方案的制定需要充分考慮資源的利用和分配，確保能夠有效地實施。在制定方案之前，我們需要了解問題的背景和具體需求。這意味著我們需要進行一些調研和收集信息的工作。了解問題的范圍和目標，確定可行的解決方法。在制定方案時，我們還需要考慮時間、資源和預算等因素。一個好的方案應該是可行的，具有可操作性，并能夠有效地解決問題。因此，制定一個較為完美的方案需要集思廣益，充分的思考和團隊的合作。請大家仔細閱讀這些范例，并結合自身情況進行參考和借鑒。
基坑支護工程冬季施工方案篇一
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻。
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基坑支護工程冬季施工方案篇二
甲方：_________________(發(fā)包方)乙方：_________________(承包方)。
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務與責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。
第一條工程概況。
(一)工程名稱：_________________。
(二)工程地點：_________________。
(三)工程范圍：_________________。
設計圖紙及經市專家評審批準基坑支護方案范圍內的基坑支護工程內容。
本合同土石方工程量約為詳見第八條附加條款。
(四)工程總造價：_________________經雙方確定本合同綜合單價為。
詳見第八。
條附加條款，全部工程造價暫定為人民幣______萬元(大寫：_________________元整人民幣)。
第二條工程期限根據雙方協商工程期限自________年____月____日至________年____月____日止，總工期為30天若發(fā)生不可預見或不可抗力時，工期順延。如因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方因此而造成的損失由乙方承擔，并工期每拖延一天按工程總造價的萬分之三對乙方進行處罰。因乙方原因致使甲方承擔連帶責任，甲方有權就該責任及損失向乙方追索。
第三條工程質量乙方根據甲方提供的圖紙及經專家評審組評審通過的支護方案等資料進行施工，確保工程質量合格標準。工程驗收時，應按施工圖紙、已通過評審的支護方案及會審紀要，設計變更，施工規(guī)范及技術要求的.標準執(zhí)行。若工程質量達不到合格，乙方除無償返修整改至合格，且甲方扣罰乙方工程造價的5%外，并承擔由此給甲方造成的一切損失。
第四條工程價款結算(一)乙方應按施工圖紙、已通過評審的支護方案進行施工。乙方提出的工程變更，經甲方認可后按實結算，由于乙方原因造成的變更其費用由乙方承擔。若施工過程中出現異常情況，應及時通知甲方協商解決，及時辦理各種現場簽證，并注明時間、部位和工程量，否則一切后果由乙方承擔。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
________年____月____日。
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基坑支護工程冬季施工方案篇三
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節(jié)，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續(xù)進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規(guī)范、規(guī)程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據《建筑工程冬期施工規(guī)程》jgj104-97中規(guī)定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除冬期施工?！?BR> 1.保證冬期連續(xù)施工，完成生產計劃，確保工程各項目標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監(jiān)督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，并負責監(jiān)督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術準備。
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備。
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執(zhí)行。
六、冬季施工的技術要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規(guī)定作好電氣設備的接地、接零?，F場所有電器設備必須由專業(yè)電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
基坑支護工程冬季施工方案篇四
根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養(yǎng)護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。
1、機構組成：
進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。
電熱保溫棉氈100條。
保溫棉氈300條。
砼早強防凍劑300kg（大地牌、產地西安）。
塑料保溫膜600㎡。
保溫燃料700kg。
備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。
3、氣候影響，及應對措施:。
1、根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養(yǎng)護期，避開晚間低溫時段的施工。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃即進入冬期施工。
1、、技術措施。
本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作，并進行標養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。
2、冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。
3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護溫度。
基坑支護工程冬季施工方案篇五
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環(huán)境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環(huán)節(jié)安全危險源發(fā)生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規(guī)定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規(guī)范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑支護工程冬季施工方案篇六
1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質量；二經濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內容：施工程序、方法；現場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質量檢查制度等等。
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責后，經考核合格，才能上崗工作。
3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
1、材料備備。
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。
準備好裝修施工現場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準備。
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。
3、現場準備。
在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。
4、技術措施。
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
在各個區(qū)域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時，其需進行臨時封閉等措施。
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
1、嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質量交底，明確工程質量要求與操作時的注意事項。
4、質量控制施工。
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；
2、電源開關、控制箱等等設施要統一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應及時清出室內。
基坑支護工程冬季施工方案篇七
為貫徹教育局的精神，倡導綠色校園文明，長期堅持把學校的綠化美化工作當作學校的大事來抓，不斷擴大綠化面積，美化校園環(huán)境，把我校建成一所鳥語花香的美麗學校，進一步加強我校校園綠化工作，提高校園綠化水平。結合我校實際，制定本規(guī)劃。
以加強學校校園生態(tài)環(huán)境建設為重點，以學校一把手抓校園綠化為切入點，以強化校園綠化規(guī)范化管理，以增強校園文化內涵，特色學校為結合點，積極創(chuàng)造適宜、優(yōu)美的校園育人環(huán)境，為提高學校的教育教學質量奠定基礎。
總體目標：綠化品種以花、果、樹合理搭配，校園綠化與種植經濟相結合，能達到綠化、凈化、美化的目的，通過幾年努力，校園綠化面積要達到校園面積的10%以上。
具體規(guī)劃：
20xx年上半年。
1、3月份對大門兩側綠化帶進行除草、松土、下肥，按規(guī)劃方案補齊四季桂、紅莖木，小葉女貞、保證修整到位。
2、校園內花壇補栽冬青，修剪到1.5米高，構筑一條綠色屏障，對4株大葉黃楊進行造型。
3、在廁所旁空地種植6棵桂花樹。
20xx年下半年。
整理教學樓前花壇，新建的學生食堂前種植法國冬青，形成綠墻；并種植10棵桂花樹。認真規(guī)劃兩個花壇，學生宿舍樓前花壇造黃楊帶，金葉女貞帶，花壇內栽種常綠花草。更除紅葉落木帶，內植紅綠植物形成“進取”標志圖案。
綠化措施和經費投入：
1、學校綠化美化力求規(guī)范化、科學化，每年綠化都要設計，使綠化布局合理，搭配得當。
2、每年確保一定數額的資金用于綠化美化校園，要將每年綠化校園列入學校工作計劃，校長親自抓。
1、我校在校園校舍的總體規(guī)劃布局上，根據地形地貌的實際，充分利用自然優(yōu)勢，盡量做到少花錢，多辦事，要努力形成自己的'特色，力求做到突出我校的特色。
2、充分挖掘我校土地資源，積極擴大綠地種植面積，進一步改善辦學條件。
3、校園綠化、美化因地制宜，講究風格和特色，堅持平面綠化美化和立體綠化美化相結合，校園的綠化美化與室內的綠化美化相結合。校園的綠化美化經過精心設計，精心養(yǎng)護。以達到綠化、美化、香化、凈化校園的效果，使學生受到美的熏陶和感染，增強欣賞美、創(chuàng)造美的能力。
4、加強對綠化成果的管理，養(yǎng)護工作，落實工作責任制，依據植物的生物學特征，加強綠地養(yǎng)護管理。做到“四要”：即春要栽、夏要剪、秋要管、冬要保，還要做到適時施肥、施水、防治病蟲害，適時修剪等，從而達到綠化美化校園的目的。
1、學習其他學校綠化工作先進經驗，對學校綠化工作自查摸底，健全機構加強組織領導。校長對本校的綠化工作負總責，并召開會議進行動員部署。
2、做好宣傳，通過各種手段廣泛宣傳學校校園綠化的意義，動員全體師生積極參與校園綠化建設。
3、落實校園綠化規(guī)劃。
4、建立校園綠化工作機制。按照領導抓綠，師生辦綠的原則，建立起行之有效的工作機制。
全校領師生要認真做好校園綠化工作，管理好校園綠化成果，早日使我校成為綠化、美化、香化、凈化的美麗校園。
基坑支護工程冬季施工方案篇八
為加強我院園林綠化工作，營造優(yōu)美和諧的育人環(huán)境，推動我院園林綠化工作再上新臺階，根據北京市教委關于高校校園環(huán)境標準的要求，結合我院實際情況，制定本方案。
以加快校園環(huán)境建設、提高教育教學質量為目標，重點抓好校園的綠化美化工作，弘揚生態(tài)文明，創(chuàng)建和諧校園。遵循為教育服務的原則，堅持實用、經濟、美觀和因地制宜的原則。堅持綠化美化與校園文化建設有機結合，充分利用校內原有地形、植被、建筑等自然、人文條件，充分發(fā)揮植物的降溫、滯塵、減燥、增加空氣潮濕度等生態(tài)功能，以植物造景為主，加大綠化養(yǎng)護投入，努力形成體現農職特色景點景觀，突出個性化特點的原則。
根據《北京市高校標準化物業(yè)服務標準》關于校園環(huán)境標準的要求，結合我院實際情況，合理栽種風景樹、草坪、綠籬、垂直綠化，合理搭配喬灌木布局，實現校園綠化覆蓋率45﹪以上，達到“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青”和四季常青、三季有花的要求。
（一）保持并加強現有喬、灌木布局及35萬平方米的綠籬、草坪的規(guī)范養(yǎng)護管理，加大經費投入，補充觀賞性的花灌木、宿根花卉、藤本植物的品種。
（二）調整布局，發(fā)展垂直綠化，增加纏繞類、攀緣類綠化植物，實現校園“連線、連片、成景、多樣化”的綠化布局。
（三）根據季節(jié)、氣候及植物生長狀況適時修剪、移栽、補栽、澆水、施肥、清除雜草和防治病蟲害，確保良好的生長狀況。
（四）加大綠化宣傳力度，廣泛動員教職員工和廣大學生積極參加義務植樹活動。
根據對學院校園綠化現狀分析，結合季節(jié)特點編制了月度養(yǎng)護方案如下：
（一）一月份：本月是全年中氣溫最低的月份，露地綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：全面進行綠植整形修剪作業(yè)，對綠植的.枯死枝、傷殘枝、病蟲枝以及防礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。
2.防寒：隨時檢查綠植的防寒情況，發(fā)現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。
3.積肥。
4.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
5.處治病蟲。
（二）二月份：氣溫較上月有所上升，綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：繼續(xù)進行樹木修剪，月底以前結束。
2.堆雪(撒過化雪鹽的雪不能堆在綠地上,并應注意不能將雪壓倒綠植或壓歪綠籬帶)。
3.處治病蟲。
4.防寒：隨時檢查樹木的防寒情況，發(fā)現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。
5.積肥。
6.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
（三）三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后綠植開始發(fā)芽，下旬有些綠植開花。
1.植樹：土壤解凍以后，應立即抓緊時機植樹，以先刨好樹坑，并做到：隨掘苗、隨運輸、隨栽種、隨澆水、提高植樹成活率。
2.春灌：為防止春旱，對需要澆水的綠植要及時灌水。
3.拆除部分防寒物：冬季防寒所加的防寒物，可部分撤除，但不能過早。
4.施肥：土壤解凍后，有應施用積肥的綠植施基肥。
5.修剪：冬季整形修剪沒有結束的應抓緊時間剪完。
6.防治病蟲害。
（四）四月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植均已發(fā)芽、展葉、開始進入生長旺期。
1.繼續(xù)植樹：抓緊時間爭取在綠植發(fā)芽之前完成植樹工程任務。
2.灌水。
3.施肥：繼續(xù)施基肥。
4.修剪：剪除冬、春季干梢的枝條，修剪綠籬。
5.防治病蟲害。
6.看管維護：很多綠植正處于開花旺期，應加強管理，防止人為破壞。
7.拆除全部防寒物：冬季為防寒所加的防寒物應當撤除，但不能過早。
（五）五月份：氣溫急劇上升，綠植迅速生長。
1.灌水：綠植抽條、展葉盛期，需水量很大，應適時灌水。
2.施肥：可結合灌水追施化肥。
3.修剪：剪殘花、新植綠植剝芽、去孽等。
4.預防病蟲害。
（六）六月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植加速生長。
1.灌水。
2.施追肥。
3.修剪：雨季將來臨，可將過大過密樹冠適當疏剪，與電線有矛盾的枝杈也應修剪，部分花灌木的修剪。
4.中耕鋤草：及時消滅綠地內的野草，防止草荒。
5.準備排水：雨季將臨，應預先挖好排水溝，作好排水防澇的準備工作。
6.預防病蟲害。
（七）七月份：本月氣溫最高，中旬以后開始進入雨季，多暴風雨。
1.排澇；大雨過后應及時排水防澇。
2.施追肥。
3.巡查、救危：雨季期間多暴風雨，容易發(fā)生綠植倒歪等危險情況，應事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，并隨時進行檢查，發(fā)現險情及時處理。
4.預防病蟲害。
5.修剪（有些綠植進行夏修剪）。
（八）八月份：溫度依然很高，降雨量大，各類植物生長繁茂。
1.排澇。
2.巡查救險。
3.繼續(xù)移植長綠樹。
4.修剪：除一般綠植修剪外，還可以對綠籬進行整形修剪，黃楊籬應在八月上旬修完，防止冬季哨尖。
5.除草：綠地內消除雜草，并可結合除草進行施肥。
6.預防病蟲害。
（九）九月份：氣溫下降，臨近國慶節(jié)。
1.準備迎國慶：伐除死樹、修剪干枯枝條、綠籬進行整形修剪、綠地內整理園容，做到綠樹青枝綠葉，園容干凈整齊。
2.施肥：對一些生長較弱枝條不夠充實的綠植追施磷、鉀肥。
3.草坪維護：草坪進入旺盛生長期，加強草坪管理。
4.防治病蟲害。
（十）十月份：氣溫繼續(xù)下降，有的綠植開始落葉。
1.積肥：集中落葉積肥。
2.灌水：草坪仍在生長，此時易秋旱，注意對草坪等不耐旱綠化植物及時澆灌。
3.防治病蟲害。
（十一）十一月份：氣溫急劇下降，喬木、花灌木陸續(xù)進入休眠期。
1.灌凍水。
2.防寒：對不耐寒的綠植作好防寒工作，灌木可搭風障，宿根可培土。
3.防治病蟲害。此時樹葉下落，害蟲多以蟲包、蟲繭形態(tài)越冬，暴露明顯，可以人工捕捉殺滅。
4.如有條件，可以在土壤封凍前施基肥。
（十二）十二月份：氣溫很低，時常大風降雪。
1.冬季修剪。
2.防寒。
3.做好防風防雪工作。
基坑支護工程冬季施工方案篇九
1、根據地質勘查報告得知，本工程地質屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節(jié)省時間加快工程進度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。
2、開挖機械進入施工現場必須經過驗收，機械各部位必須運轉正常，剎車升降系統靈敏。
3、機械挖土與人工挖土進行配合作業(yè)時，人員不得進入挖土作業(yè)半徑范圍，必須進入時，待挖土機作業(yè)停止后，人員方可進行作業(yè)。
4、挖土機作業(yè)位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業(yè)的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的作業(yè)面。
5、挖土機操作司機，應經專門培訓，考試合格持證上崗。
坑邊堆放材料和器械時，應與基坑邊保持2m以上的距離。
在據基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。
基坑施工作業(yè)人員，必須設置專業(yè)通道，不準攀登模板，腳手架以保安全。
基礎作業(yè)人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設是否符合規(guī)定，臨邊防護是否符合要求，上下通道是否牢靠。
基坑支護工程冬季施工方案篇十
隨著深基坑技術在建筑工程中的不斷實踐，深基坑支護方法變得越來越科學合理，并且適用范圍也逐漸變大。在今后的工程中，要把理論知識和實際情況相結合，細致分析工程中存在的問題及時做出處理，保證深基坑支護施工技術在工程建設中發(fā)揮出最大的作用，這樣才有利于保證建筑工程的質量及安全。以下是在建筑工程中常見的三種深基坑支護施工技術：
2.1土釘墻施工技術。
土釘墻支護結構依靠的主要是加固的土體、混凝土和密集的土釘，通過這些構建一個強有力的支護結構。這個支護結構與重力式擋土結構相似，不僅能夠抵制土壓力等作用力，而且在保證深基坑和邊坡的安全穩(wěn)定性上有很大的作用。土釘墻還有著結構輕便、柔性高、造價低等優(yōu)點。正是因為以上提到的這些特點，土釘墻支護結構在建筑深基坑工程中應用越來越廣泛。要想做好土釘墻支護施工，就要保證以下工序的順利實施。土方開發(fā)測量、放線安鉆桿、鉆孔、鉆孔至設計深度、清理插入土釘、做好養(yǎng)護。在進行土釘墻支護施工時一定要保證整個具體的工作流程的工序順序不變，一步步順利進行。建筑基坑開挖前一定要注意仔細研究工程圖紙?；拥纳舷驴诰€一定要按圖紙的尺寸利用木樁進行劃線。每挖30m還要記得挖一條積水溝用來保證日后排水系統的工作，讓排水不再成為大家的困擾。要做好排水網絡，還要在支護面上掩埋泄水管。這種泄水管多數以pvc管為主，而且無論在支護面的水平還是垂直方面都要進行掩埋。長度為500～1000mm的pvc管可以更好地發(fā)揮作用，良好的封固方式更是能完善排水網絡，及時在鋼筋布置實現之后噴射混凝土面層，做好這些才能保證土釘墻支護施工的質量。
