總結(jié)的語(yǔ)言要簡(jiǎn)練明了，避免使用復(fù)雜的詞匯和句式。寫總結(jié)時(shí)，我們要注重邏輯性和條理性，將內(nèi)容按照時(shí)間、事件或主題進(jìn)行有序組織。每個(gè)人都有自己的經(jīng)驗(yàn)和感悟，以下范文匯集了不同領(lǐng)域的總結(jié)，或許會(huì)給你帶來(lái)一些啟示。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇一
姓名：
出生年月：1986年11月。
畢業(yè)院校：福建工程學(xué)院。
學(xué)歷：本科。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團(tuán)員。
專業(yè)：道路與橋梁。
手機(jī)：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至今就讀于福建工程學(xué)院。
9月至206月就讀于上杭一中。
獲獎(jiǎng)情況。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
~參加福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的暑期實(shí)習(xí)；~參加福建省博宇設(shè)計(jì)院的暑期實(shí)習(xí)，
2007~度參加福建省福建工程學(xué)院大學(xué)城校區(qū)的工地實(shí)習(xí)。
技能水平。
計(jì)算機(jī)二級(jí)水平。
國(guó)家繪圖員。
自我評(píng)價(jià)。
具有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí),基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，能在專業(yè)領(lǐng)域提出自己的見(jiàn)解，為人誠(chéng)實(shí)守信，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛(ài)集體，熱心公益事業(yè)，能恪守以大局為重的原則，愿意服從集體利益的需要，具備奉獻(xiàn)精神。本人對(duì)autocad有濃厚的興趣，希望可以從事cad繪圖工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇二
戶口所在：潮州國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)身高：178cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：62kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程，施工員。
工作年限：1職稱：無(wú)職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,潮州。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專生畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：市政工程專業(yè)二：市政工程。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
本人具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和人際關(guān)系，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵(lì)他人的作用，同時(shí)善于并熱愛(ài)與人溝通交流;對(duì)新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證。
個(gè)人自傳。
本人性格開(kāi)朗、積極上進(jìn);具有良好的'團(tuán)隊(duì)精神和人際關(guān)系，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵(lì)他人的作用，同時(shí)善于并熱愛(ài)與人溝通交流;對(duì)新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證，英語(yǔ)能力良好，熟練各類計(jì)算機(jī)軟件。
公共基礎(chǔ)良好、專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)方面比較突出，經(jīng)常參加籃球羽毛球等運(yùn)動(dòng)，并取得成績(jī)。
簡(jiǎn)歷寫作的一些誤區(qū)【2】。
在你發(fā)送一份簡(jiǎn)歷之前，應(yīng)該再三地進(jìn)行檢查和修改。
檢查完成的簡(jiǎn)歷上是否有錯(cuò)別字，病句或不應(yīng)有的污跡。
準(zhǔn)備簡(jiǎn)歷時(shí)不要試著在打印紙上省錢，要使用優(yōu)質(zhì)紙張而不要只用劣質(zhì)的復(fù)印紙。
不要縮排字號(hào);如果一頁(yè)紙寫不下你的所有工作經(jīng)歷，那就創(chuàng)建一份足以列下你所有的工作經(jīng)驗(yàn)和技能的簡(jiǎn)歷吧。
不要縮排字號(hào)，這樣會(huì)使你的簡(jiǎn)歷變得不易閱讀。
如果你缺乏與正在申請(qǐng)的職位相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，那么就不要使用年代式的經(jīng)歷。
不妨試試功能式或技巧式的簡(jiǎn)歷格式，這樣你可以把與此職位最相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能放在最醒目的位置。
不要不分巨細(xì)地羅列所有工作經(jīng)驗(yàn);雖說(shuō)你可以呈遞篇幅超過(guò)兩頁(yè)紙以上的簡(jiǎn)歷，但是要注意不要羅列所有的大小工作經(jīng)驗(yàn)。
人力資源經(jīng)理們最關(guān)心的是你近來(lái)的工作情況，所以應(yīng)將簡(jiǎn)歷重點(diǎn)放在你最近和最相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)的說(shuō)明上。
不要夾帶多余的資料;發(fā)送簡(jiǎn)歷時(shí)，除非招聘公司有特別的說(shuō)明，否則最好不要附帶成績(jī)單、推薦信或獲獎(jiǎng)證書等附加資料。
如果你被通知面試，你應(yīng)該帶上這些資料以備出示。
要說(shuō)明自己的工作能力，僅僅把招聘公司的工作職位說(shuō)明拷貝到簡(jiǎn)歷中，再加上自己說(shuō)明的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
你可以列出特殊的工作技能、獲獎(jiǎng)情況等資料證明你比競(jìng)爭(zhēng)者更適合這個(gè)職位。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇三
橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會(huì)在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會(huì)無(wú)用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對(duì)大，薪資待遇也相對(duì)豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇四
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)河北省。
身高：
170cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
碩士。
畢業(yè)時(shí)間：
-4。
畢業(yè)院校：
石家莊鐵道大學(xué)。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
第二專業(yè)：
無(wú)
現(xiàn)住地點(diǎn)：
河北省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
服務(wù)業(yè)專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
安全工程師掛靠。
具體職位二：
二級(jí)建造師掛靠，建筑專業(yè)。
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
河北省石家莊。
其他工作地區(qū)：
北京市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時(shí)間：
8年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
四級(jí)。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
二級(jí)建造師公路、建筑專業(yè)。
注冊(cè)安全工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20至，中交路橋（河北）工程檢測(cè)有限公司，檢測(cè)室主任。
工作技能。
有豐富的橋梁檢測(cè)、隧道監(jiān)控量測(cè)經(jīng)驗(yàn)，注重團(tuán)隊(duì)精神和合作，能熟練運(yùn)用橋梁博士等計(jì)算軟件。
職業(yè)目標(biāo)。
檢測(cè)、設(shè)計(jì)。
自我介紹。
本人有較強(qiáng)的工作能力，有良好的團(tuán)隊(duì)精神，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
聯(lián)系方式。
更多相關(guān)信息：鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)歷模板、地下工程簡(jiǎn)歷表、橋梁工程專業(yè)求職自我介紹。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇五
首先，處理地基。在挖基坑的時(shí)候，要想防止挖掘過(guò)度就要提前做好規(guī)劃，掌握好比例，要不就會(huì)發(fā)生地基下沉的問(wèn)題，這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)就會(huì)嚴(yán)重的影響到后續(xù)的建設(shè)工作，使得項(xiàng)目的品質(zhì)受到很大的干擾。在挖掘的時(shí)候要清理好基底，而且平整得當(dāng)、在挖掘工作結(jié)束之后要測(cè)試其受力能力，如果達(dá)標(biāo)才可以開(kāi)展后續(xù)的建設(shè)工作。其次，捆扎鋼筋。此項(xiàng)工作要按照?qǐng)D紙的規(guī)定來(lái)開(kāi)展，要明確鋼筋的類型和總數(shù)尺寸等等，還應(yīng)該做好測(cè)量工作，要保證整個(gè)時(shí)期都有專門的監(jiān)管者，以此來(lái)確保項(xiàng)目的品質(zhì)不受干擾。還要選擇合理的焊接措施。捆扎好之后要適當(dāng)?shù)奶畛洌ǔＬ畛渖皾{和土壤，這樣做的目的是提升器穩(wěn)定性。再次，控制好模板。在進(jìn)行模板建設(shè)工作時(shí)，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用腳手架來(lái)輔助。模塊要采用截面設(shè)計(jì)的形式，鋼管采用腳手架形成斜向支撐，在具體工作的時(shí)候要認(rèn)真的掌控好該項(xiàng)內(nèi)容，否則就會(huì)干擾項(xiàng)目的品質(zhì)。最后，做好混凝土施工工作。在此時(shí)期，要在基底處和模板有效對(duì)接，為了防止?jié)B漏通常用砂漿來(lái)圍堵。同時(shí)此舉還能避免場(chǎng)地發(fā)生塌陷。在具體的工作時(shí)，要結(jié)合材料的特點(diǎn)做好保護(hù)工作，避免其破損。在拆除模板之后，要進(jìn)行臺(tái)身的維護(hù)工作，要在其表層遮蓋一層塑料薄膜，同時(shí)還要確保它的邊角和表層不受撞擊，確保平整。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇六
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志愿者經(jīng)歷
實(shí)踐與實(shí)習(xí)：
2010年10月至2010年11月于廣州南方高速鐵路測(cè)量技術(shù)有限公司廣珠輕軌線軌道檢測(cè)工作
工作經(jīng)歷：
2011年7月至2011年10月廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司梅大十標(biāo)工作
個(gè)性特點(diǎn)：
樂(lè)觀、自信、責(zé)任心強(qiáng)；樂(lè)于與人相處，與身邊的人相處融洽，具團(tuán)體合作精神；為人正直，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，做事嚴(yán)謹(jǐn)；缺點(diǎn)有時(shí)做事太急；理想是成為一個(gè)工程師。對(duì)待所做每件事的態(tài)度是：不怕做不到，只怕想不到；沒(méi)有最好，只有更好。
相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功!我堅(jiān)信能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇七
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
**-**-**(50)歲。
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)天津。
身高：
170。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
北京交通大學(xué)。
專業(yè)：
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
高級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
天津。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
總工程師。
應(yīng)聘職能類型二：
應(yīng)聘職能類型三：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
天津,不限。
其他地區(qū)：
華北、東北、華中、華東。
可到職日期：
兩個(gè)星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
26年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
良好。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
優(yōu)秀。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1984.7-.11中鐵十八局集團(tuán)公司指揮部分公司總工。
1984年7月至1987年5月，在中鐵十八工程局第三工程處施工技術(shù)科，從事通霍線、大秦線鐵路工程建設(shè)，主要是通霍線車站房屋施工和大秦線白家彎隧道（5.28km）施工技術(shù)，包括工程測(cè)量、爆破設(shè)計(jì)、襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)等。
1987年5月從事天津港東突堤碼頭軟基加固及附建區(qū)房屋工程、天津站樞紐改造子牙河特大橋、大港電廠鐵路專用線（包括站場(chǎng)共5.5公里）、翻車機(jī)室、場(chǎng)區(qū)公路、管架橋（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津開(kāi)發(fā)區(qū)五號(hào)路900m給排水市政工程施工技術(shù)工作。
1992年3月至12月調(diào)入十八局機(jī)關(guān)從事全局勞動(dòng)定額管理工作，曾在神朔線蛇口卯隧道（5.5km）、朔黃線寺鋪尖隧道（5.8km）、南昆線南盤江（780m）高架v型支撐新技術(shù)特大橋、塘沽華港飯店工地等從事施工定額管理工作，成效顯著。
1912月至10月在十八局人力資源部期間所編定額標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，秦嶺隧道tbm掘進(jìn)技術(shù)施工定額技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),南盤江特大橋v型支撐及翻模、懸臂灌注等項(xiàng)目編入國(guó)家鐵路行業(yè)勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)。
月至5月任十八局浙贛鐵路電氣化改造工程指揮部副總工程師，主管全線施工技術(shù)和安全質(zhì)量管理工作，包括1座560m特大橋、5座中橋、40公里線路改造、3座隧道的技術(shù)管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指揮部、中原工程公司總工程師，主抓四川4個(gè)水電站引水隧道工程（共1.2萬(wàn)m）、河南濟(jì)東高速公路工程4.2km總體技術(shù)工作。
2005.11-.1美加房地產(chǎn)投資公司總工。
在天津美加房地產(chǎn)公司，負(fù)責(zé)該公司全部技術(shù)管理工作，包括羅馬花園g座寫字樓（3.1萬(wàn)平米）改造裝修工程管理。
2007.2-.10百萊瑪、北京德基集團(tuán)分公司副總經(jīng)理、總工。
負(fù)責(zé)北京通州永樂(lè)店開(kāi)發(fā)區(qū)廠房（6000m2）建設(shè)和海南百萊瑪度假村會(huì)議酒店及公寓前期開(kāi)發(fā)（50000m2）以及河北廊坊德基0m2廠房、宿舍樓、綜合樓的水暖預(yù)算工作。
