總結(jié)是一個重要的思考和反思過程，可以幫助我們提升自我認(rèn)識和發(fā)展。在寫總結(jié)之前，我們需要明確總結(jié)的目的與重點。通過閱讀這些范文，我們可以了解到不同人的總結(jié)風(fēng)格和表達方式。
機電運輸工作總結(jié)篇一
即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認(rèn)真總結(jié)，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領(lǐng)導(dǎo)審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負(fù)全面責(zé)任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結(jié)：
一、機電管理。
制定了機電設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備周期的保養(yǎng)計劃。建立健全防爆設(shè)備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設(shè)備定期進行防爆性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。協(xié)助隊長組織好停產(chǎn)期間設(shè)備大修工作，參與機電設(shè)備事故的調(diào)查處理工作，及時總結(jié)事故教訓(xùn)，提高設(shè)備安全運行。認(rèn)真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓(xùn)工作，在井下作業(yè)時，現(xiàn)場對電鉗工進行技術(shù)指導(dǎo)，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施中，注重細(xì)節(jié)，按照能源公司每個季度標(biāo)準(zhǔn)化要求嚴(yán)格落實現(xiàn)場要求的'各項內(nèi)容，特別是各種設(shè)備的維護保養(yǎng)管理工作作為一個重要內(nèi)容。要求鉗工班精心操作，認(rèn)真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認(rèn)真工作，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細(xì)微之處見精神。
二、運輸管理。
由于我隊管轄范圍內(nèi)斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節(jié)比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務(wù)，加強了提升運輸現(xiàn)場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節(jié)加強安全監(jiān)督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違反提升運輸管理規(guī)定的行為進行加強批評教育，在現(xiàn)場加以整改、規(guī)范行為。通過培訓(xùn)教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，便于在以后的工作中進一步指導(dǎo)安全運輸工作。
三、安全管理。
牢固樹立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，()以此為安全工作的指導(dǎo)思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業(yè)。
加強了自身的安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)工作，通過業(yè)余時間，全面學(xué)習(xí)機電運輸安全管理規(guī)定的各項重要內(nèi)容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業(yè)務(wù)知識，在現(xiàn)場正確指導(dǎo)員工的安全工作、安全操作，嚴(yán)格把關(guān)每個環(huán)節(jié)，特別是執(zhí)行“手指口述法”上加以重點培訓(xùn)，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現(xiàn)場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒有嚴(yán)格落實造成的，發(fā)生事故后認(rèn)真反省，參與事故分析，總結(jié)事故原因，吸取教訓(xùn)，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸工作總結(jié)篇二
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
機電運輸工作總結(jié)篇三
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，深化三項行動和三項建設(shè)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認(rèn)真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認(rèn)真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢，行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀(jì)念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理，全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，認(rèn)真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標(biāo)，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細(xì)化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認(rèn)真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認(rèn)真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責(zé)任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴(yán)格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標(biāo)，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認(rèn)真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認(rèn)可。改善辦公環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認(rèn)真分析研究，努力逐步加以解決。
機電運輸工作總結(jié)篇四
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責(zé)任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保落實到位。
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
二、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當(dāng)前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。“安全生產(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
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機電運輸工作總結(jié)篇五
20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，做好預(yù)防性檢修、質(zhì)量達標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標(biāo)與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作。
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風(fēng)演習(xí)，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風(fēng)機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設(shè)備運行的安全性與可靠性。
2、預(yù)防性試驗工作。
（1）1月份對大型固定設(shè)備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風(fēng)演習(xí)；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。
（2）電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。
3、安全檢測工作。
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風(fēng)機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
（1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。
（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。
（3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。
5、安裝新設(shè)備。
20xx年斜井工程，機電運輸科設(shè)立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設(shè)立供風(fēng)機使用的移動變電站，確保了風(fēng)機的安全合理運行；并安裝dtc80/35/2×75型皮帶機250米，jd25型調(diào)度絞車一部。
2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹。
木全部進行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設(shè)備主接地極及單臺電氣設(shè)備接地電阻進行測試。
1、開展平地供用電專項檢查。
對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作。
根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。
3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風(fēng)爐煙囪，更換檢修風(fēng)道，焊補鍋爐引風(fēng)筒。更改暖風(fēng)爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風(fēng)道，保證鍋爐安全運行。
1、推進機電裝備及管理水平考核對標(biāo)活動。
20xx年，我礦對照標(biāo)準(zhǔn)開展機電裝備和管理水平考核評價對標(biāo)活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設(shè)備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設(shè)備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴(yán)格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的.開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設(shè)施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設(shè)備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設(shè)備的安全運行。
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我礦設(shè)備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風(fēng)機等崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行修訂，要求各隊按新標(biāo)準(zhǔn)貫徹學(xué)習(xí)。該標(biāo)準(zhǔn)對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預(yù)防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。
3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設(shè)計方案，并進行存檔管理。做到設(shè)備安裝有依據(jù)，設(shè)備運行有標(biāo)準(zhǔn)的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責(zé)任制》及各類反事故預(yù)案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓(xùn)工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸工作總結(jié)篇六
為認(rèn)真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下順利進行，達到了預(yù)期的工作目標(biāo)，具體工作總結(jié)如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)計劃,部署相關(guān)工作,明確責(zé)任,落實任務(wù)。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把該項工作作為一項重要任務(wù)來抓。明確本單位負(fù)責(zé)該項工作的責(zé)任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術(shù)保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導(dǎo)、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認(rèn)識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調(diào)動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，做到室內(nèi)外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應(yīng)。滅蚊蠅活動主要采用化學(xué)方法同時兼用物理捕殺方法。化學(xué)方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責(zé)任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內(nèi)修理車間廢舊輪胎、空調(diào)滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
機電運輸工作總結(jié)篇七
進入二月份以來，機電科團支部按照礦團委的統(tǒng)一安排部署，圓滿的完成了各項任務(wù)，積極開展對礦團委20xx年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)，收到了良好成效，機電科年終工作總結(jié)。
二月份機電科團支部組織召開了團支委會及團支部大會認(rèn)真學(xué)習(xí)了礦團委20xx年度工作會議精神，并著重對20xx年的工作重點進行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，并要求對會議上下發(fā)的礦團委20xx年工作會議文件在團支委之間進行傳閱認(rèn)真學(xué)習(xí)，收到良好成效根據(jù)本單位的實際情況認(rèn)真組織了青工的安全知識的學(xué)習(xí)，一月來共組織了安全培訓(xùn)2次，收到了良好的成效。根據(jù)工作需要組織青安崗員對機電科設(shè)備庫、電纜庫等要害場所進行了安全排查，查出的問題全都落實現(xiàn)場整改。配合科開展了對井下機電設(shè)備防爆性能及質(zhì)量完好情況進行了檢查。對查出的問題全都落實設(shè)備使用單位進行整改，確保春節(jié)期間的安全生產(chǎn)。進一步深化了青工崗位技能振興計劃，組織青年職工培訓(xùn)2次。開展進社區(qū)服務(wù)活動和井口服務(wù)活動，積極組織青工參與其中。認(rèn)真學(xué)習(xí)團章，增強了廣大青年團員的團員意識。
以上是機電科團支部二月份簡要工作總結(jié)，在礦團委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作基本完成，還有很多不足的地方請礦團委批評指正，我們將在以后的工作中改正。
機電科團支部三月份工作規(guī)劃。
一、做好團員青年的學(xué)習(xí)教育工作，進一步深化團員意識教育，繼續(xù)開展好對礦團委年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)。
二、認(rèn)真組織好各種文件、會議精神的學(xué)習(xí)工作，推進團的組織工作不斷發(fā)展。
三、組織青年開展好技能知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高技能水平。
四、配合好礦團委做好各項活動的開展。
機電運輸工作總結(jié)篇八
20xx年我隊將從機電標(biāo)準(zhǔn)化、成本管控、機電工培養(yǎng)及如何降低事故率等幾個方面來開展機電工作。推進精細(xì)化管理，完善工作流程，推行目標(biāo)管理，強化執(zhí)行力。打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”的團結(jié)精干高效的職工隊伍。
二、工作措施。
圍繞上述目標(biāo)，重點抓好以下工作：
（一）強化執(zhí)行力，增強管控能力。
要切實履行職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作有計劃，有落實，有檢查，有督促，有考核，有責(zé)任追究，確保了工作部署安排到位，工作任務(wù)落實到位，工作責(zé)任執(zhí)行到位；加強現(xiàn)場管理，超前思考、靠前指揮，在隱患處置、生產(chǎn)組織、環(huán)節(jié)疏通、質(zhì)量管理、重點工程上嚴(yán)格把關(guān)，提高職工的整體意識、團隊意識、服從意識和整體執(zhí)行力。
（二）強化基礎(chǔ)管理，狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