2.2護坡樁施工技術。
護坡樁施工技術與土釘墻技術不同，采用的技術主要是鉆孔壓技術。用水泥漿護壁，把由碎石和無砂混凝土混合而成的樁基礎投入其中。施工時必須要保證施工不違背設計方案規(guī)定的要求和標準，尤其是施工一定要得到主工程師的確認和簽字，做好這些才能使建筑深基坑工程的整體質量得到保證，從而讓鉆孔壓技術在護坡樁施工中發(fā)揮更大的作用。鉆孔壓技術主要采用水泥漿澆筑的辦法，這樣可以產生護壁的.作用。水泥漿澆筑之后投放碎石和無砂混凝土，以便形成樁基礎。護坡樁施工技術主要施工流程為：采用螺旋鉆桿鉆到設計規(guī)定的位置后，鉆桿可以自孔底向孔內從下至上注入提前準備好的水泥漿。在水泥漿注入到規(guī)定深度后，需要把鉆桿提出，并將鋼筋籠和骨料放入孔中。對孔內重復注入高壓紙漿一直到完全制成樁為止。進行護坡樁技術施工時，主要使用了多次鉆孔壓漿技術。這就證明了這個技術使用的廣泛性，未來可以在一些復雜的建筑物中使用這個技術，這樣就能破除了復雜環(huán)境的限制。
2.3土層錨桿施工技術。
土層錨桿技術主要使用的是錨桿鉆機，通過錨桿鉆機讓鉆機鉆達到預先設定的位置，完成這個工作后，把水泥漿向孔里倒注，這就是有護壁功能的土層錨桿施工技術的工作原理。做好這些基本的操作后，還要把鋼絞線穿入其中，不斷補漿，升到安全位置之后再鎖定。測量實際錨桿位置，調整達到規(guī)定位置的錨桿位置，保證錨桿在一個合格的位置，這時開始鉆孔。這整個調整錨桿位置的過程就是具體的錨桿技術的施工方法。還有一個地方需要我們注意。在鉆孔的過程中，一定要密切注意鉆孔的過程中是否有障礙物，如果發(fā)現了障礙物要及時讓技術人員了解，以便他們可以及時做出處理。這時候鉆孔工作要暫停，只有完全沒有問題才可以繼續(xù)開展工作，問題的存在并不能保證施工的質量。最后，要想取下錨索一定要在孔進入確定的位置后進行，并且還要做好錨索的隱蔽工作。
3結語。
當今社會的進步，加大了市場的競爭。建筑企業(yè)要想在巨大的市場競爭中脫穎而出，工程施工技術上的變革就是首選了。提高建筑工程的安全和穩(wěn)定，不隨意利用地下空間，一定要把深基坑技術運用在建筑中，這樣可以避免安全隱患的發(fā)生，減少人員方面的損失。由此，要想推動我國建筑業(yè)的深基坑技術的發(fā)展，建筑企業(yè)就要重視深基坑技術并采用具體合適的措施，這樣才能實現經濟利益和社會效益的雙贏。
基坑支護工程冬季施工方案篇十一
冬期已臨近，為了實現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2.冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液。
基坑支護工程冬季施工方案篇十二
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
基坑支護工程冬季施工方案篇十三
水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質量。
（1）水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。
（2）砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。
（3）碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。
（5）水：潔凈、無雜質，飲用水可直接使用。
（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。
（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設計。
（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
（1）測量放樣。
根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
（2）支立模板。
在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
（3）混凝土混合料的準備。
拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10％左右。
施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的`混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。
施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜小于20s。
當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
（1）縱向施工縫。
縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。
（2）橫向縮縫。
橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。
（3）脹縫。
先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。
（4）橫向施工縫。
每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。
（5）填縫。
一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。
每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2～3天。
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。
夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：
（1）根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。
（3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。
（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
（1）創(chuàng)造良好的施工條件和科學可行的施工方法，在這個基礎上還需加大管理力度，配備有關技術和管理人員。
（2）把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責任，安排合理。
（3）現場自始自終都要有事先安排好的技術管理人員在場，及時解決處理各種問題。
（4）施工現場派專職安全管理人員負責監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。
基坑支護工程冬季施工方案篇十四
在巖土工程施工深基坑支護當中，存在超挖問題和欠挖問題，主要是施工人員施工不規(guī)范和管理人員管理不到位導致邊坡平整度以及順直度大大降低。另外在實際的人工修理過程中，在受到相關因素的影響后，導致深度挖掘施工無法進行，從根本上降低工程施工質量，阻礙工程施工的繼續(xù)進行。
3.2不嚴格按照施工設計進行操作。
在實際的深基坑支護施工當中，還存在攪拌樁水泥摻量不合理的問題，會導致水泥土支護強度不足，無法滿足原本的施工設計標準要求，最終導致水泥土裂縫問題出現。在具體的.施工過程中，還存在施工偷工減料的問題。施工人員不嚴格按照標準要求進行施工，也未遵循原設計中的標準原則，一味追求施工進度，而忽略了施工質量和安全性。
3.3土層開挖和邊坡支護不統一問題。
針對土層開挖工程來說，其技術操作難度較低，組織管理難度也較低，但針對擋土支護來說，技術管理難度是比較高的。所以在具體的施工過程中，施工單位，一味注重施工進度和工期，導致擋土支護穩(wěn)定性大大降低，增加了工程施工風險。另外還存在地下施工資質限制較松的問題，承包單位技術標準不合格，甚至存在隨意修改工程設計圖的問題，大大降低了工程施工安全性。
4巖土工程深基坑支護的應用要點。
4.1土釘墻施工技術。
土釘墻施工技術在深基坑支護技術之中較為常用，土釘墻的支護結構組成較為簡單，一般采用加固土體、混凝土、土釘群等，這種支護結構具有造價低、施工簡單方便、柔性高的特點，在抵制地層壓力方面的作用也比較好，在土釘墻支護技術施工的過程中，一定要建立相應的排水網絡，保障地下巖土工程的排水性能。且要關注水泥漿的注入程序，保障水泥漿順利注入到支護體中，這樣才可以保障土釘墻支護施工的質量，進而保障整體的地下巖土工程的安全性與穩(wěn)定性。
4.2護坡樁施工技術。
護坡樁支護施工技術具有成樁率高、施工簡單快捷的特點，因而被地下巖土工程施工所廣泛應用，尤其是一些環(huán)境比較復雜的深基坑支護工程，這種技術的應用更為廣泛。護坡樁施工技術主要采用的是鉆孔技術。在進行護坡樁支護施工的過程中施工人員一定要嚴格遵守工程設計方設計的施工標準來進行，確定好工程的各項要求，這樣有利于保障成樁的質量。護坡樁施工技術需要對鉆孔內進行多次注漿，直到成樁為止，因此，對注漿工序的質量要求非常高，相關的施工人員一定要掌控好施工方法，這樣才能有效保障成樁率，提升支護工程的穩(wěn)定性與安全性。
4.3土層錨桿施工。
土層錨桿施工主要是利用錨桿鉆機鉆孔直接到預計深度，并注入水泥漿以實現對孔壁的保護，并且還要穿鋼絲絞線，反復進行補漿作業(yè)，最后嚴格按照設計要求強度，完成張拉的鎖定。關于土層錨桿施工，具體流程如下：測量人員基于設計要求在施工現場對錨桿進行準確定位，然后錨桿機就位并對錨桿進行詳細檢查，在確認沒有問題之后進行鉆孔作業(yè)，在鉆孔作業(yè)中，必須嚴格遵循設計要求，確保鉆孔深度達到標準。對于錨桿的使用，應特別檢查一些隱蔽工程，并進行相關記錄。同時，在作業(yè)中如果出現異常或者遇到障礙物就必須馬上停止鉆孔，然后對問題進行細致的分析，并據此采取科學有效的解決辦法，待問題解決后才能夠繼續(xù)進行鉆孔。在鉆孔作業(yè)中，應嚴格按照施工規(guī)定，控制好錨桿的水平方向，具體誤差值不得超過50mm,并將垂直方向上孔距的誤差控制在100mm之內。此外，對于鉆孔底部的偏斜尺寸也要進行嚴格控制，具體不得超過錨桿長度的3%.在注漿作業(yè)中，應合理選擇材料與配合比，并按照設計要求保障漿液的清潔度，并在攪拌中嚴格按照施工工藝進行。最后，在錨桿張拉過程中，應對張拉設備進行提前標定，應基于錨固體與臺座混凝土強度超過15mpa的前提下才能夠進行張拉作業(yè)。
4.4深層攪拌樁技術。
目前，國內深基坑攪拌技術中采用的形式多為格柵形式，尤其是在深度不大于7m而且紅線與坑邊有一定距離的三級或者二級基坑采取這種形式，會取得更加有效的效果。深基坑深層攪拌樁技術的具體施工方法是：將由石灰、水泥等原材料按照一定比例混合而成的固化劑與軟土進行高強度機械攪拌，混合后軟土因與固化劑發(fā)生化學以及物理反應硬度變大，從而保證樁體、塊體的穩(wěn)固性。深層攪拌樁技術形成的支護形式由于水泥不透水性質而具有擋水、防浸透的良好功能。深層攪拌樁對于巖土體的支護原理是巖土體側向力受到深層攪拌樁重力的抵抗，從而變得穩(wěn)固。而且深層攪拌樁技術中可以采取機械挖土，操作簡單，費用較低。
5結論。
綜上所述，深基坑支護工程是一種對施工人員要求比較高的工程，相關的工作人員進行這項工作的時候必須要嚴格的按照相應的規(guī)定進行施工，并且在施工的過程中還應該不斷的提升自己，對深基坑支護的相關問題有一個更深的理解，一旦在施工的過程中出現問題，施工人員就能夠及時的進行解決。除此之外，通過使用深基坑支護技術進行施工，還能夠在一定程度上提高基礎工程的質量。
參考文獻。
基坑支護工程冬季施工方案篇十五
結合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線路共設置一條主出線（適當設有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現場其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設置配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開關箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設置專人負責發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開關箱應符合下列要求。
（1）、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產品；
（2）、總配電箱應裝設總開關電器和分路自動開關以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路自動開關。
（4）、開關箱內開關電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（6）、手動開關電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
（7）、各種開關電器的額定值應與其控制的用電設置相適應；
（8）、配電箱、開關箱中導線的進線位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內設置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設置專人負責內部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設備，一經發(fā)現，用電設備沒收，并處以罰款。
4、施工現場安全用電技術措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關規(guī)定和要求，對現場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進行定期檢查，發(fā)現溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現場配電裝置設漏電保護器。
（8）、空氣開關及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。
（9）、施焊現場必須按一級防火要求設置足夠的消防器材，認真執(zhí)行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
基坑支護工程冬季施工方案篇十六
論文摘要：設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但由于設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。文章結合作者多年的工作經驗，分析了高層建筑深基坑支護施工過程的控制要點。
近年來，隨著大批的高層和超高層建筑的建設，開發(fā)商為提高建筑用地率，加之國家有關規(guī)范對基礎埋置深度和人防工程的要求，多層、高層、超高層建筑地下室的設計必不可少，有的地下建筑甚至有三四層，深的達十多米，于是，地下建筑開挖時的深基坑支護成為一個必要的施工過程。但由于深基坑支護為臨時建筑，不在建筑主體施工的范圍內，為節(jié)省投資、降低成本及加快進度，業(yè)主、施工單位往往只強調基坑支護施工的臨時性，而忽略了基坑支護施工的重要性、復雜性及風險性，認為只要基礎工程完成時，基坑支護未垮掉便解決問題，有的施工單位甚至認為挖一個大坑、簡單地處理一下坑壁即可，致使深基坑施工時安全質量事故時有發(fā)生，不僅延誤了工期，還造成了巨大的經濟損失。
一、施工準備階段的控制要點。
（一）設計管理。
設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。據的資料統計，在基坑工程施工質量事故中，由于設計原因造成的事故占總數的43%。設計原因主要表現在：無證掛單設計、盲目設計、參數取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當等。要改變這種狀況，首先，設計人員應具有較強力學知識（理論、材料、結構、流體、土力學）和地基與基礎等多學科的知識，又要有豐富邊坡支護設計經驗，熟悉當地的水文地質狀況和特點，在結合建筑及周圍環(huán)境特點的基礎上，設計出經濟合理的深基坑支護方案。其次，工程人員在施工前應對方案進行認真審核，理解設計意圖，及時與設計人員溝通以掌握方案，在施工組織時，使各個組成部分、各道工序協調有序。再次，業(yè)主方應了解深基坑支護的重要性，選擇有經驗的設計單位設計支護方案。
（二）分包單位的選擇。
由于深基坑支護的特殊性，其施工應由具有施工資質與能力的專業(yè)分包隊伍進行。施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一，監(jiān)理工程師應協助業(yè)主審查總包單位選定的專業(yè)隊伍，選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的分包單位，最好有類似工程的施工經歷，同時應防止層層轉包、“層層剝皮”，以致影響工程質量的現象發(fā)生。
（三）施工專項方案審定。
施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前，有些施工單位往往是照搬他人的方案；有的雖說是按具體工程的實際情況編制的，但控制要點不具體，措施針對性不強，基本上無指導意義。因此，監(jiān)理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，堅決要求其修改完善后按程序申報，特別復雜的方案可組織專家匯審，待總監(jiān)審批后方能實施。審核內容主要有：施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監(jiān)測布置的合理性等。
二、施工階段的控制要點。
施工階段是項目實施的關鍵階段，監(jiān)理工程師應根據地質勘探資料和當地水文氣候條件，結合當地深基坑工程施工的經驗和條件，確定工程的關鍵項目，要求施工單位制定專項施工方案報監(jiān)理機構審核，并強調要制定突發(fā)事件的應急預案。
深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環(huán)節(jié)，是一項復雜的系統工程，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致施工失敗，甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規(guī)程、經批準的施工組織設計及相關的技術規(guī)范組織施工，對各施工要點要制定具體措施，并加強過程控制。例如，確定土方開挖方案時，應對周圍建筑物、構筑物進行拍照和錄像，對地質勘測報告、周圍建筑物及地下設施情況等信息進行分析，對特殊土質需精心組織施工，膨脹土地區(qū)不宜在雨季開挖，軟土地區(qū)分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快，極易改變土體原來的平衡狀態(tài)，降低土體的抗剪強度，可導致土體快速滑移，這樣不利工程監(jiān)控，易造成坍塌事故。
（二）深基坑周圍土體止水效果的控制。
在地下水位較高的地區(qū)，地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的.。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水，由于水的來源復雜，枯水期和豐水期水位變化的影響，在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮，根據地質勘察部門提供的地質資料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周圍環(huán)境，對周邊有建筑基坑，宜采用以堵為主，抽水為輔，否則會導致基坑周圍土體與水體的流失，使建筑物不均勻沉陷，甚至發(fā)生坑底流沙、管涌等現象，增大了處理難度，拖延了工期，反之，以降水為主。止水帷幕是高水位地區(qū)深基坑支護工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時，如果止水帷幕的攪拌樁成樁質量不好，深基坑開挖后會出現滲水較多的現象。若此時再采用灌漿的方法進行處理，則延誤工期、增加造價。因此，在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點：
1．保證樁體質量。確定合理的水泥漿摻加量，保證樁體攪拌均勻、樁長達到設計深度，避免樁頭出現攪而無漿的情況，特別是在土層情況變異較大的地區(qū)，因攪拌樁的樁徑不易控制，容易導致止水失效。
2．保證樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現象。
3．不得隨意在基坑支護結構上開口，否則會影響支護結構的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。
深基坑施工的質量問題實質上是基坑的整體剛度和穩(wěn)定性，即基坑支護結構是否會發(fā)生變形、是否會產生沉降及水平方向的位移或傾斜、支護結構是否有裂縫以及基坑底是否產生隆起和變形，若發(fā)生這些問題將導致基坑支護結構的失敗。
基坑支護結構信息化管理的主要手段，是安排專業(yè)施工監(jiān)測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監(jiān)測，根據基坑開挖期間監(jiān)測到的基坑支護結構或巖土變位等情況，比照勘察、設計的預期性狀，動態(tài)分析監(jiān)測資料，全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率，對照報警標準，預測下一階段工作的動態(tài)，及時對施工中可能出現的險情進行預報，超過位移設定的預警值時，應及時采取有效的應對措施，確保工程安全。
