者來說風險相對較小，因為它不存在股權稀釋的問題，鑒于此，我國應當加強債券市場的發(fā)展力度。
美國擁有發(fā)展時間長、規(guī)模龐大的公司債券發(fā)行市場，企業(yè)籌資按照公司債券、股票和銀行貸款的順序籌資，銀行融資的比例遠不及債券發(fā)行。這是因為美國在企業(yè)發(fā)行債券的問題上的原則相對自由，他們對于發(fā)行債券所造成的負債總額沒有法律上的限制，企業(yè)可發(fā)行多種債券，中小企業(yè)在發(fā)行無資信評估等級或等級較低的債券上具有優(yōu)勢；企業(yè)只要和主承銷商協商好發(fā)行總額、條件等問題便可決定發(fā)行。而我國，國有的大型企業(yè)和政策性的金融機構才是發(fā)行債券的主體，國家對債券的發(fā)行規(guī)模和資金使用都加以嚴格規(guī)定，受多種因素影響，我國的債券市場難以獲得發(fā)展進步。因此，我們應當重視監(jiān)管多于發(fā)行，讓投資者選擇債券的品種，使其監(jiān)管作用得到發(fā)揮，促進市場的淘汰機制形成。
二、對中小企業(yè)的間接融資市場進行完善，培育中小型金融機構。
目前，直接資本市場的建設、完善相當受重視，不過在當前的市場情況下，我國的中小企業(yè)仍然主要依靠商業(yè)銀行體系獲取資金，為確保中小企業(yè)的資金來源，同時避免它們對金融系統產生負面影響，需要在以下的方面努力：
首先，將市場競爭機制引進。國有的商業(yè)銀行擁有壟斷地位，因此缺少競爭，資金的使用效率低下，進而會動搖宏觀經濟穩(wěn)定發(fā)展。所以要提高股份制銀行參與中小企業(yè)的信貸活動中，針對這些企業(yè)的貸款推出創(chuàng)新的金融產品，利用社會資源，為他們提供更好的金融服務。，深圳的發(fā)展銀行首次針對我國的中小企業(yè)在廣東地區(qū)試行供應鏈金融，供應鏈金融指由銀行為配套中小企業(yè)嫁接核心的企業(yè)信用，為其提供信貸上的支持，這次試行效果良好；，這一品牌被正式在全國范圍內推行。
其次，為中小企業(yè)建立并完善貸款擔保公司。中小企業(yè)的規(guī)模相對較小，缺少自有資金，且信譽和經營的透明度低，其信貸風險相對較大，所以銀行會謹慎投資，甚至存在“惜貸”的行為。所以有必要為中小企業(yè)提供貸款擔保，這項服務由專業(yè)的擔保公司來提供，自然更便于中小企業(yè)進行貸款融資。而且，貸款擔保公司既可以為中小企業(yè)增信，又能降低銀行信貸的風險，對中小企業(yè)融資難、發(fā)展銀行對中小企業(yè)的信貸服務具有重要意義。
企業(yè)融資問題的論文篇六
“兩個中心”國家戰(zhàn)略的確定，為建設國際經濟中心城市提供了新的動力。但同時也要看到，還存在著一些軟肋制約著的國際化進程，如城市交通擁堵。盡管各界為疏解交通作了大量的努力，但交通擁堵加劇卻是不爭的事實，這也是市民當前感受最深最大的民生問題之一。疏解交通必須打破“以交通論交通”的傳統思維，從優(yōu)化交通政策著手，尋找新的解決思路。
城市交通擁堵根源于交通供給與交通需求的不平衡，即道路交通供給滿足不了交通需求。因此從理論上講，解決城市交通問題的基本政策可以分為以下三類：(1)交通供給增長和完善政策，通過道路和交通設施的增加及完善來滿足交通需求；(2)交通需求引導和控制政策，通過鼓勵交通需求轉向大容量的公共交通，并對個體機動交通(主要是小汽車)的使用和擁有采取控制和引導，達到更高效率地利用交通供給設施的目的；(3)交通需求與交通供給的城市空間結構優(yōu)化政策，通過城市空間結構的調整引導交通需求與供給的區(qū)位變動，從而對城市交通流量進行更合理的分配。
對倫敦、巴黎、東京、紐約、新加坡和香港等世界大城市的交通發(fā)展的規(guī)律表明，世界大城市在解決交通問題的過程中都積極地運用交通供給、交通需求和空間結構優(yōu)化三類政策。世界大城市不僅建成了較完善的道路網絡系統，而且無一例外地采取交通需求管理政策，包括建設軌道交通，倡導公交優(yōu)先，同時對小汽車的擁有和使用進行調控，等等。在空間政策方面，世界大城市都趨向于通過衛(wèi)星城或新城的建設，疏解集聚的城市人口、產業(yè)和功能，借以緩解中心城的交通擁擠。從世界大城市的交通實踐效果來看，三種政策各自都為緩解城市交通擁堵起到了積極的作用。世界大城市之所以綜合運用三種策略是因為它們之間并不是相互獨立的，而是相互促進的。世界大城市通過幾種策略之間的協調與配合，來更好地解決城市交通問題，這對于我國大城市的交通發(fā)展具有重要的啟示意義。
目前市所實施的交通政策，以交通供給政策和交通需求政策為主，空間政策力度非常有限。
自1990年代以來，市采取了一系列措施來提高交通供給，由于投資力度加大，交通設施供給水平得到了顯著地提高。201x．年全市道路通行能力達到1521萬h。201x年底，軌道交通運營線路總長1km，車站總計95座，居全國前列。但由于道路框架基本定型，道路供給量增速趨緩，道路里程年均增長率由12％(1996～2000年)變?yōu)?％(2000—2004年)。
交通需求政策可以分為公共交通優(yōu)先和個體機動車控制兩類具體策略。積極倡導公共交通優(yōu)先，包括增加公交車輛和線路、設立公交專用線、加快軌道交通建設．、完善公交基礎設施等。但是由于缺少其他相關措施的配套，公交優(yōu)先的政策效果并不明顯，公交運行在準時性、便捷性等方面差強人意，居民對城市公共交通服務不滿意率仍然很高。市中心城的公共交通出行比重達到36％，與倫敦的72％、東京的87％、香港的90％相比，還明顯偏低。在個體機動車控制方面，從1986年開始以私家車牌照拍賣來控制小汽車的保有量，這一政策的實施雖然飽受爭議，但在限制私車數量的增長和緩解城市通壓力方面起到了一定的作用。
在空間策略方面，力圖改變典型的單中心結構，以降低中心城區(qū)的交通壓力。事實上，早在抗日戰(zhàn)爭勝利后編制的大都市計劃中就已經主張在城市周邊建立衛(wèi)星城鎮(zhèn)，以實現人口的“有機疏散”。之后各輪城市總體規(guī)劃都對衛(wèi)星城建設提出了改進措施。在《市城市總體規(guī)劃(1999—2020)》中，提出“多軸、多層、多核”的市域空間格局和11個新城的建設主張。“十一五”規(guī)劃提出了“1966”城鎮(zhèn)體系，擬建設9個新城，來打破單中心格局。但是由于多種因素的影響，無論是衛(wèi)星城還是后來的新城都沒有形成較大的規(guī)模，并沒有對中心城交通疏解發(fā)揮較好的作用。
無論是分析現狀還是預測未來，當前以交通供給和交通需求為主的交通政策越來越難以緩解的交通擁堵問題。
由201x年市中心城區(qū)交通運行狀況評估分析來看，市中心道路通行能力201x年比2005年提高5％，交通需求同比增長10％，交通供給與需求不平衡的矛盾越來越突出。從未來趨勢來看，中心城區(qū)建設格局與道路網絡基本成型，交通供給增加能力非常有限，但交通需求增加潛力巨大，因而單憑增加交通供給來緩解的交通擁堵顯然是不現實的。事實上當斯定律早已指明這一道理：新建的道路設施會誘發(fā)新的交通量，而交通需求總是傾向于超過交通供給。
從交通需求政策(包括公交優(yōu)先和小汽車牌照拍賣)實施效果來看，公共交通出行比重上升緩慢，而個體機動交通比重(包括小客車和摩托車)增長迅速，1995—2004年間，公共交通出行比重僅上升了3．7個百分點，而個體機動交通方式比重則從7．9％提高到16．5％。預測未來，前景并不樂觀。首先，受限于當前和未來的地面道路供給量，在個體交通沒有得到很好控制之前，地面公共交通優(yōu)先存在客觀限制。其次，軌道交通受建設周期長以及服務半徑限制，其作用在相當一段時期內不可高估，即使是軌道交通網密集的倫敦這樣的發(fā)達國家大城市，交通擁擠問題依然嚴峻。再次，比照發(fā)達國家大城市，目前的私人汽車擁有率還很低，還有巨大的上升空間。如果對小汽車的擁有和使用實行嚴格控制，不僅與汽車產業(yè)發(fā)展目標有矛盾，更重要地是會引起汽車消費者的抵觸，在實踐中產生種種沖突。當前國內眾多特大城市中只有頂著重重壓力實施了私家車控制。改變私家車消費觀念取決于經濟發(fā)展水平的提高和長期艱難的宣傳引導，而其中的時間成本是特大城市的交通所不能承受的。
綜上分析，交通供給政策和交通需求政策的`效果不足以從根本上緩解的城市交通擁堵，還必須從優(yōu)化城市空間結構角度出發(fā)，探索交通疏解的空間政策。事實上，當前的城市空間結構已成為制約交通效率提高的瓶頸。
城市土地利用是城市交通產生的根源，而反映城市土地利用空間屬性的城市空間結構則決定了交通流向乃至交通量。從當前的城市空間結構來看，單中心的格局與就業(yè)一居住空間配置失衡是交通擁堵加劇的重要原因。首先，的城市空間都屬于典型的單中心結構，城市空間發(fā)展沿建成區(qū)邊緣向外攤大餅擴展，或沿主干道(或河流)延伸成帶型結構，人口和城市經濟活動高密度布局，人口和交通需求過度集中于中心城區(qū)，從而加劇了交通擁擠。其次，原本相對均衡的就業(yè)一居住空間配置正被逐漸分化的就業(yè)主導區(qū)和居住主導區(qū)所替代，職住分離現象凸現，具體表現為，核心區(qū)和緊鄰外圍區(qū)以服務業(yè)就業(yè)為主導功能，多數外圍區(qū)和近郊區(qū)以居住功能占主導，市域北部遠郊區(qū)又是以制造業(yè)就業(yè)為主要性質，而南部遠郊區(qū)則是居住為主導功能。交通層面上的后果是，跨區(qū)交通出行增加，平均出行時距和距離上升。
3．1交通供給政策以完善交通系統和道路網為重點。
交通供給政策應從單一追求供給增加向優(yōu)化供給結構轉變。通過城市和交通的合理規(guī)劃與管理，在增加城市道路的長度和面積的同時，完善城市道路網絡系統和交通設施，配備高新技術手段，高效利用有限的道路及土地資源，盡可能滿足人們的出行需求。
3．2切實落實公交優(yōu)先政策，完善小汽車控制政策。
很多世界大城市公交分擔率高達60％以上，公交比照上升空間很大，關鍵是落實相關的公交優(yōu)先政策。另外，除了通過拍賣車牌控制小汽車的擁有量增長之外，還可以運用小汽車使用限制策略，如通過提高汽油稅、道路通行費和停車位的價格，或者在市中心擁堵區(qū)采用電子計費系統分地段和時段收取“擁堵費”等措施提高小汽車使用成本，以此來控制小汽車的使用強度，達到緩解交通壓力的效果。
3．3強化空間結構優(yōu)化策略。
交通供給政策和需求政策只能暫時緩解交通壓力，而不能從根本上解決交通擁堵問題。要徹底的解決這一難題，就要從城市空間結構上著手。我國的人地關系和土地資源稀缺性的特殊國情也決定了這個特大城市要解決交通問題的未來出路在于優(yōu)化城市空間結構，而不是不切實際的追求供需平衡。
