總結可以幫助我們發(fā)現(xiàn)事物的本質，從而更好地應對類似的問題。在總結中，可以借鑒一些經典案例和先進經驗，來豐富自己的總結內容。這里有一些經典的文學作品推薦給大家，歡迎閱讀和交流。
夾具設計論文篇一
夾具設計是一門培養(yǎng)學生創(chuàng)新設計能力和實踐能力的重要課程，通過學習夾具設計，我不僅理解了夾具的概念和作用，還掌握了夾具設計的基本原理和方法。在這門課程中，我收獲了許多知識和經驗，深刻體會到了夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)。下面是我對于夾具設計課程的一些心得體會。
夾具是工件在加工過程中的一種輔助工具，用于固定工件并提供相對于刀具的正確位置和工件的正確姿態(tài)。夾具設計是指根據(jù)工件的形狀、加工要求和加工工藝，設計出適應加工工藝的夾具結構和夾持方式的過程。夾具設計在現(xiàn)代制造業(yè)中起到了至關重要的作用，不僅可以提高生產效率和質量，還可以降低生產成本和人工工時。通過學習夾具設計，我深刻理解到了夾具在生產中的作用和重要性，這也激發(fā)了我對于夾具設計的興趣和熱情。
第二段：夾具設計的基本原理和方法。
夾具設計有一系列的基本原理和方法，其中包括工件定位原理、工件夾持原理、夾持力分析原理等。掌握這些基本原理和方法非常重要，它們是進行夾具設計的基礎。在夾具設計課程中，我學習了夾具設計的基本原理和方法，并進行了大量的實踐操作。通過實際制作夾具的過程，我深刻體會到了這些原理和方法的重要性和實際應用價值。這些知識和經驗對于我今后的夾具設計工作非常有幫助。
第三段：夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)。
夾具設計是一項非常重要且具有挑戰(zhàn)性的工作，它要求夾具設計師具備豐富的專業(yè)知識和實踐經驗。在夾具設計過程中，設計師需要考慮工件的形狀、加工要求、加工工藝，并結合實際情況進行具體設計。這不僅需要很高的設計水平，還需要很強的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。通過學習夾具設計課程，我認識到了夾具設計的挑戰(zhàn)和重要性。同時，我也明白了提高自己的設計水平和實踐能力的重要性。
通過學習夾具設計課程，我不僅學到了理論知識，還鍛煉了自己的實踐能力。在課程中，我完成了一系列夾具設計的實踐項目，通過參與項目實踐，我提高了自己的設計水平和實踐能力。同時，我還與同學們一起合作完成了一些團隊項目，這不僅增加了團隊合作的經驗，還加深了我對夾具設計的認識。這些收獲和體會將對我的未來職業(yè)發(fā)展帶來積極的影響。
通過學習夾具設計課程，我對夾具設計有了更深入的了解，也增強了對夾具設計的興趣和熱情。我希望以后能夠繼續(xù)深入學習夾具設計，提高自己的設計水平和實踐能力。同時，我也希望將所學到的知識和經驗應用到實際工作中，為提高生產效率和質量做出積極貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的夾具設計師。
總結：
通過夾具設計課程的學習，我深刻理解了夾具設計的基本概念和作用，掌握了夾具設計的基本原理和方法。同時，我也認識到了夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)，并通過項目實踐提高了自己的設計水平和實踐能力。我希望通過將所學到的知識和經驗應用到實際工作中，為提高生產效率和質量做出更大的貢獻。通過不斷學習和實踐，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的夾具設計師。
夾具設計論文篇二
機械夾具是一種用于固定和夾緊工件的設備，廣泛應用于各種生產制造過程中。機械夾具設計的質量和效率直接影響產品質量和生產進度。本文將分享我在學習機械夾具設計過程中的心得體會，以期對大家在今后的實踐中提供一些借鑒和啟示。
第二段：基本原則與設計要求。
機械夾具設計的重要原則之一是穩(wěn)定性，即確保工件在加工過程中保持穩(wěn)定的位置。另外，夾緊力的合理分配也是設計的重要考慮因素之一。此外，夾緊力的大小也要根據(jù)工件的特點來進行合理的選擇，以確保既能夠保持工件的位置，又不會對工件造成過大的變形或損壞。
第三段：設計流程與技巧。
在機械夾具的設計過程中，首先要明確夾具的使用目的和夾緊工件的特點。然后，根據(jù)夾具的形式和結構特點進行合理的選擇，并進行相應的設計。在夾具設計過程中，借鑒已有的夾具設計方案，能夠節(jié)省設計時間和提高設計效率。此外，還需要充分考慮到夾具的制造和維護成本。通過創(chuàng)新性的設計和合理利用現(xiàn)有資源，可以降低成本，提高夾具的使用壽命。
第四段：實踐案例與經驗總結。
在實踐中，我參與了一個機械夾具設計項目。通過與團隊成員的合作，我們先對夾緊工件的特點進行了全面的分析，并確定了設計的技術要求。在設計過程中，我們遇到了一些困難，例如工件形狀的復雜性和夾具的制造限制。經過不斷的討論和改進，我們最終設計出了一款能夠滿足要求的夾具。通過這個實踐案例，我意識到了團隊合作和不斷創(chuàng)新的重要性，同時也對夾具設計的流程和技巧有了更深入的了解。
第五段：展望未來與個人感悟。
機械夾具設計是一個不斷探索和學習的過程。在將來的工作中，我將繼續(xù)學習和提升自己的設計能力，不斷充實和豐富自己的設計經驗。同時，我也希望通過與更多的專業(yè)人士合作，共同解決實際工程中的技術難題，為提高夾具設計的質量和效率做出更大的貢獻。
總結：通過機械夾具的設計學習與實踐，我深刻認識到了夾具設計在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要性，并且從中獲益良多。機械夾具設計需要綜合考慮多個因素，如穩(wěn)定性、夾緊力的合理分配等。在實際設計中，注重團隊合作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將有助于提高設計效率和質量。通過不斷學習和實踐，我相信在未來的工作中能夠成為一名優(yōu)秀的機械夾具設計師。
夾具設計論文篇三
夾具設計是現(xiàn)代工程領域的重要課程之一。夾具作為一種工具，用于固定和支撐工件，是制造過程中不可或缺的一環(huán)。通過夾具設計課程，學生可以學習到夾具的種類、設計原則、制作工藝等方面的知識。夾具設計對于提高生產效率、降低成本、保證產品質量具有重要意義。在我參加夾具設計課程的過程中，收獲了許多寶貴的經驗和技能，下面將分享我的心得體會。
第二段：學習夾具設計的基本原則（200字）。
夾具設計課程中，我們首先學習了夾具設計的基本原則。夾具設計需要考慮工件的特點、形狀、大小等因素，確保夾緊力合理、固定穩(wěn)定。在實踐中，我們學會了通過合理選擇夾緊點、采用合適的夾緊形式、利用適當?shù)膴A緊力控制方法等技巧來設計夾具。這些原則不僅適用于傳統(tǒng)制造領域，也在現(xiàn)代工業(yè)設計中得到了廣泛應用。
第三段：掌握夾具設計的實踐技巧（200字）。
在夾具設計課程的實踐環(huán)節(jié)中，我們學習了具體的設計技巧。我們先通過繪制工件的制圖，了解了設計所需的尺寸和幾何關系。然后，通過使用CAD軟件進行夾具的三維設計，我們可以將理論知識轉化為實際的產品。同時，我們還學習了夾具制作的工藝流程，包括材料的選擇、加工方式的確定等，這些技巧對于夾具的成功制作非常關鍵。
為了更好地了解夾具設計的實際應用，我們參觀了當?shù)氐膴A具設計實踐中心。在那里，我們看到了各種不同類型的夾具，包括機械夾具、液壓夾具、氣動夾具等。實踐中心的專業(yè)人員向我們介紹了夾具設計的技術細節(jié)和工藝要求，讓我們對夾具設計有了更深入的理解。參觀實踐中心的經歷為我將理論知識應用到實踐中提供了寶貴的經驗。
第五段：夾具設計給我?guī)淼膯⑹荆?00字）。
通過夾具設計課程的學習，我感受到了夾具在現(xiàn)代制造中的重要性。夾具設計需要我們綜合運用機械、材料、工藝等多個方面的知識，這對我們的綜合素質提出了更高的要求。同時，夾具設計也展現(xiàn)了科學與藝術的結合，需要我們運用創(chuàng)造性思維解決問題。夾具設計課程不僅讓我掌握了具體的設計技巧和原則，更為我提供了一種思維方式和解決問題的能力，這對于我未來的學習和工作具有重要的指導意義。
總結：夾具設計課程是非常有價值的一門課程。通過學習夾具設計的基本原則和實踐技巧，我們可以在制造過程中提高效率、降低成本、保證質量。夾具設計課程的學習不僅讓我掌握了具體的技能，更豐富了我的思維方式和解決問題的能力。這將對我未來的學習和工作產生積極的影響。
夾具設計論文篇四
當今社會,隨著經濟和市場全球化的發(fā)展,制造企業(yè)之間的競爭越來越激烈,汽車制造企業(yè)也不例外.為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地,要求企業(yè)必須以最快的速度,最低的成本,推出高質量的產品來占領市場.但是汽車不同于其它工業(yè)產品,它設計和生產的周期相對較長,成本較高,使傳統(tǒng)的設計、生產方法已經逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸.
數(shù)字化工廠技術的出現(xiàn),顯著改善了企業(yè)的不利局面.作為先進的設計和生產技術,數(shù)字化工廠主要通過前期的布局、規(guī)劃以及仿真和離線編程,使企業(yè)在生產制造產品之前即可通過計算機在虛擬的環(huán)境下完成和真實工廠生產線相同的工作.以車身焊裝線為例,對整個生產線的布局,可以合理安排廠房空間；前期三維驗證,可以與夾具、抓具的設計并行展開,有效地避免了由于夾具、抓具設計缺陷所導致的干涉等問題,在制造之前即可對不合理的設計進行修改,大大節(jié)省了生產成本；對機器人的仿真,可以有效的驗證焊點及工藝分配的合理性,能夠提供焊鉗選型的依據(jù),并對機器人路徑以及各工位時序進行分析和調整；離線編程可在機器人仿真的基礎上導出離線程序,極大地縮短了現(xiàn)場調試時間.
本文結合一汽集團“焊裝線機器人電氣系統(tǒng)集成與仿真示校技術的研發(fā)”項目,以一汽轎車公司二廠轎車地板焊裝線為基礎,深入研究數(shù)字化工廠在車身焊裝生產線中的應用,搭建首個國內自主品牌利用數(shù)字化工廠技術的轎車車身焊裝混流生產線平臺,使之擁有年產20萬輛的水平,實現(xiàn)對一汽集團自主產品競爭力的有效支撐.全文的主要內容如下：
1.本文在參閱大量文獻基礎上,系統(tǒng)地介紹了焊裝生產線的概念、形勢及其發(fā)展,闡明其特點、設計要點以及輸送方式.對本項目中的地板焊裝線的前期二維布局進行分析；進行了焊點及工藝的分配；對焊鉗進行選型和優(yōu)化；并通過三維模擬軟件進行前期的三維驗證.
2.一條完整的焊裝線,最重要的就是焊接夾具,它是焊裝線中不可或缺的一部分.本文在對焊接夾具的概念、分類以及特點進行描述的基礎上,詳細闡明了焊接夾具的設計方法以及設計步驟.在前期工藝規(guī)劃的基礎上,對本文中的地板焊裝線內的夾具進行三維設計,并配合三維驗證,對焊接夾具進行優(yōu)化.
3.介紹了機器人分析所需的數(shù)學基礎,為后來的分析與計算提供了必要的前提.從正問題和逆問題兩個方面對機器人進行運動學分析,并以本項目所采用的es200n型motoman莫托曼機器人為例,利用d-h矩陣,建立其運動學模型.在動力學方面,介紹了剛體動力學原理,詳述了機器人動力學的兩種求法,即拉格朗日法和牛頓-歐拉法.概括了機器人運動學與動力學方程及其計算公式,從而對以后數(shù)字化工廠中機器人的仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.
4.根據(jù)經驗總結了伺服電機選型的理論,通過計算和比較,選擇主拼工位切換車型時的傳動電機型號.詳細闡述伺服焊鉗的配置,包括伺服焊鉗控制軸的設置以及伺服焊鉗的設定步驟.最后以motoman莫托曼機器人為例,介紹了機器人以及點焊的基本知識,并對點焊機器人系統(tǒng)進行詳細說明.在條件準備充分的情況下,將所有資源安裝到廠房中地板線所在的位置,經過對機器人的示教最終完成整個轎車地板焊裝線的安裝及調試,從而使整個地板焊裝線的項目圓滿成功.
綜上所述,本文在對數(shù)字化工廠進行了較系統(tǒng)、深入研究的基礎上,對自主品牌采用數(shù)字化工廠技術完成焊裝生產線的設計與規(guī)劃取得了創(chuàng)新性成果.通過該項目的完成,應用數(shù)字化工廠技術解決白車身方案的規(guī)劃與布局的研究實踐,展現(xiàn)了數(shù)字化工廠應用的全過程.理論研究為機器人仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.運用數(shù)字化工廠技術,縮短了新產品的開發(fā)周期,降低成本,提高了企業(yè)市場競爭力.對自主品牌做大做強,在汽車行業(yè)處于不敗之地具有重要的現(xiàn)實意義.