深基坑支護結構工程監(jiān)測的主要內容有：支護結構頂部水平位移；支護結構沉降和裂縫；臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫；基坑底隆起的觀測等。以上監(jiān)測除每天進行目測之外，一般每8～10m設一個監(jiān)測點，關鍵部位適當加密，開挖后每天監(jiān)測3次，位移大時應適當加密。
觀測結果要真實反映所測目標的動態(tài)趨勢，并繪出變化曲線圖，以傳遞險情前兆信息，找出險情發(fā)生的必要條件，如地質特性、支護結構、臨近建筑物、地下設施等，結合相關的誘發(fā)條件，如氣象條件、開挖施工、地下水變化等，根據基坑支護結構的穩(wěn)定性計算結果進行科學決策，以排除險情。開挖較深的基坑時，還應測試支撐的內應力，當應力值達到設計值的90%（或支撐變形達10mm）時，要及時采取防范措施。另外，因現場施工情況復雜，監(jiān)測點極易被破壞，要注意對監(jiān)測點的保護。
（四）突發(fā)事件的處理。
建筑施工是一個投資大、周期長、參與人員多的過程，施工過程中會發(fā)生許多不可預見的事件。對于基坑支護結構的施工，更要做好應對突發(fā)事件的技術準備。常見的突發(fā)事件有：基坑內管涌、流沙；基坑支護局部出現成因不明的裂縫、沉降；氣象異常，出現持續(xù)多日的狂風暴雨；相鄰工地施工的影響，如降水、打樁、開挖土方；地下障礙物妨礙基坑支護結構或止水帷幕的施工等等。事件發(fā)生后，及時啟動應急預案，并會同相關單位研究解決辦法。
三、結語。
深基坑工程的施工是一個循序漸進的過程，施工單位應按先設計、后施工的程序施工，并盡量做到邊施工、邊監(jiān)測，還要遵循“分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均衡，限時限量”的原則，杜絕盲目施工和野蠻施工的現象，加強對整個深基坑施工過程的控制，保證工程順利、安全地完成。
基坑支護工程冬季施工方案篇十七
摘要：建筑工程進行的過程中，深基坑邊坡支護設計與施工是最基礎的一項工程，深基坑邊坡支護能夠為地下結構提供安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，使用支撐、加固等措施能夠對深基坑側壁進行保護。深基坑邊坡支護工程完成的好壞將會對整體的建筑工程造成直接的影響，因此，建筑企業(yè)必須對深基坑邊坡支護工程進行科學、合理的施工管理。本論文的主要內容就是對深基坑邊坡支護設計進行了簡要分析，并且對相應的管理措施進行了探討。
建筑工程深基坑開挖與邊坡支護是一項技術性復雜、危險性高的綜合性施工過程，其過程控制的好壞不僅影響本工程的人員與設備安全，更是會對周邊既有建（構）筑物的安全使用造成威脅，特別是在軟土地區(qū)，深基坑開挖工程的施工存在很大的危險性，塌方、傾斜等安全事故常有發(fā)生。因此，做好建筑工程深基坑開挖與邊坡支護技術的研究與管理，保障人員人身與財產安全，對于我國現代化建設事業(yè)的長遠發(fā)展具有深遠的意義。
什么是深坑支護工程呢？深坑支護是對整個建筑過程起到保護作用的工程，當建筑工程進行到地下施工的階段時，建筑單位可以通過挖基坑、降水措施以及對周圍坑壁進行圍擋，就能對施工環(huán)境起到保護作用，在施工的過程中還要對施工環(huán)境周圍的建筑物、路況以及地下管道進行定期檢查以維護，只有這樣才能保證建筑工程的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性。[1]深基坑邊坡支護工程主要分為對維護體系進行安排以及挖掘兩個方面。圍護結構屬于臨時的結構，安全儲備不足，并且具有較大的風險性。因此，圍護結構必須能夠對基坑外界沒有開挖的土體起到保護、穩(wěn)定的作用，確保施工現場周圍的建筑物、地下管道不會遭到破壞，最關鍵的是確保整個施工作業(yè)環(huán)境處于地下水位之上。[2]深基坑支護工程不僅對邊坡的穩(wěn)定性有著極高的要求，而且其還對邊線控制做出了要求。
（1）當前，建筑企業(yè)在進行深基坑支護施工過程中，缺乏對整個工程的規(guī)劃。通常，建筑企業(yè)將建筑工程中的深基坑支護工程使用分包設計和管理的.模式，將深基坑支護工程分包給相關的巖土單位，然后再對其進行管理和協調。但是在實際的過程中，建筑企業(yè)無法對其進行全面的監(jiān)督和管理，這種模式不能有效保證深基坑支護工程的施工質量，給后續(xù)的建筑工程埋下了安全隱患。
（2）建筑單位沒有實行規(guī)范的投標機制。目前，進行深基坑支護施工的專業(yè)公司主要分為兩種，其中一種為規(guī)模較大的巖土施工地質勘查企業(yè)。另一種為規(guī)模較小的私人巖土企業(yè)。隨著建筑行業(yè)的深入發(fā)展，建筑單位為了加快施工進度，就導致不能對深基坑支護設計以及施工進行規(guī)范、合理的管理，最終對深基坑支護設計與施工造成了嚴重的影響，給整個建筑工程埋下了隱患。隨著建筑市場競爭愈演愈烈，有些建筑單位為了贏得更多的市場，沒有對深基坑支護設計和施工單位進行全面的考察，就允許其參與了建筑工程的招投標，這就導致沒有合格施工資質的承包商混入其中，為深基坑支護設計與施工帶來了一系列的問題。
3深基坑工程施工單位必須對深基坑支護工程進行。
嚴格的施工管理深基坑工程施工單位必須要進行專項施工方案的編制。深基坑工程施工單位必須按照已經制定的設計要求，再根據工程的設計情況進行專項施工方案的編制工作。專項施工方案的主要內容要包括常規(guī)的施工內容、執(zhí)行規(guī)則、流程以及在設計方案中已經制定的施工程序和技術手段；土方挖掘、運輸方案；維護地面建筑、地表水以及地下水的方法等。深基坑工程施工單位必須要進行專項施工方案的審批。專項施工方案的審批工作主要由建筑單位的技術負責人進行審批，再由總監(jiān)理負責人進行審查工作，還要建立人數不低于五人的專家組對專項施工方案進行評審，最終上報給相關的安全監(jiān)督單位。專項施工方案一旦經過相關部門審批通過之后，就不能再私自修改、改變。[3]如果在施工的過程中發(fā)現問題，應該立即交由相關的監(jiān)督、設計、檢測單位進行處理，將專項施工方案修改之后還要交由相關的審查部門進行審批。對深基坑邊坡支護工程實施階段的管理。建筑單位必須安排相關的監(jiān)督部門、監(jiān)理單位對深基坑邊坡支護工程進行質量及安全管理，保證深基坑邊坡支護工程的安全性以及穩(wěn)定性，堅決禁止在不安全的施工環(huán)境中進行，對在不具備安全環(huán)境進行施工的單位要做出相應的處罰，防止違章施工、盲目施工現象的發(fā)生。監(jiān)督部門、監(jiān)理單位還要對深基坑邊坡支護工程進行定期以及不定期的檢查，加大監(jiān)督力度。工程質量進度部門必須將深基坑邊坡支護工程質量管理加入工程質量安全監(jiān)管程序，只有這樣才能有效保證深基坑邊坡支護工程的工程質量。建筑單位要注意嚴禁在基坑深度2倍距離范圍之內放置塔吊等大型工程設備，而且不能建造工人宿舍。如果必須在基坑深度2倍距離范圍之內安置辦公用房、放置生產材料等，必須將由專業(yè)的深基坑工程設計單位進行精確的分析計算，再得出相關注意事項之后才能實施；深基坑工程施工單位必須采取有效措施對基坑進行加固，經由專業(yè)部門作出加固方案后，才能進行加固工程。深基坑工程施工單位必須預先建立應急處理機制。深基坑工程施工單位必須預先制定緊急事故處理預案。一旦深基坑工程施工過程中出現安全問題時，相關單位、相關負責人必須根據實際情況立即采取事先制定的應急措施，堅決避免更嚴重的事故發(fā)生，還要向有關安全監(jiān)督部門進行匯報，不能拖延甚至隱瞞不報。深基坑工程施工單位在施工期間必須做好安全監(jiān)測工作。深基坑工程施工單位必須建立相關的監(jiān)測單位對施工過程進行監(jiān)測，監(jiān)測單位必須具有專業(yè)的監(jiān)測水平。
監(jiān)測單位要結合監(jiān)測報告、施工工程環(huán)境、地質條件、基坑安全等級等因素制定出更加科學、合理的監(jiān)測方案。深基坑工程施工單位還要安排專業(yè)的監(jiān)測人員對施工過程以及邊坡安全情況進行實時監(jiān)督，還要做出全面的監(jiān)測記錄。一旦監(jiān)測采集數據到達了報警接線的時候，就必須通知有關部門，防止問題擴大。
4結語。
綜上所述，深基坑邊坡支護工程能夠對建筑工程地下施工階段提供可靠的安全保障，因此，建筑單位必須對深基坑邊坡支護設計與施工管理給予足夠的重視。
作者:黃一湛單位:廣東省地質局第三地質大隊。
參考文獻:。
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基坑支護工程冬季施工方案篇十八
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的`作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
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基坑支護工程冬季施工方案篇十九
所謂的深基坑支護施工技術，主要在具體的施工過程中，為了保證施工的基坑環(huán)境，以及施工的地下結構安全，而采用的一種支護施工技術。但在具體的深基坑施工中，極容易出現安全事故，從而帶來嚴重的危害。因此，在土木工程的施工過程中，必須要采取現金的深基坑支護施工技術，并根據施工現場的實際情況，進行支護施工，避免在具體施工中出現偏移、坍塌等問題，從而有效地保證施基邊坡的穩(wěn)定性，保證施工的質量[1]。
在土木工程深基坑支護施工中，前期準備工作是整個施工的必要環(huán)節(jié)，是保證工程施工質量的基礎。通常，在深基坑支護施工中，其準備工作主要分為三方面：一是對施工現場的周邊環(huán)境進行詳細的勘察?？辈焓巧罨又ёo施工的基礎和前提，通?？辈靸热葜饕ㄖ苓吔ㄖ南嚓P信息，以及現場地下設施等，并根據施工現場的周邊和環(huán)境，對深基坑支護施工進行科學的設計，以免給施工周邊的環(huán)境造成嚴重影響。二是對施工現場的水文巖土結構進行勘察。在深基坑支護施工中，水文和巖土結構非常最終，必須要對其進行詳細的勘察，如：對施工現場的地下水位、含水層、巖層結構等，給以詳細的勘察、作出科學的評價，并有針對性地制定出深基坑支護施工的措施。需要說明的是，在進行巖土勘察的過程中，通常都是采用現場設置勘察點的`方式進行，一定要保證勘察點的間隔保持在15m-30m之間[2]，一旦基坑地層巖土結構變化較大，可適當增加一些勘察點。三是做好施工監(jiān)測與檢查工作。在土木工程深基坑支護施工的過程中，極容易受到多種因素的影響，一旦在施工中出現了支護尺寸、支護結構與設計要求不相符合的現象，就會給施工帶來嚴重的影響。因此，施工人員必須要在前期與設計師相互協調，對其進行檢查，使得支護尺寸與結構與要求相符合.
深基坑支護施工技術在應用的過程中，施工現場的具體情況不同，所采用的施工方案也有所差異。土釘墻支護與其施工技術應用：在采用土釘墻支護施工方案的時候，要注意四個支護施工技術的應用。一是土釘的制作技術應用。在制作土釘的過程中，可在土墻上設置對中支架，以有效減少土墻對土釘的阻力，使得土釘能夠順利地進入到土墻內，并且使其一直保留在中間位置；二是第土釘成孔技術應用。在成孔過程中，要嚴格控制其直徑、傾角。并且在成孔過程中，一旦遇到障礙，必須要對傾角、位置進行調整，使得孔徑保持在100毫米以內的范圍之內；三是送入土釘技術應用。通常，土釘進入土墻的最佳深度應保持在整個土釘長度的95%以上，并且在送入土釘之后，應及時進行加壓灌注，使得漿液充分深入其中；四是噴射混凝土技術。噴射混凝土施工比較復雜，噴射混凝土的配比、噴射方式、厚度等要嚴格按照施工規(guī)范進行，并及時做好噴射混凝土的養(yǎng)護工作。護坡樁支護與其施工技術應用：在采用護坡樁支護施工方案的時候，要注意三個支護施工技術的應用。一是在預定的位置進行鉆孔。在鉆孔過程中，要使用泥漿或水泥護臂的方式，確保鉆孔的質量。當鉆孔達到設計的位置時，進行注漿。二是當漿液灌注到預定的為之后，要及時停止，并拔除鉆桿，并將骨料和鋼筋籠陳放到鉆孔之中。三是使用高壓設備，進行漿液灌注，使其注入到孔底，待護坡樁成型之后要停止。并且在這一過程中，要將壓強保持在一定的范圍內，并且采用勻速的方式、連續(xù)灌注，以免中間出現停頓的現象。
3結語。
綜上所述，在土木工程施工中，深基坑支護施工是整個工程施工的重要組成部分，直接關系著整個工程的施工水平。因此，在具體的施工過程中，必須要結合施工現場的具體情況，制定科學、合理的施工方案，并加強深基坑支護施工技術的應用，以有效保證整個工程施工的質量。
【參考文獻】。
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基坑支護工程冬季施工方案篇二十
工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區(qū)南城。
建設單位：重慶唐榮房地產開發(fā)有限公司。
質監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質監(jiān)站。
設計單位：重慶市輕工業(yè)設計院。
監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質量要求：按現行國家施工及驗收規(guī)范、標準及重慶市有關規(guī)定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質結構工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。
2、設計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結構，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結構設計概況：本工程結構總層數為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結構。地震烈度按六度設防。
3、腳手架系統。
該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結構采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。
(一)安全目標。
杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產需要，加快工程進度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個完善的安全生產管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產管理小組(如下)，層層管理抓好施工現場的生產安全。
組長：項目經理---湯文鋒。
付組長：項目技術負責人---趙偉。
項目施工負責人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質檢員---肖世全。
班組長，現場保衛(wèi)，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產責任制度。
(1)根據管生產必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產保障體系。
(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。
(3)本工程項目經理是該現場的安全生產第一負責人，對工程安全總負責。
(4)安全員：配合有關部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產。
(5)技術負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監(jiān)督安全措施落實;解決施工中的不安全技術問題。
(6)分項施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經理的領導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術交底，并簽字后認可。特種作業(yè)人員要進行專業(yè)技能培訓，按一定的程序進行系統的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設施驗收制度。
安全設施是按照工程技術措施配備的，當這些設施設置后，必須經公司質安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護。
(4)施工中為作業(yè)安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。
基坑支護工程冬季施工方案篇二十一
［摘要］建筑行業(yè)隨著我國經濟的發(fā)展在不斷發(fā)展與完善之中。在飛速發(fā)展的建筑行業(yè)中，土建工程的發(fā)展尤為迅速。隨著社會對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護技術是一項重要技術。本文在深基坑支護方案和施工技術的基礎上對深基坑支護進行介紹，分析目前在深基坑支護中存在的現象與問題，進而從加強對深基坑支護施工過程的管理和加強對深基坑支護施工質量的意識方面來探討深基坑支護施工應注意的事項。本文旨在提升深基坑支護施工的質量，發(fā)揮其在建筑工程施工中的積極作用。
深基坑支護施工技術是土建工程中的基礎工程，其影響著這個工程施工的安全性?？茖W的深基坑支護施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護周圍的客觀環(huán)境因素和質量安全因素是施工單位重點關注的問題。
常見的深基坑支護方案有:水泥土深基坑支護、土釘墻深基坑支護、鉆孔灌注樁深基坑支護、噴錨深基坑支護。由于施工地點地質的客觀條件不同，如施工地點四周建筑特征，施工地點土壤深層地下管道的.布設情況，建筑工程施工深基坑支護的具體要求都直接對深基坑支護方案產生影響。
建筑工程中的深基坑支護施工技術是最基礎的施工技術，但其作用不容輕視。深基坑支護施工，即深基坑支護結構，有時雖然只是承擔著臨時結構的作用，卻肩負著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質成分、建筑工程對深基坑支護的具體要求、深基坑支護的深度、建筑工程四周建筑的實際情況等因素，這些因素會直接影響到深基坑支護技術的運用。同時，如果深基坑支護技術出現輕微的偏差，將會對整個工程建筑造成難以想象的損失。
施工者要客觀認識在深基坑支護施工中存在的影響因素，在對深基坑支護的設計中，施工者要深入建筑工程的實地嚴謹考察，收集大量數據，科學系統的分析影響到深基坑支護的各種參數，盡量避免深基坑支護結構中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。
2．1實際的受力情況與建筑工程深基坑支護設計存在偏差。
目前，在深基坑支護結構的設計方面，即使是國外建筑領域也沒有一種精準的公式能計算出深基坑支護結構的實際承受力。出現這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結構呈現出極端復雜的情況，并且土體結構還會隨著客觀環(huán)境而發(fā)生變化;另一方面，深基坑支護施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準確的計算，進而影響到深基坑支護結構的具體受力參數。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護施工前做出準確的具體施工計算。
2．2在實際過程中所出現的深基坑支護問題。
在深基坑支護開挖施工過程中會出現各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會引發(fā)深基坑支護施工中潛在隱患的發(fā)生。如由于深基坑支護的施工會導致基坑的周邊土體向基坑內發(fā)生移動的現象。施工人員對于在深基坑支護開挖過程中出現的問題應提前做好預案，有效針對不同現象采取措施。當有異常情況發(fā)生時，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。
深基坑支護施工技術既在技術上有嚴格的管理要求，同時也在深基坑支護施工人員思想意識上有所強調，以確保深基坑支護施工的質量，發(fā)揮深基坑支護的積極作用。
針對深基坑支護工程的實施，施工人員應在施工前做足功課，加強對深基坑支護施工的管理。完備的深基坑支護工程挖土的具體方案，科學的觀測土體結構的觀測系統，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現異常情況，如深基坑支護的邊緣坡度發(fā)生變化，埋藏在土體結構下的管線發(fā)生了變形以及不符合施工設計所允許的條件時，施工者要停工開展檢查工作，讓出現危險的機率降至最低。
深基坑支護施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實現的，如深基坑支護施工中的噴錨施工技術。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身條件，執(zhí)意采取深基坑支護施工，就將對整個建筑工程施工產生嚴重的安全隱患。同時，對實施深基坑支護工程的人員，建筑工程施工單位也要進行嚴格的崗前培訓，確保深基坑支護施工人員的專業(yè)性。
4結語。
深基坑支護施工技術在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護的施工無論是在施工技術上，還是在施工人員方面都有嚴格的要求。同時，深基坑支護對整個建筑工程施工擔負著重要的作用。
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［3］胡佳龍，劉波．土建施工中深基坑支護施工極速探討［j］．中國科技投資，2013，(33)。
基坑支護工程冬季施工方案篇一
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
1.深基坑邊坡支護的設計思路與安排。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
參考文獻。
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[4]楊更平，劉鐵.深基坑支護設計與施工方法的探討[j].寧波工程學院學報，2009（1）.
