報告的語言應該簡明扼要，避免使用過多的行話和術(shù)語。在報告的結(jié)構(gòu)中，我們可以采用邏輯嚴謹?shù)姆绞竭M行組織，確保信息的條理性和連貫性。以下是一些經(jīng)典的報告案例，希望對大家在報告撰寫中有所幫助。
叉車安全事故報告篇一
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領(lǐng)導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關(guān)部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴格執(zhí)行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關(guān)人員對校園進行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進學校教育教學和維穩(wěn)工作高效有序運轉(zhuǎn)。
雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發(fā)展，預防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。現(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節(jié)課，如果還要由學校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農(nóng)村小學。
當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點監(jiān)控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實?；剡^頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
叉車安全事故報告篇二
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準備施工，當他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時，被電當場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進行搶救治療，經(jīng)過兩個小時后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊組員工進行過進場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現(xiàn)場檢查、(工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預測，制定出相關(guān)的預案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。
叉車安全事故報告篇三
為保證醫(yī)療安全，提高醫(yī)療服務質(zhì)量，減免各類醫(yī)療糾紛，根據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療質(zhì)量安全事件報告暫行規(guī)定》精神，結(jié)合我院實際情況，規(guī)定如下：
一、報告要求。
（一）醫(yī)務人員在醫(yī)療活動中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應立即報告科主任?？浦魅握{(diào)查、核實后立即報告衛(wèi)生院醫(yī)政科。
（二）醫(yī)政科將有關(guān)情況如實匯報院長和分管院長，經(jīng)院長批示后醫(yī)政科在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告。
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之日起15日內(nèi)，上報有關(guān)信息。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起12小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起2小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
（三）醫(yī)療質(zhì)量安全事件實行逢疑必報的原則，通過以下途徑獲知可能為醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應當按照本制度報告：
1、日常管理中發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件的；
2、患者以醫(yī)療損害為由直接向法院起訴的；
3、患者申請醫(yī)療事故技術(shù)鑒定或者其他法定鑒定的；
4、患者以醫(yī)療損害為由申請人民調(diào)解或其他第三方調(diào)解的；
5、患者投訴醫(yī)療損害或其他提示存在醫(yī)療質(zhì)量安全事件的情況。
（四）醫(yī)政科完成初次報告、核對后，應當根據(jù)事件處置和發(fā)展情況，及時補充、修正相關(guān)內(nèi)容。
二、事件調(diào)查處理。
（一）發(fā)生醫(yī)療質(zhì)量安全事件或者疑似醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，醫(yī)政科應積極配合科主任組織力量維護正常工作秩序，封存有關(guān)病歷資料及相關(guān)物品，并向病人及其家屬做好耐心細致的解釋說明工作，避免、減少醫(yī)療質(zhì)量安全事件可能引起的不良后果。
（二）醫(yī)政科積極配合科主任做好事件調(diào)查處理工作，認真查找事件的性質(zhì)、原因，制定并落實有針對性的改進措施。
三、監(jiān)督管理。
（一）醫(yī)務人員瞞報、漏報、謊報、緩報醫(yī)療質(zhì)量安全事件信息或?qū)︶t(yī)療質(zhì)量安全事件處置不力，并造成嚴重后果的，經(jīng)衛(wèi)生院質(zhì)量管理領(lǐng)導組討論后予以相應處罰。
（二）質(zhì)量管理領(lǐng)導組針對醫(yī)療質(zhì)量安全事件查找在醫(yī)療質(zhì)量安全管理上存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，切實加以改進，并按照規(guī)定向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告改進情況。
四、附則。
（一）醫(yī)療質(zhì)量安全事件是指醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務人員在醫(yī)療活動中，由于診療過錯、醫(yī)藥產(chǎn)品缺陷等原因，造成患者死亡、殘疾、器官組織損傷導致功能障礙等明顯人身損害的事件。
（二）根據(jù)對患者人身造成的損害程度及損害人數(shù)，醫(yī)療質(zhì)量安全事件分為三級：
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成2人以下輕度殘疾、器官組織損傷導致一般功能障礙或其他人身損害后果。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：
（1）造成2人以下死亡或中度以上殘疾、器官組織損傷導致嚴重功能障礙；
（2）造成3人以上中度以下殘疾、器官組織損傷或其他人身損害后果。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成3人以上死亡或重度殘疾。
（三）對于涉及醫(yī)療事故爭議的醫(yī)療質(zhì)量安全事件，應當按照《醫(yī)療事故處理條例》的相關(guān)規(guī)定處理。
（四）本制度所稱醫(yī)療質(zhì)量安全事件不包括藥品不良反應及預防接種異常反應事件。有關(guān)藥品不良反應及預防接種異常反應事件報告，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
叉車安全事故報告篇四
一、為了及時控制和消除發(fā)生于幼兒園內(nèi)的.校園安全事故的危害，維護正常的秩序，特制定本制度。
二、本制度所稱“校園安全事故”是指發(fā)生于幼兒園之中，對在園教職員工、學生身體健康、生命安全造成不良影響，或者對幼兒園財物造成重大損害的事故。
三、任何人對幼兒園安全事故不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報。
四、有下列情形之一的，幼兒園教職員工應當發(fā)現(xiàn)后立即向園長報告；幼兒園應當在發(fā)現(xiàn)的1小時內(nèi)向丹陽市教育局辦公室和突發(fā)事件處理領(lǐng)導小組辦公室報告。
1．發(fā)生火災等引起重大傷害事故的；
2．發(fā)生或有明顯征兆可能發(fā)生傳染病暴發(fā)、流行、不明原因的群體性疾病的；
3．發(fā)生或有明顯先兆可能發(fā)生重大食物中毒事件的；
4．發(fā)生可能致人傷亡的暴力傷害事件的；
5．發(fā)生或可能發(fā)生在園師生被綁架事件的；
6．其他造成在園師生人身傷害或者造成在園師生人身重大危險的事件。
五、發(fā)生校園安全事故后，幼兒園應當就該事故保持與教育局的密切聯(lián)系，及時將事故處理情況和調(diào)查情況向教育局進行匯報。
六、校園安全事故得到控制或者消除后24小時內(nèi)，有關(guān)人員應當向園長進行全面匯報。
叉車安全事故報告篇五
20xx年3月29日上午9時20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網(wǎng)燒毀。
事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。
根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因。
1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。
2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。
1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2，、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。
3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。
叉車安全事故報告篇六
一、調(diào)查處理傷亡事故，應堅持實事求是，尊重科學的原則，做到事實清楚，定性準確，責任分明。
二、本著有事故報事故，無事故報平安，及時、準確無誤地如實上報各類事故和按月填報傷亡事故月報表。
三、在校園內(nèi)發(fā)生各類傷亡事故，均應立即按規(guī)定報告教體局安全辦，并在24小時內(nèi)書面報告事故概況（含事故發(fā)生的具體時間、地點、類別、經(jīng)過、傷亡情況、損失情況、初步原因分析）。并按照應急制度要求，立即采取緊急措施，保護好現(xiàn)場，組織搶險、施救。
四、校內(nèi)發(fā)生的輕微的意外受傷事故，學校按有關(guān)規(guī)定自行調(diào)查、協(xié)調(diào)處理。
五、發(fā)生一般傷亡事故和重特大傷亡事故，事故單位要積極配合上級教育、安監(jiān)、公安等部門組成的傷亡事故調(diào)查組進行調(diào)查。按《學生傷害事故處理辦法》（教育部20xx年12號令）和相關(guān)法律法規(guī)妥善處理。
六、對傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、有意破壞事故現(xiàn)場的，以及無正當理由的，拒不接受事故調(diào)查及提供有關(guān)情況和資料的，按照有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
七、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
叉車安全事故報告篇七
叉車傷人安全事故是工業(yè)領(lǐng)域中非常常見的事情，尤其在工廠內(nèi)，叉車傷人的情況時有發(fā)生。事故的發(fā)生往往導致傷亡人員的出現(xiàn)，也會帶來財產(chǎn)損失等問題。因此，我們必須重視叉車傷人安全事故并采取措施來避免這種情況的發(fā)生。下文將從我的親身經(jīng)歷中總結(jié)出可行的安全措施。
第一段：深度反思。
叉車傷人安全事故對傷亡人員和企業(yè)都是一場災難，這也告訴我們，企業(yè)安全問題絕不是一件小事。作為一名工程師，我曾親眼目睹過一起叉車事故，這場事故給我一定的啟示。事故發(fā)生時，我在不遠處觀看，并且隨后第一時間向現(xiàn)場人員報告了事故情況。當時我看到，一名工人在叉車行駛時不慎被叉車嗆住，現(xiàn)場人員緊急將他救出，但他已經(jīng)受傷嚴重。我從這場事故中深刻地認識到，我們必須采取措施來防止這種事故再次發(fā)生。
第二段：提高意識。
從這個事件中，我認識到必須提高工人和司機的安全意識，對于使用叉車的人員尤其如此。我們必須進行專業(yè)培訓，讓他們了解如何正確地操作叉車。我們也需要給予他們對應的證書，從而保證他們的技術(shù)水平和安全意識能夠達到行業(yè)標準。
第三段：強化管理。
我們必須建立起一套完善的管理規(guī)定。對于叉車的管理，我們不僅需要規(guī)定它的操作方法和核心技能，還需要確保我們擁有必要的操作資質(zhì)證書。二者缺少任何一個環(huán)節(jié)，都會對企業(yè)安全運營產(chǎn)生不良的影響。對于叉車的維護和保養(yǎng)也同樣重要，這需要我們建立一個維護保養(yǎng)制度，每一次使用叉車之前，都需要進行一定的檢查。只有這樣，我們才能確保叉車操作的安全性。
第四段：改進工廠設(shè)計。
我們需要改進工廠內(nèi)部的布局，在設(shè)計工程時盡可能避免人車混行的情況。可以對工廠進行改良，設(shè)立專門的廢料場所、庫房和生產(chǎn)車間等。在該類場所內(nèi)，我們必須設(shè)置防護裝置，確保防護措施的實效性。
第五段：繼續(xù)加強安全意識。
雖然我們可以采取許多措施來避免叉車傷人安全事故的發(fā)生，但是事故仍然在隨時發(fā)生著。因此，我們必須繼續(xù)加強員工的安全意識和技能訓練，加強對安全防護的重視，在企業(yè)內(nèi)部不斷推行“安全第一”的口號。必須要實行工廠安全培訓計劃，以此來增加企業(yè)員工和管理層在安全問題上的敏感度。總結(jié)起來，只有企業(yè)把安全放在首位，才能實現(xiàn)最佳工作效果和安全保障。
在一些制造企業(yè)中，意外事故已經(jīng)成為了常態(tài)，對企業(yè)帶來了一系列的財產(chǎn)和信譽損失。為了有效避免叉車傷人安全事故，企業(yè)必須采取正確的措施來防止這種事故的發(fā)生。企業(yè)及時關(guān)注員工的技能培訓、安全意識提高和環(huán)境改善等措施，可以幫助避免這種事故發(fā)生，提高企業(yè)的安全性和生產(chǎn)力，從而更好地實現(xiàn)生產(chǎn)目標。
叉車安全事故報告篇八
20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云p:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。
12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。
5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：
四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛云p:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.