夾具設計論文篇五
在焊接夾具的設計過程中我們要對焊接夾具的精度進行有效的控制，主要分為了兩個方面。首先是要保障焊接夾具的精度標準在設計過程中得到有效的落實;其次是要保障設計提出的精度要求在裝配過程中能夠有效的實現(xiàn)。
3.2在焊接夾具的設計過程中要遵循設計過程的六點定則。
焊接夾具的設計六點定則主要就是要對六個方向的自由度進行有效的控制，我們在設計過程中要通過相鄰件的相互制約以及夾緊的定位來有效地控制運動自由度。在設計過程中要保障夾具的精度范圍在產品的裝配精度要求內。在定位面的選擇上要盡量選擇多面定位，保障焊接夾具的精度達到標準要求。
3.3在焊接夾具的設計過程中要對分塊定位給予足夠的重視。
在車身焊接夾具的設計過程中要充分的考量車身分塊定位問題，設計過程中遵循的設計原則主要有三點。首先是焊接裝配過程中要保障底板加強梁加工以及位置精度;其次是要對車身的前后兩個風窗口的裝配尺寸精度進行設計保障以及要求;最后是要對車身門洞的裝配尺寸進行設計保障。
3.4在焊接夾具的設計過程中要對結構的夾緊設計給予足夠的重視。
在汽車車身的夾具特征中，有兩個相同的特征，其中之一就是結構特點，另外一個是夾緊特征。我們在設計過程中必須要合理地利用上述兩個特征進行設計，這樣才能夠提升我們在設計過程中的工作效率。
夾具設計論文篇六
夾具設計課程是我大學四年里最具挑戰(zhàn)性和實踐性的課程之一。通過學習這門課程，我不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在夾具設計課程中的經歷和收獲，以及對未來應用的展望。
第一段：起始引言。
夾具設計課程是工程學院的一門必修課程，旨在培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。課程的導師是一位經驗豐富的工程師，他以豐富的實例、詳細的講解和靈活的引導方式，使我們逐漸了解夾具設計的重要性和復雜性。在這門課程中，我們不僅學習了夾具的基本原理和分類，還進行了多項實驗和設計項目，以提高我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。
第二段：理論學習和實驗探索。
在課程的前半部分，我們主要學習了夾具設計的理論知識。我們學習了夾具的基本定義、功能、結構和工作原理等方面的內容，并通過案例分析和討論，深入了解了夾具的應用領域和特點。同時，我們還學習了一些夾具設計軟件的使用方法，例如AutoCAD和SolidWorks等。這些理論知識的學習為我們后面的實驗探索奠定了基礎。
在實驗環(huán)節(jié)中，我們被分為小組，每個小組都需要設計和制作一個夾具。我們從實踐中學習，從失敗中總結經驗，從反思中不斷改進。這些實驗不僅考察了我們的設計和制造能力，還鍛煉了我們的團隊合作和解決問題的能力。通過實驗，我們深刻體會到實踐與理論之間的聯(lián)系，意識到夾具設計的重要性和實踐意義。
第三段：項目設計與實際應用。
在課程的后半部分，我們開展了更具挑戰(zhàn)性的項目設計和實踐。我們每個小組都被分配了一個實際應用場景，并需要設計和制作一個符合需求的夾具。這些實際應用場景包括汽車制造、航空航天、機械加工等領域，讓我們更加貼近實際，體會到夾具設計在工程實踐中的重要性。
在項目設計中，我們需要考慮到諸多因素，如工件尺寸、材料特性、夾緊力度等，以及與其他設備的協(xié)同工作等。我們在設計初期就進行了充分的市場調研和技術研究，以確保夾具設計的準確性和可行性。通過項目設計和實踐，我們充分發(fā)揮了自己的創(chuàng)造力和團隊協(xié)作能力，不斷優(yōu)化設計方案，并在實際制作中獲得了良好的結果。
第四段：收獲與展望。
通過夾具設計課程的學習和實踐，我提高了自己的實踐能力和創(chuàng)新思維。我不僅學會了使用夾具設計軟件，還能夠獨立進行夾具設計和制作。同時，我也深刻理解了夾具設計在工程實踐中的重要性和應用價值。
未來，我希望能夠將夾具設計的知識和技能應用于實際工程項目中。我相信，通過不斷學習和實踐，我可以在夾具設計領域中取得更大的成就，為工程實踐做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠繼續(xù)與其他專業(yè)領域的工程師合作，通過跨學科的合作和交流，提高夾具設計的創(chuàng)新性和實用性。
第五段：總結。
夾具設計課程是一門既具挑戰(zhàn)性又具實踐性的課程，通過學習和實踐，我們不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。通過夾具設計課程的學習，我們對夾具設計的重要性和實踐意義有了更深入的理解，并且為未來的工程實踐奠定了良好的基礎?？偟膩碚f，夾具設計課程是我大學四年中最有收獲和意義的課程之一。
以上就是我在夾具設計課程中的體會和收獲，希望通過我的分享，能夠對其他學習夾具設計的同學有所啟發(fā)和幫助。
夾具設計論文篇七
職責：
1、新項目工裝、夾具的設計；
2、新項目檢具的設計；
3、量產工裝夾具的優(yōu)化和改進；
4、加工工藝流程的分析和改進，達到最優(yōu)化。
要求：
1、大專及以上學歷；
2、能熟練運用cad,,solidworks等軟件；
3、具備3年以上制造型企業(yè)工藝工裝設計經驗，了解工藝工裝設計的方法；
4、良好的`溝通能力，熟悉電氣行業(yè)產品標準，有汽車零部件行業(yè)經驗優(yōu)先。
夾具設計論文篇八
橙黃橘綠，鳥兒南飛，冷風蕭瑟都在昭示著秋天已到來。樹葉是枯黃的，陽光是金黃的，秋天正用黃的暖響應著收獲的喜悅吧！
為期四周的夾具設計生活彈指一揮間已經劃上句號，在這期間我體會到了身為一名“工程師”的酸甜苦辣，留給我的印象不僅是酷暑下火爐般的cad機房，更多的是思考怎樣才能利用定位原理來設計出機床夾具的結構——各種定位元件的運用、銷與孔嚴謹配合、夾緊機構的巧妙工作原理、零件表面工藝的精細、工藝安排??每一項思考都使我的知識面有了很大的提高。我想，一個小小的機床專用夾具的結構就是如此復雜，要考慮得如此周全，那么車床、數(shù)控車床等機械設備的結構和工藝豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度是我們現(xiàn)在遠不能企及的。然后我考慮的是究竟應該了解哪些東西，怎樣去了解。在制造廠零件的繪圖、加工工藝理論和具體加工實現(xiàn)是我應該了解的重點。
機床零件加工實習的第一周，指導老師都事先料想會無從下手，所以我們制造專業(yè)經驗豐富的老師們事先給我們準備了《機械零件手冊》、《機械加工工藝手冊》和《機床夾具設計手冊》在實訓指導書的指引下，周一，我們做了零件工藝分析，選擇毛坯、確定毛坯形狀、尺寸。我們熟悉了被加工零件結構、特點和加工要求，找出了主要加工面、設計基準和主要工藝問題，學會了查毛坯余量表；周二，我們選擇定位基準和加工方法，擬定工藝路線，選擇設備工裝學會靈活運用定位基準選擇原則和加工方法選擇原則，學會理論聯(lián)系實際：學會靈活運用工藝路線擬定和原則設備與工裝選擇原則，學會理論聯(lián)系實際；學會查閱標準、手冊等資料。周三，我們編制零件控制計劃，進行分析。學會了編寫零件控制計劃和方法；周四，我們進行了位方案設計。學會運用定位原理進行定位方案分析，熟悉夾具零部件標準，正確選擇與運用，分析與計算定位誤差；周五，我們進行了加緊方案的設計。學會了靈活運用確定加緊力方向與作用點的原則，理論聯(lián)系實際，進行加緊力分析與計算，熟悉夾具零部件標準，學會正確選擇運用。第二、三周，我們到cad機房上課，在這兩周時間里，我們用solidworks繪制數(shù)模、用autocad畫零件圖、工序內容設計和編制作業(yè)指導書。在這兩個星期里，我們較為熟練的運用autocad軟件的建模功能繪制了數(shù)模夾具；熟悉自上而下和自下而上的設計方法，還用solidworks軟件繪制了工程圖，定制了夾具的技術要求，如查閱了技術標準、手冊等資料。合理的選擇材料。確定表面粗糙度、尺寸公差和行為公車等技術要求、正確的標注等。當我們一件一件設計夾具零部件逐漸露出基本形狀時，我們都越來越喜歡這個富有創(chuàng)造力的專業(yè)，大家都變得活躍起來了。就這樣，一個個不同形狀、功能的機床夾具被我們設計出來了，再加上崔老師的講解，此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
在設計過程中應深人實際，進行調查研究，制定出合理的設計方案，再進行具體的設計。應當掌握下面的一些資料：(1)工件圖紙；詳細閱讀工件的圖紙，了解工件被加工表面是技術要求，該零件在機器中的位置和作用，以及裝置中的特殊要求。(2)工藝文件：了解工件的工藝過程，本工序的加工要求，工件被加工表面及待加工面狀況，基準面選擇的情況，可用機床設備的主要規(guī)格，與夾具連接部分的尺寸及切削用量等。
輕勞動強度，充分發(fā)揮和擴大機床的工藝性能。
了解夾具總體設計的要求：1）夾具應滿足零件加工工序的精度要求。特別對于精加工工序，應適當提高夾具的精度，以保證工件的尺寸公差和形狀位置公差等。2）夾具應達到加工生產率的要求。特別對于大批量生產中使用的夾具，應設法縮短加工的基本時間和輔助時間。3）夾具的操作要方便、安全。按不同的加工方法，可設置必要的防護裝置、擋屑板以及各種安全器具。
4）能保證夾具一定的使用壽命和較低的夾具制造成本。5）要適當提高夾具元件的通用化和標準程度。選用標準化元件，特別應選用商品化的標準元件，以縮短夾具制造周期，從而降低夾具成本。6）必須具有良好的結構工藝性，以便夾具的制造、使用和維修。3.1夾具的夾緊裝置和定位裝置夾具中的裝夾是由定位和夾緊兩個過程緊密聯(lián)系在一起的。定位問題已在前面研究過，其目的在于解決工件的定位方法和保證必要的定位精度。僅僅定好位在大多數(shù)場合下，還無法進行加工。只有進而在夾具上設置相應的夾緊裝置對工件進行夾緊，才能完成工件在夾具中裝夾的全部任務。夾緊裝置的基本任務是保持工件在定位中所獲得的即定位置，以便在切削力、重力、慣性力等外力作用下，不發(fā)生移動和震動，確保加工質量和生產安全。有時工件的定位是在夾緊過程中實現(xiàn)的，正確的夾緊還能糾正工件定位的不正確。一般夾緊裝置由動源即產生原始作用力的部分。夾緊機構即接受和傳遞原始作用力，使之變?yōu)閵A緊力，并執(zhí)行夾緊任務的部分。他包括中間遞力機構和夾緊元件?？紤]到機床的性能、生產批量以及加工時的具體切削量決定采用手動夾緊。螺旋夾緊機構是斜契夾緊的另一種形式，利用螺旋桿直接夾緊元件，或者與其他元件或機構組成復合夾緊機構來夾緊工件。是應用最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當于把契繞在圓柱體上，因此他的作用原理與斜契是一樣的。也利用其斜面移動時所產生的壓力來夾緊工件的。不過這里上是通過轉動螺旋，使繞在圓柱體是的斜契高度發(fā)生變化來夾緊的通過這次完整的畢業(yè)設計，我們系統(tǒng)地回顧和復習了大學四年所學的相關專業(yè)知識，同時也深刻體會到學習的重要性并領會到設計也是一種學習的方式。在設計的過程中，我們綜合運用了系統(tǒng)的設計方法和相關設計軟件（如autocad），且應用熟悉相關設計資料（包括手冊、標準和規(guī)范等）以及進行經驗估算等方面有了一定程度的提高，深刻的感受到計算機和工具書及手冊在設計中帶來的便利和幫助。
作者：馮海鷗梁云來源：《職業(yè)·下旬》2011年第09期。
機床夾具設計是機械類專業(yè)的一門重要專業(yè)課，具有較強的實踐應用性。對于職業(yè)學校的中技生來說，由于感性知識少，理解能力又欠缺，因而掌握起來有相當?shù)碾y度。高技生理解能力強一些，相對學起來更容易些。經過幾年的教學實踐，我們對此門課程的教學有以下心得。
提高學生的學習興趣。
第一次上課的時候要進行很好的引導，讓學生討論什么是夾具，在實習中接觸過哪些夾具。機床夾具課程主要講解的是專業(yè)夾具，同學們對此了解得很少。為了提高教學質量，應帶學生去生產車間現(xiàn)場觀摩學習，重點觀看利用專用夾具進行的生產加工過程，讓學生認識專業(yè)夾具的作用，相對于通用夾具提高加工精度和生產效率，減少工人勞動強度以及擴大機床功能。如果條件不允許，也可以播放相關錄像，讓學生有所了解。
二、基本理論教學突出應用性。
