總結(jié)可以幫助我們總結(jié)經(jīng)驗并吸取教訓(xùn)，從而更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。寫總結(jié)時，要注意避免重復(fù)和碎片化的表達(dá)，做到信息的連貫性和連續(xù)性。以下是一份經(jīng)過精心收集的總結(jié)范文，供大家參考和學(xué)習(xí)。
公司車輛年度總結(jié)篇一
我叫x，現(xiàn)在x工作。3年來，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的關(guān)心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)知難而進(jìn)，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實作風(fēng)，增強(qiáng)抓住機(jī)遇、發(fā)奮圖強(qiáng)的進(jìn)取意識，堅定信心，迎接挑戰(zhàn)，扎實工作，戰(zhàn)勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，促進(jìn)了出租行業(yè)管理水平的提高?，F(xiàn)就自己3年來的工作情況總結(jié)如下：
一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的`權(quán)力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻(xiàn)；進(jìn)一步加深了對“三個代表”重要思想的認(rèn)識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導(dǎo)和衡量出租客運(yùn)管理工作。出租客運(yùn)管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點，邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。在端正認(rèn)識態(tài)度的同時，不斷加強(qiáng)對理論知識的學(xué)習(xí)，通過自學(xué)等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。
（一）不斷學(xué)習(xí)，全力做好外勤稽查工作。
被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運(yùn)政稽查工作。從事運(yùn)政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認(rèn)真學(xué)習(xí)稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認(rèn)真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r，能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
（二）克服困難，努力做好每年春運(yùn)、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運(yùn)服務(wù)保障工作。
每年春運(yùn)、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間，我都嚴(yán)格按照局、處和科領(lǐng)導(dǎo)的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運(yùn)服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題，設(shè)計制作了多個乘車標(biāo)志牌，在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強(qiáng)引導(dǎo)，取得了良好效果。
（三）積極務(wù)實，不斷提高出租客運(yùn)行業(yè)服務(wù)、管理水平。
一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價格上漲，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負(fù)政策，降低燃油價格上漲對出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護(hù)穩(wěn)定為主線，以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標(biāo)，先易后難、標(biāo)本同治，實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴(yán)格按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)指示精神和方案部署認(rèn)真組織實施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。三是組織推進(jìn)lpg、gps工作。
（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車司機(jī)上落客?？侩y和入廁難等問題。
二是擬定了《緩解出租車司機(jī)如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛?？康墓珟?，并在公廁旁設(shè)置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達(dá)成共識。
在廉政問題上，我能夠認(rèn)真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉正責(zé)任制要求自己，沒有做違法亂紀(jì)的事，沒拿原則作交易，沒有以權(quán)謀私。
回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。一是日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學(xué)習(xí)不夠，在做好日常工作的同時，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識指導(dǎo)工作，進(jìn)一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項紀(jì)律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實的工作作風(fēng)，堅持廉潔自律的黨員作風(fēng)。
公司車輛年度總結(jié)篇二
提高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進(jìn)行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實，同時，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險管理、安全性評價等重點工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。
在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專項培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20xx年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的'情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位置，樹立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列；其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和好評。
自20xx年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各類節(jié)假日共計150余人次，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。
20xx年，公司車輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時，不斷加強(qiáng)車輛的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維修費(fèi)，20xx年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費(fèi)用1.55元。
第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規(guī)定對違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。
通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強(qiáng)化勞動紀(jì)律，對維修費(fèi)用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術(shù)保障。第一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進(jìn)行全面檢查。
公司車輛年度總結(jié)篇三
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛年度總結(jié)篇四
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準(zhǔn)時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報如下：
讓公司的`每一個司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強(qiáng)車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強(qiáng)，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費(fèi)用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費(fèi)用，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛年度總結(jié)篇五
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
公司車輛年度總結(jié)篇六
回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一。
與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項。
規(guī)章制度。
時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元利潤15萬元外部市場占有率達(dá)45%圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項成本費(fèi)用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費(fèi)用計劃指標(biāo)合理控制四個行車班的維修費(fèi)用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
公司車輛年度總結(jié)篇七
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導(dǎo)，這種核心價值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛年度總結(jié)篇八
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的。
規(guī)章制度。
和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛。
保證書。
》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等。
心得體會。
對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作。
工作總結(jié)。
如下：
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛年度總結(jié)篇九
1.服務(wù)意識因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的.形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3：網(wǎng)絡(luò)媒體：
（1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4：加強(qiáng)行業(yè)溝通作為社會的一項服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時也給公司帶來收益。
公司車輛年度總結(jié)篇十
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛年度總結(jié)篇十一
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導(dǎo)，這種核心價值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛年度總結(jié)篇十二
第一條為加強(qiáng)集團(tuán)公司車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)管理，全面實施車輛擇優(yōu)購置、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、更新、報廢（過戶）的全過程機(jī)務(wù)管理，確保車輛運(yùn)行安全。根據(jù)《道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》等法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條機(jī)務(wù)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和主要工作。
集團(tuán)公司設(shè)立經(jīng)營機(jī)務(wù)處、維修單位和車輛管理單位，10輛以上客運(yùn)車輛單位設(shè)立安全機(jī)務(wù)科，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。
