報告是一種詳細記錄和闡述某一事物、某一問題或某一活動的書面材料，它可以幫助我們系統(tǒng)化地了解和分析相關(guān)情況，我想我們需要寫一份報告了吧。在編寫報告之前，我們需要深入研究和理解所涉及的主題。報告的寫作是一個不斷學(xué)習(xí)和積累的過程，希望大家能夠保持持續(xù)學(xué)習(xí)的態(tài)度。
變壓器車間實習(xí)報告篇一
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗,進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程。
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致知行合企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享。
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
變壓器車間實習(xí)報告篇二
一、實驗?zāi)康模?進一步加強我們對電機定子繞組的認識，讓我們懂得和掌握電機繞組重繞的工藝過程級基本技能。
二、實訓(xùn)內(nèi)容：
重繞三相電動機定子繞組（18槽和24槽的電機）
三、實驗步驟和方法：
1、繞制線圈：
繞制線圈在自制的繞線架上,繞制線圈時要張力合適，匝數(shù)正確，排列整齊緊密，不得有交叉，線圈首末端留出的導(dǎo)線長度以線圈周長1/4為宜。
2、槽絕緣尺寸的確定和裁剪方法及槽楔的制作：
（1）槽絕緣尺寸的確定：
放入電機定子的機槽絕緣，要求鐵芯兩端的長度相等，槽絕緣伸出鐵芯長度的數(shù)值根據(jù)不同的機座號而確定。
（2）槽絕緣的裁剪方法：
槽絕緣的寬度以嵌接方便和包住導(dǎo)線為原則。在裁剪絕緣時最好先剪個模樣放在槽中試試，知道合適為止。在以這個為基準裁剪。
（3）槽楔的制作：
制作竹楔時，要求竹楔光滑無刺，其端形狀為梯形。
3、準備工作：
（1）常用工具：板手或梅花板手，一字螺絲批，平口鉗，剪刀，電工刀，鐵錘，橡膠錘，剝線鉗，劃線板。
（2）常用材料:竹楔，絕緣紙，草楔，絕緣管，白細繩等
(3) 檢查鐵芯質(zhì)量：在嵌線前要先檢查鐵芯的質(zhì)量，要求鐵芯內(nèi)無殘留物質(zhì)，鐵芯兩端硅鋼片整齊，無毛刺。
4、嵌線工藝：
（一）18槽的以三相18槽2極q=3、y1=1/~8、y2=2/1~9電機進行單層交叉式嵌線工藝放線圈。
（二）24槽的以三相24槽4極q=2、y1=1~6電機進行單層鏈式嵌線工藝放線圈
5、接線：
接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好。
6、整形：
前完線后，將高出槽口的絕緣紙剪平，用劃線板折合槽絕緣使其包住導(dǎo)線，從鐵芯一端將已做好的竹楔打入槽內(nèi)。
7、繞組檢查：
檢查內(nèi)容有：檢查繞組有無接地，短路、斷路和接地錯誤以及三相間的電阻是否相等或接近。
8、試驗：
試驗前，將電機的三相引出線接到自耦變壓器的三相接線端子上。并在電機定子鐵芯內(nèi)垂直于繞組放置一個指南針，同時在電機引出線嵌表，以測量電流。然后通電試驗，試驗時應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)自耦變壓器，試驗電壓一般在0~50v之間。
四、實訓(xùn)總結(jié)：
不可否認，以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經(jīng)過短短的一星期實習(xí)中，我從中學(xué)到了很多新的知識。雖然在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，在這次實訓(xùn)的18槽電機的繞線是問題最多的，所以我們要有很多要注意細節(jié)的問題。
五、實驗心得：
我從中學(xué)到了很多新的知識。繞了18槽和24槽的，可以從中看到了很多的問題，在兩種不同的槽的可以學(xué)到對比就是在著手是，要比較了有些相似，還有的就是要區(qū)分的，因為我們要有很多要注意細節(jié)的問題。接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的'剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好，這是繞線的相同處。以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經(jīng)過短短的一星期實習(xí)中，出現(xiàn)了問題后解決了，掌握到了在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)，24槽的比較快的解決了，在這次實訓(xùn)的18槽電機的繞線是問題最多的。因為在18槽的有分大小線圈，在接線時，沒有注意一些細節(jié)的問題，就比較煩去接好了，又要檢查久點，接完了試了后有時又轉(zhuǎn)的比較慢，達不到要求的轉(zhuǎn)速，通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，繞完24槽后，可以牢記到重復(fù)出錯的問題，學(xué)得更深一點。通過實習(xí)后，學(xué)到了實習(xí)的目的，進一步加強學(xué)生對電機定子繞組的認識，使得學(xué)習(xí)初步掌握電機繞組重繞的工藝過程及基本技能。
變壓器車間實習(xí)報告篇三
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
幾天不同程度的學(xué)習(xí)及通過老師的講解，把我們從書本的長篇理論帶到了實踐工地。這一步跨越不僅給我們帶來了好奇與激動，還有知識的不斷探索。每一次參觀的地點不同，每一次的主題也就相異。從中，首先，訓(xùn)練了我們從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和認識實習(xí)論文實踐動手能力，同時擴大了知識領(lǐng)域，增加了專業(yè)感性知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課創(chuàng)造了有利的條件。其次，讓我們了解了本專業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)中的地位和作用，樹立正確的專業(yè)思想。然后，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，學(xué)習(xí)和檢驗基礎(chǔ)理論在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用，初步訓(xùn)練專業(yè)技能。最后，培養(yǎng)學(xué)生熱愛集體、團結(jié)合作的優(yōu)良傳統(tǒng)。
安全教育，在實習(xí)開始時，老師對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等；在實習(xí)現(xiàn)場，工人師傅也是再三強調(diào)安全問題。安全無小事，責(zé)任重于泰山。安全，既是保護自己也是保護他人，既是責(zé)任，更是義不容辭的義務(wù)。無論學(xué)習(xí)、工作還是生活，安全永遠放在第一位。
理論與實際的結(jié)合，為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學(xué)知識真正運用到現(xiàn)實生活生產(chǎn)中，才能發(fā)揮知識的價值。
這些就是我兩周所收獲的豐富知識，通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，雖然我對這些工廠的了解只是初步的，還有許多我不懂得地方，還需要我們不斷的學(xué)習(xí)，多掌握一些技術(shù)。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，自動化控制有著不可想象的宏偉藍圖。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學(xué)技術(shù)日新月異給各個方面都帶來了巨大的變化和發(fā)展，電子技術(shù)要抓住機遇，深化改革，邁向美好的明天。同時，也使我深刻的體會到，在今后的學(xué)習(xí)生活中，要努力培養(yǎng)自己的動手能力，增強創(chuàng)新意識，為將從事自動化方面的工作打好基礎(chǔ)。
變壓器車間實習(xí)報告篇四
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗,進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程。
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致知行合一。
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享。
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
（1）變壓器結(jié)構(gòu)工藝流程和注意事項。
車間生產(chǎn)以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運：干變生產(chǎn)時鐵心、繞線同時開工，合格轉(zhuǎn)序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運。
生產(chǎn)過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設(shè)備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內(nèi)，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設(shè)備毀壞，操作工應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項。
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉(zhuǎn)序。
不得將身體接觸防護網(wǎng)，以免被擺剪打傷和落入坑內(nèi)。縱剪機在運轉(zhuǎn)時操作人員和實習(xí)參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。翻轉(zhuǎn)臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產(chǎn)工藝及注意事項。
下料組將料下成所須規(guī)格，轉(zhuǎn)機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。機加工組將一部分板料轉(zhuǎn)剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉(zhuǎn)手加工。手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。加工中心一部分半成品轉(zhuǎn)木工，一部分轉(zhuǎn)手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。木工組所加工產(chǎn)品不在車間內(nèi)部轉(zhuǎn)序，直接交檢入庫。沖床組加工的產(chǎn)品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內(nèi)部按工序的不同劃分為八個班組。分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復(fù)作業(yè)，產(chǎn)品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設(shè)備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1.機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設(shè)備加工為主，個體操作配合，在生產(chǎn)過程中使用“沖壓、剪切”的設(shè)備，這類設(shè)備屬于危險設(shè)備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2.手加工：手加工在生產(chǎn)過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3.木工：在生產(chǎn)過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設(shè)備加工為主。這些設(shè)備屬于危險設(shè)備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓(xùn)。
4.沖壓、剪切崗位安全操作注意事項:安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動。嚴禁用手直接拿取沖件。使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5.滾圓機崗位安全操作注意事項:系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設(shè)備；控制開關(guān)靈敏可靠，設(shè)備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7.鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產(chǎn)工藝及注意事項。
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢(線圈浸漆)、線圈組裝、交檢轉(zhuǎn)序。
（5）質(zhì)檢工作流程。
變壓器試驗首先點檢設(shè)備，使設(shè)備處在預(yù)工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關(guān)部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術(shù)協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設(shè)備和接近高電壓場所，工作人員應(yīng)注意過程中的人身和設(shè)備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產(chǎn)工序，依照技術(shù)要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項。
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉(zhuǎn)有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關(guān)是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關(guān)、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止關(guān)閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設(shè)備嚴禁設(shè)備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項。
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關(guān)閉總電源，如實填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
4、機使用安全注意事項。
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調(diào)整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調(diào)壓開關(guān)轉(zhuǎn)動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異?，F(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內(nèi)進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應(yīng)視運行情況及試驗結(jié)果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關(guān)（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內(nèi)部件，發(fā)生缺陷應(yīng)徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2.變壓器大修檢查鐵芯時應(yīng)注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應(yīng)查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應(yīng)無斷裂，并應(yīng)壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應(yīng)無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3.變壓器常規(guī)大修的驗收內(nèi)容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質(zhì)量是否合格；
（2）審查全部試驗結(jié)果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結(jié)論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術(shù)報告，報告中應(yīng)附有試驗結(jié)果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術(shù)改造項目，應(yīng)按事先簽定的施工方案、技術(shù)要求以及有關(guān)規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質(zhì)量作出評價。
4.新安裝的變壓器，除按大修驗收內(nèi)容進行驗收之外，還應(yīng)審查以下內(nèi)容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術(shù)規(guī)范的附件；
（4）如進行過干燥，應(yīng)審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5.變壓器進行恢復(fù)性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內(nèi)容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。這一階段的裝配質(zhì)量十分重要，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)。這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質(zhì)量也會下降。
（四）安全問題。
安全技術(shù)知識教育，包括生產(chǎn)技術(shù)知識教育、一般安全技術(shù)知識教育和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。它的內(nèi)容包括：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況，生產(chǎn)技術(shù)過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機器設(shè)備性能和在關(guān)知識，工人在生產(chǎn)中積累的生產(chǎn)操作技能和經(jīng)驗，以及產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量和規(guī)格。
一般安全技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)特別危險的設(shè)備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關(guān)電器設(shè)備、超重機械和廠內(nèi)運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關(guān)企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構(gòu)造，性能和正確使用的有關(guān)常識。
專業(yè)安全技術(shù)知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識的教育，專業(yè)安全技術(shù)知識包括安全技術(shù)，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)方面的內(nèi)容和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。專業(yè)安全技術(shù)教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內(nèi)容。工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內(nèi)容。
實習(xí)生活很快就過去了，在最近的實習(xí)過程中，我有著許多的收獲，這些經(jīng)驗將成為寶貴的財富。通過這次的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產(chǎn)是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產(chǎn)在現(xiàn)實的生產(chǎn)中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學(xué)校所學(xué)的理論的知識在現(xiàn)實的生產(chǎn)中也就沒有這么快的學(xué)會那些實際的應(yīng)用的東西，雖然我們在學(xué)校中學(xué)的只是一部份，這部分在實際的生產(chǎn)中應(yīng)用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活了里面我們每個人都學(xué)會一套非常的有用的學(xué)習(xí)的方法，這學(xué)習(xí)方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學(xué)習(xí)的，不學(xué)習(xí)是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學(xué)的生活中，我感覺我在生活和學(xué)習(xí)的方面不像以前那樣什么都是被動的去學(xué)，而是要主動的去學(xué)他去適應(yīng)他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習(xí)報告篇五
生產(chǎn)實習(xí)是熱能與動力工程專業(yè)計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它是在學(xué)生基本完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，并已通過了《金工實習(xí)》、《認識實習(xí)》和《電工電子技術(shù)實訓(xùn)》等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的鍛煉以后進行的。它是課堂教學(xué)的必要補充,也是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的延伸，是貫徹理論聯(lián)系實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間接觸和了解社會,了解企業(yè)的重要途徑，是學(xué)生向工人學(xué)習(xí)的最好機會，也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預(yù)演。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用。在生產(chǎn)實習(xí)中，學(xué)生應(yīng)深入生產(chǎn)現(xiàn)場，認真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論。其主要教學(xué)目的有：
1．通過參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。
2．實習(xí)過程中，學(xué)生不斷學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
3．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，應(yīng)熟練掌握火力發(fā)電廠熱力過程的基本原理，整個發(fā)電過程的工藝流程。
4．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，理解火力發(fā)電過程中電廠集控運行系統(tǒng)及輸配電方法。
5．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，了解從事電力生產(chǎn)、電力安裝和電力設(shè)計所必需具備的基本知識和能力。
6．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，收集與本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)資料并認真分析，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計做準備。
二、實習(xí)內(nèi)容。
第一次來到的就是勝利發(fā)電廠，當天上午，廠內(nèi)工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，勝利石油管理局勝利發(fā)電廠1988年開工建設(shè)，裝機容量2×22萬kw，至1993年2臺機組相繼投產(chǎn)。截止目前，累計發(fā)電200多億kwh。
電廠擁有勝利水泥廠、華勝電業(yè)建設(shè)有限責(zé)任公司和年生產(chǎn)50萬噸水煤漿的華新能源有限責(zé)任公司3個多種經(jīng)營企業(yè)，基本形成了主業(yè)與輔助產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，發(fā)電生產(chǎn)與多種經(jīng)營共同發(fā)展的經(jīng)濟格局。還有就是發(fā)電的基本原理。然后我們就在一師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環(huán)境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據(jù)介紹就是控制電廠的機器裝備等等的'電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，風(fēng)道一送入磨煤機作干燥送粉之外，另一直接引至燃燒器爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔?，在引風(fēng)機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，將煙氣的熱能傳給工質(zhì)空氣，自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，大的灰子會因自重從氣流中分離，沉降到爐膛底部的冷灰斗中固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的及排出。由鍋爐過熱氣的主蒸汽主蒸汽管道汽輪機膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出蒸汽后再除氧器，在加熱除去溶于水中的氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學(xué)車間后的補給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，鍋爐的給水，再給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓抽出的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。流程，就了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，鍋爐給水供應(yīng)的過程?；鹆Πl(fā)電廠是由爐，機，電三大系統(tǒng)和各自的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的的能源轉(zhuǎn)換的廠。
下一站我們坐車到了勝利油田瑞祥電氣有限責(zé)任公司。恒源電氣有限責(zé)任公司是一家專業(yè)致力于高、低壓成套電氣設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的無區(qū)域規(guī)模型企業(yè)。公司總占地面積4萬平方米，總建筑面積2萬平方米，匯集國家注冊電氣工程師、一級建造師等專業(yè)人才，擁有全套進口數(shù)控生產(chǎn)線，以強有力的品牌優(yōu)勢以及專業(yè)品質(zhì)成為黃河三角洲電氣成套領(lǐng)域先鋒企業(yè)。
恒源電氣有限責(zé)任公司以“科技塑造品質(zhì)”為宗旨，借力知名院校的科研實力與人才平臺，在輸配電、工業(yè)控制及自動化兩大領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，產(chǎn)品涵蓋35kv及以下高、低壓成套開關(guān)柜；箱式變電站；無功補償裝置；環(huán)網(wǎng)柜等四大類，遍布電力、基礎(chǔ)設(shè)施、民用和工業(yè)領(lǐng)域。.