20xx年5月4日中午12點左右，云p:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊。
就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。
“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：53322419671020xx56屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：
一）直接原因。
1、運磚車輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);。
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二）間接原因。
1、寧蒗縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);。
2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三）事故性質(zhì)。
通過調(diào)查、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責任事故。
四）事故責任的認定及對事故責任人的處罰。
四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓，提高安全生產(chǎn)意識。
1、建議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。
2、“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：
(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;。
(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;。
(3)把安全生產(chǎn)責任落實到人;。
(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;。
(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓。
(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。
調(diào)查組成員簽字：
叉車安全事故報告篇九
xx年4月23日16時20分左右，在新陽工業(yè)區(qū)王氏明發(fā)打火機宿舍樓二期工程工地，廈門思明區(qū)建筑工程總公司工人在施工時，有一個小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。xx年4月24日16時左右，海滄區(qū)建設(shè)局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到報案后，領(lǐng)導及工作人員立即趕赴事故現(xiàn)場，責令事故單位停止施工，徹底查找隱患，做好家屬的安撫工作，并馬上成立事故調(diào)查組，進行現(xiàn)場檢查、筆錄、調(diào)閱相關(guān)資料工作。
一、事故單位概況。
廈門思明區(qū)建筑二程總公司注冊地址在曾唐安龍虎南二里20號，企業(yè)注冊號為:3502031070431，屬集體企業(yè)，經(jīng)營范圍為房屋建筑工程總承包二級等，康輝陽為該公司法定代表人。王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程造價為550萬元，建筑面稱約為5221平方米，為框架6層結(jié)構(gòu)，該工程項目經(jīng)理為吳培紅，事故發(fā)生時該工程主體已封頂，外架拆除至2層半。建設(shè)單位為廈門王氏明發(fā)打火機有限公司，監(jiān)理單位為鄭州中興工程監(jiān)理有限公司，該項目總監(jiān)為楊海平。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況。
xx年4月23日16時20分左右，思明區(qū)建筑工程總公司承建的王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程工地，泥水班組小工陳良英(女，38歲，江西興國人，身份證號碼為:362xx3670505334)在二樓從事攪拌室內(nèi)墻面貼磚使用的砂漿等工作時，沒有佩帶安全帽就到了二樓井字架卸料平臺，二樓卸料平臺安全門為自制簡易安全門，陳良英從二樓卸料平臺(高度約4，5米)墜落到井字架底，并伴有“砰”的一聲墜地聲，此時井字架吊藍己升到三層位置，目擊工人急忙喊“出事了”，井架操作工何春梅急忙停機。項目經(jīng)理吳培紅聞訊后趕快撥打”120”，由于工地位置比較偏僻，吳培紅怕耽誤事，直接叫甲方王氏明發(fā)打火機廠派車，安排死者丈夫曾憲才、馮文彪及其妻子等幾人把陳良英送到海滄醫(yī)院，到醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因和性質(zhì)。
(一)事故原因。
1、直接原因。
(l)工人陳良英本人安全意識不強，沒有佩戴安全帽，致使其從二樓卸料平臺安全門處摔至地面井架基礎(chǔ)時，直接造成頭部著地傷勢過重死亡。
(2)井字架卸料平臺安全門設(shè)置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。
(3)施工機械操作不規(guī)范，不能正確使用物料提升機的聯(lián)絡(luò)信號。
2;間接原因。
(1)思明區(qū)建筑工程總公司對王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部安全管理措施沒有其正得到落實，是造成此事故發(fā)生問接原因。
(2)思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目經(jīng)理吳培紅及泥水班班組長馮文彪沒有對工人進行三級安全教育及必要的安全技術(shù)交底，現(xiàn)場工人包括井架操作工均存在違章作業(yè)現(xiàn)象，是造成事故發(fā)生的間接原因。
(3)施工單位現(xiàn)場安全員，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，對施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時制止。
四;事故性質(zhì)的認定。
該起事故是一起施工單位沒有對作業(yè)工人進行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場管理不到位，工人自身防護意識薄弱，而引起墜落一人死亡四級重大安全生產(chǎn)事故。
五、相關(guān)單位的責任情況及處理建議。
1、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部小工陳良英，安全意識差，自我保護意識不強，對該起事故負直接責任，鑒于陳良英木人在該起事故中已死亡，不予追究責任。
2、泥水班班組長馮大彪對施工現(xiàn)場三機工何春梅明顯違反作業(yè)規(guī)程的舉動不能及時發(fā)現(xiàn)從而導致事故發(fā)生，建議公司給予處分。
3、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部，安全生產(chǎn)管理比較薄弱，施工現(xiàn)場安全管理不到位，未能監(jiān)督施工人員按操作規(guī)程作業(yè)，且事故發(fā)生后未按《福建省工程建設(shè)重大事故調(diào)查處理辦法》第五條規(guī)定立即以最快方式向當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其他部門報告。建議建設(shè)行政主管部門給予思明區(qū)建筑工程總公司在海滄區(qū)暫停承攬業(yè)務半年，并交罰金貳萬元的行政處罰。
4、施工單位現(xiàn)場安全員呂阿民，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，沒有及時發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
5、公司項目經(jīng)理吳培紅對施工現(xiàn)場的管理不到位，沒有及時制止未經(jīng)安全教育及安全培訓的工人進場作業(yè)，沒有落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理關(guān)于工人要進行三級教育的要求，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
6、鄭州中興工程監(jiān)理有限公司對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督?jīng)]有落實到位，對龍門架井架物料提升機作業(yè)過程中存在安全隱患不能及時提出整改要求井監(jiān)督落實，對事故發(fā)生負有一定的監(jiān)理責任。建議建設(shè)主管部門給予通報批評的行政處罰。
六、事故教訓和總結(jié)。
為了認真吸取達起重大事故的深刻教訓，杜絕類似事故的發(fā)生，針對事故暴露出的問題，提出如下整改建議:。
1、施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位要認真吸取這起重大事故的教訓，舉一反三，從思想上、制度上、管理上、措施上進一步健全完善安全生產(chǎn)責任制，認真落實安全生產(chǎn)責任制。
2、切實加強現(xiàn)場施工管理，嚴格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。健全和完善備項管理制度，加強安全教育和技術(shù)培訓，努力提高作業(yè)人員的素質(zhì)。
3·加大施工現(xiàn)場的安全投入，使“以人為木”的安全理念真正落到實處。切實加強工地安全教育管理制度的建設(shè)。
4、建議行政主管部門推行省、市推薦使用的提升設(shè)備和自動安全門在工地的使用。
附：1、事故筆錄。
2、所調(diào)閱的有關(guān)資料。
4、調(diào)查組成員會議簽到單。
5、思明區(qū)建筑工程總公司提供的.的該次事故的補充筆錄。
叉車安全事故報告篇十
3.事故類別：
4.事故級別：
5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）。
中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析（以專家分析為準）。
操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發(fā)生的措施：
1）加強工人的安全教育；
2）整改樓層各項安全防護設(shè)施；
3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
參加調(diào)查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期：
河南紅旗渠建設(shè)集團有限公司。
金壁貫融項目部（ii）。
叉車安全事故報告篇十一
安全事故主要是在生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的可能會威脅到我們的人身安全的意外事件。本文將介紹20xx安全事故調(diào)查報告。
一、事故概況。
20xx年**月**日12點50分，**公司**廠房電機短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內(nèi)的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內(nèi)的地毯和木地板。
**公司**廠房車間本就是一個封閉的空間，**室又進一步形成一個更為封閉小空間，致使?jié)鉄煼e蓄更多，對救援帶來極大的阻撓。
20xx年**月**5日12：55：28，**消防隊接到報警電話，稱**公司**廠房發(fā)生火災。**消防隊立即組織兩車九人趕赴火災現(xiàn)場，于12：57：32出b區(qū)大門;于12：58：57過a區(qū)大門;于12：59：25過a區(qū)二門;于12：59：34過a區(qū)地磅房;于12：59：40過a區(qū)**部電工班門口;于12：59：54過**廠房門口并到達火災現(xiàn)場。
到場后，由于室內(nèi)煙霧非常濃，起火點與起火物質(zhì)均不明確，又被該分廠人員告知用水施救會損壞設(shè)備，針對此情況，消防人員采用滅火器實施救援。在使用大量滅火器無效的情況下，經(jīng)現(xiàn)場請示溫總，立即使用水進行施救，在盡量保證設(shè)備的情況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊德感中隊13：30分左右也到達了現(xiàn)場，他們立即使用專業(yè)排煙設(shè)備進行排煙，通過較長時間的排煙，順利將室內(nèi)煙霧排空，使得此次火災事故得以成功處置，并將財產(chǎn)損失降到最低。
事后，我隊對火災現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，有可能是。
該廠房旁的空氣壓縮機過熱發(fā)生故障造成電氣線路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場可能工作人員缺位，未能及時發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
同時，通過此次火災事故，我們也要從中吸取教訓，各單位對各類電氣設(shè)施，特別是重點部位和死角的電氣設(shè)施要加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。作為我們職能部門，也需要加大對各單位的督促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的生產(chǎn)安全。
二、事故原因分析。
(一)起火原因。