基坑支護工程冬季施工方案篇二
甲方：_________________(發(fā)包方)乙方：_________________(承包方)。
根據《中華人民共和國合同法》和相關法律法規(guī)等規(guī)定，為明確雙方在工程承包中的權利、義務與責任，確保工程任務的全面完成，在自愿、平等、互利的原則下，經甲乙雙方協商同意簽訂本合同。
第一條工程概況。
(一)工程名稱：_________________。
(二)工程地點：_________________。
(三)工程范圍：_________________。
設計圖紙及經市專家評審批準基坑支護方案范圍內的基坑支護工程內容。
本合同土石方工程量約為詳見第八條附加條款。
(四)工程總造價：_________________經雙方確定本合同綜合單價為。
詳見第八。
條附加條款，全部工程造價暫定為人民幣______萬元(大寫：_________________元整人民幣)。
第二條工程期限根據雙方協商工程期限自________年____月____日至________年____月____日止，總工期為30天若發(fā)生不可預見或不可抗力時，工期順延。如因乙方原因造成甲方工期延誤，甲方因此而造成的損失由乙方承擔，并工期每拖延一天按工程總造價的萬分之三對乙方進行處罰。因乙方原因致使甲方承擔連帶責任，甲方有權就該責任及損失向乙方追索。
第三條工程質量乙方根據甲方提供的圖紙及經專家評審組評審通過的支護方案等資料進行施工，確保工程質量合格標準。工程驗收時，應按施工圖紙、已通過評審的支護方案及會審紀要，設計變更，施工規(guī)范及技術要求的.標準執(zhí)行。若工程質量達不到合格，乙方除無償返修整改至合格，且甲方扣罰乙方工程造價的5%外，并承擔由此給甲方造成的一切損失。
第四條工程價款結算(一)乙方應按施工圖紙、已通過評審的支護方案進行施工。乙方提出的工程變更，經甲方認可后按實結算，由于乙方原因造成的變更其費用由乙方承擔。若施工過程中出現異常情況，應及時通知甲方協商解決，及時辦理各種現場簽證，并注明時間、部位和工程量，否則一切后果由乙方承擔。
甲方：_________________。
乙方：_________________。
________年____月____日。
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基坑支護工程冬季施工方案篇三
冬季要有冬季的專項施工方案，不同季節(jié)，施工要求是不一樣的，下面是基坑支護工程冬季施工方案，為大家提供參考。
一、編制說明。
1.1編制目的。
為保證xx項目基坑工程冬季施工期間的施工質量和安全，保證工程的正常、連續(xù)進行，確保公司年度施工計劃和質量目標的順利實現，特制定本措施。
1.2編制依據。
1.2.1施工圖紙。
1.2.2主要規(guī)范、規(guī)程（見附表1）。
二、工程概況。
xx項目場地位于xx地域，該基坑開挖深度為xxm。
根據《建筑工程冬期施工規(guī)程》jgj104-97中規(guī)定：“根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均溫度連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃即進入冬期施工，當室外日平均氣溫連續(xù)5d高于5℃時解除冬期施工?！?BR> 1.保證冬期連續(xù)施工，完成生產計劃，確保工程各項目標順利實現。
2.確保冬期施工期間的工程質量，保證施工成品不受損壞，保證混凝土、砂漿不出現凍害等質量事故。
3.保證冬期施工期間的施工和消防安全，杜絕重大隱患，不發(fā)生人身傷亡等重大事故。
5.1組織準備。
為了確保冬期施工的順利進行，應充分重視。
2.成立以項目經理為第一負責人的施工現場冬期施工領導小組，成員主要由工程、技術、質量、材料等人員組成。
冬季施工領導小組內部分工如下：
項目經理：負責組織冬施準備落實及冬施實施情況的檢查，并負責監(jiān)督檢查冬施期間的質量安全措施落實情況。
技術人員：負責冬施技術措施的編制、審核工作，并負責監(jiān)督檢查冬施各項技術措施的準備及落實。
3.進入冬期施工前，對摻外加劑人員應學習本工程范圍內的有關知識，明確職責。
4.冬期施工期間，應密切注意和掌握天氣預報和寒潮、大風警報，以便及時采取防護措施。
5.2技術準備。
冬季施工前制定技術措施，結合工程特點進度情況編制好冬期施工技術措施，針對本工程特點制定冬季施工重點分項工程的技術措施。
5.3現場準備。
1.根據實物工程量提前組織測溫計等有關機具、防凍劑等材料進場。
2.冬施期間，空壓機、錨桿鉆機等設備的防凍保溫工作按動力機械系統冬施措施貫徹執(zhí)行。
六、冬季施工的技術要求。
1.鋼筋在運輸和加工過程中要防止撞擊和刻痕。
2.當雪天、風速超過5.4m/s（3級風）時進行焊接作業(yè)，應采取遮蔽措施，焊后為冷卻的接頭不得碰到冰雪。在負溫下施工時，對氣源設備應采取保溫防凍措施。
七、冬季施工質量及安全保證措施。
加強冬季施工組織領導和冬季施工管理工作，落實責任制，建立冬施質量體系。項目經理部要設置專人收看當天或近期天氣預報，根據氣溫變化采取對策，保證冬施順利進行。各分項工程的冬季施工質量及安全保證措施如下：
1.花管、鋼絞線不得有冰、霜和凍塊。
2.濕作業(yè)錨索施工時，鉆孔過程中排出的水要組織定向有序排水，不得泛流，凍結土體。
3.混凝土噴射作業(yè)需外加防凍劑，確保工程施工質量。
4.鋼腰梁的加工場地和堆放在場地應平整密實，防止因凍融產生地面下沉，造成鋼腰梁彎曲。
5.安裝鋼腰梁之前，應清除上面的積雪積冰。
八、安全消防措施。
1.冬期前后，對現場的施工設備應進行經常檢查維修，做好防凍防寒工作。
2.現場供電要有專人管理，按規(guī)定作好電氣設備的接地、接零?，F場所有電器設備必須由專業(yè)電工負責安裝、接線、維修等。
3.各種動火照明電線不得使用破線或絕緣不良的電線，線號要符合安全用電量。
4.電線進入工作現場與物體接觸應架設牢固，不得松動，防止風刮磨擦起火。
5.安全人員應對施工人員加強冬期施工的安全教育工作。
基坑支護工程冬季施工方案篇四
根據本工程的施工實際進度，和本工程的總體施工安排，結合本地氣候的實際情況，本著安全生產，質量第一的原則，目前施工已進入冬季施工，確保工程實體不受影響，從本日起實施冬季施工方案。本工程計劃在冬季進行屋面砼結構層施工和養(yǎng)護，內外墻面的抹灰工作，如果視本地氣候情況允許和方案實施的情況，擬完成以上工作。
1、機構組成：
進入冬季施工建立以項目經理為總負責，施工員實施冬季方案的施工技術措施落實人，質量員為工程實體的質量檢查的責任人，安全員為冬季施工的安全責任落實人，材料員為冬季施工物資的及時保障人，建立健全的冬季施工項目機構。
電熱保溫棉氈100條。
保溫棉氈300條。
砼早強防凍劑300kg（大地牌、產地西安）。
塑料保溫膜600㎡。
保溫燃料700kg。
備用加熱水桶3個（每個2m3容積）。
3、氣候影響，及應對措施:。
1、根據天氣的實際每日進行專人測溫，并做好記錄每日不少于4次。若整天平均氣溫低于零下5度應立即停止本部位施工，連續(xù)五日平均氣溫低于零下5度項目停止施工。
2、采用調整施工時間，天氣晴朗溫和的天氣，采用早9時至下午4時施工，其余時間為保溫養(yǎng)護期，避開晚間低溫時段的施工。
《建筑工程冬期施工規(guī)程》規(guī)定：當室外日平均氣溫連續(xù)5d低于5℃即進入冬期施工。
1、、技術措施。
本工程擬采用自拌混凝土，自拌砂漿采用蓄熱法，和外加防凍劑（外加劑嚴格按使用說明添加）在混凝土達到抗凍臨界，混凝土表面應覆蓋，具體措施：屋面板用一層塑料膜，和一層保溫電熱棉氈覆蓋、和兩層麻袋片表面增加一層保溫棉氈。
保證入模溫度不低于5℃。冬期施工期間多留兩組同條件養(yǎng)護試塊，一組用來測定混凝土受凍前的臨界強度，另一組用作28d的強度測試，試塊應在澆筑現場取樣制作，并進行標養(yǎng)合同條件養(yǎng)護。
2、冬期施工期間易出現大風和寒流，氣溫驟降，應對建筑物西、北兩面加防寒措施。在隨層增長的外腳手架上，用編織布擋護西、北兩個迎風面，對墻上較小的洞口用麻袋圍擋，對大的門窗洞口、樓梯口、電梯口等進風部位采用塑料薄膜、聚苯板、木板等封堵，達到防風保溫的目的。
3、采用蓄熱法施工，混凝土澆筑時間要盡可能安排在上午進行。白天負溫只在少數寒流期間出現，因此安排在上午澆筑混凝土，此時大氣溫度逐漸升高，對混凝土早期正溫養(yǎng)護非常有利。夜晚溫度下降時，混凝土內因水化熱，使溫度上升，從而保證早期有一個較好的溫度環(huán)境，避免受凍。在白天澆筑混凝土，因環(huán)境溫度與混凝土、砂漿出機口溫度差小，還可減少熱量損失，確保初始養(yǎng)護溫度。
基坑支護工程冬季施工方案篇五
摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環(huán)境復雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。
為了保證超高、超大工程建設項目地下結構施工質量和基坑周圍環(huán)境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環(huán)境采取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建筑物、構筑物、工程地質水文條件、地下管線等環(huán)境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環(huán)節(jié)安全危險源發(fā)生。危險源的分析貫穿于基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、數據計算、施工圖設計、項目實施、監(jiān)測控制等環(huán)節(jié)。常見的危險源如表一所示。
該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間范圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求項目部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反復對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用于指導施工。
2.2確保工期，按時交付能。
否按規(guī)定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，盡早發(fā)揮投資效益，關系到工程項目投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程項目在規(guī)定的時間內竣工，這客觀上要求施工企業(yè)在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，盡可能采用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、信息化施工管理程度。
2.3堅持工程項目“安全生產、質量第一”
在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程項目安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分采取有利于安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規(guī)范要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優(yōu)秀都是不可取的'。
2.4工程投資費用最低。
編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，盡量采用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發(fā)掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。
基坑支護工程冬季施工方案篇六
1、在冬季施工中，其應該結合工和的特點也相關方面指令指標，各分項與整體項目都應做好計劃安排。
2、冬季施工期間必須完成分項工種的合理安排，其措施齊全。
3、編制原則：一要確保工程撥質量；二經濟要合理，其將增加的費用為最少。
4、冬季施工方案內容：施工程序、方法；現場的布置；設備、材料、能源及工具的供應計劃；安全防火等等措施；測溫與質量檢查制度等等。
1、工程概況：在冬季施工方案中，其則先對整個工程了了解，其質量要求、施工安全，其當地氣象資料統計等等。
2、組織措施：在冬季裝修施工前，要先組織專人編制冬季施工方案，其確定后方案中，將其包含冬季裝修前，以摻外加劑、測理保溫、鍋爐工與火爐管理人員，則需專門組織技術性的培訓，學習工作中的有關知識，明確職責后，經考核合格，才能上崗工作。
3、施工內容：在冬季期間其施工項目包括墻面抹灰、涂料施工、墻地磚鋪貼與壁紙施工等。
1、材料備備。
在寒冷的冬季，其液體與易被凍壞的材料，應要合理的儲備，綜合安排，其足量存放，盡量避開低溫進貨。
在冬季裝修施工過程上之中，通常進場材料在第二次搬運時，應做覆蓋保護工作，并及時運到裝修現場，遠離潮濕與風寒侵襲之地。
準備好裝修施工現場所封堵的材料，做好封堵工作，避免室外的寒氣侵襲。
對于那些易燃易爆的材料應該放于專門存放之地，防止足量滅火器。
2、機械準備。
在冬季裝修施工之中，其室裝飾機械與工具一般都不會受影響，其只要平時使用時做到不淋雨雪，妥善保管與定期檢查臨電設施就行了。
3、現場準備。
在冬季裝修施工之中，其室內溫度十分重要，每天早晚檢查，做好測溫記錄，通常情況下，其室溫度不宜低于8度，不應低于5度。
4、技術措施。
墻體：一般抹灰工程冬季施工按一般要求。
涂料施工：在涂料施工中，其應保持室顯均衡，不得有突然性的變化。
墻地磚施工：在這項工程中，其溫度也將占據很大的重要性，必須達到要求，防止受凍。
墻面壁紙施工：在這項工程中，其要做好門窗縫隙，并設有專門施工人負責測濕、排濕、換氣等等，以防凍壞成品。
在各個區(qū)域應安裝溫度表，記錄每天室的溫度變化。如溫度低于標準時，其需進行臨時封閉等措施。
封閉門窗，采用取暖器供暖，及所有門口控制人流量。
在冬季施工方案之中，其飾面環(huán)境應該恒溫、恒濕，注意室溫度的變化性。
在冬季施工方案，在進行涂料工程時，其室內溫度也保持均衡，不得發(fā)生突然性的變化。
1、嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范的要求進行施工。
2、所需要的特殊材料，得先進行試驗工作，確定施工工藝參數，并按要求施工。
3、在各個項目工程前，施工人員則應進行技術與質量交底，明確工程質量要求與操作時的注意事項。
4、質量控制施工。
1、在施工過程中，須戴安全帽，嚴禁吸煙；
2、電源開關、控制箱等等設施要統一布置；
3、涂料的封閉存放，廢料物應及時清出室內。
基坑支護工程冬季施工方案篇七
為貫徹教育局的精神，倡導綠色校園文明，長期堅持把學校的綠化美化工作當作學校的大事來抓，不斷擴大綠化面積，美化校園環(huán)境，把我校建成一所鳥語花香的美麗學校，進一步加強我校校園綠化工作，提高校園綠化水平。結合我校實際，制定本規(guī)劃。
以加強學校校園生態(tài)環(huán)境建設為重點，以學校一把手抓校園綠化為切入點，以強化校園綠化規(guī)范化管理，以增強校園文化內涵，特色學校為結合點，積極創(chuàng)造適宜、優(yōu)美的校園育人環(huán)境，為提高學校的教育教學質量奠定基礎。
總體目標：綠化品種以花、果、樹合理搭配，校園綠化與種植經濟相結合，能達到綠化、凈化、美化的目的，通過幾年努力，校園綠化面積要達到校園面積的10%以上。
具體規(guī)劃：
20xx年上半年。
1、3月份對大門兩側綠化帶進行除草、松土、下肥，按規(guī)劃方案補齊四季桂、紅莖木，小葉女貞、保證修整到位。
2、校園內花壇補栽冬青，修剪到1.5米高，構筑一條綠色屏障，對4株大葉黃楊進行造型。
3、在廁所旁空地種植6棵桂花樹。
20xx年下半年。
整理教學樓前花壇，新建的學生食堂前種植法國冬青，形成綠墻；并種植10棵桂花樹。認真規(guī)劃兩個花壇，學生宿舍樓前花壇造黃楊帶，金葉女貞帶，花壇內栽種常綠花草。更除紅葉落木帶，內植紅綠植物形成“進取”標志圖案。
綠化措施和經費投入：
1、學校綠化美化力求規(guī)范化、科學化，每年綠化都要設計，使綠化布局合理，搭配得當。
2、每年確保一定數額的資金用于綠化美化校園，要將每年綠化校園列入學校工作計劃，校長親自抓。
1、我校在校園校舍的總體規(guī)劃布局上，根據地形地貌的實際，充分利用自然優(yōu)勢，盡量做到少花錢，多辦事，要努力形成自己的'特色，力求做到突出我校的特色。
2、充分挖掘我校土地資源，積極擴大綠地種植面積，進一步改善辦學條件。
3、校園綠化、美化因地制宜，講究風格和特色，堅持平面綠化美化和立體綠化美化相結合，校園的綠化美化與室內的綠化美化相結合。校園的綠化美化經過精心設計，精心養(yǎng)護。以達到綠化、美化、香化、凈化校園的效果，使學生受到美的熏陶和感染，增強欣賞美、創(chuàng)造美的能力。
4、加強對綠化成果的管理，養(yǎng)護工作，落實工作責任制，依據植物的生物學特征，加強綠地養(yǎng)護管理。做到“四要”：即春要栽、夏要剪、秋要管、冬要保，還要做到適時施肥、施水、防治病蟲害，適時修剪等，從而達到綠化美化校園的目的。
1、學習其他學校綠化工作先進經驗，對學校綠化工作自查摸底，健全機構加強組織領導。校長對本校的綠化工作負總責，并召開會議進行動員部署。
2、做好宣傳，通過各種手段廣泛宣傳學校校園綠化的意義，動員全體師生積極參與校園綠化建設。
3、落實校園綠化規(guī)劃。
4、建立校園綠化工作機制。按照領導抓綠，師生辦綠的原則，建立起行之有效的工作機制。
全校領師生要認真做好校園綠化工作，管理好校園綠化成果，早日使我校成為綠化、美化、香化、凈化的美麗校園。
基坑支護工程冬季施工方案篇八
為加強我院園林綠化工作，營造優(yōu)美和諧的育人環(huán)境，推動我院園林綠化工作再上新臺階，根據北京市教委關于高校校園環(huán)境標準的要求，結合我院實際情況，制定本方案。