任沿海高速公路項(xiàng)目（投資3.6億人民幣）總工。全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作、安全質(zhì)量管理和施工組織管理工作，包括1200m特大橋一座，548m大橋一座，另外17座橋涵構(gòu)造物和7.4km路基工程，及全部標(biāo)段的軟基加固工程，從施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程劃分、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作到全部技術(shù)方案的制定。標(biāo)段總長(zhǎng)9.43km。
（5）、河北匯通路橋集團(tuán)公司（2010.1--現(xiàn)在）。
負(fù)責(zé)公司全面的'技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理，組織指導(dǎo)和編制審定了八條高速公路標(biāo)段的3座特大橋、10座大橋、1座長(zhǎng)大隧道的技術(shù)方案和公司開(kāi)發(fā)的7萬(wàn)平米辦公樓、住宅的規(guī)劃及技術(shù)方案，對(duì)路基、路面工程方案也做了審定把關(guān)和指導(dǎo)；現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)了重難點(diǎn)的施工，健全了公司的質(zhì)量安全管理體系，保證了公司所建工程的優(yōu)質(zhì)安全。
任職情況。
1984.7-1985.7中鐵十八局三處技術(shù)科見(jiàn)習(xí)期。
1985.7-1992.2中鐵十八局三處技術(shù)科助理工程師。
1992.2-.12中鐵十八局人力資源部工程師。
1998.12-.10中鐵十八局人力資源部高級(jí)工程師兼定額科長(zhǎng)。
2003.10—.6中鐵十八局浙贛指揮部副總工程師。
2004.6-2005.11中鐵十八局四川指揮部和中原公司總工程師。
2007.2—2008.10百萊瑪（中國(guó)）機(jī)械公司副總經(jīng)理。
海南百萊瑪度假村建設(shè)公司總工程師。
2010.01-現(xiàn)在河北匯通路橋集團(tuán)公司公司總工程師。
獲獎(jiǎng)勵(lì)情況：
（1）、獲鐵道部“八五”（1991年—1995年）先進(jìn)個(gè)人。
（2）、獲中國(guó)鐵道建筑總公司96-、先進(jìn)個(gè)人。
（3）、獲中鐵十八局“八五”先進(jìn)科技工作者。
（4）、獲中鐵十八局第一屆青年科技拔尖人才獎(jiǎng)。第三屆科技學(xué)術(shù)帶頭人獎(jiǎng)（）。
（5）、或中鐵十八局、先進(jìn)工作者，94年度“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
（6）、獲中鐵十八局第四工程處企業(yè)管理培訓(xùn)班優(yōu)秀教員獎(jiǎng)。
工作技能。
有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技術(shù)能力和組織管理能力，有較好的文筆能力和口才，有豐富的直接技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，能承擔(dān)大型鐵路、公路、橋隧、市政、工民建工程的技術(shù)管理和組織管理工作，也有作為甲方的工程組織管理經(jīng)驗(yàn)。有多年擔(dān)任總工、副總經(jīng)理的經(jīng)歷。
職業(yè)目標(biāo)。
愿擔(dān)任鐵路、公路、市政、工民建施工企業(yè)的總工、副總經(jīng)理、工程部門經(jīng)理，各類甲方工程開(kāi)發(fā)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和組織管理者。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé).技術(shù)、管理能力全面.文筆較好，知識(shí)豐富，為人誠(chéng)實(shí)、正直，團(tuán)隊(duì)精神好。.
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇八
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛(ài)崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇九
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個(gè)人基本信息。
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)江西。
身高：
168。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
長(zhǎng)沙。
專業(yè)：
測(cè)繪工程::工程測(cè)量。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
上海。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
應(yīng)聘職能類型二：
測(cè)量工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
江西,其它華東各地。
其他地區(qū)：
全國(guó)。
可到職日期：
隨時(shí)。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
22年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
一般。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1996.2～1997.4中國(guó)有色金屬工業(yè)南昌公司盤古山鎢礦。
1997.5～1998.2浙江富春江電廠高邊坡處理施工測(cè)量。
1998.3～1998.9河南永城311國(guó)道改擴(kuò)建工程施工測(cè)量。
1998.10～1999.3長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)施工測(cè)量。
1999.3～1999.6南京市集慶門大橋測(cè)量監(jiān)理。
1999.6～2000.10江蘇交通咨詢監(jiān)理總公司寧靖鹽高速公路測(cè)量監(jiān)理工程師。
2000.10～2003.1江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋測(cè)量監(jiān)理工程師。
2003.2~.4上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港測(cè)量工程師。
2006.4～.9南京地鐵2號(hào)線隧道測(cè)量工程師。
2007.10～2009.2福建武邵高速公路1標(biāo)項(xiàng)目部。
2009.3~2010.12四川達(dá)陜高速公路隧道工程師。
工作技能。
本人一直從事工程測(cè)量、路橋隧道一線施工技術(shù)、管理工作，現(xiàn)在工程即將結(jié)束，有意者請(qǐng)聯(lián)系。
對(duì)cad、測(cè)量專業(yè)軟件精通。
職業(yè)目標(biāo)。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
數(shù)字化測(cè)圖，精通水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等專業(yè)測(cè)量?jī)x器,熟練操作cass等專業(yè)軟件！對(duì)計(jì)算機(jī)辦公軟件熟練掌握！
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十
戶口所在：韶關(guān)國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：163cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的.特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：動(dòng)力/能源/水利/礦冶：，公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：
工作年限：2職稱：初級(jí)。
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：韶關(guān),韶關(guān),韶關(guān)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：副主任。
工作描述：用ansys軟件做力學(xué)驗(yàn)算，科研攻關(guān)，為重難點(diǎn)工程提供技術(shù)支持：
用cad繪制施工圖紙，做相關(guān)技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書；
用全站儀、水準(zhǔn)儀等為隧道、地鐵做監(jiān)控測(cè)量；
編寫施組、標(biāo)書，做相關(guān)施工資料、竣工資料等。
離職原因：找兼職業(yè)余時(shí)間充足。
教育背景。
畢業(yè)院校：湖南科技大學(xué)。
專業(yè)一：工程力學(xué)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：較差。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
熟悉ansys有限元力學(xué)分析軟件，cad繪圖軟件，photoship，全站儀測(cè)量?jī)x器，office辦公軟件；熟悉標(biāo)書制作、施組編寫；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)及安全質(zhì)量管理。善于寫作，交際等。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
大學(xué)期間曾代表學(xué)校參加過(guò)多次比賽，并獲得中南地區(qū)建模競(jìng)賽第一名，湖南省建模競(jìng)賽二等獎(jiǎng)的成績(jī)。曾在中鐵十八局實(shí)習(xí)。目前在中鐵五局四公司技術(shù)中心工作。曾做過(guò)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料、領(lǐng)工員、竣工資料、標(biāo)書制作。現(xiàn)在主要從事科研開(kāi)發(fā)工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十一
阿塢隧道位于宕昌縣阿塢鄉(xiāng)南西側(cè)，隧道區(qū)為中山地形，洞口及山體基巖出露。進(jìn)口位于蘭海鐵路哈達(dá)鋪東側(cè)，出口位于西迭村北側(cè)，為一穿越山體的分離式越嶺短隧道。隧道內(nèi)起止樁號(hào)：左線zk267+446-zk267+894、右線ak267+404-ak267+865。隧道長(zhǎng)度：左線448米、右線461米，進(jìn)口左右線間距米，出口左右間距米，隧道最大埋深87米。
隧道穿越一小型山體，山頂?shù)匦屋^緩，東側(cè)地形較陡，兩側(cè)山腰地形較陡，隧道最大埋深85米左右，隧道進(jìn)口段山體沖溝地形發(fā)育，出口段山體受雨水侵蝕嚴(yán)重。隧道進(jìn)口地表為殘坡積土附近未見(jiàn)基巖出露；隧道出口地表為黃土，出口附近及山體側(cè)面可見(jiàn)基巖出露，出露基巖主要為砂巖、礫巖；巖體完整性較好，但風(fēng)化較嚴(yán)重。隧道洞身圍巖主要為砂、礫巖，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度，成半成巖狀。
2.隧道洞身工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及建議。
隧道洞身圍巖巖性為下第三系固原群砂巖、礫巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較低，呈半成巖特性，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，無(wú)斷裂構(gòu)造發(fā)育，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，穩(wěn)定性較好，適宜隧道通過(guò)。
3.初期支護(hù)組成。
通過(guò)首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。
1、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)專監(jiān)、高監(jiān)審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；
5、施工前測(cè)量專監(jiān)對(duì)隧道施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。
1、錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十二
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著“干一行，愛(ài)一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來(lái)的工作總結(jié)如下：
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規(guī)格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開(kāi)挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過(guò)及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過(guò)軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十三
本人從20xx年參加工作歷經(jīng)工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：
1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的`內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。
這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。
2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結(jié)：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十四
您好!
感謝您百忙之中來(lái)關(guān)注我的個(gè)人求職信.
我是一名屆本科生,就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)-----西南交通大學(xué),我的姓名是陳曉波,所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程.在校期間我刻苦學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度,社會(huì)公德,尊敬師長(zhǎng),團(tuán)結(jié)同學(xué)樂(lè)于助人,在德,智,體,美,勞方面得到全面發(fā)展.通過(guò)我的努力,我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金,憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的`學(xué)習(xí),同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè),能連接局域網(wǎng)及interne的接入.在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí),word,autocad,photoshop,及c語(yǔ)言,匯編語(yǔ)言,html等都得以學(xué)習(xí)和掌握.特別是對(duì)word,autocad的應(yīng)用十分熟練.我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力,并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空.
英語(yǔ)是我擅長(zhǎng)的科目之一,通過(guò)了全國(guó)大學(xué)********考試,我在英語(yǔ)閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì),借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料,總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z(yǔ)水平.
平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛,乒乓球,籃球,羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛(ài)好,還喜歡閱讀書籍,這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力,有藝術(shù)才會(huì)樹(shù)立好形象,才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人,企事業(yè)單位的好標(biāo)志.最后,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況,相信我,我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的舞姿,希望領(lǐng)導(dǎo)接納我,我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位!我愿與您攜手共進(jìn)!再次感謝您對(duì)我的關(guān)注.
此致
敬禮!
