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物流應急預案篇一
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。運輸企業(yè)必須高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
響應區(qū)運管所“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛，抗大災的準備。企業(yè)結合實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛物資及人員。做到一旦出現重大汛情，快速組織人員及車輛投入到抗洪工作中。
組長：李燕副組長：路海峰成員：門衛(wèi)杰李斌李寧劉國才。
1.決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2.研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3.向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
成員職責：
1.貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們?yōu)耐话l(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2.運輸企業(yè)要結合維修企業(yè)設立專門的搶修小組備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中順利運行。
3.要根據“三把關一監(jiān)督”的職能職責，運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
在發(fā)生重特大交通事故時：
1.應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2.根據現場情況按照先重后輕的原則及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3.車輛運輸企業(yè)組織應急儲備車輛進入緊急狀態(tài)，隨時聽從調遣。
4.及時向上級相關部門報告事故及財產損失情況。
汛期應急工作實行行政領導負責制，領導成員要層層建立汛期工作責任制一級對一級負責。各成員都要認真履行各自的工作職責服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協同作戰(zhàn)形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。如有汛情事故發(fā)生必須按規(guī)定及時上報，事故發(fā)生的單位、地點、損失情況準確詳實上報。響應汛期道路運輸安全應急預案的合理要求并嚴格執(zhí)行。保障信息暢通，設立“汛期”值班tel嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時汛期領導小組及個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
物流應急預案篇二
為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。
一、重大事故的應急措施。
1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。
2.事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。
3.迅速派出安全專業(yè)小組和協調聯絡專業(yè)小組的有關人員及車隊長趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應急措施。
1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。
2.運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現場，做好現場保護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。
3.事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。
三、一般事故的應急措施。
1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。
2.運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現場，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。
物流應急預案篇三
（一）事故類型：交通事故、搬運裝卸安全事故。
（二）事故原因：
（1）司機安全意識淡薄，超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
（2）車輛制動、轉向系統(tǒng)失靈、車輛爆胎等造成車輛失控。
（3）環(huán)境因素：雨霧雪冰雹等惡劣天氣。
（4）其他因素：行人、非機動車及其他車輛的違法行為導致。
（5）搬運裝卸人員安全意識淡薄、設備操作不當或者操作失誤等。
（三）可能出現的后果：人員傷亡、車輛損毀和社會影響。
三組織機構及職責。
（一）成立事故應急小組。
組長：營運總經理。
副組長：車隊隊長。
成員：公司辦公成員。
組長：現場指揮重特大事故的應急救援行動。
副組長：協助組長進行應急救援指揮行動，當組長不能親自趕赴現場時代替組長進行現場應急救援的指揮工作。
（1）成員職責：積極響應應急小組的指令，參加事故的應急行動。
（2）配合地方公安、交通、環(huán)保等部門現場處理事故。
（3）配合相關部門進行事故調查。
四應急保障系統(tǒng)。
（一）應急分級與啟動。
（2）發(fā)生重大以下事故以及本公司現有資源可以處理的險情屬于二級事件，啟動本預案。
五交通事故的應急預防。
（1）上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。
（2）災害現場的動態(tài)信息。
（二）定期召開司機、搬運裝卸人員參加的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規(guī)和駕駛技能的教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
（三）認真落實車輛臨檢、二級維護、年審制度，及時發(fā)現和消除安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。
（四）認真排查檢修吊裝設備，排除隱患，杜絕搬運裝卸人員危險操作。
（五）利用gps監(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進行實時監(jiān)控，杜絕超速行駛等違法行為。
六應急響應程序。
1、司機搬運裝卸現場負責人的應急行動。
（1）報警。
（2）報警內容：事故發(fā)生的時間、地點、或車輛類型及車牌號、人員傷亡情況、主要危險特點等。
物流應急預案篇四
為更好的服務客戶、更好的開拓市場、更好的贏得市場。根據我公司貨物、車輛、線路運行特點，特做如下緊急預案工作處理。金輝物流有限公司所有員工均應遵照執(zhí)行：
一：公司應根據客戶的貨物特征、至貨時間、特殊要求做出運輸方案。并邀請客戶方參與該方案的實施，成立相對應的項目運輸小組，以便處理該運輸項目的一切相關事宜。
項目運輸小組成立后應根據該項目的所有特性組織該項目部所有人員進行培訓，并將運輸方案細化，做好分工。項目啟動后根據實際情況對運輸方案進行調整。
1：掌握交通線路信息、天氣狀況。
a：小事故處理（6小時內可以處理完畢）。
在沒有貨物、車輛損壞的情況下駕駛人員可以按照保險規(guī)定直接處理該事故，但必須立即向項目部備案。b：較大事故處理（24小時內可以處理完畢）。
車輛損壞不大、貨物也沒受大損壞的情況下：司機及時通知公司項目組，并在第一時間向當地警方、保險公司報警等待警察和保險人員的到來。并注意保護好貨物的安全。
項目組立即組織就近的分公司或協作點盡快趕到處理事故。對貨物損壞做詳細的登記，如車輛可以正常運行，檢測完畢可以繼續(xù)送達目的地。
項目組及時和客戶方取得聯系，并通報所有真實情況。等待客戶的進一步指令。
c：重大事故處理（24小時以上才可能處理）。
車輛有損壞較大、貨物嚴重受損的情況：司機第一時間報警、報當地保險公司、報當地120、向公司項目組匯報具體情況并等待救援的到來。
項目組馬上向客戶通報情況并立即動用出事地點的分公司、協作公司人員立即趕赴現場，并果斷處理現場事宜。將損失減到最低限度。并將貨損情況向客戶詳細匯報，并向收貨方告之情況。
貨物受損嚴重、不可能再發(fā)往目的地，操作應該盡快組織車輛將受損貨物裝配回發(fā)貨地。并協助保險公司做好準確定損。沒有受損的貨物在取得客戶的同意的情況下盡快發(fā)到目的地。
項目部在事故處理完畢后寫出事故報告，詳細分析原因和整改意見，以公司文本形式向客戶通報、致歉，等待客戶處理意見承擔所有應該我方承擔的責任，并將事故報告向全公司以文件形式發(fā)放。
物流應急預案篇五
石獅市閩通物流有限責任公司《道路交通安全事故應急救援預案》根據公司的有關安全生產規(guī)定，制定該應急救援預案目的在于：規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領導以及各有關部門能夠作出快速、有效的反應，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。安全生產領導小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現場。
公司成立專門值班小組，值班小組由公司領導、車隊維修部、車隊調度部等相關人員組成，輪流值班，值班人員在值班期間保證手機24小時開機，值班人員在接到事故電話后10分鐘內趕到公司，為了方便到達事故現場，公司特制定車號為閩cg5725為事故處理專用車。
事故處理程序：
駕駛員在道路上發(fā)生交通事故時，在第一時間通知安檢辦公室，由安檢辦公室通知立即組織值班小組，并且報告公司領導，事故發(fā)生后，駕駛員應積極參加保護現場，如果發(fā)生財產損失和人員傷亡，應主動報告當地交通警察或高速公路路政大隊，并且報告車輛所投保的保險公司，在值班小組未到達事故現場的，對事故的進展或者變化應及時向值班小組匯報。并且組織搶救受傷人員。
二、發(fā)生交通安全事故，駕駛員在報告時必須無誤向值班小組、交警、保險公司報告事故發(fā)生地點、時間、車牌號碼、車輛狀況、以及人員狀況、貨物狀況等。報警電話為122、110公司值班小組電話為0595—88550699，保險公司電話為：95518、95585、95512搶救電話為120。
三、值班小組在接到通知后，必須盡快趕到現場，在趕完現場的途中，值班小組應主動與事故車輛的駕駛員保持聯系，掌握事故的發(fā)展情況，同時，值班小組應根據事故的嚴重程度（事故等級詳見分類表1）決定是否報告上級主要領導。
1、如果是輕微事故，無出現人員傷亡的情況，則值班小組報告給安檢辦公室，由值班小組到現場處理。/32、如果發(fā)生一般事故，則值班小組應該報告給安檢辦公室，由安檢辦公室報告給公司領導，根據公司領導的指示精神，由安檢辦公室?guī)е蛋嘈〗M到達事故現場處理。
3、如果是發(fā)生重大、特大交通事故，則值班小組應報告安檢辦公室和公司主要領導。由公司主要領導帶領安檢辦公室、值班小組人員趕赴現場進行處理施救。對事故現場進行妥善解決。
值班小組到達現場后，應積極、主動與有關當事人及處理事故的政府相關部門聯系，掌握第一手資料，妥善處理事故、降低公司的損失，如果值班小組對事故無法處理，應立即請求公司領導，由領導作出決定該如何處理，值班小組應按公司領導的思路進行處理事故。在事故的處理過程中，值班小組必須對事故進行記錄，記錄的內容包括：事故報告時間、事故報告人、事故報告地點、事故車輛及當事人雙方、事故記錄人、發(fā)生事故的時間、應急處理過程、事故何時得以控制，搶救情況、搶救時間以及徹底脫離危險時間等。
四、緊急事故解除后，值班小組返回公司后應將事故記錄移交公司安檢辦公室，由公司安檢辦公室繼續(xù)跟蹤該事故的進展，直到解決事故，事故處理后，安檢辦公室將事故記錄整理、存檔，對典型事故在公司內通報，并對該事故進行理賠和做好善后工作。
五、發(fā)生緊急事故應注意事項：
1、發(fā)生道路交通安全事故時，對方姓名、車號、公司名稱、地址、電話、財務損失初步估計等內容應詳細記載清楚。
2、駕駛員回公司后，立即填寫事故經過報告書，以憑向保險公司申請理賠。
3、責任不屬于公司駕駛員的錯誤，行駛證及駕駛證切勿任憑被扣留。4、現場勘查涉及警察記錄應主動爭取有利地位，并詳細閱讀所記載事項以免損失本身利益。
5、單方事故案，駕駛員可依實際情形作最有利的處理。/36、道義賠償需在適當的范圍內進行。
六、附安全生產值班小組人員名單以及事故等級分類。附：根據中華人民共和國公安部《修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》事故分類如下：
一、輕微事故：是指一次造成輕傷1—2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
二、一般事故：是指一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上或者財產損失不足3萬元的事故。
三、重大事故：是指一次造成死亡1—2人或者重傷3人以上10人以下或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
物流應急預案篇六
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的`組織實施。
(二)各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
物流應急預案篇七
為確保20**年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20**年春運應急工作領導小組：
組長：陳。
副組長：李。
成員：來。
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
(三)20**年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：公交公司。
客運西站：旅游公司：
保衛(wèi)處：保修廠：
物流應急預案篇八
項目部是防火安全管理的重點單位，認真貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針從思想上、組織上、裝備上做好火災的預防工作。建立火責任制，將防火安全的責任落實到每個施工班組，每個施工人員，明確分工，劃分區(qū)域，不留防火死角，真正防火責任：
(1)制定消防安全制度，消防安全操作規(guī)程。
(2)建立防火檔案，確定消防安全重點配置，消防設置和器材，設置防火標志。
(3)實行定期或不定期防火安全檢查，必須實行每月放火巡查，及時消除火災隱患并建立巡查記錄。
(4)對職工進行消防安全培訓。
(5)制訂滅火和應急疏散預案。
(二)消防安全措施方案。
(1)領導措施：應當領導高度重視消防工作，將防火納入安全生產一項重要工作，項目經理是消防安全的第一責任人，負責人。安全防火預警機制，防止避免火災發(fā)生。
(2)組織措施：建立消防安全領導小組，定期研究，布置檢查消防工作，建立管理部門，配備專職人員，建立義務消防隊伍。
(3)技術措施：結合防火重點部門，制定消防安全管理制度和安全操作規(guī)程，積極開展防火培訓，提高管理及人員消防安全意識，掌握新的防火安全技術，從施工工藝，技術上提高預防防火事故的防范能力。
(4)物品保障：做到消施設施的建立，定期更換過期的消防器材，淘汰易燃可燃的材料，從新阻燃材料和物質上解決火災危險電源。
(5)火災險情的處置：同意外情況發(fā)生火災事故，千萬不要驚慌，應一方面迅速電話報警，一方面組織人員積極撲救。
(三)消防安全措施的落實。
(1)施工現場有暢通的消防通道和消防水源、消防器材、工具齊全、設置點位合理、有效、符合防火規(guī)定要求，不擅自挪動。
(2)施工人員嚴格執(zhí)行明火作業(yè)規(guī)定，有明點防火標志，定期對放火安全進行檢查，消除隱患，對難以消除隱患，要限期整改。
(3)在施工現場貴重、易燃、易暴、劇毒等物品，設專人、專庫、不亂放，異建立嚴格領用、回收制度。
(4)對施工人員進行消防安全教育，正確周圍使用消防器材，發(fā)現火情應積極參加撲救，防止自身傷亡。
物流應急預案篇九
大慶油田目前正處于“三步走”發(fā)展構想的戰(zhàn)略調整階段，圍繞著“拓展領域，優(yōu)化業(yè)務構成”這一核心工作內容，近年來大慶油田網絡信息化建設步履生風，勘探開發(fā)生產系統(tǒng)、油田地理信息系統(tǒng)、erp系統(tǒng)和票據系統(tǒng)等多個大型信息化建設項目的正式上線及平穩(wěn)運行，極大地推動了油田開發(fā)生產信息管理體系和油田財務信息化建設的不斷完善，同時也對網絡信息安全提出了更高的要求，特別是加強網絡信息安全應急預案的建設尤為重要，本文對此提出設計構想，以為優(yōu)化油田網絡信息安全應急預案提供借鑒。
油田網絡信息安全應急預案是針對因不可抗力、應用系統(tǒng)漏洞以及人為操作而導致的突發(fā)性網絡信息危機事件所做的應急處理工作。其目的在于一旦油田各網絡信息系統(tǒng)出現突發(fā)性危機事件時，依然能夠維持油田各項工作順利進行。
油田網絡信息安全應急預案的實施主體就是負責領導、制定、組織實施應急預案的工作人員，為此應當自上而下地，從大慶油田公司直至三、四級基層單位，都要設立網絡信息安全委員會，并由專家和相關部門領導組成網絡信息安全領導小組負責網絡與信息安全事件應急建設管理和應急處置。
油田網絡信息安全應急預案的客體就是網絡信息應急處理的對象，即針對何種事件進行應急處置。對此，由于不同的應急事件給油田網絡信息帶來的危害不同，對油田正常工作帶來的影響程度也不同，因而若要做好大慶油田網絡信息安全的防范與應急工作，首先要在應急預案中將大慶油田面臨的應急事件按相應等級進行分類。對此，可參照《中國石油天然氣集團公司網絡與信息安全突發(fā)事件專項應急預案》將應急事件分為六大類四大等級。
2.3.1油田網絡信息應急事件的種類。
六大類應急事件分別為：因破壞油田各應用系統(tǒng)正常使用而危害網絡信息安全的危害程序事件;因通過木馬、病毒等網絡技術手段或者外力攻擊危害油田網絡信息安全的網絡攻擊事件;因利用各種手段私自篡改、假冒、泄露、竊取而危害油田網絡信息安全的信息破壞事件;因服務端、客戶端設備故障而危害油田網絡信息安全的設備設施故障事件;因地震、冰雹等不可抗力導致油田網絡不能正常使用的災害性信息安全事件;除上述五大類之外的信息安全事件。
2.3.2油田網絡信息應急事件的級別設定。
參照《中國石油天然氣集團公司網絡與信息安全突發(fā)事件專項應急預案》對網絡信息安全危害程度的界定，可將上述每一類應急事件都按最終產生的危害程度劃分為特大事件、重大事件、較大事件和一般事件四個級別。
(1)油田網絡特大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指足以導致財務、勘探開發(fā)、油氣生產、地面工程以及人力資源等油田最為重要的信息系統(tǒng)遭受特別重大的破壞乃至癱瘓，且急需由大慶油田公司統(tǒng)籌安排各方面資源和指揮各界力量快速消除負面影響，確保各油田網絡信息系統(tǒng)恢復正常。一般包括如下兩種情況：一是油田網絡信息交互部分甚至全部鏈路中斷而造成的特大影響。;二是遭到不法分子惡意入侵并大肆宣傳危害國家安全的內容，或者通過網絡攻擊來竊取國家秘密、機密和絕密內容。
(2)油田網絡重大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指導致油田各信息系統(tǒng)遭受較為嚴重但不致于癱瘓的破壞，其產生的危害要小于特大安全事件，只需要大慶油田各二級單位統(tǒng)一協調、調度各方資源和力量來保障各油田網絡信息系統(tǒng)恢復正常。
(3)油田網絡較大信息安全事件。
此類安全危機事件是指由大慶油田各二級單位認定的有可能對下屬各三、四級基層單位網絡信息安全造成較大危害，但該危害不會擴散至全大慶油田范圍的網絡信息安全事件。
(4)油田網絡一般信息安全事件。
由大慶油田各二級單位下屬各三、四級單位認定的有可能對本單位造成較大危害，但該危害不會擴散至各二級單位的網絡信息安全事件。
建立并完善應急預防與預警機制是將突發(fā)性應急事件扼殺在搖籃中的“先鋒隊”和“排頭兵”，因而油田各級單位都要做好網絡信息安全事件的預防工作。
最后，還要建立完善各級安全事件的預警機制，做到基層系統(tǒng)應用崗位向網絡信息安全委員會報告，由網絡與信息安全領導小組辦公室啟動預警程序，即“向各級單位發(fā)布啟動應急預案的`通知，要求各職能部門進入網絡安全預警狀態(tài)——組織專家、工程師和系統(tǒng)應用部門運維人員組成應急事件技術組，分析網絡信息安全事件的實際情況，提出問題解決意見，并在應急處理全過程提供必要的技術支持——網絡信息安全委員會根據技術組提供的意見作出應急處理決策，指揮、調度各級單位各方資源和力量作出防范和應急處理——網絡信息安全事件潛在危害消除后，安全委員會領導小組發(fā)布解除預警的通知”。
當接到各級網絡信息安全突發(fā)事件的通知后，網絡信息安全委員會要嚴格按照“應急預案啟動”、“應急處理程序”和“應急終止”三方面的處置程序對突發(fā)事件進行處理。
3.2.1應急處置方案的啟動。
當網絡與信息安全事件發(fā)生時，由網絡信息安全應急領導小組組長宣布啟動本預案，由網絡信息安全應急領導小組辦公室負責通知專家組成員，按照應急委員會主任授權，在2小時內向上級機關有關部門匯報。
3.2.2應急處置程序的設計。
首先，由網絡信息安全委員會組織、協調各方應急力量趕到應急事件現場，成立應急事件技術分析組，根據預案規(guī)定界定事件類別及等級，分析事件起因及性質，提出應急技術處置建議;其次，由網絡信息安全委員會領導小組綜合各項處置建議制定最佳處置方案，布置工作內容，指揮各方力量控制應急事件進一步擴大，減少潛在的損失與破壞，對事件源頭進行控制和徹底清除，恢復被破壞的信息、清理系統(tǒng)、恢復數據、程序、服務，使遭到破壞的系統(tǒng)重新運行;最后，對應急處理全過程進行評估，總結經驗，找到不足，填寫《大慶油田網絡與信息安全事件應急處理結果反饋表》，做好記錄以備調查;對進入司法程序的事件，配合公安保衛(wèi)部門進行進一步的調查，打擊違法犯罪活動。
近年來，大慶油田各項工作依托互聯網和現代信息技術不斷上線運行大型應用系統(tǒng)，例如油氣水井生產數據管理系統(tǒng)、工程技術生產運行管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和財務管理集成平臺等等。隨著這些系統(tǒng)的不斷完善和成熟應用，危害油田網絡信息安全的突發(fā)性潛在事件越來越多，因而油田網絡信息安全必須受到重視，尤其是要不斷優(yōu)化設計應急預案，在總體設計上要明確應急預案適用范圍、實施主體和應急對象，在方案設計上要制定完善的應急預警和應急處置機制，從而確保潛在危害事件一旦發(fā)生便能夠得到及時處理，為油田各應用系統(tǒng)的正常運行提供切實保障!
