演講稿的結(jié)構(gòu)通常包括開(kāi)場(chǎng)白、主體內(nèi)容和結(jié)尾等部分，每一部分都要緊扣主題并流暢過(guò)渡。最后，要進(jìn)行反復(fù)的演練和糾正，以提高演講的流利度和自信心。尊敬的評(píng)委老師、親愛(ài)的同學(xué)們，今天我演講的主題是……
共享單車演講稿篇一
大家好!
現(xiàn)代化的社會(huì)，越來(lái)越多的事物成為了共享，這些共享的事物，也大大的改變了人們的生活。
共享單車，到處都有它的身影：小區(qū)的對(duì)面，街道旁，就連馬路邊停放自行車的地方，都有它的身影。共享單車也是人們的生活變得既方便，又快捷。上班時(shí)，可以租輛共享單車，這樣非常省錢，又可以節(jié)約時(shí)間。散步時(shí)，走累了，也可租輛共享單車，騎回家。
共享單車雖然給了人們?cè)S多方便，但有時(shí)候也會(huì)影響到人。地鐵站口，上班族們?yōu)榱朔奖?，就直接把共享單車停在地鐵站口。經(jīng)常造成了地鐵口的擁擠，給人們帶來(lái)了不必要的麻煩。使那些管理員們不得不一次次地把共享單車移到合適的位置。有一次，我去上學(xué)習(xí)班，看到有一位管理員把一輛輛到處亂停的單車慢慢地放到一起，把它們排整齊。希望人們能整齊的停放共享單車，讓共享單車使得人們的生活變得更加美好。
共享書(shū)店，使人們更加方便地借閱書(shū)籍，增加人們的知識(shí);共享籃球，使人們更方便地運(yùn)動(dòng);共享的電動(dòng)汽車，使人們更加舒適地出行……現(xiàn)代化的世界，共享，與我們每一個(gè)人的生活變得息息相關(guān)，也改變了我們的生活品質(zhì)，使我們的生活更美好。
共享單車演講稿篇二
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
現(xiàn)在的共享資源十分豐富，單是自行車，就已經(jīng)有五彩繽紛的顏色了，更何況今后的`科技更加發(fā)達(dá)了，說(shuō)不定都有共享電話、共享電腦了。共享，已經(jīng)成為我們生活中必不可少的東西了，可我們也要注意：共享也應(yīng)該有個(gè)度，不能因?yàn)楣蚕矶雎粤四切┙煌ㄒ?guī)則、共享規(guī)則。
不可否認(rèn)的是：共享，這個(gè)大膽的想法已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)，并融入了我們的生活。而共享確實(shí)帶給了我們生活的便利，可我希望共享能夠使我們的生活、出行更加輕松。
共享單車演講稿篇三
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來(lái)一個(gè)“共享的時(shí)代”。正如現(xiàn)在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見(jiàn)的單車。今天我們就來(lái)討論一下這個(gè)時(shí)代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰(shuí)都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現(xiàn)已有大約50%的人正在使用著共享單車。因?yàn)樗哂兄奖恪⒖旖莸戎T多優(yōu)點(diǎn)。
首先，共享單車促進(jìn)了人類的發(fā)展，交通的便利。當(dāng)你出門在外時(shí)，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，并且沒(méi)有固定的停放位置。記得我們科學(xué)老師說(shuō)過(guò)：在他們小時(shí)候，單車就很少，遠(yuǎn)行時(shí)還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來(lái)借了才能出去，而那時(shí)往往就晚了。由此可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的出行是多么的不方便。而我們現(xiàn)在的共享時(shí)代，共享單車給我們的交通發(fā)展產(chǎn)生了多么大的影響，帶來(lái)了多么大的貢獻(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)二：共享單車物美價(jià)廉，有的甚至不需要任何費(fèi)用，終身免費(fèi)騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來(lái)，性價(jià)比極高。優(yōu)點(diǎn)三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因?yàn)檫@不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因?yàn)楣蚕韱诬囄锩纼r(jià)廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個(gè)方向發(fā)展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來(lái)越少，那些有需要的人無(wú)處可尋其蹤影，而說(shuō)不定此時(shí)它正在一墻之隔的某人家中悠閑地躺著。所以，在這里，我誠(chéng)懇地呼吁大家：“請(qǐng)不要因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護(hù)單車，人人有責(zé)?！?BR> 時(shí)代因分享而進(jìn)步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步。
共享單車演講稿篇四
學(xué)騎單車今天晚上，爸爸對(duì)我說(shuō)：“女兒，想學(xué)騎單車嗎？”我高興地說(shuō)：“當(dāng)然想了，做夢(mèng)都想！”吃完晚飯，爸爸帶我到外面去學(xué)騎單車。我們來(lái)到人民廣場(chǎng)。??！這里的游人可真多??！接...
在我的成長(zhǎng)生活中，經(jīng)歷過(guò)許多事情都已經(jīng)淡忘了，但至今令我記憶猶新的，惟獨(dú)學(xué)騎單車這件事了。在我上四年級(jí)放暑假的一天，當(dāng)我走在回家的路上時(shí)，看見(jiàn)幾個(gè)和我差不多大的孩子騎著自行車，心里很是羨慕。晚上，我懇求爸爸教我騎自行車，爸爸爽快地答應(yīng)了。...
今天媽媽教我起二輪單車，首先，媽媽先扶住單車的后尾，我騎了一陣子，但還沒(méi)學(xué)會(huì)，媽媽再讓我一只腳踩一只腳抬高，等車快倒了再停下，就這樣慢慢學(xué)。我一直都不敢摔跤，直到那天晚上，...
在我的十三年生活中，有許多的第一次，比如第一次炒飯，第一次寫(xiě)作文，第一次被批評(píng)、第一次騎單車等。最讓我難忘的是第一次騎單車。那是6歲那年的一天，我見(jiàn)到同學(xué)們個(gè)個(gè)騎著單車在小...
在我的'十三年生活中，有許多的第一次，比如第一次炒飯，第一次寫(xiě)作文，第一次被批評(píng)、第一次騎單車等。最讓我難忘的是第一次騎單車。那是6歲那年的一天，我見(jiàn)到同學(xué)們個(gè)個(gè)騎著單車在小...
說(shuō)起騎單車，人人都說(shuō)會(huì)，只是一些說(shuō)不會(huì)。不過(guò)我也會(huì)，說(shuō)起騎單車我腦海里往往會(huì)浮現(xiàn)出我剛學(xué)單車的情景。你肯定會(huì)問(wèn)為什么？哎！說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)呀！算了，講給你們聽(tīng)聽(tīng)吧！記得在我剛來(lái)到盛...
我現(xiàn)在的單車是我5歲生日時(shí)候姥姥送我的生日禮物，由于經(jīng)常放在樓下，所以輪子那些地方全部都生銹了，爸爸就說(shuō)買一輛新的單車送給我，我好開(kāi)心。我們?nèi)チ说峡▋z，看到所有的單車都有分...
早上，我刷完牙洗完臉，就去寫(xiě)作業(yè)，寫(xiě)完了作業(yè)，就去吃飯了。下午，我和爸爸一起去海邊騎單車，我們到了海邊，我們?cè)诤＿吙匆?jiàn)了有人在捕魚(yú)。他們拉起網(wǎng)在小溝里網(wǎng)魚(yú)，我走過(guò)小石頭搭起...
感恩的心，感謝有你每當(dāng)聽(tīng)到這首歌，我就不由地想起我的母親和她的單車。母親的單車是粉紅色的。車頭前方有一個(gè)黑色的籃子，黑白相間的把手，后座是黑色的。單車是...
前天，我和幾個(gè)小朋友去蓮花山玩，回程時(shí)，路過(guò)一家單車店，于是有人提議進(jìn)去看看。一聽(tīng)單車，我感到無(wú)比驚喜：我正準(zhǔn)備買一輛新單車呢！一進(jìn)單車店，眼前的景象令我大吃一驚：店門口的...
永遠(yuǎn)的單車作文700字走在上學(xué)的路上，背后傳來(lái)一陣稚嫩的聲音，不時(shí)伴有幾聲爽朗的笑聲。一輛單車從我身邊駛過(guò)，原來(lái)是一對(duì)父子的說(shuō)笑聲。那孩子約摸4、5歲的樣子，父親30歲左右，穿著樸...
今天晚上做完作業(yè)，我就推著單車坐電梯下來(lái)小區(qū)里玩了，一進(jìn)小區(qū)里就見(jiàn)到兩個(gè)同學(xué)，候曉坤和鄭智聰．我想跟他們玩，就把單車靠在花叢旁．后來(lái)回家的時(shí)候我忘了推單車回家了，下樓找了很...
共享單車演講稿篇五
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過(guò)，實(shí)際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍(lán)的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個(gè)本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點(diǎn)地編寫(xiě)新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動(dòng)人員“收拾”這些單車……這樣的局勢(shì)下，本來(lái)是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟(jì)，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過(guò)好在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月，幾個(gè)季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開(kāi)始日?；氖褂脝诬?，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無(wú)論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過(guò)不未等人們反應(yīng)過(guò)來(lái)，慘禍就已釀成，一個(gè)花般爛漫的生命就……且無(wú)論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護(hù)人還是共享單車企業(yè)，其重點(diǎn)在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓?chǎng)慘劇的發(fā)生。依我之見(jiàn)，企業(yè)應(yīng)實(shí)名認(rèn)證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個(gè)共享的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號(hào)。不過(guò)，我時(shí)常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號(hào)的浪費(fèi)?我不知道，但我期待于時(shí)間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機(jī)遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無(wú)所為。
共享單車演講稿篇六
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
時(shí)代飛速地進(jìn)步著，是什么改變了以前“東西是自己的，誰(shuí)也不許用”的固執(zhí)思想呢?古代，當(dāng)你暫時(shí)需要某一樣物品時(shí)，就不得不把它買下來(lái)，但人們漸漸覺(jué)得這樣實(shí)在是不方便，不實(shí)用。韓信說(shuō)過(guò)“多多益善”。比如說(shuō)：古時(shí)貴族子弟藏書(shū)滿屋，并不見(jiàn)得他們學(xué)富五車，滿腹經(jīng)綸，書(shū)也常是“素蟫灰絲，時(shí)蒙卷軸”，農(nóng)民子弟雖貧困不堪，卻有一顆積極好學(xué)的心。既然如此，何妨不把皇親國(guó)戚的書(shū)籍，捐出來(lái)一部分，做一個(gè)共享書(shū)店，于是最早的共享資源就成為了書(shū)籍，共享書(shū)店也就是現(xiàn)在的圖書(shū)館。
共享書(shū)店大大方便了人們的學(xué)習(xí)，同時(shí)也做到了“有教無(wú)類”。只要熱愛(ài)學(xué)習(xí)，就都可以去借書(shū)鉆研。書(shū)籍可以共享，那自行車等交通工具何嘗不可呢?荷蘭的阿姆斯特丹大膽提出了這一理念相當(dāng)“超前”觀點(diǎn)。觀點(diǎn)一提出，很快得到了政府的肯定，實(shí)施起來(lái)了。果然，以前住在公寓的人沒(méi)地方停放自行車，買的自行車無(wú)法在其他地方使用等問(wèn)題都被完美地解決了。同時(shí)，因?yàn)楣蚕韱诬噹缀蹼S處可見(jiàn)，人們也因此自然而然把開(kāi)車，坐車改成了騎自行車出行，中國(guó)的空氣質(zhì)量也有了巨大的改善。
共享資源雖然是大家的，但是自私地占為私有的同時(shí)，你們有考慮過(guò)他人的感受嗎?你們這樣不是影響了其他人的生活嗎?共享的生活固然是利大于弊的，但是在共享的同時(shí)，也一定要遵守法律，做到誠(chéng)信，誠(chéng)實(shí)，不破壞的“規(guī)范使用”。
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，我們是不是也要改善，反思一下自己?
共享單車演講稿篇七
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
20xx年，從全國(guó)各地吹來(lái)了一陣共享的風(fēng)，這種共享的概念已經(jīng)漸漸融入了我們的生活。共享看起來(lái)為我們帶來(lái)了便利，提供了應(yīng)急的需求，實(shí)則潛移默化地改變了我們的內(nèi)心和一種理念。
“書(shū)非借不能讀也?！痹凇饵S生借書(shū)說(shuō)》中就有這么一句話，書(shū)為什么不是借來(lái)的就不會(huì)好好讀呢?人性本來(lái)就有一個(gè)共性，往往自己所擁有的便覺(jué)得無(wú)所謂，有所損壞也是自己負(fù)責(zé)，但如果這是他人的，便會(huì)擔(dān)心損壞了一分一毫，無(wú)法面對(duì)別人。而我們現(xiàn)在所用的共享物品也正于無(wú)形中利用了這一共性。當(dāng)你騎上共享單車，與騎著私家自行車的感受定是大相徑庭，因?yàn)樵跐撘庾R(shí)中存在著一種忐忑，這畢竟是自己借用一時(shí)的，如果有輪胎破損或零件損失，便自然會(huì)由于人類本性產(chǎn)生一種壓抑的負(fù)罪感，因此人們?cè)谟霉蚕砦锲窌r(shí)會(huì)格外注意，也許自家車已損壞多次，但絕不會(huì)讓自己每一次騎的共享單車有過(guò)任何狀況。
那么在多次使用共享物品后，不知不覺(jué)中便會(huì)養(yǎng)成一種習(xí)慣，這種習(xí)慣則是在這種日復(fù)一日的共享生活中漸漸形成的。人們會(huì)開(kāi)始同樣愛(ài)惜起自己的物品，這并不是為了什么，即使損壞也不用負(fù)罪愧疚，只是一種生活中日復(fù)一日的積累所致的優(yōu)秀習(xí)慣。
當(dāng)然，我相信共享物品的創(chuàng)始人的初心也定是這般美好，而我們作為用戶也應(yīng)與他們構(gòu)成信任，不去破壞這些財(cái)產(chǎn)，就像之前說(shuō)的，當(dāng)你損壞了它們，不僅為下一個(gè)人帶來(lái)不便，自己的心里也定會(huì)不好受。每個(gè)人的心里都存在良知，也是這種良知讓我們產(chǎn)生愧疚之感。再者，這種環(huán)保實(shí)用的共享物品值得大家呼吁身邊的人，也要提醒他們不去做上述之人，成為共享時(shí)代的一分子。
讓我們一起讓共享生活融入每個(gè)人的心中，共創(chuàng)和諧社會(huì)家園，同建美好共享生活!
