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春運應急工作匯報篇一
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的'應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
對本預案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行。
春運應急工作匯報篇二
為貫徹鎮(zhèn)黨委高度重視，于7月23日召開各村支書主任、鎮(zhèn)直單位負責人、鎮(zhèn)機關全體干職會議，就全鎮(zhèn)值班應急工作進行專門部署，確保社會穩(wěn)定，現(xiàn)將貫徹情況匯報如下：
發(fā)展。
成立了鎮(zhèn)加強應急值班工作領導小組，主要領導任組長，進一步落實和細化了領導帶班制度，每天一位領導帶班，每班6名職工，保證值班期間在崗在位，并由帶班領導負總責。設立了值班室，配備了電話、黑板、傳真機等通訊和筆錄器材。嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保證值班電話24小時有人接聽。
建立了一套完善的信息搜集、處理、報送制度，值班人員負責當天值班情況記錄和處理來電等有關問題，重要事項和突發(fā)情況要迅速報告鎮(zhèn)主要領導。各村、各相關單位對于重特大事件，包括自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等各類苗頭性、傾向性以及已經發(fā)生的突發(fā)公共事件，必須在第一時間向鎮(zhèn)主要領導和值班室報告事件基本情況，最遲不超過事件發(fā)生后1小時，同時村（鎮(zhèn)直單位）主要領導要第一時間趕赴現(xiàn)場做好處置工作，對遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，要追究領導和有關人員責任。在保證及時報告突發(fā)重大事件的同時，也要對影響穩(wěn)定的'重點、熱點問題的處理情況及時向鎮(zhèn)報告。
春運應急工作匯報篇三
20xx年春運期間安全生產工作總結20xx年春運從2月4日開始，至3月15日結束，為期40天。按照市委、市安監(jiān)局的有關要求和市交通局、市公路局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，大隊嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間的安全暢通，萬無一失。
一是成立由大隊長任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、路面巡查組、信息報送組、后勤保障組4個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。并對大隊和上級主管部門負責。
1、強化落實，加強監(jiān)督檢查。各中隊在春運期間組織一次全面安全生產檢查，加大阜城出口路巡查密度，做到一旦出現(xiàn)緊急情況能夠迅速啟動應急預案，同時及時向上級主管部門匯報。確保阜城幾條出口路的平安、暢通。
2、加強信息收集報告制度。大隊實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
3、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各中隊要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，清除路障，保障車輛、行人安全通行。
4、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各路面中隊準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各中隊執(zhí)法人員對辦公樓、宿舍、食堂等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的'發(fā)生。
大隊長王慶成同志帶領各小組深入阜陽市六條出口路，對一些重點路段進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。王慶成同志帶領有關部門對阜陽東聯(lián)合執(zhí)法點的辦公室、宿舍和食堂進行了檢查。各中隊同時開展了自查，大隊共開展春運安全檢查8次，參加檢查人員6人，查出隱患2起，現(xiàn)場整改2起。
總之，在各中隊、各小組共同努力下，20xx年春運實現(xiàn)了安全生產既定目標，為全年大隊安全生產各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩(wěn)定。
春運應急工作匯報篇四
為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應急預案。
(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊。
應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
(1)縣xx養(yǎng)護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。
(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。
(3)組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導xx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監(jiān)站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。
(5)后勤保障：聯(lián)系領導xx，聯(lián)絡員xx，主要任務是協(xié)調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。
(三)做好應急搶險物資準備。
公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
冰雪災害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。
(五)嚴格信息報告。
信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組。
組長:。
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。
領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。
(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的調處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。
(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。
組長：
副組長：
成員：
1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xx。起重吊車xx，聯(lián)系人xx。
2.各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。
(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xx。
組長：
副組長：
成員：
應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。
春運應急工作匯報篇五
采礦廠在吸取歷年洪水教訓經驗的基礎上，為有效應對汛期可能發(fā)生的各種自然災害，最大程度減少對生產的影響，我廠于今年4月22日組織新華都、興萬祥、富達等公司，開展了20xx年防汛應急桌面演練活動，提高我廠及工程單位設計防洪防汛人員應急反應能力，切實掌握洪水來臨時的處置方法?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下:。
本次演練按照“安全第一，防汛為主、綜合治理”的方針進行了防汛抗洪桌面演練，以確保我廠域內在遭遇暴雨時，能夠在最短時間內充分發(fā)揮安全保障機制的作用，快速、高效、有序地實施救援工作，提高抵御洪水和應對緊急突發(fā)事件的能力，在本次演練過程中我們提出了四點要求:。
1.加強組織領導，確保演練工作達到預期目的。
2.各工程單位調整好工作，確保負責人、安全員等相關人員準時參加。
3.完善規(guī)章制度，強化責任制的落實。
4.任何單位和個人均不得破壞、侵占、損毀防汛抗洪工程、設施設備以及防汛備用的器材、物料等。
在此次演練中，采礦廠及三家公司的所有安全管理人員及現(xiàn)場負責人參加了演練，在分管領導和安全員的組織指導下，認真學習和模擬我廠制定的'應急預案，熟悉在突發(fā)事件中各自的職責和任務，基本的應急和自救方法，如何保障采區(qū)內各項設施的的安全啟用;采礦廠對應急預案成立了演練領導組織機構，明確責任，嚴格組織實施演練活動，在此次演練救援中成立了預警組、搶險組、保衛(wèi)組、通訊保障組、物資供應組和后勤保障組。
假設大雨傾盆洪水已經到來。搶險小組成員按照所劃分責任區(qū)，迅速到位，囤積沙袋，防止洪水進入采場的重要部位，不留死角盲點。并立即組織人員進行搶險救災，調動現(xiàn)場設備，撤離坑底人員，采取一切辦法排除現(xiàn)場積水，力爭將損失減到最小程度。各組分工明確，演練活動有序開展，在演練前講解防汛知識及演練過程中的注意事項，并在總指揮的指導下進行演練，雖然是桌面室內演練，但是力爭把演練當實戰(zhàn)，認真對待，最終達到了預期效果。
演練結束后總指揮對應急預案的有效性進行了匯報及評價，并指出必要時應對演練方案進行調整和完善?？傊笓]指出:此次演練達到了各級管理人員了解自身職責的目的，并在最短的時間內完成匯報和調配人員設備的目的，提高了各涉及人員對防汛演練的認識。但也還存在一些問題和不足:一是由于對這次防汛演練了解不夠，沒有在思想上走出傳統(tǒng)化的防洪演練模式，因此個別人員沒有能體現(xiàn)出緊急情況出現(xiàn)的時候做出最快速有效的反應;二是由于部分人員第一次參加防汛演練工作，對各職能組有效配合重要性認識不足，有時出現(xiàn)不認真對待的現(xiàn)象，有待提高。
但總的來講，通過實際此次防汛應急桌面演練，使全體安全管理人員及區(qū)域負責人更深刻地認識到防洪是一個整體協(xié)作的過程，進一步提高了防汛應急處置能力，檢驗了我們的防洪預案和搶險方案，檢驗了各職能組之間的協(xié)調作戰(zhàn)能力，檢驗了我們全體參戰(zhàn)人員、堅守崗位、嚴格紀律、緊張有序的工作，整個過程均表現(xiàn)了較高的政治素質和業(yè)務工作素質，是一支能打硬仗的隊伍。通過演練，為我廠今年汛期內突發(fā)事件應對處置積累了重要經驗，增強了保障能力。
春運應急工作匯報篇六
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運工作應急預案。
對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關設施。
1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入。
2、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護好管理秩序。
春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。
春運應急工作匯報篇七
為保障春運期間的安全生產，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權益，制定春運工作應急預案,如下為具體范本,歡迎閱讀!
為積極應對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點時段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統(tǒng)應對各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進行運營；按照上級有關文件、會議精神，結合我縣春運工作實際，針對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運、雙節(jié)工作應急預案。
工作原則和預案啟動。
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
二、組織機構及主要職責。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
四、應急措施。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
---客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
---運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
---光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
---農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
---發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
---當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
五、應急響應。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
對本預案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行。
根據(jù)上級20xx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產和生活物資運輸需求，結合我縣道路運輸市場實際，現(xiàn)制定應急預案如下：
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想和黨的十八大、十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學習實踐科學發(fā)展觀的高度，按照“以客為主、安全第一、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領導，強化部門協(xié)作和應急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調機制，實現(xiàn)預案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。
二、加強領導，完善機構。
為加強春運運輸應急處置工作的領導，我局成立了春運運輸應急工作領導小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應成立春運應急工作領導小組。
（一）領導小組成員名單。
組長：覃旭珍。
副組長：盧清祥姚谷良覃小兵。
成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志。
辦公室設在局辦公室（電話：0771-xxx-x），辦公室主任由韋德明擔任。
（三）為方便開展工作，春運應急領導小組還設立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：
略
三、交通運輸保障。
1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應急處理的指令，協(xié)助緊急調用有關人員、車船及相關設備、設施。
2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現(xiàn)春運高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發(fā)現(xiàn)轉乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領導小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。
3、協(xié)調安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。
4、工作預案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調運力，接到緊急運輸任務的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務。根據(jù)工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應急運力的補充和他用。
5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經常處于良好的技術狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
6、做好緊急運輸有關證件的發(fā)放和使用，督促承擔應急運輸任務的道路遵守相關規(guī)定。
四、群體性突發(fā)事件應急處理。
1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。
2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導和指示下，遵照領導指示，維護現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。
3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認真開展細致的工作，相關單位和人員要服從命令和調遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時如實將有關情況向各所春運應急工作領導小組及上級有關部門報告。積極采取有效措施，啟動應急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。
五、重大疫情應急處理。
1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關疫情通知道路、水路運輸經營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經營者以及司乘人員進行相應的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。
2、督促道路運輸經營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛人員、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經營場所的顯著位置張貼有關傳染預防和控制的宣傳材料。
3、嚴格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發(fā)事件應急的各項工作。
六、惡劣天氣應急處理。
1、各單位務必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π?，確實加強領導，保障交通運輸安全，保證人民生命財產的安全。
2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風等極為惡劣的天氣，要會同有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產自用船的業(yè)主下發(fā)臺風期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風期間所有船一律停航，并將船舶轉移至安全地方停泊。
七、應急處理程序。
1、執(zhí)行應急任務的處理程序。各所春運應急處理工作領導小組辦公室接到上級有關部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動工作預案。
2、出現(xiàn)應急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室要及時向上級有關部門報告，爭取應急運力支援。
3、應急運力出現(xiàn)問題時的處理程序。承擔應急運輸任務的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）要及時向各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室及有關部門報告。
八、值班和報告制度。
建立值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統(tǒng)一的應急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應急事件報告、舉報電話分別為：0771-xxx071，0771-xxx178），保證信息暢通。工作預案啟動后，各所及承擔緊急運輸任務的運輸企業(yè)落實值班領導、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內向有關部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應急情況。
本預案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領導的指示，由應急領導小組根據(jù)實際情況認真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應急事件，確保社會穩(wěn)定。
春運應急工作匯報篇八
歷經40天的春運期間在公司領導的正確領導下，在各位同事的密切配合下，牢固樹立以人為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了春運運輸，安全生產等各項工作任務?，F(xiàn)將春運期間總體工作總結如下：
1：春運運輸工作，以確保乘客安全為主，保證暢通運營。加強了春運期間每日的運行情況的跟蹤，同時積極做好了每日的信息報送工作。
2：春運期間，根據(jù)公司的工作安排和要求，進一步完善及細化各項工作細節(jié)，落實目標和責任加強管理，重點跟進春運期間違規(guī)營運，加大的宣傳，在節(jié)前和節(jié)后分別在高峰，平峰期間安排專人在重點區(qū)域進行檢查。
3：安全生產工作，
a:積極落實公司的要求，積極做好安全隱患排查，定期組織員工學習相關安全生產工作知識培訓。做好安全設備設施的常規(guī)化檢查，分期對員工安全出行意識和相關安全業(yè)務知識培訓。春運期間未發(fā)生相關安全事故。
b:加大春運期間對乘客攜帶行李的物品的抽查工作。做到逢看必問，可疑物品必開包檢查。春運期間未發(fā)生一宗“三品”積極做好了每日每崗位的春運數(shù)據(jù)上報。
4：公司組織了春運會議并傳達給各位員工讓其應會，同時通過自查，確保安全生產，強調安全重要性，做到自查自糾，及時整改。
春運期間為保障優(yōu)質服務，提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進服務和引導工作，避免同乘客發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。在春運期間，未發(fā)生一宗服務投訴。員工主動幫助乘客。其中2人次受到乘客的表揚。
通過組織對安全知識的培訓，公司對員工進行培訓提升日常工作的應急處理，春運期間加強員工遇到應急事件的處理應變能力，為廣大人民更好的服務，同時也加強了員工的各方面知識。
春運期間員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度保持良好，能做好本職工作，積極參與各項活動，全公司上下呈現(xiàn)出了團結向上的氛圍。在春運期間站臺未發(fā)生一宗違紀違規(guī)行為。
1、強化內部管理，做好細節(jié)工作。
其實，只有做好細節(jié)工作才能保證整個工作的順利開展。積極號召公司的規(guī)定，做好每個細節(jié)環(huán)節(jié)的跟進落實工作。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