物流應急預案篇十
為了確保學校師生人身和學校財產安全，給師生創(chuàng)造一個安靜的工作、學習和生活環(huán)境，現制定以下工作制度。
1、所有學校保衛(wèi)人員必須服從學校統(tǒng)一指揮，忠于職守，實行每天24小時輪流值班。
2、所有保衛(wèi)人員上班時間，講究個人衛(wèi)生，樹立良好形象。
3、對來我校辦事或來訪的校外人員接待要熱情禮貌，問明具體情況。若需告知學校領導或老師的應先通知相關領導或老師，待相關領導或老師同意后方能讓來校人員進入，進校時應實行嚴格登記。
4、校外閑雜人員或進行其它營業(yè)的人員不得在校門或校門附近擺攤設點以及叫賣，更不能進入校內。
5、校內人員攜帶物品出校，值班人員必須進行查詢。
6、嚴格控制非公務機動車輛進校，進入學校的車輛不得在校園內鳴笛。
7、學生上課或兩睡期間應嚴格控制操場上的活動。
8、保衛(wèi)人員以及其他人員不得在門衛(wèi)室聚集聊天或做其他與工作無關的事情。
物流應急預案篇十一
消防應急預案是為了做好消防工作，確保生命財產安全，落實消防工作“預防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，制定的應急預案。
一、 組織機構
滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由貨運部工作人員組成，王雙雙任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯絡組：由李梅任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統(tǒng)一協調。
3、疏散引導組：由貨運部工作人員負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由李迪顯任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要監(jiān)守工作崗位，對本部的重點部位進行全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心受到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即通知值班人員趕赴現場，并電話通知領導。
3、值班人員趕赴現場后，如未發(fā)現火災，應查明警示信號的報
警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打“119”報警，并將信息反饋給監(jiān)控中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
6、當遇到突發(fā)火災后，應當馬上報警并迅速離開火災危險地區(qū)。
三、應急疏散
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，工作人員應當加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。
3、疏散線路盡量簡捷，安全出口要平均利用。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、采取措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采取適當的方法組織滅火、疏散行動。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速撲滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再展開全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后滅火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密
切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防人員實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，工作人員要積極協助消防人員調查火災原因，落實“三個不放過”原則，處理火災事故。
五、定期做好火災應急預案演練工作。
北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
目錄
六、應急小組地點和電話有關單位部門聯系方式 ............... 4
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北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
一、編制目的
為了進一步鞏固加強本公司倉庫的消防安全管理工作，有效預防和減少火災危害的發(fā)生，保障值班人員的人身安全和減少倉庫內財物的損失，增強公司全體員工防御火災的意識，提高抵抗火災的能力，特編制如下消防應急預案。
二、倉庫概況
倉庫名稱：北京圣飛獅冷鏈物流有限公司倉庫
倉庫建設地點：北京市順義區(qū)沙屯村
建筑面積：約962平米平方米。
倉庫現況：本倉庫主要分為三個區(qū)域，常溫冷庫、低溫冷庫及包裝區(qū)，包裝區(qū)采用2.5米高三層貨架，庫內主要物品為包裝紙箱及冷庫醫(yī)藥。
三、建立健全組織機構
成立消防應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
四、消防應急領導小組的任務
消防安全事故應急救援的.總目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產損失和環(huán)境破壞等。消防安全事故應急救援的基本任務有以下幾個方面：
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危
2
害區(qū)域內的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應積極組織職工開展自救和互救工作。
2、迅速控制事態(tài)，并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危害性質及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應急救援工作的重要任務，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生消防安全事故，應盡快組織義務消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。
3、消除危害后果，做好現場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設施。將事故現場恢復至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。
4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應及時調查事故發(fā)生的原因和事故性質，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡情況，做好事故調查。
五、落實消防領導小組智能組職責
職能組：聯絡組、搶險組、疏散組、救護組、保衛(wèi)組、調查組、后勤組。
職能組職責：
1．聯絡組：其任務是了解掌握事故情況，負責事故發(fā)生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。
2．搶險組：其任務是根據指揮組指令，及時負責撲救、搶險，并布置現場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，立刻通知聯絡組撥打政府主管部門電話求救。
3．疏散組：其任務為在發(fā)生事故時，負責人員的疏散、逃生。
4．救護組：其任務是負責受傷人員的救治和送醫(yī)院急救。
5、保衛(wèi)組：負責損失控制，物資搶救，對事故現場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關人員進入現場，保護事故現場不遭破壞。
6、調查組：分析事故發(fā)生的原因、經過、結果及經濟損失等，調查情況及時上報公司。
7、后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應及后勤保障。
六、應急小組地點和電話有關單位部門聯系方式
地點：
電話：北京市順義區(qū)沙村村（16號）
應急小組長電話：
急救電話---120 火警----119 公安----110
七、滅火器具配置及消防急救物資準備
救護物資種類：救護物資有粗砂、滅火器、桶裝水、鐵絲等，數量充足。
救災裝備器材的種類：倉庫內備有安全帽、安全帶、切割機、鐵
鍬、揚鎬、雨衣、雨靴、手電筒、水桶等。
消防安全器材：手提式干粉滅火器。設置現場疏散指示標志和應急照明燈、安全出口燈。
急救物品：配備急救藥箱、口罩、擔架及各類外傷救護用品。 其它必備的物資供應渠道：保持物資供應渠道（電話聯系），隨時確保供應。
八、消防安全事故應急響應步驟
1、立即報警。當接到發(fā)生消防安全信息時，應確定消防安全的類型和大小，并立即報告防火指揮系統(tǒng)，防火指揮系統(tǒng)啟動緊急預案。指揮小組要迅速報“119”火警電話，并及時報告上級領導，便于及時撲救處置消防安全事故。
2、組織撲救消防安全。當施工現場發(fā)生消防安全時，應急準備與響應指揮部除及時報警，并要立即組織基地或施工現場義務消防安全隊員和職工進行撲救消防安全，義務消防安全隊員選擇相應器材進行撲救。撲救消防安全時要按照“先控制，后滅火；救人重于救火；先重點，后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。派人切斷電源，接通消防安全水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離消防安全危險源和重點物資，充分利用項目中的消防安全設施器材進行滅火。
a、滅火組：在消防安全初期階段使用滅火器、室內消火栓進行消防安全撲救。
b、疏散組：根據情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點人數。
c、救護組：根據傷員情況確定急救措施，并協助專業(yè)醫(yī)務人員進行傷員救護。
d、保衛(wèi)組：做好現場保護工作，設立警示牌，防止二次火險。
3、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵，也是最徹底的應急響應。在現場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發(fā)生消防安全等事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。
4、協助公安消防安全隊滅火：聯絡組撥打119、120求救，并派人到路口接應。當專業(yè)消防安全隊到達消防安全現場后。消防安全應急小組成員要簡要向消防安全隊負責人說明消防安全情況，并全力協助消防安全隊員滅火，聽從專業(yè)消防安全隊指揮，齊心協力，共同滅火。
5、現場保護。當消防安全發(fā)生時和撲滅后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待事故原因和對責任人調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將消防安全造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使消防安全事故對環(huán)境造成的污染降低到最底限度。
6、消防安全事故調查處置。按照公司事故、事件調查處理程序規(guī)定，消防安全發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。消防安全發(fā)生情況報告應急準備與響應指揮小組要及時上報公司。
物流應急預案篇十二
__物業(yè)服務有限責任公司成立于20__年，通過一年多的運營管理，公司各項工作得到了長足的發(fā)展，現有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長2人，保潔5人，保安6人，專業(yè)維修工1人，兼職財務人員2人。在這一年里,名軒物業(yè)服務公司在沙灣縣建設局物業(yè)辦及名軒房產公司各級領導的關懷與支持下，公司全體員工團結一致、開拓進取，緊緊圍繞年初制定的工作目標開展工作，小區(qū)物業(yè)服務品質穩(wěn)步提升，始終遵循“業(yè)主至上，服務第一”的原則，根據各小區(qū)物業(yè)站的實際情況，在做好物業(yè)管理服務的同時，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、專業(yè)化、人性化管理。
一、公司物業(yè)服務項目的基本情況。
20__年公司物業(yè)服務項目有兩個，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項目物業(yè)服務具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區(qū)。
名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20__年，于20__年建設完畢，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計22個單元，218戶住宅，設有停車位57個，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區(qū)下設站長一名，物業(yè)服務人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費72900元，實際收費為60500元，收費率為83%，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。
2、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道。
名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場西、古道西街南側，總建筑面積33000㎡，小區(qū)期間于20__年，于20__年建設完畢，小區(qū)建有7棟住宅樓，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房），設有停車位77個，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設站長一名，物業(yè)服務人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費172500元，實際收費為172500元，收費率為100%，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。
二、小區(qū)物業(yè)管理工作。
名軒嘉苑小區(qū)自20__年一期工程完工后，小區(qū)物業(yè)服務始終是名軒房產公司下設物業(yè)辦進行前期物業(yè)管理，根據小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現有經費不足的情況下，配足服務人員崗位。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進行，物業(yè)服務工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長期依靠名軒房地產公司補貼得以生存，而20__年以后，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人，設有專職的物業(yè)站長，物業(yè)人員進行定期培訓，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，確保小區(qū)物業(yè)服務管理質量。
名軒·逸景苑小區(qū)自20__年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務質量，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產公司下設物業(yè)辦進行管理，20__年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作。
20__年名軒物業(yè)服務公司全面強化“以業(yè)主為中心”的服務意識，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求。推出的各項維修服務得到業(yè)主的好評，大大提高了業(yè)主對小區(qū)服務的滿意程度。對物業(yè)工作進行的調查，業(yè)主對我們維修服務的滿意程度達到了95%。針對小區(qū)存在的日常維修問題，先后從公司抽調工程師、維修人員充實到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持，使小區(qū)各項管理工作步入正軌。
20__年至20__年面對名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務管理上存在入住、裝修、業(yè)主生活同時并存的環(huán)境條件下，為加強小區(qū)的物業(yè)服務管理，規(guī)范裝修行為，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀，維護全體業(yè)主的合法權益，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現場管理，入住前與業(yè)主的主動溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理，服務導向化的裝修管理，尤其是做好復雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應的維修服務，保障已入住業(yè)主的生活的正常化、小區(qū)秩序的井然化。為加強小區(qū)內裝修搬運的監(jiān)管，避免違章搬運裝修材料的情況，針對新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20__年下半年起，小區(qū)物業(yè)站嚴抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛(wèi)生環(huán)境、違章情況基本得以杜絕。
三、小區(qū)安全防范管理工作。
抓好制度建設，制定“封閉式管理規(guī)范標準”，全面推行封閉式管理，加強對各物業(yè)小區(qū)的安全，采取各項措施，對小區(qū)內實施安全防范。根據工作崗位人員的情況合理調整，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅實的基礎。
