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升降機使用管理制度篇一
1、升降機安裝完成后應經有資質的專業(yè)檢驗機構檢驗合格后方可使用。
2、司機在作業(yè)前要認真檢查升降機的`安全裝置是否安全有效，認真按照操作技術規(guī)程執(zhí)行運轉前的日常各項檢查保養(yǎng)工作，并每天做好交接班運行情況記錄。
3、梯籠乘人、載物時應使載荷均勻分布。嚴禁超載、超重、超員等使用。
4、操作人員及維修人員必須經專業(yè)培訓，持證上崗。
5、升降機每次啟動前要鳴警示意，運行時司機必須精神集中，嚴禁與別人閑談、打鬧、看書報等。
6、不得攜帶超長、超重、易燃易爆等物品乘梯。嚴禁無關人員乘梯。
7、使用單位應保證升降機設備的完好和安全運行、定期保養(yǎng)。
8、在視線差、大霧、雷雨、導軌冰凍、風力達六級以上應停止作業(yè)，并將梯籠降到底層。
9、升降機運行上下班人員集中時段，必須安排專職安全管理人員跟班作業(yè)，有效控制超員、超載等不安全隱患發(fā)生。
10、由于升降機操作人員或維修人員違反操作規(guī)程、失職，造成乘員生命財產損壞等責任事故的，由升降機管理單位和責任人按有關規(guī)定承擔賠償責任。
升降機使用管理制度篇二
為進一步加強本局財務管理，減少現(xiàn)金支付結算，提高公務支出透明度，強化資金安全，根據(jù)《**市預算單位公務卡管理暫行辦法》（**號）、《**市公務卡制度改革暫行規(guī)定》（**號）的相關規(guī)定，結合單位實際，制定本制度。
公務卡的公務支出，主要是指本單位財政授權支付業(yè)務中原使用現(xiàn)金結算的公用經費支出，包括差旅費、會議費、招待費和零星購買支出等。
1、公務卡實行“一人一卡”實名管理。公務卡由局財務室統(tǒng)一組織本單位工作人員向發(fā)卡行申辦；對新增工作人員，應及時辦理公務卡的申領手續(xù)；對調離本單位的人員，局財務室及時通知持卡人辦理相關變更或注銷手續(xù)，還請卡內債務。
2、公務卡只限本人使用。目前公務消費實行公務卡和現(xiàn)金支付并行，具備刷卡條件的，必須用公務卡刷卡支付；工作人員出差應在具備刷卡功能的酒店住宿，并用公務卡刷卡結算；出差乘坐飛機的工作人員，購機票必須使用公務卡刷卡或轉賬支付。
3、公務卡用于本局公務支出的結算。持卡人在規(guī)定的'信用額度和免息期內先消費、后還款，持卡人在未按規(guī)定辦理報銷手續(xù)之前，無論是公務消費還是個人消費均屬個人行為，個人承擔由此導致的全部責任。
1、持卡人因公務活動使用公務卡消費時，應在公務卡信用額度內，先通過公務卡結算，取得發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證，按單位規(guī)定的財務報銷審批程序報請審批。
2、持卡人在公務消費后，應于15個工作日內將發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證，按財務報銷審批程序辦理財務報銷手續(xù)。
3、若遺失公務卡消費交易憑證的，持卡人可通過發(fā)卡行網點、電話銀行、網上銀行等途徑查詢，并將獲取的“交易時間”、“交易金額”、“交易地點”等信息在財務報銷憑證背面證明。4、確因出差在外或其它特殊原因，確實無法在規(guī)定的免息還款期內返回單位辦理報銷手續(xù)的，可通過傳真等方式委托本局其他人員填制借款單，并提供持卡人姓名、卡號、消費時間和每筆消費金額的明細信息，經財務人員審核后先辦理借款手續(xù)，于免息還款期前先將資金轉入公務卡，待持卡人回單位后及時補辦報銷手續(xù)并沖銷其借款。
5、超過還款日還款的責任：因持卡人報銷不及時引起的，由持卡人承擔相應的利息、滯納金等；因單位歸還款項不及時引起的，由單位承擔利息等費用。
6、對確實不能采用銀行轉賬結算和公務卡刷卡結算的公務消費支出報銷審批程序：對確實不能使用公務卡的公務支出，經辦人應寫《未使用公務卡結算審批報告》，經分管領導審查證實后報主要領導審批，經辦人將審批后的《未使用公務卡結算審批報告》和原始發(fā)票，及時到財務室辦理報銷手續(xù)。
7、有下列情形之一所產生費用不予報銷：
（1）使用公務卡消費按有關財務管理程序應事先報批而未報批公務卡管理制度的；
（2）報銷費用與提供的發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證的內容不符的；
（3）持卡人通過公務卡提取現(xiàn)金的手續(xù)費；
（4）因持卡人個人保管不慎或遺失等原因，導致公務卡被盜所形成的支出和損失；
（5）其他不符合本局財務管理規(guī)定要求或超出標準的消費。
升降機使用管理制度篇三
第一條為進一步強化xxx公司(以下簡稱xx公司)起重機械的現(xiàn)場使用的安全管理,預防起重機械傷害事故的發(fā)生,制定本辦法。
第二條本辦法規(guī)定了起重機械的安全管理要求、作業(yè)匯報、起重機械維護保養(yǎng)、檢查與檢驗規(guī)定、起重操作通則等有關事項。
第三條本辦法適用于xx公司的起重機械的安全管理工作。
第二章安全管理要求。
第四條使用起重機械各相關風廠及項目部施工專業(yè)班組,應根據(jù)所轄起重設備建立健全如下規(guī)章制度:。
(一)起重機械的登記、建檔,保留好原始資料。
(二)根據(jù)起重設備類型,工作環(huán)境制定安全操作危險點控制措施。
(三)保管隨機技術資料,如:產品合格證書、證明書、圖紙等。
(四)班組應設立周、月、年起重設備定檢項目檢驗記錄本。
(五)起重設備潤滑部位、極限開關、鎖定裝置、電源、開關等圖。
(六)公司應制定起重機械設備維護與保養(yǎng)制度。
(七)制定大件標準化起重作業(yè)文件包或指導書(風機塔桿、風電機、變壓器吊芯等)。
(八)設立起重設備試驗、檢驗、檢查、檢修記錄。
(九)起重人員崗位責任制。
第三章起重作業(yè)匯報規(guī)定。
第五條重大吊運工作應事先編寫吊運方案并向工作人員進行安全工作交底,講明危險點及控制措施。
第六條吊運重物要按如下要求匯報:所吊物件重量大于7噸或價值超過8萬元,要向公司工程管理部門或項目部匯報。
第七條發(fā)生起重設備故障或設備損壞應立即向安監(jiān)部部匯報,嚴重損壞時還應同時向公司有關領導匯報。
第四章起重機械維護保養(yǎng)。
第八條應按使用周期進行常規(guī)大小修工作。
第九條起重機械各潤滑部位應定期進行潤滑工作。
第十條鋼絲繩應按規(guī)定進行清理并涂以潤滑油或潤滑脂。
第十一條各類索具或備用鋼絲繩應固定地點保存。
第十二條安全防護裝置發(fā)現(xiàn)性能異常,應及時修理或更換。
第十三條起重設備維修時,更換的備件應由專業(yè)廠家生產,并有相應的許可證、合格證。
第五章起重機械檢查與檢驗的要求。
第十四條起重機械作業(yè)前進行安全檢查。
第十五條起重機械按周、月、年定檢內容進行檢查。
第十六條發(fā)現(xiàn)起重設備缺陷和隱患及時上報。
第十七條導鏈和索具按規(guī)定進行年檢。
第十八條起重設備按規(guī)定申請年檢。
第十九條接到上級檢驗報告后,應按期限進行整改和處理存在的問題和缺陷。
第二十條及時反饋起重機械大、小修及整改后的設備狀況和以書面形式反饋整改情況。
第二十一條應主動和及時申請復檢。
第六章起重工作操作通則。
第二十二條起吊工作前應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第二十三條吊運開始前,必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,亦應給出鈴聲或報警。
第二十四條操作應按指揮信號進行,吊運物件只許一人指揮,非專業(yè)人員不得指揮起重工作,對緊急停止信號,不論何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。
第二十五條起重機主電源送電前,應使所有的控制器手柄置于零,只有確認起重機上及周圍無人時,才可以送電。
第二十六條工作中突然斷電或電壓大幅下降時,應將所有控制器手柄扳回零位,重新工作前應檢查起重機工作是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
第二十七條在露天作業(yè)風力大于6級時,停止工作。
第二十八條進行起重機械保養(yǎng)時,應切斷電源并掛警告牌,必須帶電修理時,應帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護。
第二十九條下列10種情況嚴禁進行起吊操作(十不吊):。
(一)超載被吊物件不清時不吊。
(二)指揮信號不清時不吊。
(三)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起起吊物滑動時不吊。
(四)被吊物件上有人或有浮置物時不吊。
(五)起重設備結構或零件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。
(六)遇有拉力不清的埋置物體不吊。
(七)歪拉、斜扯不吊。
(八)工作地點昏暗,無法看清場地、被吊物件和指揮信號看不清時不吊。
(九)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯時不吊。
(十)大型吊運工作無安全措施方案不吊。
第三十條起重機運行時,嚴禁極限位置限制器停車,除特殊情況外,不得靠打反車制動。
第三十一條不得在有載荷情況下調整起升和變幅機構制動器。
第三十二條起重機工作時,不得進行檢查和維修。
第三十三條吊運重物時,重物不得從他人頭上通過,吊臂下嚴禁站人。
第三十四條吊運重物應走指定的通道,在有障礙物線路上運行時,吊具或吊物底面應距離地面2米以上,有障礙物需要通過時,應高出障礙物半米以上。
第三十五條所吊重物接近或達到起重機的載荷時,吊運前應檢查制動器,并有小高度(0.2米-0.3米)短行程試吊后,再平穩(wěn)地吊運。
第三十六條吊運有害液體、易燃易爆物品時,應檢查小高度,短行程試吊后再平穩(wěn)的吊運。
第三十七條起重機吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須留有規(guī)定的安全圈數(shù)。
第三十八條起重機工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、重物等與輸電線的距離應符合要求。
第三十九條重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動和高速下降。
第四十條重物不得在空中懸停時間過長。
第四十一條用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各自起重機的升降、運行應保持同步,每臺起重機的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求,每臺起重機重量應降到額定起重量的80%,并進行合理的載荷分配。
第四十二條具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主副鉤。
第四十三條起重機上所有電氣設備的金屬外殼必須可靠接地,司機室用絕緣材料鋪設。
第四十四條禁止在起重機上存放易燃易爆物品,起重機操縱室應備有滅火器。
第四十五條綁掛時,兩根鋼索之間夾角一般不大于90度。特殊情況也不得大于120度。
第四十六條多人綁掛時,應由一人統(tǒng)一指揮。
第四十七條地面操作人員應站在重物傾斜方面的背面,防止被重物意外傾落砸傷。
第四十八條吊運開始前,必須指揮周圍人員退到安全位置,然后才能發(fā)出信號。
第四十九條捆綁鋼絲繩與鋼梁等有棱角物之間必須加防磕措施。
第五十條載人吊斗用的卷揚機、鋼絲繩及吊斗使用前必須認真檢查好。作業(yè)時各滑車點卷揚機等需設專人監(jiān)護,確保安全。如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止,消除隱患方可重新工作。
第七章考核規(guī)定。
第五十一條本辦法由安監(jiān)部部和有關責任單位負責進行檢查和考核。
第五十二條對違反本辦法或不按要求使用垂直升降機械的單位和個人,對責任單位和個人考核500~20xx元。
第八章附則。
第五十三條本辦法由安監(jiān)部部負責解釋。
第五十四條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
升降機使用管理制度篇四
引言:根據(jù)資料四川成都“10.15”較大安全事故,造成7死1傷;福建霞浦“10.30”重大安全事故,造成12人死亡;湖南長沙“12.27”重大安全事故,造成18死1傷。吉林梅河口'8.16'重大安全事故,11名工人當場死亡。山東濟南西客“10.23”重大安全事故,造成轎廂內18人不同程度受傷。這些群死群傷的安全事故給人民的生命和國家的財產造成重大損失。通過圍繞施工升降機在使用過程中事故多發(fā)頻發(fā)的原因,筆者認為應該從以下方面行分析:一是對施工電梯使用過程中的危險源分析而后對癥下藥進行預防;二是對施工電梯各關鍵部位進行深入研究利用安全技術措施進行預防.
一、施工電梯使用過程中危險源分析我們利用lec法對施工施工電梯在使用過程中進行風險評價d=l×e×c危險源辨識見(附表1)。
d-風險值(d320極其危險,不能連續(xù)作業(yè),d160~320高度危險,要立即整改,d70~160顯著危險,需要整改)。
l-發(fā)生事故的可能性大。
e-暴露于危險環(huán)境的頻繁程度。
c-發(fā)生事故產生的后果)。
二、對施工電梯各關鍵部位進行深入研究。
通過附表1危險性分析我們會發(fā)現(xiàn)在電梯使用過程中存在如下重大危險源:。
1、載人載重超過規(guī)定荷載(d=120)。
隨著科技的發(fā)展越來越多的施工電梯內部安裝了超載信號指示燈及音響。通過這樣的超載報警器來限制超載問題。超載裝置可以通過有級的開關裝置也可以通過連續(xù)變化的壓磁裝置或應變電阻片式的裝置進行控制,只要電梯超載時均應發(fā)出超載的閃爍燈光信號和斷續(xù)鈴聲,與此同時是正在關門的電梯停止關門并開啟,直到多余的人員退出電梯轎廂,不再超載時才會熄滅燈光信號和鈴聲,并重新關門啟動運行。
2、司機無操作證、上崗證(d=120)。
4、信號不明確、無照明(d=135)。
(1)傳統(tǒng)的建筑工地呼叫電梯方式為:吶喊、敲擊鋼架管、投扔磚塊,增加了不安全因素?，F(xiàn)在有了無線呼叫系統(tǒng),只要輕輕按下每個樓層的呼叫器,升降機里面的司機就可以知道哪個樓層的呼叫。(2)在施工電梯口安裝36v安全電壓的施工照明大大提高了施工電梯夜間作業(yè)安全性。
5、防高墜(d=240)。
(1)限位器。
a.圍欄門限位器;當?shù)趸\上升離開最低位時,機械聯(lián)鎖使圍欄門會自動鎖死不能打開。電聯(lián)鎖使圍欄門在開啟狀態(tài)下,升降機應該無法啟動。
b.進料門、出料門機電聯(lián)鎖。機械聯(lián)鎖使門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是聯(lián)鎖失靈;電聯(lián)鎖使進料門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明電聯(lián)鎖失靈。
c.停層層門應能可靠鎖閉,只有在吊籠?？繒r才能打開。并且高度應超過1.80m,防止人頭探出門外。可以將門栓制作在層門靠吊籠的升降通道一側,使在層站等候的人夠不到門栓無法打開層門,只有當?shù)趸\?？繒r,由吊籠內的人員才能打開門栓。這樣也便于工地管理,并落實責任到人。
5、防高墜(d=240)。
(1)限位器。
a.圍欄門限位器;當?shù)趸\上升離開最低位時,機械聯(lián)鎖使圍欄門會自動鎖死不。
能打開。電聯(lián)鎖使圍欄門在開啟狀態(tài)下,升降機應該無法啟動。
b.進料門、出料門機電聯(lián)鎖。機械聯(lián)鎖使門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是聯(lián)鎖失靈;電聯(lián)鎖使進料門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明電聯(lián)鎖失靈。
c.停層層門應能可靠鎖閉,。
只有在吊籠?？繒r才能打開。并且高度應超過1.80m,防止人頭探出門外?？梢詫㈤T栓制作在層門靠吊籠的升降通道一側,使在層站等候的人夠不到門栓無法打開層門,只有當?shù)趸\停靠時,由吊籠內的人員才能打開門栓。這樣也便于工地管理,并落實責任到人。
d.極限開關,不能只試驗開關是否有效,還必須分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞位置是否準確,動作是否靈敏、可靠。極限開關動作以后,不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復。并且,在吊籠下行碰到緩沖彈簧前,下極限開關須首先動作。
e.上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。并且上限位開關動作后,吊籠上部安全距離須符合要求即不小于l=1.8+0.1v2(m),v為吊籠運行速度。對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能只用手動方法代替極限開關和上、下限位開關的檢查過程。因為在以往的檢查中,發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。
f.防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:。
有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現(xiàn)斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使吊籠停止運行。有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關方向傾倒。
g.籠頂逃生門安全開關,在吊籠的頂部,有一個供安拆人員上下或緊急情況下籠內人員逃生的活動板門并配有上下用的扶梯,升降機在運行過程中,為保證安全,必須將籠頂門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證籠頂門在關閉狀態(tài)下運行。
h.電纜保護架的安裝間距不應大于6米,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹偏擺,掛在腳手架上,使吊籠無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故。
i.急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其它限位開關失靈時)使用。按一下急停開關,升降過程中的吊籠應能立即停止。
(2)防墜器。
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠一年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到有相關資質的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。使用滿五年強制報廢。對那些超期服役的防墜安全器,必須送檢和定期試驗,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。設備管理人員首先必須查看安全器上的標識牌和檢測報告,看是否在有效的標定期限內,是否超過壽命期。在這些檢查都沒問題時,還應檢查與安全器相適應的安全裝置,即安全鉤和齒條背后的防脫軌擋塊,能保證安全器齒輪中心到齒條基準線的實際距離與其理論正確距離之差以及齒輪與齒條在齒寬方向上的重合長度滿足下列要求:a.在正常情況下,距離之差不應大于齒輪模數(shù)的1/3。b.在吊籠導向滾輪、背輪失效的情況下,距離之差不應大于齒輪模數(shù)的1/2,重合長度不應小于齒條寬度的90%。要求在吊籠的導向裝置失效的情況下,還能保證安全器的小齒輪不脫離齒條,最高位的一對安全鉤必須安裝在最低位的驅動齒輪之下。