以加強基礎(chǔ)工作為重心，進一步整章建制。根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》要求，全面夯實現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)，加大安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，形成人人重視標(biāo)準(zhǔn)化，人人按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的氛圍，積極打造亮點工程、精品工程；要以崗位達標(biāo)、專業(yè)達標(biāo)為目標(biāo)，抓精細(xì)化管理，加大對操作人員工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程的現(xiàn)場培訓(xùn)和操作行為的現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)管，達到人人懂標(biāo)準(zhǔn)、人人干標(biāo)準(zhǔn)，消滅不規(guī)范作業(yè)行為，做到從設(shè)計到施工，全過程、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、細(xì)驗收，杜絕劣質(zhì)工程。
（三）狠抓教育培訓(xùn)。
3、加大新工人培訓(xùn)力度，鼓勵深入生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程，使理論與實踐相結(jié)合。
（四）繼續(xù)抓好機電管理工作，減少機電等各類事故發(fā)生的頻率，對機電設(shè)備的管理是重點，抓好機電檢修的質(zhì)量是生產(chǎn)工作的主要任務(wù)，隊內(nèi)要針對性地制定設(shè)備檢修，強化設(shè)備的檢修和包機責(zé)任，確保機電設(shè)備完好率，杜絕失爆。設(shè)備檢修做到有安排有落實有驗收。真正落實好包機制，做到每臺設(shè)備有人管有人查。同時繼續(xù)加大液壓系統(tǒng)的管理和檢修工作力量，使液壓系統(tǒng)管理上一個水平，提高工作面支護質(zhì)量。
（五）繼續(xù)強化節(jié)支降耗意識，牢固樹立“過緊日子”的思想。要在保證產(chǎn)量任務(wù)完成的同時，抓好材料等投入管理，落實好月份材料、設(shè)備投入預(yù)算控制，對有可能超預(yù)算的材料，不做不必要的投入，在保證安全投入、不降低施工質(zhì)量的前提下縮減支出，為礦任務(wù)分解指標(biāo)做貢獻。隊內(nèi)嚴(yán)格按物資回收管理辦法，重點加強各種材料、設(shè)備的跟蹤管理，嚴(yán)格考核班組，對丟失、浪費問題，予以嚴(yán)肅考核。要組織好各種回收、修復(fù)活動，運用獎勵機制，調(diào)動本單位員工的積極性。
總之，我們一定不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的期望，我們將鼓足干勁、乘勢而上，以飽滿的熱情和頑強的斗志投身到機電工作中去，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓(xùn)，積極配合，齊心協(xié)力，再接再勵的完成明年的各項任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇九
20xx年，我們永寧煤礦又在建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井的進程上邁出了一大步。在礦各極領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,相關(guān)部門的積極配合下，廣大員工的共同努力下，我們機電隊也取得了顯著的業(yè)績，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在過去一年的工作中，我們機電隊始終把保障安全生產(chǎn)放在工作首位，加強隊伍建設(shè)，努力把機電隊建培養(yǎng)成一支團結(jié)向上、積極進取、勇于奉獻的隊伍。通過各種方式加強對員工的培訓(xùn)，從思想上消除員工的不安全行為；加強各種設(shè)備的維護，從根本上消除設(shè)備的不安全因素，為廣大職工創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境，從而為保證我礦全年的生產(chǎn)任務(wù)打好堅實的基礎(chǔ)。具體內(nèi)容如下：
2、采區(qū)變電所高壓電源雙回路的改造，保證了采區(qū)供電系統(tǒng)的可靠性，為各采掘工作面的正常生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
3、普采移動變電站、普采工作面及乳化液泵站供電電源及設(shè)備的安裝，為加快回采速度，提高原煤產(chǎn)量做好了準(zhǔn)備工作。
4、掘進工作面雙電源、雙風(fēng)機，自動切換供電線路及設(shè)備的安裝，保證了局扇供風(fēng)的不間斷性，促進了通風(fēng)安全。
5、配采區(qū)供電系統(tǒng)的改造，移動變電站500kva變壓器的安裝及配電設(shè)備的更換，撤出所有國家明令淘汰的產(chǎn)品，并通過負(fù)荷的統(tǒng)計計算對部分供電線路進行改造，合理選擇電纜的截面，從而保證了配采區(qū)各個工作面的供電安全、可靠運行，促進了原煤的產(chǎn)量。
6、加強供電線路的整理，對井下所有高、低壓電纜進行重新懸掛，增加了美觀度和安全系數(shù)，推動了我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的進程。
7、積極配合生產(chǎn)隊組，完成了各個工作面的延伸，搬過工作，保證生產(chǎn)的順序進行。
8、照明系統(tǒng)的完善，對軌道、皮帶運輸大巷及各個工作地點的照明系統(tǒng)進行安裝、延伸，從而改善井下的工作環(huán)境，推動我礦走上和諧發(fā)展之路。
9、清煤斜巷兩回路電源的改造，將保證排水的可靠性，改善以往因為電源故障造成的淹電機事故的情況。
1、配采區(qū)回風(fēng)巷80型膠帶輸送機的安裝，改善了整個配采區(qū)的運輸系統(tǒng)，為快速、安全地出煤提供了保障。
2、41011巷80型皮帶輸送機的延伸，保證了普采工作面運輸任務(wù)，節(jié)省了能量消耗，減少了維護量，提高了經(jīng)濟效益。
3、配五、配七、新41011、新41022巷、41031巷650皮帶的安裝調(diào)試，都為掘進生產(chǎn)提供了可靠的運輸系統(tǒng)。
4、清煤斜巷650型強力膠帶輸送機及30型刮板輸送機的安裝，保障了主井底的清煤任務(wù)，減少了影響時間，促進了生產(chǎn)。
5、各地點調(diào)度絞車的安裝，保證了設(shè)備、材料的運輸任務(wù)。
6、無極繩的安裝，將改善我礦大巷動輸條件，減少維護量及不安全因素，達到集中運輸?shù)男Ч?，將推動我礦的運輸安全。
7、各地點擋車器的安裝、維護、保證運輸安全。
8、協(xié)助相關(guān)部門順利完成了主井提升的改造工程，為提高我礦的產(chǎn)量做出貢獻。
1、大巷及各個工作面排水管路的安裝、改裝，保障了排水任務(wù)，也推動了我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
2、清煤斜巷排水管路的改造，解決以往的排水難問題。
3、中央水泵房5寸排水管路的改造，順利通過上級領(lǐng)導(dǎo)的驗收檢查。
1、皮帶運輸大巷及各部皮帶輸送機機頭自動灑水裝置的安裝，既達到了噴霧降塵的目的，也減少了以往人工開停噴霧的工作量，保障了人身安全，受到了我礦領(lǐng)導(dǎo)的肯定及外來檢查人員的一致好評，為我礦爭得了榮耀。
2、軌道運輸大巷定時自動噴霧灑水裝置的安裝，將改善以往的噴霧灑水效果，也節(jié)省了人力、物力，又將成為我礦的一大亮點。
井下各部皮帶輸送機機頭消防栓的安裝，在我礦防滅火的工作中起到舉足輕重作用。
在過去的一年中，盡管我們?nèi)〉每上驳某煽儯y免也有不足之處，希望通過這次年終總結(jié)，更好的認(rèn)識自己，在以后的工作中好的保持，錯的改進，爭取更大的進步，為我礦的生產(chǎn)建設(shè)做出更大的貢獻，同時也祝愿我礦早日建成一個安全、和諧、發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
機電運輸工作總結(jié)篇十
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。）。
（七）膠帶運行中，嚴(yán)禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉(zhuǎn)動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準(zhǔn)推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴(yán)禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴(yán)禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內(nèi)使用串車提升的各車場設(shè)有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設(shè)（防逆轉(zhuǎn)和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
機電運輸工作總結(jié)篇十一
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風(fēng)。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負(fù)的責(zé)任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認(rèn)真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
機電運輸工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（大約200字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，對社會生產(chǎn)和人民生活起著重要的促進作用。在長期的學(xué)習(xí)和實踐中，我體會到了機電運輸?shù)膬?yōu)勢和發(fā)展趨勢，下面就這方面的心得體會進行闡述。
第二段：機電運輸?shù)膬?yōu)勢（大約250字）。
機電運輸相較于傳統(tǒng)運輸方式具有諸多優(yōu)勢。首先，機電運輸可以大大提高運輸速度和效率。例如，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們可在短時間內(nèi)完成長途交通，減少了時間上的浪費。其次，機電運輸具有更高的安全性?，F(xiàn)代化的交通工具配備了先進的安全設(shè)施，如防護設(shè)備和應(yīng)急系統(tǒng)，能夠更好地保障乘客和貨物的安全。再次，機電運輸還能減少運輸成本和環(huán)境污染。電動車、新能源汽車等低碳環(huán)保的交通方式能夠有效減少尾氣排放，降低能源消耗，并且更加節(jié)約成本。因此，機電運輸?shù)膬?yōu)勢在于速度、安全和環(huán)保。
第三段：機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢（大約250字）。
未來機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在兩個方面：一是智能化的運輸工具，二是綠色化的能源使用。智能化的運輸工具將通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使交通工具更具智能化和便利性。例如，自動駕駛汽車和無人駕駛飛機已經(jīng)在部分城市開始試運行，這將極大地提高運輸效率同時減少交通事故的發(fā)生。綠色化的能源使用將使運輸更加環(huán)保和可持續(xù)。目前各種新能源技術(shù)的進步，如太陽能、風(fēng)能等的應(yīng)用，將有效減少傳統(tǒng)能源的使用，降低能源開支。因此，機電運輸?shù)奈磥戆l(fā)展將更加智能化和環(huán)保。
第四段：機電運輸?shù)木窒扌裕ù蠹s250字）。
盡管機電運輸有很多優(yōu)點，但其也存在一些局限性。首先，高新技術(shù)的應(yīng)用需要大量的投入和開發(fā)，可能增加投資負(fù)擔(dān)。其次，相比傳統(tǒng)運輸方式，機電運輸普及起來還需要一定的時間和經(jīng)濟條件。另外，機電運輸?shù)陌l(fā)展也會對傳統(tǒng)交通方式造成一定的沖擊，從而導(dǎo)致一些經(jīng)濟利益的爭議。因此，在發(fā)展機電運輸?shù)耐瑫r，也需要考慮其可能遇到的局限性和問題，做好相關(guān)的政策和經(jīng)濟安排。
第五段：結(jié)語（大約250字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的重要組成部分，其優(yōu)勢和發(fā)展前景將會成為未來交通發(fā)展的重要方向。通過智能化和綠色化的發(fā)展，機電運輸將會更加快速、安全和環(huán)保。然而，同時也需要面對一些局限性和爭議，需要進行合理的經(jīng)濟和政策安排。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到機電運輸?shù)闹匾院蛢?yōu)勢，同時也要關(guān)注其發(fā)展的局限性，為其提供更好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。相信在人們共同的努力下，機電運輸一定會為社會的進步和發(fā)展做出更大的貢獻。
機電運輸工作總結(jié)篇十三
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標(biāo)任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和安全技術(shù)培訓(xùn)活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收，被評為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責(zé)制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，并提出合理化建議和預(yù)防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預(yù)防性試驗工作、完成了所有保安用品預(yù)防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認(rèn)真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機電設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責(zé)，嚴(yán)格落實專業(yè)人員分片承包責(zé)任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標(biāo)準(zhǔn)化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認(rèn)真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準(zhǔn)備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負(fù)責(zé)跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復(fù)雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓(xùn)工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。
9、認(rèn)真準(zhǔn)備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴(yán)格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風(fēng)機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準(zhǔn)備。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)理解不深不細(xì)從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標(biāo)：
1、消滅機電運輸責(zé)任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責(zé)任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，鞏固20xx年的達標(biāo)水平再上新臺階。
3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認(rèn)真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓(xùn)工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，機電系統(tǒng)職工技能培訓(xùn)、工種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認(rèn)真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認(rèn)真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應(yīng)用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風(fēng)機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴(yán)格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴(yán)格考核”的政策要求和標(biāo)準(zhǔn)，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認(rèn)真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運輸任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十四
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié)，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應(yīng)手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復(fù)?，F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
機電運輸工作總結(jié)篇十五
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
機電運輸工作總結(jié)篇十六
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的`同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
機電運輸工作總結(jié)篇十七
