勇敢面對失敗和挑戰(zhàn)，才能真正體會到成功的甜蜜和幸福?？偨Y是一個反思自己，調整方向的過程，需要我們勇于面對和糾正自己的不足之處。在寫總結時，不妨看一看以下的總結范文，并從中學習一些好的寫作技巧。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇一
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同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)--------略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標。
--------。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成;大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現--------象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆--------遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總--------量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現問題及時處理?，F場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤--------事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。
--------。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里--------的元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈?。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)--------生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
本文從網絡收集而來，上傳到平臺為了幫到更多的人，如果您需要使用本文檔，請點擊下載按鈕下載本文檔（有償下載），另外祝您生活愉快，工作順利，萬事如意！
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇二
尊敬的各位
領導
，各位來賓：
大家上午好!
今天，武隆一中建設工程在這里舉行開工典禮，我謹代表重慶聯盛建設項目管理有限公司，向武隆一中的開工表示熱烈的祝賀!
武隆一中新校園的建設是百年大計，事關未來，功在千秋。對該工程質量進行有效控制，保證達到預期目標，是我們監(jiān)理公司進行工程管理的首要任務，在此我謹向大家保證：我公司將按照國家規(guī)范、標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的監(jiān)理職責，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、公正科學、廉潔自律”的監(jiān)理工作原則，緊緊圍繞工程建設任務和目標，抽調精兵強將，組建強有力的監(jiān)理班子，嚴格按照設計圖紙和各項規(guī)范要求，抓好質量控制、進度控制、投資控制，做好合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。
確保工程安全、優(yōu)質、高效的如期完成。在日常監(jiān)理過程中，我們將繼續(xù)發(fā)揚不怕苦、不怕累的
精神
，對工程進行全過程、全天候、全方位的監(jiān)理;對重點部位、隱蔽工程進行重點監(jiān)理，加強監(jiān)督;對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行認真的把關;做到事前有計劃，事中有監(jiān)督，事后有
總結
，及早發(fā)現問題、解決問題，力爭做到不發(fā)生返工。
我們恪守職業(yè)道德，以建設一流工程、實施一流管理、創(chuàng)造一流業(yè)績，高質量、高速度、高效益地實施監(jiān)理為已任，維護合同雙方的權益，追求工程最佳效益，回報業(yè)主單位對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對我們的期望和重托!
我們堅信，在各級
領導
的關懷下，在建設單位的監(jiān)督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會把武隆一中建設工程創(chuàng)建為高質量的精品工程。
祝各位
領導
與各位來賓身體健康，吉祥如意! 謝謝大家!
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇三
尊敬的各位
領導
、各位來賓：
大家上午好！
今天是個好日子，在這喜慶的日子里，我們迎來了山東
xxx
設備制造有限公司廠房工程開工。在此，我謹代表山東
xxxx
項目管理有限公司，向各位表示熱烈的祝賀！向為該工程實施而付出辛勤勞動的各位，各參建和社會各界朋友表示最崇高的敬意！“百年大計，質量第一”，建設工程質量是關系到社會的穩(wěn)定﹑經濟的發(fā)展和生命財產安全的大事。對建設工程質量進行有效的控制，保證達到預期的目標，是我們公司進行工程監(jiān)理的首要任務，在此，我謹向大家保證：我公司將嚴格按照國家規(guī)范﹑標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的監(jiān)理職責，本著“嚴格監(jiān)理，熱情服務，公正科學，廉潔自律”的監(jiān)理工作原則，緊緊圍繞工程建設的任務和目標，嚴格按圖紙和規(guī)范要求，抓好質量控制，進度控制，投資控制，做好安全管理、合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。確保工程安全、優(yōu)質、高效、如期完成。
在工作中將繼續(xù)發(fā)揚不怕苦，不怕累的
精神
，對工程進行全過程，全天候，全方位的監(jiān)理：對重點部位，隱蔽工程旁站監(jiān)理，加強監(jiān)督。對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行嚴格的把關，事前有計劃，事中有監(jiān)督，事后有
總結
，及時發(fā)現問題，解決問題。
我們將恪守職業(yè)道德，“致力于以不斷提升自我，給予同力客戶高品質服務及整體解決
方案
”的同力使命，以建設一流工程、實施一流的管理、創(chuàng)造一流的業(yè)績，高質量，高速度，高效益地實踐監(jiān)理為己任，回報業(yè)主對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對的期望和重托。
我們相信，在業(yè)主和各主管部門的
領導
下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家的共同努力，會把山東
xxx
設備制造有限公司廠房工程創(chuàng)建為高質量的精品工程。最后祝各位
領導
與來賓身體健康，吉祥如意！謝謝大家！
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇四
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動，凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
（一）質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
（二）工期目標。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成；大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
（三）以精心組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
（四）協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5。5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4。5元以內，10公里以上的3元以內。
（五）抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈薄?BR> 加強交通系統(tǒng)廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇五
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。
關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。
今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。
下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。
項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。
對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。
各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。
我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20**年11月確保50%以上的路基上預壓土，20**年11月完成路基收尾。
涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20**年底完成。
橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20**年6月份完成;大橋、特大橋20**年8月份完成主體工程，20**年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。
路面工程開工時間鎖定在20**年7月以前，確保20**年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。
春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。
在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。
今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。
建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。
各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。
拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。
施工組織計劃要在月底前完成上報。
建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。
全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。
細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。
今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。
對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁
質量管理是工程施工管理的永恒主題。
各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。
具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。
要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現場到位。
要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。
監(jiān)理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現問題及時處理。
現場抓好了，質量問題就減少了。
三是抓人員設備到位。
萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。
只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。
四是抓材料把關到位。
“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。
分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。
五是抓試驗檢測到位。
要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。
六是抓檢查獎懲到位。
檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。
檢查要深入細致，不留死角，不講情面。
檢查結果要及時落實，及時通報。
要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。
只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。
組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。
這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。
今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。
按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。
各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。
要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反工作，是當前交通工作的一項重要任務。
要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。
實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。
規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。
各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。
各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。
在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。
大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。
但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。
因為它關系著人民的生死安危!
如果我們認真的完成這項工程，我們將會為**河兩岸的人民積下我們的陰德。
否則，我們將是**河兩岸人民歷史的罪人。
作為這項工程的監(jiān)理者，我們將認真履行《監(jiān)理合同》，嚴格執(zhí)行《施工合同》中的監(jiān)理任務，讓業(yè)主放心。
一、安全文明施工
我們的安全文明生產監(jiān)理目標是：杜絕監(jiān)理責任安全事故，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明生產管理條例》、《關于落實建設工程安全生產監(jiān)理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產法律法規(guī)。
督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創(chuàng)建文明工地。
二、工程質量控制
一個工程產品質量，是最核心的靈魂。
我們監(jiān)理的任務簡單的說：就是為建設發(fā)包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產品。
我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。
如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規(guī)規(guī)范并信守合同，那監(jiān)理的工作就十分好做。
我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!