火災救援后，我隊對火災現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，基本可以確定是該廠房旁的空氣壓縮機過熱，發(fā)生故障造成電氣線路短路起火。在**室當班工作人員***部測試組****同志的證詞材料中，也提到是5月5日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火。
(二)火災擴大的原因。
1.火災未能及時發(fā)現(xiàn)。
由于是大功率電器設(shè)備短路起火，溫度應該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場工作人員缺位。p300儀器室當班工作人員***部測試組謝武俊的證詞材料中，也提到是**月**日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看可以說明他是在12：50左右到達現(xiàn)場，其真正起火時間現(xiàn)場并沒有任何人。由于未能及時發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
2.火災現(xiàn)場的建筑材料違反消防要求。
從火災現(xiàn)場來看，其建筑材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這種材料嚴重不能阻燃，并且一遇見高溫就能融化、自燃并伴生濃煙。
生產(chǎn)現(xiàn)場鋪設(shè)地毯也不符合消防安全規(guī)定。類似這樣多油霧的磨齒間內(nèi)，空氣中(20xx最新大學生消費調(diào)查報告)的油霧濃度相對較大，鋪設(shè)地毯不利于消防安全。
3.建筑結(jié)構(gòu)違反消防要求。
無消防通道，無通風口，完全在半密閉的恒溫間內(nèi)，再次密閉成一單獨空間。這樣的建筑形式導致內(nèi)部空氣不能有效流通，高溫后極可能引起易燃物質(zhì)自燃，并有毒煙霧不能及時、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。
三、起火部位起火點的認定。
1.據(jù)查，**室當班工作人員***部測試組****同志的證詞材料中，提到是**月**日12點50分左右，我到達**室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火，我立即關(guān)閉附近電源。
2.經(jīng)過現(xiàn)場勘察，可以確認**機的電機部分已經(jīng)完全燒毀、融化;相鄰的電路設(shè)施也是完全燒毀。
3.空氣壓縮機鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。
4.由**機至平臺，一路過火跡象明顯。
基于以上原因，可以認定**公司**火災事故起火點為：**室后，**機起火。
四、起火原因調(diào)查。
圍繞起火部位和起火點，我們對可能的四種起火原因(縱火、煙頭起火、自燃、電線短路起火)進行了認真的調(diào)查。
1.排除縱火。
據(jù)查，火災時在起火部位附近有工作人員正在加班，并有監(jiān)控錄象可以證明，無有意縱火跡象，可排除縱火。
2.排除煙頭起火。
據(jù)查，**公司及**分公司、**部均明確要求工人不準在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙，調(diào)查中沒發(fā)現(xiàn)有人在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙。
在場人雖均證實，火災發(fā)生前未聞到焦味及見到煙等異常情況，從火災發(fā)生的過程看，起火較突然，不存在陰燃起火特征。
叉車安全事故報告篇十二
第一段：引言（150字）。
叉車司機在物流行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用，他們負責搬運重物和協(xié)助貨物的裝卸。然而，由于操作不當或安全意識不強，叉車司機常常面臨各種危險。我曾經(jīng)作為一名叉車司機，不幸發(fā)生了一起險情，自此以后，我深刻體會到了安全事故的可怕性。本文將介紹該事故的經(jīng)過，以及我從中所得出的心得體會。
第二段：事故經(jīng)過（200字）。
在一次裝卸貨物的任務中，我被派到一個狹小的倉庫中搬運危險品。在操作過程中，我沒有留意到堆放整齊的貨物背后是一個放置不當?shù)臍馄俊．斘覈L試將貨物移動時，叉車不慎碰觸到氣瓶，導致氣瓶破損，釋放出了有毒氣體。我立刻感到頭暈和呼吸困難，緊急求救后才獲得緊急處理。這個事故不僅威脅到了我的生命安全，也帶來了嚴重的財產(chǎn)損失。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到了安全意識的重要性。
第三段：操作技巧和安全措施（300字）。
經(jīng)過這次事故，我開始重新審視自己的操作技巧和安全意識。首先，我意識到了對倉庫環(huán)境的全面了解的重要性。在進行叉車操作之前，我現(xiàn)在會先仔細觀察倉庫內(nèi)的布局和特殊要求，以便有針對性地制定工作計劃。其次，我學習了更多操作技巧，比如提前計算重量和距離，并遵守叉車的載重限制。此外，我也開始重視維護叉車的工作，以確保其始終處于良好工作狀態(tài)。最重要的是，我明白了安全意識的重要性。我會始終保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并時刻注意周圍環(huán)境的變化。
第四段：溝通和團隊合作（300字）。
除了操作技巧和安全措施以外，溝通和團隊合作也是避免事故的關(guān)鍵。我學會了與同事和管理層保持密切的溝通，及時報告發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并尋求他們的建議和指導。此外，我也參加了一些培訓課程，學習如何更好地與其他團隊成員協(xié)作，確保整個物流過程的安全和順利進行。通過加強溝通和團隊合作，我與同事們共同營造了一個安全的工作環(huán)境，降低了事故的發(fā)生率。
第五段：結(jié)語（250字）。
通過這次事故，我深刻認識到了作為一名叉車司機的責任和重要性。安全事故不僅對個人造成了危害，還對物流行業(yè)和整個社會帶來了不良影響。因此，我決心將安全意識貫穿于我的工作中，時刻關(guān)注安全細節(jié)，不斷提高自己的專業(yè)技能。叉車司機的工作不僅僅是操作叉車，還包括對環(huán)境和貨物的綜合把控。我要以身作則，引導和教育同行們重視安全工作。只有通過每個叉車司機的努力和責任，我們才能共同創(chuàng)造一個安全、可靠的物流環(huán)境。
（總字數(shù)：1200字）。
叉車安全事故報告篇十三
在工業(yè)生產(chǎn)和貨運領(lǐng)域，叉車作為一種重要的設(shè)備，廣泛應用于各種場合。雖然叉車的作用不可替代，但常常會發(fā)生因叉車操作不當而導致的安全事故。這些事故不僅造成了經(jīng)濟損失，也給人們的生命安全帶來了嚴重的威脅。因此，加強叉車操作的安全管理對于保障生產(chǎn)的順利進行和人身安全至關(guān)重要。
叉車傷人事故的發(fā)生原因，除了人為操作失誤外，往往還伴隨著叉車性能不足、維護保養(yǎng)不到位、標志標識不完善等原因。在實際操作中，叉車司機的操作經(jīng)驗和技能也很重要，而這些因素的合理運用則成為了叉車操作安全的關(guān)鍵。
三、加強安全意識的重要性。
在叉車工作中，由于工作環(huán)境的特殊性，常常面臨著種種風險，在這種情況下，加強安全意識的重要性就顯得尤為重要。叉車司機需要時刻保持警覺，養(yǎng)成良好的操作習慣，并及時識別各種預警信號，避免不必要的風險和事故的發(fā)生。
四、提高操作技能的必要性。
提高操作技能，不僅可以減少叉車操作過程中的失誤率，也能最大程度地發(fā)揮叉車的效能。叉車司機需掌握叉車的各種原理、操作規(guī)程、技術(shù)層面的應用等知識，并能時刻借鑒他人的經(jīng)驗，提高自己的操作技能和選擇正確的操作方式，以此確保安全、高效的完成工作。
五、有效措施的落實。
在叉車操作中，需要全面而有效地建立相應的安全管理和防范措施。這些措施包括建立安全檢查標準，配備必要的安全設(shè)施，完善作業(yè)手冊，落實安全檢查和經(jīng)常性的維修保養(yǎng)等。只有建立完備的安全工作體系，并扎實有效地落實到工作中，才能保障工作人員的身體健康和生命安全。
結(jié)語。
工作中的叉車安全事故嚴重威脅工作人員的生命安全和企業(yè)正常生產(chǎn)、發(fā)展。通過加強安全意識，提高操作技能，落實有效的預防措施，可以最大限度地降低安全事故發(fā)生的風險。我們要始終保持高度警覺，堅定執(zhí)行安全操作原則，確保工作場所的各項工作安全有序、平穩(wěn)地進行。
叉車安全事故報告篇十四
xx年至20全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。
二、當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題。
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、從事故類別分析，3年中共發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，12年后又一起重大的瓦斯爆炸。
頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。
主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。
在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。
從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。
這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。
5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20。
xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭利益的時候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn)、輕安全的老問題。
三、對策措施。
1、進一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識，牢固樹立安全第一的思想。
煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。
搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進文化的前進方向。
做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求。
全縣各級各部門一定要把安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，常抓不懈，克服厭戰(zhàn)、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實“xxxx”重要思想，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性，動員全社會力量，齊抓共管，全力推進。
特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓、現(xiàn)場管理等各個方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。
2、堅決貫徹國家安監(jiān)局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。
國家安監(jiān)局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規(guī)定。
我縣煤礦由于大多開采的是極薄的煤層，井巷布局多數(shù)不合理，提升運輸、開采、通風設(shè)備設(shè)施較為落后，雖通過去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不大。
為此，縣煤炭、安監(jiān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步加強煤礦安全監(jiān)督管理，促進煤礦企業(yè)按照國家安監(jiān)局5號令要求，進一步加大投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設(shè)施，特別是在提升運輸、通風、排水設(shè)備設(shè)施等方面要進一步加大投入，同時要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。
3、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。
當前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問題來看，主要表現(xiàn)為企業(yè)的。
管理人員安全知識潰乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據(jù)煤礦的實際情況做出具體的'、科學的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護意識較差，“三違”現(xiàn)象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要。
一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的宣傳教育，使取得資格和實際管理水平形成統(tǒng)一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規(guī)操作，確保生產(chǎn)安全。
從而降低傷亡事故的發(fā)生。
4、嚴格各項制度的落實，降低傷亡事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)責任重于泰山，要全力降低傷亡事故的發(fā)生，必須做到嚴格管理。
我們既要認真總結(jié)近年來煤礦安全生產(chǎn)上取得成功經(jīng)驗，更要看到我們薄弱環(huán)節(jié)，特別是在制度的落實上還存在著差距，為此要抓好(1)企業(yè)要進一步針對煤礦的實際制定和完善煤礦采掘作業(yè)規(guī)程，并且按照規(guī)程要求切實加強有關(guān)管理人員的責任，真正按照規(guī)程操作。