共享單車演講稿篇八
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點(diǎn)、居民區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。
共享單車就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)――自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為自行車?？梢猿浞掷贸鞘锌焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的自行車出行萎靡狀況，最大化地利用了公共道路通行率，同時(shí)起到健康身體的作用。共享單車已經(jīng)越來(lái)越多的引起人們的注意，符合低碳出行的理念。目前中國(guó)共享單車市場(chǎng)中ofo和摩拜兩家企業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，市場(chǎng)使用率較高。最近還出現(xiàn)全能車聲稱有以一份押金暢騎所有品牌共享單車實(shí)為方便。
共享單車有許多優(yōu)勢(shì)，首先是操作方便，相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位借車，鎖車，繳費(fèi)等過(guò)程全部都在手機(jī)上完成，其次就是騎行方便，有些路段，由于交通擁堵，汽車，三輪車甚至電動(dòng)車都無(wú)法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢(shì)卻能自由通行，而且低碳環(huán)保，減少對(duì)空氣的污染，一定程度上減少了汽車的使用量。讓我們的生活變的更加綠色環(huán)保，租車費(fèi)用低廉，還能緩解交通擁堵。
當(dāng)然，共享單車有利有弊，如亂停亂放，有關(guān)部門已經(jīng)立起了不要亂停自行車的告示，但還是無(wú)法阻止這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，這不但擾亂了城市的空間管理，還影響了城市的文明形象，在雨雪天氣影響騎行等。
面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該加快共享文化的普及，“人人為我，我為人人”因該是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)比較準(zhǔn)確的概括，加快普及共享文化，提高公民整體素質(zhì)需要我們大家的共同努力。
共享單車演講稿篇九
共享單車不是一個(gè)個(gè)案，而是代表了一類事件，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，共享時(shí)代即將于不久的將來(lái)出現(xiàn)，目前我國(guó)整體的社會(huì)現(xiàn)狀卻還令人堪憂。在不斷前進(jìn)的浪潮中，我們應(yīng)如何做好準(zhǔn)備，迎接共享時(shí)代的到來(lái)。
這要依賴于我們對(duì)自身的管制與規(guī)范，對(duì)他人的監(jiān)督與勸阻，以及政府的正確引導(dǎo)。
我們應(yīng)樹(shù)立自己的行為規(guī)范，追求在法律之下的自由。共享單車既然是集體的財(cái)產(chǎn)，那么我們便應(yīng)該保護(hù)集體的利益先于個(gè)人的利益。對(duì)于那些涂抹車牌，假裝私鎖的行為，我們應(yīng)建立起正確的價(jià)值觀并給予客觀評(píng)判，從根本上抵制此類思想的滋生。這樣才能由己及人，維護(hù)社會(huì)的制度。
我們應(yīng)對(duì)他人不良的行為給予否認(rèn)并制止。當(dāng)看到身邊的人對(duì)共享單車此類公有財(cái)產(chǎn)有破壞行為或傾向的話，我們應(yīng)及時(shí)制止并闡明大義，當(dāng)我們看到身邊的小學(xué)生騎車上路時(shí)，我們應(yīng)加以勸告并述說(shuō)危害。唯有如此，才能推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的素質(zhì)發(fā)展。
政府的正確引導(dǎo)應(yīng)是其中最關(guān)鍵的一環(huán)。倘若在某些方面出臺(tái)硬性規(guī)定，或要求人代會(huì)制定相關(guān)法律、法規(guī)來(lái)規(guī)范國(guó)民的行為，督促共享單車生產(chǎn)單位對(duì)取車流程的完善而減小對(duì)兒童的危害。這些能夠直接引導(dǎo)社會(huì)風(fēng)氣的大方向。
低碳綠色出行是每個(gè)人都在憧憬的美好愿望，而以共享單車為代表的共享時(shí)代已到來(lái)，我們應(yīng)加強(qiáng)價(jià)值觀念的構(gòu)建與素質(zhì)的提升，唯有這樣，我們才能夠完美地迎接這一共享時(shí)代的到來(lái)。
謝謝大家，我的演講結(jié)束。
共享單車演講稿篇十
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來(lái)一個(gè)“共享的時(shí)代”。正如現(xiàn)在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見(jiàn)的單車。今天我們就來(lái)討論一下這個(gè)時(shí)代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰(shuí)都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現(xiàn)已有大約50%的人正在使用著共享單車。因?yàn)樗哂兄奖恪⒖旖莸戎T多優(yōu)點(diǎn)。
首先，共享單車促進(jìn)了人類的發(fā)展，交通的便利。當(dāng)你出門在外時(shí)，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，并且沒(méi)有固定的停放位置。記得我們科學(xué)老師說(shuō)過(guò)：在他們小時(shí)候，單車就很少，遠(yuǎn)行時(shí)還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來(lái)借了才能出去，而那時(shí)往往就晚了。由此可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的出行是多么的不方便。而我們現(xiàn)在的共享時(shí)代，共享單車給我們的交通發(fā)展產(chǎn)生了多么大的影響，帶來(lái)了多么大的貢獻(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)二：共享單車物美價(jià)廉，有的甚至不需要任何費(fèi)用，終身免費(fèi)騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來(lái)，性價(jià)比極高。優(yōu)點(diǎn)三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因?yàn)檫@不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因?yàn)楣蚕韱诬囄锩纼r(jià)廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個(gè)方向發(fā)展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來(lái)越少，那些有需要的人無(wú)處可尋其蹤影，而說(shuō)不定此時(shí)它正在一墻之隔的某人家中悠閑地躺著。所以，在這里，我誠(chéng)懇地呼吁大家：“請(qǐng)不要因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護(hù)單車，人人有責(zé)?！?BR> 時(shí)代因分享而進(jìn)步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過(guò)，實(shí)際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍(lán)的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個(gè)本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點(diǎn)地編寫(xiě)新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動(dòng)人員“收拾”這些單車……這樣的局勢(shì)下，本來(lái)是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟(jì)，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過(guò)好在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月，幾個(gè)季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開(kāi)始日?；氖褂脝诬?，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無(wú)論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過(guò)不未等人們反應(yīng)過(guò)來(lái)，慘禍就已釀成，一個(gè)花般爛漫的生命就……且無(wú)論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護(hù)人還是共享單車企業(yè)，其重點(diǎn)在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓?chǎng)慘劇的發(fā)生。依我之見(jiàn)，企業(yè)應(yīng)實(shí)名認(rèn)證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個(gè)共享的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號(hào)。不過(guò)，我時(shí)常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號(hào)的浪費(fèi)?我不知道，但我期待于時(shí)間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機(jī)遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無(wú)所為。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
如今，越來(lái)越多的共享資源與我們每一個(gè)人的生活緊密相連。共享資源一定程度上使我們的生活更加方便。以共享單車為例，它也解決了“最后一公里”的問(wèn)題，得到了大多數(shù)人的青睞。
然而，當(dāng)共享單車逐漸走進(jìn)我們的生活，人性的本質(zhì)卻也浮出水面。
多少次聽(tīng)到新聞里說(shuō)共享單車的開(kāi)鎖問(wèn)題?多少次看到路上堆放著的共享單車?多少次發(fā)現(xiàn)共享單車需要修理?這一切的起源便是人性。
曾聽(tīng)說(shuō)共享單車的鎖會(huì)被小學(xué)生“破譯”，這本質(zhì)不就是小學(xué)生不愿意支付定金，想要“免費(fèi)”騎車嗎?實(shí)際上，共享單車在短時(shí)間內(nèi)騎行不用付錢，而那些小朋友不但違反了交通法規(guī)“12歲以下不能騎自行車上路”，更在毫無(wú)必要的情況下欺騙了別人。那么他們長(zhǎng)大以后呢?成年的他們會(huì)不會(huì)偷竊、詐騙呢?也許不會(huì)，但那些人想起以前，心中不免產(chǎn)生一陣內(nèi)疚。
打開(kāi)手機(jī)，掃了無(wú)數(shù)量共享單車，上面為什么都顯示著“已被報(bào)修多次”?從這方面看，是公司沒(méi)有及時(shí)處理。偶爾幾次，我會(huì)有個(gè)想法，還記得童年時(shí)，我們?cè)诩埳现赡鄣貙?xiě)下“這個(gè)壞了”。如果每輛車吊塊牌子，在上面寫(xiě)下什么時(shí)候，什么部位壞了，這不但節(jié)省了我們的時(shí)間，更使公司能更快找到需要維修的車輛。
我們應(yīng)該學(xué)會(huì)愛(ài)惜共享單車，使它們更好地為世界增添光彩。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
如今，由摩拜單車引發(fā)的一場(chǎng)“共享風(fēng)暴”正在卷席整個(gè)上海乃至整個(gè)中國(guó)。現(xiàn)在共享單車以及許多其他的共享資源，已經(jīng)深入民心，成為了一種潮流。走在街上隨處可見(jiàn)各式各樣的共享單車;走進(jìn)一家書(shū)店，多半是家共享書(shū)店;忘記了帶什么東西不用重新買，只要拿一個(gè)共享的就行了。
以前，人們并不知道有什么共享資源，一切東西都必須自備，哪怕你不常用。但現(xiàn)在卻不一樣了，有許多東西都可以使用共享資源，不用自己去看管，卻可以任意使用。這讓我們的生活方便了許多。
但任何事情都是辯證的。共享時(shí)代固然給我們帶來(lái)了方便，卻也讓人們漸漸的丟三落四。用完就隨處一扔的，共享單車，讓人們免去了管理的麻煩，卻也讓人們不在注重管理，亂成一鍋粥的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。
而且在繁華地帶，共享單車尤其多，有時(shí)也會(huì)占據(jù)大量的人行道，以至于人們根本就無(wú)法行走。亂停亂放的單車也會(huì)造成混亂的景象。但話是這么說(shuō)，其實(shí)共享時(shí)代帶給我們的，還是利大于弊。以摩拜單車及ofo小黃車為首的共享單車，讓人們低碳出行，有了環(huán)保的意識(shí)，鍛煉了人們的身體素質(zhì);共享書(shū)店，讓人們隨時(shí)都可以閱讀，增加了市民們的閱讀量;共享籃球等，更是社會(huì)的一種人情味的體現(xiàn)。
而共享時(shí)代帶給我們學(xué)生的更是滿滿的福利。以前同學(xué)們想要騎自行車，父母又不給買，買了之后卻也沒(méi)有時(shí)間騎。而現(xiàn)在，同學(xué)們只要一部手機(jī)和幾塊錢，便可以騎乘共享單車。有時(shí)和同學(xué)們一起出行，也可以用共享單車代步。
以前同學(xué)們想要看書(shū)就必須去書(shū)店買，有時(shí)父母不同意，就只能望眼欲穿的看著。而現(xiàn)在，同學(xué)們大可利用周末的時(shí)間去共享書(shū)店悠閑地看書(shū)。
以前同學(xué)們想要出去打球，就必須自備相關(guān)物品，有時(shí)又買不到。現(xiàn)在來(lái)到球場(chǎng)，我們便可以在附近拿一個(gè)共享設(shè)備，方便了許多。
所以共享時(shí)代是有利有弊，只要我們認(rèn)真對(duì)待，就可以發(fā)揮出它的最大作用。
共享單車演講稿篇十一
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
隨著社會(huì)的發(fā)展，為了人們生活的方便與快捷，各種公司發(fā)明出了“共享”的東西。比如，上海、北京等幾個(gè)人口繁多、車輛擁堵的城市，“共享單車”隨處可見(jiàn)。紅黃藍(lán)綠，甚是好看，儼然成為了一道標(biāo)明了“共享時(shí)代”的標(biāo)志。
“共享單車”真是不錯(cuò)。當(dāng)你不想開(kāi)車，在馬路上堵個(gè)半天，你只要掏出手機(jī)掃一掃“共享單車”二維碼，便可以輕輕松松騎著車超越那些還在“等紅燈”的車流。于是，很快“共享單車”就成了風(fēng)靡一時(shí)的亮點(diǎn)，大街小巷人人皆知，有時(shí)還能見(jiàn)到幾個(gè)“摩登”奶奶結(jié)伴騎“共享單車”出去買菜呢!
可是，漸漸我發(fā)現(xiàn)，這些曾經(jīng)停滿了街頭一大排一大排的“共享單車”如今只剩下一輛、兩輛甚至沒(méi)有。僅剩的“共享單車”孤零零地停在路邊，而且它們多半是壞掉的，沒(méi)法開(kāi)走的。風(fēng)吹過(guò)，輕拂著這些落單的“共享單車”，它們發(fā)出輕輕的聲音，好像是病人的呻吟，也像是走丟的孩子，在問(wèn)：“我的伙伴，我的親人，你們?nèi)ツ膬毫?”是啊，其他的“共享單車”都去哪兒了?我跟剩下的單車一樣，也總是在思考這個(gè)問(wèn)題?？墒?，我想不明白，這個(gè)問(wèn)題真是令人費(fèi)解啊!可那一天，我想我找到了答案。
心情不錯(cuò)，因?yàn)槲荫R上可以見(jiàn)到表哥了。我來(lái)到了他們小區(qū)樓下的車庫(kù)前，車庫(kù)里，我看到了一輛“共享單車”。這兒怎么會(huì)有“共享單車”啊?放在這，人家都看不到了!我便上前想把它拉到一個(gè)顯眼的地方。可即使我使出渾身解數(shù)也拉不走，車輪那發(fā)出“叮咚叮咚”的聲音，我往下一看，有一把鎖，緊緊地將車輪和鐵柵欄連在一起?！岸＿恕辨i又響了一下，在我聽(tīng)來(lái)，那是嘲笑，貪婪的笑聲在我耳邊環(huán)繞，我的手松開(kāi)了。
我找到了苦苦思索的答案，但為什么我不愿去接受這個(gè)答案呢?