三、工程進度控制
我們監(jiān)理的任務是督促施工建造人按照施工合同的'約定時間如期交工。
定期現場查看工程進度情況，如果發(fā)現施工建造方在人力物力組織等方面出現問題及時與施工建造方交并向建設方報告。
另一方面，我們經常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數量。
否則在無建設方過錯下發(fā)生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經濟損失。
四、工程造價控制
我們監(jiān)理的任務是合理的控制變更和索賠。
力爭結算不超過預算。
設計變更監(jiān)理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數，胸有成竹。
否則會帶來許多麻煩。
因為在我們基建行業(yè)有一個規(guī)則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經濟損失自負。
如果出現特別情況只要工程發(fā)包人同意，我們監(jiān)理還是要尊重工程發(fā)包人的意見。
五、工程信息管理
信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。
我們首先保證工程監(jiān)理資料的清晰與完整。
同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。
工程的資料有著一定時態(tài)性。
比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據。
所以施工單位負責人一定要注意。
六、施工合同管理
當發(fā)生監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監(jiān)理在做了充分的評估后，我們才能下發(fā)《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。
其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監(jiān)理規(guī)范的程序和業(yè)主、承包人協商后，解決相應的問題。
6.1.2條 在發(fā)生下列情況之一時，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令：
1 建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;
2 為了保證工程質量而需要進行停工處理;
3 施工出現安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患;
4 發(fā)生了必須暫停施工的緊急事件;
5 承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理機構管理。
七、協調工作
監(jiān)理兩字，我們在客觀世界做的是“監(jiān)”;在心里世界做的是“理”。
“理”就是理解調理的意思，具體的工作就是協調。
只要出現兩個以上人在一起做事，就有可能出現思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。
這就需要協調一致，才能達到一個共同的目標。
在業(yè)主和承包商的協調上，在維護業(yè)主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發(fā)生的矛盾和事情。
監(jiān)理雖然與施工是監(jiān)理和被監(jiān)理的關系，但是在不違背國家法律法規(guī)和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。
建造與監(jiān)理是兩很近的行業(yè)，并且還有許多的交集。
我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇六
尊敬各位
領導
、各位來賓：
在這個辭舊迎新，春風送暖的日子里，我們迎來了xx路通車典禮暨xx路開工的儀式，在這里我瑾代表xxxxxxxx全體干部職工向一直以來關心、支持xxxxx工作的各級
領導
、各界朋友大家拜年，祝大家身體龍馬
精神
，事業(yè)馬到功成！
xxx路長xxx米、寬xx米、橋梁x座、用地xxx畝、拆遷xxx，在政府的高度重視和關心支持下，在機關部門和沿線街道、村居的支持下，在施工單位全體工作人員的辛勤勞動下，今天終于勝利通車。
xxx路，東至xx，全長xxxx米，項目總用地面積約xxx公頃，項目估算總投資xx萬元。該項目的建設將有力完善交通
網
道路系統(tǒng)，改善區(qū)域交通組織，緩解xxx壓力，促進周邊地區(qū)土地開發(fā)，實現城市的可持續(xù)發(fā)展。該工程前期機關報批手續(xù)順利完成，已經具備施工條件。
為確保工程安全、優(yōu)質、快速實施，早日建成通車，作為業(yè)主單位，在此鄭重表態(tài)：
一、抓進度。我們將嚴格督促施工單位根據實際要求，嚴格按照既定的時間、節(jié)點，倒排工期，明確責任，有序推進，確保工程進度。
二、抓協調。我們將加強與相關單位、街道及村居的協調配合，第一時間解決工程建設過程中遇到的各類問題，完善交通組織
方案
，盡可能減少施工對周邊群眾交通出行的影響，爭取廣大群眾的理解和支持，確保工程無障礙施工。
三、抓質量。百年大計，質量為先，我們將做到工程建設進度和工程質量相結合，嚴格規(guī)范施工管理，督促施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全第一”意識，高度重視施工現場的安全生產管理，強化安全責任，努力打造優(yōu)質工程，確保將該工程做成一個高質量的精品廉潔工程。
謝謝大家！
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇七
施工組織設計和各專項方案及安全施工專項報審：施工單位按施工合同及施工圖紙編制施工組織設計及各專項方案報監(jiān)理審查。
臨時設施的搭建要符合經審批的總施工平面，臨時消防設施要配備齊全；
工程現場“五圖一牌”及安全警示牌要配備完整；
提交主要項目的試驗計劃；
確定檢測單位，設計配合比及材料送檢（試）驗，建立臺帳；
隱蔽工程要先自檢合格再通知監(jiān)理驗收；
質量控制計劃，進度控制計劃，設置質量控制點；
項目部人員分工崗位職責要明確，項目部管理人員要進行到位考勤；
項目部管理人員盡快到位；
要提交有價值的網絡進度計劃和質量計劃；
盡快熟悉圖紙，準備圖紙會審并形成設計交底及圖紙會審記錄；
進場設備報驗；
對進場人員進行施工技術交底；
水準基準點、座標控制點甲方向施工方書面交點；
地下障礙物甲方向施工方書面交底；
開工報告，開工申請；
檢查人、材、機等各項施工準備工作，符合相關規(guī)定總監(jiān)簽署開工令。監(jiān)理單位向施工單位進行監(jiān)理交底，明確監(jiān)理程序如下：
及時提交各種施工方案及專項專家論證方案。
協助建設單位主持設計交底和圖紙會審工作。
會議制度：定期及不定期組織建立例會，例會前承包單位編制的下一期計劃及本期完成工作量統(tǒng)計表交監(jiān)理。
月完成工作量統(tǒng)計表每月25號應報監(jiān)理，監(jiān)理填寫建立月報上報建設單位；
施工安全應急預案；
施工安全措施，文明施工措施；
施工安全文明領導小組人員名單；
施工現場臨時用電方案；
變更、施工中不論任何原因要求設計變更，施工單位都應書面通知監(jiān)理和建設單位。
監(jiān)理對設計變更進行審查是否對造價質量進度產生不利影響，并于收到書面通知2天內報建設單位會同設計單位簽發(fā)設計變更通知單。經審查后的施工組織設計（方案），在施工中。如需要變更施工方案（方法）時，必須將變更原因、內容報監(jiān)理和建設單位審查同意后方可變動。
質量控制。
隱蔽工程檢查在施工自檢后填制記錄表，持表通知監(jiān)理和建設單位2天內到場驗收，經檢驗符合設計要求和質量標準簽字方可進行下一次工序施工。
施工材料要先報樣品及相關資料；
材料出廠檢驗報告；
承包單位編制施工總進度計劃，編制月、周進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》監(jiān)理工程師審批，按計劃組織實施，監(jiān)理工程師對進度實施情況進行檢查、分析，基本實現計劃目標，嚴重偏離計劃目標。進度款的支付：
施工單位應于每月25日向監(jiān)理人報送上月20日至當月19日已完成的工程量報告，并附具進度付款申請單、已完成工程量報表和有關資料。
監(jiān)理單位在收到施工單位提交的工程量報告后7天內完成對施工單位提交的工程量報表的審核并報送發(fā)包人，以確定當月實際完成的工程量。監(jiān)理單位對工程量有異議的，有權要求施工單位進行共同復核或抽樣復測。施工單位應協助監(jiān)理人進行復核或抽樣復測，并按監(jiān)理單位要求提供補充計量資料。施工單位未按監(jiān)理單位要求參加復核或抽樣復測的，監(jiān)理單位復核或修正的工程量視為承包人實際完成的工程量。
資料。
按圖施工，按施工規(guī)范施工，按規(guī)定程序報驗。
及時提交質量保證資料。
施工單位如不及時報驗施工過程資料，監(jiān)理拒絕補簽。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇八
受建設單位xxx的委托，我監(jiān)理單位對xxx工程進行施工階段監(jiān)理，對建設單位提供全方位服務。我單位進場后將成立項目管理機構，配備相應專業(yè)的專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員，明確相應的職責。并且希望施工單位積極配合，將xxx工程及時完成。
（3）現在管理人員已經進場，對現場情況已經有了了解，要求盡快熟悉圖紙，對圖紙有疑問的要列出單子，確定具體時間進行圖紙會審解決。
（4）進度計劃要提交，填寫進度計劃報審表，報監(jiān)理和甲方。
（5）資料要與工程同步進行。不能拖，避免日后補簽。
涉及到工程變更的要有手續(xù)，不得隨意改變設計圖紙的內容。對原材料的采購上要進行嚴格的質量控制嚴禁三無產品使用于本工程，對材料的采購，嚴格按照圖紙規(guī)格品種進行。進場后要進行驗收，方可用于本工程。施工時要按照規(guī)范進行，規(guī)范化施工。
對工人進行安全技術交底，要求本人簽字。項目經理要加強安全管理，安全員要真正負責。高空作業(yè)，安全隱患多，要求施工要佩帶安全帶，不留安全死角，不能麻痹大意。注意施工組織的部署，做到安全施工。
總之，既然我們走到了一起，就應該同心協力為了工程，保質保量如期安全的完成建設單位的工程任務。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇九
2、已完成土建施工圖會審。
3、施工報建手續(xù)正在辦理，質監(jiān)、安監(jiān)還未介入;工程總施工組織設計正在完善。
三、下階段工作要求及安排。
1、本工程4月6日如期開工，希望各單位加強溝通、協調，促進工程順利進行。
2、工程周例會召開時間，定為每周星期一下午3時。
3、施工單位要逐步安排項目管理人員到位，機械設備、原材料要盡快安排進場。
4、工程報建手續(xù)要抓緊時間進行，以免影響材料送檢見證卡的辦理。
5、施工單位要主動協助業(yè)主辦理相關報建手續(xù)。
紀要整理：
xx建材工程項目監(jiān)理部。
20xx年4月4日。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十
第一條監(jiān)理人在委托人委托的工程范圍內，享有以下權利：
（1）選擇工程總承包人的建議權。
（2）選擇工程分包人的認可權。
（3）對工程建設有關事項包括工程規(guī)模、設計標準、規(guī)劃設計、生產工藝設計和使用功能要求，向業(yè)主的建議權。
（4）對工程設計中的技術問題，按照安全和優(yōu)化的原則，向設計人提出建議；如果擬提出的建議可能會提高工程造價，或延長工期，應當事先征得業(yè)主的同意。當發(fā)現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，監(jiān)理公司應當書面報告業(yè)主并要求設計人更正。