一、經(jīng)營機(jī)務(wù)處是負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛技術(shù)管理的職能部門，其主要工作：
1、負(fù)責(zé)宣傳貫徹國家及上級部門的有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策，制定集團(tuán)公司車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度或文件。
2、負(fù)責(zé)車輛選型、購臵、驗收、調(diào)拔、出售、更新及報廢等審核、審批工作，以及需統(tǒng)一對外辦理的有關(guān)工作。
3、負(fù)責(zé)編制車輛管理的臺帳、報表，并建立車輛機(jī)務(wù)技術(shù)基本檔案，逐步推進(jìn)計算機(jī)管理。
4、監(jiān)督檢查車輛運(yùn)行技術(shù)狀況；負(fù)責(zé)車輛各類檢測、審驗工作的組織管理，并及時掌握完成情況和檢查監(jiān)督。
5、負(fù)責(zé)車輛單位與維修單位的協(xié)調(diào)工作；定期召開機(jī)務(wù)例會，分析、解決機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出整改防患措施，布臵機(jī)務(wù)工作。
6、協(xié)助制訂和審核車輛燃料、材料、輪胎等管理制度、獎。
罰辦法；定期組織檢查車輛單位和維修單位對機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況和車輛技術(shù)檔案記錄的齊全和真實性，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
7、收集和掌握各類車輛技術(shù)信息，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)審定車輛選型提供決策依據(jù)。
二、車輛單位是負(fù)責(zé)本單位車輛的使用、維護(hù)和管理的主管部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行上級部門下達(dá)的有關(guān)車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司的機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度，并結(jié)合本單位實際制訂車輛管理實施細(xì)則。
2、根據(jù)車輛所屬經(jīng)營性質(zhì)（如公營、股份、掛靠等），制定切實可行的駕駛員（或經(jīng)營者）等相關(guān)機(jī)務(wù)人員的崗位職責(zé)。經(jīng)常性組織駕駛員（或經(jīng)營者）學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)技術(shù)有關(guān)知識，督查駕駛員做好車輛日常維護(hù)和例檢工作。
3、根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要及時提出本單位車輛選型、購臵計劃和報廢更新計劃；按車輛更新（新增）申報程序，會同經(jīng)營者對車輛提出選型初步意見，并提供擬選車型的相關(guān)材料。
4、建立健全本單位所有車輛的技術(shù)檔案、臺帳、報表，做到一車一檔。負(fù)責(zé)按規(guī)定要求報送各類機(jī)務(wù)技術(shù)報表。
5、負(fù)責(zé)做好本單位車輛的使用、維護(hù)和各類檢測、審驗計劃，并認(rèn)真組織實施。嚴(yán)格做好車輛各類維護(hù)簽證，確保車輛符合國家gb7258-2012《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，加強(qiáng)車輛的安全檢查和管理。
6、根據(jù)車輛技術(shù)狀況及實際使用情況，經(jīng)集團(tuán)公司審批后辦理車輛報停、報廢、轉(zhuǎn)籍、補(bǔ)證等工作。
7、督促經(jīng)營者與維修單位簽訂承包維修合同，協(xié)助經(jīng)營者處理車輛維修質(zhì)量糾紛事項。
8、車輛發(fā)生行駛途中拋錨救濟(jì)及車輛發(fā)生機(jī)械事故案例，要做好記錄及建立臺帳，及時提出機(jī)械事故鑒定工作。
三、維修單位是負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛強(qiáng)制維護(hù)和視情修理的保障部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家及上級部門下達(dá)的有關(guān)車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作制度，并結(jié)合本單位的實際制訂車輛維修管理工作的實施細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)全面完成集團(tuán)公司車輛的維修任務(wù)，確保集團(tuán)公司營運(yùn)車輛良好的技術(shù)狀況。
3、根據(jù)國家gb7258-2012《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《浙江省大中型車輛維修管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全維修管理制度及安全操作規(guī)程，確保車輛維修質(zhì)量及維修生產(chǎn)安全。
4、根據(jù)本單位實際情況，制訂各工種人員的崗位職責(zé)。經(jīng)常性開展維修技工業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，會同有關(guān)部門組織維修技工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)；有計劃的申報技工到上級進(jìn)修、培訓(xùn)，以提高維修技術(shù)隊伍的整體素質(zhì)。
5、做好維修技術(shù)力量與維修業(yè)務(wù)的調(diào)劑工作；督促維修車間與經(jīng)營者簽訂車輛承包維修合同；隨時掌握維修合同的履行情況，出現(xiàn)問題及時與車輛單位溝通。
6、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛的技術(shù)維修檔案管理工作，做到一車一檔。對車輛改裝、發(fā)動機(jī)更換等重大項目維修，要事先辦理相關(guān)審批手續(xù)后進(jìn)行，并及時報經(jīng)營機(jī)務(wù)處備案。
7、負(fù)責(zé)落實維修設(shè)備定機(jī)定人、專人保管、計劃維護(hù)、視情修理、安全使用等管理工作。
8、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛及機(jī)務(wù)網(wǎng)絡(luò)單位車輛的拋錨救濟(jì)工作，完成集團(tuán)公司布臵的臨時性或政治性的車輛維修任務(wù)。維修經(jīng)營活動中發(fā)生機(jī)械責(zé)任事故的，應(yīng)立即申報事故鑒定。
9、在完成集團(tuán)公司車輛維修任務(wù)的前提下，積極開拓社會機(jī)動車維修市場經(jīng)營活動，優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、合法經(jīng)營，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
10、建立車輛維修設(shè)備（大型工機(jī)具、檢測儀器、維修設(shè)施等）臺帳，認(rèn)真做好維修設(shè)備大修計劃、費(fèi)用及維修設(shè)備新增、報廢或更新的報批工作。
四、客運(yùn)站安全門檢是車輛營運(yùn)前的車況技術(shù)把關(guān)部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家及上級部門下達(dá)的有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作制度。
2、按行業(yè)管理部門規(guī)定，設(shè)臵安全門檢機(jī)構(gòu)，配備檢驗人員。檢驗人員經(jīng)國家技能鑒定機(jī)構(gòu)考試合格后方能上崗獨(dú)立工作。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場督查車輛車況門檢質(zhì)量，按《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求逐項認(rèn)真細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保營運(yùn)班車的技術(shù)狀況良好，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
第三條車輛選型購置管理。
一、新增班線和專線改造必須使用新車。
二、車輛選型購臵規(guī)定。
1、車型選定必須符合國家安全和節(jié)能減排要求并在集團(tuán)公司擬定車型目錄中，承包車輛由車輛單位會同經(jīng)營者確定，公營車輛由經(jīng)營機(jī)務(wù)處會同車輛單位確定報集團(tuán)公司審批。購臵車輛數(shù)較多或?qū)＞€改造的，應(yīng)召開車輛選型招標(biāo)會確定，會議由車輛單位、經(jīng)營者、經(jīng)營機(jī)務(wù)處、安保處、大修廠等有關(guān)人員參加。
2、新增車輛等級必須符合運(yùn)管部門要求，更新車輛不能低于原來車輛等級。車輛購臵必須按照“先審批、后購臵”的原則，車輛選型確定后，由車輛單位代表集團(tuán)公司與廠家簽訂購車合同，購車款由集團(tuán)公司統(tǒng)一辦理。未經(jīng)運(yùn)管部門審批購臵車輛造成的一切后果均由經(jīng)營者承擔(dān)。
3、車輛制造廠家目錄內(nèi)容由經(jīng)營機(jī)務(wù)處組織大修廠、安保處及車輛單位等有關(guān)人員參加論證或考察后確定，并隨著汽車工業(yè)發(fā)展及運(yùn)輸市場需求適時調(diào)整。
第四條車輛更新（新增）管理。
一、車輛更新辦理程序。
1、經(jīng)營者要求車輛更新（新增）的，必須書面報告車輛單位，報告應(yīng)明確新車的車型、車輛等級、座（鋪）位等內(nèi)容。同時對原車輛去向書面承諾并到集團(tuán)公司財務(wù)部門繳納車輛去向保證金（長途車輛20000元，短途車輛10000元）。
2、車輛單位簽具車輛更新意見，附原車輛去向書面承諾、車輛去向保證金憑證復(fù)印件報經(jīng)營機(jī)務(wù)處。
3、經(jīng)營機(jī)務(wù)處在7個工作日內(nèi)編寫整理車輛更新相關(guān)申請材料上報運(yùn)管部門，經(jīng)運(yùn)管部門審批同意后，經(jīng)營處通知車輛單位及經(jīng)營者購臵車輛。
二、新購車輛行駛等證件辦理規(guī)定。
1、車輛單位配合經(jīng)營者辦理新車附加稅、車輛保險、承運(yùn)。
人責(zé)任險、車輛行駛證等手續(xù)。
2、新車在辦齊車管、運(yùn)管、保險證件等各種手續(xù)后，經(jīng)營機(jī)務(wù)處通知車輛單位將原車輛行駛、營運(yùn)等各類牌證與新車手續(xù)進(jìn)行交接。
第五條車輛標(biāo)識噴涂、行車記錄儀、gps終端安裝等管理。
一、更新（新增）車輛統(tǒng)一噴制企業(yè)名稱及監(jiān)督號碼等車輛標(biāo)識。
二、更新（新增）車輛統(tǒng)一由信息中心或車輛廠家安裝行車記錄儀（行車記錄儀型號須信息中心確認(rèn)），確保行車記錄儀正常使用。
三、按照運(yùn)管部門要求和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，相關(guān)運(yùn)營班線車輛需配臵gps車載終端，確保gps車載終端正常使用。更新（新增）車輛統(tǒng)一由信息中心或車輛廠家安裝車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控產(chǎn)品（車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控產(chǎn)品型號須信息中心確認(rèn)）。
四、根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的有關(guān)要求和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，車輛需配備安全帶、滅火器、安全錘和故障車警告標(biāo)志等工具并確保齊全、有效；車輛應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝臵確保有效。
第六條車輛報廢、轉(zhuǎn)籍管理。
一、車輛使用年限根據(jù)國家規(guī)定的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)營運(yùn)車輛相關(guān)政策、法規(guī)的規(guī)定要求執(zhí)行。達(dá)到使用年限的車輛一律強(qiáng)制報廢，不給予辦理延緩手續(xù)。車輛單位與大修廠要定期對車輛的技術(shù)狀況、使用年限進(jìn)行技術(shù)鑒定和確定，對使用年限在５年以上的要重點監(jiān)督檢查。
二、經(jīng)營者要求車輛更新的，必須對原車輛去向作出書面承諾并由車輛單位簽署意見進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。承諾書內(nèi)容如下：必須明確原車輛處臵方式（報廢或轉(zhuǎn)籍）；原車輛三個月內(nèi)必須處臵完畢；提供給車管、運(yùn)管部門的原車輛各項手續(xù)保證真實有效；違諾產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及其它責(zé)任由經(jīng)營者全部承擔(dān)。
三、車輛處臵。
1、車輛報廢：車輛報廢當(dāng)日起十日內(nèi)，經(jīng)營者配合車輛單位憑車管、車輛回收部門簽章的《機(jī)動車報廢更新技術(shù)鑒定表》、《報廢汽車回收證明》到車管、運(yùn)管部門注銷戶籍。
2、車輛轉(zhuǎn)籍：車輛轉(zhuǎn)籍當(dāng)日起十日內(nèi)，經(jīng)營者將車輛轉(zhuǎn)。
籍證明材料送機(jī)營經(jīng)務(wù)處存檔備查。
四、車輛處臵把關(guān)的單位、部門。
1、車輛處臵全過程中，車輛單位必須專人負(fù)責(zé)辦理各項手續(xù)，經(jīng)營者需全過程配合直至車輛處臵完畢。同時，車輛單位建立原車輛去向臺賬檔案。
2、車輛去向保證金的退回：車輛處臵完畢后，經(jīng)營者憑車輛去向保證金收據(jù)到集團(tuán)公司財務(wù)處退款。
第七條車輛機(jī)務(wù)技術(shù)檔案管理。
一、車輛技術(shù)檔案是記錄車輛使用、維修、檢測、機(jī)械事故、變更等的重要技術(shù)資料。車輛技術(shù)檔案主要包含以下內(nèi)容：