為什么?我還是沒(méi)懂，單車上寫(xiě)得清清楚楚的二字“共享”，這不應(yīng)該是我們共同享受的嗎?為什么有些人卻可以這樣明目張膽地將它們占為己有?很快，我還發(fā)現(xiàn)，“共享雨傘”、“共享書(shū)”等各種共享的東西都“有去無(wú)回”了?？墒牵澙返娜藗儼?你們可曾真正理解過(guò)“共享”二字的含意?你們做到了嗎?這問(wèn)題，我想他們無(wú)法回答了吧。
“共享”是真的共享了嗎?有誰(shuí)可以告訴我這個(gè)難題的答案。
共享單車演講稿篇十二
共享單車越來(lái)越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來(lái)的小鳴、小藍(lán)，最近又有一家宣稱融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車進(jìn)入市場(chǎng)，許多專家都開(kāi)始分析共享單車將會(huì)是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動(dòng)支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車越來(lái)越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車在使用過(guò)程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來(lái)的種種破壞的考驗(yàn)，讓人開(kāi)始擔(dān)心，扛過(guò)了技術(shù)、熬過(guò)了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開(kāi)了市場(chǎng)，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來(lái)，這些擔(dān)心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會(huì)公德方位的考驗(yàn)，并非只是單車市場(chǎng)所面對(duì)，而是當(dāng)前整個(gè)社會(huì)行業(yè)所面臨的通用嚴(yán)峻局面，都不過(guò)是以前必然遭遇下的一些局部與細(xì)節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無(wú)法使用，車身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無(wú)法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個(gè)別純粹無(wú)聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來(lái)自于那些受共享單車而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，比如城市自行車出租、廉價(jià)自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實(shí)在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機(jī)圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進(jìn)家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過(guò)是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強(qiáng)行鋸開(kāi)車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過(guò)于密集的區(qū)域，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動(dòng)。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對(duì)正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對(duì)于這類行為作出反應(yīng)。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù)。
所以，關(guān)于共享單車在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無(wú)一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營(yíng)者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高。
其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂(lè)觀的??！過(guò)去，我們常常會(huì)聽(tīng)出租車司機(jī)抱怨過(guò)，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢等理由溜之大吉以及騙逃車費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見(jiàn)就離開(kāi)，卻沒(méi)有司機(jī)擔(dān)心收不到錢。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來(lái)越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓。
社會(huì)，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考。
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費(fèi)低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問(wèn)題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見(jiàn)、摸不著的無(wú)奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時(shí)跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點(diǎn)，令人齒寒。
共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過(guò)物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過(guò)程中最大化降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車可以說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營(yíng)模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴(yán)懲，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來(lái)，又徒增了不少社會(huì)管理成本，共享經(jīng)濟(jì)其本來(lái)意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護(hù)從某種角度說(shuō)也是一種共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者。為此，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強(qiáng)道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會(huì)自覺(jué)與他人共享資源。
毫無(wú)疑問(wèn)，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨(dú)欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠(chéng)然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過(guò)街老鼠，無(wú)處可藏！
共享單車演講稿篇十三
說(shuō)道“共享時(shí)代”這個(gè)話題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車，說(shuō)起來(lái)，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來(lái)了便捷，但是也給我們帶來(lái)了一些麻煩。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)共享單車給我們帶來(lái)的好處吧！在我們身邊，隨處可見(jiàn)的是各種共享單車，這無(wú)疑是十分方便的。你只要在想騎車時(shí)打開(kāi)軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無(wú)疑是更加方便的。
除了可以隨時(shí)開(kāi)停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問(wèn)，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車品牌“廝殺”時(shí)，為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會(huì)不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場(chǎng)。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說(shuō)的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問(wèn)題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車挪走。甚至還有人會(huì)將車上的零部件拆下來(lái)，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問(wèn)題也是社會(huì)中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒(méi)有到國(guó)家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒(méi)有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率。可以看出，無(wú)實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重啊！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！
共享單車演講稿篇十四
大家好!
共享單車、共享雨傘、共享書(shū)店等等許多共享資源越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的生活中，給我們帶來(lái)了許多用處。
學(xué)生可以騎共享單車上、下學(xué);共享書(shū)店看書(shū)。大街上到處可見(jiàn)共享資源。
想必大家都知道ofo小黃車吧，只要用手機(jī)掃一下就能解鎖使用。而且一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，這給我?guī)?lái)了許多好處。比如可以騎車去圖書(shū)館、文具店、超市等各種你想去的地方，也不用擔(dān)心會(huì)被偷。最近有幾個(gè)同學(xué)還發(fā)明了共享雨傘，傘柄有一個(gè)按鈕，一按傘柄就會(huì)亮。這些同學(xué)發(fā)明共享雨傘的靈感源于自己，也源于他人。因?yàn)橛幸淮?，其中一位同學(xué)忘帶雨傘了，并且外面大雨滂沱。他想要問(wèn)別人借一把雨傘，但猶豫了半天，還是沒(méi)敢說(shuō)。最后只好被淋了個(gè)落湯雞。這位同學(xué)也遇到過(guò)別人缺雨傘的情況。他看見(jiàn)有個(gè)同學(xué)站在校門口，望著身旁一個(gè)個(gè)撐起雨傘的同學(xué)走出校門，自己站在不知所措，也不說(shuō)話，最后還是老師發(fā)現(xiàn)的。所以他發(fā)明了共享雨傘，點(diǎn)亮傘柄的燈，別的同學(xué)也就知道可以去躲雨，不會(huì)難為情。所以，我覺(jué)得，點(diǎn)亮了這把雨傘的燈，也相當(dāng)于點(diǎn)亮了沒(méi)帶雨傘的人的希望。
可是，共享資源也不是完美的。
近期新聞上發(fā)出了幾條關(guān)于共享資源被損壞的新聞。其中有一條是說(shuō)有一位正要考駕照的男子想在考駕照之前練練手，于是開(kāi)了一輛共享騎車，但由于過(guò)于緊張，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車了，結(jié)果一下子撞在了一輛奧迪的車上。后來(lái)那輛奧迪的維修費(fèi)達(dá)一萬(wàn)多，共享汽車的維修費(fèi)達(dá)兩千多。
這是無(wú)意的損壞，還有人是故意損壞。
有很多共享資源是不成立的，比如說(shuō)共享廁所，放著公共廁所不用，干嘛用共享廁所呢?
我覺(jué)得共享這兩個(gè)字的分量是很重的，大家一定得考慮周到才能建，要不然還會(huì)是竹籃打水一場(chǎng)空。也希望如今社會(huì)上的人不要破壞這些共享資源，要像共享雨傘那樣，點(diǎn)亮他人心中的燈，而不是吹滅的!
共享單車演講稿篇十五
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
在當(dāng)今這個(gè)現(xiàn)代化的社會(huì)，生活的便利度也大大提升，越來(lái)越多的共享資源出現(xiàn)在我們的視野里。馬路上，各種顏色的共享單車匯成一道靚麗的風(fēng)景線;街道旁，共享書(shū)店滿足了我們對(duì)知識(shí)的渴望;還有新出現(xiàn)的共享汽車，解決了人們“最后一公里”的難題……就拿我來(lái)說(shuō)吧，騎上了共享單車，每天的上學(xué)時(shí)間減少了十多分鐘，再也不用擔(dān)心堵車和遲到。由此可見(jiàn)，共享資源為我們帶來(lái)的幫助非常之大;它與我們的生活，也正在愈發(fā)緊密地聯(lián)系起來(lái)。
正所謂“有得必有失”，為人們提供諸多便利的共享資源，也有它的弊端?？吹铰愤吥莵y停亂放，甚至倒在地上也無(wú)人扶起的單車了嗎?看到書(shū)架上那因閱讀者的不愛(ài)惜，而染上污漬的圖書(shū)了嗎?看到共享球場(chǎng)上被隨意放置，有借無(wú)還的籃球了嗎?越來(lái)越多的“共享”，造就了越來(lái)越多的資源浪費(fèi)。我曾在網(wǎng)上看過(guò)一張照片：上百輛共享單車因?yàn)轵T車人使用不當(dāng)而損壞，只好被收集到一個(gè)固定的地方，由制造廠集中處理掉。如此多的車子白白地報(bào)廢，著實(shí)令人觸目驚心。但究其原因，暴露的卻是使用者的品德，以及整個(gè)公眾社會(huì)的素質(zhì)與涵養(yǎng)。
共享本身，是一種公益;若共享資源遭到破壞，無(wú)疑涼透了公益者的心。常言道：“與人方便，與己方便”，如果每個(gè)人在使用共享資源時(shí)小心一點(diǎn)點(diǎn)、珍惜一點(diǎn)點(diǎn)，那么資源的浪費(fèi)便會(huì)大大減少，為后來(lái)的使用者帶來(lái)的方便也是不言而喻的。所謂共享，不僅僅是為我們的生活提供更多資源，更是公眾文明程度的一種體現(xiàn)，每位使用者的一舉一動(dòng)，都將坦露在整個(gè)社會(huì)群體的眼中。
所以，當(dāng)你使用共享資源時(shí)，請(qǐng)溫柔待它;你在使用完畢后將它完整地還給社會(huì)，同時(shí)也傳遞了一份道德無(wú)涵養(yǎng)的正能量。
無(wú)德，寸步難行。讓每個(gè)人學(xué)會(huì)珍惜、提高素質(zhì)，這是如今這個(gè)共享時(shí)代，給予我們最大的禮物。
共享單車演講稿篇十六
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見(jiàn)。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無(wú)論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來(lái)騎。
不知不覺(jué)間，“共享單車”時(shí)代早已成為這一年的熱點(diǎn)。它的“盛行”無(wú)礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機(jī)掃描二維碼解鎖后出行。若到達(dá)目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來(lái)。
同時(shí)，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？?jī)H僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費(fèi)用，讓更多的人都能負(fù)擔(dān)得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來(lái)，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來(lái)越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書(shū)桌，宅于家中的孩子，再到花費(fèi)大量時(shí)間在辦公桌前的白領(lǐng)職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機(jī)會(huì)。沒(méi)有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點(diǎn)一線的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會(huì)，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來(lái)越多的人破壞著公共財(cái)產(chǎn)，不尊重于公共財(cái)產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實(shí)過(guò)分，負(fù)面影響極大。但在我看來(lái)，也并非于一件壞事，可以說(shuō)，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會(huì)的發(fā)展、風(fēng)氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過(guò)這些反應(yīng)，才會(huì)有更多的宣傳教育，也會(huì)讓更多的人重視到現(xiàn)在的問(wèn)題所在，從而彌補(bǔ)漏洞。
如今的21世紀(jì)新社會(huì)，早已不是散亂的個(gè)體，而是由無(wú)數(shù)公眾群體編織而成。越來(lái)越多的共享文化將會(huì)出現(xiàn)，促進(jìn)著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對(duì)“共享”理念的宣揚(yáng)也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護(hù)共享資源，賞共享文化。