（5）審批工程施工組織設計和技術方案，按照保質量、保工期和降低成本的原則，向承包單位提出建議，并向業(yè)主提出書面報告。
（6）主持工程建設有關協作單位的組織協調，重要協調事項應當事先向業(yè)主報告。
（7）征得業(yè)主同意，監(jiān)理公司有權發(fā)布開工令、停工令、復工令，但應當事先向業(yè)主報告。
（8）工程上使用的材料和施工質量的檢驗權。對于不符合設計要求和合同約定及國家質量標準的材料、構配件、設備，有權通知承包單位停止使用；對于不符合規(guī)范和質量標準的工序、分部、分項工程和不安全施工作業(yè)，有權通知承包單位停工整改、返工。承包單位得到監(jiān)理機構復工令后才能復工。
（9）工程施工進度的檢查、監(jiān)督權，以及工程實際竣工日期提前或超過工程施工合同規(guī)定的竣工期限的簽認權。
（10）在工程施工合同約定的工程價格范圍內，工程款支付的審核和簽認權，以及工程結算的復核確認權與否決權。未經總監(jiān)理工程師簽字確認，業(yè)主不支付工程款。
第二條監(jiān)理人在業(yè)主授權下，可對任何承包單位合同規(guī)定義務提出變更。如果由此嚴重影響了工程費用或質量、或進度，則須經業(yè)主事先批準。在緊急情況下未能事先報業(yè)主批準時，監(jiān)理公司所做的變更也應盡快通知業(yè)主。在監(jiān)理過程中如發(fā)現工程承包單位人員工作不力，監(jiān)理機構可要求承包單位調換有關人員。
第三條在委托的`工程范圍內，業(yè)主或承包單位對對方的任何意見和要求（包括索賠要求），均必須首先向監(jiān)理機構提出，由監(jiān)理機構研究處置意見，再同雙方協商確定。當業(yè)主和承包單位發(fā)生爭議時，監(jiān)理機構應根據自己的職能，以獨立的身份判斷，公正地進行調解。當雙方的爭議由政府建設行政主管部門調解或仲裁機構仲裁時，應當提供作證的事實材料。
…………………………11月。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十一
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想?，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府?的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：2015年11月確保50%以上的路基上預壓土，2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2015年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋2015年6月份完成;大橋、特大橋2015年8月份完成主體工程，2015年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2015年7月以前，確保2015年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證?。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不 允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的.甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
工程例會甲方發(fā)言稿
1、業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。
2、明確監(jiān)理工程師的責權。
3、介紹施工準備情況。
4、業(yè)主施工準備情況提出意見和要求。
5、在以后的施工中應注意的問題。
對監(jiān)理及施工單位的意見和要求，具體內容如下：
(1) 要求開工前對進場設備、儀器進行報驗，凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。
(2) 工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。
(3) 對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監(jiān)理、或業(yè)主共同見證，其試驗結果方能有效。
(4) 施工期間不能隨意更換施工作業(yè)班組和主要崗位管理人員，如確需更換的應提前報請業(yè)主、監(jiān)理同意，以免影響工程質量和工程進度。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十二
會議主題：檢查上周例會問題落實情況及下周工作安排。
會議主持：王x。
會議內容：
施工單位：
一標段：結合上周計劃各樓號都未完成。主要原因是1#、2#、8#樓的塔吊未升至施工面層以上一定高度;蓮山課件9#樓的施工人員上班不及時。需要強調的是在監(jiān)理方驗筋時現場沒有水電工值班;預制板安裝時水電工不在場導致預制板將線管壓破，水電工的工作沒有做到位。
二標段：上周計劃滯后三天。主要在于自然因素的影響。16#、18#樓除去自然因素考慮能夠趕上計劃，17#樓一方面是進度慢，另一方面是木工人員沒有確定?？傮w上說施工人員缺乏，技術管理有待提高。
三標段：23#、24#、25#樓因天氣原因停滯三天。如果天氣正常趕工計劃能夠完成。
一、安全方面。
1：在任何情況下，項目部必須把安全工作放在第一位，安全科長加大檢查力度，發(fā)現有安全隱患現象應立即制止，必要時采取罰款措施。
2：質檢站安全整改通知回復單沒有附帶照片，監(jiān)理方將不予簽字認可。
3：施工現場消防安全工作不到位，現場只有北區(qū)水罐旁設有一消防設施并且設施簡單不符合消防要求。
4：外架沒有升至工作面一定高度，部分樓號仍舊未搭設安全通道。
5：施工現場用電不按照規(guī)范進行，線路布置凌亂，存在安全隱患。
6：下午三點監(jiān)理方和項目部有關人員將對所有樓號進行安全大檢查，主要針對外架搭設、施工電梯、現場用電、安全通道等方面進行嚴格檢查。
二、質量方面。
1：1#、16#樓下周在進行一層加氣塊砌筑之前，必須先做錨拉筋的拉拔實驗，實驗合格后方可進行砌筑。
2：施工單位與實驗室結合在粉刷之前確定實驗室對混凝土的回彈位置。
3：16#樓的樓梯休息平臺在澆筑混凝土時技術人員及施工人員不負責任模板支撐破壞，至使大量混凝土落入下層休息平臺處。
4：16#樓四層頂、17#樓三層頂預制板縫未加筋，其中有些板縫中的混凝土已經達到終凝狀態(tài)還未進行加筋，項目部應立即組織人員進行整改。
5：16#樓四層西、中兩單元和17#樓三層東單元未進行報驗就私自進行混凝土澆筑，此種現象嚴重違反施工程序，監(jiān)理部將按照有關規(guī)定對你單位進行處罰。
6：冬季即將來臨，施工過程中要注意保溫防護，特別是內粉所需的水泥砂漿要用溫水攪拌。粉刷后也要注意墻面的保溫避免墻面發(fā)生裂縫等問題。
7：技術員要嚴格按照抹灰配合比進行，當日抹灰必須當日用完，不得隔日再使用。
三、進度方面。
1：周計劃重復落空，能在12月31日內封頂的只有18#樓有希望。對此項目部應采取有效措施，合理安排施工進度。
2：北區(qū)六棟樓沒有一棟能夠按照施工計劃完成的`，嚴重影響整體施工進度。
3：冬季施工項目部要注意安撫施工人員，及時了解工人所需，解決工人遇到的困難。使工人全心投入施工中，不影響施工進度。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇一
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同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)--------略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標。
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總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成;大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現--------象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局。
自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆--------遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作。
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求。
這里所說的資源，就是指技術管理人員的投入總--------量和專業(yè)素質水平，是指機械設備的投入總量和作業(yè)水平，是指資金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各種原材料的準備到位情況和質量保障能否達到工程要求，是指施工組織設計和總體管理思路是否清晰、可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁。
質量管理是工程施工管理的永恒主題。各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。具體要求抓好六個到位。一是抓管理到位。要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。二是抓現場到位。要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。監(jiān)理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現問題及時處理?，F場抓好了，質量問題就減少了。三是抓人員設備到位。萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤--------事誤工干著急。只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。四是抓材料把關到位?！扒蓩D難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。在施工材料上一方面要把好源頭關，要做好重要原材料的選定考察工作，杜絕不合格材料進場，要制定計劃超前準備，抓好原材料的運輸儲備工作，提前做好半成品試驗檢驗、組成設計工作，要注重質量講求效益;另一方面要做好材料的選定、上報和管理工作，材料進場做到掛牌管理、分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。五是抓試驗檢測到位。要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。六是抓檢查獎懲到位。檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。檢查要深入細致，不留死角，不講情面。檢查結果要及時落實，及時通報。要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度。
--------。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里--------的元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈?。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反腐-敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)--------生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
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工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇二
尊敬的各位
領導
，各位來賓：
大家上午好!