1、車輛基本情況及主要參數(shù)性能記錄：機(jī)動車輛照片、廠牌型號、車輛類別、制造廠、出廠年月、啟用日期、建檔日期、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)號碼、車架號、燃油類型、最大總質(zhì)量、核定噸位、車輛的顏色及長、寬、高、購臵時間及價格、營運(yùn)證號碼及車輛購臵附加稅號碼等。
2、車輛主要部件更換情況。
3、修理和二級維護(hù)記錄：進(jìn)、出廠維護(hù)日期、維護(hù)級別、距上次維護(hù)里程、提前或拖延維護(hù)原因、附加小修項目、更換主要零、部件名稱及數(shù)量、維護(hù)單位、檢驗員。
4、技術(shù)等級評定紀(jì)錄。
5、類型等級評定紀(jì)錄。
6、車輛變更紀(jì)錄。
7、行駛里程記錄：月行駛里程、年行駛里程、累計行駛里程、月實際耗油。
8、交通事故記錄：事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過、車輛受損情況、直接經(jīng)濟(jì)損失、事故原因、責(zé)任分析和處理意見。
9、車輛保險情況記錄。
二、車輛技術(shù)檔案建立。
1、經(jīng)營機(jī)務(wù)處建立車輛基本情況檔案，實行“一車一檔”：車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票、車輛整車出廠合格證、車架、發(fā)動機(jī)拓印件、車輛購臵稅完稅證明、注冊登記機(jī)動車信息欄、車輛行駛證、營運(yùn)證、機(jī)動車照片、車輛維修合同、車輛基本情況表、車輛維修情況表、車輛使用異常情況表、車輛維護(hù)、檢測、審驗和等級評定記錄表。
2、各車輛單位對車輛從購臵到報廢（過戶）全過程，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案，建立一車一檔。建立主要部件更換情況，修理和二級維護(hù)記錄（含出廠合格證），技術(shù)等級評定記錄，類型及等級評定記錄，每車的行駛里程、車輛變更項目、交通肇事記錄、二級維護(hù)附加作業(yè)及春、季、年審記錄等臺帳，并實行跟蹤管理。
3、維修單位建立車輛維修檔案，一車一檔。包括每車的一、二級維護(hù)及附加作業(yè)記錄，小修記錄，大件更換記錄，一、二級維護(hù)檢測記錄，總成更換記錄，整修（大修）記錄，機(jī)械事故記錄，維修合同、項目，檢驗單、竣工出廠合格證（副本），主要配件合格證等匯總臺帳。
三、檔案管理。
1、車輛技術(shù)檔案應(yīng)妥善保管，認(rèn)真填寫，及時記錄，確保檔案的完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，電子檔案要及時備份。要充分利用電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建車輛檔案資源共享。
3、車輛技術(shù)檔案保存期自車輛辦理《道路運(yùn)輸證》起至車輛退出營運(yùn)后止。
第八條車輛檢測、審驗及評級管理。
一、根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗一次，超過5年的每6個月檢驗一次，安全技術(shù)檢驗逾期的車輛或安全技術(shù)檢驗不合格的車輛，一律不準(zhǔn)上路營運(yùn)。
二、車輛單位應(yīng)按照車輛管理部門規(guī)定的期限督促車輛參加定期檢驗，或根據(jù)交通運(yùn)輸部門制定的車輛檢測制度督促車輛參加定期檢測。
三、車輛單位要落實機(jī)務(wù)專管員（或車管員），具體負(fù)責(zé)如下各項工作：
1、建立車輛審驗臺帳。
2、每月掌握車輛審驗情況，對未審驗車輛要督促按時完。
成審驗工作，若遇特殊情況預(yù)測不能按時審驗的車輛及時上報集團(tuán)公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處。
3、在月初第一個工作日內(nèi)，對未按時審驗的車輛上報公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處，并說明車輛逾期未審驗的原因。
四、車輛逾期未審驗。
1、車輛單位根據(jù)車輛檢測、審驗時間提前通知車輛，因車輛單位工作責(zé)任心不強(qiáng)等人為因素造成車輛逾期未審驗導(dǎo)致集團(tuán)公司不能辦理正常牌證手續(xù)的，其所造成的后果由責(zé)任人承擔(dān)。
2、更新車輛的原車輛逾期未審驗的，暫停新車營運(yùn)資格和營收結(jié)算，待原車輛處臵完畢，扣除賠償經(jīng)濟(jì)損失后，恢復(fù)該車班次和營收結(jié)算。
3、在營或經(jīng)營虧損（停運(yùn)或無營收結(jié)算的）車輛，車輛單位必須采取強(qiáng)制措施進(jìn)行送檢，若因車輛單位工作力度不到位，造成車輛逾期未審驗的，暫停該車輛單位長途車輛營收結(jié)算，待車輛審驗完畢方恢復(fù)營收結(jié)算。若經(jīng)營者與集團(tuán)公司簽訂2010年底新版本《承包經(jīng)營協(xié)議書》的，按《承包經(jīng)營協(xié)議書》第三條第3款約定執(zhí)行。
4、違章、事故扣車或修理等特殊原因造成車輛逾期未審驗的，經(jīng)營者須書面承諾審驗期限，經(jīng)車輛單位核實并攜帶該車牌證等辦理相關(guān)手續(xù)，報集團(tuán)公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處備案，同時會同經(jīng)營機(jī)務(wù)處到車管部門辦理相關(guān)手續(xù)。
第九條車輛車況門檢管理。
一、在駕駛員做好例行維護(hù)和自檢的基礎(chǔ)上，車況門檢人員檢查車輛技術(shù)狀況，特別是檢查制動、轉(zhuǎn)向及牽引裝臵等有關(guān)行車安全機(jī)件應(yīng)完好無損，連接可靠，固定牢固，鎖止有效，并且查氣壓制動系統(tǒng)無漏氣，液壓制動系統(tǒng)無滲漏油、輪胎是否符合要求等。
車輛門檢單無“檢驗合格”印章或電腦門檢系統(tǒng)無該車輛“檢驗合格”結(jié)果的，客運(yùn)站則不給予簽發(fā)路單、放行。
2、檢驗中發(fā)現(xiàn)車輛有不合格內(nèi)容，應(yīng)督促車輛進(jìn)廠維修；車輛憑大修廠維修合格憑證方可復(fù)檢。
一、車輛維修工作，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部及上級行業(yè)部門的有關(guān)車輛維修管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)范車輛維修流程，確保維修質(zhì)量。
二、集團(tuán)公司所有車輛實行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度，客運(yùn)車輛維護(hù)作業(yè)項目和程序要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb/t18344-2001）技術(shù)規(guī)范操作和執(zhí)行。
三、客運(yùn)車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。二級維護(hù)屬于強(qiáng)制維護(hù)，必須按期進(jìn)行。
1、日常維護(hù)：由駕駛員負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，分出車前、行車中、收車后3個階段的操作負(fù)責(zé)；車輛日常維護(hù)包括車輛清潔、補(bǔ)給和安全檢視。
2、一級維護(hù)：由維修單位負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。一級維護(hù)往往附帶小修內(nèi)容，小修要做到有臺帳、有記錄并實行竣工簽字制度。
3、二級維護(hù)：由維修單位負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝臵等，要結(jié)合車輛說明書規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)。季節(jié)維護(hù)要結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
時做好車輛技術(shù)檔案真實記錄。為了防止車輛漏保漏檢，各車輛單位應(yīng)做好跟蹤、督促、檢查工作。
5、二級維護(hù)竣工后應(yīng)到符合資質(zhì)的檢測站檢測，檢測合格后才準(zhǔn)許參加營運(yùn)。
6、車輛視情修理，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按不同作業(yè)范圍，分為：車輛小修、零件修理、總成修理及整車修理。嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的有關(guān)車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行，在車輛維修過程中，車輛的油、電路情況要作為重點項目進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛修理質(zhì)量。
7、維修單位要嚴(yán)格車輛維修檢驗制度，車輛進(jìn)行維修時，必須由專職檢驗人員對車輛實行進(jìn)廠時、維修過程中、出廠前的“三檢”工作，認(rèn)真填寫檢驗記錄，同時做好崗位自檢和交叉互檢，嚴(yán)格實行崗位責(zé)任簽證制。完善車輛維修檔案的管理，及時準(zhǔn)確，完整真實地做好車輛維修檔案記載。
8、集團(tuán)公司所屬車輛一律在集團(tuán)公司大修廠進(jìn)行維修。第十一條車輛單位、維修單位不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)，如發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼、車身顏色、標(biāo)識及其它項目；車輛單位確需改變已登記結(jié)構(gòu)的，應(yīng)按規(guī)定程序辦理改裝審批手續(xù)后委托維修單位改裝，維修單位對車輛要有改裝審批手續(xù)方可承修改裝。
一、公營車輛單位要落實輪胎專管員，建立車輛輪胎管理制度和公營車輛輪胎使用臺賬，對新裝輪胎進(jìn)行編碼登記，實行一胎一檔，跟蹤輪胎使用情況。
二、集團(tuán)公司所有長度大于9米的營運(yùn)車輛一律不得使用翻新輪胎。
第十三條車輛日常檢查。
一、車輛單位制定車輛油、胎、料消耗、愛車?yán)５裙芾砑?xì)則報集團(tuán)公司審批后，按考核管理細(xì)則對經(jīng)營者（駕駛員）實行獎罰。
二、違反第五條二、三、四的，按集團(tuán)公司《安全管理辦法》進(jìn)行處理。
三、第十二條二的，對經(jīng)營者處以100元/次罰款。
四、違反第七條二、三的，對責(zé)任人處以100元/次的罰款。
五、違反第八條四（1）、第十條三（4）的，對責(zé)任人處以100元/次罰款。
六、違反第九條二（3）的，對責(zé)任人處以100元/次罰款。
七、違反第十條三（6、7）的，責(zé)令責(zé)任人補(bǔ)做相應(yīng)維修作業(yè)項目外，并處以100元/次罰款。
八、違反第十一條，對責(zé)任人及單位負(fù)責(zé)人按集團(tuán)公司《安全管理辦法》進(jìn)行處理。
九、大修廠不按規(guī)定與托修方簽訂維修合同的，對責(zé)任人處以100元/輛次的罰款。
十、大修廠嚴(yán)格保證汽配物資的質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件和“三無”產(chǎn)品修理車輛，如違反則對責(zé)任人處以200元/次的罰款。
十一、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。簽發(fā)虛假車輛維護(hù)竣工出廠合格證的，對責(zé)任人處以200元/次罰款。
十二、對于違反車輛機(jī)務(wù)管理規(guī)定造成事故的，除按上述相關(guān)條款處罰外，同時按照“四不放過”原則追究事故直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
第十五條本規(guī)定適用于集團(tuán)公司管轄范圍內(nèi)從事與機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)的所有活動。本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
溫州長安集團(tuán)有限公司二o一二年十月五日。
公司車輛年度總結(jié)篇一
我叫x，現(xiàn)在x工作。3年來，在局、處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在同事們的關(guān)心、支持下，我與科里全體工作人員一道緊緊圍繞局、處工作目標(biāo)，發(fā)揚(yáng)知難而進(jìn)，攻堅啃硬的拼搏精神；堅持科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、創(chuàng)新創(chuàng)效的務(wù)實作風(fēng)，增強(qiáng)抓住機(jī)遇、發(fā)奮圖強(qiáng)的進(jìn)取意識，堅定信心，迎接挑戰(zhàn)，扎實工作，戰(zhàn)勝困難，付出最大的努力，爭取最好的成果，較好地完成了上級下達(dá)的各項目標(biāo)任務(wù)，促進(jìn)了出租行業(yè)管理水平的提高?，F(xiàn)就自己3年來的工作情況總結(jié)如下：
一直以來，我始終把實踐“三個代表”重要思想作為自己工作的根本，始終堅持認(rèn)真學(xué)習(xí)理論，特別是鄧小平理論和“三個代表”重要思想。通過不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高了自身思想政治素質(zhì)，能夠正確看待和行使手中的`權(quán)力，能夠正確看待個人得失，做到淡泊名利、樂于奉獻(xiàn)；進(jìn)一步加深了對“三個代表”重要思想的認(rèn)識和理解，能夠時刻以“三個代表”重要思想指導(dǎo)和衡量出租客運(yùn)管理工作。出租客運(yùn)管理工作點多面廣，較多的涉及群眾的利益，因此在工作中我始終本著群眾利益無小事的思想，將為群眾服務(wù)作為工作的出發(fā)點，邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)邊提高。在端正認(rèn)識態(tài)度的同時，不斷加強(qiáng)對理論知識的學(xué)習(xí)，通過自學(xué)等多種方式不斷地樹立公正文明，執(zhí)法為民思想，不斷地提高道德修養(yǎng)。
（一）不斷學(xué)習(xí)，全力做好外勤稽查工作。
被調(diào)到出租科工作以前，我在稽查大隊外勤從事運(yùn)政稽查工作。從事運(yùn)政稽查工作期間，我積極向分隊長和其他同事認(rèn)真學(xué)習(xí)稽查工作方法和取證技巧；工作過程中，能夠做到堅持依法行政，秉公執(zhí)法，認(rèn)真做好每一宗違章的調(diào)查取證及后續(xù)處理工作。在做好日?；楣ぷ魍瑫r，能及時、優(yōu)質(zhì)地完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)，工作取得了較好的成效，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