共享單車演講稿篇十七
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬?，有人拿石頭把共享單車的二維碼刮花了，這個(gè)車就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說(shuō)出自己的看法。
王冠說(shuō)：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆?jiàn)有人拿大石頭把共享單車的鎖給砸開(kāi)了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車倒在地上也不扶。”
趙一說(shuō)“有的人把共享單車的座椅給卸下，連輪胎也拆下來(lái)，自己在摔著玩兒，還把共享單車扔到無(wú)人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說(shuō)：“有的人特別缺德，破壞了共享單車還把共享單車扔到湖里，害的管共享單車的人從湖里打撈上來(lái)，手都受傷了?！?BR> 我說(shuō)：“自從共享單車來(lái)到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見(jiàn)有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來(lái)玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來(lái)到時(shí)候他們已經(jīng)不在了?！?BR> 這個(gè)問(wèn)題，大家有沒(méi)有好的解決辦法？
王冠想了想說(shuō)：“我們只要看見(jiàn)有人破壞共享單車就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周圍的大人、家長(zhǎng)、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車?！?BR> 我想大家說(shuō)了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見(jiàn)共享單車倒在地上就扶一把，見(jiàn)到有人破壞共享單車就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車演講稿篇十八
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車演講稿篇十九
當(dāng)習(xí)習(xí)秋風(fēng)將天空吹得清澈透藍(lán)，當(dāng)望穿秋水的歸雁一路向南飛去，當(dāng)公園里的梧桐悄然卸下它們金黃的桂冠，時(shí)至深秋。秋夜的上海街頭，夜色襯得這個(gè)世界更加清幽，我們——街頭的共享單車們，因?yàn)楸还と藗儗訉盈B疊地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正無(wú)助而又無(wú)聲地哭泣。
記得我們剛剛出現(xiàn)在上海的時(shí)候，正是春天。初春的上海，綠意盎然。那時(shí)意氣風(fēng)發(fā)的我們，穿黃著綠，橙藍(lán)相交。霎時(shí)間，街頭也是一派生機(jī)勃勃的景象，孩子們上學(xué)騎著我們，上班族們趕去地鐵騎著我們，連頭發(fā)花白的爺爺奶奶也學(xué)會(huì)了“咔噠”一聲掃碼出行。
寒來(lái)暑往，斗轉(zhuǎn)星移。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，曾經(jīng)在上海街頭叱咤風(fēng)云的我們，會(huì)那么早地迎來(lái)寒風(fēng)。
小伙伴們漸漸地開(kāi)始受傷，有的，被拔下坐墊、偷去后輪；有的，掃碼區(qū)被涂成漆黑一片；有的，被藏在陰暗的草叢里、自家的樓道上；甚至，有幾位小伙伴被悲慘地丟進(jìn)了河里。那個(gè)時(shí)候，我們還能互相安慰，我們的隊(duì)伍非常龐大，還經(jīng)得起這些損傷?？墒且股钊遂o的時(shí)候，常常聽(tīng)到小伙伴們小聲地啜泣。
可現(xiàn)在，怎么一轉(zhuǎn)眼就“風(fēng)蕭蕭兮易水寒”了呢？曾經(jīng)，我們英姿颯爽地整齊排列在小區(qū)、地鐵、學(xué)校附近的“一米線”內(nèi)，等待人們的眷顧?？扇缃?，我們已雜亂無(wú)章地?cái)D滿了人們出行的人行道，有的時(shí)候真的會(huì)絆倒白發(fā)蒼蒼的老人和蹣跚學(xué)步的孩子。如果絆著的是急著趕路的上班族，他們真的會(huì)踹我們一腳。
其實(shí)，我們也不想這樣。你知道嗎？節(jié)假日的共青森林公園門口，因?yàn)槲覀兊臄?shù)量實(shí)在太多了，管理員叔叔實(shí)在沒(méi)辦法放得下我們，就把我們一輛輛地疊在一起，你壓著我，我壓著你。那一刻，我們好悶??！特別是到了晚上，“秋分蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，看著扭曲痛苦的兄弟姐妹們，我們哭成一片。
那些設(shè)計(jì)我們、制造我們、使用我們、管理我們的叔叔阿姨們，請(qǐng)你們算一算上海街頭可以容納我們的數(shù)量，讓我們適應(yīng)城市的需要。請(qǐng)對(duì)我們溫柔一些，不要拔下我們的頭發(fā)、折斷我們的身體，藏起我們卻又扔到河里。在這個(gè)飛速發(fā)展的共享時(shí)代，能否為我們這群方便出行的小衛(wèi)士們創(chuàng)造一個(gè)和上海共同發(fā)展的機(jī)會(huì)？我們期待著來(lái)年，能夠“桃花依舊笑春風(fēng)”。
共享單車演講稿篇二十
科技在發(fā)展，人類在進(jìn)步，我們的生活也越來(lái)越方便。就在前幾個(gè)月，大街上，小巷里，隨處可見(jiàn)一樣新的東西——共享單車。共享單車給我們帶來(lái)了方便，也考驗(yàn)了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車與我們平時(shí)的單車沒(méi)有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點(diǎn)小小的不同就是在座位后面有一個(gè)二維碼，在后面的輪子上有一個(gè)特殊的鎖。說(shuō)回來(lái)，共享單車到底怎么用呢？讓我來(lái)告訴你吧：
首先，找到一個(gè)共享單車。拿出手機(jī)，打開(kāi)共享單車獨(dú)有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個(gè)需要支付1元錢的窗口。支付完畢后，就會(huì)告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車一個(gè)小時(shí)了。
共享單車雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣?xùn)|西。
有的隨隨便便就把共享單車騎進(jìn)了小區(qū)，就算門上貼著一個(gè)醒目的牌子“禁止共享單車進(jìn)入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車騎進(jìn)了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車當(dāng)做私家自行車；有的人甚至還把共享單車的座椅啊、輪子啊給拆下來(lái)，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車扔進(jìn)河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門口了，突然看到一名跟我們差不多的小學(xué)生在隨便亂弄共享單車座位后面的鎖。不到五分鐘，那個(gè)鎖就開(kāi)了，那個(gè)小學(xué)生一下子就坐上了車，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門口有一條很寬的馬路，平均車輛量非常大。那個(gè)小學(xué)生在過(guò)馬路的時(shí)候，并沒(méi)有下車推著走。綠燈了，他猛地就往對(duì)面沖。這時(shí)，一輛車正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學(xué)生差點(diǎn)就被撞到了，嚇得他半天都沒(méi)緩過(guò)神來(lái)。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車只是一個(gè)小小的例子，生活中有許多的事情都考驗(yàn)了我們的素質(zhì)，有的時(shí)候，也許會(huì)因?yàn)槲覀円粫r(shí)的沖動(dòng)，就面臨到了各種危險(xiǎn)。所以，請(qǐng)做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車演講稿篇二十一
詩(shī)人但丁曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺陷，而智慧卻永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了智慧的缺陷?！碑?dāng)今社會(huì)，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
我們要培養(yǎng)道德，增強(qiáng)素質(zhì)。共享單車當(dāng)然是可行的，因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會(huì)，知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們要提高個(gè)人修養(yǎng)，做一個(gè)合格的公民，摒棄私利，加強(qiáng)自我約束能力，更要用知識(shí)來(lái)改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實(shí)來(lái)大聲回應(yīng)那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)?！?BR> 讓我們攜起手來(lái)，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們?cè)谛闹新裣乱活w素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍(lán)天，共享之花點(diǎn)綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車演講稿篇一
大家好!
現(xiàn)代化的社會(huì)，越來(lái)越多的事物成為了共享，這些共享的事物，也大大的改變了人們的生活。
共享單車，到處都有它的身影：小區(qū)的對(duì)面，街道旁，就連馬路邊停放自行車的地方，都有它的身影。共享單車也是人們的生活變得既方便，又快捷。上班時(shí)，可以租輛共享單車，這樣非常省錢，又可以節(jié)約時(shí)間。散步時(shí)，走累了，也可租輛共享單車，騎回家。
共享單車雖然給了人們?cè)S多方便，但有時(shí)候也會(huì)影響到人。地鐵站口，上班族們?yōu)榱朔奖?，就直接把共享單車停在地鐵站口。經(jīng)常造成了地鐵口的擁擠，給人們帶來(lái)了不必要的麻煩。使那些管理員們不得不一次次地把共享單車移到合適的位置。有一次，我去上學(xué)習(xí)班，看到有一位管理員把一輛輛到處亂停的單車慢慢地放到一起，把它們排整齊。希望人們能整齊的停放共享單車，讓共享單車使得人們的生活變得更加美好。
共享書(shū)店，使人們更加方便地借閱書(shū)籍，增加人們的知識(shí);共享籃球，使人們更方便地運(yùn)動(dòng);共享的電動(dòng)汽車，使人們更加舒適地出行……現(xiàn)代化的世界，共享，與我們每一個(gè)人的生活變得息息相關(guān)，也改變了我們的生活品質(zhì)，使我們的生活更美好。
共享單車演講稿篇二
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
現(xiàn)在的共享資源十分豐富，單是自行車，就已經(jīng)有五彩繽紛的顏色了，更何況今后的`科技更加發(fā)達(dá)了，說(shuō)不定都有共享電話、共享電腦了。共享，已經(jīng)成為我們生活中必不可少的東西了，可我們也要注意：共享也應(yīng)該有個(gè)度，不能因?yàn)楣蚕矶雎粤四切┙煌ㄒ?guī)則、共享規(guī)則。
不可否認(rèn)的是：共享，這個(gè)大膽的想法已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)，并融入了我們的生活。而共享確實(shí)帶給了我們生活的便利，可我希望共享能夠使我們的生活、出行更加輕松。
共享單車演講稿篇三
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來(lái)一個(gè)“共享的時(shí)代”。正如現(xiàn)在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見(jiàn)的單車。今天我們就來(lái)討論一下這個(gè)時(shí)代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰(shuí)都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現(xiàn)已有大約50%的人正在使用著共享單車。因?yàn)樗哂兄奖恪⒖旖莸戎T多優(yōu)點(diǎn)。
首先，共享單車促進(jìn)了人類的發(fā)展，交通的便利。當(dāng)你出門在外時(shí)，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，并且沒(méi)有固定的停放位置。記得我們科學(xué)老師說(shuō)過(guò)：在他們小時(shí)候，單車就很少，遠(yuǎn)行時(shí)還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來(lái)借了才能出去，而那時(shí)往往就晚了。由此可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的出行是多么的不方便。而我們現(xiàn)在的共享時(shí)代，共享單車給我們的交通發(fā)展產(chǎn)生了多么大的影響，帶來(lái)了多么大的貢獻(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)二：共享單車物美價(jià)廉，有的甚至不需要任何費(fèi)用，終身免費(fèi)騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來(lái)，性價(jià)比極高。優(yōu)點(diǎn)三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因?yàn)檫@不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因?yàn)楣蚕韱诬囄锩纼r(jià)廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個(gè)方向發(fā)展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來(lái)越少，那些有需要的人無(wú)處可尋其蹤影，而說(shuō)不定此時(shí)它正在一墻之隔的某人家中悠閑地躺著。所以，在這里，我誠(chéng)懇地呼吁大家：“請(qǐng)不要因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護(hù)單車，人人有責(zé)?！?BR> 時(shí)代因分享而進(jìn)步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步。
共享單車演講稿篇四
學(xué)騎單車今天晚上，爸爸對(duì)我說(shuō)：“女兒，想學(xué)騎單車嗎？”我高興地說(shuō)：“當(dāng)然想了，做夢(mèng)都想！”吃完晚飯，爸爸帶我到外面去學(xué)騎單車。我們來(lái)到人民廣場(chǎng)。??！這里的游人可真多??！接...
在我的成長(zhǎng)生活中，經(jīng)歷過(guò)許多事情都已經(jīng)淡忘了，但至今令我記憶猶新的，惟獨(dú)學(xué)騎單車這件事了。在我上四年級(jí)放暑假的一天，當(dāng)我走在回家的路上時(shí)，看見(jiàn)幾個(gè)和我差不多大的孩子騎著自行車，心里很是羨慕。晚上，我懇求爸爸教我騎自行車，爸爸爽快地答應(yīng)了。...
今天媽媽教我起二輪單車，首先，媽媽先扶住單車的后尾，我騎了一陣子，但還沒(méi)學(xué)會(huì)，媽媽再讓我一只腳踩一只腳抬高，等車快倒了再停下，就這樣慢慢學(xué)。我一直都不敢摔跤，直到那天晚上，...
在我的十三年生活中，有許多的第一次，比如第一次炒飯，第一次寫(xiě)作文，第一次被批評(píng)、第一次騎單車等。最讓我難忘的是第一次騎單車。那是6歲那年的一天，我見(jiàn)到同學(xué)們個(gè)個(gè)騎著單車在小...
在我的'十三年生活中，有許多的第一次，比如第一次炒飯，第一次寫(xiě)作文，第一次被批評(píng)、第一次騎單車等。最讓我難忘的是第一次騎單車。那是6歲那年的一天，我見(jiàn)到同學(xué)們個(gè)個(gè)騎著單車在小...
說(shuō)起騎單車，人人都說(shuō)會(huì)，只是一些說(shuō)不會(huì)。不過(guò)我也會(huì)，說(shuō)起騎單車我腦海里往往會(huì)浮現(xiàn)出我剛學(xué)單車的情景。你肯定會(huì)問(wèn)為什么？哎！說(shuō)來(lái)話長(zhǎng)呀！算了，講給你們聽(tīng)聽(tīng)吧！記得在我剛來(lái)到盛...
我現(xiàn)在的單車是我5歲生日時(shí)候姥姥送我的生日禮物，由于經(jīng)常放在樓下，所以輪子那些地方全部都生銹了，爸爸就說(shuō)買一輛新的單車送給我，我好開(kāi)心。我們?nèi)チ说峡▋z，看到所有的單車都有分...
早上，我刷完牙洗完臉，就去寫(xiě)作業(yè)，寫(xiě)完了作業(yè)，就去吃飯了。下午，我和爸爸一起去海邊騎單車，我們到了海邊，我們?cè)诤＿吙匆?jiàn)了有人在捕魚(yú)。他們拉起網(wǎng)在小溝里網(wǎng)魚(yú)，我走過(guò)小石頭搭起...
感恩的心，感謝有你每當(dāng)聽(tīng)到這首歌，我就不由地想起我的母親和她的單車。母親的單車是粉紅色的。車頭前方有一個(gè)黑色的籃子，黑白相間的把手，后座是黑色的。單車是...
前天，我和幾個(gè)小朋友去蓮花山玩，回程時(shí)，路過(guò)一家單車店，于是有人提議進(jìn)去看看。一聽(tīng)單車，我感到無(wú)比驚喜：我正準(zhǔn)備買一輛新單車呢！一進(jìn)單車店，眼前的景象令我大吃一驚：店門口的...
永遠(yuǎn)的單車作文700字走在上學(xué)的路上，背后傳來(lái)一陣稚嫩的聲音，不時(shí)伴有幾聲爽朗的笑聲。一輛單車從我身邊駛過(guò)，原來(lái)是一對(duì)父子的說(shuō)笑聲。那孩子約摸4、5歲的樣子，父親30歲左右，穿著樸...
今天晚上做完作業(yè)，我就推著單車坐電梯下來(lái)小區(qū)里玩了，一進(jìn)小區(qū)里就見(jiàn)到兩個(gè)同學(xué)，候曉坤和鄭智聰．我想跟他們玩，就把單車靠在花叢旁．后來(lái)回家的時(shí)候我忘了推單車回家了，下樓找了很...