今天，武隆一中建設工程在這里舉行開工典禮，我謹代表重慶聯盛建設項目管理有限公司，向武隆一中的開工表示熱烈的祝賀!
武隆一中新校園的建設是百年大計，事關未來，功在千秋。對該工程質量進行有效控制，保證達到預期目標，是我們監(jiān)理公司進行工程管理的首要任務，在此我謹向大家保證：我公司將按照國家規(guī)范、標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的監(jiān)理職責，本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、公正科學、廉潔自律”的監(jiān)理工作原則，緊緊圍繞工程建設任務和目標，抽調精兵強將，組建強有力的監(jiān)理班子，嚴格按照設計圖紙和各項規(guī)范要求，抓好質量控制、進度控制、投資控制，做好合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。
確保工程安全、優(yōu)質、高效的如期完成。在日常監(jiān)理過程中，我們將繼續(xù)發(fā)揚不怕苦、不怕累的
精神
，對工程進行全過程、全天候、全方位的監(jiān)理;對重點部位、隱蔽工程進行重點監(jiān)理，加強監(jiān)督;對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行認真的把關;做到事前有計劃，事中有監(jiān)督，事后有
總結
，及早發(fā)現問題、解決問題，力爭做到不發(fā)生返工。
我們恪守職業(yè)道德，以建設一流工程、實施一流管理、創(chuàng)造一流業(yè)績，高質量、高速度、高效益地實施監(jiān)理為已任，維護合同雙方的權益，追求工程最佳效益，回報業(yè)主單位對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對我們的期望和重托!
我們堅信，在各級
領導
的關懷下，在建設單位的監(jiān)督指導和幫助下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家共同努力，一定會把武隆一中建設工程創(chuàng)建為高質量的精品工程。
祝各位
領導
與各位來賓身體健康，吉祥如意! 謝謝大家!
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇三
尊敬的各位
領導
、各位來賓：
大家上午好！
今天是個好日子，在這喜慶的日子里，我們迎來了山東
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設備制造有限公司廠房工程開工。在此，我謹代表山東
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項目管理有限公司，向各位表示熱烈的祝賀！向為該工程實施而付出辛勤勞動的各位，各參建和社會各界朋友表示最崇高的敬意！“百年大計，質量第一”，建設工程質量是關系到社會的穩(wěn)定﹑經濟的發(fā)展和生命財產安全的大事。對建設工程質量進行有效的控制，保證達到預期的目標，是我們公司進行工程監(jiān)理的首要任務，在此，我謹向大家保證：我公司將嚴格按照國家規(guī)范﹑標準和合同要求，嚴格履行合同賦予我們的監(jiān)理職責，本著“嚴格監(jiān)理，熱情服務，公正科學，廉潔自律”的監(jiān)理工作原則，緊緊圍繞工程建設的任務和目標，嚴格按圖紙和規(guī)范要求，抓好質量控制，進度控制，投資控制，做好安全管理、合同管理和信息管理工作，做好各方面的協調工作。確保工程安全、優(yōu)質、高效、如期完成。
在工作中將繼續(xù)發(fā)揚不怕苦，不怕累的
精神
，對工程進行全過程，全天候，全方位的監(jiān)理：對重點部位，隱蔽工程旁站監(jiān)理，加強監(jiān)督。對每一道工序、每一項工藝、每一個重點部位都進行嚴格的把關，事前有計劃，事中有監(jiān)督，事后有
總結
，及時發(fā)現問題，解決問題。
我們將恪守職業(yè)道德，“致力于以不斷提升自我，給予同力客戶高品質服務及整體解決
方案
”的同力使命，以建設一流工程、實施一流的管理、創(chuàng)造一流的業(yè)績，高質量，高速度，高效益地實踐監(jiān)理為己任，回報業(yè)主對我們的信任和支持，絕不辜負社會各界朋友對的期望和重托。
我們相信，在業(yè)主和各主管部門的
領導
下，在施工單位和社會各界朋友的大力支持下，通過大家的共同努力，會把山東
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設備制造有限公司廠房工程創(chuàng)建為高質量的精品工程。最后祝各位
領導
與來賓身體健康，吉祥如意！謝謝大家！
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇四
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題，建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作；緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標，統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動，凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作，打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
（一）質量管理目標方針。
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
（二）工期目標。
總工期目標控制：確保三年內：主體工程——路基、橋涵、路面工程完工；力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：xx年11月確保50%以上的路基上預壓土，xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，xx年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋xx年6月份完成；大橋、特大橋xx年8月份完成主體工程，xx年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在xx年7月以前，確保xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工；年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作；明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
（三）以精心組織為保證，章法得力促進度。
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度；另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
（四）協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境。
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5。5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4。5元以內，10公里以上的3元以內。
（五）抓好安全生產，做到文明施工。
“安全、人文、環(huán)?！笔茄睾８咚俟返墓芾砝砟睢８魍两?、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確?！皟葘嵧饷馈薄?BR> 加強交通系統(tǒng)廉政和反腐—敗工作，是當前交通工作的一項重要任務。要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇五
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。
關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。
今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。
下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是盛市各級政府高度關注的國家重點建設工程。
項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。
對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。
各級政府的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。
我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：20**年11月確保50%以上的路基上預壓土，20**年11月完成路基收尾。
涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，20**年底完成。
橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋20**年6月份完成;大橋、特大橋20**年8月份完成主體工程，20**年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。
路面工程開工時間鎖定在20**年7月以前，確保20**年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。
春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證。
在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。
今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。
建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。
各單位都是具有相應實力的甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。
拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。
施工組織計劃要在月底前完成上報。
建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。
全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。
細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。
今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。
對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
三、凝聚合力、細化過程，重點實現五項管理工作
(一)以資源投入為重點，確保施工水平滿足合同要求
可行和實用，是指與當地黨委、政府、鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和人民群眾等各方面關系的處理和協調能力是否滿足工程施工和建設的需要。
(二)以質量管理為中心，狠抓質量不松勁
質量管理是工程施工管理的永恒主題。
各參建單位要持續(xù)不斷地教育廣大干部職工，牢固樹立“質量是工程建設的生命線”、“質量責任重于泰山”的意識。
具體要求抓好六個到位。
一是抓管理到位。
要嚴格按照“企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、業(yè)主檢查、政府監(jiān)督”的四級保證體系，建立組織，強化責任，層層落實，管細管嚴。
二是抓現場到位。
要做到該做的事提前想好，明天的活今天交待好，現場有層次，工序有銜接。
監(jiān)理要盯住現場，做到旁站到位;技術人員要守住現場，對施工及時給以指導;項目工程師要及時巡查和跟進，發(fā)現問題及時處理。
現場抓好了，質量問題就減少了。
三是抓人員設備到位。
萬事離不開人，人力不足，素質不高，抓管理的良好愿望和意圖就實現不了;施工設備不足，機械老化，三天修兩天壞，瞎湊合，就會誤事誤工干著急。
只有精心組織合理調配人員設備，才能保障質量進度兩不誤。
四是抓材料把關到位。
“巧婦難為無米之炊”，劣質材料產不出精品。
分類堆放、隔潮防雨、措施齊全，避免材料的浪費，用管理的高效率促成施工生產的高效益。
五是抓試驗檢測到位。
要嚴格按照要求對分項工程的各道工序及時進行檢測，充分發(fā)揮工地試驗室、監(jiān)理試驗室、業(yè)主試驗室的作用，在對重點部位環(huán)節(jié)進行控制的同時，加大檢測頻率，做到取點合理、標準操作、數據準確。
六是抓檢查獎懲到位。
檢查要做到不定期抽查與定期聯查相結合;專項檢查與綜合檢查相結合;處內檢查與省廳檢查相結合。
檢查要深入細致，不留死角，不講情面。
檢查結果要及時落實，及時通報。
要繼續(xù)落實獎優(yōu)罰劣的制度措施，體現以獎促干以罰促改的目的。
只要我們認真做到這六個到位，工程質量就會得到很好的控制，質量管理目標就能得到實現。
(三)以精心組織為保證，章法得力促進度
工程進度的保證和實現，得力于施工組織設計的實用和精確，得力于工期的合理安排和資源的有效投入。
組織嚴密、謀劃超前、保障得力、紀律嚴明是確保工期進度的關鍵。
這個題目說白了就是管理工程要有嚴格的時間觀念，要章法得力紀律嚴明，把工程進度管理抓上去。
今冬明春的階段性目標是各施工單位能否完成總目標的基礎，一方面，抓住施工的黃金季節(jié)，不等不靠不內耗，積極主動多方協調，爭分奪秒搶進度;另一方面，章法有度抓管理，計劃周密謀劃到位，制定預案排好工期，做到科學調度合理安排。
(四)協調一致主動配合，優(yōu)化施工環(huán)境
項目建設中，各參建單位要嚴厲律己、文明施工，同時妥善處理與地方的協調關系，涉及到與地方有關的問題要緊緊依靠當地政府和修路指揮部，各合同段都配備了地方協調人員，要經常與修路指揮部、縣鄉(xiāng)政府溝通，擺正位置、未雨綢繆、主動協調。
各施工單位積極與修路指揮部聯系尋找土源，有了合適土源要與修路指揮部、賣土方簽訂有關協議，取土完成后及時將土底費撥付給修路指揮部，由修路指揮部將費用撥付給賣土方。
按照12月18日召開的拆遷征地動員會議的確定的土底費價格撥付：3公里以內的5.5元以內，3至5公里的5元以內，5至10公里的4.5元以內，10公里以上的3元以內。
(五)抓好安全生產，做到文明施工
“安全、人文、環(huán)保”是沿海高速公路的管理理念。
各土建、房建施工單位要嚴格按照《安全生產法》的各項規(guī)定組織施工，認真學習并貫徹落實建管處制定印發(fā)的《安全生產管理辦法》、《文明施工管理辦法》等具體規(guī)定，增強安全意識，加大崗前培訓力度，加強現場管理，規(guī)范作業(yè)程序，確保安全生產無事故，文明施工優(yōu)環(huán)境。
在工程建設過程中，要以標準化、規(guī)范化施工為統(tǒng)領，各分項工程、復雜關鍵工序的施工作業(yè)指導書標準化，工藝流程、設備組合標準化，駐地、料嘗預制廠標準化。
要全面推行首件工程聯合驗收制，以樣板工程提升質量水平，確保“內實外美”。
四、以人為本，廉潔高效，“樹交通新風，建陽光高速”
加強交通系統(tǒng)廉政和反工作，是當前交通工作的一項重要任務。
要貫徹落實我省高速公路建設“十公開”陽光工程要求。
實行全過程跟蹤審計和紀檢監(jiān)察進駐制度。
規(guī)范計量支付、變更設計、資金撥付程序。
各級監(jiān)理和建管處管理人員，要切實履行廉潔自律和“八不準”要求，堅決防止故意刁難，吃拿卡要現象發(fā)生，要在嚴格程序的同時，提高服務和協調意識，堅決杜絕“不給好處不簽字，給了好處亂簽字”。
各項目經理部要規(guī)范材料采購、勞務分包方面的經濟活動，確保路暢人廉。
在項目建設過程中，我們要繼續(xù)堅持“修三年路，樹百年人”的廉政目標，發(fā)揚開展“陽光工程”活動以來取得的成績，使“以人為本、加快發(fā)展，求真務實、真抓實干，廉潔高效、風清氣正，團結友愛、奮力爭先”成為新的高速公路建設新風。
同志們，沿海高速公路建設大干序幕即將拉開，我們要振奮精神、不辱使命，凝聚合力、昂揚斗志，搶抓機遇、迎接挑戰(zhàn)，全面完成高速公路建設的各項工作任務，為建設和實現交通強市的戰(zhàn)略目標做出新的貢獻。
自遠古以來，我們的祖先就開始進行災害治理，三皇五帝中的大禹就是杰出的治水專家。
大禹有著高超的技能，還有高尚的道德品質，三過家門不入的故事人人皆知，非常值得我們學習。
但是，也有因為治理災害不利被砍頭的事例，各朝各代都有案例，大禹的父親鯀就被舜王砍頭。
因為它關系著人民的生死安危!
如果我們認真的完成這項工程，我們將會為**河兩岸的人民積下我們的陰德。
否則，我們將是**河兩岸人民歷史的罪人。
作為這項工程的監(jiān)理者，我們將認真履行《監(jiān)理合同》，嚴格執(zhí)行《施工合同》中的監(jiān)理任務，讓業(yè)主放心。
一、安全文明施工
我們的安全文明生產監(jiān)理目標是：杜絕監(jiān)理責任安全事故，嚴格執(zhí)行《建設工程安全文明生產管理條例》、《關于落實建設工程安全生產監(jiān)理責任的指導意見》等相關要求的安全文明生產法律法規(guī)。
督促工程承包單位，杜絕重大安全事故，確保無管線事故，無火災事故，無觸電事故，做到施工人員零傷亡，并創(chuàng)建文明工地。
二、工程質量控制
一個工程產品質量，是最核心的靈魂。
我們監(jiān)理的任務簡單的說：就是為建設發(fā)包人從施工建造人手中接過一個合格的工程產品。
我們就是一道“防火墻”，合格的過，不合格的堅決擋住。
如果，我們的施工建造方是遵守國家法律法規(guī)規(guī)范并信守合同，那監(jiān)理的工作就十分好做。
我相信：我們的施工建造方應該能做到負責任，講信用!