公司是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把公司當成家一樣來建設和愛護，整個公司才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的`問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。總之，20xx年度春運工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，最終讓領導放心，讓乘客滿意。
在接下來的工作里，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：
1、加強公司人員業(yè)務學習，為完成各項工作提供基礎保障。2做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協(xié)調解決存在的問題，確保安全暢通。
3提升團隊合作，做到明確分工，：提升公司的全面管理。
4定期的召開安全會議，汲取建議和工作總結和分配，定期做好員工的思想工作，傳達每次的會議精神，并且有針對性的聆聽意見。
5：及時完成領導交辦的各項任務和工作。
春運應急工作匯報篇九
防震減災是重要的基礎性、公益性事業(yè)，關系廣大群眾的生命財產安全和經濟社會發(fā)展全局，是一項特殊而重要的工作。全面加強防震減災工作是貫徹落實黨的十八大精神，踐行黨的“以人為本、執(zhí)政為民”理念，保障和改善民生的重要舉措。應對復雜的震情新形勢，著力強化應急防范，是擺在我們面前的一項重要的政治任務。為扎扎實實地做好地震應急準備各項工作，最大限度減少地震災害損失，保障人民群眾的生命和財產安全，制定本方案。
一、加強組織領導，落實工作責任。
成立青州市地震應急準備工作領導小組，由郭永超副市長任組長，市政府應急辦主任、市人武部部長、市地震局局長任副組長，青州人武部、市委宣傳部、團市委、市臺辦、市政府辦公室、市發(fā)改局、市經信局、市教育局、市科技局、市公安局、市民政局、市財政局、市人社局、市國土局、市規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市水利局、市農業(yè)局、市商務局、市文廣新局、市衛(wèi)生局、市藥監(jiān)局、市環(huán)保局、市外僑辦、市統(tǒng)計局、市安監(jiān)局、市旅游局、市政府法制辦、市人防辦、市糧食局、市地震局、市供銷社、市公安消防大隊、市科協(xié)、人民銀行青州市支行、市氣象局、中國移動青州市分公司、中國聯(lián)通青州市分公司、中國電信青州市分公司、中國人保財險青州支公司、中國人壽保險青州支公司、市供電公司等部門和單位的負責同志及各鎮(zhèn)、街道、市屬各開發(fā)區(qū)分管領導為成員，統(tǒng)一組織、領導、指揮、協(xié)調地震應急準備工作。領導小組辦公室設在市地震局，趙立偉同志兼任辦公室主任。
各相關部門要高度重視，從思想上認識到當前復雜的震情形勢，切實加強組織領導，認真落實領導責任制和部門負責制，抓好震情監(jiān)視、應急準備和安全穩(wěn)定等各項工作。要明確本部門單位防震減災的責任和義務，堅持黨政一把手負總責，分管同志具體負責的原則，統(tǒng)籌防震減災工作。主要負責同志要親自研究部署本單位地震應急準備各項工作，組織好領導帶班和值班工作，親自督促檢查。分管負責同志要切實抓好分管工作，加強指導，認真抓好各項措施的落實。
二、強化震情跟蹤，做好應急值守。
嚴格落實震情值班制度，確保應急通訊暢通，快速高效應對地震突發(fā)事件，提高綜合反應能力；做好各類觀測儀器、監(jiān)測技術系統(tǒng)和應急指揮系統(tǒng)的運行維護，確保監(jiān)測網絡暢通，運行正常；加強地震前兆資料分析和異常跟蹤，科學研判震情發(fā)展趨勢；做好群測群防工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告；加強地震預警和烈度速報系統(tǒng)管理，提升地震監(jiān)測和預警能力。
要嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班制度，重要崗位實行主副班制度，保持24小時通訊暢通。值班人員要盡職盡責，熟悉應急響應流程，不得擅離崗位，及時有效處理各種異常和突發(fā)情況，遇有緊急、重要事項或重大突發(fā)事件要立即啟動相應預案，第一時間向市政府值班室、市地震局震情值班室報告并妥善協(xié)調處理，要跟蹤突發(fā)事件處置情況，及時報告后續(xù)信息。
三、制定專項預案，開展應急演練。
廣泛組織開展各類地震應急演練，各部門結合各自工作實際,按照實戰(zhàn)的要求繼續(xù)修訂完善各級各類地震應急預案并及時上報備案，進一步細化決策指揮、搶險力量組織、救援開展、傷員救治和受災群眾轉移安置等具體方案，確保預案的科學性、實用性和可操作性，切實把責任落實到人。要熟悉掌握預案內容，一旦發(fā)生震情，要不等不靠，立即行動起來，對照職責分工，開展救援工作。各部門單位，交通、水利、電力、通信等基礎設施和學校、醫(yī)院、商場、酒店等人員密集場所的經營管理單位，可能發(fā)生次生災害的油氣、礦山、危險品等生產經營單位要根據(jù)實際情況制定地震應急準備工作專項預案，并報地震部門備案。各部門單位要按照各自制定的地震應急預案開展破壞性地震應急演練或桌面推演，發(fā)揮表率作用，帶動全社會廣泛開展地震應急演練，逐步建立機關、學校、社區(qū)、大型企業(yè)地震應急疏散演練制度化；全市各高等院校、中小學校10月底前要組織開展一次地震應急疏散演練和防震避險知識教育。要加強部門聯(lián)動，適時開展跨部門、跨行業(yè)及政府層面綜合地震應急演練，提高應急疏散技能和應急處置能力，促進全民防災減災意識和能力全面提升。
四、更新基礎數(shù)據(jù)，開展風險評估。
住建、教育、衛(wèi)生、安監(jiān)、交通、統(tǒng)計、經信、電力、通訊、地震等部門互相配合，重點對人口、經濟、建筑物類型、學校、醫(yī)院、企業(yè)、道路橋梁、生命線工程、次生災害源等數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計和更新完善，加快推進地震救援數(shù)據(jù)庫、地震災害損失快速評估系統(tǒng)建設。開展地震風險評估工作，認真分析應急指揮能力、區(qū)域減災能力、緊急救援能力以及建筑物、基礎設施、生命線工程、次生災害源等存在的危險和隱患因素，研究制定有針對性的地震應急保障對策和救災需求報告。
五、加強地震應急救援隊伍建設。
加強地震災害緊急救援隊伍建設，依托公安消防部隊、民兵預備役和企業(yè)、衛(wèi)生防疫等行業(yè)救援隊伍，整合應急救援資源，建立一專多能的地震應急救援隊伍，配齊備全地震應急救援裝備和現(xiàn)場應急工作裝備，加強技能培訓，強化實戰(zhàn)演練，提高快速反應能力和應急救援能力，確保災害發(fā)生時能夠拉得出、用得上、打得贏。鎮(zhèn)（街道）、社區(qū)（村）要依托民兵、共青團組織、保安、物業(yè)管理人員等建立應急救援隊伍。要建立區(qū)域特點突出、救援資源互補、相互支援聯(lián)動的區(qū)域搜救機制，確保各級地震應急救援隊伍在震時能充分發(fā)揮其應有的作用。
加強地震應急救援志愿者隊伍建設，建立震時迅速調集和組織動員地震應急志愿者隊伍的機制；重視發(fā)揮醫(yī)療急救、衛(wèi)生防疫、心理干預、建筑工程、電力通信等專業(yè)領域人才資源的重要作用，加強相關技能培訓，培養(yǎng)一批具有不同專業(yè)救援技能，能夠在專業(yè)技術人員指導下高效開展救援行動的兼職志愿者；做好志愿者的注冊備案管理工作。
六、加強地震應急指揮系統(tǒng)建設，完善災情速報與發(fā)布機制。
加強地震應急指揮系統(tǒng)建設，整合各部門資源，逐步建立資源共享、統(tǒng)一有效的地震應急指揮平臺。各部門要細化工作流程和應急聯(lián)動機制，形成統(tǒng)一指揮、反應迅速、有序高效的工作機制，明確職責分工，確保在突發(fā)破壞性地震時，指揮系統(tǒng)能隨時啟動、正常運轉，震情災情信息能夠及時準確上報，應急救援隊伍能夠迅速派出，交通和通訊能夠保持暢通，災民能夠盡快得到妥善安置，社會秩序保持穩(wěn)定。
建立完善災情收集上報與發(fā)布機制，民政、地震等部門要完善地震災情速報制度，規(guī)范災情速報程序，加強對災情速報人員的管理，確保地震災情速報員落實到村（社區(qū)），做到震時第一時間“有災報災，無災報安”。宣傳、民政、地震等部門要建立完善震情災情信息發(fā)布制度，確保及時發(fā)布震情災情、應急救援措施等動態(tài)信息。
七、加強地震應急保障能力建設。
一是要切實提高農村民居抗震能力。加快推進農村住房建設與危房改建工程、農村民居地震安全工程，宣傳推廣科學合理、經濟適用、符合當?shù)仫L俗習慣，能夠達到抗震設防要求、不同戶型結構的農村民居建設圖集和施工技術，引導農民建造符合抗震要求的住房。抓緊做好農村民居危房改造、加固和新房建設工作，加快推進農村民居地震安全示范工程，普遍提高農村民居的抗震設防能力。
二是要開展建筑物抗震性能普查。由市住建局牽頭，制定具體方案，對全市建筑物防震減災隱患逐一進行排查。重點開展對學校、醫(yī)院等人員密集場所，交通、電力、通信、水利、供水、供氣等基礎公共設施和生命線工程，重點次生災害源以及城中村、棚戶區(qū)、老舊危房等的普查，進行抗震能力鑒定，根據(jù)鑒定結果，采取維修加固、拆除改造等措施，及時消除安全隱患。學校、醫(yī)院等人員密集場所，要嚴格落實提高一檔設防的要求。及時排查學校、醫(yī)院、商場、酒店、體育場館、城鄉(xiāng)接合部等人員密集場所的安全隱患，設置應急通道，配置必要的救生避險設備和救援工具。要對水庫等重大生命線工程、次生災害源工程以及各類石油化工等企業(yè)進行一次普遍檢查，逐一排查安全隱患，及時采取措施堵塞漏洞，切實提高地震防御能力。
三是要建立健全地震應急物資儲備體系和調用機制，切實加強地震應急保障能力。由市民政局牽頭建立應急救災物資儲備庫，儲備帳篷、衣被、生活必需品、藥品、醫(yī)療器械、應急救援設備等救災物資裝備，制定物資儲備更新和調用辦法，保障救災物資充足、調度通暢。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)要對轄區(qū)內現(xiàn)有的應急車輛、挖掘車輛、起重機械等特種救援設備進行摸底統(tǒng)計，建立專門的救援資源數(shù)據(jù)庫，掌握各類設備的數(shù)量、存放位置、所有人、聯(lián)絡方式等信息，以便需要時統(tǒng)一調配和使用。財政部門要根據(jù)地震應急工作實際，適當增加經費投入，做好保障工作。
四是要規(guī)劃建設完善應急避難場所。認真貫徹落實省政府頒布的《山東省地震應急避難場所管理辦法》，對現(xiàn)有的.避難場所落實配套資金，完善供水、供電等基礎服務設施，加強日常管理和維護，使之具備安全避險、醫(yī)療救護、基本生存保障等功能，確保一旦發(fā)生地震災害，能夠立即投入使用。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)駐地也應規(guī)劃建設至少一處符合標準的地震應急避難場所。民政、地震、教育等部門要探索室內應急避難場所建設并適時開展。
八、建立健全制度，開展督查檢查。
各部門地震應急準備工作情況要納入市政府督查事項，市地震應急準備工作領導小組辦公室隨時做好監(jiān)督檢查。建立健全防震減災工作責任追究制度，對因體制機制不健全、工作措施不落實、履行職責不到位，造成嚴重后果的，要嚴肅追究相關部門和責任人的責任。
九、認真做好地震應急宣傳培訓工作。
要大力推廣地震災害預防文化，廣泛動員全社會共同參與防震減災。市政府應急辦會同宣傳、地震、教育、科技、文化等部門，加強協(xié)作，充分利用新聞媒體、手機短信、網絡等多個渠道，廣泛開展地震應急宣傳培訓，大力宣傳防震避震、自救互救知識，提高公眾防震減災意識和應急避險能力。
要做好信息發(fā)布和輿論引導工作。各部門要按照內緊外松的原則，穩(wěn)妥把握對外口徑，加強輿情分析研判，積極主動引導社會輿論方向，及時監(jiān)控和平息地震謠傳，做好社會穩(wěn)定工作。同時，要完善信息發(fā)布機制，重視對顯著性地震事件的快速處置，制定發(fā)生各種地震事件的應急宣傳預案，建立快捷有效的新聞發(fā)布機制，做好輿論引導，回應公眾關切，維護社會秩序，確保社會穩(wěn)定。
地震應急準備工作，是保障人民群眾生命財產安全、構建和諧青州的重要基礎性工作。應對復雜的震情，是當前全市重要的政治責任。各部門要在市委、市政府的領導下，增強地震應急的緊迫感和責任感，認真安排好地震應急各項準備工作，建立和完善由政府統(tǒng)一指揮、各職能部門協(xié)同配合、全社會共同參與的地震應急工作機制，提升整體應急救援能力。同時，要著眼長遠，科學謀劃，不斷夯實防震減災工作基礎，確保地震應急和突發(fā)事件應對工作有序高效進行，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，為青州科學發(fā)展做出新的更大貢獻。
春運應急工作匯報篇十
引導語：提起春運相信大家都不陌生，做好春運的相關事項亦是非常的重要的，那么有關春運應急預案要怎樣制定呢？接下來是小編為你帶來收集整理的春運應急預案模板，歡迎閱讀！
201*年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司201*年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成201*年春節(jié)旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想。
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置。
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxxxxxxxxxxxx。
三、運力保障。
201*年春運期間，我公司現(xiàn)有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動。
春運期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應。
（一）應急響應行動。
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業(yè)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統(tǒng)一安排機動運力，在短時間內赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
（二）信息發(fā)布。
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。
六、值班制度。
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類。
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯(lián)的，應當具體分析，統(tǒng)籌應對。
二、工作原則。
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系。
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統(tǒng)一領導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）。
區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
（一）先期處置。
突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
（二）事件處置。
1、滯留旅客處置。
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運管部門負責調配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置。
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置。
4、客運秩序處置。
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。
五、責任與獎懲。
區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規(guī)，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理。
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
春運應急工作匯報篇十一
省國資委應急管理辦公室：
根據(jù)省國資委《關于開展省屬企業(yè)應急預案體系建設情況調查的通知》要求，省鹽業(yè)集團（省鹽務管理局）對近年來應急預案體系建設和應急管理工作進行了認真的梳理和總結，現(xiàn)將有關情況報告如下：
近年來，為全面提高應對各類突發(fā)公共事件的能力，保障全省鹽業(yè)市場供應安全、人民群眾食鹽安全和確保生產經營安全穩(wěn)定，促進經濟社會快速、協(xié)調、健康發(fā)展，我司（局）高度重視制度建設和應急管理工作，制定并印發(fā)了《浙江省食鹽市場供應應急預案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產事故應急預案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應工作實施細則》等應急預案，逐步健全完善了各專項應急預案和部門應急預案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預防預警信息、預防預警行動和處置突發(fā)事件信息報送等制度，并要求各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司及集團公司所屬企業(yè)都要結合實際制定完善應急預案，力求從制度上落實監(jiān)管責任，保證各項措施落實到位。截止20xx年底，全省鹽業(yè)共制定1各類應急預案106個，其中集團公司本部制訂預案3個，含b類1個，d類1個，e類1個；下屬企業(yè)共制定各類預案103個，其中a類12個，b類15個，c類6個，d類40個，e類30個。20xx年全省鹽業(yè)共舉行重大活動9次，制訂重大活動應急預案8個；開展各類應急演練次數(shù)61次，通過演練，全省鹽業(yè)應對突發(fā)事件的應急反應機制得到有效完善，應急救援能力得到進一步提高。
近年來，全省鹽業(yè)和集團公司認真履行社會責任，嚴格遵循“集團公司統(tǒng)一領導，分級負責，部門指導協(xié)調，各方聯(lián)合行動”的應急工作方針，扎實做好各類突發(fā)事件應對基礎工作，妥善處置各類突發(fā)公共事件，最大限度地避免或減少了食鹽供應、食鹽安全、生產安全和治安穩(wěn)定等突發(fā)事件對社會造成的恐慌和對群眾身體健康造成的損害，有效地維護了社會穩(wěn)定，保障了全省鹽業(yè)和集團公司平穩(wěn)較快發(fā)展。
（一）加強組織領導，健全應急管理機構。我司（局）領導高度重視，認真落實“一崗雙責”，成立了由集團公司（局）董事長（局長）任總指揮（領導小組組長），班子成員任副總指揮（領導小組副組長），各職能部門負責人為成員的各類應急指揮部（應急領導小組），并下設應急辦公室，各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門及集團公司所屬企業(yè)成立相應的各類突發(fā)事件應急機構，進一步加強組織領導，完善各類應急管理機構建設，明確工作責任，保證全面工作有人管，具體工作有人抓，形成各級聯(lián)動,層層負責，職責明確，責任到人的良好局面，為各項應急工作的深入開展提供了有力的組織保障，確保食鹽市場有效供應、食鹽安全、生產安全和社會和諧穩(wěn)定。
（二）完善預案體系，加強應急管理工作。一是完善應急預案機制體系建設。結合全省鹽業(yè)工作實際，修訂完善了《浙江省食鹽市場供應應急預案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產事故應急預案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應工作實施細則》等應急預案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預防預警信息、預防預警行動和處置突發(fā)事件、信息報送等制度，在組織領導、工作原則、通訊聯(lián)絡、人員集結、應急響應、處置流程、新聞宣傳等七個方面提出了明確具體的要求，大大提升了預案針對性、操作性、實用性。二是加強區(qū)域應急管理工作。不斷健全覆蓋全省鹽業(yè)和集團公司的各類應急預案體系，督促檢查各縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司做好區(qū)域應急管理工作，實行日常管理與動態(tài)管理相結合，不斷提高預案完整性和可操作性。三是完善安全生產管理制度。建立健全安全生產管理制度，完善安全隱患排查機制，不定時開展安全生產大排查，嚴格落實“一把手”責任，對重大項目、重點環(huán)節(jié)、重要部位的安全工作實行動態(tài)檢查，跟蹤督查，防患于未然。四是形成長效管理機制。近年來，我們在保障市場供應、加強食鹽安全、防范安全事故及維護治安穩(wěn)定等制度體系上進行了有效探索，努力加強涵蓋應急管理在內的長效機制建設。將風險管理體制建設列入全年工作重點和重點考核項目，組織專門班子，對風險隱患排查、評估、預警、處置等各環(huán)節(jié)的工作進行了探討，基本理清了路子，形成了一套可行的管理制度。
（三）堅持預案演練，提升應急處置能力和水平。為高效有序地應對全省鹽業(yè)和集團公司可能發(fā)生的各類突發(fā)事故，建立和完善科學、有效、運轉良好的應急預案體系，檢驗應急實戰(zhàn)效果，集團公司每年都會在重點地區(qū)、重點領域組織一次應急搶險演練。通過演練，檢驗應急實戰(zhàn)效果，完善應急硬件設施，強化應急物資保障，進一步完善了突發(fā)安全事故應急管理體系，全面提高了全省鹽業(yè)和集團公司應急管理水平，增強了處置突發(fā)事件及保障人民群眾生命財產安全的能力。完善的機制、嚴密的措施、科學的體系大大提升了集團公司應急管理和響應處置能力。去年，面對突如其來的“3.16”食鹽搶購風潮，集團公司領導班子第一時間召開緊急會議，研究應急措施，迅速啟動應急預案，沉著應對、認真疏導、積極保供、強化監(jiān)管，及時平息了食鹽市場搶購風潮，較好地保障了食鹽供應安全和流通秩序穩(wěn)定，進一步樹立了鹽業(yè)良好的社會形象，這也充分表明了應急預案演練在實戰(zhàn)中取得了明顯的成效。
（四）做好應急值守和信息報告工作，確保安全監(jiān)管到位。應急值守和信息報送工作是落實應急管理工作“一崗雙責”的重要內容，是有效預防和妥善處置突發(fā)事件的.前提和基礎。我司（局）認真落實應急值守和信息報送工作責任制，切實加強組織領導，真正做到領導到位、責任到位、工作到位，確保任何一個環(huán)節(jié)都不出疏漏。一方面是建立健全了全省鹽業(yè)系統(tǒng)應急管理工作值班制度，進一步規(guī)范和加強應急值班、值守工作。設立了應急管理值班室和實行24小時值班制度，設立了重大節(jié)假日或重大活動期間的流動值班制度，提前排好值班表，每逢重要節(jié)日來臨，集團公司領導帶隊、各部門負責人參加，輪流倒換，值班人員保持24小時通訊暢通，并時刻加強對各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門和集團公司所屬企業(yè)的監(jiān)督和調度，確保節(jié)日期間的食鹽市場平穩(wěn)、有序、安全供應。另一方面是建立健全應急管理工作信息報告制度。節(jié)日值班和應急值班人員全權負責對突發(fā)事件或突發(fā)事故的信息采集、報送和應急處置工作，確保在突發(fā)事件發(fā)生后的規(guī)定時間內上報到集團公司應急辦公室。
一是食鹽市場供應及公共突發(fā)事件應急處置演練需要多部門銜接、協(xié)同配合，需要政府牽頭，統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系，加強預案的演練，保障預案演練經費。
