在工作和學習中，總結(jié)是一個評估自身表現(xiàn)和找到改進方向的重要方式。總結(jié)的語言應(yīng)簡明扼要，重點突出，避免啰嗦和冗長?？偨Y(jié)是在一段時間內(nèi)對學習和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它可以促使我們思考，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇一
本人1999年10月來進入入江蘇xxx深圳公司(原江蘇xxxx公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至xx年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務(wù)，給排水安裝工程均能夠一次通過深圳市建設(shè)主管部門的驗收，優(yōu)良率達100%。xx年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天?；▓@、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優(yōu)質(zhì)樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項目部領(lǐng)導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對自己的工作作一些總結(jié)。
我1996年從學校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設(shè)備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設(shè)備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務(wù)是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領(lǐng)導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務(wù)是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的.放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
近年來，隨著科學技術(shù)的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管；排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術(shù)人員，加強對工人的技術(shù)培訓。經(jīng)過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結(jié)，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經(jīng)驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經(jīng)濟效益。
xx年開始，領(lǐng)導安排我負責工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務(wù)部門和處領(lǐng)導提供準確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設(shè)計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協(xié)助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
自九八年以來，在深圳公司和工程處統(tǒng)一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業(yè)走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內(nèi)、外審過程中均能夠順利通過。經(jīng)過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業(yè)實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實質(zhì)內(nèi)容進行項目管理，將程序文件、作業(yè)指導書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規(guī)范管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應(yīng)有的貢獻。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇二
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標段工程施工地點為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標段于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。
1、我公司中標全椒縣城南大道綠化工程第五標段后，立即組織工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構(gòu)，項目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負責現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護等工作。我項目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗豐富的施工班組進駐現(xiàn)場，做好施工的各項準備工作，做好各項技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開動員大會。因為要確保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標準、高要求來完成各項施工任務(wù)。在安全上實行規(guī)范操作、時鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項目部是由項目經(jīng)理、項目總部構(gòu)成管理核心層。
項目部下設(shè)五個職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、測量負責人、質(zhì)量檢驗負責人、財務(wù)負責人、機械負責人、安全生產(chǎn)負責人、資料負責人、材料負責人等人員組成。
對于工程質(zhì)量，我公司嚴格控制每一道工序，首先對材料采購嚴格把關(guān)，嚴禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進場，對進場的這些設(shè)備實行退場處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場查看苗木。在施工中碰到問題及時向監(jiān)理、業(yè)主匯報，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場及時解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進行。
1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準備工作，在開工后狠抓每個施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點，發(fā)揚苦干、實干的精神，從組織落實到設(shè)備配備等方面全力以赴。
空間、時間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對施工中提出的先進施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進行。掌握和控制施工進度，及時進行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計劃進行。
我公司始終貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當日工程結(jié)束，施工人員需在場地清理完畢后方可退場。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場地暢通不堵。施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。
施工中采用先進的施工機械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場的各種塵、噪聲等對環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇三
本項目工程建筑面積4918。4㎡，建筑結(jié)構(gòu)為全框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)工程為樁基礎(chǔ)，四層、頂層樓面為全現(xiàn)澆樓面，其余為裝配式構(gòu)件樓面板，屋面防水為sbs防水卷材，窗為塑鋼窗，進戶門為防火、防盜門，設(shè)計合理使用年限xx年，三類建筑，二級防火等級，抗震設(shè)防烈度6度。
嚴格按照施工組織設(shè)計方案執(zhí)行，加強推行技術(shù)質(zhì)量管理及安全管理，以預防為主的方針貫徹到施工生產(chǎn)全過程中去，對各班組進行技術(shù)交底，組織施工人員學習新技術(shù)、新工藝、新方法，對項目實行動態(tài)管理，充分發(fā)揮公司項目管理機構(gòu)兩級作用，提高工作效率，對項目工程的技術(shù)工作做到準確無誤。
全面推行施工管理辦法，嚴格按iso9001：20xx質(zhì)量體系標準，建立質(zhì)量保證體系，把好原材料進場產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。采用現(xiàn)代技術(shù)質(zhì)量管理辦法，運用質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖、因果分析圖等方法來控制施工質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量順利進行。
本工程在施工過程中，各分部、分項工程進行實體及觀感檢查驗收評定，譜寫辦法采用《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》gb50300—20xx和《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、建筑工程施工強制性條文的檢查要求進行驗收評定。
本工程由建設(shè)單位組織有關(guān)單位人員進行竣工驗收，對工程資料進行核查，各分部分項資料的評定真實可靠。質(zhì)量保證資料均達合格標準，對實體進行觀感實測檢查驗收資料齊全、正確、整潔、美觀。
本項目工程在施工過程中，能嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行施工，對材料的把關(guān)和各工序的檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查合格，方可進行下道工序施工，確保了工程質(zhì)量，驗收組一致評為合格工程。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇四
本人xxx， xxxx年x月進入xx市xxxx有限公司工作，至今從現(xiàn)場從事xxxx工作。自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)專業(yè)知識，不斷充實完善自己?；仡欉^去的幾年工作，xxxx年即是忙碌又是充實的一年，工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。在工作的xx年多里有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。現(xiàn)將個人工作簡要總結(jié)如下：
我身著強烈的主人翁意識，時刻把公司的事當作個人事情來認真對待。隨著公司日漸壯大我對公司的未來充滿了熱情和期望。平常我做好本職工作和日常工作，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦的作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
頻繁，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗順利通過，表現(xiàn)出我們管理人員的責任心強，發(fā)揚的我們公司，我們項目部連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
在技術(shù)工作中嚴謹踏實，積極進取，通過自學、和各專業(yè)人員交流溝通等途徑不斷提高專業(yè)技術(shù)能力，在工作中積極接受新技術(shù)、新材料、新思維、新方法，熟練掌握各種辦公軟件，把自己所學到的知識體現(xiàn)到實際工程中去，能理論聯(lián)系實際，正確處理業(yè)主經(jīng)濟要求與建筑原則的關(guān)系。盡管在這期間我也走了很多彎路、經(jīng)歷了很多困惑，但是在自身的努力和同事的幫助下，我一步一步走過來，方案設(shè)計能力逐步提高，技術(shù)上逐漸成熟；能單獨與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)、與政府主管部門溝通、處理現(xiàn)場施工問題，在自己不斷進步的同時也不忘主動幫助年輕同志，使他們更快地掌握各項技術(shù)，快速成長起來。
在這x年的建筑裝飾施工中我逐步體會到，建筑裝飾工作中應(yīng)該肩負著巨大的責任感，因為自己的成果不僅要對自己負責，要對單位負責，要對業(yè)主負責，更要對社會負責，一旦建成要影響幾十年，對這個社會的影響是巨大的。所以我在認真做好本職工作的同時，努力學習各種新規(guī)范、新技術(shù)，不斷提升個人的技術(shù)水平和專業(yè)修養(yǎng)，遇到問題主動查閱相關(guān)規(guī)范、資料，并向老同志請教，在實際工程服務(wù)中，積極與業(yè)主溝通，與相關(guān)政府主管部門協(xié)調(diào)，主動為施工單位提供技術(shù)支持，盡心盡職做好工程后期的服務(wù)，也因此受到了社會各方的好評。
建筑裝飾理念是指通過各種過程，使建筑物的使用性能更符合人們對建筑物審美要求的預期效果在頭腦中的反映，就是建筑裝飾的指導思想。
建筑物的建造都是基于一定的需求，或是滿足物質(zhì)方面的，如居住、辦公；或是滿足人們的精神需求，如紀念堂、教堂。我們不妨以一幢建筑物對人們的物質(zhì)和精神方面所占比重的大小，把建筑物分為 實用性建筑、紀念性建筑、宗教式建筑。紀念性建筑和宗教式建筑， 其建筑造型所形成的氛圍，使人受到感染，人們的精神受到洗禮。實用性建筑是建筑的大多數(shù)，它除了滿足人們的物質(zhì)使用需求外，同時還滿足人們一定的精神需求。表現(xiàn)在:：建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性、使用功能的合理性、視覺方面的舒暢性。建筑裝飾理念千差萬別， 它與人們的要求、文化素養(yǎng)、欣賞水平、知識結(jié)構(gòu)、生活閱歷等有很大關(guān)系。有“張揚夸張”型、“淡靜素雅”型、“活潑開放”型、“實用簡潔”型、“莊嚴肅穆”型等。不同的使用空間， 其裝飾格調(diào)作用于人們的心靈引起的反映是有區(qū)別的，所以人們對建筑物裝飾，要考慮裝飾后形成的環(huán)境效果，使人們的精神世界能夠與所處的環(huán)境融為一體，達到心靈上溝通，形成共鳴，才是建筑裝飾的最佳追求。
1、抹灰施工技術(shù)
抹灰施工是一種最常用的房屋建筑裝飾方法，是將各種裝飾性石屑漿、砂漿及石子涂漿等涂抹在地面、墻面、屋頂?shù)冉ㄖ锏谋砻?，以起到裝飾和保護建筑物的作用。
（1）抹灰材料的準備
物的侵入。
（2）頂棚抹灰工藝
由板條和金屬網(wǎng)制作的頂棚抹灰，應(yīng)當在板條和金屬網(wǎng)安裝后進行。對鋼筋混凝土樓房的頂棚應(yīng)待上層樓板地面完成之后進行。頂棚抹灰只需要在與頂棚接觸的墻面上用墨盒標出頂棚抹灰層的標高即可，不需要做其他的任何標志或標筋。在頂棚抹灰前，應(yīng)對頂棚進行清理，掃除砂漿殘渣、浮灰、油污等，并進行灑水濕潤，然后進行抹灰施工，且宜從房屋里面向門口的方向?qū)嵤?，最后從門口退出。在板條和金屬網(wǎng)頂棚抹灰時，底層灰的抹壓方向應(yīng)平行于板條的寬度方向，遇到板條縫時，為增強灰與板條的結(jié)合，要用力進行壓抹，以使得石灰能進入縫隙形成轉(zhuǎn)腳；而鋼筋混凝土樓房的頂棚抹底灰時，抹壓方向應(yīng)垂直于預制板的縫隙方向；中層灰涂抹時，抹壓方向應(yīng)垂直于底層灰的抹壓方向；面層灰的抹壓方向應(yīng)平行于房屋的進光方向，且表面要盡量的平整光滑。在頂棚抹灰時還應(yīng)注意，在前一層灰凝結(jié)后，再進行后一層的涂抹。
（3）墻面抹灰工藝
墻面抹灰需要彈設(shè)準線、設(shè)置灰餅和標筋。彈線時，在距墻角100 mm 處用垂線調(diào)至，彈出豎線，在根據(jù)抹灰厚度反彈出抹灰準線；設(shè)置標筋時，先在距離頂棚300 mm 處設(shè)置3 個上灰餅，并以此為基準做出下灰餅；待灰餅收水后，在灰餅之間做出面寬40 mm、底寬70 mm 的沖筋。在標筋達到一定強度后，可進行抹灰施工。抹灰前，對墻面進行清理，包括浮沉、油污等，并提前一天進行灑水潤濕；底層抹灰的厚度應(yīng)當達到標筋厚度的2/3；中層抹灰應(yīng)在底層灰凝結(jié)后進行，厚度應(yīng)以填滿標筋厚度為準，在用木抹子搓平后，用兩米長的靠尺進行平整度檢查；面層灰涂抹時，應(yīng)保證中層灰已有七、八成干后進行，做到表面要壓實收光，達到光滑、色澤一致為佳。
2、涂飾施工技術(shù)
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇五
任何一項工程開工前，都要根據(jù)實際情況，設(shè)立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和人員，并且明確各自的職責范圍，并建立各級責任制。此外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來，使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度，從而增強技術(shù)活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。
我們在高速公路工程建設(shè)中，始終遵循了以上幾項制度，從而保障了工程的順利進行。以某工程為例：20xx年3月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，主要審核了以下幾點內(nèi)容：
（一）設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
（二）圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾。
（三）主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。
（四）結(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求。
（五）路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題。
（六）設(shè)計所選用的各種材料，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。
（七）對圖紙中的疑問，請設(shè)計單位代表進行了解釋。
其次，以高速公路工程開工時為起點，建立了施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負責人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志，而且從不間斷。通過技術(shù)交底，使每一個參與施工的人員都明確所擔負的工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)。在購進原材料、配件時，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，或在使用前按規(guī)定進行抽查、復驗，證明合格后，方可使用。項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立了試驗檢測室，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收，最后確認。經(jīng)過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
除此以外，還建立了技術(shù)管理標準體系，要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握有關(guān)的標準與
規(guī)程，并加強技術(shù)監(jiān)督和檢查。
同時，對每一項工程都建立了技術(shù)檔案，保證施工單位在竣工驗收時提交完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)，分項工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理歸檔。其內(nèi)容包括以下幾個方面：
1、所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗結(jié)果；
2、材料配比和試驗數(shù)據(jù)；
3、地基處理和隱蔽工程施工記錄；
4、各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表；
5、施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個硬指標。
在施工準備階段，所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務(wù)順利進行。
其主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是：
了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。具體應(yīng)采取以下管理措施。
（一）加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人。
（二）施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：
（一）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（二）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；
（三）做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；
（四）及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
（五）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（六）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導、專家：
下午好!