它們的產(chǎn)品有：kyn61-40.5鎧裝式金屬封閉開關(guān)設(shè)備、kyn28a-12(gzsl)戶內(nèi)金屬鎧裝移開式開關(guān)設(shè)備、ybl-12預(yù)裝式變電站（歐式箱變）、yb6-12系列預(yù)裝式變電站（美式箱變）、hxgnl-12型交流高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)設(shè)備、hy-xgn6型戶內(nèi)交流高壓高分斷真空負荷開關(guān)柜、hy-cxgn-12/(r)系列環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜、hwxl-12環(huán)網(wǎng)箱式開關(guān)設(shè)備、dfw3-12型電纜分接箱、ggd型交流低壓配電柜、gcs型低壓抽出式開關(guān)柜、gck型低壓開關(guān)柜、mns系統(tǒng)、hy-tbb型高壓無功補償自動調(diào)容成套裝置、hy-zwk柱上式高壓無功自動補償。
小型變壓器由各種漆包銅線，硅鋼片或硒鋼片，定做的骨架，導(dǎo)線等材料根據(jù)技術(shù)參數(shù)制成。
具體流程：
1繞線（根據(jù)技術(shù)參數(shù)設(shè)定圈數(shù)及銅線粗細繞在骨架上，用導(dǎo)線分出初極和次極）。
2插片（將繞好的線圈用e字形關(guān)或者斜f形狀硅鋼片插好成型）。
3浸漆（浸上厚厚的絕緣漆）。
4烘干（置入烘箱中烘烤干）。
基本上變壓器就是這樣制成了，變壓器廠也就有繞線、插片、浸漆（包括烘箱機）的車間，，這些只是純裸變壓器，有些廠還有組裝車間將變壓器和整流電路板一起組裝成各種電源適配器，以便供應(yīng)其他電子廠配套需要。
當然還有更加先進的變壓器（全電子式的）這種體積小，穩(wěn)定性好，如手機充電器。
油式變壓器：也稱油浸式變壓器。它是變壓器的一種結(jié)構(gòu)型式，即變壓器的線圈是浸泡在油中的。油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨的變壓器室內(nèi)或室外，具有體積大、成本低、維修簡單、散熱好、過負荷能力強、適應(yīng)環(huán)境廣泛的特點。
變壓器車間實習(xí)報告篇六
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的變壓器廠實習(xí)報告范文，歡迎閱讀與收藏。
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。
大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。
同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。
通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。
變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。
使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗，進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。
公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。
公司通過了iso9001—20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約
行為準則：言行一致知行合一
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。
掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。
最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理
1、變壓器的主要組成
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
2、變壓器的'工作原理
變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?BR> 變壓器是一種的電磁裝置。
變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。
電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結(jié)構(gòu)簡介。
變壓器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
（二）變壓器的部分制作
（1）變壓器結(jié)構(gòu)工藝流程和注意事項
車間生產(chǎn)以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運：干變生產(chǎn)時鐵心、繞線同時開工，合格轉(zhuǎn)序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運。
生產(chǎn)過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設(shè)備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。
行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內(nèi)，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設(shè)備毀壞，操作工應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉(zhuǎn)序。
不得將身體接觸防護網(wǎng)，以免被擺剪打傷和落入坑內(nèi)。
縱剪機在運轉(zhuǎn)時操作人員和實習(xí)參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。
翻轉(zhuǎn)臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。
行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產(chǎn)工藝及注意事項
下料組將料下成所須規(guī)格，轉(zhuǎn)機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。
機加工組將一部分板料轉(zhuǎn)剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉(zhuǎn)手加工。
手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。
然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。
加工中心一部分半成品轉(zhuǎn)木工，一部分轉(zhuǎn)手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。
木工組所加工產(chǎn)品不在車間內(nèi)部轉(zhuǎn)序，直接交檢入庫。
沖床組加工的產(chǎn)品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內(nèi)部按工序的不同劃分為八個班組。
分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復(fù)作業(yè)，產(chǎn)品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設(shè)備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1、機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設(shè)備加工為主，個體操作配合，在生產(chǎn)過程中使用“沖壓、剪切”的設(shè)備，這類設(shè)備屬于危險設(shè)備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2、手加工：手加工在生產(chǎn)過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3、木工：在生產(chǎn)過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設(shè)備加工為主。
這些設(shè)備屬于危險設(shè)備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓(xùn)。
4、沖壓、剪切崗位安全操作注意事項：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動。
嚴禁用手直接拿取沖件。
使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5、滾圓機崗位安全操作注意事項：系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設(shè)備；控制開關(guān)靈敏可靠，設(shè)備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7、鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產(chǎn)工藝及注意事項
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢（線圈浸漆）、線圈組裝、交檢轉(zhuǎn)序。
（5）質(zhì)檢工作流程
變壓器試驗首先點檢設(shè)備，使設(shè)備處在預(yù)工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關(guān)部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術(shù)協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設(shè)備和接近高電壓場所，工作人員應(yīng)注意過程中的人身和設(shè)備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產(chǎn)工序，依照技術(shù)要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉(zhuǎn)有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關(guān)是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。
保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關(guān)、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止關(guān)閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設(shè)備嚴禁設(shè)備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關(guān)閉總電源，如實填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
4、機使用安全注意事項
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修
a、變壓器的小修
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
變壓器小修包括以下內(nèi)容：
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調(diào)整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調(diào)壓開關(guān)轉(zhuǎn)動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
b、變壓器的大修
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異常現(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內(nèi)進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應(yīng)視運行情況及試驗結(jié)果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
1、變壓器大修的項目一般有：
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關(guān)（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內(nèi)部件，發(fā)生缺陷應(yīng)徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2、變壓器大修檢查鐵芯時應(yīng)注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（3）用搖表搖測穿心螺桿機夾件絕緣電阻，一般不得低于10兆歐。
如不合格，應(yīng)檢查處理；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應(yīng)查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應(yīng)無斷裂，并應(yīng)壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應(yīng)無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3、變壓器常規(guī)大修的驗收內(nèi)容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質(zhì)量是否合格；
（2）審查全部試驗結(jié)果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結(jié)論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術(shù)報告，報告中應(yīng)附有試驗結(jié)果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術(shù)改造項目，應(yīng)按事先簽定的施工方案、技術(shù)要求以及有關(guān)規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質(zhì)量作出評價。
4、新安裝的變壓器，除按大修驗收內(nèi)容進行驗收之外，還應(yīng)審查以下內(nèi)容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術(shù)規(guī)范的附件；
（3）變壓器吊芯檢查報告；
（4）如進行過干燥，應(yīng)審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5、變壓器進行恢復(fù)性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內(nèi)容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。
這一階段的裝配質(zhì)量十分重要，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)。
這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質(zhì)量也會下降。
（四）安全問題
安全技術(shù)知識教育，包括生產(chǎn)技術(shù)知識教育、一般安全技術(shù)知識教育和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。
它的內(nèi)容包括：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況，生產(chǎn)技術(shù)過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機器設(shè)備性能和在關(guān)知識，工人在生產(chǎn)中積累的生產(chǎn)操作技能和經(jīng)驗，以及產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量和規(guī)格。
一般安全技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)特別危險的設(shè)備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關(guān)電器設(shè)備、超重機械和廠內(nèi)運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關(guān)企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構(gòu)造，性能和正確使用的有關(guān)常識。
專業(yè)安全技術(shù)知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識的教育，專業(yè)安全技術(shù)知識包括安全技術(shù)，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)方面的內(nèi)容和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。
專業(yè)安全技術(shù)教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內(nèi)容。
工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內(nèi)容。
實習(xí)生活很快就過去了，在最近的實習(xí)過程中，我有著許多的收獲，這些經(jīng)驗將成為寶貴的財富。
通過這次的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產(chǎn)是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產(chǎn)在現(xiàn)實的生產(chǎn)中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學(xué)校所學(xué)的理論的知識在現(xiàn)實的生產(chǎn)中也就沒有這么快的學(xué)會那些實際的應(yīng)用的東西，雖然我們在學(xué)校中學(xué)的只是一部份，這部分在實際的生產(chǎn)中應(yīng)用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活了里面我們每個人都學(xué)會一套非常的有用的學(xué)習(xí)的方法，這學(xué)習(xí)方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學(xué)習(xí)的，不學(xué)習(xí)是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學(xué)的生活中，我感覺我在生活和學(xué)習(xí)的方面不像以前那樣什么都是被動的去學(xué)，而是要主動的去學(xué)他去適應(yīng)他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習(xí)報告篇七
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個人信息。
姓名：
性別：男。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
戶籍：湖北-天門年齡：30。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：177cm。
希望地區(qū)：廣東-東莞、湖北-天門、廣東-深圳。
希望崗位：電子/電器/元件類-電子工程師/技術(shù)員。
尋求職位：pie工程師、me/te工程師、變壓器工程師。
教育經(jīng)歷。
-09～-06湖北省荊州市機電工程學(xué)校應(yīng)用電子技術(shù)中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
-12～-01東莞銀河儀器檢測計量基礎(chǔ)知識/示波器/卡尺校準證。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：變壓器研發(fā)工程師崗位類別：pe/產(chǎn)品工程師。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：儀器儀表、電工設(shè)備、工業(yè)自動化。
擔(dān)任職位：pe，ie，te，me工程師崗位類別：電子工程師/技術(shù)員。
離職原因：尋發(fā)展。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：電子、微電子技術(shù)、集成電路。
擔(dān)任職位：管理員崗位類別：
工作描述：在公司主要負責(zé)高低頻變壓器排拉，產(chǎn)量/交期/報廢的控制以及人員調(diào)配。
項目經(jīng)驗。
擔(dān)任職位：校準員。
項目描述：對模擬示波器，萬用表，通用卡尺，變壓器測量儀器的校準;。
責(zé)任描述：對模擬示波器，萬用表，通用卡尺，變壓器測量儀器的'校準;校準數(shù)據(jù)資料得的記錄，保存;以及儀器設(shè)備校準的認證。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計算機水平：中級。
計算機詳細技能：熟練autocad三維操作。
熟練運用office辦公軟件。
photshop7.0軟件。
正在學(xué)習(xí)vb6.0。
技能專長：十幾載寒窗，養(yǎng)就我勤學(xué)，好動的心態(tài)，十載實踐工作，養(yǎng)就我勤勞，扎實的技能，在當代潮流涌蕩，競爭激烈，我很重視將自己培養(yǎng)成一專多能具有綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，我熟悉的設(shè)備，儀器如下：tekronix示波器、fulk萬用表、gdw401變壓器測量儀器、詮華3250lcrq/z/全自動測試儀器/310測圈/1061alcr/電阻儀/變頻器，高壓機等相關(guān)測試設(shè)備;音圈，環(huán)形，單軸，雙軸四軸繞線機，搖片機，電熱剝線鉗，剪腳機，移印機，真空含浸機，脫漆皮機，高周波，超聲波，交流電焊機，電腦切帶機，自動包膠帶機，mylar成型模具，數(shù)顯卡尺，千分尺等設(shè)備的使用與維修，并且工作時間長達7年。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：口語一般。
英語：一般。
求職意向。
發(fā)展方向：十幾載寒窗，養(yǎng)就我勤學(xué)，好動的心態(tài)，十載實踐工作，養(yǎng)就我勤勞，扎實的技能，在當代潮流涌蕩，競爭激烈，我很重視將自己培養(yǎng)成一專多能具有綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，我熟悉的設(shè)備，儀器如下：tekronix示波器、fulk萬用表、gdw401變壓器測量儀器、詮華3250lcrq/z/全自動測試儀器/310測圈/1061alcr/電阻儀/變頻器，高壓機等相關(guān)測試設(shè)備;音圈，環(huán)形，單軸，雙軸四軸繞線機，搖片機，電熱剝線鉗，剪腳機，移印機，真空含浸機，脫漆皮機，高周波，超聲波，交流電焊機，電腦切帶機，自動包膠帶機，mylar成型模具，數(shù)顯卡尺，千分尺等設(shè)備的使用與維修，并且工作時間長達7年。
其他要求：
自身情況。
自我評價：短暫的學(xué)習(xí)生涯，使我對模擬電路，數(shù)字電路，電視技術(shù)，電源技術(shù)，高頻電路打好基礎(chǔ)，十年的打工奮斗是自我提高充實的年華，在掌握了過硬的專業(yè)知識和實戰(zhàn)技能，更培養(yǎng)了我充分的自信，堅強的毅力，正是這些知識和技能使我有信心和勇氣向貴單位自薦。殷勤期待，有幸加入，揚踢將奮，恭候伯樂。
變壓器車間實習(xí)報告篇八
浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設(shè)備、家具。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達到一百四十幾家。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用：
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè)。主要運用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運用。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的工薪：
在機械設(shè)計制造及其自動化這一塊主要是模具、設(shè)備管理及三維設(shè)計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司后還會陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有大學(xué)文憑也只有一千八到二千五左右。
工業(yè)工程的運用：
該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學(xué)過該專業(yè)，但多年的實踐使他們從不同的角度去改進作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個變相的運用。該地的企業(yè)都沒有設(shè)工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。
企業(yè)對當代大學(xué)生的一些看法：
一、當代大學(xué)生很有理論知識。
“當代大學(xué)生很有理論知識”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢?有兩種解釋：1、當代的大學(xué)生只知道談理論;2、當代的大學(xué)生沒有實踐的經(jīng)驗。就拿工商管理這個專業(yè)來說，現(xiàn)代的大學(xué)都把他定義為一個專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個專業(yè)，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永遠只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經(jīng)驗總結(jié)，我們必須要學(xué)習(xí)，但不可以復(fù)制它，因為，任何管理成功的經(jīng)驗都是不可以重復(fù)的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復(fù)”。所以，理論學(xué)習(xí)很重要，實踐更重要。
二、當代他學(xué)生太過于嬌貴。
這是我在考察幾家企業(yè)時，相關(guān)負責(zé)人一再提到的一句話。為什么呢?一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的一個畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比如：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農(nóng)民工眼里那是相當?shù)妮p松的。沒到半個月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個畢業(yè)生要走的那幾天就準備提他做車間主管了。才工作半個月啊!就讓他做主管，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是“開國功臣”，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點：1、大學(xué)生天天宅宿舍，沒有加強身體鍛煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實是很簡單很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔(dān)，認為不得重用，心感覺累。我在實習(xí)期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的綽號“農(nóng)民工大學(xué)生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實習(xí)期間還遇到一個985、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經(jīng)常一起出去玩，喝酒，關(guān)系不錯。聽我同學(xué)說，該畢業(yè)生在xx年畢業(yè)工作到現(xiàn)在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他，我說你對現(xiàn)在的工作滿意嗎?他抱著我就痛哭失聲啊!那個心痛啊!我都無法用文字表達，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某大學(xué)的畢業(yè)生現(xiàn)在就在一小的廠子里面干承包，人家小學(xué)不畢業(yè)現(xiàn)在卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什么，他說我讀大學(xué)的時候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽一代的企業(yè)家。想法不錯啊!我前面說過我和他關(guān)系不錯，經(jīng)常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)現(xiàn)他根本就不具備一個企業(yè)家的潛質(zhì)。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位啊!一個人的經(jīng)歷和思想決定了他該做什么。結(jié)果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實實的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個人能夠科學(xué)的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低!
四、“只有我會”
各單位負責(zé)人都說，當代大學(xué)生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認為只有我會，這不僅當代的大學(xué)生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明了什么呢?1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠掌握一門核心技術(shù)，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎?掃地也只有你會嗎?……好好想想，什么你都會了，人家還做什么。以自我為中心看不到別人的價值這是很多大學(xué)生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學(xué)會合作，人生會因為合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學(xué)到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認識，才能在21世紀這個知識大爆炸的時代為自己在人才市場找到一個不錯的買家。
五、實踐報告后記。
由于個人能力、時間和知識有限，有的見解和認識有欠全面，有的甚至是錯誤的。也許有的觀點和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是，本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個人所得。因為我真的是獲益匪淺，深有感觸。
變壓器車間實習(xí)報告篇九
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學(xué)一齊先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的資料是：1.公司的基本狀況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假狀況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，個性是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到那里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每一天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機械，機器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機一般，做這自我認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，可是心態(tài)好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
第五周：
第六周：
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經(jīng)一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎桑业故呛妥钭钚〉霉と苏劦淖疃啵恳惶於几谒砗笳菊竟ぞ哒J識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。
第七周：
第八周：
制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。
當自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到x軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯的。
第九周：這個星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔(dān)心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害？值得思考思考。
第十周：
這個星期要說的事兒可就多著了，學(xué)習(xí)磨刀，這是作為一個技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領(lǐng)，在沒有事兒安排的時候就去學(xué)著磨刀，經(jīng)過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學(xué)習(xí)了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉(zhuǎn)動，很是刺激，想一想，這不是開發(fā)右腦的最好的一種放松方式？呵呵，想的太多了。
時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書n年來的第一桶金。我真的長大了。
變壓器車間實習(xí)報告篇十
專業(yè)：電力系統(tǒng)自動化技術(shù)。
題目：變壓器原理維修及其發(fā)展趨勢。
指導(dǎo)教師：張錄文。
（姓名）（專業(yè)技術(shù)職務(wù)）。
企業(yè)師傅：孫建波。
（姓名）（專業(yè)技術(shù)職務(wù)）。
昌吉職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣工程系制。
二0xx年8月。
特變電工新疆變壓器廠簡介特變電工股份有限公司是全國變壓器產(chǎn)量最大、世界前三的專業(yè)變壓器制造企業(yè)，特變電工股份有限公司新疆變壓器廠（下簡稱“新變廠”）是特變電工的母體企業(yè)，現(xiàn)已成為中國機電行業(yè)骨干企業(yè)、國家變壓器定點生產(chǎn)廠家、全國城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造重點推薦生產(chǎn)廠家、全國首批專利試點示范企業(yè)。全國首家榮獲“中國馳名商標”和“中國名牌產(chǎn)品”兩項榮譽的變壓器生產(chǎn)廠家，全國首批專利試點示范單位，首批獲得“中國節(jié)能產(chǎn)品認證”證書的企業(yè)。企業(yè)先后榮獲“全國五一勞動獎狀先進集體”、“中國企業(yè)管理杰出貢獻獎”、“中國質(zhì)量效益型先進企業(yè)”、“全國首批重合同、守信用企業(yè)”、“全國機械行業(yè)質(zhì)量效益型先進企業(yè)”等榮譽稱號。
萬kva，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國31個省、市、自治區(qū)的電網(wǎng)、電廠、冶金、煤炭、石油、民航、城市建設(shè)等國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域和三峽工程、廣西龍灘水電站、廣州新白云機場、武漢輕軌、官亭--蘭東750kv示范線、黃河尼那、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、京滬、膠濟和浙贛鐵路等國家重點工程項目。產(chǎn)品還出口到馬來西亞、孟加拉、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、蘇丹和贊比亞等國家和地區(qū)，并遠銷東南亞、海灣、非洲、大洋洲、美洲等28個國家和地區(qū)。
在變壓器的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)上，工廠擁有目前國內(nèi)領(lǐng)先的硬件設(shè)備和軟件環(huán)境。工廠擁有世界上最先進的德國喬格公司鐵心橫剪線、瑞士麥克菲爾(micafil)全自動煤油氣相干燥設(shè)備、法國奎諾數(shù)控絕緣加工中心、意大利自動繞線機，以及瑞士哈佛萊、美國泰克、奧地利瑯瑪?shù)裙镜南冗M生產(chǎn)、試驗檢測設(shè)備，具備了國內(nèi)一流的硬件生產(chǎn)條件。工廠成功引進烏克蘭電力變壓器檢驗計算軟件，并將cad技術(shù)和solidedge三維軟件同步引入變壓器設(shè)計中，結(jié)合軟件的自身優(yōu)點，可以實現(xiàn)模擬裝配、自動生成零部件，從而減少了現(xiàn)場的裝配誤差，實現(xiàn)了設(shè)計模塊化，最終達到了優(yōu)化設(shè)計的目的。
作為國家首批專利試點示范單位，截止20xx年6月，新變廠共獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)專利11項，實用新型專利78項，外觀設(shè)計專利11項，目前已經(jīng)形成了工業(yè)用變壓器、變壓器工藝研究、配電變壓器、高壓/低壓預(yù)裝式變電站、變壓器組配件等5個專利群。
結(jié)合市場需求，工廠不斷加強科技創(chuàng)新，保證了新產(chǎn)品、新技術(shù)的更新?lián)Q代和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為制造出品質(zhì)更精、性能更好、結(jié)構(gòu)更先進的產(chǎn)品提供了堅實的保障。目前工廠已成功研發(fā)220kv鐵路單相牽引變壓器、110kv鐵路平衡牽引變壓器、330kv電力變壓器、礦用隔爆型移動變電站、h級干式變壓器、分裂變壓器、電抗器、船用變壓器、油田變壓器、地埋式變壓器、高燃點油變壓器、三角形低損耗配電變壓器、pfm模塊式風(fēng)冷控制箱等十余種產(chǎn)品，并擁有國內(nèi)變壓器行業(yè)多項領(lǐng)先的技術(shù)。新變廠在成為美國杜邦公司雷力通?特許制造商后，進一步提升了h級干式變壓器的性能。由工廠自主設(shè)計、生產(chǎn)的首臺干式空心電抗器，也憑借優(yōu)越的性能成為工廠新產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)客戶市場的新靚點。
工廠具備模塊式風(fēng)冷裝置、新型直流電源控制裝置、變壓器在線狀態(tài)監(jiān)測與診斷專家系統(tǒng)、多種輸變電領(lǐng)域高新技術(shù)自動化監(jiān)測產(chǎn)品、高低壓成套設(shè)備等高科技、高附加、高發(fā)展的自動化領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造能力，并成為油浸式套管型電流互感器的專業(yè)制造廠家。新變廠始終堅持“客戶稱心、員工安心、股東放心”的經(jīng)營宗旨，始終堅持制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，加快實施人才戰(zhàn)略、信息化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略和資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，走國際化發(fā)展道路，為推進特變電工的品牌戰(zhàn)略，為中國經(jīng)濟的發(fā)展和世界經(jīng)濟的騰飛做出新的貢獻！
變壓器幾乎在所有的電子產(chǎn)品中都要用到，它原理簡單但根據(jù)不同的使用場合（不同的用途）變壓器的繞制工藝會有所不同的要求。變壓器的功能主要有：電壓變換；阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
大部份的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導(dǎo)磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此，變壓器之匝數(shù)比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標。由于此項升壓與降壓的功能，使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經(jīng)濟，至于降壓變壓器，它使得電力運用方面更加多元化，吾人可以如是說，倘無變壓器，則現(xiàn)代工業(yè)實無法達到目前發(fā)展的現(xiàn)況。
各種電子裝備常用到變壓器，理由是：提供各種電壓階層確保系統(tǒng)正常操作;提供系統(tǒng)中以不同電位操作部份得以電氣隔離;對交流電流提供高阻抗，但對直流則提供低的阻抗;在不同的電位下，維持或修飾波形與頻率響應(yīng)?！缸杩埂蛊渲兄豁椫匾拍?，亦即電子學(xué)。
變壓器車間實習(xí)報告篇十一
經(jīng)過軍訓(xùn)對身體和毅力的磨練，和內(nèi)訓(xùn)對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習(xí)階段，這一階段將對我們前一段時間的學(xué)習(xí)進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實習(xí)看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理！”它是對我門大學(xué)三年來所學(xué)知識的一個檢驗，在整個實習(xí)過程中，我認真觀察每一臺設(shè)備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個問題我都會聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識，或者查詢相關(guān)文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學(xué)習(xí)他們的實踐經(jīng)驗，認真學(xué)習(xí)他們的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習(xí)以及與其他分公司實習(xí)生的交流，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機械制造相關(guān)知識也有了更深刻的了解。
一、實習(xí)目的
新員工到生產(chǎn)一線實習(xí)時徐工的光榮傳統(tǒng)，通過實習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過車間實習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
2012年9月3日至2012年11月3日
三、實習(xí)單位及其簡介
實習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于2015年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。2011年，xgc16000、xgc28000履帶起重機成功研制并實現(xiàn)銷售，三千噸級履帶起重機產(chǎn)用聯(lián)合開發(fā)項目啟動，被公司內(nèi)部人員稱為“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習(xí)場所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠，各實習(xí)一個月。
四、實習(xí)經(jīng)歷
4.1安全知識培訓(xùn)（2012.9.3——2012.9.4）
剛來到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了
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兩天的安全知識培訓(xùn)，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn)，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級；“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律；“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權(quán)利和義務(wù)、國-家-安-全生產(chǎn)方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習(xí)日子里時刻提醒著我們注意安全。
4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實習(xí)階段（2012.9.5——2012.10.7）
生產(chǎn)單元又分為三個生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型；結(jié)構(gòu)件的拼焊工序；結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段（2012.9.6——2012.9.10）
上學(xué)時也曾多次去車間實習(xí)過，不過看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設(shè)備也很讓我驚訝，在這個工段實習(xí)幾天之后，總結(jié)一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機”和“數(shù)控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預(yù)割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經(jīng)過打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。
第三步是調(diào)平。經(jīng)過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調(diào)平。
第四步是檢驗。經(jīng)過調(diào)平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段（2012.9.11——2012.9.14）
鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產(chǎn)生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習(xí)生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了；其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實寫照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側(cè)準備，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置；并且機器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動；每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統(tǒng)聯(lián)動，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機構(gòu)（同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用）、焊槍、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段（2012.9.17——2012.9.20）
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易！
4.2.4機加工工段（2012.9.21——2012.9.29）
該工段主要承擔(dān)履帶起重機主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工
工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設(shè)備。以前上大學(xué)時，也曾去過類似的地方實習(xí)，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設(shè)備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設(shè)備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、x、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)，我對大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。
4.3裝配分廠實習(xí)階段（2012.10.8——2012.11.2）
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內(nèi)時，我竟然產(chǎn)生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別，鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、轉(zhuǎn)臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉(zhuǎn)向閥、油管、電線、發(fā)動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉(zhuǎn)臺等成型的龐然大物。
五實習(xí)收獲
5.1知識
過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經(jīng)過這兩個月的實習(xí)，我不僅學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情，每天一同去實習(xí)、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經(jīng)驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學(xué)校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實、奉獻。
六心得體會
實習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我離開學(xué)校進入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動性主動去觀察、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
我學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車間實習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后，被安排了一段為期八天車間實習(xí)，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習(xí)如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構(gòu)成了我走出校園進入社會所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
（1）工作總結(jié)
第一天（5.4）：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費勁，經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅持，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標簽朝外使其一目了然，并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實習(xí)中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤?？梢姡镜?s管理落實到了比較細微的地方。
第二天（5.5）：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續(xù)的處理。在這個過程中，慶幸的是有機會看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見證產(chǎn)品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。
第三天（5.6）：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因為這個凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標簽的.時候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細微的問題，只要開動腦筋總會有很多解決辦法。
第四天~第八天（5.8~5.13）：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測出來的，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質(zhì)的嚴格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
（2）心得體會
1.正確定位
通過短暫的實習(xí)，我對工廠的運作有了一個初步的認識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運作，而金渝以后建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學(xué)習(xí)提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團隊協(xié)作
我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現(xiàn)不好，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識，就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進步，我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。
4.細節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細節(jié)決定成敗”。只有每一個員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細節(jié)，嚴格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
（3）不足之處
1.車間實習(xí)上班時間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個小時，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商欤捎诓贿m應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認真地度過了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責(zé)。
（3）意見與建議
在實習(xí)期間，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺到，有的員工對于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握，導(dǎo)致有些細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學(xué)習(xí)交流，老員工幫帶新員工，保證每個員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個細節(jié)，提升良率。
一、概述
1、實習(xí)時間：2015年3月1日-2015年5月10日
2、實習(xí)單位：無錫杰斯威進出口有限公司
二、實習(xí)目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制-作-工-藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習(xí)內(nèi)空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設(shè)定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
整燙組
整燙組主要負責(zé)將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組
檢驗組負責(zé)將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產(chǎn)品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經(jīng)驗，他們必須嚴格的要求。
五、實結(jié)
人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正此次的畢業(yè)實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請教，利用空余時間認真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
變壓器車間實習(xí)報告篇十二
還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。
由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習(xí)工作。
最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)結(jié)束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓(xùn)，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。
培訓(xùn)過后我被分到了生產(chǎn)b區(qū)成型車間，跟隨實習(xí)老師進行實地的學(xué)習(xí)。對于生產(chǎn)來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠；進廠務(wù)必穿工作服；禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列；在沒有實習(xí)老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關(guān)。
進入車間后最初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設(shè)階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為，無論你做的是什么職業(yè)，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓(xùn)時所喊的口號一樣“自信自強，共創(chuàng)輝煌。”盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。
由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學(xué)校沒有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開始學(xué)習(xí)。因為要搞機械，電焊是務(wù)必掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，我還需要反復(fù)的練習(xí)來熟能生巧。
一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的`人才最值得尊重。
透過這幾個月的實習(xí)，我認為：
（1）團結(jié)就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是，團結(jié)起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。
（2）態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結(jié)果。所以事無大小，凡事都要認真對待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。
（3）自信勤奮寬容。應(yīng)對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
回顧實習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實習(xí)我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。此次實習(xí)我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習(xí)時我們要將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
由于是初次實習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。
體會到了做人做事的道理，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進步。
感謝公司給了我這么好的實習(xí)機會，感謝指導(dǎo)老師給予的幫忙。
變壓器車間實習(xí)報告篇十三
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是20xx年投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實行機電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國原裝進口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進設(shè)備。
公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺接侍人員均經(jīng)過了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。
（一）實習(xí)崗位：汽車噴漆。
（二）工作內(nèi)容：為汽車補灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
這幾個月我來到噴漆生產(chǎn)線實習(xí)，首先班長帶領(lǐng)我來到生產(chǎn)線，為我們做了細心的講解，生產(chǎn)要是進行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動的，漆落到水里會隨著水到達相應(yīng)的地方處理，會使水和漆分離，水會在循環(huán)到這里。電當然必須有，一切機器運行都需要電。車間從上到下會有氣體主要就是為了噴漆的時候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車間和之前實習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴格，要求無塵，是防火a級地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
上涂完成后車會進入烤箱，因為上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，為了提高附著力必須先進入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機器人噴漆，這里有機器人六臺，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
變壓器車間實習(xí)報告篇十四
總裝車間的.布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
變壓器車間實習(xí)報告篇十五
xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎項-----銀質(zhì)獎，是原煤炭部礦用高強度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點生產(chǎn)廠家。
二、實習(xí)目的。
通過這次實習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、增加了實踐經(jīng)驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習(xí)時，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認真負責(zé)、膽大心細的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團結(jié)合作精神。在實習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習(xí)內(nèi)容。
我于20xx年12月9號到xxxxx責(zé)任有限公司實習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習(xí)，在車間實習(xí)開始之前，也進行了必不可少的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。在車間實習(xí)過程中，努力了解公司的運作流程等知識并將自己所學(xué)的知識靈活運用。
1、安全教育。
安全教育的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展。了解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準確的處理。
2、實習(xí)過程。
在鏈條車間實習(xí)時，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標準參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認識到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標準化的產(chǎn)品，更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習(xí)時，了解了車間五號機組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進一步的加深了對所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識運用到實踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動。
在實習(xí)時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時間積極地參加公司內(nèi)部的活動，加深了對公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習(xí)總結(jié)。
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會做的更好。
變壓器車間實習(xí)報告篇十六
汽車車間實習(xí)報告先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
變壓器車間實習(xí)報告篇十七
(2)實習(xí)地點：xxxxxxxxx。
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)。
廣東xxxx股份有限公司(elec-techinternationalco.,ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。
我們的目標是“成為全球競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”。
我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品，提供質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
變壓器車間實習(xí)報告篇十八
在xx閥門實習(xí)了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學(xué)會了將自我從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習(xí)慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。
在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。
合金d802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。
在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過（2016最新信管專業(yè)實習(xí)報告）程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。d507對刀具只要是磨損，而d802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。
工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗?zāi)抢铮菦]有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴格按照設(shè)計圖紙來加工，那么很可能會導(dǎo)致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié)，按照設(shè)計圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。
主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。
由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實習(xí)過程中，經(jīng)過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結(jié)向上的精神所感染。在實習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西。
量管理體系全面負責(zé)。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領(lǐng)我參觀了公司的三個生產(chǎn)車間并對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹。
在朱部長的安排下，我來到車間實習(xí)。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ)，對整個生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區(qū)是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。
在模具車間實習(xí)了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計三個月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。
在鍛造車間實習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標準的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。
經(jīng)過這一段時間在公司車間的實習(xí)，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流，明白了他們所關(guān)心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實習(xí)過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結(jié)而向上的團隊，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細公司經(jīng)營理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優(yōu)秀而高素質(zhì)的團隊。我覺得在這樣的團隊中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我相信，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會更完美!