二是宣傳教育培訓工作有待進一步加強，公眾食鹽安全防范意識仍待提高，突發(fā)公共安全事件信息發(fā)布機制建設相對滯后。
三是全省食鹽儲備基礎設施還不夠完善，應對突發(fā)性的全省食鹽搶購的庫存能力有待進一步提高。
為進一步提高防范應對全省鹽業(yè)和集團公司各類突發(fā)事件應對能力，最大限度減少損失，維護人民群眾生命安全，特提出以下工作建議：
一是切實提高應急預案編制質量。根據(jù)突發(fā)公共事件形勢的變化以及相關法律、法規(guī)和政策的逐步完善，相應優(yōu)化調整應急預案，加強應急預案的動態(tài)管理。建立完善應急預案的修訂、評審和備案制度，準確把握應急預案的定位，確保相關預案之間的聯(lián)動和銜接。
二是積極開展應急預案演練。重點開展市場供應、食鹽安全、生產安全和治安維穩(wěn)等突發(fā)事件的應急演練、應急知識培訓等活動，進一步強化各級鹽業(yè)企業(yè)的應急能力。并通過演練不斷補充和完善應急預案，增強應急預案的實用性和可操作性。
三是完善應急基礎設施建設。加快全省食鹽配送中心項目建設，完善全省食鹽儲備基礎設施，增強全省鹽業(yè)保障市場供應的能力。加大應急物資儲備資金投入，強化應急物資保障，確保應急物資關鍵時刻發(fā)揮作用，進一步增強應對各類突發(fā)事故的能力。
四是強化各類風險防控。定期開展各類突發(fā)事故隱患大排查行動，擴大檢查的區(qū)域和范圍，消除管理的“盲點”。及時開展預警預測和信息發(fā)布工作，提高事故防范水平，努力把各類突發(fā)事故的風險控制在源頭。
五是認真做好應急管理宣傳教育工作。多層次、多角度進行應急管理宣傳教育，深入宣傳應急體系建設規(guī)劃和政策措施，宣傳應急預案和應急知識，營造良好的社會輿論氛圍，提高公眾應急綜合素質。
春運應急工作匯報篇十二
一、應急預案處理的范圍及原則。
2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；
3、局部服從全局，下級服從上級。
4、分級負責，條塊結合，密切配合。
5、最大限度地減少損失，防止和減輕經濟損失。6、實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領導下建立統(tǒng)一有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門、公司的領導。
二、應急處理機構及職責。
為共同構建險情事故應急處理網絡，公司成立春節(jié)應急事故處理領導小組：
組長：胡長云。
電話：***副組長：宋小慶。
電話：***成員：黎運軍、胡仕、宋海軍、張貴初。
領導組下設辦公室:主任由黎運軍擔任，辦公室設在安機科辦公室值班電話：0744-5556899。春節(jié)應急處理領導小組主要職責是:險情事故發(fā)生后，在公司險情事故處理領導小組統(tǒng)一指揮下，委派帶隊領導并立即奔赴現(xiàn)場：
1、貫徹落實上級領導對險情應急處理工作批示，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。
2、指導監(jiān)督應急處理工作，協(xié)調解決應急處理工作中的重大問題。
3、掌握應急處理動態(tài)狀況及時調整部署應急工作措施。
4、應急處理領導組可視情況抽調工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡組、后勤保障組、原因調查組等險情事故應急處理工作機構，明確責任人、聯(lián)絡人，迅速果斷地做好險情故應急處理工作。
（一）、肇事呼救。險情事故發(fā)生后，肇事駕乘人員及當事人應立即向公司春運應急處理領導小組緊急呼救，并開展自救。應急呼救電話如下：
1、交通事故報警電話：122。
保險報案：955182、匪警：1103、火災事故：1194、疾病救護：120。
（1）、遇客車營運中發(fā)生故障，無法繼續(xù)承運時，請拔應急急救電話：0744-5556899，公司備有應急客車湘g31199、湘g35691、湘gb3620、湘g25272等隨時輸送、轉送乘客。
（3）、客車營運中發(fā)生旅客突發(fā)疾病或發(fā)現(xiàn)高致病性傳染性疑似病人時，請撥急救中心電話：120。
（二）、啟動預案。得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，應及時啟動本實施預案。（三）、通訊聯(lián)絡。迅速收集，匯總險情事故應急處理的統(tǒng)計和動態(tài)情況，及時報告，并提出應急處理建議。
（四）、緊急報告。緊急報告須經公司應急處理領導小組組長胡長云同意批準后，上報有關上級主管部門。
（五）、趕赴現(xiàn)場。得知發(fā)生危險事故或收到肇事呼救后，應急領導小組應委派人員應立即趕赴現(xiàn)場，需要轉運旅客、傷病人員時，要及時調動應急車輛，協(xié)作處理應急工作事宜。
（六）、現(xiàn)場施救。應本著“救人高于一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數(shù)，千方百計做好防止和減輕經濟損失的工作。
2017年1月15日。
春運應急工作匯報篇十三
為應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保我鎮(zhèn)春節(jié)旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預案。
春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等導致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時，啟動本預案。
鎮(zhèn)春運工作領導小組負責春運應急疏運工作的領導和協(xié)調，并在區(qū)應急辦、區(qū)春運工作領導小組及其辦公室的統(tǒng)一領導下開展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮(zhèn)春運工作領導小組負責統(tǒng)一指揮處置，負責春運應急預案的啟動、決定事件處置決策和應對措施，并指揮、協(xié)調相關站、辦、所組織實施。督促、檢查有關站、辦、所執(zhí)行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：
鎮(zhèn)安辦負責向上級安全生產監(jiān)督管理部門匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學品事故時，緊急協(xié)調相關單位和人員進行處置并開展事故調查處理工作。
派出所負責維護客運站區(qū)域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應急救援方案，并負責組織實施。
衛(wèi)生院負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。
鎮(zhèn)民政辦負責在出現(xiàn)因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好有關安置和應急物資的保障工作。
鎮(zhèn)綜治辦負責在出現(xiàn)因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好外來務工人員及相關群眾的情緒疏導、協(xié)助有關的慰問送溫暖及必要的安置協(xié)調工作。
中巴車隊負責在發(fā)生重大事件第一時間上報鎮(zhèn)春運工作領導小組，隨時報告事件動態(tài)，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開展。預留足夠的客車為備用運力。
鎮(zhèn)春運工作領導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領導小組部署做好相關的春運應急工作。
（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因導致旅客大量滯留的應急措施。
鎮(zhèn)春運工作領導小組根據(jù)實際負責落實應急運力疏運，并在現(xiàn)有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調申請增派公安執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩(wěn)定。增派執(zhí)勤人數(shù)視具體情況決定。
由鎮(zhèn)經委、民政辦發(fā)動轄區(qū)內工廠積極動員準備返鄉(xiāng)過年的外來務工人員就地過年，并切實做好物質生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉(xiāng)過年的外來務工人員，要引導其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。
（二）發(fā)生突發(fā)事件的應急措施。
客運站或客車發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，并立即向鎮(zhèn)春運工作領導小組和有關部門報告。鎮(zhèn)春運工作領導小組接報后立即上報區(qū)春運辦，并組織有關單位迅速安排應急運力疏運現(xiàn)場群眾。
發(fā)生爆炸事件時，客運站或客車現(xiàn)場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運工作領導小組和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護等相關工作，將損失減到最低。
（三）發(fā)生火災事故的應急措施。
客運站發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。鎮(zhèn)派出所等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。
（四）發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施。
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應急預案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮(zhèn)政府處置。
（五）發(fā)生傳染病疫情的應急措施。
當發(fā)生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區(qū)域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發(fā)現(xiàn)流行性疾病病人或疑似病人后，應立即向鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)春運辦報告，并就近在當?shù)丶皶r隔離治療，切實防止因病人跨地區(qū)求醫(yī)或流動而導致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有違禁品的，要立即按照有關規(guī)定處理并做好登記和上報工作。
（六）建立春運動態(tài)日報制度。
xx派出所每日及時向鎮(zhèn)政辦公室報送春運期間道路客運動態(tài)情況及可能屬于重大和特別重大xx的預警信息。
（七）應急運力準備。
xx中巴車隊在春運期間應安排一定數(shù)量的應急運輸備用客車供緊急狀況時調配，春運工作領導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告后，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車輛，在規(guī)定時間內開到指定地點候命，應急運力準備單位及其他被臨時抽調車輛的單位必須無條件執(zhí)行。應急運輸車輛在執(zhí)行應急運輸任務時，按應急運輸線路運行，且不得超載，應急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。
xx區(qū)xx鎮(zhèn)人民政府。
20xx年1月25日。
春運應急工作匯報篇十四
高效有序地做好突發(fā)地質災害應急防治工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，維護人民生命、財產安全和社會穩(wěn)定。
１.２、編制依據(jù)。
依據(jù)《地質災害防治條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《錦屏水電工程應急管理體系》，制定本預案。
１.３、適用范圍。
本預案適用于處置中鐵十八局集團有限公司錦屏二級電站引水隧洞項目經理部自然因素或者人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的地質災害。
１.４、工作原則。
預防為主、以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責。建立健全群測群防機制，最大程度地減少突發(fā)地質災害造成的損失，把保障人民群眾的生命財產安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。
2.1為保證突發(fā)性地質災害應急救援工作順利實施，避免災害施救過程中的盲目性，使應急救援工作有序進行，項目部成立應急救援指揮領導小組，具體人員名單如下（突發(fā)事件現(xiàn)場應急救護聯(lián)絡電話見附表1）：
組長：
副組長：
組員：
3.1應急救援領導小組下設幾個工作組：
3.1.1現(xiàn)場救援疏散小組：
現(xiàn)場救援疏散小組由安全環(huán)保部負責，發(fā)生災害時，及時將災害現(xiàn)場人員和設備及時疏散到安全地點，注意保護災害事故現(xiàn)場，嚴禁搶救過程中的違章指揮和冒險作業(yè)，避免災害擴大和搶救中的傷亡及財產損失。
3.1.2應急救援后勤保障組。
應急救援后勤保障組負責應急救援所需生活用品和物質供應及搶險時的設備準備（干糧、水、挖掘機、裝載機、出渣車等），保障急救傷員的交通車輛，包含聯(lián)系醫(yī)療救護車；由設備物資部負責應急救援后勤保障組的日常性事務工作。
3.1.3信息聯(lián)絡組。
信息聯(lián)絡組負責對內、對外災害快報的信息聯(lián)絡。發(fā)生災害后及時通知項目部領導、各相關部門、地方有關部門（公安、交警、安監(jiān)局、檢察院、消防）、業(yè)主、和本公司安全質量部和保險公司，同時接收并傳達上級單位領導的指示。信息聯(lián)絡組由綜合辦公室負責。
3.1.4醫(yī)療救護善后處理組。
醫(yī)療救護善后處理組負責現(xiàn)場搶救傷員，安撫傷員家屬，各種費用的賠付和善后處理工作，協(xié)助地方有關部門對災害事故的調查處理工作；并向保險公司報案，準備工傷索賠資料。由計劃合同部負責醫(yī)療救護善后處理組的日常性事務工作。
3.1.5災害調查處理組。
災害調查處理組負責調查事故經過，做好調查筆錄，繪制現(xiàn)場圖，拍攝現(xiàn)場照片或錄像，收集現(xiàn)場資料，分析災害事故原因，為災害處理提供原始依據(jù)，為工程保險索賠提供相關證據(jù)；由工程質檢部部負責災害調查處理組的'日常性事務工作。
4.1應急資金準備。
4.1.1項目部按照國家有關規(guī)定及錦屏建設管理局有關管理辦法，安排好救災資金預算，分擔救災資金，加大救災資金投入力度。確保搶險救災資金到位。
4.2物資準備。
4.2.1按照救災物資儲備規(guī)劃，項目部設置物資存放點（大水溝橋材料廠），包括：帳篷、衣被、凈水設備、急救藥品、方便面、火腿腸等。
4.2.2救災設備大部分集中在機械隊，救災時，經協(xié)調，先調用臨近單位救災物資設備。救災設備包括：挖掘機、裝載機、出渣車、皮卡車、吊車等。
4.3通信信息準備。
4.3.1保持與錦屏建設管理局、二灘國際監(jiān)理部及地方政府救災通信網絡的暢通，通訊器材：辦公座機8部（每個部門各一部），對講機10部，移動手機每人1部。
4.4人力資源準備。
4.4.1項目部各施工隊各抽出30名體質好的施工人員作為救災隊伍（共300人左右），將救災隊伍分成7個小組，根據(jù)應急救援領導小組的調動現(xiàn)場需要有組織的進行救援。必要時，邀請專家赴現(xiàn)場指揮。
5.1、預警及搶險救災措施。
遇大雨以上強降雨和接上級地質災害預警預報，立即加密地質災害點監(jiān)測、加強地質災害易發(fā)地段巡查。特別是要加強1560平臺、14#碴場、支護隊生活營區(qū)、７#營地等房前屋后高陡邊坡、房前屋后陡坡、斜坡、溝口地帶的巡查、排查。發(fā)現(xiàn)險情征兆，立即向上級報告并組織受影響人員撤離，在現(xiàn)場醒目位置張貼應急電話。疏散安置地點必須在汛期前實際調查選點，確保安全。劃定臨時危險區(qū)，在危險區(qū)邊界設置境界，同時明確具體監(jiān)測人。
5.2、監(jiān)測、巡查要求。
汛期５月1日——10月31日每天對施工區(qū)域巡查一次，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測地質災害點有異常變化和暴雨天氣前后，應增加觀測次數(shù)，并通知各施工隊加強觀察、巡查，發(fā)現(xiàn)險情立即報告。監(jiān)測、巡查必須做好數(shù)據(jù)記錄、歸檔。
5.3、災后處理與恢復重建。
5.3.1災情發(fā)生后，項目應急工作組將與上級部門一道做好安定職工情緒，并妥善安置受災職工，及時組織災全體職工眾開展自救。
5.3.2結合受災現(xiàn)場實際情況，會同政府有關部門進行自然災害救濟補助，幫助解災民吃飯、穿衣等基本生活困難。
5.3.3根據(jù)項目部制定的恢復重建工作方案進行恢復重建工作。
6.1、組織到位。做到機構落實、組織落實、人員落實，不斷把地質災害防治工作納入規(guī)范化、制度化的管理軌道。
6.2、宣傳到位。向廣大職工宣傳地質災害防治的基本知識，公布本預案，充分認識防御地質災害工作的艱巨性、重要性，提高職工的自我防范意識。
6.3、措施到位。在地質災害點設置安全警示標牌，提高員工的防范意識，地質災害點監(jiān)測到位、易發(fā)地質災害地段巡查到位；汛期前組織對避險路線、臨時安置點進行勘查。
6.4、物資設備到位。必要的搶險救災物資存放在材料廠，必要的設備由機械隊提供，其它各施工隊配合積極救災。
6.5、人員配備。項目部各所屬施工隊各配備3０名搶險人員。由項目部統(tǒng)一調動。
項目部應急救援組織的訓練及演習由安全環(huán)保部、綜合辦公室負責組織，原則上每一年進行兩次演練，若上級主管部門另有要求，另行通知。
安全環(huán)保部及各下屬單位負責人負責對本單位職工進行現(xiàn)場急救知識教育和緊急情況時采取相應應急措施培訓。
8.3.1對在自然災害救援工作中做出突貢獻的先進集體和個人，應給予表彰獎勵。
8.3.2對在自然災害救助工作中玩忽職守造成損失的，依據(jù)國家有關法律追究當事人的責任，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
附件1：突發(fā)事件現(xiàn)場應急救援聯(lián)絡電話。
機構名稱姓名聯(lián)系電話。
應急救援指揮中心。
應急救援小組組長。
應急救援小組副組長。
現(xiàn)場救援。
疏散組。
信息聯(lián)絡組。
醫(yī)療救護善后處理組。
災害調查處理組。
應急救護。
后勤保障組。
附件2突發(fā)地質災害應急救援流程圖。
應急救援報警區(qū)現(xiàn)場當事人或知情人。
現(xiàn)場施工負責人或值班人。
項目部應急救援指揮部。
報告監(jiān)理部和業(yè)主。
現(xiàn)場應急救援指揮部。
信息聯(lián)絡小組。
應急救援后勤保障組組。
災害調查處理組。
醫(yī)療救護善后處理組組。
現(xiàn)場救援疏散小組。
組
地方政府及相關部門。
春運應急工作匯報篇十五
為認真做好春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經營業(yè)主提供優(yōu)質服務。
如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xx，各相關部門、單位要依據(jù)此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。
春運應急工作匯報篇十六
各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：
為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現(xiàn)場處置組：
組長：何xx。
副組長：歐xx。
成員：派出所民警。
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險組：
組長：何xx。
副組長：安xx。
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
（3）醫(yī)療救護組：
組長：杜xx。
副組長：蒲xx。
成員：賈xx。
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，
隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯(lián)系組：
組長：何xx。
副組長：何xx。
成員:何xx。
職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組長：馮xx。
副組長：何xx。
成員：朱xx。
職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組長：張xx。
副組長：馬xx。
成員：馬xx。
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
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春運應急工作匯報篇十七
春運工作從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結合我鎮(zhèn)實際，制定本預案。
切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務，努力實現(xiàn)疫情防控和春運的“雙勝利”。
鎮(zhèn)黨委政府成立春運領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長xx為組長、鎮(zhèn)其他班子成員為副組長，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。
1、春運領導小組工作職責：
(1)負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調。
(2)督促落實救治工作。
5、其他鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位工作職責：
在各自的.職責范圍內配合協(xié)助鎮(zhèn)村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故及突發(fā)事件的調查處理。
處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內的突發(fā)事件適用本預案。
（一）因惡劣天氣或交通事故而導致交通阻斷以及旅客大量滯留；
（二）疫情防控應急事件；
（三）各種突發(fā)事件：
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；
2.發(fā)生爆炸事件；
3.發(fā)生火災事故；
4.發(fā)生恐怖襲擊事件；
5.發(fā)生群體性騷亂事件；
6.發(fā)生其它突發(fā)事件。
鎮(zhèn)值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發(fā)事件信息，配合落實各項春運工作指令。
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地行政村負責人和相關聯(lián)系領導應第一時間到達現(xiàn)場，快速將事件發(fā)生的時間、地點、性質、現(xiàn)場動態(tài)等情況首報鎮(zhèn)春運辦（占魯明處）情況緊急應先電話報告，事發(fā)的處置過程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應急小隊積極落實春運領導小組工作指令。