1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個安全、舒適的生活環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預防為主，防消結合”的方針。小區(qū)保安人員為義務消防員，對保安人員定期進行崗位培訓、考核，制定了嚴格的崗位執(zhí)行標準，并堅持嚴格執(zhí)行了各項工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認巡查、文明執(zhí)勤、禮貌服務，完成了公司安排的各項安保工作任務。繼續(xù)執(zhí)行定時定崗進行對小區(qū)的巡查，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業(yè)公司嚴格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強小區(qū)業(yè)主安全用電、用水、管道燃氣使用宣傳。
2、在小區(qū)治安防范管理工作上，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個固定式夜視攝像頭、3個可調式夜視球形攝像頭，24小時智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財產安全。20__年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng)，加之24小時警衛(wèi)巡更制度，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財產安全。
四、小區(qū)公共設施、設備的管理。
小區(qū)公共設施設備的良好運行狀態(tài)與維修養(yǎng)護管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點項目，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點。為此我們實施了以下管理措施：
1、建立起小區(qū)公共設施、設備管理制度。制定明細化制度、責任化管理，明化到細節(jié)，責任化到人，定期巡查，設備的運行性能得到了極大的改善，確保小區(qū)公共設施、設備正常運轉，保障小區(qū)業(yè)主正常生活。
2、實施了設備定期巡檢制度。做到設備巡檢及養(yǎng)護工作規(guī)程制度化，維修人員定期對設施、設備進行巡檢工作，并做好巡檢工作記錄，達到了公共設施、設備問題及時發(fā)現及時處理，杜絕設備隱患的工作目標。
3、建立設施、設備定期維護、保養(yǎng)制度，推行制度化、程序化管理建設。
五、小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及車輛管理。
1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴格的保潔工作程序、衛(wèi)生責任區(qū)制度和巡檢制度。由物業(yè)站站長組織安排相關區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作，經過保潔人員不辭勞苦的付出，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度。
2、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進出停放問題、外來車輛治安管理問題，時時影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員。為了更好的為業(yè)主服務，使之更多精力投放到為業(yè)主服務和小區(qū)管理上，公司領導為了徹底解決小區(qū)車輛管理問題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進行實地考察審定后，在20__年至20__年，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎上，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬余元，率先引進先進的車輛道閘智能管理系統(tǒng)。車輛ic智能感應卡、車輛遠程感應器、車輛進出智能文字、影像登記系統(tǒng)進入了小區(qū)，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時成為小區(qū)的另一道風景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活。進出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
六、存在的不足與展望。
雖然,我們在20__年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
1、物業(yè)人員整體素質不高，服務意識不強，實際處理事務的能力和應變能力還有待提高。
2、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出，在往后的工作中應予以加強。
3、設備、設施管理力度還需加強，以確保設施設備的安全正常運行，避免因此而對業(yè)主的正常生活造成影響，引至業(yè)主對管理服務工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定，工作執(zhí)力度嚴重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善。
5、20__年突顯的消防安全問題，顯現出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認識，加強小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識。
6、物業(yè)服務費用收取標準較低，直接造成物業(yè)服務管理經費的不足，成為制約物業(yè)服務提升和擴展，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標準化物業(yè)服務質量的要求及訴求，低標準化物業(yè)服務取費，物業(yè)服務費用貼補化的操作。在現有的實際條件下，怎樣更好的進行、開展物業(yè)服務管理，使之物業(yè)服務管理工作能夠正常、有序進行，成為我們在20__年度另一工作重點。
7、在車輛管理上，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無理取鬧、不服管理而發(fā)生爭執(zhí)，業(yè)主對物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序。在此類問題上我們真誠希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協助處理，有利于更好的解決根本問題，安定一片小區(qū)，和諧一方社區(qū)。
針對以上幾個問題，在20__年工作中，我們將吸取經驗與教訓，努力提高員工服務技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設局領導和物業(yè)辦各級領導，對我們物業(yè)服務管理工作的支持與關懷。
在新的一年里我們將加快步伐，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴格管理、創(chuàng)新管理，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。
物流應急預案篇十三
一、演習目：
為進一步強化提升**物流園區(qū)應變突發(fā)事故能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預防和減少火災帶來危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應急演練。
二、消防演習程序
1；報警程序
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長，當班隊長立即通知公司領導及有關人員到現場確認、支援。
（2）經確認火警屬實，立即通知公司領導，按計劃迅速召集保安部義務消防隊員盡快到達火災現場。
（3）公司值班領導到場指揮人員進行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關人員）
（1）引導人員向安全區(qū)疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內；安置好從著火區(qū)疏散下來人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務消防隊員）
（1）保安部和義務消防隊員負責接好消防栓，鋪設水帶做好滅火準備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。
（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
（4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。
4、安全警戒（保安負責）
（1）火災區(qū)域外圍警戒任務時清除路障，指導車輛離開現場，勸導過路行人及無關人員離開現場，維護好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災現場警戒任務是設立安全警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入著火區(qū)域。
（3）指導疏散人員離開，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離
三、實戰(zhàn)操作（園區(qū)堆放固體物料火災）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應占據上風方向。
3）使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動。
4）如使用是內裝式干粉滅火器，應先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災時，應從火焰?zhèn)让?，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練
（1）由保安使用干粉滅火器進行現場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進行實際操作，體驗正確動作要領。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
物流應急預案篇十四
為有效地預防、及時控制和消除醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故所造成的危害，保障人民群眾的生命安全，維護正常的醫(yī)療秩序，根據《醫(yī)療廢物管理條例》《醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療廢物管理辦法》制定本方案。
領導：主管業(yè)務副院長、主管后勤副院長
成員：醫(yī)院感染管理科、護理部、總務科、醫(yī)務科，藥劑科、放射科、檢驗科、病理科等部門主任及醫(yī)療廢物收集管理員。
（一）全院全體工作人員均有義務監(jiān)督醫(yī)療廢物的管理，當發(fā)現醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散時應立即上報醫(yī)院感染管理科或分管院長，下班時間報行政總值班。醫(yī)院應在48小時內上報市衛(wèi)生局及市環(huán)保局等有關上級主管部門。
（二）醫(yī)療衛(wèi)生機構發(fā)生醫(yī)療廢物管理不當導致1人以上死亡或者3人以上健康損害，需要對患病人員提供醫(yī)療救護和現場救援的重大事故時，應當在24小時內向市衛(wèi)生局、環(huán)境保護主管部門報告。并根據《醫(yī)療廢物管理條例》的規(guī)定，采取相應緊急處理措施，并逐級上報。
（三）發(fā)生醫(yī)療廢物導致傳染及傳播或者有證據證明傳染病傳播的事故有可能發(fā)生時，應當按照《傳染病防治法》及有關規(guī)定報告，并采取相應措施。
（二） 組織有關人員對發(fā)生醫(yī)療廢物泄漏、擴散的現場處理；
（三）對被醫(yī)療廢物污染的區(qū)域進行處理時，應當盡可能減少對病人、醫(yī)務人員、其它現場人員及環(huán)境的影響。
（四）采取適當的安全處置措施，對泄漏及受污染的區(qū)域、物品進行消毒或者其他無害化處理，必要時封鎖污染區(qū)域，以防擴大污染。
（五）對感染性廢物污染區(qū)域進行消毒時，消毒工作從污染最輕區(qū)域向污染最嚴重區(qū)域進行，對可能被污染的所有使用過的工具也應當進行消毒。
（六）工作人員應當做好衛(wèi)生安全防護后進行工作。處理工作結束后，應對事件的起因進行調查，并采取有效的防范措施、預防類似事件發(fā)生。
（七）一旦發(fā)生有人員感染,立即采取措施積極搶救。
物流應急預案篇十五
副總指揮：保安隊長。
下分兩個組：前線組和后援組。
1，火警發(fā)生在任何時候。
1）一般火情處理（指還沒有造成危及人生，財產的小型火災）。
當班人員：
當班人員第一時間內通知總指揮和119；
監(jiān)控室值班人員立即呼叫所有上班人員，電話或人力通知不上班人員；
由最近崗位的值班戰(zhàn)士立即切斷總電源，打開消防栓；
監(jiān)控室人員立即用廣播通知單位內人員進行有序疏散；
開啟鋼鐵物流園區(qū)廣播，警鈴，檢查自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要時可啟動其他消防設施。
不當班人員：
由班長帶領本班人員及時趕到火警場地；
接好水帶，水槍到火警現場做滅火準備；
打開水閥實施滅火；
拿滅火器，戴防毒面具，拿好消防服趕赴火場進行滅火和急救；
拿消防斧和消防繩趕赴現場。
后援組：
前臺人員第一時間到場，現場拍照，發(fā)現先或后進人員；
做好護送傷員至醫(yī)院的措施；
做好火災后的現場清理工作，登記損失財產數量及方案案例；
協助組織調查，做好安撫工作。
2）重大火情的處理。
當班人員：
第一時間拔打"119"火警求援；
通知總指揮及所有不當班人員；
立即切斷總電源，打開消防箱；
開啟小區(qū)廣播，警鈴系統(tǒng)，監(jiān)控室人員利用廣播進行疏散人員，檢查已自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要的`可強行啟動其他消防設施。
確保各執(zhí)勤區(qū)域工作正常的同時，保持消防過道暢通和路面秩序井然；
門崗人員做好相關人員，火警時間，地點，原因，急救車輛等記錄。
不當班人員：
由班長帶領本班人員及時趕到火場，控制火情；
著消防服及防毒面具進行人員疏散，其他人員協助火警執(zhí)勤人員的各項滅火工作。
后援組：
第一時間到場，現場拍照，發(fā)現先進或落后人員；
護送傷員至醫(yī)院；
協助組織調查；
做好火災后的現場清理工作；
登記損失的財產數量形成文字案例。
事后保安隊長作《事件報告》上報管理處主任及總經理。
各組職責：
總指揮：統(tǒng)一協調組織滅火及后援工作。
前線組長：接到報警，統(tǒng)一部署滅火方案。
前線組組員：負責具體滅火的各項工作。
后援組組長：負責后援組的總協調工作。
后援組組員：組織人員疏散及現場清理工作。
紀律要求：
所有被通知到的人員必須到場，不得借故推托。
所有人員必須嚴格按照分配的任務執(zhí)行，不得打折扣。
做到言行禁止。
以上規(guī)定有違反者，嚴肅處理。
物流應急預案篇十六
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學品事故應急救援預案》的框架下，結合我區(qū)實際，特制定本預案。
凡在我段所轄209線、岢大線危險化學品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。
具體適用范圍如下：
3.其他危險化學品道路運輸發(fā)生的`社會影響大、造成嚴重后果的重大事故。
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應急小組：
組長：何福祥全面負責。
副組長：樊武。
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝。
楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林。
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平。
賈希福。
1、李三平：承接轄區(qū)內事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動應急處置預案；負責提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質、技術狀況等概況，積極做好事故現場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調查處理工作。
2、負責組織危險化學品泄漏、火災、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負責維護事故現場治安和交通秩序，預留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關人員進入警戒區(qū)，并參與事故的現場處置和調查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負責將安全事故在規(guī)定時間內上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現場幫助處置），協調事故的現場處置工作，并組織或配合做好事故的調查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負責組織開展危險化學品中毒、火災、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應。
6.區(qū)消防大隊：負責組織危險化學品泄漏、中毒、火災、爆炸事故的消防救援工作。
7.責任部門：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門。其職責：負責責任范圍內的現場救援工作和現場處置，并配合做好事故的調查處理工作。
8.當地政府及有關職能部門：是指根據職責應參加事故現場處置和救援的當地政府及有關部門，具體由總指揮部根據事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現場救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協調做好事故的調查處理工作。
（一）、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當地政府或負有管轄和管理責任的部門，由當地政府或責任部門報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個人應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現場控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現場情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時進行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現場的，按照國家有關規(guī)定，對有關單位負責人或直接責任人給予行政處分，構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。