典型的空間結構政策包括：建立多中心的城市空間體系來疏解中心城區(qū)的交通擁堵和促進居住和工作的就地平衡以減少交通出行距離。對于多中心策略，可以通過強化徐家匯、五角場、真如和花木副中心的建設來分擔中心區(qū)過高的就業(yè)密度，疏解市中心區(qū)通勤交通壓力。但由于副中心仍然處于中心城區(qū)內，難以起到真正疏解交通流量的作用。要徹底的解決這一問題就要從市域層面上優(yōu)化空間結構，即以新城建設為依托，在整個市域范圍內建設多中心的空間格局，把交通從中心城區(qū)疏解出去，以釜底抽薪的方式從根本上解決中心城區(qū)的交通問題。對于就業(yè)與居住均衡策略，要求在未來城市規(guī)劃建設中，減少大尺度的功能分區(qū)，盡可能地實現就業(yè)與居住功能的混合，為促進人們職住臨近創(chuàng)造條件，在源頭上減少長距離交通量的產生。
企業(yè)融資問題的論文篇七
我國中東部地區(qū)出現了持續(xù)大范圍的霧霾天氣覆蓋了17個省、市、自治區(qū)約占國土總面積的四分之一影響了約6億人的生產生活。由此霧霾引發(fā)了國內外媒體及公眾的廣泛關注。3月,環(huán)境保護部發(fā)布了《20京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域及直轄市和省會城市空氣質量報告》指出京津冀區(qū)域空氣污染最嚴重部分城市重度以上污染天數約占全年的40%左右。
一、霧霾。
1.霧霾的定義及危害：關于霧霾，王海英、孫莉在《霧霾天氣的綜合防治研究—以河北為例》中指出霾是一種有別于二氧化硫等氣體污染的空氣顆粒物污染，pm2.5是其主要構成。年12月4日，環(huán)境保護部有關負責人指出pm2.5為我國霧霾頻發(fā)地區(qū)的首要污染物。
王立茹在《淺談霧霾對人們身體健康的影響及如何治理》中指出，pm2.5(細顆粒物)組成成分非常復雜，其中有害人體的主要是氣溶膠粒子，它能直接進入人體上下呼吸道和肺葉,誘發(fā)肺癌。
對于中國霧霾造成的危害，目前還沒有權威的數據統計，美國《福布斯》雜志網站的文章《真正的中國綜合癥——糟糕的空氣》稱中國每年有100萬人因為霧霾提前死亡。
2.霧霾的成因。魯朝旭《霧霾的成因和治理》指出霧霾的形成既有靜風、逆溫等氣象原因，又有污染排放原因，但更主要的是污染排放原因。霧霾中的有毒顆粒主要來源于汽車尾氣、冬季燒煤取暖產生的廢氣、工廠企業(yè)排放的廢氣、建筑工地產生的揚塵。
通過分析其它國家空氣污染事件產生的原因，結合中國霧霾發(fā)生的地域性及季節(jié)性特點，本人認為霧霾等空氣污染事件的發(fā)生是多種因素綜合作用的結果，既有地形地貌、氣象條件等自然原因，也有人為原因。自然原因是客觀原因，人為原因是根本原因。人為原因大致可以歸結為以化石燃料為主的能源消費結構。中國發(fā)生大范圍的霧霾天氣源于中國近幾十年以重工業(yè)為主的國家發(fā)展戰(zhàn)略及以化石燃料為主的能源消費結構。
二、政府是治理霧霾的責任主體。
霧霾屬于空氣污染問題，而空氣是一個非常特殊的物品。毛壽龍、李梅在《有限政府的經濟分析》中根據競爭性和排他性，把物品分為四類：純公共物品、俱樂部物品、公共資源、私人物品?？諝鈱儆谏鲜鏊念愔械募児参锲?。
作為一個國家的公民，享有基本的生存權和發(fā)展權。呼吸新鮮的空氣是一個公民最基本的'權利，政府存在的合法性之一是保障公眾基本的生存權和發(fā)展權，為公眾提供公共物品和公共服務。近年來頻發(fā)的霧霾天氣威脅到了公民最基本的生存權，霧霾的治理成為了民生問題。權利和義務是對稱的，政府掌握著一個國家的公共權力，必須履行相應地公共義務。霧霾頻發(fā)，政府需承擔治理霧霾的責任。
此外,根據外部性理論，空氣具有嚴格意義上的外部性，個人及組織治理霧霾的收益遠遠小于社會收益,而成本遠遠大于社會成本,因此個人及組織對于霧霾的治理傾向于“搭便車”，而不是主動承擔起治理霧霾的責任。因此，政府是治理霧霾的責任主體。
三、政府治理霧霾的對策。
1.制定合理的政府績效考核指標體系。目前，中央政府仍然采用以gdp增長為中心的官員考核指標體系，而治理環(huán)境污染會影響到地方官員個人的政績。公共選擇理論認為，政府官員是理性的“經濟人”，當公眾利益和個人利益沖突時，官員會優(yōu)先選擇個人利益。
因此，地方官員在治理環(huán)境污染的過程中會采取“上有政策、下有對策”的方法，出現走形式的現象。
一個國家應該注重的是經濟發(fā)展的質量而不是片面的經濟增長數量，應該注重的是長期可持續(xù)發(fā)展而不是短期的竭澤而漁式的增長。中央政府應堅持科學發(fā)展觀,改變以gdp增長為中心的官員考核指標體系，制定反映經濟發(fā)展質量的政府績效考核指標體系。
2.調整產業(yè)結構。我國建國以來，實施的是優(yōu)先發(fā)展重工業(yè)的國家戰(zhàn)略，工業(yè)在三大產業(yè)中的比重遠遠高于發(fā)達國家，同時發(fā)展的過程中采用的是粗放型的發(fā)展方式。雖然國家曾先后提出一系列戰(zhàn)略進行轉型：1995年提出科教興國戰(zhàn)略、提出人才強國戰(zhàn)略、提出走新興化工業(yè)化道路、提出科學發(fā)展觀、提出建設美麗中國，但至今經濟仍然沒有實現質的飛躍。根據路徑依賴理論，本人認為路徑依賴是其中很重要的一個原因。調整產業(yè)結構，推進以鋼鐵、電力、石化、化工、建材等傳統的“三高”企業(yè)轉型升級,走新型工業(yè)化道路,提高服務業(yè)的比重，走集約型的經濟發(fā)展方式，上述轉型需要一個長期、循序漸進的過程。
3.轉變以化石燃料為主的能源結構。目前我國的資源性產品價格過低，能源消費結構以化石燃料為主。不僅工業(yè)生產以煤炭為能源、機動車以石油為能源、電力的80%采用火力發(fā)電，北方大部分地區(qū)長期以來的取暖也以煤炭為原料。
合理的資源性產品價格應該包括使用資源產生的環(huán)境成本、社會成本。因此，政府必須深化資源性產品價格改革，計入環(huán)境成本和社會成本，提高資源性產品價格，把使用天然氣、太陽能、風能、水能、地熱能、核能等清潔能源上升到國家能源發(fā)展戰(zhàn)略的高度。
4.構建多中心治理霧霾的機制。目前我國總人口接近14億，總體人口文化素質偏低。很多破壞環(huán)境的事件的發(fā)生源于公眾缺乏環(huán)保意識甚至沒有環(huán)保意識。只有引導作為人口主體的公眾提高環(huán)保意識，參與霧霾的治理，構建政府、企業(yè)、公眾多中心治理霧霾的機制，霧霾的治理工作才能取得實效。
5.構建跨行政區(qū)的環(huán)境保護制度。目前我國現行的治理大氣污染的法律有：《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國大氣污染防治法》?！吨腥A人民共和國環(huán)境保護法》及《中華人民共和國大氣污染防治法》規(guī)定地方政府只對本轄區(qū)的大氣污染問題承擔責任?？諝饩哂辛鲃有缘奶攸c，空氣污染具有區(qū)域性特點，霧霾的治理需要區(qū)域聯防聯控，因此必須建立健全霧霾治理的法律法規(guī),構建跨行政區(qū)的聯防聯控制度，共同治理霧霾。
四、結語。
霧霾的治理是一場持久戰(zhàn)，政府必須做好充分的準備，在治理的霧霾過程中堅持標本兼治的原則，同時堅持可持續(xù)發(fā)展的理念，預防為主、防治結合，防止類似環(huán)境污染事件的發(fā)生。
參考文獻：
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企業(yè)融資問題的論文篇八
今天是星期天，天氣真不錯呀，萬里無云的天空上飄著朵朵白云，火紅的太陽照著大地。我懷著愉快的心情出了門，拿著媽媽給我的2塊錢去買醬油，買醬油要到百貨商店，我站在家門口的21路車站等公交車。
等了好久，公交車終于來了，我像兔子般的竄上了公交車，刷了學生卡，啊，只剩一個座位了，我好幸運呀，我飛快的`做了上去。車開動了，我看著窗外的高樓大廈，心里想：祖國的變化真是日新月異呀，我們生活在這個年代真是幸福??！
正在我暗自思考的時候，車又靠站了，沒有人下車，卻上來了一個人，我定睛一看，是一個老奶奶，只見她滿頭白發(fā)，滿臉大汗，臉色發(fā)黃，好像是有病了，我再一看，她左手住著拐杖，原來她左腿沒了，右手拿著一個竹竿，不停的在地上敲打，原來她是個瞎子。我又一看，她背后還背著一個小寶寶。我最后一看，她的肚子大大的，圓圓的，還不停的吐酸水，啊，她是一個孕婦。
車上做著的其他叔叔阿姨們，看到她都把臉扭到外面，假裝沒看見。車開動了，看著她一晃一晃的，我的心難受起來，司機叔叔按了一下廣播，“各位乘客，如果車上有老、弱、病、殘、孕以及報小孩的乘客，請您將座位讓給他們?！蔽倚睦锵耄喊职謰寢尯屠蠋煆男【徒逃乙鰝€懂禮貌的好孩子，我應該把座位讓給這位老奶奶?？晌矣忠幌?，只有一個座位了呀，我還要做2個小時才能到百貨商店呢！這時：雷鋒、董存瑞、羅生教、黃繼光、劉胡蘭、焦裕祿、趙春峨、陳思德、孔融、馬克思的形象出現在我的腦海里。他們的事跡激勵了我，是呀，我不能為了我自己舒服爾不顧他人的幸福呀！但是我又下不了決心。
就這樣，我不停的做著激烈的思想斗爭。不知過了多久，我終于下定了決心，把座位讓給了老奶奶。老奶奶激動的對我說：“小朋友，謝謝你呀，你叫什么名字呀？”剛好車停了，我到站了。我一邊下車一邊說：“老奶奶，你就叫我一個少先隊員吧！”
透過遠去的車窗，我看到老奶奶流下了激動的淚水。
企業(yè)融資問題的論文篇九
(1)企業(yè)自身方面。由于中小企業(yè)規(guī)模小,可配置的市場資源少。中小企業(yè)由于抵押品有限、財務績效不穩(wěn)定、業(yè)務性質不確定以及抗風險能力低等內在原因,以及財務記錄不完備、內部信息過多等外在原因,在融資過程中面臨更為嚴重的信息不對稱、道德風險和逆向選擇問題；同時由于對于中小企業(yè)信貸操作本身具有非規(guī)模經濟等特性,使得與規(guī)模較大的企業(yè)相比,中小企業(yè)融資困難成為市場經濟體系中的常規(guī)現象。
(2)銀行方面。由于中小企業(yè)單筆借款數額小、筆數多,且手續(xù)煩瑣,對銀行的收益貢獻不大。因此各大國有商業(yè)銀行都轉向經營批發(fā)業(yè)務,重點支持自然壟斷行業(yè)和大企業(yè),中小企業(yè)的貸款條件比大企業(yè)要苛刻得多,而且傾向于給中小企業(yè)短期貸款。同樣做一筆貸款,所需的程序和成本相差不大,但5000萬元貸款和100萬元貸款給銀行帶來的利潤是完全不同的。
(3)政府方面。國有企業(yè)在財政、稅收、就業(yè)、產業(yè)發(fā)展、履行社會責任等方面發(fā)揮著中流砥柱的作用,中央財政的投入主要是解決基礎設施建設,所以碼頭、港口、電站等獲得貸款較多。政府扶持力度不夠是造成中小企業(yè)融資難的重要原因。政府支持力度薄弱。發(fā)達國家政府都制定了財政、稅收、金融、外貿等一系列優(yōu)惠政策,支持和保護本國中小企業(yè)發(fā)展。
(4)中介方面?，F行信用擔保體系仍存在一些缺陷,尤其是擔保公司普遍實力弱、成本高、風險大,因而其在中小企業(yè)融資過程中,發(fā)揮的作用仍然有限。擔保公司政策、法規(guī)不完備。此外擔保公司擔保條件苛刻,要求企業(yè)提供反擔保物,擔保方式單一。
3.1加強中小企業(yè)的自身建設。