（一）當因惡劣天氣而導致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，采取以下措施：
1.鎮(zhèn)春運辦向鎮(zhèn)政府申請增派公安執(zhí)勤人員，維護交通秩序，增派執(zhí)勤人數(shù)根據(jù)實際情況決定。
（二）當出現(xiàn)突發(fā)事件時。
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故。
當發(fā)生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊及鎮(zhèn)村領導要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告；當發(fā)生重特大交通事故時，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通后向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告。
2.發(fā)生爆炸事件。
（1）如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行處置。
（2）發(fā)生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位呼求增援。
（3）行政村應急小隊要積極配合公安部門，維護現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路暢通。
3.發(fā)生火災事故。
當發(fā)生火災事故時，應迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運辦報告。必要時聯(lián)系消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安、交通、交警、行政執(zhí)法等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫(yī)療部門實施救護。
4.發(fā)生恐怖襲擊事件。
（1）受到恐怖襲擊威脅時，應迅速疏散旅客，維護現(xiàn)場秩序，及時向鎮(zhèn)政府和有關部門報告。公安、交通、行政執(zhí)法、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場組織處置，實施救護。
春運應急工作匯報篇十八
為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的.緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
三、特殊原因造成旅客壓站的處置。
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經營業(yè)主提供優(yōu)質服務。
四、突發(fā)性事件的處置。
如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋。
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxx，各相關部門、單位要依據(jù)此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。
春運應急工作匯報篇十九
為切實做好xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定xx年春運工作應急預案。
(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xxxx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊。
應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
(1)縣xxxx養(yǎng)護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。
(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。
(3)組織一支由公路段xxxx人、xxxx養(yǎng)護公司xxxx人，合計xxxx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導xxxx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監(jiān)站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。
(5)后勤保障：聯(lián)系領導xxxx，聯(lián)絡員xxxx，主要任務是協(xié)調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。
(三)做好應急搶險物資準備。
公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
冰雪災害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。
(五)嚴格信息報告。
信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xxxx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組。
組長:。
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣運管局，xxxx兼辦公室主任，電話：。
領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。
(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的`調處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。
(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。
組長：
副組長：
成員：
1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xxxx。貨車：xxxx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xxxx。起重吊車xxxx，聯(lián)系人xxxx。
2.各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。
(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xxxx。
組長：
副組長：
成員：
應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xxxx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。
春運應急工作匯報篇二十
各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：
為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現(xiàn)場處置組：
組 長：何xx
副組長：歐xx
成 員：派出所民警
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險組：
組 長：何xx
副組長：安xx
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
（3）醫(yī)療救護組：
組 長：杜xx
副組長：蒲xx
成 員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，
隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯(lián)系組：
組 長：何xx
副組長：何xx
成 員: 何xx
職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組 長：馮xx
副組長：何xx
成 員：朱xx
職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組 長：張xx
副組長：馬xx
成 員：馬xx
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應急措施
（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
春運應急工作匯報篇二十一
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的'路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
春運應急工作匯報篇二十二
為認真搞好20__年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全。
行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鄉(xiāng)春運領導小組，并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個人要確?？瓦\車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位和個人要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置。
春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋。
春運期間，鄉(xiāng)春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領導小組，有事報事，無事報平安。
春運應急工作匯報篇二十三
為確?！按哼\”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案：
一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。
四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網絡。
六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。
春運應急工作匯報篇一
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的'應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
對本預案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行。
春運應急工作匯報篇二
為貫徹鎮(zhèn)黨委高度重視，于7月23日召開各村支書主任、鎮(zhèn)直單位負責人、鎮(zhèn)機關全體干職會議，就全鎮(zhèn)值班應急工作進行專門部署，確保社會穩(wěn)定，現(xiàn)將貫徹情況匯報如下：
發(fā)展。
成立了鎮(zhèn)加強應急值班工作領導小組，主要領導任組長，進一步落實和細化了領導帶班制度，每天一位領導帶班，每班6名職工，保證值班期間在崗在位，并由帶班領導負總責。設立了值班室，配備了電話、黑板、傳真機等通訊和筆錄器材。嚴格執(zhí)行24小時值班制度，保證值班電話24小時有人接聽。
建立了一套完善的信息搜集、處理、報送制度，值班人員負責當天值班情況記錄和處理來電等有關問題，重要事項和突發(fā)情況要迅速報告鎮(zhèn)主要領導。各村、各相關單位對于重特大事件，包括自然災害、事故災難、公共衛(wèi)生事件、社會安全事件等各類苗頭性、傾向性以及已經發(fā)生的突發(fā)公共事件，必須在第一時間向鎮(zhèn)主要領導和值班室報告事件基本情況，最遲不超過事件發(fā)生后1小時，同時村（鎮(zhèn)直單位）主要領導要第一時間趕赴現(xiàn)場做好處置工作，對遲報、漏報、瞞報造成嚴重后果的，要追究領導和有關人員責任。在保證及時報告突發(fā)重大事件的同時，也要對影響穩(wěn)定的'重點、熱點問題的處理情況及時向鎮(zhèn)報告。
春運應急工作匯報篇三
20xx年春運期間安全生產工作總結20xx年春運從2月4日開始，至3月15日結束，為期40天。按照市委、市安監(jiān)局的有關要求和市交通局、市公路局的具體安排意見，立足早動員、早部署，精心組織，合理安排，做到領導重視、機構健全、措施有力。在春運期間，大隊嚴格值守，暢通信息，精心組織，嚴密防范，放棄節(jié)假日，始終堅守一線，確保節(jié)日安全，實現(xiàn)了春運期間的安全暢通，萬無一失。
一是成立由大隊長任組長的春運領導小組。領導小組下設春運辦公室、路面巡查組、信息報送組、后勤保障組4個工作小組，具體負責專項工作，及時掌握春運動態(tài)，解決春運中出現(xiàn)的各種矛盾和問題。并對大隊和上級主管部門負責。
1、強化落實，加強監(jiān)督檢查。各中隊在春運期間組織一次全面安全生產檢查，加大阜城出口路巡查密度，做到一旦出現(xiàn)緊急情況能夠迅速啟動應急預案，同時及時向上級主管部門匯報。確保阜城幾條出口路的平安、暢通。
2、加強信息收集報告制度。大隊實行24小時值班，實行領導帶班制，各組帶班領導和值班人員要恪盡職守，堅守崗位，遵守值班制度和紀律，保持通信24小時暢通，隨時掌握春運動態(tài)，及時答復和處理咨詢電話和春運中反映的問題，重大事件要及時匯報上報。
3、制定完善公路安全應急預案。針對客流突增，天氣突變等非正常情況，各中隊要求制定完善特殊天氣條件下公路安全的應急預案，一旦發(fā)生突發(fā)公共事件（斷道、堵車）等，立即啟動應急預案，清除路障，保障車輛、行人安全通行。
4、切實做好冬季低溫雨雪冰凍災害防范工作。各路面中隊準備好防滑沙、防滑草墊、工業(yè)鹽等，幫助過往車輛安全通過冰雪路段。
7、切實做好消防安全工作。各中隊執(zhí)法人員對辦公樓、宿舍、食堂等進行消防安全檢查和整治，同時加強對職工的消防安全教育，防止火災事故的'發(fā)生。
大隊長王慶成同志帶領各小組深入阜陽市六條出口路，對一些重點路段進行了檢查，提出了具體整改意見和要求。王慶成同志帶領有關部門對阜陽東聯(lián)合執(zhí)法點的辦公室、宿舍和食堂進行了檢查。各中隊同時開展了自查，大隊共開展春運安全檢查8次，參加檢查人員6人，查出隱患2起，現(xiàn)場整改2起。
總之，在各中隊、各小組共同努力下，20xx年春運實現(xiàn)了安全生產既定目標，為全年大隊安全生產各項工作打下了良好的基礎。但也存在著一些問題。將在認真總結的基礎上，吸取教訓，繼續(xù)認真地抓好安全生產管理，確保全年安全生產工作的穩(wěn)定。
春運應急工作匯報篇四
為切實做好20xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定20xx年春運工作應急預案。
(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊。
應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
(1)縣xx養(yǎng)護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。
(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。
(3)組織一支由公路段xx人、xx養(yǎng)護公司xx人，合計xx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導xx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監(jiān)站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。
(5)后勤保障：聯(lián)系領導xx，聯(lián)絡員xx，主要任務是協(xié)調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。
(三)做好應急搶險物資準備。
公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
冰雪災害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。
(五)嚴格信息報告。
信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組。
組長:。
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣運管局，xx兼辦公室主任，電話：。
領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。
(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的調處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。
(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。
組長：
副組長：
成員：
1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xx。貨車：xx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xx。起重吊車xx，聯(lián)系人xx。
2.各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好20xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。
(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xx。
組長：
副組長：
成員：
應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。
春運應急工作匯報篇五
采礦廠在吸取歷年洪水教訓經驗的基礎上，為有效應對汛期可能發(fā)生的各種自然災害，最大程度減少對生產的影響，我廠于今年4月22日組織新華都、興萬祥、富達等公司，開展了20xx年防汛應急桌面演練活動，提高我廠及工程單位設計防洪防汛人員應急反應能力，切實掌握洪水來臨時的處置方法?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下:。
本次演練按照“安全第一，防汛為主、綜合治理”的方針進行了防汛抗洪桌面演練，以確保我廠域內在遭遇暴雨時，能夠在最短時間內充分發(fā)揮安全保障機制的作用，快速、高效、有序地實施救援工作，提高抵御洪水和應對緊急突發(fā)事件的能力，在本次演練過程中我們提出了四點要求:。
1.加強組織領導，確保演練工作達到預期目的。
2.各工程單位調整好工作，確保負責人、安全員等相關人員準時參加。
3.完善規(guī)章制度，強化責任制的落實。
4.任何單位和個人均不得破壞、侵占、損毀防汛抗洪工程、設施設備以及防汛備用的器材、物料等。
在此次演練中，采礦廠及三家公司的所有安全管理人員及現(xiàn)場負責人參加了演練，在分管領導和安全員的組織指導下，認真學習和模擬我廠制定的'應急預案，熟悉在突發(fā)事件中各自的職責和任務，基本的應急和自救方法，如何保障采區(qū)內各項設施的的安全啟用;采礦廠對應急預案成立了演練領導組織機構，明確責任，嚴格組織實施演練活動，在此次演練救援中成立了預警組、搶險組、保衛(wèi)組、通訊保障組、物資供應組和后勤保障組。
假設大雨傾盆洪水已經到來。搶險小組成員按照所劃分責任區(qū)，迅速到位，囤積沙袋，防止洪水進入采場的重要部位，不留死角盲點。并立即組織人員進行搶險救災，調動現(xiàn)場設備，撤離坑底人員，采取一切辦法排除現(xiàn)場積水，力爭將損失減到最小程度。各組分工明確，演練活動有序開展，在演練前講解防汛知識及演練過程中的注意事項，并在總指揮的指導下進行演練，雖然是桌面室內演練，但是力爭把演練當實戰(zhàn)，認真對待，最終達到了預期效果。
演練結束后總指揮對應急預案的有效性進行了匯報及評價，并指出必要時應對演練方案進行調整和完善?？傊笓]指出:此次演練達到了各級管理人員了解自身職責的目的，并在最短的時間內完成匯報和調配人員設備的目的，提高了各涉及人員對防汛演練的認識。但也還存在一些問題和不足:一是由于對這次防汛演練了解不夠，沒有在思想上走出傳統(tǒng)化的防洪演練模式，因此個別人員沒有能體現(xiàn)出緊急情況出現(xiàn)的時候做出最快速有效的反應;二是由于部分人員第一次參加防汛演練工作，對各職能組有效配合重要性認識不足，有時出現(xiàn)不認真對待的現(xiàn)象，有待提高。
但總的來講，通過實際此次防汛應急桌面演練，使全體安全管理人員及區(qū)域負責人更深刻地認識到防洪是一個整體協(xié)作的過程，進一步提高了防汛應急處置能力，檢驗了我們的防洪預案和搶險方案，檢驗了各職能組之間的協(xié)調作戰(zhàn)能力，檢驗了我們全體參戰(zhàn)人員、堅守崗位、嚴格紀律、緊張有序的工作，整個過程均表現(xiàn)了較高的政治素質和業(yè)務工作素質，是一支能打硬仗的隊伍。通過演練，為我廠今年汛期內突發(fā)事件應對處置積累了重要經驗，增強了保障能力。
春運應急工作匯報篇六
為認真搞好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本，有備無患、精心組織、周密部署的.原則，特制定如下春運工作應急預案。
對全鎮(zhèn)山區(qū)三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鎮(zhèn)春運辦，并配置通訊工具及相關設施。
1、如遇冰雪天氣，對山區(qū)的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確?？瓦\車輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
1、交通部門要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門統(tǒng)一調度車輛參與運輸或進行全縣運力綜合平衡或從外地調入。
2、旅客驟增時，各運輸企業(yè)與車站候車室要備足茶水和取暖設備，勤掃場地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
3、公安、交通運輸部門要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場維護好管理秩序。
春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門統(tǒng)一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
春運期間，鎮(zhèn)春運辦和各有關職能部門要實行24小時值班，各單位要一日一報鎮(zhèn)春運辦，有事報事，無事報平安。
春運應急工作匯報篇七
為保障春運期間的安全生產，避免事故發(fā)生，保障廣大旅客的合法權益，制定春運工作應急預案,如下為具體范本,歡迎閱讀!
為積極應對并及時妥善處置春運、雙節(jié)重點時段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統(tǒng)應對各類突發(fā)事件的能力，營造安全平穩(wěn)、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進行運營；按照上級有關文件、會議精神，結合我縣春運工作實際，針對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)情況，現(xiàn)制訂完善春運、雙節(jié)工作應急預案。
工作原則和預案啟動。
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