機床夾具設計課程內容較多，基本理論和計算較分散，而課時有限。
對一般性的知識，如力源裝置、分度裝置等應簡單講，著重講夾具的定位裝置、夾緊裝置、專業(yè)夾具設計等內容。如講授定位裝置，除學生應弄清各定位組件的適用場合、選擇原則及非特定組件的設計外，應著重講授各定位方式下定位誤差產生的原因和計算方法。對夾緊裝置，重點講授各種夾緊機構的設計要點及結構尺寸的確定方法，且運用恰當?shù)膶嵗右云饰?。對專業(yè)夾具設計，重點講授根據(jù)工件的特點、結構、使用要求等，運用定位與夾緊的基本原理與方法，進行專用夾具的設計分析。如在講授專業(yè)夾具設計時，詳細講解車削夾具的設計原理、方法、程序、參數(shù)選擇及其合理工藝結構，然后啟發(fā)學生運用定位與夾緊的基本原理與方法，去分析其他的銑、鏜、鉆等機床夾具。這樣，可使學生在較少時間內掌握必要的知識和設計技巧。
三、運用拆裝實物、模型進行教學。
在講授機床夾具設計課程時，可運用實物演示并講清工件是如何在夾具上定位夾緊的，使學生直接看到夾具的定位組件、機構及工件在其上的定位、夾緊的整個動作過程，搞清夾具的結構和作用及其使用狀態(tài)，從而達到預期的教學效果。同時，通過實物、模型進行教學，學生對夾具的整體結構也有感性認識，并能很快將所學的理論知識與實際應用相結合，從而提高分析問題和解決問題的能力。
四、課程設計與工藝課程設計結合夾具課程設計是機床夾具設計教學過程中的一個重要環(huán)節(jié)。將夾具課程設計與工藝課程設計同步進行，在工藝課程設計之后，從學生設計的工藝卡上確定學生的夾具設計課題，并從課題、設計要求等方面要求每個學生各不相同。一般以中等復雜程度的夾具為標準，促使學生獨立思考完成夾具設計，避免學生相互抄襲。完成后，再由指導老師進行審核，指出存在的問題及解決的方法。最后，讓學生完成夾具設計的全部過程，從而使學生提高設計能力。
五、培養(yǎng)查閱圖冊、手冊的能力。
夾具設計的很大一部分工作量是查閱有關設計手冊、圖冊，運用模擬法確定設計方案及有關參數(shù)。故在教學和課程設計過程中，應有意識引導學生多查閱有關圖冊和設計手冊，讓學生分析具有典型及實用意義的夾具圖例，弄清圖例中的定位與夾緊組件等的結構、表達方式，熟悉有關標準的定位組件、夾緊組件、導向組件的結構，使學生在今后實際工作中能熟練運用手冊、圖冊，提高自己的設計速度，從而提高綜合應用能力。
六、現(xiàn)代教育技術與傳統(tǒng)教學手段相結合，增強教學效果。
重視現(xiàn)代教育技術與手段對教學的積極作用。通過課件、動畫制作手段可以豐富課堂內容，讓學生更有興趣學習夾具的結構。另外，可以將復雜的圖樣放大投影講解，這樣就可以解決在黑板上畫得不清楚而且浪費時間的問題。而且課程設計的圖樣，三維效果也需要利用相關軟件繪制，才能達到預期的效果。鑒于多媒體教學的局限性，譬如容易引起視覺疲勞、較難活躍課堂氣氛等，也常采用板書方式，使學生對推理過程更清晰。另外，肢體語言給學生的啟示將更有助于加深學生對教師所講解知識的印象。
機床夾具設計是一門實踐性和應用性很強的課程，具有相當?shù)撵`活性。該門課程要求學生牢固掌握定位組件、夾緊組件、誤差分析以及結構設計的基礎理論。只有真正地掌握了這些基礎理論，才能設計出結構合理、符合生產要求的合格夾具，為學生走向工作崗位打下堅實的專業(yè)基礎。
（作者單位：江西省贛州技師學院）篇三：夾具設計實訓報告。
學號：12025904班級：機電12302班姓名：李新。
目錄。
題目：設計“擋環(huán)”零件的鉆床夾具設計內容：
1、擋環(huán)零件圖1張。
2、鉆床夾具裝配圖1張。
3、鉆床夾具零件圖3張。
4、鉆床夾具三維圖3張。
5、課程設計說明書1份2014年12月25日。
前言。
1、主要技術指標。
1）保證工件的加工精度。
機械零件的加工工藝和夾具設計總結。
通過本次的設計，使我能夠對書本的知識做進一步的了解與學習，對資料的查詢與合理的應用做了更深入的了解，本次進行工件的工藝路線分析、工藝卡的制定、工藝過程的分析、機床夾具的設計與分析，對我們在大學期間所學的課程進行了實際的應用與綜合的學習。
在工藝部分中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉速和切削速度需要計算并查手冊確定。
鄭州瓢蟲自動設備：測試夾具設計一般結構單一，給人的感覺結構不是很復雜，尤其現(xiàn)在氣動測試工裝的大行其道，使其原有的機械結構大大簡化，但是如果設計過程中不加以詳細考慮必然會出現(xiàn)不必要的麻煩，一、忽略了被加工件的毛坯余量。設計時按照標準機加圖紙布置夾具支撐和卡壓點，造成毛坯尺寸過大，產生干涉。所以在設計之前一定要準備毛坯圖。留出足夠的空間。
二、忽略了夾具的排屑暢通性。設計時由于機床的加工空間的有限性，夾具往往被設計的空間比較緊湊，這時往往就會忽略在加工過程產生的鐵屑在夾具死角處存積，包括切屑液的流出不暢，給以后加工帶來很多麻煩。所以在實際之初就應考慮加工過程中出現(xiàn)的問題，畢竟夾具是以提高效率，方便操作為本的。
三、忽略了夾具的整體敞開性。忽略敞開性，造成操作者裝卡困難，費時費力，設計大忌。
四、忽略夾具設計的基本理論原則。每套夾具都要經歷無數(shù)次的夾緊，松開動作，所以可能在開始都能達到用戶要求，但是加具應該有它的精度保持性，所以不要設計一些有悖原理的東西。即使僥幸當下可以，也不會有長久的持續(xù)性。一個好的設計應該經的起時間的錘煉的。
五、忽略油路的清潔性。夾具油路的污染，壓力油的污染，會使液壓元件很快損壞，造成動作失靈。后果可能很嚴重。
六、忽略定位元件的可更換性。定位元件磨損嚴重，所以應考慮更換快捷和方便。最好不要設計成較大的零件。夾具設計經驗的積累很重要，有時設計是一回事，在實際應用中又是一回事，所以好的設計是一個不斷積累和總結的過程。
夾具設計論文篇九
滑塊夾具是一種常用的夾具裝置，廣泛應用于各種加工過程中，具有固定工件以提高加工精度和生產效率的作用。在設計滑塊夾具時，需要考慮工件形狀、加工要求以及夾具的結構和材料等多個因素，以保證夾具的功能穩(wěn)定和使用壽命。在設計滑塊夾具的過程中，我積累了一些心得體會，分享如下。
第一段：了解工件特點，確定夾具結構。
在設計滑塊夾具之前，首先要對工件特點進行全面了解，包括工件形狀、尺寸、材料等。只有充分了解工件特點，才能確定夾具結構，以便夾具能夠準確地將工件固定。不同的工件可能需要不同的夾具結構，如V型夾具適用于圓形工件，平口夾具適用于平面工件等。因此，在設計滑塊夾具時要綜合考慮工件特點，選擇合適的夾具結構。
第二段：考慮工藝要求，確保加工精度。
夾具的設計不僅要考慮工件的形狀和尺寸，還要考慮工藝要求，以確保加工精度。在滑塊夾具設計中，需要考慮到加工過程中可能出現(xiàn)的力和振動，以及工件固定后的穩(wěn)定性。為了保證加工精度，可以在夾具的固定面上添加一定的壓緊裝置，以增加夾緊力，消除松動和浮動。同時，還可以考慮在夾具結構中加入緩沖裝置，減少振動對工件的影響。
第三段：選擇適當?shù)膴A具材料，增加使用壽命。
滑塊夾具在使用過程中需要承受較大的力和壓力，因此選擇適當?shù)膴A具材料對于增加夾具的使用壽命非常重要。夾具材料應具有足夠的硬度和強度，能夠承受加工過程中的力和振動，并且具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。常見的夾具材料有高速鋼、合金鋼、硬質合金等。在選擇夾具材料時，需要根據(jù)具體的加工要求和使用環(huán)境進行綜合考慮，以保證夾具的使用壽命。
第四段：合理布局夾具結構，提高生產效率。
滑塊夾具的布局對于加工效率和操作便捷性有著重要的影響。在設計夾具時，要考慮到夾具的使用空間和操作人員的工作習慣，以便提高生產效率。合理布局夾具結構，可以減少加工過程中工件的轉換次數(shù)和夾具的調整次數(shù)，簡化操作流程。同時，還可以考慮將一些常用工具和輔助設備集成到夾具中，便于操作人員進行操作和維護。
第五段：優(yōu)化細節(jié)設計，提升夾具性能。
滑塊夾具的細節(jié)設計直接影響夾具的性能和使用效果。在設計夾具時，需要注重細節(jié)，進行優(yōu)化，以提升夾具的性能。例如，可以在夾具結構中設置一些調節(jié)裝置，使夾具的固定力可以根據(jù)工件的不同特點進行調整。同時，還可以考慮在夾具的運動部位添加潤滑裝置，減少摩擦和磨損。通過優(yōu)化細節(jié)設計，可以使夾具更加穩(wěn)定、可靠，提高加工效率和產品質量。
總結：設計滑塊夾具是一個復雜而關鍵的工作，涉及到多個因素的綜合考慮。通過了解工件特點、考慮工藝要求、選擇適當?shù)膴A具材料、合理布局夾具結構以及優(yōu)化細節(jié)設計，可以設計出穩(wěn)定可靠的滑塊夾具，提高生產效率和產品質量。在今后的工作中，我將進一步積累經驗，不斷提高設計和創(chuàng)新能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
夾具設計論文篇十
專用夾具制造批量極少，一般不經過試制階段，它的設計全過程，分為兩個階段：第一階段是從調查研究到圖紙設計的階段，第二階段是經過制造，調整到修改完善原設計圖紙的階段。
對夾具進行設計需要做到以下幾個方面：
(1)熟悉零件圖紙，了解其形狀，尺寸，精度，技術要求;。
(3)了解所用設備的特性，精度，有關尺寸及其與夾具連接處的形式;。
(4)了解所用刀具的有關尺寸及其與夾具配合的要求;。
(5)了解加工特性。
夾具設計論文篇十一
滑塊夾具設計是機械設計中非常重要的一環(huán)。在實際的工程應用中，滑塊夾具的設計精度和可靠性往往直接影響到產品的質量和生產效率。為了更好地提升滑塊夾具設計的水平和能力，我在這方面的實踐中積累了一些心得體會。
在進行滑塊夾具設計之前，深入了解工件的特點和要求是至關重要的。只有清楚了解工件的幾何形狀、尺寸和加工要求，才能為滑塊夾具的設計提供正確的方向。例如，某些工件可能需要進行多個工序的加工，需要考慮到刀具的變更，因此夾具需要具備快速換刀的功能。而對于復雜的工件，可能需要使用多個滑塊夾具來實現(xiàn)定位和固定。因此，要充分了解工件特點，并根據(jù)需求進行調整和改進，才能設計出更加符合實際需要的滑塊夾具。
第二段：充分考慮滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
滑塊夾具設計中，穩(wěn)定性和精度是兩個關鍵因素。穩(wěn)定性是指夾具在運行過程中不會發(fā)生松動或位移，保證工件的位置和定位精度。精度則是指夾具能達到的加工精度要求。為了充分考慮這兩個方面，我在滑塊夾具設計中采取了一系列措施。首先，選擇合適的夾具材料和結構，確保夾具具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。其次，采用精密的定位和夾緊裝置，保證工件的位置和夾持精度。最后，精心設計滑塊夾具的配重裝置，減少振動和共振現(xiàn)象。通過這些措施的綜合應用，我成功地提升了滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
第三段：注重滑塊夾具的使用便捷性和可維護性。
滑塊夾具設計中，使用便捷性和可維護性是另外兩個重要的考慮因素。使用便捷性是指夾具在操作過程中方便、快捷和安全?？删S護性則是指夾具的維護和保養(yǎng)工作是否方便和及時。為了提升滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，我在設計中創(chuàng)新地引入了一些新的裝置和方法。例如，采用了快速換刀技術，使刀具更換更迅速方便；設計了便于操作和調整的夾緊裝置；設計了可拆卸和可替換的配件，方便維護和更換。通過這些改進，我成功地提升了滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，提高了工作效率和工作質量。
第四段：加強滑塊夾具的安全性和人性化設計。
滑塊夾具設計中，安全性和人性化設計同樣非常重要。安全是指夾具在使用過程中不會造成意外傷害或損壞，對操作人員和設備起到保護作用。人性化設計則是指夾具的設計和操作是否符合人體工程學原理，方便操作人員的實際操作。為了加強滑塊夾具的安全性和人性化設計，我在設計中注重以下幾點。首先，對夾具的各個部位進行安全性分析和評估，確保沒有尖銳或易受損的部位暴露給操作人員。其次，采用人性化的控制和操作裝置，方便操作人員的實際操作。最后，提供詳細的操作說明和使用指南，確保操作人員正確、安全地使用滑塊夾具。通過這些努力，我成功地加強了滑塊夾具的安全性和人性化設計，提高了工作效率和工作質量。