近年來，隨著科技的進步和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，機電運輸成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。作為一名機電運輸工作者，我有幸參與了許多運輸項目，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從專業(yè)素質(zhì)、溝通與協(xié)調(diào)、安全意識、責(zé)任心和團隊精神等五個方面來探討機電運輸?shù)囊c，希望對廣大機電運輸從業(yè)者有所幫助。
首先，機電運輸?shù)膶I(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。作為機電運輸工作者，我們需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，并不斷更新自己的知識體系。例如，了解各種機電設(shè)備的特性和工作原理，掌握運輸規(guī)范和安全操作流程等。只有通過不懈的學(xué)習(xí)和實踐，我們才能在各種復(fù)雜的運輸任務(wù)中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力對于機電運輸至關(guān)重要。機電運輸往往涉及多個部門和多方利益相關(guān)者的合作。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與各方溝通合作，協(xié)調(diào)各項工作，確保順利完成任務(wù)。在工作中，能夠與倉庫管理員、裝卸工以及客戶進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，不僅可以提高工作效率，還可以減少意外事故的發(fā)生。
第三，安全意識是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸過程中，經(jīng)常會遇到一些安全風(fēng)險。例如，貨物不穩(wěn)定、道路狀況惡劣和器材故障等。因此，我們必須時刻保持高度的警惕，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和安全操作流程進行工作，加強安全防范意識，做到時刻安全第一。只有將安全作為首要任務(wù)，才能有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
第四，強烈的責(zé)任心是機電運輸工作者成功的關(guān)鍵。作為機電運輸工作者，我們肩負(fù)著運輸客戶貨物的重要責(zé)任。因此，我們必須時刻保持高度的責(zé)任感，對每一項工作負(fù)責(zé)到底。無論是在貨物裝車、運輸過程中，還是在貨物卸車和交接環(huán)節(jié)，我們都要全程跟蹤，不斷檢查和核對，確保貨物的安全和準(zhǔn)時到達。
最后，團隊精神是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸工作中，合作和團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。只有團結(jié)一致，形成良好的工作氛圍，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和壓力。例如，當(dāng)遇到意外的交通阻塞或突發(fā)情況時，團隊成員之間的默契和互相幫助，可以迅速解決問題，并保障工作的順利進行。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要培養(yǎng)和強化團隊精神，加強與團隊成員之間的溝通和協(xié)作，共同完成任務(wù)。
綜上所述，機電運輸是一個高風(fēng)險和高壓力的行業(yè)，但只要我們具備專業(yè)素質(zhì)、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、安全意識、責(zé)任心和團隊精神，就能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，順利完成各項任務(wù)。希望廣大機電運輸從業(yè)者都能以此為借鑒，不斷提升自身素質(zhì)，創(chuàng)造出更加安全高效的機電運輸環(huán)境。
機電運輸工作總結(jié)篇十八
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設(shè)和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產(chǎn)專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構(gòu)對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強、活力、美麗、幸福”新時代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎(chǔ)項目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設(shè)計圖紙招標(biāo)。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側(cè)由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側(cè)新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項目正在進行設(shè)計招標(biāo)工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
機電運輸工作總結(jié)篇十九
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學(xué)院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學(xué)院在新學(xué)期的各種工作會議中，做到安全工作同計劃同部署，同時以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學(xué)生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負(fù)責(zé)人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，各部門層層落實安全責(zé)任，提高全員安全意識，促進安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實到位。
我院加強廣大師生安全教育，強化師生員工的安全意識，開展了大學(xué)生安全系列教育。保衛(wèi)處、團委等部門充分利用學(xué)院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進一步加大宣傳力度和實效，針對大學(xué)生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學(xué)生印制發(fā)放了《大學(xué)生安全知識手冊》、“大學(xué)生安全自護自救知識問卷”和“遠(yuǎn)離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團總支、輔導(dǎo)員集中學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認(rèn)真組織全校學(xué)生《大學(xué)生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學(xué)初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學(xué)生安全員進行一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織消防器材使用演練，提高了保安和學(xué)生安全員的實戰(zhàn)技能。
機電運輸工作總結(jié)篇一
即將過去，新的一年也即將到來。在此，我將今年的工作情況認(rèn)真總結(jié)，以及對自己來年工作的計劃進行安排，懇請領(lǐng)導(dǎo)審閱和提出寶貴的意見。
今年的工作按照隊長要求，我主管提升運輸方面。隊長不在崗位時，全面主持本隊機電運輸工作，并負(fù)全面責(zé)任。于是我將從以下幾個方面對自己的工作進行總結(jié)：
一、機電管理。
制定了機電設(shè)備的定期保養(yǎng)制度，并嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備周期的保養(yǎng)計劃。建立健全防爆設(shè)備的入井檢查制度，對運行中的防爆電氣設(shè)備定期進行防爆性能檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保設(shè)備安全運轉(zhuǎn)。協(xié)助隊長組織好停產(chǎn)期間設(shè)備大修工作，參與機電設(shè)備事故的調(diào)查處理工作，及時總結(jié)事故教訓(xùn)，提高設(shè)備安全運行。認(rèn)真搞好本隊新進電鉗工的安全教育和崗位技能培訓(xùn)工作，在井下作業(yè)時，現(xiàn)場對電鉗工進行技術(shù)指導(dǎo)，提升員工的技能水平。在機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的實施中，注重細(xì)節(jié)，按照能源公司每個季度標(biāo)準(zhǔn)化要求嚴(yán)格落實現(xiàn)場要求的'各項內(nèi)容，特別是各種設(shè)備的維護保養(yǎng)管理工作作為一個重要內(nèi)容。要求鉗工班精心操作，認(rèn)真維護，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，經(jīng)常保持材料牌板干凈整潔。針對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，設(shè)立獎懲制度，讓每位員工隨時隨地地都能認(rèn)真工作，把質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作融入到日常管理的每個環(huán)節(jié)，使該項工作做到持之以恒，長抓不懈，在“不變”中求“變”,在細(xì)微之處見精神。
二、運輸管理。
由于我隊管轄范圍內(nèi)斜巷較多，斜井提升運輸安全顯得尤為重要。
我隊提升運輸環(huán)節(jié)比較多、點過面廣，通過我隊員工共同努力，克服了很多苦難，積極努力的完成了公司下達的各項工作任務(wù)，加強了提升運輸現(xiàn)場跟班管理制度，對提升運輸薄弱環(huán)節(jié)加強安全監(jiān)督各管理，特別是對上部車場信號把鉤工的操作重點監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)違反提升運輸管理規(guī)定的行為進行加強批評教育，在現(xiàn)場加以整改、規(guī)范行為。通過培訓(xùn)教育，我隊員工的綜合素質(zhì)得到了明顯的提高，同時也提高了自己的業(yè)務(wù)管理水平，便于在以后的工作中進一步指導(dǎo)安全運輸工作。
三、安全管理。
牢固樹立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的思想，()以此為安全工作的指導(dǎo)思想展開了各項工作，在展開每一項工作之前做好安全工作，在安全的前提下組織員工實施作業(yè)。
加強了自身的安全業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)工作，通過業(yè)余時間，全面學(xué)習(xí)機電運輸安全管理規(guī)定的各項重要內(nèi)容，進一步提高自身安全意識，通過提高自身的安全業(yè)務(wù)知識，在現(xiàn)場正確指導(dǎo)員工的安全工作、安全操作，嚴(yán)格把關(guān)每個環(huán)節(jié)，特別是執(zhí)行“手指口述法”上加以重點培訓(xùn)，做到人人講安全，把安全正真落實到每個員工心里，落實到工作現(xiàn)場，確保安全工作。
雖然，在安全上做了很多努力，但是我隊發(fā)生了五起工傷事故和兩起斜井運輸事故，每次事故的發(fā)生都是員工違章操作、安全意識淡薄、自我保護能力較差、安全技術(shù)措施沒有嚴(yán)格落實造成的，發(fā)生事故后認(rèn)真反省，參與事故分析，總結(jié)事故原因，吸取教訓(xùn)，杜絕事故的再次發(fā)生。
機電運輸工作總結(jié)篇二
xx縣xx汽車運輸有限公司，成立于xxxx年x月x日。一年來，公司始終堅持強基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo)，圍繞經(jīng)濟效益中心，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎(chǔ)、強化隊伍，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設(shè)作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
安全是我們運輸企業(yè)的生命，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，工作一絲不茍、一著不讓，安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序：加強全員的安全培訓(xùn)，對全體員工進行了崗位再教育培訓(xùn)，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳；完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡(luò)，明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé)，并層層分解安全目標(biāo)，簽訂責(zé)任狀；健全車輛一車一檔檔案；落實各類安全管理制度，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等；行車前，停車后，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決，不開帶病車、危險車、斗氣車，確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道；加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度；制訂并實施各類應(yīng)急預(yù)案；成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并組織由安全、運務(wù)、財務(wù)、辦公室組成的專門力量對照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求，加強安全管理、完善以往工作的不足，對照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項過堂，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠，并及時進行了增補、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯，全年行車無事故，一年來，安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效，并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機制，警鐘長鳴，建立長效管理。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔、一人一檔、一事一檔，并配置了檔案柜，方便了工作，方便了管理，提高了運輸工作效率。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動，引導(dǎo)駕乘人員增強為民服務(wù)意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當(dāng)好交通文明使者，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理，及時回復(fù)，增強服務(wù)意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。
xx縣xx汽車運輸有限公司。
機電運輸工作總結(jié)篇三
20xx年是十二五的關(guān)鍵一年，更是全市道路運輸管理行業(yè)廣大干部職工順應(yīng)形勢，迎接挑戰(zhàn)，振奮精神，真抓實干，努力推進我市道路運輸管理行業(yè)跨越發(fā)展之年。半年來，我局繼續(xù)以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十八大、十八屆四中x，緊緊圍繞市委、市政府奮進工作年主題和提速增效，跳起摸高，奮進工作，圓滿開局工作基調(diào)，進一步持續(xù)務(wù)實運管基礎(chǔ)工作，促使行業(yè)管理穩(wěn)中求進，不斷轉(zhuǎn)變工作機制和加強行業(yè)文明建設(shè)，努力提升道路運輸行政執(zhí)法能力和公共服務(wù)水平，各項工作都取得了長足進步。
(一)、客運管理工作不斷加強?？茖W(xué)布置受阻線路(省道307線)客運工作，確保旅客利益不受損害。靈活運用春運服務(wù)措施，方便廣大市民出行需要。合理調(diào)度客運班車，完滿完成各小長假、藏區(qū)維穩(wěn)、中高考、云南盈江地震運輸組織工作。積極探索城際客運組織方式和經(jīng)營模式，培育、引導(dǎo)宜賓至南溪進行公司化改造，在宜南快速通道開行城際公交，建設(shè)優(yōu)質(zhì)文明運輸服務(wù)精品示范線。
(二)、貨運物流發(fā)展迅速。加快推進綜合物流網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)和貨運市場信息平臺建設(shè)。大力發(fā)展第三方物流，引導(dǎo)傳統(tǒng)貨運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展，著力提升物流業(yè)專業(yè)化、社會化服務(wù)水平。積極籌備全市道路貨運暨現(xiàn)代物流貨運發(fā)展論壇。開展全市12家危險貨運企業(yè)質(zhì)量信譽考核。
(三)、城市客運科學(xué)發(fā)展。堅持以公共交通優(yōu)先為戰(zhàn)略目標(biāo)，以人民群眾的根本利益為宗旨，與社會不斷進步相協(xié)調(diào)發(fā)展，提升公交出租服務(wù)水平，與提高人民生活質(zhì)量相適應(yīng)。根據(jù)區(qū)域發(fā)展的總體規(guī)劃，充分利用公交網(wǎng)絡(luò)資源，合理布局，不斷完善公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成公交線路規(guī)劃的運力運量調(diào)研工作。完成公交車換發(fā)營運證照和制定了公交車年度審驗規(guī)范。完成中心城區(qū)出租車行業(yè)運價調(diào)整工作，并取得中心城區(qū)出租車行業(yè)營運證照的換發(fā)和年審工作的階段性成果。
(四)、駕培市場不斷規(guī)范。通過開展駕校、教練員質(zhì)量信譽考核，提高培訓(xùn)質(zhì)量。全面清理教練車，進一步規(guī)范教練車新增程序，杜絕非法違規(guī)行為。重新確認(rèn)教練員身份，重審教練員資質(zhì)，規(guī)范駕駛培訓(xùn)行為。開展經(jīng)營許可證換證工作，建立和完善駕校檔案資料。全面布置我市機動車駕駛培訓(xùn)學(xué)時計時管理系統(tǒng)和機動車駕駛?cè)藞竺百|(zhì)量跟蹤管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，規(guī)范駕校經(jīng)營行為。