（二）事故現場保護。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關人員應迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現場的無關人員和車輛及時進行疏散和疏導，實行嚴格的現場保護，并及時向有關部門報告；有關部門接報在第一時間進行現場處置時，也應切實做好現場保護工作。
根據事故類型，由總指揮確定相關職能部門負責指揮現場處置工作，并成立現場指揮部。
負責現場處置工作的成員，應立即調動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現場處置專業(yè)人員，進入事故現場，進行現場勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現場處置方案。
各有關工作小組應積極配合，齊心協力，聽從現場指揮的統(tǒng)一指揮和調遣。如現場處置需要外界人力、器材和設備支援時，應及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調度。
根據確定的搶險救援方案或現場處置方案，由總指揮確定設立相。
關的工作小組，并開展相應的具體工作。
按照國家有關法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關職能部門應及時組織事故調查，并做好有關善后處理工作。
1.適用本危險化學品道路運輸應急處置預案范圍的事故發(fā)生后，應立即啟動本預案。
2.本預案在實施過程中，有關責任部門和職能部門如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關責任人相應的行政責任或法律責任。
物流應急預案篇十七
賈川鄉(xiāng)中心幼兒園防汛減災應急預案。
為規(guī)范防汛抗洪程序,及時、有序、科學、高效地開展防洪防汛工作，最大限度地減輕汛期洪災危害，確保師生人身安全和學校財產安全，結合我學區(qū)實際情況，特制定本應急預案。
一、指導思想。
堅持以人為本，人民生命高于一切的理念，遵循“安全第一、常備不懈、以防為主、防抗結合”的方針，立足于“防大汛、抗大災、早部署、爭主動”，以保障師生安全和減輕財產損失為目標，按照統(tǒng)一指揮、高效應對的原則，組織開展防汛救災工作，確保學校安全度汛。
二、組織機構及職責。
（一）領導小組。
組長：周彥平。
成員：全體教職工。
（二）領導小組職責。
1、全面負責防汛抗洪的組織、籌劃工作；加強對防汛抗洪工作的研究與部署，制定完善應急預案，落實各項措施。
2、指導健全各級防汛抗洪組織機構，分層級建立防汛抗洪管理體系;督促各級各類學校制定預案，并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。
3、負責汛前檢查，組織各校做好預防工作，最大限度地減少災害帶來的損失。
4、全面掌握汛情、災情和各學校防汛抗洪工作基本情況，重要信息要在第一時間上傳下達，保證信息渠道暢通。
5、積極籌集防汛抗洪物資，強化管理，始終保持良好備戰(zhàn)狀態(tài)。
6、部署和指揮實施防汛救災行動。
7、協調有關部門共同做好學校的防汛和搶險工作。
8、檢查督促各級各類學校做好信息上報、后勤保障以及災后恢復教育教學秩序等工作，嚴防災后發(fā)生疫情。
三、防汛措施。
(一)準備期間。
1、各校要立即修訂完善本校防洪防汛應急預案，分工明確，責任到人。備足物資，密切注意汛情通告，并廣泛開展防汛抗洪中的自救和互救演練，切實提高廣大師生防汛逃生的基本技能。
2、做好思想準備工作，接到上級指示或通知后，領導小組要立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，啟動防洪防汛應急預案，隨時準備部署、執(zhí)行防汛抗洪任務。
3、加強檢查和防范工作，對校舍墻體、屋面、門窗、電氣，以及圍墻等進行定期安全檢查，保持校園道路、排水設施暢通，發(fā)現問題和隱患，要及時整改，堅決封閉學校危房，防止安全事故發(fā)生。
4、加強對易燃易爆物品、有毒有害化學物品的管理，加強對食堂、門衛(wèi)、財會、電教室、儀器設備等重要場所的防護，保證防汛抗洪的順利進行。
該注意的安全事項，提高師生的防范意識。
6、要加強各類值班值勤工作，保持通訊暢通，及時掌握天氣變化情況，全力維護正常的教學、工作秩序。
7、按照分級負責的原則，儲備必要的防汛救災物資。
（二）預警期間。
1、當降雨量較大或氣象等有關部門發(fā)布暴雨預警后，領導小組及負責人必須臨陣待命，及時通知防汛信息，通報風情、水情、雨情。各學校要堅持24小時值班，做好防汛值班記錄，必要時，集結好搶險隊伍，隨時準備應對各種突發(fā)災情，及時做到上情下達,下情上報。
2、加強與有關部門的密切配合，切實落實安全工作責任制。
3、學校主要負責人要堅守崗位，檢查落實防洪預案的各項準備工作。低洼易澇、緊靠山體學校更要提高警惕，加強防范。
4、預警期間，有建設項目的學校要通知校內建筑工地立即停工，并檢查督促施工單位加固在建工地的腳手架、升降機及建筑物上的模板，確保施工工地安全。
（三）救災期間。
1、發(fā)生洪澇災害后，防汛領導小組要立即召開緊急會議進行部署，形成指揮體系，各部門和有關人員要按各自的職責進入指揮崗位。
2、當遇到暴風雨襲擊時，學校防汛領導小組要迅速組織人員檢查，疏通排水；要組織專門力量，對學校易倒塌、易滑坡、易積水情況進行監(jiān)測，及時報告災情；迅速關閉、切斷輸電線路（除應急照明系統(tǒng)外）和各種明火，防止洪水后滋生其他危害。
3、當遇到暴風雨襲擊時，要迅速查明是否有人員被困，如發(fā)現人員被困，要火速組織營救，做好傷員的搶救工作，并組織師生有序撤退到安全地帶。要把校舍倒塌、師生受傷情況在第一時間報告上級防汛工作領導小組。
4、災后，各校要根據校內的特點，立即進行一次全面排查，凡有安全隱患的校舍，要立即停止使用，必要時要采取停課等緊急措施，確保師生的生命安全。
5、暴雨和洪水過后，要及時組織相關力量對校舍進行清掃和消毒處理，預防傳染病的流行和蔓延。
四、工作要求。
（一）切實提高對汛期學校安全工作重要性、緊迫性的認識，牢固樹立防大汛、抗大災意識。災情發(fā)生時，各學校教職員工必須立即到位，聽候命令。對忽視預防、疏于管理、擅離職守、不聽指揮影響搶險救災的直接責任人，要從嚴處理。
（二）領導小組成員要對所轄學校防汛抗災情況與能力做到心中有數，并有針對性地提出防汛抗災的意見或建議。
（三）在汛期內，密切關注天氣變化，一旦發(fā)覺天氣突變或接到上級通知，務必提前做好應急準備。
（四）嚴格執(zhí)行重大事故報告制度，一旦有險情發(fā)生，在采取有效處理措施的同時，及時向上級報告，不得拖延，更不得隱瞞不報。
物流應急預案篇十八
20__年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿易業(yè)務，全力推進產業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；不斷細化內部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務呈規(guī)模發(fā)展，產業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標任務。現將20__上半年工作總結及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況。
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現主營業(yè)務銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經營目標的106%。實現利潤188萬元，同比增長53.46%，完成年度利潤目標的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分攤新辦公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經營利潤完成情況詳見下表：
二、主要工作開展情況。
（一）大力夯實貿易經營業(yè)務。
上半年，貿易業(yè)務業(yè)務得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售。
2.8萬噸，化工產品產品銷售4749.169噸，實現收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應業(yè)務規(guī)規(guī)模。
的；三是客戶隊伍實現了從鐵路工程領域向其他領域客戶轉變；四是業(yè)務開拓實現了從完全以領導為中心向部分以員工為中心的轉變。公司的經營能力，員工的業(yè)務能力都得到了空前的提高。
2、化工產品經營業(yè)務。
化工貿易業(yè)務實現銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6%。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經營利潤。
（二）其他經營業(yè)務。
1、車輛租賃業(yè)務。
實現毛利潤14.8萬元，公司現有用于租賃業(yè)務的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務業(yè)務。
服務實現毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產業(yè)發(fā)展探索。
1、成品油經營業(yè)務（加油站業(yè)務）。20__年，物流公司提出了發(fā)展成品油經營業(yè)務的思路，一年來，圍繞成品油經營業(yè)務最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當地的加油站布點指標，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進一步加深了加油站土地價格的攀高，現在各地級市加油站用地的價格高于當地商住用地價格，因此，價高且競爭激烈是當前加油站土地供應市場的現狀。
2、物流園區(qū)項目。
20__年按照領導的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運。
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經初步雙方協商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權項目。
按國家政策，四大國有銀行在經營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產管理公司處置，如長城、華融，信達等。這些公司會把上述債權進行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學習和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進行之中，因此公司尚未開業(yè)經營，經股東商議，公司決定先開展化工產品經營業(yè)務，化工產品經營許可證正在辦理之中，近期獲得批準。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤—2萬元。
四、融資情況。
物流應急預案篇十九
20__年上半年物流部在公司的正確領導下，在兄弟部門的大力支持下，根據公司的總體部署，內抓管理，外拓市場，經過物流部全體職工的一致努力，上半年完成產值__萬元，實現利潤__萬元，目前，到達車皮__輛，外發(fā)車皮x輛。具體工作總結如下：
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務。
上半年，__項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至__配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略。
上半年，__收入777837。38元，占總收入的64。04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務。
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務上指導。
存在的不足：
一、鐵路專用線安全制度有待進一步完善。
二、部分員工思想觀念轉變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡服務優(yōu)質化、嚴懲不良化。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。
物流應急預案篇一
本預案適用于汛期（5月1日至9月30日）期間雷雨暴風等惡劣天氣增多時，引發(fā)中小洪水頻發(fā)，公路易發(fā)生水毀塌方，影響車輛運輸安全。運輸企業(yè)必須高度重視，切實加強組織領導，確保防汛抗洪及搶險措施落到實處。
響應區(qū)運管所“統(tǒng)一指揮、人人參戰(zhàn)、全力搶險”的原則，做好防大汛，抗大災的準備。企業(yè)結合實際，周密部署，精心準備，修訂完善本企業(yè)抗洪搶險預案。落實抗洪搶險車輛物資及人員。做到一旦出現重大汛情，快速組織人員及車輛投入到抗洪工作中。
組長：李燕副組長：路海峰成員：門衛(wèi)杰李斌李寧劉國才。
1.決定啟動和終止汛期突發(fā)事件應急狀態(tài)和應急救援行動，處置重大突發(fā)事件。
2.研究制定應急處置交通運輸突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
3.向上級應急指揮部門報送重大突發(fā)事件情況，傳達和執(zhí)行上級的決定。
成員職責：
1.貨運輸企業(yè)要對搶險車輛實施統(tǒng)一管理，保證車輛能夠隨時投入搶險，并對車輛駕駛員進行應急處突知識培訓，提高他們?yōu)耐话l(fā)事件中對突發(fā)事件的應急處置能力。
2.運輸企業(yè)要結合維修企業(yè)設立專門的搶修小組備齊必要的設備和配件，確保搶險車輛在搶險中順利運行。
3.要根據“三把關一監(jiān)督”的職能職責，運輸企業(yè)有針對性地對駕駛員開展汛期安全駕駛專項技能培訓和安全意識教育。
在發(fā)生重特大交通事故時：
1.應急領導小組各成員要在組長帶領下立即趕到現場，組織救援和開展善后處理工作。
2.根據現場情況按照先重后輕的原則及時組織現場施救，安排車輛運送傷員，就近醫(yī)院搶救最大限度減小損失，盡快恢復運輸正常秩序。
3.車輛運輸企業(yè)組織應急儲備車輛進入緊急狀態(tài)，隨時聽從調遣。
4.及時向上級相關部門報告事故及財產損失情況。
汛期應急工作實行行政領導負責制，領導成員要層層建立汛期工作責任制一級對一級負責。各成員都要認真履行各自的工作職責服從統(tǒng)一指揮，積極配合其他相關單位做好工作，協同作戰(zhàn)形成合力，確保一旦發(fā)生險情，能立即投入搶險工作。如有汛情事故發(fā)生必須按規(guī)定及時上報，事故發(fā)生的單位、地點、損失情況準確詳實上報。響應汛期道路運輸安全應急預案的合理要求并嚴格執(zhí)行。保障信息暢通，設立“汛期”值班tel嚴格值班制度，當班人員必須做好記錄，確保24小時汛期領導小組及個人電話暢通，及時準確傳遞防汛信息。
物流應急預案篇二
為了預防事故發(fā)生或事故發(fā)生后能夠得到及時、有效的處理，把損失降低至最低限度，更好地保障人民群眾生命財產的安全，特制訂此預案。
一、重大事故的應急措施。
1.一旦發(fā)生特、重大事故（指死亡三人以上的事故），車隊長、安全員在獲知情況后應在第一時間報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，應迅速弄清出事地點、時間、傷亡情況等第一手資料，并及時報告事故應急領導小組的正、副組長（即董事長、總經理）及主管安全工作的副總經理和安技部。
2.事故應急領導小組接到事故報告后，應立即召集有關人員開會，研究有關善后工作的事宜，并拿出切實可行的解決辦法，同時將事故情況在24小時內上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。
3.迅速派出安全專業(yè)小組和協調聯絡專業(yè)小組的有關人員及車隊長趕赴事故現場，一方面做好事故現場的保護工作，另一方面協助交警部門進行事故原因的調查及事故處理工作，同時請求當地政府或有關部門做好傷員的送治、搶救工作。事故領導小組的負責人和有關成員要前往事故現場進行處理，以便使事故得到順利、及時的解決。
二、死亡事故的應急措施。
1.發(fā)生死亡事故（指死亡二人以下的事故），車隊長、安全員在獲知情況后，應立即報告運輸部負責人，運輸部負責人在弄清事故情況后，馬上報告事故應急領導小組的正、副組長及主管安全工作的副總經理和安技部，同時將事故情況上報區(qū)交通主管部門和安全生產監(jiān)督管理部門。
2.運輸部的負責人、車隊長、安全員等有關人員應迅速趕往事故現場，做好現場保護、搶救傷員、協助交警部門調查、處理事故等工作。
3.事故處理完畢后，應即時將情況報告事故應急領導小組。
三、一般事故的應急措施。
1.發(fā)生一般事故（指無人員死亡），車隊長、安全員在獲情后，應將情況盡快報運輸部負責人，運輸部負責人接報后應立即報告安技部。
2.運輸部負責人應帶領車隊長等有關人員前往事故現場，協助交警進行處理，并與保險部門進行聯系，做好索賠理賠工作。
四、小事故的應急措施發(fā)生小事故，車隊長、安全員在獲知情況后，應盡快報告運輸部負責人，運輸部負責人接報后，可委托車隊長、安全員等有關人員前往事故現場進行處理，處理完畢后，應將情況報安技部備案。
物流應急預案篇三
（一）事故類型：交通事故、搬運裝卸安全事故。
（二）事故原因：
（1）司機安全意識淡薄，超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。
（2）車輛制動、轉向系統(tǒng)失靈、車輛爆胎等造成車輛失控。
（3）環(huán)境因素：雨霧雪冰雹等惡劣天氣。
（4）其他因素：行人、非機動車及其他車輛的違法行為導致。
（5）搬運裝卸人員安全意識淡薄、設備操作不當或者操作失誤等。
（三）可能出現的后果：人員傷亡、車輛損毀和社會影響。
三組織機構及職責。
（一）成立事故應急小組。
組長：營運總經理。
副組長：車隊隊長。
成員：公司辦公成員。
組長：現場指揮重特大事故的應急救援行動。
副組長：協助組長進行應急救援指揮行動，當組長不能親自趕赴現場時代替組長進行現場應急救援的指揮工作。
（1）成員職責：積極響應應急小組的指令，參加事故的應急行動。
（2）配合地方公安、交通、環(huán)保等部門現場處理事故。
（3）配合相關部門進行事故調查。
四應急保障系統(tǒng)。
（一）應急分級與啟動。
（2）發(fā)生重大以下事故以及本公司現有資源可以處理的險情屬于二級事件，啟動本預案。
五交通事故的應急預防。
（1）上級主管部門、政府部門及專業(yè)新聞單位發(fā)布的地震災害、洪澇災害、惡劣氣象信息、公共衛(wèi)生和流行疫情信息的通報、通知等。
（2）災害現場的動態(tài)信息。
（二）定期召開司機、搬運裝卸人員參加的安全例會、組織安全活動，對駕駛員進行經常性的交通法規(guī)和駕駛技能的教育，提高駕駛員的安全意識和技術素質。