變壓器車間實習(xí)報告篇十九
我在公司的鉚焊車間實習(xí)了3個月，今結(jié)合車間的`工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機、塔機、啟閉機等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個月的實習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1. 碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;b ldk上壓縮機接經(jīng)濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
變壓器車間實習(xí)報告篇二十
我實習(xí)的內(nèi)容是協(xié)助磨砂的組長工作1天，協(xié)助拋光組裝工作1天，協(xié)助研磨檢驗及零件清理1天。在研磨車間實習(xí)的3天時間里，通過周主管的安排，知道了研磨是通過磨料在高速的工作運動下進行的磨削加工,其主要目地是為了提高加工零件的表面光潔度和機械加工難以得到的曲面形狀，了解了整個研磨的工序過程。（如下）
每一個機加工的銅件都要經(jīng)過80、240、400、800目的磨砂帶的研磨，其質(zhì)量要求是保證工件的整體外形不變，工件表面沒有氣孔、砂孔、凹紋等，達到工件表面平滑，光潔。特別要注意以下幾點質(zhì)量要求：
1．研磨圓弧時要求圓弧處打磨均勻,打磨深度約0.5mm；
2．磨凹面必須把毛邊及澆口處磨平。否則易出現(xiàn)波浪；
3．磨進出水口頭部時出水口不要磨薄，注意楞線要清晰；
4．磨進出水口凸部時曲面流暢且與毛坯的曲面一致；
5．拋出水口凹面時凹曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷；
6．拋楞線時楞線要清晰，流暢；
7．拋凸面時凸曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷 。
還有就是工件的檢驗，基本要求是凸面紋路應(yīng)與曲面垂直，紋路流暢且均勻一致，楞線要清晰，無砂眼，無暗區(qū)等缺陷。我自己仔細檢驗過，但是我看了半天沒有看出缺陷來，這個工序要求很高，也很重要。不然電鍍后有缺陷就會浪費很多的人力和時間，所以這個關(guān)一定要把好。
經(jīng)過幾天的研磨車間實習(xí)，我熟悉了研磨的整個研磨工藝過程，也體會到了研磨工的辛苦，特別是拋光這道工序，有時不注意的就會產(chǎn)生安全事故。
經(jīng)過這道工序我明白了科勒制
造的不緊緊是一個水龍頭，而且是一個藝術(shù)品。每一個產(chǎn)品都有它們獨特的魅力，也凝聚了很多人手藝人的心血，它們具有很深的藝術(shù)內(nèi)涵。
變壓器車間實習(xí)報告篇一
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗,進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程。
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致知行合企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享。
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
變壓器車間實習(xí)報告篇二
一、實驗?zāi)康模?進一步加強我們對電機定子繞組的認識，讓我們懂得和掌握電機繞組重繞的工藝過程級基本技能。
二、實訓(xùn)內(nèi)容：
重繞三相電動機定子繞組（18槽和24槽的電機）
三、實驗步驟和方法：
1、繞制線圈：
繞制線圈在自制的繞線架上,繞制線圈時要張力合適，匝數(shù)正確，排列整齊緊密，不得有交叉，線圈首末端留出的導(dǎo)線長度以線圈周長1/4為宜。
2、槽絕緣尺寸的確定和裁剪方法及槽楔的制作：
（1）槽絕緣尺寸的確定：
放入電機定子的機槽絕緣，要求鐵芯兩端的長度相等，槽絕緣伸出鐵芯長度的數(shù)值根據(jù)不同的機座號而確定。
（2）槽絕緣的裁剪方法：
槽絕緣的寬度以嵌接方便和包住導(dǎo)線為原則。在裁剪絕緣時最好先剪個模樣放在槽中試試，知道合適為止。在以這個為基準裁剪。
（3）槽楔的制作：
制作竹楔時，要求竹楔光滑無刺，其端形狀為梯形。
3、準備工作：
（1）常用工具：板手或梅花板手，一字螺絲批，平口鉗，剪刀，電工刀，鐵錘，橡膠錘，剝線鉗，劃線板。
（2）常用材料:竹楔，絕緣紙，草楔，絕緣管，白細繩等
(3) 檢查鐵芯質(zhì)量：在嵌線前要先檢查鐵芯的質(zhì)量，要求鐵芯內(nèi)無殘留物質(zhì)，鐵芯兩端硅鋼片整齊，無毛刺。
4、嵌線工藝：
（一）18槽的以三相18槽2極q=3、y1=1/~8、y2=2/1~9電機進行單層交叉式嵌線工藝放線圈。
（二）24槽的以三相24槽4極q=2、y1=1~6電機進行單層鏈式嵌線工藝放線圈
5、接線：
接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好。
6、整形：
前完線后，將高出槽口的絕緣紙剪平，用劃線板折合槽絕緣使其包住導(dǎo)線，從鐵芯一端將已做好的竹楔打入槽內(nèi)。
7、繞組檢查：
檢查內(nèi)容有：檢查繞組有無接地，短路、斷路和接地錯誤以及三相間的電阻是否相等或接近。
8、試驗：
試驗前，將電機的三相引出線接到自耦變壓器的三相接線端子上。并在電機定子鐵芯內(nèi)垂直于繞組放置一個指南針，同時在電機引出線嵌表，以測量電流。然后通電試驗，試驗時應(yīng)慢慢調(diào)節(jié)自耦變壓器，試驗電壓一般在0~50v之間。
四、實訓(xùn)總結(jié)：
不可否認，以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經(jīng)過短短的一星期實習(xí)中，我從中學(xué)到了很多新的知識。雖然在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，在這次實訓(xùn)的18槽電機的繞線是問題最多的，所以我們要有很多要注意細節(jié)的問題。
五、實驗心得：
我從中學(xué)到了很多新的知識。繞了18槽和24槽的，可以從中看到了很多的問題，在兩種不同的槽的可以學(xué)到對比就是在著手是，要比較了有些相似，還有的就是要區(qū)分的，因為我們要有很多要注意細節(jié)的問題。接線前弄清楚電機連線的接法和出線方向，確定出線位置，然后整理好線圈接頭，留足所需長度，把多余的'剪去，最后用絕緣管套好接口處，并用細繩捆好，這是繞線的相同處。以前對于電機繞線的實際操作是比較生疏的，不過經(jīng)過短短的一星期實習(xí)中，出現(xiàn)了問題后解決了，掌握到了在做的過程中整體的難度不大，只是繞線的過程相對來說繁瑣了點，而且出現(xiàn)的問題也比較多。但我們都通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)，24槽的比較快的解決了，在這次實訓(xùn)的18槽電機的繞線是問題最多的。因為在18槽的有分大小線圈，在接線時，沒有注意一些細節(jié)的問題，就比較煩去接好了，又要檢查久點，接完了試了后有時又轉(zhuǎn)的比較慢，達不到要求的轉(zhuǎn)速，通過自己的實踐和老師的指導(dǎo)下得到了一一解決，有時候我們可以很容易就完成了操作，但往往也是我們出錯的所在，繞完24槽后，可以牢記到重復(fù)出錯的問題，學(xué)得更深一點。通過實習(xí)后，學(xué)到了實習(xí)的目的，進一步加強學(xué)生對電機定子繞組的認識，使得學(xué)習(xí)初步掌握電機繞組重繞的工藝過程及基本技能。
變壓器車間實習(xí)報告篇三
通過這次生產(chǎn)實習(xí)，使我在生產(chǎn)實際中學(xué)習(xí)到了電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、電氣設(shè)備的制造過程知識及在學(xué)校無法學(xué)到的實踐知識。在向工人學(xué)習(xí)時，培養(yǎng)了我們艱苦樸素的優(yōu)良作風(fēng)。在生產(chǎn)實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大生產(chǎn)的需要，也是我們當代大學(xué)生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。通過生產(chǎn)實習(xí)，對我們鞏固和加深所學(xué)理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
幾天不同程度的學(xué)習(xí)及通過老師的講解，把我們從書本的長篇理論帶到了實踐工地。這一步跨越不僅給我們帶來了好奇與激動，還有知識的不斷探索。每一次參觀的地點不同，每一次的主題也就相異。從中，首先，訓(xùn)練了我們從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和認識實習(xí)論文實踐動手能力，同時擴大了知識領(lǐng)域，增加了專業(yè)感性知識，為學(xué)習(xí)專業(yè)課創(chuàng)造了有利的條件。其次，讓我們了解了本專業(yè)在社會主義市場經(jīng)濟建設(shè)中的地位和作用，樹立正確的專業(yè)思想。然后，培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際、從實際出發(fā)分析問題、研究問題和解決問題的能力，學(xué)習(xí)和檢驗基礎(chǔ)理論在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用，初步訓(xùn)練專業(yè)技能。最后，培養(yǎng)學(xué)生熱愛集體、團結(jié)合作的優(yōu)良傳統(tǒng)。
安全教育，在實習(xí)開始時，老師對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習(xí)中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等；在實習(xí)現(xiàn)場，工人師傅也是再三強調(diào)安全問題。安全無小事，責(zé)任重于泰山。安全，既是保護自己也是保護他人，既是責(zé)任，更是義不容辭的義務(wù)。無論學(xué)習(xí)、工作還是生活，安全永遠放在第一位。
理論與實際的結(jié)合，為了能夠更加深入的進行車間實習(xí)，在實習(xí)過程中，我們結(jié)合了所學(xué)的書本知識與實習(xí)的要求，將理論與實際進行了完美的結(jié)合，也更加的促使我們不斷地進行學(xué)習(xí)與研究。只有實踐才是檢煉真理的唯一標準，只有我們將所學(xué)知識真正運用到現(xiàn)實生活生產(chǎn)中，才能發(fā)揮知識的價值。
這些就是我兩周所收獲的豐富知識，通過這次實習(xí)，我學(xué)到了很多東西，雖然我對這些工廠的了解只是初步的，還有許多我不懂得地方，還需要我們不斷的學(xué)習(xí)，多掌握一些技術(shù)。在當今的這個經(jīng)濟迅猛發(fā)展中的中國，自動化控制有著不可想象的宏偉藍圖。而隨著知識經(jīng)濟的到來，科學(xué)技術(shù)日新月異給各個方面都帶來了巨大的變化和發(fā)展，電子技術(shù)要抓住機遇，深化改革，邁向美好的明天。同時，也使我深刻的體會到，在今后的學(xué)習(xí)生活中，要努力培養(yǎng)自己的動手能力，增強創(chuàng)新意識，為將從事自動化方面的工作打好基礎(chǔ)。
變壓器車間實習(xí)報告篇四
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗,進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程。
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。公司通過了iso9001-20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約。
行為準則：言行一致知行合一。
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享。
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐。
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理。
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
（1）變壓器結(jié)構(gòu)工藝流程和注意事項。
車間生產(chǎn)以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運：干變生產(chǎn)時鐵心、繞線同時開工，合格轉(zhuǎn)序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運。
生產(chǎn)過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設(shè)備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內(nèi)，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設(shè)備毀壞，操作工應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項。
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉(zhuǎn)序。
不得將身體接觸防護網(wǎng)，以免被擺剪打傷和落入坑內(nèi)。縱剪機在運轉(zhuǎn)時操作人員和實習(xí)參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。翻轉(zhuǎn)臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產(chǎn)工藝及注意事項。
下料組將料下成所須規(guī)格，轉(zhuǎn)機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。機加工組將一部分板料轉(zhuǎn)剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉(zhuǎn)手加工。手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。加工中心一部分半成品轉(zhuǎn)木工，一部分轉(zhuǎn)手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。木工組所加工產(chǎn)品不在車間內(nèi)部轉(zhuǎn)序，直接交檢入庫。沖床組加工的產(chǎn)品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內(nèi)部按工序的不同劃分為八個班組。分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復(fù)作業(yè)，產(chǎn)品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設(shè)備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1.機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設(shè)備加工為主，個體操作配合，在生產(chǎn)過程中使用“沖壓、剪切”的設(shè)備，這類設(shè)備屬于危險設(shè)備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2.手加工：手加工在生產(chǎn)過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3.木工：在生產(chǎn)過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設(shè)備加工為主。這些設(shè)備屬于危險設(shè)備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓(xùn)。
4.沖壓、剪切崗位安全操作注意事項:安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動。嚴禁用手直接拿取沖件。使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5.滾圓機崗位安全操作注意事項:系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設(shè)備；控制開關(guān)靈敏可靠，設(shè)備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7.鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產(chǎn)工藝及注意事項。
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢(線圈浸漆)、線圈組裝、交檢轉(zhuǎn)序。
（5）質(zhì)檢工作流程。
變壓器試驗首先點檢設(shè)備，使設(shè)備處在預(yù)工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關(guān)部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術(shù)協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設(shè)備和接近高電壓場所，工作人員應(yīng)注意過程中的人身和設(shè)備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產(chǎn)工序，依照技術(shù)要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項。
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉(zhuǎn)有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關(guān)是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關(guān)、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止關(guān)閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設(shè)備嚴禁設(shè)備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項。
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關(guān)閉總電源，如實填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
4、機使用安全注意事項。
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調(diào)整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調(diào)壓開關(guān)轉(zhuǎn)動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異?，F(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內(nèi)進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應(yīng)視運行情況及試驗結(jié)果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關(guān)（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內(nèi)部件，發(fā)生缺陷應(yīng)徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2.變壓器大修檢查鐵芯時應(yīng)注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應(yīng)查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應(yīng)無斷裂，并應(yīng)壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應(yīng)無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3.變壓器常規(guī)大修的驗收內(nèi)容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質(zhì)量是否合格；
（2）審查全部試驗結(jié)果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結(jié)論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術(shù)報告，報告中應(yīng)附有試驗結(jié)果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術(shù)改造項目，應(yīng)按事先簽定的施工方案、技術(shù)要求以及有關(guān)規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質(zhì)量作出評價。
4.新安裝的變壓器，除按大修驗收內(nèi)容進行驗收之外，還應(yīng)審查以下內(nèi)容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術(shù)規(guī)范的附件；
（4）如進行過干燥，應(yīng)審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5.變壓器進行恢復(fù)性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內(nèi)容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。這一階段的裝配質(zhì)量十分重要，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)。這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質(zhì)量也會下降。
（四）安全問題。
安全技術(shù)知識教育，包括生產(chǎn)技術(shù)知識教育、一般安全技術(shù)知識教育和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。它的內(nèi)容包括：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況，生產(chǎn)技術(shù)過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機器設(shè)備性能和在關(guān)知識，工人在生產(chǎn)中積累的生產(chǎn)操作技能和經(jīng)驗，以及產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量和規(guī)格。
一般安全技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)特別危險的設(shè)備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關(guān)電器設(shè)備、超重機械和廠內(nèi)運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關(guān)企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構(gòu)造，性能和正確使用的有關(guān)常識。
專業(yè)安全技術(shù)知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識的教育，專業(yè)安全技術(shù)知識包括安全技術(shù)，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)方面的內(nèi)容和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。專業(yè)安全技術(shù)教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內(nèi)容。工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內(nèi)容。
實習(xí)生活很快就過去了，在最近的實習(xí)過程中，我有著許多的收獲，這些經(jīng)驗將成為寶貴的財富。通過這次的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產(chǎn)是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產(chǎn)在現(xiàn)實的生產(chǎn)中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學(xué)校所學(xué)的理論的知識在現(xiàn)實的生產(chǎn)中也就沒有這么快的學(xué)會那些實際的應(yīng)用的東西，雖然我們在學(xué)校中學(xué)的只是一部份，這部分在實際的生產(chǎn)中應(yīng)用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活了里面我們每個人都學(xué)會一套非常的有用的學(xué)習(xí)的方法，這學(xué)習(xí)方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學(xué)習(xí)的，不學(xué)習(xí)是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學(xué)的生活中，我感覺我在生活和學(xué)習(xí)的方面不像以前那樣什么都是被動的去學(xué)，而是要主動的去學(xué)他去適應(yīng)他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習(xí)報告篇五
生產(chǎn)實習(xí)是熱能與動力工程專業(yè)計劃中的重要組成部分，是一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。它是在學(xué)生基本完成專業(yè)基礎(chǔ)課程學(xué)習(xí)，并已通過了《金工實習(xí)》、《認識實習(xí)》和《電工電子技術(shù)實訓(xùn)》等實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的鍛煉以后進行的。它是課堂教學(xué)的必要補充,也是實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的延伸，是貫徹理論聯(lián)系實際原則，使認識進一步深化的過程，同時也是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間接觸和了解社會,了解企業(yè)的重要途徑，是學(xué)生向工人學(xué)習(xí)的最好機會，也是畢業(yè)后參加實際工作的一次預(yù)演。它為實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標起著重要作用。在生產(chǎn)實習(xí)中，學(xué)生應(yīng)深入生產(chǎn)現(xiàn)場，認真實習(xí)，獲取直接知識，鞏固所學(xué)理論。其主要教學(xué)目的有：
1．通過參加實際生產(chǎn)工作，靈活運用已學(xué)的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學(xué)生獨立分析問題和解決問題的能力。
2．實習(xí)過程中，學(xué)生不斷學(xué)習(xí)廣大工人和現(xiàn)場技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)，樹立刻苦鉆研科學(xué)技術(shù)為祖國現(xiàn)代化多作貢獻的思想。
3．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，應(yīng)熟練掌握火力發(fā)電廠熱力過程的基本原理，整個發(fā)電過程的工藝流程。
4．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，理解火力發(fā)電過程中電廠集控運行系統(tǒng)及輸配電方法。
5．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，了解從事電力生產(chǎn)、電力安裝和電力設(shè)計所必需具備的基本知識和能力。
6．通過火電廠的生產(chǎn)實習(xí)，收集與本專業(yè)相關(guān)的技術(shù)資料并認真分析，為后續(xù)的專業(yè)課程學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計做準備。
二、實習(xí)內(nèi)容。
第一次來到的就是勝利發(fā)電廠，當天上午，廠內(nèi)工人向我們簡單介紹了一下電廠的基本歷史，勝利石油管理局勝利發(fā)電廠1988年開工建設(shè)，裝機容量2×22萬kw，至1993年2臺機組相繼投產(chǎn)。截止目前，累計發(fā)電200多億kwh。
電廠擁有勝利水泥廠、華勝電業(yè)建設(shè)有限責(zé)任公司和年生產(chǎn)50萬噸水煤漿的華新能源有限責(zé)任公司3個多種經(jīng)營企業(yè)，基本形成了主業(yè)與輔助產(chǎn)業(yè)并駕齊驅(qū)，發(fā)電生產(chǎn)與多種經(jīng)營共同發(fā)展的經(jīng)濟格局。還有就是發(fā)電的基本原理。然后我們就在一師傅的帶領(lǐng)之下去參觀了電廠的各個部分。電廠給人的第一感覺就是嘈雜，環(huán)境極為惡劣（至少對于我來說是這樣的），對于師傅的介紹，講解，如果站在一米外幾乎就聽不到說什么，很不幸，在廠房內(nèi)，我沒有能靠近師兄，當然也就不知所云，不過還好，經(jīng)過了嘈雜的廠房后，我們來到了中央集控室，這里可以說是電廠里面環(huán)境最好的工作場地，沒有房外的灰飛煙饒，沒有機器的轟轟隆隆，而且沒有外面的酷熱，估計在這里面工作的職工的薪水也是最高的吧，后來問了師傅，果然是差不多。在集控室，最引人注意的就是正門對面的一排機器，上面布滿了紅線，紅點，還有一些綠色的（我是基本上看不懂的，只能從表面上看看其電路圖），據(jù)介紹就是控制電廠的機器裝備等等的'電路圖，現(xiàn)在基本上都是自動化了，室中心的幾臺計算機就是對他進行控制的，而工作人員的人數(shù)只需要幾個了，只要控制計算機就可以確保機器的正常安全運行，比起原來的舊電廠，現(xiàn)在的自動化程度大大提高，所以電廠的技術(shù)人員越來越少了，當然對他們的要求也是越來越高，直接帶來的就是效益的越來越好了。
氣預(yù)熱器中加熱，預(yù)熱后的熱空氣，風(fēng)道一送入磨煤機作干燥送粉之外，另一直接引至燃燒器爐膛。燃燒生成的高溫?zé)煔?，在引風(fēng)機的作用下先沿著鍋爐的倒“u”形煙道依次流過爐膛，水冷壁管，過熱器，省煤器，空氣預(yù)熱器，將煙氣的熱能傳給工質(zhì)空氣，自身變成低溫?zé)煔猓?jīng)除塵器凈化后的煙氣由引風(fēng)機抽出，經(jīng)煙囪排入大氣。如電廠燃用高硫煤，則煙氣經(jīng)脫硫裝置的凈化后在排入大氣。煤燃燒后生成的灰渣，大的灰子會因自重從氣流中分離，沉降到爐膛底部的冷灰斗中固態(tài)渣，最后由排渣裝置排入灰渣溝，再由灰渣泵送到灰渣場。細小的灰粒(飛灰)則隨煙氣帶走，經(jīng)除塵器分離后也送到灰渣溝。爐給水先省煤器預(yù)熱到接近飽和溫度，后經(jīng)蒸發(fā)器受熱面加熱為飽和蒸汽，再熱器被加熱為過熱蒸汽，此蒸汽又稱為主蒸汽。流程，就完了燃料的輸送和燃燒、蒸汽的生成燃物(灰、渣、煙氣)的及排出。由鍋爐過熱氣的主蒸汽主蒸汽管道汽輪機膨脹作功，沖轉(zhuǎn)汽輪機，從而發(fā)電機發(fā)電。從汽輪機排出的乏汽排入凝汽器，被凝結(jié)冷卻成水，此凝結(jié)水稱為主凝結(jié)水。主凝結(jié)水凝結(jié)水泵送入低壓加熱器，有汽輪機抽出蒸汽后再除氧器，在加熱除去溶于水中的氣體(主要是氧氣)。經(jīng)化學(xué)車間后的補給水(軟水)與主凝結(jié)水匯于除氧器的水箱，鍋爐的給水，再給水泵升壓后送往高壓加熱器，偶汽輪機高壓抽出的蒸汽加熱，然后送入鍋爐，從而使工質(zhì)熱力循環(huán)。循環(huán)水泵將冷卻水(又稱循環(huán)水)送往凝結(jié)器，吸收乏氣熱量后返回江河，這就開式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。在缺水的地區(qū)或離河道較遠的電廠。則需要高性能冷卻水塔或噴水池等循環(huán)水冷設(shè)備，從而閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)。流程，就了蒸汽的熱能轉(zhuǎn)換為機械能，電能，鍋爐給水供應(yīng)的過程?；鹆Πl(fā)電廠是由爐，機，電三大系統(tǒng)和各自的輔助設(shè)備及系統(tǒng)組成的的能源轉(zhuǎn)換的廠。
下一站我們坐車到了勝利油田瑞祥電氣有限責(zé)任公司。恒源電氣有限責(zé)任公司是一家專業(yè)致力于高、低壓成套電氣設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)、安裝和服務(wù)的無區(qū)域規(guī)模型企業(yè)。公司總占地面積4萬平方米，總建筑面積2萬平方米，匯集國家注冊電氣工程師、一級建造師等專業(yè)人才，擁有全套進口數(shù)控生產(chǎn)線，以強有力的品牌優(yōu)勢以及專業(yè)品質(zhì)成為黃河三角洲電氣成套領(lǐng)域先鋒企業(yè)。
恒源電氣有限責(zé)任公司以“科技塑造品質(zhì)”為宗旨，借力知名院校的科研實力與人才平臺，在輸配電、工業(yè)控制及自動化兩大領(lǐng)域不斷探索創(chuàng)新，產(chǎn)品涵蓋35kv及以下高、低壓成套開關(guān)柜；箱式變電站；無功補償裝置；環(huán)網(wǎng)柜等四大類，遍布電力、基礎(chǔ)設(shè)施、民用和工業(yè)領(lǐng)域。.