以加快校園環(huán)境建設、提高教育教學質量為目標，重點抓好校園的綠化美化工作，弘揚生態(tài)文明，創(chuàng)建和諧校園。遵循為教育服務的原則，堅持實用、經濟、美觀和因地制宜的原則。堅持綠化美化與校園文化建設有機結合，充分利用校內原有地形、植被、建筑等自然、人文條件，充分發(fā)揮植物的降溫、滯塵、減燥、增加空氣潮濕度等生態(tài)功能，以植物造景為主，加大綠化養(yǎng)護投入，努力形成體現農職特色景點景觀，突出個性化特點的原則。
根據《北京市高校標準化物業(yè)服務標準》關于校園環(huán)境標準的要求，結合我院實際情況，合理栽種風景樹、草坪、綠籬、垂直綠化，合理搭配喬灌木布局，實現校園綠化覆蓋率45﹪以上，達到“春有花、夏有蔭、秋有果、冬有青”和四季常青、三季有花的要求。
（一）保持并加強現有喬、灌木布局及35萬平方米的綠籬、草坪的規(guī)范養(yǎng)護管理，加大經費投入，補充觀賞性的花灌木、宿根花卉、藤本植物的品種。
（二）調整布局，發(fā)展垂直綠化，增加纏繞類、攀緣類綠化植物，實現校園“連線、連片、成景、多樣化”的綠化布局。
（三）根據季節(jié)、氣候及植物生長狀況適時修剪、移栽、補栽、澆水、施肥、清除雜草和防治病蟲害，確保良好的生長狀況。
（四）加大綠化宣傳力度，廣泛動員教職員工和廣大學生積極參加義務植樹活動。
根據對學院校園綠化現狀分析，結合季節(jié)特點編制了月度養(yǎng)護方案如下：
（一）一月份：本月是全年中氣溫最低的月份，露地綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：全面進行綠植整形修剪作業(yè)，對綠植的.枯死枝、傷殘枝、病蟲枝以及防礙架空線和建筑物的枝杈進行修剪。
2.防寒：隨時檢查綠植的防寒情況，發(fā)現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。
3.積肥。
4.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
5.處治病蟲。
（二）二月份：氣溫較上月有所上升，綠植處于休眠狀態(tài)。
1.修剪：繼續(xù)進行樹木修剪，月底以前結束。
2.堆雪(撒過化雪鹽的雪不能堆在綠地上,并應注意不能將雪壓倒綠植或壓歪綠籬帶)。
3.處治病蟲。
4.防寒：隨時檢查樹木的防寒情況，發(fā)現防寒物有漏風現象等問題，應急時補救。
5.積肥。
6.維護：對于易受損壞的綠植要加強保護，必要時可以采取捆裹樹干的方法加強保護。
（三）三月份：氣溫繼續(xù)上升，中旬以后綠植開始發(fā)芽，下旬有些綠植開花。
1.植樹：土壤解凍以后，應立即抓緊時機植樹，以先刨好樹坑，并做到：隨掘苗、隨運輸、隨栽種、隨澆水、提高植樹成活率。
2.春灌：為防止春旱，對需要澆水的綠植要及時灌水。
3.拆除部分防寒物：冬季防寒所加的防寒物，可部分撤除，但不能過早。
4.施肥：土壤解凍后，有應施用積肥的綠植施基肥。
5.修剪：冬季整形修剪沒有結束的應抓緊時間剪完。
6.防治病蟲害。
（四）四月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植均已發(fā)芽、展葉、開始進入生長旺期。
1.繼續(xù)植樹：抓緊時間爭取在綠植發(fā)芽之前完成植樹工程任務。
2.灌水。
3.施肥：繼續(xù)施基肥。
4.修剪：剪除冬、春季干梢的枝條，修剪綠籬。
5.防治病蟲害。
6.看管維護：很多綠植正處于開花旺期，應加強管理，防止人為破壞。
7.拆除全部防寒物：冬季為防寒所加的防寒物應當撤除，但不能過早。
（五）五月份：氣溫急劇上升，綠植迅速生長。
1.灌水：綠植抽條、展葉盛期，需水量很大，應適時灌水。
2.施肥：可結合灌水追施化肥。
3.修剪：剪殘花、新植綠植剝芽、去孽等。
4.預防病蟲害。
（六）六月份：氣溫繼續(xù)上升，綠植加速生長。
1.灌水。
2.施追肥。
3.修剪：雨季將來臨，可將過大過密樹冠適當疏剪，與電線有矛盾的枝杈也應修剪，部分花灌木的修剪。
4.中耕鋤草：及時消滅綠地內的野草，防止草荒。
5.準備排水：雨季將臨，應預先挖好排水溝，作好排水防澇的準備工作。
6.預防病蟲害。
（七）七月份：本月氣溫最高，中旬以后開始進入雨季，多暴風雨。
1.排澇；大雨過后應及時排水防澇。
2.施追肥。
3.巡查、救危：雨季期間多暴風雨，容易發(fā)生綠植倒歪等危險情況，應事先做好勞力組織、物資材料、工具設備等方面的準備，并隨時進行檢查，發(fā)現險情及時處理。
4.預防病蟲害。
5.修剪（有些綠植進行夏修剪）。
（八）八月份：溫度依然很高，降雨量大，各類植物生長繁茂。
1.排澇。
2.巡查救險。
3.繼續(xù)移植長綠樹。
4.修剪：除一般綠植修剪外，還可以對綠籬進行整形修剪，黃楊籬應在八月上旬修完，防止冬季哨尖。
5.除草：綠地內消除雜草，并可結合除草進行施肥。
6.預防病蟲害。
（九）九月份：氣溫下降，臨近國慶節(jié)。
1.準備迎國慶：伐除死樹、修剪干枯枝條、綠籬進行整形修剪、綠地內整理園容，做到綠樹青枝綠葉，園容干凈整齊。
2.施肥：對一些生長較弱枝條不夠充實的綠植追施磷、鉀肥。
3.草坪維護：草坪進入旺盛生長期，加強草坪管理。
4.防治病蟲害。
（十）十月份：氣溫繼續(xù)下降，有的綠植開始落葉。
1.積肥：集中落葉積肥。
2.灌水：草坪仍在生長，此時易秋旱，注意對草坪等不耐旱綠化植物及時澆灌。
3.防治病蟲害。
（十一）十一月份：氣溫急劇下降，喬木、花灌木陸續(xù)進入休眠期。
1.灌凍水。
2.防寒：對不耐寒的綠植作好防寒工作，灌木可搭風障，宿根可培土。
3.防治病蟲害。此時樹葉下落，害蟲多以蟲包、蟲繭形態(tài)越冬，暴露明顯，可以人工捕捉殺滅。
4.如有條件，可以在土壤封凍前施基肥。
（十二）十二月份：氣溫很低，時常大風降雪。
1.冬季修剪。
2.防寒。
3.做好防風防雪工作。
基坑支護工程冬季施工方案篇九
1、根據地質勘查報告得知，本工程地質屬于沙粘土地帶。開挖深度為2m左右。為節(jié)省時間加快工程進度，采用機械大開挖，人工修整的工序，機械開挖的深度為1.8m，坑底留20cm的擾動層，待人工修整。
2、開挖機械進入施工現場必須經過驗收，機械各部位必須運轉正常，剎車升降系統靈敏。
3、機械挖土與人工挖土進行配合作業(yè)時，人員不得進入挖土作業(yè)半徑范圍，必須進入時，待挖土機作業(yè)停止后，人員方可進行作業(yè)。
4、挖土機作業(yè)位置的土質及支護條件，必須滿足機械作業(yè)的荷載要求，機械應保持水平位置和足夠的作業(yè)面。
5、挖土機操作司機，應經專門培訓，考試合格持證上崗。
坑邊堆放材料和器械時，應與基坑邊保持2m以上的距離。
在據基坑邊1m的周圍用直徑4.8鋼管設置一道護身欄桿，立桿間距3m，高出自然地平1.2m，固定上密目安全網。各施工人員嚴禁翻越護身欄桿。
基坑施工作業(yè)人員，必須設置專業(yè)通道，不準攀登模板，腳手架以保安全。
基礎作業(yè)人員施工時，必須有安全立足點，安全員必須每日去檢查腳手架搭設是否符合規(guī)定，臨邊防護是否符合要求，上下通道是否牢靠。
基坑支護工程冬季施工方案篇十
隨著深基坑技術在建筑工程中的不斷實踐，深基坑支護方法變得越來越科學合理，并且適用范圍也逐漸變大。在今后的工程中，要把理論知識和實際情況相結合，細致分析工程中存在的問題及時做出處理，保證深基坑支護施工技術在工程建設中發(fā)揮出最大的作用，這樣才有利于保證建筑工程的質量及安全。以下是在建筑工程中常見的三種深基坑支護施工技術：
2.1土釘墻施工技術。
土釘墻支護結構依靠的主要是加固的土體、混凝土和密集的土釘，通過這些構建一個強有力的支護結構。這個支護結構與重力式擋土結構相似，不僅能夠抵制土壓力等作用力，而且在保證深基坑和邊坡的安全穩(wěn)定性上有很大的作用。土釘墻還有著結構輕便、柔性高、造價低等優(yōu)點。正是因為以上提到的這些特點，土釘墻支護結構在建筑深基坑工程中應用越來越廣泛。要想做好土釘墻支護施工，就要保證以下工序的順利實施。土方開發(fā)測量、放線安鉆桿、鉆孔、鉆孔至設計深度、清理插入土釘、做好養(yǎng)護。在進行土釘墻支護施工時一定要保證整個具體的工作流程的工序順序不變，一步步順利進行。建筑基坑開挖前一定要注意仔細研究工程圖紙?；拥纳舷驴诰€一定要按圖紙的尺寸利用木樁進行劃線。每挖30m還要記得挖一條積水溝用來保證日后排水系統的工作，讓排水不再成為大家的困擾。要做好排水網絡，還要在支護面上掩埋泄水管。這種泄水管多數以pvc管為主，而且無論在支護面的水平還是垂直方面都要進行掩埋。長度為500～1000mm的pvc管可以更好地發(fā)揮作用，良好的封固方式更是能完善排水網絡，及時在鋼筋布置實現之后噴射混凝土面層，做好這些才能保證土釘墻支護施工的質量。
2.2護坡樁施工技術。
護坡樁施工技術與土釘墻技術不同，采用的技術主要是鉆孔壓技術。用水泥漿護壁，把由碎石和無砂混凝土混合而成的樁基礎投入其中。施工時必須要保證施工不違背設計方案規(guī)定的要求和標準，尤其是施工一定要得到主工程師的確認和簽字，做好這些才能使建筑深基坑工程的整體質量得到保證，從而讓鉆孔壓技術在護坡樁施工中發(fā)揮更大的作用。鉆孔壓技術主要采用水泥漿澆筑的辦法，這樣可以產生護壁的.作用。水泥漿澆筑之后投放碎石和無砂混凝土，以便形成樁基礎。護坡樁施工技術主要施工流程為：采用螺旋鉆桿鉆到設計規(guī)定的位置后，鉆桿可以自孔底向孔內從下至上注入提前準備好的水泥漿。在水泥漿注入到規(guī)定深度后，需要把鉆桿提出，并將鋼筋籠和骨料放入孔中。對孔內重復注入高壓紙漿一直到完全制成樁為止。進行護坡樁技術施工時，主要使用了多次鉆孔壓漿技術。這就證明了這個技術使用的廣泛性，未來可以在一些復雜的建筑物中使用這個技術，這樣就能破除了復雜環(huán)境的限制。
2.3土層錨桿施工技術。
土層錨桿技術主要使用的是錨桿鉆機，通過錨桿鉆機讓鉆機鉆達到預先設定的位置，完成這個工作后，把水泥漿向孔里倒注，這就是有護壁功能的土層錨桿施工技術的工作原理。做好這些基本的操作后，還要把鋼絞線穿入其中，不斷補漿，升到安全位置之后再鎖定。測量實際錨桿位置，調整達到規(guī)定位置的錨桿位置，保證錨桿在一個合格的位置，這時開始鉆孔。這整個調整錨桿位置的過程就是具體的錨桿技術的施工方法。還有一個地方需要我們注意。在鉆孔的過程中，一定要密切注意鉆孔的過程中是否有障礙物，如果發(fā)現了障礙物要及時讓技術人員了解，以便他們可以及時做出處理。這時候鉆孔工作要暫停，只有完全沒有問題才可以繼續(xù)開展工作，問題的存在并不能保證施工的質量。最后，要想取下錨索一定要在孔進入確定的位置后進行，并且還要做好錨索的隱蔽工作。
3結語。
當今社會的進步，加大了市場的競爭。建筑企業(yè)要想在巨大的市場競爭中脫穎而出，工程施工技術上的變革就是首選了。提高建筑工程的安全和穩(wěn)定，不隨意利用地下空間，一定要把深基坑技術運用在建筑中，這樣可以避免安全隱患的發(fā)生，減少人員方面的損失。由此，要想推動我國建筑業(yè)的深基坑技術的發(fā)展，建筑企業(yè)就要重視深基坑技術并采用具體合適的措施，這樣才能實現經濟利益和社會效益的雙贏。
基坑支護工程冬季施工方案篇十一
冬期已臨近，為了實現對業(yè)主承諾的工期，不受負溫氣候的影響，圓滿完成業(yè)主交給的任務，順利安全渡過漫長的冬季，為獲得較好的技術經濟效果，特編制本工程冬季施工方案，望項目部、施工隊、各作業(yè)班組認真實施。
2.冬期劃分。
（1）進入冬季時，連續(xù)5d平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫逐漸轉暖時，最后一組5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上，則此5d中的最后一天為冬季施工的終日。
（2）根據中央氣象局的統計資料，孝義地區(qū)的冬季劃定為11月20日至次年的3月17日，另根據調查，近幾年的最低氣溫為-14℃左右。
根據目前工程進度情況，下列項目的設備安裝、工藝管道制安、噴砂防腐、電氣工程、儀表工程在冬季進行施工：轉化工段、精脫硫工段、甲醇精餾工段、空壓站。下列項目的建筑工程在冬季進行施工：空壓站工段的主體及裝飾，轉化、精脫硫、甲醇精餾工段的裝飾、地面等。
1、加強對職工的冬季施工教育，根據冬季施工特點，有的放矢的對全體職工進行冬季施工教育，端正對冬季施工特點的認識，確保工程質量，實現安全生產。
2、做好物資供應準備：在冬季施工前，應切實落實冬季所需的物資，及時提出冬季施工用料機具計劃，物資部門應根據勞保制度發(fā)放防寒保護用品。
3、做好冬季施工安全技術交底：項目經理是第一質量安全負責人，必須重視安全技術交底工作。安全技術交底的內容主要包括向施工人員交代任務，講解施工方法，質量要求，冬季施工安全注意事項以及預防補救措施等。層層進行交底，要深入到班組每一個人。
4、做好冬季施工的檢查工作：冬季施工準備工作基本就緒后，應組織有關人員全面檢查冬季施工項目的準備工作，發(fā)現問題應及時整改，不留隱患。
5、安排專人進行氣溫觀測并做好記錄，及時收聽天氣預報，防止寒流侵襲。
1、起重運輸工程。
（1）所有車輛機械根據冬季本地區(qū)氣候條件更換潤滑油及燃料。
（2）所有車輛機械均應按有關類別的使用說明書及操作規(guī)范進行。
（3）機械設備及車輛應根據使用要求加注防凍液。
基坑支護工程冬季施工方案篇十二
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化?？梢詫⑹┕み^程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
基坑支護工程冬季施工方案篇十三
水泥混凝土路面具有強度高，穩(wěn)定性好、耐久性好、使用壽命長、日常養(yǎng)護費用少，且有利于夜間行車等優(yōu)點。因而要保證水泥混凝土路面具有良好的使用性能，不僅要精心設計，還要精心施工，在施工環(huán)節(jié)上狠抓施工質量。
（1）水泥：進場應有產品合格證及化驗單，不合格的水泥產品堅決杜絕進場。水泥進場后，應堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識，不得混合堆放。在運輸及保管過程中，應注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥不得使用。
（2）砂：應采用符合規(guī)定級配、細度模數在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；當無法取得粗、中砂時，經配合比試驗可行，亦可采用泥土雜質物含量小于3％的細砂，注意合理選用砂率。
（3）碎石：應選用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。
（4）外加劑：在必要情況下選用外加劑如減水劑、流化劑等，均能提高新拌混凝土的工作性，提高強度及耐久性。
（5）水：潔凈、無雜質，飲用水可直接使用。
（1）選擇合適的拌和場地，要求運送混合料的運距盡量短，水、電等方便，有足夠面積的場地，能合理布置拌和機和砂、石堆放點，并能搭建水泥庫房等。
（2）進行原材料試驗和混凝土配合比設計。
（3）混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，如有不合格之處應予以整修、補強等?；炷翑備伹埃鶎颖砻鎽獮⑺疂櫇?，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。
（1）測量放樣。
根據設計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。
（2）支立模板。
在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。
模板按預定位置安放在基層上，兩側用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調整，施工時應經常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。
支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經得起振動器的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。
支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層農用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。
（3）混凝土混合料的準備。
拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥須準確過秤，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，要根據天氣變化情況，測量砂、石材料的含水量，調整拌制時的實際用水量。每拌所用材料均應過秤，并應按照碎石、水泥、砂或砂、水泥、碎石的裝料順序裝料，再加減水劑，進料后邊攪拌邊加水。混凝土每盤的攪拌時間應根據攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。
混凝土運輸用手推車、翻斗車。運送時，車廂底板及四周應密封，以免漏漿，并應防止離析。裝載混凝土不要過滿，天熱時為防止混凝土中水分蒸發(fā)，車廂上可加蓋帳布，運輸時間通常夏季不宜超過30分鐘。出料及鋪筑時的卸料高度不應大于1.5米，每天工作結束后，裝載用的各種車輛要及時用水沖洗干凈。
運至澆筑現場的混合料，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找補均勻，有明顯離析時應重新拌勻。攤鋪時應用大鐵鈀子把混合料鈀散，然后用鏟子、刮子把料鈀散、鋪平，在模板附近，需用方鏟用扣鏟法撒鋪混合料并插入搗幾次，使砂漿搗出，以免發(fā)生空洞蜂窩現象。攤鋪時的松散混凝土應略高過模板頂面設計高度的10％左右。
施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的`混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。
施工時應搭好事先備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。
對于厚度不大于22cm的混凝土板，靠邊角先用插入式振搗棒振搗，再用功率不小于2.2kw的平板振搗器縱橫交錯全面振搗，且振搗時應重疊10～20cm，然后用振動器振搗拖平，有鋼筋的部位，振搗時防止鋼筋變位。