(2)每一個生產(chǎn)企業(yè)都要按照有關(guān)的法律法規(guī)制定和落實各項規(guī)章制度，真正做到“日監(jiān)測、周報告、月分析”，即“日監(jiān)測”：每天企業(yè)現(xiàn)場管理人員對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每一時段生產(chǎn)過程都要做到監(jiān)測管理，及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章行為，同時保證做到工人不出井、管理人員不下班。
改變以前管理人員只上半天班，或者不跟班作業(yè)的問題。
同時對每天的工作情況都要做到有書面記載，并報告有關(guān)礦領(lǐng)導。
“周報告”：主管安全生產(chǎn)的副礦長要將每一周的工作情況及時梳理、總結(jié)，并報告給礦長以及有關(guān)的主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。
“月分析”：就是企業(yè)礦長每月要召集有關(guān)的人員對當月安全生產(chǎn)情況進行認真的分析，對存在的問題提出整改的意見，并安排下月工作，真正做到安全生產(chǎn)胸中有數(shù)。
(3)建立嚴格安全檢查制度，全力整改安全隱患。
一方面企業(yè)自身要重視安全生產(chǎn)，不僅要加強安全生產(chǎn)的硬件設(shè)備投入，更要抓好日常安全生產(chǎn)的檢查，特別是對井下采掘磧頭、盲巷、廢巷的通風瓦斯管理，對井下運輸大巷、工作面的支護管理危巖的處理對水災的預兆等都要嚴格的進行檢查，制定好嚴密防范措施，確保生產(chǎn)安全。
另一方面縣級有關(guān)部門，特別是煤炭局片區(qū)負責人和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強對煤礦的日常安全檢查，重點檢查企業(yè)的采掘作業(yè)規(guī)程是否合理、通風設(shè)備設(shè)施是否完善、井下現(xiàn)場管理人員是否到位、特種作業(yè)人員是否配齊配足、各項規(guī)章制度是否建立和完善、安全生產(chǎn)預案是否制定、井下的開采布局是否合理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對重大隱患制定專人負責的預案，確保隱患整改及時，從而促進煤礦安全生產(chǎn)水平的提高。
(一)工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;。
(二)事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;。
(三)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計;。
(四)事故發(fā)生原因初步分析;。
(五)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;。
(六)事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式。
建設(shè)主管部門接到報告后，應會同相關(guān)部門組成事故調(diào)查組，首先應聽取建設(shè)、勘察，設(shè)計、監(jiān)理單位的匯報和分析。
由于各參建單位的相互制約作用，可以更加有利于揭示事故真相。
在此基礎(chǔ)上，再進行全面的調(diào)查取證。
這種調(diào)查決不應就事論事，而要從全局整體出發(fā)，逐項調(diào)查。
主要有以下幾個方面：
四，其他方面：包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。
在這個基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。
對事故性質(zhì)(責任事故或非責任事故)應做出判定;對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關(guān)人員的責任。
如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應立即移送司法機關(guān)。
調(diào)查報告出臺前還應當由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應當加以說明。
這樣寫出來的調(diào)查報告才能有根有據(jù)，有理合法。
一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的時間與地點、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應急救援情況;二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經(jīng)濟損失情況、事故的類型、事故的性質(zhì)、承載物或能量;三、事故原因，包括直接原因和間接原因;四、事故教訓和預防同類事故重復發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規(guī)劃;五、對事故責任人的處理建議;六、事故調(diào)查組的成員名單;七、其他需要說明的事項。
叉車安全事故報告篇一
校園，傳承著社會的文明，校園，營造著學生的健康和快樂，播種孩子們美好的希望。原本讓大家放心的地方，可就在最近幾起校園安全事件中，激起了學生和家長的恐懼，更讓學校和教師在緊張的教學中更要花大量的精力去為師生的安全去宣傳去防范，以至于讓整天憂心忡忡的學校領(lǐng)導和教師把原本教學交流的時間變成了校園安全的擔憂話題。(不是說學校原來沒有注重校園安全的宣傳和管理，也不是說學校校園安全不重要)如果只是長期讓學校疲于校園安全的排查、防范，對于各方面都是薄弱的農(nóng)村小學將會出現(xiàn)怎樣的局面?同時我們不得不去反思：我們周圍的環(huán)境倒底怎么了?為什么校園安全事故如此頻發(fā)?確實，隨著黨中央和各級政府構(gòu)建和諧社會的政策落實，整個社會面貌出現(xiàn)了很大的改觀，但不容忽視，現(xiàn)在的社會治安問題仍相對復雜，社會中仍有不和諧的現(xiàn)象發(fā)生，有的甚至危險延伸到了校園。
多起校園安全事故的發(fā)生，也看出我們的學校和幼兒園，存在諸多安全管理的漏洞。作為學校，首先要明確當前保護好學校學生生命財產(chǎn)安全的重要性，要切實增強校園及周邊安全工作的責任感、緊迫感、切實加強校園及周邊安全工作，完善安全防范措施，同時，學校要配合相關(guān)部門將學校專職保安人員的配備及必要的保衛(wèi)器械配備到位，盡快將學校周邊安全警示標語等各類安全設(shè)施設(shè)置到位;要建立健全保衛(wèi)組織，嚴格執(zhí)行校園管理制度;加強對學生和教職工的安全法制教育，增強他們的防范意識，提高自防、自衛(wèi)、自救能力。同時學校應該加強周邊治安信息、特殊人員信息、外來流動人員信息的分析研判，牢牢掌握主動權(quán)，對各種苗頭做到早發(fā)現(xiàn)、早阻止、早處置，與此同時學校在相應的時間組織組織相關(guān)人員對校園進行一次拉網(wǎng)式安全隱患排查。家長和學校也應教導孩子學會自我保護，盡量將風險降到最低。這樣一來學校和家長的嚴防，才能營造一個較為安全穩(wěn)定的育人環(huán)境，才能有助于預防校園安全事故和惡性案件的發(fā)生，推進學校教育教學和維穩(wěn)工作高效有序運轉(zhuǎn)。
雖然學校的安保工作可以在一定程度上遏制校園安全事故的發(fā)生，但很大程度上只能治標性的防范。對于社會轉(zhuǎn)型期矛盾多發(fā)可能引發(fā)惡性事件的各種因素，作為各級政府，應在校園安全建設(shè)工作中發(fā)出自已的最強音，只有充分認識加強校園安全保衛(wèi)的極端重要性和現(xiàn)實緊迫性，切實肩負起維護校園安全的政治責任。與此同時，各級政府部門應提高危機管理和抗風險能力;必須堅持科學發(fā)展，預防為主、綜合治理，完善安全生產(chǎn)體制機制、法律法規(guī)和政策措施，加大投入，落實責任，嚴格管理，強化監(jiān)督，堅決遏制重特大安全事故，保障人民群眾健康安全，增強人民群眾安全感，對其中的慘痛教訓必須牢牢記取。現(xiàn)在各級部門已經(jīng)積極行動起來，城市和鎮(zhèn)級中心校的校門口已出現(xiàn)了警察的身影，這無疑給犯罪份子以震懾。那么農(nóng)村小學呢，編制本來就少，有的學校甚至連校長的教學都十五六節(jié)課，如果還要由學校組織教職工成立門衛(wèi)，組建護校隊，而政府部門只是下發(fā)文件，那么以后農(nóng)村小學這一薄弱環(huán)節(jié)就是造成校園安全事故的多發(fā)地帶，保護作用也就大打折扣。在校園安全建設(shè)工作中，政府各級部門的聲音和實際行動的支持還應惠及農(nóng)村小學。
當然，在社會各階層嚴格做好校園安全防控工作的同時，應當大力推進社會矛盾糾紛的化解工作，創(chuàng)新對重點監(jiān)控人員的社會管理方式。應當說一個社會的進步，不僅僅是靠科技來改變，還要靠人內(nèi)心的愛和善來改到現(xiàn)實?；剡^頭來想一想，五一節(jié)前的校園安全事故中除廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者是宣傳部門所說的“精神病”外，其余4起案件中的行兇者都因工作上的問題在單位有過申訴或和信訪部門打過交道。廣西合浦縣西鎮(zhèn)小學血案中的行兇者也有可能是個老上訪者?？墒沁@些弱者，為什么向手無寸鐵的孩子舉起了屠刀?究其這些問題的方方面面，社會矛盾糾紛的激化，社會弱事群體有的時候受到不公平的待遇心中的抑郁無法排解，這些不和諧的因素也是誘發(fā)校園安全事故的原因。那么整個社會和各級部門就是正視矛盾，暴露矛盾，以公平正義的渠道解決沖突矛盾，努力為社會的每一個成員營造和諧的氛圍。
校園安全工作，是一個系統(tǒng)工程，也是一個全社會人人參與、共同關(guān)注的工程，因此政府在其中的作用就顯的尤為重要。在發(fā)展中，政府無疑是學校安全工作的強大后盾，政府這只盾編織的越牢固，校園也就越安全。
叉車安全事故報告篇二
20xx年x月x日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯(lián)接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發(fā)榮吃過中午飯后，準備施工，當他的手觸到振動器聯(lián)接電纜線時，被電當場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關(guān)斷開，龐發(fā)榮此時倒在地上已經(jīng)昏迷，然后工人們立即將龐發(fā)榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發(fā)榮趕緊送往醫(yī)院進行搶救治療，經(jīng)過兩個小時后清醒，在醫(yī)院治療6天后，出院回家休養(yǎng)。
1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發(fā)生，公司雖對施工隊組員工進行過進場的安全生產(chǎn)教育，但缺乏有效的操作規(guī)程和安全檢查加之龐發(fā)榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現(xiàn)場配備指定專人和專職電工技術(shù)人員加強對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)操作監(jiān)督和管理。
2、質(zhì)檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現(xiàn)場檢查、(工作計劃，安全措施，保護措施，形成文字材料上報領(lǐng)導批準后，傳達到每一個參與施工的人，所有人嚴格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會，要求參與施工的全體人員參加。
3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察，對有可能發(fā)生的事故進行預測，制定出相關(guān)的預案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用，材料、物資、工具按規(guī)定擺放，施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物，防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員，嚴禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作，嚴禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認。施工過程中，安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患，制定整改措施，限期完成。
8、施工現(xiàn)場要準備急救醫(yī)藥箱，礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛，以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。
叉車安全事故報告篇三
為保證醫(yī)療安全，提高醫(yī)療服務質(zhì)量，減免各類醫(yī)療糾紛，根據(jù)衛(wèi)生部《醫(yī)療質(zhì)量安全事件報告暫行規(guī)定》精神，結(jié)合我院實際情況，規(guī)定如下：
一、報告要求。
（一）醫(yī)務人員在醫(yī)療活動中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應立即報告科主任?？浦魅握{(diào)查、核實后立即報告衛(wèi)生院醫(yī)政科。
（二）醫(yī)政科將有關(guān)情況如實匯報院長和分管院長，經(jīng)院長批示后醫(yī)政科在規(guī)定時限內(nèi)向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告。