20xx年，我隊在作業(yè)大隊領(lǐng)導、工程師們的指導幫助下，夯實質(zhì)量和技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，共完成檢泵井31口、措施井1口、側(cè)鉆井5口和大修井5口的施工任務(wù)。特別在側(cè)鉆井施工的特殊情況下，技術(shù)人員堅持用每天、每班的班前、班后會時間傳授側(cè)鉆專業(yè)知識，結(jié)合當時井下情況講解施工要點和安全要求，同時要求每個班人員在當班時除了明白本班工作量外，還要做到“四個明白”。即明白當班應(yīng)急預案；明白工藝技術(shù)要求；明白鉆井液性能要求；明白井下、地面工具使用情況。從側(cè)鉆施工的成本控制、職工管理、操作規(guī)程、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)等多個方面，以提高、規(guī)范為目的，努力培育隊整體競爭優(yōu)勢，目前，我隊職工整體素質(zhì)明顯提高，對操作規(guī)程和作業(yè)標準有了進一步的把握。
回顧這一年的工作，感覺工作中所取得的成績在于我隊技術(shù)干部本著從實踐中不斷總結(jié)，總結(jié)中不斷提高，特別注重對問題的共同探討，分析設(shè)計提出本人的設(shè)想以及處理方法，從中篩選出優(yōu)化后的方案，施工設(shè)計分析會、施工交底會，施工結(jié)束的總結(jié)會，把成功的經(jīng)驗，失敗的教訓仔細梳理，積淀心得，形成了習慣。在各類的施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術(shù)難題。針對施工工藝的特殊性，我隊技術(shù)人員特別注重對施工技術(shù)質(zhì)量和控制點的總結(jié)，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經(jīng)驗。例如在真26-1井的大修施工中，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務(wù)，提前3天完成施工任務(wù)；在側(cè)沙20-35井側(cè)鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，如果不盡快解決問題，將會導致鉆井周期無限的延長，成本也會大幅攀升。我們通過仔細分析設(shè)計，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鉆頭。問題迎刃而解，結(jié)果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”,僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側(cè)鉆記錄；在花3-1井側(cè)鉆施工中，由于鉆進過程中扭矩過大，造成鉆桿斷裂落井卡鉆事件，如果不及時處理，后果不堪設(shè)想。在處及有關(guān)部門領(lǐng)導直接幫助下，我們經(jīng)過反復的研究和論證，采用柴油加解堵劑解卡的方案，僅用51小時就撈獲并解卡成功，挽回了經(jīng)濟損失200萬元。
在新工藝的施工過程中，我隊技術(shù)人員堅一邊學習理論知識，了解該工藝的結(jié)構(gòu)及原理，一邊向有關(guān)專家請教現(xiàn)場施工實際工作流程，避免走彎路。永21平1井是江蘇油田第一口實施鉆灰的`水平井，該井特點是：水平段長、斜度大，對各種下井工具及鉆具要求高，施工技術(shù)難度大。其鉆灰施工存在著一定的難度，我隊技術(shù)人員認真分析井史，啃透設(shè)計，及時查閱水平井大修相關(guān)資料，并及時向工藝所和作業(yè)大隊領(lǐng)導、工程師們請教，駐井對現(xiàn)場灰施工技術(shù)指導，解決了水平井鉆灰施工難度的大的問題，并初步探索出單牙輪鉆頭較適合水平井鉆灰。真26-1下螺桿泵，對我們來說也是一項新工藝，在接到這口井的施工任務(wù)后，我隊技術(shù)人員一邊查閱資料，一邊向兄弟隊伍請教現(xiàn)場施工實際工作程序，一邊組生產(chǎn)，圓滿完成了該井的施工任務(wù)。
當然我們也存在諸多不足，出現(xiàn)過不少失誤，如常規(guī)作業(yè)井維護施工周期長，檢泵作業(yè)出現(xiàn)返工現(xiàn)象，對鉆桿檢查力度不夠，致使在花3-1井側(cè)鉆施工中出現(xiàn)鉆桿斷事故等。
下一步，我們將繼續(xù)在大隊領(lǐng)導和工程師們無微不至的關(guān)懷和正確的指導下，我們技術(shù)人員立足現(xiàn)場，樹立終身學習的理念，掌握過硬本領(lǐng)，堅決執(zhí)行企業(yè)標準，按照大修作業(yè)質(zhì)量管理體系切實做好工作，我們隊技術(shù)管理工作將從以下幾個方面著手：
1、加強責任心，嚴格履行崗位職責，潛心學習，針對復雜的施工發(fā)揮技術(shù)人員團隊精神，構(gòu)建我們的學習、交流、培訓和團隊合作的平臺，達到經(jīng)驗技術(shù)共享，共同提高解決問題的水平。
2、加強現(xiàn)場設(shè)計方案的把關(guān)，以及重點工序的現(xiàn)場把關(guān)到位，嚴細交底，使質(zhì)量控制不留死角。
3、努力學習總結(jié)，有目的、針對性的培養(yǎng)自身對施工方案前瞻性，提高判斷、分析、解決問題的能力。
4、加強職工培訓，創(chuàng)新培訓方法，務(wù)必使業(yè)務(wù)培訓達到預期效果。
5、加強大修作業(yè)的安全管理，積極投身于現(xiàn)場的hse管理，做好施工中的風險評價，消除隱患，保證作業(yè)在安全的前提下進行。
我隊匯報完畢，不妥之處請領(lǐng)導、專家批評指正。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇七
隨著高速公路和城市道路建設(shè)的發(fā)展,雙連拱隧道由于其不僅能滿足上、下行車分離的要求,而且具有接線難度小、占地少、環(huán)境保護好,在平面線路、洞口位置等選擇的.自由度大的特點,在500m以下的短隧道設(shè)計中已普遍采用.在施工過程中,雙連拱隧道施工方法主要為三導洞分步施工法、中導洞施工法、單洞施工法、雙洞全斷面半行施工法.
作者：李艷明作者單位：中鐵建十八局國際工程公司,天津,300222刊名：赤峰學院學報（自然科學版）英文刊名：journalofchifengunimersity年，卷(期)：201026(5)分類號：u455.4關(guān)鍵詞：雙連拱隧道新奧法挪威法施工方法
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇八
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導小組，強化組織領(lǐng)導，落實安全生產(chǎn)責任，隧道運營工作未發(fā)生履職盡責不到位的安全責任事故。
2、嚴格按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》對隧道進行日常巡查、清潔維護，機電檢修與評定工作。安排隧道站巡查人員對隧道每日不少于2次的日常巡查維護工作，監(jiān)控員1小時網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車輛，監(jiān)控員第一時間通過廣播提醒行人盡快離開。遇到故障車輛及時通知路政、救援大隊、交警人員進行拖離，疏導車輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場，擺放安全標志，確保隧道安全暢通。
3、加強隧道通風、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護，故障設(shè)備及時聯(lián)系維護公司進行維修更換，從而保障隧道機電設(shè)備的正常運行。
4、隧道監(jiān)控員當班期間，不定時檢查隧道內(nèi)運行情況，隨時利用電子情報板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時提醒過往司乘人員謹慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊進行聯(lián)合檢查，對隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車帶及車行、人行應(yīng)急通道等重點區(qū)域和重點部位進行重點查看。同時，對隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風、監(jiān)控與通信等重點設(shè)施的進行安全檢查。
加強機電設(shè)備的.維護與維修：
1、加強機電維護管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護工作，及時聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對我所機電、計重故障點進行維修與處理。定期對機電設(shè)備進行巡檢維護，做好清潔維護工作。根據(jù)實際維護維修情況，核對工作量按季度計量支付。
2、每年春季軍訓期間，聯(lián)系維護公司對各站職工進行機電知識培訓，讓職工更熟練收費系統(tǒng)機電設(shè)備的故障排查，簡單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對各站發(fā)電機進行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機的維護運行工作，保證柴油發(fā)電機運行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時間節(jié)點對各站滅火器進行更換，嚴防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
5、為確保全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實車測試工作順利實施，有序推進費顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對所有收費站etc車道、etc/mtc混合車道的費顯、工控機等設(shè)備全部加電運行，提前做好收費車道系統(tǒng)的養(yǎng)護維修，并對所有機電設(shè)備運行狀態(tài)進行檢查，保障車道收費系統(tǒng)正常工作，為實車測試提供必要支撐。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇九
有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實習單位為我提供的這次實習機會!感謝公司領(lǐng)導副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導栽培!感謝同事們對我的幫助!
2、學習施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.3認識模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十
20xx年，生產(chǎn)技術(shù)部在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在上級部門的關(guān)心和指導下，轉(zhuǎn)變思想，更新觀念，強化服務(wù)意識，提高自身素質(zhì)，狠抓工作質(zhì)量，緊緊圍繞中心任務(wù)開展工作，較好地發(fā)揮了職能作用，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的`貢獻?，F(xiàn)將20xx年的工作情況匯報如下：
1、化工分公司。
1-10月份，化工分公司累計生產(chǎn)離子膜堿15.15萬噸，完成調(diào)整后年度計劃的78.91%，同比增加8.34萬噸，增幅122.47%;生產(chǎn)樹脂5.67萬噸，完成調(diào)整后年度計劃的73.64%，同比增加8600噸，增幅17.88%。
2、熱電公司。
1-10月份，熱電公司累計發(fā)電47498.85萬kwh，完成調(diào)整后年度計劃的82.46%，同比增加20795.09萬kwh，增幅77.87%;累計供應(yīng)蒸汽29.68萬噸，同比增加7.54萬噸，增幅34.07%。
3、選煤分公司。
1-10月份，選煤分公司累計入洗原煤54.28萬噸，完成年度計劃的81.01%，同比增加9.97萬噸;精煤回收率72.73%，同比升高8.75個百分點。
4、碼頭分公司。
1-10月份，運煤碼頭累計運輸原煤20.2萬噸，完成年度計劃的89.78%，同比增加1.44萬噸。
5、華盛化工公司。
1-10月份，華盛化工累計生產(chǎn)氯乙酸7800.64噸，完成年度計劃的70.91%，同比增加1364.53噸。
1、為能更好的組織生產(chǎn)，努力提升公司綜合實力，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)公司生產(chǎn)裝置實際生產(chǎn)能力及市場行情及時與各分(子)公司溝通，認真編制每月的生產(chǎn)計劃，并形成文件下發(fā)到各分(子)公司。
2、加大生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作力度，嚴格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，杜絕重大設(shè)備、人身傷亡事故。在生產(chǎn)現(xiàn)場管理上，狠抓安全管理和違章違紀現(xiàn)場管理，生產(chǎn)技術(shù)部積極配合公司領(lǐng)導。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十一