二、組織機構及主要職責。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
四、應急措施。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
---客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
---運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
---光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
---農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
---發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
---發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
---發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
---發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
---當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
五、應急響應。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
對本預案外出現(xiàn)的突發(fā)事件，各相關單位在現(xiàn)場、環(huán)境客觀條件不足以應對處置時，要及時向局春運辦報告，由局春運辦及時報告縣春運辦協(xié)調進行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時，按照上級統(tǒng)一安排部署，嚴格按照相關應急方案執(zhí)行。
根據(jù)上級20xx年春運工作的統(tǒng)一部署，為確保春運期間全縣道路運輸安全、優(yōu)質、及時、暢通、有序地進行，滿足人民群眾的出行及生產和生活物資運輸需求，結合我縣道路運輸市場實際，現(xiàn)制定應急預案如下：
一、指導思想。
以“三個代表”重要思想和黨的十八大、十八屆五中全會和中央經濟工作會議精神為指導，將春運工作作為檢驗踐行“三嚴三實”專題教育成效的重要載體，從學習實踐科學發(fā)展觀的高度，按照“以客為主、安全第一、科學組織、協(xié)調配合、安全有序”的原則，以“便民利民，平安春運”為主題，切實加強組織領導，強化部門協(xié)作和應急管理，建立健全道路春運工作協(xié)調機制，實現(xiàn)預案對接、信息共享和措施聯(lián)動，確保旅客出行安全便捷和重點物資運輸暢通。
二、加強領導，完善機構。
為加強春運運輸應急處置工作的領導，我局成立了春運運輸應急工作領導小組，要求各所、各運輸企業(yè)、各客運站也要相應成立春運應急工作領導小組。
（一）領導小組成員名單。
組長：覃旭珍。
副組長：盧清祥姚谷良覃小兵。
成員：蔣良黃威歐魯斌胡舒文黃展聰李堅莫成甘輝韋德明施偉霞韋鎮(zhèn)志。
辦公室設在局辦公室（電話：0771-xxx-x），辦公室主任由韋德明擔任。
（三）為方便開展工作，春運應急領導小組還設立安全保衛(wèi)、旅客疏散、思想工作、參運車輛技術保障、后勤保障等五個工作組，各工作組成員如下：
略
三、交通運輸保障。
1、根據(jù)上級部門春節(jié)運輸應急處理的指令，協(xié)助緊急調用有關人員、車船及相關設備、設施。
2、督促運輸壓力較大的客運站，組織好后備運力，防止出現(xiàn)春運高峰期旅客滯留現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)乘旅客壓站，要及時采取疏運措施；發(fā)現(xiàn)轉乘旅客嚴重壓站，及時向各所春運領導小組報告，同時要做好安置旅客候車及飲食等工作，為廣大旅客創(chuàng)造一個良好的出行環(huán)境。
3、協(xié)調安排好20輛緊急人員、物資運輸車輛（客車、貨車各10輛）。
4、工作預案啟動后，一旦接到緊急運輸指令，立即就近選調運力，接到緊急運輸任務的運輸企業(yè)、運輸業(yè)主，必須確保完成任務。根據(jù)工作的需要，臨時征用或借用其它運輸裝備，作為應急運力的補充和他用。
5、加強對車輛、站場、檢修，保證其經常處于良好的技術狀態(tài)，要求各維修企業(yè)24小時值班，確保應急運輸車輛一旦發(fā)生故障，能做到隨叫隨修。
6、做好緊急運輸有關證件的發(fā)放和使用，督促承擔應急運輸任務的道路遵守相關規(guī)定。
四、群體性突發(fā)事件應急處理。
1、對群體性突發(fā)事件，要以說服疏導和人員生命為前提，及時、快速開展各種說服工作，最大限度減少事態(tài)惡化，人員傷亡和財產損失，查明基本情況，了解事件原由，找出事件的主要發(fā)起人，做好一定的安扶工作，以防擴散范圍。
2、處置工作要在上級的統(tǒng)一指導和指示下，遵照領導指示，維護現(xiàn)場秩序，視事態(tài)的狀況及時制定臨時措施，加強與公安等職能部門聯(lián)系并得到大力支持與配合。
3、對突發(fā)事件出現(xiàn)要及時向上級報告，在縣委、縣政府、縣交通局和上級交通主管部門的統(tǒng)一部署下，認真開展細致的工作，相關單位和人員要服從命令和調遣，一切服從大局，及時制止突發(fā)的事件發(fā)展和惡化。
4、接到客貨運輸停運等突發(fā)事件的報告，立即派員趕赴現(xiàn)場了解情況并妥善處置，及時如實將有關情況向各所春運應急工作領導小組及上級有關部門報告。積極采取有效措施，啟動應急運力，確保旅客、貨物運輸暢通，不滯留。
五、重大疫情應急處理。
1、重大傳染病疫情發(fā)生后，及時將衛(wèi)生行政主管部門通報的有關疫情通知道路、水路運輸經營者。會同衛(wèi)生等部門對道路、水路運輸經營者以及司乘人員進行相應的衛(wèi)生防疫基本知識的宣傳教育。
2、督促道路運輸經營者對車輛、站場、貨物等進行必要的消毒、衛(wèi)生處理；組織對駕駛人員、司乘人員和船員進行健康檢查；在車輛、站場以及其他經營場所的顯著位置張貼有關傳染預防和控制的宣傳材料。
3、嚴格按照衛(wèi)生部、交通部《突發(fā)公共衛(wèi)生事件交通應急規(guī)定》（衛(wèi)生部、交通部令20xx年第2號）的要求，扎實做好突發(fā)事件應急的各項工作。
六、惡劣天氣應急處理。
1、各單位務必對此項高度重視，認清惡劣天氣對交通運輸?shù)奈：π?，確實加強領導，保障交通運輸安全，保證人民生命財產的安全。
2、各運輸企業(yè)、客運站要積極與公路、氣象、公安交警等部門溝通、聯(lián)系，及時收集道路通行信息，密切關注春運期間的天氣變化，做好行車防雨、防滑、防霧的宣傳工作，提醒駕駛員注意。對道路條件惡劣的班線和車輛，該停的則停，確保運輸安全。如遇臺風等極為惡劣的天氣，要會同有關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府深入渡口現(xiàn)場，向生產自用船的業(yè)主下發(fā)臺風期間停航通知書（要求船主簽收），明確臺風期間所有船一律停航，并將船舶轉移至安全地方停泊。
七、應急處理程序。
1、執(zhí)行應急任務的處理程序。各所春運應急處理工作領導小組辦公室接到上級有關部門的指令，或接到旅客嚴重滯留、壓站等突發(fā)事件的報告后，立即啟動工作預案。
2、出現(xiàn)應急運力緊張時的處理程序。遇到突發(fā)情況，應急運力緊張時，各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室要及時向上級有關部門報告，爭取應急運力支援。
3、應急運力出現(xiàn)問題時的處理程序。承擔應急運輸任務的企業(yè)和駕駛員要配備好通訊設備，保持通訊暢通，途中發(fā)生問題（遇到滯留、發(fā)生事故、物資遭到哄搶或損壞、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）要及時向各所春節(jié)運輸應急處理工作領導小組辦公室及有關部門報告。
八、值班和報告制度。
建立值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布統(tǒng)一的應急事件報告、舉報電話（賓陽所、黎塘所應急事件報告、舉報電話分別為：0771-xxx071，0771-xxx178），保證信息暢通。工作預案啟動后，各所及承擔緊急運輸任務的運輸企業(yè)落實值班領導、值班人員，堅持24小時值班。發(fā)生突發(fā)事件或接到有關突發(fā)事件的報告，必須在規(guī)定的時間內向有關部門報告，不得隱瞞、緩報、謊報或者授意他人隱瞞、緩報、謊報有關突發(fā)事件和突發(fā)事件交通應急情況。
本預案未盡事宜，在實施過程中，按照上級領導的指示，由應急領導小組根據(jù)實際情況認真組織執(zhí)行實施，扎實做好各項處置工作，妥善處理好春節(jié)運輸應急事件，確保社會穩(wěn)定。
春運應急工作匯報篇八
歷經40天的春運期間在公司領導的正確領導下，在各位同事的密切配合下，牢固樹立以人為本的服務理念，細化日常管理，使各項工作日趨完善。通過強化文明服務、優(yōu)質服務,同時注重加強業(yè)務學習，用熟練的業(yè)務為優(yōu)質服務提供保障,圓滿完成了春運運輸，安全生產等各項工作任務?，F(xiàn)將春運期間總體工作總結如下：
1：春運運輸工作，以確保乘客安全為主，保證暢通運營。加強了春運期間每日的運行情況的跟蹤，同時積極做好了每日的信息報送工作。
2：春運期間，根據(jù)公司的工作安排和要求，進一步完善及細化各項工作細節(jié)，落實目標和責任加強管理，重點跟進春運期間違規(guī)營運，加大的宣傳，在節(jié)前和節(jié)后分別在高峰，平峰期間安排專人在重點區(qū)域進行檢查。
3：安全生產工作，
a:積極落實公司的要求，積極做好安全隱患排查，定期組織員工學習相關安全生產工作知識培訓。做好安全設備設施的常規(guī)化檢查，分期對員工安全出行意識和相關安全業(yè)務知識培訓。春運期間未發(fā)生相關安全事故。
b:加大春運期間對乘客攜帶行李的物品的抽查工作。做到逢看必問，可疑物品必開包檢查。春運期間未發(fā)生一宗“三品”積極做好了每日每崗位的春運數(shù)據(jù)上報。
4：公司組織了春運會議并傳達給各位員工讓其應會，同時通過自查，確保安全生產，強調安全重要性，做到自查自糾，及時整改。
春運期間為保障優(yōu)質服務，提出文明服務四要、四不要，即：要禮貌，不要蠻橫；要平和，不要過激；要耐心，不要急噪；要威嚴，不要軟弱。用以指導、協(xié)調、促進服務和引導工作，避免同乘客發(fā)生矛盾，充分展示交通行業(yè)窗口形象。在春運期間，未發(fā)生一宗服務投訴。員工主動幫助乘客。其中2人次受到乘客的表揚。
通過組織對安全知識的培訓，公司對員工進行培訓提升日常工作的應急處理，春運期間加強員工遇到應急事件的處理應變能力，為廣大人民更好的服務，同時也加強了員工的各方面知識。
春運期間員工的思想狀態(tài)、工作態(tài)度保持良好，能做好本職工作，積極參與各項活動，全公司上下呈現(xiàn)出了團結向上的氛圍。在春運期間站臺未發(fā)生一宗違紀違規(guī)行為。
1、強化內部管理，做好細節(jié)工作。
其實，只有做好細節(jié)工作才能保證整個工作的順利開展。積極號召公司的規(guī)定，做好每個細節(jié)環(huán)節(jié)的跟進落實工作。
2、充分調動大家積極性，使每個人都以主人翁的姿態(tài)投入到工作中。
公司是大家的，也是每一個人的。充分調動每一個人的積極性，讓大家真正把公司當成家一樣來建設和愛護，整個公司才會取得好的成績。所以，在工作中如何因人而異的調動起每他們的積極性，是管理人員最該思考的`問題。我覺得管理中做到“以理服人，以德服人”很重要。因為“理”能使人信服，“德”能感化人。總之，20xx年度春運工作在全體職工共同努力下已圓滿完成，但今后的工作還任重道遠，我有信心、有決心把工作干好，把領導交辦的事情完成，最終讓領導放心，讓乘客滿意。
在接下來的工作里，我們將繼續(xù)踏實工作，努力完成上級組織交給的工作任務。并計劃如下：
1、加強公司人員業(yè)務學習，為完成各項工作提供基礎保障。2做好安全綜合檢查，排除安全隱患，及時與有關部門協(xié)調解決存在的問題，確保安全暢通。
3提升團隊合作，做到明確分工，：提升公司的全面管理。
4定期的召開安全會議，汲取建議和工作總結和分配，定期做好員工的思想工作，傳達每次的會議精神，并且有針對性的聆聽意見。
5：及時完成領導交辦的各項任務和工作。
春運應急工作匯報篇九
防震減災是重要的基礎性、公益性事業(yè)，關系廣大群眾的生命財產安全和經濟社會發(fā)展全局，是一項特殊而重要的工作。全面加強防震減災工作是貫徹落實黨的十八大精神，踐行黨的“以人為本、執(zhí)政為民”理念，保障和改善民生的重要舉措。應對復雜的震情新形勢，著力強化應急防范，是擺在我們面前的一項重要的政治任務。為扎扎實實地做好地震應急準備各項工作，最大限度減少地震災害損失，保障人民群眾的生命和財產安全，制定本方案。
一、加強組織領導，落實工作責任。
成立青州市地震應急準備工作領導小組，由郭永超副市長任組長，市政府應急辦主任、市人武部部長、市地震局局長任副組長，青州人武部、市委宣傳部、團市委、市臺辦、市政府辦公室、市發(fā)改局、市經信局、市教育局、市科技局、市公安局、市民政局、市財政局、市人社局、市國土局、市規(guī)劃局、市住建局、市交通局、市水利局、市農業(yè)局、市商務局、市文廣新局、市衛(wèi)生局、市藥監(jiān)局、市環(huán)保局、市外僑辦、市統(tǒng)計局、市安監(jiān)局、市旅游局、市政府法制辦、市人防辦、市糧食局、市地震局、市供銷社、市公安消防大隊、市科協(xié)、人民銀行青州市支行、市氣象局、中國移動青州市分公司、中國聯(lián)通青州市分公司、中國電信青州市分公司、中國人保財險青州支公司、中國人壽保險青州支公司、市供電公司等部門和單位的負責同志及各鎮(zhèn)、街道、市屬各開發(fā)區(qū)分管領導為成員，統(tǒng)一組織、領導、指揮、協(xié)調地震應急準備工作。領導小組辦公室設在市地震局，趙立偉同志兼任辦公室主任。
各相關部門要高度重視，從思想上認識到當前復雜的震情形勢，切實加強組織領導，認真落實領導責任制和部門負責制，抓好震情監(jiān)視、應急準備和安全穩(wěn)定等各項工作。要明確本部門單位防震減災的責任和義務，堅持黨政一把手負總責，分管同志具體負責的原則，統(tǒng)籌防震減災工作。主要負責同志要親自研究部署本單位地震應急準備各項工作，組織好領導帶班和值班工作，親自督促檢查。分管負責同志要切實抓好分管工作，加強指導，認真抓好各項措施的落實。
二、強化震情跟蹤，做好應急值守。
嚴格落實震情值班制度，確保應急通訊暢通，快速高效應對地震突發(fā)事件，提高綜合反應能力；做好各類觀測儀器、監(jiān)測技術系統(tǒng)和應急指揮系統(tǒng)的運行維護，確保監(jiān)測網絡暢通，運行正常；加強地震前兆資料分析和異常跟蹤，科學研判震情發(fā)展趨勢；做好群測群防工作，發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告；加強地震預警和烈度速報系統(tǒng)管理，提升地震監(jiān)測和預警能力。
要嚴格執(zhí)行24小時值班和領導帶班制度，重要崗位實行主副班制度，保持24小時通訊暢通。值班人員要盡職盡責，熟悉應急響應流程，不得擅離崗位，及時有效處理各種異常和突發(fā)情況，遇有緊急、重要事項或重大突發(fā)事件要立即啟動相應預案，第一時間向市政府值班室、市地震局震情值班室報告并妥善協(xié)調處理，要跟蹤突發(fā)事件處置情況，及時報告后續(xù)信息。
三、制定專項預案，開展應急演練。
廣泛組織開展各類地震應急演練，各部門結合各自工作實際,按照實戰(zhàn)的要求繼續(xù)修訂完善各級各類地震應急預案并及時上報備案，進一步細化決策指揮、搶險力量組織、救援開展、傷員救治和受災群眾轉移安置等具體方案，確保預案的科學性、實用性和可操作性，切實把責任落實到人。要熟悉掌握預案內容，一旦發(fā)生震情，要不等不靠，立即行動起來，對照職責分工，開展救援工作。各部門單位，交通、水利、電力、通信等基礎設施和學校、醫(yī)院、商場、酒店等人員密集場所的經營管理單位，可能發(fā)生次生災害的油氣、礦山、危險品等生產經營單位要根據(jù)實際情況制定地震應急準備工作專項預案，并報地震部門備案。各部門單位要按照各自制定的地震應急預案開展破壞性地震應急演練或桌面推演，發(fā)揮表率作用，帶動全社會廣泛開展地震應急演練，逐步建立機關、學校、社區(qū)、大型企業(yè)地震應急疏散演練制度化；全市各高等院校、中小學校10月底前要組織開展一次地震應急疏散演練和防震避險知識教育。要加強部門聯(lián)動，適時開展跨部門、跨行業(yè)及政府層面綜合地震應急演練，提高應急疏散技能和應急處置能力，促進全民防災減災意識和能力全面提升。
四、更新基礎數(shù)據(jù)，開展風險評估。
住建、教育、衛(wèi)生、安監(jiān)、交通、統(tǒng)計、經信、電力、通訊、地震等部門互相配合，重點對人口、經濟、建筑物類型、學校、醫(yī)院、企業(yè)、道路橋梁、生命線工程、次生災害源等數(shù)據(jù)進行收集統(tǒng)計和更新完善，加快推進地震救援數(shù)據(jù)庫、地震災害損失快速評估系統(tǒng)建設。開展地震風險評估工作，認真分析應急指揮能力、區(qū)域減災能力、緊急救援能力以及建筑物、基礎設施、生命線工程、次生災害源等存在的危險和隱患因素，研究制定有針對性的地震應急保障對策和救災需求報告。
五、加強地震應急救援隊伍建設。
加強地震災害緊急救援隊伍建設，依托公安消防部隊、民兵預備役和企業(yè)、衛(wèi)生防疫等行業(yè)救援隊伍，整合應急救援資源，建立一專多能的地震應急救援隊伍，配齊備全地震應急救援裝備和現(xiàn)場應急工作裝備，加強技能培訓，強化實戰(zhàn)演練，提高快速反應能力和應急救援能力，確保災害發(fā)生時能夠拉得出、用得上、打得贏。鎮(zhèn)（街道）、社區(qū)（村）要依托民兵、共青團組織、保安、物業(yè)管理人員等建立應急救援隊伍。要建立區(qū)域特點突出、救援資源互補、相互支援聯(lián)動的區(qū)域搜救機制，確保各級地震應急救援隊伍在震時能充分發(fā)揮其應有的作用。
加強地震應急救援志愿者隊伍建設，建立震時迅速調集和組織動員地震應急志愿者隊伍的機制；重視發(fā)揮醫(yī)療急救、衛(wèi)生防疫、心理干預、建筑工程、電力通信等專業(yè)領域人才資源的重要作用，加強相關技能培訓，培養(yǎng)一批具有不同專業(yè)救援技能，能夠在專業(yè)技術人員指導下高效開展救援行動的兼職志愿者；做好志愿者的注冊備案管理工作。
六、加強地震應急指揮系統(tǒng)建設，完善災情速報與發(fā)布機制。
加強地震應急指揮系統(tǒng)建設，整合各部門資源，逐步建立資源共享、統(tǒng)一有效的地震應急指揮平臺。各部門要細化工作流程和應急聯(lián)動機制，形成統(tǒng)一指揮、反應迅速、有序高效的工作機制，明確職責分工，確保在突發(fā)破壞性地震時，指揮系統(tǒng)能隨時啟動、正常運轉，震情災情信息能夠及時準確上報，應急救援隊伍能夠迅速派出，交通和通訊能夠保持暢通，災民能夠盡快得到妥善安置，社會秩序保持穩(wěn)定。
建立完善災情收集上報與發(fā)布機制，民政、地震等部門要完善地震災情速報制度，規(guī)范災情速報程序，加強對災情速報人員的管理，確保地震災情速報員落實到村（社區(qū)），做到震時第一時間“有災報災，無災報安”。宣傳、民政、地震等部門要建立完善震情災情信息發(fā)布制度，確保及時發(fā)布震情災情、應急救援措施等動態(tài)信息。
七、加強地震應急保障能力建設。
一是要切實提高農村民居抗震能力。加快推進農村住房建設與危房改建工程、農村民居地震安全工程，宣傳推廣科學合理、經濟適用、符合當?shù)仫L俗習慣，能夠達到抗震設防要求、不同戶型結構的農村民居建設圖集和施工技術，引導農民建造符合抗震要求的住房。抓緊做好農村民居危房改造、加固和新房建設工作，加快推進農村民居地震安全示范工程，普遍提高農村民居的抗震設防能力。
二是要開展建筑物抗震性能普查。由市住建局牽頭，制定具體方案，對全市建筑物防震減災隱患逐一進行排查。重點開展對學校、醫(yī)院等人員密集場所，交通、電力、通信、水利、供水、供氣等基礎公共設施和生命線工程，重點次生災害源以及城中村、棚戶區(qū)、老舊危房等的普查，進行抗震能力鑒定，根據(jù)鑒定結果，采取維修加固、拆除改造等措施，及時消除安全隱患。學校、醫(yī)院等人員密集場所，要嚴格落實提高一檔設防的要求。及時排查學校、醫(yī)院、商場、酒店、體育場館、城鄉(xiāng)接合部等人員密集場所的安全隱患，設置應急通道，配置必要的救生避險設備和救援工具。要對水庫等重大生命線工程、次生災害源工程以及各類石油化工等企業(yè)進行一次普遍檢查，逐一排查安全隱患，及時采取措施堵塞漏洞，切實提高地震防御能力。
三是要建立健全地震應急物資儲備體系和調用機制，切實加強地震應急保障能力。由市民政局牽頭建立應急救災物資儲備庫，儲備帳篷、衣被、生活必需品、藥品、醫(yī)療器械、應急救援設備等救災物資裝備，制定物資儲備更新和調用辦法，保障救災物資充足、調度通暢。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)要對轄區(qū)內現(xiàn)有的應急車輛、挖掘車輛、起重機械等特種救援設備進行摸底統(tǒng)計，建立專門的救援資源數(shù)據(jù)庫，掌握各類設備的數(shù)量、存放位置、所有人、聯(lián)絡方式等信息，以便需要時統(tǒng)一調配和使用。財政部門要根據(jù)地震應急工作實際，適當增加經費投入，做好保障工作。
四是要規(guī)劃建設完善應急避難場所。認真貫徹落實省政府頒布的《山東省地震應急避難場所管理辦法》，對現(xiàn)有的.避難場所落實配套資金，完善供水、供電等基礎服務設施，加強日常管理和維護，使之具備安全避險、醫(yī)療救護、基本生存保障等功能，確保一旦發(fā)生地震災害，能夠立即投入使用。各鎮(zhèn)、街道、市屬開發(fā)區(qū)駐地也應規(guī)劃建設至少一處符合標準的地震應急避難場所。民政、地震、教育等部門要探索室內應急避難場所建設并適時開展。
八、建立健全制度，開展督查檢查。
各部門地震應急準備工作情況要納入市政府督查事項，市地震應急準備工作領導小組辦公室隨時做好監(jiān)督檢查。建立健全防震減災工作責任追究制度，對因體制機制不健全、工作措施不落實、履行職責不到位，造成嚴重后果的，要嚴肅追究相關部門和責任人的責任。
九、認真做好地震應急宣傳培訓工作。
要大力推廣地震災害預防文化，廣泛動員全社會共同參與防震減災。市政府應急辦會同宣傳、地震、教育、科技、文化等部門，加強協(xié)作，充分利用新聞媒體、手機短信、網絡等多個渠道，廣泛開展地震應急宣傳培訓，大力宣傳防震避震、自救互救知識，提高公眾防震減災意識和應急避險能力。
要做好信息發(fā)布和輿論引導工作。各部門要按照內緊外松的原則，穩(wěn)妥把握對外口徑，加強輿情分析研判，積極主動引導社會輿論方向，及時監(jiān)控和平息地震謠傳，做好社會穩(wěn)定工作。同時，要完善信息發(fā)布機制，重視對顯著性地震事件的快速處置，制定發(fā)生各種地震事件的應急宣傳預案，建立快捷有效的新聞發(fā)布機制，做好輿論引導，回應公眾關切，維護社會秩序，確保社會穩(wěn)定。
地震應急準備工作，是保障人民群眾生命財產安全、構建和諧青州的重要基礎性工作。應對復雜的震情，是當前全市重要的政治責任。各部門要在市委、市政府的領導下，增強地震應急的緊迫感和責任感，認真安排好地震應急各項準備工作，建立和完善由政府統(tǒng)一指揮、各職能部門協(xié)同配合、全社會共同參與的地震應急工作機制，提升整體應急救援能力。同時，要著眼長遠，科學謀劃，不斷夯實防震減災工作基礎，確保地震應急和突發(fā)事件應對工作有序高效進行，切實保障廣大人民群眾的生命財產安全，為青州科學發(fā)展做出新的更大貢獻。
春運應急工作匯報篇十
引導語：提起春運相信大家都不陌生，做好春運的相關事項亦是非常的重要的，那么有關春運應急預案要怎樣制定呢？接下來是小編為你帶來收集整理的春運應急預案模板，歡迎閱讀！
201*年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司201*年春運工作，為旅客提供安全、優(yōu)質的出行條件，保證旅客走得及時、安全，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成201*年春節(jié)旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想。