陳曉波。
大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷網(wǎng)求職信本站收集。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十五
xx年，整個(gè)工程技巧部的運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，嚴(yán)格執(zhí)行公司的治理制度。下面由我對(duì)工程技巧部xx年的工作環(huán)境作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
1、新項(xiàng)目開(kāi)拓。
1)完成新項(xiàng)目64項(xiàng)，已確認(rèn)量產(chǎn)14項(xiàng)，此中11個(gè)項(xiàng)目也在小批量試裝。
2)從xx年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項(xiàng)目模具102付，此中備模22付。工裝夾具70多套。
3)和正在開(kāi)拓中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進(jìn)度進(jìn)行等。
4)一些潛在的項(xiàng)目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2、技巧部交底工作。
1)完成現(xiàn)有各種工裝靠模的編碼歸類。
2)完成重點(diǎn)項(xiàng)目的技巧材料的整理并實(shí)時(shí)簽認(rèn)報(bào)批，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等。依照項(xiàng)目的進(jìn)度，一些材料也在評(píng)審中。
3)完善各個(gè)新品的重點(diǎn)難點(diǎn)的實(shí)施合理性，如p32指針模具加工，ha指針布局變動(dòng)，等。
4)按實(shí)際進(jìn)度完成各個(gè)客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種，此中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設(shè)備、查驗(yàn))工藝指導(dǎo)書共完成工藝文件430份，此中有改動(dòng)130份，翻新220份，新項(xiàng)目80余份。
3、技巧變動(dòng)和立異。
1)優(yōu)化了繁雜的生產(chǎn)工藝，變動(dòng)了指針均衡片由多片變動(dòng)為1片，如：178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等。
由以前的裝配艱苦，現(xiàn)在加倍簡(jiǎn)單。變動(dòng)指針零件布局，如136b指針，156小針等。
2)改進(jìn)了燙金工裝：已有一臺(tái)燙金機(jī)械已經(jīng)試改勝利，還有2臺(tái)機(jī)械也正在增加。還改進(jìn)了打膠水工裝，來(lái)歲還將陸續(xù)改進(jìn)像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3)現(xiàn)場(chǎng)工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
4)還變動(dòng)了155k系列的大小指針，為指針自動(dòng)裝配，自動(dòng)燙金設(shè)備，進(jìn)步了生產(chǎn)效率，包管產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)人員，并投入了設(shè)備。使用光譜儀闡發(fā)，檢測(cè)指針的平均度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部初次運(yùn)用lts燈光闡發(fā)軟件，為我們開(kāi)拓新品累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。
6)我們還初次使用新資料，海內(nèi)第一款免測(cè)壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請(qǐng)了專利。
7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充足了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
1)技巧部人員多半為新學(xué)員，工作才能方面相對(duì)單一，我們必要加快晉升自身綜合程度和實(shí)際操作才能，尤其在節(jié)制治理流程需增強(qiáng)學(xué)習(xí)，目前技巧人員對(duì)公司制度(法度模范)的了解和執(zhí)行水平間隔公司的要求還有必然的差距，分外是新學(xué)員，更必要增強(qiáng)公司制度(法度模范)培訓(xùn)工作。
2)質(zhì)量節(jié)制措施手段需改進(jìn)。在客歲的有些項(xiàng)目的質(zhì)量歷程節(jié)制措施還存在不夠，治理思路不清晰，節(jié)制重點(diǎn)不突出。
3)與各個(gè)部門的和諧工作及交待項(xiàng)目?jī)?nèi)容，需進(jìn)一步增強(qiáng)。
4)對(duì)付一些日常需歸檔的材料存在拖延現(xiàn)象，個(gè)別內(nèi)容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
1、加強(qiáng)責(zé)任心。
1)工程技巧部發(fā)揚(yáng)每個(gè)技巧員的吃苦刻苦精神，加強(qiáng)責(zé)任心。在工作之余增強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，按時(shí)出勤，有效應(yīng)用工作光陰，死守崗位。包管可以或許按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支配的每一項(xiàng)任務(wù)。我們都是年輕的技巧員，經(jīng)驗(yàn)不夠，所以對(duì)待工作絕不敢怠慢!
2、改進(jìn)工作方法。
1)工作措施：把工作中的得失和每次呈現(xiàn)的問(wèn)題記下來(lái)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問(wèn)題要實(shí)時(shí)的反省并與其他部門溝通，耐心的聽(tīng)取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步驟，以便為往后更好的辦事于工作。
xx年的工作給了我們?cè)S多的教訓(xùn)，xx年對(duì)工程技巧部來(lái)說(shuō)是癥結(jié)的一年，技巧難度更大，要求更高，開(kāi)拓周期更短。我部全體必然會(huì)以項(xiàng)目前期治理為重點(diǎn)，嚴(yán)把新項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技巧才能，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為xx年全面完成國(guó)表里汽車儀表公司的目標(biāo)而盡力奮斗!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十六
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)時(shí)間：指導(dǎo)老師：實(shí)習(xí)學(xué)生：
一、實(shí)習(xí)目的。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)親身的實(shí)踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來(lái)，工作環(huán)境,并了解未來(lái)工作的主要內(nèi)容,針對(duì)自己缺少的知識(shí)進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)踐結(jié)合統(tǒng)一。
二、實(shí)習(xí)方式、單位、職務(wù)。
實(shí)習(xí)方式：校外實(shí)踐學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)職務(wù)：
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（大綱）。
1、實(shí)踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程。
2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施。
3、了解施工安全措施和一些注意事項(xiàng)。
4、了解了一些大型箱梁的運(yùn)輸安裝。
5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施。
6、切身感受施工生活和未來(lái)的工作環(huán)境。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)。
剛來(lái)公司的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠(chéng)待人。這次實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺(jué)自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會(huì)參與他們的設(shè)計(jì)是我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問(wèn)題。
這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十七
1.1鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對(duì)于工程的外觀的美觀性過(guò)于重視，但是對(duì)于工程本身的施工質(zhì)量卻相對(duì)忽視，在施工操作時(shí)不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，這會(huì)導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動(dòng)和脫落現(xiàn)象。
1.2鋼筋銹蝕。很多施工人員對(duì)于鋼筋的保護(hù)意識(shí)比較淡薄，沒(méi)有采取相應(yīng)措施對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋暴露在空氣中的時(shí)候沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另一方面，在施工人員按照要求對(duì)鋼筋采取保護(hù)措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會(huì)受到腐蝕。鋼筋在很多過(guò)程中都會(huì)發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲(chǔ)藏和運(yùn)輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會(huì)對(duì)土層造成一定的破壞。
1.3裂縫。道路橋梁隧道施工中一個(gè)重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見(jiàn)的，這個(gè)現(xiàn)象會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作都會(huì)使混凝土出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因也有很多，例如：施工人員對(duì)混凝土施工強(qiáng)度沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)，這樣會(huì)造成混凝土在空氣中暴露的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在對(duì)混凝土進(jìn)行配料時(shí)沒(méi)有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，澆灌時(shí)用力不合理，后期的管理和養(yǎng)護(hù)不是很到位等都是造成混凝土裂縫的主要原因。
1.4安全風(fēng)險(xiǎn)。施工人員對(duì)施工安全的概念認(rèn)識(shí)不清，施工安全知識(shí)掌握程度較差，因此在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理制度的建設(shè)仍然存在著很多需要完善的部分。對(duì)材料的管理工作不能嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去執(zhí)行，施工人員的管理力度和機(jī)器設(shè)備的正確使用等都存在著一些需要改進(jìn)的問(wèn)題。因此施工管理的安全性很難得到保障。
二、問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略。
2.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中一定要準(zhǔn)確掌握鋪裝層的厚度，然后依據(jù)具體的施工情況選擇材質(zhì)比較好的材料，這樣可以避免鋪裝層發(fā)生斷裂現(xiàn)象，在對(duì)鋪裝層施工的過(guò)程中一定要對(duì)防水材料進(jìn)行合理地使用，這樣才能更好地防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做不但可以提高鋪裝層的質(zhì)量，還能夠延長(zhǎng)鋪裝層的使用年限，另外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，在整個(gè)施工過(guò)程中一定要根據(jù)所處的地理位置的地形、地勢(shì)、地貌對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大減少鋪裝層裂縫情況的產(chǎn)生。
2.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施。在施工過(guò)程中對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理能夠非常有效的避免鋼筋腐蝕狀況的發(fā)生，在涂層操作結(jié)束后還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，盡量防止鋼筋在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)因發(fā)生碰撞而出現(xiàn)掉層的現(xiàn)象。如果鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象可以采取措施對(duì)銹蝕的部分進(jìn)行處理，也可以直接取出生銹部分的混凝土。2.3嚴(yán)格控制隧道裂縫。進(jìn)行混凝土的`配合比設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過(guò)程中驗(yàn)算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度等級(jí)。在進(jìn)行混凝土配筋率計(jì)算時(shí)必須保證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性，同時(shí)還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