（三）認真落實車輛臨檢、二級維護、年審制度，及時發(fā)現和消除安全隱患，嚴防帶病車輛上路行駛。
（四）認真排查檢修吊裝設備，排除隱患，杜絕搬運裝卸人員危險操作。
（五）利用gps監(jiān)控系統(tǒng)對運輸車輛進行實時監(jiān)控，杜絕超速行駛等違法行為。
六應急響應程序。
1、司機搬運裝卸現場負責人的應急行動。
（1）報警。
（2）報警內容：事故發(fā)生的時間、地點、或車輛類型及車牌號、人員傷亡情況、主要危險特點等。
物流應急預案篇四
為更好的服務客戶、更好的開拓市場、更好的贏得市場。根據我公司貨物、車輛、線路運行特點，特做如下緊急預案工作處理。金輝物流有限公司所有員工均應遵照執(zhí)行：
一：公司應根據客戶的貨物特征、至貨時間、特殊要求做出運輸方案。并邀請客戶方參與該方案的實施，成立相對應的項目運輸小組，以便處理該運輸項目的一切相關事宜。
項目運輸小組成立后應根據該項目的所有特性組織該項目部所有人員進行培訓，并將運輸方案細化，做好分工。項目啟動后根據實際情況對運輸方案進行調整。
1：掌握交通線路信息、天氣狀況。
a：小事故處理（6小時內可以處理完畢）。
在沒有貨物、車輛損壞的情況下駕駛人員可以按照保險規(guī)定直接處理該事故，但必須立即向項目部備案。b：較大事故處理（24小時內可以處理完畢）。
車輛損壞不大、貨物也沒受大損壞的情況下：司機及時通知公司項目組，并在第一時間向當地警方、保險公司報警等待警察和保險人員的到來。并注意保護好貨物的安全。
項目組立即組織就近的分公司或協作點盡快趕到處理事故。對貨物損壞做詳細的登記，如車輛可以正常運行，檢測完畢可以繼續(xù)送達目的地。
項目組及時和客戶方取得聯系，并通報所有真實情況。等待客戶的進一步指令。
c：重大事故處理（24小時以上才可能處理）。
車輛有損壞較大、貨物嚴重受損的情況：司機第一時間報警、報當地保險公司、報當地120、向公司項目組匯報具體情況并等待救援的到來。
項目組馬上向客戶通報情況并立即動用出事地點的分公司、協作公司人員立即趕赴現場，并果斷處理現場事宜。將損失減到最低限度。并將貨損情況向客戶詳細匯報，并向收貨方告之情況。
貨物受損嚴重、不可能再發(fā)往目的地，操作應該盡快組織車輛將受損貨物裝配回發(fā)貨地。并協助保險公司做好準確定損。沒有受損的貨物在取得客戶的同意的情況下盡快發(fā)到目的地。
項目部在事故處理完畢后寫出事故報告，詳細分析原因和整改意見，以公司文本形式向客戶通報、致歉，等待客戶處理意見承擔所有應該我方承擔的責任，并將事故報告向全公司以文件形式發(fā)放。
物流應急預案篇五
石獅市閩通物流有限責任公司《道路交通安全事故應急救援預案》根據公司的有關安全生產規(guī)定，制定該應急救援預案目的在于：規(guī)定公司緊急事件的處理步驟，旨在當公司車輛在道路運輸發(fā)生交通緊急事件時，公司領導以及各有關部門能夠作出快速、有效的反應，控制事態(tài)的發(fā)展、減少損失。安全生產領導小組能夠在第一時間到達事故發(fā)生現場。
公司成立專門值班小組，值班小組由公司領導、車隊維修部、車隊調度部等相關人員組成，輪流值班，值班人員在值班期間保證手機24小時開機，值班人員在接到事故電話后10分鐘內趕到公司，為了方便到達事故現場，公司特制定車號為閩cg5725為事故處理專用車。
事故處理程序：
駕駛員在道路上發(fā)生交通事故時，在第一時間通知安檢辦公室，由安檢辦公室通知立即組織值班小組，并且報告公司領導，事故發(fā)生后，駕駛員應積極參加保護現場，如果發(fā)生財產損失和人員傷亡，應主動報告當地交通警察或高速公路路政大隊，并且報告車輛所投保的保險公司，在值班小組未到達事故現場的，對事故的進展或者變化應及時向值班小組匯報。并且組織搶救受傷人員。
二、發(fā)生交通安全事故，駕駛員在報告時必須無誤向值班小組、交警、保險公司報告事故發(fā)生地點、時間、車牌號碼、車輛狀況、以及人員狀況、貨物狀況等。報警電話為122、110公司值班小組電話為0595—88550699，保險公司電話為：95518、95585、95512搶救電話為120。
三、值班小組在接到通知后，必須盡快趕到現場，在趕完現場的途中，值班小組應主動與事故車輛的駕駛員保持聯系，掌握事故的發(fā)展情況，同時，值班小組應根據事故的嚴重程度（事故等級詳見分類表1）決定是否報告上級主要領導。
1、如果是輕微事故，無出現人員傷亡的情況，則值班小組報告給安檢辦公室，由值班小組到現場處理。/32、如果發(fā)生一般事故，則值班小組應該報告給安檢辦公室，由安檢辦公室報告給公司領導，根據公司領導的指示精神，由安檢辦公室?guī)е蛋嘈〗M到達事故現場處理。
3、如果是發(fā)生重大、特大交通事故，則值班小組應報告安檢辦公室和公司主要領導。由公司主要領導帶領安檢辦公室、值班小組人員趕赴現場進行處理施救。對事故現場進行妥善解決。
值班小組到達現場后，應積極、主動與有關當事人及處理事故的政府相關部門聯系，掌握第一手資料，妥善處理事故、降低公司的損失，如果值班小組對事故無法處理，應立即請求公司領導，由領導作出決定該如何處理，值班小組應按公司領導的思路進行處理事故。在事故的處理過程中，值班小組必須對事故進行記錄，記錄的內容包括：事故報告時間、事故報告人、事故報告地點、事故車輛及當事人雙方、事故記錄人、發(fā)生事故的時間、應急處理過程、事故何時得以控制，搶救情況、搶救時間以及徹底脫離危險時間等。
四、緊急事故解除后，值班小組返回公司后應將事故記錄移交公司安檢辦公室，由公司安檢辦公室繼續(xù)跟蹤該事故的進展，直到解決事故，事故處理后，安檢辦公室將事故記錄整理、存檔，對典型事故在公司內通報，并對該事故進行理賠和做好善后工作。
五、發(fā)生緊急事故應注意事項：
1、發(fā)生道路交通安全事故時，對方姓名、車號、公司名稱、地址、電話、財務損失初步估計等內容應詳細記載清楚。
2、駕駛員回公司后，立即填寫事故經過報告書，以憑向保險公司申請理賠。
3、責任不屬于公司駕駛員的錯誤，行駛證及駕駛證切勿任憑被扣留。4、現場勘查涉及警察記錄應主動爭取有利地位，并詳細閱讀所記載事項以免損失本身利益。
5、單方事故案，駕駛員可依實際情形作最有利的處理。/36、道義賠償需在適當的范圍內進行。
六、附安全生產值班小組人員名單以及事故等級分類。附：根據中華人民共和國公安部《修訂道路交通事故等級劃分標準的通知》事故分類如下：
一、輕微事故：是指一次造成輕傷1—2人，或者財產損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
二、一般事故：是指一次造成重傷1—2人或輕傷3人以上或者財產損失不足3萬元的事故。
三、重大事故：是指一次造成死亡1—2人或者重傷3人以上10人以下或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
物流應急預案篇六
為確保20xx年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20xx年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的`組織實施。
(二)各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
(三)20xx年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：
客運西站：
旅游公司：
保衛(wèi)處：
物流應急預案篇七
為確保20**年春運期間旅客運輸工作安全、有序、高效進行，提高應對各類突發(fā)事件的能力，確保廣大旅客安全、方便、有序出行，實現“平安春運”的工作目標，本著“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的指導原則，現針對企業(yè)的實際情況，制訂本應急預案。
(一)春運應急工作應遵循“統(tǒng)一領導、分級負責、迅速反應、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20**年春運應急工作領導小組：
組長：陳。
副組長：李。
成員：來。
涂陸武陳俊童躍建藍國祥徐紅英鄒勝朝。
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
(二)各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月23日下班前上報總公司。
(三)值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
(一)春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
(二)對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發(fā)事件的處理技巧。
(三)所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的春運培訓合格。
(四)保衛(wèi)人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監(jiān)管，確?？土饔行?、暢通;加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
(五)機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
(六)保修廠要加強值班制度，切實做好車輛的維修服務，及時組織人員搶修，做到優(yōu)質、高效。確保車輛正常營運。
(七)監(jiān)控室工作人員要掌握車輛運行狀態(tài)，及時發(fā)布管理信息和預警信息。加強數據采集和分析，對違反規(guī)定的行為及時通報。
(一)客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流高峰期采取滾動發(fā)班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
(二)跨縣(市)班車在客流高峰期由機動運力加班。突發(fā)性事件的用車由總公司統(tǒng)一調配。
(三)20**年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座(詳見附表)。
(一)各單位加強現場調度，出現客流高峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
(二)客運站的跨縣(市)班車的加班計劃應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
(三)各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
(四)嚴格執(zhí)行事故匯報制度，發(fā)生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業(yè)事故及險情報告辦法》立即上報。
總公司：
客運分公司：公交公司。
客運西站：旅游公司：
保衛(wèi)處：保修廠：
物流應急預案篇八
項目部是防火安全管理的重點單位，認真貫徹落實“預防為主、防消結合”的方針從思想上、組織上、裝備上做好火災的預防工作。建立火責任制，將防火安全的責任落實到每個施工班組，每個施工人員，明確分工，劃分區(qū)域，不留防火死角，真正防火責任：
(1)制定消防安全制度，消防安全操作規(guī)程。
(2)建立防火檔案，確定消防安全重點配置，消防設置和器材，設置防火標志。
(3)實行定期或不定期防火安全檢查，必須實行每月放火巡查，及時消除火災隱患并建立巡查記錄。
(4)對職工進行消防安全培訓。
(5)制訂滅火和應急疏散預案。
(二)消防安全措施方案。
(1)領導措施：應當領導高度重視消防工作，將防火納入安全生產一項重要工作，項目經理是消防安全的第一責任人，負責人。安全防火預警機制，防止避免火災發(fā)生。
(2)組織措施：建立消防安全領導小組，定期研究，布置檢查消防工作，建立管理部門，配備專職人員，建立義務消防隊伍。
(3)技術措施：結合防火重點部門，制定消防安全管理制度和安全操作規(guī)程，積極開展防火培訓，提高管理及人員消防安全意識，掌握新的防火安全技術，從施工工藝，技術上提高預防防火事故的防范能力。
(4)物品保障：做到消施設施的建立，定期更換過期的消防器材，淘汰易燃可燃的材料，從新阻燃材料和物質上解決火災危險電源。
(5)火災險情的處置：同意外情況發(fā)生火災事故，千萬不要驚慌，應一方面迅速電話報警，一方面組織人員積極撲救。
(三)消防安全措施的落實。
(1)施工現場有暢通的消防通道和消防水源、消防器材、工具齊全、設置點位合理、有效、符合防火規(guī)定要求，不擅自挪動。
(2)施工人員嚴格執(zhí)行明火作業(yè)規(guī)定，有明點防火標志，定期對放火安全進行檢查，消除隱患，對難以消除隱患，要限期整改。
(3)在施工現場貴重、易燃、易暴、劇毒等物品，設專人、專庫、不亂放，異建立嚴格領用、回收制度。
(4)對施工人員進行消防安全教育，正確周圍使用消防器材，發(fā)現火情應積極參加撲救，防止自身傷亡。
物流應急預案篇九
大慶油田目前正處于“三步走”發(fā)展構想的戰(zhàn)略調整階段，圍繞著“拓展領域，優(yōu)化業(yè)務構成”這一核心工作內容，近年來大慶油田網絡信息化建設步履生風，勘探開發(fā)生產系統(tǒng)、油田地理信息系統(tǒng)、erp系統(tǒng)和票據系統(tǒng)等多個大型信息化建設項目的正式上線及平穩(wěn)運行，極大地推動了油田開發(fā)生產信息管理體系和油田財務信息化建設的不斷完善，同時也對網絡信息安全提出了更高的要求，特別是加強網絡信息安全應急預案的建設尤為重要，本文對此提出設計構想，以為優(yōu)化油田網絡信息安全應急預案提供借鑒。
油田網絡信息安全應急預案是針對因不可抗力、應用系統(tǒng)漏洞以及人為操作而導致的突發(fā)性網絡信息危機事件所做的應急處理工作。其目的在于一旦油田各網絡信息系統(tǒng)出現突發(fā)性危機事件時，依然能夠維持油田各項工作順利進行。
油田網絡信息安全應急預案的實施主體就是負責領導、制定、組織實施應急預案的工作人員，為此應當自上而下地，從大慶油田公司直至三、四級基層單位，都要設立網絡信息安全委員會，并由專家和相關部門領導組成網絡信息安全領導小組負責網絡與信息安全事件應急建設管理和應急處置。
油田網絡信息安全應急預案的客體就是網絡信息應急處理的對象，即針對何種事件進行應急處置。對此，由于不同的應急事件給油田網絡信息帶來的危害不同，對油田正常工作帶來的影響程度也不同，因而若要做好大慶油田網絡信息安全的防范與應急工作，首先要在應急預案中將大慶油田面臨的應急事件按相應等級進行分類。對此，可參照《中國石油天然氣集團公司網絡與信息安全突發(fā)事件專項應急預案》將應急事件分為六大類四大等級。
2.3.1油田網絡信息應急事件的種類。
六大類應急事件分別為：因破壞油田各應用系統(tǒng)正常使用而危害網絡信息安全的危害程序事件;因通過木馬、病毒等網絡技術手段或者外力攻擊危害油田網絡信息安全的網絡攻擊事件;因利用各種手段私自篡改、假冒、泄露、竊取而危害油田網絡信息安全的信息破壞事件;因服務端、客戶端設備故障而危害油田網絡信息安全的設備設施故障事件;因地震、冰雹等不可抗力導致油田網絡不能正常使用的災害性信息安全事件;除上述五大類之外的信息安全事件。
2.3.2油田網絡信息應急事件的級別設定。
參照《中國石油天然氣集團公司網絡與信息安全突發(fā)事件專項應急預案》對網絡信息安全危害程度的界定，可將上述每一類應急事件都按最終產生的危害程度劃分為特大事件、重大事件、較大事件和一般事件四個級別。
(1)油田網絡特大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指足以導致財務、勘探開發(fā)、油氣生產、地面工程以及人力資源等油田最為重要的信息系統(tǒng)遭受特別重大的破壞乃至癱瘓，且急需由大慶油田公司統(tǒng)籌安排各方面資源和指揮各界力量快速消除負面影響，確保各油田網絡信息系統(tǒng)恢復正常。一般包括如下兩種情況：一是油田網絡信息交互部分甚至全部鏈路中斷而造成的特大影響。;二是遭到不法分子惡意入侵并大肆宣傳危害國家安全的內容，或者通過網絡攻擊來竊取國家秘密、機密和絕密內容。
(2)油田網絡重大信息安全事件。
此類突發(fā)性安全事件是指導致油田各信息系統(tǒng)遭受較為嚴重但不致于癱瘓的破壞，其產生的危害要小于特大安全事件，只需要大慶油田各二級單位統(tǒng)一協調、調度各方資源和力量來保障各油田網絡信息系統(tǒng)恢復正常。
(3)油田網絡較大信息安全事件。
此類安全危機事件是指由大慶油田各二級單位認定的有可能對下屬各三、四級基層單位網絡信息安全造成較大危害，但該危害不會擴散至全大慶油田范圍的網絡信息安全事件。
(4)油田網絡一般信息安全事件。
由大慶油田各二級單位下屬各三、四級單位認定的有可能對本單位造成較大危害，但該危害不會擴散至各二級單位的網絡信息安全事件。
建立并完善應急預防與預警機制是將突發(fā)性應急事件扼殺在搖籃中的“先鋒隊”和“排頭兵”，因而油田各級單位都要做好網絡信息安全事件的預防工作。
最后，還要建立完善各級安全事件的預警機制，做到基層系統(tǒng)應用崗位向網絡信息安全委員會報告，由網絡與信息安全領導小組辦公室啟動預警程序，即“向各級單位發(fā)布啟動應急預案的`通知，要求各職能部門進入網絡安全預警狀態(tài)——組織專家、工程師和系統(tǒng)應用部門運維人員組成應急事件技術組，分析網絡信息安全事件的實際情況，提出問題解決意見，并在應急處理全過程提供必要的技術支持——網絡信息安全委員會根據技術組提供的意見作出應急處理決策，指揮、調度各級單位各方資源和力量作出防范和應急處理——網絡信息安全事件潛在危害消除后，安全委員會領導小組發(fā)布解除預警的通知”。
當接到各級網絡信息安全突發(fā)事件的通知后，網絡信息安全委員會要嚴格按照“應急預案啟動”、“應急處理程序”和“應急終止”三方面的處置程序對突發(fā)事件進行處理。
3.2.1應急處置方案的啟動。
當網絡與信息安全事件發(fā)生時，由網絡信息安全應急領導小組組長宣布啟動本預案，由網絡信息安全應急領導小組辦公室負責通知專家組成員，按照應急委員會主任授權，在2小時內向上級機關有關部門匯報。
3.2.2應急處置程序的設計。
首先，由網絡信息安全委員會組織、協調各方應急力量趕到應急事件現場，成立應急事件技術分析組，根據預案規(guī)定界定事件類別及等級，分析事件起因及性質，提出應急技術處置建議;其次，由網絡信息安全委員會領導小組綜合各項處置建議制定最佳處置方案，布置工作內容，指揮各方力量控制應急事件進一步擴大，減少潛在的損失與破壞，對事件源頭進行控制和徹底清除，恢復被破壞的信息、清理系統(tǒng)、恢復數據、程序、服務，使遭到破壞的系統(tǒng)重新運行;最后，對應急處理全過程進行評估，總結經驗，找到不足，填寫《大慶油田網絡與信息安全事件應急處理結果反饋表》，做好記錄以備調查;對進入司法程序的事件，配合公安保衛(wèi)部門進行進一步的調查，打擊違法犯罪活動。
近年來，大慶油田各項工作依托互聯網和現代信息技術不斷上線運行大型應用系統(tǒng)，例如油氣水井生產數據管理系統(tǒng)、工程技術生產運行管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)和財務管理集成平臺等等。隨著這些系統(tǒng)的不斷完善和成熟應用，危害油田網絡信息安全的突發(fā)性潛在事件越來越多，因而油田網絡信息安全必須受到重視，尤其是要不斷優(yōu)化設計應急預案，在總體設計上要明確應急預案適用范圍、實施主體和應急對象，在方案設計上要制定完善的應急預警和應急處置機制，從而確保潛在危害事件一旦發(fā)生便能夠得到及時處理，為油田各應用系統(tǒng)的正常運行提供切實保障!