振搗器在第一位置振搗的持續(xù)時間應以拌和物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為止，不宜過振，也不宜少振，用平板式振搗器振搗時，不宜少于30s，插入式不宜小于20s。
當混凝土板較厚時，先插入振搗，再用平板振搗，以免出現蜂窩現象。分二次攤鋪時，振搗上層混凝土拌合物時，插入式振搗器應插入下層混凝土5cm，上層混凝土拌合物的振搗必須在下層混凝土初凝前完成，插入式振搗器的移動間距不宜大于其使用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板和鋼筋。
振搗時應輔以人工找平，并應及時檢查模板，如有下沉、變形或松動應及時糾正。對混凝土拌合物整平時，填補板面選用碎石較細的混凝土拌和物，嚴禁用純砂漿。沒有路拱時，應使用路拱成型板整平。用振搗器振搗時，其兩端應擱在兩側縱向模板上或擱在已澆好的水泥板上，作為控制路線標高的依據，振搗器一般要在混凝土面上來回各振搗一次。在振搗過程中，多余的混凝土應隨著振搗器的行走前進而刮去，低陷處應補足振實。為了使混凝土表面更加平整密實，用鐵滾筒再進一步整平，效果更好，并能起到收水抹面的效果。
（1）縱向施工縫。
縱向施工縫需設置拉桿，模板上預留了圓孔以便穿過拉桿，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位置。需要注意的是拉桿位置一定要安放準確。
（2）橫向縮縫。
橫向縮縫采用切縫法，合適的切縫時間應控制在混凝土獲得足夠的強度而收縮應力未超出其強度的范圍內時進行，它隨混凝土的組成和性質、施工時的氣候條件等因素而變化，施工人員須根據經驗進行試切后決定。
（3）脹縫。
先澆筑脹縫一側混凝土，取走脹縫模板后，再澆另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。壓縫板條使用前應涂廢機油或其它潤滑油，在混凝土振搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出，抽出時，用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫板條，再用鐵模板將兩側混凝土抹平整。
（4）橫向施工縫。
每日施工終了必須設置橫向施工縫，其位置宜設在脹縫和縮縫處，設在脹縫處，其構造采用脹縫構造。
（5）填縫。
一般在養(yǎng)護期滿后要及時填封接縫，以防止泥砂等雜物進入縫內，填縫前須將縫內雜物清掃干凈，并在干燥狀態(tài)下進行，最好在澆灌填料前先用多孔柔性材料填塞縫底，然后再加填料，其高度夏天與板平齊。
水泥混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。抹面一般用小型電動磨面機，先裝上圓盤進行粗光，再裝上細抹葉片精光。操作時來回抹平，操作人員來回抹面重疊一部分，初步抹面需在混凝土整平后10分鐘進行。抹面機抹平后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。
抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現2mm左右深度的凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度1～2mm。拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。
當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，當遇到大雨或大風時，要及時覆蓋潤濕草墊。
每天用灑水車勤灑水養(yǎng)護，保持草墊或麻袋濕潤。加入減水劑的混凝土強度5天可達80％以上，此時可撤掉草墊或濕麻袋，放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護2～3天。
拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。
夏季施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：
（1）根據運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30℃氣溫下，要保持氣溫20℃的坍落度，要增加單位用水量4～7kg。
（2）攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。
（3）在已攤鋪好的路面上，應盡量搭設涼棚，避免表面烈日暴曬。
（4）在收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。
（1）創(chuàng)造良好的施工條件和科學可行的施工方法，在這個基礎上還需加大管理力度，配備有關技術和管理人員。
（2）把此項工作的各個環(huán)節(jié)全部分解落實到各職能人員，落實責任，安排合理。
（3）現場自始自終都要有事先安排好的技術管理人員在場，及時解決處理各種問題。
（4）施工現場派專職安全管理人員負責監(jiān)督，做到每道工序進行安全技術交底，將各項安全隱患消除于萌芽中。
基坑支護工程冬季施工方案篇十四
在巖土工程施工深基坑支護當中，存在超挖問題和欠挖問題，主要是施工人員施工不規(guī)范和管理人員管理不到位導致邊坡平整度以及順直度大大降低。另外在實際的人工修理過程中，在受到相關因素的影響后，導致深度挖掘施工無法進行，從根本上降低工程施工質量，阻礙工程施工的繼續(xù)進行。
3.2不嚴格按照施工設計進行操作。
在實際的深基坑支護施工當中，還存在攪拌樁水泥摻量不合理的問題，會導致水泥土支護強度不足，無法滿足原本的施工設計標準要求，最終導致水泥土裂縫問題出現。在具體的.施工過程中，還存在施工偷工減料的問題。施工人員不嚴格按照標準要求進行施工，也未遵循原設計中的標準原則，一味追求施工進度，而忽略了施工質量和安全性。
3.3土層開挖和邊坡支護不統一問題。
針對土層開挖工程來說，其技術操作難度較低，組織管理難度也較低，但針對擋土支護來說，技術管理難度是比較高的。所以在具體的施工過程中，施工單位，一味注重施工進度和工期，導致擋土支護穩(wěn)定性大大降低，增加了工程施工風險。另外還存在地下施工資質限制較松的問題，承包單位技術標準不合格，甚至存在隨意修改工程設計圖的問題，大大降低了工程施工安全性。
4巖土工程深基坑支護的應用要點。
4.1土釘墻施工技術。
土釘墻施工技術在深基坑支護技術之中較為常用，土釘墻的支護結構組成較為簡單，一般采用加固土體、混凝土、土釘群等，這種支護結構具有造價低、施工簡單方便、柔性高的特點，在抵制地層壓力方面的作用也比較好，在土釘墻支護技術施工的過程中，一定要建立相應的排水網絡，保障地下巖土工程的排水性能。且要關注水泥漿的注入程序，保障水泥漿順利注入到支護體中，這樣才可以保障土釘墻支護施工的質量，進而保障整體的地下巖土工程的安全性與穩(wěn)定性。
4.2護坡樁施工技術。
護坡樁支護施工技術具有成樁率高、施工簡單快捷的特點，因而被地下巖土工程施工所廣泛應用，尤其是一些環(huán)境比較復雜的深基坑支護工程，這種技術的應用更為廣泛。護坡樁施工技術主要采用的是鉆孔技術。在進行護坡樁支護施工的過程中施工人員一定要嚴格遵守工程設計方設計的施工標準來進行，確定好工程的各項要求，這樣有利于保障成樁的質量。護坡樁施工技術需要對鉆孔內進行多次注漿，直到成樁為止，因此，對注漿工序的質量要求非常高，相關的施工人員一定要掌控好施工方法，這樣才能有效保障成樁率，提升支護工程的穩(wěn)定性與安全性。
4.3土層錨桿施工。
土層錨桿施工主要是利用錨桿鉆機鉆孔直接到預計深度，并注入水泥漿以實現對孔壁的保護，并且還要穿鋼絲絞線，反復進行補漿作業(yè)，最后嚴格按照設計要求強度，完成張拉的鎖定。關于土層錨桿施工，具體流程如下：測量人員基于設計要求在施工現場對錨桿進行準確定位，然后錨桿機就位并對錨桿進行詳細檢查，在確認沒有問題之后進行鉆孔作業(yè)，在鉆孔作業(yè)中，必須嚴格遵循設計要求，確保鉆孔深度達到標準。對于錨桿的使用，應特別檢查一些隱蔽工程，并進行相關記錄。同時，在作業(yè)中如果出現異常或者遇到障礙物就必須馬上停止鉆孔，然后對問題進行細致的分析，并據此采取科學有效的解決辦法，待問題解決后才能夠繼續(xù)進行鉆孔。在鉆孔作業(yè)中，應嚴格按照施工規(guī)定，控制好錨桿的水平方向，具體誤差值不得超過50mm,并將垂直方向上孔距的誤差控制在100mm之內。此外，對于鉆孔底部的偏斜尺寸也要進行嚴格控制，具體不得超過錨桿長度的3%.在注漿作業(yè)中，應合理選擇材料與配合比，并按照設計要求保障漿液的清潔度，并在攪拌中嚴格按照施工工藝進行。最后，在錨桿張拉過程中，應對張拉設備進行提前標定，應基于錨固體與臺座混凝土強度超過15mpa的前提下才能夠進行張拉作業(yè)。
4.4深層攪拌樁技術。
目前，國內深基坑攪拌技術中采用的形式多為格柵形式，尤其是在深度不大于7m而且紅線與坑邊有一定距離的三級或者二級基坑采取這種形式，會取得更加有效的效果。深基坑深層攪拌樁技術的具體施工方法是：將由石灰、水泥等原材料按照一定比例混合而成的固化劑與軟土進行高強度機械攪拌，混合后軟土因與固化劑發(fā)生化學以及物理反應硬度變大，從而保證樁體、塊體的穩(wěn)固性。深層攪拌樁技術形成的支護形式由于水泥不透水性質而具有擋水、防浸透的良好功能。深層攪拌樁對于巖土體的支護原理是巖土體側向力受到深層攪拌樁重力的抵抗，從而變得穩(wěn)固。而且深層攪拌樁技術中可以采取機械挖土，操作簡單，費用較低。
5結論。
綜上所述，深基坑支護工程是一種對施工人員要求比較高的工程，相關的工作人員進行這項工作的時候必須要嚴格的按照相應的規(guī)定進行施工，并且在施工的過程中還應該不斷的提升自己，對深基坑支護的相關問題有一個更深的理解，一旦在施工的過程中出現問題，施工人員就能夠及時的進行解決。除此之外，通過使用深基坑支護技術進行施工，還能夠在一定程度上提高基礎工程的質量。
參考文獻。
基坑支護工程冬季施工方案篇十五
結合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。
1、電源采用200kw發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據各負荷位置，在其低壓配電線路共設置一條主出線（適當設有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現場其它小型設備等和用電等。在各用電設備附近，分別設置配電箱和末端分支配電箱，各用電設備開關箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設置專人負責發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結，影響發(fā)電，耽誤施工。
2、配電箱、開關箱應符合下列要求。
（1）、配電箱、開關箱內的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產品；
（2）、總配電箱應裝設總開關電器和分路自動開關以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設分路自動開關。
（4）、開關箱內開關電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；
（6）、手動開關電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5kw的動力回路。
（7）、各種開關電器的額定值應與其控制的用電設置相適應；
（8）、配電箱、開關箱中導線的進線位應設在箱體的下底面，嚴禁設在箱體的其他部位。
3、生活區(qū)用電。
生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內設置總配電箱，分級供電。
項目部主要用電設備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設置專人負責內部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設備，一經發(fā)現，用電設備沒收，并處以罰款。
4、施工現場安全用電技術措施。
（2）、全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關規(guī)定和要求，對現場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。
（3）、必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。
（4）、所有電氣設備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設備進行定期檢查，發(fā)現溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。
（5）、必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。
（6）、移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5m。
（7）、現場配電裝置設漏電保護器。
（8）、空氣開關及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數與設備容量變相匹配。
（9）、施焊現場必須按一級防火要求設置足夠的消防器材，認真執(zhí)行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災隱患。
1、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）。
2、各種車輛使用的燃油，要根據環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發(fā)生火災。
4、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
(1)冬季施工時，要采取防滑措施；
(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；
(7)現場的易燃、易爆及有毒物品應有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
基坑支護工程冬季施工方案篇十六
論文摘要：設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但由于設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。文章結合作者多年的工作經驗，分析了高層建筑深基坑支護施工過程的控制要點。
近年來，隨著大批的高層和超高層建筑的建設，開發(fā)商為提高建筑用地率，加之國家有關規(guī)范對基礎埋置深度和人防工程的要求，多層、高層、超高層建筑地下室的設計必不可少，有的地下建筑甚至有三四層，深的達十多米，于是，地下建筑開挖時的深基坑支護成為一個必要的施工過程。但由于深基坑支護為臨時建筑，不在建筑主體施工的范圍內，為節(jié)省投資、降低成本及加快進度，業(yè)主、施工單位往往只強調基坑支護施工的臨時性，而忽略了基坑支護施工的重要性、復雜性及風險性，認為只要基礎工程完成時，基坑支護未垮掉便解決問題，有的施工單位甚至認為挖一個大坑、簡單地處理一下坑壁即可，致使深基坑施工時安全質量事故時有發(fā)生，不僅延誤了工期，還造成了巨大的經濟損失。
一、施工準備階段的控制要點。
（一）設計管理。
設計方案的合理性是直接影響深基坑支護工程成敗的關鍵因素，一個成功的深基坑支護設計方案應當經濟合理、安全可靠、施工技術可行。在我國，深基坑的出現較晚，深基坑支護設計日趨成熟，但設計參數眾多，地質不明因素的影響，使設計工作的難度加大。據的資料統計，在基坑工程施工質量事故中，由于設計原因造成的事故占總數的43%。設計原因主要表現在：無證掛單設計、盲目設計、參數取值錯誤、地下水處理方法失誤、支護方案選擇不當等。要改變這種狀況，首先，設計人員應具有較強力學知識（理論、材料、結構、流體、土力學）和地基與基礎等多學科的知識，又要有豐富邊坡支護設計經驗，熟悉當地的水文地質狀況和特點，在結合建筑及周圍環(huán)境特點的基礎上，設計出經濟合理的深基坑支護方案。其次，工程人員在施工前應對方案進行認真審核，理解設計意圖，及時與設計人員溝通以掌握方案，在施工組織時，使各個組成部分、各道工序協調有序。再次，業(yè)主方應了解深基坑支護的重要性，選擇有經驗的設計單位設計支護方案。
（二）分包單位的選擇。
由于深基坑支護的特殊性，其施工應由具有施工資質與能力的專業(yè)分包隊伍進行。施工單位的技術力量、整體素質是影響工程質量的重要因素之一，監(jiān)理工程師應協助業(yè)主審查總包單位選定的專業(yè)隊伍，選擇社會信譽好、技術力量強、施工經驗豐富的分包單位，最好有類似工程的施工經歷，同時應防止層層轉包、“層層剝皮”，以致影響工程質量的現象發(fā)生。
（三）施工專項方案審定。
施工專項方案是具體指導施工的重要文件。但在目前，有些施工單位往往是照搬他人的方案；有的雖說是按具體工程的實際情況編制的，但控制要點不具體，措施針對性不強，基本上無指導意義。因此，監(jiān)理工程師應認真審核施工單位提交的專項方案，對不能滿足施工要求的，堅決要求其修改完善后按程序申報，特別復雜的方案可組織專家匯審，待總監(jiān)審批后方能實施。審核內容主要有：施工平面圖、基坑的支護方式、基坑開挖方式、降水措施、施工工期、監(jiān)測布置的合理性等。
二、施工階段的控制要點。
施工階段是項目實施的關鍵階段，監(jiān)理工程師應根據地質勘探資料和當地水文氣候條件，結合當地深基坑工程施工的經驗和條件，確定工程的關鍵項目，要求施工單位制定專項施工方案報監(jiān)理機構審核，并強調要制定突發(fā)事件的應急預案。