2.4確保原材料質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對(duì)材料采購(gòu)工作的重視力度，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價(jià)格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)共組，認(rèn)真進(jìn)行報(bào)告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問(wèn)題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場(chǎng)，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲(chǔ)存工作，防止受損。
2.5加大安全管理力度。施工人員安全觀念以及意識(shí)的強(qiáng)弱對(duì)施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過(guò)培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。推動(dòng)安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
2.6確?？辈樵O(shè)計(jì)工作合理有序進(jìn)行。為了推動(dòng)工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強(qiáng)勘查設(shè)計(jì)工作，盡量避開(kāi)存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時(shí)采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
2.7對(duì)施工檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善。施工單位必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)力度，定時(shí)或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果，若在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
三、結(jié)束語(yǔ)。
道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?，施工質(zhì)量好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益能否得到最大化實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)影響。因此在橋梁隧道工程的施工時(shí)一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對(duì)橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。
作者：于則彬單位：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇一
姓名：
出生年月：1986年11月。
畢業(yè)院校：福建工程學(xué)院。
學(xué)歷：本科。
聯(lián)系電話：
性別：男。
政治面貌：團(tuán)員。
專業(yè)：道路與橋梁。
手機(jī)：
電子郵件：
教育經(jīng)歷。
9月至今就讀于福建工程學(xué)院。
9月至206月就讀于上杭一中。
獲獎(jiǎng)情況。
實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
~參加福建省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院的暑期實(shí)習(xí)；~參加福建省博宇設(shè)計(jì)院的暑期實(shí)習(xí)，
2007~度參加福建省福建工程學(xué)院大學(xué)城校區(qū)的工地實(shí)習(xí)。
技能水平。
計(jì)算機(jī)二級(jí)水平。
國(guó)家繪圖員。
自我評(píng)價(jià)。
具有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí),基礎(chǔ)扎實(shí)，實(shí)踐能力強(qiáng)，能在專業(yè)領(lǐng)域提出自己的見(jiàn)解，為人誠(chéng)實(shí)守信，勤奮務(wù)實(shí)，有較強(qiáng)的適應(yīng)能力和團(tuán)體協(xié)作能力，富有責(zé)任心和正義感，熱愛(ài)集體，熱心公益事業(yè)，能恪守以大局為重的原則，愿意服從集體利益的需要，具備奉獻(xiàn)精神。本人對(duì)autocad有濃厚的興趣，希望可以從事cad繪圖工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇二
戶口所在：潮州國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：未婚民族：漢族。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)身高：178cm。
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)體重：62kg。
人才類型：在校學(xué)生。
應(yīng)聘職位：工程監(jiān)理，公路/橋梁/港口/隧道/巖土工程，施工員。
工作年限：1職稱：無(wú)職稱。
求職類型：實(shí)習(xí)可到職日期：一個(gè)月
月薪要求：1500--希望工作地區(qū)：廣州,深圳,潮州。
畢業(yè)院校：廣州城市職業(yè)學(xué)院。
最高學(xué)歷：大專獲得學(xué)位:大專生畢業(yè)日期：-07
專業(yè)一：市政工程專業(yè)二：市政工程。
起始年月終止年月學(xué)校(機(jī)構(gòu))所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：優(yōu)秀。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
本人具有良好的團(tuán)隊(duì)精神和人際關(guān)系，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵(lì)他人的作用，同時(shí)善于并熱愛(ài)與人溝通交流;對(duì)新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證。
個(gè)人自傳。
本人性格開(kāi)朗、積極上進(jìn);具有良好的'團(tuán)隊(duì)精神和人際關(guān)系，對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、勤懇耐勞，耐心細(xì)心，在工作中善于到激勵(lì)他人的作用，同時(shí)善于并熱愛(ài)與人溝通交流;對(duì)新事物的接受能力及環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)，現(xiàn)已取得施工員證，cad證及監(jiān)理員證，英語(yǔ)能力良好，熟練各類計(jì)算機(jī)軟件。
公共基礎(chǔ)良好、專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、動(dòng)手能力強(qiáng)，在運(yùn)動(dòng)方面比較突出，經(jīng)常參加籃球羽毛球等運(yùn)動(dòng)，并取得成績(jī)。
簡(jiǎn)歷寫作的一些誤區(qū)【2】。
在你發(fā)送一份簡(jiǎn)歷之前，應(yīng)該再三地進(jìn)行檢查和修改。
檢查完成的簡(jiǎn)歷上是否有錯(cuò)別字，病句或不應(yīng)有的污跡。
準(zhǔn)備簡(jiǎn)歷時(shí)不要試著在打印紙上省錢，要使用優(yōu)質(zhì)紙張而不要只用劣質(zhì)的復(fù)印紙。
不要縮排字號(hào);如果一頁(yè)紙寫不下你的所有工作經(jīng)歷，那就創(chuàng)建一份足以列下你所有的工作經(jīng)驗(yàn)和技能的簡(jiǎn)歷吧。
不要縮排字號(hào)，這樣會(huì)使你的簡(jiǎn)歷變得不易閱讀。
如果你缺乏與正在申請(qǐng)的職位相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，那么就不要使用年代式的經(jīng)歷。
不妨試試功能式或技巧式的簡(jiǎn)歷格式，這樣你可以把與此職位最相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和技能放在最醒目的位置。
不要不分巨細(xì)地羅列所有工作經(jīng)驗(yàn);雖說(shuō)你可以呈遞篇幅超過(guò)兩頁(yè)紙以上的簡(jiǎn)歷，但是要注意不要羅列所有的大小工作經(jīng)驗(yàn)。
人力資源經(jīng)理們最關(guān)心的是你近來(lái)的工作情況，所以應(yīng)將簡(jiǎn)歷重點(diǎn)放在你最近和最相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)的說(shuō)明上。
不要夾帶多余的資料;發(fā)送簡(jiǎn)歷時(shí)，除非招聘公司有特別的說(shuō)明，否則最好不要附帶成績(jī)單、推薦信或獲獎(jiǎng)證書等附加資料。
如果你被通知面試，你應(yīng)該帶上這些資料以備出示。
要說(shuō)明自己的工作能力，僅僅把招聘公司的工作職位說(shuō)明拷貝到簡(jiǎn)歷中，再加上自己說(shuō)明的是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
你可以列出特殊的工作技能、獲獎(jiǎng)情況等資料證明你比競(jìng)爭(zhēng)者更適合這個(gè)職位。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇三
橋梁與隧道工程專業(yè)畢業(yè)生主要服務(wù)于國(guó)家交通建設(shè)事業(yè)。交通建設(shè)在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的先行作用，不論是在公路、鐵路和城市交通建設(shè)中，還是為跨越江河、深谷和海峽或穿越山嶺和水底都需要建造各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。因此，這樣的技術(shù)性工作人員是不可或缺的，只要社會(huì)在不斷向前發(fā)展，這類人員就不會(huì)無(wú)用武之地。由于橋梁與隧道工程專業(yè)所從事的工作用腦量相對(duì)大，薪資待遇也相對(duì)豐厚，只要您具備吃苦耐勞的精神，足以獲得更高層次的精神生活和物質(zhì)生活。但值得注意的是，該專業(yè)有略微的性別歧視，與男生相比，女生就業(yè)較難。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇四
姓名：
性別：
男
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)河北省。
身高：
170cm。
婚姻狀況：
已婚。
體重：
60kg。
政治面貌：
群眾。
學(xué)歷：
碩士。
畢業(yè)時(shí)間：
-4。
畢業(yè)院校：
石家莊鐵道大學(xué)。
身份證：
專業(yè)：
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
第二專業(yè)：
無(wú)
現(xiàn)住地點(diǎn)：
河北省。
求職意向。
應(yīng)聘職位類型：
服務(wù)業(yè)專業(yè)人員。
求職類型：
兼職。
面議。
具體職位一：
安全工程師掛靠。
具體職位二：
二級(jí)建造師掛靠，建筑專業(yè)。
具體職位三：
具體職位四：
具體職位五：
希望工作地區(qū)：
河北省石家莊。
其他工作地區(qū)：
北京市。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作時(shí)間：
8年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
四級(jí)。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話水平：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
二級(jí)建造師公路、建筑專業(yè)。
注冊(cè)安全工程師。
工作經(jīng)驗(yàn)。
20至，中交路橋（河北）工程檢測(cè)有限公司，檢測(cè)室主任。
工作技能。
有豐富的橋梁檢測(cè)、隧道監(jiān)控量測(cè)經(jīng)驗(yàn)，注重團(tuán)隊(duì)精神和合作，能熟練運(yùn)用橋梁博士等計(jì)算軟件。
職業(yè)目標(biāo)。
檢測(cè)、設(shè)計(jì)。
自我介紹。
本人有較強(qiáng)的工作能力，有良好的團(tuán)隊(duì)精神，有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。
聯(lián)系方式。
更多相關(guān)信息：鐵道工程技術(shù)專業(yè)簡(jiǎn)歷模板、地下工程簡(jiǎn)歷表、橋梁工程專業(yè)求職自我介紹。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇五
首先，處理地基。在挖基坑的時(shí)候，要想防止挖掘過(guò)度就要提前做好規(guī)劃，掌握好比例，要不就會(huì)發(fā)生地基下沉的問(wèn)題，這些問(wèn)題一旦出現(xiàn)就會(huì)嚴(yán)重的影響到后續(xù)的建設(shè)工作，使得項(xiàng)目的品質(zhì)受到很大的干擾。在挖掘的時(shí)候要清理好基底，而且平整得當(dāng)、在挖掘工作結(jié)束之后要測(cè)試其受力能力，如果達(dá)標(biāo)才可以開(kāi)展后續(xù)的建設(shè)工作。其次，捆扎鋼筋。此項(xiàng)工作要按照?qǐng)D紙的規(guī)定來(lái)開(kāi)展，要明確鋼筋的類型和總數(shù)尺寸等等，還應(yīng)該做好測(cè)量工作，要保證整個(gè)時(shí)期都有專門的監(jiān)管者，以此來(lái)確保項(xiàng)目的品質(zhì)不受干擾。還要選擇合理的焊接措施。捆扎好之后要適當(dāng)?shù)奶畛洌ǔＬ畛渖皾{和土壤，這樣做的目的是提升器穩(wěn)定性。再次，控制好模板。在進(jìn)行模板建設(shè)工作時(shí)，要做好模板加工工作，而且要使用定型模，使用腳手架來(lái)輔助。模塊要采用截面設(shè)計(jì)的形式，鋼管采用腳手架形成斜向支撐，在具體工作的時(shí)候要認(rèn)真的掌控好該項(xiàng)內(nèi)容，否則就會(huì)干擾項(xiàng)目的品質(zhì)。最后，做好混凝土施工工作。在此時(shí)期，要在基底處和模板有效對(duì)接，為了防止?jié)B漏通常用砂漿來(lái)圍堵。同時(shí)此舉還能避免場(chǎng)地發(fā)生塌陷。在具體的工作時(shí)，要結(jié)合材料的特點(diǎn)做好保護(hù)工作，避免其破損。在拆除模板之后，要進(jìn)行臺(tái)身的維護(hù)工作，要在其表層遮蓋一層塑料薄膜，同時(shí)還要確保它的邊角和表層不受撞擊，確保平整。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇六
,在閱讀本文時(shí)，以下推薦、
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)大學(xué)生個(gè)人 簡(jiǎn)歷網(wǎng)。
志愿者經(jīng)歷
實(shí)踐與實(shí)習(xí)：
2010年10月至2010年11月于廣州南方高速鐵路測(cè)量技術(shù)有限公司廣珠輕軌線軌道檢測(cè)工作