它們的產(chǎn)品有：kyn61-40.5鎧裝式金屬封閉開關(guān)設(shè)備、kyn28a-12(gzsl)戶內(nèi)金屬鎧裝移開式開關(guān)設(shè)備、ybl-12預(yù)裝式變電站（歐式箱變）、yb6-12系列預(yù)裝式變電站（美式箱變）、hxgnl-12型交流高壓環(huán)網(wǎng)開關(guān)設(shè)備、hy-xgn6型戶內(nèi)交流高壓高分斷真空負荷開關(guān)柜、hy-cxgn-12/(r)系列環(huán)網(wǎng)開關(guān)柜、hwxl-12環(huán)網(wǎng)箱式開關(guān)設(shè)備、dfw3-12型電纜分接箱、ggd型交流低壓配電柜、gcs型低壓抽出式開關(guān)柜、gck型低壓開關(guān)柜、mns系統(tǒng)、hy-tbb型高壓無功補償自動調(diào)容成套裝置、hy-zwk柱上式高壓無功自動補償。
小型變壓器由各種漆包銅線，硅鋼片或硒鋼片，定做的骨架，導(dǎo)線等材料根據(jù)技術(shù)參數(shù)制成。
具體流程：
1繞線（根據(jù)技術(shù)參數(shù)設(shè)定圈數(shù)及銅線粗細繞在骨架上，用導(dǎo)線分出初極和次極）。
2插片（將繞好的線圈用e字形關(guān)或者斜f形狀硅鋼片插好成型）。
3浸漆（浸上厚厚的絕緣漆）。
4烘干（置入烘箱中烘烤干）。
基本上變壓器就是這樣制成了，變壓器廠也就有繞線、插片、浸漆（包括烘箱機）的車間，，這些只是純裸變壓器，有些廠還有組裝車間將變壓器和整流電路板一起組裝成各種電源適配器，以便供應(yīng)其他電子廠配套需要。
當然還有更加先進的變壓器（全電子式的）這種體積小，穩(wěn)定性好，如手機充電器。
油式變壓器：也稱油浸式變壓器。它是變壓器的一種結(jié)構(gòu)型式，即變壓器的線圈是浸泡在油中的。油浸式變壓器由于防火的需要，一般安裝在單獨的變壓器室內(nèi)或室外，具有體積大、成本低、維修簡單、散熱好、過負荷能力強、適應(yīng)環(huán)境廣泛的特點。
變壓器車間實習(xí)報告篇六
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編收集整理的變壓器廠實習(xí)報告范文，歡迎閱讀與收藏。
大學(xué)生畢業(yè)實習(xí)，其目的在于對學(xué)生進行理論聯(lián)系實際的全面的工程技術(shù)訓(xùn)練，并根據(jù)設(shè)計題目要求搜集必要的設(shè)計資料，解決本專業(yè)范圍內(nèi)的工程技術(shù)問題，培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用所學(xué)理論和實踐知識的能力，培養(yǎng)與工人相結(jié)合，與生產(chǎn)相結(jié)合，向?qū)嵺`學(xué)習(xí)、理論聯(lián)系實際、科學(xué)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)。
通過實習(xí)使學(xué)生學(xué)會如何進行技術(shù)調(diào)查研究、擬定設(shè)計方案、技術(shù)設(shè)計經(jīng)濟分析。
在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活中，畢業(yè)實習(xí)是很重要的一個環(huán)節(jié)。
大學(xué)生在學(xué)校近三年半的系統(tǒng)知識的學(xué)習(xí)，通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面，把知識轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，為社會服務(wù)；作為對學(xué)習(xí)成果的真正檢驗，不光是能通過考試，更重要的是所學(xué)能有所用。
同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。
通過畢業(yè)實習(xí)，我們的綜合能力會得到很大的提高。
變壓器結(jié)構(gòu)與工藝師電氣工程及其自動化專業(yè)學(xué)生的重要實踐性環(huán)節(jié)，通過到企業(yè)實地參與生產(chǎn)、企業(yè)技術(shù)工程師講解和生產(chǎn)環(huán)節(jié)等認識的過程，使學(xué)生實際了解變壓器結(jié)構(gòu)與工藝的組成、參與大型整流變壓器鐵心的制造，深入了解鐵芯工藝，繞組制造工藝，裝配工藝，變壓器的絕緣材料，變壓器實驗等，通過生產(chǎn)使對變壓器的制造有一個整體的感性認識；真正掌握變壓器制造工藝原則，技術(shù)質(zhì)量標準；體驗企業(yè)嚴格的質(zhì)量意識，技術(shù)創(chuàng)新能力得到提高。
使學(xué)生通過實習(xí)取得本專業(yè)工作的能力和經(jīng)驗，進一步優(yōu)化學(xué)生的知識能力結(jié)構(gòu)，提高學(xué)生的工程實踐能力；收集并整理與畢業(yè)論文有關(guān)的資料，為完成畢業(yè)論文做好充分的準備。
（1）了解工廠的生產(chǎn)概況、生產(chǎn)組織和管理的一般過程
（3）能初步運用所學(xué)的理論知識觀察和分析生產(chǎn)現(xiàn)場的簡單現(xiàn)象；
（4）通過實習(xí)，學(xué)會觀察、調(diào)查研究、搜集資料、整理報告的方法，提高分析問題的能力。
北京永光電氣設(shè)備有限責(zé)任公司是專業(yè)生產(chǎn)低壓電器元件的民營股份制企業(yè)。
公司成立于20xx年，其管理團隊、產(chǎn)品研發(fā)及銷售隊伍組成均來自低壓電氣行業(yè)原國有骨干企業(yè)的員工。
公司通過了iso9001—20xx質(zhì)量管理體系認證，生產(chǎn)的產(chǎn)品均取得中國強制性產(chǎn)品認證（簡稱ccc認證）。
質(zhì)量方針：科技創(chuàng)新、質(zhì)量至上、顧客滿意、遵信守約
行為準則：言行一致知行合一
企業(yè)愿景：創(chuàng)造參與分享
長期目標：構(gòu)建和諧組織，跟上時代步伐
通過實習(xí)對變壓器的理論知識更近一步的了解，掌握變壓器的制作以及工作原理。
掌握變壓器的結(jié)構(gòu)工藝流程，絕緣零件的制造工藝、繞組車間工藝、裝配工藝、檢查與試驗以及變壓器的維修與故障的原因。
最后也明白了在企業(yè)中安全問題尤為重要。
（一）變壓器的組成和工作原理
1、變壓器的主要組成
其它部分：訊號溫度計，銘牌、吸濕器、油表、安全氣道、氣體繼電器、高壓套管、低壓套管、分接開關(guān)、放油閥、小車、接地螺栓。
2、變壓器的'工作原理
變壓器是利電磁感應(yīng)原理，從一個電路向另一個電路傳遞電能或傳輸信號的一種電器是電能傳遞或作為信號傳輸?shù)闹匾?BR> 變壓器是一種的電磁裝置。
變壓器可將一種電壓的交流電能變換為同頻率的另一種電壓的交流電能。
電壓器的主要部件是一個鐵心和套在鐵心上的兩個繞組變壓器的結(jié)構(gòu)簡介。
變壓器的基本原理是電磁感應(yīng)原理。
（二）變壓器的部分制作
（1）變壓器結(jié)構(gòu)工藝流程和注意事項
車間生產(chǎn)以材料組備料，柜體和變壓器裝配，交檢、試驗、拆附近、附近件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運：干變生產(chǎn)時鐵心、繞線同時開工，合格轉(zhuǎn)序到套裝，浸漆、入爐烘干，出爐總裝配、交檢、試驗、附件轉(zhuǎn)交、包裝發(fā)運。
生產(chǎn)過程中由于使用行吊、剪切、打磨等電器設(shè)備，在引線焊接過程中使用氣焊以及氬弧焊，要做好防護，防止焊接電弧傷人。
行車在起吊運行中嚴禁在吊物上方及下方站人，浸漆時要佩戴防護罩，以免中毒，防止攀沿灌壁，以免落入罐內(nèi)，繞線時防止繞線機絲桿脫落傷人和設(shè)備毀壞，操作工應(yīng)嚴格遵守安全操作規(guī)程。
（2）變壓器的鐵芯工藝流程和注意事項
車間分縱剪開料、橫剪、擺夾件、疊片、刷膠、夾緊、裝配器身套線圈、插上鐵軛、器身裝備、器身交檢轉(zhuǎn)序。
不得將身體接觸防護網(wǎng)，以免被擺剪打傷和落入坑內(nèi)。
縱剪機在運轉(zhuǎn)時操作人員和實習(xí)參觀人員不得扶、靠、推、拉緩沖坑防護蓋板和防護欄，以免斷裂造成人員受傷。
翻轉(zhuǎn)臺在鐵心起立時，周圍2米處，操作人員不得逗留，防止鐵心起立時會有重物墜落，造成傷人。
行車吊物過程中，重物下方和四周，人員不可逗留，防止砸傷和擠傷人員。
（3）變壓器絕緣零件生產(chǎn)工藝及注意事項
下料組將料下成所須規(guī)格，轉(zhuǎn)機加工、加工中心、絕緣筒、木工、沖床。
機加工組將一部分板料轉(zhuǎn)剪板機處進行剪切加工，另一部分將板料加工成鐵軛、央件、摯板等絕緣件半成品轉(zhuǎn)手加工。
手加工將半成品砂光、倒角、去毛刺。
然后粘成各種所須形狀，最后一道工序交檢入庫。
加工中心一部分半成品轉(zhuǎn)木工，一部分轉(zhuǎn)手加工，另一部分加工成成品直接交檢入庫。
木工組所加工產(chǎn)品不在車間內(nèi)部轉(zhuǎn)序，直接交檢入庫。
沖床組加工的產(chǎn)品如：撐條、瓦楞等絕緣件直接交檢入庫。
絕緣車間內(nèi)部按工序的不同劃分為八個班組。
分別是：手加工組、機加工組、沖床組、絕緣筒組、下料組、木工組、；加工中心，操作者連續(xù)、重復(fù)作業(yè)，產(chǎn)品加工過程中手工操作多，加工量大，使用較多的設(shè)備雖然操作簡單，但危險性強，工作時一定注意安全。
1、機加工：包括下料、熱壓機、絕緣筒制造、沖床、剪扳機、加工中心，機加工組以設(shè)備加工為主，個體操作配合，在生產(chǎn)過程中使用“沖壓、剪切”的設(shè)備，這類設(shè)備屬于危險設(shè)備，操作工一定要嚴格按崗位操作規(guī)程操作。
2、手加工：手加工在生產(chǎn)過程中以個體操作群體協(xié)作為主，操作工嚴格執(zhí)行崗位操作規(guī)程。
3、木工：在生產(chǎn)過程中以個體操作使用沖壓、剪切、銑床設(shè)備加工為主。
這些設(shè)備屬于危險設(shè)備，必須持證上崗，掌握崗位技能，接受安全培訓(xùn)。
4、沖壓、剪切崗位安全操作注意事項：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動。
嚴禁用手直接拿取沖件。
使用剪板機嚴禁剪切棒料，嚴禁連刀操作。
5、滾圓機崗位安全操作注意事項：系好工作衣扣、戴服好工作帽，嚴禁戴手套操作設(shè)備；控制開關(guān)靈敏可靠，設(shè)備控制按鈕是否正常，嚴禁用手扳動壓輥。
7、鋸切、鉆、銑、刨床崗位操作規(guī)程：安全防護裝置是否完好、緊固件及轉(zhuǎn)動裝置有無松動，線路是否裸露，接地完好。
（4）變壓器繞組的生產(chǎn)工藝及注意事項
繞線車間工藝流程：線圈繞制、線圈整形壓裝、入爐烘干、二次整形壓裝、線圈交檢（線圈浸漆）、線圈組裝、交檢轉(zhuǎn)序。
（5）質(zhì)檢工作流程
變壓器試驗首先點檢設(shè)備，使設(shè)備處在預(yù)工作狀態(tài)，作好試驗前的記錄準備，通知相關(guān)部門試驗進入工作狀態(tài)，由主試確定試驗順序，依照技術(shù)協(xié)議逐項進行試驗，先作低電壓性能試驗，后作高電壓強度試驗，由于工作過程中使用高電壓設(shè)備和接近高電壓場所，工作人員應(yīng)注意過程中的人身和設(shè)備安全；變壓器檢驗依據(jù)變壓器生產(chǎn)工序，依照技術(shù)要求和工藝要求進行操作。
（6）變壓器的裝配工藝流程及注意事項
工藝流程包括器身引線、試箱、中試、烘干、器身緊固、罩箱、真空注油、靜放，試驗、吊芯及二次靜壓、包裝發(fā)運，是變壓器制。
裝配架操作安全注意事項：
1、檢查主輔電機運行是否正常、有無異常聲音；鋼絲繩是否完好，有無斷股斷絲現(xiàn)象，鋼絲繩壓緊螺栓是否牢固可靠、有無脫槽，檢查空運轉(zhuǎn)有無異常聲音；電器箱是否清潔、整齊，有無損傷，檢查控制按紐開關(guān)是否靈敏可靠；各電源線路、接地線是否完好、有無裸露。
保持場地清潔、機身外表干凈。
2、引線包紙機安全注意事項：
查電氣開關(guān)、按鈕是否完好，使用是否正常；底座是否有松動現(xiàn)象；清除軌道上的雜物；嚴禁戴手套操作機床；工作中無論出現(xiàn)任何異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即停止關(guān)閉電源，檢查處理正常后方可開機使用，設(shè)備嚴禁設(shè)備帶病工作；保持場地清潔、機身外表干凈。
3、真空凈油機安全操作注意事項
檢查電線電路是否完好，有無裸露；各連接部位是否可靠連接，緊固件是否松動；機械部分運行正常，無雜音；關(guān)閉總電源，如實填寫設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄。
4、機使用安全注意事項
使用前檢查線路是否完好，有無裸露；緊固件是否松動。
（三）變壓器的維修
a、變壓器的小修
凡不需對吊芯（或吊罩）進行檢修的均為小修。
變壓器小修包括以下內(nèi)容：
（1）做好檢修前準備工作；
（2）檢查并消除現(xiàn)場可以消除的缺陷；
（3）清掃變壓器油箱及附件，緊固各部分法蘭螺栓；
（4）檢查各處密封雙狂，消除滲漏油現(xiàn)象；
（5）檢查一次及二次套管、安全氣道薄膜級油位計玻璃是否完整；
（6）檢查氣體繼電器；
（7）調(diào)整儲油柜油面，進行補油或放油；
（8）檢查調(diào)壓開關(guān)轉(zhuǎn)動是否靈活，各處點接觸是否良好；
（9）檢查吸濕器變色硅膠是否變色；
（10）進行定期的測試盒絕緣試驗。
b、變壓器的大修
凡需對變壓器吊芯（或吊罩）進行檢修的均為大修。
在正常情況（即按制造廠規(guī)定的名牌數(shù)據(jù)控制運行，并且未發(fā)生過異常現(xiàn)象）下運行的發(fā)電廠和變電站的主變壓器，在投入運行后的第5年內(nèi)進行一次大修，以后每隔5—10年大修一次，具體隔幾年大修應(yīng)視運行情況及試驗結(jié)果確定變電站的站用變壓器和線路上的配電變壓器，如未過負荷運行，則每隔10年大修一次。
1、變壓器大修的項目一般有：
（1）對外殼進行清洗、試漏、補漏及重新噴漆；
（3）檢修冷卻系統(tǒng)；
（4）對器身進行檢查并處理一切缺陷；
（5）檢修分接開關(guān)（有載或無勵磁）的出頭和傳動裝置；
（6）檢修及校對測量儀表；
（7）濾油、補油；
（8）按吊芯（吊罩）檢修要求檢查油箱內(nèi)部件，發(fā)生缺陷應(yīng)徹底處理；
（9）按規(guī)程規(guī)定的大修標準試驗。
2、變壓器大修檢查鐵芯時應(yīng)注意的事項。
（1）檢查鐵芯各處螺栓是否松動；
（3）用搖表搖測穿心螺桿機夾件絕緣電阻，一般不得低于10兆歐。
如不合格，應(yīng)檢查處理；
（4）鐵芯只允許一點接地，如發(fā)現(xiàn)多點接地，應(yīng)查明原因，徹底處理；
（5）鐵壓環(huán)接地片應(yīng)無斷裂，并應(yīng)壓緊且接地良好；
（6）鐵芯表面應(yīng)無雜物、油垢、水銹；
（7）接地片良好、不松動，插入深度大于等于70毫米（配電變壓器大于等于30毫米）。
3、變壓器常規(guī)大修的驗收內(nèi)容。
（1）實際檢修項目是否按計劃全部完成，檢修質(zhì)量是否合格；
（2）審查全部試驗結(jié)果和試驗報告；
（3）整理大修原始記錄資料，并特別注意對結(jié)論性數(shù)據(jù)的審查；
（4）作出大修技術(shù)報告，報告中應(yīng)附有試驗結(jié)果、氣體繼電器試驗單機其他必要的表格；
（5）如有技術(shù)改造項目，應(yīng)按事先簽定的施工方案、技術(shù)要求以及有關(guān)規(guī)定進行驗收；
（6）對檢修質(zhì)量作出評價。
4、新安裝的變壓器，除按大修驗收內(nèi)容進行驗收之外，還應(yīng)審查以下內(nèi)容：
（1）變壓器制造廠試驗記錄；
（2）變壓器制造廠名牌和技術(shù)規(guī)范的附件；
（3）變壓器吊芯檢查報告；
（4）如進行過干燥，應(yīng)審查干燥過程及干燥記錄；
（5）交接試驗機測量記錄；
（6）冷卻系統(tǒng)管路連接圖。
5、變壓器進行恢復(fù)性大修后（重繞繞組），回裝工作基本上可分三個階段：即器身的絕緣裝配，器身引線裝配，器身裝入油箱時的總裝配。
器身絕緣裝配的具體內(nèi)容有：套裝繞組、裝配絕緣和插鐵軛片。
這一階段的裝配質(zhì)量十分重要，必須嚴格把好質(zhì)量關(guān)。
這是因為此階段完成后，一來返修困難，二來及時返修好了，變壓器質(zhì)量也會下降。
（四）安全問題
安全技術(shù)知識教育，包括生產(chǎn)技術(shù)知識教育、一般安全技術(shù)知識教育和專業(yè)安全技術(shù)知識教育。
它的內(nèi)容包括：企業(yè)的基本生產(chǎn)概況，生產(chǎn)技術(shù)過程，作業(yè)方法或工藝流程，與生產(chǎn)技術(shù)過程和作業(yè)方法相適應(yīng)的各種機器設(shè)備性能和在關(guān)知識，工人在生產(chǎn)中積累的生產(chǎn)操作技能和經(jīng)驗，以及產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量和規(guī)格。
一般安全技術(shù)知識教育的主要內(nèi)容包括：企業(yè)內(nèi)特別危險的設(shè)備和區(qū)域；安全防護基本知識和注意事項；有關(guān)電器設(shè)備、超重機械和廠內(nèi)運輸?shù)确矫娴幕景踩R；有關(guān)企業(yè)防火、防爆、防塵、防毒等方面的基本知識，個人防護用品的構(gòu)造，性能和正確使用的有關(guān)常識。
專業(yè)安全技術(shù)知識教育，是指對某一職工進行必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識的教育，專業(yè)安全技術(shù)知識包括安全技術(shù)，工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)方面的內(nèi)容和專業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程。
專業(yè)安全技術(shù)教育主要有鍋爐、壓力容器、超重機械、電氣焊接、車輛駕駛等方面的內(nèi)容。
工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)教育主要有電磁輻射防護、噪聲控制、工業(yè)防毒、工業(yè)防塵以及防暑降溫等方面的內(nèi)容。
實習(xí)生活很快就過去了，在最近的實習(xí)過程中，我有著許多的收獲，這些經(jīng)驗將成為寶貴的財富。
通過這次的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)在試驗和現(xiàn)實的生產(chǎn)是兩種不同的事物，只有通過現(xiàn)實的生產(chǎn)在現(xiàn)實的生產(chǎn)中才能夠得到真正的鍛煉，但如果沒有在學(xué)校所學(xué)的理論的知識在現(xiàn)實的生產(chǎn)中也就沒有這么快的學(xué)會那些實際的應(yīng)用的東西，雖然我們在學(xué)校中學(xué)的只是一部份，這部分在實際的生產(chǎn)中應(yīng)用的也是很少的一部分但是他是非常的重要的，在大學(xué)的學(xué)習(xí)生活了里面我們每個人都學(xué)會一套非常的有用的學(xué)習(xí)的方法，這學(xué)習(xí)方法是我們以后在社會的生活中是非常的有用的，因為每個人的一生都是在不斷的學(xué)習(xí)的，不學(xué)習(xí)是永遠都不行，那樣會很快的會被社會給淘汰的，通過這四年的大學(xué)的生活中，我感覺我在生活和學(xué)習(xí)的方面不像以前那樣什么都是被動的去學(xué)，而是要主動的去學(xué)他去適應(yīng)他，只有這們才能在這競爭激烈的社會中找到自己的價值。
變壓器車間實習(xí)報告篇七
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個人信息。
姓名：
性別：男。
婚姻狀況：未婚。
民族：漢族。
戶籍：湖北-天門年齡：30。
現(xiàn)所在地：廣東-東莞身高：177cm。
希望地區(qū)：廣東-東莞、湖北-天門、廣東-深圳。
希望崗位：電子/電器/元件類-電子工程師/技術(shù)員。
尋求職位：pie工程師、me/te工程師、變壓器工程師。
教育經(jīng)歷。
-09～-06湖北省荊州市機電工程學(xué)校應(yīng)用電子技術(shù)中專。
培訓(xùn)經(jīng)歷。
-12～-01東莞銀河儀器檢測計量基礎(chǔ)知識/示波器/卡尺校準證。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：其它生產(chǎn)、制造、加工。
擔(dān)任職位：變壓器研發(fā)工程師崗位類別：pe/產(chǎn)品工程師。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：儀器儀表、電工設(shè)備、工業(yè)自動化。
擔(dān)任職位：pe，ie，te，me工程師崗位類別：電子工程師/技術(shù)員。
離職原因：尋發(fā)展。
公司性質(zhì)：外資企業(yè)行業(yè)類別：電子、微電子技術(shù)、集成電路。
擔(dān)任職位：管理員崗位類別：
工作描述：在公司主要負責(zé)高低頻變壓器排拉，產(chǎn)量/交期/報廢的控制以及人員調(diào)配。
項目經(jīng)驗。
擔(dān)任職位：校準員。
項目描述：對模擬示波器，萬用表，通用卡尺，變壓器測量儀器的校準;。
責(zé)任描述：對模擬示波器，萬用表，通用卡尺，變壓器測量儀器的'校準;校準數(shù)據(jù)資料得的記錄，保存;以及儀器設(shè)備校準的認證。
技能專長。
專業(yè)職稱：
計算機水平：中級。
計算機詳細技能：熟練autocad三維操作。
熟練運用office辦公軟件。
photshop7.0軟件。
正在學(xué)習(xí)vb6.0。
技能專長：十幾載寒窗，養(yǎng)就我勤學(xué)，好動的心態(tài)，十載實踐工作，養(yǎng)就我勤勞，扎實的技能，在當代潮流涌蕩，競爭激烈，我很重視將自己培養(yǎng)成一專多能具有綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，我熟悉的設(shè)備，儀器如下：tekronix示波器、fulk萬用表、gdw401變壓器測量儀器、詮華3250lcrq/z/全自動測試儀器/310測圈/1061alcr/電阻儀/變頻器，高壓機等相關(guān)測試設(shè)備;音圈，環(huán)形，單軸，雙軸四軸繞線機，搖片機，電熱剝線鉗，剪腳機，移印機，真空含浸機，脫漆皮機，高周波，超聲波，交流電焊機，電腦切帶機，自動包膠帶機，mylar成型模具，數(shù)顯卡尺，千分尺等設(shè)備的使用與維修，并且工作時間長達7年。
語言能力。
普通話：流利粵語：一般。
英語水平：口語一般。
英語：一般。
求職意向。
發(fā)展方向：十幾載寒窗，養(yǎng)就我勤學(xué)，好動的心態(tài)，十載實踐工作，養(yǎng)就我勤勞，扎實的技能，在當代潮流涌蕩，競爭激烈，我很重視將自己培養(yǎng)成一專多能具有綜合素質(zhì)的復(fù)合型人才，我熟悉的設(shè)備，儀器如下：tekronix示波器、fulk萬用表、gdw401變壓器測量儀器、詮華3250lcrq/z/全自動測試儀器/310測圈/1061alcr/電阻儀/變頻器，高壓機等相關(guān)測試設(shè)備;音圈，環(huán)形，單軸，雙軸四軸繞線機，搖片機，電熱剝線鉗，剪腳機，移印機，真空含浸機，脫漆皮機，高周波，超聲波，交流電焊機，電腦切帶機，自動包膠帶機，mylar成型模具，數(shù)顯卡尺，千分尺等設(shè)備的使用與維修，并且工作時間長達7年。