雙連拱公路隧道施工方法采用三導坑先墻后拱法,先進行中導坑,再進行左、右用隧道主洞的開挖,以中導坑為主攻方向,根據(jù)原設(shè)計貫通后,兩側(cè)導坑為輔助,由中導坑中部向兩側(cè)方向同時修筑中隔墻,這樣施工法節(jié)約工期,占地面積少,縮短了周期,提高了經(jīng)濟效益。
二、中隔墻的施工工藝。
中隔墻與中導洞的施工順序:首先是一次性全面澆筑鋼筋混凝土,其次是澆筑時,必須留出正洞二次襯砌的厚度,有利于防水工作。
中隔墻與中洞的施工順序:在中導洞全部貫通之后,中隔墻兩側(cè)正洞都可開始施工,但中隔墻要超前兩側(cè)正洞施工時間,為保證中隔墻混凝土有一定的養(yǎng)護時間,以便滿足一定的承載能力。兩側(cè)正洞施工可以同時開挖,或者先完成一洞,再進行另一洞的施工,后者在進行施工時,可能會引起圍巖有較大的變形和應(yīng)力的急劇釋放,容易引起塌方。
初次支護與二次襯砌的施工順序:初次支護肯定是在二次支護之前,二次襯砌的.時機是通過變形監(jiān)測確定,如發(fā)現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定時,二次襯砌要緊跟初次支護進行完成。
中導洞的選擇有兩種方法:一是對稱布置,二是非對稱布置。前者是中導洞的位置垂直中線與中隔墻的中線穩(wěn)和,后者是兩側(cè)隧道寬度不同,較寬的一側(cè)為施工通道,在施工中比較便利,較窄的一側(cè)作為施工完畢的回填用,可減少回填工作量,縮短時間,無論是哪種位置關(guān)系,需要根據(jù)具體情況而定。中隔墻的施工工藝具體步驟如下:。
1、模板的選擇:模板安裝加固需要用槽鋼和碗口件支撐在中導洞初期支護上,外撐為主、內(nèi)控為輔,模板一般采用特制定型鋼模,長度不小于17m,高度為1m,可供臺車縱向行走8m。模板安裝的各種因素(中線、尺寸、標高、平整度)等經(jīng)檢驗合格后方能進行下一道工序。
2、綁扎鋼筋:在鋼筋綁扎前,應(yīng)將中隔墻與襯砌相接觸的部分提前進行鑿毛處理,以提高混凝土的粘結(jié)力。無論是墻身鋼筋還是基礎(chǔ)鋼筋都要按規(guī)范要求布筋,注意預留筋和預埋件的位置與尺寸、焊接要求,鋼筋無銹、無腐蝕,特別應(yīng)注意在止水帶時,鋼筋的制作要求,檢驗合格后,可進行端頭模板的封堵。
3、混凝土的澆筑:分層振搗,邊澆筑邊振搗,將混凝土從端頭進入模板,在澆筑距拱頂1.5m,再分段澆筑,在澆筑到拱頂時,在兩側(cè)預留注漿管和排氣管,待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后,方可進行注漿?；炷恋脑牧弦弦?guī)范和設(shè)計要求,在運輸過程中,避免出現(xiàn)離析、白料等情況。
三、加強中隔墻穩(wěn)定性的具體措施。
1、中隔墻的穩(wěn)定性:。
(1)、隧道中隔墻在開挖過程中,是最不利受荷載的時間,要在施工過程多加注意觀測;。
(2)、在正洞開挖時,中隔墻正處于垂直懸臂狀態(tài);。
(3)、如隧道處于傍山地段時,隧道會受到右高左低或右低左高的不均衡壓力,深埋隧道由于圍巖具有成拱作用,作用荷載主要來源于范圍內(nèi)的巖體壓力,隧道周邊一定破壞,所以使中隔墻產(chǎn)生傾倒力和水平位移,還可能產(chǎn)生不同程度的沉降。
2、中隔墻穩(wěn)定的具體措施。
根據(jù)不同的開挖、不同的工程條件,可采取多種措施,以下是經(jīng)常采用的幾種技術(shù)措施。
(1)、加側(cè)向支撐,主要是為了平衡偏壓;。
(2)、回填,主要作用是用來抵抗彎矩和水平位移;。
(3)、兩側(cè)正洞同步施工,是為減少土體壓力不平衡帶來的傾斜;。
(6)、將中導洞底板做適當臥底,可增大混凝土與底板之間的摩擦力,可阻止中隔墻的水平位移,加大摩阻力。
四、中隔墻防排水技術(shù)。
隧道建成以后,在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)洞內(nèi)滲漏水現(xiàn)象,特別是在雨季,嚴重的情況可能會有噴水現(xiàn)象發(fā)生,使路面形成積水,影響隧道的車輛運行安全。為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)做好重點控制點,特別是在空間比較狹窄、施工死角的地方,應(yīng)更加注意施工過程的控制。防排水主要采取以“排”為主,防、排、堵、截綜合治理的原則。
主要的防排水方法有:止水帶、止水條、pvc管、軟式彈簧透水管、填充噴混凝土、填充注漿,必要時可預埋導管,將滲水引致隧道底板排水溝內(nèi),最好的做法,是中隔墻分兩次或三次砌筑,中隔墻與二次襯砌一次澆筑完成,中隔墻與拱圈襯砌之間沒有縱向施工縫,所以在結(jié)構(gòu)整體受力與中隔墻防排水方面就有了明顯的改善。
五、結(jié)束語。
綜上所述,在雙連拱公路隧道施工中左右線分離的雙連拱隧道具有其獨特的優(yōu)點,已經(jīng)得到普遍的應(yīng)用,但在施工中由于種種原因造成隧道中隔墻還存在許多質(zhì)量缺陷,尤其是中隔墻的穩(wěn)定、防排水是一個關(guān)鍵性的問題、也是復雜的問題,雖然外觀質(zhì)量和快速施工工藝進步較大,由于施工工藝、施工方案的不同,中隔墻受力狀況也不相同,穩(wěn)定程序也不相同,為保證工程安全,在施工中積極采取穩(wěn)定措施,注意觀測,減少不必要的損失。但是中隔墻的漏水問題一直是當今急需解決的研究課題,只有在今后的設(shè)計中采用科學的設(shè)計和施工技術(shù),采用新材料、新工藝、嚴格控制好每一道施工工序的質(zhì)量,才能最終實現(xiàn)既施工快,又能保證墻體內(nèi)外施工質(zhì)量的公路隧道中隔墻來。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十二
摘要：
烏宋崗水電站遂洞洞口穿過強風化巖層，為維持進口邊坡穩(wěn)定，對邊坡噴錨支護，洞口采用鋼拱架支護及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對工程的影響，并通過常規(guī)計算和工程類比提出相應(yīng)的開挖和支護設(shè)計。
關(guān)鍵詞：隧洞工程噴錨支護不良地段工程經(jīng)驗監(jiān)控測量。
（1）在強風化巖層中的洞口工程。
烏宋崗水電站遂洞洞口穿過強風化巖層，為維持進口邊坡穩(wěn)定，對邊坡噴錨支護，洞口采用鋼拱架支護及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。施工中采用上半洞正臺階式開挖，并對圍巖穩(wěn)定性進行監(jiān)測，根據(jù)變形曲線，圍巖開挖后在10~14d內(nèi)趨于穩(wěn)定。最終實現(xiàn)在強風化巖層中進洞。
（2）斷層破碎帶洞段.
在樁號0+96――0+134處，是隧洞通過的一大斷層破碎帶，總長38米，含黃色斷層角礫巖，糜棱巖及斷層泥。地下水呈股狀溢出，流量為0.1l/s。該段隧洞設(shè)計為組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，設(shè)置徑向錨桿及超前錨桿，內(nèi)襯混凝土邊強厚60cm，拱厚50cm，底板厚80cm，與邊墻連接，呈封閉式整體結(jié)構(gòu)。
該洞段開挖采用控制爆破（周邊孔距0.25――0.4m），用上臺階法掘進，超前錨桿與徑錨桿相結(jié)合。施工時，在主斷層部位設(shè)置監(jiān)控斷面，埋設(shè)單點位移和收斂計。監(jiān)測結(jié)果表時，圍巖變形在7~8d后，即趨于穩(wěn)定，而內(nèi)襯時間則在8個月后，在此期間未發(fā)現(xiàn)圍巖失穩(wěn)的跡象。
此列說明，在此不良地質(zhì)條件下，采用控制開挖，噴錨支護、監(jiān)控測量能夠安全、高效地完成開挖與襯砌工作。由于初期支護效果良好，在大斷層破碎帶洞段實現(xiàn)了單薄型新型組合式襯砌。
（3）通過溝谷淺埋段的洞段隧洞.
通過草坑坳的洞段，為黑云斜長片麻巖，有多處巖脈侵入，該洞段設(shè)計采用組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，內(nèi)層混凝土厚50cm，由于地處溝谷，地下水出露較多，能否在“大淋水”條件下進行開挖與襯砌，成為該洞段工程的關(guān)鍵。經(jīng)現(xiàn)場勘察，地下水出露較多，主要以線流、股流形式溢出，有豐沛的補給源。處理的方式是結(jié)合工程地質(zhì)資料，查清主水源的通道，然后打排水孔（或群孔）將主流集中導出，并在排水孔內(nèi)插入帶孔的鋼管，鋼管與孔壁的間隙用棉紗封緊，用速凝水泥沙漿堵在棉紗外部，再用塑料軟管與鋼管聯(lián)結(jié)，將滲水導引到底板，防止?jié)B水沿洞壁下流，影響混凝土澆筑作業(yè)。在完成上述步驟后，開始以排水孔為中心，由四周向中心圍噴混凝土。對于開挖面的深水，則采用超前排水錨桿，即由鋼板卷焊成開口式的“摩擦錨桿”，既可加固圍巖又可排水。在處理完淋水后，進行該洞段的施工，最后順利通過草坑坳洞段。
（1）查明地址情況是打通不良地質(zhì)洞段的基礎(chǔ)。
根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對工程的影響，并通過常規(guī)計算和工程類比提出相應(yīng)的開挖和支護設(shè)計。開挖后則應(yīng)加強超前勘探，做好地址預報，并通過監(jiān)測和經(jīng)驗調(diào)整開挖方案和支護參數(shù)。
（2）短進尺、少擾動、分部開挖和及時支護不良地址。
洞段巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，一般宜不放炮或放小跑，以盡量減少對圍巖的擾動，進尺宜控制在1.0m以下，必要盡可采用鋼管超前頂進形成管棚，鋼管間距40cm，一次頂進2――2.5m。一般不良地址洞段可采用正臺階法開挖，對不大的隧洞可全斷面開挖或一次開挖頂拱分層下臥，避免先挖中導洞再挖頂拱兩側(cè)。開挖后及時支護往往是保證圍巖穩(wěn)定的關(guān)鍵，許多工程實踐都證明，只要及時支護，工程事故就大為減少。
（3）治塌先治水。
治水前先查明水源和補給關(guān)系，若層間局部存水，其水量一般不大，且一定時間后水量將逐漸減少，應(yīng)以堵排為主，將大股水排走，其余則封閉。若有較大補給源，則應(yīng)以排為主，打排水孔，設(shè)排水錨桿。施工中應(yīng)先挖底導洞或先挖雙側(cè)壁導洞，形成排水洞，再逐步擴挖。
（4）采用早強水泥和噴鋼纖維混凝土。
不良地質(zhì)洞段巖體破碎，圍巖早期變形大，變形速率快，易于失穩(wěn)。為盡早發(fā)揮噴錨作用，可采用加速凝劑硫鋁酸鹽水泥，8h強度較同期硅酸鹽水泥提高了7倍。也可采用噴鋼纖維混凝土，摻入鋼纖維80kg/m3，同時摻10%硅粉，噴混凝土回彈率下降到8%，1d抗壓強度可達15.6mpa。
（5）采用早強錨桿。
采用硫酸鹽水泥作為錨桿注漿材料，25mm錨桿長1.5m，安裝后5h抗拔力可達1.0t，22h后抗拔力可達7.8t。在地下水豐富的`地區(qū)，既要求早強，又要排水，采用40mm鋼管排水錨桿。該錨桿為空心，以水利排水，眼錨桿全長有1道縫，鋼管打進小于其直徑的鉆孔中，受到擠壓，依靠其彈性對孔壁產(chǎn)生壓力，錨桿打進去即可承載。
（6）鋼拱架及其側(cè)向支撐不良地質(zhì)洞段。
為采用鋼筋拱架噴錨支護法加強臨時支護。鋼拱架既可快速抑制毛洞徑向變形，又可為超前錨桿提供支座，還可與噴錨聯(lián)成整體，加強臨時支護強度，是一種快速、有效的臨時搶險支護措施。鋼拱架側(cè)向剛度較差，為增強鋼拱架側(cè)向穩(wěn)定性，鋼拱架間宜焊聯(lián)系桿或澆筑混凝土板。
（7）洞臉噴錨支護及鋼筋混凝土的組合式襯砌洞臉噴錨支護是保證。
在強風化巖層中洞口穩(wěn)定的有效措施。對進出口巖坡噴錨支護，基本不改變山坡面貌，避免了高邊坡開挖。在隧道進出口施工中先打超前錨桿，然后開挖洞口頂拱分層下臥，進尺不超過超前錨桿長度1/2，一般為0.5――0.8m，架設(shè)鋼拱架，及時噴錨、及時內(nèi)襯、及時鎖口，是處理強風化巖體中隧洞進出口的成功經(jīng)驗。利用噴錨的速效、堵縫、緊密結(jié)合等特性使支護與圍巖聯(lián)成整體，快速形成臨時支護，再利用鋼筋混凝土襯砌確保長時間穩(wěn)定和較好的過流條件。
（8）查明淺埋洞段頂巖體情況，采用相應(yīng)的技術(shù)措施。
對于穿過溝谷淺埋段的隧洞，施工主要面臨兩個問題：一是如何保護洞頂?shù)膯伪r層（或風化土石）；二是如何處理鄰近河谷的大量滲水。據(jù)上述工程實例應(yīng)首先查明洞頂單薄巖層的厚度，巖體結(jié)構(gòu)的特征及其與洞室開挖邊線的交匯形式，然后針對洞頂單薄巖體的情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。這些技術(shù)措施包括：打拱部超前錨桿或超前插鋼管、超前排水；正臺階掘進或斜坡短正臺階掘進；噴錨支護，必要時加設(shè)鋼拱架跟進；根據(jù)需要在鋼拱架間打掛板混凝土等。
（9）監(jiān)控測量、信息化設(shè)計通過監(jiān)控測量。
既可監(jiān)測圍巖的穩(wěn)定情況，及時發(fā)出監(jiān)測結(jié)果，為工程處理提供信息，又可根據(jù)反饋信息、計算巖體力學參數(shù)，為信息化設(shè)計提供條件。實踐證明，監(jiān)控測量、信息化設(shè)計對于穿越不良地址洞段非常有效。
參考文獻：
[1]馬明.水利水電工程鉆探與工程施工治理技術(shù)[m].中國地質(zhì)大學出版社.2009.
