時間過得太快,是時候回顧一下這段時期的收獲和反思了。了解總結(jié)的目的和意義是寫好一篇總結(jié)的前提。掌握一些優(yōu)秀的總結(jié)范例可以提高我們的寫作水平。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇一
各位同學:
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息,2005年我省中小學校非正常死亡學生中,因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%;2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%,這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此,我班向全體同學提出要求,加強交通安全知識學習,保障生命安全。
1.行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通。
事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走或聊天,邊走邊玩??這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
2.騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下,也不要騎車。
3.乘車安全。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停*站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
殪虎橋交警中隊:趙俊嶺。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二
尊敬的各位老師,親愛的同學們:
大家下午好!
今天我們在這里舉行武威第七中學“勤奮學習月”活動啟動儀式,勤奮學習月主題活動的開展旨在激發(fā)全體同學的責任意識和使命感,增強同學們學習的目的性、自覺性,引導大家昂揚青春激情與斗志,珍惜青春,勤奮學習。
同學們,常言道”一分耕耘,一分收獲”,有了辛勤的勞動,我們才會有成果,作為搏擊風浪的年輕一代,我們應當抓緊時間,持之以恒,努力學習,揚帆起航。20__年的高考已經(jīng)落下帷幕,中考也即將進行,在座的所有同學從這一刻起都已經(jīng)自動升級了一個臺階,高二和八年級同學要沖刺明年的高考、中考,高一和七年級同學也要積極謀劃自己的在高中、初中階段中承前啟后的關鍵一年。長江后浪推前浪,是我們的雄心;強中自有強中手,是我們的豪情。處于學習階段的我們,就應當在我們自己最美的青春年華刻苦努力、不懈追求,只有這樣,我們才能在學習的道路上將一點一滴的知識積累,才能在人生的旅途中將一方一寸的風景珍藏;只有這樣,我們才能實現(xiàn)自己的理想,讓生命放射出燦爛耀眼的光芒。
成功,是人生的美好境界,所有的人都渴望成功。作為在學習道路上艱難跋涉,時刻對成功充滿渴望與憧憬的我們,必須要努力把自己鍛造成為一名勤奮的人!因為勤奮的人才會胸懷大志,執(zhí)著追求,不懈努力;勤奮的人才會珍惜時光,說干就干,絕不猶豫拖延;勤奮的人才會肯于吃苦,不找借口,不斷挖掘自身的潛能。同學們,我們需要奮斗,我們需要拼搏,我們需要通過勤奮學習,讓一個更優(yōu)秀的自己破繭而出。
勤奮,是走向成功的奠基石。如果你在學習中,不求甚解,讀書不多,動筆有限,就說明你還不夠勤奮;如果你牢騷滿腹,怨天尤人,認為自己腦子笨,就說明你還不夠勤奮;如果你進步慢,差距大,最容易找到的原因,恐怕就是缺乏勤奮。勤奮,會讓你增加本領,獲得歡樂。勤奮的人,沒有時間去閑聊,沒有心思去爭吵,去計較。勤奮的人,在任何時候,都把時間看的無比珍貴,他們會在“勤”字上下功夫,在“學”字上流汗水,在“思”字上做文章,在“問”字上尋智慧。他們明白“一分鐘里,可以丟掉很多事,一分鐘里,也可以完成很多事?!迸W習,只爭朝夕,是他們義不容辭的責任。只有努力學習,只爭朝夕,生命的長河才會千帆競發(fā);只有努力學習,只爭朝夕,人生的戰(zhàn)艦才能乘風破浪,凱歌飛揚。
同學們,我們無法否認學習之苦,學習之累,但甘守學習的苦才能享受學習的甜。在校園里,我們快樂地成長,為理想而奮斗!遨游學海,跋涉書山,知識上的滿足給我們快樂;山重水復,曲徑通幽,破_解難題的柳暗花明給我們快樂;思想境界上的不斷開闊,心靈上的不斷凈化給我們快樂。愛因斯坦曾說:千萬不要把學習當成一個任務,而應該看成一個令人羨慕的機會。只有我們勤奮刻苦,敢于面對學習中的困難,你才會發(fā)現(xiàn),學習中自有情趣,更有快樂。
我們處在一個千載難逢的美好時代,我們也處在人生的最關鍵的階段。我們沒有理由頹廢。我們必須珍惜青春,勤奮學習,全力奮斗,強大自己,充實自己,為未來打好堅固的基礎。只有這樣,當我們回首青春時,我們才可以理直氣壯地說,我們的青春是無悔的青春。同學們,珍惜時間,辛勤的耕耘吧!勤奮刻苦的學習一定會給你帶來成功!
謝謝大家!
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學生交通教育儀式講話稿分鐘篇三
老師們,同學們:
一條條寬闊的馬路,一輛輛奔馳的汽車……今日,四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的方便和快捷,促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展,但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘?。?BR> 這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的,但我明白這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,并且杯具還繼續(xù)著。每一天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里,我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在杯具之中,呼喊毫無意義,最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面:一個小女孩在穿越一條馬路時,被疾馳而來的卡車攔腰撞上,失去了下半身。從此,她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里,我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩,有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機,因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個,這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛,而那些不遵守交通法規(guī)的人,看著都流淚了,還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎?想了,就是一時圖方便,忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動,我會引以為戒,從我做起。學習交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,更想向所有人呼吁:人的生命僅有一次,讓我們攜起手來重視交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,珍愛自我的生命,讓杯具不再重演!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇四
-同學們:上午好!
今天我要講主題是:珍愛生命,安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎?
人們都說,交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰(zhàn)爭還無情,還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖,22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸?;癁闉跤?。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車?
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時,你們是否意識到災難會隨時降臨呢?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間,搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在,我教大家學習三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時,等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外,也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關小學。
可編輯。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇五
各位領導、來賓、同學們:
大家好!
今天很榮幸能站在這里代表廣大受捐助的同學們發(fā)言,首先,我代表同學們向提供機會的團委領導們以及社會上的愛心人士表示深深的感謝。
我今年以理科612分的成績錄取到電子科技大學,拿到通知書的一刻,全家人既為我寒窗苦讀最終取得收獲感到欣慰,又為即將承擔高額學費而擔憂。我的父親多年前患有嚴重的腰椎間盤突出,如今只能打些零工勉強維持生計。母親是一名工廠一線工人,因為長期辛苦勞作去年也患上了青光眼和頸椎病,收入十分微薄。就在我們?nèi)覟榇税l(fā)愁時,團委與各界愛心人士聯(lián)合發(fā)起的“希望工程圓夢行動”開始向很多與我有類似情況的同學給予捐助,這對我們來說,無疑是雪中送炭,解決了入學的的問題。
各位領導,各位朋友,千言萬語我只有一句話:你們的幫助如雪中送炭解決了我們的經(jīng)濟困難;你們的關心更似春風化雨滌除了我們心頭的灰暗;你們的撫慰像大海中的航標,指引著我們在生活的海洋里遠航!
最后,我代表貧困生,向?qū)W校,向上級領導,向社會各界關心我們的叔叔阿姨們由衷地道聲:“謝謝你們”!
在今后的學習生活中,我們將鼓起生活的勇氣,揚起生命的風帆,自強不息,全身心投入到學習中,以優(yōu)異的成績完成學業(yè),報答各位領導、叔叔阿姨們,報效社會,報效祖國,以后也會盡自己的力量,把這份愛心傳遞下去。
謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇六
各位同學:
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息,2005年我省中小學校非正常死亡學生中,因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%;2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%,這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時,哪些情況最危險呢?(1)。
橫穿馬路很容易出危險。
(2)。
三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。(2)不打傘騎車。(3)不脫手騎車。(4)不騎車帶人。(5)不騎“病”車。(6)不騎快車。(7)不與機動車搶道。(8)不平行騎車。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停*站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇七
老師們,同學們:
? ? ?早上好!
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全,牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些,我抑制不住內(nèi)心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨!
然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名小學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。
行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則,防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑,不擁擠,上下樓梯靠右走。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧! 讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇八
同學們:
你們好!今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發(fā)展,交通安全顯得越來越重要,我們每個同學都是社會的參與者,也就是說我們每天上學路上或出外旅游等,只要上了馬路就參與了交通,因為道路上人多車多,交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故,車撞車、車撞人的事時有發(fā)生,因此,我今天專門給同學們講講交通安全常識:
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。學校也有相關的規(guī)定。放學時要排三路縱隊,一路是不過馬路向顧家崗方面走,一路是過馬路的,必須走天橋,一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學生放學時必須在班級門口排好三路縱隊后,在班主任及科任教師的帶領下,安全走出校門,并按指定路線安全回家。
2、汽車不是一剎車就停的有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
3、不在車前車后急穿馬路。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為視線死角。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的視線死角內(nèi)急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當看清沒有來車時才橫過馬路。在有人行橫道和人行天橋上行走,這樣才比較安全。
4、文明乘車。
我們在等乘公共汽車時,應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,讓車上的人先下來,然后依次車。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),并抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,以免發(fā)生傷亡事故。
5、讓特種車輛先行。
在馬路上,我們經(jīng)??梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以,我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
6、不吊車不玩車。
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊,以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時,應該及時提醒,大膽勸阻。
7、十二歲以下兒童不準騎自行車。
城市道路復雜,車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗,應變能力差,同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規(guī)定:不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車,同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡,也必須先認真學習有關騎自行車的規(guī)定,掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。
同學們,你們是祖國的未來。為了你的健康成長,請你自覺遵守交通法則!
親愛的老師們、同學們:早上好!