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之日起15日內(nèi)，上報有關(guān)信息。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起12小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：自事件發(fā)現(xiàn)之時起2小時內(nèi)，上報有關(guān)信息。
（三）醫(yī)療質(zhì)量安全事件實行逢疑必報的原則，通過以下途徑獲知可能為醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，應當按照本制度報告：
1、日常管理中發(fā)現(xiàn)醫(yī)療質(zhì)量安全事件的；
2、患者以醫(yī)療損害為由直接向法院起訴的；
3、患者申請醫(yī)療事故技術(shù)鑒定或者其他法定鑒定的；
4、患者以醫(yī)療損害為由申請人民調(diào)解或其他第三方調(diào)解的；
5、患者投訴醫(yī)療損害或其他提示存在醫(yī)療質(zhì)量安全事件的情況。
（四）醫(yī)政科完成初次報告、核對后，應當根據(jù)事件處置和發(fā)展情況，及時補充、修正相關(guān)內(nèi)容。
二、事件調(diào)查處理。
（一）發(fā)生醫(yī)療質(zhì)量安全事件或者疑似醫(yī)療質(zhì)量安全事件時，醫(yī)政科應積極配合科主任組織力量維護正常工作秩序，封存有關(guān)病歷資料及相關(guān)物品，并向病人及其家屬做好耐心細致的解釋說明工作，避免、減少醫(yī)療質(zhì)量安全事件可能引起的不良后果。
（二）醫(yī)政科積極配合科主任做好事件調(diào)查處理工作，認真查找事件的性質(zhì)、原因，制定并落實有針對性的改進措施。
三、監(jiān)督管理。
（一）醫(yī)務人員瞞報、漏報、謊報、緩報醫(yī)療質(zhì)量安全事件信息或?qū)︶t(yī)療質(zhì)量安全事件處置不力，并造成嚴重后果的，經(jīng)衛(wèi)生院質(zhì)量管理領(lǐng)導組討論后予以相應處罰。
（二）質(zhì)量管理領(lǐng)導組針對醫(yī)療質(zhì)量安全事件查找在醫(yī)療質(zhì)量安全管理上存在的漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，切實加以改進，并按照規(guī)定向有關(guān)衛(wèi)生行政部門報告改進情況。
四、附則。
（一）醫(yī)療質(zhì)量安全事件是指醫(yī)療機構(gòu)及其醫(yī)務人員在醫(yī)療活動中，由于診療過錯、醫(yī)藥產(chǎn)品缺陷等原因，造成患者死亡、殘疾、器官組織損傷導致功能障礙等明顯人身損害的事件。
（二）根據(jù)對患者人身造成的損害程度及損害人數(shù)，醫(yī)療質(zhì)量安全事件分為三級：
1、一般醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成2人以下輕度殘疾、器官組織損傷導致一般功能障礙或其他人身損害后果。
2、重大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：
（1）造成2人以下死亡或中度以上殘疾、器官組織損傷導致嚴重功能障礙；
（2）造成3人以上中度以下殘疾、器官組織損傷或其他人身損害后果。
3、特大醫(yī)療質(zhì)量安全事件：造成3人以上死亡或重度殘疾。
（三）對于涉及醫(yī)療事故爭議的醫(yī)療質(zhì)量安全事件，應當按照《醫(yī)療事故處理條例》的相關(guān)規(guī)定處理。
（四）本制度所稱醫(yī)療質(zhì)量安全事件不包括藥品不良反應及預防接種異常反應事件。有關(guān)藥品不良反應及預防接種異常反應事件報告，按照相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
叉車安全事故報告篇四
一、為了及時控制和消除發(fā)生于幼兒園內(nèi)的.校園安全事故的危害，維護正常的秩序，特制定本制度。
二、本制度所稱“校園安全事故”是指發(fā)生于幼兒園之中，對在園教職員工、學生身體健康、生命安全造成不良影響，或者對幼兒園財物造成重大損害的事故。
三、任何人對幼兒園安全事故不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報。
四、有下列情形之一的，幼兒園教職員工應當發(fā)現(xiàn)后立即向園長報告；幼兒園應當在發(fā)現(xiàn)的1小時內(nèi)向丹陽市教育局辦公室和突發(fā)事件處理領(lǐng)導小組辦公室報告。
1．發(fā)生火災等引起重大傷害事故的；
2．發(fā)生或有明顯征兆可能發(fā)生傳染病暴發(fā)、流行、不明原因的群體性疾病的；
3．發(fā)生或有明顯先兆可能發(fā)生重大食物中毒事件的；
4．發(fā)生可能致人傷亡的暴力傷害事件的；
5．發(fā)生或可能發(fā)生在園師生被綁架事件的；
6．其他造成在園師生人身傷害或者造成在園師生人身重大危險的事件。
五、發(fā)生校園安全事故后，幼兒園應當就該事故保持與教育局的密切聯(lián)系，及時將事故處理情況和調(diào)查情況向教育局進行匯報。
六、校園安全事故得到控制或者消除后24小時內(nèi)，有關(guān)人員應當向園長進行全面匯報。
叉車安全事故報告篇五
20xx年3月29日上午9時20分，慶陽銀隴嘉苑商住小區(qū)工地11#樓第7層電焊作業(yè)人員在進行電渣壓力焊時，造成焊渣外濺，落至第二層西南角外架，引起外架隔離防護板燃燒，造成兩片毛竹片、一張安全網(wǎng)燒毀。
事故發(fā)生后，項目部管理人員在葉經(jīng)理組織帶領(lǐng)下，第一時間趕往事故現(xiàn)場，使用干粉滅火器、消防水等成功將火撲滅，消除隱患。
根據(jù)現(xiàn)場勘查和取證，認定是一起一般火災安全責任事故。
根據(jù)現(xiàn)場分析，以及當天作業(yè)內(nèi)容推斷，是電渣壓力焊作業(yè)焊渣外濺引起起火為直接原因。壓力焊作業(yè)人員在臨邊作業(yè)時未設(shè)置防護板防止焊渣掉落，防護措施不到位。其次由于當時風力較大是起火的間接原因。
1、對電焊作業(yè)人員加強安全教育，提高安全意識，使其嚴格遵守施工現(xiàn)場安全規(guī)章制度和技術(shù)交底，按照正確的安全操作規(guī)程進行施工作業(yè)。
2、對壓力焊班組給予經(jīng)濟處罰800元人民幣。
1、加強工人崗前安全教育，特別是特種作業(yè)人員必須持證上崗。
2，、在進行下一步作業(yè)前，先有針對性的對其作業(yè)人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。
3、加強現(xiàn)場安全巡查及監(jiān)督力度，嚴禁存在隱患作業(yè)。
叉車安全事故報告篇六
一、調(diào)查處理傷亡事故，應堅持實事求是，尊重科學的原則，做到事實清楚，定性準確，責任分明。
二、本著有事故報事故，無事故報平安，及時、準確無誤地如實上報各類事故和按月填報傷亡事故月報表。
三、在校園內(nèi)發(fā)生各類傷亡事故，均應立即按規(guī)定報告教體局安全辦，并在24小時內(nèi)書面報告事故概況（含事故發(fā)生的具體時間、地點、類別、經(jīng)過、傷亡情況、損失情況、初步原因分析）。并按照應急制度要求，立即采取緊急措施，保護好現(xiàn)場，組織搶險、施救。
四、校內(nèi)發(fā)生的輕微的意外受傷事故，學校按有關(guān)規(guī)定自行調(diào)查、協(xié)調(diào)處理。
五、發(fā)生一般傷亡事故和重特大傷亡事故，事故單位要積極配合上級教育、安監(jiān)、公安等部門組成的傷亡事故調(diào)查組進行調(diào)查。按《學生傷害事故處理辦法》（教育部20xx年12號令）和相關(guān)法律法規(guī)妥善處理。
六、對傷亡事故發(fā)生后隱瞞不報、謊報、故意遲延不報、有意破壞事故現(xiàn)場的，以及無正當理由的，拒不接受事故調(diào)查及提供有關(guān)情況和資料的，按照有關(guān)規(guī)定，對有關(guān)單位負責人和直接責任人給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責任。
七、本制度自印發(fā)之日起執(zhí)行。
叉車安全事故報告篇七
叉車傷人安全事故是工業(yè)領(lǐng)域中非常常見的事情，尤其在工廠內(nèi)，叉車傷人的情況時有發(fā)生。事故的發(fā)生往往導致傷亡人員的出現(xiàn)，也會帶來財產(chǎn)損失等問題。因此，我們必須重視叉車傷人安全事故并采取措施來避免這種情況的發(fā)生。下文將從我的親身經(jīng)歷中總結(jié)出可行的安全措施。
第一段：深度反思。
叉車傷人安全事故對傷亡人員和企業(yè)都是一場災難，這也告訴我們，企業(yè)安全問題絕不是一件小事。作為一名工程師，我曾親眼目睹過一起叉車事故，這場事故給我一定的啟示。事故發(fā)生時，我在不遠處觀看，并且隨后第一時間向現(xiàn)場人員報告了事故情況。當時我看到，一名工人在叉車行駛時不慎被叉車嗆住，現(xiàn)場人員緊急將他救出，但他已經(jīng)受傷嚴重。我從這場事故中深刻地認識到，我們必須采取措施來防止這種事故再次發(fā)生。
第二段：提高意識。
從這個事件中，我認識到必須提高工人和司機的安全意識，對于使用叉車的人員尤其如此。我們必須進行專業(yè)培訓，讓他們了解如何正確地操作叉車。我們也需要給予他們對應的證書，從而保證他們的技術(shù)水平和安全意識能夠達到行業(yè)標準。
第三段：強化管理。
我們必須建立起一套完善的管理規(guī)定。對于叉車的管理，我們不僅需要規(guī)定它的操作方法和核心技能，還需要確保我們擁有必要的操作資質(zhì)證書。二者缺少任何一個環(huán)節(jié)，都會對企業(yè)安全運營產(chǎn)生不良的影響。對于叉車的維護和保養(yǎng)也同樣重要，這需要我們建立一個維護保養(yǎng)制度，每一次使用叉車之前，都需要進行一定的檢查。只有這樣，我們才能確保叉車操作的安全性。
第四段：改進工廠設(shè)計。
我們需要改進工廠內(nèi)部的布局，在設(shè)計工程時盡可能避免人車混行的情況。可以對工廠進行改良，設(shè)立專門的廢料場所、庫房和生產(chǎn)車間等。在該類場所內(nèi)，我們必須設(shè)置防護裝置，確保防護措施的實效性。
第五段：繼續(xù)加強安全意識。
雖然我們可以采取許多措施來避免叉車傷人安全事故的發(fā)生，但是事故仍然在隨時發(fā)生著。因此，我們必須繼續(xù)加強員工的安全意識和技能訓練，加強對安全防護的重視，在企業(yè)內(nèi)部不斷推行“安全第一”的口號。必須要實行工廠安全培訓計劃，以此來增加企業(yè)員工和管理層在安全問題上的敏感度。總結(jié)起來，只有企業(yè)把安全放在首位，才能實現(xiàn)最佳工作效果和安全保障。
在一些制造企業(yè)中，意外事故已經(jīng)成為了常態(tài)，對企業(yè)帶來了一系列的財產(chǎn)和信譽損失。為了有效避免叉車傷人安全事故，企業(yè)必須采取正確的措施來防止這種事故的發(fā)生。企業(yè)及時關(guān)注員工的技能培訓、安全意識提高和環(huán)境改善等措施，可以幫助避免這種事故發(fā)生，提高企業(yè)的安全性和生產(chǎn)力，從而更好地實現(xiàn)生產(chǎn)目標。
叉車安全事故報告篇八
20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云p:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新城區(qū)，在新區(qū)建設(shè)住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內(nèi)的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的農(nóng)民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫(yī)院，由于傷勢較重，醫(yī)院全力搶救無效死亡。
12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監(jiān)督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫(yī)院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設(shè)局分管安全的領(lǐng)導徐禮芳及安全監(jiān)督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現(xiàn)場進行現(xiàn)場勘查;同時安監(jiān)局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮(zhèn)派出所的楊祖所長等單位同志到了現(xiàn)場，全面展開了“54”安全事故的調(diào)查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。
5月5日上午9：00時左右，縣安監(jiān)局召集了監(jiān)察局、建設(shè)局、大興派出所、工會等有關(guān)部門，成立了事故調(diào)查組進行調(diào)查，經(jīng)過現(xiàn)場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設(shè)工程公司各種資質(zhì)證書和安全管理機構(gòu)、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調(diào)查清楚，現(xiàn)將事故調(diào)查情況報告如下：
四川省瀘州市建設(shè)工程公司是經(jīng)縣人民政府招商引資到寧蒗開發(fā)寧蒗新區(qū)建設(shè)的施工企業(yè)，具有《建筑施工資質(zhì)證書》、《安全生產(chǎn)許可證書》等，安全生產(chǎn)機構(gòu)和管理制度健全。發(fā)生事故的車輛云p:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設(shè)工程公司，與四川省瀘州市建設(shè)工程公司沒有簽訂安全生產(chǎn)責任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關(guān)系.