（二）克服困難，努力做好每年春運(yùn)、黃金周、交易會等重大節(jié)假日和重要活動的出租客運(yùn)服務(wù)保障工作。
每年春運(yùn)、五一、十一、交易會等重大節(jié)假日和重要活動期間，我都嚴(yán)格按照局、處和科領(lǐng)導(dǎo)的部署，與其他同事一道下到企業(yè)、深入一線，加強(qiáng)與企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，努力做好出租客運(yùn)服務(wù)保障工作，確保廣大市民乘車安全、快捷。同時，根據(jù)市民反映的在重大節(jié)假日和重要活動期間“打的難”等問題，設(shè)計制作了多個乘車標(biāo)志牌，在重大節(jié)假日和重要活動期間放置到主要的出租車上落點附近，對乘客加強(qiáng)引導(dǎo)，取得了良好效果。
（三）積極務(wù)實，不斷提高出租客運(yùn)行業(yè)服務(wù)、管理水平。
一是配合科里其他同事積極應(yīng)對燃油緊缺和價格上漲，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定。積極與相關(guān)部門協(xié)調(diào)做好燃油供應(yīng)保障工作及出臺燃油附加和相關(guān)減負(fù)政策，降低燃油價格上漲對出租行業(yè)的影響；二是擬定《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》。按照以提升服務(wù)、維護(hù)穩(wěn)定為主線，以實現(xiàn)行業(yè)的升級、換代，創(chuàng)建全國一流、世界領(lǐng)先的出租汽車行業(yè)為總體目標(biāo)，先易后難、標(biāo)本同治，實事求是地提出解決行業(yè)問題的措施、方法的總體思路，與全科人員共同努力，擬定了《創(chuàng)建廣州出租汽車行業(yè)文明工程方案》，并嚴(yán)格按照委及局、處領(lǐng)導(dǎo)指示精神和方案部署認(rèn)真組織實施，確保創(chuàng)建廣州出租汽車文明行業(yè)工作取得實效。三是組織推進(jìn)lpg、gps工作。
（四）做好服務(wù)，協(xié)調(diào)解決出租車司機(jī)上落客?？侩y和入廁難等問題。
二是擬定了《緩解出租車司機(jī)如廁難工作方案》，選取了55個有條件供車輛?？康墓珟?，并在公廁旁設(shè)置臨停點問題與除公安部門以外的建委等其他相關(guān)部門達(dá)成共識。
在廉政問題上，我能夠認(rèn)真執(zhí)行《中國共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》，以及委和局、處提出的廉潔自律各項規(guī)定，始終樹立拒腐防變的牢固防線，不貪、不占、不拿、不接受任何禮賄，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，始終保持廉潔自律，以身作則，做好表率。嚴(yán)格按照黨風(fēng)廉正責(zé)任制要求自己，沒有做違法亂紀(jì)的事，沒拿原則作交易，沒有以權(quán)謀私。
回顧3年來的工作，雖然取得了一定的成績，也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，但是我本人認(rèn)為自己還有不少需要改進(jìn)的地方。一是日常工作做得不夠細(xì)，工作中一些細(xì)小的問題考慮得不夠周全；二是對業(yè)務(wù)知識、理論知識學(xué)習(xí)不夠，在做好日常工作的同時，有待于進(jìn)一步加強(qiáng)對業(yè)務(wù)知識、理論知識的學(xué)習(xí)。在今后的工作中，我將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，在工作中不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，用學(xué)到的知識指導(dǎo)工作，進(jìn)一步使各項工作落到實處，做每一件事情想到細(xì)微之處。以恪守黨的各項紀(jì)律為原則，以廣州市信息化大交通事業(yè)為己任，以及時、優(yōu)質(zhì)地完成局、處及科領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項工作任務(wù)為目標(biāo)，認(rèn)真發(fā)揚(yáng)務(wù)實的工作作風(fēng)，堅持廉潔自律的黨員作風(fēng)。
公司車輛年度總結(jié)篇二
提高了安全行車意識；按照公司安全管理要求，對交通安全基礎(chǔ)管理資料進(jìn)行逐條對照整理；健全完善了各級各類人員安全責(zé)任制，明確安全目標(biāo)，細(xì)化安全管理制度，使安全工作的分工和安全任務(wù)的分解得到了落實，同時，認(rèn)真組織了對車輛狀況的大檢查，并注重抓好各項安全活動的扎實開展。為扎實開展好車輛交通安全管理工作，在秋檢活動中，圍繞車輛管理工作以及安全目標(biāo)管理、風(fēng)險管理、安全性評價等重點工作進(jìn)行。采取了自查自改、互查整改、抽查督改的方式，全面檢查車輛交通安全管理情況，強(qiáng)化車輛和駕駛員的安全風(fēng)險意識。嚴(yán)格對照春秋季安全大檢查的車輛安全管理要求。組織駕駛員學(xué)習(xí)交通事故通報，認(rèn)真吸取道路交通事故教訓(xùn)，舉一反三，防患未然。組織駕駛員對道路交通安全法律、法規(guī)以及公司交通安全管理規(guī)定、條令、細(xì)則的學(xué)習(xí)，提升了駕駛員遵章保安全、責(zé)任保安全的從業(yè)理念。
在春秋季安全大檢查活動中，我們組織全體駕駛員認(rèn)真學(xué)習(xí)道路交通安全法律、法規(guī)，并于9月26日在多依河會議室對全體駕駛員進(jìn)行12年度交通安全專項培訓(xùn)和考試，提高了全體駕駛員的安全意識和風(fēng)險意識。
另外，我們還十分重視安全氛圍建設(shè)，針對不同季節(jié)、不同層面，在駕駛室內(nèi)粘貼“系好安全帶”等目警句和標(biāo)語，在駕駛員和其他員工中發(fā)揮了明顯作用。
車輛管理承擔(dān)著公司生產(chǎn)和公務(wù)用車的保障工作，20xx年公司員工服務(wù)組車輛管理人員上下齊心協(xié)力，克服各種困難，科學(xué)調(diào)度，在車輛狀況比較緊的'情況下，全體車輛管理人員及駕駛員經(jīng)常犧牲雙休日和節(jié)假日，順利完成了各項運(yùn)輸任務(wù)。
首先，在公司領(lǐng)導(dǎo)精心指導(dǎo)和各職能部門的大力協(xié)助下對駕駛員的思想、道德等方方面面進(jìn)行了教育，擺正車輛在公司建設(shè)中的位置，樹立了強(qiáng)列的保障服務(wù)觀念，公司把駕駛員的保障服務(wù)納入了考核序列；其次，從管理細(xì)節(jié)和程序上加強(qiáng)了日常管理。在車輛調(diào)度上先生產(chǎn)、先管理，統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)度，今年以來，從未發(fā)生車輛保障滯后問題，做到了隨叫隨到，保證有力、服務(wù)優(yōu)質(zhì)，得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和好評。
自20xx年伊始，駕駛員為保障生產(chǎn)及公務(wù)用車的需求，犧牲各類節(jié)假日共計150余人次，完美詮釋了我們“謹(jǐn)慎駕駛、風(fēng)雨無阻、當(dāng)好后勤、平安是?！钡姆?wù)理念。
20xx年，公司車輛在完成大量運(yùn)輸任務(wù)的同時，不斷加強(qiáng)車輛的維修費(fèi)用和油料消耗的考核，制定出相應(yīng)的考核管理制度，落實獎懲措施，使油料費(fèi)和維修費(fèi)更加科學(xué)合理，節(jié)約了大量的油料費(fèi)和維修費(fèi)，20xx年公司車輛行駛里程159萬途公里，平均每公里費(fèi)用1.55元。
第一、我們在安全管理考核中，摒棄個人感情與關(guān)聯(lián)關(guān)系等因素，對出現(xiàn)的各種違章現(xiàn)象，決不手軟，堅決按照曲靖供電局及公司車輛管理規(guī)定對違章人員進(jìn)行相應(yīng)的處罰，本年度違章人員大幅減小，取得一定成果。
第二、為杜絕公司車輛油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等現(xiàn)象，對單車進(jìn)行百公里油耗分析，按照車輛公里指數(shù)與單車核定油耗指數(shù)進(jìn)行監(jiān)督，對油耗高于核定指數(shù)的車輛進(jìn)行分析，制定出一定的整改辦法，使車輛油耗加回到考核的范圍內(nèi)。
第三、為加強(qiáng)車輛維修費(fèi)用管理，結(jié)合公司的實際情況，制定出嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囕v維修程序，充分利用駕駛員自身優(yōu)勢，實行小毛病能自己排除就自己排除，大故障在車輛管理人員鑒定后需要報修理廠維修的車輛報分管人員審批后方能修理，達(dá)到了以保障車況良好為目的，以節(jié)約維修經(jīng)費(fèi)為根本的車輛維修原則。
通過加強(qiáng)教育培訓(xùn)，細(xì)化管理，強(qiáng)化勞動紀(jì)律，對維修費(fèi)用和油料消耗的嚴(yán)謹(jǐn)考核，我們達(dá)到了年初與公司簽訂的安全責(zé)任目標(biāo)，較好的完成年度的安全工作任務(wù)。
公司車輛管理主要從二個方面入手抓好車輛技術(shù)保障。第一是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和季度檢查工作，嚴(yán)格要求駕駛員對車輛出車前進(jìn)行檢查，車管理人員對車輛進(jìn)行月度抽查，每季度集中公司所有車輛、到修理廠由修理廠技術(shù)人員和公司車輛理修理鑒定人員對車輛進(jìn)行全面檢查。
公司車輛年度總結(jié)篇三
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的規(guī)章制度和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確?！八牧肌保ㄖ苿?、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內(nèi)整潔）；在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛；三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件；駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人（司機(jī)）不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛；駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先（先慢、先讓、先停）。
公司車輛年度總結(jié)篇四
回首過去的一年，從思想建設(shè)、車輛管理和存在的問題三個方面對自己、也對我所工作負(fù)責(zé)范圍內(nèi)的作出全面總結(jié)，并對20xx年工作提出打算：
在經(jīng)理班子及黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以“三個代表”重要思想為指針，以科學(xué)發(fā)展觀為行為指南，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己的同時，嚴(yán)格要求部門員工，樹立為企業(yè)服務(wù)、為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為員工服務(wù)的思想，扎實地作好各項工作。
及時協(xié)調(diào)有關(guān)部門，合理安排調(diào)動車輛，做到準(zhǔn)時、暢通、安全。
現(xiàn)我主要把車輛的管理進(jìn)行匯報如下：
讓公司的`每一個司機(jī)認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度,加強(qiáng)對司機(jī)的教育，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項路線、方針、政策。加強(qiáng)和提高了干部職工的榮辱觀，完善了職工的自身素質(zhì)，使司機(jī)的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平不斷提高。
建立車輛技術(shù)檔案，用車實行派車單制度。各部門領(lǐng)導(dǎo)同意后方可派出車輛。車隊根據(jù)各部門所用車輛的公里數(shù)填寫汽車行駛登記表，車輛實行定車、定人、定點停放管理，車隊所有車輛下班后車輛一律入庫停放，不得擅自在外停放。
2、加強(qiáng)車輛維修管理，實行定點維修。
經(jīng)辦選擇了具有公務(wù)用車維修資質(zhì)的汽車修理廠，進(jìn)行定點維修。維修后廠方在維修表上完整記錄修理內(nèi)容，駕駛員簽字確認(rèn)。廠方憑維修登記表，經(jīng)經(jīng)辦審核后，方能予以報銷。
3、實行定點保險。
本著集中車輛，統(tǒng)一險種，節(jié)約支出的原則，對車輛實行定點保險。
4、實行定點加油。
過去沒有實行定點加油隨意性強(qiáng)，不好管理。從5月份起駕駛員到加油站為車輛加油，均要填寫油料通知單，一式三份。
這樣帳目清楚，結(jié)算方便、加強(qiáng)了管理，減少了漏洞，節(jié)約了費(fèi)用。通過采取以上有力措施和一系列的學(xué)習(xí)教育，不斷加強(qiáng)車輛管理工作，取得了良好的成效。
下一步，我們將再接再勵，不斷改進(jìn)和完善車輛安全管理工作，確保車輛安全行駛、管理有序。
總的來講，公司領(lǐng)導(dǎo)對車輛安全管理工作是十分重視的，我們的駕駛員隊伍的素質(zhì)是好的。為進(jìn)一步抓好車輛安全管理工作，杜絕特重大事故的發(fā)生，必須切實做好安全防范工作，更好地為公司事業(yè)服務(wù)。
在今后的工作中．我們將大力倡導(dǎo)駕駛員務(wù)必要牢固樹立安全第一的思想，務(wù)必要保持清醒的頭腦，并在公司系統(tǒng)內(nèi)廣泛開展“安全在我心中，生命在我手中”的活動。因為人的生命是最寶貴的，生命只有一次；嚴(yán)防事故，珍愛生命(不論是他人還是自己的)，吸取教訓(xùn)，令行禁止；科學(xué)管理、嚴(yán)格要求；落實責(zé)任、常抓不懈，不折不扣地執(zhí)行“五嚴(yán)禁”，切實做到安全服務(wù)、文明服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在近一年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、由于為了節(jié)約費(fèi)用，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