其他要求：
自身情況。
自我評價：短暫的學(xué)習(xí)生涯，使我對模擬電路，數(shù)字電路，電視技術(shù)，電源技術(shù)，高頻電路打好基礎(chǔ)，十年的打工奮斗是自我提高充實的年華，在掌握了過硬的專業(yè)知識和實戰(zhàn)技能，更培養(yǎng)了我充分的自信，堅強的毅力，正是這些知識和技能使我有信心和勇氣向貴單位自薦。殷勤期待，有幸加入，揚踢將奮，恭候伯樂。
變壓器車間實習(xí)報告篇八
浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖、環(huán)保設(shè)備、家具。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè)，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達到一百四十幾家。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用：
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的運用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè)。主要運用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運用。
機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的工薪：
在機械設(shè)計制造及其自動化這一塊主要是模具、設(shè)備管理及三維設(shè)計等工資較高，一般單位都能簽到五千以上，好的甚至能簽到七千左右，在進入公司后還會陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人，盡管有大學(xué)文憑也只有一千八到二千五左右。
工業(yè)工程的運用：
該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大。工業(yè)工程的運用還不是很全面，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學(xué)過該專業(yè)，但多年的實踐使他們從不同的角度去改進作業(yè)及管理的模式與方法。也得到了很好的效果，是工業(yè)工程專業(yè)一個變相的運用。該地的企業(yè)都沒有設(shè)工業(yè)工程部，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的。
企業(yè)對當代大學(xué)生的一些看法：
一、當代大學(xué)生很有理論知識。
“當代大學(xué)生很有理論知識”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的。為什么這么說呢?有兩種解釋：1、當代的大學(xué)生只知道談理論;2、當代的大學(xué)生沒有實踐的經(jīng)驗。就拿工商管理這個專業(yè)來說，現(xiàn)代的大學(xué)都把他定義為一個專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個專業(yè)，它僅僅是一門實踐而已，不實踐他永遠只是一門理論，而且是沒有用的理論。他只是前人的一些經(jīng)驗總結(jié)，我們必須要學(xué)習(xí)，但不可以復(fù)制它，因為，任何管理成功的經(jīng)驗都是不可以重復(fù)的，這就驗證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復(fù)”。所以，理論學(xué)習(xí)很重要，實踐更重要。
二、當代他學(xué)生太過于嬌貴。
這是我在考察幾家企業(yè)時，相關(guān)負責(zé)人一再提到的一句話。為什么呢?一次去海邊玩，遇到一個閥門廠的老總時也談到這個問題。他說他單位在去年招了一個某某大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的一個畢業(yè)生，在簡歷上說了什么都會，比如：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理、績效管理等。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作。在一般的農(nóng)民工眼里那是相當?shù)妮p松的。沒到半個月，他辭職了，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累，吃不消。這個老總還透露本來他們公司只是一家小公司，在那個畢業(yè)生要走的那幾天就準備提他做車間主管了。才工作半個月啊!就讓他做主管，雖說公司只有幾百人，但效益還不錯。說不定做幾年公司做大了，自己就是“開國功臣”，還可以有自己的股份。但他走了，頭也不回的走了。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲。從這里我們可以得出以下幾點：1、大學(xué)生天天宅宿舍，沒有加強身體鍛煉，干體力活不行吃不消很正常;2、心態(tài)不好，其實是很簡單很輕松的事，但自己在自己的心理上給自己增加負擔(dān)，認為不得重用，心感覺累。我在實習(xí)期間車間主管、承包商和同事給了我一個不錯的綽號“農(nóng)民工大學(xué)生”我想我很喜歡。
三、眼高手低，想得到的和自己的能力不相符。
在實習(xí)期間還遇到一個985、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經(jīng)常一起出去玩，喝酒，關(guān)系不錯。聽我同學(xué)說，該畢業(yè)生在xx年畢業(yè)工作到現(xiàn)在一共換了五份工作。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他，我說你對現(xiàn)在的工作滿意嗎?他抱著我就痛哭失聲啊!那個心痛啊!我都無法用文字表達，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力。我問怎么了。他說我堂堂某某大學(xué)的畢業(yè)生現(xiàn)在就在一小的廠子里面干承包，人家小學(xué)不畢業(yè)現(xiàn)在卻是某某公司的老總，身價過億。我說那你想做什么，他說我讀大學(xué)的時候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽一代的企業(yè)家。想法不錯啊!我前面說過我和他關(guān)系不錯，經(jīng)常一起玩。在我和他交往的期間，我發(fā)現(xiàn)他根本就不具備一個企業(yè)家的潛質(zhì)。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種，分別是帝才，天生就是坐享天下的;相才，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的;將才，天生就是給人家打天下的;奴才，天生就是阿諛奉承的。這分析得很到位啊!一個人的經(jīng)歷和思想決定了他該做什么。結(jié)果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實實的干總會有自己的一片天地。從這里我們不難看到，一個人能夠科學(xué)的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事。做得到什么才能得到什么，不可以眼高手低!
四、“只有我會”
各單位負責(zé)人都說，當代大學(xué)生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會”，是的，很多人都認為只有我會，這不僅當代的大學(xué)生這樣想，好多的職業(yè)人也這樣想。這說明了什么呢?1、目中無人，自高自大;2、缺乏團隊精神。能夠掌握一門核心技術(shù)，只有你會這當然是一種資本，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會嗎?掃地也只有你會嗎?……好好想想，什么你都會了，人家還做什么。以自我為中心看不到別人的價值這是很多大學(xué)生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往。所以，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管，成了企業(yè)家。學(xué)會合作，人生會因為合作才顯得豐富多彩，才能夠走得更高更遠。把我所會的教給人家，學(xué)到人家會的。不斷地更新自己的知識、技能和認識，才能在21世紀這個知識大爆炸的時代為自己在人才市場找到一個不錯的買家。
五、實踐報告后記。
由于個人能力、時間和知識有限，有的見解和認識有欠全面，有的甚至是錯誤的。也許有的觀點和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析。但是，本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個人所得。因為我真的是獲益匪淺，深有感觸。
變壓器車間實習(xí)報告篇九
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在那里，我們一行的同學(xué)一齊先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的資料是：1.公司的基本狀況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假狀況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最終一天的午時和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來那里的第二個星期了，漸漸地對那里有了一點熟悉，可是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自我的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每一天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自我找一些活干，可是手上的活也不能落下，那就僅有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，能夠接觸到各種不一樣形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，個性是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到那里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去。此刻的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，僅有等上位者走了，下頭的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很簡單，都是手上的活，可是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每一天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自我像是一個機械，機器人般動手，移動到必須的距離后回到，額，就系那個直線電機一般，做這自我認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，可是心態(tài)好像好多了。因為在那里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。之后是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)到達要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都能夠照出自我的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
第五周：
第六周：
制模組的工作就比省模組忙多了，雖然來到那里已經(jīng)一個多星期了，可是基本沒有自我獨立完成一項任務(wù)，能夠做的了的還是打下手，傳遞工具啊，搬搬模具零件，模板模呸啊什么的。環(huán)境倒是了解的不少：制模組是一個獨立的小團隊，獨立負責(zé)整套模具的加工裝配，組里配備有四臺銑床，兩臺粗銑，兩臺精細銑床。就是利用這樣的設(shè)備完成除了數(shù)控加工以外的加工工作，比如鉆運水孔，頂針孔，呸料的粗加工小鑲件的加工等等，組員的組成是一個教師傅就是組長，一個工作了十年的老工人，這個老是工齡上的。三個工作了二到四年的小師傅，和一個工作比我先六個月的組員?？赡苁怯写鷾系拇嬖诎桑业故呛妥钭钚〉霉と苏劦淖疃啵恳惶於几谒砗笳菊竟ぞ哒J識的倒不少了，那里最大的一點是銑床叫羅床。
第七周：
第八周：
制模組和省模組的區(qū)別是什么，最大的一點是，省模的是坐著的，制模的是站著的工作。
當自我在操作的時候就有些不好意思啊說出來的，本來是想這完美的，就慢慢的來，左邊敲打一番移動到x軸的右邊右敲打一番再移動回來，磨磨蹭蹭蹭蹭磨磨的一個多小時過去了，還是沒有完成，小小師傅實在看可是眼了，就跑過來幫了一把，啪啪啪啪，十分鐘搞定。經(jīng)驗啊，這就是活生生的最好的例子了。因為有這次的打擊，在遇到需要校直的時候，我都毛遂自薦繡上一把，此刻，我能夠在五分鐘能完成了，雖然其他人能夠在三分鐘內(nèi)完成。還是很不錯的。
第九周：這個星期的工作就要復(fù)雜多了，也是更忙一些了，怎樣說也是在那里混了一個月的人了，比如：在加工鉆孔的時候。自我找鉆頭，在懶得找的時候就去倉庫借，反正留意的使用是不會用壞的，也是省力多了。那里工作有一點很是擔(dān)心，那里的模具在裝配前都要清洗一番，因為在之前模具表面是要涂抹一層機油用于防銹的，根據(jù)相容原理，清洗劑是有機物的一種天那水，主要成分是二甲苯，揮發(fā)性極強易燃易爆有毒，是危險品。將乙酸乙酯、乙酸了酯、苯、甲苯、丙酮、乙醇、丁醇按必須重量百分組成配制成混合溶劑，稱之為香蕉水。純香蕉水是無色透明易揮發(fā)的液體，有較濃的香蕉氣味，微溶于水，能溶于各種有機溶劑，易燃，主要用作噴漆的溶劑和稀釋劑。每一天都和這樣的危險品接觸，會不會對身體有害？值得思考思考。
第十周：
這個星期要說的事兒可就多著了，學(xué)習(xí)磨刀，這是作為一個技術(shù)工人的基本本領(lǐng)。剛開始時，沒有想過磨刀，以為找到就能夠了，有一次拿著一把刀去請教時，竟然被對方取笑會不會磨刀的啊，自我確實不會，請教了要領(lǐng)，在沒有事兒安排的時候就去學(xué)著磨刀，經(jīng)過兩天的努力，最終能夠有能夠哪的出手的作品了，雖然只是最最簡單的鉆頭，這也是自我的成就啊，為我喝彩鼓勵吧。還去學(xué)習(xí)了平面磨床的操作，一個絲一個絲的精度，最大z軸五個絲，兩手共同努力：右手做著規(guī)則的逆時針運動，左手則順時針、逆時針的轉(zhuǎn)動，很是刺激，想一想，這不是開發(fā)右腦的最好的一種放松方式？呵呵，想的太多了。
時間也過去兩個月了，工資也拿過一次，不多僅有八百來塊，可是這是自我讀書n年來的第一桶金。我真的長大了。
變壓器車間實習(xí)報告篇十
專業(yè)：電力系統(tǒng)自動化技術(shù)。
題目：變壓器原理維修及其發(fā)展趨勢。
指導(dǎo)教師：張錄文。
（姓名）（專業(yè)技術(shù)職務(wù)）。
企業(yè)師傅：孫建波。
（姓名）（專業(yè)技術(shù)職務(wù)）。
昌吉職業(yè)技術(shù)學(xué)院電氣工程系制。
二0xx年8月。
特變電工新疆變壓器廠簡介特變電工股份有限公司是全國變壓器產(chǎn)量最大、世界前三的專業(yè)變壓器制造企業(yè)，特變電工股份有限公司新疆變壓器廠（下簡稱“新變廠”）是特變電工的母體企業(yè)，現(xiàn)已成為中國機電行業(yè)骨干企業(yè)、國家變壓器定點生產(chǎn)廠家、全國城鄉(xiāng)電網(wǎng)建設(shè)與改造重點推薦生產(chǎn)廠家、全國首批專利試點示范企業(yè)。全國首家榮獲“中國馳名商標”和“中國名牌產(chǎn)品”兩項榮譽的變壓器生產(chǎn)廠家，全國首批專利試點示范單位，首批獲得“中國節(jié)能產(chǎn)品認證”證書的企業(yè)。企業(yè)先后榮獲“全國五一勞動獎狀先進集體”、“中國企業(yè)管理杰出貢獻獎”、“中國質(zhì)量效益型先進企業(yè)”、“全國首批重合同、守信用企業(yè)”、“全國機械行業(yè)質(zhì)量效益型先進企業(yè)”等榮譽稱號。
萬kva，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于全國31個省、市、自治區(qū)的電網(wǎng)、電廠、冶金、煤炭、石油、民航、城市建設(shè)等國民經(jīng)濟重要領(lǐng)域和三峽工程、廣西龍灘水電站、廣州新白云機場、武漢輕軌、官亭--蘭東750kv示范線、黃河尼那、酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、京滬、膠濟和浙贛鐵路等國家重點工程項目。產(chǎn)品還出口到馬來西亞、孟加拉、巴基斯坦、阿聯(lián)酋、蘇丹和贊比亞等國家和地區(qū)，并遠銷東南亞、海灣、非洲、大洋洲、美洲等28個國家和地區(qū)。
在變壓器的研發(fā)、設(shè)計和生產(chǎn)上，工廠擁有目前國內(nèi)領(lǐng)先的硬件設(shè)備和軟件環(huán)境。工廠擁有世界上最先進的德國喬格公司鐵心橫剪線、瑞士麥克菲爾(micafil)全自動煤油氣相干燥設(shè)備、法國奎諾數(shù)控絕緣加工中心、意大利自動繞線機，以及瑞士哈佛萊、美國泰克、奧地利瑯瑪?shù)裙镜南冗M生產(chǎn)、試驗檢測設(shè)備，具備了國內(nèi)一流的硬件生產(chǎn)條件。工廠成功引進烏克蘭電力變壓器檢驗計算軟件，并將cad技術(shù)和solidedge三維軟件同步引入變壓器設(shè)計中，結(jié)合軟件的自身優(yōu)點，可以實現(xiàn)模擬裝配、自動生成零部件，從而減少了現(xiàn)場的裝配誤差，實現(xiàn)了設(shè)計模塊化，最終達到了優(yōu)化設(shè)計的目的。
作為國家首批專利試點示范單位，截止20xx年6月，新變廠共獲得國家知識產(chǎn)權(quán)局授權(quán)專利11項，實用新型專利78項，外觀設(shè)計專利11項，目前已經(jīng)形成了工業(yè)用變壓器、變壓器工藝研究、配電變壓器、高壓/低壓預(yù)裝式變電站、變壓器組配件等5個專利群。
結(jié)合市場需求，工廠不斷加強科技創(chuàng)新，保證了新產(chǎn)品、新技術(shù)的更新?lián)Q代和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為制造出品質(zhì)更精、性能更好、結(jié)構(gòu)更先進的產(chǎn)品提供了堅實的保障。目前工廠已成功研發(fā)220kv鐵路單相牽引變壓器、110kv鐵路平衡牽引變壓器、330kv電力變壓器、礦用隔爆型移動變電站、h級干式變壓器、分裂變壓器、電抗器、船用變壓器、油田變壓器、地埋式變壓器、高燃點油變壓器、三角形低損耗配電變壓器、pfm模塊式風(fēng)冷控制箱等十余種產(chǎn)品，并擁有國內(nèi)變壓器行業(yè)多項領(lǐng)先的技術(shù)。新變廠在成為美國杜邦公司雷力通?特許制造商后，進一步提升了h級干式變壓器的性能。由工廠自主設(shè)計、生產(chǎn)的首臺干式空心電抗器，也憑借優(yōu)越的性能成為工廠新產(chǎn)品研發(fā)和服務(wù)客戶市場的新靚點。
工廠具備模塊式風(fēng)冷裝置、新型直流電源控制裝置、變壓器在線狀態(tài)監(jiān)測與診斷專家系統(tǒng)、多種輸變電領(lǐng)域高新技術(shù)自動化監(jiān)測產(chǎn)品、高低壓成套設(shè)備等高科技、高附加、高發(fā)展的自動化領(lǐng)域產(chǎn)品的設(shè)計、研發(fā)、制造能力，并成為油浸式套管型電流互感器的專業(yè)制造廠家。新變廠始終堅持“客戶稱心、員工安心、股東放心”的經(jīng)營宗旨，始終堅持制度創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新相結(jié)合，不斷優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場結(jié)構(gòu)，加快實施人才戰(zhàn)略、信息化戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略和資源轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略，走國際化發(fā)展道路，為推進特變電工的品牌戰(zhàn)略，為中國經(jīng)濟的發(fā)展和世界經(jīng)濟的騰飛做出新的貢獻！
變壓器幾乎在所有的電子產(chǎn)品中都要用到，它原理簡單但根據(jù)不同的使用場合（不同的用途）變壓器的繞制工藝會有所不同的要求。變壓器的功能主要有：電壓變換；阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等，變壓器常用的鐵芯形狀一般有e型和c型鐵芯。
變壓器的最基本型式，包括兩組繞有導(dǎo)線之線圈，并且彼此以電感方式稱合一起。當一交流電流(具有某一已知頻率)流于其中之一組線圈時，于另一組線圈中將感應(yīng)出具有相同頻率之交流電壓，而感應(yīng)的電壓大小取決于兩線圈耦合及磁交鏈之程度。
大部份的變壓器均有固定的鐵芯，其上繞有一次與二次的線圈。基于鐵材的高導(dǎo)磁性，大部份磁通量局限在鐵芯里，因此，兩組線圈藉此可以獲得相當高程度之磁耦合。在一些變壓器中，線圈與鐵芯二者間緊密地結(jié)合，其一次與二次電壓的比值幾乎與二者之線圈匝數(shù)比相同。因此，變壓器之匝數(shù)比，一般可作為變壓器升壓或降壓的參考指標。由于此項升壓與降壓的功能，使得變壓器已成為現(xiàn)代化電力系統(tǒng)之一重要附屬物，提升輸電電壓使得長途輸送電力更為經(jīng)濟，至于降壓變壓器，它使得電力運用方面更加多元化，吾人可以如是說，倘無變壓器，則現(xiàn)代工業(yè)實無法達到目前發(fā)展的現(xiàn)況。
各種電子裝備常用到變壓器，理由是：提供各種電壓階層確保系統(tǒng)正常操作;提供系統(tǒng)中以不同電位操作部份得以電氣隔離;對交流電流提供高阻抗，但對直流則提供低的阻抗;在不同的電位下，維持或修飾波形與頻率響應(yīng)?！缸杩埂蛊渲兄豁椫匾拍?，亦即電子學(xué)。
變壓器車間實習(xí)報告篇十一
經(jīng)過軍訓(xùn)對身體和毅力的磨練，和內(nèi)訓(xùn)對理論知識的加深和鞏固，我們終于迎來了車間實習(xí)階段，這一階段將對我們前一段時間的學(xué)習(xí)進行實地考核，也為我們將要從事的崗位工作打下鋪墊。
我把車間實習(xí)看的更重要，因為我始終堅信：“實踐，是檢驗理論的唯一真理！”它是對我門大學(xué)三年來所學(xué)知識的一個檢驗，在整個實習(xí)過程中，我認真觀察每一臺設(shè)備、仔細查看每一張圖紙、細心琢磨每一步工藝、虛心聽取師傅們的相關(guān)介紹。每遇到一個問題我都會聯(lián)想從前學(xué)到的一些基本理論知識，或者查詢相關(guān)文件，努力去思考解答。同時，我也把車間里的每一位工人師傅看作是我的老師，認真學(xué)習(xí)他們的實踐經(jīng)驗，認真學(xué)習(xí)他們的愛崗敬業(yè)精神。通過這次生產(chǎn)實習(xí)以及與其他分公司實習(xí)生的交流，我對我們公司的產(chǎn)品有了更全面的了解，對機械制造相關(guān)知識也有了更深刻的了解。