20xx年5月4日中午12點左右，云p:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設(shè)工程公司施工的寧蒗縣新區(qū)開發(fā)建設(shè)住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云p13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊。
就安排下水泥的農(nóng)民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的后車門未處理穩(wěn)當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫(yī)院，經(jīng)醫(yī)院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監(jiān)局、建設(shè)局、大興派出所等有關(guān)部門。
“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：53322419671020xx56屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工;李學華，彝族，輕傷，現(xiàn)已經(jīng)出院，屬四川省瀘州市建設(shè)工程公司農(nóng)民工。事故造成的經(jīng)濟損失約30萬元。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定和《企業(yè)職工傷亡事故分析規(guī)劃》的要求，“54”安全生產(chǎn)事故發(fā)生的原因如下：
一）直接原因。
1、運磚車輛云p:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章作業(yè);。
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內(nèi)的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業(yè)，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二）間接原因。
1、寧蒗縣建設(shè)局對該建筑企業(yè)監(jiān)管不到位，存在監(jiān)管漏洞和盲區(qū);。
2、四川省瀘州市建設(shè)工程公司對該公司所雇用的農(nóng)民工安全教育不到位，該公司農(nóng)民工缺乏必要的安全知識，安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三）事故性質(zhì)。
通過調(diào)查、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發(fā)生在寧蒗縣新城區(qū)二期工程事故屬違章指揮、違章違規(guī)作業(yè)造成的安全生產(chǎn)責任事故。
四）事故責任的認定及對事故責任人的處罰。
四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部有規(guī)范的安全生產(chǎn)管理制度，但沒有按制度對現(xiàn)場的施工作業(yè)進行認真的管理、指揮和監(jiān)督，在此次事故中負次要責任，根據(jù)《安全生產(chǎn)違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》第六十六條之規(guī)定，對四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩(wěn)定好后車門的前提下進行作業(yè)，造成生產(chǎn)安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經(jīng)死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設(shè)工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產(chǎn)一線前需要接受縣建設(shè)局安全生產(chǎn)知識教育和培訓，提高安全生產(chǎn)意識。
1、建議縣建設(shè)局加大對建筑施工企業(yè)的監(jiān)管力度，結(jié)合“全縣安全生產(chǎn)隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業(yè)業(yè)現(xiàn)場管理混亂、企業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)意識淡薄、違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象嚴重等現(xiàn)狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現(xiàn)場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發(fā)生。
2、“54”事故的發(fā)生，暴露了該企業(yè)對作業(yè)人員管理混亂，監(jiān)管不到位，特別是設(shè)備和人員監(jiān)管不力，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：
(1)明確內(nèi)部安全管理分工和職責;。
(2)健全內(nèi)部安全生產(chǎn)規(guī)章制度;。
(3)把安全生產(chǎn)責任落實到人;。
(4)加強現(xiàn)場安全管理和設(shè)備檢修;。
(5)加強安全生產(chǎn)知識的教育和培訓。
(6)加強施工現(xiàn)場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現(xiàn)場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現(xiàn)場等部位加強管理。
調(diào)查組成員簽字：
叉車安全事故報告篇九
xx年4月23日16時20分左右，在新陽工業(yè)區(qū)王氏明發(fā)打火機宿舍樓二期工程工地，廈門思明區(qū)建筑工程總公司工人在施工時，有一個小工不慎墜落井字架井底，造成一人死亡。xx年4月24日16時左右，海滄區(qū)建設(shè)局、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局接到報案后，領(lǐng)導及工作人員立即趕赴事故現(xiàn)場，責令事故單位停止施工，徹底查找隱患，做好家屬的安撫工作，并馬上成立事故調(diào)查組，進行現(xiàn)場檢查、筆錄、調(diào)閱相關(guān)資料工作。
一、事故單位概況。
廈門思明區(qū)建筑二程總公司注冊地址在曾唐安龍虎南二里20號，企業(yè)注冊號為:3502031070431，屬集體企業(yè)，經(jīng)營范圍為房屋建筑工程總承包二級等，康輝陽為該公司法定代表人。王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程造價為550萬元，建筑面稱約為5221平方米，為框架6層結(jié)構(gòu)，該工程項目經(jīng)理為吳培紅，事故發(fā)生時該工程主體已封頂，外架拆除至2層半。建設(shè)單位為廈門王氏明發(fā)打火機有限公司，監(jiān)理單位為鄭州中興工程監(jiān)理有限公司，該項目總監(jiān)為楊海平。
二、事故發(fā)生經(jīng)過及搶救情況。
xx年4月23日16時20分左右，思明區(qū)建筑工程總公司承建的王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程工地，泥水班組小工陳良英(女，38歲，江西興國人，身份證號碼為:362xx3670505334)在二樓從事攪拌室內(nèi)墻面貼磚使用的砂漿等工作時，沒有佩帶安全帽就到了二樓井字架卸料平臺，二樓卸料平臺安全門為自制簡易安全門，陳良英從二樓卸料平臺(高度約4，5米)墜落到井字架底，并伴有“砰”的一聲墜地聲，此時井字架吊藍己升到三層位置，目擊工人急忙喊“出事了”，井架操作工何春梅急忙停機。項目經(jīng)理吳培紅聞訊后趕快撥打”120”，由于工地位置比較偏僻，吳培紅怕耽誤事，直接叫甲方王氏明發(fā)打火機廠派車，安排死者丈夫曾憲才、馮文彪及其妻子等幾人把陳良英送到海滄醫(yī)院，到醫(yī)院經(jīng)搶救無效死亡。
三、事故原因和性質(zhì)。
(一)事故原因。
1、直接原因。
(l)工人陳良英本人安全意識不強，沒有佩戴安全帽，致使其從二樓卸料平臺安全門處摔至地面井架基礎(chǔ)時，直接造成頭部著地傷勢過重死亡。
(2)井字架卸料平臺安全門設(shè)置不符合要求，這是管理不到位造成墜落的直接原因。
(3)施工機械操作不規(guī)范，不能正確使用物料提升機的聯(lián)絡(luò)信號。
2;間接原因。
(1)思明區(qū)建筑工程總公司對王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部安全管理措施沒有其正得到落實，是造成此事故發(fā)生問接原因。
(2)思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目經(jīng)理吳培紅及泥水班班組長馮文彪沒有對工人進行三級安全教育及必要的安全技術(shù)交底，現(xiàn)場工人包括井架操作工均存在違章作業(yè)現(xiàn)象，是造成事故發(fā)生的間接原因。
(3)施工單位現(xiàn)場安全員，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，對施工現(xiàn)場違反作業(yè)操作規(guī)程的行為沒有及時制止。
四;事故性質(zhì)的認定。
該起事故是一起施工單位沒有對作業(yè)工人進行安全技術(shù)交底，現(xiàn)場管理不到位，工人自身防護意識薄弱，而引起墜落一人死亡四級重大安全生產(chǎn)事故。
五、相關(guān)單位的責任情況及處理建議。
1、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部小工陳良英，安全意識差，自我保護意識不強，對該起事故負直接責任，鑒于陳良英木人在該起事故中已死亡，不予追究責任。
2、泥水班班組長馮大彪對施工現(xiàn)場三機工何春梅明顯違反作業(yè)規(guī)程的舉動不能及時發(fā)現(xiàn)從而導致事故發(fā)生，建議公司給予處分。
3、思明區(qū)建筑工程總公司王氏明發(fā)打火機廠宿舍樓二期工程項目部，安全生產(chǎn)管理比較薄弱，施工現(xiàn)場安全管理不到位，未能監(jiān)督施工人員按操作規(guī)程作業(yè)，且事故發(fā)生后未按《福建省工程建設(shè)重大事故調(diào)查處理辦法》第五條規(guī)定立即以最快方式向當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門或其他部門報告。建議建設(shè)行政主管部門給予思明區(qū)建筑工程總公司在海滄區(qū)暫停承攬業(yè)務半年，并交罰金貳萬元的行政處罰。
4、施工單位現(xiàn)場安全員呂阿民，對施工現(xiàn)場檢查不夠細致，沒有及時發(fā)現(xiàn)工人的違章作業(yè)，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
5、公司項目經(jīng)理吳培紅對施工現(xiàn)場的管理不到位，沒有及時制止未經(jīng)安全教育及安全培訓的工人進場作業(yè)，沒有落實建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理關(guān)于工人要進行三級教育的要求，建議建設(shè)行政主管部門給予暫停執(zhí)業(yè)資格一年的行政處罰。
6、鄭州中興工程監(jiān)理有限公司對施工現(xiàn)場的安全監(jiān)督?jīng)]有落實到位，對龍門架井架物料提升機作業(yè)過程中存在安全隱患不能及時提出整改要求井監(jiān)督落實，對事故發(fā)生負有一定的監(jiān)理責任。建議建設(shè)主管部門給予通報批評的行政處罰。
六、事故教訓和總結(jié)。
為了認真吸取達起重大事故的深刻教訓，杜絕類似事故的發(fā)生，針對事故暴露出的問題，提出如下整改建議:。