三、工程進度控制
我們監(jiān)理的任務是督促施工建造人按照施工合同的'約定時間如期交工。
定期現場查看工程進度情況，如果發(fā)現施工建造方在人力物力組織等方面出現問題及時與施工建造方交并向建設方報告。
另一方面，我們經常地敦促施工建造方，組織好人力物力，科學管理工程，在保證工程質量的前提下，保證單位時間完成計劃工程的數量。
否則在無建設方過錯下發(fā)生工期延誤，造成工期索賠問題，以免建設方造成工期損失，以免施工建造方造成經濟損失。
四、工程造價控制
我們監(jiān)理的任務是合理的控制變更和索賠。
力爭結算不超過預算。
設計變更監(jiān)理是不好控制，但是工程變更是可以控制的，我們希望施工建造人要科學實際的編制好施工組織設計和施工方案，做工程要心中有數，胸有成竹。
否則會帶來許多麻煩。
因為在我們基建行業(yè)有一個規(guī)則，就是：一個具有一般能力工程師都能想到的施工技術方案設計被遺漏或者是部分遺漏，那么所造成的經濟損失自負。
如果出現特別情況只要工程發(fā)包人同意，我們監(jiān)理還是要尊重工程發(fā)包人的意見。
五、工程信息管理
信息管理其中最重要的一項功能就是給工程的施工建造過程留下書面依據，以備有事情時能清晰的反應出來相應的人和事。
我們首先保證工程監(jiān)理資料的清晰與完整。
同時，我們還要督促施工建造方要有真實完整及時的工程施工資料。
工程的資料有著一定時態(tài)性。
比如：某分項工程報驗單，在工程開始前，它是重要的工程交底內容之一;在施工中，它又是一把標尺;驗收交工后，它又是工程合格的證據。
所以施工單位負責人一定要注意。
六、施工合同管理
當發(fā)生監(jiān)理規(guī)范規(guī)定的6.1.2條的五種特殊情況時，我們監(jiān)理在做了充分的評估后，我們才能下發(fā)《工程暫停令》，問題解決立即同意復工。
其他，如工程變更、費用索賠等等情況，我們一定按照監(jiān)理規(guī)范的程序和業(yè)主、承包人協商后，解決相應的問題。
6.1.2條 在發(fā)生下列情況之一時，總監(jiān)理工程師可簽發(fā)工程暫停令：
1 建設單位要求暫停施工、且工程需要暫停施工;
2 為了保證工程質量而需要進行停工處理;
3 施工出現安全隱患，總監(jiān)理工程師認為有必要停工以消除隱患;
4 發(fā)生了必須暫停施工的緊急事件;
5 承包單位未經許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理機構管理。
七、協調工作
監(jiān)理兩字，我們在客觀世界做的是“監(jiān)”;在心里世界做的是“理”。
“理”就是理解調理的意思，具體的工作就是協調。
只要出現兩個以上人在一起做事，就有可能出現思想上的不一致，就會有不同的分歧，這并不奇怪。
這就需要協調一致，才能達到一個共同的目標。
在業(yè)主和承包商的協調上，在維護業(yè)主的權益下，也要考慮承包商合理的訴求，公平公正的處理發(fā)生的矛盾和事情。
監(jiān)理雖然與施工是監(jiān)理和被監(jiān)理的關系，但是在不違背國家法律法規(guī)和施工合同的前提下，我們還是要相互學習，共同促進。
建造與監(jiān)理是兩很近的行業(yè)，并且還有許多的交集。
我希望我們在這個工地上能成為相互促進正能量的好朋友!
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇六
尊敬各位
領導
、各位來賓：
在這個辭舊迎新，春風送暖的日子里，我們迎來了xx路通車典禮暨xx路開工的儀式，在這里我瑾代表xxxxxxxx全體干部職工向一直以來關心、支持xxxxx工作的各級
領導
、各界朋友大家拜年，祝大家身體龍馬
精神
，事業(yè)馬到功成！
xxx路長xxx米、寬xx米、橋梁x座、用地xxx畝、拆遷xxx，在政府的高度重視和關心支持下，在機關部門和沿線街道、村居的支持下，在施工單位全體工作人員的辛勤勞動下，今天終于勝利通車。
xxx路，東至xx，全長xxxx米，項目總用地面積約xxx公頃，項目估算總投資xx萬元。該項目的建設將有力完善交通
網
道路系統(tǒng)，改善區(qū)域交通組織，緩解xxx壓力，促進周邊地區(qū)土地開發(fā)，實現城市的可持續(xù)發(fā)展。該工程前期機關報批手續(xù)順利完成，已經具備施工條件。
為確保工程安全、優(yōu)質、快速實施，早日建成通車，作為業(yè)主單位，在此鄭重表態(tài)：
一、抓進度。我們將嚴格督促施工單位根據實際要求，嚴格按照既定的時間、節(jié)點，倒排工期，明確責任，有序推進，確保工程進度。
二、抓協調。我們將加強與相關單位、街道及村居的協調配合，第一時間解決工程建設過程中遇到的各類問題，完善交通組織
方案
，盡可能減少施工對周邊群眾交通出行的影響，爭取廣大群眾的理解和支持，確保工程無障礙施工。
三、抓質量。百年大計，質量為先，我們將做到工程建設進度和工程質量相結合，嚴格規(guī)范施工管理，督促施工、監(jiān)理單位牢固樹立“安全第一”意識，高度重視施工現場的安全生產管理，強化安全責任，努力打造優(yōu)質工程，確保將該工程做成一個高質量的精品廉潔工程。
謝謝大家！
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇七
施工組織設計和各專項方案及安全施工專項報審：施工單位按施工合同及施工圖紙編制施工組織設計及各專項方案報監(jiān)理審查。
臨時設施的搭建要符合經審批的總施工平面，臨時消防設施要配備齊全；
工程現場“五圖一牌”及安全警示牌要配備完整；
提交主要項目的試驗計劃；
確定檢測單位，設計配合比及材料送檢（試）驗，建立臺帳；
隱蔽工程要先自檢合格再通知監(jiān)理驗收；
質量控制計劃，進度控制計劃，設置質量控制點；
項目部人員分工崗位職責要明確，項目部管理人員要進行到位考勤；
項目部管理人員盡快到位；
要提交有價值的網絡進度計劃和質量計劃；
盡快熟悉圖紙，準備圖紙會審并形成設計交底及圖紙會審記錄；
進場設備報驗；
對進場人員進行施工技術交底；
水準基準點、座標控制點甲方向施工方書面交點；
地下障礙物甲方向施工方書面交底；
開工報告，開工申請；
檢查人、材、機等各項施工準備工作，符合相關規(guī)定總監(jiān)簽署開工令。監(jiān)理單位向施工單位進行監(jiān)理交底，明確監(jiān)理程序如下：
及時提交各種施工方案及專項專家論證方案。
協助建設單位主持設計交底和圖紙會審工作。
會議制度：定期及不定期組織建立例會，例會前承包單位編制的下一期計劃及本期完成工作量統(tǒng)計表交監(jiān)理。
月完成工作量統(tǒng)計表每月25號應報監(jiān)理，監(jiān)理填寫建立月報上報建設單位；
施工安全應急預案；
施工安全措施，文明施工措施；
施工安全文明領導小組人員名單；
施工現場臨時用電方案；
變更、施工中不論任何原因要求設計變更，施工單位都應書面通知監(jiān)理和建設單位。
監(jiān)理對設計變更進行審查是否對造價質量進度產生不利影響，并于收到書面通知2天內報建設單位會同設計單位簽發(fā)設計變更通知單。經審查后的施工組織設計（方案），在施工中。如需要變更施工方案（方法）時，必須將變更原因、內容報監(jiān)理和建設單位審查同意后方可變動。
質量控制。
隱蔽工程檢查在施工自檢后填制記錄表，持表通知監(jiān)理和建設單位2天內到場驗收，經檢驗符合設計要求和質量標準簽字方可進行下一次工序施工。
施工材料要先報樣品及相關資料；
材料出廠檢驗報告；
承包單位編制施工總進度計劃，編制月、周進度計劃，填寫《施工進度計劃報審表》監(jiān)理工程師審批，按計劃組織實施，監(jiān)理工程師對進度實施情況進行檢查、分析，基本實現計劃目標，嚴重偏離計劃目標。進度款的支付：