深基坑工程包括挖土、擋土、圍護、防水等環(huán)節(jié)，是一項復雜的系統工程，任何一個環(huán)節(jié)的失誤都有可能導致施工失敗，甚至造成事故。施工單位要嚴格按照施工規(guī)程、經批準的施工組織設計及相關的技術規(guī)范組織施工，對各施工要點要制定具體措施，并加強過程控制。例如，確定土方開挖方案時，應對周圍建筑物、構筑物進行拍照和錄像，對地質勘測報告、周圍建筑物及地下設施情況等信息進行分析，對特殊土質需精心組織施工，膨脹土地區(qū)不宜在雨季開挖，軟土地區(qū)分層開挖的深度不宜太大。若挖土高差太大或挖土進度過快，極易改變土體原來的平衡狀態(tài)，降低土體的抗剪強度，可導致土體快速滑移，這樣不利工程監(jiān)控，易造成坍塌事故。
（二）深基坑周圍土體止水效果的控制。
在地下水位較高的地區(qū)，地下水對深基坑工程施工帶來的危險程度是相當高的.。地下水的來源一般為上層滯水、潛水、承壓水、雨水及基坑周圍的滲漏管道水，由于水的來源復雜，枯水期和豐水期水位變化的影響，在制定止水方案時應從深基坑工程的防水、降水和排水3個方面考慮，根據地質勘察部門提供的地質資料，深入分析地下水的成因，了解深基坑周圍環(huán)境，對周邊有建筑基坑，宜采用以堵為主，抽水為輔，否則會導致基坑周圍土體與水體的流失，使建筑物不均勻沉陷，甚至發(fā)生坑底流沙、管涌等現象，增大了處理難度，拖延了工期，反之，以降水為主。止水帷幕是高水位地區(qū)深基坑支護工程中常用的止水措施，其施工方法主要有高壓噴射注漿法、漿噴深層攪拌法、粉噴深層攪拌法和壓力注漿法等。采用漿噴深層攪拌法進行止水帷幕止水施工時，如果止水帷幕的攪拌樁成樁質量不好，深基坑開挖后會出現滲水較多的現象。若此時再采用灌漿的方法進行處理，則延誤工期、增加造價。因此，在該類止水帷幕施工時要注意以下幾點：
1．保證樁體質量。確定合理的水泥漿摻加量，保證樁體攪拌均勻、樁長達到設計深度，避免樁頭出現攪而無漿的情況，特別是在土層情況變異較大的地區(qū)，因攪拌樁的樁徑不易控制，容易導致止水失效。
2．保證樁的搭接長度和密實度，杜絕空洞、蜂窩及樁頭開叉的現象。
3．不得隨意在基坑支護結構上開口，否則會影響支護結構的安全，也破壞了止水帷幕，導致地下水的滲入。
深基坑施工的質量問題實質上是基坑的整體剛度和穩(wěn)定性，即基坑支護結構是否會發(fā)生變形、是否會產生沉降及水平方向的位移或傾斜、支護結構是否有裂縫以及基坑底是否產生隆起和變形，若發(fā)生這些問題將導致基坑支護結構的失敗。
基坑支護結構信息化管理的主要手段，是安排專業(yè)施工監(jiān)測人員對基坑現場及周圍建筑物進行監(jiān)測，根據基坑開挖期間監(jiān)測到的基坑支護結構或巖土變位等情況，比照勘察、設計的預期性狀，動態(tài)分析監(jiān)測資料，全面掌握位移變化的大小、方向、變化頻率，對照報警標準，預測下一階段工作的動態(tài)，及時對施工中可能出現的險情進行預報，超過位移設定的預警值時，應及時采取有效的應對措施，確保工程安全。
深基坑支護結構工程監(jiān)測的主要內容有：支護結構頂部水平位移；支護結構沉降和裂縫；臨近建筑物、道路的沉降、傾斜和裂縫；基坑底隆起的觀測等。以上監(jiān)測除每天進行目測之外，一般每8～10m設一個監(jiān)測點，關鍵部位適當加密，開挖后每天監(jiān)測3次，位移大時應適當加密。
觀測結果要真實反映所測目標的動態(tài)趨勢，并繪出變化曲線圖，以傳遞險情前兆信息，找出險情發(fā)生的必要條件，如地質特性、支護結構、臨近建筑物、地下設施等，結合相關的誘發(fā)條件，如氣象條件、開挖施工、地下水變化等，根據基坑支護結構的穩(wěn)定性計算結果進行科學決策，以排除險情。開挖較深的基坑時，還應測試支撐的內應力，當應力值達到設計值的90%（或支撐變形達10mm）時，要及時采取防范措施。另外，因現場施工情況復雜，監(jiān)測點極易被破壞，要注意對監(jiān)測點的保護。
（四）突發(fā)事件的處理。
建筑施工是一個投資大、周期長、參與人員多的過程，施工過程中會發(fā)生許多不可預見的事件。對于基坑支護結構的施工，更要做好應對突發(fā)事件的技術準備。常見的突發(fā)事件有：基坑內管涌、流沙；基坑支護局部出現成因不明的裂縫、沉降；氣象異常，出現持續(xù)多日的狂風暴雨；相鄰工地施工的影響，如降水、打樁、開挖土方；地下障礙物妨礙基坑支護結構或止水帷幕的施工等等。事件發(fā)生后，及時啟動應急預案，并會同相關單位研究解決辦法。
三、結語。
深基坑工程的施工是一個循序漸進的過程，施工單位應按先設計、后施工的程序施工，并盡量做到邊施工、邊監(jiān)測，還要遵循“分層開挖，先撐后挖，隨挖隨撐，對稱均衡，限時限量”的原則，杜絕盲目施工和野蠻施工的現象，加強對整個深基坑施工過程的控制，保證工程順利、安全地完成。
基坑支護工程冬季施工方案篇十七
摘要：建筑工程進行的過程中，深基坑邊坡支護設計與施工是最基礎的一項工程，深基坑邊坡支護能夠為地下結構提供安全、穩(wěn)定的施工環(huán)境，使用支撐、加固等措施能夠對深基坑側壁進行保護。深基坑邊坡支護工程完成的好壞將會對整體的建筑工程造成直接的影響，因此，建筑企業(yè)必須對深基坑邊坡支護工程進行科學、合理的施工管理。本論文的主要內容就是對深基坑邊坡支護設計進行了簡要分析，并且對相應的管理措施進行了探討。
建筑工程深基坑開挖與邊坡支護是一項技術性復雜、危險性高的綜合性施工過程，其過程控制的好壞不僅影響本工程的人員與設備安全，更是會對周邊既有建（構）筑物的安全使用造成威脅，特別是在軟土地區(qū)，深基坑開挖工程的施工存在很大的危險性，塌方、傾斜等安全事故常有發(fā)生。因此，做好建筑工程深基坑開挖與邊坡支護技術的研究與管理，保障人員人身與財產安全，對于我國現代化建設事業(yè)的長遠發(fā)展具有深遠的意義。
什么是深坑支護工程呢？深坑支護是對整個建筑過程起到保護作用的工程，當建筑工程進行到地下施工的階段時，建筑單位可以通過挖基坑、降水措施以及對周圍坑壁進行圍擋，就能對施工環(huán)境起到保護作用，在施工的過程中還要對施工環(huán)境周圍的建筑物、路況以及地下管道進行定期檢查以維護，只有這樣才能保證建筑工程的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性。[1]深基坑邊坡支護工程主要分為對維護體系進行安排以及挖掘兩個方面。圍護結構屬于臨時的結構，安全儲備不足，并且具有較大的風險性。因此，圍護結構必須能夠對基坑外界沒有開挖的土體起到保護、穩(wěn)定的作用，確保施工現場周圍的建筑物、地下管道不會遭到破壞，最關鍵的是確保整個施工作業(yè)環(huán)境處于地下水位之上。[2]深基坑支護工程不僅對邊坡的穩(wěn)定性有著極高的要求，而且其還對邊線控制做出了要求。
（1）當前，建筑企業(yè)在進行深基坑支護施工過程中，缺乏對整個工程的規(guī)劃。通常，建筑企業(yè)將建筑工程中的深基坑支護工程使用分包設計和管理的.模式，將深基坑支護工程分包給相關的巖土單位，然后再對其進行管理和協調。但是在實際的過程中，建筑企業(yè)無法對其進行全面的監(jiān)督和管理，這種模式不能有效保證深基坑支護工程的施工質量，給后續(xù)的建筑工程埋下了安全隱患。
（2）建筑單位沒有實行規(guī)范的投標機制。目前，進行深基坑支護施工的專業(yè)公司主要分為兩種，其中一種為規(guī)模較大的巖土施工地質勘查企業(yè)。另一種為規(guī)模較小的私人巖土企業(yè)。隨著建筑行業(yè)的深入發(fā)展，建筑單位為了加快施工進度，就導致不能對深基坑支護設計以及施工進行規(guī)范、合理的管理，最終對深基坑支護設計與施工造成了嚴重的影響，給整個建筑工程埋下了隱患。隨著建筑市場競爭愈演愈烈，有些建筑單位為了贏得更多的市場，沒有對深基坑支護設計和施工單位進行全面的考察，就允許其參與了建筑工程的招投標，這就導致沒有合格施工資質的承包商混入其中，為深基坑支護設計與施工帶來了一系列的問題。
3深基坑工程施工單位必須對深基坑支護工程進行。
嚴格的施工管理深基坑工程施工單位必須要進行專項施工方案的編制。深基坑工程施工單位必須按照已經制定的設計要求，再根據工程的設計情況進行專項施工方案的編制工作。專項施工方案的主要內容要包括常規(guī)的施工內容、執(zhí)行規(guī)則、流程以及在設計方案中已經制定的施工程序和技術手段；土方挖掘、運輸方案；維護地面建筑、地表水以及地下水的方法等。深基坑工程施工單位必須要進行專項施工方案的審批。專項施工方案的審批工作主要由建筑單位的技術負責人進行審批，再由總監(jiān)理負責人進行審查工作，還要建立人數不低于五人的專家組對專項施工方案進行評審，最終上報給相關的安全監(jiān)督單位。專項施工方案一旦經過相關部門審批通過之后，就不能再私自修改、改變。[3]如果在施工的過程中發(fā)現問題，應該立即交由相關的監(jiān)督、設計、檢測單位進行處理，將專項施工方案修改之后還要交由相關的審查部門進行審批。對深基坑邊坡支護工程實施階段的管理。建筑單位必須安排相關的監(jiān)督部門、監(jiān)理單位對深基坑邊坡支護工程進行質量及安全管理，保證深基坑邊坡支護工程的安全性以及穩(wěn)定性，堅決禁止在不安全的施工環(huán)境中進行，對在不具備安全環(huán)境進行施工的單位要做出相應的處罰，防止違章施工、盲目施工現象的發(fā)生。監(jiān)督部門、監(jiān)理單位還要對深基坑邊坡支護工程進行定期以及不定期的檢查，加大監(jiān)督力度。工程質量進度部門必須將深基坑邊坡支護工程質量管理加入工程質量安全監(jiān)管程序，只有這樣才能有效保證深基坑邊坡支護工程的工程質量。建筑單位要注意嚴禁在基坑深度2倍距離范圍之內放置塔吊等大型工程設備，而且不能建造工人宿舍。如果必須在基坑深度2倍距離范圍之內安置辦公用房、放置生產材料等，必須將由專業(yè)的深基坑工程設計單位進行精確的分析計算，再得出相關注意事項之后才能實施；深基坑工程施工單位必須采取有效措施對基坑進行加固，經由專業(yè)部門作出加固方案后，才能進行加固工程。深基坑工程施工單位必須預先建立應急處理機制。深基坑工程施工單位必須預先制定緊急事故處理預案。一旦深基坑工程施工過程中出現安全問題時，相關單位、相關負責人必須根據實際情況立即采取事先制定的應急措施，堅決避免更嚴重的事故發(fā)生，還要向有關安全監(jiān)督部門進行匯報，不能拖延甚至隱瞞不報。深基坑工程施工單位在施工期間必須做好安全監(jiān)測工作。深基坑工程施工單位必須建立相關的監(jiān)測單位對施工過程進行監(jiān)測，監(jiān)測單位必須具有專業(yè)的監(jiān)測水平。
監(jiān)測單位要結合監(jiān)測報告、施工工程環(huán)境、地質條件、基坑安全等級等因素制定出更加科學、合理的監(jiān)測方案。深基坑工程施工單位還要安排專業(yè)的監(jiān)測人員對施工過程以及邊坡安全情況進行實時監(jiān)督，還要做出全面的監(jiān)測記錄。一旦監(jiān)測采集數據到達了報警接線的時候，就必須通知有關部門，防止問題擴大。
4結語。
綜上所述，深基坑邊坡支護工程能夠對建筑工程地下施工階段提供可靠的安全保障，因此，建筑單位必須對深基坑邊坡支護設計與施工管理給予足夠的重視。
作者:黃一湛單位:廣東省地質局第三地質大隊。
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基坑支護工程冬季施工方案篇十八
深基坑支護是對地下結構的施工安全以及基坑周邊環(huán)境安全所實行的保護措施，通過支擋、加固和保護對深基坑的側壁和基坑的周邊進行防護，是近年來城市高層建筑的中常見的一種新型實踐工程學理論，尤其是如今城市建筑數量不斷增加，相鄰工程的深基坑支護形式也有著互相影響的作用，因此對于深基坑邊坡的支護需要特別重視，避免邊坡事故。本文主要圍繞深基坑邊坡支護的設計方式、施工方法和維護管理方法進行闡述，加深對深基坑邊坡支護的認識，提升其安全性和合理性。
由于深基坑邊坡支護工程通常應用于城市的中高層建筑，而目前我國的城市建設速度不斷加快，土地利用率也在逐步增加，因此相鄰工程的深基坑距離通常較近，所以施工的安全性成為其中尤為重要的問題。其次則是需要依據工程設計的要求，首先保證工程質量，其次保證工程設計的成本優(yōu)化和施工效率的優(yōu)化。可以將施工過程分為三個大的步驟來進行。
首先，勘察施工場地的情況，尤其是了解地下管線的分布，對于現場的支護段界限進行了解，并對施工基坑的情況進行調查，收集場地的土質情況，結合勘察報告總結場地的地下水層狀況。
其次，確定工程的具體施工步驟，通常按照鋼管樁施工和后期的土方開挖、錨桿和混凝土施工。噴錨的施工階段可以與土方開挖相結合，在將土方開挖深度進行大致的層級劃分后，依據實際的開挖情況安排具體的錨桿排距，而噴錨的施工需要在噴錨工作面成形后第一時間進行，避免深基坑的邊坡受天氣等外界因素的嚴重影響。一般在施工的過程中，依據土方開挖的層級進行施工，噴混凝土施工的時間應當盡量與水泥漿的強度成形狀況相聯系。
最后，在施工的后期，要通過適當的監(jiān)測系統來進行現場的位移和沉降情況的監(jiān)測，并在土方開挖的層級加深時進行實施的土層狀況調查，在監(jiān)測的過程中要支護樁頂部水平位移、支護樁深層位移、豎向沉降值等等，在出現一些相對較大的數據變動時，要及時尋找并發(fā)現影響因素，例如土層狀況、水土合力作用等，從而采取有效的措施來保證施工的效果和安全性。
基坑的支護施工主要分為鋼管樁施工、土方開挖、預應力錨桿施工和普通錨桿施工四個部分。
鋼管樁的施工主要集中在基坑邊坡上，尤其是與電纜相交出的支護和加固，通常的施工工序是先進行孔位制定，然后在制定的孔位上實施鉆孔，在鉆孔機開始施工前要先對垂直度、機位等進行細致的調節(jié)，從而保證與孔位的嚴格吻合，鉆孔完成后進行下管、清孔、灌漿、補漿等一系列施工后確定根樁，其他根樁同樣按照次步驟來進行。鋼管樁通常采用110鋼管，在施工前對鋼管底部進行處理，保證出漿孔的正常。管內采用壓漿，水灰比例應在0.50左右，灌漿時的漿壓應維持在0.7mpa左右，避免氣體等的混入，最后可以通過補漿來進行加固。
土方的開挖應當提前確定出大致的開挖層級，通常在開挖前將每2m確定為一個挖深層級，即分段式開挖。挖掘過程與邊坡錨噴要求互相配合，保證機械開挖距符合實際的施工要求。并且在每個層級的開挖結束后進行及時的清土作業(yè)，保證施工場地的正常運行，及時的采用運輸車輛對挖出的土方進行外運，盡量使用自卸車在基地內進行土方的外運。
預應力錨桿的施工是與其結構直接相關的，預應力錨桿本身對于支護的機構起到支擋和土層穩(wěn)定的作用，通過穿孔的滑動面將鋼筋固定在土層中，再借助鋼筋的拉伸形成一定的回彈力，從而對土層加固，形成支擋結構。其具體的施工工序應當首先進行平臺的架設，在確定打孔位置后調整鉆機的位置和角度，之后的施工過程與鋼管樁的施工過程較為類似，差別僅在于最后的張拉鎖定處理，這是預應力錨桿施工的關鍵，也是其支擋作用形成的關鍵，因此在設計之初應當合理的估算預應力的損失，從而調整應力，在一些特殊情況下，還可以依據實際情況進行補償張拉，因此在封孔時可以考慮采用瀝青等防滲材料來進行。
常規(guī)錨桿的`作用就是對土層進行常規(guī)的拉伸加固，其一端連接工程建筑，另一端深入土層，在深基坑的支護中起到側面的加固和牽拉作用，其基本施工步驟與預應力錨桿的施工過程類似，但在施工的最后也需要通過壓漿、補漿等方式保證其應力標準。
深基坑邊坡支護的施工管理及維護主要集中在后期的測試和安全維護兩個重要的方面。在監(jiān)測方面，應當注意將監(jiān)測過程全面覆蓋到工程施工直至工程完工，借助信息化的管理和監(jiān)測系統，對于土層結構、土層受力情況、土層變形情況，對周圍土層形成的結構位移、沉降、受力等情況進行適時的分析，在沉降和位移監(jiān)測上要借助專用的精密儀器進行測量，從而保證監(jiān)測數據的準確性，還要加入人工監(jiān)測，保證對于明顯的土層和深基坑周邊影響的及時發(fā)現。在發(fā)現問題后，要及時的對于沉降、位移等情況進行分析，從而調整施工方法，保證工程的總體效用。
總結學者的研究經驗可以發(fā)現，深基坑的安全威脅主要存在于土體內的水位變化，可以通過土釘混凝土面層的隔水作用降低對基坑邊坡的影響，或者通過打泄水孔來進行泄水處理。另外要注意天氣等因素的影響，避免在雨水較為集中的季節(jié)施工。在整體的施工規(guī)劃中，要嚴格進行開工前的障礙物清理，樹立施工標示，在機械施工的過程中，明確操作規(guī)范，并要求現場常駐專業(yè)的指揮員，在深基坑施工工地周圍設防護欄，并保證防護欄的穩(wěn)固，避免滑移，還要尤其注意地表水向施工基地的滲漏或者流入，避免一些不必要的工程隱患。
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基坑支護工程冬季施工方案篇十九
所謂的深基坑支護施工技術，主要在具體的施工過程中，為了保證施工的基坑環(huán)境，以及施工的地下結構安全，而采用的一種支護施工技術。但在具體的深基坑施工中，極容易出現安全事故，從而帶來嚴重的危害。因此，在土木工程的施工過程中，必須要采取現金的深基坑支護施工技術，并根據施工現場的實際情況，進行支護施工，避免在具體施工中出現偏移、坍塌等問題，從而有效地保證施基邊坡的穩(wěn)定性，保證施工的質量[1]。
在土木工程深基坑支護施工中，前期準備工作是整個施工的必要環(huán)節(jié)，是保證工程施工質量的基礎。通常，在深基坑支護施工中，其準備工作主要分為三方面：一是對施工現場的周邊環(huán)境進行詳細的勘察?？辈焓巧罨又ёo施工的基礎和前提，通?？辈靸热葜饕ㄖ苓吔ㄖ南嚓P信息，以及現場地下設施等，并根據施工現場的周邊和環(huán)境，對深基坑支護施工進行科學的設計，以免給施工周邊的環(huán)境造成嚴重影響。二是對施工現場的水文巖土結構進行勘察。在深基坑支護施工中，水文和巖土結構非常最終，必須要對其進行詳細的勘察，如：對施工現場的地下水位、含水層、巖層結構等，給以詳細的勘察、作出科學的評價，并有針對性地制定出深基坑支護施工的措施。需要說明的是，在進行巖土勘察的過程中，通常都是采用現場設置勘察點的`方式進行，一定要保證勘察點的間隔保持在15m-30m之間[2]，一旦基坑地層巖土結構變化較大，可適當增加一些勘察點。三是做好施工監(jiān)測與檢查工作。在土木工程深基坑支護施工的過程中，極容易受到多種因素的影響，一旦在施工中出現了支護尺寸、支護結構與設計要求不相符合的現象，就會給施工帶來嚴重的影響。因此，施工人員必須要在前期與設計師相互協調，對其進行檢查，使得支護尺寸與結構與要求相符合.