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十三
應(yīng)包括地面控制測量、聯(lián)系測量、地下控制測量、掘進施工測量、貫通測量和竣工測量，主要內(nèi)容有：
1建立地面上平面控制網(wǎng)和高架控制網(wǎng)；
2將地面上的坐標、方位和高程實時地傳遞地下合適的位置；
3在地下進行平面控制測量和高程控制測量；
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十四
監(jiān)理有限責任公司的前身是成立于xx年1月的中國鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。公司機關(guān)駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個車站，設(shè)田陽梁場。
1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
4、實習結(jié)束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié)；
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果作為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十五
本文根據(jù)觀斗山高瓦斯隧道的工程地質(zhì)與設(shè)計特點,詳細分析了瓦斯隧道施工時的資源配置情況.提出了該高瓦斯隧道詳細的.施工技術(shù)方案以及預防事故的管理措施.最后從應(yīng)急小組、應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施、急救步驟以及施工現(xiàn)場安全應(yīng)急處理等方面分析了瓦斯隧道事故應(yīng)急預案.可為類似高瓦斯隧道的安全施工及應(yīng)急處理提供參考.
作者：劉啟明作者單位：中鐵八局集團有限公司,四川,成都,610036刊名：四川建材英文刊名：sichuanbuildingmaterials年，卷(期)：200935(3)分類號：u455.49關(guān)鍵詞：高瓦斯隧道資源配置施工技術(shù)應(yīng)急預案
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇一
本人1999年10月來進入入江蘇xxx深圳公司(原江蘇xxxx公司深圳公司)，一直工作在施工第一線。自1999年至xx年擔任給排水施工班長，先后參與或獨立承擔了美麗365花園、朗鉅御風庭、等工程的給排水施工任務(wù)，給排水安裝工程均能夠一次通過深圳市建設(shè)主管部門的驗收，優(yōu)良率達100%。xx年至今從事美麗365花園、朗鉅·御風庭、云頂·天?；▓@、榭麗花園三期等工程的給排水施工員及資料員工作。其中朗鉅·御風庭工程榮獲了市優(yōu)質(zhì)樣板工程和揚子杯的稱號。
面對這樣的成績，我深深感到這是得益于上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持，得益于公司和工程處、項目部領(lǐng)導對我的信任，并且通過自己不懈的努力而換來的。面對如此成績，我要倍加珍惜?；厥走@十幾年的工作歷程和取得的成績，我作為在一線的工程技術(shù)人員，對自己的工作作一些總結(jié)。
我1996年從學校高中畢業(yè)后在江蘇江都工業(yè)設(shè)備安裝工程公司做安裝鉗工。1999年10月進入江蘇華建(原江蘇一建)設(shè)備安裝處工作。剛開始來深圳的時候，對民用住宅不太熟悉，對施工工藝不是太熟悉。我就虛心的請教師傅，晚上的時間看圖紙，并作好筆記，白天帶著問題到現(xiàn)場看工人師傅施工，看不懂的就請教施工員，很快我對給排水施工工藝及圖紙不再感到陌生，由不懂到懂一直到能夠拿圖紙獨立施工。我一直都這樣認為，能夠按圖紙施工是最基本的要求，怎樣安全高效的完成施工任務(wù)是我一直所追求的。我不僅埋頭苦干，還學會了巧干。至1999年初承蒙領(lǐng)導的信任，我開始擔任水工班的班長。作為30多人的施工班組，怎樣帶領(lǐng)大家出色完成工程任務(wù)是對我的一大考驗。我深信只有不斷學習，提高自己才能更好的勝任工作。施工中控制人工、材料的耗用是一門學問，我利用業(yè)余時間學習安裝工程預算定額。只有掌握好安裝定額才能做到心中有數(shù)，有的.放矢，學會定額拆分做到每個工作面需要多少人工、材料心中有數(shù)并加以控制。隨著電腦的普及，我利用業(yè)余時間自學電腦，用電腦做施工預、決算使自己的工作效率比原來快幾倍。我始終堅信干一行愛一行，學無止境。
近年來，隨著科學技術(shù)的突飛猛進，新材料、新工藝層出不窮，日新月異。幾乎所有工程給排水均采用了新材料。給水系統(tǒng)普遍使用了pp-r給水管，鋼塑復合給水管、pe給水管；排水系統(tǒng)普遍采用了pvc排水管，柔性鑄鐵排水管安裝。在開始使用這些新材料時，我們也在探索，學習產(chǎn)品說明書，掌握這些新材料的特點，請教廠家技術(shù)人員，加強對工人的技術(shù)培訓。經(jīng)過長期的學習和探索，目前我隊施工人員已基本上掌握了這些給排水新材料的施工要領(lǐng)，做到人人手到擒來。在設(shè)備安裝方面，近幾年隨著高層建筑的增加和節(jié)能的需要高層建筑都使用高層變頻供水設(shè)備、氣壓供水設(shè)備。在這些新材料、新工藝的施工過程中，我們邊學習邊總結(jié)，在實踐中不斷提高，為日后工作打好基礎(chǔ)的同時也為兄弟項目部(工程處)積累經(jīng)驗。通過實踐我們感覺到，這些新材料、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，大大的提高了工作效率，減輕了工人的勞動強度，增加了經(jīng)濟效益。
xx年開始，領(lǐng)導安排我負責工程技術(shù)資料工作。在轉(zhuǎn)換角色之后，面對新的工作崗位，由陌生到熟悉。工程技術(shù)資料是一個工程的軟件，是評定一個工程優(yōu)劣的不可或缺的依據(jù)。一個工程在施工前、施工中直至竣工和以后的保修階段，工程技術(shù)資料貫穿始終。為了盡快適應(yīng)新的工作需要除做好日常的技術(shù)資料工作外，本人還利用業(yè)余時間學習電腦，因為工程技術(shù)資料的編輯已經(jīng)數(shù)字化、電子化。不懂電腦就是“現(xiàn)代文盲”。本人還協(xié)助項目工程師編制月進度工程量報表、編制材料耗用計劃、參加工程成本核算，為財務(wù)部門和處領(lǐng)導提供準確的人工、材料耗用數(shù)值。參加工程的招投標預算的編制，為工程投標提供準確的理論數(shù)量。對于工程日常的工程設(shè)計修改、變更能及時計算和編制出變更部分的造價金額，一旦施工完成，立即進行工程量簽證并進行存檔，協(xié)助項目工程師編制竣工圖為日后工程的決算提供準確的一手資料。在工程項目中，本人除做好工程技術(shù)資料的編制，收集整理外，還協(xié)助安全員做好安全資料的管理工作。
自九八年以來，在深圳公司和工程處統(tǒng)一部署下，我隊所有工程均進行了貫標工作。本人作為工程項目的資料員，直接參加了多次貫標工作，對貫標工作的每項工作都進行了大量的學習、記載、布置、檢查、復核等細致工作。貫標工作是一個企業(yè)走向國際化，標準化，程序化管理的必由之路。由本人負責資料的項目工程在內(nèi)、外審過程中均能夠順利通過。經(jīng)過幾年來對iso貫標工作的認識和了解，企業(yè)實行iso標準，不能只局限于紙上談兵，更應(yīng)該對照它的實質(zhì)內(nèi)容進行項目管理，將程序文件、作業(yè)指導書、質(zhì)量手冊中的內(nèi)容落實到實處，通過貫標工作，更進一步加強了規(guī)范管理，法制化管理；杜絕了工程管理中的隨意性，盲目性。更好的明確公司的管理目標，更好的落實公司的管理方針這是我通過iso貫標工作得到的體會。
隨著深圳特區(qū)更大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)，隨著我公司不斷的做大做強，我深切感受到做為一個華建人的驕傲和自豪，也深知自己的責任。建筑市場競爭越來越激烈，工程管理、工程質(zhì)量等要求也越來越高，這也就是要求我們要以更高的要求、標準來規(guī)范自己，不等、不靠、不要。要努力不斷的充實自己，認真學習、踏實工作，這樣才能跟上日新月異的時代變化，才能在強烈的市場競爭環(huán)境中得已不敗之地。來深圳十多年來，深圳人的與時俱進、不斷創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作、勇于開拓的精神一直激勵著我。這就是我這些年來源于工作中而發(fā)自肺腑的體會。
今年有幸江蘇華建深圳公司推薦我申報助理工程師職稱，這是對我的鼓勵也是對我的鞭策。不管能否評上，我今后都以工程師的要求來嚴格自己，工作中認真找差距，認真學習別人的長處，不斷豐富自己的知識面，不斷提高自己的技術(shù)管理水平，使今后的工作更上一個新臺階，為公司的發(fā)展作出我應(yīng)有的貢獻。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇二
1、全椒縣城南大道分車帶及行道樹綠化工程第五標段工程施工地點為屏二路至鐵道路橋，綠化面積為平方米，主要施工內(nèi)容為分車帶及行道樹綠化。
2、全椒縣城南大道綠化工程第五標段于20xx年x月x日開工，20xx年x月x日完成本工程，工期共為27日歷天。
1、我公司中標全椒縣城南大道綠化工程第五標段后，立即組織工程項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理部是現(xiàn)場施工生產(chǎn)的管理機構(gòu)，項目經(jīng)理由法人代表授權(quán)，全權(quán)負責現(xiàn)場施工管理、物資采購供應(yīng)、施工技術(shù)、工程質(zhì)量、施工進度、安全生產(chǎn)、勞務(wù)管理、機械設(shè)備保障、文明施工、環(huán)境保護等工作。我項目經(jīng)理部派選了施工經(jīng)驗豐富的施工班組進駐現(xiàn)場，做好施工的各項準備工作，做好各項技術(shù)交底工作。在施工前，我公司召開動員大會。因為要確保工程質(zhì)量，首先要思想統(tǒng)一，要高標準、高要求來完成各項施工任務(wù)。在安全上實行規(guī)范操作、時鳴警鐘，建立健全安全施工制度。
2、項目部是由項目經(jīng)理、項目總部構(gòu)成管理核心層。
項目部下設(shè)五個職能部門，即施工技術(shù)部門、安全生產(chǎn)部門、工程質(zhì)量部門、物資設(shè)備部門、綜合辦公室，形成施工管理中間層。主要由項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責人、測量負責人、質(zhì)量檢驗負責人、財務(wù)負責人、機械負責人、安全生產(chǎn)負責人、資料負責人、材料負責人等人員組成。
對于工程質(zhì)量，我公司嚴格控制每一道工序，首先對材料采購嚴格把關(guān)，嚴禁影響工程質(zhì)量、影響景觀效果的材料進場，對進場的這些設(shè)備實行退場處理。在源頭上消除影響施工質(zhì)量的因素。特別是對主要景觀苗木的選購，我公司派專門人員到苗圃地選擇，現(xiàn)場查看苗木。在施工中碰到問題及時向監(jiān)理、業(yè)主匯報，監(jiān)理、業(yè)主在現(xiàn)場及時解決問題，使我公司的施工效率得到了很大的提高，保證了施工的順利進行。
1、為了按擬定的日期內(nèi)如期開工，從本工程開工前就做好了充分的施工準備工作，在開工后狠抓每個施工環(huán)節(jié)，在確保工程質(zhì)量、文明及安全施工的前提下，加大施工力量投入，加班加點，發(fā)揚苦干、實干的精神，從組織落實到設(shè)備配備等方面全力以赴。
空間、時間，建立文明的施工秩序，充分發(fā)揮集體的智慧，對施工中提出的先進施工方法和技術(shù)積極采納，使施工有序、高效地進行。掌握和控制施工進度，及時進行人力、物力的合理調(diào)度，保證施工按正常計劃進行。
我公司始終貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針，建立健全安全生產(chǎn)責任制和群防群治制度，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)保證體系》，確保在施工現(xiàn)場生產(chǎn)過程中的人身安全和財產(chǎn)安全。工地現(xiàn)場做到道路暢通、平坦整潔，不亂堆亂放，無散落物，當日工程結(jié)束，施工人員需在場地清理完畢后方可退場。地排水構(gòu)成系統(tǒng)，確保施工場地暢通不堵。施工現(xiàn)場人員統(tǒng)一穿著反光服裝，佩戴統(tǒng)一安全帽。
施工中采用先進的施工機械設(shè)備，并采取有效措施控制現(xiàn)場的各種塵、噪聲等對環(huán)境的污染和危害。合理安排，減少夜間施工，積極配合環(huán)保部門做好有關(guān)環(huán)保工作。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇三
本項目工程建筑面積4918。4㎡，建筑結(jié)構(gòu)為全框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)工程為樁基礎(chǔ)，四層、頂層樓面為全現(xiàn)澆樓面，其余為裝配式構(gòu)件樓面板，屋面防水為sbs防水卷材，窗為塑鋼窗，進戶門為防火、防盜門，設(shè)計合理使用年限xx年，三類建筑，二級防火等級，抗震設(shè)防烈度6度。
嚴格按照施工組織設(shè)計方案執(zhí)行，加強推行技術(shù)質(zhì)量管理及安全管理，以預防為主的方針貫徹到施工生產(chǎn)全過程中去，對各班組進行技術(shù)交底，組織施工人員學習新技術(shù)、新工藝、新方法，對項目實行動態(tài)管理，充分發(fā)揮公司項目管理機構(gòu)兩級作用，提高工作效率，對項目工程的技術(shù)工作做到準確無誤。