共享單車演講稿篇五
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過(guò)，實(shí)際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍(lán)的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個(gè)本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點(diǎn)地編寫(xiě)新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動(dòng)人員“收拾”這些單車……這樣的局勢(shì)下，本來(lái)是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟(jì)，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過(guò)好在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月，幾個(gè)季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開(kāi)始日?；氖褂脝诬?，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無(wú)論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過(guò)不未等人們反應(yīng)過(guò)來(lái)，慘禍就已釀成，一個(gè)花般爛漫的生命就……且無(wú)論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護(hù)人還是共享單車企業(yè)，其重點(diǎn)在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓?chǎng)慘劇的發(fā)生。依我之見(jiàn)，企業(yè)應(yīng)實(shí)名認(rèn)證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個(gè)共享的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號(hào)。不過(guò)，我時(shí)常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號(hào)的浪費(fèi)?我不知道，但我期待于時(shí)間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機(jī)遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無(wú)所為。
共享單車演講稿篇六
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
時(shí)代飛速地進(jìn)步著，是什么改變了以前“東西是自己的，誰(shuí)也不許用”的固執(zhí)思想呢?古代，當(dāng)你暫時(shí)需要某一樣物品時(shí)，就不得不把它買下來(lái)，但人們漸漸覺(jué)得這樣實(shí)在是不方便，不實(shí)用。韓信說(shuō)過(guò)“多多益善”。比如說(shuō)：古時(shí)貴族子弟藏書(shū)滿屋，并不見(jiàn)得他們學(xué)富五車，滿腹經(jīng)綸，書(shū)也常是“素蟫灰絲，時(shí)蒙卷軸”，農(nóng)民子弟雖貧困不堪，卻有一顆積極好學(xué)的心。既然如此，何妨不把皇親國(guó)戚的書(shū)籍，捐出來(lái)一部分，做一個(gè)共享書(shū)店，于是最早的共享資源就成為了書(shū)籍，共享書(shū)店也就是現(xiàn)在的圖書(shū)館。
共享書(shū)店大大方便了人們的學(xué)習(xí)，同時(shí)也做到了“有教無(wú)類”。只要熱愛(ài)學(xué)習(xí)，就都可以去借書(shū)鉆研。書(shū)籍可以共享，那自行車等交通工具何嘗不可呢?荷蘭的阿姆斯特丹大膽提出了這一理念相當(dāng)“超前”觀點(diǎn)。觀點(diǎn)一提出，很快得到了政府的肯定，實(shí)施起來(lái)了。果然，以前住在公寓的人沒(méi)地方停放自行車，買的自行車無(wú)法在其他地方使用等問(wèn)題都被完美地解決了。同時(shí)，因?yàn)楣蚕韱诬噹缀蹼S處可見(jiàn)，人們也因此自然而然把開(kāi)車，坐車改成了騎自行車出行，中國(guó)的空氣質(zhì)量也有了巨大的改善。
共享資源雖然是大家的，但是自私地占為私有的同時(shí)，你們有考慮過(guò)他人的感受嗎?你們這樣不是影響了其他人的生活嗎?共享的生活固然是利大于弊的，但是在共享的同時(shí)，也一定要遵守法律，做到誠(chéng)信，誠(chéng)實(shí)，不破壞的“規(guī)范使用”。
時(shí)代在進(jìn)步，社會(huì)在發(fā)展，我們是不是也要改善，反思一下自己?
共享單車演講稿篇七
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
20xx年，從全國(guó)各地吹來(lái)了一陣共享的風(fēng)，這種共享的概念已經(jīng)漸漸融入了我們的生活。共享看起來(lái)為我們帶來(lái)了便利，提供了應(yīng)急的需求，實(shí)則潛移默化地改變了我們的內(nèi)心和一種理念。
“書(shū)非借不能讀也?！痹凇饵S生借書(shū)說(shuō)》中就有這么一句話，書(shū)為什么不是借來(lái)的就不會(huì)好好讀呢?人性本來(lái)就有一個(gè)共性，往往自己所擁有的便覺(jué)得無(wú)所謂，有所損壞也是自己負(fù)責(zé)，但如果這是他人的，便會(huì)擔(dān)心損壞了一分一毫，無(wú)法面對(duì)別人。而我們現(xiàn)在所用的共享物品也正于無(wú)形中利用了這一共性。當(dāng)你騎上共享單車，與騎著私家自行車的感受定是大相徑庭，因?yàn)樵跐撘庾R(shí)中存在著一種忐忑，這畢竟是自己借用一時(shí)的，如果有輪胎破損或零件損失，便自然會(huì)由于人類本性產(chǎn)生一種壓抑的負(fù)罪感，因此人們?cè)谟霉蚕砦锲窌r(shí)會(huì)格外注意，也許自家車已損壞多次，但絕不會(huì)讓自己每一次騎的共享單車有過(guò)任何狀況。
那么在多次使用共享物品后，不知不覺(jué)中便會(huì)養(yǎng)成一種習(xí)慣，這種習(xí)慣則是在這種日復(fù)一日的共享生活中漸漸形成的。人們會(huì)開(kāi)始同樣愛(ài)惜起自己的物品，這并不是為了什么，即使損壞也不用負(fù)罪愧疚，只是一種生活中日復(fù)一日的積累所致的優(yōu)秀習(xí)慣。
當(dāng)然，我相信共享物品的創(chuàng)始人的初心也定是這般美好，而我們作為用戶也應(yīng)與他們構(gòu)成信任，不去破壞這些財(cái)產(chǎn)，就像之前說(shuō)的，當(dāng)你損壞了它們，不僅為下一個(gè)人帶來(lái)不便，自己的心里也定會(huì)不好受。每個(gè)人的心里都存在良知，也是這種良知讓我們產(chǎn)生愧疚之感。再者，這種環(huán)保實(shí)用的共享物品值得大家呼吁身邊的人，也要提醒他們不去做上述之人，成為共享時(shí)代的一分子。
讓我們一起讓共享生活融入每個(gè)人的心中，共創(chuàng)和諧社會(huì)家園，同建美好共享生活!
共享單車演講稿篇八
共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站、公交站點(diǎn)、居民區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù)，是一種分時(shí)租賃模式。共享單車是一種新型共享經(jīng)濟(jì)。
共享單車就其實(shí)質(zhì)是一種新型的交通工具租賃業(yè)務(wù)――自行車租賃業(yè)務(wù)，其主要依靠載體為自行車?？梢猿浞掷贸鞘锌焖俚慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的自行車出行萎靡狀況，最大化地利用了公共道路通行率，同時(shí)起到健康身體的作用。共享單車已經(jīng)越來(lái)越多的引起人們的注意，符合低碳出行的理念。目前中國(guó)共享單車市場(chǎng)中ofo和摩拜兩家企業(yè)優(yōu)勢(shì)比較明顯，市場(chǎng)使用率較高。最近還出現(xiàn)全能車聲稱有以一份押金暢騎所有品牌共享單車實(shí)為方便。
共享單車有許多優(yōu)勢(shì)，首先是操作方便，相較于公共自行車，共享單車不用辦卡，定位借車，鎖車，繳費(fèi)等過(guò)程全部都在手機(jī)上完成，其次就是騎行方便，有些路段，由于交通擁堵，汽車，三輪車甚至電動(dòng)車都無(wú)法通行，但自行車以小巧靈活的優(yōu)勢(shì)卻能自由通行，而且低碳環(huán)保，減少對(duì)空氣的污染，一定程度上減少了汽車的使用量。讓我們的生活變的更加綠色環(huán)保，租車費(fèi)用低廉，還能緩解交通擁堵。
當(dāng)然，共享單車有利有弊，如亂停亂放，有關(guān)部門已經(jīng)立起了不要亂停自行車的告示，但還是無(wú)法阻止這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，這不但擾亂了城市的空間管理，還影響了城市的文明形象，在雨雪天氣影響騎行等。
面對(duì)這種情況，我們應(yīng)該加快共享文化的普及，“人人為我，我為人人”因該是共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)比較準(zhǔn)確的概括，加快普及共享文化，提高公民整體素質(zhì)需要我們大家的共同努力。
共享單車演講稿篇九
共享單車不是一個(gè)個(gè)案，而是代表了一類事件，隨著社會(huì)的進(jìn)步與發(fā)展，共享時(shí)代即將于不久的將來(lái)出現(xiàn)，目前我國(guó)整體的社會(huì)現(xiàn)狀卻還令人堪憂。在不斷前進(jìn)的浪潮中，我們應(yīng)如何做好準(zhǔn)備，迎接共享時(shí)代的到來(lái)。
這要依賴于我們對(duì)自身的管制與規(guī)范，對(duì)他人的監(jiān)督與勸阻，以及政府的正確引導(dǎo)。
我們應(yīng)樹(shù)立自己的行為規(guī)范，追求在法律之下的自由。共享單車既然是集體的財(cái)產(chǎn)，那么我們便應(yīng)該保護(hù)集體的利益先于個(gè)人的利益。對(duì)于那些涂抹車牌，假裝私鎖的行為，我們應(yīng)建立起正確的價(jià)值觀并給予客觀評(píng)判，從根本上抵制此類思想的滋生。這樣才能由己及人，維護(hù)社會(huì)的制度。
我們應(yīng)對(duì)他人不良的行為給予否認(rèn)并制止。當(dāng)看到身邊的人對(duì)共享單車此類公有財(cái)產(chǎn)有破壞行為或傾向的話，我們應(yīng)及時(shí)制止并闡明大義，當(dāng)我們看到身邊的小學(xué)生騎車上路時(shí)，我們應(yīng)加以勸告并述說(shuō)危害。唯有如此，才能推動(dòng)整個(gè)社會(huì)的素質(zhì)發(fā)展。
政府的正確引導(dǎo)應(yīng)是其中最關(guān)鍵的一環(huán)。倘若在某些方面出臺(tái)硬性規(guī)定，或要求人代會(huì)制定相關(guān)法律、法規(guī)來(lái)規(guī)范國(guó)民的行為，督促共享單車生產(chǎn)單位對(duì)取車流程的完善而減小對(duì)兒童的危害。這些能夠直接引導(dǎo)社會(huì)風(fēng)氣的大方向。
低碳綠色出行是每個(gè)人都在憧憬的美好愿望，而以共享單車為代表的共享時(shí)代已到來(lái)，我們應(yīng)加強(qiáng)價(jià)值觀念的構(gòu)建與素質(zhì)的提升，唯有這樣，我們才能夠完美地迎接這一共享時(shí)代的到來(lái)。
謝謝大家，我的演講結(jié)束。
共享單車演講稿篇十
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來(lái)一個(gè)“共享的時(shí)代”。正如現(xiàn)在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見(jiàn)的單車。今天我們就來(lái)討論一下這個(gè)時(shí)代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰(shuí)都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現(xiàn)已有大約50%的人正在使用著共享單車。因?yàn)樗哂兄奖恪⒖旖莸戎T多優(yōu)點(diǎn)。
首先，共享單車促進(jìn)了人類的發(fā)展，交通的便利。當(dāng)你出門在外時(shí)，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，并且沒(méi)有固定的停放位置。記得我們科學(xué)老師說(shuō)過(guò)：在他們小時(shí)候，單車就很少，遠(yuǎn)行時(shí)還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來(lái)借了才能出去，而那時(shí)往往就晚了。由此可見(jiàn)，當(dāng)時(shí)的出行是多么的不方便。而我們現(xiàn)在的共享時(shí)代，共享單車給我們的交通發(fā)展產(chǎn)生了多么大的影響，帶來(lái)了多么大的貢獻(xiàn)。優(yōu)點(diǎn)二：共享單車物美價(jià)廉，有的甚至不需要任何費(fèi)用，終身免費(fèi)騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來(lái)，性價(jià)比極高。優(yōu)點(diǎn)三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因?yàn)檫@不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因?yàn)楣蚕韱诬囄锩纼r(jià)廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個(gè)方向發(fā)展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來(lái)越少，那些有需要的人無(wú)處可尋其蹤影，而說(shuō)不定此時(shí)它正在一墻之隔的某人家中悠閑地躺著。所以，在這里，我誠(chéng)懇地呼吁大家：“請(qǐng)不要因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護(hù)單車，人人有責(zé)?！?BR> 時(shí)代因分享而進(jìn)步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會(huì)的發(fā)展，人類文明的進(jìn)步。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