深基坑支護施工技術在應用的過程中，施工現場的具體情況不同，所采用的施工方案也有所差異。土釘墻支護與其施工技術應用：在采用土釘墻支護施工方案的時候，要注意四個支護施工技術的應用。一是土釘的制作技術應用。在制作土釘的過程中，可在土墻上設置對中支架，以有效減少土墻對土釘的阻力，使得土釘能夠順利地進入到土墻內，并且使其一直保留在中間位置；二是第土釘成孔技術應用。在成孔過程中，要嚴格控制其直徑、傾角。并且在成孔過程中，一旦遇到障礙，必須要對傾角、位置進行調整，使得孔徑保持在100毫米以內的范圍之內；三是送入土釘技術應用。通常，土釘進入土墻的最佳深度應保持在整個土釘長度的95%以上，并且在送入土釘之后，應及時進行加壓灌注，使得漿液充分深入其中；四是噴射混凝土技術。噴射混凝土施工比較復雜，噴射混凝土的配比、噴射方式、厚度等要嚴格按照施工規(guī)范進行，并及時做好噴射混凝土的養(yǎng)護工作。護坡樁支護與其施工技術應用：在采用護坡樁支護施工方案的時候，要注意三個支護施工技術的應用。一是在預定的位置進行鉆孔。在鉆孔過程中，要使用泥漿或水泥護臂的方式，確保鉆孔的質量。當鉆孔達到設計的位置時，進行注漿。二是當漿液灌注到預定的為之后，要及時停止，并拔除鉆桿，并將骨料和鋼筋籠陳放到鉆孔之中。三是使用高壓設備，進行漿液灌注，使其注入到孔底，待護坡樁成型之后要停止。并且在這一過程中，要將壓強保持在一定的范圍內，并且采用勻速的方式、連續(xù)灌注，以免中間出現停頓的現象。
3結語。
綜上所述，在土木工程施工中，深基坑支護施工是整個工程施工的重要組成部分，直接關系著整個工程的施工水平。因此，在具體的施工過程中，必須要結合施工現場的具體情況，制定科學、合理的施工方案，并加強深基坑支護施工技術的應用，以有效保證整個工程施工的質量。
【參考文獻】。
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基坑支護工程冬季施工方案篇二十
工程名稱：南津豪爵住宅小區(qū)(現名：南錦苑)2#、3#樓建筑安裝工程。
工程地點：重慶市合川區(qū)南城。
建設單位：重慶唐榮房地產開發(fā)有限公司。
質監(jiān)站：重慶市合川區(qū)質監(jiān)站。
設計單位：重慶市輕工業(yè)設計院。
監(jiān)理單位：重慶建新建筑工程監(jiān)理咨詢有限公司。
施工單位：重慶市合川區(qū)教育建筑工程有限公司。
施工范圍：土建工程、建筑給排水、電氣安裝工程。
質量要求：按現行國家施工及驗收規(guī)范、標準及重慶市有關規(guī)定進行竣工驗收，一次性交驗合格，創(chuàng)重慶市優(yōu)質結構工程和爭創(chuàng)“巴渝杯”優(yōu)質工程。
工期要求：工程總工期為550日歷天，開工日期以開工報告為準。
2、設計概況。
南津豪爵工程位于重慶市合川區(qū)，交通便利小區(qū)地塊呈一字形，1、2、3棟建筑總面積77215.28m2，它由1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層組成，建筑總高度1#樓95.4m,2#樓97.2m,3#樓101.7m,地下負一層，鋼筋砼框架結構，基礎為獨立柱基，普通初裝修，屬一類高層建筑。
(1)建筑設計概況：負一層為停車庫，層高4.5m。一層為架空層，層高5.7m，二至三十一層為住宅，層高均為3.00m。
(2)結構設計概況：本工程結構總層數為1#樓28/-1層;2#樓29/-1層;3#樓31/-1層，框肢剪力墻結構。地震烈度按六度設防。
3、腳手架系統。
該建筑采用雙排鋼管架作防護架，用密目式安全網在水平、豎向全封閉施工。水平方向上每隔一層滿鋪竹跳板或竹膠板，最下面鋪密目安全網，以防止高空物件垂直墜落和垃圾灰塵的漫天散飛。梁柱結構采用扣件式腳手架，每層的“四口”及外圍搭設防護圍欄，通道口搭設水平防護架。(具體詳腳手架及防護架搭設方案)。
(一)安全目標。
杜絕重大傷亡，重大設備事故，火災事故，盡可能的避免人身意外傷害，財產損失。用安全法規(guī)去規(guī)范職工的作業(yè)行為，通過改變周邊的環(huán)境形成良好的勞動條件，以預防為主，確保工作環(huán)境，滿足生產需要，加快工程進度，提高勞動效率。
(二)安全管理措施。
1、為有效的作到對工程項目中人、物、環(huán)境因素的安全控制，達到保護勞動者的健康與切身利益，避免事故的發(fā)生，得建立一個完善的安全生產管理體系及安全施工責任制度。附圖見后。
2、項目部成立專門的安全生產管理小組(如下)，層層管理抓好施工現場的生產安全。
組長：項目經理---湯文鋒。
付組長：項目技術負責人---趙偉。
項目施工負責人---杜創(chuàng)組員：專職安全員---張光林。
施工員：周星、蘇陳雨。
質檢員---肖世全。
班組長，現場保衛(wèi)，后勤人員。
模板工程---湯文。
鋼筋工程---喻啟榮砼工程---湯文林水電工程---唐華偉資料員---李勤。
3、安全生產責任制度。
(1)根據管生產必須管安全的原則，項目部負責施工過程安全措施的實施與管理，確立本工程的安全生產保障體系。
(2)作業(yè)人員必須與其所在班組簽定安全承包合同，作業(yè)班組必須與項目部簽定安全責任合同書。以明確責任。
(3)本工程項目經理是該現場的安全生產第一負責人，對工程安全總負責。
(4)安全員：配合有關部門排除安全障礙;監(jiān)督施工全過程的安全生產，糾正違章;負責全員安全活動和安全生產。
(5)技術負責人：制定項目安全措施和分項安全方案;監(jiān)督安全措施落實;解決施工中的不安全技術問題。
(6)分項施工員：監(jiān)督作業(yè)人員在施工中的安全生產，糾正其違章行為。
(7)水電及機械設備管理人員：保證項目使用的各類機械設備的正常。
安全運行;保證用水、用電的安全;監(jiān)督機械作業(yè)人員的持證上崗和違章操作情況;保護防火設備。設施的安全有效。
4、安全教育制度。
專職安全員在項目經理的領導下，對進入工地的所有員工進行書面的安全教育，對新工人進行上崗前的安全教育，對各個不同工種的工人要進行書面的安全技術交底，并簽字后認可。特種作業(yè)人員要進行專業(yè)技能培訓，按一定的程序進行系統的理論知識教育和安全操作訓練，持證上崗。對新工藝新材料的使用必須進行安全教育和技術交底，接受教育人員要有簽字記錄。
5、安全設施驗收制度。
安全設施是按照工程技術措施配備的，當這些設施設置后，必須經公司質安處檢查驗收合格后才能掛牌使用，保證其性能，位置符合規(guī)定要求。
本工程對下列項目實行驗收掛牌制度：
(1)防護外架及腳手架。
(2)塔式起重機，攪拌機和卸料平臺。
(3)“四口”、“五臨邊”防護。
(4)施工中為作業(yè)安全、機電安全、防火需要等專門配置的其他各種設施。
基坑支護工程冬季施工方案篇二十一
［摘要］建筑行業(yè)隨著我國經濟的發(fā)展在不斷發(fā)展與完善之中。在飛速發(fā)展的建筑行業(yè)中，土建工程的發(fā)展尤為迅速。隨著社會對土地資源利用的急劇增長，深基坑支護在工程施工中顯得格外重要。土建工程中的深基坑支護技術是一項重要技術。本文在深基坑支護方案和施工技術的基礎上對深基坑支護進行介紹，分析目前在深基坑支護中存在的現象與問題，進而從加強對深基坑支護施工過程的管理和加強對深基坑支護施工質量的意識方面來探討深基坑支護施工應注意的事項。本文旨在提升深基坑支護施工的質量，發(fā)揮其在建筑工程施工中的積極作用。
深基坑支護施工技術是土建工程中的基礎工程，其影響著這個工程施工的安全性?？茖W的深基坑支護施工方案是保證工程安全性和可行性的重要因素。因此，深基坑支護周圍的客觀環(huán)境因素和質量安全因素是施工單位重點關注的問題。
常見的深基坑支護方案有:水泥土深基坑支護、土釘墻深基坑支護、鉆孔灌注樁深基坑支護、噴錨深基坑支護。由于施工地點地質的客觀條件不同，如施工地點四周建筑特征，施工地點土壤深層地下管道的.布設情況，建筑工程施工深基坑支護的具體要求都直接對深基坑支護方案產生影響。
建筑工程中的深基坑支護施工技術是最基礎的施工技術，但其作用不容輕視。深基坑支護施工，即深基坑支護結構，有時雖然只是承擔著臨時結構的作用，卻肩負著基坑正常開挖的保證作用和基坑安全性的作用。對于深基坑支護的施工，施工人員要充分考慮到施工場地的地質成分、建筑工程對深基坑支護的具體要求、深基坑支護的深度、建筑工程四周建筑的實際情況等因素，這些因素會直接影響到深基坑支護技術的運用。同時，如果深基坑支護技術出現輕微的偏差，將會對整個工程建筑造成難以想象的損失。
施工者要客觀認識在深基坑支護施工中存在的影響因素，在對深基坑支護的設計中，施工者要深入建筑工程的實地嚴謹考察，收集大量數據，科學系統的分析影響到深基坑支護的各種參數，盡量避免深基坑支護結構中的各種問題，以保證建筑工程的安全性。
2．1實際的受力情況與建筑工程深基坑支護設計存在偏差。
目前，在深基坑支護結構的設計方面，即使是國外建筑領域也沒有一種精準的公式能計算出深基坑支護結構的實際承受力。出現這種偏差，一方面是由于建筑用地的土體結構呈現出極端復雜的情況，并且土體結構還會隨著客觀環(huán)境而發(fā)生變化;另一方面，深基坑支護施工過程中很難對影響到其受力的各種因素做出準確的計算，進而影響到深基坑支護結構的具體受力參數。綜上所述，施工者是很難在深基坑支護施工前做出準確的具體施工計算。
2．2在實際過程中所出現的深基坑支護問題。
在深基坑支護開挖施工過程中會出現各種不是施工人員能人為控制的因素，而這些因素會引發(fā)深基坑支護施工中潛在隱患的發(fā)生。如由于深基坑支護的施工會導致基坑的周邊土體向基坑內發(fā)生移動的現象。施工人員對于在深基坑支護開挖過程中出現的問題應提前做好預案，有效針對不同現象采取措施。當有異常情況發(fā)生時，施工人員必須果斷做出停止施工的決定。深基坑支護開挖施工的整體原則是確保施工的安全性。
深基坑支護施工技術既在技術上有嚴格的管理要求，同時也在深基坑支護施工人員思想意識上有所強調，以確保深基坑支護施工的質量，發(fā)揮深基坑支護的積極作用。
針對深基坑支護工程的實施，施工人員應在施工前做足功課，加強對深基坑支護施工的管理。完備的深基坑支護工程挖土的具體方案，科學的觀測土體結構的觀測系統，可以為工程施工安全提供可靠保障。一旦出現異常情況，如深基坑支護的邊緣坡度發(fā)生變化，埋藏在土體結構下的管線發(fā)生了變形以及不符合施工設計所允許的條件時，施工者要停工開展檢查工作，讓出現危險的機率降至最低。
深基坑支護施工涉及到一些建筑工程施工中特殊技術問題的處理，而有些施工單位在硬件或者是技工方面是不能實現的，如深基坑支護施工中的噴錨施工技術。在這種情況下，如果施工單位不能正視自身條件，執(zhí)意采取深基坑支護施工，就將對整個建筑工程施工產生嚴重的安全隱患。同時，對實施深基坑支護工程的人員，建筑工程施工單位也要進行嚴格的崗前培訓，確保深基坑支護施工人員的專業(yè)性。
4結語。
深基坑支護施工技術在一定程度上起到了緩沖城市化土地面積短缺的棘手問題，但是深基坑支護的施工無論是在施工技術上，還是在施工人員方面都有嚴格的要求。同時，深基坑支護對整個建筑工程施工擔負著重要的作用。
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