工作經(jīng)歷：
2011年7月至2011年10月廣東省長(zhǎng)大公路工程有限公司第三分公司梅大十標(biāo)工作
個(gè)性特點(diǎn)：
樂(lè)觀、自信、責(zé)任心強(qiáng)；樂(lè)于與人相處，與身邊的人相處融洽，具團(tuán)體合作精神；為人正直，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，能吃苦耐勞，做事嚴(yán)謹(jǐn)；缺點(diǎn)有時(shí)做事太急；理想是成為一個(gè)工程師。對(duì)待所做每件事的態(tài)度是：不怕做不到，只怕想不到；沒(méi)有最好，只有更好。
相信您的信任與我的實(shí)力將為我們帶來(lái)共同的成功!我堅(jiān)信能為貴公司貢獻(xiàn)自己的力量!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇七
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
**-**-**(50)歲。
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)天津。
身高：
170。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
北京交通大學(xué)。
專業(yè)：
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
高級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
天津。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
總工程師。
應(yīng)聘職能類型二：
應(yīng)聘職能類型三：
土建工程師。
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
天津,不限。
其他地區(qū)：
華北、東北、華中、華東。
可到職日期：
兩個(gè)星期。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
26年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
良好。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
優(yōu)秀。
計(jì)算機(jī)能力：
良好。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1984.7-.11中鐵十八局集團(tuán)公司指揮部分公司總工。
1984年7月至1987年5月，在中鐵十八工程局第三工程處施工技術(shù)科，從事通霍線、大秦線鐵路工程建設(shè)，主要是通霍線車站房屋施工和大秦線白家彎隧道（5.28km）施工技術(shù)，包括工程測(cè)量、爆破設(shè)計(jì)、襯砌臺(tái)車設(shè)計(jì)、運(yùn)輸方式設(shè)計(jì)等。
1987年5月從事天津港東突堤碼頭軟基加固及附建區(qū)房屋工程、天津站樞紐改造子牙河特大橋、大港電廠鐵路專用線（包括站場(chǎng)共5.5公里）、翻車機(jī)室、場(chǎng)區(qū)公路、管架橋（1.5km）、6座板涵、框架涵等工程，及天津開(kāi)發(fā)區(qū)五號(hào)路900m給排水市政工程施工技術(shù)工作。
1992年3月至12月調(diào)入十八局機(jī)關(guān)從事全局勞動(dòng)定額管理工作，曾在神朔線蛇口卯隧道（5.5km）、朔黃線寺鋪尖隧道（5.8km）、南昆線南盤江（780m）高架v型支撐新技術(shù)特大橋、塘沽華港飯店工地等從事施工定額管理工作，成效顯著。
1912月至10月在十八局人力資源部期間所編定額標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，秦嶺隧道tbm掘進(jìn)技術(shù)施工定額技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)獲中國(guó)鐵道建筑總公司科技進(jìn)步二等獎(jiǎng),南盤江特大橋v型支撐及翻模、懸臂灌注等項(xiàng)目編入國(guó)家鐵路行業(yè)勞動(dòng)定額標(biāo)準(zhǔn)。
月至5月任十八局浙贛鐵路電氣化改造工程指揮部副總工程師，主管全線施工技術(shù)和安全質(zhì)量管理工作，包括1座560m特大橋、5座中橋、40公里線路改造、3座隧道的技術(shù)管理工作。
206月至11月任十八局四川工程指揮部、中原工程公司總工程師，主抓四川4個(gè)水電站引水隧道工程（共1.2萬(wàn)m）、河南濟(jì)東高速公路工程4.2km總體技術(shù)工作。
2005.11-.1美加房地產(chǎn)投資公司總工。
在天津美加房地產(chǎn)公司，負(fù)責(zé)該公司全部技術(shù)管理工作，包括羅馬花園g座寫字樓（3.1萬(wàn)平米）改造裝修工程管理。
2007.2-.10百萊瑪、北京德基集團(tuán)分公司副總經(jīng)理、總工。
負(fù)責(zé)北京通州永樂(lè)店開(kāi)發(fā)區(qū)廠房（6000m2）建設(shè)和海南百萊瑪度假村會(huì)議酒店及公寓前期開(kāi)發(fā)（50000m2）以及河北廊坊德基0m2廠房、宿舍樓、綜合樓的水暖預(yù)算工作。
任沿海高速公路項(xiàng)目（投資3.6億人民幣）總工。全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作、安全質(zhì)量管理和施工組織管理工作，包括1200m特大橋一座，548m大橋一座，另外17座橋涵構(gòu)造物和7.4km路基工程，及全部標(biāo)段的軟基加固工程，從施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)工程劃分、各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作到全部技術(shù)方案的制定。標(biāo)段總長(zhǎng)9.43km。
（5）、河北匯通路橋集團(tuán)公司（2010.1--現(xiàn)在）。
負(fù)責(zé)公司全面的'技術(shù)、質(zhì)量、安全和進(jìn)度管理，組織指導(dǎo)和編制審定了八條高速公路標(biāo)段的3座特大橋、10座大橋、1座長(zhǎng)大隧道的技術(shù)方案和公司開(kāi)發(fā)的7萬(wàn)平米辦公樓、住宅的規(guī)劃及技術(shù)方案，對(duì)路基、路面工程方案也做了審定把關(guān)和指導(dǎo)；現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)了重難點(diǎn)的施工，健全了公司的質(zhì)量安全管理體系，保證了公司所建工程的優(yōu)質(zhì)安全。
任職情況。
1984.7-1985.7中鐵十八局三處技術(shù)科見(jiàn)習(xí)期。
1985.7-1992.2中鐵十八局三處技術(shù)科助理工程師。
1992.2-.12中鐵十八局人力資源部工程師。
1998.12-.10中鐵十八局人力資源部高級(jí)工程師兼定額科長(zhǎng)。
2003.10—.6中鐵十八局浙贛指揮部副總工程師。
2004.6-2005.11中鐵十八局四川指揮部和中原公司總工程師。
2007.2—2008.10百萊瑪（中國(guó)）機(jī)械公司副總經(jīng)理。
海南百萊瑪度假村建設(shè)公司總工程師。
2010.01-現(xiàn)在河北匯通路橋集團(tuán)公司公司總工程師。
獲獎(jiǎng)勵(lì)情況：
（1）、獲鐵道部“八五”（1991年—1995年）先進(jìn)個(gè)人。
（2）、獲中國(guó)鐵道建筑總公司96-、先進(jìn)個(gè)人。
（3）、獲中鐵十八局“八五”先進(jìn)科技工作者。
（4）、獲中鐵十八局第一屆青年科技拔尖人才獎(jiǎng)。第三屆科技學(xué)術(shù)帶頭人獎(jiǎng)（）。
（5）、或中鐵十八局、先進(jìn)工作者，94年度“雙文明”先進(jìn)個(gè)人。
（6）、獲中鐵十八局第四工程處企業(yè)管理培訓(xùn)班優(yōu)秀教員獎(jiǎng)。
工作技能。
有較強(qiáng)的業(yè)務(wù)技術(shù)能力和組織管理能力，有較好的文筆能力和口才，有豐富的直接技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，能承擔(dān)大型鐵路、公路、橋隧、市政、工民建工程的技術(shù)管理和組織管理工作，也有作為甲方的工程組織管理經(jīng)驗(yàn)。有多年擔(dān)任總工、副總經(jīng)理的經(jīng)歷。
職業(yè)目標(biāo)。
愿擔(dān)任鐵路、公路、市政、工民建施工企業(yè)的總工、副總經(jīng)理、工程部門經(jīng)理，各類甲方工程開(kāi)發(fā)企業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人和組織管理者。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
工作認(rèn)真負(fù)責(zé).技術(shù)、管理能力全面.文筆較好，知識(shí)豐富，為人誠(chéng)實(shí)、正直，團(tuán)隊(duì)精神好。.
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇八
大家好!
我叫xx，xx年已經(jīng)結(jié)束，我們即將迎來(lái)蛇年的到來(lái)?；厥走^(guò)去，這一年來(lái)我在自己的工作崗位上，肩負(fù)著自己的使命。下面，我將自己的工作做如下總結(jié)。
一年來(lái)認(rèn)真執(zhí)行山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章制度和學(xué)習(xí)實(shí)踐十八大精神。注重在三個(gè)方面下功夫。一是在武裝頭腦上下功夫。通過(guò)集體學(xué)習(xí)，個(gè)人認(rèn)真學(xué)習(xí)，大家討論，專家輔導(dǎo)，領(lǐng)會(huì)十八大的科學(xué)發(fā)展觀的本質(zhì)和深刻內(nèi)涵，掌握科學(xué)發(fā)展觀的靈魂。二是在提高能力上下功夫。轉(zhuǎn)變思想觀念，立足自身實(shí)踐，嚴(yán)格按照工作規(guī)章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在轉(zhuǎn)變作風(fēng)上下功夫。加強(qiáng)對(duì)山西省xx高速各項(xiàng)規(guī)章的學(xué)習(xí)，真正認(rèn)識(shí)到高速隧道工作的重要性和機(jī)電工作的核心。
一年來(lái)我在工作上，能認(rèn)識(shí)到我本職工作的重要性和責(zé)任的重大。為此我做到一下四點(diǎn)。
一是對(duì)工作操作過(guò)程中要求自己認(rèn)真負(fù)責(zé)，仔細(xì)查找工作中存在的問(wèn)題和缺陷，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改錯(cuò)。
隧道機(jī)電、消防是隧道安全運(yùn)營(yíng)的重中之重，但隧道內(nèi)的供電設(shè)備經(jīng)過(guò)多年運(yùn)行及運(yùn)行環(huán)境的惡劣，現(xiàn)已經(jīng)陳舊，故障率較高，為了科學(xué)合理地管理好這些設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，我們對(duì)每一個(gè)供配電設(shè)施編號(hào)管理，力求做到精、細(xì)、準(zhǔn)，不允許有絲毫的馬虎。要求人人精心操作，認(rèn)真維護(hù)，保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保持各配電房環(huán)境衛(wèi)生清潔，較好地完成了各系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
二是在安全方面嚴(yán)格按照省廳xx高速的制度執(zhí)行，做到安全施工萬(wàn)無(wú)一失。
我離軍段10千伏高壓專線總長(zhǎng)約36公里，為確保離軍段10kv線路的正常運(yùn)行，收費(fèi)及隧道照明供電安全穩(wěn)定，我股室每月對(duì)所屬高壓線路、變壓器等高壓設(shè)備進(jìn)行巡檢，每月對(duì)全線25項(xiàng)用電單元的'電量抄報(bào)及維護(hù)，遇有特殊事件負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)電力部門，配合技術(shù)人員巡查、檢測(cè)、維修。
每月對(duì)隧道消防柜內(nèi)設(shè)施檢查一次，八盤山、上白霜隧道消防水池補(bǔ)水共計(jì)207小時(shí)。清理洞內(nèi)閘閥口垃圾38處;對(duì)所管轄隧道電纜、光纜、消防檢查井進(jìn)行了檢查，無(wú)井蓋檢查井進(jìn)行了重新配置。
三是對(duì)隧道機(jī)電控制性工作要科學(xué)對(duì)待，不斷掌握新技能和新技術(shù)。真正把隧道機(jī)電成為經(jīng)得起考驗(yàn)的精品工程。
四是服從各級(jí)上級(jí)的領(lǐng)導(dǎo)，遵紀(jì)守法，團(tuán)結(jié)同志，愛(ài)崗敬業(yè)。
總之，一年來(lái)工作上有收獲，獲得了不少的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，但也許多不足之處，虛心向他人學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)自己的不足之處。在新的一年里，我會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，糾正錯(cuò)誤。做一名優(yōu)秀的工作者。謝謝大家!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇九
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個(gè)人基本信息。
姓名：
性別：
男
暫無(wú)照片。
出生日期：
民族：
漢
戶籍：
中國(guó)江西。
身高：
168。
婚姻狀況：
已婚。
學(xué)歷：
本科。
畢業(yè)院校：
長(zhǎng)沙。
專業(yè)：
測(cè)繪工程::工程測(cè)量。
政治面貌：
群眾。
第二專業(yè)：
請(qǐng)?jiān)谝韵铝斜碇羞x擇::。
身份證：
************。
現(xiàn)有職稱：
中級(jí)。
畢業(yè)時(shí)間：
現(xiàn)所地點(diǎn)：
上海。
求職意向。
求職類型：
全職。
面議。
應(yīng)聘職能類型一：
應(yīng)聘職能類型二：
測(cè)量工程師。
應(yīng)聘職能類型三：
應(yīng)聘職能類型四：
應(yīng)聘職能類型五：
應(yīng)聘職能類型六：
希望工作地區(qū)：
江西,其它華東各地。
其他地區(qū)：
全國(guó)。
可到職日期：
隨時(shí)。
相關(guān)工作經(jīng)歷及特長(zhǎng)。
人才類型：
普通求職。
相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)：
22年。
外語(yǔ)語(yǔ)種：
英語(yǔ)。
外語(yǔ)水平：
一般。
其它外語(yǔ)語(yǔ)種：
無(wú)
其它外語(yǔ)水平：
無(wú)
普通話程度：
標(biāo)準(zhǔn)。
計(jì)算機(jī)能力：
優(yōu)秀。
教育/培訓(xùn)經(jīng)歷。
工作經(jīng)驗(yàn)。
1996.2～1997.4中國(guó)有色金屬工業(yè)南昌公司盤古山鎢礦。
1997.5～1998.2浙江富春江電廠高邊坡處理施工測(cè)量。
1998.3～1998.9河南永城311國(guó)道改擴(kuò)建工程施工測(cè)量。