滑塊夾具設計是個充滿挑戰(zhàn)和變革的領域，在不斷變化的工業(yè)環(huán)境中，滑塊夾具的設計也需要持續(xù)學習和研究。作為一名滑塊夾具設計師，我認識到自己的不足之處，主動參加培訓和學習，提高自己的設計能力和水平。通過與同行的交流和討論，我了解到不同的設計思路和方法，不同的設計實踐和經驗。在日常工作中，我也不斷總結和總結，反思自己的設計，并不斷改進和創(chuàng)新。通過這樣的不斷學習和研究，我相信我將能夠不斷提升自己的滑塊夾具設計能力，為實際工程應用做出更大的貢獻。
總結起來，滑塊夾具設計是一個綜合性較強的工作，不僅要充分考慮工件的特點和要求，還需要關注夾具的穩(wěn)定性、精度和使用便捷性等方面。加強夾具的安全性和人性化設計，并不斷學習和研究，可以提高夾具設計師的設計水平和能力。通過這些努力，我相信在滑塊夾具設計中我能夠取得更好的成果，為工程應用做出更大的貢獻。
夾具設計論文篇十二
摘要：汽車焊接夾具是將鈑金焊接零件精確定位、固定夾緊，保證焊件尺寸精度的一種專用輔助焊接設備，對保證焊件尺寸精度，提高焊件生產效率和保證焊接質量穩(wěn)定性三方面有至關重要的作用。近年來隨著自動化的焊接夾具逐步普及，相應的這也對焊接夾具調試人員的作業(yè)素養(yǎng)提高了要求，本文從汽車焊接夾具的調試前準備、調試流程及調試操作等方面論述了汽車焊接夾具安裝調試應當注意的問題。
1、引言。
汽車車身裝焊構件大多由0.7~2.5mm薄板件構成，薄板件都存在著剛性小、易變形等特點，所以通過焊接夾具控制焊件成品的尺寸精度和焊接質量是車身結構件制造的核心工作。由于沖壓件的回彈與焊接件焊后變形等因素的影響，使得焊接夾具的調試較為復雜，調試人員必須熟悉和了解夾具的設計依據(jù)、結構、加工狀態(tài)和驗收技術參數(shù)，并且有著一套成熟的調試流程及較為豐富的調試經驗才能準確、高效的調整焊接夾具。
焊接夾具調試前先要對以下幾項關鍵信息進行了解和掌握：
（2）熟悉產品數(shù)模，對各定位基準、焊接順序有整體了解，并編制焊接工藝流程；
（4）按照夾具檔案文件對現(xiàn)場夾具進行檢測，按操作指導書對夾具進行動作，核對夾緊順序及夾具整體狀態(tài)，確認夾具整體剛性。
由于每套夾具都有自身的特殊性，即使是同一套夾具由于ots/ptr/sop等階段對焊接總成合格率要求不同，現(xiàn)場夾具調試流程可能會有些不同，需要在實際調試過程中采取相應的調整，但整體調試流程應符合圖1,否則會事倍功半，甚至導致基準全無，檢測數(shù)據(jù)無從分析。
cmm數(shù)據(jù)的分析以及調試方案的制定過程較為復雜需要有一定的經驗及耐心去完成，分析測量數(shù)據(jù)要結合關聯(lián)點，不要只顧片面的局部點，這樣才能避免新問題的發(fā)生。由于篇幅有限，本文對上述兩項內容不進行詳述。
3.1基準點、基準面調整及確認。
3.1.1定位銷基準點位置確認。
基準銷是夾具調試過程中主要的定位因素，必須參照車身坐標系、夾具設計圖及夾具cmm檢測報告，對偏差定位銷位置通過增減墊片進行微調，尤其是加工精度不高的.基準銷更要仔細測量后再進行位置校正。一般情況下主定位銷采用圓柱銷，輔助定位銷采用棱銷。
調整后將合格焊接試件裝在夾具上，在氣缸不夾緊和夾緊的狀態(tài)下分別觀察定位銷與定位孔的配合情況，理論上定位銷應位于孔中心，不應該有過大的偏差或干涉，如有異常需從新確認試件狀態(tài)及定位銷調整數(shù)據(jù)。
3.1.2定位基準面的確認。
基準面同樣是是夾具調試過程中主要的定位因素，在氣缸不夾緊的狀態(tài)下，將合格焊接試件裝在夾具上，觀察各定位塊與樣件的貼合情況，如存在間隙過大的情況，可能是由于試件不到位、支撐定位塊低于基準面、支撐定位塊與零件干涉或定位塊形狀與試件形狀不符導致，前兩種情況需要對定位塊的位置進行調整，后兩種情況需要對定位塊進行二次加工。調整后需再觀察支撐定位塊與試件的貼合狀況，如貼合不良需要對定位塊從新進行調整或加工，直至定位基準面與樣件貼合度符合目視檢測要求，間隙不大于0.2mm.
調整后需將待焊接試件按順序裝在夾具上，夾緊氣缸，首先觀察壓緊定位塊與試件的貼合狀況，如貼合不良間隙大于0.2mm需要對壓緊定位塊從新進行調整或加工。再觀察沖壓件之間貼合是否自然均勻，有無較大間隙或過度壓死點，如有異常點需要進行原因進行排查及修正。
如沖壓件與合格單件存在較小的偏差，可在不影響總成件裝配精度的前提下，對夾具基準面進行微調，特殊情況下可采用強制變形處理使焊后總成件滿足精度要求。對于對稱件的焊接夾具，可以進行參照調整，對稱夾具散件與定位銷定位精度一致，定位面間隙一致，搭邊位置輪廓切邊一致即可。對于車身總成焊接夾具，要對前風窗口和后背門口或行李箱蓋口等位置對角線尺寸進行控制。
如果夾具是已經量產產品的夾具，有cmm檢測合格的焊接總成樣件（單件未發(fā)生設變）,可以先使用合格總成樣件來對焊接夾具進行驗證及調整，將樣件安裝到位后在不夾緊和夾緊的狀態(tài)分別看看定位銷、定位塊和樣件的貼合程度，貼合度符合目視檢測要求后再使用合格沖壓單件進行精調，這樣可以大幅縮短夾具的調試周期。
定位基準全部調試完成后應及時填寫調試記錄，以便于后續(xù)工作開展。
3.2試件試焊。
當定位基準，夾緊機構調試工作階段性完成后需按照焊接作業(yè)指導書對試件進行焊接，通過焊接對以下幾項內容進行校驗：
a.焊接夾緊順序是否合理，焊后夾具各氣缸打開動作是否順利。
b.焊后夾具松開后總成件與夾具定位塊的貼合程度及各定位孔、定位面表面質量。
c.焊后取件是否方便。
d.焊接參數(shù)是否合理。
3.3試焊件檢驗及分析。
試焊件首先需進行外觀檢測，各處各定位孔、定位面表面質量均應滿足客戶要求。再按照檢測指導書使用總成檢具對試件進行手工檢測，并做好檢測記錄，手工檢測全部合格后再進行cmm檢測。如手工檢測即存在較大的問題，需立即通過檢測記錄、調試記錄及原有夾具資料對問題點進行分析，并重新制定方案，調整夾具。
數(shù)模或圖紙給定的公差范圍是重要的檢測指標，但不是唯一的檢測指標，對于焊接強度、焊接質量穩(wěn)定性，焊件外觀等因素均為檢測指標，他們都需要后續(xù)每道工序的反饋信息，參考后序工序的反饋信息，不斷對焊接夾具，焊接參數(shù)，焊接工藝等進行調整，逐步實現(xiàn)整車需求。
3.4調試中常用的修整的方法。
（1）研磨：當支撐塊及壓緊塊與樣件不匹配時，采用著色法配合樣件逐步對其進行研磨，當研磨面逐漸提高與樣件匹配度時，每次研磨量應逐漸減少，反復研磨直至完全匹配。
4、結語。
車身焊接夾具的調整是一項涉及夾具設計、焊接工藝、質量檢驗、現(xiàn)場測量等多方面知識的工作，需要調試人員具備一定的理論知識和豐富的現(xiàn)場調試經驗，而且要固定一套調試流程，做到有條不紊，數(shù)據(jù)記錄詳細，即使出現(xiàn)異常狀況丟失基準，夾具也能很快恢復到原始狀態(tài)。
近幾年來隨著高強板、超高強板等新材料在車身結構件上的大幅使用，焊接夾具調試過程中可能也會相應的引發(fā)新問題，這就要求調試人員對于調試過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況一定要有一定的前瞻性及靈活性，在實際調試工作中果斷采取新思路、新對策，最終調試出滿足整車裝車需求的產品。
參考文獻。
夾具設計論文篇十三
1.職位描述：
1、根據(jù)項目要求，完成非標自動化設備及工裝夾具的三維的設計任務；
2、負責2d圖紙及氣路的出圖；
3、完成設備的bom清單，說明書、修改圖紙并確認與會簽和歸檔；
4、協(xié)助經理以及課長掌控項目進度，及時更新項目日程，確保設計項目按時完成；
5、完成部門經理臨時交辦的其他任務；
2.任職要求：
1、大專及以上學歷機械相關專業(yè)，5年以上的相關設計工作經驗。
2、熟悉solidworks、ug或catia和autocad。
3、能適應不定期的短期出差。
4、有較強的責任心，創(chuàng)新精神和抗壓能力，良好溝通能力，嚴謹細致，謙虛踏實。
5、具有合作意識和團隊精神。
6、對技術骨干，有到國外培訓的機會，會有一定的技術干股激勵。
具體薪資根據(jù)個人工作年限以及項目經驗定，具體面談，每年有調薪計劃。(由基本工資+項目獎金構成，年底雙薪)。
夾具設計論文篇十四
針對車削加工某種特殊零件或某個特殊位置，用三爪或四爪卡盤夾持零件，存在不足或無法滿足加工。根據(jù)多年的加工經驗，對于這類零件的加工，根據(jù)加工特性和使用要求進行了綜合分析。在本道工序加工時，主要應考慮如何保證外形尺寸的條件下，提高勞動生產率，降低勞動強度。經過分析后，自己動手設計制造了一套夾具，充分發(fā)揮原有設備的能力，通過現(xiàn)場使用，達到了預期的效果。
摘要：夾具是加工時用來迅速緊固工件，使機床、刀具、零件保持正確相對位置的工藝裝置。工裝夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發(fā)展。
夾具又稱卡具：在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工零件時，為使零件能達到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他的'相互位置精度等技術要求，加工前必須將零件裝好(定位)、夾牢(夾緊)。
1、加工零件與加工技術分析。
最近接到一批外加工零件(鋁件)，需要在有限的時間里完成(如圖l所示)。這批零件雖然簡單，但圖中m38x1.5螺紋不好加工。按過去的加工方式，用螺紋銑刀加工雖然也能做到，但是加工質量不好保證，同時加工也麻煩。
2、零件加工設想。
能否設計出一種夾具，專門用于加工圖中m38x1.5螺紋，在使零件的加工過程在保證質量的前提下，變得簡單又快捷。
夾具設計論文篇十五
組合夾具是一種用于加工復雜曲面零件的夾具，它適用于各種材料和加工方法，是現(xiàn)代機械加工生產中的重要工具。在進行組合夾具設計時，需要考慮材料的選擇、結構的設計、加工工藝的優(yōu)化等多方面的因素，以確保夾具的穩(wěn)定性、精度和可靠性。本文以筆者的經驗為基礎，分享一些組合夾具設計心得和體會，以幫助更多的機械工程師在這方面有所提升。
第二段：材料的選擇。
組合夾具通常由機械零件、氣動元件、電氣傳感器等多種材料組成，因此，正確選擇材料是設計組合夾具的第一步。在選擇材料時，要根據(jù)夾具的形狀、尺寸、受力情況和使用環(huán)境等因素進行綜合考慮。一般情況下，夾具夾持的材料和夾具自身的材料應該相同或相似，以降低由于某種物理、化學特性的不同造成的溫度膨脹不均和變形等問題。
第三段：結構的設計。
組合夾具的結構設計是夾具設計的重要環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性和精度很大程度上依賴于結構的設計。夾具結構的優(yōu)化是設計夾具的核心，也是提高穿衣夾具加工成功率和減少故障率的重要手段。在設計結構時需要注意以下幾點：
1.結構簡單可靠，避免過于復雜的布局，以避免誤差和不必要的成本；
2.受力路線清晰，設計合理、合理布置；
3.夾具結構的穩(wěn)定性要保留，以保證加工精度和可靠性。
第四段：加工工藝的優(yōu)化。
加工工藝的優(yōu)化是組合夾具設計中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。夾具的精度和質量與加工的精度和質量密不可分，因此加工工藝的優(yōu)化是夾具設計成功的關鍵。
1.加工選材，選擇合適的材料；
2.加工工藝優(yōu)化，優(yōu)化各個細節(jié)加工過程。
3.加工精度的保證需要根據(jù)具體夾具進行分析，一定要按照加工工藝要求進行細致的操作，以確保夾具加工的精度和加工質量。
第五段：總結。
通過以上的論述，可以發(fā)現(xiàn)，組合夾具設計是一個繁瑣而重要的工作，它會直接影響到機械加工生產中的效率和質量。在夾具設計中，需要綜合考慮材料的選擇、結構的優(yōu)化和加工工藝的優(yōu)化等多個因素，以保證夾具的穩(wěn)定性和精度。此外，設計師還應該掌握相關的知識和技能，注重繼續(xù)學習和實踐，以逐步提高自己的專業(yè)能力和水平。