一是完善企業(yè)治理結構。改變家族式管理方式,吸收現代企業(yè)制度和管理制度的要素。定期向利益相關者提供全面準確的財務信息,減少銀行對企業(yè)的信用危機。二是推進技術創(chuàng)新。鼓勵員工發(fā)明新事物,利用所開發(fā)的技術生產出適銷對路的產品,從而提高企業(yè)的經濟效益和還款能力。建立健全企業(yè)內部人才培養(yǎng)政策制度和人力資源管理制度,確保中小企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。三是引導發(fā)展產業(yè)經濟集群。同行業(yè)或相關行業(yè)的企業(yè)之間相互聯系協作,形成規(guī)模效應,轉變經濟增長方式。
3.2創(chuàng)造良好的社會政策環(huán)境。
3.2.1建立健全中小企業(yè)融資和發(fā)展的法律法規(guī)體系。
已出臺的《中小企業(yè)促進法》對權利和義務規(guī)定不夠明確,對各部門的約束力還不夠強。建議修改為《中小企業(yè)法》,理順中小企業(yè)的管理機制,規(guī)范與中小企業(yè)相關的各項基金管理體系。另外,各地應制定“中小企業(yè)法實施細則”。
(1)健全中小企業(yè)信用擔保，組織各級政府大力推進建立中小企業(yè)信用擔保機構，可采取三種形式：政府全資、政府和民間合股、民間獨資。
(2)創(chuàng)建科學完善的中小企業(yè)信用評估體系。信用等級作為判斷貸款信用可信度的標準，是獲得金融機構和擔保機構信任并獲得項目資金的有效手段，也是信用管理體系首先應解決的問題。
(3)給足稅收優(yōu)惠政策。建議調整中小企業(yè)貸款利息收入的營業(yè)稅率。在銀行業(yè)整體稅負水平不變或略降的前提下,對中小企業(yè)貸款的利息收入要調低營業(yè)稅標準,以稅收杠桿的方式,激勵金融機構對中小企業(yè)放貸。
(4)規(guī)范管理拓寬民間融資渠道。政府及各相關部門要利用好民間融資速度快、資金調動方便靈活、門檻低等優(yōu)勢,為本地中小企業(yè)適時解決資金周轉難題。
(5)發(fā)展中小企業(yè)直接融資。市場經濟發(fā)達國家的企業(yè),直接融資占70％,間接融資占30％。而中國的中小企業(yè)貸款占98％,直接融資只占2％。要盡快推出創(chuàng)業(yè)板和股指期貨。中國債券市場發(fā)展,也要借鑒國外經驗,最后走高收益的債券道路,先要把中小企業(yè)債券融資的平臺徹底打通。
3.3完善金融服務的配套體系。
要加大國有商業(yè)銀行對中小企業(yè)的支持力度,扶持一批符合國家產業(yè)政策,有市場、有技術、有潛力的科技型、城市勞動密集型和社區(qū)服務型的優(yōu)強中小企業(yè)；國有商業(yè)銀行對于符合國家有關政策要求的中小企業(yè),開通貸款“綠色通道”,提高服務效率,為其提供優(yōu)質的服務；對發(fā)展前景好,信用水平高,經營穩(wěn)健的中小企業(yè)要實行傾斜政策；銀行系統要加快金融創(chuàng)新,為中小企業(yè)提供多樣化、綜合化的金融產品,滿足企業(yè)的不同需求。
僅就融資中的貸款而言,商業(yè)銀行針對不同的融資需求,設計不同的信貸產品。
一是工業(yè)生產型中小企業(yè)。工業(yè)生產具有周期性長、投入較大,擁有一定技術或專利,占有一定的固定資產,抗市場波動強等特點。如果是成長型的高科技工業(yè)企業(yè),還具有產品俏銷、回款良好、生命周期較長等優(yōu)點。而且這類中小企業(yè)往往又是大型企業(yè)集團的“衛(wèi)星式”配套企業(yè),市場穩(wěn)定性較好。目前,可供操作的業(yè)務品種有：知識產權(專利權)質押貸款、園區(qū)廠房按揭貸款、股東聯保信用貸款。
二是商貿流通型中小企業(yè)。這類企業(yè)具有物流周轉快、上下游關系密切、現金流速高等特點。但也存在自有資金少、成長性一般等不足。商業(yè)銀行針對這些特征,需設計適應它們的信貸產品：應收賬款質押或保理業(yè)務、買方信貸業(yè)務、買方付息票據貼現業(yè)務。
三是涉農類中小企業(yè)。農業(yè)本身具有弱質性特征,而從事“三農”服務的中小企業(yè)就更需要呵護與支持。例如,就農副產品生產、加工、銷售作為一體進行融資計劃的安排：保證保險貸款、林權、宅基地抵押貸款、“農戶+村長+黨員村民”聯保貸款。
解決企業(yè)融資問題是一個關系到企業(yè)、銀行、政府及其他機構的系統工程，缺一不可，只有共同努力才能真正解決問題。
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企業(yè)融資問題的論文篇十
在過去十幾年中，中國經濟經歷了重大的變革，已經從國家、集體所有的完全公有制到由私有企業(yè)扮演強有力角色的混合所有制經濟。到底，國內非國有部門的產出增長到約占gdp的27％。私有經濟的重要性躍居第二，僅次于國家所有部分。盡管非國有部門日益重要，但直到底，它們僅獲得銀行貸款總額的1％，上海、深圳股票交易所非國有企業(yè)僅占上市公司的l%。這種既想增強非國有部門的活力，但又限制它們使用金融中介來融資的矛盾表明，如果不增加非國有部門的融資途徑，也許它們就不能持續(xù)以目前的速度增長。
19，由國際金融公司（ifc）對北京、成都、順德（廣東?。?、溫州（浙江?。┑鹊厮接衅髽I(yè)進行的一項調查表明：80％的私有企業(yè)因為缺少融資途徑，已嚴重束縛了它們的發(fā)展。創(chuàng)辦企業(yè)、擴大經營主要依賴自有資金。他們90％以上的原始資本來自業(yè)主、合伙人或家族。企業(yè)創(chuàng)辦以后；大部分企業(yè)仍然過度依賴內部資金。他們所融通資金中至少有62％來自業(yè)主或企業(yè)留在利潤。在外源資金來源方面，非正式渠道、信用社和商業(yè)銀行所占份額差不多。在外源股權市場，包括公共股權市場和公債市場扮演的是一個不重要的小角色。
在接受調查的企業(yè)中，不同資金來源的相對重要性一般因企業(yè)規(guī)模不同而異。隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，內部資金的重要性隨之下降。對小企業(yè)來說，非正式渠道是最主要的資金來源。但隨著企業(yè)規(guī)模的擴大，這部分份額趨于下降，而商業(yè)銀行貸款增加。對大企業(yè)來說，商業(yè)銀行貸款是第二重要的'資金來源，僅次于企業(yè)留存收益。這似乎表明銀行更支持那些相對成功的規(guī)模較大的私有企業(yè)。但就整體水平而言，中國的銀行在私有企業(yè)融資方面扮演的是一個小角色。在過去5年中，接受調查的企業(yè)僅有29％的獲得了可靠的銀行貸款。
中國的企業(yè)與那些處于轉型期和發(fā)達經濟體制下的企業(yè)相比更多地依靠內部資金。世界銀行最近做了一份關于經濟轉型期經營環(huán)境的調查，發(fā)現那些先行改革的國家的企業(yè)內部資金所占份額比較低。如愛沙尼亞（33%）、波蘭（34％）和立陶宛（37％）。美國企業(yè)內部資金所占份額則是相當低的，甚至那些創(chuàng)辦不足兩年的中、小企業(yè)，內部資金最高的才占到資金總額的54％。
二、影響融資途徑的因素。
中國私有企業(yè)在融資方面面臨困難的原因一方面在于金融體系內部，另一方面在于私有企業(yè)本身的特點。
1、銀行激勵。
[1][2][3]。
企業(yè)融資問題的論文篇十一
湯姆.彼得在《混亂中的興旺：管理革命手冊》一書中強調“笨問題”的強大力量。他說：
通常，是最基本的笨問題，以及隨之而來的一打更基本的笨問題使我們發(fā)現有價值的礦藏。專家是那些不再被基本問題打擾的人，因此，他們也不會再被突破瓶頸的真正辦法所打擾。他們的思維已經被貼上牢不可破的標簽：“我們已經那樣做過了”。
《女性優(yōu)勢----女主管之道》一書的作者海吉森指出，很多成功的女主管都會培養(yǎng)自己一種瘋狂的性情，她們認為這個性情是很必要的，有助于她們提出“愚笨”但卻尖銳的問題。引述福特公司主管，管理培訓的高級女執(zhí)行官南茜.貝朵曾說過的話，就是：
所謂瘋狂就是讓自己問一些相當愚蠢的問題。我必須得這么做，因為它是我試圖在我們這個環(huán)境中所倡導的東西。當主管們來這里接受培訓，他們很不情愿提出問題或挑戰(zhàn)主持人，因為他們不想使自己看起來像個傻瓜。要幫助他們突破這層障礙，我必須給他們做個好榜樣。讓他們看到我不害怕被人笑話。這樣可以幫助他們張開他們的嘴。
蠢問題舉例。
1.為什么我總是用那種方法做這件事。
2.有誰真正地看過那份報表了嗎？
3.我為什么必須簽這份報表？
4.為什么，我不能寄手寫信函？
5.為什么我需要這份報告的精裝本？
6.為什么我們需要委員會來審查這份方案？
7.什么是--------？（可以填入任何一個高科技名詞）。
企業(yè)融資問題的論文篇十二
我國中小企業(yè)已占到全國經濟總量的60%，企業(yè)數量的99%，中小企業(yè)創(chuàng)造的最終產品和服務價值相當于國內生產總值的60%左右，繳稅額為國家稅收總額的50%左右，提供了近80%的城鎮(zhèn)就業(yè)崗位。中小企業(yè)的存在與發(fā)展為我國經濟建設做出了重要貢獻，但是融資困難一直是廣大中小企業(yè)面臨的問題。
以前為了搞活企業(yè)，我國曾提出了“抓大放小”的方針政策，要求銀行部門要重點支持大企業(yè)，確保大企業(yè)的信貸，對中小企業(yè)就不重視，在確保大企業(yè)的基礎上才予以考慮，造成了對中小企業(yè)的信用歧視，導致銀行在對大企業(yè)和中小企業(yè)融資問題上的不平等。缺乏對中小企業(yè)信貸需求的重視。隨著各國有商業(yè)銀行提出業(yè)務向中心城市發(fā)展戰(zhàn)略的實施，個別銀行有諸如一定數額以下或注冊資本金100萬以下企業(yè)不貸的規(guī)定，恰恰斷掉了中小企業(yè)融資主渠道。
(二)中小企業(yè)貸款提供擔保的信用體系缺乏。
就中小企業(yè)自身來講，一方面，固定資產較少，不足以抵押，貸款受到限制;另一方面，一些中小企業(yè)在改制過程中屢有逃費、懸空銀行債務現象發(fā)生，損害了自身的信用度。同時，企業(yè)也深感辦理抵押環(huán)節(jié)收費多，如在土地房產抵押評估和登記手續(xù)中，評估包括申請、實地勘測、限價估算等，登記包括土地權屬調查、地籍測繪、土地他向權利登記等，極為繁瑣。
我國目前尚缺乏統一的中小企業(yè)服務管理機構，如中小企業(yè)擔保機構、中小企業(yè)的信用評級機構等社會中介機構。對中小企業(yè)的發(fā)展缺乏完善的法律、法規(guī)的支持保障，目前只是按行業(yè)和所有制性質分別制定政策法規(guī)，缺乏一部統一規(guī)范的中小企業(yè)立法，造成各種所有制性質的中小企業(yè)法律地位和權利的不平等。另外，法律的執(zhí)行環(huán)境也很差，一些地方政府為了自身局部利益，默許甚至縱容企業(yè)逃廢銀行債務，法律對銀行債權的保護能力低，加劇了金融機構的“恐貸”心理。