1、施工單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位要認真吸取這起重大事故的教訓，舉一反三，從思想上、制度上、管理上、措施上進一步健全完善安全生產(chǎn)責任制，認真落實安全生產(chǎn)責任制。
2、切實加強現(xiàn)場施工管理，嚴格執(zhí)行規(guī)范、規(guī)程及有關(guān)規(guī)定。健全和完善備項管理制度，加強安全教育和技術(shù)培訓，努力提高作業(yè)人員的素質(zhì)。
3·加大施工現(xiàn)場的安全投入，使“以人為木”的安全理念真正落到實處。切實加強工地安全教育管理制度的建設(shè)。
4、建議行政主管部門推行省、市推薦使用的提升設(shè)備和自動安全門在工地的使用。
附：1、事故筆錄。
2、所調(diào)閱的有關(guān)資料。
4、調(diào)查組成員會議簽到單。
5、思明區(qū)建筑工程總公司提供的.的該次事故的補充筆錄。
叉車安全事故報告篇十
3.事故類別：
4.事故級別：
5.事故詳細經(jīng)過：（填寫不下可另附紙）。
中央花城4#樓18層料臺處，由于工人在料臺拉磚時，陽臺與吊料臺連接處，一塊模板沒有固定好，工人在拉磚時，不小心墜落到16層。一塊鋪在通道口模板落下，砸傷一個本班組，支廚房衛(wèi)生間反梁模板工人，后送醫(yī)院拍片檢查，醫(yī)生診斷，沒有造成過大傷害。
7.事故原因分析（以專家分析為準）。
操作時注意力不集中，思想麻痹，安全意識不強。
8.事故的處理和預防事故重復發(fā)生的措施：
1）加強工人的安全教育；
2）整改樓層各項安全防護設(shè)施；
3）加強樓層安全防護巡查工作。杜絕各種安全隱患。
參加調(diào)查人員：
事故責任人：
負責人簽名：
制表人簽名：
制表日期：
河南紅旗渠建設(shè)集團有限公司。
金壁貫融項目部（ii）。
叉車安全事故報告篇十一
安全事故主要是在生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的可能會威脅到我們的人身安全的意外事件。本文將介紹20xx安全事故調(diào)查報告。
一、事故概況。
20xx年**月**日12點50分，**公司**廠房電機短路起火。該位置系兩面鐵皮夾泡末的非阻燃材料，因高溫作用，墻體內(nèi)的泡末燃燒，高溫拌發(fā)大量煙塵產(chǎn)生，引燃室內(nèi)的地毯和木地板。
**公司**廠房車間本就是一個封閉的空間，**室又進一步形成一個更為封閉小空間，致使?jié)鉄煼e蓄更多，對救援帶來極大的阻撓。
20xx年**月**5日12：55：28，**消防隊接到報警電話，稱**公司**廠房發(fā)生火災。**消防隊立即組織兩車九人趕赴火災現(xiàn)場，于12：57：32出b區(qū)大門;于12：58：57過a區(qū)大門;于12：59：25過a區(qū)二門;于12：59：34過a區(qū)地磅房;于12：59：40過a區(qū)**部電工班門口;于12：59：54過**廠房門口并到達火災現(xiàn)場。
到場后，由于室內(nèi)煙霧非常濃，起火點與起火物質(zhì)均不明確，又被該分廠人員告知用水施救會損壞設(shè)備，針對此情況，消防人員采用滅火器實施救援。在使用大量滅火器無效的情況下，經(jīng)現(xiàn)場請示溫總，立即使用水進行施救，在盡量保證設(shè)備的情況下于13：27分左右將火撲滅。在明火撲滅后，江津消防支隊德感中隊13：30分左右也到達了現(xiàn)場，他們立即使用專業(yè)排煙設(shè)備進行排煙，通過較長時間的排煙，順利將室內(nèi)煙霧排空，使得此次火災事故得以成功處置，并將財產(chǎn)損失降到最低。
事后，我隊對火災現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，有可能是。
該廠房旁的空氣壓縮機過熱發(fā)生故障造成電氣線路短路起火，并引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場可能工作人員缺位，未能及時發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
同時，通過此次火災事故，我們也要從中吸取教訓，各單位對各類電氣設(shè)施，特別是重點部位和死角的電氣設(shè)施要加大檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患。作為我們職能部門，也需要加大對各單位的督促、檢查、考核力度，共同努力，確保公司的生產(chǎn)安全。
二、事故原因分析。
(一)起火原因。
火災救援后，我隊對火災現(xiàn)場進行了初步勘察，從火災現(xiàn)場痕跡來看，基本可以確定是該廠房旁的空氣壓縮機過熱，發(fā)生故障造成電氣線路短路起火。在**室當班工作人員***部測試組****同志的證詞材料中，也提到是5月5日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火。
(二)火災擴大的原因。
1.火災未能及時發(fā)現(xiàn)。
由于是大功率電器設(shè)備短路起火，溫度應該很高，高溫引燃地面油污和隔熱層里的泡沫，且現(xiàn)場工作人員缺位。p300儀器室當班工作人員***部測試組謝武俊的證詞材料中，也提到是**月**日12點50分左右，我到達p300儀器室門口時聽到有異響，馬上去查看可以說明他是在12：50左右到達現(xiàn)場，其真正起火時間現(xiàn)場并沒有任何人。由于未能及時發(fā)現(xiàn)火情，從而造成了火勢的蔓延、擴大。
2.火災現(xiàn)場的建筑材料違反消防要求。
從火災現(xiàn)場來看，其建筑材料是以雙層薄鐵皮加聚氨酯泡沫保溫材料，這種材料嚴重不能阻燃，并且一遇見高溫就能融化、自燃并伴生濃煙。
生產(chǎn)現(xiàn)場鋪設(shè)地毯也不符合消防安全規(guī)定。類似這樣多油霧的磨齒間內(nèi)，空氣中(20xx最新大學生消費調(diào)查報告)的油霧濃度相對較大，鋪設(shè)地毯不利于消防安全。
3.建筑結(jié)構(gòu)違反消防要求。
無消防通道，無通風口，完全在半密閉的恒溫間內(nèi)，再次密閉成一單獨空間。這樣的建筑形式導致內(nèi)部空氣不能有效流通，高溫后極可能引起易燃物質(zhì)自燃，并有毒煙霧不能及時、有效、快速排出，容易造成人員窒息傷亡。
三、起火部位起火點的認定。
1.據(jù)查，**室當班工作人員***部測試組****同志的證詞材料中，提到是**月**日12點50分左右，我到達**室門口時聽到有異響，馬上去查看，看到空壓機起很大的火，我立即關(guān)閉附近電源。
2.經(jīng)過現(xiàn)場勘察，可以確認**機的電機部分已經(jīng)完全燒毀、融化;相鄰的電路設(shè)施也是完全燒毀。
3.空氣壓縮機鄰近的鐵皮墻面油漆與其他過火地方的墻面油漆完全不一樣。是一種重度燒毀的跡象。
4.由**機至平臺，一路過火跡象明顯。
基于以上原因，可以認定**公司**火災事故起火點為：**室后，**機起火。
四、起火原因調(diào)查。
圍繞起火部位和起火點，我們對可能的四種起火原因(縱火、煙頭起火、自燃、電線短路起火)進行了認真的調(diào)查。
1.排除縱火。
據(jù)查，火災時在起火部位附近有工作人員正在加班，并有監(jiān)控錄象可以證明，無有意縱火跡象，可排除縱火。
2.排除煙頭起火。
據(jù)查，**公司及**分公司、**部均明確要求工人不準在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙，調(diào)查中沒發(fā)現(xiàn)有人在生產(chǎn)區(qū)內(nèi)吸煙。
在場人雖均證實，火災發(fā)生前未聞到焦味及見到煙等異常情況，從火災發(fā)生的過程看，起火較突然，不存在陰燃起火特征。
叉車安全事故報告篇十二
第一段：引言（150字）。
叉車司機在物流行業(yè)中起著至關(guān)重要的作用，他們負責搬運重物和協(xié)助貨物的裝卸。然而，由于操作不當或安全意識不強，叉車司機常常面臨各種危險。我曾經(jīng)作為一名叉車司機，不幸發(fā)生了一起險情，自此以后，我深刻體會到了安全事故的可怕性。本文將介紹該事故的經(jīng)過，以及我從中所得出的心得體會。
第二段：事故經(jīng)過（200字）。
在一次裝卸貨物的任務中，我被派到一個狹小的倉庫中搬運危險品。在操作過程中，我沒有留意到堆放整齊的貨物背后是一個放置不當?shù)臍馄俊．斘覈L試將貨物移動時，叉車不慎碰觸到氣瓶，導致氣瓶破損，釋放出了有毒氣體。我立刻感到頭暈和呼吸困難，緊急求救后才獲得緊急處理。這個事故不僅威脅到了我的生命安全，也帶來了嚴重的財產(chǎn)損失。這次經(jīng)歷讓我深刻認識到了安全意識的重要性。
第三段：操作技巧和安全措施（300字）。
經(jīng)過這次事故，我開始重新審視自己的操作技巧和安全意識。首先，我意識到了對倉庫環(huán)境的全面了解的重要性。在進行叉車操作之前，我現(xiàn)在會先仔細觀察倉庫內(nèi)的布局和特殊要求，以便有針對性地制定工作計劃。其次，我學習了更多操作技巧，比如提前計算重量和距離，并遵守叉車的載重限制。此外，我也開始重視維護叉車的工作，以確保其始終處于良好工作狀態(tài)。最重要的是，我明白了安全意識的重要性。我會始終保持警惕，不斷提高自己的安全意識，并時刻注意周圍環(huán)境的變化。
第四段：溝通和團隊合作（300字）。
除了操作技巧和安全措施以外，溝通和團隊合作也是避免事故的關(guān)鍵。我學會了與同事和管理層保持密切的溝通，及時報告發(fā)現(xiàn)的安全隱患，并尋求他們的建議和指導。此外，我也參加了一些培訓課程，學習如何更好地與其他團隊成員協(xié)作，確保整個物流過程的安全和順利進行。通過加強溝通和團隊合作，我與同事們共同營造了一個安全的工作環(huán)境，降低了事故的發(fā)生率。
第五段：結(jié)語（250字）。
通過這次事故，我深刻認識到了作為一名叉車司機的責任和重要性。安全事故不僅對個人造成了危害，還對物流行業(yè)和整個社會帶來了不良影響。因此，我決心將安全意識貫穿于我的工作中，時刻關(guān)注安全細節(jié)，不斷提高自己的專業(yè)技能。叉車司機的工作不僅僅是操作叉車，還包括對環(huán)境和貨物的綜合把控。我要以身作則，引導和教育同行們重視安全工作。只有通過每個叉車司機的努力和責任，我們才能共同創(chuàng)造一個安全、可靠的物流環(huán)境。
（總字數(shù)：1200字）。
叉車安全事故報告篇十三
在工業(yè)生產(chǎn)和貨運領(lǐng)域，叉車作為一種重要的設(shè)備，廣泛應用于各種場合。雖然叉車的作用不可替代，但常常會發(fā)生因叉車操作不當而導致的安全事故。這些事故不僅造成了經(jīng)濟損失，也給人們的生命安全帶來了嚴重的威脅。因此，加強叉車操作的安全管理對于保障生產(chǎn)的順利進行和人身安全至關(guān)重要。
叉車傷人事故的發(fā)生原因，除了人為操作失誤外，往往還伴隨著叉車性能不足、維護保養(yǎng)不到位、標志標識不完善等原因。在實際操作中，叉車司機的操作經(jīng)驗和技能也很重要，而這些因素的合理運用則成為了叉車操作安全的關(guān)鍵。
三、加強安全意識的重要性。
在叉車工作中，由于工作環(huán)境的特殊性，常常面臨著種種風險，在這種情況下，加強安全意識的重要性就顯得尤為重要。叉車司機需要時刻保持警覺，養(yǎng)成良好的操作習慣，并及時識別各種預警信號，避免不必要的風險和事故的發(fā)生。
四、提高操作技能的必要性。
提高操作技能，不僅可以減少叉車操作過程中的失誤率，也能最大程度地發(fā)揮叉車的效能。叉車司機需掌握叉車的各種原理、操作規(guī)程、技術(shù)層面的應用等知識，并能時刻借鑒他人的經(jīng)驗，提高自己的操作技能和選擇正確的操作方式，以此確保安全、高效的完成工作。
五、有效措施的落實。
在叉車操作中，需要全面而有效地建立相應的安全管理和防范措施。這些措施包括建立安全檢查標準，配備必要的安全設(shè)施，完善作業(yè)手冊，落實安全檢查和經(jīng)常性的維修保養(yǎng)等。只有建立完備的安全工作體系，并扎實有效地落實到工作中，才能保障工作人員的身體健康和生命安全。
結(jié)語。
工作中的叉車安全事故嚴重威脅工作人員的生命安全和企業(yè)正常生產(chǎn)、發(fā)展。通過加強安全意識，提高操作技能，落實有效的預防措施，可以最大限度地降低安全事故發(fā)生的風險。我們要始終保持高度警覺，堅定執(zhí)行安全操作原則，確保工作場所的各項工作安全有序、平穩(wěn)地進行。