明年的工作重點還是從車輛的行車安全上著手，結(jié)合跟司機(jī)簽訂的安全承諾書，緊緊圍繞安全行車這個主題抓好其他各項工作，做到以安全出效益，效益促發(fā)展，主要做到以下幾點：
1、以人為本，從管人、管車入手，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，避免行車事故發(fā)生，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行各種安全規(guī)章制度，對車輛的安全管理，只有以制度管人，才能使管理工作得以順利開展。
3、繼續(xù)搞好車輛管理工作，管好每個環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)流，使車輛管理工作上一個新臺階。
公司車輛年度總結(jié)篇五
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等心得體會，對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
公司車輛年度總結(jié)篇六
回顧這一年來的工作，我向所領(lǐng)導(dǎo)做一。
與打算的匯報：
一、總結(jié)部分。
平時能嚴(yán)格遵守局里及所里的各項。
規(guī)章制度。
時刻用共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己。作為汽修廠長能團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)職工搞好安全生產(chǎn)一年來在眾源總公司和車管所領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷及全廠職工的共同努力下實現(xiàn)產(chǎn)值近300萬元利潤15萬元外部市場占有率達(dá)45%圓滿地完成了總公司下達(dá)的各項經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
由于所領(lǐng)導(dǎo)的安排，我來到了調(diào)度維修科工作。在新的工作崗位上，能積極主動地配合所里完成調(diào)度維修科的崗位設(shè)置和職責(zé)范圍起草工作。較快的投入到了新的工作崗位中去。
總的來說，一年來，本人分管、協(xié)管的工作較多，主觀愿望上盡努力完成好分管和協(xié)管的各項工作任務(wù)。但是也存在著一些不足，主要表現(xiàn)在，只注意認(rèn)真做好自己的工作，為領(lǐng)導(dǎo)分憂不夠，對同事幫助不足。
二、來年打算。
1、積極配合所里不斷完善調(diào)度派車系統(tǒng)，做到合理調(diào)配，使各職能處室、生產(chǎn)部門用車滿意。進(jìn)一步提高駕駛員的服務(wù)意識和形象。
2、協(xié)助所長嚴(yán)格控制各項成本費(fèi)用的使用和發(fā)生，根據(jù)年度費(fèi)用計劃指標(biāo)合理控制四個行車班的維修費(fèi)用。
3、為適應(yīng)我局和市場上汽車不斷更新的需要，對我們的修理設(shè)施及設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造，加大和提高對車輛維修技術(shù)和科技含量的投入。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰(zhàn)即將到來。本人進(jìn)入調(diào)度室已經(jīng)有半年多的時間，在主任的領(lǐng)導(dǎo)以及關(guān)心支持下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以后的工作中要想更好的做好調(diào)度工作，盡快的成為一個合格優(yōu)秀的調(diào)度員，就要不斷地去總結(jié)工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作?，F(xiàn)將20xx年度個人工作情況作如下總結(jié)：
一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作。
做好調(diào)度工作要嚴(yán)格要求自己，要好好學(xué)習(xí)每個調(diào)度員的長處，取長補(bǔ)短盡量的完善自己，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識、工藝流程，要做到“四勤”，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學(xué)。通過半年多的學(xué)習(xí)和鍛煉，我深知調(diào)度工作的重要性，在平常的工作我嚴(yán)格要求自己，不斷加強(qiáng)對全礦生產(chǎn)工藝系統(tǒng)的認(rèn)識和了解，深入生產(chǎn)現(xiàn)場熟悉工作環(huán)境，虛心接受領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的教導(dǎo)。
隨時發(fā)生的情況及時向領(lǐng)導(dǎo)和坐臺調(diào)度反饋。
團(tuán)隊合作是調(diào)度工作不可缺失的基礎(chǔ)，我們調(diào)度員之間應(yīng)該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團(tuán)隊的基礎(chǔ)，每個調(diào)度員度應(yīng)該樹立全局觀念，搞好協(xié)作配合。跑外調(diào)度要時刻聽從坐臺調(diào)度和領(lǐng)導(dǎo)的安排，把現(xiàn)場的情況及時反應(yīng)給坐臺調(diào)度，這樣生產(chǎn)中所發(fā)生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產(chǎn)組織才能有效進(jìn)行。
二、工作中存在的不足。
在過去的工作中我雖然取得了一定的進(jìn)步，但是這些進(jìn)步都離不開領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的幫助。在工作中我也出現(xiàn)過的生產(chǎn)組織不力，協(xié)調(diào)不到位，對領(lǐng)導(dǎo)的指示落實不到位的情況。并且在工作的過程中，由于工作經(jīng)驗不足并且對其他專業(yè)比較陌生，造成工作效率降低習(xí)甚至出現(xiàn)錯誤。在以后的工作中，我會主動加強(qiáng)和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學(xué)習(xí)全方位發(fā)展，提高主觀能動性，積極工作，認(rèn)真落實領(lǐng)導(dǎo)的指示，在現(xiàn)場要做到勤于觀察、獨(dú)立思考、多與同事交流,努力不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作。
20xx年的工作已經(jīng)接近尾聲，俗話說：“點點滴滴，造就不凡”，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平，為了調(diào)度工作做出的貢獻(xiàn)。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的優(yōu)點，改點自己的缺點和不足，總結(jié)過去，展望未來。20xx年生產(chǎn)任務(wù)重，對于我來說也是一種挑戰(zhàn)一種機(jī)遇，我將嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，恪盡職守，高標(biāo)準(zhǔn)要求自己，不斷學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗，善于總結(jié)，也希望領(lǐng)導(dǎo)能給我更多的支持，爭取為20xx年建設(shè)新龍首貢獻(xiàn)自己的一份力量。
公司車輛年度總結(jié)篇七
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2018年年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導(dǎo)，這種核心價值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛年度總結(jié)篇八
按照公司上級對車輛安全管理的規(guī)定及要求，東莞某始終站在車輛安全管理關(guān)系到員工生命安全和公司財產(chǎn)安全的高度，切實增強(qiáng)責(zé)任意識和使命意識，把預(yù)防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，以適應(yīng)某各單位、部門生產(chǎn)運(yùn)營安全用車之需。
某經(jīng)理室高度重視車輛的安全管理，大力支持車管室的具體工作。分管領(lǐng)導(dǎo)定期參加車管月度會議，詳細(xì)了解車管具體情況，認(rèn)真傾聽司機(jī)心聲和意見，研究部署車輛管理工作并監(jiān)督組織實施和檢查。在日常工作作息中，某領(lǐng)導(dǎo)用車能夠以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行車輛管理制度，確保實現(xiàn)安全用車之目標(biāo)，自上而下為全處車輛管理工作營造了“安全第一、預(yù)防為主”的良好氛圍。
目前納入我處車輛安全管理工作范圍的。
規(guī)章制度。
和相關(guān)法規(guī)有《安全駕駛操作規(guī)程》、《三檢四良兩潔交接制度》、《車管員及專職司機(jī)職責(zé)》、《車輛維修制度》和《道路交通安全法》。所謂《三檢四良兩潔交接制度》重點是指要求司機(jī)自覺愛護(hù)養(yǎng)護(hù)車輛，在車輛使用及交接過程中認(rèn)真做好“三檢”(出車前、出車中、出車后車輛檢查)，確?！八牧肌?制動、轉(zhuǎn)向、燈光、信號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內(nèi)整潔);在《安全駕駛操作規(guī)程》中東莞某規(guī)定全體司機(jī)做到“三嚴(yán)格”：一是嚴(yán)格遵照執(zhí)行《道路交通安文秘家園全法》，二是嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺謹(jǐn)慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛;三是嚴(yán)格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關(guān)有效證件;駕車時不閑談、吸煙、吃零食、接(打)手機(jī)，不穿拖鞋駕駛車輛，堅決杜絕故障車上路，做到“病車不上路，病人(司機(jī))不上車”，嚴(yán)禁酒后開車、“三超一越”和疲勞駕駛;駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
車管室作為某車輛管理的主管部門，為切實做好車輛安全管理工作，強(qiáng)化司機(jī)遵章守紀(jì)的自覺性和安全意識，在某的指導(dǎo)下，組織全體司機(jī)向某簽訂《車輛安全行駛。
保證書。
》，把車輛安全管理責(zé)任逐層落實到人，保證在營運(yùn)管理中不發(fā)生主要安全責(zé)任事故。針對車輛安全工作的突出問題和薄弱環(huán)節(jié)，車管室組織開展對司機(jī)的安全行車意識、車輛管理制度和駕駛操技能等三方面進(jìn)行全面檢查和專項整治，竭力消除各種導(dǎo)致車輛安全隱患，做到防范于未然。
東莞某主要從三個方面入手抓好車管技術(shù)保障。首先是按規(guī)定對車輛進(jìn)行保養(yǎng)、年審年檢和二保工作，建立車輛行駛里程記錄及維修檔案，詳細(xì)填寫各類報表，并定點由具有專業(yè)技術(shù)資質(zhì)的汽修廠家負(fù)責(zé)跟蹤車輛行駛狀況。其次是嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況交接制度關(guān)，駕駛員在交接車輛時，必須檢查各自的車輛情況，察看車輛車況是否完好，確定無磕碰掛擦和丟損等情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告車輛管理員，否則發(fā)現(xiàn)損壞由當(dāng)值駕駛員承擔(dān)。第三是不定期組織進(jìn)行車輛駕駛技術(shù)研討、駕駛員安全培訓(xùn)及駕駛考核。歷年來，我處動員經(jīng)驗豐富的老司機(jī)把自己的駕駛體會與各位司機(jī)朋友共同分享，分別整理出了雨天駕駛注意事項、風(fēng)暴氣候駕駛避險措施等。
心得體會。
對幫助司機(jī)提高駕駛技術(shù)大有裨益。
車輛管理中存在的主要問題是如何提高駕駛員的安全行車意識和駕駛技術(shù)。東莞某現(xiàn)有車輛44輛，其中吉普小車4輛、的士頭人貨車11輛，面包車6輛、農(nóng)夫人貨車1輛、17座全順客車2輛、3座豐田中巴4輛、大巴1輛，拯救車13輛，吊車2輛，多數(shù)車輛用在收費(fèi)站及路政所的營運(yùn)一線，部分分布在三個生活區(qū)，可謂點多面廣，管理難度可想而知。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不穩(wěn)定的因素容易使司機(jī)的思想情緒產(chǎn)生波動，如何做好司機(jī)的思想教育工作，讓駕駛員們真正樹立安全行車意識，自覺遵守安全管理規(guī)定并努力提高駕駛技術(shù)，專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛，做到行萬里車，保萬里平安，這是目前車輛管理中需要進(jìn)一步改進(jìn)的問題。
20xx年已經(jīng)過去，迎來了嶄新的20xx年。過去的一年是公司機(jī)制轉(zhuǎn)型重要的一年，同時也是我面臨新的挑戰(zhàn)的一年。我由××年月被公司委派管理車輛以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我始終堅持恪盡職守，急處室之所急，及時調(diào)整思路，合理調(diào)配車輛的使用，圓滿完成了各項工作任務(wù)，并取得了較好的成績，現(xiàn)將過去一年的工作作。
工作總結(jié)。
如下：
一、××年，根據(jù)上級的要求，在公司扁平化、直通式改革的推動下，單位里加大了對各基層行的監(jiān)管和指導(dǎo)力度，在車輛的使用上比過去更加頻繁，為了確保車輛安全正點，及時為主業(yè)服務(wù)的原則，在車輛有限、人員緊張的情況下，優(yōu)先安排長途、檢查用車，科學(xué)合理地安排市內(nèi)車輛行程，使車輛做到了高效率、高質(zhì)量運(yùn)營。全年長途用車達(dá)次，及時高效的確保了分行各處室工作的順利開展。
二、雖然工作緊張，但我并沒有放松對駕駛員的安全思想教育。在平時的工作中，我把與交管部門的溝通、交流也作為工作重點，隨時與交管部門聯(lián)系，利用業(yè)余時間組織駕駛員定期進(jìn)行各種安全教育學(xué)習(xí)，提高了大家的安全意識。全年安全行駛里程達(dá)到萬公里，保質(zhì)保量的完成了每一次出車任務(wù)，使公司車隊這個窗口部門在全行評比中得到了較好的贊譽(yù)。