三、結束語。
目前我國很多企業(yè)對安全的投入仍然不足一直以為安全投入就是花錢沒有效益。其實安全最基本兩大功能就是直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷,實現(xiàn)保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能;保障勞動條件和維護經濟增值過程,實現(xiàn)間接為社會增值的功能。因此安全不僅帶來含價值因素的經濟效益,還帶來包含非價值因素(健康、安定、幸福等)的社會效益。通過近年來國家對安全工作的重視我相信安全工作會做的更好,讓安全工作更好的為整個社會服務。
升降機使用管理制度篇五
為有效控制外來人員進出小區(qū),提高安全因素,發(fā)揮門禁卡的作用,特此對員工門禁卡的使用管理做出以下規(guī)定:
一、門禁卡的領用:門禁卡由辦公室統(tǒng)一制作、管理,發(fā)放給工作需要領用的員工。員工在辦公室領取門禁卡時,辦理相關確認領用手續(xù)。
二、門禁卡的補辦 :使用不當損壞或遺失,須辦理相關補辦手續(xù),損壞卡由辦公室收回。
三、門禁卡的注銷 :
1、門禁卡屬于智能ic卡,卡內存儲了小區(qū)樓宇的相關信息。如遺失,請速到辦公室辦理注銷手續(xù)。
2、因門禁卡遺失未及時辦理注銷手續(xù)引起的后果,由領用人全部承擔。
3、領用人因離職等原因不再使用時,需上交所領用門禁卡,辦公室需加以核對編號無誤后,辦理相關離職手續(xù)。
四、門禁卡的使用:
1、本小區(qū)采用的門禁卡具有逐步實現(xiàn)人、車進出小區(qū)的`身份識別功能;
2、進出小區(qū)時,需持卡靠近讀卡器,經身份識別后,門禁可自動開啟;
3、門禁卡僅限領用人工作時間內使用,實行早領用晚交回制度;
4、禁止將本人所使用的門禁卡轉借他人使用,以避免造成不必要的安全隱患;
5、門禁卡請勿彎折、水浸或接近磁場,因此造成的門禁卡損壞由持卡人自行承擔。
升降機使用管理制度篇六
第一條為了加強特種設備的安全監(jiān)察,防止和減少事故,保障人員生命和企業(yè)財產安全,依據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》,制定本制度。
第二條本制度適用公司特種設備的管理,具體是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道、起重機械、及廠內專用機動車輛。
第三條公司主要負責人應當對本單位特種設備的安全和節(jié)能全面負責。建立健全特種設備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責任制度。
第四條公司定期限接受特種設備安全監(jiān)督管理部門依法進行的特種設備安全監(jiān)察。
第五條使用特種設備時,必須嚴格執(zhí)行國家有關條例和安全生產的法律、行政法。
規(guī)的規(guī)定,保證特種設備的安全使用。
第七條特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內,及時向市特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
第八條公司應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容:。
(二)特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄;。
(五)特種設備運行故障和事故記錄;。
(六)高耗能特種設備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術資料。
第九條應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養(yǎng),并定期自行檢查。分廠及車間應對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查,公司每季度進行一次檢查,并作出記錄。特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的,應當及時處理。
設備管理部門應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修,并作出記錄。
鍋爐使用單位應當按照安全技術規(guī)范的要求進行鍋爐水(介)質處理,并接受特種設備檢驗檢測機構實施的水(介)質處理定期檢驗。
未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續(xù)使用。
第十條特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,應當對其進行全面檢查,消除事故隱患后,方可重新投入使用。
特種設備不符合能效指標的,特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。
第十一條特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限,應當及時予以報廢,并應當向原登記的特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。
特種設備的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查,發(fā)現(xiàn)問題的應當立即處理;情況緊急時,可以決定停止使用特種設備并及時報告有關負責人。
第十二條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內專用機動車輛的作業(yè)人員及其相關管理人員(以下統(tǒng)稱特種設備作業(yè)人員),應當按照國家有關規(guī)定經特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。
第十三條公司對特種設備作業(yè)人員每年進行一次特種設備安全、節(jié)能教育和培訓,保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全、節(jié)能知識。
特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。
第十四條特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和有關負責人報告。
第十五條特種設備的維護保養(yǎng)應符合國家法規(guī)、規(guī)范和技術要求。
第十六條特種設備的日常維護和保養(yǎng)工作,由使用部門、操作人員負責,并做好記錄。
第十七條特種設備維護、保養(yǎng)應由有資質的單位進行,其中電梯應至少每15天進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。
第十八條特種設備檢查實行班組日檢、車間周檢、公司特種設備管理人員月檢的三級檢查制度,并做好檢查記錄。有關部門必須對特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置和附屬儀表進行定期校驗、檢修。
第十九條對特種設備進行科學管理,合理保養(yǎng),計劃檢修,鞏固提高設備完好率,保證指標的實現(xiàn)。
第二十條發(fā)現(xiàn)故障及時消除,不能立即消除的故障,要詳細記錄,及時上報,并結合設備檢修計劃予以消除。
第二十一條定期檢查維護,并主動向操作工了解設備運行情況。
第二十二條設備執(zhí)行'定人定機'的專人負責制,認真填寫運行記錄。
第二十三條認真做好設備重點部位的維護保養(yǎng)工作。
第二十四條特種設備作業(yè)人員工作時應嚴格遵守安全操作規(guī)程。
第二十五條特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素應立即整改,或報告主管領導處理。
第二十六條對特種設備公司應制訂《事故應急救援預案》。事故應急救援是指對威脅人員生命或造成公司財產損失的緊急情況,所采取的一系列搶險救治工作。
第二十七條全體員工在公司發(fā)生事故時,應積極參加緊急救援工作。
第二十八條發(fā)生事故或人員傷亡,知情人必須以最快的速度通過電話或其他通信方式,將事故情況報告部門領導;部門領導應迅速報告公司領導和特種設備安全管理部門。
第二十九條員工在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時,應采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)。
第三十條公司事故應急救援領導小組和各有關部門在接到事故報告后,應迅速趕赴現(xiàn)場,根據(jù)本《事故應急救援預案》或其它有效辦法指揮救援工作,不論采取何種措施進行緊急救援,應首先采用減少人員傷亡、減輕傷員痛苦的各種措施。第三十一條事故應急救援人員,在救援過程中,必須聽從事故應急救援領導小組的指揮,各就各位地對事故進行必要的救援工作,并注意自我保護,正確佩戴防護用品和使用防護器具,避免自身傷害。
第三十二條當事故性質嚴重,事故應急救援工作領導小組,應向市各應急救援部門和附近生產經營單位、社區(qū)求援。
第三十三條特種設備事故按設備損壞程度分為爆炸事故,嚴重損壞事故和一般損壞事故。
第三十四條爆炸事故是指鍋爐、壓力容器和壓力管道在使用過程中或壓力試驗中,受壓部件發(fā)生破壞,設備中介質蓄積的能量迅速釋放,內壓瞬間降至外界大氣壓力以及管道泄漏引發(fā)的各類爆炸事故。
第三十五條嚴重損壞事故是特種設備在使用過程中,由于結構部件、安全附件、安全保護裝置損壞等導致設備停止運行而必須進行修理的事故。以及壓力容器和壓力管道因泄漏而引起的火災,人員中毒以及壓力管道遭到破壞的事故,也屬嚴重損壞事故。
第三十六條一般損壞事故是指鍋容管特在使用中輕微損壞而不需要停止運行修理,以及壓力管道發(fā)生泄漏未引起其他災害的事故。
第三十七條發(fā)生特種設備事故后,事故部門應迅速向特種設備安全管理部門、設備部門和公司主管領導報告。如屬于嚴重損壞事故、爆炸事故的,由特種設備安全管理部門按《鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規(guī)定》的程序和內容向特種設備監(jiān)察部門等上級有關部門報告。
第三十八條事故發(fā)生后,發(fā)生事故的部門應積極采取措施搶救人員和防止事故擴大,并在事故現(xiàn)場采取加攔繩,張貼'嚴禁入內','嚴禁破壞事故現(xiàn)場'標志,設人監(jiān)督等措施,保護好事故現(xiàn)場。
第三十九條屬于一般損壞事故發(fā)生后,由分廠領導對事故發(fā)生前設備狀況,事故傷亡、設備損壞及經濟損失情況,以及事故原因和性質等進行調查分析,確定事故責任,提出事故處理建議。事故調查結束后,由事故調查組填寫事故調查報告書。
第四十條屬于嚴重損壞事故、爆炸事故,由公司領導、設備部門以及事故有關人員聯(lián)合成立事故調查小組,確定事故責任,提出事故處理建議。事故調查結束后,由事故調查組填寫事故調查報告書。對造成員工重大傷亡事故或重大財產損失事故且構成犯罪的責任人,交由司法機關依法追究刑事責任。
第四十一條本制度由公司設備管理部門提出。
第四十二條本制度由公司設備管理部門負責解釋。
第四十三條本制度自發(fā)布之日起施行。
升降機使用管理制度篇七
1.餐卡是公司為員工提供免費工作餐的就餐憑證,發(fā)放前蓋有行政人事部公章,未蓋章則無效。
2.每月底由管理處負責人在行政人事部陳玲處按照各管理處當月在職人數(shù)登記領取餐卡并發(fā)給管理處員工,零星入職人員由員工本人憑調配通知單到陳玲處領取;辦理離職人員需歸還本人餐卡至行政人事部z。
4.員工持有的餐卡須保持清潔,不得隨意涂改,如有涂改現(xiàn)象視作無效餐卡,則不能正常使用。
5.正常上班外員工想在食堂就餐需按照5元每餐的'標準進行收費。具體的操作流程:由項目經理每月在財務室鄧丹處購買餐票,額外加餐者可在項目經理處購買,食堂工作人員見票和餐卡才能發(fā)放飯菜。
6.用餐餐具需由員工自行準備。
7.每月底全體就餐員工須將餐卡交回各管理處負責人手中,由管理處負責人員收齊后,交行由政人事部陳玲回收統(tǒng)計。
升降機使用管理制度篇八
第一條 為進一步規(guī)范財務管理,加強財務監(jiān)督,提高公務支出透明度,減少預借款項和現(xiàn)金支付結算,提高資金使用效率,根據(jù)《關于印發(fā)〈xx市市直財政預算單位公務支出采用公務卡結算方式實施方案〉的通知》(陽財庫〔20xx〕31號)和《關于實施xx市預算單位公務卡強制結算目錄的通知》(陽財庫[20xx]14號)等文件的規(guī)定,結合學校實際,制定本辦法。
第二條 公務卡的性質和辦理范圍
(二)公務卡辦理的范圍為學校在編在崗的正式教職工;
(三)我校使用的公務卡發(fā)卡行為中國農業(yè)銀行。
第三條 公務卡開立的基本程序
(一)個人如實填寫有關申請表,交學校財務室;
(三)發(fā)卡行將公務卡和必要的相關資料寄給教職工。
第四條 公務卡的使用和管理
(一)公務卡及密碼由個人保管,限本人使用。
教職工可根據(jù)自身情況進行額度申請,通常情況下不超過年收入的三分之一;
(二)公務卡用于單位公務支出的結算,持卡人在辦理報銷手續(xù)之前,無論是公務消費還是個人消費均屬個人行為,個人承擔由此導致的經濟、法律等全部責任。
第五條 公務卡結算的范圍
根據(jù)陽財庫[20xx]14號和陽財庫[20xx]28號文件規(guī)定,凡屬xx市市直預算單位公務卡強制結算目錄規(guī)定的公務支出項目,應按規(guī)定使用公務卡結算(或通過銀行轉賬方式結算),原則上不再使用現(xiàn)金結算,具體如下:
序號公務卡結算項目注釋
1辦公費指單位購買按財務會計制度規(guī)定不符合固定資產確認標準的日常辦公用品、書報雜志支出。
2印刷費指單位的印刷費支出。
3咨詢費指單位咨詢方面的支出。
4手續(xù)費指單位支付的手續(xù)費支出。
5水電費指單位支付的水電費、污水處理費等支出。
6郵電費指單位開支的電話費、電報費、傳真費、網絡通訊費等支出。
7物業(yè)管理費指單位開支的辦公用房、職工及離退休人員宿舍等牧業(yè)管理費,包括綜合治理、綠化、衛(wèi)生等方面的支出。
8差旅費指單位工作人員因出差支付的住宿費、購買機票支出等。
9維修(護)費指單位日常開支的固定資產(不包括車船等交通工具)修理和維護費用,網絡信息系統(tǒng)運行與維護費用。
10租賃費指租賃辦公用房、宿舍、專用通訊網以及其他設備等方面的費用。
11會議費指會議中按規(guī)定開支的房租費、伙食補助費以及文件資料的印刷費、會議場地租用費等。
12培訓費指各類培訓支出。
13公務接待費指單位按規(guī)定開支的各類公務接待(含外賓接待)費用。
14專用材料費指單位購買日常專用材料的支出。具體包括藥品及醫(yī)療耗材,農用材料,獸醫(yī)用品,實驗室用品。專用服裝,消耗性體育用品,專用工具和儀器,藝術部門專用材料和用品,廣播電視臺發(fā)射機的電力、材料等方面的支出。
15公務用車運行維護費指公務車的燃料費、維修維護費、保險費、租用費等支出。
16其他交通工具費用指單位除公務車運行維護費以外的其他交通費用。如飛機、船舶等的燃料費、維修費、保險費等。
屬下列情況的,經學?？倓仗帉徍?、主管領導批準后,可暫不使用公務卡結算:
1、在縣級以下(不包括縣級)地區(qū)不具備刷卡條件的場所發(fā)生的支出;
3、按照《現(xiàn)金管理暫行條例》等有關規(guī)定支付給個人少于1000元的現(xiàn)金支出;
4、簽證費、快遞費、過橋 路費、出租車費用等目前只能使用現(xiàn)金結算的支出。
第六條 公務卡結算的報銷原則
(一)使用公務卡結算,不改變單位現(xiàn)行財務管理制度和報銷審批程序。
(二)持卡人因公務活動使用公務卡消費時,應取得本人簽名的公務卡消費交易憑條(pos機小票)和相應的.原始發(fā)票作為將來報銷依據(jù)。
(三)有下列情形之一的,所產生費用由持卡人個人承擔,不予報銷:
1.使用公務卡用于個人消費的部分;
2.報銷費用與提供的報銷憑證、公務卡消費交易憑條(pos機小票)不符的;
3.持卡人透支提取現(xiàn)金所產生的手續(xù)費、利息等;
4.因持卡人個人原因,未能在公務卡免息期內申請報銷,所造成的罰息和滯納金等;
5.因持卡人個人保管不慎或遺失等原因,導致公務卡被盜刷所形成的支出和損失;
6.其他不符合財務管理規(guī)定和要求或超出標準的消費。
第七條 公務卡結算的報銷程序
(一)對于目錄規(guī)定的公務支出,使用公務卡結算的,應在公務卡信用額度內,先通過公務卡結算,并取得發(fā)票等財務報銷憑證和公務卡消費交易憑條(pos機小票)。
(二)持卡人在公務消費后應盡快辦理財務報銷手續(xù),最遲應于到期還款日前10天整理所有公務消費合規(guī)的原始發(fā)票和經本人簽名的公務卡消費交易憑條(pos機小票),按財務報銷審批程序進行報銷。必要時,報銷人還需提供購物明細或消費清單。
(四)會計人員對持卡人簽字確認的公務卡消費交易憑條(pos機小票)及報銷憑證等進行審核后,根據(jù)持卡人提供的卡號、交易日期和消費金額等信息,登陸國庫集中支付系統(tǒng)公務卡管理菜單,錄入消費交易憑條(經簽名的pos機小票)的相關信息,提取相應的公務消費信息,下載相關的數(shù)據(jù),查詢核對公務消費的真實性,核實后確定可報銷金額予以報銷,生成支付憑證,通過國庫集中支付資金清算系統(tǒng)或非零余額賬戶向公務卡賬戶轉賬結算,完成報銷程序。
第八條 持卡人要嚴格遵守國
家關于銀行卡使用管理的有關規(guī)定,規(guī)范使用公務卡。對惡意透支、拖欠還款等所產生的后果,由持卡人負責,學校不承擔由此引發(fā)的任何責任。
第九條 本辦法由總務處負責解釋。
升降機使用管理制度篇九
為了更好的完成公司綠化工作，保證綠化工具及相關易耗品的合理、正確、安全使用，制定本制度：
一、所有綠化工具及相關易耗品，屬于公司財產，應合理、安全、正確使用，并保持其完好。
二、所有工具均集中保管于第三方綠化工具房內，綠化工具房為專用房，除綠化工具以外的物品禁止放入，房門鑰匙由各組長及隊長保管。
三、每次使用均由帶班組長進行登記領取和收回，清點好數(shù)量，檢查是否損壞，分類放置整齊，并做好相應的保養(yǎng)工作。
四、綠化工具內的燃油及用于殺蟲的藥品化肥等物品為易燃品和有毒物品，禁止一切火源火種進入，人員進入時間較長時需打開門窗通風，防止中毒等事故。
五、電動或機械工具要嚴格按照操作規(guī)程使用，在使用危險工具和噴灑農藥化肥時要佩戴好眼鏡、手套、口罩等勞保用品，確保安全，使用危險工具時，必須確保有兩人以上在場。
六、在進行交叉作業(yè)時保持安全距離；更不能將危險工具用于打鬧、開玩笑。
七、使用自來水、化肥、農藥、油品及其他工具耗材時，要厲行節(jié)約，不得鋪張浪費，如有故意浪費或故意損壞工具等行為的。
升降機使用管理制度篇十
為了加強公司各種機動車輛的管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本制度。本制度適用于公司所有公司公共用車。
1、公司高管人員用車。