全面推行施工管理辦法，嚴格按iso9001：20xx質(zhì)量體系標準，建立質(zhì)量保證體系，把好原材料進場產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)。采用現(xiàn)代技術(shù)質(zhì)量管理辦法，運用質(zhì)量管理體系網(wǎng)絡(luò)圖、因果分析圖等方法來控制施工質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量順利進行。
本工程在施工過程中，各分部、分項工程進行實體及觀感檢查驗收評定，譜寫辦法采用《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》gb50300—20xx和《建筑工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》、建筑工程施工強制性條文的檢查要求進行驗收評定。
本工程由建設(shè)單位組織有關(guān)單位人員進行竣工驗收，對工程資料進行核查，各分部分項資料的評定真實可靠。質(zhì)量保證資料均達合格標準，對實體進行觀感實測檢查驗收資料齊全、正確、整潔、美觀。
本項目工程在施工過程中，能嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行施工，對材料的把關(guān)和各工序的檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師的檢查合格，方可進行下道工序施工，確保了工程質(zhì)量，驗收組一致評為合格工程。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇四
本人xxx， xxxx年x月進入xx市xxxx有限公司工作，至今從現(xiàn)場從事xxxx工作。自參加工作以來，遵守公司及所在項目部的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導的工作安排，圓滿完成自己的工作，維護集體榮譽，思想上要求進步，積極響應(yīng)公司的號召，認真貫徹執(zhí)行公司文件及會議精神。工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)專業(yè)知識，不斷充實完善自己?；仡欉^去的幾年工作，xxxx年即是忙碌又是充實的一年，工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗，是我一生享受不盡的寶藏。在工作的xx年多里有困難也有收獲，認真工作的結(jié)果，是完成了個人職責，也加強了自身能力。現(xiàn)將個人工作簡要總結(jié)如下：
我身著強烈的主人翁意識，時刻把公司的事當作個人事情來認真對待。隨著公司日漸壯大我對公司的未來充滿了熱情和期望。平常我做好本職工作和日常工作，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起并持之以恒，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦的作出成績，我要不斷的提高自己的崗位本領(lǐng)，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手，腳踏實地的做好本職工作。
頻繁，能夠做到跟班作業(yè)，保證按時完成檢驗任務(wù)，保證工程檢驗順利通過，表現(xiàn)出我們管理人員的責任心強，發(fā)揚的我們公司，我們項目部連續(xù)工作、吃苦耐勞精神。
在技術(shù)工作中嚴謹踏實，積極進取，通過自學、和各專業(yè)人員交流溝通等途徑不斷提高專業(yè)技術(shù)能力，在工作中積極接受新技術(shù)、新材料、新思維、新方法，熟練掌握各種辦公軟件，把自己所學到的知識體現(xiàn)到實際工程中去，能理論聯(lián)系實際，正確處理業(yè)主經(jīng)濟要求與建筑原則的關(guān)系。盡管在這期間我也走了很多彎路、經(jīng)歷了很多困惑，但是在自身的努力和同事的幫助下，我一步一步走過來，方案設(shè)計能力逐步提高，技術(shù)上逐漸成熟；能單獨與業(yè)主溝通協(xié)調(diào)、與政府主管部門溝通、處理現(xiàn)場施工問題，在自己不斷進步的同時也不忘主動幫助年輕同志，使他們更快地掌握各項技術(shù)，快速成長起來。
在這x年的建筑裝飾施工中我逐步體會到，建筑裝飾工作中應(yīng)該肩負著巨大的責任感，因為自己的成果不僅要對自己負責，要對單位負責，要對業(yè)主負責，更要對社會負責，一旦建成要影響幾十年，對這個社會的影響是巨大的。所以我在認真做好本職工作的同時，努力學習各種新規(guī)范、新技術(shù)，不斷提升個人的技術(shù)水平和專業(yè)修養(yǎng)，遇到問題主動查閱相關(guān)規(guī)范、資料，并向老同志請教，在實際工程服務(wù)中，積極與業(yè)主溝通，與相關(guān)政府主管部門協(xié)調(diào)，主動為施工單位提供技術(shù)支持，盡心盡職做好工程后期的服務(wù)，也因此受到了社會各方的好評。
建筑裝飾理念是指通過各種過程，使建筑物的使用性能更符合人們對建筑物審美要求的預期效果在頭腦中的反映，就是建筑裝飾的指導思想。
建筑物的建造都是基于一定的需求，或是滿足物質(zhì)方面的，如居住、辦公；或是滿足人們的精神需求，如紀念堂、教堂。我們不妨以一幢建筑物對人們的物質(zhì)和精神方面所占比重的大小，把建筑物分為 實用性建筑、紀念性建筑、宗教式建筑。紀念性建筑和宗教式建筑， 其建筑造型所形成的氛圍，使人受到感染，人們的精神受到洗禮。實用性建筑是建筑的大多數(shù)，它除了滿足人們的物質(zhì)使用需求外，同時還滿足人們一定的精神需求。表現(xiàn)在:：建筑物與周圍環(huán)境的協(xié)調(diào)性、使用功能的合理性、視覺方面的舒暢性。建筑裝飾理念千差萬別， 它與人們的要求、文化素養(yǎng)、欣賞水平、知識結(jié)構(gòu)、生活閱歷等有很大關(guān)系。有“張揚夸張”型、“淡靜素雅”型、“活潑開放”型、“實用簡潔”型、“莊嚴肅穆”型等。不同的使用空間， 其裝飾格調(diào)作用于人們的心靈引起的反映是有區(qū)別的，所以人們對建筑物裝飾，要考慮裝飾后形成的環(huán)境效果，使人們的精神世界能夠與所處的環(huán)境融為一體，達到心靈上溝通，形成共鳴，才是建筑裝飾的最佳追求。
1、抹灰施工技術(shù)
抹灰施工是一種最常用的房屋建筑裝飾方法，是將各種裝飾性石屑漿、砂漿及石子涂漿等涂抹在地面、墻面、屋頂?shù)冉ㄖ锏谋砻?，以起到裝飾和保護建筑物的作用。
（1）抹灰材料的準備
物的侵入。
（2）頂棚抹灰工藝
由板條和金屬網(wǎng)制作的頂棚抹灰，應(yīng)當在板條和金屬網(wǎng)安裝后進行。對鋼筋混凝土樓房的頂棚應(yīng)待上層樓板地面完成之后進行。頂棚抹灰只需要在與頂棚接觸的墻面上用墨盒標出頂棚抹灰層的標高即可，不需要做其他的任何標志或標筋。在頂棚抹灰前，應(yīng)對頂棚進行清理，掃除砂漿殘渣、浮灰、油污等，并進行灑水濕潤，然后進行抹灰施工，且宜從房屋里面向門口的方向?qū)嵤?，最后從門口退出。在板條和金屬網(wǎng)頂棚抹灰時，底層灰的抹壓方向應(yīng)平行于板條的寬度方向，遇到板條縫時，為增強灰與板條的結(jié)合，要用力進行壓抹，以使得石灰能進入縫隙形成轉(zhuǎn)腳；而鋼筋混凝土樓房的頂棚抹底灰時，抹壓方向應(yīng)垂直于預制板的縫隙方向；中層灰涂抹時，抹壓方向應(yīng)垂直于底層灰的抹壓方向；面層灰的抹壓方向應(yīng)平行于房屋的進光方向，且表面要盡量的平整光滑。在頂棚抹灰時還應(yīng)注意，在前一層灰凝結(jié)后，再進行后一層的涂抹。
（3）墻面抹灰工藝
墻面抹灰需要彈設(shè)準線、設(shè)置灰餅和標筋。彈線時，在距墻角100 mm 處用垂線調(diào)至，彈出豎線，在根據(jù)抹灰厚度反彈出抹灰準線；設(shè)置標筋時，先在距離頂棚300 mm 處設(shè)置3 個上灰餅，并以此為基準做出下灰餅；待灰餅收水后，在灰餅之間做出面寬40 mm、底寬70 mm 的沖筋。在標筋達到一定強度后，可進行抹灰施工。抹灰前，對墻面進行清理，包括浮沉、油污等，并提前一天進行灑水潤濕；底層抹灰的厚度應(yīng)當達到標筋厚度的2/3；中層抹灰應(yīng)在底層灰凝結(jié)后進行，厚度應(yīng)以填滿標筋厚度為準，在用木抹子搓平后，用兩米長的靠尺進行平整度檢查；面層灰涂抹時，應(yīng)保證中層灰已有七、八成干后進行，做到表面要壓實收光，達到光滑、色澤一致為佳。
2、涂飾施工技術(shù)
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇五
任何一項工程開工前，都要根據(jù)實際情況，設(shè)立以技術(shù)負責人（或總工程師）為首的，自上而下實行技術(shù)業(yè)務(wù)統(tǒng)一領(lǐng)導和分級管理的系統(tǒng)，并根據(jù)需要設(shè)立各級技術(shù)管理的職能機構(gòu)和人員，并且明確各自的職責范圍，并建立各級責任制。此外，還要建立和健全各項管理制度，只有健全嚴格的技術(shù)管理制度，才能把整個企業(yè)的技術(shù)管理工作科學地組織起來，使技術(shù)活動無論是在內(nèi)業(yè)或外業(yè)現(xiàn)場，都有明確的目標、具體的內(nèi)容和嚴格的制度，從而增強技術(shù)活動的可操作性和可檢查性，保證管理工作有章可循。
我們在高速公路工程建設(shè)中，始終遵循了以上幾項制度，從而保障了工程的順利進行。以某工程為例：20xx年3月中旬接到的施工圖紙，首先進行了圖紙會審，主要審核了以下幾點內(nèi)容：
（一）設(shè)計是否符合有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。
（二）圖紙及設(shè)計說明是否完整、齊全、清楚、圖中尺寸、坐標、標高、軸線、各種管線等是否準確；一套圖紙前后是否一致；互相聯(lián)系的各套圖紙設(shè)計是否有矛盾。
（三）主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計在強度、穩(wěn)定性方面有無問題；主要部位的結(jié)構(gòu)構(gòu)造是否合理。
（四）結(jié)合我單位自身條件，看施工裝備能否滿足設(shè)計要求。
（五）路基、路面、橋梁和涵洞等各種圖紙之間是否有矛盾；在相互交叉施工時是否有問題。
（六）設(shè)計所選用的各種材料，其品種、規(guī)格、性能、質(zhì)量、數(shù)量等能否滿足設(shè)計需要。
（七）對圖紙中的疑問，請設(shè)計單位代表進行了解釋。
其次，以高速公路工程開工時為起點，建立了施工日志和施工記錄制度，以技術(shù)負責人為主，全體技術(shù)人員參與，按單位工程分別記錄。每人每天都有自己的施工日志，而且從不間斷。通過技術(shù)交底，使每一個參與施工的人員都明確所擔負的工程任務(wù)的特點、技術(shù)要求、施工工藝等，做到心中有數(shù)。在購進原材料、配件時，建立了層層質(zhì)量控制制度，凡用于施工的原料，必須提供合格證明文件，或在使用前按規(guī)定進行抽查、復驗，證明合格后，方可使用。項目經(jīng)理部根據(jù)需要建立了試驗檢測室，嚴格按照國家有關(guān)的試驗操作規(guī)程進行操作。在施工過程中，對于那些隱蔽工程，每次都在下一工序開工前，由技術(shù)員通知監(jiān)理工程師進行檢查、驗收，最后確認。經(jīng)過實踐檢驗，我們認為以上這幾項管理制度是缺一不可的。
除此以外，還建立了技術(shù)管理標準體系，要求技術(shù)人員和工人必須熟悉和掌握有關(guān)的標準與
規(guī)程，并加強技術(shù)監(jiān)督和檢查。
同時，對每一項工程都建立了技術(shù)檔案，保證施工單位在竣工驗收時提交完整的施工原始記錄、試驗數(shù)據(jù)，分項工程自檢數(shù)據(jù)等質(zhì)量保證資料，并進行整理歸檔。其內(nèi)容包括以下幾個方面：
1、所用材料、半成品和質(zhì)量檢驗結(jié)果；
2、材料配比和試驗數(shù)據(jù)；
3、地基處理和隱蔽工程施工記錄；
4、各項質(zhì)量控制指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總表；
5、施工過程中遇到的非正常情況記錄。這些內(nèi)容都是竣工驗收所需的資料，也是衡量技術(shù)管理工作好壞的一個硬指標。
在施工準備階段，所做的技術(shù)準備工作是為了創(chuàng)造有利的施工條件，以保證施工任務(wù)順利進行。
其主要工作內(nèi)容及基本任務(wù)是：
了解和分析建設(shè)工程特點、進度、要求，摸清施工的客觀條件，編制施工組織設(shè)計，并制定合理的施工方案，充分及時地從技術(shù)、物資、人力和組織等方面為工程創(chuàng)造一切必要的條件，使施工過程連續(xù)、均衡地進行，保證工程在規(guī)定的工期內(nèi)交付使用。同時，使工程施工在保證質(zhì)量的前提下，做到提高勞動生產(chǎn)率和降低工程成本。具體應(yīng)采取以下管理措施。
（一）加強施工組織設(shè)計編制的組織工作，對參加編寫的人員明確分工，責任到人。
（二）施工組織設(shè)計的編制依據(jù)、編寫格式、基本內(nèi)容應(yīng)有統(tǒng)一規(guī)定，實行標準化管理。
施工過程中的技術(shù)管理也就是施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，是施工技術(shù)管理的主要內(nèi)容。作為項目部為了實現(xiàn)質(zhì)量、工期、成本、安全的預定目標，必須加強施工過程的技術(shù)管理，其具體內(nèi)容包括：
（一）搞好圖紙會審，堅持按圖施工；
（二）編制并優(yōu)化施工方案或施工措施；
（三）做好技術(shù)交底工作，嚴格按照施工組織設(shè)計和施工方案施工；
（四）及時檢查施工進度和計劃執(zhí)行情況，確保工程按期完成；
（五）認真做好施工記錄和隱蔽工程檢查記錄；
（六）做好施工資料的積累和整理，確保與施工進度同步
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇六
各位領(lǐng)導、專家：
下午好!