按照“安全第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況安全、有序、暢通、便捷。
二、機構設置。
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保安全、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：xxx。
副組長：xxx。
成員：xxxxxxxxxxxxx。
三、運力保障。
201*年春運期間，我公司現(xiàn)有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發(fā)生運力不足或者其它突發(fā)事故，我公司還另外配備適量的機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx、貴exxxx成共計5輛組成。執(zhí)行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動。
春運期間，容易出現(xiàn)雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發(fā)事件，影響班車正常發(fā)車或停班，造成旅客滯留的情況；車輛在行使途中發(fā)生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發(fā)生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲備機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應。
（一）應急響應行動。
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態(tài)發(fā)展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業(yè)人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監(jiān)控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；若延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發(fā)生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發(fā)班。
3、出現(xiàn)車輛故障或事故，出現(xiàn)旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后，由春運領導小組統(tǒng)一安排機動運力，在短時間內赴突發(fā)地，配合、協(xié)助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節(jié)，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發(fā)生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
（二）信息發(fā)布。
通過車輛監(jiān)控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發(fā)布氣象、路況、班次等春運動態(tài)信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創(chuàng)造良好的春運和節(jié)日期間運輸秩序。
六、值班制度。
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區(qū)運力儲備情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
為提高濱江區(qū)春運辦對春運突發(fā)事件的應急能力，維護春運工作秩序，確保春運工作安全、暢通、有序進行，特制定本預案。
一、突發(fā)事件分類。
本預案所稱突發(fā)事件是指突然發(fā)生，造成旅客滯留、引發(fā)群體騷亂、危害社會穩(wěn)定和公共安全的緊急事件。突發(fā)事件主要分為以下四類：
1、因雨雪冰凍天氣引發(fā)的；
2、因道路交通安全引發(fā)的；
3、因春運車輛故障引發(fā)的；
4、其它與春運有關的突發(fā)事件。
上述各類突發(fā)事件可能是相互交叉和關聯(lián)的，應當具體分析，統(tǒng)籌應對。
二、工作原則。
加強預防，快速反應，以人為本，損益合理，分級負責，聯(lián)動處置，資源整合，依法規(guī)范。
三、組織體系。
本區(qū)春運突發(fā)事件應急處置工作由區(qū)春運工作領導小組統(tǒng)一領導，區(qū)春運辦責本預案的組織實施，具體執(zhí)行春運應急處置工作。（市春運辦另有安排的除外）。
區(qū)春運工作領導小組由孫劍甫任組長，成員由宣傳部、建設部、社發(fā)局、城管局、安監(jiān)局、公安分局、工商分局、交警大隊、運管處等部門負責人組成。領導小組負責綜合協(xié)調春運突發(fā)事件應急處置工作，落實市春運辦應急領導機構決定的事項。領導小組下設區(qū)春運辦，由鄭衛(wèi)國同志任辦公室主任，具體承擔值守應急、信息匯總、辦理和督促落實局應急領導小組決定的事項。
區(qū)春運工作領導小組各成員單位應針對各種可能發(fā)生的突發(fā)群體的事件，完善預測預警機制，開展風險分析，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置。發(fā)生突發(fā)事件時，按照“誰主管，誰負責”的原則，承擔相應工作。
（一）先期處置。
突發(fā)事件發(fā)生單位（如參加春運車輛企業(yè)）負有進行先期處置的第一責任，相關單位必須在第一時間進行即時應急處置。局相關部門職能部門也應采取必要的措施，對突發(fā)群體的事件進行先期處置，要及時調配力量，做好預警處理，并上報現(xiàn)場動態(tài)信息。
（二）事件處置。
1、滯留旅客處置。
滯留旅客主要由運管部門及公安部門負責，區(qū)春運辦負責協(xié)調指揮。運管部門負責住、食、飲、照明，公安部負責人身財產安全。主要做好以下幾點：
第一，對滯留旅客做好住、食、飲、醫(yī)等各方面的服務工作，區(qū)春運領導小組辦公室各成員單位及區(qū)政府各相關部門要采取有力措施，切實保證滯留旅客不被凍著、不被餓著、不被渴著；同時要確保滯留旅客有病能及時治療，人身財產安全得到有效保障。一旦情況好轉，千方百計增加運力，使滯留旅客能早日返鄉(xiāng)。同時，各單位要盡力安排不能返鄉(xiāng)旅客在當?shù)剡^一個舒心的春節(jié)。
第二，區(qū)運管部門負責調配應急車輛。區(qū)有關運輸企業(yè)要加強與主城區(qū)客運站的信息溝通，適時、適量的發(fā)送需在杭州中轉的旅客來杭轉車。各運輸單位要根據(jù)實際天氣情況發(fā)車，各客運班車要服從當?shù)亟痪闹笓]和管理。如天氣情況惡劣，無法保證安全的，要堅決停班，待情況好轉再行發(fā)班。
第三，區(qū)春運辦負責就近確定若干旅客安置點，確保在緊急情況下廣大旅客能安全有序安置。
2、道路故障處置。
區(qū)春運辦及城管、交警部門要加強各路段的巡查管理，對涉及安全的各項設備設施進行檢修。要特別加強重點路段、橋梁的除雪、防凍、清障工作，各公路業(yè)主單位要積極配合春運部門工作，盡最大努力，保持公路安全暢通。
3、車輛故障處置。
4、客運秩序處置。
旅客滯流時，非法營運會有極大生存空間，運管、交警、公安、城管、工商等部門要加強對運輸市場秩序的監(jiān)管力度，嚴厲打擊，從重處理含“四小車”在內的無證無照、非法營運的車輛，嚴格禁止這些無安全保障的車輛帶客上路，給人民群眾的生命財產安全帶來隱患。
五、責任與獎懲。
區(qū)突春運工作領導小組及各成員單位要對參加春運突發(fā)事件應急處置工作并做出突出貢獻的集體和個人，給予表彰和獎勵；對在旅客滯留事件的預防、報告、調查、控制和處置過程中有玩忽職守、失職、瀆職等行為，或遲報、瞞報、漏報重要情況的有關責任人，依照有關法律、法規(guī)，及時移送有關部門，給予行政處分，對情節(jié)嚴重的依法追究刑事責任。
六、預案管理。
本預案由區(qū)春運辦負責解釋。
春運應急工作匯報篇十一
省國資委應急管理辦公室：
根據(jù)省國資委《關于開展省屬企業(yè)應急預案體系建設情況調查的通知》要求，省鹽業(yè)集團（省鹽務管理局）對近年來應急預案體系建設和應急管理工作進行了認真的梳理和總結，現(xiàn)將有關情況報告如下：
近年來，為全面提高應對各類突發(fā)公共事件的能力，保障全省鹽業(yè)市場供應安全、人民群眾食鹽安全和確保生產經營安全穩(wěn)定，促進經濟社會快速、協(xié)調、健康發(fā)展，我司（局）高度重視制度建設和應急管理工作，制定并印發(fā)了《浙江省食鹽市場供應應急預案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產事故應急預案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應工作實施細則》等應急預案，逐步健全完善了各專項應急預案和部門應急預案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預防預警信息、預防預警行動和處置突發(fā)事件信息報送等制度，并要求各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司及集團公司所屬企業(yè)都要結合實際制定完善應急預案，力求從制度上落實監(jiān)管責任，保證各項措施落實到位。截止20xx年底，全省鹽業(yè)共制定1各類應急預案106個，其中集團公司本部制訂預案3個，含b類1個，d類1個，e類1個；下屬企業(yè)共制定各類預案103個，其中a類12個，b類15個，c類6個，d類40個，e類30個。20xx年全省鹽業(yè)共舉行重大活動9次，制訂重大活動應急預案8個；開展各類應急演練次數(shù)61次，通過演練，全省鹽業(yè)應對突發(fā)事件的應急反應機制得到有效完善，應急救援能力得到進一步提高。
近年來，全省鹽業(yè)和集團公司認真履行社會責任，嚴格遵循“集團公司統(tǒng)一領導，分級負責，部門指導協(xié)調，各方聯(lián)合行動”的應急工作方針，扎實做好各類突發(fā)事件應對基礎工作，妥善處置各類突發(fā)公共事件，最大限度地避免或減少了食鹽供應、食鹽安全、生產安全和治安穩(wěn)定等突發(fā)事件對社會造成的恐慌和對群眾身體健康造成的損害，有效地維護了社會穩(wěn)定，保障了全省鹽業(yè)和集團公司平穩(wěn)較快發(fā)展。
（一）加強組織領導，健全應急管理機構。我司（局）領導高度重視，認真落實“一崗雙責”，成立了由集團公司（局）董事長（局長）任總指揮（領導小組組長），班子成員任副總指揮（領導小組副組長），各職能部門負責人為成員的各類應急指揮部（應急領導小組），并下設應急辦公室，各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門及集團公司所屬企業(yè)成立相應的各類突發(fā)事件應急機構，進一步加強組織領導，完善各類應急管理機構建設，明確工作責任，保證全面工作有人管，具體工作有人抓，形成各級聯(lián)動,層層負責，職責明確，責任到人的良好局面，為各項應急工作的深入開展提供了有力的組織保障，確保食鹽市場有效供應、食鹽安全、生產安全和社會和諧穩(wěn)定。
（二）完善預案體系，加強應急管理工作。一是完善應急預案機制體系建設。結合全省鹽業(yè)工作實際，修訂完善了《浙江省食鹽市場供應應急預案》、《全省鹽業(yè)和集團公司安全生產事故應急預案》和《全省鹽業(yè)和集團公司治安防控等級響應工作實施細則》等應急預案，建立健全了突發(fā)事件等級劃分、預防預警信息、預防預警行動和處置突發(fā)事件、信息報送等制度，在組織領導、工作原則、通訊聯(lián)絡、人員集結、應急響應、處置流程、新聞宣傳等七個方面提出了明確具體的要求，大大提升了預案針對性、操作性、實用性。二是加強區(qū)域應急管理工作。不斷健全覆蓋全省鹽業(yè)和集團公司的各類應急預案體系，督促檢查各縣（市、區(qū)）鹽業(yè)公司做好區(qū)域應急管理工作，實行日常管理與動態(tài)管理相結合，不斷提高預案完整性和可操作性。三是完善安全生產管理制度。建立健全安全生產管理制度，完善安全隱患排查機制，不定時開展安全生產大排查，嚴格落實“一把手”責任，對重大項目、重點環(huán)節(jié)、重要部位的安全工作實行動態(tài)檢查，跟蹤督查，防患于未然。四是形成長效管理機制。近年來，我們在保障市場供應、加強食鹽安全、防范安全事故及維護治安穩(wěn)定等制度體系上進行了有效探索，努力加強涵蓋應急管理在內的長效機制建設。將風險管理體制建設列入全年工作重點和重點考核項目，組織專門班子，對風險隱患排查、評估、預警、處置等各環(huán)節(jié)的工作進行了探討，基本理清了路子，形成了一套可行的管理制度。
（三）堅持預案演練，提升應急處置能力和水平。為高效有序地應對全省鹽業(yè)和集團公司可能發(fā)生的各類突發(fā)事故，建立和完善科學、有效、運轉良好的應急預案體系，檢驗應急實戰(zhàn)效果，集團公司每年都會在重點地區(qū)、重點領域組織一次應急搶險演練。通過演練，檢驗應急實戰(zhàn)效果，完善應急硬件設施，強化應急物資保障，進一步完善了突發(fā)安全事故應急管理體系，全面提高了全省鹽業(yè)和集團公司應急管理水平，增強了處置突發(fā)事件及保障人民群眾生命財產安全的能力。完善的機制、嚴密的措施、科學的體系大大提升了集團公司應急管理和響應處置能力。去年，面對突如其來的“3.16”食鹽搶購風潮，集團公司領導班子第一時間召開緊急會議，研究應急措施，迅速啟動應急預案，沉著應對、認真疏導、積極保供、強化監(jiān)管，及時平息了食鹽市場搶購風潮，較好地保障了食鹽供應安全和流通秩序穩(wěn)定，進一步樹立了鹽業(yè)良好的社會形象，這也充分表明了應急預案演練在實戰(zhàn)中取得了明顯的成效。
（四）做好應急值守和信息報告工作，確保安全監(jiān)管到位。應急值守和信息報送工作是落實應急管理工作“一崗雙責”的重要內容，是有效預防和妥善處置突發(fā)事件的.前提和基礎。我司（局）認真落實應急值守和信息報送工作責任制，切實加強組織領導，真正做到領導到位、責任到位、工作到位，確保任何一個環(huán)節(jié)都不出疏漏。一方面是建立健全了全省鹽業(yè)系統(tǒng)應急管理工作值班制度，進一步規(guī)范和加強應急值班、值守工作。設立了應急管理值班室和實行24小時值班制度，設立了重大節(jié)假日或重大活動期間的流動值班制度，提前排好值班表，每逢重要節(jié)日來臨，集團公司領導帶隊、各部門負責人參加，輪流倒換，值班人員保持24小時通訊暢通，并時刻加強對各市、縣（市、區(qū)）鹽業(yè)部門和集團公司所屬企業(yè)的監(jiān)督和調度，確保節(jié)日期間的食鹽市場平穩(wěn)、有序、安全供應。另一方面是建立健全應急管理工作信息報告制度。節(jié)日值班和應急值班人員全權負責對突發(fā)事件或突發(fā)事故的信息采集、報送和應急處置工作，確保在突發(fā)事件發(fā)生后的規(guī)定時間內上報到集團公司應急辦公室。
一是食鹽市場供應及公共突發(fā)事件應急處置演練需要多部門銜接、協(xié)同配合，需要政府牽頭，統(tǒng)一協(xié)調，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一組織，逐步形成相互銜接、完整配套的應急預案體系，加強預案的演練，保障預案演練經費。
二是宣傳教育培訓工作有待進一步加強，公眾食鹽安全防范意識仍待提高，突發(fā)公共安全事件信息發(fā)布機制建設相對滯后。
三是全省食鹽儲備基礎設施還不夠完善，應對突發(fā)性的全省食鹽搶購的庫存能力有待進一步提高。
為進一步提高防范應對全省鹽業(yè)和集團公司各類突發(fā)事件應對能力，最大限度減少損失，維護人民群眾生命安全，特提出以下工作建議：
一是切實提高應急預案編制質量。根據(jù)突發(fā)公共事件形勢的變化以及相關法律、法規(guī)和政策的逐步完善，相應優(yōu)化調整應急預案，加強應急預案的動態(tài)管理。建立完善應急預案的修訂、評審和備案制度，準確把握應急預案的定位，確保相關預案之間的聯(lián)動和銜接。
二是積極開展應急預案演練。重點開展市場供應、食鹽安全、生產安全和治安維穩(wěn)等突發(fā)事件的應急演練、應急知識培訓等活動，進一步強化各級鹽業(yè)企業(yè)的應急能力。并通過演練不斷補充和完善應急預案，增強應急預案的實用性和可操作性。
三是完善應急基礎設施建設。加快全省食鹽配送中心項目建設，完善全省食鹽儲備基礎設施，增強全省鹽業(yè)保障市場供應的能力。加大應急物資儲備資金投入，強化應急物資保障，確保應急物資關鍵時刻發(fā)揮作用，進一步增強應對各類突發(fā)事故的能力。
四是強化各類風險防控。定期開展各類突發(fā)事故隱患大排查行動，擴大檢查的區(qū)域和范圍，消除管理的“盲點”。及時開展預警預測和信息發(fā)布工作，提高事故防范水平，努力把各類突發(fā)事故的風險控制在源頭。
五是認真做好應急管理宣傳教育工作。多層次、多角度進行應急管理宣傳教育，深入宣傳應急體系建設規(guī)劃和政策措施，宣傳應急預案和應急知識，營造良好的社會輿論氛圍，提高公眾應急綜合素質。
春運應急工作匯報篇十二
一、應急預案處理的范圍及原則。
2、施救與報告同時進行，逐級報告，就近施救；
3、局部服從全局，下級服從上級。
4、分級負責，條塊結合，密切配合。
5、最大限度地減少損失，防止和減輕經濟損失。6、實施屬地管理，在當?shù)卣y(tǒng)一領導下建立統(tǒng)一有序和高效的應急處理機制，接受同級及其以上政府和有關主管部門及上級交通主管部門、公司的領導。
二、應急處理機構及職責。
為共同構建險情事故應急處理網絡，公司成立春節(jié)應急事故處理領導小組：
組長：胡長云。
電話：***副組長：宋小慶。
電話：***成員：黎運軍、胡仕、宋海軍、張貴初。
領導組下設辦公室:主任由黎運軍擔任，辦公室設在安機科辦公室值班電話：0744-5556899。春節(jié)應急處理領導小組主要職責是:險情事故發(fā)生后，在公司險情事故處理領導小組統(tǒng)一指揮下，委派帶隊領導并立即奔赴現(xiàn)場：
1、貫徹落實上級領導對險情應急處理工作批示，提出應急處理具體措施，負責相關情況上報工作。
2、指導監(jiān)督應急處理工作，協(xié)調解決應急處理工作中的重大問題。
3、掌握應急處理動態(tài)狀況及時調整部署應急工作措施。
4、應急處理領導組可視情況抽調工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡組、后勤保障組、原因調查組等險情事故應急處理工作機構，明確責任人、聯(lián)絡人，迅速果斷地做好險情故應急處理工作。
（一）、肇事呼救。險情事故發(fā)生后，肇事駕乘人員及當事人應立即向公司春運應急處理領導小組緊急呼救，并開展自救。應急呼救電話如下：
1、交通事故報警電話：122。
保險報案：955182、匪警：1103、火災事故：1194、疾病救護：120。
（1）、遇客車營運中發(fā)生故障，無法繼續(xù)承運時，請拔應急急救電話：0744-5556899，公司備有應急客車湘g31199、湘g35691、湘gb3620、湘g25272等隨時輸送、轉送乘客。
（3）、客車營運中發(fā)生旅客突發(fā)疾病或發(fā)現(xiàn)高致病性傳染性疑似病人時，請撥急救中心電話：120。
（二）、啟動預案。得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，應及時啟動本實施預案。（三）、通訊聯(lián)絡。迅速收集，匯總險情事故應急處理的統(tǒng)計和動態(tài)情況，及時報告，并提出應急處理建議。
（四）、緊急報告。緊急報告須經公司應急處理領導小組組長胡長云同意批準后，上報有關上級主管部門。
（五）、趕赴現(xiàn)場。得知發(fā)生危險事故或收到肇事呼救后，應急領導小組應委派人員應立即趕赴現(xiàn)場，需要轉運旅客、傷病人員時，要及時調動應急車輛，協(xié)作處理應急工作事宜。
（六）、現(xiàn)場施救。應本著“救人高于一切“的原則積極救治受傷人員，最大限度地減少死亡、受傷人數(shù)，千方百計做好防止和減輕經濟損失的工作。
2017年1月15日。
春運應急工作匯報篇十三
為應對春運期間可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件，確保我鎮(zhèn)春節(jié)旅客運輸安全、有序、和諧地進行，特制定本預案。
春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等導致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時，啟動本預案。
鎮(zhèn)春運工作領導小組負責春運應急疏運工作的領導和協(xié)調，并在區(qū)應急辦、區(qū)春運工作領導小組及其辦公室的統(tǒng)一領導下開展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮(zhèn)春運工作領導小組負責統(tǒng)一指揮處置，負責春運應急預案的啟動、決定事件處置決策和應對措施，并指揮、協(xié)調相關站、辦、所組織實施。督促、檢查有關站、辦、所執(zhí)行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：
鎮(zhèn)安辦負責向上級安全生產監(jiān)督管理部門匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學品事故時，緊急協(xié)調相關單位和人員進行處置并開展事故調查處理工作。
派出所負責維護客運站區(qū)域的治安秩序，組織警力確保旅客進出客運站通道暢順和旅客生命財產安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車匪路霸和查處擾亂社會治安秩序行為。在接到實施應急預案的指令時，及時增派警力迅速到達指定區(qū)域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進出客運站各種車輛。加強交通秩序管理。制定事故現(xiàn)場應急救援方案，并負責組織實施。
衛(wèi)生院負責在春運期間準備好醫(yī)療救護應急力量，在接到實施應急預案的指令時，及時派遣醫(yī)療救護隊進駐客運站及旅客緊急疏散點，搶救傷病人員；安排醫(yī)療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關公共衛(wèi)生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。
鎮(zhèn)民政辦負責在出現(xiàn)因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好有關安置和應急物資的保障工作。
鎮(zhèn)綜治辦負責在出現(xiàn)因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時，做好外來務工人員及相關群眾的情緒疏導、協(xié)助有關的慰問送溫暖及必要的安置協(xié)調工作。
中巴車隊負責在發(fā)生重大事件第一時間上報鎮(zhèn)春運工作領導小組，隨時報告事件動態(tài)，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開展。預留足夠的客車為備用運力。
鎮(zhèn)春運工作領導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領導小組部署做好相關的春運應急工作。
（一）因寒凍等惡劣天氣或其他原因導致旅客大量滯留的應急措施。
鎮(zhèn)春運工作領導小組根據(jù)實際負責落實應急運力疏運，并在現(xiàn)有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調申請增派公安執(zhí)勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩(wěn)定。增派執(zhí)勤人數(shù)視具體情況決定。