(五)、機動車維修服務(wù)能力大幅提升。積極引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，指導(dǎo)翠屏區(qū)舉樺汽修廠、翠屏區(qū)鑫泰汽修廠兩家二類維修企業(yè)的籌建和開業(yè)許可。采取有力措施，加強三類維修業(yè)戶管理。抓好維修企業(yè)安全管理工作,對維修企業(yè)進行安全檢查337戶次。指導(dǎo)宜賓岷江專用汽車有限責(zé)任公司申報燃料消耗達標(biāo)車型目錄，認(rèn)真開展燃料消耗達標(biāo)車型車輛參數(shù)及配置核查工作。調(diào)解汽車維修糾紛5次。積極開展維修協(xié)會工作，召開了三屆一次常務(wù)理事擴大會，通過了關(guān)于人事調(diào)整的決議，對維修協(xié)會法人進行了調(diào)整。
(六)、進一步規(guī)范行業(yè)服務(wù)質(zhì)量。全面開展道路客運企業(yè)、危化品運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)、駕駛員培訓(xùn)學(xué)校及教練員質(zhì)量信譽考核工作，促使各運輸企業(yè)將誠信經(jīng)營、服務(wù)至上理念貫穿始終，合法經(jīng)營行為得到進一步規(guī)范。
(七)、運輸組織安全有序。建立和完善應(yīng)急運輸預(yù)案。先后圓滿完成春運、元旦、清明、五一、端午小長假期間以及涼姜鄉(xiāng)村旅游節(jié)、宜賓佛現(xiàn)山梔子花節(jié)的運輸保障任務(wù)。積極開展愛心送考公益行動，確保迎考期間運輸有保障。
(八)、安全態(tài)勢總體穩(wěn)定。嚴(yán)格履行三關(guān)一監(jiān)督職責(zé)，深化三項行動和三項建設(shè)，認(rèn)真組織開展安全生產(chǎn)月活動，強化行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)主體責(zé)任落實。認(rèn)真做好道路運輸行業(yè)穩(wěn)定工作。20xx年上半年，我市累計發(fā)生道路旅客運輸行車安全一般事故10起，造成10人死亡(行人死亡6人，第三者摩托車死亡3人，旅客死亡1人)。其中負(fù)全責(zé)事故1起、同責(zé)事故3起、次責(zé)事故1起、無責(zé)事故1起、事故責(zé)任待定4起，班線客運車輛9起，出租車1起。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。全市道路運輸安全態(tài)勢總體穩(wěn)定，但形勢嚴(yán)峻。
(九)、行政執(zhí)法水平穩(wěn)步提升。今年3月成立運政稽查大隊，通過建章立制，定期學(xué)習(xí)各項法律法規(guī)，規(guī)范執(zhí)法人員的行為和執(zhí)法程序，提升執(zhí)法水平。深入開展案卷質(zhì)量評查，規(guī)范運政執(zhí)法行為。
(十)、切實加強黨建精神文明建設(shè)。開展民主換屆選舉和機關(guān)支部的組建工作，加強黨的基層組織建設(shè)。落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，與各科室簽定責(zé)任書，加強預(yù)防職務(wù)犯罪工作。著力加強人才隊伍建設(shè)，公開公平選拔年輕干部。認(rèn)真組織行風(fēng)政風(fēng)迎檢，行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)受到省局肯定。積極開展各種迎七8226;一，慶祝中國共產(chǎn)黨建黨九十周年紀(jì)念活動。
(十一)、其他方面工作有條不紊。扎實開展道路運輸環(huán)境綜合整治工作。強化職工亮證上崗紀(jì)律。認(rèn)真收集宜賓市交通志資料。升級改善辦公網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用水平。規(guī)范目標(biāo)管理，全面做好政務(wù)督辦、目標(biāo)管理、政務(wù)信息、信訪、值班、保密、檔案等工作，計劃生育、工會、老干部管理和社會治安綜合治理等工作均取得了長足發(fā)展。
從今年上半年工作開展情況來看，主要體現(xiàn)了以下六個特點：
(一)政策引導(dǎo)，全力支持，道路運輸行業(yè)發(fā)展平穩(wěn)有序。道路客運管理方面，采取每周巡查和不定期抽查相結(jié)合，加強對翠屏區(qū)客運站的監(jiān)管力度。站場建設(shè)任務(wù)加緊落實，12個農(nóng)村客運站建設(shè)進程加快，3個農(nóng)村客運站全面開工在建;積極推進運力結(jié)構(gòu)調(diào)整，提升車輛檔次，共新增客車1輛，更新客車37輛，完成縣際、翠屏區(qū)境內(nèi)線路延續(xù)經(jīng)營重新許可49條;繼續(xù)落實農(nóng)村客運扶持政策，因地制宜穩(wěn)步推進農(nóng)村客運發(fā)展，翠屏區(qū)354輛農(nóng)村班車享受燃油補貼371萬元;強化運輸組織，圓滿完成了元旦、春運等節(jié)日期間的旅客運輸工作，上半年共計發(fā)放加班牌4112張，發(fā)放包車牌1271張。城市客運管理方面，積極應(yīng)對燃料價格頻繁變化的影響，配合市發(fā)改委構(gòu)建燃料價格聯(lián)動機制，完成城區(qū)出租車運價調(diào)整。加強出租車行業(yè)自律意識，落實企業(yè)管理主體責(zé)任。貨運行業(yè)管理方面，繼續(xù)加大政策扶持力度與行業(yè)指導(dǎo)力度，引導(dǎo)企業(yè)重點發(fā)展大噸位、集裝箱、大件貨物、危險品等專用運輸車型，鼓勵個體運輸業(yè)戶踴躍購置貨運汽車參加社會運輸，逐步完善全市貨運有形市場;積極發(fā)展現(xiàn)代物流，扶持五糧液安吉物流公司，加緊構(gòu)建長距離快速運輸通道，開展綜合運輸，做大做強。維修檢測管理方面，繼續(xù)抓好機動車維修企業(yè)安全管理工作，大力開展維修企業(yè)環(huán)境綜合治理工作，開展機動車維修行業(yè)質(zhì)量信譽考核，積極調(diào)解汽車維修糾紛;嚴(yán)格執(zhí)行營運客車、危險品運輸車輛二級維護;嚴(yán)格車輛技術(shù)管理，認(rèn)真對營運車輛進行技術(shù)審查，對營運客車進行類型劃分評定。駕駛員培訓(xùn)管理方面，認(rèn)真使用駕駛培訓(xùn)ic卡學(xué)時計時管理系統(tǒng)，加強教學(xué)管理，全市通過ic卡系統(tǒng)培訓(xùn)的學(xué)員已達22031人;開展教練員清理、教練車清理工作，全市駕校經(jīng)重新確認(rèn)身份的教練員數(shù)達694人，清理非法掛靠教練車3臺，更新教練車19臺，新增教練車19臺。
(二)多措并舉，重點預(yù)防，道路運輸安全形勢總體平穩(wěn)。按照國務(wù)院繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年活動的總體要求，以開展公路客運交通安全教育整治為工作主線，堅持抓基層基礎(chǔ)、抓源頭、抓隱患整治、抓事前預(yù)防、抓過程監(jiān)督，推動工作落實。一是嚴(yán)格落實安全生產(chǎn)責(zé)任。在日常工作中，按照誰檢查、誰簽字、誰負(fù)責(zé)的原則，明確各自的職責(zé)，使安全工作做到目標(biāo)明確、要求具體、責(zé)任細(xì)化，全市形成權(quán)責(zé)統(tǒng)一的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，安全監(jiān)管的深度和廣度進一步拓展。二是深入開展安全生產(chǎn)宣傳教育行動。以開展安全生產(chǎn)月活動等為載體，切實加強強化安全宣傳教育。三是強化隱患排查整治。全面排查治理道路運輸行業(yè)各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)體制機制、制度建設(shè)、安全投入、安全管理體系、責(zé)任落實、現(xiàn)場管理、職工培訓(xùn)、事故查處等存在的薄弱環(huán)節(jié)。對查出的隱患，明確治理標(biāo)準(zhǔn)、措施和時限，督促企業(yè)落實整改，有效防范了安全事故的發(fā)生。四是強化安全生產(chǎn)動態(tài)監(jiān)管。加大安全生產(chǎn)督導(dǎo)力度，進一步實施安全動態(tài)考核，把安全檢查融入到運輸管理工作中，通過經(jīng)常地、不間斷地安全檢查，督促各安全生產(chǎn)責(zé)任主體單位積極落實安全管理各項措施，下力氣整改安全生產(chǎn)隱患。今年上半年年發(fā)生的10起道路旅客運輸行車安全事故全部為客車與第三者發(fā)生碰撞而造成的事故，其中有3起是與摩托車發(fā)生碰撞、6起是與行人發(fā)生碰撞、1起與混泥土攪拌車相撞造成的事故。與去年同期相比各項指標(biāo)呈下降趨勢，事故次數(shù)同比下降9.1%、死亡人數(shù)同比下降28.5%、受傷人數(shù)同比下降100%。未發(fā)生因源頭管理原因造成的行車安全事故。
(三)疏堵并舉，聯(lián)合執(zhí)法，道路運輸市場秩序進一步好轉(zhuǎn)。按照政府牽頭，部門配合，疏堵結(jié)合，標(biāo)本兼治，綜合治理，依法監(jiān)督的總體原則，在市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極協(xié)調(diào)安監(jiān)、公安交警、公安治安等部門，在全市范圍開展了為期60天的打擊非法違法道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營專項行動。查處非法營運車輛283臺;僅翠屏區(qū)中心城區(qū)就查處非法營運車輛60臺，取締非法營運車輛聚集點11個、非法組客點7個，重點查處宜成線、宜高線、宜長線、宜南線等非法營運團伙車輛30余臺。打非行動，建立健全了政府牽頭、部門聯(lián)動、區(qū)域聯(lián)動、媒體聯(lián)動的專項整治工作機制，有力地震懾了非法營運經(jīng)營者的囂張氣焰，道路運輸市場環(huán)境得到改善，維護了道路運輸市場及行業(yè)的規(guī)范有序，保障了旅客生命財產(chǎn)的安全。上半年運政稽查成績顯著，全市共出動稽查人員6000人次，出動稽查車500臺次，共查處各種車輛案件180件，查獲非法營運車130輛(其中轎車27輛，面包車37輛，客車37輛)，查處各類違章案件數(shù)量和辦案質(zhì)量有所提高。
(四)強化服務(wù)，依法行政，政風(fēng)作風(fēng)和效能建設(shè)取得新成效。以提升運管形象為目標(biāo)，圍繞建設(shè)廉潔運政、務(wù)實運政、法治運政這一主題，切實加強作風(fēng)政風(fēng)和效能建設(shè)。一是堅持依法行政。繼續(xù)推行一站式行政服務(wù)模式，對審批環(huán)節(jié)進一步細(xì)化、簡化、優(yōu)化，大大縮短了審批時間。認(rèn)真執(zhí)行行政執(zhí)法各項規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行自由裁量權(quán)規(guī)范，嚴(yán)格執(zhí)行重大行政執(zhí)法事項集體研究制度，推行人性化執(zhí)法，執(zhí)法行為進一步規(guī)范。二是強力推行政務(wù)公開。做到行政許可公開、行政處罰陽光透明，上半年兩個季度榮獲市政務(wù)中心評比優(yōu)秀窗口。三是大力提升規(guī)范服務(wù)水平。落實便民舉措，提高行業(yè)服務(wù)能力。認(rèn)真開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)活動，自覺接受社會各界的監(jiān)督。
(五)強化職能，明確責(zé)任，運政管理水平全面提速創(chuàng)優(yōu)。一是加強內(nèi)部規(guī)范化管理。進一步完善各項機關(guān)管理制度和辦事程序，深入落實服務(wù)承諾制、首問責(zé)任制、崗位責(zé)任制、人員考勤制度等工作規(guī)范，嚴(yán)格要求全體工作人員按制度辦事，以制度作為考核工作的硬性指標(biāo)，切實做到制度管人、制度管事，依法辦事。二是切實做好群眾來信來訪。1-6月，共回復(fù)12345信箱134條，為民直通車熱線9件;運政96515投訴中心共接到投訴電話150件、咨詢電話100件，投訴處理回復(fù)率100%、滿意率為100%，真正達到了件件有落實，事事有回音。
(六)以人為本，全面發(fā)展，道路運輸行業(yè)文明建設(shè)逐步加強。認(rèn)真開展道路運輸環(huán)境綜合治理，極大地改善了道路運輸秩序和環(huán)境面貌。緊緊依托一系列載體，深入開展行業(yè)文明創(chuàng)建，窗口形象得到社會認(rèn)可。改善辦公環(huán)境，嚴(yán)格執(zhí)行帶證上崗，提升運政形象。加大宣傳力度，共編發(fā)運政簡報15期，《宜賓運管》2期，安全簡報8期，在新聞媒體上刊發(fā)稿件20多篇，為全市道路運輸發(fā)展建造了良好的輿論環(huán)境。
回顧上半年工作，雖然取得一定成績，但仍然存在不少問題和差距。一是道路運輸經(jīng)濟發(fā)展不平衡，行業(yè)規(guī)?；⒓s化經(jīng)營程度不高，道路運輸企業(yè)競爭，發(fā)展能力薄弱的問題仍突出。二是道路運輸企業(yè)安全管理還存在不少薄弱環(huán)節(jié)，部分企業(yè)管理制度有待進一步完善，安全生產(chǎn)資金投入仍需增加;少數(shù)企業(yè)仍不同程度地存在重效益輕安全的意識，職工安全教育、培訓(xùn)工作有待進一步強化。三是道路運輸行業(yè)維穩(wěn)工作壓力大。道路運輸行業(yè)潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，利益驅(qū)動引發(fā)沖突的因素依然存在。四是運輸市場秩序維護任務(wù)仍然艱巨。通過系列整治，市場秩序雖有好轉(zhuǎn)，但違規(guī)經(jīng)營仍然不同程度地存在。行政執(zhí)法取證難、處罰難、執(zhí)行難較突出。五是農(nóng)村客運發(fā)展推進制約多，道路等級與開行客運車輛安全等級要求有距離，老百姓乘車需求還不能有效滿足。六是運政隊伍整體素質(zhì)有待進一步提高。對上述問題，我們將在以后的工作中將認(rèn)真分析研究，努力逐步加以解決。
機電運輸工作總結(jié)篇四
為繼續(xù)深化“安全生產(chǎn)年”活動，切實加強安全生產(chǎn)宣傳工作，進一步普及安全知識，營造安全氛圍，促進道路運輸安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，根據(jù)恩施州運管發(fā)[20xx]63號關(guān)于印發(fā)《20xx年全州道路運輸“安全生產(chǎn)月”活動方案》的文件精神，結(jié)合我縣道路運輸工作實際，開展了“安全責(zé)任、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動，通過開展安全宣傳，做好安全培訓(xùn)、安全知識競賽和“平安杯”安全競賽等活動，以月促年，取得了明顯的社會效果?，F(xiàn)將活動主要情況匯報如下。
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確保落實到位。
安全工作事關(guān)千家萬戶，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，為了扎實開展好“安全生產(chǎn)月”活動，我所成立了“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了切實可行的工作方案和措施，召開了專題會議，明確了此項活動的指導(dǎo)思想、任務(wù)目標(biāo)、工作措施。各道路運輸企業(yè)都相應(yīng)成立了領(lǐng)導(dǎo)小組，按照活動要求進行了廣泛的宣傳教育。
二、廣泛開展安全宣傳活動，增強交通安全意識。
“安全生產(chǎn)月”期間，通過發(fā)放交通運輸安全資料、懸掛安全宣傳橫幅、張貼安全標(biāo)語等多種形式加大宣傳力度，營造了良好的安全氛圍。在所、道路運輸企業(yè)、車站、駕校、維修廠、危險品運輸企業(yè)等地懸掛橫幅、條幅三十余幅，向道路運輸經(jīng)營業(yè)戶分發(fā)安全生產(chǎn)宣傳材料1250多份，利用各道路運輸企業(yè)開安全列會的機會召開安全生產(chǎn)動員大會5場次，通過一系列活動營造了濃厚的交通安全生產(chǎn)氛圍，使安全生產(chǎn)意識深入人心，從而積極調(diào)動廣大群眾參與和支持安全生產(chǎn)工作。
三、開展安全知識競賽和“平安杯”安全競賽活動。
積極組織職工、道路運輸從業(yè)人員參加安全知識競賽活動，切實把組織參加安全知識競賽活動作為學(xué)習(xí)安全法規(guī)、普及安全知識、強化安全意識、明確安全責(zé)任的有效抓手。深入推進“平安杯”安全競賽活動，以“六比六看”競賽內(nèi)容為重點，狠抓道路運輸安全法規(guī)制度的落實，嚴(yán)厲打擊非法違法生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，加大事故隱患排查治理力度，抓好當(dāng)前重點安全工作落實，確保年度安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。“安全生產(chǎn)月”活動雖然已經(jīng)結(jié)束，但安全管理工作任重道遠(yuǎn)，將在上級部門的正確指導(dǎo)下，取得安全生產(chǎn)工作的重大進步。
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機電運輸工作總結(jié)篇五
20xx年以來，盛華礦機電運輸系統(tǒng)在嵩陽公司、礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，做好預(yù)防性檢修、質(zhì)量達標(biāo)、技術(shù)創(chuàng)新、機電裝備對標(biāo)與評定、節(jié)能降耗等方面工作，加強重點系統(tǒng)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全管理，采取多種措施破危局、渡難關(guān)、促發(fā)展并取得顯著成效，現(xiàn)將20xx年主要工作總結(jié)如下：
1、組織好礦井停產(chǎn)檢修工作。
20xx年礦井多次組織停產(chǎn)檢修，主要檢修項目有主副井更換鋼絲繩，礦井反風(fēng)演習(xí)，主井焊補箕斗，中央變電所檢修高爆開關(guān)，變電所高爆開關(guān)過流試驗，檢修風(fēng)機，改造大傾角皮帶，檢修水泵，檢修空壓機，弋灣開關(guān)站至盛華礦架空線路改造等。截止目前，礦井組織停產(chǎn)檢修10天。通過有針對性地定期檢修，變“搶修”為“檢修”，提高設(shè)備運行的安全性與可靠性。
2、預(yù)防性試驗工作。
（1）1月份對大型固定設(shè)備關(guān)鍵零部件進行探傷，4月份對副井罐籠進行了脫鉤試驗，9月份對副井在用鋼絲繩進行截繩試驗；7月份參與完成礦井反風(fēng)演習(xí)；3月份對副井鋼絲繩進行了更換，12月份對主井鋼絲繩進行了更換。
（2）電氣設(shè)備預(yù)防性試驗：安排對平地高壓開關(guān)柜、井下高爆開關(guān)進行過流試驗；對平地、井下高壓電纜、各崗位絕緣用具進行耐壓試驗；雨季前對平地接地電阻、避雷器全部進行了測試，對接地電阻不合格的進行處理，避雷器測試20組，每季度對井下接地電阻進行測量，對接地電阻阻值不合格的及時進行處理。
3、安全檢測工作。
由河南省煤礦安全檢測檢驗中心對副井絞車、風(fēng)機、進行測試；由鄭州煤礦安全檢測檢驗中心對空壓機、井下中央泵房水泵及21采區(qū)水泵進行測試；對空壓機、鍋爐安全閥、壓力表，水泵真空表進行校驗，在用儀表全部合格。
4、做好隱患排查整改工作，杜絕設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。
（1）8月份發(fā)現(xiàn)大傾角皮帶減速機電機不同心，有異常震動，影響安全運行，10月份進行大傾角皮帶耦合器改造。
（2）6月份發(fā)現(xiàn)21軌道下山調(diào)度絞車鋼絲繩有斷絲，扭曲現(xiàn)象，為防止事故發(fā)生，及時對鋼絲繩進行了更換。
（3）為防止工作面采空對架空線路的影響，及時對架空線路進行了改造。
5、安裝新設(shè)備。