共享單車壓得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)——共享單車，街道上都堆不下了!都涌到居民家門口啦!當(dāng)然，這只是玩笑話，不過(guò)，實(shí)際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍(lán)的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車占據(jù)了這個(gè)本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點(diǎn)地編寫(xiě)新的規(guī)章制度，一邊發(fā)動(dòng)人員“收拾”這些單車……這樣的局勢(shì)下，本來(lái)是人人口中夸贊的共享經(jīng)濟(jì)，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過(guò)好在經(jīng)過(guò)幾個(gè)月，幾個(gè)季度的磨合后，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發(fā)揮它的效用，人們開(kāi)始日?；氖褂脝诬?，90后，80后，70后，甚至于我們60后的政治老師都騎上單車穿梭于大街小巷中，無(wú)論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12周歲的孩子?不過(guò)不未等人們反應(yīng)過(guò)來(lái)，慘禍就已釀成，一個(gè)花般爛漫的生命就……且無(wú)論最終責(zé)任是孩子的監(jiān)護(hù)人還是共享單車企業(yè)，其重點(diǎn)在于，人們?nèi)绾伪苊庀乱粓?chǎng)慘劇的發(fā)生。依我之見(jiàn)，企業(yè)應(yīng)實(shí)名認(rèn)證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個(gè)共享的時(shí)代，共享經(jīng)濟(jì)正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其余大大小小的事物都打上了“共享”的名號(hào)。不過(guò)，我時(shí)常在想，這“共享”，在當(dāng)下，到底是資源的節(jié)約還是打著節(jié)約的口號(hào)的浪費(fèi)?我不知道，但我期待于時(shí)間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機(jī)遇，改變公民素質(zhì)，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無(wú)所為。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
如今，越來(lái)越多的共享資源與我們每一個(gè)人的生活緊密相連。共享資源一定程度上使我們的生活更加方便。以共享單車為例，它也解決了“最后一公里”的問(wèn)題，得到了大多數(shù)人的青睞。
然而，當(dāng)共享單車逐漸走進(jìn)我們的生活，人性的本質(zhì)卻也浮出水面。
多少次聽(tīng)到新聞里說(shuō)共享單車的開(kāi)鎖問(wèn)題?多少次看到路上堆放著的共享單車?多少次發(fā)現(xiàn)共享單車需要修理?這一切的起源便是人性。
曾聽(tīng)說(shuō)共享單車的鎖會(huì)被小學(xué)生“破譯”，這本質(zhì)不就是小學(xué)生不愿意支付定金，想要“免費(fèi)”騎車嗎?實(shí)際上，共享單車在短時(shí)間內(nèi)騎行不用付錢，而那些小朋友不但違反了交通法規(guī)“12歲以下不能騎自行車上路”，更在毫無(wú)必要的情況下欺騙了別人。那么他們長(zhǎng)大以后呢?成年的他們會(huì)不會(huì)偷竊、詐騙呢?也許不會(huì)，但那些人想起以前，心中不免產(chǎn)生一陣內(nèi)疚。
打開(kāi)手機(jī)，掃了無(wú)數(shù)量共享單車，上面為什么都顯示著“已被報(bào)修多次”?從這方面看，是公司沒(méi)有及時(shí)處理。偶爾幾次，我會(huì)有個(gè)想法，還記得童年時(shí)，我們?cè)诩埳现赡鄣貙?xiě)下“這個(gè)壞了”。如果每輛車吊塊牌子，在上面寫(xiě)下什么時(shí)候，什么部位壞了，這不但節(jié)省了我們的時(shí)間，更使公司能更快找到需要維修的車輛。
我們應(yīng)該學(xué)會(huì)愛(ài)惜共享單車，使它們更好地為世界增添光彩。
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
如今，由摩拜單車引發(fā)的一場(chǎng)“共享風(fēng)暴”正在卷席整個(gè)上海乃至整個(gè)中國(guó)。現(xiàn)在共享單車以及許多其他的共享資源，已經(jīng)深入民心，成為了一種潮流。走在街上隨處可見(jiàn)各式各樣的共享單車;走進(jìn)一家書(shū)店，多半是家共享書(shū)店;忘記了帶什么東西不用重新買，只要拿一個(gè)共享的就行了。
以前，人們并不知道有什么共享資源，一切東西都必須自備，哪怕你不常用。但現(xiàn)在卻不一樣了，有許多東西都可以使用共享資源，不用自己去看管，卻可以任意使用。這讓我們的生活方便了許多。
但任何事情都是辯證的。共享時(shí)代固然給我們帶來(lái)了方便，卻也讓人們漸漸的丟三落四。用完就隨處一扔的，共享單車，讓人們免去了管理的麻煩，卻也讓人們不在注重管理，亂成一鍋粥的現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生。
而且在繁華地帶，共享單車尤其多，有時(shí)也會(huì)占據(jù)大量的人行道，以至于人們根本就無(wú)法行走。亂停亂放的單車也會(huì)造成混亂的景象。但話是這么說(shuō)，其實(shí)共享時(shí)代帶給我們的，還是利大于弊。以摩拜單車及ofo小黃車為首的共享單車，讓人們低碳出行，有了環(huán)保的意識(shí)，鍛煉了人們的身體素質(zhì);共享書(shū)店，讓人們隨時(shí)都可以閱讀，增加了市民們的閱讀量;共享籃球等，更是社會(huì)的一種人情味的體現(xiàn)。
而共享時(shí)代帶給我們學(xué)生的更是滿滿的福利。以前同學(xué)們想要騎自行車，父母又不給買，買了之后卻也沒(méi)有時(shí)間騎。而現(xiàn)在，同學(xué)們只要一部手機(jī)和幾塊錢，便可以騎乘共享單車。有時(shí)和同學(xué)們一起出行，也可以用共享單車代步。
以前同學(xué)們想要看書(shū)就必須去書(shū)店買，有時(shí)父母不同意，就只能望眼欲穿的看著。而現(xiàn)在，同學(xué)們大可利用周末的時(shí)間去共享書(shū)店悠閑地看書(shū)。
以前同學(xué)們想要出去打球，就必須自備相關(guān)物品，有時(shí)又買不到。現(xiàn)在來(lái)到球場(chǎng)，我們便可以在附近拿一個(gè)共享設(shè)備，方便了許多。
所以共享時(shí)代是有利有弊，只要我們認(rèn)真對(duì)待，就可以發(fā)揮出它的最大作用。
共享單車演講稿篇十一
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
隨著社會(huì)的發(fā)展，為了人們生活的方便與快捷，各種公司發(fā)明出了“共享”的東西。比如，上海、北京等幾個(gè)人口繁多、車輛擁堵的城市，“共享單車”隨處可見(jiàn)。紅黃藍(lán)綠，甚是好看，儼然成為了一道標(biāo)明了“共享時(shí)代”的標(biāo)志。
“共享單車”真是不錯(cuò)。當(dāng)你不想開(kāi)車，在馬路上堵個(gè)半天，你只要掏出手機(jī)掃一掃“共享單車”二維碼，便可以輕輕松松騎著車超越那些還在“等紅燈”的車流。于是，很快“共享單車”就成了風(fēng)靡一時(shí)的亮點(diǎn)，大街小巷人人皆知，有時(shí)還能見(jiàn)到幾個(gè)“摩登”奶奶結(jié)伴騎“共享單車”出去買菜呢!
可是，漸漸我發(fā)現(xiàn)，這些曾經(jīng)停滿了街頭一大排一大排的“共享單車”如今只剩下一輛、兩輛甚至沒(méi)有。僅剩的“共享單車”孤零零地停在路邊，而且它們多半是壞掉的，沒(méi)法開(kāi)走的。風(fēng)吹過(guò)，輕拂著這些落單的“共享單車”，它們發(fā)出輕輕的聲音，好像是病人的呻吟，也像是走丟的孩子，在問(wèn)：“我的伙伴，我的親人，你們?nèi)ツ膬毫?”是啊，其他的“共享單車”都去哪兒了?我跟剩下的單車一樣，也總是在思考這個(gè)問(wèn)題?？墒?，我想不明白，這個(gè)問(wèn)題真是令人費(fèi)解啊!可那一天，我想我找到了答案。
心情不錯(cuò)，因?yàn)槲荫R上可以見(jiàn)到表哥了。我來(lái)到了他們小區(qū)樓下的車庫(kù)前，車庫(kù)里，我看到了一輛“共享單車”。這兒怎么會(huì)有“共享單車”啊?放在這，人家都看不到了!我便上前想把它拉到一個(gè)顯眼的地方。可即使我使出渾身解數(shù)也拉不走，車輪那發(fā)出“叮咚叮咚”的聲音，我往下一看，有一把鎖，緊緊地將車輪和鐵柵欄連在一起?！岸＿恕辨i又響了一下，在我聽(tīng)來(lái)，那是嘲笑，貪婪的笑聲在我耳邊環(huán)繞，我的手松開(kāi)了。
我找到了苦苦思索的答案，但為什么我不愿去接受這個(gè)答案呢?
為什么?我還是沒(méi)懂，單車上寫(xiě)得清清楚楚的二字“共享”，這不應(yīng)該是我們共同享受的嗎?為什么有些人卻可以這樣明目張膽地將它們占為己有?很快，我還發(fā)現(xiàn)，“共享雨傘”、“共享書(shū)”等各種共享的東西都“有去無(wú)回”了?？墒牵澙返娜藗儼?你們可曾真正理解過(guò)“共享”二字的含意?你們做到了嗎?這問(wèn)題，我想他們無(wú)法回答了吧。
“共享”是真的共享了嗎?有誰(shuí)可以告訴我這個(gè)難題的答案。
共享單車演講稿篇十二
共享單車越來(lái)越熱，除了最早的摩拜與ofo，后來(lái)的小鳴、小藍(lán)，最近又有一家宣稱融資一個(gè)億的優(yōu)拜單車進(jìn)入市場(chǎng)，許多專家都開(kāi)始分析共享單車將會(huì)是繼網(wǎng)約車之后的又一大創(chuàng)投藍(lán)海。
雖然自行車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展已經(jīng)有了一百多年的歷史，但也只有在高度互聯(lián)網(wǎng)化、信息化的今天，才有可能在共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)中崛起：移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及——找車、移動(dòng)支付的成熟——用車、大數(shù)據(jù)的增值——布點(diǎn)以及最終資本市場(chǎng)的規(guī)范——巨額投資，這些才是當(dāng)前共享單車越來(lái)越紅火的重要基礎(chǔ)。
而最近各種個(gè)媒體頭條中，都不斷報(bào)道了共享單車在使用過(guò)程中所遭遇了各種由于社會(huì)公德所帶來(lái)的種種破壞的考驗(yàn)，讓人開(kāi)始擔(dān)心，扛過(guò)了技術(shù)、熬過(guò)了政策、解決了推廣、獲得了用戶，拿到了資金、鋪開(kāi)了市場(chǎng)，這么多不容易地努力之下，可別最后在社會(huì)公德的欠缺方面讓共享單車最終遭遇滑鐵盧！
在我看來(lái)，這些擔(dān)心大可不必。所謂共享單車所面臨的各種社會(huì)公德方位的考驗(yàn)，并非只是單車市場(chǎng)所面對(duì)，而是當(dāng)前整個(gè)社會(huì)行業(yè)所面臨的通用嚴(yán)峻局面，都不過(guò)是以前必然遭遇下的一些局部與細(xì)節(jié)的變化而已：
一、像一些共享單車車身上的識(shí)別二維碼、編號(hào)被摳掉、被破壞、或者被噴漆，導(dǎo)致用戶無(wú)法使用，車身在街頭常常還會(huì)遭遇一些導(dǎo)致無(wú)法使用的非正常損壞，非盜竊性破壞。而稍微分析一下，做這些破壞行為的人，除了極個(gè)別純粹無(wú)聊、情緒渲泄之外，有很大一部分來(lái)自于那些受共享單車而影響了原有市場(chǎng)業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)者，比如城市自行車出租、廉價(jià)自行車銷售、黑車摩的拉客等等。實(shí)際上在歷史上所有由于科學(xué)技術(shù)進(jìn)步而出現(xiàn)新行業(yè)替換老行業(yè)，并在短期內(nèi)受到老行業(yè)從業(yè)者的敵視并破壞的情況，實(shí)在普遍又頻繁。早些年有電腦游戲房去剪網(wǎng)吧的網(wǎng)線，最近有出租車司機(jī)圍攻滴滴等，大多都是因此。
二、更看到有的共享單車被人有意搬進(jìn)家中、單位里，又或者雖然放在街頭卻再加上一把鎖，以達(dá)到限制或不讓他人使用，最后只能讓自己使用的目的。這些做法看似挺有思路、把共享單車的規(guī)則研究得挺透，其實(shí)不過(guò)是以往將飯店的餐具偷帶回家，將商場(chǎng)里的免費(fèi)公共設(shè)施私自搬走的一種新型變種。所以其本質(zhì)就是一種盜竊。上海有一男子將摩拜單車搬回家里，強(qiáng)行鋸開(kāi)車鎖，最終被警方查獲并判以罰款與刑拘。
三、有些單車停放過(guò)于密集的區(qū)域，會(huì)被附近單位的保安或其它工作人員以各種理由隨意推倒、亂堆、甚至做出一些破壞的舉動(dòng)。其實(shí)，這種行為與當(dāng)下一些臨街單位擅自劃分汽車停車位、惡意侵占城市公共停車位，并對(duì)正常停放的汽車惡意劃車身、戳車胎等行業(yè)同屬一類。城市管理部門有權(quán)也有必要對(duì)于這類行為作出反應(yīng)。正常停放單車的權(quán)利更應(yīng)受到保護(hù)。
所以，關(guān)于共享單車在實(shí)際使用中，所出現(xiàn)的種種之怪現(xiàn)象，無(wú)一不是由于人性中的貪婪、自私、妒忌、僥幸等這些缺點(diǎn)的一一折射。它既需要新興的共享單車經(jīng)營(yíng)者研究更好的技術(shù)措施與應(yīng)對(duì)機(jī)制，更期待著社會(huì)法制管理規(guī)范的有效執(zhí)行，以及民眾的基本道德水準(zhǔn)的普遍提高。