(三)缺少為中小企業(yè)發(fā)展服務的金融機構。
現在我國極為缺少切實面向中小企業(yè)服務的金融機構，民生銀行原來的初衷是為民營企業(yè)和中小企業(yè)服務的，可是現在它已經和其他股份制商業(yè)銀行沒有什么區(qū)別了，其他新組建的城市商業(yè)銀行原來也是面向中小企業(yè)的，可由于資金、服務水平、項目有限，迫使它也逐步走向嚴格，限制了中小企業(yè)的融資。
(一)民間融資規(guī)模較大。
在被調查的農戶和工商企業(yè)戶中，90%以上的都在民間融資，融資額10-50萬元之間;中國人民銀行對浙江省400家私營企業(yè)的調查，浙江省私營企業(yè)間接融資的比例高達80%左右，在所有間接融資中，民間借貸占20%左右。這一方面說明私營企業(yè)，特別是規(guī)模較大的私營企業(yè)仍然依賴于正規(guī)金融融資，但與此同時，民間金融的作用不可忽視。而在江蘇，民間借貸主要以個人借貸為主，而且規(guī)模較小。所以，民間融資已滲透到日常消費、農業(yè)生產、商品貿易、項目開發(fā)、制造加工業(yè)及購房購車等。值得注意的是，行政主體間接向民間融資的現象已屢見不鮮，如個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)為開發(fā)步行街或完成財政收入、彌補財政赤字，因自身信譽問題無法籌集資金，便要求所屬工作人員以個人名義向民間舉債籌集政府公用資金。
(二)交易成本優(yōu)勢。
民間金融的交易成本優(yōu)勢首先主要體現在信息成本優(yōu)勢方面，因為民間金融比較大眾化，民間金融與中小企業(yè)雙方的接觸是比較頻繁的，為此民間金融組織在花費很低的交易費用的情況下就能比較準確和全面的`收集到貸款人(中小企業(yè))的各方面的信息，這使得民間金融組織在低成本的條件下就能夠較為及時的了解到企業(yè)貸款風險性，并采取相應措施。而這一點恰恰是正規(guī)金融組織所不具有的，民間金融本身具備的條件也解決了中小企業(yè)信息不透明，這一最大融資障礙。其次，民間金融的借貸操作比較簡便，與正規(guī)金融機構復雜而漫長的運作程序、統一化的規(guī)則和標準化的信貸合同，民間金融更具有靈活性和交易成本低的優(yōu)勢。這樣可以為中小企業(yè)帶來更多的時間以及減少其很多的費用。然而，民間金融組織的合同內容簡潔而具有小巧靈活的特點，借貸雙方在合同執(zhí)行期間，可以根據實際情況在保證交易成本較低情況下，如貸款的歸還期限、利率、歸還的方式等做出更合理的創(chuàng)新和變通，而這一點是正規(guī)金融機構在低交易成本情況下是無法辦到的。這樣為中小企業(yè)融資提供了很好的渠道。
(三)民間金融的擔保優(yōu)勢。
民間金融組織的擔保相對是比較靈活的。在民間金融市場上交易雙方都比較熟悉，能夠通過各種人脈關系并且能夠繞過政府法律法規(guī)進行交易。在民間金融市場中可以作為擔保，如房產、土地等，這些在許多在正規(guī)金融市場上不能作為擔保的東西，而民間金融可以。同時，因為民間金融在社會上存在各種關系原因，使得民間金融市場上自然而然的存在了一種社會擔保機制。借貸雙方存在信用關系的同時，更是處在社會聯系中，這種社會聯系就是種無形的資源，會給雙方帶來精神或物質收益。這都靈活緩解了中小企業(yè)面臨的抵押擔保約束。
企業(yè)融資問題的論文篇十三
目前,食品添加劑得到了廣泛的使用,其能夠有效保鮮,促使食品品質得到改善,但是也帶來了一些問題,因為不規(guī)范的使用,很容易導致食品安全問題,威脅到消費者的生命財產安全。針對這種情況,就需要采取相應的措施,規(guī)范食品添加劑的使用,保證食品質量安全。
社會經濟的發(fā)展,在較大程度上改變了我國食品消費結構。食品工業(yè)發(fā)展迅速,我國人民吃得飽的問題已經得到了解決,未來開始充分重視如何吃得好。在各式各樣的食品中,添加劑扮演著日趨重要的角色,存在著較大的風險,很容易出現食品安全問題。
食品添加劑概述。
目前,在食品添加劑定義方面,各個國家還沒有完全統一。我國在20世紀90年代在相關法律法規(guī)中明確定義了食品添加劑,其主要目的是為了對食品的色香味等品質進行改善,滿足加工工藝需求和防腐需求,分為人工合成、天然物質等兩大類型。相關的調查研究表明,進入新時期后,我國食品添加劑發(fā)展迅速,類型多樣,已經出現了超過20種食品添加劑,品種超過2000多個,其中,最為經常見到的添加劑有甜味劑、抗氧化劑,等等。
我國食品添加劑使用過程中出現的問題。
調查發(fā)現,目前我國很多食品安全問題都是因為濫用添加劑造成的,其中,最容易出現的有以下這三類問題。
過量使用食品添加劑。
雖然我國在相關食品法規(guī)中明確規(guī)定了食品添加劑的最大用量、標準用量等一系列標準,但是部分商家為了實現產品利潤提升的目的,會將大量的食品添加劑使用到食品中,以便優(yōu)化食品顏色、提升食品口感,擴大食品銷量。雖然采取本種方法,食品的使用期限得到延長,食品外觀更加好看,卻對消費者的身體健康造成了嚴重影響。
使用劣質的食品添加劑。
現階段,我國出現了較多種類的食品添加劑,很多食品添加劑具有基本相同的功能。為了降低成本,部分商家就會將成本較低、危害較大的食品添加劑應用于食品中。這些劣質食品添加劑中很多成分都會對人體健康造成影響,如鉛、汞等,甚至超過了保質期要求,這就會影響到食品安全,不利于消費者的身體健康。
違規(guī)使用非食品添加劑。
相較于過量使用添加劑和使用劣質添加劑,違規(guī)使用非食品添加劑會對人體造成更大的傷害。比如,部分不法商家為了獲取利益,會在食品中加入工業(yè)用劑,以此來冒充食品添加劑,這樣食品口感雖然也可以得到改善,卻對我國人民的人身安全造成了嚴重的危害。
商家遵守規(guī)范。
每一個商家都需要有較強的職業(yè)道德感,嚴格要求自己,做良心食品,以便促使市場食品的安全性得到保障。因此,就需要不斷提升市場管理水平,規(guī)范每一位商家,保障其嚴格遵守相關規(guī)范,科學合理地使用食品添加劑,最大限度地降低食品安全問題的發(fā)生率。
現階段,依然有大量商家明目張膽地對食品添加劑違規(guī)使用,主要原因就在于市場監(jiān)管存在著問題,導致部分商家的法律意識薄弱。因此,就需要結合我國實際情況,進一步細化相關的法律法規(guī),嚴格要求商家。同時,相關衛(wèi)生組織也需要更加嚴格地監(jiān)管不法商家,除了要在第一時間及時禁止商家違法使用食品添加劑的行為外,還需要適當提高懲罰力度,如公布不良商家、給予經濟處罰和刑事處罰等,以此來增強商家的法律意識和規(guī)范操作意識。
創(chuàng)新食品檢測技術。
經過不斷的發(fā)展,我國食品安全檢測分析技術日趨成熟,但是隨著食品種類的增多和添加劑種類的豐富,導致食品添加劑的檢測難度在不斷增大。針對這種情況,就需要不斷創(chuàng)新食品安全檢測技術,以便保證在第一時間就可以找出違規(guī)使用食品添加劑的行為,禁止市場中流入這些不安全食品。此外,還需要積極創(chuàng)新食品添加劑,改善食品添加劑整體行業(yè),研發(fā)出較低成本、健康程度更高的食品添加劑,以便將市場上的劣質食品添加劑逐步替換掉。
增強消費者的重視程度。
要綜合運用多種途徑,大力宣傳食品安全的意義,讓廣大消費者充分重視違法使用食品添加劑的危害。如果遇到此種不法行為,需要向衛(wèi)生組織及時積極上報,且堅決抵制三無產品,向監(jiān)管部門及時上報這些不合格食品的信息。
構建和完善食品添加劑安全評價制度體系。
要對食品添加劑應用標準進行統一,各級地方政府積極參與進來,將引導作用充分發(fā)揮出來,將食品權威信息第一時間發(fā)布給公眾;結合我國實際情況和行業(yè)發(fā)展狀況,對食品添加劑安全評價制度科學合理地構建與完善,國家食品安全機構嚴格認真檢查使用之前的食品添加劑,促使食品加工過程的公開性、透明度得到不斷提升。此外,要對食品類法律法規(guī)體系大力完善,對食品市場全面整治,在贏得消費者信任的基礎上,提升食品的綠色、天然程度,降低危害,保證消費者的人身健康。
結語。
在近些年來社會上出現的食品安全問題中,濫用食品添加劑造成的問題占據很大的比例,對人民人身安全造成了較大的威脅。針對這種情況,就需要從多方面著手,如完善相關法律法規(guī)體系,增強監(jiān)管力度,提升消費者的食品安全意識等,最大程度地降低食品安全事故發(fā)生概率,保證食品質量安全。
企業(yè)融資問題的論文篇十四
霧霾治理是當下人們極為關系的話題，也是直接關乎我們身體健康的問題。
論文題目：
11月23日。
當國家變得更富裕時，它對環(huán)境的污染是更多了，還是更少了?短期來看很明顯，污染與財富相伴而來：工業(yè)化國家排放的一切都更多。不過后來，發(fā)達國家開始限制污染排放。倫敦不再遭受大霧困擾，歐盟的二氧化硫排放量減少了80%以上。同一時期，美國大氣鉛含量下降了98%。隨著一個國家變得越來越富裕，其排放量會先升后降，因為變富裕的公民會要求他們選出的政府以及他們購買產品的公司采取行動，讓空氣變得更清潔。有些證據表明這種情況屬實，但很難對這些證據加以詮釋。一種樂觀的看法是，無論經濟增長與否，國家都會減少污染，因為它們可以使用其他地區(qū)開發(fā)的清潔技術。如果這是真的話，中國或許能夠比我們預期的更快實現空氣清潔。
但就目前而看，較富裕國家并未真正減少污染，它們只是將污染轉移到了國外禁止在國內建設污染工廠，同時從國外的污染工廠采購商品。即是轉嫁污染。
污染工廠行不行呢?行!但你得給他找個其他的活，他不煉鋼可以，你得讓他有事干，有飯吃。但在如今經濟下行的背景下，產能嚴重過剩，各個行業(yè)都不景氣。如果在這樣的背景下，強行堵住產業(yè)工人的飯碗，第一會造成強烈的社會動蕩，第二這些產業(yè)從地上轉向地下，造成的污染不會比現在小。屆時付出的代價會更大。
中國霧霾成因有季節(jié)性變化，在春季，遠程沙塵輸送、局地揚塵、城市酸性氣體和空氣中較多的水分也會方便霾的形成。在夏季，高溫、高輻射氣候加上高濕天氣會促進污染物的光化學反映和吸濕性增長。在秋季，白天強烈輻射和高溫會加速光化學氣粒轉化，而早晚低溫和高濕在穩(wěn)定的天氣系統中容易導致霾污染事件。在冬季，北方的采暖加上穩(wěn)定的大氣邊界層結構和較低的混合層高度很容易導致霧霾現象。
根治霧霾污染需政治智慧。正像聯產承包、分產到戶解決了我國改革開放初期的農業(yè)發(fā)展問題，經濟特區(qū)解決了改革開放初期的工業(yè)商業(yè)發(fā)展問題，一國兩制解決了香港和澳門問題一樣，根治大氣需要在國家管理體制上要有所創(chuàng)新，有所突破。
必須實施區(qū)域聯防聯控。京津冀地區(qū)同處一個氣候帶，形成一個大的污染團，根治大氣污染需要區(qū)域聯防聯控。這需要突破現有以行政單位各自為政的管理制度。歐共體協同治理酸雨和大氣污染，美國南加州聯防聯控遏制光化學大氣污染都是成功的范例?？梢钥紤]成立京津冀大氣污染聯防聯控委員會，將該區(qū)域作為大氣污染防治的試點特區(qū)。