我是高二4班的xx,今天我講話的主題是道路交通安全。
近期,縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查,說起道路交通安全,我們就不能不提到道路交通事故。人們常說,交通事故猛于虎,可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,而其中中小學生就在16000人左右,這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,有多少家庭失去了親人,有多少幸?;癁闉跤小?BR> 那么,是什么原由導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,在全部的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原由造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,其中根本原由,就是人們不珍惜生命,不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的結(jié)果。
為此,我們代表學校要求同學們做到如下幾點:
1.騎車時要做到靠右行駛,不在機動車道行駛,車速不能過快,更不能雙手離把,不闖紅燈,不并排,不騎快,不逆行,不在路上飚車,不帶人,不相互追逐,不邊吃東西邊騎車,不打傘騎車。
2.經(jīng)過交叉路口,要減速慢行,注意來往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行,伸手示意,并注意觀察,不要突然猛拐。
3.秋冬季節(jié),遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結(jié)冰時要推車步行。
4.在家長協(xié)助下頻繁檢修自行車,電動車,保持車況完好,確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發(fā)事件,要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,撥打122或110報警電話,并要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征等,并及時打電話報警。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動。我相信,我們完全可以遠離交通事故。老師們,同學們,讓我們一起攜起手來,共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝全部的老師和同學:每天高高興興到校,平平安安回家!謝謝大家!!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇九
親愛的同學們:
你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定:
很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。
4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的`生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福,謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十
尊敬的xx:
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,廣州已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳?。俊睂W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?BR> 雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十一
親愛的老師們,親愛的同學們:
大家好!我是一(1)班的__。
相信大家都聽到過“平安是福,平安是金”的話語,今天我演講的題目就是《文明交通,與安全手拉手》。
“紅燈停,綠燈行”,“過馬路,一停,二看,三通過”,這些交通知識,每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎,滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此,在馬路上行走,一定要注意安全,千萬不要在馬路上玩游戲,也不能在馬路上踢足球。在乘車時,不要把頭伸出窗外。過馬路時,應走斑馬線。
“文明交通,從我做起”,我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾:一定學好交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī),并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手,文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈,決不在公路上追逐玩耍并排走,時時處處做一個遵守交通法規(guī),關心他人的文明好少年。
最后祝愿大家每一天都平平安安!謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十二
同學們:
大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習慣》。
我國幾年來,每年道路交通事故造成10余萬人死亡,還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關注。
交通安全是安全文化的一個重要組成部分,對交通安全的重視就是對人的生命的重視,是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學生應該從小養(yǎng)成良好的交通習慣。文明的交通行為,是小學生良好的精神風尚的體現(xiàn),也是社會公共道德的要求。
小學生要養(yǎng)成良好的交通習慣,應該具備以下幾個方面的安全素質(zhì):
(一)樹立交通安全意識:心里時刻想著交通安全,增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。
(二)掌握交通安全知識:了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識,知道如何預防交通事故。
(三)掌握交通規(guī)則:掌握交通法規(guī)中關于交通規(guī)則的規(guī)定。
(四)增強交通法規(guī)的自覺性:不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督,都應該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國道路上,既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛,還有行人在行走。為了交通安全,減少它們發(fā)生沖突,要想辦法把它們分開,我國道路交通有兩個基本規(guī)則。
車輛靠右行駛:在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車,就成了逆行,是一種交通違章行為。
人車各行其道:機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛,而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時,采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛,叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道,供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道,行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上,機動車在中間行駛,非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道,沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十三
當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪,我不禁要問,安全,你重視了嗎?|安全又是誰將你早早地遺忘?看,黑暗給了我們黑色的眼睛,我們要用它去它去尋找光明。從事故中知道安全的可貴,從事故中得知安全的教訓,是事故留給我們唯一的益處。國家的安全是國泰,民眾的安全是民安。有了安全,我們才能以悠閑的心情,漫步在夕陽西下的小河邊,低聲吟唱“采菊東籬下,悠然見南山”,有了安全,我們才能以豪邁的心情去攀登人生的階梯,放聲高歌“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?,有了安全,我們的社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行。安全就如一盞光明的明燈,照亮我們的整個人生,安全又如一根長長的紐帶,維系著我們的的生死存亡。
還記得一年前,那多才多藝的小伙子洛桑嗎?還記得那給人們帶來無限歡樂的相聲演員牛振華嗎?就是因為酒后駕車,殘忍的車輪無情地奪去了他們?nèi)缛罩刑斓氖聵I(yè)和寶貴的生命。2000年8月15日是一個普通的日子,但對于一個剛從河南來到北京打工的三口之家來說,卻是一個再也醒不過來的噩夢。就是在這一天,他們懷著夢想,踏上了北京這片土地,也就是在這一天,由于橫穿機動車道,這個剛剛走下火車的三口之家全都命喪黃泉。車輪下真實的死亡報告,帶來的不應該僅僅是震動和痛心,更應該是警醒和反思啊。當你因為趕時間而闖紅燈時,你是否想過有多少人會因此而撒手人寰。當你抱怨規(guī)定太多,交警太嚴是,你又是否想過假如這樣,這例死亡報告上又將添上多少震動和血腥。有多少次的警鐘長鳴,就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母的悲痛,幼妻弱子的孤苦無助,違章造成的慘痛悲劇在血和淚的浸泡中凄婉地哀訴??杀蓢@,可憐啊。
領風騷數(shù)百年”的炎黃子孫才能更顯謙和禮讓;
有了這樣的交通網(wǎng),“神女應無恙,當今世界殊”的華夏文明才能更顯源遠流長。相信08年的北京交通定然是“長橋臥波,未云何龍,復道行空,不霽何虹”,相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老,風景這邊獨好”。謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十四
我是一名幼兒教師,朋友們都叫我“孩子王”。有人說:“孩子王”沒出息,也有人說:“幼兒教師是高級保姆”。于是,我也曾經(jīng)有過猶豫和傍徨。
但在這時,我突然想起一則美麗的寓言,說古時候歐洲有個國王舉行了一次隆重的授獎典祀,全國所有的能工巧匠、詩人、學者都動集京城等待國王的頒獎。第一走上來的是畫家,他捧著心愛的畫冊,要國王把獎頒給他。于是國王對他搖了搖頭。接著第二個是醫(yī)生。他走到國王面前,陳述自己的功績。
最后在一片金色的霞光里,一個女孩挽著一位滿頭銀發(fā)的教師來到國王面前:“陛下,祖國遍地的桃花都開了……”國王走下寶座,滿懷敬意地向他鞠了一躬,然后把一枝從阿爾卑斯山采來的艷紅的桃花別在教師的胸前說:“沒有您的辛勤勞動,也不會有詩人、學者,也不會有畫家、醫(yī)生……”廣場上頓時響起了雷鳴般的掌聲。
美麗的寓言極大地震憾和鼓舞了我,我仿佛懂得了教師這職業(yè)的全部涵義。我毅然選擇了幼兒教職業(yè),帶著豆蔻年華的激情,帶著稚氣未脫的臉龐,帶著慈母般的心靈,帶著對未來的憧憬,邁進了幼兒園的大門,跟最年幼的人在一起,于是,我們成了“蹦蹦跳跳的大人”,“長不大的孩子”。
孩子的世界是多姿多彩,有聲有色,是充滿生機的世界。瞧,濃濃的碧綠,浸潤著清新的晨曦,嫩黃的新芽,吮吸著溫馨的雨露,滿園春光,孕育著未來的甜蜜。綠的世界蘊藏著多少童話般的希冀。是一片需要我們用愛心去耕耘的“綠地”,愛,不是一句掛在嘴邊的口頭禪,愛心,必須通過腳踏實地的辛勤勞作去實現(xiàn)。每當我放飛一只活潑的小鳥,那感覺決不亞于完成一次漫漫征途的跋涉。
下來了!早操時我便手把手地教他做早操;用親切、和藹、信任的語氣與他交談,使她消除了緊張情緒,增強了自信心,逐漸變得活潑開朗了,三個多月下來,他終于自己做早操了。我總覺得只有這樣一點一滴地把愛傾注在孩子身上,才對得起孩子,對得起這份工作。
今天的孩子還只是一個個小頑童,但在充滿著機遇與挑戰(zhàn)的21世紀,這些小頑童將是國家棟梁,民族的希望?,F(xiàn)在,我們幼兒教師不光要做給他們知識、技能,更重要的是培養(yǎng)他們的道德品質(zhì)和創(chuàng)造精神,盡早讓那一雙雙小手不再依賴你和我,這是我們的責任。
多一份愛心,便多一份收獲。當孩子繪出美麗的畫,跳出優(yōu)美的舞,做出精巧的手工作品時我們的心又是何等地喜悅,欣慰!
作為一名教師,我也許永遠享受不到萬人注目、鮮花簇擁的非凡風光,但有一種非凡是可以完全由我自己的來創(chuàng)造,來把握的,那就是在此情、此景、此時、此地中把我的能量發(fā)揮到極至,把我的發(fā)揮到極至!
茫茫銀河中,我是那顆最普通的星星,我竭力用自己微弱的光芒點綴著天空,如果把孩子們比作祖國的花朵,那么,我,將把畢生的愛奉獻給這人生最美好的花季。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十五
各位老師、各位同學:
大家早上好。
今天,我宣講的主題是:交通安全牢記于心。
今天,是12月2日,是我國的第十個全國交通安全日。交通安全關系到我們每一個人的生命安全,關系到千家萬戶的幸福生活?,F(xiàn)在全國交通安全形勢不容樂觀,每年由于交通事故死亡人數(shù)達近六萬余人,其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們,生命給予每一個人只有一次,請珍愛生命,遵守交通法規(guī),安全出行。為此,我們通過這次交通安全教育宣傳月活動提高我們的交通安全意識,增強交通安全法制意識。今天,就交通安全工作,我想給同學們提以下幾點要求:
1、騎自行車在公路及街道上行駛,必須靠道路右側(cè)或慢車道行駛,不準并列行駛或爭道搶行,在城市不準闖紅燈,不準與機動車搶道、搶橋,要讓機動車先行。
2、騎自行車不準撐傘,不準雙手離把或一手扶把,不準做一人踏車的游戲式騎車,不準互相追逐,扶肩并行,載頭猛拐,曲繞行駛,不準攀扶其他車輛在人行道上行駛,轉(zhuǎn)換時必須伸手示意,不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3、不管步行或騎車在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或騎車,在橫穿街道、公路或交叉路口時,要遵循一看,二慢,三通過的原則,應注意來往車輛,在無來往車輛時通過。
5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
7、在公路、機耕路或其他道路上行走時,不準鉤肩搭背,三五成群并肩而行,不準邊走邊看書或邊玩耍。
8、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側(cè)。最后,祝同學們高高興興到校上學,平平安安回家團聚!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十六
親愛的老師同學們:
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全,一路平安》。
再過三天,也就是4月30日,是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計,我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù),每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是,全國每六分鐘就有一個人死于車禍,每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎,它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折,它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學,家人總會仔細的叮囑:“路上小心”,現(xiàn)在讀中學了,每次離開家,家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡,很樸實,但那是一個平安的,發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間,在一則新聞里,看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù):每年因各種安全事故,數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中,對幸福的理解有很多吧,吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸福……可是我們是否想到了生命的存在就是幸福,安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構(gòu)筑了我們美好的。
家園,安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活,談學習,談工作,不是嗎?如果說幸福是個圓,那安全就是這個圓的半徑,半徑越小圓就越小,沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病,沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命,對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法,無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命,同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影,這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮,是名人還是普通百姓,只要你走在路上,騎在車上,坐在車里,就要珍視自己和他人的生命,遵守法規(guī),安全出行,這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理,更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,時時刻刻樹立交通安全意識,做到交通安全意識在心中,交通安全教育在進行中,交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次,幸福寄希望于安全。生命是珍貴的,生命有時也是脆弱的。再過三天,又是“全國交通安全反思日”,對大家真心的道一句:“注意安全,一路平安。”不僅是真切地祝福,更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來,從我做起,從現(xiàn)在做起,重視交通安全,珍愛生命。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十七
秋末冬刜,一切都仿佛歸于安逸,而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退,20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽,分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院,但由于我院部分選手需要參加計算機考試,不得不棄權(quán),被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快,雙方各有攻勢,但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會,開進一球,為接下來的勝利奠定了基礎。比賽被推向了高潮,雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終,我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后,對方攻勢迅猛,防守也做得十分到位,但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝,但雙方均沒有進球,仍在膠著。隨著哨聲的響起,得分定格在了0:0,我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始,我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱,雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段,雙方你來我往,場上隊員激情澎湃,使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球,全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績,積7分,排名小組第二,成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日,12點20分,...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱,雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久,...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減,但我院這邊毫不示弱,憑借積極地拼搶,創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門,只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終,上半場比賽以...學院2:0暫時領先告一段落。下半場,我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形,調(diào)整心態(tài)進行反攻,每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院,在場上爭先恐后,來回傳球,但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著,時時掀起高潮,場邊的觀眾也漸漸的多了起來,大家連連歡呼叫好,緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后,...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入,我院球員體力下降明顯,...學院抓住機會,連進兩球,把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起,...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響,兩隊開始了激烈拼搶。開場不久,...學院的一記中距挑射成功將球送入球門,瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情,這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動,多次將球帶到對方球門附近,給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候,我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上,每個隊員都毫不示弱,每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束,但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合,使同學們領略了足球風采的同時,也讀懂了默契是彼此間的信任,堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的,最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果,有開心的人也有不甘心的人,但每個人都在比賽中體會到了快意,不管誰輸誰贏都不再那么重要了,最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶,大家在一起幵肩奮戰(zhàn),有快樂也有不甘,有熱情也有失意,有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長,隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大,然后,迎接新的挑戰(zhàn)!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十八
同學們:
大家好!
“一慢二看三通行”、“紅燈停,綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī),遵守交通法規(guī),避免發(fā)生交通事故。小時候,聽了這些童謠,我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因為自我并不真正的了解交通安全的含義。直到今日,我最終明白了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車,經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞,還載著朋友上街,開玩笑似的拐來拐去,讓后面的車輛不知怎樣走,還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣,只覺得很開心。但我看了交通法以后,明白了:12歲以下不能騎自行車上街,也不能載人,如果做了這些事,那就違反了法規(guī),是違法行為。我打定主意,以后不能再這樣做,和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻,聳立在危險和安全的邊緣。在那里,我要大聲呼吁:“讓我們小手牽大手,共走平安路吧!”