一、實習(xí)目的
新員工到生產(chǎn)一線實習(xí)時徐工的光榮傳統(tǒng)，通過實習(xí)，新員工可以熟悉企業(yè)產(chǎn)品制造情況和生產(chǎn)管理流程，感受徐工厚重的企業(yè)文化。尤其作為技術(shù)研發(fā)人員，通過車間實習(xí)可以深入了解產(chǎn)品的工藝流程，了解相關(guān)技術(shù)在生產(chǎn)制造上的應(yīng)用，為今后的技術(shù)研發(fā)工作提供思路，為以后的工作不脫離實際奠定基礎(chǔ)。
二、實習(xí)時間
2012年9月3日至2012年11月3日
三、實習(xí)單位及其簡介
實習(xí)單位是履帶吊事業(yè)部，是上市公司****股份有限公司最核心企業(yè)之一，公司創(chuàng)立于2015年1月份，前身是*****有限公司履帶起重機產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)已形成以35~3000噸級履帶起重機為核心的起重機械產(chǎn)業(yè)群，是中國最早從事履帶起重機產(chǎn)品研發(fā)、制造和銷售的專業(yè)化企業(yè)。2011年，xgc16000、xgc28000履帶起重機成功研制并實現(xiàn)銷售，三千噸級履帶起重機產(chǎn)用聯(lián)合開發(fā)項目啟動，被公司內(nèi)部人員稱為“兄弟連”?，F(xiàn)在公司共有“鋼結(jié)構(gòu)分廠”、“裝配分廠”、“涂裝分廠”、“成品分廠”四個分廠，而我們此次實習(xí)場所就主要是鋼結(jié)構(gòu)分廠和裝配分廠，各實習(xí)一個月。
四、實習(xí)經(jīng)歷
4.1安全知識培訓(xùn)（2012.9.3——2012.9.4）
剛來到履帶吊事業(yè)部，公司首先安排了專門人員為我們介紹了該公司的概況并為我們準備了
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兩天的安全知識培訓(xùn)，安全教育主要是以講解和錄像的形式進行的。安全教育人員給我們看安全生產(chǎn)記錄還有事故案例，一些注意事項和血淋淋的案例，這些案例真實的描繪了一條條年輕的生命被剝奪，導(dǎo)致血淋淋事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。通過這次培訓(xùn)，我們對安全有了全新的認識，也對《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》有了進一步的了解。比如，我第一次知道了“三級安全教育”就是指廠級、車間級、班組級；“三違”行為是指違章指揮、違章操作、違反勞動紀律；“四不傷害”是指我不傷害自己、我不傷害他人、我不被他人傷害、我保護他人不被傷害。此外，還有安全標志，員工的權(quán)利和義務(wù)、國-家-安-全生產(chǎn)方針、“三同時”……。這些知識真的很必要，它在之后的實習(xí)日子里時刻提醒著我們注意安全。
4.2鋼結(jié)構(gòu)分廠實習(xí)階段（2012.9.5——2012.10.7）
生產(chǎn)單元又分為三個生產(chǎn)單元：履帶梁及中型件生產(chǎn)單元、轉(zhuǎn)臺和井字架生產(chǎn)單元、桁架臂生產(chǎn)單元。鋼結(jié)構(gòu)分廠承擔(dān)的主要任務(wù)是：履帶起重機所有板材下料成型以及主弦桿、腹桿的切割成型；結(jié)構(gòu)件的拼焊工序；結(jié)構(gòu)件的鉆、銑、鏜等機加工工序。
4.2.1下料成型工段（2012.9.6——2012.9.10）
上學(xué)時也曾多次去車間實習(xí)過，不過看到這么多很特別的設(shè)備還是第一次，就只是在下料成形階段，其設(shè)備也很讓我驚訝，在這個工段實習(xí)幾天之后，總結(jié)一下，氣成型階段基本會包括四個步驟：
第一步是氣割成型。對于板材，主要是用“數(shù)控等離子切割機”和“數(shù)控火焰切割機”，對于管材，主要是用兩臺“相貫線等離子切割機”進行切割，當然，對于小件，有時也會使用手動氣割機。由于切割的精度并不是很高，所以這一步基本都是預(yù)割。
第二步是整形。所謂整形就是由于上一工序中氣割成型時切割下來的工件表面會存在各種各樣的缺陷，比如切割斷面的不光滑、凹槽、突起、還有上下表面的漏砂、溶滯等。這些都必須經(jīng)過進一步整形才能為下一道工序所使用。整形的通用方法就是打磨，我看到工人師傅們用各種打磨工具對工件表面進行打磨。經(jīng)過打磨之后的工件表面質(zhì)量就提高了很多。
第三步是調(diào)平。經(jīng)過打磨后，會有檢查員進行逐個檢查，看打磨后的工件能否合格，是否平整，如若不平整，即平面度達不到要求，此時就必須進行調(diào)平。
第四步是檢驗。經(jīng)過調(diào)平后的工件會有專門的檢驗員進行檢驗、驗收，如若不合格，則此工件即為次品，如若合格，則有天車將其吊到工件存放處，入庫。
4.2.2鉚焊一工段（2012.9.11——2012.9.14）
鉚焊工段對我們每一個人來說都是非常具有挑戰(zhàn)性的工段，因為對于鉚焊，首先是不能看，因為其產(chǎn)生的強烈電弧光對眼睛有很大的傷害，所以工人師傅們都是使用面具才能操作的，而我們作為實習(xí)生，不可能拿著面具去觀察，況且，戴上了面具更是什么東西都看不到了；其次，不容易靠近，當然，為了能觀察的更清楚一些，為了能夠更深入地了解一下，我還是盡量看上去看，但這不能看太長時間，因為焊接過程中會冒出大量的煙霧，實際上這正是焊接時產(chǎn)生的大量煙塵以及有毒氣體，工人師傅們必須戴上口罩才能進行。實際上，另一個原因是其焊接過程除了產(chǎn)生大量的光和煙，還有刺耳的聲音。想到這兒，我真的由衷地佩服那些一直處在生產(chǎn)一線的工人師傅們，他們不怕苦、累、臟，甚至不怕自己的工作對自己造成的傷害，他們的敬業(yè)精神真是讓人佩服，這或許正是徐工員工守則中“敬業(yè)守紀”的真實寫照。我也在內(nèi)心里一次次地告訴自己：在以后的工作中一定要想師傅們看齊，不怕吃苦，不怕累，要有敬業(yè)精神。
鉚焊一工段給我留下最深印象的是驅(qū)動焊接工作站和履帶梁高效焊接系統(tǒng)。它們都是真正的焊接機器人，雙工位并列式布局，一側(cè)準備，另一側(cè)作業(yè)，中間有擋弧光裝置；并且機器人有六軸和x、z、i、j六軸共十二軸可以聯(lián)動；每套變位機的兩軸既可以參與機器人控制系統(tǒng)聯(lián)動，又可與控制系統(tǒng)脫離單獨控制。焊接系統(tǒng)有焊接電源、送絲機構(gòu)（同時滿足盤裝和筒裝焊絲的使用）、焊槍、清槍剪絲裝置，設(shè)備周邊有安全防護裝置。
4.2.3鉚焊二工段（2012.9.17——2012.9.20）
以上這些只眾多需要注意的項目中的幾項，由此看來，要想得到一件完美的焊件是多么的不容易。而我們都知道焊接過程的環(huán)境是那么的惡劣，刺眼的弧光只是我們不能直接去觀察，刺鼻的氣味致使人們時時刻刻都得戴一個大口罩，這一切都又使得這一過程倍加困難，所以，我真的想說：焊接，真的很不容易！
4.2.4機加工工段（2012.9.21——2012.9.29）
該工段主要承擔(dān)履帶起重機主臂、副臂、轉(zhuǎn)臺、履帶梁和車架等部件的鉆、銑、鏜等機加工
工序。在這一工段，最值得看的莫過于一大批各種各樣的機加工設(shè)備。以前上大學(xué)時，也曾去過類似的地方實習(xí)，但如此密集的各種各樣的鉆、銑、鏜加工設(shè)備同時呈現(xiàn)在眼前還是第一次。由于公司生產(chǎn)的產(chǎn)品比較大，其各個零部件也是非常龐大，所以其大部分加工過程都是通過火焰切割完成，真正通過機加工完成的工序很少，無非是一些精度要求較高且僅用火焰切割機無法保證的的配合面才會采用機加工的方式，同樣，其機加工的方式也是非常的集中的，基本上百分九十以上是鉆、銑、鏜過程。但是，雖然過程簡單，由于工件大，所以設(shè)備都是加工中心。比如說，大型雙面落地銑鏜加工中心、臥式銑鏜加工中、動梁龍門五面體加工中、定量龍門鉆銑加工中……。對于每一臺設(shè)備，我都仔細地查看它們的工作臺尺寸、x、t、z軸行程、立柱行程、主軸箱行程等參數(shù)，它們的參數(shù)決定了它們的加工范圍。同時，我也認真地觀看師傅們加工的過程，通過觀察他們的加工步驟可以了解該工件的加工工序和方法，通過觀察操作機器的過程可以了解加工中心的操作方法。此外，經(jīng)過這些學(xué)習(xí)，我對大學(xué)里學(xué)習(xí)的加工余量、背吃刀量、加工轉(zhuǎn)速等有了直觀的了解。
4.3裝配分廠實習(xí)階段（2012.10.8——2012.11.2）
在裝配分廠我主要是在大噸位工段進行實習(xí)。裝配分廠和鋼結(jié)構(gòu)分廠給人的感覺截然不同，其中最直觀的感覺就是：與鋼結(jié)構(gòu)分廠相比，這里沒有刺眼的光芒，沒有切割、鍛壓、電焊等刺耳的聲音，也沒有在到處彌漫的刺鼻的煙塵。相反，這里相對非常整潔、干凈、安靜，以至于我剛進車間內(nèi)時，我竟然產(chǎn)生了錯覺，讓我懷疑這里是不是在生產(chǎn)。之后好長一段時間我才緩過來。兩廠進行工作的內(nèi)容和性質(zhì)存在著很大的差別，鋼結(jié)構(gòu)分廠主要從事鋼板、鋼管等鋼材的切割，板-板、板-管、管-管之間的焊接，以及各種大、中、小結(jié)構(gòu)件上面的鉆、銑、鏜等機加工工序。而裝配分廠中從事的卻是履帶、履帶梁、驅(qū)動輪、導(dǎo)向輪、支重輪、轉(zhuǎn)臺、車架等的裝配過程。在這兒，我看到的最多的就是油缸、液壓鎖、換向閥、接頭、制動閥、轉(zhuǎn)向閥、油管、電線、發(fā)動機等單個的東西以及履帶梁、臂架、轉(zhuǎn)臺等成型的龐然大物。
五實習(xí)收獲
5.1知識
過卷裝置、棘爪鎖止裝置等組成。
5.2知人
經(jīng)過這兩個月的實習(xí)，我不僅學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的實踐知識，也相識了很多好朋友。首先，一同實習(xí)的同事們之間已經(jīng)建立起了深厚的感情，每天一同去實習(xí)、一同去吃飯、一同下班……每天都有那么多歡聲笑語，與他們在一起的日子真的很開心。其次，通過與車間師傅們的交流，我也交了好幾個工人朋友們，他們樸實、勤勞、經(jīng)驗豐富，他們既是我的朋友，也是我的老師，從他們身上我能學(xué)到很多做事的和做人的知識和道理。
5.3知己
“實踐是檢驗真理的唯一標準”，其實，實踐也是自我認知的過程。在大學(xué)校園里，你永遠都不會知道自己還缺少什么，該做什么。通過這段時間的實踐，我進一步認清了自己，徹底明白了自己實踐知識的匱乏，所以我還有很多東西需要在以后的工作中努力學(xué)習(xí)。同時我也懂得了做事的態(tài)度，那些師傅們就是我的榜樣——敬業(yè)、踏實、奉獻。
六心得體會
實習(xí)帶給我的不僅僅是經(jīng)驗與體驗。在我離開學(xué)校進入******之后，以后要更加發(fā)揮主觀能動性主動去觀察、學(xué)習(xí)與交流。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有好多領(lǐng)域是我們未成接觸過的，只要敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。通過這次實習(xí)我了解了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉產(chǎn)品主要成形方法和主要加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)。
我學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知識的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展。也為自己以后能在徐工研究院更好的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。
作為應(yīng)屆碩士畢業(yè)生，我們經(jīng)過了多年的學(xué)習(xí)沉淀，即將跨入各自工作領(lǐng)域，車間實習(xí)便是入職前的必經(jīng)階段，有助于我們了解工廠的運作情況、熟悉生產(chǎn)的工藝流程、認識社會的人情世故，也能磨練人的思想和意志。我們在報道之后，被安排了一段為期八天車間實習(xí)，時間是216年5月4日至5月14日，地點是在惠科金揚車間注塑部。八天的車間實習(xí)如此短暫，甚至由不得我們細細體味，現(xiàn)在回頭來看，那些新奇與興奮、那些艱辛和汗水、那些對與錯，共同構(gòu)成了我走出校園進入社會所領(lǐng)略到的第一道風(fēng)景，也在我腦海里留下了深深的印跡。
（1）工作總結(jié)
第一天（5.4）：搬東西、拆廢品
上午主要是協(xié)助員工整理車間外面的產(chǎn)品堆放處。在這個過程中，我們一開始手忙腳亂，連叉車都不會使用，并且由于在學(xué)校里面也沒干過很重的體力活，感覺非常費勁，經(jīng)過員工的指導(dǎo)和我們的堅持，經(jīng)過一上午的整理，我們將原來擺放混亂、容易倒落的產(chǎn)品擺放的非常整齊，將樣品標簽朝外使其一目了然，并且每排預(yù)留出通道方便給客戶參觀，我看到了公司能在這些小細節(jié)上為客戶考慮，非常用心。
下午便被安排到廢品區(qū)處理生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的各個部件廢品，主要是使用一些工具去掉螺絲、標簽、貼膜等以便將廢品回收處理成生產(chǎn)原料。過程比較無聊，有的部件也很難拆、拆的比較慢，漸漸地也熟練起來。期間，我們留下很亂的場面就去吃晚飯了，結(jié)果回來就被領(lǐng)導(dǎo)批評說這里很亂檢察人員被拍照記錄了，在后面幾天實習(xí)中我們就注意了很多，沒有犯類似的錯誤?？梢姡镜?s管理落實到了比較細微的地方。
第二天（5.5）：拆廢品、處理殘次品
上午主要是拆廢品，下午主要是被安排去生產(chǎn)車間處理一些前框和中框中的有瑕疵的樣品。因為各個部件比如前框、中框、后框、底座的微小瑕疵會影響到產(chǎn)品的組裝、美觀甚至性能，因此對于那些注塑車間員工忽略掉的殘次品需要進行一些后續(xù)的處理。在這個過程中，慶幸的是有機會看到生產(chǎn)部的組裝流水線，見證產(chǎn)品從一些零件到一臺能點亮的整機的過程。
第三天（5.6）：拆廢品、處理殘次品
上午主要還是拆廢品，下午主要是處理后殼中有部分凸起的樣品，因為這個凸起的部分可能會使得后續(xù)貼標簽的.時候不平整，影響美觀，所以需要采取措施來把它處理平整，他們采取的辦法是是用熱風(fēng)槍加熱凸起部分，并用一個平整的零件趁熱壓它，可以達到很好的處理效果。剛開始因為不熟練，處理的非常慢，并且有的加熱過頭了而留下了凹坑，后面就好多了。期間，主管過來給了我們一些其他的處理方法建議，我就覺得不管是多么細微的問題，只要開動腦筋總會有很多解決辦法。
第四天~第八天（5.8~5.13）：協(xié)助后殼生產(chǎn)線作業(yè)
我也沒有灰心，打包也越來越熟練了，一邊也學(xué)習(xí)他們處理樣品的方法，到后來可以幫著他們打磨、甚至削毛邊了，最終得到了阿姨和小哥的認可，自己這么多天的努力也算是有收獲。期間令我印象最深刻的是，負責(zé)注塑車間品質(zhì)的大姐，她是新來的員工，因此可能是她對產(chǎn)品不夠熟悉而經(jīng)常來后殼生產(chǎn)線各種小毛病，阿姨和小哥都在議論她，我剛開始也看不慣她，覺得她沒有把握好品質(zhì)的度、亂挑毛病。但是后來聯(lián)想到之前月總結(jié)大會領(lǐng)導(dǎo)說的“品質(zhì)不是檢測出來的，而是你們車間做出來的”，還有經(jīng)常會派人去生產(chǎn)部處理殘次品，以及積累的很多廢品，我認識到她對品質(zhì)的執(zhí)著是難能可貴的，只有對品質(zhì)的嚴格要求才能使生產(chǎn)線的員工提升自身對品質(zhì)的要求，才能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。
（2）心得體會
1.正確定位
通過短暫的實習(xí)，我對工廠的運作有了一個初步的認識，惠科金楊車間需要大量的操作工以保證生產(chǎn)流水線的正常運作，而金渝以后建成的車間將是高自動化車間，我們需要了解具體工作內(nèi)容、正確定位自己，不斷學(xué)習(xí)提升自我，才能在以后的工作中游刃有余。
2.團隊協(xié)作
我們這一批工有11個新人，可能任何一個人有著表現(xiàn)不好，都會使我們這個團隊給車間的員工留下不好的印象，甚至使他們產(chǎn)生對90后大學(xué)生群體的誤解。在任何一個團體中，每個人都不可替代，每個人都應(yīng)該做好自己。
3.空杯心態(tài)
作為大學(xué)畢業(yè)生，我們或多或少會自以為在學(xué)校里面學(xué)了很多理論知識，就覺得自己不應(yīng)該做體力活、瞧不起車間里的員工們、或者不能夠放下姿態(tài)來學(xué)習(xí)新知識。這是極其錯誤的觀念，剛出社會我們就是一張白紙，社會里的人情世故、工作需要的新技能這些都需要我們不斷學(xué)習(xí)才能進步，我們應(yīng)常懷“空杯心態(tài)”，懷著放空過去的一種態(tài)度，去融入新的環(huán)境，對待新的工作，新的事物。
4.細節(jié)決定成敗
從主管口中“品質(zhì)是你們做出來的”，從大姐對于殘品品質(zhì)執(zhí)著的要求，從我們處理的那么多殘次品、廢品中，我體會到“細節(jié)決定成敗”。只有每一個員工都注重產(chǎn)品生產(chǎn)過程中的微小細節(jié)，嚴格要求自己，才能保證生產(chǎn)出來的產(chǎn)品具有優(yōu)良的品質(zhì)。
（3）不足之處
1.車間實習(xí)上班時間是從早上8:00到晚上20:00，整整12個小時，相比在學(xué)校研究生期間的寬松作息時間而言太長也太累，自己剛開始產(chǎn)生了一些不好的情緒，不好好再漸漸克服并習(xí)慣了。
2.剛?cè)サ那皟商欤捎诓贿m應(yīng)以及工作內(nèi)容只是幫忙打打雜，所以就老是想著偷懶，后來調(diào)去后殼生產(chǎn)線上才安心認真地度過了后面的幾天。
在以后的工作中應(yīng)該克服懶散、應(yīng)付了事的心理，踏實地做好每一件小事，認真地完成自己的工作職責(zé)。
（3）意見與建議
在實習(xí)期間，對于注塑車間也有一點自己的看法：在后殼生產(chǎn)線的幾天，明顯感覺到，有的員工對于后面工序?qū)ζ焚|(zhì)的要求沒有很好的掌握，導(dǎo)致有些細節(jié)問題不注意而使流到下一工序的產(chǎn)品成為有瑕疵的殘次品，影響良率。建議公司可以制定明確規(guī)范的良品要求，并定期組織學(xué)習(xí)交流，老員工幫帶新員工，保證每個員工都能明確品質(zhì)要求，做好每一個細節(jié)，提升良率。
一、概述
1、實習(xí)時間：2015年3月1日-2015年5月10日
2、實習(xí)單位：無錫杰斯威進出口有限公司
二、實習(xí)目的
通過,,參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識特別是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實踐相結(jié)合。另一方面掌握服裝制-作-工-藝，服裝生產(chǎn)運作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧。理論聯(lián)系實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產(chǎn)運作，提高動手能力，專業(yè)知識積累，又幫助適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗。這次實習(xí)的收獲對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?？傮w來說這次是對我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，鍛煉和提高。
三、實習(xí)崗位介紹
車縫車間：把人，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進行生產(chǎn)。
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來，然后進行壓燙和整理包裝。
后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式（折疊包裝，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝），包裝方法（袋包裝，盒包裝或箱包裝）對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然后是外觀質(zhì)量檢查（規(guī)格，縫制，整燙，污跡，線頭等）；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然后返工，沒有問題的服裝送去后整包裝。
四、實習(xí)內(nèi)容
這次實習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個部門的實習(xí)內(nèi)空和過程。
裁剪部
裁剪部工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙，然后排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，并記錄拉布明細表，裁床記錄單。
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁床上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料（防止面料起皺和過度拉）然后我跟先前那位員工斷料。不斷重復(fù)上述的工序，一匹布拉完后，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產(chǎn)生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重復(fù)上述的工序，鋪到工藝所需的層數(shù)為止。
拉完布后，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數(shù)，a或b款放置，再跟據(jù)隔層紙分開裁片用扎單捆扎。扎單包括款號，顏色，尺碼，床次，扎號，件數(shù)。扎單的作用：便于縫紉，用于算數(shù)量便于結(jié)算工資。為了防止色差疵點的產(chǎn)生要進行編號。最后把裁片送到車縫車間。
通過,,親身參與，不僅深刻了解了裁床的工作，而且對排料圖的紙質(zhì)，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
車位車間
服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品。所以要做好工藝設(shè)計，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設(shè)定好工段人機布置圖，由組長根據(jù)目標產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交上級人員審核，并熟悉了解該單的工作流程。