20xx年，我隊在作業(yè)大隊領(lǐng)導、工程師們的指導幫助下，夯實質(zhì)量和技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，共完成檢泵井31口、措施井1口、側(cè)鉆井5口和大修井5口的施工任務(wù)。特別在側(cè)鉆井施工的特殊情況下，技術(shù)人員堅持用每天、每班的班前、班后會時間傳授側(cè)鉆專業(yè)知識，結(jié)合當時井下情況講解施工要點和安全要求，同時要求每個班人員在當班時除了明白本班工作量外，還要做到“四個明白”。即明白當班應(yīng)急預案；明白工藝技術(shù)要求；明白鉆井液性能要求；明白井下、地面工具使用情況。從側(cè)鉆施工的成本控制、職工管理、操作規(guī)程、質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)等多個方面，以提高、規(guī)范為目的，努力培育隊整體競爭優(yōu)勢，目前，我隊職工整體素質(zhì)明顯提高，對操作規(guī)程和作業(yè)標準有了進一步的把握。
回顧這一年的工作，感覺工作中所取得的成績在于我隊技術(shù)干部本著從實踐中不斷總結(jié)，總結(jié)中不斷提高，特別注重對問題的共同探討，分析設(shè)計提出本人的設(shè)想以及處理方法，從中篩選出優(yōu)化后的方案，施工設(shè)計分析會、施工交底會，施工結(jié)束的總結(jié)會，把成功的經(jīng)驗，失敗的教訓仔細梳理，積淀心得，形成了習慣。在各類的施工中不斷探索油井大修方法，攻克油井維修技術(shù)難題。針對施工工藝的特殊性，我隊技術(shù)人員特別注重對施工技術(shù)質(zhì)量和控制點的總結(jié)，及時分析施工中遇到的疑難問題，探索成功經(jīng)驗。例如在真26-1井的大修施工中，僅用4天就完成了鉆灰、沖砂、通井和下泵的大修任務(wù)，提前3天完成施工任務(wù)；在側(cè)沙20-35井側(cè)鉆中，鉆遇長達197米的堅硬巖層——輝綠巖，用pdc鉆頭鉆進，每天的進尺不過2-3米，如果不盡快解決問題，將會導致鉆井周期無限的延長，成本也會大幅攀升。我們通過仔細分析設(shè)計，然后查閱鉆井井史資料，先后選用了5種類型的鉆頭進行嘗試，終于找到對付輝綠巖的辦法，確定選用yc-537鉆頭。問題迎刃而解，結(jié)果僅用了12天終于啃下了這塊“硬骨頭”,僅用29天就順利完鉆，創(chuàng)造了單井裸眼井段741米、靶心距1.6米兩項側(cè)鉆記錄；在花3-1井側(cè)鉆施工中，由于鉆進過程中扭矩過大，造成鉆桿斷裂落井卡鉆事件，如果不及時處理，后果不堪設(shè)想。在處及有關(guān)部門領(lǐng)導直接幫助下，我們經(jīng)過反復的研究和論證，采用柴油加解堵劑解卡的方案，僅用51小時就撈獲并解卡成功，挽回了經(jīng)濟損失200萬元。
在新工藝的施工過程中，我隊技術(shù)人員堅一邊學習理論知識，了解該工藝的結(jié)構(gòu)及原理，一邊向有關(guān)專家請教現(xiàn)場施工實際工作流程，避免走彎路。永21平1井是江蘇油田第一口實施鉆灰的`水平井，該井特點是：水平段長、斜度大，對各種下井工具及鉆具要求高，施工技術(shù)難度大。其鉆灰施工存在著一定的難度，我隊技術(shù)人員認真分析井史，啃透設(shè)計，及時查閱水平井大修相關(guān)資料，并及時向工藝所和作業(yè)大隊領(lǐng)導、工程師們請教，駐井對現(xiàn)場灰施工技術(shù)指導，解決了水平井鉆灰施工難度的大的問題，并初步探索出單牙輪鉆頭較適合水平井鉆灰。真26-1下螺桿泵，對我們來說也是一項新工藝，在接到這口井的施工任務(wù)后，我隊技術(shù)人員一邊查閱資料，一邊向兄弟隊伍請教現(xiàn)場施工實際工作程序，一邊組生產(chǎn)，圓滿完成了該井的施工任務(wù)。
當然我們也存在諸多不足，出現(xiàn)過不少失誤，如常規(guī)作業(yè)井維護施工周期長，檢泵作業(yè)出現(xiàn)返工現(xiàn)象，對鉆桿檢查力度不夠，致使在花3-1井側(cè)鉆施工中出現(xiàn)鉆桿斷事故等。
下一步，我們將繼續(xù)在大隊領(lǐng)導和工程師們無微不至的關(guān)懷和正確的指導下，我們技術(shù)人員立足現(xiàn)場，樹立終身學習的理念，掌握過硬本領(lǐng)，堅決執(zhí)行企業(yè)標準，按照大修作業(yè)質(zhì)量管理體系切實做好工作，我們隊技術(shù)管理工作將從以下幾個方面著手：
1、加強責任心，嚴格履行崗位職責，潛心學習，針對復雜的施工發(fā)揮技術(shù)人員團隊精神，構(gòu)建我們的學習、交流、培訓和團隊合作的平臺，達到經(jīng)驗技術(shù)共享，共同提高解決問題的水平。
2、加強現(xiàn)場設(shè)計方案的把關(guān)，以及重點工序的現(xiàn)場把關(guān)到位，嚴細交底，使質(zhì)量控制不留死角。
3、努力學習總結(jié)，有目的、針對性的培養(yǎng)自身對施工方案前瞻性，提高判斷、分析、解決問題的能力。
4、加強職工培訓，創(chuàng)新培訓方法，務(wù)必使業(yè)務(wù)培訓達到預期效果。
5、加強大修作業(yè)的安全管理，積極投身于現(xiàn)場的hse管理，做好施工中的風險評價，消除隱患，保證作業(yè)在安全的前提下進行。
我隊匯報完畢，不妥之處請領(lǐng)導、專家批評指正。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇七
隨著高速公路和城市道路建設(shè)的發(fā)展,雙連拱隧道由于其不僅能滿足上、下行車分離的要求,而且具有接線難度小、占地少、環(huán)境保護好,在平面線路、洞口位置等選擇的.自由度大的特點,在500m以下的短隧道設(shè)計中已普遍采用.在施工過程中,雙連拱隧道施工方法主要為三導洞分步施工法、中導洞施工法、單洞施工法、雙洞全斷面半行施工法.
作者：李艷明作者單位：中鐵建十八局國際工程公司,天津,300222刊名：赤峰學院學報（自然科學版）英文刊名：journalofchifengunimersity年，卷(期)：201026(5)分類號：u455.4關(guān)鍵詞：雙連拱隧道新奧法挪威法施工方法
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇八
1、成立隧道安全管理領(lǐng)導小組，強化組織領(lǐng)導，落實安全生產(chǎn)責任，隧道運營工作未發(fā)生履職盡責不到位的安全責任事故。
2、嚴格按照《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》對隧道進行日常巡查、清潔維護，機電檢修與評定工作。安排隧道站巡查人員對隧道每日不少于2次的日常巡查維護工作，監(jiān)控員1小時網(wǎng)巡1次，其中發(fā)現(xiàn)隧道有逗留人員和故障車輛，監(jiān)控員第一時間通過廣播提醒行人盡快離開。遇到故障車輛及時通知路政、救援大隊、交警人員進行拖離，疏導車輛，并通知巡查人員盡快趕往現(xiàn)場，擺放安全標志，確保隧道安全暢通。
3、加強隧道通風、照明、供配電、消防、通訊、監(jiān)控等系統(tǒng)設(shè)備的日常巡檢和維護，故障設(shè)備及時聯(lián)系維護公司進行維修更換，從而保障隧道機電設(shè)備的正常運行。
4、隧道監(jiān)控員當班期間，不定時檢查隧道內(nèi)運行情況，隨時利用電子情報板提示本路段道路通行情況、天氣情況，及時提醒過往司乘人員謹慎駕駛注意安全。
5、做好與高速交警、路政大隊和相關(guān)部門的協(xié)調(diào)，做好事故應(yīng)急搶險工作，提高緊急情況的處理能力，有效的處理各種突發(fā)事件。每逢節(jié)假日前與高速交警、路政大隊進行聯(lián)合檢查，對隧道洞口、隧道內(nèi)緊急停車帶及車行、人行應(yīng)急通道等重點區(qū)域和重點部位進行重點查看。同時，對隧道內(nèi)交通安全、消防、供配電、照明、通風、監(jiān)控與通信等重點設(shè)施的進行安全檢查。
加強機電設(shè)備的.維護與維修：
1、加強機電維護管理，做好五大系統(tǒng)的日常保養(yǎng)與維護工作，及時聯(lián)系、監(jiān)督、配合紫光公司和隴原公司對我所機電、計重故障點進行維修與處理。定期對機電設(shè)備進行巡檢維護，做好清潔維護工作。根據(jù)實際維護維修情況，核對工作量按季度計量支付。
2、每年春季軍訓期間，聯(lián)系維護公司對各站職工進行機電知識培訓，讓職工更熟練收費系統(tǒng)機電設(shè)備的故障排查，簡單故障處理方法，高速公路監(jiān)控、聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)安全防護及病毒查殺的相關(guān)操作。
3、定期對各站發(fā)電機進行保養(yǎng)，并做好柴油發(fā)電機的維護運行工作，保證柴油發(fā)電機運行正常。
4、每年按照滅火器檢查記錄卡時間節(jié)點對各站滅火器進行更換，嚴防安全事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)工作有序開展。
5、為確保全國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)實車測試工作順利實施，有序推進費顯系統(tǒng)優(yōu)化工程，20xx年4月中旬對所有收費站etc車道、etc/mtc混合車道的費顯、工控機等設(shè)備全部加電運行，提前做好收費車道系統(tǒng)的養(yǎng)護維修，并對所有機電設(shè)備運行狀態(tài)進行檢查，保障車道收費系統(tǒng)正常工作，為實車測試提供必要支撐。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇九
有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。感謝實習單位為我提供的這次實習機會!感謝公司領(lǐng)導副總監(jiān)、監(jiān)理工程師、測量工程師、實驗室主任對我的教導栽培!感謝同事們對我的幫助!