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十九
同志們:
這次全市交通安全工作會議的主要任務是,深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,回顧總結(jié)20__年全市交通安全工作,分析當前形勢,科學謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署20__年交通安全工作,強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難,狠抓落實,20__年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。
20__年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任,強化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎不斷夯實,安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,道路運輸事故明顯下降,交通工程建設、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作,主要落實了以下五個方面的工作:
(一)健全責任體系,安全管理責任進一步落實。
20__年,我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強安全生產(chǎn)工作的組織領導,通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度,落實《__市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》,層層簽訂責任狀,將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人,分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20__年__市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”,安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,__市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則,明確各個崗位的安全責任,逐月考核,當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度,全面實施安全管理工作檢查考評,有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書,對發(fā)生重大安全事故的,實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機制,隱患排查整改進一步落實。
20__年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動,將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理,初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報制度,避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》,出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案,聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面,堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重,力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題,做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,重大安全隱患28處,掛牌督辦3處,已全部整改到位?!?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,市局組織專項突擊檢查,客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中,被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管,杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備,受到業(yè)主青睞,一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣,為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動,青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動,100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,及時排查路橋隱患,促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
(三)加強應急管理,安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求,進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年,市局6次召開專題會議,作出具體部署,落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議,布置國慶安保維穩(wěn)工作,建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍,全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏,確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練,航道部門實施了船閘消防演練,運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練,公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,港口部門全面落實港口安保措施,各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生,汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練,檢驗了應急救援預案的有效性,提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管,全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力,行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大執(zhí)法力度,強化交通安全監(jiān)管,切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動,嚴格執(zhí)行?;反皩嵈炞C制度,嚴厲打擊干線航道違法載人行為,取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度,加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度,通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動,加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處,清理500座橋下堆積物。投資119萬元,增設公路安全設施,歸并非法搭接道口15處,消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”,核查61家危貨運輸企業(yè),7家危貨運輸企業(yè)被責令整改,檢查危貨運輸車輛1095輛,清退21輛,檢查客運車輛4400輛次,查處安全隱患205處,全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度,督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責,組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度,開展安全督查23次,下發(fā)安全通報11份,隱患整改率100%。
(五)強化培訓教育,安全文化建設進一步落實。
20__年,采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式,對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二十
同學們耷拉著腦袋,豆大的汗珠如同雨水“嗒嗒”往下流,嬌氣的女生早已把防曬服頂在頭上,保護皮膚。大家巴望著教師能盡快宣布“自由活動”,好去樹陰下乘涼。但期望越大,失望越大,跑完步后,教師居然又讓我們做一分鐘的“金雞獨立”。這立即引起了軒然大波,大家紛紛舉起抗議的旗幟。
抗議歸抗議,任務還是要完成的。許多同學開啟了“偷懶模式”,剛開始不到5秒便裝作力不從心的樣貌,一屁股跌倒在地。我本來也想來個“有樣學樣”,可深入一想,越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)出你的意志力有多強,我要堅持下去!我在心里默默進行著60秒的倒計時,雖然只是過了短短的20秒,但在太陽的炙烤下卻倍受剪熬。黃豆大小般的汗珠順著脖子流落到衣領,發(fā)絲的末端溫漉漉的,讓我很不舒服。愈加強烈的陽光毫無阻攔地直射在我的頭頂,一摸上去熱得發(fā)燙,好像開水淋下來。
時間慢慢挪過,真是度秒如年,它不斷消磨著我的意志。突然,我看見前方和左右兩側(cè)依然有幾位同學在和我一樣堅持著!一!二!三!……原先我并不是“孤軍奮戰(zhàn)”,而是與這六個同學“并肩作戰(zhàn)”!他們也在默默堅持著,有了他們作為我的榜樣,我更加堅定了堅持到底的決心。
一分鐘最終過去了。一陣清風輕輕拂過臉頰,大汗淋漓的我倍感舒爽,但最令我高興的是自我能夠堅持下來。
笑到最終的人才是王者。的確如此,生活需要毅力,堅持才能勝利!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二十一
各位老師、同學們:
隨著一聲清脆的啼哭聲,就標志著一個生命降落人間,生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間,太陽將金黃撒遍每一個角落,大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞,螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱,活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在,無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命,才有了競爭和拼搏,有了生命,才有快樂與悲傷,有了生命,才有希望與理想,有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命,而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此,重視健康是珍愛生命的前提。
各位同學:
今天,我首先要祝賀大家又完成了一學期的學業(yè)。
暑假開始了,為了保證大家在暑假期間的交通安全,我給大家講一些交通安全知識。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定:
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警-察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
(四)文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。
(五)行人上街和橫過道路應該怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。
還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和-諧,大家的生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福、暑假愉快,謝謝大家!
各位老師、同學們:
你們好!
感謝大家給我這樣一次機會,讓我講一講交通安全知識。
當前,交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題,因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車,100多年以來,全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?,F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人,受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國,因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,2015年,我國共發(fā)生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的.時間里,我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒,近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子,多么觸目驚心的數(shù)字??!
同學們,黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作,第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們,讓大家共同協(xié)起手來,打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。
下面,我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓,從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣,自覺遵守公共秩序,尊重交通警-察的勞動,服從指揮,做一名品學兼優(yōu)的好學生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過,并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率。它共有8章124條,它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。
主要內(nèi)容包括:中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵守本法;道路交通安全工作,應當遵循依法管理、方便群眾的原則,保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關交通管理部門及其交通警-察對道路交通安全違法行為,應予以處罰,對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣,做到知法、懂法、守法,以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是,遇到緊急或突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快,慣性就越大,制動停車距離越長。因此,汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明,當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠,才能停?。憾谟?、雪天氣,由于路面較滑,會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中,有許多人既不懂得汽車慣性的道理,又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識,于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路,結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn),特別是農(nóng)村公路和小學生更為突出。今年8月16日,一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路,結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下,真是令人扼腕痛惜!同學們,懂得了汽車性能后,我們在橫穿馬路時,一定要“東瞧瞧、西望望”,始終做到“寧停三分、不搶一秒”,要知道,與疾駛的機動車趕時間就等于是在 “與死神共舞”。另外,遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時,我們不能靠車輛太近,以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定:未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們,當你已達到法定的騎車年齡,準備騎自行車時,你必須認真學一學交通法規(guī),掌握安全騎車要領。當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可單獨騎車時,你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則:
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛,嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛,就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)),不要在公路中間行駛,不要互相追逐或曲折競駛,不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊)行駛。2003年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡),我省某中學學生柳某、周某下晚自習后,騎車在大道上互相追逐、逗打,結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒,緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過,造成周某死亡、柳某嚴重受傷(雙腿截肢),似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口,應主動地讓機動車先行,遇(紅燈)停止信號時,應停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇一
各位同學:
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息,2005年我省中小學校非正常死亡學生中,因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%;2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%,這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
為此,我班向全體同學提出要求,加強交通安全知識學習,保障生命安全。
1.行走的安全常識。
指揮燈信號綠燈亮時,準許行人通行;黃燈亮時,不準行人通行,但已進入人行道的行人,可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人通行;黃燈閃爍時,行人須在確保安全的原則下通行。
人行橫道信號燈綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。
行走時,哪些情況最危險呢?
(1)橫穿馬路很容易出危險。
(2)三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通。
事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(4)行走時一心兩用,邊走邊看書,或邊走邊想問題,或邊走或聊天,邊走邊玩??這樣做,可能車子不來撞你,你倒自己去撞車子,因此也十分危險。
2.騎車安全。
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎“病”車。
(6)不騎快車。
(7)不與機動車搶道。
(8)不平行騎車。
最后還要注意,在惡劣的天氣如雷雨、臺風、下雪或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下,也不要騎車。
3.乘車安全。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停*站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。
(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。
(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
殪虎橋交警中隊:趙俊嶺。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二
尊敬的各位老師,親愛的同學們:
大家下午好!
今天我們在這里舉行武威第七中學“勤奮學習月”活動啟動儀式,勤奮學習月主題活動的開展旨在激發(fā)全體同學的責任意識和使命感,增強同學們學習的目的性、自覺性,引導大家昂揚青春激情與斗志,珍惜青春,勤奮學習。
同學們,常言道”一分耕耘,一分收獲”,有了辛勤的勞動,我們才會有成果,作為搏擊風浪的年輕一代,我們應當抓緊時間,持之以恒,努力學習,揚帆起航。20__年的高考已經(jīng)落下帷幕,中考也即將進行,在座的所有同學從這一刻起都已經(jīng)自動升級了一個臺階,高二和八年級同學要沖刺明年的高考、中考,高一和七年級同學也要積極謀劃自己的在高中、初中階段中承前啟后的關鍵一年。長江后浪推前浪,是我們的雄心;強中自有強中手,是我們的豪情。處于學習階段的我們,就應當在我們自己最美的青春年華刻苦努力、不懈追求,只有這樣,我們才能在學習的道路上將一點一滴的知識積累,才能在人生的旅途中將一方一寸的風景珍藏;只有這樣,我們才能實現(xiàn)自己的理想,讓生命放射出燦爛耀眼的光芒。
成功,是人生的美好境界,所有的人都渴望成功。作為在學習道路上艱難跋涉,時刻對成功充滿渴望與憧憬的我們,必須要努力把自己鍛造成為一名勤奮的人!因為勤奮的人才會胸懷大志,執(zhí)著追求,不懈努力;勤奮的人才會珍惜時光,說干就干,絕不猶豫拖延;勤奮的人才會肯于吃苦,不找借口,不斷挖掘自身的潛能。同學們,我們需要奮斗,我們需要拼搏,我們需要通過勤奮學習,讓一個更優(yōu)秀的自己破繭而出。
勤奮,是走向成功的奠基石。如果你在學習中,不求甚解,讀書不多,動筆有限,就說明你還不夠勤奮;如果你牢騷滿腹,怨天尤人,認為自己腦子笨,就說明你還不夠勤奮;如果你進步慢,差距大,最容易找到的原因,恐怕就是缺乏勤奮。勤奮,會讓你增加本領,獲得歡樂。勤奮的人,沒有時間去閑聊,沒有心思去爭吵,去計較。勤奮的人,在任何時候,都把時間看的無比珍貴,他們會在“勤”字上下功夫,在“學”字上流汗水,在“思”字上做文章,在“問”字上尋智慧。他們明白“一分鐘里,可以丟掉很多事,一分鐘里,也可以完成很多事?!迸W習,只爭朝夕,是他們義不容辭的責任。只有努力學習,只爭朝夕,生命的長河才會千帆競發(fā);只有努力學習,只爭朝夕,人生的戰(zhàn)艦才能乘風破浪,凱歌飛揚。
同學們,我們無法否認學習之苦,學習之累,但甘守學習的苦才能享受學習的甜。在校園里,我們快樂地成長,為理想而奮斗!遨游學海,跋涉書山,知識上的滿足給我們快樂;山重水復,曲徑通幽,破_解難題的柳暗花明給我們快樂;思想境界上的不斷開闊,心靈上的不斷凈化給我們快樂。愛因斯坦曾說:千萬不要把學習當成一個任務,而應該看成一個令人羨慕的機會。只有我們勤奮刻苦,敢于面對學習中的困難,你才會發(fā)現(xiàn),學習中自有情趣,更有快樂。
我們處在一個千載難逢的美好時代,我們也處在人生的最關鍵的階段。我們沒有理由頹廢。我們必須珍惜青春,勤奮學習,全力奮斗,強大自己,充實自己,為未來打好堅固的基礎。只有這樣,當我們回首青春時,我們才可以理直氣壯地說,我們的青春是無悔的青春。同學們,珍惜時間,辛勤的耕耘吧!勤奮刻苦的學習一定會給你帶來成功!
謝謝大家!