物流應急預案篇十
為了確保學校師生人身和學校財產安全，給師生創(chuàng)造一個安靜的工作、學習和生活環(huán)境，現制定以下工作制度。
1、所有學校保衛(wèi)人員必須服從學校統(tǒng)一指揮，忠于職守，實行每天24小時輪流值班。
2、所有保衛(wèi)人員上班時間，講究個人衛(wèi)生，樹立良好形象。
3、對來我校辦事或來訪的校外人員接待要熱情禮貌，問明具體情況。若需告知學校領導或老師的應先通知相關領導或老師，待相關領導或老師同意后方能讓來校人員進入，進校時應實行嚴格登記。
4、校外閑雜人員或進行其它營業(yè)的人員不得在校門或校門附近擺攤設點以及叫賣，更不能進入校內。
5、校內人員攜帶物品出校，值班人員必須進行查詢。
6、嚴格控制非公務機動車輛進校，進入學校的車輛不得在校園內鳴笛。
7、學生上課或兩睡期間應嚴格控制操場上的活動。
8、保衛(wèi)人員以及其他人員不得在門衛(wèi)室聚集聊天或做其他與工作無關的事情。
物流應急預案篇十一
消防應急預案是為了做好消防工作，確保生命財產安全，落實消防工作“預防為主，防消結合”的基本原則，應付突發(fā)的火災事故，制定的應急預案。
一、 組織機構
滅火和應急疏散工作由滅火行動組、通信聯絡組、疏散引導組、安全防護救護組組成，具體分工如下：
1、滅火行動組：由貨運部工作人員組成，王雙雙任組長，并兼任火場臨時指揮員，滅火行動組主要負責一般初級火災的撲救工作。
2、通信聯絡組：由李梅任組長，負責通信聯絡及各部門工作的統(tǒng)一協調。
3、疏散引導組：由貨運部工作人員負責火災時人員的安全疏散及財產的安全轉移。
4、安全防護救護組：由李迪顯任組長，負責火災時車輛、醫(yī)療救護等后勤保障工作。
二、報警程序
1、報警監(jiān)控中心值班人員要監(jiān)守工作崗位，對本部的重點部位進行全方位24小時監(jiān)控。
2、監(jiān)控中心受到監(jiān)控區(qū)的火警信號及火警電話后，應立即通知值班人員趕赴現場，并電話通知領導。
3、值班人員趕赴現場后，如未發(fā)現火災，應查明警示信號的報
警原因，并做詳細記錄。
4、如有火災發(fā)生，應根據火情，立即撥打“119”報警，并將信息反饋給監(jiān)控中心，同時進行滅火及疏散工作。
5、監(jiān)控中心根據火災情況，調集有關人員啟動滅火和應急預案。
6、當遇到突發(fā)火災后，應當馬上報警并迅速離開火災危險地區(qū)。
三、應急疏散
1、為使滅火和應急疏散預案順利進行，工作人員應當加強日常性檢查，確保消防通道暢通。
2、火災發(fā)生時，疏散引導人員應迅速趕赴火場，利用應急廣播指揮人群有組織地疏散。
3、疏散線路盡量簡捷，安全出口要平均利用。
4、疏散引導組工作人員要分工明確，統(tǒng)一指揮。
四、采取措施
1、當火災發(fā)生時要沉著冷靜，采取適當的方法組織滅火、疏散行動。
2、對于能立即撲滅的火災要抓住戰(zhàn)機，迅速撲滅。
3、對于不能立即撲滅的火災，要采取“先控制，后消滅”的原則，先控制火勢的蔓延，再展開全面撲救，一舉消滅。
4、火場如有人受到圍困，要堅持“先救人，后滅火”的原則，全盤考慮，制定滅火疏散方案。
5、火場撲救要采取“先重點，后一般”的原則。
6、火災撲救要服從火場臨時指揮員的統(tǒng)一指揮，分工明確，密
切配合，當消防人員趕到后臨時指揮員應將火場現場情況報告消防人員，并服從消防人員統(tǒng)一指揮，配合消防人員實施滅火、疏散工作。
7、火災撲救完畢，工作人員要積極協助消防人員調查火災原因，落實“三個不放過”原則，處理火災事故。
五、定期做好火災應急預案演練工作。
北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
目錄
六、應急小組地點和電話有關單位部門聯系方式 ............... 4
1
北京圣飛獅冷鏈物流有限公司
一、編制目的
為了進一步鞏固加強本公司倉庫的消防安全管理工作，有效預防和減少火災危害的發(fā)生，保障值班人員的人身安全和減少倉庫內財物的損失，增強公司全體員工防御火災的意識，提高抵抗火災的能力，特編制如下消防應急預案。
二、倉庫概況
倉庫名稱：北京圣飛獅冷鏈物流有限公司倉庫
倉庫建設地點：北京市順義區(qū)沙屯村
建筑面積：約962平米平方米。
倉庫現況：本倉庫主要分為三個區(qū)域，常溫冷庫、低溫冷庫及包裝區(qū)，包裝區(qū)采用2.5米高三層貨架，庫內主要物品為包裝紙箱及冷庫醫(yī)藥。
三、建立健全組織機構
成立消防應急領導小組
組長：
副組長：
組員：
四、消防應急領導小組的任務
消防安全事故應急救援的.總目標是通過有效的應急救援行動，盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財產損失和環(huán)境破壞等。消防安全事故應急救援的基本任務有以下幾個方面：
1、立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危
2
害區(qū)域內的其他人員。搶救受害人員是應急救援的首要任務，在應急救援行動中，快速、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員是降低傷亡率、減少事故損失的關鍵。由于重大事故發(fā)生突然、擴散迅速、涉及范圍廣、危害大，應及時教育和組織職工采取各種措施進行自身防護，必要時迅速撤離危險區(qū)或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應積極組織職工開展自救和互救工作。
2、迅速控制事態(tài)，并對消防安全事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危害性質及危害程度。及時控制住造成消防安全事故的危害源是應急救援工作的重要任務，只有及時地控制住危險源，防止事故的繼續(xù)擴展，才能及時有效進行救援。發(fā)生消防安全事故，應盡快組織義務消防安全隊與救援人員一起及時控制事故繼續(xù)擴展。
3、消除危害后果，做好現場恢復。針對事故和人體、土壤、空氣等造成的現實危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消、檢測等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。及時清理廢墟和恢復基本設施。將事故現場恢復至相對穩(wěn)定的基本狀態(tài)。
4、查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應及時調查事故發(fā)生的原因和事故性質，評估出事故的危害范圍和危險程度，查明人員傷亡情況，做好事故調查。
五、落實消防領導小組智能組職責
職能組：聯絡組、搶險組、疏散組、救護組、保衛(wèi)組、調查組、后勤組。
職能組職責：
1．聯絡組：其任務是了解掌握事故情況，負責事故發(fā)生后在第一時間通知公司及當事人的親人等。
2．搶險組：其任務是根據指揮組指令，及時負責撲救、搶險，并布置現場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，立刻通知聯絡組撥打政府主管部門電話求救。
3．疏散組：其任務為在發(fā)生事故時，負責人員的疏散、逃生。
4．救護組：其任務是負責受傷人員的救治和送醫(yī)院急救。
5、保衛(wèi)組：負責損失控制，物資搶救，對事故現場劃定警戒區(qū)，阻止與工程無關人員進入現場，保護事故現場不遭破壞。
6、調查組：分析事故發(fā)生的原因、經過、結果及經濟損失等，調查情況及時上報公司。
7、后勤組：負責搶險物資、器材器具的供應及后勤保障。
六、應急小組地點和電話有關單位部門聯系方式
地點：
電話：北京市順義區(qū)沙村村（16號）
應急小組長電話：
急救電話---120 火警----119 公安----110
七、滅火器具配置及消防急救物資準備
救護物資種類：救護物資有粗砂、滅火器、桶裝水、鐵絲等，數量充足。
救災裝備器材的種類：倉庫內備有安全帽、安全帶、切割機、鐵
鍬、揚鎬、雨衣、雨靴、手電筒、水桶等。
消防安全器材：手提式干粉滅火器。設置現場疏散指示標志和應急照明燈、安全出口燈。
急救物品：配備急救藥箱、口罩、擔架及各類外傷救護用品。 其它必備的物資供應渠道：保持物資供應渠道（電話聯系），隨時確保供應。
八、消防安全事故應急響應步驟
1、立即報警。當接到發(fā)生消防安全信息時，應確定消防安全的類型和大小，并立即報告防火指揮系統(tǒng)，防火指揮系統(tǒng)啟動緊急預案。指揮小組要迅速報“119”火警電話，并及時報告上級領導，便于及時撲救處置消防安全事故。
2、組織撲救消防安全。當施工現場發(fā)生消防安全時，應急準備與響應指揮部除及時報警，并要立即組織基地或施工現場義務消防安全隊員和職工進行撲救消防安全，義務消防安全隊員選擇相應器材進行撲救。撲救消防安全時要按照“先控制，后滅火；救人重于救火；先重點，后一般”的滅火戰(zhàn)術原則。派人切斷電源，接通消防安全水泵電源，組織搶救傷亡人員，隔離消防安全危險源和重點物資，充分利用項目中的消防安全設施器材進行滅火。
a、滅火組：在消防安全初期階段使用滅火器、室內消火栓進行消防安全撲救。
b、疏散組：根據情況確定疏散、逃生通道，指揮撤離，并維持秩序和清點人數。
c、救護組：根據傷員情況確定急救措施，并協助專業(yè)醫(yī)務人員進行傷員救護。
d、保衛(wèi)組：做好現場保護工作，設立警示牌，防止二次火險。
3、人員疏散是減少人員傷亡擴大的關鍵，也是最徹底的應急響應。在現場平面布置圖上繪制疏散通道，一旦發(fā)生消防安全等事故，人員可按圖示疏散撤離到安全地帶。
4、協助公安消防安全隊滅火：聯絡組撥打119、120求救，并派人到路口接應。當專業(yè)消防安全隊到達消防安全現場后。消防安全應急小組成員要簡要向消防安全隊負責人說明消防安全情況，并全力協助消防安全隊員滅火，聽從專業(yè)消防安全隊指揮，齊心協力，共同滅火。
5、現場保護。當消防安全發(fā)生時和撲滅后，指揮小組要派人保護好現場，維護好現場秩序，等待事故原因和對責任人調查。同時應立即采取善后工作，及時清理，將消防安全造成的垃圾分類處理以及其它有效措施，使消防安全事故對環(huán)境造成的污染降低到最底限度。
6、消防安全事故調查處置。按照公司事故、事件調查處理程序規(guī)定，消防安全發(fā)生情況報告要及時按“四不放過”原則進行查處。事故后分析原因，編寫調查報告，采取糾正和預防措施，負責對預案進行評價并改善預案。消防安全發(fā)生情況報告應急準備與響應指揮小組要及時上報公司。
物流應急預案篇十二
__物業(yè)服務有限責任公司成立于20__年，通過一年多的運營管理，公司各項工作得到了長足的發(fā)展，現有物業(yè)從業(yè)人員16人，其中物業(yè)站長2人，保潔5人，保安6人，專業(yè)維修工1人，兼職財務人員2人。在這一年里,名軒物業(yè)服務公司在沙灣縣建設局物業(yè)辦及名軒房產公司各級領導的關懷與支持下，公司全體員工團結一致、開拓進取，緊緊圍繞年初制定的工作目標開展工作，小區(qū)物業(yè)服務品質穩(wěn)步提升，始終遵循“業(yè)主至上，服務第一”的原則，根據各小區(qū)物業(yè)站的實際情況，在做好物業(yè)管理服務的同時，使小區(qū)物業(yè)管理工作逐步走上規(guī)范化、制度化、專業(yè)化、人性化管理。
一、公司物業(yè)服務項目的基本情況。
20__年公司物業(yè)服務項目有兩個，分別是：名軒嘉苑小區(qū)和名軒·逸景苑小區(qū)，項目物業(yè)服務具體情況如下：
1、名軒嘉苑小區(qū)。
名軒嘉苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)奎屯路，總建筑面積23000㎡，小區(qū)起建于20__年，于20__年建設完畢，小區(qū)建有8棟住宅樓，總計22個單元，218戶住宅，設有停車位57個，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為100%。
公司在名軒嘉苑小區(qū)下設站長一名，物業(yè)服務人員5名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費72900元，實際收費為60500元，收費率為83%，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。
2、名軒·逸景苑小區(qū)的軌道。
名軒·逸景苑小區(qū)位于沙灣縣三道河子鎮(zhèn)體育場西、古道西街南側，總建筑面積33000㎡，小區(qū)期間于20__年，于20__年建設完畢，小區(qū)建有7棟住宅樓，總計30個單元，360戶住宅（含12套廉租房），設有停車位77個，并設有專用物業(yè)辦公室，業(yè)主入住率為80%。
公司在名軒·逸景苑小區(qū)下設站長一名，物業(yè)服務人員7名，小區(qū)為封閉式智能小區(qū)，物業(yè)收費按照每平方米每月0.3元收取，全年應收費172500元，實際收費為172500元，收費率為100%，小區(qū)物業(yè)服務標準為自治區(qū)物業(yè)服務四級標準。
二、小區(qū)物業(yè)管理工作。
名軒嘉苑小區(qū)自20__年一期工程完工后，小區(qū)物業(yè)服務始終是名軒房產公司下設物業(yè)辦進行前期物業(yè)管理，根據小區(qū)物業(yè)管理工作的開展，在現有經費不足的情況下，配足服務人員崗位。為了保障小區(qū)物業(yè)管理工作能夠正常順利進行，物業(yè)服務工作能夠正常有序開展，名軒嘉苑小區(qū)的物業(yè)長期依靠名軒房地產公司補貼得以生存，而20__年以后，由新成立的物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作，小區(qū)物業(yè)人員增至6人，設有專職的物業(yè)站長，物業(yè)人員進行定期培訓，提高物業(yè)從業(yè)人員職業(yè)素養(yǎng)，確保小區(qū)物業(yè)服務管理質量。
名軒·逸景苑小區(qū)自20__年完工，為了保證小區(qū)物業(yè)服務質量，小區(qū)物業(yè)管理延續(xù)由名軒房產公司下設物業(yè)辦進行管理，20__年以后由物業(yè)公司接管物業(yè)服務工作。
20__年名軒物業(yè)服務公司全面強化“以業(yè)主為中心”的服務意識，力求最大限度地滿足業(yè)戶需求。推出的各項維修服務得到業(yè)主的好評，大大提高了業(yè)主對小區(qū)服務的滿意程度。對物業(yè)工作進行的調查，業(yè)主對我們維修服務的滿意程度達到了95%。針對小區(qū)存在的日常維修問題，先后從公司抽調工程師、維修人員充實到小區(qū)物業(yè)站，給予人力資源的支持，使小區(qū)各項管理工作步入正軌。
20__年至20__年面對名軒·逸景苑小區(qū)新物業(yè)在物業(yè)服務管理上存在入住、裝修、業(yè)主生活同時并存的環(huán)境條件下，為加強小區(qū)的物業(yè)服務管理，規(guī)范裝修行為，保證物業(yè)的完好和安全，保持小區(qū)物業(yè)的整潔美觀，維護全體業(yè)主的合法權益，物業(yè)公司全力以赴提供一流的現場管理，入住前與業(yè)主的主動溝通及規(guī)范的入住手續(xù)辦理，服務導向化的裝修管理，尤其是做好復雜環(huán)境下的封閉式管理和快速反應的維修服務，保障已入住業(yè)主的生活的正常化、小區(qū)秩序的井然化。為加強小區(qū)內裝修搬運的監(jiān)管，避免違章搬運裝修材料的情況，針對新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)從20__年下半年起，小區(qū)物業(yè)站嚴抓管理、堅決杜絕材料停留在公共部位過夜、搬運過程中破壞衛(wèi)生環(huán)境、違章情況基本得以杜絕。