施工單位應于每月25日向監(jiān)理人報送上月20日至當月19日已完成的工程量報告，并附具進度付款申請單、已完成工程量報表和有關資料。
監(jiān)理單位在收到施工單位提交的工程量報告后7天內完成對施工單位提交的工程量報表的審核并報送發(fā)包人，以確定當月實際完成的工程量。監(jiān)理單位對工程量有異議的，有權要求施工單位進行共同復核或抽樣復測。施工單位應協助監(jiān)理人進行復核或抽樣復測，并按監(jiān)理單位要求提供補充計量資料。施工單位未按監(jiān)理單位要求參加復核或抽樣復測的，監(jiān)理單位復核或修正的工程量視為承包人實際完成的工程量。
資料。
按圖施工，按施工規(guī)范施工，按規(guī)定程序報驗。
及時提交質量保證資料。
施工單位如不及時報驗施工過程資料，監(jiān)理拒絕補簽。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇八
受建設單位xxx的委托，我監(jiān)理單位對xxx工程進行施工階段監(jiān)理，對建設單位提供全方位服務。我單位進場后將成立項目管理機構，配備相應專業(yè)的專業(yè)監(jiān)理工程師及監(jiān)理員，明確相應的職責。并且希望施工單位積極配合，將xxx工程及時完成。
（3）現在管理人員已經進場，對現場情況已經有了了解，要求盡快熟悉圖紙，對圖紙有疑問的要列出單子，確定具體時間進行圖紙會審解決。
（4）進度計劃要提交，填寫進度計劃報審表，報監(jiān)理和甲方。
（5）資料要與工程同步進行。不能拖，避免日后補簽。
涉及到工程變更的要有手續(xù)，不得隨意改變設計圖紙的內容。對原材料的采購上要進行嚴格的質量控制嚴禁三無產品使用于本工程，對材料的采購，嚴格按照圖紙規(guī)格品種進行。進場后要進行驗收，方可用于本工程。施工時要按照規(guī)范進行，規(guī)范化施工。
對工人進行安全技術交底，要求本人簽字。項目經理要加強安全管理，安全員要真正負責。高空作業(yè)，安全隱患多，要求施工要佩帶安全帶，不留安全死角，不能麻痹大意。注意施工組織的部署，做到安全施工。
總之，既然我們走到了一起，就應該同心協力為了工程，保質保量如期安全的完成建設單位的工程任務。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇九
2、已完成土建施工圖會審。
3、施工報建手續(xù)正在辦理，質監(jiān)、安監(jiān)還未介入;工程總施工組織設計正在完善。
三、下階段工作要求及安排。
1、本工程4月6日如期開工，希望各單位加強溝通、協調，促進工程順利進行。
2、工程周例會召開時間，定為每周星期一下午3時。
3、施工單位要逐步安排項目管理人員到位，機械設備、原材料要盡快安排進場。
4、工程報建手續(xù)要抓緊時間進行，以免影響材料送檢見證卡的辦理。
5、施工單位要主動協助業(yè)主辦理相關報建手續(xù)。
紀要整理：
xx建材工程項目監(jiān)理部。
20xx年4月4日。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十
第一條監(jiān)理人在委托人委托的工程范圍內，享有以下權利：
（1）選擇工程總承包人的建議權。
（2）選擇工程分包人的認可權。
（3）對工程建設有關事項包括工程規(guī)模、設計標準、規(guī)劃設計、生產工藝設計和使用功能要求，向業(yè)主的建議權。
（4）對工程設計中的技術問題，按照安全和優(yōu)化的原則，向設計人提出建議；如果擬提出的建議可能會提高工程造價，或延長工期，應當事先征得業(yè)主的同意。當發(fā)現工程設計不符合國家頒布的建設工程質量標準或設計合同約定的質量標準時，監(jiān)理公司應當書面報告業(yè)主并要求設計人更正。
（5）審批工程施工組織設計和技術方案，按照保質量、保工期和降低成本的原則，向承包單位提出建議，并向業(yè)主提出書面報告。
（6）主持工程建設有關協作單位的組織協調，重要協調事項應當事先向業(yè)主報告。
（7）征得業(yè)主同意，監(jiān)理公司有權發(fā)布開工令、停工令、復工令，但應當事先向業(yè)主報告。
（8）工程上使用的材料和施工質量的檢驗權。對于不符合設計要求和合同約定及國家質量標準的材料、構配件、設備，有權通知承包單位停止使用；對于不符合規(guī)范和質量標準的工序、分部、分項工程和不安全施工作業(yè)，有權通知承包單位停工整改、返工。承包單位得到監(jiān)理機構復工令后才能復工。
（9）工程施工進度的檢查、監(jiān)督權，以及工程實際竣工日期提前或超過工程施工合同規(guī)定的竣工期限的簽認權。
（10）在工程施工合同約定的工程價格范圍內，工程款支付的審核和簽認權，以及工程結算的復核確認權與否決權。未經總監(jiān)理工程師簽字確認，業(yè)主不支付工程款。
第二條監(jiān)理人在業(yè)主授權下，可對任何承包單位合同規(guī)定義務提出變更。如果由此嚴重影響了工程費用或質量、或進度，則須經業(yè)主事先批準。在緊急情況下未能事先報業(yè)主批準時，監(jiān)理公司所做的變更也應盡快通知業(yè)主。在監(jiān)理過程中如發(fā)現工程承包單位人員工作不力，監(jiān)理機構可要求承包單位調換有關人員。
第三條在委托的`工程范圍內，業(yè)主或承包單位對對方的任何意見和要求（包括索賠要求），均必須首先向監(jiān)理機構提出，由監(jiān)理機構研究處置意見，再同雙方協商確定。當業(yè)主和承包單位發(fā)生爭議時，監(jiān)理機構應根據自己的職能，以獨立的身份判斷，公正地進行調解。當雙方的爭議由政府建設行政主管部門調解或仲裁機構仲裁時，應當提供作證的事實材料。
…………………………11月。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十一
同志們：
剛才孫x總監(jiān)代表依據合同文件明確了監(jiān)理程序和施工監(jiān)理過程中的主要程序以及各方的聯系渠道等方面做了說明，x同志就開工條件和階段性目標做了說明，志明同志宣布了總監(jiān)代表和駐地監(jiān)理，同時明確了沿海建管處內部職責分工，以上同志講的意見，大家要認真學習領會，抓好貫徹落實。關于施工單位提出的有關問題,建管處有關科室、各級監(jiān)理要馬上研究，提出解決意見。今天，召開監(jiān)理例會，明確了各方職責，工作程序，進一步理順了各方關系，同時，也是一場開工前的動員會議，就是要在分析當前工程建設地域特點及發(fā)展形勢基礎上，安排部署好近期的各項工作;緊緊圍繞提高質量、搶抓工期和今冬明春的階段性目標,統(tǒng)一思想?，廣泛發(fā)動,凝聚合力，團結拼搏，創(chuàng)新工作,打好開局。下面我代表沿海建管處講幾點意見。
一、認清形勢、明確目標、牢記使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建設沿海經濟強省發(fā)展戰(zhàn)略，實現“東出西連、南北通衢”的重要交通基礎設施，是省、市各級政府高度關注的國家重點建設工程。項目前期，郭庚茂省長、付志方常務副省長、張和副省長親自批準項目立項，滄州市政府舉全市之力，創(chuàng)下了沿海高速公路x段當年工可立項、當年開工的歷史高速度。對于項目的建設，市委、市政府列入了重要議事日程，提出了將沿海高速建設成渤海新區(qū)一流的形象工程。各級政府?的高度重視，對于我們廣大建設者來說，是挑戰(zhàn)和機遇，更是風險和責任。我們應該清醒地認識到肩負的歷史使命，追求高起點、高標準，通過精細化管理，以優(yōu)質的工程質量，共建安全、環(huán)保、創(chuàng)新、高效、陽光的“精品”工程，展示企業(yè)形象，共筑項目豐碑。
(一)質量管理目標方針
質量管理總體目標：國內一流，全省領先，科技創(chuàng)新，創(chuàng)魯班獎。