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學生交通教育儀式講話稿分鐘篇三
老師們,同學們:
一條條寬闊的馬路,一輛輛奔馳的汽車……今日,四通八達的交通網(wǎng)絡帶來的方便和快捷,促進了現(xiàn)代社會的飛速發(fā)展,但隨之而來的是一幕幕血淋淋的人間慘?。?BR> 這一幕幕悲慘的畫面雖然是我在學校交通安全教育的宣傳片中看到的,但我明白這一幕幕卻是真實地發(fā)生著,并且杯具還繼續(xù)著。每一天,這個世界上有多少人喪命于那無情的飛奔的車輪底下,有多少人因交通事故而失去自我寶貴的生命,有多少幸福美滿的家庭妻離子散,家破人亡呢?“交通安全”這是全世界真切呼吁的話題,這大多數(shù)的車禍卻都是由于肇事者無視交通法規(guī)而造成的。這一幕幕慘劇是能夠避免的。想到那里,我的心久久不能平靜。
這些血淋淋的交通事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,肇事司機成千古恨,親人們沉浸在杯具之中,呼喊毫無意義,最終剩下的僅有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
我的眼前又出現(xiàn)了教育片中的一個畫面:一個小女孩在穿越一條馬路時,被疾馳而來的卡車攔腰撞上,失去了下半身。從此,她就只能靠籃球裹著身體來行走……看到那里,我的心里僅有同情和憤恨。我同情那小女孩,有花季般的失去了精彩的人生;我痛恨那司機,因為他的“一時不細心”毀了女孩的一生幸福。與這名小女孩有一樣悲慘的人有無數(shù)個,這血的教訓為我們現(xiàn)代人敲響了交通安全的警鐘。
這教育片人人看了都會悲痛,而那些不遵守交通法規(guī)的人,看著都流淚了,還不聽勸告……難道他們沒想想以后的結(jié)果嗎?想了,就是一時圖方便,忘記了這么多的教訓。
這部交通安全教育片給了我很大的觸動,我會引以為戒,從我做起。學習交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,更想向所有人呼吁:人的生命僅有一次,讓我們攜起手來重視交通法則,自覺遵守交通規(guī)則,珍愛自我的生命,讓杯具不再重演!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇四
-同學們:上午好!
今天我要講主題是:珍愛生命,安全出行。
里
會
覺
得
難
受嗎?
人們都說,交通事故猛于虎??墒抢匣⒃賰?,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,平均每天死亡達300人,這真是一個比戰(zhàn)爭還無情,還殘酷的數(shù)字。山西某900多個學生在公路上晨跑時,一輛大東風貨車向?qū)W生橫沖直撞過來,造成21名師生死亡,18人受傷。當時公路上躺滿了遇難學生的尸體。江西省星子縣一輛大貨車掉下山崖,22人當場死亡。江西省某高速公路一輛大客車翻車10人死亡。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,這一起起慘烈的事故背后,有多少家庭失去了親人,有多少歡樂變成了悲劇,有多少幸?;癁闉跤?。在每一起交通事故背后,是一個個家庭失去了頂梁柱,是一個個白發(fā)人送走了黑發(fā)人,是一個個孩子與父母陰陽兩隔。
可編輯。
-是導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)交通警察調(diào)查統(tǒng)計,在所有的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原因造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。引發(fā)事故的主要原因有無證駕車、超載、超速行駛、疲勞駕車、酒后駕車、強行超車、行人不守交通規(guī)則等。
可編輯。
單
手
騎車?
當你們在馬路上追打嘻鬧或隨意橫穿公路時,你們是否意識到災難會隨時降臨呢?
我們平常騎車或走路、總免不了要橫過馬路,但在橫過馬路時,一定要看看左右來往的車輛,要確認安全之后再橫過,在有人行橫道或過街天橋或地下通道的地方,一定要走人行橫道或過街設施。千萬不能因搶時間,搶速度而隨意橫穿。
現(xiàn)在,我教大家學習三大本領:一會走路、二會騎車、三會乘車(這三個“會”的含義就是要保障自己的人身安全)。
1、走路時,要走人行道或在路邊行走,過馬路時,左右看,紅燈停、綠燈行,不亂跑、不隨意橫穿,不在馬路上追逐打鬧、不攀爬欄桿,遵規(guī)矩、保生命。
2、乘車時,等車停穩(wěn)先下后上;坐車時不要把身體的任何部分伸。
可編輯。
-出窗外,也不要向車外亂扔東西。
3、不要搭乘超載車,如摩托、拐的等。更不要坐農(nóng)用車,尤其是人貨混裝車。
4、12歲以下不要騎車。騎車時要靠右走,車速不能過快,更不能雙手離把,不逆行,不要騎英雄車。自行車后座不能載人,騎車拐彎時要伸手示意。
可編輯。
北關小學。
可編輯。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇五
各位領導、來賓、同學們:
大家好!
今天很榮幸能站在這里代表廣大受捐助的同學們發(fā)言,首先,我代表同學們向提供機會的團委領導們以及社會上的愛心人士表示深深的感謝。
我今年以理科612分的成績錄取到電子科技大學,拿到通知書的一刻,全家人既為我寒窗苦讀最終取得收獲感到欣慰,又為即將承擔高額學費而擔憂。我的父親多年前患有嚴重的腰椎間盤突出,如今只能打些零工勉強維持生計。母親是一名工廠一線工人,因為長期辛苦勞作去年也患上了青光眼和頸椎病,收入十分微薄。就在我們?nèi)覟榇税l(fā)愁時,團委與各界愛心人士聯(lián)合發(fā)起的“希望工程圓夢行動”開始向很多與我有類似情況的同學給予捐助,這對我們來說,無疑是雪中送炭,解決了入學的的問題。
各位領導,各位朋友,千言萬語我只有一句話:你們的幫助如雪中送炭解決了我們的經(jīng)濟困難;你們的關心更似春風化雨滌除了我們心頭的灰暗;你們的撫慰像大海中的航標,指引著我們在生活的海洋里遠航!
最后,我代表貧困生,向?qū)W校,向上級領導,向社會各界關心我們的叔叔阿姨們由衷地道聲:“謝謝你們”!
在今后的學習生活中,我們將鼓起生活的勇氣,揚起生命的風帆,自強不息,全身心投入到學習中,以優(yōu)異的成績完成學業(yè),報答各位領導、叔叔阿姨們,報效社會,報效祖國,以后也會盡自己的力量,把這份愛心傳遞下去。
謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇六
各位同學:
根據(jù)各地提供的統(tǒng)計信息,2005年我省中小學校非正常死亡學生中,因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的18%;2006年1-6月份因交通事故死亡的人數(shù)約占死亡總?cè)藬?shù)的26.6%,這些數(shù)據(jù)充分表明了交通事故是造成我省中小學生非正常死亡的主要原因之一,學校交通安全工作形勢非常嚴峻。
指揮燈信號。
綠燈亮時,準許行人通過人行橫道;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定。
行人須在人行道內(nèi)行走,沒有人行道*右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過有交通信號控制的人行橫道,須遵守信號的規(guī)定;通過沒有交通信號控制的人行道,要左顧右盼,注意車輛來往,不信追逐,奔跑;沒有人行橫道的,須直行通過,不準在車輛臨近時突然橫穿;有人行過街天橋或地道,須走人行過街天橋或地道;不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄,不準在道路上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。行走時,哪些情況最危險呢?(1)。
橫穿馬路很容易出危險。
(2)。
三五成群橫著走在非人行道上,這樣最容易發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過后,馬路上車輛稀少,因為路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危險。
(1)不滿12周歲的孩子,不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。(2)不打傘騎車。(3)不脫手騎車。(4)不騎車帶人。(5)不騎“病”車。(6)不騎快車。(7)不與機動車搶道。(8)不平行騎車。
(1)上車前先看清公共汽車是哪一路,因為公共汽車停*站,往往是幾路公共汽車同一個站臺,慌忙上車,容易乘錯車。
(2)待車子停穩(wěn)后再上車或下車,上車時將書包置于胸前,以免書包被擠掉或被車門軋住。(3)上車后不要擠在車門邊,往里邊走,見空處站穩(wěn),并抓住扶手,頭、手、身體不能伸向窗外,否則容易發(fā)生傷害事故。(4)乘車時不要看書,否則會損害眼睛。
(5)乘車要尊老愛幼講禮貌,見老弱病殘及孕婦要主動讓座。
同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇七
老師們,同學們:
? ? ?早上好!
今天我講話的主題是“交通安全伴我行”。
安全,牽系著每個人的生活。
我國是一個人口大國,人多車多,使道路顯得更加擁擠。據(jù)統(tǒng)計,我國每年因車禍死亡人數(shù)超過10萬人,其中,兒童死亡人數(shù)近2萬,居世界之首。
多么驚人的數(shù)字。在這些觸目驚心的數(shù)字后面,又有多少個家庭失去歡樂,多少個親人痛不欲生,多少朵生命之花永遠凋零。
想到這些,我抑制不住內(nèi)心的激動,為遇難者流下同情的淚水,對肇事者產(chǎn)生無比的憤慨!
然而這些事故的發(fā)生,絕大多數(shù)都是因為人們交通安全意識淡薄,不遵守交通法規(guī)造成的。
同學們當你看到那一幕幕慘劇時,你會沒有感觸嗎?當你聽到這些觸目驚心的數(shù)字時,你還會違反交通規(guī)則嗎?我想一定不會!作為一名小學生,我們理應積極行動起來,從我做起,從身邊做起。
行走集中注意力,不看書,不聽音樂,不打鬧。
上學、放學要遵守交通規(guī)則,防止交通事故的發(fā)生。
校內(nèi)課間不亂跑,不擁擠,上下樓梯靠右走。
同學們,“紅燈短暫,生命無限”,“不怕百步遠,只怕一步險”。
為了我們的生命之花永遠綻放,為了讓所有的家庭幸福美滿,讓我們把“交通安全”這四個字永記心間吧!
讓我們一起來創(chuàng)建我們的平安校園吧! 讓我們在國旗下共同祝愿,祝愿我們每天平平安安到校,高高興興回家,祝愿我們的生活處處開滿安全之花!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇八
同學們:
你們好!今天我主要給同學們講一講交通安全常識。隨著社會的發(fā)展,交通安全顯得越來越重要,我們每個同學都是社會的參與者,也就是說我們每天上學路上或出外旅游等,只要上了馬路就參與了交通,因為道路上人多車多,交通參與者時常由于沒注意遵守規(guī)則或疏忽大意而發(fā)生交通事故,車撞車、車撞人的事時有發(fā)生,因此,我今天專門給同學們講講交通安全常識:
走路,大家可能覺得是一件再簡單不過的事了。其實不然,如果我們不注意交通安全,走路也會闖禍。因此我們上學讀書、放學回家、節(jié)假日外出時走在人來車往的交通繁忙的道路上,要遵守交通規(guī)則,增強自我保護意識。我們走路要走人行道上。在沒有人行道的地方,應靠道路右邊行走。走路時,思想要集中,不要東張西望,不能一邊走一邊玩耍,不能一邊走路一邊看書,不能三五成群并排行走,不要亂過馬路,也不要追趕車輛嬉戲打鬧。更不要在馬路上踢球、跳皮筋、溜冰、做游戲。一旦被來往車輛撞倒,后果非常嚴重。學校也有相關的規(guī)定。放學時要排三路縱隊,一路是不過馬路向顧家崗方面走,一路是過馬路的,必須走天橋,一路是不過馬路向火車站方面走的。各班學生放學時必須在班級門口排好三路縱隊后,在班主任及科任教師的帶領下,安全走出校門,并按指定路線安全回家。
2、汽車不是一剎車就停的有的同學認為亂過馬路沒有什么關系,反正駕駛員會剎車的。其實,汽車不是一剎就停的。由于慣性作用,剎車后車還會向前滑一段路,這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中,突然停下來,還會不由自主地身前沖幾步一樣。何況還有可能駕駛員不注意,剎車不靈等。所以,亂穿馬路是十分危險的,不少交通事故就是因為行人亂過馬路造成的。血的教訓應該引以為戒。
3、不在車前車后急穿馬路。
有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路這是很危險的。駕駛員眼睛看不到的地方,被稱為視線死角。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的視線死角內(nèi)急穿馬路,就會造成車禍。所以我們橫過馬路要注意左右來往車輛,先向左看,后向右看,當看清沒有來車時才橫過馬路。在有人行橫道和人行天橋上行走,這樣才比較安全。
4、文明乘車。
我們在等乘公共汽車時,應在站臺上有次序地候車。要做到等車停穩(wěn)后,讓車上的人先下來,然后依次車。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),并抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將身體的任何部分伸出車外下來后,要注意安全,不要從車前車后突然穿出或猛跑過馬路,以免發(fā)生傷亡事故。
5、讓特種車輛先行。
在馬路上,我們經(jīng)??梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛,這些是警車、消防車、救護車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔負著特殊緊急任務。交通法規(guī)規(guī)定;一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務的警車、消防車、救護車和工搶險車先行。所以,我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時,遇到上面這些車輛,要讓他們先通過,千萬不要爭道搶行。
6、不吊車不玩車。
有一些同學喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車,甚至在道路中間攔車、追車、吊車、向車輛投擲石塊,以此作樂。其實這是十分危險和不道德的行為。最容易造成事故。當我們發(fā)現(xiàn)這種不良行為時,應該及時提醒,大膽勸阻。
7、十二歲以下兒童不準騎自行車。
城市道路復雜,車輛繁多。由于兒童缺少生活經(jīng)驗,應變能力差,同時《中華人民共和國道路交通法實施條例》也明確規(guī)定:不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車,同學們應自學遵守。如果到了法定的騎車年齡,也必須先認真學習有關騎自行車的規(guī)定,掌握好安全騎車的基本要領后再上道路。
同學們,你們是祖國的未來。為了你的健康成長,請你自覺遵守交通法則!