防治霧霾要加強法治。僅靠政府部門、工廠企業(yè)和居民團體自覺自律維護大氣環(huán)境顯然不夠，要逐步制定落實相應的法律規(guī)章，依法治污才有可能長治久安。具體來說，要強化電廠脫硫脫銷的監(jiān)控，避免三天打魚兩天曬網的不徹底現象。同時應建立第三方數據檢測，加強管理油品質量。
區(qū)域源控制應以產業(yè)結構布局和調整為重。產業(yè)結構調整方面，加大第三產業(yè)比例，降低高能耗第二產業(yè)比例。產業(yè)結構布局方面，盡量將高污染企業(yè)遷至區(qū)域的下風場地區(qū)或高海拔地區(qū)，這有利于一次污染物的擴散和沉降。同時加強環(huán)保監(jiān)管措施，控制新排放源的加入。
要發(fā)展經濟，又要保護環(huán)境，這二者是否沖突，我們能能否兼顧呢?可以說，在資源有限的前提下，人類生存環(huán)境的保護與經濟發(fā)展之間至少在短期存在著矛盾。人類必須對如何在經濟發(fā)展與環(huán)境保護之間分配資源的問題作出取舍：在其中任何一方面增加資源的投入，在短期，必然會減少另一方面資源的投入。對資金短缺的發(fā)展中國家中國，這一矛盾尤其尖銳。但是從長期看，環(huán)境保護與經濟發(fā)展并不一定是矛盾的。環(huán)境的改善可能有助于經濟的發(fā)展，而經濟的發(fā)展則能為環(huán)境保護提供資金和技術。
豐富程度和持續(xù)生產能力，因而保護和改善環(huán)境提供了經濟穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的物質基礎和條件。另一方面，我們今天所說的環(huán)境保護，不只是單單的保護，或者是消極的防治，而是在保護的前提下，對環(huán)境進行合理的開發(fā)和利用。要求人類倒退文明來保存自然的原始是荒謬可笑的。今天的環(huán)保不但不能要求經濟停滯不前，還恰恰需要經濟持續(xù)的力量為環(huán)保提供物質上、技術上的條件。由此看來，經濟發(fā)展和環(huán)境保護是相輔相成、唇齒相依，是完全可以并行不悖的。發(fā)展經濟必須保護環(huán)境是發(fā)展經濟的本質要求。發(fā)展經濟是為了提高人民的生活水平。在我國發(fā)展經濟是為了解決人民日益增長的物質文化需求。保護環(huán)境包括保護人民群眾生活環(huán)境和自然環(huán)境。在城市存在發(fā)展經濟尤其是發(fā)展工業(yè)對居民生活產生不良影響的情況，在農村更是存在破壞自然環(huán)境和生態(tài)環(huán)境的問題。發(fā)展經濟的目的是為了提高人民生活水平，而發(fā)展過程中因破壞環(huán)境影響人民生活，違背了發(fā)展經濟的本意。
發(fā)展經濟必須保護環(huán)境是可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。我們生活的環(huán)境，我們的子孫后代也要在這里生活。我們發(fā)展經濟破壞了環(huán)境，有些破壞是無法彌補的，是對子孫后代的犯罪?，F在世界各國都已高度重視可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，大力發(fā)展綠色工業(yè)，無公害產業(yè)。我國是具有悠久歷史和文明的大國，在發(fā)展經濟過程中更應該重視環(huán)境保護，為子孫后代留下美好的生活空間。
的洪澇災害都是破壞環(huán)境造成的必然結果。在抗洪救災中消耗的人力、物力、財務恐怕已超過了犧牲環(huán)境的經濟發(fā)展成果。自然規(guī)律是無情的，誰侵犯了它誰將受到它的報復。我們必須高度重視發(fā)展經濟過程中保護自然環(huán)境和社會環(huán)境?？沙掷m(xù)發(fā)展的提出，為經濟發(fā)展與環(huán)境的保護提供了一種可行的戰(zhàn)略?？沙掷m(xù)發(fā)展是指既滿足現代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說，就是指經濟、社會、資源和環(huán)境保護協調發(fā)展，它們是一個密不可分的系統，既要達到發(fā)展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環(huán)境，使子孫后代能夠永續(xù)發(fā)展和安居樂業(yè)。
可持續(xù)發(fā)展是發(fā)展與持續(xù)性并存，發(fā)展是前提，是基礎，持續(xù)性是關鍵，沒有發(fā)展，也就沒有必要去討論是否可持續(xù)了;沒有持續(xù)性，發(fā)展就行將終止。所以首先，它至少應含有人類社會物質財富的增長，因此經濟增長是發(fā)展的基礎。持續(xù)性首先是自然資源的存量和環(huán)境的承載能力是有限的，這種物質上的稀缺性和在經濟上的稀缺性相結合，共同構成經濟社會發(fā)展的限制條件。其次，在經濟發(fā)展過程中，當代人不僅要考慮自身的利益，而且應該重視后代的人的利益，既要兼顧各代人的利益，要為后代發(fā)展留有余地。所以堅持走人與自然和諧相處的可持續(xù)發(fā)展道路是我們今后發(fā)展的必然選擇。
企業(yè)融資問題的論文篇十五
自然與人類是相互依存的，對自然的過度索取，必然會導致自然的無情懲戒。秋冬季以來，發(fā)生在華北和中東部地區(qū)城市中的霧霾天氣，就是自然環(huán)境無法承受人類過度開發(fā)和利用所帶來的環(huán)境崩潰，尤其是北京的霧霾狀況，引起了大眾和媒體的廣泛關注。自然界已再次向人類發(fā)出了臨界預警，這必須引起我們的高度關切和警醒。
一、北京霧霾天氣形成的主要原因。
霧霾天氣形成的主要原因是空氣中pm2。5值含量過高。pm2。5是指大氣中直徑小于或等于2。5微米的顆粒物，也稱為可入肺顆粒物。它的直徑還不到人的頭發(fā)絲粗細的1/20。雖然pm2。5只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。與較粗的大氣顆粒物相比，pm2。5粒徑小，富含大量的有毒、有害物質且在大氣中的停留時間長，輸送距離遠，因而對人體健康和大氣環(huán)境質量的影響更大。pm2。5降低可見度的能力是非常強的，加上空氣中的水蒸氣小冰晶一類的東西構成了氣溶膠。
1。北京的地理因素。
從地形地貌來看，北京市位于華北大平原西北端，縱觀北京地形，依山臨海，三面環(huán)山。這一地理形勢，極像一個半封閉的海灣，所以歷來被稱作“北京灣”。按地理位置來說，南接大平原，西臨黃土高原，北接內蒙高原，正處于三級地勢階梯交接處。北京灣內地形西北高東南低，灣內平原占三分之一，山地占三分之二。這一獨特地形，不適合大氣對流和互換，也不利于大氣的自我凈化。
2。周邊重工業(yè)城市多。
北京西北部、東北部都被重工業(yè)發(fā)達城市所環(huán)繞，隨著氣溫下降，周邊城市空氣中的粉塵等污染顆粒極易隨著冷熱氣流的對流而進入北京的區(qū)域，而受到海灣地貌的局限，又很難擴散出去，因而空氣污染到大氣層，大氣層之間產生化學反應，從而形成霧霾。
3。北京人口超多和機動車保有量超大。
北京作為世界著名的超特大城市，其本身污染物的排放量和大氣層自我凈化能力的落差也是北京極易形成霧霾的重要原因。北京市的人口增長速度和增長量十分驚人，截止末，北京常住人口已突破萬人，北京也從人口排名世界第十的城市一躍進入第四。人口的巨大增長，人類活動所帶來的巨大污染本身就對這座處在海灣地貌之內的城市空氣自我凈化、自我消化的能力形成了不能承載的挑戰(zhàn)。202月，北京的機動車保有量突破了500萬大關，總數達到501。7萬輛。其中，私人機動車所占比重也越來越高，截至20底，私人車輛已占到機動車總量的七成以上。據有關部門統計，北京霧霾的形成，由機動車帶來的路面揚塵、尾氣排放占20%—30%，工業(yè)的燃煤排放等占30%—40%，干洗、餐飲油煙等占30%—40%。而有關人士分析北京冬季供暖鍋爐脫硫設施帶出水蒸氣與煙氣的混合物排放量也大，是冬季霧霾天氣的主要推手之一。
二、治理北京霧霾天氣的有效對策。
為了改善北京的空氣質量，還藍天白云于首都，北京曾經一度出臺過大手筆，措施之大，代價之高，的確讓人深省。年3月，北京市制定了2012—大氣污染治理措施，明確提出了治理目標：以實現空氣質量改善為目標，以控制細顆粒物（pm2。5）污染為重點，著力深化結構調整，著力強化污染治理，著力實施生態(tài)建設，舉全市之力，以更大的決心、更高的標準、更強有力的措施，加大污染物總量減排力度，推動空氣質量持續(xù)改善。
北京市的治污具體目標是：到，空氣中細顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比下降15%。其中二氧化硫穩(wěn)定達標，總懸浮顆粒物基本達標，可吸入顆粒物（pm10）達到每立方米100微克左右，細顆粒物（pm2。5）達到每立方米60微克左右，二氧化氮達到每立方米50微克左右。
到20，空氣中細顆粒物（pm2。5）、可吸入顆粒物（pm10）、總懸浮顆粒物、二氧化硫、二氧化氮等主要污染物的年均濃度均比20下降30%。其中二氧化硫達到每立方米20微克以下，總懸浮顆粒物穩(wěn)定達標，二氧化氮基本達標（達到每立方米40微克左右），可吸入顆粒物（pm10）達到每立方米80微克左右，細顆粒物（pm2。5）達到每立方米50微克左右。臭氧超標小時數比年減少30%，全年控制在200小時左右。
目標中的指數與現實中的指數存在著巨大的反差，要實現這些目標指數，必須要采取措施著眼大局注重細節(jié)，才能達到雙管齊下功效倍增的效果。
1。下大力氣加大產業(yè)結構調整力度，加快推進工業(yè)產業(yè)升級。
近幾年，北京市在調整產業(yè)結構、推動產業(yè)升級換代方面采取了很多措施，一些能耗大的企業(yè)如首鋼、首化等企業(yè)已搬出了北京市區(qū)。居民冬季取暖設備也從燃煤大幅度改為燃氣，而且北京市還加大了對機動車總量的控制。
盡管如此，為什么霧霾仍然頻繁現身？這就需要我們必須強化另一個環(huán)節(jié)：從細節(jié)入手，從減少城市居民的pm2。5排放入手。