2、公司員工本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、辦差迎送。
3、接送公司賓客和來公司開會、辦事人員。
4、機械、配件采購和物料運輸。
5、員工工傷接送。
6、其他緊急和特殊用車。
1、公司所有車輛均有由行政人事部統(tǒng)一保管。
2、所有車輛領用人都必須到行政人事部辦理車輛領用登記手續(xù)（無駕駛證不得領用車輛）。
3、車輛使用后，車輛領用人必須填寫車輛使用登記表并按要求注明用車人、提車時間、去向、用途、所用時間、使用公里數(shù)和使用前里程數(shù)等信息。
4、行政人事部必須登記所有用車的每月行駛里程、耗油量，并計算出耗油率。
5、對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
6、因工作用車，領用人申請經部門經理審批同意后，再到行政人。
事部辦理領車登記手續(xù)，否則行政人事部有權不予配車使用。
1、每部車輛各配一個相應的加油卡，行政人事部負責核查各車輛使用人每部車每個月的行駛里程及耗油量，并進行計算出各車輛的耗油率。
2、所有車輛的違規(guī)、違章由相對應的車輛使用人自行承擔，行政人事部負責審查。
3、所有車輛產生的責任不在我方的交通事故，需先自行處理相關手續(xù)和費用，并報保險公司賠償；保險公司的賠償費用不足部分，再由本人和公司各承擔50%費用。
4、所有車輛產生的責任在我方的交通事故，所有相關手續(xù)和費用，一切由車輛使用人自行處理和承擔，公司概不負責。
5、所有車輛年檢、保險和日常保養(yǎng)統(tǒng)一由行政人事部監(jiān)管，負責通知相關用車人或用車部門負責人及時辦理。
6、公司車輛必須按規(guī)定停放在固定地點，因保管不善造成車輛被盜、損壞車輛使用人應承擔部分賠償責任。
7、公司所有車輛維修和保養(yǎng)，由公司指定定點單位統(tǒng)一進行，行政人事部負責跟蹤維修情況及修后車況。
8、用車人或用車部門提出車輛維修保養(yǎng)的，必須提交維修保養(yǎng)申請單，由行政人事部核實檢查車況，核準維修部位或需更換配件的準確名稱，再登記備案。
1、禁止無證駕車，或給無駕駛證人員行使。
2、禁止酒后駕車。如因上述原因發(fā)生的交通事故，由本人承擔全部責任。
3、公司車輛使用人嚴禁公車私用。
1、所有車輛相關文件資料都必須上交行政人事部統(tǒng)一登記管理。
2、行政人事部負責建立車輛管理檔案。
升降機使用管理制度篇十一
為確保本單位網絡和信息系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行，保障數(shù)據(jù)信息安全，特制訂此管理制度。
本制度適用本單位所有工作人員。
1、本單位計算機登陸帳號、密碼管理工作由技術部負責。
2、本管理制度所稱的帳號、密碼，是指登陸各應用系統(tǒng)、網絡設備等各類計算機軟件、硬件系統(tǒng)的'用戶名和密碼。
3、所有人必須提高安全認識，帳號和密碼由用戶自行保留，不得泄漏或轉借他人使用，不得借用他人帳號；不得利用帳號、密碼從事破壞計算機軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)的活動。
4、各類帳號的密碼設置使用如下規(guī)則：
4.1、密碼字應超過8個字符；
4.2、密碼字應由字母和數(shù)字組成，重要帳號不要使用僅由字母或者數(shù)字組成的口令字；
4.3、避免使用姓名、生日以及其他常用的密碼；
5、對網絡管理員、系統(tǒng)管理員和系統(tǒng)操作員所用密碼需部門負責人在場時由系統(tǒng)管理員記錄封存，由技術部負責保存。
6、技術部有權力檢查封存密碼的有效性。檢查時須由部門負責人啟封，并由系統(tǒng)管理員登陸驗證。
7、密碼及口令要定期更換（視網絡具體情況），口令更換周期不得長于三個月，更換后系統(tǒng)管理員要銷毀原記錄，將新密碼或口令記錄封存。
8、如發(fā)現(xiàn)密碼及口令有泄密現(xiàn)象，系統(tǒng)管理員要立刻報告技術部負責人，同時要保護好現(xiàn)場并記錄，需接到上級批示后再更換密碼和口令。
9、遇到安全問題時，及時匯報上級領導，采取措施及時解決。
10、任何人不得利用各種網絡設備或軟件技術從事用戶帳戶及密碼的偵聽、盜用活動，該活動被認為是對網絡用戶權益的侵犯。
12、偵聽、盜用行為一經查實，將提請給予行政處分；行為惡劣、影響面大、造成重大損失的，依法交由公安部門處理。
升降機使用管理制度篇十二
4.公司綠化部是本公司內農藥使用管理的行政主管部門,負責本規(guī)定的實施;。
農藥使用者有義務接受培訓和指導；
7.購買的農藥,必須具有完整的'標簽,載明如下內容:。
(1)農藥名稱;。
(2)規(guī)格;。
(4)凈重或凈容量;。
(5)生產廠名、地址;。
(6)農藥類別;。
(7)使用說明;。
(8)毒性標志及注意事項;。
(9)生產日期或批號;
(10)有效期。
8.不得購買和使用標簽內容不齊全或鑒別不清、包裝破損及過期的農藥；
10.禁止使用高毒、高殘留農藥及其混配劑；
不得使用國家禁用的農藥品種;。
12.農藥使用者應妥善保管農藥并做好標記,不得與農副產品或其他食品混載混放;。
包裝農藥的箱、瓶、袋應按有關規(guī)定處理,禁止用于盛裝食品、飲料和飼料;。
清洗農藥器械排出的污水要選擇安全地點妥善處理;。
14.公司的專職植保員,對安全、合理使用農藥進行技術指導。
升降機使用管理制度篇十三
為合理控制使用車輛，減少油耗和修理費用，配合酒店管理特做如下規(guī)定：
1. 酒店小車專車專用主要保證酒店經理級以上人員外出處理公務及日常上下班接送或接送有關重要來賓使用。
2. 各部門員工正常工作范圍內一般性用車不予調派，屬下列情況可予申請后調派，如：財務部人員去銀行取送款，銷售部門人員回訪客戶、走訪市場，部門購買大件物品，及有關部門遠距離考察或其它應急情況用車。
3. 采購部車輛主要保證酒店日常采購任務及采購部人員接送，其它個人用車不予調派。
4. 其它不由酒店調派的車輛，總經辦將定期檢查所行公里數(shù)，以便考核。
1. 除董事長專車及采購部采購用車外，其余酒店內所有車輛出車由司機每次出車填寫出車記錄，以便行政部門掌握行車公里數(shù)及耗油量，由用車部門負責人向總經理請車，填寫用車申請，總經理批準后方可用車。如不經批準，司機私自出車，一經發(fā)現(xiàn)將加倍處罰、嚴重者開除處理，發(fā)生事故造成損失一切費用由司機和用車人負責。行駛中因違反交通規(guī)則，造成一切經濟損失，由司機自負。
2. 車輛實行每日入庫制度，每天工作結束后，必須將車輛及時入庫，不經總經理批準，不準私自駕車外出、過夜，夜間臨時緊急出車，節(jié)假日由總經辦人員負責，后報總經理審批。
3. 每輛車有專職司機，不允許私自串開或轉借，如發(fā)現(xiàn)將重罰。司機對車輛要做到三“檢”，即出車前、行車中、收車后，進行安全檢查，不出帶病車，杜絕人為事故發(fā)生。司機搞好車輛養(yǎng)護，保持車容車貌干凈整潔?？偨涋k人員、紀檢及車管將定期對其進行檢查，不合格將給予處罰。
4. 所有車輛實行百公里耗油考核，每月公布單車行駛里程和耗油情況，并作為司機考核的一項內容，加油由總經辦、紀檢負責并記錄在案，每次應有司機簽字確認未經允許不得私自加油（長途除外）。
5. 修理及保養(yǎng)需經有關人員檢查后確認提出請款計劃，由專人專管，車輛養(yǎng)護總經辦做記錄，核定保養(yǎng)期，維修由總經辦及財務部檢查，車管、總經理簽字確認，董事長審批后方可維修，嚴格控制各項費用發(fā)生，為壓縮修理費用提高個人技術，車輛小維修及保養(yǎng)，由酒店車管負責，維修更換的舊件入庫交管家部統(tǒng)一保管、處理。
6. 所有車輛年檢，養(yǎng)路費及保險費等專人負責，由總經辦做登記記錄及時辦理。
升降機使用管理制度篇十四
一、硝酸出、入庫必須做好登記記錄,形成報表報送廠有關部門。
二、裝卸、使用時,必須正確穿戴好勞動保護用品,必須嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
三、裝卸工、操作工必須經過安全培訓,合格后方可上崗。
四、裝卸時必須為兩人或兩人以上,搞好互保聯(lián)保工作,必須監(jiān)守在現(xiàn)場,不準離崗。
五、嚴禁用手或者身體任何部位觸摩硝酸,以防止被燒傷。
六、硝酸儲罐區(qū)、使用點必須懸掛有安全標志,以示警示,非工作人員嚴禁入內。
七、硝酸儲罐存放點必須遠離熱源、火種,避免撞擊、摩擦、震動。
八、硝酸保管單位,使用單位加強對硝酸罐、硝酸輸送管道進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時作好整改。
九、硝酸儲罐必須按要求做好安全檢驗評價。
升降機使用管理制度篇十五
1.1目的為加強公司印章管理，規(guī)范公司印章的刻制、發(fā)放、保管、使用，以及停用和作廢，特制定本制度。
1.2公司印章的定義本制度中所指印章是在公司發(fā)布或管理的文件、憑證文書等與公司權利義務有關的文件上，需以公司或有關部門名義證明其權威作用而使用的印章。
2.公司印章的種類。
2.1公司公章公司按法定程序經工商行政管理部門注冊登記后，在所在地部門登記備案，對外具有法人效用的公司正式印章。公司公章名稱為“深圳市中興通訊股份有限公司”，圖形為含五星的圓形。
2.2公司業(yè)務專用章代表和行使某項專業(yè)內容和權力的印章，包括人事章、合同專用章、財務專用章、報關專用章等。
2.3公司鋼印用鋼材制作，加蓋于各種證件，等同于公司正式印章。
2.4法人章刻有公司董事長名字具有法人效應的法人專用章。
2.5總裁或總經理章刻有公司總裁名字的印章。
2.6事業(yè)部章刻有公司各事業(yè)部名稱，含五星圖案的圓形印章，事業(yè)部章不具備法人效力。
2.7總裁辦、中心、部門、各事業(yè)部辦公室方形章刻有總裁辦、中心名稱、部門名稱、各事業(yè)部辦公室名稱，只對內使用的方形章。
2.8其它專用章因工作需要代表公司對外行使某項專業(yè)權力的圓形印章，包括法律辦公室章、基建辦公室章、培訓中心章、工程部章、標準化專用章。增刻此類印章的申請必須在申請時列明印章使用管理規(guī)定并報公司主管領導批準。
2.9戳記帶有標識性的印章，常加蓋在顯要位置上，起提示作用。如“急”、“秘密”、“絕密”等字樣。
3.公司印章的'申請與刻制、廢止。
3.1申請必要的業(yè)務用章：支出合同、銷售合同、財務、人事用章可以書面形式向總裁辦行政部提交“刻制印章申請表”。(附件二)申請表必須由部門領導與主管三層領導確認并經公司主管領導批準。其他印章申請應嚴格控制。
3.2刻制公司印章的刻制由總裁辦行政部統(tǒng)一負責?？讨茦藴蕬蠂蚁嚓P規(guī)定。
3.3散失、損毀、被盜公司印章在受到散失、損毀、被盜的`情況時，各管理者應迅速向行政部遞交說明原因的報告書，報告書須經部門領導和總裁辦、中心一級的領導的確認。行政部根據(jù)情況依本制度辦理改制。
3.4廢止由于機構變更或其他原因廢止的印章，由使用部門及時將印章交行政部處理。除特別需要，由行政部將廢止印章保存三年，然后在征得原使用者的意見后再行處理。
4.新制印章的登記。
印鑒檔案申請刻制好的印章應在行政部進行登記。行政部應將每個印章登入“印章登記卡”(附件三)內，建立公司印鑒檔案，并將此檔案永久保存。
5.管理。
5.1公司印章由總裁辦行政部歸口管理。其主要職責包括：根據(jù)公司需要，確定公司印章的種類、范圍、數(shù)量;組織印章的刻制、發(fā)放、停用和收回、銷毀;管理公司印鑒檔案;管理公司公章、負責公司公章用印;制定公司印章管理的規(guī)章制度和監(jiān)督、檢查印章管理制度的執(zhí)行情況。
5.2公司有關職能單位對所分工管理的法人章、公司鋼印、公司業(yè)務專用章負管理的責任，承擔用印的后果。
法人章主要用于公司法人代表授權證書;人事勞動合同;招標書和投標書。法人章的用印由總裁辦法律部負責管理，用印時須與公司公章同時使用。
公司鋼印主要用于公司正式員工工作卡，由總裁辦法律部護衛(wèi)隊按人事中心提供的轉正人員名單執(zhí)行用印。
人事章由人事中心主任按公司人事管理的有關規(guī)定負責管理。
財務專用章(含公司財務專用章、公司工會員會財務專用章、公司物業(yè)部財務專用章、公司食堂財務專用章和法人章各一枚)，由財務中心綜合部按公司財務管理制度規(guī)定使用。
合同專用章由質企中心計劃部、總裁辦招標部及各產品事業(yè)部計劃部分別保管使用，合同專用章的管理由以上各部門按照公司合同管理規(guī)定執(zhí)行。
報關專用章由康訊公司進口部保管使用，主要用于原材料及設備的進口報關。
5.3各事業(yè)部章，即各事業(yè)部的圓形印章，由各事業(yè)部領導指派專人負責管理。
5.4總裁辦、中心、各事業(yè)部辦公室及其所屬各部負責本單位方形印章的管理。原則上本款所列印章只能對內使用，不具備對外效力。
5.5其它專用章的管理由有關部門按申請時批準的使用管理規(guī)定及在公司印鑒檔案中登記的使用范圍(參見附件一)執(zhí)行并負直接責任。
5.6公司公章用印應嚴格執(zhí)行用印審批和登記手續(xù)，填寫“用印審批單(附件。
四)”。用印申請單位應根據(jù)用印的性質、重要性以及用印后果由相應領導審批。涉及國際業(yè)務、一定數(shù)量貨幣支付，以及對公司的名譽和經濟利益產生影響的用印必須由公司主管領導審批，特殊情況可由總裁辦、中心主任一級領導審批，凡部門級領導簽字的必須有上級領導的授權書，否則行政部有權拒絕用印，產生的后果由用印申請單位自負;一般性用印可由部門領導審批;常規(guī)批量用印(如人事部門的勞動合同用印)可視情況由用印申請單位經辦人直接填寫“公司公章用印登記表”即可用印。用印申請單位對所選印種負責，行政部有權對用印申請單位所選印種提出質詢。公司公章的保管人施印時必須認真核對“用印審批單”與“公司公章用印登記表”上的內容是否一致，嚴格把關。
5.7“公司公章用印登記表”(附表四)必須由用印申請單位經辦人依照所附填表說明，認真、清楚、詳細的填寫。
5.8公司業(yè)務合同的用印，不允許使用公司公章，須由相關職能部門按規(guī)定程序使用合同專用章。
5.9需要使用公司公章的專業(yè)性較強的業(yè)務方面的用印，須由相關部門協(xié)同行政部進行管理。
5.10公司印章設專人保管，原則上印章的保管人也是印章的管理人和使用人。印章管理人應堅持原則，工作細致，作風正派，嚴格執(zhí)行印章管理制度，不得用掌管印章的權力為自己謀私利;對不合手續(xù)或不合法的用印，以及不正當?shù)挠糜∮袡嗑芙^。公司印章的使用必須登記記錄。
行政部部長對公司各部的用章有監(jiān)督權，應定期對印章管理使用情況進行監(jiān)督、檢查。
5.11公司印章的使用限在公司辦公室內，不能將印章攜帶出辦公室以外使用。
5.12公司不允許開具蓋有公司公章的空白介紹信、證明，如因工作需要或其它特殊情況確需開具的，必須經公司主管領導書面批準，行政部做特別登記、追蹤管理。持空白介紹信外出工作歸來必須向公司原開具處匯報登記其介紹信的用途，未使用的必須交回。
6.使用范圍。
總裁辦行政部在印章發(fā)放時，應書面確認該印章的使用范圍，建立公司分類印章使用范圍表(格式附后，見附件六)。
7.罰則。
7.1嚴禁未經批準私自刻制公章，否則無論用于何種目的，都要嚴肅追究責任。
7.2違印章刻制、保管、使用規(guī)定，視情節(jié)和后果追究責任人的行政和經濟責任，觸犯刑律者，提請司法機關依法追究法律責任。
8.本制度自發(fā)布之日起施行，由總裁辦行政部解釋并修改。
9.附件。
9.1《其它專用章的使用范圍表》。
9.2《刻制印章申請表》。
9.3《印章登記卡》。
9.4《用印審批單》。
9.5《公司公章用印登記表》。
升降機使用管理制度篇十六
要求生產操作人員與維檢人員密切配合，嚴格履行各自承擔的責任，對設備切實做到正確使用、精心維護、講究文明、嚴格管理，使設備保持良好工作環(huán)境和工作條件，延長設備使用壽命。
本制度適用于順達公司在線生產設備使用、維護作業(yè)區(qū)。
設備在使用過程中，由于設備的物理運動和化學作用，必然會產生技術狀況的不斷變化和不正常現(xiàn)象，以及人為因素造成的損耗，如果不及時處理會造成設備的過早磨損，甚至形成嚴重事故。設備的壽命在很大程度上決定于維護保養(yǎng)的程度。
1、凡參加生產過程的一切人員都要關心和參加設備維護工作，其中生產操作人員負有用好、維護好設備的直接責任。
2、設備科具有指導、檢查、監(jiān)督和協(xié)調作用。
1、崗位操作工、崗位維修工必須按各自崗位的要求，切實做到“三好”、“四會”即：“三好”-用好設備；管好設備；維護好設備；“四會”-會使用；會維護；會點檢；會緊急處理故障。
2、使用設備必須遵守“六不準”規(guī)定。
（1）不準拼設備、嚴禁超壓、超速、超載、超溫等超負荷運行。
（2）不準亂開、亂拆、亂裝、亂割、亂焊。
（3）不準隨意改動整定值，嚴禁取消安全裝置。
（4）不準在無潤滑狀態(tài)下運行。
（5）不準考試不合格的.人員上崗操作及獨立從事維修工作。
（6）不準未持有“崗位操作證”的人員操作及檢修設備。
3、設備環(huán)境管理：
各生產部門必須把設備環(huán)境劃分為責任區(qū)，把管理責任落實到作業(yè)區(qū)、班組及個人。
a、設備環(huán)境的管理標準。
（1）無垃圾，無積塵，無積水，無油垢。
（2）根據(jù)設備性能的要求和工作條件，分別設有防火、防焊、防凍、防漏、防鼠等措施，無易燃、易爆危險。
（3）規(guī)定安全走行路線，設置安全標記。
（4）各種設施及管道涂色鮮明，易于識別。
（5）場地平整，物品堆放整齊。
b、設備的“四整”活動。
整理：把不用的物品清除掉。
整頓：把有用的物品有秩序地存放好。
整潔：工作場所要每天清掃，責任區(qū)要定期清掃，保持清潔整齊。
整修：物品、道路、場地、標志、安全防護設施等若有損壞時，要及時修復。
c、設備“四保持”的內容。
保持設備的外觀整潔；
保持設備的結構完整性；
保持設備的性能和精度；
保持設備的自動化程度。
d、設備清掃的一般分工。
（1）設備的外表面清掃：崗位操作工（生產運行人員）。
（2）電氣室內設備外表清掃：維修電工。
（3）設備內部的清掃：由點檢委托維修方進行。
5、設備的潤滑及緊固。
（1）設備的各部螺絲要經常保緊固狀態(tài)，為防止松動，必須定期檢查和緊固。設備內部螺絲的緊固工作一般都納入檢修計劃，平時容易松動的螺絲則列為日常點檢項目，隨時發(fā)現(xiàn)隨時緊固。
（2）為保持設備在正常潤滑狀態(tài)下運行，必須加強潤滑的設備都必須嚴格執(zhí)行給油脂標準。
（3）凡人工或手動加油的設備由崗位工按規(guī)定進行加油，難以承擔時可由維修工（或專職點檢人員）按規(guī)定加油。
（4）凡自動加油或一次性加油的設備，由專職點檢人員委托檢修人員按計劃定期補加或更換油脂。
（5）點檢中發(fā)現(xiàn)有漏油時要及時處理。
6、給油脂標準的主要內容。
給油脂部位、該油脂方式、油脂牌號、給油脂點數(shù)、給油脂量與周期、更換量與周期、作業(yè)分工等。
7、潤滑工作的“三個”要點。
選擇合適的油種；
選擇給油量；
選擇給油周期。
8、安全裝置的檢查，校正試驗及反腐工作。
（1）對設備上的安全防護、行程控制等裝置必須嚴加監(jiān)護檢查，及時校驗。責任分工的原則是：誰點檢，認負責。如責任者不能承擔時，可委托有關部門專業(yè)人員進行。
（2）四周有腐蝕性氣體的和要求控制溫度的設備，必須經常開動排氣或空調設備，使設備處理正常的工作環(huán)境。
（3）安裝在地下的設備，必須保持排水設施的良好和暢通。
（4）做好設備本體、鋼結構件及管道等反腐工作。
設備維護保養(yǎng)狀況的檢查評比是搞好設備維護保養(yǎng)工作的主要措施,應作為作業(yè)區(qū)、班組操作工和維修保養(yǎng)工生產考核的主要內容之一.