叉車安全事故報告篇十四
xx年至20全縣共發(fā)生各類煤礦生產(chǎn)安全事故25起，死亡31人，百萬噸死亡率達8.86%，直接經(jīng)濟損失138.45萬元。
二、當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題。
當前煤礦安全生產(chǎn)存在的主要問題表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、從事故類別分析，3年中共發(fā)生頂板事故23起，死亡了24人，分別占3年事故總數(shù)的92%和77.4%;其中瓦斯事故是自1994年我縣官溝煤礦發(fā)生瓦斯爆炸，12年后又一起重大的瓦斯爆炸。
頂板事故突出，瓦斯事故再次發(fā)生，說明全縣煤礦安全生產(chǎn)工作重點沒有抓到位，預防頂板事故和瓦斯事故的措施沒有到位。
2、從事故的性質(zhì)分析，3年25起事故均是責任事故，事故的發(fā)生都是由于企業(yè)人員“三違”造成的，說明我縣煤礦行業(yè)從業(yè)人員安全教育滯后，安全素質(zhì)普遍較低，自我防護意識較差，遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)的自覺性不強。
3、從事故發(fā)生的原因分析，頂板事故發(fā)生的主要原因客觀上由于全縣煤礦基礎(chǔ)條件差，井巷布局不合理，安全投入不夠。
主觀上是由于工人在工作中支護不到位、或者是支護不及時造成的;有的是處理危巖時，措施、方法不合理造成的;有的是支護材料不合要求造成的。
在瓦斯事故中存在的主要問題是瓦檢員配備不足，責任心不強，檢查不及時，沒有及時跟班作業(yè)，井下電器有失爆現(xiàn)象;煤礦樹枝狀開采還未根本杜絕，通風狀況還不是非常良好，瓦斯很容易產(chǎn)生突然集聚，造成瓦斯事故的發(fā)生。
從分析來看，事故歸根到底均是由于直接操作者不按照煤礦安全生產(chǎn)操作規(guī)程或者是企業(yè)沒有制定切合實際的、詳細的、科學的操作規(guī)程，致使從業(yè)人員有章不循或無章不循，企業(yè)的管理人員又嚴重不負責，加之本身基礎(chǔ)條件差，致使事故多發(fā)。
4、從事故發(fā)生的時間分析，25起事故當中，在上午10:30(含10:30)以前發(fā)生的僅有3起，而10:30以后發(fā)生的占22起，也就是說在企業(yè)現(xiàn)場管理人員要下班、或者已經(jīng)下班、或者現(xiàn)場管理人員沒有跟班作業(yè)致使安全生產(chǎn)事故發(fā)生。
說明了企業(yè)的現(xiàn)場管理責任不落實，監(jiān)督不到位，工人乘機違章操作。
這也是我們總結(jié)、分析事故以前所忽視的。
5、從事故發(fā)生的年度分析，3年中以20。
xx年發(fā)生的事故最多，也就是在煤礦行業(yè)效益明顯、搶生產(chǎn)、爭利益的時候容易發(fā)生安全事故，說明了企業(yè)老板仍然存在著重生產(chǎn)、輕安全的老問題。
三、對策措施。
1、進一步提高煤礦安全生產(chǎn)的認識，牢固樹立安全第一的思想。
煤礦安全生產(chǎn)關(guān)系到人民群眾的生命財產(chǎn)安全，關(guān)系改革發(fā)展和社會穩(wěn)定大局。
搞好煤礦安全生產(chǎn)工作，切實保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，體現(xiàn)了最廣大人民群眾的根本利益，反映了先進生產(chǎn)力的發(fā)展要求和先進文化的前進方向。
做好安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會全面發(fā)展的重要內(nèi)容，是實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分，是政府履行社會管理職能的基本要求。
全縣各級各部門一定要把安全生產(chǎn)作為一項長期艱巨的任務，警鐘長鳴，常抓不懈，克服厭戰(zhàn)、麻痹、僥幸心理，從全面貫徹落實“xxxx”重要思想，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全的高度，從全面貫徹落實縣的黨的十一次會議精神和政府工作報告的高度，充分認識加強煤礦安全生產(chǎn)工作的重要意義和現(xiàn)實緊迫性，動員全社會力量，齊抓共管，全力推進。
特別是各煤礦企業(yè)要牢固樹立安全第一的思想，從安全生產(chǎn)的投入、教育培訓、現(xiàn)場管理等各個方面入手，努力提高企業(yè)安全管理水平和員工素質(zhì)，真正做到生產(chǎn)安全，減少傷亡事故的發(fā)生。
2、堅決貫徹國家安監(jiān)局5號令，努力提高煤礦安全生產(chǎn)水平。
國家安監(jiān)局5號令對煤礦安全生產(chǎn)基本條件做了明確的規(guī)定。
我縣煤礦由于大多開采的是極薄的煤層，井巷布局多數(shù)不合理，提升運輸、開采、通風設(shè)備設(shè)施較為落后，雖通過去年停產(chǎn)整頓，但企業(yè)改變不大。
為此，縣煤炭、安監(jiān)部門和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)進一步加強煤礦安全監(jiān)督管理，促進煤礦企業(yè)按照國家安監(jiān)局5號令要求，進一步加大投入，全面改善企業(yè)的軟、硬件設(shè)施，特別是在提升運輸、通風、排水設(shè)備設(shè)施等方面要進一步加大投入，同時要堅決克服地方保護主義，對不符合條件的要堅決關(guān)停，從而努力改變企業(yè)安全生產(chǎn)的條件。
3、狠抓安全培訓，努力提高企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全意識。
當前從煤礦安全生產(chǎn)存在的問題來看，主要表現(xiàn)為企業(yè)的。
管理人員安全知識潰乏，在具體的安全生產(chǎn)管理中失誤較多，不能夠根據(jù)煤礦的實際情況做出具體的'、科學的安排部署，而從業(yè)人員自身素質(zhì)較低，自我防護意識較差，“三違”現(xiàn)象嚴重，為此做好企業(yè)管理人員和從業(yè)人員的安全培訓顯得尤為重要。
一是縣煤礦行業(yè)主管部門和安全生產(chǎn)綜合監(jiān)督管理部門要依法強化對生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負責人和安全管理人員及特種作業(yè)人員的培訓工作，強化對《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)和煤礦安全生產(chǎn)規(guī)程的宣傳教育，使取得資格和實際管理水平形成統(tǒng)一，真正提高煤礦管理人員的安全管理水平;二是煤礦企業(yè)自身要加強對從業(yè)人員的培訓、教育，特別是要針對各自煤礦的實際情況按照操作規(guī)程逐條逐款培訓到位，真正使工人既熟悉井下開拓布局情況，又真正能夠做到遵章守紀，不違規(guī)操作，確保生產(chǎn)安全。
從而降低傷亡事故的發(fā)生。
4、嚴格各項制度的落實，降低傷亡事故的發(fā)生。
安全生產(chǎn)責任重于泰山，要全力降低傷亡事故的發(fā)生，必須做到嚴格管理。
我們既要認真總結(jié)近年來煤礦安全生產(chǎn)上取得成功經(jīng)驗，更要看到我們薄弱環(huán)節(jié)，特別是在制度的落實上還存在著差距，為此要抓好(1)企業(yè)要進一步針對煤礦的實際制定和完善煤礦采掘作業(yè)規(guī)程，并且按照規(guī)程要求切實加強有關(guān)管理人員的責任，真正按照規(guī)程操作。
(2)每一個生產(chǎn)企業(yè)都要按照有關(guān)的法律法規(guī)制定和落實各項規(guī)章制度，真正做到“日監(jiān)測、周報告、月分析”，即“日監(jiān)測”：每天企業(yè)現(xiàn)場管理人員對每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每一時段生產(chǎn)過程都要做到監(jiān)測管理，及時發(fā)現(xiàn)和糾正各種違章行為，同時保證做到工人不出井、管理人員不下班。
改變以前管理人員只上半天班，或者不跟班作業(yè)的問題。
同時對每天的工作情況都要做到有書面記載，并報告有關(guān)礦領(lǐng)導。
“周報告”：主管安全生產(chǎn)的副礦長要將每一周的工作情況及時梳理、總結(jié)，并報告給礦長以及有關(guān)的主管部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府。
“月分析”：就是企業(yè)礦長每月要召集有關(guān)的人員對當月安全生產(chǎn)情況進行認真的分析，對存在的問題提出整改的意見，并安排下月工作，真正做到安全生產(chǎn)胸中有數(shù)。
(3)建立嚴格安全檢查制度，全力整改安全隱患。
一方面企業(yè)自身要重視安全生產(chǎn)，不僅要加強安全生產(chǎn)的硬件設(shè)備投入，更要抓好日常安全生產(chǎn)的檢查，特別是對井下采掘磧頭、盲巷、廢巷的通風瓦斯管理，對井下運輸大巷、工作面的支護管理危巖的處理對水災的預兆等都要嚴格的進行檢查，制定好嚴密防范措施，確保生產(chǎn)安全。
另一方面縣級有關(guān)部門，特別是煤炭局片區(qū)負責人和產(chǎn)煤鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要加強對煤礦的日常安全檢查，重點檢查企業(yè)的采掘作業(yè)規(guī)程是否合理、通風設(shè)備設(shè)施是否完善、井下現(xiàn)場管理人員是否到位、特種作業(yè)人員是否配齊配足、各項規(guī)章制度是否建立和完善、安全生產(chǎn)預案是否制定、井下的開采布局是否合理，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，對重大隱患制定專人負責的預案，確保隱患整改及時，從而促進煤礦安全生產(chǎn)水平的提高。
(一)工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)地點、工期，項目法人、主管部門及負責人電話;。
(二)事故發(fā)生的時間、地點、工程部位以及相應的參建單位名稱;。
(三)事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計;。
(四)事故發(fā)生原因初步分析;。
(五)事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況;。
(六)事故報告單位、負責人及聯(lián)系方式。
建設(shè)主管部門接到報告后，應會同相關(guān)部門組成事故調(diào)查組，首先應聽取建設(shè)、勘察，設(shè)計、監(jiān)理單位的匯報和分析。
由于各參建單位的相互制約作用，可以更加有利于揭示事故真相。
在此基礎(chǔ)上，再進行全面的調(diào)查取證。
這種調(diào)查決不應就事論事，而要從全局整體出發(fā)，逐項調(diào)查。
主要有以下幾個方面：
四，其他方面：包括氣象異常和其他外部干擾情況。
在全面了解情況之后，才能發(fā)現(xiàn)問題。
在這個基礎(chǔ)上才能分析出事故的直接原因，間接原因，主觀原因，客觀原因，以及事故隱患和管理漏洞。
對事故性質(zhì)(責任事故或非責任事故)應做出判定;對事故工程應做出報廢，返工，修理，補強等處理意見，同時分清各單位和相關(guān)人員的責任。
如果發(fā)現(xiàn)有刑事犯罪，應立即移送司法機關(guān)。
調(diào)查報告出臺前還應當由建設(shè)單位，勘察單位，施工單位，監(jiān)理單位討論，如有不同意見，應當加以說明。
這樣寫出來的調(diào)查報告才能有根有據(jù)，有理合法。
一、背景信息，包括：事故單位的基本情況、事故發(fā)生的時間與地點、涉及到的人員及其他情況、職工傷亡事故登記表、操作人員及證人、事故應急救援情況;二、事故描述，包括：事故發(fā)生的順序，破壞的程度、人員傷亡及經(jīng)濟損失情況、事故的類型、事故的性質(zhì)、承載物或能量;三、事故原因，包括直接原因和間接原因;四、事故教訓和預防同類事故重復發(fā)生的建議，包括立即采取的措施以及長期的行動規(guī)劃;五、對事故責任人的處理建議;六、事故調(diào)查組的成員名單;七、其他需要說明的事項。