三、我作為一名車隊的管理者，同時也是一名駕駛員，準(zhǔn)點接送領(lǐng)導(dǎo)、安排各處室用車是我應(yīng)盡的職責(zé)，我一絲不茍的履行著各項職責(zé)。我深知成績的取得，與各位駕駛員的辛勤努力是分不開的，因此我平時主動與大家談心、溝通，為駕駛員解決思想問題和工作中存在的問題、矛盾，使大家能夠在出車時都有一個良好的精神面貌，確保了行車的安全。為使駕駛員能夠在辛苦了一個月后盡早領(lǐng)取應(yīng)得的報酬，我每月月末都加班加點趕制《駕駛員出車統(tǒng)計報表》，從未延誤差費(fèi)的發(fā)放。全年共發(fā)放差費(fèi)元。
四、在公司成立時間短，各項資金緊張的情況下，為了能更好地為公司節(jié)約每一分錢，針對車輛的維護(hù)、保養(yǎng)、裝璜以及其他費(fèi)用的支出，我親自到定點企業(yè)進(jìn)行溝通、洽談、摸底，在備件允許的情況下，盡量節(jié)約每一筆費(fèi)用，避免各種浪費(fèi)和重復(fù)花銷的情況發(fā)生。
通過近一年的工作，雖然取得了一定的成績，但也存在著不足。在新的一年里，我會繼續(xù)在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，克服困難，繼續(xù)保持和發(fā)揚(yáng)好的作風(fēng)，努力改正存在的問題，力爭把車隊建設(shè)成為公司的一面旗幟，為了更快、更好的適應(yīng)主副業(yè)分離的大局，努力為公司創(chuàng)收節(jié)支，特制定了××年的工作目標(biāo)：
1、加強(qiáng)教育，轉(zhuǎn)變觀念，統(tǒng)一思想，更好地樹立副業(yè)為主業(yè)服務(wù)的信心和決心。
2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高車管質(zhì)量，最大限度的發(fā)揮后勤保障的堅強(qiáng)后備作用。
3、抓好基礎(chǔ)管理工作，提高安全運(yùn)營的意識，加強(qiáng)駕駛員綜合素質(zhì)教育。
4、堅持和完善車管制度，使工作更加規(guī)范化、制度化，用制度規(guī)范駕駛行為，增強(qiáng)服務(wù)意識。
5、積極配合公司領(lǐng)導(dǎo)做好對基層車輛收回后的各項管理工作，使其平穩(wěn)過渡，并能及早正常的投入運(yùn)營。
以上是我過去一年的工作匯報和××年的工作安排，為使車隊工作在新的一年里能夠取得更大的成績，提高車隊整體服務(wù)水平，提升公司服務(wù)形象和聲譽(yù)，把車隊建成一支責(zé)任心強(qiáng)、吃苦耐勞、公司放心、主業(yè)滿意的車輛營運(yùn)隊伍，我會再接再厲，決不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)的希望，為公司的發(fā)展盡我微薄之力，請各位領(lǐng)導(dǎo)對我××年的工作提出寶貴意見和建議。
公司車輛年度總結(jié)篇九
1.服務(wù)意識因為好的服務(wù)能夠讓客戶感到溫馨，為客戶提供高效的檢測服務(wù)，是我們?nèi)w員工的職責(zé)。
建議對大廳人員進(jìn)行窗口文明用語規(guī)范培訓(xùn)，制定規(guī)范窗口文明用語。
建議對員工進(jìn)行有針對性的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)和企業(yè)精神宣傳，堅持正面灌輸，強(qiáng)化理念，增強(qiáng)員工的工作責(zé)任感，做到嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范操作，使檢測工作無投訴。
2.服務(wù)為先利益為本為給客戶提供便捷、高效、全方位的檢車服務(wù)建議開通綠色檢測檢車通道服務(wù)：參與綠色檢車通道的客戶可以不排隊檢車，優(yōu)先照相等?？梢院捅竟揪W(wǎng)站的預(yù)約檢車欄目合并。同時計劃好環(huán)保、外觀、安檢的那條線為綠色通道預(yù)留。建議大廳電視機(jī)的位置安裝大屏幕顯示器：為減少客戶的等待時間和提升大廳的.形象，防止客戶在上傳簽章窗口，一直問自己的車是不是已經(jīng)審核通過。安裝后通過屏幕，客戶可以直觀的了解自己的車處于何種狀態(tài)。以便及時復(fù)檢。
1：平面媒體：在報紙上做一個版面或者半個版面的，全面報導(dǎo)。
使每個看報紙的人，都知道橋西區(qū)有個安源檢測站。檢車快捷、交通便利。服務(wù)優(yōu)質(zhì)。
2：廣播媒體：以廣播媒體宣傳為主，在針對性強(qiáng)的交通廣播做宣傳，使每個車主在潛移默化的意識中知道檢車的好去處，安源檢測站，充分利用廣播挖掘潛在的客戶。
3：網(wǎng)絡(luò)媒體：
（1.在機(jī)動車駕駛?cè)司W(wǎng)上，加個鏈接，寫著檢車預(yù)約。直接鏈接到我公司的預(yù)約檢車窗口?？梢宰鰝€活動。通過網(wǎng)上預(yù)約的檢車后，送精美禮品（靜電貼）
（2.在同城網(wǎng)上，每天發(fā)布檢車的信息。如58同城等
（3.錄制自己的視頻，上傳網(wǎng)站。給公司帶來正面的新聞
4：加強(qiáng)行業(yè)溝通作為社會的一項服務(wù)行業(yè)，來檢車輛的多少直接影響著公司效益。為此在做好自身優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時，加強(qiáng)行業(yè)溝通協(xié)調(diào)也是至關(guān)重要的。
建議員工每隔段時間，去參觀下同行業(yè)的檢測站。在學(xué)習(xí)的同時也給公司帶來收益。
公司車輛年度總結(jié)篇十
20xx年已過去半年時間。半年來，我公司的車輛管理工作在分公司黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全體司機(jī)的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們在車輛管理工作上取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過等級的事故，安全管理工作都取得了實效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。
1、要求司機(jī)疲勞不駕車;酒后不駕車;不開英雄車。平常對車輛勤檢查、勤保養(yǎng)維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，做到車輛不帶病上路;司機(jī)不帶情緒開車，確保行車安全。
2、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，禁止公車私用。
3、在安全教育方面我們開展交通安全知識競賽活動，邀請交警到我公司進(jìn)行交通案例剖析，使司機(jī)的交通安全意識得到進(jìn)一步的提高。
4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，要求各片區(qū)、各有車部門的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對本部門車輛的安全管理，對所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。
5、對車輛管理中存在的一些問題，我們還通過多種形式進(jìn)行解決。如召開交通安全分析會、下發(fā)通知、找司機(jī)個別談心等等。
在近半年的車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問題，主要表現(xiàn)在：
1、個別部門對車輛管理工作不夠重視，沒有實行專車專人專管，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛損壞，給行車安全帶來隱患。
2、個別司機(jī)安全意識淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。
3、司機(jī)沒有對自己所駕車輛及時年審，造成不必要的麻煩。
4、車輛的各種費(fèi)用同比去年嚴(yán)重超支，除正常的開支外，部分是人為造成的。
公司車輛年度總結(jié)篇十一
時間如白駒過隙，瞬間即逝，回首20__年因“項目”的上馬，使石化實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級并進(jìn)入快速發(fā)展的新里程。石化有幸成為中國石油產(chǎn)業(yè)扶貧的重點支持企業(yè)，這是黨和政府扶貧開發(fā)的好政策給我們帶來了好機(jī)遇，是中國石油創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)扶貧模式的成功實踐為企業(yè)插上了騰飛的翅膀。
作為人，我們實實在在感受到了企業(yè)成長的步伐，猶如青春期的少年切身體會到骨骼生長，肌肉逐漸豐滿的那一刻，滿是欣喜和愉悅;猶如待嫁的姑娘，展望未來，滿是憧憬和期盼;猶如飽經(jīng)滄桑的中年，回首往事吾省吾身，滿是自信和欣慰。因為近九年的努力拼搏和艱苦創(chuàng)業(yè)，我們勇往直前，步步腳踏實地，我們審時度勢，步步為營，我們科學(xué)發(fā)展，步步穩(wěn)健。綜合管理部亦為今天的成長默默行使著部門職責(zé)，貢獻(xiàn)著應(yīng)有的力量。
綜合管理部作為公司的一個職能部門，是溝通上下的咽喉，聯(lián)系左右的紐帶，傳遞信息的中樞，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策的“外腦”和處理日常事務(wù)的手足，可以說，綜合管理部的地位和作用對于一個公司來講，處于舉足輕重的位置。
細(xì)數(shù)綜合管理部的工作，可說是千頭萬緒，有人員的招聘培訓(xùn)、入職離職的辦理、文書處理、檔案管理、會議安排、辦公用品和日常用品的采購、外事接待、車輛管理、食堂管理、宿舍管理等等每一項工作的完是對責(zé)任心和工作能力的考驗，如何化繁為簡而又能保證萬無一失，如何以最小的成本換得最高的效率，這些都是我們必須思考的問題。綜合管理部人員雖然薪酬相對不高，但大家能齊心協(xié)力、任勞任怨，竭盡全力將各項工作順利完成。
20__年，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們的工作著重于公司的經(jīng)營方針、效益目標(biāo)上，緊緊圍繞重點展開工作，緊跟公司各項工作部署，為公司圓滿完成年度各項目標(biāo)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。為了總結(jié)經(jīng)驗，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)成績同時也克服存在的不足，現(xiàn)將20__年的工作做如下簡要回顧和總結(jié)，不足之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正。
二、2020__年度臺賬工作的完成情況。
1、推進(jìn)公司企業(yè)文化提升創(chuàng)新;員工素質(zhì)提升培訓(xùn)工作。
隨著社會競爭的日益激烈，企業(yè)之間的競爭越來越表現(xiàn)為文化的競爭。正如有關(guān)專家所預(yù)言：“21世紀(jì)企業(yè)最后的競爭，將是企業(yè)文化的較量?！倍患移髽I(yè)能否在企業(yè)文化較量中勝出，主要取決于這家企業(yè)是否具有持久的文化創(chuàng)新力。著力抓好企業(yè)文化建設(shè)創(chuàng)新，是推動企業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展的催化劑，是維持基業(yè)長青的源泉，更是提高企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。一年來，石化走的就是一條文化創(chuàng)新之路。
(1)在企業(yè)文化建設(shè)理念上創(chuàng)新理念是旗幟，是方向，是引領(lǐng)人們前進(jìn)的動力，一個沒有先進(jìn)價值理念支撐的企業(yè)，將是一個沒有競爭力的企業(yè)。公司始終把統(tǒng)一企業(yè)價值理念作為企業(yè)文化創(chuàng)新深入推進(jìn)的先決條件，在實踐中充實完善，確立了以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系。
一是確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的企業(yè)精神，要做到基業(yè)長青，需要一種核心價值觀的指導(dǎo)，這種核心價值觀既是對社會和消費(fèi)者的承諾，也是對員工價值取向的指導(dǎo)。為使全體員工具有共同的價值判斷，公司確立了“感恩、包容、陽光、責(zé)任”的公司核心企業(yè)精神。感恩是立業(yè)的根本，包容是企業(yè)發(fā)展的精神動力，陽光是企業(yè)活的靈魂，責(zé)任是企業(yè)的使命。公司的核心價值觀集中反映了公司與時俱進(jìn)、開拓進(jìn)取的精神風(fēng)貌，勇?lián)厝?、樂于奉獻(xiàn)的崇高思想境界。
以精神為主導(dǎo)，以企業(yè)發(fā)展理念、企業(yè)宗旨、企業(yè)營銷觀、安全觀、生產(chǎn)觀、價值觀等為主要內(nèi)容的基本價值理念體系，是公司以理論創(chuàng)新推動公司發(fā)展的系統(tǒng)文化成果總結(jié)，是公司寶貴的精神財富。
(2)在企業(yè)文化建設(shè)實踐上創(chuàng)新建設(shè)企業(yè)文化關(guān)鍵在于按照企業(yè)理念的要求,改善員工的心智和行為,讓員工自覺認(rèn)同和遵從企業(yè)文化并把綱領(lǐng)性的目標(biāo)延伸為行動指南。
一是建設(shè)安全文化，融入安全生產(chǎn)，加快安全文化建設(shè)。
安全生產(chǎn)是企業(yè)的生命，是效益的保障，是最大的經(jīng)濟(jì)增長點?；诖?，公司積極開展安全理念教育，培養(yǎng)安全意識，以“居安思危、警鐘長鳴、安全抓住、廠興家富”的安全觀為核心，確立了“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針和安全“可控、能控、在控”的指導(dǎo)思想，先后組織開展了安全生產(chǎn)月、安全生產(chǎn)專項整治、安全知識競賽等一系列安全生產(chǎn)活動，營造濃厚的安全氛圍。同時，為使安全文化深入人心，“以人為本，親情關(guān)愛，機(jī)制約束，自我校正，構(gòu)建平安，編織幸?！钡陌踩幕L廊應(yīng)運(yùn)而生，親人的囑咐和關(guān)愛時刻圍繞在每一個工作在現(xiàn)場的員工。再者，為確保設(shè)備安全高效運(yùn)轉(zhuǎn)，各單位及時完善防范體系，先后對監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)、排水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)進(jìn)行了改造升級，在安全文化的指導(dǎo)下安全生產(chǎn)水平邁上了新臺階。