1、定期進行生產廠與生產廠,作業(yè)區(qū)與作業(yè)區(qū)之間設備使用維護檢查評比,是推動文明生產和群眾性維護活動,保證設備正常運轉,不斷提高設備完好率的重要措施。
2、“四級檢查”制度，即“日檢查”、“月檢查”、“季檢查”、“春秋集團大檢查”。
（1）日檢查，即班組長每天日常檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時反映和處理問題，
（2）月檢查，即每月月末由設備科、作業(yè)區(qū)組成綜合檢查小組逐臺設備進行一次檢查和評比。
（3）季檢查，以主管廠長組成檢查組，每季一次檢查。
（4）春秋集團大檢查，由北營機動部組織，對全廠春秋各進行一次設備狀況大檢查。
七、設備技術狀況管理。
1、評定設備有效或失效的主要內容（七條標準）。
（1）對生產有無影響（質量、品種、規(guī)格、成本）；
升降機使用管理制度篇十七
一、公司安全文明處每月組織一次安全生產、文明施工聯(lián)合檢查，針對施工升降機?安全、安全防護、臨時用電、料具管理、消防保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、環(huán)境保護等八個方面，按照建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查評分標準》逐項進行檢查評分，對施工生產中存在的安全問題和事故隱患，提出書面整改意見，限期整改完畢，未進行整改或延期整改的項目部和責任人按公司有關文件的條款進行處理。
二、在施工期間，項目負責人負責組織召集和主持每周至少一次安全生產例會。專職安全員每天至少對現(xiàn)場安全生產狀況進行全面檢查并做好記錄，查看所有安全規(guī)則與條例的實施情況；負責施工升降機安全技術交底和技術方案的安全把關；負責制定或審核安全隱患的整改措施并監(jiān)督落實；負責安全資料的整理和管理，確保所有的安全設施都處于良好的運轉狀態(tài)。
三、作業(yè)班組嚴格執(zhí)行“上崗交底，上崗檢查、上崗記錄”的三上崗制度，由班組長對本班組人員每天工作的周邊環(huán)境，防護設施，自身保護等安全防護問題進行詳細交底，班組兼職安全員進行檢查、落實和記錄，堅持每周一次的安全文明講評活動，總結上周安全文明生產的經驗、表揚按操作規(guī)程作業(yè)的好人好事，指出班組施工作業(yè)中存在的不安全因素和事故隱患，牢固樹立起“安全為了生產，生產必須安全”的指導思想。
四、操作人員均為經過專業(yè)培訓并取得相關證書、技術熟練、持有特殊工種操作證的人員；所有工人在進場作業(yè)前必須嚴格進行“三級”教育，考核并頒發(fā)安全上崗證。
五、施工升降機的使用，應嚴格遵照有關安全技術標準、規(guī)范、規(guī)程和使用說明書中的有關規(guī)定進行。且應注意一下事項：
1、升降機每班首次運行時，應分別作空載及滿載試運行，檢查電動機的制動效果，確認正常后，方可投入使用。
2、升降機在每班首次載重運行時，必須從最底層上升，嚴禁自上而下。
3、梯籠乘人、載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載使用。
4、升降機運行至最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操縱按鈕的使用。
5、多層施工、交叉作業(yè)使用施工升降機時，要明確聯(lián)絡信號。
6、升降機在大雨雪、大霧和六級及六級以上大風時，應停止使用，并將梯籠降至底層，切斷電源。暴風雨雪后，應對升降機各有關安全裝置進行一次全面檢查。
7、升降機工作時，嚴禁任何人進入圍欄內，嚴禁攀登升降機井架。
8、在升降機未切斷總電源開關前，司機不等離開操作崗位。作業(yè)結束后，應將梯籠降至底層，各控制開關恢復到零位，切斷電源，鎖好閘門和梯門。
六、安全生產管理制度具體條款：
1、安全技術交底制：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底和口頭交底。
2、班前檢查制：專職安全員必須督促與檢查安裝作業(yè)隊伍的對安全防護措施是否進行了檢查。
3、施工升降機?使用實行驗收制，凡不經驗收的一律不得投入使用。
4、定期檢查與整改制：每周一要組織一次安全生產檢查，對查出的安全隱患必須制定措施，定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改記錄。并對本周的安全重點和注意事項做必要的交底總結，使廣大工人能心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊安全這根弦。
5、實行安全生產獎罰制度與事故報告制。
6、加強施工升降機的使用管理，無論設計額定乘員為多少，一律不得超過9人；嚴禁人貨混運，當運送物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機人員不得超過2人。且須在轎廂內外設置嚴禁超員和限乘9人警告標志。
7、安全生產應急預案制：制定安全生產應急措施和程序，保證一旦出現(xiàn)任何安全事故，能立即保護好現(xiàn)場，搶救任何傷員，保證施工生產的正常進行，防止損失擴大。并立即向業(yè)主和監(jiān)理工程師及有關政府管理機構報告。
8、機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對于施工人員違反使用安全技術規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行。
9、執(zhí)行定機、定人、定崗和堅持持證上崗制度，加強人員安全教育，督促機械作業(yè)人員遵守作業(yè)規(guī)程。發(fā)現(xiàn)制止并糾正違章作業(yè)。對不遵守安全規(guī)定的人提出處理意見。
10、經常深入現(xiàn)場檢查使用機械的安全狀態(tài)。對不符合安全要求的設備提出改善措施，并報告領導安排人員著手整改。
11、新進和重新要裝的機械，在投入使用前，都應進行技術試驗和安全裝置的檢驗，合格后投入生產。失修、安全裝置失靈的施工設備嚴禁投入使用。
12、即將安排到工地從事機械操作的人員，由項目經理和專職安全員負責按照相關安全操作知識進行進場前教育。
13、設備安全檢查制度
（1）每班檢查
1）項目機操班組每天上班前由司機長負責檢查試驗設備的安全保護裝置和常規(guī)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知機電維修人員予以修復。
2）項目機電班每天對設備電氣裝置、機械結構、傳動制動以及各種安全保護裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管工長后立刻予以解決。
（2）不定期檢查
1）項目經理、安全員經常深入現(xiàn)場巡視、詢問、檢查設備的運行情況和安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患和不合規(guī)范的地方及時安排解決。對違章指揮、違章作業(yè)予以制止、糾正和處理。
2）按照上級文件通知和要求，組織相關人員對機電設備進行專項檢查。
（3）定期檢查
1）項目機電工長和安全員每周一次對使用的機電設備進行檢查，對存在的問題及時安排解決。
2）項目部匯同公司安全文明處人員在每月25～30日對各項目使用的塔吊、施工電梯、井架以及小型施工機具及施工用電進行檢查評分，對檢查出來的問題制定措施予以整改消除。
14、結合施工升降機?設備的定期檢查，做好設備定期、不定期的檢查維護，委派專人對設備的安全保護裝置和指示裝置進行檢查，以確保安全裝置齊全、靈敏、可靠。重點對以下部件進行檢查：
（1）防墜安全器。工地上使用中的施工升降機?都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。
（2）安全開關。如圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
（3）齒輪、齒條的磨損更換
（4）緩沖器
（5）樓層?？堪踩雷o門。在設置?？堪踩雷o門時，應保證安全防護門的'高度不小于1.8m，且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。
（6）基礎圍欄?；A圍欄應裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構聯(lián)鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動。
（7）鋼絲繩。施工升降機各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關。
（8）吊籠頂部控制盒。施工升降機?吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于http://的速度運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。
二．適用范圍：皓雨公司倉管部 適用范圍：?
三．升降機管理規(guī)定： 升降機管理規(guī)定?
（1） 升降機由皓雨公司倉管部主管同倉管員負責培訓及管理，非我司包材倉操作 人員嚴禁操作（違責罰款 50 元/次,并承擔可能造成的事故責任） 。
（3） 升降機只能載貨，嚴禁載人或人貨同載(違者罰款 50 元/次，并承擔可能造成 的后果)
四．操作規(guī)程： 操作規(guī)程：
（1） 操作人員在操作升降機應先確認其區(qū)域內無其他人員在升降機作業(yè)，并確認 升降機是否處于正常、安全、待啟動狀態(tài)。
（3） 貨物進入升降平臺只能以推入的方式進入，以便將貨物拉出平臺。?
（4） 操作人員在升降機運行過程中不得離開起降的開關位置，以防止行程定位開 關失靈而造成的電梯及貨物的損壞。
（6） 升降機使用時限載重量 1 噸/次，貨物高度不得超過 1.5 米。?
（7） 下班后須切斷升降機的電源，否則一經發(fā)現(xiàn)將給予相關人員進行處罰，情節(jié) 嚴重的公司將給予辭退處理，并承擔造成的事故責任。
升降機使用管理制度篇十八
隨著我國基本建設規(guī)模的不斷擴大，建筑施工的機械化程度日益提高建筑施工技術發(fā)生了日新月異的變化，垂直運輸設備，尤其是施工升降機在建筑施工中得到了普遍的使用。近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生，其根本原因在于管理措施不到位，缺乏科學性指導，安全檢查工作中應列為重點檢查的內容。我站根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題，總結出施工升降機應該重點檢查的關鍵部位和內容，現(xiàn)簡述如下，供大家參考。
2、關鍵檢查項目。
(1)架體結構。
檢查架體結構，應查看基礎及標準節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設置雙螺帽或彈簧墊，各部件焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執(zhí)行，不得隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。這種做法是非常危險。
(2)圍欄門。
圍欄門應裝有機械聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不能啟動。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運動，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
(3)停層。
施工升降機各停靠層應設置?？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生墜落事故。在設置?？堪踩雷o門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m,且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前施工現(xiàn)場普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是很危險的，應引起重視。
(4)鋼絲繩端部固結。
很多施工現(xiàn)場由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使本來只有80%~85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
(5)傳動系統(tǒng)。
升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(渦輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式顯示器的離心制動部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油，開啟部分的檢查與檢測不同，應安全檢查涉及的點多面廣。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的。,升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒輪的間隙不應太大，一般為0.2-0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。
(6)安全開關。
升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。在一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，埋下了事故隱患。例如吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，因而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
(7)吊籠頂部控制盒。
吊籠頂部應設有檢修或拆除時使用的控制盒，對變速升降機只允許吊籠以低速運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護作用，控制盒安裝非自動復位的急停開關。這一條主要針對sc型施工升降機。很少企業(yè)的產品能同時滿足五項規(guī)定：包括一些有名的設計單位設計的產品。不滿足這五項規(guī)定，有什么壞處呢有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查，尤其是老產品，如不符合上述規(guī)定的應積極采取措施進行改造。
(8)電路保護。
電路應設有斷錯相保護裝置及過載短路、漏電保護器。過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機維修人員，不及時排除引起過欠壓錯相保護裝置動作的故障，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用，給設備留下事故隱患，有一些早期產品根本沒有該保護裝置，建議應予以配備，施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
(9)防墜安全器。
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，在工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器的好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超過期限的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。
3、結束語。
建筑施工升降機是較大型的垂直運輸設備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。
升降機使用管理制度篇十九
1、本升降機只載運施工人員、物料上下冷卻塔，無關人員不得乘坐。
2、操作人員必須經相關部門培訓、考試合格，核發(fā)相關證件后持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。工作時間內不得與其他人員閑談，不應有妨礙施工升降機安全運行的。行為。
4、本升降機規(guī)定載人10人/10人，載物20xxkg/20xxkg，嚴禁超員、超載、嚴禁人貨混載。
5、嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
6、施工升降機嚴禁帶“病”運行。
7、施工人員乘坐升降機時嚴禁倚靠箱體、箱門，嚴禁嬉戲、打鬧、大聲喧嘩。
8、升降機的各種安全防護裝置、照明、信號、警戒標記、消防器材等不準隨意拆除或非法挪用。
9、對施工升降機進行檢修時應切斷電源，并應設置醒目的警示標志。當需通電檢修時，應做好防護措施。嚴禁在施工升降機運行中進行保養(yǎng)、維修作業(yè)。
10、嚴格執(zhí)行交接班制度，下班前開關、操作手柄扳回零位切斷電源上鎖，清理場地，作好記錄。
升降機使用管理制度篇一
1、升降機安裝完成后應經有資質的專業(yè)檢驗機構檢驗合格后方可使用。
2、司機在作業(yè)前要認真檢查升降機的`安全裝置是否安全有效，認真按照操作技術規(guī)程執(zhí)行運轉前的日常各項檢查保養(yǎng)工作，并每天做好交接班運行情況記錄。
3、梯籠乘人、載物時應使載荷均勻分布。嚴禁超載、超重、超員等使用。
4、操作人員及維修人員必須經專業(yè)培訓，持證上崗。
5、升降機每次啟動前要鳴警示意，運行時司機必須精神集中，嚴禁與別人閑談、打鬧、看書報等。
6、不得攜帶超長、超重、易燃易爆等物品乘梯。嚴禁無關人員乘梯。
7、使用單位應保證升降機設備的完好和安全運行、定期保養(yǎng)。
8、在視線差、大霧、雷雨、導軌冰凍、風力達六級以上應停止作業(yè)，并將梯籠降到底層。
9、升降機運行上下班人員集中時段，必須安排專職安全管理人員跟班作業(yè)，有效控制超員、超載等不安全隱患發(fā)生。
10、由于升降機操作人員或維修人員違反操作規(guī)程、失職，造成乘員生命財產損壞等責任事故的，由升降機管理單位和責任人按有關規(guī)定承擔賠償責任。