三、小區(qū)安全防范管理工作。
抓好制度建設，制定“封閉式管理規(guī)范標準”，全面推行封閉式管理，加強對各物業(yè)小區(qū)的安全，采取各項措施，對小區(qū)內實施安全防范。根據工作崗位人員的情況合理調整，為保障小區(qū)安全管理工作打下了堅實的基礎。
1、小區(qū)治安防范及消防工作是物業(yè)管理中的重中之重,為能給業(yè)主提供一個安全、舒適的生活環(huán)境，我們狠抓了小區(qū)治安消防管理工作，始終貫徹“預防為主，防消結合”的方針。小區(qū)保安人員為義務消防員，對保安人員定期進行崗位培訓、考核，制定了嚴格的崗位執(zhí)行標準，并堅持嚴格執(zhí)行了各項工作程序、巡更、巡崗制度。要求保安人員認巡查、文明執(zhí)勤、禮貌服務，完成了公司安排的各項安保工作任務。繼續(xù)執(zhí)行定時定崗進行對小區(qū)的巡查，在一定程度上極大地提高了小區(qū)安全管理，收到了良好的成效。
在消防安全管理上，物業(yè)公司嚴格按消防管理制度要求，小區(qū)物業(yè)站安排專人每月定期對消防栓、滅火器實施專項檢查，確保消防器材處于良好的狀態(tài)，重要部位均已按要求配備了滅火器。加強小區(qū)業(yè)主安全用電、用水、管道燃氣使用宣傳。
2、在小區(qū)治安防范管理工作上，名軒嘉苑小區(qū)在沙灣縣率先引入小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。9個固定式夜視攝像頭、3個可調式夜視球形攝像頭，24小時智能值守成為小區(qū)治安防范管理的另一道防線，保障防范小區(qū)業(yè)主的人身財產安全。20__年新物業(yè)小區(qū)名軒·逸景苑小區(qū)也相繼配備安裝了智能安防監(jiān)控系統(tǒng)。物業(yè)小區(qū)智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的引入，全天候智能值守系統(tǒng)，加之24小時警衛(wèi)巡更制度，保全著物業(yè)小區(qū)業(yè)主的人身財產安全。
四、小區(qū)公共設施、設備的管理。
小區(qū)公共設施設備的良好運行狀態(tài)與維修養(yǎng)護管理工作是小區(qū)物業(yè)管理工作重點項目，又是小區(qū)物業(yè)管理的工作點。為此我們實施了以下管理措施：
1、建立起小區(qū)公共設施、設備管理制度。制定明細化制度、責任化管理，明化到細節(jié)，責任化到人，定期巡查，設備的運行性能得到了極大的改善，確保小區(qū)公共設施、設備正常運轉，保障小區(qū)業(yè)主正常生活。
2、實施了設備定期巡檢制度。做到設備巡檢及養(yǎng)護工作規(guī)程制度化，維修人員定期對設施、設備進行巡檢工作，并做好巡檢工作記錄，達到了公共設施、設備問題及時發(fā)現及時處理，杜絕設備隱患的工作目標。
3、建立設施、設備定期維護、保養(yǎng)制度，推行制度化、程序化管理建設。
五、小區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及車輛管理。
1、在環(huán)境衛(wèi)生管理上,小區(qū)物業(yè)站制定了嚴格的保潔工作程序、衛(wèi)生責任區(qū)制度和巡檢制度。由物業(yè)站站長組織安排相關區(qū)域的保潔工作，并每天開展巡檢整改工作，經過保潔人員不辭勞苦的付出，小區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生逐步完善，確保小區(qū)業(yè)主居住環(huán)境的舒適度。
2、在小區(qū)車輛管理上，小區(qū)業(yè)主車輛間進出停放問題、外來車輛治安管理問題，時時影響著小區(qū)業(yè)主正常生活秩序，也困擾物業(yè)管理人員。為了更好的為業(yè)主服務，使之更多精力投放到為業(yè)主服務和小區(qū)管理上，公司領導為了徹底解決小區(qū)車輛管理問題，深入烏魯木齊市、石河子市各大物業(yè)小區(qū)進行實地考察審定后，在20__年至20__年，在小區(qū)業(yè)主車輛登記管理和車位劃分管理的基礎上，先后在名軒·逸景苑小區(qū)和名軒嘉苑小區(qū)兩物業(yè)小區(qū)投入10萬余元，率先引進先進的車輛道閘智能管理系統(tǒng)。車輛ic智能感應卡、車輛遠程感應器、車輛進出智能文字、影像登記系統(tǒng)進入了小區(qū)，車輛道閘智能管理系統(tǒng)一時成為小區(qū)的另一道風景線，改變著小區(qū)業(yè)主的生活。進出有序、停放合理、人車分行、道路暢通、安全便捷。
六、存在的不足與展望。
雖然,我們在20__年的工作中取得了一定成績,但還有很多需要完善與加強的地方。
1、物業(yè)人員整體素質不高，服務意識不強，實際處理事務的能力和應變能力還有待提高。
2、與業(yè)主的溝通不夠，了解不足，這在新物業(yè)名軒·逸景苑小區(qū)尤為突出，在往后的工作中應予以加強。
3、設備、設施管理力度還需加強，以確保設施設備的安全正常運行，避免因此而對業(yè)主的正常生活造成影響，引至業(yè)主對管理服務工作的不滿。
4、保安管理方面仍存在人員思想心態(tài)不穩(wěn)定，工作執(zhí)力度嚴重欠缺的情況，需要在實際工作中作出改善。
5、20__年突顯的消防安全問題，顯現出在消防安全上管理的不足，需要提高管理人員消防安全認識，加強小區(qū)消防安全宣傳，提升消防安全管理意識。
6、物業(yè)服務費用收取標準較低，直接造成物業(yè)服務管理經費的不足，成為制約物業(yè)服務提升和擴展，物業(yè)公司生存及發(fā)展的瓶頸。高標準化物業(yè)服務質量的要求及訴求，低標準化物業(yè)服務取費，物業(yè)服務費用貼補化的操作。在現有的實際條件下，怎樣更好的進行、開展物業(yè)服務管理，使之物業(yè)服務管理工作能夠正常、有序進行，成為我們在20__年度另一工作重點。
7、在車輛管理上，業(yè)主常與物業(yè)管理人員無理取鬧、不服管理而發(fā)生爭執(zhí)，業(yè)主對物業(yè)管理工作的不理解造成車輛管理難度，同時也激化了車主間的矛盾，影響了小區(qū)其他業(yè)主正常生活和小區(qū)和諧秩序。在此類問題上我們真誠希望社區(qū)與片區(qū)民警能夠協助處理，有利于更好的解決根本問題，安定一片小區(qū)，和諧一方社區(qū)。
針對以上幾個問題，在20__年工作中，我們將吸取經驗與教訓，努力提高員工服務技能與管理水平，把工作做到更好。在此感謝沙灣縣建設局領導和物業(yè)辦各級領導，對我們物業(yè)服務管理工作的支持與關懷。
在新的一年里我們將加快步伐，不斷提高自身物業(yè)管理水平，不斷完善各物業(yè)管理工作，嚴格管理、創(chuàng)新管理，努力成為行業(yè)中的優(yōu)秀單位。
物流應急預案篇十三
一、演習目：
為進一步強化提升**物流園區(qū)應變突發(fā)事故能力，規(guī)范和加強消防安全管理，預防和減少火災帶來危害，20xx年6月2日，**市**停車場服務有限公司牽頭在園區(qū)舉行消防滅火和應急演練。
二、消防演習程序
1；報警程序
（1）發(fā)生火警，任何員工都必須立即報告。首先把火警情況報當班隊長，當班隊長立即通知公司領導及有關人員到現場確認、支援。
（2）經確認火警屬實，立即通知公司領導，按計劃迅速召集保安部義務消防隊員盡快到達火災現場。
（3）公司值班領導到場指揮人員進行滅火和救人工作。
2、疏散搶救（保安部及相關人員）
（1）引導人員向安全區(qū)疏散，護送行為不便者撤離險境，在自身安全完全得到保證前提下，檢查是否有人留在火區(qū)內；安置好從著火區(qū)疏散下來人員，并安撫穩(wěn)定其情緒。
（2）疏散次序：先從著火區(qū)開始，再從著火區(qū)以外開始，使公司業(yè)主不到處亂跑。
（3）疏散過程中如遇有濃煙要用打濕毛巾、手帕或其它衣物、物品堵住口鼻。
3、組織滅火（保安部和義務消防隊員）
（1）保安部和義務消防隊員負責接好消防栓，鋪設水帶做好滅火準備。
（2）攜帶滅火工具到著火區(qū)域查明是否有火勢蔓延可能，并及時撲滅蔓延過來火焰。
（3）針對不同燃燒采用不同滅火方法。
（4）組織人員仔細復查明火、暗火、余火情況，防止死灰復燃。
4、安全警戒（保安負責）
（1）火災區(qū)域外圍警戒任務時清除路障，指導車輛離開現場，勸導過路行人及無關人員離開現場，維護好園區(qū)外圍秩序。
（2）火災現場警戒任務是設立安全警戒區(qū)，嚴禁無關人員進入著火區(qū)域。
（3）指導疏散人員離開，保護好消防器材，指導疏散人員向安全區(qū)域有序地撤離
三、實戰(zhàn)操作（園區(qū)堆放固體物料火災）
主要使用消防器材--干粉滅火器
使用方法1）使用手提式干粉滅火器時，應手提滅火器提把，迅速趕往著火處。
2）在距離起火點5米左右，放下滅火器。在室外使用時，應占據上風方向。
3）使用前，應先把滅火器上下顛倒幾次，使筒內干粉松動。
4）如使用是內裝式干粉滅火器，應先拔下保險銷，
一只手握住噴嘴，另一只手用力壓下壓把，干粉便會從噴嘴噴射出來。
5）用干粉滅火器撲救火災時，應從火焰?zhèn)让?，對準火焰根部噴射，并由遠而近，左右掃射，快速推進，直至把火焰全部撲滅。
實戰(zhàn)演練
（1）由保安使用干粉滅火器進行現場操作。
（2）參加人員四人分成一組，輪換上場進行實際操作，體驗正確動作要領。
（3）余火撲滅后，要用沙土全部覆蓋。
物流應急預案篇十四
為有效地預防、及時控制和消除醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散和意外事故所造成的危害，保障人民群眾的生命安全，維護正常的醫(yī)療秩序，根據《醫(yī)療廢物管理條例》《醫(yī)療衛(wèi)生機構醫(yī)療廢物管理辦法》制定本方案。
領導：主管業(yè)務副院長、主管后勤副院長
成員：醫(yī)院感染管理科、護理部、總務科、醫(yī)務科，藥劑科、放射科、檢驗科、病理科等部門主任及醫(yī)療廢物收集管理員。
（一）全院全體工作人員均有義務監(jiān)督醫(yī)療廢物的管理，當發(fā)現醫(yī)療廢物流失、泄漏、擴散時應立即上報醫(yī)院感染管理科或分管院長，下班時間報行政總值班。醫(yī)院應在48小時內上報市衛(wèi)生局及市環(huán)保局等有關上級主管部門。
（二）醫(yī)療衛(wèi)生機構發(fā)生醫(yī)療廢物管理不當導致1人以上死亡或者3人以上健康損害，需要對患病人員提供醫(yī)療救護和現場救援的重大事故時，應當在24小時內向市衛(wèi)生局、環(huán)境保護主管部門報告。并根據《醫(yī)療廢物管理條例》的規(guī)定，采取相應緊急處理措施，并逐級上報。
（三）發(fā)生醫(yī)療廢物導致傳染及傳播或者有證據證明傳染病傳播的事故有可能發(fā)生時，應當按照《傳染病防治法》及有關規(guī)定報告，并采取相應措施。
（二） 組織有關人員對發(fā)生醫(yī)療廢物泄漏、擴散的現場處理；
（三）對被醫(yī)療廢物污染的區(qū)域進行處理時，應當盡可能減少對病人、醫(yī)務人員、其它現場人員及環(huán)境的影響。
（四）采取適當的安全處置措施，對泄漏及受污染的區(qū)域、物品進行消毒或者其他無害化處理，必要時封鎖污染區(qū)域，以防擴大污染。
（五）對感染性廢物污染區(qū)域進行消毒時，消毒工作從污染最輕區(qū)域向污染最嚴重區(qū)域進行，對可能被污染的所有使用過的工具也應當進行消毒。
（六）工作人員應當做好衛(wèi)生安全防護后進行工作。處理工作結束后，應對事件的起因進行調查，并采取有效的防范措施、預防類似事件發(fā)生。
（七）一旦發(fā)生有人員感染,立即采取措施積極搶救。
物流應急預案篇十五
副總指揮：保安隊長。
下分兩個組：前線組和后援組。
1，火警發(fā)生在任何時候。
1）一般火情處理（指還沒有造成危及人生，財產的小型火災）。
當班人員：
當班人員第一時間內通知總指揮和119；
監(jiān)控室值班人員立即呼叫所有上班人員，電話或人力通知不上班人員；
由最近崗位的值班戰(zhàn)士立即切斷總電源，打開消防栓；
監(jiān)控室人員立即用廣播通知單位內人員進行有序疏散；
開啟鋼鐵物流園區(qū)廣播，警鈴，檢查自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要時可啟動其他消防設施。
不當班人員：
由班長帶領本班人員及時趕到火警場地；
接好水帶，水槍到火警現場做滅火準備；
打開水閥實施滅火；
拿滅火器，戴防毒面具，拿好消防服趕赴火場進行滅火和急救；
拿消防斧和消防繩趕赴現場。
后援組：
前臺人員第一時間到場，現場拍照，發(fā)現先或后進人員；
做好護送傷員至醫(yī)院的措施；
做好火災后的現場清理工作，登記損失財產數量及方案案例；
協助組織調查，做好安撫工作。
2）重大火情的處理。
當班人員：
第一時間拔打"119"火警求援；
通知總指揮及所有不當班人員；
立即切斷總電源，打開消防箱；
開啟小區(qū)廣播，警鈴系統(tǒng)，監(jiān)控室人員利用廣播進行疏散人員，檢查已自動啟動的消防系統(tǒng)工作情況，必要的`可強行啟動其他消防設施。
確保各執(zhí)勤區(qū)域工作正常的同時，保持消防過道暢通和路面秩序井然；
門崗人員做好相關人員，火警時間，地點，原因，急救車輛等記錄。
不當班人員：
由班長帶領本班人員及時趕到火場，控制火情；
著消防服及防毒面具進行人員疏散，其他人員協助火警執(zhí)勤人員的各項滅火工作。
后援組：
第一時間到場，現場拍照，發(fā)現先進或落后人員；
護送傷員至醫(yī)院；
協助組織調查；
做好火災后的現場清理工作；
登記損失的財產數量形成文字案例。
事后保安隊長作《事件報告》上報管理處主任及總經理。
各組職責：
總指揮：統(tǒng)一協調組織滅火及后援工作。
前線組長：接到報警，統(tǒng)一部署滅火方案。
前線組組員：負責具體滅火的各項工作。
后援組組長：負責后援組的總協調工作。
后援組組員：組織人員疏散及現場清理工作。
紀律要求：
所有被通知到的人員必須到場，不得借故推托。
所有人員必須嚴格按照分配的任務執(zhí)行，不得打折扣。
做到言行禁止。
以上規(guī)定有違反者，嚴肅處理。
物流應急預案篇十六
為認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效的防范和處置危險化學品道路運輸突發(fā)事故，切實保障人民群眾的生命財產安全，根據《中華人民共和國安全生產法》和國務院《危險化學品安全管理條例》(344號令)，在《山西省危險化學品事故應急救援預案》的框架下，結合我區(qū)實際，特制定本預案。
凡在我段所轄209線、岢大線危險化學品運輸車輛在道路運輸過程中發(fā)生翻車、泄漏、中毒、污染、人員傷亡事故的，適用于本預案。
具體適用范圍如下：
3.其他危險化學品道路運輸發(fā)生的`社會影響大、造成嚴重后果的重大事故。
道路運輸突發(fā)環(huán)境事件應急小組：
組長：何福祥全面負責。
副組長：樊武。
組員：李三平、郭計寶、賈希生、王世孝。
楊衛(wèi)平、趙美平、劉屹、白小林。
趙紅兵、馬福生、周永泉、李建平。
賈希福。
1、李三平：承接轄區(qū)內事故報告后，立即向區(qū)安委會報告，并視事故嚴重程度，請示總指揮啟動應急處置預案；負責提供事故車輛特別是本地籍車輛的資質、技術狀況等概況，積極做好事故現場的施救和處置工作，并配合安監(jiān)、公安等部門做好事故調查處理工作。
2、負責組織危險化學品泄漏、火災、爆炸后對周邊環(huán)境所造成的環(huán)境污染的現場及善后處置工作，并盡可能地防止事故的擴大。