二是建設(shè)品牌文化，融入品牌建設(shè)。
在現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)激烈競爭的環(huán)境中，品牌是企業(yè)開辟、占領(lǐng)和不斷擴(kuò)大市場的重要手段，也是企業(yè)競爭取勝的重要保證。因此，公司非但確立了“學(xué)習(xí)大慶精神，以三老樹人，弘揚(yáng)石油文化，用四嚴(yán)興企”宣傳口號，建設(shè)“石油文化主題公園”，員工人手一本《大慶精神簡明學(xué)習(xí)手冊》，各部門組織各個班組定期學(xué)習(xí)座談交流，還定期通過職工餐廳的多媒體設(shè)備觀看大慶精神鐵人精神主題報告，營造和諧、平安、文明發(fā)展的濃厚氛圍，同時，公司為提升廣大員工的家園意識、趕超意識，積極樹立典型，在開車保運(yùn)期間表彰先進(jìn)，宣傳積極分子，展現(xiàn)出了企業(yè)積極向上的生產(chǎn)經(jīng)營風(fēng)貌。
三是建設(shè)責(zé)任文化，融入責(zé)任實踐。
選擇了企業(yè)就等于選擇了責(zé)任，在這種觀念的指導(dǎo)下，公司明確提出了“客戶滿意、員工滿意、社會滿意”企業(yè)宗旨，在大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)的同時積極回報社會，傾情教育事業(yè)，對外樹立了良好的企業(yè)形象，得到了社會的好評。
公司車輛年度總結(jié)篇十二
第一條為加強(qiáng)集團(tuán)公司車輛的機(jī)務(wù)技術(shù)管理，全面實施車輛擇優(yōu)購置、正確使用、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理、更新、報廢（過戶）的全過程機(jī)務(wù)管理，確保車輛運(yùn)行安全。根據(jù)《道路交通安全法》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》等法律法規(guī)，特制定本規(guī)定。
第二條機(jī)務(wù)技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和主要工作。
集團(tuán)公司設(shè)立經(jīng)營機(jī)務(wù)處、維修單位和車輛管理單位，10輛以上客運(yùn)車輛單位設(shè)立安全機(jī)務(wù)科，配備專業(yè)車輛技術(shù)管理人員。
一、經(jīng)營機(jī)務(wù)處是負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛技術(shù)管理的職能部門，其主要工作：
1、負(fù)責(zé)宣傳貫徹國家及上級部門的有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策，制定集團(tuán)公司車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度或文件。
2、負(fù)責(zé)車輛選型、購臵、驗收、調(diào)拔、出售、更新及報廢等審核、審批工作，以及需統(tǒng)一對外辦理的有關(guān)工作。
3、負(fù)責(zé)編制車輛管理的臺帳、報表，并建立車輛機(jī)務(wù)技術(shù)基本檔案，逐步推進(jìn)計算機(jī)管理。
4、監(jiān)督檢查車輛運(yùn)行技術(shù)狀況；負(fù)責(zé)車輛各類檢測、審驗工作的組織管理，并及時掌握完成情況和檢查監(jiān)督。
5、負(fù)責(zé)車輛單位與維修單位的協(xié)調(diào)工作；定期召開機(jī)務(wù)例會，分析、解決機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作中存在的問題，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，提出整改防患措施，布臵機(jī)務(wù)工作。
6、協(xié)助制訂和審核車輛燃料、材料、輪胎等管理制度、獎。
罰辦法；定期組織檢查車輛單位和維修單位對機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度的執(zhí)行情況和車輛技術(shù)檔案記錄的齊全和真實性，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
7、收集和掌握各類車輛技術(shù)信息，為集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)審定車輛選型提供決策依據(jù)。
二、車輛單位是負(fù)責(zé)本單位車輛的使用、維護(hù)和管理的主管部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行上級部門下達(dá)的有關(guān)車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司的機(jī)務(wù)技術(shù)管理制度，并結(jié)合本單位實際制訂車輛管理實施細(xì)則。
2、根據(jù)車輛所屬經(jīng)營性質(zhì)（如公營、股份、掛靠等），制定切實可行的駕駛員（或經(jīng)營者）等相關(guān)機(jī)務(wù)人員的崗位職責(zé)。經(jīng)常性組織駕駛員（或經(jīng)營者）學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)技術(shù)有關(guān)知識，督查駕駛員做好車輛日常維護(hù)和例檢工作。
3、根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營需要及時提出本單位車輛選型、購臵計劃和報廢更新計劃；按車輛更新（新增）申報程序，會同經(jīng)營者對車輛提出選型初步意見，并提供擬選車型的相關(guān)材料。
4、建立健全本單位所有車輛的技術(shù)檔案、臺帳、報表，做到一車一檔。負(fù)責(zé)按規(guī)定要求報送各類機(jī)務(wù)技術(shù)報表。
5、負(fù)責(zé)做好本單位車輛的使用、維護(hù)和各類檢測、審驗計劃，并認(rèn)真組織實施。嚴(yán)格做好車輛各類維護(hù)簽證，確保車輛符合國家gb7258-2012《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》，加強(qiáng)車輛的安全檢查和管理。
6、根據(jù)車輛技術(shù)狀況及實際使用情況，經(jīng)集團(tuán)公司審批后辦理車輛報停、報廢、轉(zhuǎn)籍、補(bǔ)證等工作。
7、督促經(jīng)營者與維修單位簽訂承包維修合同，協(xié)助經(jīng)營者處理車輛維修質(zhì)量糾紛事項。
8、車輛發(fā)生行駛途中拋錨救濟(jì)及車輛發(fā)生機(jī)械事故案例，要做好記錄及建立臺帳，及時提出機(jī)械事故鑒定工作。
三、維修單位是負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛強(qiáng)制維護(hù)和視情修理的保障部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家及上級部門下達(dá)的有關(guān)車輛機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作制度，并結(jié)合本單位的實際制訂車輛維修管理工作的實施細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)全面完成集團(tuán)公司車輛的維修任務(wù)，確保集團(tuán)公司營運(yùn)車輛良好的技術(shù)狀況。
3、根據(jù)國家gb7258-2012《機(jī)動車安全運(yùn)行技術(shù)條件》、《機(jī)動車維修管理規(guī)定》和《浙江省大中型車輛維修管理規(guī)定》等相關(guān)法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建立健全維修管理制度及安全操作規(guī)程，確保車輛維修質(zhì)量及維修生產(chǎn)安全。
4、根據(jù)本單位實際情況，制訂各工種人員的崗位職責(zé)。經(jīng)常性開展維修技工業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，會同有關(guān)部門組織維修技工業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)；有計劃的申報技工到上級進(jìn)修、培訓(xùn)，以提高維修技術(shù)隊伍的整體素質(zhì)。
5、做好維修技術(shù)力量與維修業(yè)務(wù)的調(diào)劑工作；督促維修車間與經(jīng)營者簽訂車輛承包維修合同；隨時掌握維修合同的履行情況，出現(xiàn)問題及時與車輛單位溝通。
6、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛的技術(shù)維修檔案管理工作，做到一車一檔。對車輛改裝、發(fā)動機(jī)更換等重大項目維修，要事先辦理相關(guān)審批手續(xù)后進(jìn)行，并及時報經(jīng)營機(jī)務(wù)處備案。
7、負(fù)責(zé)落實維修設(shè)備定機(jī)定人、專人保管、計劃維護(hù)、視情修理、安全使用等管理工作。
8、負(fù)責(zé)集團(tuán)公司車輛及機(jī)務(wù)網(wǎng)絡(luò)單位車輛的拋錨救濟(jì)工作，完成集團(tuán)公司布臵的臨時性或政治性的車輛維修任務(wù)。維修經(jīng)營活動中發(fā)生機(jī)械責(zé)任事故的，應(yīng)立即申報事故鑒定。
9、在完成集團(tuán)公司車輛維修任務(wù)的前提下，積極開拓社會機(jī)動車維修市場經(jīng)營活動，優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、合法經(jīng)營，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。
10、建立車輛維修設(shè)備（大型工機(jī)具、檢測儀器、維修設(shè)施等）臺帳，認(rèn)真做好維修設(shè)備大修計劃、費(fèi)用及維修設(shè)備新增、報廢或更新的報批工作。
四、客運(yùn)站安全門檢是車輛營運(yùn)前的車況技術(shù)把關(guān)部門，其主要工作：
1、認(rèn)真執(zhí)行國家及上級部門下達(dá)的有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理法規(guī)、政策及集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作制度。
2、按行業(yè)管理部門規(guī)定，設(shè)臵安全門檢機(jī)構(gòu)，配備檢驗人員。檢驗人員經(jīng)國家技能鑒定機(jī)構(gòu)考試合格后方能上崗獨(dú)立工作。
3、加強(qiáng)現(xiàn)場督查車輛車況門檢質(zhì)量，按《汽車客運(yùn)站營運(yùn)客車安全例行檢查技術(shù)規(guī)范》要求逐項認(rèn)真細(xì)致檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保營運(yùn)班車的技術(shù)狀況良好，杜絕機(jī)械事故的發(fā)生。
第三條車輛選型購置管理。
一、新增班線和專線改造必須使用新車。
二、車輛選型購臵規(guī)定。
1、車型選定必須符合國家安全和節(jié)能減排要求并在集團(tuán)公司擬定車型目錄中，承包車輛由車輛單位會同經(jīng)營者確定，公營車輛由經(jīng)營機(jī)務(wù)處會同車輛單位確定報集團(tuán)公司審批。購臵車輛數(shù)較多或?qū)＞€改造的，應(yīng)召開車輛選型招標(biāo)會確定，會議由車輛單位、經(jīng)營者、經(jīng)營機(jī)務(wù)處、安保處、大修廠等有關(guān)人員參加。
2、新增車輛等級必須符合運(yùn)管部門要求，更新車輛不能低于原來車輛等級。車輛購臵必須按照“先審批、后購臵”的原則，車輛選型確定后，由車輛單位代表集團(tuán)公司與廠家簽訂購車合同，購車款由集團(tuán)公司統(tǒng)一辦理。未經(jīng)運(yùn)管部門審批購臵車輛造成的一切后果均由經(jīng)營者承擔(dān)。
3、車輛制造廠家目錄內(nèi)容由經(jīng)營機(jī)務(wù)處組織大修廠、安保處及車輛單位等有關(guān)人員參加論證或考察后確定，并隨著汽車工業(yè)發(fā)展及運(yùn)輸市場需求適時調(diào)整。
第四條車輛更新（新增）管理。
一、車輛更新辦理程序。
1、經(jīng)營者要求車輛更新（新增）的，必須書面報告車輛單位，報告應(yīng)明確新車的車型、車輛等級、座（鋪）位等內(nèi)容。同時對原車輛去向書面承諾并到集團(tuán)公司財務(wù)部門繳納車輛去向保證金（長途車輛20000元，短途車輛10000元）。
2、車輛單位簽具車輛更新意見，附原車輛去向書面承諾、車輛去向保證金憑證復(fù)印件報經(jīng)營機(jī)務(wù)處。
3、經(jīng)營機(jī)務(wù)處在7個工作日內(nèi)編寫整理車輛更新相關(guān)申請材料上報運(yùn)管部門，經(jīng)運(yùn)管部門審批同意后，經(jīng)營處通知車輛單位及經(jīng)營者購臵車輛。
二、新購車輛行駛等證件辦理規(guī)定。
1、車輛單位配合經(jīng)營者辦理新車附加稅、車輛保險、承運(yùn)。
人責(zé)任險、車輛行駛證等手續(xù)。
2、新車在辦齊車管、運(yùn)管、保險證件等各種手續(xù)后，經(jīng)營機(jī)務(wù)處通知車輛單位將原車輛行駛、營運(yùn)等各類牌證與新車手續(xù)進(jìn)行交接。
第五條車輛標(biāo)識噴涂、行車記錄儀、gps終端安裝等管理。
一、更新（新增）車輛統(tǒng)一噴制企業(yè)名稱及監(jiān)督號碼等車輛標(biāo)識。
二、更新（新增）車輛統(tǒng)一由信息中心或車輛廠家安裝行車記錄儀（行車記錄儀型號須信息中心確認(rèn)），確保行車記錄儀正常使用。
三、按照運(yùn)管部門要求和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，相關(guān)運(yùn)營班線車輛需配臵gps車載終端，確保gps車載終端正常使用。更新（新增）車輛統(tǒng)一由信息中心或車輛廠家安裝車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控產(chǎn)品（車載遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控產(chǎn)品型號須信息中心確認(rèn)）。
四、根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》的有關(guān)要求和集團(tuán)公司有關(guān)規(guī)定，車輛需配備安全帶、滅火器、安全錘和故障車警告標(biāo)志等工具并確保齊全、有效；車輛應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗開啟裝臵確保有效。