任安排的任務(wù)情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機布置圖，外發(fā)派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單，工藝制作單等等。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法，工資機制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情況。
整燙組
整燙組主要負責(zé)將送來的衣服進行整燙，在整個過程當中每個人都是各司其職，由于各個人所熨燙的部位不同，所以整個都是流水線。在整個過程當中，每個部位都必須仔細的熨燙，因為很多時候，衣服熨燙的不是十分的整齊。所以就必須重新熨燙，所以基本上每個部位都會熨燙的很仔細。
檢驗組
檢驗組負責(zé)將完工的衣服進行檢驗，對于合格的產(chǎn)品將完工入庫進行包裝。對于這些檢驗員，都有一定的經(jīng)驗，他們必須嚴格的要求。
五、實結(jié)
人教我們知識的時候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認為自己懂得一點雞毛蒜皮就飄飄然。錯不可怕，就怕一錯再錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會糾正此次的畢業(yè)實習(xí)為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，了解在社會中生存所應(yīng)該具備的各種能力。利用此次難得的機會，我努力工作，嚴格要求自己，虛心向業(yè)務(wù)前輩請教，利用空余時間認真學(xué)習(xí)一些課本內(nèi)容以外的相關(guān)知識，掌握了一些基本的做業(yè)務(wù)人員的技能，從而意識到我以后還應(yīng)該多學(xué)些什么，加劇了緊迫感，為真正跨入社會施展我們的才華、走上工作崗位打下了基礎(chǔ)，也為自己以后的工作和生活積累了更多豐富的知識和寶貴的經(jīng)驗。
變壓器車間實習(xí)報告篇十二
還記得在第一次來公司的途中內(nèi)心充滿好奇，總在想：這是一家怎樣的企業(yè)，自己今后能夠在怎樣的崗位，是否貼合內(nèi)心的期望，能否實現(xiàn)自身的價值，內(nèi)心迫切的想明白答案。最后在看見公司那宏大的工程時，我被震動了，我想我做對了選取。
由于這是我的第一份正式工作，所以自己十分認真的對待。就像這是一家新的公司，與我一樣都是新的起點，一切都是探索階段。我對自己說：既來之則搏之，既然是新企業(yè)，只要好好干就必須有機遇。就這樣在未知中，我滿懷信心地開始了我的實習(xí)工作。
最初一周，我們學(xué)習(xí)了公司的企業(yè)文化，對公司進行了初步的了解。然后兩周是企業(yè)軍訓(xùn)，實行的都是正規(guī)的軍事化訓(xùn)練，為我們以后的工作打下堅實的基礎(chǔ)，鍛造了我們“掉皮掉肉不掉隊，流血流汗不流淚?！钡墓ぷ鲬B(tài)度和做事精神。軍訓(xùn)結(jié)束后我們正式開始了輪胎專業(yè)知識的培訓(xùn)，在各位工程師的細心講解下我們初步懂得了輪胎生產(chǎn)工藝流程。
培訓(xùn)過后我被分到了生產(chǎn)b區(qū)成型車間，跟隨實習(xí)老師進行實地的學(xué)習(xí)。對于生產(chǎn)來說，安全始終是重中之重，良好的安全意識是進行安全生產(chǎn)的首要前提。首先車間主任對我們進行了一些安全教育和以及在實習(xí)過程中的安全事項和需注意的項目。比如上班，不允許穿涼鞋進廠；進廠務(wù)必穿工作服；禁止在廠里吸煙，夜里值班不準喝酒，進廠后衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背背包進廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上，進出車間都要排隊走好自成一列；在沒有實習(xí)老師的允許狀況下，不準亂按按扭、開關(guān)。
進入車間后最初的工作是瑣碎的，因為公司尚在建設(shè)階段，辦公室和各個生產(chǎn)車間都還沒有竣工。我們開始的工作就是打掃一下馬路衛(wèi)生，清除道路兩旁的雜草，排除車間的積水等等。也許有人認為這些工作是沒有技術(shù)含量的低下工作，恥于去干。但是作為我們最初的團隊完全沒有這般的心態(tài)。因為我認為，無論你做的是什么職業(yè)，必須會有人瞧不起，不喜歡，但是那是別人的事，不要讓它影響了你的情緒。如果你對自己不認可，瞧不起正在做的事，你就沒辦法把事情做好，也會讓別人瞧不起。所以不管干什么我們都群眾努力，竭盡全力，就如同我們軍訓(xùn)時所喊的口號一樣“自信自強，共創(chuàng)輝煌。”盡管每次我們都熱得汗流浹背，被塵埃涂的灰頭土腦，但我們沒有叫過苦，也沒有退縮過。
由于表現(xiàn)良好，我在車間被分到了機械維護的崗位上，因為在學(xué)校沒有學(xué)習(xí)焊接，我不得不重頭開始學(xué)習(xí)。因為要搞機械，電焊是務(wù)必掌握的。首先師傅給我們詳細介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項，焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從師傅的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經(jīng)常會出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；焊條的高度要求持續(xù)在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。透過此次焊接，我已經(jīng)掌握了一些焊接的知識，但要想作到職業(yè)工人那樣標準，我還需要反復(fù)的練習(xí)來熟能生巧。
一倍甚至幾倍的努力，才能得到自身應(yīng)得的和想要的回報。只有自己能為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，才能夠有更好的機遇。所以每次干活時我都把工作當一種特殊的享受來對待，每次工作做事都個性有激情，全然不知勞累。盡管每次都被他們譏笑太傻，但是我還是一貫堅持，我想吃虧是福，勤奮的`人才最值得尊重。
透過這幾個月的實習(xí)，我認為：
（1）團結(jié)就是力量。正謂人齊泰山移，眾人劃槳開大船。一個人的力量終究是忽微的，團隊抱成一團的力量才是，團結(jié)起來才能夠無堅不摧，共同成長共同進步。
（2）態(tài)度決定一切。你的態(tài)度，決定了你做事的結(jié)果。所以事無大小，凡事都要認真對待，持續(xù)良好用心的心態(tài)，才能夠在激烈的競爭中得以脫穎。
（3）自信勤奮寬容。應(yīng)對難題，擁有足夠的信心和勇氣的人不會退縮。勞動光榮，勤奮的人最為值得尊重。只有比別人更加努力、更加勤奮，才能比別人走的更遠成功的更快。金無足赤，人無完人，寬以待人包容別人的不足。所謂海納百川，有容乃大。
回顧實習(xí)生活，感觸很深，收獲頗豐。透過實習(xí)我更加認識到實踐是檢驗真理的標準，只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零，理論就應(yīng)與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。我感覺實踐是大學(xué)生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和潛力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學(xué)生成長，就要勤于實踐，將所學(xué)的理論知識與實踐相結(jié)合一齊，在實踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己的各方面知識、潛力、技術(shù)等因素融合成的綜合素質(zhì)和潛力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。
透過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然也就不一樣。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活實踐中學(xué)習(xí)其他的知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。此次實習(xí)我認識到很多工作常識，意志得到了鍛煉，對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。做事不能夠眼高手低，往往看似簡單的東西想要做好并不容易，只有親身實踐才能知其根本，才會做出理想的成績。在實習(xí)時我們要將所學(xué)的理論知識與實踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手潛力，加強社會活動潛力，嚴肅認真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為走上工作崗位打下堅實的基礎(chǔ)。
由于是初次實習(xí)，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，但是在同事和同學(xué)的的關(guān)心和幫忙下不斷進步和成長，也充分感受到公司這個大家庭的團結(jié)和溫暖，于是我決定就算再苦再累我也要堅持下去，所以工作起來反而覺得簡單了許多。所以透過虛心請教，在實習(xí)老師的指導(dǎo)幫忙協(xié)助下，我很快的適應(yīng)了這份工作。
體會到了做人做事的道理，從實踐中學(xué)到了專業(yè)技術(shù)，積累了實踐技術(shù)經(jīng)驗。在今后的工作和學(xué)習(xí)中，我還要更進一步嚴格要求自己，虛心向優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，繼續(xù)努力改正自己的缺點和不足，爭取在思想、工作、學(xué)習(xí)和生活等方面取得更大的進步。
感謝公司給了我這么好的實習(xí)機會，感謝指導(dǎo)老師給予的幫忙。
變壓器車間實習(xí)報告篇十三
南寧市比佛利汽車服務(wù)有限公司科園分公司是20xx年投資興建的大型綜合維修企業(yè)，占地面積為8000平方米（附圖），5000平米的維修綜合樓，實行機電，鈑金，噴漆專屬區(qū)域作業(yè)，擁有德國原裝進口四輪定位儀，博士汽車電子診斷儀，大梁鈑金校正儀，紅外線一體式烤漆房，無水干磨噴漆系統(tǒng)，快速保養(yǎng)設(shè)備等一大批的先進設(shè)備。
公司推崇以人為本的服務(wù)理念，在配置了精良維修設(shè)備的同時，還努力打造優(yōu)雅的環(huán)境，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全部前臺接侍人員均經(jīng)過了數(shù)月的4s培訓(xùn)，維修人員均經(jīng)過區(qū)內(nèi)外專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，公司多數(shù)維修員工在南寧市在全區(qū)汽車維修行業(yè)技術(shù)比賽上取得優(yōu)異的成績，聚集了一大批的德藝雙馨的技術(shù)骨干。
（一）實習(xí)崗位：汽車噴漆。
（二）工作內(nèi)容：為汽車補灰，打磨，噴底漆，噴油漆，拋光。
這幾個月我來到噴漆生產(chǎn)線實習(xí)，首先班長帶領(lǐng)我來到生產(chǎn)線，為我們做了細心的講解，生產(chǎn)要是進行，水、電、氣必須缺一不可，車間腳下的水是流動的，漆落到水里會隨著水到達相應(yīng)的地方處理，會使水和漆分離，水會在循環(huán)到這里。電當然必須有，一切機器運行都需要電。車間從上到下會有氣體主要就是為了噴漆的時候漆很好的落在車體表面上。我了解到涂裝的目的有保護作用，起防腐蝕、抗老化和耐各種介質(zhì)，有裝飾作用：當然是給人以美的視覺感受，還有深一層的作用就是價值作用：同等的物體，因涂裝美觀性不同，產(chǎn)生不同的價值，也有調(diào)節(jié)熱、電等能量的傳導(dǎo)性，控制聲波、電磁波的散發(fā)、吸收及反射等；噴漆車間和之前實習(xí)的車間有著明顯的不同，這里要求非常嚴格，要求無塵，是防火a級地方，穿著，鞋都必須遵守規(guī)定。
上涂完成后車會進入烤箱，因為上涂漆是水性漆，而罩光漆是油性漆，為了提高附著力必須先進入烤箱烘干，烘干后的車先人工噴漆，之后機器人噴漆，這里有機器人六臺，最后是人工檢修，工序和中涂，上涂大致相同。
變壓器車間實習(xí)報告篇十四
總裝車間的.布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔?。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
變壓器車間實習(xí)報告篇十五
xxx責(zé)任有限公司是目前國內(nèi)生產(chǎn)鏈條和連接環(huán)的最大專業(yè)廠家之一，其中18*64礦用高強度圓環(huán)鏈榮獲國家最高獎項-----銀質(zhì)獎，是原煤炭部礦用高強度圓環(huán)鏈和連接環(huán)的定點生產(chǎn)廠家。
二、實習(xí)目的。
通過這次實習(xí)，不僅使我熟悉了本公司生產(chǎn)的主要產(chǎn)品，了解并掌握了如連接環(huán)、圓環(huán)鏈等主要產(chǎn)品的制作過程，還了解了在學(xué)校無法學(xué)到的電氣設(shè)備運行的技術(shù)管理知識、增加了實踐經(jīng)驗的同時增強了自己的動手能力。車間實習(xí)時，在車間指導(dǎo)老師王師傅和張師傅的悉心指導(dǎo)下，了解到了專業(yè)技術(shù)人員不但需要認真負責(zé)、膽大心細的工作態(tài)度，而且還要培養(yǎng)自己嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致的團結(jié)合作精神。在實習(xí)過程中，通過觀察一條龍的流水線作業(yè)方式生產(chǎn)線，對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程有了整體的了解，努力地使理論與實踐、工作與學(xué)習(xí)、企業(yè)與個人相結(jié)合，從而不斷地提高了我的獨立工作能力和思考能力。
三、實習(xí)內(nèi)容。
我于20xx年12月9號到xxxxx責(zé)任有限公司實習(xí)，通過了三天的基礎(chǔ)培訓(xùn)和考試后，被分配到了鏈條車間和錨鏈車間實習(xí)，在車間實習(xí)開始之前，也進行了必不可少的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)。在車間實習(xí)過程中，努力了解公司的運作流程等知識并將自己所學(xué)的知識靈活運用。
1、安全教育。
安全教育的目的是為了加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，防止和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟發(fā)展。了解了河南煤化集團的安全理念-----從零開始，向零奮斗，安全方針-----安全第一，預(yù)防為主，綜合治理以及鶴煤公司的安全生產(chǎn)目標-----安全生產(chǎn)零事故。通過安全教育，使我了解在作業(yè)過程中應(yīng)當嚴格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確的配合和使用勞動保護用品，不僅要做到“三不傷害”、“三不生產(chǎn)”還要能夠做到在發(fā)生事故時及時準確的處理。
2、實習(xí)過程。
在鏈條車間實習(xí)時，學(xué)習(xí)和了解了本車間主要產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)資料，包括各種技術(shù)標準參數(shù)圖紙、專用設(shè)備說明書等。熟悉了車間內(nèi)部生產(chǎn)組織管理和工資錄入等基本的操作方法。鏈條車間以生產(chǎn)礦用高強度圓環(huán)鏈為主，其生產(chǎn)工藝分為：切斷、圍環(huán)、焊接、熱去刺、一次拉伸、熱處理、二次拉伸、檢驗、打捆包裝沾漆和驗收入庫。在生產(chǎn)過程中，使我認識到不僅要生產(chǎn)質(zhì)量標準化的產(chǎn)品，更重要的是要時刻以人身安全為主。在做好本職工作的同時，積極地到需要我的工作中去，如和王師傅給鏈條分類等，使我基本上熟悉了各種鏈條的尺寸型號和增強了我的人際交往能力。
在錨鏈車間實習(xí)時，了解了車間五號機組生產(chǎn)的26*92礦鏈的生產(chǎn)工藝，其工序有：下料、加熱、編鏈、焊接、去刺、一次拉伸、熱處理、強化拉伸，還熟悉了生產(chǎn)過程中各個工序的基本要求。在張師傅的悉心指導(dǎo)下，進一步的加深了對所學(xué)專業(yè)的了解，不斷地將所學(xué)知識運用到實踐中，基本能夠使用編程器編寫簡單的程序等。
3、其它活動。
在實習(xí)時，除了努力地做好自己的本職工作，還利用空余時間積極地參加公司內(nèi)部的活動，加深了對公司內(nèi)部人員的了解，也調(diào)整了自己的心態(tài)使我能夠從容的面對遇到的困難。
四、實習(xí)總結(jié)。
很榮幸的能夠成為公司的一員，在實習(xí)的過程中，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的幫助，希望在以后的工作中會做的更好。
變壓器車間實習(xí)報告篇十六
汽車車間實習(xí)報告先講一下總裝車間的情況。
總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段、綜合工段、底盤工段和發(fā)動機工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的布局則相反，車間生產(chǎn)線被折疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束。內(nèi)飾工段，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動機和變速箱最近的地方。
總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節(jié)約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。
下面再說一下我在車間一線實習(xí)的情況。
在總裝車間實習(xí)是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經(jīng)常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。
總的來說，一線實習(xí)要注意三個問題：安全，質(zhì)量，效率。
首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環(huán)境，從中發(fā)現(xiàn)安全隱患，時刻提醒自己。干活之前先掌握安全要領(lǐng)，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人?？傊踩仨氊灤徫蛔鳂I(yè)的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩(wěn)，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右后車門線束的時候，手臂經(jīng)常被劃傷，即使注意了也無經(jīng)于事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鉆進機艙安裝艙后隔熱墊也經(jīng)常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習(xí)尤其要時刻提醒自己注意車間里的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這里重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發(fā)生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發(fā)動機軌道下的隔網(wǎng)，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內(nèi)飾到綜合轉(zhuǎn)序的地方，吊車軌道下的隔網(wǎng)也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那么應(yīng)該怎么防止它在工作的時候發(fā)生斷裂呢？聯(lián)系自己所學(xué)的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應(yīng)力是循環(huán)變化的，這會產(chǎn)生疲勞裂紋，疲勞裂紋經(jīng)過一段時間不斷擴展，最后產(chǎn)生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗余的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連接到重物，而裝置的作用是保證冗余的鏈條隨重物起落，并在重物靜止的時候起著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗余的。但當受力的鏈條斷了之后，冗余的鏈條可以繼續(xù)承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經(jīng)常吊掛重物的地方，可以將地面涂成紅色，我想這比安全標志所起的效果還要好。
質(zhì)量也很重要，不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品，如同廢品。人要有責(zé)任心，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名，當產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責(zé)任意識。在實習(xí)過程中，有些工序因為自己不能保證質(zhì)量，所以盡量找?guī)煾祹兔Α１热缭谘b薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找?guī)煾祹兔?。安裝完之后自己也會多檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時進行修復(fù)。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發(fā)現(xiàn)自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。于是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不愿意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕松感。
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，同時用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車門壓條的時候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時候，彎腰站起來用拇指壓密封條的同時，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會拉線。不過也因為自己在每個崗位干的時間不長久，還不熟練。有句話：熟能生巧。就說明這個道理。