政府應采取措施鼓勵市民乘坐公共交通工具或騎自行車出行。城市管理者必須從人性化的角度進一步優(yōu)化公共交通網絡建設，通過增加公共交通網絡的密度和班次，提高公共交通的效率和便捷度，通過公共交通的方便快捷等優(yōu)勢使之成為市民出行的首選。同時要加快有利于自行車出行的城市道路、停車場等基礎設施建設。目前，北京的城市道路交通設計規(guī)劃偏重于機動車，因此，城市道路網線設計均忽視了自行車車道的設計，城市高架不僅坡度大，而且也未給自行車留有空間，讓自行車無路可走。不僅如此，紅綠燈等交通指揮設施也忽視了自行車的通行權，這些在城市交通網設計中的缺陷也給自行車的出行設置了極大的障礙。不僅如此，北京的地鐵口、居民區(qū)仍至超市等與居民生活密切相關的場所均沒有自行車保管設備，許多自行車被迫流落路邊，自行車丟失被盜等現象屢屢發(fā)生，這也是自行車出行者面臨的最大難題。同樣是大都市的深圳在這方面的做法值得借鑒。“地鐵+自行車”是深圳提倡的一種出行模式，根據規(guī)劃，“深圳地鐵3公里內將有自行車道”。截止2012年，深圳已建成遍布全市的135公里自行車綠道，這些車道不僅著眼自行車行走的人性化設計，比如說坡度較緩、彎道減少等，而且還完全與機動車道隔離，既安全又便利，避免了自行車要不與機動車擠道，要不占人行道的頑疾，同時該市還建成了1800多個自行車停放點和保管棚。同時該市還加大了對自行車租賃產業(yè)的扶持，全市已有600多個自行車租賃驛站，分布在地鐵口、公共汽車站、社區(qū)、超市等地，極大方便了居民騎自行車出行。據了解，深圳的交通規(guī)劃中，已明確到20要建成500公里的自行車專用道。深圳的做法已帶來十分可喜的成效，深圳市民選擇采取自行車出行的方式比例已近18%，對城市空氣質量的貢獻功不可沒。
在對城市居民出行方式進行有利于環(huán)保和節(jié)能的引導和鼓勵的同時，城市管理者還應加強對城市居民用餐習慣的引導。其實餐飲業(yè)的pm2。5排放量已占到整體排放量的很大份額。首先要對餐飲業(yè)本身進行引導，燒烤等烹任方式對空氣和環(huán)境的污染相當大，從營養(yǎng)學的角度而言也不夠科學，容易破壞食物中的營養(yǎng)結構，極易致胖，造成大量不易吸收的脂肪，作為城市管理者有責任也有義務長期對居民的餐食取向進行引導，宣傳科學合理和健康的餐食習慣，引導居民盡量減少食用燒烤的食品。
與此同時，要加強用餐文明的宣傳，推行按量就餐的飲食方式，盡可能減少不必要的餐桌浪費，這不僅是對勞動的尊重，更是對全世界1。8億饑餓人口的幫助。
總之，城市環(huán)保的文章既要從大處著眼，通過推動產業(yè)科技發(fā)展、提升產業(yè)效能、調整產業(yè)結構入手，但同時也要從細節(jié)入手，從城市居民密切相關的學習、生活等日常行為方式落筆，吸引更多的城市居民自覺加入到城市環(huán)保隊伍中來。只有這樣，城市環(huán)保的文章才更有內涵，也更加精彩，城市的天空才會更藍，城市的明天才更加美好！
企業(yè)融資問題的論文篇十六
(一)構建優(yōu)勢互補的普惠金融體系。目前，我國開展普惠金融的主體包括大中型金融機構、農村信用社、村鎮(zhèn)銀行、小額貸款公司以及非政府組織等，服務主體多元、服務覆蓋面廣，但是服務內容相對同質化，導致各類主體的比較優(yōu)勢沒有得到很好體現。一是要鼓勵開發(fā)性、政策性金融機構以批發(fā)資金轉貸形式與其他銀行業(yè)金融機構合作，降低小微企業(yè)貸款成本。二是鼓勵大型商業(yè)銀行加快建設小微企業(yè)專營機構，依托龐大的網絡渠道和硬件優(yōu)勢，加大對中小企業(yè)融資支持力度。三是鼓勵城市商業(yè)銀行和民營銀行積極發(fā)展社區(qū)銀行，找準定位、扎根基層，提供更有針對性的金融服務。四是積極探索支持新型農村合作組織、互聯網金融組織等各類新型機構發(fā)展的有效途徑，適度降低基層金融服務的準入門檻，并規(guī)范各類機構的發(fā)展。五是構建多層次的直接融資體系，成立專門面向中小企業(yè)的投資公司，積極引導各類私募股權投資基金投資中小企業(yè)。
(二)構建高效公開的全面社會信用體系。信用體系不完善是制約普惠金融發(fā)展的重要因素，只有建立健全社會信用體系，才能提升金融機構的融資效率，保障中小企業(yè)融資體系的良好運行。一是要形成良好的信用生態(tài)。建立失信風險預警機制，完善區(qū)域性股權市場的股權登記制度，建立跨部門動態(tài)監(jiān)測和信息共享機制，積極構建稅銀聯動征信系統，加強信息公開，降低征信成本。二是積極發(fā)展評級和信用中介機構，構建多元化信用信息收集渠道和信息平臺，提供市場化的評級和信息服務。特別是針對小貸公司和p2p等社會化金融機構，要實現評級覆蓋，為金融機構和中小企業(yè)合作提供紐帶。三是建立和完善中小企業(yè)擔保體系。國家融資擔?；鹨颜絾舆\營，建議在此基礎上，加強專門針對中小企業(yè)政策性擔保體系建設，采用稅收減免、獎勵補貼等措施，解決融資擔保機構服務中小企業(yè)時，意愿不強、收費較高的問題，更好地為中小企業(yè)、民營企業(yè)融資提供支撐。
(三)構建陽光合規(guī)的社會化金融服務體系。中小企業(yè)在發(fā)展的過程中，仍存在一定程度的信息不對稱問題，對于政策、融資、人才、法律等信息的獲取渠道狹窄且不充分?？梢越⒄鲗?、市場化運作的政府服務平臺，通過財政資金持續(xù)支持平臺發(fā)展，整合優(yōu)質資源為中小企業(yè)提供從融資到管理的全面服務。在融資方面，可以通過平臺的交易中介功能，承擔中小企業(yè)融資“做市商”的角色，解決信息不充分的問題，提升中小企業(yè)融資效率;同時發(fā)揮平臺的政策監(jiān)管功能，實現中小企業(yè)融資陽光化和合規(guī)化發(fā)展。
加大對中小企業(yè)的“融資+融智”支持。
(一)堅守本源定位，持續(xù)改進融資支持方式。習近平總書記在全國金融工作會議上提出了做好金融工作的四條重要原則，其中第一條就是金融要“回歸本源，服從服務于經濟社會發(fā)展”。在中共中央政治局第13次集體學習時，習近平總書記又強調：“要積極開發(fā)個性化、差異化、定制化金融產品，增加中小金融機構數量和業(yè)務比重。”因此，金融機構必須要深入貫徹落實習近平總書記有關要求，健全中小企業(yè)信用評價標準體系，立足自身業(yè)務實際開發(fā)個性化金融模式和產品。開發(fā)性、政策性銀行與商業(yè)性、合作性銀行都要各自發(fā)揮功能和優(yōu)勢，改進服務思路和服務方式，加大對中小微企業(yè)的融資支持力度。
(二)注重融智服務，幫助中小企業(yè)提升競爭力。中小企業(yè)由于自身發(fā)展不完善，缺乏抵質押物等原因，往往無法申請到貸款，導致自身發(fā)展乏力，從而形成更難申請貸款的惡性循環(huán)。銀行在加大對中小企業(yè)融資力度的同時，應深入了解中小企業(yè)的經營情況和實際需求，在企業(yè)經營管理、財務制度、融資設計、市場營銷、生產技術等方面，為中小企業(yè)提供綜合性融智服務，幫助企業(yè)找準定位、提升競爭力，實現穩(wěn)健經營發(fā)展。通過融智服務，可從根本上提升企業(yè)經營能力，有利于降低中小企業(yè)貸款風險，從而實現金融安全的目標。
(三)提升微貸技術水平，將風險防控和融資效率有效結合。目前國際上主流微貸技術主要包括淡馬錫“社區(qū)銀行”、德國ipc技術、富國銀行“評分卡”技術等。開發(fā)銀行通過與世界銀行、德國復興信貸銀行合作開展微貸款業(yè)務試點，引進推廣德國ipc小額微貸技術，有力地促進了我國微貸技術的應用和推廣。當前我國許多銀行已經將微貸技術與中國實際情況相結合逐步“本土化”，如微眾銀行的“微粒貸”等。在新形勢下，必須有針對性地加強微貸技術在p2p公司以及村鎮(zhèn)銀行中的應用，加強微貸技術與“互聯網+”的結合，利用互聯網高效、平等的特性，貼合微貸業(yè)務需求，持續(xù)提升微貸融資效率。
加快中小微企業(yè)信用建設。
(一)加強信用建設，塑造企業(yè)發(fā)展實力。中小微企業(yè)必須像愛護自己的眼睛一樣高度重視和加強信用建設。當前我國企業(yè)更注重的還是生產經營和利潤情況，對信用的認識還處于初級階段，必須要進一步了解信用在當前信息化時代和社會信用體系建設中所發(fā)揮的關鍵作用。企業(yè)誠信不單單關乎企業(yè)自身的融資和發(fā)展，更是社會發(fā)展和國家進步的體現。中小企業(yè)要以誠信為本，企業(yè)家自身要講誠信，加強和建立企業(yè)的誠信文化，不僅要杜絕類似拖欠員工工資、社會保險等事情發(fā)生，還要加強企業(yè)對消費者和合作伙伴的守信，不欺騙消費者、保持良好的信貸記錄，樹立良好的品牌形象。同時，要加強對社會的誠信，不做假賬，合法納稅，為自身可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。
(二)強化穩(wěn)健經營，激活發(fā)展內生動力。中小企業(yè)發(fā)展應該循序漸進，要從追求快速擴張向自我升級轉變，合理確定發(fā)展愿景和融資規(guī)模。要堅定不移地走創(chuàng)新發(fā)展之路。只有擁有先進自主的技術，企業(yè)才能穩(wěn)健可持續(xù)發(fā)展。實力較強的中小企業(yè)要建立自己的研發(fā)機構，實力偏弱的中小企業(yè)也應加強在產品設計、服務等各方面的創(chuàng)新，只有不斷創(chuàng)新才能在市場競爭中處于不敗之地。要加大人力資本投入，人才是企業(yè)發(fā)展的關鍵，必須大力培育人才，將員工的個人發(fā)展與企業(yè)發(fā)展緊密聯系在一起，增強企業(yè)核心競爭力。
(三)注重科學管理，增強風險防范能力。中小企業(yè)融資難的根源在于內部管理機制不夠完善，要解決融資難問題必須要增強中小企業(yè)的科學管理能力。一是要建立規(guī)范的法人治理結構，規(guī)范組建公司股東會、董事會、監(jiān)事會和經理層，按照現代企業(yè)制度要求，制定實施議事程序、決策程序、議事規(guī)則和財務規(guī)則。二是要按照《公司法》的要求，通過界定產權、清理債權債務等方式，明晰企業(yè)產權。三是要提高財務信息質量。提升對會計準則的認識，聘請外部機構審計財務報告，提升財務報表的質量。通過科學化和精細化的管理，增強企業(yè)在市場中的競爭能力和抵御風險能力。
企業(yè)融資問題的論文篇十七
食品安全的風險交流是食品安全控制和相關事件處理過程中必不可少的環(huán)節(jié)。做好食品安全風險交流的主要目的(propose)在于：讓風險分析過程透明化，收集和反饋相關信息，分析利益攸關者的風險認知，給消費者提供信息和建議。通過過程透明，依據科學的風險交流，有可能起到以下主要作用(benefits)：
(1)使消費者更加信任風險分析的結果，提高對風險管理部門的信任度;。
(3)便于消費者或利益攸關方更好地遵守管理措施或處理意見，使公眾或利益攸關方為緩解風險造成的危機處理措施作貢獻，或使公眾在危機中有更好地反應。風險交流面對的事件常常包含熱點事件、群體的事件和突發(fā)事件，學者們總結的風險交流原則為：
1)公開性原則食品安全管理過程或風險分析過程要有一定的開放性，便于產業(yè)鏈上的利益攸關者參與或知情。這是因為公開性是透明性的基礎。
2)透明性原則透明性會鼓勵所有相關團體之間的合作，提高食品安全管理體系的認同感。這是因為消費者對供應食品的質量與安全的信心是建立在對食品控制運作和行動的有效性和整體性運作的能力之上的。應允許食品鏈上所有的利益相關者都能發(fā)表積極的建議，管理部門應對決策的基礎給以充分的解釋。