夾具設計論文篇一
夾具設計是一門培養(yǎng)學生創(chuàng)新設計能力和實踐能力的重要課程，通過學習夾具設計，我不僅理解了夾具的概念和作用，還掌握了夾具設計的基本原理和方法。在這門課程中，我收獲了許多知識和經驗，深刻體會到了夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)。下面是我對于夾具設計課程的一些心得體會。
夾具是工件在加工過程中的一種輔助工具，用于固定工件并提供相對于刀具的正確位置和工件的正確姿態(tài)。夾具設計是指根據(jù)工件的形狀、加工要求和加工工藝，設計出適應加工工藝的夾具結構和夾持方式的過程。夾具設計在現(xiàn)代制造業(yè)中起到了至關重要的作用，不僅可以提高生產效率和質量，還可以降低生產成本和人工工時。通過學習夾具設計，我深刻理解到了夾具在生產中的作用和重要性，這也激發(fā)了我對于夾具設計的興趣和熱情。
第二段：夾具設計的基本原理和方法。
夾具設計有一系列的基本原理和方法，其中包括工件定位原理、工件夾持原理、夾持力分析原理等。掌握這些基本原理和方法非常重要，它們是進行夾具設計的基礎。在夾具設計課程中，我學習了夾具設計的基本原理和方法，并進行了大量的實踐操作。通過實際制作夾具的過程，我深刻體會到了這些原理和方法的重要性和實際應用價值。這些知識和經驗對于我今后的夾具設計工作非常有幫助。
第三段：夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)。
夾具設計是一項非常重要且具有挑戰(zhàn)性的工作，它要求夾具設計師具備豐富的專業(yè)知識和實踐經驗。在夾具設計過程中，設計師需要考慮工件的形狀、加工要求、加工工藝，并結合實際情況進行具體設計。這不僅需要很高的設計水平，還需要很強的創(chuàng)新能力和解決問題的能力。通過學習夾具設計課程，我認識到了夾具設計的挑戰(zhàn)和重要性。同時，我也明白了提高自己的設計水平和實踐能力的重要性。
通過學習夾具設計課程，我不僅學到了理論知識，還鍛煉了自己的實踐能力。在課程中，我完成了一系列夾具設計的實踐項目，通過參與項目實踐，我提高了自己的設計水平和實踐能力。同時，我還與同學們一起合作完成了一些團隊項目，這不僅增加了團隊合作的經驗，還加深了我對夾具設計的認識。這些收獲和體會將對我的未來職業(yè)發(fā)展帶來積極的影響。
通過學習夾具設計課程，我對夾具設計有了更深入的了解，也增強了對夾具設計的興趣和熱情。我希望以后能夠繼續(xù)深入學習夾具設計，提高自己的設計水平和實踐能力。同時，我也希望將所學到的知識和經驗應用到實際工作中，為提高生產效率和質量做出積極貢獻。我相信，通過不斷學習和實踐，我能夠成為一名優(yōu)秀的夾具設計師。
總結：
通過夾具設計課程的學習，我深刻理解了夾具設計的基本概念和作用，掌握了夾具設計的基本原理和方法。同時，我也認識到了夾具設計的重要性和挑戰(zhàn)，并通過項目實踐提高了自己的設計水平和實踐能力。我希望通過將所學到的知識和經驗應用到實際工作中，為提高生產效率和質量做出更大的貢獻。通過不斷學習和實踐，我相信我能夠成為一名優(yōu)秀的夾具設計師。
夾具設計論文篇二
機械夾具是一種用于固定和夾緊工件的設備，廣泛應用于各種生產制造過程中。機械夾具設計的質量和效率直接影響產品質量和生產進度。本文將分享我在學習機械夾具設計過程中的心得體會，以期對大家在今后的實踐中提供一些借鑒和啟示。
第二段：基本原則與設計要求。
機械夾具設計的重要原則之一是穩(wěn)定性，即確保工件在加工過程中保持穩(wěn)定的位置。另外，夾緊力的合理分配也是設計的重要考慮因素之一。此外，夾緊力的大小也要根據(jù)工件的特點來進行合理的選擇，以確保既能夠保持工件的位置，又不會對工件造成過大的變形或損壞。
第三段：設計流程與技巧。
在機械夾具的設計過程中，首先要明確夾具的使用目的和夾緊工件的特點。然后，根據(jù)夾具的形式和結構特點進行合理的選擇，并進行相應的設計。在夾具設計過程中，借鑒已有的夾具設計方案，能夠節(jié)省設計時間和提高設計效率。此外，還需要充分考慮到夾具的制造和維護成本。通過創(chuàng)新性的設計和合理利用現(xiàn)有資源，可以降低成本，提高夾具的使用壽命。
第四段：實踐案例與經驗總結。
在實踐中，我參與了一個機械夾具設計項目。通過與團隊成員的合作，我們先對夾緊工件的特點進行了全面的分析，并確定了設計的技術要求。在設計過程中，我們遇到了一些困難，例如工件形狀的復雜性和夾具的制造限制。經過不斷的討論和改進，我們最終設計出了一款能夠滿足要求的夾具。通過這個實踐案例，我意識到了團隊合作和不斷創(chuàng)新的重要性，同時也對夾具設計的流程和技巧有了更深入的了解。
第五段：展望未來與個人感悟。
機械夾具設計是一個不斷探索和學習的過程。在將來的工作中，我將繼續(xù)學習和提升自己的設計能力，不斷充實和豐富自己的設計經驗。同時，我也希望通過與更多的專業(yè)人士合作，共同解決實際工程中的技術難題，為提高夾具設計的質量和效率做出更大的貢獻。
總結：通過機械夾具的設計學習與實踐，我深刻認識到了夾具設計在現(xiàn)代制造業(yè)中的重要性，并且從中獲益良多。機械夾具設計需要綜合考慮多個因素，如穩(wěn)定性、夾緊力的合理分配等。在實際設計中，注重團隊合作和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，將有助于提高設計效率和質量。通過不斷學習和實踐，我相信在未來的工作中能夠成為一名優(yōu)秀的機械夾具設計師。
夾具設計論文篇三
夾具設計是現(xiàn)代工程領域的重要課程之一。夾具作為一種工具，用于固定和支撐工件，是制造過程中不可或缺的一環(huán)。通過夾具設計課程，學生可以學習到夾具的種類、設計原則、制作工藝等方面的知識。夾具設計對于提高生產效率、降低成本、保證產品質量具有重要意義。在我參加夾具設計課程的過程中，收獲了許多寶貴的經驗和技能，下面將分享我的心得體會。
第二段：學習夾具設計的基本原則（200字）。
夾具設計課程中，我們首先學習了夾具設計的基本原則。夾具設計需要考慮工件的特點、形狀、大小等因素，確保夾緊力合理、固定穩(wěn)定。在實踐中，我們學會了通過合理選擇夾緊點、采用合適的夾緊形式、利用適當?shù)膴A緊力控制方法等技巧來設計夾具。這些原則不僅適用于傳統(tǒng)制造領域，也在現(xiàn)代工業(yè)設計中得到了廣泛應用。
第三段：掌握夾具設計的實踐技巧（200字）。
在夾具設計課程的實踐環(huán)節(jié)中，我們學習了具體的設計技巧。我們先通過繪制工件的制圖，了解了設計所需的尺寸和幾何關系。然后，通過使用CAD軟件進行夾具的三維設計，我們可以將理論知識轉化為實際的產品。同時，我們還學習了夾具制作的工藝流程，包括材料的選擇、加工方式的確定等，這些技巧對于夾具的成功制作非常關鍵。
為了更好地了解夾具設計的實際應用，我們參觀了當?shù)氐膴A具設計實踐中心。在那里，我們看到了各種不同類型的夾具，包括機械夾具、液壓夾具、氣動夾具等。實踐中心的專業(yè)人員向我們介紹了夾具設計的技術細節(jié)和工藝要求，讓我們對夾具設計有了更深入的理解。參觀實踐中心的經歷為我將理論知識應用到實踐中提供了寶貴的經驗。
第五段：夾具設計給我?guī)淼膯⑹荆?00字）。
通過夾具設計課程的學習，我感受到了夾具在現(xiàn)代制造中的重要性。夾具設計需要我們綜合運用機械、材料、工藝等多個方面的知識，這對我們的綜合素質提出了更高的要求。同時，夾具設計也展現(xiàn)了科學與藝術的結合，需要我們運用創(chuàng)造性思維解決問題。夾具設計課程不僅讓我掌握了具體的設計技巧和原則，更為我提供了一種思維方式和解決問題的能力，這對于我未來的學習和工作具有重要的指導意義。
總結：夾具設計課程是非常有價值的一門課程。通過學習夾具設計的基本原則和實踐技巧，我們可以在制造過程中提高效率、降低成本、保證質量。夾具設計課程的學習不僅讓我掌握了具體的技能，更豐富了我的思維方式和解決問題的能力。這將對我未來的學習和工作產生積極的影響。
夾具設計論文篇四
當今社會,隨著經濟和市場全球化的發(fā)展,制造企業(yè)之間的競爭越來越激烈,汽車制造企業(yè)也不例外.為了在激烈的市場競爭中立于不敗之地,要求企業(yè)必須以最快的速度,最低的成本,推出高質量的產品來占領市場.但是汽車不同于其它工業(yè)產品,它設計和生產的周期相對較長,成本較高,使傳統(tǒng)的設計、生產方法已經逐漸成為企業(yè)發(fā)展的瓶頸.
數(shù)字化工廠技術的出現(xiàn),顯著改善了企業(yè)的不利局面.作為先進的設計和生產技術,數(shù)字化工廠主要通過前期的布局、規(guī)劃以及仿真和離線編程,使企業(yè)在生產制造產品之前即可通過計算機在虛擬的環(huán)境下完成和真實工廠生產線相同的工作.以車身焊裝線為例,對整個生產線的布局,可以合理安排廠房空間；前期三維驗證,可以與夾具、抓具的設計并行展開,有效地避免了由于夾具、抓具設計缺陷所導致的干涉等問題,在制造之前即可對不合理的設計進行修改,大大節(jié)省了生產成本；對機器人的仿真,可以有效的驗證焊點及工藝分配的合理性,能夠提供焊鉗選型的依據(jù),并對機器人路徑以及各工位時序進行分析和調整；離線編程可在機器人仿真的基礎上導出離線程序,極大地縮短了現(xiàn)場調試時間.
本文結合一汽集團“焊裝線機器人電氣系統(tǒng)集成與仿真示校技術的研發(fā)”項目,以一汽轎車公司二廠轎車地板焊裝線為基礎,深入研究數(shù)字化工廠在車身焊裝生產線中的應用,搭建首個國內自主品牌利用數(shù)字化工廠技術的轎車車身焊裝混流生產線平臺,使之擁有年產20萬輛的水平,實現(xiàn)對一汽集團自主產品競爭力的有效支撐.全文的主要內容如下：
1.本文在參閱大量文獻基礎上,系統(tǒng)地介紹了焊裝生產線的概念、形勢及其發(fā)展,闡明其特點、設計要點以及輸送方式.對本項目中的地板焊裝線的前期二維布局進行分析；進行了焊點及工藝的分配；對焊鉗進行選型和優(yōu)化；并通過三維模擬軟件進行前期的三維驗證.
2.一條完整的焊裝線,最重要的就是焊接夾具,它是焊裝線中不可或缺的一部分.本文在對焊接夾具的概念、分類以及特點進行描述的基礎上,詳細闡明了焊接夾具的設計方法以及設計步驟.在前期工藝規(guī)劃的基礎上,對本文中的地板焊裝線內的夾具進行三維設計,并配合三維驗證,對焊接夾具進行優(yōu)化.
3.介紹了機器人分析所需的數(shù)學基礎,為后來的分析與計算提供了必要的前提.從正問題和逆問題兩個方面對機器人進行運動學分析,并以本項目所采用的es200n型motoman莫托曼機器人為例,利用d-h矩陣,建立其運動學模型.在動力學方面,介紹了剛體動力學原理,詳述了機器人動力學的兩種求法,即拉格朗日法和牛頓-歐拉法.概括了機器人運動學與動力學方程及其計算公式,從而對以后數(shù)字化工廠中機器人的仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.
4.根據(jù)經驗總結了伺服電機選型的理論,通過計算和比較,選擇主拼工位切換車型時的傳動電機型號.詳細闡述伺服焊鉗的配置,包括伺服焊鉗控制軸的設置以及伺服焊鉗的設定步驟.最后以motoman莫托曼機器人為例,介紹了機器人以及點焊的基本知識,并對點焊機器人系統(tǒng)進行詳細說明.在條件準備充分的情況下,將所有資源安裝到廠房中地板線所在的位置,經過對機器人的示教最終完成整個轎車地板焊裝線的安裝及調試,從而使整個地板焊裝線的項目圓滿成功.
綜上所述,本文在對數(shù)字化工廠進行了較系統(tǒng)、深入研究的基礎上,對自主品牌采用數(shù)字化工廠技術完成焊裝生產線的設計與規(guī)劃取得了創(chuàng)新性成果.通過該項目的完成,應用數(shù)字化工廠技術解決白車身方案的規(guī)劃與布局的研究實踐,展現(xiàn)了數(shù)字化工廠應用的全過程.理論研究為機器人仿真以及路徑優(yōu)化提供了理論基礎.運用數(shù)字化工廠技術,縮短了新產品的開發(fā)周期,降低成本,提高了企業(yè)市場競爭力.對自主品牌做大做強,在汽車行業(yè)處于不敗之地具有重要的現(xiàn)實意義.