親愛的老師們、同學們:早上好!
我是高二4班的xx,今天我講話的主題是道路交通安全。
近期,縣教育局聯(lián)合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查,說起道路交通安全,我們就不能不提到道路交通事故。人們常說,交通事故猛于虎,可是老虎再兇,也只能一口吃掉一個人,而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命?,F(xiàn)在我向大家介紹一組數(shù)字:去年,世界交通事故死亡人數(shù)達50萬人,其中中小學生占了10萬多。而我國交通事故死亡人數(shù)則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數(shù)都在10萬多人,而其中中小學生就在16000人左右,這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰(zhàn)爭還要無情,還殘酷的數(shù)字。這一連串觸目驚心的數(shù)字背后,有多少家庭失去了親人,有多少幸?;癁闉跤小?BR> 那么,是什么原由導致我們道路交通事故頻頻發(fā)生?據(jù)調(diào)查統(tǒng)計,在全部的交通事故中,除極少數(shù)屬意外原由造成,75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的,其中根本原由,就是人們不珍惜生命,不遵守交通規(guī)則。生命對于一個人來說,只有一次,應該愛護,應該珍惜。出入平安,這是大家都希望的結(jié)果。
為此,我們代表學校要求同學們做到如下幾點:
1.騎車時要做到靠右行駛,不在機動車道行駛,車速不能過快,更不能雙手離把,不闖紅燈,不并排,不騎快,不逆行,不在路上飚車,不帶人,不相互追逐,不邊吃東西邊騎車,不打傘騎車。
2.經(jīng)過交叉路口,要減速慢行,注意來往的行人、車輛;轉(zhuǎn)彎時要提前減速慢行,伸手示意,并注意觀察,不要突然猛拐。
3.秋冬季節(jié),遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛,路面雪大結(jié)冰時要推車步行。
4.在家長協(xié)助下頻繁檢修自行車,電動車,保持車況完好,確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5.在道路上遇到突發(fā)事件,要立即去找大人幫忙。遇到交通事故,撥打122或110報警電話,并要記下撞人車輛的車牌號,車身顏色或其它特征等,并及時打電話報警。
同學們,美好的人生從安全開始,只有保證了健康和安全,才能創(chuàng)造美好的未來,大家一定要培養(yǎng)文明交通意識,養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心,落實到行動。我相信,我們完全可以遠離交通事故。老師們,同學們,讓我們一起攜起手來,共同努力創(chuàng)建我們的平安校園!
最后祝全部的老師和同學:每天高高興興到校,平平安安回家!謝謝大家!!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇九
親愛的同學們:
你們的安全是學校第一教育任務。所以下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定:
很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:
1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。
2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。
3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。
4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。
5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和諧,大家的`生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福,謝謝大家!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十
尊敬的xx:
隨著經(jīng)濟的日益發(fā)展,廣州已變得越來越美麗,馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由于些人交通安全意識的淡薄,在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失于車輪之下,當你發(fā)現(xiàn)一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中,當你面對那些觸目驚心的場景時,能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發(fā)生的一個重要原因,就是我們欠缺安全防衛(wèi)知識,自我保護能力差,因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出,通過安全教育,提高我們小學生的自我保護能力,80%的意外傷害事故是可以避免的。為加強對中小學生的安全教育,1996年2月,國家教委、公安部等六部委聯(lián)合發(fā)出通知,把每年3月最后一周的星期一定為全國中小學生安全教育日,建立全國中小學生安全教育制度,敦促安全教育作的開展。紅燈短暫而生命長久,為了更好地宣傳交通安全法規(guī),增強學生交通安全意識,教育部將今年3月28日中小學生安全教育日主題定為“增強交通安全意識,提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
2、當我們徒步行走于人來車往的馬路時,請時刻保持清醒的頭腦,不在馬路上嬉戲打鬧;
4、嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什么是哲學,老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息:那你已經(jīng)失去了一半的生命。這時一個巨浪打來,小船被掀翻了,老者問:“你們會不會游泳?。俊睂W者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說:“那你們就失去了全部的生命?!?BR> 雖然這只是一個故事,但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發(fā)生對每個人來說,不分貧富貴賤,不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子,人民公仆……無論咿呀學語,還是學富五車,無論幼小纖弱,還是身強力壯,如果缺少應有的警惕,不懂起碼的安全常識,那么,危險一旦降臨,本可能逃離的厄運,卻都會在意料之外、客觀之中發(fā)生了。
遵章守紀,就是尊重生命,尊重自我。當我們能做到這一切的時候,我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全,是我們每個人的義務,更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花,讓我們遠離傷痛,珍愛彼此的生命吧。
同學們,安全教育是生命教育,我們不但要牢固樹立安全意識,更重要的是要樹立自護自救觀念,形成自護自救意識,掌握自護自救知識,鍛煉自護自救能力。同學們,生命不僅僅屬于自己,更屬于所有關心、呵護、需要你們的人。為了家中給了你們生命和關愛的父母,為了學校里給了你們知識和智慧的師長,為了教室里給了你們友誼和快樂的同學,你們應該每時每刻都要關注交通,保護生命,平安出行。交通安全,永遠伴隨同學們生命中的每一天!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十一
親愛的老師們,親愛的同學們:
大家好!我是一(1)班的__。
相信大家都聽到過“平安是福,平安是金”的話語,今天我演講的題目就是《文明交通,與安全手拉手》。
“紅燈停,綠燈行”,“過馬路,一停,二看,三通過”,這些交通知識,每一位同學都應牢記于心。車禍猛如虎,滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此,在馬路上行走,一定要注意安全,千萬不要在馬路上玩游戲,也不能在馬路上踢足球。在乘車時,不要把頭伸出窗外。過馬路時,應走斑馬線。
“文明交通,從我做起”,我們小學生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾:一定學好交通安全知識,自覺遵守交通法規(guī),并用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手,文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈,決不在公路上追逐玩耍并排走,時時處處做一個遵守交通法規(guī),關心他人的文明好少年。
最后祝愿大家每一天都平平安安!謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十二
同學們:
大家好!今天我講座的題目是《從小養(yǎng)成良好的交通習慣》。
我國幾年來,每年道路交通事故造成10余萬人死亡,還造成了許多人的傷亡和大量的財產(chǎn)損失。學生發(fā)生交通事故也占10%左右。交通事故已經(jīng)引起了全社會的普遍關注。
交通安全是安全文化的一個重要組成部分,對交通安全的重視就是對人的生命的重視,是人類社會文明和進步的表現(xiàn)。小學生應該從小養(yǎng)成良好的交通習慣。文明的交通行為,是小學生良好的精神風尚的體現(xiàn),也是社會公共道德的要求。
小學生要養(yǎng)成良好的交通習慣,應該具備以下幾個方面的安全素質(zhì):
(一)樹立交通安全意識:心里時刻想著交通安全,增強交通規(guī)則意識和交通事故防范意識。
(二)掌握交通安全知識:了解交通安全規(guī)律和交通安全基本知識,知道如何預防交通事故。
(三)掌握交通規(guī)則:掌握交通法規(guī)中關于交通規(guī)則的規(guī)定。
(四)增強交通法規(guī)的自覺性:不管道路上有沒有交通警察或其他人的監(jiān)督,都應該自覺遵守交通法規(guī)的規(guī)定。
在我國道路上,既有汽車、摩托車、拖拉機等機動車和自行車、人力車等非機動車行駛,還有行人在行走。為了交通安全,減少它們發(fā)生沖突,要想辦法把它們分開,我國道路交通有兩個基本規(guī)則。
車輛靠右行駛:在道路上行駛的車輛需靠右行駛。如果靠道路左側(cè)騎自行車,就成了逆行,是一種交通違章行為。
人車各行其道:機動車、非機動車和行人都應在自己行駛的路面范圍行駛,而不能隨意行駛到別人的路面上去。
交通警察在管理交通時,采用隔離帶、隔離護欄等物理隔離或劃設交通標線把道路路面劃分成幾個部分。道路中間部分供機動車行駛,叫機動車道;在機動車行車道旁邊為非機動車道,供自行車等非機動車行駛;最靠邊的部分為人行道,行人走路需在人行道上行走。
在沒有劃分中心線和機動車道與非機動車道的道路上,機動車在中間行駛,非機動車靠右邊行駛。行人須走人行道,沒有人行道的靠路邊行走。
為了更好地宣傳交通安全知識,更好地珍視我們生命,在此,學校向全體師生發(fā)出倡議:
(四)嚴禁12周歲以下的學生騎自行車。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十三
當有愛就有家的寧靜被無情的剝奪,我不禁要問,安全,你重視了嗎?|安全又是誰將你早早地遺忘?看,黑暗給了我們黑色的眼睛,我們要用它去它去尋找光明。從事故中知道安全的可貴,從事故中得知安全的教訓,是事故留給我們唯一的益處。國家的安全是國泰,民眾的安全是民安。有了安全,我們才能以悠閑的心情,漫步在夕陽西下的小河邊,低聲吟唱“采菊東籬下,悠然見南山”,有了安全,我們才能以豪邁的心情去攀登人生的階梯,放聲高歌“長風破浪會有時,直掛云帆濟滄?!?,有了安全,我們的社會才能在穩(wěn)定和諧的環(huán)境中闊步前行。安全就如一盞光明的明燈,照亮我們的整個人生,安全又如一根長長的紐帶,維系著我們的的生死存亡。
還記得一年前,那多才多藝的小伙子洛桑嗎?還記得那給人們帶來無限歡樂的相聲演員牛振華嗎?就是因為酒后駕車,殘忍的車輪無情地奪去了他們?nèi)缛罩刑斓氖聵I(yè)和寶貴的生命。2000年8月15日是一個普通的日子,但對于一個剛從河南來到北京打工的三口之家來說,卻是一個再也醒不過來的噩夢。就是在這一天,他們懷著夢想,踏上了北京這片土地,也就是在這一天,由于橫穿機動車道,這個剛剛走下火車的三口之家全都命喪黃泉。車輪下真實的死亡報告,帶來的不應該僅僅是震動和痛心,更應該是警醒和反思啊。當你因為趕時間而闖紅燈時,你是否想過有多少人會因此而撒手人寰。當你抱怨規(guī)定太多,交警太嚴是,你又是否想過假如這樣,這例死亡報告上又將添上多少震動和血腥。有多少次的警鐘長鳴,就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母的悲痛,幼妻弱子的孤苦無助,違章造成的慘痛悲劇在血和淚的浸泡中凄婉地哀訴??杀蓢@,可憐啊。
領風騷數(shù)百年”的炎黃子孫才能更顯謙和禮讓;
有了這樣的交通網(wǎng),“神女應無恙,當今世界殊”的華夏文明才能更顯源遠流長。相信08年的北京交通定然是“長橋臥波,未云何龍,復道行空,不霽何虹”,相信08年的北京交通也定然是“踏遍青山人未老,風景這邊獨好”。謝謝!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十四
我是一名幼兒教師,朋友們都叫我“孩子王”。有人說:“孩子王”沒出息,也有人說:“幼兒教師是高級保姆”。于是,我也曾經(jīng)有過猶豫和傍徨。
但在這時,我突然想起一則美麗的寓言,說古時候歐洲有個國王舉行了一次隆重的授獎典祀,全國所有的能工巧匠、詩人、學者都動集京城等待國王的頒獎。第一走上來的是畫家,他捧著心愛的畫冊,要國王把獎頒給他。于是國王對他搖了搖頭。接著第二個是醫(yī)生。他走到國王面前,陳述自己的功績。
最后在一片金色的霞光里,一個女孩挽著一位滿頭銀發(fā)的教師來到國王面前:“陛下,祖國遍地的桃花都開了……”國王走下寶座,滿懷敬意地向他鞠了一躬,然后把一枝從阿爾卑斯山采來的艷紅的桃花別在教師的胸前說:“沒有您的辛勤勞動,也不會有詩人、學者,也不會有畫家、醫(yī)生……”廣場上頓時響起了雷鳴般的掌聲。
美麗的寓言極大地震憾和鼓舞了我,我仿佛懂得了教師這職業(yè)的全部涵義。我毅然選擇了幼兒教職業(yè),帶著豆蔻年華的激情,帶著稚氣未脫的臉龐,帶著慈母般的心靈,帶著對未來的憧憬,邁進了幼兒園的大門,跟最年幼的人在一起,于是,我們成了“蹦蹦跳跳的大人”,“長不大的孩子”。
孩子的世界是多姿多彩,有聲有色,是充滿生機的世界。瞧,濃濃的碧綠,浸潤著清新的晨曦,嫩黃的新芽,吮吸著溫馨的雨露,滿園春光,孕育著未來的甜蜜。綠的世界蘊藏著多少童話般的希冀。是一片需要我們用愛心去耕耘的“綠地”,愛,不是一句掛在嘴邊的口頭禪,愛心,必須通過腳踏實地的辛勤勞作去實現(xiàn)。每當我放飛一只活潑的小鳥,那感覺決不亞于完成一次漫漫征途的跋涉。
下來了!早操時我便手把手地教他做早操;用親切、和藹、信任的語氣與他交談,使她消除了緊張情緒,增強了自信心,逐漸變得活潑開朗了,三個多月下來,他終于自己做早操了。我總覺得只有這樣一點一滴地把愛傾注在孩子身上,才對得起孩子,對得起這份工作。
今天的孩子還只是一個個小頑童,但在充滿著機遇與挑戰(zhàn)的21世紀,這些小頑童將是國家棟梁,民族的希望?,F(xiàn)在,我們幼兒教師不光要做給他們知識、技能,更重要的是培養(yǎng)他們的道德品質(zhì)和創(chuàng)造精神,盡早讓那一雙雙小手不再依賴你和我,這是我們的責任。
多一份愛心,便多一份收獲。當孩子繪出美麗的畫,跳出優(yōu)美的舞,做出精巧的手工作品時我們的心又是何等地喜悅,欣慰!