由鎮(zhèn)經委、民政辦發(fā)動轄區(qū)內工廠積極動員準備返鄉(xiāng)過年的外來務工人員就地過年，并切實做好物質生活和文化、娛樂活動安排；對確實需要返鄉(xiāng)過年的外來務工人員，要引導其正確出行，錯開旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿足滯留客運站人員的生活需要。
（二）發(fā)生突發(fā)事件的應急措施。
客運站或客車發(fā)現(xiàn)疑似爆炸物品，在場管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，并立即向鎮(zhèn)春運工作領導小組和有關部門報告。鎮(zhèn)春運工作領導小組接報后立即上報區(qū)春運辦，并組織有關單位迅速安排應急運力疏運現(xiàn)場群眾。
發(fā)生爆炸事件時，客運站或客車現(xiàn)場管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實施臨時搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運工作領導小組和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護等相關工作，將損失減到最低。
（三）發(fā)生火災事故的應急措施。
客運站發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。鎮(zhèn)派出所等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，衛(wèi)生部門實施緊急救護。
（四）發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施。
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時，xx派出所執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運工作領導小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動應急預案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮(zhèn)政府處置。
（五）發(fā)生傳染病疫情的應急措施。
當發(fā)生傳染病疫情時，xx派出所等部門立即對疫病傳播區(qū)域進行警戒、隔離，對被傳染人群進行救護，做好防疫處理。如發(fā)現(xiàn)流行性疾病病人或疑似病人后，應立即向鎮(zhèn)衛(wèi)生院和鎮(zhèn)春運辦報告，并就近在當?shù)丶皶r隔離治療，切實防止因病人跨地區(qū)求醫(yī)或流動而導致疫情擴散，xx中巴車隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)有違禁品的，要立即按照有關規(guī)定處理并做好登記和上報工作。
（六）建立春運動態(tài)日報制度。
xx派出所每日及時向鎮(zhèn)政辦公室報送春運期間道路客運動態(tài)情況及可能屬于重大和特別重大xx的預警信息。
（七）應急運力準備。
xx中巴車隊在春運期間應安排一定數(shù)量的應急運輸備用客車供緊急狀況時調配，春運工作領導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告后，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車輛，在規(guī)定時間內開到指定地點候命，應急運力準備單位及其他被臨時抽調車輛的單位必須無條件執(zhí)行。應急運輸車輛在執(zhí)行應急運輸任務時，按應急運輸線路運行，且不得超載，應急運輸車輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。
xx區(qū)xx鎮(zhèn)人民政府。
20xx年1月25日。
春運應急工作匯報篇十四
高效有序地做好突發(fā)地質災害應急防治工作，避免或最大程度地減輕災害造成的損失，維護人民生命、財產安全和社會穩(wěn)定。
１.２、編制依據(jù)。
依據(jù)《地質災害防治條例》、《國家突發(fā)公共事件總體應急預案》、《錦屏水電工程應急管理體系》，制定本預案。
１.３、適用范圍。
本預案適用于處置中鐵十八局集團有限公司錦屏二級電站引水隧洞項目經理部自然因素或者人為活動引發(fā)的危害人民生命和財產安全的山體崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的地質災害。
１.４、工作原則。
預防為主、以人為本、統(tǒng)一領導、分工負責。建立健全群測群防機制，最大程度地減少突發(fā)地質災害造成的損失，把保障人民群眾的生命財產安全作為應急工作的出發(fā)點和落腳點。
2.1為保證突發(fā)性地質災害應急救援工作順利實施，避免災害施救過程中的盲目性，使應急救援工作有序進行，項目部成立應急救援指揮領導小組，具體人員名單如下（突發(fā)事件現(xiàn)場應急救護聯(lián)絡電話見附表1）：
組長：
副組長：
組員：
3.1應急救援領導小組下設幾個工作組：
3.1.1現(xiàn)場救援疏散小組：
現(xiàn)場救援疏散小組由安全環(huán)保部負責，發(fā)生災害時，及時將災害現(xiàn)場人員和設備及時疏散到安全地點，注意保護災害事故現(xiàn)場，嚴禁搶救過程中的違章指揮和冒險作業(yè)，避免災害擴大和搶救中的傷亡及財產損失。
3.1.2應急救援后勤保障組。
應急救援后勤保障組負責應急救援所需生活用品和物質供應及搶險時的設備準備（干糧、水、挖掘機、裝載機、出渣車等），保障急救傷員的交通車輛，包含聯(lián)系醫(yī)療救護車；由設備物資部負責應急救援后勤保障組的日常性事務工作。
3.1.3信息聯(lián)絡組。
信息聯(lián)絡組負責對內、對外災害快報的信息聯(lián)絡。發(fā)生災害后及時通知項目部領導、各相關部門、地方有關部門（公安、交警、安監(jiān)局、檢察院、消防）、業(yè)主、和本公司安全質量部和保險公司，同時接收并傳達上級單位領導的指示。信息聯(lián)絡組由綜合辦公室負責。
3.1.4醫(yī)療救護善后處理組。
醫(yī)療救護善后處理組負責現(xiàn)場搶救傷員，安撫傷員家屬，各種費用的賠付和善后處理工作，協(xié)助地方有關部門對災害事故的調查處理工作；并向保險公司報案，準備工傷索賠資料。由計劃合同部負責醫(yī)療救護善后處理組的日常性事務工作。
3.1.5災害調查處理組。
災害調查處理組負責調查事故經過，做好調查筆錄，繪制現(xiàn)場圖，拍攝現(xiàn)場照片或錄像，收集現(xiàn)場資料，分析災害事故原因，為災害處理提供原始依據(jù)，為工程保險索賠提供相關證據(jù)；由工程質檢部部負責災害調查處理組的'日常性事務工作。
4.1應急資金準備。
4.1.1項目部按照國家有關規(guī)定及錦屏建設管理局有關管理辦法，安排好救災資金預算，分擔救災資金，加大救災資金投入力度。確保搶險救災資金到位。
4.2物資準備。
4.2.1按照救災物資儲備規(guī)劃，項目部設置物資存放點（大水溝橋材料廠），包括：帳篷、衣被、凈水設備、急救藥品、方便面、火腿腸等。
4.2.2救災設備大部分集中在機械隊，救災時，經協(xié)調，先調用臨近單位救災物資設備。救災設備包括：挖掘機、裝載機、出渣車、皮卡車、吊車等。
4.3通信信息準備。
4.3.1保持與錦屏建設管理局、二灘國際監(jiān)理部及地方政府救災通信網絡的暢通，通訊器材：辦公座機8部（每個部門各一部），對講機10部，移動手機每人1部。
4.4人力資源準備。
4.4.1項目部各施工隊各抽出30名體質好的施工人員作為救災隊伍（共300人左右），將救災隊伍分成7個小組，根據(jù)應急救援領導小組的調動現(xiàn)場需要有組織的進行救援。必要時，邀請專家赴現(xiàn)場指揮。
5.1、預警及搶險救災措施。
遇大雨以上強降雨和接上級地質災害預警預報，立即加密地質災害點監(jiān)測、加強地質災害易發(fā)地段巡查。特別是要加強1560平臺、14#碴場、支護隊生活營區(qū)、７#營地等房前屋后高陡邊坡、房前屋后陡坡、斜坡、溝口地帶的巡查、排查。發(fā)現(xiàn)險情征兆，立即向上級報告并組織受影響人員撤離，在現(xiàn)場醒目位置張貼應急電話。疏散安置地點必須在汛期前實際調查選點，確保安全。劃定臨時危險區(qū)，在危險區(qū)邊界設置境界，同時明確具體監(jiān)測人。
5.2、監(jiān)測、巡查要求。
汛期５月1日——10月31日每天對施工區(qū)域巡查一次，若發(fā)現(xiàn)監(jiān)測地質災害點有異常變化和暴雨天氣前后，應增加觀測次數(shù)，并通知各施工隊加強觀察、巡查，發(fā)現(xiàn)險情立即報告。監(jiān)測、巡查必須做好數(shù)據(jù)記錄、歸檔。
5.3、災后處理與恢復重建。
5.3.1災情發(fā)生后，項目應急工作組將與上級部門一道做好安定職工情緒，并妥善安置受災職工，及時組織災全體職工眾開展自救。
5.3.2結合受災現(xiàn)場實際情況，會同政府有關部門進行自然災害救濟補助，幫助解災民吃飯、穿衣等基本生活困難。
5.3.3根據(jù)項目部制定的恢復重建工作方案進行恢復重建工作。
6.1、組織到位。做到機構落實、組織落實、人員落實，不斷把地質災害防治工作納入規(guī)范化、制度化的管理軌道。
6.2、宣傳到位。向廣大職工宣傳地質災害防治的基本知識，公布本預案，充分認識防御地質災害工作的艱巨性、重要性，提高職工的自我防范意識。
6.3、措施到位。在地質災害點設置安全警示標牌，提高員工的防范意識，地質災害點監(jiān)測到位、易發(fā)地質災害地段巡查到位；汛期前組織對避險路線、臨時安置點進行勘查。
6.4、物資設備到位。必要的搶險救災物資存放在材料廠，必要的設備由機械隊提供，其它各施工隊配合積極救災。
6.5、人員配備。項目部各所屬施工隊各配備3０名搶險人員。由項目部統(tǒng)一調動。
項目部應急救援組織的訓練及演習由安全環(huán)保部、綜合辦公室負責組織，原則上每一年進行兩次演練，若上級主管部門另有要求，另行通知。
安全環(huán)保部及各下屬單位負責人負責對本單位職工進行現(xiàn)場急救知識教育和緊急情況時采取相應應急措施培訓。
8.3.1對在自然災害救援工作中做出突貢獻的先進集體和個人，應給予表彰獎勵。
8.3.2對在自然災害救助工作中玩忽職守造成損失的，依據(jù)國家有關法律追究當事人的責任，構成犯罪的，依法追究其刑事責任。
附件1：突發(fā)事件現(xiàn)場應急救援聯(lián)絡電話。
機構名稱姓名聯(lián)系電話。
應急救援指揮中心。
應急救援小組組長。
應急救援小組副組長。
現(xiàn)場救援。
疏散組。
信息聯(lián)絡組。
醫(yī)療救護善后處理組。
災害調查處理組。
應急救護。
后勤保障組。
附件2突發(fā)地質災害應急救援流程圖。
應急救援報警區(qū)現(xiàn)場當事人或知情人。
現(xiàn)場施工負責人或值班人。
項目部應急救援指揮部。
報告監(jiān)理部和業(yè)主。
現(xiàn)場應急救援指揮部。
信息聯(lián)絡小組。
應急救援后勤保障組組。
災害調查處理組。
醫(yī)療救護善后處理組組。
現(xiàn)場救援疏散小組。
組
地方政府及相關部門。
春運應急工作匯報篇十五
為認真做好春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經營業(yè)主提供優(yōu)質服務。
如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xx，各相關部門、單位要依據(jù)此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。
春運應急工作匯報篇十六
各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：
為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現(xiàn)場處置組：
組長：何xx。
副組長：歐xx。
成員：派出所民警。
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險組：
組長：何xx。
副組長：安xx。
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
（3）醫(yī)療救護組：
組長：杜xx。
副組長：蒲xx。
成員：賈xx。
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，
隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯(lián)系組：
組長：何xx。
副組長：何xx。
成員:何xx。
職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組長：馮xx。
副組長：何xx。
成員：朱xx。
職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組長：張xx。
副組長：馬xx。
成員：馬xx。
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
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春運應急工作匯報篇十七
春運工作從1月28日開始至3月8日結束，共計40天。為最大程度預防和減少春運期間不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件及特殊情況的危害和影響，提高應對和處置能力，確保春運工作平安、和諧、有序進行，結合我鎮(zhèn)實際，制定本預案。
切實強化底線思維，充分預估風險挑戰(zhàn)。按照減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的原則，做好春運疫情防控準備，強化各項防控措施。既要在疫情常態(tài)化防控條件下做好春運服務，努力實現(xiàn)疫情防控和春運的“雙勝利”。
鎮(zhèn)黨委政府成立春運領導小組，由鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長xx為組長、鎮(zhèn)其他班子成員為副組長，各行政村主要負責人為成員，設春運小組辦公室。
1、春運領導小組工作職責：
(1)負責春運《應急方案》的啟動、指揮、協(xié)調。
(2)督促落實救治工作。
5、其他鎮(zhèn)屬企事業(yè)單位工作職責：
在各自的.職責范圍內配合協(xié)助鎮(zhèn)村和上級部門、職能部門進行春運期間全鎮(zhèn)重大安全事故及突發(fā)事件的調查處理。
處置春運工作中發(fā)生或可能發(fā)生在我鎮(zhèn)行政區(qū)域內的突發(fā)事件適用本預案。
（一）因惡劣天氣或交通事故而導致交通阻斷以及旅客大量滯留；
（二）疫情防控應急事件；
（三）各種突發(fā)事件：
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故；
2.發(fā)生爆炸事件；
3.發(fā)生火災事故；
4.發(fā)生恐怖襲擊事件；
5.發(fā)生群體性騷亂事件；
6.發(fā)生其它突發(fā)事件。
鎮(zhèn)值班小組實行24小時值班制度，各行政村主要負責人負責接收和報送突發(fā)事件信息，配合落實各項春運工作指令。
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)地行政村負責人和相關聯(lián)系領導應第一時間到達現(xiàn)場，快速將事件發(fā)生的時間、地點、性質、現(xiàn)場動態(tài)等情況首報鎮(zhèn)春運辦（占魯明處）情況緊急應先電話報告，事發(fā)的處置過程和善后處理情況具體報告。并指揮春運應急小隊積極落實春運領導小組工作指令。
（一）當因惡劣天氣而導致交通中斷，交通事故以及旅客大量滯留的緊急情況，采取以下措施：
1.鎮(zhèn)春運辦向鎮(zhèn)政府申請增派公安執(zhí)勤人員，維護交通秩序，增派執(zhí)勤人數(shù)根據(jù)實際情況決定。
（二）當出現(xiàn)突發(fā)事件時。
1.發(fā)生交通嚴重堵塞或重特大交通事故。
當發(fā)生交通嚴重堵塞時，如交通堵塞在1小時以上，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊及鎮(zhèn)村領導要迅速趕往現(xiàn)場進行處置，同時向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告；當發(fā)生重特大交通事故時，鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊要盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通后向上級部門和鎮(zhèn)春運辦報告。
2.發(fā)生爆炸事件。
（1）如發(fā)現(xiàn)可疑爆炸物品，要迅速疏散群眾，控制現(xiàn)場，及時向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所要立即組織力量趕赴現(xiàn)場進行處置。
（2）發(fā)生爆炸事件時，要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向鎮(zhèn)春運辦和有關部門報告。鎮(zhèn)派出所、轄區(qū)交警中隊、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護，當?shù)蒯t(yī)療部門及時派出足夠運力實行搶救，不足時可向鄰近醫(yī)療單位呼求增援。
（3）行政村應急小隊要積極配合公安部門，維護現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路暢通。
3.發(fā)生火災事故。
當發(fā)生火災事故時，應迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產，并立即向消防部門和鎮(zhèn)春運辦報告。必要時聯(lián)系消防部門迅速派遣消防車輛和人員到達現(xiàn)場滅火，公安、交通、交警、行政執(zhí)法等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安秩序和交通秩序，醫(yī)療部門實施救護。
4.發(fā)生恐怖襲擊事件。
（1）受到恐怖襲擊威脅時，應迅速疏散旅客，維護現(xiàn)場秩序，及時向鎮(zhèn)政府和有關部門報告。公安、交通、行政執(zhí)法、衛(wèi)生等部門要迅速調派力量前往現(xiàn)場組織處置，實施救護。
春運應急工作匯報篇十八
為認真做好20xx年春節(jié)運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進行，本著周密安排、有備無患的原則，對可能發(fā)生的.緊急情況及時采取應對措施，特制定鎮(zhèn)春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣時，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專干和有關領導跟車。平瓦廠上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門督促運輸企業(yè)，確?？瓦\車輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時，交管、村鎮(zhèn)建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，相關單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風、大霧等惡劣天氣，停止營運。
三、特殊原因造成旅客壓站的處置。
1、客運高峰期旅客驟增時，車站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛(wèi)生，提供良好的服務和候車、船食宿等便利條件。此項工作由汽車隊、客運碼頭各自負責，職能部門負責督促落實。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場，并為廣大旅客和經營業(yè)主提供優(yōu)質服務。
四、突發(fā)性事件的處置。
如遇交通事故，交管站、派出所、醫(yī)院、安監(jiān)站等部門工作人員要第一時間趕赴現(xiàn)場，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋。
春運期間實行24小時值班制度，值班電話：xxxx，各相關部門、單位要依據(jù)此預案，結合自身實際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮(zhèn)春運工作領導小組辦公室。
春運應急工作匯報篇十九
為切實做好xx年春運工作，保障春運安全、有序、暢通，特制定xx年春運工作應急預案。
(一)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通工作領導小組。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣公路段，值班電話：xxxx。主要職責：負責冰雪災害信息的收集、匯總、分析、評估，協(xié)調處理冰雪災害應急處置中的有關問題，做好信息報送和宣傳工作。
(二)成立縣交通運輸局抗冰雪保暢通應急搶險隊。
應急搶險隊的主要任務：抗冰雪保暢通，搶險原則：先主干線、后支線，確保國省道和重要縣道等交通主干道暢通。
(1)縣xxxx養(yǎng)護公司負責，備好兩臺裝載機，一輛除雪撒鹽車及洋鍬、掃帚等工具，同時分別在陡坡路段備好一定數(shù)量的防滑材料，如砂石料、工業(yè)用鹽、草包袋等，隨時準備投入清除積雪和冰凍的搶險。
(2)備好兩輛牽引車輛(帶防滑鏈)，隨時投入受阻車輛的牽引。兩輛帶防滑鏈牽引車輛由路政大隊負責。
(3)組織一支由公路段xxxx人、xxxx養(yǎng)護公司xxxx人，合計xxxx人組成的應急搶險隊，本著確保國省道干線、兼顧支線的原則，隨時準備投入清除路面積雪，加鋪砂石料或工業(yè)用鹽等工作。
(4)機動分隊：作為機動力量統(tǒng)一調配使用。帶隊領導xxxx，從縣交通運輸局機關、運管局、汽運總公司、質監(jiān)站、設計所、交通建設指揮部抽調人員40人，車輛由各單位提供。
(5)后勤保障：聯(lián)系領導xxxx，聯(lián)絡員xxxx，主要任務是協(xié)調公路段做好應急搶險隊員用餐等后勤保障。
(三)做好應急搶險物資準備。
公路段及各單位要提前準備好抗冰雪物資和器具，在有關地段備足防滑材料、鏟雪工具及其它搶險工具;各運輸企業(yè)、客運站應當提前備好抗冰凍、雨雪物資及清障工具。
冰雪災害發(fā)生后，公路部門要及時向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室匯報，由局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室向局抗冰雪保暢通工作領導小組報告，局抗冰雪保暢通工作領導小組決定啟動應急預案，及時組織力量進行應急搶險處置，并通報運輸企業(yè)。預案啟動期間，各單位要堅持24小時值班和領導帶班值班制度，做到堅守崗位，信息暢通。
客運企業(yè)也要迅速啟動應急預案，對通車班線路面進行現(xiàn)場查看，對不具備通車安全條件的路段，實行停班處理，做好停班公告、旅客(經營者)的宣傳解釋、積壓旅客的后勤保障工作，并及時上報局春運辦。公路搶通后，經現(xiàn)場查勘具備通車安全條件的，方以恢復通車。
(五)嚴格信息報告。
信息報送員應在每天上午9：30、下午4：30前向局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室報送抗冰雪工作情況，做好值班記錄和上呈下達工作。局抗冰雪保暢通工作領導小組辦公室應在當天10：30、下午5:00前把抗冰雪信息報送xxxx市交通運輸局和縣應急辦。要加強與縣運管局、各客運企業(yè)的溝通協(xié)調，及時向客運企業(yè)通報路阻等情況，防止災情擴大。
縣交通運輸局成立應對道路旅客運輸突發(fā)事件工作領導小組。
組長:。
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在縣運管局，xxxx兼辦公室主任，電話：。