升降機使用管理制度篇二
為進一步加強本局財務管理，減少現(xiàn)金支付結算，提高公務支出透明度，強化資金安全，根據(jù)《**市預算單位公務卡管理暫行辦法》（**號）、《**市公務卡制度改革暫行規(guī)定》（**號）的相關規(guī)定，結合單位實際，制定本制度。
公務卡的公務支出，主要是指本單位財政授權支付業(yè)務中原使用現(xiàn)金結算的公用經費支出，包括差旅費、會議費、招待費和零星購買支出等。
1、公務卡實行“一人一卡”實名管理。公務卡由局財務室統(tǒng)一組織本單位工作人員向發(fā)卡行申辦；對新增工作人員，應及時辦理公務卡的申領手續(xù)；對調離本單位的人員，局財務室及時通知持卡人辦理相關變更或注銷手續(xù)，還請卡內債務。
2、公務卡只限本人使用。目前公務消費實行公務卡和現(xiàn)金支付并行，具備刷卡條件的，必須用公務卡刷卡支付；工作人員出差應在具備刷卡功能的酒店住宿，并用公務卡刷卡結算；出差乘坐飛機的工作人員，購機票必須使用公務卡刷卡或轉賬支付。
3、公務卡用于本局公務支出的結算。持卡人在規(guī)定的'信用額度和免息期內先消費、后還款，持卡人在未按規(guī)定辦理報銷手續(xù)之前，無論是公務消費還是個人消費均屬個人行為，個人承擔由此導致的全部責任。
1、持卡人因公務活動使用公務卡消費時，應在公務卡信用額度內，先通過公務卡結算，取得發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證，按單位規(guī)定的財務報銷審批程序報請審批。
2、持卡人在公務消費后，應于15個工作日內將發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證，按財務報銷審批程序辦理財務報銷手續(xù)。
3、若遺失公務卡消費交易憑證的，持卡人可通過發(fā)卡行網點、電話銀行、網上銀行等途徑查詢，并將獲取的“交易時間”、“交易金額”、“交易地點”等信息在財務報銷憑證背面證明。4、確因出差在外或其它特殊原因，確實無法在規(guī)定的免息還款期內返回單位辦理報銷手續(xù)的，可通過傳真等方式委托本局其他人員填制借款單，并提供持卡人姓名、卡號、消費時間和每筆消費金額的明細信息，經財務人員審核后先辦理借款手續(xù)，于免息還款期前先將資金轉入公務卡，待持卡人回單位后及時補辦報銷手續(xù)并沖銷其借款。
5、超過還款日還款的責任：因持卡人報銷不及時引起的，由持卡人承擔相應的利息、滯納金等；因單位歸還款項不及時引起的，由單位承擔利息等費用。
6、對確實不能采用銀行轉賬結算和公務卡刷卡結算的公務消費支出報銷審批程序：對確實不能使用公務卡的公務支出，經辦人應寫《未使用公務卡結算審批報告》，經分管領導審查證實后報主要領導審批，經辦人將審批后的《未使用公務卡結算審批報告》和原始發(fā)票，及時到財務室辦理報銷手續(xù)。
7、有下列情形之一所產生費用不予報銷：
（1）使用公務卡消費按有關財務管理程序應事先報批而未報批公務卡管理制度的；
（2）報銷費用與提供的發(fā)票等財務報銷憑證和有關銀行卡消費憑證的內容不符的；
（3）持卡人通過公務卡提取現(xiàn)金的手續(xù)費；
（4）因持卡人個人保管不慎或遺失等原因，導致公務卡被盜所形成的支出和損失；
（5）其他不符合本局財務管理規(guī)定要求或超出標準的消費。
升降機使用管理制度篇三
第一條為進一步強化xxx公司(以下簡稱xx公司)起重機械的現(xiàn)場使用的安全管理,預防起重機械傷害事故的發(fā)生,制定本辦法。
第二條本辦法規(guī)定了起重機械的安全管理要求、作業(yè)匯報、起重機械維護保養(yǎng)、檢查與檢驗規(guī)定、起重操作通則等有關事項。
第三條本辦法適用于xx公司的起重機械的安全管理工作。
第二章安全管理要求。
第四條使用起重機械各相關風廠及項目部施工專業(yè)班組,應根據(jù)所轄起重設備建立健全如下規(guī)章制度:。
(一)起重機械的登記、建檔,保留好原始資料。
(二)根據(jù)起重設備類型,工作環(huán)境制定安全操作危險點控制措施。
(三)保管隨機技術資料,如:產品合格證書、證明書、圖紙等。
(四)班組應設立周、月、年起重設備定檢項目檢驗記錄本。
(五)起重設備潤滑部位、極限開關、鎖定裝置、電源、開關等圖。
(六)公司應制定起重機械設備維護與保養(yǎng)制度。
(七)制定大件標準化起重作業(yè)文件包或指導書(風機塔桿、風電機、變壓器吊芯等)。
(八)設立起重設備試驗、檢驗、檢查、檢修記錄。
(九)起重人員崗位責任制。
第三章起重作業(yè)匯報規(guī)定。
第五條重大吊運工作應事先編寫吊運方案并向工作人員進行安全工作交底,講明危險點及控制措施。
第六條吊運重物要按如下要求匯報:所吊物件重量大于7噸或價值超過8萬元,要向公司工程管理部門或項目部匯報。
第七條發(fā)生起重設備故障或設備損壞應立即向安監(jiān)部部匯報,嚴重損壞時還應同時向公司有關領導匯報。
第四章起重機械維護保養(yǎng)。
第八條應按使用周期進行常規(guī)大小修工作。
第九條起重機械各潤滑部位應定期進行潤滑工作。
第十條鋼絲繩應按規(guī)定進行清理并涂以潤滑油或潤滑脂。
第十一條各類索具或備用鋼絲繩應固定地點保存。
第十二條安全防護裝置發(fā)現(xiàn)性能異常,應及時修理或更換。
第十三條起重設備維修時,更換的備件應由專業(yè)廠家生產,并有相應的許可證、合格證。
第五章起重機械檢查與檢驗的要求。
第十四條起重機械作業(yè)前進行安全檢查。
第十五條起重機械按周、月、年定檢內容進行檢查。
第十六條發(fā)現(xiàn)起重設備缺陷和隱患及時上報。
第十七條導鏈和索具按規(guī)定進行年檢。
第十八條起重設備按規(guī)定申請年檢。
第十九條接到上級檢驗報告后,應按期限進行整改和處理存在的問題和缺陷。
第二十條及時反饋起重機械大、小修及整改后的設備狀況和以書面形式反饋整改情況。
第二十一條應主動和及時申請復檢。
第六章起重工作操作通則。
第二十二條起吊工作前應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
第二十三條吊運開始前,必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,亦應給出鈴聲或報警。
第二十四條操作應按指揮信號進行,吊運物件只許一人指揮,非專業(yè)人員不得指揮起重工作,對緊急停止信號,不論何人發(fā)出,都應立即執(zhí)行。
第二十五條起重機主電源送電前,應使所有的控制器手柄置于零,只有確認起重機上及周圍無人時,才可以送電。
第二十六條工作中突然斷電或電壓大幅下降時,應將所有控制器手柄扳回零位,重新工作前應檢查起重機工作是否正常,發(fā)現(xiàn)異常應及時處理。
第二十七條在露天作業(yè)風力大于6級時,停止工作。
第二十八條進行起重機械保養(yǎng)時,應切斷電源并掛警告牌,必須帶電修理時,應帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護。
第二十九條下列10種情況嚴禁進行起吊操作(十不吊):。
(一)超載被吊物件不清時不吊。
(二)指揮信號不清時不吊。
(三)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起起吊物滑動時不吊。
(四)被吊物件上有人或有浮置物時不吊。
(五)起重設備結構或零件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊。
(六)遇有拉力不清的埋置物體不吊。
(七)歪拉、斜扯不吊。
(八)工作地點昏暗,無法看清場地、被吊物件和指揮信號看不清時不吊。
(九)重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯時不吊。
(十)大型吊運工作無安全措施方案不吊。
第三十條起重機運行時,嚴禁極限位置限制器停車,除特殊情況外,不得靠打反車制動。
第三十一條不得在有載荷情況下調整起升和變幅機構制動器。
第三十二條起重機工作時,不得進行檢查和維修。
第三十三條吊運重物時,重物不得從他人頭上通過,吊臂下嚴禁站人。
第三十四條吊運重物應走指定的通道,在有障礙物線路上運行時,吊具或吊物底面應距離地面2米以上,有障礙物需要通過時,應高出障礙物半米以上。
第三十五條所吊重物接近或達到起重機的載荷時,吊運前應檢查制動器,并有小高度(0.2米-0.3米)短行程試吊后,再平穩(wěn)地吊運。
第三十六條吊運有害液體、易燃易爆物品時,應檢查小高度,短行程試吊后再平穩(wěn)的吊運。
第三十七條起重機吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須留有規(guī)定的安全圈數(shù)。
第三十八條起重機工作時,臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、重物等與輸電線的距離應符合要求。
第三十九條重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動和高速下降。
第四十條重物不得在空中懸停時間過長。
第四十一條用兩臺或多臺起重機吊運同一重物時,鋼絲繩應保持垂直,各自起重機的升降、運行應保持同步,每臺起重機的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求,每臺起重機重量應降到額定起重量的80%,并進行合理的載荷分配。
第四十二條具有主、副鉤的橋式起重機,不要同時上升或下降主副鉤。
第四十三條起重機上所有電氣設備的金屬外殼必須可靠接地,司機室用絕緣材料鋪設。
第四十四條禁止在起重機上存放易燃易爆物品,起重機操縱室應備有滅火器。
第四十五條綁掛時,兩根鋼索之間夾角一般不大于90度。特殊情況也不得大于120度。
第四十六條多人綁掛時,應由一人統(tǒng)一指揮。
第四十七條地面操作人員應站在重物傾斜方面的背面,防止被重物意外傾落砸傷。
第四十八條吊運開始前,必須指揮周圍人員退到安全位置,然后才能發(fā)出信號。
第四十九條捆綁鋼絲繩與鋼梁等有棱角物之間必須加防磕措施。
第五十條載人吊斗用的卷揚機、鋼絲繩及吊斗使用前必須認真檢查好。作業(yè)時各滑車點卷揚機等需設專人監(jiān)護,確保安全。如發(fā)現(xiàn)異常應立即停止,消除隱患方可重新工作。
第七章考核規(guī)定。
第五十一條本辦法由安監(jiān)部部和有關責任單位負責進行檢查和考核。
第五十二條對違反本辦法或不按要求使用垂直升降機械的單位和個人,對責任單位和個人考核500~20xx元。
第八章附則。
第五十三條本辦法由安監(jiān)部部負責解釋。
第五十四條本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
升降機使用管理制度篇四
引言:根據(jù)資料四川成都“10.15”較大安全事故,造成7死1傷;福建霞浦“10.30”重大安全事故,造成12人死亡;湖南長沙“12.27”重大安全事故,造成18死1傷。吉林梅河口'8.16'重大安全事故,11名工人當場死亡。山東濟南西客“10.23”重大安全事故,造成轎廂內18人不同程度受傷。這些群死群傷的安全事故給人民的生命和國家的財產造成重大損失。通過圍繞施工升降機在使用過程中事故多發(fā)頻發(fā)的原因,筆者認為應該從以下方面行分析:一是對施工電梯使用過程中的危險源分析而后對癥下藥進行預防;二是對施工電梯各關鍵部位進行深入研究利用安全技術措施進行預防.
一、施工電梯使用過程中危險源分析我們利用lec法對施工施工電梯在使用過程中進行風險評價d=l×e×c危險源辨識見(附表1)。
d-風險值(d320極其危險,不能連續(xù)作業(yè),d160~320高度危險,要立即整改,d70~160顯著危險,需要整改)。
l-發(fā)生事故的可能性大。
e-暴露于危險環(huán)境的頻繁程度。
c-發(fā)生事故產生的后果)。
二、對施工電梯各關鍵部位進行深入研究。
通過附表1危險性分析我們會發(fā)現(xiàn)在電梯使用過程中存在如下重大危險源:。
1、載人載重超過規(guī)定荷載(d=120)。
隨著科技的發(fā)展越來越多的施工電梯內部安裝了超載信號指示燈及音響。通過這樣的超載報警器來限制超載問題。超載裝置可以通過有級的開關裝置也可以通過連續(xù)變化的壓磁裝置或應變電阻片式的裝置進行控制,只要電梯超載時均應發(fā)出超載的閃爍燈光信號和斷續(xù)鈴聲,與此同時是正在關門的電梯停止關門并開啟,直到多余的人員退出電梯轎廂,不再超載時才會熄滅燈光信號和鈴聲,并重新關門啟動運行。
2、司機無操作證、上崗證(d=120)。
4、信號不明確、無照明(d=135)。
(1)傳統(tǒng)的建筑工地呼叫電梯方式為:吶喊、敲擊鋼架管、投扔磚塊,增加了不安全因素?，F(xiàn)在有了無線呼叫系統(tǒng),只要輕輕按下每個樓層的呼叫器,升降機里面的司機就可以知道哪個樓層的呼叫。(2)在施工電梯口安裝36v安全電壓的施工照明大大提高了施工電梯夜間作業(yè)安全性。
5、防高墜(d=240)。
(1)限位器。
a.圍欄門限位器;當?shù)趸\上升離開最低位時,機械聯(lián)鎖使圍欄門會自動鎖死不能打開。電聯(lián)鎖使圍欄門在開啟狀態(tài)下,升降機應該無法啟動。
b.進料門、出料門機電聯(lián)鎖。機械聯(lián)鎖使門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是聯(lián)鎖失靈;電聯(lián)鎖使進料門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明電聯(lián)鎖失靈。
c.停層層門應能可靠鎖閉,只有在吊籠?？繒r才能打開。并且高度應超過1.80m,防止人頭探出門外。可以將門栓制作在層門靠吊籠的升降通道一側,使在層站等候的人夠不到門栓無法打開層門,只有當?shù)趸\?？繒r,由吊籠內的人員才能打開門栓。這樣也便于工地管理,并落實責任到人。
5、防高墜(d=240)。
(1)限位器。
a.圍欄門限位器;當?shù)趸\上升離開最低位時,機械聯(lián)鎖使圍欄門會自動鎖死不。
能打開。電聯(lián)鎖使圍欄門在開啟狀態(tài)下,升降機應該無法啟動。
b.進料門、出料門機電聯(lián)鎖。機械聯(lián)鎖使門在吊籠升降過程中打不開,如果能打開,顯然是聯(lián)鎖失靈;電聯(lián)鎖使進料門在升降過程中打開,則吊籠會自動停止,如果不能自動停止,說明電聯(lián)鎖失靈。
c.停層層門應能可靠鎖閉,。
只有在吊籠?？繒r才能打開。并且高度應超過1.80m,防止人頭探出門外?？梢詫㈤T栓制作在層門靠吊籠的升降通道一側,使在層站等候的人夠不到門栓無法打開層門,只有當?shù)趸\停靠時,由吊籠內的人員才能打開門栓。這樣也便于工地管理,并落實責任到人。
d.極限開關,不能只試驗開關是否有效,還必須分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞位置是否準確,動作是否靈敏、可靠。極限開關動作以后,不能自動復位,因為它切斷了總電源,使吊籠上、下都無法啟動,只能靠手動恢復。并且,在吊籠下行碰到緩沖彈簧前,下極限開關須首先動作。
e.上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。并且上限位開關動作后,吊籠上部安全距離須符合要求即不小于l=1.8+0.1v2(m),v為吊籠運行速度。對極限開關和上、下限位開關的檢查,均不能只用手動方法代替極限開關和上、下限位開關的檢查過程。因為在以往的檢查中,發(fā)現(xiàn)有沒裝撞塊或撞塊錯位的實例。
f.防斷(松)繩限位的安裝有多種形式:。
有依靠偏心繩輪碰觸的,當出現(xiàn)斷(松)繩事故時,繩輪向重心方向倒下壓動限位開關切斷電源使吊籠停止運行。有靠鉸鏈式繩輪碰觸的,鉸鏈式繩輪應有倒向控制彈簧,保證在斷(松)繩事故狀態(tài)下繩輪向限位開關方向傾倒。
g.籠頂逃生門安全開關,在吊籠的頂部,有一個供安拆人員上下或緊急情況下籠內人員逃生的活動板門并配有上下用的扶梯,升降機在運行過程中,為保證安全,必須將籠頂門關閉,因此活動門裝有限位開關,以保證籠頂門在關閉狀態(tài)下運行。
h.電纜保護架的安裝間距不應大于6米,間距過大時,遇到大風天氣,電纜會被風吹偏擺,掛在腳手架上,使吊籠無法下降,嚴重時會將電纜掛斷造成事故。
i.急停開關安裝在司機操作的控制面板上,供緊急情況下(在其它限位開關失靈時)使用。按一下急停開關,升降過程中的吊籠應能立即停止。
(2)防墜器。
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠一年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到有相關資質的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。使用滿五年強制報廢。對那些超期服役的防墜安全器,必須送檢和定期試驗,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。設備管理人員首先必須查看安全器上的標識牌和檢測報告,看是否在有效的標定期限內,是否超過壽命期。在這些檢查都沒問題時,還應檢查與安全器相適應的安全裝置,即安全鉤和齒條背后的防脫軌擋塊,能保證安全器齒輪中心到齒條基準線的實際距離與其理論正確距離之差以及齒輪與齒條在齒寬方向上的重合長度滿足下列要求:a.在正常情況下,距離之差不應大于齒輪模數(shù)的1/3。b.在吊籠導向滾輪、背輪失效的情況下,距離之差不應大于齒輪模數(shù)的1/2,重合長度不應小于齒條寬度的90%。要求在吊籠的導向裝置失效的情況下,還能保證安全器的小齒輪不脫離齒條,最高位的一對安全鉤必須安裝在最低位的驅動齒輪之下。
三、結束語。
目前我國很多企業(yè)對安全的投入仍然不足一直以為安全投入就是花錢沒有效益。其實安全最基本兩大功能就是直接減輕或免除事故或危害事件給人、社會和自然造成的損傷,實現(xiàn)保護人類財富、減少無益損耗和損失的功能;保障勞動條件和維護經濟增值過程,實現(xiàn)間接為社會增值的功能。因此安全不僅帶來含價值因素的經濟效益,還帶來包含非價值因素(健康、安定、幸福等)的社會效益。通過近年來國家對安全工作的重視我相信安全工作會做的更好,讓安全工作更好的為整個社會服務。
升降機使用管理制度篇五
為有效控制外來人員進出小區(qū),提高安全因素,發(fā)揮門禁卡的作用,特此對員工門禁卡的使用管理做出以下規(guī)定:
一、門禁卡的領用:門禁卡由辦公室統(tǒng)一制作、管理,發(fā)放給工作需要領用的員工。員工在辦公室領取門禁卡時,辦理相關確認領用手續(xù)。
二、門禁卡的補辦 :使用不當損壞或遺失,須辦理相關補辦手續(xù),損壞卡由辦公室收回。
三、門禁卡的注銷 :
1、門禁卡屬于智能ic卡,卡內存儲了小區(qū)樓宇的相關信息。如遺失,請速到辦公室辦理注銷手續(xù)。
2、因門禁卡遺失未及時辦理注銷手續(xù)引起的后果,由領用人全部承擔。
3、領用人因離職等原因不再使用時,需上交所領用門禁卡,辦公室需加以核對編號無誤后,辦理相關離職手續(xù)。
四、門禁卡的使用:
1、本小區(qū)采用的門禁卡具有逐步實現(xiàn)人、車進出小區(qū)的`身份識別功能;
2、進出小區(qū)時,需持卡靠近讀卡器,經身份識別后,門禁可自動開啟;
3、門禁卡僅限領用人工作時間內使用,實行早領用晚交回制度;
4、禁止將本人所使用的門禁卡轉借他人使用,以避免造成不必要的安全隱患;
5、門禁卡請勿彎折、水浸或接近磁場,因此造成的門禁卡損壞由持卡人自行承擔。
升降機使用管理制度篇六
第一條為了加強特種設備的安全監(jiān)察,防止和減少事故,保障人員生命和企業(yè)財產安全,依據(jù)國家《特種設備安全監(jiān)察條例》,制定本制度。
第二條本制度適用公司特種設備的管理,具體是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器(含氣瓶,下同)、壓力管道、起重機械、及廠內專用機動車輛。
第三條公司主要負責人應當對本單位特種設備的安全和節(jié)能全面負責。建立健全特種設備安全、節(jié)能管理制度和崗位安全、節(jié)能責任制度。
第四條公司定期限接受特種設備安全監(jiān)督管理部門依法進行的特種設備安全監(jiān)察。
第五條使用特種設備時,必須嚴格執(zhí)行國家有關條例和安全生產的法律、行政法。
規(guī)的規(guī)定,保證特種設備的安全使用。
第七條特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內,及時向市特種設備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標志應當置于或者附著于該特種設備的顯著位置。
第八條公司應當建立特種設備安全技術檔案。安全技術檔案應當包括以下內容:。
(二)特種設備的定期檢驗和定期自行檢查的記錄;。
(五)特種設備運行故障和事故記錄;。
(六)高耗能特種設備的能效測試報告、能耗狀況記錄以及節(jié)能改造技術資料。
第九條應當對在用特種設備進行經常性日常維護保養(yǎng),并定期自行檢查。分廠及車間應對在用特種設備應當至少每月進行一次自行檢查,公司每季度進行一次檢查,并作出記錄。特種設備使用單位在對在用特種設備進行自行檢查和日常維護保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)異常情況的,應當及時處理。
設備管理部門應當對在用特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表進行定期校驗、檢修,并作出記錄。
鍋爐使用單位應當按照安全技術規(guī)范的要求進行鍋爐水(介)質處理,并接受特種設備檢驗檢測機構實施的水(介)質處理定期檢驗。
未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備,不得繼續(xù)使用。
第十條特種設備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況,應當對其進行全面檢查,消除事故隱患后,方可重新投入使用。
特種設備不符合能效指標的,特種設備使用單位應當采取相應措施進行整改。
第十一條特種設備存在嚴重事故隱患,無改造、維修價值,或者超過安全技術規(guī)范規(guī)定使用年限,應當及時予以報廢,并應當向原登記的特種設備安全監(jiān)督管理部門辦理注銷。
特種設備的安全管理人員應當對特種設備使用狀況進行經常性檢查,發(fā)現(xiàn)問題的應當立即處理;情況緊急時,可以決定停止使用特種設備并及時報告有關負責人。
第十二條鍋爐、壓力容器、電梯、起重機械、廠內專用機動車輛的作業(yè)人員及其相關管理人員(以下統(tǒng)稱特種設備作業(yè)人員),應當按照國家有關規(guī)定經特種設備安全監(jiān)督管理部門考核合格,取得國家統(tǒng)一格式的特種作業(yè)人員證書,方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。
第十三條公司對特種設備作業(yè)人員每年進行一次特種設備安全、節(jié)能教育和培訓,保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全、節(jié)能知識。
特種設備作業(yè)人員在作業(yè)中應當嚴格執(zhí)行特種設備的操作規(guī)程和有關的安全規(guī)章制度。
第十四條特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素,應當立即向現(xiàn)場安全管理人員和有關負責人報告。
第十五條特種設備的維護保養(yǎng)應符合國家法規(guī)、規(guī)范和技術要求。
第十六條特種設備的日常維護和保養(yǎng)工作,由使用部門、操作人員負責,并做好記錄。
第十七條特種設備維護、保養(yǎng)應由有資質的單位進行,其中電梯應至少每15天進行一次清潔、潤滑、調整和檢查。
第十八條特種設備檢查實行班組日檢、車間周檢、公司特種設備管理人員月檢的三級檢查制度,并做好檢查記錄。有關部門必須對特種設備的安全附件、安全保護裝置、測量調控裝置和附屬儀表進行定期校驗、檢修。
第十九條對特種設備進行科學管理,合理保養(yǎng),計劃檢修,鞏固提高設備完好率,保證指標的實現(xiàn)。
第二十條發(fā)現(xiàn)故障及時消除,不能立即消除的故障,要詳細記錄,及時上報,并結合設備檢修計劃予以消除。
第二十一條定期檢查維護,并主動向操作工了解設備運行情況。
第二十二條設備執(zhí)行'定人定機'的專人負責制,認真填寫運行記錄。
第二十三條認真做好設備重點部位的維護保養(yǎng)工作。
第二十四條特種設備作業(yè)人員工作時應嚴格遵守安全操作規(guī)程。
第二十五條特種設備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素應立即整改,或報告主管領導處理。
第二十六條對特種設備公司應制訂《事故應急救援預案》。事故應急救援是指對威脅人員生命或造成公司財產損失的緊急情況,所采取的一系列搶險救治工作。
第二十七條全體員工在公司發(fā)生事故時,應積極參加緊急救援工作。
第二十八條發(fā)生事故或人員傷亡,知情人必須以最快的速度通過電話或其他通信方式,將事故情況報告部門領導;部門領導應迅速報告公司領導和特種設備安全管理部門。
第二十九條員工在發(fā)生危及人身安全的緊急情況時,應采取可能的緊急措施后撤離作業(yè)。
第三十條公司事故應急救援領導小組和各有關部門在接到事故報告后,應迅速趕赴現(xiàn)場,根據(jù)本《事故應急救援預案》或其它有效辦法指揮救援工作,不論采取何種措施進行緊急救援,應首先采用減少人員傷亡、減輕傷員痛苦的各種措施。第三十一條事故應急救援人員,在救援過程中,必須聽從事故應急救援領導小組的指揮,各就各位地對事故進行必要的救援工作,并注意自我保護,正確佩戴防護用品和使用防護器具,避免自身傷害。
第三十二條當事故性質嚴重,事故應急救援工作領導小組,應向市各應急救援部門和附近生產經營單位、社區(qū)求援。
第三十三條特種設備事故按設備損壞程度分為爆炸事故,嚴重損壞事故和一般損壞事故。
第三十四條爆炸事故是指鍋爐、壓力容器和壓力管道在使用過程中或壓力試驗中,受壓部件發(fā)生破壞,設備中介質蓄積的能量迅速釋放,內壓瞬間降至外界大氣壓力以及管道泄漏引發(fā)的各類爆炸事故。
第三十五條嚴重損壞事故是特種設備在使用過程中,由于結構部件、安全附件、安全保護裝置損壞等導致設備停止運行而必須進行修理的事故。以及壓力容器和壓力管道因泄漏而引起的火災,人員中毒以及壓力管道遭到破壞的事故,也屬嚴重損壞事故。
第三十六條一般損壞事故是指鍋容管特在使用中輕微損壞而不需要停止運行修理,以及壓力管道發(fā)生泄漏未引起其他災害的事故。
第三十七條發(fā)生特種設備事故后,事故部門應迅速向特種設備安全管理部門、設備部門和公司主管領導報告。如屬于嚴重損壞事故、爆炸事故的,由特種設備安全管理部門按《鍋爐壓力容器壓力管道特種設備事故處理規(guī)定》的程序和內容向特種設備監(jiān)察部門等上級有關部門報告。
第三十八條事故發(fā)生后,發(fā)生事故的部門應積極采取措施搶救人員和防止事故擴大,并在事故現(xiàn)場采取加攔繩,張貼'嚴禁入內','嚴禁破壞事故現(xiàn)場'標志,設人監(jiān)督等措施,保護好事故現(xiàn)場。
第三十九條屬于一般損壞事故發(fā)生后,由分廠領導對事故發(fā)生前設備狀況,事故傷亡、設備損壞及經濟損失情況,以及事故原因和性質等進行調查分析,確定事故責任,提出事故處理建議。事故調查結束后,由事故調查組填寫事故調查報告書。
第四十條屬于嚴重損壞事故、爆炸事故,由公司領導、設備部門以及事故有關人員聯(lián)合成立事故調查小組,確定事故責任,提出事故處理建議。事故調查結束后,由事故調查組填寫事故調查報告書。對造成員工重大傷亡事故或重大財產損失事故且構成犯罪的責任人,交由司法機關依法追究刑事責任。
第四十一條本制度由公司設備管理部門提出。
第四十二條本制度由公司設備管理部門負責解釋。
第四十三條本制度自發(fā)布之日起施行。
升降機使用管理制度篇七
1.餐卡是公司為員工提供免費工作餐的就餐憑證,發(fā)放前蓋有行政人事部公章,未蓋章則無效。
2.每月底由管理處負責人在行政人事部陳玲處按照各管理處當月在職人數(shù)登記領取餐卡并發(fā)給管理處員工,零星入職人員由員工本人憑調配通知單到陳玲處領取;辦理離職人員需歸還本人餐卡至行政人事部z。
4.員工持有的餐卡須保持清潔,不得隨意涂改,如有涂改現(xiàn)象視作無效餐卡,則不能正常使用。
5.正常上班外員工想在食堂就餐需按照5元每餐的'標準進行收費。具體的操作流程:由項目經理每月在財務室鄧丹處購買餐票,額外加餐者可在項目經理處購買,食堂工作人員見票和餐卡才能發(fā)放飯菜。
6.用餐餐具需由員工自行準備。
7.每月底全體就餐員工須將餐卡交回各管理處負責人手中,由管理處負責人員收齊后,交行由政人事部陳玲回收統(tǒng)計。
升降機使用管理制度篇八
第一條 為進一步規(guī)范財務管理,加強財務監(jiān)督,提高公務支出透明度,減少預借款項和現(xiàn)金支付結算,提高資金使用效率,根據(jù)《關于印發(fā)〈xx市市直財政預算單位公務支出采用公務卡結算方式實施方案〉的通知》(陽財庫〔20xx〕31號)和《關于實施xx市預算單位公務卡強制結算目錄的通知》(陽財庫[20xx]14號)等文件的規(guī)定,結合學校實際,制定本辦法。
第二條 公務卡的性質和辦理范圍
(二)公務卡辦理的范圍為學校在編在崗的正式教職工;
(三)我校使用的公務卡發(fā)卡行為中國農業(yè)銀行。
第三條 公務卡開立的基本程序
(一)個人如實填寫有關申請表,交學校財務室;
(三)發(fā)卡行將公務卡和必要的相關資料寄給教職工。
第四條 公務卡的使用和管理
(一)公務卡及密碼由個人保管,限本人使用。
教職工可根據(jù)自身情況進行額度申請,通常情況下不超過年收入的三分之一;
(二)公務卡用于單位公務支出的結算,持卡人在辦理報銷手續(xù)之前,無論是公務消費還是個人消費均屬個人行為,個人承擔由此導致的經濟、法律等全部責任。
第五條 公務卡結算的范圍
根據(jù)陽財庫[20xx]14號和陽財庫[20xx]28號文件規(guī)定,凡屬xx市市直預算單位公務卡強制結算目錄規(guī)定的公務支出項目,應按規(guī)定使用公務卡結算(或通過銀行轉賬方式結算),原則上不再使用現(xiàn)金結算,具體如下:
序號公務卡結算項目注釋
1辦公費指單位購買按財務會計制度規(guī)定不符合固定資產確認標準的日常辦公用品、書報雜志支出。
2印刷費指單位的印刷費支出。
3咨詢費指單位咨詢方面的支出。
4手續(xù)費指單位支付的手續(xù)費支出。
5水電費指單位支付的水電費、污水處理費等支出。
6郵電費指單位開支的電話費、電報費、傳真費、網絡通訊費等支出。
7物業(yè)管理費指單位開支的辦公用房、職工及離退休人員宿舍等牧業(yè)管理費,包括綜合治理、綠化、衛(wèi)生等方面的支出。
8差旅費指單位工作人員因出差支付的住宿費、購買機票支出等。
9維修(護)費指單位日常開支的固定資產(不包括車船等交通工具)修理和維護費用,網絡信息系統(tǒng)運行與維護費用。
10租賃費指租賃辦公用房、宿舍、專用通訊網以及其他設備等方面的費用。
11會議費指會議中按規(guī)定開支的房租費、伙食補助費以及文件資料的印刷費、會議場地租用費等。
12培訓費指各類培訓支出。
13公務接待費指單位按規(guī)定開支的各類公務接待(含外賓接待)費用。
14專用材料費指單位購買日常專用材料的支出。具體包括藥品及醫(yī)療耗材,農用材料,獸醫(yī)用品,實驗室用品。專用服裝,消耗性體育用品,專用工具和儀器,藝術部門專用材料和用品,廣播電視臺發(fā)射機的電力、材料等方面的支出。
15公務用車運行維護費指公務車的燃料費、維修維護費、保險費、租用費等支出。
16其他交通工具費用指單位除公務車運行維護費以外的其他交通費用。如飛機、船舶等的燃料費、維修費、保險費等。
屬下列情況的,經學?？倓仗帉徍?、主管領導批準后,可暫不使用公務卡結算:
1、在縣級以下(不包括縣級)地區(qū)不具備刷卡條件的場所發(fā)生的支出;
3、按照《現(xiàn)金管理暫行條例》等有關規(guī)定支付給個人少于1000元的現(xiàn)金支出;
4、簽證費、快遞費、過橋 路費、出租車費用等目前只能使用現(xiàn)金結算的支出。
第六條 公務卡結算的報銷原則
(一)使用公務卡結算,不改變單位現(xiàn)行財務管理制度和報銷審批程序。
(二)持卡人因公務活動使用公務卡消費時,應取得本人簽名的公務卡消費交易憑條(pos機小票)和相應的.原始發(fā)票作為將來報銷依據(jù)。
(三)有下列情形之一的,所產生費用由持卡人個人承擔,不予報銷:
1.使用公務卡用于個人消費的部分;
2.報銷費用與提供的報銷憑證、公務卡消費交易憑條(pos機小票)不符的;
3.持卡人透支提取現(xiàn)金所產生的手續(xù)費、利息等;
4.因持卡人個人原因,未能在公務卡免息期內申請報銷,所造成的罰息和滯納金等;
5.因持卡人個人保管不慎或遺失等原因,導致公務卡被盜刷所形成的支出和損失;
6.其他不符合財務管理規(guī)定和要求或超出標準的消費。
第七條 公務卡結算的報銷程序
(一)對于目錄規(guī)定的公務支出,使用公務卡結算的,應在公務卡信用額度內,先通過公務卡結算,并取得發(fā)票等財務報銷憑證和公務卡消費交易憑條(pos機小票)。
(二)持卡人在公務消費后應盡快辦理財務報銷手續(xù),最遲應于到期還款日前10天整理所有公務消費合規(guī)的原始發(fā)票和經本人簽名的公務卡消費交易憑條(pos機小票),按財務報銷審批程序進行報銷。必要時,報銷人還需提供購物明細或消費清單。
(四)會計人員對持卡人簽字確認的公務卡消費交易憑條(pos機小票)及報銷憑證等進行審核后,根據(jù)持卡人提供的卡號、交易日期和消費金額等信息,登陸國庫集中支付系統(tǒng)公務卡管理菜單,錄入消費交易憑條(經簽名的pos機小票)的相關信息,提取相應的公務消費信息,下載相關的數(shù)據(jù),查詢核對公務消費的真實性,核實后確定可報銷金額予以報銷,生成支付憑證,通過國庫集中支付資金清算系統(tǒng)或非零余額賬戶向公務卡賬戶轉賬結算,完成報銷程序。
第八條 持卡人要嚴格遵守國
家關于銀行卡使用管理的有關規(guī)定,規(guī)范使用公務卡。對惡意透支、拖欠還款等所產生的后果,由持卡人負責,學校不承擔由此引發(fā)的任何責任。
第九條 本辦法由總務處負責解釋。
升降機使用管理制度篇九
為了更好的完成公司綠化工作，保證綠化工具及相關易耗品的合理、正確、安全使用，制定本制度：
一、所有綠化工具及相關易耗品，屬于公司財產，應合理、安全、正確使用，并保持其完好。
二、所有工具均集中保管于第三方綠化工具房內，綠化工具房為專用房，除綠化工具以外的物品禁止放入，房門鑰匙由各組長及隊長保管。
三、每次使用均由帶班組長進行登記領取和收回，清點好數(shù)量，檢查是否損壞，分類放置整齊，并做好相應的保養(yǎng)工作。
四、綠化工具內的燃油及用于殺蟲的藥品化肥等物品為易燃品和有毒物品，禁止一切火源火種進入，人員進入時間較長時需打開門窗通風，防止中毒等事故。
五、電動或機械工具要嚴格按照操作規(guī)程使用，在使用危險工具和噴灑農藥化肥時要佩戴好眼鏡、手套、口罩等勞保用品，確保安全，使用危險工具時，必須確保有兩人以上在場。
六、在進行交叉作業(yè)時保持安全距離；更不能將危險工具用于打鬧、開玩笑。
七、使用自來水、化肥、農藥、油品及其他工具耗材時，要厲行節(jié)約，不得鋪張浪費，如有故意浪費或故意損壞工具等行為的。
升降機使用管理制度篇十
為了加強公司各種機動車輛的管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本制度。本制度適用于公司所有公司公共用車。
1、公司高管人員用車。
2、公司員工本地或短途外出開會、聯(lián)系業(yè)務、辦差迎送。
3、接送公司賓客和來公司開會、辦事人員。
4、機械、配件采購和物料運輸。
5、員工工傷接送。
6、其他緊急和特殊用車。
1、公司所有車輛均有由行政人事部統(tǒng)一保管。
2、所有車輛領用人都必須到行政人事部辦理車輛領用登記手續(xù)（無駕駛證不得領用車輛）。
3、車輛使用后，車輛領用人必須填寫車輛使用登記表并按要求注明用車人、提車時間、去向、用途、所用時間、使用公里數(shù)和使用前里程數(shù)等信息。
4、行政人事部必須登記所有用車的每月行駛里程、耗油量，并計算出耗油率。
5、對近似方向、時間的派車要求盡量合用，減少派車次數(shù)和成本。
6、因工作用車，領用人申請經部門經理審批同意后，再到行政人。
事部辦理領車登記手續(xù)，否則行政人事部有權不予配車使用。
1、每部車輛各配一個相應的加油卡，行政人事部負責核查各車輛使用人每部車每個月的行駛里程及耗油量，并進行計算出各車輛的耗油率。