20xx年斜井工程，機電運輸科設(shè)立了斜井配電點，安裝由平地變電所至斜井配電點的雙回路電纜線路，專門設(shè)立供風(fēng)機使用的移動變電站，確保了風(fēng)機的安全合理運行；并安裝dtc80/35/2×75型皮帶機250米，jd25型調(diào)度絞車一部。
2、5-6月份對弋灣開關(guān)站至盛華煤礦線路下影響供電安全的樹。
木全部進行了砍伐；
3、聯(lián)系電氣試驗站對平地各崗位電氣設(shè)備主接地極及單臺電氣設(shè)備接地電阻進行測試。
1、開展平地供用電專項檢查。
對平地高、低壓供電線路及通訊線路進行排查：主要對架空線路及平地變電所電纜溝內(nèi)電纜進行檢查，電纜脫落地段重新吊掛，清理電纜溝內(nèi)雜物；對辦公樓供電線路進行全面檢查，對吊掛不規(guī)范地段重新進行吊掛；對調(diào)度樓、隊職工樓的路進行排查整改。
2、組織主提升機年檢工作。
根據(jù)嵩陽公司主提升系統(tǒng)年檢文件要求，我礦組織科、隊管理人員按照《提升系統(tǒng)年檢自查表》項目分類，對主提升系統(tǒng)進行了全面排查。
3、開展冬季供暖專項整治活動，主要更換暖風(fēng)爐煙囪，更換檢修風(fēng)道，焊補鍋爐引風(fēng)筒。更改暖風(fēng)爐房照明線路，檢查鍋爐煙道、風(fēng)道，保證鍋爐安全運行。
1、推進機電裝備及管理水平考核對標(biāo)活動。
20xx年，我礦對照標(biāo)準(zhǔn)開展機電裝備和管理水平考核評價對標(biāo)活動，找出存在問題和不足，提出整改方案和措施，全面提升機電裝備和管理水平。
2、做好機電裝備保護及能力評定工作，保證設(shè)備安全運行評定要求系統(tǒng)各種保護齊全，并按規(guī)定進行試驗，在現(xiàn)場檢察筆錄中必須注明試驗操作人員及試驗情況；對大型固定設(shè)備檢測、鍋爐年檢、鋼絲繩檢驗、空壓機油閃點試驗等，要求必須寫明報告編號、檢驗日期、有效期及資料查閱人員；對每月評定問題嚴(yán)格按“五定”原則安排人員處理，由科長監(jiān)控，實現(xiàn)閉環(huán)管理；按照嵩陽公司下發(fā)機電運輸裝備實際能力比計算方法，對各系統(tǒng)實際能力比重新進行計算，合格。通過評定工作的.開展，確保了機電裝備各種保護裝置及設(shè)施齊全、靈敏、可靠，系統(tǒng)和設(shè)備滿足核定生產(chǎn)能力，保證了設(shè)備的安全運行。
2、按照機電運輸部下發(fā)機電運輸崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)我礦設(shè)備運行實際情況，組織隊長、科主管技術(shù)員、科長等相關(guān)人員對主提升、壓風(fēng)機等崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進行修訂，要求各隊按新標(biāo)準(zhǔn)貫徹學(xué)習(xí)。該標(biāo)準(zhǔn)對各崗位職工交班、運行巡檢、接班內(nèi)容進行了具體規(guī)定，對崗位危險源進行辨識、提出預(yù)防措施，規(guī)范了崗位工操作行為，為崗位工的規(guī)范安全操作提供了保證。
3、完善采區(qū)供電、運輸、排水等選型設(shè)計方案，并進行存檔管理。做到設(shè)備安裝有依據(jù)，設(shè)備運行有標(biāo)準(zhǔn)的全生命管理模式。
4、完善《斜巷運輸鋼絲繩管理規(guī)定》、《機電運輸各崗位操作規(guī)程》、《機電運輸崗位責(zé)任制》及各類反事故預(yù)案等，進一步提高職工的整體素質(zhì)，規(guī)范了職工操作行為。
本年度共完成礦井維修電工、空壓機司機、司泵工、電氣焊工、配電工等工種的培訓(xùn)工作。組織參加嵩陽公司組織的電鉗工及軌道工技術(shù)比武。
機電運輸工作總結(jié)篇六
為認(rèn)真開展環(huán)境整治，減少疾病傳播，配合我縣滅蚊滅蠅先進城區(qū)創(chuàng)建，我所始終把夏季滅蚊、蠅、蟑螂工作納入到“創(chuàng)衛(wèi)”工作計劃中，并作為一項重要工作加強領(lǐng)導(dǎo)、廣泛宣傳、深入動員、狠抓落實，在縣愛衛(wèi)辦的業(yè)務(wù)指導(dǎo)下順利進行，達到了預(yù)期的工作目標(biāo)，具體工作總結(jié)如下：
為確保滅蚊滅蠅工作順利開展,由局愛國衛(wèi)生工作領(lǐng)導(dǎo)小組全面負(fù)責(zé)制訂相應(yīng)計劃,部署相關(guān)工作,明確責(zé)任,落實任務(wù)。要求系統(tǒng)各單位切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)，把該項工作作為一項重要任務(wù)來抓。明確本單位負(fù)責(zé)該項工作的責(zé)任人，切實抓好重點場所的工作。確保宣傳發(fā)動、技術(shù)保障、人員落實、資金到位、監(jiān)督指導(dǎo)、效果評估等方面形成一套系統(tǒng)、完整的運行機制。
開展形式多樣的宣傳活動。為進一步增強廣大干部職工對蚊蠅危害的認(rèn)識，意識到滅蚊蠅工作的重要性，掌握正確的防治方法，自覺投入到滅蚊滅蠅活動中，有計劃地組織開展了宣傳、動員活動，宣傳滅蚊蠅常識，普及除害防病知識。通過宣傳，調(diào)動了職工的積極性，全員參與到滅蚊蠅活動中來。
從治理環(huán)境衛(wèi)生入手，在改善衛(wèi)生基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，重點做好垃圾、垃圾容器、廁所的清潔管理，徹底消除蚊蠅滋生地。同時大力開展室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生治理活動，各單位在大環(huán)境整治的基礎(chǔ)上，做到室內(nèi)外環(huán)境整潔，無積存暴露垃圾，無衛(wèi)生死角。清理綠地、公共場所的堆積物，對下水道、溝渠組織專人進行全面的清理工作，從源頭上遏制蚊蠅滋生。
此次滅蚊蠅活動由辦公室統(tǒng)一購買藥物和器械，分發(fā)至各部門，保證活動的藥物、器械供應(yīng)。滅蚊蠅活動主要采用化學(xué)方法同時兼用物理捕殺方法。化學(xué)方法主要使用丙炔菊脂的殺蟲劑進行噴灑，或使用高效低毒氯氰菊酯煙劑進行熏殺。各單位均落實專門人員按規(guī)定時間統(tǒng)一進行滅殺，同時分片明確責(zé)任，確保滅殺效果。重點確保各單位大院、客運站場內(nèi)修理車間廢舊輪胎、空調(diào)滴水處、陰溝、垃圾箱以及站場低洼地易積水地段及周邊蚊蠅孳生地進行清理，消除或減少蚊蠅孳生。
機電運輸工作總結(jié)篇七
進入二月份以來，機電科團支部按照礦團委的統(tǒng)一安排部署，圓滿的完成了各項任務(wù)，積極開展對礦團委20xx年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)，收到了良好成效，機電科年終工作總結(jié)。
二月份機電科團支部組織召開了團支委會及團支部大會認(rèn)真學(xué)習(xí)了礦團委20xx年度工作會議精神，并著重對20xx年的工作重點進行了認(rèn)真學(xué)習(xí)，并要求對會議上下發(fā)的礦團委20xx年工作會議文件在團支委之間進行傳閱認(rèn)真學(xué)習(xí)，收到良好成效根據(jù)本單位的實際情況認(rèn)真組織了青工的安全知識的學(xué)習(xí)，一月來共組織了安全培訓(xùn)2次，收到了良好的成效。根據(jù)工作需要組織青安崗員對機電科設(shè)備庫、電纜庫等要害場所進行了安全排查，查出的問題全都落實現(xiàn)場整改。配合科開展了對井下機電設(shè)備防爆性能及質(zhì)量完好情況進行了檢查。對查出的問題全都落實設(shè)備使用單位進行整改，確保春節(jié)期間的安全生產(chǎn)。進一步深化了青工崗位技能振興計劃，組織青年職工培訓(xùn)2次。開展進社區(qū)服務(wù)活動和井口服務(wù)活動，積極組織青工參與其中。認(rèn)真學(xué)習(xí)團章，增強了廣大青年團員的團員意識。
以上是機電科團支部二月份簡要工作總結(jié)，在礦團委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各項工作基本完成，還有很多不足的地方請礦團委批評指正，我們將在以后的工作中改正。
機電科團支部三月份工作規(guī)劃。
一、做好團員青年的學(xué)習(xí)教育工作，進一步深化團員意識教育，繼續(xù)開展好對礦團委年度工作會議的貫徹學(xué)習(xí)。
二、認(rèn)真組織好各種文件、會議精神的學(xué)習(xí)工作，推進團的組織工作不斷發(fā)展。
三、組織青年開展好技能知識的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高技能水平。
四、配合好礦團委做好各項活動的開展。
機電運輸工作總結(jié)篇八
20xx年我隊將從機電標(biāo)準(zhǔn)化、成本管控、機電工培養(yǎng)及如何降低事故率等幾個方面來開展機電工作。推進精細(xì)化管理，完善工作流程，推行目標(biāo)管理，強化執(zhí)行力。打造一支“召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之即勝”的團結(jié)精干高效的職工隊伍。
二、工作措施。
圍繞上述目標(biāo)，重點抓好以下工作：
（一）強化執(zhí)行力，增強管控能力。
要切實履行職責(zé)，對安全生產(chǎn)工作有計劃，有落實，有檢查，有督促，有考核，有責(zé)任追究，確保了工作部署安排到位，工作任務(wù)落實到位，工作責(zé)任執(zhí)行到位；加強現(xiàn)場管理，超前思考、靠前指揮，在隱患處置、生產(chǎn)組織、環(huán)節(jié)疏通、質(zhì)量管理、重點工程上嚴(yán)格把關(guān)，提高職工的整體意識、團隊意識、服從意識和整體執(zhí)行力。
（二）強化基礎(chǔ)管理，狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。
以加強基礎(chǔ)工作為重心，進一步整章建制。根據(jù)《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評級辦法》要求，全面夯實現(xiàn)場質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)基礎(chǔ)，加大安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)力度，形成人人重視標(biāo)準(zhǔn)化，人人按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的氛圍，積極打造亮點工程、精品工程；要以崗位達標(biāo)、專業(yè)達標(biāo)為目標(biāo)，抓精細(xì)化管理，加大對操作人員工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程的現(xiàn)場培訓(xùn)和操作行為的現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)管，達到人人懂標(biāo)準(zhǔn)、人人干標(biāo)準(zhǔn)，消滅不規(guī)范作業(yè)行為，做到從設(shè)計到施工，全過程、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、細(xì)驗收，杜絕劣質(zhì)工程。
（三）狠抓教育培訓(xùn)。
3、加大新工人培訓(xùn)力度，鼓勵深入生產(chǎn)一線學(xué)習(xí)應(yīng)知應(yīng)會、崗位操作規(guī)程，使理論與實踐相結(jié)合。
（四）繼續(xù)抓好機電管理工作，減少機電等各類事故發(fā)生的頻率，對機電設(shè)備的管理是重點，抓好機電檢修的質(zhì)量是生產(chǎn)工作的主要任務(wù)，隊內(nèi)要針對性地制定設(shè)備檢修，強化設(shè)備的檢修和包機責(zé)任，確保機電設(shè)備完好率，杜絕失爆。設(shè)備檢修做到有安排有落實有驗收。真正落實好包機制，做到每臺設(shè)備有人管有人查。同時繼續(xù)加大液壓系統(tǒng)的管理和檢修工作力量，使液壓系統(tǒng)管理上一個水平，提高工作面支護質(zhì)量。
（五）繼續(xù)強化節(jié)支降耗意識，牢固樹立“過緊日子”的思想。要在保證產(chǎn)量任務(wù)完成的同時，抓好材料等投入管理，落實好月份材料、設(shè)備投入預(yù)算控制，對有可能超預(yù)算的材料，不做不必要的投入，在保證安全投入、不降低施工質(zhì)量的前提下縮減支出，為礦任務(wù)分解指標(biāo)做貢獻。隊內(nèi)嚴(yán)格按物資回收管理辦法，重點加強各種材料、設(shè)備的跟蹤管理，嚴(yán)格考核班組，對丟失、浪費問題，予以嚴(yán)肅考核。要組織好各種回收、修復(fù)活動，運用獎勵機制，調(diào)動本單位員工的積極性。
總之，我們一定不辜負(fù)各級領(lǐng)導(dǎo)對我們的期望，我們將鼓足干勁、乘勢而上，以飽滿的熱情和頑強的斗志投身到機電工作中去，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和吸取教訓(xùn)，積極配合，齊心協(xié)力，再接再勵的完成明年的各項任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇九
20xx年，我們永寧煤礦又在建設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井的進程上邁出了一大步。在礦各極領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,相關(guān)部門的積極配合下，廣大員工的共同努力下，我們機電隊也取得了顯著的業(yè)績，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
在過去一年的工作中，我們機電隊始終把保障安全生產(chǎn)放在工作首位，加強隊伍建設(shè)，努力把機電隊建培養(yǎng)成一支團結(jié)向上、積極進取、勇于奉獻的隊伍。通過各種方式加強對員工的培訓(xùn)，從思想上消除員工的不安全行為；加強各種設(shè)備的維護，從根本上消除設(shè)備的不安全因素，為廣大職工創(chuàng)造一個安全、和諧的工作環(huán)境，從而為保證我礦全年的生產(chǎn)任務(wù)打好堅實的基礎(chǔ)。具體內(nèi)容如下：
2、采區(qū)變電所高壓電源雙回路的改造，保證了采區(qū)供電系統(tǒng)的可靠性，為各采掘工作面的正常生產(chǎn)打好基礎(chǔ)。
3、普采移動變電站、普采工作面及乳化液泵站供電電源及設(shè)備的安裝，為加快回采速度，提高原煤產(chǎn)量做好了準(zhǔn)備工作。
4、掘進工作面雙電源、雙風(fēng)機，自動切換供電線路及設(shè)備的安裝，保證了局扇供風(fēng)的不間斷性，促進了通風(fēng)安全。
5、配采區(qū)供電系統(tǒng)的改造，移動變電站500kva變壓器的安裝及配電設(shè)備的更換，撤出所有國家明令淘汰的產(chǎn)品，并通過負(fù)荷的統(tǒng)計計算對部分供電線路進行改造，合理選擇電纜的截面，從而保證了配采區(qū)各個工作面的供電安全、可靠運行，促進了原煤的產(chǎn)量。
6、加強供電線路的整理，對井下所有高、低壓電纜進行重新懸掛，增加了美觀度和安全系數(shù)，推動了我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的進程。
7、積極配合生產(chǎn)隊組，完成了各個工作面的延伸，搬過工作，保證生產(chǎn)的順序進行。
8、照明系統(tǒng)的完善，對軌道、皮帶運輸大巷及各個工作地點的照明系統(tǒng)進行安裝、延伸，從而改善井下的工作環(huán)境，推動我礦走上和諧發(fā)展之路。
9、清煤斜巷兩回路電源的改造，將保證排水的可靠性，改善以往因為電源故障造成的淹電機事故的情況。
1、配采區(qū)回風(fēng)巷80型膠帶輸送機的安裝，改善了整個配采區(qū)的運輸系統(tǒng)，為快速、安全地出煤提供了保障。
2、41011巷80型皮帶輸送機的延伸，保證了普采工作面運輸任務(wù)，節(jié)省了能量消耗，減少了維護量，提高了經(jīng)濟效益。
3、配五、配七、新41011、新41022巷、41031巷650皮帶的安裝調(diào)試，都為掘進生產(chǎn)提供了可靠的運輸系統(tǒng)。
4、清煤斜巷650型強力膠帶輸送機及30型刮板輸送機的安裝，保障了主井底的清煤任務(wù)，減少了影響時間，促進了生產(chǎn)。
5、各地點調(diào)度絞車的安裝，保證了設(shè)備、材料的運輸任務(wù)。
6、無極繩的安裝，將改善我礦大巷動輸條件，減少維護量及不安全因素，達到集中運輸?shù)男Ч?，將推動我礦的運輸安全。
7、各地點擋車器的安裝、維護、保證運輸安全。
8、協(xié)助相關(guān)部門順利完成了主井提升的改造工程，為提高我礦的產(chǎn)量做出貢獻。
1、大巷及各個工作面排水管路的安裝、改裝，保障了排水任務(wù)，也推動了我礦的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。
2、清煤斜巷排水管路的改造，解決以往的排水難問題。
3、中央水泵房5寸排水管路的改造，順利通過上級領(lǐng)導(dǎo)的驗收檢查。
1、皮帶運輸大巷及各部皮帶輸送機機頭自動灑水裝置的安裝，既達到了噴霧降塵的目的，也減少了以往人工開停噴霧的工作量，保障了人身安全，受到了我礦領(lǐng)導(dǎo)的肯定及外來檢查人員的一致好評，為我礦爭得了榮耀。
2、軌道運輸大巷定時自動噴霧灑水裝置的安裝，將改善以往的噴霧灑水效果，也節(jié)省了人力、物力，又將成為我礦的一大亮點。
井下各部皮帶輸送機機頭消防栓的安裝，在我礦防滅火的工作中起到舉足輕重作用。
在過去的一年中，盡管我們?nèi)〉每上驳某煽儯y免也有不足之處，希望通過這次年終總結(jié)，更好的認(rèn)識自己，在以后的工作中好的保持，錯的改進，爭取更大的進步，為我礦的生產(chǎn)建設(shè)做出更大的貢獻，同時也祝愿我礦早日建成一個安全、和諧、發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化礦井。
機電運輸工作總結(jié)篇十
（一）煤礦工人入井須知中規(guī)定“煤礦是高危行業(yè)，入井前（要吃好、睡好、休息好，千萬不能喝酒，以保持充沛精力。）”
（二）煤礦工人入井須知中規(guī)定“攜帶鋒利工具時，（要套好護套，防止傷人。）”
（三）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“人貨混裝十分危險，（不要乘坐已裝物料的罐籠、礦車和膠帶機。）”
（四）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“乘坐“猴車”（架空乘人裝置）時，（不能觸摸繩輪，做到穩(wěn)上、穩(wěn)下。）”
（五）煤礦工人安全知識五十條中規(guī)定“在兼作行人的斜巷內(nèi)行走時，（按照“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定，不要與車輛同行。）”
（六）司機離開座位時，必須切斷電動機電源，將控制手柄取下，（板緊車閘，但不得關(guān)閉車燈。）。
（七）膠帶運行中，嚴(yán)禁人員不經(jīng)（膠帶機過橋）跨越膠帶機。
（八）井下膠帶機膠帶必須使用（助燃膠帶）。
（九）井下膠帶輸送機的機頭必須有（防護欄）、機尾及所有轉(zhuǎn)動部位必須有（護罩）。
（十）各工種司機必須經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn)，考試合格，（持證上崗）。（十一）特種作業(yè)人員必須（按國家有關(guān)規(guī)定培訓(xùn)合格），取得操作資格證書。
（十二）煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得（煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志）。
（十三）礦井軌道接頭的.間隙不得大于（5mm），高低和左右錯差不得大于（2mm）.