干活的時候也很注重技巧。我在學(xué)習(xí)安裝車門限位器的時候，總是沒辦法把銷打進銷套，不是打歪了，就是把銷套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現(xiàn)原來自己使用錘子的時候，不是豎直地打下來，而是斜著打下來。找到問題所在才能著手解決，接下來我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷，用這個辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動軸我有一段時間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在，我在以后嘗試打螺栓的時候，就會盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車門壓條，車門密封條，安裝傳動軸時擰螺栓也是講究技巧性的活，沒有掌握最終的技巧，蠻干的話是沒有用的，那等同于沒學(xué)會一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛(wèi)生也是很重要的，如果沒有堅持搞下去，車間最終會變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛(wèi)生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng)造一個干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。
最后說一下我在總裝車間的兩個重要的收獲。其中一個是我現(xiàn)在可以很清楚地分清薩普t，薩普v和薩普c三種車型了。剛開始的時候自己什么都不懂，來了一臺車完全不知道是什么車型，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車型之后，則給自己帶來很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書，多了解一下。
變壓器車間實習(xí)報告篇十七
(2)實習(xí)地點：xxxxxxxxx。
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)。
廣東xxxx股份有限公司(elec-techinternationalco.,ltd)成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產(chǎn)品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內(nèi)具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現(xiàn)有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務(wù)部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。
在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持以創(chuàng)新引導(dǎo)需求，以速度市場，以質(zhì)量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經(jīng)營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經(jīng)過多年的不懈努力，德豪潤達現(xiàn)已躋身于全球小家電主要供應(yīng)商的前列。
我們的目標是“成為全球競爭力的智能型家用品供應(yīng)商”。
我們秉承為用戶“提供質(zhì)產(chǎn)品，提供質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務(wù)于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。
我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。
實習(xí)期間，我在實習(xí)工廠的注塑車間(部門)工作，注塑部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理1名，主管1名，拉長2名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長1名，技術(shù)員1名，加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工10多名左右。
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術(shù)員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單加工一種名叫黑色套管的產(chǎn)品，我按照技術(shù)員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著加工該產(chǎn)品，在加工的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產(chǎn)品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調(diào)工作中的有關(guān)事項，同時給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關(guān)用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產(chǎn)品標識單等)。在機臺位置上根據(jù)員工作業(yè)指導(dǎo)書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品加工包裝好，并將加工包裝好的產(chǎn)品貼好產(chǎn)品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現(xiàn)上述情況時，要及時告知小組組長、技術(shù)員，讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，小組長、技術(shù)員通過對機器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗的要求。
在工作期間有些產(chǎn)品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學(xué)著加工這有難度的產(chǎn)品，從中體會加工產(chǎn)品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產(chǎn)、加工產(chǎn)品的有效方法和技巧。有時在開關(guān)機生產(chǎn)、加工產(chǎn)品時，對產(chǎn)品應(yīng)該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學(xué)習(xí)，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質(zhì)檢員)，按評管提供的要求進行生產(chǎn)、加工包裝產(chǎn)品。
變壓器車間實習(xí)報告篇十八
在xx閥門實習(xí)了近兩個月的時間，這段時間里感受有好多，想法也有好多，更多的是收獲。在企業(yè)里一向都是在一線搞生產(chǎn)，在最基層，是很苦的，但也是最鍛煉人的。能夠讓我了解到產(chǎn)品是怎樣樣一步一步做出來的，明白工人師傅是怎樣樣想的，更能明白錢不是那么容易就掙來的。在車間里我學(xué)會了將自我從一個學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€工人，怎樣樣去愛上自我的工作，怎樣樣去把自我的工作做的更漂亮。
剛進車間的前幾天好想打退堂鼓，感覺好累，原先以為是八小時工作制，此刻卻是11.5小時，站著待一天就感覺好累好辛苦。當習(xí)慣之后感覺不到累了，感覺一下子全消失了，只剩下了麻木。當麻木消失的時候開始重新審察自我真正需要什么，我需要重新找到自我的目標，重新開始自我的生活，我需要蛻變。
在兩周之后車間主任給我分的活是加工閥座。閥座在我們車間里是最簡單，最易加工的零部件，是用來鍛煉新進員工的。但簡單的零件并不等于沒有學(xué)問能夠去研究。閥座雖然簡單，但卻是最為關(guān)建的零部件，尤其是密封面的加工，其加工質(zhì)量直接影響閥門的密封性能。是閥門零部件中的典型的承壓件。
合金d802的。對粗車的要求是按圖紙要求開出堆焊槽，要求槽的底部大徑比圖紙大兩個毫米，小徑比圖紙小兩個，槽深控制在三個毫米左右。焊槽需開有坡角。以上是對粗車的要求。在粗車過程中一向在思考如何將工作做得漂亮，感覺毛坯還是挺容易的，在車密封面時感覺壓力好大，精車密封面需要將尺寸公差保證在20絲內(nèi)。對初開車床的我的確是有壓力的。加工速度大大降低，很是鍛煉人的耐心。。密封面加工好后需要倒圓角，圓角的刃磨比外圓刀難度大的多，需要多年的經(jīng)驗，我的刀是師傅給磨的。圓角的加工也不是一次走刀就能完成的，一般需要兩刀來完成，還需要轉(zhuǎn)換刀架角度。
在這種兩種堆焊焊條熔敷金屬后的堆焊密封面的加工過（2016最新信管專業(yè)實習(xí)報告）程中，能夠明顯的感覺到硬質(zhì)合金的硬度比所謂的不銹鐵硬度強多了。d507對刀具只要是磨損，而d802對刀具的傷害主要是碰損。加工密封面是需要將車床轉(zhuǎn)速開到最低，保證刀具的壽命。
工人的勞動強度，國外的閥門的啟閉是不需要這么大的力矩的。在車間檢驗?zāi)抢铮菦]有專門的檢驗器具來檢驗同心度的，檢驗注只注重尺寸公差而不注重形位公差，是不能保證閥門的質(zhì)量的。在閥門生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)中，如果上一道工序沒有嚴格按照設(shè)計圖紙來加工，那么很可能會導(dǎo)致以后的某個過程中出現(xiàn)麻煩。如果國內(nèi)的閥門企業(yè)能夠在加工過程中能夠多注意細節(jié)，按照設(shè)計圖紙加工，那么國內(nèi)和國外的差距至少能縮短好幾年的時間。談到那里，深深的感覺到中國閥門國外閥門的最主要區(qū)別不在于設(shè)計，而在于材料，工藝和機加工。如果企業(yè)能在這些方面多下些功夫，必須能夠大大提升國產(chǎn)閥門的質(zhì)量。
主要有以下幾種形式，鑲閥座，在閥體上直接堆焊其他耐磨金屬，在閥體上直接車出密封面。鑲閥座的閥體又分為閥座和閥體是對焊連接的，螺紋連接的。對焊連接的閥門維修不便，對焊層厚度減少后閥座無法更換，螺紋連接的閥體能夠很容易的更換閥座，延長了閥門的使用壽命。在閥體上直接對焊其他耐磨金屬的，需要對閥體的材質(zhì)和耐磨金屬的焊接連接性有必須的要求。在閥體上直接車出密封面的只能是奧氏體不銹鋼的閥體，其他閥體一律不允許直接在閥體上車出密封面。這些知識都是在課堂上了解，在看師傅加工的過程中強化的。
由于工作分配的緣故，我來到了日照中盛集團鍛造公司。在王總和朱部長的熱情招待以后，我被安排到了車間進行為期一周的實習(xí)以了解生產(chǎn)工藝流程。在實習(xí)過程中，經(jīng)過朱部長的介紹，我在車間的觀察與工人之間的交流，我感到鍛造公司是一個欣欣向榮的團隊，并為鍛造公司上下一心、團結(jié)向上的精神所感染。在實習(xí)工作中學(xué)到了許多原先在學(xué)校、在書本上所無法學(xué)到的東西。
量管理體系全面負責(zé)。在對公司的簡要介紹之后，朱部長領(lǐng)我參觀了公司的三個生產(chǎn)車間并對產(chǎn)品的生產(chǎn)流程作了簡要的介紹。
在朱部長的安排下，我來到車間實習(xí)。首先我來到了模具車間。模具生產(chǎn)是鍛造的基礎(chǔ)，對整個生產(chǎn)過程顯得尤為重要。模具車間分為模具打磨區(qū)、鉗工區(qū)、機加工區(qū)、電加工區(qū)以及模具存放區(qū)。機加工區(qū)包括銑床、車床、牛頭刨床、磨床、搖臂鉆床和立式臺鉆。銑床、牛頭刨床和磨床都是用來加工平面的，所不一樣的是銑床加工效率較高，牛頭刨床操作簡單，而磨床雖然加工速度較慢但精細程度較高。車床是用來加工圓柱體或圓錐的，也可用來加工螺母。搖臂鉆床和立式臺鉆的作用是鉆孔，不一樣的是搖臂鉆床的功率較大，還可用來加工更大的孔且精細程度較高。鉗工工作的主要任務(wù)是負責(zé)產(chǎn)品的前加工或后續(xù)加工。電加工區(qū)共有一臺線切割和兩臺電火花成型機床和一臺雕刻機。線切割機是用電腦控制鉬線對金屬進行精細加工切割的儀器。電火花成型機床的作用是用來加工模具。而雕刻機是用電腦控制對石墨樣品進行精細雕刻的機器。打磨區(qū)是用來對成品模具進行打磨，去除毛刺并使模具表面光滑。模具存放區(qū)是用來放置模具樣品的。
在模具車間實習(xí)了兩天之后，我來到了鍛造車間。在鍛造車間里，工人工作的熱火朝天。鍛造車間的工作流程是下料，用切割機切割原材料，然后再用300噸、400噸或1600噸三條配置不一樣的鍛造流水生產(chǎn)線進行加工。其生產(chǎn)流程是下料、電爐加熱、制坯、鍛造、沖切。2500噸的生產(chǎn)線正在安裝，預(yù)計三個月以后能夠安裝完成并開始投產(chǎn)。
在鍛造車間實習(xí)了一天后，我最之后到了熱處理車間。熱處理車間主要有鹽浴爐、拋丸機、回火爐、連續(xù)爐等各種設(shè)備，是用淬火和回火改變金屬制品的硬度和韌性的地方。產(chǎn)品在熱處理車間經(jīng)過熱處理工序后，按客戶要求對它們進行拉力或硬度的試驗，監(jiān)測它們的質(zhì)量是否貼合要求，所有工序結(jié)束且結(jié)果都貼合標準的產(chǎn)品包裝發(fā)貨即可。
經(jīng)過這一段時間在公司車間的實習(xí)，我熟悉了生產(chǎn)流程，了解了機器的性能并經(jīng)過和工人之間的交流，使我認識到了自我工作的重要性并為以后工作的開展打下了堅實的基矗我還在實際工作中認識到了與人溝通的重要性，這包括與王總、朱部長和與車間主任們的交流，也包括與普通工人們關(guān)于他們?nèi)粘Ｉa(chǎn)、生活的交流。經(jīng)過與他們的交流，明白了他們所關(guān)心的一些實際問題。我將努力爭取在以后的工作當中在領(lǐng)導(dǎo)們的指導(dǎo)和協(xié)助下加以解決。在實習(xí)過程中，我深深的感覺到鍛造公司是一個團結(jié)而向上的團隊，公司全體員工在王總創(chuàng)大氣企業(yè)，做精細公司經(jīng)營理念的引導(dǎo)下，正在奮發(fā)圖強，為完成年產(chǎn)6000噸的宏偉目標而努力。我還體會到我所在的團隊是一個優(yōu)秀而高素質(zhì)的團隊。我覺得在這樣的團隊中學(xué)習(xí)和生活，必須能夠向各位領(lǐng)導(dǎo)和同事學(xué)到許多的工作和為人處事方面的經(jīng)驗，這對我的成長有莫大的幫忙。能作為其中的一員，我感到十分的榮幸。我在與王總和朱部長這一階段交流的過程中，他們遠大的抱負和勤奮嚴謹?shù)木窳钗疑钍芄奈?，我相信，在王總的帶領(lǐng)和公司全體員工的共同努力之下，鍛造公司肯定會由弱到強，由小到大的逐步健康發(fā)展，鍛造公司的明天必須會更完美!
變壓器車間實習(xí)報告篇十九
我在公司的鉚焊車間實習(xí)了3個月，今結(jié)合車間的`工藝流程，對該車間的管理流程報告如下：
該公司成立于六十年代，迄今已有四十余年歷史。主要生產(chǎn)門機、塔機、啟閉機等起重設(shè)備和水庫大壩上用的閘門。公司共有員工300余人，占地150余畝，年產(chǎn)值6000余萬元。有九個科室：行政辦公室、經(jīng)營科、后勤保衛(wèi)科、勞資科、供應(yīng)科、生產(chǎn)科、技術(shù)科、質(zhì)量科、財務(wù)科。四個車間：金工車間、鉗工車間、鉚焊車間、鑄工車間，還有一個車隊。名義上實現(xiàn)雙休日，實際上常常加班，職工們過單休日的生活。
三個月前，筆者進入了該公司的鉚焊車間了解管理流程和工藝流程。該車間有82人，分6個班組：下料第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉(zhuǎn)眼間三個月過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感!車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽!
六個月的實習(xí)就這樣過了一半了，感覺就像新生開學(xué)前的軍訓(xùn)一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設(shè)備這么簡單。應(yīng)屆別業(yè)才能有這樣的機會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學(xué)到了很多東西，我也堅信我學(xué)到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學(xué)生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了。“紙上來得終覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結(jié)一下：
1. 碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到;b ldk上壓縮機接經(jīng)濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了!”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次;掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次;還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗!
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了;還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊!
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了!!!
7. 碰腿。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
第一周：
時間過的很快，一個星期就過去了，在這里，我們一行的同學(xué)一起先進行了為期3天的上崗前培訓(xùn)，培訓(xùn)的內(nèi)容是：1.公司的基本情況，比如發(fā)展歷史，人員數(shù)量，產(chǎn)品的賣點等等。
2.公司的基本制度比如：上班時間，下班時間，節(jié)假日的放假情況等。
3.公司的組成，有多個車間組成的：c1c2c3車間b1b2b3車間a1車間d1車間等。
4.公司的業(yè)余安排等，每個星期的一三五晚上有最新的電影免費在二樓的食堂播放等。最后一天的下午和單位簽署了勞動合同。工作的地點也去看過了，迷迷糊糊之間，一個星期過去了。很多東西在培訓(xùn)時說過，但有一點記住了，這個公司是10年前亞洲最大的此類專業(yè)的公司。公司的每一個車間，都和其他地方的小加工廠有的一比，這或許是驕傲的一個賣點吧。感覺很不錯。
第二周：
這是我們來這里的第二個星期了，漸漸地對這里有了一點熟悉，但是工作上的事還是只能做一些簡簡單單的，畢竟我們還剛來不久，等日子長了我們就會慢慢的上手了。公司里面有自己的一套人員培養(yǎng)政策，剛進來的員工都是從省模開始。省模這樣的工作都是一些手上的活，算不得怎樣的辛苦，總的說起來最大的不滿，那就是繁瑣，單調(diào)，每天上班就坐在省模組里，手里拿著油石在模具零件上磨啊磨啊的，因為無聊，就給自己找一些活干，但是手上的活也不能落下，那就只有是零件咯，這是動模鑲件，這是定模鑲件，這個是一模兩腔玩具電池殼模具，這個是一模一腔的風(fēng)扇葉模具。在專業(yè)的模具廠里就是有一個好處，可以接觸到各種不同形狀的模具，這對于剛剛出來的學(xué)生是很有誘惑力的，特別是專業(yè)對口的時候。很興奮。
第三周：
來到這里已經(jīng)是第三個星期了，由于還是進廠里的第一個月，所以星期六不用上班，晚上也不用加班，至少我的車間里面的制度是這樣執(zhí)行的。有些同學(xué)的車間就沒有這么幸運了，在第二個星期就要星期六上班去?，F(xiàn)在的工作還是省模，沒辦法，制度是這樣設(shè)置的，只有等上位者走了，下面的小卒才頂上去，說起來都心碎，這就是打工仔的心酸一面。省模很輕松，都是手上的活，但是，有一點很郁悶，那就是工作的重復(fù)性，每天都是重復(fù)一個動作，這樣也太折磨人了，有時候都覺得自己像是一個機械，機器人般動手，移動到一定的距離后返回，額，就系那個直線電機一般，做這自己認為最有規(guī)律的往復(fù)運動。在車間里的人相處的不算太壞，因為在上班時候不能有太多的交談，下班后又急急忙忙的分開了，有點失敗，好像只記得組長。
第四周：
這一周的工作還是省模，不過心態(tài)好像好多了。因為在這里的基本工作都做了一些了解。省模主要是先用油石打磨去刀紋，油石使用時要配合研磨液。剛開始時還鬧了一個笑話，我誤認為是水了。當時真不好意思啊，這就是典型的學(xué)不專，記不全。接著是二百四號的砂紙，四百號的砂紙，八百號的砂紙，一般到八百好就已經(jīng)達到要求了，有些要求更高的用到了一千二百號的砂紙，磨出來的零件都可以照出自己的影子了。這就是所謂的鏡面啦。廠里的食堂伙食還不錯，至少我認為和學(xué)校里的不會差到那里去，有時候覺得更好一些。宿舍是四到五個人住，條件有些簡陋，不能使用大功率的電器，甚至要在宿舍里使用電視機都得提出申請，夠寒酸的。晚上還會有老鼠來光顧沒有藏好的食物，太可怕了。
變壓器車間實習(xí)報告篇二十
我實習(xí)的內(nèi)容是協(xié)助磨砂的組長工作1天，協(xié)助拋光組裝工作1天，協(xié)助研磨檢驗及零件清理1天。在研磨車間實習(xí)的3天時間里，通過周主管的安排，知道了研磨是通過磨料在高速的工作運動下進行的磨削加工,其主要目地是為了提高加工零件的表面光潔度和機械加工難以得到的曲面形狀，了解了整個研磨的工序過程。（如下）
每一個機加工的銅件都要經(jīng)過80、240、400、800目的磨砂帶的研磨，其質(zhì)量要求是保證工件的整體外形不變，工件表面沒有氣孔、砂孔、凹紋等，達到工件表面平滑，光潔。特別要注意以下幾點質(zhì)量要求：
1．研磨圓弧時要求圓弧處打磨均勻,打磨深度約0.5mm；
2．磨凹面必須把毛邊及澆口處磨平。否則易出現(xiàn)波浪；
3．磨進出水口頭部時出水口不要磨薄，注意楞線要清晰；
4．磨進出水口凸部時曲面流暢且與毛坯的曲面一致；
5．拋出水口凹面時凹曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷；
6．拋楞線時楞線要清晰，流暢；
7．拋凸面時凸曲面光滑流暢沒有砂眼，裂紋等缺陷 。
還有就是工件的檢驗，基本要求是凸面紋路應(yīng)與曲面垂直，紋路流暢且均勻一致，楞線要清晰，無砂眼，無暗區(qū)等缺陷。我自己仔細檢驗過，但是我看了半天沒有看出缺陷來，這個工序要求很高，也很重要。不然電鍍后有缺陷就會浪費很多的人力和時間，所以這個關(guān)一定要把好。
經(jīng)過幾天的研磨車間實習(xí)，我熟悉了研磨的整個研磨工藝過程，也體會到了研磨工的辛苦，特別是拋光這道工序，有時不注意的就會產(chǎn)生安全事故。
經(jīng)過這道工序我明白了科勒制
造的不緊緊是一個水龍頭，而且是一個藝術(shù)品。每一個產(chǎn)品都有它們獨特的魅力，也凝聚了很多人手藝人的心血，它們具有很深的藝術(shù)內(nèi)涵。