2、所有車輛的違規(guī)、違章由相對應的車輛使用人自行承擔，行政人事部負責審查。
3、所有車輛產生的責任不在我方的交通事故，需先自行處理相關手續(xù)和費用，并報保險公司賠償；保險公司的賠償費用不足部分，再由本人和公司各承擔50%費用。
4、所有車輛產生的責任在我方的交通事故，所有相關手續(xù)和費用，一切由車輛使用人自行處理和承擔，公司概不負責。
5、所有車輛年檢、保險和日常保養(yǎng)統(tǒng)一由行政人事部監(jiān)管，負責通知相關用車人或用車部門負責人及時辦理。
6、公司車輛必須按規(guī)定停放在固定地點，因保管不善造成車輛被盜、損壞車輛使用人應承擔部分賠償責任。
7、公司所有車輛維修和保養(yǎng)，由公司指定定點單位統(tǒng)一進行，行政人事部負責跟蹤維修情況及修后車況。
8、用車人或用車部門提出車輛維修保養(yǎng)的，必須提交維修保養(yǎng)申請單，由行政人事部核實檢查車況，核準維修部位或需更換配件的準確名稱，再登記備案。
1、禁止無證駕車，或給無駕駛證人員行使。
2、禁止酒后駕車。如因上述原因發(fā)生的交通事故，由本人承擔全部責任。
3、公司車輛使用人嚴禁公車私用。
1、所有車輛相關文件資料都必須上交行政人事部統(tǒng)一登記管理。
2、行政人事部負責建立車輛管理檔案。
升降機使用管理制度篇十一
為確保本單位網絡和信息系統(tǒng)的安全平穩(wěn)運行，保障數(shù)據(jù)信息安全，特制訂此管理制度。
本制度適用本單位所有工作人員。
1、本單位計算機登陸帳號、密碼管理工作由技術部負責。
2、本管理制度所稱的帳號、密碼，是指登陸各應用系統(tǒng)、網絡設備等各類計算機軟件、硬件系統(tǒng)的'用戶名和密碼。
3、所有人必須提高安全認識，帳號和密碼由用戶自行保留，不得泄漏或轉借他人使用，不得借用他人帳號；不得利用帳號、密碼從事破壞計算機軟件系統(tǒng)、硬件系統(tǒng)的活動。
4、各類帳號的密碼設置使用如下規(guī)則：
4.1、密碼字應超過8個字符；
4.2、密碼字應由字母和數(shù)字組成，重要帳號不要使用僅由字母或者數(shù)字組成的口令字；
4.3、避免使用姓名、生日以及其他常用的密碼；
5、對網絡管理員、系統(tǒng)管理員和系統(tǒng)操作員所用密碼需部門負責人在場時由系統(tǒng)管理員記錄封存，由技術部負責保存。
6、技術部有權力檢查封存密碼的有效性。檢查時須由部門負責人啟封，并由系統(tǒng)管理員登陸驗證。
7、密碼及口令要定期更換（視網絡具體情況），口令更換周期不得長于三個月，更換后系統(tǒng)管理員要銷毀原記錄，將新密碼或口令記錄封存。
8、如發(fā)現(xiàn)密碼及口令有泄密現(xiàn)象，系統(tǒng)管理員要立刻報告技術部負責人，同時要保護好現(xiàn)場并記錄，需接到上級批示后再更換密碼和口令。
9、遇到安全問題時，及時匯報上級領導，采取措施及時解決。
10、任何人不得利用各種網絡設備或軟件技術從事用戶帳戶及密碼的偵聽、盜用活動，該活動被認為是對網絡用戶權益的侵犯。
12、偵聽、盜用行為一經查實，將提請給予行政處分；行為惡劣、影響面大、造成重大損失的，依法交由公安部門處理。
升降機使用管理制度篇十二
4.公司綠化部是本公司內農藥使用管理的行政主管部門,負責本規(guī)定的實施;。
農藥使用者有義務接受培訓和指導；
7.購買的農藥,必須具有完整的'標簽,載明如下內容:。
(1)農藥名稱;。
(2)規(guī)格;。
(4)凈重或凈容量;。
(5)生產廠名、地址;。
(6)農藥類別;。
(7)使用說明;。
(8)毒性標志及注意事項;。
(9)生產日期或批號;
(10)有效期。
8.不得購買和使用標簽內容不齊全或鑒別不清、包裝破損及過期的農藥；
10.禁止使用高毒、高殘留農藥及其混配劑；
不得使用國家禁用的農藥品種;。
12.農藥使用者應妥善保管農藥并做好標記,不得與農副產品或其他食品混載混放;。
包裝農藥的箱、瓶、袋應按有關規(guī)定處理,禁止用于盛裝食品、飲料和飼料;。
清洗農藥器械排出的污水要選擇安全地點妥善處理;。
14.公司的專職植保員,對安全、合理使用農藥進行技術指導。
升降機使用管理制度篇十三
為合理控制使用車輛，減少油耗和修理費用，配合酒店管理特做如下規(guī)定：
1. 酒店小車專車專用主要保證酒店經理級以上人員外出處理公務及日常上下班接送或接送有關重要來賓使用。
2. 各部門員工正常工作范圍內一般性用車不予調派，屬下列情況可予申請后調派，如：財務部人員去銀行取送款，銷售部門人員回訪客戶、走訪市場，部門購買大件物品，及有關部門遠距離考察或其它應急情況用車。
3. 采購部車輛主要保證酒店日常采購任務及采購部人員接送，其它個人用車不予調派。
4. 其它不由酒店調派的車輛，總經辦將定期檢查所行公里數(shù)，以便考核。
1. 除董事長專車及采購部采購用車外，其余酒店內所有車輛出車由司機每次出車填寫出車記錄，以便行政部門掌握行車公里數(shù)及耗油量，由用車部門負責人向總經理請車，填寫用車申請，總經理批準后方可用車。如不經批準，司機私自出車，一經發(fā)現(xiàn)將加倍處罰、嚴重者開除處理，發(fā)生事故造成損失一切費用由司機和用車人負責。行駛中因違反交通規(guī)則，造成一切經濟損失，由司機自負。
2. 車輛實行每日入庫制度，每天工作結束后，必須將車輛及時入庫，不經總經理批準，不準私自駕車外出、過夜，夜間臨時緊急出車，節(jié)假日由總經辦人員負責，后報總經理審批。
3. 每輛車有專職司機，不允許私自串開或轉借，如發(fā)現(xiàn)將重罰。司機對車輛要做到三“檢”，即出車前、行車中、收車后，進行安全檢查，不出帶病車，杜絕人為事故發(fā)生。司機搞好車輛養(yǎng)護，保持車容車貌干凈整潔?？偨涋k人員、紀檢及車管將定期對其進行檢查，不合格將給予處罰。
4. 所有車輛實行百公里耗油考核，每月公布單車行駛里程和耗油情況，并作為司機考核的一項內容，加油由總經辦、紀檢負責并記錄在案，每次應有司機簽字確認未經允許不得私自加油（長途除外）。
5. 修理及保養(yǎng)需經有關人員檢查后確認提出請款計劃，由專人專管，車輛養(yǎng)護總經辦做記錄，核定保養(yǎng)期，維修由總經辦及財務部檢查，車管、總經理簽字確認，董事長審批后方可維修，嚴格控制各項費用發(fā)生，為壓縮修理費用提高個人技術，車輛小維修及保養(yǎng)，由酒店車管負責，維修更換的舊件入庫交管家部統(tǒng)一保管、處理。
6. 所有車輛年檢，養(yǎng)路費及保險費等專人負責，由總經辦做登記記錄及時辦理。
升降機使用管理制度篇十四
一、硝酸出、入庫必須做好登記記錄,形成報表報送廠有關部門。
二、裝卸、使用時,必須正確穿戴好勞動保護用品,必須嚴格按照安全操作規(guī)程操作。
三、裝卸工、操作工必須經過安全培訓,合格后方可上崗。
四、裝卸時必須為兩人或兩人以上,搞好互保聯(lián)保工作,必須監(jiān)守在現(xiàn)場,不準離崗。
五、嚴禁用手或者身體任何部位觸摩硝酸,以防止被燒傷。
六、硝酸儲罐區(qū)、使用點必須懸掛有安全標志,以示警示,非工作人員嚴禁入內。
七、硝酸儲罐存放點必須遠離熱源、火種,避免撞擊、摩擦、震動。
八、硝酸保管單位,使用單位加強對硝酸罐、硝酸輸送管道進行檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時作好整改。
九、硝酸儲罐必須按要求做好安全檢驗評價。
升降機使用管理制度篇十五
1.1目的為加強公司印章管理，規(guī)范公司印章的刻制、發(fā)放、保管、使用，以及停用和作廢，特制定本制度。
1.2公司印章的定義本制度中所指印章是在公司發(fā)布或管理的文件、憑證文書等與公司權利義務有關的文件上，需以公司或有關部門名義證明其權威作用而使用的印章。
2.公司印章的種類。
2.1公司公章公司按法定程序經工商行政管理部門注冊登記后，在所在地部門登記備案，對外具有法人效用的公司正式印章。公司公章名稱為“深圳市中興通訊股份有限公司”，圖形為含五星的圓形。
2.2公司業(yè)務專用章代表和行使某項專業(yè)內容和權力的印章，包括人事章、合同專用章、財務專用章、報關專用章等。
2.3公司鋼印用鋼材制作，加蓋于各種證件，等同于公司正式印章。
2.4法人章刻有公司董事長名字具有法人效應的法人專用章。
2.5總裁或總經理章刻有公司總裁名字的印章。
2.6事業(yè)部章刻有公司各事業(yè)部名稱，含五星圖案的圓形印章，事業(yè)部章不具備法人效力。
2.7總裁辦、中心、部門、各事業(yè)部辦公室方形章刻有總裁辦、中心名稱、部門名稱、各事業(yè)部辦公室名稱，只對內使用的方形章。
2.8其它專用章因工作需要代表公司對外行使某項專業(yè)權力的圓形印章，包括法律辦公室章、基建辦公室章、培訓中心章、工程部章、標準化專用章。增刻此類印章的申請必須在申請時列明印章使用管理規(guī)定并報公司主管領導批準。
2.9戳記帶有標識性的印章，常加蓋在顯要位置上，起提示作用。如“急”、“秘密”、“絕密”等字樣。
3.公司印章的'申請與刻制、廢止。
3.1申請必要的業(yè)務用章：支出合同、銷售合同、財務、人事用章可以書面形式向總裁辦行政部提交“刻制印章申請表”。(附件二)申請表必須由部門領導與主管三層領導確認并經公司主管領導批準。其他印章申請應嚴格控制。
3.2刻制公司印章的刻制由總裁辦行政部統(tǒng)一負責?？讨茦藴蕬蠂蚁嚓P規(guī)定。
3.3散失、損毀、被盜公司印章在受到散失、損毀、被盜的`情況時，各管理者應迅速向行政部遞交說明原因的報告書，報告書須經部門領導和總裁辦、中心一級的領導的確認。行政部根據(jù)情況依本制度辦理改制。
3.4廢止由于機構變更或其他原因廢止的印章，由使用部門及時將印章交行政部處理。除特別需要，由行政部將廢止印章保存三年，然后在征得原使用者的意見后再行處理。
4.新制印章的登記。
印鑒檔案申請刻制好的印章應在行政部進行登記。行政部應將每個印章登入“印章登記卡”(附件三)內，建立公司印鑒檔案，并將此檔案永久保存。
5.管理。
5.1公司印章由總裁辦行政部歸口管理。其主要職責包括：根據(jù)公司需要，確定公司印章的種類、范圍、數(shù)量;組織印章的刻制、發(fā)放、停用和收回、銷毀;管理公司印鑒檔案;管理公司公章、負責公司公章用印;制定公司印章管理的規(guī)章制度和監(jiān)督、檢查印章管理制度的執(zhí)行情況。
5.2公司有關職能單位對所分工管理的法人章、公司鋼印、公司業(yè)務專用章負管理的責任，承擔用印的后果。
法人章主要用于公司法人代表授權證書;人事勞動合同;招標書和投標書。法人章的用印由總裁辦法律部負責管理，用印時須與公司公章同時使用。
公司鋼印主要用于公司正式員工工作卡，由總裁辦法律部護衛(wèi)隊按人事中心提供的轉正人員名單執(zhí)行用印。
人事章由人事中心主任按公司人事管理的有關規(guī)定負責管理。
財務專用章(含公司財務專用章、公司工會員會財務專用章、公司物業(yè)部財務專用章、公司食堂財務專用章和法人章各一枚)，由財務中心綜合部按公司財務管理制度規(guī)定使用。
合同專用章由質企中心計劃部、總裁辦招標部及各產品事業(yè)部計劃部分別保管使用，合同專用章的管理由以上各部門按照公司合同管理規(guī)定執(zhí)行。
報關專用章由康訊公司進口部保管使用，主要用于原材料及設備的進口報關。
5.3各事業(yè)部章，即各事業(yè)部的圓形印章，由各事業(yè)部領導指派專人負責管理。
5.4總裁辦、中心、各事業(yè)部辦公室及其所屬各部負責本單位方形印章的管理。原則上本款所列印章只能對內使用，不具備對外效力。
5.5其它專用章的管理由有關部門按申請時批準的使用管理規(guī)定及在公司印鑒檔案中登記的使用范圍(參見附件一)執(zhí)行并負直接責任。
5.6公司公章用印應嚴格執(zhí)行用印審批和登記手續(xù)，填寫“用印審批單(附件。
四)”。用印申請單位應根據(jù)用印的性質、重要性以及用印后果由相應領導審批。涉及國際業(yè)務、一定數(shù)量貨幣支付，以及對公司的名譽和經濟利益產生影響的用印必須由公司主管領導審批，特殊情況可由總裁辦、中心主任一級領導審批，凡部門級領導簽字的必須有上級領導的授權書，否則行政部有權拒絕用印，產生的后果由用印申請單位自負;一般性用印可由部門領導審批;常規(guī)批量用印(如人事部門的勞動合同用印)可視情況由用印申請單位經辦人直接填寫“公司公章用印登記表”即可用印。用印申請單位對所選印種負責，行政部有權對用印申請單位所選印種提出質詢。公司公章的保管人施印時必須認真核對“用印審批單”與“公司公章用印登記表”上的內容是否一致，嚴格把關。
5.7“公司公章用印登記表”(附表四)必須由用印申請單位經辦人依照所附填表說明，認真、清楚、詳細的填寫。
5.8公司業(yè)務合同的用印，不允許使用公司公章，須由相關職能部門按規(guī)定程序使用合同專用章。
5.9需要使用公司公章的專業(yè)性較強的業(yè)務方面的用印，須由相關部門協(xié)同行政部進行管理。
5.10公司印章設專人保管，原則上印章的保管人也是印章的管理人和使用人。印章管理人應堅持原則，工作細致，作風正派，嚴格執(zhí)行印章管理制度，不得用掌管印章的權力為自己謀私利;對不合手續(xù)或不合法的用印，以及不正當?shù)挠糜∮袡嗑芙^。公司印章的使用必須登記記錄。
行政部部長對公司各部的用章有監(jiān)督權，應定期對印章管理使用情況進行監(jiān)督、檢查。
5.11公司印章的使用限在公司辦公室內，不能將印章攜帶出辦公室以外使用。
5.12公司不允許開具蓋有公司公章的空白介紹信、證明，如因工作需要或其它特殊情況確需開具的，必須經公司主管領導書面批準，行政部做特別登記、追蹤管理。持空白介紹信外出工作歸來必須向公司原開具處匯報登記其介紹信的用途，未使用的必須交回。
6.使用范圍。
總裁辦行政部在印章發(fā)放時，應書面確認該印章的使用范圍，建立公司分類印章使用范圍表(格式附后，見附件六)。
7.罰則。
7.1嚴禁未經批準私自刻制公章，否則無論用于何種目的，都要嚴肅追究責任。
7.2違印章刻制、保管、使用規(guī)定，視情節(jié)和后果追究責任人的行政和經濟責任，觸犯刑律者，提請司法機關依法追究法律責任。
8.本制度自發(fā)布之日起施行，由總裁辦行政部解釋并修改。
9.附件。
9.1《其它專用章的使用范圍表》。
9.2《刻制印章申請表》。
9.3《印章登記卡》。
9.4《用印審批單》。
9.5《公司公章用印登記表》。
升降機使用管理制度篇十六
要求生產操作人員與維檢人員密切配合，嚴格履行各自承擔的責任，對設備切實做到正確使用、精心維護、講究文明、嚴格管理，使設備保持良好工作環(huán)境和工作條件，延長設備使用壽命。
本制度適用于順達公司在線生產設備使用、維護作業(yè)區(qū)。
設備在使用過程中，由于設備的物理運動和化學作用，必然會產生技術狀況的不斷變化和不正常現(xiàn)象，以及人為因素造成的損耗，如果不及時處理會造成設備的過早磨損，甚至形成嚴重事故。設備的壽命在很大程度上決定于維護保養(yǎng)的程度。
1、凡參加生產過程的一切人員都要關心和參加設備維護工作，其中生產操作人員負有用好、維護好設備的直接責任。
2、設備科具有指導、檢查、監(jiān)督和協(xié)調作用。
1、崗位操作工、崗位維修工必須按各自崗位的要求，切實做到“三好”、“四會”即：“三好”-用好設備；管好設備；維護好設備；“四會”-會使用；會維護；會點檢；會緊急處理故障。
2、使用設備必須遵守“六不準”規(guī)定。
（1）不準拼設備、嚴禁超壓、超速、超載、超溫等超負荷運行。
（2）不準亂開、亂拆、亂裝、亂割、亂焊。
（3）不準隨意改動整定值，嚴禁取消安全裝置。
（4）不準在無潤滑狀態(tài)下運行。
（5）不準考試不合格的.人員上崗操作及獨立從事維修工作。
（6）不準未持有“崗位操作證”的人員操作及檢修設備。
3、設備環(huán)境管理：
各生產部門必須把設備環(huán)境劃分為責任區(qū)，把管理責任落實到作業(yè)區(qū)、班組及個人。
a、設備環(huán)境的管理標準。
（1）無垃圾，無積塵，無積水，無油垢。
（2）根據(jù)設備性能的要求和工作條件，分別設有防火、防焊、防凍、防漏、防鼠等措施，無易燃、易爆危險。
（3）規(guī)定安全走行路線，設置安全標記。
（4）各種設施及管道涂色鮮明，易于識別。
（5）場地平整，物品堆放整齊。
b、設備的“四整”活動。
整理：把不用的物品清除掉。
整頓：把有用的物品有秩序地存放好。
整潔：工作場所要每天清掃，責任區(qū)要定期清掃，保持清潔整齊。
整修：物品、道路、場地、標志、安全防護設施等若有損壞時，要及時修復。
c、設備“四保持”的內容。
保持設備的外觀整潔；
保持設備的結構完整性；
保持設備的性能和精度；
保持設備的自動化程度。
d、設備清掃的一般分工。
（1）設備的外表面清掃：崗位操作工（生產運行人員）。
（2）電氣室內設備外表清掃：維修電工。
（3）設備內部的清掃：由點檢委托維修方進行。
5、設備的潤滑及緊固。
（1）設備的各部螺絲要經常保緊固狀態(tài)，為防止松動，必須定期檢查和緊固。設備內部螺絲的緊固工作一般都納入檢修計劃，平時容易松動的螺絲則列為日常點檢項目，隨時發(fā)現(xiàn)隨時緊固。
（2）為保持設備在正常潤滑狀態(tài)下運行，必須加強潤滑的設備都必須嚴格執(zhí)行給油脂標準。
（3）凡人工或手動加油的設備由崗位工按規(guī)定進行加油，難以承擔時可由維修工（或專職點檢人員）按規(guī)定加油。
（4）凡自動加油或一次性加油的設備，由專職點檢人員委托檢修人員按計劃定期補加或更換油脂。
（5）點檢中發(fā)現(xiàn)有漏油時要及時處理。
6、給油脂標準的主要內容。
給油脂部位、該油脂方式、油脂牌號、給油脂點數(shù)、給油脂量與周期、更換量與周期、作業(yè)分工等。
7、潤滑工作的“三個”要點。
選擇合適的油種；
選擇給油量；
選擇給油周期。
8、安全裝置的檢查，校正試驗及反腐工作。
（1）對設備上的安全防護、行程控制等裝置必須嚴加監(jiān)護檢查，及時校驗。責任分工的原則是：誰點檢，認負責。如責任者不能承擔時，可委托有關部門專業(yè)人員進行。
（2）四周有腐蝕性氣體的和要求控制溫度的設備，必須經常開動排氣或空調設備，使設備處理正常的工作環(huán)境。
（3）安裝在地下的設備，必須保持排水設施的良好和暢通。
（4）做好設備本體、鋼結構件及管道等反腐工作。
設備維護保養(yǎng)狀況的檢查評比是搞好設備維護保養(yǎng)工作的主要措施,應作為作業(yè)區(qū)、班組操作工和維修保養(yǎng)工生產考核的主要內容之一.