（十四）嚴(yán)禁使用固定車廂式礦車、翻轉(zhuǎn)車廂式礦車、底卸式礦車、（材料車和平板車）等運送人員。
（十五）用人車運送人員時，列車行駛速度不得超過（4米/秒）。（十六）人力推車時，一次只準(zhǔn)推（1輛車）。
（十七）人力推車時，同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5‰時，不得小于（10米）坡度大于5‰時，不得小于（30米）。（十八）井下巷道坡度大于（7‰）時，嚴(yán)禁人力推車。
（十九）用“猴車”（架空乘人裝置）運送人員運行速度不得超過（1.2米/秒）。
（二十）斜井提升時，嚴(yán)禁（蹬鉤、行人）。
（二十一）傾斜井巷內(nèi)使用串車提升的各車場設(shè)有（信號硐室和躲避硐）。
（二十二）傾斜井巷中使用的膠帶運輸機，上運時，必須同時裝設(shè)（防逆轉(zhuǎn)和制動裝置）。
（二十三）礦井供電三大保護是指：（漏電保護、接地保護、短路保護）。
機電運輸工作總結(jié)篇十一
運輸企業(yè)個人工作總結(jié)時光匆匆，20xx年很快就過去了，從20xx年開始算起，來到公司工作已經(jīng)滿兩年，回首過去的兩年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在過去的兩年里，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、同事的支持和自己的努力下，無論是在思想、工作方面，還是在業(yè)務(wù)水平方面，都取得了顯著的提升進步，增強了自身的工作素質(zhì)和工作才能，為今后的工作打下良好的經(jīng)驗基礎(chǔ)。面對新的一年的開始，這意味著即將面臨新的起點、新的機遇和新的挑戰(zhàn)，我決心再接再厲，排除萬難，更上一層樓，一定努力在工作上打開新的一面。現(xiàn)將這兩年的工作做出如下個人工作總結(jié)：
一、思想方面作為運輸公司負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)和安全管理方面的工作人員，時刻牢記公司的規(guī)章制度，能夠做到遵章守紀(jì)、團結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的`工作作風(fēng)。對于上級主管部門下達的文件，能夠做到認(rèn)真學(xué)習(xí)并及時向公司司乘人員進行傳達及貫徹執(zhí)行。本人本著為人民服務(wù)的宗旨，明白自己肩負(fù)的責(zé)任，積極參與各項工作活動，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事。
二、工作方面最初進入公司時，對運輸企業(yè)運作流程并不了解，在履行本職工作的初期，出現(xiàn)一些差錯，在工作上走了不少彎路。在領(lǐng)導(dǎo)的熱心關(guān)懷、同事的支持幫助和自己的認(rèn)真努力下，兩年時間里，提升了工作效率，工作水平得到了顯著的提高。
機電運輸工作總結(jié)篇十二
第一段：引言（大約200字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通工具的重要組成部分，對社會生產(chǎn)和人民生活起著重要的促進作用。在長期的學(xué)習(xí)和實踐中，我體會到了機電運輸?shù)膬?yōu)勢和發(fā)展趨勢，下面就這方面的心得體會進行闡述。
第二段：機電運輸?shù)膬?yōu)勢（大約250字）。
機電運輸相較于傳統(tǒng)運輸方式具有諸多優(yōu)勢。首先，機電運輸可以大大提高運輸速度和效率。例如，高速鐵路的出現(xiàn)使得人們可在短時間內(nèi)完成長途交通，減少了時間上的浪費。其次，機電運輸具有更高的安全性?，F(xiàn)代化的交通工具配備了先進的安全設(shè)施，如防護設(shè)備和應(yīng)急系統(tǒng)，能夠更好地保障乘客和貨物的安全。再次，機電運輸還能減少運輸成本和環(huán)境污染。電動車、新能源汽車等低碳環(huán)保的交通方式能夠有效減少尾氣排放，降低能源消耗，并且更加節(jié)約成本。因此，機電運輸?shù)膬?yōu)勢在于速度、安全和環(huán)保。
第三段：機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢（大約250字）。
未來機電運輸?shù)陌l(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在兩個方面：一是智能化的運輸工具，二是綠色化的能源使用。智能化的運輸工具將通過人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使交通工具更具智能化和便利性。例如，自動駕駛汽車和無人駕駛飛機已經(jīng)在部分城市開始試運行，這將極大地提高運輸效率同時減少交通事故的發(fā)生。綠色化的能源使用將使運輸更加環(huán)保和可持續(xù)。目前各種新能源技術(shù)的進步，如太陽能、風(fēng)能等的應(yīng)用，將有效減少傳統(tǒng)能源的使用，降低能源開支。因此，機電運輸?shù)奈磥戆l(fā)展將更加智能化和環(huán)保。
第四段：機電運輸?shù)木窒扌裕ù蠹s250字）。
盡管機電運輸有很多優(yōu)點，但其也存在一些局限性。首先，高新技術(shù)的應(yīng)用需要大量的投入和開發(fā)，可能增加投資負(fù)擔(dān)。其次，相比傳統(tǒng)運輸方式，機電運輸普及起來還需要一定的時間和經(jīng)濟條件。另外，機電運輸?shù)陌l(fā)展也會對傳統(tǒng)交通方式造成一定的沖擊，從而導(dǎo)致一些經(jīng)濟利益的爭議。因此，在發(fā)展機電運輸?shù)耐瑫r，也需要考慮其可能遇到的局限性和問題，做好相關(guān)的政策和經(jīng)濟安排。
第五段：結(jié)語（大約250字）。
機電運輸作為現(xiàn)代交通領(lǐng)域的重要組成部分，其優(yōu)勢和發(fā)展前景將會成為未來交通發(fā)展的重要方向。通過智能化和綠色化的發(fā)展，機電運輸將會更加快速、安全和環(huán)保。然而，同時也需要面對一些局限性和爭議，需要進行合理的經(jīng)濟和政策安排。我們應(yīng)該充分認(rèn)識到機電運輸?shù)闹匾院蛢?yōu)勢，同時也要關(guān)注其發(fā)展的局限性，為其提供更好的發(fā)展環(huán)境和政策支持。相信在人們共同的努力下，機電運輸一定會為社會的進步和發(fā)展做出更大的貢獻。
機電運輸工作總結(jié)篇十三
20xx年是公司轉(zhuǎn)型為生產(chǎn)礦井關(guān)鍵的一年，同時也是公司發(fā)展史上極不平凡的一年，機遇與困難同在，機電科在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)科室、單位的大力支持下，認(rèn)真貫徹落實了上級和公司一系列文件和會議精神，緊緊圍繞公司全年的各項目標(biāo)任務(wù)，堅持以機電安全為中心，以經(jīng)濟效益為目的，深入開展了安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化和安全技術(shù)培訓(xùn)活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修，加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，進一步夯實了機電管理基礎(chǔ)，確保了機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)和各類驗收的順利通過，較好的完成了各項工作任務(wù)?，F(xiàn)將機電運輸20xx年主要工作總結(jié)及20xx年主要工作打算匯報如下：
1、杜絕了輕傷以上的人身事故及較大機電僥幸事故的發(fā)生，實現(xiàn)了安全生產(chǎn)；9月份通過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收，被評為質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化二級礦井。
2、加強了專業(yè)科室職能落實，提高為生產(chǎn)一線服務(wù)質(zhì)量與技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)水平，加大了現(xiàn)場機電運輸檢查、考核力度。加大了日常各類機電運輸專業(yè)考核力度，從而有效減少了影響生產(chǎn)的事故和降低了設(shè)備的損壞率。通過20xx年機電科全體管理人員的努力，影響生產(chǎn)的機電事故逐步減少，建立了機電事故分析問責(zé)制度，先后分析對xx下01綜采面刮板機、xx上01綜采面采煤機、xx上01綜采面刮板機、動篩車間燒電機、動篩車間皮帶撕裂等機電事故進行分析，對相關(guān)責(zé)任人進行處罰，并提出合理化建議和預(yù)防措施，為生產(chǎn)任務(wù)做出了積極貢獻。完善了礦井電纜、設(shè)備發(fā)放、井下回收管理制度，并建立完善了設(shè)備臺賬，對大型設(shè)備做到一臺一檔，及時變更臺賬，對井上下設(shè)備進行動態(tài)管理。在全礦開展了“加強設(shè)備管理，人人都是維檢員”的活動，對加強設(shè)備管理起了積極的促進作用。及時對每月的設(shè)備、材料采購計劃進行編制、匯總工作，對下一步的生產(chǎn)工作提供有力的物質(zhì)保障，并按照公司規(guī)定對所采購設(shè)備進行驗收、發(fā)放、付款工作。
3、加大了技術(shù)管理力度，落實了業(yè)務(wù)保安責(zé)任制，深入開展了機電、運輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和機電設(shè)備專項整治活動，狠抓了機電基礎(chǔ)工作，強化了機電設(shè)備的檢查檢修。先后制定下發(fā)了《20xx年機電安全防爆檢查規(guī)定》、《綜采面設(shè)備維護管理制度》、《電纜管理制度》等礦井機電管理規(guī)定，并落實實施，全年共實施機電防爆專項檢查40余次，共查出隱患問題600余條，整改率100%。以較好的機電設(shè)備質(zhì)量面貌迎接了各類檢查，針對檢查出的問題積極安排專人抓好落實，并限期進行了整改，確保了礦井機電設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)。
4、狠抓了季節(jié)性的工作，為全面做好20xx年雨季“三防”工作，確保雨季期間的安全生產(chǎn)，結(jié)合我公司的實際情況，本著早計劃，早安排，早落實的原則，二季度對宿舍樓房及高層建筑避雷設(shè)施的接地電阻進行了搖測，并做好記錄存檔備查，配合鄉(xiāng)寧氣象局防雷辦完成了地面50處防雷接地檢查檢測工作；三季度根據(jù)檢修計劃完成了地面35kv變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作；完成了井下主副水倉清挖工作；配合有資質(zhì)檢測機構(gòu)對井上下機房硐室xx0臺套高低壓設(shè)備完成了電氣預(yù)防性試驗工作、完成了所有保安用品預(yù)防性試驗工作和3臺主排水泵技術(shù)測定工作。完成了井下中央變電所高低壓電氣設(shè)備清掃檢修工作及部分主排水泵檢查檢修工作；根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，結(jié)合公司實際6月份對礦井中央泵房的3臺主排水泵進行了水泵聯(lián)合試運轉(zhuǎn)。機電科認(rèn)真抓好了雨季“三防”工作落實，確保了各項工程按計劃工期全部完成，為雨季期間礦井的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
5、針對采掘機電設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)低、不到位的現(xiàn)象，影響生產(chǎn)的各類機械、電氣事故居高不下的狀況，今年在全公司范圍內(nèi)持之以恒地開展采掘機電專項整治活動，每個月機電科均及時組織召開了機電例會，進一步強調(diào)機電專項整治工作，對上月及本月現(xiàn)場機電專項整治工作進行了總結(jié)點評，要求結(jié)合生產(chǎn)接續(xù)將采掘機電設(shè)備整治落實好，并對機電專業(yè)人員進行分工包片聯(lián)責(zé)，嚴(yán)格落實專業(yè)人員分片承包責(zé)任制，并及時集中組織人員對井下采掘設(shè)備進行全面解剖式檢查驗收，對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題做到盯上靠上抓好落實。通過20xx年機電設(shè)備整治活動，采掘現(xiàn)場整治質(zhì)量有了進一步提高，提升了機電標(biāo)準(zhǔn)化水平，為公司安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎(chǔ)。
6、為全面推進員工素質(zhì)提升，加強基層基礎(chǔ)基本功建設(shè)，認(rèn)真開展了機電運輸系統(tǒng)全員技能練兵活動，并制定了技術(shù)比武實施意見。成功舉辦了裕豐公司第一屆職工技術(shù)比武大賽，活動共分接線工藝、電氣故障處理、鋼絲繩插接、焊接工藝4個項目，采取全員參與，共有44余人次參加，通過技能練兵活動進一步提升員工技能水平，使整個機電運輸系統(tǒng)形成了“要我學(xué)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙獙W(xué)”、趕比超的良好氛圍。在山西分公司機電運輸專業(yè)技術(shù)比武采掘電鉗工項目取得了第二名的好成績。
7、精心準(zhǔn)備，抓好了重點安裝項目的完成。
（1）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)軌道上山提升機的安裝。在安裝過程中盡最大能力跟蹤檢查、及時發(fā)現(xiàn)問題，并要求項目部及時進行整改。整個安裝過程中，提出問題xx條，由專人負(fù)責(zé)跟蹤巨能項目部落實整改。特別是在發(fā)現(xiàn)提升機基礎(chǔ)存在問題的情況下，及時制定加固方案，確保絞車的驗收通過和正常投用。
（2）配合機電工區(qū)順利完成xx下01工作面無極繩絞車的安裝情況。xx下01工作面是我公司安裝的第二臺無極繩絞車，但是由于運輸任務(wù)重，絞車采用變頻系統(tǒng)控制?？刂葡到y(tǒng)較復(fù)雜。在安裝期間，機電科人員現(xiàn)場跟班，積極協(xié)調(diào)，保證了安裝投用。
（3）配合巨能項目部順利完成一采區(qū)膠帶上山帶式輸送機的安裝，并積極盯靠現(xiàn)場，確保設(shè)備安裝后期遺留問題的處理。
（4）編制xx下01、xx下03工作面安裝設(shè)計，并配合安裝隊順利完成xx下01工作面采面設(shè)備的安裝情況。xx下01工作面安裝完成后，部分支架出現(xiàn)了立柱滲水、抬底出槽等情況，機電科抽出專人及時聯(lián)系廠家、協(xié)調(diào)制定方案，落實檢修時間，確保正常的推采。
（5）配合巨能項目部順利完成xx上02運輸順槽帶式輸送機的安裝。
（6）配合巨能項目完成了采區(qū)膠帶上山架空乘人裝置、煤倉設(shè)備的安裝。
（7）配合廠家完成了動篩集控裝置的安裝、試運轉(zhuǎn)及培訓(xùn)工作。
（8）配合綜掘隊完成了兩臺綜掘機的安裝及供電設(shè)計。
9、認(rèn)真準(zhǔn)備，較好地完成了20xx年全公司礦井月度停產(chǎn)檢修工作，1——11月份共停產(chǎn)檢修20天，安排主要檢修項目25項，尤其針對春節(jié)、國慶節(jié)日期間重點檢修項目多、時間長，機電管理人員盯靠現(xiàn)場，督促各生產(chǎn)單位利用月度檢修時間對所屬機電設(shè)備進行了有針對性的檢修，安全順利地完成了各項檢修項目。
10、20xx年機電科嚴(yán)格遵循“供電安全可靠、技術(shù)經(jīng)濟合理、電能質(zhì)量高”的原則，結(jié)合礦井生產(chǎn)接續(xù)規(guī)劃對井下供電系統(tǒng)進行了優(yōu)化調(diào)整。撤除了原采區(qū)臨時變電所，形成了以中央變電所變電所和采區(qū)變電所為中心的區(qū)域生產(chǎn)供電系統(tǒng)。敷設(shè)高壓電纜2200米，分別安裝了2上02回風(fēng)順槽配電點、2上02運輸順槽配電點、絞車房配電點、2上01運輸順槽配電點作為采掘工作面臨時配電點。在采區(qū)變電所增加高防開關(guān)，排除了風(fēng)機供電方面存在的隱患，確保了礦井安全供電。