1998.10～1999.3長(zhǎng)江口深水航道建設(shè)施工測(cè)量。
1999.3～1999.6南京市集慶門大橋測(cè)量監(jiān)理。
1999.6～2000.10江蘇交通咨詢監(jiān)理總公司寧靖鹽高速公路測(cè)量監(jiān)理工程師。
2000.10～2003.1江蘇潤(rùn)揚(yáng)長(zhǎng)江公路大橋測(cè)量監(jiān)理工程師。
2003.2~.4上海國(guó)際航運(yùn)中心洋山深水港測(cè)量工程師。
2006.4～.9南京地鐵2號(hào)線隧道測(cè)量工程師。
2007.10～2009.2福建武邵高速公路1標(biāo)項(xiàng)目部。
2009.3~2010.12四川達(dá)陜高速公路隧道工程師。
工作技能。
本人一直從事工程測(cè)量、路橋隧道一線施工技術(shù)、管理工作，現(xiàn)在工程即將結(jié)束，有意者請(qǐng)聯(lián)系。
對(duì)cad、測(cè)量專業(yè)軟件精通。
職業(yè)目標(biāo)。
個(gè)人評(píng)價(jià)。
數(shù)字化測(cè)圖，精通水準(zhǔn)儀、全站儀、gps等專業(yè)測(cè)量?jī)x器,熟練操作cass等專業(yè)軟件！對(duì)計(jì)算機(jī)辦公軟件熟練掌握！
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十
戶口所在：韶關(guān)國(guó)籍：中國(guó)。
婚姻狀況：已婚民族：漢族。
培訓(xùn)認(rèn)證：未參加身高：163cm。
誠(chéng)信徽章：未申請(qǐng)?bào)w重：
人才測(cè)評(píng)：未測(cè)評(píng)。
我的.特長(zhǎng)：
求職意向。
人才類型：普通求職。
應(yīng)聘職位：動(dòng)力/能源/水利/礦冶：，公路/橋梁/港口/隧道工程：，結(jié)構(gòu)/土木/土建工程師：
工作年限：2職稱：初級(jí)。
求職類型：兼職可到職日期：隨時(shí)
月薪要求：面議希望工作地區(qū)：韶關(guān),韶關(guān),韶關(guān)。
工作經(jīng)歷。
公司性質(zhì)：國(guó)有企業(yè)所屬行業(yè)：其他行業(yè)。
擔(dān)任職位：副主任。
工作描述：用ansys軟件做力學(xué)驗(yàn)算，科研攻關(guān)，為重難點(diǎn)工程提供技術(shù)支持：
用cad繪制施工圖紙，做相關(guān)技術(shù)交底及作業(yè)指導(dǎo)書；
用全站儀、水準(zhǔn)儀等為隧道、地鐵做監(jiān)控測(cè)量；
編寫施組、標(biāo)書，做相關(guān)施工資料、竣工資料等。
離職原因：找兼職業(yè)余時(shí)間充足。
教育背景。
畢業(yè)院校：湖南科技大學(xué)。
專業(yè)一：工程力學(xué)專業(yè)二：
起始年月終止年月學(xué)校（機(jī)構(gòu)）所學(xué)專業(yè)獲得證書證書編號(hào)。
語(yǔ)言能力。
外語(yǔ)：英語(yǔ)良好粵語(yǔ)水平：較差。
其它外語(yǔ)能力：
國(guó)語(yǔ)水平：良好。
工作能力及其他專長(zhǎng)。
熟悉ansys有限元力學(xué)分析軟件，cad繪圖軟件，photoship，全站儀測(cè)量?jī)x器，office辦公軟件；熟悉標(biāo)書制作、施組編寫；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)做技術(shù)指導(dǎo)及安全質(zhì)量管理。善于寫作，交際等。
詳細(xì)個(gè)人自傳。
大學(xué)期間曾代表學(xué)校參加過(guò)多次比賽，并獲得中南地區(qū)建模競(jìng)賽第一名，湖南省建模競(jìng)賽二等獎(jiǎng)的成績(jī)。曾在中鐵十八局實(shí)習(xí)。目前在中鐵五局四公司技術(shù)中心工作。曾做過(guò)測(cè)量、內(nèi)業(yè)資料、領(lǐng)工員、竣工資料、標(biāo)書制作。現(xiàn)在主要從事科研開(kāi)發(fā)工作。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十一
阿塢隧道位于宕昌縣阿塢鄉(xiāng)南西側(cè)，隧道區(qū)為中山地形，洞口及山體基巖出露。進(jìn)口位于蘭海鐵路哈達(dá)鋪東側(cè)，出口位于西迭村北側(cè)，為一穿越山體的分離式越嶺短隧道。隧道內(nèi)起止樁號(hào)：左線zk267+446-zk267+894、右線ak267+404-ak267+865。隧道長(zhǎng)度：左線448米、右線461米，進(jìn)口左右線間距米，出口左右間距米，隧道最大埋深87米。
隧道穿越一小型山體，山頂?shù)匦屋^緩，東側(cè)地形較陡，兩側(cè)山腰地形較陡，隧道最大埋深85米左右，隧道進(jìn)口段山體沖溝地形發(fā)育，出口段山體受雨水侵蝕嚴(yán)重。隧道進(jìn)口地表為殘坡積土附近未見(jiàn)基巖出露；隧道出口地表為黃土，出口附近及山體側(cè)面可見(jiàn)基巖出露，出露基巖主要為砂巖、礫巖；巖體完整性較好，但風(fēng)化較嚴(yán)重。隧道洞身圍巖主要為砂、礫巖，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度，成半成巖狀。
2.隧道洞身工程地質(zhì)評(píng)價(jià)及建議。
隧道洞身圍巖巖性為下第三系固原群砂巖、礫巖，泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)程度較低，呈半成巖特性，巖石節(jié)理裂隙較發(fā)育，巖體較完整，無(wú)斷裂構(gòu)造發(fā)育，無(wú)不良地質(zhì)現(xiàn)象，穩(wěn)定性較好，適宜隧道通過(guò)。
3.初期支護(hù)組成。
通過(guò)首件工程的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，全面、客觀的分析影響工程質(zhì)量的各種因素，對(duì)各項(xiàng)工藝、技術(shù)和質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，從而得到更加科學(xué)、合理的施工工藝，為后續(xù)的批量生產(chǎn)建立質(zhì)量控制目標(biāo)和措施，避免技術(shù)、工藝等各種原因造成的各種隱患。
1、進(jìn)場(chǎng)設(shè)備經(jīng)專監(jiān)、高監(jiān)審核，數(shù)量、性能滿足施工要求，同意投入使用；
5、施工前測(cè)量專監(jiān)對(duì)隧道施工控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測(cè)量工作準(zhǔn)確無(wú)誤。
1、錨桿支護(hù)監(jiān)理控制：
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十二
20xx年7月從學(xué)校畢業(yè)后來(lái)到甘肅引洮供水一期工程總干渠3#隧洞進(jìn)口段工程項(xiàng)目部參加工作。自參加工作以來(lái)，我始終本著“干一行，愛(ài)一行，專一行”工作態(tài)度和敬業(yè)精神，熱愛(ài)祖國(guó)的水利水電建設(shè)事業(yè)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)，努力實(shí)踐，積極向工人師傅、同事學(xué)習(xí)，工作勤勤懇懇，勇于開(kāi)拓創(chuàng)新，以孜孜不倦的工作態(tài)度，努力拓寬知識(shí)面，積極學(xué)習(xí)、掌握隧洞施工中出現(xiàn)的新工藝、新技術(shù)、新材料、新觀念，從而使我不斷地改造和完善，在工作、學(xué)習(xí)、生活等各方面有了很大的進(jìn)展?，F(xiàn)將參加工作以來(lái)的工作總結(jié)如下：
自20xx年7月16日參加引洮一期工程3#隧洞進(jìn)口段的掘進(jìn)施工以來(lái)，3#隧洞進(jìn)口段由于開(kāi)挖斷面較小，在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，遵循掏槽開(kāi)挖保進(jìn)尺、規(guī)格開(kāi)挖保質(zhì)量、及時(shí)支護(hù)保安全的原則。規(guī)格開(kāi)挖特別是周邊孔的控制成了整個(gè)3#洞進(jìn)口段開(kāi)挖質(zhì)量控制的重點(diǎn)，并針對(duì)開(kāi)挖施工中的關(guān)鍵性工序，如測(cè)量、造孔及裝藥制定了具體的質(zhì)量控制措施：一是開(kāi)挖全部采用臺(tái)車造孔，造孔孔深限制為2m以下，周邊孔間距不超過(guò)40cm，造孔時(shí)嚴(yán)格按測(cè)量點(diǎn)造孔。二是采用了先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器如激光指向儀、收斂變形觀測(cè)儀等，保證了放樣準(zhǔn)確，并能通過(guò)及時(shí)測(cè)出的成型斷面指導(dǎo)下一步施工。三是根據(jù)不同地質(zhì)條件及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，以取得良好爆破效果。四是根據(jù)巖石條件適當(dāng)調(diào)整放樣規(guī)格：盡量減少超挖。五是采用新奧法施工，不良地質(zhì)段進(jìn)行及時(shí)有效的支護(hù)。
二次襯砌是隧道工程永久性承力結(jié)構(gòu)的一部分，對(duì)提高隧道使用壽命和外觀質(zhì)量具有重要的作用，二次襯砌混凝土灌注采用洞外集中拌和、混凝土輸送罐車運(yùn)輸、軌道機(jī)械鋼模板襯砌臺(tái)車、混凝土輸送泵車灌注的方法進(jìn)行。
首先通過(guò)軌道將鋼模臺(tái)車行走至襯砌部位，測(cè)量定位，調(diào)好標(biāo)高，按隧道襯砌內(nèi)輪廓線尺寸調(diào)整好模板臺(tái)車。安設(shè)固定好預(yù)埋孔、洞、室位置，堵頭模板，排氣孔等。
1、塌方的防治。
2、涌、滲水處理。
引洮3#隧洞的涌水量是相當(dāng)大的，經(jīng)過(guò)多次嘗試，最終選擇了防、排相結(jié)合的洞內(nèi)治水的原則，施工中從兩個(gè)方面來(lái)處理，第一步將涌出的水排出洞外，不至于影響正常施工環(huán)境，對(duì)于順坡洞排水主要是挖臨時(shí)排水溝自然排水，反坡采用挖積水、排水泵站機(jī)械排水管路排水，圍巖的涌、滲水處的治理非常關(guān)鍵，通過(guò)向圍巖注漿，形成圍巖注漿固結(jié)堵水圈，減少巖溶管道過(guò)水?dāng)嗝?，減小圍巖滲透系數(shù)，以限制出水水量。
注漿方式及注漿方案：注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合。
一年來(lái)的工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、服務(wù)上還不夠，和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，內(nèi)容上缺少縱深挖掘的延伸，在今后工作中，我一定認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好。
（一）發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神。面對(duì)督查事務(wù)雜、任務(wù)重的工作性質(zhì)，不怕吃苦，主動(dòng)找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長(zhǎng)才干。
（二）發(fā)揚(yáng)孜孜不倦的進(jìn)取精神。加強(qiáng)學(xué)習(xí)，勇于實(shí)踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時(shí)注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營(yíng)養(yǎng)”；同時(shí)，講究學(xué)習(xí)方法，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有扎實(shí)的理論功底、辯證的思維方法、正確的思想觀點(diǎn)、踏實(shí)的工作作風(fēng)。
總之，一年來(lái)，我做了一定的工作，也取得了一些成績(jī)，但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距：主要是對(duì)政治理論和文字基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)抓得還不夠緊，學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠；工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十三
本人從20xx年參加工作歷經(jīng)工程至今，在4年的道路與橋梁測(cè)量和施工管理學(xué)習(xí)中,不斷通過(guò)理論與實(shí)戰(zhàn)相結(jié)合，日常工作中，不斷學(xué)習(xí)和鉆研，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，鍛煉成專業(yè)技術(shù)和管理能力都成熟的工作人員。在橋梁，涵洞和道路等施工管理及測(cè)量工作中，都獲得了一些工作經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下：
1、測(cè)量工作它是貫穿整個(gè)工程項(xiàng)目的始終，是工程項(xiàng)目的靈魂。根據(jù)工地的地形、工程的性質(zhì)以及施工組織與計(jì)劃等，建立不同形式的測(cè)量施工控制網(wǎng)，作為定線放樣的基礎(chǔ)。然后再按照施工的需要，采用各種不同的放樣方法，將圖紙上所設(shè)計(jì)的`內(nèi)容轉(zhuǎn)移到實(shí)地。此外，還要進(jìn)行幾何尺寸的質(zhì)量監(jiān)控等測(cè)量。
這就構(gòu)成了測(cè)量工作：控制點(diǎn)的踏勘、選點(diǎn)、埋設(shè)、儀器校正、導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)的聯(lián)測(cè)、資料整理及報(bào)告的編寫，然后根據(jù)施工進(jìn)度結(jié)合圖紙的點(diǎn)位放樣，測(cè)量工作各個(gè)結(jié)構(gòu)物的資料整理。
2、圖紙的審核修正也是工程施工需要進(jìn)行的重要環(huán)節(jié)，做到熟悉施工圖紙，能識(shí)圖、讀圖、懂圖，并結(jié)合軟件如cad、cass等把圖紙坐標(biāo)、標(biāo)高及工程量認(rèn)真復(fù)核把錯(cuò)誤的不合理的找出來(lái)，及時(shí)反映解決。
3、施工管理中結(jié)合技術(shù)交底做好工作計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。組織好人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。做到不違章，不玩忽職守，施工做到安全，優(yōu)質(zhì)，低耗，做到文明施工的前提下不影響到工期。
4、小結(jié)：
雖然在前面的工作實(shí)踐中積累了一些施工經(jīng)驗(yàn)，但是相對(duì)于在建筑事業(yè)的知識(shí)海洋里以我現(xiàn)階段的理論和經(jīng)驗(yàn)顯得微不足道的。在接下來(lái)的生活和工作中我將努力把理論知識(shí)水平和實(shí)踐工作經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，不斷提高自己的專業(yè)知識(shí)和管理能力使自己能在建筑行業(yè)崗位立足，為公司盡自己的微薄之力。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十四
您好!