夾具設計論文篇五
在焊接夾具的設計過程中我們要對焊接夾具的精度進行有效的控制，主要分為了兩個方面。首先是要保障焊接夾具的精度標準在設計過程中得到有效的落實;其次是要保障設計提出的精度要求在裝配過程中能夠有效的實現(xiàn)。
3.2在焊接夾具的設計過程中要遵循設計過程的六點定則。
焊接夾具的設計六點定則主要就是要對六個方向的自由度進行有效的控制，我們在設計過程中要通過相鄰件的相互制約以及夾緊的定位來有效地控制運動自由度。在設計過程中要保障夾具的精度范圍在產品的裝配精度要求內。在定位面的選擇上要盡量選擇多面定位，保障焊接夾具的精度達到標準要求。
3.3在焊接夾具的設計過程中要對分塊定位給予足夠的重視。
在車身焊接夾具的設計過程中要充分的考量車身分塊定位問題，設計過程中遵循的設計原則主要有三點。首先是焊接裝配過程中要保障底板加強梁加工以及位置精度;其次是要對車身的前后兩個風窗口的裝配尺寸精度進行設計保障以及要求;最后是要對車身門洞的裝配尺寸進行設計保障。
3.4在焊接夾具的設計過程中要對結構的夾緊設計給予足夠的重視。
在汽車車身的夾具特征中，有兩個相同的特征，其中之一就是結構特點，另外一個是夾緊特征。我們在設計過程中必須要合理地利用上述兩個特征進行設計，這樣才能夠提升我們在設計過程中的工作效率。
夾具設計論文篇六
夾具設計課程是我大學四年里最具挑戰(zhàn)性和實踐性的課程之一。通過學習這門課程，我不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。在這篇文章中，我將分享我在夾具設計課程中的經歷和收獲，以及對未來應用的展望。
第一段：起始引言。
夾具設計課程是工程學院的一門必修課程，旨在培養(yǎng)我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。課程的導師是一位經驗豐富的工程師，他以豐富的實例、詳細的講解和靈活的引導方式，使我們逐漸了解夾具設計的重要性和復雜性。在這門課程中，我們不僅學習了夾具的基本原理和分類，還進行了多項實驗和設計項目，以提高我們的實踐能力和創(chuàng)新思維。
第二段：理論學習和實驗探索。
在課程的前半部分，我們主要學習了夾具設計的理論知識。我們學習了夾具的基本定義、功能、結構和工作原理等方面的內容，并通過案例分析和討論，深入了解了夾具的應用領域和特點。同時，我們還學習了一些夾具設計軟件的使用方法，例如AutoCAD和SolidWorks等。這些理論知識的學習為我們后面的實驗探索奠定了基礎。
在實驗環(huán)節(jié)中，我們被分為小組，每個小組都需要設計和制作一個夾具。我們從實踐中學習，從失敗中總結經驗，從反思中不斷改進。這些實驗不僅考察了我們的設計和制造能力，還鍛煉了我們的團隊合作和解決問題的能力。通過實驗，我們深刻體會到實踐與理論之間的聯(lián)系，意識到夾具設計的重要性和實踐意義。
第三段：項目設計與實際應用。
在課程的后半部分，我們開展了更具挑戰(zhàn)性的項目設計和實踐。我們每個小組都被分配了一個實際應用場景，并需要設計和制作一個符合需求的夾具。這些實際應用場景包括汽車制造、航空航天、機械加工等領域，讓我們更加貼近實際，體會到夾具設計在工程實踐中的重要性。
在項目設計中，我們需要考慮到諸多因素，如工件尺寸、材料特性、夾緊力度等，以及與其他設備的協(xié)同工作等。我們在設計初期就進行了充分的市場調研和技術研究，以確保夾具設計的準確性和可行性。通過項目設計和實踐，我們充分發(fā)揮了自己的創(chuàng)造力和團隊協(xié)作能力，不斷優(yōu)化設計方案，并在實際制作中獲得了良好的結果。
第四段：收獲與展望。
通過夾具設計課程的學習和實踐，我提高了自己的實踐能力和創(chuàng)新思維。我不僅學會了使用夾具設計軟件，還能夠獨立進行夾具設計和制作。同時，我也深刻理解了夾具設計在工程實踐中的重要性和應用價值。
未來，我希望能夠將夾具設計的知識和技能應用于實際工程項目中。我相信，通過不斷學習和實踐，我可以在夾具設計領域中取得更大的成就，為工程實踐做出更大的貢獻。同時，我也希望能夠繼續(xù)與其他專業(yè)領域的工程師合作，通過跨學科的合作和交流，提高夾具設計的創(chuàng)新性和實用性。
第五段：總結。
夾具設計課程是一門既具挑戰(zhàn)性又具實踐性的課程，通過學習和實踐，我們不僅掌握了夾具設計的基本知識和技能，而且培養(yǎng)了創(chuàng)新思維和解決問題的能力。通過夾具設計課程的學習，我們對夾具設計的重要性和實踐意義有了更深入的理解，并且為未來的工程實踐奠定了良好的基礎?？偟膩碚f，夾具設計課程是我大學四年中最有收獲和意義的課程之一。
以上就是我在夾具設計課程中的體會和收獲，希望通過我的分享，能夠對其他學習夾具設計的同學有所啟發(fā)和幫助。
夾具設計論文篇七
職責：
1、新項目工裝、夾具的設計；
2、新項目檢具的設計；
3、量產工裝夾具的優(yōu)化和改進；
4、加工工藝流程的分析和改進，達到最優(yōu)化。
要求：
1、大專及以上學歷；
2、能熟練運用cad,,solidworks等軟件；
3、具備3年以上制造型企業(yè)工藝工裝設計經驗，了解工藝工裝設計的方法；
4、良好的`溝通能力，熟悉電氣行業(yè)產品標準，有汽車零部件行業(yè)經驗優(yōu)先。
夾具設計論文篇八
橙黃橘綠，鳥兒南飛，冷風蕭瑟都在昭示著秋天已到來。樹葉是枯黃的，陽光是金黃的，秋天正用黃的暖響應著收獲的喜悅吧！
為期四周的夾具設計生活彈指一揮間已經劃上句號，在這期間我體會到了身為一名“工程師”的酸甜苦辣，留給我的印象不僅是酷暑下火爐般的cad機房，更多的是思考怎樣才能利用定位原理來設計出機床夾具的結構——各種定位元件的運用、銷與孔嚴謹配合、夾緊機構的巧妙工作原理、零件表面工藝的精細、工藝安排??每一項思考都使我的知識面有了很大的提高。我想，一個小小的機床專用夾具的結構就是如此復雜，要考慮得如此周全，那么車床、數(shù)控車床等機械設備的結構和工藝豈不是嘆為觀止，所以，機械制造的深度與廣度是我們現(xiàn)在遠不能企及的。然后我考慮的是究竟應該了解哪些東西，怎樣去了解。在制造廠零件的繪圖、加工工藝理論和具體加工實現(xiàn)是我應該了解的重點。
機床零件加工實習的第一周，指導老師都事先料想會無從下手，所以我們制造專業(yè)經驗豐富的老師們事先給我們準備了《機械零件手冊》、《機械加工工藝手冊》和《機床夾具設計手冊》在實訓指導書的指引下，周一，我們做了零件工藝分析，選擇毛坯、確定毛坯形狀、尺寸。我們熟悉了被加工零件結構、特點和加工要求，找出了主要加工面、設計基準和主要工藝問題，學會了查毛坯余量表；周二，我們選擇定位基準和加工方法，擬定工藝路線，選擇設備工裝學會靈活運用定位基準選擇原則和加工方法選擇原則，學會理論聯(lián)系實際：學會靈活運用工藝路線擬定和原則設備與工裝選擇原則，學會理論聯(lián)系實際；學會查閱標準、手冊等資料。周三，我們編制零件控制計劃，進行分析。學會了編寫零件控制計劃和方法；周四，我們進行了位方案設計。學會運用定位原理進行定位方案分析，熟悉夾具零部件標準，正確選擇與運用，分析與計算定位誤差；周五，我們進行了加緊方案的設計。學會了靈活運用確定加緊力方向與作用點的原則，理論聯(lián)系實際，進行加緊力分析與計算，熟悉夾具零部件標準，學會正確選擇運用。第二、三周，我們到cad機房上課，在這兩周時間里，我們用solidworks繪制數(shù)模、用autocad畫零件圖、工序內容設計和編制作業(yè)指導書。在這兩個星期里，我們較為熟練的運用autocad軟件的建模功能繪制了數(shù)模夾具；熟悉自上而下和自下而上的設計方法，還用solidworks軟件繪制了工程圖，定制了夾具的技術要求，如查閱了技術標準、手冊等資料。合理的選擇材料。確定表面粗糙度、尺寸公差和行為公車等技術要求、正確的標注等。當我們一件一件設計夾具零部件逐漸露出基本形狀時，我們都越來越喜歡這個富有創(chuàng)造力的專業(yè)，大家都變得活躍起來了。就這樣，一個個不同形狀、功能的機床夾具被我們設計出來了，再加上崔老師的講解，此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵——再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
在設計過程中應深人實際，進行調查研究，制定出合理的設計方案，再進行具體的設計。應當掌握下面的一些資料：(1)工件圖紙；詳細閱讀工件的圖紙，了解工件被加工表面是技術要求，該零件在機器中的位置和作用，以及裝置中的特殊要求。(2)工藝文件：了解工件的工藝過程，本工序的加工要求，工件被加工表面及待加工面狀況，基準面選擇的情況，可用機床設備的主要規(guī)格，與夾具連接部分的尺寸及切削用量等。
輕勞動強度，充分發(fā)揮和擴大機床的工藝性能。
了解夾具總體設計的要求：1）夾具應滿足零件加工工序的精度要求。特別對于精加工工序，應適當提高夾具的精度，以保證工件的尺寸公差和形狀位置公差等。2）夾具應達到加工生產率的要求。特別對于大批量生產中使用的夾具，應設法縮短加工的基本時間和輔助時間。3）夾具的操作要方便、安全。按不同的加工方法，可設置必要的防護裝置、擋屑板以及各種安全器具。
4）能保證夾具一定的使用壽命和較低的夾具制造成本。5）要適當提高夾具元件的通用化和標準程度。選用標準化元件，特別應選用商品化的標準元件，以縮短夾具制造周期，從而降低夾具成本。6）必須具有良好的結構工藝性，以便夾具的制造、使用和維修。3.1夾具的夾緊裝置和定位裝置夾具中的裝夾是由定位和夾緊兩個過程緊密聯(lián)系在一起的。定位問題已在前面研究過，其目的在于解決工件的定位方法和保證必要的定位精度。僅僅定好位在大多數(shù)場合下，還無法進行加工。只有進而在夾具上設置相應的夾緊裝置對工件進行夾緊，才能完成工件在夾具中裝夾的全部任務。夾緊裝置的基本任務是保持工件在定位中所獲得的即定位置，以便在切削力、重力、慣性力等外力作用下，不發(fā)生移動和震動，確保加工質量和生產安全。有時工件的定位是在夾緊過程中實現(xiàn)的，正確的夾緊還能糾正工件定位的不正確。一般夾緊裝置由動源即產生原始作用力的部分。夾緊機構即接受和傳遞原始作用力，使之變?yōu)閵A緊力，并執(zhí)行夾緊任務的部分。他包括中間遞力機構和夾緊元件?？紤]到機床的性能、生產批量以及加工時的具體切削量決定采用手動夾緊。螺旋夾緊機構是斜契夾緊的另一種形式，利用螺旋桿直接夾緊元件，或者與其他元件或機構組成復合夾緊機構來夾緊工件。是應用最廣泛的一種夾緊機構。螺旋夾緊機構中所用的螺旋，實際上相當于把契繞在圓柱體上，因此他的作用原理與斜契是一樣的。也利用其斜面移動時所產生的壓力來夾緊工件的。不過這里上是通過轉動螺旋，使繞在圓柱體是的斜契高度發(fā)生變化來夾緊的通過這次完整的畢業(yè)設計，我們系統(tǒng)地回顧和復習了大學四年所學的相關專業(yè)知識，同時也深刻體會到學習的重要性并領會到設計也是一種學習的方式。在設計的過程中，我們綜合運用了系統(tǒng)的設計方法和相關設計軟件（如autocad），且應用熟悉相關設計資料（包括手冊、標準和規(guī)范等）以及進行經驗估算等方面有了一定程度的提高，深刻的感受到計算機和工具書及手冊在設計中帶來的便利和幫助。
作者：馮海鷗梁云來源：《職業(yè)·下旬》2011年第09期。
機床夾具設計是機械類專業(yè)的一門重要專業(yè)課，具有較強的實踐應用性。對于職業(yè)學校的中技生來說，由于感性知識少，理解能力又欠缺，因而掌握起來有相當?shù)碾y度。高技生理解能力強一些，相對學起來更容易些。經過幾年的教學實踐，我們對此門課程的教學有以下心得。
提高學生的學習興趣。
第一次上課的時候要進行很好的引導，讓學生討論什么是夾具，在實習中接觸過哪些夾具。機床夾具課程主要講解的是專業(yè)夾具，同學們對此了解得很少。為了提高教學質量，應帶學生去生產車間現(xiàn)場觀摩學習，重點觀看利用專用夾具進行的生產加工過程，讓學生認識專業(yè)夾具的作用，相對于通用夾具提高加工精度和生產效率，減少工人勞動強度以及擴大機床功能。如果條件不允許，也可以播放相關錄像，讓學生有所了解。
二、基本理論教學突出應用性。