3)及時性原則食品安全事件有時具有突發(fā)性，涉及的消費者范圍廣泛，媒體關注度高等特點。及時的風險交流可以降低事件升級為危機的可能性，降低消費者的擔憂和急躁情緒。讓消費者或涉事人員盡早知曉應采取的措施和應有的行動。
4)應對性原則食品安全的風險交流常常針對突發(fā)性食品安全事件、公共安全政策制定或輿論擔憂等。除了說明事件原因、決策依據及輿論背景或事實外，還必須考慮涉事人群的范圍，公眾的接受能力或水平，給出必要的措施建議或指導意見。
食品安全風險交流的基本方法主要來自傳媒學、修辭學和心理學的消費行為研究(consump-tionbehaviorstudy)。目前，風險交流研究領域的學者和實踐者主要總結了風險交流的要素和技術技巧。食品安全風險交流在實施層面和交流時應考慮以下要素(elements)：
1)過程(process)和消費者以及利益攸關者的相互交流。
2)時限(timing)貫穿整個風險分析全過程，注意關鍵時刻的時間接點。
3)形式(form)用最便捷、最廣泛的手段傳遞風險的信息和決策意見。
4)內容(content)說明或解釋與事件有關的危害物、風險等級、風險相關因素，消費者的風險認知及應采取的措施。
5)參與者(who)風險評估人、風險管理者、消費者、食品和飼料經營者、學術界和利益攸關方等。
6)干什么(what)解釋風險評估的結果和風險管理決策依據或意見基礎。食品安全風險交流在實施過程中或交流現場應注意以下方法或技巧(communicationskill)，提升交流效果，化解矛盾或危機。
2)注意交流過程的雙向原則，傾聽和確認聽眾的需求。3)由于事件的突發(fā)性、復雜性和時限性，所以應在透明度、完整性及可讀性之間探討平衡性。
4)用定量的結論還是定性的結果表述風險的不確定性和可信度。
5)了解“垃圾信息”對風險交流的污染或干擾程度。
6)調查消費者或利益攸關者對風險認知的概況。
7)分析消費者對風險的可接受水平。
8)判斷消費者對零風險不可能性的認知程度和容忍度。
3食品安全風險交流的誤區(qū)或認知問題食品安全的風險交流需要法規(guī)支持和規(guī)范指導。中華人民共和國食品安全法指出，國家建立食品安全風險評估制度，對食品、食品添加劑中生物性、化學性和物理性危害進行風險評估(第十三條)。國務院衛(wèi)生行政部門應當會同國務院有關部門，根據食品安全風險評估的結果、食品安全監(jiān)督管理信息，對食品安全狀況進行綜合分析。對綜合分析表明可能具有較高程度安全風險的食品，國務院衛(wèi)生行政部門應當及時提出食品安全風險警示，并予以公布(第十七條)。國家建立食品安全信息統一公布制度(第八十二條)。制訂了由國務院行政部門統一公布的信息范圍。《食品安全法》未提及“風險分析”原則，因而不可能提及“風險交流”。《食品安全法實施條例》也未對風險交流做出較全面的解釋或說明。目前，風險交流過程缺少法律地位。另外，有時還會把“風險交流”理解為風險管理，或認為是其組成部分，或簡單地把風險交流理解為法規(guī)宣傳或媒體控制。風險交流的行政職責模糊，食品安全管理和參與各方在風險交流中的角色和任務還有待細化。食品安全風險交流過程中存在一些明顯的理解誤區(qū)，還需加深理解和克服。例如，把風險交流理解為公共教育。風險交流不是公共教育的主要原因在于風險交流的對象不是“學生”，而是消費者;而消費者的構成是十分廣泛的。把風險交流理解為公共關系，常常認為官方或資源多的一方的報告一定是正確的，或官方的報告一定是最權威的。不能簡單地告訴消費者或公眾某種食品是安全的，這樣做的結果并不一定能使消費者放心。因為消費者希望了解決策的全部過程，所以決策的科學性和過程的透明度是提升風險交流效果的基礎。風險交流的官方投入或實踐與消費者的滿意度不成比例。關于風險交流的概念始于上世紀70年代，其得到國際公認僅始于上世紀末。其理論體系、研究方法、規(guī)范和指南還很不完善，甚至有些領域還屬于空白。目前，從業(yè)人員還需要專業(yè)基礎、專門的理論和技能訓練，食品企業(yè)從業(yè)人員還需要有參與的熱情和能力。值得一提的是，提高消費者的認知水平和接受能力是一項長期的任務，需要全社會的不懈努力。從技術和管理的角度來看，國際上在食品安全風險交流的研究方面，非常重視風險認知與風險感知以及二者之間關系的研究。從事食品安全研究的專家和消費者對同一食品安全事件的反應有諸多不同或距離，即真空地帶。不理解這些不同或不去縮小這種距離，就會影響到風險交流的效果。就專家而言，有一定的知識背景，有自己的(主動型)認知能力，其研究報告或者言論均依據于事實或研究結果;交流的重點集中于導致食品安全事件的危害物是什么，導致危害的可能性有多大，還有那些危害的風險不夠清楚或未知，即不確定性。而消費者參與風險交流可能是基于自己的感受(被動型)或從媒體得到的信息，其判斷風險的大小可能基于重要性，對自己的價值或主觀的影響大小。二者之間常常存在較大的距離。研究發(fā)現消費行為，包括文化背景，與食品安全事件及反應程度有關聯。這些問題還需要食品安全專家、風險交流專家、消費行為學家和管理專家等專業(yè)人員的共同努力，逐步縮小這一距離，縮小真空地帶。
企業(yè)融資問題的論文篇十八
摘要：目前，我國中小企業(yè)融資面臨著自身規(guī)模小、銀行信貸難及擔保體制不健全等諸多方面因素的影響，如何解決中小企業(yè)融資難問題成為政府、企業(yè)和研究學者所共同關注的課題。要破解這一難題，目前必須從中小企業(yè)自身體制的健全、推動建立多層次的直接融資體系，積極推動對于中小企業(yè)的經營服務創(chuàng)新和體制機制等方面入手。
中小企業(yè)作為國內生產總值的重要組成部分，在經濟社會發(fā)展中的作用和地位日益增強，中小企業(yè)已經成為中國經濟增長、市場繁榮、技術創(chuàng)新和擴大就業(yè)的重要基礎，并以其靈活的運行機制和市場適應能力，成為我國體制改革、經濟發(fā)展、社會和諧和對外開放的重要推動力。
在國際金融危機的沖擊下，中小企業(yè)受的影響應當說是首當其沖的，融資難，貸款難，資金短缺這是最主要的問題，已經成為制約中小企業(yè)發(fā)展的瓶頸，引起了中央領導高度重視和社會各界的廣泛關注。中小企業(yè)融資難、貸款難應該說也是一個世界性的難題，從我國看，既有體制機制問題，也有中小企業(yè)自身的問題，我們分析主要有四個方面的原因：
（1）中小企業(yè)資本規(guī)模小，信息觀念淡漠，導致銀行放貸慎之又慎。中小企業(yè)經營規(guī)模小，生產技術水平落后，產品結構單一且科技含量低，抵御風險能力差，經不起原材料或產品價格的波動，經營風險較大。不少中小企業(yè)信息披露意識不強，財務治理水平低下，信息缺乏客觀和透明。此外，個別中小企業(yè)還惡意抽逃資金，拖欠帳款、空殼經營、懸空銀行債權，造成信貸資金流失，嚴重損害了中小企業(yè)的整體信用水平。（2）中小企業(yè)財務制度不健全，內部控制制度不完善，會計信息失真，造成銀行與企業(yè)信息不對稱，為中小企業(yè)融資增加了難度。椐調查，我國中小企業(yè)50%以上財務制度不健全，許多中小企業(yè)的經營治理者自身素質較低，缺乏應有的財務治理知識，對重大的財務決策全憑自己拍腦袋來決定，治理非?；靵y。同時，企業(yè)為了應付監(jiān)督部門的檢查，還要預備兩套帳，甚至多套帳，這樣，企業(yè)很難提供準確的會計信息資料，銀行也無法摸清企業(yè)的真實面目，增加銀行對企業(yè)貸款的風險。
（二）從銀行方面來看，我國的銀行大部分是商業(yè)銀行，它需要考慮自身的風險，自身的利潤，因此對于中小企業(yè)的貸款條件更加嚴格。（1）體制政策上的失衡直接影響銀行貸款與直接融資的渠道。我國金融機構仍以四大商業(yè)銀行為主，銀行業(yè)的高度壟斷與產業(yè)的高度壟斷相一致，導致四大銀行只愿給國有企業(yè)貸款。這主要是因為中小企業(yè)與國有銀行在所有制上的差異，造成銀行與企業(yè)之間制度障礙。此外，國家還規(guī)定對銀行的逾期、呆帳等不良貸款實行追究制，因此銀行方面對中小企業(yè)的放貸自然多一份謹慎和小心。（2）信息不對稱影響銀行與中小企業(yè)之間的關系。通常，中小企業(yè)在經營治理狀況方面比銀行擁有更多信息，因此，中小企業(yè)就有優(yōu)勢在合同簽訂的過程中或事后的資金使用過程中損害銀行的利益，使銀行承擔過多的風險。由于中小企業(yè)與大企業(yè)在經營透明度和保證、抵押能力上的差別，以及貸款規(guī)模導致治理成本上的差異，使銀行缺乏為家庭式中小企業(yè)提供更多融資服務的動力。
（三）我國中小企業(yè)的融資活動主要還是以傳統的融資機構貸款融資為主，而且資金來源主要是國有銀行，其貸款來源過于集中，不利于銀行的風險防范。另外改革開放以來，我國中小企業(yè)數量將近增長了5倍，而金融機構數量卻只增長了一倍，這也一定程度上造成了中小企業(yè)的融資困難局面。從貸款條件來看，大多數貸款利率在5%--8%之間，貸款期限在6—12個月，總貸款額不超過500萬元。貸款數額的限制和成本的過高不利于中小企業(yè)從事回報期長、收益高的項目，從而阻礙了中小企業(yè)的發(fā)展。
此外，中小企業(yè)信用擔保的機制體制不健全，這方面也做了很多工作，中央財政、地方財政拿出資金建立擔保機構，但是覆蓋面不夠，力度不夠。且現行的《證券法》對上市公司的嚴格要求，“主板市場”的上市公司主要是國有大型企業(yè)，針對家庭式企業(yè)，尤其是非國有科技企業(yè)的“二板市場”的缺失，基金組織及其他形式的融資尚處于初建階段，使得中小企業(yè)直接融資的渠道很難實現。
企業(yè)融資問題的論文篇十九
生態(tài)文明建設，要尊重自然，做好生態(tài)環(huán)境保護。從農業(yè)角度來說，要著力解決各類問題，包括化肥和農藥污染問題、生活廢棄物污染問題等，營造良好的農業(yè)生產環(huán)境，保證食品安全。為了實現上述目標，需要加大資金和政策等的投入，落實各項建設措施。
生態(tài)農業(yè)是基于生態(tài)理念，按照社會需求，采用現代化生產技術方法，比如化肥和農藥技術等，開展系列生產活動。食品安全問題，同農業(yè)生產有著直接的關系。基于此，生態(tài)農業(yè)下的食品安全問題，成為了各級政府關注的重點問題。
2農業(yè)生態(tài)環(huán)境建設面臨的挑戰(zhàn)。
2.1化肥和農藥污染。
從農業(yè)生態(tài)環(huán)境實際來說，化肥和農藥污染威脅著食品安全。據相關調查顯示，氮肥使用量過大現象較為普遍，利用率達到39%左右，經過揮發(fā)和淋溶等途徑，能夠流入到水體以及空氣中，引發(fā)富營養(yǎng)化問題，進而影響著水質，使得農業(yè)生態(tài)環(huán)境被污染。農藥使用量過大，會影響生物新陳代謝，減少生物種類。
2.2畜禽糞便污染。
畜禽糞便和污泥等，會污染生態(tài)環(huán)境，威脅著食品安全。從當前生態(tài)環(huán)境情況來說，養(yǎng)殖廠數量不斷增加，在養(yǎng)殖的過程中，隨意排放污水和畜禽糞便等，極易引發(fā)污染問題。部分養(yǎng)殖戶在處理死禽畜方面，選擇直接拋棄到坑塘，極易造成地表水富營養(yǎng)化，影響著民眾的健康。