其實(shí)這一點(diǎn)還是應(yīng)該很樂(lè)觀的??！過(guò)去，我們常常會(huì)聽(tīng)出租車司機(jī)抱怨過(guò)，有的乘客會(huì)以臨時(shí)下車拿個(gè)東西、回去找人借個(gè)錢等理由溜之大吉以及騙逃車費(fèi)。而網(wǎng)絡(luò)約車興起后，幾乎所有的乘客到達(dá)目的地后，都是瀟灑地一聲再見(jiàn)就離開(kāi)，卻沒(méi)有司機(jī)擔(dān)心收不到錢。這里更多的是移動(dòng)支付技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)信用體系的雙重保障，讓更多的乘客進(jìn)入到了高信用用戶階層。我們也有理由相信，越來(lái)越普遍于街頭巷尾的共享單車，能夠幫助我們的社會(huì)公德水準(zhǔn)再上一層樓。
社會(huì)，畢竟總是不斷進(jìn)步的嘛！
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
近日，天津海光寺南京路口處，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉?？吹竭@樣的新聞，正在享受共享便利的人們，會(huì)很自然地想到管理問(wèn)題。只是，該打板子的對(duì)象，到底是公共管理還是企業(yè)對(duì)自身資源的管理？面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的?？v然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”?；诒憷c有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的；消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要；政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。但這是我們想要的共享經(jīng)濟(jì)嗎？我們對(duì)共享單車的管理反思，難道不是為了讓共享經(jīng)濟(jì)有一個(gè)良性的土壤環(huán)境嗎？我們共享的到底是那輛街頭的單車，還是一種思維，一種能夠根本性重構(gòu)人與人之間關(guān)系的思維，一種企業(yè)、個(gè)體、政府共同參與社會(huì)公共服務(wù)的思維？倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度；市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng)；社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
讓公德成就善行——關(guān)于共享單車的道德思考。
2017年天津市共享單車的迅速躥紅令共享經(jīng)濟(jì)再次火了一把。五顏六色、樣式新穎的共享單車，穿梭于大街小巷，成為城市一道靚麗的風(fēng)景。隨借隨還、收費(fèi)低廉、使用方便，共享單車以極大的便利解決了人們出行路上的最后一公里難題，而且憑借低碳環(huán)保成為綠色出行首選，有助于緩解機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的大氣環(huán)境污染。然而，讓人意想不到的是，各種各樣人為造成、令人頭痛的問(wèn)題也隨即出現(xiàn)，私自上鎖、惡意損壞、隨便丟棄、占為己有——觸手可及的便利成了看得見(jiàn)、摸不著的無(wú)奈。共享單車是新生事物，許多配套管理未能及時(shí)跟上，城市規(guī)劃建設(shè)還有不少亟待完善之處，可以理解。但是，一些人為了將單車占為已用甚至已有，將二維碼破壞，甚至將單車私藏某處，擅自上鎖，將個(gè)人利益置于公眾利益之上，暴露出人性中的道德污點(diǎn)，令人齒寒。
共享經(jīng)濟(jì)作為一種新的生產(chǎn)方式，其特色和亮點(diǎn)在于對(duì)商品和服務(wù)的“共享使用”而不是“私自占有”，通過(guò)物盡其用，大大減少商品產(chǎn)量和服務(wù)所需的能源需求，從而在使用過(guò)程中最大化降低單位能耗，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與環(huán)境保護(hù)的統(tǒng)一。共享單車可以說(shuō)是共享經(jīng)濟(jì)的一次有益嘗試。在當(dāng)前共享單車經(jīng)營(yíng)模式下，相關(guān)領(lǐng)域仍缺乏相關(guān)法規(guī)有效監(jiān)管，共享單車的舒暢運(yùn)行在很大程度上還有賴于公民個(gè)人道德規(guī)范的約束。試想如果將破壞二維碼、私藏單車定為違法行為并加以嚴(yán)懲，或許上述人群就不會(huì)如此膽大妄為。但如此一來(lái)，又徒增了不少社會(huì)管理成本，共享經(jīng)濟(jì)其本來(lái)意義也將大打折扣。
由此想到，環(huán)境保護(hù)從某種角度說(shuō)也是一種共享經(jīng)濟(jì)。當(dāng)更多人“共享使用”而非“獨(dú)自占有”，環(huán)境資源往往能夠發(fā)揮更大、更好的規(guī)模效益。但不可避免地，實(shí)踐中總有不少想“獨(dú)自占有”者。為此，一方面，要加強(qiáng)法治建設(shè)，做到資源有償使用，嚴(yán)懲環(huán)境犯罪行為；另一方面，要加強(qiáng)道德教育，特別是在部分缺乏法規(guī)有效監(jiān)管的公共資源領(lǐng)域中，讓人們更加自律，學(xué)會(huì)自覺(jué)與他人共享資源。
毫無(wú)疑問(wèn)，共享經(jīng)濟(jì)已具備了發(fā)展所需的資本及模式，唯獨(dú)欠缺的是，公眾普遍應(yīng)有的共享精神。誠(chéng)然，涂改二維碼、私藏單車者畢竟是少數(shù)。但一粒老鼠屎攪壞一鍋湯。任其泛濫，一件方便你我的好事就此擱淺的話，豈不可惜！為了大家共同的利益，為了城市更加文明和美好，讓我們共同譴責(zé)那些自私與貪婪的行為，讓它們成為過(guò)街老鼠，無(wú)處可藏！
共享單車演講稿篇十三
說(shuō)道“共享時(shí)代”這個(gè)話題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車，說(shuō)起來(lái)，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來(lái)了便捷，但是也給我們帶來(lái)了一些麻煩。
先來(lái)說(shuō)說(shuō)共享單車給我們帶來(lái)的好處吧！在我們身邊，隨處可見(jiàn)的是各種共享單車，這無(wú)疑是十分方便的。你只要在想騎車時(shí)打開(kāi)軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無(wú)疑是更加方便的。
除了可以隨時(shí)開(kāi)停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問(wèn)，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車品牌“廝殺”時(shí)，為了競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會(huì)不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場(chǎng)。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說(shuō)的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問(wèn)題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車挪走。甚至還有人會(huì)將車上的零部件拆下來(lái)，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問(wèn)題也是社會(huì)中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒(méi)有到國(guó)家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒(méi)有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率。可以看出，無(wú)實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重啊！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！
共享單車演講稿篇十四
大家好!
共享單車、共享雨傘、共享書(shū)店等等許多共享資源越來(lái)越多地出現(xiàn)在我們的生活中，給我們帶來(lái)了許多用處。
學(xué)生可以騎共享單車上、下學(xué);共享書(shū)店看書(shū)。大街上到處可見(jiàn)共享資源。
想必大家都知道ofo小黃車吧，只要用手機(jī)掃一下就能解鎖使用。而且一個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，這給我?guī)?lái)了許多好處。比如可以騎車去圖書(shū)館、文具店、超市等各種你想去的地方，也不用擔(dān)心會(huì)被偷。最近有幾個(gè)同學(xué)還發(fā)明了共享雨傘，傘柄有一個(gè)按鈕，一按傘柄就會(huì)亮。這些同學(xué)發(fā)明共享雨傘的靈感源于自己，也源于他人。因?yàn)橛幸淮?，其中一位同學(xué)忘帶雨傘了，并且外面大雨滂沱。他想要問(wèn)別人借一把雨傘，但猶豫了半天，還是沒(méi)敢說(shuō)。最后只好被淋了個(gè)落湯雞。這位同學(xué)也遇到過(guò)別人缺雨傘的情況。他看見(jiàn)有個(gè)同學(xué)站在校門口，望著身旁一個(gè)個(gè)撐起雨傘的同學(xué)走出校門，自己站在不知所措，也不說(shuō)話，最后還是老師發(fā)現(xiàn)的。所以他發(fā)明了共享雨傘，點(diǎn)亮傘柄的燈，別的同學(xué)也就知道可以去躲雨，不會(huì)難為情。所以，我覺(jué)得，點(diǎn)亮了這把雨傘的燈，也相當(dāng)于點(diǎn)亮了沒(méi)帶雨傘的人的希望。
可是，共享資源也不是完美的。
近期新聞上發(fā)出了幾條關(guān)于共享資源被損壞的新聞。其中有一條是說(shuō)有一位正要考駕照的男子想在考駕照之前練練手，于是開(kāi)了一輛共享騎車，但由于過(guò)于緊張，錯(cuò)把油門當(dāng)剎車了，結(jié)果一下子撞在了一輛奧迪的車上。后來(lái)那輛奧迪的維修費(fèi)達(dá)一萬(wàn)多，共享汽車的維修費(fèi)達(dá)兩千多。
這是無(wú)意的損壞，還有人是故意損壞。
有很多共享資源是不成立的，比如說(shuō)共享廁所，放著公共廁所不用，干嘛用共享廁所呢?
我覺(jué)得共享這兩個(gè)字的分量是很重的，大家一定得考慮周到才能建，要不然還會(huì)是竹籃打水一場(chǎng)空。也希望如今社會(huì)上的人不要破壞這些共享資源，要像共享雨傘那樣，點(diǎn)亮他人心中的燈，而不是吹滅的!
共享單車演講稿篇十五
尊敬的老師，親愛(ài)的同學(xué)們：
大家好!
在當(dāng)今這個(gè)現(xiàn)代化的社會(huì)，生活的便利度也大大提升，越來(lái)越多的共享資源出現(xiàn)在我們的視野里。馬路上，各種顏色的共享單車匯成一道靚麗的風(fēng)景線;街道旁，共享書(shū)店滿足了我們對(duì)知識(shí)的渴望;還有新出現(xiàn)的共享汽車，解決了人們“最后一公里”的難題……就拿我來(lái)說(shuō)吧，騎上了共享單車，每天的上學(xué)時(shí)間減少了十多分鐘，再也不用擔(dān)心堵車和遲到。由此可見(jiàn)，共享資源為我們帶來(lái)的幫助非常之大;它與我們的生活，也正在愈發(fā)緊密地聯(lián)系起來(lái)。
正所謂“有得必有失”，為人們提供諸多便利的共享資源，也有它的弊端?？吹铰愤吥莵y停亂放，甚至倒在地上也無(wú)人扶起的單車了嗎?看到書(shū)架上那因閱讀者的不愛(ài)惜，而染上污漬的圖書(shū)了嗎?看到共享球場(chǎng)上被隨意放置，有借無(wú)還的籃球了嗎?越來(lái)越多的“共享”，造就了越來(lái)越多的資源浪費(fèi)。我曾在網(wǎng)上看過(guò)一張照片：上百輛共享單車因?yàn)轵T車人使用不當(dāng)而損壞，只好被收集到一個(gè)固定的地方，由制造廠集中處理掉。如此多的車子白白地報(bào)廢，著實(shí)令人觸目驚心。但究其原因，暴露的卻是使用者的品德，以及整個(gè)公眾社會(huì)的素質(zhì)與涵養(yǎng)。
共享本身，是一種公益;若共享資源遭到破壞，無(wú)疑涼透了公益者的心。常言道：“與人方便，與己方便”，如果每個(gè)人在使用共享資源時(shí)小心一點(diǎn)點(diǎn)、珍惜一點(diǎn)點(diǎn)，那么資源的浪費(fèi)便會(huì)大大減少，為后來(lái)的使用者帶來(lái)的方便也是不言而喻的。所謂共享，不僅僅是為我們的生活提供更多資源，更是公眾文明程度的一種體現(xiàn)，每位使用者的一舉一動(dòng)，都將坦露在整個(gè)社會(huì)群體的眼中。
所以，當(dāng)你使用共享資源時(shí)，請(qǐng)溫柔待它;你在使用完畢后將它完整地還給社會(huì)，同時(shí)也傳遞了一份道德無(wú)涵養(yǎng)的正能量。
無(wú)德，寸步難行。讓每個(gè)人學(xué)會(huì)珍惜、提高素質(zhì)，這是如今這個(gè)共享時(shí)代，給予我們最大的禮物。
共享單車演講稿篇十六
現(xiàn)如今，步行于街道邊，共享單車的身影隨處可見(jiàn)。不論及他人，就連我的外公也趕著潮流，無(wú)論出門買菜，或是采景游賞，都不忘掃上一輛共享單車來(lái)騎。
不知不覺(jué)間，“共享單車”時(shí)代早已成為這一年的熱點(diǎn)。它的“盛行”無(wú)礙乎于“隨用隨騎，隨停隨置”。沿路邊四處都有共享單車，若你想騎，便可用手機(jī)掃描二維碼解鎖后出行。若到達(dá)目的地，就將車停放于一邊等待它的下一任主人到來(lái)。
同時(shí)，相比起乘坐其他交通工具，或是自己買一輛自行車，“共享單車”的出現(xiàn)何嘗不是人們的福音？?jī)H僅只需幾元，便能暢行一天。這便宜的費(fèi)用，讓更多的人都能負(fù)擔(dān)得起，也讓更多的人出行方便了。
在我看來(lái)，“共享單車”不僅僅是便利了人們的生活，更是提高了人們的生活質(zhì)量。