作為一名教師,我也許永遠享受不到萬人注目、鮮花簇擁的非凡風光,但有一種非凡是可以完全由我自己的來創(chuàng)造,來把握的,那就是在此情、此景、此時、此地中把我的能量發(fā)揮到極至,把我的發(fā)揮到極至!
茫茫銀河中,我是那顆最普通的星星,我竭力用自己微弱的光芒點綴著天空,如果把孩子們比作祖國的花朵,那么,我,將把畢生的愛奉獻給這人生最美好的花季。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十五
各位老師、各位同學:
大家早上好。
今天,我宣講的主題是:交通安全牢記于心。
今天,是12月2日,是我國的第十個全國交通安全日。交通安全關系到我們每一個人的生命安全,關系到千家萬戶的幸福生活?,F(xiàn)在全國交通安全形勢不容樂觀,每年由于交通事故死亡人數(shù)達近六萬余人,其中有很多是中小學生。不知有多少的家庭由于交通事故而葬送了幸福。同學們,生命給予每一個人只有一次,請珍愛生命,遵守交通法規(guī),安全出行。為此,我們通過這次交通安全教育宣傳月活動提高我們的交通安全意識,增強交通安全法制意識。今天,就交通安全工作,我想給同學們提以下幾點要求:
1、騎自行車在公路及街道上行駛,必須靠道路右側(cè)或慢車道行駛,不準并列行駛或爭道搶行,在城市不準闖紅燈,不準與機動車搶道、搶橋,要讓機動車先行。
2、騎自行車不準撐傘,不準雙手離把或一手扶把,不準做一人踏車的游戲式騎車,不準互相追逐,扶肩并行,載頭猛拐,曲繞行駛,不準攀扶其他車輛在人行道上行駛,轉(zhuǎn)換時必須伸手示意,不準拖帶其他車輛或一輛帶一輛。
3、不管步行或騎車在公路街道上行走時,必須靠右行走或人行道上行走。
4、不管是步行或騎車,在橫穿街道、公路或交叉路口時,要遵循一看,二慢,三通過的原則,應注意來往車輛,在無來往車輛時通過。
5、嚴禁在機動車臨近時橫穿公路、機耕路。
6、不準在街道上、公路上、機耕路上攔車、爬車、追車和強行搭車。
7、在公路、機耕路或其他道路上行走時,不準鉤肩搭背,三五成群并肩而行,不準邊走邊看書或邊玩耍。
8、前進途中,遇到路邊堆放障礙物時,要特別注意來往車輛,待無來往車輛通過時再通過,并且要靠安全一側(cè)。最后,祝同學們高高興興到校上學,平平安安回家團聚!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十六
親愛的老師同學們:
大家早上好!我今天國旗下講話的題目是《注意安全,一路平安》。
再過三天,也就是4月30日,是一個特別的日子。為喚起人們關注交通事故正在奪去大量生命這一事實,我國把每年的4月30日定為“全國交通安全反思日”。
根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計,我國近年來每年因交通事故死亡的人數(shù)已經(jīng)相當于一個縣城的人口數(shù),每年受傷的人數(shù)更相當于一個中等縣的人數(shù).更為可怕的是,全國每六分鐘就有一個人死于車禍,每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘卻這一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛,它讓多少幸福的家庭支離破碎,它讓多少白發(fā)人送走了黑發(fā)人,它讓多少孩童慘遭夭折,它讓多少人終年與病床相伴。
記得小時候每次去上學,家人總會仔細的叮囑:“路上小心”,現(xiàn)在讀中學了,每次離開家,家人還是那么一句“路上小心”。雖然話語很平淡,很樸實,但那是一個平安的,發(fā)自內(nèi)心的祝福以及牽掛。前段時間,在一則新聞里,看到了一份觸目驚心的數(shù)據(jù):每年因各種安全事故,數(shù)以十萬計的人死于非命。也許在我們的心中,對幸福的理解有很多吧,吃穿不愁是幸福;端著鐵飯碗是幸福;金榜題名是幸福……可是我們是否想到了生命的存在就是幸福,安全的生活就是最大的幸福呢!
安全構(gòu)筑了我們美好的。
家園,安全成為我們連接親朋好友的紐帶。有了安全才可以談生活,談學習,談工作,不是嗎?如果說幸福是個圓,那安全就是這個圓的半徑,半徑越小圓就越小,沒有了半徑也就沒有了圓。就像沒有人敢說自己從不得病,沒有人敢夸口車禍與己無關。對于那些漠視自己生命和漠視他人生命,對國家、對社會、對受害人家庭造成不可挽回損失的做法,無論賠償多少錢也終究無法挽回最寶貴生命,同時也給以人為本的和諧社會投下了陰影,這樣的事情是永遠無法原諒的!
無論你是富貴還是貧窮,是名人還是普通百姓,只要你走在路上,騎在車上,坐在車里,就要珍視自己和他人的生命,遵守法規(guī),安全出行,這是無數(shù)鮮血和生命換來的真理,更是車輪對生命的警告!我們應牢記“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,時時刻刻樹立交通安全意識,做到交通安全意識在心中,交通安全教育在進行中,交通安全措施在落實中。
生命對于每一個人都只有一次,幸福寄希望于安全。生命是珍貴的,生命有時也是脆弱的。再過三天,又是“全國交通安全反思日”,對大家真心的道一句:“注意安全,一路平安。”不僅是真切地祝福,更是溫暖地關心。就讓我們大家行動起來,從我做起,從現(xiàn)在做起,重視交通安全,珍愛生命。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十七
秋末冬刜,一切都仿佛歸于安逸,而新生們對大學生活的熱情卻絲毫沒有減退,20xx屆新生杯足球賽便在這冷風與熱情的激烈對撞中拉開了序幕。本次比賽我院共有...隊員參賽,分別是......
第一場比賽是由我院對陣...學院,但由于我院部分選手需要參加計算機考試,不得不棄權(quán),被判0:3負。
第二場比賽我院對陣...學院。開場比賽節(jié)奏很快,雙方各有攻勢,但均成效不明顯。我院一隊員憑借他嫻熟的腳法獲得絕佳機會,開進一球,為接下來的勝利奠定了基礎。比賽被推向了高潮,雙方隊員以精湛的腳法、完美的盤帶、犀利的射門以及精彩的配合博得場下觀眾的陣陣掌聲。最終,我院以1:0的優(yōu)勢戰(zhàn)勝...學院。
第三場比賽我院對陣...。比賽開場后,對方攻勢迅猛,防守也做得十分到位,但我院也以絲毫不輸于...的氣勢與戰(zhàn)法與之抗衡。時間一分分流逝,但雙方均沒有進球,仍在膠著。隨著哨聲的響起,得分定格在了0:0,我院與...戰(zhàn)了個平手。
第四場比賽在我院與...隊伍間精彩展開。比賽一開始,我院與對方隊伍立刻開始了猛烈的進攻。球員們都毫不示弱,雙方細膩的腳法、默契的配合、縝密的隊形部署使比賽很快進入白熱化階段,雙方你來我往,場上隊員激情澎湃,使得比賽緊張而刺激。我院一隊員憑借其超強球感以及疾風之速開進一球,全場歡呼。最終比賽以我院1:0的優(yōu)勢告一段落。
我院在前四場比賽中取得了2勝1平1負的好成績,積7分,排名小組第二,成功晉級新生杯半決賽。
20xx年x月x日,12點20分,...學院14級本科生與...學院的比賽在我校足球場上即將如火如荼地展開。整場比賽打得十分火熱,雙方的攻勢此起彼伏。上半場剛開場不久,...學院就趁我院立足未穩(wěn)先進一球。隨后攻勢有增無減,但我院這邊毫不示弱,憑借積極地拼搶,創(chuàng)造了幾腳很有威脅的射門,只可惜都沒有轉(zhuǎn)化成得分。最終,上半場比賽以...學院2:0暫時領先告一段落。下半場,我院重新調(diào)整了戰(zhàn)略隊形,調(diào)整心態(tài)進行反攻,每一位隊員的激情絲毫不弱于...學院,在場上爭先恐后,來回傳球,但仍然不敵...的選手。場上形勢越來越膠著,時時掀起高潮,場邊的觀眾也漸漸的多了起來,大家連連歡呼叫好,緊張的氣氛一直環(huán)繞在球場上方。雙方僵持十幾分鐘后,...學院用一記進球打破僵局。隨著比賽的深入,我院球員體力下降明顯,...學院抓住機會,連進兩球,把比分進一步擴大。比賽結(jié)束的哨聲于13時20分響起,...學院最終以6:0完勝我院。
緊接著小組三四名決賽在我院與...學院之間展開。隨著主裁判一聲哨響,兩隊開始了激烈拼搶。開場不久,...學院的一記中距挑射成功將球送入球門,瞬間點燃了場旁觀看助威的同學們的熱情,這也使...學院在后面的比賽中一直占據(jù)著場上的主動,多次將球帶到對方球門附近,給對方造成了很大威脅。比賽結(jié)束的時候,我院以0:2的成績惜敗...學院。
賽場上,每個隊員都毫不示弱,每支隊伍都是強而有力的。盡管比賽已經(jīng)結(jié)束,但...學院的堅持不懈以及...學院的默契配合,使同學們領略了足球風采的同時,也讀懂了默契是彼此間的信任,堅持更是一種難能可貴的品質(zhì)。本次足球賽是本著增進院系新生之間友誼的原則開賽的,最終也完美演繹了這個主題。
對于比賽的結(jié)果,有開心的人也有不甘心的人,但每個人都在比賽中體會到了快意,不管誰輸誰贏都不再那么重要了,最重要的是每個人都擁有了這樣一段精彩刺激的回憶,大家在一起幵肩奮戰(zhàn),有快樂也有不甘,有熱情也有失意,有勝利感也有挫敗感。每個人就是在這樣一場場比賽中成長,隊伍也在吸取經(jīng)驗不斷収展強大,然后,迎接新的挑戰(zhàn)!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十八
同學們:
大家好!