2.3生態(tài)環(huán)境檢測難度大。
若想有效保護農業(yè)生態(tài)環(huán)境，需要實現大氣環(huán)境和水污染等的檢測全覆蓋。從實踐情況來說，環(huán)境污染防治工作質量不高。由于缺少專用設備的支撐，加之檢測技術水平普遍不高，難以達到環(huán)境保護的要求，提高了檢測的難度[1]。
3.1加大生態(tài)環(huán)境保護力度。
在生態(tài)農業(yè)背景下，若想做好食品安全問題的把控，要注重生態(tài)環(huán)境保護，落實各項法律法規(guī)，推動農業(yè)生態(tài)文明建設。具體從以下方面如下：（1）推廣農業(yè)標準化生產。加快品牌建設，保證產地環(huán)境潔凈化，實現生產過程標準化。在監(jiān)督管理方面，要嚴格落實各項規(guī)則制度，實現制度化管控，使得食品質量能夠達到相關標準。（2）加大環(huán)保技術推廣力度。對于農業(yè)生產中，常見的肥料和農藥問題等，要加大技術推廣力度，加大測土配方施肥技術推廣力度。采取科學施肥和加大物理等系列措施，解決由于施肥和農藥噴灑過量造成的肥力下降問題，同時能夠減少面源污染，最大程度上保證食品安全。（3）加大食品產地環(huán)境監(jiān)管力度。嚴格落實《農產品質量安全法》，針對農業(yè)生態(tài)環(huán)境，開展全面的檢查，整治生態(tài)環(huán)境，保護農業(yè)生產環(huán)境。從食品生產全過程入手，做好產品質量監(jiān)督，從根源上保證食品質量。
3.2加大環(huán)境檢測投入力度。
從農業(yè)生態(tài)環(huán)境建設角度來說，需要加大資金投入力度，為環(huán)境檢測工作的開展，提供基礎保障。健全生態(tài)環(huán)境檢測系統，力求實現指標體系全覆蓋，做好各環(huán)節(jié)的生態(tài)環(huán)境檢測工作，提高信息的專業(yè)性以及有效性。對于生態(tài)環(huán)境質量檢測和治理所使用的設備，要做到及時更新，保證設備的性能，進而保證檢測結果的真實性和有效性。除此之外，要加大農業(yè)生態(tài)環(huán)境監(jiān)測力度，提高檢測的質量和水平。
3.3加大技術創(chuàng)新力度。
建設生態(tài)農業(yè)，要緊緊圍繞食品安全問題，加大資源利用技術和垃圾處理技術等的研究以及推廣力度，運用科技大創(chuàng)新，促進生態(tài)農業(yè)發(fā)展，加大農業(yè)生態(tài)污染治理力度，為環(huán)境保護的實施以及農業(yè)生態(tài)建設，提供有力的技術保障。結合實際情況，制定長遠發(fā)展規(guī)劃，積極采取各項措施，引導農民科學使用化肥。相關部門和企業(yè)要加大技術投入，積極研發(fā)低毒農藥，研發(fā)生態(tài)農藥，減少農藥污染問題的發(fā)生[2]。
3.4加快生態(tài)環(huán)境污染的治理。
對于現存的農業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問題，要積極采取有效的措施，控制污染問題，避免污染持續(xù)擴大，促進循環(huán)農業(yè)發(fā)展。以某地區(qū)威力，為了解決禽畜養(yǎng)殖污染問題，開展了專項行動，推行農業(yè)綠色生產方式，改善生態(tài)環(huán)境污染問題。通過優(yōu)化產業(yè)生態(tài)布局，劃定1257個禁養(yǎng)區(qū)域，總面積達到2357平方公里，半年時間內，關閉了703家禁養(yǎng)區(qū)養(yǎng)殖場。結語生態(tài)農業(yè)下，食品安全問題的有效控制，需要從生態(tài)環(huán)境建設方面入手，加大農業(yè)生態(tài)環(huán)境污染問題治理力度，加大生態(tài)環(huán)境保護力度，加大環(huán)境檢測投入力度，加大技術創(chuàng)新力度，提升農業(yè)生態(tài)環(huán)境質量。
參考文獻。
作者:周思宇單位:河北京安瑞能環(huán)境科技有限公司。
企業(yè)融資問題的論文篇二十
摘要：隨著經濟全球一體化進程的加快，企業(yè)面臨國內外市場競爭空前激烈，企業(yè)的創(chuàng)立、生存和發(fā)展，每一階段都離不開資金，融資成為企業(yè)發(fā)展的頭等大事，中小企業(yè)融資難問題是個世界性話題，文章就此通過融資規(guī)模、方式、速度、成本、難度和風險等因素提出適合我國中小企業(yè)的融資策略。
關鍵詞：中小企業(yè)；融資；貸款；資金。
我國中小企業(yè)在改革開放中迅猛發(fā)展，占據了國民經濟的半壁江山，對增加國家財政稅收收入、提供城鎮(zhèn)就業(yè)機會等方面做出了重大貢獻。但因其內部與外部的因素導致中小企業(yè)融資困難，成為制約其進一步發(fā)展的瓶頸。
（一）內部環(huán)境因素。
中小企業(yè)規(guī)模小、資金少，經營風險大，資金籌措能力低，資金來源窄，極易出現資金周轉困難。資金不足反過來又影響企業(yè)經營活動，從而形成一個惡性循環(huán)。很多中小企業(yè)資金管理者素質低，管理方法簡單，財務制度不健全，有的甚至沒有建立會計賬目。這些不規(guī)范性使中小企業(yè)很難獲得金融機構的支持，更加劇了企業(yè)資金的匱乏。中小企業(yè)產品技術含量低，規(guī)避市場風險的能力較低，經營前途存在不確定性。一旦市場有風吹草動，最先倒閉的一般都是中小企業(yè)。中小企業(yè)的生產成本往往高于大企業(yè)，經濟效益較差，市場競爭能力難與大中型企業(yè)抗衡，自身弱點導致在資金籌集上與大中型企業(yè)有明顯的差距。
（二）外部環(huán)境因素。
我國的金融體系對中小企業(yè)提供資金的門檻較高。中小企業(yè)單筆借款金額較小，銀行要對其資信情況進行全面、深入的了解，所要支出的貸款單位成本高，管理費用高，承擔了較大的風險，導致商業(yè)銀行一般不愿意向中小企業(yè)提供貸款。
商業(yè)銀行之間缺乏競爭，只愿意將資金貸給風險小、成本低、金額大的借款對象，否則寧愿減少貸款額度，也不愿冒風險將貸款發(fā)放給中小企業(yè)。
企業(yè)融資問題的論文篇二十一
在我國社會主義經濟市場體制中，中小企業(yè)占有舉足輕重的地位，它們占gdp的60%以上，而占用的經濟資源只有20%。如何改變資源配置的不平等，擴大中小企業(yè)的融資，完善金融融資渠道和體系建設是目前我國經濟體制改革急需解決的問題。作為我國國民經濟的重要組成部分，中小企業(yè)不僅是推動經濟持續(xù)、快速、健康發(fā)展的重要力量，而且在調整經濟結構、擴大社會就業(yè)、發(fā)展地方經濟等方面都發(fā)揮著突出的作用。然而，中小企業(yè)所獲得的金融資源與其在經濟和社會發(fā)展中的地位作用是極不相稱的，融資難問題已成為制約其發(fā)展的瓶頸。中小企業(yè)自身的缺陷是其融資困難的內因，現有金融體系不完善則是其融資困難的外因，具體表現在以下三點：
一是中小企業(yè)自身的缺陷表現在大多數中小企業(yè)規(guī)模小、成立時間短、抗風險能力較差，不能提供銀行貸款所需的抵押擔保條件，再加上財務管理和經營管理不規(guī)范，導致其經營風險較大，同時也給銀行帶來了較大的貸款風險。另外，我國中小企業(yè)總體信用狀況較差，一些中小企業(yè)存在逃避銀行債務、多頭抵押等情況，資信等級不高。
二是商業(yè)銀行的經營理念和方式不利于中小企業(yè)。首先商業(yè)銀行經營的首要原則是盈利。中小企業(yè)貸款具有金額小、期限短、頻率高等特點，商業(yè)銀行對中小企業(yè)的貸款管理成本相對較高。與此同時，中小企業(yè)本身一些固有的缺陷，使銀行對其貸款抵押擔保難、跟蹤監(jiān)督難和債權維護難。其次，隨著銀行對信貸風險控制的不斷加強，大部分銀行對中小企業(yè)的資信認定主要是以大企業(yè)的指標作參照，許多中小企業(yè)也就很難達到發(fā)放貸款的要求。
三是我國相關的扶持體系一直滯后，主要表現在銀行信貸或資本市場歧視，缺乏與中小企業(yè)相匹配的中小金融機構，通過發(fā)行股票和債券融資渠道不暢通，國家未建立起完善的社會信用體系，風險投資機制建設滯后等方面，從而導致中小企業(yè)外源性融資比重過低，制約了企業(yè)的快速發(fā)展和做強做大。
中小企業(yè)融資難的問題，是一個復雜的系統問題。要解決這一問題，需要我們正確引導中小企業(yè)自身健康發(fā)展，同時加快金融改革步伐，加大扶持力度，完善相關的政策措施。
要指導中小企業(yè)提升自身素質，加強管理，改善自身的`融資環(huán)境。只有不斷加強內部管理，提高自身經營管理和財務管理水平，才能充分利用現有金融工具，更好地使用現有資金，提高資金的使用效率。要規(guī)范中小企業(yè)自身的經營行為，提高信用程度與經營素質，加強與銀行的聯系與合作，建立新型銀企關系，使銀行的信貸支持和金融服務在促進中小企業(yè)發(fā)展方面發(fā)揮更加積極的作用。
商業(yè)銀行應為中小企業(yè)營造公平的貸款環(huán)境，調整信貸政策，打破以企業(yè)規(guī)模、性質作為支持與否的條件，支持中小企業(yè)的合理資金需求，遵循公平、公正和誠信原則，逐步提高對中小企業(yè)信貸投入的比重。同時，銀行應根據中小企業(yè)的融資特點，不斷進行開發(fā)和探索，創(chuàng)造出適合我國中小企業(yè)的新的金融產品和服務模式。
要加大推進多層次的資本市場和銀行融資體系的建立，著力建設國家支持中小企業(yè)創(chuàng)新機制，營造公平競爭環(huán)境，促進中小企業(yè)產業(yè)升級。鼓勵民間資本參股地方區(qū)域性的中小企業(yè)金融機構，大力發(fā)展小額貸款公司和村鎮(zhèn)銀行，建立適合中小企業(yè)需求的多層次的金融服務體系。建立多層次的、專門為中小企業(yè)服務的中小資本市場體系，積極發(fā)展企業(yè)債券市場和長期票據市場，豐富資本市場的交易品種。進一步完善中小企業(yè)信用擔保體系，加大對擔保機構的投入，支持地方通過各種渠道建立地方的中小企業(yè)的擔保機構和再擔保機構。將中小企業(yè)納入國家創(chuàng)新政策體系，并加大政府對中小企業(yè)的資金扶持，同時制定和落實促進中小企業(yè)產業(yè)升級的稅收政策。不斷健全和完善有利于中小企業(yè)健康發(fā)展的政策法律環(huán)境，為中小企業(yè)的發(fā)展提供保障。
近年來，我國各級政府制定出臺了不少鼓勵中小企業(yè)發(fā)展的政策，各大銀行也都針對中小企業(yè)自上而下成立了相應的部門，相信在各方面的協同努力之下，中小企業(yè)融資難的問題一定能夠得到有效解決。