11、根據(jù)上級質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，進一步提升、完善了礦井軌道運輸管理水平；軌道大巷里外車場完善了氣動道岔、信號裝置、道岔位置指示、列車紅尾燈，提升了機車運行水平；淘汰了軌道簡易道岔，推廣應(yīng)用了安全雙尖道岔；規(guī)范了斜巷運輸安全設(shè)施，軌道上山及各斜巷安裝氣動、柔性擋車欄10余套，提升礦井軌道小運輸水平。
xx、在抓好日常運輸管理工作的前提下，重點做好了xx下01綜采工作面設(shè)備安裝運輸工作和xx下03綜采工作面運輸系統(tǒng)準(zhǔn)備。
1、在設(shè)備管理和專業(yè)區(qū)隊管理上還存在管理不到位，造成影響生產(chǎn)的機電事故依然存在，將在今后工作中進一步加強管理。
2、在專業(yè)技術(shù)資料管理上存有差距，科室工程技術(shù)人員對各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)理解不深不細(xì)從而造成上級檢查時技術(shù)資料管理上存在問題，在今后工作中進一步加強上級各類標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)、自查自糾從而抓好專業(yè)技術(shù)資料管理。
3、在機電系統(tǒng)隊伍建設(shè)上還存有差距，專業(yè)區(qū)隊自主、班組自控、員工自律能力有待加強。隨著新設(shè)備、新工藝應(yīng)用及公司快速發(fā)展實際，員工技能水平、工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，業(yè)務(wù)培訓(xùn)、知識更新、隊伍梯隊建設(shè)還需進一步加強。特別是機電科人員大多是年輕同志，剛剛走到工作崗位，存在個人工作經(jīng)驗不足、專業(yè)知識缺乏的問題，有待進一步的提高。
4、各生產(chǎn)單位之間機電運輸現(xiàn)場管理質(zhì)量差距較大，個別單位現(xiàn)場管理、職工正規(guī)操作以及工程質(zhì)量存在時好時壞現(xiàn)象，將在今后工作中進一步加強檢查、監(jiān)督、考核。
展望20xx年，機遇與困難同在，我們有信心、有決心在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全公司的安全生產(chǎn)經(jīng)營中心地位，干事創(chuàng)業(yè)、忠誠敬業(yè)，使公司礦井機電運輸工作再上新臺階。實現(xiàn)以下目標(biāo)：
1、消滅機電運輸責(zé)任死亡事故和重傷以上人身事故，杜絕重大機電運輸責(zé)任事故的發(fā)生。
2、機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，鞏固20xx年的達標(biāo)水平再上新臺階。
3、機電設(shè)備“三率”繼續(xù)保持較高水平。
1、強化安全教育，加大現(xiàn)場檢查力度，實現(xiàn)全年的安全生產(chǎn)。認(rèn)真組織學(xué)習(xí)《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦職工安全手冊》及公司的有關(guān)安全生產(chǎn)文件，堅持了一日一題、周一安全宣誓等一些好的安全教育方法，組織機電管理人員深入?yún)^(qū)隊參加區(qū)隊班前會，促進機電職工正規(guī)操作的自覺性；并加大專業(yè)組中、夜班后半個班的查崗力度，現(xiàn)場檢查中重點抓好職工正規(guī)操作的檢查，督促職工現(xiàn)場搞好正規(guī)操作，按章作業(yè)；認(rèn)真排查現(xiàn)場隱患，區(qū)隊每天對現(xiàn)場的隱患進行排查一次，專業(yè)每旬組織進行一次隱患排查，并按照四落實的原則重點抓好隱患的整改落實，將存在的隱患及時消除，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)。
2、開展好機電運輸技術(shù)培訓(xùn)工作，抓好機電運輸工程技術(shù)人員業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，機電系統(tǒng)職工技能培訓(xùn)、工種業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，組織一次機電系統(tǒng)全員技術(shù)比武活動，進一步提升機電運輸系統(tǒng)員工技術(shù)業(yè)務(wù)和綜合技能。
3、繼續(xù)深入持久地開展機電安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作和機電專項整治工作。
4、根據(jù)大型設(shè)備技術(shù)測定周期，抓好礦井大型固定設(shè)備檢查檢修工作。認(rèn)真編制大型固定設(shè)備技術(shù)測定計劃，積極配合協(xié)調(diào)測試單位抓好計劃的落實，對技術(shù)測定結(jié)果認(rèn)真分析，測定中出現(xiàn)的問題及時組織進行整改，以確保大型固定設(shè)備在經(jīng)濟高效狀況下運行。
5、積極推廣應(yīng)用機電新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，抓好主水泵變頻改造、壓風(fēng)機變頻集控改造等工作。
6、抓好礦井停產(chǎn)檢修工作，確保設(shè)備安全運行。
7、狠抓季節(jié)性的工作，重點抓好20xx年雨季三防及冬季四防工作，確保礦井的安全生產(chǎn)。
8、嚴(yán)格按照上級“計劃用電、量化管理、嚴(yán)格考核”的政策要求和標(biāo)準(zhǔn)，狠抓供用電管理工作，重點結(jié)合采場接續(xù)進一步優(yōu)化礦井供電系統(tǒng)，確保礦井安全供電；同時持之以恒地開展節(jié)電挖潛工作，進一步提高企業(yè)經(jīng)濟效益。
9、認(rèn)真開展好機電運輸專業(yè)群眾性技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)效和節(jié)支降耗工作，修舊利廢，加大自制加工力度，進一步降低成本。
10、根據(jù)生產(chǎn)接續(xù)，抓好采區(qū)工作面機電運輸設(shè)計和機電運輸設(shè)備供應(yīng)、檢修、安撤運輸任務(wù)。
機電運輸工作總結(jié)篇十四
流火的七月，我滿懷對未來的憧憬離開校園，來到_________這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心、鼓舞下，使我的生活充實且快樂。
我在大學(xué)所學(xué)專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異，因此就要求自己要更加的努力，不斷完善自己，學(xué)習(xí)貨運的相關(guān)知識并使之運用在現(xiàn)實工作中，才使最為關(guān)鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)及領(lǐng)導(dǎo)、同事的細(xì)心教導(dǎo)與幫助，現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務(wù)知識與服務(wù)技巧。閑暇時，回味思索一下，現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結(jié)，以便在今后的工作中更加運用自如、得心應(yīng)手。
以我個人的觀點，我們運行部是一個真正意義上的保障部門，對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關(guān)重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護，對客戶滿意程度最好的答復(fù)?，F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調(diào)度中心，它是聯(lián)系加貨內(nèi)外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶，作用就更加不言而喻。
剛開始的時候，我連最基本的三字代碼都不知道，在辦公室看著大家忙碌而井然有序的工作，而自己連一點忙都幫不上，從心里感到著急。因此__讓我們從處理艙單開始，一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起，且手把手的教我們。我很榮幸的說，在很短的時間內(nèi)我就掌握了輸單的方法與技巧，且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài)，為以后的工作打下了良好的基礎(chǔ)。
而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了，因我們這里是保障部門，不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候，聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛，怕自己講不好、講不清楚，對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領(lǐng)導(dǎo)、同事的幫助，我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應(yīng)對自如了。在有就上聽對講了，以前因為從沒有接觸過，剛聽的時候，只絕聲音刺耳，茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了，天天的耳濡目染已經(jīng)習(xí)以為常，沒有問題了。
在過去的三個月里，通過自己的接觸與了解，我有幾個思慮還不是很縝密的想法：
1.在處理普通外航貨物時，當(dāng)收到大量、同一目的地的貨物時，是否可以給那些和我們保持良好關(guān)系的，且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話，我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內(nèi)，當(dāng)貨量很大時，注定要有一些是無法正常配出的，而當(dāng)我們分別來出來時，是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限，這些需要我們在平時多多的積累，以便在用的時候不會措手不及。
2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌，時效的保證是它最重要也是最大的特點，這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤，不允許有絲毫的差錯，并要及時的記錄、反饋相關(guān)的信息;而如果只能走外航的情況下，我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議，只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。
3.不管是何種貨物，保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內(nèi)容，作為安全保障部門的一員，首先要從思想上充分重視起來，思想直接指導(dǎo)著行為的執(zhí)行，安全問題是我們部門指標(biāo)中的重中之重。在具體的工作中，首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝，在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接，保管好鑰匙，把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上，我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程，只需把它認(rèn)真的貫徹執(zhí)行，工作的時候更加細(xì)心認(rèn)真。
在工作中最重要的一點我還很欠缺，那就是經(jīng)驗，所以在處理一些比較緊急的問題上，還是顯得有些稚嫩，不管是在工作還是其他方面，我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習(xí)的地方。我會在今后的工作中更加的努力，爭取做的更好。
機電運輸工作總結(jié)篇十五
20xx年已經(jīng)結(jié)束。20xx年是不平凡的一年，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié)，齊心協(xié)力，圓滿完成了公司的年度工作目標(biāo)和任務(wù)?？梢哉f20xx年是公司取得大發(fā)展的一年，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20xx年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎(chǔ)。
20xx年，瑞安運輸部和我個人在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài)，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負(fù)荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務(wù)，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作，保證了客戶安排的任務(wù)按時完成。
業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作。
1.駕駛員的管理工作，重點是做好駕駛員的動態(tài)管理，人事相關(guān)的管理工作。
2.車輛的管理工作，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應(yīng)。每天車輛作業(yè)完畢后，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題。
3.每天做好配車安排，對于車輛、運輸任務(wù)和駕駛員做好安排。
4.做好了辦公室的管理工作，辦公室的文件、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對，對一些資料的充實和記錄。
5.工具的管理，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記。
了很多成本，增加了效益。
7.做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記，對車輛的詳細(xì)狀態(tài)做了記錄。
8.做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓(xùn)，學(xué)到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā)，了解了市場信息，為做業(yè)務(wù)增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學(xué)習(xí)期間得到了鍛煉，受益匪淺。
20xx年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓(xùn)，揚長避短，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責(zé)。
作為個人來說，在20xx年需要投入更多的時間來學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細(xì)節(jié)管理，提升全員的服務(wù)意識和服務(wù)品質(zhì)，提高客戶的滿意度。作為公司來說，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責(zé)任心，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
來的20xx年自己能有更好的作為，與公司一起感受風(fēng)雨感受陽光，與公司共同成長!