“一慢二看三通行”、“紅燈停,綠燈行”這些兒歌時刻提醒我們青少年牢記交通法規(guī),遵守交通法規(guī),避免發(fā)生交通事故。小時候,聽了這些童謠,我都會莫名其妙的有一種害怕出門的感覺;那是因為自我并不真正的了解交通安全的含義。直到今日,我最終明白了交通安全的含義。
以前我很喜歡騎自行車,經(jīng)常騎著自行車猛沖猛撞,還載著朋友上街,開玩笑似的拐來拐去,讓后面的車輛不知怎樣走,還怕撞到我。當時并沒覺得怎樣,只覺得很開心。但我看了交通法以后,明白了:12歲以下不能騎自行車上街,也不能載人,如果做了這些事,那就違反了法規(guī),是違法行為。我打定主意,以后不能再這樣做,和違法的事說“再見”。
交通安全法就像一堵墻,聳立在危險和安全的邊緣。在那里,我要大聲呼吁:“讓我們小手牽大手,共走平安路吧!”
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇十九
同志們:
這次全市交通安全工作會議的主要任務是,深入貫徹落實市政府、全省交通運輸安全工作會議和全市交通工作會議精神,回顧總結(jié)20__年全市交通安全工作,分析當前形勢,科學謀劃交通安全發(fā)展方向,研究部署20__年交通安全工作,強力推動全市交通安全管理再上新臺階。下面,我代表局安委會作工作報告。
一、攻堅克難,狠抓落實,20__年全市交通安全生產(chǎn)取得新突破。
20__年,全市交通系統(tǒng)在市委市政府的統(tǒng)一領導下,牢固樹立安全發(fā)展理念,堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,圍繞“保增長、保民生、保穩(wěn)定”和交通改革發(fā)展大局,全面落實交通企業(yè)安全主體責任和交通行業(yè)安全監(jiān)管責任,強化安全生產(chǎn)源頭管理,安全管理基礎不斷夯實,安全質(zhì)態(tài)持續(xù)優(yōu)化,轄區(qū)內(nèi)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定,道路運輸事故明顯下降,交通工程建設、港口安全狀況良好,交通企業(yè)安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)。
總結(jié)一年來的工作,主要落實了以下五個方面的工作:
(一)健全責任體系,安全管理責任進一步落實。
20__年,我們進一步加大安全生產(chǎn)工作力度,加強安全生產(chǎn)工作的組織領導,通過簽訂責任狀、建立責任體系、加大安全保證金、加強安全考核等措施,將安全生產(chǎn)責任落實到位。
一是加強行業(yè)安全監(jiān)管責任。進一步強化行政責任追究制度,落實《__市安全生產(chǎn)行政領導責任規(guī)定》,層層簽訂責任狀,將安全生產(chǎn)責任細化分解到各部門、各單位負責人,分級承擔安全生產(chǎn)責任。下發(fā)了《20__年__市交通局安全監(jiān)管工作任務分解表》,落實了“一崗雙責”,安全監(jiān)管責任基本覆蓋全員、全過程、全方位。姜堰市交通局將安全工作情況納入中層以上干部年度述職內(nèi)容,__市交通局繼續(xù)推行“獎二罰一”安全風險抵押金制度。
二是強化企業(yè)安全主體責任。不斷探索新模式、新方法,督促和推動企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任。興化市交通局開展了“一把手”安全論壇演講現(xiàn)場會,有效提升各單位主要負責人安全責任意識。汽運公司全面落實“誰主管、誰負責”原則,明確各個崗位的安全責任,逐月考核,當月兌現(xiàn)。港務集團提出“每位職工都是安全第一責任人”的新理念,全面提高基層職工安全責任意識。
三是狠抓安全工作責任考核。在落實安全生產(chǎn)“一把手”負責制、“一崗雙責”制、全員責任制的基礎上,制定一票否決、安全風險抵押金和安全目標考核三項制度,全面實施安全管理工作檢查考評,有力推動了安全生產(chǎn)責任到位。運管部門與道路運輸經(jīng)營企業(yè)層層簽訂安全責任書,對發(fā)生重大安全事故的,實行經(jīng)營資質(zhì)一票否決制度。航道部門始終堅持安全生產(chǎn)“寧可做過、不可錯過”的原則,加大考核力度,使安全管理工作實現(xiàn)良性循環(huán)。
(二)健全治理機制,隱患排查整改進一步落實。
20__年,全市交通系統(tǒng)積極開展“安全生產(chǎn)年”、“深化平安交通建設”和“安全管理推進年”三項活動,將隱患排查治理工作,作為年度安全工作的重中之重,組織開展了安全生產(chǎn)月、夏季安全百日賽、國慶安保等一系列活動。
一是完善治理制度。各單位對安全規(guī)章制度進行全面梳理、查漏補缺,保證安全隱患治理制度的“管用”、“夠用”。通過對事故隱患實施登記管理和分級管理,初步形成了“長期排查、定期報告、限期整改、跟蹤督查、責任到位”的隱患排查整改機制。港務集團現(xiàn)場開勸違規(guī)單”,加大“三違”處罰力度,年內(nèi)罰款1。68萬元。泰輪—公司、海陽公司規(guī)范安全檢查程序,完善事故隱患舉報制度,避免了多起事故的發(fā)生。
二是開展專項活動。市局制定了《深化平安交通建設暨安全管理推進年活動實施意見》,出臺了“三項行動”和“三項建設”活動方案,聚焦客運、渡運、水陸危運、危橋險段、農(nóng)路設施、在建工程等重點方面,堅持排查與整改、排查與立制同時并舉、同時并網(wǎng)重,力求解決基礎性、苗頭性、滯后性問題,做到強基固本、標本兼治。
全系統(tǒng)共排查出事故隱患632處,重大安全隱患28處,掛牌督辦3處,已全部整改到位?!?.5”成都公交燃燒事故發(fā)生后,市局組織專項突擊檢查,客運車輛的安全錘、滅火器配備率均達到100%。靖江市交通局在夏百賽活動中,被靖江市政府評為優(yōu)秀組織獎。質(zhì)監(jiān)部門強化施工現(xiàn)場監(jiān)管,杜絕空檢、漏檢、假檢等混崗現(xiàn)象,從源頭上防止事故發(fā)生。海通公司投入33萬元更新老舊設備,受到業(yè)主青睞,一舉中標。
三是組織群團共建。繼續(xù)組織開展黨員安全責任區(qū)、青年安全文明示范崗創(chuàng)建活動,大力倡導安全爭先創(chuàng)優(yōu)的風氣,為推進平安交通建設、保持交通安全生產(chǎn)平穩(wěn)態(tài)勢作出了積極努力和貢獻。各基層團組織著力推進青年安全文明示范崗的活動,青年骨干安全生產(chǎn)主力軍的作用日益顯著。姜堰市交通局開展黨員干部“聯(lián)路結(jié)橋”志愿服務活動,100名黨員干部自愿者聯(lián)結(jié)100條道路、200座橋梁,及時排查路橋隱患,促進公路橋梁整潔、通暢、安全。
(三)加強應急管理,安全重點保障進一步落實。
認真貫徹《公共突發(fā)事件應對法》,按照指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)、應急措施得當、反應高效靈敏的基本要求,進一步完備交通應急救援處置系統(tǒng)。
一是布防國慶安保工作。2009年是國慶60周年,市局6次召開專題會議,作出具體部署,落實國慶期間的安保責任。公路、運管、長運、公交等單位相繼召開會議,布置國慶安保維穩(wěn)工作,建立了32支群防巡邏隊伍和58支應急保障隊伍,全面加強橋梁、車站和汽渡等公共部位的安全控制,對車站碼頭、人員集散地、車嘗油庫等重點部位、重點目標和重點場所實施全天候巡邏,確保國慶安全穩(wěn)定。
二是強化應急救援演練。海事部門開展了水上防污染應急演練,航道部門實施了船閘消防演練,運管部門組織了危貨運輸企業(yè)應急救援演練,公路部門組織開展了網(wǎng)搶修路橋演練,港口部門全面落實港口安保措施,各客運企業(yè)演練車內(nèi)應急逃生,汽渡公司舉辦了旅客落水救生演練。通過一系列的應急演練,檢驗了應急救援預案的有效性,提升了各單位突發(fā)事件應急處置能力。
三是提升科技興安力度。運管、海事部門加強動態(tài)安全監(jiān)管,全市一級以上客運站、危貨運輸企業(yè)車、船gps、視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝率100%。盛市際客運班車、旅游包車、危險品運輸車輛gps安裝率100%。二級以上客運站全部裝備危險品檢測儀,易燃易爆物品和管制刀具檢測率和準確率大幅度提高。興化市交通局建成交通安全監(jiān)控中心,gps實際應用取得顯著成效。港口部門全力推進內(nèi)貿(mào)集裝箱超載治理工作,港務集團公司全部按要求建立稱重系統(tǒng)和信息監(jiān)控系統(tǒng)。海事部門內(nèi)河搜救中心基本建成,搜救組織機構(gòu)和信息化網(wǎng)絡初步完善。
(四)提升監(jiān)管能力,行業(yè)監(jiān)管舉措進一步落實。
認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,加大執(zhí)法力度,強化交通安全監(jiān)管,切實提高事故防范能力。
一是突出水上安全監(jiān)管。海事部門重點開展內(nèi)河水上交通安全專項整治活動,嚴格執(zhí)行?;反皩嵈炞C制度,嚴厲打擊干線航道違法載人行為,取締了172艘無證吊機船。航道部門加強航道行政執(zhí)法力度,加大對受損橋梁、航道礙航物、航標養(yǎng)護的巡查力度,通航保證率達95%以上。港口部門深入開展危險貨物專家會診行動,加強內(nèi)貿(mào)集裝箱和超載治理工作,全面加強港口保安和安全防范工作。
二是加強道路安全監(jiān)管。公路部門深入開展“公路環(huán)境綜合整治”活動,清除違法建筑3200平米、障礙物1。2萬立方米、非標懸掛物1900處,清理500座橋下堆積物。投資119萬元,增設公路安全設施,歸并非法搭接道口15處,消除公路安全“黑點”34處。運管部門嚴格執(zhí)行“三把關一監(jiān)督”,核查61家危貨運輸企業(yè),7家危貨運輸企業(yè)被責令整改,檢查危貨運輸車輛1095輛,清退21輛,檢查客運車輛4400輛次,查處安全隱患205處,全部整改到位。
三是強化工程施工監(jiān)管。質(zhì)監(jiān)部門加大對工程施工安全監(jiān)管力度,督促設計、勘察、建設、監(jiān)理、施工等企業(yè)嚴格履行交通工程安全管理職責,組織實施交通建設工程施工安全許可證制度、安全專項認證審查制度,開展安全督查23次,下發(fā)安全通報11份,隱患整改率100%。
(五)強化培訓教育,安全文化建設進一步落實。
20__年,采取專家授課、知識競賽、論文評比、安全技能競賽等方式,對安全管理人員和企業(yè)員工進行安全教育培訓。
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二十
同學們耷拉著腦袋,豆大的汗珠如同雨水“嗒嗒”往下流,嬌氣的女生早已把防曬服頂在頭上,保護皮膚。大家巴望著教師能盡快宣布“自由活動”,好去樹陰下乘涼。但期望越大,失望越大,跑完步后,教師居然又讓我們做一分鐘的“金雞獨立”。這立即引起了軒然大波,大家紛紛舉起抗議的旗幟。
抗議歸抗議,任務還是要完成的。許多同學開啟了“偷懶模式”,剛開始不到5秒便裝作力不從心的樣貌,一屁股跌倒在地。我本來也想來個“有樣學樣”,可深入一想,越是惡劣的環(huán)境越能體現(xiàn)出你的意志力有多強,我要堅持下去!我在心里默默進行著60秒的倒計時,雖然只是過了短短的20秒,但在太陽的炙烤下卻倍受剪熬。黃豆大小般的汗珠順著脖子流落到衣領,發(fā)絲的末端溫漉漉的,讓我很不舒服。愈加強烈的陽光毫無阻攔地直射在我的頭頂,一摸上去熱得發(fā)燙,好像開水淋下來。
時間慢慢挪過,真是度秒如年,它不斷消磨著我的意志。突然,我看見前方和左右兩側(cè)依然有幾位同學在和我一樣堅持著!一!二!三!……原先我并不是“孤軍奮戰(zhàn)”,而是與這六個同學“并肩作戰(zhàn)”!他們也在默默堅持著,有了他們作為我的榜樣,我更加堅定了堅持到底的決心。
一分鐘最終過去了。一陣清風輕輕拂過臉頰,大汗淋漓的我倍感舒爽,但最令我高興的是自我能夠堅持下來。
笑到最終的人才是王者。的確如此,生活需要毅力,堅持才能勝利!