感謝您百忙之中來(lái)關(guān)注我的個(gè)人求職信.
我是一名屆本科生,就讀于教育部直屬重點(diǎn)大學(xué)-----西南交通大學(xué),我的姓名是陳曉波,所讀專業(yè)是橋梁與隧道工程.在校期間我刻苦學(xué)習(xí),嚴(yán)格遵守學(xué)校的規(guī)章制度,社會(huì)公德,尊敬師長(zhǎng),團(tuán)結(jié)同學(xué)樂(lè)于助人,在德,智,體,美,勞方面得到全面發(fā)展.通過(guò)我的努力,我在專業(yè)課的學(xué)習(xí)上每年獲得學(xué)校的獎(jiǎng)學(xué)金,憑著優(yōu)異的成績(jī)進(jìn)入了學(xué)校的輔修專業(yè)課程《計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)》的`學(xué)習(xí),同樣以優(yōu)良的成績(jī)圓滿畢業(yè),能連接局域網(wǎng)及interne的接入.在校期間我還利用業(yè)余時(shí)間學(xué)習(xí)了許多計(jì)算機(jī)知識(shí),word,autocad,photoshop,及c語(yǔ)言,匯編語(yǔ)言,html等都得以學(xué)習(xí)和掌握.特別是對(duì)word,autocad的應(yīng)用十分熟練.我已經(jīng)具備了計(jì)算機(jī)操作的基本能力,并且堅(jiān)信會(huì)在計(jì)算機(jī)應(yīng)用及編程方面創(chuàng)造出一片蔚藍(lán)的天空.
英語(yǔ)是我擅長(zhǎng)的科目之一,通過(guò)了全國(guó)大學(xué)********考試,我在英語(yǔ)閱讀與寫作上更顯優(yōu)勢(shì),借助詞典能閱讀翻譯專業(yè)型英文資料,總之我有著相當(dāng)?shù)挠⒄Z(yǔ)水平.
平時(shí)我的課余活動(dòng)也十分廣泛,乒乓球,籃球,羽毛球等球類運(yùn)動(dòng)都是我的愛(ài)好,還喜歡閱讀書籍,這主要是為了培養(yǎng)藝術(shù)能力,有藝術(shù)才會(huì)樹(shù)立好形象,才能用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)出代表個(gè)人,企事業(yè)單位的好標(biāo)志.最后,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)核實(shí)我的情況,相信我,我會(huì)在您給我提供的舞臺(tái)上獻(xiàn)上最美的舞姿,希望領(lǐng)導(dǎo)接納我,我愿我一生的勤勉報(bào)答貴單位!我愿與您攜手共進(jìn)!再次感謝您對(duì)我的關(guān)注.
此致
敬禮!
陳曉波。
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隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十五
xx年，整個(gè)工程技巧部的運(yùn)轉(zhuǎn)是正常的，嚴(yán)格執(zhí)行公司的治理制度。下面由我對(duì)工程技巧部xx年的工作環(huán)境作一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。
1、新項(xiàng)目開(kāi)拓。
1)完成新項(xiàng)目64項(xiàng)，已確認(rèn)量產(chǎn)14項(xiàng)，此中11個(gè)項(xiàng)目也在小批量試裝。
2)從xx年初至今，現(xiàn)已完成模具124付，新項(xiàng)目模具102付，此中備模22付。工裝夾具70多套。
3)和正在開(kāi)拓中如德賽西威m11，匯博a21指針，偉世通c303指針也正按進(jìn)度進(jìn)行等。
4)一些潛在的項(xiàng)目如偉世通kzrf、p32，大陸公司bp31、航天科技zb197等。
2、技巧部交底工作。
1)完成現(xiàn)有各種工裝靠模的編碼歸類。
2)完成重點(diǎn)項(xiàng)目的技巧材料的整理并實(shí)時(shí)簽認(rèn)報(bào)批，如延鋒偉世通cd345eser批準(zhǔn)，日精初物樣件確認(rèn)等。依照項(xiàng)目的進(jìn)度，一些材料也在評(píng)審中。
3)完善各個(gè)新品的重點(diǎn)難點(diǎn)的實(shí)施合理性，如p32指針模具加工，ha指針布局變動(dòng)，等。
4)按實(shí)際進(jìn)度完成各個(gè)客戶的樣品交付，共送樣200多種，確認(rèn)樣品90多種，此中40多種產(chǎn)品已批量生產(chǎn)。
5)編制和完善(裝配、燙金、注塑、設(shè)備、查驗(yàn))工藝指導(dǎo)書共完成工藝文件430份，此中有改動(dòng)130份，翻新220份，新項(xiàng)目80余份。
3、技巧變動(dòng)和立異。
1)優(yōu)化了繁雜的生產(chǎn)工藝，變動(dòng)了指針均衡片由多片變動(dòng)為1片，如：178指針，156里轉(zhuǎn)針，p003指針等。
由以前的裝配艱苦，現(xiàn)在加倍簡(jiǎn)單。變動(dòng)指針零件布局，如136b指針，156小針等。
2)改進(jìn)了燙金工裝：已有一臺(tái)燙金機(jī)械已經(jīng)試改勝利，還有2臺(tái)機(jī)械也正在增加。還改進(jìn)了打膠水工裝，來(lái)歲還將陸續(xù)改進(jìn)像熱鉚，飛邊等一些工藝。
3)現(xiàn)場(chǎng)工藝文件更合理化的歸檔，還用使用塑封保存。
4)還變動(dòng)了155k系列的大小指針，為指針自動(dòng)裝配，自動(dòng)燙金設(shè)備，進(jìn)步了生產(chǎn)效率，包管產(chǎn)品的質(zhì)量。
5)今年又增加實(shí)驗(yàn)室和檢測(cè)人員，并投入了設(shè)備。使用光譜儀闡發(fā)，檢測(cè)指針的平均度數(shù)據(jù)，軟件方面，本部初次運(yùn)用lts燈光闡發(fā)軟件，為我們開(kāi)拓新品累計(jì)的經(jīng)驗(yàn)。
6)我們還初次使用新資料，海內(nèi)第一款免測(cè)壓入力指針7d1，此指針已經(jīng)申請(qǐng)了專利。
7)還有專業(yè)技術(shù)人員和工程師的加入，充足了工作力量，為我們以后的工作提供后備人才。
1)技巧部人員多半為新學(xué)員，工作才能方面相對(duì)單一，我們必要加快晉升自身綜合程度和實(shí)際操作才能，尤其在節(jié)制治理流程需增強(qiáng)學(xué)習(xí)，目前技巧人員對(duì)公司制度(法度模范)的了解和執(zhí)行水平間隔公司的要求還有必然的差距，分外是新學(xué)員，更必要增強(qiáng)公司制度(法度模范)培訓(xùn)工作。
2)質(zhì)量節(jié)制措施手段需改進(jìn)。在客歲的有些項(xiàng)目的質(zhì)量歷程節(jié)制措施還存在不夠，治理思路不清晰，節(jié)制重點(diǎn)不突出。
3)與各個(gè)部門的和諧工作及交待項(xiàng)目?jī)?nèi)容，需進(jìn)一步增強(qiáng)。
4)對(duì)付一些日常需歸檔的材料存在拖延現(xiàn)象，個(gè)別內(nèi)容填寫不規(guī)范，如：尺寸圖紙、ppap、工藝卡等。
1、加強(qiáng)責(zé)任心。
1)工程技巧部發(fā)揚(yáng)每個(gè)技巧員的吃苦刻苦精神，加強(qiáng)責(zé)任心。在工作之余增強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，按時(shí)出勤，有效應(yīng)用工作光陰，死守崗位。包管可以或許按時(shí)完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)支配的每一項(xiàng)任務(wù)。我們都是年輕的技巧員，經(jīng)驗(yàn)不夠，所以對(duì)待工作絕不敢怠慢!
2、改進(jìn)工作方法。
1)工作措施：把工作中的得失和每次呈現(xiàn)的問(wèn)題記下來(lái)，以便汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，遇到疑難問(wèn)題要實(shí)時(shí)的反省并與其他部門溝通，耐心的聽(tīng)取他人提出的建議。在平常的工作中，要多用公司的法度模范，步驟，以便為往后更好的辦事于工作。
xx年的工作給了我們?cè)S多的教訓(xùn)，xx年對(duì)工程技巧部來(lái)說(shuō)是癥結(jié)的一年，技巧難度更大，要求更高，開(kāi)拓周期更短。我部全體必然會(huì)以項(xiàng)目前期治理為重點(diǎn)，嚴(yán)把新項(xiàng)目的質(zhì)量關(guān)，用我們最好的技巧才能，全面推進(jìn)各項(xiàng)工作，實(shí)時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作任務(wù)，為xx年全面完成國(guó)表里汽車儀表公司的目標(biāo)而盡力奮斗!