機床夾具設計課程內容較多，基本理論和計算較分散，而課時有限。
對一般性的知識，如力源裝置、分度裝置等應簡單講，著重講夾具的定位裝置、夾緊裝置、專業(yè)夾具設計等內容。如講授定位裝置，除學生應弄清各定位組件的適用場合、選擇原則及非特定組件的設計外，應著重講授各定位方式下定位誤差產生的原因和計算方法。對夾緊裝置，重點講授各種夾緊機構的設計要點及結構尺寸的確定方法，且運用恰當?shù)膶嵗右云饰?。對專業(yè)夾具設計，重點講授根據(jù)工件的特點、結構、使用要求等，運用定位與夾緊的基本原理與方法，進行專用夾具的設計分析。如在講授專業(yè)夾具設計時，詳細講解車削夾具的設計原理、方法、程序、參數(shù)選擇及其合理工藝結構，然后啟發(fā)學生運用定位與夾緊的基本原理與方法，去分析其他的銑、鏜、鉆等機床夾具。這樣，可使學生在較少時間內掌握必要的知識和設計技巧。
三、運用拆裝實物、模型進行教學。
在講授機床夾具設計課程時，可運用實物演示并講清工件是如何在夾具上定位夾緊的，使學生直接看到夾具的定位組件、機構及工件在其上的定位、夾緊的整個動作過程，搞清夾具的結構和作用及其使用狀態(tài)，從而達到預期的教學效果。同時，通過實物、模型進行教學，學生對夾具的整體結構也有感性認識，并能很快將所學的理論知識與實際應用相結合，從而提高分析問題和解決問題的能力。
四、課程設計與工藝課程設計結合夾具課程設計是機床夾具設計教學過程中的一個重要環(huán)節(jié)。將夾具課程設計與工藝課程設計同步進行，在工藝課程設計之后，從學生設計的工藝卡上確定學生的夾具設計課題，并從課題、設計要求等方面要求每個學生各不相同。一般以中等復雜程度的夾具為標準，促使學生獨立思考完成夾具設計，避免學生相互抄襲。完成后，再由指導老師進行審核，指出存在的問題及解決的方法。最后，讓學生完成夾具設計的全部過程，從而使學生提高設計能力。
五、培養(yǎng)查閱圖冊、手冊的能力。
夾具設計的很大一部分工作量是查閱有關設計手冊、圖冊，運用模擬法確定設計方案及有關參數(shù)。故在教學和課程設計過程中，應有意識引導學生多查閱有關圖冊和設計手冊，讓學生分析具有典型及實用意義的夾具圖例，弄清圖例中的定位與夾緊組件等的結構、表達方式，熟悉有關標準的定位組件、夾緊組件、導向組件的結構，使學生在今后實際工作中能熟練運用手冊、圖冊，提高自己的設計速度，從而提高綜合應用能力。
六、現(xiàn)代教育技術與傳統(tǒng)教學手段相結合，增強教學效果。
重視現(xiàn)代教育技術與手段對教學的積極作用。通過課件、動畫制作手段可以豐富課堂內容，讓學生更有興趣學習夾具的結構。另外，可以將復雜的圖樣放大投影講解，這樣就可以解決在黑板上畫得不清楚而且浪費時間的問題。而且課程設計的圖樣，三維效果也需要利用相關軟件繪制，才能達到預期的效果。鑒于多媒體教學的局限性，譬如容易引起視覺疲勞、較難活躍課堂氣氛等，也常采用板書方式，使學生對推理過程更清晰。另外，肢體語言給學生的啟示將更有助于加深學生對教師所講解知識的印象。
機床夾具設計是一門實踐性和應用性很強的課程，具有相當?shù)撵`活性。該門課程要求學生牢固掌握定位組件、夾緊組件、誤差分析以及結構設計的基礎理論。只有真正地掌握了這些基礎理論，才能設計出結構合理、符合生產要求的合格夾具，為學生走向工作崗位打下堅實的專業(yè)基礎。
（作者單位：江西省贛州技師學院）篇三：夾具設計實訓報告。
學號：12025904班級：機電12302班姓名：李新。
目錄。
題目：設計“擋環(huán)”零件的鉆床夾具設計內容：
1、擋環(huán)零件圖1張。
2、鉆床夾具裝配圖1張。
3、鉆床夾具零件圖3張。
4、鉆床夾具三維圖3張。
5、課程設計說明書1份2014年12月25日。
前言。
1、主要技術指標。
1）保證工件的加工精度。
機械零件的加工工藝和夾具設計總結。
通過本次的設計，使我能夠對書本的知識做進一步的了解與學習，對資料的查詢與合理的應用做了更深入的了解，本次進行工件的工藝路線分析、工藝卡的制定、工藝過程的分析、機床夾具的設計與分析，對我們在大學期間所學的課程進行了實際的應用與綜合的學習。
在工藝部分中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉速和切削速度需要計算并查手冊確定。
鄭州瓢蟲自動設備：測試夾具設計一般結構單一，給人的感覺結構不是很復雜，尤其現(xiàn)在氣動測試工裝的大行其道，使其原有的機械結構大大簡化，但是如果設計過程中不加以詳細考慮必然會出現(xiàn)不必要的麻煩，一、忽略了被加工件的毛坯余量。設計時按照標準機加圖紙布置夾具支撐和卡壓點，造成毛坯尺寸過大，產生干涉。所以在設計之前一定要準備毛坯圖。留出足夠的空間。
二、忽略了夾具的排屑暢通性。設計時由于機床的加工空間的有限性，夾具往往被設計的空間比較緊湊，這時往往就會忽略在加工過程產生的鐵屑在夾具死角處存積，包括切屑液的流出不暢，給以后加工帶來很多麻煩。所以在實際之初就應考慮加工過程中出現(xiàn)的問題，畢竟夾具是以提高效率，方便操作為本的。
三、忽略了夾具的整體敞開性。忽略敞開性，造成操作者裝卡困難，費時費力，設計大忌。
四、忽略夾具設計的基本理論原則。每套夾具都要經歷無數(shù)次的夾緊，松開動作，所以可能在開始都能達到用戶要求，但是加具應該有它的精度保持性，所以不要設計一些有悖原理的東西。即使僥幸當下可以，也不會有長久的持續(xù)性。一個好的設計應該經的起時間的錘煉的。
五、忽略油路的清潔性。夾具油路的污染，壓力油的污染，會使液壓元件很快損壞，造成動作失靈。后果可能很嚴重。
六、忽略定位元件的可更換性。定位元件磨損嚴重，所以應考慮更換快捷和方便。最好不要設計成較大的零件。夾具設計經驗的積累很重要，有時設計是一回事，在實際應用中又是一回事，所以好的設計是一個不斷積累和總結的過程。
夾具設計論文篇九
滑塊夾具是一種常用的夾具裝置，廣泛應用于各種加工過程中，具有固定工件以提高加工精度和生產效率的作用。在設計滑塊夾具時，需要考慮工件形狀、加工要求以及夾具的結構和材料等多個因素，以保證夾具的功能穩(wěn)定和使用壽命。在設計滑塊夾具的過程中，我積累了一些心得體會，分享如下。
第一段：了解工件特點，確定夾具結構。
在設計滑塊夾具之前，首先要對工件特點進行全面了解，包括工件形狀、尺寸、材料等。只有充分了解工件特點，才能確定夾具結構，以便夾具能夠準確地將工件固定。不同的工件可能需要不同的夾具結構，如V型夾具適用于圓形工件，平口夾具適用于平面工件等。因此，在設計滑塊夾具時要綜合考慮工件特點，選擇合適的夾具結構。
第二段：考慮工藝要求，確保加工精度。
夾具的設計不僅要考慮工件的形狀和尺寸，還要考慮工藝要求，以確保加工精度。在滑塊夾具設計中，需要考慮到加工過程中可能出現(xiàn)的力和振動，以及工件固定后的穩(wěn)定性。為了保證加工精度，可以在夾具的固定面上添加一定的壓緊裝置，以增加夾緊力，消除松動和浮動。同時，還可以考慮在夾具結構中加入緩沖裝置，減少振動對工件的影響。
第三段：選擇適當?shù)膴A具材料，增加使用壽命。
滑塊夾具在使用過程中需要承受較大的力和壓力，因此選擇適當?shù)膴A具材料對于增加夾具的使用壽命非常重要。夾具材料應具有足夠的硬度和強度，能夠承受加工過程中的力和振動，并且具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。常見的夾具材料有高速鋼、合金鋼、硬質合金等。在選擇夾具材料時，需要根據(jù)具體的加工要求和使用環(huán)境進行綜合考慮，以保證夾具的使用壽命。
第四段：合理布局夾具結構，提高生產效率。
滑塊夾具的布局對于加工效率和操作便捷性有著重要的影響。在設計夾具時，要考慮到夾具的使用空間和操作人員的工作習慣，以便提高生產效率。合理布局夾具結構，可以減少加工過程中工件的轉換次數(shù)和夾具的調整次數(shù)，簡化操作流程。同時，還可以考慮將一些常用工具和輔助設備集成到夾具中，便于操作人員進行操作和維護。
第五段：優(yōu)化細節(jié)設計，提升夾具性能。
滑塊夾具的細節(jié)設計直接影響夾具的性能和使用效果。在設計夾具時，需要注重細節(jié)，進行優(yōu)化，以提升夾具的性能。例如，可以在夾具結構中設置一些調節(jié)裝置，使夾具的固定力可以根據(jù)工件的不同特點進行調整。同時，還可以考慮在夾具的運動部位添加潤滑裝置，減少摩擦和磨損。通過優(yōu)化細節(jié)設計，可以使夾具更加穩(wěn)定、可靠，提高加工效率和產品質量。
總結：設計滑塊夾具是一個復雜而關鍵的工作，涉及到多個因素的綜合考慮。通過了解工件特點、考慮工藝要求、選擇適當?shù)膴A具材料、合理布局夾具結構以及優(yōu)化細節(jié)設計，可以設計出穩(wěn)定可靠的滑塊夾具，提高生產效率和產品質量。在今后的工作中，我將進一步積累經驗，不斷提高設計和創(chuàng)新能力，為企業(yè)的發(fā)展貢獻力量。
夾具設計論文篇十
專用夾具制造批量極少，一般不經過試制階段，它的設計全過程，分為兩個階段：第一階段是從調查研究到圖紙設計的階段，第二階段是經過制造，調整到修改完善原設計圖紙的階段。
對夾具進行設計需要做到以下幾個方面：
(1)熟悉零件圖紙，了解其形狀，尺寸，精度，技術要求;。
(3)了解所用設備的特性，精度，有關尺寸及其與夾具連接處的形式;。
(4)了解所用刀具的有關尺寸及其與夾具配合的要求;。
(5)了解加工特性。
夾具設計論文篇十一
滑塊夾具設計是機械設計中非常重要的一環(huán)。在實際的工程應用中，滑塊夾具的設計精度和可靠性往往直接影響到產品的質量和生產效率。為了更好地提升滑塊夾具設計的水平和能力，我在這方面的實踐中積累了一些心得體會。
在進行滑塊夾具設計之前，深入了解工件的特點和要求是至關重要的。只有清楚了解工件的幾何形狀、尺寸和加工要求，才能為滑塊夾具的設計提供正確的方向。例如，某些工件可能需要進行多個工序的加工，需要考慮到刀具的變更，因此夾具需要具備快速換刀的功能。而對于復雜的工件，可能需要使用多個滑塊夾具來實現(xiàn)定位和固定。因此，要充分了解工件特點，并根據(jù)需求進行調整和改進，才能設計出更加符合實際需要的滑塊夾具。
第二段：充分考慮滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
滑塊夾具設計中，穩(wěn)定性和精度是兩個關鍵因素。穩(wěn)定性是指夾具在運行過程中不會發(fā)生松動或位移，保證工件的位置和定位精度。精度則是指夾具能達到的加工精度要求。為了充分考慮這兩個方面，我在滑塊夾具設計中采取了一系列措施。首先，選擇合適的夾具材料和結構，確保夾具具有足夠的剛性和穩(wěn)定性。其次，采用精密的定位和夾緊裝置，保證工件的位置和夾持精度。最后，精心設計滑塊夾具的配重裝置，減少振動和共振現(xiàn)象。通過這些措施的綜合應用，我成功地提升了滑塊夾具的穩(wěn)定性和精度要求。
第三段：注重滑塊夾具的使用便捷性和可維護性。
滑塊夾具設計中，使用便捷性和可維護性是另外兩個重要的考慮因素。使用便捷性是指夾具在操作過程中方便、快捷和安全?？删S護性則是指夾具的維護和保養(yǎng)工作是否方便和及時。為了提升滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，我在設計中創(chuàng)新地引入了一些新的裝置和方法。例如，采用了快速換刀技術，使刀具更換更迅速方便；設計了便于操作和調整的夾緊裝置；設計了可拆卸和可替換的配件，方便維護和更換。通過這些改進，我成功地提升了滑塊夾具的使用便捷性和可維護性，提高了工作效率和工作質量。
第四段：加強滑塊夾具的安全性和人性化設計。
滑塊夾具設計中，安全性和人性化設計同樣非常重要。安全是指夾具在使用過程中不會造成意外傷害或損壞，對操作人員和設備起到保護作用。人性化設計則是指夾具的設計和操作是否符合人體工程學原理，方便操作人員的實際操作。為了加強滑塊夾具的安全性和人性化設計，我在設計中注重以下幾點。首先，對夾具的各個部位進行安全性分析和評估，確保沒有尖銳或易受損的部位暴露給操作人員。其次，采用人性化的控制和操作裝置，方便操作人員的實際操作。最后，提供詳細的操作說明和使用指南，確保操作人員正確、安全地使用滑塊夾具。通過這些努力，我成功地加強了滑塊夾具的安全性和人性化設計，提高了工作效率和工作質量。