管理工作方針是：精心組織，規(guī)范管理，科技創(chuàng)新，質量至上，加快建設，節(jié)資增效，上下動員，共筑豐碑。
“全面創(chuàng)優(yōu)”的質量管理目標是：單位工程優(yōu)良率100%，工程質量評定95分以上，爭創(chuàng)優(yōu)質工程。
(二)工期目標
總工期目標控制：確保三年內：主體工程--路基、橋涵、路面工程完工;力爭機電交通安全設施、服務區(qū)等配套工程同步完成，實現提前通車。
關鍵階段目標控制：2015年11月確保50%以上的路基上預壓土，2015年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程圍繞路基土方工程進度，2015年底完成。橋梁構造物與路基同步或交叉進行施工，中小橋2015年6月份完成;大橋、特大橋2015年8月份完成主體工程，2015年10月前完成橋面鋪裝及防撞護欄工程。路面工程開工時間鎖定在2015年7月以前，確保2015年8月土建工程完工。
今冬明春工作目標：月底各參建單位完成駐地及試驗室建設，并確保年內工程全線開工;年內完成投資3億元。春節(jié)前完成征地拆遷、試驗室臨時資質認證、主要原材料料源考察、鉆孔灌注樁的砼配比試驗工作;明年3月份完成圍堰排水、施工便道、水網改造工程、預制場及拌合站的建設工作，并應具備橋涵結構物開工條件。
目標的實現，需要嚴格的管理程序，嚴肅的合同約定、剛性的管理手段，創(chuàng)新的管理理念來保證?。在此告誡大家：沿海高速不是試驗田，我們也決不 允許“一流隊伍投標，二流隊伍進場，三流隊伍施工”的現象發(fā)生。今年，x省全面建立了合同履約、檢查評比、黑名單等信譽檔案制度。建管處也已經制定了質量控制、計劃管理、合同管理等系列制度和辦法，同時明確了對進度滯后強行分包、安全生產、文明施工和質量管理等強化過程控制的檢查獎懲措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切實保證工程質量，保工期，保形象。各單位都是具有相應實力的.甲級監(jiān)理或一級施工企業(yè)，有著良好的業(yè)績和管理信譽，沿海高速是你們展現自我價值、展現企業(yè)形象的平臺。
干出成績是豐碑，干不好則是恥辱柱。
二、著眼當前，周密部署，狠抓落實，打好開局
自合同預談判后各監(jiān)理單位、施工單位積極行動起來，加緊駐地建設、工地實驗室建設，積極協調人員、機械進場，為即將開始的冬季大干做好了準備，同時有的項目經理部積極尋找土源，積極與當地修路指揮部、所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯系，盡管各參建單位進展不一，但大多數隊伍有著高昂的信心，積極開展工作，形成了一個良好態(tài)勢。
12月18日拆遷動員會議的召開意味著拆遷、工程建設拉開序幕，明天就要開始放線、征地拆遷核查、施工圍堰工作，要求各項目經理部馬上行動起來，人員、機械不能滿足現場需要的馬上組織調配，確保拆遷和工程的順利開展。
為確保階段目標，建管處將實行全天候無節(jié)假日工作制，全員盯現場，抓開工。拆遷工作在月底前要初戰(zhàn)告捷，本周內施工單位要全面開工，跟進放線，開展圍堰和施工便道施工，土源問題必須在近日逐步解決到位。施工組織計劃要在月底前完成上報。建管處、總監(jiān)辦要馬上開展人員、設備等履約檢查工作，關注個別苗頭，抓住關鍵環(huán)節(jié)，及時采取措施，確保工程進度。全面推行工程進度、現場管理日報制，周調度、月聯查會議制度，推行問題督辦和消號制度。細化今冬明春工程安排計劃，制定詳盡的施工作業(yè)流程、人員設備等資源配置等實施方案，同時，要搞好崗前培訓和現場交底。今冬明春階段性目標是工程能否實現全面順利開工的關鍵，對于階段性目標嚴重滯后的，特別是關鍵的圍堰、水網改造工程，要采取強行分包措施，保證工程整體推進。對于限期履約整改不到位的，要采取嚴厲合同措施，確保工程開門紅。
工程例會甲方發(fā)言稿
1、業(yè)主、承包單位和監(jiān)理單位分別介紹各自駐現場的主要組織機構、人員及其分工。
2、明確監(jiān)理工程師的責權。
3、介紹施工準備情況。
4、業(yè)主施工準備情況提出意見和要求。
5、在以后的施工中應注意的問題。
對監(jiān)理及施工單位的意見和要求，具體內容如下：
(1) 要求開工前對進場設備、儀器進行報驗，凡測量和計量儀器均應附法定檢測單位的鑒定證明。進場施工設備、儀器應與施工技術需要合理匹配。
(2) 工地管理人員要求到崗到位。開工前應報審施工主要管理人員名單和相關資質上報的管理人員名單要求到崗到位。各項具體工作應落實到人。尤其專職質檢員、安全員必須到位。
(3) 對進場所有施工原材料的現場抽樣試驗必須經施工、監(jiān)理、或業(yè)主共同見證，其試驗結果方能有效。
(4) 施工期間不能隨意更換施工作業(yè)班組和主要崗位管理人員，如確需更換的應提前報請業(yè)主、監(jiān)理同意，以免影響工程質量和工程進度。
工地例會監(jiān)理發(fā)言稿篇十二
會議主題：檢查上周例會問題落實情況及下周工作安排。
會議主持：王x。
會議內容：
施工單位：
一標段：結合上周計劃各樓號都未完成。主要原因是1#、2#、8#樓的塔吊未升至施工面層以上一定高度;蓮山課件9#樓的施工人員上班不及時。需要強調的是在監(jiān)理方驗筋時現場沒有水電工值班;預制板安裝時水電工不在場導致預制板將線管壓破，水電工的工作沒有做到位。
二標段：上周計劃滯后三天。主要在于自然因素的影響。16#、18#樓除去自然因素考慮能夠趕上計劃，17#樓一方面是進度慢，另一方面是木工人員沒有確定?？傮w上說施工人員缺乏，技術管理有待提高。
三標段：23#、24#、25#樓因天氣原因停滯三天。如果天氣正常趕工計劃能夠完成。
一、安全方面。
1：在任何情況下，項目部必須把安全工作放在第一位，安全科長加大檢查力度，發(fā)現有安全隱患現象應立即制止，必要時采取罰款措施。
2：質檢站安全整改通知回復單沒有附帶照片，監(jiān)理方將不予簽字認可。
3：施工現場消防安全工作不到位，現場只有北區(qū)水罐旁設有一消防設施并且設施簡單不符合消防要求。
4：外架沒有升至工作面一定高度，部分樓號仍舊未搭設安全通道。
5：施工現場用電不按照規(guī)范進行，線路布置凌亂，存在安全隱患。
6：下午三點監(jiān)理方和項目部有關人員將對所有樓號進行安全大檢查，主要針對外架搭設、施工電梯、現場用電、安全通道等方面進行嚴格檢查。
二、質量方面。
1：1#、16#樓下周在進行一層加氣塊砌筑之前，必須先做錨拉筋的拉拔實驗，實驗合格后方可進行砌筑。
2：施工單位與實驗室結合在粉刷之前確定實驗室對混凝土的回彈位置。
3：16#樓的樓梯休息平臺在澆筑混凝土時技術人員及施工人員不負責任模板支撐破壞，至使大量混凝土落入下層休息平臺處。
4：16#樓四層頂、17#樓三層頂預制板縫未加筋，其中有些板縫中的混凝土已經達到終凝狀態(tài)還未進行加筋，項目部應立即組織人員進行整改。
5：16#樓四層西、中兩單元和17#樓三層東單元未進行報驗就私自進行混凝土澆筑，此種現象嚴重違反施工程序，監(jiān)理部將按照有關規(guī)定對你單位進行處罰。
6：冬季即將來臨，施工過程中要注意保溫防護，特別是內粉所需的水泥砂漿要用溫水攪拌。粉刷后也要注意墻面的保溫避免墻面發(fā)生裂縫等問題。
7：技術員要嚴格按照抹灰配合比進行，當日抹灰必須當日用完，不得隔日再使用。
三、進度方面。
1：周計劃重復落空，能在12月31日內封頂的只有18#樓有希望。對此項目部應采取有效措施，合理安排施工進度。
2：北區(qū)六棟樓沒有一棟能夠按照施工計劃完成的`，嚴重影響整體施工進度。
3：冬季施工項目部要注意安撫施工人員，及時了解工人所需，解決工人遇到的困難。使工人全心投入施工中，不影響施工進度。