2、學習施工重要工程。整個混凝土結(jié)構(gòu)工程包括了土石方工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。以下將分別總結(jié)我在實習過程中所學到的知識以及我參加的工程：
2.1土石方開挖工程。由于圍巖好壞直接決定支護參數(shù)，所以也是土石方工程的第一個重點工程，做好開挖至關(guān)重要，土石方開挖時，欠挖將影響支護的厚度，超挖容易出現(xiàn)空腔，同樣影響圍巖的穩(wěn)定。
2.2認識鋼筋工程。鋼筋是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的骨架，依靠握裹力與混凝土結(jié)合成整體。鋼筋工程乃混凝土結(jié)構(gòu)工程的三大工程之一。
按在結(jié)構(gòu)中的作用分：受壓鋼筋、受拉鋼筋、架立鋼筋、分布鋼筋、箍筋等配置在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋，按其作用可分為下列幾種:。
1.受力筋——承受拉、壓應(yīng)力的鋼筋。
2.箍筋——承受一部分斜拉應(yīng)力，并固定受力筋的位置，多用于連接襯砌兩排鋼筋上。
3.架立筋——用以固定梁內(nèi)鋼箍的位置，構(gòu)成梁內(nèi)的鋼筋骨架。
4.分布筋——用于與板的受力筋垂直布置，將承受的重量均勻地傳給受力筋，并固定受力筋的位置，以及抵抗熱脹冷縮所引起的溫度變形。
5.其它——因構(gòu)件構(gòu)造要求或施工安裝需要而配置的構(gòu)造筋。如腰筋、預埋錨固筋、環(huán)等?，F(xiàn)在鋼筋常用有熱軋光圓鋼筋(俗稱圓鋼)、熱軋帶肋鋼筋(俗稱螺紋鋼)、冷軋扭鋼筋、冷拔低碳鋼絲。其中以前兩者應(yīng)用最廣泛，后兩者一般用在高強混凝土中。圓鋼標識為hpb235，一般采用的直徑為6.5、8、10、12，再粗的就不常用了，而且以6.5和8最為常用，一般用做箍筋。8、10、12一般做分布筋。螺紋鋼常見標識是hrb335，一般采用的直徑為12、14、18、20、22、25、2，再粗的一般出現(xiàn)在大體積混凝土工程中，不常用，一般在25以下的最為常用。因為混凝土澆筑后，鋼筋的質(zhì)量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結(jié)構(gòu)在使用階段正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規(guī)格和位置必須與結(jié)構(gòu)施工圖一致。工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環(huán)節(jié)。
2.3認識模板工程?；炷两Y(jié)構(gòu)的模板工程，是混凝土成型施工中的一個十分重要的組成部分。我們所說的模板其實包含了兩部分，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計尺寸的模板：其二是保證模板形狀，尺寸及其空間位置的支撐系統(tǒng)。模板應(yīng)具有一定的強度和剛度，以保證混凝土自重、施工荷載及混凝土的側(cè)壓力作用下不破壞，不變形。支撐系統(tǒng)既要保證模板的空間位置的準確性，又要承受模板、混凝土的自重及施工荷載，因此也應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，以保證在上荷載的作用下不沉陷，不變形，不破壞。
模板在材料與種類上也有很大的區(qū)別。一般可分為木模板、鋼模板、膠合板，本工程多數(shù)使用鋼模板，這樣比較不容易變形。模板的作用便是在結(jié)構(gòu)的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構(gòu)件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結(jié)硬化之后，才能形成所需要的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，模板就是使鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件成型的模型。
模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結(jié)構(gòu)。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調(diào)裝置的鋼支柱，及門型架。模板在安裝之前，還需進行模板的設(shè)計計算。常用定型模板在其適用范圍內(nèi)一般無需進行設(shè)計或驗算，一般比較有經(jīng)驗的包工頭和工人都懂得怎么安裝。但對一些特殊結(jié)構(gòu)，新型體系的模板或超出適用范圍的一般模板，則應(yīng)進行設(shè)計或驗算。例如隧道洞門帽檐等，否則很容易脹模。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十
20xx年，生產(chǎn)技術(shù)部在公司領(lǐng)導班子的正確領(lǐng)導下，在上級部門的關(guān)心和指導下，轉(zhuǎn)變思想，更新觀念，強化服務(wù)意識，提高自身素質(zhì)，狠抓工作質(zhì)量，緊緊圍繞中心任務(wù)開展工作，較好地發(fā)揮了職能作用，為公司發(fā)展做出了應(yīng)有的`貢獻?，F(xiàn)將20xx年的工作情況匯報如下：
1、化工分公司。
1-10月份，化工分公司累計生產(chǎn)離子膜堿15.15萬噸，完成調(diào)整后年度計劃的78.91%，同比增加8.34萬噸，增幅122.47%;生產(chǎn)樹脂5.67萬噸，完成調(diào)整后年度計劃的73.64%，同比增加8600噸，增幅17.88%。
2、熱電公司。
1-10月份，熱電公司累計發(fā)電47498.85萬kwh，完成調(diào)整后年度計劃的82.46%，同比增加20795.09萬kwh，增幅77.87%;累計供應(yīng)蒸汽29.68萬噸，同比增加7.54萬噸，增幅34.07%。
3、選煤分公司。
1-10月份，選煤分公司累計入洗原煤54.28萬噸，完成年度計劃的81.01%，同比增加9.97萬噸;精煤回收率72.73%，同比升高8.75個百分點。
4、碼頭分公司。
1-10月份，運煤碼頭累計運輸原煤20.2萬噸，完成年度計劃的89.78%，同比增加1.44萬噸。
5、華盛化工公司。
1-10月份，華盛化工累計生產(chǎn)氯乙酸7800.64噸，完成年度計劃的70.91%，同比增加1364.53噸。
1、為能更好的組織生產(chǎn)，努力提升公司綜合實力，生產(chǎn)技術(shù)部根據(jù)公司生產(chǎn)裝置實際生產(chǎn)能力及市場行情及時與各分(子)公司溝通，認真編制每月的生產(chǎn)計劃，并形成文件下發(fā)到各分(子)公司。
2、加大生產(chǎn)現(xiàn)場管理工作力度，嚴格執(zhí)行安全法規(guī)、生產(chǎn)操作規(guī)程，杜絕重大設(shè)備、人身傷亡事故。在生產(chǎn)現(xiàn)場管理上，狠抓安全管理和違章違紀現(xiàn)場管理，生產(chǎn)技術(shù)部積極配合公司領(lǐng)導。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十一
雙連拱公路隧道施工方法采用三導坑先墻后拱法,先進行中導坑,再進行左、右用隧道主洞的開挖,以中導坑為主攻方向,根據(jù)原設(shè)計貫通后,兩側(cè)導坑為輔助,由中導坑中部向兩側(cè)方向同時修筑中隔墻,這樣施工法節(jié)約工期,占地面積少,縮短了周期,提高了經(jīng)濟效益。
二、中隔墻的施工工藝。
中隔墻與中導洞的施工順序:首先是一次性全面澆筑鋼筋混凝土,其次是澆筑時,必須留出正洞二次襯砌的厚度,有利于防水工作。
中隔墻與中洞的施工順序:在中導洞全部貫通之后,中隔墻兩側(cè)正洞都可開始施工,但中隔墻要超前兩側(cè)正洞施工時間,為保證中隔墻混凝土有一定的養(yǎng)護時間,以便滿足一定的承載能力。兩側(cè)正洞施工可以同時開挖,或者先完成一洞,再進行另一洞的施工,后者在進行施工時,可能會引起圍巖有較大的變形和應(yīng)力的急劇釋放,容易引起塌方。
初次支護與二次襯砌的施工順序:初次支護肯定是在二次支護之前,二次襯砌的.時機是通過變形監(jiān)測確定,如發(fā)現(xiàn)圍巖不穩(wěn)定時,二次襯砌要緊跟初次支護進行完成。
中導洞的選擇有兩種方法:一是對稱布置,二是非對稱布置。前者是中導洞的位置垂直中線與中隔墻的中線穩(wěn)和,后者是兩側(cè)隧道寬度不同,較寬的一側(cè)為施工通道,在施工中比較便利,較窄的一側(cè)作為施工完畢的回填用,可減少回填工作量,縮短時間,無論是哪種位置關(guān)系,需要根據(jù)具體情況而定。中隔墻的施工工藝具體步驟如下:。
1、模板的選擇:模板安裝加固需要用槽鋼和碗口件支撐在中導洞初期支護上,外撐為主、內(nèi)控為輔,模板一般采用特制定型鋼模,長度不小于17m,高度為1m,可供臺車縱向行走8m。模板安裝的各種因素(中線、尺寸、標高、平整度)等經(jīng)檢驗合格后方能進行下一道工序。
2、綁扎鋼筋:在鋼筋綁扎前,應(yīng)將中隔墻與襯砌相接觸的部分提前進行鑿毛處理,以提高混凝土的粘結(jié)力。無論是墻身鋼筋還是基礎(chǔ)鋼筋都要按規(guī)范要求布筋,注意預留筋和預埋件的位置與尺寸、焊接要求,鋼筋無銹、無腐蝕,特別應(yīng)注意在止水帶時,鋼筋的制作要求,檢驗合格后,可進行端頭模板的封堵。
3、混凝土的澆筑:分層振搗,邊澆筑邊振搗,將混凝土從端頭進入模板,在澆筑距拱頂1.5m,再分段澆筑,在澆筑到拱頂時,在兩側(cè)預留注漿管和排氣管,待混凝土強度達到設(shè)計強度的70%后,方可進行注漿?；炷恋脑牧弦弦?guī)范和設(shè)計要求,在運輸過程中,避免出現(xiàn)離析、白料等情況。
三、加強中隔墻穩(wěn)定性的具體措施。
1、中隔墻的穩(wěn)定性:。
(1)、隧道中隔墻在開挖過程中,是最不利受荷載的時間,要在施工過程多加注意觀測;。
(2)、在正洞開挖時,中隔墻正處于垂直懸臂狀態(tài);。
(3)、如隧道處于傍山地段時,隧道會受到右高左低或右低左高的不均衡壓力,深埋隧道由于圍巖具有成拱作用,作用荷載主要來源于范圍內(nèi)的巖體壓力,隧道周邊一定破壞,所以使中隔墻產(chǎn)生傾倒力和水平位移,還可能產(chǎn)生不同程度的沉降。
2、中隔墻穩(wěn)定的具體措施。
根據(jù)不同的開挖、不同的工程條件,可采取多種措施,以下是經(jīng)常采用的幾種技術(shù)措施。
(1)、加側(cè)向支撐,主要是為了平衡偏壓;。
(2)、回填,主要作用是用來抵抗彎矩和水平位移;。
(3)、兩側(cè)正洞同步施工,是為減少土體壓力不平衡帶來的傾斜;。
(6)、將中導洞底板做適當臥底,可增大混凝土與底板之間的摩擦力,可阻止中隔墻的水平位移,加大摩阻力。
四、中隔墻防排水技術(shù)。
隧道建成以后,在使用過程中,經(jīng)常出現(xiàn)洞內(nèi)滲漏水現(xiàn)象,特別是在雨季,嚴重的情況可能會有噴水現(xiàn)象發(fā)生,使路面形成積水,影響隧道的車輛運行安全。為了避免這一現(xiàn)象的發(fā)生,應(yīng)做好重點控制點,特別是在空間比較狹窄、施工死角的地方,應(yīng)更加注意施工過程的控制。防排水主要采取以“排”為主,防、排、堵、截綜合治理的原則。
主要的防排水方法有:止水帶、止水條、pvc管、軟式彈簧透水管、填充噴混凝土、填充注漿,必要時可預埋導管,將滲水引致隧道底板排水溝內(nèi),最好的做法,是中隔墻分兩次或三次砌筑,中隔墻與二次襯砌一次澆筑完成,中隔墻與拱圈襯砌之間沒有縱向施工縫,所以在結(jié)構(gòu)整體受力與中隔墻防排水方面就有了明顯的改善。
五、結(jié)束語。
綜上所述,在雙連拱公路隧道施工中左右線分離的雙連拱隧道具有其獨特的優(yōu)點,已經(jīng)得到普遍的應(yīng)用,但在施工中由于種種原因造成隧道中隔墻還存在許多質(zhì)量缺陷,尤其是中隔墻的穩(wěn)定、防排水是一個關(guān)鍵性的問題、也是復雜的問題,雖然外觀質(zhì)量和快速施工工藝進步較大,由于施工工藝、施工方案的不同,中隔墻受力狀況也不相同,穩(wěn)定程序也不相同,為保證工程安全,在施工中積極采取穩(wěn)定措施,注意觀測,減少不必要的損失。但是中隔墻的漏水問題一直是當今急需解決的研究課題,只有在今后的設(shè)計中采用科學的設(shè)計和施工技術(shù),采用新材料、新工藝、嚴格控制好每一道施工工序的質(zhì)量,才能最終實現(xiàn)既施工快,又能保證墻體內(nèi)外施工質(zhì)量的公路隧道中隔墻來。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十二
摘要：
烏宋崗水電站遂洞洞口穿過強風化巖層，為維持進口邊坡穩(wěn)定，對邊坡噴錨支護，洞口采用鋼拱架支護及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對工程的影響，并通過常規(guī)計算和工程類比提出相應(yīng)的開挖和支護設(shè)計。
關(guān)鍵詞：隧洞工程噴錨支護不良地段工程經(jīng)驗監(jiān)控測量。
（1）在強風化巖層中的洞口工程。
烏宋崗水電站遂洞洞口穿過強風化巖層，為維持進口邊坡穩(wěn)定，對邊坡噴錨支護，洞口采用鋼拱架支護及側(cè)向支撐，并掛鋼筋噴錨。施工中采用上半洞正臺階式開挖，并對圍巖穩(wěn)定性進行監(jiān)測，根據(jù)變形曲線，圍巖開挖后在10~14d內(nèi)趨于穩(wěn)定。最終實現(xiàn)在強風化巖層中進洞。
（2）斷層破碎帶洞段.