滑塊夾具設計是個充滿挑戰(zhàn)和變革的領域，在不斷變化的工業(yè)環(huán)境中，滑塊夾具的設計也需要持續(xù)學習和研究。作為一名滑塊夾具設計師，我認識到自己的不足之處，主動參加培訓和學習，提高自己的設計能力和水平。通過與同行的交流和討論，我了解到不同的設計思路和方法，不同的設計實踐和經驗。在日常工作中，我也不斷總結和總結，反思自己的設計，并不斷改進和創(chuàng)新。通過這樣的不斷學習和研究，我相信我將能夠不斷提升自己的滑塊夾具設計能力，為實際工程應用做出更大的貢獻。
總結起來，滑塊夾具設計是一個綜合性較強的工作，不僅要充分考慮工件的特點和要求，還需要關注夾具的穩(wěn)定性、精度和使用便捷性等方面。加強夾具的安全性和人性化設計，并不斷學習和研究，可以提高夾具設計師的設計水平和能力。通過這些努力，我相信在滑塊夾具設計中我能夠取得更好的成果，為工程應用做出更大的貢獻。
夾具設計論文篇十二
摘要：汽車焊接夾具是將鈑金焊接零件精確定位、固定夾緊，保證焊件尺寸精度的一種專用輔助焊接設備，對保證焊件尺寸精度，提高焊件生產效率和保證焊接質量穩(wěn)定性三方面有至關重要的作用。近年來隨著自動化的焊接夾具逐步普及，相應的這也對焊接夾具調試人員的作業(yè)素養(yǎng)提高了要求，本文從汽車焊接夾具的調試前準備、調試流程及調試操作等方面論述了汽車焊接夾具安裝調試應當注意的問題。
1、引言。
汽車車身裝焊構件大多由0.7~2.5mm薄板件構成，薄板件都存在著剛性小、易變形等特點，所以通過焊接夾具控制焊件成品的尺寸精度和焊接質量是車身結構件制造的核心工作。由于沖壓件的回彈與焊接件焊后變形等因素的影響，使得焊接夾具的調試較為復雜，調試人員必須熟悉和了解夾具的設計依據(jù)、結構、加工狀態(tài)和驗收技術參數(shù)，并且有著一套成熟的調試流程及較為豐富的調試經驗才能準確、高效的調整焊接夾具。
焊接夾具調試前先要對以下幾項關鍵信息進行了解和掌握：
（2）熟悉產品數(shù)模，對各定位基準、焊接順序有整體了解，并編制焊接工藝流程；
（4）按照夾具檔案文件對現(xiàn)場夾具進行檢測，按操作指導書對夾具進行動作，核對夾緊順序及夾具整體狀態(tài)，確認夾具整體剛性。
由于每套夾具都有自身的特殊性，即使是同一套夾具由于ots/ptr/sop等階段對焊接總成合格率要求不同，現(xiàn)場夾具調試流程可能會有些不同，需要在實際調試過程中采取相應的調整，但整體調試流程應符合圖1,否則會事倍功半，甚至導致基準全無，檢測數(shù)據(jù)無從分析。
cmm數(shù)據(jù)的分析以及調試方案的制定過程較為復雜需要有一定的經驗及耐心去完成，分析測量數(shù)據(jù)要結合關聯(lián)點，不要只顧片面的局部點，這樣才能避免新問題的發(fā)生。由于篇幅有限，本文對上述兩項內容不進行詳述。
3.1基準點、基準面調整及確認。
3.1.1定位銷基準點位置確認。
基準銷是夾具調試過程中主要的定位因素，必須參照車身坐標系、夾具設計圖及夾具cmm檢測報告，對偏差定位銷位置通過增減墊片進行微調，尤其是加工精度不高的.基準銷更要仔細測量后再進行位置校正。一般情況下主定位銷采用圓柱銷，輔助定位銷采用棱銷。
調整后將合格焊接試件裝在夾具上，在氣缸不夾緊和夾緊的狀態(tài)下分別觀察定位銷與定位孔的配合情況，理論上定位銷應位于孔中心，不應該有過大的偏差或干涉，如有異常需從新確認試件狀態(tài)及定位銷調整數(shù)據(jù)。
3.1.2定位基準面的確認。
基準面同樣是是夾具調試過程中主要的定位因素，在氣缸不夾緊的狀態(tài)下，將合格焊接試件裝在夾具上，觀察各定位塊與樣件的貼合情況，如存在間隙過大的情況，可能是由于試件不到位、支撐定位塊低于基準面、支撐定位塊與零件干涉或定位塊形狀與試件形狀不符導致，前兩種情況需要對定位塊的位置進行調整，后兩種情況需要對定位塊進行二次加工。調整后需再觀察支撐定位塊與試件的貼合狀況，如貼合不良需要對定位塊從新進行調整或加工，直至定位基準面與樣件貼合度符合目視檢測要求，間隙不大于0.2mm.
調整后需將待焊接試件按順序裝在夾具上，夾緊氣缸，首先觀察壓緊定位塊與試件的貼合狀況，如貼合不良間隙大于0.2mm需要對壓緊定位塊從新進行調整或加工。再觀察沖壓件之間貼合是否自然均勻，有無較大間隙或過度壓死點，如有異常點需要進行原因進行排查及修正。
如沖壓件與合格單件存在較小的偏差，可在不影響總成件裝配精度的前提下，對夾具基準面進行微調，特殊情況下可采用強制變形處理使焊后總成件滿足精度要求。對于對稱件的焊接夾具，可以進行參照調整，對稱夾具散件與定位銷定位精度一致，定位面間隙一致，搭邊位置輪廓切邊一致即可。對于車身總成焊接夾具，要對前風窗口和后背門口或行李箱蓋口等位置對角線尺寸進行控制。
如果夾具是已經量產產品的夾具，有cmm檢測合格的焊接總成樣件（單件未發(fā)生設變）,可以先使用合格總成樣件來對焊接夾具進行驗證及調整，將樣件安裝到位后在不夾緊和夾緊的狀態(tài)分別看看定位銷、定位塊和樣件的貼合程度，貼合度符合目視檢測要求后再使用合格沖壓單件進行精調，這樣可以大幅縮短夾具的調試周期。
定位基準全部調試完成后應及時填寫調試記錄，以便于后續(xù)工作開展。
3.2試件試焊。
當定位基準，夾緊機構調試工作階段性完成后需按照焊接作業(yè)指導書對試件進行焊接，通過焊接對以下幾項內容進行校驗：
a.焊接夾緊順序是否合理，焊后夾具各氣缸打開動作是否順利。
b.焊后夾具松開后總成件與夾具定位塊的貼合程度及各定位孔、定位面表面質量。
c.焊后取件是否方便。
d.焊接參數(shù)是否合理。
3.3試焊件檢驗及分析。
試焊件首先需進行外觀檢測，各處各定位孔、定位面表面質量均應滿足客戶要求。再按照檢測指導書使用總成檢具對試件進行手工檢測，并做好檢測記錄，手工檢測全部合格后再進行cmm檢測。如手工檢測即存在較大的問題，需立即通過檢測記錄、調試記錄及原有夾具資料對問題點進行分析，并重新制定方案，調整夾具。
數(shù)模或圖紙給定的公差范圍是重要的檢測指標，但不是唯一的檢測指標，對于焊接強度、焊接質量穩(wěn)定性，焊件外觀等因素均為檢測指標，他們都需要后續(xù)每道工序的反饋信息，參考后序工序的反饋信息，不斷對焊接夾具，焊接參數(shù)，焊接工藝等進行調整，逐步實現(xiàn)整車需求。
3.4調試中常用的修整的方法。
（1）研磨：當支撐塊及壓緊塊與樣件不匹配時，采用著色法配合樣件逐步對其進行研磨，當研磨面逐漸提高與樣件匹配度時，每次研磨量應逐漸減少，反復研磨直至完全匹配。
4、結語。
車身焊接夾具的調整是一項涉及夾具設計、焊接工藝、質量檢驗、現(xiàn)場測量等多方面知識的工作，需要調試人員具備一定的理論知識和豐富的現(xiàn)場調試經驗，而且要固定一套調試流程，做到有條不紊，數(shù)據(jù)記錄詳細，即使出現(xiàn)異常狀況丟失基準，夾具也能很快恢復到原始狀態(tài)。
近幾年來隨著高強板、超高強板等新材料在車身結構件上的大幅使用，焊接夾具調試過程中可能也會相應的引發(fā)新問題，這就要求調試人員對于調試過程中出現(xiàn)的各種突發(fā)狀況一定要有一定的前瞻性及靈活性，在實際調試工作中果斷采取新思路、新對策，最終調試出滿足整車裝車需求的產品。
參考文獻。
夾具設計論文篇十三
1.職位描述：
1、根據(jù)項目要求，完成非標自動化設備及工裝夾具的三維的設計任務；
2、負責2d圖紙及氣路的出圖；
3、完成設備的bom清單，說明書、修改圖紙并確認與會簽和歸檔；
4、協(xié)助經理以及課長掌控項目進度，及時更新項目日程，確保設計項目按時完成；
5、完成部門經理臨時交辦的其他任務；
2.任職要求：
1、大專及以上學歷機械相關專業(yè)，5年以上的相關設計工作經驗。
2、熟悉solidworks、ug或catia和autocad。
3、能適應不定期的短期出差。
4、有較強的責任心，創(chuàng)新精神和抗壓能力，良好溝通能力，嚴謹細致，謙虛踏實。
5、具有合作意識和團隊精神。
6、對技術骨干，有到國外培訓的機會，會有一定的技術干股激勵。
具體薪資根據(jù)個人工作年限以及項目經驗定，具體面談，每年有調薪計劃。(由基本工資+項目獎金構成，年底雙薪)。
夾具設計論文篇十四
針對車削加工某種特殊零件或某個特殊位置，用三爪或四爪卡盤夾持零件，存在不足或無法滿足加工。根據(jù)多年的加工經驗，對于這類零件的加工，根據(jù)加工特性和使用要求進行了綜合分析。在本道工序加工時，主要應考慮如何保證外形尺寸的條件下，提高勞動生產率，降低勞動強度。經過分析后，自己動手設計制造了一套夾具，充分發(fā)揮原有設備的能力，通過現(xiàn)場使用，達到了預期的效果。
摘要：夾具是加工時用來迅速緊固工件，使機床、刀具、零件保持正確相對位置的工藝裝置。工裝夾具是機械加工不可缺少的部件，在機床技術向高速、高效、精密、復合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動下，夾具技術正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經濟方向發(fā)展。
夾具又稱卡具：在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工零件時，為使零件能達到圖紙規(guī)定的尺寸、幾何形狀以及與其他的'相互位置精度等技術要求，加工前必須將零件裝好(定位)、夾牢(夾緊)。
1、加工零件與加工技術分析。
最近接到一批外加工零件(鋁件)，需要在有限的時間里完成(如圖l所示)。這批零件雖然簡單，但圖中m38x1.5螺紋不好加工。按過去的加工方式，用螺紋銑刀加工雖然也能做到，但是加工質量不好保證，同時加工也麻煩。
2、零件加工設想。
能否設計出一種夾具，專門用于加工圖中m38x1.5螺紋，在使零件的加工過程在保證質量的前提下，變得簡單又快捷。
夾具設計論文篇十五
組合夾具是一種用于加工復雜曲面零件的夾具，它適用于各種材料和加工方法，是現(xiàn)代機械加工生產中的重要工具。在進行組合夾具設計時，需要考慮材料的選擇、結構的設計、加工工藝的優(yōu)化等多方面的因素，以確保夾具的穩(wěn)定性、精度和可靠性。本文以筆者的經驗為基礎，分享一些組合夾具設計心得和體會，以幫助更多的機械工程師在這方面有所提升。
第二段：材料的選擇。
組合夾具通常由機械零件、氣動元件、電氣傳感器等多種材料組成，因此，正確選擇材料是設計組合夾具的第一步。在選擇材料時，要根據(jù)夾具的形狀、尺寸、受力情況和使用環(huán)境等因素進行綜合考慮。一般情況下，夾具夾持的材料和夾具自身的材料應該相同或相似，以降低由于某種物理、化學特性的不同造成的溫度膨脹不均和變形等問題。
第三段：結構的設計。
組合夾具的結構設計是夾具設計的重要環(huán)節(jié)，其穩(wěn)定性和精度很大程度上依賴于結構的設計。夾具結構的優(yōu)化是設計夾具的核心，也是提高穿衣夾具加工成功率和減少故障率的重要手段。在設計結構時需要注意以下幾點：
1.結構簡單可靠，避免過于復雜的布局，以避免誤差和不必要的成本；
2.受力路線清晰，設計合理、合理布置；
3.夾具結構的穩(wěn)定性要保留，以保證加工精度和可靠性。
第四段：加工工藝的優(yōu)化。
加工工藝的優(yōu)化是組合夾具設計中的一個非常重要的環(huán)節(jié)。夾具的精度和質量與加工的精度和質量密不可分，因此加工工藝的優(yōu)化是夾具設計成功的關鍵。
1.加工選材，選擇合適的材料；
2.加工工藝優(yōu)化，優(yōu)化各個細節(jié)加工過程。
3.加工精度的保證需要根據(jù)具體夾具進行分析，一定要按照加工工藝要求進行細致的操作，以確保夾具加工的精度和加工質量。
第五段：總結。
通過以上的論述，可以發(fā)現(xiàn)，組合夾具設計是一個繁瑣而重要的工作，它會直接影響到機械加工生產中的效率和質量。在夾具設計中，需要綜合考慮材料的選擇、結構的優(yōu)化和加工工藝的優(yōu)化等多個因素，以保證夾具的穩(wěn)定性和精度。此外，設計師還應該掌握相關的知識和技能，注重繼續(xù)學習和實踐，以逐步提高自己的專業(yè)能力和水平。