機電運輸工作總結(jié)篇十六
20xx年，我公司在市運管處和區(qū)運管所的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力關(guān)懷下，全體職工全面貫徹x，嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、市關(guān)于交通運輸工作的政策法規(guī)，堅持以“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，狠抓企業(yè)內(nèi)部安全生產(chǎn)管理、經(jīng)營生產(chǎn)管理，建立、健全完善各項規(guī)章制度，不斷提高運輸服務(wù)質(zhì)量，進一步提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益?；仡?0xx年來的工作，我們主要做好以下幾方面：
交通運輸行業(yè)是與人民群眾生活密切相關(guān)的窗口行業(yè)，關(guān)系到社會穩(wěn)定和發(fā)展。雖然今年隨著國際油價的不斷上漲，運輸業(yè)遭受了前所未有的困難和壓力，但我們依然克服種種困難，較好地發(fā)揮了危貨運輸企業(yè)的工作職能，在做好日常運輸工作的同時，突出運輸重點，圓滿完成了各項運輸任務(wù)。
1、落實安全檢查制度，堅持回場檢、出場驗、途中看，杜絕技術(shù)狀況不達標(biāo)的車輛上路。春運前，我公司對所有運輸車輛進行了全面的技術(shù)狀況摸底。十一“黃金周”期間，公司同樣組織安全員深入一線對全部車輛進行安全隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改，保證了節(jié)假日公司車輛安全出行。
2、我公司嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)值班制度，gps平臺保證全天監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即解決或上報值班領(lǐng)導(dǎo)，這樣使現(xiàn)場組織、指揮、協(xié)調(diào)、處理手段更為及時到位，同時也強化了各個部門之間的相互協(xié)調(diào)，相互合作。
加大培訓(xùn)力度，提高了從業(yè)人員和管理人員的整體素質(zhì)、特別是安全素質(zhì)。今年，公司新錄用了一批安全員和從業(yè)人員，公司領(lǐng)導(dǎo)專門進行了崗前安全培訓(xùn)，保證公司職工及從業(yè)人員上崗即能開展工作，將安全事故從人員源頭扼殺。為全面加強從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育，提升他們的業(yè)務(wù)技能水平。
1、通過gps高科技技術(shù)手段對營運車輛進行實時監(jiān)控，如有超速等違規(guī)行為的，監(jiān)控人員立即電話通知車上人員，有效的保障了行車安全。
2、加強宣傳教育的`同時，公司安全經(jīng)理要求安全員和各部門負(fù)責(zé)人加大檢查整改力度，不留隱患。實行定期檢查和不定期檢查，對查實問題立即解決整改。通過一系列措施的落實，消除了一些隱患，推動了安全工作的正常進行。
回首過去，展望未來，xx年，我們將結(jié)合公司實際，努力做好安全運輸工作，促使公司又好又快地發(fā)展。xx年，我們有信心、有決心在運管部門的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在我區(qū)道路運輸“轉(zhuǎn)型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展”的政策目標(biāo)下，在公司上下全體干部員工的共同努力下，圍繞公司制定的發(fā)展規(guī)劃，進一步振奮精神、開拓創(chuàng)新，扎扎實實做好各項工作。
機電運輸工作總結(jié)篇十七
近年來，隨著科技的進步和經(jīng)濟全球化的發(fā)展，機電運輸成為現(xiàn)代社會中不可或缺的一部分。作為一名機電運輸工作者，我有幸參與了許多運輸項目，并積累了一些寶貴的心得體會。本文將從專業(yè)素質(zhì)、溝通與協(xié)調(diào)、安全意識、責(zé)任心和團隊精神等五個方面來探討機電運輸?shù)囊c，希望對廣大機電運輸從業(yè)者有所幫助。
首先，機電運輸?shù)膶I(yè)素質(zhì)至關(guān)重要。作為機電運輸工作者，我們需要具備扎實的專業(yè)知識和技能，并不斷更新自己的知識體系。例如，了解各種機電設(shè)備的特性和工作原理，掌握運輸規(guī)范和安全操作流程等。只有通過不懈的學(xué)習(xí)和實踐，我們才能在各種復(fù)雜的運輸任務(wù)中游刃有余，做到胸有成竹。
其次，良好的溝通與協(xié)調(diào)能力對于機電運輸至關(guān)重要。機電運輸往往涉及多個部門和多方利益相關(guān)者的合作。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要具備良好的溝通和協(xié)調(diào)能力，能夠有效地與各方溝通合作，協(xié)調(diào)各項工作，確保順利完成任務(wù)。在工作中，能夠與倉庫管理員、裝卸工以及客戶進行有效的溝通和協(xié)調(diào)，不僅可以提高工作效率，還可以減少意外事故的發(fā)生。
第三，安全意識是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸過程中，經(jīng)常會遇到一些安全風(fēng)險。例如，貨物不穩(wěn)定、道路狀況惡劣和器材故障等。因此，我們必須時刻保持高度的警惕，嚴(yán)格按照規(guī)章制度和安全操作流程進行工作，加強安全防范意識，做到時刻安全第一。只有將安全作為首要任務(wù)，才能有效預(yù)防和減少事故的發(fā)生。
第四，強烈的責(zé)任心是機電運輸工作者成功的關(guān)鍵。作為機電運輸工作者，我們肩負(fù)著運輸客戶貨物的重要責(zé)任。因此，我們必須時刻保持高度的責(zé)任感，對每一項工作負(fù)責(zé)到底。無論是在貨物裝車、運輸過程中，還是在貨物卸車和交接環(huán)節(jié)，我們都要全程跟蹤，不斷檢查和核對，確保貨物的安全和準(zhǔn)時到達。
最后，團隊精神是機電運輸工作者的必備品質(zhì)。在機電運輸工作中，合作和團隊協(xié)作是至關(guān)重要的。只有團結(jié)一致，形成良好的工作氛圍，才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和壓力。例如，當(dāng)遇到意外的交通阻塞或突發(fā)情況時，團隊成員之間的默契和互相幫助，可以迅速解決問題，并保障工作的順利進行。因此，作為一名機電運輸工作者，我們需要培養(yǎng)和強化團隊精神，加強與團隊成員之間的溝通和協(xié)作，共同完成任務(wù)。
綜上所述，機電運輸是一個高風(fēng)險和高壓力的行業(yè)，但只要我們具備專業(yè)素質(zhì)、良好的溝通與協(xié)調(diào)能力、安全意識、責(zé)任心和團隊精神，就能夠應(yīng)對各種挑戰(zhàn)，順利完成各項任務(wù)。希望廣大機電運輸從業(yè)者都能以此為借鑒，不斷提升自身素質(zhì)，創(chuàng)造出更加安全高效的機電運輸環(huán)境。
機電運輸工作總結(jié)篇十八
xxxx年以來，我們堅定不移貫徹落實縣委縣府“xxxx”工作部署，在“三個一”大會戰(zhàn)特別是“構(gòu)建半小時交通圈”中，打頭陣、當(dāng)先鋒，一張藍(lán)圖繪到底，接續(xù)奮斗不停步，以實干創(chuàng)實績，靠實在求實效，打造高質(zhì)量發(fā)展的“硬核”支撐、最強引擎，多項指標(biāo)繼續(xù)位列全市榜首。
xxxx年我縣交通基礎(chǔ)設(shè)施共實施項目xx個，投資累計完成x.x億元；貨車保有量xxxx輛；出租車xxx輛，萬人次，萬公里；客運車輛xx輛，座位數(shù)xxxx座；旅游包車x輛，客位數(shù)xxx座，運輸人次xxxxx人次；公交車xxx輛，運營線路xx條，客運量xxx.x萬人，萬公里。
（一）“半小時交通圈”在持續(xù)發(fā)力中跑出加速度。今年，我局繼續(xù)做好“半小時交通圈”不斷升級、持續(xù)擴容的文章，堅定不移抓項目，全力以赴搶工期、趕進度，千方百計促施工、保質(zhì)量。全力實施gxxx、x路改建等重大項目續(xù)建。gxxx按一級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，投資x.x億，完成全長x.x公里的柴胡店至東環(huán)及西環(huán)至劉大碗段加寬改建，x月份交工驗收；x路改擴建項目全長x.x公里，總投資x.x億元，xx月中旬已全線通車。特別是作為年度民生實事之一的正陽路升級改造項目，全長x.x公里，投資xxxx萬元，采取分段施工、科學(xué)施工，堅持一線工作一線調(diào)度，一線發(fā)現(xiàn)問題一線解決問題，加班加點，以力度換速度、以速度換群眾滿意度，每段僅用xx天左右，xx月底實現(xiàn)正陽路全線貫通。
（二）重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。
按照全縣城建工作的總體規(guī)劃部署，今年，我局加速城區(qū)干道提升，著力實施城區(qū)道路升級改造，推進安業(yè)路、文昌路、贛江路、海河大街等xx條城區(qū)道路的改建提升工程，不斷打通城市斷頭路、瓶頸路，暢通微循環(huán)，促進城區(qū)路網(wǎng)互聯(lián)互通，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量。截至目前，海河大街（津泉路—文昌路段）、贛江路（文昌路至文化東路段）、開發(fā)路已完工；董沙路南段、文昌路等x條城區(qū)路招標(biāo)工作完成，我局將持續(xù)推進城區(qū)主干道提升改造。
（三）“四好農(nóng)村路”在不斷奮進中取得新突破。打通“斷頭路”，暢通“腸梗阻”，投資xxxx萬對具備條件的農(nóng)村公路xxx公里實施了提檔升級加寬改造，目前已全部完成。大力推進橋梁項目建設(shè)和危橋改造工程，重點實施欒莊橋、金莊橋、王莊橋等x座橋梁項目建設(shè)，目前x座橋梁全部完工。同時觀光路、環(huán)線路全部開工。依托“城鄉(xiāng)交通一體化”成果，以改革促發(fā)展，以創(chuàng)新求突破，全力推進客貨郵融合發(fā)展，推動xx公司與xx有限公司xx公司戰(zhàn)略合作，開通xx條客貨郵合作線路，在全市率先實現(xiàn)客貨郵一體化經(jīng)營。為進一步推動快遞進村工作開展，確保年底前完成xxxx年重點民生實事任務(wù)，縣級分撥中心廠區(qū)和城區(qū)快遞分揀點已建成，我縣快遞進村工作通過“郵快合作”和“交郵合作”的模式，以xxx個活躍村級站點為依托，覆蓋村莊xxx個，實現(xiàn)快遞進村xxx個，實現(xiàn)快遞運輸量每日xxxxx余件，xxxx年年底前實現(xiàn)快遞進村全覆蓋。
（四）“行業(yè)綜合治理”在全面用力中邁上新臺階。推進科技治超，加快推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)建設(shè)，投資xxx萬元在寧東公路、省道xxx、國道xxx建設(shè)x套非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)，目前寧東公路的非現(xiàn)場執(zhí)法點建成并啟用。全面開展x大專項整治行動，強力推進超限超載專項整治，共檢查車輛xxxx輛，查處超限超載車輛xxx輛，噸；強力開展維修企業(yè)整治，督查各類運輸企業(yè)xxx次，實現(xiàn)生態(tài)環(huán)境隱患整改達xxx%；強力推進國三營運柴油貨車整治，淘汰xxx輛，完成兩年任務(wù)總數(shù)占比為xxx.x%，居全市第三；堅決打贏安全生產(chǎn)專項整治三年行動，深入開展交通行業(yè)“大排查、大整治”，聘請第三方機構(gòu)對全系統(tǒng)進行隱患排查，排查xx家企業(yè)全部整改到位；大力開展“兩路兩車”專項整治，保障了交通運輸系統(tǒng)安全形勢穩(wěn)定。
xxxx年是實施“十四五”規(guī)劃、開啟交通強縣建設(shè)新航程的重要一年。我們將緊緊圍繞全縣“一心三區(qū)一帶”區(qū)域發(fā)展布局，穩(wěn)投資、促增長，著力謀劃實施一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目，打通外聯(lián)經(jīng)濟大動脈，暢通境內(nèi)路網(wǎng)微循環(huán)，促進綜合交通一體化融合，奮力當(dāng)好“富強、活力、美麗、幸福”新時代現(xiàn)代化新x建設(shè)的開路先鋒。
一、苦干實干，在加快基礎(chǔ)項目建設(shè)上謀求新突破。
一是規(guī)劃新增x至x（魯冀界）高速公路。積極主動對接x交通路網(wǎng)規(guī)劃，謀劃開工x—x高速公路項目。項目一期連接gxxx，全長xx.x公里，總投資約xxx億元，在x境內(nèi)長x.x公里，投資x.x億，項目力爭今年下半年開工，著力打通連接“省會都市圈”的主動脈。二是重點攻堅城區(qū)主干道提質(zhì)升級改造。推進長江大街、文昌路、安業(yè)路、香江大街等xx條城區(qū)道路的升級改造，建設(shè)總里程xx.x公里，億元，完善城區(qū)路網(wǎng)運行質(zhì)量，力促城區(qū)道路更通達。三是推進實施gxxx南段加拓寬項目建設(shè)。對gxxx路家路口至寧陵界段進行加寬擴建工程，擴建里程x.x公里，億元，提升干線公路通行能力和縣域周邊過境交通通道的互聯(lián)互通。該項目正進行設(shè)計圖紙招標(biāo)。四是實施sxx濱德高速公路x東互通立交項目。對高速路口進行優(yōu)化升級，雙向六車道改為雙向十二車道，收費站西側(cè)由三個收費口增加至x個收費口，并在出口東側(cè)新建臨時停車區(qū)，投資xxx萬，力爭今年x月份開工建設(shè)。
二、持續(xù)發(fā)力，在“四好農(nóng)村路”創(chuàng)建上打造新亮點。
一是全面實施“路長制”，建立權(quán)責(zé)清晰、齊抓共管的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制機制，積極推行“智慧管養(yǎng)”，著力推進智慧公路信息化管理平臺建設(shè)，推進公路養(yǎng)護從“發(fā)現(xiàn)問題—分配問題—解決問題—復(fù)核”的全過程閉環(huán)管理，推動農(nóng)村公路養(yǎng)護管理實現(xiàn)全覆蓋。二是推進實施農(nóng)村公路新改建總里程xx公里，總投資xxxx萬元，打通“斷頭路”，順暢“微循環(huán)”，目前寧趙路項目已開工建設(shè)，其他農(nóng)村公路項目正在進行設(shè)計招標(biāo)工作。同時，著力實施路面狀況改善工程（養(yǎng)護）xxx公里，危橋改造工程x座，重要村道或三級及以上村道安保工程xx公里，努力營造“暢、安、潔、綠、美”的公路環(huán)境，打造全省“最美鄉(xiāng)村路”。
機電運輸工作總結(jié)篇十九
我院領(lǐng)導(dǎo)歷來重視學(xué)院的安全穩(wěn)定工作，特別為了迎接建國60周年，營造一個和諧穩(wěn)定校園環(huán)境，學(xué)院在新學(xué)期的各種工作會議中，做到安全工作同計劃同部署，同時以黃院長為組長，保衛(wèi)處、黨政辦、學(xué)生處、教務(wù)處、后勤處、基建辦等部門負(fù)責(zé)人為成員的.安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全工作會議，強調(diào)安全工作的重要性，要求以“誰主管，誰負(fù)責(zé)”為原則，各部門層層落實安全責(zé)任，提高全員安全意識，促進安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實到位。
我院加強廣大師生安全教育，強化師生員工的安全意識，開展了大學(xué)生安全系列教育。保衛(wèi)處、團委等部門充分利用學(xué)院的宣傳陣地，在主干道、主要活動場所懸掛橫幅，制作安全知識主題櫥窗4板，校廣播站播報有關(guān)安全、防火、自救的文章10余篇。
為進一步加大宣傳力度和實效，針對大學(xué)生中存在著安全意識薄弱、防范能力差等問題為學(xué)生印制發(fā)放了《大學(xué)生安全知識手冊》、“大學(xué)生安全自護自救知識問卷”和“遠(yuǎn)離毒品，關(guān)愛未來”各3000余份，專門召集各團總支、輔導(dǎo)員集中學(xué)習(xí)了相關(guān)文件和安全手冊的內(nèi)容，認(rèn)真組織全校學(xué)生《大學(xué)生安全教育知識測試》。此外，保衛(wèi)處還在開學(xué)初為新生舉辦消安全知識講座，播放消防宣教片，組織保安和學(xué)生安全員進行一次安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，組織消防器材使用演練，提高了保安和學(xué)生安全員的實戰(zhàn)技能。