在樁號0+96――0+134處，是隧洞通過的一大斷層破碎帶，總長38米，含黃色斷層角礫巖，糜棱巖及斷層泥。地下水呈股狀溢出，流量為0.1l/s。該段隧洞設(shè)計為組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，設(shè)置徑向錨桿及超前錨桿，內(nèi)襯混凝土邊強厚60cm，拱厚50cm，底板厚80cm，與邊墻連接，呈封閉式整體結(jié)構(gòu)。
該洞段開挖采用控制爆破（周邊孔距0.25――0.4m），用上臺階法掘進，超前錨桿與徑錨桿相結(jié)合。施工時，在主斷層部位設(shè)置監(jiān)控斷面，埋設(shè)單點位移和收斂計。監(jiān)測結(jié)果表時，圍巖變形在7~8d后，即趨于穩(wěn)定，而內(nèi)襯時間則在8個月后，在此期間未發(fā)現(xiàn)圍巖失穩(wěn)的跡象。
此列說明，在此不良地質(zhì)條件下，采用控制開挖，噴錨支護、監(jiān)控測量能夠安全、高效地完成開挖與襯砌工作。由于初期支護效果良好，在大斷層破碎帶洞段實現(xiàn)了單薄型新型組合式襯砌。
（3）通過溝谷淺埋段的洞段隧洞.
通過草坑坳的洞段，為黑云斜長片麻巖，有多處巖脈侵入，該洞段設(shè)計采用組合式襯砌，噴混凝土厚5――8cm，內(nèi)層混凝土厚50cm，由于地處溝谷，地下水出露較多，能否在“大淋水”條件下進行開挖與襯砌，成為該洞段工程的關(guān)鍵。經(jīng)現(xiàn)場勘察，地下水出露較多，主要以線流、股流形式溢出，有豐沛的補給源。處理的方式是結(jié)合工程地質(zhì)資料，查清主水源的通道，然后打排水孔（或群孔）將主流集中導出，并在排水孔內(nèi)插入帶孔的鋼管，鋼管與孔壁的間隙用棉紗封緊，用速凝水泥沙漿堵在棉紗外部，再用塑料軟管與鋼管聯(lián)結(jié)，將滲水導引到底板，防止?jié)B水沿洞壁下流，影響混凝土澆筑作業(yè)。在完成上述步驟后，開始以排水孔為中心，由四周向中心圍噴混凝土。對于開挖面的深水，則采用超前排水錨桿，即由鋼板卷焊成開口式的“摩擦錨桿”，既可加固圍巖又可排水。在處理完淋水后，進行該洞段的施工，最后順利通過草坑坳洞段。
（1）查明地址情況是打通不良地質(zhì)洞段的基礎(chǔ)。
根據(jù)既有資料分析不良地址構(gòu)造的位置、邊界、組成、特性及對工程的影響，并通過常規(guī)計算和工程類比提出相應(yīng)的開挖和支護設(shè)計。開挖后則應(yīng)加強超前勘探，做好地址預報，并通過監(jiān)測和經(jīng)驗調(diào)整開挖方案和支護參數(shù)。
（2）短進尺、少擾動、分部開挖和及時支護不良地址。
洞段巖體破碎，圍巖穩(wěn)定性差，一般宜不放炮或放小跑，以盡量減少對圍巖的擾動，進尺宜控制在1.0m以下，必要盡可采用鋼管超前頂進形成管棚，鋼管間距40cm，一次頂進2――2.5m。一般不良地址洞段可采用正臺階法開挖，對不大的隧洞可全斷面開挖或一次開挖頂拱分層下臥，避免先挖中導洞再挖頂拱兩側(cè)。開挖后及時支護往往是保證圍巖穩(wěn)定的關(guān)鍵，許多工程實踐都證明，只要及時支護，工程事故就大為減少。
（3）治塌先治水。
治水前先查明水源和補給關(guān)系，若層間局部存水，其水量一般不大，且一定時間后水量將逐漸減少，應(yīng)以堵排為主，將大股水排走，其余則封閉。若有較大補給源，則應(yīng)以排為主，打排水孔，設(shè)排水錨桿。施工中應(yīng)先挖底導洞或先挖雙側(cè)壁導洞，形成排水洞，再逐步擴挖。
（4）采用早強水泥和噴鋼纖維混凝土。
不良地質(zhì)洞段巖體破碎，圍巖早期變形大，變形速率快，易于失穩(wěn)。為盡早發(fā)揮噴錨作用，可采用加速凝劑硫鋁酸鹽水泥，8h強度較同期硅酸鹽水泥提高了7倍。也可采用噴鋼纖維混凝土，摻入鋼纖維80kg/m3，同時摻10%硅粉，噴混凝土回彈率下降到8%，1d抗壓強度可達15.6mpa。
（5）采用早強錨桿。
采用硫酸鹽水泥作為錨桿注漿材料，25mm錨桿長1.5m，安裝后5h抗拔力可達1.0t，22h后抗拔力可達7.8t。在地下水豐富的`地區(qū)，既要求早強，又要排水，采用40mm鋼管排水錨桿。該錨桿為空心，以水利排水，眼錨桿全長有1道縫，鋼管打進小于其直徑的鉆孔中，受到擠壓，依靠其彈性對孔壁產(chǎn)生壓力，錨桿打進去即可承載。
（6）鋼拱架及其側(cè)向支撐不良地質(zhì)洞段。
為采用鋼筋拱架噴錨支護法加強臨時支護。鋼拱架既可快速抑制毛洞徑向變形，又可為超前錨桿提供支座，還可與噴錨聯(lián)成整體，加強臨時支護強度，是一種快速、有效的臨時搶險支護措施。鋼拱架側(cè)向剛度較差，為增強鋼拱架側(cè)向穩(wěn)定性，鋼拱架間宜焊聯(lián)系桿或澆筑混凝土板。
（7）洞臉噴錨支護及鋼筋混凝土的組合式襯砌洞臉噴錨支護是保證。
在強風化巖層中洞口穩(wěn)定的有效措施。對進出口巖坡噴錨支護，基本不改變山坡面貌，避免了高邊坡開挖。在隧道進出口施工中先打超前錨桿，然后開挖洞口頂拱分層下臥，進尺不超過超前錨桿長度1/2，一般為0.5――0.8m，架設(shè)鋼拱架，及時噴錨、及時內(nèi)襯、及時鎖口，是處理強風化巖體中隧洞進出口的成功經(jīng)驗。利用噴錨的速效、堵縫、緊密結(jié)合等特性使支護與圍巖聯(lián)成整體，快速形成臨時支護，再利用鋼筋混凝土襯砌確保長時間穩(wěn)定和較好的過流條件。
（8）查明淺埋洞段頂巖體情況，采用相應(yīng)的技術(shù)措施。
對于穿過溝谷淺埋段的隧洞，施工主要面臨兩個問題：一是如何保護洞頂?shù)膯伪r層（或風化土石）；二是如何處理鄰近河谷的大量滲水。據(jù)上述工程實例應(yīng)首先查明洞頂單薄巖層的厚度，巖體結(jié)構(gòu)的特征及其與洞室開挖邊線的交匯形式，然后針對洞頂單薄巖體的情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施。這些技術(shù)措施包括：打拱部超前錨桿或超前插鋼管、超前排水；正臺階掘進或斜坡短正臺階掘進；噴錨支護，必要時加設(shè)鋼拱架跟進；根據(jù)需要在鋼拱架間打掛板混凝土等。
（9）監(jiān)控測量、信息化設(shè)計通過監(jiān)控測量。
既可監(jiān)測圍巖的穩(wěn)定情況，及時發(fā)出監(jiān)測結(jié)果，為工程處理提供信息，又可根據(jù)反饋信息、計算巖體力學參數(shù)，為信息化設(shè)計提供條件。實踐證明，監(jiān)控測量、信息化設(shè)計對于穿越不良地址洞段非常有效。
參考文獻：
[1]馬明.水利水電工程鉆探與工程施工治理技術(shù)[m].中國地質(zhì)大學出版社.2009.
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十三
應(yīng)包括地面控制測量、聯(lián)系測量、地下控制測量、掘進施工測量、貫通測量和竣工測量，主要內(nèi)容有：
1建立地面上平面控制網(wǎng)和高架控制網(wǎng)；
2將地面上的坐標、方位和高程實時地傳遞地下合適的位置；
3在地下進行平面控制測量和高程控制測量；
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十四
監(jiān)理有限責任公司的前身是成立于xx年1月的中國鐵道建筑總公司建設(shè)監(jiān)理分公司，xx年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結(jié)構(gòu)，設(shè)立了董事會和監(jiān)事會。公司機關(guān)駐北京市區(qū)40號。新建高速鐵路—4：dk174+800——dk291+427路基長24660米；橋梁46座20795延米；隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米；南昆線六塘站改造；包括百色、陽圩2個車站，設(shè)田陽梁場。
1、通過實習，對高速鐵路隧道工程建筑整個施工過程有較深刻的了解；
6、與工人和基層生產(chǎn)人員密切接觸，學習他們的優(yōu)秀品質(zhì)和先進事跡。
1、認真按時完成實習指導人員和指導教師布置的實習和調(diào)研工作；
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等；
3、對組織的專業(yè)參觀、專業(yè)報告都要詳細記錄并加以整理；
4、實習結(jié)束前寫好實習報告，對政治思想和業(yè)務(wù)收獲進行全面總結(jié)；
5、對實習指導人員和指導教師布置的“專題作業(yè)”要及時完成并寫出報告；
6、利用業(yè)余時間，結(jié)合本工地或本地區(qū)自選專題進行社會調(diào)查，寫出報告。
1、建筑行業(yè)人際關(guān)系的重要性。施工作業(yè)中，人際關(guān)系極為重要。人際關(guān)系良好，才能處理好施工過程中發(fā)生的各類問題，才能達到事半功倍。在監(jiān)理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關(guān)系的重要性，處理人際關(guān)系的決竅在于你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業(yè)與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發(fā)掘別人的優(yōu)點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關(guān)系便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內(nèi)心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結(jié)果連與上司的關(guān)系都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關(guān)系的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關(guān)系融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，于是這個團隊的凝聚力會提高。這對監(jiān)理團隊很重要。從人際關(guān)系談?wù)摫O(jiān)理隊伍的選擇。站在一個項目經(jīng)理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關(guān)鍵的。監(jiān)理隊的好壞將直接影響建筑工程質(zhì)量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監(jiān)理團隊可以相互協(xié)調(diào)好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊涂。據(jù)我觀察思考，對我們實習的工地初步了解，該監(jiān)理團隊協(xié)作方面非常良好，從現(xiàn)場的施工可以明顯的看得出，各監(jiān)理班組，各位監(jiān)理人員相互協(xié)調(diào)的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現(xiàn)場施工中，人際關(guān)系極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2、職業(yè)品質(zhì)的重要性。我認為即將畢業(yè)的大學生將來要做一個稱職的勞動者，首先必須遵守道德。職業(yè)道德建設(shè)的一個很重要的.方面，是培養(yǎng)和樹立道德行為主體的道德責任意識，也就是這些年人們比較關(guān)注的道德主體意識問題。如果作為一個大學生在勞動崗位上連必須遵守的道德都做不到，還談什么干好工作呢？隨著現(xiàn)代社會分工的發(fā)展和專業(yè)化程度的增強，市場競爭的日趨激烈，對從業(yè)人員的職業(yè)觀念、職業(yè)態(tài)度、職業(yè)技能、職業(yè)紀律和職業(yè)作風的要求越來越高。要大力倡導以“愛崗敬業(yè)、誠實守信、辦好公道、服務(wù)群眾、奉獻社會”為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，在工作中做一個好的建設(shè)者。大學生職業(yè)道德建設(shè)，就象蓋樓房一樣，地基不穩(wěn)，怎能撐起一座大樓呢？所以我們即將畢業(yè)的大學生就像地基一樣，必須牢牢的扎在社會的最底層，做一個好的穩(wěn)固的基石，那樣才會使我們朝著正確的方向發(fā)展，才會使我們在未來有所建樹，我相信只要我們努力了，一定會當好這塊基石，所以必須從自身做起，培養(yǎng)自己對工作的責任感、道德感、發(fā)揮自己的責任心，認真履行職業(yè)道德，只有這樣，才能把我們的工作做好，做精。
隧道施工技術(shù)工作總結(jié)篇十五
本文根據(jù)觀斗山高瓦斯隧道的工程地質(zhì)與設(shè)計特點,詳細分析了瓦斯隧道施工時的資源配置情況.提出了該高瓦斯隧道詳細的.施工技術(shù)方案以及預防事故的管理措施.最后從應(yīng)急小組、應(yīng)急處理設(shè)備和設(shè)施、急救步驟以及施工現(xiàn)場安全應(yīng)急處理等方面分析了瓦斯隧道事故應(yīng)急預案.可為類似高瓦斯隧道的安全施工及應(yīng)急處理提供參考.
作者：劉啟明作者單位：中鐵八局集團有限公司,四川,成都,610036刊名：四川建材英文刊名：sichuanbuildingmaterials年，卷(期)：200935(3)分類號：u455.49關(guān)鍵詞：高瓦斯隧道資源配置施工技術(shù)應(yīng)急預案