領導小組下設突發(fā)事件處置組、運力調配組、客車應急搶修組3個小組。
(一)突發(fā)事件處置組。負責行車事故等突發(fā)事件的`調處。
組長：
副組長：
成員：
發(fā)生行車事故等突發(fā)事件，各運輸企業(yè)必須立即向領導小組報告，不得遲報、謊報、瞞報和漏報，領導小組要將事故情況按規(guī)定逐級進行上報，并及時啟動突發(fā)事件應急預案。
(二)運力調配組。負責春運期間疏運旅客運力調度和貨運車輛應急保障。
組長：
副組長：
成員：
1.機動運力安排?？蛙嚕嚎h汽運總公司所屬9輛市際旅游包車作為機動運力，聯(lián)系人xxxx。貨車：xxxx物流有限公司運輸車隊貨車7輛，聯(lián)系人xxxx。起重吊車xxxx，聯(lián)系人xxxx。
2.各客運站應開足現(xiàn)有班次，并根據(jù)客流變化，在確保安全的前提下，適時適度進行班次加密疏運旅客。
3.加班疏運要嚴格按照交通運輸部《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》以及省運管局《關于認真做好xx年道路春運工作的通知》規(guī)定，安排與企業(yè)資質、車型、道路通行條件相符合的車輛加班。
4.各單位要服從春運大局，樹立全局一盤棋觀念，確保旅客不滯留、應急車輛能夠及時拉得出。
(三)客車應急搶修組。負責春運期間客運車輛搶修指揮工作，并實行24小時值班，值班電話xxxx。
組長：
副組長：
成員：
應急搶修責任修理廠為縣汽運總公司修理廠，責任人xxxx。責任修理廠必須落實維修人員，實行24小時值班，做到隨報隨修，及時保質修復。應急搶修專用車由縣汽運總公司修理廠提供。
春運應急工作匯報篇二十
各村委會，場鎮(zhèn)各單位，鄉(xiāng)屬各部門：
為有效預防全鄉(xiāng)春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產損失，確保人民群眾生命和財產安全，確保xx鄉(xiāng)春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉(xiāng)春運安全工作應急預案》（以下簡稱預案）。
一、基本原則
（一）預防為主，常抓不懈。各村、各有關部門要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
（二）統(tǒng)一領導，協(xié)調聯(lián)動。各村、各有關部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。
（三）反應迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關部門應及時做出反應，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
（一）特殊天氣。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
（二）嚴重堵車。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過2小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
（一）發(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話120。
（二）在發(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鄉(xiāng)政府報告。
（三）鄉(xiāng)政府黨政辦接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領導報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領導的指示，在規(guī)定時間內將有關情況向縣政府報告，相關部門對口上報。
四、組織領導
（一）鄉(xiāng)政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長由鄉(xiāng)長何金昭同志擔任，副指揮長由分管安全副鄉(xiāng)長何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛(wèi)生院、交管辦等部門組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導職能部門加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應急預案；統(tǒng)一領導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責人。
（二）指揮部內設現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
（1）現(xiàn)場處置組：
組 長：何xx
副組長：歐xx
成 員：派出所民警
職責：根據(jù)現(xiàn)場情況制定應急方案，報領導小組審定，并按領導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
（2）突擊搶險組：
組 長：何xx
副組長：安xx
職責：按照領導小組的決定，迅速趕到現(xiàn)場，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
（3）醫(yī)療救護組：
組 長：杜xx
副組長：蒲xx
成 員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專人、專車和專用器材，
隨時接受領導小組的調遣，隨時準備對受傷人員實施救援。
（4）通信聯(lián)系組：
組 長：何xx
副組長：何xx
成 員: 何xx
職責：掌握現(xiàn)場情況，及時中轉領導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡暢通，并通過廣播、電視及時作好宣傳。
（5）事故調查組：
組 長：馮xx
副組長：何xx
成 員：朱xx
職責：及時趕赴現(xiàn)場展開事故調查、取證，并作好筆錄登記。
（6）后勤保障組：
組 長：張xx
副組長：馬xx
成 員：馬xx
職責：負責應急處理過程中所需車輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動
啟動預案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領導決定。預案啟動后，按照預案要求，迅速組成鄉(xiāng)應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場。
六、應急措施
（一）鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，現(xiàn)場處置組、突擊搶險組、醫(yī)療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開展工作，應急救援工作有序展開。
（二）警務室、綜治辦加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
（三）鄉(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關部門配合搶救工作。
（四）各部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
（一）加大路面控制力度。交管辦要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載；夜間不按規(guī)定使用燈光；夜間違法停車、強超強會、客車超員；農用車、拖拉機、面包車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
（二）加強交通安全宣傳。警務室、安辦、交管辦、學校要將宣傳道路交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉(xiāng)春節(jié)穩(wěn)定祥和。
春運應急工作匯報篇二十一
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質、平穩(wěn)有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統(tǒng)一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節(jié)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動本預案。
為及時處置春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領導組織；負責春運、雙節(jié)期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領導小組成員如下：
略
系統(tǒng)各單位要結合本單位工作實際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實施方案；局春運工作應急預案領導小組，全面領導交通運輸系統(tǒng)應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的啟動、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統(tǒng)各單位執(zhí)行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節(jié)期間突發(fā)事件現(xiàn)場處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場站及客、貨運輸市場秩序管理；及時掌握客運站場客流動態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實施《應急預案》的情況下，要及時調配運力，疏導客運站場的滯留旅客；確定更改臨時客運線路；指揮現(xiàn)場交通，維護現(xiàn)場秩序。
3、農村所：負責春運、雙節(jié)期間縣鄉(xiāng)公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現(xiàn)場路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執(zhí)法所：負責縣境內公路的'路政巡查以及治理超限、超載運輸車輛和打擊非法營運的交通行政執(zhí)法工作。及時排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現(xiàn)的安全隱患；并及時以報告形式向局安監(jiān)股、公路局、農村所反饋，以便及時排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關部門搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車輛的調集，組織好運力，疏散現(xiàn)場人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時，做好關閉車站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執(zhí)法所加強對站外營運客車的安全監(jiān)管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監(jiān)管，嚴格執(zhí)行“三關一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府嚴格落實屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經營行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統(tǒng)一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車輛，隨時備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車10輛；汽運總公司負責調配客車6輛作為應急保障車隊，做好隨時保障出車的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車3輛，組織工程技術人員和養(yǎng)護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實可行的繞行保障方案，及時有效保障客貨運輸車輛能夠通行；運管局、執(zhí)法所組織交通執(zhí)法人員40名，應急保障工作執(zhí)法車5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關單位部門聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節(jié)期間做好應急準備；出租車公司選調20臺車況性能良好的出租車，作為及時補充保障運力。
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現(xiàn)混亂，現(xiàn)有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
客運車站立即停止預售票，避免旅客的過度聚集；
運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車數(shù)量根據(jù)客運站旅客滯留情況決定，運管局、執(zhí)法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉(xiāng)道路無法通車和公路橋梁突發(fā)狀況，出現(xiàn)長時間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會公告并向各運輸企業(yè)、個體運輸業(yè)戶、汽車客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時，汽車客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養(yǎng)護部門迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
光山縣公路局負責轄區(qū)內國省道公路暢通；
農村公路管理所負責轄區(qū)內縣鄉(xiāng)公路暢通；
3、當客運站出現(xiàn)突發(fā)事件時，采取以下應急工作措施：
發(fā)生爆炸突發(fā)事件時?？瓦\站現(xiàn)場執(zhí)勤人員要迅速組織旅客疏散和實施搶救，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，同時立即向局春運辦和縣有關部門報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛(wèi)生等部門做好現(xiàn)場處置，實施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車出行。
發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長時間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要及時做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關部門報告；積極協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場處置工作。
發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時，現(xiàn)場執(zhí)勤人員要第一時間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產物資損失，并立即向公安、消防部門和局春運辦報告。
發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時，要立即向縣衛(wèi)生部門和局春運辦報告；一旦發(fā)現(xiàn)來自疫區(qū)的禽類及其產品，要立即暫扣并報告縣衛(wèi)生防疫部門處理。
當出現(xiàn)不法分子進行打砸等違法犯罪活動時?，F(xiàn)場執(zhí)勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現(xiàn)場；各客運站場要充分利用視頻監(jiān)控設備對重點區(qū)域進行監(jiān)控、取證，為事后依法處理提供相關證據(jù)。
（1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動本單位先期處置預案機制，并報相關單位部門參與處理；10分鐘內有關人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領導小組辦公室報告，必要時同時向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動相應應急預案，按照分級響應權限通知相關單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統(tǒng)啟動后，專項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據(jù)專項應急預案，積極開展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時間趕到現(xiàn)場并開展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位應及時研判，適時決定應急工作結束。
（2）突發(fā)事件發(fā)生的現(xiàn)場管理人員、交通執(zhí)法人員第一時間內維護現(xiàn)場秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關依據(jù)。
（3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時，通過新聞媒體向社會發(fā)布結束應急的公告。
（4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經過、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時將工作情況報告局春運工作應急領導小組，由局春運工作應急領導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進行總結，并書面報告局春運工作應急領導小組辦公室。根據(jù)調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，嚴肅問責追責；構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。
春運應急工作匯報篇二十二
為認真搞好20__年春節(jié)運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質服務，堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著以人為本、有備無患、精心組織、周密部署的原則，特制定春運工作應急預案。
一、客車在山區(qū)三級（含三級）以下公路達不到夜間安全。
行駛條件的處置對桃浮線、荷土線、雙大線等三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經營者必須按照道路通行進行時段的要求，合理安排運行時間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經營者必須報告鄉(xiāng)春運領導小組，并配置通訊工具及相關設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置。
1、如遇冰雪天氣，對枳木山中學、清涼九人庵、大水洞、石橋壩橋等重點路段，各運輸企業(yè)和派出所、交管所要派人提前檢查路況，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，交管所要準備充足的防滑物資，各運輸單位和個人要確?？瓦\車輛，裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交管所要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位和個人要建立靈活的調度機制，科學安排，做到長短途排班合理，充分提高車輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風、大霧天氣，水上客運安全的處置。
1、如遇冰凍、大風、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時，交管所、水管站要采取果斷措施，作出快速和妥善處置，確保水上春運安全。
2、各汽車輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風、大霧不能渡運時，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車輛能及時安全上下渡。
四、如遇交通運輸重特大治安案件的處置。
春運期間如遇重特大治安案件，由派出所統(tǒng)一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時間內予以解決和處置。
五、加強春運期間的值班和信息反饋。
春運期間，鄉(xiāng)春運領導小組和各村及有關部門要實行24小時值班，各村和部門要一日一報鄉(xiāng)春運領導小組，有事報事，無事報平安。
春運應急工作匯報篇二十三
為確?！按哼\”工作規(guī)范化、制度化，提高應對春運期間惡劣天氣的應變能力，保護廣大人民群眾生命財產安全，保障合安高速公路安全暢通，確保春節(jié)運輸工作安全、優(yōu)質、有序、暢通地進行，結合本單位實際情況，制定本應急預案：
一、成立“春運”工作領導小組，由項目經理擔任組長，領導小組各成員。
二、“春運”工作實行領導負責制，主要領導負主責，各班長負責分管范圍內的領導責任。層層建立“春運”工作責任制，層層落實，一級對一級負責。并加強與高速交警支隊、養(yǎng)護中心及收費站的溝通與聯(lián)系，共享資源、互通信息、相互協(xié)作、緊密配合，切實做好春運安全保障工作。
三、充分做好“春運”的各項準備工作，在“春運”開始前合安高速公路進行認真細致的檢查。對易積雪、結冰的路段和縱坡較大橋梁，應準備好砂石和工業(yè)鹽等材料，以備不良天氣時急需，對掃雪、除冰的機具設備作進一步維修檢查，并進入崗位待命。
四、按照養(yǎng)護中心的規(guī)定，加大力度巡查，對影響行車暢通的各種突發(fā)事件，做到早發(fā)現(xiàn)、早處理，防止因公路設施原因，造成車輛長時間堵滯事件的發(fā)生。特別要對高邊坡、高擋墻、橋梁、等重要設施進行重點檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時采取有效措施，對出現(xiàn)塌方的路段要迅速組織力量清理、搶修。
五、“春運”開始日期的10天以前，按照“春運”工作要求完成大中修工程的施工、各項準備措施的檢查，對存在的安全隱患應盡快予以整改；建立完善“春運”指揮和聯(lián)系網絡。
六、進入“春運”期間，嚴格執(zhí)行值班制度，堅持24小時值班，認真做好交接班和值班記錄。注意收聽氣象消息，如遇雨、雪、霧、冰凍等惡劣天氣，應立即緊急部署工作，并迅速通知搶險人員、機械和車輛等進入待命狀態(tài)，隨時聽候調遣，采取有效措施，確保高速公路的安全暢通。
七、“春運”期間，路段原則上要禁止熱補。但是如果出現(xiàn)大的安全隱患的地方我們將首先向養(yǎng)護分中心上報，然后在專業(yè)人員的帶領下進行臨時快速修復，期間我們將于交警和路政溝通，并設立醒目的反光施工標志牌和安全設施，并落實專門人員進行管理，力求做到車輛雙向通行。
八、要加強巡查，如發(fā)生路段積雪、結冰、水毀、塌方路阻等情況，或發(fā)現(xiàn)路面病害、設施受損，巡查人員要在第一時間通知養(yǎng)護中心。