學生交通教育儀式講話稿分鐘篇二十一
各位老師、同學們:
隨著一聲清脆的啼哭聲,就標志著一個生命降落人間,生命的存在意味著什么?每當旭日東升的剎那間,太陽將金黃撒遍每一個角落,大地萬物蘇醒------那是因為有生命的存在;嬌嫩的花朵在綠叢中起舞,螢火蟲在黑暗中眨眼歌唱,活潑的孩子在草地上翻滾------這些都是因為有生命的存在。生命無處不在,無處不有。生命又是何其珍貴!有了生命,才有了競爭和拼搏,有了生命,才有快樂與悲傷,有了生命,才有希望與理想,有了生命才有了對生命的珍愛。
世界上最珍愛的莫過于生命,而生命對每個人卻只有一次。何況人生在世肩負著太多太多的責任。因此,重視健康是珍愛生命的前提。
各位同學:
今天,我首先要祝賀大家又完成了一學期的學業(yè)。
暑假開始了,為了保證大家在暑假期間的交通安全,我給大家講一些交通安全知識。
下面我先給大家講一下交通法規(guī)中和我們有關的一些規(guī)定:
(一)交通法規(guī)對行人的要求有哪些?
很多時候,我們上公路都是步行的,所以我們先來了解一下交通法規(guī)對行人的要求。交通法規(guī)對行人的要求有:
2、遵守“紅燈停、綠燈行、黃燈閃爍多注意”的原則;
3、必須遵守交通標志和標線的規(guī)定,服從交通警-察的指揮與管理;
4、不要在道路上爬車、追車、強行攔車、拋物擊車或在道路上躺臥、納涼、聚眾圍觀等;
5、不要強迫、縱容他人違反交通法規(guī),同時對任何人違反交通法規(guī)都有勸阻和控告的權(quán)利。
(二)在放學和集體外出時應怎樣做?
在放學路上,要遵守紀律排好隊,在教師的護送下,有秩序地在人行道上行走。過馬路時,要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒有人行道的地方,應靠路邊行走。走路時,思想要集中,不能一邊走一邊玩?;蛞贿吙磿?,不能三五成群并排行走,更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動,要有教師的帶領,排成兩列縱隊,在人行道上行走。不要隨便離開隊伍。不要在隊伍里你推我拉,嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事,不在交通擁擠的地方集隊、停留,以免影響他人通行。過公路時,應走人行橫道。在沒有人行橫道的路段要看清路面情況,在沒有車輛行駛時,抓緊時間通過。
(三)未滿12周歲的兒童不準騎車。
為什么未滿12周歲的兒童不準騎車呢?因為騎車人必須具有一定的體力、智力和騎車技術(shù),還需要有一定的交通常識以及對各種事物的識別、分析和判斷能力,才能安全使用車輛。
根據(jù)醫(yī)學、生理學和心理學資料分析表明,一個人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲,才能初步達到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā),規(guī)定十二周歲以下兒童不準騎車。
(四)文明乘車應當尊守哪些秩序?
文明乘車,確保安全。等乘公共汽車,應在站臺上有秩序地等候。車停穩(wěn)后,讓車上的人先下,然后依次上車,不要爭搶。上車后要主動買票,遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應主動讓座。車輛行駛時,要坐好或站穩(wěn),抓住扶手,防止緊急剎車時摔倒。不能將頭和手伸出窗外,不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷,亂扔果皮、紙屑,要做一個文明的小乘客。此外,我們還要注意,千萬不要去乘坐車況不好或者沒有合法手續(xù)的車,比如我剛才給大家講的黑龍江的那起車禍,翻車的一個原因就是車況差。
(五)行人上街和橫過道路應該怎么做?
1、行人上街要走人行道,不要走車行道。
2、橫過街道和公路要走人行橫道,不要斜穿或猛跑。
行人橫過道路時,應站立在路邊,看清來往車輛后,選擇離自己最近的人行橫道通過。通過時,須先看左右方向是否有來車,確認來車距離遠無危險后才能通過。行人橫過道路時,不要突然改變行走路線,突然猛跑,突然往后退,以防來車駕駛員措手不及,發(fā)生危險。
橫過同方向有兩條以上機動車道的道路時,要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來,沒有看清時不要冒險行走。
橫過未設人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時,要看清左右有無來車,千萬不要奔跑,不要同來車搶道。
3、行人橫過人行橫道信號燈的人行橫道時,必須遵守信號燈的規(guī)定:綠燈亮時,準許行人通過;綠燈閃爍時,不準行人進入人行橫道,已進入人行橫道的,可繼續(xù)通行;紅燈亮時,不準進入人行橫道。
還須注意:即使信號燈已經(jīng)變成綠色,也應看清左右的車輛是否停穩(wěn),然后再穿越道路。
4、設有人行過街天橋或地道的地方,行人過街要走人行天橋或地道,不要橫穿街道和公路。
5、列隊橫過車行道時,每橫列不準超過二人,隊列須從人行橫道迅速通過,沒有人行橫道的,須直行通過;長列隊伍在必要時,可以暫時中斷通過,待車輛過去后,再繼續(xù)通過。
以上是交通法規(guī)中和我們學生相關的一些規(guī)定。只要我們嚴格按照規(guī)定做,就可以減少交通事故的發(fā)生。
下面我再針對暑假的季節(jié)特點給大家提幾點建議:1、不要到公路上玩耍。到公路上玩耍很容易發(fā)生危險。這個問題我們反過來想就很容易理解了,車禍是車造成的,車是在公路上跑的,只要我們不上公路,公路上的車當然就撞不到我們了。2、過公路的時候最好有家長或者老師接送,有大人帶著,一是大人的判斷力比同學們強,能夠更好地避免危險,二是人多的情況下目標更大,更容易引起開車的人的注意。3、夏天來了,我們外出的時候一定要集中注意力。特別是太陽很毒的時候,我們盡量不要到公路上行走,因為太陽爆曬久了,我們會頭昏腦漲,這時候?qū)χ車闆r的反應力就會降低,說不定車就在你身邊按喇叭你都沒有反應。還有的人在大太陽下會低著頭走路,這樣就不能觀察到有沒有車來,也是很危險的。另外就是碰到暴雨突然下起來的時候千萬不要亂跑,盡量找個地方等雨過了后再走,因為暴雨天氣下駕駛員的視線看不遠,流著雨水的路上剎車也會很差,這時候你要是突然跑到公路上,很可能被車撞上。4、盡量穿顏色鮮艷的衣服,顏色鮮艷的衣服很容易引起開車的人的注意,可以使我們過馬路的時候更加安全。5、假期如果要外出旅游,一定要乘坐車況良好、駕駛員可靠的車輛。如果是家人自己開車旅游,要提醒開車的家人不要疲勞駕駛,不要酒后開車,不要超速、超載。去路況不熟悉的地方一定要提前選擇好路線,不要去容易發(fā)生滑坡、泥石流等自然災害的地方,遇到惡劣天氣最好不要出行。
總之,我們的交通安全,不光要靠全社會的方方面面來關心、支持,還要靠我們自覺地遵守交通法規(guī),也只有這樣我們的道路交通才會有序、安全、暢通,我們的社會才會更加和-諧,大家的生活更加美滿幸福!
今天我就講到這里,最后祝大家平安幸福、暑假愉快,謝謝大家!
各位老師、同學們:
你們好!
感謝大家給我這樣一次機會,讓我講一講交通安全知識。
當前,交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題,因為世界上每一分鐘都有人死于交通事故。自從世界上有了第一輛機動車,100多年以來,全球死于交通事故的人數(shù)已達3000多萬人?,F(xiàn)在全世界每年死于交通事故的人數(shù)約60萬人,受傷人數(shù)達1000多萬。而作為發(fā)展中的中國,因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯后、車輛類型混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下,重特大交通事故頻發(fā)。據(jù)統(tǒng)計,2015年,我國共發(fā)生道路交通事故450254起,造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的.時間里,我國就有10多人被洶涌的車流無情湮沒,近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子,多么觸目驚心的數(shù)字??!
同學們,黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作,第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議于2003年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們,讓大家共同協(xié)起手來,打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰(zhàn)爭。
下面,我就中小學生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂里有沒有車來車往”的教訓,從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣,自覺遵守公共秩序,尊重交通警-察的勞動,服從指揮,做一名品學兼優(yōu)的好學生。
一、道路交通安全法及其主要內(nèi)容
第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過,并于2004年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序,預防和減少交通事故,保護人身安全,保護公民、法人和其他組織的財產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,提高通行效率。它共有8章124條,它的發(fā)布是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑,是我國道路交通事業(yè)全面走向法制時代的標志。
主要內(nèi)容包括:中華人民共和國境內(nèi)的車輛駕駛?cè)?、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人,都應當遵守本法;道路交通安全工作,應當遵循依法管理、方便群眾的原則,保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經(jīng)常進行道路交通安全教育,提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業(yè)事業(yè)單位、社會團體以及其他組織,應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內(nèi)容;公安機關交通管理部門及其交通警-察對道路交通安全違法行為,應予以處罰,對于情節(jié)輕微,未影響道路通行的,指出違法行為,給予口頭警告后放行。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣,做到知法、懂法、守法,以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中小學生必須知道的內(nèi)容
在一般情況下,汽車在行駛中,如遇到危險情況,駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是,遇到緊急或突然情況,如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路,盡管駕駛員采取緊急剎車的措施,也難免發(fā)生撞車、撞人的事故。同學們,你們都知道慣性的原理,駕駛員從發(fā)現(xiàn)危險到采取緊急剎車到汽車完全停止,需要兩個過程,即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來,還受慣性的作用,不由自主地向前沖擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快,慣性就越大,制動停車距離越長。因此,汽車不是一剎車就能停止的。檢測結(jié)果表明,當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時,從司機發(fā)現(xiàn)情況急剎車到制動有效,車會向前繼續(xù)行駛18.82米遠,才能停?。憾谟?、雪天氣,由于路面較滑,會向前繼續(xù)行駛達24米。
在日常生活中,有許多人既不懂得汽車慣性的道理,又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識,于是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路,結(jié)果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現(xiàn),特別是農(nóng)村公路和小學生更為突出。今年8月16日,一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路,結(jié)果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下,真是令人扼腕痛惜!同學們,懂得了汽車性能后,我們在橫穿馬路時,一定要“東瞧瞧、西望望”,始終做到“寧停三分、不搶一秒”,要知道,與疾駛的機動車趕時間就等于是在 “與死神共舞”。另外,遇到轉(zhuǎn)彎的車輛時,我們不能靠車輛太近,以免被車尾撞倒。
三、自行車使用常識
我國《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》明文規(guī)定:未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車。同學們,當你已達到法定的騎車年齡,準備騎自行車時,你必須認真學一學交通法規(guī),掌握安全騎車要領。當你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可單獨騎車時,你還應該掌握以下幾條安全騎車規(guī)則:
1、在非機動車道內(nèi)按順序行駛,嚴禁駛?cè)霗C動車道。在沒有劃分非機動車道的道路上行駛,就盡量靠右邊行駛(最好距路邊邊緣線1.5米以內(nèi)),不要在公路中間行駛,不要互相追逐或曲折競駛,不要雙手離把、攀扶其他車輛或手中持物,更不能逆向(在路左邊)行駛。2003年2月13日(春節(jié)氣氛還未散盡),我省某中學學生柳某、周某下晚自習后,騎車在大道上互相追逐、逗打,結(jié)果被迎面疾駛的機動車撞倒,緊隨其后的機動車因采取措施不力竟直接從兩位鮮活的軀體上碾過,造成周某死亡、柳某嚴重受傷(雙腿截肢),似錦前途因此而徹底葬送。
2、騎車至路口,應主動地讓機動車先行,遇(紅燈)停止信號時,應停在停止線以外(不得超越停止線)。嚴禁越線闖紅燈。遇有陡坡或冰雪路段應以及車閘失效時要下車推行。