3、區(qū)公安分局：承接事故報告后，立即向區(qū)安委會報告；負責維護事故現場治安和交通秩序，預留救援車輛通過，發(fā)布前方事故信息，確定事故安全警戒范圍，疏散圍觀群眾，禁止無關人員進入警戒區(qū)，并參與事故的現場處置和調查處理。
4、區(qū)安監(jiān)局：負責將安全事故在規(guī)定時間內上報杭州市安委會辦公室（如遇社會影響大、可能造成嚴重后果的劇毒品泄露等事故，提請杭州市安委會派專家到現場幫助處置），協調事故的現場處置工作，并組織或配合做好事故的調查處理。
5.區(qū)衛(wèi)生局：負責組織開展危險化學品中毒、火災、爆炸后對人員傷亡的救護工作，督促救援人員做好個人防護工作，并保證救治藥品和救護器材的供應。
6.區(qū)消防大隊：負責組織危險化學品泄漏、中毒、火災、爆炸事故的消防救援工作。
7.責任部門：是指對事故發(fā)生負有管轄或管理責任的部門。其職責：負責責任范圍內的現場救援工作和現場處置，并配合做好事故的調查處理工作。
8.當地政府及有關職能部門：是指根據職責應參加事故現場處置和救援的當地政府及有關部門，具體由總指揮部根據事故處置、救援需要確定。其職責：參與事故的現場救援和處置工作，負責做好事故周邊群眾的思想穩(wěn)定工作，并協調做好事故的調查處理工作。
（一）、報告程序及要求：
1.事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車輛駕駛員除撥打110、119、120、122電話外，必須立即報告當地政府或負有管轄和管理責任的部門，由當地政府或責任部門報區(qū)安委會辦公室（報告電話：、）；事故重大時，也可同時報區(qū)委辦、區(qū)政府辦。
2.事故發(fā)生單位或個人應在事故發(fā)生后2小時內將事故簡要情況以快報形式按上述程序上報。
斷、事故發(fā)生后采取的措施、事故現場控制情況以及事故報告單位和報告人。
4.事故補報：由于事故現場情況發(fā)生變化，傷亡人員數量發(fā)生變化時，事故發(fā)生單位應及時進行補報。
5.瞞報、謊報、延報或故意破壞事故現場的，按照國家有關規(guī)定，對有關單位負責人或直接責任人給予行政處分，構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。
（二）事故現場保護。
事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位或車主等有關人員應迅速組織搶險救援工作，同時要對事故現場的無關人員和車輛及時進行疏散和疏導，實行嚴格的現場保護，并及時向有關部門報告；有關部門接報在第一時間進行現場處置時，也應切實做好現場保護工作。
根據事故類型，由總指揮確定相關職能部門負責指揮現場處置工作，并成立現場指揮部。
負責現場處置工作的成員，應立即調動專業(yè)隊伍，在確保安全的前提下，配合現場處置專業(yè)人員，進入事故現場，進行現場勘察，對事故作出準確判斷，確定搶險救援方案或現場處置方案。
各有關工作小組應積極配合，齊心協力，聽從現場指揮的統(tǒng)一指揮和調遣。如現場處置需要外界人力、器材和設備支援時，應及時報告總指揮部，由總指揮統(tǒng)一調度。
根據確定的搶險救援方案或現場處置方案，由總指揮確定設立相。
關的工作小組，并開展相應的具體工作。
按照國家有關法律法規(guī)規(guī)定的程序和要求，有關職能部門應及時組織事故調查，并做好有關善后處理工作。
1.適用本危險化學品道路運輸應急處置預案范圍的事故發(fā)生后，應立即啟動本預案。
2.本預案在實施過程中，有關責任部門和職能部門如不履行職責或玩忽職守并造成后果者，將追究其負責人和有關責任人相應的行政責任或法律責任。
物流應急預案篇十七
賈川鄉(xiāng)中心幼兒園防汛減災應急預案。
為規(guī)范防汛抗洪程序,及時、有序、科學、高效地開展防洪防汛工作，最大限度地減輕汛期洪災危害，確保師生人身安全和學校財產安全，結合我學區(qū)實際情況，特制定本應急預案。
一、指導思想。
堅持以人為本，人民生命高于一切的理念，遵循“安全第一、常備不懈、以防為主、防抗結合”的方針，立足于“防大汛、抗大災、早部署、爭主動”，以保障師生安全和減輕財產損失為目標，按照統(tǒng)一指揮、高效應對的原則，組織開展防汛救災工作，確保學校安全度汛。
二、組織機構及職責。
（一）領導小組。
組長：周彥平。
成員：全體教職工。
（二）領導小組職責。
1、全面負責防汛抗洪的組織、籌劃工作；加強對防汛抗洪工作的研究與部署，制定完善應急預案，落實各項措施。
2、指導健全各級防汛抗洪組織機構，分層級建立防汛抗洪管理體系;督促各級各類學校制定預案，并監(jiān)督其貫徹執(zhí)行。
3、負責汛前檢查，組織各校做好預防工作，最大限度地減少災害帶來的損失。
4、全面掌握汛情、災情和各學校防汛抗洪工作基本情況，重要信息要在第一時間上傳下達，保證信息渠道暢通。
5、積極籌集防汛抗洪物資，強化管理，始終保持良好備戰(zhàn)狀態(tài)。
6、部署和指揮實施防汛救災行動。
7、協調有關部門共同做好學校的防汛和搶險工作。
8、檢查督促各級各類學校做好信息上報、后勤保障以及災后恢復教育教學秩序等工作，嚴防災后發(fā)生疫情。
三、防汛措施。
(一)準備期間。
1、各校要立即修訂完善本校防洪防汛應急預案，分工明確，責任到人。備足物資，密切注意汛情通告，并廣泛開展防汛抗洪中的自救和互救演練，切實提高廣大師生防汛逃生的基本技能。
2、做好思想準備工作，接到上級指示或通知后，領導小組要立即進入臨戰(zhàn)狀態(tài)，啟動防洪防汛應急預案，隨時準備部署、執(zhí)行防汛抗洪任務。
3、加強檢查和防范工作，對校舍墻體、屋面、門窗、電氣，以及圍墻等進行定期安全檢查，保持校園道路、排水設施暢通，發(fā)現問題和隱患，要及時整改，堅決封閉學校危房，防止安全事故發(fā)生。
4、加強對易燃易爆物品、有毒有害化學物品的管理，加強對食堂、門衛(wèi)、財會、電教室、儀器設備等重要場所的防護，保證防汛抗洪的順利進行。
該注意的安全事項，提高師生的防范意識。
6、要加強各類值班值勤工作，保持通訊暢通，及時掌握天氣變化情況，全力維護正常的教學、工作秩序。
7、按照分級負責的原則，儲備必要的防汛救災物資。
（二）預警期間。
1、當降雨量較大或氣象等有關部門發(fā)布暴雨預警后，領導小組及負責人必須臨陣待命，及時通知防汛信息，通報風情、水情、雨情。各學校要堅持24小時值班，做好防汛值班記錄，必要時，集結好搶險隊伍，隨時準備應對各種突發(fā)災情，及時做到上情下達,下情上報。
2、加強與有關部門的密切配合，切實落實安全工作責任制。
3、學校主要負責人要堅守崗位，檢查落實防洪預案的各項準備工作。低洼易澇、緊靠山體學校更要提高警惕，加強防范。
4、預警期間，有建設項目的學校要通知校內建筑工地立即停工，并檢查督促施工單位加固在建工地的腳手架、升降機及建筑物上的模板，確保施工工地安全。
（三）救災期間。
1、發(fā)生洪澇災害后，防汛領導小組要立即召開緊急會議進行部署，形成指揮體系，各部門和有關人員要按各自的職責進入指揮崗位。
2、當遇到暴風雨襲擊時，學校防汛領導小組要迅速組織人員檢查，疏通排水；要組織專門力量，對學校易倒塌、易滑坡、易積水情況進行監(jiān)測，及時報告災情；迅速關閉、切斷輸電線路（除應急照明系統(tǒng)外）和各種明火，防止洪水后滋生其他危害。
3、當遇到暴風雨襲擊時，要迅速查明是否有人員被困，如發(fā)現人員被困，要火速組織營救，做好傷員的搶救工作，并組織師生有序撤退到安全地帶。要把校舍倒塌、師生受傷情況在第一時間報告上級防汛工作領導小組。
4、災后，各校要根據校內的特點，立即進行一次全面排查，凡有安全隱患的校舍，要立即停止使用，必要時要采取停課等緊急措施，確保師生的生命安全。
5、暴雨和洪水過后，要及時組織相關力量對校舍進行清掃和消毒處理，預防傳染病的流行和蔓延。
四、工作要求。
（一）切實提高對汛期學校安全工作重要性、緊迫性的認識，牢固樹立防大汛、抗大災意識。災情發(fā)生時，各學校教職員工必須立即到位，聽候命令。對忽視預防、疏于管理、擅離職守、不聽指揮影響搶險救災的直接責任人，要從嚴處理。
（二）領導小組成員要對所轄學校防汛抗災情況與能力做到心中有數，并有針對性地提出防汛抗災的意見或建議。
（三）在汛期內，密切關注天氣變化，一旦發(fā)覺天氣突變或接到上級通知，務必提前做好應急準備。
（四）嚴格執(zhí)行重大事故報告制度，一旦有險情發(fā)生，在采取有效處理措施的同時，及時向上級報告，不得拖延，更不得隱瞞不報。
物流應急預案篇十八
20__年上半年，我司在集團公司的高度重視和全力支持下，以“大力夯實貿易業(yè)務，全力推進產業(yè)多元化”兩大發(fā)展主題，緊密關注市場動態(tài)；積極擴張業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產業(yè)突破；不斷細化內部管理；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，公司主營業(yè)務呈規(guī)模發(fā)展，產業(yè)多元化探索有收獲，超額完成了上半年目標任務。現將20__上半年工作總結及下半年工作打算報告如下：
一、主要業(yè)績指標完成情況。
半年來，贛鐵物流全體員工秉承“心往一處想，勁往一處使”的優(yōu)良作風，克服人員少、資金緊等困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，上半年，我司實現主營業(yè)務銷售收入1.66億元，同比增長174.06%，完成年度經營目標的106%。實現利潤188萬元，同比增長53.46%，完成年度利潤目標的70.6%。上交稅金58.5萬元，人均利稅3.66萬元；分攤新辦公樓房租與物業(yè)管理費共計39.06萬元。
（四）上半年營業(yè)收入和經營利潤完成情況詳見下表：
二、主要工作開展情況。
（一）大力夯實貿易經營業(yè)務。
上半年，貿易業(yè)務業(yè)務得到規(guī)模發(fā)展。共完成鋼材銷售。
2.8萬噸，化工產品產品銷售4749.169噸，實現收入1.64億元，利潤352.42萬元。
1、積極擴張鋼材供應業(yè)務規(guī)規(guī)模。
的；三是客戶隊伍實現了從鐵路工程領域向其他領域客戶轉變；四是業(yè)務開拓實現了從完全以領導為中心向部分以員工為中心的轉變。公司的經營能力，員工的業(yè)務能力都得到了空前的提高。
2、化工產品經營業(yè)務。
化工貿易業(yè)務實現銷售收入4410.53萬元，較去年同期降低，實現利潤55.76萬元，較去年同期增加了11.6%。同時帳面利潤擬向集團分流60萬元的經營利潤。
（二）其他經營業(yè)務。
1、車輛租賃業(yè)務。
實現毛利潤14.8萬元，公司現有用于租賃業(yè)務的車輛僅四輛，兩輛由征遷辦承租，兩輛由贛鐵投租賃。上述四車均為09年購買的。之后集團公司內部再無車輛租賃要求。
2、咨詢服務業(yè)務。
服務實現毛利潤70萬元，有效降低了企業(yè)稅賦率。
（三）多元化產業(yè)發(fā)展探索。
1、成品油經營業(yè)務（加油站業(yè)務）。20__年，物流公司提出了發(fā)展成品油經營業(yè)務的思路，一年來，圍繞成品油經營業(yè)務最主要的環(huán)節(jié)，加油站土地的取得做了大量的工作。目前，高安市初步落實了兩地塊，土地價格暫定為45元/畝。其他縣市的工作推進阻力大。
高安土地的初步落實一是由于我們集團在高安進行了大量的投資，有力的支持了高安的發(fā)展，與陶瓷交流中心項目打包在一起商談的，這一方式可以限制一部分人來參與競拍。二是我們采用了自己去解決加油站布點土地規(guī)劃，再拿地的方式，因此土地布點規(guī)劃必須我們跑下來的，且不占用當地的加油站布點指標，地方政府才同意以普通商業(yè)用地的價格成交。
項目推進阻力主要原因：近年來，由于中石油、中石化為了擴大各自的市場份額，在各縣市大力擴張加油站的布點工作，造成加油站供地緊張，價格飆升，從而引來了更多市場力量追逐，又進一步加深了加油站土地價格的攀高，現在各地級市加油站用地的價格高于當地商住用地價格，因此，價高且競爭激烈是當前加油站土地供應市場的現狀。
2、物流園區(qū)項目。
20__年按照領導的部署，物流公司與贛鐵投公司共同運。
作新余、高安兩地的物流用地項目，目前項目用地正在報批之中。高安1200畝土地項目中，其中200畝位于八井鎮(zhèn)，為工業(yè)倉儲用地，高安政府有用地指標，所以不需要報國土資源廳審批，也不需要省方解決用地指標，近期就可以開展該地塊的報批和購買。經初步雙方協商，該地塊價格按5.5萬元/畝執(zhí)行。按我司的初步規(guī)劃該地塊擬依托八井的建陶基地專用線建設集“汽運、貨場、倉庫、配送”等功能的物流基地。
3.收購銀行不良信貸債權項目。
按國家政策，四大國有銀行在經營中形成的不良貸款都是打包給四大金融資產管理公司處置，如長城、華融，信達等。這些公司會把上述債權進行對外拍賣。因為浙江鐵投介紹他們在這塊做得較好，所以我們想學習和嘗試一下，目前已和長城、華融公司接觸了，其他工作有待深論證。
（四）對外投資情況（江西省南方能源發(fā)展有限公司）我公司唯一的對外投資就是投資南方能源公司，現金投資135萬元，占45%的股份，是大股東之一。由于物流公司對加油站土地的運作尚在進行之中，因此公司尚未開業(yè)經營，經股東商議，公司決定先開展化工產品經營業(yè)務，化工產品經營許可證正在辦理之中，近期獲得批準。今年上半年尚未取得營業(yè)收入，開辦支出為3.5萬元，利潤—2萬元。
四、融資情況。
物流應急預案篇十九
20__年上半年物流部在公司的正確領導下，在兄弟部門的大力支持下，根據公司的總體部署，內抓管理，外拓市場，經過物流部全體職工的一致努力，上半年完成產值__萬元，實現利潤__萬元，目前，到達車皮__輛，外發(fā)車皮x輛。具體工作總結如下：
1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務。
上半年，__項目完成收入432076。9元，占總收入的35。58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市__公司__物流中心就__至__配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，__零售點布局，配送線路設計等前期工作。
2、改變營銷策略。
上半年，__收入777837。38元，占總收入的64。04%;__營業(yè)部收入2896元;__營業(yè)部收入1725元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有__、__、__、__、__等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有__、__等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。
3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務。
上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和__鋼材市場積極聯系，客戶有明確貸款意向，希望得到__公司在業(yè)務上指導。
存在的不足：
一、鐵路專用線安全制度有待進一步完善。
二、部分員工思想觀念轉變緩慢。
下半年工作計劃：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡服務優(yōu)質化、嚴懲不良化。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。
4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。