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十六
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：實(shí)習(xí)時(shí)間：指導(dǎo)老師：實(shí)習(xí)學(xué)生：
一、實(shí)習(xí)目的。
畢業(yè)實(shí)習(xí)是整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)有機(jī)組成部分，是土木工程專業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。通過(guò)親身的實(shí)踐收集一些與畢業(yè)設(shè)計(jì)課題有關(guān)的資料和素材，為順利完成畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)實(shí)習(xí)達(dá)到了解掌握其專業(yè)發(fā)展未來(lái)，工作環(huán)境,并了解未來(lái)工作的主要內(nèi)容,針對(duì)自己缺少的知識(shí)進(jìn)行整理與再學(xué)習(xí)，將理論與實(shí)踐結(jié)合統(tǒng)一。
二、實(shí)習(xí)方式、單位、職務(wù)。
實(shí)習(xí)方式：校外實(shí)踐學(xué)習(xí)。
實(shí)習(xí)單位：
實(shí)習(xí)職務(wù)：
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（大綱）。
1、實(shí)踐了瀝青混合料的拌合施工工藝流程。
2、學(xué)習(xí)并了解了瀝青砼質(zhì)量的保證措施。
3、了解施工安全措施和一些注意事項(xiàng)。
4、了解了一些大型箱梁的運(yùn)輸安裝。
5、掌握了部分路面后期維護(hù)和病害處理措施。
6、切身感受施工生活和未來(lái)的工作環(huán)境。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)。
剛來(lái)公司的時(shí)候心理很沒(méi)底，不知道怎樣與別人相處。實(shí)習(xí)幾天后發(fā)現(xiàn)，與同事相處并不難。當(dāng)你遇到不明白的地方時(shí)，你就要多問(wèn)，在問(wèn)的同時(shí)，就增添了你和同事交流的機(jī)會(huì)，這樣，不僅問(wèn)題解決，也很快融入了集體。在這里，要勤學(xué)好問(wèn)，多與人交流，要以誠(chéng)待人。這次實(shí)習(xí)帶給我不僅僅是一種社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更是我人生的一筆財(cái)富。更可喜的是我在實(shí)習(xí)期間還結(jié)識(shí)了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語(yǔ)說(shuō)：紙上得來(lái)終覺(jué)淺。沒(méi)有把理論用于實(shí)踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機(jī)會(huì)走進(jìn)設(shè)計(jì)公司去實(shí)習(xí)，對(duì)我來(lái)說(shuō)是受益非淺的。我就快畢業(yè)走向社會(huì)了，相信這次實(shí)習(xí)對(duì)我日后參加工作有幫助。
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，在施工方面我感覺(jué)自己有了一定的收獲。實(shí)習(xí)主要是為了我們今后在工作及業(yè)務(wù)上能力的提高起到了促進(jìn)的作用，增強(qiáng)了我們今后的競(jìng)爭(zhēng)力，為我們能在以后立足增添了一塊基石。實(shí)習(xí)單位的陳工也給了我很多機(jī)會(huì)參與他們的設(shè)計(jì)是我懂得了很多以前難以解決的問(wèn)題，將來(lái)從事設(shè)計(jì)工作所要面對(duì)的問(wèn)題。
這次實(shí)習(xí)豐富了我在這方面的知識(shí)，使我向更深的層次邁進(jìn)，對(duì)我在今后的社會(huì)當(dāng)中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認(rèn)識(shí)到，要想做好這方面的工作單靠這這幾天的實(shí)習(xí)是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習(xí)和工作中一點(diǎn)一點(diǎn)的積累，不斷豐富自己的經(jīng)驗(yàn)才行。我面前的路還是很漫長(zhǎng)的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。我堅(jiān)信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗(yàn)證，我會(huì)不斷的理解和體會(huì)實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識(shí)，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷的應(yīng)用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。
隧道工程個(gè)人總結(jié)篇十七
1.1鋪裝層脫落。造成鋪裝層脫落的原因有很多，施工人員對(duì)于工程的外觀的美觀性過(guò)于重視，但是對(duì)于工程本身的施工質(zhì)量卻相對(duì)忽視，在施工操作時(shí)不能按照相關(guān)的施工規(guī)范進(jìn)行施工，這會(huì)導(dǎo)致隧道鋪裝層產(chǎn)生裂紋、松動(dòng)和脫落現(xiàn)象。
1.2鋼筋銹蝕。很多施工人員對(duì)于鋼筋的保護(hù)意識(shí)比較淡薄，沒(méi)有采取相應(yīng)措施對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)，在鋼筋暴露在空氣中的時(shí)候沒(méi)有對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層操作，或者是涂層操作的規(guī)范性比較差，鋼筋暴露在空氣中容易與空氣中的氧氣和水發(fā)生反應(yīng)，容易造成鋼筋的腐蝕。另一方面，在施工人員按照要求對(duì)鋼筋采取保護(hù)措施的情況下也不能完全保證鋼筋不會(huì)受到腐蝕。鋼筋在很多過(guò)程中都會(huì)發(fā)生不可預(yù)知的損傷，例如：儲(chǔ)藏和運(yùn)輸中發(fā)生磕碰現(xiàn)象都會(huì)對(duì)土層造成一定的破壞。
1.3裂縫。道路橋梁隧道施工中一個(gè)重要的施工材料是混凝土，混凝土結(jié)構(gòu)中裂縫是非常常見(jiàn)的，這個(gè)現(xiàn)象會(huì)對(duì)施工的質(zhì)量產(chǎn)生不良的影響。如果混凝土質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者是施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行操作都會(huì)使混凝土出現(xiàn)裂縫。當(dāng)然，混凝土出現(xiàn)裂縫的原因也有很多，例如：施工人員對(duì)混凝土施工強(qiáng)度沒(méi)有清晰的認(rèn)識(shí)，這樣會(huì)造成混凝土在空氣中暴露的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，在對(duì)混凝土進(jìn)行配料時(shí)沒(méi)有按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制，澆灌時(shí)用力不合理，后期的管理和養(yǎng)護(hù)不是很到位等都是造成混凝土裂縫的主要原因。
1.4安全風(fēng)險(xiǎn)。施工人員對(duì)施工安全的概念認(rèn)識(shí)不清，施工安全知識(shí)掌握程度較差，因此在施工過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象。安全管理制度的建設(shè)仍然存在著很多需要完善的部分。對(duì)材料的管理工作不能嚴(yán)格按照相關(guān)的規(guī)定去執(zhí)行，施工人員的管理力度和機(jī)器設(shè)備的正確使用等都存在著一些需要改進(jìn)的問(wèn)題。因此施工管理的安全性很難得到保障。
二、問(wèn)題應(yīng)對(duì)策略。
2.1采取有效措施避免發(fā)生鋪裝層脫落現(xiàn)象。施工人員在進(jìn)行施工的過(guò)程中一定要準(zhǔn)確掌握鋪裝層的厚度，然后依據(jù)具體的施工情況選擇材質(zhì)比較好的材料，這樣可以避免鋪裝層發(fā)生斷裂現(xiàn)象，在對(duì)鋪裝層施工的過(guò)程中一定要對(duì)防水材料進(jìn)行合理地使用，這樣才能更好地防止?jié)B水現(xiàn)象的發(fā)生，這樣做不但可以提高鋪裝層的質(zhì)量，還能夠延長(zhǎng)鋪裝層的使用年限，另外，地理位置也會(huì)對(duì)鋪裝層的質(zhì)量產(chǎn)生非常大的影響，在整個(gè)施工過(guò)程中一定要根據(jù)所處的地理位置的地形、地勢(shì)、地貌對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，這樣可以大大減少鋪裝層裂縫情況的產(chǎn)生。
2.2采取有效的鋼筋銹蝕防御措施。在施工過(guò)程中對(duì)鋼筋進(jìn)行涂層處理能夠非常有效的避免鋼筋腐蝕狀況的發(fā)生，在涂層操作結(jié)束后還要采取相應(yīng)的保護(hù)措施，盡量防止鋼筋在儲(chǔ)存和運(yùn)輸時(shí)因發(fā)生碰撞而出現(xiàn)掉層的現(xiàn)象。如果鋼筋已經(jīng)出現(xiàn)了銹蝕現(xiàn)象可以采取措施對(duì)銹蝕的部分進(jìn)行處理，也可以直接取出生銹部分的混凝土。2.3嚴(yán)格控制隧道裂縫。進(jìn)行混凝土的`配合比設(shè)計(jì)和施工時(shí)必須嚴(yán)格按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，施工人員必須在施工過(guò)程中驗(yàn)算裂縫情況，不同位置的混凝土構(gòu)件需要配合不同的強(qiáng)度等級(jí)。在進(jìn)行混凝土配筋率計(jì)算時(shí)必須保證計(jì)算公式的準(zhǔn)確性和計(jì)算結(jié)果的精確性，同時(shí)還需要嚴(yán)格控制水泥用量和水灰比，根據(jù)混凝土的強(qiáng)度適當(dāng)添加摻和料和外加劑。企業(yè)還需要重視施工人員的施工方面的培訓(xùn)，使混凝土裂縫得到有效控制，從而使施工質(zhì)量獲得有效提高。
2.4確保原材料質(zhì)量。優(yōu)質(zhì)原材料使提高和完善工程質(zhì)量的重要前提，施工企業(yè)必須加大對(duì)材料采購(gòu)工作的重視力度，對(duì)供應(yīng)商資質(zhì)以及信用情況進(jìn)行嚴(yán)格調(diào)查，在保證材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低材料價(jià)格以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格把控材料的進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)共組，認(rèn)真進(jìn)行報(bào)告單填寫工作，若出現(xiàn)瑕疵等質(zhì)量問(wèn)題需要立即將材料清出施工現(xiàn)場(chǎng)，此外，為了使原材料的質(zhì)量獲得保證，還需要不定期進(jìn)行抽檢，遠(yuǎn)隔審核混凝土和鋼筋等材料的出廠合格證，安排施工人員做好儲(chǔ)存工作，防止受損。
2.5加大安全管理力度。施工人員安全觀念以及意識(shí)的強(qiáng)弱對(duì)施工能否順利繼續(xù)具有非常重要的影響，因此，企業(yè)必須通過(guò)培訓(xùn)等形式不斷強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)。推動(dòng)安全管理制度的建立和完善，嚴(yán)格規(guī)范工作人員的施工行為，使施工安全系數(shù)得到有效提高。
2.6確?？辈樵O(shè)計(jì)工作合理有序進(jìn)行。為了推動(dòng)工程建設(shè)的順利進(jìn)行，降低施工質(zhì)量不良事件以及意外事故等的發(fā)生率，必須于工程建設(shè)前加強(qiáng)勘查設(shè)計(jì)工作，盡量避開(kāi)存在復(fù)雜地質(zhì)地形條件的地段，確保隧道的穩(wěn)固性，若所在區(qū)域定制條件穩(wěn)定性較差需要及時(shí)采取相應(yīng)的加固措施。嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)施工，盡量應(yīng)用具有成熟技術(shù)和可靠性能的結(jié)構(gòu)。
2.7對(duì)施工檢驗(yàn)工作進(jìn)行強(qiáng)化和完善。施工單位必須加強(qiáng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)力度，定時(shí)或不定式進(jìn)行自檢，自檢合格后向監(jiān)理工程師報(bào)告檢驗(yàn)結(jié)果，若在檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)不規(guī)范施工行為以及質(zhì)量不達(dá)標(biāo)等問(wèn)題需要立即采取糾正措施。監(jiān)理單位必須加強(qiáng)施工進(jìn)度一起施工質(zhì)量的管理和監(jiān)督，全面監(jiān)控施工的重要環(huán)節(jié)和工序，保證施工的有序進(jìn)行。除此之外，還需要進(jìn)行質(zhì)量評(píng)定和抽檢工作，使道路橋梁隧道工程的施工質(zhì)量獲得有效保證。
三、結(jié)束語(yǔ)。
道路橋梁施工質(zhì)量的好壞直接影響到了人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ?，施工質(zhì)量好壞也決定了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益能否得到最大化實(shí)現(xiàn)，同時(shí)也關(guān)系到企業(yè)的社會(huì)影響。因此在橋梁隧道工程的施工時(shí)一定要掌握好施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量，只有這樣才能更好地保證施工安全，為人們的生活提供便利。因此，一定要對(duì)橋梁隧道工程的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。
作者：于則彬單位：中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司。