隨著這股潮流的掀起，越來(lái)越多的人出行選擇騎“共享單車”。從久坐書(shū)桌，宅于家中的孩子，再到花費(fèi)大量時(shí)間在辦公桌前的白領(lǐng)職員，周末的騎行不僅鍛煉了身體，舒展了筋骨，也是千載難逢的一次與大自然親密接觸的機(jī)會(huì)。沒(méi)有尾氣的排放、鳴笛聲的嘈雜，低碳綠色的出行方式更豐富了人們兩點(diǎn)一線的生活。
雖然共享文化在逐漸融入社會(huì)，被人們所接受，但有利也有弊，一些自私的人們正鉆著空子“貪圖便宜”。
單車的零件遭到損壞、盜竊，用完就被丟棄于草叢之間，或是被上了私鎖占為已有的新聞層出不窮。越來(lái)越多的人破壞著公共財(cái)產(chǎn)，不尊重于公共財(cái)產(chǎn)，使得共享文化再次遭到人們的質(zhì)疑。
的確，這些新聞中人們的行為確實(shí)過(guò)分，負(fù)面影響極大。但在我看來(lái)，也并非于一件壞事，可以說(shuō)，也多虧了有這些新聞，才使人們了解到社會(huì)的發(fā)展、風(fēng)氣以及人們的“共享理念”，文明程度仍存在于欠缺。通過(guò)這些反應(yīng)，才會(huì)有更多的宣傳教育，也會(huì)讓更多的人重視到現(xiàn)在的問(wèn)題所在，從而彌補(bǔ)漏洞。
如今的21世紀(jì)新社會(huì)，早已不是散亂的個(gè)體，而是由無(wú)數(shù)公眾群體編織而成。越來(lái)越多的共享文化將會(huì)出現(xiàn)，促進(jìn)著人們的發(fā)展，也方便人們的生活。因而，對(duì)“共享”理念的宣揚(yáng)也極為重要。
在此，我想呼吁大家，讓我們一起騎共享單車，護(hù)共享資源，賞共享文化。
共享單車演講稿篇十七
在我上學(xué)和放學(xué)回家的路上，經(jīng)?？吹接腥似茐墓蚕韱诬?，有人拿石頭把共享單車的二維碼刮花了，這個(gè)車就不能用了。
在班級(jí)討論會(huì)上，老師讓說(shuō)出自己的看法。
王冠說(shuō)：“我現(xiàn)在經(jīng)?？匆?jiàn)有人拿大石頭把共享單車的鎖給砸開(kāi)了，騎著就走，不想騎了隨便往一個(gè)地方一放就不管了，車倒在地上也不扶。”
趙一說(shuō)“有的人把共享單車的座椅給卸下，連輪胎也拆下來(lái)，自己在摔著玩兒，還把共享單車扔到無(wú)人知道的地方?！?BR> 夏雨涵說(shuō)：“有的人特別缺德，破壞了共享單車還把共享單車扔到湖里，害的管共享單車的人從湖里打撈上來(lái)，手都受傷了?！?BR> 我說(shuō)：“自從共享單車來(lái)到我們身邊就被一部分人破壞，我記得去年夏天我去小區(qū)玩，突然看見(jiàn)有幾個(gè)人在一個(gè)很少人來(lái)玩的`地方，在用打火機(jī)燒共享單車，他們幾個(gè)比我大好幾歲，然后我立即去叫保安，但保安來(lái)到時(shí)候他們已經(jīng)不在了?！?BR> 這個(gè)問(wèn)題，大家有沒(méi)有好的解決辦法？
王冠想了想說(shuō)：“我們只要看見(jiàn)有人破壞共享單車就阻止，如果是大人破壞，我們就可以找周圍的大人、家長(zhǎng)、民警尋求幫助，我們要盡自己最大的努力去保護(hù)共享單車?！?BR> 我想大家說(shuō)了那么多自己的想法，保護(hù)共享單車，是為大家提供方便。我們一定要從自身做起，看見(jiàn)共享單車倒在地上就扶一把，見(jiàn)到有人破壞共享單車就去阻止，只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界都會(huì)變的更美好。
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共享單車演講稿篇十八
共享單車是指企業(yè)與政府合作，在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等地提供自行車單車共享服務(wù)，是共享經(jīng)濟(jì)的一種新形態(tài)，而共享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)。共享單車符合低碳出行理念，為解決城市出行的“最后一公里”提供了有力支撐。3個(gè)多月前，成都街頭開(kāi)始興起共享單車，為市民短距離出行和與公共交通系統(tǒng)接駁換乘提供了方便。但也隨之產(chǎn)生一系列問(wèn)題，比如亂停亂放、單車被盜、私自加鎖、用戶私藏、改裝兜售等。特別是近日三圣花鄉(xiāng)共享單車被燒案件，引發(fā)社會(huì)強(qiáng)烈關(guān)注。有人據(jù)此斷言：“憑國(guó)人現(xiàn)在的素質(zhì)，共享單車我們還玩不起?！?BR> 對(duì)此，你有什么所見(jiàn)所聞所思所感?請(qǐng)結(jié)合材料內(nèi)容及含意寫(xiě)一篇文章，要求選好角度，確定立意，明確文體，自擬標(biāo)題，不要套作，不得抄襲。
近日，廣東深圳蛇口灣廈山公園出入口，出現(xiàn)了大批被人為破壞的共享單車。幾種品牌的數(shù)百輛共享單車堆積成兩座“小山”，不少單車的車把、車籃等零件散落在周圍地上，一片狼藉。
面對(duì)堆積成山的共享單車，從事此領(lǐng)域的企業(yè)，顯然難逃其責(zé)。共享單車作為企業(yè)自身的資源，是需要善加管理的。縱然是以互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)為標(biāo)榜的企業(yè)，其技術(shù)與手段也是讓管理服務(wù)更加完善，否則要在所謂的公共便利中謀求自身的價(jià)值與利益，便是一種滑稽的幻想。
但還應(yīng)該說(shuō)，在這一問(wèn)題上，企業(yè)管理的不善與公共管理的缺位很難完全切割開(kāi)。就如同當(dāng)年的流動(dòng)小販一般，自從共享單車出現(xiàn)在街頭，便遭遇了各種管理的困境。比如車輛被惡意損壞，車身上的二維碼被貼上了牛皮癬廣告，而此前媒體報(bào)道，四川成都城管干脆一次性收繳了數(shù)百輛共享單車，理由是“非法占道經(jīng)營(yíng)”。
基于便利與有序這一矛盾體，人們借助堆積成山的共享單車來(lái)反思公共管理，似乎也合情合理。但無(wú)論是提供共享單車的企業(yè)、參與享受共享單車便利的個(gè)人，還是提供公共服務(wù)的政府機(jī)構(gòu)，面對(duì)有助于解決城市交通問(wèn)題的共享單車，反思的視野目前尚停留在那輛街頭的.單車上。企業(yè)認(rèn)為，只要將單車投放到市場(chǎng)，就達(dá)到了共享的目的;消費(fèi)者認(rèn)為，只要自己能夠有輛單車騎就可以了，至于下一個(gè)人如何使用并不重要;政府認(rèn)為，只要把亂占道的單車收繳起來(lái)，就實(shí)現(xiàn)了城市管理。
倘若承認(rèn)我們共享的不只是一輛單車，而是一種社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的思維，那么就需要將反思的視野放得再寬闊一些，投放到一個(gè)社會(huì)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的基石――信任、規(guī)則與秩序。這個(gè)過(guò)程中，政府有關(guān)部門要科學(xué)規(guī)劃，出臺(tái)相應(yīng)的管理制度;市場(chǎng)要用主流方式推廣良好的出行方式，實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng);社會(huì)也要積極參與，諸如以社會(huì)信用積分的方式鼓勵(lì)自覺(jué)維護(hù)秩序者。今天為共享單車花些工夫，將來(lái)才能讓更多共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品順利落地。
共享單車演講稿篇十九
當(dāng)習(xí)習(xí)秋風(fēng)將天空吹得清澈透藍(lán)，當(dāng)望穿秋水的歸雁一路向南飛去，當(dāng)公園里的梧桐悄然卸下它們金黃的桂冠，時(shí)至深秋。秋夜的上海街頭，夜色襯得這個(gè)世界更加清幽，我們——街頭的共享單車們，因?yàn)楸还と藗儗訉盈B疊地摞在一起、相互碰撞而疼痛，正無(wú)助而又無(wú)聲地哭泣。
記得我們剛剛出現(xiàn)在上海的時(shí)候，正是春天。初春的上海，綠意盎然。那時(shí)意氣風(fēng)發(fā)的我們，穿黃著綠，橙藍(lán)相交。霎時(shí)間，街頭也是一派生機(jī)勃勃的景象，孩子們上學(xué)騎著我們，上班族們趕去地鐵騎著我們，連頭發(fā)花白的爺爺奶奶也學(xué)會(huì)了“咔噠”一聲掃碼出行。
寒來(lái)暑往，斗轉(zhuǎn)星移。萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到，曾經(jīng)在上海街頭叱咤風(fēng)云的我們，會(huì)那么早地迎來(lái)寒風(fēng)。
小伙伴們漸漸地開(kāi)始受傷，有的，被拔下坐墊、偷去后輪；有的，掃碼區(qū)被涂成漆黑一片；有的，被藏在陰暗的草叢里、自家的樓道上；甚至，有幾位小伙伴被悲慘地丟進(jìn)了河里。那個(gè)時(shí)候，我們還能互相安慰，我們的隊(duì)伍非常龐大，還經(jīng)得起這些損傷?？墒且股钊遂o的時(shí)候，常常聽(tīng)到小伙伴們小聲地啜泣。
可現(xiàn)在，怎么一轉(zhuǎn)眼就“風(fēng)蕭蕭兮易水寒”了呢？曾經(jīng)，我們英姿颯爽地整齊排列在小區(qū)、地鐵、學(xué)校附近的“一米線”內(nèi)，等待人們的眷顧?？扇缃?，我們已雜亂無(wú)章地?cái)D滿了人們出行的人行道，有的時(shí)候真的會(huì)絆倒白發(fā)蒼蒼的老人和蹣跚學(xué)步的孩子。如果絆著的是急著趕路的上班族，他們真的會(huì)踹我們一腳。
其實(shí)，我們也不想這樣。你知道嗎？節(jié)假日的共青森林公園門口，因?yàn)槲覀兊臄?shù)量實(shí)在太多了，管理員叔叔實(shí)在沒(méi)辦法放得下我們，就把我們一輛輛地疊在一起，你壓著我，我壓著你。那一刻，我們好悶??！特別是到了晚上，“秋分蕭瑟天氣涼，草木搖落露為霜”，看著扭曲痛苦的兄弟姐妹們，我們哭成一片。
那些設(shè)計(jì)我們、制造我們、使用我們、管理我們的叔叔阿姨們，請(qǐng)你們算一算上海街頭可以容納我們的數(shù)量，讓我們適應(yīng)城市的需要。請(qǐng)對(duì)我們溫柔一些，不要拔下我們的頭發(fā)、折斷我們的身體，藏起我們卻又扔到河里。在這個(gè)飛速發(fā)展的共享時(shí)代，能否為我們這群方便出行的小衛(wèi)士們創(chuàng)造一個(gè)和上海共同發(fā)展的機(jī)會(huì)？我們期待著來(lái)年，能夠“桃花依舊笑春風(fēng)”。
共享單車演講稿篇二十
科技在發(fā)展，人類在進(jìn)步，我們的生活也越來(lái)越方便。就在前幾個(gè)月，大街上，小巷里，隨處可見(jiàn)一樣新的東西——共享單車。共享單車給我們帶來(lái)了方便，也考驗(yàn)了我們新舊上海人的素質(zhì)。
共享單車與我們平時(shí)的單車沒(méi)有什么大不同，顏色也是五彩繽紛，唯一有一點(diǎn)小小的不同就是在座位后面有一個(gè)二維碼，在后面的輪子上有一個(gè)特殊的鎖。說(shuō)回來(lái)，共享單車到底怎么用呢？讓我來(lái)告訴你吧：
首先，找到一個(gè)共享單車。拿出手機(jī)，打開(kāi)共享單車獨(dú)有的軟件。掃描座位后面的二維碼，就彈出了一個(gè)需要支付1元錢的窗口。支付完畢后，就會(huì)告訴你后面的輪子上的鎖的密碼。輸入密碼后，就可以騎行這輛共享單車一個(gè)小時(shí)了。
共享單車雖然很方便，但是還是有些人丟了自己的臉，非要去破壞這樣?xùn)|西。
有的隨隨便便就把共享單車騎進(jìn)了小區(qū)，就算門上貼著一個(gè)醒目的牌子“禁止共享單車進(jìn)入小區(qū)”也照做不誤；有的不僅把共享單車騎進(jìn)了小區(qū)，還把二維碼涂掉，把鎖換成自家的u型鎖，把共享單車當(dāng)做私家自行車；有的人甚至還把共享單車的座椅啊、輪子啊給拆下來(lái)，真是讓人難以理解他們到底是怎么想的。最令人發(fā)指的是，有的人居然在網(wǎng)上直播把共享單車扔進(jìn)河里的視頻，從而取得更多的“粉絲”！
有一天，我和朋友結(jié)伴而行，一起回家，快到小區(qū)門口了，突然看到一名跟我們差不多的小學(xué)生在隨便亂弄共享單車座位后面的鎖。不到五分鐘，那個(gè)鎖就開(kāi)了，那個(gè)小學(xué)生一下子就坐上了車，歪歪扭扭地騎走了。我們小區(qū)門口有一條很寬的馬路，平均車輛量非常大。那個(gè)小學(xué)生在過(guò)馬路的時(shí)候，并沒(méi)有下車推著走。綠燈了，他猛地就往對(duì)面沖。這時(shí)，一輛車正好要右轉(zhuǎn)，要知道，在一般情況下，紅燈是可以右轉(zhuǎn)的。小學(xué)生差點(diǎn)就被撞到了，嚇得他半天都沒(méi)緩過(guò)神來(lái)。
交通法規(guī)有“12周歲以下兒童禁止騎自行車”，這是很重要的一條，別一不小心就“交待”在馬路上了。
共享單車只是一個(gè)小小的例子，生活中有許多的事情都考驗(yàn)了我們的素質(zhì)，有的時(shí)候，也許會(huì)因?yàn)槲覀円粫r(shí)的沖動(dòng)，就面臨到了各種危險(xiǎn)。所以，請(qǐng)做好自己，“你好、我好、大家好”，這不就是我們一直在追求的嗎。
共享單車演講稿篇二十一
詩(shī)人但丁曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“道德常常能填補(bǔ)智慧的缺陷，而智慧卻永遠(yuǎn)填補(bǔ)不了智慧的缺陷?！碑?dāng)今社會(huì)，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統(tǒng)文化的精華――道德修養(yǎng)卻被時(shí)代的步伐踩于足下。由發(fā)生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
我們要培養(yǎng)道德，增強(qiáng)素質(zhì)。共享單車當(dāng)然是可行的，因?yàn)樗诳陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步。素質(zhì)低下，不守秩序這根本不應(yīng)出現(xiàn)在當(dāng)今的文明社會(huì)，知名禮讓才是新一代人要奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們要提高個(gè)人修養(yǎng)，做一個(gè)合格的公民，摒棄私利，加強(qiáng)自我約束能力，更要用知識(shí)來(lái)改變這一慘烈的現(xiàn)狀，用現(xiàn)實(shí)來(lái)大聲回應(yīng)那些諷刺者：“我們玩的起共享單車，我們玩的起共享經(jīng)濟(jì)?！?BR> 讓我們攜起手來(lái)，一起擺脫素質(zhì)低的魔咒;讓我們?cè)谛闹新裣乱活w素質(zhì)的種子，讓道德彩虹絹染藍(lán)天，共享之花點(diǎn)綴^野，芳香四溢，歷久不息。