1、定期進行生產廠與生產廠,作業(yè)區(qū)與作業(yè)區(qū)之間設備使用維護檢查評比,是推動文明生產和群眾性維護活動,保證設備正常運轉,不斷提高設備完好率的重要措施。
2、“四級檢查”制度，即“日檢查”、“月檢查”、“季檢查”、“春秋集團大檢查”。
（1）日檢查，即班組長每天日常檢查一次，發(fā)現(xiàn)問題及時反映和處理問題，
（2）月檢查，即每月月末由設備科、作業(yè)區(qū)組成綜合檢查小組逐臺設備進行一次檢查和評比。
（3）季檢查，以主管廠長組成檢查組，每季一次檢查。
（4）春秋集團大檢查，由北營機動部組織，對全廠春秋各進行一次設備狀況大檢查。
七、設備技術狀況管理。
1、評定設備有效或失效的主要內容（七條標準）。
（1）對生產有無影響（質量、品種、規(guī)格、成本）；
升降機使用管理制度篇十七
一、公司安全文明處每月組織一次安全生產、文明施工聯(lián)合檢查，針對施工升降機?安全、安全防護、臨時用電、料具管理、消防保衛(wèi)、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)生、環(huán)境保護等八個方面，按照建設部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查評分標準》逐項進行檢查評分，對施工生產中存在的安全問題和事故隱患，提出書面整改意見，限期整改完畢，未進行整改或延期整改的項目部和責任人按公司有關文件的條款進行處理。
二、在施工期間，項目負責人負責組織召集和主持每周至少一次安全生產例會。專職安全員每天至少對現(xiàn)場安全生產狀況進行全面檢查并做好記錄，查看所有安全規(guī)則與條例的實施情況；負責施工升降機安全技術交底和技術方案的安全把關；負責制定或審核安全隱患的整改措施并監(jiān)督落實；負責安全資料的整理和管理，確保所有的安全設施都處于良好的運轉狀態(tài)。
三、作業(yè)班組嚴格執(zhí)行“上崗交底，上崗檢查、上崗記錄”的三上崗制度，由班組長對本班組人員每天工作的周邊環(huán)境，防護設施，自身保護等安全防護問題進行詳細交底，班組兼職安全員進行檢查、落實和記錄，堅持每周一次的安全文明講評活動，總結上周安全文明生產的經驗、表揚按操作規(guī)程作業(yè)的好人好事，指出班組施工作業(yè)中存在的不安全因素和事故隱患，牢固樹立起“安全為了生產，生產必須安全”的指導思想。
四、操作人員均為經過專業(yè)培訓并取得相關證書、技術熟練、持有特殊工種操作證的人員；所有工人在進場作業(yè)前必須嚴格進行“三級”教育，考核并頒發(fā)安全上崗證。
五、施工升降機的使用，應嚴格遵照有關安全技術標準、規(guī)范、規(guī)程和使用說明書中的有關規(guī)定進行。且應注意一下事項：
1、升降機每班首次運行時，應分別作空載及滿載試運行，檢查電動機的制動效果，確認正常后，方可投入使用。
2、升降機在每班首次載重運行時，必須從最底層上升，嚴禁自上而下。
3、梯籠乘人、載物時，應使載荷均勻分布，防止偏重，嚴禁超載使用。
4、升降機運行至最上層和最下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操縱按鈕的使用。
5、多層施工、交叉作業(yè)使用施工升降機時，要明確聯(lián)絡信號。
6、升降機在大雨雪、大霧和六級及六級以上大風時，應停止使用，并將梯籠降至底層，切斷電源。暴風雨雪后，應對升降機各有關安全裝置進行一次全面檢查。
7、升降機工作時，嚴禁任何人進入圍欄內，嚴禁攀登升降機井架。
8、在升降機未切斷總電源開關前，司機不等離開操作崗位。作業(yè)結束后，應將梯籠降至底層，各控制開關恢復到零位，切斷電源，鎖好閘門和梯門。
六、安全生產管理制度具體條款：
1、安全技術交底制：根據(jù)安全措施要求和現(xiàn)場實際情況，各級管理人員需親自逐級進行書面交底和口頭交底。
2、班前檢查制：專職安全員必須督促與檢查安裝作業(yè)隊伍的對安全防護措施是否進行了檢查。
3、施工升降機?使用實行驗收制，凡不經驗收的一律不得投入使用。
4、定期檢查與整改制：每周一要組織一次安全生產檢查，對查出的安全隱患必須制定措施，定時間、定人員整改，并做好安全隱患整改記錄。并對本周的安全重點和注意事項做必要的交底總結，使廣大工人能心中有數(shù)，從意識上時刻繃緊安全這根弦。
5、實行安全生產獎罰制度與事故報告制。
6、加強施工升降機的使用管理，無論設計額定乘員為多少，一律不得超過9人；嚴禁人貨混運，當運送物料器具時，除接送材料人員外，其他人員一律不得搭乘，同時隨機人員不得超過2人。且須在轎廂內外設置嚴禁超員和限乘9人警告標志。
7、安全生產應急預案制：制定安全生產應急措施和程序，保證一旦出現(xiàn)任何安全事故，能立即保護好現(xiàn)場，搶救任何傷員，保證施工生產的正常進行，防止損失擴大。并立即向業(yè)主和監(jiān)理工程師及有關政府管理機構報告。
8、機操人員必須聽從施工人員的正確指揮，精心操作。對于施工人員違反使用安全技術規(guī)程和可能引起危險事故的指揮，操作人員有權拒絕執(zhí)行。
9、執(zhí)行定機、定人、定崗和堅持持證上崗制度，加強人員安全教育，督促機械作業(yè)人員遵守作業(yè)規(guī)程。發(fā)現(xiàn)制止并糾正違章作業(yè)。對不遵守安全規(guī)定的人提出處理意見。
10、經常深入現(xiàn)場檢查使用機械的安全狀態(tài)。對不符合安全要求的設備提出改善措施，并報告領導安排人員著手整改。
11、新進和重新要裝的機械，在投入使用前，都應進行技術試驗和安全裝置的檢驗，合格后投入生產。失修、安全裝置失靈的施工設備嚴禁投入使用。
12、即將安排到工地從事機械操作的人員，由項目經理和專職安全員負責按照相關安全操作知識進行進場前教育。
13、設備安全檢查制度
（1）每班檢查
1）項目機操班組每天上班前由司機長負責檢查試驗設備的安全保護裝置和常規(guī)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時通知機電維修人員予以修復。
2）項目機電班每天對設備電氣裝置、機械結構、傳動制動以及各種安全保護裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告主管工長后立刻予以解決。
（2）不定期檢查
1）項目經理、安全員經常深入現(xiàn)場巡視、詢問、檢查設備的運行情況和安全狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)隱患和不合規(guī)范的地方及時安排解決。對違章指揮、違章作業(yè)予以制止、糾正和處理。
2）按照上級文件通知和要求，組織相關人員對機電設備進行專項檢查。
（3）定期檢查
1）項目機電工長和安全員每周一次對使用的機電設備進行檢查，對存在的問題及時安排解決。
2）項目部匯同公司安全文明處人員在每月25～30日對各項目使用的塔吊、施工電梯、井架以及小型施工機具及施工用電進行檢查評分，對檢查出來的問題制定措施予以整改消除。
14、結合施工升降機?設備的定期檢查，做好設備定期、不定期的檢查維護，委派專人對設備的安全保護裝置和指示裝置進行檢查，以確保安全裝置齊全、靈敏、可靠。重點對以下部件進行檢查：
（1）防墜安全器。工地上使用中的施工升降機?都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器，還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。
（2）安全開關。如圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
（3）齒輪、齒條的磨損更換
（4）緩沖器
（5）樓層?？堪踩雷o門。在設置?？堪踩雷o門時，應保證安全防護門的'高度不小于1.8m，且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。
（6）基礎圍欄?；A圍欄應裝有機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機構聯(lián)鎖應使吊籠只能位于底部所規(guī)定的位置時，基礎圍欄門才能開啟，電氣聯(lián)鎖應使防護圍欄開啟后吊籠停車且不能起動。
（7）鋼絲繩。施工升降機各部位的鋼絲繩繩頭應采用可靠連接方式，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關。
（8）吊籠頂部控制盒。施工升降機?吊籠頂部應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，并具有在多種速度的情況下只允許以不高于http://的速度運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均起不到作用。此時吊籠的安全裝置仍起保護作用。吊籠頂部控制應采用恒定壓力按鈕或雙穩(wěn)態(tài)開關進行操作，吊籠頂部應安裝非自行復位急停開關，任何時候均可切斷電路，停止吊籠的動作。
二．適用范圍：皓雨公司倉管部 適用范圍：?
三．升降機管理規(guī)定： 升降機管理規(guī)定?
（1） 升降機由皓雨公司倉管部主管同倉管員負責培訓及管理，非我司包材倉操作 人員嚴禁操作（違責罰款 50 元/次,并承擔可能造成的事故責任） 。
（3） 升降機只能載貨，嚴禁載人或人貨同載(違者罰款 50 元/次，并承擔可能造成 的后果)
四．操作規(guī)程： 操作規(guī)程：
（1） 操作人員在操作升降機應先確認其區(qū)域內無其他人員在升降機作業(yè)，并確認 升降機是否處于正常、安全、待啟動狀態(tài)。
（3） 貨物進入升降平臺只能以推入的方式進入，以便將貨物拉出平臺。?
（4） 操作人員在升降機運行過程中不得離開起降的開關位置，以防止行程定位開 關失靈而造成的電梯及貨物的損壞。
（6） 升降機使用時限載重量 1 噸/次，貨物高度不得超過 1.5 米。?
（7） 下班后須切斷升降機的電源，否則一經發(fā)現(xiàn)將給予相關人員進行處罰，情節(jié) 嚴重的公司將給予辭退處理，并承擔造成的事故責任。
升降機使用管理制度篇十八
隨著我國基本建設規(guī)模的不斷擴大，建筑施工的機械化程度日益提高建筑施工技術發(fā)生了日新月異的變化，垂直運輸設備，尤其是施工升降機在建筑施工中得到了普遍的使用。近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生，其根本原因在于管理措施不到位，缺乏科學性指導，安全檢查工作中應列為重點檢查的內容。我站根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題，總結出施工升降機應該重點檢查的關鍵部位和內容，現(xiàn)簡述如下，供大家參考。
2、關鍵檢查項目。
(1)架體結構。
檢查架體結構，應查看基礎及標準節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設置雙螺帽或彈簧墊，各部件焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執(zhí)行，不得隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。這種做法是非常危險。
(2)圍欄門。
圍欄門應裝有機械聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不能啟動。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運動，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
(3)停層。
施工升降機各停靠層應設置?？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生墜落事故。在設置?？堪踩雷o門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m,且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前施工現(xiàn)場普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是很危險的，應引起重視。
(4)鋼絲繩端部固結。
很多施工現(xiàn)場由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使本來只有80%~85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
(5)傳動系統(tǒng)。
升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分(渦輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式顯示器的離心制動部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油，開啟部分的檢查與檢測不同，應安全檢查涉及的點多面廣。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的。,升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒輪的間隙不應太大，一般為0.2-0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。
(6)安全開關。
升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。在一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，埋下了事故隱患。例如吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，因而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
(7)吊籠頂部控制盒。
吊籠頂部應設有檢修或拆除時使用的控制盒，對變速升降機只允許吊籠以低速運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護作用，控制盒安裝非自動復位的急停開關。這一條主要針對sc型施工升降機。很少企業(yè)的產品能同時滿足五項規(guī)定：包括一些有名的設計單位設計的產品。不滿足這五項規(guī)定，有什么壞處呢有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查，尤其是老產品，如不符合上述規(guī)定的應積極采取措施進行改造。
(8)電路保護。
電路應設有斷錯相保護裝置及過載短路、漏電保護器。過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機維修人員，不及時排除引起過欠壓錯相保護裝置動作的故障，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用，給設備留下事故隱患，有一些早期產品根本沒有該保護裝置，建議應予以配備，施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
(9)防墜安全器。
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，在工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器的好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超過期限的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。
3、結束語。
建筑施工升降機是較大型的垂直運輸設備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。
升降機使用管理制度篇十九
1、本升降機只載運施工人員、物料上下冷卻塔，無關人員不得乘坐。
2、操作人員必須經相關部門培訓、考試合格，核發(fā)相關證件后持證上崗。嚴禁酒后作業(yè)。工作時間內不得與其他人員閑談，不應有妨礙施工升降機安全運行的。行為。
4、本升降機規(guī)定載人10人/10人，載物20xxkg/20xxkg，嚴禁超員、超載、嚴禁人貨混載。
5、嚴禁用行程限位開關作為停止運行的控制開關。
6、施工升降機嚴禁帶“病”運行。
7、施工人員乘坐升降機時嚴禁倚靠箱體、箱門，嚴禁嬉戲、打鬧、大聲喧嘩。
8、升降機的各種安全防護裝置、照明、信號、警戒標記、消防器材等不準隨意拆除或非法挪用。
9、對施工升降機進行檢修時應切斷電源，并應設置醒目的警示標志。當需通電檢修時，應做好防護措施。嚴禁在施工升降機運行中進行保養(yǎng)、維修作業(yè)。
10、嚴格執(zhí)行交接班制度，下班前開關、操作手柄扳回零位切斷電源上鎖，清理場地，作好記錄。