第六條車輛報廢、轉(zhuǎn)籍管理。
一、車輛使用年限根據(jù)國家規(guī)定的《汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)營運(yùn)車輛相關(guān)政策、法規(guī)的規(guī)定要求執(zhí)行。達(dá)到使用年限的車輛一律強(qiáng)制報廢，不給予辦理延緩手續(xù)。車輛單位與大修廠要定期對車輛的技術(shù)狀況、使用年限進(jìn)行技術(shù)鑒定和確定，對使用年限在５年以上的要重點監(jiān)督檢查。
二、經(jīng)營者要求車輛更新的，必須對原車輛去向作出書面承諾并由車輛單位簽署意見進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。承諾書內(nèi)容如下：必須明確原車輛處臵方式（報廢或轉(zhuǎn)籍）；原車輛三個月內(nèi)必須處臵完畢；提供給車管、運(yùn)管部門的原車輛各項手續(xù)保證真實有效；違諾產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)及其它責(zé)任由經(jīng)營者全部承擔(dān)。
三、車輛處臵。
1、車輛報廢：車輛報廢當(dāng)日起十日內(nèi)，經(jīng)營者配合車輛單位憑車管、車輛回收部門簽章的《機(jī)動車報廢更新技術(shù)鑒定表》、《報廢汽車回收證明》到車管、運(yùn)管部門注銷戶籍。
2、車輛轉(zhuǎn)籍：車輛轉(zhuǎn)籍當(dāng)日起十日內(nèi)，經(jīng)營者將車輛轉(zhuǎn)。
籍證明材料送機(jī)營經(jīng)務(wù)處存檔備查。
四、車輛處臵把關(guān)的單位、部門。
1、車輛處臵全過程中，車輛單位必須專人負(fù)責(zé)辦理各項手續(xù)，經(jīng)營者需全過程配合直至車輛處臵完畢。同時，車輛單位建立原車輛去向臺賬檔案。
2、車輛去向保證金的退回：車輛處臵完畢后，經(jīng)營者憑車輛去向保證金收據(jù)到集團(tuán)公司財務(wù)處退款。
第七條車輛機(jī)務(wù)技術(shù)檔案管理。
一、車輛技術(shù)檔案是記錄車輛使用、維修、檢測、機(jī)械事故、變更等的重要技術(shù)資料。車輛技術(shù)檔案主要包含以下內(nèi)容：
1、車輛基本情況及主要參數(shù)性能記錄：機(jī)動車輛照片、廠牌型號、車輛類別、制造廠、出廠年月、啟用日期、建檔日期、發(fā)動機(jī)型號、發(fā)動機(jī)號碼、車架號、燃油類型、最大總質(zhì)量、核定噸位、車輛的顏色及長、寬、高、購臵時間及價格、營運(yùn)證號碼及車輛購臵附加稅號碼等。
2、車輛主要部件更換情況。
3、修理和二級維護(hù)記錄：進(jìn)、出廠維護(hù)日期、維護(hù)級別、距上次維護(hù)里程、提前或拖延維護(hù)原因、附加小修項目、更換主要零、部件名稱及數(shù)量、維護(hù)單位、檢驗員。
4、技術(shù)等級評定紀(jì)錄。
5、類型等級評定紀(jì)錄。
6、車輛變更紀(jì)錄。
7、行駛里程記錄：月行駛里程、年行駛里程、累計行駛里程、月實際耗油。
8、交通事故記錄：事故發(fā)生時間、地點、經(jīng)過、車輛受損情況、直接經(jīng)濟(jì)損失、事故原因、責(zé)任分析和處理意見。
9、車輛保險情況記錄。
二、車輛技術(shù)檔案建立。
1、經(jīng)營機(jī)務(wù)處建立車輛基本情況檔案，實行“一車一檔”：車輛銷售統(tǒng)一發(fā)票、車輛整車出廠合格證、車架、發(fā)動機(jī)拓印件、車輛購臵稅完稅證明、注冊登記機(jī)動車信息欄、車輛行駛證、營運(yùn)證、機(jī)動車照片、車輛維修合同、車輛基本情況表、車輛維修情況表、車輛使用異常情況表、車輛維護(hù)、檢測、審驗和等級評定記錄表。
2、各車輛單位對車輛從購臵到報廢（過戶）全過程，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案，建立一車一檔。建立主要部件更換情況，修理和二級維護(hù)記錄（含出廠合格證），技術(shù)等級評定記錄，類型及等級評定記錄，每車的行駛里程、車輛變更項目、交通肇事記錄、二級維護(hù)附加作業(yè)及春、季、年審記錄等臺帳，并實行跟蹤管理。
3、維修單位建立車輛維修檔案，一車一檔。包括每車的一、二級維護(hù)及附加作業(yè)記錄，小修記錄，大件更換記錄，一、二級維護(hù)檢測記錄，總成更換記錄，整修（大修）記錄，機(jī)械事故記錄，維修合同、項目，檢驗單、竣工出廠合格證（副本），主要配件合格證等匯總臺帳。
三、檔案管理。
1、車輛技術(shù)檔案應(yīng)妥善保管，認(rèn)真填寫，及時記錄，確保檔案的完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進(jìn)行分類整理、存放、歸檔，電子檔案要及時備份。要充分利用電腦網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)建車輛檔案資源共享。
3、車輛技術(shù)檔案保存期自車輛辦理《道路運(yùn)輸證》起至車輛退出營運(yùn)后止。
第八條車輛檢測、審驗及評級管理。
一、根據(jù)《道路交通安全法》規(guī)定，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)從注冊登記之日起，依照法律、行政法規(guī)的規(guī)定，定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗，營運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗一次，超過5年的每6個月檢驗一次，安全技術(shù)檢驗逾期的車輛或安全技術(shù)檢驗不合格的車輛，一律不準(zhǔn)上路營運(yùn)。
二、車輛單位應(yīng)按照車輛管理部門規(guī)定的期限督促車輛參加定期檢驗，或根據(jù)交通運(yùn)輸部門制定的車輛檢測制度督促車輛參加定期檢測。
三、車輛單位要落實機(jī)務(wù)專管員（或車管員），具體負(fù)責(zé)如下各項工作：
1、建立車輛審驗臺帳。
2、每月掌握車輛審驗情況，對未審驗車輛要督促按時完。
成審驗工作，若遇特殊情況預(yù)測不能按時審驗的車輛及時上報集團(tuán)公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處。
3、在月初第一個工作日內(nèi)，對未按時審驗的車輛上報公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處，并說明車輛逾期未審驗的原因。
四、車輛逾期未審驗。
1、車輛單位根據(jù)車輛檢測、審驗時間提前通知車輛，因車輛單位工作責(zé)任心不強(qiáng)等人為因素造成車輛逾期未審驗導(dǎo)致集團(tuán)公司不能辦理正常牌證手續(xù)的，其所造成的后果由責(zé)任人承擔(dān)。
2、更新車輛的原車輛逾期未審驗的，暫停新車營運(yùn)資格和營收結(jié)算，待原車輛處臵完畢，扣除賠償經(jīng)濟(jì)損失后，恢復(fù)該車班次和營收結(jié)算。
3、在營或經(jīng)營虧損（停運(yùn)或無營收結(jié)算的）車輛，車輛單位必須采取強(qiáng)制措施進(jìn)行送檢，若因車輛單位工作力度不到位，造成車輛逾期未審驗的，暫停該車輛單位長途車輛營收結(jié)算，待車輛審驗完畢方恢復(fù)營收結(jié)算。若經(jīng)營者與集團(tuán)公司簽訂2010年底新版本《承包經(jīng)營協(xié)議書》的，按《承包經(jīng)營協(xié)議書》第三條第3款約定執(zhí)行。
4、違章、事故扣車或修理等特殊原因造成車輛逾期未審驗的，經(jīng)營者須書面承諾審驗期限，經(jīng)車輛單位核實并攜帶該車牌證等辦理相關(guān)手續(xù)，報集團(tuán)公司經(jīng)營機(jī)務(wù)處備案，同時會同經(jīng)營機(jī)務(wù)處到車管部門辦理相關(guān)手續(xù)。
第九條車輛車況門檢管理。
一、在駕駛員做好例行維護(hù)和自檢的基礎(chǔ)上，車況門檢人員檢查車輛技術(shù)狀況，特別是檢查制動、轉(zhuǎn)向及牽引裝臵等有關(guān)行車安全機(jī)件應(yīng)完好無損，連接可靠，固定牢固，鎖止有效，并且查氣壓制動系統(tǒng)無漏氣，液壓制動系統(tǒng)無滲漏油、輪胎是否符合要求等。
車輛門檢單無“檢驗合格”印章或電腦門檢系統(tǒng)無該車輛“檢驗合格”結(jié)果的，客運(yùn)站則不給予簽發(fā)路單、放行。
2、檢驗中發(fā)現(xiàn)車輛有不合格內(nèi)容，應(yīng)督促車輛進(jìn)廠維修；車輛憑大修廠維修合格憑證方可復(fù)檢。
一、車輛維修工作，應(yīng)嚴(yán)格按照交通部及上級行業(yè)部門的有關(guān)車輛維修管理規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，規(guī)范車輛維修流程，確保維修質(zhì)量。
二、集團(tuán)公司所有車輛實行“定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的維修制度，客運(yùn)車輛維護(hù)作業(yè)項目和程序要嚴(yán)格按照國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（gb/t18344-2001）技術(shù)規(guī)范操作和執(zhí)行。
三、客運(yùn)車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)。二級維護(hù)屬于強(qiáng)制維護(hù)，必須按期進(jìn)行。
1、日常維護(hù)：由駕駛員負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，分出車前、行車中、收車后3個階段的操作負(fù)責(zé)；車輛日常維護(hù)包括車輛清潔、補(bǔ)給和安全檢視。
2、一級維護(hù)：由維修單位負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，其作業(yè)中心內(nèi)容是除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。一級維護(hù)往往附帶小修內(nèi)容，小修要做到有臺帳、有記錄并實行竣工簽字制度。
3、二級維護(hù)：由維修單位負(fù)責(zé)車輛的維護(hù)，其作業(yè)中心內(nèi)容是除一級維護(hù)作業(yè)外，以檢查調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝臵等，要結(jié)合車輛說明書規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)。季節(jié)維護(hù)要結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。
時做好車輛技術(shù)檔案真實記錄。為了防止車輛漏保漏檢，各車輛單位應(yīng)做好跟蹤、督促、檢查工作。
5、二級維護(hù)竣工后應(yīng)到符合資質(zhì)的檢測站檢測，檢測合格后才準(zhǔn)許參加營運(yùn)。
6、車輛視情修理，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，按不同作業(yè)范圍，分為：車輛小修、零件修理、總成修理及整車修理。嚴(yán)格按照交通部頒發(fā)的有關(guān)車輛維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)操作規(guī)程執(zhí)行，在車輛維修過程中，車輛的油、電路情況要作為重點項目進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時排除，確保車輛修理質(zhì)量。
7、維修單位要嚴(yán)格車輛維修檢驗制度，車輛進(jìn)行維修時，必須由專職檢驗人員對車輛實行進(jìn)廠時、維修過程中、出廠前的“三檢”工作，認(rèn)真填寫檢驗記錄，同時做好崗位自檢和交叉互檢，嚴(yán)格實行崗位責(zé)任簽證制。完善車輛維修檔案的管理，及時準(zhǔn)確，完整真實地做好車輛維修檔案記載。
8、集團(tuán)公司所屬車輛一律在集團(tuán)公司大修廠進(jìn)行維修。第十一條車輛單位、維修單位不得擅自改變機(jī)動車已登記的結(jié)構(gòu)，如發(fā)動機(jī)號碼、車架號碼、車身顏色、標(biāo)識及其它項目；車輛單位確需改變已登記結(jié)構(gòu)的，應(yīng)按規(guī)定程序辦理改裝審批手續(xù)后委托維修單位改裝，維修單位對車輛要有改裝審批手續(xù)方可承修改裝。
一、公營車輛單位要落實輪胎專管員，建立車輛輪胎管理制度和公營車輛輪胎使用臺賬，對新裝輪胎進(jìn)行編碼登記，實行一胎一檔，跟蹤輪胎使用情況。
二、集團(tuán)公司所有長度大于9米的營運(yùn)車輛一律不得使用翻新輪胎。
第十三條車輛日常檢查。
一、車輛單位制定車輛油、胎、料消耗、愛車?yán)５裙芾砑?xì)則報集團(tuán)公司審批后，按考核管理細(xì)則對經(jīng)營者（駕駛員）實行獎罰。
二、違反第五條二、三、四的，按集團(tuán)公司《安全管理辦法》進(jìn)行處理。
三、第十二條二的，對經(jīng)營者處以100元/次罰款。
四、違反第七條二、三的，對責(zé)任人處以100元/次的罰款。
五、違反第八條四（1）、第十條三（4）的，對責(zé)任人處以100元/次罰款。
六、違反第九條二（3）的，對責(zé)任人處以100元/次罰款。
七、違反第十條三（6、7）的，責(zé)令責(zé)任人補(bǔ)做相應(yīng)維修作業(yè)項目外，并處以100元/次罰款。
八、違反第十一條，對責(zé)任人及單位負(fù)責(zé)人按集團(tuán)公司《安全管理辦法》進(jìn)行處理。
九、大修廠不按規(guī)定與托修方簽訂維修合同的，對責(zé)任人處以100元/輛次的罰款。
十、大修廠嚴(yán)格保證汽配物資的質(zhì)量，不得使用假冒偽劣配件和“三無”產(chǎn)品修理車輛，如違反則對責(zé)任人處以200元/次的罰款。
十一、嚴(yán)禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。簽發(fā)虛假車輛維護(hù)竣工出廠合格證的，對責(zé)任人處以200元/次罰款。
十二、對于違反車輛機(jī)務(wù)管理規(guī)定造成事故的，除按上述相關(guān)條款處罰外，同時按照“四不放過”原則追究事故直接責(zé)任人和有關(guān)負(fù)責(zé)人的責(zé)任。
第十五條本規(guī)定適用于集團(tuán)公司管轄范圍內(nèi)從事與機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)的所有活動。本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行。
溫州長安集團(tuán)有限公司二o一二年十月五日。